郡山・四日市・下関

情けない県庁所在地を倒せ!

2

高崎・浜松も加えてもいいカモ

東北のシカゴ、８９３の巣窟、郡山

まずはいわきを倒してからだな

ｂｙ超都会

>>1
四日市と下関が同じか？
妄想は脳内から出すなよ（失笑ｗ

>>1の正体は山口基地固定「はすたち」ｗｗｗｗｗｗ

ｓ

　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::） ◆hachiJGNvoが >>8 ゲット
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ　　
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）　>>1 流県三重　下関への粘着ご苦労
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）>>2 いゲラ　対人恐怖症で警備員務まるのか？
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）>>3 福　レモンケーキでも喰ってろよ！
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|　>>4 ん宿クーミン　チネ
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　>>5 ンズイ トリップ盗まれただって？プ！　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |　コ>>9リコ その赤シャツ、誰も止めないのか？
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 歌>>10 エロ条例に引っかかるなよ。
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）　
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　>>1000種区民　大名古屋マンセー！！
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/ 　　　
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ 　　
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

>>7
ﾉｰ
ﾋﾟﾝｸ

過去幾度と無く同じようなスレがあったようなｗ

>>5
福島県を担う両中核市、常磐郡山は協力し合ってますが。

なんじゃー、このスレは！？

>>4
最近発砲事件は福島市で多いよ。
>>5
福島はまずいわきを倒してから郡山に挑戦するのかいい心がけだ。

正直、福島なんてどうでもいい

大都会郡山マンセー！！！

大和郡山＞＞＞＞＞郡山

>>15
必死だなｗｐｐｐｐｐｐｐｐｐ

東の郡山、西の下関とＤＱＮなことで並べ称されていると聞くが。

西の大阪　東の郡山

>>18
東は　さ　い　た　ま　に決まってるだろ

>>6
同じじゃあないよな
下関＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞四日市
だろ

>>20
コンビナート＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フグ

四日市と津じゃ勝負にならんだろう！！

17 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/01/30 16:15 ID:nOHGY1fs
東の郡山、西の下関とＤＱＮなことで並べ称されていると聞くが。


warota

>>22
ふぐ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ぜんそく
ふぐ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞斜陽こんびなーと

一般的に

四日市＞＞＞下関　　　だと思うが、何か？

ぜんそくで知名度上げたからな。
社会の授業で誰もが絶対四日市の名前を聞く。

四日市の郊外の公害画像

四日市牛起
http://www.crdc.gifu-u.ac.jp/mmdb/yokkaiti/YOKAITI1.JPG

四日市霞１
http://www.crdc.gifu-u.ac.jp/mmdb/yokkaiti/YOKAITI2.JPG

四日市霞２
http://www.crdc.gifu-u.ac.jp/mmdb/yokkaiti/YOKAITI4.JPG

四日市塩浜
http://www.crdc.gifu-u.ac.jp/mmdb/yokkaiti/YOKAITI3.JPG

一般的に

下関＞＞＞四日市　　　だと思うが、何か？

四日市駅時刻表
http://www.ensen100.net/timetable?F_DATA_CD=0060&ekiname=yoka

・四日市は日本一の鉄道の街｡市民ひとりあたりの鉄道(路面電車を除く）の駅の数が、東京、大阪、名古屋といった大都市を抑えて日本一だそうです。
　私鉄で最高速のアーバンライナーからマッチ箱電車、レールバスまで、本当にバラエティに富んだ車両を目にすることができます。
　港には、重要文化財の末広可動橋もあります。
・静岡の友人に三重は鉄道が発達しているなと言われて、いままであたりまえに思っていたが、地方都市でこんなに鉄道が整備されている街は、他にはないことに気づいた。
・内部線のマッチ箱
・四日市は鉄道日本一の街　　→もっと広めたら　
・電車が走る風景は、あたりまえじゃないんだ。せっかく恵まれているんだから、もっと乗ろうか。でも、車も便利だし、、、、
・山梨で下宿してるが山梨では特急か普通電車しかなく、そのうえ電車を走らせてる場所が悪く市街地は一日中渋滞で大変！
　　　　　　　　　　　　　　

地元では四日市はコンビナートより鉄道の方が有名。

>>29
下関に来てみな、びっくりするから、知名度にだまされちゃいかんぞ

>>31
そうかなぁ。
それにしては鉄道の影薄いねェ。
路線は多くても単線が多い。本数少ない。車社会。
鉄道利用者は減り続けている。なんとかならんものか。

>>31
新幹線には無視されてるけどなｗ

>>34
新幹線を誘致したい三重県
　　　　VS
新幹線に乗客を持っていかれる近鉄

　　　これらの構図がある限りムリｗ

なんか四日市厨（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ
三重県民ｷﾓｲｷﾓｲ

下関駅　ﾎﾟｶｰﾝ・・・
http://www.sight-seeing-japan.com/6-chugoku/yamaguchi/shimonosekieki1.jpg

>>26
>>32
四日市に来てみな、びっくりして、そのあと失笑するから、数字にだまされちゃいかんぞｗ

JRのに頼っている県は低レベル(都会を除いて)

>>37
勘違いするなよ、下関駅は右端にちらっと写ってる三角屋根だぞ、
仮駅として建てられてそのままというしょぼさだぞ、
ちなみに正面のでかい建物は、２５年前位にできたシーモールと移転した大丸
とダイエーが一緒になった商業施設で当時西日本一の大きさだったんだぜ、

>>38
負けず嫌いだね(ｗ

三大都市圏age

四日市中心部　　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･････ﾌﾟｯ
http://v.isp.2ch.net/up/1e501a6ed4f2.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/f5aeb3e29bce.jpg

ほらよっ、下関の最強画像だ。とっとけｗ
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/001.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/002.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/003.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/004.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/005.html

>>44
しょぼ(^^)

勝った（￣ー￣）へらっ♪

>>44
君が好きだ、じゃなくて君の写真が好きだ

（ ´∀｀)つ■下関CHANNEL■をよろしく〜
http://jbbs.shitaraba.com/travel/1626/

おいおい下関ピンポイント画像かよ、しかも特殊画像ｗ
その建物からちょっと離れると(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ なのにな・・・

負け惜しみｗ、か（ゲラ

>>45
強がりさんだねｗ

>>49
その建物からちょっと離れると
こんな感じ
http://v.isp.2ch.net/up/3b50ad7f04d2.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/6b2021de88fd.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/22de2e27a89b.jpg

ちなみに、四日市は
こんな感じ（爆）
http://v.isp.2ch.net/up/1e501a6ed4f2.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/f5aeb3e29bce.jpg

>>49
その建物からちょっと離れると
こんな感じ
http://v.isp.2ch.net/up/3b50ad7f04d2.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/6b2021de88fd.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/22de2e27a89b.jpg

ちなみに、四日市は
こんな感じ（爆）
http://v.isp.2ch.net/up/2a0d69062f44.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/8b78a7006d3d.jpg

四日市自慢の近鉄デパートでも
この程度　プッ　マジショボ！
http://v.isp.2ch.net/up/534fe4ca9116.jpg

>>53
下関人必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちゃんとした三重でも紹介するか。
コピペ
【商業】
・特例市にしては唯一１０万都市を獲得する四日市の商圏規模。
・その他にも１０万規模の小都市が分立。松浦亜弥で不便することは無い。
【工業】
・全国規模で見ても重要な貿易港が松浦亜弥に存在する。
・亀山の液晶工場を筆頭に、次々と新規工場が建設され、発展している。
【交通】
・近鉄で大阪にまで乗り換え無しで行ける（地域により、京都や名古屋へも直通で行くことが出来る。）
・県内に大都市の通勤圏が存在しないのに大手私鉄がある県は三重だけ（伊賀は僻地なので除く）
【観光】
・伊勢神宮の松浦亜弥度。
・鳥羽の松浦亜弥数。
【未来】
・遷都先最有力候補（ほぼ決定）。
・松浦亜弥貫通予定地域

ここまでにバランスよく都会な県は存在しません。松浦亜弥です。

>>54
四日市人の捨て台詞（爆）

うひゃ〜り

ふぐ　さば

下関最強画像！！！！
http://www.internetacademy.co.jp/~s1204469/daix/andycg.htm

＞四日市自慢の近鉄デパートでも
　この程度　プッ　マジショボ！
　http://v.isp.2ch.net/up/534fe4ca9116.jpg



デパートというより駅ですｗｗ

>>60
駅併設のデパートなんだろ
てかデパート併設の駅か
どっちにしろ
駅とデパートあわさって
あのしょぼさｗｗ

>>61
キビシイ所突くね。

http://www.internetacademy.co.jp/~s1204469/daix/andyanalog.htm

トレビアの泉
郡山には、「某共和国」を彷彿させる
市営の「遊園地」がある。

１へー。

しょぼ(^^)

>>64
カルチャーパー（ry

下関マジしょぼいね。
同じ山口県内でも周南のほうがまだましな気がする。

>>67
下関＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞周南＝四日市ｗ

>>67
そういや四日市と周南て似たもの同士だなｗ
過去の遺物の斜陽コンビナート頼みのところといい
斜陽コンビナート以外なにもないところといい
観光資源がないところといい
知名度がないところといい
陸の孤島のところといい
市街地がしょぼいところといい
そのくせ言うことだけはでかいところといい
おまえらよく似てるよｗ
似たもの同士傷をなめあって
なかよくやんなｗｗｗｗｗ

四日市の８０メートル道路はすごい。
非県庁所在地で片側５車線道路が交差してる街なんてねえよな。

あほですか
四日市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞佐賀＞＞下関
だろ。

ちなみに交差する７０メートル道路は昭和３０年頃には出来ていたんだとよ。

下関って本州の果てのただの漁村だよね。
まったりとした漁村にポツンと不自然な１棟のビル。
それが唯一の誇りだなんて、下関って悲惨だよなｗ
今度ふく食いにいってやるよ。

>>70-72
痛いとこ突かれて四日市人必死だな
まあそう逆上すんなよ

>>71、72
出た！！！！！！！
四日市の道路自慢
馬鹿の一つ覚えｗ
おまえらが自慢の道路って
車がほとんど走ってないあの道路のことかｗ

>>71
下関＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鳥羽＞＞四日市w

四日市って鈴鹿山脈の山間のただの寒村だよね。
まったりとした寒村にポツンと不自然な斜陽コンビナート。
それが唯一の誇りだなんて、四日市って悲惨だよなｗ
今度斜陽コンビナート見に行ってやる・・・・といいたいところだが
斜陽コンビナートに興味ないんで行かないと思う。

四日市＝コンビナートのイメージはもう時代遅れだよｗ
もちろん下関＝ふぐ　　もね。

都道府県別　完全失業率
1 北海道 5.8 3.7
2 青森県 5.5 4.0
3 岩手県 4.6 2.6
4 宮城県 5.3 3.3
5 秋田県 5.6 3.6
6 山形県 3.9 1.9
7 福島県 5.0 2.5 ★
8 茨城県 4.6 2.9
9 栃木県 4.4 2.7
10 群馬県 4.3 2.7
11 埼玉県 5.3 3.9
12 千葉県 4.7 3.5
13 東京都 5.2 4.1
14 神奈川県 4.6 3.7
15 新潟県 4.3 2.6
16 富山県 3.9 2.2
17 石川県 3.3 2.6
18 福井県 3.8 2.4
19 山梨県 3.3 2.2
20 長野県 3.2 2.1
21 岐阜県 4.2 2.1
22 静岡県 3.8 2.6
23 愛知県 4.4 2.9
24 三重県 3.9 2.5　★
25 滋賀県 3.8 2.6

