新型Ｃクラスはゴルフやカローラ並みの安物 Part 7

>>302
>車の技術面での知識が豊富な人間ならわかるよな。
本当にわかる人間はここまでわかるんですが・・（以下コピペ）

ベンツＣのボディワークについて両角氏は
「さすがに車体主骨格は、剛性、衝突対策、リサイクルなどの多くの要素を
考えた、Ｍ−Ｂ流継承」なんて書いてるけど実際のところ
高張力鋼板の使用量を減らした為か、剛性を確保するためにあちこち鉄板を
ぺたぺた張ってみっともないし、ベンツ伝統の軽量高剛性のかけらもない。
衝突吸収構造にしてもフロントメンバーとバルクヘッドの付け根の形状とか
旧Ｃみたいな凝った構造はやめちゃってるんだよな。