フォレスタースレッドその3

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 01:02

「もう一度フォレスターについて語りましょう」がいつのまにか
無くなったので立ててみました。フォレ海苔のみなさんマターリ
と語って逝きましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 01:04

レスがつかなかったんだ
諦めろ！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 01:06

かわいそうに、、。

4 ：フォレS/tb乗り：2001/08/12(日) 03:13

過去スレ

フォレスターってどうよ？？
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=975989404
もう一度、フォレスタ－を語りましょう
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=986387969

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 03:15

フォレスター速いよ。見かけ遅そうだけど。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 03:16

ふぉれすたーって何処の車？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 03:18

>>6
フィアット。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 03:20

トラバントに名前の由来は、虎、バントだということを知らんだろ貴様ら。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 03:22

瓶ビール４５０円
生ビール５００円

10 ：フォレS/tb乗り：2001/08/12(日) 03:23

0～400mランキング（1998年度版）

1. インプレッサスポーツワゴンWRX3 13.09秒
2. ステージア260RS　13.62秒
3. カルディナGT-T(MT)　13.98秒
4. レガシィツーリングワゴンGT-B　14.42秒
5. フォレスターS/tb　14.46秒
6. レグナムVR-4　14.65秒
7. カルディナGT-T(AT)　14.84秒

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 09:09

昔の話題しかない

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 09:23

フォレ乗ってた人、次何買いました？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 09:27

>>12
ﾌｫﾚｽﾀｰ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/12(日) 09:49

あの超不人気車、カルディナより遅いのか。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/13(月) 00:03

age

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/13(月) 00:05

いつの間に・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/13(月) 00:08

生姜焼き定食８５０円
海老入ハンバーグ定食９００円
栗と牛肉の炒め定食１０００円

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/13(月) 00:09

このスレが下がってるのは
皆がこのスレが糞スレであり
糞スレは放置、という暗黙の
了解の元、下がってたのです。
むやみにageないように。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/13(月) 00:27

フォレスター、ジムカーナでも速いらしいよ。
つーか、なんでフォレスターでジムカーナするかな。(ｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/13(月) 00:41

＞＞18
くそスレほど上がる傾向がある、この板は。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/13(月) 12:29

じゃ、ageとくか

22 ：インテグラType7程糞な車はないな。：2001/08/15(水) 09:47

ありがとう。日本のみなさん。

23 ：ふぉれ吸った揉んだ：2001/08/16(木) 20:45

ﾏﾀｰﾘとage

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/17(金) 22:08

速さがどうこうと言うより、抜群の視界の良さ、見切りの良さ。とにかく運転しやすい車である。
おかげで、おれのＳターボは妻にとられた。　いまは、妻のセリカに乗っている
妻曰く、「スタイルだけで車を選んだことがバカに思える」とのこと。

25 ：koko：2001/08/17(金) 22:14

やっぱフォレ買うならMTがいいのかな？　上の方で出ていたゼロヨンランキングも
MTの結果だろ？（ATなら１５秒台後半かな？）
STI-2のMT使用が出ないかなぁ。。。

26 ：：2001/08/17(金) 22:22

あのな。フォレの後部座席のウィンドな、２／３位しか開かんだろ？
あれがな、嫌いなんだわ。オーナーさん、どうよ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/17(金) 22:25

フォレスターは、SUV！！って感じは薄いんだけども、
他社のSUVより走りは圧倒的に良いです。
ただ、デザインがちょっとね、年寄りくさいかな。
特にフロントグリルが・・・
オーナーの方、ごめんなさいです。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/17(金) 22:49

>>26
スバル車はみんなそんなもんだろ。確かに中途半端で嫌だな。
>>27
銀のメッキグリルは最低だな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 00:32

>>26
後部座席のウィンドウを全開にするって
どんなときよ？

30 ：：2001/08/18(土) 00:47

>>29
あのな。後部座席に座ってる奴が、腕を乗せたいんだな、ドアの淵に。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 00:48

俺は腕出してんだぞー、偉いんだぞー、イケてる乗り方なんだぞー。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 01:11

箱乗りもできないような車なんて最低だな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 01:22

あげ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 01:26

オーナーだよ！
確かに窓開かないのはイケテマセン
しかし、なかなか魅力ある車ですよ
パーツもそこそこ多いから、いじりがいあるし
不人気車って言われてるけど
中古市場で、いい値ついてるでー＾＾
しかし、ノーマルでは乗れんな！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 01:37

>>26
あほ？
全開になる車ってどれだけあるか調べた？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 02:06

俺S/tb AT乗りだけどたしかにMTにも乗ってみたくなる車だな。
走りはノーマルでも充分過ぎると思う。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 02:08

フォレスターを改造して乗るほどカッコ悪いことはない。
（と俺は思う。）

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 02:24

>>37
同意
改造じゃないけどここで
http://accessory.subaru.co.jp/forester/3d/index.html
購入前にいろいろシミュレーションしてみたが結局ドノーマル
にしたよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 03:03

同意>37
改造車は全部ダセ～。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 03:06

フォーミュラーカーもダセー

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 03:33

地味だけど意外と続くねフォレスレッド。
フォレの売れ行きと似てるよな。

42 ：：2001/08/18(土) 07:47

>>35
あのな。エスクードは後部座席の窓、全開だそうだな。
他には無いのかな、、、CR-Vはどうだったかな？
RAV-4も全開ぢゃないか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 07:51

スタイルは好きだが、燃費がひどすぎ。
あと、２．５のMT求む

44 ：：2001/08/18(土) 16:01

TurboのATでも、少し気を遣えば遠乗りで１０Km/lいくって
聞いたけどナー。
どうよ？オーナーさん。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 16:03

こないだ私のランヘボに一生懸命くっ付いてくる
s/tbを見ました。なかなか車間が詰まらず、その内
あきらめたようです。こっちはレースなんてする気は
無いのに・・・。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 16:09

>>44

某スレで追いつめられて、現実逃避のためにこのスレに逃げ込むの？（ｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 16:15

>>44　>>46
松本周辺の広域農道なんて走れば11km/l近くは行ける
ひたすら走り続けることができる環境で有れば意外と燃費がいい

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 16:40

>>47
それはどの車でも同じだからなぁ。
エコじゃなくてもいいからそこそこの燃費は出して欲しいよね。

49 ：：2001/08/18(土) 19:25

>>48
そこそことはどれくらいだ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/18(土) 19:36

ある雑誌でオーバーフェンダー付けて、1.5インチ程度のリフトアップした
フォレスターが乗ってた。エアロだのローダウンってのよりよっぽど
カッコ良かった･････

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 00:03

>>44
余裕で逝きます。街海苔でも8キロ近く逝きます。他のスバル車に比べて
小型タービンのようなので燃費がいいようだ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 00:09

フォレ海苔に聞きたいけど
クロカンはやりすぎ＆高い
けど好き
って人が買う車なの？

53 ：GDA(AT)海苔：2001/08/19(日) 00:14

>>44
うちのインプでも10Km/lは行きます。
でも、フォレのほうがさらにいいみたい。
13Km/l行ったというひとも居たそうです。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 00:14

□□□□□■■□□□□□□■□□□□□□□□□□
□□□□□■■□□□□□□■■□□□□□□□□□
□□□□□■□□□□□□□■■□□□■□□□□□
□□■□■□□□□□□□□■■■■■■■■□□□
□□□■■□□□■□□□■■□□□□■■□□□□
□□□□■■□■■■□□■□■□□■■■□□□□
□□□□□■■■□□□■□□■□□■■□□□□□
□□□□□■■■□□■□□□□■■■□□□□□□
□□□□□■□□■□□□□□□■■□□□□□□□
□□□□■□□□■■□□□□□■■□□□□□□□
□■■■■■■■■■□□□□■□□■■□□□□□
□■■□□■■□□■■□□■□□□□■■■□□□
□□□□□■■□□■□□■□□□□□□■■■■□
□□□■□■■□□□□■□■■□□□□□■■□□
□□□■■■■□■□■□□□□■■□□□□■□□
□□□■□■■□■■□□□□□□■■□□□□□□
□□□■□■■□□■□□□□□□■■□□□□□□
□□■□□■■□□■■□□■□□□□□□□□□□
□□■□□■■□□■□□□□■■□□□□□□□□
□■□□□■■□□□□□□□□■■■□□□□□□
□□□□□■■□□□□□□□□□□■■□□□□□
□□□□□■■□□□□□□□□□□■■□□□□□

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 14:12

インプのMC版が９月のミドルに発売されるようだが、フォレはやはり
年末まで待たなきゃならんのかな。
MCなのかFMCなのかも知りたいところだが。。。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 14:13

ダサイ車

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 14:29

フォレ買う奴は人生の敗北者
今すぐ売れば人生やり直せる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 14:30

>>57
次は何を買えばよろしいでしょうか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 19:56

>>58
57は乱狂がベストと考えているヴァカだろうよ。
相手にすんなって。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 21:23

ベストはメガクルだろ。

61 ：59：2001/08/19(日) 22:00

>>60
スマソ、そうかもしれん。
忘れてた目餓狂。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 22:03

ダサイ車好きなのでフォレスター買いましたsage

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 22:06

＞＞３０

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 22:25

>>63
何が言いたい？？

65 ：たつ：2001/08/19(日) 22:39

どーもはつです今STIのﾌｫﾚに乗っています。はっきりいってなんにも不満はありませんしいていうのならﾀｲﾔがｵｰﾙﾗｳﾝﾄﾞかな水平対向の音もいいよー

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 22:39

同価格帯のSUVでは
エクストレイル、ＣＲ－Ｖ、エアトレック、エスクードあたりだな
走行性能ではだんとつでフォレだろ。
あとはデザイン、居住性、燃費で決めるべし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 22:51

ウインカー、ハザードの音が小さい
ハザードボタン、夜見えず

欠点それだけ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/19(日) 22:52

RVとかSUVを所有している！っていう感じは薄いけど、
走りでは群を抜いているな、フォレスターは

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 00:56

>>52
雰囲気とあの形での実用性を取ったんだろうと思うよ。
都内の買い物だと立体駐車場入れるのは確かに利点だし。
どー見てもクロカンを考えて買う車じゃないだろうしな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 01:53

エクストレイルなんぞと比べられるフォレは本当にかわいそうです

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 01:55

前期のT/tbがいいよね
ホイールカコイイし
何気にすげー速いし
後期ってか今のほうがトルクあるという噂だが
そんなことねーでしょ
250馬力でかっとびまっせ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 01:57

ハンドル、カルーいYO！
楽楽

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 01:58

>>71
「市街地でも全開で走る迷惑スバル車」一丁あがり！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 02:20

確かに、異常な速さだよな
しかも最近のヘタレなスポーツカーよりハンドリングがいい
市街地や林道でアクセル踏みっぱなしでも恐くないよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 02:25

これでもうちょっとデザインがよければ・・・。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 02:26

ｶﾁｮﾜﾙｲﾖﾈ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 02:27

>>74
７３の、思うツボです

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 02:34

思うツボでもいいよ、俺は
シートさえSTi製に換えればノーマルで十分だよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 02:38

ラジオを消して窓閉めて
アクセルちょっと開けるとEgからかすかに聞こえる
「ひゅぅ～～～ぅぉ～～～ぉん･･･」という音がスキ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 03:04

デザインの評判悪いけど俺はそうでもないなぁ
たしかに地味なデザインではあるが。

>>79
同意！！

81 ：死：2001/08/20(月) 03:06

森に帰れ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 03:07

>>81
よろこんで！
明日休みなので林道逝ってきま～す！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 03:11

>>81
フォレスタ海苔にそのアオリは逆効果と思われ

次逝ってみよう！！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 03:12

メガクルーザーはディーゼルなのにリッター２キロしか走らない。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 03:13

>>82
実際フォレのオフ走行性能ってどう？
俺もフォレ乗りだけどまだ買ったばかりなのでオフ走ったことないです。

関東近辺でどこか走りやすい林道ってあるかな？

86 ：死：2001/08/20(月) 03:14

自然に買えれ

87 ：死：2001/08/20(月) 03:15

森の人　ｖｓ　エアトレック

88 ：82：2001/08/20(月) 03:23

>>85
・車道であるならたいがいズカズカ入っていけます。
　すれ違いも（重量級黒寒に比べたら）ラクです。

・メジャーどころだと、群馬のみかぼスーパー林道とか･･･
　オン、オフ、ガレのバランスのいい道です
　伊豆の林道は全滅したらしいね。

89 ：兄さん：2001/08/20(月) 03:24

インプ買えばいいじゃん

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 03:34

>>89
走りにおいてはインプの方が上だよね。
でも使い勝手はフォレかなぁ。
道具として便利。
車が趣味というより、趣味のための車だよね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 03:46

ジオランダーが溝減ってきたんでそろそろ交換。
・・・２１５／６０Ｒ１６・・・うーん・・・
ほとんど
選べねぇ・・・つーか、ハイテレーンのタイヤ高いねぇ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブシュート：2001/08/20(月) 11:54

フォレッスタ買おうとおもっているのですが、
色まよってます。
白か黒がいいんだけど、飽きそうなので
紺色にしようとおもいます。
紺のほうが飽きるかな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 12:05

内装にも気を付けた方がいいと思います。
黒は、暗く、狭苦しい感じて楽しいドライブには向いていないかも。

94 ：名無しさん＠そうだドライブシュート：2001/08/20(月) 12:14

ボディーカラーがそこまで内装に入ってくるの？
それは怖いな・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 12:30

>>45
>こないだ私のランヘボに一生懸命くっ付いてくるs/tbを見ました。

それはS/20だよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 21:12

１０年前のポルシェ９１１（ターボなし）より、若干速い。
パワー、ハンドリングとも上。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 22:57

>>80
漏れも実はデザインちょっと好き
特にＡ型が…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 23:18

初めて見たときは韓国車かと思ったんだけどな

99 ：ゆうすけ：2001/08/20(月) 23:20

最近オヤジがクルマかしてくれないから
原チャリ買ったよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 23:24

ターボモデルを設定するクルマじゃないと思うんだけどなあ
とくにＳＴＩなんて、アメリカのドキュソみたいで困るよ
何でもかんでも変に「走り」に振りすぎないでいいよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/20(月) 23:27

マイナーチェンジで
デザインだけでなく、
走りもかなり変わったと聞きました。

ロールして自然に曲がるセッティングから
ロールしなくなって不自然になったそうですが・・・
実のところはどうですか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 00:07

>>100
漏れはS/Tb海苔だが、確かにフォレにSTIは要らんな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 01:40

>>100
みかけは走らなさそで、実は速いっていうのがうけてるんじゃないか。
俺もSTIはいらんと思うけど。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 02:12

>>103
そう考えるとずいぶんたちの悪い車だよなぁ。
ＳＴＩまでやるなら別の車を買うべきだろ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 09:13

フォレのSTIはドキュソ丸出し

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 10:06

なんでもかんでもターボ、スバルお得意の販促戦略じゃん。
出来の悪いカローラにＳＴＩも要らんよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 10:14

NAとTURBOでディーラーを分けよう！・・何て無理だね
でも、な～んか違うんだよな～人種が

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 18:51

ェ-ティ-とマニュアルでも人種がちがうような。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/21(火) 20:02

ＡＴ乗ってる。
フォレなんてファミリーカーだし嫁も運転するから。
ターボの加速には多少なり恩恵を受けているので反論しません。

110 ：名無し：2001/08/21(火) 20:38

ＭＴ乗りです、私はどうもＡＴが苦手でして・・・。
で、少し質問なのですが、フォレのエンブレって
あんまり効かないような気がするのですが
どう思われますか？

111 ：：2001/08/21(火) 21:38

>>110
何と比較して、そう思いましたか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/22(水) 01:26

レスがつかないねぇ。
仕方がないかな。２ちゃんにはふさわしくないクルマだし。

113 ：名無し：2001/08/22(水) 09:48

>>１１１さん。
ＭＲ－２のＳ／Ｃです。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/22(水) 22:53

もう４年乗った、走行も５万キロいった
でもまだあきないいい車だ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/22(水) 23:06

フルモデルチェンジはいつよ？
ランカスターベースっていう話もあるけど...

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/22(水) 23:17

ふぉれは、やっぱＴ２５よね。
ＳＴＩは、エアロがじゃま。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/22(水) 23:25

ランカベースになるくらいなら今のＡ型乗り続けるな…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/22(水) 23:34

俺もＡ型。Ｓ／ＴｂのＡＴ。これで十分。燃費も悪くない。
壊れないし、結構いいかんじ。４年以上ほぼ毎日通勤に使っている。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/23(木) 23:08 ID:1vHPQJ8g

120 ：age：2001/08/23(木) 23:10 ID:SYK5buBE

>>118
Ａタイプのシートは最悪でしょ？
低速トルクも細くてあんまり好きになれないなぁ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/23(木) 23:35 ID:soUjO2AA

あの後部座席の構造は何とかならないか？
アームレストが外側にあるなんて変だよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/23(木) 23:37 ID:???

年末にモデルチェンジがあるから、それまで待とう。
なんてったって、フォレスターが今スバルで一番古い体質の車だからね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/24(金) 02:10 ID:L04t/bpU

北米仕様は2.5Lが主流じゃなかったか？
2Lターボは200PSも要らないね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/24(金) 02:15 ID:PTCHCML6

118だけど、フロント２脚のシートは変えてあるのよ。出だしのトルクに関しては、
アクセルの踏み加減でも変るよ。>120

125 ：：2001/08/24(金) 06:22 ID:???

３～４年前にフォレ買った人は「正解」だったね。
乗り潰してもよし、あと何年か乗って買い換えるもよし、満足行く
カーライフだったと思います。
今から現行フォレ買っても、楽しめる期間は少ないので、新型が
出るまで待ちましょう！

126 ：マヒﾛのぱぱ：2001/08/24(金) 07:08 ID:i1kUWMes

今年の秋のモ－タ－ショウにでるらしい。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/24(金) 09:58 ID:LR95YLJo

>>126 あんた久しぶりだな

128 ：名無しにゃーん：2001/08/24(金) 20:37 ID:???