26 京都県 6.3 4.0
27 大阪府 7.2 4.7
28 兵庫県 6.2 3.8
29 奈良県 5.2 3.3
30 和歌山県 5.6 2.2
31 鳥取県 3.8 2.7
32 島根県 4.5 1.7
33 岡山県 4.4 2.8
34 広島県 4.4 2.8
35 山口県 4.2 3.0 ★
36 徳島県 5.7 3.3
37 香川県 4.4 2.9
38 愛媛県 5.0 3.0
39 高知県 6.0 4.1
40 福岡県 6.2 4.3
41 佐賀県 4.7 2.5
42 長崎県 5.6 3.6
43 熊本県 5.0 3.3
44 大分県 5.5 2.8
45 宮崎県 4.4 3.7
46 鹿児島県 4.7 3.2
47 沖縄県 8.4 6.0
　　　　
三重＞＞＞＞山口＞＞福島

でも塩浜駅のあたりから見える景色はそれなりに迫力あったな。

底辺の争い。

東海地方が失業率いいのは当たり前ｗ

>>77
四日市＝コンビナートのイメージしかないけどなｗ
四日市からコンビナートと
それの副産物の喘息とったら
イメージゼロｗ

再掲載ｗ
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/001.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/002.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/003.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/004.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/005.html

http://www.internetacademy.co.jp/~s1204469/daix/andyanalog.htm

下関人の四日市煽りすごいね

＜窃盗未遂＞「泥棒」と叫ばれた男性、ショックで死亡　三重
　三重県四日市市のスーパーで１７日、同市の男性（６８）が女性から「泥棒」と叫ばれ、
買い物客らに窃盗未遂容疑で現行犯逮捕された後、死亡する事件があった。
男性の死因は高血圧性心不全で、急なショックやストレスを受けたことが影響したとみられる。
男性のキャッシュカードが現場から見つかるなど容疑者とは考えにくい面もあり、
四日市南署は２０日、「男性が何らかの犯罪を行ったとうかがわれる状況はない」
として現行犯逮捕が誤認だった可能性が高いことを明らかにした。
一方、「泥棒」と叫んで立ち去った女性の行方は依然つかめていない。（毎日新聞）

四日市人もむごい事するねぇｗ

一流県三重の下関あおりがすごかったから、その反動が大きいでしょう。

三重って･･･。

日本のデトロイト四日市。
ガレージバンドが群雄割する四日市。
も過去の話となりつつある。

12 ：一流県三重 ◆SBkwSdRkaE ：03/11/14 01:48 ID:22ZbUa+a
凋落シモノセ菌age

偶然ライトアップされた「１つの建物だけ」を延々と引っ張る
下関って・・・

下関＝半島の植民地
韓国人と在日が多い。
つーかハングル文字の標識がキモい。

悲惨な下関の唯一の誇りの建物夢タワー（←何この名前ｗ）から見た周りの景色
やっぱり(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ ですたｗ
http://voyager55.cool.ne.jp/yamaguchi/yumetower/tower_observatory.html

四日市近鉄百貨店１１階からの眺め
http://rinsan.web.infoseek.co.jp/10yo08.jpg

下関って私鉄通ってんの？？

道路・鉄道で四日市に勝てるかよ！勘弁して！

>>97
下関人の劣等感爆発だなｗ

>>53
近鉄百貨店を四日市を代表するデパートと思ってはいけませんｗ

スターアイランド
http://www.ashnet.jp/star.htm

>>95
マジショボ！
冗談抜きで。
しかも建物小汚いしｗ

>>96-98
自作自演ごくろうｗ

>>99
たったの79店舗ｗｗ
これまたマジショボ（爆）

郡山・四日市に日銀ってあるの？

日本銀行下関支店
http://www3.boj.or.jp/shimonoseki/

やめときゃいいのに…

結論　マジレス
95いい、99のショボ施設といい
四日市が自信をもって繰り出す画像って
みなﾎﾟｶｰﾝなのばっかｗ
いったい何がすごいの？
それで自慢してるつもりなの？
って感じ
要するに陸の孤島四日市は井の中の蛙
裸の王様なんだろね
レベル低すぎｗｗ

>>94
建物の密集度かなり高いな
区画整理はいまいちだが
てか、その画像ずいぶんと古い画像だな
君、時代遅れだよｗ

また下関人の四日市煽りが一段と厳しくなっているよｗ・・。

>>87
岡田屋であった事件の犯人まだ捕まってないの？？

【動かぬ証拠】

下関駅上り
http://ekikara.jp/time.cgi?route2239&up&old

四日市駅上り
http://www.ensen100.net/timetable?F_DATA_CD=0060&ekiname=yoka

決定的だなｗ　これで十分に発展度合いがわかるだろ

>>109
しかも四日市の方は近鉄の名古屋線だけだろ？
JRと三岐鉄道を合わしたら・・・。

四日市には一体いくつ駅があるの？
ちなみにおれの住んでる某市に駅は１つだけ〜

>>111
四日市市には駅が二つしかありません
近鉄(名古屋線・湯の山線)とJRです。

近鉄とJRの駅の間にはかなりの距離があり、車で２０分ほど離れています。

下関には路面電車が走っていた。四日市には・・

>>112
ウソ書くな。

下関には一体いくつ駅があるの？
ちなみにおれの住んでる某市に駅は１つだけ〜

>>109
電車の本数で発展度が決まるなら郡山が悲惨すぎる
あと下関は上りより下りの方が本数多いよ

下関の山陰本線って　本線といってもボロいディーゼル特急１往復

>>116
郡山は新幹線の本数でよろしく

三大都市圏以外でJRに頼る道県はPuだｗ

四日市にはＪＲの駅が１つしかありませんｗ

まさかＪＲが一路線しかないのに都会ぶってる田舎もんはいませんよね〜

がんばってはいるようだが順調に衰退中

四日市シネマホール閉鎖へ
街を元気にとだいぶ四日市が活気付いているさなか、
四日市の文化施設の一つ、駅前映画館が２００４年６月に閉鎖されることが決まった。
「四日市シネマホール」。ベガ・スピカ・リゲルという３つの星の名前のついた３館合わせた映画館。
１９５７年に開館した駅前娯楽施設は、郊外型シネコンにやられた形だ。
マイカル桑名、そして鈴鹿のベルシティ（その前は旧鈴鹿サティ）に出来たシネコンに若者の足は向かってしまった。
経営している近鉄興業が清算されることになり、あやめ池遊園地などとともに 四日市シネマホールの閉鎖が決まった。
２００３年、四日市で撮られた映画が上映されたということがあっただけに、四日市の映画好きにとっては痛い出来事となりそうだ。
四日市市内では、四日市中映（浜田町）を残すのみとなる。
街としても、四日市駅の西側は松坂屋・アムスクエアの閉鎖（休館）もあり、
閑散としてしまう中、その通り道にあったシネマホールがなくなることで、
いっそう四日市駅の活気が減りそう。
四日市市は、映画館などの進出企業に対し奨励金を出すことになっているが、
その逆の事態となった。
ジャスコ四日市店（発祥地）の跡地でさえ現在は空地のまま、
何も計画の見通しが立っていない。
もっと四日市駅に近い、四日市駅すぐ下の空地をどうするのか、
四日市市としても大きくテコ入れをしていかないと
いい方向に進みかけている四日市の街づくりが空洞化しそうな気がする…。

近鉄　　
http://www9.plala.or.jp/yoshihito/page012.html

今の四日市を支えている名古屋系ではなく、“関西系”の大企業ですｗ

萬古製品もっと使って ／ 展示商談会始まる　四日市

　地元の飲食業者に萬古製品をＰＲし、広く使用してもらおうとする「萬古製品展示
商談会」が十八日、四日市市陶栄町のばんこの里会館で始まった。十九日まで。

　四日市商工会議所の窯業部会（鈴木明会長）が創立百十周年を記念し、萬古
陶磁器の地産池消を目指そうと業者向けに初めて開いた。

　会場には、市内の萬古焼メーカーや商社など八社がブースに分かれ、およそ
一千種類の和食器、洋食器、耐熱鍋を展示。デザイン性に富む品質の高い商品を
並べ、来場者へ強度や耐熱性などをアピールしていた。

伊勢新聞
http://www.isenp.co.jp/news/_2004/0219/news08.htm

衰退するものも無い廃墟指定都市シモノセ菌が何か言ってるようだね。失笑。
まあ９９万都市の犬ごときに成り下がって、ただでさえ衰退してるのに共倒れし、
福岡圏を夢見る暇も無く衰退する様は惨めとしか言いようが無いね。失笑。
まあトイレと見間違えるような駅が下関の全て。この一言で全てが言い表せるよ。これが現実。

郡山＝奈良だから奈良県民が来てもおかしくないねｗ

>>126
奈良市は郡山と姉妹都市だし、大和郡山もあるからね。

下関には長州という名のプライドがあるから粘着深くて当然

http://www.internetacademy.co.jp/~s1204469/daix/andyanalog.htm

http://homepage3.nifty.com/kakip-/sub042.html

http://waga.yokkaichi.mie.jp/pickup/keizoku.html

四日市にある駅　（足りなかったら補完よろしく）

ＪＲ関西本線＝富田、富田浜、四日市、南四日市、河原田
近鉄名古屋＝富田、霞ケ浦、阿倉川、川原町、四日市、新正、海山道、塩浜
近鉄内部・西日野線＝四日市、赤堀、日永、南日永、泊、追分、小古曽、内部、西日野
近鉄湯ノ山線＝四日市、中川原、伊勢松本、伊勢川島、高角、桜
三岐鉄道＝近鉄富田、三岐朝明、大矢知、平津、暁学園前、山城、保々、北勢中央公園

確定してるだけでも「３６駅」あります（！）

貨物駅も加えたらまだ結構増えるな

この中で無人駅及び夜間無人駅の割合は？

>>132-133
四日市の田舎モン必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗ
これだから田舎モンは・・・・・・・・ﾆﾔﾆﾔ

駅名 富田浜駅（とみだはまえき）
住所 三重県四日市市東茂福町

現在は地元住民のための駅として頑張っている富田浜駅ですが、
一日平均乗降客数は368人（ＪＲ全線全駅2001年度版・弘済出版刊より）で、
関西本線�@の区間では、一番少ない駅です。

>>125
凋落倶楽部にすら入れない四日市がよく言うぜ（爆）
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1065957175/l50

186 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 03/05/15 23:42
四日市には栄光はありません、公害都市としての汚名はありますが

187 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 03/05/16 21:25
三重は凋落しようにも栄光の歴史がありません

188 名前： ↓必死　（プッ 投稿日： 03/05/17 03:26
176 ：一流県三重 ◆SBkwSdRkaE ：03/05/15 00:09
糞田舎凋落age

189 名前： ↓必死　（プッ 投稿日： 03/05/17 03:27
181 名前：一流県三重 ◆SBkwSdRkaE ：03/05/15 20:53
シモノセ菌晒し

衰退都市にお住まいの下関塵がなんか妄想していますｗ

東京へ鉄道で乗り換えなしで行けないのは四日市（藁

東海地方の恩恵を受けているのが四日市（藁

>>136
数多くある駅の中で、その中でも１番人の乗らない名古屋方面専門のJR東海を出されてもねぇ。失笑。
まあ私鉄も無く四日市の３分の１にも満たない駅数だからこそ言えるということか。必死。
まあ地元にまともな産業が無いこの状況では、
シモノセ菌はトイレのような駅から福岡まで遠距離通勤か。
まあイモ臭い田舎者と一緒に乗り合わせることになる北九州人は大変だろうねぇ。憫笑。

下関発祥のもの
床屋、赤ポスト、自動販売機、近代捕鯨、
粒ウニ、フグ料理、辛子明太子、モツ鍋、明治維新、
在日韓国人、海底トンネル（世界初。門司と共に）、
車両航送（今でいうフェリー）、アンモニア、
特急列車(富士・桜＝東京・新橋と共に)、もずくスープ、
こねぎ、春菊ローマ、近代軍隊(奇兵隊）

