祝！みなとみらい線開通1周年で横浜大強烈【7】

とどまることを知らない勢いの横浜！
これからは東京もが、恐れる存在になること間違いないでしょう！！

祝！みなとみらい２１線開通で横浜大発展　
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1074336608/
祝！みなとみらい２１線開通で横浜大発展【２】　
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1075687113/
祝！みなとみらい２１線開通で横浜大爆発【３】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1077424583/
祝！みなとみらい線開通で横浜大絶頂【４】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1089408241/
祝！みなとみらい線開通で横浜大興奮【５】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1096708061/
祝！みなとみらい線開通で横浜大奮発【６】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1101480567/

過去ログ閲覧
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%8Fj%81I%82%DD%82%C8%82%C6%82%DD%82%E7%82%A2%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%D0%89%EF&G=%8Aw%96%E2%81E%95%B6%8Cn

お粗末すぎてビビった。

今年２００５年は名古屋と共に大発展しよう！

もっと派手なスレタイにすれば
人気出るのになぁW

欠伸。

>>1
乙

>>1
乙です！

今日、本牧でゴールデンカップスの映画を見てきた。
60年代の本牧、横浜を知るには必見でしょう！
市電沿いの米軍ハウス、米兵で溢れた本牧の街、ゴールデンカップス、
伝説的不良少年グループ・ナポレオン党…
横浜が強烈にアクの強かった時代を追憶できます！

新スレおめでとうございます♪

>>1
新スレおめでとうございます。

これ、どこの画像か分かる人います？

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c42/ckt-74-15_c42_31.jpg

>>11
川崎かー。

横浜駅の三越跡には伊勢丹キボン。昔は伊勢丹は横浜進出を考えてたみたいだし
新宿の伊勢丹みたいな店舗が横浜にも欲しい。（新宿伊勢丹はメンズフロアが充実してるから）

地下鉄路線図

大阪
http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/station/img/subway.pdf
さすが大阪だね

横浜
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/sub/image/rosen_time_kounaizu/rosenzu2.gif
たったこれだけ？ｗ

>>13
伊勢丹は小倉で苦戦しているので無理だと思います。
仮に出店したとしても、三越の様に赤字で撤退する可能性が高いでしょうね。
駅にくっついている高島屋がある限り駄目ですよ。

駅にくっついている高島屋と言えば、ＪＲ高島屋があるね。
松坂屋とか名鉄セブンとか近鉄デパート、大丈夫かしらん？
ってかそれぞれの私鉄にくっついているか・・・。

名古屋は景気が良いから大丈夫。

横浜と言えばカップスだな

∂ノﾉﾉハヾ
川*’ヮ＾从ノ＜新スレおめでとうございま〜す

まさに「みなとみらい線」の地元民である私も的確な書き込みを続けていきますのでよろしく！

鶴ヶ峰も動き出しそうだな

http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p00761.html

>>18
でしょ？横浜といえばカップス。ルイズルイス加部のベースは今聴いても
ムチャクチャ凄え！

若いまちゃ氏あたりにも是非とも見て欲しい映画だな、「ワン・モア・タイム」
横浜独特の若者文化が描かれてるよ。

>>21
是非見てみたいですね！
今どこかで見れますか？

>>22
マイカル本牧の映画館で２／１８までだったと思う。
あの頃の横浜は日本人にアメリカ人に、中華街の華僑が混然と遊んでたらしい。。
現にカップスも、ギターは中国人、ベースは雨のハーフ、サイドギターは日系二世。
ギターのエディ藩氏は中華街の「鴻昌」に行けば今でも会えるw

http://www.onemoretime.jp/

サッカーの応援しないといけないのでは？

>>23
おぉ、じゃあこの連休にでも見てこようかな。
本牧ならチャリで行けない事も無いですし。きっと今とは違う横浜が見れることを期待して･･･ｗ

>>24
バイトで見れなかった'`,､('∀`;)'`,､
まぁ勝てて良かったニャッポン！！

元町・中華街駅に立体公園建設
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_1752.html

ゲラゲラｗ

新ｽﾚおめで�d（´Д｀*）

>>25
ゴールデンカップス自体は超有名なGSで、まちゃ氏のお母さん世代なら
必ず知ってる筈。「長い髪の少女」でw
だがその本質は、ヨコハマらしい無国籍性を持った日本初の本格ロックバンドで
あった。。。！というわけ。
まあロックに詳しい人間にはカップスは常識だけど。

一応、Ｍ.Ｍ.ＴＯＷＥＲＳ　ＯＶＡＬ張っときました。

http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050211045304.jpg

そういや川崎にゃ一流デパートは無くても

東日本最大のコリアンタウンが有るじゃないかぁ

良かったなぁ、川崎にも自慢できるものがあってwwwwww　　　　　ﾌﾟｹﾞﾗ





Well, in Kawasaki though there is no first-class department store

there is the biggest Korean town in East Japan, isn't it?

It's fine because even Kawasaki has the thing they can be proud of.

>>30
これじゃあそこらへんが団地みたいになっちゃいますなorz・・・・・


ポートサイドA-3街区のマンション「横浜 tower41」↓
http://www.tower41.jp/

>>32
仮称だけど横浜 tower41っていうのか。高さは150mだな。
これが完成したら隣に同じ150mの業務棟を建てるみたいだけど。

>>33
昨日の朝日新聞にも広告が出ていましたが、マンションとその下のショッピングモールのようなものが描かれていて、
このＨＰにも業務棟のことチラッとしか書いていないみたいだから、わざと業務棟を隠しているんですかね？ｗ

イカサマと捏造のチンポコハメが何を言っても無駄無駄無駄！
横浜に行って日本の都市でがっかりした街ナンバー１！！　で恥ずかしくない？

>>34
まあ関係者じゃないからわからないけどまだ情報出すのは時期尚早だと思ってるのかもしれないね。

みなとみらい線沿線の今後の予定

○日産、みなとみらいに本社機能を移転、
　地上33階、延べ床面積7万8500平方メートルの大規模ビルを建設。
　大規模ショールームなどを設ける。2009年完成予定。

○東京芸術大学、馬車道に大学院映像研究科を来年度、新設。
　映画監督の北野武氏や黒沢清氏ら8名を映画専攻専任教員に。

○森ビル、ＭＭ線馬車道駅そばの帝蚕倉庫に地上64階建てと40階建て
　の高層マンション（低層部は業務・商業施設）建設。
　全体の完成は2010年秋になる模様。

○みなとみらい40街区に地上30階の高層マンションMMtoers40を2棟を
　建設中。
　１棟目は2007年01月完成予定。　

○みなとみらい41街区2,3,4画地にランドが総戸数650戸高層マンション
　建設中。
　
○高島二丁目に地下１階地上36階建て延べ５万６７００平方�bの再開発施設を建設する。
　地階に機械室、１階に商業施設、２〜４階に公益・業務・商業施設、５、６階に公益・
　業務施設、７〜36階に住宅約３６０戸を設ける。
　19年秋の完成予定。

○横浜マリノス、本社をみなとみらい６１街区に移転。
　クラブハウス、サッカーグラウンド（天然芝2面、人工芝2面）、チーム
　グッズを扱う店舗や練習を見学できるスタンドなどを建設。
　2005年4月建設開始予定。

○みなとみらい28街区に森トラストとTOCが高さ100mの商業ビル建設予定。
　低層部はシネコンなどが入居する商業施設、高層部にはホテルニューオ
　ータニなどが入居予定。
　
○ヨコハマポートサイドＡ−３街区、ＪＲ横浜駅東口のウォーターフロン
　トに大規模複合施設を建設。
　商業・業務・住宅棟の３つに分ける複合施設が建設予定。業務・住宅棟
　が共に160m。
　住宅・商業棟はH16年に、業務棟はH19年に着工予定。
　
○コットンハーバープロジェクト、山之内地区に32階と23階の超高層マン
　ション建設中。
　周辺にショッピングセンターなども建設予定。第２期も控えている。

○新港地区11-3街区に万葉倶楽部が温泉施設（平成１７年６月オープン予定）

○50街区北−Ｅ地区に大和ハウスが賃貸住宅

○50街区南側敷地にミニシアターなどを併設した高層住宅（平成１９年オープン予定）

○セガ、横浜に最大級の屋内娯楽施設・本社機能移転も

横浜市は15日、ゲーム機大手「セガ」が同市西区の「みなとみらい21地区」に
国内最大級の屋内型娯楽施設を建設すると発表した。同市やセガによると、
地下鉄みなとみらい線新高島駅前に地上9階地下1階延べ約6万3000平方メートル
のビルを建設し2008年度にオープン予定。「スポーツ・映像・日本文化」をテーマに
映画館やゲーム施設などが入居する。総事業費は約300億円。時期は未定だが、
本社機能の移転も検討している。
　
○ヤマダ電機、みなとみらい６７街区に本社機能一部移転。
　2006年にも 自社最大級の店舗を建設。
　
○ポートサイドA-1,A-2地区（そごうの駐車場の向こう、国道一号沿い）立体駐車場（９階建）
　＆京急のホテルとSC。

○ポートサイドB-2地区（三菱体育館）３６階のマンション＆１４階の業務施設＆スポーツクラブ。

○ポートサイドC-3地区（元YCAT）２９階建てのマンション（住宅供給公社）＆商業、業務等の施設
　（高さ２０m）低層階棟には、文化施設(横浜市)。

○元町・中華街駅舎を立体都市公園に整備へ

伊勢佐木町の再開発はしないんですか？

横浜の感想文
横浜駅に降りたが、高島屋以外は何もなかった。
人通りもなく寂しかった。次に根岸線で関内に行ったが
窓から景色を見る限り、桜木町周辺は何もなく、
関内駅の間近だけ申し訳程度にビルがあった。
関内駅周辺はダンボールハウスがたくさんあって
目の前には3階建てのビルが何棟かあるだけの風景だった。
そこからイセザキモールに歩いていったが、人気はほとんどなく
シャッターだらけで苦戦中のようだった。トータルの感想は
横浜は何もなく、どこに人が住んでるのか疑問に思った

横浜人ってハマナンバーが全国から憧れられてるって思ってるって本当？

>>42
あんた横浜人でしょ。
だいたい神奈川以外の人間は「ハマ」なんて言いませんので。
寒気がします。

だって千葉長島＝日吉ww

で、前ｽﾚさっさと消費しませんか？
ひま人なんで俺が埋め立ててもいいけど。

>>31
こりゃ酷い英語だな。

横浜と川崎が合併すれば、日本一の人口数になるのにね

ヨコハメって何であんなにショボイくせして威張ってるの？Ｗ

>>39

横浜の官民もＭＭ進出企業の
本社「一部移転」じゃなくて「全面移転」になるように
努力しないと。横浜がダメなら東京一極集中緩和や地方復権は
ありえないんだから。

ヨコハメは都内だろ　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>49
東京にとってもあんな恥晒しな土地は要らんだろＷＷＷ

反ﾍﾞのｷﾃｨｶﾞｲは、荒らすことしか脳がないらしい。

煽りはスルーでお願いします。

コットンハーバーですが、下のURLに行って「START」をクリックします。
それで出てきた画面の下の方に「各エリア情報表示」をクリックするとA,B,C,D街区と出てきます。
それのB街区をクリックしてください。そうすると下の方にB街区の説明がでてきますが、その中に
「また超高層住宅の建設も計画されています。」というのがあります。
どうやらコットンハーバー以外にも超高層マンションが建つみたいです。

すんませんURL貼り忘れましたｗ
http://www.cotton-towers.com/cotton/townwalk.html

横浜は中華街で春節祭ですよ。横浜はもう春です！
こんなところでうずうずしてないで、中華街にいって
みんなで旧暦新年をお祝いしましょう！

なんだかんだいっても週末の人出はすごいよ
さすが観光都市横浜

>>52
「超」てのが気になる

＞＞５１
せっかく横浜の味方してやってるのにねＷ

千葉長島が神戸塵ということに気づいてるか？Ｗ

せっかく横浜スレ荒らしてる神戸塵を成敗してやってるというのに恩知らずだなＷＷＷ

俺の勘違いならすまない。
でも皆、あなたが首都圏駅前ｽﾚを荒らしたとご立腹ですよ…

＞＞５８
横浜と柏がショボイことを指摘してはいけないのでしょうかＷＷ

いちいちお世辞を言わなきゃいけないのでしょうかＷＷＷ

>>58
どこを擁護しようが荒らし専門のｷﾁｶﾞｲｺﾃに謝るな　ﾊﾞｶ

正真正銘の正しいランキング
AAA　川崎駅
AA　千葉　町田　横浜駅　立川　　
A　吉祥寺　八王子　
Aﾊﾘﾎﾞﾃ　　みなとみらい　南大沢　南町田　鳥浜　舞浜
BB　　本厚木　藤沢　船橋　大宮　
B　　松戸 川口　川越　横須賀中央　府中　元町中華街
C　津田沼　相模大野　所沢 平塚　小田原　柏　浦和　上尾　上大岡
D　志木　本八幡　熊谷　国分寺　三鷹　橋本　調布　蕨　西川口　新越谷　鶴見　溝の口
Dﾊﾘﾎﾞﾃ　　海老名　新横浜　関内　多摩センター　新百合ヶ丘　東戸塚 聖蹟桜ヶ丘　さいたま新都心
以下Eランク
(埼玉)　　北浦和　上福岡　飯能　新所沢　草加　本川越
(多摩)　　武蔵小金井　田無　ひばりヶ丘　仙川
(千葉)　　新松戸　市川　浦安　新浦安　行徳　稲毛　八千代台　木更津
(横浜川崎)　武蔵新城　元住吉　日吉　綱島　あざみ野　中山　青葉台　戸塚　
(神奈川)　　大船　鎌倉　大和　茅ヶ崎　小田急相模原　相模原


横浜塵はどうしても川崎駅＞横浜駅を認めたくないのかＷＷＷ

横浜スレ荒らしてるのは川崎人だぞ。

＞＞６２

千葉長島のリモホは神戸からだったみたいよＷ

ど　〜　で　も　い　い　で　す　よ　っ　！　！

＞＞６４




横浜スレを荒らしてるのは神戸塵なんだろＷ

地下鉄路線図

大阪
http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/station/img/subway.pdf
さすが大阪だね

横浜
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/sub/image/rosen_time_kounaizu/rosenzu2.gif
たったこれだけ？ｗ

>>65
>>66


ど　〜　で　も　い　い　で　す　よ　っ　！　！

＞＞６６

神戸で勝てないから大阪を持ち出す神戸っぺ




やっぱ神戸も大阪の犬なんだねＷ

今日横浜に行ったら、左翼がデモをしていました。

どーゆうデモ？

>>70
日の丸・君が代ﾊﾝﾀ――――――――――ｲ!!!!!!!

▲▼▲　首都クラブ　▲▼▲

正会員：　奈良　長岡京　大阪　大津　京都　神戸　東京
準会員：　明日香　那覇　吉野
名誉会員：　出雲　伊勢　名古屋


ああ、これでまた横浜人が嫉妬するｗ

>>1
遅れましたがスレ立て乙です。

>>30
いち早い情報提供ありがとうございます。
うん、ギリギリのところですかね。
スリムにしようと、この楕円を敷地いっぱいに横に引き伸ばしたところで、それこそ団地（塗り壁）みたいになってしまう
だろうし同時に先住のＭＭタワーズからの眺望も妨げることになるだろうし。
ま、太目はしょうがないでしょう、230m→100mでも入居総戸数を変更しなかったわけですから。
三菱地所も頑なというか譲らないというか。　実利最優先と言われればそれまでだけど。　
（でも画像見つめてるうちに意外と悪くないかなと・・・　実物を早く見てみたい気持ちになってきましたｗ）

>>37-39
この様にスレ初めに都市（建設）計画情報を並べるのはイイですね。
後で参照しやすくなります。

>>20
29階建てですか、鶴ヶ峰も動き出したようですね。　相鉄沿線には頑張ってもらいたいと思います。
ところで先日久しぶり（3、4年ぶり）に上大岡に行ったのですが、あまりの変貌ぶりにびっくり。
３０階の高層マンションが建っていました。
http://www.yokohama-cci.or.jp/shibu/nanbu/chiiki.htm
因みに鎌倉街道を挟んで斜め向かいのビジネスビルは２４階建て（113m）だそうです。

>>26
この様な公共工事は良いですね。
駅からエレベーター（エスカレーター）で直結となると外人墓地、港の見える丘公園への
来訪客数も倍増（多分それ以上）するでしょう。
個人的には「見尻坂」を登るのは結構好きですが、若くない一般観光客には
見尻坂はキツイでしょうから。
↓の後半以降図解されています
http://www.city.yokohama.jp/me/green/kisya/050209.pdf

海側のフランス山はもちろんイタリア山庭園などもよく行ったので知っていましたが
アメリカ山という名称はあまり聞いた事がなかったです。

>>52
コットンハーバーは橋で繋がれば臨港パークにも近いですよね。
惜しむらくは山内町に立地しなかった事ですかね。横浜中央市場があるので仕方ないでしょうけど。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&icon=map_icon_11%2C0%2C%2C%2C%2C&coco=35%2F27%2F54.341%2C139%2F38%2F34.334&el=139%2F38%2F34.334&size=954%2C768&nl=35%2F27%2F54.341&scl=25000&size=954,768

瑞穂埠頭てでかい割りに大して使われてないような・・
瑞穂埠頭に中央市場移して山之内町に新たにマンション開発とかすればいいんだけどな〜
とにかく瑞穂埠頭を有効利用して欲しい

「横浜山手町のフランス山、イタリア山」について。

明治の頃からこの名が付けられていたのなら一応歴史有る地名といえるが、
これって最近名付けたんだよね。
横浜山手町って、虚栄心が強いよな。
やっぱり成りあがりドキュン住宅地だ。

世界や日本の代表的な港町には港の背景に美しい山が迫っています。
しかし横浜には山が無く殺風景なのです。
だから高層ビルを建てて景色を造ろうとしているのです。

横浜のそういった劣等感が、
低い丘を「イタリア山」プププとか「フランス山」ップなどと名づけて
気取りたがる動機になっているんだと思います。

どうしようもなく惨めです。
横浜は関東の恥です。

＞先日、彼女と横浜の山手に行って来た。
＞山手111番館（大正15年築）、エリスマン邸（大正１５年）、･･･


また横浜人の大嘘が始まったよ（ﾜﾗｳ
動かぬ証拠を見せてやる。これがエリスマン邸です。↓↓↓
http://ime.nu/ime.nu/www.city.yokohama.jp/me/ken/archi/gallery/photo/elis.html
【構造】 木造、鉄筋コンクリート造 （爆笑
【竣工】 平成2年3月 （核爆笑

偽物の洋館を見にデートしたのか、さすが横浜のバカップルは違うな。
つうかデートも大嘘だよね＞嘘八百の横浜人

>>78

ふむふむ



大正末期に山手の他の場所に建てられたものですが、現在位置に移築保存されています
http://www.nyanko-web.com/walk/each/ehris.html

既出だったら申し訳ないのですが、
横浜駅西口CIALの改装を手がけた関連者のHPにて
7年後に横浜駅建替えとの情報発見しました。
どんな風になりますかね?
東口もそごう駐車場跡地とか開発してますし、楽しみです。
来年くらいに詳細発表かな？

http://www.pdo.jp/html/2003topics/yokohama1.html

>>77
＞世界や日本の代表的な港町には港の背景に美しい山が迫っています。
日本で言うと神戸
世界で言うと香港・釜山・深圸・青島ぐらい
どうなのかな〜いずれもアジアの国ばかりorz

http://homepage2.nifty.com/go_tokyo/gaikoku06.htm

>>80
十年かprz・・・・
てか、東急の旧横浜駅の解体後がどうなるかが楽しみ

ﾓﾄﾅｶﾞｸﾃﾁｮｰﾐﾝ改めﾕﾅｲﾃｯﾄﾞﾊｰﾂと申します。
遅ればせながら、新ｽﾚｯﾄﾞおめでとうございます(・∀・)ｺｺﾊ ｺﾞｼﾞｬｰｽﾅ ｽﾚｯﾄﾞ ﾀﾞﾖ
元横浜在住、横浜大好き人間として、
新参者ながらたまに書き込みさせていただきますので、よろしくお願いします。

さて、既出かもしれないのですが、今日たまたま見つけたので貼っておきます。
新高島駅までデッキでつながるようです。


横浜市：横浜駅東口地区とＭＭ地区つなぎ、歩行者専用デッキ−−新年度から　／神奈川

　◇市、新年度から整備
　横浜市は新年度から、横浜駅東口地区とみなとみらい（ＭＭ）地区をつなぐ
歩行者専用デッキの整備を開始する。０７年度中に完成する見通し。
ＭＭ地区の新たな玄関口として、市は１日１３万人の利用を見込んでいる。
　デッキは、西区高島２の「新都市ビル」から帷子川（川幅約７０メートル）を渡り、
対岸のＭＭ６６街区に建設予定の「日産本社ビル」（０８年度完成予定）につながる。
全長約１００メートル、幅約１２メートルで、整備費は総額１８億円。
一部に屋根を設け、雨天時も傘をささずに渡ることができる。
外壁には透過性のある素材を使い、「ＭＭへのゲートウエーとして、
周辺を見渡せるデザインにしたい」（市都市計画局）という。
　日産本社ビルの完成後は同ビル内の通路を経て、都市再生機構が整備する、
みなとみらい線新高島駅周辺のデッキとつながる。
交通機関の利便性が高い横浜駅とＭＭ地区が歩道で結ばれるため、市はＭＭ地区への
企業誘致促進にもなると説明している。【渡辺創】

２月１２日朝刊
（毎日新聞） - 2月12日17時56分更新

>>83
最近、GENTOとJackMallの間の信号のところにH18年に完成予定のペデストリアンデッキの予想図が掲示されてますね。この歩行者通路は高島町の再開発ビルにもつながるとか。。

>>73

上大岡は大きく変貌しましたよ。この15年余りの間に再開発事業でずいぶんと
機能的な街並みになりました。これからは戸塚に期待したいですね（こっちは４０年前
からの懸案らしいですが・・）。新横浜南口再整備にむけた都市計画の再策定も
早期におこなってほしいですね。

>>83

企業誘致に弾みがつくといいですね。せっかくＭＭに国際展示場があるんですから、
業種業界単位のコンベンションや展示会だけじゃなくて横浜企業の総合見本市みたいのを
もっと盛んに開いてもいいですよね。そのなかに市内就職を望む人達の求人セミナー
な横浜ＭＭ進出を行いたい企業向けセミナーがあったり・・そんな総合コンベンション
をどんどん開催していってもいいですね。

さて横浜中華街は春節の真っ最中です。日本各地で旧正月を祝う風習が消えてくなか
現代日本で旧年をいちばん盛大に祝うのは横浜中華街かも知れませんね。昨晩の獅子舞
は見られたかな。来週週末もあるみたいですね。季節に応じた祭典がおおいのも横浜ならでは。

またまた貼り付け。上大岡の次の再開発、C南街区のイメージです。

http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050213065859.jpg

横浜駅の建て替え計画はあるみたいですね。
でも１０年後かぁ。。長いな。。でも規模の大きい駅だから
仕方ないね。人通りも多いし。
でも期待したいな。いつもホームの上の空間がもったいないなぁって
思ってたんだよね。ホームを覆いかぶせる形の駅が希望。でその上に
超高層ビルの建設と。。妄想

＞81
＞>>77
＞＞世界や日本の代表的な港町には港の背景に美しい山が迫っています。
＞日本で言うと神戸

神戸と、函館、長崎。
つまり日本三大夜景の地だ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096279198/

>>75
言われるように中央市場を移設して、その土地を住居利用にあてるのは現実的な
アイデアかもしれませんね、瑞穂埠頭に移せるかは別として。
素人考えですけど、当市場の移設は造作ないと思うんですけどね、（規模的に考えて）物理的にも。
また市場利用の殆どが物流関係の車両だろうし、駅から近い事のメリットは
少ないような気がします。
それに、もし市場が手狭であったり老朽化しているのなら尚のこと移設を検討してもよいかと。
山内町は正にウォーターフロント、駅からも遠くはないし居住地として打ってつけだと思います。
（でも本当に実現してコットンを凌ぐグレードの高いマンションが建ったら、コットンの住民からクレームがきたりしてｗ）

前スレでもでてましたが、瑞穂埠頭には発電能力のある高さ１２０ｍの風車（2000ｋｗ級）ができるようです。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kanagawa/news/20041215ddlk14010186000c.html
あと当埠頭の付け根には、かの有名な『StarＤｕｓｔ』があります。（個人的には行ったことないですけど）

↓は「瑞穂橋」　一般人は立ち入り禁止みたいですね。
http://www.fmyokohama.co.jp/guide/breeze/fujita/20020213/0.jpg

>>83
１日１３万人の利用を見込んでいるなら是非動く歩道にしてもらいたいと思いますが、
100mだと短すぎるのかしらん？
http://response.jp/issue/2004/0624/article61529_1.images/68284.html
ちなみに桜木町駅からランドマークに繋がる動く歩道は、全長２３０ｍです。

>>86>>85
京急百貨店の直上、まさに駅ビルですよね。見た感じ住居棟のような気がしますが
どうなんでしょう。
上大岡は副都心再開発のモデルにしてもおかしくないですよね。
百貨店向かいの「camio」や高層マンションとはデッキ、地下街双方で結ばれているし。
ただ京急百貨店一人勝ちの様相を呈していたのは少し気になりました。

戸塚は“４０年前からの懸案”ですか・・・
噂の東京マガジンの格好の標的になるわけですねｗ
http://www.tbs.co.jp/uwasa/20041128/top.html

>>80>>87
URL　に 『2003topics』　とありますので、この記事が書かれたのは２年前かと思います。
とすると、あと８年。　それでもやっぱり長いですよねｗ
ただ、それだけ年月を掛けるなら、尚のこと駅ビル超高層化の可能性は高いと思いますよ。　ランドマークのように
低層に商業施設、中層がオフィスで高層階がホテルなんてのも良いかもしれません。

蛇足ですが、>80の画像シァル正面右に「Soup　Stock」って写っていますが最近できたのでしょうか？
シャルに続きランドマークプラザ１Ｆにもできるようです（先日行ったとき貼り紙予告がしてありました）

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1108170724/23

コピペはしないけど、こういう事されてるんだけど。
横浜の人は何の恨みがあるの？

>>91
soup stock tokyoが出来たのは、確か去年の冬あたりだった気がします。

>>94
あちゃ、また書かれちゃった・・・・・。１レスだけスレ違いお許し下さい。
僕は元横浜在住で横浜大好きだけど、横浜の人間ではありませんよ。
横浜の人には何の罪もありませんからね（國彦さんを除く）。
反論は自治スレか削除議論板でどうぞ。

>>91
上大岡の完成予想図は
駅の真上では無く、駅周辺を南から見た予想図では?
見たところ、京急の線路ないし、
ただ、ご指摘のとおり下のほうはかなり大規模な商業施設に見えますね。
京急百貨店に対抗もしくは補完する施設を期待したいですね。
これが出来るとさすがに上大岡も一段落でしょうか?

