★★　　FTOどうよ？　　★★　　

ＦＴＯ買ったんだけど乗ってる人いますか？
グレードはＧＳです。
見た感じ燃費よさそうなんだけど実際のところどうかな？

中古？

燃費はあまり期待しない方がよい。

買ったんだったら燃費ぐらい自分で吐かれ！

肉ばっかり食べてると怒りっぽくなるよ。

氏ね

GPXにしとけよ

燃費の前にＦＴＯがどうかと思う。

GTOにしとけよ

ＷＴＯではだめですか？

ありです。

いいんじゃない？
俺は好きです。

ギャランクーペＦＴＯ１６００ＧＳか？

後から見るとボディーの段々が
うんこみたい

FTO、欲しい。
GPXなら200psあるわけだし。
GRでも良い。
ノンターボなのがいいな。

>>1
FTO欲しかったんで中古屋を色々見たんですけど、店員にも悪く言う人が多かったです。
ATの話ですが、MTみたく操作できる機能が壊れやすいそうです。

ＦＴＯがふっとんだ。

あ、失礼、燃費の話ですか。

＞１６
壊れやすいのかー。
あんまりカチカチ動かすの辞めよ。

>>1
MT海苔だよね？

ＦＴＯ　ＧＲ
平成６年
走行距離５万５千
車検１５年５月
ハンドル：モモ
オーディオ：ケンウッド、ＣＤ、ＭＤ
純正アルミ
もちろん修復歴なし

で、６０万って言ったら買ってくれる？

この世にクーペフィアットがなかったら買ってたかも

FTOってどうなんだろう？
と，１はFTO思った。
だが、2chで問うてもいい答えが得られなかった為、
大畔FTOに行き、そのまま車ごと海に飛び込んだ。
１は天使になったのだ。

WHOのパクリ。

FTO = ふてお
GTO = げてお

俺は好きだなFTO

いえーい

＞２１
ＭＴ？

後羽根無しの黄色はとてもカッコイイ！！

クーペフィアット みたいで

かっこいいよ

２８＞

ＡＴです。

つーか
俺の友人
６万キロでファンベルト切れた・・・
おっそろし。

>>31
６万キロ無交換なら切れるかも。

＞３２
だいたい１０万キロ位じゃないの？
三菱の常識は５万キロ交換なのかな？

>>33
ソレはタイミングベルト

買い替えの時に三菱以外にもっていくと
悲しいことが起きる。というより起きた。
やっぱり三菱はやめとくべきだった。マ
ツダ車と同じだ。

>>35
ＦＴＯの後は新車でランエボでと言うことでよろしいですか？

>>36
よかと思われ・・・・

typeRもこのぐらいカッコ良かったらなぁ〜〜

FTOエボは?
発売前に生産中止とはおしゃれだね。

今日、ＦＴＯ　ＧＰＸかっちゃったよ

>>40
いくらだった？何年式？

＞３９
そんな企画あったの？
詳細キボンヌ。

＞３
ＧＳの燃費はすごいいいよ。
レギュラーだし・・・

>>41
7年式　3万二千キロで95万だった。
ちょっと高い気がするが。。

エンジンが弱く、結構トラブルが多い車です。
今更、三菱車ですし・・・

>>45
悲しくなること言わないでくれよ

>>45
は？
ＦＴＯはトラブル少ないよ　エンジンも丈夫だし
無免厨房は語らないでね

ボンネットのでっぱりは何なの？
気になってしょうがない…

>>48
筋肉です。

>>48
勃起です

>>47
ガソリン万反にした後エンストするのはエンジンが弱いから？

＞４９
面白い。
＞５０
市ね

GRかGPXにしておけばよかったのにのぉ、ふぉふぉふぉ…
そらGSなんざ燃費はいいだろ…

>>44
50万ぐらいだろ。

ＧＳなんて買う奴いたんだぁ…

>>54
マヂ？だとしたら鬱だ・・・
でも雑誌＆ネットとかで調べてもそんな安くなかったよ？

６年落ちでしょ？んなもん、いくら走行距離少なくても
実質価値ゼロだよ。
中古車自体が少ないから、ちょっと高値になってるだけでしょ。

＞５７
オマエラ適当なこと言うなよ。
結構妥当なところだと思うよ。
しいていえば少し安めだと思うよ。
一時期は結構高かったが最近こなれてきたね。
３万２０００キロは魅力だね。
大事に乗ってください。

ＧＳよいよ。
結構うらやましい。維持利害ありそうだね。

距離じゃねーだろ。ま、ＧＳで無茶な走りする奴はいねーだろーけど。

　　　　　 ／＼
　　　　／　　　＼　 ／￣＼/し
　　　　￣/　　／￣V＼￣Ｖ＼
　　　　　| ／ ／／|＼＼ /　/
　　　　　/　|　|⌒　⌒|｜＼/
　　　　　|Ｃ| ｜＞　＜|｜/
　　　　　Ｗ＼ゝ　▽ノレ/ 　　ＦＴＯ−ＧＰＸマンセー
　　　　　　　⌒⌒|（） |⌒
　　　　　　　//　| /＼＼
　　　＿＿/＼／|/人＼|＞
　　　 ＼/　/ /　／人 ＼ ＼
　　　＜��/ /／/ ノＶ＼ﾉ￣
　　　　＿／＼＿ |｜|
　　 ／ /＿＿＼-｜|
　　 |　　　　 ／　 |￣￣|
　　　ﾌ　　∠　|＼| 人　 |
　　 |　　 ／　 |　　　　＼|
　　 ＼／　　　＼　　　　 |
　　　　　　　　　 ＼／＼ﾉ

　　　　　　　　　　_、
　　　　 , ,,-‐''''~~~::::::::::丶
　　　／:::;;::::::::;;/:::::::::::::::::＼
　　/::::/´　　　 ＼::::::::::::::::::ヽ
　　|::::|　　　　　　 ＼::::::::::::::::|
　　|::::|─、　／￣ヽ ＼:::::::::::|
　　|::/￣ﾟ　　　￣ﾟ｀　　|:::::::::::|
　　|::|　　Ｃつ　　　　　　ヽ::::::::::|
　　|::ヽ 　_ _　　　　　　 ||::::::::::|
　　ヽ:::ヽ ￣￣ 　　　　ﾉ|:::::::::::| 　　　私の愛車よ
　　　|:::::＼＿, ,, ,, ,-‐''~　 |:::::::::::|
　　　ﾉ从从ﾉ|　　　　　ノ从从ﾉ
　　　　　　／'::　　　　　　　　 ＼
　　　　 ／　　　　　　　　　　::::::　ヽ
　　　／/　　　　　　　　　　::　　　　＼
　　/::::/　　　　　　　　　　　::　　　　　＼
　 /:::::::ヽ＿＿＿__　　　　_　 :: 　　　　 ::ヽ
／:::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　|　　　　　　　 ::ヽ
|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　|　　　　　　　　 |
＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　|　　　　　　　　 |
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　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　;:　　　　丿
　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝヽ:　　　ヽ
　　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　 　　|
　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　　　　 /

案外燃費とかいろいろ総合的に考えるとＧＳが一番よくないか？

GSはおそすぎ。

そんなに速度きそってどうすん。

かっこで乗るならいいけど、１．８Ｌのへっぽこ車に乗って楽しい？
せめてＧＲのＶ６じゃないと。しかも６年落ちの車に１００万も出して
さぁ…

>>66
話が混合していると思われ。俺はＧＰＸっす。
所で1はどこいった？

ごめん。ＧＰＸなら納得。

>>67
ＦＴＯスレなんか伸びるわけないと思って書き逃げでは？

＞６６
ＧＳは６０マンなら買ってよし？

３０万だろ。

俺あのデザインいいと思うけどなぁ。
デザイナーのイメージではもっとワイドなモデリングだったんだろな。
オバフェンでも着けたら？カッコだけになるけど。

うちのは94 GPX
エアコンは常に弱稼動中（2目盛りくらい）で11km/l
高速と市街半々くらいかな？

フィアットクーペのパクリと、徳大辞はけなしていたが、
翌年ベタぼめしていた。

クーペフィアットの存在を忘れたのだろう

フロントは好きなんだがリアがちょっと。
どことなくリアはポルシェ似てる気が。

＞７１
３０万ではさすがに売ってないだろ？
１０万キロ走ってるなら別だが・・・

もうボケてるしな。

オバフェンかぁ〜　俺はあんまし好きじゃないな（ｗ
リアスポ換えたいー

＞７４
それはＦＴＯがカーオブ座_(^^;)ゞイヤー取ったからだろ？
あいつは世間の違憲に流されるヘタレ野郎だよ。

>>77
それぐらいの価値しかないだろ。

>>74
違憲＝ﾜﾗﾀ

ftoってまだ売っていたのか？
てっきり終わっている物だと。

＞８１
中古屋ではさすがに３０マンでは売ってないよ。
３０マンはオークション価格と言ったところか・・・

＞８３
終わったでしょ。
中古屋では売ってるぞ。

まだ登録台数平均２０００台／月だよ。

>>85
市ね

ＦＴＯって総生産台数何台くらいなんですか？
どこかでわかるサイトとかないですか？

古いヘタレ不人気絶版車の最下級グレードなんて
そんなもんだろ。

>>88
１５万台越えてるよ。

５年前ぐらいに
購入を考えた事あったけど
価格のわりにいまいちだった。

＞９０
マジで？
５万台くらいかと思った・・・

＞９１
んじゃ今買え。

ＧＰＸ
今結構中古で売れてるよ

大昔、ＧＲだったかに試乗したが、超ショボかった。
胸クソ悪くなるＶ６エンジンフィール…

ＧＳは何に使われてるエンジン？
ランサーセダン？

ランサーとかの１．８Ｌ４気筒のクソ実用エンジンだったはず。
リベロの１．８Ｌに乗せてもらったことあるけど、(´Д｀;)な
エンジンだったよ。

>93
買わん。

＞９９
今なに乗ってんの？

＞９７
そうなんだー。
丁寧なレスサンクス。

ランサーはセダンでもメチャ早いやつあるからなぁ・・・
２４６の池尻あたりでネズミ捕りしてる覆面はランサーセダンだよ。
深夜３時ごろ車の中でシート倒してマターリしてるよ。
でもあの車メチャ速い。タクシー追ってるとこ見たけど半端なかった。
ドライバーの腕もかなりすごかった。
あのスピードで曲がれるとはどんな足してんの？って感じ。

キュリオのボーカルが麻薬で捕まったが、あのランサーに捕まったと思われ・・・

ランサーＧＳＲとか…

あっ、多分それ。

1400CCだったっけ？

1800CC

>>100
エボではないの？
普通の形？

いや、エボではなかった。

＞９６
ギャランの下位モデルとか？

やっぱＧＳＲでない？１．８Ｌターボだし。見た目はほぼすっぴんランサー。

＞１０８
多分それだよ。
２４６の池尻に深夜に行ってみて。
右側の車線（厚木方向）で止まって昼寝してるから・・・

>>108
軽いし４ＷＤだし
充分速いからね＞ＧＳＲ

インプで言うとＮＢみたいなもん

俺、そのランサーにひかれそうになった。
２４６と旧山手通りがぶつかるとこ（ampmの前）の信号を
信号がかわりそうになったのでダッシュしようとしたら違反のタクシーを追ったランサーがすごい速さで曲がってきた。
あと３メートル前に出てたら巻き込まれてたな。あのスピードであれだけきれいに曲がれるのはそういないね。萌えでした。

>>111
元交機とか
腕利きのドライバーなんだろうね

カーオブザー嫌ー

普通のＧＳＲ萌え〜

＞１１２
深夜に２４６逝け尻付近を厚木方向に通る時には気をつけな。
マジで速いぞ。

かーオブ座＿（＾＾;）ゞイヤーあげ。

ランエボＡＴ版って、ただのランサーＧＳＲ相当のターボグレードに
なるのかな？２８０万ぐらいなら、Ｂ４と競合させれないかな？

＞１１７
Ｂ４よりあきらかに速いでしょ？
それより安全基準強化してターボ乗せてＦＴＯ復活って言うのはどう？

ＦＴＯ正規販売してないのにイギリスとかでかなり人気あるんでしょ？

欲しい。
買っておけばよかった。

>>118
Ｂ４何か目じゃないと思う
インプＮＢよりも速い

じゃあＦＴＯの安全面強化してランエボのエンジン載せＦＴＯ復活ということでいいですね？

このスレバラエティに富んでて結構面白いな。

ＦＴＯはクソ

普通に考えてかなりカッコイイと思うが・・・

後ろ姿はちょっと逝けてなくないか？
それ以外は○だと思う

>>125
一瞬だけ（・∀・）ｶｺｲｲ! と思った。

三菱車が走行中に突然爆発炎上、運転手は死亡したということです。
三菱に乗るなら命を張れっつー認識をして欲しいものですな

東海テレビ
http://www.tokai-tv.com/news/fnn-tokai/ondemand/20010819/index.html#284
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20010819/fls_____detail__029.shtml

>>126
マロは後姿が逝けてると思うのじゃが。
顔はｶｺﾜﾙｲ。

>>128
でりか

というか近くを走られたら怖いです（当方トヨタ車）

トヨタだって、ＧＸ８１のマーク２のバッテリー爆発事故
あったじゃんかよ

５ATがいいならディアマンテのほうがいいなぁ。
だいぶ前、２７０PS仕様のがあったようなきがする。

>>132=三菱海苔
漏れもヤダ（当方日産車）

ニッサンはＲＢ２０ＥのＤＩが軒並み死亡で走行中に車がとまっただろうが

>>135=昴海苔
漏れもヤダ（当方ダイハツ車）

>>132=三菱電機ﾋﾞﾙﾃｸﾉｻｰﾋﾞｽの下請け会社ﾊﾞｲﾄ
漏れもヤダ（当方スズキ車）

＞１３３
であマンコよりＦＴＯのほうがかっこよし。

「○○買ったんだけど、どうかなぁ？」
と聞く１は、ほぼ確実に自分の取った選択を礼賛して欲しい「ﾎﾒﾃ君」です。

こういう場合は本人の希望通り誉めちぎってあげて下さい。

万が一、自分の意に反する煽り叩き罵倒レスがなされると
すぐに自作自演を行い、強引にスレを誘導しようと画策するも
結局無駄に終わり、最終的には２ｃｈ全体を敵視し、そのまま
不毛な被害妄想に満ち満ちた奈落の人生を歩んでしまいます。

エスティマハイブリッドだって燃えたじゃねーかよ

>>131
トヨタヲタのヴァ〜カ

必死ですね＞三菱党

自分が乗ってるわけだし、安全だと信じたい気持ちはよくわかります

でも世間はそうは思ってくれません

世間の声がそのままレスになってるのです

逆恨みしちゃいけません

買い換えればすむだけのことです

金が無ければクルマやめなさい

三菱車が走行中に突然爆発炎上、運転手は死亡したということです。
三菱に乗るなら命を張れっつー認識をして欲しいものですな

東海テレビ
http://www.tokai-tv.com/news/fnn-tokai/ondemand/20010819/index.html#284
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20010819/fls_____detail__029.shtml

安全な車ってどこのメーカーよ？

あっ
うんこしたい

それよりＦＴＯの話しようよ。

>>144
三菱以外ならどこでもヨシ！

>>144
ﾌﾟｼﾞｮｰ

三菱＝現代

を除く各社

ﾌﾟｼﾞｮｰ?