定期コピペ

　　　　　　　　　　搾取
JR九州　←─────┐
　　　　　　　　　　 　　 　 │

福岡　←─────　下関　──────→　広島
　　　　　ストロー　　 　[在日]　　支店統廃合
　　　　遠距離通勤　　[衰退]
　　　　　　　　　　　　　[失業者]

>>135
さらに田舎モンが悔し涙を浮かべながら必死ｗ

シモノセ菌必死だなｗｗ

なんだか下関が哀れになってきた・・・
さすがはフグだな、よく釣られるし。
まさに井の中の蛙、水槽の中のフグってとこか。
水槽に入れられてるのに、プク〜って虚勢を張るフグｗ

名古屋の丁稚でしかない四日市ごときが
恥ずかしげもなく妄想を吐き捨てるスレは
ここですか？

下関のアイドル
http://www.internetacademy.co.jp/~s1204469/daix/andyanalog.htm

下関駅構内
http://railphotos.sitejp.com/photos/021/0029a.jpg

まあ必死にシモノセ菌が嫉妬してるのは相変わらずのようだね。憫笑。
しかし、既に事実での煽りは出来ないようだねぇ。

それでは定期コピペの「事実」です。笑。

■四日市市
市内総生産..　　　　　 　　30,613億円
商業販売額..　　　　　　　 11,446億円
卸売業販売額 　 　 　 　 　7,591億円
小売業販売額 　 　 　 　 　3,851億円
商業商店数 　 　 　 　 　 　 　4,359店
商業地平均価格. 　 　 192,600円/�u
１人あたり課税対象所得　　163万円
中部近鉄本店売場面積. 　 32,016�u
下水道等普及率　 　 　 　 　 　 76.8%

■下関市
市内総生産..　　　　　 　　13,181億円
商業販売額 　 　 　 　 　 　8,663億円
卸売業販売額 　 　 　 　 　5,506億円
小売業販売額 　 　 　 　 　3,157億円
商業商店数　 　 　 　 　 　 　 4,272店
商業地平均価格. 　 　 166,100円/�u
１人あたり課税対象所得　　134万円
下関大丸売場面積. 　 　 　 23,455�u
下水道等普及率　 　 　 　 　 　 59.7%

それにしてもシモノセ菌の嫉妬のせいで郡山の話題が全くと言っていいほど無いね。失笑。

四日市マンセーの馬鹿がいくら吠えたところで
下関の都市格、知名度、歴史を上回ることなど万が一にも無いわけだがｗ

ついでに言うならイメージもなｗ
四日市って聞いただけで連想するのは　公　害　だもんなｗｗｗ

半島の植民地住民がなんか吼えてるな…
つーか、街中にハングル文字の標識とかあるし、キモすぎなんだよ。

救いようの無い電波だね。失笑
>>150ほど差がついてるのに都市格とは。笑。
まあイメージも下関に何も良いイメージなんてないよ。
せいぜいイモ掘ってる人間を想像するだけ。まあこんなもの。
まあ少し詳しい人は在日に支配された売国都市ということは知ってるかもしれないね。失笑。

経済力でしか都市格を語れない頭の悪いキミさあ
いつまで奈良県民なんてコテ名乗ってんだよ（ﾌﾟ
早く元のコテに戻ったら？

あえて言うなら下関と四日市じゃ風格が違うんだよ、風格が。
四日市が近代文明開化の役に立てたためしなんてあるんですか？？？

>>153
下関のような国際都市にもなれない都市の妬みには笑える笑えるｗ
国際化どころか名古屋の子分でしかない四日市には
そんなレスがお似合いだｗ

英国領事館のなかった四日市　必死だな(藁

素晴らしい電波。さすが半島民の血が混ざる地であるだけはある。失笑。
ところで、これが事実な訳だがこのイモ臭い田舎のどこが国際都市なのか言ってほしいものだ。笑。

■四日市市
市内総生産..　　　　　 　　30,613億円
商業販売額..　　　　　　　 11,446億円
卸売業販売額 　 　 　 　 　7,591億円
小売業販売額 　 　 　 　 　3,851億円
商業商店数 　 　 　 　 　 　 　4,359店
商業地平均価格. 　 　 192,600円/�u
１人あたり課税対象所得　　163万円
中部近鉄本店売場面積. 　 32,016�u
下水道等普及率　 　 　 　 　 　 76.8%

■下関市
市内総生産..　　　　　 　　13,181億円
商業販売額 　 　 　 　 　 　8,663億円
卸売業販売額 　 　 　 　 　5,506億円
小売業販売額 　 　 　 　 　3,157億円
商業商店数　 　 　 　 　 　 　 4,272店
商業地平均価格. 　 　 166,100円/�u
１人あたり課税対象所得　　134万円
下関大丸売場面積. 　 　 　 23,455�u
下水道等普及率　 　 　 　 　 　 59.7%

コピペで済むとは随分とショボイ電波のようだね。失笑。

タワーも無い四日市　必死だな（藁

先に反論しておくが国際都市のソースに外国人長期滞在者人口比率を使わないように。
この中でも９０％以上が半島からなのだから。失笑。

>>159
タワーが誇りとはまるで名古屋と同じ素晴らしい田舎文化ぶりだね。
まあ四日市にも一応タワーのようなものはあるけど誰も自慢しないし、
知らない人のほうが多いくらいだよ。失笑。

１つのことだけに必死になるモノプライド精神は、
まさに田舎者らしい文化性だね。

とりあえず、↓この何１つ下関が勝てない現実をケチャンナヨ精神で誤魔化さないように。笑。

■四日市市
市内総生産..　　　　　 　　30,613億円
商業販売額..　　　　　　　 11,446億円
卸売業販売額 　 　 　 　 　7,591億円
小売業販売額 　 　 　 　 　3,851億円
商業商店数 　 　 　 　 　 　 　4,359店
商業地平均価格. 　 　 192,600円/�u
１人あたり課税対象所得　　163万円
中部近鉄本店売場面積. 　 32,016�u
下水道等普及率　 　 　 　 　 　 76.8%

■下関市
市内総生産..　　　　　 　　13,181億円
商業販売額 　 　 　 　 　 　8,663億円
卸売業販売額 　 　 　 　 　5,506億円
小売業販売額 　 　 　 　 　3,157億円
商業商店数　 　 　 　 　 　 　 4,272店
商業地平均価格. 　 　 166,100円/�u
１人あたり課税対象所得　　134万円
下関大丸売場面積. 　 　 　 23,455�u
下水道等普及率　 　 　 　 　 　 59.7%

＞タワーも無い四日市　必死だな（藁


タワーってあのチンコみたいなやつのことですか？

四日市ジャスコ老人殺人事件

気の毒に・・・。

>>164
ほんまに気の毒やねｗ
未だに逃亡中らしい

郡山は全く煽られてないな

そもそも郡山ってどこかあんまわからんｗ

↑北東北の僻地に住んでるとわからないんだろうなｗ

この３市の中で郡山が最強なのはみんなわかってるから誰も煽れない。

下関は四日市にゼロひとつ負けてるイメージ。ケタが違う。

正直、郡山どころか福島の位置を忘れてしまったんだが

イメージでは
世界の下関＞＞＞＞＞＞＞＞＞三重県（ソレどこ？）の四日市
なんだけどねえ。
下関は都市名だけで世界に通用する。
四日市は県名をつけてもどこにあるのか分からない（除く東海地方）。

四日市はマンコで有名

再々掲載ｗ
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/001.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/002.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/003.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/004.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/005.html

>>174
こんな変な画像を３回もageるなんてシモノセ菌必死だなｗｗｗｗｗpu

そもそも

東海(近畿)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トーホグ＝中国(九州)　
　
なワケだが？

ﾄｰﾎｸﾞのはずれにある郡山以下の四日市って東海では相対的によほど地位が低そうだな
ﾄｰﾎｸﾞでいうと町村レベルか？（藁

定説
四日市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞半島の植民地下関

四日市も下関も必死だなｗ

郡山の人口密度って四日市と下関の３分の１ぐらいなんだね

４年制大学が１つしかない　四日市　必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ
国際フェリーが２カ国へ就航していない　四日市　必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

まぁあれだ　代表駅の横に大丸デパートのある町は概して都会
東京、大阪、そして下関

下関の国際フェリーってどうせ在日チョソや工作員が本国と行き来する為の定期船だろｗ

あれっ？、新幹線は？？

>>177
郡山って都市は江戸期はただの原野です。
久留米、高知、岡山、松山、鳥取などからの武士廃業族が食い扶持を求めて
開拓した街。
確かに東北ですし、住民も違いなく東北人ですが祖は西日本になります。
今は産みの親である松山、岡山、高知、とりわけ鳥取との姉妹都市提携に向けた
動きがあります（久留米は姉妹都市提携済）。

>>183
なんで知ってるの？

江戸時代は今の郡山郊外が原野で今の中心部は宿場町。

四日市は郊外に向かってもそこそこ発展してる地域が多いが、
下関って駅前のポツンとしたタワーだけ〜、しかもそれだけ必死でアピール。
なんかかわいそすぎて、むなしくなってきた。

>>186
北九州から引っ越して来た知り合いが下関は凄い朝鮮人が多いって言ってたから
そのイメージで言ってみただけだが。
図星だったのか…

三重県っていつも煽られてるな

データをば。
小売業販売額
四日市：3358億円（-493億円）
下　関：2787億円（-370億円）

不況風だけは区別無く吹くようだ。

新幹線がないの？
あっ（ﾌﾟｹﾞﾗ

新幹線に執着心を燃やす下関人必死だなｗ

ちなみに三重県の新幹線事情を話しておいてやろう
→簡単にいうと、なぜ三重県に新幹線が通ってないかというと
　　　　　　　　　　近鉄が乗客を獲られると思っていて猛反対
　　　　　　　　　　しているんだYO！それだけ三重県の交通事情は
　　　　　　　　　　緊迫しているんだｗ
　　　　　　　　　　まあ、田舎の下関にはわからない感覚だけどねｗ

>>193
下関っていうより山口県の新幹線の駅って政治駅じゃないの？
小郡以外いるのか？福岡県でも２つしかないんだよ、福岡市の人口くらいしか
いない県に多すぎだよ

山口県内（に限った事ではないが）でちょこちょこ客拾って大阪東京に運ぶんだよ。
新幹線とはそういう物。

>>195
他府県とくらべてごらん

そりゃ中都市がほぼ等間隔であるんだから理にかなっとると思うが？

岩国にいるかー？厚狭にいるかー？新下関にいるかー？すぐ小倉だぜ

１桁国道が２つもない四日市　必死だな(藁

政令市の千葉市とさいたま市にも1桁国道がない

国道１号線が通っている四日市。

「××２」「×××２」とか
市外局番の末尾に２が付くのは　その地方を代表する都市
082広島　092福岡　0832下関

四日市は0593で　今は３桁になった津に0592取られてやんの（ﾌﾟｹﾞﾗ

三桁化したらどっちも末尾かわるじゃん。

国道１号線は一部の滋賀区間で一車線になりますｗ

下関の新幹線って、１時間に１本とか平気であるしｗ

>205 下関の新幹線って、１時間に１本とか平気であるし
さすがに昼間はそれはない　３０分に一本

それよりも　超ナローゲージのショボ私鉄が走る町の市民が
下関を煽るスレはここですか？

>>202
>「××２」「×××２」とか
>市外局番の末尾に２が付くのは　その地方を代表する都市
>082広島　092福岡　0832下関

しかしドーだろーねーｗ
東京は 「 ０３（３ＸＸＸ） 」、「 ０３（５ＸＸＸ） 」 だし、大阪は
「 ０６（６ＸＸＸ） 」 だし。

むしろ電話番号３ケタの都市の方が代表する都市だろ普通。
下関も四日市もショボい県庁所在地に取られてるがｗ

>>202
福島県(024x)だと0242は会津若松(を含む地域)だから、
ある意味「地方を代表する都市」ではあるな。会津地方30万の代表…

>>209
福島県で3桁化されてるのは024(5xx)の福島と024(9xx)の郡山。

simonoseki 必死

" shimonoseki "、じゃねーの？（ゲラ

小倉もかなりショボイね
しかし、もっと驚いたのはあれだけ距離が近いのにあんなに電車の本数が少ない事

しょせん都市圏とはほど遠いのかな？

もうちょっと期待したんですけどね

>>211は無知

シモノセワ？

このスレには初めてきたのだが、何なんだ、郡山、四日市、下関って。
何か関係や共通性があるの？

県庁所在地より発展しているってことくらい

>>132
＞確定してるだけでも「３６駅」あります（！）
今さらレスするのもなんだけど「３４駅」ですが・・・。
よーく数えてごらん。

■野中氏元秘書に５０００万提供
■ニチメン詐欺被告側が大半を/08月21日午前02時14分

自民党の野中広務元幹事長が自治相や官房長官当時、秘書官を務めた加藤芳
輝元秘書（４７）が１９９２−９８年、総合商社「ニチメン」（東京）巨額
手形詐欺事件の被告が会長だった電子機器メーカー「帝菱産業」（大阪、９９
年に倒産）やゼネコンから計５０００万円余の提供を受けていたことが２０日、
関係者の話で分かった。

