■□福岡市都市開発総合スレ□■

開業を間近に控えた七隈線。
来年着工する七隈線博多延長。
環状線になる都市高速。
激化する天神流通戦争。

これらの開発に絡んでくる都市開発、貝塚直通化によるアイランド線、国際港へのベイサイド線
アイランドシティとパラマウントのテーマパークはどうなるのか!?

福岡に関係する情報なら何でもあり。

前スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1083775574/

交通網整備、魅力増幅で九州全域が福岡の商圏に組み込まれるのも時間の問題。
拠点性の飛躍的向上と共にイメージだけでなく、実際に名古屋を超える。
名実共に第３都市・福岡の誕生だ。
財界の悲願、東福岡体制の構築へ・・・

とりあえず来年の２月までは、七隈際、地下街際
その次の祭りは何ですか？

福岡の東大福体制の構築、名古屋の通過都市化加速・・・
地の利と同様、イメージは重要だよ、イメージは。

>>4
福大トンネル祭

七隈線初めから６両編成にしとかんかい！ばかたりが
座席に余裕ばもたせてよかろうもん
あぃーはがゆか
おれば、これ以上立たすると許さんばい

>>1 ありがとうございました。

多分七隈線祭りが終わったら来年末は七隈博多線祭り。そして都市高速環状祭り。
あとはパラマウント祭り、アイランド線祭り、新博多駅祭り、九州新幹線祭り、高さ制限緩和祭り。

びっくらこいた七隈『線』祭りね。ｗ

まさかパラマウント中止祭りとか・・・

タイムのトンネル祭り　開催地中洲　開催日時平成18年
遂に福岡も30階以上のマンション完成祭り　　開催地マリナタウン　　開催日時平成17年末
１４０万祭り　開催地脳内　　開催日時来年2月　（都合により期間が前後することがあります）
　

>>3>>5
正気か？？
それらの交通網が整備されたってしれてるわな。
現在でも車社会の名古屋のほうがよっぽど整備されてる。
これからは都市高速では6号清洲線、16号一宮線、4号東海線の建設。
都市高速以外では名古屋環状2号線、伊勢湾岸自動車道、東海環状自動車道、
名古屋瀬戸道路、西知多道路、知多横断道路延伸、第2東名高速道路など盛りだくさんｗ
鉄道ではあおなみ線名古屋駅新規乗り入れ、地下鉄名城線環状化、
桜通線徳重延伸、名鉄常滑線延伸で名古屋駅中部空港直通、東部丘陵線開通、
将来はリニア名古屋駅乗り入れなんてこともありうる。
他に名駅へのトヨタの本社機能一部移転なんていう名古屋圏に追い風になるものもあるな。
まあ交通網が整備されて三大都市に仲間入りできたら、そんな楽なことはないだろうねぇ。

＞地の利と同様、イメージは重要だよ、イメージは。
君の言うイメージって何だろう。
一般庶民の「名古屋はダサい」っていうイメージかな？
ビジネスの目で捉えなきゃダメだよ。
名古屋圏にはトヨタをはじめ、世界で活躍する企業が多くある。
それらは地味なもののどれも堅実。本社も中枢を東京にほとんど移さない。
地の利も圧倒的に名古屋の方が有利。
某企業はどこに行くのにも便利な日本の真ん中にある名古屋を
本社移転の地に選んだからねぇ。
ボストンコンサルティンググループは日本第2の拠点となる営業所を
名古屋に置いた。将来の可能性を見越したんだろう。
トヨタのような企業があることも理由の１つだったみたい。
トヨタは08年の世界生産目標を800万台超に掲げている。
とうとうＧＭを射程圏内に捕らえたんだ。
やはり影響力のある大企業がないと都市圏は育たないよ。
九州全体を植民地にしたって所詮は九州の地方中枢都市にしかすぎないのだよ。
あの名古屋に高層ビルでも遅れをとっているし、名駅ではトヨタ移転に伴い
オフィス需要が急増して高層ビルが増える。実際名駅だけでも11棟のビルが建て替え計画を
持っているというアンケート結果が出たしねぇ。
ＵＦＪが三菱東京と合併するが、三菱東京ＦＧ頭取は名古屋圏を重視する戦略を
打ち出しているんだ。いまだに進出していない上、日本経済の牽引役で優良な顧客も多い。
これほど魅力的な地域は他になかったんだろう。
こんな名古屋を通過？妄想もほどほどにしてほしいね。

名古屋人が相手してくれて嬉しかったかい？
君たちが必死だったからこっちもこっちも敢えて必死になってみますた。
祭りには参加させてもらうよ。
地下街祭りか。名古屋ではとっくの昔に終わっちゃったから懐かしいや。

ID:Q6IKWY6/が福岡人じゃないことくらい気付けよ
幼稚だな

ロシア人でもイタリア人でもどうでもいいよ。
おやすみ

リアル名古屋人は福岡なんか相手にして無いと思ったけど実はかなり意識してたんだな
そんなにムキにならなくてもw

福岡ごとき相手に名古屋人必死だなw

>>4
ダイエーホークス合併大祭
アビスパ福岡撤退ﾌﾟﾁ祭

ダイエーの本拠地を福岡から動かさない確約を辛くも取り付けた
のはよかったが、まさか球団が合併でなくなるとは夢にも思わなかっただろうね。
一難去ってまた一難。なぜ福岡はこんなに不幸なんだろう。。。
不幸化だからか。

スーパーエクステンド・メガロパーク構想 - 超・小倉にして国内最大

…さて、表題を少し大袈裟にしてやったｗ

「 スーパーエクステンド・メガロパーク構想 」 とは、北九州・下関 - 西京圏
狭域にある娯楽や競技、テーマパークを一箇所にまとめて再構築・再開発
し、一括して集客運営管理経営する新しい方式だ。つまり、これまで圏域
内でバラバラに散らばってた施設を１箇所にまとめ、事業・運営主体を一括
することによりコストを抑制し、新規雇用創出をも図ろうというものである。
つまり、山陽町のオートレース場、長府・若松の競艇場、小倉の競輪場・競
馬場・市民球場・到津の森、東田のスペースワールドを一箇所に統合移転
させることで、膨大なスケールメリットを活かせると言うモンだ。これらが一
箇所にまとまって再構築されればそれはもはや 「 １つの都市 」 である。
そこから波及効果として膨大な求心力が発生し、次々と投資が舞い込んで
くる。止めようが塞ごうがもはやムダだ。

…ここまでの一節だけでは単なる理想論に過ぎないので、それらを実現化
させるプロセスを考えてみる。

これらに要する敷地の確保の問題を考えると、響灘人工島をそのまま流用
できるが、これでは立地や交通アクセスの点で採算ラインはかなり厳しくな
るだろう。そこで西港の現状を考察すると九州電力新小倉発電所が近年廃
止するということで、とてつもない敷地の確保も夢ではなくなった。つまり、西
港（小倉北区）の埋め立て区域全域をも視野に入れた発想である。西港の
埋め立て区域は福岡市の博多湾人工島（アイランドシティ）とほぼ同じ面積
で、これらの面積をフルに活かしてスーパーエクステンド・メガロパーク構想
の実現も可能となる訳である。地権者とのトラブルなどもなく、事はスムース
に進むだろう。その仕上げは浜小倉駅周辺再開発・旅客駅再生で問題ない。

＃ 「 なんだ、こんな簡単なことか！ 」、と、誰もがうなずくだろう。

みんなＢＩＶＩ天神祭を抜かしてるのはわざと・・・だよね？

みんな（ヲッ♪

揚げ

名古屋都市圏の人間だが、名古屋人が威張るのは納得いかない。
都市圏に支えられ、経済好調とか騒いでいるが、
名古屋自体では中部地方有数の衰退都市の１つなわけだ。
それで偉そうに言う権利などない。
TMFGだって名古屋を重視するというが、
結局地場のUFJが潰れかけた上でのことなんだよね。
トヨタだって三菱的理由で潰れかけて、西日本企業の支援のおかげで
生き返った訳だし。名古屋人は自分では何もできない。

>>23
威張る？どこがだよ。
名古屋が西三河など周りの都市に支えられていることは当たり前のこと。
でも名古屋にはトヨタの本社機能が一部移転してきて
三河との関係も深くなる。
三河と尾張でそんなに敵意剥き出しにしなくてもいいと思うんだけどな〜。
工業の面ではさすがに三河には劣るが、
商業の面では逆に名古屋のストロー現象が強まってきているよね。
岐阜や四日市、浜松や豊橋の繁華街は寂れたもんだよ。
なんせ電車で１時間以内で名古屋だからね。
衰退都市という表現は適切ではないんじゃないかな。
いまだに名古屋がこの地方の中心的役割を果たしている証拠だよ。
>TMFGだって名古屋を重視するというが、
>結局地場のUFJが潰れかけた上でのことなんだよね。
「名古屋」じゃなくて「名古屋圏」を重視ね。
まあこれはたしかにそうだな。
でもUFJがあのままだったら名古屋圏はどうなっていただろう。
三和色が強くなって名古屋圏全体が見捨てられていくだけだったよ。
そんなときに三菱東京との経営統合。
名古屋圏の重要性が再認識されるいい機会なんじゃないかな。
何も批判的になることじゃないよ。
>トヨタだって三菱的理由で潰れかけて、西日本企業の支援のおかげで
>生き返った訳だし。
だからなんなんだ？
本当に名古屋圏の人間か？
もちろんそういう過去は忘れてはいけないが
ここまでトヨタが成長したのはそれからのトヨタの努力があったから。
それに名古屋人が威張るという君の話と何ら関係がない。

名古屋圏好調の原動力は三河、その恩恵は名古屋が受けている。
そういうことだろ。
俺は名古屋圏と名古屋という言葉をちゃんと使い分けているしな。

>>24
もうこないでねｗ

>>25
ちょっとくらい反論してほしかったけど･･･
了解ｗ

>>20
あそこはBiVi天神と名前ついているが、実質ベスト電器だろ

>>26
トヨタの本社は実質東京だよね。
社長も一年の半分以上は東京滞在

>>28
そこは反論するところではないと思うが。
トヨタは豊田と名古屋を二大拠点とし、
東京本社は規模縮小、愛知回帰が強まる。
このスレのことを考えてるなら、俺の言いなりにならなくても･･･。
スルーだよ、スルー。

台湾で福岡とホークス(大栄鷹)が凄い人気らしいね。
去年は25000人の台湾人観光客がシーホークに泊まったらしい。
台湾に福岡ドームのヤリ手の営業マンがいて、観光会社への売り込みはもちろん
台湾で活躍する大人気の日本人タレントを起用して台湾の人気テレビ局で九州の旅番組を放送して
福岡の回を２回放送したけど同時間帯にある９０ある番組の中で５本の指に入る人気ぶり。
台湾で大栄鷹を知らない人はいなく、みんながホークスの選手を言えるほど。
主なファンは１０代〜２０代で一番人気なのが和田選手らしい。
台湾でホークスの番組が放送されてて番組に届くファンレターは年間１万通!!
台湾では福岡に旅行に行って福岡ドームを見なければ福岡に行ったとは言えないらしい。

先日、台湾の高雄から来た大学教授と話をしたが台湾のケーブルテレビには３〜４つ
日本のテレビチャンネルがありほとんどの番組が台湾で放送されているとのこと。
それだけ台湾の人は日本のことが好きで、特に日本の歌やドラマ、アニメが若者の心をとらえている。
台湾のテレビ局が福岡が舞台のドラマを放送するほど福岡が人気。


明日、ＴＮＣの夕方６:２０分ごろから今日の福岡と台湾特集の第二弾が放送される。必見!!

福岡はパラマウント開業により
日本、中国、韓国、台湾から新幹線、九州新幹線、飛行機、高速旅客船で呼び込む。
空港は地下鉄、都市高速で繋がっているからスムーズに誘導できるだろう。
１つ観光の核が出来れば周囲の観光地への集客も増える。
都市高速環状線と地下鉄開通(博多延長)による地価の上昇でますます第四の経済拠点として発展するだろう。

今の日本で、東京、名古屋、大阪、福岡の4市には大いに頑張って欲しい。
東京は政治、名古屋は産業、大阪は金融、福岡は外商という舞台で
それぞれ独自の発展をしてほしいね。

>>32
近年経済成長が著しいアジアに近いと言う地理的利点を生かさない手はない！
福岡市の地価が上昇したり北部九州経済が上向きなのも中国景気に引っ張られたかららしい。
福岡は今後ますます伸びるだろうね。

世界一の経済拠点であり政治の中心地である東京。
古くから商業で栄えた日本第二の街、大阪。
工業を中心とした世界に誇るトヨタの総本山、名古屋。
そして日本におけるアジアの交流拠点、福岡。

日本はこの四極体制で行くだろう。

>>32
IDがカコイイ！！

オフ会の日程決まったぞ。
８月８日（日）　末広がりの縁起のいい日だ。
午後５時半　ちょっと早めなのは神谷バーが混むから
浅草雷門交番前　わからなければ交番で訊こう
会費　￥３０００プラスアルファ
日曜日なので出席率は悪いと思うが５時半スタートなので
一次会は早く終わるから万障繰り合わせて出席してね。
生の奈良ちゃんに会えるぞ。
質問、出席の可否等は　[email protected]　まで

福岡周辺の駅を数えてみると
現在９４駅ある。
市(福岡、春日、大野城、太宰府、筑紫野、前原)
町(新宮、古賀、福間町、津屋崎、糟屋郡)
七隈線合わせると１１０駅だから意外と発達していないことはない。

福岡市が計画しているものとは別にもう１路線だけ地下鉄を作れるとしたらどこに通しますか？

ここで福岡が第三都市になるとか抜かしてる奴らバカだろマジで
身の程を知れ。
人口140万程度の田園都市が第三都市とは、日本の世も末だな。

福岡はずいぶんと態度がデカくなったモンだな。
それも…新福岡空港妄想が夢破れ去った踏ん切りのよさ、ってところかｗ

＃ 新北逝っとくぅ〜？ｗｗゲラ

玉屋跡地再開発商業ビル祭りは？

あぼーん

6:20ぐらいからTNCで台湾と福岡特集。

>>37　新規路線より延伸のほうがありがたい

現実的なものは

薬院〜博多駅〜国際線
天神〜呉服町〜築港・博多埠頭

西鉄は南北に通り、駅ごとに東西の大通りがあるから市街地が拡大する

それに比べ、空港線沿線は南北の広がりがない。道路が悪いせいだと思う

>>43
既に計画路線だから面白くないな
長住・百道・博多南部なんか必要だと思うんだけどな

>>43
薬院〜国際線は計画されてるよ。
あと、ベイサイド線は天神南〜中洲川端〜築港の予定。

これからは妄想。
マリノア〜愛宕浜〜福岡タワー前〜福岡ドーム前〜唐人町駅(ここで空港線に乗り換え)

福重〜原団地前〜荒江〜中村学園大学前〜六本松(七隈線に乗り換え)
贅沢を言うと
福重〜…〜六本松〜梅光園〜笹丘〜長丘〜長済〜花畑〜野多目〜三宅〜大橋〜清水〜美野島〜博多

>>44
空港線沿線はすぐ北が博多湾だからね。北方向には広がりようがない。
確かに道路事情は悪いな。東西の道路は大きな道路が多いけど南北は整備不良。
自分としては幹線道路なのに道路も歩道も狭く朝夕の渋滞が激しい２６３号を整備してほしいところだけど、
整備する気はないのかな、道路沿いにマンションがびっしり建設中。。。

地下鉄より都市高速、道路のほうが先決かと

>>47
263号線は七隈線の開通で少しは緩和されると思うよ。
あと外環と都市高速５号線全面開通で環状線になればかなり緩和される。
>>48
どこに通すの？５号線全面開通以外にどこかある？
通すなら香椎から和白あたりまでと貝塚JCTと４号線の接続の改良ぐらいかな。
贅沢を言えば１号線を古賀ICで接続させてほしい。パラマウントが開業する前に…。

西鉄の平尾か高宮あたりから分岐して小笹経由柏原方面で、新交通でもモノレールでも
いいから公共交通のもっとマシなのできんのかね。免許センターにバスで行くのめんどい。

99 名前： 名無しでよか？ 投稿日： 2004/07/11(日) 08:07:56 ID:3gxNxQMY

福岡第二外環状線計画というのがあるらしいよ。
　　筑紫野インターからトンネルほって那珂川町山田にインターを
　　つくってそこからトンネルほって内野や前原にいくらしい


これ本当なのかな？？もし、本当ならすごく壮大な計画だと思うけど。。。トンネルいくつ掘るんだ？？

>>51
そんな金がかかるもの作るよりみんなが都市高速環状線を使ってもらって
都市高速の収入に貢献してもらいたい。これ以上料金上がらないように…。

やったね　七隈線またまた最新技術導入
このシステムにより人が近づくだけで駅構内の放送案内が行われ
目の見えない方にとってはたいへん有難い昨日である。
また地下鉄停車時には、小鳥の鳴き声の音声が流れる予定だとか

ID:wtHxji9eは真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

ID:viGS7sHhは真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

ID:viGS7sHhは真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

あーあ、ID:a3vEZHKG＝ケーンやっちゃった。
俺知らね。

ID:a3vEZHKGは真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

ID:a3vEZHKGは真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

ID:a3vEZHKGは真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

あーあ、非go熊やっちゃったｗ

前たち騙されるな。
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山などを狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる
広島、神戸、札幌、名古屋などを攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
さらに、日本の近代化に大いに貢献した三池炭田を貶めるのは社民党並の売国奴行為であり、
日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい。
学習指導要領に無い、飯塚という地が筑豊炭田にある事を知り相手に要求するのは
閉鎖的な社会を持つ県外から福岡に来たカッペくらいのものである。

驚いたことに、佐賀と筑後の区別すらつかないらしい（筑後は「肥えの国」ではない）。
歴史のみならず、社会科の勉強をしない土地柄が、その社会性の低さに繋がっているといっても過言ではないだろう。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

照葉のマンションの基礎工事始まる。

照葉のマンションは低層ばかりだったよね。何戸くらい建設されるんだろう？

照葉の総戸数はマンションを含めて１２００戸だったと思う。
それにしても超高層マンションを、もったいぶらず先に、建設してほかった。

ID:a3vEZHKGは真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

ID:k7LfdFTKは真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

あーあ、非go熊やっちゃったｗ

>>相変わらず協調性がないね。
ゴミだな。

東京＞＞＞越えられない壁＞＞＞大阪≧名古屋＞＞＞越えられない壁＞＞＞札幌＞神戸＞＞福岡

ID:k7LfdFTKは真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

ID:e/lSRxZtは真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

>>65
超高層はかなり重量がありからもう少し水抜きをして地盤が安定しないと。

正直、現状は東京＞＞＞＞＞大阪＞＞＞＞名古屋＞福岡＞＞札幌、ぐらいだと思う。

東京＞＞＞＞＞大阪＞＞＞名古屋＞＞札幌＞福岡

訂正
東京＞＞＞＞＞大阪＞＞＞名古屋＞＞札幌≧福岡

ID:e/lSRxZtは真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

東京＞＞＞大阪＞＞名古屋＞福岡≧横浜≧札幌
ぐらいだな。

飯塚人うざい

久留米以南では西鉄の天神至上主義に愛想尽かして
西鉄電車の利用客が激減してるの知らないの？

これからの時代は熊本ですよ、ダンナｗ

＞75＞76 札幌人うざい。

久留米も徐々に復活の兆しあり。

飯塚市を中心とした合併協議会からの桂川町離脱おめｗ

ついでに筑穂町も離脱したら？ｗ

北九州も最近復活の兆しあり。

佐賀も何だかんだ言って結構アツい。

西新や雑餉隈なんかもいいね。

そもそも、福岡＝天神って考えている所がやばいんだよなｗ

天神の時代はもうすぐ終わると思う。少なくともこのままではね。

名古屋と福岡の間には越えられない壁がある

名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない鉄壁>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡

県内だけしか目が向かない人って、物凄く視野が狭いと思う。

福岡県人は福岡市か北九州市しか遊びに行かないって思われるのは心外だ。

大牟田の人は熊本に行かないと思ってんの？
豊前の人は中津にも遊びに行ってるでしょ？

大川の人は佐賀に遊びに行く…のかな？

小郡の人は鳥栖のアウトレットモールに行ってそう。

>>80
原因は
�@郊外型ショッピングモール建設により天神に行く機会が減った。
�AJR特急の運賃が大幅に下がった。
�B都市高速が九州道との接続によりマイカーや高速バス移動に流れた。
�C通勤先が福岡にあった人が福岡に移住した。

こんなもんだろうね。

あと西鉄バスジャック事件の直後、今まで福岡〜佐賀は特急で片道2500円だったのが
往復2000円になって、その後２枚きっぷ、４枚きっぷが生まれた。

飯塚の人もたまには県外に遊びに行くといいよ。

これは田川や直方の人にも言えることだけどね。

そんじゃ100とっとくかな。

実際、筑豊と筑後って接点全然無いから、誤解されるのも無理ないけどね。

筑後は筑豊が思っているほど福岡マンセーじゃないんだよ。

熊本への直通電車もあるしね。

通勤時間帯の西鉄電車は遠距離通勤者にとってまさしく痛勤って感じがする。

予想通り興奮したな。
ゲラゲラ

快速の本数さえ多かったらＪＲ利用者がもっと増えると思う。

九州新幹線開業後の筑後はかなり厳しいんじゃないかな？

新幹線が通ってない飯塚がある意味羨ましくもある。

天神って狭い範囲に人大杉。

西鉄電車の利用客のマナーの悪さには閉口する。

天神は最近何となく怖いイメージがある。

あっ…111とれちゃった♪ラッキーｗ

福岡ダイエーホークスは応援しますが、アビスパ福岡は応援しません。

甲子園でも佐賀代表や熊本代表は応援しても、福岡代表は応援しません（西短を除く）。

汚い落書きに無反応な福岡人は冷たいと思います。

そんな福岡人に味方するほど、筑後や佐賀はお人よしではありません。

　　　

↑失敗しましたｗ

落書きは自分で消します　by　三潴の民

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

200まで持たなかったねｗ

落書きを消せば満足ですからｗ

>>109
天神程度で人が多いとはｗ

田舎もんらしくていいわｗｗ

>>129
田舎ってのは認めてますからｗ

ID:e/lSRxZtは真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

　

ID:Z4ozGMk6は真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　
　　　　　　　　　　

福岡人？

なんだ…ケーンかｗ

まさか北九州が飯塚マンセーとは知らなんだｗ

ID:0redvKfqは真の馬鹿だな

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名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

残る福岡マンセーの嫌潴は…筑紫野か宗像？

いや、宗像は無いな…筑紫野だなｗ

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名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

そもそも佐賀は福岡県じゃないんだが？ｗ

福岡スレが荒れれば荒れるほど嬉しい北旧人ｗ

一緒に荒らしてあげましょうか？なんてねｗ

やっぱりくだらんからやめたｗ

筑後と佐賀は新福岡空港建設に反対します。

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚、
さらには明治維新の立役者、薩長土肥の「肥」にあたる佐賀や
博多とよのかの主産地であり、また日本の近代化に貢献した三池炭坑があった筑後まで煽る始末。
それは社民党並の売国奴行為であり、その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか。
それは筑紫野である。

自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い筑紫野の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない。
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚、佐賀や筑後のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

>>103
直通電車があるのは銀水以南だけ
>>95
あんなところに何があると思ってんの？
素直に久留米行く

ID:0redvKfqは真の馬鹿だな

お前たち騙されるな
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山を狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる広島、神戸、札幌、名古屋を攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
その上今の福岡もとい我が国の繁栄を築いた官設八幡製鉄所のあった北九州やその燃料を産出した筑豊炭田の飯塚まで煽る始末。それ社民党並の売国奴行為であり、
その様な事をするのは日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい
教育指導要領に無い三池炭田や薩長土肥の肥が佐賀藩である事を知り相手に要求するのは閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程近くなく、なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にしてなおかつ無アクセント地帯であり自分の言葉にコンプレックスを抱く人間が多い佐賀や筑後つまりは旧三瀦県域である、
自分のすむ場所を自慢できる郷土愛の無い三瀦を初めとする福岡下僕の基地外は福岡の天神を大都会だと信じて疑わない
福岡県には福岡以外には北九州しか大都市が存在しないためフクオカッペは福岡天神の様な低層ビル街が大都会の風景であると思い込むのが特徴である。

ここで気にとめておいて欲しい事は田舎者はみんな心が綺麗な様に思っている人が居るけども
善良な障害者と悪い障害者が居る様に心が綺麗な田舎者と心が汚い田舎者が居るという事なのだ。
しかし大部分の田舎者は心が綺麗な郷土愛に溢れた暖かい人たちだという事を忘れないで欲しい。
でも稀に自分の故郷を愛す事が出来ない心が歪んだ人間が現れる。
それにもしかしたら迫害を恐れ首都圏のベッドタウンへ移住した九州の穢他非人の子孫なのかもしれない。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に広島や飯塚のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

>>153
いつも家で何してるの？
そろそろ働こうか。

お前たち騙されるな。
名古屋・札幌・神戸・広島・北九州・岡山などを狂った様に煽る基地外は福岡を崇拝しているカッペなんだ。

つまり福岡を第三都市だなどという妄言の邪魔になる
広島、神戸、札幌、名古屋などを攻撃する事によって自己満足していた。
しかも奴は卑劣な事に福岡に注目が行かない様に岡山や尼崎をスケープゴートに仕立て上げて煽りやがった。
さらに、日本の近代化に大いに貢献した三池炭田を貶めるのは社民党並の売国奴行為であり、
日本の歴史教育を受けていない在日にも等しい。
学習指導要領に無い、飯塚という地が筑豊炭田にある事を知り相手に要求するのは
閉鎖的な社会を持つ地元のカッペくらいのものである。