あげ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/08/25(土) 10:59 ID:rlu9Hy9Y

スバルＨＰより
>そう言えば比留間さんの黒いフォレスターをよく見ると、細かいキズがボディのいたるところにある。実用の足として、1年に3万kmも走っている証拠だ。そして、それらのキズは比留間さんのフォレスターに対する信頼の証しでもあるのだ。

塗装が弱いだけじゃないのか

130 ：４浪フォレ海苔：01/08/26 08:49 ID:wme2Ahuo

>>129
そうです。はっきりいって塗装はもろいです。まあ錆なきゃいいけどね。

131 ：マヒﾛのぱぱ：01/08/26 10:56 ID:fLWWOKoE

127の方へ　ご無沙汰しています。

132 ：マヒﾛのパパ：01/08/27 06:39 ID:AXumuErU

今　トラヴィックのスレに遊びにいっております。皆様ご参加よろしく。

地元のツレが中古でフォレかいました。スバルファンではないのですが、
アウトドアに夢中の奴です。速い　安い　車は走って何ぼと僕には
いっていました。趣味のための車でもあるんですね。あたりまえか。

133 ：：01/08/27 12:29 ID:e6JPrVXo

まあ私の主観なので宛になりませんが。
最近我が町ではやたらフォレを見かけるようになりました。
最初は、ひいき目で見ているから目立つんだろうなと思っていたのですが
フォレに興味を持っていない知人からも似たような話が出て、客観的事実
かもしれない、、、と思っています。
どうも、投げ売りしているような、、、
近いのかな？　Xdayが。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/29 09:31 ID:VsBbmX/c

また消えるからage

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/29 10:01 ID:askip/rs

ドアミラーが黒のフォレはさすがに見なくなった。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/29 12:26 ID:5rjGlJ6I

Ａ型のことね
ドアミラーだけ黒がいやで、ボディｶﾗｰも黒を選んでしまった

137 ：：01/08/29 12:27 ID:jaMJOl7A

テールランプ周りはA型の方がいいな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/30 01:29 ID:ngNK0onM

グリーンツートン綺麗だったのにな…

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/30 20:44 ID:eaqBUOSQ

>>138
今T/25にサバンナグリーンのツートンがあるけど、あれは
ちょっと暗いグリーンだな。

140 ：１３８：01/08/30 22:05 ID:wV4HbCvk

>>139同意
Ａ型のグリーンツートンが美麗。
復活きぼん。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/08/30 23:11 ID:Fn8WYaoY

もうスバルでのグリーンブームは終わってんだよね。
未だにグリーン買いたいって奴は、大体オヤジばっかだし。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/01 22:38 ID:Cxglu/Dc

ジャスティのデザインを継承した唯一の現役車だが
どうなるのかね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/02 23:13 ID:zsSqvevw

age

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/03 00:10 ID:jZF2.IKc

age

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/03 04:56 ID:uwBwbZ5Q

ここで聞くのもいかがなものかと思いますが
ランクル80の２００万前後とフォレスターの新車S/tbまたはSti。
フォレスターに値引きがあれば大体両方とも一緒の値段。どっちがいいと思います？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/03 04:58 ID:/8AgsBhE

トラヴィックに換えるかもしれません

147 ：：01/09/03 08:02 ID:i3XEYPhI

>>145
トラックとフォレを比べられてもなぁ。。。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/03 09:28 ID:DakWHXUs

ランクル８０考慮に入れてるってことならクロカンやる人なのかね？
だとしたら８０に分があるよ。
大体８０と比べることが難しい。。。
フォレスターは丸太ん棒を越えたり川走ったりするために
作られてないからネェ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/03 09:44 ID:LKDfWM5g

>>145
比べるカテゴリーが違いすぎる気もするけど・・・
日常使う分にはフォレの方が軽快で楽しいですよ。
とにかくパワーとか走破性がほしいなら８０でしょう。
ガードレールや縁石にヒットしたくらいじゃどこも壊れないし。

150 ：145：01/09/03 14:53 ID:rQfOcbWg

どうもありがとうございます。確かにカテゴリーが全く別ではありますが
値段的に被ってるもんでどっちがいいかなぁ、と思いまして。
クロカンってほど本格的なものをやるわけでもないんですよね。
まぁ泥遊びみたいなもんです。

田舎なもんででかい車でも大して問題はないですし８０でドロドロ逝くのがいいか
フォレスターできびきび逝ってもいいかなっつーのがあったんです。
維持費、日常性などを考えるとフォレスターに軍配が上がると思いますが
自己満足度は８０かなぁ、と思いまして。もうチョッとじっくり考えてみます。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/04 02:26 ID:cKpMtSz6

レアなフォレ。
赤ツートンカラー。オール青。黒銀のツートンカラーってのもあったような。
あとＢ型ｔ/25。Ｃ型以降のｔ/25はホイールとエンブレム以外違いあったかな。
フォレってバリエーション多いねぇ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/04 03:11 ID:5njjzkjA

私のフォレには蛍光灯がついてるんですけど、これオプションカタログから
知らない間に消えてるし・・・売れてなかったんですね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/04 17:15 ID:Hvsl01Kg

ランクルはよく盗まれるよね。対策しても心配だよ？
その点フォレは良いよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/05 00:29 ID:PhCyllHE

そりゃ確かにそうだ。
中古買うのもためらうほど新車の設定が安くなってるから。
ツレが「四駆とターボがおまけでついてくる」と言ってたが
なんとなく納得できてしまう。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/06 23:48 ID:tahdLY9M

落ちて来たのでage

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/07 00:03 ID:gHQyhsAE

おまけってなんだよ？

157 ：GDA海苔：01/09/07 02:14 ID:???

>>156
ほかの車だと、同じ値段で四駆もターボもない
という意味では?
エクストレイルGTなんかだと280万以上するんだし・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/07 02:24 ID:???

スバリスト？さん達には悪いがトヨタがだしてればなぁ・・・
もちろんこのまんまね。

159 ：154：01/09/07 06:02 ID:zTJIzWaQ

>>156
>>157
まさにそのとおりです。
あのクラスで動力性能だけを比べた場合以上に安い気がするんですけど。
ただしＳＴＩはちょっと高いかなぁ？
あそこまで速さを追求すると車のカラーが違う方向へいってしまう。

>>158
これからのトヨタはこういう車作りはしないでしょうね。
逆にいえばトヨタには別の方向性を期待したいし。
ハイブリットなんかいい例で、あれは金が無くちゃ出来ないし。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/07 07:15 ID:74i/0HMg

>>159
STIは速いんじゃなくて、DQN使用なだけです。
普通にS/tbで充分なんでは？

161 ：：01/09/07 07:56 ID:???

車は格好で買います。
S/tb：ブサイク
STIⅡ：カッコエエ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/07 09:54 ID:1UasPm/s

FMCに期待ａｇｅ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/07 13:32 ID:???

すごい素朴な質問だけど・・・ＳＴＩってほんとに速くなってるの？

164 ：WRXワゴン：01/09/07 13:46 ID:CiL1t8aI

>>163
s/Tbと比べると車高が30mm程低く、ブレーキがごつく、タイヤが45タイヤに
なります。エンジンは同じで車重はやや重くATのみです。

自分的には「どーかな？」と思います。17インチタイヤに大口径ブレーキの
組み合わせはチェーンが使えないため、12月や3月に山間部に行く時はとても
不便なのです。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/07 15:35 ID:zTJIzWaQ

ゲゲッ・・・４５タイヤ履かせてるの・・・乗り心地悪そうだ。
あとＳＴＩ２はＡＴしかないんだ。ちょっと狙ってるところが間違ってるなぁ。
たしかマイナー前のＳＴＩはエンジンチューンもされてなかったっけ？
走りに振ったというよりドレスアップカーのようですな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/07 23:50 ID:74i/0HMg

中途半端なイメージが拭いきれないのに
ワケのわからんﾄﾞｷｭｿｴｱﾛ＆走り屋風(ﾌﾟな足回りにしてどうする…
しかもATのみだぞ？よけいｶｺﾜﾙｲってば
フォレのSTIだけは理解に苦しむ…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 00:00 ID:gzT1DgYY

>>166
＞(ﾌﾟ
＞ｶｺﾜﾙｲ
こういうのもかっこわるい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 00:18 ID:Kl03YXVI

STIにMTがでるってどこかで見たけどだれか知ってる？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 00:23 ID:uVft9.i2

出るよー！欲しい人は待ってな

ホントはインプＳＴＩ路線になるからとかでＭＴは出さないつもり
だったらしいのね。やっぱ需要が大きかったんじゃないのかな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 00:38 ID:Kl03YXVI

マジっすか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 00:44 ID:74i/0HMg

STI買った人はどうして選んだの？
おいらA型海苔なんだけど、金が無いからフォレ買ったわけ。
STI買える金があったらレガシィ買えるやん？
マジレス希望します。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 00:56 ID:gYKGCk3w

やっぱ素のS/tbが一番イイ。MTだとさらに面白い。
MTの設定を残しているところがスバルのエライところ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 01:27 ID:Rv.eqt5.

>>171
STi2 カターヨ
とてもヨカターヨ。
レガシィより頭上スペースがあるから。
他にも色々あるのですが・・・

普通の S/tb に VTD やスポーティーパック、エアロを付けたら
STi2 と値段がそんなに変わらないし。。。
あとからいじってバランス崩すよりもよっぽどいいと思うヨ。
45タイヤはタイヤハウスがスカスカに見えてちょっとカコワルイが・・・

自分はオンロードメインなんで、STi2 はピッタリの車です。

ちなみにフォレスターSTi1、2ともエンジンはノーマルと同じですヨ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 01:29 ID:Wr7o9vDI

俺が買ったころはＳＴＩどころかＡスペックもなかったんだよなぁ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 03:51 ID:HWpMpU2U

ｔ/25は話題にならないけどダメなのかぁ？・・・サミシイ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 03:54 ID:rRj3FIjg

ＣＯＲＡＺＯＮカッコいい！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 06:55 ID:gkiQfXgs

>>175
フォレスターのサイズで２．５Ｌはなんか贅沢な気がする。
実際のところどうなんだろね？
俺は初期型Ｓ/tb乗り。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 14:27 ID:D1Xdlj.6

>>177　自分はＢ型t/25乗りですが、確かにマイナーですね。関東圏内走っていても
めったに遭遇しません。個人的に縦格子グリルとテールのウィンカーランプの色は気
に入っています。あとウッドステアリングも。
s/tbとの比較はできないけど、燃費は高速でエアコンONで100ｋｍ/ｈ～120ｋｍ/ｈ走行
で燃費13ｋｍ/ｌくらいでしょうか。街中では7～9くらいに落ちます。
高速クルーズ指向ならレガシィという選択になるでしょうが、フォレのカタチを気に入った
人向けでしょうね。自分は数が少なくマイナーである事を逆に楽しんでます。（W

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 17:09 ID:gkiQfXgs

>>178
意外と燃費いいんですね。
私のは街乗り７で高速で１０くらいです。
私もどっちかというとレガシィよりフォレの方が好みですね。

180 ：171：01/09/08 17:28 ID:CEJO5ZKY

>>173
マジレスありがと。なるほどね～。
おいらはスノボ以外にも家族を連れて山に行ったりするから
エアロすら付けてないのであります。
何より金が無いんですけどね。

>>179
私は乗ってるうちにレガシィよりフォレの形が好きになってしまいました。
今ではレガシィに未練はこれっぽっちも無いですね。
走り的にも240PSで家族ユースには充分余裕がありますしね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 20:32 ID:kqaxMJGs

初期型St/b乗り
タイヤがそろそろやばい
みんなまたジオランダーにしてる？
俺は五月蠅いので勘弁して欲しい
どうっすか？

182 ：173：01/09/08 21:57 ID:RjHJ/6Rg

>>180
金がないって？　ウチと同じだ・・・
家族がいると後からいじりづらいかよね。
だから最初からいじってある STi 買ったんだ。

エアロ付いてると気を使うから
山（林道？）にいくんならエアロはないほうがイイね。

183 ：171：01/09/08 22:33 ID:tH.5ecRA

>>182
そです。　わりと林道走ります。
明日は２時間かけて山に栗拾いに行ってきます。

184 ：S/20：01/09/08 23:15 ID:NWmYwKc2

純正のタイヤは雨のとき早くていいなー、と思ってるけど、
減りが異常に早くない？
まだ１万ｋｍなんだけど、
このペースなら２万ｋｍ前に交換かな、て感じ。
スタッドレス並じゃないの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/08 23:33 ID:gkiQfXgs

初期型Ｓ／ｔｂ乗りですが、タイヤは２５０００㎞で交換しました。
金が無かったんで付く中では一番安かったグリッド２にしたんですが・・・
ちょっと選択ミスだったようです。ハイグリップタイヤは向かないみたい。
ベターッと踏んでも十分に食いついてくれるのは嬉しいんですがロールが増大したような・・・。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/09 01:42 ID:rUA.99z2

>>161
主観の問題だけど
StiⅡって、かっこいいかぁ？
でかいがたいに、ローダウンなエアロって鈍重な感じがするね。
ハイラックスサーフや、ランクルをローダウンして
喜んでる奴の車と印象がかぶってしまう。
フォレのコンセプトからいっても、S/tbの方が本来の姿って感じする。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/09 01:49 ID:PwZxTg0.

>>186
私はありかな？って思ってる＜StiⅡ
やっぱり街中メインで走るんだったら、ある程度ローダウンしてた
ほうが乗り心地良いしね。ノーマルだとロールが怖い（A型s/tb乗り）
タイヤも１７インチの方がよれが少なくて良いよね。

まっ、買う人がかっこいいと思えればＯＫじゃない？

サーフ、ランクルのローダウンしてる人たちと一緒の部類か…
周りから見るとそう見えちゃうのかな…ちと悲しい

188 ：173：01/09/09 09:15 ID:DfI3/OjE

>>186
確かに S/tb が本来のフォレですね。
だけどオンロード重視のフォレが欲しい人もいるのです。
サーフやランクルは見た目は RV って感じだが
フォレは RV って感じがしないんだなあ。

最近は RV じゃなくて SUV って言い方してるけど・・・
フォレにはぴったしの言葉だと思う。

>>185
グリップが上がった分、足を固めないとロールは増えますね。
ルマン LM701 あたりであればちょうど良かったかも。
サイズがあればですけど。

>>187
普段は街中メインだけどたまに峠に走りに行くんで。
峠だとやはり STi の方がしっくりくる。
A型だと、ブレーキ時のノーズダイブもコワそうですね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/09 15:08 ID:PlBZWQRc

>>188
ルマンも履けたんですけどね、1本あたり３０００円高かったんでＧになりました。
ＳＴＩじゃなくてもいいから現行型の足回りが欲しいところです。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/10 01:31 ID:9gaTduS.

age

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/10 05:44 ID:Iitx/RqQ

フォレスターにもボンネットにつける虫除けの板が欲しい。
夏場は窓の掃除が大変だった。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/10 20:28 ID:GnO3xnAk

>>191
あるじゃん、しらねーの？
ＨＰあちこち見てれば出てくるよｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/10 20:39 ID:9Jvw//NA

２door出してくれ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/10 20:52 ID:s88297lE

クラッチ切って戻すときの音を何とかしてくれ
俺のだけ？
「カチン」

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 10:38 ID:rEHyqxFg

>>192
え、でてるの？
純正品しかチェックしてなかった。アマアマでしたな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/11 23:49 ID:ag0FvRxM

>>195
Yahoo!でフォレスターノーズブラで検索してみな～

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/12 04:28 ID:nu7fYjlI

>>196
個人サイトがおおくてなかなか販売元までたどり着けない。
ノーズブラってちょっとＨな響き・・・なんか探すのに疲れてきた。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/12 23:09 ID:r.R1DFj6

>>197
www.south.ne.jp/~cruzing/

ここどうよ？！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/12 23:12 ID:zBq/eDGs

Ｊは最強だね　他は糞　Ｊは最強だね　他は糞　Ｊは最強だね　他は糞
Ｊは最強だね　他は糞　Ｊは最強だね　他は糞　Ｊは最強だね　他は糞
Ｊは最強だね　他は糞　Ｊは最強だね　他は糞　キヨシローは最強だったね　他は糞
Ｊは最強だね　他は糞　Ｊは最強だね　他は糞　ナガセ最強だったね　他は糞
Ｊは最強だね　他は糞　Ｊは最強だね　他は糞　ナカタは最強だね　他は糞
Ｊは最強だね　他は糞　Ｊは最強だね　他は糞　ユウカは最強だね　他は糞
Ｊは最強だね　他は糞　Ｊは最強だね　他は糞　ワカナは最強だね　他は糞
Ｊは最強だね　他は糞　Ｊは最強だね　他は糞　ノリカは最強だね　他は糞

200 ：173：01/09/12 23:20 ID:r.R1DFj6

なかなかのびないので、ここいらで・・・

STi2 についての疑問・質問等、なんでも聞いてくれや。
分かる範囲でしか答えられなけどね。

※あくまでノーマル状態の質問で。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/13 09:20 ID:axi0MYO.

