ＢＮＲ３２のＮ１ベース車輌って・・・

なんですか？誰か教えてください！お願いします！

http://www.google.com/search?q=%82a%82m%82q%82R%82Q+%82m%82P%83x%81%5B%83X%8E%D4%E7q&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&hl=ja&lr=

わかんねーよ！

ニスも仕様に準じていて、
軽量化のためにヘッドライトがプロジェクターでなく、
R32標準グレードと同じハロゲンになっていた。

ＢＮＲ３２ Ｎ１ベース車輌 って
検索かければ？
聞く前に自分で調べろ

>>1
製造２２８台のＢＮＲ３２中一番希少価値のＧＴ−Ｒ

>>5
一致するページはありませんでした。っていわれたよ！

・・・で、それを買うのか？

http://www.google.com/search?hl=ja&safe=off&q=%82q%82R%82Q+%82m%82P%83x%81%5B%83X%8E%D4&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

>>8
いや、横浜の中古車屋で走行３００ｍで一千万って言われた！
どーしよーかなー？と思って。

￥１０．０００．０００−だったら買いじゃないの？

今頃　Ｒ32買うなよ…
二つ前のモデルだぜ？

好きならいつの車でもいーんじゃねーの？

俺は34の方がいいと思うけど

今やR32は小僧のオモチャと化しています。

最近は32Rの86化が激しいな〜
あのスーパーポテンシャルカーも
小僧専用車に変わりはてつつあるとは・・・（悲）

32Rも150万程度になってきたから小僧どもが、こぞって乗るようになって
保険料率が一気に上がったな。

小僧どもは自爆事故が多すぎて保険屋も警戒したんだろうな。（藁

34Rにしとけ。34の方が絶対いい。

ﾜﾀｼﾊ　33ｶﾞ　ｽｷﾃﾞｽﾈﾝ

ジェントルマンがノーマルでピカピカにして乗ってるのを見かけると嬉しくなる

>>17
３４Ｒはダメだぁ。すぐにタービンが潰れる。
どんどん重くなってるくせにブーストアップで逃げてるだけだからね＞ニッサン

>>20
お前、それ乗り方悪くないか？

>>21
海苔方が悪いのかもね。仲間内の３４Ｒはこぞってタービン壊してるし。
結局のところニスモタービンに換えちゃってるけど。
あー、俺自信は３４Ｒじゃないよ。

>>20
タービンの耐久性だけなら32、33よりはるかにいいと思うが。

>>20
ﾍﾀｸﾝ

>>23
ええ〜？本気で踏んでる？

>>25
まさかとは思うが、３４のベアリングタイプと普通の軸受け
同じようにブースト懸けたりしてないよな？

>>25
ニスモのメタルタービンと比べてねえか？

>>26-27
無免厨房にマジレスはいかんぞ

>>26
そう。ベアリングタービンが壊れまくり。
でもノーマル時で１．１ぐらいは掛かってるでしょ３４Ｒって。
かなり無理があると思ってるんだけどね・・。

>>29
掛かってないよ。
マフラーとかエアクリもノーマルなら。

>>30
ホントに３４Ｒ乗ったことありますか？

>>1
雑誌に載ってた、昔。
スカイラインGT‐R、Vスペック�U-N1仕様

無仕様の状態だと1200万積んでも売ってくれないとか。

ＧＴ-Ｒ（BNR32･BCNR33・BNR34)専用スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995995558&ls=50

>>32
ありがとう！今日から値切り交渉に入ります。

無改造／無事故の３２Ｒどこかにないかな？
真剣に探しはするも、どいつもカスな個体ばかり。

登録料コミコミ￥８，８０００，０００−で売買契約書にサインしました。
平成４年のＮ１で走行３ｋｍです。
ＢＮＲ３２−２１８２６０類別区分番号００９

タービン壊れてるかも・・・

ゼロが一個変なところに・・・
￥８、８００、０００−が正解！

今日、高速走ってたら右車線を１４０�q位で流してるランエボ（Ver.５か６）に追いついた。
まあそのうち退くか加速するかすんだろーと思って５分ほど追走してたが一向に変化無し。
仕方ないんで左から抜いたが一体何のつもりだろう、あれは。ボケてたのか？
普通のクルマだったら気にせんけどランエボだしねえ・・・
かなり感じ悪いと思うんだがどうか？