これだけ天神を崇拝しているという事は彼が福岡市民ではない事を示している。
さて、博多を自分の庭に出来る程知らず、
なおかつ自分の所があまりにも悲惨でお国自慢が出来ない場所とはどこか。
それは人口を吸われるだけの文化不毛地帯にして町長さえ行方をくらますほどの治安の悪さや
激しいコンプレックスを持っている飯塚（嘉飯山）
少年犯罪の先駆けである西鉄バスジャック事件やサマージャンボバカに決定した佐賀である。

彼らは西鉄電車の走っている筑後に激しい嫉妬と劣等感を抱くあたりが
如何にも田舎者を如実に表している。
しかも彼らは、筑後が福岡・北九州のみならず熊本・鹿児島方面を結ぶ大動脈上にあることに対しても激しく嫉妬心を持っている。

こういう基地外に不用意な反撃は逆効果だ。
誰が何を言ったとしてもたとえ図星でも単純に筑後のキチガイとしか返しては来ない
それゆえにこちらも同じ文面しか返さない事で沈静化させる事を推奨する。

ゴミスレage

福岡ってがんばってるよな。でも、人工島、、あれはやばそうだね。
あと、新空港は、いらないから。地方空港に振り分けてね。

ほらもういっちょ♪

age

宮地岳線高架切り替えまであと１週間
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_39.htm

高架でも単線。アイランド線、箱崎線乗り入れやる気無し。

>>157
オレもマジで新空港イラネ(゜�凵K)。
あんな近くて地下鉄が通った便利な空港は世界にも無いし、七隈線国際線延長も計画されてるし。
第一、建設が決定したところで完成するのは２０年後ぐらいだろうし。
高さ制限に関しては小泉主導の総合規制改革に盛り込まれていて専門機関が調査中。
近年中に緩和される見通し。
>>161
単線でも上り下りで駅のホームを別にしたり途中ですれ違いの為の分岐と線路を作れば十分。
それなら新たな土地買収や線路建設するより遙かに安価で出来る。
Ａ列車６でよくやってた技ｗ

七隈線の駅かなりすげー。強化ガラス張りだし構内はオサレだし。
このままBIVI開業や渡辺通再開発が行われて繋がったら
天神地下街を電気地下街まで延長してほしい。九電本社も１つのビルにまとめるらしいし。

明日のパラマウントの記者会見には、パラマウーント期待してます。

現空港じゃ国際線が増やせないよ？せっかくアジアに近くて、
またそれをいいことにテーマパークとか外資の投資とか
続いてるけど、実際海外に歩いたり泳いだりしていくわけでは
ないのだから、ただ距離が近いだけの福岡のメリットはそう長くは
続かないだろう。滑走路も３０００ｍないし。
現在は近距離アジア路線しか飛んでないからね。
パラマウントとか来たくても、不便だからやめるってことに
なりかねない。
日本の地方と結ぶ路線も大阪名古屋と比べるとまだまだ貧弱だし。
航空法改正されても天神１５０ｍが限度だろうし。
アジアの拠点として、ふさわしくない。

福岡を使ってる北九市民がみんな新北九空港使えば国内線は減らさざるをえないだろう。
その分国際線増やすことはできないかな。

>>163
同意!!!
しかし、いくら方式が違うとしても天神が別駅なのがちょっと痛いな

そして賀茂あたりなんかほぼ田んぼのど真ん中に地下鉄の駅ができているし･･・
乗る人いるのかな？

>>165
3000m無くても技術的にはなんら問題無いし、
九州新幹線と新北九州に分散するからその分国際便を増やせるし
韓国へは高速船を増やせばいい。
それに天神は150mで十分。渡辺通の九州電力本社ビルと福岡ビルの建て替えまでに間に合えば。
裏通りも区画整理されて高層マンションが建つだろうし。
>>167
これからマンションがバンバン建つよ。

明日、ワールドビジネスサテライトでパラマウント映画村の特集アリ！

>>164
お約束だけど、なんかワロタ。

>>169
必ず拝見させて頂きます。

福岡県の人は５時からのＴＶＱのニュースでパラマウントに触れるよ。

６時からのFBSとRKBニュースに見出しが載ってるな。

パラマウント開業は2010年だって。
久山町資金さえ調達出来たら新幹線駅と新ICを作りたいって。
でも福岡市近辺に新幹線駅が博多駅、博多南駅、パ駅の３駅って…。


それにしても福岡市は2010年を前後に大変貌を遂げそうだね。
2010年前後には主なものだけでもアイランド線、七隈博多線、博多駅建て替え、九州新幹線開業
九大がほぼ移転、六本松再開発、都市高速環状化、航空法の高さ制限の緩和があるからね。

やっぱ厳しそうだな、資金面が。
完成予想図はイイ感じだったけどねぇ。

＞１６５
３０００ないとアメリカ東海岸へ飛ばしたり、
最新の大型ジェットを就航させたりできない。
また、新北九州で減るのはせいぜい５０万程度だといわれているし
鹿児島線はプロペラがほとんどなのでジェットをその分増やすことはできない。
４０００億もかからずに滑走路２本の新空港作れるし、
そっちがいいのでは？関空も国際線９０往復超えたし、
中部にも欧米線やアジア線など相次いで就航表明が出ている。
騒音対策費と借地料だけで年間１００億円以上かかっているのだから、
新空港の安いほうの案、４０００億円以下というのは
安いと思う。それでいて騒音や高さ制限は完全になくなるし。
「新空港」をきっかけに企業移転ということもおこっているし。

福岡空港を移転するのは良いけど、とりあえず交通アクセスをしっかりしないとな。

都市高速の延長とか西鉄宮地岳線からの分岐とかみみっちいことはするなよｗ

>174
博多駅の建て替えに航空法の緩和は間に合うんかなぁ。

皆さんご存知でしたか？
トライアルが東北まで進出してたって・・・・・・。
ハローデイばかり目に付いたんですけどね・・・。

>>179お久しぶりでーす。
店長たまには働いてねｗ

ん？どちらさん？

ほう、やはり当たりみたいですねw
他のスレで自給のどうのこうの、言ってたのが判断のポイントでしたｗ

自給？？？？？
店長？？？？？

まあ、確かにたまにしか働かないといえば・・・そーなんですけどね。

>>179
昔、鹿児島に転校したとき「セブイレブン　いい気分ン♪」といったら
なんされと言われた　

鹿児島にはセブンイレブンが進出していません。

>>176
米東海岸行きと次世代大型機は2860mあれば技術的に可能じゃないの？
技術的に無理、又は法規制があるなら教えて。

それに新空港作ろうにも芦屋の自衛隊基地の航空電波と重なるとか
玄界灘は波が強いから大量の土砂が必要だとか、交通網を繋いだら
１兆円規模って言われてるぞ。
ちなみに板付の借地、騒音対策、電波対策等をあわせると年間約170億円強らしい。
http://www.pref.fukuoka.jp/wbase.nsf/b2221151c6a1fb1f49256b0e00421644/098d888fd81c07e649256c9c00020d17?OpenDocument
>>178
確実に間に合わない。
仮に緩和が２年後だとして、それから計画、調査、申請、着工するから間に合わない。
特に建て替えは何もないところに建てるんじゃなくて人が利用しつつ平行して
工事を行わないといけないから安全確保への慎重さが要求されるから工期が長くなる。
それに博多駅ビル(井筒屋)の広さを考えても超高層用の基礎を打ち込みつつ
支障無く駅を利用しするのは難しい。

可能性があるとしたら郵便局の博多局が移転してそこに駅直結でオフィスを建てるぐらいだな。
あそこなら更地にしても駅利用には全く支障が無いし。

見にストップのソフトが食べたい・・・・。

もしかして、株生活者ですか？
まあ　そんなことどうでもいいですけどね。
試験中は、あなたのせいで単位を、落とすところでしたｗ
まぁお互いがんばりましょう。

>>185
新空港は香椎のアイランドシティに作ればいいのに

>>188
>新空港は香椎のアイランドシティに作ればいいのに
基礎知識すらない素人は口出しするな。といいたい

わかったわかった・・・福岡に憬れてたひとね。ｗ

>189
アイランドシティだけじゃ不可能なんだよな。こういう案ならあったが。
ttp://tare2002.at.infoseek.co.jp/

>>174
>それにしても福岡市は2010年を前後に大変貌を遂げそうだね。
>2010年前後には主なものだけでも

>アイランド線、
誰もいない人工島に軌道交通引く？正気かヲイｗ

>七隈博多線、
目玉はこれぐらいだろーな。仙台のお下がり車両ご苦労さん♪

>博多駅建て替え、
これ↑嫌味ｗだな（ゲラ

>九州新幹線開業、
これを境に福岡市への投資が一気に引く、か。シナリオどおりだなｗ

>九大がほぼ移転、
西区移転で競争率激減。これにより折尾地区の大学に完敗（ヲッ♪

>六本松再開発、
住宅街が限度だろーなー。使えねー土地だｗ

>都市高速環状化、
環状化ってのは解釈の違い。これで 「 ムダな迂回 」 をしないで済むｗ

>航空法の高さ制限の緩和があるからね。
最後はこれかよ。その頃これをクチに出すヤツぁもういねーよ（ゲラッ♪

ヲッ♪ヲッ♪
↓

http://sfk.fc2web.com/siryo/sinbun/030501_yomiuri.html

新空港こういう案があるらしい。これなら４０００億程度で作れるし、
アクセスもそんなに金かからない。
香椎線の電化複線化とアイランドシティ鉄道の延長、あるいはそのどちらかと
高速か都市高速の分岐で、１０００億もかからないんじゃないかな。
りんくうタウンや中部臨空都市的な役割の場所として
アイランドシティをそのまま使えるし。パラマウントにも近い。
国際線併設にしたら国際線利用者にとっては、現空港より便利かも。
４号線国際ターミナル延長は高くつくから新空港アクセスの方が安いし。
これを図に落としたのが１９１さんのレスに書いてある
ホームページに載ってる。騒音や航空法規制もほとんどなくなるし、
これいいと思われ。

照り葉レベルだな（ゲラ

>>194
地下鉄と都市高速の延伸って…。
福岡市のための空港なら福岡「市」の金で造ってね、とｗ

面白いことに福岡都市圏内の住民の方が福岡県全体よりも数10%反対の割合が大きい。

香椎とアイランデシティに林立している港湾施設には欠かせない
ガントリークレーンの高さ約101mだからなぁ〜。

天神地区、航空法の高さ制限緩和１２０ｍで調整中らしいよ。
ＫＢＣのアンテナが１７０ｍだから、１５０Ｍぐらいまでいいと思うのだが、、
そもそもなんで、アンテナは、特別扱いなの、どっちも、飛行機がぶつかったら
墜落するのは同じでしょう。

>>199
マジで!?どこからの情報？
120mでも今の２倍だからな。ある程度話が進んでいるのなら贅沢は言わないよ。
どちらかと言うと天神よりも渡辺通や春吉の隙間のマンション開発の為かな。
あと六本松再開発とかね。
それを考えると博多は80mぐらいかな。

>>197
それは福岡都市圏以外の人間に「わからない」という選択肢を選ぶ人が多いだけ。
少なくとも福岡都市圏以外の賛成者が福岡都市圏の賛成者より多いとは思えない。

>>201
分からないを選択したのは両方とも同じぐらいの割合だった。
福岡県の反対が50%満たないのに対して福岡都市圏の反対が60%少し超えるくらいだった。
理由は金の無駄が共通していて、都市圏は特に今の空港が便利だからの人が多かった。
現に現空港の借地や補償おかげで潤っている人もいるしみんな空港がある生活に慣れたんだよ。
これが現実だな。

高さ制限でアンテナが例外なのは公共性が高いからだと思う。
それにビルだとレーダーとかに支障をきたすんじゃないの？

天神は今でもおよそ９０�bくらいだよ、高さ制限。
仮に１２０�b制限になっても、３０�b＝現在のビル＋６、７階程度
くらいしか無理。
あまり高層化とは言わないような気がするなぁ・・・。
それに、新空港の反対はあくまでも「新宮沖案」に対してのもの。
あれは反対がおこって当然。
安い案などが出されたころには新宮沖案のせいですでに
「新空港反対」の勢いが広がっていた。
それとか、北九州工作員や佐賀工作員が「新北や佐賀へはすぐ。新空港
より安い」といった情報を飛ばしていることも問題の１つである。
現実では、福岡−北九州空港は都心−成田より遠いのに。

新北九州空港連絡橋に新北九州空港鉄道って・・・。
北九州市民のための空港なら北九州の金で作ってね、とｗ

はやく、アイランドしちーに超高層建てろや！

>>204
天神の制限は65〜70m
正直、120mというのはソースがでないと信じがたい

>>204
新北九州空港連絡橋の新北九州空港鉄道は博多方面からも乗換なしで行けるんじゃないの？
少なくとも西鉄宮地岳線なんていう超ローカル鉄道とは違うと思われ。

逆に言えば、香椎線の複線電化および
博多方面からの乗り入れ（欲を言えば荒尾始発）が出来れば、
雁ノ巣案にも反対ではない（というかむしろ賛成かも知れない）。

>>206たしか、建設新聞にあったよその話題。

現在の福岡空港による高さ制限。
http://www.pref.fukuoka.jp/wbase.nsf/b2221151c6a1fb1f49256b0e00421644/098d888fd81c07e649256c9c00020d17?OpenDocument
博多で45m、天神で約65m、百道で約150m。
>>207
雁ノ巣になるとアイランドシティの計画をすべて見直さなければならない。
香椎とアイランドシティに一番の肝の年々急増する博多港の貿易に対応するための貿易施設にある
ガントリークレーン高さ約101mを撤去しなければならない。でも小さいクレーンじゃ対応できない。
それでは今までの事業がすべて泡になる。
それに騒音で誰も住みたがらないしね。

>>209
じゃあ移転しないのが一番良いってことか・・・

アイランドシティーは航空法で、何Ｍまで大丈夫なの？

九州国立博物館もけっこうでかい事業だぞ

でも航空法の高さ制限は具体的な話題が建設新聞で取り上げられるほど話は進んでいるのか。
もし早く実現すれば高さ制限が緩和された後に新博多駅ビルの計画が出されるかもな。

期待できる事業は福岡ビル・コアビル高層ビル建て替え計画
渡辺通から春吉にかけて道路建設と区画整理。それと七隈線渡辺通駅開業で
今までバブル時に未来都市福岡が購入した渡辺通に面する不良債権の土地が開発される可能性や
複数に分散している九州電力本社の１本化や薬院再開発。
地下鉄七隈博多線開業による住吉地区の再開発。博多駅建て替えに伴う周辺ビルの建て替え。
博多駅前地区の大規模な区画整理とビル街区の建て替え計画だな。

>213
新博多駅ビルはすでに計画設計にかかっているぞ。
でないと間に合わないぞ。

「未来都市福岡」とはなんじゃ？
「都市未来ふくおか」のことか？

>>214
別に高さにこだわる必要ないと思うけど。
デザインで勝負しないと！

>>211
アイランドシティはだいたい160〜180m。
でももうすぐ緩和されるらしいから最終的に230mまでは大丈夫になると思う。
>>214
都市未来ふくおかだと思うｗうろ覚えなもんで…。
あと新駅ビルに関しては商業施設やホテルやオフィスはいらないと思う。
どちらかというと国際線ターミナルのようなアトリウム中心の駅にしてほしい。

>>216
博多駅はしかも新幹線ホームが拡張されるんだろ？　今の篠栗線のホームが潰されて

愛宕山から百道の写真

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040730000108.jpg

>>217
篠栗線ホームだけでなく、主に鹿児島線下り特急に使われる７・８番線も潰されまつ。

>>219
もったいないな　作られて（9番乗り場は1991年完成）は10年ちょっとしか使っていないな
しかも７・８番乗り場は（九州）新幹線開業でお色直しされたばっかじゃん。

まー博多人のやる事には計画性が無いからなあ。
４年間で２度も三笠川を氾濫させるくらいやし。

>>221
去年は前のと違い上流（大宰府とか）の雨で条件が違ったと思われる

>>222 おまえWORDとWARDの間違い突っ込まれて直したのかｗ
ダサい奴だｗ

>>223
間違いぐらいちゃんと認めるのが博多っ子だ

治水先進都市の北九州なんかだと
川の増水に備えた地下調整池なんか作って
そこに水を逃がしてるみたいだがなあ。
福岡は治水よりケヤキと庭石が先だもんな。

>>225
キター窮臭は衰退都市だから論外。

>>226
衰退都市にすら治水事業で遅れている福岡市って一体・・・

>>227
地価が問題。そして用地とかいろいろ問題があったんだよ

大濠パークタワー遂に着工したよ。
２６階　１１１戸

>>229
おーーーーーーーーーーーーーーー

>>230 高層マンションが着工したぐらいで喜ぶなよｗ
さすが福岡人ダサすぎたいｗ

>>229
ついに着工ですか！
どんなデザインになるんだろう？凡庸なのはいやだからこったデザイン希望！！

あと、西区のリベーラガーデンのマンションは１５階建て９０戸のマンションが８月着工、
７階建て５４戸、３３階建て１９２戸のマンションが１０月着工らしい。

↓のサイトに載ってます。
http://www.kensetsunews.co.jp/saga/free/annnai/fukuoka/2004/7-22.htm

リベーラガーデンのマンションはどういうデザインなんだろう？
愛宕浜のマンション群は茶系統で皆統一されてるから他と同じような感じになるのかな？

>>231
航空法があるからだ。以上。

２６階で１１１戸だから、相当スリムなマンションだね。
スリムなだけに、余計高く見えるよ。
ちなみに、百道タワーは、２７階で２００戸以上。

アルプスの少女ハイジ風に

福岡はなぜ〜高層ビルが無いの♪
福岡はなぜ〜横長のビルばっかなの〜♪
おし〜えて〜エロ〜イ人〜♪
おし〜えて〜エロ〜イ人♪
教えて〜山崎のエロイ人〜♪

福岡はなぜ〜言い訳ばかりするの♪
二言目には〜航空法とか言うの〜♪
おし〜えて〜エロ〜イ人〜♪
おし〜えて〜エロ〜イ人♪
教えて〜山崎のエロイ人〜♪

ぷっぷ、ぷぷぷぷぷ〜♪
ぷっぷ、ぷぷぷぷぷ〜♪
ぷっぷ、ぷ〜ぷ〜ぷ〜ぷ〜ぷ〜♪

グランアルト天神タワーでもどうぞ。天神初の超高層　　２２階建
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040730225720.jpg

>>235　←あほ

26階で111戸ってスリムか？俺んち15階で42戸だけどそこまで細くないし。
111戸なら一階あたり4〜5戸ぐらいだな。


あと洪水に関しては前々回の洪水で国から金をもらって拡張や橋の掛け換え等の
河川改修工事を行っていたが用地買収に時間がかかり工事が遅れた。
さらに工事中に２回目の洪水が起きたためよけい酷くなった。改修工事自体はほぼ完了したと思う。
御笠川上流に複数の遊水池を設け、一度に水が流れ込まないようにする予定。
あと地価は関係ないよ。

>>235
市長はエロくない山崎。エロい方の山崎は浪人中。ちなみに日本トレイドの社長も山崎。
>>237
オマエモナー

お前は前から思いつきと勢いだけで発言するからな。
いつもいい加減なことばっかり言ってるから逆にこっちに迷惑がかかる。延床のときとかな。
確かお前のコテハンは
博多っ子→福岡マンセー→Fukuoka City マンセー→現在に至るだろ？
確か中学のころは天神近辺の塾まで行って頭がイイとか言いながら商業系の高校に言った奴だろ？
家は小田部あたりだったと思う。

福岡県を除く九州各県の方々に質問します。皆さん事あるごとに福岡で買い物をし
遊ぶ事を唯一の楽しみとして福岡の一極集中に一生懸命協力されていますが
各県にはプライドとか我が県の繁栄とかいった論理はないのですか？
九州は福岡の奴隷にしか見えないですが・・・きっと福岡県民も九州の他の県民を
見下してますよ

福岡は佐賀の植民地です。

>>239
だまれ

dameda

福岡の人って、やたらビルの高さにこだわりますよね。
こんな事言ったらほっといてくれって言われるかも知れませんが…。
あと、仮にアイランドシティに230mが「建てられる」としても、絶対建たないと思う。
だって、建てる意味も理由も無いし、需要も無い。
脳内で200mが林立とか考えてる(？)かも知れませんが、200mのビル群は東京でも新宿と汐留くらいなもの。
1000万都市(しかも日本全国は元より世界中から人が集まる)・日本の首都でさえその程度なのに、
福岡の、しかも都心ですらない人口島にビル群が出来る訳が無い。

>>242
俺はいつも無言で書き込んでるが？ｗ
>>244
現実問題建たないとしても、建つ｢可能性｣は確保されるのだから。
可能性があるならそこからいろいろ想像して愉しむわけよ。
ある程度｢夢｣があった方が楽しいでしょｗ

>>244
あと浜松のアクトタワーってやつを見てみるといいよｗ


あと東京は羽田空港の高さ制限で品川が約150m、お台場が約130m、汐留が約200mの規制を受けている。
他にも確か航空法で20kmまで300m以下しか建てられないとか(ランドマークが300m無い理由)
東京タワーの電波障害を起こすとか都庁の呪縛？みたいないろいろな制限があるらしいし。

あと航空法の高さ制限の勉強会みたいなものがあって森ビルの社長は
｢アジアの国々は500m級のビルが続々と建っているのに日本は制限のせいで建てられない。
日本が取り残されないように早く制限を緩和してほしい。｣
と言う、東京に500m級のビルを建てたいと取れるような発言をした。

碧南バカにすんなよ！！

最近日本で超高層ビルが各地で建つようになったのは
技術の向上と工法の確立による建設費の低下が大きい。
あと阪神大震災以降、法改正が行われて地域によって耐震基準が違うそうだ。
東京が1.0に対して福岡は0.8でいいそうだ(この前初めて知った)

でも日本はまだまだ建設費が高すぎる。日本は主に基礎工事に金がかかるらしい。
ニューヨークの新WTCは世界一のビルを含む複数の超高層ビル群の総事業費が約400億円らしい(信じ難いが)
日本で400億円と言うと最近出来た高松のシンボルタワーの建設費と同じ。

ニューヨークは地盤が岩なのだ。
くいを打ち込む必要すらないのだよ。

>>246
浜松のアクトタワーね。
知ってる。
あれ何の意味があるんだろうなw
まさに地方都市の虚栄心の産物w
まあ、東京なんて日本国内だと持てはやされるが、世界レベルから見たら立派な低層都市。
新宿だって実は西新宿だけで、大ガード西の焼き鳥横丁とか西新宿のヨドバシ辺りは
日本一の繁華街の名に相応しくない超低層地区。
西新宿以西は、見るも無残な狭小住宅が地平線の彼方まで続く
高層建築皆無の首都の面目丸潰れ地区だし。
新宿とか、繁華街凄いって言うけど、新宿通りや靖国通り沿いのビルは中層だしな。
はっきり言って新宿は繁華街に品が無いし、通りの横幅と高さが統一された巨大中層ビルが壁のように並ぶ福岡の天神の方が都会っぽかった。
てか天神はあの通り沿いのみで語れば、かなり迫力ってか威圧感がある繁華街だと思った。

天神のハッタリビルも地方都市の虚栄心の産物ｗ

>>248
豆腐の上に鉛筆立てるのと、粘土の上に鉛筆立てるのでは訳が違うって感じか？
しかし400億は安過ぎ。ネタ？

>>250
無理があるよ。
新宿は本当に凄い。
天神なんて足元にも及ばない。

>>253
凄いけど、街に魅力は無いと思うな。
そういや、石原都知事が、都庁から見た新宿の街を「ゲロ」と揶揄してたっけ。
それに、新宿の街並みだけを見たら、そこまで圧倒されるレベルじゃないと思うけどな。
特に、西口。
南口からも、大塚家具過ぎたら人も疎らだし。

>>252
新WTCで検索したら建設費がでてくると思う。

あと俺も初めて新宿見たときは天神の方がでかいと思った(あくまで視覚的)
新宿は西口と東口に分かれていて東口はアルタ以外目立つ建物無かったし
延々と雑居ビルが密集していた感じ。デパートも散らばっていたし。
人が多い東京だから成り立ってるんだろうけど。

もし福岡なら人が集まる場所は限られているから集中して建てないと客がこないよ。
場所が限られているからみんなこぞって１ヶ所に巨大ビルを建てたと思う。

自治体が公共事業で建てる単発の巨大ビルは虚栄心で建てられた可能性が高いけど
民間が建てる巨大ビル、それも複数建っているならそれは単に金儲けの為。

>>254
都庁から東口方面はビル群で見えないと思うが…。まぁいい。
石原都知事はＤＱＮの行動を規制する条例を作ったりでよくやってると思うよ。
カジノ構想はパチンコ業界の三国人に打撃を与えたいという思惑があるらしいし。

西新宿のビル群は本当にゴーストタウンだよね。平日の午前中に行ったら人にほとんど会わなかった。
東口も人気はまばらだったよ。
一番驚いたのが平日の昼の渋谷はガラガラ。センター街もガラガラ。
ＨＭＶの前の道も車はほとんど通らない。

>>256
西新宿で働いてる人は、地上には余り出ないよ。
JR新宿駅の改札含め機能の大部分が地下にあって、ビル群の各ビルには駅から地下道で繋がってるから、
わざわざ地上に出る必要が無い。結果、地上はゴーストタウン化。
朝と夕のラッシュ時は地下道かなり混んでる。
休日なんて、オフィス以外はホテルくらいしか無いから、人は地下・地上ともに少ない。

新宿って、鉄道の乗降客数に見合う、活気がないよね。

ここで超・小倉入ります。
http://www.geocities.jp/saikyo_post/higashi_kokura/higashi_kokura_001.jpg

ヲッ♪ヲッ♪
↓

>>240
だから福岡県民を十把一絡げにするなっての。

>>247
碧南ってスター高橋の地元だろ？馬鹿になんかしてませにょ。

いや、スター高橋と言った時点で
既に馬鹿にしてるわけだが。

明日開業だっけ？千早駅。

そ。名香野はお別れです。
明日から千早でお楽しみ下さい。

宮地嶽線愛用者です。
もう、これ以上まよこで、ＪＲに抜かれるのには、我慢できません。
千早駅移転に伴い、抜かれる際の、ＪＲ利用者の優越感に浸った表情まで
見えてしまいます。
西鉄の運転手も、男なら１駅ぐらい飛ばして、あいつらに一泡吹かせてやって下さい。

>>265
わろーたｗ

>>265
まだホームに壁があるだけましじゃないか

中州の玉屋デパート跡地は何ができるの!?

