【TX】つくば市のスレ【圏央道】

しばらく見ないうちに落ちてたので

　　／￣￣'' -､
　 （　　　 ／ )　ヽ 　ジャーパネットー ジャパネットー 夢のジャパネットたかたー♪
　　i　r-,,,, ／,,,,　）　　　　　やた。たかた社長が２げとだ！
　（ >|　●　 ●//　 　　　　オラお前ら！ウチの商品買えウンコども！
　 `‐|　　 Ｕ　 /ﾉ
　　　＼　━ /
　　 ((Οっ V> 　　　　　　　　
　　　 ＼　　'oヽ　　　　　　　>>3 電子辞書使って日本語覚えろよ(ﾌﾟ
　　　　　|,,,,,,∧| 　　　　　　　>>4 今どきカセットテープなんて使うなよ(ﾌﾟ
　　　　 /　 ∧ ＼　　　　　　>>5 30万画素のカメラでプロ気取りか、おめでてーな(ﾌﾟ
　　　／　／　ヽ　ヽ　　　　　>>6 VHSより時代はDVDレコーダーだよ、３倍ヲタク君(ﾌﾟ
　　　ト-<　　　 |_／'.'.┐　　 >>7以下は金利手数料は自分で負担しとけ(ﾌﾟｹﾞﾗ

part1 http://ebi.2ch.net/chiri/kako/984/984461313.html
part2 http://ebi.2ch.net/chiri/kako/994/994315525.html
part3 http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1004/10046/1004630281.html
part4 http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1010/10105/1010505189.html
part5 http://choco.2ch.net/chiri/kako/1013/10132/1013217703.html
part6 http://ex.2ch.net/chiri/kako/1019/10199/1019901656.html
part7 http://academy.2ch.net/chiri/kako/1020/10203/1020305433.html
part8 http://academy.2ch.net/chiri/kako/1024/10241/1024142038.html
part9 http://academy.2ch.net/chiri/kako/1026/10263/1026366987.html
part10 http://academy.2ch.net/chiri/kako/1028/10285/1028571835.html
part11 http://academy.2ch.net/chiri/kako/1029/10293/1029383727.html
part12 http://academy.2ch.net/chiri/kako/1029/10298/1029898217.html
part13 http://academy.2ch.net/chiri/kako/1030/10306/1030614868.html
part14 http://academy.2ch.net/chiri/kako/1031/10317/1031745533.html
part15 http://academy.2ch.net/chiri/kako/1032/10321/1032148378.html
part16 http://academy.2ch.net/chiri/kako/1032/10322/1032265645.html
part17 http://academy.2ch.net/chiri/kako/1032/10327/1032788742.html
part18 http://academy.2ch.net/chiri/kako/1033/10333/1033344482.html
part19 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1034120583/
part20 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1035121845/

>>2
ﾚｵﾊﾟﾙﾄさん、お疲れ様です

part21 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1036730661/
part22 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1037168770/
part23 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1038480696/
part24 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1039350381/
part25 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040298838/
part26 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040493019/
part27 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1043035713/
part28 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1046799295/
part29 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1048494495/
part30 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1050254090/
part31 http://travel.2ch.net/chiri/kako/1051/10515/1051581232.html
part32 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040562973/
part33 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1046831356/
part34 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1051427967/
part33 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1055227479/　
part36 http://travel.2ch.net/chiri/kako/1057/10573/1057366679.html
part37 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1059144968/
part38 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1060255319/
part39 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1062082215/
part40 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1067238105/
part41 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1068696192/
part42 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1072527649/
part43 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1080147673/

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　こうすればもっと楽しくなるのにとか、
　　　　　　|　こんなものがあれば便利なのになんて思うことが、
　　　　　　|　まだまだあるはず。
　　　　　　＼＿＿＿__　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ∧__∧
　　　　　　　（　´∀｀）　　　　　　　 （ ・∀・）
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　　　　　　イ´γ　 ､ヽ　,||､　　　　,,ノ,＿i⌒）　　＿_／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（⌒ｒ´⌒ｙ/　ｆ々)　　 （;:..(..:::;ﾉ /　　　＼　　毎日を、ちょっと良くしていく工夫。
　　　　　　 ﾊ::,;､::::ノ〈／/｀´　　　(二二ノﾉ　　　　　|　　　それが、熊本クオリティ
　　　　　　 |ﾉ:::::::〈＼.／　　　　　　（_ミ:::〈　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　ｨｆ::::::::::;ヽ、　　　　　　　 〈;::::::;::ヽ
　　　　　　(ミ:::;;:::;;:::::}　　　　　　　　 〉;;;::::）::）
　　　　　　人;;;;;ｙ;;;;;;ﾉ　　　　　　　／＾i;;:ｲ;;;ﾉ
　　　　　　　 |　/　/　　　　　　　/　／|　/
　　　　　　　 ｀ｙ　/　　　　　　　〈　<　 |　|
　　　　　　　　||　|　　　　　　　　ヽ ｀ヽ|　i
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　　　　　　　　 |　|/＾〉　　　　　　　　ﾉ ＾〉|
　　　　　　　　ﾉ__.|ﾍ;|　　　　　　　　しﾍ;|_ 〉
　　　　　　 ∠_ノL!　　　　　　　　　∠_ノL!

熊本、渋谷比較表 （街中、歩き回れる（半径５〜６百メートル程度））

【デパート】熊本鶴屋、くまもと阪神 vs 東急本店、東急東横店、渋谷西武
【文化施設】びぷれす、テトリア、国際交流会館、産業文化会館、婦人会館、メルパルク、こども文化会館、藤崎宮能舞台 vs 文化村、こどもの城、ＮＨＫ放送センター、児童会館、観世能楽堂
【美術館】熊本市立現代美術館、熊本県立美術館分館 vs 文化村ミュージアム
【博物館】熊本市立熊本博物館、伝統工芸館 vs たばこと塩の博物館、電力館
【大ホール】熊本市民会館 vs NHKホール、オーチャードホール、シアターコクーン、渋谷公会堂、青山劇場
【ホール】鶴屋ホール、メルパルクホール、サンブンホール vs パルコ劇場、青山円形劇場
【地下街】交通センタープラザ vs シブチカ
【商店街】下通、上通、サンロード、シャワー通り、並木坂、上乃裏通り vs 道玄坂、センター街、公園通り、スペイン坂、宮益坂
【専門店】カリーノ、ダイエー下通、ダイエー熊本 vs 東急プラザ、文化会館、東急ハンズ、ロフト、マークシテイ
【ファッションビル】パルコ、上通パルコ、New-S、The Fine BLD.、NEXTAGE vs １０９、１０９part2、パルコpart1、パルコpart2、パルコpart3、クアトロ、スタジオパルコ、マルイワン、マルイシティ、マルイヤング
【電器店】ベスト、コンピュータウン vs さくらや、ビックカメラ
【スーパー】ハローグリーン、マックスバリュー、ニコニコ堂、サニー vs ザ・ガーデン、成城石井、東急ストア
【ライブハウス】DRUM Be-9、Django、Battle Stage、Battle Box vs SHIBUYA-AX、ON AIR WEST、Club Quattro、La.mama、EGG-MAN
【シティホテル】日航ホテル、キャッスル vs エクセルホテル東急、セルリアンタワー東急、東武ホテル、アリマックスホテル

つくば市は早く政令市になんないかな

age

おい俺以外誰もいねーな･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

いるよ

競合路線もないのに鉄道が廃線になるなんて、田舎。

あげ

＞１３
そりゃ田舎だよ。沿線（筑波鉄道）は田んぼばっかだったからね。

研究開発機能が集積しているといっても
国の研究所が殆どで民間は大して集積して無い・・・ってよく言われるけど

そんなことはなさそうだ
http://www.ksp.or.jp/yuchi/question/answer/28.html

秋葉原に乗り入れる筑波新線？って土浦あたりまで延伸されないの？

筑波の人って買い物するところあるの？

西武百貨店やアウトレットモールがある。

つくばの人って優秀な人が多いんでしょ？
なのにこの板だと盲目的なマンセー書き込み多いよね
正直馬鹿っぽry

＞１９
アウトレットモールなんてつくばにあったっけ？

>>21
無かったか？どこかの駅前に出来てたような。

＞２２
茨城には無いと思うけど。

つくばの人って何処に遊び行くの？

筑波山

>>22
横浜ベイサイドマリーナとかの三井不動産が作ったLALAガーデンならあるよ。
それと勘違いしたんじゃないかと思われ。

つくばって同じ茨城県内ながら生まれてこのかた一度も行ったことないんだよね。
夏あたり視察にいきたいと思ってるのでつくば市民君案内よろしくw

ついでに11月には日立がつくばを抜き返しますんでよろしくw
まあすぐ抜かれるだろうけど。

＞２４
何して遊ぶかにもよるだろうけど、ショッピングなんかだったら、
市内で済ませる人が多いだろうね。若い子なら柏かな。
筑波大生なんかは柏に行かずに高速バスで都内に出る人が多いみたい。
昔は絶対的に土浦だったけど、今は行く人減ったね。
北部の人は下妻のジャスコに行く人多いよ。

＞２６
いくらでも案内するよ。

＞２７
人口ね。久しぶりに日立は２０万人台になるね。
つくばも来年くらいには２０万人台になりそう。

海って近い？

＞３０
近くないよ。海まで車で１時間以上かかるよ。

小さい頃はクレオによく行ったな。

いばらき写真掲示板。
つくばの写真あった。
http://www.yeah.ne.jp/~kijyo/ibaraki-chan.htm

今日、今年初めてカブト虫（♂）見たよ。家の近くで道路を歩いてた。

筑波って最大でどの範囲までを指す？

>>35
南は牛久じゃない？守谷市は柏市みたいなもんだし。

つくばに高層ビルありますか？

>>36
牛久はつくばという感覚はない。
強いていえば牛久は牛久という感じ。
茎崎も確かにつくば市になったがあまりつくばという感覚はないらしい。
牛久にある証券会社は南つくば支店になっているけどね。

筑波って言ったらつくばとせいぜい八郷くらいだろ。

茨城県南は「つくば」でひとくくりした広域地区でよくない？

筑波山のところの神社（？）にエキスポの残骸が飾ってあったのが
なんともミスマッチで。。。

最大範囲って言ってるがな

＞３５
普通には旧筑波町のエリアだろうね。
ここは旧筑波郡だったけど、筑波って言われたら違和感あるね。

牛久市民はつくばと言われたら反発するのか？

>>44
反発はしないよ。
ただ、同じ地域と言われてもピンとこないだけ。
ひたち野は別にして牛久の市街からつくばは遠い。
つくば市民は牛久駅を利用するから身近かもしれないが
ほとんどの牛久市民の生活圏は常磐線に沿っているから
常磐線から外れている地区はあまり馴染みがない。

＞４５
つくば市民の僕でさえ、つくば市の大半の地域より牛久の方が身近だよ。
筑波って漢字なんかで書かれたら、ここは筑波じゃない！って必死に言っちゃうね。
地元の人間は筑波って言ったら旧筑波町をイメージするからね。

TEXができても牛久市民は利用するなんてことは有り得ないから関心も薄い。
混雑が少しは緩和されるかなって程度だな

＞４７
そうだね。牛久市民はTXとは無縁だろうね。
僕は今お世話になってる牛久駅と無縁になりそう・・・。
TXの「みどりの」までチャリで５分くらいになるからね。
それでも水戸方面に行くときは使うかな。

新線はつくば止まりなの？土浦まで延伸予定とかってないの？

＞４９
しばらくはつくば止まりだろうね。土浦の方は延伸に意気込んでるみたい。
僕は延伸したら便利になるんじゃないかなって思うね。
県南は土浦に通勤通学する人多いし。つくば←→水戸の移動も楽になるし。

>>49
つくばエクスプレスはＪＲの路線じゃないからつなげないとかなんとか。

成長都市ランキング　日経
全国２７位http://nb.nikkeibp.co.jp/free/ranking/20020415/1/

都市成長力ランキング　東洋経済
全国２３位http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/matiplan.img/ranking.pdf

都市圏成長力　全国上位２０都市　Ｐ１９　表３
全国２位http://www.dbj.go.jp/japanese/download/pdf/local/0202_05all.pdf

土浦まで延伸してほしいな
つくば土浦間の移動がﾏﾝﾄﾞｸｾ
まあチャリで30分かからんけど、
それでバス賃500円は有りえん

延伸したら
中間駅を一つ設けて
つくば　３分　中間駅　３分　土浦

秋葉原〜土浦　快速５１分　料金は１２８０円ぐらい
常磐線よりちょっと割高だが
常磐線もTXもいずれ東京延伸するみたいだから
ソレ考えると所要時間的には圧倒的にTX有利だね
土浦とつくばの都市間輸送という意味でも是非実現してもらいたい
　

>>53
新交通システムで繋がる話もあったけど、バスが現実的だろうね。
関東鉄道の収益が減るし。

バスで十分と思っているのは現時点で既にこの地域に住んでる人だけ。
地域発展、都市間競争を勝ち抜かなければならないということを考えると
いかにここに住んでもらうかってことを重視しなければね。
単に土浦とつくばを速く行き来できるようにするというのが目的ではない
どちらかというと土浦つくば間の人の動きを活発化するのが目的
バスでさえがらがらなのだから鉄道なんて必要なしというのはおかしい

10年後には、つくば辺りはガラガラ空気輸送だと周りから叩かれるんだろうねぇ。

TXあと5年早かったらよかったのに。

ここら辺カブトムシうじゃうじゃ居るのに
ホームセンターで５００円とかで売ってるの何でだろ〜

つくば市民って牛久駅使ってるの！？
ひたち野うしくだと思ってた・・・
通快止まるからか？>牛久

＞６０
つくば市は広いからね。うちの辺りだと牛久駅を使う人が多いね。
ひたち野うしくも使うよ。牛久駅に出るには日中ちょっと道路が混むからね。
つくば市民は住んでる場所によって、取手〜土浦のどの駅でも使うよ。
僕は取手、佐貫、牛久、ひたち野うしくのどれかかな。

雷すごいな

雨が降るといいにおいがする

どんなにおい？

アスファルトの臭いじゃねえか？

あげ

快速停車駅は？

痛快
土浦牛久取手柏松戸

筑波大のキャンパスから近いの？＞駅

＞６９
歩いて行く距離ではないね。自転車でも１０分はかかるかな。

大学前駅をつくってほしいね

必要性がない

東京から講師とか呼びやすくなる。
沿線から通いやすくなる。
就活のとき便利。
夜、東京にライブとか見に行くときに便利。
まあ、たしかにJRの駅作るには近すぎるけどね。

電車ってのは君や学生の為に走ってるわけではないからね

筑波大学と研究機関のための電車だろ

>>74
いや、わかってるけどさ。
ここに書くくらい別にいいじゃないか。

>>75
つくばのためだけじゃないよ。

実家が旧筑波町なんだけど「つくば」市が出来ると聞いた時
なんじゃそりゃとか思ったよ。
筑波山の麓にある俺ん家でも「市」かよ。
どこまで行っても田んぼと畑と林しかねーよ。
「町」の雰囲気が好きだったのに。

学園まで20キロもあるんだぜ。車で30分以上だ。
ちょっと無理があるんじゃねーか、と思った。

でも電車は欲しい。

沿線の地価は上昇した（しそう）？

＞７７
筑波町は後からつくば市に編入されたから、
筑波町とつくば市が同時に存在した時期があったね。
ちなみに、うちからだと場所によって
旧筑波町地区に行くより柏に行く方が近かったりする。
つくば市って広いよね。

＞７８
下落率が小さくなったとは前に聞いたけど。
開通すれば上昇すっかもね。

>>77
外人と筑波山行ったとき、筑波町や筑波山中で
ｺｺﾓつくば市ﾅﾝﾃﾞｽｶ？ﾎﾝﾄﾆー？と驚いてた

事情通です。
国・民間含むつくばの研究機関は撤退が進んでいます。
国家は別の土地、民間は本社および主力工場に併設という形での撤退です。

10年後には大学以外皆無になると言われております。
頭を悩ませています。どうすればいいのか皆さん模索してみませんか？

ぶっちゃけ筑波大の為だろ。

>>77
人里離れた山の中でも区の一部って事はあるし風情を感じるなら
｢村｣が一番いいな。
逆にギャップを楽しめるのは区、下飯田駅前などは本当に300万都市横浜の
地下鉄の駅前？この風景は区より村が適当だな・・・
とこのギャップが面白い。

しかしつくば市は広いね、特に南北に長すぎる。

民間で撤退するのはだいたい弱体化した企業ね
国の研究機関が流出してるってのは聞いたことないな

10年後に大学しか残ってないって誰が言ってるの？
宇宙センターとか気象研とか国土地理院とか簡単に移転できるの？
高エネ研とスーパーカミオカンデとのやりとりとかどうなっちゃうの？
産総研とかは馬鹿でかい新研究棟つくったけどあれも壊すの？
結構良好なポジションに広大な研究所があったりするから
移転後の再開発とか気になるけどどうなるんだろう

ほんと移転されるなんてもったいないよ。
でも普通の宅地都市として開発されるからいいのでは？

＞８５は本当に事情通なの？
適当なことは言わない方がいいんじゃない？
http://www.ics-inc.co.jp/wan/
↑国の機関同士が協力し合って集積を意味のあるものにしていこうと
しているのに

何日か前何かのスレで近々全面的につくばに移転する国の研究所の関係者らしき人が
つくばに移り住むのを嫌がっている研究者のボヤキみたいなのを書いていたよ
そいつも自称事情通

つくば関連スレには時々”事情通”があらわれる
首都機能移転が白紙になったのは、
つくばに部分的移転するから。
実は水面下ではそういう方向に動いていた。
などと言い放った事情通もいたなｗ

急行停車駅ってどこになるんだろ

秋葉原〜北千住は全駅停車
Ｂ快速＝北千住、八潮、南流山、おおたかの森、守谷　みらい平　みどりの　万博記念　研究学園　つくば
Ａ快速＝北千住、八潮、南流山、おおたかの森、守谷、つくば



つくば駅現状ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/nippon-2004-txtsukuba.html
駅前商業計画ttp://www.orb-web.jp/project01/index.html#
駅前商業現状http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040818192822.jpg

国土地理院から先の東大通がやけに広々としていると思ったら
両脇の並木切っちゃったんだな。
確かに秋は落ち葉でウザいが何だか勿体無い。

A快速は停車駅をかなり絞ってるね。A快速もB快速も１時間に一本程度かな？

伝染病が広まっちゃって
今日みたいな風の強い日にはバタバタ倒れるから
全部切っちゃえってことになったらしいよ

新しい木はちゃんと植えるらしいけどね

っていうか西大通りじゃない？

＞８９，９１
八潮は今のところ快速通過の方向みたいだけど・・・。

＞９０
４０８号沿いの並木も切り始めるよ。もったいない。

っていうか西大通が４０８なんじゃなかった？

>>92
西と東が良く分からん。
荒川沖から来る道が東か？
学園の東西南北の通りって90度ずれているような気がする。

国土地理院があるのが西大通で
筑波大が東大通

＞９４
土浦学園線（東雲の所）以北は西大通＝４０８号

＞９５
荒川沖〜大角豆〜筑波大東側を通るのが東大通。

最速は４３分っていう噂は本当なの？

下館のほうのＪＡが「つくば」って名前つかうのがムカツク。
ＪＡ下館とかでぃぃじゃねえか

つくば幕張さいたま新都心立川

１時間に何本走るの？

>99
ＪＡ北つくば
筑波の北側だから、問題ないんじゃ？

>>99
んなのいくらでもあるよ。

つくばハイテクパークいわい（岩井市）
筑波南奥原工業団地（牛久市）　
東筑波新治工業団地（新治村）　
つくば関城工業団地（関城町）　
つくば下妻第二工業団地（下妻市）
つくば国際大学（土浦市）etc...　