＞１４６
激しく同意！！

まぁまぁマターリしようＹＯ！

FTOって見た目より軽いって聞いたけど車重何kg？

プジョーかよっ！？
でも好きかも（ｗ

>>153
1200kgいかないぐらいと思う

１じゃないけどＦＴＯ買いました。
車も自分で買ったのは初めてです。
いろいろご教授ください。
よろしくお願いします。

>>156
俺もＦＴＯが初めてのクルマだよ！
グレードは何？

＞夏厨さん
１さんと同じＧＳなんですけどバカにされますかね？
叩かれているようですが・・・

　 Λ＿Λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀∩ミ＜　GTO　ポイズン
　（　　　　 つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

Yahooの絶版車データ見たら1200kg以下だった。(ATでも1200ちょっと)
結構軽いね。

＞１６０さん
そうですね。私のＧＳはＡＴなので１１２０キロでした。

>>158
まぁ自分がＧＳが良いと思ったんだから、叩かれても気にしないで
いいと思うよ。

＞１６２
ありがとうございます。
学生なので維持が大変だと思うし安かったので買ってしまいました。

FTO、個性的でいいじゃん

>>163
うんうん。そーいう俺も学生だったり・・・（笑
俺もＡＴだけど、やっぱりＭＴ欲しかったな〜

＞夏厨さん
夏厨さんはＧＰＸなんですよねー？
いいなー。
色は何色なんですか？

>>166
色は黒だよ。ほんとは白が欲しかったけどね！
買ったくせに不満だらけの俺って・・・

FTO復活してくれー。
欄絵簿ベースで

>>122
つーか、中身をランエボにしてしまえばよいあるね。

＞１６７
いいと思いますよ。
３万７千キロなら９５マンは安いですよ。
私は赤です。
あんまり走ってないから気に入ってます。

>>133
平成7〜9年の30M系がそうだね。MIVEC搭載のNA270ｐｓ。
知り合いの乗った事あるけど、かなり早いよ！ビビッタ！
室内の音も静かだし、加速も伸びも申し分なし。

あげ

hage

あとＦＴＯって吸排気系のチューンすると相当美しいエキゾーストになるってマジ？

そうなの？

>>175
いや、なんか芸術的爆音スレでそんなことが話題になったからさ。

>>174
そいやぁ、FTOのエンジン音は車板でも悪い評判は聞かないね。

ＦＴＯは解く大事も認める車だ

なんかさぁ、最近車板って無理に三菱煽ってるバカばっかりで嫌じゃない？＞ALL
確かにリコール隠しは悪い事だし、経営が悪くなってきてるのも自業自得だけど。
でも俺は三菱車嫌いじゃないなぁ。昔は全車種に４WDとターボがあったりしておもしろかった。

GSの燃費＆走行院プレきぼ〜んﾁｮ！

ＧＳって中古少ないんだよね〜

ぶっちゃけてGPXってどんくらい速いの？できればどの車と比べてってのを教えて欲しい。

>>179
とはいいつつ、
正直言って自分の後や前、真横を走って欲しくない

>>183
それは三菱車に限った事じゃないんじゃない？
つーかそんなこと言ってたら道走れないし・・・・・

>>182
R34GT-R　＞　FTO GPX　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　ロゴ

age

hage

ＧＳこそＦＴＯだ！！

>>184
でも突然ブレーキ利かなくなったり
突然爆発したりされると、かなり鬱すよ
三菱のクルマの評価ってこんなもんです
FTOがｶﾅｰﾘかっこいいのは認めるけどね

インテＲが出るまでの短い間、あのクラス最高だった。

ちなみにレースで活躍していたのは４気筒(笑
Ｖ６はおもすぎた。

黄色いのを買ってフィアットクーペぽく乗りたかったんだけど、
すぐ黄色の設定が無くなっちゃったんだよね。なんでだろ。
今は安い中古を買って黄色く塗ろうかと計画中。

>>191

あれはスペシャルモデルでしか無い色。
最初からそれにしか設定されて無い。
他のグレード、普通のモデルではその色は無い

FTOも突然ブレーキきかなくなるの？

>>190
エボの4G63積んでなかったっけ
>>193
おれのは効かなくなることはなかったけど
普通に走ってるだけでABSが異音かなでることがなんども（ブレーキかけない状態で）

ＡＢＳは全車種搭載してるの？

>>194
４Ｇ６３積んでたはず。

age

あせ

まんせ

Ｆ
Ｔ
Ｏ
マ
ン
セ
｜

age

今度ＦＴＯを買おうと思っています。
予算は１００万までなのですが、前期のＧＰＸにするか、
後期のＧＸ等のエアロシリーズやスポーツパッケージにするか迷ってます。
後期のＭＩＶＥＣエンジン車は予算オーバーですので買えません・・・
ＭＩＶＥＣエンジンっていうのがかなり気になるのですが、
普通のＶ６とはそんなに違う物なのでしょうか？
そんなに差がないなら後期のＧＸエアロシリーズに決定なのですが。
エンジンを取るか、高年式＆充実装備（ディスチャージ等）を取るか・・・
難しい選択ですね。
ＦＴＯ乗りの皆さんならどうしますか？

>>202
少しでも頑張って
ＧＰＸを買った方がいいよ
ＭＩＶＥＣ無しＶ６とＭＩＶＥＣありの差は大きい

前期買って、後からいろいろパーツ付ける。
と言うかエアロが気に入らない。

MIVEC無しは牙を抜かれたのと同じ

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　黄色いスペシャルエディションほしいのぅ。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

>>204
後期ＧＰ−Ｒのエアロは
最高にカッコイイと思うけど・・・

速っ！
あまりにも皆さんのレスの速さに驚いちゃいました。

う〜ん、やはりＭＩＶＥＣエンジンは必須ですか。
じゃあ、前期のＧＰＸあたりを探すことにしますね。
ところで前期のフロントバンパーって後期の物と交換できるのでしょうか？
前期のバンパーは何か不恰好ですし。
あっ、これは僕個人の思いですので前期オーナーの方は気になさらないで下さいね。

それではそろそろ寝ます。

＞２０２
ディスチャージは絶対ついてた方がいいよ。
後からつけると２０万弱かかるらしいし・・・
ＦＴＯのライト暗すぎなのは超有名。

>>202
ＧＳにしなよ。
玉数少ないけどいいよ。
あの非力さがいいよ。
玄人の乗る車だね。
飽きたらランエボのエンジンでも載せればいいさ。

このスレでFTOを語る殆どのヤツが
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~fto/fto/index-j.html
の住人だと思われます

>>209
その話ホント？しらなんだー
ディスクチャージって奴は前期には着いてないの？？？

□FTO
スタイルは個性的だと思う・・・（個人的にも好きです。）
速さは・・・インテＲとか言う以前に１３５馬力のワン
ダーより遅かったな・・・・重いしね・・・

スタイルが好きなら→買い

速さでなら→正直オススメできまへん

俺もFTO欲しいのですが周りは三菱車は壊れやすいから辞めとけというのですが
どうなんでしょうか？予算は学生なのですがバイトで100万貯めました。今は兄
にもらったセラに乗ってます。

ＧＴＯ＝ゴトー
ＦＴＯ＝フテオ

>>214
とりあえずそのままセラに乗りつづけて、
もっとカネを貯めるのが得策。
トヨタ・ホンダ・日産に比べると壊れやすいのは事実。

>>216
やっぱり壊れやすいのですか。現在乗ってるセラはＨ２年車ですが故障は今まで
無いですね。車検もあと半年残ってるのでお金貯めます。ありがとうございました。

>>213
重いってうのは間違いじゃない？
一番軽いのは１１００キロだし、重いのでも１２００キロないよ。

＞２１２
＞夏厨さん
ディスクチャージは前期にはついてなかったはずです。
ディスクチャージつけるときマジ高いらしいですよ。

＞２１４
セラは雨漏りひどくないですか？

間違いないことがある。

セラよりは絶対に軽い。
セラは1.3�dあるぞ

何でセラはそんなの重いの？

>>219
雨漏りはしたこと無いです。今のところ不満点は天井もガラスなので夏は非常に暑く
て辛いです。あとは部品変えれば直りますがドアが、ガルウイングなので最近ドアを
上に開けると勝手に閉まってしまうぐらいですかね。

217でお金貯めるとは書いたもののまだFTOに未練があります。GPXかGPRのMTが欲しい
んですけどね。

なんか涼スレ

バンコクにバビロンっていうゲイ専門のとある娯楽施設（？）知ってる？

>>222
ＦＴＯいいと思いますよ。
私もどうしてもＦＴＯが欲しくてＧＳですが先日買いました。
スポーツＡＴのせいでＭＴのタマ数って少ないですよねー。

＞２２２
んじゃもっと金ためてＦＴＯ新車で買えよ。

新車で？

>>226
今は作ってないと思うが．．．

タイムマシンがあるだろ？

>>229
貸してくれ、ぜひ

俺はこの前タイムマシーンで８６の新車買ってきたよ。

FTOってＭＴ以外は、ＣＶＴなんですか？

スポーツＡＴです。

>>222=>>214
よほど惚れ込んでいないと途中でいやになるよ
オレみたいに「あっいいかな」って軽い気持ちで買うと
あとから止めればﾖｶﾀってすごく後悔することに(w
てゆーか、どうしてそこまで惚れ込めるのか不思議。

なんか全てが中途半端なんだよね。
外身はちょっとｶｺｲｲけどエンジンはダルだし
中が狭くてスポーツカーﾁｯｸなのに車高は高いし
曲がることは曲がるけど同じ値段のtypeRにはｾﾞﾝｾﾞﾝかなわないし
他のセダンみたいに重くはないけどﾗｲﾄｳｪｲﾄとはとても言えないし

デザイン重視のスポーツ「ムード」車って割り切ればいいのかな。

ＦＴＯの後部座席って広い？
欲しいなって思ってるんで４人乗車して後部座席に人が普通に乗れれば買うんだけど。
けど、外から見たらそんなスペースないような気がするなぁ・・・。
実際乗ってる人使いがってはどうよ？

今日駐車場で見たミラージュクーペ(アスティS？)がFTOと同じスポーツATシフトだった。
FTO以外にも付いてたの？

ＦＴＯはプラットホーム（シャシー）がミラージュと同じ（そしたらランサーもか？）糞クルマなのだよ。
だから付いていても不思議ではない。

スペシャリティカーでしょ？
ＡＴでﾏﾀｰﾘ走るのが良いんじゃない？

>>235
「普通に座れる」の基準がセダンにあるんなら、答えは「普通には座れない」です。
でもFDよりは多少マシ。シルビアより狭い。
少なくとも自分は後には座りたくない。

ボンネットがすげぇー重いけど・・・。

貧乏くさいからこっちへ来ないで〜☆

三菱大嫌い

>>235
ぜんぜんＦＤよりましやぞ。
買ってよし。

＞２４０
カーボンにすれば？

とりあえず走りにはあまり期待すんな。もう現代のレベルでは
ない。とにかくスタイルがいい！なら買いだけどね。

>>239
シルビア良いよ。
長いから意外にスノボとか余裕で積めるし、現行車種だし。

確かに。
全ての車の中でいちばん(･∀･)ｶｺｲｲ！ よ。
海外発売されてないし、円高の時期だったのにかなりの人が日本から直輸入してる。
これはスタイルの注目度からだろう。
マジかっこよし。

