■□福岡市都市開発総合スレ□■voｌ 4

開業を間近に控えた七隈線。
来年着工する七隈線博多延長。
環状線になる都市高速。
激化する天神流通戦争。
間近に控えた高さ制限の緩和と新博多駅ビル計画。

これらの開発に絡んでくる都市開発、貝塚直通化によるアイランド線、国際港へのベイサイド線
アイランドシティとパラマウントのテーマパークはどうなるのか!?

福岡に関係する情報なら何でもあり。

とりあえず２げと。。。

乙

■□福岡市都市開発総合スレ□■voｌ 3
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1097174872/

　【米ユナイテッド航空は12日、中部国際空港でのサンフランシスコ線の就航を来年３月28
日に前倒しすると発表した。６月３日からの繰り上げで、３月25日に開幕する2005年日本国
際博覧会（愛知万博）の来場者やゴールデンウイークの旅行者の取り込みをめざす。
　サンフランシスコ線は１日１便を運航。今年9月の就航発表時点では需要の盛り上がる夏
からの運航を考えていたが、万博などでも一定の旅客が見込めると判断した。13日から航
空券を販売する。
　中部空港ではアメリカン航空もシカゴ線を４月４日から毎日運航する。ノースウエスト航空も
名古屋空港で毎日運航してきたデトロイト線を維持する方針で、米国本土向けの路
線は１日３便となる。】

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041112c3d1201u12.html

乙でつ

ゴミスレで７ヲッツ♪”

もう移動しましたか・・・

乙

ぶっちゃけケーン鵜財。あれ完璧あらしやん
次スレのリンク貼る前に１０００とられるところだった

おまいはダスキンだな>>7
お掃除大好き！

１乙でつ。

(・∀・)福岡〜札幌〜皆発展して貰いたい〜☆
これ以上『首都圏バッシング』されない為にも、企業本社が地方へ移転して欲しいぜ。
だから、ソフトバンクが福岡の百道へ新本社を設ける事を希望するぜ。

大体、営業部門が首都にある必要は無いはず。
トヨタの海外営業部門→名古屋移転
日産本社→横浜移転
三菱自動車→京都移転？？
ライブドア本社→地方移転？？
(・∀・)だぜ。
そもそも、日立の本社が東京にあるってのはねぇ・・・
トヨタは豊田市と名古屋に全本社機能を置くんだから、日立も全本社機能を日立市か水戸辺りに置いてもイイはず。

堀江さん、福岡にカムバック！！

メリー冥土予防かな・・・・。

最近、東京以外に本社を構える企業が増えているのは
交通手段と通信網の発達により東京と地方の情報格差が縮まって(ほぼ皆無に)おり
高い家賃や税金を納めてまで東京にいる必要がないから。

企業の地方への移転は関東地方に80年に一度起きるアレが起きた時
かなりの企業が本社を地方に移転させるだろうね。

天神の歩行者天国（今土日限定）に行った人、感想を聞かせて。

ちなみにディックスクロキから港タワーと大名２丁目プロジェクトを買い取った
オーストラリアの大手銀行は日本初進出が福岡だそうな。

今トンキンが80年に一度起きるアレが起きて崩壊したら
2度と立ち直れないだろうな（ゲラッ♪

>>17
国際線をケアンズ行きだけではなくシドニー行きも増やす必要あり！！

>>16
悪かぁないけど椅子が安っぽかった。
人通りはいつもより多くて賑わってたよ

>>18
東京でアレが起きると
密集地での大規模な火災と埋め立て地の液状化、地下鉄の崩落
非常に複雑に埋設された通信、電線、ガス、水道の大量の寸断。老朽化が進んでいる首都高速の倒壊。
ビル倒壊やガラスの飛散による道路の寸断。何万人もの死者。何十万人もの負傷者。
最悪、超高層ビルの倒壊もありうる。
各種交通機関の停止による何百万人もの帰宅難民。

地震後にも被災者の食糧問題、住宅の建設、各公共施設の避難所化…。
新潟の中越地方ですらあの現状だから今の3000万人都市圏を擁する首都東京だったら…。
完全な復興まで最低でも10年以上はかかり、最低１年間はまともな経済活動は営めないだろう。
そうなると企業は全国に本社を移す必要が出てくる。

でもそうなると日本自体立ち直れなさそう…。だがアレは確実にやってくる…。

>>18
馬鹿言うな。
東京ね壊滅は日本の壊滅を表す。
何も分かって無いんだな。恨みか妬みか知らんが、何も考えず感情的になって東京崩壊を望むとは。
首都崩壊を熱望するなんて、同じ日本人とは思えんな。いや、日本人であって欲しくない。
てか、韓国人と言動が同レベルじゃないか…。
お国自慢板で、自分の都市を誇りに思ったり他の都市と切磋琢磨するのなら兎も角、
他の都市の崩壊を望むなんて、なんて奴だ。
こう言う奴って、大抵災害時に人が死んだり苦しんだりしてるのを高みの見物気分でニュースとか見てるんだよな。
本当、同じ日本人としつ情けない限りだよ。
相当東京に恨みがあるんだね。君が東京から具体的に何をされたかは知らないけど…。
もしくは、羨望や妬みが、怒りに変換されたとか。どっちにしろ、考え方が不健康すぎ。

東京が壊滅すると確かにこまるね。
ポコハメにアレが起こればいい。

外資テーマパーク自体下火になりゆくこのご時世に〜。
外資系はハッキリ言ってもう古いですと。
出来た頃には・・・
オラは国産を待ちわびてます。

>>23
だから、何で他都市の崩壊を望むの？
お前チョンだろ？？
よっぽど日本が憎いんだねwww

>>25
根拠の無い煽りじゃないぞ。今後確実に起こることだ。
地震の想定しうる書き込んだ被害も東京のテレビ局が制作した番組の内容そのままだぞ。
関東を襲う震災は何千年、何万年前から確実に80年周期で起きている。
で、関東大震災から約80年経った今、そろそろ発生する危険性が増している。

だから今のうちに対策を立てることが大切。企業移転も早い方が言い。
確実に来ると言う現実から目を背けて自分とは別世界の物として捉えるのは非常に危険。
関東を襲う地震が突発性の地震なら今回のような書き込みはただの煽りになるが
８０年周期で起こる周期性の地震だと言うことを肝に銘じておいた方が言い。

今のうちに企業東京から移転すればするほど地震が起きた時、被害が少なく、多くの人が助かり
分散しているから打撃を受けたときに経済的被害も少なくて済むようになる。
東京の一局集中は結果的に日本全体を滅ぼす。
テレビによると10年以内に70〜80％の確率で起きるそうだ。

ケヤキ通りのお隣の警固本通りのオシャレなの部分もあるのに生活感もあって活気がある雰囲気が好きだ

幻想の中から借金がコンニチハ！”ｗ

>>29
こんにちはそしてさよなら基地外さん
無駄なレス５０もしてあらすなよボケ
このスレに二度と書き込むな

今日もまた松ケーンサンバが始まったか…。いい加減見飽きたよ。

フクヲカから不良債権がコンニチハ！”ｗ

いや、おもしろくねーから

あーおもろｗ

■□福岡市都市開発総合スレ□■voｌ 4

プッ

七隈線開通で浄水通が熱いらしいね。
福岡の白金☆

不味い水とレイプ魔、かｗ

ホォ〜ｗ

19 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/14 18:16:21 ID:qAFZFOfO
ケーン、東小倉と浜小倉を旅客化せよ

路上誘拐レイプ未遂事件からはや１年。
あのＤＱＮを輩出した大学ではなんと、学園祭だとか。

＃ 冗談は時と場所を選ぶものだ。

七隈線の画像はありませんか？

福岡なんてうらやましくないぜ　熊本駅前にツインタワー合同庁舎

熊本にはユニバーサルデザインと地産地消と地下水涵養がある
ダイヤモンドシティ嘉島着工、コールセンター誘致　わーい

　　　　　　　　 ∧w∧　　　　　　　　　　　　　　∧w∧
　　∧w∧　　∩*ﾟワﾟ）　　　　　　　　　　　　　（ﾟワﾟ*∩　　　∧w∧
　 （ワﾟ*,,）､　　ヽ　 とヽ　　　 V/　　　V/　　　ﾉつ　 ノ　　　,（,,*ﾟワ）
　　(っ⌒*⌒c)　(~)､　 ）＠　 人　　　 人　＠（　　(~)　 (っ⌒*⌒c)
　　　(_ﾉ'""'ヽ_)　　　し'　　　(ﾟワﾟ )　(*ﾟワﾟ)　　(ノ"　　　(_ﾉ'""'ヽ_)

福岡歩行者天国あげ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041113215210.jpg

>>42
自分が写っている件について

>>40
前スレに貼ってあったヤツならどうぞ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041106165443.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041106165532.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041106165633.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041106165712.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041106165753.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041106165956.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041106170102.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041106170218.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041106170007.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041106165947.jpg

専門店程度でｗｗｗ

39 例の大学はその後も、空き教室で一人で自習していた女性がどーのこーのと
いうのが、あったとかなかったとか

やっぱりゴミだな。とっとと廃校にすべきかと。

福岡もすげぇな。
こりゃアジア一の都市も頷けるわな。

http://www.gakei.com/ifc/eve02.jpg
http://www.gakei.com/ifc/hab02.jpg
http://www.gakei.com/ifc/hab04.jpg
http://www.gakei.com/ifc/hab01.jpg
http://www.gakei.com/ifc/hab03.jpg
http://www.gakei.com/ifc/hab05.jpg
http://www.gakei.com/ifc/eve01.jpg
http://www.gakei.com/ifc/pek02.jpg
http://www.gakei.com/ifc/pek01.jpg
http://www.gakei.com/ifc/fti01.jpg
http://www.gakei.com/ifc/fti03.jpg
http://www.gakei.com/ifc/fti02.jpg

>>48
まったく無関係だが、何か？ｗ

>>42
焼肉屋の看板が見えますね999円。
たしか女性がその値段だったかな・・・・。

開店直後付き合いで一回行ったけど、けこー値段の割りにはおいしかったよーな。

ヲッ♪揚げっ♪

北九州市にトヨタ輸送の自動車物流センター完成
　トヨタ自動車系のトヨタ輸送（愛知県豊田市）が、北九州市門司区の臨海部に
整備した新門司自動車物流センターが１５日、完成した。
　愛知県への輸送時間を短縮するため、トヨタ自動車九州（福岡県宮田町）
で生産した完成車の積み出し港を、博多港（福岡市）から移した。他メーカー
との共同輸送にも取り組む。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/nkeizai/frkeizai.htm

北部九州の積み出し拠点　門司区　自動車物流センターが完工
　トヨタ自動車九州（福岡県宮田町）や日産自動車九州工場（同県苅田町）
などで生産した自動車の積み出し拠点として、トヨタ輸送（愛知県）、
トヨフジ海運（同）などが北九州市門司区に建設していた
「新門司自動車物流センター」＝写真＝の完工式が十五日、現地であった。
　センターは面積約八万七千平方メートルで、建設費は約十億円。北部九州では、
トヨタ、日産のほか、来月にはダイハツ車体大分工場（大分県中津市）が稼働。
トヨタが苅田町に新しいエンジン工場を建設する計画を打ち出すなど自動車産業の
集積が進んでおり、これらの物流拠点としての役割を担う。 　取扱台数は一日当た
り千二百―千五百台、年間で四、五十万台を見込んでいる。完成車の積み出しの
ほか、北部九州で販売する自動車やフォークリフト、建築資材などの受け入れ拠点
としても活用する。 　
完工式には関係者約百人が参加し、神事の後、見学会を行った。
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20041115/news011.html

博多港が苅田港に逆転される日は・・・・

>>52
＞博多港が苅田港に逆転

性格が違うべな。　　旅客と貨物積み出しでは。

福大トンネル、着々と工事が進んでるね。
都市高は堤までくるの？

>>54
堤までは予定どおり来年完成予定。
この前、堤以降は大幅に完成予定時期を修正したけどそんなに進んでないかな？
２年後には全線開通の勢いだけど…。

夕方のTNCニュースで福岡航空交通管制部（東区奈多）の隣に
（新）航空交通流管理センター（平成16年3月？詳しくは忘れた）が
竣工するそうです。福岡航空交通管制部は西日本の空の管制を受け持って
いますが、航空交通流管理センターは世界で3箇所しかなく、日本においては
日本の空すべてを管制管理するそうです。なぜそのような施設が福岡に？という
質問には、国土交通省は「東京一極集中の分散と危機管理（地震）上福岡に設置した」
と言っていた。「福岡は地震が少ないのも決めてのひとつだった」といっていた

現在の航空交通流管理センター
http://n747kh.fc2web.com/page030.html

どんな建物か楽しみだな

ますます福岡の拠点性が高まるな。
東京の一局集中と環境と危機管理を考えて、今後も地方に移転する施設や企業が増えそうだな。
アイランドシティが埋まる日も近いな。

というか遅すぎる。早めに分散しないと大変なことになるかも。関東・東海大地震予兆。

北から
札幌(周期的に地震が発生)
仙台(周期的に地震が発生)
関東(周期的に地震が発生。しかも特大で確実)
東海(周期的に地震が発生。しかも特大で確実)
関西(阪神大震災以外特に無し)
広島(特に無し)
福岡(無し)

やっぱこれからは福岡の時代だな。

福岡はアジアに近いことと災害が少ないと言うことが武器だな。

>>57
災害時の事を考えて、東京都心に本社を置く企業は、郊外にバックアップ機能を設けている。
例えば、NTTDoCoMoや明治生命は、災害時はさいたま新都心に本社機能を移管出来る体制を取っている。
企業もちゃんと考えてるんだよね〜。

(・∀・)ただ、何でも東京に本社機能があるってのも疑問だしな。
本社が東京以外の都市にある程度移転する事が望ましいが。

最近、企業や工場、国の施設やらが福岡に移転しにきているのは
アジアに近いと言うことだけじゃなく地震による被害を分散させると言う意味合いも含んでいるだろうな。
トヨタが福岡に工場を新設したり増設して増産するのはアジア向けの輸出だけでなく
東海地震を懸念した動きなのかもしれないな。

去年１年間で福岡に進出した工場は５８社らしい(全国二位)

>>62
福岡ってのは「県」のことだな。
ゴッチャになるから、ちゃんと分けて書いたほうがいい。
県への立地は進んでるが、福岡市周辺はここ数年少ない。

地域別の立地件数は
筑後　21件
筑豊　14件
北九　14件
福岡　*9件

立地面積は
北九　24.5ha
筑豊　20.5ha
筑後　*9.1ha
福岡　*7.4ha

熊本と大分では大地震が周期的に起こるけど、断層のない福岡は
どちらかで大地震が起きても大きくても震度５ってところかな。

台風対策を施した奇抜な形の超高層ビルとか出来ないかな。

>>63
福岡市周辺は土地が無いだろ。九州自動車道沿いや苅田辺りが最近活発だな。
福岡県全体の発展は福岡市の発展につながるからな。

http://www1.linkclub.or.jp/~spanky/YH001/NG/06billtonnel.html

こんなビルできれば面白いのに。

外国公館誘致説明会みたいなのをやってましたね・・・やまちゃん・・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

>>64
警固断層と、最近発見された宇美断層は…？

スレ違いでつが、大牟田・荒尾近辺は地震に強いでつ。

>>56
>夕方のTNCニュースで福岡航空交通管制部（東区奈多）の隣に
>（新）航空交通流管理センター（平成16年3月？詳しくは忘れた）が

それそれ、それだよ。確か２００５年１０月の予定だったが…どうやら 「 延びた 」 ようだな。
この件で新北開港が２００５年１０月から２００６年３月に延びたワケだが、その裏には福岡
市サイドと北九州市サイドで 「 マル秘協定 」 があったんじゃねーのかって言う疑惑が持た
れても仕方のねーところだろーなー。ヲ・ヲォ〜レ様は新北開港延期の件以来、タコ坊主追
放派に転じたのは言うまでもない。

＃ もちろん、福岡自体の駆除も必要だろう。

Ｊｗ

>>69
警固断層は５万年以上動いて無い上に全く予兆が無い。
警固断層以外の断層は規模が小さくて大きな地震は起きない。

青春18きっぷ
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=111

ご利用可能な列車：普通列車 席タイプ：自由 券の種類：フリーパス
こども用：なし 利用制限期間：なし トレン太くん：×

1回2,300円でJR全線の普通列車（快速列車）の自由席に乗り放題です。
1人で5回分、または5人までのグループ利用ができます。

■取扱箇所■ お求め・お問い合わせは、JRの主な駅、駅の旅行センターおよび主な旅行会社へ。
■発売期間■ 平成16年12月1日〜平成17年1月10日
■有効期間■ 1日間（1回につき）
■利用期間■ 平成16年12月10日〜平成17年1月20日
■設定区間・おねだん（円）■

設定区間 おねだん
旅客鉄道会社線全線 旅客鉄道会社線全線 おとな 11,500円

　普通列車・快速　　　　　　ライナー
　G 　指定　 自由
　×　 ▲ 　　　○ 　　　　　　　▲

○=ご利用になれます
▲=運賃のみ有効です
×=ご利用になれません

---------------

さて、福岡人ならどう使うかな。

>>73
苅田町にトヨタの新エンジン工場が２箇所でき、それに伴い苅田町に数十社関連企業が進出し
宮田町のトヨタ九州の工場を増設して大幅な増産を行い、
門司新港(新北九州空港に隣接)にトヨタの物流拠点が出来るわけだが
新北九州空港は名古屋便が就航する予定は無いのか？

>>74
中部便に関しては名古屋から申し入れるべきだろうな。

東九州自動車道はいつ開通でどれぐらい出来ているんだ？
小倉東辺りで接続するようだが。
筑豊と北九州が産業を興して活性化する事は実に喜ばしいことだ。
２次産業あっての３次産業だからな。

７７ヲッツ♪”

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川　　　∴）д（∴）〜 ＜仙台タマタマーズ圏とドさいたま圏、発展しているのはどっち？
　　川川　　　　　　〜　/〜　｜どっちもどっち（プゥ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん！！！！！！！
　　川川‖　　　　〜　/‖〜 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　川川川川　 　　　／‖＼〜

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川　　　∴）д（∴）〜 ＜福岡トンコツ圏と超・小倉、発展しているのはどっち？
　　川川　　　　　　〜　/〜　｜ん〜、どうみても超・小倉だね〜（プゥ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん！！！！！！！
　　川川‖　　　　〜　/‖〜 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　川川川川　 　　　／‖＼〜

福岡は地震の危機は少ないかもしれないけど、北朝鮮の脅威は確実にあると思うが。
ミサイルが発射されて、迎撃が間に合うかわからん。
まー狙われるほど重要都市かはしらんけど。

ミサイルの射程は日本全土だし、到達時間もあまり変わらないと思われ。
まぁ、将来的に狙われるような大都市になる可能性はあるな。

今の日本の現状だと、首都圏に一発落とせば日本は終わりじゃないか？

>>82
そりゃ、えらい効率的だな

だね。

ありえないとは思うけど、脅しで一発ぶち込むには福岡は近いし手頃だなｗ
航空自衛隊の重要な管制所もあるし。

間に韓国があるから距離的に近いけどどーかな・・・・・。
ただ、昔ソウルでオリンピックやった時に二丈町の海岸沿いの
見晴らしがいいところに、自衛隊のお兄さんたちがテント張って
工作員の侵入を警戒してたな。

今もやれば良いのに。　　沿岸警備・監視。
昨今の世界情勢から。　　チョン国もバリバリの反日だし。

漏れも週末だけでも手伝いたい。

>>86
気持ちは判る。

>>84
脅しなら海上に落とす。
しかも北朝鮮が核を撃った時点でアメリカがその10倍打ち返すだろうから
脅し無しではじめから東京を狙うだろうな。

ここに出てくる香椎スクウェア・タワー　35階　120メートル　と
香椎サーキュラー・タワー　32階　117メートル　の建築予定は
どうなっているのかな？　誰か情報知りませんか？？　

http://skyscraperpage.com/diagrams/?7183341

>>89
バブル期に香椎浜のネクサス香椎セントラルタワーはツインタワーになる予定だったそうだからそれのことじゃないかな。
実際は２０階建てのマンションが建ったけど。

それとも今後香椎副都心に超高層が建つとか？

福岡はアジアに近くて便利で将来性が有るという反面、
常にアルやニダから狙われているというとっても損な役回り・・・。

>>90
しかしよく見ると下のほうに小さく use = office　って書いてあるから
事務所ビルじゃなかろうか？　とすれば香椎副都心？？
人工島は確か超高層マンションだったよね？？

>>92
かなり前からあるからバブル期の計画だろう。階数と高さの関係を見てもマンション。
そもそも海外物は誤植が多い。
それに香椎副都心計画で今の所、ドコモの他に超高層が建つ予定は無いし
アイランドシティは３〜４年前は40〜50階のオフィス２棟、マンション８棟で
去年までは30〜50階のマンション５棟で最近のは更に曖昧になっている。
事実上計画は無いのと同じ。

アイランドシティのHPに中華街のイメージ図はあるが計画は無い。
だから俺たちにとっては建たなくて当たり前。建ったらラッキーだと捉えている。
郊外の計画より高さ制限緩和後の都心の計画に注目している。

電気ビルの立替計画もあるしな・・・どんなビルになるか楽しみだな
関西電力ビルみたいにならないだろうか・・・
春吉地区も地下鉄開業後　都市再開発事業があるみたいですね・・
ちかく、市の都市整備局に春義再開発担当課ができるみたいだね
高さ制限緩和後の都心の計画は凄くなりそう

>>94
現在出されている緩和の指針には渡辺通は100〜110mになるらしい。
春吉は１〜３丁目順に95〜115mぐらいだろうな。

110ｍかー、もう少しどげんかならんのだろうか？？
まあそれでも天神周辺の60メートル前後で統一されていた町並みに
50メートルくらい飛び出るのか、目立つだろうな・・・

>>96
台北の１０１階建ての超高層ビルは空港から僅か６ｋｍのところにあるのだが、

春吉の開発は期待するね。裏通りはまだ民家やバブル期に地上げ失敗した100円パーク
が点在しているからね。

開発はまず道を広くしてからにして欲しいな

>>96
天神地区は120〜130mぐらいまで大丈夫。
多分、滑走路から垂直方向は空港から2.5kmまでが45mで以降100mで3mずつ緩くなるだろう。
そうすると博多60m前後、天神120m前後と一致する。
詳しくは役所に問い合わせた方がいいと思われ。
>>97
日本は国際基準よりかなり厳しいから緩和しようという動きになったのだが
緩和後も国際基準より厳しい規制になっている。日本と中国では法律が違う。
台湾よりも香港旧空港つまり啓徳空港は離着陸自体絶叫アトラクションのような物だったぞｗ

この際天神は８０ｍ前後で統一してほしい。
もう高ければいいと言う時代は終わった。

>>99
渡辺通・春吉地区は区画整理と道路の新設が計画されていて再開発はそのついで。
そもそも道路事情が悪い所は高度利用が出来ない。

>>102道路は日本一の車線にしてほしい！

>>103
都市未来ふくおかの塩漬けの土地をぶち抜く渡辺通から春吉までの
特に重要ではない道路をそこまでするのは無駄。
寧ろそんなことに金を使うならしかるべき場所に使っていただきたい。

(・∀・)大福岡特別法を作って、シーサイドももち周辺に限って、高さを３００ｍまで容認するとか。

いやいや、超最強都市福岡法で天神に300m超を建てましょう(*^o^*)

>>105
法を制定するのにどれだけ時間がかかるのやら…。
緩和後なら250mぐらいまでは大丈夫だけど百道で150mを超えると
福岡市全域で電波障害が起きてしまう罠。
百道は土地がほぼなくなりほぼ完成形だから百道はあきらめろ。
話をするならアイランドシティだ。

海の中道　ゴールドコースト計画の方が魅力的！
あの辺なら２５０ｍぐらいまで可能では？

そもそも福岡だけの特例の法律を作れるのなら既に博多、天神の規制は外れているわ。

もう飛行機ビルに当たってもいいじゃん。細かいことは(ﾟ3ﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

とりあえず、
ライオンズタワー草香江２０階
ヴェルパーク中島町　　２０階
ディクスクロキ大名　　２０階
大濠パークタワー　　　２５階
港タワー　　　　　　　３０階
マリナタワー　　　　　３３階
（すべて着工済み）
が航空法緩和までの心の支えです。

>>80
>福岡は地震の危機は少ないかもしれないけど、
それが、そうでも、ないんだな。兵庫県南部沖地震（阪神大震災）の記録を調べてると、どうも、
引っ掛かるんだよな。

自然条件の急激な変化の少ない瀬戸内海（暖流）での直下型地震の根本的な原因を考えると
…ナニが急激な地層の歪みと開放を促したか、と、言うことに焦点が定まる。そこで気になる
存在がポートアイランドと六甲アイランド、に、行き着くワケだ。実際、あれぐらいしか大幅な自
然条件の変化はないワケだし、熱エネルギーの新たな蓄積もそこにしかない。

一方、日本海側（寒流）に属する福岡市は博多湾が急激な日本海の自然条件の変化をブロッ
クする、いわば、緩衝帯域としてあるワケだが、その博多湾で埋め立てが進むとそれらの役割
も機能しなくなる。リスクはかなり高くなる。

北九州・下関方面は日本海（寒流）と瀬戸内海（暖流）の海流が交わる地域なのでどれだけ埋
め立てをしようがリスクはない。もちろん、関門海峡を埋め立てれば熱エネルギーの開放はな
くなるのでそれらリスクはかなり高くなる。

-------------

ま、福岡市での埋め立ては博多湾外でやったほうがいいってコトになりそうだな。
まあ素人の論理だがｗ

超高層都市・福岡まんせ〜〜〜〜〜(*^o^*)

h ttp://www.geocities.jp/saikyo_view_fukuoka_branch/sasabaru/sasabaru_001.jpg

>>112
馬鹿丸出し

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川　　　∴）д（∴）〜 ＜ん〜、よくわかぁ〜んなぁ〜〜〜〜い（プゥ〜ん！！！！ｗｗｗｗ
　　川川　　　　　　〜　/〜　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川‖　　　　〜　/‖〜
　川川川川　 　　　／‖＼〜
　　　　　　　　↑
　　　　　　　plala厨ｗ

福岡の電車は北九州のお下がりｗ

>>57
航空交通流管理センターなんてどこにあってもいいから九州の田舎にあるだけ。
企業は違うよ。福岡では話にならん。

>>57
アイラドシティが埋まるわけないだろｗ
所詮、神戸の真似したが進出企業が無いという情け無い展開になったがなｗ

田舎が背伸びするからだよｗｗｗ

>>112
海流がひずみの解放に繋がるとしても，そもそも北部九州はひずみが溜まりにくい場所なんですけど…
ちなみに山口・福岡・佐賀は地震で過去200年，火山で過去400年死亡者がいない