★納税者一人当たり所得額（１９９３年）

ﾗﾝｸ都市名県名1000円

1芦屋兵庫6,269
2武蔵野東京5,211
3鎌倉神奈川5,185
4箕面大阪5,166
5生駒奈良5,152

http://www.asahi-net.or.jp/~AN4S-OKD/private/world/won17.htm

あれ？横浜は？ｗ

山下埠頭にデジタルコンテンツ取引所
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_1986.html

>>94
>>96
なんてことを・・・
名古屋建設スレがＮＧなら
どーしてこのスレに平然とカキコミができるのか不思議です。
こういう人は、こっちにも来ないで欲しい

今後このスレは荒れると思うが


荒らした犯人は神戸塵だということを予め示唆しておくＷ

>>98
93年っていつのデータ出してんだよ！！
古すぎ。

反ベッドタウン厨 ◆WubBL2AEec ＝福岡出身、首都圏在住

お〜い。神戸ッペよ。Ｗ

そんなに横浜が気に食わないんだろＷ

早くこのスレを荒らしてしまえよ)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

そんじゃ俺様が手本見せてやろうかＷ

■次々と暴露される朝鮮神奈川の捏造　その１　←大爆笑ＷＷＷＷＷ

http://that3.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1092961279/
【6:3】■偽装発覚■　箱根は水道水を温泉と騙っていた
1 名前：白骨の方がマシ 04/08/20 09:21 ID:OnZOe5t7
白骨は本物の温泉に色をつけた偽装だったが、
箱根は水道水に湯ノ花と鉱石を入れただけで温泉と騙っていた。とんんでもねえ箱根。
　　　↓↓↓

＜温泉偽装＞神奈川・箱根でもうそ表示６軒
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040819-00000134-mai-soci
　神奈川県箱根町と箱根温泉旅館協同組合（松坂宣彦理事長）は１９日、温泉表示の調査結果を公表、「温泉、鉱泉」を使っていないのにもかかわらず、「温泉」「湯の花」とうその表示をしていたホテル、民宿などが計６軒あったことが分かった。
また、同町が温泉を使用せず入湯税が不要なホテル、旅館の一部から「協力金」名目で入湯税と同額の金を徴収していたことも明らかになった。徴収額は約４６００万円にも上り、同町では入湯税として会計処理していた。
　同町などが組合非加盟の施設も含め２６０施設を調査した。２８施設が温泉を使っておらず、ペンションの１軒は、水道水を利用、ホームページには「弱アルカリ天然温泉」と説明、表示していた。この施設は水道水を鉱石に通して沸かしているという。

■次々と暴露される朝鮮神奈川の捏造　その２　←大爆笑ＷＷＷＷＷＷＷＷ

★味噌ラーメン発祥………北海道札幌市
★豚骨ラーメン発祥………福岡県久留米市
★インスタントラーメン発祥………大阪府池田市

横浜の人間が「豚骨醤油ラーメンの本場は横浜」と大嘘宣伝していたれど、豚骨醤油ラーメンを考案したのは和歌山。その和歌山をパクったのが横浜なんだよ。つねに猿真似パクリの横浜。
にもかかわらず「本場」とか「発祥」とか大嘘宣伝する。 横浜は韓国と一緒ｗ

ついでに言うと、
自称ｗ豚骨醤油ラーメン発祥の吉村家（横浜市）の店主は朝鮮人なんだよねｗ
http://ime.nu/www.sponichi.co.jp/society/kiji/2000/07/09/02.html
しょうゆととんこつスープを合わせた「横浜ラーメン」の考案店とされる、ラーメン店「吉村家」（横浜市西区）を経営する吉村実こと李用実＝リ・ヨンシル＝（52）ら２容疑者が８日までに、わいせつ図画販売目的所持の疑いで神奈川県警磯子署に逮捕された。

>>100
ごめんなさい。スレ違いですが、最後に１レスだけ書かせてください。
みっともないかもしれませんが、弁解です。

僕はお国自慢板には３年前に来て、その頃はまだ横浜市西区に住んでいた訳なんだけれども、
その当時は横浜は散々に貶され叩かれコピペの嵐だった訳なんですよ。
おまけに僕の出身地の福岡も同様に貶され叩かれ状態。
まだIDもついてなかった頃だから、どこの人なのかも分からないので、
どうすることもできない状態で・・・・・。
それで、IDがつくようになってから早速専用ブラウザのID抽出機能を使って
ログを徹底的に分析したんですよ。で、ある程度の傾向は分かるようになった、と。
ｺｸﾘｺさんもお国歴かなり長いから、まあ薄々気がついてはいるんですよ。

どうして向こうは削除でここには平気で書き込めるの？っていう意見は
まったくごもっともな話です。批判されて当然でしょう。
でも、自治スレのやりとりを見てもらえれば分かるかと思うのですが、
僕は単一地域でも１スレだけは残してもいいと提案していたんですよ。
でも何故か突然名古屋の人から事実無根の誹謗中傷で差別主義者扱いされて
まあさすがにキレましたわ。正直消えて欲しいと思いましたね。
これがなかったら削除依頼なんかしていなかったでしょう。

僕は、「好きなものは好き、嫌いなものは嫌い」という性格なんです。
でもまあ、名無しだったら好き勝手にやれるんでしょうが、一応コテを
名乗ってるから責任はあるでしょう。
僕が叩かれる分は全然問題ないんですけど、横浜の人にまで巻き添えで
被害が及んでしまうのは非常に忍びないし、嫌われてしまうのも残念なので、
横浜スレに書き込むのはもうやめます。さっそく荒され始めたみたいだし。
この書き込みにレスがついても返答しません。本当にすみませんでした。

>>101
神戸がベッドタウンネタで横浜を叩くことはまずありえません。

ボッタクリのゴキハメ中華街氏ねよ)ｹﾞﾗ

俺は中国好きだから中華街の肩を持ちたい方だが
横浜中華街は値段のわりに失望するのは否めない。
確かに旨い店はあるだろうが軒数のわりにハズレ度が高いし
高かったら旨いのは当然、安くて旨い店にはなかなか当たらない。

ある中国人タレントが「横浜中華街のあの店が美味しかった！」というのを聞いて
行ってみたが全然美味しくなかった。
俺は中国にも東南アジアの華僑の多い地域にもいくつか行った事あるし
あっちの人の味覚も全然分からないでもないが
中華街の値段と味の平均レベルは、客観的に見ても、
がんがって中国人ぽい視点から見ても納得できない
ただ地価の高さから仕方ないというなら許せなくもない

横浜中華街でメシを食うつもりはないが、単に雰囲気に浸りたくて行く事はよくある。
神戸は横浜ほど食事代が高くないし軽食屋っぽい店も多く横浜ほど固い雰囲気もないので好きだ。

■ゴキハメ中華街の真実)ｹﾞﾗ

横浜唯一の文化アドバンテージである中華街に限定した面積では、横浜＞＞神戸＞長崎　になるでしょう。

ただ、中華街（飲食業）というのは、ドキュソ華僑の集まりなのです。（浮浪者街が隣にあることでピンとこなきゃ）
”Ｂ”の規模は自慢すべきものではありません。資本のある華僑は貿易商などをしています。

（●飲食業に従事する華僑の割合　横浜＝85%、神戸＝10%）

横浜中華街は昔「南京町」と呼ばれて、横浜人は華僑の人々を「南京さん」と見下していました。
だから「中華街」と名称変更したのです。
（華僑が力をもち地元民と友好関係があった神戸は今も「南京町」と呼ばれています）
横浜中華街はそういう出自ですから、現在もクオリティは神戸山手に点在する中華料理店に及びません。

★知る人ぞ知る神戸の山手にある重要文化財の中華料理店です。
http://ime.nu/www.totenkaku.com/
世間の現実を知って神戸と長崎に嫉妬してください＞井の中の蛙＝横浜人w

>>109
おまえが氏ね！

都市の重要度では仙台に完全に抜き去られた横浜哀れ・・・・

在上場企業社数　

特別区部　2,792
大阪市　　1,832
名古屋市　1,500
福岡市　　1,176
仙台市　　1,029←
札幌市　　　969 　
広島市　　　947
横浜市　　　789← 真性ベッドタウンにも負けてしまうショボサ('A`)ﾅﾝﾀﾞﾖｺﾚ
神戸市　　　573
高松市　　　536
京都市　　　492
千葉市　　　490
さいたま市　486

横浜の名前なし)ｹﾞﾗ

あっ！そうか。横浜なんてＤＱＮ以外は興味を示さないもんなＷ

住み良かった所 希望する所
順位 都市名 順位 都市名 　　　
1 福岡 　　　 1 札幌
2 仙台 　　　 2 福岡
3 広島 　　　 3 仙台
4 札幌 　　　 4 静岡
5 静岡 　　　 5 広島
6 松山 　　　 6 金沢
7 北九州　　 7 名古屋
8 金沢 　　　 8 大阪
9 浜松 　　　 9 神戸
10 神戸 　　10 岡山

（「日経地域情報364号、　2001年4月2日付」より引用）
（対象：全国のビジネスマン1,000人に調査）
http://www.nikkei.co.jp/rim/tiiki/tiikijyouhou/364chihou.htm

ビジネスマンにとっての神戸の人気は金沢･浜松以下ｗｗｗｗｗｗｗ
神戸はガキ女にしか相手にされないんだねｗｗｗｗｗｗｗｗ

はやく氏ね

みなとみらいスレを荒らしてる最中だＷ

神戸っ屁は横浜に積年の恨みを持ってるんだろＷ

一緒に手伝えよＷ



↑神戸スレでの反ベッドタウンの発言！
神戸スレをウルトラ級の粘着嫉妬コピペで荒らしまくった後は
横浜スレ荒らしかよ・・・・ご苦労なこったな反ベッドタウンよ



まあ思い上がり横浜人は俺も好きではないが

何これ？？
横浜ショボ)笑

●神戸旧市街地（三宮〜旧居留地）林立する超高層ビル　http://captwada.hoops.ne.jp/images/kobe20l.jpg http://ime.nu/ime.nu/www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/1563/index.htm
▲横浜旧市街（関内〜関外）殺風景な土地に広がる低層ビルｗ　http://history.independence.co.jp/ww2/now/city03.htm
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●新神戸http://yasueda.cool.ne.jp/kobe/2002.09-nunobiki/photo004.htm
▲新横浜http://www.city.yokohama.jp/me/douro/image/kanjo2_10.jpg

********** 神戸ベイエリア高層ビル **********
●ハーバーランド／中埠頭　http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/harborland3.html　http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/meriken.html
●メリケンパーク　http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/motomachi2.html
●ポートアイランド　http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/poi2.html
●六甲アイランド　http://ime.nu/village.infoweb.ne.jp/~nobukoba/ric.jpg
●ＨＡＴ神戸（一部分）　http://www.hanshin-awaji.com/event/shintoshin/img/hat.jpg


********** 横浜ベイエリア高層ビル **********
▲みなとみらい21　http://ime.nu/www.nyanko-web.com/walk/photom/mm21a01m.jpg・・・・・・・　え？　　横浜はこれだけ？（爆笑

反ベッドタウン
氏ね

横浜のショボイ建物が燃えたことがどうしたっていうのよ？
関東大震災以前から、横浜よりも、神戸や大阪や東京の方が今よりはるかに素晴らしい建物が存在していたはずだよ。
当時の港湾は、神戸＞＞＞大阪≧東京＞小樽＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞横浜だったんだからさ（大笑
↓
──────────────────────────
http://ime.nu/www.heri.or.jp/HYOKEI/hyokei69/69tokusyu1.htm
第一次世界大戦中の好況期に、内田信也、勝田銀次郎、山下亀三郎らの大船成金を神戸船主として輩出し、その地位をますます強固にした神戸海運市場の影響の下で、不定期船の有力オペレーターは、ほとんどすべて本社を神戸に構えていた。
大正14年のデータでは、神戸に本社をおく企業は約80社、大阪には45社、東京には35社、小樽・函館には33社というように、
全国の四カ所に散在していたが、この時期以降に限ってみても、神戸には、14の海運企業が設立されており、海運業務がいかに神戸を中心に営まれていたかが分かるであろう。

　その中で、昭和15年の秋頃までは、神戸海運市場は、東洋一の海運市場として隆盛を極めた。東洋の海運市場の中心は最初は香港であったのが、
その後上海に移り、第１次大戦の勃発を契機に神戸に移ったものである。
海運市場としての神戸はロンドン・ニューヨーク・ハンブルクと相並ぶ世界四大市場の一つとして第２次大戦の末期頃まで広く認められた存在であった。

注）第一次世界大戦＝1914-1919年、関東大震災＝1923年

姉妹都市比較

■大阪★★★★★
Ａ＝ミラノ・シカゴ・サンクトペテルブルク・香港／　Ｂ＝上海（大阪府と）・シンガポール・サンフランシスコ・サンパウロ・メルボルン
■東京★★★★
Ａ＝ニューヨーク・モスクワ・パリ・北京／　Ｂ＝サンパウロ／　Ｃ＝ソウル・ジャカルタ・カイロ・ニューサウスウェールズ
■京都★★★
Ａ＝パリ・フィレンツェ／　Ｂ＝ボストン・ケルン・キエフ ウクライナ・ 西安／　Ｃ＝グアダラハラ・ザグレブ
■神戸★★★
Ａ＝リオデジャネイロ・バルセロナ／　Ｂ＝シアトル・天津・マルセイユ・リガ・ ブリスベーン
■名古屋★★★
Ａ＝シドニー・ロサンゼルス／　Ｂ＝メキシコシティー・南京
■横浜★
ＡとＢ＝無し(笑)／　Ｃ＝マニラ・ボンベイ・リヨン・サンディエゴ・バンクーバー／　Ｄ＝オデッサ・コンスタンツァ
------------------------------------
横浜の姉妹都市はショボくて臭いｗ　　横浜の市格が低いのは明らか。ｗｗｗ　上海の姉妹都市（州）は大阪府。　勘違いするなよ＞バ韓奈川犬民ｗ

神戸スレでは散々に神戸罵倒を繰り返し、横浜スレで神戸を持ち出して横浜
叩きか・・・・・全くあきれる。


神聖な由緒有る神戸市が反ベッドのせいでイメージダウンにならないことを
ただただ祈るばかりである

反ベッドタウン
何が楽しくて生きてるの？
氏ね

横浜ってろくな企業ないのねＷ

あっ！明治時代まで人口100人の寒村だから仕方ないか)ｹﾞﾗ

申告所得額は各都道府県とも、地元資本の企業が上位にランクインしている。

■東京＝日本銀行、NTT、本田技研、三菱重工業、日本電気
■大阪＝松下電気産業、関西電力、武田薬品工業、積水ハウス、シャープ
■愛知＝トヨタ自動車、デンソー、中部電力、東海旅客鉄道
■京都＝京セラ、佐川急便、オムロン、任天堂
■兵庫＝川崎重工業、神戸製鋼所、ネスレ日本、日本ベーリンガーインゲルハイム

しかし、
■神奈川＝松下通信工業、日立電子サービス、東京応化工業、三城
とほぼ全てが他府県資本なのである。
やっぱり横浜は田舎だね。

申告所得は少ないけれど、神奈川ではキリンビールと富士通（東京発祥の富士電機から分離）程度かな。
それらも含めて神奈川県はあっても無くてもよいような企業ばかりだ。

反ベッドタウン
氏ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

札幌福岡に完全に抜き去られた横浜哀れ・・・・・・)ｹﾞﾗ

商業販売額

東京168兆
大阪50兆
名古屋28兆
＝＝＝＝日本三大都市の壁＝＝＝＝
福岡14兆
＝＝＝＝拠点性の壁＝＝＝＝＝
札幌10兆
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
横浜9.5兆

一流の都市は古くからヒエラルキー社会が確立し
日本の伝統文化・経済に多大な貢献と発展をもたらしてきた
また偲ばせる地名が多く残ってるものである。

京都　天皇家　３万石・上方商人　　二条城　　　　　　朱雀　　三条　　西大路 　　　　←見なはれこれが格どす
東京　徳川家７００万石江戸商人　　江戸城（皇居）　　九段　　大手町　丸の内　神田　
大阪　徳川家７００万石上方商人　　大阪城　　　　　　上町　　天神橋　京橋　　　　　　
名古屋徳川家６１万石・尾張商人　　名古屋城　　　　　丸の内　城西　　名城
仙台　伊達家６２万石・古川商人　　仙台城（青葉城）　国分町　一番丁　花京院
福岡　黒田家５２万石・博多商人　　福岡城　　　　　　大手門　赤坂　　警固　　
広島　浅野家４３万石・備後商人　　広島城　　　　　　大手町　八丁堀

横浜　エ●ヒ●ン　　　　　　　　ﾁﾝﾎﾟﾏｰｸﾀﾜｰ)ｹﾞﾗ　　　関内 　　　←捏造で成り上がりの部落ヨコハメ氏ねＷ

反ベッドタウン

本当にキモイ奴だなw

根暗野郎

はぁ〜い、ゴキハメカッペオクチュリｗの時間でちゅよォ〜（ゲラｗｗｗ
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
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ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
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　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　ゴキハメども、生きてて恥ずかしいだろ？え？　
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　　l　 |　　/
　　　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　 　　＿＿
　　　　　／　 ＿ ￣ ＼　　　　 　　　／＿ ＿￣_ ヽｖ
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　 　　 |　 /ﾆヽ ﾟﾉo<_ﾉヽｷ　 ＿　　　,| (:)|(:)　|-/ 　 |
　 　　 |　├＿＿⊥＿つＴ（　　 ヽ　 |｀-c｀- ´　6)_/
　 　 　 |　l/＿＿＿ / ノ／＼ .ノ　　 l　ε　　 ＿ノ
　 　　/ ￣７￣Ｏ￣ヽ　 　　／　 　　/｀ V ￣７ ＼
　 　　|　　 |┌──┐| | ／　　　　 /|￣ ￣　/ 　 |

「ゴキハメの分際で生意気に反論してんじゃねーぞこの劣等生が黙って糞して聞いてろ」
　　　　　　　　　　　　　　　　「ごめんよ、ドラえもん」

■歴史捏造都市ゴキハメＷ

地理お国自慢板のなぜ横浜人は歴史を直視しないのか？スレよりコピペ

337 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/28 00:21:44 ID:Bk2vaCXs
「神奈川」の地名が見られる最も古い文書は文永三年（１２６６）の鶴岡八幡宮文書で「武藏國神奈河郷」
とある。『江戸名所図会』に「上無（かみなし）川本宿中の町と、西の町との間の道を横ぎりて流るゝ小溝
を号（なづ）く。この所に架す橋を上無（かみなし）橋と称す。常は水涸（か）れて僅（わず）かの小流な
り。水源定（みなかみさだか）ならぎる故に、上無川と云ふ。則ち神奈川の地名の興（おこ）る所以（ゆえ
ん）にして後世美・志の二字を略して、かな川とは云ひけるなり。品川も亦（また）下無（しもなし）川な
りしを、これも毛・志の二字を省略きてかく呼びける由、寛永五年斎藤徳元（さいとうとくげん）の紀行に
みえたり」の記録がある。斎藤徳元の紀行とは『関東下向道記（かんとうげこうのみちのき）』である。
『神奈川砂子（すなご）』に「尊佩（みことはき）給へる宝剣（みつるぎ）前なる川の漲（みなぎ）る水底
にうつり金色の光（いろ）をなす依って此（この）地を金川と号（なづ）け給ふ」とある。尊はヤマトタケ
ルノミコトのことで、東征のおり、草薙（くさなぎ）の宝剣が川に映って金色に輝いたことから金川と名付
けたという。また、源頼朝が関八州を巡見した時、この神奈川に宿泊され、「金は則ち（すなわち）西の方
を司り西は則上（かみ）に当って皇城也（こうじょうなり）神大（おおいに）に示之地（しめすのち）なり
として神奈川と改給ふ」とあり、「大いに示す」を「奈」として神奈川と改めたとの記録がある。また、
正平七年（１３５２）の『園大暦（えんだいれき）』に「武州狩野川」の記録がある。

横浜市神奈川区のホームページより
http://www.city.yokohama.jp/me/kanagawa/kusei/profile/town/town_01.html#A14

またコピペかよ．．．もう飽きた。

■ゴキハメが神戸に嫉妬する理由　←大爆笑ＷＷＷＷＷＷＷ

神戸・長崎・横浜で、
外国人居留地といわれる場所は、全く性質が違うもの。

　　　神戸＝イギリス租界
　　　長崎＝外国人居留地
　　　横浜＝雑居地

これが実際。

アホアホ三馬鹿地域を比較してみました。

【漢城<<京城>>】
ソウル市の人口は約1000万人の超高密度の大韓民国の首都
サムスン、LG、ヒュンダイ、ＳＫテレコムなど世界的に有名な大企業の本社がある
600年もの間、韓国の首都であり、歴史的な建築物もあるが東北並に寒い

【釜山】
世界三大コンテナ港として世界的に有名
釜山市の人口は約380万の韓国第2の都市で大韓民国の臨時首都
大昔は慶州の重要拠点都市として栄える

【横浜】
日本ばかりか外国のモノまでもパクる日本の中の朝鮮
人口350万人の東京のベッドタウン
大昔は新羅の渡来人が隔離された郡がつらねられた地
明治時代までは戸数わずか８７戸ほどの一寒村であった

■自称観光都市横浜が聞いて呆れるねｗ
Yahoo地域情報名物数
福岡１８

横浜６　←自称観光都市横浜ｗｗｗｗｗｗ

横浜・・・【特産・地酒】浜なし　スカーフ　横浜牛など
福岡・・・【特産・地酒】博多織、博多人形、高取焼、博多曲物、博多独樂、博多鋏、博多絞、博多張子、
筑前博多矢、博多ラーメン、辛子めんたい、もつ鍋、博多ちゃんぽん、おきゅうと （酒）初吉野、如水、地ビール「杉能舎」

赤字垂れ流しのゴキハメダ相模鉄道氏ねＷ

凍結決算
http://www.mintetsu.or.jp/sugao/02/p40.html
売上高(億円)▲赤字経常利益

近　鉄　　11,517 ▲ 293
東　急　　10,129 ▲ 302
名　鉄　　8,149
小田急　　6,724
東　武　　6,713
阪　急　　4,377
京　王　　 4,217
西　武　　4,074
京　急　　 3,185
西　鉄　　 3,176
阪　神　　 2,961
京　阪　　 2,500 ▲ 17
相　鉄　　 2,450 ▲ 144
京　成　　 2,186 ▲ 13
南　海　　 2,043 ▲ 7

01年の都道府県別コンサート数
東京　　　　27.4％　　　2716本
大阪　　　　18.5　　　　　1831
愛知　　　　　7.4　　　　　730
福岡　　　　　6.2　　　　　618
宮城　　　　　5.0　　　　　491
北海道　　　　4.3　　　　　422
広島　　　　　2.9　　　　　289
新潟　　　　　2.0　　　　　194
神奈川　　　　1.9　　　　　185　←コンサート数は新潟以下)大爆笑
兵庫　　　　　1.6　　　　　160
その他　　　22.9　　　　　2270　


拠点性ないからﾖｺﾊﾒは素通りねｗｗｗｗｗ

ﾍﾞｯﾄﾞﾀｳﾝ横浜に「のぞみ」を止める必要はなしＷ

■東海道新幹線利用者(1日)上位
１東京駅　　２１４９２８人
２新大阪駅　１４０５９９人
３名古屋駅　１０２６３５人
４岡山駅　　　５１４０９人
５京都駅　　　４９６５２人
６広島駅　　　４５２７７人
７博多駅　　　４１９００人
８新横浜駅　　３６８０６人
９静岡駅　　　３３８１２人
10小倉駅　　　２５４４０人
11浜松駅　　　２１７０４人

乗降客数静岡並みじゃんＷ

ショボイねＷ

横浜は？ｗｗｗ

■世界のハイアット･ホテルが無い都市は都会とは認められません。
http://japan.hyatt.com/hotel.html
【東京】【大阪】【福岡】

■世界のコンランショップが無い都市は一流と呼べません。
http://www.conran.ne.jp/
【東京】【福岡】【London】【Paris】【N･Y 】

■【ファッション】EDIFICEあるよな?【当然】
http://ime.nu/www.baycrews.co.jp/index05.html
札幌　東京　名古屋　大阪　広島　福岡

■Zepp
札幌　仙台　東京　大阪　福岡
http://www.zepp.co.jp/index01.html

反ベッドタウン

がんばって一人で書き込んでろ！w

■ﾖｺﾊﾏってショボイね

●杜の都東北一の都会仙台
仙台駅前
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/1920/sendaiekimae.htm
一番町･国分町･県庁
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/1920/tyusinbu.htm
http://askayama.net/machicard/miyagi/sendai/atago.html

　↓この汚らしい排ガスまみれの部落は何ですか？)大爆笑↓

●横浜市遠景
http://tamagazou.machinami.net/yokohamaenkei.htm　

あぼーん

■都市の拠点性を表す政令指定都市の昼間人口指数。http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.city.yokohama.jp/me/stat/graph/30page-2.html
大阪　　１４６.５　ＡＡＡ
東京　　１４１.０　ＡＡＡ
名古屋　１１８.６　Ｂ
福岡　　１１５.５　Ｂ
京都　　１１０.１　Ｂ
仙台　　１０９.３　Ｃ
神戸　　１０５.０　Ｃ
広島　　１０４.０　Ｄ
北九州　１０３.９　Ｄ
札幌　　１０２.０　Ｄ
千葉　　　９６.９　Ｅ
横浜　　　８９.７　Ｇ----------------横浜と川崎は全国最低ね。
川崎　　　８８.８　Ｇ

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　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　反ベッド、生きてて恥ずかしいだろ？え？　
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　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　反ベッド、生きてて恥ずかしいだろ？え？　
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これの言い訳してくださいよ＞横浜人（藁
　　　↓↓↓
＞■横浜市民の主張
＞桜木町〜新橋、鉄道発祥の地
＞ガス灯発祥の地
＞アーケード商店街発祥の地
＞下水道発祥の地

日本初の鉄道は長崎である。http://www.pref.nagasaki.jp/soumu/koho/plaza/no1/koto_5.html
日本初のアーケード商店街は北九州である。http://home4.highway.ne.jp/e_harada/kitaqbenB.htm
日本初のガス灯は、鹿児島である。http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kohoka/kira/e1040105.htm
日本初の下水道は、神戸である。http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/1563/kn08.htm

またまたまたまた横浜の大嘘が明らかになりました。「嘘も100回言えば本当になる」というから気をつけなければ。

やっぱベッドタウンにオフィス街はないか)核爆笑

仙台
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/4259/sendai7.jpg
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/4259/sendai8.jpg
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/4259/sendai2.jpg
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/4259/sendai4.jpg
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/4259/sendai15.jpg
前橋
http://askayama.net/machicard/gunma/maebashi/chuo2.html
http://askayama.net/machicard/gunma/maebashi/kenchomae.html
http://askayama.net/machicard/gunma/maebashi/gunmapref-o.html
横浜関内ｗｗｗｗｗ
http://history.independence.co.jp/ww2/now/20.jpg
http://history.independence.co.jp/ww2/now/21.jpg

よってオフィス街では
仙台＞前橋＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞横浜ｗｗｗｗ

google検索結果
札幌市営地下鉄　ちゃっちい　0件
仙台市営地下鉄　ちゃっちい　1件
名古屋市営地下鉄　ちゃっちい　0件
大阪市営地下鉄　ちゃっちい　2件
福岡市営地下鉄　ちゃっちい　0件

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

横浜市営地下鉄　ちゃっちい　★11件★　←横浜はちゃっちい街ですｗｗｗｗｗ

アク禁になるので最後の悪あがきか。

■横浜は観光地失格　←大爆笑ＷＷＷＷＷＷＷ

観光地でなくても、都市にはその地を代表する風景がある。
観光地になるほどの風格のある都市なら、絵になる風景があって当然だ。

例えば東京では
東京タワー、新宿高層ビル、東京駅、レインボーブリッジなど
或いは名古屋では
セントラルタワーズ、名古屋城、名港三大大橋、久屋大通など
大阪では
大阪城、梅田高層ビル、ＯＢＰ、水晶橋など
神戸では
ポートタワー、ハーバーランド、北野　明石海峡大橋　など
じゃあ横浜は？
みなとみらい２１のみ（爆笑）

横浜が他に絵になる風景を持ってないのは、
風格の無い、都市として観光する価値のない町である証明である。
高層ビルを並べた田舎趣味の作り物風景、これが横浜唯一の「絵になる風景」だ
これは建物単体で見比べてみても分かる。

例を２つあげよう。

ポートタワー（神戸）は日本建築学会作品賞を授与されている。
しかし、マリンタワー（横浜）の建築賞は何も無し（笑）

ハーバーランド（神戸）は数々の建築賞を授与されている。
みなとみらい21（横浜）も建築賞は何も無し（笑）

横浜が建築賞を授与されない理由としては、
・建築物として美しくない。
・周囲の風景と噛み合わない田舎趣味の建物。
・他都市の猿真似である。
こういった理由に起因するものであることは容易に推測できる。
こんな下らない建物を見に横浜まで来るほどバカなことはないだろう。
建物だけではなく、文明開化の町としても横浜は失格だ。
なぜなら文明開化の町でも何でもないからである。

横浜の洋館
「ブラフ18番館」
「外交官の家」
「エリスマン邸」
実はこれらは、全て平成になってから建てられたものである。
横浜に観光する価値など、全く無い。
「景観捏造」に「平成の洋館」
これらを聞くと、もはや単なる田舎の村おこしレベルのもので、
とてもこんな町を観光する価値など全くない。横浜は観光地として失格である。

■国指定重文RANKING■
S1　同志社大学campus（京都：5棟）　大浦天主堂（長崎）
S2　ハンター邸（神戸）　トーマス邸（神戸）　
A1　龍谷大学campus（京都：4棟）　グラバー住宅（長崎）
A2　ハッサム邸（神戸）　旧岩崎家住宅（東京）　萌黄の館（神戸）
A3　泉布観（大阪）　旧居留地十五番館（神戸）　旧リンガー住宅（長崎）
B1　聖ヨハネ教会堂（京都→明治村）　旧第五十九銀行本店本館（弘前）
B2　弘前学院外人宣教師館（弘前）　小寺家厩舎（神戸）　ニコライ堂（東京）
B3　旧札幌農学校演武場（札幌）　旧函館区公会堂（函館:2棟）
C1　移情閣（神戸）　旧長崎英国領事館（長崎）　
C2　東山手十二番館（長崎）　外交官の家（東京→横浜）
─────────────────────────
あれ？横浜オリジナルのの洋館が全く無いな。東京からパクった外交官の家はあるけど・・・
じゃ特別に。
　↓
マイナス評価…　山手十番館（横浜：昭和42年建築のイカサマ洋館ｗ）

■自称観光都市横浜が聞いて呆れるねｗ
Yahoo地域情報名物数
福岡１８

横浜６　←自称観光都市横浜ｗｗｗｗｗｗ

横浜・・・【特産・地酒】浜なし　スカーフ　横浜牛など
福岡・・・【特産・地酒】博多織、博多人形、高取焼、博多曲物、博多独樂、博多鋏、博多絞、博多張子、
筑前博多矢、博多ラーメン、辛子めんたい、もつ鍋、博多ちゃんぽん、おきゅうと （酒）初吉野、如水、地ビール「杉能舎」

★祝　横浜三越閉店　祝★


跡地にはテレクラ　←大爆笑ｗｗｗｗｗ

三越→リンリンハウスｗｗｗｗｗ
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★祝　横浜三越閉店　祝★


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横浜から京都へ、そして大和八木へ
横浜から名古屋へ、そして大和八木へ
名古屋から大和八木へ、そして神戸へ
名古屋から大和八木へ、そして白浜へ
名古屋から大和八木へ、そして奈良へ
東京から京都へ、そして大和八木へ
東京から名古屋へ、そして大和八木・関空へ
中国から関空へ、そして大和八木へ
伊賀から大和八木へ、そして関空へ
名張から大和八木へ、そして京都へ
関空から大和八木へ、そして京都へ
伊勢から大和八木へ、そして京都へ

面白すぎ。他にも２１世紀型の観光ルートを考えて欲しい。

★祝　横浜三越閉店　祝★


跡地にはテレクラ　←大爆笑ｗｗｗｗｗ

三越→リンリンハウスｗｗｗｗｗ
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三越→リンリンハウスｗｗｗｗｗ
三越→リンリンハウスｗｗｗｗｗ
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横浜ってひどい所だね。イメージ戦略がすべてに優先してしまうんだね。

http://www.yurindo.co.jp/yurin/back/399_1.html
　根岸線山手駅の近くに根岸外国人墓地がある。（中略）そこにじつは、戦後の混乱期に生まれ、死体で遺棄された混血の嬰児が八百体から九百体も、非公式に埋まっているというのである。
「山手外国人墓地に夜毎、遺棄されてたのを、当時の墓守りさんがこっちへ持ってきて埋めてあげたらしいんです。
ほとんどが進駐軍兵士と、当時、パンパンと呼ばれた日本人娼婦との間にできた子供だったようですね」（中略）
　墓地に慰霊碑を建立することで彼らの霊を慰めたい、またこのことを戦争にまつわる歴史のひとつとしてより多くの人に知ってもらいたい、
という山手ライオンズクラブの意を受けて、私が作詞、エディ藩さんが作曲と歌を受け持ち、その年の秋には「丘の上のエンジェル」というチャリティＣＤが出来上がった。（中略）
ところが墓地を管理している市の衛生局がこれに怒り、山手ライオンズクラブに慰霊碑建立無期延期という通達をしてきたのである。
　嬰児が埋まっているというのは噂に過ぎない、そんなことが広まると横浜のイメージが悪くなる、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣というのが衛生局の言い分だった。
あの墓地に関する資料をみせてくださいと私はお願いしたが、そんなものはないと一蹴された。

