私鉄都市高速を崇拝するフクオカッペ

必死に私鉄都市高速を連呼するフクオカッペ。
それしか自慢できるものがないの？w

パルコとかハンズとか自慢するより、よっぽどマシなんじゃないの？

はい。

ていうか、パルコなんて自慢するのは、たぶん札幌人だけだし。
大分人でも、そんなやつ見たことないです。

必死に話題を変えようとしてるね

>>5
何をわけのわからんことを言ってるのです。
都市高速なんて、政令市ならあって当たり前じゃないですか。

じゃあなんで自慢するのですか？

>>7
いつ、誰が自慢したのですか？

知らんがな

結構みんな自慢してない？　環状になるだとかなんだとか....
福岡人は自慢しているつもりじゃないかもしれないが、第三者的に
レスを見ると、都市高速が出来てますます都会になるなぁという
福岡人の気持ちがひしひしと伝わってくる。

>>10
いいじゃないですか。便利になるんなら。
そんなこと、他の地域の人間には関係ないやろ。

>>1←こういう福岡を嫉妬するベッドタフン神戸厨は無視すべきだなww

>>12
なんで神戸人だと断言するｗ
てか、私鉄とか高速とか福岡なんて眼中に内罠ｗ

>>13
神戸人・または京都人の特徴

1大阪のベットタフン、または衛星都市と認めない
2なのに共存型とかなんかとにかく都市圏人口を共有しているという
3全国的地位的に広島より下なのに「関西圏」という大阪の盾でいばる
4そしてやたらと福岡スレに寄生する
5勝てないケンカが好きw
以上

>>4
札幌人がいつどこでパルコを自慢したのか教えて下さい

>>11
でも田舎臭さが気に入らない。
都会都会と叫んでるのがうざい。
盲目的な人間には心底分からしてやらないと気が済まないのは
人間の心理です。
とくに　福岡市早良区マンセー ◆zNCrRBezOc　みたいな
世間知らずの馬鹿で何も世の中の役に立たないくせに偉そうな
事ばかり言っている人間にね。

札幌人はだって、テナントの入ったファッションビル＝パルコと思ってるじゃないですか。
自慢以前の問題です。

>>16
おまえ>>14のそのままじゃないか

誰も福岡は都会と入っておらん　言った覚えもない

神戸が福岡より田舎ということは言ったが事実だろwベッドタフン

>>17
意味が分かりません。>>4ではっきりと札幌人がパルコを自慢していると言ってるじゃないですか

>>18
ははは
思ったとおりのレスですね。
で俺がいつ神戸人になったのですか？
都会と隠喩しているのよ福岡人は。
ちゅーか君気に入らないから実際に会って話ししないか？

>>18
オマエ屑だな。リアルで。俺も会って話したい。

心底ｷﾓｲ。

第一…神戸には神戸製鋼しかない　なんか阪急とか阪神…阪神タイガーズ
が神戸だからって勘違いしていると思うが先に言った鉄道会社の本社は「大阪」

福岡はキタ九州なくてもＴＶは見れるが神戸は大阪がいないとＴＶがロクに見れない
九州で言えば神戸は佐賀レベルw

>>18
ここでも争ってるのか。
やっぱ神戸に執着してるのは君のほうでは？

>>18
だって、やたらパルコパルコって耳にしてたから。
パルコが都会の象徴で他の商業施設じゃダメみたいな。
なんか西武グループにでも借りがあるんじゃないかと思ってしまう。

>>24
おまえ馬鹿か？　漏れはスレタイ通りだ

問題は【大阪以西最大都市】福岡市について語るスレ　に神戸が来る意味がわからん

>>23

【神戸】
川崎重工業、川崎製鉄、アシックス、ＵＣＣ珈琲、フジッコ、神戸製鋼所、
伊藤ハム、ダイエー、カネテツデリカフーズ、菊正宗酒造、白鶴酒造、
沢の鶴酒造、ノエビア化粧品、ビオフェルミン、ケンミン食品、ノーリツ、
ネスレ日本、Ｐ＆Ｇ、ナブコ、ワールド、ジャヴァ　ファミリア　田崎真珠
上組　カノープス
ユーハイム　風月堂　ゴンチャロフ　モロゾフ・・・


福岡は・・・・

>>23
阪神の試合中継は神戸のテレビ局がやってるよ〜。

ほんと神戸人は細かいこと気にするんですね〜。
早良区マンセーがどう思ってようと、個人の思想なんで別にいいと思うけど。

>>28
大阪の神戸支社だろ

実際に逢わなくても、理屈が通ってれば相手をある程度黙らせれるやろ。
逢わないと黙らせれないなら、事実上の敗北宣言やな。

>>26
んで、フリーメールのアカウント教えるからどこかで会う約束
しないか？　まじでゆっくり話しようよ。　メシくらいおごるよ。
福岡で会えばいいし。　どうかな？

>>29
誰も
福岡が都会とは言っておらん
なのに執着する神戸はいったいなんなの？　自分からベットタフンと言っているのと一緒だ

>>25
思い込みですね

>>31
どんな手を使っても相手を黙らせれば関係ないと思うよ。
君は青年君主でも気取っているのかな？

>>30
いやサンテレビっていう神戸のテレビ局でつ。
東京でもたまにここから中継でやってるときがある。

>>30
サンテレビ知らないのか？　ポートアイランドにある神戸の企業ですが？

今のやり方で黙らせれないから、直接逢いたいんやろ？
ココでは黙らせれないと、敗北宣言やがね。まぁ、逢ってもどうなるとも思えないけどね。

>>10
都市高速がない都市だからそう思うんじゃない？

>>38
くだらない水掛け論は時間の無駄と思うだけ。
生憎俺は都市オタクではないんでね。
高校生の坊やに社会の厳しさを教えてあげるのも
いいんじゃないかな？

てか、地方紙の雄、神戸新聞に同じ系列の全国紙デイリースポーツに
ラジオ関西。そしてサンテレビ。まぁ一応揃ってる罠。

で、福岡に全国紙あるの？

じゃ、説明してもらおうか
あきらかに神戸より人口が多くて密度が高いかわかるな
福岡市
人口密度　3,902人/km2
神戸市
人口密度　2,708人/km2

Ｙａｈｏｏより

サンテレビジョン
http://www.sun-tv.co.jp/sun-ol-2.html
東京にも支社があり、九州にも支局があるぞい。

あったら、犯罪に走りますからダメですよ。

>>42
んで、どうしたいの？
因みにお前兄弟はいる？

>40
水掛け論になるってことは、その程度の論理展開なんでしょ。
高校生くらい、大人の理論でねじ伏せれば良い。出来ないなら、それまでだろ。
不粋な奴だな・・・。

>>45
兄弟に危害を加えるつもりか？

>>45
弟がいる
>>45
ようするに福岡＞神戸だろ　問題ない

>>48
民度に低さと勘違い度なら
福岡＞＞＞＞＞神戸だ。

>>42
ただの人口密度なら神戸は山や公園などあるからな。
都心部の人口密度のことをいいたいのか？なら、こうだ。

ＤＩＤ人口密度 人/Ｋ�u
大阪
11766
京都
9932
横浜
9678
神戸
9520
川崎
9442
さいたま
9184
福岡　あ、あれ〜
8612
札幌
7777
名古屋
7735
広島
7367
仙台
6880

