【自己中】県内素通りの新幹線に課税検討【静岡】

>>736
そんなんじゃまだまだ言い足りないよ！
新横浜と新神戸の駅の裏山の話もしなきゃ。

両駅とも駅の裏手は山であることが共通している。
しかし新横浜は山といっても、低くてまっ平な台地で迫力に欠ける。
しかも裏手の街並みといえば、ショボい家庭菜園や昭和30年代の安物建売住宅、
場違いなラブホテル、地元中小企業のプレハブの事務所、
スクラップしたポンコツ車が山積みされた廃棄物置き場などが無秩序に乱立していて
まあよくもここまで醜く出来たもんだと感心する（嘲笑）。

新神戸はどうだろう。駅は六甲の山麓にある。駅の裏手は本格的な山だ。
小川が流れていて、涼やかなせせらぎが都会人の心を癒してくれる。
散策路が整備されていて、駅からわずか400m歩けば、名勝･布引の滝にめぐり逢える。
駅の近くにはロープウェイがあって、山の山頂に登ることも出来る。
山頂の展望台からは神戸市街や港のほか、遠く大阪市街や淡路島も一望できる。
近くにはハーブ園があって、展望レストランではハーブティー、ハーブ料理を味わえる。
特に初夏の頃にはラベンダーが紫色に咲き乱れ、ファンタジックな雰囲気を満喫できる。

このように新神戸は、洗練された都会と豊かな自然が両立した美しい街なんだよ。
もちろん神戸っ子にとって格好のデートスポットだ。
横浜人にとっては、畑の中にラブホテルが建ってる新横浜がデートスポットなのかい？（核爆笑

場違いつうか、新横に元々からある老舗建物はラブホテル。
後から入ってきた連中が場違い。

>>745
観光地に新幹線なんか作っちゃったのか…。もったいねえな。

>>747
それを言ってしまったら、熱海なんて…

リニア実現の時は静岡を迂回するルートにするべきだな。

静岡はさておき神戸人が新横浜を叩くだけのスレになってます。

>>732
鉄道版にしては新幹線について浅い知識しか持っていないね。
新横浜でのひかり待避は昔はなかったんだよ。
ＪＲ東海が東京の次の駅で待避するのはイメージが悪いと、
東京の出発時間を調整して意図的にさけていたんだよ。
今ではたまに待避する列車があるけどそれでもごく希。

このスレの神戸人＝リアル埼玉人

>>743
　補足参楠。ところで、労災病院の辺りはどうなってましたっけ?

あのな、駅の周りが都会だろうが田舎だろうが、郊外に住んでる
利用者にはどうでもいいんだよ。いかに行きやすいかが大事なんだよ。
鉄板だけに電車利用ばかりが話題になるが車で駅に来る香具師もいる。

漏れは横浜市南部在住で新横浜使うけど、たとえば倒壊は
『のぞみ停車が増えてから、新横浜利用者が増加した』
といつだか言ってたが、これはたまたま環２が磯子まで開通したのと
時期が重なっただけだと思う。

南部の人間からすると
開業当時→横浜線のみ、東神奈川で乗換有りが基本→不便
地下鉄開業→まあそこそこ・・このころから昼間のひかりが停車
環２開通→車で市街地も通らずにすむ→この頃から駅周辺の開発が急に進み始めた

郊外から車で行くぶんには横浜駅よりはるかに便利なのだよ。

>>754
　新横浜は車でのアクセスが多いという話は時々見聞きするがどの位いるのか? 駅
ビル建設に伴って駐車場を新たに設けるそう
(www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/dcond/shinyoko/seibi/kitagutizu.html参照)
だがどの程度の規模になるのか。まぁ買い物客向けっぽいけど。
　また、貴殿が何区の住民かは存ぜぬが車で新横浜に行く際に環２を使うと所要時
間はどの位なのだろうか。因みに漏れは金沢区民。
　因みに同駅へのバス路線のうち、溝の口からのは余り時間が読めないという声を
見聞きするし、121/129系統も新幹線客が増えたという話は聞かない(起点が鶴ヶ峰
等だからか)。

