高層ビル・阪神圏（画像・データベース他）PART43

ニューヨークや香港の高層ビルは細いよ。
ORC200なんか普通だ。
日本のビルが太すぎるだけ。

◆阪急電鉄を「BBpi」に格下げ---------
スタンダード＆プアーズは本日、阪急電鉄の長期会社格付けを上記の通り引き下げた。
阪急電鉄は過去数年、グループの再編を進めてきたが、ここにきて新たに大規模開発
案件や鉄道子会社への支援が必要となっており、連結ベースの財務体質が大きく悪化
する見通しとなっている。関西圏の景気低迷が続いているうえ、多くの大規模開発案件
を抱えていることから、今後もグループの収益力を回復させ、財務基盤を改善させて
いくのは難しいと予想される。
阪急電鉄は2002年4月に策定したグループ再編策に基づき、遊園地事業からの撤退や
不要不急資産の売却を進めてきたが、ここにきて再編策に織り込まれていなかった
新たな支援の必要に迫られている。関係会社を通じて参加してきた大阪府中島の開発
案件を含め、単体で1,050億円の投資損失引当金を計上すると同時に同関係会社を
子会社化する予定である。また、子会社の能勢電鉄（出資比率80.2％）に対しても
経営再建に伴う費用を負担するとしている。すでに発表している阪急不動産の子会社化
などの影響もあって、阪急電鉄の有利子負債（金融事業を除く）は2002年3月期末の
8,919億円から2003年3月期末には1兆1,221億円に増加する見通しで、総資本に対する
有利子負債の比率は75.0％から83.2％へ悪化すると予想される。

阪急さんにはずっと梅田を引っ張ってもらったから、しばし休憩してもらいましょうか。

ていうか梅田で勝手に暴走してただけ。

淀川流域に建築規制──大阪府、高さ20メートル超など届け出制


大阪府は7月をメドに、派手な外観の大型建築物を規制する
景観形成地域に府内の淀川流域を指定する。大阪中央環状線など
幹線道路周辺を地域指定し、建築物の事前届け出などを義務づけているが、
河川流域を対象とするのは初めて。ウォーターフロントの景観保持に役立てる。

新たに指定するのは京都府境から下流の淀川（大阪市を除く）の
延長約19キロの区間で、両岸の堤防下からおおむね500メートル以内の地域。
建築面積2000平方メートル超または高さ20メートルを超える建築物を
建てる場合、府へ事前届け出や景観基準の順守が必要となる。

府は2000年度に景観形成地域の制度を始め、６つの幹線道路の周辺を
地域指定し、届け出はマンションを中心に約70に上る。淀川は
「大阪の広域景観をつくる重要な要素」（府建築都市部）と判断、
流域の景観規制に踏み切る。

太田のババァはまた要らんことしよんかい

堺の東西鉄道、次世代路面電車式が有力に

大阪府堺市は新日本製鉄堺製鉄所の埋め立て地開発予定地区と市中心部を
結ぶ約8キロの東西鉄道計画を、次世代路面電車（ＬＲＴ）方式に
絞る方針を固めた。実現すれば近畿では初めて。実現に向けて2004年度に
予定される国土交通省の近畿地方交通審議会の新規鉄道計画への
採択を目指す

ウォ−タ−フロント開発って、なにやるんだ
工場開発じゃ絶対ないだろうし
堺市は勘違いしてる、産業の再生なくして都市の再生はない
堺が埋立地にマンション建ても大阪の発展には貢献しない

>>958
何か集客施設を誘致する計画だったような。
ＵＳＪが失敗してるから計画変更かもね。

格付けのことはよく知らないが、実際の数字を調べてみれば
阪急だけが悪いわけじゃないね。
02/03月期
阪急　総資産　1572814　有利子負債　 830920　資産/負債　1,89
東急　総資産　2497041　有利子負債　 1537723　資産/負債　1,62
http://profile.yahoo.co.jp/biz/consolidate/9042.html
http://profile.yahoo.co.jp/biz/consolidate/9005.html

