【新政令市】さいたま市の理想的な開発を考える

来年にも政令市となる、さいたま市の今後について語ろう。

さいたま市まちづくり情報センター
http://www.sc.city.saitama.saitama.jp/center/index_c.html

さいたま、意見が合わずもう一度分裂。
しかし、与野市だけは浦和に吸収

政令市になったら市内環状LRTを実現して欲しい。

「金玉市」に改名すべき！
「金玉チン都心」

重複です
　　　　　　　　
´〜｀日本一魅力の無いさいたまを本気で語るスレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1016749686/l50

>>4
つまらない。もう寝ろ。

新県庁、新市役所を速やかに新都心に建設すべき。
場所は三菱マテリアルか日本信号の跡地。

>>5
自分もそこに書き込んでたけど
タイトルから煽りスレと思われたのか
さいたま市民が参加してこないね。

日本一ダサイ都市さいたま。外にアピールするためになにか名物が欲しい。
「ださいたま饅頭」「ださいたま音頭」など

大宮駅〜新都心〜与野駅までの範囲は日本を代表する高層街として整備した方がいい。

名前変えた方がいいよ

>>7
三○マテリアルは放射能が怖い・・・

ところで、路面電車はできるの？

ださいたま市、くさいたま市、めんどくさいたま市、うるさいたま市

さいたま新都心は一度行ったけど、人を呼べる大型の商業施設がないときつい。
あと、与野地区って何気に超高層マンションが何本も建ってるね。

名前を変えない限り半永久的にバカにされ続けるでしょう＜さいたま

同じ街として大宮の繁華街と新都心がつながればかなりいい感じなのだが。

これって本当なのか？だとしたら羨ましい、つーか大宮ピンチか!?
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1014302386/

久しぶりに大宮駅に行ったけど綺麗ででかくなったな。
昭和40年代の大宮駅は沢山ホームが有るだけで汚くボロかった。

大宮駅東口再開発キボンヌ。

>>12
だからこそ、建てられるのは役所しかない。

昭和40年代か、おいらはまだ生まれてないや。

大宮駅東口再開発しないと駄目だよ。
駅周辺は２０年前どころか３０年変わってないぞ。
はっきり言って大宮東口は時代遅れの街並み。
浦和もだけどね。

>>20
ホント、東口は早いとこ動いて欲しいね。
再開発が動き出せば高島屋も中央デパートも建て替える考えもあるようだし。
全てはあそこでゴネてる一角のせいなんだよね。
新しい再開発ビルで営業してたほうが彼らのためなのに。
個人的には核テナントとして上にあった東急ハンズでも入ったらいいな。

大宮駅東口はさいたま市の癌。
でも、昔は大宮と言えば東口だったんだけどね。
本当に時大宮駅東口は時代遅れ。
早く大宮駅東口再開発しろ！
いずれは、しなくてはならない事だろ。

>>23
さいたま市内の京浜東北線の駅ってみんな東口がボロイよね
>>24
そうそうとりわけ繁盛してるわけじゃないのにね
東急ハンズはソニックシティの隣に建設しているビルに入るって聞いたけど

＞東急ハンズはソニックシティの隣に建設しているビルに入るって聞いたけど

大宮にハンズできるの？ほんとだったらうれしいな♪

>>27
ロフトＶＳハンズかあ
あと俺の希望として新都心の隣に巨大な公園と人造湖をつくって欲しいな

>>28
市域的には戸田市だけど
彩湖・道満グリーンパークと幸魂大橋周辺が
さいたまのウォーターフロントになれば最高だ。

>>29
うん。でも確かに巨大公園の計画は進んでるんだよね
完成が楽しみだ
http://www.sc.city.saitama.saitama.jp/center/redevelop/index.html
http://www.sunbridge.co.jp/oomiya.htm

畑知事のときに計画してた埼玉港構想はどうなったの？
たしか荒川沿いの戸田公園から秋が瀬公園あたりに作るはずだったと思うが。

ハンズが出来るってのは本当なの？
10階建てのビルに入るのかな。

浦和は将来のこと考えたら浦和駅周辺より交通の拠点となる
南浦和、武蔵浦和を集中的に整備した方がいいと思うんだけど。

高崎線、宇都宮線は南浦和にこそ停めるべき。
あと川口に停めてもいいと思う。

相川市長は武蔵浦和に新幹線を止めたいらしい

相川はあほですか？

埼玉高速鉄道って将来蓮田の方に行くんだっけ？
新都心、大宮へと延ばしたほうがよくないか？

まず名前を変える。

関連スレ
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1011857230/

>>37
そそ大宮方面にのばした方がいい、あそこらへん不便だからね
あと西武鉄道が浦和方面に来てくれればなあ

浦所バイパス沿いに所沢まで地下鉄希望。

>>40,41
ＳＲとは別にＬＲＴでも通せばいい
所沢〜ふじみ野〜新都心or大宮〜美園〜（南）越谷
埼大通り辺りは便利だから白鍬ら辺を通した方が良い

埼玉県人口７００万人カウントアップ！
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1017309627/l50

さいたまって時点でアウト。
バカにされるだけ。
ご愁傷さま（藁

まあ人口増えないとこよりはいいね（ｗ

>>44
田舎物の嫉妬はみっともないな。

>>46
ダサイタマなんかに嫉妬しないよ
日本で一番馬鹿にされる県じゃん（藁

>>47
それはない

>>47
いちいち反応している所を見るとやはり嫉妬しているのかな？
青森辺りの農村にお住みですか？

>>49
仙台スレからの流れで川越煽って、たまたまこれが上がってたから
ついでに煽っただけ（藁
もうこのへんでやめます。
全国一住みにくい県の人たち煽るとなんかイジメみたいで後味悪いね（藁

>>50
へー埼玉が１番住み難かったら宮城って・・・・・

>>51
いちいち言わなくてもいいよ
仮に東京から転勤するときって、埼玉神奈川千葉なら特に何も違和感ないけど
宮城はねえ・・。一大決心して気持ちの整理をつけても行きたくないね。
いくら会社の命令だといってもさ

道路整備、地下鉄建設をしてくれ。
それと、明らかに時代遅れの大宮駅東口の再開発を希望。
あと、これだ！と言えるような施設を今後出来るだけ誘致してくれ。

越谷〜さい新〜大宮〜上福岡〜所沢でＬＲＴの構想があるよね。

おおっこれができれば埼玉県内の交流が盛んになるんでない。

三菱マテリアル総合研究所で放射能云々って言われているが、
三菱マテリアルが香川県に産廃処理施設を建てているから
問題があるなら其処に汚染物質を持って行くだろうから大丈夫だと思うよ。
地下水までは分からんけど。

