●茨城・栃木・群馬●北関東駅前発展度調査５

いざ復活！

ゴメン、、、
立たないと思って書き込んだら立っちゃった
スレタイに関係なく有意義に使ってね
それじゃーね！

２げとー

・・・・・

水戸駅＞高崎駅＝前橋駅＞土浦駅＞小山駅
＞宇都宮駅＝取手駅

一応前回の実績

１位：水戸
２位：高崎
３位：熊谷
４位：宇都宮
５位：土浦
６位：東武宇都宮
７位：日立
８位：小山
９位：取手
10位：中央前橋
11位：古河
12位：館林
13位：新前橋
14位：深谷
15位：足利市
16位：勝田
17位：太田
18位：常陸多賀
19位：足利
20位：久喜

熊谷、深谷、久喜が入ってるのは何故だ？

>７ほんとだ
ごめんごめんコピペミス
こんな感じかな？

１位：水戸
２位：高崎
３位：宇都宮
４位：土浦
５位：東武宇都宮
６位：日立
７位：小山
８位：取手
９位：中央前橋
10位：古河
11位：館林
12位：新前橋
13位：足利市
14位：勝田
15位：太田
16位：常陸多賀
17位：足利
18位：桐生
19位：渋川
20位：佐野

確か最初は北関東の定義付けでモメテ
途中まで久喜以北・熊谷以北だったような

で、正式に茨城・栃木・群馬になった

前回に比べ宇都宮はロビンソンが潰れたからポイントダウン

１位は「おおみや」じゃないの？

そういやロビンソンの跡地は何が入るん？

>>11
埼玉はおやつに入りません

勝田>取手

前橋駅前は入ってないの？
よく何も無いと言われるけどヨーカドーと３０〜５０ｍクラスのビルも数本あるから見た目的にはランク内かと思うが

埼玉を外すな、鬱塵、高塵。

埼玉は間違いなく北関東だぞ？
てことで大宮が一番で終了。

埼玉は、北関東でも南関東でもないよ
あそこは異次元地方だよ
ヤプーが棲んでるらしい

１位：水戸
２位：高崎
３位：宇都宮
４位：東武宇都宮
５位：土浦
６位：日立
７位：小山
８位：勝田
９位：中央前橋
10位：館林
11位：新前橋
12位：前橋
13位：取手
14位：足利市
15位：太田
16位：常陸多賀
17位：足利
18位：桐生
19位：古河
20位：牛久

３つもランクに入っている前橋はショボイのか、立派なのか・・・

>>19
伊勢崎と新伊勢崎は何位ですか

>>19
宇都宮駅より東武宇都宮の方が上だと思うが・・

>>19
小山はそんな上か？

小山はそんなもんだな。
日立、勝田、館林、足利市、足利、桐生、牛久はもっと下だろ。

>>22
東武宇都宮は中心街に位置してるけど駅はｼｮﾎﾞｲ（つД｀）
でも今度｢東武馬車道通り｣が完成するから人通りは更に増えるかも。
これからに期待〜（・∀・）!!!!

乗降客数順位ってどんな感じ？

409 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 03/07/06 13:47
ひたち
http://homepage.mac.com/Carbon_kNIFe/movies/hitachistn.mov

1位：水戸
2位：高崎
3位：東武宇都宮
4位：宇都宮
5位：土浦
6位：中央前橋
7位：小山
8位：日立
9位：取手
10位：前橋
11位：新前橋
12位：太田
13位：館林
14位以下ﾄﾞﾝｸﾞﾘ

参考までに　画像はもうほとんど見られないだろうが
１位水戸ttp://cityphoto.fc2web.com/frame.html
２位高崎ttp://cityphoto.fc2web.com/frame.html
３位宇都宮ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/1869/utsunomiya02.html
４位土浦ttp://www3.ocn.ne.jp/~j-takei/About_Tsuchiura.htm
５位東武宇都宮　上記参照
６位小山ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/1869/oyama.html
７位取手http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20030704200759.jpg
８位日立ttp://www1.ocn.ne.jp/~t.ando/sub2/sub341.htm
９位中央前橋http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20030705080756.jpg
　　　　　　　　　http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20030705022808.jpg
10位古河http://cityphoto.fc2web.com/frame.html
11位新前橋ttp://www.t-ueda.net/japan_trek/kantou/gunma/shinmaebashi/Shinmaebashi.html
12位足利市http://www.city.ashikaga.tochigi.jp/kakuka_page/t_kensetsu/sigaitiseibi/t-yama1.jpg
13位前橋ttp://cityphoto.fc2web.com/frame.html
14位太田ttp://f2.aaacafe.ne.jp/~citynet/gazoubbs/img/1057381428.jpg
15位勝田ttp://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi/img-box/img20030707211136.jpg
16位常陸多賀ttp://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi/img-box/img20030705080104.jpg
17位足利ttp://cityphoto.fc2web.com/frame.html
18位下館ttp://www.city.shimodate.ibaraki.jp/eki.html
19位館林ttp://f2.aaacafe.ne.jp/~citynet/gazoubbs/img/1057500074.jpg
20位桐生ttp://cityphoto.fc2web.com/frame.html
21位栃木ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/1869/tochigi.html
22位結城http://webcity.infoseek.livedoor.com/cgi-bin/img-box/img20030703203915.jpg
23位渋川ttp://www.h2.dion.ne.jp/~eg9/bangai/h012.jpg
24位鹿沼
25位佐野ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/1869/sano.html

水戸http://tamagazou.hp.infoseek.co.jp/mito.htm
日立http://tamagazou.hp.infoseek.co.jp/hitachi.htm
土浦http://tamagazou.hp.infoseek.co.jp/tsuchiura.htm
取手http://tamagazou.hp.infoseek.co.jp/toride.htm
宇都宮http://tamagazou.hp.infoseek.co.jp/utsunomiya.htm
小山http://tamagazou.hp.infoseek.co.jp/utsunomiya.htm
前橋http://tamagazou.hp.infoseek.co.jp/maebashi.htm
高崎http://tamagazou.hp.infoseek.co.jp/takasaki.htm
いわきhttp://tamagazou.hp.infoseek.co.jp/iwaki.htm

小山辺りは東口の再開発が終われば大きくランクアップしそう。

>>31
やっぱり宇都宮と水戸が一歩抜きん出てますね。
宇都宮については>>30の画像で市街地は網羅されてますね。
いやぁしかしロビンソン跡はどうなるんだろう･･･
西武跡の長崎屋は電飾も整って意外に期待できそうですよ。
それから東武駅前の通りも現在改装中で結構綺麗になってきました。
こちらは１２月には完了する予定です。
今度オープン後に見に来てください。
太田にはイオンができるのでそちらの方で忙しいですかね（笑）

>>32
太田はイオンがここ今後１０年で最大の開発（と言っていいのかな？）となりそうです
残念ながら、中心部も郊外もこれ以上の大型の開発はなさそうです。
中心部は駅南の南一番街を歩行者優先の公園っぽい通りに今年末に工事をするそうですが。

宇都宮の町の写真を撮りに行きたいのですが、そう何度も行ける距離でもないので
出来れば、開発が一服して街並が変わったときに行きたいのですが
いつ頃がよいですかね？（行った後に、新規開発で街並が変わるってのも損ですし）

>>33
イオンは宇都宮への出店を明言してるので気になる存在です。
社長がジャスコ宇都宮店を１１月で閉鎖するのを発表した際に
「宇都宮は撤退ではない。位置替えだ」と･･･
宇都宮では郊外の大型ＳＣの淘汰が進むのではと思います。

市街地はそんなに劇的には変わらないと思います。宇都宮はどことなく
古臭い雰囲気が似合ってると思うし（笑）
一応、長崎屋オープンは11月21日（新聞の外観を見た限りでは
外壁改良が好印象）です。東武駅前の通り（東武一番通り、モスや
ＪＴＢや老舗文具店等がある）の整備終了が12月（かなりいい感じ
ですよ！）です。
それとパルコ前の上野百貨店跡地の再開発ビルは再来年竣工予定、
新県庁舎完成が２年後完成予定です。

>>34
なるほど！！ねらい目としては今年の年末と２年後ですかね。
その位の期間であれば、どちらの時期も行けそうです。
クリスマスから年末にかけてイリュミネーションなどを東武の駅前通でやりますかね？
時期的にはその辺りもいいかな？

イオンはちょっとわが町にはない、こ洒落た店が多いので期待はしていますが
工業都市の太田はブルーカラーの人が多く、高く質の良いものより
低価格で最低限の質を重視する市民性なので、イオンが受け入れられるかは
自分としては今後の動向に注目しています。

>>35
１２月頃が良いですね！
宇都宮市街地のイルミネーションはシンボルロードと呼ばれる通り
（県庁〜市役所）がメインです。

宇都宮方面からイオン佐野店に向かうと途中に「イオン太田この先
○○�q」なんて看板があってびっくり（笑）
心配なのは個人商店なんだと思います。イオンくらいの大型店が出店すると
個人商店は３００〜５００店の店が潰れると聞きます。イオンは商圏が広い
のでなんともいえませんが、地元にはそれ相応の打撃があるのではと思います。

>>36
イオンに関しては太田の既存の商店街はもう既に壊滅状態ですし
もう一つの商店街、南一番街は客層は全く被らないので大丈夫だと思います（笑）
太田市内自体は既に郊外店の影響で個人店はほぼ撤退してしまっているので
300〜500店も潰れることはないと思っています（これはこれで恥ずかしい）
ただ、その個人商店を壊滅させた既存の郊外店がかなり危ないっぽいです。
駅前の大型店や郊外のシネコンも危ないんじゃ？とよく耳にします。

話し変わって、このスレの題材になるかな？


栃木市ＵＰしました。
http://cityphoto.fc2web.com

>>38　ご苦労様です。
栃木市は宇都宮市と両毛地区とに挟まれて商業的活気の面
では勢いはないですが中心市街地の雰囲気は宇都宮よりも
ずっと趣があっていいですね。
何度か散策しましたが、また行ってみたいと思っています。

栃木市のような町は中々ないので大事にしてもらいたいですね
それでは、今日はもう寝マッスル

広島が出てくれば１位は確実だと思います。
大都会ですから。
シャレオとかエールエールとかすごいでしょ。

シャレオとかエールエールって何ですか？

そろそろ北関東総合スレ復活させない？
久しぶりに総合でやってみたい。

24H 超激安の「 業務スーパー 」 があるとこはイイ街！

http://www.alkjapan.com/kobebussan/

>>32
画像で見る限り全部同じ規模の町並みにしか見えないんですけど〜。
どうやったら水戸と宇都宮が一歩抜きん出て見えるんだろ〜。

>>45
水戸に関しては俺も一歩抜きん出て見えるぞ。

確かに人口２５万であの駅前は発展してると思う。
まあ水戸市の面積が狭くもあるのだが。

小山にも業務スーパー きぼん！

※お願い
このスレはつくば市民に参加する資格はありません。
ご理解の上、ご了承願います。

＞＞３０
高崎駅東口の画像が1枚も無いな。
新しいオフィスビル、シネコン、２１階建マンション等、
みんな東口なんですけど。

すいません>>45さん･･･
高崎や水戸には最近よく偵察に行くので主観が入ってしまいました。
あまり気にしないで下さい。宇都宮より高崎の方が都会的だと思いますよ。
宇都宮は元気ないからね･･･

北関東ってキモイ！

茨 　城：自自自自民 自自（6：1）
栃 　木：自自自自自（5：0）
群 　馬：自自自自自（5：0）

>>52
しょうがないよ。
なにせ実力者ぞろいだから。

しかも北関東の自民党は土建バリバリでもないからね。
柔軟性というのかそういうところから野党が
付け入る隙を与えていないって感じがする。

野党が
ではなく
野党に
に訂正。

古河と牛久の東京通勤者数にあまりにも開きがあるので
宇都宮線と常磐線を比較してみた。
宇都宮線って実は都心通勤には使えない路線だということが調べてみて分かった
たしかに湘南新宿ラインや快速ラビット（日中）は遊びに行くには便利だが
通勤時（主に7時台）はとにかく所要時間がかかる
7時台でみると牛久〜上野が通勤快速で５０分なのに対し
古河〜上野は６７〜７０分ぐらいかかる
なんと朝に関しては20分近く差があるのだ
都市規模的には大差ないのに東京通勤者数が約2倍の差があるのも頷ける

てゆうか距離も牛久の方が８.３キロも上野に近いのだから比較対照にする事自体おかしくないか

>>56
でも本数は宇都宮線の方が多いからもう少し所要時間を短縮すれば
増える可能性はあるな
利用者数に差のある高崎線とほぼ同数の本数がある宇都宮線は比較的恵まれてる
逆に常磐線の取手以北はひどい仕打ちだが
ttp://ekikara.jp/time.cgi?route3455&up
これが久喜駅（東京から62キロ）の上りの時刻表
ttp://ekikara.jp/time.cgi?route2358&up
これが牛久駅（東京から56キロ）の上りの時刻表

スマソ　時刻表は久喜ではなく古河ね

>>56

イバは鉄道ネタにいつも必死だな。

たしかに特急走らせてる常磐線は全体的に本数が少ないから
特急停まんない駅はただ本数が少ないだけなので不満はあるんだろうね
ただ通勤時間の7時台は牛久9本に対して古河は13本なので
待ち時間に換算すると牛久は2分ぐらい余分にかかるのかな
もしかしたら古河よりもまだ土浦の方が通勤に関しては有利なのかも通勤快速60分ジャストだし

＞５８
牛久は東京から５６．４キロだけど、古河は６４．７キロだってよ。

http://ekikara.jp/time.cgi?route3455&up
http://ekikara.jp/time.cgi?route2358&up

帰れ！帰れ！茨城帰れ！

ラッシュの時間でも、古河からは座って通勤出来るとか。
牛久からは、ほぼ不可能。
最前列に並んでいれば、牛久で降りる人の席を取れる可能性はあるけど。

＞＞５６

やっぱ　”新幹線が通らないめずらしい県、不便”という
コンプレックスからだな。

牛久も古河も茨城だよ

今は茨城県内の話題です

東京通勤者数は
古河４０００人に対して土浦は６０００人ぐらいだから
人口比なら古河のほうが上

土浦が少ないのは駅周辺部の人口が少ないのが原因なんだろう
特急通勤も可能だし東京通勤という観点からみたポテンシャルでは
牛久と五分ぐらいのはず

＞６８
しかも、土浦駅の東側は霞ヶ浦だからね。

霞ヶ浦ってたしか日本で3番目くらいに大きな湖だよね？
こんど行ってみたいのだけど霞ヶ浦周辺てどんな感じなの？
高崎から一般道でいくとどのようなルートで行けばいいの？

すれ違いで申し訳ないけど教えてください。

＞７０
霞ヶ浦は日本で２番目にでかい湖だよ。
昔は八郎潟に次いで番目だったけど、
八郎潟は干拓されちゃったかんねえ。
高崎からなら、３５４号線一本で行けるよ。

>>71

ありがとう。
ちなみに周辺に宿泊施設や温泉はある？

霞ヶ浦大橋から見る筑波山の形はほんと綺麗
朝焼けの時間帯は特にね

＞７２
温泉は、筑波山まで行かないと無いと思うよ。
でも天然温泉ってあんのかなあ。
宿泊施設は土浦にあるよ。
土浦以外でも、周辺にはあると思うよ。

>>71
おかげで大潟村は人口増加率無限大・・・

>>74

重ね重ねありがとう。
近県でいうと東北、甲信越ほとんどの県行った事あるけど
茨城は近い割になぜか水戸以外行った事ないんだよね。

北関東の都市で今後２〜３年で駅前が再開発される都市ってあるのかな？
水戸の南口と高崎西口、あとはつくば駅？くらいしか思い浮かばない。
小山の西口もそうかな。
首都圏スレに比べて順位が不動のような気がする（あたりまえか）

取手駅西口はどうなんだろう？
土浦駅北地区再開発は２〜３年じゃ無理だけど

>>78
取手駅西口ってこの計画のことですか？
http://www.city.toride.ibaraki.jp/eco/kensetsu/03.html

関係ないけど取手市のＨＰを見ていたら
http://www.city.toride.ibaraki.jp/eco/kensetsu/01.html
のページを見つけたんだけどこの画像だけを見ると順位はもっと上に見える

そう、それです。
古い建物を解体し始めてるから２〜３年あればだいぶ変わると思う。

取手はぁ…商業施設はさておき、道路もうちょっと何とかした方がいいんじゃねぇ？
都市の呈をなしていないんじゃ。
http://www.do-map.net/ で取手駅検索して、1Kmレンジにして
脱力したぞ。
大規模区画整理が必要です。もっと頑張りましょう。

>>77
２〜３年とはいかないまでも、宇都宮の駅東も再開発の予定です。
かなり広いＪＲ用地にオフィスビルやコンベンション施設（？）、
それに商業施設、新交通システムの停車場もできる予定です。
おれの希望としては駅西口のほうもどんどん開発してほしいですが。
45万都市･宇都宮の顔と言える場所があんな風では･･･。

>>77
宇都宮駅東口再開発も少しづつ進展してきています。
http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kikaku/jrhigashiguchi/index.html
最終的には１０年以上かかるかな（笑）
今年度中に再開発の概要がコンペにより決定され再開発事業者が決定
される予定です。最近行われた説明会には大手ゼネコンなど４５社が
参加していて関心の高さがうかがえます。

新交通システム（ＬＲＴ）導入についてもこれを「公約」に掲げた
船田氏の衆議院議員当選で一歩近づいたような気がします。
実際４年後の選挙でこれが実現できなかったときの逆風を考えると
かなり力を入れるのではと推測されます。
http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kikaku/koho/koho_03_an_monitor_kekka01_a01.pdf
によると（１００人のアンケートですが･･･）６４％の市民がＬＲＴ
の導入に賛成してます。
宇都宮は街が大きく変わるかもしれません･･･

>>82
すいませんかぶっちゃいました･･･（笑）

５〜１０年で変わりそうなのが宇都宮東口と取手駅西口
１０〜１５年で変わりそうなのが伊勢崎駅南口と太田駅北口
こんなところでしょうか。ほかも調べれば出てきそうですね

栃木駅前の再開発、とくに那須塩原駅前がかわるかも

>>86
栃木駅はヨーカドー壊していましたね。今後どういった土地利用をしていくか楽しみです

１０年〜１５年も経てば
ある程度大きい都市なら何らかの動きはあるはず

伊勢崎も駅前再開発は期待大だな

高崎は今のところ郊外に大規模商業施設の計画がないから駅前は安泰かな
群馬町に話にあがっている三万m2規模のイオンと前橋のダイハツ跡地次第か
操車場跡地の新市街計画もなまじ商業施設を作って活力分散という可能性もあるが

いった事ないのですが
高崎と前橋はどっちの方が栄えているのですか？
（商業施設、オフィスなど）

今はどっちも中心が衰退してる
高崎のが駅前だけは再開発やってるのでマシだけど
問題の前橋は悲惨だね

高層ビルの高さなら

前橋＞水戸＞高崎＞宇都宮

になるのだが。。

http://www.ibaraki-np.co.jp/contents/news/2003/news/2-1.htm

>>93
この中では
前橋、高崎が知名度ないな
どちらが県庁所在地か、挙げられても
正解率は20%ってとこか

北関東住むなら何処？
新幹線も止まり在来線もﾎﾘﾃﾞｰﾊﾟｽで東京まで至便。小山
新幹線の多くが停車し町自体も北関東最大の宇都宮
渡良瀬橋と渡良瀬川の情緒が生み出すハーモニー足利市
北関東最大の駅前であり商業密度最強の水戸市
北関東最強の海沿いの町にして高い可住地人口密度で有数の工業都市。日立市
最も成長著しく、計画都市がおりなす美しく整備された道路網。つくば市
町並みを流れる川や町を覆う街路樹、町中にありながら都会の喧騒から束縛された前橋市
長野･新潟へも新幹線で一本。駅前も分譲ﾏﾝｼｮﾝが建つなど目が離せない高崎市

