阪神圏・高層ビル(画像・データベース他) PART 61
913 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/09(土) 23:07:00 ID:LgTB9fJo
>>909 とかなんとか言いつつ第二首都が兵庫県から離れることを阻止したいだけの
ハイエナ神戸人乙w
914 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/09(土) 23:16:39 ID:gqmub8Pm
南港がオフィスビルで埋められるならそれに越したことは無い。
やっぱりベイエリアは高層ビル群にしないと。
南港に予備の首都機能を置くなら関空も活気付くかも。
915 :
堺筋線は茶色:2005/04/09(土) 23:42:02 ID:/vTvH5mu
東急田園都市線と多摩は別モンじゃないの?
多摩は小田急だった記憶。
916 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/09(土) 23:45:50 ID:Sca+Aubl
917 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/09(土) 23:50:47 ID:4sal2woQ
田園都市線沿線は日本一の羨望の住宅街です。
都会的な雰囲気と豊かな自然とが見事に調和し、
人類の叡智がここに集約されていると言えます。
のっぴきならぬ事情で大阪(関西)勤務になったときは、
勘繰り好きの下衆どものあまりの低民度ぶりに
違和感をひしひしと感じました。将来こんな所に
いとしい子供たちが落ちぶれて住むことがないよう、
はやくから学習塾に通わせていますから、お受験に
滑ることはありません。勉強だけでなくバイオリンの
稽古にもいそしませています。
918 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/09(土) 23:52:19 ID:S0Kb7aZg
OBP周辺の156mって、今ではそんなに高く感じ無いなー
919 :
堺筋線は茶色:2005/04/09(土) 23:53:26 ID:/vTvH5mu
その田園都市沿線に住んでたから聞いてるんだが・・・
っと、どこかで見たコピペにマジレス
920 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/09(土) 23:54:21 ID:4sal2woQ
日本の勝ち組が集結する高級路線、民度NO1の 東急田園都市線!
あなたはどこに住みたいですか?
三軒茶屋・・・芸能人御用達の三宿を控える隠れ家街!芸能人お住いの億ション多し
用賀・・・・・・著名人や有力者が多く住む閑静な高級住宅街
二子玉川・・・多摩川が流れる世田谷の丘の超高級住宅街 金持ちマダム人気NO1街
溝の口・・・物価が安いらしい。田園都市線の中で一番庶民派な街
たまプラーザ・・・田園都市の中心の超高級住宅街。金妻の舞台。マダムの憧れの街
あざみ野・・・新しい高級住宅街。高速道路や地下鉄など交通も便利。
青葉台・・・田園都市を代表する高級住宅街。大企業の重役や医者等人生の勝利者が集結
長津田・・・交通はかなり便利だけど、開発されつくしてない。近くに大型公園が多い
南町田・・・実は結構便利。ショッピングモールで静かなブーム。
中央林間・・・日本を代表する名門、相模カンツリーを控えた戦前からの閑静な高級住宅街
ベイエリアはこれ以上の開発は不要。
咲洲は、WTCを中心とした超高層オフィスとマンション+野鳥園の自然とコンテナヤード。
舞洲は、JR貨物線をここまで延ばし、物流の中心に。
http://www.osaka-minkoku.info/nullpo/20050403-13.php 夢洲は、バイオなどの学術、先端工業を誘致。
副首都機能は大手前へ。緊急時用の副首都は大阪空港のターミナル部分に。滑走路は残しておく。八尾の機能を伊丹に移転(小型機)。
都心の再開発もそろそろはじめる。都心は高すぎないのがポイント。
高層は、梅田〜中之島、堺筋本町に少し、難波・湊町は高層化、そして、天王寺の超高層化(できれば新今宮も整理したい。)
通天閣もそのうち作り替える。(できるだけ高く。)ただ、単純に観光用の塔は時代に合わないから、電波塔にする。(日本橋にある電波塔、今宮の南側にあるアンテナもここへ。)
洗練された都心、梅田、中之島の超高層とレトロ、クールな超高層の本町、難波〜天王寺の超高層、そして新しい超高層の通天閣。
人工島は副都心、物流、最先端と、模範的なベイエリア開発に。