>>200
ＦＭＣいつよ？ランカベース？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/13 20:19 ID:sWymHP/o

マイナーCじゃねーの？

203 ：173：01/09/14 00:54 ID:ICyu59yA

>>201
ディーラーに聞いたら、なんとも言えないだって。
したとしてもランカベースではないのではと言ってた

雑誌だと、来年2月フルモデルチェンジ、ランカベースとなってるが・・・

フォレの欠点は後席のレッグスペースのなさ。
もしフルモデルチェンジするのならこれを改善して欲しい。
現行型にMT の STi が出るとの噂。。。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/14 01:31 ID:mjAzMGek

>203
そんなことをすると俺にとっての美点である
「全長の短さ」がスポイルされてしまうなぁ。
俺はリヤシートの背もたれ形状だけ改善してくれればいいや。

205 ：173：01/09/14 07:54 ID:GkQ8n7KI

>>204
確かに！　全長の短さは運転のしやすさにつながってるね。
しかし・・・　チャイルドシートを付けるともうちょい、
あと5センチ広くしてくれ！と思うときがある。
子供が運転席の背もたれを蹴っとばすので、気になるのであった。。。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/14 15:19 ID:j4Dsx2X2

リヤシートはダブルフォールディングじゃ無いほうがいいな。
パタンと倒すだけの方が楽でいい。

207 ：171：01/09/15 01:29 ID:5bMbitH6

>>205
ウチも子供に蹴っとばされてます。
代車でチェイサーに乗ってた時は蹴られなかったのに…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/15 03:43 ID:39fD8a7I

>>205,207
そういう場合はランカスターじゃダメなんでしょうか？

209 ：173：01/09/15 08:22 ID:TmTbZ886

>>208
う～ん、ランカスターではダメって事ではないのですが、
フォレの方が好きなので。値段も安いしね。
ランカスターベースだと価格設定も上がりそうで・・・

ただ現在ランカスターに積んでるフラット6ベースの
フラット4（全長が短いエンジンね）が出たら、
現在のフォレの全長のまま、リヤスペースを拡大できるのでは！
と、シロート的な考えは持っております。
形的にミニバンになってしまうような気もしますが。。。

210 ：GDA海苔：01/09/15 10:37 ID:5C1gGCuc

ランカスターベースになるのは良いとしても、
差別化を図れず、同じような車が二台出る
ということは避けて欲しいです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 00:02 ID:uDzRJ6D6

次期フォレがランカベースになってしまうと、クルーガーと同じサイズになって
しまいそう。
新インプベースでリアシートのスペースを、現行より広くして欲しいと思う。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 01:00 ID:Emmu2piE

変に丸くなるのはいやだなぁ。
あのゴツゴツした感じが好きだから。

213 ：GDA海苔：01/09/16 01:07 ID:RSbxqIGo

ここは、真剣に論議されていますね。
羨ましい・・・

214 ：173：01/09/16 01:23 ID:9uCpoce6

フォレのサイドビューはカコイイネ！！！

フルモデルチェンジしても５ナンバー枠で！
ブリスターフェンダーは継承して欲しいなあ・・・

今日、ガソリン1/4目盛りで170キロ走ったよ。
リッター9キロ以上は逝ったな、コリャ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 01:26 ID:Emmu2piE

>>214
スバルの燃料系はあんまりアテにならないとこがなぁ。
１００キロあたりまでは全然針が動かないし。

216 ：GDA海苔：01/09/16 01:30 ID:RSbxqIGo

>>215
そして、最初のひと目盛りがやたらと速く
減るような気が・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 01:33 ID:Emmu2piE

>>216
最後でないかい？
点検の時に代車で2代前のレガシィＧＴとか借りて、
ガソリンが1メモリ分しかないと家に帰れるか不安になる。
5キロ走る間にさらに半分になるんだもんなぁ・・・エンプティも点くし。

218 ：173：01/09/16 01:55 ID:9uCpoce6

>>215
峠なんか走ってると燃料計がアガータリサガータリ。。。
これは構造上、しょうがないか。

ウチのフォレは街乗りでは一目盛で、100キロ走ればいいほう。
リッター6～7キロ。。。　家計にキビシー。
そして嫁さんの一言・・・
｢あんた、この車、随分大食いねえ・・・　話が違うじゃない！｣

219 ：173：01/09/16 02:13 ID:9uCpoce6

>>217
・・・俺が若かりし頃、会社の後輩のMR2で走りに行ったときの事。
給油マークが点いているにもかかわらず、正丸峠付近から
秩父の三峰神社に行った。夜中ね。
ガソリン入れようにも秩父方面のガススタは
全て閉まってた。。。

帰りもいつガス欠になるか、不安で不安で・・・
車の中で思いっきり現実逃避してた。。。
結局何とか持ちこたえて飯能で給油シタヨ。

その時は、ランプ点いても結構走れるもんだなと思った。
レガシィだったら途中で止まってたね。きっと。。。ナム～
※フォレと関係なくてスマソ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 09:33 ID:A4/jZazc

燃料警告灯って10リッターぐらいでつくのか？
そう思うと俺のフォレはリッター7くらいだから
70キロ走る！
そういいきかせてのドライブは辛かった‥

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 09:53 ID:e9mJf24I

昨日、給油ランプが平地で点灯してから40キロ走ったところで給油してみたら
５８．３リッター入った。あとちょいでガス欠だった。確かに燃料系の針は
あてにならんな。
>>214
俺も1/4で130キロ走ってたけど、後半どんどんメーターが減っていき
トータルで結局6.9キロ/リッターしか走らんかった。計算では7.8キロ/リッター
だったのだが・・・。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 12:34 ID:1qII9dT.

燃費．．．S/20のMTだけど、通勤使用時は8km/lくらいしか
走らずイマイチ期待はずれ。高速では12km/l行くけど。

>>214
今でも一応３ナンバー枠だよ。下手な５よりもコンパクトで
扱いやすいけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 14:05 ID:WKD2x1u2

>>222
俺のＳ/tbのＡＴと変わらないね（ほとんど横浜市内）＜燃費
確かに燃料系は後半の減りがかなり早い。腹ぺこランプはだいたい残り
９リッターくらいでつくみたいだ。

224 ：173：01/09/16 21:04 ID:p6jVGL6E

>>223
うん、基本的には５ナンバーサイズで、
ブリスータフェンダーで３ナンバーになってるよね。
フルモデルチェンジしても、これをキボーンなのだ。

このフェンダーがある事によって、
高い衝突安全を確保してるんだって。
オフセット衝突対応として作ってなかったが、
実際テストしてみると・・・

作った本人がビックリ？！の高い安全性能だったらしい。
うろ覚えだから間違ってるかもしれないが・・・

燃料といえば、｢｢男斧｣ってい言う燃料を入れたら
３０キロ走行中にアクセル抜くと

225 ：173　つづき：01/09/16 21:08 ID:p6jVGL6E

>>224
激しいノッキングの嵐。。。

EJ20 と相性が悪いのか、燃料に欠陥があるのか・・・
車燃えなくてヨカッタさ～。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 21:12 ID:tmKwooxI

>>225
危なかったね。一発で逝く事もあるらしいから。

227 ：名無しさん＠：01/09/16 21:35 ID:vMd8O.X6

車に走りには全く、関心がなく
いまさらカッコやスタイルにこだわらない
そういった奥様方にＳ２０がよく売れてるんだってさ。
　安い。　そこそこ広い。　視界が抜群に良い。
　四角いボディは見切りがいい。　とにかく運転しやすい。
そういうところが、普通の奥様に大好評
もし、ご主人が車好きだったらターボモデルを選択することになる。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 23:00 ID:Ql.eSfeY

うん確かに運転しやすい。見切りがいいのは最近の
スバル車共通かな。

ただ、俺は格好も気に入ってるけどな。毎日乗る前には
じっと見てニヤニヤしちまう。買って１年半だが、飽きない。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 23:38 ID:iM91NXuU

>>222
あんまりよくないな。

俺のS/20-AT、C型は平均9.5kmぐらいだYo!
高速なら最高13kmは出せるね。EJ20はアイドリング時間をいかに
なくすかで燃費のさが（他社より）激しく違うと感じる。

230 ：ななしさん＠s/tb：01/09/16 23:49 ID:6ezP7PA6

スバル車アイドリング燃費悪すぎます。何とかして下さい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/16 23:55 ID:BfFIhMFw

地黄欄打亜やめたいんだけど純正ホイールにつくタイヤ無いですか？
飛ばすんでそこそこの性能は欲しいです

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/17 00:03 ID:8K/N9nNs

ENEOSにした低域のトルクが心持ちアップした。２０００ｒｐｍで街海苔
ならOKだな。これならリッター８キロも夢ではないかも。あ、車はD型S/tb
だよん。
>>229
確かにアイドリングを要する渋滞に巻き込まれると燃費が落ち込むね。
クラウンみたいなマイルドハイブリッドにしてくれりゃー良くなろうが
今のスバルには無理だな。なにせ直糞エンジンすら無いしね。

233 ：222：01/09/17 00:17 ID:9LQ3a7iw

>223,229
自分でいうのもナンだが、MTって運転者の技量で
燃費が大きく変わるからね(w
通勤は片道2kmしかないのである程度仕方ないです。

>231
つくだけならいくらでもあるのでは。あとグレード言わないと
サイズがわかりませんよ（多分S/tbだろうけど）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/17 00:26 ID:u3B6Ujqo

＜「男斧」
ワロタ。バトルアックスっていうゲームを思い出したYO！

235 ：173：01/09/17 01:06 ID:ACYRudlo

>>234
野宿してると、小人みたいなヤツに持ち物盗まれるんだよね～。

ナツカシイ・・・　おっと、歳がバレるぅ。。。

236 ：　：01/09/17 01:09 ID:MYluMJFg

>>232
リーンバーンならフォレのやつで打ち止めだ。
いまのレガシィのSOHCモデルはリーンバーンやめて燃費の若干UP
してるしな。レスポンスもスムーズになるし、まぁ、いらない技術だよ。
＞直糞

個人的には三菱も人騒がせなもん作ったなと思っている。

237 ：173：01/09/17 01:15 ID:ACYRudlo

>>236
そう言えば最近、
｢ジディアイジディアイジーディーアイ｣って
コマーシャルやらないね、三菱。

・・・このコマーシャル、誰も憶えてないかな。。。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/17 06:07 ID:.oDWkJOo

>>231
たしかグレードによってタイヤサイズが違うはずだから書いてくれ。
215/60/R16
のサイズだと安タイヤはほとんど履けないんだよね。

239 ：：01/09/17 07:55 ID:IW/CmCxA

STi3が出るらしいな。なんでもMTもあるとか。。。
あと、変なバーフェン付けたエボモデルが用意されているとか、、、

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/17 09:28 ID:.oDWkJOo

>>239
ブリスターフェンダーなのにバーフェンですか？
メカドックみたいになりそうだ。
くわしい情報がほしいな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/17 19:04 ID:.xdgUfIM

>>240
旧型エスクード２．０＆２．５がちょっとブリスターでバーフェンでした。
当時は１．６のノマドに乗っていたが、
２．０＆２．５のバーフェンが好きになれなかった。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/17 19:12 ID:up4.9HWI

オレも元エスク乗り！。1.6ノマド。エスクからフォレに乗り換えた人って多そう。
今のエスクはあんまり好きじゃないけど、Ｖ６スペシャルっていう限定車はフォレ
ぽくて良かったかな。スレ違いなのでサゲ！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/17 20:51 ID:.oDWkJOo

旧型エスクのデザインは好きだったなぁ。
あの実用本位な形がフォレと共通してる。
現行型はモデルチェンジのときに失望してから見てないや。

244 ：173：01/09/17 21:47 ID:r0jeXCz2

>>239
パジェロエヴォみたいになったらやだなあ・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/17 22:06 ID:g/RbGdg.

katta

246 ：名無しにゃーん：01/09/17 22:10 ID:4ALNVUs6

俺のはもうすぐ５万キロ

247 ：247：01/09/18 00:27 ID:/Hb/1wJ2

おいらもタイヤ情報きぼーん。
C型S/ｔｂ　　オンロードのみで静かであんまりかっこわるくなくて
安いのないでせうか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/18 05:36 ID:gIyrPcqg

>>247
1本1万以下っていうのは無いみたい。
安い奴だと・・・ブリヂストンのグリッド２、ダンロップのデジタイヤ・ルマン
ヨコハマＤＮＡのスポーツじゃない方くらいかなぁ。
Ｂ６０くらいのグレードが履けないのが辛いよね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/18 23:55 ID:Zg2qD1EE

エスクードからフォレスターに乗り換えた人どのぐらいいるんだろう？
ちなみに、漏れもです。

250 ：173：01/09/19 06:43 ID:mY2qb5zQ

・・・俺はモト初代RAV4乗り。３ドアね。
ABSがオプションで１２万円した時代。。。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/19 07:05 ID:X.skrXc.

>>249　エスクからフォレの乗換え組みって、他の掲示板でも結構見かけるね。
でも乗り換えた理由って人それぞれだけど、何でフォレなのかな？
自分は馬力と燃費にﾁｮﾄ不満があったのと、フォレのエスク乗りには違和感ない
あのスタイルです。個人的にはチェロキーも好き。でもクルーガーはＸ。（ｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/19 07:18 ID:xSetw2FE

MＴがあるということに
期待する買い替え組も
いるかも
知れない

253 ：：01/09/19 07:46 ID:xQxTzLkI

「エスクからフォレの乗換え組みって、他の掲示板でも結構見かけるね」
全国に１３人います。で、この１３人がアチコチに登場しています。
がんばれ１３人。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/19 08:31 ID:s3ghYAOY

>>253
＞全国に１３人います。で、この１３人がアチコチに登場しています。
何それ？数えたんか！（藁

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/19 14:05 ID:0uhRW9Hw

天井からかたかた言う
サンルーフか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/19 20:12 ID:848tNkqw

俺はMA７０スープラから乗り換え、２ドアはやっぱ不便なんで
RVにしたいけど馬力とか物足りなさそうと思ってたところに出たから
飛びついた口。

知り合いの女性に先代エスクからフォレに変えた人がいる
俺も先代エスクは購入を考えたことがあるから
フォレはエスクが気に入った人のツボにくるもんがあるんだろうな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/19 20:13 ID:XKBTLjeM

V6が好きでエスクードにした者からすれば物足りない

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 05:31 ID:cg5PyKfE

アＧＥ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 10:13 ID:AO786OiU

東京モーターショーには出ない　残念だ
＞新フォレ

260 ：名無しにゃーん：01/09/20 22:00 ID:mjqmA2lQ

新フォレはいつ発表されるんだろ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 23:08 ID:M2gMDj3w

ちょいと質問。
フォレのＦＦモデルが出たらみなさん買いますか？
俺はちょっと嫌だなぁと思うんで買わないと思いますが。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 23:25 ID:nDuUtiRo

>>261
４ＷＤターボというのが買った理由。
ＦＦだったら絶対買ってなかった。
しかもＦＦであの最低地上高はいらないだろう。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 23:33 ID:n7MvsfS.

>>261　自分も買ってなかった。雪道走るのに4WDが絶対条件だったから。
ＦＲのパートタイム4WDなら考える。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 23:38 ID:AYilUM3.

嫁さんにフォレスターT/tbとられた。
スタイルだけでクーペを選んだことを悔い改め、
フォレスターに帰依したと言っている。
俺は嫁の赤いセリカに乗っている。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/20 23:57 ID:yv2eF7wY

>>261
S/tbもヒューズ1つでFWD化出来るが、アンダーステアが強すぎて
まともに走れないそうだ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/21 22:24 ID:8HzyAxYU

ビルトイン空気清浄機使っている人います？。自分のはスイッチが勝手に切れたり
するのですが・・・。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 03:22 ID:F5d6GCn2

付けてます。自分のも時々かってに切れますが原因は不明です。

268 ：266：01/09/22 11:36 ID:QA1O5W5E

>>267　やっぱりそうなるんですね。自分もディーラーに何度か聞きましたが
原因不明。スイッチ切れる→手動ＯＮ→また切れる→手動ＯＮ。何度か繰り返す
とＯＮの状態維持。調子良い時は最初からＯＮになったままなんだけど。
もうちょっと動作安定して欲しい。効果はそれなりにあるとは思うけど。

269 ：267：01/09/22 16:48 ID:F5d6GCn2

>>268
鼻炎もちの私にとっては効果絶大です。
内気も外気もフィルター通ってるおかげで春先も快適に運転できます。
値段以上の買い物でした。
エアコンそのものはあんまりオートで使ってないんでスイッチの不具合は
気にしていません。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/22 17:43 ID:/yL64wPE

tanomi.comにフォレ関係のがいくつか出てたぞ。
思わず投票しちゃった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 00:52 ID:hQJj8VIc

>>270
ミニカーはちょっと欲しいと思った・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 10:46 ID:kL7Kjuo6

フォレってプラモとか出てないよね・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 14:09 ID:RM2qC8.Q

s/tbに乗っているのですが、友人からスタッドレスタイヤを
譲り受けました。サイズは215/65R16です。
純正ホイールに組んだ場合、タイヤハウス内での干渉など
何か不具合はあるのでしょうか？
このサイズのタイヤを付けた事がある方がいらっしゃいましたら
ご教授の程、宜しくお願い致します。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/24 17:31 ID:qF9csr02

>>273
そのアルミのオフセットは？
215/65R16のサイズだと、純正タイヤよりもちょっと大きいけど、フォレスターなら多少大きくても平気だと思う。
でも、オフセットはどうだろう。

275 ：結局：01/09/24 17:33 ID:Odc3hbGk

スバルって欠陥車多いよね。元祖リコール隠しメーカーだし。

276 ：274：01/09/24 20:06 ID:qF9csr02

>>273
ごめん。勘違いしてた。
アルミは純正なんだね。
でもちょっとくらい大きくなっても平気だと思う。

277 ：近々モデルチェンジするにしても：01/09/24 20:27 ID:u8EQTepM

せめて後部座席はシビック並の広さが欲しい

278 ：273：01/09/24 20:29 ID:TvR6tZDA

>>274
レスありがとう御座います。
外径が若干大きくなり、タイヤのショルダーも角ばっているので、
ステアリングフルロック状態での干渉が心配でした。
大丈夫そうなので安心しました。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 00:33 ID:/3oe8.fQ

>>275
俺の友人にＢ４乗ってるのいるけど、買って1年半で2回くらいのリコールあった。
でもそのおかげ（？）でタイヤが新品になってＢ４が帰ってきたと本人は喜んでたよ。
足回りのリコールだったんだけど、その影響でタイヤがかな～り偏磨耗したわけ。
調整及び、タイヤが新品に！

まあ、本人が満足してればリコールあっても別に良、、、くはないか。（笑）

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 01:03 ID:dP4Z6HSM

>>279
ちゃんとリコールするようになっただけマシ！
ってゆうか、足回りの違和感は無かったのかいな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 11:02 ID:X2zI73VU

フォレのリコールってなんかありましたっけ？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 17:24 ID:zF2hbWiw

>>281
俺はあったよ
コンピューター関係
始動性が改善された　らしい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 17:47 ID:ENiHapK2

http://www.subaru.co.jp/forester/concept/lineup/lineup.htm

2WDもあるの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 20:16 ID:W3kvGPPQ

>>283　ﾜﾗﾀ。大誤爆ﾀﾞﾈ。もちろんありません。

285 ：名無しにゃーん：01/09/25 22:54 ID:c6CkTkb.