工業のﾌﾞﾙｰｶﾗｰと風俗によるﾋﾟﾝｸｶﾗｰが交錯する夢のｺﾗﾎﾞﾚｰｼｮﾝ太田市

泣くじいちゃんも黙る 日本一のさつきと盆栽のオサレで地味な街 鹿沼市
モグラの憧れ 鬱モグラ市

宇都宮市は日本初の環状線開通都市（きっちり円状になってるのは
今でもここだけみたい。他都市の環状道路建設の参考になっているほど）
なので郊外化の進行も早かった。
でも最近郊外の店舗も元気がなくなってきたような気配もみせる。
最近鳴り物入りでオープンした郊外型百貨店も平日や夜には客の入りも
まばら。来年にはヨーカドー新店舗がオープンしてジャスコまで出店
すると言っている。郊外は完全に飽和状態ではないかと思う。
逆に駅前の繁華街は確実に回復してきている。
今月末には長崎屋がオープン。パルコの電飾と長崎屋の電飾が
なんともミスマッチだけど結構綺麗。
百貨店の「東武百貨店」、総合スーパーの「長崎屋」、専門店の「パルコ」
・「１０９」と結果的に各世代に対応した街になってきた。
２年後にはパルコ・長崎屋前の上野百貨店跡地の再開発ビルも誕生する。
シャッター通りと言われている商店街には確実に店舗が増えてきている。
郊外が飽和状態の中で今は駅前がビジネスチャンスなのかも。
宇都宮市には衰退激しい地方都市の再生の模範になってほしいと思う。

１００

＞＞長崎屋の電飾がなんともミスマッチだけど結構綺麗
だれか写真ない？

宇都宮が一番栄えているのはわかるけど
2番目に栄えているのはどこ？
水戸？前橋？高崎？
行った事ある人教えて

県庁所在地だと
宇都宮＞水戸＞前橋ですね。

栃木県内で、現在一番栄えているのは、宇都宮ではなく
間違い無く那須野周辺（大田原・西那須・黒磯・白河）です。
どんどん若い人が移り棲んで宅地化してきてます

>>103
まあそれぞれ個性って言うものがあって一概にどこが発展してるとは
断言できないのだが、�@小売・卸売販売額�A製造品出荷額�B（恣意的だが）
中心街の発展度の以上三点に限って比較すると
�@
１、宇都宮　２、高崎　３、水戸　４、前橋　
�A
１、宇都宮　２、高崎　３、前橋　４、水戸
�B
１、宇都宮　２、水戸　３、高崎　４、前橋
って感じになる。（�Bは恣意的なので無視されてもかまわない）
ここに今度新しく出来る？（なんか合併の枠組みでもめ始めている）
太田・桐生新市を考えてみると
�Aに限っては１位になりそう（って言うか去年までは太田単独で１位だったのだが）
俺的には高崎前橋はポテンシャルがかなり高いのでもっとがんばって欲しいのだが
今のところは高崎と言えども勢いがない。
ま、現状では宇都宮が完勝です。

>>105
スレだと駅前と書いてあるので、宇都宮、水戸、前橋にいったことがあるので
宇都宮＞水戸＞前橋と書いてみたわけです。感じるのは人によって違いますが・・・
でもいろいろ総合的にみれば北関東３県で一番栄えてるのは宇都宮でしょう。次が水戸。

>>103
追加で経済成長の度合いから見ると
�@技術進歩率�A資本成長率�B人口成長率
以上経済成長の三要素から比較すると
�@は一番重要な要素なのに判断できませんでした。ごめんなさい。
�A（平成１４年度）
１、宇都宮　２、前橋　３、高崎　４、水戸
�B（１９９５年〜２０００年）
１、宇都宮　２、水戸　３、高崎　４、前橋
ここでもやはり宇都宮が完勝です。
でも各都市は面積や地理、周辺環境、交通・産業インフラなどの面で
違いますからやはり一概にどこが発展してるとは断言できません。
ついでに太田・桐生新市を考えてみると
�A．�Bともに１位になる。スゴイ！！

安中榛名は駅舎的にはランクインできそうだと思ふ。

現実的ではないが、高崎と前橋が合併したら
駅前整備度以外のあらゆる面でトップになるのだが。。

新太田市に刺激をうけて、ががんと合併してくれんかね
市役所同士が10kmしか離れてないんだよ。

>>109
>現実的ではないが、高崎と前橋が合併したら
>駅前整備度以外のあらゆる面でトップになるのだが。。
無理

桐生と太田は本当に合併するんだろうか？

>>101
あとで写真撮ってきてアップしますね。

前橋ほど栄えてない県庁所在地も珍しい。県外には高崎が県庁所在地と思ってる人もいるし。

>>112
同意。県庁だけは立派。
群馬県は製造品出荷額は太田市が１位だし、前橋の立場は・・・
新幹線止まるし高崎に県庁置けばいいのにね。新しく県庁作ったから無理か・・・

北関東３県の建設中サーパスマンション

検索
http://www.384.co.jp/bukken/area/index.php?zone=13

山梨にもサーパス１０Fマンション

日立のサーパス大人気だな。
これで日立のマンション需要の潜在能力に気が付いただろうね。
これから大規模マンション建設ラッシュの予感。

サーパスって、景気いいんだな
高崎より前橋が多いのは・・・

さよなら「カッパピア」　今月末、４２年の歴史に幕−−高崎　／群馬

　◇冷夏で来客激減、累積赤字も
　高崎市石原町の観音山丘陵にある総合レジャーランド「カッパピア」が、今月いっぱいで閉園する。近場で手軽に楽しめる総合遊園地としては県内で草分け的存在だったが、今夏の異常気象による
　来客数の激減などで経営が悪化、４２年の歴史に幕を閉じる。１６日から半月間、市民に感謝する「さよなら営業」で締めくくる。
　カッパピアは、上信電鉄や高崎観光協会、個人株主２０２人が出資する「高崎フェアリーランド」（朝倉昭社長、資本金７２００万円）が運営。「新日本高崎こども博覧会」の会場跡地１０・５ヘクタールに６１年７月、
　観音山の開発と観光客誘致を目的に、オープンした。
　同社は高崎市から営業資産の一部を譲り受け、旧建設省の都市計画公園事業として遊園地の営業を続けてきた。６９年に「流れるプール」を増設後は、「カッパピア」の愛称で市民に親しまれた。
　最盛期の６９年には約６２万人の最多来客があり、バブル期の８７年には９億円近い売上高を誇った。
　しかし、その後は長引く不況や近隣に公営遊園地が開業したことに加え、施設の老朽化で経営が悪化。入場料の値下げや絶叫マシンなどを導入したが、来客数は１０万人台に落ち込んだ９７年から、減少が続いている。
　さらに今年７〜８月の天候不順で集客力が激減。今年度の累積赤字は約５６００万円が見込まれる厳しい経営状況で、関連企業からの支援も不可能なため、営業を停止することになった。最盛期に４８人いた社員も、
現在はパートを含め２６人。全員が１２月９日付で解雇が決まっている。
今後の運営などは高崎市と協議するという。
　「さよなら営業」期間中、入場料は大人半額の２５０円、子供無料。１日フリーパスも割引料金となり、土・日・祝日は恒例のビンゴゲーム大会がある。【深谷徹夫】（毎日新聞

電飾はないけど長崎屋宇都宮店です
http://f22.aaacafe.ne.jp/~city/imgboardphp/src/1068640630741.jpg
餃子祭り
http://f22.aaacafe.ne.jp/~city/imgboardphp/src/1068640725506.jpg
餃子屋に並ぶ人達
http://f22.aaacafe.ne.jp/~city/imgboardphp/src/1068640820319.jpg

一応撮ってきましたが暗いなぁ･･･もっと綺麗ですよ、ほんとは。
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20031112214916.jpg
長崎屋に便乗してパルコも２１時まで営業すればいいのに。
今は２０時３０分（レストランは２３時まで）だったかな。

>>119
船田さんには期待してます（笑）

>>120
うおぉ、やっぱダッセーのモロ爆発だなぁｗ
しかし見ずらい画像
ダサイ景色になったのは読み取れるからいーのだが

>>122
ださくていいじゃん。それが宇都宮。

あの鳥のマーク久々に見たけど、もともとパッとしなかった
長崎屋がどこまで頑張れるのか、少しではあるけど買い物
などで投資しようと思ってます。
ピンボケですまないねぇ。

栃木の風景
http://tochiginofukei.zero-city.com/

都会度というのは洗練度＋密集度

いまはスカスカのつくば駅前だが
洗練度のみの比較なら北関東ではぶっちぎりです
これから密集度も劇的に高まるでしょうけど
土浦レベルには洗練度のみで勝てそう
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kikaku/joshin/ekisha.htm
http://members.at.infoseek.co.jp/ekimaekeikaku/toyoshima.pdf

つくばのどこが都会だって言うんだよ？！
恥ずかしいから余計なことは言わないでくれ。

＜地上デジタル放送＞来年後半　水戸や富山、岐阜、神戸でも
１２月に東京、名古屋、大阪の３大都市圏で始まるテレビの地上デジタル放送についてＮＨＫの経営委員会は
１１日、０４年１０月から１２月にかけて水戸、富山、岐阜、神戸の４地方放送局でも放送を始める計画を決めた。
ＮＨＫは今後、総務省への免許申請などを行う。富山、神戸では一部民放も地デジ放送を始める。（毎日新聞）

茨城では、デジタル放送開始決定

http://www5.ocn.ne.jp/~kishi/shinai.htm

大田原

>>119>>120
長崎屋、いよいよオープンまで１週間余りですね。。。
電飾もつき始めましたね。「ＬＡＰＡＲＫ　Ｎａｇａｓａｋｉｙａ」。
ビルの端の赤と白のラインの電飾もいいですね。
おいしいお惣菜とかもあるらしいし、オープン当日さっそく行きたいです！
他スレで何度も言いましたが日用品や日々の食料品を買う実用的なお店が
できたことで、中心街に住む人々にとっては何より利便性が向上して、
いい事だし、これを機に人々が宇都宮中心部に住む便利さを改めて感じ、
ドーナツ化現象に歯止めがかかれば、中心街の活性化にもつながりますね。
マンション建設ラッシュと相まって中心街が見直され宇都宮でも｢都心回帰｣
が起きるのはいい事だと思いますよ。
宇都宮都市圏の大きな問題である幹線道路の渋滞も緩和されるでしょうし。

>>129
平日休日ともに中心部の東武デパートは混雑してますよ。
中心市街地の空き店舗は確実に減ってきてる。
いよいよ反撃開始ってとこでしょうか。

ところで、今日の新聞に
「船田氏　新交通システム早期導入に全力」とありました。
導入に向けて「前向きな検討」をして欲しいですね！

>>125
TXの駅って、ｶｺｲｲﾅ…

千葉県内はとんでもない駅名のオンパレード
http://www.aw.wakwak.com/~nakamura-akihiko/tiki-deta-22-4.jpg

日立駅前には他の駅では絶対真似できないであろう巨大タービンをモニュメントとして設置予定。

大煙突亡き今新たな日立のシンボルとなり得るか？
しかしわざわざそんなものをとりつけなくても…と思う。

東横インはほぼ完成。

91 名前： 佐野 投稿日： 2003/09/27(土) 05:51:45 ID:q5/CW8jk [ 134.1.111.219.st.bbexcite.jp ]

足利の人はなんで佐野の人と会った時あんなに足利の方が

栄えてるみたいな感じをいちいちだすの？

＞１３３
詳しくおせ〜でくろ〜！

>>130
船田が鬱で勝って南部で負けた理由が分かった。

日立の東横インって大きいの？

ＪＲ日立駅前、モニュメント設置へ
--------------------------------------------------------------------------------

■「工都」の象徴　巨大タービン
ＪＲ日立駅前広場に工都・日立を象徴するモニュメントが設置される。直径５．４メートル、重さ４０トンの発電用タービン。
市はライトアップを計画しており、日立市の新たなシンボルとして注目されそうだ。
タービンは日立製作所日立事業所に保管されている。
直径５．４メートル、翼長１．３メートルの原子力発電用蒸気タービンで、８５年ごろに試作した。
１分間に１５００回転して発電する能力があり、当時、研究段階で何度もテストを繰り返した。
今回、モニュメント用に同事業所が市に寄贈した。市都市建設課は「他に類を見ないインパクトがある」としている。
市都市環境デザイン委員会は、台座や高さ、照明などについて設置方法を検討。台座を含めて高さ７メートルほどになる予定で、ライトアップも検討している。
問題は同事業所から駅前広場までの輸送。大きいために、大型車に積んで運ぶと高過ぎて、歩道橋を通過出来ない。
同事業所が、受注した大型発電機を日立港まで搬送する場合は、国道の歩道橋をつり上げ、道路標識の向きを変えられるなどの専用道路になっているが、駅前までのルートとは違うので、市は搬送方法を検討している。
日立駅前整備は３年計画で今年１月に着工。広さ８６００平方メートルで、事業費４億７千万円。車両の進入路をバス、タクシーと一般車に分けるほか、バス停の発着もスムーズにする。
歩道も段差を少なくするなど工夫している。

■11月18日(火) - 翌 2時00分 〜 翌 2時45分 - 教育テレビ
日本　映像の２０世紀
「栃木県」
　▽日光の国際化
　▽足利銘仙
　▽足尾銅山の光と影
　▽太郎杉と自然保護

ＪＲ　栃木→茨城→埼玉→東京
東武　栃木→群馬→埼玉→東京

関東一の田舎意識っていうのは案外こういうのが原因なのかもしれない

こないだの衆議院総選挙
栃木県から当選した議員（小選挙区＋比例）って群馬・茨城
に比べると多かったようです。

栃木･･･１１人
群馬･･･６人
茨城･･･９人

まぁ埼玉は比例だけで１１人当選したんだけど･･･
人口比からすると栃木は効率がよかったみたいです。

つくばでティッシュ配りを見たこと無い。
水戸土浦日立などでは配ってるけど。
取手はどうなんだろう？

>>142
芸術の都市取手にはティッシュ配り所かストリートミュージシャンがギターを流して
いますが、何か？

>>142
田園の都市我孫子にはテッシュ配り所か右翼が演説を流していますが、
何か？

>>142
田園の都市我孫子にはテッシュ配り所か右翼が演説を流していますが、
何か？

>>取厨
どっかのスレで童貞って聞いたんですが、本当ですか？

＞１４２
確かにつくばでは配ったりしないね。
取手では配ってたりすることあるよ。

＞１４６
それは取厨って人じゃなくて僕の事だと思うよ。

＞１４６
童貞と言っても素人童貞だけどね。
別にいいじゃん。僕の人生なんだから。

実は取厨と僕は同一人物なんだけどね。

やべーやべー。１４７は僕の投稿。それ以外は違うのでよろしく。
＞１４９
素人童貞ってどんな意味？

>>151
詐称して悪かったな（爆笑
玄人としか経験してない人。要するに風俗で初体験した香具師。
つーか一人称はマジで「僕」を使ってるのか？

＞１５２
標準語で話す時は「僕」って言うね。
家族と話すときは「おれ」とか「おら」とか。
この辺の２１才で「おら」は珍しいかもね。
でも、家族以外の前ではまず使わないけど。

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1068970415/l50
群馬栃木茨城のスレ

茨城県民井川伝説

１．プロ入り時童貞。野村監督に筆おろしをしてこいと命令される。
２．年俸1億だが、キャンプ時には3万しか持っていかない。そして移動は
　　タクシーではなく電車。
　　結局キャンプオフの日にバスで隣町まで行ってＣＤ1枚（3000円）しか買わなかった。
３．休みの日はラジコンヘリをしてる。
４. 睡眠は9時間
５．祝勝会は早退して次の日の登板に備える。
６．髪は染めず、なかなかきらない。
７．大食漢
８．快適と言う理由で未だに寮生活をしている。家賃4万弱
９．小学校のころ地味であんまり目立たなかった。でもその頃からスポルツﾍ得意。
10．危ないので、胴上げの輪を避けようと思った
11.http://plaza11.mbn.or.jp/~tigersmidi/2002ball26-50.htm
12.http://www.sanspo.com/tigers/top/tig200201/02010807.html
13.http://sawadaspecial.com/mt/archives/2003_07.html
14.星野監督の前でも何も恐れることなくゆっくり食事してる。ﾏｲﾍﾟｰｽ
15.東京ドームの選手用の食事する所に「井川スペシャル」という定食がある。
16.ゲーヲタ、アニヲタ。

>>155
井川が好きになってしまうかもｗ
特にサインボールｗ

こういうの、憧れるな〜

宇都宮
http://tochiginofukei.zero-city.com/utsunomiya.htm

age

カッパピアつぶれるのか。
長崎屋そろそろオープンだね。
ことしはちたけ食べなかったな｡

ここ見てると長崎屋がスゴい店に思えてくるな・・・。

平和なスレだ

インターパーク南地区にオープン
http://www.movix.co.jp/

[日本最高級、国内初の新ハイテク シネコン]

● 全シアターに日本国内初となるマイクロパーフォレーションスクリーンを導入。
輝度があがり、映像がよりクリアで鮮明に。

● 8番シアターでは、ファミリーピクチャーからハリウッド大作まで、
個々の作品の持つクオリティを最大限に引き出すため、独自の音響システムにより作品ごとの音響調整を行う。

● 9番シアターには日本国内初となるスカイウォーカーサウンド社と
パイオニアが共同開発したスピーカー「ＴＡＤ ＴＳＣ3215」を設

●全シアターにマイクロパーフォレーションスクリーンを導入。(日本初)

●Theatre 9には「TAD TSC3215」スピーカーシステムを設置。(日本初)

ドングリ３兄弟

明日は宇都宮中心街に長崎屋がオープン。
パルコや１０９開店日の来客数３万人を越えることができるか。
パルコ側にはカフェやベーカリーが並んでなかなかいい雰囲気
ですよ。

今年はいつもよりイルミネーションの時期が早まったみたいで
中心街はもうクリスマスムードです。個人的にはクリスマスが
終わったあと直後の街の変わりようにいつも違和感を感じる（笑）

高崎南銀座商店街、街路工事完成。
明日は完成記念セレモニーが開催されます。
歩道の拡張、電線地中化、車道と歩道には石レンガが敷詰められた。
街灯も通常より低い物が並び、夜は違った雰囲気になります。
沿道には、前からあった蔵を改装した喫茶店やパスタ店、
讃岐うどんの店や新潟コシヒカリを使ったおにぎり屋など、
個性的な店がオープンしています。
高崎にありがちな、中高生目当ての店がないのが特徴です。

>>166
高崎南銀座商店街って改装、新装オープンしたスカイビルの裏の通りですか？
あの辺は東２条や慈光通りなんかと違ってマイナーだよね。
区画整理や再開発が終わって新しくなったみたいだけど
具体的にどんな店があるの？

