■□福岡市交通革命!!地下鉄VS都市高速□■

1 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 01:46 ID:i+bGXUkt

開業間際の地下鉄七隈線と現在建設中の都市高速環状線。
そして地下鉄箱崎線と西鉄宮地岳線直通とアイランド線の運命は!?

沿線の都市開発や九州新幹線開通等の福岡市の話題なら何でもあり。

2 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 01:47 ID:i+bGXUkt

前スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1081172206/

3 ：大分人：04/05/06 01:48 ID:XBkyfa8A

福岡はいろんな道ができちょんなー

やっと天神の工事が終わるんかえ？
今の天神はそこらじゅう工事しちょってよだきいな～

4 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 01:50 ID:nAaWrdsC

「福岡市・北九州のプロジェクトについて語ろう！」スレと統合です。
というか全然書き子なかったけどね。

5 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 01:51 ID:nAaWrdsC

アイランドシティは結局、住宅地作るのかな？
高層ビルも入る予定らしいが、マンションじゃないよね！？

6 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 09:50 ID:U44J1zGb

あぁ栄光のアイランドシティ
http://www.exd.city.kobe.jp/kptc/images/3.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/ric-yakei0004.JPG
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-17.JPG
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/project-rokkou.htm
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/ric1.html
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/ric5.html
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-02.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-30.JPG
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/poi1.html
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/poi2.html

7 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 09:55 ID:5E9jKfU2

ｷﾁｶﾞｲフクオカッペ。増えるは借金ばかりなり。

人工島計画大幅見直し事業費を１割削減福岡市再度の公金投入も

福岡市と市の第三セクター「博多港開発」が、博多湾の人工島（ア
イランドシティ）事業について、二〇〇二年に策定した「新事業計
画」の再度見直しを決めたことが三十一日、分かった。不景気で見
込み通り住宅用地などの土地分譲が進んでいないためで、資金を
融資している銀行団には、事業費の一割削減などを含む見直し案を
提示している。計画の大幅見直しは一九九四年の着工以降、二度目
となる。

変更した計画が、わずか二年足らずで破たんする事態となったこと
で、見通しの甘さを批判されるのは必至。市側は今後、住宅や港湾
などの土地利用計画の大幅な変更や、新たな公金投入を迫られる可
能性もある。

8 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 09:59 ID:5E9jKfU2

ｷﾁｶﾞｲフクオカッペ。増えるは借金ばかりなり。

福岡地下鉄３号線は20年後も赤字55億円…監査人試算

福岡市が建設中の市営地下鉄３号線（中央区天神～西区橋本、１２．
７キロ）について、市の外部監査人（公認会計士）は１９日、開業２０
年後も赤字が続き、単年度で５５億円、累積で１３００億円余の赤字に
なるとの試算を山崎広太郎市長に報告した。１６年目で黒字に転換する
とした市の収支計画を真っ向から否定する内容で、「赤字を埋めるた
め、多額の税金投入も懸念される」と指摘している。

すでに開業している１、２号線（姪浜～福岡空港、中洲川端～貝塚）の
乗車人員（１日平均）は市が見込んだ３５万人を下回る約３０万人にと
どまっており、今年度は８７億円の赤字。営業開始（天神～室見、
１９８１年）から２０年を過ぎた今も黒字に転換できずにいる。

9 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 10:03 ID:ncSWqy4r

>>7=8　福岡人にとっては借金が増えるより、早く地下鉄とか人口島を
建設して、都会らしくなってカッコつけるのが先決なのよｗ

10 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 11:13 ID:qjtyikXZ

ブランド店が多く入店している福岡人自慢のスーパーブランドシティは、
営業不振で福岡市の税金を投入しながら営業を続けているからね。
福岡はすごいよ。

11 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 11:21 ID:2b8O08YO

>>10　まじ？　どうしようもないなｗ　
昨日繁華街すれとか見てごらん。屁理屈で何とか福岡を上に持っていかないと
気がすまない連中ばかり。吐き気がするな。この福岡を過大評価する連中。

12 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 11:28 ID:icE0SvcW

>>11
確かに私もそう思います。
とにかく福岡を都会と見てくれないとガマンできない
みたいな人が多すぎる。

13 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 11:31 ID:2b8O08YO

>>12　それもこの板2年以上通しての結論。
やっぱり市民性なのか？　　とにかく先に相手も認めて自分も
認めてほしいという姿勢がまったくないからな。
とにかく福岡は特別ﾗｼｲ･･････

14 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 11:38 ID:icE0SvcW

そうですね。
福岡は絶対に認められてしかるべきだけど
他の街は認める気は毛頭無い
てのがポリシーでしょうね。
それと大した事の無い都会自慢は見ていて恥ずかしい。
普通にしてれば高感度な街なんだが。

15 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 11:42 ID:ECma9WJ5

ワインは最高　マナーは最低　福岡市　試飲会大ひんしゅく

【福岡】　福岡市博多区内のホテルで十八日開かれたワインの試飲会「ボルドーワインの夕べ」
（福岡市など実行委員会主催）で、参加者の中にマナーの悪さが目立ち「手づかみで料理を
食べている人がいた」「食事のテーブルから離れない」などの苦情が十九日、同市に寄せられた。
“ひんしゅくの夕べ”になったとして、同市も「来年は対策を取りたい」と話している。

都会って見た目やハードだけじゃないんだよな。
これをみるとやはり福岡は民度が低い

16 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 11:43 ID:2b8O08YO

>>14　とにかく最近は地価が高いのがうれしくて仕方ないみたいｗ
なんか他の都市の人から白い目で見られてるのが分からないのか
気にならないのか････

17 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 11:50 ID:icE0SvcW

>>16
あんまり言うと嫉妬だと言われそうなので
これ位にしておきましょうか。
嫉妬ねぇ.......

18 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 11:52 ID:2b8O08YO

>>17　俺も今そう思った。そろそろ大挙して軍団が来て
やれ嫉妬だとかなんだかんだ屁理屈をこねてくるから
そろそろ退散しましょう！

19 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 12:33 ID:RWPN5qqr

アイランドシティできてるじゃない。
http://www.exd.city.kobe.jp/kptc/images/3.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/ric-yakei0004.JPG
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-17.JPG
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/project-rokkou.htm
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/ric1.html
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/ric5.html
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-02.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/kobe2-30.JPG
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/poi1.html
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/kobe/poi2.html

20 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 15:38 ID:DmugUrdQ

繁華街スレでまた福岡トンコツ人の自画自賛大会が始まりました。

21 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 16:14 ID:DmugUrdQ

福岡人ってマジでこわいわ。まったく現実を見ないし、
とにかく自分が上にならないと気に食わないみたい。

22 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 16:31 ID:DmugUrdQ

age

23 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 17:26 ID:58pojg82

>>21
別に１番になろうとは思ってもない。
ただ、福岡よりも商業販売額、繁華街の地価、国際便利用者数、貿易額
オフィス面積、が少なく
地下鉄、私鉄、都市高速、民放５局、外国語FMが無いところより
下と言われたらムカつくだけ。

24 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 17:32 ID:DmugUrdQ

>>23 ハンズ、ロフト、ウインズも無い所に言われたくないと
言われたらｗｗ

25 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 18:02 ID:iwZ0/5BF

地元民以外立ち入り禁止にしようかｗ
ウザ過ぎ。

>>24 死　ね　ば　い　い　の　に　・　・　ゲラ

26 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 18:11 ID:58pojg82

>>24
ハンズ、ロフトと同じ役割を果たすものがあればいい。
それに出展具合を言うと東京、福岡のみのコンランショップ、
東京、名古屋、大阪、福岡のみのポケモンセンター、まんだらけ
と言う風に探せばいくらでも出てくるから全国同じ基準で見れる
数値やインフラじゃないと不毛な議論になる。

また、ウインズは何度も作ろうとしたけど地元民の反対で却下。

27 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 18:21 ID:jrfNfcbz

ウインズなんて治安悪くなるだけ。競艇もいらない。競馬なら小倉競馬場行けばいいし

28 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 18:43 ID:DFsI3fdQ

広島うぜー

29 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 18:59 ID:nFX7DlFJ

　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　大都会福岡サ―ン、デジタル地上波マダ～？
　　　＼≠／⊂　⊂＿) 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　|　　愛媛みかん　|／

30 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 19:16 ID:58pojg82

>>29
福岡は2006年じゃなかったっけ？
福岡タワーのどこにアンテナを取り付けるのだろう？
今でも局によっては東京のごく一部しか映らないのもあるみたい。
やはり新東京タワーは必要か!?

31 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/06 20:43 ID:Xc1swdJv

>>29
J-COMでもみてろ。

32 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 02:45 ID:qzszW9lj

都市高速５号線板付ー野多目間開通まで、あと２０日
西鉄電車から夕方見たけどもう照明灯は、点灯してたよ。

33 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 02:56 ID:qzszW9lj

５号線は、法定速度は８０キロ
全線開通となると福重ー大宰府＝２２キロ≒１６分　　すばらしい。
とりあえず野多目ー天神　　　＝１２キロ≒１０分　　アンビリーバボー
（２号線月隈以北は制限６０キロ）

　　　　　　　　

34 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 04:22 ID:xYsZnqkr

おぉ、いつの間に野多目まで延伸していたとは！
福重までつながるのはいつ位かな？

35 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 05:36 ID:SCuvcwq3

５号線野多目ランプが開通したら、都市高の渋滞がひどくなりそう。

36 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 09:02 ID:hQtCj2FM

37 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 10:59 ID:e3eUhbSM

５号線開通でさらに、人口増えるね。

38 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 11:14 ID:CurMWSx/

>>36　
アイランドシティは結構整備されて完成してるじゃない。

39 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 11:14 ID:k10T3zGF

香椎浜の副都心なんか作らんで
久留米を副都心化すればいいじゃないかと思うのは俺だけ?

40 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 11:28 ID:YFNlzFMQ

西鉄バスの都市高速野多目ランプ経由天神行きは、できるの？

41 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 11:31 ID:m6PXrVfw

>>33
８０ｋｍ/ｈまじですか？
１～4号高速とは規格が違うってことですか？

42 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 11:33 ID:m6PXrVfw

と思ったけど
今でも大宰府付近は８０ｋｍですね。

43 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 11:39 ID:YFNlzFMQ

５号線は、ほぼ直線だからでしょうね。
それにしても、法定速度８０キロということは、実質９０－１００キロ走行区間だね。

44 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 12:07 ID:m6PXrVfw

あれっ？
法廷速度８０ｋｍ/ｈということは
都市高速5号線は、西鉄路線バス通行不可ってことではないですか…

それは痛い。

45 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 12:29 ID:YPlxI1OK

>>44
すると高速バス扱い（全員着席義務化）が必要？
ん？でも保土ヶ谷バイパス（自動車専用道路・80km/h制限）に一般路線バス走ってるしなぁ？？？
北九州高速4号線黒崎～馬場山間（80km/h）にはあるのかな？
あ、そもそも福岡高速3号線月隈～水城（80km/h区間）にすでに甘木～博多の一般路線バスが存在してたわ！

46 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 13:11 ID:JtHNeukf

都市高速の渋滞はそれだけ利用者数が多いってことなんだけどね。
ETC装備してたら料金を550円ぐらいにしたら渋滞も減りそう。

47 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 18:06 ID:sY4VuZdK

昼間はともかく朝は結構込むからな
早くETCで距離別課金始めて欲しい。路線延長の度値上げされると困る

48 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 18:47 ID:JtHNeukf

>>47
確かに。
ただ単にETC搭載車の料金を下げるのではなくETC搭載車は距離に応じて
450円、550円、650円ってした方がいつも使う人はETCを買うようになるね。
で、非搭載車は一律650円。

49 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 21:12 ID:aFB7vs63

福岡市の都市高速が開通するたびに西鉄バス（都市高速経由）のネットワークが
広がるのは興味深い。

でも乗客はシートベルトはしなくてもいいのかな？
満員で着席できないような（都市高速経由の西鉄バスのことだよ）バスもあるでしょ？
これは危なくないっすか？

50 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 21:23 ID:jAD+stcq

都市高速走行中、普通につり革持って立ってるよ。

51 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 22:55 ID:Ln6idCAu

ちょっと趣旨が違うが、福岡にもラッピングバス走らせてほしい！
あれはカッコイイ。

52 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 23:01 ID:sY4VuZdK

あれは法律が絡んでなかなか出来なかったんじゃない？
でも西鉄バスの大半が同じ広告になったら相当の宣伝効果あるね
普段でも一日数十台は見るから

53 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 23:05 ID:N/igiT+7

ＧＷ中、東京の地下鉄では「デイ・アフター・トゥモロー」一色。
ものすごい効果だった。

54 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/07 23:32 ID:N/igiT+7

これ、これっ！
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040504202250.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040504202100.jpg

55 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 00:03 ID:PNoZe8gN

佐賀市のバスもラッピングだったな…。
西鉄バスは福岡市内を鬼のように走っているからかなり広告収入はいるんじゃない？
循環バスなんかもの凄く人目に触れそうだし。

56 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 00:04 ID:txQpX/6S

http://money2.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1083154162/1
この子捕まっちゃったね。↑貴重な犯行書き込み　

２ちゃんねるで爆弾予告。群馬県の高校１年生を逮捕。（ヤフートッピックスより）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040507-00000215-yom-soci

57 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 00:08 ID:ig+wibVz

ところで、
都市高速3号線があんなに短いのはなぜ？
延伸計画とか知ってたら誰か教えて！

58 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 00:37 ID:PNoZe8gN

>>57
３号線ってどこのやつ？

59 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 00:45 ID:ig+wibVz

>>58
豊JCTから空港通り。
なんと600Mくらいなのだが、れっきとした3号線という名称！
なぜ？？？

60 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 00:47 ID:ig+wibVz

参照↓
http://www.fk-tosikou.or.jp/fukukitahp/hp/rosen/rosen.html

61 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 01:08 ID:w4xrlPgx

福岡都市高速空港出口付近
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040508010359.jpg

62 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 01:11 ID:PNoZe8gN

>>59
ただ単に何号線って言うのは何番目の事業ってことじゃないの？
それに３号線を延ばすとかなり危険だと思う。
車で３号線通って国内線ターミナルに行ったことがあるひとは分かると思う。

63 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 01:21 ID:ig+wibVz

空港通り（空港北側部分）の区画整理を同時に進め、空港通りに沿うような形で、
「空港口」交差点・コジマ付近へ伸びるとの話しを前に聞いたが・・・。

64 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 01:33 ID:6n3rhMaf

>>63
地下化しないと無理なんじゃないの

65 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 01:52 ID:PNoZe8gN

あのあたりはそれ以上作る必要は無いと思う。
それよりもアイランドシティまで繋げた方がよっぽど役に立つ。

66 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 02:04 ID:ig+wibVz

アイランドシティまでの延伸計画は既にあって、工事始まってるんじゃ
なかったっけ？
しかし、アイランドシティの力の入れようは半分意地だな。
地下鉄乗り入れ延伸・都市高延伸か・・・。需要あんのか。

67 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 02:06 ID:LFWuQBrd

野多目ランプから都市高速経由、天神行きのバスあるのかなぁ。
もし、あるのなら天神に行く回数が増えそう。

68 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 03:39 ID:ohyq5Hki

>>67
あの～、
野多目から天神に行くのであれば大橋駅まで西鉄バスで行って、
西鉄電車に乗り換えたらいいんじゃないんスか？
都市高速経由の天神行きは、かなり遠回りでは？

69 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 05:08 ID:olS/++on

那珂川発都市高速野多目ランプ経由天神行きバスあるみたい。

70 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 05:17 ID:9IASyB6Q

環状線って大げさだな
ただの外環道路に過ぎんぞ。「都心環状線」なら話は別だが

71 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 08:21 ID:CL7Y2pWW

>>26
要望は根強いみたいですね。
まちＢＢＳにもこんな掲示板が・・・
しかもPart.2でっせ

【都会の】　パルコ・ハンズ・ロフト　【買い物】Part2
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1083904948&LAST=50

72 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 10:47 ID:94+LYs1Y

>>70
意味わかんね。
どうちがうの？？？

73 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 11:22 ID:3ikRtHyB

九州大学学術研究都市シンポジウム　NHKBS1で放送

平成１６年３月４日（木）、九州大学学術研究都市推進協議会主催による九州大学学術研究都市シンポジウム
http:// www.kyushu-u.ac.jp/ hyousi.jpg http:// www.kyushu-u.ac.jp/ program.jpg
が、東京紀尾井町の千代田放送会館で、「東アジア地域の大学連携・新時代　～問われる知のネットワーク～」と題して開催されました。

①ＮＨＫ　ＢＳ１　「ＢＳフォーラム」において全国放送
　　・平成１６年５月８日（土曜日）午後５時から
②ＮＨＫ　ＢＳ１　「ＢＳフォーラム」において全国放送（再放送）
　　・平成１６年５月１０日（月曜日）午前１０時から

九大新キャンパスや福岡東アジア間の学術ネットワーク概要のディスカッション、新海征治氏（ノーベル賞候補、化学分野での論文被引用件数世界ランキング第９位）も出席します

74 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 11:35 ID:xUsjRsIP

>>72
首都高や阪神高速の環状線は他線から入って他線に
乗り継ぐためのジャンクション的な役割を担っている。
１周したり半周したりして違う線に入っていく。
それが都市環状線です。
福岡のは支線が多いわけでもないし、１周の営業キロが
長すぎてその役割を果たしていないという事です。

75 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 11:47 ID:aLFNNOKM

アイランドシティは湾岸機能強化が一番の目的だから都市高はいるだろうな

76 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 12:08 ID:3ikRtHyB

福岡市と九州各都市間交通の一日の本数
・昼行特急(新幹線含む）
小倉：約２６０本１３０往復
熊本：９２本４６往復
佐賀：６８本３４往復
鹿児島：６４本３２往復(新幹線とリレーつばめは同一列車扱い)
大分：６０本３０往復
長崎：４８本２４往復
宮崎：２４本１２往復(にちりんのみだと直通は２往復)
・バス
北九州　　なかたに・いとうづ・ひきの　１４７往復＋空港バス３４往復／１日　４列シート
熊本　ひのくに１００往復／１日　４列シート　　
佐賀　わかくす４３．５往復＋福岡空港バス２９．５往復／１日　４列シート
大分　とよのくに７２往復／１日　４列シート（一部３列）
長崎　九州６８往復／１日　３列シート
鹿児島　桜島２４往復／１日　３列シート
宮崎　フェニックス２５往復／１日　３列シート
・飛行機
宮崎　１４便７往復
鹿児島　１９便９．５往復

77 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 12:52 ID:PNoZe8gN

>>74
西九州自動車道から福岡都市高速道路を通って九州自動車道へ行ける!!
今までは混雑する百道～博多間を通らなくてもよくなるから環状の意味はあると思う。
それに福岡の環状線が名古屋や大阪より凄いとか言ってないじゃん。

78 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 13:10 ID:yzSmI6G+

>>74　むしろ意味合い的には逆じゃないですか。
それはあなたが言ってるように、環状線じゃなくジャンクションでしょう。

79 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 13:11 ID:yzSmI6G+

↑　阪神高速のことね。

80 ：EXCULTer's / カフェ＆ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/08 13:18 ID:MDmUrSo/

またゴミスレかよｵｲｗ

81 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 13:22 ID:xUsjRsIP

>>78
いいえ。　そういう事ではなくてですね。
とりあえずあなたが首都高や阪神高速に乗った事がなければ
理解できないと思います。

82 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 13:24 ID:0+t/CaI1

>>81
もちろんどちらとも乗ったことがありますよ。
首都高は特に。

83 ：EXCULTer's / カフェ＆ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/08 13:25 ID:MDmUrSo/

ヲッ、福岡いいねぇ～、福岡いいよっ、福岡素敵！（ﾌﾟｯ

84 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 13:25 ID:0+t/CaI1

Ｃ２とかよく乗ります。

85 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 13:28 ID:jgrhgLrh

>>78　こいつ環状線に乗ったこと無いに100万リラｗｗ

86 ：EXCULTer's / カフェ＆ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/08 13:28 ID:MDmUrSo/

●使いがｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ必死だね（ﾌﾟｹﾞﾗ

87 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 13:29 ID:0+t/CaI1

>>85　残念だったね。

88 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 13:31 ID:jgrhgLrh

>>87　環状線は車線いくつあった？

89 ：EXCULTer's / カフェ＆ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/08 13:32 ID:MDmUrSo/

◎参考：福岡市の最近の汚点。（２００３年８月掲載分）

・非合法薬物市場都市福岡
　福岡市東区郊外の、とあるのどかな学生街。ここでは ” 大陸進出 ” を睨
　んだ、学生主導による非合法薬物の一大マーケットが秘密裏に構築されて
　いた。今回の ” 大摘発 ” により、博多・天神の、福岡市の主要オフィス街
　が ” 薬物汚染 ” されている可能性が強まってきた…（驚愕）

90 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 13:41 ID:0+t/CaI1

>>88　どのへん？　
つーかさあ、漏れ多摩ｗに住んでるんだよ。中央道から首都高Ｃ１とかさあＣ２とか
車もってたら使うよ。

91 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 13:43 ID:xUsjRsIP

>>90
なら福岡の環状形態の高速道路と
首都高の環状の違いぐらいわかるよな。

92 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 13:46 ID:0+t/CaI1

環状線は輪っかでつながった線。
それは福岡も首都高も同じ。それだけ。

言葉遊びしてても詰まらんけどさ。福岡が環状線でないと
なんでそんなにむきになる必要があるのかと思ってるだけ。

93 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 13:50 ID:jgrhgLrh

福岡って九州道を含めて環状という意味か？

94 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 13:56 ID:xUsjRsIP

>>92
成り立ちも意味合いも全て違うのに
環状線と言うだけで大喜びする福岡の浮かれた
体質が大嫌い。
といっても私も福岡の人間ですけどね。

95 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 14:02 ID:jgrhgLrh

>>92　点と点を結んだ結果環状と環状線を中心に放射状に
各線への起点となっている環状線とは基本的にまったく
異なるものだよ。

96 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 14:04 ID:0+t/CaI1

>>94　苦情は別人に言ってくれ。
漏れは環状線を
環状線と認めないヤシがハァ？と思ってるだけだから。

97 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 14:06 ID:4b+v3MWS

環状線速度比較

福岡高速　制限速度８０キロ

首都高速　制限速度４０－６０キロ設計ミスだね。ぷー

98 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 14:07 ID:jgrhgLrh

>>96　環状線とは言わないっていってるの。そんなこと
外でいったら恥かくよｗ
だから君は環状線乗ったこと無いんだろｗｗｗｗ

99 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 14:09 ID:xUsjRsIP

>>96
はいっ！Ｍｒ青年君主さま。
了解しました！

100 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 14:12 ID:jgrhgLrh

首都高環状線
http://www.mex.go.jp/route/deiriguchi/index.html
阪神高速環状線
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0002.html

福岡環状線
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/fukuokakousoku.html

101 ：EXCULTer's / カフェ＆ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/08 14:16 ID:MDmUrSo/

◎参考：福岡市の最近の汚点。（２００２年５月掲載分）

・放尿警官都市福岡
　アパートの騒音トラブルの末に、なんと、現職の警察官が対立する相手の玄関に
　嫌がらせ「放尿」する事態に！？　テレ朝ワイドでもお馴染みの現場証拠ビデオ
　が強烈な痛打を浴びせる(笑)

・嘘つき判事都市福岡
　事件の情報を事前に漏洩していた事実を揉み消すトンデモ判事が実在！？　これ
　もテレビで話題となった福岡市の強烈な痛打だっ！(唖然)

・カジノ汚職都市福岡
　なんと、現職の警察官が、カジノバー摘発情報を事前に業者へ漏洩した！？　し
　かも、これは収賄も兼ねた大汚職だった！？

102 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 14:20 ID:4b+v3MWS

野多目から大宰府インターまで下道で日昼車で４０分これが都市高速だと
たったの８分これは、凄い効果！

103 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 14:28 ID:3DLbPRbD

あの付近はバイパスもないし、今まで交通の便が最悪だっただけに都市高速の延伸開通
は、ほかの区間の開通より絶大な効果があるね。

104 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 14:30 ID:fh+AOBob

>>100
これは分かりやすいな＞首都高
保存しとこ。

105 ：EXCULTer's / カフェ＆ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/08 14:32 ID:MDmUrSo/

またあとでこようっと。

106 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 14:41 ID:6n3rhMaf

福岡都市高環状部分も福岡外環一般道もまだ当分
全線開通しないんだから、そんなに必死にならなく
てもいいでしょう。

107 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 14:53 ID:pGRbUWQC

「野多目」って聞くと池を思い出すのは私だけ？？？
南区って池が多いんだよね。

108 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 15:11 ID:3DLbPRbD

福岡都市高速
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040508010359.jpg

109 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 15:13 ID:DE2cVuks

>>108　ん？

110 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 15:47 ID:DE2cVuks

>>108 　何がいいたいのでしょうか？

111 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 16:08 ID:1jKhcV0A

>>100
>福岡環状線

どこが環状線なんだ？

112 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 16:26 ID:aLFNNOKM

gooの辞書による検索

かんじょう-せん　くわんじやう― 0 【環状線】
環状になっている道路、またはバス・鉄道などの路線。

113 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 16:32 ID:PNoZe8gN

輪っかになってれば環状なんだから。環状に過度なイメージをもっているのが間違い。
環状というのは丸、三角、四角のような状態を表す言葉なんだから。

まぁ今まで都市高速環状線は東京、大阪、名古屋にしかなく
特に東京や大阪の環状線が有名だからとてつもなく凄いイメージが
ついてしまっているからしょうがないのだろうけれど。

