のぞみ通過税徴収☆静岡

1 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 09:14

ついに通過都市静岡はＪＲ東海に対して
のぞみ通過税を課金することになるもよう

もはや逝ってよしなのか
政令指定には停めるべきなのか

そんな静岡のぞみ停車問題を考えよう

2 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 09:15

静岡県の石川嘉延知事は、９日の県議会本会議で、県内を素通りしている
東海道新幹線のぞみや一部のひかりに対し、独自の「通行税」を検討する
ことを明らかにした。再三要望しているのぞみ停車が実現しないことを挙げ、
「ＪＲ東海は静岡軽視だ」と批判。要望実現の武器とする考えだ。
石川知事は、０３年秋の新幹線品川新駅開業に伴うダイヤ改定について、
「通過するだけののぞみは通さないぐらいの気持ちで、県に不利な改定に
断固反対する」と発言。通行税を「真剣に検討する」と述べた。本会議後
には「交通事情の改善に使えば、大義名分は立つ。法律上可能となれば
すぐにやる」と意欲を示した。
一方、ＪＲ東海は「コメントのしようもない」と黙殺の姿勢。同社幹部は
「まるで関所を設けるような時代錯誤の考えだ」とあきれ顔だ。
背景には、
静岡空港直下の新幹線新駅構想をめぐる石川知事とＪＲ東海の「バトル」
がある。「新駅はありえない」とするＪＲ東海に対し、石川知事は
「空港ができれば、ＪＲは新幹線の客を全部取られると考えている」と
牽制（けんせい）している。(23:04)

引用元
http://www.asahi.com/politics/update/1209/009.html

3 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 09:17

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ , -―-､
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　　　　　　　　　　　　　　￣￣ヽ':::::::::::::::　　ヾみてごらん>>1を　あれが静厨だよ
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　　　　　　　　　　ヽ,､,､,γ' ノ, -‐Ｗ~フ　{　　ト､:::::::::::::::::::ヽ、
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4 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 09:18

静岡は真性馬鹿
静岡－東京間で全員飛行機を利用すると考えているのか？？

5 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 09:22

□□□東新小熱三富静掛浜豊安名羽米栗京大
□□□京横田海島士岡川松橋城古島原東都阪
のぞみ－－－●●●●●●－－－－－－－－
ひかり ●●－－－－－－－－－●－－－●●
こだま ●●●●－－－－－●●●●●●●●

6 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 09:23

モー娘の辻希美（つじのぞみ）

7 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 09:24

いま＞＞５がいいこと言った

8 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 09:27

□□□東新小熱三富静掛浜豊安名羽栗米京大
□□□京横田海島士岡川松橋城古島東原都阪
のぞみ－－－－－－●－－－－－－－－－－
ひかり ●●－－－－－－－－－●－－－●●
こだま ●●●●－－－－－●●●●●●●●

9 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 09:36

この板出遅れすぎじゃない？
ニュー速＋はpart2がもうじき終了、鉄道板・ニュー速２５０レス

他板の静岡祭りは昨夜だったわけだが･･･

10 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 09:53

□□□東新小熱三富静掛浜豊安名羽栗米京大
□□□京横田海島士岡川松橋城古島東原都阪
のぞみ－－－－－－●－－－－－－－－－－
ひかり ●●－－－－－－●－－●－－－●●
こだま ●●●●●●－●●●●●●●●●●

11 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 16:43

晒しage

12 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 16:52

静岡新聞のサイト見てきたけど、ＪＲ東海が東海道新幹線
「ひかり」「こだま」の特急料金を割高な「のぞみ」料金に
合わせる方針に対する抗議で、と載ってたぞ。

料金上げに抗議
http://www.sbs-np.co.jp/local_news/

「『のぞみ』通行税考えたい」と県会で石川知事。
「ひかり」「こだま」料金上げに抗議(12/10 朝刊)

13 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 16:53

｢のぞみ｣通行税考えたい　石川知事､県会で明言
http://www.sbs-np.co.jp/shimbun/area21/area21_2002121020.html

石川嘉延知事は九日の県議会十二月定例会で、ＪＲ東海が平成十五年秋の
品川駅開業に合わせたダイヤ改正で、東海道新幹線「ひかり」「こだま」の
特急料金を割高な「のぞみ」料金に合わせるなどの方針を示していることに
ついて、「静岡県軽視で誠に残念なこと」と批判した。

曽根恵津広氏（自民、藤枝市・志太郡）が、県内を通過するだけの「のぞみ」や
「ひかり」の乗客数に応じて通行税をかけることなどを提案したのに対し、
「たいへん検討に値する名案だと思う。真剣に考えてみたい」と述べた。
　
石川知事はさらに、「県内の関係者に働き掛け、県民の意見を（ＪＲ東海の）
株主総会の場で反映することも考えねばいけない」とも語り、「今後（対策を）
よく練って、ＪＲ東海が本当にこちらの希望や考えに即していろいろな改善を
図らざるを得ないような方向へ努力をしたい」と強調した。

ＪＲ東海静岡広報室は石川知事の発言に対し、「議会でのやりとりについて
コメントする立場にない」としている。

14 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 16:55

>>13
静岡はどっかの国みたいだな(ﾌﾟ

15 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 16:57

とにかく静岡県を舐め腐ってる名古屋の企業がすべて悪い。
こいつらは本当に極悪で不道徳で反静岡的。
中部電力の浜岡原発だってあぼーんした場合、偏西風の風向きからいって
汚染されるのは静岡県中部東部及び南関東で名古屋は被害ないんだよ。

16 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 16:58

>>15
静岡県を韓国に
名古屋を日本にしたら、
ハン板の鮮人のレスそっくりだｗ

17 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:09

>>13の静岡新聞の記事に比べて、>>２の朝日新聞の記事は
「ＪＲ東海が東海道新幹線「ひかり」「こだま」の特急料金を
割高な「のぞみ」料金に合わせる方針に対する抗議」という
静岡側の言い分を掲載していない辺り、静岡県に対する悪意が感じられるな。

18 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:09

静岡県エリアのNTT西日本は大阪の企業だが、もしNTTが3分割されていて静岡県が
名古屋のNTTのエリアだったら未だにADSLもサービスされなかっただろう。
ちなみに大阪のNTT西日本は静岡県のADSL・FTTH等サービス開始は早い。
大阪人は名古屋のアホ共と違って良くわかってる。

19 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:11

大阪人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋人

20 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:11

それより静岡県を3分割して欲しい

21 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:12

>>18
まるでチョンの「ｳﾘﾅﾗは優等民族ﾆﾀﾞ」にそっくりだなｗ

22 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:14

伊豆半島と富士川の東側を神奈川県
富士川から天竜川までを山梨県。
天竜川から西を愛知県とする。
特例処置として、初島のみを、静岡県として残すことにする。

23 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:15

分けるなら大井川でしょ

24 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:16

何かポーランド分割みたいですな・・。初島って熱海沖の?