>>283
>それぞれのタイプに、4WD車・2WD車を設定。
ってスバルのサイトが間違えとるとは・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 23:28 ID:jnqjqQU.

平成９年　初期型のふぉれすたー。
マフラーから白煙吹くようになりました。しばらく走ると
おさまるのでそのままにしておきました。
何時からか後続車が私の車に近づかなくなるようになり、
ディーラへ・・・原因はターボと言われました。
やっぱりターボタイマーつけてた方がよかったのかな？
それともリコールだったのかな。？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/25 23:55 ID:75Aj/v.Y

215/60/R16

このサイズで純正以外のお勧めタイヤなんでしょう
いい加減高速のノイズうざいっす

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 00:00 ID:6pcBOPZo

初期は白煙多いみたいですよ。
ボクも、白煙でタービン変えました。
ブースト１．５かかってたのは驚きました。
まあ、他の故障でエンジン載せ変えたのでいいですが。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 00:05 ID:mkZo8LU6

新車でstiⅡ買った。
２８日納車。
当日強制残業。どうしよう。

で前に持ってたｓ１４の純正サイズスタッドレスがあるんだけど
205　55　16って履けるかな？
ｐｃｄが違うからホイールは変えないといけないだろうけど。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 09:01 ID:Q1ba9Sns

>>286
>何時からか後続車が私の車に近づかなくなるようになり、

ﾜﾗﾀ、西武警察みたいだ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/26 18:23 ID:SBcih5I2

>>287
ダンロップのデジタイヤのルマン・コンフォートが静からしい。
自分は金が無かったんでグリッド２を履かせてみたけど・・・ダメでした。

>>288
白煙でタービン交換ってクレームで直ったんですか？
それとも自腹？

292 ：age：01/09/26 19:09 ID:PT0QWbKs

>>289
すごい小さくなるよ。ホイールハウスすかすか。

293 ：288：01/09/26 20:39 ID:6pcBOPZo

>>291
クレームで直りましたよ。
保証３年以内でした。

294 ：291：01/09/26 23:06 ID:SBcih5I2

>>293
保障３年以内っすか！
４年目過ぎちゃってるからもうクレームは効かないなぁ。
最近どうやら出てるみたいで。
うーん、修理費用考えると次の車検は通せないかなぁ・・・。

295 ：286：01/09/27 00:10 ID:Omgyt6P.

>>294
私の西部警察もどき白煙車は新車から４年経過していましたが
クレームで直りました。代車も貸してくれました。

296 ：291：01/09/27 03:41 ID:YPgXClhs

とりあえず言ってみるもんですね。
俺のフォレスターあっちこっちチョコチョコ治してるんですよね。
クレームで治してもらっただけでもデフのオイル漏れとか
パワステの制御コンピュータのＣＰＵ交換とか。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 00:58 ID:XEVB01YY

次期フォレスターが遂にマガジンXに出たね。
スタイルはほとんどキープなんで、現行ユーザーも安心？。
気になるのは、エンジンがFLAT6を元にした新開発のFLAT4とFLAT6の搭載。
燃費はどうなんだろうか？。マガジンXなんでどこまで当てにできるのか？。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 16:57 ID:oyxy02Wc

>>297
マガジンＸ見たよ。
２リッターターボの燃費がリッター１３キロくらいになるなんて下の方にちっちゃく書いてあったね。
２リッターＮＡが気になる、、、

299 ：ヲたどもへ：01/09/28 17:00 ID:e2ILWkzg

３００！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 21:18 ID:aw1R8mS.

>>297-298
俺は去年S/tb買ったんだけど。
確かにほぼキープスタイルなんでその点はあまり気にならないが、
気になるのはやはり新開発ボクサー6とそれベースのボクサー4が
搭載されてくるという部分。

しかしMT派の俺が最も気になるのはボクサー6と6速MTの
組み合わせがあるらしいという部分・・・

301 ：300：01/09/28 21:20 ID:aw1R8mS.

なんか今見たら知らんうちに300ゲットしてましたな・・・
関係ないのでsage。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/28 21:25 ID:qHizVJbk

>>300
Ｓ２０のデュアルレンジでも乗っとけ！発進で全部使ってな

303 ：173：01/09/28 23:07 ID:7b1OC55E

今日ディラーに行って、S/tb STi TypeM ? のカタログを
もらいにいったら、まだ入ってなかった。
明日かあさってにはカタログ入るって。
楽しみ楽しみ、と。

304 ：297：01/09/28 23:50 ID:yL.WZoDI

>>298　>>300
あと気になるのはシャシーかな。スタイル見る限りではホイールベースは
あんまり変わらない感じだね。ベースは新インプだろうと思うけど、
当然後席の居住性も良くなるだろうね。そして燃費のイイ新エンジンまたはFLAT6。
ちょっとうらやましいなぁ。でも今のフォレにも愛着あるしね～。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 00:22 ID:GteNBRrQ

>>304
ニューフォレスターはランカスターベースとか言う話を聞いたけど、一方でニューインプベースという噂もある。
実際どうなんだろう。
俺はランカスター（というかレガシィ？）ベースがいいな。

エンジンに期待だね。

306 ：297：01/09/29 00:55 ID:1r0DLyHY

>>305　自分も後席が広くなればどっちベースでもOKなんだけどねぇ。
でも走り派（StiやS/tBチューン）の人はランカベースでもOKなんだろうか？
フォレってランカとインプの中間なんでどっち（走り又は居住性）をとるか微妙？。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 01:02 ID:TGN7keos

そろそろあっちこっちにガタが出始めてるから乗り換えにはちょうどいいなぁ。
来年とりあえず車検通して発売１年後あたりが買い時かな？
ターボでリッター１３キロは凄いけどＮＡはどうなんだろうか。
フォレのエンジンって燃費そのものはＮＡもそんなに変わらないんだよな。
燃料がレギュラーってとこだけはいいんだけど。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 01:29 ID:A3qvd8i.

スバルもそろそろ内装の作りこみにも力を入れてくれ。
レガシィみたいに見た目だけ豪華にするんじゃなくて。
売れてるんだから、そろそろ軽４クオリティから脱してくれ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 02:13 ID:4SzT.Co.

今日２８日にSTIⅡ納車だったよ。
やっぱいいね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 06:19 ID:TGN7keos

>>308
いや、俺は今くらいがちょうどいいな。
変に豪華になると内張りはがすのに苦労するから。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 10:24 ID:pDaQdSdo

>>軽４クオリティ
そこまでひどくないだろ
値段の割にはよくやってるほうだとおもうが
俺も今くらいがちょうどいい

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 10:28 ID:MZK4ieKE

ふぉれすたー乗って４年経過。
りったあ　７ｋｍを切っちゃいました。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 12:56 ID:cGk4N0Dk

ベースが何だってもとはひとつなんだからどれとってもそんなに違いは無いね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 13:13 ID:TGN7keos

>>313
それはみんな分かってるんだから言っちゃいけないことだって。
微妙な違いを楽しむのが吉。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 21:13 ID:Zj.wEwwc

俺も内装は気に入ってるなぁ。
過不足無しの道具って感じで。

あと、最上部の1DINスペースは維持して欲しい。
あそこにインダッシュのモニタつけてるんだけど、見やすいし。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/29 21:20 ID:tC0R2iUc

STIバージョンじゃないのに、STIのステッカーはる人どう思います？
しかも、見かけ、全く同じになるようにしたり、ちょこっとSTIのパーツをつけたりな人（インプレッサも含む！）
逆に、すべてのステッカー＆ロゴをはずしまくる人もいるというのに…。
彼らは見掛け倒し野郎？

317 ：GDA海苔：01/09/29 21:43 ID:rBl3TJIc

>>316
個人の自由だと思います。
サンバーにだって貼る奴も居るんだから。
ちなみに、私は「良ー低排出」と「スバル○○」
のステッカーだけはきっちりと外させていただきました。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 03:23 ID:GD7K.U3s

ちょっと聞きたいんだけど、フォレのグレード別とかオプションで
ビルシュタインのサスってありましたっけ。
今日前にいたフォレスター（マイナー前のＳ／ｔｂ）の後ろに
ビルのエンブレムが貼ってあったもんで気になって。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 07:22 ID:ThW93vvI

>>318
アベショウカイカラデテ～ルヨ

www.abeshokai.co.jp/products/bilstein.html

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 22:55 ID:EACN/QHM

近所のじいちゃんが緑色のT/tb、ベージュレザー内装のやつに乗ってた。
それまでレックスとかヴィヴィオとかを乗り継いでいたのに。
いったいじいちゃんに何が起こったのか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 22:59 ID:tbMWj4Gw

来年４月にＦＭＣらしいですな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 23:29 ID:U8gbuy02

ＳＴｉのパーツ組み込んだらＳＴｉのステッカー貼っても問題なかろう。>>316

つるしのＳＴｉみたいな出来合いの族車を買うより良いんじゃないの。

323 ：　：01/09/30 23:32 ID:LXBFgTg6

　車にぺたぺたステッカー貼るやつは大抵ドキュンだろ
　子供っぽいよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 23:42 ID:QsxkyQj2

>>316
近所に巨大なＳＴＩステッカーを窓に張ってる軽四が居ますが、何か？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/30 23:43 ID:1u9mcR8k

http://www5d.biglobe.ne.jp/~musumｅ/

↑ページの下にある５つのバナーの中の
１つになんと車ネタが・・・。いざクリック！

※最後の「ｅ」を半角の「e」に直してね！　　　　　　　　　　　　　　　　　

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/01 03:28 ID:lWkySWFI

>>322
4

327 ：　：01/10/01 03:33 ID:wD7FlQlM

カロのステッカー貼ってるドキュソもいるくらいなんだから別にいいだろｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/01 16:26 ID:dNzZ2yCM

>>297
見たけど、フロントとリアがデミオにそっくりだね（ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/01 17:21 ID:oKBpPe62

>>328
俺は今のが出た時もでかいデミオみたいだとおもったよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/01 23:16 ID:nZFdIMaU

最近セルフばっかいなんでフェールカバー＠Stiかおっと
萌えるかな、どうかな
うきゅう

331 ：sage：01/10/01 23:22 ID:ZtIleqqI

部品メーカーのステッカーをいっぱい張っている車見て、スポンサー料いっぱいもらえていいなぁ
と思って笑ったりする。家に部品を買った時についてきたはいろーんなステッカーがいっぱい…。
勝手に貼ってみようか？
STIのは友達のSTI6乗りにあげたけど、結局張ってなかったなぁ。
今朝、555カラーのインプワゴンとすれ違った。
びっくりした。でも、それはちょっとうれしかったりした。

332 ：あれ？：01/10/01 23:24 ID:ZtIleqqI

sageはこっち？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 19:13 ID:a3Owb4ek

>>329
現行でデミオと違うところが全部デミオになったような
デザインだった(藁
具体的にはヘッドライト・グリル・テールランプの形状、
あと後ナンバーの位置。
スクープというより適当にパクって描いただけかと

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 22:10 ID:z/UssLSc

STiバージョンⅡタイプM でましたね。

http://www.subaru-sti.co.jp/typeM/

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 23:17 ID:ZYMvZwXc

一億総ドキュソ化、留まるところを知らず。
車の世界。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/02 23:30 ID:eCyH.u/I

TypeMはスカイラインだ！まねするな！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/03 00:37 ID:j.4oJm1s

銀色のC/tbを、てっちんホイルのままで乗る。
やっぱこれだね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/03 20:21 ID:j7Z4BtBE

>>336
R32にGTSTypeMがあったのは覚えているがあれって何が違ったの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/03 20:27 ID:UXow6B6g

>>338
ブレーキが4POT・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/04 10:52 ID:6yUH6zF.

StiⅡでまた250PSに戻ったね。10PSの差はどんなもんだろう。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/04 12:16 ID:iY9u0dP6

タイプＭって限定発売？
知りたいage

342 ：266：01/10/04 13:22 ID:576nXJqw

>>341
ＤＭ来たけど、そこには限定８００台と書いてあったよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/04 13:24 ID:576nXJqw

↑　266は他のスレでした。
スマソ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/04 13:25 ID:6PJLxWWM

>>334

TypeM　(･∀･)ｲｲ!!
激しく(･∀･)ｲｲ!!

欲しい!!

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/04 17:14 ID:gMmDCbS2

ＭはＭＴのＭ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/04 18:32 ID:uM659BpY

http://www.subaru-sti.co.jp/typeM/
RAYSの17インチ付きですな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/04 23:41 ID:qbuXY3S6

エアロ以外でフォレをいじってる人っています？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/05 14:22 ID:t.7.O2vI

新車でぇ～
Ｓ/ｔｂかぁ～
Ｓ/20でぇ～
ＭＴでぇ～
ルーフ付でぇ～
スポパックでぇ～
値引きしてもらってぇ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おいくらですか？(゜Д゜）
値引きしてもらってぇ～

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/05 17:38 ID:/qvnY9ig

荷室の狭さが気に入らん。キャンプ行くとき鬱になる。
あとフルフラットにしてほしい。釣りのとき寝られない。
それ以外は好き。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/05 20:37 ID:XaAQ8res

テントもっていって野外で寝なよ。↑

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:09 ID:4KMD3f72

後部座席を前に倒せます？
倒せるなら荷台と合わせて
そこでごろ寝は出来ないのですか？

フォレほしいんですよね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:12 ID:XiHwZPs6

>>351
身長１７０ｃｍくらいまでやったら、ゴロゴロ出来るよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:44 ID:PLzzlua6

フルフラットとは行かないが、後席をたたんで前席を倒せば
寝られないこともない。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 00:46 ID:5cP2lhWc

>>349
じゃあ何で買ったんだろ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 02:42 ID:4KMD3f72

サンルーフってあとからでも付けれればい～のにな・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 04:43 ID:aztbRxsg

レガシィと比べればフォレはそんなに荷物は入らないだろう。
それでも上手い具合にやれば車内に布団敷いて寝られるでしょ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 05:51 ID:I5wYiwx2

だれかヘッドライトＨＩＤ化した人いません？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 11:50 ID:MHUSBINg

寝れるんだ！
それは素晴らしい。車の中で寝れるなんて・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/06 16:21 ID:v7Fjssaw

一応関連スレッドを建てました…必要ないかも？

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002352442/l50

360 ：名無しにゃーん：01/10/06 23:31 ID:6lzBlg62

そろそろスタッドレスを探し始めたんだが
プロリブS　７．０J×１６
ブリザックMZ-03　２１５/６０R16
で￥９９８００ってのを見つけたんだが買いかな？

361 ：：01/10/07 15:35 ID:7HHIxWI2

age

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 16:25 ID:Y669dxig

>>360
それ値段高くねーか？
去年もーちょっと安く買ったような気がする。
MZ-03 タイヤサイズは上と同じ。
某黄色帽子にて。

363 ：ななしさん＠s/tb：01/10/08 10:06 ID:l5r4LbSA

タイプＭ買った人いますか。
いたら詳しいインプレ希望します。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 11:06 ID:o7JQbmvs

サンルーフ、かなり使えるよ。
3,4人だったらルーフの上に座ってみんなで宴会出来るｗ
花火大会はこれで決まり！

365 ：360：01/10/08 20:28 ID:Sfy2X14M

>>360
あ、やっぱり。もうちょっとさがしてみるよ

366 ：360：01/10/08 20:29 ID:Sfy2X14M

>>362にだった

おすすめスタッドレスってあります？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 02:59 ID:IjR6R/ok

そろそろ冬シーズンだね
おれもスタッドレス気になるYO

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 04:54 ID:6P.vl.LM

ＢＳのＭＺ－０３はいい感じ。
グリップもいいし、標準タイヤ（純正物）よりむしろ静かだし。
ただ、性能と引き換えに減るの早すぎ。ワンシーズンでかなり減った。

以前使ってたトーヨーのオブザーブ（納車のときにタダでくれた）は、
４シーズン使ったのに全然減らなかった。えらく騒がしいタイヤだった。
ついでにグリップも全然しなかった。
意味ねーじゃん。って思った。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 01:06 ID:0E7pcU/c

でアゲとく。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 01:06 ID:DnkN7GwI

CDZ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 05:01 ID:3.FvLncE

ああー、燃費が悪い。
踏まなきゃいいのは分かってるんだけど、
タービンが回る音が気持ちよすぎるんだよなぁ。
次のフォレはＮＡ狙いだ。

372 ：S/20乗り：01/10/10 12:56 ID:DxD7hog6

>>371
俺の場合はその逆。
パワー足りないもんだからつい踏んでしまう。
ターボにしときゃ良かった。

373 ：Ｓ/２０乗り２：01/10/10 15:50 ID:Dz5F3f8k

>>372
オレも踏んでしまう。
が、ＮＡにしておいてよかったと思う。
ターボでもやっぱり踏んでしまうだろうから、そのうち
命か免許を無くてしまうに違いない。

ところで、ＮＡのレブリミット6000rpmはキツイよね。
あと500、できれば1000rpmは回させてくれ。
エンジン音や伸びから判断しても、それ位は問題
なさそうなのだが・・・最初の頃、タコに頼らず感覚で
引っ張っていたらよくリミッターに当たってたよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 15:57 ID:Dz5F3f8k

>>368
ミシュランは耐磨耗性とグリップのバランスが良いと聞きますが
実際に使ってみた方いませんか？インプレッション希望。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 14:51 ID:I0RXAX3I

消える前にあげ

376 ：ななしさん＠s/tb：01/10/12 00:03 ID:iTQGRbEs

age

377 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 00:06 ID:eqD7AWhM

長く続いてますね、このスレ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 12:47 ID:nPG3w/zg

age

379 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 21:37 ID:9RF.NeIQ

皆さんに質問です。
OFFSET４８以外のホイールを付けた人います？
あと、４POD付けた人も。
インプレお願いします.

