高崎VS水戸

良い勝負だろ

高崎に一票

高崎は群馬の都

高崎には水戸の黄門さん通りみたいなメイン通りがない

高崎
http://tochiginofukei.zero-city.com/gunma/takasaki01.htm
水戸
http://tochiginofukei.zero-city.com/ibaraki/mito01.htm

水戸には高崎みたいな新幹線がない

見た目、各数値を見ても水戸が上だと思う。
前橋と分散してるのが痛い。
でも非県庁所在地で非大都市圏の都市としては
立派だと思う。

>>7
冷静ですね。新年早々感心しました。

高崎は交通の要衝という地の利を生かして
テーマパークを誘致して観光にも力点を置いてほしい。

特急全停車の水戸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新幹線通過しまくりの高崎

高崎は新幹線だけだな、水戸は町がぐちゃぐちゃで不合理、宇都宮が最強。

>>7
都市圏人口は水戸圏＞＞土浦圏＞前橋圏＞高崎圏の事実。

プッ

>>12

何を言っても熊谷に劣る水戸がどうして高崎以上なのか疑問ですな


プッ

熊谷です。越谷です。春日部です。
駅から歩いてすぐに広大田園風景が広がる水戸が羨ましいです。

取氏の乱入で盛り上がってきましたね？

>>12

都市圏人口は

前橋・高崎圏＞＞宇都宮圏＞＞水戸圏という事実　　　プッ

千葉錦です。
高崎VS水戸なら、水戸＞高崎。そこに宇都宮も入るなら、宇都宮が水戸の上か？
都市圏人口は三つどもえ拮抗、経済圏なら宇＞水＞高・前。見掛け　水＞宇＞高
・前。以上、私見。
謹賀新年。日本国に栄えあれ！

やはり兄貴分の前橋がいないとどうにもならんな

できの悪い兄貴なｗ

水戸…ｴｸｾﾙ 西武 丸井 京成
高崎… Montres 高島屋 スズラン VIVRE

前橋…SATY スズラン ﾖｰｶﾄﾞｰ

orz

高崎のほうが東京に近いけど
海に近い水戸のほうが使えそう。

高崎は生まれかわりますよ。
電線地中下 ヤマダ本社 マンションetc を建設中。高崎駅構内は改装終わったからもう北関東三県じゃどこにも負けないね。

>>22
それらを加味しても水戸、宇都宮の方が上。
オフィス街、繁華街が高崎には有るような無いような・・・。
駅前オンリーで奥行きが無いと
ハリボテ丸出しに思われる。
前橋の官庁と、大きめのオフィスビル５，６棟を
移転してくれば雰囲気変わるのにね、と妄想。

電線地中化や駅構内改装は水戸ではとっくに行われました。
マンション建設なんて何処でも行われてるのでどうでもいいです。

俺が行ったのは駅だけならまけないって話なんで〜♪

郡山も入れろや！

どうぞ。うすい百貨店さん

郡山が入ると分が悪い

郡山＝うすい、丸井、エスパル、アティ、モルティと駅前大型店が多数立地
小売業販売額も一枚上手だ・・・

>>25
こないだ久しぶりに高崎で降りてみた。駅を改装したっていうから様子を見に。
かなり期待はずれだった。水戸よりも凄いようなことが書かれてたから。
人もあんまりいないし、店も少ないし、まだまだ水戸のレベルではないね。

何曜日の何時ごろ行ったんですか?

>>31
火曜日の午前中

>>25
ごめん。確かにJR宇都宮より洗練されてるね。
まだ見てないけど。
郡山って駅東が何もない割りには
水戸の北口と互角くらいでは？
駅南の分だけ水戸のがイイのでは？

高崎駅のみどりの窓口は狭い。改札も少なすぎ。コンコース狭いし店も少ない。
しょぼ（ｗ

やはり兄貴分の大宮がいないとどうにもならんな

今日の5時ごろなから人いたよ。人いすぎで改札のあたり歩けなくて電車のがした…。
>>32平日の午前の人通りはどこもそんなもんなんじゃないですか?水戸駅宇都宮駅の人通りを知らないのでなんとも言えないですけど…。駅構内のくまざわ書店の方は見ましたか?あのあたりは更に店舗できるみたいです。
>>33宇都宮は東武宇都宮駅の方が繁華なんですよね。

できの悪い兄貴なｗ

>>34　確かにそうだね。あれで喜んでるのはちょっとね。。
ニューイヤー駅伝で高前の醜態を全国に晒して恥ずかしいね。
イオン太田や群馬のユニクロは今日も黒山の人だかりだったみたいだけど
そんなところに行き場を求めかくてはならない中心街の質を疑うね。

広くていい事ある?

郡山には丸井があり、休日は大勢の若者で賑わってます。

郡山でいう丸井は、高崎でいうVIVREでいいの?