亀レスなのでsageよう。

>>54
それが実現するのは、いつになることやら。
武蔵野線を大宮に乗り入れさせればいいと思うのだが。

それじゃ意味ないじゃん
所沢・２市２町・越谷とさいたま中心部をダイレクトに結ぶことと
さいたま東西部の未開地域開発を目的とするなら

大宮駅を「さいたま」駅にすることはありえないかな？

「さいたま駅」だと、ダサいイメージが付きまとうからな
名古屋の「名古屋駅」のようにイメージから連想されるようになると困るよな

とにかく荒川で分断された地域を交流させなくては。
橋をもっと作れ。と言いたい。

＞59、60
「さいたま新都心」駅を「さいたま」駅に変えればいい。
いつまでも“新都心”と言ってるわけにもいかんだろうし。

上野の方は終わったし、次は大宮かな。
http://www.jreast.co.jp/nf21/05.html

>>63
すべては東口再開発次第では。あと高島屋の改築など。

>>60
http://www1.kcn.ne.jp/~houou/nagoya.swf

駅名変更より先に「さいたまナンバ−」
が出来るでしょう（鬱
っていうかさ--、早く市名変えてくんないかな--
さいたま新都心には期待はしているんだけど、
なんかカコワルくて他県の人に自慢できんよ
せめて「彩都新都心」とか洒落た名前つけてほしかった・・・

でも埼玉県は東西交流させようなんて全く頭にないみたいだな。
>>54の計画も財政を理由に永久に出来ない気がする。
どこぞの地下鉄は計画を着々と進めるみたいだけどね。
なんか県民だよりとか見てると悲しくなってくるよ。
金かけるのはいつも・・・。

さいたまナンバ−だけは勘弁！！

なんでも「彩の国」を付けるのもなんとかしてくれ。
彩の国スタジアム線ってなんだよ。
洒落にもなんねーぞ、ゴルァ。

つーか埼玉はお上の人がセンスなさすぎだよ

北本にも駅ビル出来たってのに浦和駅しょぼ過ぎ。

「大宮ナンバー」を「さいたまナンバー」に変更する話は良く聞くけど
東北道「浦和IC」を「さいたまIC」に変更する話は出ているのか？

氷川参道を東京の表参道みたいにおしゃれな通りにしよう。

おしゃれにはできないでしょ
新都心大宮間の旧中か大宮西口から旧与野市役所に抜ける道のほうが
潜在力あり

仮にも埼玉は首都圏だからな。
まあそこらへんのお荷物県よりもマシだろ？たぶん・・・・・・・
わかったか！！＜群馬茨城栃木大阪兵庫京都奈良和歌山広島岡山福岡名古屋

>>63-64
これ実現したら南口周辺の整備が必要になってくるね。南銀とか、そごう周辺とか。

さいたま市営地下鉄ルート案

川越線宮前新駅→（旧国道１６号）→大宮→新都心→（第２産業道路）
→武蔵野線明花新駅→（第２産業道路）→埼玉高速鳩ヶ谷駅→南北線乗入れ

通勤時間帯は快速運転実施。
京浜東北の混雑緩和と埼玉高速鉄道の利用者増が期待できると思うのだけど。

さいたま新都心の画像キボンヌ。

周り住宅地じゃぁん。
http://www.shisetsu.yusei.go.jp/contents/project/toku13/image/07-1.jpg

http://www.sainet.or.jp/saitama/photo2.html
周りが住宅地という意味では西新宿に近い（規模は違うが）

新宿南・東口。繁華街。
でもさいたまは両方住宅・・・

職・住近接。それがさいたまのいいところ。
繁華街の近くは住環境に悪い。

職遊住。これ、最強。

「職・住近接」これが時代の流れだな。
最近の東京都心への回帰も、少しでも職場に近いところに住みたいという
現れだよね

>>81
さいたま新都心から大宮までと
東京都庁から歌舞伎町まで
距離はだいたい同じくらい。
日常生活は大宮程度で十分。

武蔵浦和の開発に期待してみる
今の駅前の電気屋の所にショッピングモール
郵便局の前のパチンコやの所に本屋を作って欲しい

＞86
さいたま市は、あっちもこっちも開発するのは止めて、
武蔵浦和を大宮・新都心に次ぐ第二の拠点として力を注いだ方がいい。

>>84
そう。だからさいたまは東京に近くっていいよーなんていってられないのです
拠点性を高めないと年寄りばっか増えるぞ

宮原副都心は凄くなりそうだね

宮原副都心って富士重工跡地で駅前じゃないんだよね。
宮原駅前はそこそこ開けているのにまた分散か。

しかし、浦和学院残念。

武蔵浦和早く開発されないな

県の予算で色んなもの作って政令指定都市になるとき移譲ってことで市の物に
するのだけはやめてね。

妄想さいたま市営地下鉄
東大宮−七里−笹丸−さぎやま記念公園−スタジアム前
−浦和美園−三室−駒場スタジアム−浦和−県庁前
−武蔵浦和−西堀−荒川総合公園−円阿弥−さいやま新都心
−大宮−プラザ−指扇−東川越−川越

ＬＲＴよりニューシャトルの方がｲイと思う。
特に「大宮〜新都心〜スタジアム」ルートは。景観的にね。

>>94
景観的にはモノレールの方が良くない？
視界に遮るものが２本のレールだけだし。
ニューシャトルだと、面的な構築物なので視界を遮る面積が広い。
ＬＲＴは、電線がなんか汚らしく見えるし。

どんな区分けになるの？

>>96
こんな感じ。因みに俺はＨ区
http://www.city.saitama.saitama.jp/welcome/major/actual/report2/map.html

>>97
Ｈ区の人に限らず、旧浦和のひとはやっぱり浦和の名前にこだわってるの？
区名で浦和南区、浦和西区、浦和東区とかになったら、やっぱり埼玉は
ネーミングセンスがないとかまた言われそうなんだけど。

>>98
まあ浦和って名前は旧浦和市民のほとんどの人が好きだったと思うよ
けど自分はＧ区に浦和って名前が残れば良いと思う
個人的にはＧ区は武蔵野区がいいのれす

>>99だけどＨ区の間違え、最後の一行

いいね武蔵野区。
Ｈ区は武蔵野線が通ってるし武蔵浦和が中心になりそうだし。
個人的には別所区も渋くていいなと思うけど。

どーよ
A区:指扇区　B区：北区　C区：大宮区　D区：田園区
E区：与野区　F区：大久保区　G区：浦和区　H区：武蔵野区　I区：見沼区

横浜みたいな観光都市になれる要素がないのは苦しい。

>>103
これからだよ、
まあ静かに見守っててください

浦所バイパスはさい所バイパスになったのか？

>>94
LRTは別に路面をはしらにゃあならんということはないです。

>>102
B区は宮原区じゃないかな。
北区だと将来その先に拡がらないからね。
あと、D区を見沼区にして、I区が美園区がいいと思う。

>>106
LRTにしても、さいたま市内は道幅の狭いところが多いから
結局、高架部分が多くなるでしょうね。

さいたま市内にデパート・大型商業施設っていくつあるのかな？
駅前にあるとこだけでも結構あるよね。
大宮、浦和、南浦和、北浦和、土呂、東大宮・・・

>>109
で、千葉は？

>>101
別所っていうのは歴史的に見てあまり良ろしくない地名かと…
大宮にもあるし

>>109
普通のスーパーもいれんのかよ!!