イギリスではすごい人気らしい。

スカンジナビア共和国でもすごい人気らしい

>>249
場所がわからないので却下

しかし日本では不人気車です｡

ルクセンブルク大公国でも大人気！

スメbーツＡＴってなんすか？

貴重な絶版車です。

ｽﾏｿ↑
スメbーツＡＴってなんすか？

>>255
あれ？？？？何で化けるんだろ？？？？

ちょいテスト
スメbーツ

どっかの外国で大人気らしく、
数年前、新車中古車問わず、輸出されまくった。
大黒埠頭に百台近く留まっていて、驚いたことがある。

>>254
え？もうでないんですか？

カリオストロ公国でも２０００台走っているらしい

英吉利で大人気わはは。

ttp://www.netcentral.co.uk/~philstephens/

>>259
まだ海外向け(スカンジナビア共和国、ルクセンブルク大公国等)に
受注生産やってるよ。

イタリアではフィアットクーペって名前で売ってるらしい。

スメbーツモード

＞２６２
まじかよ？

>>262
生産ライン撤去済にてできっこありません。

ホントに海外で作ってんの？

あげ

＞２６３
ウソつけ！！

つか、クーペフィアットをフィアットクーペって書いてるの、車板で
キミひとりだよ。個体識別しやすいからいいけど(笑)、あんまり連発されても飽きる。

ｽﾎﾟｰﾂＡＴって何！！！

ＡＴのギアを左にするとシーケンシャルみたいになるやつ。

そうなの？

＞２７２
それいいね

マジな話FTOってどんなミッションが付いてるのぉ(T_T

>>275
三菱の４ＡＴだよスポーツモードつきの
ＦＴＯ専用ってわけではない
評判はいいけどね

>>276
ただスポーツATの初期のやつだからね
最新のやつに比べるとレスポンスが遅いし

そうんんだー

age

ＧＰＸ　Ｈ９年式（Ｈ９年３月新車で購入）５ＡＴ
現在走行距離２８００�`�b弱

こんな私は逝ってよしですか？

４Ｇ６３のエンジンを載せ替え。ターボ化。
マジで速ぇーよ。

＞２８０
５ＡＴがいただけない。

>>282
なんで？

今日、綺麗な女の人が乗ってる
シルバーのＦＴＯ見たけどかっこよかった。

アストンのＤＢ７って
ＦＴＯに似てない？

なんで人気でなかったの？ＦＴＯ

>>286
当時は結構人気あったよ
ＦＦの割に

結局クソ車だとわかったから。カーオブザイヤーとった
ところまでアルテそっくりだな。

あんまり宣伝しないで
大した改良もしなかったから
人気が無くなったよーな気がする。

インテＲとかシビックＲがでてきたし？

>>287
一瞬だけでしょ？

>>285
アストンマーチン見かけると「かっこいいFTO」
FTO見かけると「かっこわるいアストンマーチン」
って思う。でも、見た目なんて好み好み。

>>292
どっちが先なんだろうね？
てか価格が違うから何とも・・・・ＦＴＯ安っぽく見えるのはしょうがない＾＾；

>>293
内装もかなり安っぽい。あの時計と電圧計(?)もなさけない。

＞２９４
内装よくない？
オイラ、シビック→ステップワゴンとホンダ車を乗り継いだけど
あの値段からすれば上出来だと思うよ。本田に比べれば全然マシ。
ＦＴＯの内装はグレードがってもかわんないからね。
一番安いＧＳのＭＴで１６６万だからねー。

一番イイと思うのは液晶っぽいエアコンの部分(･∀･)ｶｺｲｲ！

ageます

>>295
ホンダはマジでちゃっちいよね・・・
最近は少しマシになってきたけど・・・

>>295
あのエアコンの部分は液晶ですか？パネルですか？

＞２９８
俺もそれ疑問。
オーナー答えてよ。

>>298
パネルに決まってるじゃん・・・
三菱共通だよ

そうなの？かっこいいよね。本田も見習って欲しい。

友達インテグラの冷房と暖房を切り替える棒が折れたよ。
しかも暖房の部分で止まってた。かわいそう。

＞３０２
それは痛いべ

たしかに

こんなカスクルマ、とっとと解体屋行きだ！
よって終了！！

欠陥大国、糞菱自動車
ランへボ、プアマンテ、ヘボネア、ボロウディア、バカジェロ、ノッポ・・・
などしか作れない駄作メーカー　とっととくたばったほうがいいメーカー
ダメムラーノロイスラーの日本工場化も時間の問題？

l‖三三三l‖
l‖　3 3　l‖
川　　ｰ　l‖

友人がGPXを所有していたので乗ったことがあります。
エンジンの吹けは軽快で車体も軽い感じでした。
とてもパワフルな印象です。
足回りに関してはちょっと・・・。
激しく突き上げる感じで、もうすこしスムーズに動いて欲しかったです。

そのFTOも居眠り運転で大破・廃車となってしまいました。
縁石に乗り上げてレールの上を走る電車のように滑っていったらしいのですが、
左前のタイヤはちぎれそうになっており、ルーフと内装もゆがんでおりました。

(__)／'チーン

あげ

このスレ結構伸びてるな。

1000を目指そう。
そんなスレッドあったね。

http://natto.2ch.net/car/kako/988/988889116.html

GTOスレ

イイ

良スレの悪寒がする

サスが固くて乗り心地は最悪だけど、ハンドリングはかなりいい。
でぶっちょだけどちゃんと曲がってくれます。
GPXだけど6000回転越えてからがかなり気持ちいい。
ホンダのVTECとは違った良さが堪能できます。
フェンダーが予想以上に膨らんでいるので、油断するとこすりそうになります。
正面顔はジンベイザメで、後ろ姿はケツがプリプリしてるけどそんなFTOが大好きです。

グレードが違うとずいぶん中古の値段も違うみたいだけど、
あれ何が違うの?
GPXはちょっと乗らせてもらったけど、気持ちいいすね。

おれ今乗ってるのＧＲ。

誰かおれの買ってくんないかな？
来年から就職で都内に住んじゃうから維持できなくなっちゃうんだよね。
中古屋に売るんだったら、本当に乗ってくれる人に買ってほしいよマジで・・・
ＦＴＯ良かったな〜〜〜、３年たったらまた買おう・・・・

２１読んでよ。

>>317
60万かぁ・・・。ちょっと高くないか？

あげ

かっこいい

昔、ジャッキー・チェンの香港映画によく出ていたね。
無茶苦茶だったけど、カッコよかった。

age

ＡＴいかすね

そうか？

意味がなく膨らんだフェンダーがやだな。

そこがよくねぇ？

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜ アレでＦＲや４ＷＤであって、あと１０ｃｍフロントの高さが
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿ひくかったら無茶苦茶かっこよかったのにのう。
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

あれにランエボのエンヂンつんで、四駆だったら・・・。

熱ヌケ悪いか、スマソ。

　

件のCM見て
「ｶｯﾁｮｴｪ〜！」
と思った若かりし頃。

ﾚｰｽで4G63積んだFTOってあったﾊｽﾞ（既出？

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　なんでエクリプスを潰さんかったんじゃろうか。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿＿ＦＴＯを復活させたのに。
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

>>331
いってる意味がわからん

（・∀・）ｶｺｲｲ!

あげげｒｋ

ge

>>331

ダッジがらみじゅやないの？

age

三菱車の事なら中谷明彦に相談しよう。
ＦＴＯ ＮＡＫＡＹＡ ＴＵＮＥってのもあったよ。

あったね。

あげあげあげ

age

あげ

age

age

UFO

js

近所のＦＴＯ、マフラー替えててうるさい。夜中にボーボー走るな、クソが。

俺、マフラー換えて爆音にしたいんだ！

>>348
（・∀・）ｵﾚﾓﾀﾞﾖｰ！夜中に>>347の家の前を巡回したい！！

ge

>>349
そんなことしたら、警察に通報して稲垣にしたるぞー。

たしかに

稲ガキは無罪なのか？

起訴されるのかね？

死刑にしろよ。

テレビで謝ってたよ。

轢き殺そうとした謝ってなかったね

GRってどうなん？

ぁぇ

>>317
20万なら買うよ
貧乏学生なのでこれくらいしか出せない・・・

>>331
おそらくギャランFTOの事では

>>360
俺、２１万出してもいいよ

じゃあ俺２２万

じゃあ俺23ペソ

じゃあ24ｳｫﾝで

GRってウイングついてんの？

http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Cinema/9063/

がんばてつくたのです
みてちょーだい？ああ

可変バルタイ＆リフトは普通に乗る文に変わりないよ（HONDAもそう）
FTOフェンダーが盛り上がって右斜めが見えない

発売当事はあのクラス最速だった。
ベストモータリング参照。

ランエボの変わりにＷＲＣに参戦計画もあったがテストで耐久性が劣っていたので
採用されなかったらしい・・・
でも、グランツーリスモに出てくるＦＴＯー４ＷＤターボって
ずっと発売の噂があったんだけど。
そのまえに三菱がだめになったということで

来年ぐらいに買いたいんですけど（中古で・・・）、いかがなもんでしょう？？

＞３７０
って言うか中古しかないだろう・・・

定期あぇ

age

VTECにはかなわないよ

あのイタリアンなスタイルは新インテよりカッコイイ。
今見てもけっこう斬新なスタイル。徳大寺有恒氏も高く評価していた。

今日納車だﾜｼｮｰｲ！！
取りに逝ってきます。

age

俺もきのうのうゃだったよ。

age

燃費は10km/lくらい

さっきモスバーガーの前に白のGPXが止まってた。
そんだけ。

age

おれのはグレードがGSのMT。
段差を超えるたびに、リアからボコボコ音がします。
どっかあたってるのかも・・・鬱。

うちの近所のは黄色だー。

羽が１段、その下にダックテールみたいなの。

GPX買っちゃった。

偉い。

揚げようか

この車ってレギュラーガソリンでも大丈夫かな？やっぱハイオク入れるべき？

>>388
どの車でもレギュラーマップというのに切り替わって
点火時期が遅くされるので普通にのる分には壊れないでしょう
ただ点火時期が遅れる＝車が遅くなります。

>>389
なるほど〜。ありがとうございました。

商談１回もしない内になくなっちゃった
ＧＴＯ　チャレンジャー

最近、ネタ切れかな？

FTOも中古車探すのが結構大変だね。
一時期欲しかった事もあるけど今は、勘弁かな。
そいえば今割とまともなGTOが100万あれば買えるかも
チャレンジする人この板にいないかな？

ｦﾚはやだ

>>375
特大痔のおっさんに誉められてもうれしくないけど、
一般的に受け入れられるデザインであることの証明にはなるね。

>>393
GTO・・俺もいや。
直線番長は、ＧＴ３の中だけでいい。
面白い車ではあるけどね。
やっぱり、ＦＴＯで４ＷＤターボが出て欲しかった。

>>383
燃費いい？
リッター殿くらい走る？

ＧＲはレギュラーの時は街で１０まではいかないけど、その位だったきがする。
ハイオクは１０はいくと思う。
レギュラーは一回しか入れた事がないからあいまいだけど。
トロトロ走ってると燃費悪いってのはどの車も同じか。
上を走ると１０は軽くいく。

どうよっていわれても、オラよめっこいんねぇーからなぁ

age

じゃあＧＳはもっといいのか・・・
さすがＧＳ＝ガソリンスタンドだな。

＞３９９
つまんねぇよ

たしかにつまんねー

そうだね

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

ε=ε=ε=( ｏ´Д`)ｏ

ヽ(`Д´)ﾉ 　ｳﾜｧｧﾝ

　　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　　　 （　 ）　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（´_ゝ`）　＜　　糞(ﾌｰﾝ)
　　　　　　　　　　 （＿_＿_）　　＼＿＿＿＿＿＿

ふ━━（　´_ゝ`）━━ん

ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！　　

(*ﾟДﾟ(○=(ﾟДﾟ*)ｺﾞﾙｧ!!

age

GPXとGPRならどっちを買うべきかな？ちょっと悩んでます。

燃費がどうだとかいうのであれば、やめなさい。7とかは別として、ﾚｼﾌﾟﾛのNAなんだから、一緒。衝動買いするくらいの車に出会うまで、繋ぎで安いKに乗りなさい。

（・∀・）age!

確実にリッター10以上出してるオレは
乗り方間違ってますか?

GRとセリカSS2だと、直線はどっちのほうがハヤイ？

>>411
俺ならGPRかな？値段はGPXのが安いと思うけどね。

オレもＧＰＲ欲しい!
けど数少ないからな、ＧＰＲに限らず後期型は
非常に少ない気がする｡

>>1 やるじゃーん

FTOって
ファンキー　ティチャー　鬼塚　？？？

ttp://www.veilsidejpn.com/FTOf.jpg

親戚の中古車屋のおっちゃんにGPXのMTのやつをオークションで探してもらってる
んだけどGRはオークションにたくさんでてるんだけどGPXってあまり無いんだって。
オートマが多いとも言ってた。GRってどうなんでしょうか？

テスト

スポーツＡＴあるからＡＴが多いのもうなずけるよ。

ＦＴＯ探してもＡＴばっかりだね｡
後期型の５速ＡＴならＡＴでもいいかも。

>>423
それでカーオブザイヤー取ったようなもんだからね。

そっかー。
自動車評論家の解く大事は最初はけなしてたのにのちのちこの車を誉めている。
ある意味気持悪いくらい誉めている。なんでかなぁ？

年でぼけてるからだって。

そうだね

>>421
ＧＰＸ　ＭＴ
高いけど探せばあるよ
オススメは最終型かな　１５０万近くするけど

フィアット・クーペ・・・のパクリ

>>430
あれださい

＞４３０
ＦＴＯと一緒にするなよ
ＦＴＯのほうが（・∀・）ｶｺｲｲ!