ビブレはなんかイマイチイメージが田舎臭いような
丸井＞パルコ＞＞ビブレ
みたいな印象
まあ高崎は高島屋あるからいんじゃねーの

>>42
丸井＞パルコ！！！！
時代は変わった。

>>22
夜郎自大的高崎人の典型。

>>25
情けない話するなよ。

>>33
水戸北口の一本道が郡山西口と互角？

宇都宮は東武宇都宮駅周辺の方が発展してる。

>>44
うん。水戸の人通りは大したもんだよ。
ハコモノ以外の路面店も寂れてないし。
オフィス街も結構立派だし。
郡山は路面店、アーケードが壊滅って印象がある。
郡山は最近行ってないから、よくわからんが。

>>44
イバ第６の都市土浦圏にも劣る郡山圏なので仕方がないのだと思いますが、
何か？

東北+茨城+群馬の都市圏人口ベスト５です。
間違い有りません。

１、仙台圏
２、水戸圏
３、土浦圏
４、郡山圏
５、前橋圏

ここの板の郡山人っていったい何なんだ。
と、こ一時間。

>>49
ただの馬鹿

水戸は５０号一本だけにすべてが集約してるからな。ダイエーは撤退した。

高崎１７号（中仙道）＞＞＞＞水戸６号（水戸街道）

水戸の黄門さん通りって51号なんじゃないの？
50号って県南のバイパスでしょ？ちがったっけ。

17号と高渋線が交差するあたりすごいよ。金融関係の看板が駅前ぐらいある

>>46
郡山の４号昭和通のオフィス街もなかなか
さいたま〜宇都宮〜郡山〜〜福島〜仙台の軸がある限り４号＞その他だろ？

>>49
スーパーサイヤ人一族だとか
私は水戸一本道のカラクリを知る矢祭人です

福島県民が立てたスレだったのか！

わ、凄い被害妄想
通りすがりですよ

あっ前橋の50号沿いもなかなか

素早い被害妄想で郡山に勝てないのだなと確信が持てた
スレ汚しスマソ

写真で判断するのが一番でしょう。

水戸駅
http://tochiginofukei.zero-city.com/ibaraki/mito018.jpg
http://tochiginofukei.zero-city.com/ibaraki/mito020.jpg
http://tochiginofukei.zero-city.com/ibaraki/mito021.jpg
http://tochiginofukei.zero-city.com/ibaraki/mito022.jpg

高崎駅
http://tochiginofukei.zero-city.com/gunma/tk040.jpg
http://tochiginofukei.zero-city.com/gunma/tk041.jpg
http://tochiginofukei.zero-city.com/gunma/tk042.jpg
http://tochiginofukei.zero-city.com/gunma/tk043.jpg
http://tochiginofukei.zero-city.com/gunma/tk044.jpg

駅近辺だと水戸の圧勝っぽい。

郊外も水戸の圧勝

さいたま〜宇都宮〜郡山〜〜福島〜仙台＞＞

福島区間だけショボイという事実

宇都宮→郡山は宇都宮→東京より離れている訳だが。

首都移転となると東京人の反対がすごいな。ましてや移転先が大阪だったらな。
こういった、東京の地域エゴのおかげで、現実の首都機能移転問題もおじゃんになった訳だが。

>>64
ということは軸がポッキリ折れているわけか

東京はM8以上の大地震が将来起こる可能性の方が高いからな、首都壊滅したら、日本全体の機能が停止してしまうが。規模がでかすぎてどうなるかわからん。

なんで宇都宮が水戸や高崎辺りと比べられちゃうの？規模が全然違うじゃんww

>>68
確かに。宇都宮位ならさいたまと良い勝負が出来そうだからな。

さすがにさいたまはねぇだろ？中核市相手が妥当。そういえば、今度前橋と高崎も中核市になるんだっけ？

川越

前橋は最弱中核市筆頭候補だな

あのー、大地震がきても首都壊滅しないんだけど？神戸みたいに小さくないしね。

中仙道・五街道（高崎）＞＞＞＞日光街道・五街道（宇都宮）＞＞＞＞＞＞＞＞＞水戸街道・糞街道（水戸）

高崎・前橋は、旧大宮・浦和の縮小版みたいな感じだね。
いっそのこと合併しちゃえばいいのにね。

でも群馬には埼玉の与野みたいな緩衝材がない。群馬町・玉村なんかよかったと思うんだけど群馬町は高崎と今月合併しちゃうし…

勝ち組
大宮：新幹線・埼京線・湘南新宿ライン・高崎線・宇都宮線・東武野田線・ニューシャトル
高崎：新幹線・高崎線・八高線・信越線・吾妻線・上越線・両毛線・上信電鉄