>>108
とはいっても、高架線を道路の上に作る場合、
下の道路は片側２車線以上確保されてなくては
ならないという決まりがあるので、高架も
場所によっては難しいと思われ。

ここってｼﾞｻｸｼﾞｴﾝがすごいね。

こんな時間に突然何を言うかおぬし。

LRTの軌道用地について
＞「既存の道路を活用するのは考えにくい。新しい東西道路整備が必要になる」
だそう。
http://www.saitama-np.co.jp/news/020111/011103l.htm

>>114
例えば？
何度か書き込んだ立場からするとあまりそう感じないが。

＞112
デパートじゃないけど、大手スーパーは一応大型商業施設ってことです。
デパートは大宮、浦和、南浦和各駅前にしかありませんね。

とりあえずさいたま新都心にまるひろきぼんぬ。
あれは埼玉県のアイデン＆ティティ。

総合行政センターがある行政区は、それぞれ「浦和区」「大宮区」「与野区」にすべき！！

さいたまなんだから、「ダサ区」「イモ区」「ダイオキシン区」とかでいいじゃん？

DQN神奈川の変な電波が混じってきたな

さいたま住民は、さいたまに住んで笑いものになる、という十字架を背負ってるから、
「くつじょ区」がいいと思います。

新都心を抱える与野は中央区にしたほうがいいね。

>>121
静岡説と関西説と茨城説があるぞ。

Ａ区：指扇区、Ｂ区：宮原区、Ｃ区：大宮区、Ｄ区：大和田区
Ｅ区：与野区、Ｆ区：秋ヶ瀬区、Ｇ区：浦和北区、Ｈ区：浦和南区、Ｉ区：美園区

さいたま新都心画像
http://www.sainet.or.jp/saitama/020129.1.jpg
http://www.sainet.or.jp/saitama/020129.2.jpg

>>126
主な建物が横一列に並んでて面白いな。
さいたまって名前といっしょで、こんなとこでも笑わそうとしてるの？

縦一列だよ　方向音痴？

高層ビルの周りは低層住宅街。
都会さを演出する中層ビルの集積は、
http://www.sainet.or.jp/saitama/020129.1.jpg
の後方（大宮エリア）を見ても、新潟以下って感じ。

　　　さいたま　川越
　　　　　　↑
松伏←　　　　　　　→岩槻

さいたま表示ダサすぎ！！

なんかムカツクしねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ１１１１１１１１１

人ばかりやたら多い
まさに肥溜め状態（爆笑）
ダサい人間の集合体

埼玉は通勤便利な住宅地として発展し、
今後もその方向で発展します。
ダサイとか言われようが人口が多くなっている
のは事実であり、通勤県っていわれるのも
構いません

さいたま新都心は、西隣の北与野駅前に高層ﾏﾝｼｮﾝ4棟、北隣の大宮方面に
ｿﾆｯｸｼﾃｨと高層ﾏﾝｼｮﾝ2棟、南隣の与野駅前に高層ﾏﾝｼｮﾝ3棟(2棟建設中)が
あるから、新都心内部からでも奥行きのある高層ﾋﾞﾙ群の風景が演出されてるよ。

>>127いいじゃん。縦一列の方が見やすくて好きだ。

【大宮】〜埼京線〜【武蔵浦和】〜武蔵野線〜【南浦和】〜京浜東北線〜【大宮】
山手線のように、さいたま環状線になれば面白い。

市役所よりも県庁のほうが先に新都心へ移転しそうな気がする。
で、その跡地に新市役所建設で浦和の民も問題無し。

>>137
県庁は引き続き浦和にとどまる方針らしいよ。

県庁は、そのうち新都心付近に移るんじゃないの？
市役所と違って県が決めることだから
浦和の反対で止められるものでもないし。
将来、三菱マテリアルの敷地とかに可能性あるよ。

>>130
松伏は東側だろ

戸田と蕨はさいたま市に編入すればいいのに。

高層ビルが建っても再開発しても、埼玉は埼玉。

>>1
道路拡張して欲しい。
新都心〜大宮の旧中仙道は歩道がなくてとても危険です。

速くて便利なＪＲを御利用下さい。

>>139
三菱マテリアルはいま旧中山道と反対側（東側）に新研究棟を建ててるよ
たぶん旧中山道側の古い研究施設が全部取り壊されて再開発されるんだと思う

一番進めて欲しいのは、やはり大宮駅東口再開発だろうな。
特にメインストリートは100万都市の玄関に相応しく6車線以上にしてくれ。
http://www.sc.city.saitama.saitama.jp/center/o-east/index.html

しかし、例の地区は誰が反対してるんだろう？地権者全員？
再開発が始まればJRも東武も駅を大改造する構想もあると聞いたので早くして欲しいよ。

昔：大宮東口＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮西口
今：大宮西口＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大宮東口

>>145
新研究棟って何階建て？

つーかあの一帯全然繁盛してないんだから速やかに立ち退くべきだよ
そして新しく出来るビルにテナントとして入った方が断然繁盛すると思う

>>149
7階建だったと思う。

幼い頃からあのまま（微妙に変化あるが）の東口は結構好き。
でも年々、駅前通りの賑わいがなくなっているところから
再開発は避けては通れないと思う。
複雑だが・・・。

＞152
大宮の東口は南銀とかはあのままの雰囲気を残してもいいと思うが
駅前やメインストリートは整然と整備した方がいい。

やっぱりLRTは難しいのかな。
地下鉄やモノレールなど自前の軌道交通持って
初めて大都市って感じがするんだけど。

地下鉄もいいけど立川や千葉のように駅前の市街地にモノレールが走っているのも好きだな。

埼玉県西部人の俺としては、さいたま市がどーなろーと関心なしよ。
荒川の向こーで勝手にどーぞ。

4月11日読売新聞埼玉版
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さいたま新都心にサーカス
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９月１４日から１１月２５日ＮＥＷミラクル世界猛獣ショー

この秋、さいたま新都心にサーカスがやって来る――。公演するのは今年百周年を迎えた
「木下サーカス」（本社・岡山市表町、木下唯志社長）。九月十四日から十一月二十五日まで、
さいたま市のさいたま新都心「けやきひろば」南側に特設会場を設けてのロングラン公演となる。
「祝！さいたま新都心誕生三周年ＮＥＷミラクル世界猛獣ショー＆木下大サーカス」と銘打って
読売新聞社などが主催する。日ごろからさいたま新都心の「にぎわい」演出に腐心している土屋知事は
「大変に楽しみな企画だ。大いに期待しているし、県としても応援したい」と約束してくれている。

木下サーカスが今回計画しているプログラムのハイライトは、ライオンとトラとヒョウ計十一頭に
よる猛獣ショーや、キリンとシマウマとピグミーカバが競演するサファリ・スペクタクル。
そして、空中ブランコショー、オートバイショーなど。愉快で楽しいアメリカ人ピエロも登場する。
大人から子供まで老若男女が楽しめる、懐かしくてエキサイティングなイベントだ。

木下サーカスは一九〇二年の発足で、今年が生誕百周年。また、公演場所となるさいたま新都心は
二〇〇〇年五月に街びらきをしており、今年で三年目となる。これらを記念して、さいたま新都心
公演は特別プログラムが用意される。