横浜ダッセーＷ

111 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/05/17 23:55 ID:wileLQnR
検索結果
東京ブランド： 528件←意外と少ない
横浜ブランド： 353件←おいおいｗ
金沢ブランド： 44件←あまりにププ
京都ブランド：1.540件←さすが
大阪ブランド： 467件←京阪神の恥
神戸ブランド：1.710件←おお、最強！！


110 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/05/17 22:48 ID:C1CyjjKo
横浜ブランド（ﾌﾟｯ
http://www.casual.co.jp/school/photo/k45-35.JPG

◆兵庫県初代知事に伊藤博文（←初代総理大臣
◆福岡県初代知事は有栖川宮殿下（←天皇の近親

◆神奈川県初代知事は東久世通禧（←一体誰

◆◆横浜の姉妹都市・友好都市◆◆
■サンディエゴ（アメリカ合衆国）
■リヨン（フランス）
■オデッサ（ウクライナ）
■バンクーバー（カナダ）
■ムンバイ（インド）
■マニラ（フィリピン）
■上海（中国）
■コンスタンツァ（ルーマニア）

姉妹都市と友好都市という表現はふたつとも同じ意味ですが、「姉妹都市」という場合、
漢字では上下の関係を連想させてしまうため、上海市（中国）との間についてのみ「友好都市」
という表現を用いています。

http://www.yoke.city.yokohama.jp/shimaitoshi/

これが悔しかったのか？＞横浜人ｗ
↓

◆神戸市中央区北野町の街並み〜シュウケ邸と旧ディスレフセン邸〜（シュウケ邸の裏にキャセリン・アンダーセン邸がある）
http://www.photohighway.co.jp/ImageAlbum.asp?key=28.366002&src=5737569&un=84568&m=0&pos0=1


それとも、これが悔しかったのか？＞横浜人ｗ
↓

★神戸市（海岸通）http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-31.JPG
★福岡市（百道）http://www.yado.co.jp/tiiki/fukuoka/momoti/momoti01.jpg
★横浜市（1999年：関内）http://history.independence.co.jp/ww2/now/20.jpg　http://history.independence.co.jp/ww2/now/21.jpg

＞神戸の最盛期一覧
＞　　　　　　★平安時代末期＝首都＆国際貿易港
＞　　　　　　★大正時代＝世界四大海運市場
＞　　　　　　★1960〜70年代＝世界三大貿易港＆ニュートラ
＞　　　　　　★1970〜80年代＝世界最大コンテナ港＆異人館ブーム

まさにこれが横浜人が神戸に嫉妬する箇所なんだよな。
横浜が世界レベルになったことは一度も無いからな。
だから横浜は嘘を吐いてまで「日本最大級」や「発祥」にしがみつきたがるんだよ。
滑稽だね＞横浜（笑

◆大気汚染データhttp://www.city.yokohama.jp/me/stat/daitoshi/new/h160800.html
　降下ばいじん量(t/km2/月) 二酸化硫黄濃度(ppm)(A) 二酸化窒素濃度(ppm)
千葉市 4.8 − 8.5 0.006 0.022 0.032
東京都区部 4.2 4.5 4.8 0.005 0.030 0.043
川崎市 4.0 10.0 4.0 0.007 0.030 0.042
横浜市 3.9 5.4 4.7 0.007 0.029 0.039
名古屋市 … … … 0.006 0.028 0.034
京都市 − 2.2 − 0.005 0.023 0.033
大阪市 3.5 2.3 2.6 0.006 0.036 0.043
神戸市 3.2 4.0 … 0.004 0.021 0.031
広島市 2.6 … 2.6 0.006 0.020 0.035
北九州市 4.7 6.2 5.6 0.004 0.021 0.036
福岡市 − 4.1 − 0.004 0.022 0.034

公害が酷い順番は
�@川崎�A東京�B横浜�C千葉�D北九州�E大阪�F神戸�G名古屋�H広島�I福岡�J京都

前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 04/11/06 18:17:02 ID:YfBQi1t1
横浜人って、滑稽ですねｗ

◆横浜人の発言◆────────────────────────────────────
そんなに建築が好きなら、明治44年に建てられた三井物産横浜支店くらい知ってるだろう。日本初の全鉄筋コンクリート作りで、明治的な装飾を極力排除したデザインもかなり先進的だと思うが。
建築家は遠藤於菟と言って、ほぼ同時期に新港埠頭の赤レンガ倉庫も建てている。どちらも現存してるので、モダンな三井物産と明治的な赤レンガを見比べるのも面白い。

◆千葉長島の発言◆────────────────────────────────────
横浜の大嘘宣伝を信じ込んでいる滑稽なアフォが一匹いるようですなｗ。」

◆横浜人の発言◆────────────────────────────────────
俺の書き込みに対する反論になってないぞ。お前が言う「横浜の大嘘宣伝」とやらを証明してくれよ。「正真正銘」の日本初の全鉄筋コンクリート作りの建物を示してみな。

◆千葉長島の発言◆────────────────────────────────────
どうぞ＞横浜の大嘘宣伝を信じ込んでいる滑稽アフォｗ　言い訳してみろｗ
　　↓
http://member.nifty.ne.jp/urbanken/no1.htm　海軍は現在のSSK内に明治３８年９月竣工の日本で最初の鉄筋コンクリート造の建築物を造った。設計は海軍技師真島健三郎。

【重要投稿につき転載】
神戸の異人館は、北野・山本指定地区だけで、
●うろこの家●風見鶏の館●萌黄の館●洋館長屋●サッス-ン邸 ●本家オランダ館●香りの家オランダ館●英国館●ベンの家 ●アメリカンハウス●シュウケ邸●旧パナマ領事館●旧フロインドリーブ邸
●ザ・テディベアミュージアム●神戸北野美術館 ●プラトン装飾美術館●ハッサム邸 ●パラスティン邸●ラインの館●旧中国領事館 ●グラシアニ●東天閣●天使の羽●北野外国人倶楽部●山手八番館
以上　25邸【公開伝統的建造物】
●門邸　他　14邸以上【非公開伝統的建造物】　＝計39邸以上

これらは復元でもなく、平成の新築でもありません(笑) 以上全て本物です。
全て明治〜昭和初期の建造物です。 ５年前の地震でかなり失われましたが、これだけ残っています。

---------------------------------------------------
横浜唯一の国重文洋館の「外交官の家」は東京からパクって移築したものです。
他の横浜の洋館は昭和末期〜平成に新築されたものが殆どです。 それでも10邸に満たないとは・・・

高２男子、小学校に脅迫メール＝横浜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041109-00000284-jij-soci 　
横浜市内の小学校に「生徒を殺す」とのメールを送り脅迫したとして、神奈川県警山手署は９日までに、同市中区の私立高校２年の男子生徒（１６）を脅迫容疑で逮捕した。
　調べによると、男子生徒は９月１９日、自宅から携帯電話で同小に「お前の所の生徒を９月２３日に殺す」とメールを送り脅迫した疑い。　

横浜って女のレベル低くないか)ﾜﾗ

横浜国立大学ミスコン。。。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/campus/etc/yokohama/index.html

【旧帝七大】北海道、東北、東京、名古屋、京都、大阪、九州
【旧三商大】一橋、神戸、大阪市立
【旧官立大】千葉、東京工業、新潟、金沢、岡山、広島、長崎、熊本

あれヨコハメは？
（参考）横浜国立大学の前身は「横浜高商＋横浜工業専門学校＋横浜師範」
プッ

東京・大阪・京都・神戸・名古屋の百貨店は”都会”を感じるけど、横浜の百貨店は田舎臭いんだよナア。
　　　↓↓↓

東京・大阪・京都・神戸・名古屋は大正以前から大手百貨店があった。
横浜に初めて大手百貨店ができたのは昭和30年代。
横浜人が百貨店自慢したがる気持ちは分かるよ（笑）

それにしても、横浜の百貨店はセンスが悪いねえ。
一言でいえば田舎臭い。

■札幌DAIMARU http://www.daimaru.co.jp/company/about/stors/sapp.html
■名古屋JR高島屋 http://www.towers.co.jp/image/main01.gif
■心斎橋DAIMARU http://www.daimaru.co.jp/company/about/stors/sinsai.html
■神戸DAIMARU http://www.daimaru.co.jp/company/about/stors/kobe.html
■横浜そごう ←ダサダサ笑 http://www.sogo-gogo.com/auto/img3/shop001_photo.gif

★■◆お菓子のテーマパーク★■◆

東京＝スイーツフォレスト
神戸＝スイーツハーバー

今のところ２つだけだが、今後計画されるとすると・・・

名古屋＝スイーツキャッスル
福岡＝スイーツドンタク
京都＝スイーツ和
大阪＝スイーツスラム
横浜＝スイーツチョン公

私たちは負けません！

横浜の民族差別と闘う会
http://www1.seaple.icc.ne.jp/m9011/sub15.html

日産自動車は、
東京の『快進社自働車工場』
大阪の『実用自動車製造株式会社』が日産のルーツだよ。この２社が合併して
『ダット自動車製造』【大阪】になって、それから
『戸畑鋳物株式会社』【福岡】の傘下に入って、
社名を「日産自動車」に変更して
横浜に工場を建てたんだよ（土地が余っていたから）

本社の履歴があるのは、大阪・福岡・東京だけ。
横浜なんて発祥でも何でもないんだよ。

■平成１２年度−大学進学率http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.senkey.co.jp/senkey1/report/01_3_1a.html
１．京都　56.3　
２．兵庫　55.8　
３．奈良　54.7　
４．愛知　53.8
５．広島　52.8
６．東京　51.7
７．石川　51.4
８．滋賀　50.9　
９．大阪　50.5　
１０．山梨　50.0

圏外　神奈川 47.7（笑

私たちは負けません！

横浜の民族差別と闘う会
http://ime.nu/www1.seaple.icc.ne.jp/m9011/sub15.html

　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　ゴキハメども、生きてて恥ずかしいだろ？え？　
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>150
捏造？捏造の意味知ってますか？
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A4%CD%A4%C4%A4%BE%A4%A6&kind=jn&mode=0&jn.x=22&jn.y=11

「ブラフ18番館」「エリスマン邸」→山手のほかの場所から移築
「外交官の家」 　　　　　　　　→横浜市に寄贈され東京から移築
すべて調べれば載ってますし、行けば説明されてるはずですよ

＞＞１７７
ヨコハメって洋館をパクルの好きだね)ｹﾞﾗ

age

はぁ〜い、ゴキハメカッペオクチュリｗの時間でちゅよォ〜（ゲラｗｗｗ
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そろそろお時間かなｗ

＞＞１８５
オクチュリは飲みましたか？)ﾜﾗ

ﾄﾞﾂﾞｶのカッペさんよＷ

キムスレ厨にでも横浜スレの破壊を依頼しましょうかね)ﾜﾗ

ちなみにまちゃ＠ゴキハメの掲示板にも宣戦布告して参りました)ｹﾞﾗﾋﾟｯﾋﾟ

マタリ横浜スレは二度と戻ってこないだろう

ザマーミロ)ﾋｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

>>ID:EDnpwef2

マジで通報しておいた。

>>187
インポ乙ｗ

>>187
本当にやるなよ。

でも、俺のIDは家庭内暴力かorz

＞＞１８９
オクチュリは飲みましたか？)ｹﾞﾗﾋﾟｯﾋﾟｨ

まちゃの掲示板って…。お前本当に最低な奴だな。

＞まちゃ
掲示板のプロバイダに問い合わせて通報してくれ。頼む。

>>ID:EDnpwef2

絶対に許さん

>>193
黙って削除するかもね。

通報した。

凄い荒れようだな

反ベッドタウン厨＝ﾓﾄﾅｶﾞｸﾃﾁｮｰﾐﾝ＝ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞﾊｰﾂ

なんとかして名古屋と横浜を戦争させようと必死みたいですが
みなさん、挑発には乗らないようにね♪

反ベッドタウン厨 ◆WubBL2AEec
↑
このひと、気が狂ったの？

反ベッドタウン厨 ◆WubBL2AEec
↑
馬鹿の代名詞だよ

名を変えてここにもいたか反ベッドタウン厨 ◆WubBL2AEec ー宮崎つとむみたいな顔したインキンタムシの
童貞やろー　こんな暇あったらマラカスだらけのチンポ洗って早く寝ろアホンダラー

ところで、開通して何か変わった？

うーん、横浜スレの煽りコピペ集から地下鉄ネタがなくなったかな。

>>201
客が元町・中華街に良く流れてくるようになった。（特に平日夕方）
関内駅から遠かった、県庁付近への通勤が楽になった。
みなとみらいへ行きやすくなった。（クイーンズスクエアの真下）

>>201
高島町と桜木町に行きにくくなった。

>>204

市営地下鉄ですと横浜駅−高島町−桜木町−関内−伊勢佐木長者町って横浜中心
の一直線上に結ぶから地下鉄の一日乗車券でも購入するといいですよ。地下鉄の
桜木町駅は野毛の真ん前ですからね。

新横浜や戸塚へも一本なんで、市営地下鉄沿線に住むと便利だよ。

三越跡ﾃﾚｸﾗって本気？((((((ﾟДﾟ；)))))))))))

>>206
なことは無いと思うが、タワーマンションが出来たりして。。

地下鉄路線図

大阪
http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/station/img/subway.pdf
さすが大阪だね

横浜
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/sub/image/rosen_time_kounaizu/rosenzu2.gif
たったこれだけ？ｗ

>>206
あの建物が丸々大塚家具になるに一票

>>209
もう大塚家具はジャックモールの横に
ビル建てて出てく準備完了だろ。

あのビルもダサダサだけどな。
みなとみらいの中では完全に浮いてるな。

横浜の地下鉄は一本道から脱出したばかりw

>>211
地下鉄って大都市の基準なんですか？
私鉄とかＪＲ入れると横浜の鉄道も結構発達してませんか？
なんだかんだで横浜駅ってＪＲ，東急、相鉄、京急、市営って5社も乗り入れてますよね。

横浜市、ヤマダ電機の進出断る　大規模渋滞を懸念
--------------------------------------------------------------------------------


　横浜市西区のみなとみらい２１地区に、本社機能の一部移転を予定していた家電量販
最大手のヤマダ電機（本社・前橋市、山田昇社長）に対し、横浜市は１８日までに、受け
入れられないとの意向を伝えた。市が誘致の決定権を持つ市土地開発公社の約８千平方
メートルの所有地に、同社の本社機能移転と大規模店舗の開設が計画されたが、周辺に
交通渋滞が発生する懸念が出てきたためだ。

　市側は新たな売却先を探す。０５年度内にも改めて、売却の公募を実施したい考えだ。
市関係者によると、移転を予定していたのは、地下鉄みなとみらい線・新高島駅近くの土地。
国道１号に隣接し、市は土地代を約５８億円と見積もっていた。０４年４〜７月に売却の
公募をしたところ、同社だけが応募した。

　しかし、敷地内に計画された駐車場に入るため、国道１号から左折する車の列で大規模な
渋滞が発生する可能性が高いことがわかった。週末にはみなとみらい２１地区に向かう車で、
片側４車線のうち１車線が渋滞車線となっている。移転するとさらに渋滞がひどくなる
可能性があるという。

　同社は「現時点では何も申し上げられない」と話している。 (02/18 15:24)

>>213
これ以上低層いらないからヨシッ！

>>85
＞現代日本で旧年をいちばん盛大に祝うのは横浜中華街かも知れませんね。昨晩の獅子舞
は見られたかな。来週週末もあるみたいですね。

先週土曜日は連休中日と言うこともあって中華街は激混みでした。　
特に獅子舞が乱舞している一帯（１ないし２ブロックくらい）は通勤電車なみで
身動きがとれませんでしたよ。　見るのも早々に元町に避難しましたｗ

＞季節に応じた祭典がおおいのも横浜ならでは。

数十万動員規模のイベントなどを並べてみました

箱根駅伝、春節祭（中華街）、横浜国際女子駅伝、元町チャーミングセール（２,９月）
野毛大道芸、みなとまつり国際仮装行列、横浜開港祭、フランス映画祭
みなと祭り国際花火大会
神奈川新聞花火大会、横濱ＪＡＺＺプロムナード、横浜カーニバル
ＭＭオフィスビル群全館点灯他クリスマスイベント
山下公園他年越しカウントダウン


>>97
ご指摘のように自分の早とちりでした。
↓現在行なわれている再開発は鎌倉街道を挟んで京急百貨店の反対側のようですね。
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/fuku/kamiooka/
となると気になるのは、現存の「長崎屋」と「リスト　ガーデン」の扱いでしょうか。
「リスト　ガーデン」は、できてから日が浅いようなのでこのまま活用するのでしょうが、「長崎屋」は
どうなるのでしょう？　>86さん提供の画像からだと、どうもイメージがうまく掴めなくて・・・
（>73で述べた北側の３０階の高層マンションとＣ南街区の間のビルの形を見ても）

>>201
とりあえず頭に浮かんだのをつらつらと

�@　山下町の地価が昨年度プラスに転じた
�A　路線名になったことで『みなとみらい』の知名度がＵＰした
�B　行き先名（始終点）になったことで『元町・中華街』の再認知度がＵＰした（>203の戸塚区民さんレス参照）
�C　ＭＭ線沿線の高層マンション建設ラッシュ
�D　日産、セガなど企業誘致に弾み（ヤマダに断りを入れたばかりで書くのは少々憚れますがｗ）
�E　横浜駅地区のオフィス空室率が低下　　
�F　年３回開催される横浜港での花火大会からの帰宅が楽になった　　
�G　桜木町駅を挟んでＭＭと反対側の野毛地区が厳しくなった

上で述べたことは、かなりアバウトなので参考程度にしてください。

因みに『みなとみらい線と元町・中華街』は、2004年商品ヒット番付にランクインしました（ぎりぎりですけどｗ）
http://www.smbc-consulting.co.jp/BizWatch/Hit/index.html

>>213
いわば横浜市がヤマダを振ったという格好でしょうね、今回のケースは。
個人的にはヤマダ進出による渋滞予測調査を外部に委託した時点で難しいかなという気はしてました。
そごう駐車場入路付近の一国の渋滞は酷いし（その記事にあるように片側４車線のうち１車線が渋滞車線
になっている）、ヤマダができれば渋滞に更に拍車がかかることは火を見るよりも明らか、そんな事は
素人だって分かりそうなもんです。　
うがった見方をすれば、渋滞予測調査を外部委託したのは断る口実だったのかな、市は今回のヤマダの応募を
初めから快く思っていなかったのかな、
とも受け取れなくもないですがどうなんでしょう、真意は分かりません。
ただ、横浜市がこの６７街区を重要視しているというかポテンシャルの高い街区と位置づけしてるのは
なんとなく分かります。
今回の件と関係があるかは定かでないですが、ヤマダはかなり早期の竣工・開店を希望していたようです。
どこかで見聞きしました。　市はそんなヤマダの商業主義偏重に危惧の念を抱いたのかもしれません。
ま、西口のビックやヨドバシはほっと胸を撫で下ろしているのは確かでしょうねｗ

いずれにせよ今回、市が下した判断の是非は、これから問われるだろうし、時が経てば自ずと
明らかになると思います。　歴史が証明すると言ったら大袈裟でしょうか。
数年経って（いやもっと近いうちにも）、「あの時の判断はやっぱり正しかったんだ」と思えるようになればと
願っています。

難航する企業誘致の中で、数少ない参入をよもや市自らが断ることになるなんて、でら複雑な心境…。
道路行政拡充の必要性を強く実感した次第です。

＞７）日本第２の超高層ビル街「みなとみらい」

そういうことを言っているから「井の中の妄想蛙＝神奈川犬民」と笑われるんだよ。
高層ビル郡として、みなとみらい21は日本で10番目
http://ime.nu/ime.nu/members.at.infoseek.co.jp/marihide/atupoi.htm

都市別でも、
超高層ビル数とPointでは、東京＞＞大阪＞＞神戸＞横浜＞千葉＞名古屋
http://ime.nu/ime.nu/members.at.infoseek.co.jp/marihide/tihou.htm


大阪は在日が多いけれど、
神奈川は日本国籍を持つ朝鮮人の国だからなぁ・・・

６７街区に関してはオフィスビルを軸に再公募を行うという事らしいな。

>219

しかし、ほんとに悲しいやつだな・・・

ずいぶん昔の話ですが、三菱重工のビルは確か当初の計画でツインタワーになるようだったような気がするんだけど、新たに増築なんてありえないかな〜ありえないよな〜orz

>219は例のアホなので透明あぼーんｗ

>>210
三越撤退後は大塚家具も移転するのか

三越跡はフタタできまり！

>>217, 218

企業誘致を強化しなければいけないという実情がらすると複雑な心境ですが、
単純に本社や事務機能は他都市で、単純な店舗機能だけが立地するのであれば、
今回の横浜市の決断は毅然としたものだったかもしれません。

ＭＭへの進出を要望する企業は多いと思いますが、単純なショールームや郊外型店舗
の立地であればＭＭでなくても良いわけです。今回も初めから本社機能や事業中枢を
横浜に移して横浜企業としてアイデンティティーを持つという姿勢をもっていれば、
横浜各界の後押しもあったでしょうし、違った方向になたでしょう。

ＭＭに進出希望する企業は多いはずです。立派な本社ビルを横浜に建てたい！横浜に根付き
たい。横浜に回帰したい経営者も多いはずです。ネックは資金的なものでしょうが、そこに
企業立地促進条例があるわけですね。潜在需要の掘り起こしをもっとしてほしいですね。

>>225
俺はちょっと残念だな
来る者は拒まずという方が好感が持てるけどな

http://hrscene.fc2web.com/pic/tokyominato/siodomen4.jpg

大阪・梅田が横浜を瞬殺します！

ヤマダ電器よ、横浜なんて田舎に進出せず、大阪へ来なはれ！

夢ですけど、ほんとうは日本郵船のように横浜という都市の発展を牽引してきた
企業の本社が立地されるのが望ましいですね。山下公園に係留されている氷川丸が
象徴してます。氷川丸は今のＭＭにあった「横浜ドック」横浜船渠で建造されて、
横浜−シアトルの定期航路に就航してましたね。昭和30年代までは日本船籍の外国航路
客船は新港埠頭から出航していて、出航時は東京から新港埠頭の横浜港駅まで船客輸送
の臨時列車が運行されていたそうです。とにかく氷川丸や今の日本郵船ビルなど、そして
横浜港をベースにしている飛鳥にも代表されるように郵船と横浜は伝統的に強い繋がり
があります。本牧埠頭や大黒埠頭を利用する郵船のコンテナ船も多いのでは。

そんな海運業界を代表し横浜の都市発展を引っ張ってきた企業の本社が回帰してくるのが
いちばんの夢ですね。

>>229
同意する
日本郵船とか来てくれたらかなり嬉しいよ
あと個人的には横浜発祥のキリンビールにも戻ってほしい

＞229
どうして横浜は他都市の企業本社をパクルことしか考えないんですか？
他都市から日産と日立をパクって恥ずかしくないんですか？

＞企業の本社が回帰

元々から横浜に海運業界の本社はありませんよ。
それにこういう事実も
　↓↓↓
59 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/21 10:18:52 ID:RKGmWrtT
横浜港には何の魅力も無いということを自覚しろよ＞横浜人

http://ime.nu/ime.nu/isweb42.infoseek.co.jp/travel/say_aya/htm_5/5hw_ask.htm
飛鳥は日本船籍で母港は東京港だ。でも、そのクルーズの発着はほとんどが横浜になっている。
東京・晴海客船ターミナルには商船三井の「ふじ丸」「にっぽん丸」が出入しているためと、東京より横浜の方が補給時間に余裕がもてるためということを聞いた。
しかし、マーケットの大きい東京に比べて横浜は各段に集客が難しいそうだ。かろうじて命脈を保っているのは、日本郵船の資本力・ブランドと日本国内最大・最上級の客船といわれる「飛鳥」のネームバリューに尽きる。（以下略）

昭和シェル石油やKEY珈琲、不二家や明治屋あたりも。

横浜発祥の企業って、キリンビール、
三流企業でなら、ファンケル、
外資ならジョンソン＆ジョンソンくらいでしょ。

朝鮮の味の「エバラ食品」は横浜発祥だったね。

ショボイ企業ばかりだｗ

>>229
氷川丸はいいですね。戦時中病院船として徴用され、貨物船などがつぎつぎと沈没
する中で戦後まで生き残った幸運船です。
有隣堂のサイトによると、六百三十万総トンあった日本の商船隊は終戦時は壊滅状態
になり、大型外航船は氷川丸を入れて五、六隻しか残らなかったそうです。
戦後は復員輸送を一年、七航海やって、その後、一般邦人の旧満州からの引き揚げに
三航海、マニラからの引き揚げに一航海従事しました。

山下公園に静かにたたずむ姿を見るたびに、勇気付けられる（気持ちが奮い立つ）
ことしきりです。

氷川丸は埼玉県の地名からとっているんだから、埼玉の悪口ばかり言ってないで少しは感謝したらどうよ。

★ID:GEtLUVwf★

233 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/20 00:57:39 ID:GEtLUVwf

横浜発祥の企業って、キリンビール、
三流企業でなら、ファンケル、
外資ならジョンソン＆ジョンソンくらいでしょ。

234 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/20 00:58:47 ID:GEtLUVwf

朝鮮の味の「エバラ食品」は横浜発祥だったね。

ショボイ企業ばかりだｗ

236 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：05/02/20 01:03:51 ID:GEtLUVwf
氷川丸は埼玉県の地名からとっているんだから、埼玉の悪口ばかり言ってないで少しは感謝したらどうよ。

>>236
氷川丸の大きな行事には、さいたま市は武蔵国一宮である氷川神社から
宮司がいらっしゃるそうですね。
氷川丸ファンは埼玉の悪口は言えませんｗ。

>>231
郵船の本社も一時期いまの横浜の郵船ビル「日本郵船歴史博物館」だったことも
あるんですよ。いまのＭＭの前身である横浜船渠も日本郵船のものでしたし。なんと
いっても氷川丸の横浜−シアトル航路は日本の基幹定期客船航路だったのです。
その氷川丸も横浜で就航したんです。チャップリンや宝塚歌劇団など横浜港や氷川丸
を利用して海外渡航した人達は無数に存在してました。

話しは変わりますが、いまの天皇陛下が皇太子だったとき、英国エリザベス女王の
戴冠式出席のために渡航したのも横浜港からです。当時米国ＡＰＬのプレジデントウイルソン号
に乗船して出航したときは横浜に数十万人の歓送の人達が集まったそうです。歓送した当時の様子
を覚えてる60代以上の人も多いかも。そのＡＰＬの太平洋航路も昭和48年のオイルショック
の時節を境に定期客船航路は廃止されましたが。

SOTECは、横浜企業orz・・・・頑張って欲しいけどねｗ

千葉の幕張は東京の一部と化して上手く行ってるのに
MMは東京と対抗してしまったためにかんこ鳥だな…

氷川は古代朝鮮語由来ですね。

寒河（サガ：古代朝鮮語）→寒川→氷川

マル（古代朝鮮語で村、集落の意味）→マル（日本丸；日本の集合体の意）

日本では船などの集団を丸というようになった

横浜はＰＣ関係なら完成品よりも半導体の設計や技術開発、製造装置の類。

某スレからの情報によると
みなとみらい21地区：約5万人
幕張新都心：4万人
らしい見かけによらないものだ

あと、（中学進学塾）日能研は、新横浜に本社があったりする

ちなみに、杉並の牟礼（ムレ）も、朝鮮語由来。

何がいいたいのか。

日産は横浜創業なんでしょ。パクリじゃないやん。

ゴーン社長はグローバル企業として創業の地・横浜をアイデンティティーと
位置づけている考えを述べるとともに、東京と比較した横浜の先進性、柔軟
性を高く評価した。

>>227
アドレスからも汐留なのがバレバレ。ｗ

たしかに、梅田の夜景にも、ちょっと似てるけどな。
梅田のビルは、もっと低いのばかり。

＞248
日産自動車は、
大阪の『実用自動車製造株式会社』
東京の『快進社自働車工場』が日産のルーツだよ。この２社が合併して
『ダット自動車製造』【大阪】になって、それから
『戸畑鋳物株式会社』【福岡】の傘下に入って、
社名を「日産自動車」に変更して
横浜に工場を建てたんだよ（土地が余っていたから）

本社の履歴があるのは、大阪・福岡・東京だけ。
横浜なんて発祥でも何でもないんだよ。

>>255
用事が済んで暇になったらそのコピペの真偽を調べてみるわ

とりあえず
http://1go2go.or.tv/doc/yokohama/nissan1.htm

日産のフェアレディーＺはいい
あの車で横浜ナンバーつけてるとかっこいい

横浜は路上駐車が多くて迷惑。

別にＺ−ｃａｒでなくとも、横浜ナンバーかっこいいだろ？

反ベのコピペを論破しようかな。。。
いくつか明らかに間違ってるのがあるしな

横浜発祥の企業は、日産、キリンビール、古河電工、横浜ゴム、清水建設、
明治屋、不二屋、キーコーヒー、丸善、昭和シェル石油、日本ビクター、
日本発条　他何かある？

>>261
日揮

実生活に関係ないから知名度は低いが、企業としての質・格は高いと思われ

>>261
SOTEC

横浜正金銀行→東京銀行→↓
　　　　　　　　　　　　→→東京三菱銀行
三菱銀行→→→→→→→→↑

2分の一横浜発祥企業ｗ

>>256
審議も何も日産のHPの社史に書いてたような

１９３３年１２月２６日、戸畑鋳物・自動車部からダットサン製造
に関する一切を引き継いで、『自動車製造株式会社』創立。
１９３４年６月１日、『日産自動車株式会社』に改称。
創業者は「日産コンツェルン」の総帥、鮎川義介 （アイカワ ヨシスケ）。
彼は、年間１万〜１万５千台を製造する遠大な計画を実行に移そうとしていた。