負け組
浦和：京浜東北線・高崎線・宇都宮線（笑）
前橋：高崎線・両毛線・上毛電鉄（笑）

何で無職が浦和と前橋を煽ってるんだよｗ

>>74
奥州街道・日光街道（宇都宮）＞＞中山道（高崎）＞＞＞＞＞水戸街道（水戸）

新前橋にぐんま新都心を作れ

閉鎖の噂が絶えなく改装・新築の予定もない
激ショボの丸井が自慢の郡山ですが何か？

丸井なんぞいらん

駅からあるいてすぐ3分
遊人の看板が自慢の郡山ですが何か

高崎あたりは雪降った？

>>60
写真見たが改札の数だと水戸が１０個で高崎は在来線が７個で新幹線が５個。

仮に水戸に新幹線が走っていれば特急客が減るが新幹線で需要喚起で
在来線９個で新幹線５個くらい？捕らぬ狸の皮算用だけどね。

>>84降ってませんよ！
最近めっきり政令市化の話がなくなったなぁ…

郡山ってどこだ？？？何地方？なぜここに出てくる？

高崎なんざ、千葉駅にも圧勝した水戸様の相手じゃねーんだよｗｗ

>>86
だって、あれはアドバルーンだもの。

高崎からみれば悪いけど水戸なんて別になんともおもわんよ
水戸　＝　ﾅﾏｯﾃﾙｶｯﾍﾟ のイメージしかないのよ

勝ち組
　大宮：新幹線・埼京線・川越線・高崎線・宇都宮線・京浜東北線・東武野田線・ニューシャトル
　高崎：新幹線・高崎線・八高線・上信電鉄・信越本線・吾妻線・上越線・両毛線

負け組
　宇都宮：新幹線・宇都宮線・日光線・烏山線・東武宇都宮線
　水戸：常磐線・水戸線・水郡線・鹿島鉄道

水戸から見れば悪いけど高崎なんて別になんともおもわんよ
高崎＝上州の山猿、前橋のおまけ、歴史も薄いとこのイメージしかないのよ

水戸は歴史が好きだなww

高崎駅ってさ、上信電鉄・上越長野新幹線の乗換駅なのに
なんで新幹線のない水戸駅、私鉄のない宇都宮駅よりずっと乗降客数が少ないの？

宇都宮＞高崎＞水戸
こんなもんだろ？

北関東は全部似たようなもの。宇都宮だけ大きなアーケード街あるからちょっと都会。

水戸はちょっと自信過剰だからな。小さくもないけどさすがに千葉駅＞＞＞水戸駅だろ。

乗車人員
ＪＲ１位・・・宇都宮34,890＞水戸29,034＞高崎27,632

ＪＲ２位・・・赤塚4,949＞雀宮3,187＞井野2,809

私鉄１位・・・東武宇都宮5,836＞水戸2,330＞上信高崎2,250

私鉄２位・・・西川田1,390＞常澄551＞山名338


高崎が全部最下位なんだけど。

国土交通省地価公示 2005（商業地）

「ベスト３地区」

�@茨城県水戸市宮町１−２−４ 500,000
�A茨城県水戸市南町２−４−３５ 219,000
�B茨城県水戸市泉町１−２−１ 196,000

�@群馬県高崎市（高崎駅周辺（西口）４街区６３−１外） 472,000
�A群馬県高崎市連雀町８４番 322,000
�B群馬県高崎市栄町１７−２４ 300,000

１位の比較は水戸の方が若干高い。しかしその他の地区は低い傾向にあり、
３位は２０万をきっている。

高崎は３地区が３０万超えで、市街地全体の地価が高い傾向にある。

言い訳だけど、水戸は茨城県庁のお膝元。高崎は一般の地方都市。それなのに水戸は高崎と2000人ちょっとしか変わらないんだよ。宇都宮には大差だけど、栃木は宇都宮の一極集中だから。言い訳すまそm(_ _)m

>>86
高崎雪降ったでしょ。しかも、一時的に吹雪いたよ。

いつの話をしてんの?

>>102
去年の暮れに降ったけど。ちゃんとテレビでも放映されたし。

乗車人員なんか多くても駅前の発展とは関係ない。
北関東で一番多いのが取手だが駅前は凄いしょぼいし。

柏と高崎どっちが発展してるの？
柏に来る奴は茨城人よりも千葉県民のほうが多いんじゃないか？
柏は千葉県にあげちゃえよ

>>105
あの〜、どちらにお住まいですか？

>>103一月五日の日付で 雪降りましたかって聞かれりゃ誰でも一月五日あたりに降ったか聞いてると思うでしょ…。

群馬のターミナル駅は実質高崎しかないにも関わらず、あの廃れっぷり。
おわってる。

おいおい　高崎くんだりのカッペ都市と比較するでない！
格があるのは水戸ですぞ。

伊勢崎は恐ろしさすら感じる・・・
水郡線レベルだ。

別に廃れちゃいないでしょ…どこどういう風に廃れてる？

>>111
10年前と比較して

2005国土交通省地価公示（商業地）
「上位ベスト３地区」
�@茨城県水戸市宮町１−２−４ 　500,000
�A茨城県水戸市南町２−４−３５ 　219,000
�B茨城県水戸市泉町１−２−１ 　196,000
　合計　　915,000