長崎屋宇都宮店の５〜８階のテナントスペースには結局、何の店がはいったの？
気になる、そーせなら食料品関係なら萌えるが

まじっすか？

http://www.hi-net.zaq.ne.jp/bubbs207

群馬、栃木、茨城、三県にまたがる「広域連携物流特区」など特区新規認定

２　足利市の市町村合併に対する考え方

中期的には
佐野市、田沼町及び葛生町の合併後の新市との合併により中核市を目指し、

長期的には
生活圏を一にする両毛５市との合併により、政令市を目指すことも一つの方法と考えています。

http://www.city.ashikaga.tochigi.jp/gappei/gappei-main.htm

足利は人口約１６万人いるんだから合併しなくてもいいと思う。

>>167
高崎南銀座通りに餃子屋オープンしたね。
夜しか営業しないみたいだけど。

ケーズとギガスが事業統合　来年４月、株式交換方式で

家電量販店大手のケーズデンキ（水戸市）と中堅のギガス（愛知県弥富町）は２１日、来年４月に株式交換方式で事業統合する、と発表した。
ギガス株式１株に対し、ケーズデンキ株式０・５株を割り当て、ケーズデンキがギガスを子会社化。親会社となるケーズデンキは社名を「ギガスケーズデンキ」に変更する。
ケーズデンキは関東・東北、ギガスは東海地方が地盤で、店舗の重複も少なく、仕入れの共同化など事業統合のメリットがあると判断した。
「ギガスケーズデンキ」の社長にはケーズデンキの加藤修一社長が、副社長にはギガスの佐藤健司社長が就任。事業統合後も、店舗名は現在のままとする。
統合後の売上高は約２８００億円、経常利益は７７億円になる見通し。今後、両社で事業統合委員会を設置し、物流の共同化や出店戦略などについて協議する。

>>173
餃子屋？
餃子なんか専門にして売れるのかな？
あとほかにどんな店が出来たの？

高崎鞘町から南銀座通りの狭いエリアだけで、パスタを出す店７軒ある。
高崎はパスタ屋多いよな。とくに郊外は。
テレビでも取り上げられたらしいけど。
郊外の店はどこも客席多めだけど、夜は平日でも空き待ちの出来る店ばかり。
高崎のパスタ屋はどの店も”安くてボリュームがある”のが基本だからだな。
県外の人を連れて行くと、量と安さにおどろくよ。
家族連れや、男だけでも普通に入れる店多いし。ほとんどラーメン屋感覚。

>>176
あの〜
土地勘がないんで、いまいち南銀座通りがどこにあるか分かりません。
今度高崎に観光で行くついでに、その新しく出来た南銀座通りにもよりたいので
よかったら詳しく教えてください。
地図に載ってないので調べようがないです。

■地方ちゃんねる（ＩＤ無し・各地方の板があります）
http://bbs.2ch2.net/annai/index2.html
-------------------------------------------
北海道板　http://bbs.2ch2.net/hokkai/index2.html
東北板　 　http://bbs.2ch2.net/tohoku/index2.html
関東板　 　http://bbs.2ch2.net/kanto/index2.html
北信越板　http://bbs.2ch2.net/hokushin/index2.html
東海板　 　http://bbs.2ch2.net/toukai/index2.html
近畿板　 　http://bbs.2ch2.net/kansai/index2.html
中国板　 　http://bbs.2ch2.net/chugoku/index2.html
四国板　 　http://bbs.2ch2.net/shikoku/index2.html
九州板　 　http://bbs.2ch2.net/kyushu/index2.html　　　　　

高崎って全国にあるの？>>178

>>177
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/00/32.843&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=36/19/12.966&size=500,500
この通りだよ。

駅から歩いてくるのなら、西口駅前通りをまっすぐ歩いて、新町交差点をわたった
次の交差点を右に入る。　しかしここは一方通行なので車では進入できない

昔シムシティを何回も繰り返しやったけど
やっぱタウンからシティに移り変わる境目ぐらいがやってて一番楽しい
北関東だと守谷とかがそういう時期かな
住民的にも一番楽しい時期なんだろうなきっと。
でも現実もそうだけどある程度大きい街に成長してしまうと
とたんにつまんなくなるね
なんか成長の代償として質が落ちてしまい
思い描いた理想の都市像とどんどんかけ離れていって
シムシティの場合、最終的には自ら災害を起こすというパターンに陥るんだよな

>>181
でも海が無い守谷、つくばは発展しない(ｗ

ハッテンするのに必要なのは愛と勇気だから大丈夫だよ。

>>183
ｦｲ!
勇気はいるけど愛は必須じゃないだろ。

マイナーだけど日立駅前のクリスマスイルミネーションは北関東駅前で一番綺麗だと思う。
http://www.civic.jp/hsi2003/index-pr.htm

>>183
hatten.swf（懐

高崎市役所周辺のイルミネーションは始まった？
あそこは年明けまでやるからスタート遅いのかな？

宮環・雨情陸橋が完成　来月3日から利用開始へ

｢雨情陸橋｣いいネーミングですね。
小学生がつけた名称らしいけど、いい感じじゃないですか！
鹿沼街道と環状線の交差点は通りづらくて危ないし交通量も多いから
陸橋の効果は大きいと思うよ。
それにしてもこれも県が作ったんだね〜。
県全体のバランス云々って言っても結局宇都宮に投資してるんだな。
ま、人口も人口増加率も多いから必要な訳だが。。。
市にもお願いしたいが県都の顔である駅前の開発もしっかりやって欲しい。

age

美しい時代へー　水戸駅前
http://www1.ocn.ne.jp/~ykmitomi/20031106_135938109.jpg

>>187

たかさき光のページェント　１２月５日　１７時２０分　点灯式スタート

年明け１月４日まで点灯されます。
東口シャロンゴスペルチャーチは既にスタート。
こちらは１７万個の光でライトアップされていて
北関東最大となっています。

宇都宮の地元人がよくいく複合ショッピンセンター
適度な大きさが、ちょっとしたときの買い易さにはいいようです

“ ＭＵＳＥ（ミュゼ）”(述べ床 13500�u）
http://www.kamashin.co.jp/comp_area/comp_toyosatodaiten.html


なにもなかった郊外にも新店舗がオープン “ カルナ “
http://www.kamashin.co.jp/comp_area/comp_tomatsuriten.html

ア・ミューズ(A・muse)細谷ショッピングセンター、スーパーセンター 五代ショッピングセンター、
なども地元では人気。（ＦＫＤは１号、２号店とも買いずらい）

やっぱり街を比べるならライブカメラだよね。
でも探したが水戸ぐらいしか見つからなかった。
他にあったら教えてください。

http://www.jy-live.tv/senses/
水戸駅前ライブカメラ

取厨談：
> 団地、大手企業進出、地下鉄千代田線乗入れにより近代都市化に拍車した取手

取厨は日本語もまともに書けませんか？　拍車というのは乗馬靴のかかとに取り付ける金具の
ことで、「拍車を掛ける、拍車を加える」とは言うけれども、拍車した・拍車する　という日本語は無い。
万年浪人生の取厨は国語能力が著しく低いようですね。それとも茨城だけでは
こう言う言い方があるのでしょうか？

プッ

【アシカ】足利銀の国有化決定へ＆一兆円投入　大幅な債務超過を報告
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070104077/

栃木県の経済破綻は明確だな。　茨城・群馬の地銀が優良なのにくらべると
これは恥ずかしいことだ

今日のロケット打ち上げ失敗
日本の恥だよね
ＪＡＸＡの恥は茨城の恥

ttp://www.konami.co.jp/kme/db-FM/kurousagi/map/

群馬が忘れられてる・・・

>>199
ゆかりんファンハケーン

神奈川、横浜開発がコケて、２１世紀は北関東の時代って 言われたこともあったげど、
ほんとダメな県が多いねｗ

今後は山梨のが伸びるね、間違い無く
北関東は、大ハズレｗｗ
もーダメだな

＞２０１
なぜに山梨？

>>202
釣りにマジレスする必要はないよ。

昨日のニュースで寂れた鬼怒川温泉や、宇都宮ロビンソン等映っていたな。
それに比べ栃木県知事がヘラヘラ笑顔でインタビューに答えていたのに
腹が立つ。
すでに足銀に投入した国民の税金１３００億や、これからの事どう思っているのか。

日立駅前のイルミは高崎を越える北関東最大の２０万個の光のライトアップだそうだ。
http://www.civic.jp/hsi2003/index-pr.htm

>>201
山梨は関東じゃないぞ！
と釣られてみた。

ツーかよく考えたら本当にむかつくな、税金投入。
宇都宮救うために国民の血税１兆円もつぎ込むなんて。
足銀を支援した自治体は足銀につぎ込まれる税金の負担上ましして欲しいね。
栃木県や宇都宮市の議員や職員は給料削減してもらいたい。
それを選んだ市民も責任を取り県税や市税からも負担してもらいたいね。

マルチｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!

山梨は南関東圏です

山梨は中部地方ですが何か？
首都圏には入っても、もともと南関東には入ってませんが何か？

東京　神奈川　千葉　埼玉　茨城　栃木　群馬。
関東は１都６県。山梨ははいらないぞ！
　

>>211
首都圏には入るけど関東には入らない不思議なところ。

a

水戸駅北口、スーパーライザ水戸解体中。
サントピアネクストじゃなくてLIVINにつければよかったのに。

>>212

山梨は甲信越の甲である。（甲斐）

山梨は某真理教を聖地なのですか？

もうないけどね。

「北関東の首都」の駅前は、確かに45万都市としてはショボイですが、
駅の裏側（東口）は沿道にビルが建ち並ぶ北関東最大のオフィス街です。
http://webcity.infoseek.livedoor.net/cgi-bin/img-box/img20030325115508.jpg


ちなみに、この辺りの昭和49年頃の空中写真と比べれば急速な発展ぶりが一目瞭然です。
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/Air/WC_AirPhoto1.cgi?DT=n&PFN=CKT-74-18&PCN=C3&XL=503320.2&YD=131390.6&XR=503856.7&YU=131734.6&PYF=1974&PYT=1974&PPN=&PMN=&PNO=32

>>218
ビルっていっても、７〜８階建て程度で、１０階建てには届かない中層ビルばかりじゃん

>>219
そうでもないよ。高いのだと14階建てなんてのもあるし。
バブル期に建てたビルが多いためか西口よりも高い建物が多い。
それにしても、今こういう時代に駅東のオフィスビル空室率の
改善ぶりはすごいと思うね。

>>220
日経読みました？
それって中心街の企業が駅周辺に移動してきただけのことらしいよ。
とにかく中心街のオフィス空室率はかなり上昇していたから。
つまり、駅周辺にはバブル期に建った比較的状態のよい
オフィスが余っているため、地価が下がり、賃料が安くなった
物件に中心街から移転してきてるだけのこと。
需要の絶対量はほとんど変わってないかもしくは逆に減ってる状態。
あまり楽観視は出来ないと思うよ。
それとあなたちょっと恥かしいからよしなよ。
時期が時期だし周りまで惨めになってくるから。
>>219
東口のオフィスビルは６、７階建てが中心。
十数階建てなのはマンションかホテルです。

>>221
うぅ〜ん、こういう時期だからこそ、我らが宇都宮に是非とも頑張って
元気になって欲しい、と言う思いを込めて書いたのだが･･･。
まぁ楽観視はできないだろうけど、駅東がバブル以降発展を続け、今も
オフィスビルが埋まっており、更に来年はシンガー日鋼跡地「ベルモール」
もオープン、宅地開発なども進むとなれば、まだまだ発展性はあると思う。
それに中心街のオフィス空室率が上がったとしても、マンション建設は今も
進んでおり、商店街の空き店舗も改善され、減少の一途を辿っていた人通り
も少しずつ増えてきており、賑わいを取り戻そうとしている。
「オフィス＝駅東」「商業＝駅西（中心街）」の住み分けが一層進んだ結果
とも言える。
ちなみに、東口のオフィスビルは8〜10階ぐらいが多かったように思う。
６階程度の物も結構あるけどね。
今後はやはり、ロビンソン跡地など西口駅前の整備･開発が課題だと思う。

>>222
あんた ほんと恥ずかしいヤシだよな…。

東口駅前JR用地再開発やＬＲＴもあるもんな。まだまだこれから。＜駅東

>>224
東口開発にＬＲＴね。
オフィスビル需要がないのと
ＬＲＴの運営が赤字見込みなのに
出来るのかねえ？
それと資金供給もとの地元金融機関が
あぼーんしてしまったから
資金が確保も難しいね。

今日、ベルモールから駅東大通りを車で走ってみましたが、
土曜日で工事中や悪天候ということもあって道がすごく混みました。
街並みは改めて見るとオフィス街って感じで、やはり都会的でしたよ。
ほんの四半世紀前までスラム街のような場所だった事がウソのようです。
その後、角を曲がり123号線へ出ようとしたのですが･･･渋滞で一向に進まず
約1５分かかってやっと出られたという感じでした。
123号から南へ抜ける道などできかかってはいますが早期改良を望みます。
そして、駅東と駅西の大通りがつながれば、双方向の行き来がしやすくなり
更には中心市街地も東西の駅前も発展する事と思います。
もっとも、>>225さんの言うとおり、金融機関あぼーんによる影響は
避けられず、多難な部分はあると思いますが･･･ぜひ頑張って欲しいですね！

北関東唯一の東京圏　茨城県南地区
神立までは東京圏的な雰囲気です

神立http://s1.buttobi.net/web/cgi-bin/img-box/img20031221153548.jpg
土浦http://s1.buttobi.net/web/cgi-bin/img-box/img20031221153817.jpg
荒川沖http://s1.buttobi.net/web/cgi-bin/img-box/img20031221153740.jpg
ひたち野http://s1.buttobi.net/web/cgi-bin/img-box/img20031221153701.jpg
牛久http://cgi.f24.aaacafe.ne.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20031221154225.jpg
佐貫http://cgi.f24.aaacafe.ne.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20031221154321.jpg

>>227
神立、土浦、荒川沖、ひたち野うしくが見れない。

>>227
ひたち野うしく以北は流石に苦しい

僕とセックスしない？
宮っ子君。

お国自慢板　追放すべきコテハンは？
http://curoco.com/anq/anq.cgi?data=20031016004422
北関東スレを荒し続ける基地害の代名詞こと薮ちゃんの順位が下がってます。
薮ちゃんにとって最高の年となるよう、皆の一票を薮ちゃんに捧げましょう！

サイト訂正
http://curoco.com/2chvote/anq/anq.cgi?data=20031016004422

　　　　 　 　 　 　埼 / 栃
　　　　　＿ 　　玉 / 木　　　　　　　　　　　　　　　　もういやだ！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　栃木に住むのは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　地銀はつぶれるし・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　車のナンバーは平仮名！
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　交通マナーも最悪で事故多発！！
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　公害発祥地＆警察不祥事発祥地！！
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　
いっそのことださいたまにでも住もうか・・・・・
ださいたまの方が都会だし・・・・・

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼ 　何この市名・・・
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
　　| |　さくら市　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

　　　　 　 　 　 　舘 / 佐
　　　　　＿ 　　林 / 野　　　　　　　　　　　　　　　　もういやだ！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　栃木に住むのは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　地銀はつぶれるし・・・
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　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　交通マナーも最悪で事故多発！！
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　公害発祥地＆警察不祥事発祥地！！
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　
群馬はまだマシだ！！



　　　　 　 　 　

交通マナーも最悪で事故多発！！
公害発祥地＆警察不祥事発祥地！！
は日本全国に通じます。

>>233>>235
(　´,_ゝ｀)ふ〜ん。
>>234
「さくら市」いいね〜。一般的な花の名前の市は全国で初めてだってね。
ちなみに「那須塩原市」のほうは「みどり市」っていう候補もあったなw

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/2130/

カフェ新設、売店をコンビニ化　前橋駅
ttp://www.raijin.com/news/mon/news08.htm

おおむね序列は終わってるし次からは北関東スレと統合ｷﾎﾞﾝﾇ。
似たような状態なら1つにしようや。

>>227
実際の所電車に乗っての雰囲気は取手までって感じ。（本数がそうさせるのかな？）
街としての雰囲気は取手、守谷、龍ヶ崎、牛久が東京圏って感じ。
（実際も東京ベッドタウンとして成り立っている）

>>240

松戸＝浦和
柏＝大宮
我孫子＝上尾＝蓮田
取手＝桶川＝久喜
牛久＝鴻巣＝古河
土浦＝熊谷＝小山

分散して伸び悩むから次からは三つ巴スレと統合ｷﾎﾞﾝﾇ

>>241
それは単純な距離、時間問題ね。東京圏の定義では境町や水海道市、
牛久市まで入るけど（どっちにしろ土浦は入ってなかった）
水海道や境は東京圏的雰囲気はない。

つくば学園地区は独自の雰囲気（茨城的とはまた違う）つくばの茎崎地区
の牛久隣接地区は東京圏的雰囲気もアリ。

東京圏的雰囲気のする場所はいずれも県外よそ者＞地元民の比率が高い街
茨城で言えば取手と水戸なんて水戸＞＞取手の都市規模だけど
中身の田舎者さで言えば純北関東的な水戸は強烈でしょ？（よその人間
だから余計と感じるんだけど）だけど取手とかはそういう感じが無い。
それの境目がだいたいひたち野うしく辺り、谷和原村西ノ台まで
（絹の台、西ノ台、谷和原村と村に属しているが住民の中身で言えば
東京圏的・・・と言うか都会人の移住そのもの）、

つくばhttp://webcity.infoseek.livedoor.net/cgi-bin/img-box/img20031226022653.jpg
土浦http://webcity.infoseek.livedoor.net/cgi-bin/img-box/img20031219015102.jpg


取手の雰囲気と取手〜土浦の雰囲気ってそんなには変わらない気がする
ただ土浦以南と土浦より北側とを比べると明らかに違うと感じる

>>242
負け組みには違いないがね（ｗ

>>243
つくばの写真、全然車が走ってないけど画像加工した？？
歩道橋に戸板が張り巡らされてるのを見るに、まつりつくばの前後に撮ったのかな？

＞２４５
陰からして、早朝に撮影したんじゃない？

>>243
変わる変わる。荒川沖辺りとか取手、天王台辺りと雰囲気的に全然違うよ。
市街地の画像で判断してるんじゃなく実際の雰囲気ね。
住民も東京ベッドタウンと独自都市でお互い雰囲気違うでしょ。

つくば学園はやっぱり独自の雰囲気。写真の辺りを敢えて例えるとするならば
幕張新都心に近いか（ただあの近くは半分ベッドタウンなのでちょっと違う）

つくばライフスタイルパーク
南側http://webcity.infoseek.livedoor.net/cgi-bin/img-box/img20040104110538.jpg
北側http://webcity.infoseek.livedoor.net/cgi-bin/img-box/img20040104110536.jpg

＞２４７
いきなり荒川沖と取手、柏を比べたらまずくない？そりゃ、都心からの距離が大分違うんだから、
雰囲気が違うの当然だよ。２４３さんは多分、ひたち野うしくと荒川沖の間にボーダーを引かれたから、
取手の雰囲気と取手〜土浦の雰囲気ってそんなには変わらないって言ったんじゃないかな？

天王台は駅前から一戸建ての住宅が多いけど、
取手は利根川の橋から見る限りはマンションだらけって感じだね。

>>250
広大な田んぼが羨ましい我孫子とコンクリートでかわいそうな取手の上空写真です。
間違い有りません。

http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040104121609.jpg

>>250
広大な田んぼが自慢の我孫子と取手の境目です。
間違い有りません。

http://www.ikutoko.com/cgi-bin/viewmap/put_map.asp?Action=1&Scale=20000&X=140.0684753&Y=35.8817085&CtgN=0&Ctg=&InfoCtg=&InfoNo=&Mode=&User=&sCtg=01&O=1&page=0&epage=0

>>250
緑豊かな天王台と取手の上空写真です。
間違い有りません。

天王台駅北西地区
http://www.ikutoko.com/cgi-bin/viewmap/put_map.asp?Action=1&Scale=20000&X=140.0423753&Y=35.8904085&CtgN=0&Ctg=&InfoCtg=&InfoNo=&Mode=&User=&sCtg=01&O=1&page=0&epage=0