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/History/history/index.html

自動車製造株式会社(横浜市)が現在の日産の前進なんだろ。
やっぱ横浜にルーツはあるではないか。それ以前の前進を辿って
変な解釈すれば、上のコピペみたいになるのだろうけど

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ）は、東京都中央区に本社を置く
（登記上の本店は神奈川県横浜市）日本の自動車メーカーである。
東証一部上場。芙蓉グループに属している。通称：日産、英語表記：NISSAN。
　社長は1999年にカルロス・ゴーンが就任し、1999年には約200億円あった借金
も2003年6月に返済し終えた。

牛丼で有名なすき家も横浜だな。

日産については自社のHPで発祥といってるから問題ないでしょ。

http://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH180-LO4-TI1245-CI925-IFY-MC109,00.html

日産自動車は、本年6月24日に2010年に本社機能を横浜市 みなとみらい21地区に移転し新社屋を建設する計画を発表している。
横浜市は同社発祥の地であり、本店所在地は現在も横浜市である。
さらに同社は、現在神奈川県において、エンジン製造工場「横浜工場（横浜市）」、車両製造工場「追浜工場（横須賀市）」、
研究開発施設「日産テクニカルセンター(厚木市)」を始めとした関係会社を含む18箇所の事業所を展開しており、
約24,000人の従業員が勤務している。横浜マリノス株式会社もその中の1社である。

横浜の純粋な市街地がある区は、
中区、西区、南区、神奈川区だけ。４区あわせて63万9,283人だから、
熊本や岡山と同等の都市ってことだろう。拠点性では熊本や岡山にも劣るが…
この際、４区で独立して「横浜市」63万9,283人、
港南区、磯子区、金沢区の３区で「磯子市」59万5,096人
青葉区、都筑区、緑区で「都筑市」63万5,016人
鶴見区、港北区で「鶴見市」57万1,870人
保土ヶ谷区、旭区、瀬谷区で「保土ヶ谷市」58万4,031人
戸塚区、泉区、栄区で「戸塚市」53万4,712人
これでよし。

>>269
日産自動車も横浜を創業の地、横浜工場を本社だと認めてるね

横浜工場の歴史はそのまま日産の歴史です。歴史的な名車ダットサンも
ここで誕生しました。そして今は日産のエンジン開発・生産の拠点として
国内外の工場に出荷してます。2003年4月より、創業時の本社ビル(横浜工場1号館)を
当時の姿を再現して改築し、「横浜工場ゲストホール」としてオープン
ゲストホール内の「エンジン検索館」では歴代のエンジンを展示しております。
ぜひお越しください

日産自動車HP、横浜工場のご案内より転載
http://www.nissan.co.jp/INFO/FACTORY/YOKOHAMA/

＞271
そういうのを横浜人による歴史の捏造というんだよ。
朝鮮人並の歴史捏造だね。
事実はこれ↓

日産自動車は、
大阪の『実用自動車製造株式会社』
東京の『快進社自働車工場』が日産のルーツだよ。この２社が合併して
『ダット自動車製造』【大阪】になって、それから
『戸畑鋳物株式会社』【福岡】の傘下に入って、
社名を「日産自動車」に変更して
横浜に工場を建てたんだよ（土地が余っていたから）

本社の履歴があるのは、大阪・福岡・東京だけ。
横浜なんて発祥でも何でもないんだよ。

>>272
日産自身が認めてるんだから何を言おうとムダだろw

日産自動車の歴史
http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/History/history/main.html
当社の歴史のルーツは、１９１１年橋本増治郎が東京・麻布に設立した『快進社自働車工場』に遡る。彼 は日本の自動車製造はじまりのパイオニアであった。

１９１４年、彼独自の設計・製造による箱形自動車が完成し、翌年からＤＡＴ自動車（脱兎号）と命名されて発売さ れた。ＤＡＴとは、資金協力者の田健治郎・青山禄郎・竹内明太郎のイニシャルを並べたものである。

１９１９年、米人技師ウィリアム・Ｒ・ゴルハム設計のゴルハム式三輪車製造のため、大阪に『実用自動車製造株式 会社』が設立された。機械設備、自動車部分品、材料などは米国に発注して輸入したもので、当時としては近代的な自動車工場であった。

快進社と実用自動車製造は１９２６年に合併しダット自動車製造となり、１９３１年に戸畑鋳物株式会社（社長：鮎 川義介）の傘下に入り、２年後には、日産自動車の創立へとつらなる。

>>274をまとめるとこうなる↓

日産自動車は、
大阪の『実用自動車製造株式会社』
東京の『快進社自働車工場』が日産のルーツだよ。この２社が合併して
『ダット自動車製造』【大阪】になって、それから
『戸畑鋳物株式会社』【福岡】の傘下に入って、
社名を「日産自動車」に変更して
横浜に工場を建てたんだよ（土地が余っていたから）

本社の履歴があるのは、大阪・福岡・東京だけ。
横浜なんて発祥でも何でもないんだよ。

所詮、横浜の大部分は東京のベッドタウンでしかないのよ。
そこんとこ、よくわきまえないと。

文句があるなら日産に言えば？

朝鮮の血が横浜人に歴史捏造をさせるのだろうか・・・
↓↓↓

神奈川県：
神奈川県（かながわけん）は、関東地方の県。この地方（県域）には、
朝鮮系の住民が流域に多く住んでいた「韓川」（からかわ）という名の
川があった。この川の名前が変化して、神奈川となった。
http://www.xasa.com/wiki/ja/wikipedia/c/c_/c_a_a_c_.html

「神奈川県」
朝鮮系住民にちなみ、「韓川(からかわ)」という川の名から「かながわ」となった。
http://homepage3.nifty.com/kabaddi/1008.htm

>>274
その前の部分は

１９３３年１２月２６日、戸畑鋳物・自動車部からダットサン製造
に関する一切を引き継いで、『自動車製造株式会社』創立。
１９３４年６月１日、『日産自動車株式会社』に改称。
創業者は「日産コンツェルン」の総帥、鮎川義介 （アイカワ ヨシスケ）。
彼は、年間１万〜１万５千台を製造する遠大な計画を実行に移そうとしていた。

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/History/history/index.html

自動車製造株式会社(横浜市)が現在の日産の前進

>>275
＞本社の履歴があるのは、大阪・福岡・東京だけ。
　横浜なんて発祥でも何でもないんだよ。

1934〜1944、1946〜1968年の間は横浜に本社が置かれてたみたいだが
http://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/HERITAGE/

別に捏造だろうがなんだろうが構わない。
横浜が大正時代〜昭和初期は東京の外港として栄えた事実は事実。
しかし、現在の横浜市の市域ほとんどが東京のベッドタウン＆工場地域と
して機能しているだけ。
名前かえたほうがいいかもね、「南東京市」とかに。

横浜といえば猿真似パクリ歴史捏造のメッカ。
コンプレックスの権化といえる都市。
このサイトをよっく読んでみな。
横浜がどういう都市かよっく解るよｗ
　　　↓
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=9987&work=list&st=&sw=&cp=1
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=9999&work=list&st=&sw=&cp=77

＞280
＞横浜が大正時代〜昭和初期は東京の外港として栄えた事実は事実。

横浜が栄えたって？？？（爆笑）　
関東大震災以前から当時の港湾は、神戸＞＞＞大阪≧東京＞小樽＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞横浜だったんだぞ（大笑
↓
────────────────────────── http://ime.nu/ime.nu/www.heri.or.jp/HYOKEI/hyokei69/69tokusyu1.htm
第一次世界大戦中の好況期に、内田信也、勝田銀次郎、山下亀三郎らの大船成金を神戸船主として輩出し、その地位をますます強固にした神戸海運市場の影響の下で、不定期船の有力オペレーターは、ほとんどすべて本社を神戸に構えていた。
大正14年のデータでは、神戸に本社をおく企業は約80社、大阪には45社、東京には35社、小樽・函館には33社というように、
全国の四カ所に散在していたが、この時期以降に限ってみても、神戸には、14の海運企業が設立されており、海運業務がいかに神戸を中心に営まれていたかが分かるであろう。

　その中で、昭和15年の秋頃までは、神戸海運市場は、東洋一の海運市場として隆盛を極めた。東洋の海運市場の中心は最初は香港であったのが、
その後上海に移り、第１次大戦の勃発を契機に神戸に移ったものである。 　
海運市場としての神戸はロンドン・ニューヨーク・ハンブルクと相並ぶ世界四大市場の一つとして第２次大戦の末期頃まで広く認められた存在であった。

注）第一次世界大戦＝1914-1919年、関東大震災＝1923年

そんなに横浜がうらやましいのかｗｗｗ

>>282
まあ、そう熱くならんでも。
所詮「栄えた」といっても、船の乗客＋歓送迎者が集まった程度ですから。
今は、その「船の乗客＋歓送迎者」もいないわけで。
ま、やはり名前が悪いですな、横浜のままだと。

大正14年なんて横浜が最も元気がなかった時だろ。
当時横浜の海運企業が神戸に次々本社を移し港の機能も10分の１に下がっていたというのに。
出すなら明治時代のも出してみたら。

しかし、横浜っていう地方自治団体は不幸ですな。
夜間人口のみ東京から預かって、道は狭いし汚いし、ろくなことがない。
一部の日本人は横浜＝港町とか思ってるんだろうが、
住んでる俺からしてみりゃ、全然港なんぞ関係ないわい。
とっとと名前変えてしまえ！

>>285
そのリンク先

神戸港の発展を振り返れば、神戸港は決して恵まれた状態から発展を開始したものではなかったことが分かる。
つまり明治期の当初におけるわが国の貿易の中心は、神戸港よりも10年前に開港していた横浜であった。
明治元年（1868）には、わが国の貿易額の約80％が横浜に集中し、この年開港した神戸港は僅かな貿易額を占めるにすぎず、
しかも神戸に直接輸入される貨物は少なく、一旦横浜に輸入された貨物の３分の１が神戸へ輸送されていた。
その状況がいかにして変化したのか。


この不利な状況を民の力で逆転した神戸は確かに賞賛に値するな

神戸は明治元年開港だったかな？
神戸が開港すると一気に横浜を抜き去り世界レベルの港都になった。

しかし、横浜が世界レベルになったことは一度もない。
これが横浜の劣等感なんだろうな（藁

■神戸の頂点………
平安末期（首都・国際貿易港）
大正初期〜昭和15年（世界４大海運市場）
昭和30年代（世界三大国際貿易港）

■大阪の頂点………
難波宮一期・二期（首都）
安土桃山時代（豊臣秀吉の本拠）
江戸時代〜昭和15年（経済首都）

■東京の頂点………
江戸時代〜昭和15年（政治首都）
戦後〜現在（政治経済首都）

■横浜の頂点………今（東京の衛星都市として）。過去には何の栄光も無い町（笑）

ちょっとスレ違いだが、神戸港再生の課程

第一は、鉄道の開通によって、明治14〜15年頃より、神戸に直接来航する外国船が増加したことによる。
鉄道の開通という技術革新が、外航海運を国内物流ネットワークと接合させたことが、
天然の良港にすぎなかった神戸港のブランドを高めた大きな要因となった。
　次に注目すべきは背後地経済圏の発展である。鉄道の開通と相前後して、
神戸においてマッチ、造船、石鹸などの諸工業が起こり、とりわけ明治19年に
兌換制度が実施されてのちには、円の国際通貨としての信用が増し、
これを背景に技術導入の手段によって外資を呼び込み、
紡績、製茶、樟脳などの工場の新設が始まった。その後の神戸港の
外国貿易額は著しく増加し、神戸港は次第に横浜港と並ぶ貿易港の地位を
固めていくのである。
　第三に神戸港の地位向上は神戸における海事クラスターの形成を促進したことである。
造船業の形成はすでに触れたが、相前後して鈴木商店を中核とする貿易業が発展を見せ、
また明治末期においては、会社形態の海運企業が３社誕生し、それは大正期における
神戸船主グループ形成の中軸をなした。また倉庫業は次第にその拠点を兵庫地区から
神戸地区に移していく。さらに外国人による経営を嚆矢とする港湾運送元請業には、
明治30年代になると邦人企業が相次いで進出し、それにともなって外国人企業の地位は
相対的に低下していった。ここに海運・貿易・造船・倉庫・港運という重要な海事クラスターが
相次いで形成され、これを背景に神戸港の輸出機能のポテンシャルは着々と強化された。
　第四に民活の徹底である。開港当初の神戸港は、商業都市大阪の陰にかくれて
正当な評価をうけえない状況にあった。加えて明治初期には、政府も財政難のために
港湾建設を進める余力がなかった。そこで神戸港の将来の発展を予兆させる外国船来航の増加を受けて
民間による神戸桟橋と兵庫桟橋の建設に向かうのである。日清戦争の頃までは
神戸港の主要な港湾設備の建設は、専ら民間人の手によって進められたといってよい。
神戸港ではようやく明治39年になって、大蔵省のもとで第１期築港工事が着工されることになったけれども
それでも総工事費予算のうちの約４分の１を神戸市が負担したのである。　

.>>289
そうです。横浜の誇れる（？）ものは夜間人口の多さのみです。
過去の栄光だのなんだの、俺の生まれ故郷の福岡のほうがよかとです。
今年は横浜から脱出できるから嬉しいわい！

第三に神戸港の地位向上は神戸における海事クラスターの形成を促進したことである。
造船業の形成はすでに触れたが、相前後して鈴木商店を中核とする貿易業が発展を見せ、
また明治末期においては、会社形態の海運企業が３社誕生し、それは大正期における
神戸船主グループ形成の中軸をなした。また倉庫業は次第にその拠点を兵庫地区から
神戸地区に移していく。さらに外国人による経営を嚆矢とする港湾運送元請業には、
明治30年代になると邦人企業が相次いで進出し、それにともなって外国人企業の地位は
相対的に低下していった。ここに海運・貿易・造船・倉庫・港運という重要な海事クラスターが
相次いで形成され、これを背景に神戸港の輸出機能のポテンシャルは着々と強化された。
　第四に民活の徹底である。開港当初の神戸港は、商業都市大阪の陰にかくれて
正当な評価をうけえない状況にあった。加えて明治初期には、政府も財政難のために
港湾建設を進める余力がなかった。そこで神戸港の将来の発展を予兆させる外国船来航の増加を受けて
民間による神戸桟橋と兵庫桟橋の建設に向かうのである。日清戦争の頃までは
神戸港の主要な港湾設備の建設は、専ら民間人の手によって進められたといってよい。
神戸港ではようやく明治39年になって、大蔵省のもとで第１期築港工事が着工されることになったけれども
それでも総工事費予算のうちの約４分の１を神戸市が負担したのである。　

考えてみたら、横浜って名乗ってるからいろいろ面倒なわけで、
「東相模市」とか「南東京市」に改名すれば楽だんだよね。

>>288-289
■競技場http://ime.nu/www.kobe-park.or.jp/univer.htm
ユニバー記念競技場（６万人収容）＝1986年竣工
横浜国際総合競技場（７万人収容）＝1997年竣工
■博覧会
ポートピア博覧会＝1981年開催（地方博ブームを起こす）
横浜博覧会＝1989年開催
■新交通システム
ポートライナー＝1981年開業（初の新交通システム）
金沢シーサイドライン＝1989年開業
■専用球技場
中央球技場＝建替→神戸ウイングスタジアム＝2002年（初の開閉式屋根付）
三ツ沢球技場＝建替未定

───────────────────────────
神戸を約10年後れで猿真似しているのが横浜と思われ

むぅ。やるな、神戸。

金沢八景や文庫は　誇れないの？

神戸なんてウンコ色の阪急電車が通っている所でしょ？ダサいよ

>>296
金沢八景が美しいと思うか？
どこにでもころがっているような風景を誇ろうとするから、横浜は笑われる。

神戸も可哀想なんだよ。
阪神大震災で壊滅的な打撃を受けながらも必至で復興してきた。
それでも市域人口は震災以前の水準に戻っていない。
コンテナ貨物も大阪南港の発展でコンテナ陸揚が南港に移っている。
横浜港も東京港とライバル関係だが首都圏内の取扱物量を捌くには
両港がないとやっていけない。東京港に貨物が集中してしまえば
首都高速はパンクするだろう。横浜港と東京港は京浜港として
スーパー中枢港だってこともあるね。

>>299
人口戻ったよー？

阪急電車は日本一のセンスあるカラーでいいよね。
小豆色に真っ白のライン、まあアホにはわからないか

あー、大先生ID:cJ/NO0dyここにいたんですか(藁

ここのID:cJ/NO0dyが他スレにまでやって来て、自作自演粘着神奈川叩きで鬱憤を晴らしております(大笑
首にビニール紐でも括りつけて、あまり外出させないようお願いします(爆笑)＞住人の皆様

そうだ、ついでにここのURL貼っとくねｗｗｗ＞大先生ID:cJ/NO0dy

ヤマダ電機についてこんな書き込みを見つけた。
MMはかなり景観には気を使ってるらしい。


電線が無いのは当然として看板はもちろん、エアコンの室外機もビルの外面に付けてはダメ。
だからクイーンズスクエアやランドマークには、専用の空調用のビルが近所にあって、そこから空調を供給している。
計画時点では、地下にトンネル作って、ごみも全部地下に落として、収集するって案もあったくらい。（町中に、ごみ収集車を通したくないから）
当然ビルの色とかも規制されているから、ヤマダが万一来るとしても、あのケバい、黄色の外観や、でっかい看板はムリ。

で、こんな返答も

＞計画時点では、地下にトンネル作って、
＞ごみも全部地下に落として、収集するって案もあったくらい。

それも実際にやってます。
http://www.city.yokohama.jp/me/shigen/mm21.html
ここまで金をかけてどーすんだ、って気もするが・・・

>>303

しかも、街のお掃除に、おしゃれなお掃除ロボットを使ってるぞ。

個人的には、ヤマダ電機の進出の拒否は失敗だと思う。
これほどの成長企業を断る理由無しだろう。
人が集まるのはいいことで、交通渋滞を理由にすること自体が間違ってる。
それこそ、市を上げて対策すべき、嬉しい悲鳴のはずだが。

>>303
「みなとみらい21街づくり基本協定」に詳しく書いてありますよね
ＰＣＤＥＰＯＴとかスーパーオートバックスなどの仮店舗は、適用外なんですかね？

>>303

集中ダストでしょ。
もうそんなの２０年前から既出だってば・・
ただそれが全市全国的に普及しなかったのね

>>305
確かに、仮店舗は派手ですよね。低層構造物というのもあるかもしれないけど。
あと、GENTOの向かいにある蕎麦屋とかペンシルビルはなぞです。
もともとの地権者とかなのかな?MHIの造船所時代あそこらへんが正門前とか?？
あんまり開発遅いのでとりあえず自分のビル立てちゃったみたいな感じでしょうか？

>>304
もちろん純粋に、更なる交通渋滞を危惧しての判断だった可能性もありますけど、>>217で述べたように、
それだけとは到底思えないです。　やっぱり交通渋滞予測を外部委託したのは
断りを入れる口実だったように思えてなりません。　（外部委託だと）公平を期したのを強調できますから。

ヤマダは先ずは売らんがための店舗ありきで本社機能は二の次、つまり商業主義偏重の部分が
大きすぎた。　それを市は感じとったのではないでしょうか。　
例えが極端で恐縮ですが、仮にドン・キホーテが本社機能の一部を付けて６７街区に巨大店舗展開しようと
応募したとする。たぶん同様の結果になっていたと思います（ヤマダにも失礼な例えではありますがｗ）。

（３０８のつづき）　
あと、急成長というだけで判断するのはとても危険なことだと思います。　企業も生き物ですから。
ユニクロも然り。
街づくりにおいて一定の質を保つというのは、とても大切な要素です。
そこで一流企業の持つ資質、安定性・信用度というのが大きなファクターになってくると考えます。
少し論点がずれるかもしれませんが、
ランドマークタワーは1993年に竣工しました。　その当時は丁度バブルがはじけた直後、
入居企業（テナント）募集は相当苦戦したそうです。　結局すべては埋まらずオフィス入居率６０％でのスタートと
なりました。　これは一流もしくはそれに準ずる企業の入居に固執したからで、ランクを下げれば100％埋まって
いたとのことです。　
で、今はどうか？　１００％に近い入居率といってよさそうです。

翻って横浜三越はどうか？　数年前売上がジリ貧になっていった時、起爆剤として（苦肉の策として）
ユニクロや大塚家具をテナントにした。高級路線を売りにする三越が、です。
結果はご存知のとおりです。
上得意客からも逃げられ求心力を失った。　

企業集積においても　“類は友を呼ぶ”　じゃないですが、時と共に良い方にも悪い方にも
振れていくのだと思います。

ま、今回の場合、ヤマダが本社全面移転を初めから打ち出していれば、また違う結果になっていたかも
しれないですね。　（何かまとまりのない文ですみません）

>>229>>240
いいですね。
日本郵船の本社は現在丸の内の真ん前にあるようです。　ひょっとすると丸の内再開発エリアに含まれて
いるかもしれません。　これを機に横浜移転、てな事になれば最高なんですけどね・・・　
日本郵船と横浜は今でも繋がりが深いですが、さらに地域密着型の企業になって欲しいですよね。

>>261

ＦＭ横浜、tvk、神奈川新聞、ラジオ日本、四季株式会社（劇団四季）、
キョードー横浜、ウドー横浜、ケーエムミュージック（以上音楽事務所）
相模鉄道、スリーエフ、崎陽軒、ファンケル、クリエイトエス・ディー（ドラッグストア）、
横浜銀行、有隣堂、ポンパドウル（パン屋さん）

普段、目にするようなものを（趣味でｗ）並べてみました（誤りがあれば訂正してください）

>>262
エンジニアリング大手３社と言えば　日揮、千代田化工建設、東洋エンジニアリング　ですね。

>>296>>298
何処にでもころがっているかもしれませんが称妙寺はいいですよ
http://www.asahi-net.or.jp/~ma6t-nsd/yokohama/19990509.html

ゴキハメ人のボロ隠し気質炸裂だなｗ

＞229
どうして横浜は他都市の企業本社をパクルことしか考えないんですか？
他都市から日産と日立をパクって恥ずかしくないんですか？

＞企業の本社が回帰

元々から横浜に海運業界の本社はありませんよ。
それにこういう事実も
　↓↓↓
59 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/21 10:18:52 ID:RKGmWrtT
横浜港には何の魅力も無いということを自覚しろよ＞横浜人

http://ime.nu/ime.nu/isweb42.infoseek.co.jp/travel/say_aya/htm_5/5hw_ask.htm
飛鳥は日本船籍で母港は東京港だ。でも、そのクルーズの発着はほとんどが横浜になっている。
東京・晴海客船ターミナルには商船三井の「ふじ丸」「にっぽん丸」が出入しているためと、東京より横浜の方が補給時間に余裕がもてるためということを聞いた。
しかし、マーケットの大きい東京に比べて横浜は各段に集客が難しいそうだ。かろうじて命脈を保っているのは、日本郵船の資本力・ブランドと日本国内最大・最上級の客船といわれる「飛鳥」のネームバリューに尽きる。（以下略）

>>309 汽車道さん

横浜ランドマークですが、じつはニューヨークで一番有名なビルである
エンパイアーステートビルとなんとなく生い立ちが似てるそうです。

ニューヨークのエンパイアーステートビルの就工も1931年。大恐慌の真っ只中
に完成したそうです。しかも当時の金融街から遠く離れた場所に忽然と建設した
ため随分と長い歳月の間テナントはガラガラでEmpireでなくてEmpty(ガラ空き）
ステートビルって笑われてたそうです。では今はどうかっていうと、エンパイアーステートビル
の周辺は一等商業地となり、ビルの中もテナントで埋まりきってるそうです。

横浜ランドマークは恵まれてるなって思いましたよ。まあ雑談と思ってください。

これ見ると横浜と神戸はやっぱ似てる
http://www.sky.sannet.ne.jp/moesaki/kyoryuchi/kyoryuchi.html

大先生ID:ojiVVfy+
鎌倉スレで見事1000げっとでございます(大笑

ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1082741580/1000

どうして〜ですか？
〜で恥ずかしくないんですか？

口調も相変わらずで安心致しました(藁藁藁
テンプレが用意されてるかのような定型っぷりでございますｗｗｗ
次回作はアレですか？いつもの

自　作　自　演　の　宣　伝　野　郎

ですか？(激笑
またのお越しをお待ちしております(ﾜﾗ

しかし、ここまで横浜を憎むってのは
どういう青春を送ってきた人物なのか、若干の興味はあるな。

人生の貴重な時間の多くを、横浜へのコピペ攻撃に費やす・・・・
そんなことしたって、横浜のイメージの良さは変わりゃせんのに。

２ｃｈなんか見たことも聞いたこともない、という人間だって
社会には多数いる（ってか、それが圧倒的に普通）

特に横浜の支持層である女性には、このテの掲示板での評判なんか
取るに足らないヲタクの御託でしかない。

●神戸旧市街地（三宮〜旧居留地）林立する超高層ビル　http://captwada.hoops.ne.jp/images/kobe20l.jpg http://ime.nu/ime.nu/www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/1563/index.htm
▲横浜旧市街（関内〜関外）殺風景な土地に広がる低層ビルｗ　http://history.independence.co.jp/ww2/now/city03.htm
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●新神戸http://yasueda.cool.ne.jp/kobe/2002.09-nunobiki/photo004.htm
▲新横浜http://www.city.yokohama.jp/me/douro/image/kanjo2_10.jpg

********** 神戸ベイエリア高層ビル **********
●ハーバーランド／中埠頭　http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/harborland3.html　http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/meriken.html
●メリケンパーク　http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/motomachi2.html
●ポートアイランド　http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/poi2.html
●六甲アイランド　http://ime.nu/village.infoweb.ne.jp/~nobukoba/ric.jpg
●ＨＡＴ神戸（一部分）　http://www.hanshin-awaji.com/event/shintoshin/img/hat.jpg


********** 横浜ベイエリア高層ビル **********
▲みなとみらい21　http://ime.nu/www.nyanko-web.com/walk/photom/mm21a01m.jpg・・・・・・・　え？　　横浜はこれだけ？（爆笑

高層建造物ランキング

1位、（東京）東京タワー　　　　　　 　（333m）
2位、（神戸）明石海峡大橋主塔　　　（297m）
2位、（神戸）明石海峡大橋主塔　　　（297m）
4位、（横浜）ランドマークタワー　 （296m）　　←ｗ
5位、（大阪）WTC　　　　　　　　　　　　　　　　（256m）
5位、（泉佐野）ゲートタワービル　　（256m）
・
・
・
・

>>308-310
ヤマダ電機は今後どういう風な策に出るか。。。
他の移転先を探すか計画を練り直してくるか

>>312 飛鳥の母港は横浜です　日本丸も去年からほとんど
横浜発着になっています　クルージングを楽しむ人は便利を求めていません
乗船する場所からロマンがあります　日本には横浜　神戸しかないでしょ
ガキにはわからないかなー　又横浜港に客船が多いのは(日本一）横浜市
が着岸料の半分をめんどうみてるから　もっと勉強しろよー

ライバル登場。

つくばみらい市
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1108952118/l50

>>309
>街づくりにおいて一定の質を保つというのは、とても大切な要素です。
>そこで一流企業の持つ資質、安定性・信用度というのが大きなファクターになってくると考えます。

あんたは、何を以ってして一流企業と言ってるんだ？
ヤマダ電機は、少なくとも資本主義経済においては一流企業名わけだが

こんな考えで、市議会の頭の固いじじい連中がヤマダ電機の進出に反対したのだとしたら、非常に悲しいことだと思う。
市民に対する裏切り行為といいたい。

渋滞以外にもし理由があるなら、市民に対してはっきりと説明をする必要があるだろ。
渋滞が本当の理由なら、集客力の有る施設は今後あそこには一切進出できないことになるな。

それにしても、今回のお粗末な結末には、まじでびっくりした。

>>323

いやそうじゃなくて汽車道さんの云わんとしてるのは、郊外店舗型の商業形態
で車輸送を前提とした（よく北関東にある商業形態）売場機能の立地だけであれば、
ＭＭにおける企業業務機能の集約と市内雇用増加とは意図すべきことが違って
くるのです。あなたが非常に悲しいことだと考えるのはあなたの考え方えす。￥
市民全体が同じように考えてるわけではないと思う。大多数の市民としては郊外型店舗
の立地より事業所の立地を望んでると思いますよ。実際にランドマークやクイーンズスクエア
は国道を延々と渋滞させるようなことをしなくても高い集客力をもってます。

だから。お粗末かどうか分りませんね。

横浜本社ビル、横浜本社登記、新規事業ビル立地・・
そういうようなものを求めてきましょうよ。

横浜市
http://tamagazou.machinami.net/yokohamaekishuhen.htm
http://tamagazou.machinami.net/sakuragicho-minatomirai.htm
http://tamagazou.machinami.net/kannai-yamashitakoen.htm
http://tamagazou.machinami.net/motomachi-ishikawacho.htm
http://tamagazou.machinami.net/kamiooka.htm
http://tamagazou.machinami.net/higashitotsuka.htm
http://tamagazou.machinami.net/totsuka.htm
http://tamagazou.machinami.net/tsurumi.htm
http://tamagazou.machinami.net/yokohamaenkei.htm

＞229
どうして横浜は他都市の企業本社をパクルことしか考えないんですか？
他都市から日産と日立をパクって恥ずかしくないんですか？

＞企業の本社が回帰

元々から横浜に海運業界の本社はありませんよ。
それにこういう事実も
　↓↓↓
59 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/21 10:18:52 ID:RKGmWrtT
横浜港には何の魅力も無いということを自覚しろよ＞横浜人

http://ime.nu/ime.nu/isweb42.infoseek.co.jp/travel/say_aya/htm_5/5hw_ask.htm
飛鳥は日本船籍で母港は東京港だ。でも、そのクルーズの発着はほとんどが横浜になっている。
東京・晴海客船ターミナルには商船三井の「ふじ丸」「にっぽん丸」が出入しているためと、東京より横浜の方が補給時間に余裕がもてるためということを聞いた。
しかし、マーケットの大きい東京に比べて横浜は各段に集客が難しいそうだ。かろうじて命脈を保っているのは、日本郵船の資本力・ブランドと日本国内最大・最上級の客船といわれる「飛鳥」のネームバリューに尽きる。（以下略）