�@群馬県高崎市（高崎駅周辺（西口）４街区６３−１外） 472,000
�A群馬県高崎市連雀町８４番 　322,000
�B群馬県高崎市栄町１７−２４ 　300,000
　合計　　1,094,000

�@栃木県宇都宮市馬場通り１−１−８ 　514,000
�A栃木県宇都宮市駅前通り１−５−１１ 　460,000
�B栃木県宇都宮市伝馬町２−１１ 　281,000
　合計　　1,255,000

ベスト３合計比較
宇都宮(1,255,000)＞＞高崎(1,094,000)＞＞｜超えられない壁(1,000,000)｜＞＞＞＞＞
＞＞水戸(915,000)
衰退都市＝水戸　　ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗ

高島屋のとこの駐車場なんか建つんだっけ？

高崎が最下位は間違いない。しかし、だからといって高崎が衰退してる訳では
ない。

高崎は本日も雪が降りました。

自分が住んでる町が発展してるとか衰退してるとかより
自分の生活が充実してるか否かのほうがはるかに大事だと思うが。

ま、そ、それはそれで健全な考え方だと思うけど…

正論かもしれんが、ここはお国自慢板ですから。

住んでる町の衰退はよほどのレベルでなければ
個人の生活の充実に影響しないし。
生活の利便性に影響するかもしれないが、
それは所得が多ければほぼカバーできる。

個人論展開していく板じゃねえって事を言いたいんだよ119は。
少しは理解力を持てよ。
俺は俺はで収拾つく隔離板だとでも思ってるのか？

>>119
野暮な書込をして申し訳ない。

参考になるかどうかわからんが2003年度データ（一日平均）
高崎　　　　　水戸　　
乗車人員 　　 　　２７８３０人 ２８９３６人
取扱収入 ４６１０３千 ２８４３６千

ズレたorz

age

問屋町駅んとこ何つくってるか知ってる人いる?

高崎人口：３１万　勝ち
水戸人口：２６万　負け

で終了しましょ。

>>126
マンションだよ

>127
高崎は24万かと
ttp://www.city.takasaki.gunma.jp/

前橋なら32万だが

>129
すばやい反応で・・・来週以降の話ですがな。
９月以降は、３４万弱でんがな。
【記事抜粋】
合併後の新・高崎市の人口が２００６年中に県都前橋市を上回る見通しとなった。
05年10月の国勢調査速報値で、新・高崎市を構成する５市町村の人口合計は
31万８０９７人。人口差は５５６人に狭まり、高崎側の人口増、前橋市の減少傾向
とあわせ、逆転は時間の問題とみられる。前橋、高崎市などの合併論議が民間で浮上
する中、人口の増減は県内都市のリーダーの座をめぐって、両市の力関係にも微妙な
影響を与えそうだ。

国勢調査によると、両市の人口差は年間千八百人近いペースで縮まっており、〇六年中の
人口逆転が確実となっている。新・高崎市はさらに、合併推進派町長が誕生した榛名町と
合併した場合、三十三万九千八百六十人に達し、前橋市を二万人余り上回る。

富士見村age

つまり、高前伊＋周辺町村で、余裕の１００万都市か。

全国一ショボイ100万都市誕生となるわけか

もっと高崎の面白い話題聞かせてよ。

話題ない↓あるとすれば東口かな

30万都市になっても水戸よりショボイイメージが残る。
前橋もそうだけど。

合併で人口増やしてるだけだし

高崎のぶゆうでんがもっと聞きたいよ〜

高崎が劣るのは外見でしょ〜?中身は一緒だと思うけど

外見
高崎＜水戸
中身
高崎＝水戸
なら
高崎＜水戸
ですが
あふぉですか

さて中身てなんだろう？

中身は一緒だよ絶対!

中身は水戸のほうが上じゃないか。
高崎に水戸並みの官公庁・行政施設・オフィスはないだろう。

それって中身に入るの?中身って商業施設とかじゃないの?

商業施設はもちろん入るがオフィスや官公庁を排除する理由は特にないな

>>144
発言の意味が分からないんだが・・・？

仮に商業施設が五分だったとしても、
オフィス街や官公庁はレベルが数段違うからな。

ま、駅前だけ栄えてて中心街が壊滅の高崎と
駅前からさらに銀杏坂の繁華街が栄える水戸。
やっぱり商業面でも水戸の方が上っぽいな。

高崎は２０万そこそこの人口で５０万都市並の商業集積ってのがウリ
だからじゃないの。

まぁ確かにそうだね。
高崎来た事ある?あなたが言う中心街っていうのは中央銀座の事ですか??