加藤氏の債務４０００万円を肩代わりした帝菱側は「見返りに国の融資保証
をめぐり９６年、旧通産省幹部に会わせてもらった」と証言。

加藤氏は「４０００万円は（帝菱側に）返済しなかった。そういうこと（口
利き）もあったんじゃないかと思うが、よく覚えていない」とした。それ以
外の資金提供についてもほぼ認め、政界実力者の影響力をバックに秘書が自
らのカネ集めに奔走した実態が浮き彫りとなった。

加藤氏は８３−２０００年、野中氏の秘書。９４−９５年に自治相秘書官、
９８−９９年に官房長官秘書官。０１年、都議選に出馬し落選した。現在
ＮＰＯ法人顧問。(福井新聞)
http://www.fukuishimbun.co.jp/nationaltopics.php?genre=main&newsitemid=2003082001000746&pack=CN

新幹線♪

>212
しかも途中で電車は突然真っ暗になるし（ｗ

※種明かしをすれば門司での交流直流の切替なんだが

新幹線に妙にこだわる下関人おもろいねｗ

>>220
あれがいいんだよ、風情がある

四日市と下関、郡山では勝負になりません

特にフクスマの山奥にある郡山と日本有数の貿易港のある街では差がありすぎ

下関も知名度だけでただの田舎でした。小倉もショボイし。

四日市も田舎ですが周辺の広がりや鉄道網では比べ物になりません。

新幹線駅なんかなくって結構。それでも下関よりは東京、大阪へは早くいける　

朝鮮半島や北九州へはアクセス悪いけどね　

郡山>四日市>下関

>>217
ﾌﾟ）四日市駅等の重複を指摘したいんだろうが、
ＪＲ四日市駅と近鉄四日市駅なんかは徒歩で３０分も離れているから
別駅扱いされて当然。

ぜんそく市のくせに小倉がしょぼいとはｗ
知名度ってかなり重要だと思うんだけど
そう思いませんか？ある意味知名度ばつぐんの四日市さん

名古屋とか見慣れてれば小倉がショボイと感じるのも無理は無いな。実際ショボイしｗ

>>225
おいおい。ＪＲと近鉄とは分けて数えてるよ。
重複してるのは近鉄の３路線の四日市駅。
俺は煽りでもなんでもなく数え間違いを指摘しただけ。
ＪＲ四日市と近鉄四日市はふつうに歩いて12〜3分だよ。

四日市>下関>郡山

>>227
名古屋ねぇ…。
で、あんたどこの田舎モン？（ゲラ

これは下関の新市街、新幹線新下関駅構内から。

山陽新幹線新下関駅構内風景
http://am9898.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/pic2004_056.jpg

ぱっと見埼京線沿線みたいだな

三大都市圏の一角を担う四日市＞＞＞＞＞＞＞＞＞下関＝郡山

これ定説。　

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿終了＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

この中では郡山が一番充実してると思う

2000年国勢調査人口→2003年10月1日
四日市市 294,608 △3,503
郡山市 　338,289 △3,465
下関市 　248,728 ▲3,661 ←上二つと同じかと思いきやマイナス！
www.glin.org/prefect/rnk/cjc.html

昼間人口H12、()内は夜間人口との差
郡山市　　355,555（＋20875人）
四日市市　306,937（＋16223人）
下関市　　254,006（ ＋1654人）←四日市の約1/10って・・ベッドタウン？
neo-luna.cside.tv/population/daytime.html

四日市資本に占拠された地域
http://www.yumeya-jp.com/tenpo.htm

下関pu

【人口構成】
　若年人口
郡山　：16.6％（55,484人）
四日市：15.9％（45,730人）
下関　：13.6％（34,390人）

　老年人口
下関　：21.3％（53,738人）
四日市：15.9％（46,224人）
郡山　：15.6％（52,131人）
www.toukei.maff.go.jp/shityoson/index.html

数字を出されると、やっぱり下関の田舎具合はすごいな。
この中で下関は田舎度１位。おめでとう。

郡山・四日市はなにかと商業・交通などで都会的要素を
発揮してしまってるから下関の田舎度にはかなわない。

>>238
そんなアナタに♪（ﾌﾟｹﾞﾗ
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/001.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/002.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/003.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/004.html
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/005.html

続・新幹線新下関駅構内風景
http://am9898.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/05.jpg

続続・新幹線新下関駅構内風景
http://am9898.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/11.jpg

この前四日市に行ったけどすごかった
駅にツインタワーがたってた、さすが県人口１８０万の三重県って感じ
地下鉄も４路線くらいあって５分毎にくるし、人は多いし、まいったね
都市高速がはりめぐってて、本当にもしかして四日市って
次期政令指定都市に一番近いんじゃないのって思った。
パルコ・０１０１・ハンズ・ロフト・三越・大丸・伊勢丹
そごう・・・が片側５車線の道路に林立してたってた。
帰りは四日市駅でのぞみにのって東京に帰りました．
おみやげにぜんそくもらったよ。ただだったんでラッキー☆

続続続・新幹線新下関駅構内風景
http://am9898.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/12.jpg
http://am9898.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/13.jpg

>>243
駅前にマンションしかねえのか悲惨だな下関。
しかもすぐむこうはもう山だし。

>>244
そんなテメェに（ゲラ

山陽新幹線新下関駅構内風景
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/note/2004_018.html

下関人よ
　　　　なぜそんなに
　　　　　　　　　　新幹線について
　　　　　　　　　　　　　　　　　必死なんだ！？

喘息君、嫉妬すんなって（藁

>>247
pu

〜三重県の交通事情〜JRについて
そもそもなぜJR快速「みえ」なのか。その理由は、苦しい中で頑張っているJRにあります。
まず、三重県の鉄道事情は誰が見てもわかる近鉄大国です。三重県民の移動は「近鉄」なんです。
大阪へ行くのにJRを使う人はほとんどいません。
その理由は、近鉄と比べて明らかに少ない列車本数、路線経路の地理的な理由があります。
さて、列車本数が少ないとはいかほどのものか？上の時刻表(下をクリック)はJR伊勢市駅の時刻表です。
見てわかるように上下線ともに、1時間最大3本しか走っていません！
さらには、夕方のラッシュ時、18時発の鳥羽行きは０本です。ゼロなんです！
列車が走っていないんです！！お伊勢さんの街の駅ですよ！！！
その点、近鉄線は伊勢市駅で1時間最大１３本もの電車が乗りいれています。
それにしても、JRは本数増やすことはできないのか・・・線路が単線ですから難しいのです！
さて、三重県民がJRを使わない理由その２は、名古屋へ行くにはどうも遠回り、大阪へ行くには乗り換えが多い
そして、マイナーな場所ばかりを経由するなど路線の地理的な問題があります。
近鉄は大阪、名古屋ともに特急・急行が走っています。
この問題を解決して、近鉄と対抗することはできないものか？
考えたJRは、津と四日市の区間を亀山経由ではなく、伊勢鉄道を経由すれば名古屋へ行く列車のスピードアップができる！
さらに、近鉄特急とほぼ同じ所要時間で料金を安くすれば利用者が増えるはず！
ってことで列車等級を特急料金をとらない「快速」にしちゃいました。そして生まれたのが現在のJR快速「みえ」号なのです。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Oak/3964/

聞いて驚け　見て笑え　下関ご自慢の新幹線の時酷表

http://ekikara.jp/time.cgi?route33&up　（上り）
http://ekikara.jp/time.cgi?route33　　（下り）

四日市市名古屋町桜通り
http://www5e.biglobe.ne.jp/~jb_/05NagoyaSakura_doori.htm

>>245
どう見てもマンションしか見あたらないけど。

>250
新幹線の八戸よりはマシだと思うけど（ｗ

>>250
新幹線がないよりはマシだと思うけど（ｗ
ということで
下関＞＞＞＞＞八戸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞断層＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞四日市（プッ

>>233、235-238
　　　↑
これを見れば陸の孤島四日市の必死さが手に取るようにわかる（嘲笑）
四日市孤軍奮闘中（爆）
まあ、せいぜいがんばれｗ

大都市圏の中心大都市隣接都市にして主要構成都市の下関＞＞∞＞＞陸の孤島、鈴鹿山脈の山間の寒村四日市（名古屋は遥か彼方ｗ）

三大都市圏とは埼玉、千葉、東京、神奈川、愛知、三重、京都、大阪、兵庫の都府県である。
地方圏とは、三大都市圏以外の道県である。

http://www.jice.or.jp/census/census1/h9_05.html


三重(三大都市圏)＞＞＞＞＞断層＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ふぐ、りんご（pu

>>255
まとも反論できないおまいのほうが必死に見えるぞ。

こいつは必死に見えるじゃなくて必死ｗ

大都市圏・都市圏とその中心市・周辺市町村（総務省統計局）

大都市圏及び都市圏は，広域的な都市地域を規定するため行政区域を越えて設定された統計上
の地域区分であり，「中心市」及びこれに社会・経済的に結合している「周辺市町村」によって
構成されています。
大都市圏の設定は，昭和35年国勢調査以来，各回の国勢調査ごとに従業地・通学地の集計結果
を基礎資料として行われており，都市圏は昭和50年国勢調査から設定されています。
各大都市圏・都市圏についての集計は，その全域についてだけでなく，中心市の地域と周辺市
町村の地域について行われています。
大都市圏・都市圏の中心市と周辺市町村は，昭和50年以降，次の基準により設定されています。

1)　中心市
　1　大都市圏の中心市は，東京都特別区部及び政令指定市としています。
　　　ただし，「中心市」が互いに近接している場合には，それぞれについて大都市圏を設定
　　　せず，その地域を統合して一つの大都市圏としています（例：京阪神大都市圏）。
　2　都市圏の「中心市」は，大都市圏に含まれない人口50万以上の市としています。

2)　周辺市町村
　「周辺市町村」は，大都市圏及び都市圏の「中心市」への15歳以上通勤・通学者数の割合
　　が当該市町村の常住人口の1.5％以上であり,かつ中心市と連接している市町村としています。
　　ただし，中心市への15歳以上通勤・通学者数の割合が1.5％未満の市町村であっても，その
　　周囲が周辺市町村の基準に適合した市町村によって囲まれている場合は，「周辺市町村」と
　　しています。

大都市圏の周辺市町村

2)　周辺市町村
　「周辺市町村」は，大都市圏の「中心市」への15歳以上通勤・通学者数の割合
　　が当該市町村の常住人口の1.5％以上であり,かつ中心市と連接している市町村としています。

