三菱エアトレックについて語ろう

購入考えているんだけど、どうでしょう？

最近のＧＤＩはスペックがしょぼいね〜。体感的にはどうなの？

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ー.******** (30)　 4: 家の前が営業車の昼寝ポイント・・何とかしてくれ！ (358)　 5: マツダを愛する奴は人生の敗北者 Vol.3 (687)
6: 東名横浜町田インター降りてすぐ (1)　 7: ××自動車評論家・徳大寺有恒×× (339)　 8: ****コンパクトカーはどれが良い？****
(203)　 9: 新車が来た日は最初になにをする？ (209)　 10: 　　　ﾙﾉｰ25％ｵﾌだとよ。故障とかどうなの　　 (42)　 11: 高速で怖いトヨタ
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1がｸｿｽﾚを立てる。
↓
レスがつかないので自作自演
↓
抗議のコピペ
↓
撃沈。

では、さようなら。

水溜りを走行するときは、水をむやみに飛散させないように
注意しなければいけません。

5>
氏ね　ばーか

三菱信用できないからおすすめできない。

見た目が韓国車だからおすすめできない。

クライスラー・エアトレック

なんだい、放置できないのかい。
しょうがねーな。
じゃあ、スレ削除までは叩くとするか。

前スレは倉庫逝きかいな？

久々にいい三菱車だと思うのに・・。
そんなにエアトレックが嫌いか？

排気量の割に非力じゃないのか？あくまでスペック見ただけだが。
ディーラーは逝く気にもならん。　GDIターボとMT出せ。

http://www5.ocn.ne.jp/~uiro/uiro.htm

買っとけ。

試乗してきたが、スペック以上だと思ったけどなぁ。
俺は全体的に（デザイン、インテリア、エンジン等）いい車だと思うし買う価値は充分あると思う。

フロントデザインはランクルシグナスのパクリ

セディアと並んで三菱久方の良質車。

かっこいいと思うけど、内装が・・・・・。
どうせマイチェンで変えてくるんだろうな。
あの色はどう考えても・・・・

まあ
馬鹿売れするジャンルじゃないし・・・・
この手の車　選択肢少ないし買ってもいいんじゃないの？
化石よりは全然マシだよ

エアトレックって名前だけなんとかならんかったのか。
毎度スタ−トレックの艦長が思い浮かんじまうよ！
確か深夜の今からスタ−トレックあったような・・。

俺も三菱乗りだが、エアトレックはいらん。
2400ccあるなら、せめて160〜170PSくらいは出なかったんかのぅ。
そのうち三菱お得意のターボ車が出ると思うが（藁

なんか他メーカーとただ似たモンつくって、５ナンバーサイズに抑え
てもよかったんじゃないかと思う。せっかく車高が低いんだしさ。
デザインは、まぁあれでもいいと思う。