>>324
>大多数の市民としては郊外型店舗 の立地より事業所の立地を望んでると思いますよ。

どうして？　少なくともわしは、店舗のほうがいいな。

それに、ヤマダ電機の出店を郊外型店舗と決め付けるのはどうかと思うが。
少なくとも、ビックやヨドに対抗した、駅近郊型店舗を狙ってたとしか思えんのだが、わしには。

結局は、市議員に見返りが少ないから断ったんじゃあないのか？

>>327

家電店なら近所にいくらでもあるでしょう。市内の遊休地や用地を活かせる
んではないでしょうか。>>327の個人的な嗜好でしょうが、横浜駅周辺だって
家電量販店はたくさんありますよ。あなたは企業の進出そのものを焦点にしてません。
うがった見方をしたいだけです。

>>328

だから、何で企業の事業所の方が市民にとって良いんだ？
市民のわしには、さっぱりわからん。

お店や、レストランや、セガみたいなアミューズメント施設ができたほうがよっぽどうれしいが。

ヤマダでもコジマでも近所のにいけばいいじゃん。

>>329
既にあるだろ
さっぱりわからんのは勉強不足だぞ。
進学してください。おねがいします。

>大多数の市民としては郊外型店舗 の立地より事業所の立地を望んでると思いますよ。

の説明はどうなったんだ？

空き地には木を植えて林にしたらいい。（見通しのいい林）

>>332
XZuMI4S0に説明したって意味無いだろ
たぶん虚業と妄想と思込みと煽りだけが趣味なんだから

>>333　空き地には木を植えて林にしたらいい。（見通しのいい林）

それは賛成。　つうか、もっと公園を増やしたら、市民も喜ぶと思う。
高島中央公園と水際公園が整備中だけど、もう少し増やしてもいいと思う。

事業所はいらない。　緑と、おしゃれなレストランと娯楽施設、ショッピング街、それでいい。

>>335

はいはい。話題の目的は違うとこでしょ　サヨ様

このサイトをよっく読んでみな。
横浜がどういう都市かよっく解るよｗ
　　　↓
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=9987&work=list&st=&sw=&cp=1
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_18&nid=9999&work=list&st=&sw=&cp=77

もちろん、マンション建設なんてもってのほか。
つーか、事業所もいらんと思うが、それよりもよっぽどマンションのほうが拒否されてしかるべきだと思うが？

なぜマンションはＯＫなのか、理由を知りたいもんだ。

カス爺と呼ばれるウツケモノが？

マンションなら賃貸にするがいい。

>>323
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_2209.html
下3行を見るとＭＭ全体の集客じゃなくて、あの街区の局所的な
問題が大きいんでしょう。

＞渋滞が本当の理由なら、集客力の有る施設は今後あそこには一切進出できないことになるな。

その通りで、あの街区は「オフィスビルを軸に再公募を行う」とありますね。
最初から、そういう条件にしておけば、こういう問題は起きなかったわけです
から、それは市が悪いですね。

>>327
＞それに、ヤマダ電機の出店を郊外型店舗と決め付けるのはどうかと思うが。
＞少なくとも、ビックやヨドに対抗した、駅近郊型店舗を狙ってたとしか思えんのだが、わしには。

1000台規模の駐車場を予定していたそうです（上記リンク参照）

>>341
本社機能の一部っていわれてたのが
まえから引っかかってました。
本社機能の全面展開ってことだと、もっと違っていたかもしれませんね。
たとえばＭＭに似つかわしい高層本社ビルと、ショールームとしての店舗機能の併設とか。
そんな感じで再度検討しなおすこともできるのでは？

再検討はもう無理じゃない？
それよりまだはっきりしてないセガが気になる
本社機能の一部じゃなくて全面移転するように市も頑張ってほしい

>>313
興味深いエピソードですね。そういったこぼれ話大好きです。
また何かありましたら是非聞かせて下さい。

>>320
＞ヤマダ電機は今後どういう風な策に出るか

今度は三越跡に移転を希望したりしてｗ　

冗談はさておき
基本的には従来の路線を踏襲すると思います。
ただ最近は郊外のロードサイドから駅前進出にシフトする傾向もみられるようです。
そろそろ既存店の売上は頭打ちになってきたのかなと推測しますが
どうなんでしょう。
今までは出店攻勢で前年比でプラスを大きく出してきましたが、これからはターミナル駅の出店が思うにまかせない
ようだと厳しくなっていくかもしれませんね。

>>225
ＭＭではないですが、京浜臨海部への企業誘致は予想以上にうまくいっているみたいです。
ここにきて神奈川県と横浜市の企業誘致制度の効果が現れ始めたようです。


『　「逃げていった企業が帰ってくる」――。　地元商工団体の頬がゆるむ。2004年12月に、
日産自動車、日本ビクター、岩井の胡麻油、日亜化学工業の４社が横浜市の
京浜臨海部地区に研究所の新設を決めた。
2005年になっても進出ラッシュは続く。１月に新日本石油と味の素、16日にも旭硝子が
研究開発拠点の新設計画を発表した。
神奈川県には理工系大学が集積し、優秀で専門的な人材を確保しやすいという利点もある。
研究機関で働く人々は約６万人と全国一だ。地価が他の県と比べて高いという問題はあるが
「地価の高さは助成金で相殺できる」（進出を決めた企業幹部）という。
県と市の“セールス活動”と誘致策が奏功し京浜臨海部への企業進出が加速している』
（日刊工業新聞）
＊味の素は川崎市、旭硝子は鶴見区、他はすべて神奈川区　　

>>323
自分は>>324さんの考え方に近いです。
でも、いろいろな意見があってもいいと思います。　たぶん市庁舎内でも侃侃諤々の議論の末、
総合的に判断して先の決断に至ったのだと推測します。
縁もゆかりも無いとは言いませんけど
今回のヤマダの応募は市にとってもいささか唐突であったかもしれないですね。
加えて、車交通量を見越して大型店舗を構えようとするする企業からの応募があるとは
よもや思っていなかった、まさに想定外だったという事なのでしょうね、>341さんのリンク先から
それが伺えます。

ヤマダが急成長して今や押しも押されもせぬ大企業になったことは誰もが認めるところでしょう。
しかし安定性や信用度も高いかというと疑問符が付くのではないでしょうか。　
他にイメージの問題もあるのかなと思います。　日産世界本社ビルの隣だし、釣合いを考えると、それを配慮した可能性
も無いとは言えません。
あと、一時期噂になった日立製作所の誘致（57,58街区）も微妙に絡んでいたりして（よく分かりませんけど）

企業誘致に関して＞345で触れましたが神奈川県と横浜市は国内最大級のインセンティブを持つそうです。
ここにきてそれが結果として現れてきたことで、市も企業誘致にあたり手応えを感じ将来の展望が見えてきた、
そのようなことも今回の決断の背景にあるのかもしれませんね。　

そもそもみなとみらいというのは、東京に集中している企業集積を分散させるためにできた
業務都市で、まぁ他にも幕張とかさいたま新都心などがあるわけで、結局は、バブル崩壊で
どの計画も当初の計画を下回っている状態なわけですね。そのためみなとみらいってのは、
業務系の建築が最優先なわけなのね、でも実は、住宅の建設も可能なのね。「みなとみらい
21街づくり基本協定」てやつをみればわかるんだけど、あらかじめビジネスゾーンとか、住
宅ゾーンとか決められているのね。折れとしては、住宅とオフィスの程よい調和が望ましい
と思っている。

>>335
う〜ん
折れは、臨港パークがヘリポートの前あたりで切れているのが痛いと思う。是非横浜駅まで
伸ばしてもらいたいものだ。その方が景観がいいからね

>>245>>261
コナカは伊勢佐木町で創業。
今は戸塚が本社ですよｗ

今期売り上げが吉野家を抜いたすき屋、コンビニのスリーエフも横浜。

>>346
日立はソフトウェアとデジタル事業の研究中心が戸塚だから、横浜に関連事業部が移転してくる可能性もありますね。

>>348
意外と出てきますね＾＾

郊外型店舗を街中に建てようとして断わられた。
学校の隣にラブホだめよというのと同じだろ。
しごく当然な事だと思うけど。

横浜で創業、今なお本社も横浜　といえば、崎陽軒だな。

下品なヨコハメ晒しあげＷ
http://www.hirax.net/diary_image/2004071705.jpg

>>348

そーだった！コナカは伊勢佐木町発祥だった！確か５丁目だったはず。
あとは富士ソフトABC、ヒロセ電気も横浜だったかな。

>>350
同時に本社移転も断ったわけで、これが吉と出るか凶と出るか･･･
いずれにせよ思いきったことをしたものだね。
郊外型店舗ではなくて都心型店舗を目指す方向性もあっただろうに。
ビックカメラみたいにね。もったいない話だよ。

そんな零細企業書き並べてうれしいかね？Ｗ

「Ｍ.Ｍ.ＴＯＷＥＲＳ　ＯＶＡＬ」の名前が（仮称）「みなとみらい21地区・40街区プロジェクト」に変わったようだな。

ここにするか、ポートサイドＡ−３にするか、超、迷い中。

下品なヨコハメ晒しあげＷ
http://www.hirax.net/diary_image/2004071705.jpg


・・・・・・・・・横浜にはこんなものが売ってるのか・・・・・・
なんということだ、大阪が下品だからどうのこうのとか言ってる場合じゃないな

http://watch-dog-timer.mine.nu/column/c0502.html
各地のバージョンがあるみたいだぞｗ
2月13日参照

横浜は公然わいせつを平気でするんですか？Ｗ

ヨコハメには女性の人権はないみたいだなＷ

↑　ヘタレ

公然わいせつ都市ヨコハメｗ

↑　ヘタレ

公然わいせつ都市ヨコハメｗ

1 ：案内係　羽瀬 ：05/02/16 16:51 HOST:i60-35-218-94.s02.a028.ap.plala.or.jp<8080><3128><8000><1080>
　　　　対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
　　　　削除対象アドレス：
　　　　　　　　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1098705106/l50
　　　　　　　　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1014531713/l50
　　　　削除理由・詳細・その他：反ベッドタウン厨 ◆WubBL2AEec
　　　　神戸人民ゲルマチョフ＠神戸は朝鮮 ◆WubBL2AEec

　　　　上記の人物の中傷的な書き込み全て削除願います。

8 ：反ベッドタウン厨 ◆WubBL2AEec ：05/02/22 20:35:40 ID:jBOJHUC2
　　　　＞＞６
　　　　どうせ観光協会のニセモノだろＷ

　　　　念のためコピペは自粛してるがＷ
　　　　　↑
　　　ヘ　タ　レ

公然わいせつクソ田舎

公然わいせつ自称の大都会Ｗ

ヘタレが何を言ったところで・・・・・


プッ

公然わいせつクソ田舎ｗ

345 ：最低人類０号 ：05/02/21 12:21:24 ID:BA4tl/ot
　　　　反べは財団法人神戸国際観光コンベンション協会からね削除依頼が出てから
　　　　書き込みが一切なくなった。実は小心者だったてことか。ダッセー香具師。

350 ：最低人類０号 ：05/02/22 03:46:28 ID:8KHUV0Bl
　　　　>>345
　　　　俺も反ベは弱虫だと思った。
　　　　神戸の公的機関が削除依頼出してからは名無しで書き込んでいる。タダのヘタレだぜ。

356 ：最低人類０号 ：05/02/22 20:59:13 ID:0eHE5o/c
　　　　反ベ復活

358 ：最低人類０号 ：05/02/22 21:41:23 ID:sfLXirWS
　　　　>>356
　　　　復活したな。神戸煽りコピペは念のため自粛だとさ。
　　　　あいつは今後、反ベではなくヘタレと呼ぼう。

公然わいせつクソ部落

公然わいせつクソ田舎

>>348
千代田化工建設とナイスも横浜企業ッス。

この街を越えてからじゃないとな〜・・・

12chWBSでみなとみらいｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

wbs

書き込みのおかげで見ることが出来たけどちょっと短かったかな。
中田市長も出てたけどこれからもがんばって欲しい。

あんな倉庫があるなんて知らなかった〜

そういえばみなとみらい28街区に確か100mのビルが建つらしいけど詳しく知ってる人いますか？

>>353
そんな２流企業書き並べてうれしいかｗ

２流企業しかない横浜

他の都市から企業をパクルしか脳のないゴキハメは逝ってよし

>>379-380
２流企業？無職のキミがそんなこと言っても説得力ないナァ。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　よこはまよこはま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　よこはまよこはまよこはま！
よこはま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

>>381
大阪：松下電器産業、三洋電機、ダイハツ、サントリー
神戸：川崎重工業、神戸製鋼所、ＪＦＥホールディングス
名古屋：豊田通商、スズケン
京都：京セラ、任天堂、ワコール

これに匹敵する企業が横浜にあるのかい？

横浜の一流企業ってソーテック？？？)ﾌﾟｯ

華麗にスルー

>>384
一流企業が何一つないゴキハメ悔しいね)ﾌﾟｯ

噂の御国板に始めてきた！
ちと性格悪いが、都会度を競う板？
だったらここは東横の奴が多いだろうから、争わないけど、
俺、松涛だよ〜！
どこか田舎のスレに行って煽りたいんだけど、お奨めのスレないかな？

>>386
マルチ乙ｗ

「御国」と書き間違えてる時点で(ry
それから、ここは都会度を争うスレじゃない。横浜について語るスレ。
大体、本当に松濤に住んでる奴はこんな口調で言わないしな。
そもそも言う必要が無い。
それとも相当なおのぼりさんか、コンプを持っているのだろう。

横浜は日本一の市だ！
大阪よりも名古屋よりも大きい！
副都心も充実！
都市高速もどんどん建設中！
横浜は最高！

新高島の線路沿いの河川敷の工事ですごいものを発見してしまった。
それは、新たに建設中の”壁”。
普通に考えれば、川の水の進入を防ぐための"壁”なんでしょうが、実はよく見るとこの壁、川の水位より低い。

なんでだろ？　と悩んでいたが、やっとわかった！
そう、これはおそらく、"人工砂浜"を造るのに違いないと。
大量の砂を河川敷に敷き詰め、この砂が流されるのを防ぐための"壁"ではないかと。

だとしたら、なかなか粋なことをやるますな、横浜市も。

あそこら辺は親水公園になるんだっけ？
きれいになると思うよ。

>>348
ちなみに、同業他社大手の「AOKI」の本社は都筑区。
港北ニュータウンに本店がある。

ＭＭ21中央地区43街区、都市機構が土地売却手続き開始
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p00819.html

みなとみらい21中央地区のうち、横浜美術館などに近い43街区の開発が動きだす。
同街区の約半分を所有する都市再生機構が土地の売却手続きを開始したもの。３月末までに事業者を決める。
一方、土地の残り約半分を所有する横浜市も、17年度のなるべく早い段階で事業者を公募したい考えだ。
同街区は、横浜市西区みなとみらい４ノ５の敷地面積約１・６�f。都市機構と横浜市が約０・８�fずつ所有する。
都市計画では、建ぺい率80％、容積率800％の商業地域となっている。

建ぺい率80％、容積率800％ってどうなんだろうな。

こんなものを発見↓
http://www.city.yokohama.jp/me/port/learn/image/kkk01.jpg
これが実現するのは、いつの日やら〜
確かこの模型と似た模型が桜木町駅の近くの案内所においてありましたね〜
そういや、パシフィコ横浜が増築される前に隣に円形の形をしている建物で
中にデカイ町の模型みたいなのが置いてあったと思うのですが、
あれは、増築時に消えたのでしょうか？

>>392
多分100メートルは、超えると思います

横浜は街も繁華街もめちゃくちゃ小さいよ。
ベッドタウンだから家ばっかりだしｗｗｗｗｗ
http://www.pref.kanagawa.jp/keikaku/seityo/kaitei/image/02hama1p.gif

>>395
オフィスがバラバラに散らばってるよりは、マシ

でも福岡どころじゃないジャン。
異常に小さいよ？
横浜は相手間違えてるんじゃない？

>>397
都市の大きさで都市の魅力は判断できない

>>394
そうなんですか。
これによると43街区は高さ制限が180mになってるみたいなので。
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050224235255.jpg

ただ横浜も規制緩和で制限がなくなるんでしたっけ？
そうなるとこの図もどうかわるのかおもしろいですね。

>>399
200メートル台は、ありえないかｗｗ
まあ、他のビルとの兼ね合いとかを考えると１５０メートル台になるんじゃない？

横浜市と堺市って似てるような気がする

堺は偉大なる都市だよ。
横浜なんかと一緒にされたくないはず。
だいたい横浜は朝鮮でしょ。

堺てどこの田舎だよ？ｗｗ
過去を誇ってる方がよっぽど朝鮮っぽいよな

すぐに朝鮮がどうしたこうしたと言い出す人はやはり朝鮮の人ですね。
つまり滓爺と呼ばれている名無しの名古屋の人ですね。

>>403
田舎を馬鹿にする田舎者って、
惨めなだけだからやめたほうがいいよ。

>>399
その画像によると、高さ３００メートルまでのビルがあと１本建てることができるようですが、
開港１５０周年を迎えた後に現実化の機運が盛り上がらないかなと思いました。

>>393

それ、現物が
桜木町駅前の観光案内所で見られるよ。

あ、ちゃんと本文中に書いてありましたね。失礼。

でも「似た模型」というより、「そのもの」のような気が・・・

MM夜景
http://ts-pec.web.infoseek.co.jp/yokohama3/img_9770_std.jpg
マリンタワーよりMM
http://ts-pec.web.infoseek.co.jp/yokohama3/9762_67_std.jpg
MMランドマーク夜景
http://ts-pec.web.infoseek.co.jp/yokohama2/5816_18_std.jpg
横浜遠景
http://hrscene.fc2web.com/pic/kanagawa_yokohama/yokohamas.jpg
ランドマークよりパノラマ
http://ts-pec.web.infoseek.co.jp/MM21Panorama/3248-64-360deg_600.jpg
元町
http://www.welcome.city.yokohama.jp/photo_library/images/photo/00275.jpg
中華街
http://www.welcome.city.yokohama.jp/photo_library/images/photo/00226.jpg
大桟橋
http://www.city.yokohama.jp/me/port/news/kyakusen/kyakusenkikousuu100seki.files/kyakusenkikousuu100seki_27892_image003.jpg
http://www.jopa.or.jp/harbors/yokohama/index.html
マリンタワーより
http://www.hmk.co.jp/tenbo/yakei.JPG
横浜・東京夜景　絶景
http://eibun123.cool.ne.jp/pa_nightview.html#s_kantou
首都圏乗降客数
http://www.azabutsushin.co.jp/html/joukou-jr.html
神奈川県乗降客数
http://www.ksc.or.jp/news/newspdf/pdf200402201.pdf
百貨店売り上げランキング
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/zatsugaku/department.htm
政令市80ｍ以上ビル数
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/sei.htm
全国県庁所在地乗降客数
http://homepage2.nifty.com/ousaka/otsu/ekilist.html

神奈川県乗降客数
http://www.ksc.or.jp/news/newspdf/pdf200402201.pdf

これは中々興味深いです．．．

そういや森ビルの64階のマンションが建つらしいけど、
マンションだと一階あたりの高さが大体3メートルだから190メートルぐらいになるのかな？

そうだねたぶん

>>411
低層部には業務・商業施設が出来るようなので、200mを若干越えるくらいに
なるのではないでしょうか？

>>411
おそらくそうでしょうね

横浜市、｢横浜駅東口ペデストリアンデッキ｣工事着手
http://www.hamakei.com/headlinedata/headline_news.cgi?num=601

横浜市都市計画局は2月18日、平成17年度に横浜駅東口地区とみなとみらい21中央地区を
連絡する歩行者専用立体通路「横浜駅東口ペデストリアンデッキ」の工事に着手することを発表した。
横浜駅東口と、日産自動車世界本社ビル建設予定地であるMM21地区66街区の間にある帷子川（約70メートル）の上に
約100メートルの歩行者専用デッキを建設し、横浜駅からMM21地区への新たな玄関口とするもの。
通路の幅員は12メートルで、平成17年度予算額は6億円。平成19年度に完成する予定で、同通路の整備事業総予算は19億円になる見込み。また、戸部・高島地区とMM21地区との連絡機能強化を目的に既成市街地連絡施設等整備事業として9680万円の予算を組み、
貨物線の線路を地下にくぐりMM21地区と戸部地区を連絡する約50メートルの立体横断施設「旧三菱正門踏切立体横断施設」や、
高島地区と新高島地区を結ぶ約120メートルの歩行者専用橋「高島二丁目連絡デッキ」の詳細設計等を進めていく。

横浜市都市計画局　記者発表資料
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/press/shiryo/pede.html

BrilliaGrandeみなとみらい(50街区のツイン）高層マンション
地上30階建・地下1階建　555戸
竣工　平成19年11月末
http://www.mm555.jp/top.html

>>416
設計・管理が日本設計じゃん。いい建物が建つねー、入居者がうらやますぃ。
日本設計は
●かながわサイエンスパーク
●株式会社サカタのタネ本社ビル
●日石横浜ビル
を手がけている

横浜駅東口のペデ、
いよいよ着工ですね〜。これがジャックモールまで
伸びてくるのかな？

>>416
団地みたいににならなければいいんだけどな

マンション自慢とは、相変わらず横浜人って滑稽だねえ。ｗｗｗ
結局、みなとみらいは住宅街なのよね。

>>274をまとめるとこうなる↓

日産自動車は、
大阪の『実用自動車製造株式会社』
東京の『快進社自働車工場』が日産のルーツだよ。この２社が合併して
『ダット自動車製造』【大阪】になって、それから
『戸畑鋳物株式会社』【福岡】の傘下に入って、
社名を「日産自動車」に変更して
横浜に工場を建てたんだよ（土地が余っていたから）

本社の履歴があるのは、大阪・福岡・東京だけ。
横浜なんて発祥でも何でもないんだよ。

粕爺は成長しないなあ。

姉妹都市比較

■大阪★★★★★
Ａ＝ミラノ・シカゴ・サンクトペテルブルク・香港／　Ｂ＝上海（大阪府と）・シンガポール・サンフランシスコ・サンパウロ・メルボルン
■東京★★★★
Ａ＝ニューヨーク・モスクワ・パリ・北京／　Ｂ＝サンパウロ／　Ｃ＝ソウル・ジャカルタ・カイロ・ニューサウスウェールズ
■京都★★★
Ａ＝パリ・フィレンツェ／　Ｂ＝ボストン・ケルン・キエフ ウクライナ・ 西安／　Ｃ＝グアダラハラ・ザグレブ
■神戸★★★
Ａ＝リオデジャネイロ・バルセロナ／　Ｂ＝シアトル・天津・マルセイユ・リガ・ ブリスベーン
■名古屋★★★
Ａ＝シドニー・ロサンゼルス／　Ｂ＝メキシコシティー・南京
■横浜★
ＡとＢ＝無し(笑)／　Ｃ＝マニラ・ボンベイ・リヨン・サンディエゴ・バンクーバー／　Ｄ＝オデッサ・コンスタンツァ
------------------------------------
横浜の姉妹都市はショボくて臭いｗ　　横浜の市格が低いのは明らか。ｗｗｗ　上海の姉妹都市（州）は大阪府。　勘違いするなよ＞バ韓奈川犬民ｗ

>>372
なかなかの規模ですね。

千代田化工建設
http://job.japantimes.com/corpinfo_j.php?ccd=00528
ナイス株式会社
http://www.rikunabi2006.com/RN/cgi-bin/KDBG00100.cgi?KOKYAKU_ID=0156585001&MAGIC=&SEDAI_CD=06

>>410
それ見て驚きました。
横浜市営地下鉄（１・３号線）大健闘ですね。　乗降客数が最も増加した路線部門で１位になってます。
最近５年間でみても大きく数字を伸ばしている（６７,７万→８７万人）
ちなみに最近１０年間の主要駅乗降客増加数（全路線）では、桜木町駅と新横浜駅が圧倒しているようですね(P40)

ところで再来年？開通の地下鉄４号線はどうなんでしょうね、個人的には採算性と同様、
それが与える影響の方も気になります。
沿線人口の増加やセンター南・北の発展を更に後押しするのは間違いないでしょうけど
４号線沿線住民がMM含む横浜都心部にも足を伸ばすきっかけにもなればと思いますが、いかがでしょう？
あと、あざみ野ー新百合ヶ丘の計画や環状鉄道の中山以南も気になるところですけど、まだまだ先の話ですかね。
（なにぶん自分は鉄道事情に不案内なもので、よく分からんです）

>>411-414
↓は前スレでまちゃ（壷侍）さんが貼ってくれた「世界・超高層マンション・ランキング10」
http://ime.nu/www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-mansyon-rank.htm
これから判断すると２００ｍ超は確実かと思います。

>>415>>418
幅員１２ｍとありますから桜木町駅からランドマークへの動く歩道と同じ幅です。
それだけ幅をとるのだから動く歩道にしても良さそうですけどね。市は１日１３万人の利用を見込んでいるようだし。
でも言及してないから無理かな？

>>416-417
「眺望」をクリック　　　「昼」　「夜」がオススメです。
＜画像の上でマウスを動かすとパノラマ画像を動かせます。右側のボタンをクリックすると「朝・昼・夕・夜」の眺望を切り替えられます＞
　　　
建物の外観は悪くなさそうですが、キャッチコピーがイケてないｗ


>>419
確かに、団地ｗの危惧はありますけど、見る方向や角度によっても違ってくるだろし
実際建ってみないことには何とも言えないすね。　でも>>399の計画図を見ると、（マンション）建設予定の４０、５０街区と
MMタワーズのある３９街区は初めから全て１００ｍ誘導のようです。

ま、観光に来る人はあまり気にならないでしょうね。　ふつう視線の先は超高層に向かうだろうし。

>>425
確かに建ってみないとわからないですね＾＾
私の理論では、建物の外観色が灰色系の場合、団地みたいになると思っているので
この建物は、白系ということで大丈夫かなと思います。
・・・というかそうであってほしい

>>424横浜市営地下鉄（１・３号線）大健闘ですね。乗降客数が最も増加した路線部門で１位になってます。

実感します。いま若い世帯が新居を構えるときの有力候補が港北ニュータウンや新横浜ですから。蒔田も
増えてますが単身世帯や横浜都心部周辺に住みたい人達に人気でしょうね。地下鉄開通にあわせて周辺街路
も整備されてきますから最新の都市基盤が備わった地域に住みたい人達のニーズと合致してくるんでしょう。
あと市営地下鉄は横浜都心部と各周辺部や副都心を直接結ぶ唯一の鉄道ですから、横浜を良く知る人達や、
横浜を中心に生活する人達に支持されてますね。戸塚や上大岡や横浜駅で乗り換えれば東京区部にもいき
やすいですから。 最近は三ツ沢上町、下町、片倉町、新羽、仲町台に住む学生さんや若い会社員も多く
なりました。

主要駅乗降客増加が横浜市営地下鉄3号線、田園都市線、横浜線など横浜北部に偏ってるのがチョッと気掛かりかな。
市域南西部の港南区、戸塚区、栄区、泉区あたりがもっと頑張って欲しいな。

駅伝あげ

もう市街地終わりかよ......街が小さすぎる

「ぱど」って横浜発祥なのかな。本社は桜木町にあるけれど。

田園都市線の乗降客についてはあざみ野以外はそうでもないだろう。
もう完成しきった地域だからね。

あざみ野は市営地下鉄からの乗換客が多いか増えてるんでしょう。

>>431
港北NTの住民増加と急行停車になった影響でしょうね。

みなとみらいも所詮ベッドタウンｗ
某国営放送で映ってるところだけカッコイイ
他は…
まぁ、上大岡が頑張ってる事だけは認めよう

あのＭＭ付近の片側が丸っこくなってるビルは何なの？

>>434
は？？？？？
もしかしてインターコンチのこと？
関西人？ｗ

>>435？？？なんか気に障ることでも言った？珍しいから聞いたまでだがねえ

>>436
いえいえ。。気になんか障ってません。
インターコンチネンタルホテルです。
船の帆の形のイメージ

阪神の分際で横浜スレを荒らしに来てんじゃねえよ！神戸にもどれ！！この基地外が！！！

荒らしているようには見えんが。

横浜
http://niigatacity.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050215160221.jpg

http://niigatacity.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050215160146.jpg

http://niigatacity.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050215160106.jpg

http://niigatacity.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050215160033.jpg

http://niigatacity.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050215155930.jpg

マリンタワーよりMM
http://ts-pec.web.infoseek.co.jp/yokohama3/9762_67_std.jpg
横浜・東京夜景　絶景
http://eibun123.cool.ne.jp/pa_nightview.html#s_kantou

トリップ変わりますた

>>434
これのことか？
http://www.pacifico.co.jp/p3/photo/gaikan/g105.jpg

片側が丸っこくなっている、っていうから
「けいゆう病院」か横浜美術館のことかと思った。ｗ

高層マンション建設されるとべッドタウンと思ってる香具師が多いのなｗ
じゃ東京も大阪も神戸もベッドタウンか

>>444
元々ベッドタウンなのに、わざわざ業務用地にマンション建ててるんだから、
ベッド化促進してることになる。

>>445
業務用地ってみなとみらいの事を言われています？

みなとみらい地区は当初から１万人の居住人口が計画されてますし、
現在マンションが建っている、又は計画されている場所は住宅の建設が
許容されている区画なので、業務用地という訳ではありません。

こちらの８ページ目が参考になります。
http://www.minatomirai21.com/development/pdf/agreement.pdf

高層マンションなんて海外に行けば普通に繁華街のど真ん中に建ってる品。
MMのマンションは少し建物の高さにもアクセントが欲しいな。何故すべて100mなんだ？？

28街区も早く着工しないだろうか･･･

>>447
見ればわかる↓
http://www.minatomirai21.com/development/pdf/agreement.pdf

>>448
�dクス
場所が場所なだけなのね

今日、横浜人にハマナンバー自慢されたんだけど、
車のナンバーなんかどうでもええやんって感じでした。
横浜ではナンバーは重要みたいですね・・・。

習志野よりは、マシってぐらいだな

習志野ってあのアホの掛布を生み出した街だな

千葉の英雄＝長嶋、掛布
大阪の英雄＝野茂
愛知の英雄＝イチロー

横浜出身の英雄はいるのかな？ｗｗｗ
この人か？
　↓

自称ｗ豚骨醤油ラーメン発祥の吉村家（横浜市）の店主は朝鮮人なんだよねｗ
http://ime.nu/ime.nu/www.sponichi.co.jp/society/kiji/2000/07/09/02.html
しょうゆととんこつスープを合わせた「横浜ラーメン」の考案店とされる、ラーメン店「吉村家」（横浜市西区）を経営する吉村実こと李用実＝リ・ヨンシル＝（52）ら２容疑者が８日までに、わいせつ図画販売目的所持の疑いで神奈川県警磯子署に逮捕された。

