■■東北新幹線は本当に盛岡に必要か?■■

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1名無しの歩き方
新幹線が盛岡に人の慢心と電波を生んだんじゃない?
2名無しの歩き方:01/12/21 19:50 ID:???
盛岡人腐ってるからなぁ。キム澤と同様
3名無しの歩き方:01/12/21 19:57 ID:???
>>1
ワラタ
4名無しの歩き方:01/12/21 20:27 ID:???
>>2
盛岡を煽るのはいいが、盛岡人をけなすなよ!!
冬厨の季節も、もうすぐだな(鬱
5名無しの歩き方:01/12/21 21:16 ID:???
新幹線がないときは素朴でいいところだったんだな。きっと。
6名無しの歩き方:01/12/21 21:16 ID:???
ちなみに、
いいところは田舎を言い換えた言葉。
7せんそんの一番弟子:01/12/21 21:17 ID:???
盛岡電波うざい
8名無しの歩き方:01/12/21 22:24 ID:???
まもなく東北新幹線は盛岡駅通過になるので許して
9名無しの歩き方:01/12/22 02:19 ID:???
>>7
君は盛岡電波じゃないのか?
10名無しの歩き方:01/12/22 17:01 ID:???
盛岡は最強都市です
11名無しの歩き方:01/12/22 18:18 ID:???
盛岡じんではないけれど必要だと思うよ
北東北も生きてるからね
俺ってイイカンジ
12名無しの歩き方:01/12/23 19:17 ID:???
age
13金沢人:01/12/23 19:18 ID:???
いらないよ
14名無しの歩き方:01/12/23 19:20 ID:???
今月17日、市内ホテルで行われた第三会定例懇談会で政令指定都市推進委員会(委員7人、増田昌三委員長)がまとめた中間報告が行われ、平成十六年を目処に盛岡市が特例市から政令指定都市への昇格を目指す方針を明らかにした。
現在政令指定都市は全国に十二都市があり来年からはさいたま市が新規登録され十三となる。
北東北にはなく、盛岡市の昇格が実現すれば北東北初の政令指定都市の誕生となる。
特例市から中核市を飛び越えて政令市になるのも全国初である。
しかし問題も多く、50万以上を対象にしているとはいえこれまでの登録は軒並み八十万以上が対象となっており
盛岡市は現在人口が三十万にさえ届いていない。
増田委員長の会見では「昇格推進のため今後も各省庁にPRしていきたい。必要ならば滝沢村などの
広域合併も視野にいれて今後本格的に議論を進めていく」としている。
15名無しの歩き方:01/12/26 16:58 ID:???
agetoku
16名無しの歩き方:01/12/28 15:03 ID:???
青函トンネルなんか作らなければ良かった
17名無しの歩き方:01/12/28 17:50 ID:???
>>8
通過しないよ。
18名無しの歩き方:01/12/28 18:13 ID:???
北海道新幹線は通過です。
19名無しの歩き方:01/12/31 18:23 ID:LSi6rCgF
絶対必要あげ
20名無しの歩き方:01/12/31 18:24 ID:???
速達型はほとんど通過でいいだろ。
用事無いもんな>盛岡。
あんなとこに止まっても仕方ない。
東京−大宮−仙台−八戸(新青森)でよし!
21名無しの歩き方:01/12/31 18:39 ID:???
新横浜駅の方が不要だよ。
22名無しの歩き方:01/12/31 18:41 ID:???
>>21
新横浜の利用者数はのぞみ停車にも十分価するぞ。
こういうと「盛岡の利用者も」ってデータを見せられそうだけど、あれは
その先に行く人とかが「仕方なく」盛岡で降りてるだけ!
23名無しの歩き方:01/12/31 18:45 ID:???
新神戸の方が不要だよ。
24名無しの歩き方:02/01/02 23:44 ID:KBzIVtK9
>>20
速達便は盛岡に必ず止まる。
25名無しの歩き方:02/01/02 23:54 ID:???
おまえら今のテレ東の時代劇見てから
盛岡に必要ないと言えよ
26名無しの歩き方:02/01/02 23:59 ID:???
>>25
盛岡ではテレ東は見られませんが何か?(w
27名無しの歩き方:02/01/04 17:13 ID:???
a
28伊勢湾の端っこ:02/01/04 18:27 ID:???