118=119乙！

>>118-119 本当の事だけに福岡人耳いたいなｗ

揚げ

>>119
酒日本新聞の特集記事に載っていたが、市の担当者が市内や東京、大阪で
３００社あまりの企業に誘致活動をしたそうなんだが、１件も成功しなか
ったそうだ。汚職などがあり企業の評判は悪く「ああ、あの土地ね」で話が
終わる事も多く、担当者も嘆いていたそうだ。

その人工島の住宅開発が始まるそうだ。

福岡市人工島で25日に宅地開発着工へ

　福岡市の人工島（アイランドシティ）南東部で計画されている宅地開発
「照葉（てりは）のまちづくり」（約１８ヘクタール）が２５日に着工する
ことが決まった。島で初の民間開発が本格的に始動することになり、
２００５年秋には住宅分譲が始まる。
　「照葉」は、緑地を除く約１６ヘクタールに、マンションや戸建て
住宅など約１５００戸を２０１１年までに整備する構想。総事業費
は約４９０億円。土地を売却し、一部の住宅整備にも携わる市の
第３セクター「博多港開発」や積水ハウス（本社・大阪市）、
地元１３社でつくる「アイランドシティ九宅協企業連合体」、
福岡地所（同・福岡市）が事業主体となる。

おい福岡厨、積水ハウスに５０階建て一戸建てを注文してみろ。

人工島へのアクセス鉄道はどうなった？

50階建ての一戸建てって、掃除やメンテナンスが大変そう…。

>>1
開業を間近に控えた七隈線＝黒字になるの何年後？
来年着工する七隈線博多延長＝着工するわけない。
環状線になる都市高速＝７年遅れ。
激化する天神流通戦争＝郊外店に客取られ、客足減。３つのデパート全て売り上げ減。
間近に控えた高さ制限の緩和と新博多駅ビル計画＝１２階建てです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郊外店に客足が移り、高島屋は来ない！
貝塚直通化によるアイランド線＝水増見込み乗客数問題。金はかかるが儲けは少ないと
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄は拒否！
国際港へのベイサイド線＝構想のみ。もう金無いよ。
アイランドシティ＝汚職島、企業寄りつかず。
　　　　　　　　　工区によっては１０年凍結。目玉だったはずの水深１５メートル岸壁の
　　　　　　　　　うちの１つも１０年凍結。もう一つもいまだ予算つかず。
パラマウントのテーマパーク＝時代遅れ。地元経済界は冷めた視線。
厳しい現実の数々！
高層マンションでオナニーでもしとけ！

九大移転先にケヤキ移殖計画　地元が承認　 (2004/11/18 11:38:25)
http://www.kbc.co.jp/news/kbc0.html?1100759775

ケヤキ庭石事件で問題となったケヤキを福岡市が、九大移転地の周辺で街路樹として使用する計画につ
いて地元が正式に了承していたことが分かりました。

福岡市によりますと、ケヤキが植えられるのは西区の九州大学移転用地周辺で整備が進められている「学
園通り」両側の歩道、およそ900メートルです。

このケヤキは第三セクター「博多港開発」が人工島事業のため総額4億1500万円をかけて購入した400本の
うちの96本です。

ケヤキの一部は、人工島に植えられましたが、事件発覚以降、植栽計画は頓挫し、博多港開発は今月、取
締役会を開き、市に無償で譲渡することを決めていました。

市では「特別背任事件に発展したいわくつきのケヤキだけに地元の理解が必要」として17日、説明会を開き、
地元から正式に承認が得られたということです。
植え替えは来年2月から始まる予定です。

福岡・スタンガンで女性襲う 2004年11月18日（木）　12:00
http://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=2946

18日未明福岡市東区のマンションでエレベーターに乗っていた女性が男にスタンガンを押し付けられました。
警察は強盗傷害の容疑で男を逮捕しました。事件があったのは福岡市東区箱崎のマンションです。18日午
前3時15分ごろ、このマンションに住む24歳の女性がエレベーターに乗ったところ、男にいきなりスタンガンを
押し付けられました。

女性は大声をだし男は何も取らずに逃走しました。女性は首に軽いヤケドをしました。警察はスタンガンをも
ち付近にいた神田吉記容疑者(27)を逮捕しました。「金目当てにやった」などと犯行を認めているということで
す。

「学園通り」より「汚職ストリート」がふさわしい。

>>53
コンテナ、コンテナとはしゃいでいたのはどこの港だ。

トヨタが博多から新門司に移るとき「せめて移入車は従来通り博多港に・・」と
トヨタに泣きついていたそうじゃないか。

福岡人のすごい反応・・・それに反応する神戸人

田舎者はお互い大変だなｗ

　トヨタが宮田にできるとき、「港は門司を使う」とトヨタの社長は言っ
ていた。ところが桑原前福岡市長が強引に博多に施設を造って持って
いった。ここに来てようやくトヨタは非効率な港から解放されることと
なった。トヨタや北九州にとって「桑原　負の遺産」からの解放である。
一方、福岡市は桑原の人工島に今後７００億円をつぎ込むことに。
膨らむ借金、汚職、港計画一部凍結、売れない広大な土地など
「桑原　負の遺産」に今後も悩み続けるであろう。

>>127
人工島建設で働いていた人がたくさん失業しそうだ。
ワンフロアに２人ずつ雇えば、１００人の雇用だ。

>>134
故・桑原氏はそれほど大物じゃあない。「 タコ坊主 」 が弱すぎるだけのことｗ

香椎のコンテナターミナルは中に入りきれないトラックで渋滞が起きてましたね。

(・∀・)やはり、最終手段は『九州国際空港』を建設する事かな。
んで、板付空港は廃港にして、跡地を超高層オフィス群と超高層マンション群と巨大緑地公園を建設するべし。

まあ、福岡の外国人学校を朝鮮学校だけといわれて誰も気づかないんだから
福岡人もいないかもしれませんね。

誤爆だ・・・・

北九州は三河港の存在になるわけだな。よかよか

おいおい・・・

>>138
佐賀空港を造っちゃったから今更無理でつ・・・。

>>143
ヽ(`Д´)ノ何であんなトコに空港なんか作ったんだぁぁぁぁ〜！！
『九州国際空港』を新宮沖に作るって話はオジャンになった訳だし・・・
福岡都心から２０Km前後だから、羽田とかと同じ近距離空港なんだが・・・
大前研一は大牟田周辺が最適とか言ってたけど、佐賀空港があるから無理だろーし・・・

神戸みたいに、都市圏と地元経済会単独で空港を作れば、
佐賀の心配はしなくていい。

>>145
ヽ(`Д´)ノだが、あくまでも『九州国際空港』は大福岡圏だけでは無く、道州制導入後の『九州』の中央ハブ空港にしなければ意味が無い。

最初から熊本県と協力して大牟田・荒尾沖に建設するか、
新宮沖に建設するにしても交通アクセスを九州一円からの便を考えたものにすれば良かったんだよ。
そんでもって、佐賀空港が完成する前に建設に着手しておけば…。

地下鉄３号線七隈付近
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041116012657.jpg

>>148
10月よりも前に撮ったものですね。

>>149
西銀かｗ

>>148
撮影場所が凄いな。道のど真ん中･･･横断歩道で恥ずかしくないものか

>>141
博多港は取扱量のうちトヨタの占める割合が大きかったかもしれないが、
北九州港にとってはほんの一部。
ちなみに昨年度実績で博多港３６７５万トン、北九州港８８８８万トン
このうちトヨタは約５３０万トン。このままいくと博多３１４５万トン＋α
北九州９４１７万トン＋α

ディックの黒木さん姪浜で目撃情報！！
ついに姪浜も超高層マンションが建ちますね。(妄想）

姪浜でもオナニーができるね。

>>145
地元経済界に能力あるの？
新宮沖の新空港構想では地元経済界にターミナルビルを造ってもらう予定
だったのだが、それを知ったとたん地元経済界から反対意見が続出したん
だったよね。

ディックスクロキの社長さん、このスレ見てたりして、な。
姪浜は超高層の最適地だと思うよ。

>>155
ヽ(`Д´)ノターミナルビルぐらい地元財界で負担すりゃーイイのにぃぃぃ〜
大福岡経済圏を発展させたいと思わねぇーのかねぇー。

西新なんかもいいかも。

福岡の企業がホークス買ってくれればなあ…。

>>159
福岡市にある大手企業って何があるの？
ＪＲ九州とかインフラ関係以外で

>>159
寧ろソフトバンクが福岡の企業になるから無問題。

棒ラーメントップシェアのマルタイ、飲料水のトップブランドコカコーラウェストジャパンなど
そうそうたる面子が揃ってるんだが｡

上場企業数では札仙広福で一番で最新データだと京都、神戸とほぼ差が無くなってる。
どこかに福岡の企業の売り上げ上位20社のデータがあるはずだが…。

>>118
管理センターは東京から福岡に移転。

35 ：名無し野電車区 ：04/11/18 22:22:41 ID:GQr2+gBp
ついでに3号線（七隈線なんて死んでも呼ばん）は橋本からさらに
そのまま外環北上→別府橋通り→別府　で新線を作ろう。


36 ：名無し野電車区 ：04/11/18 22:30:40 ID:p2V9EobQ
>>35
橋本地区在住の俺としては沿線住民の人口考えると
福大茶山地区経由は仕方ないとしても
国体道路経由で建設して欲しかったな
天神南〜橋本間が30分近くも掛かるようじゃあの辺の住民が天神出る時は
福重ランプから都市高速ノンストップの501系統のバスを使うよな

>>164
管理センターは元々福岡にもありました。東京にあった分を
福岡に移転拡充させただけ。地震もないし土地も安いし合理的なだけ。
管理センターが福岡のどこにあるか知っているだろう。天神でも博多駅でも
百道でもない。都心になくてもいい施設だよ。

そして新北開港で用済み、とｗ

>>126
全く進んでいない。見込みは厳しい。現在の土地の売れない状況から考えると、
絶望的。人のいないところに鉄道通す意味はない。
宮地岳線を経営する西鉄はいやがっている。
単純に島に鉄道通すだけで２００億円以上。天神にホーム造ったらさらに増える。
宮地岳線改良にも相当なお金が必用。
おまけに需要予測を、都合のいいように改竄。１年後の調査で１万人も増える。
http://www.nishinippon.co.jp/news/wordbox/2003/report/0937.html

都合のいい需要予測は新福岡空港のときに、さんざん叩かれたはずなのに、
またやってるのか。福岡には学習能力が無いんだろうね。

>>128
ついでに
九大移転＝５年遅れ。跡地開発全くメド立たず。
　　　　　学園都市構想も頓挫か。
新福岡空港＝九州国際空港の件では他県から猛反発。
　　　　　　一部福岡人の巨大妄想！福岡でも賛同者は少数。
　　　　　　過度な需要予測、極端に安く見積もった建設費。それでも本体だけで
　　　　　　８６００億円（実際は１兆５千億とも２兆円とも言われる。）
　　　　　　新福厨の出現〜ワイ
第二外環状道路＝どうしてこうも福岡人は妄想好きなんだろうね！

市港湾局へのインタビュー＝「中国から日本に来る貨物全てを博多港に入れたい」
　　　　　　　　　　　　　妄想もここまでくると・・・・・。

ヲッ。高層マンションオナニストたちが今日はいないなと思ったら、
別スレで神戸に喧嘩売って、散々なめにあわされてたよ。
今晩のオナニーはきっとすごいぞ！

>>161
ならない。

>>169
需要予測ではなく福岡は需要がある。

乗降客数は羽田、成田に次ぐ３位。

貨物取扱量は成田、関空、羽田に次ぐ４位。

離着陸回数は羽田に次ぐ２位。

需要があって手詰まになってるから古いのを新しくする当たり前のことだ。

36: ★あくまで★福岡は都会らしい・・・★自称★ (1001)

はもう終わっているじゃないか？？？
読んでいると神戸「三宮」マンセーがいたじゃないか。
駅の乗降客数を誇っていたがあそこはたんなる乗り継ぎ場所だからね

順位 都道府県名 最高路線価の所在地 最高路線価
１(1) 東京 中央区銀座５丁目銀座中央通り 13760(8.2)
２(2) 大阪 北区角田町御堂筋 4080(0.0)
３(4) 名古屋 中区栄３丁目大津通り 3400(1.5)
４(3) 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り 3310(▲1.8)
５(5) 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り 3240(3.2)
６(6) さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー 1900(▲6.4)
７(7) 神戸 中央区三宮町１丁目三宮センター街 1860(▲5.1)
８(9) 札幌 中央区南１条西３丁目南１条通り 1790(0.0)

ホントに６４万人もの人が集まる地域だったら東京に次ぐくらいだぜ
実際は（人物金）すべてにおいて天神の半分の価値しかないってこと

>>173
新空港にするだけの需要がどこにある？
言って見ろ！十分間に合ってるじゃないか。
おまえ、あのいい加減な予測のことを知らないわけじゃあるまい。

>>175
今建設中でこれ以上の需要がある空港逆にあげてみろ！
俺が認めるのは中部だけ。あとは村おこしのクソ空港だろが


乗降客数は羽田、成田に次ぐ３位。

貨物取扱量は成田、関空、羽田に次ぐ４位。

離着陸回数は羽田に次ぐ２位。

>>174
誤爆？それともオナニー？
博多っ子なら、神戸にとことんやられてこい。

神戸なんか相手してねえよ無理やり規定事実作るんじゃねー

>>176
自分ところの空港ができないからって、村おこしのクソ空港に
嫉妬してどうする。
日本○位であろうが、今の空港で対応できてるんだから
必用もあるまい。

>>179
嫉妬するかボケ
横槍入れるおまえらがうっとうしいだけじゃ

福岡空港の輸送需要≠新福岡空港の輸送需要…

>>179
早く羽田成田関空中部以外で福岡以上に需要がある空港言ってみろやチンカス

神戸はもう淘汰したし、許してやれよ。
ここでは福岡市の未来だけ考えてればいいだろ。

>>181
空港移転は都市開発と騒音公害も含まれてんだよ
初めから需要がないクソ田舎に空港作って意味あるか？
航空業界はボランテｲア団体じゃねーんだよ

村おこしのクソ空港に嫉妬！恥ずかしいね。

乗降客数は羽田、成田に次ぐ３位。
貨物取扱量は成田、関空、羽田に次ぐ４位。
離着陸回数は羽田に次ぐ２位。
すごいじゃない。でも新空港はできないんだよな〜。
いくら言ったって、現実にできていない！
だから今度は他人に八つ当たり！
おまえが１８２で言ってることと、新空港建設とは
全く関係ない。あふぉ！

>>184
だから〜、それと新福岡空港ができるかどうかなんて別だろ。
今は、今の空港で間に合ってる。将来需要が伸びて今の空港じゃ
対応できないというきちんとした予測があれば、要望すればいいじゃない。
チンカス空港かクソ田舎空港か知らないが、よそはよそ、福岡は福岡。
それともやはりチンカス空港に嫉妬か！やっぱり嫉妬。やっぱり嫉妬。

>>185
１８５のような税金無駄使い野郎がいるから交付税カットされるんだよ
いいざまだ。これからブロック経済の中心地以外はみんな淘汰される
泣きながらすがりつくなよクソ田舎民

>>186
必死だなクソ田舎民。福岡空港の需要数字見ておじけついたか（藁藁藁

おいおい新空港はどうした？
そう言うのを負け犬の遠吠えというんじゃないか。

>>189
負け犬の遠吠えは作りましたが三セクも駄目でしたと泣きすがるおまえらクソ田舎民のことだろ（藁藁藁

>>188
おまえモナ〜、チンカス君。
需要数字だ〜？２８００メートル滑走路１本で十分だな。

まあまあ、ここも1日でスレ1000越しそうだが、ここは>>183の言うように
福岡の未来を楽しくかたろうや

早くクソ田舎空港の需要数字だせや（藁藁藁

>>191
１日何便のクソ田舎は滑走路どころか高速道路で間に合ってるだろ（藁藁藁

>>190
三セクといえば博多港開発だな。
さすが福岡景気がいいぜ！１本１００万円のケヤキ、人工島に
何本買ったんだ。九大にも植えるらしいじゃないか。
太っ腹だね。恐れ入りました。私の負けです。

>>193
新空港つくってみろや！

>>195
泣きながら話変えてんじゃねーよチンカス（藁藁藁

早くクソ田舎空港の需要数字だせや（藁藁藁

>>193
自分で調べろ！何県にある空港だ？

クソ田舎空港の需要数字が少ないのを見て、何で福岡はこんなに
稼いでるのに新空港できないんだ〜。クソ田舎空港め〜！
なんてまた嫉妬するのか。

>>196
おまえら乞食みたいに頼んでつくらねーよ（藁藁藁
おまえらのカス空港潰れて泣いてる姿見てるほうが楽しそうだしな（藁藁藁

>>197
おまえもう記憶飛んだのか？
元々は、新空港の多く見積もりすぎた需要予測の話じゃね〜か。
話を変えているのはおまえ。
新空港つくってみろ。

>>199
おお、また負け惜しみか。

>>198
おまえのカス空港が自慢なんだろ？（藁藁藁
それを早く公表しろと言ってるが
恥かいても誰も見てやしねーよ（藁藁藁

1000は無理だろ。明日は土曜だ嬉しいな、と♪

>>200
おまえが需要ないと言ったのが始まりだが？
俺は需要ある数字出したまでだ
でおまえは泣きながら嫉妬するなとわめきだす始末（藁藁藁

早くだせや飽きてきたぜクソ田舎の泣き言聞いてるのもよ（藁藁藁

>>203
できないよ。質問ですがこの人ってもしかしてワイとか言う人？

>>202
カス空港が自慢してると見えるくらい嫉妬心が強いんだ。

結局こいつはID:YT1Reukm福岡空港移転するなと言いたいだけの
クソ田舎民だろ（藁藁藁

争いは他のスレでやってくんない？
なんでこのスレでやるのよ

>>206
移転したけりゃすればいいじゃん。
できないから、クソ田舎空港と嫉妬し、クソ田舎民と八つ当たりする。
質が悪いね。

>>205
クソ田舎民は嫉妬の言葉が好きだよな（藁藁藁
俺が何に嫉妬してるんだ。おまえはいんちき霊能力売りにしてる
駅前のばばあか？（藁藁藁

それともおまえこれ↓に嫉妬してんのか
乗降客数は羽田、成田に次ぐ３位。
貨物取扱量は成田、関空、羽田に次ぐ４位。
離着陸回数は羽田に次ぐ２位。

嫉妬してないと言うならこれを上回る数字出してミロや（藁藁藁

>>209
で、その数字で新空港できんのか？

>>208
福岡空港の移転問題はクソ田舎民には関係ない別世界の話だ
おまえらクソ田舎民はスカスカ空港の脇で大根でも作ってろ（藁藁藁

>>210
大根役者の猿芝居は聞き飽きた（　´_ゝ`）

その数字でも、今の空港で間にあってんだろ。
間に合わないなら、新空港でもいいと思うよ。
よそのクソ空港なんかどうでもいいの。
新空港にするだけの需要見込みがあるかどうかが問題。
今の数字をひけらかして威張られても、困るんだよな。
国は首を縦に振らないだろう。

>>ID:YT1Reukm
>>ID:5XWZ6VtX
てめえらいい加減にしろ
特に>>ID:5XWZ6VtX、福岡人だったら唯一といっていい平穏なスレを
汚しているんじゃねえよ
>>ID:YT1Reukmもたのむから違う所でやってくれ

>>213
だったらお前が近隣住民の騒音被害の金払っとけ
関係ないクソ田舎民がいちいち都会にしゃしゃり出てくるな

>>214
スレ汚し、申し訳ない。

>>215
おまえとはもう話さないよ。さいなら〜。

クソ田舎民が泣きながら帰りました（藁藁藁

>>174
三宮が天神の半分？ 田舎モン何寝言ってるの？
地価なんか天神より大きい札幌の値をみればわかる。田舎だから
再開発とかであがってるだけ。所詮 九州内での相対的な値。
近くが度田舎だけ。
多様性も無ければ田舎ビルしかない天神なんか誰も興味もないしなｗ
人工島の一つもポートアイランドのせめて半分の規模でいいから完成させて見ろ。
新交通すらないクソ田舎もんが。

ＩＤ変えて現れたと思いきや２度もボロクソに叩きのされた神戸か（藁藁藁

新北九州があるのにそれ以上欲しがるのは 「 わがまま 」（キッパリｗ

>>220
カッペは妄想が得意だからな。

>>219
キーワード：多様性、田舎ビル、ブランド街

ｗ

北九州は開港３年でアボーンだろ。確実（藁藁藁
せいぜい苅田とトヨタにゴマ擦って三河港になれるよう頑張れや（藁藁藁

>>162
そうそうたる だってｗ
福岡の人間の感性がわからん。
植民地だからな。地元発の世界的企業…なし。

がんばれ　ふ　く　お　か ｗ

>>222
嫉妬の次は妄想か（藁藁藁
クソ田舎民の脳内言語は大風呂敷で大盛況だな（藁藁藁

新北九州空港開港によって不可避な近隣各空港のダメージレベル

　　　　　　　　　　　弱　　　 中　　　　　　　　　　　　　　　　 　 強
　　　　　　　　　国際便　　国内便　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 東京便（グサッ♪
　 　 　 　 　 |　 　 　|　 　 　 |　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
広　 　 島　 ☆☆☆
山口宇部　 ☆☆☆☆☆☆
大　 　 分　 ☆☆☆☆☆☆
福　 　 岡　 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

さあ、どうするよ？（ヲッ？ｗ
↓

>>223
もっと言ってやろうか？

拠点性 商業販売額 おーて私鉄

広島札幌仙台相手の時は

モモチ(相手に対戦画像を要求) 都市高速 おーて私鉄

>>225
企業と鉄道がクソ田舎の誇りだからな（藁藁藁
また倒産しそうになったら俺の税金あげるからよ
会社更生法でもなんでも利用して
クソ田舎の誇り守れや（藁藁藁

新北九州空港開港によって不可避な近隣各空港のダメージレベル

　　　　　　　　　　　弱　　　 中　　　　　　　　　　　　　　　　 　 強
　　　　　　　　　国際便　　国内便　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 東京便（グサッ♪
　 　 　 　 　 |　 　 　|　 　 　 |　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
広　 　 島　 ☆☆☆
石　 　 見　 ☆☆☆
佐　 　 賀　 ☆☆☆
山口宇部　 ☆☆☆☆☆☆
大　 　 分　 ☆☆☆☆☆☆
福　 　 岡　 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

さあ、どうするよ？（ヲッ？ｗ
↓

>>227
名古屋便は就航すんのか？名古屋便しか需要ないだろが（藁藁藁

福岡を叩きたい人はこちらへどうぞ。

福岡っぺ２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100844773/

>>228
おい、ビルなんてどこにあるんだ？（藁藁藁

鉄骨＋鉄筋コンクリート造り床面積
福岡　　1,156,721�u
神戸　　　658,596�u←何これ？？？？（藁藁藁

山口、抗争ビル数本と木造バラック住宅がクソ田舎の建築構造だろが（藁藁藁

>>232
空港移転に反対する人≠福岡を叩きたい人

>>230
アボーンまで３年間の夢物語（藁藁藁

>>233
おまえ目はあるのか？
なんなら画像張るが？
福岡のショボさが際だつぞ。話にならない景観だが。福岡とは。

ていうか最初に福岡の方が京都はビルが無く景観だけで福岡の方が
都会だとか言ったのが始まりだからな。

まあ関係ないまったり福岡人には悪いが。

どうでもいいけどこのスレは比較・叩きスレじゃないからよそいけ

まあまあ、コーシーでも飲んで一服しようや・・・・頭冷やしたほうがよい
しょせん２ｃｈやないか・・・楽しく語り合おうや！

>>236
おまえは山と渓谷のカメラマンか（藁藁藁
景観の規模はデータのショボさで誰もが創造つくだろ
それともクソ田舎のビルは木造でできてんのか？（藁藁藁
なんせクソ田舎民は名古屋にすら勝ってるとほざく大風呂敷の巣窟だからな（藁藁藁

鉄骨＋鉄筋コンクリート造り床面積
福岡　　1,156,721�u
神戸　　　658,596�u←何これ？？？？（藁藁藁

福岡、福井、福島。君達、おたふくトリオは、しょぼいですね。

>>219
話をすり替えようが三宮の地価がしょぼいのは変わらないｗ

福岡は天神33万�u、博多6万�uな上に天神はあの狭い範囲に大型店が密集しているから地価が高い。
天神は面積あたりの売り上げが日本一だしな。
そもそも札幌は大型店の売場面積が札幌駅23万�u、大通22万�uと分散して
密度が低いから地価も天神より安い。

そういえば三宮の最高地価が天神の１車線の裏の裏通りにすら劣るねｗ

>>239
名古屋？ 狂たかｗ
それはオマエらだろ。活気は栄より上とかよく聞いたよＷ

>>242
クソ田舎民は名古屋の相手してもらえなくて泣きそうだな（藁藁藁
おまえらの相手は千葉さいたまで十分だろ（藁藁藁

>>242
千葉さいたまも抗争ビルと鉄道乗客数は自慢だからな（藁藁藁
勝てるのか？（藁藁藁

>>241
出た必殺面積！ そんなもんすぐ出して来ること事態田舎臭がｗ
周辺が度田舎だからだっつーの。
福岡がそのまま関西首都圏名古屋周辺にくればその地価は無いｗ
本来は札幌と同等か以下。だって札幌の方が上だもん。
天神の乗降客数は？ は？

>>245
乗降客数は？ は？ 藁藁藁
乗降客数は？ は？ 藁藁藁
乗降客数は？ は？ 藁藁藁
乗降客数は？ は？ 藁藁藁
乗降客数は？ は？ 藁藁藁
乗降客数は？ は？ 藁藁藁
乗降客数は？ は？ 藁藁藁
乗降客数は？ は？ 藁藁藁
乗降客数は？ は？ 藁藁藁
乗降客数は？ は？ 藁藁藁
乗降客数は？ は？ 藁藁藁

クソ田舎は言ってることに幅がないから馬鹿にされる（藁藁藁

>>244
おまえ 福岡っべ２ スレに来い。
ここじゃ他の高層マンション妄想まったり福岡人に迷惑だ。

クソ田舎は阪急沿線が自慢か（藁藁藁

さー飯飯

ﾜﾛﾀｗ

工作員、乙！

早く新・博多駅の完成予想図が見たい

>>245
また話を逸らしにきたなｗ。札幌が上だなんて無知だな。
天神の乗車人員は大通の1.5倍だぞ。しかもバスであと17万人いる。
来年には七隈線が開通するしな。