25 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:17

静岡がそんなもん導入したら、愛知県は新幹線を名古屋でとめてまうでよ。

26 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:17

別に静岡にのぞみが止まらなくてもいいけど
ひかりやこだまに乗ってのぞみと同じ料金ってのはイヤだなぁ

27 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:18

>>26
まだのぞみに合わせるって決めてないでしょ？

28 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:19

全国の皆さん、名古屋人は理論的な反論が出来ないと相手を「チョン」
呼ばわりして罵倒する事しかできませんよ～

29 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:22

>>22
遠州エリア
http://www.citydo.com/prf/shizuoka/area_enshu/

■浜松市　■浜北市　■掛川市　■湖西市
■袋井市　■天竜市　■磐田市
●榛原郡：吉田町、金谷町、御前崎町、榛原町、川根町、相良町、中川根町、本川根町
●磐田郡：豊田町、佐久間町、水窪町、浅羽町、福田町、豊岡村、竜洋町、龍山村
●浜名郡：新居町、舞阪町、雄踏町
●小笠郡：菊川町、小笠町、大須賀町、大東町、浜岡町
●引佐郡：引佐町、細江町、三ケ日町
●周智郡：春野町、森町
●志太郡：大井川町

30 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:24

そういえば「のぞみ」の“名古屋飛ばし”がなくなったのはどうして…？
県知事ではなく大企業が文句言ったからかな

31 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:27

しかしまぁ・・・赤字空港作り、需要が疑問視されてる
第2東名もさっさとつくり、新幹線駅構想もたてて、さらにのぞみ止めろか・・・。

なに考えてるんだか。

32 ：スレ違いです：02/12/10 17:27

http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1039297872/l50
[のぞみ」統一スレ

スレ違いです。こちらで討論して下さい。

33 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:28

無駄なものごり押しして作りすぎだもんな。
どう考えても赤字必至なものをこの時代に。
だんだんまともに相手にされなくなりそうだな、この県は。

34 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:28

>>17
朝日新聞はいつも事実を歪曲して変なことを書くからね。

35 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:29

>>30
あれは新幹線施設の影響で名古屋に停車すると、施設の安全が保てなかったから。

技術の改良で名古屋を飛ばす必要がなくなった。

もともと名古屋飛ばしは営業面ではまったくのデメリット。
名古屋通過ののぞみのすぐ後ろには名古屋停車ののぞみが続行していた。

これはかなりの無駄。

36 ：スレ違いです：02/12/10 17:29

http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1039297872/l50
[のぞみ」統一スレ

スレ違いです。こちらで討論して下さい。

37 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:31

>>30
あなたそこらじゅうで同じ質問してない？〈関連スレで）
そのつど回答もらってるのにまだ解らない？

38 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:31

料金値上げは許せん。頑張れヨッシー。値上げしたら、税金掛けろ。
次も投票するぞ。

39 ：スレ違いです：02/12/10 17:32

http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1039297872/l50
[のぞみ」統一スレ

スレ違いです。こちらで討論して下さい。

40 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:32

>>27
まだ決まっていない｡

1年程前に社長が記者会見で｢ひかり｣料金を｢のぞみ｣料金並にする可能性に言及発言したら、反響がものす
ごくて、すぐに釈明会見(決定ではなくて検討中)を開いたくらい｡

41 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:32

>>30
そうやって何でも名古屋エゴのせいにしたがるね。

名古屋通過のぞみ運行で一番困ったのはJRなのに。

42 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:33

てか新幹線全て静岡通過しろ。
止まるだけ時間がもったいない

43 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:34

>>40
JRもそこまで馬鹿ではないから、大幅な減収にならない程度にすると思う。

例えば、自由席特急券をもっと値下げして、指定席はのぞみに合わせるとか。

44 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:34

１．超大都市に挟まれている　←日本10位の380万人ながら中京圏の3分の1程度
　　　　　　　　　　　　　　　東京､大阪､名古屋に挟まれている時点で存在感なし

２．静岡は地形が悪い　←都市が分散している､上は山間部で乗り換え起点にもなれない

以上から静岡県の新幹線通過は妥当という最高裁判決が下されると思われる

45 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:34

>>41
本数が多ければそうだが、少なければ名古屋なんて中距離に停めないよ。
なんでも現在を尺に考えてもな

46 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:35

>>30

はじめに東京～新大阪2時間30分ありきで、早朝の列車なので新横浜にも停車することになると2時間30分が
不可能になるため、名古屋と京都通過にして2時間30分を確保した｡

ちなみに現在は、ダイヤの見直しで名古屋・京都通過はなくなった。

47 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:36

通過税が認められるなら、停車援助を認めるべきだ。

48 ：スレ違いです：02/12/10 17:37

【自己中】県内素通りの新幹線に課税検討【静岡】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039447901/l50
【のぞみ統一スレ】
http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/ainotane/1039297872/l50

スレ違いです。こちらで討論して下さい。

49 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:38

>>47
停車援助は静岡市民に請求してください

50 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:39

「のぞみ」の需要

☆東京　　　４０００～５０００万人

☆名古屋　　１０００～１５００万人

☆大阪　　　２０００～３０００万人

★静岡　　　３００万人ﾌﾟ

51 ：スレ違いです：02/12/10 17:40

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは死刑!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

当たり前。鉄ヲタは黙って電車に乗れ！

52 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:41

＞☆東京　　　４０００～５０００万人
5千万人はやりすぎ

53 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:42

>>45
>なんでも現在を尺に考えてもな

意味がよくわかりません。解説希望します。

>>46
新幹線は夜間、線路の保守をします。
どうしても、早朝の一番列車は保守完了区間を徐行（時速70キロ）しなければいけませんでした。
（簡単に言うと、作り直した線路を踏み固めるため）
そのため、東京圏から出て、大阪で9時の会議に間に合う！という大名聞を帯びたのぞみ1号は
名古屋と京都を通過せざるおえなかったのです。

ところが、名古屋の需要を無視できず、そののぞみ1号の7分後に、名古屋停車ののぞみを運行していました。
さすがに早朝の7分間隔ののぞみは供給過大で、JRとしても頭が痛い問題でした。

しかし、最新の保守機械を導入したことにより、深夜にこの踏み固め作業ができるようになり、
晴れてこの2本ののぞみを一元化、名古屋通過はなくなりました。

54 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:43

＞★静岡　　　３００万人ﾌﾟ
３００万人はいくらなんでも多すぎ

55 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:44

そういえば、鉄ヲタのHPにはアニメ絵がやたら出てくるのが多いな。

モテない→自己の理想を投影→アニメ

56 ：53：02/12/10 17:45

訂正。
名古屋通過の”のぞみ”は301号。
その7分後出発の”のぞみ”が1号。

失礼しました。訂正します。

57 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:48

静岡って北陸3県より人口少ないだろ

58 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:49

食券濫用でつか？

59 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:50

http://www.chunichi-tokai.co.jp/00/siz/20021210/lcl_____siz_____003.shtml
静岡県の石川嘉延知事は九日の県議会一般質問で、県内に停車しない東海道新幹線
「のぞみ」の乗客について、通行税の課税を検討すると表明した。

同県は以前から「のぞみ」の県内停車と、県内に停車する「ひかり」の増便をＪＲ
東海に要請してきたものの、新幹線品川新駅開業に伴う二〇〇三（平成十五）年秋の
ダイヤ改正では「のぞみ」の増発と「ひかり」の削減が検討されているとの報道が
先行していることから、不満の声を上げた格好で、今後の推移が注目される。

石川知事は、東京都港区の新幹線新駅開業に伴うＪＲ東海〇三年秋のダイヤ改正で
「これまで通り静岡県には『のぞみ』が停車せず、特急料金は『のぞみ』に一本化され、
『ひかり』『こだま』の料金の実質値上げが検討されている。これはまさに静岡県
軽視であり、誠に残念」とＪＲ東海の姿勢を厳しく批判。

その上で「今後は、ただ単に通過するだけの『のぞみ』は県内を通さないぐらいの
気持ちを持って、本県に不利になるようなダイヤ改正や特急料金の改定には
断固として反対する」と強い意志を示し、具体的な手法として「通行税の導入は
検討に値する。真剣に考えていきたい」と述べた。