　　ただし，中心市への15歳以上通勤・通学者数の割合が1.5％未満の市町村であっても，その
　　周囲が周辺市町村の基準に適合した市町村によって囲まれている場合は，「周辺市町村」と
　　しています。

大都市圏の「中心市」への15歳以上通勤・通学者数の割合
　　が当該市町村の常住人口の1.5％以上であり,
かつ中心市と連接している市町村としています。

ただし，中心市への15歳以上通勤・通学者数の割合が1.5％未満の市町村であっても，その
　　周囲が周辺市町村の基準に適合した市町村によって囲まれている場合は，「周辺市町村」と
　　しています。

下関＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞断層＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ぜんそくｗ

ダメ押しｗ
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/000.html

都市のイメージって大事だと思うよ
下関（高級ふぐ）＞＞＞＞＞四日市（公害ぜんそく）
下関（大動脈・新幹線）＞＞＞＞＞四日市（地方・近鉄）
大都市圏っていっても名古屋に食われてるだけだろｗ
せいぜい、三重をさんじゅうて読まれないように
四日市市をよっかいししって読まれないように。

>>262
何度も同じものをageるなんて・・。
アフォ

http://hicbc.com/tv/nobunaga/

まるで小学生の会話。
”おれプレステ2持ってんだ”、
”おれんちだってあるよ！”
みたいな・・・で、ＰＳＸが本当は欲しいんだよね・・・


人口を増やしたいのですか？

大都市にしたいのですか？

最終的？には　人　ですよ。　ひと

少なくともこの掲示板を見た人なら
下関にも
四日市にも
郡山にも
転勤したくないでしょうし、
進学したくないでしょう・・・

防府出身の仙台市民より

対決してるのはホトンド
下関と四日市

郡山はどーでもいいやって感じ・・

郡山は奈良のイメージ強し！

郡山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞下関＞四日市
みたいな雰囲気だな

まあ具体的な数字挙げてったら四日市＞＞＞下関は一目瞭然なんだけど
それだけじゃ面白くないから、色々あーだこーだ言うのがこのスレのおもしろい所

ちなみに四日市＞＞＞下関の不等号の数は、市内総生産の額を具体的に表してます

■四日市市
市内総生産..　　　　　 　　30,613億円

■下関市
市内総生産..　　　　　 　　13,181億円

ここに訪れるヤシはどうしても
下関＝郡山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞四日市
としたいらしいがｗ

現実は
四日市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞下関＝郡山
なんだYO！

>>270
その市内総生産は明らかにデータが違う、本当はこう。

四日市市　26,758億円
郡山市　 　21,663億円
下関市　 　10,024億円

どちらにしろ四日市＞＞＞郡山＞＞＞（∞）＞＞＞下関だけどｗ
ちなみにこの中で独立都市圏を持ってないのも下関だけｗ

でもこの中で下関だけが大都市圏並みで、他の２都市を圧倒する項目があるよ。
在日朝鮮・韓国人の数だけどｗ

在日外国人に対する朝鮮人の比率はほぼ大阪並ｗ

街中にハングル文字の標識がある街、下関をよろしくｗ

>>273
捏造するなよ。お前下関塵だな。








大阪並だなてとんでもない、大阪は１％程度、下関は３％超だｗｗｗ

>>274
まてまて、居住外国人の中の比率だって。
どっちも７０〜８０％くらいが朝鮮人ｗ

おっと、>>274は府県のデータだったよ。
山口県と大阪府が同レベル。
山口県の中でも突出して朝鮮人が多い下関はもっと凄い比率になりそうだなｗ

四日市は喘息を起こすほどの工業都市だから市内総生産が高い

>>277
その工業ｲｯﾍﾟﾝﾄｳな都市に商業販売額で劣るのですか。
さすが国際都市。朝鮮でも通用する先進的な感覚ですねえｗ

>>278
warota!!

こんな小さな町同士で目糞鼻糞の都市規模比較して何になるの

>>270
>>272
市内総生産で他を圧倒してるように見せたい
お馬鹿な田舎者四日市人が懸命になっているが
しかし
四日市自慢の市内総生産の多くは製造品出荷額。
もっと言えば、売上額だけはデカイが利益ショボショボの
過去の遺物、重厚長大の斜陽コンビナート分ｗ

>>281
へぇ〜

>>272
＞ちなみにこの中で独立都市圏を持ってないのも下関だけｗ

捏造するなよ、四日市人
それとも、ほんとにそう思っている大馬鹿者かｗ
四日市人の頭の悪さと煽りのレベルの低さには・・・・・（失笑
毎年出版される都市データの本でも買ってよく勉強してみれｗ

>>283
けど中身だけを見たら下関etcにくらべると上なのは確かじゃん！
ちなみに私はミエ人ではありません。この意見に誤解しないでねｗ

四日市人もとうとう朝鮮頼みか（ﾌﾟｯ

>>285
なんでチョソなの？ｗ

>>284
なにいってんの、おまえｗ
独立都市圏を持ってないのとかいってるレスに対し
もってるてことをおしえてるレスに
中身がなんだとか、わけのわからない
おまえのお馬鹿なレスは
いったいなんですか？ｗ

＞けど中身だけを見たら下関etcにくらべると上なのは確かじゃん！
こんなことをいう時点でお馬鹿ケテーィｗ

>>286
前レスよめ




って
よく理解できないかなｗ
おまえにはｗ
日本語がｗ

郡山き抜けます　マジデ

（最高路線価）
山口県下関市 竹崎町四丁目　下関駅前県道下関停車線通り 490
山口県周南市 銀座一丁目　銀座通り 460
山口県岩国市 麻里布町二丁目　本通商店街通り 420

三重県四日市市　諏訪栄町　370←大都会

下関の朝鮮人はいい人が多いよ

22 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/03/01(月) 21:28 ID:mm2Z0NyT
今回の事件。もう忘れちゃったかな？　

女の人＝してもいないおじさんを泥棒呼ばわり・・・・。が、結局何にもしてない。ビンタ（平手打ち）した。
　　　　（おじさんの財布をとろうとしてたらしいけど・・・・。）
　　　　　　　　　　　　　　　　
ジャスコの店員＝薬屋の兄ちゃん　飛び膝蹴り
　　　　　　　　　化粧品売り場近くの通行人　おじさん押さえつけてから、後頭部にぱんち。
　　　　　　　　　
私服警備員＝髪の毛をつかみ、男性の顔を床に押し付ける（この間、もう一人が腹部を蹴っている。
ISET警備員＝3〜4人で取り囲んで蹴る。

私が見ただけでもこの程度あります。　周りの人も（野次馬）いましたが、何よりもジャスコの店員さんが多数いました。
警察は、女の人だけ探し続ける。（証拠保全のためらしい）　が、店員、警備員の暴行には一切恒久しない。


ところでこの女捕まったの？

不利になると「朝鮮人並みだな」とか言うのが下関人なんですね
さすがあの半島に近いだけある

結局、これが全て　覆しようの無い事実

商業販売額
四日市市　11,446億円　下関市　8,663億円

卸売業販売額
四日市市　7,591億円　下関市　5,506億円

小売業販売額
四日市市　3,851億円　下関市　3,157億円

>>293
意味不明
朝鮮人の多さで煽ってるのは四日市人のほうなんだが。
だから、285みたいなこと書かれるんだよ

>>294
なんだか四日市人て、苦しくなると延々同じデータ出してきて
くらいつこうとする取厨にそっくりだなｗ　
ついでに294の四日市の卸売業販売額+小売業販売額＝商業販売額
の卸売業販売額+小売業販売額の足し算違うぞ。せこい水増し捏造するなｗ

>>295
データこそ動かざる事実なのでは？

取厨レベルｗ
データこそ動かざる事実。。。。な〜んて言ってるキミｗ
データがすべてだと思ってるキミィ〜ｗ
数字にだまされちゃいかんよ、低脳君
データが絶対だなんて思っちゃいかんよ、田舎者くん！ｗ

つまり「データ」が怖いってことかｗ
１つのデータだったらともかく複数となると言い訳出来ないなあ（爆笑

別に怖かないだろ
今までも四日市はデータオンリーで喰らいついてきてるんだしｗ
四日市のほうは１つのデータですら言い訳出来ないけどな（プッ

（最高路線価）
山口県下関市 竹崎町四丁目　下関駅前県道下関停車線通り 490
山口県周南市 銀座一丁目　銀座通り 460
山口県岩国市 麻里布町二丁目　本通商店街通り 420

三重県四日市市　諏訪栄町　370←大都会

下関駅
ＪＲ山陽本線(岡山〜小倉)
ＪＲ山陰本線(米子〜小倉)
ＪＲ鹿児島本線(下関・門司港〜八代)
ＪＲ日豊本線(下関・門司港〜佐伯) 　
ＪＲ日田彦山線(下関・門司港〜日田)

四日市駅
ＪＲ関西本線(名古屋〜亀山)

>>301
三重県は近鉄大国だからJRのデータをあげても意味なし

俺、ぜんぜん関係ないけど

たぶん下関の勝ち

俺、ぜんぜん関係ないけど

たぶん半島の一部である下関の勝ち

>>301　さすが鉄道自慢都市下関ｗ

近鉄四日市駅　大阪・松阪方面
http://www.ensen100.net/timetable?F_DATA_CD=0060&DRC_FLG=2&DAY_FLG=0&ekiname=yoka&hf=1&P_FLG=1
１時間で最大１３本

ＪＲ下関駅　小倉方面
http://ekikara.jp/time.cgi?route2239
１時間で最大３本

近鉄四日市(名古屋方面)最大１７本
http://www8.ekitan.com/norikae/Time4Servlet?SF=413-21&AN=2&SJ=0#w0d0

>>305
すごい半島の下関の方がすごい本数ですよｗ
３本ってラッキーナンバーじゃないですか！？

四日市のＪＲも１時間５本程度。

1

■近鉄四日市駅
伊勢中川方面・・・185本　※大阪・松阪方面
名古屋方面・・・・・181本
内部方面・・・・・・・・76本
湯ノ山温泉方面･･･58本
計・・・・・・・・・・・・・500本
■近鉄津駅
伊勢中川方面・・・193本　※大阪・松阪方面
名古屋方面・・・・・185本
計・・・・・・・・・・・・・378本
■近鉄松阪駅
伊勢中川方面・・・183本　※大阪・名古屋方面
宇治山田方面・・・157本　※伊勢市・鳥羽方面
計・・・・・・・・・・・・・340本
■JR下関駅
新山口方面・・・・・・56本
小倉方面・・・・・・・・31本
小串方面・・・・・・・・29本
計・・・・・・・・・・・・・116本　←ネタですか？

>>305
これ山陽本線だけじゃん
鹿児島本線や日豊本線も入れろよ

まぁそれでも1時間最大6本だけど

だから具体的な数字データ出してやるなよ！下関がかわいそうじゃん。
また同じタワー画像繰り返して貼ったりして
現実逃避したり、ものすごい勢いで煽るも自滅という
パターンの繰り返しなんだからｗ

JR西日本＞＞＞＞近鉄ｗ

郡山はスルーですか

四日市と下関の対決はなんとなく分かるけど

郡山はこの対決に合わないね

>>314
完全に下関VS四日市スレです。

郡山の方はギャラリーとして見守っていて下さい。

国際航路
■下関港
中国方面・・・週２本　※青島へ（オリエントフェリー）
韓国方面・・・週７本　※釜山へ（関釜フェリー）
計・・・・・・・・・・・・・週９本
■四日市港
なし（ｗ

やっぱ下関ｖｓ四日市は非県庁対決の華だな。

四日市を走る近鉄名古屋線の本数が多いってのは
単に名古屋圏だからだろ。

>>317　貿易力も無くして「港」とは言わないな(ﾌﾟ
■四日市港
貿易総額　11,863億円
貿易輸入額　6,892億円
■下関港
貿易総額　6,244億円
貿易輸入額　不明（データ無し）ｗ