５０万都市並の商業集積・・・
それはちょっとどうかと思う

>>149
中央銀座も酷いね。
高崎はめぼしいメインストリートがないのがきついやね。

そんな事言われても新聞に書いてあったからねぇ。

>>150
そう思うのが正常でしょうが、無邪気に信じてる人がいるわけですよ。
「高崎の商圏人口は１００万人」ってのもあります。

50万都市だと金沢や宇都宮なみということになってしまうのですが

>>152
提灯記事ってのがあるんですよ。

高崎が50万都市なみだとすると、宇都宮は100万都市レベルか・・・。



ありえんw

高崎が５０万都市レベルならリアル５０万都市の松山は２００万都市レベルぐらいになるんでは

中央銀座周辺は今は歓楽街ですから。
高崎駅前からのびるシンフォニーロードがたぶんメインですよ。しょぼいけど。
銀杏通りはすごいですよね！
ちなみに高崎の中心街は駅前通り、慈光通り、さくら橋通り、名店街、駅からかなり離れるけど問屋町です。
問屋町が中心街かは分からないけど企業・銀行の支店もけっこうある。かっこよく言えば副都心ﾜﾗ♪

でも松山は2kmくらいしか発展がない！松山以外の市は市とも呼べない田舎だし

http://tamagazou.machinami.net/takasakishigaichi.htm
これで50万都市レベルの商業集積・・・

なんか勘違いしてませんか?高崎市の規模が５０万都市じゃなくて商業集積の規模が５０万都市並って事ですよ！?
その画像少し古いですね

久しぶりにタコ崎が暴走してるなｗ

しかし最近の高崎の賑わいが凄まじいのも事実。
しかもまだまだプロジェクトが目白押し。

>>161
安心してください
そのつもりでの発言ですので

高崎の商業集積がどんなに凄いのか教えてください

うーんだいぶ高崎が暴走してるな。
商業集積が50万都市並って、水戸どころか宇都宮より上ってことだよなあ。
うーん。。。
路面店では比較にならないし、大型店でも東武＞高島屋＋スズランって現状じゃ。

宇都宮東武＞水戸京成＞高崎高島屋じゃ説得力もないや。

心配ですあなたの頭

水戸宇都宮の商業集積、商圏人口を教えてくださいm(_ _)m。
宇都宮市内に百貨店いくつありますか?水戸市内に百貨店いくつありますか?

高崎駅の自由通路は賑わいはあるけど天井が低くて開放感がない。
水戸駅は天井が高くて良いね。

宇都宮はロビンソン、福田屋、上野、西武、東武
水戸は知らん

すごいですね…♪まっ県庁あるしね。

>>170
釣りか？
ロビンソンと上野と西武はなくなっただろ？

もうないのか
最近宇都宮行かんから知らなんだ。

宇都宮は西武、東武、上野、福田屋、ロビンソンがあったような。
水戸も伊勢甚、京成、西武、丸井があったよ。

伊勢甚てまだあるの?

高崎の商圏人口が100万人ってw
随分ショボイ100万商圏の繁華街だなw



そんなに背伸びしたいのかw

水戸駅自由通路の通行量は一日10万人

>>177すごっ！！
高崎自体は100万人もいないから

水戸を追うように高崎も駅の自由通路化。そして今度は裏口にペデ設置予定。
さらには吸収した内原町のイオンに対抗し合併予定の群馬町のイオン。
しかし自由通路もペデもイオンも水戸より一回り小さいのも事実なんだな。

商業でも高崎は水戸に惨敗って結論でいいだろw

別に真似してるわけじゃないですよ。東口にペデつけるのは新幹線駅できた当時からありました。
>>180あんたは何様だﾜﾗ。納豆市民?

商業で高崎が水戸に勝ってるのか？

>>182
正直なところ、水戸の方が数段上だと思う。

駅前マンション
ペデ
ヤマダ電機
が期待の星です。

水戸が上なのは認めるけど高崎だって頑張ってる

よく足元を見てしっかり頑張ってください。
できるだけベクトル間違えないようにね。

つか結局ヤマダの規模はどうなったんだろ

>>168
事実ですが、何か？

北関東（埼玉、群馬、栃木）+東北+茨城都市圏ベスト10
１位、仙台圏　155万
２位、（さいたま圏　105万）
３位、宇都宮圏　90万
４位、水戸圏　72万
５位、土浦圏　58万
６位、郡山圏　55万　
７位、高崎圏　55万
８位、盛岡圏　48万
９位、山形圏　47万
10位、前橋圏・秋田圏　45万

http://neo-luna.cside.tv/population/pop_toshiken.html

水戸市データ　http://www.toukei.maff.go.jp/shityoson/map2/08/201/economy.html
高崎市データ　http://www.toukei.maff.go.jp/shityoson/map2/10/202/economy.html