あっちのスレ使いきってからこっちでやりゃいいのに

神戸の方がよっぽど民度が低いですな。
てか、ここでも神戸関係ないし。

>>46
書き込むより話した方が早いと思うからな。
ちゅーか俺のこんな適当な脅しに議論持ちかけるなんて君も
判断力にぶいよね。　きっといろんな意味で教育レベルが低いんだろうな。
心配するなよ俺は日本と時差のある場所に住んでるから、こんなどうでも
いい奴と会う気はねぇーよ、ははは。

>>49-50
神戸のベットタフンさがよくわかりましたw

ここはフクオカッペのスレなんだねｗ

てか福岡も神戸もどっちもどっち。
馬鹿ばっかり。

>>53
やっぱり中央アフリカに住んでるんですね。
神戸の方が都会に見えるわけだ。

やっぱり最後には芋引いた(ｗ
黙らせられたわけだ(^ .^)y-~~~

高校生に変な脅しをする方が馬鹿だな。可哀想だからｻﾜﾏﾝ守りたくなる。

神戸
http://www.ekikara.jp/newdata/line/2701043/28110041/up-1_1.htm
博多
http://www.ekikara.jp/newdata/line/4001011/40132011/up-1_1.htm

何？この差？
いくら何でもベッドタウンにボロ負けじゃん！
これで一目瞭然。大都市圏(都会的生活)と田舎が明白。

ていうか、スレタイがどうだろうと
福岡を語るってなってるなら、それにそくしてスレを進めればいいんじゃないの。
そんなのいちいち気にして、いちゃもんつけてくる方がどうかしてるよ。

>>53
ここで　中央アフリカ　を持ち出してくるのが低脳だよね。
こちらとしては、そんな事言われてもねぇ....

まあ、神戸はダイヤも大阪の恩恵ですから。

>>58
暇つぶしに馬鹿をからかうのもいいもんですよ。

>>59
バカか？
そんなに大阪のベッドタフンと言いたいらしいなw
大阪逝き（経由）ばっかじゃないか

>>61
だって、日本にすんでないっていうなら
中央アフリカしか考えられんやろ。

みなさ〜ん
お互いを尊重しあった方が良いのではないですか？

福岡マンセーってまだ高校生？鉄ヲタでもあり福岡マンセーと同一人物だよね？留年したのか？

>>65
やはり低脳ですね。
その考え方にはセンスの欠片も感じられません。
中央アフリカでもジンバブエでも何でもいいですよ。

>>67
うんこだな　おまえいつまでたったも

うんこはうんこだな

>>62
そればっかり。なんとか大阪の恩恵と言う事で神戸の都会的要素に
理由をつけたいみたいだなｗ

負け惜しみ一杯の理論ｗ　
京都大阪神戸は相互依存都市なの。それが大都市圏。
お互いに行き来してるの。だから私鉄や高速も成り立つ。

ま、どう言おうが田舎福岡の負け惜しみが目にしみる　(;_;)/~~~

>63
その気持ちはよくわかる。俺にとっての馬鹿は貴方だがね。

まぁ、こんなとこで打ち止めやろ。ｻﾜﾏﾝの安全も保障されたし万事解決やな。

大阪とは反対の姫路方面でも福岡じゃあり得ないダイヤ。
http://www.ekikara.jp/newdata/line/2701043/28110021/down-1_1.htm

相互依存都市？　じゃ大阪は神戸に何を依存しているんだ？　是非聞きたい

>>71
サワマン？　ひょっとして福岡市早良区マンセー ◆zNCrRBezOcかｗｗｗｗ

>>71
ええ取り合えず打ち止めで。
私みたいな馬鹿の相手してるあんたも相当な馬鹿ですよ。
馬鹿は無視するに限るでしょう。

>>72
おまえ「神戸止」があるなら文句内のだが　ほとんど神戸スルーじゃないか

>>68
ネタに低脳もクソもあるのか？
そうやって、マジで返してくるあんたは大人気ないぞ。
そうやって、人格者のふりしてれば偉く見えると思ってるやろ。
今、中央アフリカでは空前の神戸ブームだというのを知らないのか？

神戸をベッドタウン呼ばわりするのは自由だが、
そのベッドタウンにすら敵わないローカル路線並みのダイヤは
どう考えても田舎臭いよ。(福岡が田舎という事じゃないよ。)

神戸はどうしても大阪と同列に語りたいらしい。
こっちのほうが、よっぽど田舎の背伸びに見える。
実際、大阪が神戸に依存してるものなど何もない。

>>73
うんこなみの脳だな。
私鉄も高速も神戸京都という大都市があるからこそ成り立つ。
それすなわち相互依存。ましてや仕事で遊びでこの三都市と
その周辺都市の人間は縦横無尽に行き来している。

それが都会。なんでも福岡しか選択肢が無い田舎の町との違い。

>>76
朝ラッシュ時は乗客の半分は三宮で降りていくよ。

福岡マンセーが高校生何年目かの方が気になる。確か三年前に既に高校生だったはず。

>>80
あんたね。私鉄や高速なんて終点がどんなとこでも成り立つんよ。
バカじゃないんですか？

>>77
かなり笑えますね。
バレバレの人格者の振りを演じているだけ。
と言うよりもこの方がむかつくでしょ？

因みにネタに低脳も糞もありますよ。
例えば
＞今、中央アフリカでは空前の神戸ブームだというのを知らないのか？

とかは低脳極まりないですね。　だから...としか答えようがない。

福岡の人は「大都市圏」という概念をご存知ないようだね。

>>79
負け惜しみ理論はそれで終わり？
なんで大阪のような大大都市が横にあって神戸の昼間人口が100％超えて得るの？
自前の産業があるからだよ。

で、福岡が東京大阪名古屋横浜京都神戸の犬だと俺は思うが真実だろ。

>>84
中央アフリカにも行ったことないのに、何をわけのわからんこと言ってるんじゃ。
ほんと、バカみたい。

大都市圏だろうが何だろうが序列があるの
大阪と神戸が同じように相互依存してるわけじゃない。
神戸人は大阪がなくなったら、まともな生活は出来ないのです。

というか一人だけ朝から粘着してる人かなり気味悪い。

83 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：05/02/15 18:09:28 ID:93BWScD7
>>80
あんたね。私鉄や高速なんて終点がどんなとこでも成り立つんよ。
バカじゃないんですか？