俺ならセディアワゴンターボがいいや。

ランクルシグナスににている。
でも三菱嫌い！

全然見かけないぞ！
休日なのにディーラーで閑古鳥鳴いてるぞ

>>25
夏休みだったんだよ(藁

エアトレックって売れてんの？見るからに売れ無そうな顔つきだけど．．．

おまえが心配することじゃねーよドクされ馬鹿>>27

逝け馬鹿死ね

別に心配なんかしてネ~よ　三菱海苔は人生の敗北者！！糞糞糞

勘違い腐れ厨房逝ってよし

マジで死ねよ、自分でしねねーなら俺が手伝ってやるから
電話番号教えろよ

三菱が逝くのも時間の問題だな（藁

おめえが逝くほうが先だよ

三菱は色鉛筆でも作ってろ！

うざいよちみ！もう相手してやんない　糞

三菱グループと三菱鉛筆は一切関係無い。

馬鹿？

新型ＣＲ−Ｖよりはいいと思うYO！

俺は2000cc買うよ！

セディアワゴンとかぶらないんですか？

チリチリっていう音、何？。。。

マジで売れてないんだよな。
月販目標５０００台なんてほど遠いよ。

絵簿モデルが出るって雑誌に載ってたよ

２０００のFFをローダウンするのがベストかも？

三菱エロトラック

４ＷＤが進化したＨＲＶ

今月の登録台数は未だ1000台にも達していないそうだ。
ご愁傷様。

全然見かけない
見かけるのはＲＶＲかディンゴぐらい

この前初めて見かけたけどもしや試乗車？

鮫みたいな目がヤだな。。。

でもブッちぎりで安いと思う
漏れはほしい

エアトレックのマスクって、ポータブルＣＤプレイヤーの
ボタン配置みたいだなと思わない？

やっぱりいすゞみたいになってしまうのか三菱

分る気がするっす。

予想通り売れてない。デザイナーはアホやな

もっと過激なCMつくりゃぁよかったのに。
エクストレイルみたいな。

エアトレック、気に入って買ってしまった。
で、今日納車のハズだったんだけど、、、

やっぱ三菱って最悪！
なんと、カジュアル内装オーダーしてたのに、
やってきたのはジェントル内装。

このまま妥協してオプションその他でそれなりの要求を突き付けるか
もう一度作り直させるか。
にしても、オーダーどおりにやり直す場合9月中旬まで
待たなきゃいけないらしい。
新車でドライブの予定いっぱい組んでるのに。

とりあえず、明日までに返事出さなきゃ。

ドキュソ車買ったあたしも悪いけど
三菱なんか逝けばいい！

チャンスじゃねーか。
法外な要求付きつけろ

>>56

どうしたらいいですか？
知恵を貸して下さい！

本当は注文通りの車が良いって姿勢を
見せつつ、すぐ車が要るからって困ってる振りをする。
まぁ燃料まんたんはしてくれるだろうから。
後はごねまくる、正し相手が呆れない程度に。
そしたら相手から条件提示して来るんじゃない？
取りあえず欲しいオプションカタログでも見て
付けてもらえそうな物を物色しとくべし

>>58
なるほど。
困ってるフリしてみます！

長い目でみたらグレーのジェントル内装のほうがいいかもしれないけど
頭の中はオレンジだったので、ガックリきてしまって。

とっても参考になりました。
本当にありがとうございます。

まーオレンジは手入れが大変そうだから
かえって良かったかもね。
交渉の仕方は、気に入ってないんだけど
このオプションがあれば我慢出来るってのが
良いと思う、いざとなれば要らないって言えるから
それもちらつかせるべし、健闘を祈る。

>>60
そうですね。
いざとなったらキャンセル(する気はないけど)
しようかなくらいの態度も少しちらつかせてみることにします。

結果は、またご報告します。
ありがとうございました！！

オーダーした内装のグレードが納車時に間違ってた、っていうのは
セディアワゴンのスレでもあったよね
信じられないようなミス連発なんだけど。
個人商店のおっちゃんがメモに控えて注文受けてるわけじゃないんだから。
徹底的にゴネるべし。
最低でもオプション20万分くらい付けてもらいなよ