福岡市早良区マンセー ◆Oamxnad08k
おめーはまだ高３らしいが地理板で語るなら日本各地を周遊して、
自分の目で見て見聞を広めてこいや。

大学にでも行って、バイトして金ためて親の車でも借りて旅しなさい。
そして就職先は東京本社で転勤のある職場がいいな。

そんな経験を積んでいくと九州は十羽一絡げで福岡だろうが宮崎だろうが
田舎の一括りで思われてるとか、東京近辺のベッドタウンは人口の割には
栄えてないこととか判るから。偉そうなこと言ってても俺も関東（群馬を除く）東北（秋田・福島）
と関西・四国（高知以外）・中国（瀬戸内側）・九州・沖縄ぐらいしか行ったことないけどな。

とにかく俺は旅先で現地人と話すようにしてる。居酒屋が多いな。ニセ関西弁とか話せるように
なって、なかなか楽しいぞ。俺も北海道にいってみたい（札幌のみならず旭川等の都市も見てみたい）
がもう結婚しちゃったんで厳しいんだ。

君も旅行できるときに旅行して、がんばって福岡の都会振りをアピールしてくれたまえ。

>267
開通後となってはあの壁にどんな意味があるんだろうと言う謎が。

そういえば しんわ の本社って福岡？
CMの背景が百道だったけど。

>>271
しんわ本社ビル＠大手門
http://www.takenaka.co.jp/majorworks/expert/officeb/37_b.htm

サラ金かよ。どうでもい

地下鉄天神南駅の雑居ビル再開発に、大手デべロッパーが動き出したみたいだよ。

えっホント？あの辺ほんと汚いからなあ。エルガーラとの対比は凄まじいもの。立地は最高だから再開発に期待。

天神の１００ｍ越え第一号か？

>>274
地権者と話し合いをする→ビルの中を引っ越す→このあたりで高さ制限緩和→設計→取り壊し→建設
こんな感じか!?
目立ちたがり屋の福岡人だから｢都心初!!超高層複合オフィスビル!!｣ってなりそう！
低層部は商業施設になりそうな予感!!

>>268
もまい、本当にしらんのか？
たいむとんねるげえと

渡辺通り、九電ビルは立派だけどあのとおりはほかがしょぼいよなぁ

１２０Ｍギリギリで、オフィスは何階建てまで可能かな？
マンションだと３０階はいけると思うけど、、、

>>278
そういえば、タイムトンネルって、ほんとに作るの？

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ))))))))))))＜　おまいらウンコして寝ろ。
　 | 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|　|　 |

明日は大濠の花火大会です・・・・・。
なるべく公共の交通機関を使ってください・・・・。

中止の可能性もあるみたいですが・・・。

>>279
九電社長が九電ビルは複数の建物に分かれているから１つにまとめたいって言ってた。
もうすぐ九電は築40年ぐらい行くんじゃない？
渡辺通は都市未来ふくおかが再開発する予定で購入して結局頓挫した土地や
渡辺通から春吉にかけて道を通して区画整理するから
高さ制限緩和が誘い水になって一気に再開発計画が出てきそう!!
ニューオータニ裏のFBSも移転するし。

>>280
120mと言ったらオフィスなら30階弱でマンションは40階弱だね。
実際は塔屋とかがあるからオフィスは27階、マンションは36階ぐらいかな。

http://mm.ahs.kitasato-u.ac.jp/~ce99732/ce99732.html

http://mm.ahs.kitasato-u.ac.jp/~ce99732/ce99732.html

建て替えや建設、再開発をするディベロッパーはもちろん専門家だから
航空法の高さ制限があることも緩和されることも知っているだろう
当然建設新聞に目を通しているだろうから緩和が近いと予期するだろう。
で、みんなその瞬間(とき)を待っているのだろう。

>>287
そもそも、あの雑居ビル街は、素人目に見ても、再開発が必要だと思うような所なのに
今まで再開発の話題が、なかったことが不思議なぐらいだね。
あと、どうせビルを建てるならアクロス福岡みたいな個性的なビルにしてほしい。

七隈線、七隈博多線開通による再開発で
博多〜呉服町〜天神〜渡辺通〜博多
の地下鉄沿線に四角形のラインが完成するな。

＞288 まああそこは見るからに権利関係が複雑そう・・・。

怪しいお店も・・・・・あるかも。

>>289
でも環状線みたいにはならないんだよなあ・・・・。
残念・・。
あの四角地帯ぐるぐるまわる路線ほしかった。

>>288
ビルの主が朝鮮系とかいろいろ入り交じっているみたいだったから…。
高さ制限の緩和のめどがある程度たったから動き出したんじゃない？

アクロスも高さ制限がなければ個性が薄い高層ビルになってたかもね。
制限があったほうが面白いものが出来るのも事実。
>>292
一周６kmの環状線ってあんまり意味無いような…。
そういうのは西鉄のバスにでも任せておきなさい。

パラマウントが出来たら市内に２〜３ぐらい大きなホテルが出来そう。
新規雇用と経済効果で人口が３〜４万人増えたりとかね。
九州新幹線効果も大きい。

そう言えば某地元経済誌に、国体通り沿いに大手ＳＣが進出する噂がある・・・
みたいなことを書いていたけど、地下鉄天神南駅の雑居ビル群の事だったらいいなぁ。

天神南にもっとオサレな食事ができる店が欲しいです
昔ながらの定食屋もいいけど、そればっかりじゃねえ・・・

天神南の雑居ビルといえばてら岡。福岡に行ったときのランチは大抵あそこ。
オサレな食事もいいけどああいう店はなくなってほしくないな。

>>297
てら岡のランチっていくらぐらいでどんな内容なの？

>>292
意味ねーーーww
その環状線w
デメリットはあってもメリッとは無しだな。
てか、その区間環状線にするメリットってなによ？？
まさに虚栄心の産物。
もし出来たら、名称は「都会コンプ線」でwwww

いろいろおかずがついた和定食でたしか1000円だったと。
漏れの場合よそ者なのがバレバレなのかよくイカの活造りを進められたりする。
ここといいチカエといい福岡の食事処は安くて非常に質が高い。

クリンゴンの町、福岡、かｗ

>>300
1000円なら安いな。今度行ってみよ♪

天神は地価が高いから高さ制限が緩和されたら自然と超高層になるだろうね。

海ノ中道の海岸沿いに超高層のホテルが、あったらいいのに。
あの辺なら、２００Ｍでもいけるんじゃない？
PSJで遊んで、海ノ中道に泊る。　これ最高！

>>304
普通に需要がない。

：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2
えそ

金も無い

unnko

あ、ごめんｗ

>>303>>304 プ
田舎モンがよってたかって妄想だけは超高層だなｗ
航空法のせいにするがそれを差し引いても福岡はショボすぎるんだよ。

>>310
また味噌煮込みか！

天神は地価の最高地点は大阪の499万円、名古屋に次いで日本で４番目だからな。
２番目の地価でも247万円で神戸や京都の一番より高いし。
渡辺通でも100万円ぐらいなかった？

天神の地価
03:405万円→04:417万円→05:???

2005年にはいくらだろう？七隈線開通とささやかな景気回復で430万円 ぐらいかな？
高さ制限が緩和されたら高度利用が可能になるため地価があがるらしい。

>>312 地価なんて景気と再開発とかで簡単に上下するからアテにならないよｗ
ちと前には京都神戸横浜名古屋が第三グループで天神なんてクソ以下だったなｗ
関西は大幅に下落したから数字上は低いがまた関西の景気が上がったら地価も上がる。
京都は名古屋以上な時もあったぐらいだからその下落ぐあいが分かる。
天神なんて地価が今、高かろーが所詮福岡ｗ ローカルな話。
札幌なんかは適正なレベルで札幌と差があろうが天神とは“同じ価値”なのよ。わかる？ｗ
しかし地価自慢なんて昔から聞いた事ないなｗ まじ田舎モンだな。

>>314
妬みの典型ですねｗ

>>313 地価は都低い方が開発しやすいからありがたがる傾向があるが…
さすが田舎モン！ 高くなるのを望むのかｗ
人工島一つ完成できないは交通網は政令市最低だわ住民は田舎気質だわ…

地価なんてｱﾃにならないよw

>>315 福岡みたいな田舎の僻地誰が妬むｗ

天神飛躍のキーパーソン七隈さん。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040801171300.jpg

>>319 田植え専用の地下鉄は全国初ｗ

>>294
そこまで期待できる福岡の人って幸せですね〜
だいたいＵＳＪ見てたらそこまでの経済効果が無いのわかるでしょ。
ましてやパラマウントですよ。
ホテルなんか一つできればいいほうですよ。
わたしはサンノセのグレートアメリカとシドニーのムービーワールド
に行きましたが特筆するものは何も無いですよ。
また嫉妬て言われそうですが、福岡の人って何でそんなに都会的に
見える物に固執するのかな。
地下鉄しかり、高速道路しかり、商業施設しかり。
明らかに他の都市の人より騒ぎすぎですよ。　そこが田舎臭いと
思わざる終えない。
何度も言っておくが嫉妬じゃないですからね。
疑問なんですよ「疑問」

七隈線は疑問だと思いますよ、普通に・・・・。

>>321
スレタイみなよ
ここでそんなこといっても意味ないよ
他都市との共用スレで質問しろ

地下鉄の駅入り口にずらーっと並ぶ自転車の群れ・・・・。ｗ

福岡人なのだが…さんは六本松駅使うでしょ。

>>325
公共交通機関は・・・・・・。
福岡の公共交通機関は最近使ってませんね・・・・そういえば・・・。
新幹線と飛行機は使いましたが、後はタクシーと車ですか、代行運転もしばしば使います。

パラマウントなんて今回の会見が最後の賭けみたいなもんだったんでしょ。
金もろくに集まらないし。年間540万人って…。
1度は行く人がいるかもしれないけど、
リピーターができるのかがかなりの疑問。
TDLはリピーターがたくさんいるから成功してる。
中国方面からの客も期待はずれに終わりそう。
香港にはディズニーランドできるし。
糠喜びに終わる可能性があるよ。気をつけて。
超高層ビルだっていくら規制が緩和されるからって、需要がなけりゃ建たない。
マンションのことじゃないからね、オフィスビルのこと。

>>326
あなたの家の真向かいの、ライオンズマンション草香江は、どのくらいまで工事が進んでますか？

ただでさえ福岡人は都心近くに住みたがるのに
七隈線沿線が再開発で栄えるとは思えない。
その証拠に福岡には大規模ニュータウンが存在しない。
80〜90年代の鉄道主体のニュータウンが出来てもおかしくなかったはず。
野芥あたりなんか福岡人に言わせれば辺境のとんでもない場所
と言うイメージ。
せいぜい福大生の御用達になるくらいかな。

>>325
あの地下鉄が福大の為のような気がして嫌なだけです・・（福大の学生さんにはうらみはありません）
あのトンネルで莫大な税金を使い一番便利になったのはあそこでしょう？天神駅とも直結じゃないし。
できるはずが無かった駅も後から追加で設置されるようになったという事も聞きますし・・・・・。

大型の開発は進んでますが、大丈夫かなという視線で見ていたほうが良いような気がしてます。
もちろん杞憂に終わればそれに越した事はないですが・・・・。

>>328
ライオンズがどの建築現場かは知りませんが、道路の向かいから見ると多分六本松になると
思いますが・・・・・。
後、谷ってことも考えられますね・・・・。

大規模ニュータウンたくさんあるよね。
筑紫野市と小郡市にまたがる大規模ニュータウンがあるでしょ！
総戸数七八〇〇戸のニュータウンが。

>>329
どこも規制がかかって開発は山林が多かったと思います。
早良区、西区は市街地の向こうに田圃が残って、その向こうの山林から開発されてますね。

今日も嫉妬が激しいなぁ〜ｗ
｢札仙広福スレ｣等の複数の対象スレでも｢高層ビルスレ｣等の公共スレでもない
｢福岡の都市開発｣っていう福岡以外は対象とされてない専用スレで
煽りスレを書き込むなんて嫉妬以外の何者でもないよｗ

あと福岡は
商業販売額、オフィス面積、経済の活発さによる需要を表す地価が日本四位ということは
商業活動が活発であるオフィス需要があるということ。
人口増加数も前回の国勢調査から福岡市の人口は47000人増加で10%都市圏全体(13市町)で75000人増加。
住宅需要も十分ある。

あと福岡の地価はあがったのに横浜、京都、神戸はまた大幅に下落したねぇ〜。
オフィスに関しても横浜、京都、神戸、福岡のここ10年の新規オフィス供給面積を調べてみたら？
かなり面白かったよｗ

大規模ニュータウンといえば香椎浜や愛宕浜なんかはそうじゃないの？
あと、地下鉄沿線と言えるかは微妙ですが、室見が丘という約900戸の団地が造成中です。

>>331
福岡市内の話をしているんだけど....

>>333
何度も言うが俺は煽りではない。
福岡人の行動パターンに関心があるからここに来て見てる。
君のような人が俺の想像する典型的な福岡自慢の福岡人。
それと俺が疑問を抱くステレオタイプな返答をする人。
他所と比べてもしょうがないっしょ。
何でそうなるのか不思議だ。

>>335
福岡をもっと知って欲しいって人がおおいんじゃないですか？
もちろん都会の大都市には勝てないけど・・・・・・・。
そこそこ、都会なんですよって、云いたい人。

福岡市はもともと面積が狭いから大規模ニュータウンを造るにはまとまった土地が得にくい。
だから大規模ニュータウンは市外の筑紫野や宗像などのまとまった土地が得られる場所に存在する。
市内だと埋立地の香椎浜や愛宕浜だね。中規模のもの（1000戸前後）なら西区や東区にいくつかあるよ。
札幌、仙台、神戸、広島あたりの市内にある大規模ニュータウンが福岡では筑紫野、宗像辺りに当たるわけ。
そもそも、上の都市たちとは市域の面積が違いすぎるよ。大阪市内に大規模ニュータウンあるかい？

>>335福岡人の行動パターンを研究なされてるのなら、たかだか5.6人しかいない
このスレよれも、天神にメモ帳片手に出かけたほうがよろしいのでは？

>>336
誰も福岡の事を田舎だとも思ってないし、むしろ
都会だと思ってる。
けれど、盲目的に福岡PR（333のように）したり
余計な事かも知れないけど、大した事でもない事で
盛り上がりまくるのが不思議で仕様がない。
例えば他都市で大規模な開発計画が発表されても福岡ほど
皆がやいやい言わないのも事実。

>>337
郊外型のデパートとショッピングセンターが核にあるような
ニュータウンの話だよ。　それに俺は他都市とニュータウンの
比較なんてしていない。　福岡は都心近くに住みたがる人が
多いと言っただけ。　
>>338
俺1年ほど福岡に住んでいたんだけど、その時リアルでここにいるような
人や発言を聞かなかったから、もしかしたらこの板の人間みたいなのが
福岡人の心底に眠っている考えかなと思っただけ。

福岡近郊のニュータウン

http://www.isize.com/house/cgi-bin/01/main.cgi/house/JJ/090/030/000510?BA=JJ&AR=090&SE=030&GA=000510&PAGE_ID=&RANDOM=&SEQUENCE=

市内よりも市外に多く分布していることが分かる。

ウエルネスタウン花立花最強！！！

>>335
｢煽り｣はあなたに対してじゃないですよ。
やけに地価を否定したりするどこかの人に対して。

1998→2003までの新規オフィス供給面積
福岡 約26万�u
名古屋 約16.5万�u
札幌 約15万�u
神戸 約11万�u
京都 約7万�u
横浜 約3.3万�u

福岡にオフィス需要はある。

>>339
ありがとうございます。ｗ
お国版の住民なら常識的なことも、一般人にはまだまだが現実だと思うんですよね。
もちろん昔に比べたら随分変わってきてるとは思いますが・・・・・・・・。

開発計画も普通の福岡市民はそれほど騒いでいませんよ。
地下鉄の開通にしても工事が終わってよかったぐらいの感覚ですか・・・・。

ｺﾞﾊﾝﾀﾍﾞﾃｷﾏｽ

もうネクサス香椎が出来る時
香椎浜は大騒ぎでした！！！

>>341
だから何ですか？
>>343
だから何でしょうか？
>>344
そうですか。一般人には福岡は田舎のイメージなんですかね。
少なくとも私の周りはそうではないですが。
確かに地下鉄工事の渡辺通りはうっとおしくてしょうがなかった
ですよね。　もう全て交通規制も解かれたんですね。
よかった、よかった。

ここは都市開発が好きなごく一部の特殊な人が集まるからしょうがない。
実生活じゃ周りに都市開発に詳しい、興味がある人はほとんどいないから
みんなここに来て語り合える人を求めている。

>>347
それは分かりますが、他都市と比較して一方的に
福岡マンセーしているようにしか見えませんね。
例えば横浜、神戸、京都、これらの都市と福岡は
同一座標にありません。リンゴと豚肉を比較している
ようなものです。

>>344あくまで、ジェントルマン路線で行くつもりですね。
途中で豹変したら、やぁーよｗ

ID:MvAwMZ0Dはスレ違いだからもうどこか行ってくれよ
福岡煽りスレやら福岡自慢の厨房が湧くスレなら他にいくらでもあるだろ

＞346
329で「福岡に大規模ニュータウンは存在しない。」と断言されていたようなので、
市内には存在しないが市外に存在すると示したかったのです。
確かに福岡は郊外に住みたいという人よりも中心部に住みたいという人が多いというのは事実のようですね。
区別の人口増加数を見ると中央区、博多区が特に多いですからね。
ただ、例外的に西区は開発が続いたため、中央区と同じくらい増えてます。

>>350
ここしか知らないのでね。
私はすれ違いだとは思ってませんよ。

福岡生活で、何か嫌な思いをされたのですか？

>>353
いえいえ、かなり楽しみましたよ。
ナイトシャッフル見ないとお仕置きよ！

何故、村仲ともみではなく、
山本華世なのかという疑問。

>339
お国自慢は世間の常識と違うんだよ。
福岡のような島流しの僻地でも大都会。
人口10万もあれば都会を名乗る資格がある。
都会とは東名阪という常識は忘れたほうがいいですね。

>>352
あっ〜〜、中村出身のカヨたんだ〜〜〜。
>>349
ダイエーが勝ったので大丈夫です、多分ｗ

>>354
だんだん、陰湿さ消えて、いい感じになってきましたね。

西区の橋本や野芥周辺が大規模な住宅開発されなかった理由は
複数の農家が土地を手放したくないため。安ければ自分でもっとこうと思うみたい。
うちのじいさんも農地もってて、いくらか駐車場やアパート、事務所、スーパーの店舗
を作って人に貸してるけど、まだ田圃や畑は貸したり売らずに残している。

>>355
それは福岡を代表する重鎮だからです。
腹減ったし　だるま　に行ってこようかな。

>>359
お金持ちですね。
友達になってください・・・・。

>>358
陰湿ではなくあれは私の本音であり、ここにいる福岡人の
おかしな点でもあります。
それは紛れもない事実。
>>355
そういやコンパで会った子でコンバット○とHしたという女がいたな。
Hはうまかったらしいが、本業が.....
関係ないか。

四箇田団地あげ。

>>360
>>362

了解。

>>356
気味のような人種のことだね

>>361
収入は年間1億5000万円あるそうなんですけど建物の建設費の返済や
税金で9割以上なくなるみたい…。
３年前まで私はじいさん達は年金生活とばかり思ってましたから…。

畑では季節毎にさまざまな野菜がとれて、田圃では米がとれて、裏の鶏小屋では卵がとれ
さまざまな漬け物も漬けられていて10人ぐらいなら自給自足できますよ。。特に新鮮な卵は格別！
贅沢はしない。物は大切に使う。無駄遣い厳禁。
最近の山奥の村よりも田舎の生活をしてまつ…。

>>356
大牟田でも都会と名乗る資格はあるんですか・・・

初心者の質問なんですが・・・

山本華世って、ドーモで出産した人？

>>366中国の窃盗団が、おたくのおじいちゃんの身元を割り出し中です。
気をつけてね。

>>366
プロの農家の人の畑を見ていると次から次へと作物が変わり感心させられます。

金武・室見川沿いの無人販売は良く行きますよ。
日向峠を越えて野菜やパンを買いに行くのも週末に良く出かけます。

借金払ってもそれだけの収入があれば、大したものだと思います。
それこそ、相続対策をしっかりしてないと・・・・・・。

>>368そーです。ｗ

あれって、かなり古い話だよね。
当時、それなりに話題になったから何となく覚えてたけど・・・
福岡じゃ伝説なんだ・・・

福岡で自給自足の生活送れるなんて最高の贅沢じゃない

>>372なんで、ドーモを知ってるの？
裏並さんは広島では？

まだ、テレビ出てますからね・・・・。
伝説というか・・・怖いもの見たさというか・・・・グロ系でしょうか・・・。
離婚したんじゃないかな？

>>374
ずっと広島にいるわけじゃ無いからねｗ
僕は華世さんの方じゃない女性のファンだったよ。名前は忘れたけどｗ

>>375
離婚したんだ・・・
http://www.kbc.co.jp/tv/duomo/
ここ見たけど・・・やっぱ顔は忘れてるな〜。当時はソバージュだったような・・・（古すぎて思い出せない）

>>369
２〜３回ほど泥棒に入られました…。しかも１回は寝室で寝ている時に
物色しているのを気づいたけど寝たフリをしてやり過ごしたそうです…。
(((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも質素な生活をしているから取られる物は何もないんですけどね。
>>370
もうすぐ返済が終わるからそれを相続税のために貯めておくみたい。

>>376
>僕は華世さんの方じゃない女性のファンだったよ。名前は忘れたけど

これ？
http://www.a-com.co.jp/kyushu-info/dna/tomomi.jpg

>>367
西鉄が走ってて、JRも横を走る複々線ほっい風景は都会的。＞大牟田

>>378
おそらく、その人なんだろうけど・・・本当に覚えてないんだよね・・・
ふっくらしてるけどブリッジとか披露してたから体が柔らかいんだな〜って感心したのを覚えてるけど・・・

そうか、ふっくらか・・・
じゃ、斉藤ふみではないな
http://www.nomake.jp/production/profiles/adults/female_a.html

>>381
ホラｗ、オマエの大好きな副都心・下関だぞ。
http://www.geocities.jp/saikyo_view/sub_banner_big.jpg

>>337　市外にニュータウンができるのはいかに福岡に開発力が無く
いかに周辺が遅れている地域かだろうｗ
市域の狭さを言い訳にするなよｗ >>343
オフィスが何？ 支店ばかりだろ？無いよりましだが。
本社はなぜ横浜京都神戸より少ないの？ はっきりいって市内のインフラ、開発地域、
全てにおいて福岡なんかより上だがｗ
大規模ニュータウンすら無い田舎が吠えるのはほどほどにｗ

■札幌･仙台･新潟･広島･福岡■vol70〜新ブロツク中枢都市〜

＞383
では大阪市内に大規模なニュータウンがありますか？
市外の都市にあるよね。大阪周辺の開発は遅れてるの？
福岡は大阪ほど面積は狭くないにしろ、市街化調整区域や山間部を多く含むので
実質開発ができる地域は大阪とそう変わらないんじゃないかな？
札幌、仙台、神戸、広島などの都市に比べるとだいぶ市域が狭い。
上記の都市は福岡の筑紫野や宗像が市内にあるようなもん。

>>385
大阪とじゃ〜〜なんだな・・・・。
名古屋に対してもそーとー厚かましいけど・・・・。

神戸も地力はすごいと思いますよ・・・・・。

>>385 どこまでも言い訳全開だなｗ
言うにことかいて大阪市を例えに出すとは…
福岡市と大阪市は人口と面積が違いすぎて比較できないだろうがよ。
大阪市には山が無いが福岡にはあるんだろ？
需要があったら市と住都公団あたりが開発しているはず。
需要も開発力も無いし周辺の町が桁違いに田舎だと言うのが正解だろ。

名古屋ならまだしも大阪に対抗しようとは。
福岡市と大阪市じゃねえ、、、レベルが違うでしょ。

福岡人は郊外の地下鉄なんかの駅を核にデパート、ショピングモール、
なんかがある大規模ニュータウンと言うの知らないみたいね。
いつの日か福岡市内にできる時には現在の地下鉄都市高速みたいに大騒ぎ
するんだろうなｗ

389は神戸人だな。

確かに大阪を例えに出したのはちょっと変だったかも知れません。
ただ、ニュータウンが市内にないといけない理由とはなんですか？
福岡市内の脊振山地（標高1000m級）の山を切り開いて開発しろとでも？
それよりは鉄道沿線で容易にまとまった土地が手に入る周辺都市にニュータウンを造るほうがよいでしょう。

>>389
そりゃ・・・あなた器がちがいますよ。

でも、大昔就職して初めて横浜で生活始めたころ・・・駅ごとにデパートが在るって喜んでマスタ。

まー北九州も昔は駅ごとにデパートがあったんやけどな。

門司港
小倉
西小倉
戸畑
黒崎
若松

どうだ参ったか

>>382
恐れ入り奉ります・・・・・・。

今後かかる事のないように十分注意いたしますので、宜しくお取りはからの程
お願い申し上げます。

よく始末書かいたな・・・・・。

＞390煽り目的の人に何言っても無駄。大阪を例に出したのも言いたい事は分かる。気にするな。

>>383
>>343はオフィス需要の話だが？意味捉えてる？ｗ
あといくら本社を自慢されても卸売額が福岡の半分程度じゃねぇ〜。
市内に大規模ニュータウンとはベッドタウン自慢かな？(藁)
まぁベッドタウンなら大阪に人を運搬するために電車がいるからな。