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 21:50 ID:uU3Px47E

最近、女の人多くない？　フォレスター乗り

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 23:39 ID:fJONH9CE

8J +35 235-45-17 ですが、フェンダー折れば入りますよ。
４ＰＯＤはなかなかよろしいですが、所詮純正キャリパーです。
踏める人には全然足りません。

382 ：GDA海苔：01/10/12 23:42 ID:nNfkzSCo

>>380
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/997545763/24
こう言う理由があるのかも。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 11:41 ID:NTb3xgdM

フォレスタのターボを買おうと思ってるけど
春くらいまで待ったほうがいいかな？
前スレでも少し出てたけど。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 16:49 ID:OpV6sCdE

>>383
春まで待つってことはつまり、ニューフォレスターを待つってことだよね？
まだ確実な情報ではないけれど、今度のフォレスターのエンジンはＥＺ２０になると言われていて、ＥＺ２０ターボもあるらしい。
やっぱこれは無視できないよね？
待てるなら待った方が無難では、、、
リアシートも改善されるだろうしね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 16:59 ID:KxhPU0/E

俺は９月２８日にフォレを納車したよ。
新車でさ。

386 ：名無しさん＠フォレスタ乗ろう：01/10/13 17:06 ID:xx.kxshM

フォレスタいいんだけどさぁ・・
速いじゃん？実は化物じゃん？

友人のフォレに先導してもらってたら
コーナー毎に小さくなってったよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 17:06 ID:wx/8fcK6

俺は１０／２７に納車予定だよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 17:19 ID:KxhPU0/E

カーナビ付けたよ。
収まりいいねえ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 21:21 ID:Gm0bYVGE

>>386
まじで速いよ、、足いじればかなりのモン。
幅あるから太いタイヤ履けるしね。

390 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 21:22 ID:8FubMYBA

３８１さんありがとうです。
他のサイズの方おられますか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 02:42 ID:aq.hE8MM

>388
うん、インダッシュがきれいに収まるよね。見やすい位置に来るし。

俺はナビ本体を助手席下に、ナビ設置キットを使わずに入れたので
温風直撃してそうで怖いです。２年近く経って問題出てないから
大丈夫なんでしょうけど。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 12:26 ID:H8zjMQ3f

エンジンオイルのお勧めはなに？
当方S/tb乗り也

393 ：名無しさん＠不安とドライブ：01/10/14 12:37 ID:modV6ziG

>>392
ＢＥ－ＵＰのＢＯＸＥＲ入れてみ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 12:55 ID:P3vATXCw

>>392
エンジンぶん回すんならともかく、普段はちんたら街乗りで
たまに飛ばす程度なら純正オイルでも問題ないよ。
純正オイル３０００ｋｍ毎に交換してればいいんでないかな。

ちなみに私は月に２,３回お山に出かけるので、ちょっと固めの
ＢＰレーシング入れてる。たまに安売りしてるシントロン入れる
くらいでずっとこれ。調子はいいよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 19:53 ID:KEzl3uqb

純正オイルはもうＳＬを使用しているのでしょうか？

396 ：392：01/10/14 19:58 ID:RVagtsVo

BE-UP高いですねえ
ミッションオイル交換にまじめに考えましたよ
これさえ入れればスコンスコンだ！！と
結局ちょっとしたトラブルでディーラー行ったときに純正入れました
エンジンオイルにも考えてみよっと
町中でも飛ばすスバル車なもんで（笑）

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 20:07 ID:cXoFhbCg

STI-ⅡのMT欲しい！
限定だから、余計に欲しい！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 00:35 ID:8tA4S55z

STi2 に、金がないって理由でレギュラーガソリン入れてた。
燃費・加速は悪いし、エンジンからカラカラ音がするし。。。
やはりちゃんとハイオクをいれた方が燃費もいいし
車にも良いな。

ハイオク仕様の車にレギュラーいれたら、
ハイオクの時より燃費がヨカッタ、なんて人がたまにいるが
同じ条件であったらそんなことはまずないよなあ・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 19:24 ID:N2PkUz+8

>>392
だからスバルは・・・って言われるんだな。

400 ：400：01/10/16 21:07 ID:Lc9dUlAZ

とりあえず４００get！！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 21:09 ID:Lc9dUlAZ

>>392
お客様感謝デーにて半額で入れる。街海苔のはこの程度で十分だ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 22:14 ID:4Rc0+6Gb

だーーーっ　遅いよ出るのがっ、たいぷＭ。　新車買っちゃたよ、ｳﾜｧｧｧｧﾝ！！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 17:49 ID:8iHcyEdu

アゲ！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 00:24 ID:EqTq3A6V

お客様感謝デーの葉書が来ない
悲しい

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 00:21 ID:0VVlP0CW

来るのは来るがなぜかそのときは金が無かったりする

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 11:11 ID:43GPT9k1

なんかＤＶＤナビつきで２３０くらいのでたなぁ
あれって買いやない？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 11:30 ID:/divoJOF

あのさ、フォレスタ海苔ってどうして車高落として
走り方面に振る人が多いの？
いくら車高落としたって、インプレッサに勝てる訳が無いのに。
ま、ワイドトレッドだし太いタイヤ履けるのは分かるけどさ、
それってタイヤ任せで走ってることの裏返しな訳で。

素人の走行会レベルなら同等に走れたとしても、
ソコソコの腕のある人間の本気バトルになるとただのパイロンだし。
ハッキリ言って、大きくて重いレガシーワゴンにもかなわないじゃん。
つーか、うぜぇ。

ちゃんとSUVとして使ってる人は、賢明だと思いますけどね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 13:21 ID:FEYXFCJ1

>>407
そうそう、フォレスターって、オフロードからオンロードまで色々な
シーンを全てそこそこ高いレベルでこなすところが魅力なんです
よね。そこを履き違えるといかんと思うが、見た目のわりに結構
速いという意外性を楽しむのもありでしょう。
だれも究極の早さは求めてないかと・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 13:25 ID:mzvxvX0o

>>408
そのオールマイティー性(悪く言えば器用貧乏)が
　(･∀･)ｲｲ!!　と思っとります.

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 23:36 ID:/Mi3TlQo

age

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 23:39 ID:MOTqboCs

>>407
見たことないが．．．

412 ：GDA海苔：01/10/19 23:44 ID:W3Zv6CII

>>407
ということは、フォレスターSTi2は間違ってるってこと?

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 23:48 ID:/Mi3TlQo

どノーマル同志のレ賀詞とフォレなら直線に関してはフォレの
方がハヤカッタノデハ？
というような、見かけによらない’ちょこっと’の部分が魅力だと
思います。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 00:08 ID:ys+fVdnY

>411
AVにたまに出てます。一歩間違えればDQN仕様ですが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 15:07 ID:DuqdPGBN

>>407
全く同感だ。俺はS/tbに乗ってるが、あの車をローダウンさせるならインプ
の20K買うな。STi2もオンロード主体ではあの車の価値が失われているような
気がする。ジオランダーはいて走ってるのが一番似合ってるな(ｼｮﾎﾞｲｹﾄﾞ)。

416 ：　：01/10/20 15:34 ID:/Ea1Ob0O

ずぼらな俺にはピッタリだよ＞フォレスター
段差も雪道もどこでもOK。S/20-ATだが、回すときは
Powerモードにためらわずにするし、とくに不満は無い。

意外に室内は静かに走れるしな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 18:59 ID:k9drwlEj

ジオランダー五月蠅い

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 19:25 ID:HOhtpqqz

>>407
淫婦やレガ買う金がないんだろ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 19:29 ID:SXkyn1t4

今日、リアウィンドウに「藤原とうふ店」って
ステッカーをデカデカと貼っていたフォレスターを発見。
理解できん。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 20:57 ID:OjpS92/k

>417
車の性格上タイヤが静かである必要性はないのでは？
そういう意味では、それほどうるさい部類ではないと思いますが。
どうでしょ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:06 ID:GtKo4xyD

>>420
確かにその通り
高速はやっぱり気になる
まえほどアウトドア系の遊びをしなくなったせいもあります
ヤマも減ってきたし
換え時なんですよねえ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:13 ID:hrsdy0Tn

>420
普段街乗り+冬スタッドレスであれば、ジオランダーでなくても良いかなって思うな。
フォレのオーナーってこういう人多いと思うんだけど。
ジオランダーで恩恵受けたフォレ乗りの人います？。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 04:09 ID:/ulD8lLU

>>422
ジオランダーで恩恵受けたこと、、、俺は無いな。
フォレスターの後期モデルに初めてＳＴＩが設定されたとき、タイヤがノーマル同様のジオランダーだったわけだけど、これにケチつけた人沢山いたよね。
で、ＳＴＩ２が出て、タイヤはオンロードのタイヤに変わったよね。
今度タイヤ買うならまたジオランダーにするか？って聞かれて「するよ」って言う人どれだけいるだろう。
ジオランダーが悪いタイヤだとは言わないが、俺のクルマの使い方ならジオランダーよりも別のオンロードのタイヤのほうがもっと快適なんじゃなかろうかってことだよね。

>>407さん（他にもいますが）のように、フォレスターのローダウンをおかしく言う人の気持ちはわからんでもないが（俺の友人にもそう言うのいるし）、
ローダウンする人全てが”速く走るため”だけのためにローダウンしているわけじゃないし、「俺は林道なんてまったく走らない」という人だってもちろんいるだろう。
レガシィランカスターを買ってローダウンしている人に「普通のレガシィ買ったほうが良かったんじゃない？」と言うのと、フォレスターをローダウンしたヤツに「インプレッサ買ったほうがよかったんじゃない？」ってのとはまったく違うと思うのだが。

俺のフォレスターの車高を若干落としてるけど、これくらいのほうが丁度良いと思ってるよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 06:54 ID:elHvZgs4

シトロエンは調節できるぞ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 21:57 ID:xtrOwGAO

>>422
スタッドレスに換えそこなっているうちに
雪降ったとき

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 22:31 ID:MexettpT

>>425
ちょっとした降雪程度なら大丈夫かもね。
でも油断は禁物。しょせんオールシーズンだからね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 22:38 ID:fmTB269V

ジオランダーで積雪路は、まっすぐ進むだけならともかく、
横滑りに弱いようなので、オススメできないでしょう。
冬季はチェーン携行しています。バイアスロン　クイック５５
だけど、簡単便利な割に、結構走るし、止まってくれる。
そのかわり、うるさくて乗り心地が悪いけれど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 23:36 ID:slqHR3aZ

age

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 08:11 ID:POSMpmqI

もっと聞きたいage

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 11:02 ID:ibdLs6sy

>>418
印譜より高いんだが！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 20:29 ID:tegev8aP

http://www.tanomi.com/metoo/rank.html?catid=38
ここでフォレスターのミニカーに投票しよう。
しかし、なんで今まで無かったのだろうか？

432 ：名無しさん＠お腹ＩＰＰＡＩ：01/10/22 21:27 ID:+xyFEhIb

プラモデルもないよな

433 ：GDA海苔：01/10/22 21:38 ID:sffvJ2oG

>>430
フォレの方が安いって。
でも、>>418の意見は賛同できんな。
良い車を安く買うのも楽しみの一つだから。

434 ：431：01/10/22 21:51 ID:tegev8aP

投票しようよ！
http://www.tanomi.com/metoo/rank.html?catid=38

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 21:52 ID:wKDfppPz

ジョディー＝フォレスター

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 22:40 ID:/HhOK+AW

>431
フォレのミニカーって何故発売しないんだろうね。不思議。
ミニカーらしき物っていえばチョロQ？だけだもんね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 22:53 ID:b3PJN+Jn

>>433
君のＮＢより僕のＳＴＩⅡの方が高いんだが

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 23:19 ID:WNAuT9m4

435>不覚にもﾜﾗﾀ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 00:45 ID:J2xCqhd3

>>431
した！

440 ：GDA海苔：01/10/23 00:51 ID:yqhH56gu

>>437
NBとSTi2は比較の対象にはならないのでは?
インプで言うとNBよりワンランク上になると思う。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 01:21 ID:TOP1n23a

>>440
あなたのＧＤＡってじゃあなんなの？

442 ：GDA海苔：01/10/23 01:23 ID:yqhH56gu

>>441
何が言いたい?

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 01:27 ID:TOP1n23a

NBって型式　ＴＡ－ＧＤＡっていうんだよ。
知らないの？

444 ：GDA海苔：01/10/23 01:32 ID:yqhH56gu

>>443
解ってるから、このハンドルネームつけてんだよ。
認証形式はあんたの言うとおり。
俺の車は形式記号で言うとGDAA4CT。

ただ単にNBって書くとロードスターのことになるだろ?
だからインプのNBって書いてある。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 01:43 ID:TOP1n23a

なんだ、普通にあなたとか書いてやってりゃ。
別にあおってるわけじゃねえだろ。
あんたとか、つけてんだよとか。
どこでも出てきて、えらそうに。
なんでフォレスレでロードスター連想すんだよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 01:46 ID:CEHrcetW

フォレスターｓ／２５って何気に峠最速じゃないですか？
すげーいいよ、これ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 02:02 ID:nd74O+Wj

>446
s/25って何ですか？。t/25？。s/tB？。ｓ/20？。
それとも･･･ネタですか？。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 02:06 ID:CEHrcetW

>>447
詳しい車種は忘れたけど2500ccのモデルということでよろしく

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 02:48 ID:J2xCqhd3

しかしいないのか2.5L海苔の人？！
インプレｷﾞﾎﾞﾝﾇ
試乗車も見たこと無いし。
出足の良さは同クラスのバルタイ付きと比べて
どないなものか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 08:35 ID:nd74O+Wj

>449
B型t/25乗りです。他車との比較ってした事ないんでその辺はわかりませんが、
高速燃費が良いです。渋滞とか無ければ100km/h～120km/ｈ巡航で12から13は
いけます。この手のクルマとしては良い方だと思います。
街中の運転が楽。低速トルクがあるのでアクセルは少し踏む程度で十分です。
街中では3000回転以上回す事はほとんどありません。1000回転～1500回転位が
常用です。ATが4速にロックアップされると、キープしようとするみたいで
低速トルクがあるので結果的に低回転で走る感じです。
峠で早いかどうかは判りません。そんな事気にしないもので。
。
出足については、アクセルを踏めばそれなりに早いです。可変バルタイの効果か
高回転では結構加速します。ただし普通に運転してると逆にちょっと遅く感じる
と思います。
このクルマの性格上、高速クルージングが多い人には丁度良いかと思います。
高速道路をまた～りと流すには、心地良いクルマです。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 10:38 ID:uMWENQrZ

T/25が峠最速！？？
スバルのしょぼーいNA群の中で最速ってことかなー？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 19:38 ID:ojRh5syx

峠といってもいろんなのあるよね。
暗峠みたいなところを対向車を気にせずに
トルクと見きりの良さでサクサク登っていくには
最強かもよ。（――）

453 ：431：01/10/23 22:39 ID:mxb4XLK+

http://www.tanomi.com/metoo/rank.html?catid=38
１日で４票増えてた。みんなでミニカーを実現させよう。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 13:52 ID:vAQchERY

age

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 20:32 ID:pwWycSmC

今号のザッカーにタイプMの試乗記出てたYO！

456 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 00:16 ID:NJcbN1qm

ちょっと小耳に挟んだのですが
新型フォレスターの関係者だけの発表会が有ったそうで
見に行かれた方はおられますか

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 00:23 ID:qU5gNoTj

フォレのミニカー1日で４票増えて２日目がゼロということは、
このスレには４人しかいないのかな？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 00:24 ID:M9LI3cSz

>>456
ホントですか？知りたいアゲ！！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 00:46 ID:GEGaVWjr

437>>
君のＳＴＩⅡより僕のWRX STIの方が高いんだが
ナビとか付けての値段かな？知らないけど…。
ちょいとしらべた…。
＞価格は248万5000円（東京、大阪、名古屋地区）、ベース車より17万円高となる。
STI1みたいだけど…、NBの方が高いんじゃないの？これまた良く知らないけど…。
446>>
すくなくとも確実にGDBの方が速い。
他にその車よりダントツ速い車いっぱいある。
というか、フォレスターで、速さを求めて買う人いないでしょ。

自分の車のメーカーの最高の車をなんだと思っているんだ。

460 ：age：01/10/25 01:08 ID:5PhrRsWG

age

461 ：M：01/10/25 01:09 ID:5PhrRsWG

typeMはどうよ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 01:09 ID:NPJr1J23

>>459
レガシィの方が高級だろ

463 ：第三者の目：01/10/25 01:16 ID:v/SQmdvi

>>459
そんなのどーだっていいよ・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 02:20 ID:YLr6ej57

>>459
どうでもいいけどsti2って２５５、５万。
ＮＢの２４０万く位より高いよ。

＞自分の車のメーカーの最高の車をなんだと思っているんだ。
ガキか？
そんな車を買うのは独身で２０代のＤＱＮだろ。

第一、俺の生活環境から見ても値段から見てもスバルのフラッグシップ
はランカスター６だ。
スバルにとっても同じだろ。ＷＲＣのメーカーイメージと実際のフラッグ
シップは違うだろ。
まあ一番速いのを最高といえば間違ってないが、速けりゃ最高だったら
俺の３３Ｒの方が速いな。

それに価格の比較って上のＧＤＡ海苔って奴のＮＢとの比較だろ。
理解できたか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 02:29 ID:o4OYLD+c

だから、比較の対象が間違ってるんだってば。
クラスで言うと
WRXNA=C/20、S/20
WRXNB=S/tb
WRXSti=STi2(typeM)

ロールスロイスを持ってきて
お前のミゼットより高いんだぞ
って言うのと同じぐらいのガキの発想。

ほんとにどうでもいいね、この話。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 02:41 ID:YLr6ej57

どうでもいいよ。
スバルなんて３車種しかなく、サイズも似たようなもの
だから好きな奴かえばいいんよ。
速い奴がえらいってのも変な考えだ。
まあスバル車は基本的にターボ付いてるからどれも速いから。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 02:43 ID:NPJr1J23

>>466
ﾌﾟﾚｦとｻｿﾊﾞｰをわるれてないか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 02:45 ID:o4OYLD+c

トラヴィックもナー

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 02:48 ID:YLr6ej57

まあ軽以外、純粋なスバル車って事で。
フォレスターいい車です。ファーストカーで乗ってます。
ＧＴ－Ｒはセカンドカー、いやバイクがセカンドマシン。
Ｒはサードマシンって位、気に入ってます。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 10:14 ID:GdjYNDzM