皆さん、ありがとうございました。

今日無事決着つきましたのでご報告です。
内装は、ダッシュボードのパネル部分だけ
オレンジに変えてもらうことにして
シートなどは黒のまま。

見返りとして、現金10万円と
他にテレビなど総計15万円分くらいのオプションをつけてもらいました。
それから、代車としてレンタカーを手配してもらって、、、

内装もシートなんかは、黒のほうがいいなと思っていたので、
結果的には災い転じて福となすってな感じで
結構満足しました。納車が楽しみです。

皆さんのアドバイス、とても参考になりました。
どうもありがとうございました！！

いいなあ。おれもやろうかなあ。

俺は土曜日納車じゃけん！うきうき！

age

私の店は営業が5人
発売から受注８台
そのうち私が５台
お前らもっと売ってこいや!!
ちなみに一番下っ端です。

買い

結局8月は1750台の登録があったそうだ。

三菱車としてはランサー（8月2750台）に次ぐ収益の種。
今月これより下がらない様祈るしか有りません。

最小回転半径５．７メートルって大きすぎないか
パジェロロングとかわらん
同クラスのライバルは、５．３〜５．４メートルなのに

なにかウリはないのか？この車

>>69
登録台数って何処に載ってるん？

社内の端末情報。
明日か明後日には公表されると思います。
これ以上は勘弁。

＞＞７２
カア　アンド　ドライヴァア　に毎月でてるじょ。
でも４００円はちと高いじょ。

見にくくて悪いが７月の販売台数をコピペ。
ベスト５０に三菱車が２車種しか入ってないよ。

│順位 │車名 │メーカー │今月登録(A) │
│ │ │ │ │
│1 │カローラ │トヨタ │26,182 │
│2 │フィット │ホンダ │16,588 │
│3 │ステップワゴン │ホンダ │12,847 │
│4 │ヴィッツ │トヨタ │12,774 │
│5 │エスティマ │トヨタ │12,729 │
│6 │イプサム │トヨタ │10,999 │
│7 │ストリーム │ホンダ │9,595 │
│8 │レガシィ │富士重 │6,948 │
│9 │キューブ │日産 │6,932 │
│10 │ｂＢ │トヨタ │6,727 │
│ │ │ │ │
│11 │マーチ │日産 │6,058 │
│12 │サニー │日産 │5,810 │
│13 │ランサー │三菱 │5,609 │
│14 │クラウン │トヨタ │5,354 │
│15 │オデッセイ │ホンダ │5,323 │
│16 │セレナ　Ｗ │日産 │5,241 │
│17 │ファンカーゴ │トヨタ │5,239 │
│18 │デミオ │マツダ │5,074 │
│19 │ブルーバード │日産 │4,860 │
│20 │リバティー │日産 │4,696 │
│ │ │ │ │
│21 │スカイライン │日産 │4,534 │
│22 │アレックス │トヨタ │4,257 │
│23 │シビック セダン │ホンダ │3,881 │
│24 │Ｘ−トレイル │日産 │3,668 │
│25 │プラッツ │トヨタ │3,485 │
│26 │マーク�U │トヨタ │3,382 │
│27 │インプレッサ │富士重 │3,241 │
│28 │エルグランド │日産 │3,109 │
│29 │ブレビス │トヨタ │3,017 │
│30 │ウィングロード │日産 │3,013 │

│ │ │ │ │
│31 │コロナ │トヨタ │2,993 │
│32 │タウンエースノア │トヨタ │2,834 │
│33 │ガイア │トヨタ │2,782 │
│34 │カリーナ │トヨタ │2,652 │
│35 │プリメーラ │日産 │2,555 │
│36 │ＭＰＶ │マツダ │2,495 │
│37 │ファミリア │マツダ │2,471 │
│38 │ライトエース・ノア │トヨタ │2,370 │
│39 │マーク�U │トヨタ │2,326 │
│40 │アルテッツァ │トヨタ │2,238 │
│ │ │ │ │
│41 │セルシオ │トヨタ │2,167 │
│42 │フォレスター │富士重 │2,120 │
│43 │ＭＰＶ │マツダ │2,097 │
│44 │プレマシー │マツダ │2,073 │
│45 │オーパ │トヨタ │1,987 │
│46 │ＲＡＶ４ │トヨタ │1,898 │
│47 │カルディナ │トヨタ │1,838 │
│48 │レガシィ │富士重 │1,832 │
│49 │エアトレック（２．０L） │三菱 │1,740 │
│50 │デュエット │トヨタ │1,705 │

8位と48位のレガシィは何？

>>72　上のデータは下記のＵＲＬで見れます。

>>77　車種分類で８位が小型乗用、４８位が普通乗用みたいです。（５ナンバーと３ナンバーの違いかな？）

車名別総合　http://goo-net.com/hanbai/0107/b_name.html
オフロード　http://goo-net.com/hanbai/0107/b_offroad.html　

三菱にしてはヒット作なのかな・・・？

>>79
いくらなんでもヒット作と言えないでしょ。
出たばかりなのに、もうここまで落ちているんではね。

今日５時間ほどドライブしてきた。２台みかけたよ。ともにシルバーだった。
なかなかカコイイね。
でもフロントの鋭さに比べ、リアが間抜けな気がした。

俺は一歩間違えたらおっさん臭いかもしれんけどツートーンがカッコいいと思った
ちなみにエアトレックのカタログは綺麗だよ。請求してみ0120-324-860

>>78　ｱﾘｶﾞﾄ

明日見に行って来ます。
２０Ｖ４ＷＤにしようと思ってます。もろもろ込みで三百万以内の予定です。

あのタイヤ径であの車高は買いだと思ったけどなあ。
先日、他人のエアトレックと数百ｍほど並走してみて売れない原因が分かったよ。
カッコ悪いもん。でも今買いかえるとしたらエアトレックだな。
155ｃｍ制限のパーキング入れなくて昼飯食い損ねたことあるし（藁

