アルテ海苔の皆さん！

↓言ってる事間違ってないんだけど、
趣旨違いすぎなので、スレ移行しました。
アルテ乗りの人はこっちでまったり（あっという間に堕ちてゆく…）。
アルテたたきの人は元スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994824051
で。

715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/13(月) 05:13
ずーっと、同じ事を延々と書き続けているね。結論を出すからもう終了しようよ。

�@アルテ（３Ｓ）は低速トルクが薄くて使い物にならない。
�Aアルテは３Ｓよりも１Ｊで大人しく乗るのが良い。
�Bアルテの６ＭＴはギア比がおかしい。
�CアルテはファミリーＦＲセダン。スポーツカーと比較する奴はおかしい。
�Dポイントを押さえて沢山お金をつぎ込めば生まれ変わる。らしい。
�Eアルテはダサイのでお金がかかる。


アルテ海苔の皆さん！特に�Dです。こんな車でもいじりようによってはスポーツカーと肩を並べられるかもしれません。
こんな車でもアルテを愛するなら、貴方のアルテをカッコよく、そして速く、そして楽しいＦＲセダンに生まれ変わらせましょう。
吊るしのアルテの良いところ、悪いところを一番良く知っているアルテ海苔。頑張りましょう。


716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/08/13(月) 05:20
>>715
同意。
�Cが頭ん中にあるかどうかって感じかな。
大体の車にも言えるが、速い走りを求めるなら
手を加えないとダメでしょう？

ファミリーにＦＲ車は必要なのか？

>>2
あまり関係ないよ。
でも雪国には、つらいですね。

まず最初に>>1。貴方には心より感謝します。

■アルテを必要に思う理由■
家族を持って落ち着いて、１ＢＯＸなんかをマターリと乗っていられる人にはＦＲは不要かもしれません。
たまに家族の目を盗んでＦＲ車を振り回したいお父さんは速くなくてもコンパクトなＦＲセダンが欲しいのです。
他スポーツカーと勝負したいのであれば、最初から速いセダンが欲しいのであればチェイサーやアリストがありますが、たまーに、そして気軽に手頃にＦＲ車を振り回したい「前線から一歩身を引いたお父さん」には「高い」「ちょっと大きすぎる」というカンジがします。
エボやインプなどコンパクトで速いセダンはありますが、速さよりもＦＲを取ってしまう人種なのです。
あのサイズでＦＲセダンって無いんですよね。アルテしかないんです。

さすがにアルテでスポーツカーと勝負しようと思う人はよほどのお金持ちかアル中（アルテッツァ中毒）だと思いますが、勝敗にこだわるよりＦＲで楽しく走る事。
その為に個々が理想とするアルテに仕上げていきましょう。ノーマルで十分な人はノーマルで乗ればいいのです。それでも良いんですよ。何も悪くはありません。

良いことかくね

>>1

＞�Aアルテは３Ｓよりも１Ｊで大人しく乗るのが良い。

ASは1Gじゃないの？　ｼﾞｰﾀ?

ＦＦや４ＷＤを否定したりけなしたりはしません。今のＦＦ車のフィーリングは大好きです。よく曲がります。
４ＷＤはコーナー立ち上がりで安心して踏めます。正直言ってインプ欲しいと思いました。
それでもアルテを選らんだのです。

あ・・・・アルテ（ジータ）にも４ＤＷが・・・まぁここは同じアルテという事で仲良くしましょう（汗

■アルテ海苔の皆様■
各エンジン（１Ｇ、２ＪＺ、３Ｓ）の特性を考慮する事は大切ですね。ただ自分のチューンの方向性も考慮しましょう。
サスペンションはどうですか？ギア交換してる方居ますか？

>>6

あ！間違えてます・・・・１Ｇです。
ごめんなさい。

吊るしアルテでもコンピュータ載せ代えは有効です。
セッティング次第でフィーリングが変わります。
お奨めはパワーＦＣ。コマンダーを一緒に買えば手元でセッティングできます。っていうか吊るしのパワーＦＣでは３０００付近でノッキング発生しました。
現車あわせは大切ですね。

>>8
気にしないでいこう

全然盛り上がらないね〜

３Ｓの６ＭＴって詰めていったら良くならないかな。
めちゃくちゃ金かかるかも知れないけど。

どうなんだろ。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜ >>11　まずあの重たいフライホイールをなんとかせなあかん
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