またひとつ東京のベッドタウンが生まれる

バスセンターから
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040821015250.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040821015220.jpg

エレベーターのところにできる”シンボルタワー”ってどういうのだろう？
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040820010621.jpg

現在のＭＯＧhttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040818192822.jpg

ようやく完成したＯＳＩ�Ahttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040818152156.jpg

>>105
ん？延伸するには西武をぶち抜かなければならないってこと？

＞１０６
何の延伸？

>>107
新線の延伸

＞１０８
西武はぶち抜かないよ。駅のすぐ先に地下に入る道路があるから、
延伸するとしたら、それをよけるようにしないとならないね。

>>109
そうなんだ。どうも！

>>109
つくばの駅は花室トンネルと同じ深さなのか？
だとしたら案外浅いな。

へーつくば駅は地下駅なんだ？

＞１１１
花室トンネルよりは深いよ。

＞１１２
地下だよ。

>>113
地下駅の先に地下道があるから延伸する場合はそれより深く掘るか迂回するかしかないんだね

＞１１４
駅のほんとすぐ先がトンネルだから、迂回するしかないだろうね。

明日のまつりは台風でどうなるんだろう

つくばエクスピは第三セクターだけど国鉄の払い下げとかないのかな？
労組はどうかな？

田んぼの地下走ってる電車も珍しいよな。
前に島名の方まで見に行ったら
線路が道路より下に掘り下げてあったけど
TXって踏切あるのか？

＞１１７
車両だったら、全部新車だよ。

＞１１８
踏切は一つもないよ。

島名だと高架になってるでしょ。

＞１２０
万博記念公園駅のすぐ南は掘り割りになってるよ。

つくば西武は売上げ好調なの？
新線の駅はつくば西武の近く？

見た感じ好調ではなさそう
立地はすぐ駅前

筑波西武は西武の中で６位
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Club/1454/reikai/seibu.html
床面積あたりの比較だともっと上位だよ
でもキュートが出来て若干落ちたかもね

東京とつくばの中間地点、それが柏市

つくばエクスプレスが通る柏市北部「柏の葉」地区は現在、千葉県立柏の葉公園を中心とした文教地区の開発を進めています。
千葉県立柏の葉総合競技場は柏レイソルの試合も行われています。
柏の葉公園に隣接する東京大学柏の葉キャンパスは、本郷、駒場、そして柏の葉キャンパスと広大な土地を利用したキャンパスになっており、鉄道開通によりさらに便利になります。
近隣には東京理科大学野田キャンパス、そしてつくば市に筑波大学と柏の葉は文教地区として相応しい位置にあるといえるでしょう。
その他にも中小企業を支援する東葛テクノプラザ、国立がんセンター、科学警察研究所、国土交通省運輸研修所、税関研修所等もあります。
つくばエクスプレスの開通を待つ柏の葉です。

>>124
若干古いデータだけど興味深いな
西武は売上げが低い店舗が目立つようだ
もっとも売上げ下位の店舗の大半は閉鎖したんだろうけど
全国各地に出店し過ぎた感がある

＞１２４
キュートはまだ出来てないよ。ララガーデンのことかな？

>>1
スレタイのＴＸって何？

秋葉原〜つくばを快速45分で結ぶ新通勤路線つくばエクスプレスの略称です

>>129
なるほど。サンクス

>>128
テレビ東京（ＪＯＴＸ−ＴＶ）のことです。

ＴＸの延伸計画はないのか？土浦まで延伸すべき！

まず息の根を止めて
植民地化したら延伸します。

土浦まで延伸したら確かに便利だ罠

筑波大の志願者を押し上げるか？！
学会等が筑波で行なわれるとかなり不便だったらしいし

>>135
筑波大のキャンパスまでは駅からどれくらいかかるの？

つくば駅前の商業施設は西武だけ？

>>136
チャリ１０〜１５分
>>137
ジャスコ有

＞１３８
チャリなら5分ぐらいで着くよ
駅に近い春日キャンパスっていうのもあるから
つくば駅から筑波大まで徒歩5分でも嘘にはならない

どうせなら筑波大のキャンパスに駅をつくるか、
キャンパス造成時に駅の用地を確保して
開発したら良かったと思う

筑波大のレベルが上がるのは確実視されてるよ
今は日本の4分の1の人口を抱える首都圏と隔離された状態だが
ＴＸがその状態を一気に変える、首都圏から通学不可→通学可に切り替わる。
ここまで環境（通学環境）が激変する国立大は他に無い。
陸の孤島状態で今のレベルを維持できてるのだから
3000万都市圏から通学可能となれば志願者急増でレベルが上がるのは必至。
筑波大のレベルが上がっても短期的にはつくば市にはあまり影響はないだろう
志願者が急増する分、今のレベルをキープしつつ学生数を倍増させることができるので
筑波大がそういう方向に動けば直接つくば市もかなり潤うだろうね
筑波大は今の倍ぐらいの学生数がいてもいいんじゃないかと個人的には思う

>>141
なるほど。通学圏に一気に突入するってのは大きいな
千葉大なんかとかな〜り差がつくかも

>>141
確実視ねぇ。そんな兆候は現時点ではあるの？

今通学圏内でも普通に下宿してる奴は多いけどな
土浦、牛久なんかでも

低家賃と宿舎の存在が大きい

全国的にいうと千葉より筑波大のほうが有名だよね？

>>144
筑波の宿舎は割と有名だよな
日本では珍しいタイプ
まるで米国の大学みたい

筑波大学の寄宿舎は定員何名分あるの？

３０００くらいかな

>>148
すごいな。そんなに用意されてるのか。

ttp://blog.hitachi-net.jp/archives/6406601.html
ＴＸ手抜きかもうだめぽ

あげ

都内が通学圏内に入ったら筑波大の宿舎がゴーストタウンになるんじゃ？

>152
老朽化してるし、もうすでにゴーストタウンっぽいよ
壊してできたスペースは大学の規模をでかくする為に使えば良い

だから誰も通学しねえっての

>>153
既に老朽化してるんだ。丁度良かったのかもな。

家賃がただ同然だろうが生活費はそれなりにかかる
通学に掛かる時間以上にバイトしなきゃならなくなる
実家から通えば全部タダだし飯も作ってもらえる
とにかく一人暮らしよりは経済的にも心理的にも楽。

都内東部、千葉東葛、埼玉南東部の人なんかは、
TX出来ると筑波大まで自宅から通学しやすくなるね。
でも、筑波大ってけっこう全国から集まってるから、
TXの開通のせいで宿舎がゴーストタウン化するなんてことは
ないと思う。宿舎の倍率って、けっこう高いみたいだよ。

ただ、TXが開通したからってレベルがそう簡単に上がるとは思えない。

>都内東部、千葉東葛、埼玉南東部の人なんかは

というか今まで最寄の駅まで10キロ以上あったのだから
首都圏全地域から通いやすくるってことで良いのでは？

首都圏と隔離された状態でありながらもブランド力はあったから
結果的に地方人比率が高かったけどこれからは首都圏人比率が高まってくる
実家から通学っていうパターンが多くなれば宿舎の倍率は下がっていくだろうね

＞１５８
果たして、自宅から通学できるようになるという理由で、
首都圏人比率が高くなるだろうか。
恐らく、筑波大レベルになると、
自宅から通学できるっつーのを問題にする人は、
ほんの一握りだと思う。

自宅通学可能になるということで千葉大志望をやめて筑波に鞍替えする例もあるかも

具体的に筑波への通学可能圏を整理したら志望動向や難易度を判断できるかも

なんかかつての高速道路神話や新幹線神話みたいだな

首都圏の人口を考えると
そのほんの一握りが大きい

大学のレベルってある程度固定されてるもんだけど
完全に固定されてるってことはなく
どこの大学も毎年少しは変動している
伸びるところは伸びるし下がるところは下がる
そこにはその大学を取り巻く環境の変化などそれなりの要因があるわけだが、
筑波大を取り巻く環境の激変ぶりは
国立大としては全国でも前例が無いぐらいのものだと思う
これだけ環境が変わるのだからプラスに働くにしてもマイナスに働くにしても
大きく変わっていくだろう
自分的には今まで陸の孤島だったのがいきなり
ＴＸによって東京圏の鉄道ネットワークに繋がるということだからね
プラスに働くのは間違いないと思っているよ

＞国立大としては全国でも前例が無いぐらいのものだと思う
東京教育大→筑波大

まあマイナスには働かないだろうが期待しすぎるのはどうかと

つくば市民ですが、一回武蔵野線に乗り換えればディズニーランド
いけるようになるなんて便利でうれしいです。

おれも船橋法典（中山競馬場）まで楽に行けるようになるのはうれしい
常磐線だと2回乗り換えないと行けなかったからね

俺は秋葉原で乗り換えたら絶対ヲタだと思われるな

筑波大は学群がよく分からない。メリットあるの？

学部に移行汁！＞筑波

筑波は第三学群国際総合学類が最難関だっけ？
国際関係について学ぶところ？
通常こういった学部は教養部の再編に伴う場合が多い
筑波の場合はどうなんでしょうね？

旧東京教育大学は文理学部、教育学部、体育学部の構成だっけ？

すっかり筑波大スレだねぇ

筑波大の通学圏はどこまで拡大するの？

研究学園駅周辺　９０ヘクタール　ＴＸ開通時に街開き
電線地中化　遊歩道の整備　　誘導案内板の設置
複合型大規模商業施設　ホテルを誘致
・・・今朝の朝刊より

隣のつくば駅周辺にはクレオスクエア（述べ床１０万�u超え）ができたりするのに
研究学園駅前に大規模商業施設なんて必要なのだろうか？
つくるんなら超大規模無料駐車場を設けるべき
そしてクレオスクエアやＬＡＬＡガーデンと競合しないような店舗で形成するべきだな
思い切ってジョイフル本田とかどうだろう？

パークアンドライドか。いいね！

>>174
クレオスクエアってどこ系列の開発？

筑波西武って響きがいいな

千葉大の凋落が始まる・・・。

>178
当たり前だ
千葉大にブランド力は殆ど無い。
ためしに千葉大を陸の孤島に移転させてみ

クレオスクエア
ttp://www.orb-web.jp/project01/index.html#
シネコン棟完成時に述べ床１１万平方メートル
店舗面積　約６万５千〜７万平方メートル（推定）　　　　　
参考：
店舗面積
北関東１位　太田イオン　５万１千平方メートル
北関東２位　宇都宮ベルモール　４万２千平方メートル


　

>>180
見応えあっていいね
http://www.orb-web.jp/project01/index.html#

筑波は歓楽街がないからなぁ。いかにも計画都市といった感じで好かないです。

歓楽街？合併２０万都市ならこんなもんかと。

満足に飲むところもないからなぁ。学会がけっこうあるけど不自由している椰子は多い。

桜町行けば？

>>181
天久保１丁目に来たら？

すまん182の間違い

すまん182の間違い

ｸﾚｵｽｸｴｱができたら土浦あたりからも集客あるのかな？

＞１８９
今でも土浦から西武なんかに買い物に来るのは普通だよ。

普通だよ
元土浦市民が言うんだから間違いない
土浦はバス網が発達してるけど
”バスでつくばへ”っていう発想は出てこないね、高いし。
子供たちはバスかチャリだからつくばは心理的に遠い
家族で買い物となった場合は
車のない母親とならバスで土浦　車のある父親となら車でつくばって感じだった

マイカーで筑波でお買い物♪

秋葉原ー筑波間は朝ラッシュ時何分？

＞１９３
まだ発表されてないけど、５０分前後だと思う。
いちおう計算してみた。

TXが開通したら関鉄のドル箱路線の取手〜守谷間はどういうことになるんだろ？
守谷〜水海道は乗客が増えそうだが全体では赤字だろ。
常総線廃止。関鉄は龍ヶ崎線だけになったりして。

>>194
なるほど。１時間弱かぁ。２時間程度あれば多方面から筑波に通えるってことだね。

現役筑波大生で下宿から通学に切り替えるのも相当いるんだろうね？

東京近辺出身はあんまりいない。
田舎者ばっかりだよ。

>>197
いねーよアホか

>>199
いるんだよ、ばーか

研究学園駅の徒歩圏は店なんてつくらない方が良い
コンビニがちょこっとあるぐらいで良い
あとは分譲マンションなどの高密度住宅を徹底的に集めて
買い物客をできるだけつくばセンターへ誘導させれば
つくば駅周辺ももっと使える街になってゆくだろう

今度、小川建物が駅から少し離れた花室トンネル付近に120戸前後の
マンションを建てるみたいだが、あのマンションが即日完売とかになるようなら
いよいよ吾妻2丁目住宅の移転を考えなければね
空いた土地は需要が尽きるまで徹底的に住宅を供給すべき
そうすれば新たな商業需要がうまれ商業が発達すれば
また新たな住宅需要がうまれる

ＴＸ開業後は関鉄常総線が下妻〜守谷を急行運転するみたいだが
下妻あたりも牛久ぐらいの住宅都市になれば
つくばの商圏人口が増えて良いんだけど・・・

旧住民、新住民、新々住民と多様な人種(職種)構成
研究学園地区と郊外地区の格差
もう何がなんだか分からんがこうやって開発って行われてくんだな

明日は監査運転です
ＴＸ車両が初めてつくば駅に来ます

一刻も早く土浦延伸を実現せよ

つくば〜南浦和　４４分

埼玉方面へは常磐線より格段に便利だね

ただ埼玉方面に用は無いけど

筑波は路面電車（ＬＲＴ）を通していれば良かったのにな。
完全に車社会じゃん。
せっかっくの計画都市なのに、失敗都市。

貫徹バスを見れば採算取れないのは明らか
計画っつっても３〜４０年くらい前のだし
全国に路面電車あったがモータリゼーションで姿を消してきた
つーか道路見れば車社会をベースにした計画であることも明らか

開業を待ちわびる地元ですか？

それほど待ちわびても無い気が
今のままで充分暮らしやすいし

気になるのは値段だな

運賃が多少高くても↓こんな駅が出来て盛り上がってる地域があるぐらいですから
某新幹線新駅　東京駅まで５０分　片道3440円

これよりはかなりマシだよね

>>211
早稲田本庄駅？実態はけっこう深刻みたいだけど

通勤時間帯の混雑は相当なものになりそうやなぁ

東京駅にはいつ直結するんだ？

２０１X年くらいじゃなかった

＞２１４
２０１１年とかだった気がする。

東京駅直結は気の長い話しのようで

まあ常磐線上野どまりでもそう不便しないしな
不便だけど

>>218
どっちだよｗ

川島良三という鉄道アナルリストが書く全国鉄道事情大研究常磐編発売中。
以下、川島流妄想爆発記述（常磐編より抜粋）

・常磐線は田端まで延長して、新宿池袋方面の旅客を乗り換え可能に汁！
・ＴＸに所要時間３０分、料金５００円の特急を導入して高速バスに対抗汁！
・ＴＸを石岡と、東京駅に延伸して、スーパーひたちをＴＸ経由にして
東京〜水戸を４５分で運転汁！
・ＴＸ開業に併せて、関東鉄道筑波線跡のりんりんロードにＬＲＴを復活汁！
・取手〜水海道まで電化。守谷までは通常の直流電化。守谷以遠は、変電所
を沢山造れば、地磁気観測所に影響は無いはず！
・鹿島鉄道は常陸小川から百里飛行場までの支線を延長汁！ＴＸが石岡まで
延伸したら、鹿島鉄道を電化した上で、東京〜百里の空港特急を運転汁！

その他、もうお腹いっぱいな内容。

結構面白いな
・ＴＸ開業に併せて、関東鉄道筑波線跡のりんりんロードにＬＲＴを復活汁！
田んぼの中LRT通さなくていいな
貫徹通ってた頃を知らんがそんなに経営悪かったの？

>>220
特急増発となれば
建築中（済？）の駅の構造で事足りるのかねぇ

今までの所要時間を考えたら特急はなくても良いかもね

http://mytown.asahi.com/chiba/news02.asp?kiji=4510
８月開業

>>222
特急を運行するにあたって、駅設備に関しては問題ないとのことです。
>>223
高速バスを完膚無きまでに叩きのめすためと、５００円の特急料金を徴収
することで、経営を安定化させる目的なのだそうです。
もちろん、１６０km/h運転の特急を走らせることで生じる軌道補修費など
一切考慮に入れていないところは、皮縞の皮縞たるゆえんです。

運行時間よりまずは運賃だろう

つくば市のスレなのにスレタイのせいか新線の話題ばかりやなｗ

じゃあ圏央道どうよ

>>228
何それ？

>>229
首都圏中央連絡自動車道

圏央道は多くの市民が興味持ってないよね
学園に住んでるけど
ＴＸの開発でさえ４駅中２駅ぐらいしか興味ないよ
同じ市内のことでも地元しか興味ないっていう人多いよね

つくばEXPって大丈夫か？
清水建設のJVが欠陥工事しまくってるじゃん

前回のは補修完了＋全線点検終了しました
今回の南千住駅の問題は地下駅の天井部分ということなので
電車の運行には差し支えありません
清水建設から補償金でも取って少しでも経営のたしにして欲しいね

その補修もただ鉄板で隠しただけらしいよ

>>231
>ＴＸの開発でさえ４駅中２駅ぐらいしか興味ないよ
どことどこ？

>234
その補修は清水建設が報告無しに行った補修
２３３で言ってる補修っていうのは
補修剤を取り除いてもう一度補修しなおした
再補修のこと

市長選市原病院が出るのか

藤沢vs市原vs北沢

筑波学園病院理事長 VS いちはら病院

新参学部だから筑波大の系列病院はそれほど多くなさそうだな
それでも茨城は制覇したのかな？

特急ｷﾎﾞﾝﾇ！！

特急料金ボられるだけ

tanasinntanasinntanasinntanasinntanasinntanasinntanasinntanasinntanasinn
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ／!　　 ,.::'::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　ヽ､:::::::::::::::::::::|
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　 　 　 /::|　　ﾚ':::::::::::／　　　　　　＿__. ﾞ､､＿ノ7/,/::(_ 　 　　　,. -‐''"::::i
　 　 　,'!::::!　　ヽ:::::::/ 　 　 　 ,.ィ':::::::::::ﾞ,｀`'i､;;;;ノﾉハ;__::::`‐...,,_', ＼::::::::::/　　
　　　 .!|::::::ﾞ, 　 　＼　　　　／ 　 !::::::::::::i.　 |/　　　/ﾍ''' 　'=､-､ヽ　ヽ:;ノ､　　
　　　 l l::::::::ヽ　　　 `''‐-r'′ 　　l:::::::::::::|　l7 　 　/　　 ￣　　　　　/rへ,i　
　 　　.i '､:::::::::＼　　　　 |　　　　 |:::::::::::::|　!　 ＿,.｀　　　　 　　　　/f i } ||.　
　　　　ﾞ, ヽ::::::::::::`ヽ.､＿,l　　　　 !::::::::::::;' / ｀ﾄヽ￣ 　　　　　　　 /ｨ ノ ,.ﾉ　
　　　　 ヽ　＼:::::::::::::::::::/ 　 　　/:::::::::::// ﾉ/ﾆﾆ二ヽ　　　　　　/､_,.r'"　　
　　　　　 ＼　 `ヽ:､:::／　　　／:::::::::::／ ／_｀` 　 'ゝヽ　　　　/ 　 　 　 　
　　　　　　　`　､,..／　 　 ,／::::::::;:∠-‐'′　｀`'ｰ-‐'ﾞ｀　　 ,. /
　 　 　　　　　 　 ` ‐-;-'--‐ ＜.　 ヽ、　　　　　　　,.. - '" /　　　　
＿＿ ,,..　-─一¬ヾ´ヽ、;;;;;;;;;;;｀`;;;.､ `''ｰ---‐ ''"´　　　/ヽ、 　
　　 このレスを見た人間は十三日以内にtanasinnます。
　　　　　※あなたに訪れるtanasinnを回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはtanasinnを一時間以内に７つ、いろいろなスレに貼り付ける事です
　　　　　ごめんなさい。tanasinnたくないんです。
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土浦にも延伸してほしい

西武　ジャスコ　１７０の専門店
クレオスクエア　０５年４月　グランドオープン

>235
うち松代だから
研究学園駅とつくば駅の２つしか興味ないな
研究学園駅前公園とかかなり興味ある
この公園って洞峰公園とまではいかないけど
松見公園ぐらいの大きさはあるみたいだね

>>245
一体的な商業施設ってこと？

クレオスクエア
　クレオ本館　西武ジャスコ　専門店街３千�u増床中　現状の３３店舗→５０店舗？
　ＱＴ館　　専門店１００〜１１０店舗　（設計のオーブは約１００店舗、テナント募集窓口のあるＭＳＣでは１１０店舗とそれぞれ言っている）
　ＭＯＧ館　専門店２０〜３０店舗　

とりあえずここまでは０５年春開業
　０６年には　シネコンなどの大型専門店が５〜１０店舗入る商業施設が駅北側に出来る予定
　
　　

これで土浦超えか？

西武ジャスコの組み合わせは確か愛知県の岡崎でもあったような・・・。

駅前にありながら郊外の大規模店を上回る規模
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20040930102304.jpg

>>251
もともと郊外だろ。

>>248
商圏範囲は？

土浦は当然商圏範囲だよね？
柏に流れていた層も取り込むことができるか？！

今朝の朝刊によると
やはり西武脇にライトオン本社ビルが建つらしい
まだ計画はまとまっていないが
容積率をいっぱいいっぱい使ってくると思われますので
そこそこ大きい建物になるでしょう。

ライトオン本社がなぜ筑波に？？？

1980年 4月 東京都杉並区高円寺にて、現代表者がジーンズ及びカジュアルの小売業として資本金400万円にて、株式会社ライトオンを設立。営業を開始。
1985年 4月 茨城県つくば市の将来性に着目し、茨城県第1号店をつくば市に出店。（つくば吾妻店）同店の成功により、出店目標を首都圏から地方都市圏へ変更する。
1988年 5月 つくば市に本部事務所を設置。
1994年 3月 茨城県つくば市につくば本店を出店。同地へ本部事務所を移転。

なるほど。1号店をつくばに出店した縁で本部もつくばにあるのかぁ

言語障害か

茨城大学と筑波大学の交流はあるのだろうか

土浦の花火大会に行って来たよ。友達とチャリで行きました。
渋滞がかなりすごいから。で、ようやく今家に着いたところ。
やっぱ土浦の花火はすごい。それにしてもすごい人だった。

乙
俺も行ってきたが学園線その他の道路が車のライトでめちゃ明るかった

それにしてもあの渋滞はすごいね。高速の出口もすごい渋滞だったし。
土浦の花火は車で行くもんじゃないね。

スレ違いで申し訳ありませんが相談に乗って下さい。
夫の転勤でつくばに行くことになりました。
会社はつくばセンター付近です。１歳の子供がいる３人家族です。
どのあたりに住んだら良いものかさっぱりわかりません。
あまり車を運転したくないので、（夫が会社にいる時）
あまり郊外には住みたくありませんが，
利便性のよいところ、また転勤者が多いところなどを
教えて下さると嬉しいです。
お願いいたします！

釣り臭いが
吾妻、竹園、東新井あたりかと

マンションラッシュだけど全部売り切れなので
駅周辺は住もうと思っても住めない状態
駅から５００mぐらい離れたところに小川建物が100戸前後のマンションを近々分譲するみたいだから
それにかけるしかないかも

賃貸じゃないの？

>>264
東新井は環境が悪い。二の宮あたりが無難かと。

>>264まぁセンター近くなら吾妻、竹園だな。東新井はやめた方がいい。東新井寄りの竹園もだめ。深夜うるさいし…ちと離れて二の宮とか松代はいいね。

テクノパークなら買い物が便利。
主婦にとっては嬉しい町じゃないの。

>>270
どこのテクノパーク？いっぱいあると思うけど。

テクノパーク桜のことかな？確かに買い物は便利だね。
食べ物屋も多いし。ただ、公共の交通機関には恵まれない場所だね。
車を運転しない人なら、やっぱセンターの近くの方が便利だろうな。

店の多さも違うしな

車なしでつくばは煽り臭い。
つくばは子育て環境も良くないし単身赴任か離婚がいいよ。

関係ないがひたち野うしくもやっと人が住める町並みになってきた。
つくばにでかい店ができても牛久や土浦の人は行くのかね？
買い物は市内で完結できるもんな。

＞２７５
今でも牛久・土浦からけっこう買い物に来るよ。
さらに商業施設が出来るんだから、今よりも増えるんじゃない？

>>276
ソースは？

＞２７７
何のソース？

ブルドッグソース

ショッピングと買い物は違うからね
常磐沿線エリアで楽しいショッピングが出来るのは水戸と柏ぐらい
今度できる施設でつくばがようやくって感じ。
つくばの場合、文化施設や公園も備わってるのが良いねペデも歩きやすいし。
土浦とか牛久の場合は買うもの買ったらさっさと帰りたいって感じの街。

>>276
牛久や土浦からつくばに買い物に行く人が多いってソースは？
思い込みで語ってないか？

＞２８１
あんた、思い込みっつー言い方はひどくない？
前に、筑波西武に買い物に来る人が、どこから来てるか
市町村別にパーセンテージで表したのがあったんだよ。
てか、土浦も牛久も近いのに買い物に来ないわけないっしょ。
そんじゃなくたってつくばは車でアクセスしやすいのに。

>>281
牛久土浦からつくばに買い物に来る人が多いと困るのか？
ひょっとして商工会のおっさん？w

>>282
やっぱ思い込みｗ

さあ殺伐としてまいりました

昨日都内に行ったよ。柏もいいね。

センター地区開発　〜まとめ〜
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041007185200.jpg

仮に新首都を建設するのであれば、つくばでの教訓を十二分に生かしてほしいもんだ。

シネコンつくるとこ、テニスコートじゃん。潰しちゃうの？

柏は茨城県南部からも集客してるらしいね。筑波は新たな核になれそうなの？

テニスコートなんてもう無いよ

今日つくばへ行って来たよ。西武の横に建ててるのがキュートだよね？
ありゃ、結構デカイね。
つーか、センター地区(?)クレーン大杉…。
つくばの民が鼻息荒いのも分からなくはないなw