>>432
だね
たまにドキっとする良さがある>>FTO

三菱が創ったとは思えない（ｗ

そうそう。
三菱者とはおもえないよ

age

age

やっぱり燃費悪いわ

age

フィアットクーペかぁ。
オレ的にはスマートじゃないアストンマーチンっぽいと思うのだが。

ageてどうする

あげるんだ

ａｇｅ

hageはどうしろと？

オークション頼んでた親戚のおっちゃんから連絡があって平成8年式のGPXではなく
GPっていうのならあったと言われたんだけどこれってGPバージョンRのことですか
ね？おっちゃんに聞いてもバージョンRじゃなくてただのGPだって言うし、そんな
グレードありましたっけ？

バージョンＲはＧＰのエアロ付き

ＧＰは前期モデルで終了の廉価版MIVECという位置づけらしい。

>>445
>>446
わかりました。聞いた話だと8年式で社外マフラー、アルミ付きで走行距離は4.6万�`
らしいです。希望は白だったので色がシルバーと言うのだけが納得いかないのですが
MDデッキも付いてるし車検も7月に取ったばかりらしいので決めちゃおうかなと思って
ます。ありがとうございました。

＞４４７
オークション価格でいくらくらいで落とせそうなの？

イイ！

ii

(･∀･)ｲｲ!!

(・A・)ｲｸﾅｲ!

(;´Д`)iku-

a

age

大体FTOの相場って、どれぐらいなの？

>>456
グレード・年式・走行距離等にもよるが、一応参考として・・・

2000ＧＲ　　Ｈ６　6.3万Ｋｍ　ＡＴ・・・45万円
2000ＧＰＸ　Ｈ７　5.9万Ｋｍ　ＡＴ・・・73万円
2000ＧＰバージョンＲ　Ｈ10　2.3万Ｋｍ　ＡＴ・・・145万円
2000ＧＸスポーツパッケージ　Ｈ10　4.2万Ｋｍ　ＡＴ・・・99.8万円

こんな感じみたいよ。

＞2000ＧＲ　　Ｈ６　6.3万Ｋｍ　ＡＴ・・・45万円
＞2000ＧＰＸ　Ｈ７　5.9万Ｋｍ　ＡＴ・・・73万円

この二つはやすすぎ。
特にＧＲは安すぎだよ。
レッドブックより安いぞ！！

>>458
でもネットでさらっと調べたら載ってたよ。
修復歴は無しだった。車検がすぐに切れるんじゃないの？

そんだけ安いと買おうという気になるな
貧乏学生だけど

＞2000ＧＲ　　Ｈ６　6.3万Ｋｍ　ＡＴ・・・45万円

これは安すぎだよ。
怪しいな。
ＧＳでもこんなに安いのはないよ。

熊本のディラーで走行距離が１４万キロのＧＲが４８万だったけどな。

あげ

>>448
いくらで落とせるかはまだわかりませんがとりあえず諸費用込みで100万以内で探
してもらってます。まぁ今回買えなくても次のオークションで探してもらえるので
良いのが出るまで待ちますけどね。

あえｇ

ビルagェ

中途半端なスポ−ツカ−

そんなことないよ

とりあえずかっこいいと思ったらいいいんじゃない。
カジュアルなスポーティクーペな位置づけの車だろうし。
むかーし、一瞬欲しいと思ったことあるよ。スカイライン
買っちゃったけど。

FFという点でインテといい勝負のクルマだと思うよ。

>>466
インテRが出るまではFFで一番スポーティーなクルマだったんでしょ？

>>470
イン手が出るまであのクラスで一番速かったんだぞ。

速さを競うような車じゃないと思う
格好だけでマターリ乗る車じゃない?
それなりに性能いいけど

性能はいいでしょ？
９４年の車でＮＡで２リットルで２００馬力出たら十分でしょ？

そりゃそうだ。

性能はイイよ。ただあのデザインで好き嫌いが分かれるんじゃないの？
俺は好きだけどな。軽くエアロかましてるやつ。

どう見たってデザイン（・∀・）ｶｺｲｲ！ だろ？
女の子でかっこよくないっていった子はいないよ。

僕のGPXはヴェイルサイドのフルエアロでそこそこ
かっこいいと思ってるんだけど。

俺も欲しいけどなかなかいいのが見つからないね。あってもほとんどATだし。

ＡＴがいいんだよ。

>>479
それは、ＡＴ乗りだからさ。（別に批難するつもりはないけど）
ＭＴ乗りとしては、試乗してみて萎えた。
で、迷わずＭＴにしました。
あのエンジンは、ＭＴでこそ価値がある（と思う）

　　

ＦＴＯ買いました！
ＧＲ　３．８万km　で七十五万でしたよ
パッションレッドでかっこいいっす
納車が楽しみ！

>>482
僕もパッションレッド乗ってました。
いい色ですよね。
人からは、「朱色」と言われてましたが。
僕は、ＧＰＸ乗ってましたが、丁度３．８万km　で売りました。
今でもいい車だったと思ってます。
大事に乗ってやって下さいね。

FTOなんで人気ないんだろ？

あるでしょ？

あるわきゃぁねぇだろ！だいたい密秘しなんかもう乗るな！
密秘し製のレーダーで捕まれ！ガンダムでもつくれ！っての

>>486
激しく同意

だいたい外国密秘しの車見てみろ。韓国製よりアジアだぜ。センスなし。

蜜微視車そんなにだめかなぁ？

室内狭そうだね。

たしかに室内狭い。
後ろなんて座れたもんじゃないよ

あのＶ６のＭＩＶＥＣがもっと軽く作れればインテＲにも負けないのに。

>>491
セブンよりマシだろ？

>>492
ＧＳはかなり軽いぞ！！
１１００キロ！！

ＦＴＯってなにが取り得なんですかね

スタイリングとハンドリングとエンジンは悪くないと思う
もっと人気あっても良いのにな

少なくともプレリュードよりはイイ！！

あれ買うなら、・・・ねぇ

FTOのMIVECって旧インテのVTECみたいに段付き高回転型なの？

>498
段付きはそれほどない
ただエンジンから金属音がするだけ

>>498
そうだよ。

ＦＴＯが衝撃デビューして、当時ＦＦ最強メーカーだったホンダのプライドが刺激さ
れてインテＲが誕生した。
当時のインテＲの目標の１つに「某ＦＦスポーツカーより１秒速く筑波をラップする事」
だった。
つまりインテＲが生まれる原動力となった車。それがＦＴＯ。

どうでもいいから皆さんのFTOを米軍に差し出して下さい。
使い道がないでしょうから爆弾としてアフガンに投下します。

かなりきてーる　かんじてーる

のってけー　いかすぜー

ナイスボディは俺のもの

ＧＴＯの弟分のクセに
ナマイキダ！3

あの安っぽいテールランプをなんとかして、
もっと全体を薄くすればましになるかﾓﾅｰ

５千回転以上まわしたときのサウンドはさいこー

不人気車だからタマ数少ないので乗ってると目立つ。
セリカやインテグラなんてよく見かけるじゃない？
北海道は冬が怖いのでシルビアとかのFRはいやだしね。
というわけで買って２年経つけど結構気に入ってますよー。

FTO復活しないかな
ターボつけてさ

いずれするでしょ？
かっこいいしね。

>>510
ニューインテみたいに
デブになると思われ・・・

クーペが売れる時代になったら、復活するかもね。

>>５１１
ピュアスポーツじゃないしちょっとぐらいは車重ふえても
いいんじゃない　楽しい車に仕上がってれば。

>>513
車重てか
スタイリングね・・・

前期型のGPX乗ってるんだけど最近ATの
変速ショックがかなりでかくなってきました。
FTOのATって壊れやすいのか？もう６万KMのったし
そろそろ乗り換えかなぁ

>>515
三菱の６万は危ない・・・。

>>515
まだ今なら値がつくから
良いのでは？

何故に三菱車のタイベルは５万キロで切れますか（泣

>518
保証は効いた？

>>515
ATF交換してみれば？
一種の賭けだけど・・・

燃費どのくらい？

↑ＩＤがＤＱだ・・ドキュン決定！！

あげ

age

>>５２０
ATFは交換しました。あんまり効果なしです。
ちなみに燃費は平均８KMほど。長距離でも１０KMいくかいかないかぐらい。
買ったころは最低でも１０KM以上は走ってたのにな。

オレのFTOのATはつなげる回転数によって
ショックが出たり,きれいに繋がったりする。

>>525
オレのもそうなのYO!

>>524
ＧＰＸってそんなに燃費(･∀･)ｲｲ！！の？

>>５２７
買ったころは良かった。
最高で１３KM走ったYO!

オイラのftoのキーレスが壊れちゃった。
ラッチの中のモーターを交換すれば直る気がするんだけど、
どっかにモーターない？

うけけけけ

>>529
俺ＧＳ乗ってるんだけど最初から壊れてたＹＯ！！

＞＞５３１
マジで！　直した？

５３１−５３２のカラクリ。

ＧＳにはキーレスはついてないのです。
５３２は５３１のネタにマジレスしてしまいました

運転席側の窓が開かなくなった。
ホーンが鳴らなくなった。
ATの調子が悪い。油圧が低い。
そのくせ油音は上がる・・・(フツーに走ってて１００度超えた）
もうだめか？

>534
いくらカッコよくても
所詮中身は三菱だし。。。

>>534
ATFオイルが死んでるんじゃないの？
一回でも上がってしまったらオイル死んじゃうからＡＴＦ交換しないとダメだよ。

運転席側の窓はモーターが回る音する？

おう！

それはベルトがが外れてるんだよ。
一回ドアをばらさないと直らないよ。
前の車がそうだったもん。

もう直した

前期GPX海苔だけど、10万越えてまだ元気良い。
今トリップは500逝ってるけどタンクには２０�gぐらい残っている！？
長距離だからかもしれんが・・

どっかのHPで外観はFTOで中身がエボという車があったなぁ

上の方のレスで韓国車よりデザインがアジアっていってるけど
悪い事なのか？
日本車は、全部ヨーロッパ車のデザインに合わせなきゃならんのだろうか？

ＦＴＯはヨーロッパ的だと思うよ

>>527
当方GPX海苔。
当方H7年式、走行7万kmで、エアクリ、マフラー交換、ホイールインチアップ
しているけど、街乗りで大体7.5km/l、高速だと10km/lはいきます。

ちなみに、ノーマルの頃は街乗りで9km/lぐらいでしたよ。

ＧＰＸって燃費(･∀･)ｲｲ！！ね

FTOってどれぐらいまでのタイヤ履けるの？
２１５/４５の１７インチが限界？
僕は２０５の１６インチでやめときました。

AWより遥かにマシな車

AWといっしょにすんな

たしかに。

あげ

あげ

あげ

私は、ＦＴＯの1600GSR乗ってたが山道になるときつかった。力がない。
これが戦車をつくってるメーカーの車か！と思った。
えっ、そのＦＴＯじゃないの？

ドピグ

ドピグ

ＦＴＯって２ドアしかないのかＹＯ！
４ドアもあるんですか？

２ドアのみだYO!

FTOどう？

べつに。

FTOで走っていると、意外と多くの人が振り返ってくれます

女受けは(･∀･)ｲｲ！！よね？

女性が結構乗ってますよね。

オレの彼女には音が五月蝿いといわれる、ノーマルなのに｡

でも遅い・・・・
直線は９０チェイサ−のNAとどっこいだった・・・
カタログでは馬力は同じだった。
トルクは１JZ-GEの方があった（あたりまえか）
おっさんセダンに直線で負けるのはイヤダ・・・

FTOってテールのデザインがかなり個性的だから、すっぴんのほうが
奇抜で良いと思ってたんだけど、今日デカいリアスポ付けてるFTO見て、
結構かっちょえぇなと思った。

FTOはかっこいいんだYO！

！

イギリスで結構見かけたYO！　　若いのが乗ってた。

>>567
イギリスではマニアの間で人気らしい｡

（　´_ゝ`）フーン

>555
↓にイケ。メーカーから直リンしてないけどページしぶとく存在している
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/FTO/
ちなみに「FTO」のところを「GTO」変えても逝ける。

あげ

age

あげ

ge

ＧＴＯの弟みたいなやつだろ？？

そうです。軽いけどね。

FTOカコイイ

だてにカーオブザイヤー受賞者じゃないね

そうだね。

買おうと思ったが
友達に先に買われた。

今日おれのFTO駐車場で当て逃げされた
ムカツク！！氏ね氏ね氏ね死ね市ね！！！！
犯人絶対殺す！！！

前にＦＴＯ乗ってた時にエアバッグが走っていて
いきなり開きました。かなりびびったよ〜！

ほしいな　若いうちに乗っておきたいと思った

>>582
走行中にエアバッグが・・・だろ？
エアバッグが走っていたのか？（ｗ

今日、インタークーらが付いたＦＴＯを未ました。

>>584
ゴメンゴメン！日本語変だったね！

細かいことは気にすんな！
意味わかればいーじゃん

FTOはDQNな改造車が少なくていい、たまにいるけど｡

ＦＴＯってターボついてたっけ？？

ＭＩＶＥＣﾏﾝｾｰ!!!

>589
知ってて言ってるの？

＞５８９
微妙についてると思う。

>>589
一応マジレスするが付いてないyo

>>593
ほんの少しだけどついてるＹＯ！

お前誰だYO！！
ターボはついてないよ。
でもポン付けしてつけてる人はいるYO！！

昨日駐車場で当て逃げされて、今日一日かけて直したんだけど
どうもうまくいかなかった。まだ跡がのこってて、ちょっと、目立つ。
くそ！犯人絶対殺してやる！！！！

>>596
報復だね！俺もＦＴＯだ！協力するぞ！！

ラディンめ・・・

>>596-597
犯人の家の前に十数台のFTOが集結する様子を想像してワラタ。

貴重なカブトガニの集団か。

>>600
それは　Ｗｉｌｌ　ＶＳ・・・

ヴェイルサイドのフルエアロでラリーアートのマフラー
あとウーファーも・・・・・そんな僕のFTOはDQNですか？
逝ってきます・・・・・・・

ヴェルサイドは趣味悪し
田舎臭いというか・・・

ゴキブリ。

黒なので
まさにゴキブリ
でも他人には「バットマン」て言われてる。

三菱関係者がデリカスレでこんなこと言ってるよ

＞廃車にでもしたら?もしくは三菱買った自分がバカだったと
＞後悔して首でもくくりな。

やっぱり三菱のメンバーはノータリンだ。

FFは興味無い。
ゴメン。

それでもいいよ。
俺はFTOがすきだ。

女受けよくない？

age

ＦＴＯのヴェイルサイド？いくらすんのよ。
実物大のおもちゃかプラモだわ！
車に熨斗つけてドブに捨てているようなもんじゃん！（爆）

そういやぁこの前ガンダムチックなバンパー見かけた。
あっちのがまだマシ！
ノーマルは外車っぽく見えるけど、あれはきっちり三菱車だわ。（笑）

>>611
約40万だね。
http://www.veilsidejpn.com/FTO_CI.htm

ヴェルサイドまじでいなかくさいですね。

ティムポ臭いだと・・・！？

>>615
（・∀・）ｲｯﾃﾈｪﾀﾞﾛ!!!!