参考
水島港貿易輸入額　：　6,892億円
名古屋空港貿易総額　：　7,684億円

>>319
だったら電車の本数が伊勢中川方面＞名古屋方面にはならないだろ。
ちょっとは考えてレスしろ。低脳。

>>321
低脳はてめぇだろｗ
伊勢中川方面の電車本数のうち難波行きが何本か分かってんのか？？？
それに引き換え名古屋方面はほとんど「名古屋行き」だろうが！！！！！
しかもラッシュ時の本数は名古屋方面＞＞＞津方面

いかに四日市が名古屋中心のダイヤ構成かが分かる。

未だに名古屋を否定したがるベッド四日市民には笑えるｗ
四日市なんてコテコテの東海圏名古屋圏なのにね

名古屋線の列車が大阪線に直通するのは名阪特急だけだろ？

ラッシュ時名古屋方面１７本
ラッシュ時中川方面１３本

しかも名古屋方面、深夜の最終２便以外全部名古屋行き。

四日市は名古屋圏だろっ！って噛み付いてる奴がいるが、
四日市が名古屋圏＝三大都市圏　やっぱ四日市都会じゃん。

下関＝どこの都市圏でもない本州の果て、辺境の地ｗ

下関は北九州ともども釜山都市圏の一部かなｗ

こんなスレにも名古屋人か・・・
もういい加減名古屋人禁止の板でもつくってほしい・・・

＞こんなスレにも名古屋人か・・・
四日市と名古屋は深いつながりがあるから
そら当然やわな。

名古屋塵にどうして四日市のことが分かるんだよ
結局お前らの勝手な願望で荒らしてるだけだろうが。消えろ

そうやって名古屋は名古屋はと言ってるほうが
よほど名古屋の植民地臭いよな。

常に日本は日本はと言ってる某半島となんら変わらん。
四日市人なんて結局、名古屋のことから頭が離れない連中の集まり。

下関は外観に必死なんですｗ
だからチ○コみたいなタワーの画像を必死になって何度もあげようとする。

>>305
まあなんだな
ＪＲが一路線しかない僻地の住人はＪＲが二路線以上あるって
感覚でものが考えられないんだろなｗ
301でわざわざおしえてやってるんだが（萎萎

まあなんだな
四日市の私鉄（近鉄）自慢は
小田原が小田急自慢するようなもんだな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>333
ま、JRはどこにでもあるからね〜ｗ

四日市と一緒にされたら小田原が怒る罠。新幹線止まるし。
しっけーしっけー

まあなんだな
四日市の私鉄（近鉄）自慢は
鶴巻温泉が小田急自慢するようなもんだな
（爆（爆（爆（爆（爆（爆（爆（爆（爆（爆（爆（爆（爆（爆（爆

大手私鉄の営業局があり平日総本数500本の私鉄がある四日市。
JRが２路線あることを自慢する下関。

もう見苦しいだけだからやめろ。なんか哀れになってくる。

まだJRが２路線とかいってるぅ〜（萎萎萎萎萎〜
足し算できないお馬鹿に用はないｗ

＞もう見苦しいだけだからやめろ。なんか哀れになってくる。
わざわざ自分のことを世間様に言う前に小学校から勉強やりなおそうよ
足し算できるようになったら呼んでねｗ

四日市か…。
まだ行ったことねーよｗ
東京〜大阪間の基本都市軸から外れてるし、な（ゲラ

四日市より米原のほうが認知度高いんじゃねーか？（爆笑）

嵐がキター！

下関は外観に必死なんですｗ
だからチ○コみたいなタワーの画像を必死になって何度もあげようとする。

四日市より彦根のほうが認知度高いんじゃねーか？（爆笑）

〜道州制の報道について〜(コピペ)
まあオレ様の見解からすると、中間市の編入合併にいちいち県
が介入するようなことがあったばかりでその開いたクチで道州
制導入？などと聞いても寝耳に水で実感できる筈がない。県境
よりもまず政令指定都市の境界線に神経を尖らせているようで
は聞いて呆れるばかりだ。それに「九州」と言う単位で勝手に
道州制を敷かれると、北九州と下関の関係がさらに複雑化する。
仮に合併するとどちらが九州(中国)になる？


…つまりは北九州と下関にとっては道州制は邪魔者以外の何物でもない。

四日市より川崎のほうが認知度高いんじゃねーか？（大爆笑）

中四国九州沖縄・西日本１７県一括統治の 「 西日本州政府 」 の
中枢都市に北九州と下関が確定。

>>1〜345
四日市を必死になって援護しているのは

名古屋塵ですｗ

このスレもなんか味噌臭せえ

>>338
国道１号線の通る街を貶せるとはよほど「基本都市軸」なんでしょうね。
国道０号線でもあるのか？ｗ

国道１号線は旧東海道だからね〜ｗ
残念だけど、下関までは通していないｗ京都までなんだYO！

●GDP比較
四日市＋鈴鹿＋桑名（面積：449.33k�u）
──　47,108億円
北九州市（面積：484,18k�u）←ｼｮﾎﾞｗ
──　45,591億円

最近の四日市は正に自暴自棄状態でちょっと心配だ。
だいびょうビだろうか？ｗ
昨日は宗主名古屋に喧嘩をふっかけ
今日は今日で北九州に噛み付く

下関にボコられ続け
極限の四日市がとうとう血迷った行動に突っ走りはじめた。
トチ狂った落ち武者がひとり、大群の敵に突入し
蜂の巣になる光景を思い浮かべてしまう。
どうか冷静さを取り戻し、身の程を考えてほしい。

ひとつの基本軸で必死になる四日市（プププッ
下関や北九州は
既存の太平洋（西日本）国土軸に加え、日本海国土軸、太平洋新国土軸の
クロスポイント

西日本国土軸（東京〜福岡）
｛.東京、（横浜）、名古屋、京都、（大阪、神戸）、姫路、岡山、広島、北九州、（福岡）｝などを
通る現在の日本の代表的国土軸です.

名古屋、京都
名古屋、京都
名古屋、京都
名古屋、京都
名古屋、京都
名古屋、京都
名古屋、京都
名古屋、京都
名古屋、京都
名古屋、京都
名古屋、京都
名古屋、京都
名古屋、京都
名古屋、京都
名古屋、京都

嵐がキター！

>>317
こんなデータを見つけました。

下関港の２０００年の取扱金額は、博多港の約８０％に達します。

また、下関市垢田沖には、沖合人工島「ひびっくらんど」が建設中です。
下関港の機能も一部移転するそうです。

>>350
最高路線価
小倉 北九州市小倉北区京町３丁目平和通り　 1,240
八幡 北九州市八幡西区黒崎２丁目ふれあい通り　　　 660
三重県四日市市　諏訪栄町　370←大都会

　四日市って四日市ぜんそくで有名な都市ですよね
　いいイメージないんですけど、、、どうなの？？

　 　　　　　　Ｖ
　 　 　　　∧__∧ 　 ________
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/
　　　　　 （ 二二二つ /　と）
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 　 ￣|￣

四日市の人に聞きたい
水俣と聞いてイメージするものは？
たぶん四日市もそれと同じイメージもたれてるよ

>>358
小学校のとき叩き込まれるからね

下関のちんこタワーVS四日市のマンコ焼

どっちが勝つか？ｗ

ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ
ちんこVSマンコ

>>362
マジレスすると「バンコ」焼なのだが。

>>360
工業が発展している地域と発展してない地域の人では、
工業都市に対するイメージは違うと思いますよ

関西だと、リアルで尼崎市民が「公害の多さは都会の証明！」
みたいなことを言ってお国自慢してるけどな。

>>365
工業といってもいろいろな工業があるわけで。
一括りにしないほうがよい。
内陸部に多い精密機械工業や
シリコンバレーに代表されるＩＴ関連の工業。
豊田、デトロイトの自動車工業など
で、四日市や水俣の工業は、大気汚染や水質汚染公害を
撒き散らした悪しき時代遅れの化学工業。
前世紀の工業の汚点。

化学工業が時代遅れってどういう認識しとんじゃ？

>>356
>下関港の２０００年の取扱金額は、博多港の約８０％に達します。

逆だろ？ｗ

「 博多港の２０００年の取扱金額は、下関港の約８０％に達します。 」

>また、下関市垢田沖には、沖合人工島「ひびっくらんど」が建設中です。
>下関港の機能も一部移転するそうです。

下関は山口県の予算が集中的に配分されてるからなー。
で、山口県庁のお役人の胸中はと言うと…

「 下関単体で北九州、いや福岡市に勝てる！逝ける！！ 」
…って、マジで考えてるから怖い。人工島事業なんて２０万都市の
レベルを遥かに超えてるからなー。神戸とタメ張ってるよ。

まあそのおかげで北九州と下関の地域が日本第四の都市圏を形
成するまでに至ったワケだけど、な。感謝感謝っ♪

日清戦争終結後の講和条約の舞台になったのは下関。
で　四日市は？（藁

>>370
四日市はその講和条約を静かに見守ってましたｗ

ﾌﾟｹﾞﾗ

>>368
キミは文脈を読み取れない低脳くんだねｗ

四日市や水俣の工業は、大気汚染や水質汚染公害を
撒き散らした悪しき時代遅れの化学工業。

大気汚染や水質汚染公害を
撒き散らした悪しき時代遅れの化学工業。
と言ってるのに。

もう少し詳しく言ってあげると

四日市や水俣の工業は、大気汚染や水質汚染公害を
撒き散らした悪しき時代遅れの重化学工業。

大気汚染や水質汚染公害を
撒き散らした悪しき時代遅れの重化学工業。

大気汚染や水質汚染公害を
撒き散らした悪しき時代遅れの・・・・・

とわざわざ言っているのに。
馬鹿を相手するのは疲れるよ、まったくぅ〜ｗ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
四日市煽るのに必死やねｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

下関のちんこタワー
四日市のマンコ焼

どっちも甲乙つけ難い･･･

>>370
日本第8（第6位だったかも）の貿易輸入総額を誇る国際貿易都市四日市
で、下関は？（ﾜﾗ

>四日市や水俣の工業は、大気汚染や水質汚染公害を
>撒き散らした悪しき時代遅れの化学工業。

今は、機械・電子・自動車工業が主流じゃないの？

どっちも中途半端な街ですな〜( ´,_ゝ`)

>>377
ソウイウコトダネ
コレカラハ
バイオ　ナノコウギョウカナ
ドッチニシロ
ヨカイチハ
大気汚染や水質汚染公害を
撒き散らした悪しき時代遅れの重化学工業ｗ

―増える外国人の入国―
日本に入国する人が最も多いのは，空港では新東京国際空港（成田），
海の港では下関です。関西国際空港も成田に次いで入国外国人が多く，
１年間に100万人以上，全体の約23％です。

〜平成１４年度中学校教科書 社会 新版 （地理的分野）より抜粋

>>376
それで自慢してるつもりか？（嘲笑）

このスレに
郡山は中核市だから合わなかった

群馬の前橋より発展してる高崎を入れるべき

ドッチニシロ
ヨカイチハ
大気汚染や水質汚染公害を
撒き散らした悪しき時代遅れの重化学工業ｗ

http://www.city.yokkaichi.mie.jp/kankyo/H13/p8-2.pdf

下関人は都会で対決することを諦めました（ｗ

田舎モンが使いたがる言葉








　　　　　　　









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　都会



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　都会への憧れが人一倍強い四日市人ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ(ﾌﾟｯ