　　　↑　↑

これにはﾜﾛﾀ。マジで大都市圏というものを知らなさ杉ｗｗ
どこでも成り立つってマジで思ってるのｗ

神戸京都があったから阪急阪神京阪近鉄もあそこまで大きくなれた。
終点に大都市がもしなかったら鉄道自体もすでに廃線もしくはハナから鉄道を
通してない罠ｗ

福岡って周りに何も無いから西鉄がショボイ。それと同じ。

>>88
大阪が無くて困るのはコンサートくらいかな、身近なとこだと。

変質者神戸人バンザ〜イ

>>87
君の方が充分に馬鹿ですよ。
まぁ楽しませてくれてありがとう。
もう少しクリティカルシンキングていうのを学んだ方が
良いと思うよ。
まぁこれからの君の惨めな人生に必要ないかもしれないが。

>>90
西鉄は阪神なんかより全然ショボクありませんがな。

>>94
西鉄って朝４時台に電車出てたっけ？

神戸人は本当に阪神や京阪電車がデカイとでも思ってるのだろうか？

>>79-93
おまえら相互依存都市といっときながら「大阪」は「神戸」がなくても生きていけると思うよ
空港（伊丹）もあるし…神戸は大阪がないとかなりこまるんじゃないの？

これだけ聞く「大阪」は「神戸」なくて困ることを答えてくださいなw

是非、大都市圏何のかんのの前に答えて欲しいね

>>95
時間が早ければいいってもんじゃない。

一回この世から大阪をいきなり消せれば
目にもの見せられるんだが・・

>>97
あの・・福岡が無くても実際大多数の日本の人は困らないですが？
だって日本に貢献する企業どころか自前の産業すらないですから。

神戸がなくなったら困る罠ｗ

何だかどっちもどっちだと言うのには俺も賛成するな。

>>100
神戸なんてなくなったって誰も困りませんよ。

>>100
おまえ　答えてとらんじゃないか？

おれの質問は

「「大阪」は「神戸」なくて困ることを答えてください」

だ。

>>99
無い頭で必死に考えたかｗ
大阪が無くなったら福岡の支店もかなり消える罠ｗ
で、神戸は自前の企業があるから食っていける。

　違うかｗ

所詮、支店しかない奴隷都市が深く考えるなｗ　だまって働けｗ

神戸も福岡もなくなっても誰も困らないよ。
どうせ両都市も東京がなくなれば終わりなんだから。

>>103
大阪の企業が困るだろ。阪神阪急はつぶれるな。で、阪神高速も大打撃。
神戸港から荷卸ししている多くの企業はどうするの？

>>96
漏れの地元京阪香里園
７時ｌ0 3 7 10 12 14 16 19 20 24 27 29 31 33 38 40 43 44 46 50 52 54 56
８時ｌ0 4 5 7 11 14 16 17 20 22 26 27 30 33 37 42 43 47 50 53 56 58

特急は通過してもこのダイヤ。約９割が７・８両。
これでもだめでつか？

>>104
やはり神戸は自給自足なのですか？
大阪と大阪企業が消えたら、民放も見られなくなるし、電車も電気もガスもストップだぞ。
街中の商品も半減するかもしれんぞ。

＞神戸港から荷卸ししている多くの企業はどうするの？

首都圏、中京圏、福北圏の港が繁盛するだけ
事実、阪神大震災のときがそうだった

>>106
おまえバカか？　相互依存都市　を示す　「「大阪」は「神戸」なくて困ることを答えてください」
に答えろ

>>106←困るだけなら問題ない　阪神阪急はともかく　神戸港が使用できなかったら大阪港があるじゃないか

じゃ何？　神戸がなくて困るものって何？

>>108
おまらの経済基盤は東京大阪名古屋横浜京都神戸におんぶしてる事を
忘れたらダメだよ。

ご主人様にはむかったらエサあげないよ。

>>106
阪神は潰れるかもしれんけど、阪急は芦屋までで十分ですがな。
阪神高速も大阪市内でまわってるし。

２時間足らずで100超えてる・・・今日中に1000逝っちゃう？

>>110
屑だな。大阪港と神戸港は得意の物品が違うの。
てか、福岡がなくなっても日本で誰が困る？

　　　　何　か　日　本　に　貢　献　し　て　る　自　前　の　企　業　あ　る　の　？

ピエトロくらいかｗ

>>108
消えたらとかそんなしょうもない発想する自体(ry
東京が無くなればテレビは大抵全国アウトに近いだろ。
関電や大阪ガスも本社は大阪市内だが、発電所やらは福井
かどっかだからな〜。

>>113
神戸と福岡にかかればそれくらいちょろいちょろいですよｗ

マジで福岡が壊滅しても誰も困らない罠。

社会に貢献してる企業が無いｗｗｗｗｗｗｗｗ

あったあったｼﾛｱﾘとロイホと金融屋さんがなｗ

神戸のご主人様が福岡ですが。
何事も消費があるから、生産が成り立つ。
なら、本当に鎖国して神戸は自給自足の生活をすればいい。

兵庫と言ったらカニだろ！

>>114
おまえさぁとことん馬鹿だな
>>109に言っているようだけど神戸港がなくても大阪港でもちょっと改造すれば代用できる

神戸は大阪と何を共有しているの？　いい加減質問に答えろよ

ちょっくら梅田まで本買ってくるわ。落ちるね(*´∀`)

そいえばドームを作ってやったり、ユニバーシアード、地方博覧会、
人工島のノウハウを教えてやったのは神戸だな。

まだお礼に来たとは聞いてないな。。。おかしい・・・

兵庫と言ったらタマネギだろ！

いつから県単位の話になったんだ・・・

兵庫県自体が田舎ですから。

>>121
だからあらゆる企業の顧客の半分が京都や神戸だっつーの。

で、福岡は何か日本に貢献してる企業あるの？　

兵庫と言ったらスキー場だろ！

>>118
九州各県がかなり困ります　ＪＲは動かない　電気が来ない
佐賀なんか民放が1局になる…神戸がなくても大阪は動く事実…
つまり大阪のベッドタフンであり　ただの港まちw　そして大阪の資本で動く
鉄工所があるだけ　問題ない