FTOって２リッターNAエンジンとしては燃費悪い方だと聞いたけど
MIVECってそんなに燃費悪いの？

６祈祷なのが問題。
２Ｌなら４祈祷でしょう。

>>617
町乗りでGPXでもノーマルでリッター９キロくらいらしいよ。

>>619
そんなもんだ。これって、良いほうなんじゃないの？
燃費気にするなら、この手の車乗る資格なし。

>>618
でも、２ＬＶ６良いと思うよ。
ランチャストラトスは、フェラーリの２ＬＶ６だったし、これも駄目ってこと？

ＨＫＳ関西のフロントバンパー（前期用）けっこう気に入ってるけどどう？

こんなの。

http://finito-web.com/clubfto/hks01.htm

燃費の話じゃなかったのか？
その場合に限って言えば重くて下にトルクがないから回し気味になり
で、ガソリン喰いになると…
多分総合戦闘力も４祈祷が上。

では、好きか嫌いかで言えば大好き。
こういう無駄なエンジンは１つくらいあってもいい。
ミニマム６祈祷まんせー。

ＦＴＯはインテＲがなければ最高のＦＦだった。

>>620
うん、ＨＫＳ関西のＦバンパーカッコいいね。
俺､前期のノーマルバンパーの二つ空いてる口が何か好きになれなかった。
まだ、ブラック等の濃色のボディだったらいいけど。
このＨＫＳのバンパーっていくらくらい？

おととい納車されました！
やっぱ、かっこ良いっす！
毎日、ひま作って走り回ってるよ

ドキュン車にしてる奴が少ないのはいい！
でも、フロントがちょっと重すぎません？
あともうちょっと小回りがきいてくれると嬉しい気がする

いい感じでは？

あげ

>>624
83000円だそうです。
↓参照願います。
http://www.kansaiss.co.jp/mde3a.htm

>>620
ありがと！
まだまだ買えそうにないけど、１stカーはFTOってことでバイト頑張ります！

ge

あげ

FTOって何故あんまり売れなかったんだろ？

欲しい人は速攻で買ってしまった。
自動車評論家は、大抵日産党かホンダ党で、三菱がそのテのクルマを出すのが許せなかったんでしょうな。
ボロクソ評価されているクルマは、日本人は買いません！
自分がどう思うかで無く、他人の目を気にする人種ですから。＜売れなかった理由

と、ある外国の方が、
「こんな素晴らしいクルマが売れないなんて、日本人は絶対に異常だ！」
と、申されておりました。A（＾＾；
しかし・・・三菱はＦＴＯを何故輸出しなかったんだろうか・・・（？？

インテＲ、インテＲと言っては居るが、新型はパッケージングからサス形式、重量に到るまでＦＴＯそのものぢゃん！
ひょっとして、ＦＴＯ羨ましかったんじゃない？ホンダさん！

フロントが重過ぎるって意見があったけど、
ホンダは以前、『フロント・ミドシップ』のＦＦを作って大失敗しました。
トラクションが悲しいほど掛からなかったそうな・・・（＾＾；
ＦＦでフロントヘビーの『どアンダー』ってのは、実は運転方法の誤りだったりなんかする（＾＾；
ＦＦはフロントヘビーで○なんです。

クーペ・フィアットは、ＦＴＯ発売後しばらくして大幅改修されました。
あの当時ぼ〜っとそのまま生産を続けていたのって、国産では『Ｓ１４』くらいじゃない？

ええのう
http://goo-net.com/cgi-bin/search/search2.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html

どの車もそうだけど、自分が満足すればそれでいいんじゃない？
俺はその逝ったデザインにホレて買ったけどね♪
何よりも前から見ても後ろから見てもFTOだと分かるのがイイね（ｗ

FTO出た頃ってRV車が売れ筋だったのが受けなかった敗因なんでしょ？
オデッセイやワゴンR出たのも同時期だし…ミニバンブームうらめしい…

訂正
敗因→原因

旧のＦＴＯ・・なら

イギリスで大人気。

らしいね

MIVEC V6
悲しいほど低速トルクがないのが鬱
下手したら車重が同じくらいのB16A搭載車よりトルク感がない・・・

＞６４４
ターボつけて低速トルク稼げばいいだろ？
ＲＸ−７とかそうしてるし・・・

＞６４４
それは故障ですね！
フロント＆リアバンク２気筒づつの同時点火だから、トルクが無いはずは無いです。
ちなみに吸気ノーマルの我ＧＲは、きちんとトルク出ていますよ。（＾＾
ＮＡは、エアクリ剥き出しにして排気背圧を減らすと、低域がスカスカになります。
まさかそんな本末転倒な悩みで無いことを願いますが・・・A（＾＾；

点火プラグとプラグコードを交換してみては？
フルノーマルなら、いい加減寿命を越えてますから。

三菱よ、元気になったらまた作ってね。

もう元気にならないかも…。

>>545

215 40 17 はＯＫだよ！

doumo

F　フルチン
T　とんでもない
O　おっさん

F　ふぇら
T　とってもうまい
O　おっさん

>>647
もうあんなカッコイイデザインは一生生まれないだろう・・・
インテみたいにデブになるのは目に見えてる・・・
ならいっそ思い出は美しいままに・・・

Ｆ　ふんどし
Ｔ　とったら
Ｏ　おちんちん

>>654
ﾜﾗﾀ

いいと思うぞ。
少なくともカブトムシ（メス）こと　ういるばーさす　よりマシだ。

マシ＝酷くはない であって
いい＝マシ ではない

やっぱり日本車の中では突出して個性があるしかっこいい！！

ふーん、個性的な車をパクったら個性的になるのかぁ。

たしかに

ナムコ リッジレーサーの話題が出ないのは何故？

age

>>659 >>660
何のパクリだろう？
具体的な車種名を挙げてほしいな。

ＦＴＯって最近全然みないね．．．

>>663
クーペフィアットだったか、フィアットクーペだったか・・・
まー、確かに車に詳しくない人が見たらあまり見分けはつかんだろうね。

そうかな？

>>663 >>666
参考にしたとか、手本にしたとかのレベルじゃねーだろ。
存在さえ知らずに偶然｢似て｣しまったわけでも無い。
素直になれよ。

フロントマスクが似すぎなんだよなー
リアのデザインは最高だと思う

エアクリは買いたいんだけど、これは（・∀・）イイ！っていう
お勧めのエアクリないかな？

「エアクリ買いたいんだけど」でした


　　　　　　　　スマソ

fto最高

製造終了なんだからいいかげん諦めろ

ドキュソ車逝って良し！

明日の晩、愛車FTO最後の力を振り絞り>>673の家に
突撃を敢行する所存であります！

>>667
クーペフィアットが出たのが93年で、FTOが94年
パクるにしては、ずいぶん期間が短い。
パクったとしても、たった1年で新型車を製造できるなんて、すごいな。
三菱の技術力には恐れ入るよ。

ＦＴＯでそれなりの走りをするならフロントを強化しておかないと危険だって聞いたんだけど本当？

入院してたんで久々の書き込みですみません

>>675
その頃の三菱の社長だかの自信に満ちたセリフ。
｢わが社は2年あればどんな車でも造れる｣
開発期間が短いのは当たり前。
パクったからこそ普通の車のマイナーチェンジくらいの期間で作れたんだろ。
そのツケが回ったから一発屋で終わった。発展の方向が見つけられない。
社内で廃止に反対者はいない。
三菱にしても愛着のあるモデルでは無かった。

＞６７６
フィアットが三菱をパクッたんだろ？

>>678
もう、いいんだ。終わったんだよ。
そして何年かたってから思い出すのさ、ＦＴＯって車があった事を。

＞６７９
今ＦＴＯ乗ってる奴はどうしたらいいんだ？

エクリプスかう

ＦＴＯのデザインは９１年から着手。
でも納得いく案が出なくてスタッフ入れ替え。
最終的にデザインが決定したのが９２年。
どうやったらフィアットをパクれるのやら。

>>677
一発でも当てただけ凄いじゃん。
開発期間が短いのは当たり前ってお前バカだろ。どっからその結論に辿り着くのかね？

＞６７７
中谷明彦選手が清水草一氏の『フェラーリ３４８tb』のハンドルを握ったときにこんな一言を発したそうな。
「何？このフェラーリ・・・『ＦＴＯ』より遅いじゃん！」
マイナーチェンジ並の技術でフェラーリ並の量産車を生み出してしまうとは・・・恐るべし！三菱！！（爆）

三菱車になにムキになってんだか。。

バックするときに後ろ見にくいんですけどー！！！！！
左側の斜線に合流するときとかもかなり怖いと思うんですけど。
どう思います？
いい車かどうか悩みます

>>686
魂で感じろ
ＦＴＯとの対話ができるようになれば視界なんかいらん

ＦＴＯ様をクーペ・フィアットごときと比較すること自体ＦＴＯ様に失礼です！（笑）

>>687
事故るって

689です。
すでに事故りましたけど。

>>690
マジレス
合流はとりあず止まる
見えないからしゃーない
バックはドア開けてやる
結構スポーツカー海苔はやってる人多いよね

>>690
大丈夫か？

そうだね！一度止まってからジリジリ出るしかないね。
しかし次のモデル出して欲しいぞ
色々乗ったけどＦＴＯは乗ってる人少なくてイイ
お下品なチュ〜ニングしてる人も少ないのもＧＯＯＤ

>>693
球数少ないからね・・・・
でも三菱はターボだけじゃないぜ
ってのを感じさせてくれる車だよね

これのおかげで俺の中では三菱はやろうと思えばＮＡもできるメーカー
だという認識が生まれた

>>692
フロントベッコリ
ガードレールに突っ込みました

修理代47万円ﾅﾘ
車両保険に入っていてセーフ

個人的にまだ上が欲しい。
まだ上まで回したら気持ち良いだろうなって。
あそこで止めるのが勿体無い気がするよ
12000まであれば嬉しい（絶対無理だけど）

＞６８６
不都合を感じたときは買い替え時です。
事故を起こしてからでは遅いですよ。
確かに左斜め後ろはまるっきり見えません。
死角を作らないのもテクの内と言う人もおりますが・・・（＾＾；

ちなみに、ディアブロというクルマはちょ〜高いのに死角の塊です・・・（＾＾；

>>696
１００００回転ぐらいまではチューンすればいけるみたいよ

らしいね

もっと回したい

オークションでFTO探してもらっていたんだけどH6年のGPX、ワンオーナー車で走行距離
五万ｷﾛ。車検とその他の所費用込みで90万てのは安いのかな？なかなかMTのFTO見つかん
ないしそれでお願いしちゃったんだけど。

>>701
高くはないんじゃないの。

んなもんっしょ

質問なんですが、エアバック対応と未対応のボスでは値段がかわってくるのですか？
それと、エアバック対応のＦＴＯ用ボスはもう売ってないのですか？

うぉ。。ＦＴＯスレってこんなに伸びるんかぃ

>>701
オークションて普通に中古車屋さんで頼めるんですか？

>>707
今時ほとんどの中古車屋はオークションに出入りしてるよ
その方がディーラーで買うよりも安い
でもアフーターは・・・

>>707
俺の場合は友達の親父が中古屋さんやってるのでそこで頼みました。じつは木曜に
オークションがあって今日の夕方に車が届いたと言うので見に行ってきました。
そこで話を聞いてきたのですがオークションでの台数はかなり少ないらしいです。
特に俺はMTを探してもらっていたので結局1ヶ月ぐらい待ちましたよ。息子の友人
ということで利益度外視で探してくれました。ウチは五万円も貰えればいいからと
言ってましたし。GRならけっこうあるらしいですよ。

>>707
話は変わるけどなんで俺とID同じなの？もしかしてご近所さん？練馬区○和台近辺
に住んでます？近所だとIDが同じになることがあると聞いたことがあるような、な
いような。。。たぶんシルバーのFTO見かけたら、それ俺だと思いますよ。納車は1
週間ぐらいかかるみたいですけどね。

>>710
同ＡＰだとなるのかもね

今日無謀にもGAIAX入れてもうた・・・しかも満タンに
パワーは・・車が慣れていないのか、パワーダウンした感じ
後おとなしくなったようが気がする・・
当たり前だけど踏んでもハイオク並のリアクションが返ってこないね(+_+)

そんな俺は逝ってヨシかぁ・・取りあえず燃費報告はするよ（６３�gから）

>712
前から疑問だったんだけど高回転回してもノッキングとかない？

>>712
。。。。。
次はＥＮＥＯＳにしよう・・・・
ＶＴＥＣとかダメって書いてあったような・・・

>713
ノッキングはないけど、5,000回転から越えてくるあのパワー感？が
ハイオクの時と比べるとちょっとダウンしたかなぁ
ただ入れてばっかりだからそうかもしれないし・・
明日ちょっと回して見るよ（ｗ