かつての田んぼしかなかった風景からしたら激変だね。
でもいまだにつくぱプププのイメージは消えないね。古い人からしたら。

古い人は死んでゆくからなあ

まあだ新しい街だから、変化が多くて当たり前だろう
まあ特異な街だから、今後どうなるのか想像つかないところはあると思う

つくば住みてぇ〜

やめたほうがいいよ
閉鎖的で欝になるから
地元民より

商業計画図http://ime.nu/chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20040930102304.jpg
地下駅直結http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041009021522.jpg

上空からhttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041007185200.jpg
地上からhttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041009021347.jpg

>>297
おまいが引き篭もりなだけじゃよw
ワシはつくばに越してきて大満足でござるよ。

３００
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041009085339.jpg
人口８２万　日本海側唯一の政令指定都市　新潟市

商業販売額４兆円　製造品出荷額１兆円　農業祖生産額７００億円
国際定期路線９つの中核市唯一の地域拠点空港　新潟空港
日本海海運の拠点　日本海側唯一の中核国際港湾　新潟港
りゅ〜とぴあ　ビッグスワン　朱鷺メッセ

今日のアド街でTXの知名度が少しはあがったかな

テレビ東京のコールサインは「ＪＯＴＸ−ＴＶ」

MOG
シネコン棟建設予定地方面http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041010190544.jpg
クレオ本館方面http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041010190638.jpg

QThttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041010190526.jpg
最近の郊外型大規模店には店内にストリート空間を設けたりしている
ただこのてのものは店に来た人だけが通るだけだから擬似的なものに過ぎない。
QTにできるものも人工的に作り出すストリート空間ではあるが
駅方面へ向かう為に素通りする人も通ったりする
街と一体化した本物のストリート空間です

そういえば、フライデーかなんかでつくばエクスプレスの高架工事の欠陥写真が
あったが、あれはどうなんだろうか？・・・・・・
えらい酷い欠陥工事やったけど。

＞３０４
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/hp/071000/kanryo.html

>>305
おお、ありがとう。　うーん・・・・・大本営発表な気もせんでもないが・・・・・・。
まあ、一応、補修はしたんやな。

来年の今頃がたのしみだな

筑波は博士様が多いで。一種異様な都市ですたい。

つくばの博士＝落ちこぼれ博士
つくばの博士＝落ちこぼれ博士
つくばの博士＝落ちこぼれ博士
つくばの博士＝落ちこぼれ博士

今の土浦一高＞＞水戸一高という事実はやはり、つくば効果なのだろうか。

当然ですじゃ。

つくばの博士＝落ちこぼれ博士
つくばの博士＝落ちこぼれ博士
つくばの博士＝落ちこぼれ博士
つくばの博士＝落ちこぼれ博士

土一＞竹園＞水戸一

>>313
それはない

>>312
江崎玲於奈は？

昔は
水戸一＞土浦一＞下妻一＞竹園だったけどな。
今は
土浦一＞水戸一＞竹園＞＞下妻一か。

茨城の高校といえば、江戸川学園取手、常総学院、土浦日大のイメージが強い。

つまりは甲子園出場校か。

商業施設は新線の開業にあわせて、開業？それともその前？

>>319
TX開業の半年前ぐらい
ttp://www.orb-web.jp/project01/index.html

>>320
レスどうも。来年の春かぁ。

筑波駅前の商業施設の売り場面積はどれ位になる？

クレオスクエアは
北関東最大規模の商業施設になる予定。
西武ジャスコをキーテナントに
１８０の専門店街＋シネコン＋大型専門店5〜10店舗

>>322
筑波駅前にはデイリーストアの廃墟ぐらいしか無いよ

>>324
筑波線の筑波駅？

筑波駅って書くと、筑波山の方の筑波駅になっちゃうね。
実在しないけど、今でもこの駅名でバス停になってたりする。
TXの方は平仮名でつくば駅。

つくば最強！！！

筑波駅前に大型商業施設できねえかなあ・・・

あんな田んぼの中につくってどうするんだ

都市規模を考えると、単独都市スレとしては、脅威的なレスの伸び。話題に事欠かない都市のようだな。

つくばの天下一。先週食ったが、微妙に味が薄く感じた。

何　故　？

>>331
そんな質問 誰も答えられへんよ…
花室の天下一やろ？
ボクも一昨日行ったけど普通やったよ。

この板にはつくば市民が5人はいる
もちろん天下一品知ってるよ
一階がカウンターしかないところだろ？
どろどろスープで有名なこってりタイプとあっさりタイプの2種類あるんだよね

http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/hp/060400/monogatari2004/monogatari.html
今日これ行く人ぃますか？

キュート入り口http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041017094104.jpg
　　　センタービル方面http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041017094126.jpg

Right-on本社ビル建設予定地
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041017094159.jpg
奥左：６階部分まで組みあがったエスペリア（１５階２３０戸）
奥右：南１立体駐車場　手前の空き地はトヨタビル建設予定地


　周辺画像http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041017094226.jpg

>>335
トヨタビルとは何ぞや？オフィスビル？

つくばの街並みって、アメリカっぽい？

つくば行ったけど、さすがイバラ菌に汚された街は違うね。

>>338
君、茨城スレにも出没してたね。w

つくばって、日本で唯一の本当のニュータウンかもね。
行ってみたいんだけど心理的距離が遠い・・・。

＞３４０
ホムペ見たよ。僕より若かったんだね。知らなかった。
つくばの学園地区は、かなり独特な街並みだね。
ところでつくば来たことないのかな？今日、日立に行ったよ。

>>341
若いっつってももう来年は二十歳ですからね。
おじんですよおじん←このあたりがもうダメ
つくばは幼少の頃一回西武に行った記憶があるんだけど6歳とか7歳の頃だからね。
実質的には行ったこと無いに等しいす。
日立へは何故？

＞３４２
おじんとか言っちゃダメだっぺよ。こっちは２２だし。
つくばに１度とは驚き。あちこち行ってそうだし。
日立には暇だったから、友達に会いに行ったよ。
駅からすぐんとこの海岸、前は砂浜だったのに、
道路の工事してた。海岸線の真上に作んだね。
かなり微妙じゃない？

>>343
バイパスはねぇ、心境としては作らんで欲しいけど日立の道路事情を考えると、ね。
でも河原子あたりまでつなぐのはほんとやめて欲しい。
日立とつくばは現時点では同規模の都市だけどつくばは計画都市だけあって道路事情いいもんね。
つくばと鹿嶋は同じ県内でもどうしても行きにくいからさ。車がないと特に。
しかしつくば市民氏の友人ネットワークはすごいな。県内各地にいるんじゃない？

＞３４４
日立の渋滞はかなりすごいよね。僕的には、
あんな道路作らないで、バスとか電車をもっと使いやすくしたら
いいのにって思う。本数増やすとか、料金をかなり下げるとかして。
まあ、そう簡単に出来ないんだろうけどね。
つくばは道路に関してはかなり整備されてるからね。
それでも場所によっては渋滞ポイントがあったりするけど。
まあ日立とは比にならないけどね。

１１月１日に日立と十王の合併でつくばの人口を抜くね。
でもつくばの人口増加率を考えると、２年で抜き返しそう・・・。
日立も頑張って欲しい。昔は水戸より人口多かったのにね。

ちなみに友人はけっこうあちこちにいるね。
９月の頭に名古屋までチャリで行ったんだけど、
友人の家だけに泊まって名古屋まで行けてしまった。
ちなみに宿泊地点は、北綾瀬（足立区）、町田、沼津、磐田。
家を出たのが夜だったから、１日目は北綾瀬に泊まるしかなかった。
２日目は、夕方まで友達と遊んだせいで進めなくて、
町田まで。それ以降は頑張った。
ゴールちょい前の豊川でパンクしてかなりムカついた。

チャリ旅行なんぞの詳細イラン。ﾂﾏﾝﾈ
ヒマ人のヒマ潰しネタを自慢げに語るなよ…。
おまえちょっと勘違いしてやしねーか？
しかし、余裕だな。来年は志望通り東大理３合格間違いなしだな。w

チンポをしゃぶることが大好きなつくば市民には何を言っても無駄だろうね

下品だなあ・・・どこの部落民だろ。

おはようございます。
夕べは台風がちょうどつくば市を通過したようです。

つくばは茨城の中で異彩を放つよな。どこか垢抜けないイメージのある茨城だが、つくばだけは、良くも悪くも浮いているイメージがある。

＞３５０
夜中に通過したみたいだけど、雨も降ってなかったし、
風も大したことなかった。

>>351
だって完璧な人工都市だもん
あんな無機質な街はないよ

ｱｹﾞ

無機質過ぎて神経症の人間も多そうだな

エギスプレスができっから多少は居心地よぐなっぺ

遅レスだが。

つくばの学校と言えば、「茗渓学園」を忘れたらあかん。
甲子園出場じゃないけど、ラグビーの強豪名門校だ。
進学率もかなりいい。

>>353
しかしその無機質な都市から、クルマですこし走れば、
広大な田んぼや雑木林が広がっていて、今も残る関東平野の
自然を満喫できる。

俺は、１０年ほど前につくばに移住したんだが（現在は住んでない）
はじめてつくばに入った日に、クルマで道にまよって雑木林に
はいりこんだ。あのあたりの雑木林はかなり本格的な森だから、
都市の内部と言っていい場所に、これほどの深い森があることに
感動したもんだ。
つくばは本物の田園都市だよ。

自然があるのは、わかった。
日用品の買物が不便ないのは当然として、問題は、周辺住民の気質。
それにそぐわないと、住む気になれんな。
わかるかなぁ？

イバラ菌気質じゃぁなぁ。

伯父の奥さんは水戸出身だけど、茨城で住み良いところはやっぱり
最近になって開発された南部が一番じゃないかって言ってる。
茨城は全体に土地がだだっ広くのっぺりしていてめりはりがないそうな。
更に、田畑が広大で所々に商店や宅地が点在する、まさに昭和の
原風景みたいなところがちらほら見かけられるらしい。

>>359
住まなくて良いよ。
はっきり言って、これ以上人口増えて欲しくない。

つくばまたはつくば以南の茨城県民の気質は、二つに分かれる。
つまり原住民と移民だ。もともと茨城に住んでいる原住民は、いかにもの
田舎者。ちょっと気性が荒い人が多いかもしれない。
対する移民は、分譲地に住んでる茨城在住東京都民が多い。それから
つくばにはつくば市内の研究施設などに住んでいる移民もいるので、
ここはずば抜けて知的水準が高い街だね。

>>362
今の倍くらい、３０〜４０万人くらいの人口にならないと、都市として
完成されたものにならないよ。ＴＸ開通に伴って、それくらいの人口に
なるだろう。

前にあげた茗渓学園や、新しく出来たつくば秀英みたいな学校は、
つくば市の知的レベルの高い家庭の、教育ニーズに応えるために
作られた学校だ。だから、なんだか常総学院や土浦日大なんかと
カラーが違うんだよな。
県立高校も、今では土浦一高が県下一の進学校ということになっているが、
これもつくばからの生徒が増えたので、進学実績も上がったという
地元住民の評価だね。

ペデストリアンデッキ（松見公園〜赤塚公園やセンター広場など）をＴＸ開通に合わせて改修するそうです
それに合わせて街路灯とフクロウの彫刻をペデに建てまくるそうです

街灯はほしいけど、もう人増えるのは勘弁。
ヤクザもついでに消えてほしい

つくばエクスプレスの停車駅とか分からん？特急とかの。

まだ、決まってへんのか・・・・・・・上級列車の停車駅

つくば秀英はDQN高という評判ですが…

森の里ってどんなところ？

あ

＞３６７
特急は出来ないよ。まだ停車駅は決まってないけど、
秋葉原〜北千住間の各駅と、南流山、流山おおたかの森、守谷、
つくばは決定してるようなもの。
あと、守谷〜つくば間無停車の快速Aと、
守谷以北各駅に停まる快速Bが出来る。

>>369
じゃ、失敗したんだな（Ｗ
出来た時はエリート校にするって、ふれこみだったんだが。

　

>>359
しかしねえ、国家計画で東京の人がどどっと大量に流れ込んできたのに、
地元民は気性が荒い！とか云われても…大体、原住民、移民という呼び名は、
明らかに都市住民のほうが知的に優越しているといいたげじゃないか。
なんというかねえ、ここは茨城なんだよ。学園都市が中心になるのは仕方が
ないが、地元と隔壁を設けるのは間違っているぞよと云いたい。

まあ、そう怒るな（Ｗ
原住民という言葉が差別用語なのは承知で使った。冗談のつもりだよ。

ただ外来の住民だった俺の感じでは、やはり茨城の元々の住民は
少々粗野で洗練されているとは言い難い。ま、当たり前だけど。
一方でつくばには、博士みたいなのがいっぱいいるし、確かに他の
日本の都市の、どこにも似ていない都市だな。

>>375>>376
原住民とは「元から住んでいる人」という意味であり、差別用語ではありません。
まあよく間違える人も多いし、差別用語という意識を持って使ったのなら、それは侮蔑に当たるかもしれませんが。

おまいら選挙いくの？

原住民の方がイバラ菌率高いの？
それとも新住民もイバラ菌になっちゃうの？
常磐線は柏を越えると、どうみてもイバラ菌率が高くなるよね。

>>379
そういう言い方してるあんたが一番頭わるそうｗ

三井がLALAガーデン内に３階建ての立体駐車場をつくるそうです。
ＴＸ開通に伴いパークアンドライド対応型の駐車場にするのかもしれません
センター地区へのシャトルバスの運用も考えられます

ＴＸ沿線で開発計画はないの？

http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20041028/lcl_____ibg_____005.shtml
TX開通記念イベント

ＴＸ開業は８月２５，２６あたりか

郊外の大規模商業施設と駅前をシャトルバスで結んで
どちらかが衰退するのではなく何とか共存共栄でやっていこうと試みてるところが
全国に多数あるみたいだけどあまりうまくいってないね
やはり距離が遠いとうまくいかないね
つくばもそういうのを試みようとしてるみたいだけど
ＬＡＬＡガーデン〜クレオスクエア間は距離も約１キロと近く
６車線道路で一直線に結ばれていているので条件は極めて良い
この条件下で成り立たないとしたらどこも成り立たないだろうな

つくばに伊勢丹キボウ

ところでシティアビルっていうのはどういう施設なんですか？
三井ビルのような感じ？

>>385 イバラキンにはカスミがお似合い。

つくばでもうひとつ明るい話題は、百里基地の民間供用開始だ。
これはもう既定方針で、現在の自衛隊の滑走路に並行してもう１本
滑走路を作り、民間空港にする。
建設費は激安。成田にくらべて東京から２倍の距離があるのが
ネックになるから、まずは国際線の運賃激安エアラインあたりが
就航となるか。

ここへのアクセスだが、ＴＸ延伸してもそれほどの需要はすぐには無いだろう。
まずはアクセスバスを使うが、常磐道は東京方面は時間によって混む。
時間が読めない。そこで、ＴＸつくば駅からエアポート・リムジンで
つなげば、定時性を確保できる。いわばＴＸを首都圏方面のバイパスとして
使うわけだ。

都心回帰が進んでいるから、沿線の住宅販売もそれほど期待できないか？

ＴＸ沿線の各駅の周囲は、まだ原野のまんまだよ。
あと一年以下で開通するんだけど。

つくばには職があるし思いっきり車社会に対応してるから
住宅開発されればＴＸ開通に関係なくそれなりに人は住みつく。
街の初期段階は車社会と割りきって住み始める人で、
東京通勤を目的とした人はある程度その街の生活環境が整いはじめてからじゃないでしょうかね

今日は市長選・市議選がスタートです

つくばにプロサッカークラブを！
色々なご意見・妄想など、どんどん書いてください
http://members.goo.ne.jp/home/fc_tukuba

つくばにプロサッカーチームは無かったのか。
>>393のサイトによれば、つくばＦＣはプロじゃないとか。

しかし、茨城には鹿島アントラーズという人気チームがあるから、
支持を得るのは難しいかも。

つくば＝TXと圏央道と百里空港で発展が予定されている

ﾔﾀｰ茨城県できたよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　大子　　　北茨城
　　　　　　　　　　　　　　　　　　大子　　　北茨城
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大子里美高萩
　　　　　　　　　　　　　　　　　美和山方水府十王
　　　　　　　　　　　　　　　　　　緒川金砂郷日立
　　　　　　　　　　　　　　　御前山大宮常陸太田
　　　　　　　　　　　　　　　　七会村桂村瓜連町
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　常北那珂東海
　　　　　　　　　　　　　　　笠間水戸ひたちなか
　　　　　　　　　　　　　岩瀬笠間友部内原水戸
　　　　　　　　下館協和大和八郷岩間茨城大洗
　　　　　　結城関城明野真壁八郷美野里茨城旭
　古河総和三和八千代下妻新治千代田石岡小川鉾田
　　　五霞境猿島千代川つくば霞ヶ浦■玉里北浦大洋
　　　　　　　岩井水海道つくば土浦■■■■玉造■鹿嶋
　　　　　　守谷谷和原伊奈牛久阿見美浦■■麻生■鹿嶋
　　　　　　　　　　取手藤代龍ヶ崎江戸崎桜川■潮来■神栖
　　　　　　　　　　　　　　　　　龍ヶ崎新利根東町■　　　　■波
　　　　　　　　　　　　　　　　利根河内　　　　　　　　　　　　　　　崎

人によっては百里まで延伸をという人もいるけど、これは必要ない。
つくば百里間の距離はそう遠くない。車を使って楽に行ける距離だ。
たまに百里飛行場を民間に開放しても需要はないという人がいるけど、
そんなわけない。百里は、つくば、土浦、水戸からの距離が近く、今まで
羽田を使わざるを得なかった地域住民にとっては、非常に有難い。これは
間違いない。
で、成田へも圏央道を使って非常にアクセスが楽になるわけだ。その距離
100km未満なので、一時間以内に着く。国内線、国際線が極めて近くなり、
さらにTXで東京への距離が近くなる。全て一時間以内に着く。「陸の孤島」が、
大変貌を遂げるわけだ。
とはいえ百里にしろ圏央道にしろ、いつ実用化されるのか不透明だ。まあ少なくとも
今後5〜6年のうちに何とかなってほしいものだが、うまくいくまい。10年、20年の
スパンが必要かも。とはいえ、実用されるのは確かだ。だからこそ、つくばの将来性に
は計り知れないものがある。

北関東道が全通すれば常陸那珂港も本格稼動する
北関東の工場立地件数が全国トップレベルだけに
今後の常陸那珂港の成長も見逃せない
そしてつくばはこの港とも高速道路で直結している

つくばのインフラは、突如としてすばらしい高速、列車、港、空港が揃うわけだ。
つくばの発展は、はじまったばかりだな。国際研究学園＆高環境居住都市として、
必要な条件が完全に揃っている。すでに発展するか、しないか、ではなく、
「どれだけ発展するか」という点が今後最大の注目点になるだろう。

で TX開通を間近に控えて、
企業誘致は着々と進んでいるのかね？

>400
当たり前だが今は様子見段階。
ＴＸ沿線の８万人規模のＮＴには企業用に用意された土地がかなりあります
しかしすべて造成中で売りに出されてない現段階では企業も進出できないし
沿線以外に進出しようにもつくばエリア内の地域差が今後どうなっていくのかが
あまりにも未知数なのでその辺がある程度固まるまでは企業も動きようがない
４択問題なのに３つしか選択肢が出されてない状況でその中から一つ選んで
ファイナルアンサーする人はいないでしょそれと同じこと。
ただ注目されてるのは事実だけどね

百里空港は、ジェネラル・エビエーションの空港として使えばいい。
ジェネラル・エビエーション、つまりビジネスジェット機は日本では、
あまり発達していない。だがアメリカなどではＶＩＰはもう定期便なんか
には乗らないで、ビジネスジェットは当たり前のものになっている。

しかし、日本でもビジネスジェットは除々に広がっていくはず。
今のところビジネスジェットは成田、羽田には日本国籍機は発着できない。
しかし海外の機体は発着できるんだ。ある意味、逆差別なわけだな。
これを百里を中心に運用できるようにすれば、百里はユニークな空港として
発展していけるだろう。

age

茨城の田舎門はちっと香ばし杉

>>404
上京くん　ﾊｹｰﾝ!