>85
そうか？俺は都内在住だが１５５制限のパーキングって利用した事ない。
そんなに多いの？（ちなみにハイエースオーナーだす）

ホンダのフィットにしとけ

>>86
漏れも都内在住だけど、やはり155cm制限なんて気にした事ない。
（実際そんな所に駐車する事無いんだよねぇ）
ただそれだとエアトレックじゃ無くって全然構わないって事になっちまうな（藁
>>87
ホンダヲタうざいヨ！ここはエアのスレなんだから逝ってね〜！

>>86
札幌なんですが、
１５０、１５５、１６０の正確な割合は分かりません。
古いとこはほとんど１５０。よく使うとこは１６０。
ちょくちょく行くラーメン屋があるんだけど、
たまたま路駐スペースがなくて、
近くのパーキングに入ろうとしたら１５５ｃｍだった。
私のフォレスタは１５９ｃｍなんで・・・

オンライン見積りで２６０万くらい（車両本体、オプション、各種税）なんだけど、
登録に掛かる諸費用は別ですって書いてあります。
これって幾らくらいなんでしょう？（既に予算オーバー気味…）

駐車場は高さだけでなくて、幅に制限のあるトコもあるのだが・・・
３ナンバー不可とか。

個人的には気に入ってるんだが・・・
三菱ってだけで馬鹿にされそう・・・鬱だ氏のう・・・

>92
気に入ったら買うしかないっしょ。
今一番安心なのは三菱かもしれんぞ。

札幌郊外なんですが、駐車２台分スペースつき
築５年５ＬＤＫ一戸建て家賃六万です。
彼女２人と３人で暮してます。

>94
基地ガイ？ホンダヲタ登場か（ｗ

結構いい車だよね。
でもレガシイのランカスターの方が僕は好き。

エアトレックを都バスのラッピングネタに起用するのはいいけど、
エアロスター（ふそうの路線バス）以外に施すのは願い下げ。
昨年の日産エクストレイルの二の舞だが、日野車に施されたのを見ると興ざめ。

あげとくね。よいしょっと。

テロによりＣＭ中止。
テロリストの車はミラージュ。

　三菱踏んだり蹴ったり

１００番ゲット！！！三菱バンザイ！！！

取り敢えずデザイン、さいて〜〜〜

>>99
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0913/68nco_si0913_06.html
これの背景がＷＴＣか！！

>102
この建物が今はもうないのだからね〜
三菱には責任のない話。

エアトレックに乗った。
シートは安物のフカフカ。
操作しにくいスイッチ類。
非力なエンジン。

あと１００万下げなきゃ売れないね。

あげとくね。よいしょっと。

三菱の世界戦略車を使ってアメリカ戦略をするテロリスト。

エアトレックに乗った。
シートは少し固めでいい感じ。
スイッチ類もシンプルで操作し易い。
必要十分なエンジン。

やっぱ買いだね。

来春ターボ出たら買うﾖ！

漏れは昼飯食ったら取りに行ってくる。
さの後早速ドライブでぇーす！

なんでエアトレックって139psしかないんだ？
同じ排気量のグランディスは165psもあるのに。
余談だが、ステップワゴン160psでストリーム158ps、同じ2000ccなのに
箱型で安定性悪いステップワゴンの方が馬力が上。
不思議で夜も眠れん。

>110
睡眠は充分とれよ〜。ラリホー♪ラリホー♪らりるれろ

>>111
ああああああ〜、や〜めえ〜てえ〜・・・・
ＺＺＺＺ。

では受け取りに逝って来ます (^^)/~
ラリホー♪

三菱製の自動車の特徴はミッション系統が一部を除いて脆弱

109,111,113です。
昨日早速都内西部から筑波まで逝ってきました。
私は今まで乗っていたのがローレル（ぢーぜる！）でしたので、それと比較しての印象です。

まず感じた事は結構静かな車だなぁって事です。
室内もすっきり広々しています。それから視界が高くていいなと。
路面から伝わる振動も少ないです。
取り敢えず車ヲタでなければ十分満足行く車です。（↑114さんのような専門的な事は私にはわかりません(^^;)
敢えて気に入らない所と言えば、リアの表情が何か間抜けな感じがする所かな・・・