agemau

●横浜のイメージ：
風光明媚な港町。港に面した新緑がまぶしい公園、華麗に舞うカモメ、遠くに都会的な高層ビル街、
上品で洗練された浜っ子たち･･･

●横浜の真実＆現実：
ナシ畑と安物建売住宅、老朽化著しい団地群、ヤン車で爆走する典型的な田舎ドキュソ

百聞は一見に如かず。みんな、横浜のイメージ戦略に惑わされてはいけない。
とりあえず糞浜に行ってこの目で確かめてみるべし。
新横浜なら新幹線に乗るだけで行ける。まず新横で横浜の虚飾がバレバレになるよ。

隠蔽せずに正直に横浜の虚構を暴いてごめんなさい＞横浜市民

残念なことだが、新幹線に品川駅ができれば、新横浜の利用者減は必至。
のぞみは止まらなくなっていくだろうな。

>>755
当方も金沢区でつ。すいてれば30分で行けまつ。
昼間はまず無理だけど、一時間はかからない。

>>757
新横だけで横浜知った気になってんなよｶｽが。

我が金沢区や泉区を見てみろ・・・その景色におそらく声も出ないであろう！

>>759
　環２では昼間のラーメン渋滞が慢性化しているみたいですしね。むしろ朝や夜の
方が早いのでしょうかね。

>>760
桜木町や関内の方がいいんじゃない？

>>762
ﾚｽの方向性が逆だと思ﾜﾚ。

>>758
その根拠は何？
新横浜は倒壊とこんな計画立てているんだけど？
http://www.city.yokohama.jp/se/mayor/interview/2002/071001.html

それに横浜から品川、新横浜の時間がほぼ同じだから、新横利用者が品川に行くと思っているの？
品川利用だと品川⇒新横の乗車時間約15分が追加されるのを頭に入れておいて下さい

　東京都内通過のＤＤ５１、ＤＥ１０からも税金？
貨物線の電化はこの対策？　

　JR東海静岡茶ホットボトル缶新発売。↓
www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2003117-20260
　これは新税対策かな?

age

http://w-ch.cool.ne.jp/imgboard/img-box/img20030204173305.jpg

ほんっと鉄ヲタって面白いね。



おまいらが新横浜を叩いても何も変わらないぞ。

静岡なんて茶畑しかねえじゃねえか。

>>770
茶畑なんて牧の原と川根と裾野にしか無いよ

自分さえよければいいというわけか

>>768
どこまでがオリジナルなんだ？

>>769
わかっていても書き込んですっきりしよう！

>>771
それは地名（略

茶畑るりは氏ね

kokomadeka

age

その後、ヨシノブ痴事の動きはないんですか？

たしか、今度のダイヤ改正で、「はやて」は鬱宮や腹縞に停車し
ない。静岡に「のぞみ」停車しなくても大丈夫なのでは？

http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=news&key=1039617835

>>745
横浜市民だが、新神戸に行ったとき時間があったので、ちょっと散歩して
布引の滝まで歩いてみた。
そのたたずまいに、ちょっと感動した。

東京一局集中、横浜ですら地盤沈下、厚木に駅を作る意味は？

そもそも東北と東海道じゃ役割がぜんぜん違う｡

新幹線依存症だね。在来線特急の増発は考えなかったのかな？

いいじゃないか。静岡にのぞみがとまらなくたって。新幹線あるだけましだ。贅沢言うな。北海道は新幹線すらないのだ

町内通過する快速列車には課税しないんすか？

なんだ、このスレ祭りになってなかったのか。
おまえら昼のＮＨＫニュース（静岡ローカル）見たか？
とんでもないことになったぞ

見てない。どうなったんだ？

＞＞７８７
だから何なんだ？

>788-789
こだまに通過列車設定(w

>>787
　此のスレの住民は非静岡民が大半だろうから、静岡ローカルのニュースなど殆ど
見ていないと思われ。というわけでどうなったか情報提供きぼーん。

静岡はいいから豊橋に止めろや

静岡にひかり全部止めてくれー。
静岡停車のひかりはめちゃめちゃ混んでいる。
特に月曜の朝と金曜の夜