ここは
■□福岡市都市開発総合スレ□■voｌ 4

だから、対決は他でやってくれ　　頼むから・・・

>>245
それに天神の規模をそのまま首都圏、関西圏に持っていくと
逆に全体的に地価が高い分上昇するぞｗ

暴れたい人は


福岡っぺ２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100844773/l50
に集合してね・・・・・。

ここまで酷いと工作員と思えてくるな・・・・・

良識ない奴に何いっても無駄。てか、わざとだろ。
放置しとけ。

天神と博多駅と百道の事しか話せない奴が多いからね・・・。あと、マンションの話・・・・。

ここは暴れるスレじゃないからスルーしろよ、、
またーり福岡を語るスレをあらすな

それに周りがド田舎なら周辺に北九州や熊本がある福岡より札幌の方が断然に地価が高いはずだよな？ｗ
地価の高さ＝拠点性

>>252
つーか、博多駅の在来線ってやっぱり下り方向は３面６線になるの？
なんか、ちょっぴり鬱なんですけど…。

まあクソ田舎は勝負パンツの枚数が少なく
同じものしか履かないから田舎臭せーんだよ（藁藁藁

在来って４面８線じゃないの？新幹線が３面６線になるから。

>>262
有明の月さん
今夜あたり一〇〇〇逝きそうなスレでつ
【松江】山陰総合スレ みたいな【鳥取】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1089540736/l50

田舎臭撒き散らして都会だろ都会だろとアピールすんのがクソ田舎の万国共通だな（藁藁藁

>>264
いや、７〜９番線を潰すのは既に報道発表されてる。

>>265
三楠…でも23時以降になったら寝るでつｗ

７〜９番をつぶすんですか、てっきり９番だけかと。

３面６線だったらうまく電車がはけなくなるような・・・
やっぱり新幹線開通＝特急あぼん　快速増発なのかな

>265
ん〜、外でも使えて誰でも持ってるアレですよ。使い放題ﾌﾟﾗﾝだからね。
それの専用ﾌﾞﾗｳｻﾞから見てるのですよ。だからちょっと面倒ですな〜。

PCからなら、もっとﾉﾘﾉﾘでカキコできますよｗ

>>268
最悪、特急あぼん、快速も増発せず、なんて事態すら予想してしまう訳で…。

>>269
それって…もしかして、あっちのスレの漏れのカキコに対するレスでつか？ｗ

あ〜、ｷｬﾝｾﾙしたのに・・・(´・ω・｀)
誤曝です・・・すまそ。

気づかれたぁ〜！鬱すぎ・・・不便なんだよ携帯はorz

やっと落ち着いたようだな

ところで地下鉄七隈線開業を前に「福岡鉄道路線図」を作製しました
福岡もだいぶ充実したなと思うけど・・・
あと１本環状線みたいなのが出来たら路線図に迫力がでるけどな・・・
まー見てください
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041119202708.gif

>>273
間違いを何箇所か見つけてしまったのでありますが…。
ＪＲ（鹿児島線及び博多南線）と西鉄がクロスする地点と、「土井」が「上井」になってる。

>>273
南西部に路線が出来ただけで随分と立派に見えるようになったね。
後は城南区-南区間に何か欲しいな〜。

>>274
「土井」が「上井」ほんまやな・・・指摘サンクス！
元が「地下鉄路線図１，２号線」に書き足しただけだから
形とクロスする地点はスマソ
書き足しているうちにおかしくなってきてしまった！！

しかしあと１本環状らしい路線ができたら凄みが出ると思うのだが？？？
そう思いませんか？？

福岡空港からの延伸キボン！

七隈線は国際線ターミナルまで延長希望。
アイランド線(計画では250億円前後)は天神駅等すべて含めて400億円までなら早急に作るべし。
(七隈線の工事が順調に進み予定より400億円安く仕上がった為)

>>273
七隈線に色を付けてください
あと西鉄薬院駅と七隈線薬院駅は乗り換え駅ですので分かりやすく。
まぁそれにしても、よう作ったな。

>>273
おー乙です。これじゃ環状線の実現も一苦労だ（笑）

博多駅が新幹線改装後に3面6線ホームになるって情報は間違い。

確実に撤去されてしまうのは現行9番線ホームのみ。
6・7・8番線ホームは改造後も残るよ。
ただ、直上に九州新幹線用コンコースが来るので、若干現状より短くなる。
（5分の2程度竹下方向が短くなる。）
鹿児島本線・短編成普通、福北ゆたか線専用ホームになると思われ。

ソースは、9月?、10月の西日本新聞朝刊に明記。

七隈線の薬院駅があらかじめ分岐できる構造になっていれば博多駅までは
問題なく行きそうな予感が・・・・　どうなんだろうな

改装ついでにホームも分けて欲しい。

１・２番　鹿児島本線特急
３番　鹿児島本線上り快速
４番　鹿児島本線上り普通
５番　鹿児島本線下り快速
６番　鹿児島本線下り普通
７・８番　福北ゆたか線
９・１０番　九州新幹線発着→一部山陽乗り入れ
１１・１２番　山陽新幹線上り
１３・１４番　山陽新幹線着・博多南線・一部九州乗り入れ

都市高速が福重まで繋がって、環状に開通するのは、いつくらいですか。

>>253 恐ろしい自画自賛。
札幌のほうが規模は完全に上。
で、関西首都圏にもしあれば地価があがる？
ここまで地元意識 自画自賛 がすぎれば病気だな。
コンテンツも極端に少なく狭い天神なんて他の政令市に比べたら屑だが？
間違いなく下がるというより札幌より下の値が本来だろ。

恐ろしいまでの自画自賛と地元意識…
福岡がどれほどのモノだと思っているんだか。

>>282
地下鉄空港線の中洲川端と同じ構造で渡辺通交差点まで既に完成済み
地下鉄福大前駅の見学会の時駅員に質問して確認！
ただ最後に一建設されるかは、聞いていない、とポツリ

>>286
それでは着工の日がいつになるか判らないが分岐の用意はしているじゃん！！
あとは事業免許？？とるだけということかー
国際線ターミナルまで伸びたらいいねー

七隈線を博多まで延伸しても、人が乗らないだろ？
どういうマーケッティングしてんだか。

計画中の天神トラムを住吉通り沿いに延伸したほうが安上がり・需要あり。

他都市に遅れに遅れて高層マンションの高さのオナニーただし全て妄想。
他都市は絶対認めず唯我独尊。
ショボい都市規模を考えず地下鉄環状線。

出張で話しても都会自慢ばかり。
こっちはハァーなのはお構いなし。　都会かぁ？
リアルでもネットでも福岡人はマジで人種が違うね。
相手にしたくない人種。

>>289
よく相手にしてくれるね。

>>285
何を根拠に札幌が上だと？。福岡札幌スレ読み返したら？
それにここは福岡専用。対決スレではないから出て行け。

>>288
七隈線の博多延伸は現行七隈線沿い住人の博多駅の移動手段の確保だよ。
空港線乗換による機会費用の増加　→　乗換のいらないバス利用に流れる。
人の心理として乗換は手間だからこれによる損失≧延伸建設費用ってこと。
利益は他社にとられたくないものだよ。企業家は。

どうでもいいけど、マーケッティングじゃなくてマーケティングな。

>>288
地下鉄方式を採用するのは住吉通の混雑を避ける為だと思う。
それに七隈線沿いに住んでいて博多に通勤通学する人が対象だと思う。
噂によると来年秋に着工するらしい。

>291
ID:aIHk3sORは多分福岡に嫉妬しているのだろう。
彼のせいで都市の印象を傷つけられている札幌の連中もいい迷惑だね。
名づけて札幌市民ケーン（藁）

仙台、札幌スレでも書いたが・・

今日は福岡、神戸、札幌、仙台関係のスレを渡り歩いていろんな都市を
たくみに煽っているやつがいるので相手にしないほうがいいよ

俺は被害者だなｗ

>>291
何を根拠に地価があがるの？
何で札幌より上？
九州という僻地内での相対評価の価値しかないくせに。

田舎が図に乗りすぎだっつーの。
まあ高層マンションの高さの報告で傷を舐めあえ！ 田舎だという事をな。

気持ち悪い人種だ本当に。

>>293
確かに夕方博多駅から住吉通りから城南線に車を運転すると、住吉あたりから
混雑して憂鬱になるね・・とくに柳橋市場から電気ビル付近・・

相対評価の価値？妄想ですか？ｗ

七隈線は赤字だとしても、福岡経済にとってはもの凄いプラス

>>299
妄想はこのスレの内容だろ。
悲しいぐらい妄想ばかりだ。

環状線？ 高層マンション？

妄想は楽しいね。

唯我独尊で独善的な性格もすてき！

>>300
そうなんだよね。沿線沿いの地価が上昇し、宅地開発がおこなわれ、
田畑が宅地に転用される。
これだけで福岡市は土地の固定資産税・都市計画税の税収アップ、
建物の固定資産税・都市計画税アップ
田畑が宅地に転用されることによる固定資産税・都市計画税の徴収
により福岡市交通局は赤字でも福岡市ぜんたいでは黒字確実

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041119222831.gif

某サイトにある路線図に手を加えました。

>>302
沿線の福大生　九大生、中村学園大生、短大生　約４万人その内の約半分の通学生
２万人に往復１時間前後の通学時間短縮が生まれるが、その１時間をバイトにまわすだけでも
２００００×時給８００円で１日１６００万円の１次経済効果
年間換算で約５５億円それが２次波及３次波及をするだけでも。。。。。。。４００億。。。。１０００億
本来なら１次波及効果で既に１００億円は超えるので。。。最終的には１兆円の七隈祝儀が福岡に降り注ぐ。
あぁー妄想ってほんとに面白いですね。　それでは、さよなら、さよなら、さよなら

今名古屋がブレイクしているけど、今度は福岡が再度ブレイクしそうな予感。

>>297
地価は国土交通省が全国一律に集客力、収益性、需要の観点から算出したもの。
それに九州内での相対云々ならもっと僻地の札幌の地価は更に高いはずだが？
そこんとこ詳しく説明して見ろよｗ

あと相手にしたくないと言いつつ相手をするおまえに萌えｗ

>>301
福岡人しか見ないようなスレを詳しく見てくれているなんてお疲れ様(ﾌﾟ

>>284
都市高速の外環状の進捗はわからないねー
ただ、こんなＨＰ見つけた
５年で見える道つくり
http://www.fukkoku.go.jp/chaku2/main_d.html

>>302
橋本周辺は七隈線効果＋都市高速環状線効果
で今後激変が期待される地域の１つ。
それと渋滞が減るだけで経済効果が出るそうだ。

こんなのもあった

福大トンネルの概要
http://www.fukudai-tunnel.net/html/jigyo.html

俺は博多駅周辺で働いてるけど、
たとえば天神南周辺に行くなら七隈線使うとおもうぞ（もちろん開通後）。
キャナル周辺を通ってくれるとありがたい。

開通したらバスから七隈線に変えるよ。
今340円も払って45分かけて天神行ってるのが290円で14分になるんだから。
七隈住民

>>311
キャナルの方は築港へ行くルートになる。
天神南〜キャナル〜中洲川端〜築港

---------------------ここまで、リモホ丸出しｗの非go熊のジサクジエンを確認した。

福岡人って、本当妄想が好きだよな(笑)
やっと地下鉄が札幌レベルに追い付いたぐらいなくせに。
そんなんで第３都市とか、妄想通り越してキチガイだなwww
３大都市とは、東京・大阪・名古屋と言うのが世間の常識なんだよ？？
大体、上空から福岡の街を見ると分かるが、建物が殆んど低層で、
迫力も無いし、市街地もすぐ途切れて矢張たかが地方都市なんだと実感するよ。
はっきり言って、街としての魅力も札幌以下。札幌に観光旅行に行こうとは思うが、
九州行くんなら、福岡なんかより、大分の湯布院や、沖縄だね。福岡はついでに寄るくらいだな。
あと、妄想大好きな福岡人は、これから福岡に超高層ラッシュが到来するとか、勘違いしてる人も居ると思うけど、
まずありえないから。(笑)
この不況の中、デフレスパイラルに陥り、かつて無い高失業率・小子化・・学力低下・超高齢化社会で
税収も落ち込み、国として財政が厳しい中、福岡等の地方都市にそんなに多く血税を投入する余裕は無い。
寧ろ、東京・大阪・名古屋等の日本を牽引する力のある「３大都市」に、人・モノ・金は今まで以上に集中する様になるね。
否、もうなってるか。兎に角、日本をまんべん無く開発する時代はとっくに終わった。
これからは、貧富の差は広がる。それは個人レベルの話にも、都市レベルの話にもあてはまる。
日本の顔とも言うべき東京を再生するのが先決であって、地方都市などは二の次三の次。
これは煽りじゃない。地場産業も少なく支店型経済の福岡は特に危ないと言っておこう。危機感を持った方が良い。

気がついたら、七隈線開通まであと７５日

304 Ｑ大は移転するのでは？

>>317
六本松跡地には裁判所が移転するのでは？？
住民説明会で聞いた友人がいたが？？？

>>318後ろのグランドは超高層マンションが建つらしいね。

>>315
支店経済なら、仙台や札幌も同様だと思うが？？
まあ、いずれにしろ、支店型経済のこれらの地方都市が、
景気の波にモロに影響されるのは承知の事実。
おそらく、ここの住民も理解しているだろう。(俺も含めて)
福岡がそう易々と超高層年に変貌するとも思っていない。
このスレは福岡市の都市開発ニュースを話題にして、少々の妄想も交えつつ、
健全かつプラス思考で福岡市の発展を願うスレだ。
とにかく、福岡市都市開発総合スレという名前から想像できるとおり、
他都市との比較・他都市からの福岡市に対しての煽りは、
スレの趣旨と大きく異なる。
福岡市と他都市との比較は、スレ違いなので他でやってくれ。

>>292
企業家？　　市営なんですけど。つまり少々赤字でも
市民に還元され、市民がOKを出せば建設できるということ。
もちろん税金を使うのだから、需要のないところに建設しても
市民の納得は得られない。

>>300
その通りだと思います。


博多延伸に関しては、需要と市民の理解が不可欠ということです。
需要見通しと収支を計算し、市民がこのくらいなら税金を投入する価値がある
と判断すれば、着工すればよい。

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>>303
こう見ると、博多駅のほうが拠点性があるように見えるな。
あくまでも鉄道の話なんだが。。。
将来は、九州新幹線の博多延伸により、在来線の増発が見込まれると思うので、
周辺地域も西鉄並みの利便さを享受できるようになり、発展が望まれる、
本数の増加による利便性の改善を背景に考えると、北九州(小倉)・熊本・香椎
および新幹線から東京などのその他の諸地域に直接つながるJR自体の魅力も倍増する。
つまり、現状の西鉄＞JRの世論(福岡限定)を覆される自体も十分に考えられるな。
俺としては、JR派なので博多にはもっと発展して欲しい。
今、大学が東京なので、私鉄はJRよりあらゆる面で優れており人気も高いと
変にカン違いしていたので、東京の山手線にはじめて乗ったときはびびった。。。

こう見ると、博多駅のほうが拠点性があるように見えるな。あくまで
も鉄道の話なんだが。。。将来は、九州新幹線の博多延伸により、
在来線の増発が見込まれると思うので、周辺地域も西鉄並みの利
便さを享受できるようになり、発展が望まれる、本数の増加による
利便性の改善を背景に考えると、北九州(小倉)・熊本・香椎および
新幹線から東京などのその他の諸地域に直接つながるJR自体の
魅力も倍増する。つまり、現状の西鉄＞JRの世論(福岡限定)を覆
される自体も十分に考えられるな。俺としては、JR派なので博多に
はもっと発展して欲しい。今、大学が東京なので、私鉄はJRよりあ
らゆる面で優れており人気も高いと変にカン違いしていたので、東
京の山手線にはじめて乗ったときはびびった。。。こう見ると、博多
駅のほうが拠点性があるように見えるな。あくまでも鉄道の話なん
だが。。。将来は、九州新幹線の博多延伸により、在来線の増発が
見込まれると思うので、周辺地域も西鉄並みの利便さを享受できる
ようになり、発展が望まれる、本数の増加による利便性の改善を背
景に考えると、北九州(小倉)・熊本・香椎および新幹線から東京など
のその他の諸地域に直接つながるJR自体の魅力も倍増する。つま
り、現状の西鉄＞JRの世論(福岡限定)を覆される自体も十分に考
えられるな。俺としては、JR派なので博多にはもっと発展して欲しい。
今、大学が東京なので、私鉄はJRよりあらゆる面で優れており人気
も高いと変にカン違いしていたので、東京の山手線にはじめて乗った
ときはびびった。。。

------------

ここまで厨臭いＢＧＭｗｗｗとは思わなかった、な（爆笑）
http://gazoone.morrie.biz/suika/aim_daihyoozi_hekimen.wmv

揚げヲッツ♪”

>>323
交通の拠点というだけでは、ただの乗換駅になるだけ。
魅力がなければ、人は素通りする。
天神を上回る魅力を創出できるというのなら別だが、
まずムリだろう。

天神が魅力的らしい・・・・・・・なｗ　　(^_^;)

>>326
天神を上回るか。。
商業施設ではまず無理だな。これまで以上にビジネスに特化した街にするとか。
天神を完全に商業施設専門にして、博多により集中させるとか。
博多＝西新宿、天神＝新宿(繁華街部)、中州＝歌舞伎町
見たいな感じになればいいと思う。

>>318
六本松跡地は高等裁判所、家庭裁判所はもとより弁護士会館等の法曹関連の施設が入る予定。
今の城内にある裁判所は一時的に今の場所に建てられて
結構前に使用期限が過ぎて立ち退きが迫られている状態。

話しによると市内に点在しているいくつもの行政関係の庁舎や事務所が
効率化のために六本松にまとめられるらしい。
確かに老朽化したらそれぞれで建て替えるより合同で建て替えて今までの土地を売却した方が安上がり。

出来ればビル１棟とマンション２棟で六本松ヒルズにしてもらいたいｗ
でも法曹関連のビルと一般合同庁舎は分けられて２棟になりそうだけどね。

>>323
＞＞西鉄＞JRの世論(福岡限定)

福岡（都市圏）限定ね。
久留米以南では西鉄の乗客は激減傾向にある（JRはほぼ横ばいか微減）。

>>329
････六本松ヒルズ･･････あちゃーやっちゃったね。。

>>330
西鉄大善寺駅は例外
あの辺は人口激増地域

>>332
大善寺か…数年後には新栄町を抜けるといいね。

http://ime.nu/members.at.infoseek.co.jp/marihide/sei.htm
高層ビルマンションの総トータル高さ。
1 横浜市 5204.52 　 　
2 神戸市 5154.90 　 　
*******5000の壁*******
3 名古屋市 3594.03 　 　
4 千葉市 2638.17 　 　
5 札幌市 2601.19 　 　
6 川崎市 2291.39 　 　
7 さいたま市 2250.36 　 　
*******2000の壁*********
8 仙台市 1984.66 　 　
9 広島市 1888.60 　
*******都会の壁*********

　　　該当なし

*******細木数子も見捨てる壁********

10 福岡市 910.80 　← ああああああああ　 　

>>329
舞鶴の福岡法務局も庁舎が古く移転が決まっているらしい。
とすると六本松？？

法律関係ココに集合って感じだな・・

>>329
あのなぁ・・・。
冗談でもそんなこと言うもんじゃないぞ。
仮にそのセンスを感じさせる「六本松ヒルズ」なる物ができてみろ。
・・・日本中の笑いの的だぞ。間違いなく。
しかも、でかいビル１本＋住宅棟２棟って図式まで同じなのか・・・orz
実現したら、本家六本木ヒルズの超劣化コピーとして、
マスコミ各位に報道されるんだろうな。。。(遠い目)

>>330
これだからクマ工作員は・・・
意図的に西鉄沿線を北と南に分けようとするとは。
久留米以南こそ、西鉄＞＞JRの世論だと痛感する。
JR微減、西鉄激減の傾向は大牟田線全線で共通

>>332
大善寺以南の自治体でも三潴･大木･三橋の人口は微増傾向。

>>337
それが本当だとすると、
福岡ってのは全国的にも珍しい「私鉄王国」否、「西鉄王国」ってことですね。
JR九州ももっとがんばって欲しいところだ。

西鉄の全駅の乗降客数が見れるサイトとかってある？

>>339
ないと思う

>>337
じゃあ柳川以南でいいや。

つーか、もし久留米以南が西鉄王国なら新栄町があそこまで衰退する訳ねーだろ。
いくら傍にゆめタウンが出来たとはいえ…。

>>339
昔は西鉄のHPにあったが、今は見れないみたいだな…。

>>335
福岡法務局は消防本部の隣と少年科学文化会館の隣にも合同庁舎があるからね。
両方ともそこそこ大きなビル。
大手門にある家庭裁判所も移りそう。大濠公園にある簡保事務センターのビルもでかくて古い。
赤坂にも西総合庁舎があるからすべてまとめた方が安上がり。
高等裁判所を改めてみたら意外と大きくてびっくりした。

六本松地区は高さ制限緩和180mぐらいまで大丈夫。
六本松ヒルズにして壮大なギャグを完成させてもらいたいｗ
それと市内の庁舎を売却したら跡地はディックスクロキの出番。

年齢を問わず、どなたでもお使いになれます　昼間限定！福岡都市圏全線フリー定期券『ひるパス』登場！

　西日本鉄道(株)では、昼間限定で福岡都市圏の西鉄グループ一般路線バス全線でご利用いただける、
フリー定期券『ひるパス』を12月1日（水）より1年間試行いたします。
　現在、当社では西鉄バスの強みであるネットワークを活かした商品として
65歳以上の高齢者を対象とした「グランドパス65」や、学生を対象とした「エコルカード」といった
フリー定期券を発売しており、お客さまから大変ご好評をいただいております。
そこで今回、比較的利用者の少ない昼間帯（オフピーク）の増客に向けて、昼間限定で年齢を問わず自由に
福岡都市圏で西鉄バス路線をご利用いただける定期券を発売いたします。
　券種は1ヶ月券と3ヶ月券の2種類をご用意しており、価格もそれぞれ6,000円（1ヶ月券：1日あたり200円）、
15,000円（3ヶ月券：1日あたり170円）とたいへん格安な設定です。
　今回の新商品は、年齢を問わず福岡都市圏のお客さまをターゲットとしており、買い物やレジャー、
またビジネスにと昼間帯のあらゆるシーンで西鉄バスのネットワークをフルにご利用いただけます。
現在バスをご利用いただいているお客さまはもとより、ご利用になられていないお客さまにも是非『ひるパス』をご利用いただき、
活動範囲を広げていただければと考えております。

http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_93.htm

福岡にも六本松ヒルズできますが何か？

■□福岡市都市開発総合スレ□■voｌ 4
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100330003/l50
329 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/20 12:50:52 ID:8J6j15AO
>>318

出来ればビル１棟とマンション２棟で六本松ヒルズにしてもらいたいｗ
でも法曹関連のビルと一般合同庁舎は分けられて２棟になりそうだけどね。

>>341
柳川以南というのは柳川も含まれるわけだが。
あえて言えば渡瀬駅のある高田以南だろ・・・

>>345
西鉄渡瀬駅は大牟田市でつ…でも（西鉄）渡瀬以南でもいいや。

>>346
西鉄渡瀬は大牟田だったな、
それで時刻表比べたらＪＲ渡瀬より西鉄開のほうが本数多いので
大牟田以南のほうが正確だろうな。
あと西鉄倉永とＪＲ吉野も倉永のほうが本数多い、銀水も西鉄。
大牟田で逆転するな。

>>347
増減率は分からない。

鉄道路線板・天神大牟田線スレでやってくれ。

>>347
ん？どういう基準だ？
西鉄銀水とＪＲ銀水だったら、発着本数はＪＲの方が多い筈だが…。
（熊本方面への発着列車があるから。）

…つーか、だんだんスレ違いになってきてるな。こっちに移動すっか。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100063084/l50

>>349
あっちは大牟田関連の話題はタブーですから…。
久留米以南の話題は分からん、と過去に何度言われたことか。

>>350
西鉄が大牟田までの路線なので両方福岡行きを比較した。

>>339
http://www.nag.co.jp/kotsu/densya/main.html

西鉄銀水って1000人切ったんや…

>>330
西鉄大牟田駅の乗客数はＪＲ大牟田駅の倍近くいるだろ
大牟田人のふりして何馬鹿なこといってんの？

>>355
昔は3倍近くいたんだが何か？

博多行き安売り切符の成果だろ
それでも西鉄の壁は厚くＪＲ大牟田は存在感薄い

>>357
見た目は西鉄の方が存在感薄いけどな…。

ってまたスレ違いになりつつあるから続きこっちで。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100063084/l50

半分の乗客数で見た目もクソもないだろ
そもそもＪＲ大牟田に西鉄並に繁盛してれば新幹線がスルーするルートを通ったりしない

つーか西鉄大牟田が少ないのは福岡のみだからでしょ。
JRは熊本方面にも延びてるんだし。

こう見ると、博多駅のほうが拠点性があるように見えるな。あくまで
も鉄道の話なんだが。。。将来は、九州新幹線の博多延伸により、
在来線の増発が見込まれると思うので、周辺地域も西鉄並みの利
便さを享受できるようになり、発展が望まれる、本数の増加による
利便性の改善を背景に考えると、北九州(小倉)・熊本・香椎および
新幹線から東京などのその他の諸地域に直接つながるJR自体の
魅力も倍増する。つまり、現状の西鉄＞JRの世論(福岡限定)を覆
される自体も十分に考えられるな。俺としては、JR派なので博多に
はもっと発展して欲しい。今、大学が東京なので、私鉄はJRよりあ
らゆる面で優れており人気も高いと変にカン違いしていたので、東
京の山手線にはじめて乗ったときはびびった。。。こう見ると、博多
駅のほうが拠点性があるように見えるな。あくまでも鉄道の話なん
だが。。。将来は、九州新幹線の博多延伸により、在来線の増発が
見込まれると思うので、周辺地域も西鉄並みの利便さを享受できる
ようになり、発展が望まれる、本数の増加による利便性の改善を背
景に考えると、北九州(小倉)・熊本・香椎および新幹線から東京など
のその他の諸地域に直接つながるJR自体の魅力も倍増する。つま
り、現状の西鉄＞JRの世論(福岡限定)を覆される自体も十分に考
えられるな。俺としては、JR派なので博多にはもっと発展して欲しい。
今、大学が東京なので、私鉄はJRよりあらゆる面で優れており人気
も高いと変にカン違いしていたので、東京の山手線にはじめて乗った
ときはびびった。。。

------------

ここまで厨臭いＢＧＭｗｗｗとは思わなかった、な（爆笑）
http://gazoone.morrie.biz/suika/aim_daihyoozi_hekimen.wmv

>>360
いったい何を見てるんだ？
少ないのはＪＲの方、西鉄大牟田の半分程度しかない

>>362
だから大牟田ネタは移動しろって・・・

博多港の国際船ターミナル（マリンメッセの横にあるやつ）
国内離島便を統合して国際都市博多を代表するターミナルにしてほしい
国内＝ドメスティック　なぞ表記して・・・
ターミナルビルのエスカレーターを下ると七隈線が延伸した（仮称）博多港ターミナル駅
があり天神まで数分・・となれば全国屈指の陸（鉄道旅客）海、空が至近に
結ばれた都市になるが・・


福岡を背に疾走する高速船
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041120201607.jpg　　

大牟田ネタ結構面白いですよ。

364 (・∀・)ｲｲｯ!!