取手駅西口地区
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040104123018.jpg

666 名前：つくば市民＠旧谷田部町 ：04/01/04 13:08 ID:rRBGrCSt

＞６６４
あなた群馬人？埼玉人？
田舎臭い訛りで悪かったね。
僕はこの田舎臭い訛りを聞くと、
ほっとするんだけどね。

昨日、取手生まれ取手育ちの２２才の友達と遊んだんだけど、 ← 取厨ですな　プッ
バリバリ訛ってたなあ。取手の若い子でもあんなに訛ってる人が
いるのかと、微笑ましくなった。

＞２５４
別スレに投稿したけど、なんでこんな所に貼るの？
てか、「← 取厨ですな　プッ」っていうのは僕が書いたんじゃないかんね。
ちなみに、その友達はパソコン無いらしいから、取厨さんではないはず。
取手駅から比較的近い所に住んでる。

今週のSPAの「ザ・格差」で小山と土浦が都心との格差例ででてた
○井撤退の土浦はともかく小山はそうでもなさそうなのに・・・

小山、土浦、太田

太田にHMVがあるんだね。ちょっと生意気。

>>249
柏はまたちょっと違うからだしてないよ。我孫子の天王台ね。
取手の雰囲気と取手以降での雰囲気ってのが大きいかな。
ひたち野は開発中だから線引きとしては不明確だねｽﾏｿ。
でも牛久辺りと荒川沖はやっぱり違う。牛久手前の森に入ったりするところ
とかは土浦以北のような雰囲気だけど、全体でみればやっぱり荒川沖辺りからは
牛久とは違う感じなんだよね。ベッドタウン都市とはまた違う言う土浦圏
（そのまま土浦市ではあるが）の街の雰囲気。そんな感じがする。
意味不明で通じなかったらｽﾏｿ。

っていうかそんなこと言ったら
牛久も取手も佐貫も全部雰囲気違うと思うんだけど

>>260
おおまかな雰囲気ね。それぞれの都市に雰囲気ってあるけど場所によって
ここからこの辺までとかいろいろあるでしょ？
例えば松戸の雰囲気と船橋の雰囲気って全く違うように。
おおまかに分けるとひたち野辺りはベッドタウンとして整備してるだけあって
ベッドタウン系の雰囲気がするんだけど荒川沖辺りからはベッドタウンとはまた
違う雰囲気になる。これは都市の大小の話じゃないよ。

>>256
ＳＰＡ読みました。ひどい書かれようですね。
まず、都会と地方の不幸な格差を知るには関東の人外魔境と化した北関東を見れば一目瞭然だ
として、その代表として小山市と土浦市が登場。強烈に恣意的な内容ですね。以下概略。
○小山市の場合
・駅を出ると多彩な色のﾌｧﾝﾀｼﾞｯｸな消費者金融の看板群。
・町に人がいない。シャッター商店街。駅前に連なるタクシーの運転手は眠るだけ。
・小山ゆうえんちは週休２日。近くにあるハローワークの方が大盛況。
・若者向けに大幅リニューアルしたＲＯＢＬＥ。でもみんな東京に買物に行く。
○土浦市の場合
・駅前活性化の切り札ウララ。でも少ない客を奪い合う結果となり小網屋、西友、丸井が撤退
　する大惨事。
・町中は歩くだけで気が滅入るゴーストタウン。
・市民の一部は、商業は諦めて観光で町起こしすべきと言うが、最大の目玉の霞ヶ浦で働く人
　は、政治にも町にも期待しない。人も離れたこと状況では何をやっても無駄と嘆く。

ＳＰＡなんて
便所紙みたいなもんですから。

>>263
それは偏った意見かと。

>>262
かなり悲惨なクソ田舎っぷりが公開されてしまいましたね。

>>265
まあ高崎が載ったとしてもクソ田舎っぷりをさらすことには変わりない訳だが…

>>262
書かれ方はひどいけど東京圏周辺の１０〜１５万都市が苦しいのは事実だろうね
スレ違いだが、埼玉国体がなければ熊谷も載っていただろうｗ

北関東じゃなくても、千葉の木更津や神奈川の小田原のすたれっぷりもすごいもんだぞ。

つくばも北関東の１０万人台都市

http://www.shopbiz.jp/contents/AC20031225/471_002.phtml
沿線では新しいまちづくりが進む。昨年つくば市中心部で二百四十七戸の大規模マンションを分譲したダイア建設の担当者は
「この規模で即日完売するのは郊外では珍しい」と驚く。
同地域のマンション価格は三・三平方メートル百三十万円台と県内でも最高水準だ。
周辺で二棟を手がけた他の業者は「価格帯は東京都足立区や北区と同等で、需要は都内より上」とみる。
　人口増加を見込んで大型商業施設も集まり始めた。
来年三月には三井不動産が手がける大規模ショッピングセンター「つくばライフスタイルパーク」が開業。
新駅周辺にも数店が出店を検討している。
つくば市内の大規模店舗は現在八店だが「開通までに倍増する見通し」（市産業振興課）という。

>>260
東京通勤者数は
取手が１．８万
牛久はその半分の０．９万
土浦は０．６万
土浦と牛久の間に東京圏の境界線を置きたがる気持ちは分からないでもないが
松戸柏取手と牛久が雰囲気的に同じとも思えないので
牛久以南と荒川沖以北とで分けるのは無理があると思うな
やはり境界線を置くなら取手か土浦になると思う両方とも始発駅だしね

牛久は一言で言うと戸建中心の新興住宅地。
土浦とも違うし松戸柏取手にも似てない
牛久に似てるのは我孫子と天王台

>>214は誤報で解体かと思ったらきちんと元に戻っておりました。
しかーし４日夕方現在映像は映し出されておりませんでした。

＞２５９
むしろ、荒川沖と藤代が駅周辺は比較的似てるよ。旧市街地がごちゃっとしてて。
まあ藤代は反対側が一面の田んぼだけど。でも只今開発中。
佐貫は、牛久に近いかな。まあ牛久の方が一段上だけど。
どっちもニュータウンが出来て躍進した駅。
ひたち野うしくは当然だけど、どことも似てない。只今開発中。
駅の雰囲気から察すると、ベッドタウン化する前は、荒川沖＞藤代＞牛久＞佐貫
って感じだったんじゃないかと思う。牛久は多分、東口なんて何も無かったんじゃない？
あそこまで区画整理が出来たのは、何も無かったからじゃないかな。
藤代は小さく見られがちだけど、駅の南側が田んぼだから、整地が大変で
整備されなかったんじゃないかな。北側は牛久や佐貫にはない雑然さがある。
古くから人が住んでましたって感じで。家もかなり密集してるし。
荒川沖も駅周辺は古くから栄えてたんじゃないかな。
強引だけど、やっぱ牛久と荒川沖との間だに線を引くのは微妙。
それなら、藤代と佐貫の間だにも引いて欲しい。
生まれて２１年間、地元に住んでいる人間の感想です。

もうやだやだ。線引きとかやめよう。
なんだかんだ理由つけてここまで頑なに嫌がるかっての普通。
取手も藤代も旧市街地普通にある。そんなの分かってるよ。藤代片町とか
知ってるし。だが住民とか常磐線利用者などいろいろ見てみ。
本当は分かってるんだろうが・・・

以降この話題一切ナシね・・・というか本題終了したし別の北関東スレに統合ｷﾎﾞﾝ

栃木は糞まみれ

＞以降この話題一切ナシね・・・

たまにこういう発言みるけど
うわ〜自己中だなｺｲﾂって思う

ナシにしようよ・・・ならまだ分かるが

>>275
くだらないことに粘着するな。
終わった話題を蒸し返すな。

こんなの拾った。

■都道府県別２ちゃんねら人口ランキング　1位〜20位■
順位　県名　　　総数　ﾌﾂｰの人口順位*(-は２ちゃんねら順位と同じであることを示す
1 　東京都 　　782 （-
2 　神奈川県 　525 （3
3 　大阪府 　　400 （2
4 　埼玉県 　　344 （5
5 　愛知県 　　310 （4
6 　北海道 　　290 （7
7 　千葉県 　　282 （6
8 　兵庫県　　 252 （-
9 　福岡県 　　184 （-
10 　京都府　　162 （13
11　 静岡県　　135 （10
12 　茨城県　　124 （11
13 　長野県　　117 （16
14 　新潟県　　111 （-
15 　宮城県　　110 （-
16 　広島県　　108 （12
17 　奈良県　　97 （29
18 　三重県　　88 （22
19 　栃木県　　83 （20
20 　岐阜県　　73 （17

来年秋、TXが開通したら、守谷駅やつくば駅は何位くらいにランクされるのだろう…

守谷は開業時点では変わらないハズ 駅舎で多少上がる事はあっても
秋葉原まで何分でいけようが発展度とは関係ないはずだから

>>279
守谷駅は都市部と差別化図るみたいだから取手未満に抑えるハズだよ。

>>280
開発区域を狭くしてコンパクトシティを目指すのは時代の流れにあってると思う
でも来年の３月に向けてもうスプロール化してたりしないの？

>>225
LRTは赤字でかまわんよ。いっそのこと乗客ただで乗せてもいい。
公共交通機関は街の価値を上げるんだから。
とにかく栃木は車渋滞がひどいし、とにかく道幅広げて駐車場つくって、では
街が殺風景になってしまう。
中心市街地に駐車場ができて町が拡散しつつあるのに危機感。
ＬＲＴ早く通して、中心市街地を車の街から歩行者の町につくりかえてくれ。

足銀破綻の原因は、　>>282　みたいな奴が経営陣にいたからじゃないのか？

>>283
意味不明。

>>284
栃木人は馬鹿が多いと言いたいんだろ。

>>284
栃木人は損得勘定が出来ない香具師がおおいんだろ

>>283
そのとうりです

>>283-286
馬鹿は282のような欝の宮市民だけです。他を巻き込まないで頂きたい。

「歩行者優先の街づくり」だけ同意 あとは電ry

>>288
道路優先の街づくりに問題があると思うがどうだ？
宇都宮市民は選択肢があるだけまだマシ。
公共交通を採算性のみで考えてるところがよくない。
道路だって膨大な維持費がかかる。そういうとこを
放置しといて公共交通機関は語れないね。

中心市街地が車の街なのを変えようとか都市部と同じ事すれば良いってもんじゃない。
車社会には車社会のやり方がある。
人口過密の上によそから車が入りすぎ道路が慢性渋滞の東京大阪や一部の主要道路以外
街じゅう道路が狭く車庫確保も出来ない京都などのマトモに車社会になれない大都市にこそ必要。
中心市街地にそれなりの駐車場、道路が確保でき、車社会になれたような街がそんな事言うのは贅沢。

でも環状線内側では渋滞多いのは事実じゃん。
それにこのままだと中心市街地の空洞化は止まらないよ。
今はまだ東海地方の地方都市よりはマシだけど。（老人は中心市街地からバスに乗って郊外へ通院とか）
このへんで車優先から公共交通優先に切り替えるのが得策。

馬鹿だなおまえら
中心市街地への集中をなくせばいいんだよ
会社も全部郊外移転

これで解決

商業？　しらん

>>293
宇都宮をロサンゼルス化させるつもりですか(w
周辺の農地や山林を全部つぶすんだね。

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1067267413/781
　↑
おもしろいよ

>>290
実は国土交通省道路局のページにこんなものが･･･
http://www.mlit.go.jp/road/road/yusen/transit/index.html
歩行者優先の街づくりとして、トランジットモールやＬＲＴが
堂々と紹介されています。宇都宮への導入の良い意味での追い風に
なればいいと思うんですが･･･
採算性やＬＲＴによる弊害も十分議論されないとね。
ＬＲＴちょっと勉強してみようかな･･･

ちなみに前橋市ではトランジットモールを既に導入・研究を進めているようです。
http://www.mlit.go.jp/road/road/yusen/transit/torikumi.html

my bus!!

>>297>>298
マイバス、のどかでいいですね〜。
前にどっかのスレで聞いた話だけど、マイバスって
「まえばし　⇒　まいばす　⇒　マイバス｣が由来だそうな！？マジで。

前橋の路線バスはいつの時間帯でも座席に座ることができるから快適性の面では他都市より一歩リード
北関東一の高さを誇るビルもあるし、中心部に利根川が流れていて景色がいいよ
中心部も都会の喧騒はなく静かで落ち着いた雰囲気があるしね。
スキー場や温泉にも近いしマターリ暮らすには最強。
東京への特急が昼間も走っていれば言うことなしなんだけど

去年の10月頃に前橋に行った時に
スズラン百貨店前の通りでマイバスを見た。
運転手は若くて綺麗な姉ちゃんだった。
しかもミニスカポリスみたいな青い制服ですげー良かった。

館林のバスも復活したらしいから２０位までの駅でバス路線がない駅はなさそうだね

今日から再投票できるようになりますた。
お国自慢板追放すべきコテハンは？＃２
http://curoco.com/2chvote/anq/anq.cgi?data=20031016004422

北関東屈指の成長率を誇る牛久市のひたち野うしく駅
http://pro.tok2.com/~kas/ibaraki/photo_010611_kinenhi06_010901.jpg

茨城南部って成長著しいって言ってるけど
村が市に変わっ程度だろ？
そんなの自慢されてもねえ

群馬大の工学部受けようと思うんですが、桐生って田舎ですか？
高崎とか前橋までの交通の便はよいですか？

>>306
田舎。ひどい。やばい。しかも地盤沈下がすごい衰退都市。
高崎前橋までは両毛線で一時間かからないけど。本数は一時間に二本ほど
東京に行くときは東武線使うのが安いね

茨城県南といっても
取手守谷エリアと
土浦つくばエリアに分かれる

取手守谷エリアは東京のベッドタウンとしての発展が期待されてるが
通勤圏は縮小傾向だからあまり大きな期待は出来ない
県南の未来はＴＸと圏央道のダブル効果で企業集積を目論むつくばにすべてがかかっている
住民としてはどんな企業が集まるのか今から楽しみです

>>307
>田舎。ひどい。やばい。しかも地盤沈下がすごい衰退都市
ってそんなにすごいんですか…。地盤沈下ってのが気になるんですが。
でも駅前とかはそれなりに発展してますよね？？
まあ勉強するために行くわけですから、それはそれで良い環境かもしれませんね。

あと，東京までの時間と値段教えていただけますか？

>>309
話題の宇都宮大学は？ｗ
群大工学部より少しボーダー点高いが…
桐生よりは不便しないかと。

>>310
宇都宮はC判定なんですよ。だから担任が受けさせてくれないんです…。
桐生はそんなに不便ですか？大学があるくらいだからそれなりの「街」じゃないんですか？
僕としては普通に、大きな本屋（紀伊国屋、TSUTAYAみたいな）、ゲーセン、カラオケ、ビリヤード、有名電気店、等があるところならいいんですけど。
車も買ってもらえるかもしれないので少しくらい遠くてもいいです。今すんでるところも田舎だから気にならないとおもいます。
むしろ、マターリできていいかも。

桐生クラスなら一通りのお店はあるけど街中に集中してるわけでなく郊外も入れての分散傾向だから車が無いと辛いですね
それと今はどちらにお住みですか？

車が手に入るのであれば桐生でも別に不自由はしないかと。
茨城大工学部も不便なところにあるからなあ。
北関東で立地を考えるなら宇都宮大か。。。

>>311
上野まで２時間半

(ノﾟДﾟ)おはよう

>>311
受験校の決定にまで口を出してくるのか。
あほな担任だな。

>>312
今は富山県（富山県の中では街中）に住んでいます。

>>313
ありがとうございます。上野まで二時間半ですか…。
ちょっと遊びに行く感覚では行けなさそうですね。

>>315
自分のクラスの国公立大合格者数によって来年も今の高校にいられるかどうかが決まってくるらしい…。

>>311
本屋ならファミリーブック。
遊び場ならカンケンプラザか？太田だが
電気店ならヤマダがある。笠懸町だが

国道５０号沿いなら割と遊べるところが多いが
町中、特に大学がある北側はヤヴァイ。超ヤバイ。

>>316

ていうか群馬大学工学部、1,2年生は前橋キャンパスじゃなかった？

>>318
1年だけでしょう。

立地で考えると山梨大っていう手もあるけど。

>>316
実は俺も宇都宮在住の受験生なんだ…
英語でミスって東北大は無理だから筑波大を受けることにしたよ…

前橋荒牧キャンパスなら遊び場はあるだろなあ

>>320
東北大を諦めて筑波大、俺と同じだ・・・。
ってか北関東では当然の選択肢といえるが。

群大クラスの難易度なら富山大でも大して変わらないような気がする。

>>316
金沢工業大とかどーなの、とか言ったりして
私大は無理ぽなのかな？

>>317
受かったらすぐ車の免許とるつもりなので結構遠くまではいけそうですから
そんなに不便しなさそうですね。
>>318,319
一年のときは前橋キャンパスなんですか。ってことはアパートとかどの変に借りればいいのかな？
山梨大はなぜか選択肢になかったな。
>>320,322
頭いいんですね。自分は金沢大志望でしたがセンターがやばすぎて、
茨城とか群馬とかならほぼ確実ってことらしく、富山からの交通の便がいいほうを選んだんですよ。
あぁ、金沢大も勝負圏内には入ってるんだがなあ。。
富山大はあんまり良いイメージがないので。学生が大麻所持で捕まったり。ｗ
それに家をちょっと出てみたいし。
>>323
理系で私大はちょっと…。一応、マーチ受けるんですが（物理、数学は得意なんですよ）
受かっても群馬大行かざるを得ないだろうな。

みなさん丁寧なレスありがとうございます。
教えて君になってしまってますが、なにぶん群馬には一度も行ったことがないし、
まだ群馬大の募集要項・パンフレットも届いてない（昨日注文した）ので。
またいろいろ教えてください。

>>324
> そんなに不便しなさそうですね。
> >>318,319
> 一年のときは前橋キャンパスなんですか。ってことはアパートとかどの変に借りればいいのかな？

荒牧町や上小出町周辺には普通に学生用アパートとかあるし
利根川をわたった対岸の吉岡町にいけば家賃がさらに安くなる。
あのあたりは深夜でもあいてるスーパーが多くていいな。前橋は郊外ほど充実してる

>>325
今日、大学紹介の冊子が届きました。
やはり最初は荒牧キャンパスみたいです。それなりに都会みたいですね。
群馬大に入れるようにがんばります。

>>326
前橋の都会度は。。
福井以上富山未満という感じだぞ　
高岡には勝つが金沢には遠く及ばない

>>327
金沢＞富山＞前橋＞高岡
には素直に同意。

ただ、前橋が福井以上かどうかは疑問。
郊外までを含めた発展度なら断然前橋なんだが、
駅前や繁華街は福井の方が上だからなあ。
といいつつも、俺も前橋の方が総合的には上と判断してるけど。

>>327
前橋は高崎も近いしまだいいじゃん。
ただ桐生は・・・。正直日立のイバ大工学部のほうがマシな気がする。どっちもどっちだけどさ。

>>326
がんばれ〜。群大確実っていいな。
自分はＣ判で国立突撃なのです。

>>327,328
ありがとうございます。高岡より発展してるのならまったく問題ないですよ。
自分の中では富山≒高岡だと思ってるので。よって富山≒前橋≒高岡。ってことにします。
大学入試のとき、群馬に行くのを楽しみにしてます。

>>329
茨城大の方が都会なんですか。
茨城大と群馬大がほぼ確実（AorB判定）なんですが…。もう群馬に決めてしまった。
まあ志望学科が群馬大のほうだからいいですけど。

>>330
どちらかと言うとって感じで実際には大差ないから気にしないで。
それに車持つんだったら日立よりも桐生の方がいいはず。

北東北：青森、秋田、岩手
中東北：宮城、山形内陸、福島市周辺、浜通り北部
南東北：福島県中通り南部、浜通り南部、栃木、茨城
西東北：新潟県、山形県庄内、小国町、福島県会津地方