これをみると


商業　……　ほぼ互角

工業　……　圧倒的に高崎市

農業　……　圧倒的に水戸市（笑）

>>168
事実ですが、何か？

（中心地人口/都市人口）

土浦圏（30万/13万）＞＞高崎圏（24万/24万）

>>189
質問です！！
どうして高崎や前橋はたった13万都市にも劣る都市圏と中心地人口なのですか？
教えて下さい！！

高崎前橋がとなりあってるから?わからんけど↓

>>192
事実上水戸の常陸那珂を吸収しると来年にも吸収しる茨城を含めて約6000億円
をも誇る小売販売額の水戸ですが、何か？

>>192
事実、90年代には下手な政令都市川崎をも上回る卸販売額の水戸でしたが、何か？

>>181
レスが痛々しいよ…

>>188　これがただしい

北関東（埼玉、群馬、栃木）+東北+茨城都市圏ベスト10
１位、仙台圏　155万
２位、（さいたま圏　105万）
３位　高崎・前橋圏　１００万　←←←←　　北関東最強の集積を誇る
４位、宇都宮圏　90万
５位、水戸圏　72万　　←←←　ひたちなか・那珂・常陸大宮をいれてもこの程度
６位、土浦圏　58万
７位、郡山圏　55万　
８位、高崎圏　55万
９位、盛岡圏　48万
10位、山形圏　47万

>>193
事実上群馬県央として一体の、　高崎前橋伊勢崎＋αで１兆円の商業販売額ですが、なにか？

なんかこのスレの流れ見てると、高崎の人は水戸を嫌いになりそうだな。
でも、高崎と水戸の差はやっぱりでかいぞ。
自分も高崎の方がでかいイメージだったんだけどな。
新幹線あるし、鉄道も多いし、ホームいっぱいあるし（幼稚な見解だけど）。
でも実際に両都市に行ってみると、その差は歴然としてる。
ひとまず駅の自由通路を歩いてる人が水戸の方が圧倒的に多い。
日本各地いろんな都市に行ったけど、東京圏以外の水戸レベルの都市の中では、
水戸程、自由通路を多く人が行き交う街は無いかも知れない。
駅前の人通りもかなり多いし。あと、駅前の商店街も人が多い。
この辺が高崎との差だと思う。
高崎も、前橋と比べると人いるけど、水戸の比では無い。
本当に高崎の人には気分悪いかも知れないけど、
公平に見て、水戸の方が大きい都市だと思う。

高崎と前橋はさっさと合併すればいいのに。
隣どおしで潰し合ってるのが、発展出来ない最大の理由だと思う。
群馬って馬鹿だな。

ID:KQQd0Zc6O ＝ ID:ZATWcnUnO が一人きもいだけ。おそらくリアルで中。へたすると小だな。
どっちが上下以前に群馬県民がみんなこんなんじゃないんで。失礼した。

200!
一晩でレス延びたな
もう、どっちでもいいよ。
ただ、別スレの「水戸vs千葉」は雲泥の差だろｗ
水戸無理しすぎｗ

これ見ると、どうしても水戸がそれほど栄えてるとは思えん　WHY?

ttp://tochiginofukei.zero-city.com/ibaraki/mito01.htm

スレが伸びてると思ったら途中宇都宮人が来て取厨が来たわけか。

高崎は1都市じゃキツイだろうね。

>>199解析おつ♪

>>201
水戸は建物云々じゃなくて、人が多いんだと思うよ。
ハコモノだけ見ても、高崎よりは大きく見えるし。

ビルの数も高崎よりずっと多いし。
人の流れもベッドタウンとは全く違う。

なら水戸vs前橋で。

水戸ｖｓ宇都宮で

高前vs宇都宮で
水戸は話にならん。

1都市じゃ勝てないと前高とか言い出してカッコ悪いね。
恥を知らないというか。

まぁ…高崎は市役所はカッコいい

市役所があるから２０階以上の建物たたないんかな??