922 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 00:28:24 ID:xtXCdWNu
> 咲洲は、WTCを中心とした超高層オフィスとマンション+野鳥園の自然とコンテナヤード。
これ以上オフィスは増えないと思うけどね
> 舞洲は、JR貨物線をここまで延ばし、物流の中心に。
http://www.osaka-minkoku.info/nullpo/20050403-13.php それはいいな
> 夢洲は、バイオなどの学術、先端工業を誘致。
彩都はどうなる
> 副首都機能は大手前へ。緊急時用の副首都は大阪空港のターミナル部分に。滑走路は残しておく。八尾の機能を伊丹に移転(小型機)。
だからそんな広さでは足りない
> 高層は、梅田〜中之島、堺筋本町に少し、難波・湊町は高層化、そして、天王寺の超高層化(できれば新今宮も整理したい。)
マンション中心になるな
> 通天閣もそのうち作り替える。(できるだけ高く。)ただ、単純に観光用の塔は時代に合わないから、電波塔にする。(日本橋にある電波塔、今宮の南側にあるアンテナもここへ。)
本当に必要なのか、誰がそんなコストを負担するんだ
923 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 00:44:25 ID:wAZzpUiy
プロロジスでかい
批判好きだねw
だれがこれ以上オフィスを増やすと?WTCがオフィスではないか。あとはマンションでいいし。
舞洲は物流。それにそもそも妄想が多いんだ。JRのばして欲しいとぐらい書いてもいいだろ。
通天閣?だから実用性を高めるために電波塔にすると書いてるんだけど。それに大阪ってのは市民球団や桜に寄付する。妄想だからいいだろw
926 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 01:13:33 ID:9DGEQxoN
>>921 舞洲はどうか知らんが夢洲や咲洲の誘致がそんなに簡単に進むわけないだろ。
さっさと副首都機能誘致に名乗りを上げた方がいい。
副首都誘致の方が非現実的だね。
副首都は伊丹だからメリットがある。それに金がないから、大阪の機能を増強するだけにとどまる可能性も高い。
舞洲は物流は確実。で、北ヤードの移転先の百済・吹田でもめてるから、人口なしの埋め立て地にもっていけば?ってだけ。
咲洲はマンションも確実、WTCには東京から会社が新たに入居してきた。このまま流れにのれば可能。
ATCのデザイナー系ベンチャー、ライカなどのアパレル、ミズノ本社もあり、まぁ、これ以上規模を拡大する必要もないだろう。
問題は夢洲なんだけど、まぁ、漠然と計画がこれといってないわけだから、工業系が良い。
第二次産業の重要性まで忘れると都市は衰退するぞ。
ただ、工業じゃだめ。だから最先端系。広大な平地が確保できるから、バイオの工場を造るのも余裕。
彩都は彩都でやればいい。両立できるかできないかは別問題。
野菜の工場ってのを夢洲に造れれば良いが。
929 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 01:28:33 ID:9DGEQxoN
↑
なにこれ?一人漫才?
訂正いれただけ。
931 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 02:02:17 ID:5Cr0+DVr
南港副首都案賛成!!
932 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 02:10:31 ID:5Cr0+DVr
933 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/10(日) 07:25:05 ID:QT9yisfa
肥後橋のAPA30階らしいけどおっさんとこのサイトには記載がないな。
情報が中日新聞ということからして様子見?
935 :
堺筋線は茶色:2005/04/10(日) 20:56:53 ID:FDe0jUkt
天王寺区上本町のNTT通信システム本部跡地の概要
名 称 (仮称)上本町分譲住宅
住 所 天王寺区上本町七丁目
規 模 地上41階、地下1階
建築主 エヌ・ティ・ティ都市開発(株)、近鉄不動産(株)
高 さ 不明
竣 工 2008年02月予定
150m強弱か・・・
936 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/11(月) 18:20:30 ID:4ucZn+kw
いや、待て!!オマイラもちつけって!!