60 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:53

45逃げたな。

61 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:58

これだけは言わせろい。
浜松に｢ひかり｣停めろや。上下各2～4時間に1本ってなんやねん。
上下とも毎時1本は停めろや。
浜松的にはそれで満足。
別に静岡に｢のぞみ｣は停めなくてええから。

62 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 17:59

静岡が通過税とったら、中央新幹線つくったれ！

63 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:00

リニアは静岡飛ばしだな

64 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:05

>>61
まあ妥当な意見かと思う。
静岡市はなぜに“のぞみ”に拘る？

65 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:08

静岡は日本から独立し、社会主義国になります。

66 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:11

>64
石川県知事は静岡市と浜松市両方にのぞみを止めろと言ってるよ

67 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:12

>>66
じゃあ、小田原や豊橋も停車希望。

68 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:13

陳情しているのは静岡市財界
知事はバランスを考えて両方といってるだけ

69 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:14

のぞみが通るところって人口が100万人以上の所だけでしょ？

70 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:15

>>66
浜松市民として、それは大きなお世話。
のぞみ：ひかり：こだま＝6：4：3
にして、ひかりをより多く停めてもらえればそれでよい。

71 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:16

そんなにJR気に喰わんのなら
静岡県内に停車するこだま・ひかり（一部？）から税金とれよ
通過する電車関係ないだろ
このままいったら静岡空港できたら
静岡空港に定期便就航しないのに抗議して
静岡上空を通過する飛行機から税金とるとか言いそう

72 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:18

浜松とJRとは約束が出来ていたような？

73 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:19

静岡市民だけど静岡にのぞみ停車なんて望んでません。

74 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:20

三福さんの意見でも聞こうかｗ

75 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:20

>>70
7-2-3になるんだっけ？

76 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:21

浜松市経済界→ひかりを上下とも毎時1本は停車させてほしい
静岡市経済界→ひかり全車及びのぞみ停車を要求

こんな感じ

77 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:21

>>74
ネタでもそんなこと言うなよ～

78 ：名古屋人：02/12/10 18:25

新型車両で「のぞみ」の2時間15分運転をやろうとしているときに、
静岡停車？アホか？

79 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:29

http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6421/nagoya.html

80 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:32

>>79
さすがに飽きますたw

81 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:35

>>78
のぞみ型車両で我慢しる！！

82 ：　これは正しい！　：02/12/10 18:38

>>52
「のぞみ」の需要

☆東京　　　４０００～５０００万人　

１都３県で３４００万人＋北関東３県７００万人＋東北新潟などの乗換え需要

☆名古屋　　１０００～１５００万人

☆大阪　　　２０００～３０００万人

★静岡　　　３００万人ﾌﾟ

83 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:40

「のぞみ」の需要

☆福岡　　　５００～７００万人
福岡県+周辺の県。
しかし、大阪より遠くなると新幹線より飛行機のほうが安い。

84 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:40

>>82
300万人もいない。

85 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 18:54

東海道と山陽は単純に比べられないだろう

86 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 20:15

こんな話はもっと早く出てくるべきだった。

87 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 20:23

俺もこの案には断固支持するよ。

88 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 20:30

>>1-2

「なんで、名古屋にのぞみが止まらないんだ！！！」
のぞみが名古屋通過であった頃、名古屋人は必死になってＪＲ東海に抗議した。
一方、同じくのぞみ通過の政令指定都市だった横浜＆神戸の住民は、いたって冷静。
横浜や神戸には"人気都市"であるという余裕のようなものを感じる。

たかがのぞみ通過ぐらいでガタガタ言っている静岡人を見て、
「静岡って田舎だな・・・」とつくづく感じた。

89 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 20:59

のぞみ６本　東京＞品川＞名古屋＞京都＞新大阪　２本
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞新神戸＞岡山＞広島＞小倉＞博多　１本
　　　　　　東京＞新横浜＞名古屋＞京都＞新大阪　２本
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞新神戸＞岡山＞広島＞小倉＞博多　１本

ひかり４本　東京＞品川＞静岡＞浜松＞名古屋＞京都＞新大阪　１本
　　　　　　東京＞小田原＞静岡＞浜松＞名古屋＞京都＞新大阪　１本
　　　　　　東京＞三島＞静岡＞浜松＞名古屋＞各停・・・　１本
　　　　　　東京＞新横浜＞熱海＞静岡＞豊橋＞名古屋　１本

これでいいと思う
　　　　　　

90 ：オヤマンセー：02/12/10 21:09

静岡にのぞみを停車させるなら、宇都宮はつばさとこまちが全停車だな

91 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 21:13

新横浜なんかよりは遥かに停車する価値がある。

92 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 21:17

新幹線利用者数（１日当たり）

東海道線・山陽、東北・上越

１　東京　　(２１４９２８人東海道線・山陽) (１０５５１１人東北・上越)
２　新大阪　１４０５９９人
３　名古屋　１０２６３５人
４　岡山　　　５１４０９人
５　京都　　　４９６５２人
６　広島　　　４５２７７人
７　博多　　　４１９００人
８　仙台　　　３９８７７人
９　新横浜　３６８０６人 ★
10 静岡　　　３３８１２人 ★
11 大宮　　　３１２６７人
12 小倉　　　２５４４０人
13 浜松　　　２１７０４人
14 宇都宮　２１１５５人
15 盛岡　　２２３６０人
16 高崎　　　２０５０８人
17 新潟　　　１９０５１人
18 郡山　　　１７２３２人

93 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 21:18

>>88
知事の案はともかく、JR東海本社が静岡県を舐めきってるのには同意。
JRの静岡支社はよくやってると思う。独自にフリーきっぷや散策ツアーの
企画も出してるし。

94 ：93：02/12/10 21:19

>>88は間違い。スマソ。

95 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/10 21:19

>>92
また横浜人の人口自慢かｗ
ベッドタウンに停める価値はないよ。

96 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 16:54

>>88
おまえは無知だな。

97 ：桜井史人：02/12/11 16:59

静岡人らしいね。野暮な石川県知事

静岡よ。本数より駅の数やろ。

６個なんてフザケルナゴルァ！！！

98 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 17:01

福島にも・・・って意見はまだ出ないの？

99 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 17:02

大動脈の、しかも中間という悲哀だな。あきらめろ。

ＪＲ東海がＤＱＮなのは同意するよ。

100 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 17:04

盛岡でさえ全列車が停車するのに・・・・静岡って（プ

101 ：桜井史人：02/12/11 17:06

のぞみより第二東名に精を出せよ＞石川知事

国土軸以外取得なしだな。

静岡のこと京都って呼んでいいか？　ップ(ｗ

102 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 17:14

>>4も静岡県知事並みの真性馬鹿、静岡ー東京間に飛行機が飛ぶと思っているのか？

103 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 17:16

新幹線なんかどうでもいいから、在来線をなんとかしてくれ！

104 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 17:22

>>26
品川新駅開業、料金統一と同時に、ひかりやこだまものぞみと同じ最高速度になるんだよ。
つまり、のぞみを停めなくても今ののぞみが停まるのと変わらない状況になる。
静岡県知事ののぞみブランドにこだわったただのエゴ。

105 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 17:27

人口減少中の衰退市なんざ眼中にないってこった

106 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 17:50

>>104
だよな。ひかりの静岡東京間はほとんど直行だろ。のぞみにこだわる意味なし。
浜松市長の「浜松停車のひかり増便」の要望のほうが現実的かつ効果的だな。
静岡はもう充分。それより、東海道本線の快速増やせ。掛川の新幹線駅が要らなくなるぐらいに。
スローライフの街だし、それでいいだろ。