という要望はさておき、
旧車にまつわるメンテ情報とか、失敗談、購入時の相場など、
車種を限定せずまったりと語りましょう。

んで、私はＭＧＢ乗ってるんだけど、
あの例のバンパー内の鉄の塊、取っちゃうと、
操縦性随分変わりますかね。

ん？、当時のアメリカ規制のため、必要以上に重い固まりを付けてるって、ショップの人から聞いたよ。
ボディの構造部分に関係する部品じゃないから、とってる人も多いって聞いたけど
オヤジの間違いだったのかな？。

生身の人間とコミュニケーション取れない人発見、
なんでも、ネットで購入、クレームはＥメール
キーボードとマウスが外部へのアクセス手段、、、
こんな人が増えてくるんでしょうねぇ
値引き交渉もＥメールで何℃もやるのかな？？

>>41
輸出してない車なのでそれは無いと思う。

33のN1はどれくらいあるの？

>>43
MGB?

>>45
なんでローバーが関係あるの？

あ、そういうことか。
すまん、BNR32のことかと思ってた。

==========================終了==========================

イギリスのR34GT-R　Vスペックも
ランエボも1000万強。
インプSTiは300万強。
さあ、どれを選ぶ？

>>49
バージョンによってはランエボ
選ぶな。

・・・インプSTi

>>49
インプとエボの価格違ってるよ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/1999/1112/02ntr_cr1109_03.html?kr18
エボが700万円強、インプが600万円だよ
エボは日本仕様よりパワーアップしてるからインプより高いだけだろ

>>49
なんでインプだけそんなに安いの？
イギリスにスバルの工場とかあったっけ？
確か日本との価格差の大半は関税だから、もしインプが300万で
日本からの輸入だとすれば車両価格は160万程度ってことになるが。

>>52
ホホウ・・
このエボってＲＳに近い感じなのかな？

スマソ。インプは500万暗いでした。
アメリカ仕様がなぜか350万強らしいです。
ランエボは、翻訳してあるイギリスの辛口自動車雑誌
（間違いだらけの・・・みたいな）で
1000万と書いてあったが、、、

>>1
ほう、買ったのか〜。３２のRのスタイルが好きってヤツ多いからなあ。俺もスタイル
は３２で、中身は３４が好きだな。この時期エアコンレスは辛くないか？

改造なんかせず、ガレージ保管してクルマ博物館入りを目指しとき。

＞アメリカ仕様のインプ
って普通のインプレッサだろ。
WRXでもSTIでも無いヤツだよ。
イギリスでSTIは500万OVERの価格が付いてるね。
でもどっちかというとランエボのほうが人気あるよ。
まぁ、ランエボもインプSTIもGT-Rも実際
町中で見かける事ってホントごくマレだけど。
イギリスにちょっと住んでたけど、GT-Rなんて見た事ないよ。

>>56
エアコンはＨ４年製造時にオプションで装着してました。
５００万頭金で、残りは銀行ローンです。
嫁さんは未だに口をきいてくれません。（泣

>>58
マジでかったんですか？
すごすぎる！！
確かに32Rのあの雰囲気は34Rよりも極めていいが、、、
年式がよければ欲しいな、、GTSでもいいから、、

まぁ、嫁さんが勝手に９００万の買い物しちゃった時の事を
想像したら・・・・・・・

32RN1乗ってた友人が言うには
エアコン有りと無しではハンドリングが全然違うそうですよ

お！エアコン付きかー。なら快適だなー。奥さんの機嫌直ったら
ドライブがてら旅行連れてっておやりよー。家族サービスも

大切ですからねえ。買わないで後悔するよりは良かったのでは？？と
思いますよ。その代わり小遣い据え置きや他の趣味

（パチンコとかギャンブル、酒・タバコ含む）は辞めるくらいの事は
しないといけませんよー。あ、あと買い物とかちょい乗り用の

足クルマはお持ちなんですか？？？

当時はグループAコンプリート仕様もニスモから販売されてた。5500万(w
公道も走れないのにそんな恐ろしい値段の車両の広告が
雑誌に載ってたんだから、バブル真っ直中ってのは凄まじい時代だったよ。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （・∀・　）＜　ﾓﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗ
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