まぁ地価が急落しつづけて没落している所に言われてもねぇ〜(ﾌﾟ

山口人な俺からすると福岡はやっぱ都会だと思う
新幹線で都市高速とか見るとすげーって思うし
でも山口をバカにされるとおぃおぃ九州のくせにとは思うけど
まぁこれからもちょくちょく遊びに行きますんで
バカにしないで下さい

福岡県にちょくちょく遊びに来てください。
ワシも山口県にちょくちょく遊びに行きますけん。
バカにはしとらんよ。

>>389
都市にはその都市の条件(この場合は地形等)に見合った発展方法がある。
どんな都市も同じ様な発展を遂げる訳では無い。
てか、すべての都市が同じ様(大同小異)だったらツマらんし、
恐らく、お国自慢板なんて物も存在し得なかっただろう。
イタリアのベニスと高山都市などを比べる際は、双方の価値観をお互いに認知するのが必要。
と言えば分かりやすいか(？)

>>395
卸売販売額が多い=拠点度が高い=支店経済=本社が少ない
ちなみに卸売販売額が多いことと都会・格上・格下はまったく意味のないこと。
卸売販売額が多い都市を目で見て判断できますかね？卸売自慢はそれだけ支店経済だと言っているようなもの。
逆に自都市にろくな産業が無いことを恥じなさい。

>>399
大方同意。
福岡人(俺もだがw)にはもっと志を高く持って欲しい物だ。
支店ばかりでは自慢にゃならんよ。我ながら。
支店ばかりじゃ、「お国自慢」は出来ないよな。
本当の意味で。

ゴミｗｗゲラゲラ

＞卸売販売額が多い都市を目で見て判断できますかね？
できる。
卸売販売額が多い=商社が多い=オフィス需要が多い=ビル街オフィス街が大きい

それも一理あるが。ま、たかが九州。知れたもの。

ここで超・小倉入ります。
http://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_008.jpg

>>403
７大都市オフィス面積
単位:坪
東京区 9,749,907
大阪市 2,864,119
名古屋 1,108,456
福岡市 854,622
横浜市 733,917
札幌市 669,713
仙台市 579,808

オフィス７大都市ですらない都市って…。

>おぃおぃ九州のくせに

青森人が札幌馬鹿にしたり半島人が小日本馬鹿にするのと同じ感情なんだろうね

井の中のカッペ大都会を知らず されど地下の高さを知る

地価の高さを知る
ですた。

>>405　おいカッペよ、なぜ本社は少ない？
俺にはそっちの方が致命的だと思うがｗ
所詮、支店営業所は本社の意向があれば福岡なんて簡単に
捨てるぞｗ

第３都市福岡の憂鬱 　　 より抜粋。本当に福岡ってカッペだね。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1083211379/l50

499 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/05/07 16:58 ID:HwnNErmH
>>482
東京大阪名古屋横浜神戸京都から見ればふーんだから何？って言う事を
何でそこまで自慢げに書けるの？
だから九州の蛙っていってんの。広島仙台札幌と争って優越感に浸ってればいいよ。
所詮九州王国の首都なんだから。

510 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/05/07 21:17 ID:wUd3zvYP
>>504 まじ田舎モンだな。
地価を自慢したり、○○のショップはどれくらい広いとか、活気があるとか
華があるとか、なんて事無いで都会だと自慢したり、福岡は特別だと言ってみたり
他の都市を認めようとせずに何でも自分が上にいかないと気がすまない気質。
街も田舎だが気質は最低だよ。

毎年夏が来るたびゴキと叩き蟲が沸いてくるね。きしょい・・・

>>411　
それ以上にショボイ地下鉄と都市高速ぐらいで大騒ぎする

福岡のカッペの方がキショイがなｗ

＞412＞347
夏だな♪夏だな♪夏なんだな♪

>>409
本社の数なんてたった２０社程度の差だろ？ｗ
それよりも卸売額が福岡の半分の方が致命的だぞｗ

それに最近は東京、大阪は再開発が進んで便利な場所に大量のオフィスが供給されて
本社ごと移転するケースが増えてきているのだがな。
横浜、神戸の企業が東京、大阪に移転しても近いから会社にとっては何の影響もないしｗ

福岡は市内全事業所のうち約4割が、
市外に本社がある企業の支店や営業所だからな。
如何に福岡にろくな産業が無いことが分かる。

>>414　
馬鹿か?　公益企業があってその差はでかいよｗ
早い話、地元にろくな産業が無いってことだ。
福岡なんて東京大阪はては横浜京都神戸をはじめとする全国展開企業の
営業所でもってるんだろ？　全国の犬というわけだｗ

卸売り額が多いって言っても　じゃ製品出荷額は？　港湾の取扱高は？
鬼の首を取ったかのように卸売り額卸売り額ｗｗｗ

上場企業の本社数20社の開きは大きいよ
それよりも地元に産業がほとんど無い福岡の方が
どう考えても苦しいと思う。

卸売額って結局は支店経済の目安だからね。

まっ、君の発言からするとまだ知能の低い子供のようですね。

http://www.miebank.co.jp/mir/report/200306_r1.pdf
ここの上場企業本社数

東京 1131
大阪 368
名古屋 95
神戸 59
横浜 53
京都 48
**********************

福岡 37　　←　自称第四都市ｗｗ　しかも公益企業があっての数字ｗｗ

■平成13年貿易統計（輸出入合計）：兆円
1位　名古屋港（愛知） ９．１６
2位　東京港（東京）　　９．１５
3位　横浜港（神奈川） ８．７８
4位　神戸港（兵庫）　　６．２６
5位　大阪港（大阪）　　４．３１
-----------------------五大港の壁
6位　千葉港（千葉）　　２．６４
7位　三河港（愛知）　　２．５３
8位　清水港（静岡）　　２．２０
9位　川崎港（神奈川） １．９８
10位 四日市港（三重） １．２５
11位 水島港（岡山）　　１．０１
12位 博多港（福岡）　　０．９７　← 一応、国のスーパー港湾の指定を目指したｗｗ

卸売額は福岡の半分、オフィス７大都市ですらない、福岡の２番目地価(繁華街の裏道)以下
しかも毎年急落しつづけて没落の一途、更に公益企業が無い＝ベッドタウン

おっ？
朝からがんがってますね・・・・・・。
では失礼・・・・・。

>>420
やっぱ君はかっこ悪すぎるよｗ

>>420　でたー必殺地価ｗｗｗｗｗ
地価が高いのがうれしいのか?　カッペよｗｗｗ
福岡の地価なんて札幌と同じレベルだと評価されてるが？
札幌より規模が小さく、同じ支店経済でこれだけ地価に差が
あるのがいかに地価なんてあてにならないかの証拠だなｗｗ

いまどき地価が高いとうれしがるのは世界でお前ら福岡のカッペだけだろうなｗ

企業は数多くの顧客を獲得し金儲けをするために支店・支社を作る
福岡に支店・支社が多いのは金儲けのための重要な拠点だからだ。
勝手に企業が進出してきただけｗ
利潤追求。これが民間企業の本質。

>>424
もう少し経済学を勉強しましょう。
君みたいなのがいるから、福岡は都会コンプレックス
とか言われる。
頼むから死んでくれ。　お前みたいな奴はいるだけで虫唾が走る

>>424　だからどうしたの？　当たり前のことだろ。
地勢的な要因で企業が支店を出してる都市は福岡だけじゃないのよ？
同じような支店都市ではあるが札幌とか仙台とか広島からは
いっこうにカッペみたいな自慢が聞こえてこないのはどういうことかな?

おまえらだけなんだよ。地下鉄、都市高速、支店の数やオフィスの面積
なんかで他都市と比べてマンセーするのは。だからカッペと言われるの。

　　福岡市　人工島問題リンク
http://kyushu.yomiuri.co.jp/spe-3/jinkou/frjinkou-main.htm
http://www.nishinippon.co.jp/news/2003/jinkoutou/index.html
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news01.asp?c=5&kiji=2193

見栄を張るだけの開発をするからだな。
進出企業も皆無ｗ　

>>424
ほらみろっ！
お前が変な発言するから427みたいな展開になるだろ。
もう少し無い頭を使えよ。

普通貿易取り扱い額と本社の数は卸売販売額に反映されるんだけどなぁ〜ｗ
やっぱ大阪ありきだなｗ
仙台、広島の卸売販売額は京都、神戸より少し多いくらい。札幌でも福岡の３分の２程度。

地価や商業販売額、オフィス面積、地価という経済において主要な指数で福岡に劣っていると
必死でその指標自体を否定するように詭弁を弄するよね(ﾌﾟ

>>429　その地価の高い大福岡様はなぜ田舎なんですか?

>>429
それを言うなら福岡は東京、大阪、名古屋ありきなんだが....

>>431　
福岡のカッペには分からないらしいぞ。

>>429　福岡なんて犬だろ？　東京大阪をはじめとする企業本社の都市の？

地価は市場価値だから
重要だよ

すごい福岡ーｗｗ
http://kobe-mari.maxs.jp/kobe/phot/kobe/kobe_shiyakusho/kobe_shiyakusho_002.jpg

>>434
神戸は関係ないでしょ。

ん？　>>434はアイランドシティじゃないの？　こりゃ失礼ｗ

オフ会の日程決まったぞ。
８月８日（日）　末広がりの縁起のいい日だ。
午後５時半　ちょっと早めなのは神谷バーが混むから
浅草雷門交番前　わからなければ交番で訊こう
会費　￥３０００プラスアルファ
日曜日なので出席率は悪いと思うが５時半スタートなので
一次会は早く終わるから万障繰り合わせて出席してね。
生の奈良ちゃんに会えるぞ。
質問、出席の可否等は　[email protected]　まで

この前、福岡の取引先をバンコクに連れて行った。
向こうの企業視察だったんだけど、そのおじさん最初、
バンコクなんて発展途上の町なんかと取引できないよ！！
なんて言ってたけどバンコクの空港降りてから、目が点になってた。
あまりの大都会に認識を変えたって言ってた。

へたれの福岡人は、外出るのを極端に怖がるから知らないだろうけど
国内大都市・欧米都市は問題外として
少なくとも、ソウル・上海・シンガポール・香港・バンコクよりは田舎だね〜。
数字ばっかあげてないで、実際に見て実感した方がいいよ。
それから頑張れば良いじゃん。
福岡は、無謀な計画さえやめれば日本でもいい位置にいると思う。
東洋人って、どうしても一極集中したがるから確実に日本重要ポイントになるよ。
名古屋が、景気いいのも短期間だけだろうから長い目（１０年ぐらい？）
でみれば、福岡の方に軍配が上がりそうな気がする。
それまでに公共交通機関をなんとかしないとね。

大企業の無い豚骨が発展出来ると言う妄想が凄い。
　しょせん　井の中の蛙大海をしらずか・・・・・・・・・ｗｗｗｗｗｗｗ

嫉妬ﾚｽばっかりやね。もっと持ち上げんと、見てて面白くないっちゃんね。

しかし神戸臭が凄いとココｗ
衛星ベッドの臭いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝするけん。ﾍﾞｯﾄﾞ臭かぁ〜ｗｗｗｗ

嫉妬というのは　自分より恵まれている環境や人にするもの。

で、　　福岡に誰が嫉妬するの？？　　

福岡の交通機関が発展しないのは、西鉄の圧力！
これだけ都市機能が大きくなっているのに交通網が西鉄独占ってのは今の世の中おかしい。
前、福岡にハンズがないから田舎だっていわれてたけどあれも西鉄の圧力。
ハンズは何回も福岡出店を計画しているのに電鉄系ってだけで出店拒否。
天神のソラリアステージって、なんちゃってハンズって知ってた？

>>440
実際のとこ神戸の人間なんていないと思うよ。
俺も関西に住んだことあるがみんな福岡に関心ないしな。

>>440　ほれ。神戸。嫉妬すればｗ　　逆は絶対無い！

日本初の無人運行システムのポートライナーが走るポーアイ。
http://kobe-mari.maxs.jp/kobe/phot/kobe/kobe_shiyakusho/kobe_shiyakusho_002.jpg

逆に神戸に嫉妬する福岡人もいないだろうな。
大規模ニュータウンが自慢の神戸をねぇ。

公示地価は国土交通省が需要、集客、収益の面から測定したもの。
地価が下落する理由は不景気の影響で集客、収益が落ち、その土地をほしがる人が減少
つまり需要が落ちるから地価も下落する。
地価の上昇するということはこの逆だから喜ぶべきこと。

>>445　おいおい、大規模ニュータウンって福岡には無いのか？

>>446　
なんか福岡がすごいと言いたいのかしらんが
下落が激しい関西でもさらに激しい京都神戸が地価が高い時と比べて
人の数なんか変わって無いぞ。
四条河原町界隈や三宮元町界隈も。はっきり言って天神なんかより
人も多いし、店も多いが。
大阪でも相当落ちてるわな。東京に次ぐ地価だが、それでも安すぎる。

こう言うと怒られるかもしれんが、福岡人と神戸人ってすごく似ている。
スッゴク自分の土地愛しているのが良くわかる発言が多い。
（他地区の人にはそこが鼻につくんだろうけど）地形も良く似ているし。
でも冷静に見たら今は福岡の方が上だな。神戸は地震の後遺症が痛いね。
昔は大好きな街だったのに。

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神戸の話題になって嬉しいとね？
もっと自尊心を擽って欲しかぁ〜、なんて思っとうとや？

ﾍﾞｯﾄﾞは目立ちたがり屋なんかねぇ〜ｗｗｗ

>>449　
俺は西宮在住で神戸大阪はよく知ってるが、地震の後遺症は
すごいよ。　実際、三宮でも未だに一等地で更地が多いし。

でも都市規模というか都市機能がぜんぜん違うからな。

>>451　馬鹿の見本ですなー　さすが福岡ｗ

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あ〜なるほど！これで納得したばい！！
福岡が神戸ばりに鼻持ちならんなら、叩かれるのも仕方ないったい！

福岡と神戸の気質ば似てるのは、ほんなごてショックたい！

>>455　日本語で話してくれ。

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ほれ！ﾍﾞｯﾄﾞ！関西弁でﾚｽしんしゃい。
笑わんから、さ、早く。ﾍﾞｯﾄﾞの公用語で喋らんとﾜｶﾗﾝばい〜？

もっと自己主張せなな。神戸人はせこかぁ〜ｗｗｗ

>>458 翻訳するソフト無いのかな？

>>448
ソースは？
あと地価が下落しつづけているのは大阪がストローしているから。

はぁ・・・情けない連中やね。こげん言うとるのにまだ隠すっちゃん。

きさん等、金玉ついとーとか？神戸ちゅうとこの奴らは
陰口した叩けん！なんて見られとってえーとか？
ほれ、ﾍﾞｯﾄﾞなんとか言わんかぁ〜ｗｗｗ

>>460　ソース？　大阪自体も安すぎるんだよ。
ていうか、福岡の倍あってもおかしく無いわな。大阪の地価は。

財政事情
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/09/071/zaiseijijou/comparing/

福岡市は２９日、市議会都市交通対策特別委員会で、市営地下鉄２
号線（中州川端―貝塚間、４．７キロ）と西鉄 宮地岳線（貝塚―
津屋崎間、２０．８キロ）の直通運転化に向けて西鉄と調整してい
ることを明らかにした。市交通 局が運営主体となり、市営地下鉄
から西鉄宮地岳線を経由して人工島まで乗り入れる計画で、人工島
の鉄道が開 業する０９年度の実現を目指す。これに対し、議員か
らは必要性や採算性に対する疑問の声も出た。【坂口佳代】

市が人工島に建設する鉄道「アイランド線（仮称）」は、西鉄宮地
岳線の西鉄香椎―香椎花園前間に新駅「香住ケ丘（仮称）」を設
置し、同駅から人工島方面に分岐線を約２キロ延ばす。直通運転が
実現すると、都心部から人工島まで乗り換えなしでつながり、市
は天神―人工島の運賃を４００円と想定している。

直通運転化は９７年、両者が貝塚―西鉄香椎間を対象に検討を開始。
昨年、検討区間を三苫まで延ばすよう求める請願が市議会で採択
された。市は、人工島への乗り入れを先行させ、貝塚―三苫間は西
鉄を運営主体として引き続き検討すると説明している。
しかし、０１年度の利用者数は地下鉄２号線が４万４５９７人、
西鉄宮地岳線が２万３７８８人で、いずれもピーク時より地下鉄
は約２割、西鉄は約３割の減少。市は０９年度の人工島居住人口
を約５０００人と想定しているが、計画通り住宅が売れる見通し
はない。

福岡市　人工島問題リンク
http://kyushu.yomiuri.co.jp/spe-3/jinkou/frjinkou-main.htm
http://www.nishinippon.co.jp/news/2003/jinkoutou/index.html
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news01.asp?c=5&kiji=2193

見栄を張るだけの開発をするからだな。
進出企業も皆無ｗ　

>>461　何を言ってるのかさっぱり････

人工島計画大幅見直し 事業費を１割削減 福岡市 再度の公金投入も

福岡市と市の第三セクター「博多港開発」が、博多湾の人工島（ア
イランドシティ）事業について、二〇〇二年に策定した「新事業計
画」の再度見直しを決めたことが三十一日、分かった。不景気で見
込み通り住宅用地などの土地分譲が進んでいないためで、 資金を
融資している銀行団には、事業費の一割削減などを含む見直し案を
提示している。計画の大幅見直しは一九九四年の着工以降、二度目
となる。

変更した計画が、わずか二年足らずで破たんする事態となったこと
で、見通しの甘さを批判されるのは必至。市側は今後、住宅や港湾
などの土地利用計画の大幅な変更や、新たな公金投入を迫られる可
能性もある。

七隈線って、次の福岡人の電波出してあほーん！のネタなのか？

ＳＢＣ最強！→借金抱えてあぼーん！
新福岡空港建設で制限はすれて一気に高層化？→政府に一蹴されてあぼーん！
人工島に50階建て高層建築林立！→需要なくて一括分譲断念あぼーん！
売れない人工島事業、宮崎駿タウン化？→ＣＭに使うなと一喝されてあぼーん！
悲願のテーマパークパラマウント？→鳴かず飛ばず立ち消えあぼーん！
博多港スーパー中枢港へ！→田舎は不要あぼーん！

不幸カッペの暴走→自爆のパターンはもう見飽きた。

SBC→名前を変えて再建
新空港→福岡都市圏民の６割反対。大多数が便利な現空港を希望。
高さ制限の緩和は天神120mで調整中。近日中に緩和される見通し。
人工棟→宮崎タウンは概念を引継ぎ照葉地区になり、ビルは40〜50階を５棟に縮小。
博多港→取り扱い額は年間30%ずつ増加。スーパー中枢港は５年後再度様子を見る。

神戸
阪神大震災であぼーん!!
財政難であぼーん!!
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/09/071/zaiseijijou/comparing/
2000→2003年の新規供給オフィス面積→需要なくて0.39万�u(福岡は18万�u)であぼーん!!
毎年地価暴落であぼーん!!
神戸空港まだ航空１社しか名乗りをあげておらず利用者伸びずあぼーん!!
オリックス合併であぼーん!!

神戸はなんでも大阪に吸れているのか？ｗ

>>470　狂ったか？　全国の犬よ？

とにかく福岡は偉い人たちの利権あさりと無謀な公共工事企画はやめて欲しい。
もう福岡出資のデパートは井筒屋だけになってしまったし。
岩田屋なんて名前だけで中は伊勢丹経営。
ハンズ・ロフト出店話もいつのまにか消滅。
ハンズだって最初はソラリアステージに出店予定だった。
ロフトだってキャナル出店の計画があったのにすべて西鉄の圧力でナシに！

福岡に本当に50階建てが5棟も建つのかよ(　´,_ゝ｀)
まずは40階の壁を突破しろよwwww
シーホークって40階あったっけ？

>>473
たまには神戸の自慢でもしたら？

>>473
少なくとも、お隣釜山市には５０階建以上のマンションが、２０棟建設中らしいね。
５０階建１０棟
５１階建５棟
５４階伊達棟　　　　　　　場所は釜山センタムシティー　総戸数１１０００戸
２００５年９月竣工予定
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040801230126.jpg

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1091093995/

232 ：名無しさん＠５周年 ：04/07/31 09:50 ID:vmlmkZ/f
福岡の人に聞いてみたら浮かれてたよ、地下鉄開業と相まって。
どっちも高い確率で福岡の癌になりそうなのに。
福岡人ってバカなんかね？


↑
ワラタ

>>474
神戸空港開港
ポートライナー空港延伸
神戸新聞会館竣工（商業施設およびオフィスビル）
神戸市営地下鉄と阪急神戸線相互運転による三ノ宮駅移転で大規模再開発
阪神西大阪線開通により三宮駅の大改装および地下駅周辺開発
ハーバーランドのプロメナ神戸11月オープン
新神戸オリエンタルホテルの大規模改装、商業施設の大規模改装
センター街南側のダイエー店舗跡地に、秋には大規模商業複合ビルが開業
六甲アイランド2期
六甲アイランドに大型プール併設のアミューズメントパーク
栄町周辺のオフィスビルラッシュ。
磯上近辺の再開発ビルの小規模ラッシュ

なんかだと思う。　俺はお国中じゃないから詳しいこと知らない。
福岡に比べると地味かもしれないが無いことはないし、神戸の人
はここの板であんまり騒がない見たいね。

>>477
六アイに総合スポーツ施設　０５年７月開業
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0729ke40320.html

六アイのスポーツ施設は六甲ライナー・マリンパーク駅西側の
約二・八ヘクタールの市有地に建設。流水プールや造波プール、
ウオータースライダーなどを設けるほか、
芝生公園やフットサル場も整備。
予定地にある既存のインラインスケート場は同じ敷地内に移設させる。

神戸ポートアイランドに花鳥園
http://www.kamoltd.co.jp/kakegawa/kok.htm

ポーアイ２期の余暇施設は、ポートライナー「ＰＩ２期南駅（仮称）」南の約四ヘクタールの
市有地のうち半分を二十年の定期借地契約で借り、約一・五ヘクタールの大規模温室を建設する。
残りの用地は駐車場として市が整備する。

温室内では数千種類の植物を栽培し、オオハシやインコなどの鳥を放し飼いにする。事業費は
約十億円。二〇〇六年三月開業予定で、年間八十万人の来場を見込む。

花鳥園は同様の施設を静岡県掛川市や同県富士宮市、島根県松江市などで運営しており、今回
で五カ所目。大都市圏への進出は初めてという。

↑これだね。六甲アイランドのプール施設は前に西武セゾングループの
アオイアと似たようなもんかな？　規模はまた同じような感じみたいだが･･･

後インフラだったら
阪神高速湾岸線の残区間、神戸山手線の残区間。
地下鉄では事業化はまだだけど　JR舞子〜地下鉄学園都市間、
西神線の岩岡〜西明石延長なんかがあるね。

ｦｯ！神戸が鼻に付く自慢を始めたっちゃん。
神戸ﾌﾞﾗﾝﾄﾞとかっちゅう奴かねぇ？すごかぁ〜。
とても福岡じゃ太刀打ち出来んばい！

ﾖｯ！さすがは、ﾍﾞｯﾄﾞの総大将ったい！！ｗｗｗ

>>478
さんきゅー。
すれ違い甚だしくなりそうだからこれ位にしておくけど
まぁ、神戸もやっと震災の呪縛から解かれ始めた感じですね。
震災が無く、開発が円滑な福岡は本当に恵まれた環境ですね。

>>477-480　スレ違い　おまえらは存在も星違い

ここは福岡スレだから神戸の話題はこれが最後にするが

新神戸トンネルの2号線までの延長は今工事中だが、あれは
現在開通している、新港突堤〜ポーアイの海底トンネルと
繋がる予定。裏六甲の谷上からトンネルで一気に海上の
ポーアイでワープだなｗ

以上。福岡君すまんかったな。神戸はここまで。

>>482　英語じゃ間違えるから漢字にしたのか？ｗ

早良区　　　プ。

>>484
「早良区」を読めないくせに　プ

しっかし、白々しかねぇ〜。神戸人は白々しか！
もっと、しっかりせなな。

「どうや？これが福岡の高層ﾋﾞﾙ群建設予定ったい！」
「地下街延長で、さらにｱｼﾞｱの雄ったい！」
こんくらいの意気込み、みしてみんしゃい！＞ﾍﾞｯﾄﾞ

>>486　福岡最高ったいｗｗｗ
だって武田鉄也の出身地ったいっｗｗｗｗ

満足か？

満足だよ。

むしゃくしゃしてやった、別に神戸でもどこどもても良かった。
今は反省している。

いや、マジで不快になった人がいたら謝る、すまんかった。

>>486
神戸にもそういう計画あると思うけど、俺あんま知らないし。
まっ、福岡は開発で活気づいてるしそれでいいんじゃない。
福岡がもっともっと楽しめる街になることを期待してるよ。