114 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 16:38 ID:h3K1upXL

>>113
そうだね。
いわば福岡のが「普通の環状線」で、東京大阪が「環状線がさらに発展した状態」という
とこだろう。「環状線になったから福岡は東京大阪に追いついた！」というのは間違い
だろうが、このことに対しての反論として「福岡は環状線じゃない」とかおかしなことを
言うから変なことになるんだよね。

115 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 16:40 ID:PNoZe8gN

今までのスレを見ても福岡が東京、大阪を越えた又は追いついたなんて書いてない。
あくまでも
東京＞大阪＞名古屋＞福岡

116 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 16:47 ID:h3K1upXL

>>115
そうなの？
必死に環状線がどうしたこうした言う人がいるので、てっきり福岡側が煽ったと
ばかり思っていた。そういうのがないのにも関わらず否定しているのか。ヤレヤレ。

117 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 16:58 ID:4rt2Ab32

最近の福岡の成長が嫉ましいのですね。

118 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 17:16 ID:YZGnvOlb

早くも野多目入り口1番のり待ち現る。

119 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 17:28 ID:PNoZe8gN

>>118
６月開業じゃんｗ
それに６月とだけで何日かは発表されたっけ？

120 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 17:30 ID:gZZeCLLy

環状線じゃなく路線が三角に見えるのは気のせい？

121 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 18:48 ID:1Jd8mvlw

>>120
だから、環状になるのはもっと先なんです。
6月開通だ、野多目ＩＣだ、っていってるのは部分開業。
環状線が開通するのは、はて、どのくらい先？5年後？

122 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 21:05 ID:0+t/CaI1

>>114
そうそう。輪っかで一回りできるのが環状線なのに
必死で環状線じゃないと否定する人がいるんでねｗ
わけわからんのよね～ｗ

123 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 21:16 ID:0+t/CaI1

>>116
そうだよ。
福岡に環状線ができるという話に対して、
あれは環状線でないと必死で否定する人が…スレに張り付いてるだけだから。

124 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 23:06 ID:bPVHVaaZ

他都市の環状線はCとかRとかLとかそれ自体で環状になっているが、
福岡のは1号、2号、5号をつなげたのが結果的に環状線になるという違いはあるかな？
ところで5号線までできたら線名の変更とかはないのかな？

125 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 23:42 ID:GsQymBem

野多目ランプが開通後、1年足らずで野多目ー堤（約4.2キロ）が開通予定
野多目ー堤は丘陵地帯で標高30メートルー45メートルで景色も良好らしいので
楽しみ。

126 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/08 23:58 ID:dfEJVhhE

5号線の側壁は姪浜付近の、透明版と同じらしいので眺めは抜群だよ。

127 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 00:09 ID:3acskuD/

眺めは北九州都市高速には勝てませんよ。
大谷ランプ付近は標高百メートルですから，しかも若戸大橋もあるしね。

128 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 00:15 ID:OGlk/flB

>>127
わかる！夜行高速バスに乗った時
八幡ら辺の夜景がきれいだった。

129 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 00:24 ID:XpnYZ+tC

それでは皿倉山からの夜景でお楽しみください。
ttp://view.adam.ne.jp/setoy/pic/kitakyu/sarabig2.html
ttp://view.adam.ne.jp/setoy/pic/kitakyu/sara2_big.html

130 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 00:29 ID:nYWCccc+

楽しめません。

131 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 00:41 ID:Vvo+FbIB

福岡都市高速の荒津大橋からの眺めが一番です。

132 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 00:48 ID:pD1GDGIa

>>125
百道方面がはっきりと見えそうだね。
でも天神北から荒津大橋を通りながら中心部を見下ろし
右手には青い海、左手は福岡ドーム、そしてシーサイド百道地区…。
天神北から愛宕までの風景の変化は最強だと思う。

133 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 01:50 ID:OGlk/flB

>>129
最高です！

134 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 08:36 ID:k2HTu4ym

>>131
あのあたり高所恐怖症の俺としては運転してて怖いんだよね
カーブにアップダウン激しいし
荒津大橋上で少しでも風が吹くともう(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

135 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 12:49 ID:OGlk/flB

>>134
自分の運転する車が荒津大橋から落ちる夢を見たことあるよ。
でも実際、バイクはも～っと怖いらしいよ(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

136 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 13:03 ID:QzF/yVBF

>>122
福岡の都市高速が「環状」にはなるのだろうけど、
「環状線」とは言わない。

ちなみに俺は福岡人だよ
関西・名古屋にも住んでいたので、「環状線」と「環状」とは
全然定義が違いますよ。

137 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 13:08 ID:55bJAFfc

これのこと
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040509125846.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040509125721.jpg

138 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 13:08 ID:QzF/yVBF

「環状線」とは関西でいうと1号Ｒ１。
「環状」とは例えば、吹田を基点として
近畿道→Ｒ13号東大阪線→Ｒ3号神戸線→西宮経由名神→吹田というのが環状。

このルートがわかる人ならば、福岡は「環状線」でなく「環状」という事が
理解していただけると思う。

139 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 13:12 ID:bds29tW7

>>136
環状線の明確な定義を教えていただけるとありがたい
輪っかなだけでは環状線ではない？

140 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 13:13 ID:pD1GDGIa

分からないからもっと分かりやすく説明して。

141 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 13:16 ID:QzF/yVBF

「環状線」・・・同一料金で何週でも走れる道路
「環状」・・・・料金体系が別であるが一周回れる道路

142 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 14:07 ID:kF/X2rHH

>>90 東京の人は
>首都高Ｃ１とかさあＣ２とか
なんて言い方しません。

143 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 14:14 ID:pD1GDGIa

>>141
福岡都市高速は一律650円だから何周でも回れると思う。
今後制度が変わらない限り。

144 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 14:40 ID:k3cQO/fv

理解できない時点で環状線の役割は分らないと思う

145 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 14:47 ID:FXDMcUOx

ここは東京、大阪の環状線の話するとこじゃない。なんかいちいち福岡人は都会気取り
とか口出ししないと気が済まない奴が多すぎ。ウザイ。それはそうと外環は１号２号・・
の橋桁と色が違うね。福岡都市高速といえばエメラルドグリーンってイメージがある。

146 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 15:03 ID:pD1GDGIa

>>145
外環１号、２号ってどんな色なんですか？
東京に何回か行ったことあるけど移動JRか地下鉄で都市高速は気にしてなかった。

福岡都市高速環状線が出来たら野多目以西の場所なら
環状線通った方がドームに近くなるよね。
マリノアとホークスタウンが建て増しするから追い風になる！

147 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 15:05 ID:rz7+Iea+

五号線ってＩＣ少なくない？？？
それも、何で「福岡筑紫野線（通称5号線）にＩＣないの？

http://www.fk-tosikou.or.jp/fukukitahp/hp/eigyou/start.html

148 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 15:48 ID:GcKpJZpv

>141
墓穴掘ってんぞ。
九州自動車道使わんと一周回らんとでも思ったか？

輪になれば環状線。
くだらんから、この議論やめようや。バカが多すぎるな。

149 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 15:58 ID:fJSgt5V+

>>146
ごめん。誤字があった。１号線、２号線・・・と外環は橋桁の色が違う。
ということが言いたかった。スマソ。ちなみに外環は白とか藤色じゃなかったかな？

150 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 16:06 ID:rz7+Iea+

話変えますが、
2010年の九州新幹線全線開通に向け、ＪＲ博多駅を改築するらしい
けど、どんな風な変わるか知っている人教えてちょ。

151 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 16:33 ID:GcKpJZpv

＞150
伊勢丹にテナント要請してるんじゃなかったっけ？

152 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 16:33 ID:pD1GDGIa

>>150
残念ながらまだ建て替えの具体的な計画はでていません。

153 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 16:54 ID:skBGL+8R

>>152
名古屋みたいに背を高くすることもできないから、せめて風格ある作りにしてくれ。
ホテルも一流ホテル（GHよりも格上：シャングリラ・マンダリンオリエンタル等）よろしく。

154 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 17:15 ID:pD1GDGIa

>>153
商業施設を入れると客の奪い合いになるし、ホテルも周辺との兼ね合いがあるから
京都駅みたいなアトリウム中心の駅がイイ。空港の国際ターミナルのような。
建築誌で絶賛されるぐらいの名作を。

155 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 17:39 ID:PsM0SZZB

>>150
JRQとしては高島屋とハンズを誘致したいんだけど
うまくいくかどうかわからん。

156 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 17:43 ID:foSAMFyL

博多駅ビルは日本初の民営駅ビルで大株主は九電と西鉄。
ＪＲは第三株主に過ぎない。

どうやって西鉄系井筒屋を追い出すのでしょう。

157 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 17:53 ID:kmT+M2od

>>150
向かいの朝日新聞と竹中工務店のビルも再開発に入っているようで……。
どうなるのかな?
個人的には地下道網の整備もしてほしぃ。。。

158 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 18:45 ID:U9tnHDbU

新博多駅(妄想)駅ﾋﾞﾙに高島屋・東急ﾊﾝｽﾞ・ﾙﾐﾈ新北口再開発⇒交通ｾﾝﾀｰとﾃﾞｯｷ接続。ﾋﾞｯｸｶﾒﾗ誘致。ﾏﾙｲ・ｼﾈｺﾝ・ﾌｰﾄﾞﾃｰﾏﾊﾟｰｸなど若者を集客出来るﾃﾅﾝﾄ群。

159 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 20:09 ID:pD1GDGIa

>>157
あの朝日と竹中工務店のビルは迫力があるよね。
あのビルはまだ十分使えそうなんだけどもう再開発なんだ。
建て替えるなら航空法の高さ制限が緩和された後だろうね。
>>158
天神と博多に分散するぐらいら商業施設は天神に集中させた方がイイ。
それと新駅ビルと交通センターがつながることはだいぶ前の新聞に書いてあったよ。

160 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 20:19 ID:OGlk/flB

>>150-158
話ズレすぎ

161 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 20:21 ID:OGlk/flB

>>159も。

162 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 20:41 ID:2/o9jTZ7

ルミネだのハンズだのビックだのって
それじゃ関東の駅のコピーみたいでつまらん

163 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 20:49 ID:U9tnHDbU

>>162 では西日本独自路線でw 駅ビルに西鉄ｽﾄｱ・ﾍﾞｽﾄ電気博多駅ﾋﾞﾙ店などはどう？

164 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 20:50 ID:FIYEHUm8

みんな環状の意味を限定しすぎ
半径の大きさがどうであれ一周したら環状線でしょ
半径1メートルも一周したら環状線なんだよ
これも環状線
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box /img20040509204002.jpg

165 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 20:56 ID:FIYEHUm8

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040509204002.gif

166 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 21:01 ID:2/o9jTZ7

ＪＲ九州が西鉄ストアを誘致することはありえないから却下。

167 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 21:01 ID:oUJ5dFN5

ID FIYEHUm8
環状線の意味を拡大解釈しすぎです！

168 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 21:03 ID:pD1GDGIa

>>160
>>1を見て。
新スレを立てる際にどうせ話はずれるだろうから
福岡市の開発の話題ならならなんでもいいようにしたから。

169 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 21:06 ID:2/o9jTZ7

博多駅の新幹線ホームを新設するってことは
博多総合車両所のあのちょん切れた高架はつかわないわけ？

170 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 21:39 ID:pD1GDGIa

>>169
増設というのは山陽新幹線と九州新幹線を分けるために作ると思われ。
山陽新幹線が車両基地に行くときに通っている博多南線を九州新幹線も通って
九州新幹線は博多南駅の途切れた所から延ばした線路を通って新鳥栖駅に行く予定。

171 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 21:53 ID:OGlk/flB

>>168
ごめんなさい！！

172 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 22:15 ID:pD1GDGIa

>>171
いえいえ。
これからも福岡のことについて語りましょう。

173 ：裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc ：04/05/09 22:30 ID:E5fQl0HL

【政令市商業地１㎡１００万以上のポイントの件数と加算価格】

福岡市中央区　　5件　10,180,000
広島市中区　　　7件　　9,340,000
神戸市中央区　　3件　　4,410,000
大阪市中央区　13件　30,850,000
京都市中京区　　2件　　2,590,000
京都市下京区　　2件　　3,530,000
名古屋市中区　10件　19,420,000
横浜市中区　　　2件　　2,100,000
横浜市西区　　　6件　　9,960,000
千葉市中央区　　2件　　3,110,000
仙台市青葉区　　7件　　9,140,000
札幌市中央区　　3件　　5,180,000

【中核市商業地１㎡５０万以上のポイントの件数と加算価格】
鹿児島　 6件　4,692,000
熊本　　　７件　6,451,000
福山　　　1件　　790,000
岡山　　　2件　1,601,000
松山　　　1件　　820,000
高松　　　2件　1,242,000
姫路　　　3件　2,461,000
金沢　　　3件　1,970,000
新潟　　　2件　1,298,000
静岡　　　5件　3,621,000
盛岡　　　2件　1,103,000
旭川　　　1件　　595,000

↑
福岡の皆さんはこのデーターをどうお考えですか？

174 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/09 23:57 ID:GcKpJZpv

ヨドバシ周辺に電器店集中させて、秋葉原みたいにしてほしい。
あのへん土地安そうだし。

175 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 02:58 ID:vcYjvpIc

そして博多駅電気街口新設へ…(ry ﾖﾄﾞﾊﾞｼの他に、ﾋﾞｯｸ、石丸電気、ﾔﾏｷﾞﾜ、ｱｿﾋﾞｯﾄｼﾃｨは最低欲しいな。

176 ：EXCULTer's / カフェ＆ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/10 03:07 ID:b+qiDcov

相変わらず詐称記事が多い、な。
だいたい嘘ｗ

177 ：EXCULTer's / カフェ＆ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/10 10:29 ID:b+qiDcov

ゴミスレをもそもそっとage

178 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 15:03 ID:n5vWYFeC

福岡環状線。
この計画を環状線と言うのなら、首都圏、関西圏にはいくつの環状線が
あるのだろうか？　　
それでも首都圏、関西圏の人間は環状線はひとつだというが。

179 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 15:31 ID:XAxysW09

↑UZAI　IIKAGEN NI SIRO

180 ：首都圏在住：04/05/10 18:32 ID:WTTsvBFs

>>178
いわねーよ

181 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 18:34 ID:Q6UCWzX9

都営大江戸線って環状線とはいえないんだよな。

182 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 18:34 ID:7Ir8LyOH

首都高環状線
http://www.mex.go.jp/route/deiriguchi/index.html

阪神高速環状線
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0002.html

福岡環状線
http://www.fk-tosikou.or.jp/fukukitahp/hp/rosen/rosen.html

下の方の点線が福重まで伸びて環状になる。

183 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 18:51 ID:V7e5muPu

俺的にはこれのほうがあっさりして分かりやすかった。
http://www.fk-tosikou.or.jp/fukukitahp/hp/kaisya/fuukei/start.htm

184 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 19:02 ID:SUbY0FZw

>>174
国土交通省のHPを見ても安くはないよ。
ヨドバシ周辺はオフィスやホテルがあって土地があまり余ってないから
地下鉄七隈線開業でますます天神南下に拍車がかかって取り残されつつある
天神北を電気街にする。パーツや中古ソフト等、大手と差別化をはかった内容にする。
あのあたりはまんだらけやとらのあな、メロンブックスがあるから
九州の秋葉原になれるんじゃない？ｗ

あのあたりは渡辺通沿いでも古くて小さな雑居ビルが多いから
再開発をしたり土地が取得しやすいと思う。

185 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 21:47 ID:4+0roDdK

>184
あの辺土地安くないのか…。
まあ、俺的には天神北でもいいが。
話は変わるけど、百道はソフトリサーチパークとか言いながら
電器店が無いから苦労するらしい。
ちょっとしたケーブル買うにしても、天神までいかにゃならんとか。

186 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 22:10 ID:SUbY0FZw

>>185
西新のベスト電器…。

187 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 22:41 ID:bBV0ckqC

>>183
福岡北九州って意外と近いんだなｗ
都市高速もすぐに繋がりそうじゃないかｗ
ttp://www.fk-tosikou.or.jp/fukukitahp/hp/kaisya/fuukei/start.htm

188 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 22:42 ID:SvOyYcMJ

>>184
　同感。何か地域性のある街にしてほしい。
　天神北の秋葉原化、大賛成。

189 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 22:49 ID:4+0roDdK

>186
もちろん知ってるけど品ぞろえが悪いんじゃないかな。
電器店で苦労するというのは、本で読んだから。

190 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 22:49 ID:SvOyYcMJ

>>187
いえ、全然近くありません・・・。
模式図がちょっとディフォルメしすぎ。

191 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/10 23:57 ID:4+0roDdK

>143
都市高って現状600円だが、もしかして値上げするの？

192 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 00:11 ID:qD1larbw

最近七隈近辺の建設ラッシュがすごいよ。

193 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 00:18 ID:gRLer1AK

薬院辺りもマンションばっかり建設中って感じ。

194 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 00:21 ID:qD1larbw

薬院大通駅はは18階建ての複合住宅が建設されてるよね。

195 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 00:23 ID:eCQ9Azfq

福岡市南部は「七隈線」景気ですな。
来年からは北東部の「アイランドシティ線」景気ですか？
その後は、「九州新幹線博多開業」景気。でも福岡市民としては
これが一番インパクトなさそう。

196 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 00:24 ID:3FZ9j1zr

>>192
これやね梅林、ちょっと前のやつだけど。
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040331003925.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040331004012.jpg

197 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 00:27 ID:qD1larbw

七隈線開業まであと8ヶ月ちょい、、、
うんーーじれったい。

198 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 00:36 ID:qD1larbw

＞１９６違います　これたい
http://www.rikenhouse.co.jp/nanakuma/index.html

199 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 00:36 ID:bJDZ10nV

北東部のアイランド景気とか抜かしてる奴がいるけど、具体的にどんなものよ？？先行き不透明でどうみても明るい話題ではないような…。新幹線全区間開通の方が遥かに明るい。

200 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 00:40 ID:y9NmS/p5

>>199
>>195が言っているのは住宅景気だと思う。

201 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 00:41 ID:gRLer1AK

博多駅建て替えほんっと気になるなー。
西日本新聞でも最近話題パッタリだよ。
毎日はどう？　

202 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 00:58 ID:eCQ9Azfq

>>199
新幹線が全線開通してもね・・・。
九州他県→福岡市
福岡市→九州他県
を比べると、九州他県から福岡市の方が多いような気がする。
それよりも、七隈線とかアイランドシティ線とか通勤・通学で
恒常的に利用する頻度が高い交通インフラが整う方が、福岡市内の
建設インフラの内需につながるといいたかったのですばい。

203 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 01:39 ID:uShbBs4M

七隈景気
七隈線職員　運転士　整備し　保全　指令室　駅員=250名
嘱託職員　清掃会社30名　警備会社20名　市営駐輪場嘱託45名
駅売店50人　
七隈線だけでも約400名の雇用を創出さらに沿線、市内への波及効果も含めると
3000名の雇用創出効果がある。
又渋滞緩和による時間コストの改善も福岡の経済に活力をあたえるだろう。

204 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 01:50 ID:Y9+Nh04v

誰か環状景気も妄想して下さい。

205 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 01:53 ID:UeZnNH9j

>>203
西鉄バス部門が打撃を受け、運転手を削減。その創出効果は相殺される。

206 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 08:48 ID:iSkYnbkE

天神の秋葉原化って聞くとなんだか天神にｦﾀが溢れ返るイメージでイヤだｗ

207 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 09:07 ID:unz97MdL

橋本車両基地空撮
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040420010048.jpg

田園風景で悪くないけど、地下鉄を通す必要性をまったく感じないなｗ
悪いけど、福岡が見栄を張って地下鉄を作ったのがよくわかる。

208 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 09:15 ID:+vjutb3P

>>207
車両基地を見ても仕方がねぇ気がする。

田舎でしょ、普通。新設で基地造るところ。

209 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 09:24 ID:unz97MdL

普通、地下鉄はこんなクソ田舎まで伸ばさない。

210 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 09:27 ID:7wuSaGXl

橋本はたしかに田舎だね。
でも、この地下鉄延伸によって、間違いなく住宅地開発が急速に進むね。
１０年ぐらいで、井尻ぐらいには発展するんじゃない?

211 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 09:47 ID:783RFvxH

>>208　んなこたぁないｗ　　
地下鉄が通っている
地域で全国一田舎だな。

212 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 09:56 ID:+vjutb3P

俺としては住んでる荻窪が一番田舎だな。
必ず座れるぞ。メトロ。
東京で立って通勤したことが一度も無い。

213 ：EXCULTer's / カフェ＆ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/11 10:08 ID:D2qk2X6R

>>207
メーカー名 : FUJIFILM
機種 : FinePix40i

214 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 10:12 ID:783RFvxH

>>213　カメラ野郎登場　（ゲラ

215 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 10:16 ID:+vjutb3P

>>213
お薦めのカメラってありますか？

216 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 10:21 ID:783RFvxH

>>213　デジタルビデオカメラでお勧め教えれ　（ゲラ

217 ：EXCULTer's / カフェ＆ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/11 11:13 ID:D2qk2X6R

>>216
ンなモン知るかよ♪（ヲッ☆

218 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 15:04 ID:2Kid+jKz

あげ

219 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 18:38 ID:2hux/7j+

遂に七隈線の城南線区間片側2車線完全復及
6月からは渡辺通りの右折ライン増設の事実上片側5車線の本舗装開始。

220 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 18:59 ID:j/GQ+RLM

都市高速5号線開通まであと2週間

221 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 20:39 ID:gKTTeqOU

>>220 部分開通って言わなきゃ。

ところで5号線の板付～ノタメの辺りの高架橋の「足」って細くない？
JR西鉄から見える辺り。
いくら福岡が有史以来デカイ地震が無いからって、だいじょうぶかな・

222 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 22:07 ID:k9bTURC/

地震対策はしっかりしてほしい。二度と阪神大震災の悲劇を繰り返したくない。

高架になってる高速道路とか鉄道なんかは地震があった時の被害は想像できるけど、
大地震の時、地下鉄ってどうなるんだろう？？？

223 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 23:21 ID:Gr3dBYEz

>>207-210
当初は野芥までの予定だったんだが
野芥までの沿線に車両基地を作る用地が無いから橋本まで延長しただけの事

だけど橋本～羽根戸付近なんかあと5年もすりゃかなり開発されると思うよ

224 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 23:42 ID:UcQ0wSVs

福岡出ちゃって分からないんだけど、福重から堤区間は都市高工事やってんの？

225 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 23:49 ID:Gr3dBYEz

>>224
その区間は地下鉄工事が一段落付いたら本格着工だって
どうせなら地下鉄を福大あたりから高架にして大阪の中央線や
北九州モノレールみたいに道路と鉄道を一体化した高架線作れば建設費も
お互いに抑えられ早期開業も可能なのに．．．
道路＝建設省鉄道＝運輸省の名残なのかな？

そういえば上記2路線は「軌道法」適用だからこんな技も出来たのかな？

226 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 23:49 ID:GQYXmueA

とにかく、もうすぐ出来るんだね。

227 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/11 23:53 ID:UcQ0wSVs

>>225
なぁーるほど。参考になりました。
ちなみにこれが、その区間にある「福大トンネル」ですか。

http://www.fukudai-tunnel.net/

これは、同時に工事しないといけませんので、この区間は早いのですね？

228 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/12 00:04 ID:zd46qkRl

野多目ー堤間は、橋脚工事はすべて終了、橋桁も８０－９０％完成で
来年度の開通は間違いないと思われる。

229 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/12 03:36 ID:FrN4cFYU

来年福岡は、都市高速と七隈線の交通革命ですね。

230 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/12 15:16 ID:2sJ76iar

博多駅再開発「人の往来活発化を」～民間研究会が中間報告

　２０１０年にも予定される九州新幹線の全線開通（博多―鹿児島中央）を
前に、民間の立場からＪＲ博多駅一帯の再開発を話し合う「博多駅地区ま
ちづくり研究会」（座長・樗木（ちしゃき）武九州大名誉教授）が７日、中間報
告をまとめ、福岡県や福岡市などに提言した。単なる交通の要衝としての
再開発ではなく、人の往来の活発化を促すような取り組みを要望している。

　中間報告の対象は、博多駅を中心とする半径約５００～１０００メートル
の地域。約５３００台のタクシーが乗り入れる駅前広場については、駅を取
り囲む車道の幅を狭くして乗り入れ車両を減らすほか、歩道の拡大、タク
シーの待機所の見直し――などを提言。また、博多駅地区に散在している
バスの停留所（８か所）と降車場（１か所）を、わかりやすく再配置するよう
求めた。

　研究会は、九州・山口経済連合会が、博多駅周辺の地権者や都市計画
の専門家らに呼びかけて１月に発足。今秋をめどに最終報告をまとめる。

231 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/12 15:19 ID:2sJ76iar

◆博多駅ビル建て替え～「今後の課題」先送り

　博多駅地区まちづくり研究会の中間報告は、博多駅ビルの建て替えにつ
いて触れず、「今後の課題」として先送りした。

　駅ビル建て替えを巡っては、ＪＲ九州が２００５年度にも着工したい意向
を示している。しかし、駅ビルの所有者は、九州電力や西日本鉄道などが
出資する博多ステーションビル。同社はテナントを多数抱えており、建て替
え構想には「まだ何も決まっていない」とあくまでも慎重だ。