だから大阪は「神戸」に何を求めているのか？　是非教えてください

福岡と言ったら癒し系コテハンだろ！

それ以外いいトコなし！

TOTOのウォシュレット
ブリジストンタイヤ

−Ｃ　Ｍ−

西日対策用信号機を開発した会社も、
横浜ベイブリッジ建設時に大活躍した掘削機を作っている会社も、

大　牟　田　市　の　会　社　で　す　。

>>129
ぶるーウェーブ

神戸人は都会コンプがあるから
福岡より都会じゃないと気がすまないみたいです。
この異様な執念はなんでしょう。
人生かけてるようにも見えますが。
もっとマシなことにエネルギー使えないのでしょうか？

ちょいとサニーいってきますわ

>>129
福岡がなくなっても九州ぐらい？　全国的には何も困らないなｗ

だって自前の企業無いんだもんｗ　皆無。


まぁ俺もそろそろメシに食いに行くので後は頑張ってよｗ　

福マンｗ

>>136
かなり神戸もいらない

>>134
実際都会でしょ。もう落ちますのでｗ　さよなら。

一般のイメージ
神戸・・・素敵
福岡・・・下品

神戸・・・・お嬢様
福岡・・・・あほなヤンキー

718 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/19 04:20:36 ID:BDl/ab8u
神戸の文字が持つｲﾒｰｼﾞが良いのも事実だし・・・ね。


719 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/19 04:29:10 ID:B/c9B8qH
確かにね
例えば、洋菓子で「神戸○○堂」ってなってると旨そうな感じがするけど
「福岡○○堂」だと臭そうな感じがするね


720 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/19 04:32:40 ID:BDl/ab8u
だな、豚骨臭そうだ。
まぁ自慢の一つだがね(ヲッ♪

俺からすると、江戸っ子と博多っ子は
似たような気質（かたぎ）のイメージがある。

神戸のお嬢様というと上沼先生あたりでしょうか？

お〜い、止まっとるでよ〜。

>>144
あんたが煽ってどうするのですか。

>>145
確かに・・・。

お祭りﾜｼｮｰｲですから・・・。

まあ、有明さんは、大牟田と船小屋どっちが都会？
が燃えるでしょう？

>>148
馬鹿馬鹿しすぎて逆に燃えない。。。

せめて飯塚あたりじゃないと。

船小屋ゆうゆう共和国と英彦山ゆうゆう共和国って、どっちが先なの？

神戸知らないんで京都でやりたいでつ

野蛮人が紛れ込んでいるのか。
見てて不快だな。

>>150
船小屋にあるのは「船小屋温泉共和国」。。。

たぶん英彦山の方が先じゃない？
つーか、あのＣＭのおねーちゃん達ももう結構な御歳なんだろうな。。。

何をいうんですか？
ここは福岡県民のスレですよ。
なぜ、福岡人は私鉄と都市高速と新幹線の駅を自慢するのか？です。

>>149
飯塚＞大牟田だった時代ってあるのかな？
飯塚が栄えていたときは大牟田も栄えていて、飯塚が寂れてきたときは
大牟田も寂れてきたから・・・。
飯塚にｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞがあるとしたら大学の多さくらいか。

新幹線の駅を自慢するのはふなごりあんくらいでは。。。

>>155
あとはデパートとか拠点性とか。。。

>>156
ということは、札幌より船小屋の方が新幹線は先なのですか？

>>156
元来、福岡県にはあるべき所にしか新幹線の駅がなかったから。
（博多と小倉じゃ政令指定都市だってあって当然だしね）

船小屋の方は温泉共和国ですたか・・・。あのはだかの大将のCMが忘れられない。

>>157
大牟田デパートなくなっちゃいましたからな。
残念ですね。

>>159
たしかに
>>160
もっとたしかに　いこう　いこう　ひこさんへ　いこう　いこう　ゆうゆうへ

>>161
まあ、確かに百貨店が無くなったのは寂しいでつが、
現実的にはゆめタウンがあるし、スーパーもそこそこあるからそれでいい。。。

>>161
あれ〜井筒屋は〜？(ｹﾞﾗ

井筒屋はあるよん♪・・・井筒屋ショップだけどｗ

しかし、船小屋に新幹線が出来たら
湯布院に負けず劣らずの人気スポットにならんですかな？

>>166
でも田んぼのど真ん中では？

マンセーの兄弟狙われたのか？
見ててカチーンときたよ。

>>165
羽犬塚と同じレベルですか？

13 高島屋 京都 110,847　
14 阪神百貨店 107,708
15 そごう 横浜 103,197
16 京王百貨店 新宿 100,439

ーーー１０００億の壁ーーー

20 岩田屋 85,183 　　
22 大丸 京都 82,379 　　
24 博多大丸 博多大丸 74,964
38 ｼﾞｪｲｱｰﾙ西日本伊勢丹 57,407

>>166
ならないと思われ。

>>169
まあ、似たようなもんでつ。

漏れ、やっぱり博多駅に井筒屋がある気がしない…あまりにも存在感が薄い…

え！？博多駅に井筒屋あったの！！？(ｗ

>>172
井筒屋は小倉の企業ですからな。
まあ、九州の百貨店の中では、一番店舗拡大してましたが。
でも、大分だけはトキハに阻まれました。

西鉄＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜嵐電、叡電、京阪バス

>>171
有明さん、まあ、船小屋駅が正式決定したからには、前向きに考えましょう。

>>176
なんで大牟田人の漏れが船小屋を応援しなきゃいけないんでつかｗ

まあ、船小屋駅に温泉併設、とかだったら多少はインパクト出そうだが。。。
それと、せっかく新幹線と在来線の併設駅にするってのに、あの設計図はイクナイ。

>>174
小倉の企業ということは知っていたが一番店舗拡大は初めて知った

>>178
いいですか。
だいぶ減ったけど、井筒屋は一番多いときで
小倉、八幡、若松、宇部、飯塚、博多、中津、久留米、大牟田にあったのです。

>>179
さすがにすごいな　その勢いで天神に出店すればまた印象が違ったかも

岩田屋跡地に出店すればいいのに・・・

新大牟田駅の駅ビルも空いてるよ・・・と言ってみるテスト。

正直、ゆめタウンの中は居心地悪いでしょ＞井筒屋さん

>>181
岩田屋跡地って何に使うんだろ・・・

>>182
フツーに考えて、商業施設以外の用途はあり得ない気がするが。。。

>>183
まぁな
天神南下は進んでいるとは言え一等地だからな　高いんだろ

>>182
どこかの学校かなんかが買ったんじゃなかったっけ？

>>182
( 》 ﾟДﾟ)ｶﾞｲｼｭﾂなんだけど、都築学園が買収しました。

>>186
でも、またタワーレコードなんかが出来たよね？

>>187
ありゃ？そうなの？

そこはビルが違う。

このスレ大人気だな

新の福岡県民の自慢は新幹線の駅が増えることですから。

福岡マータリスレになった

余談ですが、野口五郎のデビュー曲に「博多みれん」てのがありました。

鰆単語は池沼

また、福岡スレにわけのわからんやつが潜り込んでるな。

>>195
たしかに…コテをパクッているしさ

フクオカッペ上げ

ま、うなみてなもうぞのかすはえんぞのはたでじみちょしてればいいがんだｗｗ
こんげとこしゃしゃりでてくるもんでね・・ぶんざいかんげえれ、かすおじｗ
すっつあわきのあまげがんではごうさらしいわれろんが・・
ま〜おやのまきがしりてくらいのもんらの〜。ぼぼらっけしょうがねか・・
やいや、おもったよかばっかうけてしもたいや・・しょしらてばの〜。
だ〜ろもあちさんのわるぐちわの〜いわんねこてさ。
そんげこきったねこんじょらっけだめなんだがの・・おめさん。