>>452
西宮市民であるお前の口からそんな暴言が出るとは驚きだ

うむ

>>455実際アホでしょ？あのクソ細かい解説聞いててうざいよマジで。
まあ未だに掛布掛布っていってる虎党は多分１０代ぐらいの単細胞なファン
しかいないだろうねえ

お久しぶりです。
今日ランドマークプラザにポケモンセンターがオープンしましたね。
物凄い行列でした。

>>458
お久しぶりー。
みなとみらいは相変わらずアツいですなｗ

>>459
３階を一周して列ができてましたからね。
僕が4時過ぎに行った時は入場規制で4時間待ちでしたよｗ
http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20050305212437.jpg

ついでー
http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20050305212104.jpg

>>460
久しぶりですね。

下の写真ってどこですか？
横浜の西口っぽい雰囲気がありますが、こんな場所ありましたっけ？

>>461
相鉄口のヨドバシの一番奥かな？

>>462
私も最初その辺りかと思ったのですが、ちょっと路地が狭すぎるような…？

>>454
英雄とは違いますが、横浜出身（と思われる）有名人は結構いるみたいです（順不同）

米倉涼子、　常盤貴子、　飯島直子、　高島礼子、　和久井映見、　裕木奈江、　神田うの、　新垣里沙
岸恵子、　美空ひばり、　草笛光子、　五大路子 、　村上里佳子
原由子、　斉藤由貴、　内田恭子（アナ）、　渡辺真理（アナ）、　阿木耀子、　はな
荻野アンナ（芥川賞）、
角田光代（第132回直木賞）
http://www.bunshun.co.jp/award/naoki/

高橋克典　、香取慎吾、　織田裕二、　浅野忠信、　長瀬智也、　ゆず、　緒方直人、　緒方拳、　阿部寛
小田和正、　柳ジョージ、　横山剣（ＣＫＢ）

黒沢年男、　岡田真澄、　竹中直人、　石塚（でぶや）、　桂歌丸、　おすぎとピーコ、　ふかわりょう、　出川哲郎ｗ
中村俊輔、　アントニオ猪木　、高田延彦、　杉山愛


追加・訂正あればヨロシクです。

>>427
＞主要駅乗降客増加が横浜市営地下鉄3号線、田園都市線、横浜線など横浜北部に偏ってるのがチョッと気掛かりかな。

それは少し危惧すべき問題かもしれませんね。
市内各区の人口増をみても最近は北部にやや重心が移ってきているようです。
他県から移り住む人たちは北部の方が実際の所要時間は別として、東京、横浜両方近いみたいな心理的距離感を
持つのかもしれないですね。　北部の人は渋谷、新宿に通勤する人が比較的多いのでしょうか？
北部からだと、いわゆる都心３区（千代田、中央、港区）へのアクセスはそれほど良いとは思えないですけど。。　
イメージ的に北部は他県の人にも住みやすいと思われてるのかもしれません。
ま、今後はＭＭ線沿線に高層マンションが大量供給されますので、都心部（中区・西区）が
盛り返してくるでしょうけどね。


>>458-460
お久しぶりです。
まちゃさんも行かれましたか。
自分もちょうど４時ころ通ったので間違いなくニアミスしてるでしょうねｗ
ところで「ポケモンセンター」がアレだけ集客力をもつものだとは全然知らんかったです。
店の出口付近にポケモンセンターの関係者が４，５人いましたが、誰もがホクホクの笑顔でしたｗ
ただ気になったのは店舗面積の小さいこと。　たぶん２Ｆのソニープラザより小さいのではと思います。
取扱いアイテムが少ないからでしょうけど、もう少し大きいフロアで展開してもらいたかったです。
それにしても４時間待ちは異常！　事前に予測できなかったのかしらん？　あれだと親御さんが可哀想ｗ　

これで、みなとみらいにはクイーンズスクエアの「スヌーピータウン」、「ディズニストアー」とあわせて
キャラクターショップが３つ揃ったことになりますね。　相乗効果も期待できるし、みなとみらい地区全体
カップルばかりでなくファミリー客の増加につながり非常に好ましい事だと思います。

>>461
これは横浜西口には間違いありませんが、相鉄口じゃないんですよ。
モアーズの東急ホテル側のところにある狸小路っていうところです。
50ｍもない短く狭い通りに十数件ほどの飲食店が密集しているスポットです。
平日の方が賑わってますよ。

ヒット車の動向で、メーカーの国内勢力図の移り変わりが鮮明となってきた。
今年二月の新車販売ベスト１０では日産自動車が「マーチ」など息の長いヒッ
ト車に加え、昨年九月以来一気に投入した六モデルのうち二モデルが“入賞”、
二十年ぶりに四モデルがランクインした。ヒット車を連発してきたホンダは
「フィット」が残るのみ。ここ数年続いていた「トヨタ自動車ひとり勝ち」の
構図は、かつての「トヨタ対日産」の一騎打ちに変わろうとしている。
(ヤフーニュース本日付より抜粋)

全てにおいて猿真似地方博であった”横浜博覧会”は集客に苦労したそうですね。
全然客が入らないから、最後は学徒動員と無料招待券大量配布を行い、それでも足りないから水増しカウントで目標入場者数にしたですよね（笑

◆1981年　神戸ポートピア博覧会＝世界最大の観覧車　→　常設
◆1985年　つくば科学博覧会＝世界最大の観覧車　→　撤去
◆1990年　横浜博覧会＝世界最大の観覧車　→　撤去

やっていることが二番、三番煎じの猿真似横浜ｗ

182 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/05/02 21:16 ID:DMGN8UAV
昨日ＴＶで観覧車の特集やっていたが、

琵琶湖タワー・イーゴス108・・・108m（1992年完成）
横浜コスモクロック・・・107.5m（1994年完成）
だったんだな。

ふと気付いたのだが、これって横浜がギネスに登録した時には、実はコスモクロックは世界一ではなかった、ってこと？


183 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/05/02 21:47 ID:kcROe59P
>182
その番組観ました。 仰る通り、 神戸の観覧車も、イーゴスも、そんな世界一など無意味と、ギネス登録をしなかった。
横浜は後追いのくせして浅ましくギネス登録をしたのよ。 「博覧会での臨海観覧車」も神戸の観覧車の方が、先駆だった。

全てにおいて横浜は猿真似パクリ大嘘宣伝なのよｗ

>>466
あ、スーパーコンビニツカサがある所だね。
再開発に取り残されたようなところ。
新宿で言えば思いで横丁みたいな感じかな。

>>465
ポケモンファンじゃない自分には驚きですが、集客力は結構あるようです。
東京駅八重洲にあるポケモンセンタートーキョーでは、大人単独の来店も多いとか。
ファン層の広さが伺えます。
リピーター率が高いのも特徴です。

売り場はそのうち拡張するのかも。

あと41街区の工事が始まったようです。建築計画看板貼っときます。
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050306094909.jpg

>>465
お久しぶりです。ボケモンセンターであんな行列できるとは僕も想像しませんでした。
なにか限定品や開店記念品とかあったんでしょうね。
入場規制で入れなかった子供が泣き叫びながら親御さんに「東京のポケモンセンターに行く〜！」言ってましたからねｗ

休日の様子を見れば分かりますがここらのキャラクターショップがかなりの集客になってますからね。
これで一層商業地としての魅力が高まればいいと思います。

あとポケモンセンターの真下に来月コーチがオープンしますね。

ギネスでもっとも滑稽なのは横浜だよなｗ
---------------------------------------------------------
43 名前：他板の転載でしゅ。投稿日：2000/04/26(水) 17:44

横浜は外国文化輸入最先端の町と宣伝してますが、実は最後尾の後れている町なんです。

琵琶湖のイーゴスは世界初の100m超観覧車でしたが、「こんな世界一は意味が無い」とギネスに登録しませんでした。

コスモクロックは後から全く同じ大きさの観覧車を造って直ぐギネスに登録して宣伝しました。
「世界一」とか「一番先」にしがみ付いている証拠です。

★オマケに高さ（112.5m）で大阪天保山の観覧車に負けたから、わざわざコスモクロックを同じ大きさに建てかえると言う情けなさです。

横浜って、つまらない事にしがみ付くものですね。(笑)
平成にわざわざ洋館を新築するしさ（わら

ギネスに登録しちゃいけない理由は？

41街区のマンション（ランド）
ttp://www.nikkei-ir.com/features/investor/no13report/1218e/movies/data/data32.html

>>470

横浜駅前って意外とコンビニ少ないですよね。　他のターミナル駅前はどうなんでしょう？
そういった意味でツカサは重宝します。　遅くまでやっているし、食品関係も安いしｗ


日本人は飽きっぽいとよく言われますが、とりわけ飽きっぽい子供たちの間でこれだけブームが続くのは
珍しいと思います。
あと２週間もすれば春休み、平日も激混みでしょうね。
自分も取り立てて言う程ポケモンのファンではないですが、ピカチューは好きかなｗ
ランドマークプラザの中空にセットされたピカチューのバルーンはよかったです。
クイーンズのスヌーピーのそれも結構好きです。 あのようなバルーンはワクワク感を演出してイイですよね。
http://www.nyanko-web.com/walk/back/qnssq03.html

>>471
＞入場規制で入れなかった子供が泣き叫びながら親御さんに「東京のポケモンセンターに行く〜！」言ってましたからねｗ

４時間待ちだと実際東京へ行っちゃう人も出てきますよｗ
こういった現象は特に珍しいことではないわけで。　例えばクリスマスイブが週末と重なった日にゃ大変です。
ＭＭ地区自体に車がなかなか入れないですから。　たとえ入れても駐車場には辿り着けないｗ
結局、首都高みなとみらいランプから東京に向かってしまう。　笑い話のようですけど、
こういうのは、はっきり言ってチャンス　ロスだと思うんですよね。　
それでも最近は赤レンガ近くの暫定駐車場やコインパーキングやらが周辺にできて、ＭＭ地区の駐車場キャパも
１万台近くになり少しは解消してきてはいますけど。
あ、そうそう、中華街でお目当ての店が長蛇の行列つくっていると仕方なしに
江戸情の特大ブタまんで済ますケース、これも同様ｗ

３階出口付近の「シズラー」の手前「MaxMara」があった場所に「COACH」が入るみたいですね。
COACH　はクイーンズイーストにもあるようです。

４１街区のランドの物件　高さ９９、95mが泣ける。　あと5センチか・・・　　この板的には不利な数字ですねｗ

江戸情→江戸清

>>465 渋谷、新宿に通勤する人
田園都市線に沿った地域や東横線沿線はその傾向が強いのではないでしょうか。
東横線は逆に横浜都心からの放射線にもなりうるのでＭＭ地区の発展如何で求心力
を戻せる地域だとおもえます。最近の北部人口増加は港北ニュータウンによるものが
大きいのでは。それに新羽や北新横浜の区画整理が完了してきたので更に人口が増えそう
です。逆に瀬谷区のいずみ野田園都市などが南西部の人口増加を牽引して人口中心点
が市域中心部に維持されるようにしてほしいですね。とにかくどこに人口が張り付いても
横浜都心部が求心力を保つことが大事です。市民が市内で就労できるようにすることや
強いマクロ経済にささえられて一般の人達で起業することができるようにしてくことが
大事ですね。ですからＭＭへの企業進出ってとても大事だとおもいますよ。企業立地促進
を市だけでなく政官民の重点施策に据えていく時期です。あと開港１５０周年まで
４年しかないですしね。

一般の人達でも地域貢献できることは沢山あるかもしれませんね。例えば小さなことでは朝夕
に挨拶をする。早朝の町内のゴミ拾い。こんなことから地域の連帯や信頼が生まれますね。
なるべく地域の銀行を利用したり、地域で消費したりとか。横浜港の歴史や実情を調べたり
学ぶことも地域貢献に繋がりますね。金銭的に余裕がある人は地域に密着する企業や産業に
投資したり、市債を購入したりとか。人それぞれのやり方で地域社会に貢献することってとても
大事なのかも。

>>468-473 横浜って、ことごとく神戸の猿真似をしているんだな（笑
****************************************************************************
観覧車（かんらんしゃ, Ferris wheel）は、遊園地などにある施設の一つ。アメリカ人技師のジョージ・ワシントン・ゲイル・フェリス・ジュニアにより開発された。

日本における歴史：　 1907年4月、東京・上野で開催された東京勧業博覧会で設置された観覧車が日本初とされていたが、
1906年5月に大阪の日露戦争戦勝紀年博覧会で既に観覧車が設置されていたということが1906年4月6日付の大阪毎日新聞の掲載記事により判明した。

世界最大の観覧車：　日本における”世界最大の観覧車”の歴史は、神戸ポートアイランド博覧会（1981年）の「ジャイアントホイール（63.5m）」に始まり、
つくば科学博覧会（1985年）の観覧車（85m）、びわ湖タワーの「イーゴス108（108m）」、大阪天保山の大観覧車（112.5m）と続いた。
現在の世界最大の観覧車は英国の「ロンドン・アイ（135m）」で、東洋最大は福岡・エバーグリーンマリノアの「Sky Dream Fukuoka（120m）」である。

注）「イーゴス108（108m）」はギネスに登録申請をせず、その後に完成したよこはまコスモワールドの「コスモクロック（107.5m）」はギネスに登録した。

イルミネーション観覧車：　 イルミネーション点灯機能を備えた観覧車は、神戸ハーバーランド・モザイクの「ワンダーホイール（1995年）」が世界初である。

ビル一体型観覧車：　 世界初のビル一体型の観覧車が登場したのは1998年、大阪の「HEP FIVE」にである。10階建ビルの7階が乗り場になっており、ビル屋上を越えて最高点に達する。

>>466
あー、そちら側でしたか。
あまり鶴屋町方面には行かないので分かりませんでした。
こんな路地があったんですね、ちょっと新鮮です。

保守

>>460

上の写真のように建物内部の写真は、まちゃさんならでは。
横浜画像を載せたサイトは多いですが
こういった建物内部の写真を提供してくれるサイトは実際少ないです。
貴重だと思うし、また機会があればお願いします。

下の写真は何かテレビ局の撮影スタジオのセットみたいな感じですね、味があります。
此処はむかし昼間に通ったような気が・・・　でも全然雰囲気が違うから分かりませんけどｗ

>>477
＞人それぞれのやり方で地域社会に貢献すること〜

地域貢献に関して身近なところから、できることから始めるというのはイイですね。
個人的にはイベント参加が一番楽しくて且つ手っ取り早い方法だと思います。 　>>215の中ほどでも
挙げましたが、こういったものを身近で体感できる機会は横浜は多いですよね。
もう３年近く前になりますが、横浜国際競技場で日韓Ｗ杯の決勝戦が開かれましたが
見に行ってきました、雰囲気だけでも味わうために新横浜へｗ　
試合開始は夜でしたが、自分が到着した午後少し回ったくらいには沢山のブラジル人、ドイツ人サポーター
が競技場へ向かう通りで異彩を放ってました。　
ドイツ人サポーターはバーの中から外に向け気勢を上げ、ブラジル人サポーターは通りで踊り狂って
いましたね。　こちらまで楽しくなってしまい、彼らと一緒に写真いっぱい撮っちゃいましたｗ　これこそが
国際交流かなと。。　　彼らからは沢山のエネルギーをもらいました。　ホント楽しかったです。

その横浜国際競技上ではスタジアムツアーをやっていて一昨年、参加してきました。
一番驚いたのが駐車場から降りて直ぐの所に（さりげなく）ＶＩＰ席直通のエレベーターがあること。　
これなら試合直後、帰りの渋滞の前にすり抜けられます。　いいですよねＶＩＰはｗ

昨日せっかくランドマークタワー上ったんだけど悪天候で横浜駅ぐらいまでしか見えなかったorz
また行きます。

また関内地区にマンションか・・
しかも日本大通か・・日本大通は、低層のほうがいいのだがな〜
まあ、外観はそこそこ町並みに合わせた感じだから許せるが

http://www.nihon-ohdori.com/html/concept.html
それにしても関内地区に建つビルは、２５階以上というものを聞いたことが無いのだが、何か規制されているのかな？

ただ容積率が足りないだけの問題かな？

>>484
確かこのマンションが認可された後から、横浜市が日本大通周辺には
マンションを建てられないようにする条例を検討していると、
どこかで見ましたよ。

>>484
飛行機。

>>481
本当はＨＰのランドマーク用に写真が撮りたかったんですが、ポケモンセンターオープン記念のイベントで
警備が激しかったので迂闊に撮影できなかったんですよねｗ
ついでにクイーンズ！
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050312140137.jpg

>>484
そのマンションのデザインは僕も良いなと思いました。
シティータワー馬車道みたいなのが建ったらどうしようって感じでしたが、
そのマンションは個人的に横浜市内で5本の指に入る良いデザインだと思います。
先週見た時は12階ぐらいまでできてましたね。
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050312140250.jpg
あと中区役所正面にあった雑居ビル（ジョナサンが入ってた所）が撤去されてホテルになるみたいです。
建築計画看板http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050312135934.jpg

なんとなく外国っぽい元町。連貼りすみませんm(_ _)m

http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050312140229.jpg
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050312140332.jpg

>>488
工事前何がたつのだかと思っていたらこれだったのか〜

地上１３階・・微妙ですね
あそこらへんは、できるだけ低層のほうがいいんだけどな


あと、まちゃさん・・ＨＰの更新楽しみにしてます＾＾

>>488
あのシティタワー馬車道は最悪なデザインですな。。
あれが出来て尾上町の雰囲気が急にショボクなっちまった…
でも最近の横浜は、桜木町の宇野薫商店から、野毛の若向けバー、吉田町にも
コジャれたバーやカフェが増えてきていて、旧市街地が活性化する兆しがようやく
出てきてる感じ。
個人的には伊勢佐木に根岸屋が復活して欲しいもんじゃわw

>>486
何ヶ月か前の新聞にも載ってた。あの辺りに高層マンションは合わないよ。
シティタワー馬車道最悪。やはり、他の人も同じように思ってたんだね。
俺は馬車道の丸井にはよく行っただけに丸井が撤退して、あのマンションが
建った時はとてもガッカリした。
あそこの住人には悪いが、あのマンション要らん。

馬車道・帝蚕倉庫跡地にできる森ビルの６４階建て・４０階建ての具体案はいつ頃できるんでしょうか？
６４階建てのほうは１８年１月着工ということだったので、もうそろそろ概観くらい分かって良い頃だと思いますが・・・

>>493
D’グラフォート 横浜みたいな醜い外観だけはやめてほしい
森ビルのことだから洗練されたマンションができると思うがね

横浜はいい。
海岸通りを散歩して、スカンディアでキャビアをつまみにマティーニでも飲むと、
旧き良き港町風情にひたれます。

>>484
リンク先で「眺望」をクリック→「パノラマ写真を見る」をクリック→「昼景」

高さ100m弱の位置から関内地区一帯360℃、俯瞰で見ることが出来ます（左下角にズームイン機能あり）
横浜スタジアムが眼下に、また大小高低のマンションが無秩序に乱立してるのがよく分かります。
確かに歴史的建造物の存在と大型マンションの存在が主客転倒している感はありますね。
上空からの画像はともかく、　>>495さんも言っていますが、実際に散策して港町の歴史・文化というか、
その趣きが削がれないように配慮してもらいたいですね。

>>488
お店の中を写さなければ全然だいじょうぶでしょう。でも警備員が多かったから
撮りづらいですよね。　
クイーンズの吹き抜けは大好きです。
Y500系でしたっけ？　ホームに新車両（青色の車両）が停まっていればベストだったのにーｗ

>>489
外国っぽいというか外国そのものに見えます。　外車が道路右側に横付けしてあるしｗ　
『MOTOMACHI』のロゴが写ってなければ、「横浜元町」って言っても信じてもらえないかも。。
わずか４台でも外車が並ぶと壮観ですね。

>>494
D’グラフォート 横浜は↓これでしょうか？　下部に写真があります
http://www.toda.co.jp/level1/news/news_letter2004/160212/160212.html

>>493
こういった情報はなかなか入らないですね。　ただ、計画手続きは進められているようです。
ちょっと古いですが建設工業新聞　2004 9/16掲載記事に
『北仲通北(横浜市･中区)再開発が始動､近く測量 アセスに着手−協議会､事業手法も本格検討へ 』　とあります。
http://www.ashnet.jp/newsss200404-200410.htm


また、敷地にある帝蚕倉庫は今月末に森ビルへ引渡す予定になっているみたいです。

『建設概要は、敷地面積約5.8ヘクタールをA・Bゾーンに分け、Aゾーン地区に地上64階建て、
Bゾーン地区に40階建てとそれぞれのゾーンに高層マンション（低層部は業務・商業施設）が建てられるというもの。
帝蚕倉庫は北仲営業所倉庫として活用中の用地(約2.1ヘクタール)を森ビルに売却し､
今年3月末に森ビルへ引渡す予定だという。倉庫が解体されるのか、保全されるのかは現段階では定かではない。
工事の着工予定は、Aゾーンは2006年1月、Bゾーンは2007年10月で、全体の完成は2010年の秋になる模様だ。』
http://www.hamakei.com/special/2005/01/13/


↓は北仲通北地区地区計画
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/toshin/kannai/kitanaka_kyogi.html
http://www.city.yokohama.jp/me/ken/housing/tiku/c-065.html

北仲通北地区地区計画は大賛成ですし応援してます。

でも高層マンションでなく、なるべく「高層業務ビル」や「高層本社ビル」
にしてほしいです。なんとか。

今の横浜に必要なのは居住人口もそうですが、就労人口であり活性経済の
はずです。北仲通北地区はＭＭと関内を一体化させてゆくゆくは横浜駅までの
連綿とした横浜都心部を形成する役割を担っています。先に居住人口が張り付く
ことで後々の都市計画が阻害されてしまうことはないでしょうか。そこら辺
を熟考してほしいです。助成制度を活用してもいいと思いますし、企業が集積
するような地区として発展してほしいものです。

「帝蚕」という響きが好きだったんですけどね．．．

>499
じゃー、帝蚕森ビルタワーはどうでしょう！
やっぱ、ありえないねーｗ　
でも確かに良い響きでしたねー

帝蚕ビルといえば、その中華街寄り（富士ソフトのそば）に、
怪しいピンクの外壁で、クイーンのような塔？のあるビル造ってるけど、
あれ何？
誰か知ってる人教えてちょうだい。
結構ヤバイ雰囲気なんだけど。

>>501
あれは確か普通に事務所・店舗と書いてあったけど･･･

>>502
サンクス
事、事務所？？？
どう見ても田舎の結婚式場とかのノリだよね。
今日も仕事でランドマーク行ったけど、
動く歩道からも見えた。
ご丁寧に塔には時計もついてたような？
そんなエセっぽい物造って欲しくないな。

>>502,503
ありゃ結婚式場だよ…
元町の横浜製氷跡の山手迎賓館とやらといい、悪趣味な西洋趣味が田舎臭すぎる…

>>504
ありゃ、結婚式場っすか？じゃ多分俺が勘違いしてますわ。
ここの雑居ビルも建設中だけど頭に変なのくっ付いてたから。↓
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/38/27.459&scl=10000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/26/46.670

まぁ式場なんてどこも少しチープな西洋建築な訳ですし。。。

>>504
サンキュ
やっぱ結婚式場か。
なんで、結婚式場ってあの変なノリなんだろ？
ほんと悪趣味だよね。
あんな所に建てられてはみっともないったらありゃしない。

あの辺だったら、エセ西洋建築造んなくても、
グランドホテルとか情報文化センターとか、
本物で、結婚式できるところあるだろうに。

>>504
そこよ、そこの建設中のビルが結婚式場。
コンテナ通りで結婚式ってのも。。

間違えた　>>505 麻ちゃさんあてでした。

>>506
谷戸坂下の「迎賓館」ってのも。。
アレとバンドホテル跡の鈍器は思いきし場違いなのだが。。
そーいや谷戸坂にエイプ出来たな。アレも場違いかも。。

結婚式場とやらは、どこにあるんですか？よくわかりませんorz
明日横浜スタジアムに行くついでに見てこようと思います

>>507
ええ、マジですか？
俺が建築計画看板見たときは事務所・店舗等って書いてありましたけど、
結婚式場になったのか･･･

>>511
建築確認の申請上では結婚式場も「事務所・店舗」なのよ。
だって、結婚式場は結婚式という商品を売っている＆行っている「店舗」
だし、その他事務処理を行う「事務所」が必ず併設されるから。

>>512
へぇ、初めて知りました。勉強になるわ〜。
センター南の結構式場は「式場（バンケット）」と書いてあったから。

しかし、あんな所で結婚式？場違いじゃないかねぇ。。。

結構式場→結婚式場ｗ

>>464
EXILEのHIROも横浜出身だってね。昨日の深夜の「自分写真館」って番組で知ったよ。
上大岡やら杉田のバッティングセンターが映ってた。俺の家から近いじゃん（ｗ

>>514
何でオマエの掲示板のBBS閉鎖したんだ？ｗｗｗ

俺様に荒らされたのがそんなに気に入らなかったのかｗｗ

壷侍 ◆dcneAT1Mqc の処刑ｗ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1111052739/l50

横浜市と川崎市合併して「かながわ市」にでもなって、
プライドも何もかも捨てちまえ〜
そしたら、人口約５００万人の超巨大ベッドタウンの登場だい！

横浜駅→かながわ中央駅
京浜東北線→京かな東北線
東横線→東かな線
京浜急行→京かな急行

よこはまたそがれ→かながわたそがれ
あえてよこはま→あえてかながわ
ブルーライト横浜→ブルーライトかながわ

横浜ベイスターズ→かながわベイスターズ

横浜マリノス→かながわマリノス
横浜ＦＣ→かながわＦＣ
川崎フロンターレ→かながわフロンターレ

横浜そごう→かながわそごう
横浜高島屋→かながわ高島屋

横浜銀蝿→かながわ銀蝿

↑いい加減ひつこいぞ！！

>>519
この＆って奴は、中区民が車板から連れてきた（釣れてきたｗ）粗大ゴミ

昨日横浜スタジアムに行ってきました
オープン戦１０試合中でグローブを持っていくと先着千名ただということで行くことにしました
学生にとっては、うれしいキャンペーンです＾＾
まちゃさんなどの学生さんにお勧めです
http://www.baystars.co.jp/news/detail.php?in_id=404
今年から内野のフェンスが低くなりフィールドとの一体感を味わえるようになりました。
なかなかいいです(￣ー￣)
http://49uper.com:8080/html/img-s/46543.jpg

>>518
インチキ都市横ﾊﾒなんかと合併したくありません。お断りいたします


By　川崎市

殿堂繁華街ベスト３０（3月16日版）
○ＴＯＰ１〜１０
--------------------------------------------------------------------------
１．川崎　　　２．町田　　　３．立川　　　４．吉祥寺　　５．横浜
６．千葉　　　７．大宮　　　８．八王子　　９．本厚木　　 １０．船橋
○ＴＯＰ１１〜２０
--------------------------------------------------------------------------
１１．川越・本川越　　　１２．藤沢　　　　１３．錦糸町　　１４．藤沢　　　１５．津田沼
１６．相模大野　　１７．横須賀中央･汐入　　　１８．柏　　１９．松戸　　　２０．北千住
○ＴＯＰ２１〜３０
--------------------------------------------------------------------------
２１．小田原　　　２２．平塚　　　２３．川口　　　２４．所沢　　　２５．蒲田
２６．関内　　　　２７．熊谷　　　２８．浦和　　　２９．本八幡　　　３０．上大岡

横浜を、もっと悪くしていく工夫。

私たちの生活の中にも、「こうすれば人を騙せるのに」とか、「こんなものがあれば楽に稼げるのに」
なんて思うことが、まだまだあるはず。横浜民国は、そんな発想を大切にしたいと考えています。
暮らしの中で生まれるちょっとしたアイデア、その一つひとつを武器にして積み重ねていくことで、
捏造のクオリティを高めていきたいと考えます。自由な視点で暮らしを見つめ、さまざまな捏造を
生み出していきたい。横浜を、もっと悪くしていく工夫。横浜民国は、歴史捏造の新しい意義を
皆さまに提案しつづけます。

　　　　　　　　　　それが、横浜クオリティ。

虚栄で固められた町へ──横浜民国

面白いスレ立てたぞｗ
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/geo/1111161789/l50

横浜塵へ宣戦布告ｗ
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/ranking/1111161987/l50
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/geo/1111161789/l50

横浜
http://www.hirax.net/diary_image/2004071705.jpg

■次々と暴露される朝鮮神奈川の捏造　その１　←大爆笑ＷＷＷＷＷ

http://that3.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1092961279/
【6:3】■偽装発覚■　箱根は水道水を温泉と騙っていた
1 名前：白骨の方がマシ 04/08/20 09:21 ID:OnZOe5t7
白骨は本物の温泉に色をつけた偽装だったが、
箱根は水道水に湯ノ花と鉱石を入れただけで温泉と騙っていた。とんんでもねえ箱根。
　　　↓↓↓

＜温泉偽装＞神奈川・箱根でもうそ表示６軒
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040819-00000134-mai-soci
　神奈川県箱根町と箱根温泉旅館協同組合（松坂宣彦理事長）は１９日、温泉表示の調査結果を公表、「温泉、鉱泉」を使っていないのにもかかわらず、「温泉」「湯の花」とうその表示をしていたホテル、民宿などが計６軒あったことが分かった。
また、同町が温泉を使用せず入湯税が不要なホテル、旅館の一部から「協力金」名目で入湯税と同額の金を徴収していたことも明らかになった。徴収額は約４６００万円にも上り、同町では入湯税として会計処理していた。
　同町などが組合非加盟の施設も含め２６０施設を調査した。２８施設が温泉を使っておらず、ペンションの１軒は、水道水を利用、ホームページには「弱アルカリ天然温泉」と説明、表示していた。この施設は水道水を鉱石に通して沸かしているという。