ＴＲＤ製はどうでしょう？定番っぽいんですが？

○クロスミッションギヤセット（品番33030-SE100）
￥２１００００
＃１.２．３速のギヤレシオをクロスレシオ化。スムーズな加速を実現します。

　　　　　１速　　　２速　　　３速
ＴＲＤ　　3.106　　2.175　　1.585
純正　　　3.847　　2.175　　1.484

○フライホイールＳＸＥ１０（６Ｍ/Ｔ車）（品番13451‐TF100）
￥５８０００
質量６９５０ｇ、純正比約５０％（６�s）軽量化
慣性モーメント約５０％低減、Ａ/Ｔ車取り付け不可
純正フライホイールボルト（品番90105‐12312）ｘ８個必要

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜ >>13　軽量クラッチもセットやないとだめや。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿セットに組むと全体で２５キロあるんや。
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━ 　　もうちっとフライホイール削れるはずやで
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　手を加えるならマーク２のツアラーのほうがええ。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

ツインプレートクラッチはカタログ（2001/01）では開発中になっておりますが今頃発売されてるかもしれませんね。気になる方はＴＲＤへ問い合わせてみて下さい。
ちなみに許容トルクは３９０Ｍ-ｎ（３９．８Ｋｇｆ-ｍ）です。

強化クラッチカバーは￥３３０００（品番31210‐SE100）
強化クラッチディスクは
○スポーツフェーシング￥１９０００（品番31250−SE110）
○メタルフェーシング￥３９０００（品番31250−SE100）

なおカバーとディスクはＴＲＤ製軽量フライホイールとセットで交換しないといけないそうです。純正品や他メーカー品には対応出来ないそうです。
ふむふむ。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜ >>14　ボロ車いじってどうする。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿いじるんなら、もっとマシな車体にしろ。
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━ 　　ブス整形しまくるより、美人を探せ。ヴォケ。
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜ >>24　おまえの車よりはマシやろ
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿それよりまねすんな、ちがうＡＡつかえ。
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

それが正しい買い方だと思うよ。

>>18
>>24じゃなくて>>17ね。コピペ削ったらズレた。ｽﾏｿ

セリカ対ＭＲ−Ｓ対アルテで峠走ったらどれが速いかな。
ドライバーの腕は一定ってことで。

　　　　　 　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜ >>18　ウザイんだよ、お前。
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿いちいちＡＡつかうんじゃねえぞ。
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣ 　 .┻