投票行って来た

支庁交代あるかな？

現職敗れました
市長交代です
土浦との合併も確定的ですね

市原か…結局、100億円事件が響いたということかな
つくば市民が曲がりなりにも新しい市政を求めたということかな
土建屋の組織票かな
いずれにしろつくば市はこれからより深く茨城に組み込まれていくことに
なるな
それがプラスかマイナスか不明だが、せっかく発展が本調子に入ってきた
つくばの歩みをストップさせるようなことだけはしてもらいたくないわけだ
しかし、これでTX土浦遠心もあるかも？

土浦の中川さんと市原さんは仲が良いからな。
任期中の合併もあり得るかも知れないよね。
橋本知事の意向もその辺にあるらしいしね。

ふうん。今はつくば市民じゃないから解らないが、この選挙の結果で
つくば・土浦合併もありうるわけか。
まあ合併すべきだね。この２つの都市は事実上同じ街だよ。

ＴＸも土浦と石岡で延伸論が出ていたが、土浦延伸が現実的に
なってきた感じだ。実際、常磐線が混み始めるのも土浦以南から
だから、土浦と結ぶのが最適と思う。

おまいら夢語るのもいいけど土浦駅までの延伸なんて無理だから。
合併は土浦市民がどうおもうか次第だな。
つくば（成り上がり）土浦（没落した商都）

しかし土浦にはつくばと違い雑然とした都市的雰囲気がある
つくばにはないものがある
もしつくばが清潔すぎて物足りない人は土浦に住み、土浦が汚くて
緑がないという人はつくばを選ぶという選択性ができる
そしてそれがどちらも同じ市になるということは、ただの研究学園都市じゃ
ないんだということでつくばの印象がまた変わったものになる
とはいってもわざわざ合併する理由にはなりゃしないが
なんとなく不思議な都市ということで面白いかもしれない。

土浦には風俗関係を集めれば良い。
馬券場や競艇場、カジノなんかも土浦にお願いしたい
とにかくつくばに相応しくないものって意外とあるから
それを土浦に集めれば役割分担されていいんじゃないでしょうか

ただ合併したら都市の核は１つにするべき
政令市ならではの顔作りをするためにも都市の核はつくばセンター地区で良いと思う

そうそうつくばには風俗が無い
土浦はこれからつくばの「裏」として発展していく道がある
治安は今より悪くなってしまうだろうが、人間、やはり遊ぶところが
ないと、ストレスがたまる。

土浦とつくばが合併すれば、茨城発の30万都市として県内最大の都市に
なるし、中核市候補にもなる
そしてこれはさすがにないだろうが県庁が移ってくる可能性もある。

土浦との合併は反対！だけど、どうしてもするなら
新しい市名はつくば市にしてほしい。
どうも、茨城に昔からすんでいる政治家は、土浦をひいきにしているような
気がする、、、。つくばが大きくなる前に、つくば市を土浦市にしてしまい
たいの？？

以前につくば・土浦それに牛久も含めて合併論が出たとき、
土浦がそれに反対したんだ。土浦はそれなりに歴史のある街で、
統合されてつくば市になってしまうのは忍びない、とね。

だから統合されるのなら「つくば土浦市」みたいな名前にしないと
土浦が納得しないかもしれない。

しかし土浦って名前は、土に浦となると、何も無い水辺のイメージしか
思いつかん。とにかくド田舎！みたいな。
別に土浦に恨みがあるわけじゃないですよ。もし合併するなら、名前に
関しては最大限努力して、つくば市もしくは筑波市（最低でも）に抑えて
ほしい。
土浦市民の意見はわかるが、ここは共生の道を考えなくては。

あるいは全く新しい名前はどうかな。かすみ市とか。

土浦とつくばが合併することになったら、名前で大もめしそうだな。
市役所の場所とかも。

土浦とつくばが合併したら、現在の花室トンネル―土浦高架沿いに、
新交通システムをつなぐ
TXを土浦に延伸する
県庁を新市に移す
名前は・・・未定

＞４２０
土浦の高架道と花室トンネルは新交通システム計画の名残らしいね。
まあ、仮に今作ったとして需要は無さそうだけど・・・。
TXが土浦に延伸してくれたら便利だろうな。
県庁は水戸のままでいいんじゃない？
土浦＆つくばが水戸以上の都市規模になった時にでも。
今じゃ都市規模に差があり過ぎる。

合併しても都市名は「つくば市」以外にはありえないだろう。
知名度がまるっきり違う。土浦なんて東京あたりでも誰も知らないよ。
でもつくばは全国区の知名度で、海外でもある程度知られている。

合併後は、都市名「つくば市」、市役所を土浦みたいにして
妥協するしかないだろうね。

筑波市でいんじゃないか。
ひらがなのままの市名を残す必要もないだろうし、筑波山という
ランドマークもあるので、
土浦＆つくば＝筑波市

>>416
土浦には土浦一高があるから、県や政界の要職にＯＢが多いだろな。
つくばは、茨城の中に、いきなり東京から「ぽっ」と移民がきたような
イメージだから（学園都市のエリート階層という意味では）、
茨城県庁とか、地元の議員とかそういう団体には土浦のほうがうけがいいのかも。
真相やいかに？

＞４２２
＞土浦なんて東京あたりでも誰も知らないよ。
それはないでしょ。誰も知らないって・・・。
初対面の人と住んでる場所の話になって、つくば市
って言うと場所が分からないって人が多い。
牛久って言うと知名度低くて通じない。だから、
取手と土浦の間とか、土浦の手前とか言う。
今までに土浦を知らないって人はいなかったな。
あと、海外でつくばが分かるのなんて研究者くらいじゃない？
海外でつくばを知ってる人はいなかったな・・・。
市役所だけど、現土浦市役所になることはないと思う。
車でのアクセスが悪すぎる。場所的にも偏るし。
否定ばっかでほんとごめんね・・・。

つくば市はよくテレビに出るから知名度は高いと思う。
土浦に関しては、茨城の中でも大きい都市だから、結構知られてはいると
思うが、つくばは全国的に有名、土浦は関東圏で有名。という感じじゃ
ないかな。で、合併の話だが、市長は早速積極的なことを言っている
「メリットを市民に理解してもらった上で、まず自治体交流を進めたい。
同時進行で土浦市にアプローチしたい」とのこと。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news002.htm
慎重ながらも、何となく意気込みが感じられる。
合併特例法には間に合わないが、それとは関係なくやるだろう。

つくばセンター近くのトヨタビルというのは、新規に高級車レクサスの
販売を執り行う店舗になるみたい。
新市長が新庁舎建設に前向きなのは、ゆくゆくは、その庁舎を合併後の
庁舎としてシンボリックな存在にしなくてはならないから、今のうちに…
ということかもしれない。
合併後の中心地も、やはりセンター街区になると思う。あそこは、つくばの
ブランドイメージが最も強いところになりつつあるし。ゆくゆくは、
公務員宿舎も取り壊せばいい。

つくばは車を販売する店舗もビルなんですか？　凄いですね！

>>428
まだ何もできていないから、どのような建物になるかはわからないけど、
トヨタビルというのができるらしい。

つくば〜研究学園

上からhttp://ime.nu/ime.nu/chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041015211557.jpg
地上http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041109045444.jpg
駅出入り口付近http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041116174549.jpg
地下２階にホームhttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041102225337.jpg
トンネルを抜けると田園風景http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041116174609.jpg
２５０００人の街を新規開発中の葛城地区http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041116174629.jpg
研究学園駅に滑り込むＴＸ２０００http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041116174711.jpg

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041116185834.jpg

線路の向こう側に歩行者専用道路の歩道橋がつくられているのがわかる
この歩道橋の下を通る予定の道路がカスミ本社脇から国土地理院を結ぶ道路。
写真のＴＸとの交差地点から北へ３００ｍ進むと新都市中央通り（学園北大通り延伸線）と交差

名前に関しては、筑波市でもまあ、いいか。
筑波大学も、研究学園都市も、漢字の筑波だしね。
最近は、さいたまのおかげで、ひらがな市がダサいという風潮があるので、
時期的にもいいかも。

>>425
つくばより土浦のほうが知られてる？　んなアホな。
ま、東京圏なら土浦も場所くらいなら解るかもしれないが、全国区なら
土浦なんか誰も知らんぞ。つくばは知ってる。・・そりゃ、地図見せて
どこか示せと言われたら、そこまで知らないかもしれないが。

つくばは海外でもある程度の知名度がある。インテルの日本法人が
本社をわざわざつくばに置いてるのも、つくばのネームバリューを
評価してのことだ、という話は聞いたことがある。

土浦ナンバーがあるから
全国的にも
聞いたことないなんて言う人は殆どいないんじゃない？

知名度は同じくらい
まともに大学受験をしてきて人ならともかく
全国的には一般の人は筑波大学を知っててもつくば市なんてほとんど知らない。

さすがに土浦を知らないってのは････
ただ、一般的には筑波のほうがイメージがいいだろな。
つくばエクスプレス開業で、はすますイメージ的には優位に立ちそう。

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/11/06 09:47:58 ID:zmTH4bwV
つくばって欧米の国際企業の駐在員アンケートで住みやすさ世界10位なんだよな。
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1099404131/124

世界にもイメージがいいつくば

＞４３３
僕が書いたやつちゃんと読んでよ。
つくばより土浦の方が知られてるなんて書いちゃいないよ。

つくばは鉄道が通ってないからか、場所知らない人多い。
他地方に行けば、東京？とか言われるし。
関東でも千葉とか埼玉とか言う人いるもん。
年賀状も埼玉県つくば市で来るし・・・。

あと知らないと言えば、霞ヶ浦が千葉にあると思ってる人が多い！
これはマジびっくりした。

>434,435
九州の大学に帰ったとき、土浦ナンバーをみて（どうら）って
どこの田舎？つくばに行ったはずじゃって笑われた（涙）
つくばは科学万博あったし、研究施設が多いので、九州でもメチャ有名です。
土浦知っている人は、周りの友達だけでなく、親戚等々誰も知らない！
私も、つくばに来て始めて知った。
ただ、土浦を馬鹿にはしていない。つくばが名前のわりには、商業施設が
何もなかったのでビックリしたけど、、、最近はLALAできたし、キュートが
出来るので少しはましになったけど。

そうそう。俺も最初「どうら」って読んだ記憶がある（Ｗ
俺も今は東京に住んでるけど、つくばがどこにあるか知らん奴なんか、
会ったことも無いぞ。さらに俺の出身地の某田舎では、土浦なんか
だーれも知らん。でもつくばは知ってる。やっぱり科学博やったし、
筑波大学もあるしね。

つくばは海外では意外に知られてるんだよ。インテルの例を挙げたが、
他に、たとえば藤沢薬品が開発した何とかっていう画期的な薬が、
開発されたのが筑波研究所だった、なんて例もある。
科学都市としてつくばはよく知られてるんだ。

大半の人はそんなのと縁がない、ＤＱＮと言われてる人間なんだが
つくばの知名度は関係者が思ってる程ではないよ

これじゃ合併までの道のりは長そうだ

新住民を中心に土浦軽視の風潮がある以上無理だろうな

土浦なんかだーれも知らんって言うのは相当なDQNだと言う事を自覚しなさい。

どうら（プ

そりゃどうも（Ｗ
そうなると日本国民の９５％くらいはＤＱＮだな。

日本人の９５％が土浦を知らないはず無かろう。
君は典型的なDQNだな。

ところで土浦の知名度に相当する他都市っつったらどこがあるかな。
少なくとも日本国民の５％しか知らないような街ではないはず。

つくばの研究所はＴＶでの露出度が高いよね
最近では「つくば市にある防災科学技術研究所を訪ねてみました」とか
こんなフレーズをよく耳にする

>>447
それを言うなら、日本国民の５％もの人が土浦を知っているだろうか。
・・と言うべき（Ｗ

>>449
だからそういうのはカクテルパーティー効果
つくばの知名度は関係者が思ってる程ではない
もちろんそれなりに知名度はある方だと思うがここの住民は持ち上げ杉！

つくば浅草秋葉原　
ＴＸは外国人観光路線にもなりえるね
成田から圏央道でつくばの国際会議に参加し
そのまま浅草や秋葉原を観光みたいに。
これほどの国際派路線は珍しいのでうまく活かしたい

>>452
それもいいんだがだからこそテロも警戒される
つくば、秋葉原とも、イスラム過激派にとってよく知られた街だ
つくば・・・大学助教授暗殺事件
秋葉原・・・無線機・通信機器の調達
無用な心配はしたくないが、警察当局は厳重に警備してほしい

ヨーロッパ諸国が文化の先進性をプライドとして国民は誇りをもって生きています
一方これまでの日本のプライドって経済大国ってことに尽きると思うのだが
これは中国の台頭でこれから失われていくだろう
やはりこれからの日本のプライドは
世界一の科学技術力というところにシフトしていくと思う
ぜひＴＸ沿線にはこの国を象徴するようなエリアになってもらいたい

経済の中心が中国に取って代わられるのに技術は依然日本が世界一とは
つくばの為にあるような未来図ですな

>>448
八戸、いわき、松本、沼津あたりかな

そういや西日本の都市って知名度の感覚が分からんな

土浦とつくば、合併すべき
合併すれば、土浦陸運局が、つくば陸運局になる。
そうすれば、土浦ナンバーが、つくばナンバーになる。
合併すべき！！

>>457
さいたま市は理屈（地名の表示方法）から考えると「さいたまナンバー」または「西（区）ナンバー」となるべきだが、「大宮」のままだよ。
また「土浦」は茨城陸運支局（水戸）の支所だから、（市が合併しても）つくば支所と改名しないと「つくばナンバー」にはならないよ。

つくばのセンター地区はニューヨークのようなハイソな地域になってほしいな
そして郊外にはロンドンのようなのどかな田園風景が広がる
周辺部にはアフリカのような大自然

NYがハイソですと！

竹園カスミ方面からカピオの前を通ってつくばセンターに行こうとしたら、
エスペリアとか三井ビルとか沢山のクレーンとか、いろいろ高層建築みたい
な建物がいっぱいあって、どっかの大都市に見えた。
やばいなつくば。

>>461
やばい？　どうやばい？

関西人ですが、つくばはここに来る前から知ってました。
ひらがなで目立つし、テレビでたまに見たりしたし。
水戸が茨城の県庁所在地というのは知らなかった。

>>462
やばいというと語弊があるかな、素晴らしい！かな。

>>457
土浦ナンバーがつくばナンバーに変わってもＤＱＮの数はかわらないんだ！
つくばのィメージが悪くなるから、土浦のままでぃぃよ。
つくばはつくばで、深夜にブックエースのあたりに集まってくる、どうしようもない
田舎っぺどもを排除してほしぃ。
何故か深夜になると下妻からも来るんだよね。だっさぃVIPｶｰ(？)やローライダーがさ。

ＴＸ開通後、つくば市のシンボルとなる超高層ビルを建設してほしい。
つくばは土地があるから超高層ビルは不要では、という意見もある
だろうが、つくば駅周辺はもう十分建物が建てこんできている。
超高層ビルの需要はあるはず。

高さは３００ｍクラス。つくばの事情に合わせて、低層部に大ボリュームの
駐車場を挟み込む。独特のデザインで話題になるだろう。

TXの開通は、つくば市では今までの新しい鉄道開通とは違った経緯を辿るってことは
考えられないのでしょうか？つくば地区にビルが建って開発が進む、沿線
地域に新居住者が増える、普通ならそう考えるだろうけど、その逆の傾向も
生ずるんじゃないかと。つくばへ定住せず都内から通う、オフィスビルが
出来るのも秋葉のように都心に。上手く説明できないけど、もくろみと
違った沿線になるってことないのかな。

>>467
いわゆるストロー効果だね。

ま、そうならないために超高層ビルだのなんだのと、いろいろ頑張るわけで。

TXって千住に出来た奴でしょ？
駅ある場所すげー田舎だよな
田んぼの真ん中とか森の中とか
３０年出来るのが遅かった気がする

沿線開発をセットにした鉄道開発なのでつくばにある殆どの職場は駅から離れている
ので鉄道が開業したところでつくばに電車通勤なんていうスタイルは既存の市街地では
実現しないと思われます、すべては新市街地がどうなるか？だから。
そのあたりは殆どの職場が駅前にある都内の事情とは全く違います。
職住接近志向が定着しているっていうのもあるし・・・
オレ的には夜間人口を抑えて昼間人口を増やすのは大いに結構な話だと思う
つくばの場合研究施設などの都内には向かない産業を誘致するのが
ＴＸ開通の目的だったりするし夜間人口は別に増えなくてもいいかも。
やっぱ住環境が良くて人気のある場所ってある程度限られてくるわけだし
そういうところは本当につくばが好きな人の為に提供した方がいい。

ダイエー跡地 来年三月新装オープンだとさ。
キーテナントは群馬資本のスーパーらしい。
今、内装工事が着々と進んでいるけど、
テナント募集してるし、まだまだ空きがあるのかも…
つーか、同時期にキュートがオープンするけど、大丈夫なんだろうか・・・。

ベイシア？

>>470
もう少し言いたいこと整理してもらえるとありがたいのですが、
ただ、TXは24時間運転なんかも想定しているようだし、秋葉には
阪急なんかがビジネスホテルを建てますよね。要は、都心起点の人の
流れになるのかなと。既存の定住構想とはちょっと毛色が違うよね。
他の沿線の町はやっぱり都心通勤メインなんだろうけど。

日本中のほとんどの鉄道はだいたいできたときはみんな田圃の中や山の中だったんだけどな。
市街地道路の下を掘る地下鉄以外は。

エスペリアの住人たちが買い物に来るから大丈夫
＞ダイエー跡

ＴＸの開通によって都心起点の人の流れに変化していくってことは
駅起点の人の流れがつくばでも生まれてくるということだね
始発駅で４５分、この辺りでは競争力のある駅なので
遠くからも人を集められる駅になることは間違いなさそう
ＴＸ開業後はセンターを訪れる人がかなり増えるはず
だからクレオ、ＬＡＬＡ、ダイエー跡は何とかなると思う
ただクレオは実質駅ビルみたいなものだからいいとしても
ダイエー跡とＬＡＬＡは駐車場が戦略の鍵になるだろうね
ＬＡＬＡは敷地内に立体駐車場をつくるみたいなので
おそろらくパークアンドライド対応型駐車場にして
駅開業の恩恵を受けようとしてるんだろう
ダイエー跡の方もわりと大きな駐車場なので駅利用者を想定した
活用をしてくると思う。
３５４沿いの商業集積地はＴＸ開通により衰退する可能性はあるね。

なんで春日には店がないの?
センターや桜に行くのは大変です。

つくばハム行けよ

>>476
不便さが幸いしてたんじゃないかって思うのですが、それでも
撤退組み出したんですね。TXの開通でもっと流出が加速するのでは。
北千住辺りと綱引きするんでしょうか？秋葉止まりなのが救いかな。
その流れとつくば自体の集客力（商業に限っての話になってしまい
ましたが）はまた別に捉えた方がいいかも。東京圏には地元での集客
能力があるはずなのに都心へも流出を余儀なくされてる街が沢山ありますよね。
ホテル業界なんかも大変なんじゃないかな〜。

たしかに新線が出来るとある程度買い物行動が東京に流れるのはやむを得ない
ただ、これまで都内で買い物っていう人たちが少なかったかというと
そういうわけでもない
しかもそういった人たちは大抵土浦、荒川、ひたち野、牛久経由で行く
谷田部あたりの人は車で柏に行く人も多い
要するにセンター地区を経由せずに都内へ行く人が多く
これまではセンター方面にあまり人が流れないという状況があった
道路状況がよく車の移動がスムーズということもあり
一つの商業集積地ですべての買い物を済まそうという思考にはなりにくく
都内にも行かないけどセンターにも行かないという人がつくばには大量にいる
そういった人々が「東京が近くなったから東京で買い物をしてみよう」と
駅開業をきっかけに思い始めるということも大いに考えられる
そしてそういう人が増えていけば
目的は都内でも駅のあるセンター地区を経由するということで
センター地区の人通りは大幅に増えるはず
ただ都内を目的地としてる人の割合が大きくなるということは言えると思う
でもセンター地区の買い物客の絶対数が減るというのは考えづらいね

うちは小さい子供がいるので、東京に買い物に行きたくても、ついつい
近くで買い物をしてしまう。あと、家族で東京に行くとお金が高いので
ＴＸが出来ても行きたくても行けない。
ってことで、買い物に便利なつくばセンターに徒歩で行けるところに
マンションを買って今すんでいます。柏か都内にしようかとも思ったけど、
子供を育てる環境を考えてつくばにしました。今は東京まで高速バスで
通勤しています。
つくば生活、なかなか気に入っていますよ。

東京通勤って事は来年からＴＸの定期買うでしょ？
しかも小さい子供なら半額だし・・・
そんなに負担かなぁ？

>>480
なんか、話の内容が前半と後半で矛盾してるように読み取れてしまうのですが。

都内を目的地としてる人の割合が大きくなる
尚且つセンター地区目的の人の絶対数が増える
というのは

100人中30人が東京目的（センター目的70人）
　　　　　　
　　　　　　　　　→150人中50人が東京目的（センター目的100人）
ということ。

>>484
何で割合で話してるのに、100人中が、150人中になってしまうわけ？

ＴＸが開通することにより東京を起点とした人の流れが確立され
例えばつくば出張者のつくば滞在時間が減り
つくばの経済に悪影響が出るかも？について

開発鉄道であるＴＸには
沿線市街地というものが殆どありません
つくばに集積している研究機関などは
殆どが駅から離れたところにあります
やはりつくば出張者は普通につくばのホテルに泊まると思います
東京を拠点に動きたいという出張ビジネスマンがいたとしても
そういう人はＴＸ開通に関係なくそうしてると思います
なぜかというと高速バスの存在があるからです
つくば市内の既存の市街地に対するフットワークの良さに関しては
市内4駅のＴＸより停留所をきめ細かく設置してある
高速バスの方がはるかに上です
なのでその辺はＴＸ開通によって揺らぐものではないのです
しかも高速バスは新幹線のターミナルである東京駅発着ですので
新幹線利用のつくば出張ビジネスマンのニーズにもかなり応えてられています

まあストロー現象っていっても
沿線に何も無いってことは吸われるものが何も無いのと同じだから
ＴＸ開通によるマイナス面っていうのはそれほど出てこないでしょう

＞４８５
ＴＸ開通による増加分です

開通前100人中30人　割合30％
開通後150人中50人　割合33.3％

東京目的者の割合が増えてセンター目的者の割合が減る
でもセンター目的者の人数はＴＸ開通前に比べて増える
ということ

>>482
はっきり行ってそんなに家系的には負担じゃないけど、交通費は少しでも安く
済ませたいです。
嫁と子供で交通費2000円以上か、、、そんなお金があったら、つくばのお店で
別のもの買うかな。
あと、ベビーカー乗せて電車に乗るって思ったよりも大変ですよ。
つくばは、それなりに必要最小限商業施設が整っている（嫁はまだ
少し不満のようですが、、、ｷｭｰﾄに期待しているようです）し、
車好きの私にはピッタリの場所です。荻窪に住んでいるときは、車は
駐車場代と交通渋滞でちょっと辛かった。

たしかにベビーカーは大変ですね
しばらくはつくばの商業施設で我慢するしかないでしょう
でもペデが張り巡らされてるので距離があっても徒歩移動は快適だと思います
キュートの周りにもライトオンビルとかシネコンも出来るみたいなので
もっと便利になっていくと思います。
それにしても研究所関連とは無縁の方ですか？
だとしたらつくばでは珍しいですね

>>486
高速バス自体の減便はありえないってことだね、よかった。でも駅を中心につくば内の
バス路線が整備されるってことはないのかな〜。

>>487
あれじゃないの、比較論なのに、開通後を150って数字になんでするのってことじゃ。
100に設定すれば、50って数も減るのか、減らないのかで割合変わってくるから。
要は割合じゃなくてやっぱり総数で増えることは確かってことで、、東京目的者
の数を増やすってことになちゃうじゃん！

茨城人は大きなショッピングセンターができると驚くほど群がる。
ララなどは未だに休日の賑わいはすごい。こうした、ショッピングに飢えて
いえる茨城人は当然Qtにも群がる。QtはシネコンやMOG、クレオ、ライトオン
などが近隣にあることもありこれまでにない大規模ショッピングエリアとなる。
東京に行きたい人もいるだろうが、1160円の運賃と手間を差し引くと、近場のQtで
喜ぶ人は多いはず。

つくばキュート。
売り場面積約１３０００�uか。中規模のショッピングモールだな。
ま、専門店街にする予定だから、これくらいでいいのかもしれない。

一般的に大型ＳＣは３万�u以上からだから、ちと小ぶりのＳＣと
感じられるかもしれれない。

http://ymnk01.hp.infoseek.co.jp/tsukubacity.html
キュートはクレオスクエアの一部に過ぎないからね
20街区にできるシネコン＋大型専門店棟と合わせると
店舗面積約6万　西武＋ジャスコ＋専門店約180店舗の
北関東最大のショッピング施設となります

量より質だと思うが…
キュートにはどんなショップが入るのやら。。

学園都市を離れて12年半。「クレオ」や「ダイエーの跡地」は知ってるけど、「ララ」とか「キュート」とか最近の話題はよく解らない。
俺が学園都市に移住した昭和54年頃は、「竹園ショッピングセンター」「並木ショッピングセンター」くらいしか無かったのにな。

今は桜テクノパークや大穂テクノパーク
電気街など新たなスポットができました。408号線沿いのお店も増えました。
センター地区は多数のマンションがそびえ立っています。TXが開通すると、
さらに劇的に変化していくかもしれません。

学園都市の変貌ぶり、嬉しいような淋しいような・・・・・
私が移住した頃、広い道路や公務員住宅は９割がた出来ていましたが、他に大きな建物というと「筑波学園電報電話局（現・ＮＴＴ）」くらいしか無かったんです。
大清水公園と現在のノバホールとの間の土浦学園線で、ローラースケートをしたのも懐かしい思い出です。