入場料金は、当日券で大人二千八百円、子供（満三歳から中学三年生まで）千八百円。
五月中旬から売り出し予定の前売り券は、それぞれ二百円引きの大人二千六百円、子供千六百円。
公演時間は約一時間五十分。
問い合わせは、木下大サーカスさいたま新都心公演事務局（０４８・６０１・０５２２）へ。


どうせならサルティンバンコとかが来てくれたら、、、なんて贅沢は言えないが。

サーカスってずいぶん長くやるんだな。
でもお台場なんかでも空き地を使って
イベントやったりしているから
今後もいろいろやればいい。
勿論タワーが早く建って欲しいとは思う。

>>156
まっ、そう言うな。
東西交通機関をもっと整備してもらって交流深めようではないか。

>>156,159
正確には西部(西武新宿線･西武池袋線･東武東上線沿線)、中部(埼京線･京浜東北線･
高崎線･宇都宮線･埼玉高速鉄道線沿線)、東部(東武伊勢崎線･常磐新線(予定)沿線)
だな。

>>153
鉄道板によるとさいたま市はいよいよ大宮東口の再開発に動きだすらしいぞ。
メインストリートを幅３０ｍから４０ｍに拡張、中央デパートは取り壊すなど。
詳しくは
「ＪＲ大宮駅」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011361042/l50

>>161
初めて知った。中央デパートが無くなるちょっと悲しいなぁ〜。

やっと東口再開発か。
あそこずーっと変わって
なかったもんな。

新都心、お台場…
スペースが余ってかっこわるいところを埋めるには
サーカスはもってこいだな。

昔の大宮駅。
http://www.oss24.com/area/ima_mukashi/

>>161
これのことだね。
http://www.sc.city.saitama.saitama.jp/center/o-east/html/koukyou_2.html
相変わらず開業時期が未定なのは気になるけど本当に動き出すのだとしたら喜ばしい。
しかし中央デパートは再開発後も上の商業施設に核テナントとして入るのかな？

リンクが変だったので。
http://www.sc.city.saitama.saitama.jp/center/o-east/index.html

>>166>>167
必ず実現させて欲しい。
中央デパートの所の複合交通拠点は凄く良いアイディアですね。
凄く魅力的な街になりそう。

>>165
うわっ！懐かしいー。

>>166ー167
それ俺がガキの頃から計画されてたんだよな〜。
当時核テナントに阪急デパートが入るとか高島屋改築するなどの噂をよく聞いた。

関連スレ
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1011857230/

ん〜本当に駅前の人たち同意してくれるのかな？

東武野田線大宮駅の朝の混雑は限界！
ホームにまだ人が結構いる内に、次々列車が来て、
ホームはかなり危険な状況。
大宮駅を地下ホームに改良して欲しい。
地下を通したついでに、さいたま新都心まで延伸を希望。
と言っても東武がここまでやるわけないか。

駅の改造とセットで再開発ビルの核テナントに東武百貨店を希望。

>>173-174
８年くらい前に東武は駅構内改修したからしばらくはないでしょう。

>>175
しかし、これ以上乗客数が増えたら限界点を突破します。
東武！再び対策をして下さい。
出来るだけ地下ホームでお願いします。

大宮には東急ハンズと、西武百貨店、ビックカメラがいいな
浦和の東口はパルコがいい

>>177
西武は４年前まで東口にあったけど、ＬＯＦＴに業態転換したんだよ。

とりあえず県庁を新都心に移転すれば道が拓けるでしょう。

>>178
知ってるよ、場所が悪かったんだよね

やはり政令市になるからには、三越が無くてはね。
もちろん先輩である千葉市にはあります。

>>181
まるひろに来て貰え

高島屋はもっと垢抜けてくれ
まるひろは日進を閉店、宮前にでっかくオープンって感じで

まるひろは南浦和にあるだろ。
上尾吸収すればもう一つ増えるし。

>>181
浦和の東口再開発ビルに三越が入ればいいね。

そしたらなんか浦和のデパートの方が魅力的〜

伊勢丹、三越だと確かに浦和の高級なイメージをさらに高めるな。

>>187
浦和のどこが高級だっつーの！
　　　　　　
ダサイタマ県民にはあれが高級なのか？？？おめでてーな（藁

>>185
浦和東口は丸井が地権者だから難しいんでないの？
丸井自体も大宮にあるから出る気あるのかわかんないけど

浦和駅東口再開発はマイカルが駄目になってどうなるかと思ったが
その後、いろんなとこが入りたいって手を上げているらしいよ。
どんなとこが希望しているかは発表してないが大手有名百貨店、スーパーだとか。

新都心のけやきひろばは、木下サーカスの公園終了後もフリーイベントスペース
として使えるんだろうな。さいたまは気軽な催し物が大規模にできる場所が
少ない気がするので。

>>191
けやきひろば、
よくフリーマーケットやってますね。

>>189
そう言えば昔は、西口に丸井があったね。ただし、二階建て（藁
現在はアストリアを経て、さくらやになっているが。

埼玉人が神奈川人に煽られてるようなので過去スレから援軍を書いてみた。
県民所得：埼玉＞神奈川
東京都心への鉄道アクセス：埼玉＞神奈川
通勤時間と家賃などのコストパフォーマンス：埼玉＞神奈川
国の機関の集積度：埼玉＞神奈川
企業の広域拠点性：埼玉(大宮)＞神奈川(横浜)
公示地価の下落率の少なさ：埼玉＞神奈川
転勤シーズンの賃貸住宅成約状況：埼玉＞神奈川
アリーナのイベント稼動日数：埼玉(さいたま)＞神奈川(横浜)

浦和、大宮に出来るのもいいが、やはり新都心に一つでも大きなデパートがあれば
訪れた人も時間を潰せるし、もっと人も集まるよ。

さいたま市より八潮市を何とかして〜〜
どうも陰気くさいよね

武蔵浦和をもっと頑張って欲しい
高層マンション建てまくって、デパートやモールなどの商業施設も作って

武蔵浦和は、2･3街区を担当していたリクルートの事件さえなければね。
あれで全体計画も大きく遅れた。
今頃、1街区にも32階建てと16階建てのオフィスビルが出来ていたはずなんだけど。

とにかく武蔵浦和のケーズ電気とパチンコやのビルはいらない

川越
　　ＪＲ、西武、東武、営団

川越を中心に政令市を作った場合、あっちもこっちものさいたま市と違って
川越都心部を集中的に開発することが出来る。

>>194
東京人のふりしてんなよダサイタマン
惨めだな（w

神奈川でも横浜を相手にするのはまだまだだが、川崎にはすでに勝っている。

>203
確かにダサさでは圧勝だな

埼玉板の話によると大宮駅東口再開発は
中央デパートが潰れて、バスターミナルになりその２階以降が
ショッピングモールになるらしいね
長崎屋も潰れて何かはいるらしいしね
後宮原地区の開発で市内最大の専門店街が出来て後はイトーヨーカドー
何だよね、ふざけてるよね、イトーヨーカドー古くさいし、調子扱いてるね
大宮ってデッキの歩行者数１位だっけ？で、ソニックシティの隣に
オフィスビルと商業ビル出来るジャン、それをデッキと繋げて、東口も
再開発と同時にデッキを作って西口と東口を繋げたら凄くない？