>>22,>>18
しょーもない言い争いは辞めれ

アルテ、最近ウチの近所でもよく見かけるクルマになってる。

乗ってるのはオヤジだらけ。
ランクスはオバハンが多い。

勝負だ、アルテ海苔たちよ。

　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　　　　　　　|　」」」」」」」」」） 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿（￣￣｀´￣￣）　）））川川（（(
　　　　　　 ｜(6ー�B-�B|ﾉ　　 ／￣￣￣￣＼（::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/（三三◎三三）（三三三三三）
　　　　　　　|:::|ヽ　　　.> |　　彡彡ノ（（((^^))）））|::/　ノ　　 ー｜ミ　＿　 ＿　ミ（6 ー□-□-|）
　　　　　　　|ミ　　　(＝)/　　彡ミ ー○---○ |（6ー[¬]-[ー].|（∴　｀　」´　∴）|＿＿_´ つ　）
　　　　　／￣　＼;;;;;;;;;/￣＼ミ（６　　.（　。。） |/∪　　　^^　　|/＼　（ へ） ／|ＮＳＸ| ∀ /　↓
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　　　（　　人＿＿＿＿）.|ミ/　＿＝＿| ノﾉﾉノメノナﾉﾉ）　　ノー◎-◎|ﾉ川　ノ　　ー））/))ナ）））ナ)ヽ）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）(6ー[¬]-[¬]　ノー□-□-|ﾘ（彡ﾐ）＼　　つ|ﾉ川 ー●-●.| ﾉ　　⌒　_ ⌒ |ﾉ
　　　（６　　　　　(_　_)　）|　　　　、」　|川） ∴)｀_´(∴)ゝ彡ﾐ）　|　∀ノﾉ .|　　　(・・)　|（ .///)　 3 (//）
　　＿|/　∴　ノ　　３　ﾉ　＼　　（ー）/／ ＼＿＿_／ ノ￣￣￣￣￣）／|　　　(三)　|）＼＿＿＿／（）
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿|　 ＼＿__/ |＿|　　　　　　 |　ノ三三三三|/::::::::＼＿＿_／＼　　　　　　ヽ（）
　/　（＿_））　　　　　）)|　|　VTECH命 | |　シビック（6ノー⊂⊃⊂⊃:::::::::::::tipeR ::::|/ 　ＮＳＸ　Ｒ（()）
[]＿_　|　|　インテＲヽ　|　　　　　　　.| |　　　　　　　|彡　　　　 ・･ |:::::::::::::::::::::::::::::::::/｜　　　　　　　）|
｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）_）三三|□|ミ（__）＿＿＿＿ﾉ彡　　　　（ーﾉヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/＿）＿＿＿＿＿））
　＼_.（＿_）三三三[国]） ＼::::::::::::::::::／　 ＼:::::::Y::::|￣￣￣￣￣￣￣￣|三三[国])､＿／）＿／）＿＼
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::|￣￣|:::::::|::|￣￣￣￣|::::|:::(⊃ ﾀｲﾌﾟRｵｰﾅｰｽﾞ ⊂):::::::::::＼:::（∴）◎∀◎（∴）　＼
　｜HONDA ..|:::::::::/:::::/　　　.|:::::::|::|　しびく .|::::|:::::|＿＿＿＿＿＿＿＿|´）::::::::/⊂）￣ インテＲ￣（つ￣
　 |＿＿＿＿|;;;;;;/;;;;;/.＿＿__|;;;;;;;|;;|＿＿＿＿|;;;;|:::／;;;;;;＿_.へへ＿_;;;＼／;;;;／;;／（~￣￣￣)￣￣~）
　　　　　（＿＿_|）＿_|）　　（＿＿_）＿＿）（＿＿_（;;;;;;;;;;;＿＿_||＿＿;;;;;;（＿＿）.＿_)（＿＿＿_）＿＿_）

HKS関西のリップスポを明日取り付け予定。

>>26
つけたらどうなるの？

>>25

すまん・・・言葉にならん・・・インパクトが強すぎて・・・今夜は魘されそうだ

>>28

ホンダ軍団には勝てないよ…

>>27
つける→かっこいい→うっとり→乗る→擦る→割れる→鬱だ氏のう

つける→かっこいい(とドキュソは思う)→うっとり(とドキュソはする)

>>29

Ｒ軍団には勝てません。認めます。ただＲ以外のホンダ車は遅いです。

ドライバーも普通(まとも)だしな。

雑誌のラップタイムなんかを見ればタイプＲは速いってことはわかる。でも実際公道で速い奴はいない。
どうせ親に買ってもらったオボッチャマ＆ヲタクなんだろう。
おせっぇよ＞Ｒ海苔

>>34
まあファッションで乗っている人も多いでしょうから。
でもそれをいうとアルテのほうがそういう人多そう。

>>35
どの車でも言える事だよね。でもオレは峠での話をしているのです。それともオレが行く峠のＲ海苔は最初からアルテなんか相手にしてくれないのかな？
平日の明け方にたまに来るユーロＲが相手にしてくれるからそれでいいや。いい勝負だし。

速いアルテに乗りたいなら２８０Ｔを買えばいいじゃん。

糞車アルテのスレはウザイ。

来なければいいじゃん。アンタ大丈夫？

１の注意書きをちゃんと読もうよ

雑誌のラップタイムなんかを見ればタイプＲは速いってことはわかる。

大体の車にも言えるが、速い走りを求めるなら
手を加えないとダメでしょう？

ドライバーも普通(まとも)だしな。

糞車アルテのスレはウザイ。

海苔の皆さん手を加えないとダメでしょう？
普通見ればタイプＲは速いってことはわかる。
アンタ大丈夫？

低速トルクが薄くて使い物にならない。
この野郎!!!!!

大人しく乗るのが良い。 出入りが少ないねこのやろ!!!!!

中にあるかどうかって感じかな。
でも邪魔臭いから一応独逸語のつもり
みんなが去った後で登場だ、

＞普通見ればタイプＲは速いってことはわかる。

見てるだけの厨房は宿題でもしてろ

ファミリーＦＲセダン。スポーツカーと比較する奴はおかしい。
昔は流行ったけどもう御役御免だろう。
他車より良い車かどうかのコメントは出来ませんが。

低速トルクが薄くて???