福岡は神戸とは違う中心性を発揮しているから。

>>490　都市圏人口は変わらん小さな中心だがなｗ

2010年前後
アイランド線、七隈博多線、博多駅建て替え、九州新幹線開業
九大移転、六本松再開発、都市高速環状化、航空法の制限緩和。

これからに期待！

>>491
神戸は所詮　大阪の植民地。路線価なんか神戸福岡のおよそ半値じゃないか。しょぼ
５(5) 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り 3240(3.2)
７(7) 神戸 中央区三宮町１丁目三宮センター街 1860(▲5.1)
10(10) 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通 1670(0.0)

http://sumai.nikkei.co.jp/special/rosen/index.cfm?i=20040802p8002p8

ド　のび太君、君は福岡ドームの定員を知ってるかい？
の　36000人でしょ。球団は48000人とか言ってるけどね(笑
ド　そう。福岡ドームには満員でも36000人しか入らないんだ
http://www.nikkan-kyusyu.com/cgi-bin/vi/view.cgi?id=1063023882&jl=da
http://maichy.s1.x-beat.com/up/data/oo3368.jpg
の　水増し発表ってやつだね。ファンは応援してた球団に嘘観客数でだまされてたってわかった時はショックだろうね
ド　しかも地元のマスコミも、48000人！超満員！って嘘報道してるんだよ
の　ダイエーファンって観客数を自慢して話す人が多いよね
ド　水増しを知ったら、観客数を聞いた時どんな気分になるだろうね
の　でも球団はこりずに48000人！とか言ってるもんね
ド　そして今年も年間300万人突破！ってやるんだよ(笑
http://www.nikkan-kyusyu.com/cgi-bin/mobile/kiji/img/1064152653.jpg
の　全試合福岡ドームでし、全試合超満員になっても年間300万こえないってことぐらい算数の苦手な僕にでもわかるよ(笑
　　36000人×67試合＝2412000人　　36000人×68試合＝2448000人　　36000人×70試合＝2520000人
ド　掛け算だからね。ダイエー関係者は算数が苦手なのかな？(苦笑
の　ファンを必死で水増しでだます球団ってなんなんだろうね(笑
ド　そんな笑っちゃだめだよのび太君。今でも48000人を信じているダイエーファンもいるんだから・・・
の　別にいいよ。観客数を自慢してたくせに水増しを知ったら「観客数なんてどうでもいい、関係ない、興味ない」なんて言ってるダイエーファンを見てると笑いがこらえきれないんだ！(大笑
ド　実は、僕も・・・
　 ク　 ク　 ＿ク　　| |　 プ　　//. ク　ク　 ＿ク　 | | 　プ　//
　　／ ス　　　─　 | | 　│ // ／　　　 ス　　　ス 　　 | | 　 |　//
　ス ／　＿ス＿＿＿＿ッ　　//　／ス　　　　　　 　　ッ//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=、|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ 　　　
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −、, -、ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=、 ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ノ￣ (6.　　 ー っ-´、}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ノ
　 >〓〓〓〓〓〓-イ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ

>>494
立ち見がいる。　福岡ドームで座れるほうがラッキーなレベルなのに。そんな事実をしらない

>>493
福岡はそう見るとやっぱりすごいよな。
大都市の風格があると思う。
神戸京都は今後、落ちていくだけかも知れんが
福岡は今後も伸びていくだろうから、日本をリードしていって
ほしいと思う。
福岡が本当にうらやましいよ。

>>493　福岡は遅れたバブル真っ最中か？ｗ
世間の評価は札幌と同レベルだろｗｗｗ　地価を自慢するのが
福岡人一流の田舎臭さというところか。　
銀河系一の田舎気質だからなｗｗ

>>496-497 ←負け惜しみ。本当に嫉妬深いね。

>>496　嫉妬する対象ぐらい選ばせてくれよｗｗ

マチガイ。

>>498　嫉妬する対象ぐらい選ばせてくれよｗｗ

>>495
http://maichy.s1.x-beat.com/up/data/oo3368.jpg
↑この記事読むとゲートをくぐった実入場者数は
33900人とドーム側から報告を受けたと書いてあるが
それなのに発表は5万人。
さすが嘘つき福岡人。

ID:99FyGL8h　←負け惜しみ。そのまえにこのスレにいること自体　キチガイ

>>498　よく考えたら神戸の何が負けたのだろうか？
地価なんて京都なんかすごい下落幅で関西自体が半分程度になっているが
福岡ってそれ以外何かすごいの？

>>502　何が負けたのか教えてくれ？？？　ｗｗｗ

福岡に嫉妬する理由を探してるのだが？？

>>501　おまえ暇人だな　自分で作るとは。嫉妬深いね。フツーインターネットサイトをリンクつけるだろ。

やっぱり昨日からの一連の書き込みは神戸人だったか〜w
そんなに福岡が気になるのかい？

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/aiway.html
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/fukuokakousoku.html
↑
ひょっとしてこれにか？　これはすごい！！！　福岡最高ｗｗｗ
笑うべからず　プ。

>>502-503
まず、いいたいのはなぜ２回も言うんだ？おまえバカというか
っーか２人いるつもりとはＩＤ見ればわかるよ。

路線価。　神戸が勝っているのは神戸市の負債額と地下鉄の赤字額。

>>498
福岡を褒めているのにどうして負け惜しみになるんでしょうか。
まっ、高校生の君のまともな会話を求めても仕方が無いと思うけどね。
我がの金で生活するようになってから偉そうな事は言え！
三流高校で人生の選択も限られているとは思うが。

>>506　神戸人では無いが、神戸大阪〜北摂地域を根城にしてるが？

最高路線価が上昇したのは東京、福岡、名古屋(上昇率順)のみ!!
大名地区、今泉地区は３年連続上昇!!

>>507　おまえら無駄だよ。まず神戸は大阪圏に接しているのだからあたりまえ。

つまり「神戸は大阪の植民地」が自分から立証するとは　あわれ。

>>508　二人？　何を言ってる俺は俺だ。
福岡の馬鹿っぷりを読んでるとからかいたくなるのよ。すまんの〜。。

>>512　本社の無い福岡は全国の植民地だなＷＷ
所詮支店経済。常に他人のふんどしを自分の実力と勘違いするＷＷ

神戸京都とは都市規模が違うだろ。ボケがＷ

第３都市福岡の憂鬱 　　 より抜粋。本当に福岡ってカッペだね。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1083211379/l50

499 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/05/07 16:58 ID:HwnNErmH
>>482
東京大阪名古屋横浜神戸京都から見ればふーんだから何？って言う事を
何でそこまで自慢げに書けるの？
だから九州の蛙っていってんの。広島仙台札幌と争って優越感に浸ってればいいよ。
所詮九州王国の首都なんだから。

510 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/05/07 21:17 ID:wUd3zvYP
>>504 まじ田舎モンだな。
地価を自慢したり、○○のショップはどれくらい広いとか、活気があるとか
華があるとか、なんて事無いで都会だと自慢したり、福岡は特別だと言ってみたり
他の都市を認めようとせずに何でも自分が上にいかないと気がすまない気質。
街も田舎だが気質は最低だよ。

>>513　だから？

>>506
�@煽りが入り福岡人が神戸人だと言い出す。
�A神戸の事を福岡と比べて罵り出す。
�B神戸擁護の人間が現れてますます煽りが激化
�Cそこに何も知らない506ような人間が出てきて
経緯も考慮せず神戸人が悪いと言い出す。

と言う訳でどっちもどっち。
純粋に福岡の楽しい話だけしましょう！
異論あるかな？精神的に成熟していないLOSER達よ。

福岡は7年ほど前までは何も無かった。　大型商業施設も今ほど充実していなかった。
しかし、ドームができキャナルが出来始めた頃から、福岡の街に建設ラッシュが訪れ
天神もがらりと変わり、郊外にも外資系のショッピングセンター等が建設されやっと
福岡にも都市してのソフトが揃った。　が、しかし当の住民はというとこれごときで
福岡は名古屋を抜いただの三大都市だの騒ぎ出すようになったが実際はやっと他の政令都市
と肩を並べることが出来るようになったまで。　しかも経済学のセオリーから言うと今後
空前の好況だった福岡は不況のベクトルに向かうと思われる。　概算して今後10年は右肩
下がりになるだろう、そこでどれだけ踏ん張れるかが福岡が本当に真価を問われるところである。
それには、支店経済からの大きな脱却が必要であるが.....難しいだろうな。

まず
神戸　キチガイ

あの世へカエレ

福岡の中心部の街並みは広島・仙台以下ｗｗｗ
体感的には冗談抜きで新潟と大差ないかも

>>518 キチガイ

>>519
いい加減にしておけよ。
お前はいつも何しにここに来てるんだ。
福岡の話をするふりして、毎回他の都市を煽ってるだけだろ。
そんなんだから福岡が悪い印象もたれるんだ。
私生活での頭の悪さや低脳な行動がここでもにじみ出てるよ。

お前が帰れ。　お前がいると必ずややこしくなる。

http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/sei.htm
高層ビルマンションの総トータル高さ。
1 横浜市 　5204.52 　 　
2 神戸市　 5154.90 　 　
3 名古屋市 3594.03 　 　
4 千葉市 　2638.17 　 　
5 札幌市　 2601.19 　 　
6 川崎市 　2291.39 　 　
7 さいたま市 2250.36 　 　
8 仙台市　 1984.66 　 　
9 広島市　 1888.60 　
10 福岡市　 910.80 　←　

航空法も分かるがひどすぎない？
いや、博多のオフィスビルはすごいけどね。

>>520　真実
　路線価は
福岡>>>…>>神戸>>…>熊本>仙台>>>>岡山>>>>新潟という事実（>はおよそ100おき）

＜表＞都道府県所在地の最高路線価ランキング

５(5) 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り 3240(3.2)
７(7) 神戸 中央区三宮町１丁目三宮センター街 1860(▲5.1)
８(9) 札幌 中央区南１条西３丁目南１条通り 1790(0.0)
９(8) 広島 中区基町相生通り 1680(▲8.2)
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
11(10) 熊本 手取本町下通り 1570(▲6.0)
12(12) 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り 1460(▲8.8)
15(15) 岡山 本町市役所筋 1000(▲4.8)
20(20) 新潟 東大通１丁目新潟駅前通り 630(▲14.9)

http://sumai.nikkei.co.jp/special/rosen/index.cfm?i=20040802p8002p8

博多駅を降りる→見上げると駅舎はボロボロｗｗ

駅前を中洲方向に歩く→５００Ｍも歩けばなんと２・３階建ての超低層ビル街に変身ｗｗ

夜中洲を歩く→風俗街はガラガラ、駐車場だらけでスカスカ

昼に自慢の天神界隈を歩く→博多駅前同様、５００Ｍも歩けばなんと２・３階建ての超低層ビル街に変身ｗｗ


一体本当に政令市なの？福岡ってさ（ｗ

>>523
航空法も分かるがひどすぎない？
↑どっちだよ

>>488
あほかオマエは田舎コンプある香具師は満足するまでやらせりゃいいんだよ。

>>524
で、平均路線価は？ｗｗ

>>524
地価が下がると投資を呼びやすくすると言った側面もあるんだよ。
日本でなく、中国に外資が積極的に投資する意味が分かるか？

世の中の裏と表の両方を見極める力を養いなさい。

それと自分が都合の悪いことに対して無視するのもやめなさい。
ルール違反だし卑怯者の負け犬でしかない。

馬鹿、俺は大人であり子供だから。
ちょっとした茶目っ気だべさ。

あ〜冷麦くいて〜

>>529
ようするに神戸は負けているんだろ？

｛それと自分が都合の悪いことに対して無視するのもやめなさい。
ルール違反だし卑怯者の負け犬でしかない。｝

自分が都合の悪いことに対して無視しているのは神戸

>>526
お前本当に性格悪いな。
あんまハジケタ高校生活を送れてないだろ。

956 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/08/02 18:39 ID:p2pJmKrn
宮城県推計人口の概要（平成15年10月1日基準・年報）

平成15年10月1日現在の宮城県推計人口は237万1683人で，
平成14年10月1日から平成15年9月30日までの1年間で1403人
（0.06％）増加した。

増加数1403人ですか。
300万人都市圏の仙台はドーナツ化が激しいようですなぁ。


957 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/08/02 18:40 ID:p2pJmKrn
そーす
http://www.pref.miyagi.jp/toukei/toukeidata/zinkou/jinkou/suikei_nen/suikei_nen.htm


958 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/08/02 18:40 ID:p2pJmKrn
お、IDがp2pだｗ


959 名前：福岡市早良区マンセー ◆Oamxnad08k ：04/08/02 18:40 ID:3RUfYja2
>>956
ドーナツ化ではなく過疎化、または空洞化。

>>532←事実じゃないか。

博多駅を降りる→見上げると駅舎はボロボロｗｗ

駅前を中洲方向に歩く→５００Ｍも歩けばなんと２・３階建ての超低層ビル街に変身ｗｗ

夜中洲を歩く→風俗街はガラガラ、駐車場だらけでスカスカ

昼に自慢の天神界隈を歩く→博多駅前同様、５００Ｍも歩けばなんと２・３階建ての超低層ビル街に変身ｗｗ


あるのは２・３階建てのビルばっかだね、航空法以前の問題だよｗｗ
一体本当に政令市なの？福岡ってさ（ｗ

嫉妬ですk...ですね。

>>531
勝ち負けってなんだろうね。
俺はよく分からないし、ここにいる目的はあくまでも
福岡の話をするため。

まぁ神戸は都合の悪いように解釈されている側面も否めないと思うが。

ちゅーかお前どっかいってくれないかな。
迷惑だし。　頼むよ、煽りなら別のとこで出来るだろ。
ここにいる皆が君自身、君の存在が嫌で嫌でしょうがないんだよ。

>>534
事実と反したこというね。駅裏を歩くこと事態　卑怯。

確か経済の本でも地価が高すぎると開発や投資状況に悪影響を
及ぼすと書いてあったな。

地価の高さを自慢するなんて福岡人が本当に初めてだよＷ
関西は下がりすぎだけど、ほんの前までは京都神戸は高かった
もんな。　でもその時に2ＣＨがあったとしても自慢なんて
して無いと思う。

>>536
ちゅーかお前どっかいってくれないかな。
迷惑だし。　頼むよ、煽りなら別のとこで出来るだろ。
ここにいる皆が君自身、君の存在が嫌で嫌でしょうがないんだよ。

いやならよそに行けよ　おまえこそが。

>>537
駅裏？違うよｗｗ　ところで福岡って恥ずかしくないの？
他の政令市にくらべてぶっちゃけ街並みが見劣りしてるよ。

本当に人口が多いだけの街なんだね・・。

そろそろ知り合いのシステム屋に頼むとするか。
プロバイダーのコネは俺の仕事上で5社くらいしかないが、
それでも十分かな。

馬鹿ばっかりだな。
もう地下鉄の出入口はほとんど完成してる。
もっと早まったりしないのか？

博多地区、天神地区に２〜３階建ては見かけない。
あるとしたら天神の３年連続路線価が上昇している路面店街の大名・今泉地区かな？

>>福岡市早良区マンセー ◆Oamxnad08k

おまえ各都市の産業構造の違いを理解しろよ。
支店がたくさんあったら勝ちか？　短絡的というか都合がよいと言うか。
どうせ比べるなら都市に不可欠なインフラやらなにやら掘り下げて比べたみろよ。

いくら路線価が低ければ投資しやすいと言うが、下落し続けているなら意味がない。
下落し続けている＝誰も投資しない＝衰退 と言うこと。
東京、福岡、名古屋だけ上昇したように路線価が高くても投資している人もいる。

福岡、名古屋は好調だね。

>>545
もうそろそろ他都市との比較はやめとけ。
荒れるだけだから。

福岡人って根っから田舎気質だね。街もインフラも
遅れている地方都市なのにおもしろいぐらい勘違いが激しいね。

札幌とか広島仙台とか日本で同じ立場の都市は数あれど、なんで
福岡だけ突出して勘違いはげしいのかな？　

路線価が下がることを喜ぶやつ(土地所有者以外)は変だなｗ
だって国から｢価値が無い｣って判断されたんだからｗ

早まったりしないのか？

>>549　つける薬ないな。そういうのへ理屈というのよ。
何がここまで遅れた都市が自信を持って勘違いﾃﾞｷﾙﾉｶ････

実際神戸を歩いてみたらビル街はスカスカ。中心部なのにマンションだらけ。
７大都市オフィス面積
単位:坪
東京区 9,749,907
大阪市 2,864,119
名古屋 1,108,456
福岡市 854,622
横浜市 733,917
札幌市 669,713
仙台市 579,808

ランク外なら納得(ﾌﾟ

418 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/08/02 10:21 ID:OG5mCkYj
http://www.miebank.co.jp/mir/report/200306_r1.pdf
ここの上場企業本社数

東京 1131
大阪 368
名古屋 95
神戸 59
横浜 53
京都 48
**********************

福岡 37　　←　自称第四都市ｗｗ　しかも公益企業があっての

ようするにこのスレ自体「他都市との比較」のためスレではありません。

福岡人以外は退出すべきです。

福岡市　人工島問題リンク
http://kyushu.yomiuri.co.jp/spe-3/jinkou/frjinkou-main.htm
http://www.nishinippon.co.jp/news/2003/jinkoutou/index.html
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news01.asp?c=5&kiji=2193

見栄を張るだけの開発をするからだな。
進出企業も皆無ｗ　

市内のJR私鉄地下鉄新交通の駅数。
http://ime.nu/homepage2.nifty.com/ousaka/eki/ekimega.html
東京都　531
大阪市　197
横浜市　143
名古屋市134
神戸市　131
京都市　125
広島市　78
札幌市　72

*************絶望の壁*************
福岡市　56　　

ようするにこのスレ自体「他都市との比較」のためスレではありません。

福岡人以外は退出すべきです。

バス停の数で勝負だぁ！

早まったりしないの？

>>556
残念。来年に73駅、2009年に80駅になるよｗ

神戸の財政最悪ｗ
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/09/071/zaiseijijou/comparing/
神戸空港まだ１社しか名乗り出てなくて１日４便らしいねｗ
しかも市民所得は福岡以外ｗｗｗ

>>559
2009年には赤字も倍増だなＷＷ　まぁ気をつけろ。

>>551
何が屁理屈？ｗ
国税局が収益性が出ない土地だからたくさん固定資産税や相続税を払わせるのは
　　　　　　　｢カワイソウ｣
だから価格を下げるんだぞｗ

天保山大橋
http://www.arx.co.jp/tenpozan.jpeg
http://www.hepc.go.jp/gallery/tech-01.html
http://www.daido-it.ac.jp/~doboku/koto/stu/kawase/tenpozan.html
東神戸大橋
http://rail.hanshin.co.jp/station/22.ogi/
http://www.kdoyukai.on.arena.ne.jp/yakei/100kei/hashi/html/382p.html
http://www.kobe-toshi-seibi.or.jp/matisen/1jouhou/yakei100/007.htm
名港トリトン
http://www.chubu.jhnet.go.jp/omoshiro/photo/kakudai/tori3.htm
http://www.ncvb.or.jp/photo/image/big/toriton.jpg
http://www.cgc.co.jp/MEIKO/kaiun/toriton.html

横浜ベイブリッジと東京レインボーとか抜けてるが
例えばこんな都市的な光景にしたって福岡は？ＷＷＷＷＷＷＷ

>>561
おまえも夜道には気をつけろよww

すごい福岡のアイランドシティ！！！　　見直したぞー
http://kobe-mari.maxs.jp/kobe/phot/kobe/kobe_shiyakusho/kobe_shiyakusho_002.jpg

>>565
どこ？

961 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/08/02 19:03 ID:oAqJyv+t
福岡市早良区マンセー ◆Oamxnad08k

はっきりいってイラネ


嫌われて増すなーＷＷＷＷＷ

福岡タワー
http://orange.sakura.ne.jp/~d-na/qdd/02column/05excel/21-ftower1.jpg
平壌の主体思想塔
http://www.hi-ho.ne.jp/hisako-ta/Images/KimSquare.JPG

なぜこんなに似ているのか？

>>567
君、人生楽しい？　だから？　へぇ〜　どうした？

>>568　しかしダサいなー　福岡タワー。
東京タワー、マリンタワー、京都タワー、通天閣、ポートタワー。
これらの後に都会にはタワーがあるばい！　福岡にも造るばい！！
とか言って必死に作ったんだろうなＷ

>>569　福岡さいこーですかー！！！！！！

さいこーですよーＷＷＷＷ

まぁ建築デザインは個人の趣味だからな。
福岡タワー(234m)は東京タワー(333m)に次いで国内２位の規模。

>>572　同意。

>>573 規模と味わい深いデザインとは違うからなあ。千葉ポートタワーと
福岡タワーはお世辞にもすばらしいとは言い難いデザイン。
しかし規模って何で発想がそう前時代的なのかな？ だから田舎モンだと言われる。

福岡の街並み
http://www11.tok2.com/home/whphotos/photos/hakata00/hkt14.jpg
http://k-senda.net/journey/korea/album3/images/nkorea0056.jpg

確かに福岡はでかいものが好きだな。
福岡ドームは日本一の高さ、容積、床面積だし観覧車は世界２位の大きさ
シーホークだって1052室で1000室を超えるホテルは東京、大阪、福岡のみだしな。
財界関係者や都市開発関係者もこのスタンスをとりつづけているから
航空法の高さ制限の緩和が楽しみだな。早ければ来年との噂も。

上はももちのはずれの方、下は平壌。

>>124のコメントついて各界の反応
総理大臣／小泉純一郎さん 「何で今さら、こんなコメントが出てくるのか分からない」
自由党党首／岡田克也さん 「（事務所を通じて）コメントする価値を見いだせない。」
東京都知事／石原慎太郎さん 「くだらないねえ。何が楽しみでこんなコメントすんのかな。連中は。」
日銀総裁／速水優さん「頭の中までデフレが浸透していると、再認識せざるを得ない。」
ソニー会長／出井伸行さん 「ブロードバンドが普及すれば、こういう削除も速くなると思う。」
白鴎大学教授／福岡政行さん 「やっぱり自公保連立政権の発足からこういうコメントが増えたと思います。」
マルチタレント／大橋巨泉さん「俺は>>576みたいなやつがいるから日本にいたくないんだ」
新しい教科書を作る会／西尾幹二さん 「このコメントほど戦後民主主義教育の欠陥を表しているものはない。」
元グリーンベレー／柘植久慶さん「海外にはこの程度の変質者はコンビニにもいる。日本が平和すぎた。」
女優／広末涼子さん「こういう人がいる日本って、やっぱりすごすぎると思う。」
プロデューサー／テリー伊藤さん「>>576は本当にバナナの皮を踏んで滑ってこけそうな人だよね。」
法政大学教授／田嶋陽子さん「男社会の汚い部分がよく現れているスレ」

まあまあ、花火でもみましょう・・・・。

路線価１２年連続下落　天神３．２％増　１２年ぶり上昇　０４年

　国税庁は二日、二〇〇四年分の相続税、贈与税の算定基準となる土地の路線価を全国の国税局などで公表した。
約四十一万地点の標準宅地（住宅地、商業地、工業地）の路線価の平均額は、前年比六千円安い一平方メートル当たり十一万五千円で十二年連続の下落、
下げ幅は前年の６・２％から５・０％に縮小した。
　巨大なオフィスビル建設をはじめ再開発が進む東京など大都市の中心部では、昨年に続き上昇傾向がみられる一方、半数超の二十五県で平均額の下落率が前年を上回るなど、景気の転換点で二極化が一層進んだ。
　都道府県庁所在地の最高路線価は、前年の東京に加え福岡、名古屋でも上昇。札幌、京都、大阪が前年と同額となった。
　全国一位は、十九年連続で東京・銀座五丁目の文具店「鳩居堂」前の銀座中央通り。
前年比８・２％増と四年連続の値上がりで、一平方メートル当たり千三百七十六万円（前年千二百七十二万円）。
　九州地区のトップは、全国五位につけた福岡市中央区天神二丁目の渡辺通り（ソラリアステージ前）の三百二十四万円（同三百十四万円）。
前年比３・２％増と、東京に次ぐ全国二位の伸びで、一九九二年以来十二年ぶりに上昇に転じた。

やはり福岡はまだまだイケイケムードだな。来年は地下鉄も出来るし九州新幹線が全通するとますます地下が上がる

マクドナルド／ロナルド・マクドナルドさん「>>576は表へ出ろ」
ラピュタ王／ロムスカ・パロ・ウル・ラピュタさん「見ろ！>>576がゴミのようだ！」
性欲の奴隷／ソリッド・スネークさん「たとえどんな状況でもどんな時代でも>>576にも性欲をもてあます」
ブレンパワード乗り／伊佐美勇さん「お前のコメントの仕方、イエスだね」
浪速大学第一外科教授／財前五郎さん「このようなコメントを止められなかった事を心より恥じる」
世界経済共同体党代表／又吉イエスさん／「>>576は唯一ネ申又吉イエスが地獄の火の中に投げ込む」
衆議院議員／古賀潤一郎さん「>>576と違って自分は大学を卒業したと自負している」
SMAP／稲垣吾郎メンバー「どうしていいか・・・パニックになっていた」
歌手／大塚愛さん「隣どおし >>576と あたし さくらんぼ」
AV男優／加藤鷹さん「>>576さんいいのぉ？そんなスレ立てていいのぉ？」
盗人手伝い／石川伍右衛門さん「またつまらぬコメントを読んでしまった」
早大院教授/植草一秀さん「私も>>576がなければこんな事をやらなかった、まことに申し訳ない。」
日本ブレイク工業/課長＆社員「員：かっ課長！海岸沿いに1のクソスレを発見しました！課：ではやむをえん、エアーマン！出動！！」
お笑い芸人/ダンディ坂野「ｹﾞｯﾂｱﾝﾄﾞﾀｰﾝｱﾝﾄﾞﾘﾊﾞｰｽｱﾝﾄﾞｽﾃｯﾌﾟｽﾃｯﾌﾟ!」

鉄塔タワーは古くから栄えてる街の雑居ビルの間だから建ってる姿は萌える。
東京タワーとかポートタワーとか通天閣とか。
ガラス張りのタワーは整然と整えられた地区に建ってると萌える。
前者は人間味が感じられ後者は未来的な感じがする。