誰か教えてあげたら・・・・・。
しらんとかもしれんよ・・・・。

二〇〇

福岡人は、今、新船小屋駅で盛り上がってますが、何か？

>>199-201
でもそろそろこっちを処理しないか？
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1107253968/l50

福岡の県庁ってどこにあんの？
小倉市？博多市？久留米市？

>>203
大牟田市。

・・・と言ってみるテスト。

六本松です

>>204
何をいうんですか。
県庁をおいたまま、熊本県に編入するきですか？
じゃあ、代わりに三井グリーンランドをよこしなさい。

>>202処理って？
埋めると？

小倉って山口県に編入した方がいいと思うよ。
下関市小倉区の方がおしゃれだもん

仙台南部東部道路ﾏﾝｾｰ

>>206
テストにマジレスしなくても。。。

>>210
あなたのいうことは、どこまで本気かわかりません。
福岡県ごと乗っ取ろうとしてるでしょ。

久留米も佐賀に編入した方がいいと思うよ
そしたら久留米が県庁所在地になって発展するじゃん

>>211
独立するつもりはあっても、乗っ取るつもりは無いでつ。。。

九州制覇します・・・・。

行橋も大分か山口ってイメージだな
日豊線が博多市の方に行かず下関に向かってるから

age

>>1
元気か？（ﾜﾗ

05年末には都市高速5号線と外環状（一般道のほう）がつながるって

すごいな・・・
http://www.fukkoku.go.jp/lib/press/press_files/h170201_163_1.pdf

阪大＞神大＞九大
北野＞長田＞修猷館

学力レベル
大阪＞神戸＞福岡

地方になるとレベルが下がるのはしょうがない。
公立に加え、神戸は灘やら神戸女学院がある。

神大の入試問題って屁みたいに簡単でしたけど。

2005年 大学入試センター試験 系統別合格ラインランキング表 （東大除く）
http://www.yozemi.ac.jp/nyushi/center/center05/keitobetsu/index.html
　 　　 　　文　　　法　 　　経済　　　理　　　工　 　　医　　 　平均
1.京都　　84.50%　86.50%　82.75%　85.00%　82.25%　92.00%　85.50%
2.大阪　　81.50%　85.00%　83.00%　83.00%　81.75%　91.50%　84.29%
3.一橋　　　　 　 　86.00%　81.50%　　　　　　　　 　　 　　　83.75%
4.東工　　　　　　　　 　　　　 　　82.50%　82.92%　　 　　　82.71%
5.東北　　78.50%　83.00%　80.50%　82.50%　81.80%　89.50%　82.63%
6.神戸　　81.00%　84.00%　81.00%　80.40%　79.40%　89.50%　82.55%
7.名古屋　80.00%　81.50%　79.50%　80.50%　81.60%　90.00%　82.18%
8.九州　　79.00%　81.00%　80.25%　80.00%　80.00%　90.50%　81.79%
9.北海道　77.50%　79.00%　75.50%　78.25%　76.13%　89.50%　79.31%

でもセンターは神大の方が上。221は結局どうだったの？滑った？
センターがいいやつは大概２次もできるので、これから見ても神大＞九大といえるな。

>>222が受験生だとしたら、受験が終わったら人生終わったようなものなんでしょうね。

>>223
負け惜しみはみっともないぞ。
ちゃんと現実を見なさい。
しっかし九州も北海道もだけど、地理的条件が悪いところはそれなりのレベルにしかならないんだなー

質問ですが・・・・・・。

北大にいった福岡人と、九大に入った神戸人と、神大にいった福岡人では誰が一番
あいらしい？

ちがうな神大はさぽ〜ろ人だな・・・・。

あいらしい・・・とは？

あいらしい・・・とは、かわいらしいとか、愛くるしいとかの、意味じゃない？
婆ちゃんが良く使ってる・・・・。

質問の意図がよくわからんが、印象としてはこんな感じだな。
北大：レベルはともかくとして、ある意味うらやましい。冬は大変だ…
九大：わざわざ関西からいくことはないんじゃないかい？珍しい奴だ。
神大：よーこそ^^

神戸大学なんかに行く変質者がどこにいるのですか。

しかし、いずれもくだらん大学ですな。

>>231
東大京大に比べればそうかもしれん。

ここは

地理・お国自慢＠2ch掲示板であり

学歴板ではありません

>>229
わかりやすくていいｗ

横槍が入った…

>>222
だいたいセンターで判断してる時点で程度が知れるよ。神大すら受験した事無いやろ
神戸大の二次試験なんて寝てても解ける

>>236
いい加減>>233を嫁

神戸大の2次試験は簡単

一文の最後に句点もつけられない人が大学を語るとは、分不相応という
ものです。

問題が簡単で受験生のﾚｳﾞｪﾙが高いと、合格ﾗｲﾝが上がって大変なんですよ。
勿論ｾﾝﾀ-が10点程度（漢文1問分）違ったからといってその人の値打ちをそれだけでしか判断出来ない者はたかが知れてますが。

>>239-240
きもい

>>241
諭されたらそれですか。相手を｢きもい｣ということによって、自分の
無能さを隠蔽する悪癖が習慣化していますね。

結局言えば、
俺からすればID:Fzd0rBA6やID:Fzd0rBA6のような奴は
反ベッドタウン厨 ◆WubBL2AEecのようなホントかウソかわからんことを言っているのに
キレる大変低脳さがよくわかる

