●北信越の中心都市はどこか決定するｽﾚ●

富山だろ？

春日山

新潟市が一番都会だった。

>>1
夜釣りご苦労様です。

来るぞ来るぞ絶対近いうち金沢塵の猛反撃が・・・

高岡

いつか必ず襲ってくる、海面上昇にもノープロブレムな長野市でしょ。

なんというか、北信越という括りが強引だな。
北陸新幹線上の国土軸＋新潟という括りなのだろうが、
長野を入れるのは無理がある。

まちＢで禁句とされてるようだが山梨って関東で間違いないよな？
北陸甲信越って誰が考え出したんだろう・・・
長野はともかく山梨が新潟や福井、カス２県と同じ地方ってどう考えても無理があるっしょ。

道州制区割り
http://www.matsuzawa.com/kanagawa/img/k_power/image_04.gif
http://com212.com/212/report/gappei/6-1.gif
http://www.osagashitai.com/kouzoukaikaku/kouki/uratyoubo009.jpg

岐阜市在住者青森市帰省中とﾄﾔ魔の某糞固定はどのスレにも割り込んでくるな


ウザイだけ・・・

新潟市を東北に入れ飛騨を北信越に入れるとまとまりのいい地域なんだけどね。
中部縦断道路も建設中だし。

>>10
北関東やら南関東って分けないで欲しいな。
関東ならそのまま関東でいいじゃん。

岐阜市在住者青森市帰省中　にはレスを返さないこと

>>12
飛騨を石川富山王国なんかに絶対引き渡さん！

来るぞ来るぞカス２県の猛反撃が！
匂うぞカス２県の無意味な攻撃レスが

>>12
さんせ〜い〜♪

>>15
渡すとか渡さないとかじゃなく人との交流は大切でしょ。
北陸銀行高山支店もあることだし。

BBTはやけに上海便の特集に力入れてるな。

上海便誘致〜富山空港の利用を売り込む

　上海便の開設にむけて18日から近隣の岐阜や新潟県で富山空港の利用を促すエアポートセールスが始まりました。
　上海便誘致に向けた取り組みに密着しました。
http://www.bbt.co.jp/news/dairy/real/040318a3.ram

ちなみに新幹線が伸張したら長野市から一番近い海外定期便のある空港が富山空港になる。
やはり県外利用者のも親しんで利用してもらう為にはＬＲＴ空港線などのハードは必要かな。
東京便は新幹線伸張により削減されるだろうから海外定期便、国内路線の充実が必要だ。
名実ともに北信越の中心になるためには。

富山空港利用して上げるから、早く大町と富山の間にトンネル掘ってくださいな。

>>21
いま東海北陸道で世界最大の掘削機がフル稼働中です。
完成次第すぐに取りかかりますｗ
もし妄想で終了したらアルペンルート使ってね♪

何で岐阜市在住者が北信越スレに出てくるのか分からん。

重複
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1073691989/l50

北信越の中心は本県です。
本県という表現は新潟日報も用いており、なんら問題ありません。
北陸新幹線建設費用の内、1500億円を本県が負担しており、北陸信州人は感謝しなさい。

道州制議論が最近になって盛んに議論される様になったのは、
「平成不況・小泉政権の弱肉強食政策（年収３００万円時代を生き抜く経済学の本より）」
であると推測しました。決して「明るい地方分権」が本質ではないと思われます。

尚、もし道州制が導入されるのであれば、
今日までの行政の経緯から見て「北陸信越」が可能性として高いと思いました。
（新潟県の地域性・素養を活かす観点から見ても、県が示した「北陸信越パターン」が最良と思えました。）

新潟の場合は、多額の国家予算を管理・運営する巨大省庁
「国土交通省北陸地方整備局」等の行政機関が多数存在します。
更に、県庁脇の美咲町に大規模な国の行政庁舎建設プロジェクトが存在する事から、
「行政都市」が、新潟が今持つ「特性を最も活かせる」、現実的な道であると考えられます。

新潟の実力は認めるのでその実力を東北州の中で如何なく発揮して下さい。

北信越でなくてもいいが東北にされる筋合いは無いと釣られてみる

>>27-28
新潟を東西でぶったぎる。西新潟（新潟島・古町）を北信越の州都に、東新潟(駅・沼垂・7号線沿線）を西東北州の州都にする。

7号線沿線は東北
8号線沿線は北陸
17号線沿線は関東
18号線沿線は（北）信州

ついでに41号線沿線(ﾄﾔ魔)は飛騨ｗ

「新潟市内」←ｺｲﾂＡＨｏｏｏ？僻地の衰退地域にいると頭おかしくなるのか？

長野市以北を割譲しますから長野県全体の北信越州編入だけはご勘弁を。

>>32
18号沿線と大町以北で手を打とうｗ
できれば穂高あたりまで割譲きぼんぬぅｗ

これが超大都会金沢だ！
オマエラ嫉妬すんなよ！

大都会金沢片町スクランブル！！！！
http://image1.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=NK002_382&p2=258415812qz3&p3=0jpg&p4=3727511&p5=
ミッドナイト金沢大都会！！！！！！！
http://image1.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=NK002_382&p2=278415812qz5&p3=0jpg&p4=6727511&p5=

>>34
見れないが？

長野市に決まってる

長野かあ・・・
長野駅善光寺口周辺で街がこじんまりしているけどいまいち
バス・電車・車での回遊性が良くないんだよねー　東口はオリンピック
に併せて整備したけどちょっと行くと農村の風景だし郊外も宅地化
してしまって開発の余地がないし・・・

地理的に偏りかつ人口の少ない福井・山梨が謙虚、というよりそれぞれ隣接大都市圏への志向をかなり露骨に示すのに対し、
他の4県都は互いに一歩も引かずに電波飛ばしている印象ｗ

新潟：都市規模では頭一つ抜けている。首都圏との中継拠点としての強みもある。しかしあまりに北に偏り杉。
金沢：西部3県限定なら有望。伝統などに強み。但し東部含む4〜6県にすると西杉。また経済の首根っこを県規模で拮抗する富山に握られている。
富山：東部含む4〜6県にした場合は地理的に有利。但し都市規模や求心力の点で新潟・金沢に劣る。
長野：やや東に偏るも地理的には有利。東京とのアクセス良好なのは新潟に似る。市自体がやや小さく求心力が弱い点は富山同様不利。

なんだかんだ言っても、県境を越えた影響力を有する都市は１市だけだな。
他は自県限定の影響力

>>39 って何処？

>>40
隣県政財界を土下座させた都市だろう
土下座させるほどの影響力を有する都市は１市だけ
他は自県限定の影響力

>>39 つまりそれは名古屋市ということでＦＡ？

>>38
新潟市が将来において物理的・精神的な北信越の中心になるのは無理。
金沢も無理。あれだけの地理的条件を持っていながら、
北陸地区住民に北陸の中心として認められていないのに北信越の中心なんて無理。
将来的に中心として求心力を高めそうな都市は長野市・上越市・富山市だろうね。

普通にここだろう

【目指せ】上越14市町村合併議論スレ【北陸州都】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1079019467/

北信越１０万人以上都市のYAHOO検索ﾋｯﾄ数
新潟市 383000件ヒット　
長岡市 36700件ヒット　
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高岡市　32900件ヒット
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一応偏向を無くすために
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