>>701
レスありがとう。確かに○和台の近辺に住んでますよ。○和台体育館の近辺です。

みんなＦＴＯでどんなところ走ってるの？

>712
いま　うちのFTO、GAIAXとハイオクの燃費比較中です.
GAIAX　5から6回入れてみましたが全体的にパワーダウンです
アクセル開度が同じであるならばほぼ燃費は変わらないのですが
パワーダウン→アクセル踏みすぎて燃費が落ちるのが現実です.
同様の走りをした場合GAIAX　7から8　ハイオク　9から10てとこです

FTOってハイオク指定じゃないの？

ハイオク指定ですよ　GAIAXはハイオクOK　いってるんで…
たしかにレギュラーよりはGAIAXのがましです

ガイアックスってハイオクだったんすかしらんかった、
ちゅうかレギュラーは入れちゃダメっしょ

昔　廃車にする予定のせりかでGAIAXとレギュラーとハイオク入れ比べました
レギュラーはノックします　FTOにはいれたことないっす

よりきって
ノストラダムスはあたっていた。

http://www.speednet.co.jp/

どすこい！

>723
複数掲示板立ち上げて　かく場所間違っちゃったの？

>718
GAIAXを入れた人がいたか・・
同意見っスね。

山坂道で２速/７千まで回したけどノッキングはない。
ハイオクと比べるとあの狂ったエンジンのフィーリングは落ちたね。
マタ〜リと走らせるのならGAIAXでもいいけど、そうでなければ無難にハイオクに
した方がいいかも・・（あと金欠の時など89円は安す過ぎ）
普段、高回転まで回す人なら？ハイオクのままでいいと思う。

三菱の店員が言っていたけどガソリンと混合するとノッキングすると言って
いたが特にそんな症状は無い。三菱の車種で特に不具合は無しとのこと・・
（MyFTOは前期型GPX94年式・銀（ＡＴ）です）

スレが長生きしててウレシイ・・・

>>725
ＧＡＩＡＸなんか入れるくらいなら
レギュラーの方が。。。

>727
確かにそうだが、周りのGSはレギュラーでも100越えるほど
異常なところなのでつい冒険心で入れたワケです。
廃屋なら130円近いよ・・涙
（遠出しないと安い廃屋があるGSがない・・）

折れはＧＳなのでレギュラ−。いいだろ！！
川崎の尻手黒川通り沿い（川崎側から行ったら宮前平の先あたり）にある三井石油は地域最安値。
おとといまでレギュラー８９円だった。
今日は９２円になっててかなり鬱・・

>729
一気に３円アップはイタイね
他スレにあるGAIAXネタみたけどちょっと心配になってきた
次は廃屋に戻すけどね♪こんな車を乗ってるのも今だけだし・・・

んｂ

かなりきて〜るかんじて〜る
http://evo_07.tripod.co.jp/DSCF0031.JPG

今日車庫入れでテール擦ったよ。
ツーか後方視界悪すぎる、、、
わかってて買った車だけどさ、、、

ソレ分かる。
左後ろのケツなんて見えたもんじゃないからほぼ感で入れてるよ
センサーでも付けるか

面白そうだね．．ＦＴＯって．．．

>>735

ええ、おかげさまで左リアは傷だらけでございますよ（T_T）

悪すぎる視界克服のために、リアとフロントにCCDカメラでも埋めて車載PCでみようかと思う今日この頃です.
PCナビいいですよ.フロントは操作中でも画面で前が見えるようにです.

カコイイage

今日、当て逃げされて、スプレーで塗装したよ。。。
はぁー疲れた

WiLL VS のテールはどことなく雰囲気が FTO と似ているような気がする…

>>740
それはトヨタお得意のパクリです。

自作のバックモニタつけてる人とかいる？

＞７４２
あっ、それつけたい。

>>1
まだ乗ってるの？

いいよ＿僕のFTOなんかGTRより速いよ４５０馬力だし

僕のFTOなんかＧＴＲより速いよ４５０馬力だよ

メーカー違いのハイオクはまぜても平気なんかね？
おれＪＯＭＯしか使ってないんで解らないんだ。

そうそう、リアのウィンドウに何か塗ってる人っています？
かなり水がたまり安いから一応ガラコ塗ってんだけど、もっと水はけを良くする
方法ってないのかね？

当方のＦＴＯはＧＲ、平６だけどいいかんじだね。

UFOだコノヤロ

>747
リアウインドゥに撥水剤を塗るのは逆効果だよ（経験済み）。
ただでさえFTOは雨の日の視界が最悪なのに、余計見えなく
なる。特に夜は。

ちなみに今はTOTOの親水コート剤を塗っているけど、
こっちのほうがまだまし。
ただ、高い値段の割りに、すぐ効果が切れてしまうのが
難点だけどね。

中古で買ったので、リアワイパーがないのが悔やまれる。
後付けのリアワイパーなんて、ないだろうなぁ・・・。

>>749

ざんねんねぇ

リアワイパー・・・たしか新車時ならｏｐで￥15ｋ位でついたのよ

>>1
それ　おいしいの？

なかなかおいしいらしい

(ﾟдﾟ)ｳﾏー

>>752
>>753

ＩＤｶｺｲｲ

>747
メーカー違いのハイオクは全然、大丈夫だと、、
ていうか、いつも入れてるＧＳ違うけど
不具合は一回もないですよ。

あふぇ

別のハイオクよりも公称60l、実際75lのあのタンクをどうにかしろ

GAIAX注入途中経過
現在１７、１８リットル消費でトリップメーターは２３６キロ
う〜ん・・燃費リッターあたり約１２・１３キロ？？
ちなみに社が山にある為、毎日上り下りの走行♪

メーターが壊れたのか？、それともGAIAXの為なのか・・・不明
いつもよりもアクセルを踏まないと加速しないのは変わらないね

>>758
結果報告継続希望age

（・∀・）ｲｲ!

>>757
禿同！！
あれはやばいよね。
GSで満タンって言ったら口切り前まで入れるドキュソ店員が多いから請求金額見て
焦ることがしばしば・・・

FTOはガソリン口切りまで入れたら、最初の一回だけだけど、エンジンかける時エンストして焦ることないですか？

>>761
エンスト結構あせる！
初めてＦＴＯ乗ってガソリン入れた時、
エンジンおかしい車つかまされたかと思った、、

やっぱりみんなそうなんだねー。
他の皆さんはどう？

気分がダークなんでsageね。

昨日はちょっと遠出したんだけどトリップ４００キロ弱でタンクの残量は
半分くらい残ってる
ということで未だリッター１２，１３キープしてるご様子
中国地方は意外とFTO見かけるなぁ（ｗ

エンスト＞
オレのもよくなる・・AT車なのにマジで焦った
回避方法はキーを回すと同時に吹かせるのがイイ（既出ならゴメン）
テン○ョンのHP参考になるんでUSERは一度は見に行くことをオススメする♪

(＾o＾)/ハーイ

ちょっと落ちすぎだからage

どうでもいいけど、ＦＴＯって何であんなにデブなの？後ろにＦＴＯに張り付かれると
何だ？と思うんだけど。デザインは悪くないと思うけど、なんかランエボみたいなグレー
ドあるじゃん、〜バージョンRだっけ？あれ、なんかヲタ臭くてカッコ悪い。学校の院生
のヲタっぽい奴がそれの白に乗ってるし。でも、FTOは嫌いじゃないよ。ﾏﾀｰﾘね。

エクリプスもデブだな。

GTOもデブだ。

結論：三菱はデブってことで

今日、左リアのフェンダーの近くコスッチャータＹＯ！！
まじで見えんな

aej

ＦＴＯのガソリンタンクは満タンで約６４リッターの表記のようだけど、実際は
さらに１０〜２０リッター多く入るらしい。だからＧＳの店員は注入線を越えて
も入れようとしてしまうみたいね（藁）で入れすぎると点火プラグにガソリンが
かぶるのでエンジン掛からないって状況が産まれるそうな。かなり恐いＮＥ！

ってかこのスレなんでこんなに続いてるんだ？（藁）　オモロイからageとこう

>>772
おお。勉強になるね。
サンクス。
７７２タン(･∀･)ｲｲ!!

>>772
わしも勉強にナタ　７７２ドン(ﾟдﾟ)ｳﾏー

>>772
ヲイヲイ・・・・
１０〜２０って・・・・
そんなの有りか？
リコールじゃないのか・・・

FTOの前期の純正リアスポって簡単にはずれます？？

>>776
他のに付け替えるの？

>>775
おれ７４Ｌ入れられたことがある。

>>778
それすげーな。
廃屋で８５００円くらい？

そう、それで間違いじゃないかって、思わず店長呼びつけちゃった。
「うちは絶対間違ってない」って頑として受け付けてくれなかった。

後日違う店でやっぱり７０．５Ｌ入って、
「ああ、カタログスペック以上入るんだ・・・」
と、納得。

FTO買ったYO！まだ納車されてないけどさ。けっこうスレ伸びてるね。

http://www.mainichi.co.jp/life/car/carworld/200109/27/01.html

ちょっと古いニュースだけど・・・

しつも〜ん
後期型の５ATってどうなの？
フィールが安っぽくないならいいかもって思ってるんだけど・・・。

＞７８２
瓜二つだと言いたいのね・・・Ａ（＾＾；＜ませらてぃ

ホーンがライトの裏にあって交換しづらかった。
で、最近ホーンならなくなって（中に水が入ってた）
交換するついでにフロントメンバー？ってゆうの？
そこに移動させた。
あと、フロントバンパーなんであんなに外れづらいの？
冬は雪降るのでバンパー純正に戻そうとしたらネジがあと２本届かない場所にあって
だめだった。素人は手出しすんなってこと？

あのね、整備性悪いかもしれないけど結構気にいってるのよ、この車。
できれば永く乗りたいんだけど、ATだし、結構辛いと思うのよね。
もう６万オーバーだしさ。オイル関係はまめに交換してるよ。
でもさすがにくたびれてきてさ、とくにATがね。
やっぱりATのせかえかなぁ。まだ先の話だけどね
AT車乗ってる人、故障とかありました？
どうなんだろう・・・・

sage

age

落ちすぎなんで↑
途中経過の報告（ほぼ結果報告）
今週は少し回しし過ぎたのか、給油ランプが一瞬点灯・・
でトリップ約６００�q・・燃費君の方は一気に１０へダウン
（我慢して１１というところか）
前半は順調だったけど結局踏めばやはり一緒ということか・・
次は廃屋に戻すかぁ

772>
し・知らなかった。そんなに入るんだ
FTOに限らず他の車もそうなのだろうか？

787>
今の所これといった問題は無し・・２→３へUPした時にATの癖して
スベル時がある（前期型・GPX・１０万�qオーバー）
ATFもそろそろ交換かぁ・・

>>789
おお、１０万kmオーバーですか。
オレもそれくらい大事に乗ろうっと。

オレは２０万KMまでのりたい。
友達のZ32がATで１６万KMなのでそいつには勝ちたい！
１０年後に旧車の仲間入りさせたいのよね。
大事にしよ。

なまずカー

なまずカーって・・・・

７９０＞
追加
今年の車検でベルトを交換したぐらい（傷が入ってらしいので・・）
オレもあと５万�q乗るつもり、出来れば７９１のように２０まで逝きたいが
維持費やら燃費を考えると￥が苦しくなるけどね・・

>790だね
引用ミスッた

>794＆791
ベルト交換は絶対ですよね。メンテメンテと。
お互い大事に乗り続けましょ！

現在　15万キロ走ってるけど故障ひとつしたことないです.
ＦＴＯのＡＴは壊れやすいって聞くけどこの調子なら20万まででも大丈夫そうです

6亀頭フロントへヴィー　どうせ買うならインテR　FRでターボついてりゃよかったかも
ビジュアルは良し

>>798
この車はあえてタ−ボをつけず、あえてＦＦで市場に出した車です。
それがわからんやつは乗る資格なし！！

　 　　　　　, ,-―- ,,
　 　　　 /⌒ ^^ ⌒　ヽ
　　　　/从（　）从ﾉ((　）　　　／￣￣￣￣￣
　　　　（ﾘ）'i]ソ[i ) ﾚ§ｿ 　＜　800だよ
　　　　　ヽ.~ ﾜ ~_ , 《》=,　　　＼＿＿＿＿＿
　　 　　 （,/'ﾌ／`ヽ,ヾ,,ﾉ
　　　　 　 くﾊ＞___ｿ
　　　　　 （ Ｗノ ハ　　　ﾁｮﾝ♪
　∬ 　 　入（ ／＿| ,-､
　目　　( ＼（⌒）　　ゝ ＼
　　　　　￣￣￣￣￣ `ー′

>>797
まじで？１５万？！うらやましいっす
オレのもそれぐらい走ってくれればいいな。

あのね、中古で買って３年目で、走行６万オーバー。
最初は３年乗って次乗り換えようって思ってたんだよ。
でもね、いいんだよこいつ。かなり気に入ってるのよ。
インテグラRよりいいって。速いとか遅いとかじゃなくてさ、
それに燃費とか維持費とかトータルで考えてもちょうどいいのよ。
雪降ったときのこと考えるとFFのが安心だしね。
ランエボとかインプレッサは保険とか高いし、まあいまのところ
こいつに替わる車はナイね。スタイルいいしさ。
タマ数少ないから乗ってると目立てるし、イイトコだらけよ。

FTOをイエローに塗ってクーペ・フィアットを気取りたい（嘘

＞８０３
ダンディライオンイエローあるだろ？

また害ＡＸいれてもうた・・
廃屋の安いところが遠いし（かなり）給油ランプ点いたので渋々・・
２回目スタート！今回は４７.５�gから・・？
１３�g残って点灯していたということか？？