氏ね　本当にきもい

↓また>>242ようなことを言う　マジで福岡に粘着している本当にきもい

>>243
きもい

>>241
悪い。

無能さを隠蔽する悪癖が習慣化←凄い言い回しですな。

>>243
｢きもい｣で人生は送れませんよ。何時までも甘えていてはいけません。

九大が神大に勝っているところをあげよ。

>>244
脳みその出来は　確実に　福岡＞神戸はよくわかった

↓氏ね

>>249
この人、まじできもいんですけど、、、

福岡市や早良区の名を辱める様なことは避けるべきですね。

もう、どうだっていいじゃないですか。
バカじゃないの？

同志社>関学＞関大＞西南＞帝塚山
灘、甲陽＞洛星、洛南＞東大寺、西大和＞星光、南海＞久留米、明治

学力レベル
神戸＝京都＝奈良＞大阪＞福岡

あんたたちは、他にやることはないのですか？
大学自慢なんてやってる暇があったら、勉強でもしなさい。

>>248
これだけ警告して
「九大が神大に勝っているところをあげよ。」
とほざくのか

本当にうざくなってきたよ
じゃ拠点性の「福岡＜神戸」を示す資料をソース付でもって来い

是非見てみたいものだ
あと大阪への通勤･通学客の数もw

もういいじゃないですか。
なぜ、暇人の神戸人なんて相手にするのです？

拠点性が福岡＜京都のソース

13 高島屋 京都 110,847　
14 阪神百貨店
15 そごう 横浜
16 京王百貨店 新宿

ーーー１０００億の壁ーーー

20 岩田屋 85,183 　　
22 大丸 京都 82,379 　　
24 博多大丸 博多大丸 74,964
38 ｼﾞｪｲｱｰﾙ西日本伊勢丹 57,407

大学に入ってまで、あるいは社会人になってまで、ｾﾝﾀ-の点や偏差値を話題にするような人とは付き合いたくないものです。

>>256
本当に奴ら暇人だな　つまり

福岡に2chで粘着する←暇人←暇←遊ぶところがない←田舎←神戸　だな

この人たちは、こういうカキコをするためだけに生きてるのですか？
親は、そんな人生送らせるために産んだんじゃなにぞ。

>>257
俺、誰も京都のを持って来いとは言っておらん、
しかも「ソース」をよこせ

本当に低脳だ

あーあ　荒れちゃった。
視野を広く持って討論出来ないからこうなるんだよ。

ソースといえば、やはりおたふくですな。

>>255
｢拠点性｣などという怪しげな概念を盲信していること自体が問題ですね。

神戸＝イカリソースはあまりにも有名である

大学の討論なんかして、どうするのですか？
そういう暇があったら、今からでも行きたい大学があれば勉強しなさい。
それがよっぽど健全な生き方だ。

>>261
この人何でこんなに怒っているの？
そもそも貴方様の立てたスレじゃないでしょ。
仕切りたがるのはわかるけどさ。

まあ落ち着け。

>>264
じゃ　商業売上高/人口　をよこせ

>>265
あなたは、何をいらんことを言うのですか。
ソースなどいりません。
日本人はやはり醤油です。

醤油といえば、千葉県野田市のキッコーマン。
大分県臼杵市のフンドーキン

漏れは筑後産の醤油使ってるよ！

醤油といえば,三重のヤマモリ
鳥取のキッコーマンっぽい名前の会社

>>271
あなたは、人格者ですな。
だいたい、このスレは、何で福岡に新幹線の駅が増えるのか？でしょ。
大学なんて関係ない。

>>271
マルヱでつな。。。

>>273
九州新幹線が出来るから　それだけ　終わり

じゃないかw

>>275
そんなこと言ってる場合じゃないぞ。
みんなの汗水たらした税金が使われるんだ。
もっと真剣に議論しなくては。
大学がどうこう言ってる場合じゃない。

>>273
ふなごりあんがいるから。以上。

>>277
地球侵略者ですか？

>>276

駅舎は地元負担のはず…でも結局は国は立て替えるだけで建設費はＪＲ持ちだぞ

船小屋駅はなぜ必要か？
です。正直新鳥栖と新久留米のどちらかも要らないけど。
福岡県の新幹線の駅なら新鞍手駅の方が欲しいよ。
鞍手I.C.は要らないから。

整備新幹線はようやく九州地方に手がついたわけです。
東海道新幹線開業より実に41年、九州地方の方々にとっては待望の
新幹線で、結構なことではありませんか。

>>281
たしかに

いまさら別に・・・つーか、却って迷惑かも。。。

>>280
鳥栖と久留米は、うまく間に作れば兼業駅が出来たかもしれませんね。

>>283
あなたは大牟田市内に新幹線が走るのが嬉しくないのですか。
車内で炭坑節踊る輩が続出するぞ。

今年は山陽新幹線開業30年に当たる節目の年です。
福岡の博多駅でも記念イベントがあったことと思います。

>>285
あんなに市街地から遠くて、しかもあんなに駅が多いんじゃ
博多に行くにも熊本に行くにも今より時間と費用がかかるだけ。。。

むしろ特急の空きができる在来線を充実させてほしい。

神戸も福岡も山陽新幹線が結ぶ縁があるでしょう。

>>286
西日本新聞もちょいと前に特集があったぞ

>>287
九州の特急には赤い車輌が多いと思うのですか、何か思うところが
あってのことですか？

>>290
レッドエクスプレスはとうの昔に鹿児島本線からは引退していると思われ。

九州のでんしゃって変におしゃれ
目がちかちかするよ

ゆふいんの森にぜひ乗ってみてください。

>>291
たしかに　それにもう真っ赤はもういないよ　車庫にしか

でもハウステンボスカラーなら鹿児島〜延岡で見られるよ
http://www.jrkyushu.co.jp/

>>293
http://www.yado.co.jp/kankou/ooita/hita/yufumori2/yufumori2.jpg
これですね。とてもいい車体色です。

>>288
北九州は結構山陽新幹線ﾏﾝｾ-が多いのですがね。

http://kagawa-.hp.infoseek.co.jp/top/top29b.jpg
これはタンゴエクスプローラーです。車体色はシルバーですが、
形が｢ゆふいんの森｣の似たところがあります。

北九州の西鉄路面電車は、結構笑える柄のど派手な電車を走らせていたので笑えた。

>>298
西鉄福岡市内線の色は茶色だったらしいけど

北九州線の最後らへんは白にオレンジと青のラインだったね

一度は乗りたかったな　北九州線

300

砂津〜黒崎駅前間が廃止される直前に乗りに行ったことあるでつ＞西鉄北九州線

・・・ちなみに北九州に行ったのはそれ１回きり。。。

http://nishikawaka.hp.infoseek.co.jp/romen/keifuku/ran103r.jpg
http://nishikawaka.hp.infoseek.co.jp/romen/keifuku/ran103.jpg
派手といえば、京都の嵐電の車輌もお勧めです。