>>205
それ良いアイディア！
俺も考えた！
コンコースを通じて、西口、東口を一直線で通れるように欲しいね。

>>206
そしたら、デッキ世界１位の大きさにならないかな？

■珍走団の構成員数

神奈川県　1700人（81グループ）
埼玉県　779人（58グループ）
千葉県　700人（33グループ）
東京都　589人（46グループ）

ドキュソ神奈川は南関東最凶

俺からしたらさいたまが政令市になること自体不満なんだが

東口再開発で駅の建物の東側は立て替えるの？

そういえばさ、
埼玉っていったいいくつ市があるんだ？

>>209
勝手に不満でいれば、そんなに羨ましいか？
嫉妬するなよ！

>>211
今は３９じゃないかな？

をいをい、練馬はとっくに特別区に・・一応・・

日本一人気の無い政令市誕生ですな（w

>213
３９かぁ。ちょっとまとめた方が委員じゃない？
４個ずつまとめて１０コぐらいに・・

>>215
ぷー！つまんねえ煽り。
つまんねえよ。
ちっとも煽りになってないね。
あ〜あ、本当につまらねえ。
芸のない奴だな。
もっとしっかり考えろよ。
下手な煽りしやがって。
ぶ〜！！

>>216
あと10年したら５つは減ると思われ。

age

http://www.sc.city.saitama.saitama.jp/center/o-east/index.html
このページ見ると東口再開発はかなり凄そう。
>>205
の言うように、東西のデッキを繋げて欲しい。
東口の駅ビルも古いから立て替えた方がいいな。

>>220
俺としては、地下道を通して、そこに大規模な地下街を造って欲しかった・・・

>>221
埼京線の地下ホームが有るので無理そうですね。
出来れば地下街を作って欲しいのですけど。

なんかこのスレうんちの臭いがする。
これってさいたまの臭いですか？

池袋が近いのにこれ以上街を大きくすることないんじゃないか？
今の規模で十分だろ？地方都市じゃないんだからさ。

>>222
そっかぁ・・・埼京線地下ホーム・・邪魔だなぁ・・・。
なんで、地上ホームの奥の方にはまだまだ使われてない線路が余ってるのに、そこにホームを造っておかなかったんだろう・。

>>223
下品な奴は消えろ！
うんちの臭いするって？
自分が漏らしたのだろ？

>>224
逆に言えば、池袋に客が逃げてるとも言えるから、大宮の地元商店街ががんばって街おこし（再開発）に力を入れてるんじゃない？

浦和に地下街を！東口の再開発とついでに
西口のバスターミナルの地下とも繋げて、中山道方面まで繋げれば

何だ東口もデッキ作るんだ

現在の池袋行きが浦和に止まるようになるって言うけど、いったい何年先なんだろう・。
とにかく、浦和の再開発には期待。
現状のは、あまりにも人口に対する発展が見合っていない。

>>227
池袋に客が取られても十分機能してる街だとおもうけどな。
俺は埼玉県民じゃないけどね。

２０年前
東口＞西口
現在
東口＜西口
東口再開発終了後は、また逆転するか？

つーか、再開発って行政大執行を適用できなかったのかな

つーか、東口再開発に商店街は賛成したのか？
反対してる人がいると言うレスが有ったけど。
強引には退かせんでしょう。

大宮の西口も新都心も駅前だけの薄っぺらい街。
奥行きある大宮の東口こそ、さいたま市の真の都心地区。
浦和は論外。

浦和論外にするんなら新都心も論外だと思うが

浦和西口は以外に奥行きあるよ。

そりゃあ意外

>>235
大宮駅東口はさいたま市で一番の癌。
東口の奥行き？
奥行きも西口と余り変わらんよ。
東口はボロい低中層ビルが密集しているだけで、
２０年前と余り変わらん。

奥行きの話と再開発頓挫の話をいっしょにしないように

01大宮
02浦和
03さいたま新都心
04武蔵浦和
05南浦和
06北浦和
07北与野
08東大宮
09宮原
10与野
11与野本町
12東浦和
13土呂
14日進
15西浦和
16南与野
17北大宮
18七里
19大宮公園
20大和田
21中浦和
22指扇
23浦和美園

ﾎﾝﾄ適当だな
なんの意味があるのか、と問いたい

東口が栄えていたのは昔の話。
今は西口の方が、人通りも多く栄えていますがね。
東口は氷川神社を過ぎた辺りでビルは無くなってしまうし。
（産業道路までだな）

ニューシャトルも忘れてるし・・・

東、西ってんで東西の奥行きしか考えていないところがダメ
旧中と17号を比べてみなさい。
まだまだ東口ほど高度化されてないでしょ
とりあえずバイパスまで４車線にしろ
話はそれからだ。
今はまだ三ツ和がボテッと立ってるだけ。

>>245
奥行きを先に持ち出したのは自分自身では？
密集してるけど、東口は古いビルが多すぎ。

道路の話だけど、駅前通りは確かに東口が上。
しかし他は細い路地が多いだけで不便。

＞大宮東口
複合交通センターができるのはすごくいいと思うが、
商店街は変わらないんだよな･･･

これからは郊外もどんどん開発してほしいよ！
横浜の港北ニュータウンみたいな風格のある住宅地を造ってほしい。

理想的な方法

１）市役所は大宮新都心に移転する
２）市名は浦和市に戻す
３）戸田を吸収して収益を増やして、都とも隣接にする
まあこんなとこかな

市名は浦和で中心が大宮っていうのは混乱すると思うが
戸田はブルーカラーっぽいからいらない

ちゅうデパ閉店セールやってるらしい。
明日１０年ぶりに行ってこよっ。

ヤフーのトップニュースに「ダサイタマとは言わせない」なんとか
ってあったよ

大宮東口よりも浦和西口の方が格段に奥行きあるだろ。

フタバも安いの？

>>252
永遠に言われ続けるけどね（w

>>254
詳しくは知らない。明日帰りがけに覗いてみるよ。

あ、ｽﾏｿ、お願いね。
でも今フタバ以外に買い物するようなところあるのか？

>>257
ないね〜。
基本的におばちゃん層のデパート？だからねー。

「つぐは---ださいたましんとしん---
あっ失礼しました！さいたましんとしんでございます」

>>253
どこがだよ（ｗ
浦和なんてすぐに住宅地じゃないか。

ベイエリアに負けない議論を！

さいたま市が目指すべき都市はどういう都市なのか？
って内陸の大都市って少ないからなぁ。

もう答えは出てるかも。横浜より高い関東甲信越各地に対する拠点性
を最大限生かす。100万都市としてのインフラをもう少し整える。
元々ない個性を無理に出そうなんて考えなくていい。無個性こそ埼玉。
国内では札幌市や京都市が一応海に面してないが参考にはならんだろ。

さいたまのような政令市は今まで無かったですね。
同じ首都圏近郊の柏や立川、八王子などのような
内陸の商業都市と競うことになるのでしょう。
それらと比べると規模も大きく県庁所在地だし、
かなり有利ですけどね。
将来それらの地域が合併政令市化したときの見本に
なるでしょう。