■次々と暴露される朝鮮神奈川の捏造　その２　←大爆笑ＷＷＷＷＷＷＷＷ

★味噌ラーメン発祥………北海道札幌市
★豚骨ラーメン発祥………福岡県久留米市
★インスタントラーメン発祥………大阪府池田市

横浜の人間が「豚骨醤油ラーメンの本場は横浜」と大嘘宣伝していたれど、豚骨醤油ラーメンを考案したのは和歌山。その和歌山をパクったのが横浜なんだよ。つねに猿真似パクリの横浜。
にもかかわらず「本場」とか「発祥」とか大嘘宣伝する。 横浜は韓国と一緒ｗ

ついでに言うと、
自称ｗ豚骨醤油ラーメン発祥の吉村家（横浜市）の店主は朝鮮人なんだよねｗ
http://ime.nu/www.sponichi.co.jp/society/kiji/2000/07/09/02.html
しょうゆととんこつスープを合わせた「横浜ラーメン」の考案店とされる、ラーメン店「吉村家」（横浜市西区）を経営する吉村実こと李用実＝リ・ヨンシル＝（52）ら２容疑者が８日までに、わいせつ図画販売目的所持の疑いで神奈川県警磯子署に逮捕された。

ボッタクリのゴキハメ中華街氏ねよ)ｹﾞﾗ

俺は中国好きだから中華街の肩を持ちたい方だが
横浜中華街は値段のわりに失望するのは否めない。
確かに旨い店はあるだろうが軒数のわりにハズレ度が高いし
高かったら旨いのは当然、安くて旨い店にはなかなか当たらない。

ある中国人タレントが「横浜中華街のあの店が美味しかった！」というのを聞いて
行ってみたが全然美味しくなかった。
俺は中国にも東南アジアの華僑の多い地域にもいくつか行った事あるし
あっちの人の味覚も全然分からないでもないが
中華街の値段と味の平均レベルは、客観的に見ても、
がんがって中国人ぽい視点から見ても納得できない
ただ地価の高さから仕方ないというなら許せなくもない

横浜中華街でメシを食うつもりはないが、単に雰囲気に浸りたくて行く事はよくある。
神戸は横浜ほど食事代が高くないし軽食屋っぽい店も多く横浜ほど固い雰囲気もないので好きだ。

■ゴキハメ中華街の真実)ｹﾞﾗ

横浜唯一の文化アドバンテージである中華街に限定した面積では、横浜＞＞神戸＞長崎　になるでしょう。

ただ、中華街（飲食業）というのは、ドキュソ華僑の集まりなのです。（浮浪者街が隣にあることでピンとこなきゃ）
”Ｂ”の規模は自慢すべきものではありません。資本のある華僑は貿易商などをしています。

（●飲食業に従事する華僑の割合　横浜＝85%、神戸＝10%）

横浜中華街は昔「南京町」と呼ばれて、横浜人は華僑の人々を「南京さん」と見下していました。
だから「中華街」と名称変更したのです。
（華僑が力をもち地元民と友好関係があった神戸は今も「南京町」と呼ばれています）
横浜中華街はそういう出自ですから、現在もクオリティは神戸山手に点在する中華料理店に及びません。

★知る人ぞ知る神戸の山手にある重要文化財の中華料理店です。
http://ime.nu/www.totenkaku.com/
世間の現実を知って神戸と長崎に嫉妬してください＞井の中の蛙＝横浜人w

都市の重要度では仙台に完全に抜き去られた横浜哀れ・・・・

在上場企業社数　

特別区部　2,792
大阪市　　1,832
名古屋市　1,500
福岡市　　1,176
仙台市　　1,029←
札幌市　　　969 　
広島市　　　947
横浜市　　　789← ('A`)ﾅﾝﾀﾞﾖｺﾚ
神戸市　　　573
高松市　　　536
京都市　　　492
千葉市　　　490
さいたま市　486

横浜の名前なし)ｹﾞﾗ

あっ！そうか。横浜なんてＤＱＮ以外は興味を示さないもんなＷ

住み良かった所 希望する所
順位 都市名 順位 都市名 　　　
1 福岡 　　　 1 札幌
2 仙台 　　　 2 福岡
3 広島 　　　 3 仙台
4 札幌 　　　 4 静岡
5 静岡 　　　 5 広島
6 松山 　　　 6 金沢
7 北九州　　 7 名古屋
8 金沢 　　　 8 大阪
9 浜松 　　　 9 神戸
10 神戸 　　10 岡山

（「日経地域情報364号、　2001年4月2日付」より引用）
（対象：全国のビジネスマン1,000人に調査）
http://www.nikkei.co.jp/rim/tiiki/tiikijyouhou/364chihou.htm

ビジネスマンにとっての神戸の人気は金沢･浜松以下ｗｗｗｗｗｗｗ
神戸はガキ女にしか相手にされないんだねｗｗｗｗｗｗｗｗ

何これ？？
横浜ショボ)笑

●神戸旧市街地（三宮〜旧居留地）林立する超高層ビル　http://captwada.hoops.ne.jp/images/kobe20l.jpg http://ime.nu/ime.nu/www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/1563/index.htm
▲横浜旧市街（関内〜関外）殺風景な土地に広がる低層ビルｗ　http://history.independence.co.jp/ww2/now/city03.htm
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●新神戸http://yasueda.cool.ne.jp/kobe/2002.09-nunobiki/photo004.htm
▲新横浜http://www.city.yokohama.jp/me/douro/image/kanjo2_10.jpg

********** 神戸ベイエリア高層ビル **********
●ハーバーランド／中埠頭　http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/harborland3.html　http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/meriken.html
●メリケンパーク　http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/motomachi2.html
●ポートアイランド　http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/poi2.html
●六甲アイランド　http://ime.nu/village.infoweb.ne.jp/~nobukoba/ric.jpg
●ＨＡＴ神戸（一部分）　http://www.hanshin-awaji.com/event/shintoshin/img/hat.jpg


********** 横浜ベイエリア高層ビル **********
▲みなとみらい21　http://ime.nu/www.nyanko-web.com/walk/photom/mm21a01m.jpg・・・・・・・　え？　　横浜はこれだけ？（爆笑

横浜のショボイ建物が燃えたことがどうしたっていうのよ？
関東大震災以前から、横浜よりも、神戸や大阪や東京の方が今よりはるかに素晴らしい建物が存在していたはずだよ。
当時の港湾は、神戸＞＞＞大阪≧東京＞小樽＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞横浜だったんだからさ（大笑
↓
──────────────────────────
http://ime.nu/www.heri.or.jp/HYOKEI/hyokei69/69tokusyu1.htm
第一次世界大戦中の好況期に、内田信也、勝田銀次郎、山下亀三郎らの大船成金を神戸船主として輩出し、その地位をますます強固にした神戸海運市場の影響の下で、不定期船の有力オペレーターは、ほとんどすべて本社を神戸に構えていた。
大正14年のデータでは、神戸に本社をおく企業は約80社、大阪には45社、東京には35社、小樽・函館には33社というように、
全国の四カ所に散在していたが、この時期以降に限ってみても、神戸には、14の海運企業が設立されており、海運業務がいかに神戸を中心に営まれていたかが分かるであろう。

　その中で、昭和15年の秋頃までは、神戸海運市場は、東洋一の海運市場として隆盛を極めた。東洋の海運市場の中心は最初は香港であったのが、
その後上海に移り、第１次大戦の勃発を契機に神戸に移ったものである。
海運市場としての神戸はロンドン・ニューヨーク・ハンブルクと相並ぶ世界四大市場の一つとして第２次大戦の末期頃まで広く認められた存在であった。

注）第一次世界大戦＝1914-1919年、関東大震災＝1923年

姉妹都市比較

■大阪★★★★★
Ａ＝ミラノ・シカゴ・サンクトペテルブルク・香港／　Ｂ＝上海（大阪府と）・シンガポール・サンフランシスコ・サンパウロ・メルボルン
■東京★★★★
Ａ＝ニューヨーク・モスクワ・パリ・北京／　Ｂ＝サンパウロ／　Ｃ＝ソウル・ジャカルタ・カイロ・ニューサウスウェールズ
■京都★★★
Ａ＝パリ・フィレンツェ／　Ｂ＝ボストン・ケルン・キエフ ウクライナ・ 西安／　Ｃ＝グアダラハラ・ザグレブ
■神戸★★★
Ａ＝リオデジャネイロ・バルセロナ／　Ｂ＝シアトル・天津・マルセイユ・リガ・ ブリスベーン
■名古屋★★★
Ａ＝シドニー・ロサンゼルス／　Ｂ＝メキシコシティー・南京
■横浜★
ＡとＢ＝無し(笑)／　Ｃ＝マニラ・ボンベイ・リヨン・サンディエゴ・バンクーバー／　Ｄ＝オデッサ・コンスタンツァ
------------------------------------
横浜の姉妹都市はショボくて臭いｗ　　横浜の市格が低いのは明らか。ｗｗｗ　上海の姉妹都市（州）は大阪府。　勘違いするなよ＞バ韓奈川犬民ｗ

横浜ってろくな企業ないのねＷ

あっ！明治時代まで人口100人の寒村だから仕方ないか)ｹﾞﾗ

申告所得額は各都道府県とも、地元資本の企業が上位にランクインしている。

■東京＝日本銀行、NTT、本田技研、三菱重工業、日本電気
■大阪＝松下電気産業、関西電力、武田薬品工業、積水ハウス、シャープ
■愛知＝トヨタ自動車、デンソー、中部電力、東海旅客鉄道
■京都＝京セラ、佐川急便、オムロン、任天堂
■兵庫＝川崎重工業、神戸製鋼所、ネスレ日本、日本ベーリンガーインゲルハイム

しかし、
■神奈川＝松下通信工業、日立電子サービス、東京応化工業、三城
とほぼ全てが他府県資本なのである。
やっぱり横浜は田舎だね。

申告所得は少ないけれど、神奈川ではキリンビールと富士通（東京発祥の富士電機から分離）程度かな。
それらも含めて神奈川県はあっても無くてもよいような企業ばかりだ。

札幌福岡に完全に抜き去られた横浜哀れ・・・・・・)ｹﾞﾗ

商業販売額

東京168兆
大阪50兆
名古屋28兆
＝＝＝＝日本三大都市の壁＝＝＝＝
福岡14兆
＝＝＝＝拠点性の壁＝＝＝＝＝
札幌10兆
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
横浜9.5兆

一流の都市は古くからヒエラルキー社会が確立し
日本の伝統文化・経済に多大な貢献と発展をもたらしてきた
また偲ばせる地名が多く残ってるものである。

京都　天皇家　３万石・上方商人　　二条城　　　　　　朱雀　　三条　　西大路 　　　　←見なはれこれが格どす
東京　徳川家７００万石江戸商人　　江戸城（皇居）　　九段　　大手町　丸の内　神田　
大阪　徳川家７００万石上方商人　　大阪城　　　　　　上町　　天神橋　京橋　　　　　　
名古屋徳川家６１万石・尾張商人　　名古屋城　　　　　丸の内　城西　　名城
仙台　伊達家６２万石・古川商人　　仙台城（青葉城）　国分町　一番丁　花京院
福岡　黒田家５２万石・博多商人　　福岡城　　　　　　大手門　赤坂　　警固　　
広島　浅野家４３万石・備後商人　　広島城　　　　　　大手町　八丁堀

横浜　エ●ヒ●ン　　　　　　　　ﾁﾝﾎﾟﾏｰｸﾀﾜｰ)ｹﾞﾗ　　　関内 　　　←捏造で成り上がりの部落ヨコハメ氏ねＷ

はぁ〜い、ゴキハメカッペオクチュリｗの時間でちゅよォ〜（ゲラｗｗｗ
ギャハハ！！！！！！！！！！！
ギャハハ！！！！！！！！！！！
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ギャハハ！！！！！！！！！！！
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　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
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　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　ゴキハメども、生きてて恥ずかしいだろ？え？　
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「ゴキハメの分際で生意気に反論してんじゃねーぞこの劣等生が黙って糞して聞いてろ」
　　　　　　　　　　　　　　　　「ごめんよ、ドラえもん」

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「ゴキハメの分際で生意気に反論してんじゃねーぞこの劣等生が黙って糞して聞いてろ」
　　　　　　　　　　　　　　　　「ごめんよ、ドラえもん」

■歴史捏造都市ゴキハメＷ

地理お国自慢板のなぜ横浜人は歴史を直視しないのか？スレよりコピペ

337 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/28 00:21:44 ID:Bk2vaCXs
「神奈川」の地名が見られる最も古い文書は文永三年（１２６６）の鶴岡八幡宮文書で「武藏國神奈河郷」
とある。『江戸名所図会』に「上無（かみなし）川本宿中の町と、西の町との間の道を横ぎりて流るゝ小溝
を号（なづ）く。この所に架す橋を上無（かみなし）橋と称す。常は水涸（か）れて僅（わず）かの小流な
り。水源定（みなかみさだか）ならぎる故に、上無川と云ふ。則ち神奈川の地名の興（おこ）る所以（ゆえ
ん）にして後世美・志の二字を略して、かな川とは云ひけるなり。品川も亦（また）下無（しもなし）川な
りしを、これも毛・志の二字を省略きてかく呼びける由、寛永五年斎藤徳元（さいとうとくげん）の紀行に
みえたり」の記録がある。斎藤徳元の紀行とは『関東下向道記（かんとうげこうのみちのき）』である。
『神奈川砂子（すなご）』に「尊佩（みことはき）給へる宝剣（みつるぎ）前なる川の漲（みなぎ）る水底
にうつり金色の光（いろ）をなす依って此（この）地を金川と号（なづ）け給ふ」とある。尊はヤマトタケ
ルノミコトのことで、東征のおり、草薙（くさなぎ）の宝剣が川に映って金色に輝いたことから金川と名付
けたという。また、源頼朝が関八州を巡見した時、この神奈川に宿泊され、「金は則ち（すなわち）西の方
を司り西は則上（かみ）に当って皇城也（こうじょうなり）神大（おおいに）に示之地（しめすのち）なり
として神奈川と改給ふ」とあり、「大いに示す」を「奈」として神奈川と改めたとの記録がある。また、
正平七年（１３５２）の『園大暦（えんだいれき）』に「武州狩野川」の記録がある。

横浜市神奈川区のホームページより
http://www.city.yokohama.jp/me/kanagawa/kusei/profile/town/town_01.html#A14

■ゴキハメが神戸に嫉妬する理由　←大爆笑ＷＷＷＷＷＷＷ

神戸・長崎・横浜で、
外国人居留地といわれる場所は、全く性質が違うもの。

　　　神戸＝イギリス租界
　　　長崎＝外国人居留地
　　　横浜＝雑居地

これが実際。

アホアホ三馬鹿地域を比較してみました。

【漢城<<京城>>】
ソウル市の人口は約1000万人の超高密度の大韓民国の首都
サムスン、LG、ヒュンダイ、ＳＫテレコムなど世界的に有名な大企業の本社がある
600年もの間、韓国の首都であり、歴史的な建築物もあるが東北並に寒い

【釜山】
世界三大コンテナ港として世界的に有名
釜山市の人口は約380万の韓国第2の都市で大韓民国の臨時首都
大昔は慶州の重要拠点都市として栄える

【横浜】
日本ばかりか外国のモノまでもパクる日本の中の朝鮮
人口350万人の東京のベッドタウン
大昔は新羅の渡来人が隔離された郡がつらねられた地
明治時代までは戸数わずか８７戸ほどの一寒村であった

■自称観光都市横浜が聞いて呆れるねｗ
Yahoo地域情報名物数
福岡１８

横浜６　←自称観光都市横浜ｗｗｗｗｗｗ

横浜・・・【特産・地酒】浜なし　スカーフ　横浜牛など
福岡・・・【特産・地酒】博多織、博多人形、高取焼、博多曲物、博多独樂、博多鋏、博多絞、博多張子、
筑前博多矢、博多ラーメン、辛子めんたい、もつ鍋、博多ちゃんぽん、おきゅうと （酒）初吉野、如水、地ビール「杉能舎」

赤字垂れ流しのゴキハメダ相模鉄道氏ねＷ

凍結決算
http://www.mintetsu.or.jp/sugao/02/p40.html
売上高(億円)▲赤字経常利益

近　鉄　　11,517 ▲ 293
東　急　　10,129 ▲ 302
名　鉄　　8,149
小田急　　6,724
東　武　　6,713
阪　急　　4,377
京　王　　 4,217
西　武　　4,074
京　急　　 3,185
西　鉄　　 3,176
阪　神　　 2,961
京　阪　　 2,500 ▲ 17
相　鉄　　 2,450 ▲ 144
京　成　　 2,186 ▲ 13
南　海　　 2,043 ▲ 7

01年の都道府県別コンサート数
東京　　　　27.4％　　　2716本
大阪　　　　18.5　　　　　1831
愛知　　　　　7.4　　　　　730
福岡　　　　　6.2　　　　　618
宮城　　　　　5.0　　　　　491
北海道　　　　4.3　　　　　422
広島　　　　　2.9　　　　　289
新潟　　　　　2.0　　　　　194
神奈川　　　　1.9　　　　　185　←コンサート数は新潟以下)大爆笑
兵庫　　　　　1.6　　　　　160
その他　　　22.9　　　　　2270　


拠点性ないからﾖｺﾊﾒは素通りねｗｗｗｗｗ

■ﾖｺﾊﾏってショボイね

●杜の都東北一の都会仙台
仙台駅前
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/1920/sendaiekimae.htm
一番町･国分町･県庁
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/1920/tyusinbu.htm
http://askayama.net/machicard/miyagi/sendai/atago.html

　↓この汚らしい排ガスまみれの部落は何ですか？)大爆笑↓

●横浜市遠景
http://tamagazou.machinami.net/yokohamaenkei.htm　

宣伝
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111407798/l50

今更・・・と言われるかもしれませんが、本牧バイパス完成していたんですね〜＾＾；
今まで高速で磯子方面から横浜に行くには、ベイブリッジを通って大回りか、本牧で降りるかでとても不便でした
それにしても並木〜本牧間は、道がらがらですねぇ〜。しかも３斜線あるので結構飛ばせるし、快適ですなｗ

>>552

横浜環状南線の開通がだいぶ遅れてしまったから。ほんとうは
湾岸線も横環南が開通して圏央道と結ばれてとても便利になるのに。
横環や圏央道が開通しないと国道１６号町田〜八王子方面の連続渋滞は
なくならないね。

横浜と神戸の都心がこんなに小さかったことをご存知でしたか？

福岡市博多区
卸売販売額：6兆7620億円
小売販売額：4290億円
福岡市中央区
卸売販売額：3兆7431億円
小売販売額：6300億円

横浜市西区
卸売販売額2兆
小売販売額7100億
横浜市中区
卸売販売額1兆7000億
小売販売額3300億

神戸市中央区
卸売販売額2兆3000億
小売販売額　5300億


結論
福岡市中央区＞横浜市西区＋中区＞神戸市中央区

博多区を使わなくてもｺﾞｷﾊﾏとｺｰﾍﾞの都心部を瞬殺しますたｗ

>>551
お前度胸あるな。
ここよりきつい鉄板にｶｷｺするなんて…

大手私鉄のくせにＪＲのＥ２３１系の朴李を「最新型車両」などと
自慢しているところが、いかにもショボ臭い。
これだからゴキハメはダメなんだ。

ベースがＥ２３１系だから似てて当然よね。唯一違うのって前面のデザインぐらいじゃん？てっちゃんじゃないからわからんがｗ

「これが先住MMT住民の実態だ！」
http://otd10.jbbs.livedoor.jp/1071846/bbs_plain
驚くぞ！　悪口雑言
やっぱり、MMT住民ってきもい。
隣近所のマンションにけちをつけて、自分たちの方が優れていると安心してる。

例えば、
私達夫婦もBrillia Grande のモデルルーム見学に行ってきました。やはり、私も妻もMMTowerの方が素材がよく
あの質であの値段はちょっと高すぎますね。
海が見えない部屋の値段はまだ出ていないようでしたから、あれは景色代ですね？？
あの値段で海が見えるのならTOWERS DAIBAが買えちゃいますよ
＜内装で目に付いた所＞
１．壁紙が安っぽく天井との境目をパテ埋めしているので結構目立ちましたね。賃貸マンションによく使う方法に似ていました。
２．玄関のドアが木目金属でMM-Tのように高級感がない。
３．大理石がかなりどの色も安い感じがした。また結構隙間を広くして間の素材が白色を使うのでかなり目立った。
４．キッチンがどの部屋もリビングの中にあるので油などとんだ場合や、臭いなどがかなりこもりそうな感じでした。
また、MM-Tのように石のような素材でなく、特注のALLステンレスなので傷や熱あとがついたらあのつやは戻らないと思った。
５．外の柱や壁がMM-Tのようにタイルではなく吹きつけ素材を使っていました。（モデルルームだからかもしれませんが？）
よく賃貸のマンションの壁に使われてますね。これだとホコリがたまり雑巾がけは難しいのでは？
６．排気口が普通のマンションで使われている丸いタイプで壁に出ていました。これだと換気扇から
の油やタバコのヤニなどがダラーとたれてしまい、掃除が大変そうでした。
７．サッシがあまりにも薄すぎた感じで、MM-Tのように重みがありませんでした。２枚ガラスのようですが。
８．洗面所の鏡が家のトイレと同じでした。笑い。大理石でしたが、黒の大理石に白のパテはがっかりしました。
９．机、本棚、ベットなどすべてモデルルームにおいてあるものはオプションだそうなので取り払ったら
結構つまらない部屋に見えそう

>>550
あのですね反ベさん。
あなたのお陰でまちｂｂｓの相模原スレッドは壊滅状態なんですが………
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1105443173&LAST=117
どうしてくれます？

それからコロコロとコテハン変えるのは
卑屈な負け犬丸出しでみっともないですよｗ

タワーレコード、モアーズの６階じゃ狭すぎ
もっとでかくしる！！

M.M.Towers入居者情報交換を見させて頂きました。

M.M.Towersに暮らしている方の見方が少し変わりました。
ほんの一部入居者によって、M.M.Towersの質が問われてしまいかねないですね。
M.M.Towersに憧れていましたので、少々残念です。

京浜臨海線の計画をご存知の方いませんか？

ランドマークプラザのポケモンセンターは相変わらずの人気で大変な行列でした。
何であんなに人気があるんでしょうか？
因みに、外人が発音するとポキモンです。

＞563です。
それと、瑞穂埠頭にできるという風力発電の設備の進捗はどうなんでしょうか？
確か来年中にできるような計画だったと記憶しているのですが・・・
これが完成すると出来るとMM側から見ると良い眺めでしょうね。
また横浜の良いlandmarkになりますね。

>>564
なんでランドマークプラザのポケモンセンターが
あんなに激混みなのか、不思議だよね。
でも家族連れとしては、
周りに観るところがない、東京駅近くのポケモンセンターより
娯楽施設がたくさんある、みなとみらいのポケモンセンターのほうが
子連れとしては行きやすいんじゃない？車でもこれるし。

>>515
EXILEのHIROですね、了解です。
ではでは、オリジナル リストに加えておきましょうｗ

【横浜出身有名人】

米倉涼子、　常盤貴子、　飯島直子、　高島礼子、　和久井映見、　裕木奈江、　神田うの、　新垣里沙 （モー娘。）
岸恵子、　美空ひばり、　草笛光子、　五大路子 、　村上里佳子 、　はな 　
内田恭子（アナ）、　渡辺真理（アナ）、　杉山愛 、　原由子、　斉藤由貴、　阿木耀子、　Crystal Kay
荻野アンナ（芥川賞）
角田光代（第132回直木賞）
http://www.bunshun.co.jp/award/naoki/

高橋克典　、香取慎吾、　織田裕二、　浅野忠信、　長瀬智也、　ゆず、　緒方直人、　緒方拳、　阿部寛
小田和正、　柳ジョージ、　横山剣（ＣＫＢ） 、　HIRO（EXILE）、　Taku（m-flo）、　

黒沢年男、　岡田真澄、　竹中直人、　石塚（でぶや）、　桂歌丸、　おすぎとピーコ、　ふかわりょう、　出川哲郎ｗ
中村俊輔、　アントニオ猪木　、高田延彦、　


＊Crystal Kay　m-floのTaku　を追加

>>564>>566
昨日ＭＭに行ってきました。
ポケモンセンターは３時過ぎ頃で２時間待ちでしたね。　勢い衰え知らずといったところでしょうか。
先ず何より春休み最初の土曜日っていうのが大きいでしょうね。
みなとみらい地区は全国から集客しますし、近くにポケセンがない地域やポケモン（ＴＶ）が地上波で放送されてない
地域から来たファミリー客は、かなりの確率で行列に加わったのではないでしょうか。
あと、まちゃさんが言ってましたがオープニング記念の品や限定品があることも十分考えられますね。


「万葉の湯」が半分ほど姿を現わしましたが、なんか安っぽかった印象がありますｗ
http://www.manyo.co.jp/mm21/
露天風呂や屋上には展望庭園になっていて足湯もあるようです（屋上の足湯は屋根部分が地上からも見えました）
あと234台（駐車場）　というのは明らかに少ないと思います。　ま、それはいいとして
特筆すべきは営業時間。　午前１０時から翌午前９時の２３時間営業・年中無休だそうですｗ
宿泊用の客室もあるようですが、一泊いくら位でしょうね？　ちょっと気になります。

よこはまコスモワールドの大観覧車のイルミネーションがリニューアルしてました。　今回のリニューアルで
変わったことと言えば、いわゆる「花火」のパフォーマンス。
今まで毎正時のみ５分、１５分おき１〜３分だったのが、１５分毎、全て５分間の演出になっていました。
他には色が派手というか鮮明になってバリエーションが増えたくらいですかね。
あと１秒ごとに光が点滅していく「秒針」が残って良かったと思いました。　個人的に好きなので。

よこはまコスモワールドは暫定施設のようですが、個人的には恒久施設にしても良いと思いますが
どうでしょう？　中には要らないという人もいるでしょうけど。。

>>569　よこはまコスモワールドの大観覧車
ほんとうはもっと以前に撤去する予定だったんじゃないでしょうか。
でもここまで人気が続いてますし、ＭＭの集客に一役買ってますから
暫定施設としてしばらく残してもいいと思います。

最近の良かったニュースでは平成15年4月から平成16年12月末までに、
352社が横浜に創業進出したことでしょうか。もともとは平成15年度
から17年度までの3年間に350社の目標だったそうですから、大躍進
ですね。目標を600社にするそうです。がんばってほしいです。
それに企業誘致助成制度が奏功して本社機能の進出も進んでるそうです。

今年はもっと多くの本社機能や本社ビルがＭＭに新規進出が決定するといいですね。
そろそろもっと多くの事業所系の高層ビルが立並ぶようにならないといけませんしね。

名古屋スレで同じような意見が出てくると國彦が
名古屋人は高層ビルが好きだとかなんとか嫌味言ってくるよ。
ここ数日も万博関連で名無しの国彦っぽい荒らしが酷い。もう横浜に良い
イメージが持てない。ゴメンなさい。横浜嫌いじゃなかったのに
２ｃｈで印象悪くなることって本当にあるんですね。お互い様かもしれませんが。

東京の真似してなんになるのとかも言ってくる。
高層ビル建てる事が東京の真似事なんですか？
そういう発想は関東人限定だと思います。
もうこんな掲示板嫌だ。みんなおかしい。

>>571, 572
そんな発想してる人は一部だとおもぅ。横浜だって名古屋だって力強く聳え立つ
高層ビルを見て自都市に自信を持つわけでしょ。名古屋は都市交通インフラの
整備が全国一成功した都市なんだから自信をもっていいわけであって。高速道路
や幹線道路が機能的に整備できた都市は名古屋以外にはないんだから。中部日本
の拠点都市でもあるんだし。横浜は外航貿易港としての立地とＭＭのような事業用地
に恵まれてるから、もてる強みを各都市が発揮すればいいだけのことでしょ。
横浜も名古屋も経済発展という尺度では将来性が高いからお互いのポジションでがんばれ
ばいいんじゃないのかな。

コスモワールドは、暫定施設だったんですか、このまま残して欲しいですね。
それより、コスモワールドのとなりにあるジャック・カートレット横浜は、
あそこにある必要がないと思うんですよね。
あそこを撤去して遊水公園にして欲しいでな。

>>571 >>572
お互いこれから発展していけばいいですね^^

そういえば、森ビルの28街区の計画は、どうなったのでしょうか？
計画は、1998年みたいですね。となるともう７年も経ったということですか
今は、マンションのモデルルームが建っているようですが、あきらめたのでしょうかね？
http://66.102.7.104/search?q=cache:PQurx1xCUocJ:www.mori-trust.co.jp/pressrelease/1998/19980130.pdf+%E6%A3%AE%E3%83%93%E3%83%AB%E3%80%8028%E8%A1%97%E5%8C%BA&hl=ja

>574　そういえば、森ビルの28街区の計画は、どうなったのでしょうか？

これですね。森ビルは手を引いたけど、計画は継続ですね。
http://www.t-joy.net/RELEASE/20031202.html

>>567
ミッキー吉野とルイズルイス加部も追加しる！

大阪に続々とデビューする超高層ビル

http://osaka2005.hp.infoseek.co.jp/tower.html

>>567
あと、「永遠の処女」原節子さんも横浜の保土ヶ谷出身ですよ。

祝　環状２号森支線（屏風ヶ浦バイパス）開通
環状２号と首都高湾岸線が連綿一体となりましたね。

>>579
それはすごい。産業道路に入ろうとして左折して行き止まりということは無いんですね。

皆々様、名古屋工作員にご用心なさいませ。

環状２号森支線（屏風ヶ浦バイパス）開通の効果は凄いと思います。昨年の
本牧ジャンクションの開通とあわせて、とにかく環状２号まで辿りつけば
横浜都心や羽田空港や東京都心まで繋がる首都高湾岸線に乗れますからね。
磯子、打越、上大岡、上永谷方面から高速のままベイブリッジに繋がったよう
なもんですから。これで臨港幹線道路が全線開通すれば横浜港物流網や環状２号
内側から横浜都心部にかけての交通網がようやく体系だってきた感があります。
ご尽力されたみなさまご苦労さまでした。