使い物にならない。

同じ事を延々と書き続けているね。結論を出すからもう終了しようよ。

アルテはダサイ

ギア比がおかしい。
使い物にならない。

アルテ海苔の皆さん！
ダメでしょう？

アルテはダサイ、続きをどーぞ

ポイントを押さえて、
自分のことを書くんじゃありません！

昨日なにげなく４８０円で買ってきた風のリグレット＠サターンが終了。

アルテの悪いところを一番良く知っているアルテ海苔。
使い物にならない。 ダメでしょう？

アルテたたきの人は元スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994824051
で。

アルテ海苔の皆さん！結論を出すからもう終了しようよ。
速い走りを求めるなら使い物にならない。 ダメでしょう？

低速トルクが薄くて街海苔には全く不向き。
カローラ1300にも負けます。
と言って、高速に強いわけではなく、
俺のカローラ1500セダン（ノーマル）の
足下にも及びません。ま、運転の腕もあるだろうけど。

アラシうざい

>>36
カローラ１５００セダン？乗ったことないからわからないや〜
ダサイ>>63

カローラ１５００ワゴンなら良く乗るけど、速くないよ。
カローラ１５００の足元にも及ばないアル海苔がいるのか？なんか悲しすぎるぞ。

　 ∧＿_∧ 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
((（　´∀ ｀）つ　　＜　　うるせえばか
　 （つ　　(⌒) )) 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 （＿ﾉ⌒￣

墓穴掘ってんじゃねーよ！

　 ∧＿_∧ 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
((（　´∀ ｀）つ　　＜　　うるせえばか
　 （つ　　(⌒) )) 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 （＿ﾉ⌒￣

　 ∧＿_∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
((（　´∀ ｀）つ　　＜　　うるせえばか
　 （つ　　(⌒) )) 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 （＿ﾉ⌒￣

>>66

社用車がカローラなので同感

アルテってさ、>>4が言うように「前線から一歩身を引いたお父さん」が速さを求める訳でもなくたまに車を振り回して遊ぶ人には打って付けだと思う
>>4以外の人種、つまりただのオッサンが乗ればカローラ以下って事か？それを言ってしまえばどの車も同じかな？

ここはアルテ叩きスレじゃなかったか

アルテ買うくらいなら１こ前のカローラＧＴ買う。

>>72
買えばいいじゃん。ダサ。

>>1
�Aが正解だね。おとなしく、180km/hしかスピードは出しません。

>>74
○に数字書き込むな!文字バケすんぞ

アルテとカローラって、どちらが速いの？

>>75はﾏｶｰ

>>75
同意。(月)と見え。

アルテッツァ（セダンＡＳ）乗りだ。
２ｃｈでは雑音や不当な戯言が多いが、車も速いし、女にもモテまくって困るぐらいだよ。
完成度の高いＦＲだから乗っていても楽しいし、街中は論外、峠やサーキットでも誰も追いついてこない。
洗車していると、最高峰のデザインの良さに惚れ惚れしてついつい見入ってしまう。 アメリカで売れまくるわけだ。
こういう長所が、アルテに乗る俺のカッコ良さをも更に強めるわけだ。
貶さずに買ってみろ。お前の人生が変わるぜ。トヨタの最高傑作車と断言できるから勧めるぜ。

アルテッツァをストリートゼロヨンで走ってる奴がいた。

「速い」が理由でアルテッツァを買うやつっていないと思う。

アルテッツァが高速道路にある料金所でバーンしていた。いいのかな？

アルテはいじらなくちゃダメだ！
俺もエンジンオイルを純正からカストロールに変えたらパワーが
30%くらいは増大した感じがしたよ。ついでに洗車もしたらトルクが
10%くらい増した気がするよ。
やっぱ、アルテはいじってナンボの車だね。BMWをやめてアルテにして
良かった（はぁと

アルテってターボ車？

>>83
いやー、俺もマフラー変えたらシャシダイ測定で４０％もトルクアップしたﾖ。
今度はアーシングと給排気を見直しで、２００％のトルクアップを狙うよ。
いやー、アルテッツァは最高だ。タイヤを替えて制動距離を５０％低減するか。

>>83,85
ｽﾃｷｯ!