ベイエリアも良いが、現実的にはまず梅田、中之島の
開発を完成させる事だろ。特に梅田は北ヤードで大分と高層の景観が向上
する事は間違いないが、中之島周辺ももっと力を入れて高層ビルを建てて欲しいな。
中之島の川沿いの高層化した景観こそ大阪のシンボルになって欲しいと思う。
937 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/11(月) 19:52:45 ID:zh868xnd
でも、ダイビルは残してほしい
938 :
くたー:2005/04/11(月) 21:14:58 ID:pcmTwiC7
↑
はげどう。
940 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 09:17:11 ID:perph/8w
北ヤード近くでどうせ地下化するでしょ
それより梅田から新大阪とおって関空直通特急早く実現しろ
942 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 11:18:54 ID:uMKIeQgM
>940
JR東西線があるのに外環状線を梅田貨物線に乗り入れてJR大阪北駅付近に乗り入れ
なんて意味ないとの違う。
>941
なにわ筋新線の早期実現。
943 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 11:56:53 ID:eZ1MDcqI
外環状線自体殆ど存在意義がないと思うけど
関西の鉄道需要は減少傾向だしあの中途半端な路線は一体なんだろうと思ってしまう
945 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 16:04:37 ID:hbXaBWAf
南港新都心⇒南港新首都
946 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 16:20:36 ID:tqzAo4rq
南港安物マンション群
947 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 21:16:16 ID:pV/gcBYF
外環状線は色々経済効果あると思う。まず、JRだし乗り換えで別料金いらない
のでは?もしかして第3セクター?
また、久宝寺や放出のターミナル性が強まり、広域から集客できるので
ショッピングモールやお店が出店しやすくなる。また、新大阪へのアクセスが
楽になり、様々な利便性が高まり、土地の値段も上がる可能性も。
また、沿線で人の移動が強まり新大阪〜久宝寺間で通勤、通学しやすくなる。
新大阪に職場のある人が今迄は久宝寺に住もうとは思わなかったけど、外環状
ができたらそういう選択肢も増える。よって、様々な経済効果が生まれる。
948 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 21:23:50 ID:pV/gcBYF
また、今迄、久宝寺近辺の人が京都に行こうと思ったら、天王寺に出なければ
だめだったけど、直接、京阪や阪急に接続できるようになるかも。
その辺は調べてないからよくわからないけど。
南港新首都ネタがウザイが、それだけは実現不可能だから。
人工島で災害が起きたらどうなる?
950 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 22:12:43 ID:6KVEhaD6
困っちゃう
951 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 22:42:12 ID:E5Z7JJZe
今日南港行ったけど土地ガラ空き。
マンションより官庁街作って欲しいね。
952 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/12(火) 23:04:13 ID:nzGwJzI9
マンションを作れ
最近、ここに咲洲の団地に住んでいるやつが紛れ込んでいるみたい。
954 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 01:28:41 ID:d66XKPOA
955 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 01:48:25 ID:HBvnr8PX
956 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 02:15:03 ID:Z/vc0Klb
にゃごやしね
957 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 09:32:36 ID:Z/vc0Klb
958 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/13(水) 09:44:29 ID:muqUa1hn
阪 神 優 勝 !
959 :
くたー:2005/04/13(水) 10:07:04 ID:2fI6ZOlE
960 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2005/04/14(木) 11:39:55 ID:Gaom+QD0
大阪北部:千里ニュータウン(モノレール・北急)
大阪中部:泉北ニュータウン(泉北線を泉大津まで延長)
大阪南部:泉州ニュータウン(岸和田付近・南海orJRに東西線を走らせ軸を構築)
何か手を打たんと南大阪がこれ以上…
962 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:
自演乙