【東北新幹線】
東京〜大宮〜郡山〜福島〜仙台 以上
盛雄KAは停まらない。
29名無しの歩き方:02/01/13 19:17 ID:???
>>28
仙台には停まらなくてもいいから盛岡には絶対停まってくれ
30名無しの歩き方:02/01/14 03:50 ID:???
必要に決まってるだろ!
31名無しの歩き方:02/01/14 19:03 ID:???
盛岡に必要なのは常識
32名無しの歩き方:02/01/18 20:26 ID:???
>>28
嘘つけ!!
33名無しの歩き方:02/01/22 04:45 ID:???
>>31
当然です
34名無しの歩き方:02/01/22 05:30 ID:???
ていうか仙台以北意味ないじゃん
35名無しの歩き方:02/01/22 05:32 ID:???
早く札幌まで繋げるべし
36名無しの歩き方:02/01/22 05:34 ID:???
>>34
真実言ったら盛岡人がかわいそうだろ!
37名無しの歩き方:02/01/22 07:52 ID:???
盛岡以北に延伸されたら盛岡で降りる人なんかほとんどいなくなる
38名無しの歩き方:02/01/22 10:21 ID:???
仙台以北はおまけでしょう。
39名無しの歩き方:02/01/22 12:44 ID:63/4RTO9
仙台から盛岡までは混んでいます。
知らないでいわないこと。
40名無しの歩き方:02/01/22 12:49 ID:???
>>39
そうかぁ?
平日の仙台以北停車のやまびこは、仙台への通勤利用者もいるようだが
一関に着く頃にはガラガラになってる。
休日、特に盆暮れ正月は、盛岡以西(こまち)・以北(はつかり)も混んでる。
仙台〜盛岡が特別混んでいるとは言えないような。
41名無しの歩き方:02/01/22 12:50 ID:???
4両編成の新幹線が走る所よりはマシ。
42名無しの歩き方:02/01/22 13:00 ID:???
>>41
山陽の「こだま」のことだろうが、あれは地域内中小都市間移動用
とにもかくにもあれで小さい駅でも1時間2本は確保してる
実際かつて仙台―盛岡で「あおば」って始発の下りと最終の上りしかなかったわけで
東京への移動が前提(やまびこの仙台以北各停バージョン)でなければ需要がないのよりマシでは?
実際仙台以北の地区内で必要がないから「あおば」がなくなって福島以南の「なすの」になったわけだし
43名無しの歩き方:02/01/24 17:26 ID:YWs7SRek
盛岡に新幹線が止まるなんて、税金の無駄遣いもいいところ。
44某盛岡電波:02/01/26 03:43 ID:???
>>43
ふざけたことばかり言うな!
45名無しの歩き方:02/01/26 06:49 ID:???
安中榛名、岐阜羽島よりはマシだと思いますが…
46名無しの歩き方:02/01/28 02:56 ID:???
>>45
新横浜モナー
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
48名無しの歩き方:02/02/09 11:52 ID:1eDwcFzC
dd
49名無しの歩き方:02/02/09 11:54 ID:???
50名無しの歩き方:02/02/09 11:55 ID:???
47 名前:書けませんよ。。。 :停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
51名無しの歩き方:02/02/09 11:55 ID:???
黙って蕎麦でもすすってればいいものを
新幹線とは生意気千万
52名無しの歩き方:02/02/09 12:10 ID:???
東京〜大宮〜宇都宮〜郡山〜福島〜仙台 これが妥当でしょ
あえて福島がどうかくらい(郡山と15分くらいか)
盛岡にいくまでの過程がとてもネ
盛岡自体上記の都市には勝てないしね。
53名無しの歩き方:02/02/09 13:53 ID:???
>>52
コリャマーハケーン
54名無しの歩き方:02/02/09 14:29 ID:???
>53
正直、的を得てるかもしんない。
仙台〜盛岡間に人口10万人台の都市でもあればなー。
55名無しの歩き方:02/02/09 14:42 ID:???
品川>>>>びわこ栗東>>>>>>>>>>>盛岡
56これで勘弁してください:02/02/13 11:22 ID:???
東上大小宇那新郡福蔵仙古高一水北新盛沼二八七新奥木新八長倶小札
京野宮山宮須白山島王台川原関沢上花岡内戸戸戸青津内函雲万知樽幌
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●●●●●●●●●●●──────────────────── あおば
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