京都タワーは最悪。

2004 都道府県所在地の最高路線価ランキング
順位　都道府県名　最高路線価の所在地　最高路線価

１(1)　東京　中央区銀座５丁目銀座中央通り　13760(8.2)
２(2)　大阪　北区角田町御堂筋　4080(0.0)　
３(4)　名古屋　中区栄３丁目大津通り　3400(1.5)
４(3)　横浜　西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り　3310(▲1.8)　
５(5)　福岡　中央区天神２丁目渡辺通り　3240(3.2)
６(6)　さいたま　大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー　1900(▲6.4)
７(7)　神戸　中央区三宮町１丁目三宮センター街　1860(▲5.1)
８(9)　札幌　中央区南１条西３丁目南１条通り　1790(0.0)
９(8)　広島　中区基町相生通り　1680(▲8.2)
10(10)　京都　下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通　1670(0.0)
11(10)　熊本　手取本町下通り　1570(▲6.0)
12(12)　仙台　青葉区中央１丁目青葉通り　1460(▲8.8)
13(13)　千葉　中央区富士見２丁目千葉駅側通り　1360(▲2.2)
14(14)　長崎　浜町浜の町商店街アーケード街　1030(▲11.2)
15(15)　岡山　本町市役所筋　1000(▲4.8)
16(15)　鹿児島　東千石町天文館電車通り　970(▲7.6)
17(15)　静岡　紺屋町紺屋町名店街呉服町通り　940(▲10.5)
18(18)　松山　湊町５丁目伊予鉄松山市駅前通り　760(▲5.0)
19(18)　徳島　元町１丁目元町通り　640(▲20.0)
20(20)　新潟　東大通１丁目新潟駅前通り　630(▲14.9)

21(21)　金沢　香林坊１丁目百万石通り　620(▲15.1)
22(23)　大分　府内町１丁目中央通り　620(▲6.1)
23(26)　奈良　東向中町大宮通　570(▲9.5)
24(22)　高松　兵庫町中央通り　560(▲17.6)
25(27)　那覇　久茂地３丁目国際通り　560(▲9.7)
26(25)　宇都宮　馬場通り２丁目大通り　530(▲17.2)
27(23)　甲府　丸の内１丁目甲府駅前通り　520(▲21.2)
28(28)　富山　桜町１丁目駅前広場通り　500(▲16.7)
29(31)　長野　大字南長野長野駅前通り　490(▲14.0)
30(28)　高知　帯屋町１丁目帯屋町筋　490(▲18.3)
31(33)　盛岡　大通２丁目大通り　480(▲9.4)
32(28)　水戸　宮町１丁目水戸駅北口ロータリー　480(▲20.0)
33(32)　宮崎　橘通西３丁目橘通り　480(▲12.7)
34(33)　岐阜　神田町９丁目長良橋通り　460(▲13.2)
35(36)　和歌山　友田町５丁目ＪＲ和歌山駅前　460(▲8.0)
36(33)　福井　中央１丁目駅前電車通り　430(▲18.9)
37(37)　秋田　中通２丁目秋田駅前通り　370(▲24.5)
38(39)　青森　新町１丁目新町通り　350(▲14.6)
39(38)　松江　朝日町松江駅前通り　350(▲20.5)
40(40)　鳥取　栄町若桜街道通り　320(▲17.9)
41(42)　山形　香澄町１丁目山形駅前大通り　290(▲17.1)
42(41)　前橋　本町２丁目本町通り　290(▲19.4)
43(43)　佐賀　中央本町中央大通り　275(▲14.1)
44(43)　福島　栄町福島駅前通り　265(▲17.2)
45(45)　津　羽所町津停車場線通り　230(▲9.8)
46(46)　大津　春日町ＪＲ大津駅前通り　210(▲10.6)
47(47)　山口　米屋町米屋町商店街通り　160(▲15.8)

>>581
ムスカで笑い死にしそうになったじゃねーかｗ

やべー。ドナルドとムスカがツボに入っちまったｗ

>>581
スネークの性欲フラッシュ見せて。また見たくなった。

専門家の話じゃ来年は七隈線開通と地下街延伸部の開業で更に上がるって。

大濠花火あげ〜。

名古屋の大津通が３位になったか。
大津通には海外ブランド路面店が急増してるし、
三越専門館、ジェトロ跡地複合商業施設がこれからできるしな。
丸井の進出計画もあるみたいだし。
名駅は大規模再開発で数年後はかなりの位置にきそう。
天神も商圏がかなり拡大しているね。
どうなる大阪横浜？

来年は横浜をキャッチアップする勢いだな
天神の半分は西鉄の土地で出来てるから地下鉄のおかげで西鉄はウハウハだな

>>591
地価が上がると固定資産税が増えるから…。
でも上がったと言うことはそれなりに収益をあげているということだからな。
岩田屋旧本館が移転したのは固定資産税対策だったりもする。
寧ろ一番ウハウハなのは税収が増える福岡市だろｗ

天神一極集中が鮮明に　　08/02 19:08

次は福岡市の天神地区の集客力が全国でも東京に次いで高く評価されていることを示すデータです。
最高路線価が１２年振りに上昇に転じました。
国税局がきょう、発表した全国の路線価。
去年より、最高路線価が上昇したのは東京・福岡・名古屋の３ヶ所だけです。
福岡の上昇率３・２％は東京に次ぐものでいいかえれば天神は全国で２番目に元気がある街といえます。
（以下略）
動画
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/3560_02.asx

　国税庁は２日、相続税や贈与税の評価基準となる２００４年分（今年１月１日現在）の路線価を公表した。
　全国約４１万地点の宅地部の平均路線価は１１万５０００円で、前年に比べ５.０％下がり、１２年連続の下落。
しかし、下落率は前年よりも１.２ポイント縮小、東京、大阪、名古屋、福岡など都市部を中心に地価の下げ幅が縮小した地域が増えるなど、景気回復の兆しを反映した形となっている。
　また、福岡市・天神の最高額地点が１２年ぶりに上昇に転じるなど、天神周辺の地価復調が明らかになった。
　九州・山口で最高となった福岡市・天神のソラリアステージビル東側の「渡辺通り」は１平方メートル当たり３２４万円。
２００２年、下落率が０.６％となり、２００３年は０.０％。下げ止まりの傾向は示していたが、一気に３.２％の上昇となった。
　最高路線価地点が上昇したのは１９９２年の３１％以来。当時の最高額地点は、北側に隣接する旧岩田屋に面した渡辺通りだったが、
この地点の路線価は８６年が２６０万円、８７年が３９５万円。今回の路線価は、バブル経済で地価が急上昇し始めたこのころの水準に戻った形だ。
　天神では、今年３月に岩田屋新館が開業するなど南側の再開発が進んでおり、今回も新館と本館の間の「きらめき通り」が４.５％アップするなど、一帯で上昇に転じた。
　さらに天神の西隣の大名地区、南隣の今泉地区も上昇した。大名１丁目の「大名紺屋町通り」は３.２％増、今泉２丁目の「インペックス通り」が２.１％増で、ともに４年連続の上昇となった。
　両地区は天神より地価が安いことから、衣料品や飲食店など若者向けの店が増えており、数年前から上昇傾向にある。
　また全国的に下落傾向が続く住宅地の中で、福岡市中央区大濠や早良区西新の一角が３年連続で横ばいになるなど市内の高級住宅地では下げ止まりの傾向も出てきている。
　元福岡県不動産鑑定士協会会長の内田信行鑑定士（５５）は「天神は再開発で集客力が高まっており、収益性も高いと評価されている。
マンションなども値ごろ感が広がって売れており、都心回帰が一層進んでいる」と分析する。

天神周辺で路線価が上昇した主な通り
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/news0408/news-e2.htm

ソラリアステージ前が一番か。旧岩田屋の前はいくらなんだろう。

それにしても都築学園さん、岩田屋跡地をなんに使うのかしら？

>>595
航空法改正後に高値で転売するんじゃないの？

>>596
オレは旧本館をコンバートして専門学校にするかと思ったけど全く学校が出来る気配無し。
もしかして地価が上がると見て買い取ったのか？でも税金がかかるし…。
今回は九州新幹線が開業する前に測定したから来年はその影響が現れるらしい。

今後天神の地価が上昇するもの。
七隈線開通、地下街延伸部分開業、航空法の高さ制限の緩和、九州新幹線全面開通
アイランド線(貝塚直通化)、岩田屋旧本館に何かが出来る、天神南駅南の再開発。
何よりも景気が回復して全体的に上がるのが一番なのだがな。


今回横浜が下落した理由は東京の相次ぐ大型再開発が影響しているらしい。
東京、大阪が頑張れば頑張るほど近隣都市は厳しくなるだろうね。
日本の人口が増加すれば話は別だけど。

今日のWBSで路線価の特集をしそうな予感。

＞595 岩田屋跡地は福岡の街ｦﾀにとっては最大の関心事ですね。いつまでも都心の一等地の利用法が決まらないと福岡もその程度かとﾁｮﾄｶﾅｼｲ。専門学校だけはやめてほしい。

えへっ・・・・600

西鉄千早が高架新線で開業したはずだが
全く話題に上ってないね。

早良区民学生。このスレみてなんか嫌な気分になった。
新しい地下鉄が開通することも、人工島にしても大きな事業の完成は
単純に嬉しい。人工島だって道路には何度世話になったことか。
ただそれによって他所と比べて都会になったとか、まだまだ田舎だとか
いった話は聞いたことないし、興味もない。
人工島のように一部問題のあることならともかく高層ビルがたつのが
他所とくらべてどうだとかどーでもいいやんか。
素直によろこぶなり、問題があるなら神戸と比べてこうだとかじゃなく
どこがどうまずいのか話そうや。

>>602
喜んでる人が福岡市民とは限りません。
比べたがる人も居ればそうでない人も居ます。

>>603
おっしゃる通り。
要は他の都市と比べてあーだこーだ言うのは
荒れる元なのでもう止めようといいたかったのです。

このスレに限った事では無いが、お国自慢って所は
自分が住んで居る所が優れている(都会)＝＝自分が優れている
って感じの奴が多いスレが乱立し過ぎ。
まあしょうがないんだが…。
自分は価値の無いと悟っていたり、他人と自分単体では比較する勇気が無い人間が陥りやすい行為。
何故、自分が住んで居る所が都会な方が良いのか？
何故、他都市と比べて優越感or劣等感を感じるのか？
何故、住んで居る所がより都会になるのを一般人より強く望むのか？
それは、「都市を自分に置き換えているから。もしくは自分のステータスとして認識しているから」だろう。
都市がより成長するのを望むのは、自分がより優れた人間になると(意識は出来ないが深層心理で)考えているからだろう。
結局、人間なんて「自分が一番」なんだから。
究極の自己中生物"人間"の深層心理レベルでは、何がなんでも自分が一番。
「都市を愛する」なんて感情は所詮表層心理レベル。結局、都市の優劣を競う行為は実は「人間の価値」を競ってる事になる。
高いビルが出来て喜んだり、都市が衰退悲しむのは、それが都市にとって良い事かどうかなんて関係無くて、
要は「自分にとって良い事かどうか」に関係するからなんだよね。
実社会での負け犬(他人に勝つ事が出来ない)、リアルで自分自身に自信が無い人間同士が、
自分が住んでる都市の都会度を比べる事により、(実際には別物だが)それと同様の経験(勝利経験)を得ようとする。
実社会で心にぽっかり開いた穴を、お国自慢で埋めようとする精神行為。
でも、何等恥じることは無い。例を挙げるとプロ野球やサッカーの贔屓チームを応援する行為等も、これと同様なんだから。
人間はそれだけ精神的に弱い存在って事。自分によっぽどの自信が無い限り誰もが同様の行為に及ぶ。
人間は自分だけを信じて一人で生きて行くことが出来ない生物。
だから、お国自慢も贔屓チームの応援も宗教も…etc人間が生きて行く上でかかせない物なんだよね。
逆に、完全無欠の人間なんていないと思うし。
駄文で長文で矛盾もあるが、言いたい事は伝わったと思う。m(_ _)m

>>605
こんな時間に、無職さんですか？

>>605
概ね同意。
しかし、スポーツの応援は他人の私生活まで否定しないが
お国自慢は他人の生活環境まで否定する。
世の中には都会が好きな人もいるが、田舎の方が好きな人もいる。
都会に住んでいても、これ以上の開発はいらないと思っている人もいる。
そういう人が合わさって出来たのが社会。
皆が同じ都会嗜好なら本当に日本は終わってしまう。
だから都会＞田舎は成立しない。　そう思っていても比較するべきでない。
ここの人間の多くは他人は自分と同じ価値観だと思っている愚民達。
そして多くが現実の社会の緩い部分でしか生活した事の無い人間達。
到底、君の意見など理解出来ないだろうし、する由も無いだろう。

>>607
たまたまお国自慢板に「都会の方が良い」という価値観を持った人が多いからそうなっただけ。
もし、「田舎自慢板」なんかが存在しても、価値観の違いこそあれ、やってる事は変わらないだろう。(勝利経験の疑似体験)
人間って生物は、とことん「争い・競い・競争」が好きだからね。これは本能だからどうしようも無い、必然。
あと、野球板やサッカー板・アンチ球団に行けば分かるが、「勝敗決定(勝利に酔う)にのみならず、負けた方を馬鹿にする奴」はいっぱい居るよ。
勝利を実感するだけじゃ物足らず、相手を蔑む事によりより自分の勝利を実感する。
そもそも、「争い」ってのは相手を「否定」するのが前提と行っても過言じゃないよ。
相手を否定する事が「人間が大好きな争い」を起こす大義名文を自分の精神の内で構築してるとも言える。
勿論、"大義名文"とは動機に必要であって結局は「自分自身」の為。
一部の崇高な人間以外、勝利と同時に相手を蔑むのがデフォだね。今の人間のレベルじゃ。
悲しいけどね。
人間がより高いレベルの生物に"進化"すれば、戦争も無くなるのにね。
まあ生物ってのは何だかんだで非常に良く出来たものだから、「争い」も実は必要な物なのかもね。
知能が余り発達して無い・繁殖能力が低い生物ならともかく、
人間の様にある意味「進化し過ぎた」生物には、逆に愚かな能力・精神が与えられたのかも。

>>608
確かに今の自分や実生活に満足していなければそうなるかもな。余裕が無いと言うか。
俺は自分の立場に満足だし、目標もあるから逆に他人を蔑んでる余裕がない。
別に自分の街が蔑まれても、いい気はしないが「だからどう？」て感じかな。

争いを好むのは頂点の人間が下層の人間。　中間層はいつもニュートラル。

>>609
自分自身に満足できてる人にはそんな行為は必要が無いね。
こういう争いってある種の自己防衛手段(精神的に)なんだよね。
「争い」って形を取ってるけど。実は防衛手段。

>>604
まー難しい所だなあ。
他の真面目な掲示板ならその通りなのだが、
ここは煽りと掲示板の荒っ振りを楽しむ目的で見てる人も多いからなあ。

昨日あんなにも荒れたことの発端は
このスレの趣旨どおりうちらが再開発の話や高さ制限緩和の話で盛り上がってたら
｢需要がない｣や｢たいしたことないことで騒ぐな｣等の煽りが入って
｢需要がない｣に対してここ最近の新規オフィス供給量やオフィス面積、商業販売額、地価
等のデータを提示して、これだけの商業規模があり需要があることを説明してたら
突然｢鉄道網｣、｢本社数｣とか筋違いなことを言い出していつの間にか対決みたいになった。

>>612　それは違うと思うよ。福岡人は札幌仙台広島福岡スレとか
いろんなスレで特筆すべきものでもない情報を福岡は特別だとか
どこどこより都会だとか（地下鉄都市高速をネタに札幌仙台広島に
対して攻撃したり）とにかく、他人より上に行かないと気がすまない
性格？それとも一部の人間？　がうざいから誰ともなく逆に福岡を
煽るのが真相だろう。

昨日の話の直接的な原因は別だと思うが下のようなカキコは昔から多い。

169 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/08/03 08:28 ID:t7sQdZK+
でも、福岡と札幌の差は路線価や地価をみたら一目瞭然ですよね。
札幌は開発が遅れ、未だに都市高速や鉄道網の発達が遅れ観光を主産業とした季節都市ですから。


142 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/08/03 07:40 ID:t7sQdZK+
でも、都市高速や大手私鉄が走ってる福岡の方が発展してると思います
ダブルデッキの都市高速なんてどこにも無いですよね。

都市高速や私鉄は広島や北九州にも通ってるんですよね、やはり札幌は遅れてると思います。

ダブルデッキってなん？

>>613
まったりムードの時に波風立てるようなこと書くバカがいるのか…。
煽られたときに反撃するのは仕方が無いと思うがこういうのは許し難いな。
>>614
２段式のことじゃない？２号線の博多周辺とか１号線の貝塚〜天神北とか。

>>615
そっか〜、じゃあ上がいい、息が苦しくないけん。

>>613
相変わらず私鉄都市高速に固執するフクオカッペ
超高層ビルや駅ビルやハンズロフトや地下鉄路線や地下街
といった福岡側に都合が悪いデータは完全無視かwww

サニーとライトオンとダイエーがあればよかと・・・・・。
後は買ってきてもらうと・・・・・。

東急ハンズは福岡に欲しいな....
インキューブはただのロフトだからいらね

>>619
ハンズは新博多駅ビルに注目。
あと来年か再来年には航空法の高さ制限が天神付近で120mまで緩和されるようだから
それに伴う天神南駅南再開発や福岡ビル・コアビル高層ビル建て替え計画、
岩田屋旧本館利用計画、九電本社１本化に建て替え、渡辺通の区画整理による再開発に期待!!

それに六本松キャンパスは2009年には更地になる予定で裁判所関係や福岡市のさまざまな役所が
移転するらしいからかなり大規模なものになる予感!!
2010年前後はアイランド線、七隈博多線、九州新幹線が開通するからその効果にも期待!!

それからわざわざこの｢福岡都市開発スレ｣まで来て煽る嫉妬厨は無視の方向で。

地価の上昇、喜んでばかりいられないような・・
地価の高さが、開発の足を引っ張るもとになりそう。
進出しようか迷っている企業や店が、もう少し様子をみてから、ということで
開発がなかなか進展しないかもよ。

>>620
福岡には発展してほしいけど、福岡人に「嫉妬厨」とかいう単語は発してほしくない。
福岡人のイメージ悪くするだけだから。

>>621
地価が高ければ不動産投資が集まりやすくなる。
東京の超一等地で続々とビルが建っているのは建設する前から投資家達から
出資してもらいビルを建て不動産運用をする。何も再開発で入居するのは小売りだけではない。
東京で投資化の人気を集めているのは超一等地のオフィスビル。
それに地価が高い＝収益性、利益性がある価値がある土地だから沢山税金を払えるわけ。
現に天神地下街は賃料が割高にも関わらずテナント数以上の募集があったじゃないか。
それに地価が高くて誰も出店しなかったら市場の原理からして自然と地価は落ちるよ。
地価の上げ下げは需要の問題だから。

>>622
共同スレなら使わない。わざわざ福岡都市開発専用スレに来て煽るのが悪い。

それと再開発はいくつかのパターンがある。

１社が土地を買い上げ再開発を行い、物件を所有するタイプ。

今まで土地を所有していたそれぞれ地権者が共同で再開発を行い
それぞれの複数の地権者が１つの再開発ビルの所有者になるタイプ。

再開発をする事業者が格安で地権者から土地を譲り受ける代わりに
再開発する前のビルと同じぐらいの広さの面積を新ビルで使えると言うタイプ。
これは地権者にとっても建物が新しくなるという利点がある。

下の２つは地価にあまり左右されずに作ることが出来る。
一番上でも最近は不動産投資で金を集めるパターンが増えてきている。

>>620
福岡スレなのに神戸が来ていてのがかなりうざかった。

ＥＴＣ都市高にも設置へ

国交省では福岡北九州高速道路公社と福岡県との間で現在、ＥＴＣの設置に向け、調整を進めています。
設置は、２年後を目途にしていて利用度の高いランプの出入り口から順次、取り付けられる見通しです。

>>552
>実際神戸を歩いてみたらビル街はスカスカ。中心部なのにマンションだらけ。
>７大都市オフィス面積
>単位:坪
>東京区 9,749,907
>大阪市 2,864,119
>名古屋 1,108,456
>福岡市 854,622
>横浜市 733,917
>札幌市 669,713
>仙台市 579,808

>ランク外なら納得(ﾌﾟ

めでてーな。これが都心のオフィス街を表す指標と信じて４大拠点都市と喜んでるのか？
おそらくこの数字は全国の大手不動産屋などで構成される貸しオフィスビルの
それも一定規模以上のものの床面積を集計したものだろう。だから自己所有の本社ビル
等は入っていないはず。
全国企業の支店支社を迎え入れるべく区画整理された大規模貸しビル地区
である博多駅前を持つ福岡は高くでるだろうな。

こちらの方が正確だろ。↓
大都市　用途別課税建物数−床面積　
http://www.city.yokohama.jp/me/stat/daitoshi/new/h120202.html

ちなみに　
事務所･店舗建物の総床面積については
横浜　20,314,376�u
福岡　11,563,315�u

県債残高５．８％増　福岡県０３年度決算見込み　歳入、歳出２年連続マイナス

福岡県は三日、二〇〇三年度の普通会計決算見込みを発表した。景気回復の足ど
りが鈍く県税収入が伸びなかったことなどから、歳入、歳出とも二年連続で前年
度決算額を下回った。財政の健全性を示す経常収支比率は三年ぶりに改善したが、
財源不足を背景に県債発行残高は前年度比５・８％増の二兆二千六百三十六億円
に膨らみ、厳しい財政運営を強いられた。
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news011.html

とにかく駅を大幅に改築してほしい。あのままだと県外から来た人の第一印象からして
悪くなる。

>>629
そんなに悪いか？駅ビルはともかく博多口と筑紫口をつなぐコンコースは
白と黒の化粧石をうまく使っていて華やかな感じがするけど。天井高いし。
人通りもかなり多いし、井筒屋の販売場が見えるのもいい感じだけど。

それにみんな駅を出て振り返ってまで駅ビルを見ないでしょｗ
どっちかというと博多地区のオフィス街と交通センターに目がいくと思う。

まぁもうすぐ建て替えが始まるけどね。

祇園町の博多駅のほうがよかった・・・・・。
あそこは堅粕じゃない・・・・。

>>631
幻の旧駅舎のこと？あの洋風建築の。

年賀状じゃなくて暑中見舞い製作中・・・・・・。

そうです・・・・・あれは良かった・・・・・・。

＞633 おいくつですか？旧博多駅が記憶にあるなんて。

>>634
もうすぐ年金貰うと・・・・・。
恩給ももらわないかん・・・・。

タイムトンネルゲート着工だね♪

先日の九州地区百貨店協会月次定例会での話しだが博多駅ビル改装時の
メインテナントとして、米国百貨店のセックスフィフスアベニュー
が名乗りを上げているとの事。
日本進出を計画している同社としては福岡店を足ががりに5年以内に
全国に5店舗を展開していきたいとの意向だと言う。
福岡店は九州はもちろん釜山からの客も見込みたいとの事。

「セ…」じゃなくてsaksでしょ。


http://www.saksincorporated.com/
saks fifth avenue
http://www.saksfifthavenue.com/Entry.jsp

そう言えばソラリアステージ、ソラリアプラザ、岩田屋新館に囲まれた
二階建てのZARA福岡店が今秋に取り壊されて来年の２月から
７階建てのファッションビルに東京資本が建て替える予定があった。
ますます天神一局集中が進む。

大濠パークタワーの基礎打ちが始まったよ。
２６階建だけど、高さは、近くの大手門タワーより２Ｍ高い９３Ｍらしい。

>>640
大濠何丁目？
２６階で９３mってことは棟屋部分やヘリポートがかなり大きそう。

>>641
大濠パークタワーと言っても住所は、大手門です。
何丁目までかは、分からないが、小学校の隣です。

>>631
オマエの大好きな直方駅にでも逝けよｗ

ジャーマンベーカリーはまだあるかな？

大濠パークタワーってどのへん？
今日場所確認しようとしたけどよく分からなかった。それらしきものはあったけど（看板確認できず）
たしかに小学校の近く。明治通り（昭和通り？）の裏で大手門タワーのすぐ近く。
アメックス大濠公園とは違うの？それにしても大手門は建設中のマンション大杉！

>>642
簀子小の西側が大手門３丁目で道路挟んだ東側は大手門２丁目。
あの辺りは大手門タワー、市場会館、舞鶴ドコモビル、東芝ビルと
ある程度高さがあるビルが集中がしている場所だから
都市高速からの風景にアクセントが加わるね。

福岡は何でも一局集中っぽい。
天神の商業施設だけじゃなく、博多のオフィスビル、ベイサイドプレイスのコンベンション施設
百道には高層建築物、中洲にはネオンとかそれぞれのジャンルにおいて一局集中が進んでいると思う。

西鉄二日市駅近くの、１７階建　商業、住宅の複合ビル楽しみだね。

>>645
アメックス大濠公園パークタワーじゃないの？
多分。
>>647
二日市駅って天神から15km離れてるよね。
そんな計画があるなんて知らなかった。

>>646
舞鶴のドコモビルのすぐそばにアメックス赤坂門タワーも建ちますね。

香椎線は長者原駅で交差せずにそれぞれ宇美方面から、香椎方面から
篠栗線に接続して直接博多駅に乗り入れたら沿線はかなり発展したと思うのは俺だけ？

>>650
そうだな。

吉塚〜長者原間が単線じゃあ、どうにもならんけどねぇ。
長者原駅ができたことだけで、これでも随分マシになったもんです。

でも長者原駅近辺はなかなか発展しないねえ。
やっぱ市内じゃなくて粕屋町だからかなあ。

香椎線、電化の予定も無いのか・・・？

ルクルができてから酒殿駅、いっぱい人がおりるようになったね。

>>646
全て都心にあると都会に見えるから見栄えがいい。

姪浜の超高層マンションまだぁー
そろそろ出来ても,いいころだけど.......