…けど、地下鉄より先にＬＲＴができんじゃねぇかｗ？

>>364
天神大改造計画では船舶の旅客ターミナルを競艇場を動かして持ってきたいらしい。
この際、競艇場を動かしてベイサイドプレイスを改造して競艇場を作っちゃえ。

>>366
LRTは天神の為だけの物で競艇場跡地の公園〜渡辺通の２kmだけ。

福岡都市圏にも、別府のアジア太平洋立命館みたいな
留学生が5割以上な国際的な総合大学が欲しいね。

大学が多すぎるのは分かってるけど。

タワーがクリスマスイルミになってる

天神から海の中道まで海底トンネルを掘って、日本初のリゾート型副都心を作ってほしい。
これは他の政令都市では、真似できない。

ＬＲＴ概要

渡辺通を北部の那の津・長浜地区から南部の渡辺駅付近までの約2kmをLRTで結ぶ。ＬＲＴは定員150人乗りの４両編成。
通りの中央部分に線路を敷き、200〜300mごとに電停を設ける。
南北両端に大規模駐車場(2000台分)を設け来街者にはLRTへの乗換を促す
渡辺通を３つのゾーンに分け整備を進める、
北側は港と魚市場を生かしたリゾート地区　(現在の競艇場は移設)
中央天神地区は商業施設と文化交流施設が併存する市民サロン
南はオフイスが集積するビジネスセンター
投資額は駅など関連施設を含めて１００億円以下

4両編成だってよ凄いね　　　ちんちん電車みたいなの創造してた・・・

うわ、４両とかイラネ・・・
ホントに天神地区の一般車両しめだしかよorz

1両あたり定員150名って　20メートル級の普通電車並みかなー？？？
鉄ヲタ頼む！　教えてくれ

369 脱走する留学生が続出しそうだなw

>>371
直通トンネル作るより能古島経由の方が存在に意義がある。
それにあれぐらいの距離なら海底トンネルより橋の方が安くつくでしょ。
ま、無駄だけど。

北九州市にトヨタ輸送の自動車物流センター完成
　トヨタ自動車系のトヨタ輸送（愛知県豊田市）が、北九州市門司区の臨海部に
整備した新門司自動車物流センターが１５日、完成した。
　愛知県への輸送時間を短縮するため、トヨタ自動車九州（福岡県宮田町）
で生産した完成車の積み出し港を、博多港（福岡市）から移した。他メーカー
との共同輸送にも取り組む。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/nkeizai/frkeizai.htm

北部九州の積み出し拠点　門司区　自動車物流センターが完工
　トヨタ自動車九州（福岡県宮田町）や日産自動車九州工場（同県苅田町）
などで生産した自動車の積み出し拠点として、トヨタ輸送（愛知県）、
トヨフジ海運（同）などが北九州市門司区に建設していた
「新門司自動車物流センター」＝写真＝の完工式が十五日、現地であった。
　センターは面積約八万七千平方メートルで、建設費は約十億円。北部九州では、
トヨタ、日産のほか、来月にはダイハツ車体大分工場（大分県中津市）が稼働。
トヨタが苅田町に新しいエンジン工場を建設する計画を打ち出すなど自動車産業の
集積が進んでおり、これらの物流拠点としての役割を担う。 　取扱台数は一日当た
り千二百―千五百台、年間で四、五十万台を見込んでいる。完成車の積み出しの
ほか、北部九州で販売する自動車やフォークリフト、建築資材などの受け入れ拠点
としても活用する。 　
完工式には関係者約百人が参加し、神事の後、見学会を行った。
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20041115/news011.html

上の記事が日経で、下のが酒日本だろ。
酒日本は「博多港から移った」なんて全く書いてないね。
よほど北九州に取られたのが悔しかったんだろうねｗ
大本営発表か！「わが博多港の損害軽微なり！」

札幌ってこんな感じ

http://www.photec.jp/aerial/h13html/h13map.html
http://www.mercator.co.jp/tsuda_club/para/2002/record/021025/002.jpg

凄い街の広がり！

>>377
でも西日本の方が断然記事が詳しいぞ。

WBSで鳥栖アウトレット出たー!!
影響圏にプレミアムアウトレットがあるのは四大都市だけだね。

九州初の本格的ｱｳﾄﾚｯﾄって言ってたけど、ﾏﾘﾉｱは放置？
もしくは本格的ではないと言うわけか。

>>379
地域ニュースはすごく詳しいので、西日本は嫌いじゃないよ。でも
福岡への肩入れは相当なものだよ。まあ福岡の新聞だからね。
新門司移転が決まったときの西日本の記事も似たようなものだったよ。
「博多港は部品移入の拠点に生まれ変わる」などと書いてあった。
博多港にとってはかなりの痛手なのに、全く触れないのはおかしいよ。

地元新聞はどこもそんなもんだよ。
まだﾎｰｸｽのｽﾊﾟｲ事件など正直に報道する姿勢は評価できるよ。

情報操作、世論誘導は今に始まったことじゃないけどな。
ただ福岡マンセー、勘違い野郎が大量発生して大迷惑ｗ

>>379
でも比べて読んじゃうと、
「博多からの移転」ていう痛手をごまかすために
必死に取り繕ってるように見えてならない。

303の七隈線、天神南を乗換に改良

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041121002406.gif

>>385
福岡市の構造は典型的な地方県庁所在都市そのもので、北九州などの 「 大都市 」 とは根本
的に性格が異なる。かつて、八幡に製鉄所建設を押し付け、福岡市への直接的な公害から逃
れようとし、小倉をそれら公害によって衰退させようと画策したものの、事態は反対方向、即ち、
我が国の 「 原動力 」 となってしまった。これら 「 思わぬ事態 」 に躍進した旧・北九州５市、下
関はそれまでのライバルである広島（※）を通り越していきなり東京大阪名古屋に挑める体勢
にまでのし上がった。

一方、薄汚い野望を挫かれた福岡市は現在の百道浜（地行浜）に 「 地行浜臨海工業団地 」
を造成するが、工場誘致は大失敗に終わり、塩漬けの地行浜臨海工業団地はよかトピア開催
まで野晒しだったことは言うまでもあるまい。

これらの大失敗の末路はと言うと…安っぽい３次産業の集積地となるしか選択肢は残されて
いなかったようだ。中途半端に人口が多いゆえにフツーの地方都市のように観光地としては成
立しない。このため、歓楽街の拡大によってそれらの穴埋めに必死だったようである。

そこで、旧小倉市サイドではかねてから小倉空港（北九州空港）の建て替え、つまり、新小倉空
港（新北九州空港）の建設を計画していたので、しばらくの間、福岡市サイドを 「 援助 」 してや
るために大阪便と松山便の福岡空港への移管を許可してやった。「 カワイソォ〜な福岡にせめ
てもの援助 」、と、言うことである。しかし、この慈悲深さを仇で返すのが、そう、福岡市である。

「 新北九州空港完成までに小倉を衰退させれば福岡の勝ちったい！ 」、などど、またまた誇大
妄想を膨らませていたようであるが、それらはまもなく踏み潰される様相となった。

＃ つまり、塩漬けの博多湾人工島が赤字債権団体へのステップを踏み始めていることを誰に
＃ も知られたくないだろうが…それはムリだ。福岡市の財政規模では厳しいだろう。

>>377
同じ記事をケーンの嫌いなサイトより、
http://kanmontuusin.morrie.biz/index.php?itemid=261
けっこう厳しい。

福岡市が人工島開発を直轄化へ、引き継ぎ資金は400億円

　福岡市は、市の第三セクター「博多港開発」が開発している島北東部の２工
区（９５ヘクタール）を、早ければ来春にも、遅くとも来秋には直轄化する方向で
国と協議していることを明らかにした。国は、市が２工区の埋め立て権を譲り受ける
点について、ほぼ了承しているが、事業引き継ぎに必要な起債（借金）の方法につ
いては、協議を進めている。
　市は博多港開発の資金繰りが悪化したため、今春から直轄化に向けて、埋め立て
権の譲渡は国土交通省と、起債は総務省とそれぞれ協議を進めている。埋め立て
権譲渡については、８月にほぼ了承されたという。
　しかし、事業を引き継ぐ際、博多港開発が２工区の造成費として銀行団から借りた
約４００億円について、市港湾局が「港湾整備事業特別会計」で起債し、返済する
必要がある。起債により、人工島関連だけで１０００億円以上の借金を背負うこと
になる。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/ar2000/frar2000.htm

採算がとれるはずだった人工島、市の借金は１０００億円以上！
おまけに、工区によっては１０年凍結。
港の一部も１０年凍結！痛いよな〜ｗ
トヨタといい人工島といい、博多港は厳しいよな！
日産に続きトヨタも来た苅田！博多港が苅田港に抜かれる日は近い！

マンションの話題で盛り上がるよりもいくらかましかな・・・・。

>>387
北Qは公に近い団体ですら近寄れない土木利権、既得権の巣
これを正常化しようとすると命が危ない。
福岡の状況はまだ記事に書けるが北Qは記事に出来ないくらい危ない
あなたが土木・建築関係で北九廻ればすぐわかるよ

具体的に書くと支障があるので書けないがそれが北Qの現実
今年中に人口100万人切るのは確実であろう
なぜ人口がへり続けるか解るかい？工場労働者は景気に左右されるし
独立自営しようとしても、利権の巣、既得権の巣、各種「協力会」と称する
ものに法外な金員を貢がな・・・・これ以上は書けない

福岡にとって北Q、苅田は名古屋でいえば豊川、豊橋、豊田と同じ位置づけ

福岡地震キター

西鉄各駅乗降客数
　　　平成8年度　平成14年度
福岡　　 168,789→149,268
薬院　　　 31,844→ 30,331
平尾　　　 12,592→ 12,085
高宮　　　 23,589→ 20,400
大橋　　　 42,068→ 36,144
井尻　　　 27,548→ 23,165
雑餉隈　　19,521→ 16,453
春日原　　23,063→ 20,109
白木原　　10,263→　 8,671
下大利　　21,225→　 8,671
都府楼前　 7,367→　 6,491
二日市　　32,192→ 26,553
朝倉街道 15,638→ 12,523
桜台　　　　 3,175→　 2,405
筑紫　　　　 6,696→　 5,763
五条　　　　 9,888→　 7,469
太宰府　　14,074→ 11,658

>>391
その言葉そのまま福岡の経済界にも当てはまるな。所詮田舎。

地方中心都市といえば、ほぼ全ての面で他を圧倒し、親分的存在で
あるものだが、３大都市圏２００万都市の
名古屋にとっては豊川、豊橋、豊田は子分みたいなもの。
岐阜や三重などの中京圏は名古屋を尊重する。

一方の訃報家、
北九州は、海上空港を造り新福岡空港構想を沈めるわ、
訃報家にはない大水深岸壁を造るわ、やりたい放題。
工業では全く北九州に勝てない。
苅田は、人口３万５千人しかいないが、港は博多港に匹敵する
取扱量。
おまけに他県からはブーイング！九州国際空港はボツ。

その位置づけはおまえの脳の中だけにしとけや！

>>393
詳しく調べてみると都市高速が開通した年やエコルカードが出た年に減ってる。

>>394
中でも　北九「海洋土木」に関してはノーコメント
シラシマ、クウコウ、ウメタテ・・・

＞北九州は、海上空港を造り新福岡空港構想を沈めるわ、
訃報家にはない大水深岸壁を造るわ、やりたい放題。

クニもだれも口出しできない状態　　　


　　　　

非go熊ァ〜ｗ、今日は元気だな（爆笑）

元気だよ。今日も高層マンションでオナニー全開！

ヲッ♪”

さりげなく四〇〇

>>400
やられた。

>>396
第２種空港：国が設置し管理する空港

空港も港も国が造った。ニュース見てる？

>>400
そうそう、北九州は国民の税金を利益誘導するんだよね
自分達からでは出せないのわかっているから表から国に陳情という形で・・
裏から・・・・
国も口は出せません。霞ヶ関の担当部局には金出せって圧力がかかる
おそろしや北九州
国が作ったなどというおぞましさ、特定不況地域に指定され、それを理由に
国に金たかるタカリ構造。
北九空港反対などということもおこらなかった稀有な地域
神戸も静岡も強い反対の活動があったが、北九州でそれを起こそうとすると・・・・
おそろしや・・・

ねたみ嫉妬福岡厨発見！

新福岡空港は着工してもらえず、人工島も一部１０年凍結の宣告！
ビジョンも国に対する説得力もない不幸化。
有力政治家なし、タコオヤジ一人でできる北九州をねたみ、
女たらし有力政治家Ｙ氏を補選で当選させたい福岡。
まさか人工島の借金１０００億円、国に面倒見てもらう気じゃあるまいな。

福岡北九州高速道路公社

平成１３事業年度損益計算書
（平成１３年４月１日から平成１４年３月３１日まで）　（単位：百万円）

業務収入
　　道路料金収入
　　（福岡高速道路） 26,559
　　（北九州高速道路） 17,739

業務支出
　福岡高速道路管理費 5,290
　　北九州高速道路管理費 5,731

福岡都市高速、完成は７年遅れ！

まあ、隣同士ですから・・・・・・。

しかし、最近熊鹿まで>>北九なんていい始めたのは・・・どーかとおもうが・・・。

>>405
しょうが無いだろ。
住宅密集地を通るから地権が複雑に絡んでいて土地の買収に時間がかかり
貯水池が多く利水権の調整と外環道路との建設調整で手間取ってるんだから。

都市高速5号線はとりあえず堤まで延伸したら特に急ぐ必要は無い
堤を降りたら、福大トンネル(18年1月）ー外環状バイパスで糸島方面に
抜けることができる。
その頃は地下鉄も開業してるし、5号線は道が狭く渋滞の激しい花畑付近を高架スルーすることが
一番重要だった。

福岡北九州高速道路公社

平成１5事業年度損益計算書
（平成１３年４月１日から平成１４年３月３１日まで）　（単位：百万円）

道路料金収入 合計 49,363

　　（福岡高速道路） 32,029
　　（北九州高速道路） 17,334

>>394
豊川！？　はぁ？
＜愛知県(７２０万人)の市別人口＞

名古屋市２２０万人
豊橋市３７万人、豊田市３６万人、岡崎市３５万人、春日井市３０万人
一宮市２８万人、安城市１７万人、小牧市１５万人、刈谷市１４万人、

豊川市１２万人←

愛知県の人口

平成９年　６９３万人
平成１６年　７２０万人

快進撃です

すごいね。福岡市は１４６万人止まり。
どうあがいても追いつかない。
北九州相手にオナニーするしかないのさ。
北九州もいい迷惑だろう。

>>406
北九州は分散型だから、ある意味不利な面もあると思われ。

昨日は神戸と喧嘩して散々な目に遭わされ、
北九の人口がまた１００万人割るとかいって大騒ぎしてたな。

>>409
不幸化人の妄想「第二外環状道路」ｗ

東京人の私の立場から、福岡についての印象を述べます。

・140万都市
・九州一の都市
・ダイエーホークス
・一蘭(ラーメン)
・博多
・タモリ
・黒木瞳
・浜崎あゆみ
・田中麗奈
・めんたいこ
・低層都市
・川に人が飛び込む
・バスジャック事件
・少年犯罪
・福岡ドーム
・博多港危うし
・太宰府

>>416
バスジャック事件…？

上京北九州人の知能ならその程度ｗ

また荒れてきてるな。
またーりsage進行でいこうや

人工島、戸建て住宅のつぎは老人ホーム！
http://www.mainichi.co.jp/universalon/clipping/200402/122.html
シニアタウンに１００階建て超高層老人ホームか！？
エレベーター無しで老人を健康に。「１００歳まで生きよう。」
「人口１５０万人へ向かって！」が合い言葉！

解説：１４６万人が最高と予測された福岡市の人口。このままでは
　　　札幌や名古屋にバカにされるばかり。そこで考えたのが、「長生き作戦」
　　　シニアタウン内では１００歳まで生きることが義務とされ、市の人口増に
　　　寄与し、少なくとも１５０万人にしようという同市のビッグプロジェクト。

なぜ福岡市は、人口が増え続けているのだろうか？
少子高齢化の今でも毎年１万人以上増加中！

ケーソが名無しでいる予感ｗ

>>421
福岡の企業・雇用増えてるしね。
人口のピークは2030年だよ。

既婚者の出生率は下がってないから少子化の原因は未婚者の増加にあるわけだ。
子供の養育環境を市が徹底的によくすれば少子化も人口減も福岡では回避できるかもしれないね。
まぁ、まず無理だが

福岡の都市圏はどうかな
福岡市は頭打ちでも周辺は増え続ける予感が・・・
今でもそんな感じがするが・・・

来年か再来年には日本の人口も、減少傾向に。
福岡はよく持ちこたえているが、どうしようもないよ。
ヲッ！ヲッ！

>>416
売れない人工島
汚職
１本１００万円のケヤキ
学歴詐称
女性問題
九州新幹線
長浜ラーメン
福岡早良区マンセ−
ワイ
ヲッ！ヲッ！

次は減少割合を減らす戦いだな。耐えていけば、上から落ちてくるから、
順位はあがるな。まぁ、なんかピンとこないけど。

人口減少
特例市、町村など過疎部から減少、のちに関東、関西のベットタウンが都心回帰により減少。
地方中枢都市（札仙広福、特別区、大阪、名古屋）以外の都市の人口減少
東京、大阪を残し減少。
６〜７０００万人まで減少し、下げ止まる。
うち６割の人口は東京・大阪に一極集中。

開業を間近に控えた七隈線＝黒字になるの何年後？
来年着工する七隈線博多延長＝着工するわけない。
環状線になる都市高速＝７年遅れ。
激化する天神流通戦争＝郊外店に客取られ、客足減。３つのデパート全て売り上げ減。
間近に控えた高さ制限の緩和と新博多駅ビル計画＝１２階建てです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郊外店に客足が移り、高島屋は来ない！
貝塚直通化によるアイランド線＝水増見込み乗客数問題。金はかかるが儲けは少ないと
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄は拒否！
国際港へのベイサイド線＝構想のみ。もう金無いよ。
アイランドシティ＝汚職島、企業寄りつかず。
　　　　　　　　　工区によっては１０年凍結。目玉だったはずの水深１５メートル岸壁の
　　　　　　　　　うちの１つも１０年凍結。もう一つもいまだ予算つかず。
パラマウントのテーマパーク＝時代遅れ。地元経済界は冷めた視線。
九大移転＝５年遅れ。跡地開発全くメド立たず。
　　　　　学園都市構想も頓挫か。
新福岡空港＝九州国際空港の件では他県から猛反発。
　　　　　　一部福岡人の巨大妄想！福岡でも賛同者は少数。
　　　　　　過度な需要予測、極端に安く見積もった建設費。それでも本体だけで
　　　　　　８６００億円（実際は１兆５千億とも２兆円とも言われる。）
　　　　　　新福厨の出現〜ワイ
第二外環状道路＝どうしてこうも福岡人は妄想好きなんだろうね！

市港湾局へのインタビュー＝「中国から日本に来る貨物全てを博多港に入れたい」
　　　　　　　　　　　　　妄想もここまでくると・・・・・。

こんな状態で、人口増とは、やるじゃん。ヲッ！

ケーンよ、名無しで煽って楽しいか？ｗ

福岡市のビッグプロジェクト「長生き作戦」に国が待った！

毎日老人たちでにぎわう九大病院。建て替えの真っ最中だが
病棟は完成したのに、外来診察棟が国の予算減で出来ず！
検査室は病棟にあり、患者は旧診察棟で受診それから病棟で検査
また旧診察棟へと、かなりの負担を強いられている。

こういったものは、他の予算を押さえてでも早く造ってもらうべきだ！

>>430
ヲッ！ヲッ！
おまえにはケーンしか友達がいないのか？

どうあがいても人口は減少する！
もう札幌や名古屋に喧嘩を売らないことだ。
おまえらの勝てる相手ではない。

横浜に負け、
泣きべそかいて、北九州でオナニー！
ケーンが迷惑してるぞ！

減少戦線で勝てば自ずと上が見えてくる。
福岡の底力が試されるな。

福岡市
0-14歳 14.2%　　15-24歳 13.3%　　25-64歳 57.6%　　65歳- 14.9%

名古屋市
0-14歳 13.8%　　15-24歳 11.2%　　25-64歳 57.0%　　65歳- 18.0%

札幌市
0-14歳 12.9%　　15-24歳 12.4%　　25-64歳 58.5%　　65歳- 16.2%


このスレで他都市の話は出したくないが
高齢化でも人口が最後まで減り始めないのは福岡だろうね。
その分、ある時期に一気に減りそうだけど

ここまで厨臭いＢＧＭｗｗｗとは思わなかった、な（爆笑）
http://gazoone.morrie.biz/suika/aim_daihyoozi_hekimen.wmv

ご苦労さん♪（ヲッ☆”

天神LRTに続いて

きたぽっぽ

http://www.nishinippon.co.jp/img/photo.html

>>435
上というのはどこですか。札幌や名古屋はまず見えません。
１４６万人というのは、過去の大規模開発時の人口増加のデータを
元に予測していますから、今後、大規模プロジェクトなどが
停滞したままだと、１４６万人も怪しいということになります。

>>440
普通に考えて京都市あたりでは無いかと…。

>>436
老人都市名古屋だねｗ

新博多駅ビル12階建てが計画されている時点で
高さ制限は60mまで緩和されることを物語っている。
延べ床面積は新規で20万�uだから接続する交通センターやJR西日本ビルを
含めると27万�uぐらいまで行く。

それに福岡市の人口が減少する頃は七隈効果と都心回帰で周辺都市が先に減少だろう。
そうなれば福岡市との合併は避けられない。

>>443
まさか６０ｍが高層ビルとは思ってないよね？ｗ

>>439
乗るには勇気が要りそう・・・。

>>435
減少戦線といっても自然減との戦いだからね。死なないか、たくさん産む
しか方法はない。その分社会増で補おうとしても、まわりの市町村も
人口が減少してるからね。

>>443
合併は周辺都市どうしになるだろう。旧郡を単位としたものが有力か？
福岡市がよその老人を引き取って面倒見るとは思えない。市にとってメリットは
何もない。
　しかし、労働人口の減少により財政難による合理化で、国策でさらに合併が
進み福岡市の隣は北九州市になってることもあるかもしれない。
そうなれば人口は都市の強さを証明するものではなくなり、抱える老人の多さを示すもの
になるかもしれない。

>>443
その巨大な床面積を上に伸ばせないもんかね？
新規で20万�uといったら大変な床面積と思うけど？？
超高層ビルを横に寝かせたみたいだな・・・

むしろ博多駅地区は高さが統一されている今の景観を維持すべき
東京や大阪のしまりのない超高層ビル点在はかえって汚い。

>>443
博多駅周辺での４５ｍ規制がなくなることはない。残念ｗ

>>446
>人口は都市の強さを証明するものではなくなり
負け惜しみ（ﾌﾟｯ

>>448
福岡朝日ビルの裏はスッカスカｗ

aho

天神も同格（爆笑）

>>444
法律上は30m以上で高層、60m以上で超高層だからな。
緩和されたら博多で60m、天神で120mまで可能になるから
寧ろ建て替え、再開発が目白押しの天神地区に注目だな。
>>447
計画では線路をすっぽりと箱で囲むような形になるらしい。
緩和後キャナル周辺は90mぐらいまで可能になるからディックスクロキの出番だろ。
>>449
新博多駅以外は祇園駅まで大博通沿いと住吉神社までの住吉通沿いは景観条例で45mに押さえるべきだな。

博多駅前の博多郵便局はどうなるんだろうか
博多駅と同じころに建設されかなり見苦しくなってきたが？？

交通センターと郵便局、ヨドバシカメラ等をペデストリアンデッキで結ばないかな。
駅１・３階を改札にして。
郵便局から線路の上を歩いてヨドバシまでいければお金足りないとき便利なんだが

ここまで厨臭いＢＧＭｗｗｗとは思わなかった、な（爆笑）
http://gazoone.morrie.biz/suika/aim_daihyoozi_hekimen.wmv

ご苦労さん♪（ヲッ☆”

郵便局はまだ移転も建て替えもしないらしい。
鉄道で届く郵便とかで博多駅の近くから動けないのだろうか？
移転するとしたら隣の博多ビルと駐車場を潰してそこに建てるぐらいだろうな。

まだ郵便列車とかあったのか・・・・・郵便局裏の駐車場からは集配トラック
出にくいだろうに・・

博多駅の近くに置く必要がなければ香椎副都心に移転してもらいたい。
郵政公社に隣接させて。

副都心・西新と大橋の活性化もお忘れなく。

>>153
１２０ｍがどれだけ低いか知ってますか？
想像以上に低いよ

>>460
香椎もよろしく（・∀・）

香椎は明るい話題ばっかりで羨ましいな。大橋もそのうち駅舎建て替えが来そうだね。
だから西新にも新たな話題キボンヌ。西新パレス横の空き地（バス停留所？）に密かに注目。ディックスさんに期待。

ガゾーン（http://gazone.morrie.biz/）のアクセス解析（ＰＣ上のデータの無断送信）の実態

ファイル名　 ： index.html（キャッシュ名.： gazone_tyoosa[1].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/gazone_tyosa.cgi?http://gazone.morrie.biz/index.html

ファイル名　 ： gazone_tyoosa.cgi?（キャッシュ名.： gazone_tyoosa[2].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/gazone_tyosa.cgi?