>>59
最初は前述の走行３００ｍで一千万を検討したんですが、そこまでは厳しくて！
>>60
わかりやすいです！

なるほど・・・しかしこの上エアコンまで外したら、家庭内に居場所が・・・

>>40&41
取るな。大怪我すんよ。

＞５６
そうですね！ギャンブルはしないので、晩酌は廃止します。
ちょい乗りは、嫁入り道具に混じってたマーチがあります。
自分のＥＲ３４は下取りに出しちゃいました。

400Rもってる人居ない？

>>64
まぁ友人の場合、エアコン＆オーディオレスで半分競技車両みたいなモンでしたから・・・

取り敢えず、奥さんに隣乗ってもらって
大事にして下さいな。

>>66
34から乗り換えですか。

＞名無しさんTypeM
ありがとうございます。嫁さんにココ読んでもらいます。
>>69
３４買った時から３２が欲しかったもので・・・

短命そうなスレ題だったが、なかなかﾏﾀｰﾘしていいじゃないの！

この間、BNR32S&Sが盗まれて情報があったら下さいっていうレスがGT-Rスレにあったので
車両保険と盗難防止装置は早めにつけておいたほうが良いよ

オイラのBNR34には車両保険400万と気休めのホーネットは付けてあるよ
ココセコムも付けようかな

>>72
くるまやさんともそのあたりを検討しているのですが、車両８８０万だと
月々大変なので・・・
ココセコムも考えます！

>>72
パーツの見えにくいところに名前を記入。
万が一盗まれた時、港で止めたり、オークションから犯人探すのに。

ココセコムとピードコってどっちもどっちかな？
隊員が駆けつけると１万円だし、電話使うと三百円だし・・・
それなら基本使用料でピードコの勝ち？検索電波のパワーがちがうのかな？

>>66
お！マーチがあるんですね。なら買い物時のバンパー擦られやエクボ傷も気にする
心配ないですね。盗難対策も大変ですよね。シャッター付ガレージでもあれば

安心なんですが・・・。番犬っていう地味な手もアリかも？

＞５６
納車はお盆あけですが、かなり心配になってきました。＜盗難
番犬はやはり成犬だとなつかないので、子犬からですかね？（ｗ

>>75
最近の高級車窃盗に、携帯ジャマーを使うのがいるみたいだから注意。

携帯ジャミング装置を使う窃盗団もいるのか・・・

盗難の心配がある車は大変だね

age

age(倉庫逝き直前・・・)

とりあえずは、VI@ERとかセキュのを付けて、ガレージ保管・ガレージ
が無いんだったらカーカバーをオススメします。他のメーカーの

マーク入り（某ハートビートモータースのとか・ｗ）のほうがいい
ですね。

または敷地の問題もあるでしょうが、壁際にRを停めて縦列でマーチを
前にピッタリ停めておくとか、はたまたディーラー見たく

敷地の出口にマーチを斜め止めするとか・・・。あ、犬は賢いヤツ
だったら１〜２歳位のでも平気ですよ。

ウチにも元々捨て犬だった雑種がなついてます。かれこれ１０年弱
我が家にいますが・・・。

>>56
アドバイスありがとうございます。
玄関前に縦列の予定です。
犬は子供がもう少し大きくなったら、考えます。

いよいよ明日納車です。

いいないいな、、、うらやましな、、、

1000万はぼったくりくり

そんな生半可なセキュリティじゃ、すぐ持って行かれるわ。
外車屋の奥の奥にあるＳＬだって持って行くんだぜ。
もっとマトモにセキュリティやんなきゃ、みすみす餌を
蒔くようなものだぞ。

新車で手に入るなら1000万でも買うよ

1000マン　乗ったらすぐに　500まん

海外持って行けば2000万だよ。

関税で　2000マンが　1000マン
1000マン　所得税で　700マン

ちょっと通りかかった者ですが、、、。
３２のＮ１タービンと、３４のＮ１タービンって同じですか？

ちがいます

＞９３
さんくす。

通り過ぎます。

納車報告きぼんぬ

海外持っていく時なんか、まともに関税通す訳ねーじゃん。
知り合いのイギリス人なんか、えらい儲かってるよ。
このＮ１ベース車両なんか、中古のＧＴ−Ｒと同じ扱いで
持ってくだろうな。
日本の税関は、輸出にはやさしいのさ。
最近は盗難車両の問題で少しは厳しくなったが、それだって
全台チェックする訳じゃないしな。
そんなもんなのよ 実際は。

もう納車されました？？今頃初ドライブ中かも♪奥様のご機嫌
はいかがでしょうか？？

>>96
エンジン、バンパー、フェンダー、シートを取り外して輸出すれば
スクラップ扱いじゃなかったっけ？

で、向こうで改めてパーツ装着ってか？？

>新車で手に入るなら1000万でも買うよ
いや、絶対買わない、(買えない)だろっ

ﾈﾀ

ZZzzzzz.........