>>301
あと宮地岳線も三苫〜津屋崎間乗らないといけないな　やばいらしいから

西鉄の善導寺〜大牟田間は大丈夫？

>>304
善導寺って。。。

とりあえず柳川までは大丈夫でしょ。車庫あるし。

>>305
大牟田線は大丈夫だろ　甘木線も微妙…

大善寺ですた。いつも間違えるんですよね。

善導は中国浄土教の大仏教者ですが。

大牟田線は多分、新幹線開通とともにあぼ−ん。

大善寺と善導寺を間違えるなんて、只者じゃありませんな。

なぜ…大牟田〜あそこらへんは複線なの…すれ違っているところをあんま見たことがない
つばめの車窓より

たがいに100ｋｍくらいですれ違ってる電車からは
相手は新幹線に見えますが、何か？

>>312
できれば日本語訳をください　何度読んでもわからん

>>313
あなたは、相対速度というのを知らないのですか。

物理の問題っぽい。

>必死に私鉄都市高速を連呼するフクオカッペ。
それしか自慢できるものがないの？w

地方都市でこれらのインフラがあれば十分じゃない？
それすら無い百万都市もあるんだから。

だから
何故、西鉄大牟田線の大牟田付近は複線なのか？…あそこで列車がすれ違っているところを「ﾘﾚｰつばめ」の中から見たことないといっているんだ

北九州はもはや百万都市ではありませんが。

>>318
広島？（大手私鉄がない）
札幌は別枠…

>>316
何を言ってるのですか。
そんなもの、どうだっていいじゃないですか。
今は九州新幹線の方が大事ですよ。

仙台ですか？

>>317
いまの都市規模で考えるからイクナイ。

昔は久留米より栄えてたのよ、大牟田は。
噂によると、大牟田〜西鉄渡瀬間の折り返し電車なんてのもあったらすぃ。。。

>>319 王手私鉄なんてあろうが、広島にはアストラムがある。福岡に負けてると思ってないのだが。

>>323
王手飛車取りですな。

>>1はヲ・ヲォ〜サカクオリティ♪”

今は、久留米と大牟田、倍以上の人口格差になってしまいましたな。

私鉄と言ったら神戸だろ

阪急　最大10両
阪神　最大6両
山陽　最大6両
神戸　最大5両

>>326
おかげで人口密度は逆転しましたけど。。。

神戸って変だなｗ神鉄だ

>>328
有明つばめさん、久留米は一次産業比率もポーンと跳ね上がりました。

>>309
ｱﾎﾞｰﾝどころか新幹線が出来れば大牟田〜福岡間の都市間輸送は完全に西鉄の独占状態になる
もっとも今でもほぼ独占ではあるが・・・

ローカル線色が強まることが確実な久留米以南のＪＲ在来線のほうがやばいかも

払沢塵も私鉄マンセーだよなｗ

333は札幌さ

久留米や大牟田で新幹線を利用する人なんてそんなにいないんじゃない？
逆にリレーつばめ亡き後、ＪＲ熊本快速なんかができたりして。

>>334
長い距離だなぁ

>>331
西鉄もＪＲ（在来線）も通勤・通学時間帯のダイヤが糞なので、
特に通勤・通学需要が大きかった西鉄は乗客が激減しているんですが…。

…最悪、久留米以南は放置合戦ってことにもなりかねんorz

>>334
そうなってくれれば嬉しいんだけどね…。

>>335
門司港〜荒尾よりは博多〜熊本の方が近い罠。

九州の電車の赤い車内
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050217002954.jpg

以前はコーポレートカラーの赤に塗ってあった８１３系も、
今は黒に塗ってある。
ミトーカは最近シックが好きみたい。

>>336
もともと大牟田の近郊の通勤通学客など物の数ではない（はっきりいって赤字ローカル路線）
西鉄にとって大牟田でおいしいのはある程度まとまった数の最長区間利用客(福岡行き特急)がいるから
特急がなければ放置どころか撤退したいところだろう

>>334
１００％需要がありませんな

神鉄http://www.ekikara.jp/newdata/line/2802011/28109031/up-1_1.htm

西鉄http://www.ekikara.jp/newdata/line/4002011/40133021/up-1_1.htm

福岡人ご自慢の大手私鉄も準大手レベルか・・・
まあ阪急・阪神を出したら可哀想だからね。

昨日高宮付近の大正通りを車で通ったが、林立するマンションの間からチラチラと見える
高架を疾走する長編成の西鉄電車・・・・
あの私鉄特有の車体カラーの電車が通る風景ってなんとも都会的だねえー

静岡鉄道　http://www.shizutetsu.co.jp/railclub/guide/simizu.html

神鉄http://www.ekikara.jp/newdata/line/2802011/28109031/up-1_1.htm

神戸人ご自慢の神鉄も中小レベルか・・・
まあ阪急・阪神はそれに毛の生えた程度だけど大阪の会社だから
神戸として出したらおこがましいからね

>>343
輸送量が違う、と釣られておこうｗ

>>340
鳥栖⇔八代の各駅停車よりは需要あると思われ。
大牟田〜熊本なんか、中心部どうしの行き来で見た場合、
どうしたって今の在来線特急よりも所要時間が延びる訳だし＞新幹線

私鉄は、あればそれなりに良いと思います。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050217144408.jpg

>>344
模範解答ありがとう

フクオカッペ上げ

首都阪神圏以外では最強の北九州都市高速。
下手な百万都市にはまけん

>>345
何を言うんですか。
新幹線自体を誇りなさい。

>>350
ふなごりあんみたいなこと言わないの。

船小屋なんて、名前が古風でショボイです。
この際、新幹線を機にボートハウスとか洋風な名に改名せねば。

age

フクオカッペは何故私鉄都市高速にここまで固執するのか？

>>354


ハァ？

>>354
何をいうのですか。今は新幹線の話題で持ちきりだというのに。

定山渓鉄道あげ

しかし久留米なんか見てると、街の規模はともかく
他の九州の地方都市とどこか雰囲気が違いますな。
これは、やはり私鉄のなせるわざですかな。

建設中の福岡都市高速5号線（環状線）
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050220093940.jpg

いいねーやっぱ・・・
どんどん充実させてほしいね
都会の象徴だからね

>>358
西鉄のおかげで
佐賀市より立派
高架を走る私鉄特有のカラーリングをほどこした電車を見ると
大都会近郊の中核市っぽいね

久留米の場合は、交差点の真上を高架が斜めに走る光景が結構好きでつ。

>>358
同意。
ただ、近年影響力がだんだん小さくなってきている気はします。

建設中の福岡都市高速5号線（環状線）

作業風景
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050220194025.jpg
こうやって街中をつっきるんだなー
来年3月までには「堤」まで開通するんだってよ
料金値上げにならなきゃいいが・・・

