☆　広島メトロポリタンジャーニー16　☆

前スレ
☆　広島メトロポリタンジャーニー15　☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1150195821/l50

>>2
いつもありがとうございます。
このｽﾚ、ﾃﾝﾌﾟﾚがないから楽でしょうｗ（←昔はあったんですけどね）

>>1
　ありがとうございます。
今後ともどうぞよろしくお願いします。

　早速だけどＮＨＫの被爆したアメリカ捕虜・・・悲惨だな。
まだ間に合う、できれば急いで観て欲しい。

8月6日（日） 23:10〜24:35
NHK総合

１さんありがとうございます。
えかろ〜てさん今日は暑かったでしょう。自分も１８時ころバイクで平和公園あたり
流しましたが物凄い人でした。なんか言い方悪いかもしれないですけど関心をもって
くれる人がいてうれしかったです。

>>3
結局、戦争に勝った国の中でも、悲しむ家族がいることを忘れない欲しいですよね。
全く犠牲を伴わないで戦争に勝つなんてことはありえない。

>>4
歩くだけで汗が出ましたよ。
今年の8/6は日曜日だから、夜は去年より少なくなるかなぁ・・・と思ってたけど杞憂でした。
周りの人々がよく口にしていたのは、「TVで見るより凄い」という言葉。
理屈じゃない。とにかく広島に来てこのﾊﾟﾜｰを感じてもらいたいと思いました。

こちらにも。2006/8/6の広島です。

昼間の平和公園
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060806heiwakouen.jpg
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060806ireihi.jpg
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060806dome.jpg
街中でも
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060806deodeo.jpg
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060806hondori.jpg
福屋八丁堀本店。被爆建物であるという説明ﾌﾟﾚｰﾄとともに
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060806fukuya.jpg
広島駅では毎年恒例の氷柱が。氷の中にコインが入ってるのが分かります？
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060806hiroshimastn.jpg
夜の灯篭流し
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060806tourounagashi1.jpg
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060806tourounagashi2.jpg
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060806tourounagashi3.jpg
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060806tourounagashi4.jpg
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060806tourounagashi5.jpg
やはり平和な世の中が一番
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060806candle.jpg

>>5
県外の人がよく「原爆ドームって意外と大きい」といわれるそうです。
メディアなどでは周りの建造物がドームを上回るから小さく見えるのかもしれません、でも
ドームを目の当たりでみるとなんともいえない大きさに見えるような気がします、まあ
それは気持ちの問題でもあると思いますが、やはりなにか違うオーラを感じるのではないでしょうか。

>>7
逆に「原爆ドームは意外と小さかった」という人もいますね。
まぁ、その人がどのようなｱﾝｸﾞﾙのﾄﾞｰﾑの写真を見てきたかによって感じ方が変わると思います。
でも、ドームを実際に見た時に感じる独特のｵｰﾗ（厳かな雰囲気？）は
その人の脳裏にいつまでも焼きつくものなんでしょうね。

>>8
えかろーてさん。。。ええ加減、ヤフー鯖やめようよ。
見るのにすんごく手間（欝
せっかく、ええ写真撮ってるのに疲れるじょ
画像直リンク出来る鯖に引越し希望。oO

2ちゃんブラウザ使えば楽に見れたり

漏れはこれを使って快適ですよ。
http://members.jcom.home.ne.jp/katjusha/

高校総体サッカー　広島観音が優勝！
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

凄いじゃん

プリンスリーグってすごいね
http://www.sportsonline.jp/prince/
高校とクラブチームがリーグを構成してるのはすごい
それに公立高校が参加してるんだもんね

>>9-11
ｽﾐﾏｾﾝ｡一般の鯖で見ている方にはご迷惑をお掛けしてます。
ﾔﾌｰのは昔からずっと使ってるんで、慣れてるんですよね。2ch専用うpﾛﾀﾞって使いやすいのかなぁ？

ご指摘の通り、専ブラならﾌﾟﾚﾋﾞｭｰですぐ見ることが出来ますので、検討してみて下さいませ。

>>12-14
観音ｲﾝﾀｰﾊｲ優勝ｵﾒ。NHKﾛｰｶﾙで見ました。初出場にして初優勝なんだとか。
広島の高校ｻｯｶｰ界勢力も随分様変わりしましたね。漏れが高校生の頃は県工か国泰寺のもんだったけど。
それとｻﾝﾌﾚﾕｰｽの存在も大きいと思います。
昼間は吉田高校に通学して放課後はｻｯｶｰ三昧だから、ある意味毎日強化合宿みたいなもんだね。

ﾌﾟﾘﾝｽﾘｰｸﾞ、参加している面子がスゴイ。以前話題に上ったけど、銀河学院が強いねぇ。

ますます広島最強だね。

広島駅前の象徴的だった芸備倉庫(広島市東区東蟹屋町18-31)
が宇品と志和に移転するらしい。
壁面の看板が長い間、白いままだから、おかしいとは思ってはいたが。
敷地は10000�uぐらいあるが、残念な？ことに地場の不動産業者に売却するらしい。
まぁ場所が微妙だけに、単なるマンションになりそうだが・・・

おいおいおいおい
大和ミュージアム人大杉
広島市近郊見る所多いね。
広島市内〜但し高速インターまで２０分くらいと見る
岩国錦帯橋＝高速３０分
米軍基地＝高速３０分＋降りて２０分
宮島鳥居まで＝高速１５〜２０分2号線１０〜２０分フェリ１０分鳥居まで１０分
原爆ドーム＝宿泊ホテルによって０〜３０分
大和ミュージアム＝高速３０分ＪＲ３０分〜４０分
第一術科学校＝呉周り１時間２０〜３０分・フェリ４０分＋車１０〜１５分
道後温泉＝高速艇１時間＋車２０分
尾道市＝高速４０分＋降りて３０分

広島観光される方参考にして下され。（レンタカーで移動・道後は別）

>>17
確かこの倉庫一昔前、コンサートがあった所だと記憶している。
間違ってたらすまん。
この横に章栄のマンション建設中（完売御礼の垂れ幕）の横
ここか、日経に出てた２０数社競合とあった所は？
でも淋しいねえ結構親しみあったのにね。

昨日のザ・ワイドは原爆ドームの景観問題を特集組んでやってたよ。
見た人おらん？

吉田高校といえば、駒野が卒業したんじゃなかったっけ？
しっかしまあ、俺が高校の時とはえらい様変わりだな＞高校サッカー

皆実も観音も放課後の純粋な部活程度のレベルだったのに。。。
公立の改革はなんだかんだで恐ろしいもんだ。
基町も、いまや進学校らしいしが。

あとは冬の選手権で国立まで行って(開幕はNG)、久々に優勝して欲しいね

cブロック詳細まだー？

>>22
　どうしても気になるというなら、
このスレに張り付くよりも　↓　に張り付いた方が良い。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/index.html

・アストラムライン延伸における広島駅接続の早期実現と広電軌道敷の効率化
現計画の大塚駅から己斐峠を貫通させ西広島駅に延伸させるのは賛成できるが完成まで30年は長すぎる。
同時に広島駅と県庁前駅・本通駅との接続も急ぐべきだ。
広島駅から東方面に延伸させ広島城南側辺りで現軌道と接続すれば総合的には工費はかなり削減できる。
仮に実現するとしてアストラムで中心部に行く場合は広島駅→（仮称）県立美術館前→県庁前→本通→（仮称）白神社前となり、アストラム→紙屋町・大手町方面、広電→八丁堀方面と線としての棲み分けも出来る。
特に八丁堀→広島駅は距離的にも近くＬＲＴでも十分対応できる。駅前通へ軌道敷を移設すれば定時制にも速度的にも全く問題ないように思える。

>>17
章栄不動産です。となりにフローレンスが完成したでしょ。
２番館になるんじゃないの。そこ購入したから情報知ってました。

>>24

札仙広福スレの方、マジレスどうもありがとう。

　インフラは必ずしも『目先の黒字』を重視する必要はない、とわかっているつもりだが、
「累積赤字がかさんでいるアストラムラインの延伸」はどうしても怖くてね。
個人的には西広島延伸も反対。
白島にJRの新駅を造り、城北駅もしくは白島駅で対応するのではダメだろうか？
決して広島市も豊かではない。
好況でベースの税収は上がったらしいが、その分だけ地方交付税交付金が下がって一兆円を割ったんじゃなかったっけ？
公債比率の問題で地方債も自由に発行できない今、どうやってデルタに地下鉄しかり高架しかりをする予算を捻出する？

　そう言えば、そろそろ水道も寿命を迎えるらしいが、その再整備の予算も難しいらしい。
今の苦しい財政の中、広島市ができることは広島高速とバイパス延伸・白島新駅を軸にアークアンドライドを推進して、
民間会社である広電のＬＲＴに協力する方が良いんじゃない？
少なくともその方がリスクはぐっと抑えられる。
大けがは絶対しない。

どうですか？
私なりに広島市のことを考えた上での『妄想』ですが。

＞アークアンドライドを推進して、

パーク＆ライドを推進して　　に訂正

ヲッ♪
要するに広電が幅利かせてるから、アストラムラインは延伸できんのじゃろ！
広島にこれ以上路面電車は不要、アストラムラインをもっと効率よく延伸すべきだ。
まずは環状にして広島駅とつなぐことによって格段に便利になり利用者も増える。

>>26
広島〜横川間新駅の最大のネックは
ここを通過する列車の多さ

複複線にしないと
いま程度のダイヤ確保は難しいらすい

>>17>>19>>25
新幹線のすぐ北側にあるでっかい建物がある所だよね？
建つのはﾏﾝｼｮﾝばっかり・・・・・・・もう飽きたｗ
しかし地場企業も手が出ないくらい大手も参入してるとか。
＞確かこの倉庫一昔前、コンサートがあった所だと記憶している。
ホンマ？

>>18
今週末からお盆のかきいれどきだね。やはり8月は一番観光客を多く見かけます。

>>21
駒野はｻﾝﾌﾚﾕｰｽ出身だから、おそらく吉田高校卒でしょう。
＞皆実も観音も放課後の純粋な部活程度のレベルだったのに。。。
皆実は体育科が出来てから変わったよ。創設当時、国泰寺から指導者をごっそり異動させたと聞いたことがある。
冬のｻｯｶｰ全国大会、観音が最有力候補となりそうだけど、ぜひ国立目指して頑張ってほしい。

>>28

　「アストラムラインα化延伸」にともなう『東西線』の事ですか？
あなたが建設費から維持費までまるまる出してくれれば良いですがねぇ・・・
「妄想」とは言えあまりにも無責任な発言は控えていただきたい。
せめて、私様な堅物を納得させられるようなレスをお願いしたい。

何故、どこに、どのようにした延伸が必要か？

＞まずは環状にして広島駅とつなぐことによって格段に便利になり利用者も増える。

もう少し詳しく。
私のような愚か者には、ただ『市の財政を全く考えていない妄想』を語っている様にしか見えない。

>>24>>26
�@アストラムの利用者増には、白島接続は欠かせない。
JRから古市・緑井・安方面へ通勤通学する客を取り込むことができるからね。
JR可部線のｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟが望めないのなら、ｱｽﾄﾗﾑは速達性の面で有利になるし。
西広島延伸はハッキリと予測が出来ない。微妙だね。

�A市内中心部から広島駅・横川駅・西広島・広島港へのｱｸｾｽは市電のｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟで十分対応できる。
とにかく駅前大橋への軌道付替えと、西広島からの江波線延伸（白神社まで伸ばすのが一番理想的）を。
十日市と鯉城通り、千田通りの信号はサイクルがおかしい。
車もつかえる原因となっているので、これを改善すれば現状でも5分程度短縮することは可能。

�B道路整備は通過交通をスルーさせることを重点施策とする。
広島は中心部よりもﾃﾞﾙﾀ周辺部の方がかえってネックとなっている。
それを解決するのは広島中心部に用のない車を広島高速に乗せかえるようにすること。
そうすれば余裕が出来たｽﾍﾟｰｽで軌道やバス専用ﾚｰﾝなどの公共交通網整備も容易となる。

>>31
妄想ですいません・・・

最終駅広域公園〜コイ経由〜平和大通り〜広島駅にしたら便利が良いと思いました。
財政を考えなければこっちのほうがいいですよね？

>>33
　イヤ、あの・・・・私の(>>26)も『くだらない妄想』ですからｗｗ

ちなみにその路線は高架ですか？
どちらにしてもお金かかりそうですけど。

>>25
またマンションか最悪だな、しかもどうせまた14〜5階だろ？20階以上の造れっての

>>34
以前なにかで出てたと思うんですけど、西広島駅あたりまで高架で
市内中心部〜広島駅まで地下を通すという案です、無理とはわかってますが
素人目からみて平和大通りを電線でクモの巣のようになるのは嫌かなと。

>>36

＞市内中心部〜広島駅まで地下を通すという案です

　景観は大丈夫のようですね。ますます予算がこわそうですが・・・・


＞素人目からみて平和大通りを電線でクモの巣のようになるのは嫌かなと。

　個人的には真っ黒の商工会議所さえ移転すれば、電線ぐらいどうでもいいんですけどねｗ　ヾ(ーー　)ォィ
個人的見解はさておき、レールから電気を引くという技術が研究中とか・・・・
実用化されればLRTを平和大通りに走らせてもOK？
　個人的には「景観問題」より「二車線が消えることによる平和大通りの交通事情」の方が気になります。
その辺りは『パーク＆ライド』をどこまで徹底させられるかにかかっていると思われますが。

架線レスに関しては、これが有力だと思われます
http://www.khi.co.jp/khi_news/2006data/c3060614-1.htm

>>37
商工会議所、たしかにあの建物はなにか重い感じが・・・

僕は路面電車が嫌いなだけです、広島人なのにけしからんですがｗ
センターポールなどにすればだいぶすっきりするんでしょうけどねえ
レールから電気を引くとなれば電線は不要になりかなりすっきりすると
思いますが歩行者など線路の上を横断できなくなりますねｗ車なら大丈夫だろうけど。

>>39
　
＞歩行者など線路の上を横断できなくなりますねｗ

　たしかに・・・


＞僕は路面電車が嫌いなだけです

　・・・広島人でこれはキツイですね。
頑張ってください。

３年ぶりに西風新都に行ってみたよ。
Ａ-ＣＩＴＹの辺りはあまり変わってなかったんだけど、奥にあるセントラルシティ
こころだっけ？　空き地ばっかだったいつのまにか、ずらーっと家が立ち並んでて
店も増えてるし短期間の変貌にびっくりしたよ。　既にひとつの街ができていた。　
用事の無い人は行く機会ないと思うけど、久しぶりに行く人はびっくりするんじゃないかな。
緑がいっぱいだし、４号線使えば都心まですぐだし将来あそこに住みたいってちょっと
思った。　関西のウッディータウンやフラワータウンに似てる。

>>41
西風新都は
広島高速四号〜広島西風新都ＩＣの
車の流れができているので
用事が無くても通過している車は
相当増えている

広島人いい加減、岡山スレに来て荒すの止めろマジで。

>>43
暇つぶしだ、許せ。

>>35
×またマンションか
○また章栄不動産か

高速延伸にしても、馬木にしても東雲にしても宇品にしても
そこに存在する街を解体して道路を拡張、そこに高架の高速道路を設置するって
感じだからこれならアストラムライン作れば良いのにって声も出て当然だと思う。
財源の問題で道路の方が作りやすいんかもしれないけどね。

>>32
って事は現状では信号に5分超も止まってるんですか・・・。
夕方の十日市の停車は異常すぎるとはよく聞きますねぇ。
廃止されてた横川行きを復活させた副作用ってところですかね。
広電の先達も客が少ないからってだけで無意味に横川紙屋町方面の電車を
廃止したわけじゃないって事ですなー。

>>46
　くさっても政令指定都市、くさっても１００万都市、くさっても中四国の中枢都市広島。
高架のアストラムラインを完成させる体力ぐらい十分にあるだろう。
問題はそれを維持できるか。
都市高速以上の需要がみこめない・・・・
残念だけど「車社会」というのは広島だって例外ではない。
市街地の込みぐあいを見ればわかるでしょう。
アストラムラインの延伸は「パーク＆ライド」を推進して市民１人1人に公共機関を使うべきという意識を持たせることが大切だと思う。
それと、広電の料金のせいかもしれんが、アストラムラインはどこか割高に感じてしまうのは私が貧乏人だからだろうか・・・・
サンフレッチェを観に行く度に頭が痛くなる・・・・

>>47
金があるなら延伸はそんなに言うほど間違ってない気がする。
アストラムラインはラッシュが終わると完璧に片方向へのみ客が集中で
片側空気輸送って感じですからね。ま、俺はそんな体力は無いと思いますがね。

本当、広島も車だらけな街ですよね。
広島の場合、通過交通云々のレベルじゃなく公共交通機関の整備不足によって起こる
極単純な車通勤、買い物などによる道路需要の過多ってところでしょうね。
相生通り、城南通りにバス以外走れない時間でも作ってみるとかどうだろう。

>>48
　ＬＲＴをやっているヨーロッパのある都市では、
市の中心部も含めて車の交通規制を行っているらしい。
噂によると、商店街の経営者でさえも積み荷をトラックで店舗の前まで運べないとか。
結果だけを考慮すれば、街はにぎわいを取り戻し、商店街も売り上げをのばせたらしいが・・・・
そこに至るまでの反対運動も凄まじかったとか・・・・

　あなたの考えでは、そして広島市は将来的にどのように『パーク＆ライド』を徹底する気でしょうか？

相生通りトランジットモール化ってどこかの偉い人が言ってた気がする

マツダがある広島でそんなこと出来る訳ないだろ

マツダはスズキにに抜かれるのも時間の問題だな

カープって阪神の犬だねｗわざと負けてるだろ

>>49
規制できるほど公共交通機関が充実してるわけでもなく
郊外にはすでに複数の大型ＳＣが存在する広島では規制は無理だろうね。
関係ないけど意外な話ゆめタウン少ないね。規模の大きいのは祇園くらい？

>>53氏ね

>>53
>>55
　板違いだから。

>>51
　あんがいマツダの広島でのシェアは良くない・・・
少なくともあなたの想像よりは影響力は低いと思うよ。

>>52
　板違い。
もう少し詳しく別の板で語れ。
負け惜しみのように聞こえるから。

>>54
　ＪＴ跡地に造るらしいですね。
どんなもんかよくわからないけど、高松ではそれなりに盛況だとか。
地場トップとしてこれからも頑張って欲しいものです。

スズキは国内に３ヶ所目の工場作る。で海外生産と合わせて３００万台体制ひく
マツダは海外生産合わせても精々１３０万程度、利益でかなり差がつくよ

>>57
　凄いな、３００万台。
小型車ばかり？たぶん一台当たりの「単価」が違うんだろうね。
って『板違い』だから！
そう言うことは別の板で言ってやれ・・・・

荒すな！！！クズ被爆子孫ども

>>59
　お互い２００万以上の県民を抱える県なんだから、どこか狂った人間も出てくるよ。
私もその1人だろうがｗ　、　お互い「荒らし」をしてるみたいだから『おかいこ』ということにしろ。
ところで、原爆を揶揄するような発言は許さんぞカスが。

もうすぐCブロック詳細発表で隣県人がファビョるだろうから覚悟しとこうな

>>60

＞『おかいこ』ということにしろ。

『おあいこ』に訂正・・・・


>>61
　過剰な期待も良くない。
ゆる〜い心持ちで待ちましょう。

最近広島市の人口伸び鈍化してるけど、ｂｃ、球場、若草着工したらまた伸びるだろう
２００３−４年だっけ６０００人増とかあったけどあの時はソレイユが開店したはず。

>>61
３５階マンションだろ？

>>64
　わからない。もっと低いかもな。
ということで、ゆる〜く構えて『公式発表』待ちませう。。

>>56
影響力は大きいだろ。
マツダの景気と広島経済は正比例の関係にある。
広島で車の締め出しなんて出来る訳ないっての。

>>66
　シャレオを軸に、相生通りと鯉城通り、それと平和大通りに限定すればそれなりの効果があると思う。
別にデルタ全域からしめだすわけではないのだから、大丈夫だろ。

>>51
マツダは広島市の企業じゃないので
>>54
イズミは広島氏から撤退の一途
JT跡地は起爆剤みたいなもんだなｗ

>>68
　確かに、登記上はそうだろうけれど・・・・

　広島も郊外型ＳＣは飽和状態な気がするから、
「ＪＴを起爆剤に」と言ってもイズミがこれ以上の攻勢をかけてくるとは思えない。

>>67
車を街から締め出すのではなく、車で生活しやすい街にする方が利がある。
東京や大阪から転勤で広島に来た人は車で会社や買い物に行けるって喜んでるよ。
地方都市で公共交通機関を利用しなきゃそういうことが出来なくなるってのでは
広島に住む魅力が一つ無くなるってもんだ。

>>68
広島市に本社がある､無しは、この話の中では何も関係がない。

>>70
　車を使い続けたいなら、
車線を潰している広電を潰して地下鉄を張り巡らせればいい。
そんな事が可能だと思うか？
　

地下鉄じゃなく地下に車走らせろって話の方が俺の意見に対してならジャストだろｗ
車道整備に重点を起き、あと２〜３０万くらい人口減れば可能じゃないかね。

>>56
まだまだマツダの影響はかなり大きい。
マツダが仕入れる部品が年間１兆円余り
そのうち５０００億以上を広島で仕入れているわけだし。

>>72
　
＞地下鉄じゃなく地下に車走らせろって話の方が俺の意見に対してならジャストだろｗ

　デルタで穴掘るのにカネがかかるんだろうが・・・・
そんな事ができたら道路の布石として地下駐車場がもっと普及するし、
シャレオだってハンズ・福屋・天満屋・PARCOに接続すればもっとおもしろかったろうに・・・・

>>69
>>70
マツダが広島市に本社がないのは事実だし
それが原因で広島市がいびつな形になっているのも事実だし

>>75
　さすがに話がこじれてきた・・・と、思うのは私の頭が悪いからだろうか？

私は、「広島にマツダがあろうがその影響力によって一部区域の車の締め出しは可能」
と訴えている。
対して>>70＝ID:wfFp1UWmO
「影響力は大きいだろ。 広島で車の締め出しなんて出来る訳ないっての。 」
と言っている。
そんな我らに対してキミ＝ID:T6+GTLdp0は
「マツダは広島市の企業じゃないので 」と言う。
で、その続きは我々に何と言う気？

アストラムとJR広島駅の接続について

単に在来線との接続を目的とするなら早期実現を図るなら白島に新駅を造るなりし
将来的には延伸に伴いJR西広島駅とも接続されるし問題ないだろう。
だが広島駅との接続は在来線＋新幹線＋構想中のJR空港線＋α的な要素がある。
特に新幹線と空港線線は都心部と都市間移動の時間短縮に欠かせない要素となる。
現計画の白神社から平和大通を東へ延伸させると広島駅まで約3km掘り進めないといけないが
>>24でも言った広島城南側から東へ広島駅まで延伸させると1,7kmで済む。
しかも己斐から白神社前までの延伸を待たずに着工でき、広電との利用者の棲み分けも出来る。
何故こんな簡単な事に気が付かないのか不思議でたまらない。

75はバカ山人だろ
相手にするだけﾑﾀﾞ

>>77

＞将来的には延伸に伴いJR西広島駅とも接続されるし問題ないだろう。
水道再整備に困りはてローンも組めないような貧乏人にどうやってそんなモノを造らせる気だ・・・・

何故こんな簡単な事に気が付かないのか不思議でたまらない。


コレで着るのも可哀想だからさらにツッコミ
＞だが広島駅との接続は在来線＋新幹線＋構想中のJR空港線＋α的な要素がある。
まず、空港は山陽線を使うわけだし、県は岩国発白市経由空港行きで鈍行・快速それぞれを要望した。
しかし、この組み合わせでは朝夕のラッシュで上手くダイアが組めないと「西」は言った。
その真偽はわからないが、とにかく「西」はこれまで通り空港線に対して難色を示している。
どうせ空港と市街地を結ぶなら広島高速の完成を急ぐべきだろ・・・・

　それと・・・
＞広島城南側から東へ広島駅まで延伸させると1,7kmで済む。
カネが無い・・・・、それと採算は取れそう？
現在の路線で既に経営がギリギリどころか大赤字なのに・・・・・

何故こんな簡単な事に気が付かないのか不思議でたまらない。

>>41-42
こころ団地もだいぶ家が建ってきたよね。
この周辺は、物流拠点もだいぶ進出してきた。これからも益々発展していくのは間違いないでしょう。
＞関西のウッディータウンやフラワータウンに似てる。
漏れは神戸の須磨や西神のﾆｭｰﾀｳﾝっぽいかな・・・と思ってみたりする。

>>46
十日市（西行き）の場合、まず↓の交差点で一回信号待ち。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F23%2F38.428&lon=132%2F27%2F2.027&layer=1&ac=34101&mode=map&size=s&pointer=on&sc=2
そして、十日市交差点↓でまた信号待ち
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F23%2F38.428&lon=132%2F27%2F2.027&layer=1&sc=2&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=229&CE.y=221
2回信号待ちをすることが多いから、余計に時間がかかってしまうんだよね。

これを十日市交差点まで一回で進入できるようにすれば、
7号線があったとしてもここの電車渋滞は半分以上はは解消できる。

�@ｱｽﾄﾗﾑと広島駅の接続
白島接続で十分事足りると思う。まぁ、乗り換えを容易にさせる方策を十分考慮しないといけないけど。

�AJR駅と市内中心部とｱｸｾｽは市電のｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟと定時性確保で対応。

�B車と公共交通の関わり
リアルでは、ﾏﾂﾀﾞに遠慮して公共交通網を整備しない・・・というのは聞いたことがない。
市内中心部へのｱｸｾｽは公共交通へのシフトを重視し、ｶﾊﾞｰしきれない地域の場合は車を使うなど、
棲み分けを促進させる方が得策。P&R（ﾊﾟｰｸｱﾝﾄﾞﾗｲﾄﾞ）もその考え方に基づくものでしょう。

テレビ東京のＷＢＳで市街地に「活力　快走！路面電車」って特集やってた

ひろでんの横川駅延伸化についてふれてたよ
ＪＲ駅前に乗り入れて乗降客数が増えて地元商店街も活性化ってやってた
あと富山ライトレールもね

原爆が投下された長崎や広島は衰退が激しいな。
昔の方が軍都として賑わってた。

>>76
マツダが広島市の中にある町に本社があるので、車の締め出しが出来ない？
なんか、話がおかしくない？
むしろ、広島市に本社がないんだから車を締め出すべきでは？

もっとも、広島市やその周辺に住んでいたら分かるが、
車がないと生きていけないDQNが広島では圧倒的に多いから、
そういう点では締め出し不可能だがね。
マツダの影響云々はあまり関係ない。

つまり、広島市にすんでいるかそうでないかだけで、考える点が全く違うのだよ。
>>78
そりゃ、お前さんだろ。
広島の人間じゃなきゃ、こんな事はいえない。
>>79
> まず、空港は山陽線を使うわけだし、県は岩国発白市経由空港行きで鈍行・快速それぞれを要望した。
> しかし、この組み合わせでは朝夕のラッシュで上手くダイアが組めないと「西」は言った。
> その真偽はわからないが、とにかく「西」はこれまで通り空港線に対して難色を示している。

これを読んで、お前さんが広島市に住んでないことがよく分かった。
というわけで、広島に住んでない人が広島に住んでいるかのような意見は止めてね。
この板の性質上、少しはかまわないんだろうが、ちょっと度が過ぎている感がある。

JRが敵に塩を送るような事は絶対にしない。
広島都市圏に関してＪＲがどれだけ貢献して無いか
見れば猿でもわかる。
駅裏のみすぼらしいＪＲ広島恥の上塗りビル！西日本が投資するわけが無い！
とにかく、西日本は広島には投資する気は無いと見る。
飛行機か高速バスを使えという事よ。