>>83
ぶはははははああぁぁぁぁぁぁ

>>83と>>85

あまりパワーを上げすぎないように気をつけろよ。
ただでさえ矛盾だらけのくだらない戯言しかほざけない糞厨房には乗りこなせない真の男のＦＲスポーツセダンなんだからね。
アルテ海苔のオレ達ってカッコ良すぎだな。

マフラー欲しい

2CHでレスつけるのって車の運転に似てるよな。
レスつけるときは性格が変わる（ｗ

なぜバンパーがついてない。糞車だ、アフォ。

大変だ、バンパーが無い車があるよ。

あれま、叩きスレになっちゃってる･･･。

アルテ本気で買おうと思ってるんだけど。ＡＳのMTでﾏﾀｰﾘと乗りたい(ATは退屈なの
で×)。でも、旧イプサムみたいな顔(グリル変えれば何とかなるか)、子供っぽい
インパネとリヤコンビランプが気になるので思い切れなかったりする。

速い遅いしか評価基準のない無免許厨房ばかりだな

んんん。元アルテRS乗りだけど、確かに、低速トルクがなくて街中では
軽ターボにも勝てない・・かも知れんよ。
だけど、やま走ったら、結構軽快に走れるよ。フロント重いけど。
ファイナル変えれば、意外といい車でしょう。メーターがださいという前に
乗ってみなよ。

恥ずかしいから乗りたくない。

価格・ユーザ層の関係でよくB4と比較されるけど、
FRってことを考えると国内では他に対象になる車種が無い。
でも、トヨタにはもっと本気を出して欲しかった。
あれでは、世界はもちろん国内でも誇れん。

>>97
テスト車は良い出来だったけど、販売が近づくにつれ上からの
お達しでドンドンとコスト削減の方向になっていって、最後には
あんなんになっちゃったと、トヨタの開発（ブレーキ部門だけどね）
にいるやつが言ってました。
ま、どんなに良い車でも+１００万じゃマニアしか買わんだろーから
仕方ないだろーけど。

最近RX-8が気になりつつ・・・

糞テッツァはウザイよ。消えろ。
俺は消えないぞ(ﾜﾗ

アルテッツァってアフターパーツが多いね。
その理由は？

>>101
なんだかんだ言ってスポーツ謳ってるのと、
トヨタの割りに売れてないけど、他のスポーツカーより売れてるからじゃない？

とよたがタノンデルから

＞１０１
デザインのカッコ悪さと、デキが悪くて遅い点をパーツで飾ってゴマカスため。
騙されて買った厨房の需要が多いため。

ID表示が効いたのも２日だけだったか。

？？

http://www.lexus.co.uk/graphics/gallery/is200_shots/ext7.jpg

(補)↑アフターパーツ付アル at the UK

もう終わりかこの擦れ？？？

>>109
終わりなのは、アルテだろ

>>104
厨房需要は多そうだな。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994824051

↑叩き用スレ
叩きの人は上で叩こう。ここで叩いては逝けない。わかってください。

ノーマル状態でもそうだったんですが、チューンしていくうちに段々ビビリ音がひどくなっています。
触媒まわりには大量の遮熱板がありますが、それらが共鳴しあっているのでしょう。
ビビリ音対策ってありますか？

今更ながら昨日初めてアルテセダンを試乗しに行って来た。
平日って事もあり、客は居ない。
別に問い合わせもしていなかったので、今あるのはRS200のATだけとの事。
MTに乗りたかったんだけどね。
それで、１時間そこら辺走ってきて良いよって事だったので、近くの峠道へ。
FRのハンドリングを楽しめる車だと思う。
ただ、本当にスポーツカーとは言い難いね、感じはしても速さがない気がする。
んで思った。｢これ、前に乗った事がある｣って。
ディーラーへ戻ってカタログ貰って話して、帰り道に思い出した。
｢アルテッツァってマーク�UのツアラーＳじゃん｣
帰りに実家に戻って親父のツアラーＳ乗ったらまんまでした。ﾁｬﾝﾁｬﾝ

ＲＳ２００のＡＴか。せめてＭＴだったら遊べたのにね。

>>110
正論です。

友達のAS200ZｴﾁﾞｼｮﾝのL6は、いいﾌｨｰﾘﾝｸﾞしている。
ﾏﾌﾗｰはTRDで、ノーマルと音量が変わらないらしく、
もっといい音のするマフラーに替えねばならんと思ったな。