>>362
随分、立ち退きがかかったんでしょうな。

>>360
北九州の場合は、高専のあたりで322号の南側から見たﾓﾉﾚ-ﾙが右側から大きくｶ-ﾌﾞしてきて322号に入っていく風景が都会っぽくて好きです。

>>361
大牟田のエマックスも昨年閉鎖されたしね。。。

>>364
何を言うのですか。
小倉は、あの駅ビルの中にモノレールが垂直に入っていく光景が
一番近未来的なんじゃないですか。

>>365
久留米のエマックスはまだまだ健在ですぞ。
本屋潰れたけど、北九州のクエストが入居しなおしました。

>>367
久留米井筒屋からｸｴｽﾄ出ていくんですか？

>>368
何をいうのですか。
クエストは井筒屋とエマックスの両方にあるのです。

>>369
ゆめタウンの紀伊国屋に比べれば、両方とも、客少なく見える。

>>367
つまり、西鉄の影響力は久留米止まりになりつつある、と。。。

三橋町の西鉄柳川駅前も結構栄えていませんか？

>>371
妄想乙

>>370
まあ、一番可愛そうだったのは、地元の老舗たがみですな。
でも、本屋もブランドの時代なのだろうか？
それとも品揃えの違い？

>>371
何を言うのですか。
柳川止まりだす。

そういや、柳川駅前にはにしてつストアがあったな・・・じゃあ、柳川止まりか。

>>372
私の独断では、新栄町＞柳川だす。

>>375
新栄町にも20階建ての高層マンションが建つだろうが。
よって新栄町止まり。

ああ、そう言えば、今日見てきたら
八代にはまだ、寿屋やニコニコドーがありました。

>>377
それって西鉄不動産が建てるんだっけ？

フクオカッペ上げ

私鉄都市高速に粘着するフクオカッペってキモイ

西鉄とJRの駅が接続していないのがイタイ

西鉄福岡（天神）駅北口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050226064924.jpg

何といわれようと無いより有ったほうが良いです。
むしろ、無いのは考えられません。

>>382
何をいうのですか。
大牟田も福岡県ですぞ。
その他、福岡市は地下鉄で
久留米はバスで連絡してます。

でも実際西鉄とまたがって利用する奴いないよな・・・

交差するところにことごとく駅が無いのは今の時代に即していませんね。

やっぱり田舎暮らしは不便そうだね。

【帰化後1年】民主党 平田正源候補【半島系候補】
1 ：無党派さん ：05/02/10 15:59:06 ID:5LEncP64
福岡補選の民主党平田正源候補は、1年前に帰化した元半島系
しかも元々アメリカ人になってアメリカで弁護士になろうとして、
だめでしかたなく日本人に成りすました香具師

生まれて35年近く日本国籍を取得もせず、更に日本を15年近く離れていたにもかかわらず、
政治家になるためだけに突然日本に来て帰化したのか？
そしてたった1年強で国政の場に立候補する事をどう考えるのか？

こんな半島系外国人に日本を任すわけにはいかない！

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1108018746/l50

>>384
m6(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!! 　馬鹿だな、
接続ってのは、交差する同一の駅同士で乗り換えできるってことだろ。
1回東京に行って、接続する私鉄や地下鉄の駅の構造を見学してこい、
相互乗り入れなど理解不能だろうな、フクオカッペには

どうせこのスレも結局は福岡を妬んでる札幌人が立てたスレなんだろ？
札幌人が考えそうなことだよ。
そりゃマイナスの世界で生きてたら脳もイカレてくるよな。プッ！

>>390
まあそこまであからさまに工作活動しなくとも・・・・。ｗ

>>389
何を真顔でゴチャゴチャ言ってるのですか。
そういうあなたには、中洲川端や姪浜や大牟田の駅の構造が
理解できるのですか。
大牟田駅の改札をブザーを鳴らさずに無事に潜り抜けられるのですか。

三大都市のように、私鉄網が中心部から放射状に
広がっていない福岡は終わっている(ｗ

age

このスレ立てたのは、福岡人のような気がする。
さすが余裕がありますなぁ。せいぜい楽しんでくらはれ。

福岡の人はネタがなくなると自虐ネタでもネタにするのです。

ヲッ♪お祭りするの？

目立たんとくさ、面白うなかろうもん

>392
私鉄でなければ折尾駅も複雑ですね。

400大利

>>399
何を言ってるのですか。
それより、戸畑が高架なのか高架じゃないのか、いまだによくわかりませぬ。

３本目の地下鉄振るわないみたいだねえ。やっぱ３本は無理あんじゃないの？
福岡の足はバスがベスト。

福岡はの足は「足」がベスト

どちらかというと、どこ行くのもクルマだろ
フクオカッペお気に入りの、トヨタの白いオヤジセダンか、
汚泥凄orステプWGNといったホンダのDQNミニバンで
もちろん、2〜3代前の旧年式のwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>404
激しく正解ですよ。
それを何とかしたいのですが。
どうやったら貴殿の居住地がそういう状況に陥らずに済んだのか、
完璧な処方箋をお持ちのようですので、ご開示ください。必ず。

age

福岡人には何故バカが多いのか？

hukuokawwww

糞コテがおおいからですな・・・・・。

札幌は都市高速や私鉄がそんなにうらやましいのか？

福岡人は何故第三都市という恥ずかしい妄想を
全国民に押し付けようとするのか

あの程度のインフラで第三都市なんて名古屋に失礼。

笑ったww

衰退都市　広　島　
Jエアー本社撤退、デオデオ本社移転、第二地銀吸収合併ともう衰退は止まりません。。。
第二地銀が山口の銀行に吸収されるww

広島金融街に衝撃　利用者は歓迎'05/3/19
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　山口銀行（下関市）ともみじホールディングス（広島市中区）が経営統合を発表した十八日、地場銀行の本店やメーンの支店が集中する広島市中心部の金融街に大きな衝撃が走った。
もみじホールディングス（ＨＤ）本社は慌ただしさに包まれ、行員から約一年前に合併したばかりで戸惑いの声も漏れた。隣県の地銀同士の急接近にライバル行にも驚きが広がった。

hage

福岡は実際第八都市
第三都市に固執するのは田舎者の証拠

この何日か神戸ナンバーの車を良く見る。
福岡に移り住む人たちだろうか？

>>416
福岡に大量にやって来る神戸ナンバーっていうと・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ｯﾍﾟ

>>418
ヤクザ？

ぷくおか県は、なんでナンバーが４つもあるにゃろ？
大阪は　大阪（大阪府北部）なにわ（大阪市）和泉（大阪府南部）
兵庫は　神戸（兵庫県東部、淡路島を含む）姫路（兵庫県西部）
京都は　京都
しか無いのら。

>>421
東京もあの人口の割りに５つしかないけどね（品川、練馬、足立、多摩、八王子）。
基本的には自動車登録台数に比例すると見ていいんじゃないかな？
あと地方だと場所によっては県面積や人口分布がナンバー数反映される場合も
ある（青森、長崎、岐阜、福島など）。