　ＪＲ九州の石原進社長は１月、新駅ビルの核テナントに高島屋と東急ハ
ンズを誘致する考えを表明。これに対し、子会社の博多井筒屋が現核テ
ナントとして入居している井筒屋は「博多駅ビルに踏みとどまらなければ、
これまでの苦労が水の泡になる」（中村真人社長）と反発するなど、関係者
の間に微妙なあつれきも生じている。

　建て替えに向けて動き出すと、数百億円規模になる大規模事業の負担
問題が発生する。さらに、駅ビルに入居する約３００のテナントの仮店舗の
確保や休業補償という難しい調整も控えている。こうした事情も踏まえ、研
究会はあえて建て替え問題を避けたようだ。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/nkeizai/nkeinews/nkei0405/nkei040508a.htm

232 ：EXCULTer's / カフェ＆ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/12 15:29 ID:D/TvK2QP

>>231
ムダだろｗ
博多区～東区箱崎までは福岡空港の空路だからナニやっても
同じだよ。九大まで逃げちゃったし、な（泣～ｗ

233 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/13 00:06 ID:FRwjqcRl

>>209
>>211
横浜市営地下鉄舞岡駅入口の風景
http://moonwaterdiving.hp.infoseek.co.jp/20030621maioka/01.jpg
横浜市営地下鉄舞岡駅前の風景
http://moonwaterdiving.hp.infoseek.co.jp/20030621maioka/02.jpg

234 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/13 02:54 ID:gciLkcP5

環状革命まであと17日

235 ：EXCULTer's / カフェ＆ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/13 05:27 ID:/BvfnDIa

ゴミスレをもそもそっと（ｒｙ

236 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/13 19:14 ID:rEwobrxJ

>>231
テナント300もあったんだな・・。まともに買い物したことないけどｗ
小倉のアミュは150くらいじゃなかったっけ。

237 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/13 19:22 ID:qQlFAukf

>>233
福岡のほうがすごいだろ。
終点橋本駅周辺。
http://www.ikutoko.com/cgi-bin/viewmap/put_map.asp?Action=1&X=130.3239920&Y=33.55138139&CtgN=0&Ctg=&InfoCtg=&InfoNo=&Mode=&User=&sCtg=01&O=1&page=0&epage=0&Scale=4000

238 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/13 19:28 ID:rEwobrxJ

>>237
上の画像見た限りでは上のより橋本のが結構マシに見える。どんぐりだが。
ていうか横浜のは山の中みたいな雰囲気が未開の雰囲気を漂わせているのが原因と思われ。

239 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/13 20:29 ID:XmEV/bNn

遂に都市高速5号線の夜間照明がスタート開通まであと2週間あるのに電気代大丈夫？

240 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/13 21:24 ID:XmEV/bNn

来年7月都市高速5号野多目ー堤間４．２キロ開通予定

241 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/13 22:20 ID:IfuRezc3

堤～福重間は07年頃かな？
用地もあるし着工すれば2年チョイで開通しそうな感じ

242 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/13 23:23 ID:geMiqrCX

>>241
07年かぁ。福岡はにぎやかだね。
2010年九州新幹線開通だし、楽しくなりそう。
その2010年を目処に、七隈線を博多駅まで延伸してほしい。

243 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：04/05/13 23:49 ID:lrTl68wp

>>233
　舞岡は確か、市街化調整区域では無かったか。
駅前には藁葺きの家もあったはず。　今もあるのかな。
しかし、舞岡リサーチパークの影響か伸び率が凄まじく、最近、
年30％程の伸びが見られた。　現在は1日4000人弱の乗降がある。

244 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 02:18 ID:JAcGg3aw

都市高速は将来、鳥栖市まで延長されるそうですね。
多分、名前は福岡都市高速ではなくて違う名前になると思うけど。
現在の水城ランプからそのまま二日市方面へ延長、基山、新鳥栖駅付近を経て
３４号に直結。また弥生が丘あたりで3号線と繋がるランプを作る。
まぁ、２～３０年先でしょうが・・

245 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 02:20 ID:yy2X2R3w

＞ソースは？

246 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 02:24 ID:i2c3k3uw

それは鳥栖筑紫野有料道路じゃないの？

247 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 02:27 ID:JAcGg3aw

前にどっかのサイトで見たが、見つけられない・・
とりあえずここにもあった。
ttp://www.city.omuta.fukuoka.jp/chiiki/seibi/engan_gaiyo/i3_3ac2d04d_684.html

248 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 02:28 ID:bqRcDNRB

無駄すぎる。なぜに鳥栖まで有料道路３本も競合させる必要があろうか。

249 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 02:33 ID:i2c3k3uw

鳥栖筑紫野有料道路
http://www.joho-fukuoka.or.jp/douro/roadmap_index.html

250 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 02:39 ID:EfeeSdZx

,2週間後の都市高速5号線　野多目延伸区間について
JRと西鉄交差部分が必要以上に高架が高いのは将来の西鉄高架にそなえてのことらしい
あれだけ高架が高いと景色は相当いいはずだ

251 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 02:42 ID:i2c3k3uw

>>250
たしかに西鉄電車から見ても結構高かったけど防音壁で外見えないなんて事は？
バスなら見えるだろうけど

252 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 02:44 ID:kZCpSTcL

>>250
外環一般道はどうやって
西鉄とJRを越すのかな。

253 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 02:52 ID:EfeeSdZx

心配御無用　板付ー野多目間はほとんど防音壁はなく、防音壁がある区間も透明のものを採用しているので
景色は丸見えです。

254 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 03:08 ID:EfeeSdZx

＞２５２まさかとは、思うがわざとJR、西鉄の交差部分で一般道を断絶させ
強制的に都市高速を利用させる気では、

255 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 03:10 ID:i2c3k3uw

>>252
さすがにアンダーパスか高架じゃないの？
>>253
それはよかった
これで福岡の主要交通機関は地下鉄除けば高速道路から見られるわけだ
JR、西鉄、新幹線、飛行機、船、西鉄バス
http://www.hazama.co.jp/japanese/hazamag/genbarepo/0309/images/nana9.gif

256 ：EXCULTer's / カフェ＆ランチ♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/14 04:38 ID:6INYD9Sy

ムダだろｗ
博多区～東区箱崎までは福岡空港の空路だからナニやっても
同じだよ。九大まで逃げちゃったし、な（泣～ｗ
----------------------------------------------------
ついでに貼っとくか。鉄ヲタ系向け。

スペースワールド駅から八幡駅方面を望む
http://www.geocities.jp/saikyo_post/sample2004_05_10.jpg

７８３系
http://www.geocities.jp/saikyo_post/sample2004_05_10_01.jpg

ソニック
http://www.geocities.jp/saikyo_post/sample2004_05_10_02.jpg

８１３系
http://www.geocities.jp/saikyo_post/sample2004_05_10_03.jpg

…そして伝統の８１１系
http://www.geocities.jp/saikyo_post/sample2004_05_10_04.jpg

257 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 10:52 ID:Vyj6Cb98

>>252
西鉄は高架になるみたいだから普通に地上に道を
造ればいいのだけどJRは高架になることはないので
西鉄を超えてすぐ一般道のほうを地下または高架に
するのだろうか。でも工事方法はもう決まっている
やろうね。

258 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 22:55 ID:tcYfRssV

高架にしろトンネルにしろ、今から工事じゃ一般道の開通は相当遅れるな。

259 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 23:18 ID:UjBCMutp

地下鉄七隈線が橋本までなった経緯は政治的なモノﾃﾞｽ。
西南部全体で鉄軌道を引く必要があるという大筋の合意後
ではどこに引くかで市議会議員（選挙区が各区ごとに別）が
我田引鉄をし、その結果南区は先送り、西区は勝利っつーことです。
あと早良区の知り合いの建設業のおっさんから聞いた話では
羽根戸・戸切地区の政治力はすごいとのこと。

ちなみに都心側でも中央区・博多区で線路の引っ張り合いをし、
薬院分岐・天神先行開業案という（俺的には中途半端な）プラン
になりました。

260 ：２５９：04/05/14 23:21 ID:UjBCMutp

もう一つ。
五号線は堤まで開業を先行させる代わり、一般部は遅らせる
ようなので、しばらくは「無理矢理高速に乗せる」作戦のようです。
逆に堤から先は一般部先行開業

261 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 23:27 ID:3IS0+rfY

業？

262 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 23:44 ID:tcYfRssV

たぶん、堤まで都市高速が中途半端に開通したら都市高速の渋滞は凄いことになると思う。

263 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/14 23:51 ID:vakwrrnE

都市高速5号線の開通は6月何日開通なんですか？

264 ：２５９：04/05/14 23:54 ID:UjBCMutp

そうか？そこまでこむとおもわんけど。大池～福大通りややよい坂で何とかさばけてんだから
そこまでないと思う。
や、むろん既存の道路は昼間いっつも渋滞してんだけどな、
大池通の東部区間を４車線拡幅して、筑紫丘トンネル掘ったら
かなり渋滞解消されたやん。

俺的には油山観光道路南行がスムーズに流れたらうれしい。

265 ：２５９：04/05/15 00:01 ID:2cpngmWy

>>263
４日だったと思う

266 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 00:05 ID:Ajs9zXV5

油山観光道路の渋滞はほとんど西鉄バスのせいだよね。
七隈線が開業する来年2月は油山観光道路経由の福大前行きバスは
相当減便されるから少しは、マシになるんじゃないの。

267 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 00:07 ID:r+p9VeWf

>>259
車両基地造ったからじゃないの

268 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 00:09 ID:tRLWjGLF

早良街道の渋滞何とかしてくれ・

269 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 00:22 ID:Ajs9zXV5

早良街道はあれだけ建物が立て込んでるともはや拡幅は、不可能
地下鉄七隈線が開通しようと都市高速が開通しようとほとんど影響がなく
改善のめどが立たない

270 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 00:26 ID:tRLWjGLF

堤までの部分開業だったら、ますます混みそう。

271 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 00:29 ID:2cpngmWy

>>267
それもある、つか公式の発表ではそれが理由なんだけどね。
でも野芥橋本間を地下式にした理由は薄弱だし、何だかな～ってかんじ。

ここからは俺の妄想。
小断面リニア式の地下鉄は意外に建設費の抑制にはつながっていないらしいし、
既存の規格の地下鉄を造って他線と連絡させ、姪浜の車両基地を増強した方が
よかったんじゃないかな？三号線は野芥か福大前止まりで。

272 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 00:47 ID:4JwGJ50s

放射状の地下鉄3線１車両基地はきつい
野芥か福大前だと発展性が無い。空港線が西新どまりだったとしたら今の姪浜辺りの発展は無いし
ただ後半は高速と一体化して高架の方が良かったと思うが

273 ：２５９：04/05/15 00:55 ID:2cpngmWy

発展余地がまだまだあるという経済環境でもなかろう…

一号線と三号線の建設時期の違いを考えたらリスク大きくねぇか？
都市計画上早良南部にスプロールを進行させるのもどうかと思う。
野芥や七隈をキャッチアップさせるぐらいで丁度いいと思ったがね。

274 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 01:53 ID:xm+vkBL9

全区間地下化しなくても良かったとは思うが(特に野芥～橋本)、かと言って新御堂筋状態にするのもねぇ…
ﾋﾞｼﾞﾈｽ街ならまだしも、あれ宅地でやると日照権に重大な影響がありそうだから。
それに新御堂筋は南北だが野芥～橋本は東西だから1日中影響出るし。

275 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 05:34 ID:QVQtXTXb

野多目ー堤間もついでに開業しちゃえばいいのに
堤までほとんどできてるよ

276 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 09:26 ID:BibfAKGm

話は変わるけど、古賀・二日市線も増幅工事してるよね。
まだ、部分的にだけど。

277 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 10:48 ID:tRLWjGLF

>>276
あそこ(流の交差点）は立体交差工事やってんでしょ。

278 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 10:59 ID:bcnfcDzF

普通に感じることなんだが、福岡は東側、北九州は西側を発展させる努力をすべきだと思う。
福岡、北九州、お互いが繋がって、やっと大都市になると思うのだが？
確かに北九州だって仙台よりは規模のでかい都市だし、福岡だって名古屋よりはかなり下だが
札幌とほぼ同じか若干上の規模（見た目は別）なんだから、それなりの都市になると思うんだ
が？
西区や早良区なんてどうでもよくねーか？
古賀、宗像、遠賀の方がよっぽど大事。

279 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 12:45 ID:EqOIw8Jh

半道橋～水城～R3～筑紫野道路を利用するものとしての妄想。
5号線を県道31号線ところから分岐して筑紫野道路までつなげて欲しい。
そうすれば今以上に夕方の太宰府インターの混雑の迂回路となって
よいかなと思う

280 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 14:07 ID:2cpngmWy

>>276-277
正確には県道３５号筑紫野古賀線ね、古賀から宇美ぐらいまでは４車線に
するんじゃなかったかな？、その後筑紫野付近で県道５３号久留米筑紫野線と
接続、古賀から久留米市西部まで福岡都市県東部を迂回するバイパス線と
して機能するようにするはず。
未開通区間はわずかに１～２ｋｍ程度。
流立体はもう開業しているよ。
>>279
通称５号線と県道３１号線は一緒だと思うが…
この辺の関連では高宮通りを春日市小倉から南が丘方面に直結させて
太宰府市向佐野につなげる計画がある、いちおＨ１９年度開業予定。
たぶん遅れると思うが。

281 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 14:36 ID:7iqZj+in

福岡の市営地下鉄あと一路線つくるとしたらどこがいい？

282 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 14:44 ID:TMweFOx3

＞281
自分は国道263号の下に作ってほしい。
旧早良町地区から野芥、西新を経由し、ももち浜に至る経路。

283 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 15:02 ID:nicKE5aG

確かに国道２６３の渋滞は、酷すぎる。
まぁ俺的には地下鉄那珂川線を建設してほしい
　　　　　博多ー竹下ー大橋ー三宅ー老司ー那珂川　　

284 ：２７９：04/05/15 15:09 ID:EqOIw8Jh

>>280
説明不足でごめん。
都市高速5号線と31号線です。
ようは31号線の上に高架作って筑紫野道路まで繋げて欲しいってことです。

285 ：280=259：04/05/15 17:33 ID:2cpngmWy

>>284
そりは九州地方整備局の妄想でもあったりするわけで、
九州地方の将来構想図なんてのにも載っているんで
２０～３０年後を期待しましょう。
太宰府インタの渋滞解消プランは都市高速５号を志免南部～須恵PAに東伸させて
そこにICを新設っつー妄想だ、漏れは。

286 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 17:55 ID:aRUNqYN2

都市高速は、片側3車線にしてほしかつた。

287 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 20:54 ID:1kaAzFL2

最近のクロスFMの交通情報は藁える
道路名を道路の通称名でなく（明治通りとか日赤通りとか）正式名称で言ってるんだけど、
あれ理解できる福岡周辺のドライバーなんてほとんど居ないだろうね

この前聞いたら国体道路の事を「浜新建堅粕線」だって
福岡市道路課の役人くらいしかそんな名称使わないよ（ｗ

288 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 21:16 ID:s3H6hhqK

どうでもいいけれど観光道路を片側1車線増やしてくれ。
なんなんだよ、上りの2車線、下りの1車線って。
雨の日たった1キロがバスで30分近くかかるぞ。
ひどすぎだ。

289 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 21:21 ID:s3H6hhqK

観光道路は信号多すぎ。
バス停の間隔狭すぎ。
ダイエー周辺混みすぎ、ベスト電器あたりこみすぎ。

これに雨が重なると夕方の下りは大混雑。

290 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 21:33 ID:RU7kVANo

＞地下鉄七隈線が開通したらバスの乗客がある程度地下鉄にシフトするから
幾分マシにはなると思うけど、根本的解決策は、道路拡幅しかないと思う。

291 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 21:45 ID:BibfAKGm

空港線の延長お願いします
福岡空港～福岡空港国際線～博多の森～志免（ダイヤモンドシティ）
～長者原～篠栗～パラマウント

郡民の妄想ですw

292 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 21:47 ID:RU7kVANo

片側4車線の釜山都市高速が羨ましい
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040515213934.jpg

293 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 22:39 ID:SDdtqQ57

釜山の都市高速スゲー
福岡もそろそろ博多湾大橋つくってほしい
姪浜ーのこの島ー海ノ中道

294 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 22:42 ID:s3H6hhqK

>>293
俺も思ったよ。
というのか姪浜あたりと似ているじゃないか。
ドームを思わず探してしまったぞ。

295 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 22:45 ID:o5H4zcC9

>>293 1

296 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 22:47 ID:o5H4zcC9

>>294　いらねーよ。誰が使うんだ？　妄想もいいけどもっとマシなものを…

297 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 22:49 ID:s3H6hhqK

>>296
まあ最優先は既存の道路の拡張だな。
渋滞解消してほしい。

298 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 23:34 ID:Lo/+DPmz

天神から海ノ中道まで海底トンネルを作るのは、いかが？

299 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 23:48 ID:Q/WCHLN5

いろいろ要望は際限ないんだけど、役所もまぁ頑張ってきたよね。。
大橋、高宮駅から野間方面の道路も拡幅されてキレイになってるし、
日赤通りも8車線になりつつあるやん。
まだまだこれから。

300 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 23:49 ID:s3H6hhqK

まあ俺が本格的に福岡に進出するようになるまでに整備をしてくれ。
俺は将来福岡で事務所開くから。

301 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/15 23:53 ID:Q/WCHLN5

>>300
なんの事務所？

302 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 00:33 ID:LOCEmgCa

リンリンハウスの事務所です

303 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 02:05 ID:PN1aamkd

>>281
新線じゃないけど、3号線の別府駅から分岐して西に202号線に延伸してほしい。
　あと、博多駅から南へ、竹下方面経由大橋駅経由で南西部へ。

304 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 02:15 ID:lcSfrtLu

＞同意します

305 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 05:39 ID:AWbvq8PB

橋本地下鉄車両基地は、最低５編成はあったぞ!
いつの間に般入したんだろう

306 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 11:38 ID:aSq23HI+

宗像あたりは(福岡と北Ｑの中間あたり、それぞれ約30Kmほど）、
ちょうど2都市のベッドタウン化してるから、いっそうの交通インフラ
整備お願いします。
あっ、そうそう新幹線の直方駅はいりませんよ。

307 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 15:50 ID:eV3xnSVC

日赤通りは広幅員になるみたいだけどあそこにオフィスビルの集積が
生まれるかな、FBSは新社屋を建てているし貸しビルも増えてきているけど
鉄道もない地区だからな。高い賃料はとれんかも今は呉服町のほうが増えているね

308 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 18:37 ID:OSmmQTDD

これから福岡西南部は、大橋ー平尾間みたいな猛烈なマンション街になるのかな？

309 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 18:57 ID:eV3xnSVC

別府も猛烈なマンション街化しつつあるけど南西部でいいですか？
城南中南部は大橋や平尾といった区画整理をしていないから
まとまった土地があんまりない。だからそんなにマンションは
建たないと思う。鳥飼・別府・草香江あたりは今はそこそこだけど
これからさらにのびるかもね。

310 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 19:22 ID:OXOoWALk

俺地元は神奈川だけど、平尾ー大橋のマンション群は東京にも負けないと思ったよ。

311 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 19:27 ID:lyiEPNS+

そんな中央区の、最近発表された合計特殊出生率？も東京23区に負けないくらいってのは
なんか不安な要素だな・。
子供は最低でも二人作るのを奨励する条例でも作らないといけないんじゃないか？

312 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 19:37 ID:OXOoWALk

マンションは子育てに向かないからな。

313 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 19:47 ID:pS3XtiW/

いつから子育てスレに？

314 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 20:39 ID:Xhs+jUzO

福岡都市高速５号線は、西南部初の高速交通網でこれからの発展が楽しみ。

315 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 20:50 ID:aSq23HI+

>>312
　んなこたぁない！

316 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 20:57 ID:rG+e8c8M

>>291
空港線の延長は
福岡空港→博多の森球技場→板付→弓田→大橋
だろ？何が悲しくて糞田舎に地下鉄通すかよ。汲み取り便所に
突き当たって工事が難航するだろｗ
南区、春日方面から空港へのアクセスが大幅に改善されるから
需要はあると思うぞ・・・同じく妄想だが　orz

317 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 22:10 ID:FEK1D3iG

国際線ターミナル駅を早く作って欲しい。

318 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 22:25 ID:7uX/E6oK

あとは、まだ南区の野間－長住あたりが鉄道空白地帯として残るね。

319 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/16 23:11 ID:30tc9ToK

よく鉄道も幹線道路もない野間―長住にあれだけ住宅が密集したもんだ

320 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 00:09 ID:LAMYrRW3

>>318
計画6号線ということで！

321 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 07:35 ID:ggfsfYKD

空港線を延長して福大方向までぐるっとまわしてよ。
途中は地下じゃなく、地上運行でもいいから。

322 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/17 07:41 ID:6Kx6UDEX

ゴミスレをもそもそっと（ｒｙ

323 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 11:15 ID:i5IF5jyL

妄想だけど、切実にきぼんぬ。↓

★☆福岡市営地下鉄妄想線(博多南線)☆★

区間↓
福岡空港⇒丸石⇒向ヶ丘⇒桜丘⇒金熊⇒乙金⇒大池⇒春日原⇒春日⇒若葉台⇒大土居⇒博多南⇒新池⇒月の浦

目的↓
福岡県の中でも高い人口増加率を示す、春日市・大野城市・筑紫野市・大宰府等の衛星都市郡。
その中でも春日市は、都心に近い便利な衛星都市の顔を持つ一方、深刻な渋滞問題を抱えている。
また、春日市を含めた他の都市に共通して福岡空港まで行くのに意外と時間がかかる問題がある。
春日市西部、大野城市北東部は既存の鉄道まで近くない場所も多い。
那珂川町は完全に地理的に遠い。
博多南線が完成すると、那珂川町・春日市西部・大野城市北東部の住民の福岡空港へのアクセスが
飛躍的にアップするだけでなく、慢性的な渋滞解決できる。
春日駅と春日原駅に接続する事によって、春日市以南の衛星都市の住民は、
乗り換えによって、空港へより早くアクセスできるようになる。
しかも、市営地下鉄空港線(１号線)と相互乗り入れする事によって、
姪浜から博多南(終点は月の浦だが)を直通で結ぶ。

324 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/17 12:02 ID:6Kx6UDEX

そろそろ博多駅が水浸しになる季節だねｗ

325 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 12:41 ID:X5oqVBFo

都市高速造るって事は、一般道が整備されていないと言ってることじゃんｗ
街は発展しても、道路のインフラはかなり遅れてるよ、福岡は。

326 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 13:04 ID:3UKkIu/o

>>323
旧筑紫郡が福岡市に編入しない限り無いんじゃない？

327 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 13:36 ID:HtYN2xtm

>>326
つか妄想にしても福岡｢市営｣地下鉄がここまで市外に大回りする理由がない。
んなとこ造るぐらいなら湾岸や南区に先に作りそうなもの。

328 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 19:02 ID:bzPvgFBf

仮に五輪かEXPOでも誘致したら福岡の交通体系は激変するだろうね

329 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 19:05 ID:FlatSqKM

そうなるとまず新福岡国際空港だろうけどね。

330 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 19:08 ID:FlatSqKM

でも五輪は福岡なら誘致成功する可能性が高いらしい。
それかアジア大会。これも十分効果ある。
広島の時はアストラムできたし、
釜山のときは超大型の再開発がなされた。
ＥＸＰＯはちょっと難しいかも。名古屋－北京－福岡
ってことは流石にないだろう。

331 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 19:18 ID:pLuJYeD6

これのこと
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040515213934.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040516011530.jpg

332 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 20:04 ID:Utl5sPW7

都市高速トピックス

野多目ランプ一番乗りマニア実家に帰る

野多目ランプで都市高速５号線の中途半端な開業にもかかわらず一番乗り待ちをしていた
Aさん５４歳無職が都市高速開業までの生活資金が、底をつき実家に引き返すことになった
やけくそで、未完成の都市高速野多目出入り口バリケードを突破したものの
坂道で燃料が底をつき逆走し側壁に衝突した、これにより野多目ランプ事故一番乗りを成し遂げた模様。

333 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 20:18 ID:8Dfpj+65

五輪は国内の有力候補と言われるけど、大阪が落ちたくらいだから国内外の駆け引きが難しいだろうね（大阪の場合は国内で誰も応援しなかったし相手は強敵北京）
アジア大会ならFUKUOKAの知名度もそこそこあるしベストシティーの常連だから可能性はあるね

334 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 20:22 ID:nWZ7m7o6

福岡は、都市高速延伸ぐらいで、盛り上がれるんですねｗ
都市高速延伸程度は、大阪じゃ話題にもならないよ

335 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 20:28 ID:8Dfpj+65

221 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 20:16 ID:nWZ7m7o6
広島のアトムラインのことですか？

↑都市高速の無い都市の嫉妬かなw広島も煽ってるしね
市内高速は福岡広島>仙台>>>>>札幌

336 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 20:58 ID:NwG6bEta

>>335
ストーカーかよ

337 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 21:06 ID:v1xDmh0x

ちょっとの冗談であそこまで付回されると怖いよな
気がついたら、あなたの家の前に、、、、　　　　　　

338 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 21:10 ID:gWDn73vT

世界陸上なら可能性あるけど2007に大阪大会があるから連続は難しいかな

339 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 22:24 ID:5sVTvy0y

世界水泳やバレー柔道の国際大会やって、実績はあるよね。

340 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 22:59 ID:bzPvgFBf

>>339
ユニバだってそうだし
福岡国際マラソンもかつては世界のトップランナーが集結してた

なんでＷ杯すら立候補しなかったんだろ？

341 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 23:21 ID:UGnFvmEH

それよかさ、地下鉄使い勝手もう少し改善しる、
2号線の博多、天神直行便運用！！3号線も天神、博多駅に直接つなげなきゃ
1号線は香椎から古賀までは最低でも延伸してほしい。
将来的には北九州都市高速と握手する、これが最終的完成だと俺はみるが
おまいらどーよ。