ファイル名　 ： index.php?itemid=261（キャッシュ名.： csx_tyoosa[3].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/csx_tyoosa.cgi?http://kanmontuusin.morrie.biz/index.php?itemid=261

ファイル名　 ： oyomi_kudasai.html（キャッシュ名.： csx_tyoosa[6].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/csx_tyoosa.cgi?http://gazone.morrie.biz/oyomi_kudasai.html

ファイル名　 ： yotei.html（キャッシュ名.： csx_tyoosa[5].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/csx_tyoosa.cgi?http://gazone.morrie.biz/kensetu/yotei.html

ファイル名　 ： saisin2.html（キャッシュ名.： csx_tyoosa[3].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/csx_tyoosa.cgi?http://gazone.morrie.biz/kensetu/saisin2.html

ファイル名　 ： mirai.html（キャッシュ名.： csx_tyoosa[2].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/csx_tyoosa.cgi?http://gazone.morrie.biz/kensetu/mirai.html

ファイル名　 ： index.html（キャッシュ名.： csx_tyoosa[1].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/csx_tyoosa.cgi?http://gazone.morrie.biz/index.html

-------------

だいたい、お国自慢ＨＰでそこまで粘着解析ｗする必要ねーだろ（ゲラ

＃ このＨＰにアクセスする時は、画像の表示をオフにしましょう（爆笑）

１２０ｍはこれくらい。（新宿にラインを入れてみた）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041121213850.jpg

２００M級はそう建つもんじゃないしね。
１２０Mで十分のような・・・

>>466
まぁね

>>464
うひゃ〜り♪”

西新の最近の話題と言えば

ベスト電器＆ベストソフトタウン大改装（ちょっと古いか）
スーパーコメット西新がアミューズメントキューブ西新(もっと古い)
JJCLUB100開店(ごく最近)
来春完成のクラシオン西新
プラリバ横の激戦地が花屋になった(今日か昨日)

最近またマンションが増えだしたな

120メーターでも今の制限よりましだな

120mって言うのは３大都市以外は別になんら支障が無い制限だと思うし
今の60mより遙かにましだし六本松とか離れると180mまで可能。
とにかく今の状態じゃ都市高速からの風景が単調。どこが天神か分からない。
大橋も緩和後なら95mまで可能になるから期待!!

>>471
低層都市名古屋でも、中心部が６０ｍ制限だったらオフィスビルが
一杯一杯だなｗ　１２０ｍでもきついかも

福岡が高層化してきたら、飛行機で着陸するときの景観が凄まじいだろうな。

七隈線豆知識
地上から地下街→七隈線ホームが見える場所
ここです。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041116012509.jpg

>>473
一種の絶叫アトラクションのようになって面白いかもしれんなｗ

札幌にまたまた超高層ビル群誕生！

住友不動産　大通東２丁目　４０〜４５階　来春着工
ゼファー　新さっぽろ駅前　４２階　来春着工
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnContents?news_genre=15&news_cd=F20011019251&hi=20200408
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnMain?news_genre=15&news_cd=F20011019279

福岡人ですけど、札幌は凄いです！
近い将来日本一の超高層都市になると思います。
悔しいけど札幌羨ましい〜！

>>473
日本に１つくらいあってもいいかも（逆に特徴がある）

>>473>>477
おまえらは香港の旧空港(啓徳空港)を知らないなｗ
あれは恐ろしすぎる。
着陸態勢に入ったと思えば山と超高層ビルや雑居ビルが密集する九龍半島から進入し
香港島との海峡に突き出した狭く短い滑走路に向かって高度を下げてゆく。
目の前すぐに海、もしくは壁のように立ちはだかる山と超高層ビル群。
着陸に失敗したら海か山かビルのいずれかに突っ込む。
着陸したときに一度バウンドしたときはもう駄目かと思ったよ…。
緩和しても世界的に見るとまだまだ制限は厳しい。

>>477にもあるけど、日本に　ですよ。

もちろんみんな香港を意識して書いてるんだろ
啓徳もとっくに閉鎖したけどな

下手糞というか神業と言うか
http://homepage2.nifty.com/EFIS/shiryou/hkg_land.mpeg

>>478
まあまあ、
おっ！ビルが見える！　くらいのレベルだから・・
旧香港はだめだね・・・

>>478
その話しの流れからだと、制限が厳しいっていうか、安全で優しいって感じだけどもｗ

天神のX'masへ行こう2004

TENJIN光のファンタジー2004
メイン会場の警固公園のイルミネーションがさらにパワーアップ！！
2003年
http://tenjinsite.jp/xmas/irumi_2003/

クリスマスデコレーションバス
街のクリスマスムードを一層盛り上げる、デコレーションバスが天神の街を快走します。
また、天神のクリスマスを九州各県に広く知っていただくため、高速バスのボディにも「天神のクリスマス」のPRを掲示します
http://tenjinsite.jp/xmas/bus/

クリスマスデコレーション電車
街のクリスマスムードを一層盛り上げる、デコレーション電車が天神の街を快走します
http://tenjinsite.jp/xmas/train/

クリスマスオリジナルカード
クリスマス限定の「バスカード」「よかネットカード」「えふカード」を発売いたします
http://tenjinsite.jp/xmas/card/

ガゾーン（http://gazone.morrie.biz/）のアクセス解析（ＰＣ上のデータの無断送信）の実態

ファイル名　 ： index.html（キャッシュ名.： gazone_tyoosa[1].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/gazone_tyosa.cgi?http://gazone.morrie.biz/index.html

ファイル名　 ： gazone_tyoosa.cgi?（キャッシュ名.： gazone_tyoosa[2].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/gazone_tyosa.cgi?

ファイル名　 ： index.php?itemid=261（キャッシュ名.： csx_tyoosa[3].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/csx_tyoosa.cgi?http://kanmontuusin.morrie.biz/index.php?itemid=261

ファイル名　 ： oyomi_kudasai.html（キャッシュ名.： csx_tyoosa[6].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/csx_tyoosa.cgi?http://gazone.morrie.biz/oyomi_kudasai.html

ファイル名　 ： yotei.html（キャッシュ名.： csx_tyoosa[5].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/csx_tyoosa.cgi?http://gazone.morrie.biz/kensetu/yotei.html

ファイル名　 ： saisin2.html（キャッシュ名.： csx_tyoosa[3].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/csx_tyoosa.cgi?http://gazone.morrie.biz/kensetu/saisin2.html

ファイル名　 ： mirai.html（キャッシュ名.： csx_tyoosa[2].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/csx_tyoosa.cgi?http://gazone.morrie.biz/kensetu/mirai.html

ファイル名　 ： index.html（キャッシュ名.： csx_tyoosa[1].gif）
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/smori/csx_tyoosa.cgi?http://gazone.morrie.biz/index.html

-------------

だいたい、お国自慢ＨＰでそこまで粘着解析ｗする必要ねーだろ（ゲラ

＃ このＨＰにアクセスする時は、画像の表示をオフにしましょう（爆笑）

ヲッ♪”

おお。昨夜もオナニー全開だね。


ケーン、なぜそんなに深夜まで福岡人のオナニーにつきあう？

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1099680259/

こんなオフ立ち上がってますよ〜
まだ3ヶ月ぐらい先のようですけど。
七隈線には乗ってみたいし参加するのもアリかも

福岡・警官発砲 逃走の組員逮捕
http://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=2973

警察学校の寮から転落　男性巡査長が死亡(2004/11/22 11:59:41)
http://www.kbc.co.jp/news/kbc0.html?1101094597

22日、福岡市にある九州管区警察学校で研修のため入校していた福岡県警の警察官が、学生寮の建物
から転落し死亡しているのが見つかりました。
22日午前5時半頃、福岡市博多区の九州管区警察学校で、学生寮の脇にある１階の渡り廊下の屋根の上
に男性が横たわっているのを入校生が発見しました。
男性は、福岡県警所属の25歳の巡査長で、その後搬送先の病院で死亡が確認されました。
死因は、頭を打ったことによる呼吸不全で、ほかに目立った外傷はないということです。
この巡査長は今年7月巡査部長の試験に合格し、今月15日から警察学校で、昇進のための研修を受けて
いました。
巡査長は、寮の４階の部屋を使っていて同じ入校生によると、前の夜は寮内でかなり酒を飲んでいたという
ことです。
九州管区警察局では、４階の渡り廊下からおよそ７メートル下の屋根の部分に誤って転落したと見て調べて
います。

---------------

福岡県警裏金2億円返還へ (2004年11月19日 17時25分)
http://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=224

裏金問題の内部調査を進めていた福岡県警は、不正流用分と利子を合わせておよそ2億円を返還する方
針を固めました。
裏金問題は県警内部で組織的に捜査費が不正にプールされているとして銃器対策課の元警部が内部告発
し発覚しました。県警は県内40の警察署を含む全部署の内部調査を進めていました。
その結果、使途不明金や不適正な支出に利子を加えた総額が2億円を超えることがわかり、県警は全額を
県などに返還する方針を固めました。
返還金は幹部やOBに資金提供を呼びかける予定です。
また県警は22日に県議会の警察委員会で調査結果を報告し、年内に再発防止策をまとめて関係者を処分
することにしています。

「住みよさ」 福岡市８位、北九州市２８位
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=7305

「北九州都市協会」　全国５４都市比較

　北九州市の外郭団体「北九州都市協会」（中村英夫会長）は、「住みよさ」をテーマにした
全国５４都市の比較調査の結果を公表した。九州・山口地区では、福岡市が８位に入ったが、
北九州市は２８位、那覇市は最下位となった。北九州の場合、犯罪など安全面の悪さが評価
を下げた格好だ。同協会は「各都市のランク付けが目的ではない。それぞれが不足している
点を見直すきっかけになればいい」としている。

　調査対象は指定市と県庁所在地、三大都市圏以外にある３０万人以上の都市。「住みよさ」
は、自然、居住、経済、公共基盤、文化教育、健康安全、都市イメージの７分野７４項目を基に、
総合順位と偏差値にして算出した。官公庁の統計や現地調査を参考指標とした。

　総合評価で１位になったのは福井市（偏差値５３）。「都市イメージ」は低いが、公害が少なく、
生活保護や児童保育の充実などで「健康安全」の評価が高かった。京都市（同）は、景観、知
名度など「都市イメージ」や「文化教育」が優れており、４位に入った。

　福岡市（同５２）は高速道路や鉄道、上下水道など「公共基盤」の良さが目立ったが、「健康安
全」の評価が低かった。那覇市（同４６）は「自然」の評価が高かったが、所得資産や失業率など
「経済」の偏差値が低かったのが総合最下位の原因。

　おひざ元の北九州市は、交通結節点として形成された歴史を持つため、「公共基盤」は１位に
なった。だが、犯罪や火災など安全面の項目がワースト５になるなど「健康安全」の分野で順位
を下げて、総合評価は２８位。偏差値は５０だった。

　九州、山口地区のほかの都市の総合評価は以下の通り。

山口市１３位、宮崎市２４位、佐賀市３６位、熊本市３９位、鹿児島市４６位、大分市４８位、長崎市５１位

ゲラッ♪”
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100408248/l50

今ＴＶＱで天神改造計画やってる。

紫川をパクろうとしてもムダｗ

揚げヲッツ♪”

>>492
見逃した…。＿｜￣｜○
どんな内容でしたか？

>>480
ワロタｗ　中の人怖そうｗ

>>480
ｶﾞｸﾌﾞﾙ
着陸直前でさえ、滑走路と機体の向きが全然違うやんけ

>>495
先週の歩行者天国と違法駐輪削減についてだったかな

ライオンズタワー草香江の鉄骨１階部分が完成しました。
初めて、地上へと突き出す骨組みを見た瞬間熱いものがこみ上げてきました。

>>495
親不孝通りの活性化ｗ
ムダムダｗ、廃墟はブルドーザでｒｙ（ヲッ♪”

>>500
廃墟って魚町のことですね

>>501
おはよう中間市民（ヲッ♪

ケーン、顔が福岡人の精子だらけだぞ。

>>473,475
勘弁してくれ、またワイが騒ぎ出す。

>>503
ところで包茎クリニックにはちゃんと行ったか？（爆笑）

>>502
えー、福岡市民で小倉南区マンセーですがなにか？

清麻呂 ◆Osx98EZxCg ＝ゴーゴー母原＝非go熊ｗ

http://www.geocities.jp/iota_titanus/
http://gazone.morrie.biz/
http://www.geocities.jp/nakamagappei/

いつの間にか中洲のタイムトンネルゲートが大分できてきたみたいだけど、
未だにどんな商業施設になるのか、イメージがわかん。
２４時間型の娯楽商業施設とは？

>>508
まーたまた姑息に宣伝でちゅかー？（ばっくしょ〜うｗ

揚げヲッツぅ〜♪（ﾌﾟｹﾞﾗ

大変だねぇ〜ｗ、誰かさん♪（ばっくしょ〜う☆

揚げヲッツぅ〜♪（ﾌﾟｹﾞﾗ

市政だよりに入ってる「みずだより」４面
「水をたいせつに」ポスターコンクール中学生の部にある
ものすごくDQNな名前が気になって仕方がないのは私だけではあるまい

>>505
行ったよ。まだチンポがヒリヒリしてら〜！
ケーンは痔の手術した？

>>508
おやおや、姑息に宣伝でちゅかー？（ﾌﾟｯ、ばっくしょ〜う♪”

今日リバレインに行ったが旧玉屋跡地に鉄骨が伸びておりタワークレーン
が2基くみ上げられていたがどんな建物になるか楽しみだな
博多人としては玉屋跡の開発は気になるな・・博多部の起爆剤になってほしいが・・・

http://www.hakata-port.go.jp/works/img/ph_g02.jpg

来年、花どんたくとか言うのやるみたいだね。
この浮島をなんとしてでも、成功させたいもんだ。

http://www.ipss.go.jp/pp-shicyoson/j/shicyoson03/syosai/pdf/kekka1.pdf

この調査によると福岡市は２０３０年には１５３万人にまで人口が増加するみたいですね。

>>519
福岡はマジ日本の他都市を圧倒してるね。福岡市も凄いがその周辺都市
は凄すぎだっぺ！！！
やはり日本におけるアジアの拠点都市としての地位が確立するね・・・

豚骨の限界が見え始めて来たな

「全く新しい名前に」孫社長　福岡市長に伝える　ホークス新球団

　「福岡ダイエーホークス」の買収を決めた情報通信大手ソフトバンクの孫正義社長が、
新球団は「ソフトバンク」や「ヤフーＢＢ」の名を用いず「全く新しい名前」にする意向を
山崎広太郎・福岡市長に伝えていたことが二十三日分かった。ホークス買収を受けて行った東京都内での初会談で、孫社長が表明した。
　関係者によると、会談は二十日、都内で朝食をとりながら行われた。
二人は初対面で、山崎市長は「アジアに開かれた拠点都市」を目指す方針を説明し、街づくりへの協力を要請。
孫社長は賛意を示し「ホークスへの支援をお願いします」と語った上で、新球団名を「新しい名前にしたい」と話したという。
　孫社長は、自身が手掛けるソフトバンク、ヤフーＢＢ、日本テレコムを統合するブランドを設ける考えを持つとされ、
「新しい名前」は新ブランド名を念頭に置いての発言とみられる。
　山崎市長と孫社長は、地域密着型の球団づくりについても協議。山崎市長は、若手の市職員が特別チームを編成して作った冊子を紹介した。
ソフトバンクが手掛ける情報画像の送信やブロードバンド（高速大容量）通信事業を活用し（１）広場や屋台、
商店街に液晶ビジョンを取り付けて試合を放映する（２）ファンが各地で応援する映像を福岡ドームの大型ビジョンに生中継し、
一体感を高める―などの内容に、孫社長も関心を寄せたという。
　山崎市長は一九八〇年代後半、市議会を挙げてプロ球団の福岡誘致を展開した当時の議長。
最近の球団売却問題では、孫社長の面会申し入れを「ダイエー球団が存続する可能性がある限り、会う段階ではない」と断ってきたが、
事態の進展を受け「真の市民球団を育てる上でソフトバンクとの協議が不可欠」と会談が実現した。

２）ファンが各地で応援する映像を福岡ドームの大型ビジョンに生中継し、
一体感を高める

は、かなりいいな。
あと、大型補強はほどほどにして
生え抜き選手が活躍できる余地を残してくれ。

>>519
最近の勢いで毎回上方修正が加えられたんだな。
>>522
都市開発云々を話したということは拠点、本社を福岡に作ってほしいと言うことを暗示してるな。
いっそ、市役所に街頭ビジョンを設置して市役所前広場を応援場にすればいいのに。

改めて福岡市内を見ると天神の60mの壁は凄い。
個人的には夜の国体道路を中洲から歩いてきて三光橋から天神中央公園に向かう景色が好き。
済生会総合病院、エルガーラ、大丸、ツインビル、市役所、ベスト、アクロス、千代田生命と
全部太くてでかい60mの壁を形成している。
西新宿みたいに整っていればいいけど、しょぼい雑居ビルの間に超高層ビルが建ってるよりマシ。
町並みに秩序があってはじめて超高層ビルが引き立つのだと思う。

九州のビルのことについてぜんぜんわかんないんだけど
何かでっかい計画とかあるの？
教えてください。

＞とりあえず天神の北のほうに港タワー３１階建てを建設中らしい
福岡の対岸釜山市では４００メートルの超高層ビルを建設中

高層マンションはもういいから、百道浜とかに、西新宿並の超高層ビル群キボンヌ。
高層ではなく、超高層がそろそろ欲しいね。それも、西新宿みたいに整然とした計画性を持って。
正直、高層マンションばかりの話題だから、(他都市はオフィス用の高層ビルの話題がある)
ちょっとマンネリ気味だと思う。

ゴミスレ揚げヲッツ♪”

18 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/24 11:28:12 ID:PbMg2IZy
>>14
天神における市外客の割合って増えてる希ガス。
逆に、郊外店ならわざわざ福岡近郊に行かなくてもゆめタウンやあらモがあるし。





















18 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/24 11:28:12 ID:PbMg2IZy
>>14
天神における市外客の割合って増えてる希ガス。
逆に、郊外店ならわざわざ福岡近郊に行かなくてもゆめタウンやあらモがあるし。

470 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:37:05 ID:CzxPpRQh
469 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:32:06 ID:fg3wDLF8
揚げヲッツ♪（ヲッ☆”



471 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:37:22 ID:vOxVMtCg
47 名前： EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE 投稿日： 04/11/24 11:20:54 ID:fg3wDLF8
46 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:20:36 ID:CzxPpRQh
45 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:17:38 ID:fg3wDLF8
44 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:17:05 ID:iKWq3wpA
広島
MrinaHOP建設中 http://hiroshimagogo.fc2web.com/13/13-013.jpg


472 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:37:49 ID:vOxVMtCg
47 名前： EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE 投稿日： 04/11/24 11:20:54 ID:fg3wDLF8
46 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:20:36 ID:CzxPpRQh
45 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:17:38 ID:fg3wDLF8
44 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:17:05 ID:iKWq3wpA
広島
MrinaHOP建設中 http://hiroshimagogo.fc2web.com/13/13-013.jpg

474 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:41:20 ID:vOxVMtCg
530 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:38:35 ID:fg3wDLF8
470 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:37:05 ID:CzxPpRQh
469 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:32:06 ID:fg3wDLF8
揚げヲッツ♪（ヲッ☆”



471 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:37:22 ID:vOxVMtCg
47 名前： EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE 投稿日： 04/11/24 11:20:54 ID:fg3wDLF8
46 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:20:36 ID:CzxPpRQh
45 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:17:38 ID:fg3wDLF8
44 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:17:05 ID:iKWq3wpA
広島
MrinaHOP建設中 http://hiroshimagogo.fc2web.com/13/13-013.jpg


472 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:37:49 ID:vOxVMtCg
47 名前： EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE 投稿日： 04/11/24 11:20:54 ID:fg3wDLF8
46 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:20:36 ID:CzxPpRQh
45 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:17:38 ID:fg3wDLF8
44 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:17:05 ID:iKWq3wpA
広島
MrinaHOP建設中 http://hiroshimagogo.fc2web.com/13/13-013.jpg

18 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/24 11:28:12 ID:PbMg2IZy
>>14
小倉における市外客の割合って増えてる希ガス。
逆に、郊外店ならわざわざ福岡近郊に行かなくてもゆめタウンやあらモがあるし。














18 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/24 11:28:12 ID:PbMg2IZy
>>14
小倉における市外客の割合って増えてる希ガス。
逆に、郊外店ならわざわざ福岡近郊に行かなくてもゆめタウンやあらモがあるし。

476 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:42:05 ID:vOxVMtCg
529 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:37:49 ID:fg3wDLF8
18 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/24 11:28:12 ID:PbMg2IZy
>>14
小倉における市外客の割合って増えてる希ガス。
逆に、郊外店ならわざわざ福岡近郊に行かなくてもゆめタウンやあらモがあるし。





















18 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/24 11:28:12 ID:PbMg2IZy
>>14
小倉における市外客の割合って増えてる希ガス。
逆に、郊外店ならわざわざ福岡近郊に行かなくてもゆめタウンやあらモがあるし。

477 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:43:06 ID:vOxVMtCg
531 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:41:55 ID:fg3wDLF8
474 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:41:20 ID:vOxVMtCg
530 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:38:35 ID:fg3wDLF8
470 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:37:05 ID:CzxPpRQh
469 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:32:06 ID:fg3wDLF8
揚げヲッツ♪（ヲッ☆”



471 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:37:22 ID:vOxVMtCg
47 名前： EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE 投稿日： 04/11/24 11:20:54 ID:fg3wDLF8
46 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:20:36 ID:CzxPpRQh
45 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:17:38 ID:fg3wDLF8
44 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:17:05 ID:iKWq3wpA
広島
MrinaHOP建設中 http://hiroshimagogo.fc2web.com/13/13-013.jpg


472 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:37:49 ID:vOxVMtCg
47 名前： EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE 投稿日： 04/11/24 11:20:54 ID:fg3wDLF8
46 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:20:36 ID:CzxPpRQh
45 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:17:38 ID:fg3wDLF8
44 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:17:05 ID:iKWq3wpA
広島
MrinaHOP建設中 http://hiroshimagogo.fc2web.com/13/13-013.jpg

476 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:42:05 ID:vOxVMtCg
529 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:37:49 ID:fg3wDLF8
18 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/24 11:28:12 ID:PbMg2IZy
>>14
小倉における市外客の割合って増えてる希ガス。
逆に、郊外店ならわざわざ福岡近郊に行かなくてもゆめタウンやあらモがあるし。



















18 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/24 11:28:12 ID:PbMg2IZy
>>14
小倉における市外客の割合って増えてる希ガス。
逆に、郊外店ならわざわざ福岡近郊に行かなくてもゆめタウンやあらモがあるし。

10 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 09:57:11 ID:czxEsnxE
兎にも角にも北九州だろ・・・・多分・・・・。

バ関西生まれのクソコテが暴れてるな

>>532-533 >>535
往復4000円以上かかるのにわざわざ小倉まで行くかよ…。
ガソリン代だってバカにならんし。熊本の方がよっぽどマシ。

476 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:42:05 ID:vOxVMtCg
529 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:37:49 ID:fg3wDLF8
18 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/24 11:28:12 ID:PbMg2IZy
>>14
小倉における市外客の割合って増えてる希ガス。
逆に、郊外店ならわざわざ福岡近郊に行かなくてもゆめタウンやあらモがあるし。



















18 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/24 11:28:12 ID:PbMg2IZy
>>14
小倉における市外客の割合って増えてる希ガス。
逆に、郊外店ならわざわざ福岡近郊に行かなくてもゆめタウンやあらモがあるし。

みんな玉には直射日光をあびましょう・・・・・。

476 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/24 11:42:05 ID:vOxVMtCg
529 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/11/24 11:37:49 ID:fg3wDLF8
18 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/24 11:28:12 ID:PbMg2IZy
>>14
小倉における市外客の割合って増えてる希ガス。
逆に、郊外店ならわざわざ福岡近郊に行かなくてもゆめタウンやあらモがあるし。



















18 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/24 11:28:12 ID:PbMg2IZy
>>14
小倉における市外客の割合って増えてる希ガス。
逆に、郊外店ならわざわざ福岡近郊に行かなくてもゆめタウンやあらモがあるし。

>>540
so-netからか？ｗ

977 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:34:05 ID:czxEsnxE
今日港にできる例のマンションの前を通ったけど・・・・・。
すぐ目に前に中国の鮮魚運搬船が2隻停泊してた。
中国人の船員らしき人が上陸してて日向ぼっこしてたな・・・・。
今話題の国のお船も時々泊まってます・・・・環境よさそう・・・。

隣の製氷工場から漁船などに砕いた氷をベルトコンベヤみたいなのにのせて
積み込むんですが、これがまた結構賑やか・・・・。
深夜でもこれをやるし、魚市場は近いから鮮魚をはこぶフォークリフト等も
走り回りますので、夜中も寂しくない・・・・。

深夜の三時以降は思いのほか賑やかで楽しいところですよ。
977 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:34:05 ID:czxEsnxE
今日港にできる例のマンションの前を通ったけど・・・・・。
すぐ目に前に中国の鮮魚運搬船が2隻停泊してた。
中国人の船員らしき人が上陸してて日向ぼっこしてたな・・・・。
今話題の国のお船も時々泊まってます・・・・環境よさそう・・・。

隣の製氷工場から漁船などに砕いた氷をベルトコンベヤみたいなのにのせて
積み込むんですが、これがまた結構賑やか・・・・。
深夜でもこれをやるし、魚市場は近いから鮮魚をはこぶフォークリフト等も
走り回りますので、夜中も寂しくない・・・・。

深夜の三時以降は思いのほか賑やかで楽しいところですよ。

ん？ｓｕｎｓｅｔとボケてみる・・・・。

わ〜〜い、コピペしてもらった

978 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:18 ID:czxEsnxE
ヲッ、ゲラッ、、イエ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜イ♪（ギャハハ！！！！ｗｗｗｗｗ
ケーンも暇ならこのスレ使い切ってしまって欲しい・・・・。
979 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:45 ID:czxEsnxE
あげそう
978 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:18 ID:czxEsnxE
ヲッ、ゲラッ、、イエ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜イ♪（ギャハハ！！！！ｗｗｗｗｗ
ケーンも暇ならこのスレ使い切ってしまって欲しい・・・・。
979 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:45 ID:czxEsnxE
あげそう
978 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:18 ID:czxEsnxE
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ケーンも暇ならこのスレ使い切ってしまって欲しい・・・・。
979 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:45 ID:czxEsnxE
あげそう
978 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:18 ID:czxEsnxE
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979 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:45 ID:czxEsnxE
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978 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:18 ID:czxEsnxE
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979 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:45 ID:czxEsnxE
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978 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:18 ID:czxEsnxE
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979 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:45 ID:czxEsnxE
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979 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:45 ID:czxEsnxE
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979 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:45 ID:czxEsnxE
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ケーンも暇ならこのスレ使い切ってしまって欲しい・・・・。
979 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:45 ID:czxEsnxE
あげそう
978 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:18 ID:czxEsnxE
ヲッ、ゲラッ、、イエ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜イ♪（ギャハハ！！！！ｗｗｗｗｗ
ケーンも暇ならこのスレ使い切ってしまって欲しい・・・・。
979 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:45 ID:czxEsnxE
あげそう
978 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:18 ID:czxEsnxE
ヲッ、ゲラッ、、イエ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜イ♪（ギャハハ！！！！ｗｗｗｗｗ
ケーンも暇ならこのスレ使い切ってしまって欲しい・・・・。
979 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/24 14:51:45 ID:czxEsnxE
あげそう