もうさ、広島市と広島県、財界が広電に援助して広島駅─広島空港のアクセス鉄道を
作ったら？

つーか広島空港にアクセス鉄道いらねーし

>>85
こいつ、単なるアホだ
>>86
要らん
>>87
そのとおり

>>88
　残念ながら、>>85の言ってることはだいたい正しいよ。
「西」への愚痴？は別スレがあるからそっちで語ればいい。


>>86
　確かに空港への鉄道はのどから手が出るほど欲しいが、採算が難しい。
広島駅？から空港へ線路を引いたりして一から造ろうとすればアストラムラインの延伸以上に危ない気がする・・・・

まぁ >>85 のような単純なアフォは論外だが、
敵に塩を送るような事をする民間企業は、JR西でなくてもほとんど皆無なわけで、
JR西以外の、飛行機と競合しない会社や組織が、うまい手を考えればよいわけ。

県と東広島市が白市駅前を整備したり、
広島高速公社やバス会社や県警が連携して、バス便の時間短縮を図ることも可能だ。

広島駅から空港に線路を引くぐらいなら
山陰へのアクセス鉄道を造った方が１００倍まし

つーかお前ら、
白市駅前のタクシーの運ちゃんが、ヒマそうにしてるから、たまには乗ってやれ。

>>91
アクセス鉄道を新たに引く金はないだろうが、
キハ１８７系振り子ディーゼル特急の、芸備線導入だけは激しくきぼん

呉や広島、神戸のような土地が少ない所は、少子化では発展が望まれない。
土地があり家建てれる広い平野があるところが発展する。

>>92

＞キハ１８７系振り子ディーゼル特急
山陰本線で走っていると聞くアレ？
「芸備線」はわずかに赤字だと聞いたがどうなんだろうか。
誰か詳しい方はおらんか？


>>93
　どこかに「が」が抜けてる気がする。
あと、キミも含めて「可能」の表現においては『ら抜き表現』は当たり前な都の中になったんだなぁ・・・・
　煽るにしても落ち着いてやれよ。
煽りじゃないならキミなりの「今後の広島のあり方」を語れ。

芸備線に特急を走らせるっていいかもね

>>95
　そうだな。
乗り心地は知らんが、時間・料金ともに広島⇔松江・米子間は便利だろうね。
ただ、新幹線で岡山経由にしたほうが「西」は儲かるはずだから・・・・
空港線とおなじく広島経済界は「西」に訴え続けてるけど・・・・
なんかイヤになってきたなぁ・・・・・
ということで、私は松江〜三次の高速道路に期待しています。

広島高速　１、２、３号線延伸工事の様子
http://www.geocities.jp/hi_ro_323/kousoku.html

広島駅〜空港の新線は無理として、自治体予算で山陽本線の線形改良して時短って無理なのかな？

http://view.adam.ne.jp/setoy/pic/hirosima/kaita_big2.html

>>49
交通渋滞打開策はパークアンドライドだけじゃないと思うけどするなら
前スレにも書いたけど紙屋町への15分前後アクセスかつあまり宅地化されてない
免許センターあたりに公営駐車場設置と専用バスとか理想的だと思う。
どこまで値引き出来るかが定着への鍵かね。

東側には適当な場所が無いなー。海田とか中野とか良さそうだけど土地が無い。
二号周辺はでかい工場が点在してるし、まとまった土地が手に入れば
東バイの海田大橋接続が前提でありかもしれないね。

>>80
舟入方向から紙屋町に向かう自動車も同時に右折してくる訳だし
普通に考えれば同時に青になりそうですけどね。
十日市が右折できて直前が赤になる何か理由でもあるんですか？

まぁ俺はあの都心に向かう路線廃止は有効だと思いますがね。
多分同じように左折できるのに前走ってるのが横川行きでしたって事があるだろうし。
本線＆江波線と横川線では客の数がまるで違うだろうし
横川にはリーガ、ハンズの前を通り大学病院へ行く赤バスとかあるし
俺はあそこを右折する路線を廃止して本線の速達化を優先させた
広電の先人たちの決断力は凄いと思う。

まぁ俺がそう思ってるだけでなんか理由があったとか
ただ儲からんから切り捨てただけとかかもしれんですけどね。

>>89
あなたは、明らかにJR西日本が言いたいことを理解してないようですな。
一体、どこに住んでいる人なんでしょうね？
私は中国新聞にあったJR西日本のコメントを載せた記事を読んでるんですがね。
>>90
> >>85 のような単純なアフォは論外
まったくですな。
>>92
俺はバスの方が好きだから、バスに乗る
>>98
だからさ、白市駅に出入りするタクシー(会社名はよく知らん)や芸陽バスに
広島県が空港アクセス用の補助金出せばいい、それだけ。
そこまでJRがクレームをつけるわけがない。
中国新聞にあったJRのコメントによれば、の話だが。

この際、新幹線口からの直行便は廃止してもいいんだがね。

こいつの方がよほどアホだと思うのは俺だけ？
こいつリーマンじゃないだろ？
まともにアクセス考えている奴の意見じゃないぞ

>>82>>100
7号線は当初に比べたら確実に客が増えてるよ。
通勤時はかなり混雑してるし、昼間はコンスタントに立ち客がいるしね。150円で乗れるというのも大きいかも。
赤バスの大学病院ゆきは、基町ｱﾊﾟｰﾄ群の中を通るから結構時間がかかっちゃうんだよね。

＞空港ｱｸｾｽ
JR接続とリムジンの二本立てだと全く文句ないんだけどね。
平常時には、新幹線口−高速5号−高速1号−山陽道−広島空港のリムジンでOK。
大事なのは、高速の通行止めが発生した時にJRでｽﾑｰｽに振替輸送できるかどうかなんだよね。
リムジン側とJR側が連携して、JRに誘導→白市〜空港間のバスの確保などを行う・・・など。

>>101
　あの「西」のコメントを鵜呑みにしてる時点でダメだと思うよ、キミは
芸備線での山陰への特急がないのも、空港へのアクセス鉄道を造らないのも、
「西」が儲からないからに決まってるだろ。
あいつらは「公共性」なんてほとんど考えてないよ。
とにかく新幹線を利用させて儲けたいんだよ。
国鉄が民営化されても尚「私鉄」と言う言葉が滅ばない理由を考えて欲しいモノだ・・・・



　もうすぐ広島県代表の如水館高校の初陣、あんまり期待してないけどｗ
みんなで応援しましょう！

仙台空港の鉄道のなりゆきを見てると
リムジンバスをじゃんじゃん走らせたほうが
便利かもね

仙台のは２０〜３０分間隔らしいし
鉄道開設によりリムジンバスが廃止に
なる可能性も高くなってるし

空港アクセスに必要なのは
・定時性
・速達性
・利便性（乗り換えの少なさ）　など

えかろ〜て氏が言うとおり、平常時はリムジンバスで問題ない。
ただ、バスは定時性でＪＲに劣り、「５０分で着きます」と言われても、1時間は考えておかないと俺は不安。
ましてや、途中で事故が発生したら…。
そう考えると、やはりアクセス鉄道は欲しい。
あと、やはり白市での乗換えなどしたくない。
東京から広島に出張に来る人のことを考えてみろ。
空港〜都心まで、バス〜鉄道〜路面電車と、何度も乗り換えしないといけないんだぞ。
ましてや、わざわざ白市駅に行っても「次の快速電車まで２０分待ちです」ということだってありえる。
そんな状態になったら、俺なら切れるぞ。

>>103
じゃあ宮島線が時間がかかるのはある程度我慢するしかないな。

>>104
> あの「西」のコメントを鵜呑みにしてる時点でダメだと思うよ、キミは
鵜呑みねえ。。。
どこにそんな証拠が？
まぁ、どのみち広島市に住んでなきゃ、あのコメントの意味が分かるわけがない。
よそ者に空港アクセスの問題は語っての欲しくないな。
これまでの利益だけを追求しようとしたJRにしちゃあ、実に殊勝なコメントだと思うがね。

> あいつらは「公共性」なんてほとんど考えてないよ。
お前のほうが「公共性」というものを無視しているとしか思えない。

１時間に何本も鉄道が走っている過密な路線に対して、
さらなる路線の新設をしないことを「公共性」を無視したと解釈する辺り、
本物のアホ、としか思えないな。
>>106
そんなお前は新幹線を利用してろ

> 東京から広島に出張に来る人のことを考えてみろ。
羽田に着いたら、たいていの場合は目的地まで乗り換えの連続ですけど？
乗り換えなくて良さそうな目的地一覧

・京浜急行の沿線(品川、浅草など)
・浜松町までのモノレール沿線

念のため
・リムジンバスが走っている新宿など
(基本的には乗り換えた方が料金は安いし、早いし、便利)

なんつーか、こりゃ飛行機に乗ったことのない人間の台詞ですな

ＪＲ空港線は今後の広島空港の東京線以外の国内線や国際線の利用者数にかかってるだろう。

>>105
確かに地方空港ｱｸｾｽにおいては、鉄道とバスの共存は難しいかもしれません。
新千歳のﾘﾑｼﾞﾝﾊﾞｽは、札幌中心部よりも途中の沿線住民が使う・・・といった印象があるしね。
宮崎はどうだったかなぁ・・・

>>106
白市乗換えをするんなら、陸橋を上り下りせずに目の前でJRとバスの乗換えが出来るようにしないといけないだろうね。
大きな荷物を持っている人も多いんだし。
広電宮島線の廿日市市役所前駅（旧：平良）のような形態が望ましいと思うけど↓
ttp://www.urban.ne.jp/home/yaman/news66.htm

東京と広島の事情を一緒にするな。
お前、福岡に行ったことないのか？
地域間競争というのは地方都市同士の競争だろうが。

で、東京で電車を２０分も待つようなことがあるのか？

>>111は>>108へのレスな。

うん福岡空港は中心部から近くて便利
都市規模がコンパクトだから出来ることなんだろうが、あれは今の広島空港とは事情が対照的過ぎて参考にはならないが。

>>111
広島だから乗り換えが不要、東京だから乗り換え必要、

なんて理論が成立する訳がなかろう、本物の池沼か？

福岡？
そんな僻地なんてどーでもいい。

>>106
>バスは定時性でＪＲに劣り
「東」での話だったら同意しますが、「西」の定時制については信用できませんね。
広島なんか、ちょっとした雨とかですぐ遅れるでしょう。昨日も理由は分からないけど、ものすごく遅れていたようだし。

まぁ何だかんだ言って鉄道アクセスがほしいのは同意ですけどね

その福岡空港も移転話があるようですが・・・
まぁ、福岡の皆さんから情報をいただきましょうかね。

>>115
下がってないよｗ
実は鉄道ｱｸｾｽが実現したとしても、漏れはこういった事態を一番危惧しているのです・・・
（昨日の顛末は札仙広福ｽﾚを見てねｗ）
だからこそ、鉄道・高速どちらかが機能しなくなった場合、
迅速にフォローアップできるかどうかが広島空港全体の評価に関わってくると思うんだよね。

>>114
とうとう議論できなくなったか？　悔しかったらとっとと去れ。

東京のように放っておいても人が集まる場所なら、極論すると空港アクセスがぐちゃぐちゃでも問題ない。
広島のように、都市間競争で苦しい立場にある都市は、いかにして人・モノ・金を集めるかを考えなければならない。
だからこそ空港アクセス強化が必要。
こんな常識がわからない奴とは議論できないな。
まあ、お前みたいなのを相手にした俺もアホだった。
去るわ。じゃあな。

>>108
　少なくとも芸備線と木次線？はダイヤがスカスカだ。

　私も中国新聞は見たよ・
「西」のコメントでは県の案ではダイヤが確保できないだったね。
私は専門家ではないから何とも言えないが、
そのコメントを信用できないような扱いをした「西」にも問題ある。
私に言わせれば、車両を新しくして在来線のスピードアップを図れば何の問題もないとおもうんだがなｗ
私には キミが「西」の回し者 に見えて仕方がない・・・・
私が「西」を批判するのがひたすら気にくわないようだな。
それと、結局キミは空港へのアクセスをどうしたいわけ？
>>111の言うように広島と東京を重ねるのは無理があると思うよ。

しかしJR空港アクセス鉄道は便利だぞ。
空港は天候に左右されやすいから事前に駅で状況確認できれば空便を諦めて新幹線に乗り換えることも可能。（その逆も可）
この選択肢の増加は利用者にとっては大変心強い。
今整備中のＣＡＴ�Vaが完成すれば濃霧での欠航は激減するらしいが・・・。

妙案を思いついた。
キハ１８７系ディーゼル快速を、岩国-白市間に走らせる。
１１５系電車より、圧倒的に速い。

>>117
議論できなくなっているのはお前、それくらい気づけよｗ

> 広島のように、都市間競争で苦しい立場にある都市は、
> いかにして人・モノ・金を集めるかを考えなければならない。
> だからこそ空港アクセス強化が必要。
今は、そんな事とは一切関係がない。
あの条件で利用したくないんであれば、利用する資格はない。
というわけで、お前こそ議論ができていない。

最初から、空港に人をいかに集めるか、という話じゃないんだけどなあ。。。
とりあえず、お前みたいなのが飛行機を利用してもらうと他の客に迷惑だから、
絶対に飛行機には乗るなよ。
>>118
> 私に言わせれば、車両を新しくして在来線のスピードアップを図れば
やっぱり読んでないな、バレバレｗ

> 私が「西」を批判するのがひたすら気にくわないようだな。
気に食わないと思ってるのは、こっちに全否定されたお前さんだろ。
批判というより、見当違いもいいところだ、と指摘しているだけ。
ついでにいえば、広島市に住んでない人間にとやかく言われたくないなあ、と。
ああいう事故を広島では起こって欲しくないし、ああいうのは韓西だけでいい。

> それと、結局キミは空港へのアクセスをどうしたいわけ？
すでに書き込んでいるがな、やはり池沼だから、字が読めないのかな。

> >>111の言うように広島と東京を重ねるのは無理があると思うよ。
無理？どこが？
京浜急行やモノレールですら、１５分程度の間隔を置いて運行されているというのに、
たかが２０分も待てない奴は飛行機そのものを利用する資格はない。

>>121
　どうやら私は字が読めないらしいｗ
どこに「キミの空港アクセス」についての考えがあるのかを全部アンカー付けてレスしてくれれば、
私も国語辞書を持参して読み解く努力ができるｗ


＞たかが２０分も待てない奴は飛行機そのものを利用する資格はない。

　２０分はデカイ。
特に広島〜東京ではデカイ。
搭乗手続きを考えれば新幹線と飛行機のかけっこになる。

>>121
　
> 広島のように、都市間競争で苦しい立場にある都市は、
> いかにして人・モノ・金を集めるかを考えなければならない。
> だからこそ空港アクセス強化が必要。

これはかなり重要な課題だろ。
それを関係ないというのはいかがなものか。


＞あの条件で利用したくないんであれば、利用する資格はない。

　より良いモノを使いたいのは誰もが持つ願いだ。
可能な限りより良くするためにはどうすれば良いかを話し合ってるんだろ？
まぁ、大方の意見が「ＪＲ西には期待せず高速道路を整備してバスを利用するしかない」で決まってると思うけどね。

ところでお前ら羽田で降りたら何使うよ？
http://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/T3?AN=0&SF=2821
京浜急行の快特、１時間に３本だわな。

こっちは福岡地下鉄、天神まで１１分というのはやはり強みではある。
http://subway.city.fukuoka.jp/eki/stations/kuko_t1.html

東京はあまりにも広くでかすぎて、かえって不便になってるところはあるわな。

福岡、広島くらいの規模が、ちょうど良いっていう考え方も成り立つ。
だが、地方都市には金がない。福岡のバブルもいつかははじける。

そこで、広島の都市機能を、わずかな出費でさらに大きく前進させる手段なはいか、
と考えるわけだ。

>>125
　都市高速ぐらいかな？
アストラムライン延伸なんかよりは良いと思う。

どちらにしても「多大な出費」になるけど・・・・

また広島如水館は情けない負け方をして・・・
いつも大会が始まるまでは中国地方では岡山の次に強いだの、2回戦突破が狙えるだの威勢が良いが
毎回恥ずかしいボロ負けで初戦敗退がデフォになってる。

この辺りの寒さが広島の再開発にそっくりな気がするのは俺だけ？？


帝京　10-2　如水館　

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/26/21.248&el=132/32/36.693&scl=70000&bid=Mlink
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/26/21.248&el=132/32/36.693&scl=250000&bid=Mlink
一号線延伸は、もうすぐ完成だ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/26/22.073&el=132/50/04.791&scl=25000&bid=Mlink
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=132/44/46.784&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=34/25/24.578
次は、金のある東広島市に、都市の玄関口のひとつとして、白市駅前を整備させる。

１２１＝岡山ニート。
そろそろ気付こうぜ
荒らすのが目的だ。
スルーしろ。

>>127
　パクリじゃ　つまらないよｗ


>>128

＞次は、金のある東広島市に、都市の玄関口のひとつとして、白市駅前を整備させる。

この辺がよくわからない。
どうしたいのあ詳しく語ってくれ。


１２６追加
白島にＪＲの新駅
これが一番早くて安いかな。
そうはいっても「駅のみ」で１００億近くかかるらしいけど。

高速道路の整備もいいけど、54号の整備も早く終わらせてほしい。
特にヤマダ電機付近のところ。

>>131
　私はあの辺りの事情に詳しくないんだ。

＞54号の整備も早く終わらせてほしい。

終わらせて欲しいと言うことは。もう整備は始まってるんだな。
どんな事をしていて、いうごろ終わりそう？

>>122
> ２０分はデカイ。
> 特に広島〜東京ではデカイ。
> 搭乗手続きを考えれば新幹線と飛行機のかけっこになる。
こりゃ、飛行機に乗ったことない人間の言う台詞だｗ
イギリスの件で、余計に厳しくなったというのにさ。。。
このスレはこういうのばかりか？
>>123
> > 広島のように、都市間競争で苦しい立場にある都市は、
> > いかにして人・モノ・金を集めるかを考えなければならない。
> > だからこそ空港アクセス強化が必要。
>
> これはかなり重要な課題だろ。
元々、広島市とその周辺に競争に勝てるだけの魅力、価値がないから。
何か反論でも？市の中に町がある都市のどこに魅力や価値があるのかな？

> より良いモノを使いたいのは誰もが持つ願いだ。
アレ以上、良くしたければ東京にでも移住しろ、地方都市ではあれで十分。

> 大方の意見が「ＪＲ西には期待せず高速道路を整備してバスを利用するしかない」で決まってると思うけどね。
というわけで、やっぱり飛行機をあまり利用したことない人間が話し合っているのね。

>>132
お前は広島市そのものに詳しくないんだろ、嘘は良くないな
トンチンカンなことを連発しているし、そろそろ出て行ってもいいんじゃない。

JR西日本が中国新聞でどうコメントしたか、という点でさえ、
「読んでもないのに、コメントを読んだ」と嘘をついているし。

わかったから、早く岡山に帰れよ。
鉄ヲタ糞ニートｗｗ

>>133
　本音を言えば、安佐のほうはあまり興味が無いし。出向くこともない。
それこそ用があるのは広島ＩＣぐらいで、その先にあるヤマダ電機のあたりはよく知らない。
だからこそ気になるし、聞きたいんだ。

　私に言わせれば、あなたが広島人か怪しく感じ始めてきた。
『愛するが故に憂う』ということは大切だ。
この点は、他の住人よりもあなたが優れていると思うのだが・・・・

＞元々、広島市とその周辺に競争に勝てるだけの魅力、価値がないから。

＞アレ以上、良くしたければ東京にでも移住しろ、地方都市ではあれで十分。

ちょっと言い過ぎかな・・・・特に下の方。
「人間の欲は際限が無い」という哲学的な説教をしたいのかどうか知らんけど、
『できるものならより便利にしたい』というは一つの本能ではなかろうか。
そういう『向上心』こそ人間の証。
できる限りで良いんだよ、他都市に遅れても構わない。
魅力がないならキミが生み出せばいい。
少しずつで良いから「こうしたいな」と思ったことが在ればここで紹介して、知恵を借りて、
最終的にはこのすれから市へ「要望書」が出せればいいと思う。
妄想から構想への昇華。
もうちょっと前向きにさ、一緒にやってみない？

>その先にあるヤマダ電機のあたりはよく知らない。
>だからこそ気になるし、聞きたいんだ。

国道５４号を拡幅中。
http://www.hirokoku-mlit.go.jp/outline/aki/18.html

＞私に言わせれば、あなたが広島人か怪しく感じ始めてきた。

だから言っているだろ。岡山ニートだよ。
あそこまで間抜けなことが言えるのは奴ぐらいしかいないだろ。

＞最終的にはこのすれから市へ
↓
最終的にこのスレから市や県へ



>>137
　マジレスありがとう。
でも、彼＝ID:AkGykHue0を広島人でないと決めつけるのは良くない。

あんな馬鹿、そうそういないだろ？
いいんだよ、役に立ちそうにない馬鹿は岡山ニートということにしておけば。
あんなのが広島人だったら恥ずかしいぞ…

ID:znRA2G4iO
ID:L6XwGG7O0
こいつら？(たぶん同一人物)は、広島の恥だな。
岡山を意識する辺り、広島も随分と落ちぶれたもんだ。

>>136
> 本音を言えば、安佐のほうはあまり興味が無いし。出向くこともない。
そんなに、広島市そのものに出向くこともないだろ、嘘はいかんよ。

> 私に言わせれば、あなたが広島人か怪しく感じ始めてきた。
実際に広島市に住んでいて、あの惨状で広島市のことを考える事こそ無駄。
本音としては、どこか他の自治体に移りたいんだが、これといった自治体がないんで。
岡山？遠すぎる、せいぜい東広島近辺で勘弁ね。

> 『できるものならより便利にしたい』というは一つの本能ではなかろうか。
> そういう『向上心』こそ人間の証。
常識的に考えて、広島市に対して「向上心」を持つべき対象ではないな。
今ある現状をいかに上手く活用するか、それこそ生きる道だろう。
上手く活用できてないから、そう指摘しただけのこと。

空港アクセスについても、実際にネットで時間を調べていけば、
高速道を通らなければならないリムジンバスよりも確実に空港までいけるだろう。
実際、サラリーマン風の人を白市駅で見かけることがよくある。
複数だとタクシーに乗り込んだり、１人だとバスだったり、それなりに活用している。

まぁ、それができないから、ここにいる連中はしょうもないリーマンやってるんだろう、きっと。

>実際、サラリーマン風の人を白市駅で見かけることがよくある。
>複数だとタクシーに乗り込んだり、１人だとバスだったり、それなりに活用している。

昼間から白市の方でそんなにぶらぶら出来る貴方は紛れもないニートですねｗｗ

これが原因

岡山人は広島みたいな斜陽田舎町なんてバカにする対象ではあっても基本的に眼中にないのに…
これって↓なんだか劣等感を持った韓国人が一方的に日本に噛み付いて来る構図に似てないかい？w

ものすごく熱しやすく冷めやすい、そして★やたらと岡山をライバル視★し、中四国のボスを自負したがる広島の県民性も好きです。
http://web.archive.org/web/20030112142329/http://sound.jp/894/diary200203.htm

↓全国好感度アンケート結果で岡山に惨敗した広島人のコメント

広島県、想像をはるかに下回る位置(１０位前後かと思っていた)。
全国調査では岡山以下とは・・・。
これは広島県も実利を伴うイメージアップに本気で取り組まなければいけないぞ。州都の問題にも影響するかもしれん。
http://www1.odn.ne.jp/~cbi69030/d200503.htm

×岡山人は広島みたいな斜陽田舎町なんてバカにする対象ではあっても基本的に眼中にないのに…
↓
○広島人は岡山みたいな糞田舎町なんてバカにする対象ではあっても基本的に眼中にないのに…

なぜゴミ山ニートが来てるんだ？ｗ
巣に帰れｗ

>>141
相変わらずやねｗ
白市駅周辺に行ってみたら分かるが、あそこは何もないぞ。
>>142
岡山はよう知らんが、広島も韓西同様にマナーが悪いし、DQNが多いからなあ〜

その点、東京はいいよ。
山手線に乗っていても携帯の音がしないしね。
ただ最近は、隣国の人たちがやたら闊歩しているのが気になるけど。

街の規模

名古屋と札幌は差無し。
横浜はダントツで小さい。

名古屋
http://hrscene.fc2web.com/pic/aiti/nagoyaall.jpg
札幌
http://www5f.biglobe.ne.jp/~building/moiwa1.jpg
横浜
http://www7a.biglobe.ne.jp/~mhvpip/image168.jpg

>>145
何もない白市駅で、平日昼間からぶらぶらと人を眺めているお前がニートだと言っているんだが…
文盲？

まあ、以下の２つのサイトを見て、上のサイトの方が便利だと思っているんだろうから、やはり文盲だなｗｗ
もしかして、時刻表読めないの？　さすがニートｗｗ
http://www.geiyo.co.jp/Unyu/trans.htm
http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/kousoku/limousine/

>>147
> 何もない白市駅で、平日昼間からぶらぶらと人を眺めているお前がニートだと言っているんだが…
どうやら、やはり池沼はお前だな。
誰がいつ、平日昼間にぶらぶらと用もなく白市まで出かけたのかな？？？
どこにそんな記述が？？？

時刻表ねえ。。。
やはり池沼だｗ

http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/kousoku/limousine/
にバス会社の社名が何社あるか、読める？

>>140
　
＞今ある現状をいかに上手く活用するか、それこそ生きる道だろう。
上手く活用できてないから、そう指摘しただけのこと。

後ろ向きな意見ばかり書いていたあなたがようやく前向きな事を書いてくれてほっとした。
具体的にはどうかつようしたい？
それと広島高速に関してあなたがどう思うか個人的に聞きたい。

>>104
＞山陰への特急がないのも、空港へのアクセス鉄道を造らないのも、
＞「西」が儲からないからに決まってるだろ。

全くだな
JR西は広島人をわざわざ岡山経由で迂回させることで利益を得てるわけだからな
広島←→山陰の特急なんて作ったら広島←→岡山間の新幹線の売上が激減するのは明白
JRバスが山陰への高速バスを走らせてないのもそういった理由からだ
しかし松江→尾道への高速道路が、とりあえず三次まで開通すればJRものんびりとはしてられなくなる
広島→山陰への他社高速バスが圧倒的にスピードアップするから（しかも料金は新幹線＆特急の半額）
その時にJRがどう出るか…じっくり観察させていただきましょう

>>150
　個人的には松江〜三次間の高速道路は広島高速より関心があります。
ほんの少しでも「西」へのダメージになるかな？
まさか開き直ってＪＲ中国バスが路線開設！？とかニヤニヤしながら待ってます。
いつになる事やら。

知らなかった、東京出張に時々白市駅を利用する俺は、ニートだったのか！？

>>148
お前さあ、そろそろ負けを認めたら？
どうみても、お前論破されているよ。
何だよバス会社の数って。
まあ、引っ込みがつかずに必死になって書き込んでいるんだろうが、傍から見ていてかなり見苦しいぞ。

ただ、>>147もちょっと言い方に問題あるな。
岡山ニート君と一緒にしちゃ、誰だって怒るって。ｗｗ
>>147も少し書き方を考えろよ。

それはともかく、カープ巨人に連勝したね。
とりあえず、４位はキープしてもらいたいものだ。

>>149
> 上手く活用できてないから、そう指摘しただけのこと。
それは、お前みたいなアホができてないだけ

> 具体的にはどうかつようしたい？
俺は飛行機に乗る際、白市駅を経由して空港まで行っている。
だから白市駅の周りに何もないのを知っているし、サラリーマン風の人を
白市駅の周辺で何人か見かけるのも知っている。
このスレには、その辺が読み取れない池沼がおられるようですね。
バスで高速を通るなんてのは非常に危なっかしい。
せいぜい帰りに白市駅行きのバスがないから、仕方なく乗る程度で。