>>264妄想全開ですね

たしかに柏や立川ごときが政令指定都市なんてなれるわけないからな。

いや、将来それらの地域に限らず埼玉でも川口地区
川越地区、県東地区などでも、そういう動きはあると
思いますよ。

埼玉に核を落として更地にする事から始める

>>268みたいなアホは放置してください。
言わなくてもお分かりかと思いますが。ｗ

さいたまの本当のライバルは池袋。池袋にあるものが大宮でも手に入る、
というか池袋に出たときと同じ気分を味わえるなら大宮も本物の街。

その通り。
池袋、新宿、渋谷等、都内に人が流れている。
特に池袋は埼玉県人でもっている街。
いかに地元大宮、浦和に止めるかが問題。

埼玉県民の流入のせいで池袋って臭いんだな

県内だけでなくさらに県外、都内からも人を呼び込めるような街にしないと。
スーパーアリーナはイベントによってかなり広範囲から人を集められるのに
周りに魅力的なスポットが何にも無いのが勿体無い。
今回もモー娘ファンが大挙して押し寄せるだろうに。
とにかく東口の商業開発は急務。

今日は東京・神奈川・千葉のモー娘ファンが大量流入だな

>>266
柏は松戸、流山、我孫子付近と合併すれば１００万人超えるから、
政令都市は無理とは言い切れないよ。

>>275
柏市民と松戸市民のそれぞれの生活圏の違いは、
埼玉県でいえば、さいたま市民と川口市民の違いくらいに大きいから、
合併してもほんとの数合わせになるよ。

>>276
大宮と浦和も始めはそうだったろ？

>>277
大宮と浦和は、横浜市で言えば、横浜駅前と関内の関係にある。

>>278
桜木町がさいたま新都心か？
大宮にも桜木町があるからまぎらわしいか（ｗ

>>274
こんな時しか人来ないんだから大切にしろよ。
いつもはお世話になってばかりなんだからさ。

ここにシネコン一覧が
浦和東口にも出来るのか？
http://www5b.biglobe.ne.jp/~cinema/0411.html

>>280
モーヲタごときになにが大切にしろだ。偉そうに。

http://www.saitama-np.co.jp/news04/27/05x.htm
浦和に金かけ過ぎだろ。

浦和は人ばっか多くて文化的な生活が送れてません
図書館とか消防とか
ちょっとは目をつぶってあげましょう

残念ながらB区は盆栽区になります。

鐘塚地区のビルにはシネコンが入るとかハンズが入るとか一体何が本当なんだか。

>>278
大宮に人ってこれ以上いる？
http://isweb41.infoseek.co.jp/travel/amam00/cgi-bin/upload/DSC00042.jpg

>>287
いるよ、特に東口！でも浦和でもそんくらいいるよ

さいたま新都心周辺にも色々なイベント用テントが建ってきて
ワールドカップもいよいよ盛り上がってきたな

もうサッカーの街何だから
浦和駅西口周辺、歩行者天国にして２００台
位街頭テレビやスクリーンおいて街中で観戦できるようにすればいいのに

>>290
禿同

バブリーな頃は、あさひ銀行と武蔵野銀行で、
西口にソニック並みのビルを４つ建てる妄想があったな。

ソニック級の計画があったのは鐘塚のと旧協和埼玉銀行の２つ。
鐘塚はあのように規模縮小、15階級の本店ビルを計画していた武蔵野銀行も今回は見送り。
あさひ銀行は用地を佐藤栄学園とかに切り売りして計画自体消滅ｗ

age

C区地域は中央区に確定する。

【大宮鐘塚Ａ地区第一種市街地再開発事業】（大宮西口ソニックシティ横）
・１９階建てオフィスビル
・２０階建てオフィスビル
・１０階建て公共公益施設、商業施設ビル
　東急ハンズ？世界最大シネコン？
・６階建て駐車場ビル
【大宮駅東口地区再開発】
・ショッピングモール？
・高島屋建て替え？
・道路拡張
・中央デパート立て替え？
【北部拠点宮原地区】
・区役所
・公共施設
・イトーヨーカドー
・県内最大級ショッピングモール
・住宅マンション
【さいたま新都心】
・商業施設
【浦和都心再開発】
・高層マンション（西口）
・飲食店（西口）
・商業施設（東口）
・バスターミナル（東口）
【浦和東部地区開発】
・商業施設
・レッズパーク
・ニュータウン
【武蔵浦和再開発】
・高層マンション
【与野駅再開発】
・高層マンション

＞・１０階建て公共公益施設、商業施設ビル
　東急ハンズ？世界最大シネコン？

それができたら大宮西口の商業エリアはさらに広がる。
しかし、さいたま市はシネコンだらけになるが大丈夫か？

がんばれ！さいたま市
http://www.saitama-np.co.jp/news05/03/08p.htm

がんばれ！片倉工業
http://www.katakura.co.jp/index.htm
http://www.katakura.co.jp/News_Release/soukaikei_130511_1.htm

相川、LRTは頼む。
http://mytown.asahi.com/saitama/news02.asp?kiji=2864

区名案（地方自治知事板より）
A指扇区（この地域の広範囲で使われている地名、川越線駅名）
B宮原区（地区の中心駅名、北部拠点開発も宮原地区）
C大宮区（旧３市名は残す。旧大宮市の中心部）
D春野区（アーバンみらい近辺の新市街地。地下鉄新駅計画）
E与野区（旧３市名は残す。旧与野市）
F秋ヶ瀬区（地域のシンボル秋ヶ瀬公園より）
G浦和区（旧３市名は残す。旧浦和中心部）
H武蔵区（区役所も位置する武蔵浦和再開発、区内を横断する武蔵野線より）
I美園区（新市街地開発、サーカー場のシンボル地区「美園」より）

ださいたまって恥ずかしい

とりあえず「さいたま」とついてるスレをあげてみました。

３００の区名案なかなかいいね。
絶対止めて欲しいのは南浦和区とか東大宮区というものだったので
これなら納得できます。
他の人はどう？

美園区ってのはキレイでいいなあ。市名はダサいけど区名は秋ヶ瀬区とか
オサレでいいな。

俺の所は秋ヶ瀬区か
荒川区になりませんように（Ｗ

>>300
地元の人間ではないので、名前の響きだけの感想です。
A指扇区→扇という字が雅な響きでよい
B宮原区→普通っぽい
C大宮区→歴史を感じさせる響きでよい（何故か京都を連想する）
D春野区→さわやかで良い
E与野区→古くさい響きがする
F秋ヶ瀬区→瀬という字が水際を連想させて涼しげで良い
G浦和区→浦という字が海を連想させて良い
H武蔵区→さいたま市が旧武蔵の中心というふうに思わせるので良い
I美園区→旧村名だし、響きがきれいで良い

Future-Web（フューチャーウェブ）登場
なんと10,000円単位の収入　　　　

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Ｈ区は武蔵じゃなくて武蔵野区がいい

age

＞３０６
東西南北は使われないのかな？

>>310
拡張のために使わないほうがいいと思われ。
川口・鳩ヶ谷　戸田・蕨　上尾・伊奈　岩槻を拡張の視野に入れて欲しいね。

安心しろ、中央デパートは復活する。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20020502cl1i084202.html