次回は高速走行レポートです。

最近になってｶｺｲｲと思えてきた。
あの事件からエアトレックのＣＭ見れないと思ってたら
おとといやってた。

ｶｺｲｲ

>>104 と >>107 の評価が正反対なのが気になる…
自分でショールーム行ってくれば分かるんだろけど

１１５

>>118
↑ｽﾏｿ間違えた。115です。
結局自分で体験するのが一番ですね。104と107が現在何に乗ってるかによっても、
感じ方は全然違うでしょうね。
私の場合は107の感想に近いです。

こみこみランカスターと同じくらいになっちゃたんですが
値引き7万、引けませんだって・・・
候補脱落

中途半端なＲＶ車なぞ買うな。

もう寝る。お休み。

結局みんなこの車が嫌いなのか？三菱が嫌いなのか？
ということで、改めてお休み。

あげとくね。よいしょっと。

頑張っているんだけど
エクトレイルに勝てない・・後少しなんだけどねぇ
ちなみにＲＡＶ４よりは売れたよ＞先月

ターボ無いのが痛いなぁ４Ｇ６３モデル出ればエクストレイル抜けるだろう

>>122
>中途半端なＲＶ車なぞ買うな。

そ・れ・は・ＣＲ−Ｖ♪

ナンか中途ハンパなスレの件数が、いかにも三菱と思われ・・・ぷ

>>127
でもＣＲ−Ｖの方がエアの１０倍は売れるでしょうね。

馬力をわざとおとしてんのは低俳気ガスにかかわる優遇税制の関係だろうな。
それとGDIの排ガスは異様なツーンとする臭いがする。
なにかこれにもエアトレのパワーが関係していると思うぞ。

>>129
いくらなんでも１０倍は行かないって。
でも、ＣＲ-Ｖの方が確かに売れるだろうけど。
>>94
レス１３０しか行ってないのに、２００って何だよ？

ヒップポイント６０センチってどんなもんでしょうか？
一般的な乗用車の比較してかなり高いんでしょうか？
免許取ったら買おうと思ってるんですが・・・
（やっぱり見通しのいい車がいいな。でも１BOXじゃ大き過ぎかな。…と悩んでます）

あげとくね。よいしょっと。

>>132
すこし試乗した限りでは、見通しは多少いいけど、ボンネットの先端が見えなくて扱いが難しいかも。
確かに免許取立てには辛いかも。けしてコンパクトな車ではないので。
ただ、いい車だとは思う。

エアトレック結構カッコいいね。
三菱の工場の前を通ると良く見るよ。
リアがインプレッサに似てて中古車紹介アングル写真でフロント見ると、
アリストに似てるけど、最近の三菱車にしてはオシャレなデザインだと思うよ。
（インプレッサ・アリストがオシャレだとは思わんが）

>>134
身長１６０ｃｍと小柄なもので、乗用車でも左前は相当見づらいんですが、
エアでも同じって事でしょうか？でも見通しはいい？
実はエアトレックにするか年末発売の５ナンバーのノアにするか迷っているん
ですが、いずれにしても初心者には辛いんでしょうか？

フロントはカッコ良い。リアはカッコ悪い。
新型ＣＲ−Ｖと逆だな。２台をくっつければ買う。

やばい、自作自演がばれちまった。鬱だ氏脳・・・

>>136
しばらく乗ればある程度は慣れて、普通に運転できるようにはなるんでは無いかと。
もちろん見切りが良くて、見通しが良い方が運転は楽ですが。初心者・上級？者関係なく。
ちなみに自分も165cmで背は低い方です。
やたら着座位置の低い車は怖くて運転できませんね。(パジェロイオ海苔)
実家のレガシィワゴンも良く乗るけど、ボンネットの先端が見えなくてやな感じ。着座位置は普通なんだけど。
でも最近の車はほとんどそんな感じですよね。

サンクスのキャンペーン申し込んだＹＯ！

>>136
見通しがいいのと見切りがイイのは別ね。
目線が高くなれば見通しは良くなる。
でもボンネットが地面に向かって大きくカーブしてると見切りが悪くなります。
コーナーポールを立てると少しは改善するみたい。
付けたことは無いですが。