激プッ

>>649
確か19階か20階ぐらいのやつね。確か大名と中洲にもそれぐらいのやつが建つよね。
天神地区も高さが120m前後に緩和されたら都市高速からすぐ天神地区がわかるようになる。
>>652
単線でも原町と柚須のホームを拡張して電車がホームに停車しているときに
上り下りをすれ違えばいい。１５分に１本ぐらいなら単線でも十分いけるでしょ。

2009年に更地になる九州大学六本松跡地は裁判所とその関係の事務所と
市内のあちこちに点在する市や県、国の事務所も集約するらしいから
かなりの規模になると思う。

しかも市内に点在する事務所が移転するわけだから10000�u未満の小中規模の空き地が
たくさん出来るわけだが…。あとはそれぞれの想像にお任せします。

宇美方面から吉塚方面へ15分に1本（1時間に4本）
香椎方面から吉塚方面へ15分に1本（1時間に4本）
篠栗方面から吉塚方面へ現状1時間に5本
合計で長者原〜吉塚は1時間あたり片道13本。
・・・やっぱ、あり得ないような・・・

>>659
妄想ならいくらでも。
発生した空き地は全て緑地化！
今はヒートアイランド現象が凄すぎるもんな〜。

そこで勝田線ですよ

>>661
今は大型ビルの屋上緑化が義務化されてると思う。福岡には全国初の屋上緑化展示場があるらし。
それに今は熱が上がらない塗料やタイルがあってそれらを組み合わせると
ヒートアイランド現象をだいぶ抑えられるみたい。

空き地も中途半端なものを建てるならビオトープを含む緑地がいいな。
あと九大箱崎跡地の利用方は決まってないらしいけど
あの辺りは道路整備をして貝塚駅も箱崎九大前駅からも離れた場所と
文化的価値がある古い建物の周辺は緑地や大きな公園にしてほしい。

旧岩田屋本館の再開発の話題はまだ無いですか？

>>664タワーレコードと飲食街が、進出するんじゃなかったっけ？

>>665
それは岩田屋旧本館とソラリアステージの間にある西鉄福岡駅ビルの話。
岩田屋旧本館は某学園が買い取って医療系の専門学校を作ると言っていたが未だ手つかず。

気が早いけど、西鉄春日原〜下大利間高架化の話はどうなった？？
なんで雑餉隈〜井尻も高架化しないんだろう…。

雑餉隈〜井尻間はご覧のように立体交差が入り組んでるから無理
http://image.map.yahoo.co.jp/ymap/mk_map?&width=500&height=500&la=1&scale=70000&no_part=0&nl=33/32/49.422&el=130/27/4.855
鹿児島本線と都市高５号線が上を通ってて、さらに外環状線が下を通る予定

平尾台もしくは八幡西区郊外でデジカメ持った不審者を見たら、それは 「 非go熊 」ｗ



ｗ

>>668
鹿児島本線は西鉄線路の下では？

こりゃ地下化くらいしか方法がないな。
にしても千早みたいに西鉄とJRが交差するところに新駅できんのか。

>>671
ＪＲ、西鉄ともに隣駅との距離が近いのがネックか…。

雑餉隈〜井尻間の連続立体交差事業は今年度調査費がついてます。
地元関係者は春日原〜下大利間の連続立体交差事業と同時開通を
望んでいるみたいですが無理でしょうね。

雑餉隈〜井尻間といっても、井尻から外環状までは今のレベルを変え様がないので、
ＪＲとの交差の為の上り勾配をそのまま利用して高架になるとおもわれます。
筑紫通りのオーバーパスは取り壊されるはずです。

>>671
笹原駅を作るときに気付いて欲しかった。
交差の廻りはまだ田んぼが多く残っているので、高架になるのを期に
新駅造ってくれ。

JRと西鉄は大牟田までずっと平行して通っているから別に共同駅を作る必要はないかと。。
平行しているから天神なら西鉄、博多ならJRの駅まで行くでしょ。
それに共同駅がない方がJRで福岡に来て天神に来る人は博多〜天神の
地下鉄かバスを使ってくれるからある程度地下鉄かバスが潤う。

福岡ロッテホークスになったら
天神のダイエーはつぶれるだろうね。

もう誰も行かないよ。ダイエーなんて。
ユニードを返せよ。アピロスを返せよ。

早くも福岡の社会人口が減少してるな。

ダイエーが球団を手放したら天神南下現象と売り場面積の増加も相まって確実に潰れるな。
そうなるとショッパーズの区画と専門店街、マツヤレディスは再開発だな。
減った分の売り場面積は天神南駅南再開発にまかせて
ダイエー跡地や専門店街、マツヤレディス跡地はオフィスビルやホテルに建て替える。
でも売り場面積の２万�uぐらいを作り、天神地下街の北向きの流れを作る。
もちろん再開発は航空法の高さ制限緩和後に。

>>676
福岡は子沢山だからあと10年は大丈夫。

またまた、赤坂門に高層マンション！
グランドメゾン赤坂門　１８階　１７年７月完成

>677
まんだらけの影響で激しくデブオタゾーンと化すヨカン＞北天神

>>679
アメックス赤坂門とかとは別？
>>680
ダイエーの所のテナントにソフマップが入ったら最強!!ｗ
周辺にはまんだらけ、とらのあな、アニメイト、メロンブックスがあったような…。
ゲーマーズの福岡２号店やパソコンパーツ専門店が出来れば九州の聖地になるだろうねｗ

茶山駅見学で写真撮った人
うｐきぼん

さて、そろそろホークス転出後の福岡でも語ってみようかｗ

茶山駅ビル意外とでかいね。

>>637
井筒屋は用無しで追い出される？

>>677
ダイエーとショッパーズとマツヤレディースの敷地を都築学園にあげて
旧岩田屋を手放してもらうとか。

>>686
それ以前に本当に医療専門学校を作る気があるのかと…。
岩田屋旧本館をコンバートするのか建て替えるのかも分からないし。
建て替えるのなら学園の業務本部が入りそう…。

今秋には東京資本がソラリアプラザ向かい側にある２階建てのZARA福岡店が取り壊されて
７階建てのファッションビルを建てるよね。
天神は全国トップクラスのファッションビル密集地帯だね。
地下鉄七隈線効果も加わってきらめき通り周辺の集客力が上がるから
地価の上昇も期待できる。

どこそこのファッションビルがどうのこうのとか
なんたら通りの何がどうなる
とか言ってる奴は、正直言って男としての魅力が無い
と思う。

男としての魅力がどうのこうのでも
好きだと言ってくれる人が一人いれば十分だよ。

なんか福岡暇・・・・・・。

ライトオンとサニーとダイエーがあれば
間に合ってしまうと・・・・・。

シンガポール政府投資公社がキャナルシティ買収申し入れ
福岡地所に１０００億円を提示。だって。
ちなみにキャナルの総事業費は８００億円。

シンガポール政府が買ってメリットあるのか？
CanalCityからStraitCityに格上げされるのかなw
マラッカシティ博多とか

つーか岩田屋跡地って何になるの？

旧岩田屋横の改装中のビルはどうなるんだ？ベネトンのポスター貼ってあるけど

>>695
天神北のまんだらけ潰してくれない？　オタがウザイ

>>689
店が増えて純粋に喜んでるんなら別にいいんじゃない？
メンズの服の店は少ないからね〜。

いや、オタは天神よりも天神北に集約させた方がいい
国体道路のブックオフ、コアの福家書店とかも周りから浮いてるから新たに北天神にビルでも建てて移転した方が街としては面白い

>>698
たしかに。そういえば。

北天神はオタ隔離街、か（笑）
それぞれの街にそれぞれの特徴があったほうがおもしろいよね。
博多駅も何かコンセプトを決めて街づくりに取り組んでほしい。

>>700
同意。

>>701
尿意

>>702←糞

福岡のオタショップ
http://props.at.infoseek.co.jp/m2s/

>>693
キャナルシティは安定して集客力があり高収益をあげているから
総事業より高い金額を提示したそうだ。
他にも汐留のビルを買い取っているとか。

ダメだよこんなんじゃ。
天二は鉄ヲタなんだから鉄道の話してやんないとｗ

天二必死だなｗ
削除依頼で泣きついただけのこたぁ〜ある、な（ゲラ

で、税関は？ｗ

マンションを共同開発　福岡地所とＪＲ九州　ブランドと営業力生かす
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news017.html

独自ブランドでマンション事業を展開する福岡地所（福岡市）とＪＲ九州（同）が共同で、福岡市東区で大型分譲マンションを開発する。
「香椎浜ガーデンズ」（百五十八戸）で、両社が手を組むのは初めて。販売競争が激しくなる中、ブランドと営業力の相乗効果を狙う。

建設地は、大型商業施設の同市のイオン香椎浜ショッピングセンターの近隣地で、地主の福岡地所が「ベイパークシティ福岡」
と名づけ開発している土地の一角。人工島「アイランドシティ」など周辺開発が進むのに合わせ、家族向けの集合住宅を計画した。

香椎浜ガーデンズは敷地面積約一万平方メートル。十階建ての建物五棟が横に並ぶ構造で角部屋が多いのが特徴。設計は複合商業
施設の「キャナルシティ博多」（福岡市）や「リバーウォーク北九州」（北九州市）を手がけた米国のザ・ジャーディ・パートナー
シップ社が担当した。

十月着工、二〇〇五年十月完成予定。


♯以前、３７階建て着工とかいう噂があったところだね。やっぱり超高層はないようだ。

で、税関は？ｗ

ヲッ♪

それでは、小倉城を見てみましょう。
http://www.geocities.jp/saikyo_post/nishi_kokura/nishi_kokura_002.jpg

ちゃーんと天守閣がありますね〜。あれっ？福岡は？ｗｗｗ

＃ で、税関は？ｗ

>>709
さすが、香椎浜！！！
昔、あの辺を埋め立てる前は、
城香中〜現イオンを周回する道路はオカルトだったのだ。
通る度に路肩の花束が増えていたのだ。
城香中もタワラちゃんを輩出しているのだ。
世界の平山相太を生み出した小倉南区と同様に
さすが、超・香椎浜なのだ！！！

>>712
ヲッ？
http://www.asahi-net.or.jp/~qb2t-nkns/fukuoka.htm

>>714
ガラクタ集めかよ、天二ｗ

博多＝丸の内(ﾋﾞｼﾞﾈｽ街だから)
博多駅＝東京駅
中州＝新宿歌舞伎町
天神＝池袋
大名･今泉＝代官山(or裏原)
薬院･浄水通り＝白金
天神北＝秋葉原
百道浜＝お台場(TV局あるし臨海だから)
香椎＝下北沢
博多南駅＝品川駅(何となく)
久留米＝八王子
二日市･筑紫野＝多摩ﾆｭｰﾀｳﾝ
春日市＝三鷹市

要するにオリジナリティがないんだな、天二ｗ

716に追加すると、

太宰府＝鎌倉？
西新＝蒲田？

百地のマンションの最上階、浜崎あゆみがおさえてるね。

要するにオリジナリティがないんだな、天二ｗ

今日の西日本新聞に
県有地売却｢うれしい誤算｣
試算２０億円→落札４２億円
要約すると
福岡県が財源不足の為に未利用地(県職員研修所跡地)
を売却するために周辺の公示地価から２０億円って試算していたけど
マンション開発業者が４２億円で落札して福岡県としては(゜д゜)ウマー。

場所は百道一丁目でよかトピア通りの南側にある南北約140m、東西約85mの
四方が道路に面する一等地で広さは約12000�u。
百道に新たな超高層マンション誕生の予感!!

「 塩風 」 と百道浜、かｗ
無知な天二は幸せだな（ゲラ

>>721
そこ、絶体超高層マンション建つよ。落札した会社は、大手門タワーを建設した会社だし、
しかも、そのマンションは早々と完売、超高層のマンションのうまみを知る会社。

来月辺りに計画発表かな？

広さも12000�uで容積率500%とすると60000万�uになる。
でも福岡タワーの関係で極端に高いのは無理だと思う。
100〜120mのツインキボン!!

更地だから即座に建設に取りかかれるからね。

四方が道路ってマンションの立地としては地獄なんだが。
普通に賃貸オフィスが立つんじゃないの。

おそらく>>725が言うように３０階前後の超高層になるだろう。

>>727
業者がマンションを検討って書いてあるからマンションで決定と思われ。

落札した福岡市の総合不動産業者｢ユニカ｣の担当者は
｢決して安くはなかったが、一等地の広大な更地という希少性を考えてねをつけた。
マンション建設など慎重に有効利用策をつくりたい｣と話している。(一部抜粋)

それに四方を道路と言っても１〜２車線の裏道だし東西85m、南北140mもあるから
道路に面する側は緑地にでもすれば騒音云々は問題なし。

県が公示地価を基に２倍以上の値を付つけても｢一等地の広大な更地｣が欲しかった。
つまり広大な更地と言うことは高容積率確保を意味し、超高層を建てる気マンマンと言うこと。
それにあんな所にオフィス建てても誰も入らないよ。

福岡って地理的においしいよね。
超高層マンションは構造的に北向きの部屋ができる場合が多いけど
福岡の場合、南向きは普通に売れるけど、北向きもオーシャンビューとか言えば売れるしｗ
しかも百道の風景が見える部屋は人気が高いらしい。

地価が個別化しつつあるってのは本当だな。条件さえ良ければ公示の倍、さもなくば
ゼロでも売れないって現象はほんまだな。

香椎の開発もどんどん進んでいるね。

ツインかどうかは置いといて、県の試算の二倍以上を払ってまで手に入れた土地だから
設定されている容積率を最大限に使うだろうね。

ほんとうに七隈線って博多へ延長するの？
また国体道路が渋滞ひどくなるじゃねーか　503のバスの定時性どうにかせい

妄想
コアマンション　百道グランドタワー
地上３５階　１２３ｍ　総戸数３７４戸
駐車場自走式　ゆとりの５００台
販売価格２９００万〜１億４２００万
着工Ｈ１６年４月　竣工予定Ｈ１８年１１月

超高層は建たないんじゃないか？
広幅員道路に面していないゆえ、第一種中高層住居専用地域で、
北側敷地境界線から30ｍ後退しても26ｍ/8Fの高さにしかならん。
何らかの緩和措置があるのなら別だけど、詳しくは知らん。

42億も出したのならそれなりの規模と価格帯を設定しないと
ペイしないだろうから中低層超高級マンションになりそう。
ユニカは高級マンションデベロッパだし、超高層でなくとも
億ション建てている（コアマンションけやき通プレジオ）し。

じゃなんで,大濠のタワーマンションは幅員７メートル程度の道路にしか接続していないのに２６階なの？

さっきも書いた通り詳しく知らんが、
大手門のアーム・レポの物件は第一種中高層住居専用地域ではない。
商業地域。幅員はこの場合百道の物件と異なりあまり重要ではない。
さらに北面に公園が隣接しているのも関係あるかも。
ちなみにここも元県有地、で26Fは25Fに変更されているのに
誰も気がつかないのはなぜ？

ところで赤坂一丁目に積水ハウスが18Fのマンションを建設中なのは
指摘済？グランドメゾン赤坂門/平成17年7月竣工。

>>738そんなに詳しいのはなぜ？

19階建てまでは超高層ではない。
今後はめずらしくもなく建つだろうよ。
20階になると構造検査を受けなきゃならないから敷居が高いんだ。
地場企業じゃ滅多にやれるもんじゃない。

今まで１５階〜２０階の間のマンションが少なかったのはなぜ？

>>740>>741
消防法による規制があって45ｍ以下と以上じゃ異なる。だから
17〜19Ｆのマンションはそうした難点をクリアしてでも建てたいという、
施主側の意向もあるので「めずらしくもない」わけではないと思う。
20Ｆ以上というよりも60ｍ以上になると敷居がさらに高くなるのは事実。
ここの建築確認が必要。http://www.bcj.or.jp/
>>739
漏れは建築屋でも不動産屋でもないよ。まったく関係ない職種。
ひたすらググる＆散歩するのみ。

「 塩漬け 」 と福岡市、かｗ
無知な天二は幸せだな（ゲラ

こういうの↓が街のド真中に欲しいんだろ？（ゲラ
http://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_011.jpg

＃ やるかよヴォケｗ

そろそろアイランドシティーの超高層マンション計画が、具体化してきてもいい頃だが、
全然話題にもあがってこない今日この頃、、、、

>>741
何年か前に変わったんだよ。以前は15階だった。
詳しく書いたホームページがあったんだが、見当たらないや。
超高層で検索したはずなんだが。

>>745
そか。サンクス

ジサクジエンにもホドがあるってモンだぜ、天二ｗ

>>736
北側敷地境界線から100m後退すればいいんじゃない？
それに周辺の道路を拡張するために土地の一部を市に提供するとかな。
最近は小泉総理が規制改革とか言って都市部における規制を緩和しまくって
ゆるゆる状態にしている。東京の隙間に次々と建っているのはこれが大きい。
特に容積率の大幅緩和だけどな。

それに商業地、住宅地等の区画設定は市が行うもので今までも時代と要求に合わせて
ちょくちょく変更されているよ。
140m×85mもあるんだから超高層＋中低層高級マンションで行くと思われ。

男なら、超高層マンションを建てるべきだと思います。
ユニカの社長は、１９階位の高層マンションでごまかす小さな男ではないと信じております。
このまま、我等が地場企業ユニカが、東京資本に福岡一の超高層マンションの座をほしいままにさせてはいけません！
４２億円も払ったのですから、福岡市の都市計画課の職員に都市計画の用途変更をさせることは、たやすいはず。そうです、
セルシオの１台や２台買ってやればいいのです。４２億に比べれば消費税以下の工作資金です。
多少高さのことで近隣住民ともめてもかまいません、そうです、私はその住民ではないのですから。

>>749
そういう工作はやめろよ

>>748
>140m×85mもあるんだから超高層＋中低層高級マンションで行くと思われ。
１０階建て×３棟で容積率も限界だろーな（ゲラ

>>749
ハッテン場でも逝ってろ、天二ｗ

こういうの↓が街のド真中に欲しいんだろーなー（ゲラ
http://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_011.jpg

＃ やるかよヴォケｗ

予定地の北側って創価学会ぐらいしかなかったと思う。
そのすぐ北は博物館とか公園だから日照権の問題は少ないと思う。
あそこは通常でも容積率300〜400%ぐらいだから容積は36000〜48000�uもあるから
10階立て３棟だったら軍艦マンションになる罠。

>>753
福岡のマンション…いやオフィスでも…全部横長低層ばっかじゃん、天二ｗ

先月の３号線進捗率９８パーセントって言ってたけど、
わざわざ２月まで先延ばしせんでもいいのにねぇ。
早く開業した分だけ市債返済期間も長くなるんだし・・

つーか中低層マンションなら市内に点在する1000〜2000�u前後の中規模の土地を
市場価格で手に入れて作った方が遙かに効率的だし。

百道の土地の周囲は閑静な住宅街てな感じのところだたような。。
超高層が建つようなところじゃなかったと思う。

>>756
「 やらせ 」 を感じるのはオレ様だけだろーか、みたいなｗ

>>757
百道は暴走族のメッカだよ。警察がいくら追い払ってもムダ
だし。一戸建て住宅街の中を疾走するその光景は危険その
もの。

＃ 最近どうかな。夏だからまた手に負えない状況に…ｦｯ♪

百道と百道浜は違うよ。
百道浜はシーサイド百道と呼ばれるエリアだけど、百道は地下鉄藤崎駅のあたりだよ。
百道は早良区役所、西警察署など官公庁関係の施設が集まる。大通りを一歩入ると閑静な住宅街。今回の土地はこの辺りの話。

>>759
んじゃそこにも走り始めるワケだよな？（ヲッ？

百道の夜の動画出したらショッキングだろーなー♪（ヲッ☆

どうした？
九州国際空港（新福岡空港）報道の時みたいに電波出してみろよｗ
もう何にもねークセによ。

>>759
地図を見ると土地の北側はマンション地帯でよかトピア通りから100mほど内側に入ったところ。
よかトピア通り側は百道でもマンション化していて住宅地じゃなくなっている。
北側は土地の区画設定が変更されているのかな？

百道２丁目に拘置所が…。

他にも払い下げできるような土地を隠し持ってそうだな。

福岡の都市関連のスレを見ていつも思うことが、産業が本当に
発達していないと言うこと。　いつも〜の高層マンションだの
新しい商業施設がどうだの、〜の会社の誘致がどうだの
地下鉄新線が出来て人口が増加するだとか
そう言った物は、一見華やかに見えるけど結局は脆く崩れ易いん
だよね。　
中身が無いんだよな。　福岡の街の概観はそれなりなのでハードは
あると思うがソフトがほとんど無い。
借り物がほとんど。
何だかんだいっても東京の出張所都市だと思う。

>>766
福岡の産業はハッテンしてるって思うよｗ
セックス産業にハッテン場に…ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>766
見なきゃいいじゃん

ふと思ったが、市民犬って身寄りあるの？

BIVI天神の5〜6階はベスト電器かよ…。
９月２３日全面開業だし。

新たなるハッテンとデアイ、かｗ

西鉄久留米駅の大改装が始まったね。
来年の西鉄新特急最高時速１２０ｋｍの導入で天神ー久留米間が３〜４分短縮されるみたい。

どっちにしても永久に下関未満だな、天二ｗ

ここで副都心・下関入ります。
http://www.geocities.jp/saikyo_post/shimonoseki/shimonoseki_002.jpg

ヲッ♪ヲッ♪、低層都市フクオカー（爆笑）
↓

ttp://www.themomochitower.com/ver3/top.html

西鉄の120km/hの特急か〜。
普通列車も少しずつでいいから新しい車両に変えて欲しい。

男なら、１２０キロ程度で満足してはいけません。
多少、脱線のリスクを負ってでも１６０キロぐらい狙うのが男ではないでしょうか？
そうです、西鉄天神大牟田線は、西鉄線の中の代表格、男の中の男路線なのです。
そんな路線で大牟田を出てすぐに、新栄町に停車するような、女々しいことも止めてもらわなければいけません。
そんなことだから、いつまでたってもＪＲに抜かれてしまうのです。
男なら、ＪＲの普通列車に抜かれる西鉄特急の乗客の怒り、悲しみ，を組んでやるべきではないでしょうか？

>>776
新栄町通過よりも大善寺通過、花畑停車の中止が先。

つーか、全線複線化の方がもっと先。

>>776
>ＪＲの普通列車に抜かれる西鉄特急
これって実話？

>>779
西鉄は狭軌だから、なｗ
オモチャみたいな車両って感じ（ゲラ

＃ 天神から久留米に来る前に田園地帯になってるよ♪（ヲッ☆

>780
ってことは、新幹線も狭軌になりますね。

>>779
実話。大牟田市内の西鉄・ＪＲの線路が並行している部分でたま〜に見かける。

>>780
二日市以北にもちょっとした田園地帯ならある罠。

ゴミｗｗﾌﾟﾌﾟｗｗゲラゲラ

男あげ

>>776
福岡人が大牟田について言及する時って碌なこと言わないよな・・・

都市開発するなら田舎は切り離せ。
Fukuoka　City早良区マンセーは福岡の恥さらし。
佐賀にくれてやる。人口増えるからいいだろう。
猿口か・・。豚口か・・。

超･小倉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡市
http://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_011.jpg

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　 　■■■■■■■■■■■■　　∵ 　 (●　 ●)∴│　　　　福岡マンセー修行せんか！ﾊｧﾊｧ
　　　　　　｜　　　　｜　　■■■　　　　丿■■■（　　│　
　　　　／⌒　　-　-　⌒　■■■　∪　 　■　３ ■　　 |
　　／　／|　　｡　　　｡　　■■■■　　 ■■　■■　■　 　　　
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　　　　＼⊇　 ／干＼|　　■■■■■■■■■■■■
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　　　　　（　／⌒ｖ⌒＼＿＿■■■■■■■■■■　
　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　　丶　　　／⌒　-　- ＼
　　　　　　/　＼　　　　　　 |　 |　　　　　/ |
　　　 　　/　　ノ＼＿＿＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　　　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　　　| 　| 　　 　　|　 |
　　　　

【SSH】福岡県立修猷館高校Part4【元藩校】
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1091931144/
【少林寺】福岡県立筑紫丘高等学校5時間目【炸裂】
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1091869744/
第1回福岡県立小倉高校スレ
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1090736283/
久留米大学附設高等学校
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1087725015/
福岡大学附属大濠高等学校・中学校スレ
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1089114335/
【百地浜】★西南学院中学・高等学校★【其の壱】
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1067621975/
【北九州】明治学園中学・高校スレッド【福岡】
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1092022354/
【公立】わっしょい、百万以下北九州【私立】
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1088759031/

いや

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熊本最高

超･小倉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡市
http://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_011.jpg

福岡市内の中心部で新規商業施設の開業予定はありますか？

京都、大阪に続いてベネトンのビル化。

天神2丁目の旧富士銀行のビルが一旦はみずほ銀行になったが、統廃合されて空いた。
あとはベネトンになる模様。

また支店経済都市・福岡市の衰退をモロに呈した、なｗ

グサッ♪

>>794
札幌にもベネトンの路面店があるけど。福岡はビル全体がベネトンになるのかな？

つーことは福岡は街全体が露店になるのかな？（ヲッ？

>>794
札幌にも銀行跡に出店している
京都、大阪、札幌等に続いてだね

>>799
だからぁ？みたいなｗ
低層ビルの後始末は大変だね（ﾌﾟｯ

現実を見つめようぜ

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＝＝＝＝＝＝■■■■√　彡　　　　ミ　 |
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＝＝＝＝＝＝■■■　　　　　■　３ ■　　　|　 ＜ 現実は熊本の勝利
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＝＝＝＝＝＝＝（＿ノヽ　　　　　ﾉ＼＿）
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ　ﾍ　 ） 　　ずんずんずんずん
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ﾉノ　｀J

>>800
高層ビルが好きなの？

身体的特徴による人種間距離測定

縄文人と現代人の頭蓋計測に基づくマラノビス距離では
朝鮮15.8 畿内10.2 九州9.7 関東7.6 東北6.1 沖縄3.7 アイヌ2.8

手掌紋D線３型出現率から求めた朝鮮民族との距離は
朝鮮0 近畿0.007 中部0.012 中国地方0.035 九州0.035 四国0.038
東京0.048 東北0.068 南西諸島0.092 アイヌ0.118