>>209

水戸圏とかもちだすときは必ずひたちなかも含まれてますよ？

そりゃあくまで「圏」の話だろ、バカ？

>>189を書いたのだけど、　水戸人からのレスが全くないｗ

どうやら都合の割ることには目をつぶるようだｗ　チョンかなにかと同じだな、水戸は


所詮は明治維新に乗り遅れた負け組だろ

>>214
それだと、宇都宮＞前橋＋高崎という衝撃の事実が発覚するぞ。

群馬は別に高崎＋前橋という狭い枠に押し込めなくてもいいと思うが。
しかし当の市民がそこから抜け出せてないけどな。

>>214
逆に言うと、見た目のレベルでの会話をしてるのに、
そんなの貼られても、だから？としか思いような気がする。

何で農業で水戸が勝ってるのに（笑）なんてつけてんの？
ほんと群馬人って気持ち悪い。

>>216
狭い枠ってかそれだけじゃんｗ
それ以外何もないよ。

>>218
嬬恋キャベツやコンニャクに全く誇りも関心もないんだろ。
コンニャクに切れ目入れてオナニーするか>>189のように随分前にスルーされたレスを
持ち出して見苦しく振舞うことしかできないんじゃない？ｗｗｗｗｗ

ここは、アレだ。つくばか　が来ないだけよい。
つくばか　が来だすと・・・だからな。

>>218

農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
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農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
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農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）
農業都市水戸（最強）

ガキだねぇ

>>220

水戸の納豆出荷額　１０００億円
水戸の納豆出荷額　１０００億円
水戸の納豆出荷額　１０００億円
水戸の納豆出荷額　１０００億円
水戸の納豆出荷額　１０００億円
水戸の納豆出荷額　１０００億円
水戸の納豆出荷額　１０００億円
水戸の納豆出荷額　１０００億円
水戸の納豆出荷額　１０００億円


これは誇っていいことだと想いますよ（笑

全国に、水戸の納豆は日本一！　ってたかだかに宣言してください（笑

つくば市民だが
高崎や水戸の街並みを見て都会とは思えなかったよ
一転豪華主義でもいいから１箇所でも東京並の場所があれば印象も
違うんだろうけど

基地外だねぇ

>>225
同じくつくば市民だけど、水戸は都会に感じる。
高崎もつくばよりはずっと都会に感じるけど、
水戸よりは下に見えるかな。

小汚いからね、街並みが。

常磐線東京駅乗り入れで取手大爆発！！

高崎の西口はなんであんなに汚いのかね。
特に駅から市役所、その間。
東口はヤマダの辺りとか、駅から至近なのにスカスカだし。

>>229
高崎線・湘南新宿ライナー　池袋駅、新宿駅、渋谷駅乗り入れ済
各駅に高崎線の案内表示　完了

高崎は２〜３年で西口のマンション供給戸数が３００を越える。
中心街の定住人口が増えれば普通のスーパーとかも出来て賑わってくるでしょ。
そうすれば更にマンションラッシュ！

西口駅前は今工事中！

上野行きのラビット、アーバンが実質消滅したのは痛いね ＞２３２ 西口が３００戸で中心部全体ではどのぐらい？

水戸駅南口でも高崎駅西口と同じかそれ以上のマンションが供給されてます

>>232
そのマンションに引っ越してくる人はどこからくるのかな？
高崎市内や周辺市町村からの転入じゃ、純増はないよ。

>>236
コンパクトシティの観点からはそっちのが良いんじゃない？

前橋の人口が減って高崎が増える。

北関東の人はマンション好きねえ
何がいいんだかわからん
繁華街にマンションなんかできてもしょうがないだろうに

>>239
水戸と宇都宮はマンションの話題で騒いではいないわけだが。

まぁマンションができる事が良いことか悪いことかは人それぞれだよね。

そうか、それはすまなかった
いまは中小都市でもマンションはバンバンできるから
３０階建てぐらいじゃないとハナシにならないと思う

岩山から見た盛岡市街地
http://www5.tok2.com/home/stagea/iwayama1.htm
県庁通り（国道１０６号）
http://www5.tok2.com/home/stagea/routei1-10.htm
盛岡駅周辺
http://www5.tok2.com/home/stagea/moriokasta-north.htm
http://www5.tok2.com/home/stagea/seinanohashi2.htm

盛岡駅前マンション
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20051124205232.jpg
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20051124204858.jpg

盛岡！？どっから沸いて出てきたのか…
お呼びでないっつーの

盛岡駅前タワーマンション完成 （最高棟２５階、８６ｍ・３棟２８４戸完売！）
http://blogs.yahoo.co.jp/kfuji_taxi/archive/2005/07/23
http://www3.daiwahouse.co.jp/mansion/tohoku/14100/moriokatowers/
盛岡駅西口複合施設ほぼ完成（２４８億円、４６０００平方ｍ県立図書館複合施設）
http://www.pref.iwate.jp/~hp0215/giyou/gaiyou.htm#gaiyou
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2005/m10/d12/NippoNews_3.html
http://www.morioka-times.com/news/2005/0510/12/05101201.htm