簡素化が続き、マイレージカード一枚や携帯一台で可能な搭乗手続きよりも、
テロの影響で、手荷物検査場が厳しくなっている昨今の方を気にするのが
日頃から利用している人間の考えることではあるが、どうも主張内容がねえ。。。

２０分がデカイと言うんなら、新幹線にでも乗ってろよ、と。
天候に問題なくても、管制塔からの指示で離陸が遅れる事だってあるし。

> それと広島高速に関してあなたがどう思うか個人的に聞きたい。
さて問題です。
本当に全線が完成するのはいつですか？
>>150
山陰なんて秘境に誰が行くんだよ？
少しは需要と供給と言うものを考えろよ。

>>153
> どうみても、お前論破されているよ。
あらら、論破と言う言葉そのものをご存知じゃないのねｗ

> 何だよバス会社の数って。
あのう、リムジンバスの時刻表にあるバス会社は何社書かれてますか？
それとも、時刻表にあるバス会社の名前が読めませんか？
読めないのなら、それで構いませんがね。

それと、白市駅〜広島空港間を走らせているバス会社は何社ですか？
それとも、時刻表にあるバス会社の名前が読めませんか？
読めないのなら、それで構いませんがね。

それはともかく、

> それはともかく、カープ巨人に連勝したね。
> とりあえず、４位はキープしてもらいたいものだ。

４年後には消滅している可能性が高いチームを応援するのは楽しい？

>>154

>>>150
>山陰なんて秘境に誰が行くんだよ？
>少しは需要と供給と言うものを考えろよ。

州都獲りという観点からは山陰とのアクセス改善は必須条件
岡山を経由しないと山陰に行けないなら岡山に州都をなんてことにも
なりかねない

お前さあ、俺が丸く収めようとしてやったのに、何ソレ？
まあエエよ。広島人全員を敵にして嬉しいんだろうね。
マゾか？

>>156
それならそれで、別に構わん
市の中に町があるような都市が州都になっちゃいかん
>>157
どこをどう丸く収めようと？
都合の悪いことも全て受け入れ、現実を見つめた方がいいと思うよ

なんでこいつこんなに必死なんだ？
岡山ニートとは別人かもしれんが、思考回路は同レベルだよな

>>159
君ら？の方が必死すぎｗ
君ら？は市の中に町があるような都市が立派な都市に思えるのかね？

ゴミ山気持ち悪すぎｗ

都市が立派かどうかに、「市の中に町があるかどうか」が関係あるんだ〜。
ふ〜ん。珍しい価値観しているな。
ま、いいんじゃない？　面白い人ｗｗ

>>153
＞それはともかく、カープ巨人に連勝したね。とりあえず、４位はキープしてもらいたいものだ。
カープ連勝ｷﾀｰ。大竹は二岡に危険球やらかしたらしいね・・・
石原、意地でｻﾖﾅﾗ打ったって感じ。いい意味で倉と切磋琢磨して欲しいね。

しかし、これでサンフレも勝ってくれたら万々歳だったんだけどなぁ・・・ﾎﾝﾏﾋﾞｯｸﾞｱｰﾁで勝てんよなぁ・・・・

>>162
あら？市の中に町があることも知らないのねｗ
普通、市の中に、しかも政令市の中に町があること自体、異常なんだがね

それはともかく、

> それはともかく、カープ巨人に連勝したね。
> とりあえず、４位はキープしてもらいたいものだ。

４年後には消滅している可能性が高いチームを応援するのは楽しい？

巨人の連敗記録更新させんとｗ

>>166
前回の市民球場G戦は見事3タテ。明日も勝ってさらに上位を狙えるようにしたいよね。

今日の中国新聞「ブラウン語録」
◆４位浮上に
「私は来季のプレーオフを想定している。３位のチームを追い越せという気持ちで戦っている」

これって一体ｗ

>>163
サンフレ負けたの？
大丈夫かいな…。２部落ちだけは避けたいんだが。

>>165
何？
貴方俺と会話したいの？
なら、「すいません。相手してください。僕、寂しいんです」って素直に言えよ。ｗｗ
ま、そう言って来ても馬鹿とは話したくないんでスルーするがなｗｗ

>>153
＞とりあえず、４位はキープしてもらいたいものだ。
優勝がダメなら二位や三位を狙うまでだ！ヾ(ーー　)ォィもっと向上心を持たないとｗ

>>154
　ようやくあなたの「主張」がとらえることができたかな？

＞在来線で白市駅を経由してバスで空港へ行け
＞バスで高速を通るなんてのは非常に危なっかしい。

でＯＫ？
上はまぁ良いとして、下が気になる。
何故そこまでバスが危険だと？
詳しく論理的にわかりやすい回答よろしく。

＞「市の中に町がある」

こればっかりは・・・・それこそ『州都問題』でも無い限り歩み寄ってこないだろうね。
今のところ府中町に不都合は無いから。
悔しいけれど。
まぁアレだ、『地方中枢都市の中に町が在る』っていうのも面白くて良いンじゃないｗ
個性ｗ個性ｗｗ

＞４年後には消滅している可能性が高いチームを応援するのは楽しい？
楽しくて仕方ないｗ
広島市も意地で球場を造ってるんだ。
場合によっては『血税』使ってでも存続させるでしょう。
無論、オーナーをクビにすることが大前提だけどなｗｗｗ

ま、世界には『首都の中に国が在る』というところもあるけどなｗ
個性ｗ個性ｗｗ

>>168
> ま、そう言って来ても馬鹿とは話したくないんでスルーするがなｗｗ
とか言って、レスをつけている時点で池沼決定
>>169
> 何故そこまでバスが危険だと？
> 詳しく論理的にわかりやすい回答よろしく。
あらら、高速道、しかも山陽道を車で走ったことないのね、こりゃ話にならんな
よくまあ、広島市内から広島空港へのアクセス面について語れるな・・・

> まぁアレだ、『地方中枢都市の中に町が在る』っていうのも面白くて良いンじゃないｗ
> 個性ｗ個性ｗｗ
とうとう壊れちゃいましたか？
政令市の中に町がある、恥ずかしい事実ですよねえ。。。

> 広島市も意地で球場を造ってるんだ。
そうでもない、次の計画頓挫の理由を考えているでしょう。

> 場合によっては『血税』使ってでも存続させるでしょう。
どうあがいても、それはありえない。
既に議会が指摘していることだが、経営状況の開示ができなければ無理。
あのバカオーナーにそんなことができればいいが。
とりあえず、３年後には身売り先を探すようなチームを応援するのは
みっともないし、そんなのが広島にあるというのも恥ずかしい
>>170
バチカン市国と犯罪者の巣窟である府中町を一緒にするな

>>171
キチさん、こんなところにも出没してたのね。

アストラム延伸は大塚→己斐と平行して県庁前→広島駅も先行させろ。
地下軌道延伸部分がかなり減る他、地下駅の建設も２つぐらい造らなくて済むぞ。
白神社→中央通→八丁堀交差点経由したって大して意味無い。利用客が広電と被るから通勤通学客は安い方を取る。
だったら八丁堀はスルーして紙屋町とダイレクトに繋げた方が都心の付加価値も上がり都市再開発にも繋がるというものだ。

次の市長は現計画をすぐに見直せ。

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=34/22/58.937&el=132/27/27.101&grp=MapionBB&coco=34/22/58.937,132/27/27.101&icon=mark_loc,,,,,&scl=70000
アストラムをここまで造っておいて広島駅〜都心が不通とはなんとも勿体無い。
広島城から広島駅方面に延伸させるだけで都市交通はほぼ完成する。
アストラムラインの利用者数が増えるだけでなく都心部と広島駅の高度利用が加速する。
建設に伴う赤字は経済効果でペイ出来ると思うがな。

>>171
　わたしの聞き方がわるかったかな。
＞在来線で白市駅を経由してバスで空港へ行け
＞バスで高速を通るなんてのは非常に危なっかしい。
詳しく論理的に 馬 鹿 で も わ か る よ う に 回答よろしく。
・・・・もしかして落盤事故にでもあったんですか？


　最後に、この板は地元をこよなく愛する者が集う場所。
愛しすぎているのか、時々「おかしい人」も出てくるけどｗ
広島を愛せられないのなら、あなたはもう来ない方が良いよ。



>>174
　またか・・・・。
せめて「工費と維持費」だけでも算出してくれない？
できれば需要も調査して欲しいが・・・・

>>172
ここでも無知を晒し、恥ずかしい思いがしたいのか？
よほどのマゾだな
>>174
> 広島城から広島駅方面に延伸させるだけで都市交通はほぼ完成する。
そんなんで都市交通が完成だなんて・・・・
>>175
> 詳しく論理的に 馬 鹿 で も わ か る よ う に 回答よろしく。
お前がいくら賢くても、山陽道を通った事のない奴には分からんよ。

> 広島を愛せられないのなら、あなたはもう来ない方が良いよ。
広島市に住んでない人間にとやかく言われる筋合いはない。

>>174へのレスを見ても明らかな通り、広島のことを知らない人間に
あれこれ言われても、説得力がないよ。

こうのさんの原爆漫画、ロケ開始
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200608120121.html

　広島市西区出身の漫画家こうの史代さん＝東京都在住＝の原爆をテーマにしたコミックをもとにした映画
「夕凪（ゆうなぎ）の街　桜の国」の広島ロケが、十一日始まった。
　佐々部清監督や主演の田中麗奈さんをはじめ中越典子さん、堺正章さんらキャストとスタッフ約六十人が参加。
安佐北区などのロケでは、家族の被爆を知らずに東京で育った田中さんの演じる主人公七波（ななみ）が、
広島での被爆の事実を知っていくシーンを撮った。
　映画は広島で被爆した女性と、被爆二世である姉弟の二世代をめぐる若い男女の愛と家族のきずなを描く。
撮影に先立って中区の平和記念公園の慰霊碑に全員が献花。
田中さんは「原爆で亡くなった人たちの思いが、忘れられないように伝えたい」と思いを込めた。
　広島ロケはエキストラ百十人も参加し、十七日まで。来年夏公開予定。

↑ここ数年広島での映画ロケが目白押しなんですが、この映画はぜひ見て欲しいですね。
　原作を読みましたが、心打たれるものがあります・・・

これからの広島関連映画。この勢いは止まらないｌ。
・「花田少年史〜幽霊と秘密のﾄﾝﾈﾙ〜」（まもなく公開・ﾛｹ地は竹原市忠海）
http://www.hanada-shonen.com/top.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200608130005.html
・「恋する彼女、西へ」（今の広島が一番よく出ている作品になるでしょう）
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200606280094.html
http://www.fc.hcvb.city.hiroshima.jp/

>>175
現計画中の東西線は全区間地下で2200億円。
西広島から広島駅までは５，４ｋｍだから１ｋｍ地下軌道を建設するのに単純に４００億円。（駅があるから軌道だけならもっと安いはずだが）
>>77でも言ったが広島城から東へ延伸させれば軌道で１，３ｋｍ短縮、地下駅建設は２つ省ける。
約６００億節約になる。

東西線と言っても、えんこう川より東へは行かないんだから名前を変えたほうがいい
西西線にでもしとけ

相変わらずアホしかいないスレだなw　こんな低脳ばかりだからいつまでも発展しない田舎なんだよ広島は

６００億浮けば南北線は広大跡から人口急増中の宇品西地区経由させ広島港まで延伸計画が浮上するだろう。
そうなればアストラムラインは片道輸送でなくなる。
己斐地区なんか無視して広島駅→広島港区間を優先して整備しろ。
事業費も少なくて済むうえ、広電の乗客も奪わずアストラムライン利用客も倍増する唯一の手段。
シャレオの売り上げにも直結すると思うが？

アストラムラインより都市高速の方を優先させるべき

>>168
サンフレは今の段階だと、なんとか降格しない程度には位置している。
監督が変わってから、
ホームではあいかわらず勝てないけど、アウェイならそこそこ勝てるようになってきている。
さらに、サンフレより下位のチームがほんとうに勝てなくなってきているし。

>>181
> シャレオの売り上げにも直結すると思うが？
天地がひっくり返っても、それはない

南北線？は、広電が「客を奪われないから大丈夫ですよ」と言われても、
何かと難癖つけるだろうし、これは無理かもね

>>184
県庁前駅・本通駅の乗降者数が増えれば必然とシャレオの通行量も増えるだろ。
売り上げも上がることはあっても下がることはまずない。

あんなニュートラム伸延なんかやめて、新球場と宇品・出島地区開発にお金かけるべきだって。
岡山に無いソフトを１２０％活用すべきだ。

最近市民球場人はいってるな。

広電は現在の的場経由を廃止して駅前通へ軌道を移設すれば、かなりの時間短縮と定時制確保となる。
アストラムの広島駅〜本通区間が供用されても八丁堀地区への利用客が減ることはまずないだろう。
まさに都市交通の完成型ではないか。

>>186
アストラムも都市高速も都心部開発も岡山含めそこらの中小都市にはないソフトだが？
東京大阪名古屋を意識した都市開発を優先させないと成長は見込めんぞ。

>>189
これ以上の成長は正直難しかろう。それよりも観光客増やすべきだ。
岡山は通過点になってしまった。広島は広域観光の拠点になればいい。
新球場とウオーターフロント、それと映画・ドラマの撮影で名をなそう。博多や札幌は不思議にあまりロケ地になって無くね？

今後プロ野球人気を牽引するであろう阪神・ソフトバンクの中間点として、広島カープの
集客力に期待する。

>>185
根本的に考え方が間違っている。
シャレオの通行量が増えても、売り上げは上がることがなく、下がりつづけるだけ。
シャレオそのものに問題があるのであって、通行量云々の問題ではない。
>>188
> 広電は現在の的場経由を廃止して駅前通へ軌道を移設すれば
広電は金を出せ、と要求するだろうし、そんな金がないと言い出す広島市
そうなると、５番の扱いをどうするか、だよな。
>>191
それは無理
特に、あんなオーナーだと余計に無理

＞シャレオの通行量が増えても、売り上げは上がることがなく、下がりつづけるだけ。
＞シャレオそのものに問題があるのであって、通行量云々の問題ではない。

おまえ何言ってる？
言ってることが無茶苦茶だぞ。

話変わるけど、坂の海水浴場って泳げるの？
今から行ってみる。

7月1日に海開きしてるよ。

昨日の流川人大杉だたーよ。
所得が回復してきて、以前より活気が増してきた？

>>193
シャレオに実際に行ってみてごらん。
通行量が増えたとしても、売り上げが上がることはないし、
累積赤字が解消されることもない。
はっきり言って、原因はそういうところじゃない。

空き店舗の多い洒落男ｗ

相変わらずアホしかいないスレだなw　こんな低脳ばかりだからいつまでも発展しない田舎なんだよ広島は

>>197
じゃ原因を言わなきゃ話にならんが・・・。
通行量以外の理由として巨額の建設費に伴う利息、テナント入居時に発生する掛け金ぐらいじゃね？

宇品のマンション計画って10年で4区画か。
2年たってるとして、超高層が出来るとしてもあと8年かよ・・

>>200
理由の一つが>>198で出てるじゃんｗ

あとは単純に一般の平均的な客が好みそうな店が少ない。
一部の女性客をターゲットにした店が多く、男性客などが利用しないケースが多い。
シャレオには利用したい店が少ない、と言うのはよく聞かれるんだがね。

ま、とりあえずシャレオに行って現状を見たら？
こんなところで説明するよりも、それが一番でしょ。
ヒッキーだから、そんなことも出来ないのかな？

業界1・2位の青山とはるやまが統合合併へ

はるやまは2位じゃないだろ

シャレオの売上不振は構造上の問題だろ
・同じ様な店が並びすぎ
・照明が暗い
・壁の幅が広すぎて閉塞感がある
とりあえず以上三点だけでも改善してみろ
ずいぶん違ってくるはずだぞ
三番目は大規模な工事が必要となるが…

>>205
シャレオで照明が暗いって言ってたら天神地下街はどうなるんだよｗ

>>205
ターゲットを20代〜30代女性から40代にまで引き上げるらしいぞ。
つーかシャレオは若い層を取り込むには綺麗すぎるんだよな。
特に本通〜八丁堀の雑多でモノが溢れかえった雰囲気に慣れるとシャレオは物足りなさを感じる。
だから40代とかターゲットの年齢層を上げて高級路線で行ったほうが成功すると思う。

>>207
若い層もシャレオを遠慮している節が見られるが？
アリスガーデン付近や並木通り、あの辺の方が若い女性は多い。
カップルや変な格好の女も多いけどな、あの辺は

>>201
五年計画に変更してるよ。

↑↑
ソース
http://www.hk-report.com/050428/

男はブサイク、女はブス多すぎ。

>>211そうですか？テレビにも良く登場してる歌舞伎町のナンバーワンホスト陽生君も広島出身ですし大阪のホストも割と広島出身者多いですよｗ

てか、広島は地方にしては、女は美人が多いと思ったよ。

岡山とかヤバイよ。
ブスばっかり。

山口〜広島は美人多し。

広島は美男子と美女が多いということでOK?

ちょっと沖縄行ってくるｗｗｗｗｗ
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1155532778/

自転車泥棒氏が広島市まで到着。
ご支援よろしくお願いします。

( ＾ω＾)おっおっおっ

Cブロックまだかよ

>>200
根本はそこでしょうね。

金かけすぎた、それに伴う家賃うｐ、
テナントが居なくなる＆一定の高収益店舗しか入らない
一般人素通りﾏｽﾞｰ

もう作ってしまった今更言っても仕方ない事ですけどね。
もう金かけてしまった以上打開策も多分ない。

ブスが多かろうが、美人が多かろうが、所詮はやった者勝ちだよな。
童貞は黙っていろよｗｗ

久しぶりに広島来たけど、相変わらず繁華街だけはなかなか大したもんだな
しかし駅前がクソｗ
駅前を早く何とかせーよ広島人

電車がボロ過ぎて泣けてくる

>>203-204
今日の日経流通によると、
「本業の衣料品販売に限ると、『（業界）3位のはるやまに追い上げられるAOKI』という構図が鮮明になる」とのこと。
青山とはるやまは全国展開しているのが強みになってるんだそうな。

＞シャレオ
漏れは歩いてても楽しいけどね。キレイな販売員のおねえさんが見られるからｗ
あの上品な雰囲気は保って欲しい。せめてシャレオくらいは広島お得意のごった煮状態から脱却してもらいたいんだよね。

で、シャレオの客を見てたら、大抵1人か２人組の女性って感じだね。
子供連れの若いお母さんや母親連れの娘・・・・・という組み合わせが非常に少ないように見える。
つまり、子供やお年を召した人を連れて行くには面倒・・・ということ。
これはｴﾚﾍﾞｰﾀｰやｴｽｶﾚｰﾀｰが少ない上、紙屋町交差点の横断歩道がないことが原因だと思われる。
構造上の問題（かえって紙屋町界隈の通行のバリアとなっている現状）を改善しない限り、
いくらテナントを入れ替えたとしても根本的な解決にはならないと思うよ。

>>213>>215
つhttp://acuvue.jnj.co.jp/product/define/promo/index.htm

>>221
何か駅前で用事があるのですか？

>>222
いつぞや某Vipperに言ったことがあるけど、「だったら広電に乗りんさい」ｗ

>>223
青山とはるやまはアオキに比べるとダサいっていうイメージがあるな・・

>>224
AOKIは行ったことないから分かりませんねぇ・・・（確か西原のあたりにあったような）

ｽﾐﾏｾﾝ、私、スーツは県民共済で仕立てるもんでｗ

タカキューのほうが高級だよ。

広島最高！
宮島最高！
宮島水中花火大会最高！！

>>220
リアル厨房だなｗ

>>228
　イヤイヤ、或る意味>>220の言う通りだろう。
顔の善し悪しは個人の問題だし、その判別もまた個人の問題だし。

　つーかこういう話題は板違いだろ。
数字で示せないし、具体例出せないし。

呉線のボロ車両を何とかしてくれ

ケロイド顔の妖怪人間が街中を歩いている広島ｗｗｗｗｗｗｗｗ

白血病患者だらけの広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

被爆二世、三世（ほぼ全員知障＆身障）の多い広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

残留放射線に晒され続ける広島人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テレ東系列局の無い広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他県人から『被爆県民』と呼ばれてる事を知らない広島県民ｗｗｗｗｗｗ

住みたくない県No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

修学旅行で最も行きたくない県No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国人＆朝鮮人観光客にニヤニヤ笑われている広島原爆資料館ｗｗｗｗｗｗ

県内唯一の観光スポットが『原爆ドーム』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


どう見ても　　　　岡山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島

夏だな

>>226
何十年ぶりかにその名前を目にして、懐かしさでいっぱいになった

ありがとう

http://www.internethotline.jp/

>>229をみると、>>232の言うとおりだ

wの数が岡山人の必死さのバロメーター。
岡山に生まれると大変だね。

>>231
わざとらしすぎる　ホロン部か

>>237
・テレ東系列局の無い広島
・住みたくない県No.1の広島
・修学旅行で最も行きたくない県No.1の広島

実際、この三つは正しいからな。

いや、その下二つこそ間違いでしょ。
俺は岡山出身だったから修学旅行は広島だったけど、
みんな広島行くの喜んでたよ。
そして広島は住みやすいから、このまま地元に戻らずマンション買って永住も
考えてます。

馬鹿山人に構うなよ

つか住みたく無いは嘘だろ。
修学旅行はなんとなく分かるが…。

>>239
岡山だったら公立は修学旅行先は九州か奈良京都方面だよ。

>>238
　確かに、修学旅行が広島というのはキツイかも。
『学び』の要素は申し分ないが、生徒が最も楽しみにしている『遊び』の要素が皆無・・・・

しかし、「住みたくないＮＯ．１」というのはイマイチ納得できない。
何故？

住みたくないNO.1は東京だった気がするが。

市民球場なんかたまに修学旅行の団体を見るけど
修学旅行が広島とか正直気の毒に思えてくる。
住むには良い街だと思う。

この前、市民球場で小学校の修学旅行の団体を見かけました。すごく楽しそうに応援してた。スクリーンに自分たちが映りそうになると、大はしゃぎしてたなあ

>>246
　小学校か・・・、初めてのプロ野球観戦だったのかもね。
プロ野球球団が身近でない地域の子達なら感動もひとしおなのかな。
そういう意味では私たちはプロ野球もＪ１も見られて恵まれているのかな。

・・・こんな事を言っていたら、
「どうせ数年後には潰れるｗ」
とか言う出す奴が出てきそうだけど。
やっぱり潰すにはおしい、
なくして初めてその大きさに気付くのも情けないし。

３億PV/日をささえる レンタルサーバー \877/2TB/100Mbps]

広島で美味い尾道ラーメン食える店ないですか？

>>241
そりゃまあ、韓西に比べたら住みやすいが
>>242
広島も、最近は同じような方面もあるが、九州などもよく行く。
修学旅行で沖縄に行く高校もあるし。
>>244
それは広島の人間の視点では？
>>247
現在のテレビ中継の現状では、数年後に潰れるのは既定路線

まさに和製インザーギ　　　佐藤寿人、後半41分からの出場でゴールを決める

■Ｊ1通算成績■ （得点数/試合数＝得点率）　2006年8月12日現在
高原____105試合 58得点 0.552
大久保_071試合 33得点 0.465　
大黒____115試合 48得点 0.417　
柳沢____188試合 74得点 0.394　
佐藤____101試合 39得点 0.386
久保____251試合 91得点 0.363
前田遼_104試合 35得点 0.337
田中____096試合 32得点 0.334
西沢____221試合 72得点 0.326
巻_______097試合 29得点 0.299
我那覇_060試合 17得点 0.283
玉田____125試合 34得点 0.272　
坂田____117試合 24得点 0.205
鈴木____105試合 17得点 0.162　

■代表通算成績■ (イエメン戦まで)　
高原____44試合 17得点 0.386（ﾌﾞﾙﾈｲ2・ﾏｶｵ・ｻｳｼﾞ・ｳｽﾞﾍﾞｷ3・ｲﾗｸ・ﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞ・ﾅｲｼﾞｪﾘｱ2・ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ・ﾎﾝｼﾞｭﾗｽ･ﾗﾄﾋﾞｱ・ﾎﾞｽﾆｱ・ﾄﾞｲﾂ2）
佐藤____08試合 03得点 0.375（ｲﾝﾄﾞ・ｴｸｱﾄﾞﾙ・ｲｴﾒﾝ）
西沢____29試合 10得点 0.345（ﾏｶｵ・ﾈﾊﾟｰﾙ・ﾌﾗﾝｽ・ｳｽﾞﾍﾞｷｽﾀﾝ3・ｶﾀｰﾙ・中国・ｶﾅﾀﾞ・ｽﾛﾊﾞｷｱ）
久保____32試合 11得点 0.344（中国2・ｵﾏｰﾝ・ﾊﾝｶﾞﾘｰ・ﾁｪｺ・ｱｲｽﾗﾝﾄﾞ2・ｲﾝﾄﾞ3・ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ）
柳沢____58試合 17得点 0.293（ｼﾞｬﾏｲ・ﾎﾞﾘﾋﾞ2・ｻｳｼﾞ・ﾊﾟﾗｸﾞ2・ｵｰｽﾄﾗ・ﾅｲｼﾞｪ･ｲﾀﾘ・ﾁｭﾆｼﾞ･ﾙｰﾏﾆ・ｲﾗｸ・ｽﾛﾊﾞｷ・北朝鮮・ﾒｷｼ・ﾎﾝｼﾞｭ2)
巻_______12試合 03得点 0.250（ｱﾒﾘｶ・ｲﾝﾄﾞ・ﾌﾞﾙｶﾞﾘｱ）
田中____04試合 01得点 0.250（中国）
大黒____21試合 05得点 0.238（北朝鮮2・ｷﾞﾘｼｬ・ﾌﾞﾗｼﾞﾙ・ｲﾗﾝ）
玉田____41試合 09得点 0.220（ﾊﾝｶﾞﾘｰ・ﾊﾞｰﾚｰﾝ2・中国・ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ・ｶｻﾞﾌｽﾀﾝ2・ﾏﾙﾀ・ﾌﾞﾗｼﾞﾙ）
鈴木____55試合 11得点 0.200（ｶﾒﾙｰﾝ2・ﾅｲｼﾞｪﾘｱ・ﾍﾞﾙｷﾞｰ・ｲﾝﾄﾞ2・ｽﾛﾊﾞｷｱ・ﾖﾙﾀﾞﾝ・ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ・ｵﾏｰﾝ･ｼﾘｱ）
大久保_19試合 00得点 0.000
我那覇_01試合 00得点 0.000
坂田____01試合 00得点 0.000

>>250

＞現在のテレビ中継の現状では、数年後に潰れるのは既定路線

マジでか！？
それは残念だな。
新球場は吉と出るか凶とでるか。
平均何人くらい入れば良いかな？

最後に、このスレの住人に聞きたい。
『樽募金の常設＆増加の是非！』
レスよろしく。
ちなみに私は、潰れるくらいならソレもアリだと思う。
貧乏なのは水面承知だし、かえって愛着もわくと思うんだがｗ
スレ違い覚悟でヨロシク。


>>251
　凄いな、早くスタメン出場して欲しい。

>>252
ゴールデンタイムに視聴率一桁の番組なんてありえない
仮にあったとしても、今までの放映権料８０００万〜１億も成立しない
潰れる可能性が高いと言われているのは、地道な経営努力をせずに
巨人戦の放映権料を頼りにしてきた経営のツケが一気に吹き出た格好
ちなみに、阪神戦中継はもっと人気がない