スバヲタ同士でもめるなよおー

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 13:05 ID:za70w0Aw

早くＦＭＣしてくれー

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 23:51 ID:GEGaVWjr

467>>
ﾆｺｯﾄも！
ｵｺｻﾏにはﾆﾝｷﾊﾞﾂｸﾞﾝ「高」(ｲﾝｽﾊﾞﾙｵﾝﾘｨ)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 00:13 ID:ZKYkwkg7

ｻｿﾊﾞｰの排気音こそスバル独特のもんだ。
一度聞いてみなもし。

474 ：M：01/10/26 01:49 ID:gfoAMKWr

age

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 21:07 ID:yROHRphH

age

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 08:09 ID:v/TgiUR/

あのー
印譜のラヂエ-タはフォレに問題無く付くのでしょうか？
知ってらっしゃる方いませんか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 11:32 ID:B0E6p9d/

STi2かS/tb（エアロ＋ナビ）のどっちを購入するかで
悩んでます。
8割は街乗り（通勤）です。
オンロードでの足回りの差は大きいのでしょうか。
乗り比べた方のレスを待ってます。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 16:29 ID:FCRh+cTT

でアゲ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 16:34 ID:PjmF+3/5

>>477
ＳＴＩは乗心地は硬いです。
悪い意味ではなくて、減衰のしっかり効いた
スポーツカーのような乗心地。
良くも悪くもＳＴＩらしい。

普通のはしなやかだけど、少しふわつく。
でも普通といっちゃ普通。
不満ないと思う。

通勤だけだったらＳ/ＴＢがよいかもしれない

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 10:16 ID:2SGdVF6N

話題尽きかけてきたようだが、あげとく

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 16:34 ID:zJ8qMxAi

もしかしたら買いたいのでage
でも来年モデルチェンジだっけ？

482 ：S/tb@北陸：01/10/28 20:33 ID:oj1fwFj1

>>481
スバル車はモデルチェンジ直前が一番洗練されてお買いどきと思われ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 20:50 ID:JVbj6L2g

>482
同意。というかＦＭＣ直後のスバル車は買いたくない。
ビッグマイナー（＜意味不明）してからが買い時。

484 ：477：01/10/28 22:38 ID:w7o7D9iH

＞479
レスありがとうございました。
ところでSTi2、S/tbともに現在商談中です。
今のところ28万円引き。（車両から）
オプション付ければ、もっといきますかね？

485 ：T/TB乗り：01/10/28 22:39 ID:weEJAtgM

ノーマルスプリングにビルシュタインダンパーつけちゃいました。
心配してた乗り心地が以外に悪化しなかったのが驚き！
かみさんは”前と何も変わらないじゃん。実は黄色にぬっただけで、だまさせてない？”って
って言ってるくらいです。

運転してる僕としては、ロール・ノーズダイブが減り満足しています。
高い買い物でしたが、あと５年以上乗るつもりなので妥協しなくてよかったです。
フォレの不満はロール・ノーズダイブと後の狭さでした。
後ろの狭さはどうしようもないので、これで大事に乗りたいと思います。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 22:39 ID:fQSQsWRX

STi2のタイプMは限定ってホントなの？

487 ：ななしさん＠s/tb：01/10/29 08:02 ID:W6VSrONg

＞４７７
２８万円引きでは値引きが足りません。３０万台を狙いましょう。あと諸費用もカット
させましょう。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 17:21 ID:3W0AsZrz

>>486
今さらだがIDが・・・インプスレなら良かったのにね・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 19:52 ID:HXZOao97

>>486
８００台限定だったと思うけど。
シリアルナンバー付いてたっけ？

フォレスターにはこれからまだ限定モデルが出るなんていう噂を耳にしたんだけど、これってホントですか？
掲示板での情報だからあまり信用してないけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 20:28 ID:Ddq9nxQO

＞４８７
マジで？
俺なんてまだ14万くらいしかまけてもらってない
まだ、倍額は負けてもらえるんか！
がんばろ！
モデルテェンジもする見たいやし！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 20:43 ID:eUI0USD0

>>486
www.subaru-sti.co.jp/typeM/
>>489
210.254.95.20/showroom/for_sti2/
ちなみにこっちは５００台限定ね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 20:46 ID:6VLTGYrT

何故か｢スターレットスレッド」に見えてしまう僕は逝ってよしですか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 23:41 ID:01mrmDvn

>490
スバルのディーラーは地域差が激しい。
東愛知なんて全然引いてくれないぞ．．．
俺の連れ、B4RSKの見積もりが１万円引きでキレてた。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 23:47 ID:T5kjVwKC

Ａ型の中古買ったんですけど、不具合とかリコールあったら教えてくれませんか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 01:02 ID:QGQ6VUyz

俺は９月の終わりにＳＴＩⅡを新車で買ったけど、車両から２６万引き、
カーナビ（アゼスト）４０万位から２０万引き、車庫証明、納車費用カット
前の車のステレオ取り付け費ゼサービス。
この条件てどうなんでしょう？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 01:03 ID:p1EIJ+X1

>>495
良すぎ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 01:50 ID:QGQ6VUyz

>>496
そうなんだ。
良かった。これ以上サービスって言わなくて。
で追加。最後にハイオクも満タンにしてくれたんだけど。
エネオス３０リッター券２枚。
でもこっちから言ったわけではないよ。
カーナビとステレオは向こうから提案してきたし。
だからカーナビは古い機種かと思ったら、一番最新機種だった。
初めてのスバルだったけど、同僚の紹介で買ってよかった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 13:09 ID:iBhGSuqm

>493
東愛知渋いね。
静岡も渋いんだけど、それを超えていた。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 02:40 ID:aPPj96T+

次に買う車としてフォレスターが良いと思ってたんだけど、Ｂ４（スポーツマチックと
ビルスタインの付いてるヤツ）試乗したら良くて迷ってる。
でもフォレとＢ４で迷うのって変かな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 07:12 ID:X9WkAo8z

>>499
別に変じゃないって。
俺だって今、次に買う車はセダンかもしれないしワゴンタイプかもしれないしわかんないな～なんて状態だから、迷ってる車がセダンとワゴンってこともありえるだろうし。
俺はたいして荷物積まないから、ワゴンだろうがセダンだろうが関係無いし。（笑）

Ｂ４のスポーツマチックって、シフトとステアリングについてる＋－のアレでしょ？
こういうのって非力なＮＡスバル車にこそ積極的に欲しいと思ったね。２リッターＮＡのフォレスター（ＡＴ）に乗っている俺はね。
車検の代車１日だけＥチューンに乗ったけど、「これはＥチューンには要らないな、、、俺のフォレスターに欲しい」と思ったね。
まあ、ＡＴ買った俺が馬鹿だったんだけど、、、（涙）

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 18:52 ID:xef76rvU

>500
そんなことありません、非力な車にこそティプトロは必要です。
非力な車をギアを落として引っ張るのって楽し～～、マターリ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 19:20 ID:2VHBOoqO

>>501
？？？>>500は非力なＮＡスバル車にこそ積極的に欲しいと書いてあるだろう

503 ：：01/11/01 00:37 ID:uFym6x8u

アメリカでフォレスター買おうと思ってるけどこっちのはターボがない。
馬力も165ダ。ツマラン

504 ：M：01/11/01 01:56 ID:xIOxpxUh

age

505 ：500：01/11/01 05:03 ID:WqCEZVPM

>>501 >>502
そう。やっぱり必要だよね。
俺は今、Ｄ→3→2とシフトダウンさせて走ってるけど、正直言ってめんどくさい。
3→1とイッキに落ちてしまうことが多々ある操作性の悪さもあって、ホントこのオートマにウンザリ。

２速で4000ｒｐｍまで引っ張るとなかなか楽しいんだよね。
次期フォレスターにスポーツマチックがあるのなら、非力なＮＡをあえて選ぶのも面白いかも。

ってゆーか、後付けスポーツマチックってたしかあったよね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/01 22:03 ID:Xh5mGuP4

次期フォレにはスポーツ魔チックつくの？

507 ：M：01/11/01 23:55 ID:xIOxpxUh

age

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 01:05 ID:78O06D7g

非力なＮＡというが、ＭＴで乗る分にはまったく充分な
パワーを持ってるぞ。マニュアル、楽しいよ。
奥さんが限定免許とかだとしょうがないけど。

509 ：505：01/11/02 05:26 ID:pml09rpy

>>506
現段階では不明です。
あったらいいな～ってことです。

>>508
そうですね。
友人のＭＴのＮＡインプに乗った事がありますが、結構キビキビ走れて好印象でした。
でも、俺のＡＴフォレスターはもったり（？）してて、ハッキリ言ってかったるいです。
２５００回転付近の”これより上がパワーが出る”ところの直前でシフトアップしてしまうオートマだからなおさらだよね。
だからスポーツマチック欲しい。
まあ、次にスバル車買うなら迷わずＭＴ選ぶけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 07:56 ID:Psxs7Zcb

>>509
いらつくときや坂道、高速合流はPowerモード使ってるよ。
って君はA型かい？

511 ：509：01/11/02 12:37 ID:xP4sL1JB

>>510
あたり。
Ａ型です。
パワーモードってそんなに変わるもんなの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 12:44 ID:YewNx9E5

アメリカのフォレスターって日本で買えるんですか？
よく大宮バイパスとか海外仕様と思われるフォレスターを積んだ
キャリアを見るんですが。頼めば日本のデーラーでも
売ってくれるんですかね？？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 13:07 ID:2erN/u4j

>>512
つーか、リアシートだけでも売って欲しい。
でも純正のシートって高いんだよなぁ・・・

514 ：510：01/11/02 23:49 ID:Psxs7Zcb

>511
シフトアップ回転数はアクセルの踏み方でもちろん変わるのでなんとも
いいにくいんだけど、普段1500-2500ぐらいで運転しているなら、2200-
4000近くに変わるかんじかなぁ？ギアにもよるから適当に聞いておい
てくれい。

それよりも、A型のSOHCはトルクピークが5000回転ぐらいでしょ？
C型以降は3600回転だから、よりATに合うんじゃないかな。
3000-4000回転ぐらいはシュイーンなんていい感じだけど、それ以降
はウルサイだけかもね。実用エンジンってところか。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 22:16 ID:VYFZfgyO

age

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 01:26 ID:Gql1G6jT

Ｓ／ｔｂの１１年式にのってます。燃費は、街乗りで７Ｋｍ／Ｌ、高速で１０Ｋｍ／Ｌ位です。
シートの高さが、ちょうどよくすんなりと着座できます。ヘッドクリアランスも十分で窮屈感は、
全然ありません。かなり気に入っているのですが、エンジン始動時のクーリングファンの音が
うるさいのには多少閉口します。何でエンジン始動時にクーリングファンが激しく回転するの
でしょう？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 01:50 ID:6vozozS0

　目下、購入検討中。
　フォレうるさいのか？
　熟成されているというのには惹かれるが、赤ん坊が乗ることを考えるとちょっと
かんがえるな・・・。　

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 01:51 ID:exhLm+Ta

>>517
騒音でも何でも慣れかと。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 02:28 ID:7gEr5++K

>>517
室内は静かなほうだと思うよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 02:42 ID:WwKcbAxl

室内は割に静かだと思う。そりゃトヨタの高級セダンとは
比べるべくもないけど。

ただ、エアコン入れてるときの車外はうるさい。コンプレッサー？
がまわった時の音が。

521 ：510：01/11/04 08:04 ID:kpHYnIHS

>>520
S/20乗りの俺はそれを、プライマリタービンとよんでいる（ｗ
でも室内は結構静かだよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 10:12 ID:u8Ag/n5o

>>520
エンジン回転によってうるささが変わる
結構気になる

30+30で60引くならかみさん拝み倒して、押し倒して
レガシーほしいなあ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 14:17 ID:1LBEbHqy

低速域での路面の段差のイナシなどどんなもんでしょうか、ノンターボのフォレ
ふんわりいなしてくれるようなら欲しい車なのですが、ゴツンとくる車は凹むので

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 14:46 ID:LHYIG+4f

>>523

脚のストロークあるから、それは良くできてるとは思うけど・・・。
あくまで乗用車ベースだしね。試乗してみるのが一番。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 17:46 ID:Gql1G6jT

初期のフォレスターは、アメ車みたいな足で乗り心地は非常によかったが、ロールが大きく
ちょっと怖かった。現在のフォレはかなりしっかりした足回りになっているが、ストロークが
多きため突き上げられることはありません。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 18:27 ID:XDm44y6n

>>524-525
ありがとうございました。試乗してみます。
父のY31グロを乗り換えるので、たふたふでゆったりとした足回りが好みです。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 03:11 ID:kMiiXXap

age

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 20:50 ID:SOyy0DXT

STiいいなぁage。

529 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 21:15 ID:+iT8dNof

A型のST/Bを最近買いました。いいっすね、フォレ。
で、質問ですがこれまでのリコールとか不具合の報告とかを
お聞きしたいのですが・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 23:20 ID:Jj43ybH8

529>
ブレーキダストがかなりひどいようでしたら
対策品がありますので交換しましょう。２諭吉あればＯＫです。
ブレーキもよりコントローラブルになるため、砂利走るのが更に楽になります。
あとＡ型はコーナ時の自然なロールが特徴です。
コーナ入り口でハンドルをきり始めるところまでブレーキを残したうえで
（ギヤを落とす必要はありません）、
旋回中にアクセルを踏めばノーマルのタイヤ（ジオライダ）だと
このロールとあいまって安定感を維持しながら車が面白いほど姿勢を変えて行きます。
あせってタイヤと足を交換してしまう前にこの挙動を楽しみましょう。
知ってらっしゃったらｽﾏｿ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 00:49 ID:ON+8muQK

>>530

いいこと言うねえ。（笑
ノーマルフォレってロールを怖がらず、かつ急激な挙動変化しないように
スムーズに切り込むと面白いように曲がるよね。
たいていの人はロール怖がってタイヤとか足とかかえちゃうけど。
ただ、前後のピッチングはちょっと気になるけど。

532 ：　：01/11/06 07:44 ID:JNXvhOoj

>>530
同じく同意！！
あれは楽しい。足もタイヤも替える必要はないね。

外後ろ足の蹴る感じも好き。

こういうときは、デュアルレンジMTのS/20が一番楽しいと
思うぞ。

533 ：名無しさん＠最近買った：01/11/06 17:36 ID:hxeJ/kcJ

>>530,531,532
情報さんきゅ。
割とＦＲのような挙動をするんですね。

所でみなさんはＭＴ？ＡＴ？
４ＷＤシステムの違いがあるので教えてくださいな。

534 ：530：01/11/06 18:25 ID:t/WnaGno

ＭＴです。
＞割とＦＲのような挙動をするんですね。
いえちょっと違います。（過去、所有したＦＲは古いシルビアしかないですが..）
流れるけつをアクセルで制御するわけではありません。
感覚としてはスキーのパラレルターンを高速で行うような感じです。

535 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 19:39 ID:b31XnilU

私はＭＴです。
挙動に関してはＭＲっぽいと感じてます。
ハンドリングがいいですよね。

536 ：532：01/11/06 21:33 ID:JNXvhOoj

ああ、ｽﾏｿ。
もともとFFのってたからね。後ろ動くの感覚ちょっと違うと思うの
だろうな。たぶん、いかにも四駆という動きなんだと思うよ。

多分、ロールしてしっかりグリップしている感じが正しいんだろう
ね。ちょっと左右にヒクヒクするときあるけど、しゃあないか。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 22:35 ID:1Y7XoiVU

タイヤ＆ホイールの重さはいかんともしがたい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 22:44 ID:T7FIod2U

>>537

S/tb とかならホイールは結構軽い。
確か ENKEI 製だったような。

539 ：M：01/11/07 01:38 ID:dVyqhSiD

age

540 ：530：01/11/07 08:38 ID:Z31MsmkX

タイヤの慣性性はかなり高くなってしまっていると思います。＞遠心力大きい＞タイヤの外周部は軽いとは言えない。
車買ったころ、クラッチきってもスピードがなかなか落ちず、
するする走り続けるので、いい気になって
発進加速＞惰性走行を多用していたら３ヶ月でバッテリー
アゲテしまった。

541 ：名無しさん＠最近買った：01/11/07 08:40 ID:fW8zOlIM

>>534,535,536
レス、ありがとです。
私もＭＴなんでみなさんと一緒です。
割と遊べる車なんですね。
早速試してみようっと。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 09:33 ID:5mHDkQGX

>>538
国産車の純正アルミホイールの殆どはエンケイ製だよ。
フォレスターのは知らないけど。

で、C,D型S/ｔｂの16インチの方が、S/20の15インチ
より軽いという事実もあったり・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 12:04 ID:Vd79IW/e

あげ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 18:54 ID:m2g06Yad

よっこらせっと

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 22:46 ID:Uco4ctFK

さすがにねた切れか・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 22:59 ID:T3Y6sy0F

プアマンズランカスター＝フォレスター（外出だったらごめん）
こんなレスあって嬉しいよ。
現行型ならＣ/２０LimitedIIかＳ/２０のＡＴが欲しい。いままで
ずっとＭＴだったから。パワーウエイトレシオ１０の車なんて初めて
のるのよ。まえはＢＦ３のＭＴだったから。
東モのスバルブースで新しいフォレスターって今よりでっかくなるの？
とか聞いてみたけど、答えはぐらかされた。
でも基本的にはレガシィ、インプと足回り一緒で（リアマルチリンクに
なるとは言っていなかったが）基本的には現行型とそう変わらないとか、
現行型もいいとか、ディーラーで聞いてくださいということで終わった。
どっちをかうか、サイズがそう大きくなくて（クルーガーＶ並にはなって
ほしくない　あれはＳＦ５をえげつないほど意識して造った車だから）
レガシィやインプのようなＡＴシフトなら新型もいいね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 02:24 ID:lewoZ7G3