>>330
富山から群馬にくるというなら、まず高崎駅で乗り換えることになるだろうが
高崎から前橋にいくとショボーンとなるよ。。

>>333
ってことは発展度は　高崎＞前橋　なんですか？
県庁所在地は前橋じゃなかったですか？
まあ、前橋が高岡より発展してるらしいので気にしませんが…。

でも、みなさんよく高岡なんていう（全国的に）マイナーな都市知っていますね。

>>334
商業・交通は高崎、行政は前橋。
高崎駅前は県庁所在地の駅って感じ。高島屋・ビブレ・モントレー（駅ビル）なんかがある。
一方前橋駅前はヨーカドーのみ。先日LIVINが潰れて残ってるのはスズランだけ。ただし駅前の温泉は最高。

>>334
こないだ高岡や富山に行ったけど、
群馬のどの都市よりも都会に見えたんだが・・・。

>>305
大半の住民が情も何も無いので自慢も何も思わないのが本当の県南の現状。
（茨城県民の県に対する郷土意識調査は埼玉他と共に最低ランク）
ただ、環境に関してだけ言えば自然が豊富な事から気に入っている意見も
それなりの数見受けられる。

＞村が市に変わっ程度だろ？
村→市、現在合併特例法に基づかない単独市制の場合市制に該当
する人口を有する村は茨城には無い。よってその見当は間違い。
ただ、合併に寄るものなら全国に多数ある（大合併時なので）

県南の守谷などが目指すものは｢都市部｣では無く｢都市部と差別化
を図った環境良好な住宅地｣これは駅前にしても同じ計画。
田舎者大半で構成される中途半端な規模の田舎的都市よりも
小規模だが下水道等インフラを普通レベルに行い、環境が良いながら
村社会やしがらみが一切無く、悪い意味での地元系文化も最小限に
抑え（良い意味での地元系文化はあらゆる形に保存に努めている）
良い意味で田舎的にも、都会的にも暮らせる環境を作ろうとしている。
目指しているものは環境重視。つまりこの地域で望まれている発展は、
｢最低限のインフラ整備｣｢豊富な環境の維持｣｢静かで良好な低層住宅地
（中層地域もあるが）の確立｣｢最低限程度の交通利便性の向上｣
と考え方が根本的に住人も考え方が違っている。

太田の駅舎完成後はランクアップするかな

正直な話、宇都宮は市も県も、中心部などはさほど興味がなさそうな…
なにせ芳賀町との境に１万人規模の住宅街で、インターパーク周辺にも同規模団地だろ？
ＬＲＴも実際は東部地区のためで中心部から西部にかけては後回しだし。
そもそも、宇都宮の中心部とはどこ？
ＪＲの駅？　東武の駅？　それともニ荒山神社？　県庁？　

一般的には二荒山〜県庁〜東武の辺りじゃないの。

むかし、太田のユニーが駅ビルだと思ってた。

>>341
太田駅の高架が完成したら、駅ビルにするみたいよ？

太田に、佐野、伊勢崎、栃木と両毛地域は駅の建替えとか高架工事
が盛んですね。

伊勢崎って駅を高架にする予定は今のところ無いんじゃない？
８０年代より発展どころかむしろ衰退の一途を辿る伊勢崎市駅前＆中心街の救済が最優先だろう。
郊外は県内最強だけど。

>>344
もう工事始まってるし、完成の青写真も出来てますが。レスする前に、
その位調べておくものだろ？

え、もう始まってるの？あの工事はてっきり市営住宅かと思ってました。

>>346
ここに簡単に説明が載ってる。
http://www.news.imap.ne.jp/cat3/020828presentcondition/

完成は2009年、高架に併せて中心部の再開発も予定。

>>339
そうかな？宇都宮市は相当中心街を重要視してると思うけど。
少ない面積で大きな税収を確保できる中心市街地は正に市の要。
市では中心市街地を「ＪＲコア」「センターコア（東武駅周辺）」
と位置付けてこれからも整備を進める方針だし。総合計画では
ＪＲコアとセンターコアを結ぶ大通り（東西）とそれに交わる
歴史軸（二荒山神社、上野百貨店後再開発ビル、パルコ、長崎屋
〜宇都宮城址公園）とシンボルロード新県庁〜市役所の整備が進められる
ことになっていて既存のオリオン通り、東武馬車道通り等も含め回遊性
も高められようとしてる。十分力入れてると思う。
ちなみに平成１８年は市制１１０周年で翌１９年は１１１周年。市長は
１１０周年で上野百貨店跡地再開発ビルの竣工と宇都宮城址公園の整備完了を
、１１１周年でＪＲ宇都宮駅東口再開発のメイン竣工を予定していると
２８日の記者会見で発表している。ちなみにＪＲ東口再開発事業は民間企業体に
よる提案コンペを実施して募集が２６日締め切られていて、６企業体（６１社）
の応募があった。３月には再開発を担う企業が決定されると同時に青写真が公表
される。

眠くて文章めちゃくちゃ･･･すいません

自分の調べが足りませんでした。
これでも伊勢崎在住なので中心部活性化はうれしい。
期待しましょう。

小山駅東口再開発（着工中及びH16年着工予定のもの）
・現在の駅前広場(6,200�u)を変更、新たに北側に新設し広場面積を11,100�uに拡大する。
バス乗場、タクシープール、立体駐輪場の新設
・未来通り(延長400ｍ、幅員22ｍ)の新設
・大学通り(延長120ｍ、幅員20ｍ)の新設
・小山駅南口にアクセスする道路(現行幅員18ｍ)を20ｍに拡幅する
・エクセルホテルの建設（12F）
・白鴎大学法科大学院＆法学部新校舎の建設（11F、6F、2F）
http://webcity.infoseek.livedoor.net/cgi-bin/img-box/img20040117001044.jpg
・ポレスターマンションの建設（15F）
http://www.marimo-ai.co.jp/bukken/oyamaIntro.htm
工事風景→http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040131015341.jpg
さらにH19年までに東口改札、駅東西中央自由通路、東口駅前高架歩道、南口広場も建設予定

>>351
将来は小山駅>>宇都宮駅かな？

日立って結構でかくね？
http://cityphoto.fc2web.com/machi/ibaraki/hitachi/hitachi.html

>>353
成人指定都市太田氏？？？

>>353
前橋に似てる

小山と太田が伸びてきそう。
駅前と関係ないけど佐野のイオン周辺もホテルやマンションとか
次々に建ててるから将来楽しみだよ。

>>356

佐野も郊外化が進んでいるということか。
太田もそうだけどどうせできるなら駅前に作ってほしい。
駅前が寂れているのはやっぱり寂しいよ。
小山はいいよね。
駅前開発が目白押しで。
群馬でまともな駅前開発があるのは高崎と伊勢崎くらいだからな。

つくば駅が来年完成したら初登場５位以内は確実だね。

太田は夜限定で駅前賑やかになるけどね(w

>>357
成人指定都市太田氏？？？

ＪＲ宇都宮駅東口再開発事業で提案競技を実施している宇都宮市は
２８日までに６企業体６１社からの応募があったことを明らかにした。
提案競技審議委員会から答申をの受け３月には最優先交渉者を決定する予定。
市では市制１１１周年にあたる平成１９年度の竣工を目指している。
この提案競技には昨年１１月の応募者登録に大手ゼネコンや情報関連企業など
８企業体３３社から申請がでるなど関心の高さをうかがわせていた。

馬場通り再開発事業で宇都宮市は２８日の定例記者会見で
市制１１０周年にあたる平成１８年度の竣工を目指し、
今年８月にも再開発組合が発足する見通しになったと発表した。
地下一階、地上８階建て（一部９階建て）の再開発ビルに
の業施設，業務施設，公共公益施設などが入居する複合施設を
予定している。市では再開発にあわせ隣接する二荒山神社表参道
の土地約千�uの土地を広場にする計画だ。
市長は同日の会見で宇都宮駅西口再開発事業でロイネットホテル
（地上１４階建て、客室数２２１）が進出することも明らかにした。

>>353
駅前首都圏100位以下確実。繁華街も予選足切り確実。
>>358
駅ランクはこのスレで終わりだから良いが県南まきこむのはやめれ。

板倉の駅前ちっとは開発されたかナ？

500億円突破
　小山市の新年度当初予算案

http://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/tiiki.html#news1

那須塩原駅周辺に将来性があるみたいだね。
でも、西那須野駅も捨てがたい。
うーん、那須地区の中心駅はどこでしょうか。
ちなみに那須地区現在一番発展している駅前は一応黒磯駅です。

つくば駅前は綺麗ではあるけど凝縮感や迫力はあまりないから
評価は人それぞれじゃないかな
オレは今ひたち野うしくを利用してるけどTX開業後は研究学園かつくばのどっちかになる
３駅とも近代的で凄く綺麗
駅前は微妙だけど駅舎に関しては恵まれてる

■2005年春にも開業 JR宇都宮駅西口の大型ホテル
　ＪＲ宇都宮駅西口に計画されている不動産会社ダイワロイヤル（東京都台東区）
の大型ビジネスホテル「ロイネットホテル」が、二〇〇五年春にも開業すること
が二日までに分かった。客室数は当初の計画より十室増え二百二十一室で、一泊
シングルで七千円程度になる見込み。同地区には一昨年夏、市内最大のビジネス
ホテルがオープンしており、ロイネットホテルの開業で、宿泊受け入れ態勢の充実
が期待できる半面、業界の競争が激化しそうだ。

　ホテルの建設予定地は、宇都宮市の再開発エリア内にある「宇都宮駅西口第四Ａ地区」
（駅前通り三丁目）。同地区再開発準備組合（金中烈理事長、地権者十三人）が建設し、
ダイワロイヤルが賃借（二十年間）する。

　規模は地上十四階建て、延べ床面積約八千六百平方メートル。客室はシングル百六十九室、
ダブル五十二室で、立体駐車場（八十八台収容）も整備する。総事業費二十八億円で、
〇四年四月着工、年内完成を予定している。

大田原市って今どうなってる？？故郷を離れて随分経つけど
昔は「栃木県北の雄」だったのに、最近全然いい話を聞かない。

漏れがまだ小さい頃は東野鉄道っつーのがあったけど・・・。

>>369
百貨店があるので県北最強です！

http://www.raijin.com/news/wed/news01.htm

ttp://www.ikutoko.com/
ここで栃木県をクリックすると「足利町」がでてくる｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

ヤブは、まちBBSで大田原、西那須野、黒磯を煽りたてているバカ。
那須のことを知りもしないくせに何が那須塩原だバカ。

こりゃ最悪だなｗ

　　　 伊　前　高
　　　 勢
　　　 崎　橋　崎
無 　印○　○　○
スタバ○　×　○
ドンキ○　×　○
松　 屋○　○　○

>373
やぶとは違うんじゃない？

高前伊桐太足佐栃小
崎橋勢生田利野木山
○○○○○○○○○吉野家
○×○××××××松屋
○○××××××○なか卯
○○○×○○○×○ココイチ
○×○×○○○×○はなまる
××××○×○××ホブソンズ
×○○×○×○×○サーティワン
○×○×××○×○スタバ
○×××××××○タリーズ
××××××○××シアトル
○×○××××××ドンキ
○○○×○××××無印
×○○×○×○×○トイザラス

>>377
前橋に松屋あるよ。あと太田にもスタバはあったはず。

>>378
駅前発展度調査では？

駅前となると伊勢崎・太田・佐野はダメだな

なぜか牛丼屋が三つも・・・。
しかも業界３位のすきやじゃなくてなか卯とは・・・。

すきやはどこにでもあるじゃん。
ランプ亭なんかどう？　って全滅の予感…

こんなものが
http://www.d2.dion.ne.jp/~hmurata/gyu-don/table.html

吉野家　茨城18　栃木13　群馬13
松屋　　茨城４　栃木０　群馬１
すきや　茨城28　栃木13　群馬12
なか卯　茨城３　栃木３　群馬３
ランプ　茨城０　栃木０　群馬０
計　茨城53　栃木29　群馬29

ランプ亭無いね。

佐野新都市 開発状況http://sano.main.jp/city2.html

サザンクロス佐野のアミューズメント施設
地域振興整備公団　施設用地賃借人の募集開始
１９日から受付開始
　佐野市新都市「サザンクロス佐野」内にシネマコンプレックスを含む複合アミューズメント施設の誘致を
進めている地域振興整備公団佐野都市開発事務所は十日、施設用地の賃借人の募集を始めた。

　同事務所では、昨年からシネマコンプレックスを同エリア内の文化的核施設と位置づけ、
誘致活動を行っていた。土地区画整理事業に伴う準備が整う見込みとなったため、
事業提案方式による賃借人募集を行うことにした。既に複数の事業者から事業提案への参加が表明されており、
開業は約一年後になる予定。

　募集概要によると、場所は、イオン佐野新都市ＳＣ（ショッピングセンター）の南側隣接地で
面積は約一万五千平方メートル。募集する事業提案内容は、八スクリーン以上のシネマコンプレックスを
含む複合アミューズメント施設、となっている。

　募集要項の配布は十日から始まり、受付期間は十九日から三月二日まで。十三日には公団による
事業者向けの説明会が開かれる予定だ。

　同公団佐野新都市開発事務所は、「昨年は佐野プレミアムアウトレット、
さらにイオン佐野新都市ＳＣが開業し、今年夏ごろにはアウトレットの二期増設オープンを控えている。
複合アミューズメント施設を三番目の核施設としてさらなる集客を目指したい」と話している。

>>383
やっぱり無かったか…

高前伊桐太足佐栃小
崎橋勢生田利野木山
○○××○○×××ＢＭＷ
○××××××××ポルシェ
×○××○×××○フィアット
○○○×○×××○ボルボ
○××××××××オペル
○○××○×××○ベンツ
○○×○○××○○ＶＷ
××××○××××フォード
○×××○××××ＡＵＤＩ
○×××○××××プジョー
○××××××××ルノー
○×○××××××クライスラー
××××○××××ヒュンダイ

業界順位は吉野家、松屋、すき屋、ランプ亭

＞３８６
ジャガーは？

高前伊桐太足佐栃小宇
崎橋勢生田利野木山都
○○××○○×××○ＢＭＷ
○×××××××××ポルシェ
×○××○×××○○フィアット
○○○×○×××○○ボルボ
○××××××××○オペル
○○××○×××○○ベンツ
○○×○○××○○○ＶＷ
××××○××××○フォード
○×××○××××○ＡＵＤＩ
○×××○××××○プジョー
○××××××××○ルノー
○×○××××××○クライスラー
××××○××××○ヒュンダイ
○××××××××○サーブ
×○×○××××○○ジャガー
××××○××××○シトロエン
○○○×○○○×○○シボレー

ヒュンダイなんて入れるなよｗ

>>389
鬱なんて、県内でも相手にされてないんだから今更いれなくていいよ
今までどおり栃木は 足利・小山・佐野・栃木でいいよ

古河最強！

他県はよく知らないけども、群馬で駅前発展度なんて調べても意味が無い。

群馬の駅前は更地にしてバスターミナルと駐車場にしたほうが県民は喜ぶし、観光客も便利になると思う。
群馬の成人で電車乗って移動するときは100ｋｍ以上移動するときぐらいだろう。

>>391
勝てないからって・・・。
情けないねぇ

ＪＲが高崎駅改修計画
　
ＪＲ東日本高崎支社は十日、高崎駅を都市型駅に改修する計画を
明らかにした。駅東西の改札口を結ぶ中央コンコースの北側に
在来線の新しいコンコースを設置し、従来のコンコースを自由通路化。
各ホームにエレベーターやエスカレーターを設置するなど、
バリアフリー設備も充実させる。中央部で駅の両側が直結することにより、
鉄道で分断されている東西の交流や商圏の一体化が進むとみられ、
高崎市も「駅を核にしたまちづくりに弾みがつく」と期待している。

>>393

それは成人未満や高齢者の人権はないということかえ？

売上全国上位スーパー両毛線対決！
高前伊桐太足佐栃小
崎橋勢生田利野木山
○○××○×○○○イオン／系列含む
×○○××○××○イトーヨーカドー
×××××○×××ダイエー／系列含む
××××○××××ユニー
××××××××○イズミヤ
×○○××××××西友／系列含む
××××××××○マルエツ
××××××××○いなげや
○○×××○○××ヤオコー
○○○○×××××ベイシア
○○○×○○○○○とりせん
××××××××○ニュークイック
○○○○○○×××フレッセイ
××××××××○マルヤ
××××××××○やまや

両毛線沿線に無い店舗は抜きました。
ライフ、東急ストア、カスミ、サミット、東武ストア、エコス
コモディイイダ、ヨークベニマル、オリンピック

売上全国上位スーパー両毛線対決！
高前伊桐太足佐栃小
崎橋勢生田利野木山
××××○×○○○イオン／系列含む
×○○××○××○イトーヨーカドー
×××××○×××ダイエー／系列含む
××○×○○×××ユニー／系列含む
××××××××○イズミヤ
×○○××××××西友／系列含む
××××××××○マルエツ
××××××××○いなげや
○○×××○○××ヤオコー
○○○○×××××ベイシア
○○○×○○○○○とりせん
××××××××○ニュークイック
○○○○○○×××フレッセイ
××××××××○マルヤ
××××××××○やまや

生命・損害保険会社の支店

高前伊桐太足佐栃小
崎橋勢生田利野木山
×○××○×××○日本生命
×○××○××××第一生命
×○××××××○住友生命
×○×××××××明治安田生命
×○×××××××朝日生命
×○×××××××富国生命
○×××××××○太陽生命
×○×××××××アリコ
○○×○○○××○東京海上
○○○○○○○○○三井住友海上
×○×○○○×○○あいおい損保
○○×××××××共栄火災
○○×○×××○○富士火災

>>400
前橋は流石県庁所在地だなぁ
全部駅前ではないだろうけどｗ

>>400
マジレスしておくけどアリコの茨城支社は水戸、
栃木支社は宇都宮にあるけど群馬支社は高崎にありますよ
ttp://www.alico.co.jp/about/store/e02.htm

生命・損害保険会社のＣＭって、最近やたらと多くて正直ウザすぎ
内容もすげーワザトらしくみてるほうが恥ずかしいぐらい

他の話題ない？

今年から来年にかけて太田が伸びるよ！
駅の高架化に加え南一番街の歩道部分が両側合わせて２０М以上に拡大！
懸案だった空き店舗にも個室浴場や夜間型飲食店が次々と入居し町に灯りを照らす

完成間近LALAガーデンhttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040210174943.jpg
キュートの工事始まるhttp://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040213111810.jpg

>>404
それは風俗店じゃ…。

関東県庁所在地、名古屋、関西２市大手有名店
（★はイオン内の評価）
前宇水横千さ名京神
橋都戸浜葉い古都戸
１０２２２１７３２イオン／ジャスコ（★）
１００３１２０１２イオン／サティ（★★）
０００２０００２０イオン／ビブレ（★★★）
１１０12１２１００イトーヨーカドー（関東に偏りがある事が前提）
０１１11１２７２13ダイエー・トポス・Ｄマート
２０１８４４３５０西友系列

知名度が微妙でダサすぎるのは割愛。イズミヤは大阪に偏る事、マルエツは関東
限定な事から割愛。
大手有名百貨店を初めその他いろいろな点から見ても問題外だろうが・・・

>>406
実際あの辺りは風俗店より居酒屋のほうが多い。
イメージほど風俗店は多くない

高前伊桐太足佐栃小日水土宇
崎橋勢生田利野木山立戸浦都
×○○○××○○○○○○○ジャパン美容研究所
○×××××××××○×○エルセーヌ
○××××××××××××ジェットスリム
○×××○×××○○○○○スリムビューティーハウス
○×××××××××○××エステアップ
○×××××××○×○○○ラ・パルレ
○○××××××○○○○○エステティックＴＢＣ
××××××××××××○ソシエ
○○×○○×××××○○○たかの友梨ビューティークリニック