107 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 18:01

>>93
>知事の案はともかく、JR東海本社が静岡県を舐めきってるのには同意。
>JRの静岡支社はよくやってると思う。独自にフリーきっぷや散策ツアーの
>企画も出してるし。

これは思い違い。

東海事業本部が静岡の在来線の車両改善のために大垣から静岡に311系（新快速につかってた電車）を転出させたところ
静岡は拒否。名古屋から回送されてきた車両を運用につかせずに数ヶ月静岡車両所で放置プレイにしたのは有名な事件。

静岡支社にやる気は無いよ。営業課は例外かもしれないけど。

なんで静岡が311系を入れなかったかは、
1.定員が少ないので両数を増やさなければいけない。
2.名古屋地区でこんな快適な車両が運用されていることを知った乗客の怒りを買うのを防ぐため。
3.新たな車種のメンテナンスが面倒。
4.そもそもやる気が無い。

>>104
今でもこだま以外は最高速度は同じだよ。

108 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 18:06

鉄ヲタ的にのぞみの名古屋通過を説明してやるか・・・。

朝10時に東京で行われる会議に大阪から来られるようにダイヤ改正前だと
朝6時頃に新大阪を発車する一番列車が東京へ9時数分前に到着する。
しかし線路保守をした区間では敷石が馴染んでおらず徐行運転しなければならず
京都・名古屋へ停車をすると9時を余裕で過ぎてしまい役に立たない。

よって2駅を飛ばすダイヤを組んだが・・・乗車率50%前後。
その直後に走る列車では100%を超えることが多々発生。

そして保線器械の改良により徐行の必要がなりなり今に至る。

109 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 18:09

>>108
重複レスうざいよ。

それに301号は100％超えて無かった。

110 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 18:12

>>109
超えてたよ。

111 ：：02/12/11 18:13

>>109
超えてた。

>>108
あんた過去レス読んだ？

112 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 18:14

品川駅って始発駅じゃないの？

問題は品川発と東京発がどう振り分けられるかのほうだと思うよ。

静岡停車のひかり二本とも品川初だとしたら超めんどー
一本ずつだとしてもめんどー
東京発ののぞみの静岡停車を要求する。
のぞみだろうがひかりだろうがどっちでもいいから
東京発静岡停車を毎時二本だけくれ。

113 ：：02/12/11 18:16

品川発の増発分はおそらくこだまにまわされるような気がする。

114 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 18:17

>>108 >>109 >>110 >>111
根本的な間違いを指摘していいか？
上りの名古屋通過の列車は存在しなかったよ。

115 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 18:25

しかも、のぞみ通過は１本だけだったしな。

そんなもんをネチネチというヤシは人間性が腐ってると思ふ

116 ：111：02/12/11 18:36

>>114
どこにも”往復”してたとは書いて無いけど。
揚げ足とりマニア？

>>115
>>53にかいてあるでしょ。301号だけって。

117 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 18:43

>>116

>>108の文章をよく読めや。
その程度の読解力じゃ高校も受からないぞ。

118 ：108：02/12/11 18:44

過去レス読んでないw

119 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:05

>>116
たしかに往復してたとは書いて無いな（笑

117の負け。

120 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:08

ねえねえ、静岡に停まるメリットて何？
静岡に停まる分だけ名古屋・大阪への時間がかかるから凄く勿体無いんだけど

121 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:14

>>117 >>119
揃いも揃って頭悪いなぁ。

>>108に、「朝10時に東京で行われる会議に大阪から来られるように」って書いてあるだろ？
自作自演厨か？

122 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:19

静岡は270キロで駆け抜ければOK

123 ：そんなことより聞いてくれよ：02/12/11 19:27

「のぞみ」停車を申したてるより、よっぽど2003年秋期
ダイヤ改正後の7-2-3を5-4-3に変えて(不可能なのは承
知)もらうなど、ひかりの本数を増やしてもらう方がい
いと思うのだが。
ひかりなら静岡県に停車することも検討してもらえるだ
ろうに。
いくらなんでもひかりが2本は少ないさね。

124 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:32

＞いくらなんでもひかりが2本は少ないさね。

多すぎるだろ。こだまか東海道線で十分

125 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:39

>>124
お前みたいな香具師は逝って良し。
そもそものぞみ7本って何やねん?って感じです。
それなら
6-4-2
が理想的なりよ。

126 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:42

>>125
ダブルプレー？

127 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:43

1時間15本は可能なんだろ？
7-4-3でええがな～。

128 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:47

浜松だが・・。
｢のぞみ｣｢ひかり｣｢こだま｣のブランドの問題ではない。
毎時上下各4本停車。
これを求めたい。
全部｢こだま｣でもいいのだ。
肝心なのは停車本数を確実に増やす。今があまりにも少ない。

129 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:49

静岡なんか人力車で十分

130 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:50

>>129
失笑。

131 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:57

車輪なんて文明の利器はもったいない。
駕籠で十分

132 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:58

>>131
大失笑。

133 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 19:59

歩け

134 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:01

>>131
特大失笑。

135 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:01

つーか　オマエラ静岡人　のぞみ乗ってどこいくんだ？ヒコーキ乗ってどこいくんだ？

136 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:01

逝って良し

137 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:03

136　静岡人がか？

138 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:04

他県の人間が何と言おうが、浜松は慢性的な新幹線不足。
今の上下各毎時2本→上下各毎時4本にすべし。

139 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:04

>>137
失笑。

140 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:06

>>138
今の上下各毎時2本→舟

141 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:07

>>140
失笑。

142 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:07

>>140
今の上下各毎時2本→舟→筏

143 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:08

お前ら・・・
石川を応援するですよ

144 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:08

>>142
大失笑。

145 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:09

>>142
今の上下各毎時2本→舟→筏→お椀　一寸ぼうしか　ｗ　プッ

146 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:10

有り得ないことだけど、通行税払う代わりに「のぞみ」や「ひかり」だけでなく
「こだま」も静岡県内全駅を通過になったら知事はどうするのかな？

147 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:10

浜松はサンバで飯食え

148 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:10

要するに静岡県には何もいらないということだな

149 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:11

>>146
本望だな　ｗ

150 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:13

確かに静岡と浜松は本数を増やしてやるのがいいだろう。
真面目な意見として。
だがJR東海が一企業だということを忘れるな

151 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:14

新幹線は小田原どまり。豊橋から再開。が良い

152 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:15

>>150
どこが真面目だｗ
当の一企業が現状を一番分かってるんだから、お前が意見するなｗｗ

153 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:16

>>152
お前は一体どこぞの国の者かと。

154 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:17

トンキンとヨコハメには何言っても無駄だぜい。
JR西日本においで。

155 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:19

静岡ってカスだね、カス
清水には同情するよ

156 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:20

まず快速をよこせ
話はそれからだ

157 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:24

>>152
お前らトンキンに言われたかない。

158 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:32

>>157
滋賀の下水を飲んで暮らしていると頭も腐るのか？

159 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:38

158はこんなに時間をかけてその程度の文か。
だめだな豚禁の教育は。
関西圏に勝てないから静岡イジメか。ｵﾒﾃﾞﾃーﾅ。
まあお前みたいなヒッキー26歳童貞は、まずバイト探しからしなさい。

160 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:44

ひきこもり豚禁は夜のオカズを求めて秋葉原へ出向いた模様・・・。

161 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:49

静岡なんて通過に決まってんだろ。

これといった観光名所もなければ企業城下町でもない。
正直、静岡市に用事のある他県人なんて皆無。
人口たかが70万の都市にのぞみなんか止める必要など一切無し。
人口が静岡市よりもずっと多く、企業数・観光資源ともに豊富な横浜や神戸でさえ、
つい最近まで通過だった。