大型スポンサーでも現れてくれるといいね、そんな奇特な企業はないと思うが

例によって岡山スレに粘着してる広島人をお引き取りくださいage

昼間かっら岡山スレに沸いてくる広島人をどうにかしてくれよ。
ここのコテハンが一言言えばおさまるんじゃないの。

>>248
えかろーてもついに暑さにやられたな

>>254
>>255
くだらねえ奴だな

>>256
偽物だよｗトリップみてごらんｗ

ケロイド顔の妖怪人間が街中を歩いている広島ｗｗｗｗｗｗｗｗ

奇形児誕生率ダントツ日本No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

白血病患者だらけの広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

被爆二世、三世（ほぼ全員知障＆身障）の多い広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

残留放射線に晒され続ける広島人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テレ東系列局の無い広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他県人から『被爆県民』と呼ばれてる事を知らない広島県民ｗｗｗｗｗｗ

住みたくない県No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

修学旅行で最も行きたくない県No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国人＆朝鮮人観光客にニヤニヤ笑われている広島原爆資料館ｗｗｗｗｗｗ

県内最大の観光スポットが『原爆ドーム』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


どう見ても　　　　岡山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島

アニメの街へなんて特集を始めた中国新聞ｗ

ネットの高速化で動画の（違法）配信の増え
広島でもアニメが見れるようになってきたけど
そんな街になるかと言えばならんような気がする。

>>259
追加で、

政令市の中に町がある広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

度が過ぎると親が泣くようになるぞ。

中国新聞は名前の通り、中国共産党の広報誌のようなものだな。
毎回毎回酷い社説だな。

マンセー裏並

「広島は、まちじゅう、アニメーション」協賛事業（pdfﾌｧｲﾙ）
http://www.hiroshima-animation-biennale.jp/topics/documents/sub_program20060805.pdf
これに加えてアニメーションフェスティバル本選が開催されるね。予想以上にイベント数が多くてﾋﾞｯｸﾘ。

明日は、宝塚会館の壁面をスクリーンにしてｱﾆﾒ作品を上映する「アリスでアニメナイト」が開催されます。
宝塚会館シリーズは今回で3回目のはず。こんな感じ↓ね。（ちなみに画像は去年ｱｸｾ広島で行われたﾌｧｯｼｮﾝｼｮｰです）
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/2005.4.23takarazukakaikan.jpg

アニメな街、広島は年々進化しています。

この他、明日はビッグイベントが目白押し。

・世界バスケ広島大会、いよいよ開幕。予選リーグ日本戦が見られるのは広島だけ。
http://www.fiba2006.com/index_j.html
http://www.tbs.co.jp/sebasu/

・サウンドマリーナ
http://www.sunmari.jp/
予定通り開催だって。天候に関する注意メッセージが生々しいｗ　中の人も大変じゃわ。

広島の夏、イベント祭りもいよいよ佳境に入ってきました。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200608190022.html
国際３路線デイリー化　広島空港
中国東方航空（中国・上海市）が広島空港（三原市）に乗り入れている
中国・上海線が、十月末に現在の週五往復から、約一年ぶりに毎日運航に
増便されることが十八日、分かった。

>>267
上海便のデイリー化とナイトステイ化は、航空板では７月中旬には言われていたよ。
最近は２ちゃんのほうが情報が早いよね。真意はともかくｗ
中国新聞はグアム週２便に減便(季節運行のため？)は無視しているし。

広島空港の国際線デイリーは成田便を含めると４路線になるね。
個人的には成田便が１日２〜３往復あればもっといいんだけどねぇ・・・
成田便利用のビジネスマンを結構みるから、高価値需要は割りとあると思うんだけどねぇ。
IBEXは飛行機を４機しか持っていないらしいから、やりくりが大変なんだろうか？

>>267-268
上海線デイリー化は発着時間もかなり改善されたな。
現在の広島12:55→上海13:40　上海21:00→広島23:50　が
広島09:00→上海09:50　上海17:50→広島20:00だもんな。
大違いだよ。
中国四国からかなり利用客をかき集めると思う。

英語版wikiで第二次世界大戦後に広島が(モータリーゼーションによって路面電車撤廃中の)
日本の他の都市からの路面電車の寄付で復興したって書いてあったから書きかえてみた。

つたない英語だとは思うけど、誤解されるのもやなので…

>>262
これか？

政令市の中に町がある広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

岡本壁画　巨大すぎて、受け入れ決まらず　安住の地探しへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060819-00000022-maip-soci

平和団体なんかが馬鹿なことを言い出さないことを祈る

こりゃ、新球場どころじゃないな
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200608190095.html

俺んちの前の県道、一年に二回も三回も掘り起こしたりしてんだが、
そういった無駄遣いをやめるこったな

>>265
あんまり面白そうなのは無いですね。
西尾大介、三次出身だったんだ。

>>273
県はバイク野郎と不法投棄のトラックのためとしか思えないような
無駄にハイクオリティな道路作りすぎ。主に県央地域。
六区に金使いたいなら、せめて三原や尾道、三次の市街地に使えと。

>>275
> バイク野郎と不法投棄のトラック
車乗り回すしか楽しみを知らないカッペDQN、も付け加えておいてね

県はの後に山奥にって言うのは付け加えておく

県は山奥に車乗り回すしか楽しみを知らないカッペDQNとバイク野郎と
不法投棄のトラックのためとしか思えないような
無駄にハイクオリティな道路作りすぎ。主に県央地域。
六区に金使いたいなら、せめて三原や尾道、三次の市街地に使えと。

>>275
尾道はともかく三原は非自民が長かったから冷や飯期間が長かった。
亀さんは非自民だが溝手氏が自民現役だからバイパス建設も問題なくすすむと思ふ。
今まで庄原・三次は予算の面で南部より優遇されたが風向きは変わったよ。

新球場(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
無駄なことに金遣うべきじゃないし、市民球場は市民球場で良い球場だ

道路は都市高速網と安芸BP東広島BPの延伸を急げ。
都市高1号線と広島東ICのジャンクション完成間近という記事があったがＥＴＣも併設されるのな。
東方面から入市する人には便利になるんじゃね？

>>267-269
上海便、向こうの滞在時間がバランスよく取れるのがいいね。
バンコク線も週4便になるし、アジア方面の路線拡充は広島空港にとってもプラスになるだろうね。
成田便は、結構需要はあるんだね。（機材が小さいので絶対数としては何とも言えないけど）
欧米路線は成田か関空にｱｸｾｽして乗り継ぎを容易にしたほうがいいかもしれない。
>>270
乙です。Wikiって主観入りまくりだからなぁ・・・
>>272
広島も長崎も行政レベルではどうにもならんってことか。広島のｷﾞｬﾗﾘｰが熱心に誘致活動を繰り広げてるけどねぇ。
岡本太郎夫人（故人）とも結構親交があったようで。
>>273-274
その場しのぎではなく、人件費に大ナタを振るわんとダメ。
>>275
現代美術館の山村浩二（山本じゃないよｗ）アニメーション原画展はオススメです。
>>275-279
空港間競争が激しさを増すなか、差別化を図るには
>>269氏の意見に近いけど、国際線（アジア路線中心に）を拡充し、中四国から利用者を集めることだと思う。
そのためには、フライトロードなどのアクセス網を整備する必要はあると思う。しかし、ありゃあ金かけすぎだよね・・・
>>280
個人的には耐久性が気になるなぁ。
>>281
ということは広島高速もETC使えるようになるんかな？
しかしまぁ、昨日西条から広島まで高速走ったけど、車多すぎ・・・運転するのも疲れるｗ

「宝塚会館の壁面をｽｸﾘｰﾝにしてしまう企画」ｗ第3弾。　昨夜の「アリスでアニメナイト」の模様です。
（一般の鯖で見てる人はURLをｺﾋﾟｰしてね。うｐろだ利用は鋭意検討中です）
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060819aliceanime1.jpg
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060819aliceanime2.jpg
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060819aliceanime3.jpg
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/20060819aliceanime4.jpg

とにかくも、こういったｲﾍﾞﾝﾄを繰り返し続けることは、大変有意義なことだと思います。
このｲﾍﾞﾝﾄの前に、ﾒｲﾄﾞ服着た女の子がｷｭｰﾃｨｰﾊﾆｰやﾏｼﾞﾚﾝｼﾞｬｰ歌ってたのは秘密だｗ

>>283
乙

ビエンナーレ開催中だから紙面もバスケ記事と並んでアニメ記事が目立つが
産業を根付かせる具体的な方策について、いまだよくわからん。
最近のアニメなんてCGも多いし手書きでも殆どデーター化してるだろうから自動車デザイン会社の時みたく
アニメ作成会社を広島市が支援して立ち上げてみるのも面白いかもしれん。
社長に宮崎氏とかジブリと兼務で付いてもらえば中々行けると思うが。。

>>284
自分も自信を持って「これだ!!」と言える方策はないんだけどね・・・・・
ｱﾆﾒに限らず、芸術関連産業は大抵東京など大都市圏に集中しているから、
地方でこういった産業を育成することは、かなりの努力が必要だと思う。

広島で出来ることは、クリエーターが闊達に活動できる下地作りを行うことじゃないかな。
物理的な制作環境を整えることもさることながら、世界中のクリエーターが意見交換できるような場所作りとか。

　しかしそれ以上に必要なのは、世界的にも名誉あるｱﾆﾒｰｼｮﾝﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙの存在をもっと一般人に知らしめること。
その偉大さを知らない人が大多数だからね。
マス層にもﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙの存在を認知させれば、アニメ産業育成に対する理解と支援が広がっていくんじゃないかと思うよ。
何だか抽象的になってしまってｽﾐﾏｾﾝ｡

参考まで。
広島でアニメ産業を育成するために立ち上げた団体がありますので紹介しておきますね。
ttp://hab.rcc.ne.jp/pih/film_market/index.html
そういえば、経済産業省からもアニメ産業に関して何かしら認定されてましたなぁ。

あ、もう出かけんといけん。ではまた後ほど・・

ケロイド顔の妖怪人間が街中を歩いている広島ｗｗｗｗｗｗｗｗ

奇形児誕生率ダントツ日本No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

白血病患者だらけの広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

被爆二世、三世（ほぼ全員知障＆身障）の多い広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

残留放射線に晒され続ける広島人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テレ東系列局の無い広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他県人から『被爆県民』と呼ばれてる事を知らない広島県民ｗｗｗｗｗｗ

住みたくない県No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

修学旅行で最も行きたくない県No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国人＆朝鮮人観光客にニヤニヤ笑われている広島原爆資料館ｗｗｗｗｗｗ

県内最大の観光スポットが『原爆ドーム』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


どう見ても　　　　岡山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島


事実を指摘されると何も反論できないケロイド広島人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

岡山ｗぷ
by所詮、必死にコピペ貼りまくりな虚言癖なニートwさん

>>287
わざとらしすぎる
岡山スレを荒らさす気か

ゴミ山って気持ち悪いよねｗ

>>287
お前は広島人の恥だ。

否定するすることは簡単だが、
一つの意見とした考えを踏まえながら、
色々な知恵を絞り出し広島市の発展に尽くそう。

>>282
＞フライトロード
フライトロードって言うのは御調と空港をつなげる為と言う
マニアックな需要にふざけた金額注ぎ込んだ例の橋の事ですかい？

＞しかしまぁ、昨日西条から広島まで高速走ったけど、車多すぎ・・・運転するのも疲れるｗ
そら今の時期、下りは混んでるでしょうね。

>>279
今までの南部も十分贅沢に金使ってる気がする。

>>281
まぁ東で降りて一号走っても出るのが矢賀だと素直に広島ＩＣ行って祇園新道走った方が便利でしょうね。
あれが超便利になるのは新幹線口や東雲に２号５号が開通してからですよー。

いや混んでるのは上りか、失礼しました。
どうだろう九州へ帰る人と九州から大阪方向へ帰る人どっちが多いのかな。

http://www.h-exp.or.jp/tyousakai/setsumei.pdf
高速１号のETC導入あげ

>>295
これを読むと５号線の工事進捗率が５３％となっているけどホントかいな？
とは言え、全線が平成２５年度全通なら大したもんだ。広島も名実ともに
中国州の州都らしい都市基盤整備が完成するな。東広島バイパスもできるだろうし。
広島駅周辺もきれいになっているだろうしね。非の打ち所がなくなるな。

>>287
だから、

政令市の中に町がある広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

を加えろっつってんだろ？
>>289
アホだな、マジで
>>293
ソレイユ目的の人を考えろ。
あ、ごめん。
ソレイユは府中町にあるんだった。
>>296
> 中国州の州都らしい都市基盤整備が完成するな。
ここだけなら説得力あるが、

> 東広島バイパスもできるだろうし。
これが加わると。。。
とりあえず、東広島バイパスを通ってみろ

>>296
>５号線の工事進捗率が５３％
たしかにこれはびっくりだな。
完成すれば、本当に広島都心と空港のほぼノンストップ直結が実現される。

暫定開通の東広島バイパスの評価は避けるよ。
現在の広島高速１号線も最初は片側１車線の対面だっただろ。
予算が限られてるんだ。段階的に整備すればよい。
一番まずいのは、いつまでたっても何一つ進まないことだ。
せめて１０年スパンで評価してやろうぜ。

>>296
進捗率は事業費ベースで、用地買収費の分なんじゃないか？

>>299
いいからとりあえず通ってみろ、車線を増やす余裕はないから

>>293
＞フライトロードって言うのは御調と空港をつなげる為と言う
＞マニアックな需要にふざけた金額注ぎ込んだ例の橋の事ですかい？
そうｗ　ただ、やるんなら松江から1時間で来られるくらいに徹底的にやってくれ。と言いたい。
本気で中四国で国際線の需要を掘り起こすんならね。

>>294
通ったのは西条から広島までの下りだよ。この時間は、行楽地から広島都市圏へ戻る車が多いからね。
同様に山口方面や浜田方面から広島に戻る車も多いよ。

>>295
ﾎﾝﾄだ。ETC導入は全路線やってもらいたいところだけどね。あとｸﾚｱﾗｲﾝも。

>>296>>298
ﾄﾝﾈﾙ工事の進捗状況にもよるんかな？＞高速5号工事進捗率

>>299>>301
なぜ用地は確保してるのに片側2車線にしないのかと（ｒｙ
・・・そういう場所が広島にはたくさんあります。特に東広島市内。

>>302
東広島市内に土地はあっても、広島市内に土地はない
海田をぬけて中野に入る手前から土地はないし、
最初から車線を増やす予定もなさそう。

>>303
この道路自体、ﾄﾝﾈﾙばっかりの山岳路線じゃもんｗ
http://www.hirokoku-mlit.go.jp/h_bypass/map02.html
暫定2車線にするということは、「トンネル工事をケチる」ということよ。

まあ、中野バイパスも安芸バイパスも設計上は片側２車線分とってあるんだよね。
ただ、いろいろあって暫定的に対面通行になっているだけだけど。
とりあえずは、全通させることを優先させないといかん。
まあ、４車線化になるのはいつのことやら・・・
高速道路が通行止めになったら、２号線が大渋滞じゃあ、
本来の機能をまったく果たしていないし。

ちなみに、赤坂バイパスも暫定２車線で開通したが、
現在４車線に向けて工事中。

ID:2ruCaBw/0は何がいいたいのか知らないが、
道路の設計や工事についてもうすこし勉強したほうがいいと思うよ。
土地がなくても道路は造れるし、
トンネルのほうが用地交渉が少ない分、早く安く造れることがある。

>>305
＞とりあえずは、全通させることを優先させないといかん。
それは仰せの通り。ただ、西条ﾊﾞｲﾊﾟｽのように、暫定2車線にしてもラッシュ時でかなり渋滞するようでは・・・
現状よりさらに渋滞が悪化したら4車線化に取り掛かるのかもしれんけどね・・・

＞ちなみに、赤坂バイパスも暫定２車線で開通したが、現在４車線に向けて工事中。
赤坂パイパス、4車線化になりますか。それはよかった。
交通量が多くてﾄﾝﾈﾙやｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが多いから、いつ追突事故が起きてもおかしくないからねぇ。

＞土地がなくても道路は造れるし、トンネルのほうが用地交渉が少ない分、早く安く造れることがある。
高速4号や1号が典型的な例ですな。

>>304
うわっ
暫定開通の方はトンネル3本だけど、もう1本は山側でトンネル5本なんだ。
暫定部分よりも費用がかかりそうだなぁ。
中野ICから平原線を整備すれば、遠回りにならないから暫定開通の部分の利用率も増えるんだろうに。

http://www.hirokoku-mlit.go.jp/h_bypass/pdf/higashi_bypass.pdf
↑これ見て初めて気がついたけど、未開通部分の中野瀬野線は側道も整備するんだね。

>>307
あの辺の地盤状況から行くと、
工事費自体は案外トンネルのほうが安く済むかもね。

切土にしようと思えば、
のり面の高さがかなりのものになるし、残土処分の問題も発生する。
切土の場合は、用地交渉における賠償費も払わないといけない。
また、のり面工事の場合、発破を伴うとなると夜間作業ができないと思われ。
(トンネルなら、夜間作業ＯＫなので、工事の短縮ができる)

維持費は当然、トンネルのほうがかかる。

ちょっとニュアンスが違うな。訂正
東広島バイパスの未開通部分には、側道（中野瀬野線）も整備するんだね。

側道には橋とかトンネルの数が少ない所から想像するとアップダウンの多い道になるんだろうけど、
直線の道になるから側道だけでも今の2号線並の交通量を流せるかな。

>>307-309
のり面の場合、大雨の時の土砂崩れという問題も出てくるかもしれないね。
去年の岩国の件や、今年の宍道の件もあることだし。

この側道ってのが案外クセモノかもしれないね。工事費がかさむ要因に思えるんだよ。

実務経験はないんだけど、いちおう土木専攻で修士までいたから大体の想像は出来るんだけど、
普通の人は ID:2ruCaBw/0 みたいに思ってるのかなぁ。

>>310
側道って市道になるから、広島市の予算になるのかな？
平原線の完成予定も本線よりも後だったと思うし、側道はずいぶんと後回しになるかもね。

>>311
大都市小都市過疎地にかかわらず、全国各地に巨大構造物の道路があるので
土地がない→道路ができないとまでは、普通の人は思わないだろうけど、
場合によっては、トンネル工事のほうが安く早くできるということを
知らない人は多いかもしれませんね。

側道に関しては、市はやる気がないかも？
広島高速ですら予算配分で県ともめたし、
安芸中野バイパス自体が効果のない事業として、
民間の公共事業見直し隊に槍玉にあがったぐらいだからｗ

しかし、２号線のバイパスを予算対効果がないと言い切った人は
何を考えているんだか・・・

http://blog8.fc2.com/h/hiroshimagogo/file/0608193.jpg
ゆめタウン広島


またまたでけえ・・

>>305
というか、実際に通ってみないことには話にならん
こんなところで能弁たれたところで、片側２車線になるわけもない
社会勉強をしたまえ、きみ
>>312
西高東低行政を繰り返す広島市がそんなことをすると思うのか？
それに、いくら広島市内の車線を増やしたところで、
海田の高架が完成しないと意味がないことも分かってないようだ。
だから、実際に通ってみないと話にならないのだよ。
あまり利用しないのに口を挟む人って、これだから困るんだよね。

次はｱｷﾊﾞじゃなく保守派にしような。
奴はそろそろ用済みだ。

今一番金使ってるのは段原東雲あたりのような

財政再建のためにﾔｽｵちゃんに来てもらうとか。
皆の大好きな建設事業は激減しちゃうけど。

保守派かぁ・・・じゃ、柏村武昭はどう？

>>318
柏村に平和宣言を読ませるのか？ｗ

　　|:.:| 　 ／:::::::f ⌒ ソ:::::::::::::::,､::::::::::::::::::::::::::: :_ :::＼
　　|:.:| ／ｨ::::::::::ゝrｰｲ:::::::,､:::/ 　!::::ヽ:::::::::::::＼＼.. ーヽ 　 　 　 　|　 　 そ 　　 話
　　|:.:|　/::::::/::/　!:::l::::::://:/　　ヽ:::::::ト､:::::::!::::::::::＼. 　 l. 　 　 　 |　 　 れ　 　 は
　　|:.:|　|:::::/::/　f:::.:|:::://:/　　　　ヽ::|　ヽ::::|ヽ:::::|::::::＼ |　　　　　|　 　 と 　 　 全
　　|:.:|　|:::f'V'　 /::r|:::/j/､　　　　 　V　　|:::,　 !:::ﾄ::::::::::::|　　　　　| 　 　 ヽ　 　 部
　　|:.:|　ヽ|　 　/::::f:!/ 　　＼ _ , 　 　 　､_j/／ヽ:| |::|:::::::|　　 　 　| 　 　私　 　 聞
　　|:.:| 　　　　,' :::::ﾄ　 　,. ,==.､ 　　　 　　,==､.､ ヽ V:::::::|　　　＜. 　 　 の 　　 か
　　|:.:|　　　　/ｲﾄ,_f,　 /　i::::::::!　　　　　 l::::::::l　＼　/::::::ゝ　　　　| 　 　ブ　 　 せ
　　|:.:|　　　　　　f´ヽ,　　 ゝ‐ '　　　　　　ー '　　　/ ヽl!'　 　 　　| 　 　ル　 　 て
　　|:.:|　　　　　　丶､j　'''　　　　　　　　 　　　　 ''' f　ノ 　 　　 　 | 　 　マ 　 　 も
　　|:.:|　　　　　　 　ﾚﾍ　　 　　 ＿_ ,. ---　､ 　　r.イ　　　　　　　| 　 　か 　 .　ら
　　|:.:|　　　　　　　　　l >　 f´　　　　　　 　 l　,.イ::/　　　　　　 　| 　 　え 　 　 っ
　　|:.:|　　　　　　　／　　 `,へ _＿＿＿__, ｨ f. ￣" ` ､　　 　 　　| 　 　せ 　 　た
　　|:.:|　　　　_., イ　　　　 |::::|　 　　　　　　|:::|　　　 　　＼　 　 　| 　 　 !! 　 　 ぞ
　　|:.:| r ー '　　　　　　　 ヽ::＼ ＿＿＿__ノ::/　　　　 　 　` ヽ.. │
　　|:.:|'|　　　　　　　　　　　　＼::::::::::::::::::::_:ノ　　　　　　　　　 　lヽ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|:.:|::ヽ　　　　 　|　　　　　　　￣￣￣　　　　　　　/　　　　 /:::/＼
　　|:.:|ヽ:::＼ 　 　　|　　　　　　　　　　　　r──┐ l/ 　 　　 /::/　　 ＼

平和宣言にゅ〜

俺実際東広島バイパス通ってるが、
片側１車線の暫定開業でも、無いよりはあったほうが断然違うと思うぞ。

>>314
馬鹿ですか？

＞というか、実際に通ってみないことには話にならん
誰か、「通ったことない」と断言した人いましたか？

＞こんなところで能弁たれたところで、片側２車線になるわけもない
誰か「能弁たれたら片側２車線になる」と言いましたか？

＞社会勉強をしたまえ、きみ
東広島バイパスを走ったら社会勉強したことになるのですか？

＞海田の高架が完成しないと意味がないことも分かってないようだ。
誰か「海田の高架が完成しない」と言ったのですか？
ついでに言うと、広島市の西高東低と、海田の高架建設は全く関係ないぞ。
海田はまだ広島市じゃないからな。
どうせバイパス工事の工費の負担方法が分かっていない奴だろうから、これ以上は言わないが、お前、もう少し勉強して書き込んだ方が良いぞ。

お前、以前に「空港アクセスのリムジンバスは危険だ。白市で乗り換えた方が良い」とかほざいていた奴だろ。
余りにも馬鹿馬鹿しすぎて、お話にならんぞ。
こう書くと、どうせ俺を池沼扱いするんだろうな。勝手にしろ。
「話の通じない馬鹿がいるもんだ」程度に覚えておいてやるよ。ｗ

>>323
まぁそうあせるな。>>314 が馬鹿なのはみんなわかってる。
海田の高架が完成してなくても、湾岸方面や呉、矢野方面に行くのは便利になって意味はあるし、
実際に通ってみている人は、その分便利になったことを知っている。

まぁいちいち煽るなよ。
ﾏﾀｰﾘ行こうや。

>>323
> 誰か、「通ったことない」と断言した人いましたか？
でも、通ったことないんだろ。
仮に通ったことがあれば、片側二車線になるとは思わないけどな。

> 誰か「能弁たれたら片側２車線になる」と言いましたか？
でも、能弁たれると計画が実行に移されると思ってるようだが。

> ついでに言うと、広島市の西高東低と、海田の高架建設は全く関係ないぞ。
> 海田はまだ広島市じゃないからな。
大いに関係ある。
あんな財政状況の海田が予算を調達できるとでも？？？
どっちも合併してもらえないと、いろいろ困るんじゃない。

> どうせバイパス工事の工費の負担方法が分かっていない奴だろうから
それはお前だろ
西広島バイパスの延伸の件で広島市に文句を垂れていた人たちって？？？

> 空港アクセスのリムジンバスは危険だ。白市で乗り換えた方が良い
この前も山陽道で死亡事故が起きてますな、よく山陽道をバスで走りたがるもんだ

> こう書くと、どうせ俺を池沼扱いするんだろうな。
でも、実際に池沼なんだからしょうがないじゃん

> 話の通じない馬鹿がいるもんだ
話が通じない馬鹿はお前だろ。
実際には一度も通ったことない高速道が安全だとか、
通ったこともないバイパスが片側二車線になるとか思っているんだから。

完全に遊んでるなw

それじゃあ、公共交通の話でもしましょうか。

明日から、広島市でもノーマイカーデ制度がスタートします。
http://www.city.hiroshima.jp/koutsuu/nocarday/top.html
毎月22日に設定されるようです。漏れの知っている限りでは、大阪市にも同様の制度が10何年前からあります。

主な取り組みとして
・アストラムや市電の1日乗車券を値下げする。
・市電やバス路線の最終便を延長する。　　この2点。
バスの1日乗車券の設定がないのが非常に残念ですが、
取り組みを周知徹底させて、長期的なﾋﾞｼﾞｮﾝでｺﾂｺﾂ成果を積み上げていって欲しいと思います。
ゆくゆくは自転車への取り組み拡大や公共交通網の拡充、休日に特化した日程設定など、
総合的にﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄできればいいと思うんですがね。

>>328
車を乗り回すしか楽しみがないカッペDQNがいる以上、無理だよ

>>328
その日をホコテンにすればいいんだよ

>>326
ゴメン。もうアホにはレスしないつもりだったんだけど、余りにも予定通りすぎたので、笑ったぜ。

＞あんな財政状況の海田が予算を調達できるとでも？？？

ごめんねぇ〜。海田町は、バイパス建設費用を払う必要ないんだよ。
バイパス事業は、国土交通省の事業。海田町の財政状況など、何の関係もないんだよ。ｗｗ
広島市が建設費用の一部を負担しないといけないのは、政令市だから。
ネットで適当に検索すれば分かるんじゃない？　頑張って調べてねｗｗ
しっかし、こうも簡単にひっかかってくれると、愉快だねｗｗ

で、
＞＞どうせバイパス工事の工費の負担方法が分かっていない奴だろうから
＞それはお前だろ
＞西広島バイパスの延伸の件で広島市に文句を垂れていた人たちって？？？

ってか。
久しぶりに大笑いｗｗ
ごめんね。馬鹿にして。今後はきちんとスルーするぜｗｗ
じゃあな。おやすみｗｗ

>>329-330
ホコ天・・・かなり昔に中央通りがホコ天になってた・・・という話を聞いたことがあるねぇ。

それなら前ｽﾚでも議論になったP&Rの整備や、ﾛｰﾄﾞﾌﾟﾗｲｼﾝｸﾞ（中心部に入る車に課金する）の導入など、
「アメとムチ」の関係を保っていくのがベストだと思う。