あぁ日本のチベット、盛岡ですか。

高崎線と言っても群馬県民にはほとんど関係ないんじゃないか。
本数も恐ろしいほど少ないし。

【2005年2月25日】

大阪府内生産、愛知に抜かれる──2000年産業連関表で関西経済の不振鮮明

　大阪府内で生まれた財・サービスを合わせた府内生産額が愛知県を下回ったことが、
　両府県が公表した2000年の産業連関表（5年置きに実施）で分かった。
　全国シェアは大阪府が1995年と比べ0.4ポイント低下の7.3％で、愛知県は0.1ポイント上昇の7.7％。
　関西経済の地盤沈下と愛知の自動車産業の好調さが影響した。

　大阪府内の2000年の生産額は69兆9012億円と95年比で2.5％減。
　愛知県の生産額は3.5％増の73兆7554億円。95年は大阪府が4487億円上回った。
　産業連関表での生産額は県民経済計算とは異なり、原材料投入額を含むため、
　「原材料を多く使う自動車産業は連関表の生産額が大きくなる」（総務省）ことも愛知県が上回った一因だ。

　県民経済計算に基づく大阪府内の総生産は02年度で約40兆円と、愛知県を約3兆円余り上回る。
　府は「デジタル景気などで大阪の製造業の業績回復もあり、総生産はまだ愛知を上回る」（企画調整部）とみている。


ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/25143.htmlより

田舎でマンションに住みたくはないな、確かに。

土地があるんだから一戸建てに住みたいな。
東京近辺と違って安いんだから。

大宮と浦和はさっさと合併すればいいのに。
隣どおしで潰し合ってるのが、発展出来ない最大の理由だと思う。
埼玉って馬鹿だな。

>>252え？

>>252
よくここまで大きくなったな。
自由で何よりだ。

確かにマンションはどうでもいいね。東北や北陸の各都市見てごらんよ。
駅前マンションばっか。衰退の象徴か？

近所の市、衰退しててもマンションだけはドンドンできる
不思議だ

田舎のマンション需要

雪下ろしや家屋の手入れなど大変な老夫婦（娘息子は東京へ）が入居
なんとなく高層ってかっこいい、都会的と勘違いした若夫婦が入居
単純に可住地域が少ない山間
左遷や一時転勤用

>>237
コンパクトシティって何？
商圏人口は変わらないんだよ。経済上の効果はほとんどなし。
マンション売った業者は潤うだろうけど。
それが県外の企業だったら、なんもなし。
商圏外から人を転入させなきゃ効果はない。
残念ながらそれだけの魅力はない。

高崎近辺は高崎や伊勢崎は増えているが、前橋を筆頭に周辺は減っている。
太田も増えているが、周辺の桐生を筆頭に足利も減ってる。
自前の経済圏や隣接経済圏ではあんまり増えてないんだよな。

水戸はどうなんだ？

>252
釣りか？？？
イバ人の考えてることは理解できん！ｗ

>>258
ダラダラと続く市街地でなくて中心部にモノを集積させるってことじゃない？
伊勢崎なんかはダラダラ市街地の典型だね。
どっちが良いかは人それぞれだと思うけど。
んで、モノが集積すると集積の経済が生まれてくるから
行政もそれを考えた顔のあるまちづくりをしているんでは？
街中と郊外のボーダレス化を是正したメリハリあるまちづくりが
近年言われるコンパクトシティの意味だと思うよ。

勿論あなたの言うように商圏外の人を引っ張ってこれるのが
一番だとは思うよ。
ただ、圏外の人を呼び込むには今あるパイで街をブラッシュアップして
魅力を高めなくてはいけない。高崎は今はその過度期では。
それが成功策だったかどうかを判断するのはまだ先のこと。
まちづくりはスパンが長いため途中で見極めずらいのが難点。

>>261
前半は解説ありがとう。
後半については、今ネット上で騒がれ期待されている開発計画では
とても圏外からの人の転入なんて期待できないね。
判断するのは先のことなのはわかるが、だいたい予想がつく。

>>262
コンパクトシティについて書かれているので参考にどうぞ。
ttp://www.thr.mlit.go.jp/compact-city/contents/what_is/what_is.html

高崎も数年前よりは駅周辺が人通りが戻ってきましたよ。
戻ってきてあの程度かよ！と突っ込まれそうだが。
とは言っても前橋のアピタ、群馬町のイオンと大型郊外店が
相次いでオープンするからどの程度影響があるのか
不透明なマイナス部分もあるけど。

>>263
駅周辺へ車で買い物に行く。って構図は崩れないから大型郊外店との
競合は避けられないですね。
郊外店のほうが「よいもの」を売るようになったら対抗策はないですね。

群馬の人って性格悪いんだね。

悪くないよ

悪くないよ

>>265
確かに性格は悪い。
しかし、現実を直視することはできる。

現実を直視しに、実際行ってみたら。水戸に。

>>269
自分ところで厳しい現実を直視してるからそれどころじゃない。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