342 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 23:34 ID:czxQknms

確かＷ杯立候補時期は、ユニバの準備が佳境の時で、それどころじゃなかったと記憶しています。

343 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/17 23:45 ID:bzPvgFBf

>>341
地下鉄の事言ってるのか？都市高速の事言ってるのか？
サッパリわからんのだが

344 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 00:05 ID:Jfb5f4Yf

>>340
大分の悪代官みたいな前知事に
配慮したんじゃないの。

345 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 00:12 ID:P7iLp0pg

もし五輪やアジア大会が開かれるなら選手村や会場はどこだろう？それによってインフラ整備も変わる
市南西部山沿いや湾岸沿い、博多の森周辺、大濠舞鶴、西区辺りかな。志賀島～海ノ中道もいいかも
人工島と絡めれば批判も受けずに済んだだろうにね（苦笑）

346 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 01:01 ID:UyoQ3HCC

ｊｒ西戸崎駅からトンネル掘って天神に直通できないかな？

　　西戸崎―西戸崎港―天神北―天神
ちなみに西戸崎駅近くに海ノ中道地区で一番高い１５階建てのマンションが建設中

347 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 01:15 ID:P7iLp0pg

西戸崎から鉄道トンネル掘るより都市高速を姪浜から分岐して能古の島～海ノ中道第二外環状線造った方がバイパスの意味も出来て経済効果は高いと思うけど
天神博多百道～海ノ中道は既に高速船などもあるし鉄道、車でも不便は無い

都市圏人口が５倍くらいにならないと無理だな

348 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 01:15 ID:uVvyd0Yl

海の中道に１５階立てのマンションですか！？
景色いいでしょうね～。

インフラといえば、やはり南西部を何とかしてほしい。
全スレとかぶるけど、鉄道は地下鉄３号線の延長を南西部方面へ！

349 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 01:26 ID:UyoQ3HCC

今の都市高速が恒常的渋滞すりゃいいんだけどな
そしたらおのずと、博多湾大橋の構想も持ち上がってくると思うんだけど
妄想イメージ　釜山都市高速
http://portcity.web.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040515213934.jpg

350 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 01:28 ID:UyoQ3HCC

間違えたこれ
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040515213934.jpg

351 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 01:30 ID:hQ7g3/rq

野多目や堤まで開通したとして、
天神行くのにわざわざ遠回りになる都市高速を使うだろうか？？

352 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 01:38 ID:P7iLp0pg

遠回りでも結果的に速い（早い）でしょ
自家用車なら通行料節約するかもしれないけどバス路線出来たら高速経由の方が定時性もいい。実際姪浜や百道あたりなら一般道すいてても高速使う事あるし、百道福岡ドームー天神バスも１区間に関わらず都市高使ってる
それに都市高速で行けるのは天神や博多だけじゃないし

353 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 01:41 ID:UyoQ3HCC

博多駅に行くんだったら普通に使うんじゃないかな
野多目から博多だと昼間下道で３５分ぐらいだけど都市高速利用だと１５分ぐらいで
到着できるんじゃないかな。
このルートで西鉄バスの路線新設があるといいのだが。

354 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/18 13:57 ID:altZPtFA

＞このルートで西鉄バスの路線新設があるといいのだが。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ﾌﾟｯ、変な日本語（爆笑）

355 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 17:59 ID:V7paOBwg

西日本の夕刊に、天神地下駐車場の入り口を渡辺通り三越前に戻すか、
仮設の今のままにするかで揉めてるって書いてあった。
どっちがいいんだろう？

356 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 18:56 ID:rwAvGgfA

七隈線６月から全線で試運転開始

357 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 19:36 ID:qqVV4KBE

地上を走る七隈線3000系が見たい

358 ：騎将■関東人 ◆S/JBJkXktI ：04/05/18 20:44 ID:4V/hbJc/

地下鉄の車輌にトイレって必要か？
比較的近距離だし付ける意味あるのかと。

359 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 21:04 ID:V7paOBwg

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.35.25.423&el=130.24.30.434&la=1&sc=2&CE.x=258&CE.y=264
たしか玉屋跡地のはずだが・・TX博多って一体？？？

360 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/18 22:36 ID:OI5EmQku

城山ホテルも取り壊されたし、あの辺も次々に再開発されてくだろうね。

361 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 02:39 ID:26iu21Kb

新天神地下街あと３ヶ月で見れるようになるよ！
天神地下街の南端が新天神地下街との接続のため取り壊され
９月初旬には新天神地下街が見渡せるようになる。

362 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 05:54 ID:S0rtwjvn

七隈線は最新のLRT。

これは自慢になる。

363 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 06:02 ID:EvdjFOoU

七隈線駅舎の画像ってないのかな？

364 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 11:42 ID:eAZQasj5

だけど、こんなもの造って将来本当に大丈夫か不安になるな。
特に福岡は支店経済しか取り柄ないし広島のように何か地場産業でもあればなぁ。

365 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 12:18 ID:gg+m/L1G

>>364
福岡市の主要産業ってテレビショッピングとパソコン・ゲームソフトくらいなものだからね。

366 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 16:28 ID:XohndgTX

横浜や三重が企業に５０億くらい払って本社を持ってきてもらってるみたいだね。
福岡もあれをやればいいと思うのだけど・・・。
今の福岡市の支援安すぎ。
せめて１０倍は無いと、わざわざ福岡には来ない。

367 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 16:57 ID:JAq0Mh98

だいたい博多南駅前のたいそう立派な駅舎？？？
っていうか公共施設はどういう理念でたてたんだ？那珂川町よ？
税金の無駄遣い？

368 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 17:11 ID:zIdOjSan

各都市のあだ名

仙　台→米国産牛タン
東　京→高層都市
横　浜→中華野郎
豊　橋→ちくわ
名古屋→味噌作
大　阪→ホームレス
岡　山→桃太郎
広　島→原爆
福　岡→低層村
長　崎→カステラ

369 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 20:10 ID:XohndgTX

大分→猿　追加きぼんぬ

370 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 20:50 ID:ShQ3YCrx

高齢化が進んでいない段階で、北九州の倍の負債を抱えた福岡市に
未来があるはずがないだろう。実際、福岡市は来年から数十億円規模の赤字団体入りだ。
人工島、地下鉄、高速道路など毎年100億以上の赤字を生む事業は数知れず。
しかも公益企業と中央の子会社しかない支店都市で、地場経済が存在しない。
公益企業はかつては安泰だったが、九電は新日鉄との入札競争で負けつづけている。
支店は不要化してどんどん撤退する。福岡はコスト意識がまるでなっていない。
北九州は次世代型に移行しつつあるが、福岡は前時代の残滓のようなものだ。
体質が悪すぎる。構造改革の波間に消えてなくなるのだろうよ。

371 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 22:25 ID:XBbpXloD

↑もう行間から隠し切れない嫉妬心が滲みでている。

372 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 23:01 ID:EAkNh0uu

新釜山駅ｶｺｲｲ
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040519225606.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040519225822.jpg

新博多駅の参考にしてほしい。

373 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 23:41 ID:ulg7X+JL

釜山駅小さいね

374 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/19 23:54 ID:Rec+Lvz3

しかしプサン駅、佐賀空港ターミナルビルそっくりになったなー
まあプサン駅はもとから小さかったからな。旧駅は香椎駅くらいかな？

http://proxy.saga-wjc.ac.jp/nagasawa/korea/korea-fukei/pusan/pusan-st/pusan-st01.jpg

375 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/20 18:01 ID:hrHvKGJs

>>372
最近ガラス張り多いよね。
夏暑く、冬は曇りが多い福岡では合わない気がする。台風でも不安だし。
なんかもっといい建築例ないかなぁ・

376 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/20 20:10 ID:e2EYsC0D

>>375
釜山だぜ！？
気候は変わらんよ。

377 ：EXCULTer's / 超・小倉の時代♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/21 15:14 ID:w9XotIce

378 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/21 19:08 ID:gGIfIzLl

地下鉄３号線の出入り口ってガラス張りなんだな。カッコつけすぎ。
赤字路線なんだから小学校の渡り廊下の屋根みたいなので十分。

379 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/21 20:06 ID:OaGFzJMb

今朝の西日本に六本松駅の写真が載ってたね。
家の近くの野芥駅もおされなガラス張りやった。

380 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/21 20:40 ID:sxNNX75o

渋滞の被害を被っているのに、うちには何の恩恵も無い･･･

381 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/21 21:18 ID:vyUprE/8

天神南はどうなるんだろう。国体道路も拡幅しないんだろうか

382 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/21 23:10 ID:eO9VFUUk

>379
西日本新聞見てきます。情報ありがとさん

383 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/22 13:07 ID:sZXyFbxT

今日の新聞広告に室見が丘っていう住宅団地の広告があったんだが、
「地下鉄次郎丸駅までバスで12分、天神へ22分」って書いてあったんだけど、
駅までバスで12分は遠いなぁとｵﾓﾀ。
今後、このように地下鉄に絡めた宣伝が増えるんだろうな

384 ：EXCULTer's / 超・小倉の時代♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/22 13:09 ID:EKjjTVYE

ゴミだな。

385 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/22 17:28 ID:j2wagKUa

来年の七隈景気が楽しみです

386 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/22 18:26 ID:iyQTIBH3

都市高速　野多目ランプ開業まであと１０日
早く走ってみたい

387 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/22 19:49 ID:qE2L/e5e

西鉄バスの都市高速利用ますます加速
地下鉄七隈線の開通により城南線沿線のバスが大幅減便になり
その余剰バスを新たに堤ランプや野多目ランプを利用の都心向けバス路線を営業開始する予定

388 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 12:07 ID:rteA05V4

一昨日西鉄乗って高架のとこ見たけど、下道は舗装なんてまだ何もされてないね。

389 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 15:14 ID:Ov3hUqPS

下道は、アンダーパスになるらしいのでまだ相当時間が掛かるみたい
おそらく西鉄と新幹線が交差する部分のようになるのでは？

390 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 16:12 ID:ZNLU01YR

鉄道なんとかって雑誌に七隈線特集。

天神南駅のコンコースって大丸と直通なんだね。
大丸で働いてる人にとってはすっごい便利じゃん。

391 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 17:18 ID:PeJzdc/c

七隈線車両
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040420001919.jpg

392 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 17:36 ID:ZcyohYyJ

>>390
別に従業員通用口と直結してるわけじゃあるまい。

393 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 17:44 ID:PeJzdc/c

七隈線が開通したら空港線乗換えする人で天神地下街の通行量は凄いことになりそう
あと地下鉄全線乗り放題定期券が発売されるらしいので地下鉄の乗客は間違えなく増えるだろうね。

394 ：札幌北区民：04/05/23 18:03 ID:m7KtX4yg

僕は札幌在住なんですけど、すごい福岡マニアなんですよ。あの福岡市ってゆう字がとてもたまらないんですよ。５回福岡にいってんですよ。とてもいいとこですよね。親戚が七隈線沿線にすんでるから、今度のってみたいです

395 ：早良区民：04/05/23 18:22 ID:cBYw4blJ

>>394
七隈線沿線だったら近所かも。自分もお国自慢に来てからずいぶん札幌に詳しくなりました。
札幌には高校の頃の修学旅行で行ったきりなのでまた行きたいです。
あのときはＪＲタワー建設中だったから今の札幌の変貌ぶりに驚くかも。

396 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 18:37 ID:TbpaDvMe

地下鉄七隈線沿線パノラマ
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040425135422.jpg

397 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 19:49 ID:rteA05V4

>>394
これを見て納得できるようになるまで精進してくださいｗ
http://www.linkclub.or.jp/~keiko-n/fukuoka.html

398 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 20:18 ID:rteA05V4

便利になるから、福大の受験者が増えそう。

399 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 20:41 ID:TQYu3G+P

福大はそもそもよくあの立地で学生を集められたのが不思議なぐらい

400 ：XO田舎 ◆urW4FVDB5k ：04/05/23 20:55 ID:HN/BiM6F

　　　.┌""￣〔二二二〕￣""┐
　┌'""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""┐
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　|　（1|7|M）　l 　　　　l [福　岡]　|
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　| 　　　　　　⊂ﾆﾆ⊃ 　　 .JR　 |　＜　よゆうで400ゲットクソ田舎　マジック！
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　|_o＿＿＿＿.⊂ニ⊃＿宙＿___o_|
　 l｣''豆||豆''H　l×ﾛl　H　jj''||豆''l｣
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　　　　Ｙ´⌒` r‐-‐-‐/｀ヽ、≡＝─
　　　　|; ⌒ :; |_,|_,|_,hに丿ヽ ≡＝─
　　　　.|: ; : : : .| ｀~`".｀´ ´“⌒⌒)≡＝ -
　　　　. |; ; ; ; 人　　入＿ノ´~￣ ≡＝ -
　　　　　l ; ;／　　 //　／''　　≡＝─

401 ：札幌北区民：04/05/23 21:33 ID:m7KtX4yg

僕は札幌市も福岡市もどっちも大都市だとおもうよ。とにかくどっちもいってみればわかるよ。

402 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 21:35 ID:ZNLU01YR

>>394
僕は元福岡県民ですが昔から札幌好きです。
中山美穂のドラマがあった時に大好きになった。
ファクトリーいいですよね。

403 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 21:38 ID:ZNLU01YR

>>399
地下鉄ができるおかげか学生が都心に住居を構えそうで
大学周辺の下宿屋やらワンルームマンションは戦線恐々だってよ。

確かに梅林に住むなら大名や薬院に住みたいよな。

404 ：札幌北区民：04/05/23 21:44 ID:m7KtX4yg

４０２のかたへ、そうなんですか。僕はやっぱり天神かな、ショッピングして、そしてなんといっても、あの屋台あれは最高です。おいしすぎですよ。

405 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 23:39 ID:j0t653W7

>>403
しかし基本的に家賃水準がちがうだろ？
おまけに定期も必要になるし

406 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/23 23:50 ID:FleZnVB4

同じ七隈線沿線でも橋本駅とかの近くに住まわされたら子供はがっくしだな

407 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/24 14:45 ID:s9uFEZRK

>>403
城南区北部や六本松周辺はともかく、桜坂～薬院周辺にそうそう学生(除医学部)が住めるとは思えんが…

408 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/24 19:16 ID:MqRAvzYc

＞４００
ＪＲで福岡行きってことは富山の福岡のこと？

409 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/24 19:54 ID:nYvczy0Q

天神南駅イメージ「光と色による情報発信」
http://www.matsumotogumi.co.jp/04/level29/page03/p3img/p09.jpg

福岡市地下鉄3号線建設工事の中で注目を集めているのが、天神駅（仮称）のデザイン。
設計を担当したのは、福岡市の建築家・葉祥栄（よう・しょうえい）氏です。
設計のテーマは「光と色による情報発信」で、利用者への情報伝達を光量や色使いの違いによって行います。
具体的には、床を照らす光の線によって乗客を出入り口から券売機まで導いたり、発券機の周辺の壁を緑色にしたり、出入り口の番号を壁一面を使って伝えたりなど。
完成すれば、これまでの地下鉄の駅とはひと味違った雰囲気となるでしょう。
　また話題となっているのが、ガラス張りの開放的な地上出入り口です。
地下鉄の駅の構造物としては国内で先例のないデザインだそうで、昼間は太陽の光を乱反射し、夜間は内部から光を発して出入り口を浮かび上がらせます。
建設場所は、国道202号（国体道路）の南側歩道で博多大丸の向かい側。この新しい天神駅（仮称）が、福岡の新しいランドマークとなることは間違いありません。

410 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/24 22:46 ID:bOCSlmyK

都市高速５号線板付ー野多目間あと１０日でかいつうだね！！
西鉄バスの都市高速経由ばすあるのかなぁー
知ってる人は教えて下さい！

411 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 00:18 ID:lH03hVqU

天神南駅写真入手
http://www.obayashi.co.jp/specialreport/sr007/main.html

412 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 00:26 ID:cJ3wQcfE

福岡の人ってほんと地下鉄と高速道路がすきだねぇ
よっぽど支線というものが珍しいんだろうね。

413 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 00:36 ID:lH03hVqU

>>412
福岡が羨ましいんだね

414 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 00:40 ID:cJ3wQcfE

>>413
それもお約束よねぇｗ
ほんとばーーーーーか

415 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 00:50 ID:lH03hVqU

>>414
おたくの地元にはない都市型海水浴場　上は都市高　奥は百道
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040505192904.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040419233643.jpg
そろそろホントに羨ましくなったかな？ぷーーー

416 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 00:52 ID:cJ3wQcfE

>>416
全てございますよ～ｗ
君は福岡の井の中の蛙の典型だね

417 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 00:57 ID:lH03hVqU

>>416画像がありません
出せないんだね　うそだから
三河湾あたりの平面都市さんですか？

418 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 01:04 ID:cJ3wQcfE

>>417
あ～あほくさ。
好いたようにせーやｗ

419 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 01:07 ID:HqLjuT0I

ID:cJ3wQcfEかっこわるいwガキかよw

420 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 01:16 ID:cJ3wQcfE

>>419
そうか？
いちいち都市自慢に答えている方がどう考えても
かっこ悪いやろ。

421 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 01:26 ID:eR3p49og

>>415
あんなとこで泳ぐやつはいねーよ。地元民だったらな・・・・・。

あそこで泳ぐのは、はっきりいって汚い・・・遊ぶんだったら可かな・・・。

422 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 01:26 ID:gYFccGY5

>>420
よく見てごらん　いちいち都市自慢にちゃちゃ入れてきたのはおまえだろ？
>>412証拠

423 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 01:31 ID:6W3h52cA

>>411
もう何度も何度もガイ出だよそれ

424 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 01:34 ID:6W3h52cA

七隈線。天神南駅ってすごいデザインだね。あそこらへんボロいビル多い
からなんだか浮きそう。

425 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 05:55 ID:RQRlPxED

真夜中にほんとアホな厨ですね。cJ3wQcfE
まぁ、いつものですから。

426 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 10:48 ID:WtT5b2+L

今、築地市場の正面に「博多ラーメン・おでん　屋台一竜」
というのが建設中だが、国体道路を中洲に渡った
ところにある屋台の出先か？

427 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 13:31 ID:HqLjuT0I

>>425
いろんなスレに書き込んでるからな。よほど嫉妬してるんだろw

721 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。投稿日：04/05/25 00:56 ID:cJ3wQcfE
福岡人はどうしてこのように他の地域の人間は福岡を羨望の眼差しで
見ていると勘違いするのですか？
それともこの人が特別なの？

415 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 00:50 ID:lH03hVqU
>>414
おたくの地元にはない都市型海水浴場　上は都市高　奥は百道
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040505192904.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040419233643.jpg
そろそろホントに羨ましくなったかな？ぷーーー

122 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。投稿日：04/05/25 00:55 ID:cJ3wQcfE
福岡人はどうしてこのように他の地域の人間は福岡を羨望の眼差しで
見ていると勘違いするのですか？
それともこの人が特別なの？

415 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/25 00:50 ID:lH03hVqU
>>414
おたくの地元にはない都市型海水浴場　上は都市高　奥は百道
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040505192904.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040419233643.jpg
そろそろホントに羨ましくなったかな？ぷーーー

428 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/26 04:11 ID:F44uM3yy

七隈線の運転席は進行方向後ろ側は乗客も座ることが出来るらしい

429 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/26 04:40 ID:gu8iRHYU

七隈線に興味のある方は鉄道ファン７月号の七隈線特集必見
ちなみに表紙も七隈線

430 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/26 07:16 ID:IColNj61

七隈線かっこいい！

鉄道ファン
http://www.railfan.ne.jp/koyusha/

431 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/26 20:52 ID:uK3CsXlL

野多目は開通した？

432 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/26 23:17 ID:d/X+K5oR

野多目まで開通したとして姪浜～南区大池だったら
下道と都市高はどっちが早いと思う？

433 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/27 00:19 ID:v5w1ohXh

>>431都市高速は６月４日開通

434 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/27 00:57 ID:R8nbwV1m

野多目開通はまだか～～～～～～！！！！！

435 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/27 15:00 ID:zp+nlOyS

料金はどのくらいまで上がるのかな？

スタッフの時給と、高速料金を比べてしまう悲しい自営業者でした。

436 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/28 00:38 ID:eMYtqJRB

料金は据え置きの600円

437 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/28 23:19 ID:aZXwNjU1

福岡都市高速環状5号線開通おめでとう！

438 ：pppp：04/05/29 01:14 ID:2QALDVqQ

都市高５号線、野多目までの延伸はいつ・・・？
６月１２日に皆さんで歩きましょう！！！ってのがあるみたいですよ。
っていうことはすくなくともそれ以降ですね。

439 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/29 01:47 ID:sHZXu+FB

>>438
５月１２日の間違いでは？

440 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/29 18:03 ID:sgQrdy1y

都市高速野多目ランプ入り口にバス停留所を作っていたのでまず都市高速経由
天神博多行きのバスがあるのは間違いなさそう

441 ：裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc ：04/05/29 18:15 ID:Yz0+CJaW

広島市の夕暮れ　～黄金山より～
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040529172645.jpg
↑
綺麗な夕日でしょ。

442 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/29 22:31 ID:veGDlWKA

都市高速５号線　野多目ー堤　来年７月開通

443 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 13:18 ID:h0MwzG3P

写真撮ってきました。

地下鉄七隈線野芥駅
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040530123029.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040530123422.jpg
地下鉄七隈線橋本駅
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040530125739.jpg
橋本車両基地
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040530131105.jpg

444 ：福岡人なのだが・・・：04/05/30 13:26 ID:FghD1Xyj

室見川の下を通るの？

445 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 13:48 ID:WoRShSQX

駅の内部の写真はありませんか？

446 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 14:05 ID:h0MwzG3P

>>444
次郎丸～橋本は室見川の下を通るようです。
>>445
残念ながら撮れなかったです。

七隈線の駅の出入り口は既存の路線のものに比べ、ガラス張りだったり、タイル張りだったりでおしゃれですね。
以前、新聞に載ってた六本松駅がインパクトあった。

447 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 14:17 ID:8yRVAlVr

>>446
六本松駅みたいぞぉ！
　誰か画像ないか～

448 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 14:21 ID:WoRShSQX

>>447　４１１に
天神南駅内部の写真があるよ

449 ：EXCULTer's / 超・小倉の時代♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/05/30 15:09 ID:XmDPZa6Q

福岡スレ定時巡回age

450 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 15:34 ID:y0iPRxj3

七隈４丁目age

451 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 15:40 ID:vg6MsfQH

日本一の赤字路線【七隈線】

452 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 15:52 ID:/XyfvpGD

七隈線６月から全線試運転スタートあげ

453 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 16:07 ID:h0MwzG3P

家から最寄りの野芥駅まで４㌔…。

454 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 16:56 ID:FKlNUvv/

家から別府駅まで500ｍ。

六本松駅出入り口は新聞では「オブジェ？」なんて見出しだったが
悪く言えば周囲から浮いている。
九大六本松の本館ビルが主要な景観要素だからね。
このビルは典型的な７０年代型官庁建築。
跡地は超高層ビルを含めさまざまな意見があるが、
裁判所合同庁舎（中央区舞鶴公園内）が移転候補地として
検討しているそうだ。

455 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 18:58 ID:w4lDAu3v

地下鉄七隈線でラッキーランキング
１位福大、中村大　受験生増加でラッキー特に福大は敷地内に駅ができ大ラッキー

２位マンション建設業者　七隈特需でラッキー

３位通勤者　通勤時間短縮で普通にラッキー

456 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 20:02 ID:euMv7+z1

>>443
野芥の駅は川浪病院の前なんだね
あの病院は外環状による立ち退きで立派になり
地下鉄の駅と直結か・・・一番ラッキーじゃないのか？>>445よ

457 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 20:24 ID:w4lDAu3v

>>456確かに川浪病院もラッキーランキング入りでした

それでは地下鉄七隈線でアンラッキーランキング

１位西鉄バス　地下鉄七隈線開通で乗客激減アンラッキー
　　　　　　　西鉄バス勤務の親戚に七隈線の話題を出して絶縁状態

２位タクシー運転手、運転手に七隈線の話をしたら途中で降ろされました

３位七隈線工事関係者　次の大型工事受注が見当たらずアンラッキー

４位七隈線工事関係者にヤクルトを売り付けるおばちゃん
　　新しいカモが見つからずアンラッキー

458 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 20:27 ID:Y0f1Pufz

んじゃ、カモ駅
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040530191511.jpg

459 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 20:36 ID:8yRVAlVr

>>457
3位の工事業者は、外環工事や人工島、博多バイパス等でまだまだ仕事あるはず。

460 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/30 21:07 ID:8yRVAlVr

あげ

461 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/31 11:33 ID:9UzBnpdd

橋本車両基地age

462 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/31 11:59 ID:EEjGLn7n

463 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/31 12:58 ID:PC0/Zw57

愛知県民だが確かに、名古屋駅西地区はひどい。
名古屋駅を出ると、すぐ田畑・マンション・ぼろい家・工場が混在した
情緒もない風景が現れる。
製造業で自慢したがるが、実際製造業の出荷額なんて大した額ではない。
年間商品販売額などでは、どう逆立ちしても東京・大阪に勝てないわけで。
又名古屋も魅力がないが、さらに周辺都市はもっとなにもない。
東京・大阪は観光としても魅力があるが、名古屋周辺はほとんどない。
若者を受け入れる文化やゆとりは名古屋にはない。
愛知で受け入れられるのは、産業としての労働力だけである。