>>953の記事にしても、いわゆる不良債権処理だから
前向きに考えていいんじゃないの。

ところで記事のリンクお願いします。

>>959
うん？
一時の、理由がはっきりしている停滞に過ぎないのでは。

ＵＳＪって失敗なの？

>>960
阪急格下げ記事↓
http://www.standardandpoors.com/japan/newsbriefs/news2003/cms/raitngs_news2003_03_10d-cms.html

>>962

ＵＳＪは最初、新日鐵が堺の自社工場跡地に
誘致しようとしたけど失敗して、それを聞き付けた
大阪市が此花に誘致した、新日鐵の失敗に理由が
ロイヤリティ−の高さや交通アクセツの悪さ

新日鐵の高炉跡地はリサイクル処理工場にすればいい
あそこにス−パ−やマンション建てたら
今残ってる新日鐵の工場まで閉鎖される要因（住民が
増えると工場に対する批判、宅地開発するされると
工場閉鎖して土地売りやすくなる）になりかねない

堺の新日鉄って高炉もうなくなったの？

ＵＳＪ建設のために工場を追い出したのは、痛い

工場が残ってたら、なんかいいことあるの？
素人なんで良く分かりませぬ。

神戸は圏外ｗ
http://www.library.tudelft.nl/~egram/skylines.htm

世界4位東京
世界17位大阪
世界58位横浜
世界79位千葉
世界89位名古屋
世界96位さいたま

>>967
雇用もあるし

>>967
工場がないと、失業率があがるし、活気もなくなる。
やっぱ日本は工業を大事にしないと。
特に関西は物づくりを大切にすべきや。

高層ビル・阪神圏（画像・データベース他）ＰＡＲＴ４４
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1047383051/l50

次スレをよろ

>>970
まあでも金属業特に鉄鋼業は最近儲からんしな。
北Ｑの二の舞にならんためにも築港の開発は慎重にして欲しいね。

大阪ってあれやな
建つ事前まで情報が少ないねんな
北区鶴野町の１５０ｍマンションの件然り

淀川流域に建築規制──大阪府、高さ20メートル超など届け出制
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/11862-frame.html

何か影響がでるかな

しまったsageていた

>>974
大阪市内は除外してるからいいけどね

>>976
それは、良かった
規制緩和時代に変な規制はかなわん

http://ime.nu/www.yasui-archi.co.jp/projects/project1/_project1_r4_c1.jpg
これ↑すごいね、

何に使うんだろうか？？？

>>978
ＦＭ８０２とかが入ってるよ

FM大阪では？

湊町リバープレイスってFM802以外は何が入ってるの？
あそこは遊べる施設なの？？

>>981
そうだっけ？間違ってたらスマソ。

>>982
ライブハウス

湊町万セー

なんばhatch。
インディーズのライブとかやってるよね？

１階に玄関ホールと駐車場（有料　５８台）、
２階に阪神高速道路施設（パーキングエリア）、
３階から６階にスタンディング形式の音楽ホール「なんばＨａｔｃｈ」、
７階にテナントとしてＦＭ大阪が入居します。
http://www.city.osaka.jp/kensetsu/newarv/press/2001/20020426.htm

本当だったら今頃湊町マイカルマンセーだったのにね

案外中身ないのね

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湊町に超高層ビル建設きぼんぬ

>>991
マイカルにお願いしろ

次スレ（ＰＡＲＴ４４）
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1047383051/l50

マイカルさまおながいします
マイカルさまおながいします
マイカルさまおながいします

これでいい？>>992

１０００

最後に梅田最強って言っておく。

なんば最強

京橋最強！！！！！

マイカルが本社ビルを湊町に作るつもりだったらしい
120ｍぐらいだった、それ以外にもマイカル村になる予定だった

１０００

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。