ケーンって友達居なさそうだな。
１日中２ちゃんやってんなよ

ケーン死ねよ。
くそスレは立てるわ、レスの内容も池沼並みだわで、最悪。
マジで存在意義が無い引き篭りなんだねwwwwwwww

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/5857/page_001/007.htm
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/5857/images/S60/pano_from_sunshine60.jpg
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/5857/page_001/001.htm
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/5857/page_001/006.htm

ケーンにショック療法。
北九州と比較してみよう。。。

>>527
オフィスとなると地価や需要を見ても高さ制限緩和後の天神になるな。

建て替えが計画されているのは
岩田屋旧本館、天神ビル、福岡ビル・コアビル、九電本社ビル
再開発なら天神南駅南再開発が動いていて、渡辺通と春吉も区画整理されるから期待出来る。
あとあるとしたら都心ながら建物が古い済生会総合病院の南の小さくて古い建物が建っている区画と
メディアモールや市役所北別館がある区画ぐらい。

福岡市開発偵察隊　　報告

福岡玉屋跡地開発
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041124195610.jpg

福岡市開発偵察隊　　報告

福岡玉屋跡地開発 その２

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041124195841.jpg

>>553
でかした。　今後ともよろしくお願いします。

何ができるの？

>>554
２４時間型商業施設だそうです。
博多リバレインの斜め前で、多少縁起が悪いところに建設中。

中洲のおねいさん御用達かな・・・・。

>>556
タイムトンネル〜なんとか言うマヌケなネーミング施設だったな。

コケルよ、絶対。　　何作っても場所も悪い。

どうだろうねぇ。
夜遊びの主役になるのかそれとも大コケか・・・。

高いものおいても売れないでしょうね・・・・。
斜め前のどこかのように・・・・。

なんだ？　オープンする前からやばそってか・・
やはり博多部振興は難しいってことかな？？？

商業施設と言っても小売りではない。
カラオケ、ボーリング、ゲーセン、映画館等のアミューズメントが中心。

さて、皆様日曜日の七隈線天神南駅見学会は参加されるでしょうか？

福岡でタワークレーンなんか滅多に見れない。てか見たことない。

>>564
タワークレーンとはどう言うものか理解してる？
15階ぐらいのマンション建設でも使われてるぞ。
そんなに見たければ九大医学部の新病棟建設現場に行けばでかいのが２機稼動している。
見るなら都市高速を天神方面から走ったときに見た方が面白いな。

>>564
下向いて歩いているのか？　お金は落ちてないぞ！！

開発とは大分違うが・・・魁皇（字あってる？）首の皮一枚つながった感じ？

562 天神のラウンドワンみたいなカンジでつか？

今週の元祖でぶやは福岡〜。
知ってる店とかでるかな

>>569
益正以外に考えられん

>>565
>九大医学部
？？ｗｗｗｗ
文学部ｗｗの間違いじゃねーのか（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

九大新病棟
http://www.med.kyushu-u.ac.jp/surgery1/group_image/shinbyouindata02.GIF
http://www.med.kyushu-u.ac.jp/surgery1/shinbyouin2.html
今は2、３期工事かな


延べ面積：約118,000平方メートル
工事期間：平成10年4月〜平成13年10月（1期 予定）〜平成20年3月（3期 予定）

工事の様子
http://www.med.kyushu-u.ac.jp/surgery1/group_image/sinbyoin08.jpg
http://www.med.kyushu-u.ac.jp/surgery1/group_image/sinbyoin06.jpg
http://www.med.kyushu-u.ac.jp/surgery1/group_image/sinbyoin10.JPG

こっちは新キャンパス

現在
http://www.suisin.kyushu-u.ac.jp/livcam/kogaku/wide/normal/2004112417.jpg
http://www.suisin.kyushu-u.ac.jp/livcam/kogaku/zoom/normal/2004112311.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041026175257.jpg
工学部門群
http://www.kyushu-u.ac.jp/magazine/kyudai-koho/No.32/32_10.html
センター地区
http://www.kyushu-u.ac.jp/magazine/kyudai-koho/No.30/30_16.html

またブラクラかよｗ

九大
あんなど田舎に建てて学生集まるのかね

九大病院、外来診察棟予算つかず、患者が不便を被っている。

九大移転５年遅れ！跡地利用も計画は公施設のみ。

国は福岡を見捨てた！！！

福岡市の人工島鉄道、2009年度開業先送りへ 福岡市が人工島
（アイランドシティ）に導入予定の鉄道「アイランド線」
（仮称、約２キロ）について、開業が２００９年度の当初予定よりずれ込む
ことが確実になった。島への企業誘致が進まず、鉄道需要の低迷が懸念され
、 市は同年度からの鉄道経営で採算が取れないと判断した。　同鉄道は、
西鉄 宮地岳線（貝塚〜津屋崎）の西鉄香椎、香椎花園前駅の間に新駅を
開設。 ここから島東部に延伸させ、２駅を造る計画。総事業費は
約２５０億円。 山崎広太郎市長は０２年２月の議会答弁で、０９年度の開業
目標を表明し ていた。しかし、市の第３セクター「博多港開発」が担当する
同島の造成地 で、宅地開発は２５日に着工されるなど計画は順調に進む一方
、企業誘致が 思うように進んでいない。その影響で、市が２００５年に直轄
化する区域で も開発の遅れが予想され、就労人口の伸びが期待できないとい
う。さらに、 鉄道建設の前提として、市と西鉄は宮地岳線と市営地下鉄２号
線（中洲川端 〜貝塚）の相互乗り入れを検討してきたが、運営主体や費用負

担などの調整 が難しく、ここ約２年間は協議がほとんど進んでいない。市は
このため、 国への鉄道事業認可の申請から開業までの事業スケジュールを考
え、 ０９年度開業の期限としていた２００５年度の政府予算への調査費など
関連 予算要求を見送った。

西鉄との相互乗り入れについては、市は２００３年度 から関連予算を組んでいる。　市幹部は「島の発展には絶対欠かせない事業。企業立地を進めてなるべく早く開業させたい」としている。http://kyushu.yomiuri.co.jp/news-fr/fr-m02.htm

企業誘致が困難な現実では、ほぼ絶望的だな。 人のいないところに２５０億円も使って鉄道とは、市民も気前がいいね。 赤字には慣らされてるしね。

福岡市直轄化の人工島事業　土地完売最大１１年遅れ　見直し案判明 　
福岡市は第三セクター「博多港開発」から博多湾の人工島事業を一部受け継
ぐ直轄化に伴い、全体計画の抜本的な見直しを進めていたが、その概要が二
十四日、分かった。当初、二〇一六年度までと予定していた住宅地や港湾用
地などの土地分譲の完了時期は最大十一年遅れの二七年度とし、事業に伴う
借金の返済が終わるのは五十九年後としている。事業完了が大幅にずれ込む
ことで、人工島全体の街づくりも遅れることが必至。さらに土地分譲の不振
が続けば、新たな公金投入も迫られる可能性があり、市民にさらなる負担を
及ぼしそうだ。 　人工島事業は西側半分の市工区（二〇三・四ヘクタール）
を市が、東側の会社工区（一九一・八ヘクタール）を博多港開発が担当。い
ずれも銀行融資などを受けて土地を造成し、その土地を売却したり、土地に
整備した港湾関連施設の使用料を回収し、借金返済に充てている。 　見直し
案では、これまで約四千六百億円と見込んでいた総事業費を一割程度圧縮。
そのうち二〇一五年度までに土地を売却する予定だった市工区については、
土地処分期間は二七年度まで延期し、利息を含め、計約千七百五十一億円の
借金返済を終えるのは二〇六三年度としている。 　一方、一六年度までの分
譲完了、借金返済を予定していた現在の会社工区は、二三年度までに処分を
終える計画にしている。 　これまで、造成地の土地分譲は四割程度にとど
まるなど、計画を大きく下回っている。このため、市は現在造成が進んでい
る会社工区の北部（九四・六ヘクタール）を約三百九十九億円で博多港開発
から譲り受ける方針を決定。これに伴い、事業の収支計画見直しを進めてい
た。 　市は「地価下落などの現状を精査した結果で、長期的には収支が合う
見通しなので、市民に理解を求めたい」としている。
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news001.html

これでも見通しは甘過ぎ。今後何十年と土地は売れ残るな。

デブの上にブサイクときたかｗ
これにヒステリーが加わると誰かさんそのものだな（ゲラ

福岡市人工島の１、２工区の売却は７年遅れる見通し

　福岡市の人工島（アイランドシティ）事業で、市が第３セクター「博多港開発」
の造成地の一部を直轄化する問題で、市港湾局は２４日、造成地の土地処分が従来
の計画より、７年も遅れる見通しを明らかにした。土地の売却が進まないことを踏
まえ、現状に合わせたという。
　「博多港開発」が担当する島東部の１工区（約９７ヘクタール）、２工区
（約９５ヘクタール）のうち、市は来年、２工区を直轄化する方針。
２工区はまだ造成中で、２００７年４月に完成する予定。同局は直轄化を見据え、
事業収支などの抜本的な見直しを進めている。従来の計画では、１、２工区を
２０１６年度までに売り終える予定だったが、１工区で民間に売却できたのは
宅地用地約１８ヘクタールだけ。ほかにはめどが立っておらず、終了期限を
２０２３年度に延長することにした。
　１工区の売却では、売却価格が造成費を大きく下回ったにもかかわらず、
市港湾局の新計画では、１、２工区とも実績値より高額に設定されており、
計画の実現性が議論になりそうだ。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news-fr/fr-m07.htm

またしてもいい加減な計画！市民をバカにし放題！
開発オタは計画にすがりつく。しかし、高層ビルはゼロか！？

鉄道が来ないとなると、住宅も売れ残るぞ〜！
超高層ビル群は夢のまた夢！
超莫大な借金の現実が福岡市を襲う。
今回でたいい加減な計画でも、借金返済にあと５９年。
現在１歳の人が定年退職するまで、返し続けることに・・・・。
しかも少子高齢化、税収は減るわ、高齢者対策費は増えるわ、
やっかいなもの抱えたね。

神戸のスカスカ人工島の二の舞だけはして欲しくないね。

唐人街の建設はほぼ決まりじゃなかったっけ。

Ft+Y4Aky　　←神戸煽りｗ　
下の写真をどうぞｗ

ポートアイランド
http://kobe-mari.maxs.jp/kobe/phot/kobe/kobe_shiyakusho/kobe_shiyakusho_002.jpg
http://www.kcva.or.jp/kcc/
http://hrscene.fc2web.com/pic/hyogo/portisland.html
http://green-water.riken.go.jp/natural-e/Images/imaizumi/koube/images/kobe20020821.jpg
http://kobe-mari.maxs.jp/kobe/portisland.htm
ポーアイ北公園からハーバー方面
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-05.JPG
六甲アイランド
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/ric-yakei0004.JPG
http://www.kobe-deco.jp/map1a.html
http://hrscene.fc2web.com/pic/hyogo/rokko.html
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/project-rokkou.htm
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-02.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-30.JPG
http://www.roy.hi-ho.ne.jp/u-tak/sub30kobe4.htm
http://www.roy.hi-ho.ne.jp/u-tak/sub25.htm
http://burrrr.hp.infoseek.co.jp/tourepo/kyushu03/kyushu03_1/kyushu03_1.html

唐人街って・・
神戸の人工島のパクリみたいでやだな。

>>585
鉄道が通らないと、価値がすごく下がる。
その点神戸は、初めから三宮との間に新交通システムがあった。
福岡は神戸よりさらに悲惨になること確実。

人工島1つ作れない福岡人に可哀想だから六甲アイランドの画像ｱｹﾞﾙ

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/4786/100sen/hiru/ric.JPG

唐人街は中国企業の集合体でしょ。
中華料理屋集めたものじゃないよ。

しかし上記２つの記事を見比べると
酒日本〜
市は「地価下落などの現状を精査した結果で、長期的には収支が合う
見通しなので、市民に理解を求めたい」としている。

ゴミ売り〜
１工区の売却では、売却価格が造成費を大きく下回ったにもかかわらず、
市港湾局の新計画では、１、２工区とも実績値より高額に設定されており、
計画の実現性が議論になりそうだ。

肝心な部分をゴミ売りは書いているが、
酒日本は当局の主張で締めくくりか・・。

>>587
そう、神戸煽りだよ。
神戸の何が良いのか疑問に思う今日この頃なのだ〜ｗ

>>589
神戸よりさらにといよりも

神戸はポーアイ二期は医療関係がかなり集積している最中だし、
もともと企業の本社から物流関係の拠点もたくさんある。
それよりもマンションとかの数が福岡と桁違い。ていうか福岡の
島はまだマンションとか建ってない罠ｗ

>>591
それがポートアイランドにあるんだよ
まだまだショボイけど

>>593
まー587の写真を見て将来？？？200年後ぐらいのアイランドシティの
姿に思いをはせて下さい。

>>591
何という企業が来るの？
株式会社○○飯店か？

>>595
はぁ？　そんなもんポーアイにあるか？

>>597
公司大作さんの店。

作ろうとしている。
既に、いくつか中国の企業や自治体の事務所が進出してるけど。
http://www.cokoya.com/menu/tsushin/001202.html

人工島はポートアイランドに比べ、中心部からかなり離れてるのが
痛いな！しかも鉄道も消えた！

成長都市福岡にあるのが唯一の救い。

>>601
いや、もともと痛い計画なんだよｗ
神戸の真似しようとしたが、、、

　　　　無　残　　

今日は肉食ったか？ｗ
脂丸出しのデブｗには負担だろうけど（ゲラ

>>598
こっちのほうがいいかもしれない。
上海・長江交易促進プロジェクト
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/27/asia/choukou/

今日は肉食ったか？ｗ
脂丸出しのデブｗには負担だろうけど（ゲラ

>>602
残念！その成長ももうすぐ止まる。
２０２５年の１４７万人以降は人口も減少。
おまえらが高層マンションオナニーばかりしてセックスしないから
人口が増えない。・・・失礼！相手がいないんでしたね。
今夜もマンションでオナニー！

揚げヲッツぅ〜♪（デブ〜ｗ

ゴミスレ揚げヲッツぅ〜♪（プぅ〜ん！！ｗｗｗｗ

神戸は１５２万人。
福岡、懸命のがんばりもムダ！
残ったのは、借金という現実！

中間市民がいるかどうか揚げヲッツするテストｗ

なんだもう逃げたのか。

>>519←
これをみると、福岡市の人口が神戸市の人口を抜くのも時間の問題のようですね。

製造品出荷額　福岡市は県内第３位
拠点都市といえば、あらゆる点でその地域の他の都市を上回っているはず
である。先日、港に関しては、「県内第３位転落か」の危機に立たされていることが
分かったが、なんと製造品出荷額では既に３位だった。しょぼ〜！
２位の苅田町（人口わずか３万５千人）が１兆円超えるのに、
３位の福岡は６３５９億円。遠く及ばない。
それにしても県内では他都市になめられまくっている福岡であるが、
今日も神戸に対していんねんを付け、メタメタにたたきのめされる。
内も外もズタズタの福岡に明日はあるのか？確実なのは借金の山である。

国立汚職博物館は福岡市に決定

国が建設を予定していた、国立汚職博物館の建設都市が福岡市に決定した。
人工島の汚職事件などが評価されたものだと思われる。
福岡市では人工島に３０ヘクタールの土地を用意、博物館建設に際しては
汚職の舞台となった博田港開発の事務室を再現するなど、計画書を分科省に
提出していた。市では計画実現のため今後１０００億円をさらに人工島に投入、
汚職をさらに促していく予定である。また、開発会社として先日倒産した
やりまんなどが手を挙げているという。やりまんによると、１本１千万円の
けやきを２００本博物館周辺に配置し、会社再建に役立てたいとしている。

（メモ）汚職博物館：ラッキード事件など汚職の伝統を守ろうと、分科省と
次民党の族議員が建設に向けで運動を繰り広げていたもの。北海道久代市や
二位潟県などが応募していた。
http://unko.muneo/keyaki100mann-yen-ooakaji.com

福岡市のＨＰより
２０１５年（平成２７年）以降は、死亡数の増加などにより、総人口の伸びは急速
に鈍化し、２０２５年（平成３７年）頃には本市でも人口ピークを迎えることが見
込まれる（参考推計）ことから、これを踏まえた効率的な社会資本整備を行うこと
が求められます。
http://plan2015.city.fukuoka.jp/kihonkeikaku/zenshihen/index.html

どこが効率的だ。借金減らしてみろ。

>>612-616
それより鏡見ろよ（爆笑）

福岡の借金はそんなに多い訳ではない。
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/09/071/zaiseijijou/comparing/

アイランドシティは当初の計画では普通の埋め立て地になるはずだった。
しかし地元住民が和白干潟を潰すな。とか海が見えなくなると景観が損なわれる。
との反対運動が起こり、仕方なく｢島｣と言う形に落ち着いた。

中学校の新設断念　福岡・百道浜地区　生徒増の要素なく　市、売却含め利用検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041124-00000079-nnp-kyu

福岡タワー前の現在、広大な駐車場になってる土地。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.35.16.627&el=130.21.12.598

マンション建設地として注目を集めているらしい。
百道で唯一まとまった土地として残るところだからなぁ。どかっとでかいの建てて欲しいね。

桑原の道楽・・・。

借金抱え破綻状態に陥るのは目に見えていたのになぜあの時・・・orz

プロジェクトＸ 〜福岡の汚職島・ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨ〜

福岡ごときが背伸びするから…＞人工島
九州のNo.1も、本州に来たらただの田舎都市w
広島を下し東へ進むも神戸にぼろ負けwww

>>519
全国一律の調査方法と、福岡市が行った独自調査と
どちらが信頼できるであろうか。甘く考えるのはどうかと思う。

地下鉄・七隈線の天神南駅、地下街も出来てるッぽいね。

>>620
120mのツイン希望。
北は福岡タワーとRKBしかないから展望台より低く抑えれば大丈夫でしょ。

>>623
燃料投下乙!!

>>624
同じ基準で考えてる方に決まってるじゃんじゃん

>>625
地下街140メートル延伸でしょ！
地図上で現行地下街の端から140メートル定規で引っ張ったら丁度国体道路の
交差点の真ん中まで来たね！！2月が待ちどうしいな！！
それと天神南駅が接続するから体感的にはかなりの規模になりそうです

>>620
＞福岡タワー前の現在、広大な駐車場になってる土地。

やっと開発かーだだっぴろい土地早くどうかしてほしかった
だけどかなり広いよ、開発のシガイがあるね・・高層建築物希望！！

広大な駐車場の写真のストックがあったから写真UPしました・・・マジ広い！！

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041125221043.jpg

>630
あそこにマンションなんか建ったら、それこそあの辺駐車場なくなるぞ。
それだけはやめてくれ。絶対困る。

>>631
だから超高層にしなければならない。
中低層なら戸数の割にたくさん土地を使うからな。
見た感じ30,000�u あるけど超高層にすれば建築面積は近くの超高層マンションを参考にしても
一棟あたり30m×30mの900�uで十分事足りるからたとえツインにしても
駐車場に28,000�uは使える。おそらくマンションが建設されれば２階建ての立体駐車場になるだろう。
土地的には４本建てれそうだけどなｗ

土地を半分に割って一方は事務所ビルかホテル、あとは地元デベロッパー
にて秀逸なデザインのタワーマンションがいいな

オフィスならソフトバンク本社か？ｗ
でも現実的に考えるとマンション２棟だろうな。

あそこには延床12万�uまで建てられるから、かなりの大型建築物が可能だ。

福岡タワーの展望台１３０ｍを越してはいけない。
そうなると超高層マンション４０Ｆ越えは無理。
また同じような高さの超高層マンションが建つぐらいなら
他のものを建設してほしい。

>>635
35階建て120m延べ床面積3.5万�uのツインに、30階建て100m延べ床面積3万�uで計３棟と
延べ床面積２万�uの立体駐車場だな。
>>636
オフィスなら需要ないし、文化施設を作るなら市が土地を手放すはずがないし
商業施設は西にマリナタウン、マリノア、東にホークスタウン、南に西新があるから飽和状態だから無理。
実質、マンション以外に利用方法は無い。

625 629
今日、ウチの店に大丸地下の系列店の人が挨拶に来てたけど、
ほとんど完成してるみたいよ。

35階建ての分譲２棟に30階建ての賃貸１棟だな。
もちろん賃貸はディックスクロキ様主導で。

ゴミスレカキコヲッツ♪（ヲッ☆”

１４０〜１５０ｍ級の超高層ツインマンションを建設するべし。
それか、同級の超高層オフィスタワーと超高層マンションのツインタワーにするべし。

(・∀・)ソフトバンクの本社が福岡へ移転した暁にはそこが『ソフトバンク福岡本社ビル』になると。
大福岡が百道を中心に形成されると。

天神＝繁華街
百道＝超高層ビル群
とゆー区分けになれば望ましい。
名古屋は
栄＝繁華街
名駅前＝超高層ビル群
になる訳だし、大阪も実質的には
梅田＝超高層ビル群
心斎橋＝繁華街
ってカンジだからね。

>>641
>(・∀・)ソフトバンクの本社が福岡へ移転した暁にはそこが『ソフトバンク福岡本社ビル』になると。
>大福岡が百道を中心に形成されると。

たぶんそれはない、な。
傘下の日本テレコムのある北九州に全面移転なら話はわかるけど。

＃ あ、社長室は福岡でいいんじゃないかな。どうせ福岡にいることはないだろうけど（ゲラ

ＮＨＫ - 九州大学人文科学研究所（福岡市東区）の教授、学生に対し講義中に侮辱行為や研究テー
　　　　　マの変更を強制するなど嫌がらせ行為を２０年以上続ける - この教授は諭旨解雇、既に退
　　　　　職届を提出か

-------------

福岡市在住の教育関係者による高圧的な不祥事が続いているが、今回の不祥事は人権侵害行為
としても厳しく糾弾されるべきであろう。国民の血税をこういった人間につぎ込むのはそろそろやめる
べきだろう。つまり、「 国立 」 の九州大学の縮小化は避けられない、と、言うことだ。

>>641
妄想乙

（>>643の続き）
ＮＨＫ福岡 - 九州大学（福岡市東区）の別の５０代の教授、女学生に対しセクハラ行為を行ってい
　　　　　　　　たことが発覚

>>628
他都市と比べるときは同じ基準でなくては意味がない。
ではどちらの予測が実際に近くなるか。
きちんと福岡市の特徴を捉えている市の予測がより近くなるだろう。

人工島　住宅事業に着工
福岡市の人工島事業で、初めての住宅開発事業がきょう着工しました。
関係者は人工島の負のイメージを払拭したいと願っています。
福岡市東区の人工島・アイランドシティではきょう安全祈願祭が行われ福岡市の
山崎広太郎市長が鍬入れをして、工事の安全を祈りました。
人工島の住宅開発はアニメ監督の宮崎駿氏が突然、協力を断わるなどして迷走しま
した。
また、いわゆるケヤキ庭石事件の舞台ともなり住宅開発を請け負った積水ハウスは
イメージを一新したいとしています。
住宅地の面積はおよそ１８ヘクタールで、総事業費４９５億円をかけ、一戸建て
住宅などおよそ１５００戸を建設することにしています。
福岡市は、来年の９月から人工島で開催する全国都市緑化フェアで街開きをして、
入居者を募集する計画です。
福岡市は人工島の土地を、２０１５年度までに売却できると言い続けてきましたが、
それが１２年後の２０２７年度まで遅れる見通しであることが明らかになりました。
また、人工島の建設は、水深１５�bの岸壁を持つ国際コンテナ港の整備が最大の目的
でしたが、国土交通省はこの岸壁の建設を、当面、見送る方針です。
更に、５年後に人工島に鉄道を敷く計画もほぼ白紙に戻されるようです。
福岡市は人工島の計画を次々に変更せざるを得なくなっている厳しい現状を十分に
説明しているとは言えません。
市民が人工島に明るい未来を見出すことができるかどうか今回の住宅開発がその
試金石となりそうです.(RKB)

>>646
市が算出した時期にもよるな。
全国一律で調べたやつと福岡市が調べたやつが同時期なら福岡市だろう。
だけど福岡市のが２〜３年以上前の古い奴なら新しい方が正確。
でも全国一律のデータで福岡が伸び続けていると言うことは
客観的に見ても福岡の勢いが認められているということだろう。

港→国土交通省はこの岸壁の建設を、当面、見送る方針です。
一番の目的がボツ。

鉄道→計画もほぼ白紙に戻されるようです。
鉄道無くて住宅売れるかな？

福岡開発厨「照葉のまち」に下半身しぼむ
ようやく人工島にも明るい兆しが…福岡開発厨なら誰しもそう思った人工島の
住宅開発。ところがふたを開けてみれば、半田舎の風景が展開されていた。
公開された「照葉のまちづくり」の完成予想模型には福岡開発厨が待ち望んで
いた超高層はおろか高層マンションすらなかった。あるのは緑に囲まれた一戸
建てと中低層住宅のみ、その横には、ほぼ白紙撤回された鉄道の高架橋が走っ
ていた。福岡開発厨の一人である福岡マンセーさんは、
「高層マンションでオナニーをしている最中に、このニュースがとびこんできた。
もう少しでいくところだったのに、いっきにちぢみ上がり、次第に萎えていったよ。」
と肩を落とす。福岡開発厨の中には３０〜４０階建て超高層ビル５棟を夢見ていた
人も多く、失望感が広がっている。
http://www.kousou-onanist/gakkari.htm

参照：
「負のイメージ払しょくを」〜人工島「照葉のまち」着工
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news004.htm

>>648
まあ、１４０万人台後半〜１５０万人台前半というところだな。
２０年後のことだからそのくらいの誤差は出るだろう。
うまくいけば１５０以上、ダメだと１５０未満。
いずれにしても、名古屋や札幌は遠いなあ。どうあがいても
届かないというやつか。まあせいぜい神戸の尻でも追いかけてな。
また喧嘩して泣きべそかっｗｗ。

人工島に高層ビルなんてマジで考えてたのはリアル厨房だけ。
パンフレットのイメージなんてのが現実の計画とまるで関係ない
絵空事なのは工房でも分かってたよ。

既にほとんどの開発厨はアイランドシティに期待してないよ。
あんな離れた所に作っても需要が無いのは目に見えている。
みんな高さ制限緩和後の都心の再開発と建て替え事業に目が行ってる。

人工島の建設は、水深１５�bの岸壁を持つ国際コンテナ港の整備が最大の目的
でしたが、国土交通省はこの岸壁の建設を、当面、見送る方針です。

水深１５�bの岸壁は神戸港でも整備凍結された大水深岸壁、正直このクラスの
岸壁は必要ない。8万トン、全長300メートル、はば43メートル、コンテナ6500個
幅17個積みが最近の造船主力級、これでも14メートルバースで可能。
15メートルにクレーンリーチ18個とは最大級のコンテナ船を想定している。