こんばんわ。

スレ立てた１です。
実はＸトレイルを購入してしまいました。
よってこのスレは終了させて頂きます。皆様ありがとうございました。m(_")m

エアトレック買ったよ
２０Vの４WD。パワーが足りないなんて感じたことなし。
もともとスピード勝負の車じゃないしー
ちなみに値引き22万の他メーカーディーラーで査定ゼロつけられた
今の愛車に下取り15万つけてくれた。
今の三菱はなんでもやってくるぞ、まじで。
へんな車売ったらもうほんとにダメになるってわかってるしね。
ホンダの営業にもあの姿勢を見習って欲しい。

>>122
そんな貴方にエスクード。

>>144
そうなんだよね。実際リコール隠しの件で叩いてくれたおかげで
わかりやすいくらい(^_^;;明らかにディーラーの対応が変わった。
ある意味三菱海苔からしてみるとあの事は、良かったと思ってるよ。
ﾏｼﾞﾃﾞ

>>146
追加
出来るんなら最初からやれ！とも思うが・・・・・

もうちょっと早く登場したら買ったのにｨ〜（涙

しかし見かけないですねぇ。
ハッキリ言って、失敗作なんでしょうか？
もう三菱は終りでしょうか？

>>148
禿同。

して、148さん、150さんは、何をご購入に？

>>149
まあそうですね。

>>149
Ｒ６では結構走っていますが・・・。

三菱関係者がデリカスレでこんなこと言ってるよ

＞廃車にでもしたら?もしくは三菱買った自分がバカだったと
＞後悔して首でもくくりな。

やっぱり三菱のメンバーはノータリンだ。

三菱のメンバー？

>>151
スバルの似たようなの

この車、200万円前後のクラスでは
今ダントツにお勧めできる車だと思う。

また、悪い時期に出したなぁ・・・・・
乗りやすいんだけど
仲間がいなくて寂しいよ

会社帰りにディーラー寄ろうと思ったら、もう閉まってる！
ちなみに通りの向いにあるトヨタとホンダは明々と営業してる。
ﾏﾀｰﾘしてるとホントやばいと思うが…余計なお世話かな。
ちなみに、エアトレック、CR-V、新ノアのどれかを年末購入予定。

今日ようやく街中で見たが､もう右側面べコべコだった。

>>160
風圧で壊れた？

土木業者が２０Ｅを買っていた。

エアトレックのホームページ掲示板見ると、この車雨漏りするらしい（藁
更に都合の悪い書き込みは削除されるんだとさ。
さすが三菱。「逝ってヨシ」・・・ってか、もう逝っているのか。

もう寝る。おやすみ。

>>163
ブレーキも「ギーギー」釘を引き抜くような音がするらしい。
大勢の不満に対して何もコメントしないところが、
さすが三菱。「逝ってヨシ」・・・ってか、もう逝っているのか。（ｗ

>>159
俺は新型ノアにするヨ。ホンダはハナっから眼中にないけど（藁

車はかくしてつくられる
カーグラフィック別冊

>167
車は隠して作られるんですか・・・
さすがリコール隠しの三菱。「逝ってヨシ」・・・ってか、もう逝っているのか。（ｗ

みんな新型ノアまで待とうね♪　じゃ、おやすみ。

非力だから嫌い！

これと合わせてテロリストグループがレンタルしていたクルマが
三菱製だったということも報道によって明らかにされており、
落ち度は全くないが、三菱にとって同時多発テロ発生は正に
踏んだり蹴ったりの状況だ。


http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0913/68nco_si0913_06.html

本当、最近の三菱はついていないね。

>>171
三菱にテロってわけじゃないよな？

明日試乗に行ってきます。
ちなみに今日３００キロほどドライブして来ましたが、１台も！見かけなかった。
らしき車と１回すれ違ったが確認できず。
でも明日気に入ったら買うよ。猫も杓子も同じ車ってのも嫌だしね。

そういう訳で新型ノアはやめ。

どうしてもいいと思えないエアトレック。すごく中途半端じゃない？
ほしくないし。

>>175
後発にしては、フォレスターとあまりにもスタイルが似すぎなんじゃない？。
コンセプトカーのデザインでやったら面白かったのにね。または元々あるRVR
を発展させれば良かったと思うんだけど。

>>176
もうじき出てくるVWとポルシェの合作SUV（コロラド・カイエン）に
スタイルはよく似てると思うけどね。
おそらくあちらは出た途端絶賛されることでしょう。