>>384
だって
はなっから下関の勝ちなんだから
対決する必要ないじゃんｗ

>>385　反論できないとは、なさけない(ﾌﾟｯ

■四日市市
市内総生産..　　　　　 　　30,613億円
商業販売額..　　　　　　　 11,446億円
卸売業販売額 　 　 　 　 　7,591億円
小売業販売額 　 　 　 　 　3,851億円
商業商店数 　 　 　 　 　 　 　4,359店
商業地平均価格. 　 　 192,600円/�u
１人あたり課税対象所得　　163万円
中部近鉄本店売場面積. 　 32,016�u
下水道等普及率　 　 　 　 　 　 76.8%

■下関市
市内総生産..　　　　　 　　13,181億円
商業販売額 　 　 　 　 　 　8,663億円
卸売業販売額 　 　 　 　 　5,506億円
小売業販売額 　 　 　 　 　3,157億円
商業商店数　 　 　 　 　 　 　 4,272店
商業地平均価格. 　 　 166,100円/�u
１人あたり課税対象所得　　134万円
下関大丸売場面積. 　 　 　 23,455�u
下水道等普及率　 　 　 　 　 　 59.7%

■近鉄四日市駅
伊勢中川方面・・・185本　※大阪方面
名古屋方面・・・・・181本
内部方面・・・・・・・・76本
湯ノ山温泉方面･･･58本
計・・・・・・・・・・・・・500本
■近鉄津駅
伊勢中川方面・・・193本　※大阪方面
名古屋方面・・・・・185本
計・・・・・・・・・・・・・378本
■近鉄松阪駅
伊勢中川方面・・・183本　※大阪・名古屋方面
宇治山田方面・・・157本
計・・・・・・・・・・・・・340本
■JR下関駅
新山口方面・・・・・・56本
小倉方面・・・・・・・・31本
小串方面・・・・・・・・29本
計・・・・・・・・・・・・・116本　←なんだこのショボさは。ネタとしか思えないな(ﾌﾟ

四日市は近鉄特急で大阪まで直結。つまり新幹線の必要が無い。
そして新幹線を自慢して僻地であることを自ら晒す下関塵。鉄道対決でも相手にならないな(ﾌﾟｹﾞﾗ

四日市人の習性
苦しくなるとワンパのご自慢（のつもりｗ）データ、ソースを延々貼り付け
自分らに都合の悪いデータ、ソースはひたすらスルー
あくまでスルー
自分たちが劣勢のデータ、ソースを出されると
ワンパのご自慢（のつもりｗ）データ、ソースを延々貼り付け
その場しのぎｗ

ワンパのご自慢（のつもりｗ）データ、ソースの貼り付け回数と四日市人の焦りは比例する。
ワンパのご自慢（のつもりｗ）データ、ソースの貼り付け回数が増えれば増えるほど
四日市人は苦しんでいるｗ

>>389
マジレス。
ワンパは下関の方だと思う。

あのすいません、なにか郡山の話題って無いのですか？

>>391
郡山はパソコンで打ちにくい。以上

観光の町下関の↓充実した「ご当地グッズ」群
http://shop.daimaru.navitown.com/
http://shop.daimaru.navitown.com/fgc_index.html
まいったろ　欲禍市人（ｗ

>>389
悔しかったら、　デ　ー　タ　で　返　し　て　み　ろ
もっと貼ってやるよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

■四日市市
市内総生産..　　　　　 　　30,613億円
商業販売額..　　　　　　　 11,446億円
卸売業販売額 　 　 　 　 　7,591億円
小売業販売額 　 　 　 　 　3,851億円
商業商店数 　 　 　 　 　 　 　4,359店
商業地平均価格. 　 　 192,600円/�u
１人あたり課税対象所得　　163万円
中部近鉄本店売場面積. 　 32,016�u
下水道等普及率　 　 　 　 　 　 76.8%

■下関市
市内総生産..　　　　　 　　13,181億円
商業販売額 　 　 　 　 　 　8,663億円
卸売業販売額 　 　 　 　 　5,506億円
小売業販売額 　 　 　 　 　3,157億円
商業商店数　 　 　 　 　 　 　 4,272店
商業地平均価格. 　 　 166,100円/�u
１人あたり課税対象所得　　134万円
下関大丸売場面積. 　 　 　 23,455�u
下水道等普及率　 　 　 　 　 　 59.7%

「ご当地グッズ」群って、大層に(ﾌﾟ
今更観光で村興ししないと食っていけないのかよ(ﾌﾟ･ﾌﾟ･ﾌﾟ･ﾌﾟ･ﾌﾟ･ﾌﾟ･ﾌﾟ
芋関人の考えることは分からないな（大ﾜﾗ

>>394
（最高路線価）
山口県下関市 竹崎町四丁目　下関駅前県道下関停車線通り 490
山口県周南市 銀座一丁目　銀座通り 460
山口県岩国市 麻里布町二丁目　本通商店街通り 420

三重県四日市市　諏訪栄町　370←大都会

もう醜いからやめとけ。
どっちもどっちだろ。

>>395
まぁ作ろうと思っても観光地や産物がない所は
大変だね　マンコ焼きって有名なんですかｗ
「コンビナート見てぜんそくになろうツアー」や
「日本の大動脈・近鉄に乗ろうツアー」でも企画したらどう？

"中部近鉄本店"Google検索結果・・・2件　＿|￣|○

まあどっちもどっちだが、どっちかに住むとなれば四日市
下関は半島系が多いから・・
四日市もとても自慢できる街ではないが、地理的にはいいのよね

近鉄松下百貨店age

ナゴ、大阪、京都、奈良、伊勢志摩に電車一本でいけるから
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　イ更　　　　利　

四日市…その地にいること自体がマイナスｗ

>>403
３市ともどっちもどっちだけどなｗ

>>404
渇ッペの投槍な態度だな（ゲラ

>>405
warota!

オマエだよ、オマエ！ｗ

>>407
あなたは有名な荒しなんですねｗｗ
↓
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1078542858/l50

>>408
そのスレを瞬時ｗに探してきたイヌ公＝オマエｗに１ペソ恵んでやるよ（ゲラ

>>394
以前から下関が勝ってるデータいっぱい出してるじゃん
それらは、全部スルーかよ？
悔しかったら、少　し　は　反　論　し　て　み　ろ　よ
もっと威ってやるよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

相互リンクしましょっ♪（爆笑）


関連スレ

【自治厨】 札幌そふと総合スレッド�W 【名無し】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1078200519/l50

>>389
ワロタ!
禿同!!

四日市か…。
とんだ人生の脇道だな。

http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/shimonoseki/doc/000.html

↑
ちんこ

>>410　じゃあこれを「逆方向」に埋めてみろよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

●四日市　＞　下関
商業販売額　　　　　　　　　　四日市11,466億　＞　下関13,181億
卸売業販売額　　　　　　　　　四日市7,591億　＞　下関5,506億
小売業販売額　　　　　　　　　四日市3,851億　＞　下関3,157億
GDP　　　　　　　　　　　　　　四日市26,768億　＞　下関10,024億
商業商店数　　　　　　　　　　四日市4,359店　＞　下関4,272店
商業地平均価格　　　　　四日市19万円/�u　＞　下関16万円/�u
鉄道駅総本数　　　　　　　近鉄四日市500本　＞　JR下関116本
最大鉄道本数　近鉄四日市大阪方面185本　＞　JR下関新山口方面56本
港湾貿易総額　　　　　　四日市港11,863億　＞　下関6,224億
課税対象所得/人　　　　　　　四日市163万　＞　下関134万
ﾃﾞﾊﾟｰﾄ売場面積　　　　四日市近鉄32,016�u　＞　下関大丸23,455�u
下水道等普及率　　　　　　　　　四日市76.8%　＞　下関59.7%
●下関　＞　四日市
最高路線価　　　　　　　　　　下関竹崎町490　＞　諏訪栄町370

訂正
●四日市　＞　下関
商業販売額　　　　　　　　　　四日市11,466億　＞　下関8,663億
卸売業販売額　　　　　　　　　四日市7,591億　＞　下関5,506億
小売業販売額　　　　　　　　　四日市3,851億　＞　下関3,157億
GDP　　　　　　　　　　　　　　四日市26,768億　＞　下関10,024億
商業商店数　　　　　　　　　　四日市4,359店　＞　下関4,272店
商業地平均価格　　　　　四日市19万円/�u　＞　下関16万円/�u
鉄道駅総本数　　　　　　　近鉄四日市500本　＞　JR下関116本
最大鉄道本数　近鉄四日市大阪方面185本　＞　JR下関新山口方面56本
港湾貿易総額　　　　　　四日市港11,863億　＞　下関6,224億
課税対象所得/人　　　　　　　四日市163万　＞　下関134万
ﾃﾞﾊﾟｰﾄ売場面積　　　　四日市近鉄32,016�u　＞　下関大丸23,455�u
下水道等普及率　　　　　　　　　四日市76.8%　＞　下関59.7%
●下関　＞　四日市
最高路線価　　　　　　　　　　下関竹崎町490　＞　諏訪栄町370

マンコ焼age

チンコタワーage

つーか、なんで四日市と下関だけが必死に争ってるの？郡山は？

>>388>>417
名古屋との強力な結びつきを覆い隠すように
大阪を強調してるのってなんか必死だねｗ

その中で大阪なんば行きは何本ですか？
かたや名古屋行きは何本ですか？？？

分かる事は、名古屋のおまけ四日市ってこと（ﾜﾗ

伊勢中川方面の電車本数のうち難波行きが何本か分かってんのか？？？
それに引き換え名古屋方面はほとんど「名古屋行き」だろうが！！！！！
しかもラッシュ時の本数は名古屋方面＞＞＞津方面

いかに四日市が名古屋中心のダイヤ構成かが分かる。

未だに名古屋を否定したがるベッド四日市民には笑えるｗ
四日市なんてコテコテの東海圏名古屋圏なのにね。

北九州のおまけの下関がんばれ。

名古屋のおまけのほうが北九州のおまけよりうんとマシ

イモ菌の相手など四日市のベッドタウン鈴鹿で十分！(ｗ
鈴鹿市　16,975億円
下関市　10,024億円　←さすが大都会・電波首都下関！！(ﾌﾟｹﾞﾗ

age

>四日市のベッドタウン鈴鹿で十分！(ｗ

シネコンもない四日市が鈴鹿をベットタウン呼ばわりしないでくだちゃい
鈴鹿を引っ張りださないでくだちゃい

データ上では都市圏のようだが
http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/MEA/MEA2000.csv

また下関が大都会超最強である要素を発見しますた！！

都市圏人口
http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/MEA/MEA2000P.csv
四日市市　606,071人
下関市　 　287,935人

四日市市人口　・・・　291,105人

●四日市　＞　下関
商業販売額　　　　　　　　　　四日市11,466億　＞　下関8,663億
卸売業販売額　　　　　　　　　四日市7,591億　＞　下関5,506億
小売業販売額　　　　　　　　　四日市3,851億　＞　下関3,157億
GDP　　　　　　　　　　　　　　四日市26,768億　＞　下関10,024億
商業商店数　　　　　　　　　　四日市4,359店　＞　下関4,272店
商業地平均価格　　　　　四日市19万円/�u　＞　下関16万円/�u
鉄道駅総本数　　　　　　　近鉄四日市500本　＞　JR下関116本
最大鉄道本数　近鉄四日市大阪方面185本　＞　JR下関新山口方面56本
港湾貿易総額　　　　　　四日市港11,863億　＞　下関6,224億
課税対象所得/人　　　　　　　四日市163万　＞　下関134万
ﾃﾞﾊﾟｰﾄ売場面積　　　　四日市近鉄32,016�u　＞　下関大丸23,455�u
下水道等普及率　　　　　　　　　四日市76.8%　＞　下関59.7%
都市圏人口　　　　　　　　　　　　四日市60万　＞　下関28万　←☆☆☆
●下関　＞　四日市
最高路線価　　　　　　　　　　下関竹崎町490　＞　諏訪栄町370