静岡停車はウザイだけ。
静岡駅通過は西日本人の願いです。（笑

162 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 20:57

>>108
>朝10時に東京で行われる会議に大阪から来られるようにダイヤ改正前だと
10時じゃない。9時だ。しかも東京での会議ではなく、大阪での会議に東京から間に合うように。

>朝6時頃に新大阪を発車する一番列車が東京へ9時数分前に到着する。
新大阪じゃなくて東京発。

>しかし線路保守をした区間では敷石が馴染んでおらず徐行運転しなければならず
>京都・名古屋へ停車をすると9時を余裕で過ぎてしまい役に立たない。
>その直後に走る列車では100%を超えることが多々発生。
1号が100パーセント超えた事なんてほとんどねーよバカ。

>>121
そもそも名古屋を通過した”のぞみ”は東京発博多行きなんですけど。
バカですか？

163 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 21:14

>>162

＞そもそも名古屋を通過した”のぞみ”は東京発博多行きなんですけど。

ウソ言うなよ。
東京発新大阪行だったよ。停車駅が東京－新横浜－新大阪の３駅のみ。

164 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 21:24

>>163
途中で博多行きになりましたけど何か？

165 ：北陸新幹線建設促進協議会お国板支部：02/12/11 21:25

静岡が、のぞみ通過税を課した暁には、
東海道のバイパス「北陸新幹線」で大阪へ！！！

通行税は、もちろん無料。
さらに、お土産として「ますの寿司」
「加賀のあんころ」餅進呈。

さあ、北陸新幹線。大阪・長野間早期開通を！！！

166 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 21:26

>>165
4時間もかかるもんに乗るわけねーよバカ

167 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 21:27

>>166
あんた、口悪いね。

168 ：オヤマンセー：02/12/11 21:43

小山にやまびこ全停車しる！
というのと同じだとおもった

169 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 22:19

>168
おいおい、せめて宇都宮って言ってやれよ

170 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 22:39

>>169
漏れは安中榛名でもいいかと(藁

171 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 23:04

自分達の要請が受け入れられないからって脅迫じみた事するなよ！！
と言いたい今日この頃…

172 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/11 23:28

>>92
それはちょっとデータが古い。
ＪＲ東海が新横浜駅改修工事の発表の際に出した数字だと
新横浜の利用客は１日５万人に達している。

>>164
博多行きは東京６時７分発ののぞみ１号。
東京６時発ののぞみ３０１号は新大阪止まり。

173 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 00:05

>>164
妄想です。病院を紹介しましょうか

174 ：最終結果。ちゃんと調べてみました：02/12/12 08:53

☆宇都宮～小山≪１５０万人≫
☆豊橋～浜松≪２００万人≫
☆藤枝～焼津～静岡～清水～富士≪２００万人≫
☆福山～倉敷～岡山～高松≪３００万人≫
☆高松～徳島≪８０万人≫
☆福井～小松～金沢～高岡～富山≪１５０万人≫
☆新潟～長岡≪１６０万人≫
☆松山～今治≪８０万人≫
☆別府～大分≪８０万人≫
☆大牟田～熊本～八代≪１８０万人≫
☆鹿児島～都城～宮崎≪１００万人≫

175 ：こんなもんだな：02/12/12 11:46

１０万人以上の都市のみ抜粋

★福山～倉敷～岡山～高松【２６０万人】
★福井～小松～金沢～高岡～富山【２３０万人】
★豊橋～浜松【２００万人】
★新潟～長岡【１９０万人】
★藤枝～焼津～静岡～清水～富士【１８０万人】
★鹿児島～都城～宮崎【１８０万人】
★大牟田～熊本～八代【１７０万人】
★宇都宮～小山【１４０万人】
★高松～徳島【１２０万人】
★松山～今治【　９０万人】
★別府～大分【　９０万人】

176 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 13:20

★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★

２００４年「浜名湖ガーデンパーク」で、５００万人規模の国際イベント開催！！

◆ ◆ ◆ テーマ：花・緑・水　～新たな暮らしの創造～ ◆ ◆ ◆

約56haの会場敷地に、日本最大の植物コレクション！
約5000品種、50万株の花や植物が集結！
50mの高さから花と緑でにぎわう会場を一望できる大展望台が完成！

会期：２００４年４月８日（木）～１０月１１日（月・祝）

★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★

177 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 16:58

静岡としては、ひかりの本数が減らされる上に、
ひかり・こだまの料金値上げされそうだからってことで、
抗議したんだろう？

178 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 19:20

早く中央新幹線造ってくれ。

179 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 19:25

>>178
そんな計画あるの？

180 ：静岡出身都民：02/12/12 19:47

のぞみは止めなくていいです。
ひかりをもっと止めてください。
さすがに冷遇し過ぎです。

181 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 19:49

>>179
無知だなぁ、オイ

182 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 19:49

中央リニアだな、山梨経由、衰退ｳﾞｧｶ静岡はカスりもしない。

183 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 19:50

おい！
浜松に上下各｢ひかり｣毎時2本停車させろやヴォケがー！
3～4時間にたった1本という現状は何だゴルァ！
逝ってよし！

184 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 19:53

>>179
中央リニア新幹線
山梨で実験してるヤツ
構想では確か、東京～山梨～岐阜～愛知～滋賀～京都～大阪だったような…
静岡はかすらないので安心してください。

185 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 19:55

山梨～岐阜

ってつながってねーだろ

186 ：179：02/12/12 19:55

>>182 >>184
ありが㌧、でもリニアがまだ実験段階じゃん。
数十年先まで開通しないよ。

187 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 19:55

http://www.linear-chuo-exp-cpf.gr.jp/gaiyo/index.html#1

　リニア中央新幹線は、起点である東京都から、甲府市付近、名古屋市付近、奈良市付近を主な経過地とし、
終点である大阪市までを時速500Kmで走行する超電導磁気浮上式リニアモーターカーによって結ぼうとするもので、
この計画は、全国新幹線鉄道整備法に基本計画路線として位置付けられています。
　この計画が実現すれば、東京～大阪間が約1時間で結ばれることになります。

188 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 19:56

>>185
間に長野を挟む

189 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 19:57

掛川に｢ひかり｣停車させろやヴォケがー！
逝って良し！

190 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 20:00

新富士にも｢ひかり｣停めろやー！
何考えとんじゃー！

191 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 20:06

岡山＞＞＞＞死蔵化

192 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 20:09

>>187

しかし、リニア完成後もはたして大阪は"日本第２の都市"なんだろうか？

193 ：鉄板へかえれ屑：02/12/12 20:10

>>607
鉄板へかえれ屑

194 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 20:18

リニア中央新幹線が完成すれば、当然東海道新幹線は廃止されます。
東京～大阪間以外は当然維持保存され、リニアの支線扱いになります。

結局の所、日本国としては東京、名古屋、大阪の三大拠点を結ぶのが
重要なのであって、他はどうでもいいのです。副次拠点である京都から
のアクセスは、若干考慮に入れてありますが、本質的ではありません。