もうひとつ、福岡県というか九州から愛知県に就職にくる若者は多い。
結局九州にはまともに就職できる所が少ないことがわかる。
九州娘は素朴だから結構調教し甲斐がある。もちろんＳ●Ｘ。
毎年楽しみだ（笑）。

464 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/31 13:04 ID:a8XM6dHC

確かに名古屋はブスばっかりだからなw同情するよ

465 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/31 21:31 ID:SHvYyylK

嗚呼。我等が七隈線
福岡市西南部の交通革命児その名は七隈線（橋本からは、西鉄バスの都市高速経由天神行きのほうが早いとか、、、、）

西鉄バスに殴りこむ、逃げも隠れもいたしません(営業中は、地下に隠れます）
嗚呼、その名は七隈線

昔の路線名は城南線、今は福大の圧力で改名させられ、嗚呼その名は七隈線
　　　　　　　　　　（大口顧客には、逆らえません）

運転室の仕切りがないパノラマ地下鉄、嗚呼その名は、七隈線（一日１回は乗客に絡まれます）

計画当初は６両編成、現実は４両編成　嗚呼その名は七隈線
（西鉄バスは１０両編成　http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040504202546.jpg

466 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/31 21:37 ID:EfPzrAmw

>>465
ﾜﾛﾀ
天下の西鉄にはかなわない罠。

467 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/31 21:56 ID:HfBpYCQw

>>463
九州のイモ娘を調教してください。

468 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/31 22:16 ID:hDT/FIyw

七隈線明日全線で試運転スタート

469 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/31 23:35 ID:hDT/FIyw

次郎丸駅age

470 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/05/31 23:44 ID:AZe1mtC7

野芥駅age

471 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 00:05 ID:aH3gCJXL

>>470賀茂age飛ばすなage

472 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 00:12 ID:4MMp8ofY

金山駅

473 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 00:14 ID:Mo13YvG4

梅林駅

474 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 00:15 ID:aH3gCJXL

>>472３つも駅飛ばすなそんなに飛ばしたらすぐ天神南につくだろage

475 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 00:15 ID:4MMp8ofY

>>430
　　鉄道ファン見たよ。七隈線の内装ってきれいだけど、なんかあっけないよね。
　　でも、通勤使用だから仕方ないのでしょうか？
　　ここらへん、鉄オタ宜しく（あまり詳しくはいらない）

476 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 00:16 ID:4MMp8ofY

>>474
　ではもう一度最初から、
　　「橋本」

477 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 00:17 ID:aH3gCJXL

落ち着いたところで福大前駅age

478 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 00:23 ID:pqsTO80P

テメーらなにやってんださっきから無駄スレすんな！

七隈駅

479 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 00:25 ID:4MMp8ofY

だから何度も言わせんな！ぼけぇ～！

金山駅

480 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 00:28 ID:pqsTO80P

茶山駅だんだん楽しくなってきたage

481 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 00:37 ID:T3z92NT7

>>468
ちょっと、まつがいでつ。
確かに６月から全線で試運転するけど、
１日からではありません。
Ｘデーは６月２●日でつ。

482 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 00:45 ID:pqsTO80P

>>481
あなたのスレの流れ無視する書きコモちょっとまつがいです

別府駅

483 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 01:11 ID:4MMp8ofY

九大教養部なくなったら何ができるんだー！？

六本松駅

484 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 01:30 ID:pqsTO80P

裁判所ができるらしいよ
でもここは

桜坂駅

485 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 09:44 ID:pEJGzLt9

駅出入り口にマンション＆商業施設

薬院大通駅

486 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 16:22 ID:sT75XOWh

曲率半径小さすぎ七隈線。

薬院、渡辺通り間
福大前、野介間
天神、渡辺通り間

すべて直角以上の鋭利なカーブ。

大幅な減速で対処か、または強力なｇで乗客転倒。脱線は免れぬ。
ああ七隈線。

487 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 22:07 ID:kKK05TIS

９月に開業bibi

最寄の駅は渡辺通り駅

488 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 22:20 ID:kKK05TIS

建設終盤天神南駅

終了

489 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 23:05 ID:EW5MShM9

いやいや、今後の延伸計画もあるよ。

①天神南→ウォーターフロント地区
②薬院→柳橋→住吉→博多駅

490 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 23:29 ID:KCzsubxE

福岡の鉄道に環状線はあるんですか？

491 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/01 23:39 ID:EW5MShM9

そんなものはありません。
これからできるとしても70年後位でしょうか？

というか、福岡市の中心部は海に近く、扇状地的な形で
発展しているので、環状線というよりは中心地からの支線
を扇上に展開する方が先でしょうね？

492 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/02 00:05 ID:X5wZjugr

都市高速の環状線は建設中

493 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/02 03:50 ID:9DvOJime

地下鉄４号線　薬院―博多　建設決定！

494 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/02 03:55 ID:g3N6Vl/w

都市高速環状線野多目ランプ開通まだぁーー

495 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：04/06/02 20:44 ID:7QKvxtTs

>>490
　循環線ならあったよ。　チンチン電車だけど。(1979年廃止)

496 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/02 21:22 ID:Sewy3X2a

保守ぅ～♪

497 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/02 22:55 ID:5XLSYffW

俺の祖母の弟が早良区田隈に住んでて
中学生～高校生のころ、春休みに1週間くらい滞在したり
それ以降も夏休みとか遊びに行ったりしてた

子供のいない家庭だったのでかわいがってもらった
鹿児島に住んでた自分にとって、近所にあった
セブンイレブンが珍しくてしょっちゅうアイスとか買いに行ってた
「おまえはセブンが好きやなぁ」とよく言われた

もうおばさんは数年前に他界しておじさんもこの春他界

あの頃、ここは天神に繋がる地下鉄ができるから
土地の価格が上がってるって聞いたのを思い出した（90年頃？）
開通したら地下鉄に乗って家のあった場所を訪ねてみたい

498 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/02 22:59 ID:FIGe+APd

相次ぐマンション、ショップのオープンで最近七隈は好景気に沸いてます

499 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/02 23:02 ID:ZOT1JAlx

>>490 実は、数年前に、JR香椎線と宇美線を合併
　　　して、二日市まで延長、さらに姪浜あたり
　　　まで伸ばすという計画があり、市議会投票
　　　が行われました。（福岡環状線計画）
　　　この計画にのりのりだった宇美町と大宰府市
　　　が、旧筑紫郡の市町に呼びかけたところ、
　　　なんと、春日と筑紫野が猛反対。
　　　結局、話は白紙に戻ったようです。JR側は、
　　　地域の合意さえあれば、計画を推進する準備
　　　があるようです。
　　　皆さん、環状線推進運動をはじめませんか。
　　　
　　　

500 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/02 23:20 ID:RzDwxCM1

age

501 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/02 23:24 ID:nBzRfHzN

>>499
そんなに環状線が出来て欲しいの？

502 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 00:06 ID:6vjOh3mn

九大大学院「水素利用機械システムの統合技術」文部科学省の二十一世紀ＣＯＥプログラム関連
九大とトヨタなど60社、福岡に水素技術の開発拠点を開設

　トヨタ自動車や新日本製鉄、新日本石油など約60社と九州大学、福岡県は共同で、福岡に水素エネルギー利用技術の研究開発拠点を開設する。
自動車や電子機器の燃料電池、住宅の熱電源など幅広い場面での利用が見込まれる水素について、産学官が連携して実用化を急ぐ。
7月に推進機関「福岡水素エネルギー戦略会議」を発足させる。
　戦略会議の会長には新日鉄の八木重二郎副社長、副会長にはトヨタの渡辺浩之専務が就任する見通し。事務局は福岡県に置く。
戦略会議には日産自動車、松下電器産業、日立製作所、三菱商事なども参加を予定。産業界から幅広く参加を募ることで、先端技術の集積をめざす

直接聞いた話では早ければ来年秋のキャンパス移転開始に合わせ九大新キャンパスに水素ステーションを設置、新CP－天神方面に燃料電池バスを走せるらしい
新キャンパス内に水素利用社会のミニモデルを造り水素キャンパスを目指す。このようなトータルシステム研究拠点は世界初。関連企業は約100社

503 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 00:36 ID:BKk8RnZ2

「七隈祭」って七隈線開業の祭りですか？

504 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 00:41 ID:KhJkpRuH

>>499 二日市まではともかく姪浜までのは明らかに無駄だろｗ地下鉄や都市高速の路線バスと客の奪い合いになるし。でも地下鉄３号線延長は博多駅までじゃなくて福岡空港国際線ターミナルまでやって欲しい。

505 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 01:18 ID:gIyzKIh3

福大の文化祭＞「七隈祭」

506 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 19:45 ID:ToaVHESK

>>499
初耳だな。面白そうな計画だが・。

507 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 19:58 ID:DyVcuLMD

いや、七隈祭は今から５０年位前に七隈線の開通を願う学生たちが始めた祭りです

508 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 21:03 ID:rQlNFqFL

結局都市高速板付―野多目間開通はいつなんですか？
少なくとも明日開通の雰囲気は漂っていません
野多目さんいい加減人をもて遊ぶのはやめて下さい！

509 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 21:21 ID:rQlNFqFL

誰か都市高速野多目ランプの開通日を教えて

510 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 21:27 ID:kJ0YQy4I

市営地下鉄は志免方面まで伸ばして欲しい。
志免にはせっかくの大型住宅地があるのにもったいないなあ。

あと、宇美線も香椎線は今は一緒じゃん。香椎～宇美。
和白より上は海ノ中道線だっけ？

511 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 21:28 ID:kJ0YQy4I

あと、香椎線とゆたか線が交差する長者原近辺、
もうちょっと発展して欲しいなあ。
全国でも十字交差する駅って珍しいんだから。

512 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 22:03 ID:KhJkpRuH

>>511 十時交差は秋葉原しか思いつかない。

513 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 22:07 ID:XPv647ec

板付遺跡。

514 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 22:13 ID:kJ0YQy4I

折尾も十字交差じゃない？
っていうか志免とか宇美とかの団地マジすごい。

515 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 22:20 ID:6wUBOEDN

ヲッ♪リッ♪ヲッ♪（折尾）駅は？

516 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 22:27 ID:6wUBOEDN

>>514
だぶってしまった～。
志免町は人口４万人超えたみたいだね。確かに空港線、空港止まりじゃもったいないような希ガス。

517 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/03 22:58 ID:NSym86v7

「福岡市営地下鉄」だから、志免町・宇美町の糟屋郡内まで
延伸するかな？志免町の合併陳情は福岡市が蹴ったし。。。

518 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/04 09:25 ID:YsVxMZfW

今日都市高速開通するの？

519 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/04 17:46 ID:i/oBAnlr

開通はいつ？

520 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/04 17:49 ID:x0ZFYmAZ

６月４日ってなかった？今日開通してないと？

521 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/04 19:21 ID:x0ZFYmAZ

http://www.fk-tosikou.or.jp/fukukitahp/hp/topic/notame_kaitu/notame_kaitu.htm

6/27（日）板付～野多目間開通だって。

522 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/04 21:06 ID:Lwr9SiY5

523 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/04 23:14 ID:sBS+7zkc

板付～野多目間開通で野多目ランプ以外にひっそりと西月隈ランプも供用開始になるね

524 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/04 23:18 ID:14082k49

西月隈はおそらく金持ちランプだね
たった5キロしか無いのに６００円はきついよね
おれも西月隈ラーになりたい！

525 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/04 23:28 ID:i/oBAnlr

>>524 あと数年で環状になるから…。

526 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/04 23:45 ID:14082k49

>>525そのときには西月隈ランプのステータスがなくなるね

527 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/05 00:16 ID:SnJqxlXT

野多目から大橋通って天神南（天神北とつながればさらにオＫ）までの都市高造ってほしい

528 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/05 00:21 ID:QBqE5dbA

>>527
激しく同意します！
そのルートに西鉄バス通せば福岡南部の交通網は大幅改善だね。

529 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/05 00:49 ID:J3h36hqM

>>527 激しく反対。大橋から渡辺通りまでを覆うように都市高速が走っている姿を想像してみろ。

530 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/05 00:55 ID:QBqE5dbA

>>529
激しく勘違いです。
トンネルで大橋から天神までトンネル一本で都市高速が繋がる姿を想像してみろ。

531 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/05 01:43 ID:J3h36hqM

>>530 地下トンネルも検討したがランプ建設の土地が無い。天神周辺は地下鉄、地下街、ライフラインが入り組んでおり避けるため深く通しても深さ故の長く緩やかなランプを作る土地が無い。地上に出るまでにビルの杭にぶつかる。曲線ランプなんて論外。

532 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/05 01:46 ID:J3h36hqM

>>530 地下トンネルも検討したが無理。天神周辺は地下鉄、地下街、ライフラインが複雑に入り組んでおり無理。それを避けるために深い場所に作っても深さ故の長く緩やかなランプを作る土地が無い。地上に出るまでに必ずライフラインやビルの杭にぶつかる。

533 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/05 01:54 ID:J3h36hqM

仮に大橋から天神までランプ無しで深い所に作ったとしても排ガスの換気が問題になってくる。あと那の津で深い所から一気に高架に接続するのも難しい。それにランプ無しじゃあまり意味無いしな。それだけ膨大な建設費に対する経済効果は無いだろ。非現実的。

534 ：527：04/06/05 09:01 ID:SnJqxlXT

南から来てBiVi天神のあたりから今泉・大名辺を抜ければ
なんとか造れるんじゃない？
もちろん、地上で。

535 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/05 13:44 ID:J3h36hqM

>>534 あの密集地帯を立ち退かせて通るのは不可能。親富幸周辺は寺もあるし。道の上に作ろうにも幅が狭すぎて道が作れない。ランプなんて論外。仮に可能性があるとしたら那珂川沿いに作るやつだけど中洲の景観ぶち壊し。

536 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/05 17:30 ID:DIgiapVM

南から「渡辺通り1丁目」交差点までは、拡張工事やってるから建設できそう。
でもそうなると、ますます渡辺通りが混雑するかも。
南北の幹線がそれしかないのがそもそも問題。

ttp://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20040406/fukuoka.html

537 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/05 17:42 ID:J3h36hqM

地下鉄が出来るから少しは交通量減るでしょ。みんなが鉄道を使えば沿線に都市高速はいらないし。

538 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/05 21:05 ID:DIgiapVM

age

539 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/05 22:13 ID:5ysKhLvJ

>>511
大阪の京橋、鶴橋、新今宮、新大阪など
結構あるんじゃないか？十字交差

540 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/05 23:54 ID:PDZ1XRI4

福岡都市高速開通は６月27日だと！
ずいぶんじらすじゃねーか
もともとは４月開通だったはず。

541 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/06 12:27 ID:aHXVV3ld

十時交差の駅は補かにも西船橋などたくさんあるが
国内初なのは折尾駅。

542 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/06 12:43 ID:rdBDasMA

>>539
西宮は？

543 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/06 13:32 ID:8Tn489VR

都市高速環状線が開通したら、次は博多湾大橋を作って欲しい
今津―のこの島―海ノ中道―和白―三苫―新宮―古賀インター
|
　　　　　　　　　　　　　アイランドシティ
　　　　　　　　　　　　　　|
香椎ランプ

544 ：EXCULTer's / 超・小倉の時代♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/06 13:56 ID:5Qmmzqco

注）「裏参道並木通り」は広島市民ではありません。
　　福岡県某所ｗ在住の嘘つき渇ッペです。（笑）

「裏参道並木通り」の誤算

１．博多っ子特有の自画自賛・妨害電波度が一定値を超えた。
２．ＨＮでレスする前後のレスはコイツのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝまみれ。
３．肝心の画像がほとんどない。
４．それもそのはず、広島まで２号線経由で片道３時間。
５．故に広島人の感覚ゼロ。
６．広島のローカルＴＶニュースを語れない。
７．もちろん、ＮＨＫ広島は北九州や下関の湾岸沿いでは山口局経由で見れる。
８．しかし「裏参道並木通り」はそれもできない。
９．と、言うことは…

545 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/06 17:03 ID:wA8sUQQq

誰か地下鉄駅舎の写真見せて～

546 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/06 17:22 ID:sRlpoHeo

桜坂駅付近です。
http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20040606142450.jpg

547 ：裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc ：04/06/06 18:11 ID:zf9Q2EmT

>>546
そういう何気ないスナップは好きです。
雰囲気が伝わってくる。

548 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/06 18:19 ID:3UkHHXw+

>>546
昔西鉄の市内電車（路面電車）が走ってたところですね。
進行方向に進むと六本松があって、九大教養部や大濠公園に続きます。

549 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/06 19:01 ID:AcfOIG+j

駅舎内部の写真が確かあったはずだが、、、
見つけたら貼ります

550 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/06 19:06 ID:AcfOIG+j

福岡県交通革命
西鉄久留米から１つ南の花畑駅が高架駅になります
写真は工事中の花畑駅
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040605224603.jpg

551 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/06 22:26 ID:FNUEvCjz

最近福岡は鉄道関係の開発が凄いな。

552 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/06 22:39 ID:k5PMs9lh

薬院、薬院です。西鉄天神大牟田線はお乗換えですage

553 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 08:56 ID:qAs9OM3g

薬院駅付近
http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20040606144213.jpg

554 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 11:05 ID:jXmVGP6D

橋本車両基地は既に地下鉄１０編成はおいてあるよ
残りの７編成はこれから搬入なのかそれとも車庫の中か？

555 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 11:17 ID:GOuWGo+8

555♪

556 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 20:03 ID:1/VQKJTr

ていうかさあ、吉塚駅なんだけど、いつになったら建て替えになるの？
あと、東口、整備されて綺麗になったのはいいけど。

557 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 20:05 ID:1/VQKJTr

香椎線、もっといい使い方すればいいのにな。
宇美駅から大宰府まででいから伸ばせないかなぁ。

558 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 20:18 ID:1rLAcdQs

>>543 地形的には今津より小戸の方がいいよ。まんま太陽の黙示録ｗ

559 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 20:27 ID:1rLAcdQs

>>551 地下鉄の計画だけでアイランド線、七隈線博多延長、ベイサイド線があるからね。 >>557 昔そういう計画があったらしい。環状になって姪浜まで行くとか。。

560 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 20:48 ID:1/VQKJTr

粕屋の最近の発展ぶりはすごいね。
何にもなかった粕屋町の酒殿にダイヤモンドシティができてびっくらこいた。
酒殿駅はまだ無人のまんまか・・。結構ＪＲで来てる人もいるし。

561 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 20:49 ID:pdwmtLQo

福岡はいつ人口が２００万人を超えるのですか？

562 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 20:51 ID:WUuYptBk

＞もう超えてます。札幌並みの面積に広げたら

563 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 20:57 ID:1/VQKJTr

酒殿駅、マジでどうすんだろ。
過疎駅だったのが急に過密駅に。

564 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 21:08 ID:1rLAcdQs

この際香椎線を大野城まで接続させる。それか香椎線と篠栗線を接続させて乗り換え無しで博多までいけるようにする。

565 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 21:38 ID:1rLAcdQs

この際粕屋、志免と合併して七隈線を博多～国際ターミナル～東平尾公園～志免本町～酒殿まで延ばす。

566 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 21:44 ID:1/VQKJTr

香椎線は駅舎がほぼ全部建て替えられたねー。
モダンすぎる面もあるが。

567 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 22:15 ID:rm9sfKL4

>>566
画像見てみたいです。
最近建て替えられた駅のデザインは斬新なものが多いですよね。

筑前前原駅
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040607220852.jpg
博多南駅
http://webcity.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040429095201.jpg

568 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 22:50 ID:u5udf8Uu

>>567
　何だこれっ！！！
　しばらく福岡離れてるうちに、えらいな変貌ぶりやねっ！！
　筑前前原なんて、昔よく柵乗り越えてただ乗りしてたぞ！！（14～5年前）

569 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 23:11 ID:u5udf8Uu

>>559
　ところで、ベイサイド線って何？？？

570 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/07 23:21 ID:W8THwMRS

都市高速開通まだぁ
この調子じゃ来年秋開業予定の堤ランプも冬開業、春開業とずれこんで
人の心をもて遊ぶんだろうな、まったく罪な５号線

571 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 08:12 ID:2CcDwKun

age

572 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 08:40 ID:A0XrN/kQ

>>567
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~ekisya/fukuokakinko.htm
ここはどう？

っていうか、酒殿駅のあまりのみすぼらしさと、乗降客の多さにbikkuri.

573 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 08:45 ID:A0XrN/kQ

博多南駅は・・

あれって駅前のビルと駅舎が橋で結ばれてるだけじゃん・・。
駅前ビル”だよん・・。

574 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 09:24 ID:KKIepgYx

>>572
ありがとうございます。こんなサイトがあったんですね。
ゆっくり見てみたいと思います。

575 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 09:36 ID:A0XrN/kQ

>>574
いや、ぐぐってみたらあったんで。
写真はちょっと古い鴨よ？

576 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 09:38 ID:A0XrN/kQ

筑前新宮駅もビルになったね。

577 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 09:43 ID:A0XrN/kQ

再開発された筑前新宮駅

ビルになって完全に福岡市東区の中にはいってしまいました。

ttp://fine.tok2.com/home/ekisya/A-GENEKI/191-KAGOSHIMA/191-C-SINGU.html

578 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 10:44 ID:EJsbrddT

>>567
博多南駅は九州新幹線開業後も存続するのかな?
あの駅は、地元の道路網の整備が遅れている代わりの駅だったはずなので、
外環道が完成したら廃止するのだと思っていたけど。

579 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 11:30 ID:A0XrN/kQ

>>574
俺も今ゆっくりみてみたら結構更新されてるね。
つうか、さっせんひろふくスレに行ったな～？

>>578
いまさら廃止できないよ。駅目当てでマンションばんばんたってるし。

580 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 17:13 ID:5lSCdXMX

どえりゃことになってるな、福大南側
もう５年行ってないが、こんなことに変わってるなんて

581 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 18:04 ID:TPojacVL

>>578 博多南駅はJR西日本の車両基地だから九州新幹線とは関係無い。

582 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 18:12 ID:I4TQk+4A

博多南線は九州新幹線の線路の一部に使うわけだから
まったく関係ないわけじゃないと思う。

583 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 18:43 ID:TPojacVL

>>582 同じ線路と言っても過密ダイヤじゃないから関係ない。関係あるとしても数分のダイヤ変更。

584 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 20:15 ID:EMlSnbIE

age

585 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 21:10 ID:6AqswxIe

>>569 ３号線の延長かと思われ。
　　　築港に向かうプランは、
　　　申請済み。フェリーター
　　　ミナル等があり、需要は
　　　そこそこあると思われる。

586 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 21:36 ID:mPQOsAZg

今日七隈線天神南駅見てきたんだけど、メインの出入り口のエスカレーターができてたよ
今月中には駅舎の外観も完成するんじゃないの。
ほんと七隈線の開通が現実味を帯びてきたね。

587 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 21:50 ID:mPQOsAZg

そろそろホームや改札の写真が出回りだしてもいいころなんだけど
全然出てこない、早く七隈線の内部を見たいです。

588 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 22:36 ID:TPojacVL

>>585 申請済みとは知らなかった。七隈線開業と同時に着工しそうな予感!!