しかしどう考えても大阪＞＞＞＞＞横浜でしょ。
大爆発ってw

人口、経済どれをとっても横浜は大阪に太刀打ち出来ないのが
現実じゃない？

まーなんていうか、俺たちは名古屋人みたいな考え方はしないから別にいいのさ。

>>581
それって俺のこと？煽りみたいな文章だったかな。心底祝意を表明したかっただけなのだが。

>>585
それはね、産業道路に入ろうとして左折して行き止まり
じゃなくて産業道路を越えて根岸線をわたって首都高湾岸線に入ろうとしたら・・
っていえば納得しただろう

>>586
うーむ、やはり言葉が足りませんでしたね。反省します。

内環全通
外環全通も近い

>>588
内環って環状２号のことですよね。環２のうちがわは良くなってきたから
外環（環状３号、環状４号）を連続整備してほしいね。環状３号が全線開通
したらすごい。

>>589
外環は2005年度全通の見通し。
環3の西側部分は横浜環状高速の進捗にもよるけどまだまだ先みたい。

http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20050330130737.jpg

まちゃさん、未成年なのにお酒飲んでいるの？
あんまりこういうことはブログに書かない方が良いよ。

平成15年4月から平成16年12月末までに、
＞352社が横浜に創業進出
そんなに多かったんですか．．．びっくり。

>>582
環2南部（日野付近）がいつも混雑しているのは何故なんでしょう？

朝日新聞　田園都市版より　要約

・商業地「建設規制を」・・横浜市の検討委員提言　MMでは禁止も
横浜市都心部の街づくりについて話し合う、「横浜都心部における都市機能のあり方検討会」
が、提言をまとめ中田宏市長に出したもので、商業地区で増加するマンション建設を規制する
一方、ビジネス街としての力を高めるために、進出企業などへの優遇策をうった。提言を土台
に都市計画を検討。市民の意見も聞き具体的なルール作りに着手する。

提言によると商業地として位置づけれれている関内、横浜の両駅周辺やみなとみらい地区のう
ち内意陸側一帯については、マンション建設そのものを禁止するほか、他の地域でも低層階に
は、商業施設の設置を義務付けることが必要としている。また、観光スポットとして景観に配
慮するた、え高さ31メートル（約10階）までに規制すべきとし、マンションでは、容積率を300
％程度までとするのが望ましいとしている。

・・・・とのことです。関内での高さ規制は、わかりますが、みなとみらい横浜駅は、高層建築
の規制は、して欲しくないものですね。確かTVKニュースには、横浜中心地の地図にマンションの
高さ規制を行う場所が色で区分けされているのを見ました。録画しときゃよかった・・・・・OTL
マンションでも、景観に配慮したものだったら私は、いいかと思うのですがね〜。↓こんなやつ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.nihon-ohdori.com/html/concept.html

横浜都心部における都心機能のあり方検討委員会

http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/singikai/toshinkinou/

>>593
・商業地「建設規制を」・・横浜市の検討委員提言　ＭＭでは禁止も

まったくそのとおりだとおもぃます。まったく同意します。
そもそも横浜都心であり横浜開港の地で創業と商業で横浜港と共に
横浜を牽引してきたのが関内です。そしてこれからのＭＭです。

マンション乱立で〜権が噴出すれば今後の都市計画が行えなくなります。
騒音や都市のイルミネーションを規制すれば自由な経済活動や起業創業が
行えなくなり経済を軟化させて市全体の景況も軟化させてしまうのです。
ある程度まで商業地区、ビジネス街としての力を高めるまで、市民に就業
や起業機会が発生し昼夜人口比が恒常的に改善されるまでは、進出企業の優遇策
を強化し、周辺区の都市基盤整備を進めるべきだと思います。マンションは
その後でもいいはずです。人が良好な住環境を求められる地区として港北ＮＴ
やいずみ野田園都市などが存在するのですから。

既に都心にマンション建ち杉。対応遅杉。
郊外に代替マンションを建てて、都心に建ってしまったマンション住民を
権利変換するなどして全員移転させろ。

日本郵船が 現在ｸﾘｽﾀﾙﾊｰﾓﾆｰを買い取り 改修して 飛鳥�Uと することとしました飛鳥と おたじく母港 は 横浜です

てか、横浜って東京23区の付き人でしょ？

濡れの意見としては、MMの高層化・企業誘致を最優先

横浜人に質問。

横浜駅西口の駅ﾋﾞﾙは建て替えないの？
三越跡は何になるの？
伊勢佐木町は再開発しないの？
何で市営地下鉄4号線は川崎市との境界線ｷﾞﾘｷﾞﾘを走るの？

>>598
彼女みたいなものかｗ

付き人（横浜）のほうが美人で人気者って感じだね。
やはりイメージでは「港町＞首都」なんだな。

>>602
ただの彼氏の性欲の捌け口だがなｗ

>>600
名古屋人ですがお答えします。

横浜駅西口の駅ﾋﾞﾙは東急ホテル・ＪＲと共同で超高層ビルに建替えを検討中です。
三越跡はまだ未決定です。
伊勢佐木町は再開発しませんが、まちづくり協定ならあります。
市営地下鉄4号線は港北ニュータウンアクセス路線のため、ああゆう経路になっています。

だから、ナゴヤ万博大失敗のためには、
ナゴヤ直下型巨大地震

イイ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!

>>570
＞最近の良かったニュースでは平成15年4月から平成16年12月末までに、352社が横浜に創業進出したことでしょうか

一年で約220社のペースですから、この分で行けば目標の600社も軽くクリアーするでしょうね。
↓横浜地区でのオフィス空室率改善ペースと見事に一致してます（当然といえば当然ですけど。。）

http://www.kanalog.jp/news/local/entry_3301.html
15カ月連続でオフィス空室率が改善／横浜地区
　『オフィス仲介大手の三鬼商事横浜支店（横浜市中区）が十一日までにまとめた
横浜ビジネス地区（関内、横浜駅、新横浜）の二月末のオフィス空室率（貸室総面積に対する空室面積の割合）は
前月末比0・21ポイント下がり、8・27％と十五カ月連続で減少した。比較的高い空室率が続いている
関内地区でも七カ月連続で減少するなど、オフィス需要回復の動きが同地区全体に広がってきた』
　（調査は、同地区の総床面積千六百五十平方メートル以上のオフィスビル四百二棟が対象）

>>574
コスモワールドやジャック・カートレットもそうですが、スーパーオートバックス、セキチュー、ジャックモール
更に昨年１１月にできたＧＥＮＴＯなども暫定施設です。
言われるようにジャック・カートレットの代替地はいくらでもあると思います。　
あの場所を公園にすれば運河パークから新港パークまで一続きの親水公園になりますね。


>>576>>578
原節子、ルイズルイス加部は残念ながらリアルタイムで見たことないですけど、前者は大女優、後者は
一時代を築いたＧＳ　「ザ・ゴールデン・カップス」に属していたということなので文句なしにリストに加えておきます。
ミッキー吉野はゴダイゴのリーダーですね。
尚、リストのコピペはまた折をみて。　あまり頻繁に貼ると“荒らし”のようになってしまいますのでｗ

>>592
＞環2南部（日野付近）がいつも混雑しているのは何故なんでしょう？

環状２号はできた頃はガラガラだったんですけどね。　今は市内屈指の交通量でしょうね。
体感的には保土ヶ谷バイパスが一番多くて、その次に交通量が多い気がします（全線でみればの話ですけど）。
保土ヶ谷ＢＰもそうですが大動脈で無料だと、どうしても交通が集中しますね。

>>597
↓関連記事があります。
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_4184.html
『日本郵船は三十一日、来年春から「飛鳥」に替えて「クリスタル・ハーモニー」を国内クルーズ市場へ投入すると発表した。
横浜を"母港"とする飛鳥は、市場拡大に伴い夏場などは満員の状態で、一・七倍のスペースがある
Ｃ・ハーモニーを改装し「飛鳥2」の名でデビューさせる』

>>604
完璧な回答ありがとうございます。
本当に名古屋の方ですか？
あまりにもよく事情に精通されてるようなのでｗ

>607
＞体感的には保土ヶ谷バイパスが一番多くて、その次に交通量が多い気がします（全線でみればの話ですけど）

↑これは削除で。　第一京浜（国道１５号）や第二京浜（一国）はもっと多いでしょうから。

>>608
保土ヶ谷バイパスが一番で良いのではないでしょうか。

保土ヶ谷バイパス　平成10年12月調査　95,000台／日
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/ir/03_tori/02_jirei/08.htm

第一京浜（浜川中学校）　平成15年度調査　51,246台／日
第二京浜（東中延保育園）　平成15年度調査　70,026台／日
http://www2.city.shinagawa.tokyo.jp/jigyo/04/genjyou/souon/car.html

どうやら保土ヶ谷バイパスは全国二位のようです。
この調査では104,590台／12hとなっています。
http://www.2159.go.jp/jigyou15/gm-p04-2.html

>>606 横浜に創業進出..目標の600社
企業からみる横浜はビジネス環境は最高だと思います。１０００社を目標にしてほしい
くらいです。６００社といいつつも１０００社くらい創業サポートする意気込みでやって
もらえたらと。１社立地で平均雇用３人としても３０００人の市内雇用が生まれますし、
１０００社が順調に成長して一社平均１０人を雇用したら１万人ですね。創業した企業
の文具や事務用機器などで発生する経済効果が周辺企業にも波及しますし、飲食業も波及
の恩恵を受けますね。

市内創業数に加えて日産本社進出に次ぐＭＭへの本社機能誘致も獅子奮迅してもらいたい
です。横浜開港１５０年のあたりをもって昼夜間人口比が１対１くらいまで改善したら、
それはすばらしいです。横浜の港都としての拠点性を復活してほしいものです。

>>607
日本郵船は横浜の歴史と深い関わりがある船会社ですね。「飛鳥」も「飛鳥２」
も横浜が母港になるのは嬉しいです。船尾にＴＯＫＹＯと記載されるマーク
もＹＯＫＯＨＡＭＡに変えればもっと旅情を高めますし、横浜市民に愛される
と思います。

>>608
運転中に一番混雑度が激しいと感じるのは国道１号の原宿交差近辺からの連続
渋滞でしょうか。毎日ラジオを賑わしてますね。この付近は都市計画道路の整備が
遅れて他の放射型道路や環状型道路の整備が遅れた結果だと思います。ですから
国道１号にすべてが流入してしまうんですね。

横浜は環状２号が有名ですが、その内側の放射幹線は比較的体系的になってきたのですが、
市域２/３を占める環状２号の外側に向かう放射幹線や環状３号線、４号線の整備が遅れた
ため郊外部の交通渋滞が激しいようにみえます。

>>609
わざわざ調べて頂いてありがとうございます。
保土ヶ谷バイパスが一番でよかったわけですね。　バイパス終点（東名入口の手前）でドンズマリになっても
本線上に信号が無い故、捌ける台数が圧倒的に違ってくるのでしょうね、他の一般国道に比べて。
ちなみに環状２号線について調べたら思ったよりも少ない結果がでてました。　新横浜駅
付近でも２万５千台弱のようです（それでも多い数字には変わりないですけど）。　国道２４６号（緑区長津田付近）でも
１万７千台くらいですから。　ま、２４６は都内だともう少し高い数値がでるでしょうけど。　
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/yokodouro/14koutsuryo.html

>>610
保土ヶ谷バイパスが全国２位というのは驚きです、けど素直に喜べたものではないですよね、横浜の場合ｗ
ただ国道8号（新潟県）には正直ビックリ。　これもバイパスだからこれだけの数値になるのでしょうけど、
それにしても凄い。天晴れと言うほかないですね、新潟県。　


>>611
以前カキコした京浜臨海部への研究所新設についての引用記事（>>345）では触れませんでしたが
ここで挙げた各企業の研究所の建設費は、下は数十億円から上は４００億円にも昇ります。
2006年夏、厚木に「ソニー厚木テクノロジーセンター」の新棟が建設されるようですが
この建設費が２９０億円。　この新棟完成で約3000人の新たな雇用を生むそうです。
それを考えると建設費４００億円の施設となれば、かなりの大規模になること請け合いです。
>345の６社全部をあわせると　エンジニアー等を含む雇用は相当な数に昇るでしょうね。
６社全部で雇用創出１万人超えも期待できそうです。

横浜市教育委員会にあのヤンキー教師が就任したそうです
市長といい街ののりといい、本当に不良の巣窟ですね横浜は。

コピペウザいよｗ

うわぁ

ﾖｺﾊﾒって本当クズだなｗ

>>612
＞新横浜駅 付近でも２万５千台弱、　国道２４６号（緑区長津田付近）でも １万７千台くらい

上記の数字は片道で、しかも１２ｈ（7am-7pm)の調査でした。
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/downroad/04-010-k2-03.pdf
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/downroad/04-008-r246-02.pdf
往復（上下線合計）でみると新横浜駅 付近は約４万５千台、１日（24h)にすれば更に上乗せ。
やはり環状２号の交通量はかなり多そうです。
こうした交通量調査は往復で算出するのが一般的かもしれません（時間に関しては12h、24hの２種）

因みに横浜ベイブリッジの１日の交通量は１０万台を越えるそうです。
そのベイブリッジですが、最近は流石に路肩に止めてＭＭ方面の景色を楽しむ車は少なくなりましたね。
乗客の要望でしょうが、たまにタクシーが停まっているのを見かけますけど・・・　　乗客数人がタクシーから降りてカメラ
を構えているのを見たときは唖然としましたｗ

>>593
＞関内での高さ規制は、わかりますが、みなとみらい横浜駅は、高層建築 の規制は、して欲しくないものですね　

この高層建築規制はマンションに限った事だと思いますよ。　それに既に計画されている高層マンションについては
高さの変更は無いと思います。
今や関内あたりはデベロッパー主導のアナーキー状態になりかけていると思うんですよね。　スカイラインや周辺の歴史・文化的
建造物への配慮が殆どないですから。　そこで市が一定の歯止めをかけようという事なのでしょう。　遅きに失した感は否めませんけどね。
個人的には、色も含めて外壁のデザイン等に関しても、市がもう少し口出しできるようになっても良いと考えますけど。

＞マンションでも、景観に配慮したものだったら私は、いいかと思うのですがね〜　

自分もマンション建築自体に反対の気持ちは無いです。　ウォーターフロントの超高層はむしろ賛成。
関内地区でも景観を配慮したり、港町の情緒を阻害しないようなものなら良いと思います。　もちろん今の状態を是とは
しませんが。。
あとＭＭ地区内のマンションは計画分を除きこれ以上必要ないですね。　これだけは断言できます。

みなとみらい駅はホームが凄いね。ちょっとびびったｗ

みなとみらい駅の画像は、なかなか良いのが見つからないんですよね〜
↓こんなもので宜しければ
http://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/mmst_minatomirai.htm
http://www.uraken.net/rail/travel-urabe65.html

>>604>>607
横浜駅ビルに建て替え計画なんてあるの？知らなかった…。

>>618
きもい、帰れ。

>>620

>>80を参照願います

>>621
ありがとん。

>>617　横浜都心のマンション

まったく同感です。横浜都心の発展と力強さを体現する超高層建築は大半の横浜市民
の自信と自負そのものですから、まったく賛成です。横浜港に入港した外航船舶が洋上
からこの都市をみて日本の国威を感じとるわけですし。ポートサイドや山内埠頭再開発
に伴う超高層マンションは都市居住空間の先駆的分野でもあるので大賛成です。

しかし、関内やＭＭには異論を持たざる得ません。関内は横浜開港の地です。１５０年
の間に港都として横浜港から出入国する船客や貨物がもたらす舶来文化や文明開化の伝統
を持ち、今後も横浜の中心的なビジネスや商業地区として発展すべき地区です。ＭＭにしても
日本最後の事業用地として開発し、関内と横浜駅に分断された都心を一体化して横浜経済を
活性化し、とかく東京都区部に集中してしまう業務機能を横浜に誘致し、横浜の経済的自立
や地方分権に向けた財源基盤を確固たるものにする役目を背負っています。居住者がそこまで
理解しいえた人達ばかりなら問題はないでしょう。しかし実際には子供達の保育園や小中学校
や騒音や日照権など居住環境に対する権利提唱が噴出して、ほんらいの都市計画施行に大きな
障害となってしまう可能性も否めません。

ですから、横浜市の検討委員が提言したことは全く同感です。

大阪に続々とデビューする超高層ビル

http://osaka2005.hp.infoseek.co.jp/tower.html

>>616
やはり、環状２号線は交通量は多いですね。平日夕方に綱島から磯子方面に向かって
走ったとき、渋滞がひどくて桜木町方面へ降りればよかったと思ったことがありますｗ。

＞因みに横浜ベイブリッジの１日の交通量は１０万台を越えるそうです。
ええっ、そうなんですか、怪物ですね。

＞乗客数人がタクシーから降りてカメラを構えているのを見たときは唖然としましたｗ
あの景色をゆっくり眺めたいという気持ちは分りますが、車を止めてまで展望するのは危
険なのでやめて欲しいですね。

>>625 平日夕方に綱島から磯子方面に向かって

綱島から磯子方面に急ぐときは三ツ沢から首都高三ツ沢・横羽線に入って
本牧方面に向かってから湾岸線にそのまま入って磯子で降りたら早いですよ。
本牧ジャンクションも改良されたばかりですしね。行きやすくなりました。

今後は環状３号の国道１号〜１６号旧道北側までの区間を開通させて市域内陸部
の迂回路を形成しないと交通量を捌けなくなりますね。

国道16号って何であんなに渋滞するんだい？

>>626
綱島→三ツ沢ってやたら遠くない？渋滞ひどそう。
綱島→新吉田→都筑ＩＣ→第3京浜→首都高Ｋ２→Ｋ１→湾岸がよさげ。

>>627
特に朝夕の時間帯はひどいね。時間の予測が立てられない。
平日日中はすいているよ。保土ヶ谷インターから横浜町田インターまで１５分位で
行ける。

>>628
ありが�d。

綱島から三ツ沢に一般道で出るにはどう行けば、いいのだろう？
神奈川在住暦20年なのに思い浮かんでこない

今日から横浜スタジアムのプロ野球が開幕よ。
新年、中華街春節祭、横浜スタジアム開幕とね、４月までで節節に新年
が始まってくれるのがありがたいね。横浜は。気持ちの切り替え
ができるのがいい。今日からベイスターズｖｓ巨人の３連戦ね。

>>630
綱島→ひたすら綱島街道を横浜方面に→Ｒ１→三ツ沢
または
綱島→大豆戸→新横浜→片倉町→三ツ沢

どっちにしても渋滞覚悟。

>>606
ミッキー吉野もゴールデンカップス出身だよ。
カップス辞めて修行して結成したのがゴダイゴ。
ゴダイゴの初期はほのかに感じる西海岸っぽさが横浜出身らしかった。

横浜スタジアム開幕戦がとてもよい結果でよかったね。

>>632
横浜環状北線と北西線が開通すれば第三京浜も東名も横羽線も湾岸線も
楽に移動できますね。早く開通してほしいです。

皆さんごみの分別していますか？
いざ分けてみるとプラゴミが多いんですね・・・

>>635
禿げしく同感。
しかも一番かさばるプラゴミの収集が週一回ってのは少なすぎる
逆に生ごみ系が減っているので、
家庭ごみ（生ごみ・燃えるごみ）週３回→週２回
プラゴミ週１回→週２回
にしてほしい。

市内従業者数

1．東京特別区6,993,133
2．大阪市 2,251,768
3. 名古屋市 1,425,173
4. 札幌市 873,401
5. 福岡市 804,654
6. 京都市 780,909 ←お得意の観光業で稼ぐも福岡に負けた
7．神戸市 701,954 ←えっ！京都以下？ショボイね〜
8．広島市 593,716
9. 仙台市 546,613
10. 横浜市 478,999 ←東京の犬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>637
このデータおかしい。だいたい２３区で６９９万って何なんだよ、ありえねー。

>>638
同意。こんなわけないじゃん。いい加減なもんだよ。
478,999 って数字が横浜市から東京都に就業している
就業者数に近い数だが。なんだかんだいっても横浜市内
で就業してる市民の方が多いんだから。

いいがいねぇ〜いいがいねぇ〜
いいがいねぇ〜いいがいねぇ〜
いいがいねぇ〜？いいがいねぇ〜？
でるがいねぇ〜でるがいねぇ〜　　ドビュ〜

　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　　　　　　
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　　　　　
　　　（６　　　　　(_　_)　）←ﾎﾄ 払汚（神奈川アットネットホームｐ
　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　
　　　 ノ＼＿＿＿＿_ノ､
　　 （　*　　ヽー--'　ヽ ）
　　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）
　　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）　
　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）　　
　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽﾆ3　)　　
　　　　`l　・　　．　金/　　　
　　　　　ヽ　∵　 /~- /　　　
　　　　　（＿＿))))）_）))))

保土ヶ谷バイパスはタダだからなのか、異常に混みすぎです。付近の主要道路
にも影響がでて困りものです。

城南建設の本社機能が関内へ
新社屋は高さ７１メートルとのこと
ソースはカナロコ

あれ、横浜は？
http://www.walkerplus.com/town/

みなとみらい50街区に大規模マンション建設計画
パシフィックマネジメント株式会社は、大和ハウス工業株式会社とともに、独立行政法人都市再生機構が
保有するみなとみらい5丁目50街区の土地の定期借地権設定契約を締結し、
両社の共同事業により大規模賃貸マンションを建設する計画を発表した。
契約予定地は、4,900平方メートルで、総戸数は407戸（予定）・地下1階地上29階建ての
賃貸マンションを総事業費約120億円で建築するとのこと。
着工は平成18年1月以降で竣工は平成20年度の予定。
http://www.hamakei.com/headlinedata/headline_news.cgi?num=672

多分マンションはこれで最後かな？
北−Ｅと北−Ｗの2棟らしい。
場所は書いてあるとおり50街区でBrilliaGrandeみなとみらいと同じ街区。
高さはまた99mとかになりそう。
軒高の可能性もあると思うけど。
これで41街区で建設中のと40街区で建設中のM.M.TOWERS・FORESISあわせて
約100mの高層マンションが10棟並ぶ事になる。
高さを全部揃えてるのは個人的に残念。
後はデザインで個性を出す位かな。

■ﾖｺﾊﾒ市営地下鉄
350万都市なのに一路線のみ)大爆笑
終電は11：30と田舎鉄道並みの速さ。横浜は住宅街しかないから
深夜の鉄道なんて要らないのだろう。
ラッシュ時でも余裕で座れるほど閑古鳥が鳴いてるまさに日本の政令市の恥

>>645
24時過ぎまであるよ！
東京と同じくらい。大阪市（御堂筋線除く）より遅いぞ。

>>642
マジ？カナロコって何？なかなかいいニュースだな…

>>647
これのことだよ
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_4484.html

>>648
サンクス！関内大通りの松下の跡地か。
あそこ駐車場になってたからいずれマンションが建つんじゃないかと懸念してたんだ。

横浜地下鉄って夕方のラッシュ時に座れたからワロスｗ

おまけに横浜駅以外はほとんど人が乗ってこないしｗ

>>645
ラッシュ時余裕で座れねぇよ。

関内で高層本社ビルとは久々に良い話題だ。
いきなり市のマンション規制検討の効果がでるとは思わなんだ。

>>648
さっそくブックマークしますた。ありがとん。

夕方のラッシュで座れない電車ってのは・・・

都内でも結構座れるものだよ。乗り換えで降りる人がいるからね。

>>651
座れたよｗ

横浜駅出た直後えらい空いてて
あれ？桜木町とか関内で乗ってくるのかと思いきや
ほとんど人が乗ってこない。平日の夕方でも席が空いてる
東京だったら信じられないね

横浜クソ田舎

>>653
夕方の中央林間行きの田園都市線なんて大手町あたりから座席空いてませんがｗ

渋谷を出るころには満員ですが、何か？

横浜ってクソ田舎だね。ｗ

田園都市線沿線は都会だという主張ですか。
その中に横浜市も入ってるけど。

>>654
マジレスすると、湘南台行きよりあざみ野行きの方が遥かに混んでる。
南は京急やＪＲ等で行けるから地下鉄の需要は無い。

>>656
東京に通勤・通学する横浜人は勝ち組。横浜にしか通勤できない香具師は負け組ｗ

たまプラーザから東京の大学に通う俺様は勝ち組

横浜に居残ってるバカは負け組ｗ

>>657
町にその程度のキャパしかない横浜はクソ田舎ｗ

東京は小田急も地下鉄もJRもすべて満席ですからｗ

たかだか２，３行書くだけに10分も考えてやっと出た文章がそれですかｗ

文章やネームから人間性がよく分かる

満席って・・・
本当はどこの人かしら。

>>660
カップラーメン食うからお湯沸しに行ってたんだよｗ

先日中華街に行ったらマンションが乱立しててちょっとがっかり。

>>663
最近はそのマンションの住人が春節の爆竹に苦情を出してるとか。
そんなこんなで横浜市は横浜都心に対してマンション建設規制を出した、が
山下町に限っては遅すぎたな。

>>664
後からのこのこやってきたのに苦情とはひどいな・・・。

そういえば東横線沿線（横浜市内に限らず）てあんま高層マンション無いね。

>>665
丘陵地でとても建てれたもんじゃないからな。
川崎市なら武蔵小杉がこれからの旬だな。田都だと溝の口にも建つ。

>>658
田園都市沿線は青葉区といって横浜市北西の市境に位置して川崎市と町田市
と隣接してる地域ですね。川崎市多摩区や麻生区と地域性が類似するデント
と呼ばれる地域ですね。横浜都民が多い地域とも。もともとが東京都に依存
したライフスタイルが定着してるので、横浜都心や地域としての横浜への競争心
が強いのかな。横浜の拠点性を否定しようとやっきになるのはそんな部分でしょうか？

>>665
東横線は古くから市街化されたので区画が狭いんですよ。高層マンションに適するような
区画の確保が難しいのでしょう。関内は商業やビジネス空間として開港から150年間の歴史
がある空間ですから中華街の春節の音は伝統ですから。逸れに対して違和感があるなら住むべき
ではないですね。これはハマッコの総論としてあると思います。

>>654 横浜市営地下鉄

横浜駅ですと多勢の人が乗りますよ。通勤通学の時間帯は桜木町や関内、伊勢佐木町長者町
上大岡と多くの人達が乗降します。新横浜駅や戸塚も乗降数が多いですね。駅構内が比較的
整然としてますし、汽笛をイメージした電子ホーン、横浜地下鉄沿線は都市計画の施行が良い
ことも反映して、それに横浜都心と各副都心と南北ニュータウンを一路線で結ぶ唯一の効率的
な鉄道なので横浜という地域性を存分に享受したい人達は地下鉄沿線を選択するのでは。
混雑具合も程好いので横浜市内の鉄道としては一番好感がもてると思います。

城南建設本社の横浜関内への移転進出のニュースは感動しました。

関内にも本社機能が集積しはじめましたね。
地下二階、十四階、七十一メートル。横浜メディアビジネスセンター
と同じくらいの規模なんですね。横浜市の跡地売却についての指導が
奏功してきたんですね。もっと高層でもいいかなって思いますが。

県民シアター跡地や北仲地区もなるべく企業本社や業務系施設を誘致
してほしい。関内も駐車場のように低利用されてる事業向け用地もまだ
多いから、もっと本社機能誘致ができるはずだし。関内の港情緒の雰囲気
や潤沢な鉄道網ならぜったいできるはず。

ＭＭへの本社機能や業務施設立地も含めて業務機能集積元年にしてほしい
ですね。

マンションだと黙っていても乱立して抽選になるほど人気がある横浜都心。
しかし都市機能や都市文化を劣化させてしまう可能性が大きいだけに、業務機能
立地にむけた誘導を積極的にやってほしい。

ﾆｮｲｽﾚ厨　保土ヶ谷 払太郎さんの情報

ニョイスレ厨　保土ヶ谷 払汚さんの情報（ﾜﾗﾜﾗ

IPアドレス 61.26.243.74
ホスト名 61-26-243-74.rev.home.ne.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 神奈川県
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] HOME.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] あっとねっとほーむ
c. [ネットワークサービス名] アットネットホーム
d. [Network Service Name] AtNetHome
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ｸ埼玉 払汚さんの実態

＞規制＠全サーバ No.2
＞http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1095552678/62
＞point.ne.jp（規制）
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:24:24 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:29:17 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 22:34:10 DegkFUkq<>From：ｑ <br> <br> 「新潟市内<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:00:09 DegkFUkq<><a href="../test/read.cgi/chir<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:08:48 DegkFUkq<>下越人よ、悪あがきはヤメレ。 <<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。<><>05/01/19 23:14:40 DegkFUkq<> <br> 　★北陸新幹線：沿線人口<><>hb64.ade3.point.ne.jp<>202.164.87.64<>

おれ名古屋に住んでるけど、
横浜って地下鉄の路線が一本か二本しかないとこでしょ?
仙台あたりと競争したほうがいいんじゃない?

>>672
名古屋は道路を中心としたインフラがよく整備されてますね。それと比較すると
横浜の道路事情はまだまだ改善しないといけません。横浜には環状線がまだないですから
地下鉄についても環状線の整備が待たれるところです。

ただしですね、鉄道の運行頻度みれば一目瞭然なんですが、数分間隔で15両や11両編成で
次から次に運行される東海道や京浜東北や京浜急行、東横線や各民間鉄道・・
これを４〜６両編成で３０分間隔で走る中京方面の本線と見比べてみたら・・
経済的な躍動感のちがいは鮮明じゃないかな

名古屋の鉄道事情について何もしらないの？横浜は東京へ向かう電車が多いだけでしょ。

しゃちほこ電車が走っているとか

東京から横浜に向かう電車も多いけど。
名古屋の鉄道事情については知らないね。
関心ないし地域的にも。

黄金町がいつ復活するのか教えてくれ

名古屋の電車は行ったきり戻ってこないのかしら。

知らないのに>>673みたいなこと書きこめるなんて横浜の人は凄いね。

名古屋なんてどうでもいいw
眼中なし!!!!!!

>>674
東海道本線15両編成が数分間隔で激走するのは迫力あります。
人も横浜駅でかなり入れ替わります。横浜−東京間は首都圏の
経済力を体現してます。

第一京浜のほうが走りにくい
信号と流れが微妙なんだよ