今更ｳﾞｫｹたことをぬかすｸｿ田舎をｶｽらないようにルート設定を行うのは
当然の配慮と言えましょう。

195 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/12 20:20

【新幹線の利用者数/１日】

１東京駅　　２１４９２８人　（東海道・山陽）
２東京駅　　１０５５１１人　（東北・上越）
３新大阪駅　１４０５９９人
４名古屋駅　１０２６３５人
５岡山駅　　　５１４０９人
６京都駅　　　４９６５２人
７広島駅　　　４５２７７人
８博多駅　　　４１９００人
９仙台駅　　　３９８７７人
10新横浜駅　　３６８０６人
11静岡駅　　　３３８１２人
12大宮駅　　　３１２６７人
13小倉駅　　　２５４４０人
14盛岡駅　　　２２３６０人
15浜松駅　　　２１７０４人
16宇都宮駅　　２１１５５人
17高崎駅　　　２０５０８人
18新神戸駅　　２０１０２人
19新潟駅　　　１９０５１人
20郡山駅　　　１７２３２人

196 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/13 10:37

１　東京　　(２１４９２８人東海道線・山陽) (１０５５１１人東北・上越)
２　新大阪　１４０５９９人
３　名古屋　１０２６３５人
４　岡山　　　５１４０９人
５　京都　　　４９６５２人
６　広島　　　４５２７７人
７　博多　　　４１９００人
８　仙台　　　３９８７７人
９　新横浜　３６８０６人 ★
10 静岡　　　３３８１２人 ★
11 大宮　　　３１２６７人
12 小倉　　　２５４４０人
13 浜松　　　２１７０４人
14 宇都宮　２１１５５人
15 盛岡　　２２３６０人
16 高崎　　　２０５０８人
17 新潟　　　１９０５１人
18 郡山　　　１７２３２人

って行っても新横浜は下りしか利用価値なくてこの数字。
静岡は両方向あってもこの数字。
やっぱ新横浜と静岡の差は大きい。
ところでのぞみ大増発の際にはひかりものぞみみたいなスピードで走るんでしょ？
確か。静岡に停まるやつには結局ひかりの名が付くわけで、それならのぞみが静岡に
停まるのとかわんないじゃん。わざわざこんな要求する必要ないよね？

197 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/13 10:47

静岡市が政令都市になったら、浜松市も周辺の市町村を無理やり合併して
政令都市になろうとする。
そして静岡にのぞみが停車するようになると、おそらく浜松にも止めろ　と言う。

新大阪－京都－名古屋－浜松－静岡－新横浜－東京
ちょっと止まりすぎなんじゃないか？
これじゃあ国鉄時代の　ひかり　よりもよく止まるよ。
静岡にのぞみなんか止める必要なし。

198 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/13 10:52

>>197
品川開業後のひかりの一部はそんな感じなんじゃないの？
わざわざのぞみを停めなくてもいいでしょ。
え？もしかして全列車停めろと？・・・・・・・・
死んでこい。

199 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/13 11:15

>>197
浜松はそんなバカじゃない。だいたいそれじゃ、ひかりとなんら変わらない。
ひかりをもう少し停めてくれればそれでいいよ。実際に浜松市長もそういう要望を出してる。
のぞみののの字もでたことはないよ。

将来的には、のぞみの変わりに中央リニアが開通して、のぞみは廃止、
ひかりが大幅増となってくれるのが一番うれしい。

200 ：オサレタウンJOYO：02/12/13 11:19

オサレナンバー

　　　２　０　０

　　　　　　　　　　　げっと！

201 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/13 17:32

>>194
おまえバカか？
中央新幹線ができたら東海道新幹線は大規模修繕してまだまだ使うんだよ。

202 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/13 17:38

ていうか中央新幹線なんてずっと先のことでしょ。
まだリニアが完成してないんだし。

203 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/13 17:57

>>202
少なくともあと50年以内に東海道新幹線は数日間運休して修繕をしなければいけないから、
リニアもその程度のもんだと思ってだいたいは間違いない。

ここの住人が死ぬまでに乗れればいいってところ。

204 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/13 19:07

もちろんこの板はないし

205 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/13 19:13

静岡が新幹線の通過税を取るなんてバカバカしい話だ。
　　　　　　　　　
むしろ、石原都知事は静岡の田舎者が東京へやってくる際に、
静岡市民に対して田舎税をかけるべきだ。
そうすりゃ静岡の百姓が都内に買い物に来るたびに、都の財政が潤う。

206 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/13 19:14

　　　　ノ～～～ヽ
　　　ノ　ﾟ∀ﾟ　　　ヽ<しずおかしずおか!
　　ノ　　　　　　　　ヽ
　ノ　　　　　　　　　　ヽ
ノ　（ (__,,... .∫_) ）　　　ヽ
　　.´,.:::;;:.. . . _ 　ヽ. <しずおかしずおかしずおか
　　}ヾ:(; ﾟ∀ﾟ`)_ﾝ! 　　(　ﾟ∀ﾟ）　＜しずおか～～～!
　　}　　￣￣..;彡| 　⊂　　　　つ
　　l　　 . ..::;:;;;彡 {　　,（＿＿つΣ===○
　　}　 . ...:::;:;:;;;彡| 　　し'
　　i,　　　. ..;:;;彡j
　　ﾄ　 .. .:;:;;:;=:ｲ
　　｀ー──‐''"

207 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/13 19:16

県空港建設局の志村務次長は十二日の県議会企画生活文化委員会で、
国の本年度補正予算に対し、静岡空港の整備事業費として七十億円（こ
のうち国費三十五億円）を要望していることを明らかにした。
静岡空港建設の進ちょく率（事業費ベース）は４５・６％。残事業費は二百
七十二億円で、うち国費は百三十六億円。来年度の空港建設予算として
県は六十億円（国費三十億円）を要望している。
　
志村次長は「国土交通省から各県に対し、どの程度の執行が可能かとの
要望聴取があった。本県は、国に対して最大限七十億円執行可能と報告する
とともに、同額を要望した」と述べた。予算確保の見通しに対する質問には、
「国からは伝わってきていない」とした上で、「非常に厳しい状況だが、必要な
予算額を確保できるよう最大限努力したい」と強調した。

石川嘉延知事は、国の補正予算案について「すぐに事業化できるものを優先的
に採択するという項目が入っている。静岡空港はその対象になる条件を十分に
備えている」と期待感を示し、十一月末、国に対し、補正予算を加味して来年度の
必要額が確保できるよう要望している。

引用元
http://www.sbs-np.co.jp/shimbun/area21/area21_2002121302.html

208 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/13 20:36

富士山の前を猛スピードで通過するのが静岡のよさジャン。
それに新幹線通課税って線路は静岡のものじゃなくてしR東海のものだYO!
>>100
やまびこは盛岡どまりだし、はやてはほとんどこまちと連結するじゃん。

209 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/14 13:02

JR東海は対抗して踏み切り通行料金をとってやればいい。

210 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/14 13:23

静岡県はどうかしてませんか？
新幹線通過税徴収？そんなにのぞみが通過するのいやですか？
こんなことしても静岡はみんなの嫌われ者になるだけですよ。
もう一度良く考えてください。こんないらない税を作るぐらいなら、
東海地震の対策を本気で考えてください。
のぞみをそんなにとめたいなら、本気で都市開発をして、
東京や名古屋にも負けない都市を作ってください。

211 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/15 11:55

>>209
ﾜﾛｰﾀ
DQN静岡晒しage

212 ：のぞみ：02/12/15 11:59

213 ：のぞみ：02/12/15 12:00

http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono111.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono112.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono113.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono114.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono115.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono116.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono117.jpg

214 ：のぞみ：02/12/15 12:01

215 ：のぞみ：02/12/15 12:01

216 ：のぞみ：02/12/15 12:02

217 ：のぞみ：02/12/15 12:02

http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono154.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono155.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono156.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono157.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono158.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono159.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono160.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono161.jpg