589 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 22:53 ID:A0XrN/kQ

七隈線開業もうれしいけど、天神地下街が伸びるのも嬉しい。
また天神がにぎやかになるね！

590 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 23:09 ID:TPojacVL

七隈線から空港線に乗り換えの際に天神に金を落とす人が格段に増えそう。

591 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 23:12 ID:5BdqlixV

>>585
本当ですか？？？
　ソースあれば教えてください。見つけられませんでしたので。

592 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 23:13 ID:A0XrN/kQ

どうでもいいけど大丸の南側のちっちゃなビル群全部壊して再開発すればいいのに。。

593 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 23:15 ID:mPQOsAZg

>>590
だね、乗り換えの場合、強制的に改札を出て天神地下街を歩かされることになるわけだが
そのときの地下街の通行量は相当なものになるはず
少なくとも天神地下街は見た目はかなりの華やかさになるのは間違いないね。

594 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 23:18 ID:mPQOsAZg

>>591
福岡市営地下鉄のホームに予定路線図があるよ
因みに薬院駅は、博多駅分岐に備えて既に島式４線ホームだよ。

595 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/08 23:36 ID:5BdqlixV

>>594
もっと詳しいのはありませんか？

596 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 00:33 ID:9f40VQov

天神地下街通行量倍増age

597 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 03:07 ID:H/ljp0Qm

七隈線は運転席にも乗客が座れますage

598 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 03:43 ID:5LAyd2d4

乗換えイチイチ歩くのめんどくさいし遠いので不評なのは火を見るより明らかage

599 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 05:20 ID:za+pz2TU

新しい地下街も東側の通路のほうが広いわけ？

600 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 06:19 ID:rWgkGeyv

七熊線は経費節減のために乗客が自ら運転します。

601 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 09:21 ID:0+FltnEy

西鉄薬院駅から薬院駅の乗り換えはどうなってるんだろう。

602 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 10:49 ID:ZvGot3f8

いずれ動く歩道ができそうな予感・・。天神地下街・・。

603 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 15:57 ID:5LAyd2d4

『りんかい線天王洲アイル→東京モノレール天王洲アイル』以上に乗換えめんどくさい

604 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 16:37 ID:za+pz2TU

歩く歩道なんて出来るわけないだろ。ｗ

あくまで商業施設なんだから。

605 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 16:44 ID:ZvGot3f8

歩く歩道？？？？？？？？？？？？？？？？？

606 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 16:51 ID:za+pz2TU

動く歩道ね。ｗスマソ

607 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 21:01 ID:5LAyd2d4

西新宿みたいな地下通路だったら動く歩道も有り得たが、福岡は地下街とは別の単純に人の輸送用の地下通路は存在しないからなぁ。利用者からすれば不便も良いとこ。いい加減に駅間が遠過ぎ。西鉄から天神も相当遠いが。最寄り駅であって、乗換え駅ではないな。

608 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 21:55 ID:Y9mUyQLN

>>607
博多～祇園間は地下通路だが・・・

609 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/09 23:58 ID:ZvGot3f8

今日またダイヤモンドシティルクル行ってきた。
ものすごい人。最寄駅の酒殿駅、まじどうにかして！！！！
なにあれ？あの寂れまくりの無人駅！！
貧相なホームがこんだけ人であふれるなんて。

610 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/10 00:00 ID:2tE7zQDF

駐車場も相当デカいのだが、それでも入りきらないわ、周辺渋滞引き起こしまくりで
これは何か手を打たなければいけないのではないか。
なんといっても最寄駅「酒殿駅」
この寂れまくりの無人駅をまず人がいる駅に変えたらどうかね？

611 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/10 00:00 ID:ND6Ul+gR

＞もうすぐまた人が減るよ

612 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/10 00:04 ID:2tE7zQDF

酒殿駅　下のほう。

ttp://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/kashi/kashi1.html

これが九州最大級、ダイヤモンドシティルクルの最寄駅です。

613 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/10 19:00 ID:2/AZLLeS

地下鉄薬院駅を囲ってた囲いがなくなって、エスカレーターが見えてた。
フェンス乗り越えればそのまま地下のホームに行けそうだったな。

614 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/11 09:43 ID:tNc3QPh/

駅入り口にエスカレーターがついてるんだよね。
空港線とは大違いの豪華さ。

615 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/11 10:20 ID:V9SKS3NY

俺も薬院駅見ました。
この調子じゃ１０月開業でもよさそうな工事の進み具合

616 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/11 23:41 ID:bmQJoMp4

酒殿駅ワロタ
信じられん・・。こんなあばら家がルクルの最寄駅だとは・・。

617 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/11 23:44 ID:bmQJoMp4

香椎からキャナルとかに映画観に行くよりも
ルクルに映画見にきたほうが早いという罠。
酒殿で降りて１１分歩くと巨大なショッピングセンター。

618 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/11 23:45 ID:bmQJoMp4

トリアスは公共交通機関がバスしかない。

619 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/11 23:55 ID:bmQJoMp4

いろいろな求人情報誌にルクル特集がのってるけど、
酒殿駅より徒歩１３分とか１０分とか１５分とかわかれてる。
これってルクル内で場所が違うからそうなってるのか。
ルクルまで１０分。これが基本だろうけど。

620 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/12 00:05 ID:rn3bjtyd

>>619
深夜も営業してるの？

621 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/12 09:57 ID:RnFa1HD8

ルクルのサイトに行ったらかいてあるよ。

622 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/12 14:25 ID:ujeLDE+d

七隈線天神駅最近工事がどんどん進んできたね。
渡辺通りも舗装が始まったし、、

623 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/12 15:02 ID:RnFa1HD8

西日本新聞のサイトに書いてあったね。

624 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/12 15:05 ID:/+Igrdhn

>>623何が書いてあったの？

625 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/12 15:29 ID:Tu2hj5me

都市高の情報です。（西日本新聞より）

　二十七日に供用開始される福岡都市高速道路５号線の板付（福岡市博多区）―
　野多目（同市南区）間が十二日、一般開放され、沿線住民らが完成したばかりの
　高架橋でウオーキングを楽しんだ。
　福岡都市高速道路が供用開始前に一般開放されるのは一九八八年の１号線
　天神北―西公園（約二・一キロ）以来。「自分たちの街を高速道路から眺めたい」
　という沿線住民の要望を受け、福岡北九州高速道路公社が同日午前十時から午後
　二時まで供用開始の二・九キロのうち約二キロを開放した。
　親子連れらは野多目インター入り口から高架橋へ入り、眼下に広がる街並みを眺望。
　高架橋には工事前後の街並みの変化が分かるパネル写真も展示された。
　板付―野多目間は二十七日午後三時から供用開始される。

626 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/12 17:07 ID:RnFa1HD8

>>623

渡辺通りの改修工事。地下街開業にあわせて。
歩道を広くして植栽と換気口を道路側に移設。とかなんとか。

627 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/12 18:04 ID:21thspM4

野多目―板付間をウォーキングされた方
写真があればうｐお願いします。

628 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/13 09:24 ID:NoAdH7Bw

行ってみたかったな。昨日。

629 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/13 09:39 ID:KsaJyv+6

何であの区間だけ一般公開されるんだろう？
景色がすごいいいのかな？

630 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/13 20:58 ID:oEVlx0AX

age

631 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/13 21:52 ID:KsaJyv+6

あげ

632 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/13 22:12 ID:YyOOI5jL

地下鉄七隈線の総本山七隈地区
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040613211911.jpg

633 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/14 00:02 ID:AUTM+7bV

山がいい味出してるね。

634 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/14 16:38 ID:gOnkTNoB

七隈線の駅の中で一番乗降客が多いのどこだろうね。
っていうか、全部の駅の写真みたいなぁ

635 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/14 18:27 ID:GuOkaGrN

>>634
七隈線各駅乗車人員見込み（開業時、１日あたり）

天神南　　２０，９８８人
渡辺通　　　６，８１２人
薬院　　　１６，７３３人
薬院大通　　６，２６９人
桜坂　　　　１，９７１人　
六本松　　　６，２００人
別府　　　１０，５７１人
茶山　　　　４，２２０人
金山　　　　３，９０２人
七隈　　　　３，０４８人
福大前　　　９，１１６人
梅林　　　　２，３３２人
野芥　　　　５，３７０人
賀茂　　　　３，９５４人
次郎丸　　　３，３６６人
橋本　　　　６，１０５人

合計　　１１０，９５７人

以前西日本に載ってたやつだよ。空港線に比べるとかなり少ない。

636 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/14 19:06 ID:gOnkTNoB

賀茂や次郎丸あたり、昔畑だったところがどんどん宅地開発されてるね。
さすが地下鉄開業のメリットは大きいね。
デメリットもあるだろうけど、波及効果考えたらすごいデカい。
梅林、２０００人台か。駅造るメリットあるのかいな？
七隈線のルートだけど、できれば神松寺あたりに駅欲しかったなぁ。
ちょっと離れすぎか。

637 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/14 19:15 ID:GuOkaGrN

うーん、梅林駅については自分も疑問。
なんか微妙なところにあるんだよね（目の前には中学校くらいしか見あたらなかったような…）。
周囲見てもそんなに住宅多くないし、野芥駅や福大前駅が結構近いのに…。

638 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/14 22:53 ID:iUjLKgmx

うめばやし駅うめもどし

639 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/15 01:08 ID:pCHtkFVb

地下鉄１１月開業も視野に

640 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/15 01:25 ID:+s63Gd8I

>>635 じゃあ乗降客数なら２２万人が利用するってことだね。利用者数がはじめは少なくても住宅開発で沿線人口が増えたら利用者も増えるよ。

641 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/15 01:26 ID:+s63Gd8I

>>635 じゃあ乗降客数なら２２万人が利用するってことだね。利用者数がはじめは少なくても住宅開発で沿線人口が増えたら利用者も増えるよ。

642 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/15 01:46 ID:ltAbTDa6

地下鉄はミニ地下鉄でよかっ多と思う。
普通規格の地下鉄は味がないし
早く個性的な地下鉄のりてぇー

643 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/15 08:28 ID:jCVhr5QS

最近天神駅周辺の道路舗装が舗装されてきたね。
そろそろ今週末あたりから全線で試運転が開始されるそうですよ。

644 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/15 08:38 ID:WzBKg52R

桜坂　１，９７１人　
何でこんなに少ないんだろう？周囲を見るとマンション結構建ってたけど。
住宅以外に何もないからかなぁ？動植物園に近いのは薬院大通りだっけ？

645 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/15 22:37 ID:cJYfRfbb

チャンスです最近桜坂駅のバリケードがありません！
道に迷った振りして見学しましょう。

646 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/15 23:24 ID:aCw5QR/d

明日チャンスをつかみにいきまつ！

647 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/16 18:46 ID:d2XeoAFx

西新（明治通り沿い）
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040616170756.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040616172041.jpg

祖原公園より
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040616173406.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040616174813.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040616174312.jpg

上：西新方面、中：藤崎方面、下：百道方面

648 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/16 22:23 ID:WJKZThO/

福岡都市高５号線の全線開通は遅れて2006年春以降に

　福岡市西南部で建設中の福岡都市高速５号線（博多区月隈～西区福重、
　１８．１キロ）の全線開通時期が、予定していた２００６年春よりずれ込む
　ことになった。　
　用地買収に手間取ったことなどが原因で、福岡県の麻生渡知事は１６日の
　県議会で「工期的に大変厳しく、今後の事業見通しは運営する福岡北九州
　高速道路公社と検討している」と述べた。

　５号線の整備計画は、国が１９９８年度に許可した。９９年度に着工し、
　２００３年５月に月隈～板付間（２．７キロ）が開通。今月２７日に板付～
　野多目間（２．９キロ）が開通する予定で、残る区間は１２．５キロに
　なっている。総事業費は２３９０億円。

649 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/17 18:55 ID:FYalH92l

七隈駅竣工age

650 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 00:28 ID:pl+0VKlW

AGE

651 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 00:30 ID:937ZUTg7

そろそろ試運転の開始ですね。

652 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 00:33 ID:0IWnp+5p

647の一番下の写真いいね。
低層都市とかいってバカにしてるやつらにみしてやれー

653 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 00:36 ID:937ZUTg7

>>652
大濠にもタワーマンション建つしね
大濠パークタワー
地上２６階地下１階

654 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 01:08 ID:Q8Rq6Qg0

七隈線試運転開始されたら試乗会とかないのかなぁー

655 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 01:45 ID:TECu1NoR

早く航空法の高さ制限緩和しないかな～。航路の天神や箱崎は厳しいかもしれないけど赤坂以西は200mぐらいまで緩和してほしい。

656 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 07:33 ID:yB9IQ80k

福岡市最大のオフィス集積地である博多に建てられないのが一番痛いよね。
太いビルが所狭しと建ち並んでいるのを見ると空港がなかったら高層ビルが建ってたのは間違いなかったと思う。
あの高さがきれいに揃ってる景観は好きだけどね。

657 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 08:08 ID:cIwBNBGW

３３階建てマンション着工へ　～福岡市西区～

　福岡市の第３セクター、博多港開発（福岡市）は１７日、民間デベロッパーの
リクルートコスモス（東京）と共同で、福岡市西区の「リベーラガーデン」のうち、
建設を凍結していた超高層分譲マンションなど３棟、計２３６戸を８月から着工す
ることを明らかにした。
　７階建て（５４戸）、１５階建て（９０戸）、３３階建て（１９２戸）の３棟で、
２００７年春までに順次完成する。３３階建ては高さ１１５メートルあり、福岡都
市圏では最も高いマンションになるという。
　当初計画では１９９８年度までに分譲マンション計１０棟を完成させる予定だっ
たが、景気低迷による販売不振などで３棟の着工を見合わせていた。
　しかし、凍結が長期に及んでいることやマンション市況がやや持ち直したことな
どから着工を決めた。（今朝の西日本新聞より抜粋。）

658 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 10:31 ID:TECu1NoR

>>656 住吉通や博多駅前通ならいいけど大博通に高層ビルが中途半端にに建つのはいやだな。あの遠近感がイイ！博多駅前のデカイ朝日ビルが建て替えの予定があるらしいけど改正前で高層化出来ないなら建て替えないほうがいい。

659 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 10:35 ID:TECu1NoR

>>656 それにオフィスを高層化すると街の回遊性が薄くなってゴーストタウンみたいになる。西新宿に行って実感した。 >>657 福岡は海沿いに建てて海から見て美しい街にしてほしいね。

660 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 10:48 ID:JomFJlLT

>>659　しょせん福岡。田舎町がどうあがいたって無理無理ｗ

661 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 10:53 ID:AxqwztMY

この景観に３３階のリベーラガーデンと２６階の大濠パークタワーが付け足されるんだね。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040605194507.jpg

662 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 18:31 ID:pEk7q/7k

マリノアより
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040618182605.jpg

663 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 18:47 ID:TECu1NoR

西から世界第二位の観覧車、マリナタウン、百道浜、行地浜、荒津大橋、ベイサイドプレイス、香椎、アイランドシティだな。

664 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 19:17 ID:Mc87f+Pk

>>663 ショボイナ。知名度の低い田舎町特有のにおい。
関東関西じゃありきたりな風景をよろこべ！福岡よ。田舎モンｗ

665 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 19:52 ID:ihUFgFme

貴重な海を埋め立てて、ドームやホテル、研究所を造るならともかく、
しょぼい一戸建て住宅や、どこにでもあるＳＣを建てるのはいかがなものか。

666 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 20:28 ID:5rge7z6X

>>665
どこぞ町のように工場ばっかりよりはマシだと思うよ。

ところで交通局のHPにレールウォークの案内があった。

667 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 20:42 ID:FladjPS/

>>666レールウォークの案内ありませんでしたけど、、、

668 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 20:55 ID:TECu1NoR

>>664 まぁあの田舎と言われている名古屋の次だから福岡が田舎なのは仕方がないな。

669 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 21:34 ID:5rge7z6X

>>667
城南区役所のHPやった。
http://www.city.fukuoka.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC02022&WIT_oid=7g10xX90XF691wkR904wWeRcbwp6kmD

>>664 668 　暇なんだねぇ・・なんか哀れに見える。

670 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 21:35 ID:5rge7z6X

あ・よく見たら城南区の子供とその保護者だけやん・。残念

671 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 21:43 ID:FladjPS/

>>669
去年の時点でもトンネルが既に完成してるね。

672 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 21:56 ID:ihUFgFme

工場は価値を生み出す大切な施設だが、
一般住宅と郊外ＳＣは消費するしか能がない。

673 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 22:04 ID:TECu1NoR

>>672 その住宅に住んでいる人が会社や工場で働いて新たな価値を生み出しているのだがなｗ

674 ：裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc ：04/06/18 22:05 ID:MjAHWJQL

不動院
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040612171311.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040612171446.jpg

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040612165613.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040612161613.jpg

美しい広島の夜景
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040615231347.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040615230338.jpg

中四国九州を凌駕するアーバンビューグランドタワー
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040527215114.jpg

こんな街並みを有す都市に住む事にステイタスを感じます。
福岡の方も是非遊びに来てね。

675 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 22:11 ID:xxp5kzW3

地下鉄４号線と３号線の延伸どちらが先？

676 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 22:17 ID:iIo494Cm

薬院～博多って４号線にカウントするの？
福岡人だけどあれを４号線にカウントするのはいくら何でもインチキな感じがする。
４号線を延長する予定があるなら話は別だけど…。

３号線沿線に住むものとしては博多の方に早くのばしてほしいかな。

677 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 22:21 ID:xxp5kzW3

４号線は国際ターミナルまで延長する案があるらしいよ。

678 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 23:29 ID:UATgTaGE

天神駅は地下鉄七隈線の開業で日本最大のＪＲの駅がないターミナルになる。
地下鉄天神南駅の開業で今まで赤坂駅西鉄バスに乗り換え城南方面に向かってた乗客が天神駅で下車し
七隈線に乗り換えるようになり空港線天神駅は乗客が１０％程度増加すると思われる。

679 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 23:30 ID:TECu1NoR

>>674 ガンバレひろしマン!! >>677 するなら博多駅から筑紫通りを通って山王公園過ぎた所で左折して国際線までかな？

680 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/18 23:36 ID:ihUFgFme

一般住宅や郊外SCはいくらでも代替可能である。
オンリーワンである自然海岸を破壊してまで造るような価値はない。

681 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 00:56 ID:Hln9Q/LI

>>680 そのようなことはココじゃなくて行政に意見を投書したり街頭で演説や署名活動でもすれば？ｗ

682 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 03:14 ID:cvpIEd2A

もう14年前には人工島は始まってたし。百道は分譲開始してたな・・・・。

683 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 04:13 ID:0ndkxCvx

なら反論しなければいいのに。

684 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 12:01 ID:Hln9Q/LI

>>676 〇〇号線って言うのは計画の名称だよ。いわば専門用語。

685 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 12:04 ID:573otuHh

＞じゃ４号線は、住吉線とか、博多線でいいね。

686 ：EXCULTer's / 超・小倉の時代♪ ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/19 12:06 ID:MkmZ+zku

野郎のロン毛ｗお断りってことで（ゲラ

687 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 12:10 ID:fK73mm2Z

>>678
日本最大ですかｗ
京都の四条河原町や大阪の難波（JR難波は
全く違う場所）、淀屋橋なんかはどうなるん
でしょうね～？

福岡の誇大広告にうんざりです。

688 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 12:18 ID:573otuHh

京都の四条河原町駅や淀屋橋駅なんか天神駅よりショボイでしょ。
難波駅も天神駅とおなじぐらい。

689 ：福岡人なのだが・・・：04/06/19 12:36 ID:cvpIEd2A

淀屋橋はすごいじゃない？
天神とは街の性格からして違うと思う。

690 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 12:39 ID:v05vB4pu

難波って地下鉄３線と近鉄や南海が乗り入れてて天神の三倍くらいの
ボリュームがあると思うけど。

691 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 12:47 ID:EHLKjv3Y

ワシも福岡人だが、678は無知、またはオッチョコチョイだと思う。

692 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 15:56 ID:Hln9Q/LI

>>685 博多線は無いと思う。住吉線か住吉国際線かな。

693 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 19:39 ID:zr/wxSDI

っていうか、
東区の千早駅はあんなにデカくして将来の乗客は相当多くなるんだよね？

694 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 19:53 ID:XZ6xIldG

http://www.jrkyushu.co.jp/estate/mansion/chihaya/index.jsp
将来はこんな感じになるみたいね。

695 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 19:58 ID:Hln9Q/LI

>>694 多分計画変更は何度かありそうだけどね。計画通りには行かないだろう。

696 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 19:59 ID:XZ6xIldG

http://www.kashii.info/planning/index.html
このサイトによると、
居住人口：約6,400人、就業人口：約22,600人になるそうだからだいぶ増えるだろうね。

697 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 20:02 ID:XZ6xIldG

>>695
シーサイドももちもだいぶん変更になって今の姿だからね。
今の進行状況はどんな具合だろう。以前付近を通ったときはドコモビルが一本すごい目立ってた。

698 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 20:29 ID:zr/wxSDI

西鉄の名島駅と名香野駅は廃止になるんだっけ？

699 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 20:31 ID:zr/wxSDI

でもあのドコモビル一本だけってのはなんだかな。
他に高層建築はたたないのかな。

700 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 20:32 ID:XZ6xIldG

７００♪

701 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 20:34 ID:XZ6xIldG

海外のビルサイトには香椎セントラルタワー？と香椎スクエアタワー？なるものが載ってたけど…。
両方とも高さは１２０メートルくらいだった。
しかし、肝心の国内サイトには載ってないんだよな。ガセネタかな？

702 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 20:37 ID:zr/wxSDI

ごめん。勘違いしてたみたい。
名島駅＝移動新築
名香野駅＝千早駅なんだね。

703 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 20:42 ID:zr/wxSDI

ＪＲと西鉄の共同駅みたいだから、いずれ西鉄のほうも千早駅になるんだよね？

704 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/19 21:11 ID:Hln9Q/LI

>>697 オレの予想:業務関係のビルはアイランドシティや都心に押され縮小。逆にアイランド線による貝塚直通運転で利便性が増し住宅需要が上がる。超高層マンションが数本か建つ。

705 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/20 01:30 ID:XbJqks0w

>>694
　イメージをよく見ると、九州新幹線「つばめ」らしきものが・・・。
　ＪＲ九州は、小倉まで常時「つばめ」を運行して、新幹線「小倉駅」を
　ＪＲ西日本から奪還しようとしてるようだ。

706 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/20 03:26 ID:5hWmev75

↑白いソニックでは？

707 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/20 07:59 ID:tXQEYGF5

超高層かは分からないけど一応２０階以上なんで…
ライオンズマンション草香江（中央区草香江）地上２０階　７月着工

六本松、草香江近辺は建設中のマンションがやたら多い。
これも地下鉄の開業効果だね。

福岡市の大規模民間建築計画
http://www.kensetsunews.co.jp/saga/free/annnai/fukuoka/

708 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/20 11:21 ID:2/MEZHke

＞３８戸で２０階はありえない。
おそらく記入ミス

709 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/20 11:34 ID:SpTHyydL

20階てのは本当なのかな？

710 ：福岡人なのだが・・・：04/06/20 12:33 ID:YQoKryuf

近所じゃない・・・。
どこだろ？

711 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/20 12:58 ID:/iNkDDhe

>>708
ラフォーレ浄水○ネッサンス14階建て全25戸
アソシ○タワー大濠ベネフィス15階建て全37戸とかあるからありえない話ではない

712 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/20 13:01 ID:tFycgEWC

浄水や大濠はワンフロア１～２戸でしょ
大濠なんか４階建てなのに億ションとかあるからね
草香江も大濠に近く地下鉄も出来るから可能性はある

713 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/20 13:16 ID:2/MEZHke

誰か近所にお住まいの方、現場の建築確認表見てきて！
あと、愛宕浜リべーラガーデンの３３階建て１１５Ｍは８月着工で確定
３日位前の西日本新聞に載ってた。

714 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/20 13:28 ID:Kxy84s3b

マンションをネタにするのは、どこかの町みたいで恥ずかしいと
思うっちゃけど・・

715 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/20 13:32 ID:tFycgEWC

そうだよね。オフィスならともかく。それに交通スレだし

来週開通の都市高はどうなのかな

716 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/20 13:38 ID:JL17Fuh5

来週の今頃は都市高速の話題で盛り上がってるんだろうな。
都市高速５号線　板付―野多目　６月２７日　午後３時開通

717 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/20 14:15 ID:JfPHCkL6

>>714 札仙広福とかの共同スレや超高層スレ等の他スレじゃなくて自己(福岡)スレだから別にいいんじゃない？わざわざ他スレまで行ってマンションを自慢するのは愚の骨頂だけど。

718 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 02:33 ID:vYEJDg15

マンションの超高層なんてどうでもいいって言ってるんだよ。

マンションの超高層で育った子はIQが低いって知ってるか？
大人でも人を見下す精神状態のヤヴァイやつらが多く、うつ病も多い。

住むのに最適なのはやっぱり庭の広い一戸建てだ。

オフィスの超高層は大歓迎だけど。

719 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 02:45 ID:z8CvFRfd

福岡市内超高層のまとめ

大濠パークタワー（中央区）　地上２６階地下１階　７月着工

ライオンズマンション草香江（中央区草香江）　地上２０階　７月着工

愛宕浜リべーラガーデン（西区）　３３階１１５Ｍ　８月着工

720 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 08:11 ID:wzyj3QuU

ってか、昨日も大混雑の酒殿駅。
いいかげん人を配置しる。
アフォか？ＪＲ九州は。

721 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 08:14 ID:wzyj3QuU

香椎線について語ろう。
宇美～大宰府、つなげたら絶対イイ！と思うんだけど。

あと、のこの島に今宿？から
橋をかけるなんて噺どうなった？

博多駅の新幹線ホーム建設に在来のホーム削るらしいが、
もったいないねぇ。

722 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 08:21 ID:6x+sM1GB

>>720
そう？この間、ダイヤモンドシティ行ってみたけど、
酒殿駅で降りたの４人くらいしかいなかったよ。
平日の昼間行ったのがまずかったのかな…。

723 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 09:10 ID:wzyj3QuU

４人でもすごいよ。

だいたい単線行き違いのための駅だから（ｗ

724 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 09:11 ID:wzyj3QuU

バイトさん？っていうか従業員さんが結構酒殿駅使ってる。
香椎からも相当きてるし。

725 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 19:10 ID:pUNEq6+r

>>718 都心に広い庭付きは厳しいでしょ。狭い路地の中の日当たりの微妙な一戸建てよりもマンションが便利。今１４階に住んでいるけど日当たりも風通しも景色もイイから最高だよ。鬱病とかIQ云々は家庭環境もあるから一慨には言えないと思う。

726 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 20:25 ID:qjSYYIMb

地下鉄の福岡ローカルの動画NEWS
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/3278_02.asx
http://media.fbs.co.jp/news/040622_05.asx

727 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 21:54 ID:WX+RW9nH

来週の都市高速５号線開通といい七隈線の試運転といい福岡の交通網の発展は目覚しいね。

728 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 21:59 ID:WX+RW9nH

福岡市営地下鉄七隈線ローカルニュース
http://news.rkb.ne.jp/rkb news/media/ask/3278 02.ask

729 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 22:26 ID:pUNEq6+r

>>727 七隈線が開通してもなお地下鉄と都市高速、九州新幹線の計画があるから凄い。まだまだ発展途上。

730 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 22:29 ID:Kr28wrEF

>>729
都市高速と新幹線は計画じゃなくて建設中。

731 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 22:31 ID:WX+RW9nH

これで六本松の西鉄バス軍団も見納めだね。
なんだか寂しい気もする。

732 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 22:47 ID:oelw9+uy

>>726
「1日11万人の利用が見込まれています。」

おいおい

733 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 23:39 ID:pUNEq6+r

>>732 乗降客数なら２２万人だね。

734 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/22 23:50 ID:pUNEq6+r

>>730 計画には建設、開業、周辺開発等いろいろな意味が含んでいるが…。

735 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/23 00:33 ID:BUPITxUn

とりあえず
祝　地下鉄試運転

736 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/23 20:28 ID:09wG+3du

西鉄から、都市高速5号線板付～野多目間開通に伴う、新路線の発表がありました。
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_36.htm

737 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/23 21:21 ID:VuelXaaE

>736
今日の日経にも載ってたね。
それとあわせて九州新幹線の記事も載ってたんだが、
九州新幹線の利用者が開業三ヶ月で83万人（下り41万人、上り42万人）だって
それと定期利用が446人。
そのなかには・・・博多－鹿児島中央一人を含むんだって。
だれだ？ｗこのスレ読んでたら挙手しる！

738 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/24 18:36 ID:key2/Ybg

いよいよだね！
都市高速５号線開通

739 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/24 21:15 ID:gT8WJSHM

うれしいね！
ところで天神南駅、もう相当できてるよ。

740 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/24 21:53 ID:GVHeO8yl

>>737
凄いなそれ

741 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/24 22:31 ID:Q995xH0/

>>737
福岡に家を建てて、この春鹿児島支社に転勤になった
JRQの社員だったりして

742 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/24 23:09 ID:17xFPD0X

あのさあ、空港線や箱崎線から乗って天神で乗り換えて七隈線に乗り換えるときって、
運賃はどうなるの?
天神南でもっかい初乗り運賃取られるの?