日常のストレスをここで解消するなよ。

>>331
> ごめんねぇ〜。海田町は、バイパス建設費用を払う必要ないんだよ。
でも、高架は出来ないと意味ないんだよ
馬鹿だねえ〜、通ったこともないから分からないんだよ。

> 広島市が建設費用の一部を負担しないといけないのは、政令市だから。
じゃあ、片側二車線になることは半永久的にないわけだ。
馬鹿だねえ〜

今度こそスルーできるといいね。
高速もバイパスも通ったこともないくせに能弁垂れているから馬鹿にされるし、
スルー出来ないんだよ。
一度でもいいから、実際に通ってみようね。
人の行っていることがよく分かるからさ。

>>334

>>331は海田町と予算との関係を説いたのに
＞でも、高架は出来ないと意味ないんだよ
っていうのはどうだろう？
そのうえ『馬鹿だねえ〜 』
まずは、素直に自分に非があったことを認めた方が良いよ。
社会人？としての流儀はどうなる・・・・
もしかしたら学生さんかもしれないけれど。

　それと、
＞＞ 広島市が建設費用の一部を負担しないといけないのは、政令市だから。
＞じゃあ、片側二車線になることは半永久的にないわけだ。

これも、強気の発言を潰しにかかるつもりはないが、せめてその根拠を具体的に上げた方が説得力あるよ。

一体いつになったら、駅前再開発は進むのか？こんなこったから、福山の空港需要を
岡山に取られるんだ。
駅前に限って言えば、岡山のほうが立派だと思う。
もし万一カープ消滅なんてことになったら、州都も危ない。
逆に岡山はチャンスだと思う。駅前の人通りは岡山のほうが広島より絶対多いって。
ストリートミュージシャンも岡山の方が多かった。皆危機意識を持て！！

今広島に必要なものは「大型複合施設」だと思う。例えば「キャナルシティ博多」や「リバーシティ北九州」
のような。岡山には「リッツシティ」とか言う結構大きなハコモノがあった。広島駅前には未だ皆無・・・。
なんとかならぬか。駅におりたって廃屋みたいな建物ばっかり目に入るようじゃあなあ。

>>337
都心部の空洞化を招くだけ

大型複合施設といってもどうせ都心部にも出店してるテナントしか揃えられないっしょ
都市部にアウトレットモールなんか作ったら前代未聞だし

>>337
　まず、物理的に造る場所が見あたらない。
仮にソレが成功したとしても「駅前福屋・シャレオ・マリーナホップ」あたりが潰れそう・・・
広島はもうオーバーストアでしょう。
どうしても造りたいなら、
インフラを整備(広島高速・三次〜松江の高速道路・広島〜松山の高速船の料金低下など)をして、
他県からより多くの集客(パイって言うんだっけ？)を大きくしないと・・・

とりあえず、おこのみ物語とＢ・Ｃ開発に期待しましょう。
もともと広島駅は博多や岡山と違って立地は郊外と言えなくもないような所だし。

>>335
相変わらずやね、ホント

> まずは、素直に自分に非があったことを認めた方が良いよ。
どこに非があるのかな？？？
文章読める？

> せめてその根拠を具体的に上げた方が説得力あるよ。
根拠は既に述べているが？？？
これだから、知らないのは困るんだよね。。。
>>339
> インフラを整備(広島高速・三次〜松江の高速道路・広島〜松山の高速船の料金低下など)をして、
> 他県からより多くの集客(パイって言うんだっけ？)を大きくしないと・・・
厨房丸出しだな、おい。

> とりあえず、おこのみ物語とＢ・Ｃ開発に期待しましょう。
期待するだけ無駄。
知らないんだから、黙っていればいいのに。

>>340
あなたの非は
自分が間違えた？(海田町との予算の絡み)くせに謝罪もせず、話をすり替えた上 人を馬鹿呼ばわりしたこと。

＞根拠は既に述べているが？？？
西高東低の事？
それなら今からが転換期なんじゃない？
広島高速とのからみもあるし。
海田町が合併すればより早まるだろうけれど。
　
＞> インフラを整備(広島高速・三次〜松江の高速道路・広島〜松山の高速船の料金低下など)をして、
＞> 他県からより多くの集客(パイって言うんだっけ？)を大きくしないと・・・
＞厨房丸出しだな、おい。

ちゃんと文章読んだ？
「どうしても大規模な施設を造るなら」という限られた条件下でのお話だから聞き流せば良いのにｗ
私はもともと>>337には反対派なんだから。


　最後に、広島に希望が全く持てないならここにはこない方が良いかもしれない。
ここは基本的に『お国自慢』をするところだから。
あなたとここでは水が合わないと思う。

再開発の別スレが必要かな？
ついでに高層スレとも合併して・・・・でもそれなら「まちＢ」向きか。

Ｂ・Ｃ

ごめん。ミスって書きこんでもーた。最近地元広島があまりにふがいのーて。
Ｂ・Ｃ ブロックには是が非でも「ハードロックカフェ」か「Ｚｅｅｐ」が欲しいところだ。
あと、大規模広域バスターミナルも欲しい・・・。
広島は駅前が死んでいると思う。何とかして「人」の交流を増やそう。

>>339
造る場所は駅周辺に約１５〜２０ｈａは土地があるはずだけど・・・。
北口なんかたしか鉄道病院跡地もあったはず・・・（普段行かんからちごうとるかも）
とにかく札・仙・広・福の中では最も現時点で駅前再開発がたくさん計画されてたはず。

>>341
> あなたの非は
> 自分が間違えた？(海田町との予算の絡み)くせに謝罪もせず、
> 話をすり替えた上 人を馬鹿呼ばわりしたこと。
それは非ではない、やっぱり文章が読めていないな。
馬鹿を馬鹿呼ばわりして何が悪い？
馬鹿な奴が道路事業について語る必要なし。
ましてや、道路を利用したことない奴が語る資格すらない。

> 西高東低の事？
> それなら今からが転換期なんじゃない？
> 広島高速とのからみもあるし。
> 海田町が合併すればより早まるだろうけれど。
妄想、乙

おそらく広島市と海田町とは合併するだろう
それは海田町の財政状況がどうにもならないからであって、住民の意思ではない。
そして、合併したからと言って西高東低が変わるわけもない。
海田町と広島市が合併しても残る府中町。。。。

> インフラを整備(広島高速・三次〜松江の高速道路・広島〜松山の高速船の料金低下など)をして、
> 他県からより多くの集客(パイって言うんだっけ？)を大きくしないと・・・
が厨房丸出しなのであって、厨房丸出しの考えなんぞどーでもいい。

> 最後に、広島に希望が全く持てないならここにはこない方が良いかもしれない。
希望？妄想の間違いだな。
現実を見ないで希望を持つことは出来ない、そんな奴こそ来る必要はない。
現実を直視することを忘れたら、全ては終わりだよ。

>>344
　確か収容人数はZeep＞貯金ホール
だから広島にはZeepができないんだろうなぁ・・・
要するに需要がないと。
将来的には貯金ホールと厚生年金会館を手放してより大きな音楽ホールを造って欲しいな。
音響だけなら貯金ホールとフェニックスホールで十分だけど少し小さいよな・・・・


>>344

＞造る場所は駅周辺に約１５〜２０ｈａは土地があるはずだけど・・・。

　駅周辺をにぎわせるとして紙屋町や八丁堀はどうなるだろうか。
両立は難しいかな・・・・シャレオなんかいの一番に潰れるだろうね。
だからこそ駅前にしょういう施設はできて欲しいけど、不可能だと私はあきらめている。
共倒れにならない程度のにぎわい、そういう意味でもＢ・Ｃがどんな発表をするか期待していたわけだが。
個人的にはマンションだけというはイヤだけど、紙屋町と八丁堀との付き合い方や現在の広島市の集客力を考えると・・・・
と、言うことで　インフラ整備(広島高速・三次〜松江の高速道路・広島〜松山の高速船の料金低下など)
の方がより重要だと訴えた訳なんだが・・・・

>>346
　あなたは「バイパスには海田の予算が必要」と訴えた上でそれが間違いだと判明したのだろう？
だったらにもかかわらず間違いを指摘された上で「予算」から「高架」へいきなり話をすり替えようとして、
さらには人を『馬鹿』よばわりって・・・・・
これが『あなたの非』だよ、わかった？
あなたは間違えたのでしょう？

＞厨房丸出しなのであって、厨房丸出しの考えなんぞどーでもいい。

厨房丸出しの意見(広島にあらたな大型複合施設)に対して強引に話題を合わせたからそうなっただけ。
だから「聞き流せｗ」って言ったのに・・・・・


＞現実を見ないで希望を持つことは出来ない、そんな奴こそ来る必要はない。

　その通り！！
愛するが故に憂うことは必要だ！！！
できれば「あなたの観る広島」をもっと知りたいな。
特に『今後の広島の方向性』とか。

cブロック音沙汰なし、もう中旬すぎてるよｗｗ頓挫ですかｗｗ

しょうがない、厨房の相手してやるか。

>>347
> あなたは間違えたのでしょう？
いやいや、間違えているのはお前だよ。
分かってないねえ、俺のどこにも非はないし。
指摘している部分は非でもなんでもないし。

> 厨房丸出しの意見
んなもん放置していればいいのに、厨房だからわざわざ相手にするんだろ

> できれば「あなたの観る広島」をもっと知りたいな。
> 特に『今後の広島の方向性』とか
方向性ねえ。。。
とりあえず、次の市長選に誰が立候補するか、話はそれからだな。

まぁアレだ、州都は岡山にくれてやっていい。
広島市の中にある府中町が広島市と合併することは、どうあがいてもなさそうだし。
>>348
それがデフォですから

また荒らすだけが目的の基地外岡山人がまぎれているなｗ

>>349

＞いやいや、間違えているのはお前だよ。

・・・・・・


＞とりあえず、次の市長選に誰が立候補するか、話はそれからだな。

　ここで何をかたろうが所詮妄想。
あなたの希望＝妄想を語れば良いんだよ。
それこそあなたが市長に立候補した感じでどうしたらいいか語ってくれれば良いんだ。
ついでに秋葉の仕事への総括も聞きたいなｗ

　府中町も財政が穏やかとも言い切れないでしょう。
それ以上に広島市は危険かもしれんけどｗ


>>348
　所詮中国新聞の報道ですから。
六月頃と言いながら七月にメルマガよこすのと大して変わりませんよ。
気長に待ちましょう。

中四国各都市のスレが過疎化、停滞するなかメトロポリタンスレだけ活性化してるな。

さすが盟主広島本スレだけある。

カ　ー　プ　逆　転　勝　利
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!

↑ｽﾐﾏｾﾝ。取り乱しましたｗ（←ﾀﾞﾁｮｳ倶楽部かいｗ　しかも古い）

今日は日経からネタ。

イズミ、マツモトキヨシと提携し調剤薬局を積極展開
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060818c6b1801b18.html
イズミは18日、マツモトキヨシと提携し調剤薬局の出店を進めると発表した。
マツモトキヨシの持つ薬局の運営ノウハウなどを活用する。
新規に開発する大型店（10店舗）に出店するほか、既存店にも導入する計画だ。
自社で展開するドラッグストアの競争が激化するなか、利益率の高い調剤薬局に本格参入する。

↑マツキヨで調剤・・・というイメージがあまりないんだけど。
従来から流通関連での提携はあったみたいだけど、
これからはさらに「ゆめﾀｳﾝ=ﾏﾂｷﾖ」の組み合わせが多くなりそうです。

>>351
> ここで何をかたろうが所詮妄想。
> あなたの希望＝妄想を語れば良いんだよ。
妄想ねえ。。。
そうやって現実逃避するのはよくないな、現実を直視しろ。

> それこそあなたが市長に立候補した感じでどうしたらいいか語ってくれれば良いんだ。
それこそ、お前が市長選に立候補したら？
あ、お前さんも市民じゃなかったのかな？
市民じゃない奴に妄想をあまり語って欲しくないな。

> ついでに秋葉の仕事への総括も聞きたいなｗ
秋葉？特に言うことはない。
結局、何もしなかっただけが小泉よりはマシってところか？

いい加減な気持ちで挑んだ新球場建設計画だけは先見の明があったな。
単なる結果論ではあるが、これは評価できるんじゃない。
ある人は市長をリコールをすると言ってたけど、
今年になり、新しい野球場を作っても意味ないことがはっきりと判明したし。

> 府中町も財政が穏やかとも言い切れないでしょう。
それを言えば、他の自治体もやばいんでは？
>>354
これだから、イズミに対する市民のイメージがよくないんだな。
マツキヨをとやかく言うわけじゃないが。
やっぱり、現球場も新球場も命名権は章栄不動産しかないな。

>>355
　
＞> ここで何をかたろうが所詮妄想。
＞> あなたの希望＝妄想を語れば良いんだよ。
＞妄想ねえ。。。
＞そうやって現実逃避するのはよくないな、現実を直視しろ。

『現実を直視してるあなたの希望』が聞きたいんじゃないか。
「この程度ならできると思うからこうすればいい。」
みたいな感じでよろしく。


＞やっぱり、現球場も新球場も命名権は章栄不動産しかないな。

このスレでは２ｃｈ故か、章栄不動産を朝鮮よばわりする輩が多い事は確か。
私個人の意見で言えば、彼らが希望している『フローレンス(章栄不動産のブランド)市民球場』にするのはは勘弁して欲しい。
フローレンス＝フィレンツェ(イタリアの都市)の英名・・・・・
だけど、彼らのコメント通りならそうなる・・・・・
日本語のわかる外人に嘲笑されるよ・・・・

夏休み早く終わらないかねぇ
最近程度の低い書き込みが多すぎ

>>357
新聞などのﾈﾀもありますが、時間の都合でなかなか紹介出来てないですねぇ。
ぼちぼちｶｷｺしていきますよ・・・

これからも、魅力たっぷりな今の広島をありのまま伝えていこうと思っております。

>>357
　じゃあお前がその書き込みの程度を上げてみせれば良いじゃないかｗ

西風新都行ってみ、大発展してるから。

お好み物語どう思う？
駅前に観光客を集められるんだろうか？
地元民はあつまらなそうだけどね

ほんと久しぶりにお盆に帰省したけど、なにも変わってないね、広島。
ここ見てもなんだか盛り下がってるし。どうしてこうも計画が進行しないのか？

駅開発と八丁堀＆紙屋町繁華街の両立不可との意見もあるけど、そうかな？
むしろ広島は中心部＆周辺部＆近郊に全く同じような大規模SCが多すぎじゃない？
そのうえ宇品や祇園他にまだまだ大きいのが予定されてるでしょ？もういらないんじゃない？イズミなんか馬鹿じゃないかと思うよ。
駅は普通に今のままじゃいかんでしょ。それから駅に紙屋町とリンクさせて大規模バスターミナルはいいね。

とにかく広島、元気出して欲しいよ。そのためには市長選。良い新市長を！

>>356
> 『現実を直視してるあなたの希望』が聞きたいんじゃないか。
希望ねえ。。。
とりあえずは、車を乗り回すしか楽しみがないカッペDQNの大量虐殺が希望。
とにかく、どこへ行っても迷惑なんだよね。

> 日本語のわかる外人に嘲笑されるよ
私はそれを望んでいる、広島にはお似合いだから

>>357
夏休みが終わっても、低脳な人間が多いからこのままさ

>>363
　
＞とりあえずは、車を乗り回すしか楽しみがないカッペDQNの大量虐殺が希望。

それで、そのためにどうする気？

>>362
俺は金が無い以上市長は誰がやっても同じだと思う。
金無くても気にせずばんばん事業を進める廃坑の街みたいなのが利口とも思えない。

ただ無い無いと言いながら吹き抜けガラス張りのごみ焼却施設とか
東雲にでかい更地を作って太い道路作ってたり、教育に金をかけるって言葉を
完全に履き違えたとしか思えない豪華な学校があったり本当に赤字自治体かかと
思える事業も有ったり無かったり。大規模ＳＣと言えば緑井駅前の土地を
更地にして郊外型スーパーを建てるのを広島市では再開発と言うらしいです。
都市拡大志向で交通政策が致命的なまでに自動車至上主義だから
運営コストだけでも上がる一方と思われる広島市財政。

最高責任者たる秋葉市長の無能か、高コストを屁とも思わない役人の無能か、
そんな役人が出した案を素通りさせる市議会の無能か、またはそのすべてか。
事業を進めたくても手元に小銭がまったく貯まらない。

>>365
> 都市拡大志向で交通政策が致命的なまでに自動車至上主義
車を乗り回すしか楽しみがないカッペDQNが広島市の半数以上を占めているからな

>>365

＞秋葉市長の無能か
＞市議会の無能か

そんな無能な輩を選出したんは私たちじゃけどね・・・・


>>366
　それで、その現状をどうやって打開したいん？
一番楽というかこうかいてきなんはそういう輩を殺すことかもしれんけど、
一応日本は法治国家のはずだが。

ここからがキミの真価が問われる。
たまにはダメだしだけじゃなくて自分から意見を出さんとねぇ。

しかし市議会議員選挙ってたいした競争もなく決まってしまうしな。
人が多すぎるのか？区に一人のなら選別が行われるかもしれんね。
市長はまぁ何だ、対抗馬が疑惑官僚とカープの監督と布団屋とプロ市民だからな・・・。

>>367
他人様の真価を問う前に、まずは貴方の貴重なご意見を。
何も出せないなら、高いところからモノ言う下種な輩かと。

365.366ではないが、私について語るならアキバに票を入れた事なし。
高規格道路の早期完成を望む市民の一人でつ。車の運転は楽しい♪

>>369
　
駅前も含め新規のオフィスやホテル以外の大型商業施設には反対。

　できる限りで良いから広島高速や西広島バイパスの延伸を続ける。
西広島は、最終的には広島高速二号線まで伸ばしたい。
「泥縄」でかまわないから、できる限りで焦らずゆっくり。

　アストラムラインの延伸反対。
これ以上赤字を出したらアストラムラインの存在そのものが危なくなる。
それと同時にＬＲＴの推進を進めたい。
信号のシステムと路線の変換はもちろん、パークアンドライドも推進したい。


　だけど、『福祉・教育関係』とかよくわからないんだよなぁ・・・・
だから秋葉に関しては敢えてノーコメント。
要するに私は馬鹿だから、
人を平気で馬鹿扱いしている彼がどのようなプランを持ってるのか知りたいんだ。

>>370 紳士ですな。

道路では同意です。
アストラムラインについては行政の借金も気になるが
沿線沿いに両親が住んでるので更なら利便向上を願ってます。
予算が許すのであればの話ですが。。

匿名掲示板においては当たり前の事を書いても誰も注目しないし
電波レベル強くらいの発言が娯楽としては楽しめます。
しかし他人・他地域を馬鹿にするのは感心できません。

>>367
> たまにはダメだしだけじゃなくて自分から意見を出さんとねぇ。
自分の意見？ちゃんと言っているがな、お前の言う妄想として。
ほんとに低脳なんだな。
妄想を語れと言ったのは、どこ誰？

とりあえず、広島市民じゃないのに市長選のことに口を出さないでね。

>>371
　私の口の利き方も悪かったです。
反省しております。


>>372
　駅周辺に大型商業施設を造ることはこれ以上ないほど馬鹿らしい妄想だが基本的には合法で、
金さえ積めば誰でも可能。
だけど『車を乗り回すしか楽しみがないカッペDQNの大量虐殺が希望。』
というのは・・・・単なる『比喩表現』だろ？
そういう輩をどのように減らしていくかを教えていただきたい。
私はバイパス・広島高速・パークアンドライド・ＬＲＴに期待したいと思う。

　キミの考えは？
無論、合法的なものでよろしく。
できれば教育や福祉の方面の話も聞きたい。

>>373
> 駅周辺に大型商業施設を造ることはこれ以上ないほど馬鹿らしい妄想だが
でもねえ、駅舎の中にショッピングセンターやショッピングモールを作る手法は、
首都圏では主流になりつつあるんだが。。。。

> だけど『車を乗り回すしか楽しみがないカッペDQNの大量虐殺が希望。』
> というのは・・・・単なる『比喩表現』だろ？
「妄想」という言葉の意味を知らないようですな、おたく。

> そういう輩をどのように減らしていくかを教えていただきたい。
そういう連中から車を取り上げるか、車を運転させないようにすればいい。
それこそ、中心部への車の乗り入れを規制する方法も一つの手。
方法こそ簡単だが、そういう連中に何をされるかたまったもんじゃないので、
非常に手間がかかるし、そういう連中をターゲットにした商売も横行しているのが、
この方法の実現を困難にさせている。

> 無論、合法的なものでよろしく。
妄想には違法も合法もないんだよ、分かってないねえ。。。

> 教育や福祉の方面の話も聞きたい。
興味ないし、関心もあまりない。
教育といっても、内容そのものが漠然としすぎて幅広いし、
福祉と来たら、幅だけじゃなくて、奥行きもある。
的を絞らない限り無理な話だな。

>>374
　広島駅は繁華街から少し離れている。
八丁堀や紙屋町と競合して共倒れになっては困る。
松江〜三次の高速で山陰から客が呼び込めるようになれば話は別だが。
その時はバスターミナルを造らないとなぁ・・・。
駅周辺を開発するならまず赤字のシャレオを潰さないと。
潰さなくてもソレができれば自然消滅するだろうが・・・・。　


＞それこそ、中心部への車の乗り入れを規制する方法も一つの手。

規制の範囲とかを詳しく。
規制するなら新たに大規模な駐車場も必要だろうからその候補地も。


＞興味ないし、関心もあまりない。
＞教育といっても、内容そのものが漠然としすぎて幅広いし、
＞福祉と来たら、幅だけじゃなくて、奥行きもある。
＞的を絞らない限り無理な話だな。

　漠然としたもので良いんだよ。
「特にこの辺りがひどいからこの様に改善すべきだ！」
みたいな感じで。
個人的には市民病院の増築とかが気になる。
当たり前だけど必要に迫られて増築したんだよな？
その辺りの事情に明るくない、ただ・・・新球場より予算が多かったのに驚いたｗ


＞妄想には違法も合法もないんだよ、分かってないねえ。。。

　いや、確かにそうだけど、同じ妄想ならより現実的な方が良いでしょうｗ

>>375
> 広島駅は繁華街から少し離れている。
> 八丁堀や紙屋町と競合して共倒れになっては困る。
競合ねえ。。。
八丁堀や紙屋町と言えば、パチンコ屋や居酒屋が増えているのに。。。。
コンビニや１００円パーキングも多いな。
本通には、行政からマークされている悪徳商法の店舗もあるし。
別にいいんじゃない、はっきり言って自業自得。

> 規制するなら新たに大規模な駐車場も必要だろうからその候補地も。
駐車場？なんでそんなものが必要？
車の乗り入れが規制されたら、電車、バスを何で利用しない？アホか、お前。

> 漠然としたもので良いんだよ。
> 「特にこの辺りがひどいからこの様に改善すべきだ！」
> みたいな感じで。
教育や福祉なんて、漠然と語るものではないし、語れるものでもない。
この辺が低脳であることを証明している。

> 個人的には市民病院の増築とかが気になる。
> 当たり前だけど必要に迫られて増築したんだよな？
そんなに気になるんなら、府中町にも負担させたら？
連中は広島市民じゃないくせに利用するらしいな。

というか、問題はそこじゃないんだが。
ここ1ヶ月の新聞に目を通してみたら分かる、連日のように報道されてたし。

> いや、確かにそうだけど、同じ妄想ならより現実的な方が良いでしょうｗ
やっぱり、「妄想」と言う言葉の意味、使い方が分かってない。

基地害ども氏ねよ
荒らすなボケ

>>376

＞八丁堀や紙屋町と言えば、パチンコ屋や居酒屋が増えているのに。。。。

　確かにパチンコ屋は困るが、
それ以上に困るのは繁華街のにぎわいが分散する(かもしれない)ことがこわい。


＞駐車場？なんでそんなものが必要？

いわゆる「パークアンドライド」のお話。
ヨーロッパには規制区域の外に多くの駐車場を用意している街があると聞いた。
ＪＲとアストラムラインへバスを走らせればカバーできるかな？
それらの駅にも駐車場が必要になると私は思ったんだが・・・・
どちらにしても市民の生活にいきなり変換を求めるのは厳しいから。

とりあえず規制の範囲を提示してくれ。


＞というか、問題はそこじゃないんだが。

どこ？
一応各社ともに目を通しているつもりなんだが、申し訳ない。

>>378
相手になされないほうが適切かと。
夏ですから。

>>379
　この板の住民はその性質上「地元マンセー」が多すぎるから、
私や彼(＝ID:yHYvgf9a0)みたいな性悪？がいて調度良いｗ

ただ彼は、未だに「自身の案」を出してくれないのが残念なんだが。
彼の考え、ちょっと興味ありませんかｗ

>>380
あなたが楽しめるのであれば周囲が不快に感じない程度にご自由に。
自分は興味ありません。

まあまあ皆さん落ち着いて下さい！
駅前に何らかの「エンターテイメント施設が欲しい」と思って書きこんだだけです。
今度せっかく「コーラスライン」が来るんですから。この手のイベントに広島人は飢えているとは思います。
関西の友人も「こっちより良い席が取れる」とか採りやすいと言ってます。
駅前に「エンターテイメント施設」と「広域型バスターミナル」があって、新球場をプラスしたら観光資源に成りうると思っただけです。

>>378
> それ以上に困るのは繁華街のにぎわいが分散する
それこそ自業自得、あんなものに頼るなんてねえ。。。

> ヨーロッパには規制区域の外に多くの駐車場を用意
ここは日本です。

> 市民の生活にいきなり変換を求めるのは厳しいから。
カッペDQNは適応能力が乏しいからな。

> とりあえず規制の範囲を提示してくれ。
広島市民でもない人間に提示したところで。。。

> 一応各社ともに目を通しているつもりなんだが、申し訳ない。
本等に低脳なんだな、こんなスレに来ない方がいいよ。
>>379
確かに夏だ、お前みたいなのがいるからな。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200608230040.html
郵政民営化、中国５県概要固まる

計画によると、五県に千七百六十一ある郵便局の窓口は維持。
他の三社からの業務委託を受けて窓口を運営する「郵便局会社」と、手紙や
小包の配達のほか国内外の物流などを担当する「郵便事業会社」は、現在の
公社中国支社（広島市中区）の建物内に別々の中国支社を設置する。

>>381
　不快でしたか、気付きませんでした。
申し訳ありません。


>>382

＞関西の友人も「こっちより良い席が取れる」とか採りやすいと言ってます。

私は広島以外でコンサートを観たことが無いのですがｗ
今騒がれている厚生年金会館は二階席でもなかなか臨場感があります。
田舎故狭いからでしょうがｗ
市民球場と同じで、狭いのも悪いことばかりじゃないですよｗ


＞「広域型バスターミナル」

そごうのバスセンターはどうします？
機能を移転させますか？
そうなると今の繁華街のにぎわいに支障が出そうな気もします。
広島高速４号線開通で現バスセンターもより便利になったと思うのですが・・・
今の南口や新幹線口ではどう不満かも聞きたいです。
ちなみに私が駅前開発で待してるのは
・パチンコ撤退
・消費者金融の看板撤去
・南口と新幹線口を結ぶ橋
・駅と新球場のアクセス
特に最後のは、ＬＲＴを造れとは言いませんが周辺道路の整備や無料シャトルバスは必要だと思う。
広電の影響だろうけれど、私も含め広島人は歩く事にかなり抵抗があるように思えるから・・・・
１ｋｍ歩くのがたいぎぃ・・・・