ＣＲ−Ｖに話題持って逝かれ過ぎ！！
なかなかレスが付いてない！！
エアトレックオーナー達よ立ち上がれ（いれば）！！！

立体駐車場に入る高さなので、選択肢が一台増えた

>>179
立体駐車場に入るというコンセプト自体、カルトな需要向けと思われ。(w

１８０は田舎の人ですか？

>>180
カルトではないぞ。
購買意欲をそそる重要な要素だ。

おおっ！ひさびさにレスたくさん！（短時間につき過ぎの感もあるが？）
今から試乗に行ってきます。

>>1
三菱といったらトラックでしょ。

>>184
トラックといったらいすゞだろ。

あげとくね。よいしょっと。

ＯＨＣで非力だから嫌い（２０シリーズ）

時計がかっこいい

前からみるとＢＭＷ５シリーズ、後ろからみるとフォレスター・・・・・

販売台数は５０位以内にないじゃん！　数百台ってとこか？　誰か教えてちょ！
Ｍ菱はもうだめだー・・・・・マジで！

三菱ってSUV出しすぎ。IoとRVRだけで良かったんじゃないのか。
何故エアトレックを発売したのかよくわからない。

上のレスにもあるけど、車高の高さになんらかの制限がある人が、
エアトレックを買う需要って、やっぱり少ないんじゃないかな。
しかもエアトレックじゃなきゃダメっていう需要も・・・。

フォレスターとは違うものを提示しないと、パクリって思われて
もしょうがない。デザインがもっと違うとか燃費が凄く良いとか
価格が激安だったりとか。
5年前に発売していればねぇ・・・。

あげとくね。よいしょっと。

>>190
正直パワーが足りない
４Ｇ６３モデルでてこ入れだな多分

フォレStiに対抗してエヴォモデルを出したら、面白いかも。
SUVパワーWARS勃発！ってｹｺｰ話題になると思うね。
マジでなんかやりそうな気がする。＜三菱。(ww

>>193
てかエクストレイルもフォレも２８０ＰＳだし
三菱としては面白くないだろ（ｗ
結局三菱に求められてるのは過激なパワーなんだよ
トヨタやホンダと同じ土俵で勝負しても勝ち目ないって。。

＞194
フォレは240PSだよ。280PSはXだけ。
下2行は同意だね。エアトレでWRCかパリダカ参戦したりして。（ｗ

いよいよ10月4日サンレモでランエボ�Zがデビューだよ!!!!

>>196
三菱ｽﾚかランエボｽﾚに書くべきだった・・・・・・・(反省

ランエボワゴンとかの方がいいなー。

結局話題無いじゃん。（ﾜﾗ

２００ゲット！
ほな、さいなら。三菱には用無いけん。

関連スレッドです。良かったらどうぞ

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002352442/l50

あげとくね。よいしょっと。

話題無いのね・・・

購入検討中の私としてはエアトレック海苔の貴重な意見を
聞きたいのですが。

おい誰かレスつけろよ！いい加減怒ってきたぞ！そんなにみちゅびしはダメかい？

みつびしはいいよ・・・・・・負負負
最近見るようになったな・・・・負負負負

落ちるぞ！危機一髪あげ。

２４００ｃｃだったらＲＶＲスポーツギアエアロの方が良い車だと思うよ！！

しかし、話題のない車だにゃー

確かにこれと行って際だった特徴のない車ですが、コンセプトは悪くないと思います
燃費もそこそこいいし、高速での安定感もＳＵＶの中では高いと思うし、
価格だって頑張っていると思うのですけどね
いかんせん、イメージ悪すぎ
エアトレック海苔としては寂しいところです

俺もエアトレックよりはＲＶＲスポーツギアエアロの方が良いと思うよ
同じ２４００ｃｃで馬力はＲＶＲの方があるし、両側スライドドアだし、
後席広いし、最小回転半径が小さいし、ディスチャージヘッドランプ
は５万円で着くし、エアトレックに負けているのは立体駐車場に入らな
い事ぐらいじゃないかな

age

パジェロイオ

ディンゴ顔のエアトレック！

＞俺もエアトレックよりはＲＶＲスポーツギアエアロの方が良いと思うよ
＞同じ２４００ｃｃで馬力はＲＶＲの方があるし、両側スライドドアだし、
＞後席広いし、最小回転半径が小さいし、ディスチャージヘッドランプ
＞は５万円で着くし、エアトレックに負けているのは立体駐車場に入らな
＞い事ぐらいじゃないかな
＞