743 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/24 23:20 ID:7JQpJplV

>>742 ｢博多～七隈｣の切符の時、乗り換えで天神駅降りたときは改札を通っても切符がまた出てくるんじゃない？

744 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/24 23:35 ID:17xFPD0X

サンクス。
なら安心。

745 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/25 08:39 ID:PGJ39p5Q

>>743
貝塚駅と同じだね。

746 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/25 10:18 ID:KO7whosy

俺は宇都宮から東京に通っているが・・・

747 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/25 12:40 ID:16EJlz2u

>>737
名古屋～大阪の通勤より凄いな（w

748 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/25 21:58 ID:INnoP37W

>>746
それの２倍以上の距離。

749 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/25 23:21 ID:INnoP37W

天神乗り換えで天神に寄る人が格段に増えそうだね。
今まで七隈沿線に住んでいて天神までバスや車だと時間が掛かって不便だと思っていた人も
地下街開通によって天神に来やすくなって天神に来る人も回数も増えるだろうね。

沿線は住宅開発ラッシュで地下街の出店希望者の応募も予想を上回る数だったらしいから
開業とその効果で今後福岡がどうなるかが楽しみ。

750 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/25 23:47 ID:s7Wa3vpT

>>749
地下鉄七隈線の開業で空港線天神駅の乗降客数もかなり増加する。
今まで六本松や別府、七隈方面に行く場合JR博多駅からだと地下鉄で天神を通り越して赤坂駅で西鉄バスに乗り換えたり
博多から直接西鉄バスで行ったりしていたが、これからは天神で下車し七隈線に乗り換えるパターンが主流になるということだろう。

751 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/25 23:52 ID:4jWN2aRL

天神駅乗降客数予想

西鉄福岡天神　　　　　　　　１４５０００人
地下鉄空港線天神駅　　　　１４５０００人
地下鉄七隈線天神駅　　　　　５００００人
　　　　　　　　　　　　計２９００００人

752 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 00:02 ID:l3y8STxr

福岡も日本を代表する超高層都市はどこ？に参戦できるんだ（驚

753 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 00:27 ID:tGdkBHib

仙台駅乗降客数（地下鉄JR合計）
２６５,０００人。
仙台とたいした変わらんな。

754 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 00:29 ID:i6MgVOpW

>>752
意味が分からない…。
まず日本語の組立方が意味不明。

755 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 00:32 ID:4Pu7MFKW

天神は開通後も利用者数はあんまり変わらないと思うけどな。

西鉄沿線から城南方面のへは
みんな薬院駅で乗り換えるようになるでしょ

周辺の開発も進んでるし七隈線開通で一番飛躍するのは薬院だろうな。

756 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 00:33 ID:i6MgVOpW

>>751
でも乗り換えでも切符が同一なら乗降客数にはカウントされないよね。
乗降客数は切符の販売数でカウントしているから。

757 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 00:57 ID:TPM9wKXl

いよいよ開通ですよ！
何がって　福岡の皆さんならお分かりですよね。

758 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 01:40 ID:i6MgVOpW

>>753
天神はJRがないにもかかわらず政令指定都市の中心駅より多いと言うことだね。
それと博多駅は新幹線も含めると37万人ぐらい利用していたと思う。

>>755
BIVI天神も出来ることだし薬院～渡辺通～天神ラインが出来そうな予感!!
>>757
とうとう明日だね!!
オレにとって一番関係があったりするｗ

759 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 01:43 ID:i6MgVOpW

>>751
計340000人だよ。。
足し算が…。

760 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 01:51 ID:DNLHEUyw

もうすぐ七隈線が開通するので興奮して間違ったのでは？

761 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 02:15 ID:OccdpNcc

予想乗降客数

空港線天神駅　　120,037（１５年度の数字）
西鉄福岡駅　　　150,913（１５年度の数字）
七隈線天神南駅　　40,000（利用見込みから）
合計310,000

762 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 02:46 ID:AdRSc3Q9

さっきまで関東圏VS関西圏のスレ見てたけど、
やっぱ福岡ってショボイな・・。

763 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 11:23 ID:LNVfM+Tt

>>758
地下鉄空港線は実質ＪＲと同じだろ？
乗り入れしてるわけだし、そもそも空港線自体が
筑肥線の代替路線だし

764 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 11:52 ID:w/cBLQEn

今一番マンション建設ラッシュなのは六本松・草香江近辺だと思うけどどうだろ？

765 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 11:57 ID:nTVE5HiP

>>758 他の政令市と比べてみろｗ
天神なんてショボすぎなんだが？

766 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 12:05 ID:bB2tvg17

>>765
確かに一日の利用客が３０万人は少なすぎる。

767 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 12:25 ID:bB2tvg17

名鉄の新名古屋駅だけで１日平均３６万人なのにねｗｗ

【天＿神】３１万←なにこれｗｗ
【＿栄＿】３５万
【名古屋】１０５万

768 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 12:28 ID:bB2tvg17

名鉄の新名古屋駅だけで１日平均３６万人なのにねｗｗ

【天＿神】３１万←なにこれｗｗ
【＿栄＿】３５万
【金＿山】３０万
【名古屋】１０５万

769 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 12:45 ID:beaUtcxk

天神は確かにショボイな

天神駅乗降客数
空港線天神駅　　120,037（１５年度の数字）
西鉄福岡駅　　　150,913（１５年度の数字）
合計270,950

30万いかないんだもんな。

770 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 12:49 ID:DwfcnIxa

名鉄新名古屋は両方向から乗り入れても１８万程度です
いかに天神が凄いかよくわかる。
地下鉄空港線天神　１４万
西鉄福岡天神　　　１５万
地下鉄七隈線　　　　５万
西鉄バス　　　　　３６万
計　　　　　　　　７０万

栄　バスを合わせてもたったの４０万　何これ！

771 ：福岡人なのだが・・・：04/06/26 12:50 ID:R8AOWhhY

福岡人も名古屋人もいない薬缶

772 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 13:03 ID:beaUtcxk

>>770
はいはい、捏造は止めましょう。
http://www.city.fukuoka.jp/download/159105361715.xls

空港線天神駅　　120,037（平成15年度）
西鉄福岡駅　　　150,913（平成15年度）

773 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 13:06 ID:DwfcnIxa

>>772ばかだな！
地下鉄七隈線の開業で空港線天神駅の下車数が２０％増加すると
新聞に載ってたんだよ。

774 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 13:23 ID:i6MgVOpW

>>768
札幌、仙台、広島なんて…。

775 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 13:23 ID:beaUtcxk

>>773
路線がかぶる、空港線西新-天神間の利用客が減るだろ。
あと橋本方面のバスが発着している姪浜の利用客も減るだろうな。

776 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 13:31 ID:8/cK1cD7

>>775
それを見越しても天神は増えるでしょ
現在バスから地下鉄に乗り換えて天神に行くよりバスで直接行く方が楽だし安い
地下鉄に乗り換えるのは博多とか箱崎方面行く場合が多い

777 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 13:32 ID:MAvWBS0b

>>774

札幌駅311,946（中心繁華街大通駅18万が隣接）
仙台駅264,298（中心繁華街が駅前）
天神駅270,950（博多駅は中心繁華街じゃない）

見劣りする天神ｗ

778 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 13:35 ID:8/cK1cD7

七隈線出来たらバス乗客が多少減るから地下鉄博多駅も増えるだろうな
博多駅まで４号線が延びたら博多駅前のバス停もかなり減るだろうね

779 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 13:47 ID:R7JRYQKm

地下鉄七隈線と空港線の乗り換え時の強制下車は明らかに
天神にとってプラス材料。
天神地下街の賑わいは、凄いことになりそう。

780 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 13:53 ID:8/cK1cD7

博多駅は６年後の九州新幹線全通に合わせて新幹線ホームを増設し３面６線化する工事をこの夏に始めます
将来は東京、新大阪に次ぐ新幹線の始発着ターミナルとなります(山陽新幹線・九州新幹線・長崎新幹線)

http://www.sapporo-cci.or.jp/shinkansen/cg/map2002.jpg

781 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 14:16 ID:R7JRYQKm

開通まであと２４時間
都市高速一番のり待ち現る。

782 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 14:17 ID:bB2tvg17

>>747
名古屋⇒東京通勤は結構いるけど、博多～鹿児島は大変だな。
距離は変わらんが、時間は倍かかるもんな。

783 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 14:30 ID:i6MgVOpW

>>777
七隈線開通後は天神が札幌駅を上回るわけだが。
それに博多駅は３７万人ぐらいいるよ。九州新幹線開通で更に増えるだろうけどねｗ

784 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 14:40 ID:XJZyNOCp

>>783
平成14年度
博多駅：博多駅98,199、地下鉄博多駅53,138
合計151,337
http://www.jrkyushu.co.jp/profile/data.jsp
http://www.city.fukuoka.jp/download/159105360196.xls

乗車が15万なら、乗降で30万くらい。
また福岡の捏造か。

785 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 14:47 ID:R7JRYQKm

>>784新幹線と博多南線の乗降客数がカウントされてないね。
また勘違いか！

786 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 14:47 ID:v9H307Py

>>781
そんなので馬鹿騒ぎするの福岡だけでしょう。
地下鉄にしてもそうだし。
もう少し冷静に物事を見れないかな。
正直言って今までの交通インフラが貧弱甚だしかっただけで
七隈線ができた所で関東や関西の都市と比べて未だに見劣り
する事は否めないと思う。

それとそんなに人が増えて息苦しい街になって欲しいの。
いまでも天神みたいなちいさな繁華街にうじゃうじゃ人が
いるのにゆとりがなくなるだけ。

ほんとお前らは馬鹿。

787 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 15:48 ID:nTVE5HiP

>>786 確かに鉄道網や高速網なんか福岡は貧弱な未発達地域だからな。
それでも地元民は大都市大繁華街と言うから困ったもんだ。
九州のレベルの低さがわかる。

788 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 15:54 ID:Du0b/M08

>>750
以前六本松近辺に住んでたが、少なくとも赤坂乗換なんて考えもしなかったぞ。
西新で20番バスに乗り換えるならまだしも、それすら希少かと。

>>775
以上の理由によりかぶりません。

789 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 16:22 ID:i6MgVOpW

>>787
確かに天神は売り場面積だけなら約３５万㎡で梅田の約３０万㎡と比べても大きいけど
実体は梅田より集客数と客単価が劣り売り上げは梅田に大きく及ばない。

更にデパートの上にホテルやオフィスが乗っていたりホールや駅があるから
見た目的には大きく感じるだろうね。実力よりも。

高速や鉄道網に関してはこれから整備されるけど東京、大阪、名古屋にはまだまだだけどね。

790 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 16:54 ID:i6MgVOpW

>>785
乗車数が山陽新幹線＋博多南線で35000人あれば乗降客数は37万人行くよね。
>>788
福岡はバスが凄まじく発達しているから鉄道使ってバスに乗り換えってあんまりないよね。
どっちかというとバスでそのまま目的地まで直行って感じ。

791 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 16:57 ID:xX1wdNbh

>>790
新幹線15,000人
博多南線9,000人

792 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 18:17 ID:+HoLUV8a

七隈線の終点橋本駅付近に超高層マンション計画中

793 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 18:17 ID:i6MgVOpW

>>791
それなら博多駅は約35万人だね。

794 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 18:22 ID:+HoLUV8a

都市高速野多目入り口バス停がぎりぎり今日完成しました。
月曜日から都市高速経由で運行開始だそうです。

795 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 18:23 ID:dPDRtNBi

>>792
本当？あの辺は土地が余ってるから大規模な開発なんかはしやすそうだけど。
マンション、しかも超高層とは意外だな。

796 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 18:29 ID:VR44c6EE

>>791の博多南線は乗降数
乗車は約4,000
http://www.city.kasuga.fukuoka.jp/joho/toukeisiryo/006kensetu_jutaku/4.html

797 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 18:33 ID:+HoLUV8a

>>795
話が持ち上がってるのは本当だよ。
でも最近着工が決まったマリナタウンの超高層マンション（３３階、１１５メートル）
のように計画から実工に移すまで相当時間が掛かるケースもあるし
計画倒れも十分にありうるので先のことは私もよくわかりません。

798 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 18:35 ID:nTVE5HiP

>>789
売り場面積がどうとかより店の数が話にならないんだよ。
繁華街スレでも売り上げランクは出ている。
鉄道網高速網は整備されるのかどうか知らないが東京名古屋大阪以外で
横浜京都神戸と比べても話にならないよ。三大都市以外なら福岡だなんて
まさか妄想して無いよな？

799 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 18:48 ID:IoOw2FlO

>>790
田舎だなぁ・・
バスが発展してんじゃなくて住民が田舎者すぎて地下鉄つかえ
ないんじゃないの？
普通、地下鉄あれば、普通に地下鉄+地下鉄又は地下鉄＋バスで
バスだけなんて考えられない。
第一、時間がもったいないじゃん。
田舎過ぎてバスが本数多くて地下鉄がスカスカだってことだろ？
勿論、広島とか仙台よりはずっと発展してるんだろうけど・・

800 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 19:06 ID:dPDRtNBi

８００♪

801 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 20:10 ID:i6MgVOpW

>>798
天神は売り場面積は売り場面積が巨大でビルも
デパート＋オフィス、ホテル、ホール、駅等の複合ビルが一カ所に集まって
巨大に見えるから福岡陣は巨大繁華街と言う。
だけど売り上げ等の実力は伴っていないって先ほど述べたのだが。

>>799
複数の交通機関を乗り換えるよりも１つに絞った方が交通費が安くつくでしょ。

802 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 20:49 ID:i6MgVOpW

あとバスが発達しすぎた理由は人口が多いのに鉄道が発達していなかったから。
そもそも田舎なら客が少なくてバスすら発達しないだろｗ

803 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 21:02 ID:dPDRtNBi

福岡は鉄道網の全くない南区南部、城南区、早良区中南部、西区南部に約５０万人住んでいます。
ここに七隈線が通るのです。

804 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 21:08 ID:qhkyj1c/

>>803
それにしては利用見込みが少なすぎじゃないの？11万だっけ？

805 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 21:58 ID:QuT3gymS

>>801
天神は売り上げも普通に渋谷、栄程度より上

806 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 22:25 ID:8Cu86YyL

なんで横浜は福岡という辺境の地よりも
繁華街の地価が安いのでしょうか？
東京に近い大都会じゃなかったんですか？

>>805
嘘つき嘘つき嘘つき嘘つき嘘つき嘘つき嘘つき嘘つき
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807 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/26 23:24 ID:i6MgVOpW

>>804
それは開業当初の予測だから。
車やバスから地下鉄にシフトするのは時間がかかるからね。

それにあくまでも予測。
多分11万人(乗降客数22万人)と言うのは沿線に住んでいて天神周辺に勤務先がある人を
元に計算しているのだと思う。
実際、買い物なんかを含めると乗降客数30万人は行くと思う。
少なく見積もっていて大幅に予想を超えたら事業は大成功だと見せかけれるでしょｗ

開業３年ぐらいすると開発で沿線人口も増えて交通手段のシフトも終わるだろうしね。

>>806
おそらく福岡を煽らせようと企んでいる非福岡人。キニスルナ。

808 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 03:07 ID:U4jy+pGs

はなわと原口のＭＴＭって佐賀駅とか大橋駅が出てきたけど福岡ローカル？
それともＭ(メンタイ)Ｔ(タコヤキ)Ｍ(モンジャ)って言うぐらいだから福岡、大阪、東京のみ？

809 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 03:29 ID:6WWz/5WS

西鉄バスの都市高速５号線利用で都市高速は西鉄バスだらけになるね。

810 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 10:53 ID:Rl6eqROP

都市高速を含め高速でバスが追い越し車線を走ってたらむかつく。
定時を守らなきゃ行けないのは分かるが、後続がつながっている中で
無理やり割り込んでくるのだけは勘弁。トラックなんかもね。

さて、今日5号線乗って来ようかな？今朝の西日本にも5号線の記事が載ってた

811 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 15:00 ID:3zcxnN7J

>>801
地下鉄＋地下鉄なら料金同じでしょ。ああ、そうか福岡には乗換えする地下鉄がないのか

>>804
１日に１１万人しか使わないの！？　℃田舎名古屋でも１路線最低２０万人以上いるのに

>>805
嘘だろボケ！

812 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 15:40 ID:U4jy+pGs

>>811
乗客数11万人(乗降客数22万人)はあくまでも予測だから実際どうなるか分からない。

813 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 15:47 ID:qmj/z0FD

利用客が11万というのは少なすぎるな。しかも福岡都市圏は人口が増えいるのに
鉄道利用客は減少傾向が続いているし、大きな増加は難しいかもね。

814 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 16:50 ID:U4jy+pGs

>>813
都市高速が延長する毎に鉄道利用者数が減っている…。
今回の開通による新規バス路線で大橋～天神、博多～博多南がいくらか減るだろうね。

815 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 17:15 ID:8iQQnZ2p

ここは関東はこうだ、関西はこうだとかやたら自慢してくる奴が多いな。
人口からしてかなり違うのに単純に比較することしかできない低学歴ものが
多すぎ。だいたい都会と田舎の基準はなんだい？地下鉄がガラガラだったら
田舎なのかい？じゃあ４両の地下鉄が走る大阪は田舎なんだね。おれは
大阪は大都会だと思うが。

816 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 18:14 ID:U4jy+pGs

>>815
心の狭い余裕の無い人が煽っているだけ。
わざわざ福岡スレに書き込むってことは(ry

817 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 18:54 ID:Rl6eqROP

先ほど早速都市高速5号線乗ってきました。制限速度80キロでこれ全線開通すれば
みんな飛ばしちゃうんじゃないかな？けっこう野多目ランプから乗ってる人がいたな

818 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/27 19:05 ID:U1OEIE3R

【参考】北九州市・福岡市の複々線区間

☆ 北九州市（門司～折尾）
　　門司～小倉：鹿児島線４線、山陽線２線、貨物２線、その他貨物関係１０線以上
　　小倉～西小：鹿児島線４線、日豊線２線（日田彦山線共用）、貨物２線
　　西小～九工：鹿児島線４線、貨物２線
　　九工～戸畑：鹿児島線２線、貨物２線
　　戸畑～枝光：鹿児島線２線、貨物２線（旧鹿児島線を迂回）
　　枝光～八幡：鹿児島線２線、貨物２線
　　八幡～黒崎：鹿児島線２線、貨物２線
　　黒崎～陣原：鹿児島線２線、筑豊線２線、貨物２線
　　陣原～折尾：鹿児島線２線、筑豊線２線、貨物１線（残り１線は鹿児島線と共用）

☆ 福岡市（吉塚～博多）
　　吉塚～博多：鹿児島線２線、篠栗線１線

819 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 19:34 ID:DUL4wSW9

とりあえず、おめでとうございます。
来年は堤祭りですね。

820 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/27 19:55 ID:U1OEIE3R

今ごろ５号線かよｗ
北九州の１０年前みてーだな（ゲラ

821 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 20:09 ID:U4jy+pGs

>>820
福岡都市高速と北九州都市高速を直接繋ぐ高速道路の建設計画があるらしい。

822 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 20:10 ID:T6Y/3ExQ

そんなの嘘

823 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/27 20:20 ID:U1OEIE3R

>>821
それをやるなら鹿児島線の全線複々線化のほうがカネになんだろ。

824 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 20:25 ID:U4jy+pGs

>>817
今まで南区は博多や空港行くにも混む博多南線沿いの道を通ったり
天神や築港、箱崎方面に行くのにも混雑する中心部を通ったり
ドーム行くのにも狭い上に複雑で混雑する薬院周辺や国体通りを通ったり
中心部を避けるため狭くて混みやすい堤周辺から福大通って百道方面行っていたからね。

いままではわざわざ遠回りしてでも都市高速に乗るのはバカらしかったからね。
野多目が開通したのは南区の人たちにとっては革命だよ。

825 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/27 20:52 ID:U1OEIE3R

北九州に比べるとずいぶんとお粗末な路線だなｗ
オマケに全部中心街から外れてるから渋滞必至だしｗｗゲラ

826 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 20:53 ID:dadcV6pp

>>823
鹿児島線って…八代まで？

827 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/27 21:02 ID:U1OEIE3R

>>826
アフォか！ｗ
小倉～博多間だよ。

828 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/27 21:06 ID:U1OEIE3R

「鹿児島線」ってのはネーミングに違和感あるかもな。
京阪神みたく「神戸線」「京都線」に愛称つけるべきかも。

しかしここでも福岡市サイドでは微妙に揺らぐｗ
「小倉線」にすれば小倉の更なる植民地化を認めることにな
るし、「博多線」だと小倉の配下にあるようなダメージｗを被る
と考えるようになるｗｗゲラ

＃「福北線」にするぅ～？（爆笑）

829 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 21:08 ID:T6Y/3ExQ

>>827
一応会話はできるんだねｗ

830 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 21:11 ID:dlqkSNgV

>>829
ﾜﾛﾀ

831 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 21:13 ID:U4jy+pGs

やっぱ福北線かな。
北九州都市高速の中心部はカーブ多すぎ。
あと山の中を通る都市高速は片側１車線があった気がする。とにかく狭かった記憶が…。
それと前に事業凍結したところはどうなった？

832 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/27 21:28 ID:U1OEIE3R

>>831
イマイチ中途半端な文章だなー。
もう少し具体的に書いてくんねー？

833 ：福岡人なのだが・・・：04/06/27 21:39 ID:ixdn+lM7

八幡のウインズのすぐ側まで高速繋がったのは大変嬉すい。

834 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 21:47 ID:U4jy+pGs

>>832
よく覚えて無い。北九州には用が無いから行くことは皆無だし。

835 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 21:49 ID:V5tLTdG+

門司港～博多：玄海ひびき線

博多～八代：筑紫ロマン線

836 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/27 21:50 ID:U1OEIE3R

>>834
たぶん岡垣町の高架パイパスのことだろーな。片側１車線だし。

837 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/27 21:50 ID:U1OEIE3R

>>825
コメみてーな路線名だなｵｲｗｗゲラ

838 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 22:08 ID:9uUXMRd1

825 名前：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 本日の投稿：04/06/27 20:52 ID:U1OEIE3R
北九州に比べるとずいぶんとお粗末な路線だなｗ
オマケに全部中心街から外れてるから渋滞必至だしｗｗゲラ

837 名前：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 本日の投稿：04/06/27 21:50 ID:U1OEIE3R
>>825
コメみてーな路線名だなｵｲｗｗゲラ

839 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/27 22:24 ID:qqe6mzA1

北九州福岡道路計画
http://www.qsr.mlit.go.jp/kyukan/work/index_b.html

840 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/28 00:40 ID:9olPjYAN

えらくおおざっぱなルートですね。

841 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/28 02:08 ID:9olPjYAN

祝都市高速５号線開通
明日からバスで通学します
大橋にはこれからあんまり寄らなくなりそう。

842 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/28 02:21 ID:VGan4B6r

都市高速5号線全線開通が遅れているそうです。早期開通を祈念します。
ところで>>841さんは通学と言うことはエコルカードですね？
僕が学生で福岡にいたころは、そんないいものは無かったですよ。
福岡にもどりたい～！

843 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/28 12:39 ID:AQmrJIZ0

844 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/28 12:40 ID:DM/tbxX4

845 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/28 12:44 ID:766GOJiU

>>844　福崗は複々線の区間ほとんど無いに等しいな。
ショボいのー福崗は。

846 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/28 12:56 ID:DM/tbxX4

【参考】北九州市・福岡市の単線・非電化区間

☆ 北九州市
　　折尾～若松（途中４駅）：非電化、筑豊線２線
　　城野～呼野（途中４駅）：非電化、日田彦山線１線

☆ 福岡市
　　香椎～西戸（途中４駅）：非電化、香椎線（海の中道線）１線
　　香椎～土井（途中２駅）：非電化、香椎線（宇美線）１線
　　貝塚～三苫（途中７駅）：　電化、西鉄宮路岳線１線

