100万都市以上なのに・・・

俺京都出身で、
大阪、東京、名古屋以外の100万都市にはあんま行ったことないが
日本の100万都市で１番田舎なのが京都だと断言できる
京都は北九州よりちょっと都会くらい

京都はそこがいいじゃない

深夜営業できるクラブ・キャバクラ・スナック・バー・キャバレーホストクラブ等の数
（風営法2条1項1号・2号・3号の許可数）

東京都区部　9762
大阪市　　　　2535
名古屋市　　 2312
福岡市　　　　2159
京都市　　　　1813
横浜市　　　　1310
仙台市　　　　 682
北九州市　　　637
千葉市　　　　 425
静岡市　　　　 418
札幌市　　　　 406 ← 自称三大歓楽街w
広島市　　　　 373
川崎市　　　　 365
神戸市　　　　 284
さいたま市.　　235

>>192
高さ制限が有るから

北海道：JRタワー（高さ173m、地上38階）
宮城県：アエル（高さ145.5m、地上31階）
埼玉県：エルザタワー55（高さ185.8m、地上55階）
千葉県：アパホテル&リゾート東京ベイ幕張（高さ183.1m、地上50階）
東京都：ミッドタウン・タワー（高さ248m、地上54階）
神奈川県：横浜ランドマークタワー（高さ296m、地上70階）
愛知県：ミッドランドスクエア（高さ247m、地上47階）
京都府：日本電産新本社ビル（高さ100.6m、地上21階）
大阪府：りんくうゲートタワービル（全日空ゲートタワーホテル大阪）（高さ256m、地上56階）
　　　　　大阪ワールドトレードセンタービルディング（高さ256m、地上55階）
兵庫県：クラウンプラザ神戸（高さ158m、地上37階）
広島県：アーバンビューグランドタワー（高さ166m、地上43階）
福岡県：アイランドタワースカイクラブ（高さ145m、地上42階）


奈良県：JR奈良駅前再開発第一ビル（ホテル日航奈良）（高さ46m、地上10階）

http://s.hankyu-travel.com/public/04228/img/04228-38531-pc.jpg
奈良はこれが一番背が高い

http://k-kabegami.sakura.ne.jp/daibutu/3.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Kofukuji_gojunotou.jpg
こいつらが奈良の50mクラス

100万人以上なのに地下鉄が無いさいたまと広島

>>199
埼玉高速鉄道
アストラムライン

>>191
知らない人は居ないってのは言いすぎ
じょうてつは同じマークの東急ストアや百貨店のやってる東急のバス部門と誤解してる人も多い
まぁ古くから住んでる年配の人は定山渓鉄道時代を知ってるだろうが

北海道ではプロ野球球団以外に西武はデパート、近鉄は一部に運送屋って認識しかない
阪神も南海も阪急も鉄道会社って知らなかったガキの頃

てか札幌が都会ぶっても仕方ないだろ。日本全国が都会である必要も無いんだし
札幌は中心部に行けば都会的だが地下鉄で2駅ほど離れたらもう閑散としてるだろ
それに夏は湿気が少ないし冬は寒いけどスキースノボなど仕事終わってからも行けるし
大都会じゃないけどなかなか東京大阪名古屋じゃ味わえないような札幌の良さがあると思うけどな

>>200
さいたま市内は通ってたっけ？

浦和美園って駅があるから市内じゃないかな？

浦和ってさいたま市でしょ？

>>175
衣笠や上京に住んでいたから、>>171のように私鉄が奈良や大阪との
連絡が主と思うのだろう。
阪急や京阪は市内の交通としても使われてますよ。
近鉄は知りませんが。

山科区民涙目

>>204
近鉄も市内交通を担ってるよ
向島までは京都市内だしね
あと近鉄は都市間輸送もあるが
府下の郊外と中心部を結ぶ役割が大きい

まあ京都は市電を全廃したのが間違いだね
しかし烏丸線の利用状況を考えると
あの路線に関しては路面電車だったらと思うとぞっとするね

京都の地下鉄は奈良まで乗り入れているよ。

>>207
近鉄と連結してると正しく書きなさい
まるで京都市営地下鉄が奈良まで乗り入れてるみたいじゃないか

おまえは何を言ってるんだ？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/Kyoto_City_10_series_EMU_early_type_001.JPG