>ALL
同じFTO海苔に質問だけど給油ランプ点灯して、どこまで粘った
ことがある？（ガス欠する危険性はあるが・・）

車に悪いのでランプをつけることはあんまりないよ。
ついたらソッコー入れてます。

３０〜４０kmは動いたＹＯ
でもそれ以上はさすがに恐くて…
（ＧＰＸ　走行距離６５０００km）

FTOのボンネット、何かに似ていると思ったらラクビーボールに似ている。（ぷ

カーポイント湘南というところで　ＦＴＯ予約してきました
はやく乗りたいよ〜　今回は相場より安かったしスゴクｲｲ感じでわくわくしてます。

>>809
o(＞＜)O　O(＞＜)oﾔﾊﾞｲﾔﾊﾞｨｨ

809だけど　やばい　やばい　って？？　ＦＴＯ今ごろ買うのダサいってコト？？
だって　ここ　ＦＴＯスレのような？　場違いだったのかなぁ？
初心者なので　すまそ・・

>>809
いくらだったの？
GPX？AT？

ＧＰＸで車両価格７６万５千円を　込み込みで８０万にまけてもらったよ
平成７年式で距離１万６千ｷﾛ　ｲｲタマでしょ。　こんなの無いですよ
って言われたから即決しちゃったー＾＾

>>809
そうじゃなくて、店。いわゆる「つかまされた」ってことになりがちで。
あとあともめる可能性あるから。

よりによって、カーポイントかい（ｗ

メーター巻いてなければ悪くないね

水没してなければ悪くないね

ええ？いい店だよぉ　保証も付けてくれたし　他のお店よりもね〜
すっごいやすいの　家は利益無しですよー　なんていわれちゃったもん
ＦＴＯ早く乗りたいなー改造しまくりたーい♪

>>809
あーあー。
ネタか？
よりによってカーポイントか・・・
俺、仕事でオークション会場行ってるけどカーポイントは事故車のほとんど買いあさってる。
たぶんハズレだな(__)/'チーン

>>809
オレもなんか怪しいニオイがしそうだなぁ
メータ巻なんでほとんどの中古屋はやってるそうだし、その玉で
その値段は危険と思われ・・
裏が無いことを祈るが・・・

みなさ〜ん!!某員はネタ書き込みの厨です。

809の車はまともな車だとマジで願うよ。809はいい人そうなので。

メーター巻き戻しの件だが、いくらカーポイントでも
人気ないクルマのメーター整備なんてしないよ・・・無駄だから。

人気があるラン絵簿ならありえるがな・・・

記録簿ないんだよねー　1オーナーで前の人はスカイラインに買い換えたから
あまり乗らないで下取り出だしたどこかの社長サンって聞きました＾＾
下取りだったら事故車じゃないっしょ＾＾

そうだな
履歴がどうであれ大事に乗ってやってくれ
MIVECの高回転サウンドはいいぞ♪

改造しまくりた〜いって言ってる奴はﾄﾞｷｭｿ！

ふと振り返ると、このスレ立った時は、
まだＦＴＯ乗ってなかったんだなぁ

よく考えたら改造しまくりたくても、そんなにパーツねぇだろう。
軽くいじって上品に乗ればよし

825さん　いい人っすね　これからも顔だすんで怖い人もここいｒけれど
仲良くしましょう　よろしくね　納車まちどおしいっす

>>805

60ｋｍくらい粘ったことあるよ。

＊ガス欠経験有り　　　　　　　　　ＧＲ

1オーナー、下取車なのに記録簿ない？

？？？

田舎なのでその車屋しらないが、あやしくない？

831さん　雑誌とかにも良く出ている大きなお店なので信頼できると思いますよ〜
多分前のオーナー社長みたいだし捨てちゃったんでしょう

社長で金あるならディーラー車検に出すはず。
そしたら記録簿はつけてるに決まってる。

あーあ。だまされたな。
合掌Ω＼ζ゜）チーン

>>807
オレもそんぐらい・それ以上は勇気がない

>>809
親切なFTO専門サイトがあるんでそこに行ってみるといい
詳しい人がゾロゾロ居るからな
キーは「tension」・・後は検索して見つけてくれ

>>830
ス・凄いよ６０�qは・・
高速でランプ点いてしまったことがある。しかも九州に入る手前
なんでSA（サービスエリア）にGSがなかったしマジで焦った
夜走行なんで「ここからGS無いよ看板」には気づかなかった
ガス欠は無いが・・（ごめん正直少し笑った）

>>809
このスレの>>421と>>447に書き込んだ者なんだけどちょっと安すぎるような気がしま
すよ。ホントにその走行距離ならだけど。俺の場合はコミコミで90万で探してもらって
いたんだけど447に書いた車は落札できず買えませんでした。それからもずっと探して
もらって今週やっと納車されたのですがそれは平成6年式のGPX、MT，ワンオーナーで走
行距離は5.3万�`。車検も取ってもらいましたです。もちろん親戚という事もあり利益は
度外視で探してくれてこの値段でしたから不安にさせるようですけどその値段は怪しく思
います。

それにカーポイントは悪い噂をよく聞くし，保証がついてるなら保証期の間に当然お金は
かかるけどディーラーで点検してもらった方がいいと思います。あと話しは変わりますが
この車、慣れてないせいもあるのか後が見ずらいです。では学校なので、このへんで。長
文失礼しました。

＞８３５
後ろは見にくいっすね
私も夏からＦオーナーになったんですけど、少しすりました。
リアバンパーの出っ張っている部分の下なのでパッと見わかんないんですけどかなりブルーです。
Ｆの色はパッションレッドなんですがタッチペン売ってないんですよねー。
超自働後退で色を調合してもらわないとない。
しかも１９８０円！！高すぎ。
ディーラーで買うといくらぐらいなんですか？

>836
パッションレッドのタッチペンないですよね。
かなり探したけど見つからなかった、、、
やっぱり調合してもらうしかないんですかね。
遠いからめんどくさいよー。

三菱ディーラーに行くとあるらしいよ

下がり気味なんでage

タッチボンドはだめですか？マッチョな男が引っ張ってもとれません

誰かエアロボンネット付けてる人いる？

余談になるが、ボンネットだけ色変えてる奴とか理解できないが。。。
知らない奴が見たら塗装代がないかと思われるぞ

ボンネットか・・
お金があればCreative Sportsのをつけたいが・・

エクリプスは生き残って、ＦＴＯが消滅するとは・・・・意外だったなぁ。

>>843
エクリプスは一時期アメリカで一番売れたスポーツカーという功績があるからね。
コストも見るからに安そうだし・・・

>>842
クリスポしかないのかな・・・・
どこかでエボ�Wのような形のダクトのエアボンみかけたが、あれは何だったんだろうか？
しかし長く乗る場合はやはり熱対策しておいたほうが結局は安上がりなのかもなあ

ＦＴＯのタワーバーって売ってます？
何か他の車のを使えたりします？

タワーバー、クスコとかから出てるだろ。

＞８４７
まだ売ってる？
もう作ってないっぽいんだけど・・

今買うかどうか悩んでいます。
そこで、ちょっと質問させてください。

直線は現行セリカとどっちが速いですか？
ミラージュサイボーグとはどっちが速いですか？
ＥＧシビックとはどっちが速いですか？

生理化より早いだろ？

>>849

ランヱボのエンジン（4Ｇ63）に換装するとゲキッ速
になると思われ。

>>845
そんなダクト付けてるのはいるのか・・田舎の県なんでレアなFTOはあまり
見かけない（せいぜいヴェルサイド仕様のみ・・）
ひょっとしたらターボ仕様？かもね
パーツ情報なら本家サイトに訪ねてみれば何か情報が分かるかもね

>>849
その３つで試乗してみれば？
ここのFTO海苔はスタイルで選んだ人が大半じゃないかと思う・・
（かゲーセンシフトに釣られたか＝INVECS-2）

>>852
ゲーセンシフトに釣られる人間なんているのか?

>>845
ttp://www.iris.ne.jp/nono/ProjectFITEM.htm
このＨＰのやつじゃない？

>>851
例のギャラリー内でそういうFTOがいたような

>>853
ネタとして・・
三菱のINVECSー�U（スポーツシフト）は当時評判が良かったと聞くが・・
（学習制御だったっけ・・）
他の車（スポルト20とB4-RSK）を試乗したが三菱のがなんかシックリ
来てしまう。

INVECS-�Uがはたして本当に学習してくれているのか疑問に思う｡

>>856
まあね・・オレも「Ｄ」はほとんど使っていないし・・その効果には「？」と
つけるしかないが・バカに学習しても困るしな（藁

でもこれ（INVECS-�U）って別の意味で面白いよ♪
設定を工場出荷状態に戻せるとかね。＞バッテリーを交換した時に必要だが
他の車はどうか知らないが

それにしてもよくこのスレこんなに伸びるね
驚きだよ

>>857
工場出荷状態に戻せるの?どうやったらできる？
って、出来たところでメリットは無いんだけど｡

ＦＴＯに一番向いているタイヤって何？
そろそろ交換なんだが何がいいかと思ってね
アドバイスよろしく。

国産でティプトロはINVECS-�Uだけー
他はナンチャッテスポーツＡＴ

>>861
それもうちょっと詳しく聞きたい。当方初心者なので。

>>862
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~fto/fto/info/q-a/kudou/03.html
を参照ね
↑のサイトにいる方々の方が自分よりはるかに詳しいのでいろいろ聞くと良い
（技術に長けている＝イジッテいる人がかなりいるので）
最低限の礼儀をもって接して下さい。FTOサイトの聖地の１つなので・・

ここのスレ（2CH）はたわいのない話がしたいので・・(+_+)

age

ＦＴＯのロービームはＨＢ３
　　　　ハイビームはＨＢ４
ＨＢは兼用もあるのでロービームにＨＢ４使ってもいいの？

HIDは？

age

F-T-O!!

昨日初めてイエローのFTO見たよ。あれって限定だっけ？

R

バージョンＲ欲しいな〜。後期型の。
はぁ〜。

4駆にして4G63を積んだら売れたかな？

>>862＋861
ごめん！てんで関係ない返答だった
自分なりに検索したので↓
ttp://www.aol.co.jp/home/c/carlife/new/toku/toku7/invecs/fto.html
あとは詳しい方がお答え下さい(^^ゞ

>>869
そう！ダンディライオンイエローの特別限定車
（標準でリヤワイパーが着いていたような・・）

>871
どうせ足回り換えちゃうんでしょ？
だったら、エアコンレス仕様でなければ、ただ不便なだけじゃん！
ＧＰＸにしな！
しかし・・・ＧＰ系はどんどん海外へ流出しているから、
タマ自体がもう無いカモね！（＾＾；

>872
三菱がそこら辺のところを検討しないワケが無い！
何か問題があったらしい・・・。
おまけに更に車高が高いＦＴＯって・・・売れる？Ａ（＾＾；

ところで　FTOって　加工なしでランエボのエンジンが乗るって聞いたんですけど
どうなんでしょ？　

＞８７５
もっと売れれば(笑)４ＷＤが出たかも....
出す計画は有ったとか...フロアトンネルあるし(笑)
思い切ってＦＲだったらね〜(苦笑)

まあ　雪国なんで　ＦＲは危なっかしくて要らないです.
有る意味　たのしいですけどｗ
ＦＴＯはＦＦだからまだましなんです.
ＦＲは雪に足とられて動けなくなるし…（苦笑）
やっぱり４ＷＤほしいんですよね

ＦＦターボというのも面白かったかも
1998年頃？ＪＧＴＣに出てたチューンしたＦＴＯのように♪
直に見てないがなんか相当速かったらしいね・・・

>>4WD
もしかしたら出ていたのか・・某ゲームに出てた隠しカーのように（ｗ
（グレードはどんな名前になっていたのだろう）

ドアの近くに貼ってある「ＦＴＯ」って書いてあるステッカーありますよね。
あれってどうしてます？僕は気にいらないんで剥がそうとしたんですけど、
こびりついちゃって取れないんです。お湯かドライヤーで根気よくやるしか
ないんですかね？

安い割には内装って結構ゴージャスだよね。
セリカ、レビトレ、と比べちゃ失礼だけど、同じＮＡとしてはS14シルビアといい線
いってるかもＦＴＯ。

糞だな

今日オーディオとスピーカー買った。
おれのFTOもだんだんグレードアップしていくなぁ。
黒のGPX（AT）だじょ

先月駐車場で当て逃げされて、きょうは信号待ちで
オカマ掘られた・・・
大事に乗りたいのに、だんだんボロくなってゆく・・・・

あがれ！

>>875
大きさから考えると載るだろうね
ＦＴＯのボンネット無意味にでかいから（ｗ

でもＦＦであのトルク・・・　俺は乗りたくない。。

http://www.veilsidejpn.com/FTO_CI.htm
これかっこいいと思うのは僕だけ？

>>883
なんか散々ダスな・・お払いに行ったほうがいいかも
こっちのGPXは少し塗装も剥げた部分が出だした・・（；。；）
（保管の仕方によるけど・・）
金があれば全塗装したい

>>885
そう言われてみれば・・このＮＡでも十分楽しめる！！
5000以上回した時のあのサウンドが一番好きだな♪

ぼくのＧＰＸ、エアクリ換えてトルクスカスカだけど、５０００以上の
サウンドは格別に良くなった。カコイイ！　ついつい回しちゃうんだよね〜

でもさ、ＦＴＯオーナーってけっこうマニアックな人多くない？
僕もその一人だけど・・・・
ラリーのＦ２みたいで好きだよ、ＦＴＯ。

>>889
オレ・・否定出来ない(>_<)
多分普通の人もいるけどね（フォローを入れる）

そういえばかなり可愛らしく飾ったFTOを見たな（花のひらひら奴・・名前忘れた）
オーナーは今風な？綺麗なお姉さんだったけど♪
その変わりようにはちょっと笑ったな（良い意味で）

女の子でFTO乗ってるの見かけると、ちょっと
うれしくない？おなじFTOオーナーとしてはさ。

女の子でにちゃんとは・・・

FTOに限らず三菱のクーペっておれ好きだなぁ。
ＧＴＯ,エクリプス、スタリオン、コルディア・・・・
性能とか劣ってても個性強くていいよなぁ・・・

>>879
無理に剥すと塗装が逝かれるので、止めたほうがいいです。
ドライヤーでも信じられないくらい相当に根気良く当てないと・・・。

ag

ageage

エンジン音が素晴らしいですな

FTOでこれだけスレがもってるなんてすごい！

>>894
作り始めてから217台目ってことですか？

おばさんが乗ってました、ＦＴＯに。

900

>>899
そのネタ他のスレでも見るけど何が言いたいわけ?