トイザらス　下関店
http://www.toysrus.co.jp/truj/store_j/chugoku/st_shimonoseki.html
アニマルアレイ○
コンセプトジャパン○
ガールスタッフ○
イマジナリウム○
Ｒゾーン○

トイザらス　四日市店
http://www.toysrus.co.jp/truj/store_j/chubu/st_yokkaichi.html
アニマルアレイ○
コンセプトジャパン×(ﾌﾟ
ガールスタッフ○
イマジナリウム×(ﾌﾟ
Ｒゾーン×(ﾌﾟ

よって　トイザらス下関＞＞トイザらス四日市

もう自慢できるものがそれ位しかないのか・・・
哀れだな

スターバックスコーヒーのある都市
下関○
四日市×（ﾌﾟ

下関出身有名人は
初代タイガーマスクこと佐山聡、
直木賞の船戸与一、
俳優の益岡徹
漫画家の青池保子、
ロンブー淳などがいるが

・松田優作
・山本譲二
・山下真司

の３人が同世代で下関の空気を吸ってたというのが
何気に凄いと思う。

>>434
隣の福岡県は数え切れない位の有名人がいるんだけどな

>>423 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/03/13 19:07 ID:HCDjlADk
>北九州のおまけの下関がんばれ。
>>424 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/03/13 19:12 ID:12WezRMD
>名古屋のおまけのほうが北九州のおまけよりうんとマシ

あのなー、下関は北九州と一体化してんの。都市圏ってのじゃなくて
同一都市レベルだよ。

で、四日市って？名古屋みてーに一極集中されたんじゃ周辺はカス
扱いだよな。カワイソウに（ゲラ

>>436
四日市→名古屋よりも、遥かに北九州→福岡のほうが関係が強いだろうが(ﾌﾟｹﾞﾗ
味噌作の言葉を真に受けて煽るお前は相当な低脳だな(ﾌﾟ

ついでに言うと四日市＞北九州。つまり北九州と関係が深くても何の意味もなし。
北九州という時点で負け(ﾌﾟｹﾞﾗ大爆笑
●GDP比較
四日市＋鈴鹿＋桑名（面積：449.33k�u）
──　47,108億円
北九州市（面積：484,18k�u）
──　45,591億円

以下、本州の果て＝下関はこっちのスレで。

竜飛・大間・下関
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1079192587/

＜尾平ジャスコ冤罪事件　情報公開請願署名のお願い ＞

去る２月１７日に三重県四日市市で誤認逮捕された６８歳の男性が亡くなられました。
死因は「高度のストレスによる高血圧性心不全と不整脈」と発表されましたが、
この「ストレス」は逮捕・制圧の際のストレスである可能性が指摘されています

「泥棒」と叫んだ女性が姿を消し目撃者もいない状況で
後ろ手に手錠をかけ２０分間うつぶせで押さえつけた行為について、
四日市南署は「一般的な制圧行動だったと思う」と述べ適切な対応だったと発表しました
（呼びかけ文より、以下略）
---　　　---　　　---
この事件のまとめサイトで、情報開示と真相究明を求めるＷＥＢ署名が始まりました。
事件の風化を食い止める為に、ぜひご協力をお願いします　<m(__)m>

まとめサイト：三重県四日市尾平ジャスコ冤罪事件
http://mindcom.hp.infoseek.co.jp/
署名ページ
http://cgi.f33.aaacafe.ne.jp/~mindcom/index.php

↓運動の中心スレ
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news2/1078372871/l50

某BBSより↓↓
投稿者：[他県民] 　投稿日：[2004年03月14日(日) 06時57分38秒]

どうして、警察って女相手だと腰が重くなるんだろう。
男だったら即、ビデオ公開だっただろうに・・・
四日市のまちBBSではこの話題はタブーらしく削除対象になっています。この街は犯罪者をかくまう気質があるんでしょうか？

下関の人は北九州が都会とでも思ってるのか

>>437
名古屋―四日市のほうが関係強いでしょ。
名古屋と四日市は依存関係にあるが
福岡と北九州は依存関係にあらず。
北九州と四日市では独立度が違う、いちいち事あるごとに福岡なんぞには行かない。
事あるごとに名古屋へ出向く四日市人とは根本的に違う。

>>441
ナゴヤンか？
全く依存してないし、名古屋なんて年に数度行くかどうかだぞ？
そもそも事があるごとにと言ってる時点でDQNすぎ。煽りにしても０点。

>>442
何でもナゴヤンにしたがるとは都合のいい頭をお持ちのようでｗ
どうして三重人ってのはそう誇張表現が過ぎるのかねぇ。
そんなありえない主張しても無駄だと思わないの？

四日市は明らかに名古屋依存。
そして北九州は明らかに独立都市。

こんなあたりまえの常識が疑われるとは
この板のレベルも地に落ちたもんだ。

バカは相手にしないでおこう・・・

良識ある一般書＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>445の脳内

226 ：旺文社　日本の地理 ：04/03/10 20:26 ID:TBlh0Fho
北勢地域　
　ＪＲ関西線の急行に乗れば、名古屋と四日市はわずか３０分のところにあります。
　関西線の他、近鉄線、国道１号・２３号、東名阪自動車道などの交通網にもめぐまれて
　北勢地域は名古屋と密接に結びついて発展しています。また、鈴鹿サーキットや
　長島温泉などの観光地もあり、名古屋方面から多くの人々が訪れています。

　警官　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　警備員
　　↓　　　|.（｀□´　）　←悪乗りした客　　　　　　　↓
　　　　　　 ⊂　　　　つ　∧＿∧　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　ﾄﾞｶ... |　|⌒I、│　（｀□´　） 彡　　　　　　（｀□´　）
..∧＿∧　 ▼（＿_）.ノ ⊂　　　　つ　　早く　　　⊂　　　　つ　
（　｀□´）　　ﾉ∩ 　 　／ ／ ／　彡　盗りました　|⌒I、│　
⊂　　 ／|⊂>　 ヽ（＿（＿_） ﾊﾞｷ　　って言えよ　（＿_）.ノ
　|　 ＿／ ./(　｡A｡ )っ 　　　　　↑　　　　　　　　　
（_＿）　彡 U ∨　∨ 　　ジャスコ店員　　　　今のうちに・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<∀´<丶｀∀´>〜♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､_ フづと)'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　子連れ女→　　 )ノ ｀J　　　　　　


四日市怖いよう〜

マンコ焼は四日市の名産品です！！

14項目中13項目数字が勝ってるのに
なぜ最高路線は低いのでしょうか？

>>449
四日市は下関に比べて面積が広く、土地が余っているため。

>>450
下関の方が１割ぐらい広いみたい

下関は平地少ない！小月の辺はだだっ広いが。

下関市
総土地面積 22,405 ha
可住地面積 11,130 ha

四日市市
総土地面積 19,736 ha
可住地面積 16,676 ha

「わがマチ・わがムラ　−市町村の姿−」より
http://www.toukei.maff.go.jp/shityoson/index.html

あちゃー、下関って半分しか住めるトコないの？
僻地丸出しじゃん。

>>454
半分もあったっけ？

下関の掲示板

（ ´∀｀)つ■下関CHANNEL■をよろしく〜
http://jbbs.shitaraba.com/travel/1626/

【今年もわずか】三重県四日市市を語ろうスレ vol31【合併どうなる】
204 名前： 東海子 投稿日： 2003/12/22(月) 21:02:50 ID:/gKuEj.g [ YahooBB218142062004.bbtec.net ]

四日市に鈴鹿や桑名みたいな映画館があればいいんだけど。

昔は、鈴鹿や桑名の人は、四日市に買い物に来たりしてたんだよね？
いまじゃ、四日市の人がベルシティやマイカルにでちゃうもんね。

鈴鹿でなんでもそろうので四日市にはいかないなぁ

　テーマパーク　鈴鹿○　　四日市×
　タワレコ　　　　 鈴鹿○　　四日市×
　スタバ　　　　　 鈴鹿○　　四日市×
　シネコン. 　　　 鈴鹿○　　四日市×

桑名市　ワーナーマイカルシネマズ
鈴鹿市　ワーナーマイカルシネマズ
津市 　　ワーナーマイカルシネマズ
上野市　ジストシネマ
明和町　１０９シネマズ

あれ四日市は？

四日市市との合併

菰野町:拒否
　http://www.town.komono.mie.jp/gappei/kh-t1.html

川越町:拒否
　http://www.town.kawagoe.mie.jp/kawagoe342/n-1.html

鈴鹿市:市議会で反対多数で否決
　http://www.city.suzuka.mie.jp/kouhou/gyosei/open/shiryou/hakkobutsu/koho2003/pdf/20031005/20031005-02-03.pdf

朝日町:住民投票で反対多数
　http://www.town.asahi.mie.jp/gappei/pdf/040202.pdf

楠町 　:合併へ・・・

モテモテだな

>>449
【激論】【激論】【激論】【激論】【激論】【激論】【激論】【激論】 クンとかが
連続コピペしてる14項目なんて
数々ある指標のうち、四日市が勝っている項目を
意図的に数多く羅列しただけの代モンですよ。
あなたは、都市の実力の指標となる項目が
世の中に
たったの14項目しかないと思っているのですか？
あなた馬鹿ですか？
なお、下関の勝ってる項目は非県庁の過去スレに
いろいろ出てますよ。
わざわざ、四日市みたいに必死になって
項目貼り付けるほど、こちらは必死ではないので
ていうか四日市ごときに必死になる必要もないし
それと
下関には凹られ、三重県の他都市からは
相手にされず
なんだか、最近、四日市が可哀相に思えてきたってのも
あるんですけどね。
もし下関の勝ってる項目見たければ、非県庁の過去スレ自分で見みてくださいな。

>>459
http://www.cty-net.ne.jp/~cinema/top.htm

下関はチョンに占領されてる

四日市シネマホール閉鎖へ
街を元気にとだいぶ四日市が活気付いているさなか、
四日市の文化施設の一つ、駅前映画館が２００４年６月に閉鎖されることが決まった。
「四日市シネマホール」。ベガ・スピカ・リゲルという３つの星の名前のついた３館合わせた映画館。
１９５７年に開館した駅前娯楽施設は、郊外型シネコンにやられた形だ。
マイカル桑名、そして鈴鹿のベルシティ（その前は旧鈴鹿サティ）に出来たシネコンに若者の足は向かってしまった。
経営している近鉄興業が清算されることになり、あやめ池遊園地などとともに 四日市シネマホールの閉鎖が決まった。
２００３年、四日市で撮られた映画が上映されたということがあっただけに、四日市の映画好きにとっては痛い出来事となりそうだ。
四日市市内では、四日市中映（浜田町）を残すのみとなる。
街としても、四日市駅の西側は松坂屋・アムスクエアの閉鎖（休館）もあり、
閑散としてしまう中、その通り道にあったシネマホールがなくなることで、
いっそう四日市駅の活気が減りそう。
四日市市は、映画館などの進出企業に対し奨励金を出すことになっているが、
その逆の事態となった。
ジャスコ四日市店（発祥地）の跡地でさえ現在は空地のまま、
何も計画の見通しが立っていない。
もっと四日市駅に近い、四日市駅すぐ下の空地をどうするのか、
四日市市としても大きくテコ入れをしていかないと
いい方向に進みかけている四日市の街づくりが空洞化しそうな気がする…。

郡山は東北では柄の悪さで有名
日本における大阪みたいな感じ

>>465
確かにそれは言えてる。
東北でも言葉が妙に違うし、柄悪いな
しかも、東北にしては西の方からの移住者が多い

蛮族劣等種・東北蝦夷に柄もクソもあるかボケ。

>>467
じゃ、郡山の祖である西日本人はクソって事でOK?

山口…西の京
下関…朝鮮

>>469

京都…京
大阪…朝鮮

とそっくりだねｗ

山口…北朝鮮
下関…南朝鮮

http://www.zensei.jp/file.php?fields=all&measure_id=2577