乗り入れるのが列車か路線かという解釈の違いだろう

札幌は日本じゃないってよく言われてたけど
いってみれば日本だった　渋滞だらけ　周りを高層物にかこまれたがっかりな時計塔

北海道も一緒　日本じゃないとか言われてたけど
言ってみれば山ばかりだった　
札幌から山をぬうようにして富良野まで行ったけど
関西の田園風景とかわらん

実際のところ日本はどこ行っても日本だよな

本当の都会は、周りの都市も都会なんだぜ

>>213
東京と横浜
大阪と神戸と京都

しかねーじゃん

>>214
実際そうじゃね？

さいたま千葉もそれなりのレベルじゃん
東京はすごいよ

>>215
京都を除外すれば同意

真に大都市と言えるのは東京、大阪だけ他は田舎に毛が生えた程度。

外国人から見ても日本は秋葉原と関西の寺社仏閣の印象しか無いでしょ。

>>216
千葉は100万を越えてからここに来い。
100万以上の都市しかここに来るな。

あそこだけだな、目論見の100万に達しなかったのは。

【広島発祥および広島の有名企業】

・カルビー（広島系）　　　　　　　　　　　　・フマキラー（広島系）
・セーラー万年筆（広島系）　 　　　　　　・ユニクロ第１号店（広島系）
・ライフカード（広島系） 　　　　　　　　　 ・オリコカード（広島系）
・五洋建設（広島系） 　　　　　　　　　　 ・フジタ（広島系）
・キヨーレオピンの湧永製薬（広島系）　 ・東洋証券（広島系）

・デオデオ「エディオン」（広島）　　　　　　　・マツダ（広島）
・高級ベーカリーのアンデルセン（広島）　 ・リトルマーメイド（広島）
・福留ハム（広島）　　　　 　　　　　　　　 ・洋服の青山（広島）
・福山通運（広島）　　　　　　　　　　　　 ・ゆめタウンイズミ（広島）
・１００円ショップ大創（広島）　　　　　　　・ゲームソフトの「ぷよぷよ」（広島）
・ポプラ（広島）　　　　　　 　　　　　　　　　・チチヤスヨーグルト（広島）
・家具のマルニ（広島）　　　　　　　　　　 ・ブレーカーのテンパール工業（広島）
・作業服のジーベック（広島）　　　　　　　 ・ジャムのアヲハタ（広島）
・業務用食品のあじかん（広島）　　　　　 ・オタフクソース（広島）
・ネットカフェのメディアカフェポパイ（広島）　・リョービ（広島）
・精米機のサタケ（広島）　　　　　　　　　　・ウッドワン（広島）
・巨大書店のフタバ図書（広島）　　　　　 ・高級スーパーのアバンセ（広島）
・コトブキシステム（広島）　　　　　　　　　　・コトブキソリューション「ケムコ」（広島）
・薬局のウォンツ（広島）　　　　　　　　　　 ・メガネ２１（広島）
・ホームセンターのジュンテンドー（広島）　　・小田億ファインズ（広島）
・カー用品のモンテカルロ（広島）　　　　　　・ヒロコシグループ（広島）
・スポーツ用品の「モルテン」（広島）　　　　 ・仙台の高校生に有名な「ミカサ」（広島）
・西川ゴム工業（広島）　　　　　　　　　　　 ・食品容器の「エフピコ」（広島）
・金庫の「クマヒラ」（広島）　　　　　　　　　　・医療器具の「JMS」（広島）
など多数・・・・・

・モデル御用達のメイクブラシ「”熊野筆”事業共同組合」（広島）
・日本６大家具産地のひとつ「”府中家具”工業協同組合」（広島）

仙台なんかより新潟のほうが都会やろ
おれは神戸人だが新潟は同じ開港5都市やから
親近感があって街並みも似てるさかい
仙台は東北の片田舎ってかんじやわ

>>186
札幌のテレビ塔のある大通公園辺りは名古屋の久屋大通りに似ているよ。
初めて訪れても何処かで見た風景だと感じる。

１００万都市ではないが、大阪の堺は政令都市の中では一番寂れてるかも
中心地の堺東もショボイ

新幹線も私鉄も都市高速も無い田舎札幌

>>225
千葉の方がひどい。
幕張はオフィスガラガラ、
ニュータウンはことごとく閑散としてる。

さいたまや静岡みたいな法改正後の合併似非政令指定都市
は、全部ド田舎に決まってんじゃん。

何が◯◯区だよ。畑しかないクセにwww

>>226
まぁ新幹線や都市高速は建設する方向で動き始めたけどね＞札幌

その政令市も時代遅れになりつつある
県庁との２重行政

>>224
札幌の大通りとテレビ等は名古屋をモデルにしたんだから似ているのは当然。
公式にも出ている情報であり少しは勉強すべき。
それと広域行政都市は衛星都市より行政上格上であり人口の多寡は関係ない。
つまり仙台＞横浜＞川崎ということになる。