218 ：のぞみ：02/12/15 12:03

219 ：のぞみ：02/12/15 12:03

220 ：のぞみ：02/12/15 12:03

221 ：のぞみ：02/12/15 12:04

http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono196.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono197.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono198.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono199.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono200.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono201.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono202.jpg
http://isweb41.infoseek.co.jp/feminine/iikaori/nono203.jpg

222 ：のぞみ：02/12/15 12:04

223 ：のぞみ：02/12/15 12:04

224 ：のぞみ：02/12/15 12:06

ヲタがのぞみに熱くなるなんて信じれれねーよ！
どこが良いんだよ！！

225 ：？：02/12/15 12:08

？

226 ：のぞみ：02/12/15 12:14

http://plaza.harmonix.ne.jp/~frisky/sub/500kei.html
http://www001.upp.so-net.ne.jp/sonic883/shiryo/500kei/
カワイイ辻希美画像。

227 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/15 12:31

のぞみ
かなえ
たまえ

228 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/15 14:23

鉄道板
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039444133/l50

229 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/15 14:25

のぞみくらい止めてやれよ
代わりにひかりとこだまを通過させればいいんだから

230 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/15 22:22

静岡にはのぞみの中間車両だけ置いといてやるからもう一本線路用意しろ

231 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/19 00:32

　　　ヽ.＼　 ,ﾚ-――-'<、　_ノ /
　　　　　　　　 `‐／＿新●潟＿＼- '　　　　　　　　　人＿ﾄ､__ﾉ､_,ヘノ＼_ノヽノ、
　　　　　　　／ ,-､　　　　　 ,-､ヾ､　　　　　　　人/　　　　　　　　　　　　　　　＼＿_
　　　　　　 l　　,..、　　　　 ,..､　　l　　　　＿ノ　　　
　　　　　＿＿l　　i 0｝　,.●、　!0 ｉ　　l＿＿　_)
　　／￣|　| . |　　`~ ／＿__＼｀~´ 　 |　 |　__ノ　　絶対に許さんぞ静岡!!!!!!!
／　　 |　|　|l　　 ‘-ｲ !_|_!`r’ 　　 !|　 |　ﾉ
＼＼　 |　|.　|`､　　 r{ 　　　ｈ　　 ,/ﾘ　＜　　　　じわじわとなぶり殺しにしてくれる!!!!!!!
　＼＼.|　| 　ヾ＼　ヽ二ﾆ二.ﾉ　／〃　|　 )
､　　＼ﾉ^,ﾆ‐-ｧ￣`ー-----一´￣／　 |　^ヽ
＼　　/／ ,/⌒i､_＼＼＿＿＿__／／　 .|　 |　 ⌒)
　　　{　　 i　　 |　 iヽ`ー-----― '　　 |　 |　　￣ヽヘ/⌒ヽ／＼i'＼へ／⌒Yヽ'^
　　 i　　　　　　　 }　　　　　　　　　＿|　 |

232 ：わんにゃん＠名無しさん：02/12/19 02:00

＞２２９
俺が静岡人だったらそっちの方がうれしいと思うだろうな

233 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/19 02:05

衝撃！？
静岡停車の「のぞみ」は来年からこのような形態に
変更されるそうです。
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20021214232115.jpg

234 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/19 02:06

のぞみ３分おき運転になるな。

235 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/19 02:40

　　 /）_/）　｛＿＿＿｝
　　< ﾟ _･ﾟ> 　　興通
ﾉ） /　　│ 　　(_- ； )　うまい棒買ってきてくれない…？
＼(＿,,,_,,,）　⑩⊂(∩)
　

236 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/19 03:00

東北新幹線「はやて」に対抗して、九州新幹線「おいどん」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021217-00000910-jij-soci

237 ：擬古侍：02/12/19 14:30

タバコと発泡酒の増税で約５０００億円の税収がみこまれますが、
その金額に匹敵（総額では遥かに凌駕）する、四千数百億円が
いままさに、テロ国家・北朝鮮の支援に使われようとしています。

皆さん朝銀問題はご存知ですか？？　朝銀とは北朝鮮系の
金融機関の総称ですが、その実態は、北朝鮮への不正送金で
何度も計画破綻しているテロ資金団体です。その破綻処理には、
日本の公的資金が使われました。公的資金とは、日本人が
納めた税金です。
税金が日本を良くする政策に使われるのであれば、増税は仕方ないかもしれません。
しかし、実際は日本の為に税を使わず、北朝鮮というテロリストに税金を
使っているのです。今回投入されようとしている分を合わせると、総額は
なんと、１兆４千億円。こんな巨額の血税がテロリストの資金源として、
生物・化学・核兵器開発に投入されました。

ちなみに、不景気にあえぐ日本の景気対策予算は・・・
失業対策費　　　　　　４２００億円
中小企業対策費　　　１９００億円

皆さん、こんな政府に抗議しませんか？？

小泉首相直通ＦＡＸ　http://www.e-pon.net/project/2ch/faxmail/kantei/
福田官房長官ＦＡＸ　http://www.e-pon.net/project/2ch/faxmail/kanbo/
竹中金融相直通ＦＡＸ　http://www.e-pon.net/project/2ch/faxmail/fsa/
衆議院議員ＦＡＸ，ＭＡＩＬ　http://www.e-pon.net/project/2ch/asia/DAIGISI/
衆議院議員ＭＡＩＬ一斉送信　http://www.e-pon.net/project/2ch/faxmail/WideMAIL/
ＴＯＰ　http://www.e-pon.net/project/2ch/asia/

238 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/22 18:28

239 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/22 18:29

のぞみだけじゃなくて、ムーンライトながらも通過にしてくれ。

240 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/22 18:30

>236

九州新幹線の愛称って「いかづち」で決まってるのかと思ってたよ。

241 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/24 23:30

クズ岡を血祭りにあげるスレですか、ここは？

242 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/24 23:31

まだまだ静岡叩き足りないぞ！！
もっと叩けやゴラァ！！

243 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/25 09:52

>>233
むっちゃ速そう。

244 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/25 09:57

九州の愛称はビュレットに決定

245 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/25 10:58

関東、中部、東北、北海道、近畿、四国、中国、ビュレット

246 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/25 11:25

>>205
田舎者税、すでにあるよ。ホテル税って知らないの？
東京都やってくれるよ。

247 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/25 11:43

おまえら、静岡なしに日本がやっていけるとでも思っているのか。

248 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/26 16:48

>>233
ﾜﾛﾀ。他のアドレスも張ってくれ

>>247
静岡なんて存在価値あるのか?