新生中央デパートは注目のスポットになりそう。
氷川参道を歩行者専用にするのはいいことだね。
でも区役所前の通りを4車線化は実現可能なのかな？

サッカーの街、浦和としては「オジェッ区」ｷﾎﾞﾝﾇ

http://www.city.saitama.saitama.jp/welcome/major/kumeian/yoko.html

しかしさー、駅から100Mも離れているバス停なんて不便だよな。
駅前再開発して大きな広場が出来てたらそれで済んだのにな。
一部市民のエゴのせいで、まちづくりメチャクチャ。

>>316
総論賛成、各論反対は人間社会につきものだ。まあそういうな。
埼玉県は比較的政治家の質がいいので、今後の進展に期待しよう。
小田急複々線化や成田空港みたいに未だ出口が見えないよりはぜんぜんマシだ。

>>306
概ね、それでいいね。
ちゃんと送ってよ。

間違えた。
>>300氏だったのね・・・

>>317
いや、成田といっしょだよ。
どっちも反対派のせいで当初の計画が不便な形で変更になっているのだし。
それにどちらも反対派土地の利用が見通し立っていないのも同じ。

それでも成田は完成した
大宮は計画倒れ（ｗ

しろうと発言でスマソ。
そもそも大宮駅東口の再開発って、
当初どういう計画で、誰がどういう風に反対してるの？

>>321
千葉のｸｿDQN
成田が完成した？ﾊｱ？
適当なこというんじゃねえ

>>321
いや、中央デパートの再開発は実現すると思う。
それにコスモスプランも動き出すぞ。
http://www.saitama-np.co.jp/news05/05/10e.htm

>>322
ここ参照。
http://www.sc.city.saitama.saitama.jp/center/o-east/index.html

>>324
個人的には4階建ての川越駅ビル誕生のほうが興味あるな

>>326
川越はすでに商業施設いくつもあるのに
このぶんだと浦和が抜かれそう

＞このぶんだと浦和が抜かれそう
浦和全体？
浦和駅周辺だと既に川越の方が上じゃないですかね。

大宮駅の人工地盤って具体的にどうなるんだろうね？

ダサイタマはジモティ−型商業施設ばっかだな（ｗ

>>330
どこ？

大宮駅と新都心駅を結ぶ商店街みたいなのは無理かな。
大宮駅に着いて買い物してまた大宮駅から帰るんじゃなく
最初は新都心駅で降りてブラブラと買い物しながら
大宮駅に到着みたいになったらいいと思うんだが。

>>332
大宮駅東口と新都心東口を結ぶ地下街とかあればおもしろいね
あと武蔵浦和に吉野家が出来た、だいぶ武蔵浦和も賑わってきたか？

区画整理しろ

>>333
さいたま初の地下街が出来ればそれに越したことは無いが
大宮駅に造る人工地盤を新都心駅まで繋げるのもいい。
あっ、ほこすび橋が邪魔か・・・

＞ほこすぎ橋

今更無理

大宮駅と新都心駅の間に東急ハンズを誘致しる！

さいたま市民もう一度、義務教育化

どうもコノスレにセンズリがはびこってるらしい・・・氏ね！

>>340
まずは国語からね！！
あ、い、う、え、お、
はい！

>>341
センズリ発見！！

>>340 >>342
単純な罠にはまる、蝿以下、センズリすらできない！！

s d

ＮＴＴさいたま新都心ビル着工age
http://www.saitama-np.co.jp/news05/16/25e.htm

＞透明感のあるガラス張り構造と曲線を採用した構造からなっている

どんな感じのビルだろ？

浦和の旧中山道付近は歩道とか石畳で整備されてるけど
やっぱ南は調神社から北は浦和橋くらいまで歩道と石畳で整備して欲しいな

そうだね。
氷川参道同様、そういう整備も重要だよね。

区名の応募用紙みたいなの配ってたけど送った奴いるのか。

>349　送ったよ、WEBで
A指扇区
B宮原区
C大宮区
D春野区
E与野区
F秋ヶ瀬区
G浦和区
H武蔵区
I美園区

>>350
それいいね

さいたまに地下街って１つも無いんですか？

残念ながら他の大都市にあるような地下街は無いね。
ちょっとしたのは大宮にもあるが。

地下街は無くてもダサさはどこにも負けない

今日、スーパーアリーナで日本人の世界チャンピオンが誕生したね。
少しはさいたまも貢献できたのか？

モーヲタのハートに火をつけたから
さいたまは貢献してるよ！









マニアにね！

しかし本当に国民が注目するような大イベントが増えてきたな
バスケのワールドカップも開催されるし
NBAスーパースターによるドリームチームがやってくるのだからスゴイよ

さいたまスタジアム2002ってＷ杯の後の方が問題
ありなんでしょ。ちょっとした週刊誌に書いてあったからさ。
年間○十億っていう赤字が出て行くみたいだよ。まああんな
へんぴな所にスタジアム作って周りが田んぼだらけのところ
だからちょっとした観光スポットにもならないし行政はどう
対応すんのかね？

>>358
引き篭もりヲタは黙ってろ！

>>358
でも毎試合最低３５０００人入れば黒字になるんだよ
それにあの周辺にはニュータウンが計画されていて、商業施設なども出来る予定だし

で、入るの？　３５０００人。

>>361
入るよ

あのスタジアム、まわり全部畑（w

>>362
毎試合入るの？　１試合の平均は何人ぐらい？

>>364
まだリーグ戦３回、カップ戦１回、代表戦１回しかやってないよ

で、１試合のあたりの平均は何人ですか？

>>366
今の所、リーグ戦４２０００人位かな

田舎にでかいハコ作ると悲惨だよね

>>367
じゃあ代表戦あたりはもっと入ったんですかね。

>>369
満員だったよ

>>370
じゃあいいじゃん。なんで358みたいな話がでるんですか？
358はアフォですか？

ってゆうかリーグ戦とかカップ戦てどこの試合ですか？
浦和の試合ですか？　大宮の試合ですか？

>>372
浦和だよ
大宮はＪ２だから使えない

山形田舎すぎていやだ

>>373
Ｊ２だと使っちゃいけないんですか？
じゃあ浦和がＪ２に落ちたりすると使えなくなるんですか？

>>374
埼玉だってイヤじゃんw
つかイメージ的には山形＝埼玉ｗ

>>375
そうだよ

>>377
オオオ知らなかった。なんで？
Ｊリーグってそういう制度なの？　それともさいたまローカルルール？

>>378
そう言う制度だよ。国立とかも使えない

知らなかった。ひそかにムゴイ制度なんじゃないの？

地元チームがＪ１からＪ２に降格すると、自治体が財政難に陥る懸念が
高まり、市(県)債の格付けが下がるとか（ｗ

ってゆーかさいたまはともかく大分とかって大丈夫なのかね。Ｊ２なんだろ？

とりあえず、乱開発せずに自然を残してくれりゃいい。

ださいたまは格下ｹﾃｰｲだね
　　　　　
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1021791080/l50