とにかく公務員住宅は撤去しろ。先ずそれから。

>>497
あそこで、ローラースケートができたなんて、すごいですね。
現在では、車どおりが激しくて、とても無理です。
クレオの向かい側には、現在、三井ビル（19階建て）があります。

土浦市とつくば市の都市計画図を見ると
どうやら東に延びる予定の北大通延伸線と中央通延伸線は
常磐道手前で合流して土浦真鍋のＩＱハントのある交差点に繋ぐみたい

http://www2s.biglobe.ne.jp/~matarou/yukiko/cm/toshiba-kan.rm

アルスとエキスポセンターの間の土地は何になるの？

>>499
まあさすがに、車が来ないのを確認して「今なら大丈夫」と、ちょこっと滑ったくらいでけどね。
でも今じゃ、その程度の事も無理でしょうね。

http://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1101460897158.mpg
農村の地面から出てくるＴＸ

グレーターつくば万歳

昨日テレ東でやってたやつが観れるよ
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/11/26/movie/n3.ram

万博記念公園駅周辺は思うように開発は進まないだろう何か動きが無いし。
だけど研究学園駅前はいい感じだね
１４万�uの商業施設だから相当大規模だ
しかもそのすぐ近くの１０万�uの土地には超大型ホームセンターが
来年末にオープンするみたいだし
圏央道つくばＩＣ付近にはジョイ本進出の噂も・・・
これだけ揃えば鉄道とか無くても普通に住宅需要が生まれてきそうだね

↑期待が大きいのはわかるが、具体的な開発計画は紹介されていないね。
ショッピングセンター誘致の件にしても、今頃になってもまだ誘致の段階。
もうそろそろ業者が決まって、建設が始まっていないと。

この番組からは、期待と同時にむしろ厳しさが読み取れた。

ショッピングセンターなんて工期１年ぐらいだから

age

「つくばスタイル」ってムックが本屋に出てるね。
都会からほど近い里山と紹介されている。

これからはつくばスタイルが新しい？

NHK塔が改修工事やってるけど、なんのためにやってんの？

ごめんNTT塔の間違いだった。花畑のね

田舎でも都会でもない職住近接のニュータウン、
それがつくばスタイル

面野井の山新はホームセンターとインテリア・家具の複合店舗になるらしい。
あの辺もずいぶん様変わりするんだろうなぁ・・・。

ニュータウンなんて言葉が出てきたので貼っておきます
ハワードマンセー
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/010904ke21620.html

＞５１４
ジョイフル本田の方はどんな感じになるんだろうね。
地元だけに、けっこうでかい店舗を作るんじゃないかなって思うんだけど。

＞５１５
ちょっと２ちゃん用語で知らないのがあるんだけど、
聞いてもよろしい？
つくば市と全く関係の無い質問なんだけど、
ず〜っと疑問に思っててね。

にゃんでしょうか？

「ぬるぽで一時間以上ｶﾞｯされなければ都会」っていうスレがあるっしょ。
この「ぬるぽ」とか「ｶﾞｯ」とかどういう意味？
他の掲示板にもあって、前から気になってしょうがなくて。
これをやるとスレに何か変化が起こったりすんの？

>>519
「ぬるぽ」はなんかシステム関係の言葉（nullなんちゃら）の略らしいけど、
今じゃ「ツーといえばカー」みたいに、「ぬるぽ」といえば「ガッ」と反射的にレスするものになっているみたい。
特に意味はないですたぶん。

つくば行きたいなつくば。
お金と時間があればいますぐにでも。

＞５１９
「ぬるぽ」の「ぬる」って「null」のことだったんだ。
特にこの行為に意味はないんだね。
何かみんな真剣にレスしてるから、どんな意味があるのか
気になってしょうがなかったよ。

つくばに来てちょうだい。いくらでも案内すっから。

＞日立さん
つくばへ行く際はおかまに注意して下さい。
立ちの悪いおかまちゃんがいますからね。

http://www.chunichi.co.jp/00/ibg/20041130/lcl_____ibg_____003.shtml
　来秋開業する新線にちなんだバラの新種「つくばエクスプレス」が、
八郷町で花を咲かせ、人気を呼んでいる。花弁の外側は白みがかった
ピンク、内側が明るいピンク。咲き具合によって色の変化が楽しめる。

　同町は県内一のチューリップの産地だが、バラの作付面積も三和町に
次いで二位。つくばエクスプレスは、オランダで育成された品種登録前
のバラの栽培試験を二〇〇一年に行い、〇三年春から県内外の市場に
出荷している。

　つくばエクスプレスは香りが強く、とげが少ないのが特徴。九月から
六月までと花期が長く、満開時には約十五センチの大輪の花となる。

　現在、同町の三農家で計約二十万本を栽培。同町バラ生産組合の神生賢一
さんは「最近は輸入も多く、産地間競争が激しいが、起爆剤として販売の
拡大を図りたい」と大きな期待をかけている。　（平木　友見子）

ご当地ナンバー解禁ということでつくばナンバーなんてどうでしょ？

今日のWBSはTX特集です

wbsてなんですか？見たいんですけど

http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/

見よー

研究学園駅周辺　先行開発地
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041201192015.jpg

ホームセンターはジョイフル山新だけど
大型商業施設はどうなるんだろう１４．４ヘクタールというのは
太田イオンや宇都宮のベルモールよりも大きい
神奈川県大和市にはイオンとヨーカドーが合体したものがあるらしいけど
そういうのができるのかな？
１６年春に開業予定で今年度中に事業者決定
既に７社が引き合ってるというので大いに期待したい

TX特集だ

うわめっちゃおもしろそう。

常銀ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

これは楽しみだね。
なんかそこそこ上手くいきそうな気がする。

今帰って来た。見たかったな〜。どんなことやってた？

開通するよって概要、つくばマンションバカ売れ話、
んで常陽銀行のTX担当者とか公団関係者の話、
そして千葉NTと北総の例、だけど一体化法があるから違うよって話、
最後にまとめで今後どうなるのか、みたいな感じですた。
その後中谷巌だっけ？が高級住宅地にしたら？とか言ってた。

へえ、惜しいことした。今日は羽田行ってたから・・・。
確かにつくばは今マンションラッシュ。
こんなに作って大丈夫？って程、でかいのがいくつも出来た。
吾妻トンネルの真上にも２棟出来るし。

都心までの時間は４５分。距離を考えるとかなり速いよね。
つくばの住環境を考慮すると、都心まで同じくらい
時間がかかるベッドタウンと比較したら
かなり魅力的なんじゃないかな。

昨日（１日）の朝、つくばは今シーズン初めて氷点下を記録。
つくばは朝夕かなり冷える所だから、
東京から引っ越して来たら寒くてびっくりするかもな。

＞529

大和市にあるオークシティというのは、イオンとイトーヨーカドーが
道を挟んで両立している巨大なショッピングセンターだが、78536平方ｍ
だそうだ。それって、7.8ｈａだよな。その倍あるのかよ。
ジョイホンの守谷店でも１２ｈａまでは、無いようだ。
ちょっと想像を絶する巨大さだな。

研究学園駅前にはオフィスとかホテルの話もでてきてるみたいだが
そういうのはセンター地区に譲ってほしいな

つくば在住者は勝ち組いや価値組だな

研究学園駅周辺を副都心にするって言ってるけど、
その前につくばセンター付近をつくばの都心らしくして欲しい。
ところで４００戸のマンションっていうのは１棟なのかな。
それとも複数棟出来んのかな。
もし１棟だとしたら、かなりでかい建物になる予感。

只今つくばは−０．７℃で隣の土浦が５．２℃。
つくば寒すぎ。

http://www.google.co.jp/search?q=cache:5u-HBT6hC5AJ:www.kouenirai.com/magazine/ma-30.htm+%E3%81%A8%E3%81%8B%E3%81%84%E3%81%AA%E3%81%8B&hl=ja
ここに「とかいなか」という言葉のコンセプトが詳しく載っています
へえと思うような内容だ

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news002.htm
ご当地ナンバー　「筑波・つくば」検討

つくばナンバー待ってました！！
地元に帰った時、「どうら」ってどこの田舎？？って馬鹿にされなくなる。
あとは、つくばが名前だけでなく、本当に都会化してほしい（中心部だけ）。
つくばはネームバリューだけで、実際田舎だってことを知っている人は
少ないような、、、。

土浦知らない奴は池沼だから問題ない

>>543
「土浦ナンバー」が田舎と思われるとは限らない。
20年くらい前、大阪へドライブに行った時、ＧＳのお兄さんに「土浦・・・・・って東京？」と言われた事がある。

>>542
ごめんもう消えちゃったんだけど、つくばのナンバーってどこまでを検討してるの？

546だけど、つくば市だけとか県西も入るとか、市町村の範囲ってことね。スマソ。

完成順　●は完成済み

●メゾンヴェール
●ＯＳＩ
●ダイアパレス
●ＯＳＩ２
サーパス
ＱＴ
駅前立体駐車場
シティアビル
エスペリア
ＯＳＩ３

もうすぐサーパスが完成
ＯＳＩ３が着工

ＯＳＩ３http://www.yotsuya-ogawa.co.jp/tatemono/tsukuba3/index.html

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041206083440.gif
つくば５０万都市の理想の姿

ＴＸは百里水戸常陸那珂へ
土浦へは新交通システム
新都市の中心部は研究学園駅〜つくばセンター〜土浦

研究学園駅から常磐道谷田部ＩＣに至る直線上周辺
及び桜土浦ＩＣ、土浦北ＩＣ周辺には研究所や工場を集中

霞ヶ浦と筑波山により
だだっ広い平野の中で良い意味での制限があり
交通動脈集中ポイントとなっている
県西県東地区から発展エネルギーを吸い取れる分
自然なかたちで政令市が誕生する可能性は高い

>>550
つくば学園都市自体が国家的大プロジェクトだったんだからそのくらいになってもらわないと
困るでしょ。

外資系企業から最も注目を集めているのが茨城県
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/syoukou/indus/shinchaku/pdf/vol-07-03.pdf

いろいろ書いてあるが
なんだかんだいっても成田空港が近いというのがいいみたい
今は県全域にばらけているがＴＸ、圏央道などの交通インフラが整えば
今後はつくばエリアに需要が集中することは明らか。

おっ新たなニュースが入ったみたいだ
http://www.joyo-net.com/honbun.html#kijib

土浦延伸でさえゴチャゴチャいわれてんのに水戸延伸なんてできないのでは

新しくできたドノドノって評判ドウですか？

頼むから水戸が関東の県都の最低なんて言わないでくれ。

最低は前橋

筑波山の麓に住んでて、竹園に借家をぃくつか持ってる漏れは勝ち組

>>558
あんたが持っている訳じゃなくて、親が持ってるんちゃう？

40年くらい前に戻ってここら一帯を買い占めたいな

万博でドカン、ＴＸでドカン
春日の土地成金め！！！！うらやましい

●新たに大街区２カ所設置−ＴＸ
県、商業施設誘致へ
事業計画の見直しが進められているつくばエクスプレス（ＴＸ）沿線の
「上河原崎・中西地区」について、県は九日までに、二つの幹線道路が
交差する区域に、新たに8.9ヘクタール（計画拠点街区）と4.1ヘクタール
（共同利用街区）の大街区を設け、商業施設を誘致する事業計画変更案を
まとめた。見直し手続きは12月中に終了する見通し。

同地区は県が区画整理事業を施行。2001年2月に事業計画が認可された。

一方、地価下落が続く中、同地区はＴＸ万博記念公園駅から北西２キロに
位置するなど、地区内に駅がないことから、まちづくりの起爆剤が求められて
いた。

県は昨年から、住宅中心の土地利用を改め、幹線道路を生かした大規模商業
施設を核としたまちづくりへ向けて事業計画の変更手続きを進めていた。

変更区域の計約13ヘクタールは、いずれも四車線の幹線道路「松代河原崎線
（エキスポ大通り）」と「真瀬今鹿島線（つくば真岡線バイパス）」が交差
する沿道に位置する。当初の事業計画では一般住宅用地と沿線サービス街区
として計画されていた。

新たに設けた二つの大街区のうち、8.9ヘクタールの計画拠点街区には県の
先買い地を充て、4.1ヘクタールの共同利用街区は地権者から申し出を受けて
換地を進める方針。商業施設の立地については現在、数社から問い合わせが
あるという。

事業計画変更により、同地区の土地利用は、道路や緑地面積が計2.9ヘクタール
減少、住宅面積が10.1ヘクタール減少する。計画人口１万１千人は従来通り。

ＴＸ沿線開発は県内八地区で区画整理事業が行われている。そのうち伊奈・谷和原
丘陵部のみらい平駅前と、萱丸のみどりの駅前では商業施設の立地が決まったばかり。

http://www.joyo-net.com/honbun.html#kijia
●新たに大街区２カ所設置−ＴＸ
県、商業施設誘致へ
事業計画の見直しが進められているつくばエクスプレス（ＴＸ）沿線の「上河原崎・
中西地区」について、県は九日までに、二つの幹線道路が交差する区域に、新たに
8.9ヘクタール（計画拠点街区）と4.1ヘクタール（共同利用街区）の大街区を設け、
商業施設を誘致する事業計画変更案をまとめた。見直し手続きは12月中に終了する
見通し。

同地区は県が区画整理事業を施行。2001年2月に事業計画が認可された。

一方、地価下落が続く中、同地区はＴＸ万博記念公園駅から北西２キロに位置する
など、地区内に駅がないことから、まちづくりの起爆剤が求められていた。

県は昨年から、住宅中心の土地利用を改め、幹線道路を生かした大規模商業施設を
核としたまちづくりへ向けて事業計画の変更手続きを進めていた。

変更区域の計約13ヘクタールは、いずれも四車線の幹線道路「松代河原崎線
（エキスポ大通り）」と「真瀬今鹿島線（つくば真岡線バイパス）」が交差する
沿道に位置する。当初の事業計画では一般住宅用地と沿線サービス街区として
計画されていた。

新たに設けた二つの大街区のうち、8.9ヘクタールの計画拠点街区には県の
先買い地を充て、4.1ヘクタールの共同利用街区は地権者から申し出を受けて換地
を進める方針。商業施設の立地については現在、数社から問い合わせがあるという。

事業計画変更により、同地区の土地利用は、道路や緑地面積が計2.9ヘクタール減少、
住宅面積が10.1ヘクタール減少する。計画人口１万１千人は従来通り。

ＴＸ沿線開発は県内八地区で区画整理事業が行われている。そのうち伊奈・谷和原
丘陵部のみらい平駅前と、萱丸のみどりの駅前では商業施設の立地が決まったばかり。

つくばの話題からはずれるけど、
先日逮捕されたNHKのPとプロダクションの社長は
東洋大牛久の先輩後輩だったそうだな。
東洋大牛久の出世頭だったのかな？

最近大型SCの建設計画が相次いでいるけど、
このままだと車社会の見直しなんて夢のまた夢だな
結局イバ県南は都会になることはできないな
センター街区やペデあたりはそれなりに人通りの多いエリアになるだろうけど

>565
葛城地区の大規模ＳＣは駅から４００ｍと、ほどよく距離を置いている
これは駅〜大規模ＳＣの間に人の流れをつくりだす有効な手段
駅のまん前だとその施設だけで完結してしまうし
駅から離れすぎると牌を奪い合うだけになってしまう
大規模ＳＣには巨大駐車場が備わっているので
駅徒歩圏に立地しているならパークアンドライドの機能を果たすことも考えられる
駅前にも賑わいを生み出し車社会にも適応した
一石二鳥の試みだと思うよ
これが駅前商業の新たな形になるんじゃないかな

>>565
？？？　車社会だと都会じゃないのか？
ロスなんて思いっきり車社会だと思うが・・・。

>>566
へぇ、それは知らなかった。それなりに考えているのかな？
>>567
日本とアメリカだと条件が違うでしょ。日本の都会といったら
中心部はほとんど徒歩社会。移動手段はバスか電車。

とりあえず4月になればキュートがオープンするのか
それからは怒涛の新オープン＆新着工ラッシュだな
2010年ころまでつくばは激しく変貌し続けるのではないだろうか

>>568
つくば自体がそこを目指してないみたいなんですけど。

>>569
今でも充分人が多いのに、これからまだまだ増えるのかと思うと・・・
公園や図書館はこれより人が増えたら、雰囲気が壊れると思う

図書館に来るような人はまだモラルが高いからいいけど、
場所によっては、ＤＱＮしか集まらない場所も・・・
バスターミナルのＡＣＣＳ事務所でたむろしてるダンサー志望？
のやつらは倍増するんじゃないかな

>>571
あいつらはほんとウザイ！警官はあそこらへん巡回してないのかな？
あいつらあのビルから盗電してるよね？今度通報してやろうかな。

キュート前のペデhttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041216171315.jpg
　　　　　　　　http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041216171430.jpg

大屋根にはネオンが付けられているhttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041216171409.jpg


ＡＳＢｅｅという赤い看板はコレ→http://www.tsuruya-group.co.jp/

キュートのテナント 少しずつ判ってきたよね。
news DELIも入るみたいね。
全テナントを早く知りたい。

他にどんなのが入る予定？

ダイソー
てらしま
珍来
とかだったりして

雑貨屋さんが欲しいな

キュート外観
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041221051930.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041221052021.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20041221052056.jpg

現在明らかになってるテナント　
ＴＨＥ　ＢＯＤＹ　ＳＨＯＰ（メイク）
ＴＯＫＵＪＩ（レストラン）
神戸メリケン（レストラン）
ＡＳＢｅｅ（靴）http://www.tsuruya-group.co.jp/
ＭＡＬＥ＆Ｃｏ．（メールアンドコー　タカキュー新業態）
クーツグリーンティー（タリーズコーヒー新業態http://www.koots.co.jp/info.html#store）
ｎｅｗｓ　ＤＥＬＩhttp://www.news-deli.com/hot_news/index.htm
ビアード・パパ（洋菓子）
ティオ・グラトン（洋菓子）

１００店舗中、１０店舗ぐらいしか明らかになってないけど
既につくばに出店している専門店は避けているように見える
さすがに応募が殺到しただけあって厳選しているね

最近画像が Service Temporarily Unavailable になっちゃって見れないんだけど、
これはなぜ？

＞＞５７９
とりあえずどこにでもあるような専門店じゃなくてうれしいね

つくばにある豊里の杜という住宅地は基地外の住む町

イルミネーションというレベルをとっくに超えている

ソープランドやピンサロと言っても誰も疑わないようなイルミ

ここに住む連中の大半の
だんなの職業は運転者、奥さんは元風俗嬢と思われる

>>582
あのイルミは住民によるコンテストがあって、
単にエスカレートしているだけだと思うよ。
別にいいんじゃない？他人に迷惑掛けている訳じゃないし。
ついでに言うなら、豊里の杜は公務員が多いよ。

コンテストの主催者は売主
つまり、強制がかかっているわけだよ


＞他人に迷惑掛けている訳じゃないし。

これって、援交女子高生の売春正当化の言い訳と同じだ
援交やっていた女も多いんだろ

>>584
で、あなたはどんな迷惑を被った訳？



心が狭い人・・・・・。

楽しそうでいいじゃん。

http://www.joyoliving.co.jp/topics/200412/topics0412025.htm

公務員っていったって、ごみ拾いとか誰でもできる簡単な事務している連中

そのくせ給料は民間よりもらっているんだろ
定時終了で、余裕たっっぷりの仕事
そりゃ、心も広くなるわな
ついでに脳味噌も広くなってるんだろ

>>586
これが普通に暮らしている人間の住む家か
これでもあそこでは中程度

ベランダから、売春婦が声かけてきても違和感無いだろ？

>>588
何か面白くないことあったの？
海外行けばあんなの普通だよ。

そうやって毒撒き散らかせて楽しいの？
友達も恋人もいなそうだね・・・。

来年は良い年になるといいね。

ここは日本です
静かな住宅地のはずです

＞海外行けばあんなの普通だよ。
もしホントにそうならお前らが海外へ引っ越せよ

ちなみのどこの海外だ、イラクにもあるのか？

＞友達も恋人もいなそうだね・・・。
ごめん、奥さんも子供もいるんだ
友達は余りにも恥ずかしくて呼べないんだ

>>590
じゃあ氏ねば？

豊里の杜ってまだ新しいけど、何人自殺者出たんだ？


引っ越せばよい年がくるな

何処に越してもあんたは不幸だってw

>>586のページ恥ずかしいのわかっているから
閉じちまいやがった

ID:U9vH9L39は、つい最近会社をリストラされたかわいそうな人です。温かい目で見てあげましょう。

あんたもバブル期には、「公務員なんて給料は安いし、仕事もつまらない」とか言っちゃってた人ですか？ｗ
なんなら、うちの会社で雇ってあげようか？掃除夫としてｗｗ

「豊里の杜」のイルミネーションがどの程度なのかは知らないが、押し付けがましい独り善がりな行為は腹が立つ。
家の中に飾れよ。

と,独り善がりで反社会的な言動を繰り返す無職引き篭もりの>>596なのであった。

イルミネーションにこだわるなら、家そのものにこだわればいいのに。

>>597
とんだとばっちり。俺はこのスレに通りがかっただけだよ。

>>599
自分の家をどうしようがその人の勝手だと思うんだけど。
さらに、上にも書いてあるようにあそこは街全体が電飾を奨励してるんだよ

(・∀・)てか、『つくばエクスプレス』って名前が
スゲー気にくわねぇーんだよな。
『つくば高速鉄道』とかにすると
イイとは思うんだけど。

(・∀・)何でも『英名』ってのはねぇ・・・
『東京メトロ』『セントレア』etc・・・

>>596
「豊里の杜」はイルミネーションのレベルを超えています。
ある家は、電飾されたシーソーを家の前に飾っています。
それを見るために、夜小さい子供が集まってくる。
車道と歩道の区別がないので危なくてしようがない。

電飾コンテストを開いています。
２５日は脳死優勝者が決まります。

電飾ってセンスゼロの馬鹿しかやらないだろ。

つくば豊里の杜
　予定戸数−約７００戸
　現在　　−完成し住んでる戸数が約半分、そのほとんどが電飾

TXを筑波山の麓まで延長して京王の高尾山口をまねて筑波山口駅を作る。
有料の観光特急（秋葉原〜筑波山口ノンストップ）を走らせる。
そうすればTXは観光路線にもなり、学園から筑波山まで２駅くらい作れば
学園の北側の市域も発展して一石二鳥だ。
どうだ？このアイディア。