お、900超えたね。

今日、MyＦＴＯのタイヤに窒素ガス入れてきたよ。
なんかレスポンスが軽くなったような気がするけど
実際はどうなんだろう？

>>903
いくらだった？

>>899 >>901
ブルーのGTOに乗ってるおばさんみかけたことあるので
別にFTO乗ってるおばさん居てもおかしくないな。
いいじゃん別におばさんだろうが爺さんだろうが。
むしろFTOは幅広い層に受け入れられる車だちゅーことでいいんでない？

俺自身はＦＴＯ乗りじゃないが、友達に一人いる。
初期型ＧＲで、ダークムーンブルーというたぶんかなり珍しい色。
結構いじってるし、１０年毎にエンジンをオーバーホールして一生乗りつづけるって言ってる。
俺も好きだけどね。あのデザイン。

>>906
×ダークムーンブルー
○ムーンライトブルー

細かい指摘でスマソ。

単発的に「ＦＴＯってなんで人気ないの？」って質問あるから、まとめてみた。
１、個性的過ぎると言っても過言でないあのデザイン。
これによって好きな人と嫌いな人が両極端に分裂。
また、一般的にはヨーロピアンなあのシルエットは敬遠された。
２、登場数ヶ月後にインテＲが登場。
「速さ」を求めるヤツらはみんなそっちに流れた。
３、オデッセイ登場に始まり今なお続くワゴン、ミニバンブーム。
本来ＦＴＯのような車を求めるハズだった若い人たち（少なくともメーカーはそう思ってるだろう）が
こぞってそっちに流れた。
主にこんな理由で、それほど速さにこだわらずデザインに惚れこんだ一部の人たちしか買わなかったと。

やっぱ一番イタイのは２だね。
インテＲが出なかったら、かなりしばらく「このクラスで最速の車」として売り込めたんだが。
でもな、俺はこう思う訳よ。
インテＲって、普通なら市販車にはしない加工のポート研磨を始め、速く走るためにメーカーが
トータルにライトチューンを施し、月産数十台の限定で作ってた言わば”特別製”の車だろ？
一方のＦＴＯは普通に生産ラインを流れてできあがる”大量生産”の車だぞ。
あのホンダの”特別製”に”大量生産”で付いていける車を作った三菱の技術力を評価したい。

また２０年くらいたったらＦＴＯ復活するかな？
出たとしても、その頃は絶対にＥＶカーになってるだろうが。

>904
４本で２０００円でしたよ！
今日走ってたら、クリープが若干、早くなったような気がした

>>908　に激しく同意

大量生産車でアノ性能！
これからも技術の三菱を前面に押し出して欲しいね

大量生産・・・思わずザクを連想してしまったyo
FTO同様にザクも好きだ

>>911
赤のFTOはシャア専用？

東京モーターショーに出品されてる
現代のヒュンダイクーペってＦＴＯがベース？

>>912
しかも通常の３倍の速さだ！

200x3=600馬力だ！！！

＞９１３
画像みたい。
クレ(･∀･)！！

>>913
これ？http://event.yahoo.co.jp/docs/event/motorshow2001/ex/imp/50.html

>>917
あんまりかっこよくないね

＞９１７
さんくす

ヒュンダイ・クーペとＦＴＯは全然別モノですよ。
ちなみにヒュンダイ・クーペに搭載されているエンジンはトラジェやサンタフェに搭載されているものと同じもの。

ライバル小型車のシャーシは、カローラもサニーもシビックもFFで
どれも似たようなものになっちゃってるから、
三菱だけランサー/ミラージュシャーシをFRにして差別化を図れないのかな。
世界的に見ても、安くて軽いFR大衆車が無くなってるから売れそうだが。

伏木じゃないんだから、ＦＲに拘るのはよそうよ・・・。

ここまで来たんだから1000まで逝こうぜage

ここ読んでFTOが好きになった。
(今となっては)安い・かっきょいい(タイプミスだけどおもしろいので)・FFで曲がる(そうなので)
たぶん買います。

>>923
そうそう、いい車だよねFTO。
でも俺はもうちょっとパワー欲しい。
あとは満足。ハンドリングいいしかっきょいいし、安いし。
雪国はFFのが安心だ

http://mimizun2.mine.nu:81/2chlog/car/natto.2ch.net/car/kako/979/979318258.html

プレゼント。
半年前にもアツイ奴らはいました。

>>925
アツイやつらだ！！もうすぐここも１０００超えるね。
次どーすんの？

親父の友人が三菱なのでうちはずっと三菱でした。
とはいえ友人の車などで他社の車にもたくさん乗りました。
色々乗りましたがFTOに勝る車はありませんでした。
もう中古で買って３年経ちます。でもまだまだ乗り換える気がありません。
そりゃもっと速い車や使い勝手のいい車は沢山あるでしょう。
でも、僕にとってはこいつが一番なんです。こいつに乗り換えて３年、いろいろと
思い入れもありますし・・・
どんなに馬鹿にされても乗り換える気はありません。ずっと大事に乗っていきたいと
思ってます。

>>926
こっちのスレのほうがマターリしてて良いね

誰か新しいスレッド立てくれ(>_<)

>925のヤツ見てみたけどホントにレス１０００付いてるんだなぁ・・・。
どうもＦＴＯスレはどんな障害が有っても取り敢えず１０００までいくレスの
ようだ（ｗ

>922
いやー、なんか一発大逆転な魅力が無いと
素のベース車のランサーがたくさん売れないと思って。

がんばれFTO!!!

>>923
たしかに安いけどなかなか良いのは見つからないよ。特にGPXのMTとかだとね。
あったと思ったら販売してるのが○ーポイントで何度か諦めた。

俺もGPXのMT探したけど見つかんなくて、結局ATで我慢しちゃった。
走行３万前後で色は黒ってゆう条件もあったし、どれか１つぐらいは
妥協しなきゃ、と。今にして思えばべつに黒じゃなくてもよかったかなぁ・・・

赤がいいよ。
ぱっしょんれっど

買ってしまった後でとやかく言うのは良く無いんだけど、
黒が似合うのは、S13みたいな直線基調のデザインです。
ピレネーブラックの場合、収縮色の影響で、ルーフのラインがアンバランスに見える。
サンルーフが付いていればかなり改善されるのだが・・・。
ムーンライトブルーだと不自然さが出ないのが不思議・・・。

ageとく

age

>>936
そうかなぁ？いいよ、黒も。だってさ、パッションレッドとか
サテライトシルバー（？）って、安っぽく見えない？
とゆうわけで、僕個人的にはピレネーブラックかスコーティアホワイトかなぁ・・・
（色の名前まちがってたらゴメソ）
でも、シルバーと赤ってけっこうタマ数おおくない？

赤のFTOはそれほどでもないけど、シルバーは多いよね。あとは白。
白は野暮ったく見えてちょっとヤダな。
俺も黒がいいな。しまって見えるし。

んーまだだなー

プアマンズＧＴＯ・・・・・

>>939
まあ、間違ったらごめんって書いてあるのに指摘するのは何だけど、
FTOのシルバーはシンフォニックシルバーとスティールシルバーの
2種類です。
前者はなんか薄い紫がかった銀で、後者ただの銀色

>>940
そりゃ、シルバーはFTOのイメージカラーだもん。多いのは
当たり前でしょ。
それより、キルダーグリーンのFTOって見たことある？
カタログでは設定されている色なんだけど、これまで
一度もお目にかかったことがない。

>>940
パッションレッドのＦＴＯいいっすよ！
ていうか、乗ってる。
別に安っぽく見えるって事もないと思うけどなぁ。
目立ちすぎて、どこにいってもバレバレなのが難点だけど（藁

パッションレッドって、ちょっと明るい赤って感じ
もっと深い色の赤ならもっとかっこいいんだけどなぁ
そういえば、色の名前忘れたけどワインカラーっぽいのも
あったよね？あれの方が好きだな。（でも俺は黒に乗ってる）

エンジン音が素晴らしいですな

ＧＳのエンジン音がいい気がするんだけど・・・
どうよ？

>>947
┌─────────────
｜シラネーヨ
└─v────────────
　　∧ ∧
　　( ´ー｀)∧ ∧
　 　＼　< (´ー｀) ﾁﾗﾈｰﾖ　/|
　　　　＼.⊂ヽ ＼/|_＿__／/
　　　　　 ＼ ⊂ _,ノ　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

>>947
ＧＳ乗ってんの？

>>949
ウン

今日FTOを見かけた。
信号が黄色から赤に変わりそうなとき
いきなり加速して通っていったけど
マイベックに切り替わった時の音。いいねー。

FTOはあのモーターのような　ヴィーン　て音がたまりません.

アストンマーチンのＶ１２ヴァンキッシュとＦＴＯって
似てると思う・・・。前から見たらだけど。

密微視(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>953
画像キボンヌ。
見たい。

FTOより新型エクリプスの方がｶｺ(･∀･)ｲｲ!

もうすぐ1000だな。
とりあえずageておこう。

>>953
最近ＦＴＯ似てる車多い・・・・

１０年先をいくデザインか？（ｗ

確かにアストンとFTOは似とるね。

アストンの画像見たいｸﾚ

とりあえず９５５と９６０に言われたので画像上げとく。
アストンＶ１２ヴァンキッシュ
http://www.carview.co.jp/merismus/NewOverview/v1595a.jpg
http://www.vividcar.com/1.0/articles/rjjvqh000000i5fz-img/rjjvqh000000i5h0.jpg
http://car.nifty.com/motorshow/juneva/aston/vanquish_00_s.jpg
http://www.jsr.gr.jp/japanese/fair/fair98/images/uk4.jpg
参考までにＦＴＯ
http://www.din.or.jp/~ymko/photo-in/fto.jpg

>>961
ぽぉ〜（爆
そっくりじゃねえか（藁
Ｓ2000とＲＸ8くらいそっくりだ。

アストンのほうが流麗でかっこいい（藁＆鬱

＞９６１
サンクス

>>962
ＦＴＯ１０台買えるくらい
値段違うからね・・・
アストンがいくらか知らないみたいだけど・・・モデナより高いよ・・

http://www.hands-inc.co.jp/rank44/ranklink.cgi?action=rank&id=season
どうよ！

>>956
画像キボンヌ
見たい

>>966
新型なんかあったけ？
ＥＶのやつ？

知らないから見たいの。
１８０SXに似てるやつと、その次がAE１０１のトレノに似てるやつ
それしか知らない。

>>966
お前はホントに新型が見たいんかと問い詰めたい。小一時間問い詰めたい。
が、時間も惜しいので
http://www.mitsubishicars.com/learnbuy_home.mmsa?ret=no
クーペとスパイダー。これ最強。

＞９６９
(・∀・)ｶｺｲｲ!

>>969
あんたいい人や
てかミラージュクーペまだあるのか・・＞向こうは

２００２発売か
日本にも出て欲しいなぁ

2002年発売じゃないぞ。今売ってるモデルが2002年式なの。
アメリカは独特のモデルイヤー表記をして、確か9月以降に出るのは、
翌年式ってことになる。雑誌の○月号みたいなものかな。

>>972
ほー
それは知らなかった・・
もう売ってるのか・・日本では全然話題にならないのね・・
ベースは先代ギャランなのかな？

>>969
ありがとう始めて見た。
結構カコイイ！
フロントちょっとFTOぽいね。
リアはFTOよりカコイイ。スパイダー欲しい。

１だけど、１以来このスレをごひいきにして頂いて本当に嬉しい。
正直１０００近くまで行くなんて思ってなかった。
ＧＳの話はほとんど出なかったが非常に満足してます。

ＦＴＯマンセー

そろそろ新スレたてようよ。。。part3かな。

倉庫から洗いざらい過去ログ拾ってきましたぜ。
新スレ立ったらupしまっさぁ。

あげ

あげてみる

いつ見てもエクリプスかっこいいね、
輸入されたら乗り換えるかも｡

版違いけどワイルドスピードのエンディングにチラッとNewエクリプスが
出ていたと思う・・
映画の方というと見事な爆発（エクリプス）ぶりに苦笑した
どうせ直線映画なら兄貴分のGTOを出してほしかったなぁ

そろそろ新スレだね。誰が立てる？
>>990取った人が立てるってことにしない？

エクリプスは２年前のモーターショーで密かに実物あったよ。括弧良かった。

新スレでもよろしく。

ageておこう・・・

age

新スレたてました。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005358814/
皆さん移動よろしくおねがいします。

あっちのスレも、活気づいてきたみたいですね。
しかしよく見ると、『二菱』＜ワラタ

追記
ってことは次のスレこそ『三菱』ってことッスねъ( ﾟｰ^)⌒☆

sage

　

　　　　　

　　　

　

　　

　　　

　

　　

　　　

　

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1005358814

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。