この際だから、アイランドシティに海上自衛隊福岡(博多)基地を誘致しては？？
対馬海峡警備の拠点としてさぁ〜。
その方が需要有るし。

福岡市の九州大学、２教授を処分 - 学生への進路妨害・セクハラ
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=7365

九州大学（福岡市東区）は２５日、地位を利用して学生への進路妨害などの嫌が
らせ（アカデミック・ハラスメント）やセクハラ行為があったとして、２教授に対しそれ
ぞれ諭旨解雇と出勤停止とする懲戒処分を発表した。

諭旨解雇となるのは、大学院人文科学研究院の男性教授（５８）。大学によると、
１９８２年から２０年以上にわたり、学生に専攻変更を迫る進路妨害や暴言による
不適切な指導、授業運営などのアカハラ行為、女子学生の体に触れるセクハラ行
為があった。

昨年１２月以後、学生、卒業生ら５６人から計１３７件の訴えがあり、調査で６０件
を認定して退職を勧告した。教授は大部分を否定したが、１２月３１日付の退職願
を提出。大学側は処分に応じたと判断し、受理した。

また、５０代の男性教授は昨年１０月から今年３月にかけ、学部内の女子学生に
好意を寄せたメールを送りつけるなど、セクハラ行為を繰り返した。教授と学生の
関係から学生は明確に拒否できず、精神的ダメージを負った。

大学は同教授を出勤停止３カ月とする方針。同教授は内容を認め謝罪していると
いう。

>>656
退職金は出る解雇なんだってね。　　むかつく。

>>657
やぁ、うすらデブｗ

>>652照葉は初めから中高層地区ですよ。
その西隣が超高層地区と初めから土地利用計画に書かれているし。

>>659
アイランドシティは諦めろ。
高さ制限緩和後の都心部と百道の更地と六本松に期待しろ。
アイランドシティはダメ元だと思え。でも建ったら喜びは諦めてた分大きい。

愛宕浜のマルキョウの南の空き地に平成18年、姪浜中移転って書いてあったけど
跡地は小学校新設？それとも民間に売却？

>>659
今回の開発分も売れるかどうか分からないのに、超高層地区だとｗｗｗｗｗ！
鉄道も無いのにねｗｗｗｗｗ！

>>653
負け惜しみかｗｗｗｗｗ！

一戸建てにしても売れるか疑わしい。
埋立地に家買うなんて不動産のフの字も知らないやつだけだろう。
おれなら絶対買わないし、他人が買うといえば、思いとどまるように諭す。
不動産のフの字を知らなくても、他の地域で地震が起これば
軟弱地盤の恐ろしさを知ってしまうことになる。
地盤が軟弱じゃなくても30年経てば家は必ず傾くぞ。

人工島に汚職特区　不幸化市が申請
　先日国立汚職博物館の設置が決まったばかりの不幸化市は、国の構造改革
特区に汚職特区を申請した。場所は博物館も建設が予定される人工島内で
�@賄賂の受け渡しの自由　�A特定業者への便宜の自由など５項目を申請した。
市は特区が承認され次第インフラ整備にとりかかる予定。具体的には、博物
館建設予定地の隣に、アジア太平洋汚職センタービルを建設。賄賂のやりと
りを行う応接室７０室を設置。部屋は統一規格で部屋番号は付けず、警察が
捜査しても、受け渡し場所を特定することは困難だという。また、証拠隠滅
のためのシュレッダーや焼却炉も多数設置、口封じのための専門家も３００
人規模で雇用する予定。さらに、内部告発を防ぐため相互監視の先進地であ
る汚腸鮮に職員を派遣、研修させる予定である。すでに同ビルには鈴本ネム
オ氏や橋木亀太郎元首相などが事務所を構える計画があり、多数の痔民党族
議員も検討中だという。
http://www.odaikan-sama/echigoya/yamabuki-koban.htm

不幸化市　女性問題特区も申請
　不幸化市は、セクハラや不倫を自由に行えるようにする女性問題特区も同
時申請した。こちらの方は、来年の厨院補選で返り咲きを目指す大物政治家
の影響かと思われたが、同市の邪魔崎市長は「すでに不幸化市ではポークス
タウンの甲イカ猛前社長が逮捕されたり、Ｑ大教授が免職処分を受けるなど
している。ワシも浮気がばれ、かあちゃんに往復ビンタを喰らった。特区が
認められると、堂々とやれる。」と釈明、大物政治家との関係を否定、あく
まで私利私欲のためであることを強調した。
　また、同市では来年早々にも、南区大橋駅付近に「学歴詐称特区」、
不幸化ドーム内に「観客数水増特区」を申請し、他市との差別化を図る。
これに関してデブデパンクの損社長は「来年からポークスの１試合あたり
の観客数は、１０万人を超え、ゴミ売巨チン軍を抜いて日本一になる」
と豪語している。
http://www.momimomi/zukkon-bakkon.com

ゴミスレ揚げヲッツ♪”

ーーー福岡市都市開発偵察隊報告ーーー

中央区舞鶴　　「赤坂門タワー」鉄骨組み立て工事風景
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041127154806.jpg

舞鶴にあと1つタワーマンションが建つ予定らしいけど判らなかった。
以上報告を終わります。

　　　　　　　　　　　　　　　　ーー福岡市都市開発偵察隊ーー

ゴミスレ揚げヲッツ♪”

誤爆でつ

うひゃ〜り♪”

金日成軍事大

マツダのCMの曲で

孫！　孫！　孫！

このスレもすっかりアンチ福岡の荒らしの対象に成り下がってしまったなあ。

>>674
それこそ街が健全に発展してる証しなんて・・・・。
放置プレーよかましと思います。

たしかに、結構頑張ってるな福岡は。

このスレの２００まではまったりでよかったんだけどな。
ぶっちゃけ３までのまったりペースがいい。
ｓａｇｅ進行きぼんぬ

開発房諸君！１時から４時半までだ
速やかに天神南駅に集合せよ！
何のことだって？
ふざけるな！　開発房の３大関心、我等が七隈線の駅舎見学のことだろ！！！１

お歳暮買いにいかないかん・・・・。

>>678
ほんと？行ってこようかな・・

>>678
ＵＰよろ。
改札の数とか空港線までの乗換の距離とかコンコースの広さとか知りたい。

開発房　前原方面隊出発します。
天神駅だけでなく、新地下街強行撮影も職員の制止を振り切り
決行する覚悟であります。

>>682
よっしゃー　　武運長久・・・暁に祈ってるぜ！！

自分も今、西鉄バスにて天神に向かっております。

(´_｀)。〇カメラ撮りまくってる奴がいたら８割方この板の奴らだろうな。

>>685
鉄ヲタを忘れちゃいけないよ。

第一報はまだかなー

ホークスの和田が一日駅長だろ。　　＞天神南駅公開日

宗リンは大牟田線の一日駅長だの。

七隈線の見学会に行ってきたがやばい奴が多かった。
一人で出発進行！と連呼するおじさんや、係員に七隈線の経営理念、運賃システムを尋ねる小学生
七隈線の建設過程をまとめたビデオ上映では、トンネルの工法紹介で、喜怒哀楽を激しく表す青年
いつの間にかここが七隈線見学場であることを、忘れてしまうほど異様な空間でした。

>>690
自分もそこにいたかも。。
小学生もデジカメでばしばし撮ってたね。

テレビで見たときは大半が女性だったんだが…
やはり興味があるのは和田だけかw!!
写真は撮って無いの？

>>690
なんでそんなやつがいるんだ？？？やばそーだな

>>692
撮ってきたよ。

天神南駅入り口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128202922.jpg
コンコースへ降りるエスカレーター（下り専用）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128203111.jpg
改札口付近
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128203213.jpg
ホームへ向かうエスカレーター…コンコースから見えるようになってる。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128203907.jpg
ホームへ向かうエスカレーター…左が下り専用、右２つが上り専用のエスカレーター
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128204021.jpg
電車内
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128203325.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128203709.jpg
ホームにある路線表（ちゃんと４カ国語表記になってる）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128203803.jpg

本当はまだまだたくさん撮ってたんだけど、ピンぼけ画像が多くて。。
残りは他のカメラマンさんに期待します。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128203907.jpg
この写真いいね。七隈線ってガラス多用してるな
いよいよ開業が近そう。でも「ちかなな」って定着するのw？

地下鉄いったけど、たしかにやばげな人はいたな。
俺は４時ごろいったんだけど、僕地下鉄大好き！とか叫んでる男（２０代？）とか。
んで情報だけど
定期券は自動券売機で購入可能（それのみなのかは未確認）
天神南→天神の乗り換えは専用の出口からでて2時間以内
天神南駅にイタリアントマトって軽食屋（ttp://www.italiantomato.co.jp/かな？）出店
あとここからは主観だけど
男子トイレ個室にウォシュレットがついてるのはありがたい
駅構内は間接照明がちょっとうす暗いかな
こんな感じです

七隈線は「緑」と「ガラス」を至る所に使ってるね。
今日は場所が天神とあって以前の福大前に比べ若者の比率が高かったな。
関西から来てるらしき人たちは「まるで空港みたいやな。」て行ってた。
写真撮ってる人はかなり多かった。ただ自分みたいに駅構内をばしばし撮ってる人は少数派だったな。

>>696
自分は２時頃だったよ。
中にはカップルで来てる人たちもいたな。

偵察無事帰還ごくろうさまでした。やばそうな人がいたそうで・・・・
ところで天神南駅から地下街へはどのようにつながっていましたか？？

俺も行きました。
やばい人もたくさんいました。　まぁー俺も人のことは言えないが、、、
取りあえず写真です

地上が丸見えの入り口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128205439.jpg
車両連結部分
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128210014.jpg

車両
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128205219.jpg
券売機の路線図
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128205129.jpg

>>700
アップするとこを間違えたようです
もう一度貼りなおします、、、、、

地上が丸見えの出入り口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128212949.jpg

車両
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128212904.jpg

券売機の路線図
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128212720.jpg

>>699地下街接続部　シャッターで閉ざされていました
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128212815.jpg

地下街接続部・・・想像していたより小さいな・・・
空港線なみに広くならないのかな・・見た感じ博多駅地下街から入る地下鉄入り口
みたいなイメージがするな・・・

こんばんは。
下手糞ながら貼り付けっと・・。
3000系車両　　まあまあセンスいいのではないでしょうか。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128220718.jpg
サイン　　巨大な出口表示。　洗練されてます・・。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128220905.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128221748.jpg
車内　狭い・・・。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128221156.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128221455.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128221050.jpg
駅ホーム　エレベータが車椅子乗車位置のところに全駅設置されているそうです。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128221230.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128221301.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128221347.jpg
改札口　　最新式。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128221529.jpg
駅コンコース　白基調でとても広く感じました。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128221656.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128221849.jpg
おまけｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128221933.jpg
駅放送は男声・女声があり、空港線とは声の主が違うとの事です。
また、警笛はE231系と同仕様、ドアチャイムは１０００系と同じ。
駅構内の内装は駅によって違うそうな。　開業が待ち遠しいでつ。
以上。

(;ﾟ〇ﾟ)ﾊｯ
俺が写ってるよーorz

西新と繋いで環状運転してほしかった！

>>704
車内の連結部分のガラスの仕切りは秀逸のデザインだな・・
幅は狭そうだけど、1両の長さも短く感じましたか？？

＞７０５
運転席のところですか？

704じゃないけど、長さは短くは感じなかったな
むしろ長く感じたよ。
あのガラス部分のおかげもありそうだな。
ただ車両間を移動しようとすると小ささを実感することになるよ。

>>704
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041128221230.jpg

この写真、ガラスに反射してあなたが写ってない？

何人写真写真撮ってきたんだｗｗｗｗ
今日は福岡開発房　七隈線総会開けたんじゃないの？
開業日は合言葉を決めないと！
合言葉は　　福岡！→開発万歳！！でどうですかｗ

>>711
オレは「暁に祈る」なんていって行かなかったけど実際すごいなー（笑）

>>710
撮影者よりおばぁちゃんが幽霊みたいで怖いｗ

正直、ドアの向こう側の人を見て「ビクッ」としたね、、ｗ

>>712俺は前原方面隊　とは言わなかったが>>704の写真のなかに自分の
後姿の写真を発見！！！！！

少なくとも>>704の写真の中には2人の開発房が捕捉されましたｗ

>>711
ホントにそんな意識の奴がいたらちょっと前にあった
七隈駅か福大駅だかの見学会に群がってると思うけど。

ここには失笑はいないなｗ
やはり庵田の煽りＨＮ、か（ゲラ

揚げヲッツぅ〜♪”

>>710
お払いしといたほうがいいぞ

>>704　乙
改札口は日本信号のGX-7ですね。ＪＲと同じか・・
幅広タイプが採用されてるあたり、荷物の多い人も想定してるんですね。（福岡空港に入れるべきだと思うが）

珍しい画像見っけたので貼り子。
２９年前、まだ路面電車が走ってた当時の博多駅前。
h　ttp://nakamura-2.ees.hokudai.ac.jp/Nishitetsu/1975_1/L_033(212).jpg

h ttp://www.geocities.jp/saikyo_view/clipshot/0001/

h ttp://www.geocities.jp/saikyo_view_fukuoka_branch/

画像元のページ。他に５枚
h　ttp://nakamura-2.ees.hokudai.ac.jp/Nishitetsu/D_hakataekimae.html

１３枚（勝ったｗ
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_view/clipshot/0002/

没落福岡揚げヲッツ♪”

>>721
ＩＤがメッセンジャー

>>726
ケーン、そのページ重くて見れないってば。

開業を間近に控えた七隈線＝黒字になるの何年後？→２０年後も単年度赤字
来年着工する七隈線博多延長＝着工するわけない。妄想炸裂！
環状線になる都市高速＝７年遅れ。言い訳だらけ！
激化する天神流通戦争＝郊外店に客取られ、客足減。３つのデパート全て売り上げ減。
間近に控えた高さ制限の緩和と新博多駅ビル計画＝１２階建てです。あ〜あ残念！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郊外店に客足が移り、高島屋は来ない！
貝塚直通化によるアイランド線＝水増見込み乗客数問題。金はかかるが儲けは少ないと
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄は拒否！
国際港へのベイサイド線＝構想のみ。もう金無いよ。妄想は大量にあるが・・・。
アイランドシティ＝汚職島、企業寄りつかず。低層住宅街＆老人ホーム建設！
　　　　　　　　　工区によっては１０年凍結。目玉だったはずの水深１５メートル岸壁の
　　　　　　　　　うちの１つも１０年凍結。もう一つもいまだ予算つかず。
パラマウントのテーマパーク＝時代遅れ。地元経済界は冷めた視線。もうあぼーんか！
九大移転＝５年遅れ。跡地開発全くメド立たず。国に見捨てられた福岡を象徴！
　　　　　学園都市構想も頓挫か。
新福岡空港＝九州国際空港の件では他県から猛反発。
　　　　　　一部福岡人の巨大妄想！福岡でも賛同者は少数。
　　　　　　過度な需要予測、極端に安く見積もった建設費。それでも本体だけで
　　　　　　８６００億円（実際は１兆５千億とも２兆円とも言われる。）
　　　　　　新福厨の出現〜ワイ←福岡厨からも嫌われる！
第二外環状道路＝どうしてこうも福岡人は妄想好きなんだろうね！

市港湾局へのインタビュー＝「中国から日本に来る貨物全てを博多港に入れたい」
　　　　　　　　　　　　　妄想もここまでくると・・・・・。
大型プロジェクトことごとくあぼーん状態！福岡にはマンションしかないのか！？

>>721
福岡空港駅は今月からその新しいタイプに変更されていますよ。通路幅も広くなりました。

わら

730 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/29 11:10:16 ID:wNbh/SR7
開業を間近に控えた七隈線＝黒字になるの何年後？→２０年後も単年度赤字
来年着工する七隈線博多延長＝着工するわけない。妄想炸裂！
環状線になる都市高速＝７年遅れ。言い訳だらけ！
激化する天神流通戦争＝郊外店に客取られ、客足減。３つのデパート全て売り上げ減。
間近に控えた高さ制限の緩和と新博多駅ビル計画＝１２階建てです。あ〜あ残念！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郊外店に客足が移り、高島屋は来ない！
貝塚直通化によるアイランド線＝水増見込み乗客数問題。金はかかるが儲けは少ないと
　　　　　　　　　　　　　　　西鉄は拒否！
国際港へのベイサイド線＝構想のみ。もう金無いよ。妄想は大量にあるが・・・。
アイランドシティ＝汚職島、企業寄りつかず。低層住宅街＆老人ホーム建設！
　　　　　　　　　工区によっては１０年凍結。目玉だったはずの水深１５メートル岸壁の
　　　　　　　　　うちの１つも１０年凍結。もう一つもいまだ予算つかず。
パラマウントのテーマパーク＝時代遅れ。地元経済界は冷めた視線。もうあぼーんか！
九大移転＝５年遅れ。跡地開発全くメド立たず。国に見捨てられた福岡を象徴！
　　　　　学園都市構想も頓挫か。
新福岡空港＝九州国際空港の件では他県から猛反発。
　　　　　　一部福岡人の巨大妄想！福岡でも賛同者は少数。
　　　　　　過度な需要予測、極端に安く見積もった建設費。それでも本体だけで
　　　　　　８６００億円（実際は１兆５千億とも２兆円とも言われる。）
　　　　　　新福厨の出現〜ワイ←福岡厨からも嫌われる！
第二外環状道路＝どうしてこうも福岡人は妄想好きなんだろうね！

市港湾局へのインタビュー＝「中国から日本に来る貨物全てを博多港に入れたい」
　　　　　　　　　　　　　妄想もここまでくると・・・・・。
大型プロジェクトことごとくあぼーん状態！福岡にはマンションしかないのか！？

731 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/29 11:11:46 ID:RUKyNDHT
>>721
福岡空港駅は今月からその新しいタイプに変更されていますよ。通路幅も広くなりました。

>>710 >>713
たはは・・・。
>>731
天神でも見かけたよ。４〜５台設置工事してた。
>>709
同意。　なぜか長く感じたな・・・。

遅ればせながら昨日の見学会の写真上げますね。
コンパクト機のdimageX20なんで画質良くないかもしれませんが。。
これまであまり出ていないものを中心に上げてみました。

車両前景
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124823.jpg
ホームの風景
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124835.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124845.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124855.jpg
車内の液晶画面
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124910.jpg
車内案内ボード
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124925.jpg
計器
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124936.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124946.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124957.jpg
運転席からの風景
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129125221.jpg
橋本方向（ホームを出て即カーブ）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129125300.jpg
将来の延伸？方向
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129125345.jpg

あと、西日本新聞のサイトに動画ニュースがありました。
http://www.nishinippon.co.jp/news/2004/1128tikatetsu/

わら

733 ：責任転嫁 ◆31Kwf65Quc ：04/11/29 12:54:04 ID:ApkysKpa
>>710 >>713
たはは・・・。
>>731
天神でも見かけたよ。４〜５台設置工事してた。
>>709
同意。　なぜか長く感じたな・・・。


734 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/29 12:59:26 ID:yGx4Nj+L
遅ればせながら昨日の見学会の写真上げますね。
コンパクト機のdimageX20なんで画質良くないかもしれませんが。。
これまであまり出ていないものを中心に上げてみました。

車両前景
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124823.jpg
ホームの風景
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124835.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124845.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124855.jpg
車内の液晶画面
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124910.jpg
車内案内ボード
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124925.jpg
計器
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124936.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124946.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041129124957.jpg
運転席からの風景

わら

729 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/29 09:58:19 ID:3Plj/cPh
>>726
ケーン、そのページ重くて見れないってば。

>>734
乙です。
自分が小さくだけど写ってる〜。。

わら

737 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/29 13:19:17 ID:RktzbeI6
>>734
乙です。
自分が小さくだけど写ってる〜。。

>>733
天神駅に入ってるのはＪＲと同じ型の通常タイプですね〜。
空港はまだ見たことないです。
幅広タイプはさきっぽがちょっとでっぱってるやつです。
関空にありますよ

ジサクジエンわらｗ

739 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/29 14:21:19 ID:PHB1wImO
>>733
天神駅に入ってるのはＪＲと同じ型の通常タイプですね〜。
空港はまだ見たことないです。
幅広タイプはさきっぽがちょっとでっぱってるやつです。
関空にありますよ

皆さん、撮影おつかれ。。

なんかケーンに自演扱いされちゃった　藁

九州板の地下鉄スレよりコピペ

11 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2004/11/29(月) 16:20:41 ID:YqbS95EQ [ 3.26.215.220.ap.yournet.ne.jp ]

交通局にＩＣ改札導入する気はまだまだないようです。
メール送ったら、つけるのにコストかかるからしないってあった。

個人的には七隈線の駅内部作り始めたの2004年からなんだから最初からつけてれば
だいぶ違うのにな〜って思う。
空港線の改札だって交換していった改札からＩＣつけてれば数年後には全駅に搭載されることになるのに。
ＩＣカードは全駅に読み取りが導入し終わった翌月から発売。って感じで。
七隈沿線住民が試験モニターになればスムーズに導入されたと思うんだけどな。



かなり同意。

福岡市営地下鉄に様々な格好で乗るオフ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1099680259/

なんだかこれ、おもしろそうｗ

ふう・・。また来たよ例のあの人。
>>743
だよねぇ。結構使う人いると思うけど。
どうせ導入するならＪＲとか西鉄巻き込めばネットワークが・・・（妄想ｗ
まだ時期尚早かな・・・？

>>745
全駅導入は時期尚早と思いますが七隈線でのテスト導入はすればよかったんじゃないかと思いますね。
設置コストも初期導入のほうが安く済みますよ。あとから改造で加えるより。
いまやＩＣタグ内臓の携帯も出てるんだから
「携帯で改札を通れる」とか「Suica・Icocaが使える」みたいな宣伝をすればかなりの利用率が稼げそうなものですが。
ＩＣ化によるモーター部の使用率減少でメンテナンスコストも抑えられますし。
空港線なんて博多で大阪の出張者、福岡空港で東京の出張者がかなりいますから
費用対効果率いいと思うんですけどね。
一個人の予想だから現実とかけ離れてるんでしょうかねｗ

たまには人工島ネタ↓　少しずつではあるが確実に動きが出てる模様

人工島港湾関連用地の分譲　港湾運送業大手「上組」が進出へ−−３社目

上組が取得を予定しているのは島の南西側岸壁に隣接した約２・２ヘクタール。
市によると、価格は２８億５５００万円。

市港湾局が今回売り出した土地は、上組の取得予定地を含めて２区画計３・７ヘクタール。
数社から申し込みがあり、利用開始時期や価格などの条件で折り合いが付いた上組がまず
１区画を取得した。１２月中に仮契約をした後、来年２月の市議会での議決を経て本契約
を結び、３月に土地が引き渡される。残りの１区画についても購入希望が寄せられているという。
毎日新聞　2004年11月27日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukuoka/archive/news/2004/11/27/20041127ddlk40020367000c.html

人工島も物流関係には人気みたいだな。やはりアジアが近いのが大きいな。
物流の集積が弾みになって島自体に企業が集積することを祈ろう。

ジサクジエンヲッツ♪”

741 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/29 14:59:32 ID:qcXpI+p1
皆さん、撮影おつかれ。。
742 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/29 15:02:13 ID:PHB1wImO
なんかケーンに自演扱いされちゃった　藁
743 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/29 18:49:28 ID:pRSBbbsb
九州板の地下鉄スレよりコピペ
11 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2004/11/29(月) 16:20:41 ID:YqbS95EQ [ 3.26.215.220.ap.yournet.ne.jp ]
交通局にＩＣ改札導入する気はまだまだないようです。
メール送ったら、つけるのにコストかかるからしないってあった。
個人的には七隈線の駅内部作り始めたの2004年からなんだから最初からつけてれば
だいぶ違うのにな〜って思う。
空港線の改札だって交換していった改札からＩＣつけてれば数年後には全駅に搭載されることになるのに。
ＩＣカードは全駅に読み取りが導入し終わった翌月から発売。って感じで。
七隈沿線住民が試験モニターになればスムーズに導入されたと思うんだけどな。
かなり同意。
744 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/29 21:08:37 ID:GtvR8wkK
福岡市営地下鉄に様々な格好で乗るオフ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1099680259/
なんだかこれ、おもしろそうｗ
745 ：責任転嫁 ◆31Kwf65Quc ：04/11/29 21:34:10 ID:ApkysKpa
ふう・・。また来たよ例のあの人。
>>743
だよねぇ。結構使う人いると思うけど。
どうせ導入するならＪＲとか西鉄巻き込めばネットワークが・・・（妄想ｗ
まだ時期尚早かな・・・？
746 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/29 21:43:31 ID:HwDSQI2e
>>745
全駅導入は時期尚早と思いますが七隈線でのテスト導入はすればよかったんじゃないかと思いますね。

>>734
[将来の延伸？方向]・・・・楽しみだな

文科省プログラム　先駆研究　九州大学（福岡市東区）「Ｄ評価」　「計画の縮小必要」
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news001.html

世界最高水準の大学研究拠点づくりを目指し、文部科学省が補助金を五年間にわたり重点配分する
「２１世紀ＣＯＥプログラム」の中間評価が二十九日、公表された。二〇〇二年度に採択された国公私
立五十大学の研究百十三件が対象。九州大など二件が「当初目的の達成は困難。計画の大幅縮小
が必要」と厳しい評価を受けた。
中間評価は採択後、三年目に実施。同プログラム委員会（委員長＝江崎玲於奈芝浦工大学長）が「順
調」「一層の努力が必要」「計画変更」「計画の大幅縮小」「中止」の五段階で評価する。
厳しい評価を受けた九大の研究は「東アジアと日本―交流と変容」。東アジア社会における交流と、そ
の結果、生じた変化を解明し、個性的なアジア学の拠点を形成することを目的とした。これまでは年間
に七千九百万―九千二百万円が配分されている。しかし、「研究者間の連携を欠く」などと指摘された。
研究内容を絞ることで継続は認められたものの、〇五年度以降の補助金は大幅に減額される見通しだ。

■厳粛に受け止める　九州大の梶山千里学長の話
評価を厳粛に受け止め、当初目的を大幅に絞り込んで計画を再編するとともに、学内の評価を有効か
つ綿密に逐次行い、世界最高水準の研究教育拠点の形成に向けプログラムを推進する。

■プログラム委コメント
研究計画に示された実績の面では過去の業績に依存した報告が目立ち、世界的な拠点形成という目
標や計画を十分に意識した研究をしてきたと判断することはできない。