浦和のサッカー場周辺は台湾資本が大規模な中華街をつくるとか言ってたがどうなったのか

どう考えても今更無理です。

>>383
それは相手側の事情により構想で終わりました。
でも三菱グループが別の開発をするそうです。

これですね。
http://www.saitama-np.co.jp/news04/27/05x.htm

>>383
台湾政府から出資企業に対して、「埼玉みたいな恥ずかしいとこに中華街を
作ってもらっちゃ困る」と、クレームがついて計画が頓挫しました。

>>387
納得

三菱はレッズのメインスポンサーだし、
このままさいたまを本拠地にしてくれないものか、、、
さいたま新都心にグループ企業の本社ビルを！


って、無理だな、、、

三菱は丸の内、汐留、MM21にビル建ててます。

>>390
まあ、三菱に関しては明治生命さいたま新都心ビルで勘弁して。

ああっ！マテリアル再開発に期待ってのがあるよ！

畑前知事が政府機関を誘致してきたのだから、次は土屋、あんたの番だ。
片倉工業、三菱マテリアルに本社ビルを建てさせろ。
マテリアルには公害問題もあるのだし本社ビル建てたら大目に見るとか言ってさぁ。
ついでにレッズの親会社三菱自動車の本社も入居させて、って頼むよ。

age

そうだよな、新都心の功績は畑だよな。
土屋は美味しいところを取っただけ。
でもあのキャラ好きだよ（ｗ

三菱は品川にもビルたてるよ。

品川のビルに三菱重工と三菱自動車の本社が入るよ。（確か三菱商事も）

三菱マテリアルは新都心に超高層ビルを建てる方針らしいよ。
そのために現在の研究所は線路側から奥側へ移設中。

>>392
残念ながら品川に入るよ。

さいたま新都心横のＪＲ社宅は建替えとかしないの？
周囲の風景とあまりにもアンバランスなんだけど。

400

>>399
あの団地、ちょっとボロいなぁとは思ってたけどJRの社宅だったんだ。
それなら将来再開発できるかも。
普通の団地だったら住民を納得させるのに時間も費用もかかるからなぁ。

>>392
>>401

俺も前から気になってた。
ＪＲだったとは・・・。

建て替えも近そうだから、何か作りそうだな。

さいたま新都心周辺の再開発有望地

片倉工業社有地(吉敷町４丁目)
三菱マテリアル総合研究所(北袋町１丁目)
日本信号与野事業所(上木崎１丁目)
ＪＲ与野宿舎(上落合１丁目)
郵政宿舎(上落合２丁目)
さいたま市食肉中央卸売市場(吉敷町２丁目)

とりあえず、新市長にさだまさし1票

　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　氷川
　　　　　　　
　　　　　　　　　　大宮
　　　　　　　　　さいたま新都心　　巨大公園
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　湖
　　　　　　　
　　　　　
　　　　高層マンション群　　　　　浦和　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニュータウン

クサイタマ珍都心

afg

大宮と北与野の間にイオンさいたまショッピングセンターが出来るようだ。
でもジャスコって大宮にもあったよね。シネコンつきのデカイのが。
今度のも売り場面積45000�uとかなりデカいものになりそう。
オープンは片倉のショッピングモールと同じ2年後。

>>408
日本ピストリング与野工場の跡地だね。
巨大なショッピングセンターが出来ると便利になる反面、
大工場の移転・閉鎖で空洞化も進むから、難しいところ。

イオンってそれにしても元気だよな
さいたまとともに津田沼にもでかいの作るみたいだしな

昨日はロイヤルパインズにベッカム達が泊まったようだが
日本代表も同じとこに泊まるのか？

しかしW杯でさいたまがだいぶ注目されたね。

昨日ガラス割ったよ

明日のカメルーン―サウジアラビア戦。
こんな地味なカードで埼スタの客席埋まるのか心配だったが
全席完売だって。すごいね。

>408
イオンさいたまショッピングセンターってどっかに公式の情報載ってます？

こないだの新都心、アホかってくらい警官が無駄に多すぎ。
開催地はどこもそうなんか？

しかし、無駄と言えば明治生命ビルの2階部分は、なんだありゃ？

明治生命ビルの最上階３５階はテナント入れてないみたいだけど
将来、展望ラウンジつくる計画あるのかな

age

ほぞンage　埼玉からも海が見たいのでラウンジ賛成

>>408-410 >>415
本当だったら、潰し合いか。
さいたま市内何店あるんだ。
ジャスコ：大宮　サティ：大宮　北浦和　何処かは消えるんじゃないの。

でもイオンって全国どこにでもないか？
もっと洒落た他県の人から注目される施設つくれなかったのか？
しかもジャスコってイオン系列だろ。

イオンが出来て喜んでいるださいたま市民がかわいい

>>422
だ、はよけいだ

イオンってどこにできるの？

ださいたま新都心です
でもイオンって郊外型ショッピングセンタ−で
海老名とか成田とかいっぱいあるよな
そんな珍しがることか？

クサイタマがいくらあがいても無駄

>>426
日々進歩するさいたまに嫉妬するなよ（ppp

もしかしたら、また埼スタで日本代表見られるかも

ダサイタマ市、まだ政令市じゃなかったんだ。

旧大宮地区郊外型大型店
ジャスコ（三橋）
サティ＋ワーナー（日進）
ヨーカドー（新都心）
ヨーカドー＋ショッピングモール（宮原・建設中）
片倉ショッピングモール（新都心・建設中）
イオンショッピングセンター（新都心・建設中）

郊外型っつっても住宅街の真ん中に造られてもなあ
混んでしょうがない　それより道良くしてほすぃ
あんなのは片柳とか美園とか指扇に造れ
都心部は電車で遊びに来るようなものにしないと

ダサイタマ、クサイタマ
名前だけで弄ばれる

何よりちゃんとした救命センターのある病院設置が第一

さいたま県がもしイルマ県という名前にしていたとしたらイルマ〇コ
とか言われていたんだろうな。
でもそっちのほうが良かったかもしれない。

名前のせいでイメージが良くない埼玉
原住民のせいでイメージが良くない茨城

ｻﾙﾍﾞｰｼﾞ

だって、クサイタマだし

>>435禿げ堂!!
都市を語るとき、住んでいる住民が全てを物語る!!
という訳で、全く根拠のない>>437のｶｷｺは、
さいたまの発展がｸﾔｼｰ他地区(ｲﾊﾞ??)の煽り確定!!

新都心にイオンってちょっとダサくないか？
イオンって郊外型のショッピングセンタ−でどこにでもあるし
他県から注目の集まるスポットにはなりえんなあ

>>439
別にひとつでも使えるＳＨＯＰがあれば満足。
だいたい、横浜のＭＭ21とかって住民的にはどうなの？
休日なんて人いすぎ、住んでる街にあんまり人がうじゃうじゃいるのは
うざくないですか？
さいたま程度がちょうどいい。

まあ地元思考のさいたま新都心ってとこかな

>>430
アーバンみらい東大宮にも無かったっけ？