次のフォレには、絶対絶対絶対灰皿対策してほしい！
サンルーフ＆窓全開で車を加速させるとシフトノブと灰皿の間に
サイクロン発生するやんか！
左手にタバコ持ったままシフト操作すると灰がくるくる巻き上がってイキヨル！
（トここまで書いて現行型は対策済みだったら恥ずかしいか）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 05:03 ID:AZZe3TCf

運転中の喫煙は止めましょう　age

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 05:15 ID:yZCP/4ro

昨日の折り込みチラシにs/tbにDVDナビ付けて約40万値引きした
特別仕様車が載っとった。そろそろ在庫調整かな。
でもスバルはマイチェンでズイブン熟成されるんで来年フルチェンしても
すぐに新型に手を出す気にはならんな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 09:50 ID:LAAB5KzK

今だ！550ゲットォォォ！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　 _＿∧∧＿
／＼(゜ー゜*)　l＼　　　　　　　　　　(´´
＼／|￣∪￣￣|＼　　　　　(´⌒(´
　＼|＿＿＿＿|≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　ズザーーーーーッ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 17:13 ID:j4wtnHQ6

ず～っと前のレスにあったけど、ビルトイン空気清浄機。
雨の日になると、作動しなくなるヨ！。最初はそうでもなかったのに。

552 ：森人海苔s/tb(AT)：01/11/10 17:34 ID:W0d3ymYU

まことに私事ですが・・・

今日、バッテリー交換しました！
初期型でして、半年目頃に買ったんですぅ。
７５Ｄ２３Ｌ、１５０００円也。
やっぱ、セルの回りがええのぉ～！

553 ：人気スレあげまん：01/11/11 01:58 ID:nv/gC2IH

コレで終了！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 03:25 ID:tyk9dfC3

揚げますね

555 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 14:57 ID:UBtb5InZ

みなさん、ホイールは純正のまま？
シートも？

556 ：1以来の1：01/11/11 17:07 ID:BpEzRNO+

今日スタッドレス買ってきました。
BS MZ-03 205/70R15 + アルミホイールのセット
工賃、消費税込みで\91,000でした。

ちなみに16インチのMZ-03はタイヤだけで上記のセット
よりむしろ高かったデス。

店員さんによると15インチはノーマルと偏平率が違うので
横方向の慣性にはやや弱いそうですが、普通に走るぶん
には問題無いそうです。

15インチのスタッドレス履いてる方いらっしゃいますか？
どんな感じでしょう？

557 ：532：01/11/11 21:39 ID:C28H7mEW

>>556
そりゃそうだよ。S/20は205/70R15だもんな。
ちゃんと走れないっていわれると、S/20の立場がないな（＾＾；

そういえば、オイル交換でも4L缶もっていくと、4.5Lですから1L
缶も・・・といわれたり、スタッドレス買うにも16インチですから・・・
なんていわれるんだよね。いちいち訂正してるけどさ。

ちなみにオイル交換時には「Lのちょっと上まででいいです。」
といつも言うことにしています。なみなみと注ぐ奴が必ず
いるので（ｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:21 ID:M0WCN8lz

STiの強化エンジンマウントGC８用
いれようと思うんだけど、工賃っていくら？

559 ：sage：01/11/11 23:06 ID:bm2INyAQ

>558
プ○-バのＢＢＳに逝くのか吉。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 17:09 ID:JOePuABE

ﾌﾟ口ーﾊﾞのスタビリンク、高すぎる！
どっかに安いのないかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 19:15 ID:7nkidk++

EJ20の気筒番号ってさ、
ボンネット開けて向かって
助手席側手前＃１
運転席側手前＃２
助手席側奥＃３
運転席側奥＃４
であってる？

点火順は＃１-＃３-＃４-＃２か？

562 ：sage：01/11/13 16:37 ID:uyTGGoZ5

沈む・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 18:52 ID:F/xmCkDf

>>556
どんな感じでしょうって、買う前に聞いとけよ(w

おれもそのサイズだよ。
しかもオーツだが全く問題ない。
普通というのがわからんが、雪国で日常に使う。
高速は８０ぐらいでやな感じはする。

あと、再度のボリュームが出てかっこよいと思う。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 21:08 ID:4Qe7domS

>>561
1-3-2-4
じゃなかったっけ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 12:52 ID:EMXlDpsH

買っちゃいました STIⅡ ﾘﾐﾃｯﾄﾞ
３２万引いてもらいました。
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするからかな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 13:03 ID:C5OvlRW3

速いんだねフォレって
乗ってみてビックラした

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 18:10 ID:Svu9ZJTl

そろそろﾌﾉﾚﾓﾃﾞﾉﾚﾁｪｿﾂﾞ
俺のSF5も型遅れか・・。

>>565
2年ぐらい経たんとｽﾊﾞﾉﾚは食えんから
今安く買うのは正解。だと思う。

時にﾀｲﾌﾟM（村松だっけ？)の
かきゅうパイプって流用可能かのう？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 22:59 ID:hjtjCr/f

村川ちゅーん

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 23:44 ID:gL9+e/Qt

あげ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 09:25 ID:ZFaiDc8F

>>567
あのパイプで10馬力うｐだそうだ。
ひとばしらきぼーん

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 19:59 ID:YbZSSlSX

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010896.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010582.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010552.html

　TypeM はやはりフォレじゃないよな・・・。（性格的に）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:52 ID:XJpbPK5n

アエロ全般認めがたいのだが＜フォレじゃない

573 ：　：01/11/15 23:52 ID:MPVCFNp/

FMCでも殆ど変わらないage

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 15:34 ID:0maxxzgD

2.5をs/tb並の価格にしてくれたら迷わない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 16:33 ID:nuIicptM

>>572
聞いてアエロリーナ♪　ちょっと言いにくいんだけど♪

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 22:03 ID:phgYuqDK

>>574
無理だろうね
Ｂ４の商談してて2.5買いたいといったら
営業は「いや買うなら絶対ＧＴです」とほざいた
売りたくないならわざわざ出すなよ（ｗ
Ｂ４の場合、ＧＴとほぼ同じ価格だけど
ＧＴの方が安く作れるみたいでそっちを売りたがる

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 22:16 ID:amlUvJhd

2.5ってそんなにいいのか？
フロント重そうなんだが。
次回のFMCではあくまで2.0でもっと低速トルクを増やすことを
激しくキボンする。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 22:26 ID:60igiLdz

なぜかt/25って、地味だよね。
フォレのCMでもターボしか写らないし、
スバルとしてもフォレのメイン車種なんだろうけど。
でも低速トルクは結構あるので街中、高速、燃費等、
共に不満なしで結構乗りやすいと思うよ。
t/25乗りの意見でした。

579 ：ドライビングエモーション略してどらえもん：01/11/16 22:30 ID:RwfZQNC7

EJ25は儲からないのでターボ買ってください。
そのためにT/25は高めに設定しております。

EZ30も儲からないので高くします。あしからず。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 09:15 ID:7gI/miOj

スバルって軽の６６０ｃｃから２５００ｃｃまで全部４気筒なんだね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 09:31 ID:7vvbppy9

>>578
>なぜかt/25って、地味だよね
>フォレのCMでもターボしか写らないし

今の価格設定でも、まだターボより利益率が低いんだろうね。
次期はターボの燃費等が向上するらしいから
価格設定はどうなるかな・・
仮に25と同じ位になれば、ﾌｫﾚの性格上25を買いたがる人も多いかも

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 11:48 ID:UeLA6+Bh

正直、T/25買う層とtb買う層は違うような気がする。
25っていい意味でのチープさがないでしょ。
道具感というか。
どうせ20の実用トルクの薄さが問題なんだし
エンジンだけで言うなら次期EZ20（?）で充分可能だと思うが。
T/20をキボンヌ（ﾜﾗ

tbもハイパワーターボはSTiにしぼって
実用ターボをラインアップして欲しい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 11:44 ID:YWap5cnL

次期2Lでトルク向上して
ﾌﾗｯﾄ6追加して
低燃費ターボがあれば
2.5は不要になるんじゃないかな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 12:38 ID:2rYD9eoH

>583
フラット６は良いけど、価格がランカ並になったら困るし、3.0なら税金も高い。
2.5のフラット６なら丁度良いような気がする。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 12:10 ID:mKohHQnA

>>584
ﾌｫﾚはターボこそ安いが、2.5はレガとほぼ同じ価格。
おそらくフラット６もランカ並の価格になるだろう。
それならランカ買うな・・

ｱｳﾄﾊﾞｯｸセダン3.0を日本で発売キボン

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 14:04 ID:2if5ypox

>585
フォレとレガ（250？）の比較なら、価格は同等でもキャラクターが
違うから競合しないのでは。ランカの2.5とフォレ2.5だとフォレの方が安いし。
フラット６搭載でランカと同じ位の価格なら、スタイルや居住性が勝負だね。
ランカとは違う魅力を提示できれば、あながち捨てたものではないと思う。
まぁモデルチェンジで新型が、競合他車やスバルの他の車種に対して、
どの位のアドバンテージを持てるのか次第だけど。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 15:32 ID:CyU1kdBN

ランカと違う魅力ってなんだろうと考えると
2.5買う人ってほんとはランカが欲しいのでは？と思わせる。
それなら2.5はいらないと思われ。
ランカに廉価グレードを作ればすむ。
次期は、軽快なランカスタならいらにゃい。
あくまでインプレッサグランドワゴンであってほしい。

スバルって車種が少ないくせに微妙にかぶったラインアップだなしかし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 15:37 ID:H58Stx8u

スバル車同士競合しまくり。
だからフォレスターの２.５Ｌは実際ぜんぜん売れていない。
そのかわりといっちゃなんだがフォレスターのターボで
レガシィＮＡを食いまくってる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 15:52 ID:l//QUm0D

>587
でもね、ランカだと大きすぎるって人も多いのよ。全長な。
だから次期フォレがでかくなったらいらない。
だったらインプ買えって？う～ん・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 16:28 ID:UcAOJ1Mb

あんな後席でなにをまたーりしようというのか(ﾜﾗ

>>589
ところで、なにゆえ2.5？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 17:30 ID:k22Jutwv

ｽﾊﾞﾙの2000NAって低速ｽｯｶｽｶ。
ATかﾃﾞｭｱﾙじゃないとやってらんないんですが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 19:18 ID:DIfRQFix

>>591
じゃあ2.5にしとけ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 21:24 ID:OtdEvhu/

ランカ（レガ）とは違う魅力。それはスタイルとランカより安い価格。
自分は良い意味で、あの古臭いスタイルが好き。昔のクロカンチックな感じが。

2.5が売れてないのは、スバルが宣伝しないし、メディアでもあまり
取り上げてもらってないからじゃないかな。
そういえばランカのCMや広告も、ほとんど見た記憶がない。

2.5のエンジン自体は、静粛性もあり、燃費も良く、低速トルクもあるから、
バランスが良いと思うんだけど。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 22:10 ID:hfFnGEq6

昨日プラグ（純正）とプラグコード（ウルトラ）換えた。
＃別の車のラジエタの掃除しながらやってたら、都合７時間もかかった。
でアイドリング～2000rpmがすごく安定した。
パワーウｐしたかどうかは知らんが、ＮＡにはより効果があるんではないか？

595 ：ドライビングエモーション略してどらえもん：01/11/19 22:23 ID:WhpvAg1I

>>591
それはA,B型の奴だろ。

596 ：みぎだそ：01/11/20 17:41 ID:+BqRLlAd

名前入れるところ間違えたし。

>>595
BとC,Dってエンジン違ったっけ？

A→Bでコイルの位置が変わってるから
俺のプラグコードはA型専用。ちょっと鬱。。。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 18:50 ID:apowbWWH

>>596
NAはC型からリーンバーンになった。

598 ：ドライビングエモーション略してどらえもん：01/11/20 21:49 ID:sJvhbjoV

>>596
リーンバーンになったことも大事だが、トルク重視になってるよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 22:50 ID:+6/mkWSe

りーんバーンでとる苦渋し、って？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 10:18 ID:ZATYPu9H

レガシィのリーンバーン廃止後の在庫処分でいまだ使ってる。
そのうちフォレのも廃止される。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 17:44 ID:5HRdBgiH

EJでﾘｰｿﾊﾞｰｿ、無理があるのか？

602 ：ドライビングエモーション略してどらえもん：01/11/21 21:10 ID:HivsJM3m

>>600
>>601
そだね。今はレガシィ普通のSOHCだね。でもリーンバーンの時の
ノウハウを活かしているような感じ。燃費ちょっともよくなってるよね。

603 ：：01/11/22 14:50 ID:LeCbTKxU

アメリカで 2002 フォレスTaーＬ AT買いました。
皆さんがいうほど悪くはないですよ。きびきび走るし、
ブレーキは効くし、ロールしないし。ていうか最高です、僕には。
やっぱこういう所に書き込んでる人たちはマニアックなんだなと実感。
おいらみたいなフツーの人にはこれで十分かな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 15:43 ID:5hduaC9T

アメリカのはＥＪ２０じゃないからね。
日本で売ってるＥＪ２０のＮＡなんかはぜんぜんきびきび走らないよ。

605 ：：01/11/22 15:55 ID:7W6hbQAw

>>603
なるほど、知らなかったです。因みにEJ20ってなんですか？（ｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 16:33 ID:bKtemk7O

>>605
糞エンジンのことを総じてEJ20と呼ぶらしいよ。
あと、カタログ馬力が実測とかけ離れてる場合もそう呼ばれているね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 16:55 ID:yliaQUOq

>>603
リアシートはどうですか？
写真で見る限り日本仕様とは随分違うようですが。
（日本仕様のはリアシート大人３人は拷問。２人でも
　背中の居心地悪し・・・）

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 17:10 ID:H0pC/DqY

>604
へー、アメリカのフォレスターはＥＪ２０じゃないんですか。
それはターボ・ＮＡどちらもですか？
フォレスター以外も？
直４？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 17:31 ID:gKQ35jOv

>>608
半角の EJ20 に４ボクサー

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 17:52 ID:yliaQUOq

>>608
2.5だな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 17:58 ID:th4GuwOK

POWERモードを、オン・オフされてる方って結構多いんですね。
俺は面倒だから、常時オン（ｗ
燃費は確かに悪いかも。
街乗りで４～７km（都内渋滞多し）、高速で１０～１２kmです。
皆さん、どうしてます？

今日はなんか回らないなあなんて思ってると、知らぬ間にオフにしちゃってることが結構ありますが。

612 ：610：01/11/22 18:05 ID:yliaQUOq

ついでに言うとTurboはない。2.5一本。

613 ：609：01/11/22 22:23 ID:xpDbQ0V1

外したのか・・

614 ：603：01/11/22 23:01 ID:dtduTPR0

>>607
リアシート、確かに狭いですね。大人の男にはきついかもしれません。
外人の大人3人はむりですよきっと。ヘッドレストも手前に傾きすぎな気が。
でもそれくらいですかね、不満らしい不満は。

615 ：607：01/11/23 01:11 ID:IHMxkSEJ

>>614
そうですか。両脇のアームレストが無い分マシかなと
思ったのですが・・・

>>613
ゴメン、今意味が判った・・・ｵﾚﾊﾆﾌﾞｲﾉｶ...ｳﾂﾀﾞ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 01:23 ID:+8wds2Xr

>>611
パワーモード！。そう言えばあったの忘れてた。
3年間で使った事、1回か2回位。

ONにする場合ってどういう時に、皆さんしてるの？。
OFFで困った事って今のところないので、是非聞きたい。

617 ：608：01/11/23 06:13 ID:IqFMkJDl

>>610
2500なんですね。
まあ確かにＥＪ２０（ＮＡ）なんかじゃキツイか、、、

>>609
ゴメン。まだ意味わからないっす。

リアシートに関しては、足元の狭さだけでなく、背もたれの形状も極悪さに影響してますね。

618 ：609：01/11/23 08:48 ID:swRD4KM8

>>615 >>617
ｽﾏﾇ

A型のﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞは、
ｱｸｾﾙの踏み方でON/OFFされるらしいよ
体感できないけど(w

ﾘｱｼｰﾄのｱｰﾑﾚｽﾄもかなり不用だね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 08:50 ID:+pbvIHV0

飛ばしてるフォレスタ
あんま見ないけど
結構速いの？

620 ：615：01/11/23 11:42 ID:IHMxkSEJ

>618
あのアームレストはストラットをかわしてリアシートを
リクライニングさせるための副産物だからね。
日本ではSUVのリアシートはリクライニングしないと
駄目らしい。（セールストーク上）普通使わないけどな。
適切なシート形状であればリクライニングなんていら
ないから、使えないアームレスト＋変なシート形状を
なんとかして欲しいよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 17:39 ID:nUaM8CY8

フルモデルチェンジ前だってゆーのに、
このスレ見てて無性に欲しくなって買っちゃいましたS/tb。
納車は月末。
でもサンルーフとかVTD+TCSとか付けてたら
STi2とあんまり値段変わらないんですね。
金色のアルミってあんまり好きじゃないから、まあいいんですが。。

622 ：ドライビングエモーション略してどらえもん：01/11/23 22:59 ID:58lOjz9B

>>620
トラヴィックがそれで苦しんでいるな。
移動中に寝て死んでみたい家庭が多いらしい。
ｽﾚ違いｽﾏｿ。

しかし欧米仕様のリアシートほしいぞ。
メーカーオプション、受注生産でなんとかしてくれない
もんかね？といっているうちにモデルチェンジなんだけ
どさ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 10:02 ID:MtYmZcG+

>>619
過給の早さと４ＷＤと相成って結構早いぞ。

飛ばしてるのが多くないのは、そういう人種はインプとかにいっちゃうからねぇ。
280PSないしね（フツーのインプターボもないけど）

ちなみに以前ここで教えてもらった
「コーナーでアクセルＯＮ！」楽しいっす。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 10:02 ID:MtYmZcG+

sageちまったい(^^;)

625 ：603：01/11/25 01:35 ID:Qbxam148

agetoko

626 ：５３０：01/11/25 09:39 ID:gyhUJPY/

>624
でもスピードの出しすぎにはかなり注意しましょう。（笑
人っ子一人居ない交差点だからといって70とか80km/hで左折をしてしまうのは、
当人はﾏﾀｰﾘ走ってるつもりでも傍から見ればただのＤＱＮです。
そういうのは印譜海苔にまかせましょう。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 16:50 ID:WGa90Blw