>>409
市の規模で言えば明らかに不利なのに、意外と土浦が健闘してるね。

このスレの住人には田舎者による何の変哲もない店の有無を上げる
スレなのか？

まぁ本題が終了したから埋めるってのは分かるが現在北関東住人として
同じように見られるのは恥ずかしい・・・。

水戸、宇都宮、高崎グループ
日立、土浦、小山、太田グループ
伊勢崎、佐野の躍進組
桐生、足利、栃木の衰退組

日立と土浦も衰退組じゃん

内原駅前にイオンができるので
駅前発展度は
水戸駅＞内原駅＞土浦駅・・・
となります。

内原のイオンっていつできるの？
土浦のイオンは０６年だよ

県内最大規模　２００５年度開業
ＪＲ内原駅北側の約十二万五千平方メートルの敷地に、大手スーパー「ジャスコ」を核とした巨大ショッピングセンター（ＳＣ）の進出計画が進んでいる。
内原町によると、二〇〇五年度中に開業し、店舗面積は五万平方メートル前後とみられ、県内最大規模のＳＣになるという。
ＳＣ進出は、町が進めている総事業費約七十三億円の土地区画整理事業の一環で、常磐道水戸ＩＣから西に約三キロの国道５０号バイパスとＪＲ常磐線に挟まれた地区が建設予定地。
ジャスコのほかに百店以上の専門店街で構成し、周辺にも商業用地や住宅用地が供給され、道路が拡張される。

土浦のイオンは６号バイパスと土浦学園線の立体交差付近の１３�fの敷地にできます
桜川で行われてきた花火競技会は霞ヶ浦に移動となります
開業は１７年度中とのことです。


ちなみに土浦学園線沿線は今後の動き活発です。
１ヵ月後にららぽーと運営のＬＡＬＡガーデンがまずオープンします
その後間を置いて土浦イオン開業とほぼ同時期にクレオスクエアキュートが開業
ＬＡＬＡガーデンの更に西側の研究学園駅南側の１４ヘクタールの誘致施設用地に
何らかの巨大ＳＣができる予定。ここはまだ具体的な計画は出来てませんが
すでに総合スーパーなど５社が名乗りを挙げてます。完成すると県内最大級の規模だと日経に載ってました
あくまで「級」ですけどね

まあ県内最大の座は↓これに譲りましょう
http://village.infoweb.ne.jp/~fwhy7749/Topics/topics2004/topics2004_2.htm

HMV高崎店、４月高崎駅前にオープン。

やるな高崎。県内じゃ太田にしかないし。関東じゃ東京と神奈川くらいしかないんじゃなかった？

問題は店舗の大きさでしょ。太田みたいのならそこらのCDショップと変わらないし。
個性のある内容にしてほしいね。

>>420
太田のしょぼいＨＭＶでも良いんだよ。
田舎者にとっては「ＨＭＶでＣＤ買った」という事が重要なんだから。

>>418

本当？
ネタじゃないの？

高崎ポイントＵＰダーッ！

HMVとタワレコが揃うのは関東でも渋谷新宿池袋吉祥寺川崎横浜だけ。
すごいぞ高崎。
でも生でＣＤ買うならＨＭＶよりタワレコの方がいいな。ポイントカードの割引率いいし。

っていうか茨城・・・。今だにタワレコＨＭＶできない。
両方無いのは東日本じゃ山形と茨城だけになってしまった…。

茨城に進出してて群馬栃木に進出してないものと言えば・・・

いせじん

>>429
ウェンディーズ

ベイシアが出来て北茨城本社のスーパーサンユーが売上落ちたってね。
高萩、北茨城は少ないパイをカインズグループが食っちゃってるよね。
ヨークベニマルも岩井に進出して来たし、迎え撃つカスミ、カドヤ
サンユー、エコスはどうなるのか？茨城スーパー業界の再編も近い？

エコスは多摩資本だよ。

>>425
ファーストキッチン

今は亡き伊勢甚ってイオン系列だったよな。

ファーストキッチンは昔前橋にあったけど潰れた。
宇都宮も同様だという話を聞いた。

石丸電気は多いね＞茨城

リブレ京成もこの３県じゃ茨城しかないし。
探せばいろいろ出てくるだろうね。まぁ逆もあるわけだが･･･

>>371

ＪＲが高崎駅改修計画
　ＪＲ東日本高崎支社は十日、高崎駅を都市型駅に改修する計画を明らかにした。
駅東西の改札口を結ぶ中央コンコースの北側に在来線の新しいコンコースを設置し、
従来のコンコースを自由通路化。各ホームにエレベーターやエスカレーターを設置するなど、
バリアフリー設備も充実させる。中央部で駅の両側が直結することにより、
鉄道で分断されている東西の交流や商圏の一体化が進むとみられ、
高崎市も「駅を核にしたまちづくりに弾みがつく」と期待している。

>>435

◎自由通路で東西直結

　高崎駅は上越新幹線が開業した一九八二年、現駅舎と駅ビルが完成。
今回の改修で二十二年ぶりに「群馬の玄関口」がリニューアルされる。市はこれを契機に、
東口のペデストリアンデッキ（歩行者回廊）など周辺整備を進める考えだ。

　改修工事は今月から来年秋までの予定。総事業費は約三十億円。バリアフリー化工事には、
国が三分の一、県と市が六分の一をそれぞれ補助することになっており、県や市の新年度予算案にも盛り込まれた。

　改修の目玉は中央コンコースの自由通路化。
新幹線コンコースと一体化した新コンコース（約八百七十平方メートル）を設置し、東西二カ所に分かれている改札口を統合する。
利用客は新しい改札を通って在来線の各ホームに降りることになり、従来のコンコースは自由に往来できるようになる。

　新しい自由通路は、駅の東西の交流を活発化させ、周辺開発やまちづくりの推進に結びつける目的で、
市が強く要望してきた。今回の計画は市も数年前から加わって検討しており、ＪＲと市の連携が実った形だ。

　バリアフリー設備は、在来線の新コンコースにエレベーター三基とエスカレーター六基、新幹線コンコースにエレベーター二基を整備。
在来線、新幹線ともすべてのホームにエレベーターとエスカレーターが接続する。
多機能トイレも両コンコースに新設する。

　また、新幹線に在来線を経由しない直通改札口を設置。出札、びゅうプラザなど駅の業務施設を移転集約して
店舗を再配置することで、余剰スペースも生まれ、駅ビルを増床する。

伊勢甚日立店はまだ健在。なかなか綺麗な店だった。
水戸店はあと10年営業してたらビルが崩壊してたのではと
考えられるほど激ボロでした。

フードスクエアよりも
グレードの高い
カスミ新形態グランプルシェに期待

伊勢甚はデパートです。
ジャスコよりレベルは上。

>>422
ttp://www.hmv.co.jp/news/newsDetail.asp?newsnum=402040068

北関東はどこも県庁所在地だけは金持ちが多く住んでるね。

平成１５年中の茨城の人口増減は
ここ数年の微減から微増に転じました

人口減少県脱出です。おめでとうございます。
やっぱ茨城の人口は景気に左右されるのかもね

高崎のHMVネタかと思ったけど本当みたいだね。
それにしてもこういうレアな情報はどこから手に入れるんだろう。

高崎の駅前には温泉は沸くし。

佐野駅前の素敵な店です。
BBSが面白い。
http://www.yomogi.jp/slowcafe/

>>399
アピタはユニー系列だよ
だから高崎も○

高崎は駅前商業地の集積度が高いので今後も期待できそうですね。
北関東の主要都市の繁華街をそれぞれ歩いてみたんだけど、ＪＲ駅前なら
高崎の商業集積度が高いと思う。中心街に芸術館を擁する水戸も
個人的にはとても好感が持てた。宇都宮は適度に商業施設はあるんだけど
いまいちパッとしない。最近シャッター街が減り始めてるのは事実なので
頑張ってもらいたい。

□□◇□□高崎駅周辺開発スケジュール□□◇□□
2004.2　　 ビブレ全館大幅改装＆増床
2004.3 　　再開発商業ビルオープン（ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄｾﾝﾀｰ、GAP等入居）
2004.4　　 アパガーデンパレス完成
2004.8　　 アパホテル高崎完成
2005年　　アパガーデンズ完成
2005秋　　駅自由通路新設＆駅ビル増床
2005年度 高崎駅西口旭町南地区第一種市街地再開発事業完了予定
2005年度 連雀町地区第一種市街地再開発事業完了予定
2006年度 高崎駅西口第四地区第一種市街地再開発事業完了予定
2006年度 高崎駅周辺(西口)土地区画整理事業完了予定
2007年度 高崎駅西口旭町東地区第一種市街地再開発事業完了予定
2007年度 新町第一地区優良建築物等整備事業完了予定
2008年度 新町第二地区第一種市街地再開発事業完了予定
2008年度 高崎駅東口第七地区優良建築物等整備事業完了予定

高崎の開発計画を前橋に分けてあげたいくらいだな。

ここは自分も含めて開発命的な板だからしかたないけど、ほんとはそればっか
じゃだめなんだけどね。
前橋も市長が変わったみたいだし、これを契機に魅力ある街づくりが
進められるといいですね。

HMV高崎は丸友ビルです。

...。
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077006582/

栃 木 は 昔 か ら 聖 地 です、ｵﾊﾞｹノ

http://kuromax.hp.infoseek.co.jp/tochigi/tochigi.htm

>>450

それどこにあるの？

453　高島屋の斜め前、ａｐａマンションのとなりです。

>>454
西毛旅券センターが入るビルのテナントなの？＞ｈｍｖ

最大の1594億7000万円　宇都宮市の今回の予算

>>429
半分は茨城資本でしょ。

>>454
そこにはタワーレコードが移転するけど、HMVも同じ建物で営業するの？
タワレコとHMVが同じ建物内にある町なんて聞いたことないな。
てっきりビブレが大幅改装する際にタワレコが新ビルに移転して
その後釜にHMVが入居すると思ってた

北関東ってなんだかん言っても全国的に見たらやっぱでかいよね

高崎ビブレ２８日リニューアルオープン
ttp://www.raijin.com/news/sat/news06.htm

太田に東武百貨店をキボンヌ！！

貧乏人の太田市民には、イオンでももったいないわい。
ましてや百貨店などあってもねぇ…。

41歳にして東芝半導体技術研究所LSI開発部部長、その後東大客員教授も勤めた
飯塚哲哉氏がつくったザインエレクトロニクス（６７６９）
株式数、業績の伸び、前回の分割からの時間からいってもそろそろ分割ありそう。

会社ＨＰ
http://www.thine.co.jp/

株式情報
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=6769.q&d=c&k=c3&z=m&h=on

飯塚哲哉氏略歴
http://www.thine.co.jp/corporate/message.html

飯塚社長インタビュー
http://www.semicon-news.co.jp/news/htm/sn1298t-j.htm
http://kyushu.yomiuri.co.jp/spe-3/sentan/sen02/sen_031209.htm
http://www.type.co.jp/e/kiji/kiji_m10.html

フィスコ決算チェック
ザインは評価○がついております。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040212-00000012-fis-biz

ザインエレクトロ(店頭)：連結、03/12月当期19.4％増10.36億円、04/12月見通し11.10億円
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/rtr/040210/040210_mbiz108x8ma.html

>>462
百貨店と言っても東武だよ。
ローカルで庶民的だからいいのでは？

GAP高崎のソースある？

イタリアントマトカフェJr高崎駅西口店、３月オープン。

土浦にあるヤツね。

イタトマは深谷にもあったよね。群馬だと草津町にもあるはず。
最近は高崎にも全国展開の店の出店も増えたけど、出店時期は
最終グループの位置付けとされることが多いね。。

高崎駅前ＣＤ、ＤＶＤ商戦激化！！！

http://www.raijin.com/news/tue/news05.htm

宇都宮高崎常磐線の東京延伸っていつ頃なの
神田の住民が反対してるみたいだけど
本当に出来るの
ＴＸの東京延伸の方が早く出来ちゃうんじゃないの？
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news001.htm

>>469
大宮に出店しろや

>>470
2009年だったと思う。
つくばえクスプレスは時期未定だけど2010年くらいにはなっちゃうんじゃない？

01年度1人あたりの県民所得

1.東京　　　4,219
2.愛知　　　3,481
3.滋賀　　　3,156
4.静岡　　　3,149
5.千葉　　　3,143
6.栃木　　　3,135
7.大阪　　　3,096
8.神奈川　 3,051
9.茨城　　　2,951
10.石川　　2,950

(千円)

朝日新聞　2月27日

北関東、健闘してるね。

宇都宮駅の人の少なさはなぜ？ 東武宇都宮にいけば人はいるのか？

「宇都宮駅」には人はいるんだけどね
駅前には誰も用が無いので行きません

（（（ (( Ψ TWIN ★ RING MOTEGIΨ )) ）））
TRMでインディ展　インディ初のＦＦ車など展示
　【茂木】ツインリンクもてぎ（ＴＲＭ）の特別企画展
「パッション・オブ・インディ（インディ５００挑戦者達の夢と情熱のストーリー）」が、
同施設内ホンダコレクションホールで開かれている。

　同展は、四月十五日から十七日にＴＲＭで行われる「インディジャパン３００マイル」
に合わせた記念展。昨年に続いて二回目で、今回はドライバーやエンジニアなど人物に
スポットを当て、彼らの夢と情熱を紹介。昨年同様、インディの聖地米国
インディアナポリス・モーター・スピードウェイ内のミュージアム「ホール・オブ・フェイム」
が全面協力している。

　展示車両は、インディ初のＦＦ車「ミラー・フロント・ドライブ・スペシャル」（一九二五年）
や日系人がエンジンを手がけた「ウイニング・リーダー・カード・スペシャル」（一九六二年）、
Ｆ１で活躍したナイジェル・マンセルがドライブした「ニューマン・ハース・ローラ」（一九九三年）
など六台で、いずれも日本初公開。
ツインリンクhttp://www.twinring.jp/
ホンダコレクションホールhttp://www3.justnet.ne.jp/~myu-gi/clbman26.html

>465
GAPは求人が出てるよ。
4月1日オープンだってさ。KIDSも入るらしい。

群馬の人って、駅前にいろんなものができて賑やかになったとしても、車で行きそうですよね。

高崎に23番目の再開発が完成!!
http://www.raijin.com/news/wed/news11.htm

ＬＡＬＡガーデン ３／１９ ＡＭ１０：００ オープン

関鉄のラッピング広告バスが走ってるよ。

>>479
高崎で5階建て程度じゃ物足りないんじゃないですか？

>>481は建物が高ければいいと思ってる典型的田舎都市思想の持ち主

>>481ビバリーヒルズは真っ平ら

>>482,483
481です。ごめんなさい、ちょっと煽ってみました(笑)、でも、ちょっと嬉しかったですね。
まだこのコメントするの早かったかな。

age

新前橋駅は周りを壁で囲ってほしい。電車待ちしてると寒くて死む。

>>468
イタトマ高崎出店は２度目。
飯塚にケーキとカフェの店出してた。
高崎が最終グループに位置付けされる事が多い？
なら北関東の他の市は最終グループにも入らないって事か。
ショボイ話だが、高崎駅ビルに入った宇都宮のギョーザ屋
かなり苦戦しているようだな。
セット料金を４００円にまで値下げしてる。
昼のサラリーマンは利用しているようだが、
来月高崎駅近くに”松屋”もオープンするし、先はキビシイね。
メニューがギョーザセットだけじゃな・・・。

>>478
>>481
>>484
そんなに悔しいですか？
高崎にHMVがオープンするの。

>>478
宇都宮だが、中心街も同じだよ
駅前のロビンソンって百貨店があったが、一等地なのに駐車場が不便で
客も減少とまらなかった
郊外にながれてしまったほうが楽だからね。
北関東なんてどこも同じようなもんと思うが、もしかして南かな
まさか最近出没してる さいたまんじゃないだろうね

茨城、栃木の人って、居酒屋、スナックに飲みに行くにも、車で行きそうですよね。

そーだよ

どんなに泥酔しても、代行代金がもったいないので運転して帰るよ。

>>490
群馬もだよ。
駐車場付き居酒屋が夕方のニュースで取り上げられる時は
いつも群馬なんだよなぁ…＿|￣|○

あげ

半年前のランキングから変更がありそうな予感…

１位：水戸（南口の再開発が進む）
２位：高崎（商業ビルオープン）
３位：宇都宮（ロビンソン閉店）
４位：土浦（丸井閉店）
５位：東武宇都宮（街路灯整備・長崎屋オープン）
６位：日立（ほぼ駅前ロータリー完成）
７位：小山（東口整備中)
８位：取手
９位：中央前橋
10位：古河
11位：館林
12位：新前橋
13位：足利市
14位：勝田
15位：太田
16位：常陸多賀
17位：足利
18位：桐生
19位：渋川
20位：佐野

８位以下はほとんど変化がない予感・・・

日立駅前の東横インやたら目立つ。
しかもビルの壁になって日立化成のネオンが見えなくなった(笑)

高崎高島屋３/３１リニューアルオープン。
この手の書き込み叩かれそ〜、コワ〜イ。

新伊勢崎は佐野に勝てないかな…

本日高崎GAPオープンしたが、人大杉で西口活気が出てきた模様。

オープンの時だけで後は（ｒｙ

なんだかんだいっても、タワレコとHMVが両方ともある高崎が最強なわけだが。
嫉妬されるのも悪くないな。

460人もの巨大な街が存在する高崎に
とてつもないｼﾞｪﾗｼｰを感じまふ(・∀・)ｷｨｰ!ｸﾔｼｲｰ!

東口に460人の街が出来る高崎は凄いです！羨ましいです！

要するに表現がださいんだよ。
460人の街ってだれが考えたんだろ。
460人じゃ村以下だよ。
東口の人口が460人増えるでいいじゃん。

ﾀｺｻｷ日西ｼｱｹﾞ

460人の街ｱｹﾞ

460人の街を擁して一気に政令指定都市を目指せるかもね！w

もうそのネタ勘弁して下さい。

別に高崎市の広報が書いたワケじゃなく、
アホ上毛新聞の記者がああ書いただけなのに。。

それも、分譲会社の広告文句を転用しただけかもしれないし
粘着される筋合いはないのにね

カラカっているだけだよ！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

460人の街(　´,_ゝ｀)ﾌﾟ

何か宮っ子見てると哀れで笑えてくる
実際高崎の方が発展、将来性あるのに馬鹿にしてさ
宇都宮なんて郊外型に完全にシフトしてしまって
中心部の衰退はもう進んでいて衰退都市の象徴だもんな
前なんか大宮より宇都宮の方が上とか電波飛ばしていたもんなｗ

高崎駅の新幹線ホームに太陽光発電屋根
http://www.tokyo-np.co.jp/00/gnm/20040403/lcl_____gnm_____000.shtml

エコロジーな活動は評価したい

郊外型は高崎も同じ。

>>512
今じゃ恐れ多くも、伊達公の仙台相手してるよ。ｗ。あんなに土着性の強い人が、
宇都宮にいたなんて、初めて知りました。貴重な存在かもしれませんが、
ここだけの人じゃ、どうにもいい街になんかなりそうもない。思うように街が
発展していかない憂さ晴らしにしか思えないね。

ﾀｺｻｷｳｾﾞｰ!(・Ａ・)ｶｴﾚ!