分離型耳垂(いわゆる福耳)の出現率は
朝鮮32.6% 山口36.9 山陰地方37.4 四国41.7 九州44.1 近畿50.1
青森63.3 山形70.5 新潟72.8 奄美諸島77.2 アイヌ96.2

HB抗原の北方型の分布は
朝鮮100% 対馬100 福岡92 鹿児島90 鳥取86 岐阜86 岡山85 大阪79
高知75 新潟68 北海道(非アイヌ)68 東京67 茨城64 栃木61 秋田45


朝鮮に近いのは「近畿」「九州」「中部」
県で言うと
「近畿全部」「山口」「福岡」「鹿児島」＝＝＝＝「朝鮮」

ヲッ♪

函館税関　　　〒040-8561　北海道函館市海岸町24-4
東京税関　　　〒135-8615　東京都江東区青海2-56
横浜税関　　　〒231-8401　神奈川県横浜市中区海岸通1-1
名古屋税関　 〒455-8535　愛知県名古屋市港区入船2-3-12
大阪税関　　　〒552-0021　大阪府大阪市港区築港4-10-3
神戸税関　　　〒650-0041　兵庫県神戸市中央区新港町12-1
門司税関　　　〒801-8511　福岡県北九州市門司区西海岸1-3-10
長崎税関　　　〒850-0862　長崎県長崎市出島町1-36
沖縄地区税関〒900-0035　沖縄県那覇市通堂町4-17

これは驚きｗ
札仙広福のどれもがスルー（爆笑）

＃ 見事だ…（大爆笑）

これって、本当なんですか？　
↓
194 ：クーベルタン男爵さん ：04/08/16 18:18
>193
その岡山県のローカルな地名を、誇らしげに市名にしているのがつまり福岡市だ。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1078821457/l50

海上保安庁 管区海上保安本部
http://www.kaiho.mlit.go.jp/syoukai/kanku/

第一管区海上保安本部 　 … 〒047-8560 北海道小樽市港町5-3
第二管区海上保安本部 　 … 〒985-8507 宮城県塩釜市貞山通3-4-1
第三管区海上保安本部 　 … 〒231-8818 横浜市中区北仲通5-57
第四管区海上保安本部 　 … 〒455-8528 名古屋市港区入船2-3-12
第五管区海上保安本部 　 … 〒650-8551 神戸市中央区波止場町1-1
第六管区海上保安本部 　 … 〒734-8560 広島市南区宇品海岸3-10-17
第七管区海上保安本部 　 … 〒801-8507 北九州市門司区西海岸1-3-10
第八管区海上保安本部 　 … 〒624-8686 京都府舞鶴市字下福井901
第九管区海上保安本部 　 … 〒950-0072 新潟市竜が島1-5-4
第十管区海上保安本部 　 … 〒890-8510 鹿児島市東郡元町4-1
第十一管区海上保安本部 … 〒900-8547 那覇市港町2-11-1

ﾌﾟﾌﾟｩ〜ん、ここでも…ヲッ！、広島セーフ！ｗｗ

札幌・仙台・福岡はア・ウ・ト（爆笑）

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　| 　　　　　　　　　　 　　＜
　　　　　| 　　＿＿＿＿＿＿＿ ＜
　　　　　|　　|　　　／　　　＼ | ￣
　　　　　|　　|　　/ ￣ヽ/￣ヽ|
　　　　　|　ｖ 　　|　・　 |　・　||
　　　　　（ｄ　　　＼＿人＿ﾉ |＿
　　　　　　|　　　　　　　つ　　　／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼　　　　　　　　　／　　＜福岡マンセーは小呂島出身?　七管の守備範囲だな。 　
　　　　　　 　＼＿＿＿＿＿＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/　∨L∨＼ ￣ 　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

七隈線をーく

http://www.nishinippon.co.jp/news/2004/0807chikatetu/

久々に中洲を通ったら玉屋跡地の工事が進んでいた。
天神の銀行跡地や地下鉄工事も進んでいた。
国際会議場とマリンメッセの間にある古くてそこそこ大きいビルが取り壊？されてた。
駐車場もあるからかなり広い土地ができそう。
都市高速五号線最高!!野多目ランプが出来てかなり便利になった。
しかも遮蔽板が透けてるから車から外の風景が見れる。
そういえばマツヤはビジョンを交換したの？やけに鮮やかだったけど。

新博多駅ビル計画進展上げ

博多駅筑紫口の南側にオフィスビルが建設中だよね。
新博多駅ビル計画もJRがビルを買い取って来年初めに設計や計画が決まるみたい。
それに伴う周辺再開発で博多駅周辺は高容積の４５ｍの箱だらけになるね。

　　　　　　　　__, -‐― ´￣　― ､
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　　　 /　　　　 _ ,,　　　　　　　ヾ i
　 　 　　/, / 　 ／　 |　, .|　| i i 　　　|
　 　 　　|　|　 / -‐- |/ﾚ┼t-| |.iっ 　 |
　 　 　　И　/|　,. ‐､　　 , ‐ ､ ﾙ|~, i !.|
　 　 　 　 V|　|　!（.,）　　 （.,）,!　ﾚヽ　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|!.{///　 ､　 　 ////ノ　|　　|　福岡マンセー、新空港ついに着工！
　　　　　　 　!, ＼　(⌒⌒) 　／i! ,i,l.|　.＜天神に５０階建て高層ビル！　
ｏ　Ｏ 。。　　~^^ ｀г―　i´ ^^~　　　　　|　人工島の土地完売、高層ビルラッシュ！
　 。Ｏ　ｏ　　。 -/ ＼ _／ ヽ―,- _　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄﾞﾋﾟｭｯ 　／|　|　＼/|o|ヽ／ |　|　i　~ヽ
　　|| ｏ/∩|　|　　　|　| 　＿|_ |＿| 　　ヽ
　||.／二ﾆヽ|||ｼｭｯ |　| 　|　　　　| 　　 |
　|||　―-､)ヽ||ｼｭｯ|o | 　| 　　　　||　 　 |
　|||　二ヽ)_ﾉ||　　 |　|　　￣｢ |￣||　 　 |
ｼｭｯゝC|　| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ./⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ） ＜　ふくおかあ〜〜〜！マンセ〜〜！
　/　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|　ﾊｧﾊｧ…
　　)　 　 　　　　　　 （　　 Y￣￣￣￣）
_／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

珍しいアングルで撮った大博通り発見！ずら〜とビルが連なっている。
http://www.f-aa.jp/fukuoka/machi/hakata.html

井筒屋屋上から撮ったのかな？交通センターから撮ったのはよく見るね。
自分もこのアングルから撮ってみたいと思ってたけど井筒屋屋上入れんやった。

中洲周辺は建設中or建設待ちのオフィスやマンションがあちこちにあるね。
薬院大通に直結する再開発ビルも１０階くらいまでできあがっている。

>>814
井筒屋屋上は今ビアガーデンで開放されているはずですよ。
福岡都心部の主要な通り沿いの空き地は古い建物はほとんどビルやマンションになってるよね。
FBS新社屋もほぼ完成してるし、地下鉄駅も顔を出し始めたし。
天神地下街延伸部が報道陣に公開されたりといろいろ動き始めてる。

都市高速から眺めると百道からアイランドシティが見渡せる。
アイランドシティが完成したあとや航空法の高さ制限が緩和された後の都市高速からの風景が楽しみ。

ビルがたくさん出来てそんなに嬉しいか？
道路整備は全くと言っていいほど追いついていない。
昼間の渋滞にはうんざり。
高層ビルオタにはいいかもしれんが、実際に住んでる
人間にとっては毎日がこれでは、おもいやられる。
都市高速造るのもいいが、一般道路の整備を
しっかりやってほしいな。福岡市は人が住むかどうかもわからない
アイランドシティに無駄金７００億円をつぎ込むより
身近な道路整備に力を注いでもらいたい。

さすが、我らが大博通り！！！

>>816
道路拡張しようにも道路の両側にびっしりと建物が立ち並んでいるから無理でしょ。
一つ一つの所有者に立ち退きを交渉して、建物を取り壊して、整地して…。
市内はただでさえ地価が高いのに立ち退き料を合わせると凄い額になるし
複雑に地権者が絡み合っているから交渉するのにも莫大な時間がかかる。
中には立ち退きを拒否する人もいるからね。

渋滞がいやなら鉄道を使えばいい。又は都市高速経由のバス。

あと5ヶ月で地下鉄が開通するから、道路は諦めよう

ちなみに地下鉄はほとんど道路の下を通るからスムーズに出来る。
私有地の下を通ったとしても立ち退く必要が無いから簡単に許可が出やすい。

JR駅ビル開発で井筒屋は追い出されるのかね

名古屋のスタジオで製作して、福岡や札幌で放送してるのって、｢ノブナガ｣とか
だけでしょ。
出演者も、名古屋だとあれが精一杯か？　東野浩司・宮迫・小倉優子･･･ワッキーｗ

>>821
追い出してもいいよｗ
本店の建て替えが先だから。

＃ またもや超・小倉に超高層ビル、か。こりゃ楽しみだ♪

↑民家の隣に超高層ですか？ｗ

>>818
>渋滞がいやなら鉄道を使えばいい。又は都市高速経由のバス

確かに天神や博多駅などに行くなら、それがいいでしょう。
しかし、みんなが天神を目指しているわけではなく、目的地も出発地も
様々。
福岡の鉄道や都市高は天神に行くのは便利であるが、沿線以外から
沿線以外へ行く人も多いのが実情。その人達（自分を含む）の多くは、
バスやマイカーを使っていて渋滞を起こしている。大阪並に地下鉄などを
整備できればいいが、福岡ではできない。
確かに道路は金も時間もかかるが、もっと重点的に整備してもらいたい。
高層ビルは華やか？かもしれないが、都市の住みやすさも、その都市の
魅力だと思います。
魅力的な都市機能がたくさんあってもそこにたどり着くまでに、時間が多く
かかったのでは、せっかくの機能も、台無しとまではいかなくても
価値が下がる。

西日本新聞で今日みたいに時々する紙面特集のシンポジウム？
みたいなのって、実際意味あるの？
魅力的な事言ってるけど、現実にならなきゃ意味無いよ・

>>821
そうだね。　ＪＲ九州なんか契約関係が
めんどうだから博多駅駅ビルを全部買い取るってね

金持ちだな。

特急ばかり走らせて、乗客からぼったくった金があるんじゃないの？
確かに国鉄時代に比べ、サービスはよくなったが、特急ばかりで、
実質値上げ。昔は快速が特急に抜かれるなんてことはなかった。
とにかく特急に乗せて、金をぼったくろうという根性が気にいらん。
それでも経営は厳しいのに、一体何を考えてるのやら？
高島屋と、ハンズで天神に勝てるとでも思ってるのかねえ。

>>828
まぁ鎮まれ。　特急は便利だからいいじゃないか

名古屋云々で煽られそうｗ＞高島屋＆ハンズ

>>830
俺的には高島屋はともかく東急ハンズは博多駅にはあわないと思う

ホテルとオフィスと、お情けで井筒屋みたいな感じで

>>831
博多駅でいいよ。

>>833
天神に作るべきだろ。

六本松になんかオクレ。

>>835
確かにw

>>834
やっぱ、元岩田屋本館？ピンと来ないなぁ、、。

>>837
元岩田屋本館ってなにができるの？

>>838
知らん。
ルミネでいいんでねえの？絶対行かん。

福岡第二高校。

>>840
いみわからん

西南の学生はアホばかりなのか？ｗｗ

学生ってか、工房だな

西南はボンボンだ

>>844
どうみてもお前はボンボンじゃないなｗｗ

沢マンはこのままだと福大にも行けなさそうだなｗ
よくて第一か・・

>>846
心配しなくてもよい

>>841
あのビルは都築学園が買ったんだろ。
福岡第一の次は福岡第二ということじゃないの。

六本松の九大跡地に商業施設はこないの？
まあいらないんだけど

六本松は商店街のほうが似合うと思ふ

>>825
都市高速五号線が出来るまで我慢。
平行して都市高速の下に外環が出来ているから。
>>828
ネオむぎ茶様様。

あとJR九州は鉄道事業ではほとんど利益を出してないよ。
利益のほとんどは不動産関係。

★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★ ★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★
★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★ ★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★
★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★ ★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★
★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★ ★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★
★△�d�j※★　広　島　超　最　低　★△�d�j※★ ★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★
★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★ ★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★
★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★ ★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★
★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★ ★△�d�j※★　岡　山　超　最　高　★△�d�j※★

ん？

↑
ひとつ、変なの混じっちゃったな
まあいいや

あと岩田屋旧本館は航空法の高さ制限が緩和した後に売却すると思う。
(土地の高度利用が可能になると地価が上昇するため)
学校法人は固定資産税はほとんどかからなかったと思うから
近年の天神の地価上昇でかなりの転売益がでるはず。

博多駅が12階建ての新駅ビルに→ってか，高層ビルにするようにはたらきかけましょう
遥か格下の都市 札幌（人口は福岡市より多いが面積は福岡の3倍以上
衛星都市など含めた都市圏で見ると 福岡圏は東京 大阪 名古屋に次ぎ
札幌を遥かに引き離す）でさえ中央駅は 40階建てのビルに連なる
他の大都市の殆どが駅周囲の高層化を進めている
景観の問題はあっても 都市の効率上絶対に高層化すべき
空港が近いが そもそも空港を移転すべき
福岡空港より利用客数の少ない名古屋(中部空港)を新しくすることからして間違い
首都圏 近畿圏を除くと福岡空港が一番乗降客が多い（国内3位）
福岡県民（首都圏4都県 大阪 愛知 兵庫 福岡のみが人口500万以上で人口密度
が1000人を超える本当の大都府県）はもっと怒るべき 行動すべき！！！

福岡空港は福岡県民、特に福岡都市圏民が反対しているからなぁ。
建設費の問題もあるけど今の空港の位置が便利で愛着があるって言う人が多数。

それに高層化は建物との間隔が必要なマンションやホテルには有効だけれども
オフィスは１フロアあたりの面積が広い方が効率的だったりする。
効率化を目指すなら階数が少ない寸胴ビルが有効的。
特に人の出入りが多い業種のビルはエレベーターによる時間のロスが少ないから。
でも実際は建物に個性を持たせて付加価値をつけたり
特定の地区では高層化することで容積率が緩和されたりするため様々だな。
つまり高層化＝効率化ではない。

あと仮に空港を移転した後に駅ビルを建て替えるなら
審議、予算の設定、調査、審議、調査、土地造成、空港建設、交通機関の整備、完成で
最低でも２０年はかかる。

福岡には福岡のやり方で行けばいい。

福岡空港は規模が大きいせいか高度規制厳しすぎ。実際規制前に建った北天神のKBC鉄塔（170m）があっても飛行に何ら影響なし。個人的には天神150m博多駅100m位に緩和しても問題ないと思われ。

>859
規模に関わらず半径４ｋｍ内は高さ４５ｍまで。

沖縄の米普天間基地の問題で

政府も頭を悩ませている。規制緩和は没になると思われ。

福岡空港は第二種空港にも関わらず規模があまりにも大きいため第一種空港と同じ規制がしかれている。

航空法の高さ制限は天神地区で120m程度で調整が進められていると建設新聞に載っていたらしい。
だけど実際は天神でも場所によって異なるし120mかどうかも分からない。
博多は逆に空港に近すぎて博多上空は航路になってないでしょ。
天神は真上を飛行機が航行しているから余裕を持って低くするとしても
博多は100mぐらい行けると思う。確か羽田の管制塔は80m以上あったと思う。

だけど博多は高容積の寸胴ビルが隙間無く立ち並んでいる姿は変わってほしくないなぁ…。
個人的には博多周辺でも都市高速周辺に建ってほしい。

あと航空法の高さ制限でも例外がある。
看板等の仮設物や電線用の鉄塔、そしてテレビ、ラジオ等の電波塔。
現に福岡タワーも百道周辺で150mの制限があるにめかかわりず
電波塔部分は150m地点から234mまである。
公共性が高いものは制限からはずれる場合が多いみたい。

天神で高層ビルだったら、市役所とかアクロス福岡あたりがいいなぁ。
でも、名古屋や札幌みたいに駅ビルの方がいいの？

俺は駅ビルは商業施設もホテルもオフィスもいらないから
国際空港のターミナルを意識したアトリウム中心の駅ビルにしてほしい。

天神周辺でビルが建つとすれば具体的じゃないけど、福岡ビル・コアビル高層ビル建て替え計画、
九州電力本社一本に建て替え計画、天神南駅南再開発。
期待できそうなのは岩田屋旧本館と渡辺通区画整理、FBS跡地利用。

アクロスと市役所はあのままがいい!!

>>861
沖縄基地問題は関係ないよ。
高さ制限の緩和は政府が専門機関に調査を依頼してそこから
全国の空港毎に(と言っても制限が厳しい第一種空港と福岡空港ぐらい)
現在の技術や周辺環境からどれぐらい緩和出来るか現在調査中。
小泉政権発足後に始まり何度も勉強会が行われたりしてだいぶ進んでいる。
数年前から研究をされてて平行して行われた航空障害灯の設置基準の緩和は数ヶ月前に行われたばかり。

>>860
第一種、第二種、第三種と規制はバラバラだけど。
規模に比例する。

基地問題というより。

基地周辺に民家が密集していることで前々から懸念されてきた危険が
今回基地の近くの大学の建物に墜落したからなんだが。

板付も戦後の米軍支配下の時代に九大で同じことがあった。

>>868
それも関係ない。
空港がある限り落ちるときは落ちるし、落ちるなら建物の高さは関係ない。
特に今回の事件は前々から老朽化が懸念されていて以前にも同機種が何度も落ちていた。
第一、建物が密集している所での墜落を避けるには海上移転以外は無理。

それに九大の話は知っている。だが、それも軍用機の話。
民間航空機が墜落する確率は軍用機が墜落する確率より遙かに少ない。

建物が密集している所に飛行機が墜落することは空港がある限り誰でも思いつくことだし
今回の高さ制限の緩和は日本の制限があまりにも厳しすぎる上に古いものだから
現在の技術に合った基準に見直して、都市部の経済活動を活発にさせるのがねらい。
現に国際基準はかなり緩い。

仮に緩和が没になるとしたら日本国民のほとんどが反対をし、
国会で議員が法案を否決した場合だな。
まぁ誰も得をしない規制緩和の法案をが否決された話は聞かないし
あれほど世論を動かした年金法案でも通ったから没になる可能性は無いな。

ちなみに緩和と言っても空港の滑走路に沿った方角(福岡なら南北)は
ほとんど変わらないから。

>>858
微視的に捉えた際の効率に関する論及みたいだが 都市の高層化に伴う
都心床面積の効率化とオフィスの生産性の向上は八田達夫(東大)の指摘
を俟つまでもない 効率化を狭小な視角で捉えすぎ
ただ，確かに空港の郊外化に反対する福岡圏民少なくなさそう…
都心に近いメリットもあるが 西南日本のハブ空港として整備する必要性を認識すべき

>>869
当に正鵠を射る指摘
福岡のグランドデザインも869の如き怜悧な理性と合理性を以て企画されたい

よう、腐れ大学院生ｗ

>>871
怜悧な理性で得ているとはなんともお恥ずかしい。

あと建物の効率化≠生産性の効率化なのかもしれないが
実際にエレベーターによる時間のロスとストレスがあることも事実だし
超高層ビルになると柱、配管、エレベーターの占める割合が大きくなり
さらにトイレやエレベーターホールも加わるからかなり使える面積は限られてくるのも事実。
八田達夫氏の指摘を待つまでもないと言うけど興味があるから
八田達夫氏の指摘がどんなものか教えて下さい。

>>873
で、Ｑ大あたりの入れ知恵かい？（爆笑）

アテネはオリンピックの前に新空港を作って、前空港だったところに
競技場立てたんだよね。
それなら福岡も・・

Ｑ大あたりの発想だな（笑）

>>875
新北九州空港の建設を推進している以上、新福岡空港の実現性は薄い。諦めれ。

>>877
新北九なんて、個人的には絶対使わないんだけどな・・。
島に乗り入れる鉄道も実現不可能みたいだし、小倉から遠いし、
赤字で倒産しないといいね。

>>877-878
Ｑ大あたりの発想だな（爆笑）

書けませんよ（￣ー￣）ﾆﾔｯ♪

揚げ

上海港と博多港が姉妹港へ。

中国の学生ノービザで来日可能へ。

やっぱ引っ越そう・・・。

ここで超・小倉入ります。

h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_001.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_002.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_003.jpg
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h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_009.jpg
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h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_011.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/nishi_kokura/nishi_kokura_001.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/nishi_kokura/nishi_kokura_002.jpg
h ttp://www.geocities.jp/saikyo_post/higashi_kokura/higashi_kokura_001.jpg

１枚ずつ全部見ろ。これは命令だ。

>>882
アジアビジネス特区の一環なのかな？

博多駅ビル売却ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2
無駄なスレ立てる男　北九州市民ケーン
あいつの頭の中には「北九州」「下関」以外の地名はないのか？
マジでうざいな

中国の学生ノービザで来日可能へ
↑
マジ勘弁

そんなに死に急ぎたいのかって感じだな。

　２０１０年にも予定される九州新幹線の博多駅乗り入れに向け、ＪＲ九州は大手百貨店の高島屋に、博多駅ビルへの入居を正式に要請する方針を決めた。
現在の駅ビルを所有会社から買い取ったうえで、単独で自社ビルに建て替えることが固まったためだ。駅ビルは権利関係が複雑で建て替えが難航していたが、
ＪＲ九州主導で計画が具体化する見通しとなった。ＪＲ九州の構想では、７階建ての現駅ビルと隣の自社建物を撤去し、１５階程度の高層ビルを建設する。
高島屋のほか、映画館や専門店街なども入れる考え。博多井筒屋がとどまるかどうかは調整中だ。
　高島屋はすでに博多駅進出を内々に調査中で、首脳は「博多駅は新幹線開業後に九州の玄関口としての価値が高まる。最低５万平方メートルの売り場面積を確保できれば商圏は十分にある」
と意欲を示している。
　６４年開業の現駅ビルはＪＲ九州が土地を所有、九州電力、西日本鉄道、ＪＲ九州などが株主の博多ステーションビルが建物を所有・運営する。
ＪＲは老朽化や売り場の狭さから、新幹線全線開業に合わせて全面建て替えを提案してきたが、資金面などから他の株主と調整が難航していた。
ＪＲ九州首脳は「駅ビル側が臨時株主総会などで正式決定するのを待ち、現在の入居テナントと話し合った上で要請する」としている。

（8/23)朝日夕刊

暗雲…。

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８・９・３

>>890
45m規制がある限り15階じゃマンションだよ…。

一階一階の高さがマンション級じゃ話にならんな。

井筒屋どうなるんだろ・・・。
2つも百貨店はいらないだろうし。
2つもいれるくらいなら専門店街にする方がマシだろうな。

新博多駅ビル2006年１月めどに着工…ＪＲ九州社長表明

　九州新幹線の全線（博多〜鹿児島中央）開通に合わせ、建て替えが計画されている
ＪＲ博多駅ビル（福岡市）について、ＪＲ九州の石原進社長は２４日の定例会見で、着工
時期は２００６年１月をめどにすることを明らかにした。核店舗には、売り場面積が福岡・
天神地区の百貨店より１.５倍程度広い大型百貨店の誘致を目指す方針。

　ＪＲ九州は、現在の駅ビルを所有する博多ステーションビル（福岡市）からビル部分を
購入、単独で建て替える方向で最終調整を進めている。

　２００５年４月には九州新幹線のホーム新設工事を開始。２００６年１月からビル本体の
建て替えを始める。在来線のホームなどをまたぐ１２階建て前後の大規模な再開発ビルを
計画しており、全線開通に合わせ、２０１０年に開業する予定。 (読売）

>>890

１５階が高層！？・・・・・　日本にいくつ高層ビルがあることやら

日経朝刊だと地上９階、地下３階との報道だったな。しっかし上に伸ばせないのが残念だ。

>>899
高島屋に東急ハンズ入れれば？　

名古屋のパクリで

アホ田舎仙台人(ユースケ)が必死こいて嘘ついた瞬間ｗｗｗｗｗｗｗｗ
田舎仙台人丸出し(ギャハハハハ

303 ：ユースケ☆元仙台人 ◆SFR6HFwhL2 ：04/08/24 21:15 ID:yzovwDcV
>>300
仙台南北線はまもなく６両編成に増結なります。
今、泉中央駅他でホーム延長工事中です。

＞まもなく６両編成に増結なります。
　~~~~~~~

ほらほら早くソースだせよｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ

>>896
売却益で大牟田井筒屋が復活…なんてことはないよなさすがに。

　福岡市で中高一貫校や大学などを経営している、学校法人「西南学院」が、２００７年に
小学校を新設する方針を固めたことがわかりました。
　西南学院は現在福岡市早良区で中高一貫校と大学、それに保育園と幼稚園を経営しています。
　関係者によりますと新たに小学校を開設するため今年に入って需要の有無や、採算性などを
調査していましたが、きょうまでに小学校を開設する方針を固めました。
　今のところ、小学校は４年後の２００７年に開設し、校舎は、今年４月に移転した中学高校
がある百道浜キャンパスに建設する方向だということです。
　児童数など詳細について、今後１年かけて検討しますが、小学校の開設で、西南学院は幼稚
園から大学院までの学校教育機関がそろうことになります。

http://www.rkb.ne.jp/rkb_news/media/001919.html

>>903
福岡は小学校ができるだけで大騒ぎかｗ

西南学院と南山大学は一応難関私大なのに関東関西では知名度ゼロだよなぁ・・・。

新博多駅ビルはその程度の規模か･･･

>>903
京都の同志社や立命館も小学校を開設するし、
参考にするんじゃないかな。
目指すは青山学院初等部か？！
>>904
一応地元の名門なのでｗ
>>905
確かに知名度は低いね。
一貫教育体制を強化するのが狙いなんだと思う。