＞６０５
無理ですね　支線としてならアリですが。
県の発展軸はＪＲ、Ｒ６、常磐道沿線地区です。
ＴＸという新たな軸を発展軸からそらして分散させると
地形の制限を受けなさ過ぎて動脈が分散し、
大都市が育たなかった埼玉のようになってしまいます
だだっ広い平野の中で東京と水戸常陸那珂エリアまでの軸上には
筑波山と霞ヶ浦により平野が狭められてるポイントがあるために
動脈が狭い範囲に集中させることができるんです
核のない茨城に周辺地域を引っ張っていく都市の発生というのは
絶対に必要
ということで延伸ルートはこれがいい
つくば　高浜　百里空港　茨城ＩＣ　水戸　常陸那珂
採算性を考慮してもこちらのほうが現実味がありますし
リアルに考えると
延伸事業には県がかなり金を出すでしょうから
水戸方面へ延ばすのはほぼ確実でしょう。

>>606
延伸は有り得ないよ。採算が採れない。
いい加減な事ぬかすなよ。ｳﾞｫｹ

電飾コンテストって何をくらべるんだろう？

熱量

あの電飾も今日で終わりかな？

ｷｭｰﾄ来年3月開業 販売競争激化へ
｢つくばｸﾚｵｽｸｴｱ･ｷｭｰﾄ｣の来年3月開業に伴い､西武百貨店が入る
ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰなどを合わせると､店舗面積は約46000?Fとなり､県内
最大の商業施設が誕生する｡
ｷｭｰﾄにはﾌｧｯｼｮﾝや飲食関連の80店舗もの県内初出店ﾃﾅﾝﾄが入居
する｡生活雑貨｢つくばﾛﾌﾄ｣のほか､ｶｼﾞｭｱﾙ衣料｢GAP｣､ｲﾝﾃﾘｱや生活
雑貨｢ﾌﾗﾝﾌﾗﾝ｣など｢感度の高い店という方向性を打ち出し､県内で今までに
ない店舗をそろえた｣(豊島滋筑波都市整備ｸﾚｵｽｸｴｱ運営部ﾁｰﾌﾏﾈｰ
ｼﾞｬｰ)｡都心のﾌｧｯｼｮﾝﾋﾞﾙなどに入居する専門店が並ぶ｡
地元企業ではﾎﾟｲﾝﾄが県内2店舗目となる｢ﾛｰﾘｰｽﾞﾌｧｰﾑ｣をｵｰﾌﾟﾝさせ
るほか､洋菓子の｢ｺｰﾄﾀﾞｼﾞｭｰﾙ｣や紅茶専門店の花水木ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ
なども出店する｡
魅力的な空間を演出しようと､店舗建物に開放的なｵｰﾌﾟﾝﾓｰﾙ形式を採用｡
｢中央にｽﾄﾘｰﾄをつくり､ｳｲﾝﾄﾞｰｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞができるよう工夫した｣(同)
ｷｭｰﾄへのﾃﾅﾝﾄ応募も好調で､｢申し込みは300社だが､全体では400社
近い出店希望があった｣(同)という｡

イバもようやく首都圏らしくなるな。

北関東で首都圏らしくなる初の地域だな。

１０５店舗中８０店舗が県内初出店っていうのも凄いね
ＬＡＬＡと被らないような構成にするとは思ってたけどそれ以上に厳選してるんだね
ＬＯＦＴあたりはイオンなどの郊外ＳＣには出さない店だよね
それにしても蹴った３００社の中にはどんなのがあったのか知りたい
スタバなど、市内に既に出店してて且つステータス性が過去のもとなった店なんかは容赦なくはじかれてるんだろうな

さぁ これで研究学園駅前に進出する商業施設は
余程のインパクトがないと厳しいかもね。
しかしまぁ つくば駅周辺はかなり渋滞するだろうなぁ…
LALAのオープン時も凄まじかったもんなぁ…
便利になるのか不便になるのか複雑だよな。

なんだか凄いなつくば…
オイラが学生の頃こうなって欲しかった・・・

すげーなつくば。
LOFTはちょっと、というかかなり羨ましい。
このペースでタワレコかHMVも進出してこねーかな。
大学あるし需要はありそう。

＞６１４
スタバは入るよ。

スープストックも入るっていうのがびっくり。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ibaraki/news/20041226ddlk08020164000c.html
５００社から出店希望があったのか
タワレコやＨＭＶも今回は蹴られたかもな。

谷田部君はテナント全部知ってるの？

＞６２０
全部聞いたけど忘れちゃった。
あとはフランフランとかも入ってたな。

クーツグリーンティー（タリーズコーヒー新業態http://www.koots.co.jp/info.html#store）
ｎｅｗｓ　ＤＥＬＩhttp://www.news-deli.com/hot_news/index.htm
スターバックス
スープストックトーキョー
ロフト
フランフラン
ＧＡＰ
ＴＨＥ　ＢＯＤＹ　ＳＨＯＰ（メイク）
ＴＯＫＵＪＩ（レストラン）
神戸メリケン（レストラン）
ＡＳＢｅｅ（靴）http://www.tsuruya-group.co.jp/
ＭＡＬＥ＆Ｃｏ．（メールアンドコー　タカキュー新業態）
ビアード・パパ（洋菓子）
ティオ・グラトン（洋菓子）
ストーンマーケット
Ｒｅ＊ＯＬＩＶＥ　ｄｅｓ　ＯＬＩＶＥ
ローリーズファーム
コートダジュール
ＤＯ！ＦＡＭＩＬＹ
ＢＲＡＮＳＨＥＳ

県内初出店はあと６５店舗

北関東唯一の首都圏か！

つくば豊里の森は被差別部落？

＞６２４
ニュータウンは部落って言わなくない？

スープストックトーキョーって、台場と赤坂にしかないよな。
何で　つくばに来るんだ??????

＞６２６
東京駅そばのオアゾにもあるし、日本橋のコレドにもあるよ。
つくばに来るのはびっくりだね。

もしかして、千葉や埼玉から遊びに来る人が出るかもナ…
最も、QTは未だ序の口だが…

ハイカラな店ばっかだな
俺には縁がなさそう

500社からの応募があってそのうちの４００社は断わったわけだから
おそらく現在計画を練っている駅北側の新商業棟も
当初の予定を変更して規模を大きくするだろうね

つくばスレ初レスゲット！
今年つくばは大きく躍進します！

ＴＸ開業は今年だっけ？
いよいよって感じになってきたな

乱開発するな！
ＴＸは諸刃の剣だ！

「つくばエクスプレス」今秋開業から今夏開業へ前倒し（ソース＝ついさっきのＮＨＫローカルニュース)。

ttp://www.town.ina.ibaraki.jp/53_uwasa/TXmovie1.mpg
みらい平駅のシーンは確かに未来っぽい

>>626 大崎とか他にもあったはず。

ご当地ナンバー　「つくば」導入に市本腰

つくば市は、全国的に知名度がある地域名を自動車のナンバーに使用する、
いわゆる「ご当地ナンバー（新たな地域名表示ナンバープレート）」の導入に乗り出す。
既に市議会側は昨年十二月の定例会で、つくばナンバーの表示を求める意見書を全会一致で
可決しており、市執行部も国土交通省への要望期限（今年五月末）に向け、
周辺自治体へ理解を求める方針を打ち出した。
今後は開業を控えるつくばエクスプレス（ＴＸ）沿線自治体などに賛同を求めるとともに、
二〇〇六年度内の実現へ向けて県などと協議する。

ご当地ナンバー制度は、地域、観光振興の観点から、自動車検査登録事務所の新設の有無にかかわらず、
新たな地域名表示を認めるもの。
都市イメージを高めるシティセールスや地元への愛着を高める効果も期待されている。
県地域計画課によると、同制度の対象は、複数市町村がまとまった地域で、
地域内の登録台数が十万台を超えることが条件。さらに既存の登録台数との
整合性も求められる。各都道府県で一カ所が原則ではあるものの、
名称には全国的な認知が求められ、他地域名との混同を避けることも必要になる。
つくば市の登録台数は約十一万一千台（〇四年三月末現在）。
同市は〇二年ごろから、つくばナンバーの導入に向けて独自に国へ要望を行っていた。
今回、国交省から具体的な要綱が提示されたことで、今年からドライバーへのアンケート実施や
他市町村への呼び掛けなどの取り組みを本格化させる。
同市が賛同を求めるのは、守谷市や伊奈町、谷和原村などＴＸ沿線自治体。
ただ、沿線自治体だけでは、土浦ナンバーの登録台数（約八十七万三千台）とのバランスが図れず、
土浦ナンバーの地域を南北に分断する形にもなるため、他市町村にも呼び掛けたい考えだ。
市原健一市長は「まずはＴＸ沿線自治体に呼び掛け、対象エリアを県などと協議して
早急に進めたい」と述べ、制度導入に強い意欲を示している。

土浦の隣なんだから、土浦ナンバーで構わんと思うんだが。
県西が土浦ナンバーなのは違和感あるが。

まぁ 一種のCI活動みたいなもんでしょ。
つくばナンバーあってもいいんじゃない？
県でも【つくば】は推してるみたいだし。
住民の猛反対とかなければ多分すんなり決まると思う。

ステータス性
　★激高　◎高い　○まあまあ　△どこにでもある　　　
◎ｎｅｗｓ　ＤＥＬＩ
◎ ８０℃（ﾊﾁｼﾞｭｳﾄﾞ）
★スープストックトーキョー
△スターバックスコーヒー
　◎クーツグリーンティー
　　◎炭火焼肉　トラジ

首都圏の中でもおしゃれタウンにしかないような
店がきてくれてよかった

夕方の首都圏ネットワークでつくばエクスプレスの特集をやっていたね。見た人居る？
若手運転士の訓練運転の様子（西武鉄道）や谷和原村の電車区の様子なんかが放映されたね。

スタバよりドトールがよかった・・・
美術館の隣のカフェは良いですよ

>>608
住民のバカさ、ＤＱＮ度、売り主への忠誠度

Q'tのHP
http://www.creo-sq.com

茨城の買い物客が柏からつくばにながれて
茨城マネーが減る柏は結構きついんじゃないかな？

各地に商業施設が乱立してきてるから
買い物は地元か都内かのどちらかになるんじゃないの？

今まで若い子は柏に流れてたけど、つくばで遊ぼう、買い物しようって人が
増えそうだね。まあ車で来る人が多いだろうけど。

とりあえず柏で買い物は済んでしまうからなあ。
牛久、龍ヶ崎、取手の住民はあんまりつくばへ行かないんじゃないか？
車で行っても駐車場が混雑じゃ行く気が失せる。

＞６４９
牛久なら、マイカーの人はたいていつくばでしょ。
車を運転しない人ならもちろん電車で柏だろうけど。

>>650
前はよく電気街に行っていたが、
最近はほとんど行かない。
欲しい物は地元で買えるし、
何か特別な物は都内で買う。
時々、筑波大の丸善に行くくらいかなあ。
でも、専門書を除けば阿見の文教堂の方が品揃えはいいな。
つくばに専門書も扱うでっかい本屋の出店計画はないのか？

＞６５１
Q'tの北側に出来る商業施設の中にでかい本屋が入るとか聞いたけど、どうなのかな。
ララガーデンの本屋はどう？

つくばは買い物以外にも
いろいろ施設が揃っててペデと繋がってたりするから良いね
商圏に関しては阿見牛久あたりは十分入ってるだろう
龍ヶ崎は微妙
取手は完全に商圏外。
つくばにはまだまだ足りないものがいっぱいあるから
これからの中心部にある空き地の使われ方によっては
柏への流出を止める街になることは可能

ショッピングセンターに車がスムーズに止められるだけの
駐車場が確保できるかどうかが成功の鍵だろうな。
TXの欠点はつくばが行き止まりの駅だってことだ。
つまり、双方向からの客がない。
守谷辺りの住民も一度は行くだろうけど、
それがリピーターになるかは微妙だろ。
つくばに行かなくても守谷で大体の物は揃う。
やっぱり、つくばは車の客を狙うしかないわけで
休日は大渋滞、駐車場なしってことになると
わざわざ行くまでもないってことになる。

>654
ただでさえこの辺の人は東京志向、上り方面志向だから
確かに東京と逆方向に線路が続いてないのは痛いね
だけど逆に今の取手駅のように広範囲から人を集められる駅にはなりそう。
電車に乗ってやってくる人は少なくてもつくば駅利用を目的とした人が
主に北東部からやってくるだろうからその為のバス網の整備も必要だろうね

鉄ヲタなんで今からどうやったら
効率よくTX全線制覇するか迷っている。
やっぱり牛久→取手→守谷→つくば→秋葉原のコースかな。

>>648
たしかにつくばも悪くはないけど、やはり柏には頻繁に寄ることになりそう
春にはビックカメラもできるし、商店街やメイン通り裏の古着屋など
つくばには無い魅力がやはりあるからな。

つくＥＸできても、運賃馬鹿高そう。
そんな交通費負担しないとか政府機関までもがいいそう・・・

大江戸線できても、都職員つかうべからずとなった前例もある。

WBSで特集されてた時の懸念されていたが、都心回帰の風潮が強まる中で
TXが出来たからつくばに住もうという人がどれだけいるか。
俺はTXが出来ると人口流出の傾向を強めるだけだと思う。
全国の地方はどの町もそれで失敗してきたんだよな。
果たしてつくばが国内初の成功例となるか・・。

まあ無理だよな。

>659
都心に住むやつは職住接近志向なだけだから。
都心に住んでつくばで働くなんてやつはあまり出てこないと思うよ
しかもつくばにある研究所などの職場はどれもこれも駅から離れていて
電車通勤には不向き
都心の職場は殆どが駅前にあるから
郊外→都心の電車通勤が成り立つだけ

自然が多くて、高度な教育施設も充実。
興味に応じて各種博物館が身近にある。
子育てに良い町という評判ができれば成功するんじゃないの？
都心まで一時間以内なら移住してもお父さんの負担にならない。
他路線の同じ時間の町の中では一番住み易いんじゃないか。

ついでに言うと朝の電車は着席率100％。
これはお父さんには魅力的。

そりゃ首都圏の人の中で
いきなり「つくばに住もう」なんてポーンと思いつく人なんていないだろｗ
首都圏の古ぼけた住宅街に住む人が新しく家を買うのにあれこれ考えて
いろいろな条件で絞っていって結果的につくばに住むことになりましたとか
そういう流れが普通だろ

>>663
時間距離、値段、住環境、教育環境を勘案すると
つくばはかなりポイントは高いと思うな。
自然災害が少ないというのもいい。

ただねー
つくばの注目度は、どこか違う雰囲気がするよ
やはり最先端研究学園都市というネームバリューというエッセンスが、
つくばの付加価値を高めていると思う

子供を知的に育てるには、つくばの学園地区はいいだろうね。
公立に入れたって、帰国子女（もちろん英語ペラペラ）や
外国人が多いから英語をやるのにいい刺激になるだろうし、
みんな勉強はかなり出来るからね。東大卒の親とかばっかだし。
ただ、のんびり子供を育てたいとか、人間味を重視する人には不向きだな。
多分、そういう人はやんなると思う。

希少価値有り
★Les Trois Mousquetaires Gelato （ジェラート）
★アンドリューのエッグタルト （エッグタルト）
★恵比寿 炭火焼肉 トラジ （焼肉）
★Soup Stock Tokyo （スープ専門店）
★80℃ （グルメバーガー）
★地鶏と地玉子 TOKUJI （地鶏・地玉子料理）
★レストラン 神戸メリケン （お好み焼）
★news DELI （デリカフェ）
★博多長浜らーめん風び （らーめん）

地元発優良店
　　香辛飯屋 （カレー & カレーパン）
　　　Cote d'Azur Cru （洋菓子）
　　　 紅茶専門店 花水木 （紅茶専門店）
正体不明
　　讃岐饂飩　うまげな （讃岐うどん）
　　ビビンバ屋　民俗村 （石焼ビビンバ）
　　おむらいす亭<仮> （オムライス）
　　VERY VERY CAFÉ （クレープ & パスタ）

割と何処にでもある
　豆富屋さんのケーキ 茂蔵 CAFÉ （和洋菓子）
　　portofino （イタリアン）
　　グリルシェフ （ハンバーグ & ステーキ）
　　 とんかつ 新宿さぼてん （とんかつ）
　 ラケル （卵料理）
　 ル パティシエ フロ （洋菓子）
　 beard papa Sweets （シュークリーム）
　 STARBUCKS COFFEE （コーヒーストア）
　 HEALTHY-One （サプリメント専門店）
　　　海鮮処 寿し常 （寿司）

そっとしておいていただけますか…

昨日「つくば科学万博クロニクル」購入。内容の充実度はすばらしいが、なんと表紙の写真（会場周辺の鳥瞰写真）が裏焼き。
折角の記念本なのに、こんなケアレスミスするなよ。

>>669
俺も今日日立の本屋で見つけて、こりゃ買うしかないと思ってサイフ見たら誰もいない！
立ち読みでざっと見たけど、いけるもんなら行ってみたいと思った。
科学万博真っ最中の生まれもんで。。。

明日ってか今日、起きられたらつくば行きます。
初つくば。

>670
街全体を見おろしたいなら三井ビルの最上階がいいよ
入り辛い雰囲気だけど市民に開放されてるから入っても大丈夫

>>667
多少、国道沿い大規模SCみたいなのとは差を付けようというんだろうけど、
SCはどこまでいってもSCであって、つくばセンターが魅力ある「街」になることは
今後もないんだろうね。

車での来訪を想定した街だからな。
街歩きをする楽しさが無い。

>>671
結局起きられなくていけませんでした・・・。
ＴＸが開業するまでには必ず行きます

>672
ショップのラインナップで郊外型ＳＣと差別化するというよりも
建物の構造が商店街みたいになてて「通り」っていうのを重視してる。
イオンとかも建物の中に擬似的なストリート空間を演出してるけど、
ＱＴの場合は駅利用の人が素通りしたりＱＴ目的以外の人もたくさん通る
本物の「通り」になってる。
ttp://www.orb-web.jp/project01/topics.html

鳥瞰図見たけど、駅からもっとも通勤通学の歩行者が少なそうな
方向へのプロムナードですね。結局、駅からクレオへ行く人が
通り抜けるだけになりそう。

これまではバスセンターへと続く公園通りぐらいしか人通りが無かったけど
駅が出来れば変わってくるんじゃない？
特に駅からみて三井ビル東新井方面からやってくる人はクレオの中通って駅まで行く人もいるだろうし
これまでセンター地区のペデは南北または東西の直線的な軸しかなかったから
そういうところにその軸に対して斜めの移動軸が出来れば意外に重宝されると思うよ
自分の場合は図書館からクレオ方面に徒歩で移動することがよくあるので
駅の自由通路ができれば公園抜けて自由通路とＱＴを抜けていくようになると思う。

駅徒歩圏の東新井北部あたりに駅前を補完するような都市機能を持たせればもっとおもしろいだろうね

>>675
キャナルシティーのミニミニ版だな。
活気あふれる商店街の味わいを再現する事は出来ないだろうが、
まあおしゃれだし、それなりに人は集まりそうだな。
あとは回遊性があればな・・・

Q't、いざ形になって来たら、意外と小さく見える。
まだ店とか入ってないからかな。
西武、もしかしたら入口の円形のエスカレーター無くなるかも。
世界初（確か）のカーブしたエスカレーターだったらしい。
入口の完成後のイメージ図を見る限り、無くなりそうな感じ。

＞６７４
残念だったね。春にQ'tがオープンしたら来てみてよ。

つくばに生まれ育って、づっとつくばを愛してきた。
休日になれば、友達と>>679の言う西武のエスカレーターを
上ったり降りたりとグルグル回ったり、
センタービルにある水の流れてるオブジェで遊んだりした。
出来れば筑波大に入りたかったけど、結局は雪国にある地方国立へorz

街が発展するのは嬉しいけど、帰省するたびに街並みが変わるのを
見てると、なぜか切なくなる。
そういえば、生まれてはじめてデートしたのも、西武最上階にある
映画館だったっけ。もう無いみたいだけどｗ

なんかチラシの裏みたいな書き込みしてゴメンよ。
ここ見てたら、急に思い出があふれ出てきた。

うはｗｗｗｗｗｗデートなんてしたことねえｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

研究学園http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050116031216.jpg
つくばhttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050116031325.jpg

センターの建物階数低い
期待はずれ。
市役所の馬鹿職員がつくば市民は買い物を東京でするからあまり
駅周辺を商業化しないとかやってたからな。
馬鹿職員懲戒免職になれ

いずれ話が持ち上がるだろう超一等地であるつくばターミナル周辺の再開発に期待。
ここには三井ビルを超える高さのランドマークビルがほしいな
これさえできれば他の土地は店舗メインの低層ビルでいい
でもここつくばの都市規模がもう少し大きくなってからだね。
とりあえずはクレオ向かいのライトオンの複合ビルに期待。
これができると見た目の密集度も大幅に増して一気に都市って感じになっていくだろう。

ライトオンのビルって、商業施設も入んのかな？

柏市は沼南町と合併して人口３８万都市へ
さらに我孫子市(13万2677人)、松戸市(47万8102人)、流山市(15万2026人)と、114万3208人と政令指定都市並みの規模に。つくばもそうですが、柏もつくばと東京の中間地点として発展します。
http://lovechiba.hp.infoseek.co.jp/kashiwa.htm
http://www.nomu.com/new/area/kashiwa/
http://www.guardianangels.or.jp/kashiwa.html
柏駅・・・
柏そごう(14Fタワー館＆SKY PLAZA館＆ラフィネ館）、柏高島屋(Ｔ館＆Ｓ館＆ＴＸ）、丸井柏店（VAT館＆二番街館）
ビックカメラ、ディスクユニオン、BAY FMサテライトスタジオ
北柏ダイエー
http://www3.daiei.co.jp/stores/0701/
モラージュ柏
http://www.mallage.com/kashiwa/index.php
東京大学柏キャンパス
http://www.issp.u-tokyo.ac.jp/
科学警察研究所
http://www.nrips.go.jp/index-j.html
柏の葉公園
http://www.reysol.co.jp/stadium/k-access.html
http://www.pureweb.jp/~odekake/asobiba/kashiwanoha/
手賀沼
http://www.teganuma.jp/

柏の葉キャンパス
三井不､柏の葉駅に商業施設−3.3万�u､06年オープン目指す　
(建設通信新聞　10/28･建設工業新聞　10/29掲載)
三井不動産は､05年秋に開業するつくばエクスプレス(TX)柏の葉キャンパス駅前に、
大型商業施設を建設する計画｡映画館､ショッピングセンタ､大型書店､ホームセンター等が入居｡
詳細は05年夏前にも明らかになる見通し｡ 約3万9千�u
2003年6月、国の都市再生特別措置法に基づく都市再生緊急整備地域に柏駅周辺を指定
東口約十五ヘクタールは四本の道路を拡幅。歩行者専用道路、ファッションアベニュー、アミューズメントアベニューなどと位置付け、文化施設、スポーツ施設、飲食店などを誘致して新しい商店街とする。
これに大型複合店舗などの八つの核施設を配置する。また、ストリートミュージシャンや若者であふれるダブルデッキは新築して延長する。
西口の約五ヘクタールは、末広あけぼの線の幅員二十五メートルの都市計画道路を完成させるため、高島屋柏店を取り壊し、建物の高さ制限を緩和した上で新築してもらう。