>>515
本当に宇都宮人が立てたスレだと思っている君も笑える。

>>511 おまえなぁー！！

宮っ子はどうもヤブくさいんだが、どうなのよ？
宇都宮情報、知っているようで実際のところ現実とずれてるところが…

トツグって ろくなヤシいねーな…w

来年にはつくば中央駅がランクインしそうだな

つくばは再来年ぐらいが凄そうだよ
中心部の空き地とか駐車場が全部建築物で埋め尽くされるみたいだからね
その頃は少なくともロビンソンが消えた宇都宮駅前や丸井が消えた土浦よりは上だろ

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1080838883&LAST=50
北関東のみんな。加勢してやってね。さいたま所沢撃破だ！！

つくばの発展は認めるが
高崎には勝てまい。

>>520
東北の人？
栃木ではこんな発音はしないけど。

東北でもトツグなんて言わない。

水戸　･･･大通りからちょっと入れば住宅街＆大自然w
高崎　･･･ご存知４６０人の街w
前橋　･･･県庁所在地とは思えぬ駅前、人のいない市街w
宇都宮･･･活気溢れる繁華街、発展めざましい北関東の中心地

>>527 なんでウツの宮だけ自己評価高いんだ？ おまえは宮っ子か！ｗ

水戸　･･･大通りからちょっと入れば住宅街＆大自然w
高崎　･･･ご存知４６０人の街w
前橋　･･･新しく開通した坂東大橋からも良く見える存在感溢れる立派な群馬県庁
宇都宮･･･発展めざましいが周りに目ぼしい都市もない唯の１極集中型

>>529 今度は前橋の長所かよ...なんだかなぁ

参考までに、下水道普及率･･･　　宇都宮≒高崎＞前橋＞＞水戸

つくば新駅５００メートル圏内の開発情報
�@キュート（駅南側、専門店１００店の新商業施設http://www.geocities.jp/chaondo/0215kanagawa.pdf６枚目に模型あり）
�A西武、ＭＯＧ改築　増床
�Bキュート２（駅北側、キュートの１年後オープン予定）
�D立体駐車場（キュート２の西側に隣接）
�Eライトオン本社ビル（西武東側、中層インテリジェントビル）
�Fトヨタビル（三井ビル東側、ライトオン本社ビルの南側に隣接　詳細不明）
�Hhttp://www.es-tsukuba.com/3master_plan/index.html
�Ihttp://www.384.co.jp/azuma/index.htm
�Jhttp://www.yotsuya-ogawa.co.jp/tatemono/tsukuba/index.html

その他の動き
�C�G�Kの土地は今年に入ってから民間に売却されました近々開発計画が明らかにされます
↓　　　　↓　　　　↓　　　　↓　　　　↓　　　　↓　　　　
http://www.business-location.com/kakuchi/chiku.asp?CHIKU=205

那須塩原＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞つくば

スルー

那須塩原＞＞＞＞＞宇都宮＞＞＞＞＞＞小山

なにが目的かわからんが、那須の宣伝ならイメージ悪くなるようなことだぞ

那須塩原の将来性をアピールしているのさ。

>>537
栃木、福島への首都機能移転ですか？

え、首都移転って、まだ継続審議かなんかなんだっけ？消え去ってなかった？

>>536
俺は、だんだん東京から遠くなるってこと言いたかったのかと、理解したんだけど。
だめ？

首都機能移転なんて寝言言ってる人はもういないだろ。

>>540
っつ〜か宇都宮自体が既に北関東の･･･（ry

>>541
そうだ！宇都宮がすでに、北関東の、首都県？だっけ？ｗ。

>>542

首都県＝栃木県の別称
北関東の首都＝宇都宮の俗称　では？　（藁

トチギって 基地害しかいないね。
(・∀・)ﾄﾁｸﾙｯﾃﾙ!

>>543
あ、そうそう！まだまだ俺も勉強がたりないね〜〜〜！(藁、ｗ、笑！

>>544 すまねーだ！

>>544
俺からも、すまねーだ

栃木駅前が小山駅前よりも都会的になりますように

>>548
らしさ、良さを見失わないように洗練された街になって欲しい。
似たような感じにはなって欲しくないね。両毛の各駅それぞれに個性があったら
いいと思うんだけどね〜。

栃木市は行政の方で景観をぶち壊しにするな、とやってるんだが。

つくば駅前　怒涛のマンションラッシュ

昨年春、吾妻一丁目の筑波合同庁舎東側に
小川建物（本社東京都）が九階建て三十八戸を建設した。
この後、昨年秋には吾妻三丁目の東京家政学院筑波女子大に隣接し、
ダイア建設（同）が十四階建て二百四十七戸、
東新井四丁目に
王子不動産（同）が十一階建て百三十二戸を次々に建設した。
現在、吾妻一丁目のショッピングセンター「クレオ」西側では、
小川建物が十一階建て六十三戸を建設中だ。
さらに一月から二月にかけて、吾妻一丁目の筑波学園郵便局北側で、
穴吹工務店（高松市）が十四階建て八十五戸、
竹園一丁目の県道土浦学園線沿いに面した大清水公園西側で、
協栄工務店（土浦市）が十五階建て二百三十戸を着工した。

昨年春から計７９５戸。駅周辺部のみでこの数字は、おそらく北関東では断トツかと思われます。
更に、吾妻地区で、今月中にも〇・六ヘクタールのマンション建設用地を売却する計画。
中心部以外では賃貸マンションの方の建設ラッシュも継続中

>>551
高崎460人街に喧嘩売ってんのか？ｺﾞﾙｧ!

北関東の首都って蔑称だよな

>>553
差別用語ﾃﾞｽ

こっちでage!

■来春開設へ薬学部棟着工　大田原の国際医療福祉大

　【大田原】北金丸の国際医療福祉大（谷修一学長）で十二日、薬学部棟の起工式が行われた。
薬学部は来春開設を予定しており、来年二月には六階建ての薬学部棟が完成する。
薬学部は北関東では初めて。

鉄筋コンクリート六階建てで、延べ床面積一万千六百二十三平方メートル。
一、二階は二百人規模の講義室六室、三階は模擬病院施設、四、五階は分野別研究実習施設
六階は教員研究室となる。

>>556
大田原を忘れるなってか？（W
いくら土地が安いからって
電車も高速もない「市」に校舎をたてられちゃあ、学生さんが可哀そう。
福祉大の周囲って田んぼしかないぞ。夏場は風向きによって
牛のウンコ臭が強烈だし。ところで隣のラブホは潰れたんだよな？

>>557
電車あるぞ

高速道路なんて自分の市内に無くてもすぐ近くにあればいい。
新幹線も市営バスがあるから学生も心配ない。
557はヤブの可能性高いな。

>>557
野崎駅

■35年の歳月をかけ全線開通　待望の大田原内環状線
　【大田原】中心市街地の外周を周回する内環状線の未開通部分が完成し三十日全線開通した。
一九六九年の工事開始から三十五年、市民待望の環状線がつながった。
総延長約九キロの北関東で最も美しい内環状線が完成、
市内は外環状線のライスラインと合わせ二重の環状線が整備された。

大田原、必死だな。（ｗ
あ、野崎駅って大田原市だったの？それは失礼。
大田原から電車に乗るのに、西那須野、那須塩原以外は
思いつかなかったし、こっちのほうが遥かに便利。
つまり野崎駅があろうとなかろうと大田原に電車がないのと
同じことだろ？ま、どうでもいいけどよ。

＞新幹線も市営バスがあるから学生も心配ない。

こういうところが大田原人の嫌なところ。
よくもまあ、言い切れるもんだよ。
大田原で生まれ育つと大田原にこもりきって
無関心を装うか、妬むだけだもんなあ。

ところで、牛のウンコ臭には反論しないの？（WW

＞■35年の歳月をかけ全線開通　待望の大田原内環状線

近くの人は通行してみよう。
総延長約九キロに35年もかけたんだとさ。
インドでももう少し早く開通しそうなもんだ。

>562
地名に必死だなって言われても…
どうでもいいなら無理して書かなくてもいいよ。
それに無理に一般化しても本気にする奴いないんだから、
書くだけ無駄だよ。

…というふうに反応がほしいんですよね。寂しさはまぎれましたか？
これで満足しましたよね？

>>563
鹿沼市の環状線のように、移動しなかった民家があるんでないの
最後には強制撤去とかなってたよな

>>562
無知なやつだな。

たしかに、野崎駅って西那須野町と矢板市に挟まれた狭い場所にあるから
正直、漏れも大田原市というイメージは湧かなかった。


漏れ的には、大田原市＝相当昔に既に廃止になってしまった東野鉄道（？）しかイメージに無い。

大田原や西那須野は意外にマンション多い雰囲気で驚いた

栃木は地銀が潰れちゃったのが・・・

県北は首都圏から切り離され、東北になりますた。
黒磯駅の時刻表
http://ekikara.jp/time.cgi?route3473&up

http://www.ne.jp/asahi/urban-house/suh/sakuhin/mito2.html
あと少しで完成です。

東野鉄道って
お化けトンネル通ってた鉄道会社？

高崎線が群馬県内のわずかな地域にしか走ってないのが痛い
せめて伊勢崎か渋川まで来てくれればいいのに
宇都宮線は黒磯まで行くんだからさ

高崎からは両毛線になるからね。

>>573
というか本庄駅が南伊勢崎駅みたいなものですから。

>>573
でも最近、日に何本でもなくなっちゃったね。東京口からの直通。宇都宮〜黒磯をJR那須線
なんてして完全分離した方が、日光線とあわせて、イメージアップになるかも。

都内から伊勢崎や渋川まで乗り通す人がそんなにいないんでしょ。
伊勢崎なら本庄に出た方が近いしね。両毛線や上越線も伊勢崎・渋川
まではそれなりの本数もあるし、現状でいいのでは？

宇都宮線で使えるのは小金井までさ。
それ以遠は糞。宇都宮以遠は論外。

すみません、自分の友達は、小金井で追い出されるまで、やたらこの電車、
人少ないな〜って思いながら、座ってひたすら待っていました。

一緒に働いてたおばさんは、大宮から、宇都宮に停まらない新幹線はないとばかり
飛び乗って、福島まで旅行してきました。

栃木は近郊区間に入ってる地域があるから本数も多いけど
高崎線は熊谷市内までだからな〜。
高崎止まりのが前橋までくりゃいいのに。

韓国は経済、技術力、開発力、豊かさ、全て日本の下。白人と対等なのは日本人だけなんだよ！
韓国って何が世界に誇れる？日本はアメリカに負けたよでも韓国なんて他の有色人種といっしょで戦争すらできない植民地、
だからアジア人は弱いくせに無理してえばってるから嫌いなんだよ！
韓国は日本嫌いというけどそれ以前に韓国と日本を対等だとおもってんじゃねーよ！
日本人の会話で韓国の話題なんてめったにでないんだっつーの！日本からみたらアジアもアフリカもかわんねんだよ！
先進国にも、ハイテク技術の開発も、戦前の強国も（白人と戦える）有色人種で日本だけじゃねーかよ！
だから白人はアジア人馬鹿にするんだよ！白人の気持ちわかるぜ。アジア人は力ないくせに、文句だけは一チョ前だからな。
日本は先進国の中でも2位の先進国だぞ悔しかったら先進国入りしてから文句いえよ！
劣ってるのが悔しくて分かってるくせに認めない態度が分かるのは韓国人くらいだな。死ねよチョン！

87 ：おもちゃ板＠名無し名称論議中 ：03/01/09 01:40 ID:???

ヤフーアジアに立っていたＤo you like Japanese?
というコリアンの意地悪いスレに対する、フィリピン人のレスより

「１９５０年代以前、朝鮮はアジアで最も貧しい国でした。現在はアジアの中では
比較的豊かな方です。彼等は何故このように国の経済をを発展させることが出来
たのでしょうか？
それは、日本を中心に外国からの莫大な恩恵を受けることが出来たからです。
彼等は何度日本をゆすったことでしょう。

日本は韓国に対してあまりに寛大だったし甘やかしすぎました。もし、日本がいな
かったら、韓国は今頃はまだ、フィリピンと同じくらい貧しい国だったでしょう。
私の国はスペインとアメリカの植民地だったので、多くのフィリピン人が彼等に迫
害され、拷問にかけられ、殺されました。彼等は私達に謝ったりしませんでした
が、私達はその恨みをうち捨てました。私達は韓国が日本から得たような莫大
援助は受けませんでした。

日本の首相は韓国を訪問する度に謝罪していますが、韓国はそれを認めません。
何故でしょう？それはあなたがたが、ゆすりのネタを手放したくなかったからです。
その一方で、韓国はベトナムに謝らないでいる。それどころか、彼等を食い物にさ
えしています。たくさんのフィリピン人があなたの国で性奴隷にされています。
あなたがた韓国人は外国人労働者をなんのためらいもなく殴ります。彼等を一体
何だと思っているのでしょう？家畜？

日本についてあれこれ言う前に、自分たちの国をどうにかしたら？」

http://life3.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1049974682/504


504 ：ノーブランドさん ：04/03/13 16:50
日頃から茨城のヤンキーに不満を持ってる人たち集いませんか？
池袋、大宮のギャングで茨城のヤンキー狩り実施しようとしてるんだけど、
場所は茨城県、古河市。時期は夏の花火大会。
花火大会の時、古河は族やヤンキーが集って集会みてーのやってる。大学のサークルの友達がいて。そいつの中学時代のだちに大宮ギャングがいるんだけど。
去年、そこでヤンキーにボコられたみたい。その仕返しにギャングのメンバー集めて乗り込むんだけどアウェーでの戦いだから
かなりの人数と武器そろえるつもり


茨城でＤＱＮが大喧嘩予告

高崎の弱みは「県庁所在地で無い」ことによる知名度の低さ
どんなに発展しても県庁所在地である前橋の方が知名度は上
県庁所在地ということだけで、遠く離れた九州の小学生でも前橋の名を知っている
高崎を知っているのは関東近郊の人のみ（高崎山のサルの方が有名だ）
これでは、いくら発展へ向けて努力しても限界があるな

>>584
大宮は浦和より有名だったと思うけど。
あと、弘前市や四日市市も県庁所在地と同等の知名度だと思う。

高崎は前橋と都市規模も変わらないからな
同じような都市規模で全国的に有名な観光地も無いときたら
やっぱり県庁所在地のほうが知名度はあるよね

でも、下関や四日市みたく明らかに県都より栄えてる都市や
浜松みたく都市規模が大きくて産業のある都市
さらには文化的地位の高い会津若松や日光、高山みたいな
観光地として人気のある都市はやっぱり有名だよね

高崎は産業的にも都市規模的にも観光的にも
さほど大きいわけじゃないから、やっぱり有名にはなれないよ

北関東はＤＱＮが多い。
東北に行けばほとんどＤＱＮがいないのに。

>>587
東北に行くと人もまばらにな（ry

>>586
浜松→家康、ホンダ
四日市→喘息
高崎→は？？？？
まぁ比べる相手が違うけど、高崎はまぁ郡山程度じゃない？

北関東では学級崩壊、陰湿ないじめ、警察沙汰になる行為、暴力行為が
あまりにも多すぎる。
群馬、茨城、栃木の三県で子供を育てたくない。
東北は誠実でよく考える少年が多いから学級崩壊、陰湿ないじめ、警察沙汰になる行為、暴力行為
が滅多にない。
白河の関で若者はがらっと変わる。

高崎といえば達磨じゃないか？
池袋駅の東西連絡通路にも広告が出てたし

そして土浦一は東大合格者数公立で全国2位

東北の方がDQNは遥かに多い。

>>590
そうだね、例えば山形マット死事件とかね。

そうそう、やり方は、東北の方が徹底しているかも。
北関東は、何ごとも中途半端って感じ。

そんなことはいいから早く駅前発展度の話しようよ

水戸
高崎
宇都宮
土浦
東武宇都宮
小山
取手
日立
前橋
牛久
古河

ＴＸ開通後のつくばは３位ぐらいかな
本当は１位にしたいけど発展度と洗練度は違うからな

古河より太田とかの方が見た目は発展しているような

どこがだよ、太田は低層な建てものが多くて、
なんといっても街が スカスカ って風景だろ
古河や足利のが洗練されてる

http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040229182357.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040229182514.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040229182628.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040229183001.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040229182826.jpg
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040229183118.jpg

まあ、古河は市街地がコンパクト
都市の性質も雰囲気もまったく違う、群馬にはないタイプの都市。
小山や野木ならまだしも、太田と比較されても困るわけだが
古河は交通の便もよい

太田は南口は結構オフィスあるし、古河と比べて低層というのは有り得ない あの一棟のみのﾏﾝｿﾝで比べられても‥

古河より太田の方が活気はあるよな
なら足利＞太田＞古河でいいだろう

あくまで駅前勝負だから
古河＞太田でいいよ
高層マンションの低層階は一応商業施設になってるし
駅利用者は古河のほうが圧倒してる
ってゆうか太田の駅前は寂れすぎ

古河なんて洗練されてねーよｗ
あんな街並みでよく洗練されているなんて言えるよな。
恥ずかしくねーのか。

>>６０５
古河は市内を突っ切るJRが高架・・・っていうのが他よりも突出したポイントかな。
太田は東武のみ（しかも単線）で、ＪＲが来てないから圧倒的に不利なのでは？？

太田駅も高架が完成間近で、三面六線だよ。 栃木や足利市も高架だから北関東の高架にもはや新鮮味は少ないかと。

北関東で一番昔から高架駅だったのは古河駅？　足利市駅？
栃木駅は最近だよね。

取手駅かも

>>609
取手駅って高架だったっけ、行った事あるけどすっかり忘れてた。
そうだね、たぶん取手駅だね。

高架駅よりも地下駅のほうが
都会度は上だろ

群馬の土合駅とかね。

これか・・・なんかいろんな意味で凄まじいな
http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/doai.htm

>>613
すげぇ。
女一人では利用できなそう。

・・・なんなんですか、前橋駅前は・・・。

ここの画像で見た古河駅前より自ら車で行って見た太田駅前の方が盛っているように思えたけど

太田は駅前より市役所周辺の方がハコはでかいよね。
駅前もそれなりに栄えてる。
古河はホームから街が見えるのがいい(・∀・)

>>613 水上以北は最悪だな。10時の次午後1時とかザラだもんなぁ。
あ、越後湯沢に着くまでに新潟側の山の斜面を見て、
雪の重みで根っこが曲がってるのを見てカルチャーショック（笑）。

東北本線編
雀宮…コンビニ潰れ&バス本数減で果てなくダウト。早く東口つくれ。車の流れ悪すぎ。
石橋…出身高校があるが、もう数年降りてないな。セブン潰れたんだっけ？いずれにしてもアウツ。
自治医大…春先、土煙で前が見えなくなるのは駅前の発展度がどうこういう問題ではないぞ。
小金井…何もなし。おそらく未来もなし。
小山…東口は何もなし。西口はサラ金しかない。デパートと駅ビル（つっていーのか）は
　　　　まぁまぁいいのか。本屋は暇つぶしによくお世話になります。

東武宇都宮線編
東武宇都宮…駅前は悪くない。問題は単線で、浅草（もしくは日比谷線他）との
　　　　　　 直通がろくにないことか。
南宇都宮…まだ駅員が手で発券してるのかな（笑）？　地元商店街？は破滅。
江曽島…まさか「APITAは駅前ﾆﾀﾞ！」とは口が裂けても言えません。地元商店街？はやぱしダメ。
西川田…競馬場通いのｵｻｰﾝだけが目立つ。地元の店舗も少なく、しかも…な状況。
安塚…宇都宮から都落ちしたことを実感させてくれる東口は美事。

地図（4111.htmlがないのは何故。東武の陰謀？）
ttp://www.tobuland.com/infomap/04/4112/4112.html
ttp://www.tobuland.com/infomap/04/4110/4110.html
ttp://www.tobuland.com/infomap/04/4109/4109.html
ttp://www.tobuland.com/infomap/04/4108/4108.html
ttp://www.tobuland.com/infomap/04/4107/4107.html