847 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/28 15:28 ID:AquT/Z0Q

単線・非電化区間が無く、全ての特急が停まる大牟田市は都会…と言ってみるテスト。

848 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/28 15:53 ID:rYzFLzPB

嗚呼、栄光之大牟田市哉。

849 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/28 16:26 ID:TkA6ADKT

http://www5e.biglobe.ne.jp/~dra42/game/zaseki/fukuokadome_ss.jpg
http://fukuoka.cool.ne.jp/fullfull/gakuen/98dome/98063018.jpg
http://www.niji.jp/school/utinoj01/travel/12.jpg
http://www3.justnet.ne.jp/~tagucyan/yakyuu/images/fukuoka-dome2.jpg

この客の入りでも、毎試合48,000人と球団は水増しを続ける。
そして、それを鵜呑みにしたファンが観客動員数300万人達成などと誇らしげに言う。
ダイエーファンほど哀れなファンはいないな。
しかも席数は約35,000と届けられているのにもかかわらずに。

850 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/28 16:37 ID:fACn/39R

>>847
三井三池鉄道は単（ry

851 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/28 16:40 ID:qBZPRjvM

>>850
だってあれは貨（ry

852 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/28 22:55 ID:f9UDQLr7

都市高速５号線動画
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/3309_02.asx
飛行機がヘリより低いところ飛んでるのが福岡らしいよね

853 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/29 00:12 ID:mw8iTb78

凄いな！　ヘリの下を飛ぶ飛行機

854 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/29 00:31 ID:1I8Nrz+1

飛行機が飛んでるのはちょうど都市高速と鹿児島本線・西鉄が交差してるあたりかな？

855 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/29 22:40 ID:dX2mtyvl

５号線ガラガラじゃん
もっと車がたくさん走ってると思ってた。

856 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/30 04:05 ID:+KcrF9Wl

朝は多いんじゃない？

857 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/30 16:41 ID:oItGJgvy

ライオンズマンション草香江、建築概要の看板でてたけど、やはり20階建てで正しかったみたい。で、戸数も38戸であってた。
場所は六本松から城南線方面に迎う途中の道沿い。付近はグランドサンリヤン大濠公園などマンションがいくつか建設中。

858 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/30 16:46 ID:nJUY5zw7

いよいよ福岡にも超高層マンション林立ですな。

859 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/30 16:50 ID:oItGJgvy

すみません、城南線沿いでした。
あの辺道が複雑だからよそもんにはよく分からん。。。

860 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/30 19:26 ID:jkGJ0heL

大濠は高さ制限が100mぐらいなんだけどな…。
高さ45m以上で消防法が厳しくなり(そのためマンションが15階止まりが多い)
高さ60m以上で建築基準法が厳しくなる(高強度コンクリート使用や航空障害灯義務等)
から中途半端な高さにすると逆に費用の割に利益が少なくなる。
でも販売戸数を見ると高容積を確保するための土地がなかったんだろうね。
あのあたりは隙間がないし。

861 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/30 19:32 ID:m0vrutdk

８６０＝低層コンプｗ

862 ：福岡人なのだが・・・：04/06/30 19:52 ID:Onyo/O7p

あったかな？
タイヤキ屋さんの跡？
大濠ボウルの跡？
福大の学生とか九大の学生とか地下鉄で行くのかな？
エコルカードは魅力じゃないの？

863 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/30 20:06 ID:oItGJgvy

大濠ボウル跡にはグランドサンリヤン大濠公園が建設中です。
ライオンズマンション草香江はそれより六本松よりにできるみたいです。

864 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/06/30 20:11 ID:m0vrutdk

催眠商法みてーなスレだな。
いつまでたっても画像が出ねーし。

865 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/30 20:12 ID:jkGJ0heL

>>861
どっちかと言うと超高層マニアｗ
北九州の超高層の計画が相次いで頓挫したのは残念だったよ。

866 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/06/30 20:30 ID:dFj9Tvox

8月1日　西鉄宮地岳線貝塚～香椎宮前間高架切替
名香野駅の名称を『西鉄(にしてつ)千早(ちはや)駅』に変更します
ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_39.htm

867 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/07/01 03:18 ID:gKYzAmnu

>>865
いや、もういっぱいあるから問題ないよ。
４５ｍ規制の福岡市と違って…ヲッ♪

868 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/07/01 12:08 ID:gKYzAmnu

直撃っ♪（ヲッ☆

869 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/07/01 18:09 ID:gKYzAmnu

あげｗ

870 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/01 19:58 ID:tbpzjs7c

都市高速はアイランドシティを経由して海の中道まで行ったらもういらないな。
あとは地道に一般道の道路拡張、敷き直し、土地買収の強化だな。

871 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/01 22:28 ID:bgp316qA

下道出来たし海の中道行く必要はないでしょ。アイランドシティまでは必要だけど
それより渋滞のひどい東区から和白・古賀方面とか,中心部から鉄道のない六本松・長住あたりを経由して外環状線に接続するほうがいいんじゃない？
福岡北九州高速道路公社はしばらく新計画はないから債務償還した後だね。５０年後くらいかw

872 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/07/02 07:52 ID:6SV2+7z+

>>871
北九州高速道路公社に統合・変更されますｗ

873 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 11:53 ID:KRGu3f7g

>>318

中央区・南区チベット：小笹、平和、長尾、長丘、寺塚、柳河内、若久、中尾、長住、寺塚
早良区チベット：原、飯倉、有田、南庄、小田部

874 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 11:54 ID:Z2rzjVlZ

福岡の高速道路網はショボかー

875 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 11:57 ID:qC0YLGA8

福岡都市高速道路を語ろう～3号線
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1085908403

876 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 12:04 ID:L2WuOe2Q

>>43
設計速度が違う

877 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/07/02 12:06 ID:6SV2+7z+

片側１車線の限界かｗ

878 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 12:08 ID:SuQAqI1f

>>61
は？こりゃ呉服町出口の手前あたりだろ。

879 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 13:14 ID:F09ewWN+

>>221
あれはメタル橋脚だから大丈夫（本数が疎なところ）
密な所はRC橋脚。

880 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 13:24 ID:mb2UHDkq

>>222
やっぱり阪神大震災前の高架構造物は弱いよ

881 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 13:26 ID:/XAdycK+

>>225
５号線が堤まで完成するのと、福大トンネルが完成する時期を見ないと何とも言えない

882 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 13:27 ID:uTOBqG3a

>>228
終了してないよ　微妙

883 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 13:47 ID:Z2rzjVlZ

首都高速
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/mex.html
阪神高速
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/aiway.html
北九州高速
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kitakyuusyuu.html
福岡高速
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/fukuokakousoku.html　　→　プ

884 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 13:48 ID:vgvzESec

>>252
アンダー
>>274
５号線があるわけだが

885 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 18:02 ID:Zewl0q+d

>>879
橋桁が細いのはいままで地震に対して弱かった工法が
研究と技術の向上によって阪神大震災級の地震にも耐えられるようになり
建設費も従来より安いためこの工法を取り入れた。
さらにこの工法を取り入れた高速道路は全国初。
>>883
環状線が完成したら北九州より長くなるよ。
でも福岡で(ﾌﾟなら無いところはどうなんだよｗ

886 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 18:10 ID:y0YiDt+U

福岡は有史以来（卑弥呼よりちょっと前くらいかな）
台風はしょっちゅうだが、大地震は一度もないからな。

887 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 19:04 ID:Zewl0q+d

地震が無くても耐震基準は全国同じだから福岡はかなり安全。

888 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 19:27 ID:2UEPI1sp

>>887 阪神大震災の後、耐震基準(道路橋示方書)は変わったが。

889 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 19:51 ID:Zewl0q+d

>>888
詳しく教えて。

890 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 22:52 ID:ar83r/O6

警固断層があるけどね。

891 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 23:15 ID:mlnhn87f

>>887
耐震基準は同じでも、
建築基準法で定めてる地震力を計算するときの係数が異なるよ。
地震が多い少ないで1.0～0.7まである。
地震が多いところは1.0、
北部九州、山口なんか0.8、沖縄は0.7だよ。
福岡なら東京や静岡の80％の地震力で建物を設計するんだよ。

892 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/02 23:44 ID:Zewl0q+d

>>891
へぇ。

893 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/03 00:54 ID:5nbHv+or

>>891
そんなの嘘！

894 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/03 01:10 ID:NXx34v7S

>>893
じゃ、建築基準法施行令貼っときます。第88条(地震力)見てね。
Zってのが地域係数。
ttp://www.houko.com/00/02/S25/338.HTM#s3.8

地域係数は昭和55年建設省告示1793号で定められてる。
ttp://www.geocities.jp/fwge3133/Taishin/chap2/chap2_08.htm

895 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/03 01:23 ID:5nbHv+or

>>894
失礼いたしました。

896 ：福岡人なのだが・・・：04/07/03 03:25 ID:IS4+h6Aq

地震保険も福岡は安い。大地震の可能性低い為。
静岡県の三分の一ぐらいかな。

897 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/07/03 04:12 ID:MXey73qY

小倉・中心街区南ブロック
http://www.geocities.jp/saikyo_post/kokura/kokura_004.jpg

＃これ１枚で福岡市に圧勝、テメーら終わりだなｗ

898 ：527：04/07/03 09:24 ID:ORTaNpL8

水城って太宰府？
福岡の都市高速って市外からでてない気がする。
福岡インターもぎりぎり東区だし。

899 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/03 18:19 ID:uJ0eqj9I

大野城市金の隈ランプ
太宰府市水城ランプ
春日市　5号線通過

900 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/03 21:44 ID:cR5oI4KV

９００♪

香椎浜に超高層って本当？

901 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/03 23:26 ID:8d9jN2QV

>898
水城は太宰府市だよ。現在都市高は2号線のみ福岡市外を通ってるね。
確か2号線延長の時に大野城市と揉めたんじゃなかったけ？

902 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/04 00:00 ID:POfwPi7/

一応4号線も福岡市外（粕屋町）通っているんだが。
粕屋ランプもあるし。

903 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/07/04 04:16 ID:XL8KIz+Z

>>900
交通アクセス悪そーだなーｗ

904 ：EXCULTer's / 西京経済企画室 ◆Lyv1wb1ee2 ：04/07/04 11:22 ID:XL8KIz+Z

揚げ

905 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/04 19:10 ID:+aETb+gS

外環状道路共同溝Bシールド発進！！
http://www.fukkoku.go.jp/ir/of_open_pdf/h160628_1.pdf

福大トンネルかなり掘り下げています
http://www.fukudai-tunnel.net/

906 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/04 19:17 ID:+aETb+gS

一般道工事も着々と進んでます
http://www.fukkoku.go.jp/chaku2/index.html
http://www.fukkoku.go.jp/ir/of_open_pdf/h160624_1.pdf

907 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/05 13:23 ID:JTl2tTHq

http://www.toshikeikaku-city-fukuoka.jp/
福岡市都市計画課のホームページもどうぞ。

908 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/05 16:21 ID:plzIMbiH

香椎浜マンション建設用地
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040704190321.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040704190452.jpg
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040704190716.jpg

超高層はどうやらガセネタのようでしたが、この土地の広さから行くと、なかなかの規模のものができると思われます。

909 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/05 18:49 ID:K2xylBQH

地下鉄開通まであと何ヶ月？

910 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/05 21:07 ID:WTofZ+zS

7ヶ月といったところですかな

911 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/06 17:39 ID:SFfSAYHq

地下鉄七隈線野芥駅入り口
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040706170253.jpg

もう入れそうなくらい完成に近づいています。

912 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/06 18:26 ID:Kpn+q7QP

すっとぼけて、入っていきたいですね。
あれ、工事中だったんですか？といいつつ見学ｗ

913 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/06 19:44 ID:cNlSlEct

福岡空港国際線ターミナルに飾ってある福岡市の空撮写真に
なぜかアイランドシティのビル群が、街が写っている…。
合成が自然すぎて全然気づかなかった…。

914 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/06 21:58 ID:Wh6CaAiM

>>913
だれか、その写真をうｐして！

915 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/06 22:53 ID:cNlSlEct

>>914
見に行ったら？
国際線ターミナルの一番北側の入り口の上にかなりでかい写真が入ってすぐ上の所に飾ってあるから。
あとアイランドシティと雁ノ巣が離れすぎｗ合成失敗だなｗ

916 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/06 22:59 ID:OYOP/Qpx

俺も見たよ。
そこから飛行機に乗る人は２、２分後に虚像に
気づくわけだな。
国際ターミナルだから、海外ビジネス客向けにＩＣの広告って
ならわかるけど、
完全に合成してしまったら何の意味もないような・・・。どうせ気づかれるし。

917 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/07 00:08 ID:PbQAnTkA

>>916
普通気づかないってｗ
福岡人でもよっぽど地理と開発に熟知しているひとしか分からないってｗ
普通の人はなんとなく福岡の空撮写真があるな、ぐらいの認識だと思う。
どこが博多でどこが天神でどこが百道かすら分からないひとばかりだよ。
合成も自然すぎるからなおさら。

918 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/07 19:27 ID:cpB/mkES

地下鉄の入り口がガラス張りなのは、見栄えだけじゃなくて防犯対策があるそうだ

DQNカーが突っ込んだらエライ事になりそうな気はするが

919 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/07 22:54 ID:z4eexEwc

ところで、昔は長住方面に地下鉄かモノレールを延ばす計画があったんですね。

920 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/07 23:55 ID:PbQAnTkA

>>918
そんなこと考えたら世の中何も作れなくなるよｗ

921 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/08 10:15 ID:LB6hT2RD

天神～平和～長住の山越え道を、４車線・トンネル化（筑紫丘トンネルみたいな）

922 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/08 10:35 ID:D2FRVxw/

>>921 賛成。南天神～一本木は、川の上に蓋をすればすぐ出来る。
　　　ついでに、電柱を埋めて、歩道と街路樹を整備汁。

923 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/09 01:03 ID:AHtm7TCA

香椎浜の超高層は知らんけど中洲と大名に20階が来月着工らしいね
福岡も20階程度なら毎月のようにポンポン建つようになってきたなあ

924 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/09 06:33 ID:Xr1M1pdZ

http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040707175102.jpg

中央区草香江にも２０階建てがたちますよ。今月着工みたいです。
しかし、中洲と大名に建つ２０階建ての戸数は１５０戸超なのに草香江は３８戸って
どういうことだろ？

925 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/09 07:01 ID:z8DHnd5O

>>924
あの辺は金持ちが多いんだよ

926 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/09 16:03 ID:DvwSPZIM

>>924
中洲の奴って何丁目？

927 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/09 16:07 ID:Le4dd7ht

>>924,926
マンションが出来そうなところって
中洲中島町くらいでしょうか？

928 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/09 17:03 ID:Xr1M1pdZ

>>926 >>927
http://www.kensetsunews.co.jp/saga/free/annnai/fukuoka/2004/6-24.htm
このサイトによると「ヴエルパーク中島町」は「博多区中州中島町3-14」にできるそうだよ。
自分はどの辺かはちょっと分からない。
ついでに大名２丁目にできる２０階建てのマンションは賃貸マンションだそうだね。
今朝の西日本新聞に完成予想図とともに載ってたよ。

929 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/10 07:16 ID:cXQpPP/H

中洲中島町なら高さ制限はぎりぎり大丈夫か。

930 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:29 ID:Hn2UClXR

マリナタウンの３３階建てもそろそろ着工ですよ。

931 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:35 ID:GOcEnUmZ

◆◆札幌・仙台・新潟・広島・福岡◆◆

既存ブロック中枢都市の札仙広福に、日本海側の拠点になる新潟も交えて、話してみようか。

これからは　ブロック中枢都市　「札仙新広福」の時代

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1085241501/

こちらもみんなで訪れよう！！！

932 ：天神様：04/07/11 15:36 ID:9i1jwDSb

>>930
確かそのマンション３３階で１８０戸前後だから、相当スリムで高く見えると思うよ。
参考　百道タワー２７階で２００戸以上

933 ：「福岡人なのだが・・・」ID:7gEZHdBI＝非go熊ｗ：04/07/11 15:40 ID:mUHMClzw

934 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:22 ID:+Rb7CRBM

西鉄、「エコルカード」に特典

　西日本鉄道は１７日から、人気の学生定期券「エコルカード」に、西鉄グループ１０施設で割引が受けられる特典を付ける。
割引は旅行代金の３％引き、水族館の入館料は２００円（高校生以上）引きなど。
　「エコルカード」は昨年４月から発売を始めた学生専用定期券で、１か月券と３か月券の２種類。
福岡都市圏（８市１６町村）で運行する西鉄グループの路線バスが乗り放題になる。
　福岡都市圏の学生の１割にあたる約３万４０００人（６月末現在）が利用しており、累計販売枚数は約２８万枚に上っている。

http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_44.htm
http://www.nnr.co.jp/bus/ecole/

935 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:25 ID:bbQgEHsZ

>>932
百道タワーは変更以前の37階建ての計画の時の戸数のままだよ。
だからあんなに太い。

936 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:39 ID:heUJ/51u

>>934来年の七隈線開通にあわせて発売する地下鉄全線共通定期ちかまるカードに
西鉄のエコルカードが、先手を打ちましたな。

937 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:40 ID:EqYtZ46B

相変わらず西鉄は競合路線に対して容赦ないですな

938 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:49 ID:heUJ/51u

>>934
その大多数が福大生
福大キャンパスの中には西鉄の営業所もあるとか

939 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 20:01 ID:bbQgEHsZ

福大キャンパス内に西鉄営業所と地下鉄駅と都市高速と外環なんて福大は最強だなｗ
地下鉄が開通したらかなり地下鉄にシフトするだろうけど
福大には大学、大学院、職員を合わせるといったい何人いるんだ!?

940 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/11 20:20 ID:Ij/XqUuo

福大キャンパス内で福岡市交通局の宣伝隊と西鉄職員の小競り合いがあったそうです。

941 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/11 20:33 ID:Ij/XqUuo

２万２千人だそうです
あと付近に付属看護学校と福大の資格専門学校　病院職員　事務、教授
その他もろもろで３万人ぐらいではないでしょうか
あと沿線には福岡歯科大　２５００名　中村大学　短大　６０００名
九州大学教養部５０００名
これらの学生が地下鉄にシフトすると西鉄もさすがに辛い。

942 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/11 20:36 ID:GikrH0sW

>>941
九大の教養部は数年のうちにﾓﾄｰｶに移転するから無問題。

943 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/11 20:39 ID:+Rb7CRBM

天神は出入り口工事始まってるね
http://www2.coara.or.jp/cgi-bin/demo/read2.pl?fid=02&kid=110010&sno=1350

944 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/11 22:12 ID:bbQgEHsZ

>>941
福大関係は全部で35000人ぐらいだろうね。意外と助手、助教授、教授は多いよ。
病院関係もかなりいるだろうからね。

六本松の跡地は福岡市内の裁判所と弁護士事務所等の法曹関係の事務所が来るからかなりの規模になりそう。
そこを利用する人や仕事の用事で出入りする人はみんな七隈線を使いそう。

945 ：「天神様」＝「福岡人なのだが・・・」ID:18Fqp3G7＝非go熊ｗ：04/07/11 22:23 ID:mUHMClzw

ヲッ♪

946 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/13 17:44 ID:QD8HwPV+

>>941
西鉄に提案。
大橋・高宮あたりから大池通りを通って福大行きのバスをもっと充実させんやろうか？
今は渋滞が禿しいけど、環状線ができたらだいぶ大池通りも空いてくるはず。

やっぱ大牟田線～地下鉄の方が早いからムリかなー。

早良内野あたりに西鉄が宅地開発して、バス路線を充実させるとかｗ
九大が移転する元岡あたりでもいいなｗ

947 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/13 17:46 ID:QD8HwPV+

あとはやっぱり百道あたりのバス路線が稼ぎ頭になるのかな。
あそこらへんはもう地下鉄伸ばしようがないし。

まあ漏れの同級生で好かん香具師が西鉄のバス部門におるから、
経営が苦しくなってくれてもそれはそれでいいわけだがｗ
就職決まったときに、絶対つぶれんも～んとかって調子のっとったし。

今の西鉄は電車バス収入が５０％切ってるからなー。

948 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/13 18:21 ID:GOG0AknT

歯科大の学生ってバスに乗るんか？

949 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/13 20:25 ID:FMI4V6G7

マイカー

950 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/13 21:49 ID:+sa4Y0sI

歯科大って頭悪そうだよな。

951 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/13 21:53 ID:QgZEevbU

>>950

おめーより頭いいのは確かだが。ｗ

952 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/13 21:54 ID:+sa4Y0sI

それはありんな。

953 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/13 21:57 ID:/egPr6le

県民所得　大分＞＞＞＞＞＞福岡
実所得　　大分＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡
一人当たりGDP　大分＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡

貧乏カッペの山猿福岡塵は税金の無駄遣い。
早急に福岡への援助を停止し日本経済を復活させるべき

954 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/13 21:57 ID:/egPr6le

一人当たり実所得は
大分＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞長野

ろくな産業もなくただ生きてるだけの長野塵は日本には不要。

955 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/13 21:58 ID:/egPr6le

おおいた進出企業

重工業・・・新日鉄・九州石油・昭和電工・住友化学・ダイハツ・日鉱・日産（予定）
軽工業・・・東陶・西日本電線
IT・・・TI・キヤノン・東芝

おおいた地場企業

食品・・・フンドーキン醤油・フジジン醤油・三和酒類・二階堂酒造・九州乳業
流通・・・トキハ・トキハインダストリー・マルショク
外食・・・ジョイフル
その他・・・朝日ソーラー

大分は日本有数の大工業都市であり、日本の基幹産業である工業を支えている。
瀬戸内に面していない九州の辺境でろくな生産性活動もせずただ生きているだけの福岡塵は
永久に日本から追放すればよい

956 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/13 22:10 ID:+sa4Y0sI

おれらの間では歯科医は
「大工」「穴掘り屋」
といわれている。

957 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/13 22:38 ID:Lj/rupuw

http://www.dix-kuroki.co.jp/new/pdf/20040707.pdf

958 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/13 23:06 ID:Ryew994e

>>955
そんなに凄いのなら大分だけ日本から独立した方が早いしメリットが大きいんじゃない？ｗ

959 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/14 00:54 ID:lEVlmR58

>>946
実際そういうけいかくがあるらしいよ。
七隈線開通で城南線周辺はバスを大幅減便せざるおえず
その減便で余ったバスの新たな活路として外環状ラインに西鉄も注目してるらしい。

960 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/14 00:58 ID:PFW7pRC4

福岡　ＶＳ　韓国　　クソ民族対決

自己肥大の妄想
韓国人・・・ウリはアジアの虎ニダ！！
福岡人・・・俺は九州の首都ですたい！！

妄想歴史自慢
韓国人・・・朝鮮が古代日本を支配していて文化を伝えてやった
福岡人・・・日本の文化は福岡が伝えてやった

侵略
韓国人・・・済州島を侵略し島民を虐殺し搾取した
福岡人・・・九州を侵略し虐殺し搾取した

野蛮な慣習
韓国人・・・地域差別が激しく儒教に基づいた男尊女卑の思考が根強い
福岡人・・・部落差別が激しくＤＱＮマンセーの思考が根強い

経済力
韓国人・・・日本の10分の1程度の経済力しか持たない発展途上国
福岡人・・・県民所得が低く人口が100万人も少ない大分市よりもＧＤＰが少ない貧困県

961 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/14 01:07 ID:/mWIuV+U

＞９５６
あんたは何者だ？？

962 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/14 20:55 ID:PFW7pRC4

大分には仕事が多い。
都市規模は福岡以下だが都市の質の点では大分が上。

福岡が大分に勝てるのは人が多いと有利な事柄ばかり。

例えば天神は賑わっていると自慢するがショップの充実度では大分のほうが上。
大分もそこそこ（福岡の7割ほど）賑わっているし人の賑わい＝店の充実度ではない。

どう見ても大分のほうが福岡よりも洗練されている。
経済力でも住み易さでも時代の適応速度もおおいたのほうがはるかに上。

福岡人は街も人間も時代錯誤。

963 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/14 21:28 ID:9DB/LeDJ

さて、大分には無縁の都市高速と地下鉄の話でも再開しましょうか。

完成してるように見える薬院駅入り口は路面より１段高い。バリアフリーに反してるよね。

964 ：福岡人なのだが・・・：04/07/14 22:16 ID:6O8KSauL

>>962
騙り大分人さんかな？
もっと福岡市の弱点を突いた煽りをしましょう・・・・。

私的には、福岡の弱点といえば週二回しかゴミの収集に来ないゴミタメ都市。
不燃物にいったては月に一回です。

965 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/14 23:19 ID:Va23Dssa

「大分が洗練されている」の「洗練」って
どういう意味で使われてるの。

966 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/15 03:09 ID:2sIdt1bk

>>965
たぶんトキハとかイオンショッピングセンターのことじゃない？

967 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/15 19:50 ID:Yu+TwYcK

>>963
横にエレベーターがあるからいいんじゃないの？

968 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/17 13:32 ID:HORK4HlT

age

969 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/18 16:43 ID:gEahCyQy

パラマウントが出来たら都市高速４号線と九州道が混みそうな悪寒!!
２９日が正式な記者会見らしい。

970 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/07/18 18:30 ID:vzj2kJop

ＵＳＪやＴＤＬを見たらアクセスの大半は鉄道だってね。
ＪＲ九州も香椎線か福北ゆたか線か何かを分岐させたり
して引いてほしい。
それだけの価値はあるし、そうしない限り福岡の交通が麻痺する。
東部はただでさえ住宅が増えてきて、福岡市への出勤などの為に
混んでるのに。