>>383
お前、この本読んでみろよ。
まさにお前のことが書いてあるぞｗｗ

http://www.amazon.co.jp/gp/product/4061498274/250-5237588-8217848?v=glance&n=465392

>>385
> そごうのバスセンターはどうします？
もう使い物にならんだろ、あれは。
３０年前の代物だぞ。

> そうなると今の繁華街のにぎわいに支障が出そうな気もします。
あんな惨状で、にぎわいねえ。。。
パチンコ屋だらけでもいいんじゃない？

> ちなみに私が駅前開発で待してるのは
> ・パチンコ撤退
> ・消費者金融の看板撤去
これらは駅前よりも。。。

> ・南口と新幹線口を結ぶ橋
？？？
やっぱり、あまり利用したことがないみたいだ。

> ・駅と新球場のアクセス
新球場？そんなものは必要ない。
主に使うプロチームが消えるんだから、要らないでしょ。

>>383

＞ここは日本です。

ＬＲＴもパークアンドライドも自動車の通行規制も基本的にはヨーロッパのパクリでしょ？


＞広島市民でもない人間に提示したところで。。。

これだけ語ってまだ疑ってるんですか(Ｔ▽Ｔ; ぁぅ
そう言わず言ってください、別に一対一でチャットやってるじゃないんだから、
私以外の広島市民も大勢いるんですから。


＞本等に低脳なんだな、こんなスレに来ない方がいいよ。

『本当に』低脳でごめんなさい・・・・そう言わずじゃんじゃん語ってください。


>>385

＞今の南口や新幹線口ではどう不満かも聞きたいです。

バスターミナルの機能に関してでお願いします。

だから２人で会話するのやめろよ
しつこいレス合戦になって雰囲気こわしてるのわからんのか

>>389
今までの書き込みを見てみろ。
>>387に、そんな雰囲気を読む能力がないのは、一目瞭然だろｗｗ

>>387
＞> ・南口と新幹線口を結ぶ橋
＞？？？
＞やっぱり、あまり利用したことがないみたいだ。

新幹線でやってきた外人に「地下通路を使って広電に行け！」と説明するのがたいぎいんだよ。
それと、『橋』の建設は既に決まってるんだけどな。
一日でも早くできて欲しい。


＞もう使い物にならんだろ、あれは。
＞３０年前の代物だぞ。

施設うんぬんより立地の問題だから。
市民球場跡？に新たに建ててもかまわないよ。

それと、キミの案がまたうやむやになってるんだが、
交通規制がしたいんだろ？どこに？どんな感じで？


>>389
　どんどん皆さんにも絡んでもらいたいんですが。

【広島】　都会の遊び方　【都市圏】
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1156335786

>>392
　いやらしいスレだ。
最大限の過剰評価をしても広島市は日本最大の田舎だろ・・・・

ぶっちゃけ東名阪以外は全部糞いなｋ(ry

>>386
お前が読んだ方がよさそうだ。
私のような現実を直視している人間には必要なさそうだ。
>>388
> 基本的にはヨーロッパのパクリでしょ？
そういう意味で言ったんじゃないんだが。。。

> これだけ語ってまだ疑ってるんですか
どうみても、広島市民が考えそうなことじゃないから。
>>390
お前が雰囲気を読めない夏房
>>391
> 新幹線でやってきた外人に「地下通路を使って広電に行け！」と説明するのがたいぎいんだよ。
そりゃ、JRの案内表示に問題があるんじゃない？
説明云々の問題じゃないな。

> 施設うんぬんより立地の問題だから。
立地についても同様、３０年も前の考えを今も通そうとするなんて。。。

> 交通規制がしたいんだろ？どこに？どんな感じで？
広島市民じゃない奴に広島市の地理を説明しても無意味。
そもそも、どこに、とか、どんな感じで、という問題でもないし。

>>394

＞広島市民じゃない奴に広島市の地理を説明しても無意味。

そこまで言うならそれでもかまわない。
別に私に語る必要は無いんだよ。
ここはリアル広島人が多いのだから、彼らに向けてメッセージを送ればいい。
私を言い訳にして自分の真意を隠し続けるのはどうだろう・・・・

改めて質問：どのような交通規制を敷きたい？
それと追加：広島駅にバスターミナルを移転する利点は？

いい加減､中学生に構うなよ
っていうかお前も中学生なのかね

カ　ー　プ、　タ　イ　ガ　ー　ス　に　連　勝
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!

↑まだやるかｗ　今夜は酒が美味いｗ
サンフレは首位ｶﾞﾝﾊﾞ戦とはいえ、惜しかったなぁ・・・

>>397
今日は最高試合でしたね。このまま夢の３タテ狙いましょう。

>>398
　夢の３タテ？
何言ってるんですか！？


狙うはその先、勝率五割です！！！
Ａクラス入りできれば尚良いｗ

広島高速の看板をあちこちで見かけるようになったね。

昨日グリーンアリーナ行ってきた。
結果は残念だったけど面白かったよ。会場の雰囲気も良かった。
各国の国歌は荘厳だったし、ニュージーランド代表のマオリ族の踊りも生で観れて幸せだった。
ボランティアや学生も頑張っていたし、他国の選手にも良い印象が残ったんじゃないかな。
アジア大会の遺産は？なモノが多いけど、今後もこーいう国際大会をやってほしいね。

>>395
> ここはリアル広島人が多いのだから
このスレを何スレかみているが、実際はそうでもない

> 私を言い訳にして自分の真意を隠し続ける
言い訳も何も、広島市民じゃない奴にあれこれ語ってほしくないし、語る気もないな。

> 改めて質問：どのような交通規制を敷きたい？
あえて言わなくても分かりそうなもんだけど。

> それと追加：広島駅にバスターミナルを移転する利点は？
普通は鉄道の駅を中心にした街づくりをします。
>>396
自分で自分のことを中学生と言う辺りが滑稽ですね
むしろ、中学生の方が大人よりも現実を直視して、
「妄想」という言葉の使い方をよく知っているかもね。

「普通は」が根拠かよ・・・・
しかしどう贔屓目に見ても広島市の中心は駅前より紙屋町八丁堀地域だろうに。
無理に重心をずらすほどの大手術するほどの体力が広島市に残ってるとは思えんがな。
広島駅前を開発する金が有れば目先の小銭も借金返済に充てとけって話。

シムシティでもしてれば良いんじゃねぇ？

あんまりいじめてやるなよ
また必死になって意味不明のレスしてくるぞｗｗｗ
まじめな話、こいつ岡山ニート以上の糞だよな。
こいつが広島人じゃないことを祈る。

>>403
> 広島市の中心は駅前より紙屋町八丁堀地域
だから衰退している。
パチンコ屋や居酒屋が軒を連ねるようになっている現状を知らないらしい。
あれで中心部ねえ。。。

> シムシティでもしてれば良いんじゃねぇ？
確かに、広島市のことを考えるくらいなら、そのほうがマシ。
でもねえ、誰かさんは「妄想」と言っているんだし、「妄想」に付き合ってあげないと。
>>404
お前のほうが岡山ニートよりも糞である事は証明済

>>405
駅前と紙屋町八丁堀を相対的に見てって話でしょ

＞あれで中心部ねえ。。。
他にどこがある？

あ〜あ。
みんながいじめるから逃げちゃったじゃないか…。
やけになった>>405が、変な事件起こさないか心配だな…。
ニートは追い詰めると何やるか分からないからな。
>>405が変な事件起こさないことを祈るよ。ｗｗ
おい、>>405、間違っても、新聞に載るようなことするなよｗｗ

カープ、ついにやってくれた。

>>409
　試合観てないけど、ＹＡＨＯＯで数字だけ見てきた。
３タテ万歳！
黒田万歳！！

それにしても二桁安打で３得点はちょっとなぁ。
それでも黒田なら三点で充分ｗ
　オフも目が離せないなぁ・・・・

黒田は今日かなり調子悪かったな
それでもきっちり完投勝ちなんだから、さすが大黒柱だわ

黒田を幹部候補にする気があるのかどうかだよね

カ　ー　プ、　タ　イ　ガ　ー　ス　相　手　に　３　タ　テ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　 　 ヽ＿＿/ 　 　 ヽ　　　
　　 ┏┓　 ┏━━┓ 　 　　／　　　 　 　 　　　　　　 ＼　　 .┏━┓
　┏┛┗┓┃┏┓┃ 　 　/　　 　　　　＼　　　　 ／ 　 |　　 .┃ 　┃
　┗┓┏┛┃┗┛┃┏━|　　　　　　＞　　　　　　＜　|━┓┃ 　┃
　┏┛┗┓┃┏┓┃┃ 　|.　 　　　　　　　（__人__） 　　|　 ┃┃ 　┃
　┗┓┏┛┗┛┃┃┗━ヽ　　　　　　　　　＼／　　 / ━┛┗━┛
　　 ┃┃ 　　 　 ┃┃ 　　／　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 ┏━┓
　　 ┗┛ 　　 　 ┗┛　　/　　　　　　　　￣￣ヽ　/￣　　ヽ　.┗━┛
　　　　　　　　　　　　　　 .ヽ＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿/　　　
　　　　　　　　　　　　　[[二二二二二二二二二二二二二二二二

今日でペナント終わらせてもいいよｗ

>>411
　確かに、１１被安打はなぁ・・・。
二失点で抑えられたことが快挙。
両チームとも「拙攻」だったと言えばそれまでだけど。

＞１１被安打はなぁ・

よく見たら１２被安打だった・・・・

個人的なジンクスなんですが、
�@嶋がチャンスで凡打するシーンを漏れが中継で見る（今日は５回裏）
　↓
�Aその直後のｲﾆﾝｸﾞで点を取られる（６回表）
　↓
�Bそのままｽﾞﾙｽﾞﾙ負ける・・・・・というのがセオリーでしたが、今日は見事に打ち破ってくれました。
この３連戦勝利がカープ躍進のﾀｰﾆﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄになる・・・・と信じたいね。

>>400
広島東ICの看板が高速１号絡みで、かなり大きくなってるよ。

>>401
乙です。各国の特色あふれる応援が楽しめるのも国際大会の醍醐味だよね。
日本代表は残念ながら１次リーグ敗退となったけど、広島にとっては貴重な体験になったのではないかな？
アジア大会の時には各公民館と参加国の人々の交流が盛んに行われたけど、
今でも交流が続いてるみたいだし、ソフト面ではいつまでも関係が持続するのは有意義なことだと思うよ。

>>414
黒田の力投もさることながら、バックの守備が格段に良くなったもの大きいよ。

広島高速１号線、山陽道広島東ＩＣ接続間近！！
http://trafficsignal.jp/~trafficsignal/highway/sanyo_f_e/05050800501.jpg
http://trafficsignal.jp/~trafficsignal/highway/sanyo_f_e/05050800541.jpg

>>416

＞アジア大会の時には各公民館と参加国の人々の交流が盛んに行われたけど

一公民館一国応援の運動ですね。
いつぞの中国新聞によれば長野五輪では「一校一国応援」として受け継がれソルトレイクやトリノでも行われたとか・・・・
財政苦しいけど、アジア大会は意義深いものだった。


＞黒田の力投もさることながら、バックの守備が格段に良くなったもの大きいよ。

今季一番の成果ですよね！
来季はいよいよプレーオフ導入、決まった今でも賛否両論だけれど、
来期も最低でも現在くらいの位置に着ければ「消化試合」も少なくなってカープの経営も広島の雰囲気も助かるかな？



>>417
　確か年内には開通するんだっけ？
この調子で二号・五号も迅速・安全にできてほしい。

10月16日全線開通
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hiroshima/news/20060824ddlk34040624000c.html

１号線合併料金所
http://www.geocities.jp/hi_ro_323/img/kousoku1-3.jpg

ほぼ完成しています。

これで２号線が全通したら、呉まで山陽道東広島ＩＣ→広島高速１号線→２号線
→仁保ＪＣＴ→クレアラインと、高速のみでいける様になるんだね。

ただ、クレアラインの利用料が馬鹿高いのが使う気うせるが・・。　

　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　　黒田の話はウヒョスレでやった方がいいと思いますよ。
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜　 ジーク浅井！ジーク浅井！ジーク浅井！
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


まぁ野球の話は程々に。俺が言っても説得力無いけどねｗ

>>416-417
この写真に写ってるところは随分前から完成してますよー。
しかし今でも福田ランプを作る必要があったのか不思議で仕方ない。
馬木で良いと思う。ここ作った分何処かが削減されてる訳よね・・・。

>>407
ない、以上
仮に中心部としてみた場合、人の集まってない中心部って一体、何？？？
>>408
ちょっと寝ていただけで、すぐにこれか。
暇な学生の言う事って、これだからな
>>412
黒田はFAで阪神へ

cブロック、新球場無かった事にされてるな

>>424
実際、新球場はなかったことになるでしょ
３年したら、チーム消えるんだし

>>421
呉方向へ向かう観光バスにとっては美味しいね。
海自の博物館の潜水艦も陸揚げが近い。
観光業は順調だな。

世界宗教者会議の青年大会が閉幕

　世界宗教者平和会議（ＷＣＲＰ）青年世界大会は二十四日、
対話を軸にさまざまな問題の解決を目指す「広島宣言」を発表し、広島市での四日間の日程を終えた。
四十カ国約二百人の若手宗教家の議論は、二十六日に京都市で開会するＷＣＲＰ世界大会に引き継ぐ。（石川昌義）
　広島国際会議場（中区）での全体会議で、五人の広島宣言起草委員が示した宣言文を大筋で了承。
宗教の違いを超えた対話による「紛争の転換」「平和構築」「持続可能な開発」を行動目標に掲げた。
　差別や人権侵害、領土紛争など「暴力のあらゆる形態」に宗教が深くかかわる現状を憂慮し、
「宗教への否定的なイメージの転換」を呼び掛けた。
また、宗教・宗派間対立を埋めるため、宗教指導者ばかりでなく、各国政府や非政府組織（ＮＧＯ）に協力を求める方針を打ち出した。
　会議終了後、記者会見したジアド・ムーサ国際青年委員長（３７）＝レバノン、キリスト教＝は
「若手宗教家が直面している暴力や抑圧、不正義の問題を率直に話し合った。
人類史上最悪の暴力を乗り越えたヒロシマの心を行動につなげる決意を固める機会になった」と振り返った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200608250017.html


　こういうイベントは今後もヒロシマでやって欲しいな。
他国に比べれば日本は宗教色薄いだろうしｗ

＜自民総裁選＞安倍長官は１日、広島で出馬表明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060825-00000009-mai-pol

サヨが騒ぐだろうね

>>427
会議用、スポーツイベント用都市を目指すって言うのも有りだよな。
美観のみを正義として、来訪者になんてきれいな街なんだって言わせることを目標にしてみるとか。
今の広島市は、地形的に恵まれてる環境でありながら生かせて無い気がする。

>>430

＞地形的に恵まれてる環境でありながら生かせて無い気がする。

ミサイルや空爆抜きで籠城するなら適した地形かもしれんがｗ
どう恵まれてる？
そして、どう活かしたい？

岡山駅舎のテナントが発表されたね。 現状では岡山有利・・・。
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2006/08/24/2006082408465374007.html

なんか去年くらいから週末の流川がさらに賑やかになってる気がするんだが。
やっぱ景気が良いことが関係してんのかね。

>>432
　某 在岡山マスコミ　曰く、

核テナントが『広島のユアーズ』・・・

どんなものか知らんけど、
このスレは「ユアーズ初の県外進出」ということをまず祝うべきだろ。



>>433
　それは良いことだ。
カープがヤード跡に移ってもにぎわい続けて欲しい。
ちょっと気が早いかｗ

また妄想か

>>434
その前に広島カープは消えている

バスケのチームも欲しいね。

>>437
　カープ
　サンフレッチェ
　サンダース
　メイプルレッズ

・・・・さすがにもう限界だろ。

>>438
福山か呉をホームタウンにして、グリーンアリーナで年２〜４試合するんだよ。

>>439
　なるほど、福山や呉がホームタウンか。
それはおもしろそうだな。
だけどグリーンアリーナでやる必要無いでしょう。
呉や福山にも手頃な体育館はあるだろう？

>>438
カープが消えるから問題ない

>>441
お前どういう意図で言ってるのか知らんが、キモイよ。

>>440
出稼ぎ興業ってことでしょ

>>441
再編板にでも言ってください。

>>442
　大人ならスルーしろ。

>>443
　それはわかるけど、
どうせ福山や呉みたいな小さな街(広島も小さいけど)でやるなら「地域密着型」のほうが客は呼べるでしょう？
わざわざ福山や呉をホームにする理由が無くなる。

>>442
今年のカープ戦ナイターの全国中継は３試合しかありませんでしたが？
来年は何試合かな？５試合？それはないでしょ？
広島カープの収入源はテレビの放映権料ですが、ご存知でしたか？
>>>444
あれ、どこのどなたが広島からプロ野球チームが消えると困るとおっしゃったのかな？

またバカ山人が粘着してるのかよ

>>446
　そう思うならスルーしろって・・・・

アンガールズ完走することできるのか？
途中でぶっ倒れそうだけど。

>>448
２４時間テレビ・・・テーマは絆だっけ？
それでコンビで一番貧弱そうな彼らが選ばれたんだろ？
とりあえず、ゴールしろとは言わないが死なん程度に頑張って欲しい。

>>446
バカ山人はまちＢの方に常駐しているよ
>>448
アンガールズと言えば、４月２６日。
４月２６日と言えば、雨天強行。
翌２７日と言えば、全国中継なし。

--集客合戦が激化　岡山空港vs広島空港　両備バスなどＪＲ福山駅に連絡バス　今秋の開設目指す
http://www.okanichi.co.jp/20060713130459.html

岡山の都市化により広島都市圏がピンチを迎えてるよな
中国地方の州都たるにふさわしい都市圏となっているんだろうか？
仙台の躍進を考えると心細いな

カ　ー　プ　４　連　勝
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

サ　ン　フ　レ、　ア　ン　ト　ラ　ー　ズ　に　勝　利
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

↑しつこいｗ（←独りﾂｯｺﾐ）。久々の揃い踏みは気持ちがいいですね。

大亀井先生が県内どこからでもアクセスできるようにという寛大な処置で
広島空港を作ってくださったのです。地形無視、投資金額無視、気象条件無視で
六区に無理やり作ったはずなど無く我田引水では有りません。
霧の空港になった事にもきっと亀井大先生には何かか考えがあるはずです。
中央集権の弊害なんて言う人は地獄に落ちます。

もちろん県議会に親族に土地買わせて大儲けした人など居ようはずがありません。

日本・ジェリコ=パブリセビッチHコーチ

今日の試合は残念ながら試合とはいえません。今日に限って選手達の気持ちもわかってほしいと思います。昨日大きなショックがあって、
唯一の希望はパナマ戦だったのですが、その結果を見て皆は元気を失ってしまいました。逆にスペインは2日後に
最も重要なセルビア・モンテネグロ戦があるので、全ての次に必要なパターンを使いながら、次につなげようと思いきりやっていました。
日本のヘッドコーチになってからはじめて100点取られてしまいました。試合の中身はあまりコメントできません。一方的な試合になってしまいました。
その中で広島のファンの皆さんに改めて感謝の気持ちを申し上げたいです。本当に皆さんの応援のおかげで力がついて、
何回か実力以上のものを出すことができました。
また広島の運営をして下さった皆様、本当に環境が素晴らしくて本当のホームという感じがしました。
このいい流れを生かせずべスト16には入ることはできませんでした。
その最も重要な目標は果たせませんでしたが、この大会で、日本のバスケットボールは世界のレベルと戦えることを見せられました。
まだ身長とフィジカルが足りない分、最も強いレベルのチームには勝てませんが、中から上のクォリティとは戦えました。

日本・ジェリコ=パブリセビッチHコーチ

今日の試合以外を観れば、我々日本のバスケットボールを好きな人は、不満を感じることも恥ずかしがることもないと思います。
さっき、皆さんをロッカールームに入れたいくらいでした。このチームでなぜここまでできたかが見られたからです。
彼らに言ったことをもう1度皆さんの前で言います。私はこの選手達をとても誇りに思っています。過去に彼らより上手な選手を指導したことはあります。
でも人としてこのチーム以上のチームはありませんでした。その点、1人の人間としてのクオリティがなければ、
全てが今日のような姿で終わっていたでしょう。そうならなかったのは、皆が一生懸命色々な苦しいことを努力して乗り越えたおかげです。
私はコーチとして選手達にとても感謝しています。このチームにとって、これは第1歩です。例えば竹内兄弟は世界の大舞台で思い切りやって、
誰が相手でもダンクに挑戦しました。それは簡単なことではありません。、全ての相手のチームは長い経験があります。
ニュージーランドは7年間一緒にやっていました。スペインは2001年に日本で行われたヤングメンの大会にほとんどの選手が来ています。
当時、竹内や桜井、柏木や五十嵐はどこにいたでしょう。そう考えると彼らは大きい仕事をしました。そして、ここにいる3人のベテランは
チームの中での雰囲気を大切にし、若い選手が成長するように作ってくれました。皆の力でこういう姿が見せられました。
当然、違う意見の人も中にはいたでしょう。でもこのチームはクオリティがあり、
いい日本のバスケットボールの顔をこの大会で見せられたと思います。こういう姿がこのチームを疑問に思っていた全ての人に対しての答えです。

最後に、皆さんにお礼を言いたいです。これまでずっと私たちを応援して下さってありがとうございました。これからも日本代表を応援して下さい。

>>417>>419-421
>>417の上の画像の表示板を見ると、なぜか大都市圏の高速を走っているような気分になりますｗ
開通日も決まってたんだ。高速２号が出来たら、呉や仁保・東雲・府中から山陽道へのアクセスが飛躍的に良くなるし、
経済効果も多大なものになると思う。

>>418
へ〜そうなんじゃ。＞一校一国応援
今の、五輪候補地（東京vs福岡）の選考でもハード面ばかり論じられてるけど、
ソフト面の効果もｸﾛｰｽﾞｱｯﾌﾟさせて欲しいね。

>>426
今は、西条ICから国道375号を南下してるからね・・・
まぁ、東広島呉道路が建設中だから、完成後はおそらくここを通るんじゃないかと。

>>427
宗教の名の下なら、人を殺してもいいという思想をどうやったら排除できるのか。
ﾋﾛｼﾏを通じて真剣に考えなくてはいけないだろうね。

つづき
>>433
去年の忘年会ｼｰｽﾞﾝからそれは感じますよ。
しかしまぁ、お盆過ぎてから学生のコンパがとても多いね。先週や今夜のパルコ前やアリス、待ち合わせの学生でいっぱい。
　昨夜、最終の市電に乗って広島駅に向かってたら、
周りにいた女の子５人組が「コンパの反省会」やってたよｗ　会話がすっごいリアルｗ

>>440
呉の場合、第二の市立体育館が広に出来たよ。
http://www.city.kure.hiroshima.jp/kureinfo/pi_oak.html

>>451
正直、キツイと思うよ。備後の人は岡山空港ならﾏｲｶｰで行くもん。（駐車場が無料なんだよね）

>>454
ん？どうされました？　まぁ今の西飛行場では絶対的にｷｬﾊﾟ不足なのは否めないね。

>>455-456
外国人ｺｰﾁらしいｺﾒﾝﾄですね。
決勝リーグには残れなかったけど、この試合を通して次のステップに向けた課題が浮かび上がってきたのではないでしょうか。
ともかくも、広島をここまで評価していただけるとは光栄ですね。

>>453

　やったｗ
カープはこれで三位ヤクルトまで２，５ゲーム差ですね！
明日もヤクルト戦、北の大地でしっかり勝って次は広島・・・かと思いきや熊本！？

ＮＰＢは鬼ですか・・・・・・
九州でｽｸﾞ下の巨人で次のホームはヤクルトか、気の抜けない戦いが続きますね。
何はともあれ無事広島に帰って欲しい。


　無事に広島に帰って欲しいと言えばホームで勝てないサンフレッチェ。
次はジュビロ磐田だそうで・・・しんどいなぁ。
今度こそホームで勝利の喜びを分かち合いたい！！


>>455
　『社交辞令』と言ってしまえばソレまでだが、こういう事を言って貰えて良かったｗ
ジェリコさんはヘッドコーチを解任されたそうですが、よくやってくれたと思います。
観てて楽しかった、お疲れ様でした。

>>459
＞カープ
ﾔｸﾙﾄとのｹﾞｰﾑ差が縮まれば、Aｸﾗｽも射程距離になるんだけどね。
今シーズンは何としてもAｸﾗｽ入りを実現させて欲しい。
http://www.daily.co.jp/baseball/2006/08/26/0000096893.shtml
しかしまぁ、今夜の巨人の勝ちっぷりはスゴイ・・・本当に気が抜けなくなってきたね。

＞サンフレ
正直、今日のｱﾝﾄﾗｰｽﾞ戦も厳しいと思ってたからね・・・今日の１勝は大きいと思う。
広島のサポは勝利に飢えてるし、マジで次のﾋﾞｯｸﾞｱｰﾁでは頑張って欲しい。

Cブロック来たよ。
駅側に22階建てホテル、反対側に45階建てマンションだそうな。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200608270013.html

広島駅南口Ｃブロック基本構想 '06/8/27
　▽ホテル・マンション核に　準備組合、地権者に説明
　愛友市場があるＪＲ広島駅南口Ｃブロック（広島市南区）の市街地再開発
準備組合（中村興夫代表理事）は二十六日、地元で地権者向けの説明会を開
き、シティーホテルと高層マンションの二棟を中心にした複合施設を建設す
る再開発事業の基本構想を示した。二〇一〇年度末までの完成を目指す。
　基本構想は準備組合が七月にコンサルティング契約を結んだ設計会社の久
米設計（東京都）が作成。広島駅南口の約九千七百平方メートルを再開発し、
駅に近い側に二十二階建てのホテル（二百室）、遠い側に四十五階建てのマ
ンション（三百戸）を建設する。
　ホテルとマンションの二棟を四階建ての商業施設でつなぎ、一体的な複合
施設にする。商業施設の中に設ける通路に沿って愛友市場から移転する店舗
を配置する。
　事業費は二百九十五億円を見込み、建設する複合施設の床の権利（保留床）
の処分金と補助金で賄う。
　準備組合は今回の基本構想と地権者の意見を基に事業計画を策定した後、
再開発事業の都市計画決定や再開発組合の設立を申請し、〇七年度末の着工
を目指す。広島市が近くのＪＲ東広島駅貨物ヤード跡地に建設する新球場の
〇九年春の完成に合わせ、一部店舗を先行的に開業。一一年春までに全面オ
ープンさせたい考えだ。（金谷明彦）

>>461
　なんだかんだでちゃんと発表されて良かったｗ

「新球場が駅前開発を動かした」

何て言ったらまた

「数年後には消える球団に」

とか言い出す奴が出てきそうだけどｗ

ぜひとも成功して欲しい！

愛友市場の店舗が商業施設の中に入るんだね。
他の商業施設にない独自色を発揮して欲しいな。

45階になると何メートルぐらいになるのかな？

カープ快勝おめ！
今日は東京でも中継があって途中まで見れたよ。
誰が凄い（まぁ黒田は凄いんだが）訳じゃないけど良いチームになってきたね。
これをチームカラーにすれば、いい時期のカープ復活だ。
ブラウンは小手先だけじゃなく、結構良い監督かもね。

駅前もいい感じで進みそうで何よりだし。
広島在住の皆さん、あとは糞市長を辞めさせて、黒田を引き止める。
広島活性化の為、来年はとりあえずこれしかないよ。

正直、駅前再開発はＢブロックのだめっぷりを長年見せ付けられてきたから
実際着工するまで安心できないな。
でも、市場の店が入るんなら広島の既存の商業施設とは一味違ったものに
なりそうだから、中心部とのパイの争いにはなりにくいかな？
とにかく成功しますように　（-人-）