-------------

ま、その 「 レベル 」 には達していないようだなｗ

一方の北九州市は
早大　北九州に研究機関　来月４日、市内３カ所目
　循環型社会に向けて研究開発を進めている早稲田大学環境総合研究センター
（埼玉県本庄市）は二十九日、北九州市八幡東区に初めての学外研究拠点
「北九州環境首都リサーチセンター」を十二月四日に開設すると発表した。
地元の企業や行政、特定非営利活動法人（ＮＰＯ法人）関係者らを客員研究員に
招き、地域で取り組んでいる課題を主要テーマに「産学官民」による研究を行う。
　公害克服の歴史を生かし、同市は環境問題で先進的な取り組みを実施。十月には
「世界の環境首都」を目指すグランドデザインも策定した。こうした特色を背景に、
地域に根ざした研究ができると判断し、センター設置を決めた。
　住民らが環境活動の拠点とする同区の「東田エコクラブ」に事務所を置き、
研究員は十五人程度になる見通し。具体的なテーマは（１）同市が十二月から
始める「市民環境パスポート事業」（２）民間が取り組む「環境共生住宅」―などの
効果検証などを想定している。成果は行政にも提言する方針。
　また、同市には既に同大の理工学総合研究センター九州研究所、大学院情報生産
システム研究科があり、連携も図る。
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news013.html

スーパー中枢肛門は西腸市に
国の認定を巡って北Ｑ州港と墓多港が競っていた、スーパー中枢肛門は
北Ｑ州港に内定した。すでに腸小倉港では西腸市民ケーンが直径１５センチの
肛門を整備、アジア各方面からの男根を挿入港させている。しかし、下痢が多く
「臭い」「汚い」などの苦情が耐えなかった。スーパー中枢肛門に指定されたことで、
今後は設備の更新が容易になりそうだ。
一方の福岡市、アナルシティ−墓多にホモ相手を見つけに来ていた不幸化マンセー
さんは、
「墓多港には北米航路があり、西洋人の太男根がたくさん挿入港してくる。
スーパー中枢肛門に指定されれば、直径１５センチの肛門が整備できるのだが、
今の肛門では、また痔になってしまう。」と肩を落としていた。
http://www.homo/hentai-play/koumon-itai.com

パラマウントスタジオは、その後どうなってるの？
何の続報も無いけど。

>>747
上組以外の２社ってどことどこ？

>>754
企業連合が調査のための研究会を立ち上げたところ
順調なら再来年の事業会社設立まで動きはない
まあ気長にまて

話は変わるが今日は糸島一周してきた。
天気良かったし気持ちよかった・・。
やっぱ、自然が有る方がいいよなと改めて思った今日この頃。

そこで都心の大規模な公園の整備ですよ

でかい公園は都会には必要不可欠だな

>>757
手段は？チャリ？
糸島いいよね。自分はチャリで二見が浦あたりの海沿いの道を疾走するのが好き。
自然と都市とがすぐそばにある福岡は贅沢な街だね。もし写真撮ってたらうｐしてくだされ！

札幌は大通公園（だっけか？）があるからイイよな・・・。
福岡は大した川とかないし・・。天神中央か警固だな・・。

今日の西日本新聞の投書欄の引用。面白いよｗ
〜シャトル計画とんでもない〜
☆福岡市・渡辺通りを「シャトルで快適移動」という記事が出たがとんでもない計画
　ですよ。福岡ほど道路行政の下手なところはない。計画の３�`の間に交差点７カ所
　通り両側にオフィスビル・小売店舗、デパートが３つ、西鉄天神大牟田線のターミナル。
　ここに計画ようなことをすれば、渋滞は今の倍以上にひどくなる事請け合い。
　４０年前、地元の有力者が「天神を変えてみせる」と豪語、九州一の繁華街
　になったが、大阪、広島などは路面電車が残り、繁華街も分散している。
　福岡は過度に天神一極集中で、近視眼的街づくりがいびつな結果を産んだのです。
　投稿者
　福岡市城南区、無職・男、８０歳←注目ｗ　　
　
おいおい。まだ大阪に路面電車が有るとお思いで？ｗ　餌投下完了！

>>760
チャリでつ。
イイですよね！二見が浦とか今日は芥屋の大門まで行ってきました。
展望台からの景色は・・。木が邪魔ｗ
幣の浜とかサーフィンしてる人多数。この寒いのに良く・・・。
ポカポカで今日はリフレッシュできますた。

前原とか写真パシャパシャ撮ってきたけど、うｐするべきかな？

本日のアイランドシティー画像
コンテナターミナルはもうかなり稼動してるな。大型トレーラーが
ひっきりなしに出入りしていた
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041130183602.jpg

住宅用地部分は公園とか突貫工事していたな。例のけやきがいっぱい植樹
されているな。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041130183623.jpg

>>762
うｐすべきです！（笑）

自分は志摩町止まり。まだ二丈町辺りは行ったことないんだな。
姉子浜という海岸がかなり綺麗だと聞くけど。

>>761
餌に食いつこうかな〜どうしようかな〜ｗ

>>761
漏れも読んだ。

大阪…阪堺電気軌道があるにはあるｗ

あれ…なんでかsage失敗。ま、いっか。

アイランドシティの戸建て住宅は
｢只今ご契約をなさいますと１００万円相当の樹をもれなくプレゼント致します。｣
ってやったら？ｗ

最近人工島賑やかでつね。
ユンボのかずが半端じゃなかった・・・・。

シナ人企業家が、連日のように視察に訪れてるとか・・・・＞人工島
ソースは日曜のサンプロ特集より。

>>769
そのユンボが広大な土地の中の蟻みたいに見えて、
こりゃ金と時間がかかるなーというのが実感！

>>770
中国の企業が進出して中華街が実現するかもな。
中国の反日教育とかあるけど起業家は中国政府が刷り込む日本のイメージだけじゃなくて
本当の今の日本の実状を知っているからビジネスに関しては反日思想とか無いみたい。
反日思想を持っているのは貧しい３０歳以下の人々がほとんどらしいし。
しかも中国の起業家にとっても社会主義を取る中国政府は嫌いらしい。

ライオンズ大濠タワー　のタワークレーンが完成したので報告
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041130225249.jpg

>>773
パース見ると、めちゃめちゃペンシルだな。

ご苦労さんｗ

761 ：責任転嫁 ◆31Kwf65Quc ：04/11/30 18:25:54 ID:kkAanphM
札幌は大通公園（だっけか？）があるからイイよな・・・。
762 ：責任転嫁 ◆31Kwf65Quc ：04/11/30 18:37:34 ID:kkAanphM
>>760
763 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/30 18:40:57 ID:eFyx3UwW
本日のアイランドシティー画像
764 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/30 18:44:19 ID:ERwk5P1N
>>762
765 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/30 18:50:52 ID:p8vKUzsz
>>761
766 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/30 18:55:18 ID:pxUEayU3
>>761
767 ：有明の月 ◆Fqzx.LsRRQ ：04/11/30 18:55:51 ID:pxUEayU3
あれ…なんでかsage失敗。ま、いっか。
768 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/30 19:59:58 ID:cXnZFWvm
アイランドシティの戸建て住宅は
769 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc ：04/11/30 21:30:52 ID:kAIaiH7z
最近人工島賑やかでつね。
770 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/30 21:35:18 ID:VpD8MWDA
シナ人企業家が、連日のように視察に訪れてるとか・・・・＞人工島
771 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/30 22:05:59 ID:r41nrhmW
>>769
772 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/30 22:45:40 ID:cXnZFWvm
>>770
773 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/30 22:56:11 ID:Bjz/tCWu
ライオンズ大濠タワー　のタワークレーンが完成したので報告
774 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/11/30 23:11:29 ID:RrOGQ7pg
>>773

福岡市の九州大学で、かつてこういう事件がありました。

教育学部の「藤原勝紀（現在京都大学）」「濱野清志（現在京都文教大学）」という教官と、博多区千代４丁目（福岡市で一番有名な同和地区）の「加藤神経科」という奴らが結託して、普通の学生を精神病患者にでっち上げ、薬漬けにし廃人にしようとしたのである。
こいつらは三人とも、部落解放同盟員と在日朝鮮人である。

まず、こいつらが配下の学生（部落民と朝鮮人)に命令し、被害者の学生を集団ストーカーさせた。
そして藤原が自分のところへ来させて、「ストーカーされているのは被害妄想だ」と言いがかりをつけ、加藤神経科に通院させた。
そこで無茶苦茶な薬を処方し、だましてそれを飲ませ、廃人にしようとしたのである。
その薬とは、睡眠薬と嘘をついて眠れなくなる薬を飲ませたり、体重が急激に増える薬を飲ませて太らせたり、立てなくなるほどヘロヘロになる薬を飲ませてバイクを運転させ、わざと事故を起こすように仕向けたりと、言語を絶するものであった。
おまけにその学生の親をだまし、精神病患者が隔離される施設に無理やり入れて出られなくしようとしたりと、この三人は悪事の限りを尽くしたのである。

この三人、「藤原勝紀」「濱野清志」「加藤裕二」というのは、三人とも部落解放同盟員か在日朝鮮人である。
くれぐれもこいつらにはだまされないようにしていただきたい。

なお、この事件の概要については、各種メディアが事実を知っていますので、信じられない方は聞いてみてください。

７７７ヲッツ♪”

ageeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.asahi-net.or.jp/~jj8k-nkmc/zaturank-seirei-keizai.htm
横浜＞名古屋＞神戸＝京都＞川崎＞札幌＞福岡＝広島

西鉄の地下鉄対抗が着ました。
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/hirupass/
エコルカードの時間制限大人版って感じです。

でも電車で24分天神を1時間以上かけて乗るんだろうか。

西鉄バスは天神に集中させるから嫌い。
他の都市は駅までの折り返し輸送とかに力入れるのに

乗り換えを少なくするのはバリアフリーの理想像。
進歩的。

乗換が苦になるお年寄りにはグランドパスを設定済み。
ひるパスは恐らく市内南西部の専業主婦をターゲットにしてる。
けど、主婦って時間大事に考えるから1時間のバスより30分の電車に流れるだろ

>>780
【七隈在住・A子さんの場合】にワロタｗ
七隈線に対抗する気満々だね。

ＮＨＫ - 小学生が千円札を偽造・行使で補導

-------------

改正された少年法によってもここまでは想定していなかっただろう。
成年の場合は初犯再犯に関わらず実刑で１０年以上の懲役刑と言う厳しい
ペナルティが課せられるワケだが、未成年、こと１４歳未満の場合の規定は
おそらく想定されていないだろう。

そろそろ、「 親 」 に対する責任、つまり親に実刑を課すと言うことを真剣に
考える必要がある。これは再犯の防止の観点から考えても実効性はかなり
高く、また、監督不行届の観点で考えても 「 みせしめ 」 に対する国際的な
非難を浴びる理由にはならないだろう。アメリカなど年少者の凶悪犯罪がア
トを絶たない先進国などと協調しながら話を進める必要がある。

>>722
(・∀・)『福岡中華街』が出来るとしたら、台湾資本だと思うよ〜。
台湾経済界は福岡に興味を持っていると聞く。
まぁ〜支那本土の連中よりは台湾人の方が安全だし〜。

>>785
王さんの人脈か。。
たしかエバーグリーン（長栄）グループが、マリノアの経営権握ってるんだろ。
大観覧車もエバーグループが買収。

756 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/12/01 21:12:00 ID:G0Xzc3/B
>>755
広告ブロックはもうやめたのか？（爆笑）

757 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/12/01 21:12:21 ID:G0Xzc3/B
思う〜ｗ

　　752 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/01 21:07:01 ID:YEjCpnM9
　　ヲレ様がnakamagappeiだと思う？

759 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/01 21:16:39 ID:YEjCpnM9
ま、そう思ってたほうが気休めになるしな

ヲ、ヲーレ様としては、これからケーンとnakamagappeiがどうなるのか
非常に楽しみなところである♪（ゲラ

760 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/12/01 21:17:03 ID:G0Xzc3/B
ジオでリファラー見ようとしてインデックスに飛ばされる誰かさんｗに乾杯♪（爆笑）

764 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/12/01 21:19:47 ID:YEjCpnM9
せっかくケーンが夜いるのに
親衛隊はフルチンで正座してお出迎えしろよな

765 ：EXCULTer's / Active metropolis ◆nX42rNUEvE ：04/12/01 21:20:44 ID:G0Xzc3/B
>>750
＞refererだけだけどね
　　　　　 ~~~~~~~~~~~
　　　　　　↑小心者の焦り（爆笑）

>>764
遅くなったが糸島写真うｐ
☆福岡市近辺の海・自然・名勝
□海釣り公園（福岡県・福岡市西区）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201225324.jpg
□二見が浦（福岡県・志摩町）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201225409.jpg
□志摩町の海（福岡県・志摩町）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201225500.jpg
□幣の浜（福岡県・志摩町）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201225600.jpg
□芥屋の大門（福岡県・志摩町）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201225658.jpg
☆福岡市のベッドタウン〜前原市の中心部〜
□筑前前原駅（福岡県・前原市）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201225757.jpg
□筑前前原駅前（福岡県・前原市）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201230042.jpg
□駅前の商店街（福岡県・前原市）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201225915.jpg
□サンリブ屋上から前原市を見渡す（福岡県・前原市　東方向）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201230128.jpg

ついでに今日行って来たホークスタウンの画像うｐ
□トイザらス前（福岡県・福岡市中央区）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201231151.jpg
□ホークスタウンのクリスマス（ショボッｗ（福岡県・福岡市中央区）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201231609.jpg
□福岡ドーム前から百道方面（福岡県・福岡市中央区、早良区）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201231724.jpg
ーーー福岡市都市開発偵察隊報告特別編ーーー
地行浜・ホークスタウン増床予定地
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201231832.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201231909.jpg
同じような角度でスマソ　この地区にはフットサル場や温浴施設が出来るそうです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ーー福岡市都市開発偵察隊ーー

>>788
最近逝ってないから・・・・やっぱ綺麗ですね。




今度は夕焼けの時が良いな・・・・。

>>788でかした！
今度はパノラマなんかもお願い。

この衛星画像なかなかの迫力。扇型の市街地なので南部が収まらないのが残念。
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C6&num=12&size=normal

いま九州西中国でもっとも設備投資が多いのが東九州。
点としては大分市が最大だが、面の広がりでは新門司〜中津がもっとも有望。
経済活動は新空港の開港に照準を合わせて続々とこの地域に集まってきている。
九州の産業の柱は自動車とICだが、自動車は全量が新北周辺で生産される。
今後関連企業が５０社以上進出し、出荷額は数年内に２兆円に達するといわれる。
新北は新門司、苅田、中津の港湾や東九州道と同じく、九州の活力を支えるインフラなわけよ。
インフラ整備を見越して工業団地ががんがん売れる。
まあ、不幸化のような成り上がり都市は吸収の小山の大将を気取ってればいいさ。
俺たちは落ちゆく小山の大将などまったく相手にしていないがなｗ

>>793
小倉市に改名しろ。これは命令だ。

博多市もお願いします、閣下。

また非go熊のジサクジエンかｗ
アンチ小倉は庵田と共通か（爆笑）

精密空中写真から見た福岡都市圏画像
まだまだ未開発地があるな・・・
東区上空
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C5&num=12&size=normal

新宮上空
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C4&num=11&size=normal

古賀福間津屋崎上空
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C2&num=5&size=normal

海の中道方面
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C5&num=9&size=normal

博多区上空
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C6&num=13&size=normal

中央区上空
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C6&num=11&size=normal

西区海岸上空
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C6&num=8&size=normal

前原上空
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C7&num=7&size=normal

早良区西区上空
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C7&num=10&size=normal

福岡市西南部上空
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C7&num=13&size=normal

春日大野城上空
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C7&num=15&size=normal

大宰府上空
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C8&num=16&size=normal

粕屋郡上空
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=5030&group=CKU981X&course=C6&num=14&size=normal

また非go熊のジサクジエンかｗ
アンチ小倉は庵田と共通か（爆笑）

人工島に市予算400億増修正。

400億もあったら百道に地下鉄ほれるのにね。

>>799
懐かすぃ…
室住団地のジャンボ公園のジャンボ滑り台は今はもうなくなったのでしょうか？
この前団地内のカラー歩道を散歩してたら、なかったような気がします……。

しかも昔の活気は全くなく子供の姿が見えず、すごく寂しい感じでした。（土曜の昼間だったのに）
サニーまでつぶれてたし。
商店街の八百屋のおばちゃんは今でも頑張ってるようだけど、でもどこか寂しげだったなー…。

>>797
開発の余地があっても需要が無いから駄目です。

たかが１４０万人

六本松ヒルズが動き出したねｗ

九大跡地に｢司法エリア｣　住宅・商業 複合施設も検討

九州大学六本松キャンパス跡地に福岡高裁だけでなく、福岡地検、弁護士会館が移転し、
跡地の一角を｢司法エリア｣と位置づける構想が進んでいることが分かった。
跡地中心部に公園ゾーンを設け、オフィスビルも建設、早ければ年内にも計画がまとまる。
一方で、高裁跡地を市が買い取る計画や、地検の現庁舎に他の公的機関が入る計画なども浮上。
“ポスト九大”を軸にした開発計画、公的施設整備が一気に進みそうだ。

同キャンパスは08〜11年度に箱崎キャンパスへの移転を予定。
移転後に残る６.５�fの跡地は、福岡都心部に残る唯一の広大な土地となり、
来年２月３日には地下鉄七隈線開業で、天神地区とのアクセスも格段にアップする超一等地となる。

続き
市や地元住民らでつくる｢草ヶ江校区まちづくり協議会｣などが計画している
同キャンパス跡地利用計画で最有力の案は、跡地南側半分に裁判所などの司法施設を集中。
地下鉄七隈線の駅に面する北側半分を２分割し、商業ビル、老人施設、マンションなどを建設するという内容。
敷地内の東西、南北に通す道路が交わる中央部を公園とし、緑地ゾーンを設ける計画。

司法エリアの核に想定される高裁は93年、手狭になったことから、４階建て別館を城内敷地内に建設。
しかし、古代の迎賓館跡が敷地内にあり、文化庁から別館の設置期間を20年間と区切られた。
裁判所は03年から移転先として同キャンパス跡地を候補地とし、福岡市、九大などと協議を継続。
弁護士会館、検察庁も移転に同意する意向という。


ちょうど高さ制限緩和後に設計に入るぐらいだな。

>>806
六本松は現在の航空法でも１１０Ｍ程度まで可能
超高層マンションなら３１〜２階
オフィスなら２２〜３階
現時点でも都心に比べたらかなりましだね。

>>807
緩和後なら180mまで可能になる。
オフィス棟180m、司法棟150m、マンション棟120×2 希望!!

>>802
おそらく七隈線が予定より400億円浮いたからそこから持ってきたんだろうな。
でも400億円あるなら250億円で島に鉄道を通せよ。。

>>809
鉄道ってもんは作ることよりも作った後の方が大変なんだよ。
あんな砂場同然の人工島に需要がない赤字路線を作ってどうする。
ますます市の財政圧迫する気か？
後先考えない厨房は気楽でいいよな。そういう事はチラシの裏にでも書いとけ。

>>810
鉄道は作るのに時間がかかるから今着手しても開業は2010年以降。
そのころにはだいぶ住宅は増えているだろうし、
島まで運行しなくとも貝塚直通化は優先的にやるべき。

>>810
鉄道があるなら人工島の土地買ってもいいってこともあるんじゃないかと

>>812
無いね。
鉄道が魅力的に映るんなら、既存の西鉄やJRにアドバンテージがある。(特に既存インフラの利便性は高い)
都心とは言えない少し離れた人工島に一路線通ったところで、「埋め立てでない」土地には敵わない。
地価がべらぼうに安いんなら話は別だが。つーか、有り得ない妄想なんだが、人工島にテーマパークなり
文化施設集積地域なりを作ったら、観光も含めた集客が望めて、鉄道も現実味を帯てくると思う。
ようは人工島に安定した集客を見込める魅力的な付加価値を付けるということ。
まあ、これは所詮妄想だから、チラシの裏にでも書いとくよ(笑)

そもそも人工島自体が魅力のない事業なわけだが。

個人的には海ノ中道が近くなっただけでも、アイランドシティーの存在は
ありがたい。

人工島の鉄道が交通局や西鉄じゃなく香椎線の延長で博多までつながる
とかなら観光的にも良くなるよ
ＪＲの特例エリアで市内切符で下車可能だし近郊区間の拡大にもなるからね。
まぁ採算性は度外視してますが

あ、よく考えたらテーマパークは久光町(？)のUSJもどきが計画中だし、文化施設集積地域は百道浜に既に形成されてるな。
嗚呼…。こりゃ、人工島はもう駄目かもわからんね。。。
高層ビル群とか妄想してる奴もまだ居るみたいだけど、基本的に人の流れが活発な元気な土地にしか高層ビルは建たないからな。
例外的に、北海道の観光地の高層ビルなんかはバブルの産物でしか無い訳だし。
人工島に好き好んで住みたいとか言う奴はごく少数派だろうし、住宅事業もそれなりに難航するだろうな。
個人的に、久光町(？)のテーマパーク計画を人工島に移すと、それに付属するホテル・商業施設・大規模駐車場・住宅などの需要も見込めると思うが…。

>>816
だね。
良く考えてみたら、政令都市にあれほど風光明媚な海岸線は珍しい。
今からでもパラマウントを海ノ中道に誘致してほしいぐらい。
今は国定公園指定で開発は難しいと思うけど、超高層ビルなら場所とらないし１つぐらいあってもいいのに。。。


海ノ中道の海岸
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041130231833.jpg

>>803
私も非常に懐かすぃ…。
小学生のころまで住んでました。ジャンボ公園のすぐそばに。
３０年くらい前ですが。滑り台なくなったんですか？さびしいですね。
サニーもなくなりましたか。

八百屋のおばちゃんがんばってますか。同級生のお母さんです。成○さん。

久々に思い出しました。現在、川崎在住の元福岡市民でした。

>>817
久山町ね。
パラマウントは当初、アイランドシティへの建設も検討していたが
土地が高すぎるため現在の位置に落ち着いた。
それにアイランドシティへは港湾施設の強化の為に作られたものだし
最初は普通の埋め立て地の予定が和白干潟を守る団体から反対運転を受けて
仕方なく｢島｣という形に落ち着いただけの話。

大阪に続々とデビューする超高層ビル

http://www.31sumai.com/yahoo/A3418　　　http://www.s-tower.com/
http://www.umeda-t.com/　　　　　　　　　http://www.beall-osaka.com/
http://www.gm-tower.com/　　　　　　　　http://www.mid.co.jp/osaka/
http://www.lt-namba.com/　　　　　　　　http://www.v-osaka.jp/
http://www.comscity.net/twintower/　　　http://www.k-landlex.com/
http://www.31sumai.com/yahoo/A3415　　　http://www.soarstower.com/
http://www.tower33.com/　　　　　　　　　http://www.suitemark.net/
http://www.urbaodyssa.com/　　　　　　　http://www.nakanoshima-tower.com/
http://www.next-umeda.com/　　　　　http://www.daitaku-osaka.co.jp/oegt/
http://www.hanshin.co.jp/herbis-ent/　　　http://www.ct-horie.com/
http://www.daikyo.co.jp/KOBETSU/MF001008/index.html　　　http://www.rnt.jp/
http://www.lc-yoriki.com/landplan/landplan.html　　http://www.mid.co.jp/temma/
http://www.kubota-m.com/project/concept.html　　http://www.citygate-tower.com/
http://www.ra-tower.com/flash.asp　　　http://www.osaka-sumou.net/area/tenma/
http://r-tanimachi.daido.gr.jp/tanimachi_index.html　　　http://www.ct4.net/
http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/kansai_area/ct_kitahorie/
http://www.remus.dti.ne.jp/~tenjiku/land/d001/index.htm
http://www.mitsui-hanbai.co.jp/kansai/shinchiku/A2652001/
http://www.nakanoshima-style.com/kaihatsu/kaihatsu3.htm
http://www.nakanoshima-style.com/kaihatsu/kaihatsu8.htm
http://www.sankeibldg.co.jp/company/enterprise/new_nishiumeda.html
http://www.city.osaka.jp/kensetsu/shigoto/machi/33.htm
http://www.cadcenter.co.jp/webgallery/webgallery_cg65.html
http://www.homewith.net/mh/bkdetail/anyfile.jsp?nbk_id=EST2j3m4bs&bk_hcd=SELbizvdws&nTag=8

朝age

ﾏﾀｰﾘ福岡人 「 ひな祭りぃ〜 」（爆笑）

ｹｰﾝﾀｿｵﾊﾖｳ(; ´д｀)ﾊｧﾊｧ

>>824
どうした？ｗ
チンコの擦りすぎで変な息切れｗでも起こしてんのか？（ゲラ

ｹｰﾝﾀｿ…(* ´д｀)ﾊｧﾊｧ

朝からチンコ丸出ししてんじゃねーよｗ

Σ(´д｀ #)ｲｯｲｸｶﾓ…

http://f31.aaa.livedoor.jp/~jword/cgi/nevada/upload/src/nevada_0846.jpg

閣下に薄汚いﾚｽつけてんじゃねーよ。
ケーンは俺のもんだ！

ゴミスレ揚げヲッツ♪”

ゴミスレ揚げヲッツ♪”

>>829は見ない方がいいぞっと。イラク人質事件の画像。

『犬も運ばんか!!』とか言って
救急隊員にぶつかったアホがいるところ
に比べればはるかに都会w

これも一応都市開発につながるのかな？

福岡の地上デジタル放送開始時期
2006年4月　　NHK福岡
2006年7月　　ＲＫＢ　ＦＢＳ　ＴＮＣ　ＴＶＱ
2006年12月　 ＫＢＣ

12月6日の5時25分からTVQニュースアイで地上デジタル放送の特集。

＜名古屋駅前に巨大教育施設＞　高さ１７０ｍの専門学校って一体・・・

名古屋駅前にある名古屋三井ビルディング南館と同東館（ともに名古屋市中村区名駅四）を取り壊し、
高さ百七十メートル、地下三階地上三十六階建ての高層ビルを建設する計画が三日、明らかになった。
事業者の三井不動産（東京）とモード学園（名古屋市）は十日に名古屋市内で近隣住民らを集め説明会を開く。
現場はＪＲ名古屋駅南の笹島交差点の一角。
現在の計画では、新しいビルの一階の一部を除き、地上階は三十六階まですべてモード学園が運営するコンピューター
総合学園ＨＡＬ名古屋や名古屋モード学園が使用する予定。高層オフィスビルの建設が相次ぐ名駅地区に
巨大な教育施設が誕生する。地階には商業施設や駐車場が入る。
早ければ二〇〇五年一月にも解体工事に着手。同十月に新ビル建設に入り、〇八年二月に完成させたい考え。

http://ime.nu/www.chunichi.co.jp/00/sya/20041203/eve_____sya_____009.shtml