つくば市民はもう柏に以前ほどの興味はない

元々興味ないって。

ロフトがくるならジュンク堂書店にも来て欲しい
このふたつの店はよく一緒のビルに入るよね、仲いいのかな

旧ダイエーとエクセルビルの間の土地にビジネスホテルが出来るそうです
予想と違って南１立体駐車場のすぐ南というわけではないみたいです。
白看板でてました
12階建てで述べ床４５００程度だそうです
建物の規模はＯＳＩ２のちょうど半分ぐらいって感じでしょうかね

シティーホテルが出来るならともかく、
ビジホじゃ、住民としては全然使えないよな。

どうも東横インになる感じ。
ホテル名の所は仮称になってたけど、
なんか下の方に東横インなんとかって書いてあった。

つくばにはお似合いのホテルだな

東急インでは？

何で東急インは東横インを訴えないのだろう？
系列関係にあるわけじゃないよな。

>>594
東急インなの？東横って書いてあった気がするんだけど、
通ったらたまたま目に入った程度だから、自信ない。

またオカマがうざいんですが？

まあ微妙に駅前地区を外してくれたのが不幸中の幸いだ
駅前の貴重な土地に東横インなんかできたら最悪だからね

LALAガーデン　４５５８�u増床

あの東横インはルートアネックス（ヒロサワ）とは別モノの開発
かもしれません
東横インは東新井の学園線沿いにある
東洋証券などが入居してるシバハシビルのオーナーが建築主みたいです
それに東横予定地はルートアネックス建設予定地の黄色い看板がたっている土地とは明らかに
別の土地という感じでしたからおそらく全く別の開発だと思われます
それともシバハシとヒロサワになんかつながりがあるのでしょうかね

>>699
ん？どの辺りに増床するのでしょう？
別棟になるのですか？

>>700
確かに、前からホテルが出来ると言われてる場所とは違うよね。
てことは、あの辺に２つホテルが出来るってことかな。

モグと中央公園を繋ぐ歩道橋ができてきたね
シティアビルも骨格が見えてきたし、
センター街区はもう半分くらい完成したね

>>703
あの橋が復活するのは何年ぶりだろうか。
シティアビルって、どんな外観になるのかな、どんな店舗が入るんだろう。
医療施設が大半を占めるみたいだけど、楽しみ。
つくばセンターも、道路の付け替え工事始まったね。

何れにしても
今のところサラ金・居酒屋が入りそうなビルがなくて
ひと安心といったところでしょうか。

>>688
つくばは自前度が高いからな。
牛久や土浦は若年層中心にけっこう柏へ行ってる人多いんだよ。

何でオカマがくるの？
まわりもスルーしろよ。

オカマのどこが悪い。ヲタクとどう違う。
オカマよりドキュソの方が嫌い。

あんただよ、あんた。

どっちもイヤ

　

幻の霞南市

>>706
つくばからも若い子は柏に流れてるよ。
筑波大生なんかは、高速バスで都内に行く人が多い。

>>711
霞南市は幻に終わったね。そのまま合併すると思ってた。
美浦は金いっぱいあるみたいだかんね、
阿見に吸い取られんのがやなのかな。

日本経済新聞２月２日

三井不の大型商業施設　首都圏５ヵ所で開業へ
〜柏や川崎、街づくりも意識〜

三井不動産が手掛ける大型商業施設が２００６年秋から０７年春にかけて川崎、柏、豊洲など首都圏５ヵ所で相次ぎ開業する。
都心・湾岸地域、つくばエクスプレス（ＴＸ、今夏開業予定）や国道１６号の沿線など来客が見込める地域に出店。
住民の意見をテナント誘致に生かしたり、完成後に交流サークルを設けたりと街づくりも意識する。
地域重視で集客競争の勝ち残りを目指す。
神奈川では東芝工場跡地の川崎駅西口プロジェクト（０６年秋開業、三百店舗）でビックカメラが、
ＮＥＣ工場跡地のららぽーと横浜（０７年春、三百店舗）で大丸が進出予定。
千葉県ではＴＸ沿線の柏の葉キャンパス駅前プロジェクト（０６年秋、百七十店舗）、
都内では豊洲プロジェクト（０６年秋、二百店舗）が控える。
四施設の総事業費は千二百億円。

ネイモの生産、世界一：　柏
チンゲンサイの発祥地：　柏

新規大型商業施設を積極展開
ショッピングセンターからライフ・ソリューション・コミ・jティへ
首都圏で5施設を06年秋〜07年春に開業

http://www.mitsuifudosan.co.jp/home/news/2005/0201/index.html

柏の葉キャンパス駅前プロジェクト
敷地面積　約42,000・（約12,600坪）
建物規模　地上4階建（駐車場地上7階建）
延床面積　約159,000・（約48,000坪）
店舗面積　約36,400・（約11,000坪）
店舗数　　約170店舗
駐車場台数　約2,400台
06年秋開業
商圏人口 0-5km圏：約11万世帯 約30万人、0-10km圏：約39万世帯 約103万人
周辺開発 分譲住宅（約800戸、竣工時期等未定）

鉄道 つくばエクスプレス「柏の葉キャンパス」駅（05年秋開業予定）徒歩１分
車　常磐自動車道「柏」ＩＣから2.4ｋｍ

　三井不動産が手掛ける大型商業施設が2006年秋から07年春にかけて川崎、柏、豊洲など首都圏５カ所で
相次ぎ開業する。都心・湾岸地域、つくばエクスプレス（ＴＸ、今夏開業予定）や国道16号の沿線など来客が
見込める地域に出店。住民の意見をテナント誘致に生かしたり、完成後に交流サークルを設けたりと街づ
くりも意識する。地域重視で集客競争の勝ち残りを目指す。

　神奈川県では東芝工場跡地の川崎駅西口プロジェクト（06年秋開業、300店舗）でビックカメラが、ＮＥＣ
工場跡地のららぽーと横浜（07年春、300店舗）で大丸が進出予定。千葉県ではＴＸ沿線の柏の葉キ ャン
パス駅前プロジェクト（06年秋、170店舗）、都内では豊洲プロジェクト（06年秋、200店舗）が控える。４
施設の総事業費は1200億円。

　六本木防衛庁跡地の東京ミッドタウンプロジェクト（07年春、150店舗）では米高級ホテル「ザ・リッツ・
カールトン」やサントリー美術館、ファッション店など都心立地を生かしたテナントを誘致する。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20050201c3b0104001.html

ラビットのスレを立てました。

純愛男
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/male/1107317257/

電車の中で高校生に一目ぼれをした大学生ラビット・・・。
わらをもつかむ思いで２ちゃんねるに書き込みをする。
ラビットの恋の行方は？

以下、ラビット登場スレ
★爪･ω･ )　小山市ってどうよ９　★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1100879029
★(^｡^)小山市ってどうよ１０★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1106893433/

クソスレだなｗ

マスコットはスピーフィーだって

クソすれだｗ

ぷ

開業はいつよ？

>>721
八月下旬だよ。初乗り３キロまで１６０￥、秋葉原〜つくば間は１１５０￥に決定。
うちの最寄りはつくばより３駅手前のみどりのだから、いくらか安くなりそう。
もう少し安くなるかなって思ってたけど、まあこんなもんかって感じかな。

中途半端な埼玉・千葉より、つくばの方がいいな。
さすがは首都圏最後の開発エリア。

つくばまで1150円かかるんだー。結構高いな。

伊奈＋谷和原＝つくばみらい市


だとさ…。なんだかなぁ…。

こんにちは。このスレ初カキコです。
筑波山に登ろうと思って筑波神社までバス乗り継いで行ったら、
ケーブルカーが一週間検査運休とのことで、
車で来た訳じゃないのでロープウェイ口まで行くこともできず
スゴスゴと市内に帰ってきますた。

ところで市民・近傍の方にお聞きします。
「のりのりバス」って乗ったことあります？
なんで市街地とか人の流れの多そうな場所に停留所が少ないのでしょう？
無料というのはスゴイことだけど、財源は市民の税金ですよね？
なんか13コースも路線があるのにイマイチ空いていて、
細い田舎道を満喫できましたが、不思議な乗り物だナーという感じがしました。

とりあえずこのスレ全部ななめ読みしてみたけど、話題になってないので
どんな人が利用してるんだろ？と素朴な疑問を感じた次第です。

>>726
のりのりバスよく乗ります。
あれは、路線バスが通ってない所を縫って走ってます。
なので、路線バスが使える地域には、
バス停が設置されていません。
ちなみにコース、時間によっては立ち客が出る程混んでいて、
あの小さなマイクロバスの中に詰め込まれます。
ちなみに今年度から有料化の予定でしたが、
新市長の方針で、来年度までは今の状態で続けることになりました。
利用状況を見て、ルート、本数の再編をして、
有料化するみたいです。

「つくばエクスプレス」８月24日開業決定。

エクセルビルもぶっ潰すみたいやし、なかなかいい感じだね
つくば駅のオールクリアーな設計も、いい感じだね

>>729
西武の中に「つくば駅方面」みたいな
案内板があったよ。
電車が通るんだなあと実感したね。

つくば厨誘導あげ（・〜・）y-~~

もう常磐線乗ることも土浦に行くことも殆ど無くなるんだなぁ

自分は常磐線はこれからも利用するよ。ひたち野うしく〜天王台くらいまでの風景が好きだし。
つくば市民だけど、土浦のが好き。LALAもｷｭｰﾄも物の値段高いんだよなぁ。

つくばは異常な建設ラッシュですね。センター付近の人口は土建関係の人が５０％を超えているような・・・

エクセルとジョイパックも解体する事だし、
サウナ大学もなんとかしろ。

サウナ大学復活しねえかな

エクセルとジョイパックは経営者同じ？在日コリアンだよね？ジョイパックは今パチ屋ビックマーチ

ダイエーがパチンコ屋になるっていう噂が一時期流れてたこともあったし
エクセル跡地はビックマーチになる可能性が高そう

つくばナンバー　投票
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/poll/

マンション　まちＢＢＳ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1109725657

牛久市民だがつくばナンバーになりたい。
けど、つくばナンバーができたらマナー悪いのは土浦じゃなくてつくばになりそう。

昨日ＴＶに出てたような改造車も”つくばナンバー”を付けることになるから
全国で恥を晒すことになるよ　つくばナンバー＝茨城田舎ヤンキーみたいな認識になる
今までは土浦が泥を被ってきたけどこれもつくばの役割になる
つくばにとってはイメージダウン

筑波西武って地下は無いし６階までしかないから規模が小さいと思ってたけど
ジャスコを抜かした西武単体で２５、２００�uもあるんだね
１フロアが広めだってことは知ってたけど今回のリニューアルで３階が
異常に広くなってる。あのフロアだけ見たら都内のデパートみたいだ。
まあ水戸マイム１５，９８６�uだから県内では１位かもね。
クレオスクエアの店舗面積は約４万６千。これはかなりでかい
ゆったりしたつくりでホームセンターやシネコンなんかも入居させてる
イオンのような郊外型店の平均的な店舗面積をも上回る
http://www.orb-web.jp/project01/topics.html#（全体画像：写真４枚目）
ウイングとウララ足して２万いくかいかないか
ボックスヒル＋とうきゅうでも２万５千ぐらい
マイム＋エクセルで３万ぐらいだから
茨城県としては未知の領域だね

頑張ればつくばは商業的なランクじゃ多摩センターレベルにはなれるよ。
まあ頑張ってくれ。

多摩センター三越　
店舗面積／９，２２２平方メートル

多摩センターはライバル都市がいっぱいあるから拠点になりきれないのがいたい

クレオスクエア・・・延べ床面積８５３８４平米

つくば三井ビルに換算すると・・・６０階に相当
ただし、つくば三井ビルが６０階になると細すぎて折れてしまうが・・・
１階面積を倍にしたとして３０階だから
それくらいの規模ということ

西武の三井ビル側にバスの発着所みたいなのが地味につくられてる
これってＬＡＬＡガーデンまでのシャトルバスが出来るということなのかな？
そんなバスが出来てくれたら松代住民としてはかなりありがたいんだけど

>>707
ですよね。つくば大生は結構迷惑してるんですよ

http://wiki.spc.gr.jp/2chokunijiman/?%A4%C4%A4%AF%A4%D0%BB%D4%CC%B1%A1%F7%B5%EC%C3%AB%C5%C4%C9%F4%C4%AE

Q'tも18日オープンに向けて着々と内装が整ってきましたね
新つくば駅の顔となる駅ビルですから、上品にしてほしいです

LALAｶﾞｰﾃﾞﾝの増床工事も始まったね。

Q'tのプレオープンに行く人ってどんくらい居るんだろ。
因みに自分は行きます。

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/21(月) 05:21:24 ID:rPwhw6/j
>>84
俺、筑波大だったんだけど（別に信じてくれなくてもいいけど）
同じ関東地方で、テレビも東京と同じものが流れてるっていうのに
若者も含めた地元民の未開言語っぷりには盛大に笑った。
東京都のアクセスも改善されて、この辺も少しは改善されるかなぁ・・・


87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/21(月) 05:22:26 ID:rPwhw6/j
>>86
東京都→東京へ



88 ：84：2005/03/21(月) 05:26:58 ID:JlzKGFp2
>>86
漏れも筑波大だった。平食ﾏｽﾞｰといえばわかるだろ。
共用棟のｵﾔｼﾞどもの地元臭に、ｶﾜﾁやｶｽﾐで出くわす
地元臭に、あぁ、ここはつくばといえど
茨城なのだ、と悟った。

>>752
マルチうぜ〜よ。

なんかネタねーの？

ショッピングセンター　デイズタウン　本日オープン
LALAガーデン増床　ユニクロプラス、ジョージズ他５店舗

デイズタウン行ってきた。
キュートとのあまりものギャップに感動すら覚えた。
何だか昔のスーパーって感じでﾄﾃｰﾓ懐かしかったよ。

保守あげ

つくばに住んでみたいな

昨日のｷｭｰﾄ メチャ混みだったよ。
ﾗﾗもそれなりに混んでた。
案外 相乗効果あるのかもね。

つくば市に住んでるある人を探してるんですけど
名前だけしかわからない状況じゃ無理ですよね・・・

　

　

今日もクレオ、デイズ、電気街　人でいっぱいでした
クレオとデイズの間にレクサスとライトオンができるので
それがオープンすればこの通りは今よりも人の流れに繋がりがでてくるでしょう
センター地区は一見郊外型の作りですがバスセンターがあり、ペデが広い範囲で整備されてるので
車以外での来街者も意外といます
更に駅ができれば特快の始発駅ということもあってかなり広範囲から人を集めることになるので
最終的にどれくらいの人通りが生まれるのか今から楽しみです

★北朝鮮とパチンコ業界と社民党の超ドス黒い関係４
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1093837522/

上野―土浦５５分に、ＪＲ東が常磐線のダイヤ７月改正

ＪＲ東日本は１２日、７月９日からの改正ダイヤを発表した。
東京・秋葉原と茨城県つくば市間（５８・３キロ）を最速４５分で結ぶ「つくばエクスプレス」（８月開業）への対抗策として、
ほぼ平行して走る常磐線のダイヤに絞って改正する。　朝夕の通勤時間帯の特急を増発するほか、
日中には最高時速１３０キロの新型車両を使った「特別快速」を新設し、上野―土浦間の所要時間を１６分縮めて５５分にする。
地元自治体などが出資する３セク会社が運行するつくばエクスプレス開業により、ＪＲでは、常磐線の乗客が１日あたり約１０万人減ると見込んでいる。

お互い切磋琢磨してくだちい
できればどっちも混雑はそこそこが理想・・・

あ

　

図情北側，北大通り沿いの街灯って、何時設置されたの？
今日夜チャリで通ったら、明るくてびっくりしたにゃ。

電車くるまでに中心の辺くらいは街灯整備するんだろう

そうかもね。
でも，どうせ設置するなら，図情の西側，西大通り側にも同時に設置して欲しかったにゃ。
ついでに，同じ大学になったんだから，筑波大付属病院敷地の西側（同じく西大通り沿い）
にも設置してほしいにゃ。
　
　だいたい，つくば中心部は，大通り沿いの歩道が暗すぎるにゃ。

〜にゃ とか馬鹿っぽいからやめろよ。

あと「,」を使ってるのも頭悪そうだな。

研究学園駅方面
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20050429163910.jpg

他所の人が見たらどこが研究学園なのかと思うな
田んぼの上走る高架も新幹線以外でははじめて見る

研究学園駅南側
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20050429192401.jpg

研究学園駅北側
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20050429192429.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20050429192506.jpg

最近つくば市民見ないな

>>776
ご無沙汰です。

今日もつくばセンター周辺けっこう人いたなあ。

高層ビル統合（画像・データベース他）PART65
↑このスレ誰かageて

つくば市のスレ発見！

つくばセンターで紺のブレザーでボックスプリーツの制服を見かけたんですが、
どこの高校なんでしょうか？

つくばのキュートってどういう店が入ってるの？
なんか北関東初って感じの店が多い気がするけど。

ただデカイだけの貧民御用達郊外SCの品揃えにはうんざり、デパートも飽きた
って人は逝く価値ありなのかな？

自分で検索しろよ

>>782
ほれ

http://www.creo-sq.com/index2.html

筑波大付属駒場高校を廃校にして、筑波大付属つくば高校をつくるという噂はどうなった？

猛烈な反対運動が起きそうな予感

つくばの人は２ｃｈにいませんね

地震板いくと＠つくばって人が多いｗ

>>776
>最近つくば市民見ないな

最近はつくばセンター周辺で筑波大の学生さんたちに迷惑かけてるみたいですよ！参照⇒http://wiki.spc.gr.jp/2chokunijiman/?%A4%C4%A4%AF%A4%D0%BB%D4%CC%B1%A1%F7%B5%EC%C3%AB%C5%C4%C9%F4%C4%AE

>>787
そりゃこんなところに来てる人間は自分の住んでるところに
コンプ感じまくりの奴ばかりだからね。
つくばは都会と田舎両方兼ね備えてる中にあって洗練されてるから
都市間のくだらない比較には興味ないのよ。

つくばﾏﾝｾｰ奥様たちと楽しい語らいをどうぞ
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1111034810/l50

>790

その通りでございます
つくばは大変良いところです

久しぶりにつくばへ行ったけど
その変貌ぶりにびっくり。
新線景気なのかな？
駅周辺はかなりの活気があるね。

久しぶりに書き込みます。
789の報告書だけど、ご苦労さん。
まあよくそこまで事実と虚偽を織り交ぜたこと。
いつピアノで挫折した？
仏語の家庭教師って何の話？
大学の入試に失敗って、志望校の受験してないし。
わけわかんねーよ。

つくばは道がどこまでもまっすぐで並木道がとても綺麗
天気のいい日にドライブすると爽やか〜

>>794
>事実と虚偽を織り交ぜたこと。
そうか。否定しないってことは、やっぱ事実なんだな！五年位前から
お前が真昼間から家の中に男引きずりこんで、卑猥なことしてるって
噂になってたけど、そんなことは絶対にない、東大医学部目指して毎
日頑張って勉強してるんだって信じてたんだぜ！お前、何してんだよ？！
友達の期待裏切りまくってよく平気でいられるな！それも男色だなん
て恥ずかしくないのかよ！

>志望校の受験してないし。
あたりまえだろ！２３歳にもなる兄ちゃんが１７歳や１８歳のガキど
もと一緒に受験する恥さらしなんていないよ！誰が見たって滑稽じゃ
ないか！もう、二度と連絡してくるな！！

つくば市民って勉三さんみたいな生活してんだっけ

谷田部ｸﾝはホモニートだよ。
魚屋を営む両親も泣いていたよ。
労働意欲もない 東大理３狙ってると言いつつ
受験もしない。
ま 人間のクズだね。
本人 まったくの自覚がないから
余計始末におえない…。

>>794
>大学の入試に失敗って、志望校の受験してないし。

報告書ってのよんだよ。あのさ、僕の弟１月15日にセンター試験受けてるんだけど、
君が人目を避けるようにして会場に入って行くところ目撃してるんだけど。僕が土曜で
僕が弟を運転していったから間違いないし、その報告書とも内容が一致してるな。でも
なんで包茎をターゲットにしてるの？目的は？

ことしからまつりつくばは、ロックフェスティバルをやらないらしい。
その理由が市の観光担当の課長が「フォークはいいけどロックはダメ」
といったからとか・・。
きょうび国会でもお隣の土浦出身のテラウチタケシが演奏し、音楽
教科書にビートルズがのっているっていうのに、この「田舎親父連中」
が行政をしきってるんだもんな〜。

フォークもロックもどっちも興味ないからどうでもいい

つくば市民は即刻身柄確保したほうがいいぞｗ
任意同行でもなんでもいいから。事件が起きてからだと遅いぞ！

彼の行動の是非はともかく、あんまり粘着するのもいかがなものかと。

まあそんな話はどうでもいいけど、ＴＸのダイヤが発表されたね。
守谷以北はちょっと本数少ない気もするけど、
高速バスより全然便利かもね。関鉄は大丈夫なのかな。
開業まであと50日ちょい。楽しみです。

ああそういや今夏から開業か
すっかり忘れてた

>>804
市民じゃないね？

ＴＸ開業したら、いよいよ「出没！アド街ック天国」で『つくば』が登場するだろうな。
ＯＰで薬丸が「ＴＸ」と書いたフリップを出し、「『テレビ東京』（JOTX）と同じなんですよ」なんて言いそう。

じゃあ今から薬丸印の新名物に相応しいモノ探さないとねw

>>805
いや市民だが基本的にヒキなんでね

つくばエクスプレスの時刻表が公開
http://slashdot.jp/articles/05/07/02/1315202.shtml?topic=1
だそうです。

土曜日に初つくば決定！
土浦からチャリでどんくらいかかるかなー

３０分

そんくらいならチャリだな。レンタサイクルで。
つくばデビウしてきます。

>>811
土浦にレンタサイクルなんてあんのかな。
もしなければ、つくばセンターで500円でレンタルできるよ。

つくば市民さんは、6年前に志望校でない慶応には受かったけど、それは蹴って、
東大理�Vを目指してるんだよね。だけど、受験はしてないと。

あと、諸国方言についての造詣が深いことは感服に値する。

>>812
なんかあるみたい。だめだったら仰るとおりつくばセンターで借ります。

ところで土曜日と言うと、ダイヤ改正初日だね。
特快乗って来るの？

うはーこんな時間・・・。

>>815
E531乗りたい気がしないでも無いので、行き帰り常磐線で行きます。
帰りは特快かな？
あとつくば市内ここは行っとけ撮っとけ的スポットあったら教えてください。
出来る限り行きますよ。特に中心部の遠景が撮れるところとかあればぜひ。

>>816
上野10時10分の特快で来るのがいいと思う。
帰りの特快は土浦14時57分だから、つくばを早めに出ないといけない。
クレオスクエア周辺が一番混むのは12時〜15時頃。
ぜひこの時間にクレオスクエア周辺を激写して下さい！

スポットは、筑波大の中まで続くペデ（大学中央まで行くべき）、
その途中にある松見公園、つくばセンターすぐ北にある中央公園、
先日オープンしたデイズタウン、そのすぐ南にあるエポカル、
学園線沿いにあるララガーデンかな。