>626
70～80km/hのまま左折って、できるかっアホッ！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 18:54 ID:tGy5c7hM

>>627
俺の後輩はそれで事故ったゾ。
ノーブレーキで左折しようとして。
エンセキへと突っ込んで逝った・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 22:06 ID:TJQZe6eT

そろそろ新型情報ないの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 10:28 ID:gNKU8g9D

もうすぐ大阪モーターショウありますが、フォレ新型ってでるのかな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 14:54 ID:x4VFppmN

次期はあんなデミオかプレ魔シーみたいなデザインか・・

いっそ丸目レオーネあたりの顔を完全に復刻して
使ってはどうか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 17:33 ID:7CKj2cZx

いやん・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 17:58 ID:58ClrrKc

>>631
さすがにもう丸目はやらんでしょう。（インプで懲りて）
もしフォレが丸目になったら、ラシーンの次はBe1かと言われるのが
目に浮かびます。
いや、個人的には嫌いじゃないんだけどね、丸目。インプも顔は嫌い
じゃないけど後ろが・・・今度のフォレもテールランプが巨大化するの
だろうか。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 18:11 ID:jB5EmnAG

>>633
丸目でもカサブランカとかビストロみたいに、
レトロちっくなのはありかも。でもコケル可能性大かな。
角目異形なら、せめてHID化希望！。

635 ：　：01/11/26 19:17 ID:6otpsoDJ

フォレスターで車高落とすやつの気が知れん。
あの車は「見た目ノーマル」で楽しむ車だ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 20:43 ID:Py7nB/wV

今週のベストカーに時期フォレが掲載されてたけど、
スタイリングはあんな感じになるのか？

でっかいミラみたい…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 20:49 ID:8P92GFSO

>>635
スマソ。車高４センチ落としてます。
フツーに見ても決して低い車高じゃないんだけどダメか？

しっかしＩＤがＤＪだよ(w

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 10:16 ID:gTH9o+Sh

フォレスターの車高落とすなら、インプ買え！って思うよ。
金が無くてフォレスターにしたのがミエミエで哀れ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 11:04 ID:Xn0Yk37M

637です。
その前はインプGC8Cに乗ってましたが何か？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 11:20 ID:gTH9o+Sh

>>639
以前に何乗ってようが関係ないよ。客観的に見て哀れ。
フォレで車高落とすくらいならまじでインプ乗れって。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 11:35 ID:d/+8GxCK

>>640
頭固い奴だな。
車選びってそういうもんじゃないだろう。
大体インプとフォレじゃ形が違う。好きなほう選んだらいいだろ。
（どっちの格好が良い悪いというのはココでは無しね）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 11:47 ID:gTH9o+Sh

頭固いか？
うけ狙いなら許すけど、形で選ぶなら別にスバルに拘る必要もなかろうに。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 11:57 ID:d/+8GxCK

>>642
ああ、かなり固い。
どんな格好が好きか嫌いかは個人で決めること。
あんたの好みなど聞いてない。
（だから641で格好の良し悪しの話しを避けたのに）

>>640の書き込みもそうだが、自分の価値観を主観的
なものとして捕らえずに、それが客観的なものと勘違い
している奴程痛い奴はいない。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 11:57 ID:S2jicx0G

gTH9o+Sh　の煽りに乗らないように。

645 ：643：01/11/27 12:00 ID:d/+8GxCK

>>644
はい、気を付けます。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 12:16 ID:gTH9o+Sh

フォレスター弄ってそこそこ速く走れる車にしたいんだろ？
煽られたら煽り返してギャフンといわせたいんだろ？
ぶち抜かれたら「そもそもそーいう車じゃない」なんて
言い訳も用意しておきたいんだろ？

どうでもいいけど、スバル乗りってこんな奴らばっかり。
はたからどう見られてるか少しは考えような。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 13:47 ID:NuzYnSjZ

gTH9o+Sh　はスバルにすら乗れないＤＱＮと決定しました！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 15:21 ID:y1sBlnT0

フォレのMT海苔いる？
俺の身長でMTがほしいと色々考えたら
フォレになった。

どう？フォレMTは

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 15:28 ID:d/+8GxCK

>>648
はい、ココに居ますが・・・
どう？って何が・・・身長が高いのですか？てことは足も大きい？
ちょっとねフットレストが狭くてクラッチペダルとの踏み替え時に
慣れてないと引っ掛かるらしいです。俺は25cmなのでそんなに
気にならないけど、確かに広くはないなあ・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 17:27 ID:y1sBlnT0

>>649
足の大きさは30センチです。←マジ
でも、今のセダンで不都合はありません。

フォレMTの良い所、不満な所などなど・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 17:48 ID:d/+8GxCK

>>650
でかっ！　ど根性ガエルの五郎と一緒ですね。
それはマジで問題になるかも知れません。
一度実車で確認したほうが良いと思います。でも多分ディーラーの展示車や
試乗車はＡＴばかりなので、ＭＴの試乗車を取り寄せてもらうか、中古車に座
らせてもらうかすれば良いと思います。

でも、てことは身長も2ｍ位あったりするんでしょうか・・・確かに今ＭＴを探すと
スポーツタイプかクロカンか４ナンバーくらいですもんね。ヘッドクリアランスが
確保できてスポーティーな走りもこなせる車ってフォレ位かも知れませんね。
（そういう条件・・・ですよね？）

652 ：C型：01/11/27 18:18 ID:YiqRTG3I

ディーラーでも買えるSTi GeNOMeマフラーって
評判どうなんでしょ。
やっぱ中途はんぱ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 20:39 ID:CsKn6k9x

>>651
そうです。マジ問題です。
身長は１７８cmですがね、足だけは３０cmとデカイんです。
現在、クレスタ海苔ですが、ブーツや革靴ですと、非常に
運転しずらい・・・。ですので、今はサンダルを常時車に積んでます。

アルテやＢ４辺り良いと思うのですが・・・
クレスタ乗ってても、セダンは狭い！と感じる為に、
セダン以外で、ＭＴで、走りもこなす車・・・
となるとフォレになるんですよね。

今度、実車してみますかな（´д｀；）

んで、フォレは走りとしてはいがかですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 21:06 ID:LSg/RnIO

あーけっこうきついね
おれ26だけどひかかるときあるもの
お酒美味しい
aTにしとけ
気がつくと無意識のうちにフットレストから足はずあいてる（皮使用時）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 21:15 ID:2hIUEkGd

>>654
酔っ払ってるの？。(笑

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 21:27 ID:J0eJHqMP

新フォレがcarトップに載ってることには誰もふれんのか?
デザインいまいち、stiも…。
内装に期待。

657 ：みぎだそ：01/11/27 21:41 ID:OmhynBWE

ふっとレストの巨大化はかなり有効だと思うよ。
STいのペダルセットはクロムメッキにピンクのイボイボという
なんともアレだけど、割と人気。
俺はふっとレストだけ普通のアルミの奴をつけた。快適。

658 ：649=651：01/11/27 22:41 ID:b2TI6qP0

ただ、フォレもよく、”狭い”という意見を見かけますよ。
自分は小さい車に乗り継いできたので、そうは感じませんが
確かにリアシートは少々窮屈ですね。あと、問題のフットスペ
ースと。もちろん頭上には余裕がありますが。

走りですが、パワーに関してはターボなら余裕綽々、ＮＡだと
日常的には必要充分で、回せばそれなりには楽しめるといっ
た感じでしょうか。（感じ方は人それぞれですが・・・）
コーナーではそれなりにロールしますが、それをうまく使って
やることで峠も楽しめるセッティングになっていると思います。
どこかでだれかが上手い表現をしていましたが、バイクやス
キーに似た感覚ですね。つまり、スムーズな荷重移動とリズ
ム、そして外足にしっかり荷重を乗せてやることがポイントで
す。ロールを嫌って足廻りを交換する人も多いですが・・・

とにかく、一度試乗して自分の感覚で確かめてみてください。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 23:03 ID:I3q9HjCd

「ベストカー」で２月の新型確認しました。
自分は現行Ｄ型に決定。

660 ：BH9A(250T)乗り：01/11/27 23:46 ID:89F73yhN

>>266 激しい遅レスですが…フォレスターのビルトイン空気清浄機がレガシィの
物と同じ物であれば、突然切れる原因は湿度にあるようです。

なんでも、湿度が高いまま動かすと壊れるので、そういう状況では自動的に
作動を止めるようになっているとか。内部的に湿度が高いだけでも止まるので、
場合によってはエアコンの動き始めた時に止まる事もあります。
基本的には雨の日に止まるようで、ぶちぶち止まる時には内気循環に設定すると
動きますが。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 14:44 ID:J7D6pphO

雪だ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 18:16 ID:hmpECscC

雪が降る季節になると、この足でよかったなと思うな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 18:42 ID:YoD/cqQJ

現段階では、各誌予想CGでしかない。＞2月の新型
ダサイとか決め付けるのはどうかと思うが。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 19:42 ID:oAp0lkLE

>>660
そのレス多分自分だと思います。レガシィでも同じなんですねぇ。
確かに雨の日は、エンジン始動直後は清浄機が動作しないですね。
エアコンをかけて、しばらくしてからスイッチ入れると動作する様です。
購入して3年経ちますが、エアコン臭とかタバコの臭いとかは、
今でもほとんど無いので、効果はそれなりにありますね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 01:49 ID:bXOdN0X+

>>663
写真で出てたよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 01:54 ID:2+RM3VyQ

食パンみたいな車

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 02:13 ID:bXOdN0X+

台形グリルにしたのが失敗
ブリスターフェンダーは非採用

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 21:10 ID:C4qBUpLH

>>621
ここみて買った人がいるとは・・・
なんかうれしいぞ

669 ：621：01/11/29 23:46 ID:fLXPu5T2

>>668
はい、買っちゃいました…
当初はモデルチェンジしてからorレガシーと思ってたのですが、
フォレスレ1から全部読んでたら、頭の中がフォレだらけに
なってしまいまして、我慢できずに(w
でもベストカーの写真見て、今買ったのも十分良かったと思ってます！
ナビ付き特別車でナビが30万引きでしたし、
モデルチェンジ前だからか車両の値引きも良かったのも
あったのですけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 00:54 ID:JxjXhRzY

ベストカーに載ってるのはヨーロッパ仕様車だから
実際のＦＭＣのフォレとはかなり違うよ。ヘッドランプの形状
グリルの形とか。だからCARトップ見ろって。でかでかと写真載ってっから。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 01:37 ID:tx5EhFdD

>>670
ベストカーのはヨーロッパ仕様車だったんですか。
明日CARトップ買ってこよっと！

672 ：マヒﾛのぱぱ：01/11/30 06:06 ID:4dI729vx

皆さん大変ごぶさたしています。秋よりスバルに転職してしまいました。
趣味を仕事にするなといわれますが、充実した毎日をおくっています。
しつれいします。

673 ：533：01/11/30 09:05 ID:YvGu2dCM

>>626
遅レス失礼。

割とスピード出さないと教えてもらったように
ならないと気づくまで時間がかかりましたよ。
７０～８０キロだったんですね。ゆるいカーブですが、メーター見てないもんでわかりませんでした。
確かに交差点ではＤＱＮにしか見えない（ﾜﾗ

しあｋし、つくづく自分にはＦＦは向かないってことが分かりました。
＃別にＦＦを否定してるわけでないし、ドリってるわけでもない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 10:36 ID:8L/UiH7r

>>670
でもあのカートップの写真ってかなり修整入ってない？
不鮮明な写真に下手糞なレタッチでなんとかしましたみたいな・・・

675 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 18:44 ID:sdB2IwF7

>>672
おめでとー！

676 ：みぎだそ：01/11/30 20:53 ID:OA0MfzNI

STiのエンジンマウントとピッチングストッパーを入れてみた。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 22:12 ID:gG8gGJ8z

>676
何か変わった？俺も検討中なり。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 22:24 ID:AGPvBMte

フォレスター海苔の学会員に永遠３時間仏法とやらを説かれて以来このクルマが大嫌いになった。

679 ：みぎだそ：01/11/30 23:35 ID:YBUOOWSm

>>677
まず振動がすごくなったよ。レーシー！（ｗ
シートやらステアリングに結構伝わる。
それからシフトショックが小さくなった。
というかスコンスコン変わってる感じ。
ATだけど（爆

680 ：677：01/12/01 02:38 ID:L2V35Yy0

>679
やっぱり振動きますか。ＩＤからしてBUOOWだし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 07:34 ID:Rnb81mfj

フォレスタ－
ターボ車はなぜか昼間よりこの時間に多く見かける不思議な車だねぇ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 16:31 ID:KnElcU6x

>>672
久しぶりだね～
スバルに転職したならランカ６あたりに乗り換えかな？

683 ：マヒﾛのぱぱ：01/12/01 22:04 ID:JSMJc4uE

覚えてくれていた方大変ありがとうございます。雑誌では　ニュ－フォレは
２月とも４月ともいわれていますが　重工出身者の上司の話では　２月が
濃厚とのこと。

ちなみに今のくるまは　BG 250-TBのままです。お金が無いんですよ。では、
しつれいします。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 23:36 ID:O901hwtO

今日大阪モータショウにてフォレスターの
横にいたスバルの営業さんに聞いたのですが、
次期フォレスターはランカスターベースになるとのこと
少し大きくなって、形も丸みを帯びてくるとのこと。

個人的には現行サイズをキープして欲しいですけど、
実際に物が出てくるまでなんともいえないですね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 23:54 ID:tcXbAdVb

え、インプベースじゃないの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 00:06 ID:w5YOTKBx

もう少し突っ込んで、情報のソースを聞いておけば良かったです。
(スバル社内なのか、それとも雑誌からの情報かどうか)
スバルの営業サンいわく、営業にはほとんど情報が入ってこないらしいです。

687 ：マヒﾛのぱぱ：01/12/02 07:08 ID:cwTsAzli

１２月はノルマもきついので　下取り車と値引きプラスで　いい買い物ができるとおもいます。
登録上の関係　１５日　１６日の土日は商談にむいていますよ。
やはり　現行車はおかいどくです。です。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 18:42 ID:zNECBsyL

インプベースだよ。ちょこっとでかくなるけど。

689 ：：01/12/03 00:35 ID:DqBX/jSa

おいらのフォレ、ブレーキを踏む時に一定の所までいくと
カチっと小さな音がするんだけどこれってだいじょーぶですよね？
あと走っている時にフロントガラスからビリビリとビビリ音がする時が
あるけどこんなもんなのかな？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 10:37 ID:J4pWVLdJ

大阪モータで聞いたが2月にニューがでるそうな！
2月に車検切れるんで今の買おうと思ってたが・・・・・
迷います！
ホントにランカベースになるのかな？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 10:55 ID:bhMIYVcX

>>690
前レス読んで書き込みなさい。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 17:09 ID:gtQvsUxK

マイチェン前のレガの顔を合成した写真でした。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 17:26 ID:cWHIUI9a

フォレスターって出た頃妙に角張っててすっごい不細工に思えたけど、
そうでもしないと旧インプと同じになっちゃうもんな。仕方ないか。
この頃からかな？スバルのデザイン破錠が始まったのは。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 17:28 ID:mKUFPTw4

現行フォレでもいいんだけど、内装がちとジミなんだよね。
次の内装はどんなだろ。新型インプと似てるのかなー。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 17:31 ID:o4aR8JLb

>>692
カートップの事？
前スレであれが実写だとか言ってる奴がいてﾊｧ？と思ったよ。
背景が嘘臭えよな。
あんな雪原地帯がどこにあるんだよって感じ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 17:52 ID:CupcfcnM

EJが出た記念

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 23:42 ID:CltRg2eD

>>689
シフトがPの時はカチッていいます。
走行中はいいません。聞こえてないだけか？
フロントびびり音は
ワイパーにフィンが着いているので120越えるとバタバタすることも。
あ、初期のA型の話なんですけどね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 00:35 ID:GhY2Tfrd

うちのフォレは、内装のアチコチーから異音がする。
その洗練されていないところがまた魅力だったりする。
アバタもエクボだな、コリャ。

699 ：総括：01/12/04 00:46 ID:sO4OzIku

走り出せばアバタもエクボ
http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 00:57 ID:RxM8knIZ

７００ゲット！！

701 ：みぎだそ：01/12/04 18:13 ID:evDEpW8/

振動はアイドリング時だけね。
なんとなくノー図の背理がクイックになったような気が知る・・

702 ：M：01/12/05 01:09 ID:keVaIql3

typeMはもう８００台売り切ったかな？

703 ：：01/12/06 00:39 ID:lcRgujgV

ｱｹﾞ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 20:43 ID:aKfQO60k

なんでフォレスターのミニカーは無いのだろうか？
どこかで見た人いないですか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 21:04 ID:dmVh+Wv9

ﾁｮﾛQはある？

706 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 21:28 ID:Qmhty8fO

両方探してみましたが、無い様です～。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 22:23 ID:ds0+Bg/4

徳大痔の本にも載ってないな

708 ：GDA海苔：01/12/06 22:27 ID:FP22aY7+

>>707
「間違いだらけ」の前々号には書いてあったよ。

709 ：：01/12/07 00:06 ID:YAvEoZ7K

長い時間停めた後に1、2分暖気、それからゆっくり発進すると
1、2㍍走った辺りでエンジンの方（？）から
”カチン”
という音がするんですけどこれって異常でせうか？？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 08:55 ID:HA4Vp8EN

>>706
チョロQモドキはスバル販促品でありました。
ヤフでも滅多に見かけなくなりました。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 09:16 ID:0Gc9jOLI

>710
そういえばちょっと前に屋腐億でみたよ。
一瞬買おうかと思ったけど写真で見る限り、どこがフォレじゃい！
という感じだったのでやめました。

あとはココだな。
人数が集まれば実現するかも、Ｂ４のレジンキットは実現したよ。
http://www.tanomi.com/metoo/

712 ：みぎだそ：01/12/07 11:13 ID:rwyFdchp

>>709
それはABSの作動準備の音かもねー。
マニュアルにもあるよ。

>>710-711
ちゃんとペイントすればフォレになるよ。