↑安塚に東口なんぞないぞ俺。

>>618
評価がおかしいよ。
その中の駅で一番小さな駅は雀宮。
駅前から田園地帯が広がってるのは雀宮だけ。
乗降客数が一番少ないのは雀宮。
小金井が何も無いのなら雀宮はどうなる？

>>621
MNZ-707 ◆Nsa70KMEbo は宇都宮人だからね
小金井の評価が低いのは当然ｗ

とはいえ、西口の駅前商店街の寂れ具合は如何ともしがたい状況
以前は本屋も有ったのだが・・・羽川のファミブまで行かなきゃならん。
マックやセブンは徒歩3分程度だが駅前というよりはロードサイド店といった感じ。
東口は街の規模にしてはそこそこか。コンビニ数軒に郵便局やダイソー、夢庵、エコス等

漏れ的には小金井〜自治医大はひとつの街といった印象を持っている。
街歩きするのには小回りの利く自転車が最適。

>>623
小金井自治医大間が歩けるの？
小金井〜小山は無理っぽいけど

>>小金井〜小山
歩くのは遠すぎるが、チャリなら、なんとかＯＫだ

>>624
小金井〜自治医大間は約3ｋm
歩けない距離ではなかろう

>>626
正確には2.6ｋｍしかないんだね。
徒歩30分てとこかな。

>>619
江曽島の商店街はマターリしててなかなかいいぞ！
確かにＡＰＩＴＡの影響か、人通りは少なめだけど。
ただ、商店街にある小さなスーパーはめちゃくちゃ混んでるね（藁

>>590
白河の関を越えても相変わらずDQNは多いよ。
特に白河は福島県の中でも犯罪発生率が高い

東北人が純朴だってのはあくまでもイメージに過ぎない

★☆●○全国地域同盟○●☆★ http://jbbs.shitaraba.com/travel/62
全国地域同盟　旅行・レジャー http://jbbs.shitaraba.com/travel/274
★ 北海道の掲示板 ★ http://jbbs.shitaraba.com/travel/2704/
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★☆沖縄の掲示板☆★ http://jbbs.shitaraba.com/travel/1322/
.,

>>625-626
サンクス　　街歩きを楽しむ為に歩く感じではないという事だよね…

北関東の駅前なんてどこも同じだよ。
東京に行ってごらん、大都会だから。

>>632
西日暮里は大都会だ(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

誰か教えて下さい。昨今の平成合併の大原点、明治22年のトップ３９市を。
参考までに…
どうやら明治１１年に日本全国で「38区」が指定されたらしい。
列挙すると・・・
「東京15区、大阪4区、京都3区、金沢、札幌、函館、仙台、新潟、横浜
、名古屋、和歌山、堺、神戸、岡山、広島、福岡、熊本、長崎、
赤間関（下関のことらしいです）。。。（@下関人のhp」
この列挙、見るだけでも興味深いと思うのは俺だけではないでしょう。
２チャネラーなら・・・。
明治11年の段階で、19の街が大都市として認められたのです。
では、明治22年の39市とは？いまのところ、米沢、高岡、甲府など
興味深い街が３９市の一員としてスタートしたことが分かっています。
わが町こそ！という方、全て知ってる方、資料を知っている方、
教えてください！
・・・水戸、宇都宮はどうだったんだ。かたや御三家、かたや北関東最大。
前橋・高崎は…ちょっと期待できないと思ってしまうが。
別に悪口じゃなくて、二極型の県だし、勢力分散しちゃうか思うし。

東京に行く事も出来ないかわいそうな>>632なのだと思いますが、何か？

>>634
弘前　盛岡　仙台　秋田　山形　米沢
水戸　東京　横浜
甲府　新潟　富山　高岡　金沢　福井
静岡　名古屋　岐阜　津
京都　大阪　堺　神戸　姫路　和歌山
岡山　広島　鳥取　松江　赤間関（下関）
松山　徳島　高知
福岡　久留米　佐賀　長崎　熊本　鹿児島

高松（明治23、告示は明治22）　

前橋（明治24）
宇都宮（明治29）
高崎（明治33）

>>636
すげえな、あんた。高松とかなるほど過ぎるわ。
すごすぎるよ。目から鱗だわ。ほんとありがとう。
というか、結局のところ松山、徳島、高知と同等と見ていいんですか？
ていうか、北関東各都市の情報もさんくす。
というか・・・全部知りたいよ〜
大正11年の91市って分かる人、いませんか〜！！

≫636
もうわかりました。
どうもありがとう。
やっぱ２ちゃんはすげえ。
普通にネット検索しても
合併を考えるときに、
市町村の数しか考えないような
ちん○のさきっぽしか感じれないやつばかりだった。
あんなやつらが地方自治考えたらそりゃ痴呆自治になるよ。
２ちゃん万せー

前橋まちがえた。明治25年だった。

本題に戻ると

高崎駅前（ビブレ内）にHMVがオープンしたらしいが
北関東でHMVがある駅って他にどこ？

>>640
宇都宮にはＨＭＶありませんね。VIRGINとタワーならありますが。
ＨＭＶは太田が最初ですね北関東では。

黒磯駅前ってどうよ？

>>605 最近古河駅東口周辺は電柱撤去したからこざっぱりして(・∀・)ｲｲ!! 道が広がった〜

伊勢崎駅連続立体交差事業で駅前は整備されるのだろうか？

東北線終端の方書いてみるか。
黒磯：駅前は一応の開発はされ駅前商店街などあることはある。
　　　歩道に屋根なども付き一応の整備はされているが人通りは無い。
　　　郊外にイオン系のスーパーなどがあるので駅前に行くことはないかな。
　　　駅の近くに栃木北唯一？の映画館があったがどうなってるか…
　　　町村合併を控えてあまり住む所ではないかも。

那須塩原：新幹線の駅でもあり駅から山の景観はかなりよさげ。
　　　　　町村合併で新役場が駅前予定？なのでこれからの開発重点地区。
　　　　　これからなのであまり住む所としては微妙である。
西那須野：駅前は閑散として昔の面影のまま放置された印象。
　　　　　生活圏が大田原との境、331号沿いに移動した為。
　　　　　学校の数が小〜高まで比較的揃っている。
　　　　　町村合併組みで住むならここか。ｱﾊﾟｰﾄ関係はかなり多い。
　　　　　人の移動が結構多い為犯罪など増加中。学校は荒れ気味らしい。
　　　　　子供を育てるには向かないかも。

遅レスですまんが。
>621 おっしゃる通り、似たようなもんです。
雀宮だって果てなくダウトって書いてるでしょ。
そこなら「東口もねぇくせに、雀厨必死だな(藁」でしょ？

他に俺が降りたことのある北関東の駅ってどこだろ？
水上…新前橋…古河…横川…日光…鹿沼…鶴田…ああダメだ、ネタが出ないや。
しかし宇都宮ってJRの駅3つしかないのね。結構市域広いのに。
大前駅の画像でﾊｧﾊｧしたいんで誰か画像ｷﾎﾞﾝﾇ。

大田原市の玄関口レポキボンヌ

>>648 野崎ですか（笑）？

大田原の中心地の最寄りは西那須野だな。
宇都宮では篠井や城山のあたりだと最寄りが下今市になる場合もある。

前橋駅は高架で１０両編成の電車がくるから都会っぽく見えるけど・・。
利用者はそんなには多くはないんだよねぇ。

大田原の住人が使う事によって発展してる駅は野崎と西那須野のどちらですか？
その駅の駅前に東武百貨店があるのですか？

>>651
前橋ー新前橋の車窓風景って
小田急線の千歳船橋ー祖師谷大蔵あたりに似ていると思う。
かっこいい。

前橋〜新前橋って複線高架なんですか？

>>654
複線ではなかった気がする。間違ったたらスマソ。

両毛線ってなぜか新前橋〜前橋間だけ単線なんだよな。
それ以外の区間は全て複線なのに。

>>656
うそやん！ほとんど単線でしょ！

両毛線の複線化されているところは高崎〜新前橋、前橋〜伊勢崎間のみじゃなかったっけ。

>>658
高崎〜新前橋、前橋〜駒形、佐野〜岩舟間が正解。

>>653
たしかに高架の上をとおって、北側の窓をみると超高層の県庁ビルや
本町のビル街がみえて、かっこいいね

駅からそこまで距離がありすぎなんだけど。。

>>660
そばまで行くと、まさにゴーストタウンなんだけどね。。
遠くから見てかっこいいと言われている方がいいや

前橋と高崎の最大の違いは駅周辺がどれだけ充実しているか

田舎物自慢で悲しいがセブンイレブン、ローソン、ファミリーマート、
吉野家、松屋、なか卯これらがすべて駅前にあるのは群馬では高崎だけ

つまり群馬で唯一駅周辺に人が集まる街、それが高崎



>>660-661
前橋は高層ビルは無意味なほど多い
人なんてほとんど歩いていないのに
前橋の中心といえばスズラン、故リヴィンのあるあたりなんだろうけど
リヴィンの撤退であの一帯がスラム化しつつあるのが恐ろしい

伊勢崎あたりのほうがよっぽど賑やかだぞ

常陸多賀駅半径2キロには
牛角、とりでん、かっぱ寿司、すしおんど、バーミヤン、ガスト2件、夢庵
マクドナルド、モスバーガー、ミスタードーナツ、不二家、すき家、松屋、吉野家
などがあり高崎駅前なんかと比になりませんがなにか？

前橋は県庁所在地なのに新幹線が通ってない時点でオワットル。
お隣の栃木県は宇都宮に新幹線があるし、前橋より栄えている。

宇都宮は新幹線が通っていても終わってるよね！

>>663
藍屋がない時点で終わってるよ。

宇都宮線沿いの宇都宮以北は駅前が終わってる感があるよ
生活圏が郊外の開発地域に移ってるからねぇ
元より車の土地だし今更電車はねぇ

>>666
あいやーっ！

>>663
まったく意味不明。ネタだとしてももう少しレベルの高いネタを書いてくれ
牛角があることがそんなに偉いのか？だったら高崎駅前には朝鮮飯店が２軒もある
夢庵は無くても藍屋があるし、すき家が無くてもなか卯はあるし
でも、そんなことはどうでもいいな。
663と俺の店の好みの比較をしても仕方が無いからね

それ以前に、いわゆるロードサイド店が多いことが何故駅前の発展度の指標になるんだ？？？
わけわからん

常陸多賀駅半径2キロ(500mとかではなく）だから
ほとんど国道６＆245号線沿いのロードサイド店を挙げていると思われ

>663
ロードサイドのドライブインの比較ならよそでやってくれ

わざわざ駅前に牛丼を食いに行くのか？
通勤・通学客が食うだけだろ。

東武宇都宮駅前には何があるの？

>>672
食いに行きますが何か？

餃子

俺だったら、ロードサイド店を利用するよ。

東武百貨店、オリオン通り。

>>677
ハァ？

牛丼食うためにわざわざロードサイドの店まで行けるかよ。

太田駅は駅前が最近整備されたからランクは大幅アップだな。
小山も時期にアップするな

前橋駅前の状況
http://bokunoniigata.hp.infoseek.co.jp/page028.html

>>681
何にも無いな

>>681
寂しいね。閑散としている。

>683
今さら何を・・・
前橋駅前が人のいないゴーストタウンということは誰でも知っていること

>>681
前橋は本当に人が歩いていないからね
人間不在の街というより他ない

前橋駅前は人があまり歩いていないけどさ
車はいっぱい走ってるよ
群馬県民は街中に買い物に行くにも殆ど車だしね

>>686
人も車も少なかったなかった。

前橋駅には人はそこそこいると思いますが。

中心部の交通量は多いよ

前橋なんてどうでもいいんだよ。

やぶなんてどうでもいいんだよ。

車が多いとなにかｲｲことあるか？　渋滞まねくし事故が増えるだけだろ
宇都宮をみろよ。　毎日渋滞して毎週人が事故で死んでる

前橋は県都なのに閑静でいい街だよ。
水戸は県都なのに緑が多くていい街だよ。

>>693
前橋＝過疎
水戸＝田舎
っつうことでしか？

緑が多いと田舎なのか！？

>>695
公園の緑が多い：洗練されてるトコ
山の緑が多い：田舎なトコ

じゃあ水戸は洗練されてるな。

県庁ｽﾃｰｷ

以前、お忍びで皇室の方が宇都宮駅をよく利用されていたとのこと。
御料牧場で休日を過ごされていたとか。

水戸は一本道からちょっと歩くと大自然なんだってね。
空気もうまくて、いい街だ。

>>696
その理論だと初代政令指定都市で長らく日本の中心だった京都が田舎になるよ。
現在は山奥まで市域に含んでいるし以前から一部、山を市域に含んでいるからね。
それと関東なら横浜すらも田舎。で蕨などがそれに該当しなくなる（公園の緑が多いかは別として）。

洗練されているかどうかは地域や都市によるんじゃない？
少なくとも北関東以北はどこも一切洗練されてる感じは見受けられない。
住民も田舎者が大半占めてるし。それに仙台とか政令指定都市（っつっても結構
田舎だが）から県庁所在地まで住民が悪い意味で田舎臭いしね。

というか北関東にありもしない洗練された雰囲気や非田舎を求める事自体が
変な事かと。良好な自然環境を求めてくる人が大半で、住民もその意識を持って
いるのが多いかと。
>>653
カッコイイ？千歳は単なる住宅風景じゃない？
実家北沢だけど高架化してから見てないが場所が場所だけにカッコよくはないと思うけど。

winnyの作者って栃木県出身だったんだな。

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2004_05/t2004051119.html

>>700
そんなわけないだろ

水戸は駅前は栄えてるし、ちょっと歩くと偕楽園周辺の緑も綺麗でいいとこだよ。

>>704
駅南（南口）には千波湖もあるしな。
しかし駅南すぐの桜川の堤防は悪く言えば田舎くさいな。
金八先生のオープニングの荒川堤防みたいだ。

伊勢崎駅前はとても１３万都市の駅前とは思えないな。
渋川以下で町くらいだよ。みんな東京方面は本庄に人が流れちゃってるんだよね。
伊勢崎と朝霞が同じくらいなんだもんな。人口･･･｡

>>706
伊勢崎の市街地は前橋よりよっぽど活気があるんだけどね
駅周辺が異常すぎる

伊勢崎や前橋は所謂駅前都市ではなく郊外型都市なので伊勢崎駅前が寂しくてもあまり問題ありません

高崎駅西口の”ウェストパーク１０００”って全国の駐車場コンテスト？みたいので、
西銀座地下駐車場と並んで、大賞獲ったんだね。
既に出たネタ？
このスレ読んでないからわからないけど。
SPA!の今週号にカラーででかく載ってたから知ったんだけど。

>>709
群馬って駅前の景観はあれだが、
駅前のちょっとした施設は優れているよね。

前橋駅前の温泉施設は、
全国立ち寄り温泉施設で全国一位の評価を受けてたし。

uu

>>710
第一回日本ベストパーキング賞
最優秀賞は高崎駅西口のウエストパーク１０００

http://www.parking.or.jp/org/1jbp_kekka.htm

選考結果はｐｄｆ。


先週のSPAでも特集されてた

>>710
あの温泉は駅近＋掛け流し＋料金控えめと、都市型日帰り温泉の神といっても差し支えない。
強いてあげればあれで景色がよかったら・・・って思うけど市街地だししょうがないね。

こんなの見つけたが
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20040517000918.jpg

前橋いいね、いいとこだ。
閑静な駅前にイトーヨーカ堂がよく似合う。

田舎者というか茨城が嫌いなんだね。
ttp://www.sipeb.aoyama.ac.jp/〜kse-home/topics/rent.htm#L

>よく「話せばわかる」といいますが、世の中には話しても話しても決してわからない人もいます。
>私はつくばでそれを実感しました。特に茨城県人にはそういう人が多いです。
>話をしても全くこちらの言い分がとおらないので、私も非常に憤慨した覚えがあります。
>わざとわからないふりをされていたのかもしれません。

>彼等には彼等で確立した（無知のかたまりのような）規則があり、それが例え日本の法律に反していても構わないのです。茨城県人は短気です。

>暴力団と言うか地元の土建屋と不動産屋はつるんでいます。で地元の土建屋はやくざです。
>いなかやくざです。

>土浦はつくばとくらべればまだましなほうです。水戸よりもましだと思います。
>お世話になった人とはいまでも交際がありますが、とにかくいろいろあって私は茨城県人は大嫌いです。

自転車板より
茨城県民よ
立ち上がれ！青学助教授にこんなこと言われてるぞ！
瀬尾先生とは田舎を差別する差別主義者である
ゆるせない！

前橋と宇都宮には両方とも市街地に閑静な並木道があるが、
あれが街並みに和みの雰囲気を与えてると思うんだよね。

>>716
ヒステリックな○○女の戯言などに付き合っていられません。

>>717　宇都宮です。前橋にはかないません。

人通りもまばらな閑静な駅前にポツンとイトーヨーカ堂が一つ。
県庁所在地の駅前としては東日本最強ではないでしょうか。
さすが前橋さん。　かないません。

>>719　水戸です。宇都宮にはかないません。

人通りもまばらな閑静な駅前にドカンと廃墟ビルが一つ。
県庁所在地の駅前としては東日本最強ではないでしょうか。
さすが宇都宮さん。　かないません。

>>720　前橋です。水戸にはかないません。

人通りもまばらな閑静な水田地帯にドカンとハリボテ道路が一本。
県庁所在地の肥溜め臭としては東日本最強ではないでしょうか。
さすが水戸さん。かないません。

水戸＝　納豆臭い
宇都宮＝餃子(ニンニク）臭い
前橋＝　アレ？？　　名物とかないっけ？

う〜ん。たしかに前橋には、これといった名物はないなｗ
でも前橋市内を流れる利根川では、市街地のど真ん中だというのにマスやヤマメが釣れるんだよ。
公園の緑も多いし空気は綺麗だし、住むには環境はいいよ。
宇都宮のような繁華街はないけど、そこそこ店も揃っているし、満足度はかなり高い。
宇都宮や水戸は付近に有力都市がないためか商業と業務双方の核として発展しているけど、
群馬の場合、業務は前橋、商業は高崎といったふうに役割分担が明確。
浦和大宮がなくなった今、こんな双子都市は国内唯一じゃないかな？

群馬県の県庁所在地を高崎にするスレ　その５
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1085194797/l50

高崎は最近分譲マンションが増えたな

需要はそれほど無いみたいだけどな
http://www.yotsuya-ogawa.co.jp/tatemono/

>>720
宇都宮駅前は開発如何で急発展する可能性もあるよ。なんてね。

保守。

宇都宮は北関東を代表する中核都市。
駅前こそショボい（繁華街から離れているため）が、街の賑わい、規模は
かなりのもの。
水戸は駅前と一本道がコンパクトに賑わっているが、それだけ。
高崎は駅前が発展しているものの、市街地は狭い。
宇都宮（片側３車線）や水戸（２車線）の大通りと比較して
メインストリートは距離が短め（しかも今どき電柱剥き出し）。
ま、「４６０人の街」にでも期待しましょう。
前橋は、駅前にはイトーヨーカ堂があり官庁街ヤオフィス街にはビルが
多いものの、人通りは極めて少なく人口の割りに地味である。
おそらく北関東３県の県庁所在地では最も地味な街並みであろう。
駅前のイトーヨーカ堂が今後多くの人を集められるか･･･がポイント。

以上。

age

こないだ前橋の街中歩いてみたけど街の規模の割には確かに人が少なかった
しかし街並みも風情があり無駄に人がいないってのも落ち着いた感じがしていいね。

オレは高崎より前橋の方が好きだな