中心部の遠景は考えておくよ。どっかあるかなー。

栓抜き塔からは無理か？

>>818
やっぱし松見公園になるかな。
つくばって中心全体を見渡せるような所があまり無いかも。

三井ビルの最上階は誰でも自由に出入りできます
市が市民に開放するためにお金を出してるらしいよ

三井ビルだと全景は撮れないんだよな…。でも撮影ポイントであることは確か。

まぁこれが土浦のキャバ街の発展につながってくれればなんでもいい。

性犯罪予備軍のつくば市民最近見ないね。

つくばセンター周辺のペデ凸凹多すぎ！早く補修して欲しい。

というわけでつくばに行ってきました。結局３時すぎまでつくばに居て今やっと常磐線で土浦を出たところです。

感想→つくばすげー！！！あんなんが茨城にあるとはね…。
あと学園東大通りはコワいwあれ絶対夜は歩けないって。
ＴＸもできるし都市としてのつくばはこれからどんどんのびるんだろうなーって思います。でも街としては全然それこそ日立以下。あと20年くらいしたら街としても伸びるんじゃないですかね。楽しみ。

あっあと画像はそのうちどっかにアップします。ＴＸが開業したらまた行きますんでよろしくー！

まぁTXが土浦まで行った方がつくばにも土浦にもTXにもいいと思うけどな。
採算が取れないと考えてるのか、土地が確保できないのか。

花室トンネル→土浦高架で作って欲しいにょ

うーん。
あと開業まで１ヶ月あまりかぁ。

俺が茨城県民だった頃は、バブルの真っ盛り。
まだ計画の段階だったＴＸについて、原住民が「うちの前に
駅が出来るんよっ！」と、目を輝かせて言っていたのが
思い出されるなあ。

つくば市民＠旧谷田部町に関する皆様の投稿と報告書を読みました。
私、谷田部に住む者で、つくば市民＠旧谷田部町と谷田部中で一緒で
したので、私の知っている範囲で皆様の疑問にお答え致します。

あの報告書に書かれていることは99.9%正確な情報を提供していますね。
ただ、情報が若干古い様です。つくば市民＠旧谷田部町のホモセックス
旅行はフランスやスペインの他にもアメリカ、オーストラリア、ルーマ
ニア、韓国、イギリス等も含まれています。

>>802
>つくば市民は即刻身柄確保したほうがいいぞｗ

つくば市民＠旧谷田部町宅の二階からホモセックスの現場が丸見えで、
地域住民から苦情が絶えなかった為、町内会の●●さんが市の迷惑防止
条例が適用できるとの判断で、つくば市民＠旧谷田部町がチンポをしゃ
ぶっている証拠写真をズームアップで撮影されました。また谷田部小PTA
が独自に生徒たちの安全を確保する為、全校生徒に携帯用防犯アラームを
配布しました。

>>798
>魚屋を営む両親も泣いていたよ。

つくば市民＠旧谷田部町の両親に対する住民の評価は現在、二極化
しています。つくば市民＠旧谷田部町が仕事しないのに親は朝早く
から夜八時頃まで一生懸命働いている姿に同情する人たちがいるこ
とは事実です。しかし、つくば市民＠旧谷田部町が海外にホモセッ
クス旅行に行く金をせびると、ポーンと札束を渡したりするので批
判もされています。最近では、親も息子の愚かさに気づいたみたい
です。それでも親は怒るみたいですよ。親に叱られたつくば市民＠
旧谷田部町が隣近所に聞こえる大声でわめきちらしています。


>>799
>なんで包茎をターゲットにしてるの？目的は？

あまやかされてるから好き嫌いが多かったです。中学校の頃から野
菜は殆ど口にしませんでした。常総学院を卒業した友人によれば、
つくば市民＠旧谷田部町はズルムケチンポは苦手だそうです。チン
カスがたっぷりついて、すえた臭いのする包茎チンポが口に会うそ
うです。

>>794
>いつピアノで挫折した？
ピアノで食っていく程の実力もねーからプーしてんだっぺ！あれは
誰が聞いても雑音だ！近所迷惑も少しは考えろ！ピアノでも他の楽
器でも音感が無きゃ何も上達しねーんだよ！報告書の人が言ってる
通りだっぺよ！


>>813
>つくば市民さんは、6年前に志望校でない慶応には受かったけど、
それは蹴って、 東大理�Vを目指してるんだよね。だけど、受験は
してないと。

あの...慶応を蹴る人間なら、あんな非常識な人間じゃないでしょう。
谷田部住民は皆、つくば市民＠旧谷田部町のホラだってことは知って
いますよ。東大医学部にしたってそうです。チンカスしゃぶってる人
間が医学部に入れますか？予防医学の知識がゼロということです。汚
いチンポをしゃぶったら病気になることくらい小学生でも知っていま
すよ。

>>832
オレも小学、中学でつくば市民君と一緒だったが。
ヤツのピアノの才能はすごいぞ。ヤツは一度曲を聞くと何でも弾ける。
だが努力もしないし、肝心な楽譜がほとんど読めない。
それなのになぜクラシックを聞いて弾けるのか不思議だ。
ヤツがホモというのはネタだろ？女好きで有名だったが。

つくばに路面電車（LRT）希望！
筑波大学〜つくばセンター〜土浦で運行して欲しい。

>>834
現実見ろよ。誰が乗るかね？路線バスだって閑古鳥な現状でＬＲＴなんて
ありえん。

>>835
あの値段じゃバスは乗らないな。
LRTは現段階で無理なのは承知。
でも、もう少しバスの使いやすい街になって欲しい。

>>833
>努力もしないし、肝心な楽譜がほとんど読めない。

そうそう！つくば市民＠旧谷田部町は今でも全然楽譜読めないよ（爆）
あれじゃ、ピアノで生計なんか絶対にたてられないさ。だって俺の
いとこも３才の時には楽譜見ないでピアノ弾いてたもん。ピアノを弾く
ことは初歩の初歩だよ。あの業界では、そのステップをクリアして楽譜
を読み書きできる人が音楽家として生き残れるわけ。


>ヤツがホモというのはネタだろ？女好きで有名だったが。

はぁ?!あんた本当に地元の人???つくば市民＠旧谷田部町がオカマ
だってことは地元じゃ、もう何年も前から知れ渡ってるよ。本人が
オカマ掲示板に実名で投稿してるから、これ最後まで読んでみ⇒http://www6.plala.or.jp/BP_Traveler/light/1.html
それにしても、俺もつくば市民＠旧谷田部町がチンチン舐めてる写真
見せられたけど超きもくて３日間何も食事できなかったぜ！

最近見ないな。谷田部ｸﾝ。
素性がバレて逃げ出した？w

>>835
なら地下鉄は？

固定の話はよそでやってよ・・・

>>839
そんな予算ないし、作ったとしても利益でないよ
車があるし、土浦とつくばじゃ生活圏が違う

>>831
いやーぁ、ぶったまげた！そんな倫理観の無いやつが医者に
なろうと、たくらんでるんですか？そんなのが医者になったら
モルヒネ打たれて大切なポコチンしゃぶられてしまう！

むかし大都会つくばってスレがあったんだけど、
つくばは全然大都会じゃないのに、微妙なスレタイだなァとオモタ
しかし、このところのつくば中心部のようすを見ていると、
建設中の建物や商業施設・マンションが1年前と比べて2〜3倍に増え、
すごい都会になってきた。このちょうしでいけば5年後には東京に
見劣りしないぐらいの都市になるわけです。

あ

>>841
恐ろしいね

キュートの客が激減している件について。

age

名

保守あげ

つくばの

あと二週間

ＴＸ開通、いよいよ明日かぁ。

俺がつくば市に住んでいた頃はまだ、常磐新線と言ってて
構想段階だった。
あの頃は、まだバブルの余韻さめやらぬ頃で、
「ウチの前に駅ができるのよっ！」とか、景気のいい
話を聞くこともあった。
ＴＸの駅は、彼女の家の前なんだろうか。楽しみだねｗ

徹夜組はもう出てる？
そろそろ行こうか

おいおい何だこの廃れようは

ホント、ホント。

ＴＸ開通で盛り上がってるのに、このスレの廃れようは・・。

あ

開通あげ！

産業再生機構の支援を受け経営再建中の大手スーパー、ダイエーの事業再生計画に基づく決定により、松代ショッピングセンターのセイフーが8月30日を持って閉鎖されました。
ライフラインが断たれてしまい、これはもうageるしか！

松代SCはカスミじゃなくてセイフーだったのね

　つくつくバスの改悪は許せない！
カス３住人。

つくづくそう思う

本日の「王様のブランチ」で「ＴＸ開業記念・つくば観光案内」という特集をやり、「筑波山」「筑波ハム」「ユートピア」などを巡っていた。
「東京から45分で」なんて紹介されてたけど、どこも「つくば駅」から45分以上かかりそうな所ばかりだな。

筑波ハムってそんなに遠かったっけ？

筑波ハムって平塚だからわりと近いよ

つくばのナンパスポットってどこ?

センター南

センター南?

クレオの会員になった人っている？

あけ

学園都市って国の学術機関が多いんだろ？
茨城県なんていう地方自治体に属していること自体が変
当然首都である
「東京都つくば市」になるべきじゃないのか！

さかえろ

「sapio」の「語身術」に「つくばスタイル」というのが出ていた。

定義
ゆたかな自然と都会の利便性を持つ茨城県つくば市周辺での暮らし方。
茨城県や都市再生機構が使い始めている。

つくばスタイルって本は市内のコンビニや書店でよく見る

昨日「つくばエクスプレス」に乗って、東京からつくばまで行ってきました。やっぱり早いですね、最短45分。グッと茨城県が近くなりました（自分は世田谷区民なんだけど、新宿から最寄駅まで各駅停車だと30分もかかるよ）。
駅開業で路線が増えたのか、バスが多く走っていたのが印象的でした。逆に「ドル箱」だった高速バスはガラガラ。気の毒でした。

　上野駅が終点のＪＲ常磐線・特急、特別快速、快速電車の一部を東京駅に乗り入れる新線建設計画が、
０９年度末に完成する見通しになった。東北新幹線の高架橋を２階建てにして、上に新たな線路を敷き、
上野―東京間（約３・８キロ）をノンストップで結ぶ通称「東北縦貫線」として整備。東北・高崎線電車も走らせ、
一部は東海道線にも乗り入れる。常磐線は、つくばエクスプレス（ＴＸ）の開業で利用者の減少が
予想されており、東京駅との直結は、集客合戦の巻き返し材料になりそうだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050929-00000143-mailo-l12

ララアゲ

つくばで今日何かあんの？
機動隊とか出ててすごいんだけど。

>>873
へぇ

>>876
なんか家の近くを街宣車が通りまくってるけど関係ある？

あげ

>>876
超遅レスで申し訳ないが、「憲法９条を守る」なんとかという集会があったからだよ。
メーデーなどで行進しても誰もみてくれないホント独特な街だから、つくば市民はびっくりしたろうね。
こういう集会には旧国立研究所系（つまり元公務員）の組合員などが多数動員される。

保守あげ

千現のセブンイレブン焼けたな

つくばあたりにフィリピン料理食べれるところないですかー？

フィリピンパブならあるけど

未来都市つくば「未来は廃墟、廃墟こそ未来」
驚愕の事実がここにある、つくばセンタービルのイメージは廃墟
確かに、ここでくつろいでいる人ってほとんどいないよな★
センタービルのデザイナー名：
廃墟、廃墟、廃墟ー建築を転倒する朝日＝きむ＝つくしてつ子
この本立ち読みしたら、センタービルを壊して、新しく作り変えたくなるよ
★★みんなが愛せるつくば学園都市にしよう★★
本タイトル：福田和也と《魔の思想》の第1章はつくば市民必読
第一節「分裂症的折衷主義」★著者は筑波大学教授中川八洋

近未来的でいいじゃないか

あげ

ｱｯｾくる

最近TXに初めて乗りました。乗り心地は常磐に比べたら
全然いいけど、女性専用車両は要らないかと・・・

駅前結構ビルとか立ってて発展してきたな

禿ﾄﾞｳ

筑波学院大ってどこですか？

家政婦大

>>893
そうなの？情報系って聞いたんだけど。。。

>892
ここ
ttp://www.tsukuba-g.ac.jp/access/map.html

>>895
わざわざありがとうございます。

ところで筑波学院大出身の方いませんか？

>>890
ライトオンも骨組みが見えてきたしね。（思ったよりデカい！）

あーあれライトオンか
レクサスとかライトオンとかしょうもないのが一等地にあるな

>>898
しょーもないも何も
ライトオンは本社ビルなんだから仕方ないっしょ？
上場してもつくばから離れないライトオンは偉い！

>>898
しょーもない消費者金融の看板とかパチンコ屋が一等地にあるよりだいぶいいけどな

守谷駅前もビルとか無くていいからちゃんときれいになってくれないかなぁ〜とつくばの人に嘆いてみる

つくば市は早く政令市になんないかな

>902
土浦他周辺の市町村と編入合併すれば水戸よりも可能性はあるな！

土浦　牛久　龍ヶ崎　守谷　つくばみらい　下妻　阿見　石岡　石下　水海道

で政令指定都市かな？

下妻市つくば区になるのか・・・

とてつもないど田舎都市の誕生だな。恥ずかしいだけだし
まずありえないね。

サイエンス大通りの五右衛門のトイレにｳﾏｰのAA書いてあった

>>904
石岡・石下・水海道・下妻はｲﾗﾈｰ！
その代わりに取手だろ。

取厨の真似ウザイよ

松代の創価学会文化会館の隣の道は、なぜいきなり途切れてるの？
その横の林の木が気持ち悪いし。

なんか最近つくばセンター周辺の人の数がすごい。
駅が出来て、こんなに人が増えるとは思わなかった。
建設ラッシュもけっこうすごいし。
TXがつくばの時点で全て席が埋まるってのも予想外。
いくら平日の夕方でも、そんなに乗るとは思わなかったな。

誰か研究学園駅前の「つくばスタイルフェスタ」に行った人いない？？？

>>911
その代わり常磐線はかなり客が減ったようだ。

初年度目標一日平均１３万に対し１０月の一日平均乗降客数は１５万を超えたそうです。
定期切り替えはまだまだ続きますので初年度目標は余裕で達成できるでしょうね
最終的には２７万を目指しているらしいけど案外簡単にクリアしそう
つくば駅も一日平均１万３千人で予想を上回った
筑波山目的の人が予想以上に多く、つくば中心部の活性化に一役買っている
開業前は行き止まりの終着駅だから発展性に乏しいなんて言われてたけど
なまじ筑波山付近まで線路が延びてたらつくばセンター付近は
今より閑散としていただろうね
これは意外な結果だった。
観光地としての筑波山をなめていたというより首都圏３千万エリアと鉄道ネットワークで繋がることの大きさを認識できてなかったのかもしれない

つくば駅に、一旦、人が集められる構造↓
これがつくば経済を潤す
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20051123105614.jpg

先週初めて行ったけど、駅前は多摩センターソックリだったな。
ニュータウンの町並みってどこもあんな感じになんのかね。

でも、研究施設なんかが普通の住宅地の中にあったのは予想外だった。
もっと隔絶された場所にあるのかと思ってたから。

>>914
おお
筑波大の受験日みたいｗ

>>915
元は隔絶されてたけど周りに後から街ができた

>>915
つくばの場合、いわゆるニュータウンではないけどね。

ペデ修理してくんないかな。けっこうひどいよ。ひび割れ、段差ばっかり。

。

>>913
並木など鉄道の沿線から離れた場所でも荒川沖やひたち野牛久を使っていた
利用客が、つくば駅からバスに乗るようになったからでは？つくばセンター
〜荒川沖間のバスが、直通よりも途中での乗降が多くなったようにもみえる。

ひたち野うしくは収入が半分になったらしい。
自分もひたち野うしく＆牛久ユーザーだったのが、
みどりのユーザーになったからな。

明日はつくばマラソンage

柏の葉駅前のマンション計画

敷地　28978.00�u
建築　18539.99�u
延床　149811.88�u
全998戸
A　34階地下1階　111.3m
B　23階地下1階　75.3m
C　29階地下1階　95.3m
D　18階地下1階　59.3m
E　32階地下1階　104.9m
F　2階　　　　　　　9.6m
G　5階　　　　　　　18.8m
H　5階　　　　　　　18.8m
I　1階　　　　　　　4.0m

サーカス敷地に公告されてるそうです。

↑はウザイと思わせて柏叩きを誘発させるための釣りコピペですので放置してください。

以上、柏人からのお願いでした。

>>923
別にTXで関連してるし、うざくはないよー。

>>924
スレタイを１阿僧祇回読み直せ
どう考えてもスレ違いだろ

>>925
まあ、そんなに反応しなくてもよくない？
１レスだけだしさ。

風力発電は税金の無駄だねw

このスレ立ったの1年半も前なのね･･･
長寿スレにつきage

ちなみに立てたのは俺

誰だよお前？

落ちる

つくばは糞。寒いから。

されには同意

でも、交通手段が殆どマイカーだから寒さ感じないんだよな。
そんな俺はつくば10年目、元横浜市民。
横浜鶴見区より数段住み易し。(但しつくば市内勤務)

柏高島屋ステーションモール拡張　１２階建てショッピングモール

完成イメージ画像
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20051211185202.jpg
その現況画像
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20051211185106.jpg

あとこの角度も
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20051211185254.jpg

つくばに20階建てのビルが出来るらしい！

>>934
横浜より住みやすいのはいいけど、比較が鶴見かい・・・

客多い？

つくぼぁ

まるとみ撤退

>>936
「19階建て」に１階増えるだけじゃん。

>>941
20階で決定ではないらしい。
それより高くする「かも」とのこと。

ついにつくばにも１００M超えのビルがでぎんのげ？

え

水戸の県庁（116か117メートル）を抜くものを造って欲しい！
三井ビルは88メートルだから、せいぜいそれは超えて欲しいかな。

あげ　丸い

茨城県庁は120.4くらいだよ

上横場の交差点付近ってなんで車線減らしたんだ？
渋滞になるに決まってんだろ

つくばって東西方向の道路が貧弱すぎない？

>>949
確かにそうだね。しかも354号なんて渋滞ひでーし。

牛久土浦バイパスってどこまでできた？

408号〜西大通り間だよ。

【いばらき】　つくば市、日立抜き第２の都市に

　県が２７日発表した０５年国勢調査（１０月１日現在）の県内分速報によると、人口は５年前
の前回調査に比べて１万６５３人（０・４％）減って２９７万５０２３人となり、６０年以来４５年ぶ
りの減少となった。市町村別では、これまで県内第２の人口だった日立市が、７３８６人減少
して１９万９２０３人。逆につくば市は８７３２人増えて２０万５４６人。この結果、２６万２５３２人
の水戸市に次ぎ、県内第２となった。

　地域別では、鹿行４６６９人（１・７％）、県南８９８５人（０・９％）とそれぞれ増加。これに対し
県北１万３３８８人（２・０％）、県西９７８１人（１・６％）、県央１１３８人（０・２％）と減少した。

　市町村別の増加率を見ると守谷市、牛久市が高く、減少率は大子町、利根町、高萩市が
高い。

　世帯数は１０３万１６７９世帯で４・７％増加したが、１世帯当たりの人数は前回調査の３・０
３人から２・８８人に減少。初めて３人を割った。

　県統計課は、「つくばエクスプレスの開通による人口の流入で増加する可能性もある」と分
析している。【藤田裕伸】

毎日新聞　2005年12月28日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ibaraki/news/20051228ddlk08040132000c.html

このまま、マンション建設ラッシュが続けば、２５万人はすぐに達成できそうな
雰囲気だね。
日本全体では、人口減だけど、つくばはどんどん成長していきそうな雰囲気が
する。この、「雰囲気」って大事だよね。

アホか…

>>954
確かにTXの開通後、つくばの人口増加率は以前より上昇したんだけど、
さすがに25万に到達するには時間がかかる。
少なくとも、5年や10年での到達は無理。
合併でもしない限り、つくばが水戸の人口を抜くことはなさそうだな。

心なしか筑波山が明るいような気がするな

>>956
水戸は人口減していくと思う。

ACCS見てる人いる？若いねーちゃんが茨城弁全開でしゃべってる・・・。
すごいギャップ。

>>958
でも近いうちに茨城町と合併しそう

>>960
水戸と茨城町が合併しても、30万人に1000人くらい足りないんだよな。
つくばは合併すっとしたら、まずはつくばみらい市かな？

水戸は茨城町と大洗を取り込むべき。
大洗の水戸依存度はすごいし。

茨城町、大洗町、ひたちなか市、那珂市辺りは、水戸にべったりって感じだから、
それらを合併しちゃえば人口52〜53万になるな。
つくばの場合、つくばみらい市以外、取り込みにくい気がする。

思ったんだけど、合併して増えても、水戸あたりって人口減ってないか？

県南は、TX効果で上昇中だけど。

そういう意味で、水戸の合併がなかったとしたら、つくばは抜くだろうね。
TXの計画人口って８万人じゃなかったけ？

>>964
いちおう、今のところ水戸市は人口増えてる。
つくば市と比べると、だいぶ鈍いけどね。
今のところ、水戸とつくばの人口差は6万人ちょい。
これだけの差があって逆転するのにはかなり時間かかると思うよ。
あと、最近水戸もマンション建設ラッシュって感じで、
つくば程ではないにしろ、人口増加は今後しばらく続く感じ。

水戸とつくばは両市が共に発展してゆくことが
茨城の未来を支える事になると思う。
橋本知事も水戸とつくばを中心に
50万規模の都市を二つ創りたいみいだし。
小規模な合併では大改革は出来ないと思う。
水戸とひたちなか、つくばと土浦。
この二都市が各々合併すれば、
吸引力がかなり増すのだけれど。

人口数合わせ的な、核が複数ある合併は市政運営がうまく行かないだろう

現在のつくばですら未だに旧町村の派閥争いや対立が少なからずある
無理に合併することはないよ

>>910
スッゲー遅レスだけど、当初の予定では南大通り（ライトオンの脇の通り）
とつなげる予定だったらしいんだけれど、その間にある地主関係が土地を
売らなかったか、もしくは買収費用か建設費用が底をついたとかで
ほったらかしになっているというのをだいぶ前に聞いたよ。

北大通が完成（？）した時結構便利だったから
是非南大通も完成してほしいね

910-
あの樹手前で警察まちぶせ⇒一時停止せず
家のばか女房!!!　7.000円の罰金支払い。
注意、注意。確かにあの木々きもぃーな。

age
ところで市長をリアルで見たこと無いんだが
ダンディーですか？

市長の顔って独特だよね。

http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/ana/1137080099

つくば市が県内二番目の特例市になります。

政令指定都市

研究学園の駅前に市役所、ホテル、巨大ショッピングセンター建設！
これからどんどん変わります。
竹園の２０階建てビルにも期待。

俺小学まで水戸いたけど日立の人口減は凄いね。