大阪府が目指しているのは「統合（府市再編による大阪都構想）」、
大阪市が目指しているのは「独立（スーパー政令市構想）」。
ちなみにスーパー政令市構想は、大阪だけでなく横浜と名古屋も参加。

大阪に限らず、今の制度を十分と思わない
巨大都市は新たなる形を作ろうと動いております。。。

もはや、政令指定都市はブランドとは呼べないのかもね・・・。

モデルにしたも何も同じ設計者だから。

>>231
名古屋大通は100m道路計画の一つで札幌大通はそれより前に既にできてるし
テレビ塔はそもそも東京名古屋札幌と全て同じ設計者だし
その「公式の情報」がどこの情報かは知らんけどお前こそ勉強すべき

さいたま、川崎は夜100万人が寝ているというだけの都市。
千葉は100万すら寝ていない。
存在意義としては新潟、浜松以下である。
横浜も300万人寝ているだけと言ってよいが。

そ、そんな、核心を突かなくても・・・

>>235
さいたま、川崎、千葉は2005年度の昼夜人口比率
新潟、浜松は都内の増加比率を掛けてみた
今現在、さいたま川崎は比率は上がってるだろうけど。千葉は知らん。
新潟、浜松は比率の数字すら見つからん。

さいたま
120万*0.91=109.2万人

川崎
140万*0.87=121.8万人

千葉
95万*0.97=92.15万

新潟
80万＋1.35=108万人

浜松
80万＋1.35=108万人

京都しょぼすぎ

京都は、最高だよ　

新幹線も私鉄も都市高速も無い田舎札幌

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�@　【 東京＆大阪　　主な繁華街小売販売額・賃料平均坪単価 】

　　　　　　　(調査面積)　　　　　　(売上高)　　　　　　　(一坪の平均賃料)　　　　　　　　（平成19年度小売業の区別売上高：百万円）　
●新＿宿　　　0.64km2　　　　　9540億9200万円 　●東京 　新宿 　〜200,000円 �A 　　●東京都新宿区　　　1,349,297 　　　　　
■心斎橋　　　0.80km2　　　　　3344億8021万円 　■大阪心斎橋 　〜120,000円 　　　　■大阪市中央区　　　1,007,265 　　
●銀＿座　　　0.87km2　　　　　5297億3200万円 　●東京 　銀座 　〜220,000円 �@ 　　●東京都中央区　　　1,475,317 　　　　　　
■梅＿田　　　1.52km2　　　　　6829億5109万円 　■大阪 　梅田 　〜100,000円 　 　　 ■大阪市北区　　　　 1,065,331 　　

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�A　【 路線価 　　平成22年（2010）７月１日現在 】

●日本１位　東京都中央区銀座５丁目鳩居堂前１�u　＝　２,３２０万円
■日本２位　大阪市北区角田町御堂筋　　　　１�u　＝　　７２４万円

以下、３位横浜、４位名古屋・・・と続く
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�B　【 東京＆大阪　100ｍ超高層ビル棟数　 　　　※　建設中は含みません 】 　　　　

● 千代田・中央・港・江東・品川の5区　＝　２８２棟 　　　 ● 東京２３区　＝　３８２棟 　　　　 ■ 大阪市全域　＝　１２０棟


�C　【 東京＆大阪　100ｍ超高層ビルフロア面積合計 　　 ※　建設中は含みません 】　　　

●　大手町丸の内〜六本木・新橋汐留築地〜大川端・豊洲〜海岸・品川天王洲（　　切れ目ない日本最大の高層ビル群　　）１６５棟　＝　22586.3ﾎﾟｲﾝﾄ ●　西新宿・代々木４２棟　＝　6532.2ﾎﾟｲﾝﾄ ■　梅田２６棟＋中之島２０棟　＝　6261ﾎﾟｲﾝﾄ

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