249 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/26 16:53

>248
静岡市には存在価値は無いぽ
せいぜいプラモ工場が減る程度

250 ：ハルカ：02/12/28 00:24

　　　　　　　　　　　　 ,,-‐‐‐-,,／,ﾞ）≡＝─ 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 ,'ノ_,,,_　　　｀r‐--,,　　　　(´⌒ ／
　　　　　　　　　　 / ﾙ∨ヽ）''‐-マ_,,ノ　　　　　＜　250ＧＥＴかも!
　　　　　　　　　　/ .ｲ┃ ┃）＼　＼　(´⌒,;; 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　（ヽ_（,､〈ゝ▽ ﾞﾞﾞノｿ,､ ,､,/）　≡＝‐　　　　(´⌒,;;
　　　i⌒.ヽ　ﾑ,__,'⌒Ｙ〈/ノ..::~（￣￣Oヽｱ　(´ (´⌒ ,,;;
　　　}≡} ｷ＿,,/_,,/⊥＝,,_/''~￣￣(´⌒　　 (´　,;;
　　 {≡{　｝_）＿＿）＿ヽノ,,ゝ≡≡≡(´⌒,;;≡≡≡≡≡≡≡≡
　　　ﾞ‐‐'‐''　　　　　　　　　　(´⌒,;;
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞ────────── ｯ
　

251 ：本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ ：02/12/28 00:28

>>247
静岡が無くなって何か困る事でも？

252 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/28 00:32

茶とミカンが値上がりするくらい？

253 ：本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ ：02/12/28 00:34

>>252
いや、俺が言いたいのは静岡市。
はっきり言うと南アルプスの天然水が無くなるぐらい？

254 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/28 00:41

>>253
長野や山梨との県境に3000m級の崖ができて危険になります。

255 ：本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ ：02/12/28 00:42

>>254
なるほど！
そいつは危険だ。

256 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/28 00:55

平成の大合併都市は物申す権限無し！
１０年後、明らかな発展が出来上がってれば政令市１年生！
まだ１年生になれてない所もあるけど・・・。

257 ：本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ ：02/12/28 00:57

>>256
どこのことなんだ・・・。
気になる・・・。

258 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/28 22:52

静岡がなくなると、中央高速沿いが東西の通路になります。
新幹線も、高速、一般道も在来線も。
山梨・長野・岐阜・愛知経由では遠いし、峻険な山間をとおるので
無駄。しかも、雪の影響が強い。
通行税うんぬんは、そういう気持ちのあらわれから出た、知事のある種、煽り。

259 ：三大都市福岡 ◆oKszq2K9z6 ：02/12/29 02:14

静岡の重要性を語り合うのも面白いかも、静岡は日本のサッカー文化の中心。
名古屋では開催されなかったWC云々で世界的にも有名。

260 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/29 02:44

静岡の永遠の処★さん、心配しなくていいよ、静岡なんて誰も興味ないから。

261 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/29 03:08

静岡のぞみ停車はやめてくれ。
しかしＪＲ倒壊は正しい判断してるよなあ。
立派。

262 ：三大都市福岡 ◆oKszq2K9z6 ：02/12/29 03:11

名古屋の、のぞみ停車って関ヶ原云々の雪対策の為って知ってました？
要するに静岡通過とは東京に至極近いから。首都圏だからさ。

263 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/29 03:14

>>262
静岡まで行くので、こんどやらして下さい。

264 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/29 03:19

>>259
名古屋ではトイレを開催しなかったんですか？静岡人さんw

265 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/29 03:21

　　　静岡は首都圏じゃないよ、妄想はやめようね、三ちゃん

266 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/29 03:23

静岡が首都圏？
プっ！！
まず、テレビ東京見れるようになってから言えよ。ｗｗｗｗｗｗ

267 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/29 04:55

静岡が首都圏？ならなおのこと停める必要はない罠。あ、新横浜はべつだぜ。

268 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/29 20:33

のぞみ薄いです

269 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/29 23:38

静岡は独立静岡圏

270 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/29 23:41

静岡は孤立静岡圏

271 ：市川発名古屋行き ◆9ErCfG8jOM ：02/12/29 23:45

>>262
マジレスするけど、
名古屋の新幹線乗降客数は東京・新大阪についで約１０万人で
通過するよりも停車した方がどう考えてもJR東海にとって有益だからでしょ。
関ヶ原の雪対策は岐阜羽島駅前後のスプリンクラーとかでやってるし。
別に静岡に一部ののぞみを停車させてもいいと思うけれど、東海道新幹線の利用客のほとんどは
東名間・東阪間・名阪間の利用客だから３都市間の輸送のスピードアップを図るのが当然でしょ？
もし反論があればどうぞ＞三福さん

272 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/30 02:31

名古屋は"のぞみ"と"ひかり・こだま"の乗り換えもあるしね。

273 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/30 02:45

どっちのせよ静岡にのぞみ停車はありえないと。

274 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/30 02:51

飛行場ができるからいいじゃないか静岡人。
東京大阪へ飛行機飛ばせよ。

275 ：横浜大都市圏 ◆r8CMtdeX5g ：02/12/30 02:57

>>271
あとのぞみが名古屋に止まるのはJR東海の本社があるという事
だね。元々のぞみは東福阪間を結ぶためをコンセプトにできた物
なのにね。まぁナゴヤンがのぞみを止めないと駄々を捏ねるから
仕方ないけど。

276 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/30 03:53

偽者は消えろ

277 ：市川発名古屋行き ◆9ErCfG8jOM ：02/12/30 10:28

>>275
東福阪間を結ぶ？
のぞみは東名阪間を結ぶためにできたものです。
当初ＪＲ東海はのぞみの新大阪以西への延伸には消極的だったのを
西日本が頼んで博多まで運転されるようになったんだよ？
博多約５万人の乗降客しかいないし、第一福岡から東京・大阪・名古屋なんて
飛行機を使うのが普通でしょ？博多ー新大阪間の利用客が少しいるくらいで、
後は山陽新幹線内の移動客がほとんど。
嘘もほどほどに…＞横浜大都市圏さん

278 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/30 10:32

なんだ？
名前をころころ変えるコテハンがいるようだな。

279 ：市川発名古屋行き ◆9ErCfG8jOM ：02/12/30 10:35

>>278
俺は変えてないよ。

280 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/30 10:39

>>279
お前、京王なんとか相模中野行き（仮称）だろ？

281 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/30 10:40

市川発名古屋行き＝相模中野行き（仮称）＝大埼玉＠俺に反論するヤツは馬鹿

282 ：市川発名古屋行き ◆9ErCfG8jOM ：02/12/30 10:40

>>280
名前がにてるだけだろ

283 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/30 10:42

>>282
船橋スレでは名無しで出てるんだろ？

284 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/30 10:47

これでもやって頭冷やせ＞ＡＬＬ

http://shinjuku.cool.ne.jp/sarunokosikake/10.3.htm
２ｃｈ度診断。

285 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：02/12/30 16:52

とにかく、「のぞみ」は静岡地方には関係ないはなしだろ

286 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/01/05 21:20

静岡のぞみ停車問題をもう一度考えよう

287 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/01/05 21:30

静岡がもっと大きくなって
愛知県の東三河と神奈川県の足柄を編入したら（知事は実際この構想を持っている）
新幹線の駅が８つ･･･････

288 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/01/05 21:38

静岡人がのぞみを使う状況は、大阪に行くときだけでは?
東京ではのぞみ止めてもそんなに意味ないし。

289 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/01/05 21:39

>>287 静岡の知事さんは２チャンネラー並の神経の持ち主だね

290 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/01/05 21:52

>>281
それは市川発・・氏がかわいそう

291 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/01/13 12:12

静岡人って朝鮮人みたいだね

292 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/01/13 12:13

　　　　　>>静岡人
　　　　　　↓
　　;⊆`.;,∽:つ；∵.'ｸﾞﾁｬｯ
；∵.';: 　　　,:,ｏ
＠　　　＝ξ◎,,,　Λ／|:*∵.';: ＝⊃　　
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293 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/01/13 12:14

>>291
相当嫉妬が激しいんだろうね

294 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/01/13 12:16

静岡って茶畑のイメージしかないな

295 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/01/13 12:16

>>1
恐らく静岡知事が田中康夫みたくなりたかったんだと思う。
無名がやっても意味無いのにね

296 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/01/13 12:18

ただでさえ死ズ岡スレ多くてうざいんだから
他所でやれ

まったく死ズ岡人ってのはドーシヨーモネーナ

297 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/01/13 12:18

ねぇ、ママ。
静岡県って、おま〇この形してるね！！

298 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/01/14 18:37

静岡市はティンコの形してるよ