ＲＶＲにエアロがあるなんて知らなかった（と言うより売れてないって事？）

エアトラックage

そこそこ売れてるジャン。
９月は２．０Ｌが１６２７台、２．４Ｌが１１６２台で合計２７８９台。
ＳＵＶとしてはＸトレイルに続いて第２位ダヨ。
ちなみに俺の愛車とりびゅーとは３桁台の数字（藁

２４００の４ＷＤ乗ったが、あくまでも出足があるような感じがするだけ。
だまされるなよ！見きり悪いし、高速の挙動も自慢できるほどのものではない。
そもそも走らねーくるま。
でも来年のターボには期待

結局モーターショーの面影なんて全然ないただの車になっちゃったね。
存在感も特筆すべき場所も無い｡かといってすべてが平均以上かって
いったら違うし｡

危機一髪あげ、２度目ダヨ

>>218
確かにフォレスターと比べると、高速での安定性は無いでしょうね
燃費はどうですか？もちろん走りにも依ると思いますが１５ｋぐらい出ますか？
ヒップポイントと乗り降りのしやすさはポイント高いと思います
確かにあまり売りはない・・・

エアトレックの狙いは安いハリアーではないでしょうか?　ハリアーはプラス６０万
位しますが、ハリアーの背の高いセダンというＳＵＶとは違った路線では？

あのパワーの無さをどうにかできないんでしょうか？　どうやってデチューンしてるんだろ。
マフラーやコンピュータとかちょっといじって馬力出す事とかはムリ？

>222
ハリアーとはターゲットユーザーが違いすぎるでしょう。
チャレンジャーの方が、パジェロよりライトなのでハリアー
クラスと思います。と言ってもチャレンジャーの方が先ですが。
今後チャレンジャーをどうするんだ？＜三菱

それと現状、これと言って売りがないクルマなのに、ターボ仕様を
追加したら、それこそフォレと同じ路線を狙ってるとしか思えないし
2400NAの存在があまりにも中途半端になると思う。
むしろRVRの様な広大な空間を持ったクルマの方が、混在するSUVの中
では稀有な特色で有利なはずなのに。RVRはどうするんだ？＜三菱

パッケージングでフォレと同等なら、フロントデザインをコンセプトカー
位前衛的にするべきだったと思う。がディンゴの失敗でびびってるのか。＜三菱

ほんと半端な三菱。

2400で１30馬力しかないですけど、高速での走行時はどの程度のスピードで
クルージングできます？

１３０ｋｍで余裕を持ってなんて無理ですよね・・・

もう少しでエクストレイル抜けそう

ターボモデルでテコ入れすれば抜けると思う

ジミ〜に伸びてるね。このスレ…。

>>223
>ハリアーとはターゲットユーザーが違いすぎるでしょう。

エアロ屋の広告でハリアーとエアトレックが、フルエアロで並んでるのが
あるけど、もう見分けがつかないくらい似ています。俺はそれを見たとき
ＳＵＶの山寄りのスタイルより、都会に振ったハリアーのスタイルで安い
やつをと作ったのがエアトレックだと思いました。そういった背の高い車で
スタイリッシュなのがハリアーしかなかった。

実際にまだエアには試乗してないので分かりませんが、フォレのようにＳＵＶ
というよりワゴンじゃんと、座席が低くて見晴らしが悪ければエアに対する
イメージもかわるかも。

>227
エアトレがハリアーと同じコンセプト？。でもなんかスペシャリティに欠けてる
と思うけど。ハリアーはエアロが無くてもゴージャスな雰囲気を持ってると思うが、
エアトレは良く言えば普通。悪く言えば地味じゃないかな。
仮にエアロ付けたとしても、エンジンの非力さはゴマカシきれない。
狼の皮を被った羊になってしまうよ。
それとフォレがワゴンと言うのなら（実際それに近いには否定できないけど）、
フォレより車高が低いエアトレもワゴンスタイルじゃないの。
立体駐車場に入ることを強調しているようだし。
あとスマンが最後2行ちょっと意味不明です。

最近、職場付近でよくみかける。
最初はエアロを見たけど、最近はフツーのモデルをよく見る。
エアロつけないと見た目カナーリ地味だね。
じわじわと増えてるみたいだが。