295億の内の何ぼを補助金を当てにしてるか知らんが
3分の1の百億前後だって市、県合わせても逆立ちしたって出せない金額だな。
国が何ぼ出してくれるかだな。

>>464
アーバンぐらいじゃね？
次はいよいよ本命のＢブロックか・・・。

>>460

≡∩正直胸が熱くなったぜ ∩≡
￣| | ￣￣￣￣￣￣| |￣ ｵｯｵｯｵｰ　ｵｯｵｯｵｵｰ
　 ＼＼(`；(ｪ)；´)／／　ｵｯｵｯｵｰ　ｵｰｵｰ

http://www1.hpam-unet.ocn.ne.jp/exhibition/Ultraman.html

　　　　/　　　 ||　　　　:ヽ
　　 ┌|（⌒ヽ :||　..:⌒:　|┐　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::|::ヽ.__:）:||（___ノ　::|::|　　│
　　　 |:|: ..　　 :||　　　 .. |:|　　│
　　　　:|: ..　　 ||　　　 ..||　＜　　 ジュワ！ （見に来いよ）
　　　　 :＼　［_￣］　/::|　　　│
::　　　　　|＼|_|_|_|_／:::|　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿＿|　|　　　/ /　:|＿＿＿

呉江田島の送水停止は痛いな、修復に3週間は長すぎる

cブロック完成1年も遅れるじゃないか、着工も7年度末なら8年だな。

cブロックに来年度末着工予定
45階マンション
22階ホテル
ｂブロック？
新球場
若草町来年度着工予定
マンション28階
ホテル22階
オフィス14階
福山でも
43階マンション　
27階マンション　7年度着工予定

>>462
野球場と駅前再開発は関係ない
結びつけるのがおかしい
そもそも野球場が作られるのかが怪しい
>>463
そりゃ、入れておかないと、一部の店舗が立ち退き問題が起きると
何をしだすやら分からんぞ、そういう連中いるし。
>>473
新球場は頓挫の予定だから除外

まあ頓挫は広島の十八番だからな

おいおい妄想も広島の得意技だろw

Ｃブロックの商業施設がどうなるか見物だね
観光市場風になるのか、それともスーパー風になるのか

まあ駅前にオフィスビルの需要はないわな・・

ケロイド顔の妖怪人間が街中を歩いている広島ｗｗｗｗｗｗｗｗ

奇形児誕生率ダントツ日本No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

白血病患者だらけの広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

被爆二世、三世（ほぼ全員知障＆身障）の多い広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

残留放射線に晒され続ける広島人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テレ東系列局の無い広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他県人から『被爆県民』と呼ばれてる事を知らない広島県民ｗｗｗｗｗｗ

住みたくない県No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

修学旅行で最も行きたくない県No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国人＆朝鮮人観光客にニヤニヤ笑われている広島原爆資料館ｗｗｗｗｗｗ

県内最大の観光スポットが『原爆ドーム』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


どう見ても　　　　岡山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島


事実を指摘されると何も反論できないケロイド広島人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>478
朝鮮人死ね

どうでもいい。
名古屋・福岡・横浜を全部合わせても大阪より街が小さい。
問題の本質はそこにある。ｗ

【　大阪　＞　名古屋　＋　福岡　＋　横浜　】：農民系を奈落の底に突き落とす、絶望の不等式ｗ

七大都市オフィス街のオフィス面積
単位：坪
１東京区　　10,381,945
２大阪市　　　2,992,109
３名古屋　　　1,193,815
４福岡市　　　　892,033
５横浜市　　　　745,456
６札幌市　　　　685,072
７仙台市　　　　589,851

ソースhttp://www.e-miki.com/magazine2.html

仙台を旅行中の新潟人です。
広島の街もきっと２４時間テレビも盛り上がっていたことでしょう。

２年半ぶりに仙台の街を散策しましたが、想像を絶する人出で正直嫉妬してしまいましたw

東北各地はもちろんですが、東京方面からも手頃な地方都市ということで交流人口が多いみたいですね。

一方の新潟は、恐らくあまり魅力が無いように思われてるのが悔しいですorz

広島って修学旅行以外で広島に遊びに行くためだけに山口や関西から泊まりに来る人って多いんですか？

>>481
町遊びのためにくるのは山口東部、広島東部、松山の人くらいじゃないかな？
宮島や原爆ドームなどの観光目的なら関西からもくるけどね

新潟は万代エリアと古町エリアが分断されてるのが痛いよね
あの２つがもっとつながっていれば街に活気が出るんだろうけれど

仙台はたしかに今元気だよね
東北地区の圧倒的優位性で広島を追い抜いた感があるなあ

>>482
�dｸｽ
よく街が分断されてるとか、地下鉄が無いからとか言われてますが、実際はそういうのよりも新潟のイメージ
が都会の価値観からみて悪いからなのかなという気がします。
個人的には人口規模が広島や仙台より小さくても、東京その他から一定レベルを満たしたの都市というイメージが
あれはそれでいいと思いますが。
ぶっちゃけこの板って三大都市圏と県庁所在地クラス在住の人しかいないでしょ？

この手の話は新潟スレや仙台スレでは荒れてとても無理です。
金沢と仙台の間にある地方都市というのが運の尽き？

>>476
妄想、頓挫、平和、は広島の十八番
>>477
本物のアホ？

>>482
広島は観光のひとつに「お好み焼き」があるだろ。
そしてその代表格が市民はあまり利用しないが「お好み村」「お好み共和国」なんだよな。
県外客はそこへわざわざ泊まりで出かけ時には大型観光バスで乗り付けたりする。
立地は都心部だから他に店もたくさんある・・・そこで食った後は街中をぶらぶら買い物したりして時間をつぶすわけさ。
これって立派な街遊びじゃね？マリーナホップも観光ルートに入ってるというし・・・広島観光＝街遊び的要素は10年前よりかなり上がってるんだぜ。

>>285
仙台都市圏のここ数年の発展と比べて見劣りしちゃうのは
やっぱり拠点性の低さからきてると思うんだよね

仙台は東北にめぼしい第二の都市が見当たらないのと
東京よりにあるので東京に行くためには仙台を通過しなければならない
という拠点性の高さがある
あと仙台の立地が内陸にあるから都市圏も拡大できるという強みもある

>>486
それを言うなら中国地方に広島に台頭するめぼしい第二都市が見当たらないぞ。
あえて言うなら福山ぐらいか・・・。
それでも広島とは比較にならん。
後の都市は中心部の死んだ低層スカスカばかり・・・妄想力ぐらいしか取りのないキチガイ都市と情緒ある観光名所しかない。
広島も仙台同様、地方内では敵なしの神的存在。

>>487
たしかに岡山は妄想だけのキチガイ都市ですが
交通の拠点性ではとうていかなわない
携帯時刻表レベルだと岡山駅の構内図は載るが
広島駅の構内図は載らない
岡山のハヤシバラシティが実現すれば
備後地区からの集客が見込めなくなるのは必至
広島都市圏がどの範囲かよくみきわめてみないと
裁判所も広島高裁はあるけれども島根と岡山に支部があるので
広島にやってくるのは山口県民だけだしね

ＪＲ岡山駅10月15日新装オープン

ユアーズ岡山進出おめ

岡山駅の構内図なんて見たこと無い。（つーか言うこと小さ杉）
それにハヤシバラシティなんて出す時点で岡山人決定。
馬鹿馬鹿しいし出来てもイオン倉敷を規模縮小した程度のものだと思う。
広島都市圏というか商圏は中国地方全域。ただ岡山鳥取は関西とかぶり山口西部は福岡とかぶっているだけの話。
よその本スレにまでネガティブキャンペーンで陰湿な工作活動しに来るな。
見苦しいｗ

岡山人じゃないよ
県外在住の広島人です

広島の拠点性の低さ、これは広島の将来を考えるうえで大問題
州都とりのアキレス腱だし
かりに州都をとれても州都の都市機能の相当部分を分散される可能性が高いわけで

広島はやはり「ニ極化」が望ましいと思います。まあ、聞いてください。何でも自分が
聞いた話だとバブルの頃広島市は「都市多角経営方針」だったそうです。つまり東西南北に
それぞれ拠点性の高い施設を建設し、よって都市圏を肥大化させるーというモノだったそうです。
しかしバブル崩壊・少子化・環境への配慮などから懐疑的見方が強くなり、今では「二極化」のほうが良いと言う声
が多いです。

次ぎは「新球場」に期待します。やはり人の導線を大きく変えるのにこれ以上のものは無い。

他スレから拾ってきました。要警戒・・・。
http://www.city.okayama.okayama.jp/toshi/ekimoto/hirobaimeji.htm

>>493
一極集中じゃなくて？

>>495
まだ東西連絡通路ぐらいしかできてないよ。

>>495
岡山駅再開発くらいじゃあ脅威じゃない
ハヤシバラシティが「計画どおりに」完成したら危険だけどねｗ
もっとも計画どおりに完成したら岡山市の商圏が壊れるから天満屋がやばい

広島駅自由通路等の整備
http://www.city.hiroshima.jp/www/contents/0000000000000/1146476709448/index.html

ここまで来ると自由通路絶対に必要だな。

広島が商圏とする背後地は山口と島根の石見地方だけだろ。

岡山は鳥取・島根の出雲・香川県・福山市と岡山のほうが多い。

>>500
鳥取は岡山に行くくらいなら京都・大阪に出るだろｗ

>>500
じゃ、なんで商業販売額が広島の３分の１以下しかないの？

人口比考えても少なすぎない？

>>502
お店が少ないから

>>502
一回買って、その後返品してるんだよ。

岡山の何処に何を買いに行くの？ｗ
あのポンコツの天満屋？
それともなんちゃって高島屋？

アンガールズ完走乙。
最後の１時間だけ見てましたがｗ　演出上、ど〜も時間調整してたような雰囲気が・・・・・・・・まぁ、ええことよ。
明日、「神様の宿題」のDVD買ってあげようかなｗ

>>461
設計の概要が出ましたか。個人的にはﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙをCブロックに整備して、高速路線を集約させればいいと思うんだけど。
愛友市場もこれでﾘﾆｭｰｱﾙされるということは、商売にも熱が入るというもんでしょう。

>>469
ｽﾎﾟｰﾂ新聞読んでみると、青山のﾛﾝｸﾞｼｭｰﾄってマジで凄くない？

>>470
こんなのもやるんだね・・・ｳﾙﾄﾗﾏﾝも芸術ｶﾃｺﾞﾘｰの一つに分類されるようになったかｗ

>>471
まぁ、大規模に崩れちゃったみたいだし・・・東広島の実家（同じ県営水道）は何ともないみたい。

>>481
私、真冬に仙台〜新潟の高速バスに乗ったことがありまして・・・
磐越道が通行止めのため、仙台〜山形〜村上と一般道を迂回するという、ものすごいｽﾘﾘﾝｸﾞな旅でした。

今頃は、>>485氏が言われるように、呉の大和ﾐｭｰｼﾞｱﾑも含めた広島市内をﾀｰｹﾞｯﾄにしたﾊﾟｯｸﾂｱｰも増えましてね。
「お好み焼き屋散策ﾏｯﾌﾟ」やら「中心部街歩きﾏｯﾌﾟ」なるものも観光案内所やホテルで入手できるようになってます。
件のﾏﾘｰﾅﾎｯﾌﾟや、広島ﾌﾟﾘﾝｽﾎﾃﾙで海を眺めながら食事・・・など、
数年前と比べても、かなり変化していると思います。

広島はマツダがこれからさらに伸びてけば仙台など相手にならんだろう。
トヨタは無理としても本田日産の半分でもいけば目が離せないぞ

ロードスターの電動開閉式屋根ってすごく便利そうだ。
あの図面の寸法だけ変えれば新球場の屋根にもなる。
１２秒で開くし。我ながらいい案だ。

>>500
福山から岡山に買い物には行かない。
むしろ井原や笠岡から福山に買い物に来てるだろ。

岡山は倉敷にちゅーちゅーされてるしな。
都市機能低すぎ。

>>500
山口県から広島に買い物に行く馬鹿は岩国市民だけ。

岩国市民に誤れ。

>>489
　
　広島のスーパーであるユアーズが『核テナント』　ｂｙ某 在岡山メディア
のアレですか。
全くもってめでたいことですｗ
それにしてもスーパーが核テナントって・・・・・


>>500
　今は三次〜松江の高速道路にひたすら期待。
旧出雲国まで商圏が拡がる。
あわよくば旧伯耆国もｗ


>>506
＞設計の概要が出ましたか。個人的にはﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙをCブロックに整備して、高速路線を集約させればいいと思うんだけど。

私は、五号線を意識して新幹線口に造って欲しいかな。


>>510
　スレ違いですよｗ
え？私はどうかって？
私は「ユアーズの躍進」を喜んだだけですよｗ


>>511
　徳山までは広島に来てると思う。
あくまで高速バスを意識した私の妄想ですけどｗ

広島の再開発はマンションとホテルばかりでインパクトに欠ける。

>>514
オフィスビル需要が増えないんだからしょうがないだろ

>>514
　いつまでも何もできなりはマシですよｗ

けど、そろそろオフィスビルもできてほしいですね。

さあ　慌しくなってまいりました！
とりえず確定分＆着工済みの低い順から

ｱｰﾊﾞﾝﾋﾞｭｰ渚ｶﾞｰﾃﾞﾝ七番館　20階
（画像待ち）
若草町オフィス　14階
http://hiroshimagogo.fc2web.com/11/s11-61-020.gif

ライオンズタワー平和大通り 20階
http://hiroshimagogo.fc2web.com/11/s11-61-021.gif

Garden*Garden�T24階
http://hiroshimagogo.fc2web.com/11/s11-70-006.gif

宇品ｱｰﾊﾞﾝﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ　25階
（画像待ち）
若草町再開発マンション 28階
http://hiroshimagogo.fc2web.com/11/s11-90-006.gif

若草町再開発ﾍﾞｽﾄｳｪｽﾀﾝ 22階
http://hiroshimagogo.fc2web.com/11/s11-90-007.gif

広島駅前Ｃブロック　ｼﾃｨｰﾎﾃﾙ 22階
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20060827001301.jpg

Garden*Garden�U32階
（画像待ち）

広島駅前Ｃブロック　ﾏﾝｼｮﾝ 45階
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20060827001301.jpg

Ｃブロックの青写真だけみると、塔屋があるみたいだね。
４階まで商業施設だし、１５０ｍオーバーは確実だろう。

>>509
普通に福山人は岡山に買い物遊びに来てますが？見栄かなんか知らんが嘘ついても仕方ないだろ

>>502
商業販売額ってw
一般消費者の消費活動を計るのは小売額だろww

岡山市　　67万人　　805,440百万円
広島市　 115万人　1,410,760百万円
http://www.toukei.maff.go.jp/shityoson/map2/34/100/economy.html

一人あたりは変わらないな

>>520
拠点性を見るのは卸売り額だよ。
小売と足したトータルが実際に経済に与える額なんだから・・。

>>521
だな

>>521-522
　ﾀﾞｻｲよお前ら。
どう考えても>>520は「釣り」だろう。
情けない・・・・。

華麗にスルーしようよ・・・・

>>523
だな

>>521-523
誰が拠点性とか>>520に書いてんだよ、アホかお前等ww

広島は周辺から集客があるとか、岡山の購買層は倉敷にストローされてるとか戯言を抜かした所で岡山広島それぞれ人口比の集客力はほぼ同じって事

>>525
商圏は集客だけじゃないよ。

>>525
だな

なわけないだろ。岡山が集客？おまい社会科の成績１だったろ。

>>526
>>500からの流れ見たら？

分かったから死ねよ岡山人
岡山とかいう田舎の話は余所でやれや

分かったならよし

小売額を人口比で比べるのはいいけど
何故それで集客云々話せるのか？

マクロ経済勉強したらどうだ？

>>529
　お前が広島人で、お前が本当にその様に思ったなら、スルーしようよ・・・・・。
お前の心の中だけで嘲笑してやれば良いじゃないか。
相手だって岡山人とは限らない。
他地域の愉快犯かもしれないし、工作員かもしれないし、
考えたくもないが広島人の自演かもしれない。

だからスルーしろ、な？

華麗にスルーマン１号参上ﾉｼ

>>531
まだそんな事言ってるw
一般消費はどの数字に直接反映されるの？

広島の影響力がさっぱりって証明されたからって、頼むよホントww

>>532
お前も俺をスルーすればいいのにｗ

>>534
一般消費額はほとんどがそこの住民が占める。
小売額は比例するんだよ。
影響力や、拠点制こそ卸売り額な訳。　

ホラ捜してやったぞ。

岡山とかいう田舎の話はコチラで↓
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1155129946/

>>536
あのなあw
同じ国内で比較するなら他市に流出してれば一人あたりの小売りは下がる、逆に流入すれば上がる
常識だろ？w

拠点性の話なんて最初からしてないだろアホw
国の出先とそれに伴う支店が集まって広島市で売上計上してんだから卸額が高いのはある意味当然
腐っても（実際腐ってるけど）支店経済都市なんだろ？

>>538
そりゃ、単純な買い物客の話でな。
でも経済はそんな単純なものじゃない訳。

>>539
最初から単純な購買層の集客力の話をしてんだよw

もう一度、
>>500
↓
>>502
↓
>>520

の流れで読んだら、>>520の言ってることがアホなことがよく分かるな。

と言うことで、岡山とかいう田舎の話は>>537でよろしく。

岡山が営業所経済って事を自慢しにきたのか・・

>>一般消費者の消費活動を計るのは小売額だろww

さすがにこれを否定しようとするアホがいるとは驚いた、さすが広島
東京に流出してる川崎や福岡に流出してる北九州あたりの小売／人を調べてみろw

>>543
いや、否定してないだろよ。
商業は一般消費だけじゃないわけ。
話がずれている事にきずきなさい。

>>542
まあそうかな、最近はこんな感じだけどw

たった数ヶ月でこれだけ　

○岡山
・住友信託銀行と松下電器産業の合弁で去年誕生した住信・松下フィナンシャルサービスが広島から岡山に中四国支店を移転
・UFJ NICOSが広島、高松の各営業部を廃止し中四国営業部として岡山に新設
・サッポロ飲料が広島支店、高松支店を廃止し岡山に中四国支店を新設
・MEGMILKが広島支店、高松支店を廃止し岡山に中四国支店を新設
・COOPが広島の中四国支所を廃止し岡山に移転
・ローソンが中四国支社を岡山に設置
・米国最大手の医療機器メーカーMedtronic社の日本企業が岡山に中四国拠点新設
・新光証券の上顧客向けカスタマープラザを東京大阪に続き設置、順に名古屋、福岡、札幌、仙台にも設置予定
・アサヒビールが岡山支店から支社に昇格、数年をメドに中四国総括支社を設置
・学生服最大手の尾崎商事が本社を岡山市に移転　・名鉄が観光物流部門を中四国総括支店として岡山に集約

●広島　※ほとんどの企業が札仙福の事業所を存続　←注目！！！！
・野村不動産撤退　・丸紅撤退（岡山支店存続）・UFJ NICOS拠点撤退
・ヤマハ発動機撤退（プール部門など中四国支店として岡山存続）　・ヤマハボート部門撤退　・ヤマハモーターサイクル部門撤退
・PENTAX事業所撤退（ニコン、オリンパスは1年内に撤退）　・MEGMILK撤退
・日本航空広島支店撤退（ソウル便も廃止）　・松下テクニカル撤退
・創健社広島営業所撤退（ジャスダック上場企業） ・三菱製紙販売広島出張所撤退
・住信・松下フィナンシャルサービスエリア拠点撤退
・サッポロ飲料エリア拠点撤退 ・COOPエリア拠点撤退・ローソンエリア拠点撤退

・住友不動産広島支店開設

>>545
よくそれだけ調べたね。

どこかのフォルダに保存してるのｗ？　
想像したらコンプ丸出しでワロス。

>>544
そっちも>>520の時点で気付いてくれ、俺は終始小売に関する集客力の話をしている

要するにこういうこと

広島は周辺から集客があるとか、岡山の購買層は倉敷にストローされてるとか戯言を抜かした所で岡山広島それぞれ人口比の集客力はほぼ同じって事

>>546
俺が調べたわけじゃないが見れば見るほど広島カワイソスw

分かったから田舎ニート君は帰りなさい。

やっぱり岡山ニートかｗ
まだ生きててﾜﾛﾀ

おきゃーまニート・・・（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

>>519
福山出身の俺からみて言うことだからお前の妄想よりは説得力あると思うぞ。
しかも井原や笠岡の福山へのｽﾄﾛｰは否定しないんだね(笑)

福山周辺の人間は頻繁に岡山行ってるよ。うちの姉貴なんて美容室もエステも岡山まで通ってる。

　あ〜あ、だから「スルーしろ」って言ったのに。
ここの広島人？達はID:OCMh6FT80の『数字のマジック』に騙されすぎ。
そもそも何故「人口比」で比べる必要があるのかな？
商圏の影響力と中心都市の人口比はそんなに関連性があるのだろうか？

　例えば「オシャレな港町」として西日本各地(山陰・四国全域・岡山・広島？・その他関西？)から買い物客を呼び全国から観光客を呼ぶ人口約１５０神戸市は
人口比とやらで約1,189,014円
ちなみに、
岡山市　約1,202,149円(６７万人)
広島市　約1,226,747円(１１５万人)
札幌市　約1,242,201円(１８２万人)
仙台市　約1,272,673円(１００万人)
福岡市　約1,348,421円(１３４万人)
http://www.toukei.maff.go.jp/shityoson/index.html　
　そろそろわかったかな？
人口比とは実に合理的で論理的に見えて　単に人口が多いところでは不利なだけ。
東名阪圏ならいざ知らず、地方都市なんてこんなもんだよ。
どうせ比べるなら小売り額や卸売り額を実数で直接比べた方が良い。

Ｃブロックの発表後だけあって、あちこちでファビョってる人がいますね。
単に嫉妬してるだけなんだから華麗にスルーしようぜ。
さらに大規模開発のＢブロックと新球場も控えてるのにＣブロックでこれだと先が思いやられる。

>>553
バカじゃね？常識で考えて神戸は大阪に流出あるだろw

例外なのは影響圏≒市域の札幌ぐらいなもんだ、広島の集客力のない事への言い訳を重ねてる内に本当につじつまの合わない事しか言えなくなってきてるな？w

>>554
　Ｃは当初の予想(愛友関係者の予想)を越えた大規模なものになったから、
Ｂもそれと比べたらそこまで差がないだろう。
個人的にはＣにホテルができる驚いた。
新球場はイズミかな・・・・
　

>>555
　じゃあ、なんで広島と札幌で大した差(広島−岡山よち近い一万円強)がない　
うえに、札幌が仙台に負けるなんて現象が起きるんだよ。
東北こそ東京に吸われるだろうが。
ちなみに福岡は最果ての地で九州及び山口西部という大規模な背景人口を持ちつつ
人口もそこまで多くないから1人？飛び抜けて居るんだろう。
それでも岡山と比べてもたった１４万ほどにすぎないけれどね。
　もうあきらめろ、お前はこれまでよくやったよ。

>>557
仙台駅前の再開発ラッシュ知らないの？

>>556
　札幌は北海道中が影響圏だろ・・・・
最果てだし、他にめぼしい街もないだろうし・・・・
東京には負けても北海道は、少なくとも広島なんかより充実してるだろ。
つーか広島より人口が少ない(1人当たりの数値で有利な)うえに東京の影響が強い仙台はスルーですか、そうですか。


>>558
　他所は他所、ウチはウチｗ
素直に「仙台は凄いなぁ」と思っていれば良いじゃないか。
なんかＢブロックにはマンション以外のイメージができない。
オフィスを造ってもファッションビルや百貨店を造っても上手くいく気がしない。
伝家の宝刀である「お好み焼き」もダイエー跡に取られたし・・・・
住友不動産だって広島のマンション供給戸数に目を付けての支店開設だし。

マンションだけでいいよ。
下手に商業施設でも作られたら紙屋町や八丁堀が被害受けかねない。
とにかく駅前は綺麗にすることが一番。

ケロイド顔の妖怪人間が街中を歩いている広島ｗｗｗｗｗｗｗｗ

奇形児誕生率ダントツ日本No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

白血病患者だらけの広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

被爆二世、三世（ほぼ全員知障＆身障）の多い広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

残留放射線に晒され続ける広島人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テレ東系列局の無い広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他県人から『被爆県民』と呼ばれてる事を知らない広島県民ｗｗｗｗｗｗ

住みたくない県No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

修学旅行で最も行きたくない県No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国人＆朝鮮人観光客にニヤニヤ笑われている広島原爆資料館ｗｗｗｗｗｗ

県内最大の観光スポットが『原爆ドーム』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


どう見ても　　　　岡山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島


事実を指摘されると何も反論できないケロイド広島人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>560
> 紙屋町や八丁堀が被害受けかねない
大いに被害を受けて欲しいな、もう用済みだし

>>561
非国民は日本から出てってね＾＾

一人当たりの百貨店売上げで比較すれば集客力が出るだろ。
小売りで見ても、殆ど生活上の支出でしかない。

>>559
昨日の新潟人です。今日は石巻市へ行きました。
今は高速バス停向かいの某喫茶店で待機です。

「余所は余所、ウチはウチ」 良い言葉ですね。
正直地方都市の場合、そう思ってないと駄目ですよね。
東京は日本の首都だから踏ん反り返って地方を馬鹿にしてるけどさ。


来春の新潟県議選では、新潟市選出の議員の数を激減させてやろうという動きがあります。
三大都市圏＋政令市＋α以外の地域は負け組みたいな風潮が小泉改革以降強まってますが、やっぱり政令市の市民になると、周りを馬鹿にしたりするもんですか？
正直、仙台の地元民はその傾向が強いなと思いました。

>>565
人それぞれ。

広島は中国四国地区で一番都会なことに違いない。
それをどう態度に出すかは人それぞれ。

>>566
まあ何だかんだで、都市的魅力があるのは広島でしょうな。
都市的イメージが欠落しているウチに商業販売額で負けている某都市はその時点で都会とはとても言えないのでは。

まぁ少なくとも、
岡山の人口１人あたりの小売売り上げ額は、広島より下で、
当然、全体の売上額は、圧倒的に少ないわけだ。

おまけに、岡山は広島よりさらに上を行く車社会だから、
車の販売（これも小売額に入るだろう）も多く、
郊外のSCで消費される額も多く、
　
おかげで中心街はさびれ、「街並みのない街」　とまで呼ばれてしまうわけだ。

広島は岡山のようにならないよう、気をつけなければ。

広島勢力下　山口県東部（光市以東）　島根県西部（江津市以西）　広島県中西部（三原市以西）
岡山勢力下　広島県東部（尾道市以東）　島根県中東部（出雲市以東）　鳥取県中西部（倉吉市以西）　香川県　岡山県

BSのグローバルナビでの5段階影響度で4以上の影響勢力分けはこうなっている。
3まで広げると広島は山口に拡大し周南市が北九州圏と重なって3。下関まで行くと北九州圏が5、福岡圏が4、広島圏は2。
岡山は愛媛県東部、高知県北部に広がり愛媛県東部が松山圏と重なり3。

　これも「稲生物怪録」の力か。


三次で世界妖怪会議 '06/8/28

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▽パネル討議やパレード

　妖怪物語「稲生物怪録（いのうもののけろく）」が伝わる三次市で二十七日、「世界妖怪会議」が開かれた。
漫画家の水木しげるさんや、少年時代を三次で過ごした人形作家の辻村寿三郎さんたちが妖怪談議を繰り広げた。

　全国から訪れた妖怪ファンたち約千二百人が会場の市文化会館を埋めた。
パネル討議は、作家の京極夏彦さんや荒俣宏さん、妖怪研究家の多田克己さんも参加。
水木さんは「最近はどこでも明るいから妖怪の出る場がない」「金持ちには妖怪はなかなか見えない」などと話して、
聴衆を独自の世界に引き込んだ。

　人形を操りながら登場した辻村さんは「形ないものの恐怖におののく時は、
不思議と人間は形のないもので補おうとする。
そんな世界に興味を持つことで、次の時代に移る知恵が生まれると思う」と自説を披露した。



　私は、こういうのが「真のまちの魅力」だと思うんだけどな。
一般市民が不慣れな経済ネタを話すのはどうだろう？
そういうのを語りたければ経済や地方自治関係の板で語ればいい・・・・

岡山のアキレス腱は
１倉敷が近くにあること、倉敷との合併問題
２駅前エリアと表町エリアの分断
だな
路面電車を環状線にする計画があるらしいけど
商店街の活気は松山や熊本のほうが上だな

広電紙屋町ビルの概要、どなたかご存知ないですか？
今後は市民球場跡地の開発が焦点になるだろうと思います。

スレタイ読めバカ
岡山とかいう田舎の話は余所でやれや

岡山ニートの粘着
>>569妄想、何を基準にしているのか？
岡山が凄いと言う事を言いたいわけか・・・？
岡山ニート良かったね。おめでとう！

>>568
もうなってるよ
>>572
それはない
>>573>>574
アホ島人、乙

>>575
ゴミ山人はかえれｗ

広島駅前再開発が一段落した後も、今度は紙屋町周辺が待っている。

>>575
ID変えながら大変だな！
脳内でその様に思えばいいじゃん。
バカ岡山ニート

>>575バカ岡山ニート
>>569をハヤシバに貼り付けろ！
周辺からバカ呼ばわりされるぞ！
早く貼れよ見に行くからｗｗｗ

姫路は神戸影響下の兵庫県西部の中核市。
福山は広島影響下の広島県東部の中核市。
どちらも岡山から多少の購買力をストローしている。なんか関係が似てるな。

>>576
ゴミ山人でも、バカ山人でもねえよ
>>577
また頓挫するから無意味
紙屋町はパチンコ屋だらけになったので、放置に限る
>>578
IDは変わってない
>>579
こんなのが広島の人間なのか？

>>581

>>571についても感想をくださいｗ

何はともあれ、Ｂブロックの発表が楽しみですな。
Cブロックにシティホテルが入るのならＢでホテルは望めそうにありませんかね。

【広島】　都会でしか味わえない遊び方２　【都市圏】
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1156762860&LAST=50

広島駅前の旧ダイエーの建物は随分近代的に生まれ変わったな
あれは結局何？総合的な娯楽施設って感じのもの？

>>585
お好み物語でしょｗ

>>582
岡山について詳しくないから、答えられない。
それにここ、広島のスレですので。

広島県東部が岡山勢力なわけねーだろｗ
岡山に近いだけで勢力化にするなタコ

>>587

>>573>>574
>アホ島人、乙

>>579
>こんなのが広島の人間なのか？

>>582
>岡山について詳しくないから、答えられない。
>それにここ、広島のスレですので。



岡山には詳しくないのに、広島には詳しいのか？

↑かまって欲しいそうですｗｗ

よちよち♪　寂しいんだねｗｗ

ｷﾓｽ

　情けない奴ばかりだ。
華麗にスルーしてみせろよ。

断水をなんとかしないと経済的にもやばいな。
工業がダメージを受ける。
発生したものはしょうがないから、
あとはどう被害を極小に食い止めるか。

>>589
そりゃ、広島市民ですから、岡山より詳しいですよ
というか、書き込み内容見れば分かるでしょ。
>>562、>>581なんて、バカ山人は一度も書き込んだことないでしょ。

超自虐的広島人って事か

>>594
ＩＤ変えながらバカ山人丸出しだな！
コイツの書き込み内容に岡山人と書いてある。
分からないのは本人だけ！

Ｃブロック発表があってから馬鹿山人の落ち着きがなくなってるなｗ
とにかくここは広島スレなんだから、岡山とかいう田舎の話は余所でやれや
コヤシバラシティなんて素晴らしい計画があるんだから、広島に構ってる場合じゃないぞ

>>570
この前の週末には、境港で走っている「鬼太郎列車」が広島駅で展示されていたそうです。
で、広島から三次まで客（会議の参加者も含む）を乗せて走ったみたい。
島根県の雲南地方は「やまたのおろち」伝説もあることだし、
中国山地も神秘的（ミステリアス?）なイメージが定着するかも知れませんね。

＞私は、こういうのが「真のまちの魅力」だと思うんだけどな。
＞一般市民が不慣れな経済ネタを話すのはどうだろう？
＞そういうのを語りたければ経済や地方自治関係の板で語ればいい・・・・
経済関連は「強い広島経済」ｽﾚがありますからね。
まぁ、当初は煽り目的で立ちましたが、広島経済の実力を余すところなく紹介してますからｗ　そちらでやってもいいですね。
それとこのｽﾚはいろんな分野に長けている住人が多く、お国板の中でもレベルが高いと思います。
半年ROMれば（←古いなｗ）、他都市の比較なんてﾅﾝｾﾝｽだということは、おのずと気づくはずです。

>>588
ちなみに福山市からの流出人口（通学）

1　岡山市　６２２人
2　府中市　４３７人
3　倉敷市　４３１人
4　神辺町　３８７人
5　金光町　２９９人
6　尾道市　２８１人



圏外　広島市１３８人
http://www.city.fukuyama.hiroshima.jp/shiseijoho/toukei/toukei/index.html

>>599　ハイハイ良かったね。

岡山人夜も遅い早く寝ろ、仕事に差し支えるぞ！

>>599
流入人口（通学）だけですか？
http://www.city.fukuyama.hiroshima.jp/shiseijoho/toukei/jinko3/jinko3-1.html

福山市から市外への流出人口と，市外から福山市への流入人口をみますと，
流出人口は27,423人（うち就業者23,655人,通学者3,768人）
流入人口は40,425人（うち就業者35,741人,通学者4,684人）

就業者について流入人口は35,741人
県内では，神辺町9,002人,尾道市5,062人,府中市2,584人，新市町2,250人,沼隈町1,981人
県外では，笠岡市4,857人,井原市1,911人,倉敷市808人
就業者について流出人口は23,655人
県内では，尾道市4,314人,神辺町3,755人,府中市3,436人，新市町1,675人,沼隈町1,206人
県外では，笠岡市2,534人,井原市784人,岡山市771人

通学者について流入人口は4,684人
県内では，神辺町851人,尾道市661人,府中市459人，沼隈町398人,三原市351人
県外では，倉敷市250人,岡山市154人,笠岡市151人
通学者について流出人口は3,768人
県内では，府中市437人,神辺町387人,尾道市281人，新市町187人,広島市138人
県外では，岡山市622人,倉敷市431人,金光町299人

訂正。
>>599は流出人口（通学）だったよ。

とりあえず福山は広島市よりも岡山市の影響が全然強いってことは分かった

岡山県井笠地方は福山市の流入超過です。本当にありがとうございました。

>>603
　岡山の方よ、心配するな。
岡山市より広島市の方が通勤通学で福山市への影響が強いなら
「JR岡山支社」なんてできないよ。

　広島市と福山市はお互い東西に長い広島県の東西の果てだから、
広島に通勤通学するぐらいなら引っ越すだろう。
個人的には広島市へ１３８人も福山市民が通学していることに驚いた！
やっぱり新幹線通学かなぁ・・・・

ローズライナーに定期券があるの、ご存知？

道州制になったら州都は福山がいいと思う。
丁度、真ん中に位置し、しまなみで四国とのアクセスもいい。

>>606
　ローズライナーというバスの存在は知っていたけれど、
『定期券』の存在は知らなかったil||li _|￣|○ il||li
http://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/kousoku/rose/index.htm
二時間弱か・・・・始発ならデルタ内は十分ですね。
何はともあれ１３８人の学生諸君はおつかれさん。

新幹線とか。
まぁ家賃食費光熱費考えれば新幹線の方が安かったりって噂。

バカ山人さん、アホ島人さん、こっちのスレは残ってますよ

都会でしか味わえない遊び方2
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1156736426

>>595
単なるリアリストです
>>601
広島は常識のない人間が多いので、流出人口が多い
>>609
そりゃ、静岡の人にも言える事じゃないか。

その前にお前、いうことあるだろ？
「寂しいです。相手してください」って。ｗｗｗ

>>611
相手にしたくなきゃ、相手にしなかったらいいじゃん
いつも思うんだが、なんで自分の意見を納得させることの出来ない人間の相手をするの？

ホント、煽り相手はネタスレで頼みます。
本スレを無駄使いしないでください。

>>613
一般的に、知識と知恵と見識がないと、こういうスレでまともに語れない。

煽っていると言うが、広島駅前、いや広島駅南口再開発、といった方がいいのか、
冷静に考えて、あれは計画頓挫の歴史といっても過言ではないでしょ。
もうちょっと落ち着いて考えてみましょう。
新球場建設の計画にしても、広島市にやる気があるとも思えないし。

今の市長は、歴代の市長を見比べても、一段と平和行政一本槍の模様だし。
とりあえず市長選だな。

市長選ですか・・・保守が誰を立ててくるか。次第でしょう。
最悪の場合、誰の目から見て明らかに秋葉氏より見劣りする候補者を立てられたら、また同じこと。

次の市長には２０２０年広島夏期五輪を誘致してもらいたいですね。
１６年はおそらく日本は駄目でしょうから。（ロス・シカゴ・サンフランシスコ・マドリッド・ローマ・リオデジャネイロ・・・この面子に勝てるはずない）
広島はアジア大会時に整備した箱があるし、今回の東京並みに安く開催できるはずです。（妄想の域ですが）

>>615
次の市長には２０２０年広島夏期五輪を誘致
国がバックアップすれば、日本で一番国際大会が誘致しやすい
都市だろう。

街の規模

名古屋と札幌は差無し。
横浜はダントツで小さい。

名古屋
http://hrscene.fc2web.com/pic/aiti/nagoyaall.jpg
札幌
http://www5f.biglobe.ne.jp/~building/moiwa1.jpg
横浜
http://www7a.biglobe.ne.jp/~mhvpip/image168.jpg

オリンピックはいらんだろう

たった一回の祭典に大金使う事は無い罠




新球場でワールドベースボールクラシック（ＷＢＣ）をする方がいいな

広島はマツダ級企業がもう1つ欲しいよ

>>618
妄想よりも、幻覚が見えてないですか？

秋葉批判して何を言うかと思えば五輪誘致かよｗ
バカの極みだな・・・
五輪なんかやらなくても、広島はもう知名度バツグンだし、やるメリットがないろ。
ああいうのは福岡とかに任せときゃいいんだよ。

アジア大会でアストラムラインという負の遺産を残したのに・・

>>622
ハコやアストラムラインを負の遺産で終わらせないためにも五輪誘致。

なのでは？経済波及効果を考えればやって損はないと思う。

>>623
　広島市にそんな体力残ってないだろ。
それに観客席の数とかが不安じゃない？
箱を活用と言ってもその箱がダメなんじゃぁ・・・

主なハコは陸上競技場、野球場、サッカースタジアム、アリーナだが
野球場は新球場が出来るとして他は現状でも十分キャパあるぞ。

福山弁と安芸弁ってそんなに違いあるか？

>>620
新球場では絶対にＷＢＣをやらないっていう根拠は何？
あ、君は頓挫厨だから箱自体がそもそも無いって言いたいんだな？

>>627
頓挫、頓挫言いたいだけなんだから相手にするな

>>608-609
福山の蔵王近辺からなら、断然ローズの方が便利だからね。
まぁ、新幹線も3300円（註：金券屋価格。通常料金と比較すれば他区間に比べて割引率はかなり高い）出せば
「のぞみ」で広島駅まで25分だから、これも結構魅力的だったりする。

>>618
＞新球場でワールドベースボールクラシック（ＷＢＣ）をする方がいいな
漏れもそう思う。でも2009年はｵｰﾙｽﾀｰもあるんだよねぇ。個人的にはオールスターは市民球場の方がいいな。

＞アジア大会の功績
つ>>416>>418
五輪誘致、ハード面の影響だけ考えるのなら、ますます地方での開催は難しくなるでしょう。
「東京が何もかも一番でなければならない」という某都知事の姿勢が一番気に食わんですな。

>>626
一般的な語尾・・・安芸は「のぅ」、備後は「なぁ」。
「そんな」・・・安芸は「そがぁな」、備後は「そぎゃぁな」。一番印象に残ってるフレーズです。

>>626
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E5%BC%81
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%82%99%E5%BE%8C%E5%BC%81

駅前にベアトリングデッキってでっきんの？

都市高速も色んなところで架橋工事してるし、広島駅周辺も導火線に火がついた模様。
２０１０年頃はアジア大会時並みの開発の並みが押し寄せてきそうです。

>>631
広島駅北口・若草町再開発事業のペデストリアンデッキと
駅の南北を結ぶ高架自由通路が予定されてる。

>>633

＞広島駅北口・若草町再開発事業のペデストリアンデッキ

初めてきいた!!



広島駅→Ｃブロック→新球場というのができて欲しいけど無理かなｗ

こうなると、橋上駅舎と改札口も欲しいね。
改札口降りて、北も南も楽しみ増えてて

広島駅周辺の高架化はもう絶対無理だろうから、
広島駅を橋上駅に出来れば一番いいのにな。

>>636
　電車は何度くらいの傾斜を登れて、どの辺りから登りはじめるんだろうか？
荒神陸橋や貨物ターミナルが気になる・・・・。

首都圏の近郊主要駅って、吉祥寺､三鷹､立川とか､大体橋上駅なんだよね。
高架に比べて安上がりだし、便利だし、きれいだし・・・
でも、本当は広島ぐらいの都市なら高架化されてないのは恥ずかしいと思うんだ。
これって、JR云々の前に行政がもっと早く手をつけておけば良かった問題だよね。

連投ごめんなさい。
>>637
橋上駅ってのは、線路はそのままで、駅舎が橋上にあるんだよ。
だから安上がり。
下手にペデストリアンデッキとかって中途半端なものにするより、絶対良いと思うよ。
広島はセンス無いから絶対中途半端でつまんないものになると思う。

広島市民が岡山市中心部を訪れた時の感想ですよw
ついでに高松の雑誌記者が岡山市中心部を訪れた時の感想も


岡山市中心部を訪れた一般広島市民の感想
「広島より岡山の街の方が都会だ・・・広島は規模が大きいだけの田舎だったんだ」
確かに岡山人が広島市を訪れた時の感想の大半は「なんだ広島市って岡山よりショボいな・・・」なので広島人のこの感想にも納得
1.　岡山と広島
　岡山に行った。
　岡山と広島は同じ中国地方の都市として比較されることが多く、互いにライバル視している。
　全体的な規模は人口の多い広島の方が大きいが、都市そのものの充実度は岡山の方が高いと言わざるを得ない。
　駅前の地下街が充実しているし、表町のアーケード街は広島の本通の倍近くある感じがする。
　また、出店しているデパートなども連携感があるようで、デパートの地下を歩き回っていたらいつの間にか大通りを渡す空中通路を経て別のデパートに入っていた……なんてことがあった。
http://plaza.rakuten.co.jp/tsumuratakumi/diary/200311300000/
岡山駅に到着すると、まず地下商店街のある一番街を抜け岡山高島屋へ辿りつくコースが多いが、
そのあと表町へ足を伸ばして天満屋、ＮＴＴクレドビル、ロフトビルなどを回遊するが、
どこへ行っても高松とは比較にならない程人出が多く活気がある。
http://www.kk-report.com/issue/2002/0905c.html

どこへ行っても高松とは比較にならない程人出が多く活気がある。

>>639
　連投させてごめんなさい。
なるほど、五日市駅みたいな感じですか。
けれどソレの利点がイマイチわからない・・

駅の南北を結ぶのは100mの高架自由通路。
ペデストリアンデッキは広島駅北口と若草町再開発事業の方。
http://www.city.hiroshima.jp/www/contents/0000000000000/1130824859706/index.html

中国新聞の記事は消えてたっぽいんで、別の所からコピペ。

　ＪＲ広島駅新幹線口に面した若草町地区（広島市東区）再開発事業（２．８ヘクタール）
で、世界最大級の米ホテルチェーン「ベストウェスタンインターナショナル」の高層ホテル
（２２階建て、高さ９３ｍ）が２０１０年に開業することが５日、分かった。
　計画によると、高層ホテルは広島駅北側にあり、現在は市が所有する土地に建設される。
総ガラス張りの明るさを強調した外観で、延べ約２４０００平方ｍ。ホテルのグレードは、
ベストウェスタンでは最高級の「プレミア」になる。
　１〜５階にレストランや宴会場、温浴施設、フィットネスクラブなどを備え、６階は
ロビーとラウンジ。７階以上に宿泊用の２６０〜２７０室が入る。０７年８月に着工し、
10年春にオープンする予定。
　同再開発事業の施工者である大和システム中国支店（広島市西区）、竹中工務店広島
支店（中区）、オリックス大阪本社（大阪市）のうち、竹中工務店が設計・施工し、
リース会社がホテルを買い取る予定。さらに賃貸する形で経営は、ベストウェスタンの
日本での運営企画会社ランドーナージャパン（名古屋市）が担当する。
（中国新聞４月６日号より）

ではきちんと比較してみましょう。
賑わいのある岡山の中心繁華街
岡山表町　土曜昼
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082603384219.jpg
岡山駅前地下街
http://members14.tsukaeru.net/me262a/gazou/gazouL/ekimae/ichibangai110.jpg
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082603425005.jpg
岡山中山下
http://members14.tsukaeru.net/me262a/gazou/gazouL/credB/credB111.jpg

都会的な岡山市街地遠景
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082603225257.jpg


賑わいのある？広島の中心繁華街
本通パルコ前　土曜昼
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082603310613.jpg
本通内　土曜昼
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082603360481.jpg
八丁堀三越、天満屋隣　日曜昼
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082603344826.jpg

都会的な？広島市街地遠景
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082603274247.jpg

>>643
捏造乙。
土日祝日は本通アンデルセン横車両進入禁止です。

では同条件で岡山広島の繁華街を通る中心街通りを比較してみます。

まず広島八丁堀エリア、八丁堀交差点から平和大通りに抜ける通り。汚い低層雑居ビルが立ち並びます、9階建てのパルコがやたら自己主張してます、向かい側は更に悲惨なことになってますのでとてもお見せできません。
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082603595293.jpg
マップはここ、八丁堀交差点から100m地点
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.23.22.295&el=132.27.56.856&la=1&sc=2&CE.x=245&CE.y=242

次に岡山表町エリア、中山下交差点から城下筋に抜ける通り。低層雑居ビルは見当たりません、9階建ての紀伊国屋が全く目立ちません。
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082603590420.jpg
マップはここ、天満屋本店まで200m地点
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.39.33.449&el=133.55.46.299&la=1&sc=2&CE.x=240&CE.y=258

>>641
今現在の広島駅の南北を繋いでるのは、駅の構内か狭くて分かりにくい地下通路しか無い訳で
初めて来たような観光客等にはとても分かりにくい。

人工地盤でバリアフリーに駅とホテルと商業施設が繋がると便利でしょ？

都会的？な広島駅前
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082604004508.jpg　通りから正面に広島駅をのぞむ
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082604023925.jpg
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082604031168.jpg
都会的な岡山駅前
http://members14.tsukaeru.net/me262a/gazou/gazouL/siyakusyo/siyakusyo127.jpg　通りから正面に岡山駅をのぞむ
http://members14.tsukaeru.net/me262a/gazou/gazouL/ekimae/ekimae132.jpg
http://members14.tsukaeru.net/me262a/gazou/gazouL/siyakusyo/siyakusyost119.jpg
http://members14.tsukaeru.net/me262a/gazou/gazouL/ekimae/ekimae124.jpg


ちょうどいい画像が出て来たので写真説明をしましょう

これは広島人自慢wの相生通り、どうしてこんな電線だらけで汚い低層通りが自慢なのか広島人以外は理解不能なのだが一応自慢の通りらしい
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082604411994.jpg
この相生通りのビルの最上部の高さラインが岡山の市役所筋のこの赤いライン
http://www.saiin.net/~mch/nihon/up/2006082604313889.jpg

広島市街地中心部の通りがいかに低層なのか分かりますね？

>>647
いい写真もって来るね。　まさにそこが再開発されるＢ、Ｃブロックだよ。

>>647
30mラインを知らんのだな。

銀座や御堂筋も田舎か・・。

>>645
一人で一生懸命書き込んでる人に、釣れないレスで申し訳ないけど、
繁華街で岡山が広島に対抗するのは、捏造を入れても到底無理だから。
それは、行った事のある人なら誰でも１００％分かること。

スレ違いでも、どうしても煽りたいのなら駅ネタと交通拠点ネタぐらいにしておいた方が、岡山凄く見えるよ。
駅も、交通も今のうちに煽っておかないと、そっち方面でも近いうちに自慢できなくなるよ。

>>649
　つーか岡山のオフィス街と繁華街の相生通りを比べる時点でアレだからｗ
無視してやれよ・・・・

嫉妬に狂った捏造ゴミは切り捨てるべしｗ

ちなみに647と同じ地点をフェイドアウト
http://members14.tsukaeru.net/me262a/gazou/gazouL/siyakusyo/siyakusyo103.jpg
　
数百メートルで郊外ですかｗｗｗ

岡山人ってなんですぐばれるのに、こんな単純な捏造してまで絡んでくるのかね・・・・
ここ数年、広島は目立った動きは無かったようだけど、それでも岡山人なら自慢しそうなマンションの数棟は立ってんだろ？
もし広島駅周辺が計画通りに整備されたら、結局ハヤシバラ計画全体より大規模な整備になっちゃってるし。
ネットの書き込みだけ見てたら岡山最強なんだけどなｗ

>>654
　確かに、予算だけならエールエール(Ａブロック)・若草町・新球場・Ｂブロック・Ｃブロック・広島高速五号線
で軽く１０００億こえてるだろうね。
他にも完全に未定だけど二葉の里も空き地になってるし。
二葉の里・・・・どうなるんだろ？

>>627
WBC？ボクシングのタイトルマッチを野球場でするの？
>>628
カープ消滅もお忘れなく
>>644
看板は日曜日でも設置しておかないと、カッペDQNの爆走があるから

退屈〜

岡山の写真すごいな。
結構都会じゃないか。
もしかしたら福山や呉より都会じゃないか？

ケロイド顔の妖怪人間が街中を歩いている広島ｗｗｗｗｗｗｗｗ

奇形児誕生率ダントツ日本No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

白血病患者だらけの広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

被爆二世、三世（ほぼ全員知障＆身障）の多い広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

残留放射線に晒され続ける広島人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テレ東系列局の無い広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他県人から『被爆県民』と呼ばれてる事を知らない広島県民ｗｗｗｗｗｗ

住みたくない県No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

修学旅行で最も行きたくない県No.1の広島ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国人＆朝鮮人観光客にニヤニヤ笑われている広島原爆資料館ｗｗｗｗｗｗ

県内最大の観光スポットが『原爆ドーム』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


どう見ても　　　　岡山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島


事実を指摘されると何も反論できないケロイド広島人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　↑
こういう全く意味の無い書き込みは無視してくださいね。

ID:2xwqE7QB0は●持ちだな。
広島叩きなら放置できるが、被災者叩きだからな。
悪質・・・。

本日、山陽道広島東ＩＣ付近にて例の広島高速１号線、電光掲示板設置ハケーン。
広島高速のは全て青色だね。　その他広島高速１号線に関係する標識も多数あった。
山陽道を通行する車両全てに都会に来たと言う印象与えるのは間違いなし。

>>659 岡山県人をも愚弄する。
コイツ、阪神元星野監督のこと知っているのだろうか？
最近の新聞記事によると、岡山出身の監督の奥さんの死は
原爆と関係あると書いていた。
奥さんのお父さんが広島市へ徴用され原爆に遭っていた。
奥さんも被爆２世らしい。>>627コイツは星野さんの家族までをも
バカにしているのである。広島・岡山県民の敵である！恥を知れ！

>>658
さすがに呉や福山に失礼だろう。
特に福山から見ればたかが１０９ｍビルの岡山など格下だろ。

福山人からしたら例の再開発が起動に乗ったから、岡山とはもう同格って感じだろうね。
繁華街的には福山ももともと岡山には負けて無いし。

そうか？
俺は岡山の方が少し都会に見えるぞ。
福山を一回り大きくしたのが岡山じゃないか？

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200608290074.html
マツダ好調

>>666
どっちも「都会」ではないでしょ。
あえて差を付けるなら歓楽街の充実度と再開発が動き出したことで福山かな。

>>668
福山の歓楽街ってどこ？
駅前の商店街じゃないよな。あそこは表町より寂れてるぞ。

>>669 ww

今度は福山煽りでつか・・・・

やはり写真を見ても広島よりも岡山の方が都会っぽいな、お前達が煽り合って荒れる原因はここにあると見た

広島は建物が汚い、センス無い

>>672
　写真を見る限りだと岡山って広島と違って美しい新興都市って感じで良いですね。


>>673

　「汚い」というより「古くさい」というべきだと思う。
戦後からの歴史で見れば広島は新興都市というわけではないからなぁ。
原爆を落とされながら4年でプロ野球に新規参入しちゃうしｗ
そういう「堅実さ」がにじみ出るようであれば良いのだがな・・・・

それ堅実さの例としておかしいｗ

またゴミ山が発生してるしｗ
嫉妬しすぎｗ

>>674
> 原爆を落とされながら4年でプロ野球に新規参入
これって堅実なのか？
今じゃ、リーグの体質を考えると撤退の方がいいと思うが。

広島企業のどこが堅実なんだかｗ
マツダの多チャンネル路線を忘れたかｗ

>>667
＞五月末に北米向けに発売したスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―７」も純増となった。

いいね。はやく国内販売しないかな

>>678
　まぁまぁ、広島の企業はマツダだけじゃないですから。
大企業とは言えなくても多くの分野にわたって地味〜に頑張ってる企業は多いですよ。
カープものらりくらりと生き残ってるし、そろそろ結果も欲しいけど。

今日の黒田も良かったなぁ。
あんな試合が見られるなら球場に足を運びたくなるｗ

オフが心配だ・・・il||li _|￣|○ il||li・・・

関西以西ではプロ野球やＪ１がある都市は広島と福岡だけだからね。
今まで当たり前と思ってたけど、こうして考えてみると結構広島って恵まれてるだなぁと。
いつも岡山の友人が羨ましがるよ。

>>678
マツダは府中町の企業だから除外したいくらいだ
まぁ、広島県や広島市に影響を与えているのは事実だが。

マツダの一次協力が会社に在日系企業が多い件について。
しかも北系だｗ

>>681
交響楽団もあるよ。
広島は地元で一通り全てのものが揃っているから県外へ目を向けることが少ない。
そのため地元ねたもかなり多い。時に視野が狭いとも映るが、広島市が便利な証拠とも言える。
これは大阪や福岡にも言える事だと思うけどね。
よそが気になる人は地元にないものをよそに依存しているからだよ。

よくもわるくも自己完結都市
それが広島だよね

広島は離れてみて良さが分かると言うか、恵まれていたことを再認識するね。
嫁さんの母親が調子悪くてもう２年くらい岡山に住んでるんだけど、ことある事に
そう思うよ。

黒田は広島の貴重な資源だね。
おまえらさ、樽募金のお金、黒田の流出防止に使ったほうが広島の発展につながるんじゃね？
訳わかんないようなカープフロントなんかに任せとけないだろ。