遅くなりました。納車日に息子が肺炎で入院してしまいまして・・・
Ｎ１の最初の仕事は病院快速となりました。
とりあえず嫁さんは「以外とリアシート広いね」ってな感じだったです。
以前に走行距離３ｋｍと記述しましたが、走行３００ｍの間違いでした。

おっ、のっけから好印象・・・って喜んでる場合じゃないですね。
某エボ７海苔の人のように、嫁さんから鬼と呼ばれないように気をつけてくださいね

>>102
＞走行距離３ｋｍと記述しましたが、走行３００ｍの間違いでした

Ｎ１ホントに購入したんですね、おめでとう
しかし、メーター３００ｍってのはちょっと気になるなぁ・・・
通常工場敷地内移動・その他で、
少なくとも１キロくらいはメーター出るはずなんですが。
水を差すわけじゃないですが、メーター交換してない？

走行３００ｍはありえません。
回送時で余裕でオーバー

＞１０４・１０５
一応、ノーマルメーターのようです・・・
気になるので、現在登録あげてきます。

>>106
どこで買ったの？

会社休んで登録課いってきましたが、新規登録でした。
これから車屋さんに行って事情を聞いてきます。
（このスレのレスも印刷してもってます）

age

>>108
経過報告キボ〜ンヌ。

ヴィッツ以下じゃん

↑意味わからんぞ！っと

>>108
自分の名義になってるんだったら、自分の車検証を見れば済むことでは？
現在登録証明ではなく、詳細登録証明を取るべき。

>>113
「現登証」でなく、「詳細登録証明」って？
同じように陸自で入手できる？

陸上自衛隊かとｵﾓﾀ

>>114
詳細登録証明とは、その車の過去に掛けられた登録を
全て追いかける事が出来るモノ。
申請は現在登録証明と同じように陸事で出来るが、
１週間程度の時間が掛かる。
申請料は１０００円だっけか？

>>1
neta

>>113
陸事いってきましたが、窓口で検査証みせましたら「初年度登録年月日と登録年月日
が一緒なので、詳細あげてもなんにも出ないよ」となりました。
みなさんのカキコ見てからいけば良かった・・・

車屋さん曰く「工場からそのままキャリアカーで店まで運んだ」「工場内しか走行
してないので３００ｍ」ということでした。疑ってもつまんないので、もういいです。

>>118
どこのお店で買ったの？

＞１１９
滋賀県の車屋さんです。

>>120
１０で横浜の中古車屋と書いてましたが・・・
ネタでよろしいですね。

＞１２１
>>64
も見てね！

>>36
ＢＮＲ３２−２１８２６０類別区分番号００９だと、
オイラのが２１８２６９だから同じくらいの時期の生産だね。（おんなじＨ４年）
しかしオイラのＮ１は例のごとくなんで８８０万も価値ないけどねー！

>>122
走行３００ｍのＮ１が横浜と滋賀にあったってこと？

そうなんですけど、正確には滋賀のＮ１は値切り交渉の段階では
走行３ｋｍとのことでした。

>>125
ふ〜ん

>>118
＞陸事いってきましたが、窓口で検査証みせましたら「初年度登録年月日と登録年月日
＞が一緒なので、詳細あげてもなんにも出ないよ」となりました

車両を購入してから、サーキット使用のみの車両を、（バルクヘッドの番号はあるよ）
または、どっかから調達したホワイトボディ（バルクヘッドの番号無し）を、
公道走行可能にするため登録したら１１８のレスみたくなるよ。

>>124
滋賀と横浜にＮ１のそんな車両が２台もあると思えんが？？？
（もしネタでないなら）盗難なんか考えられんか？

滋賀県のクルマやさんの名前は？
　３２の時代に、日産の村山工場に出入りできて、
　　　　　　　　直でクルマを買い付けて
　　　　　　　　キャリヤカーで運んで１０年弱寝かしておける
そんなクルマやさんって・・・　　　　　　　

＞１０４
１０２で述べたように、ここのコピー持っていってますので、社名カキコしたら
僕だとばれますので。。。（地元だし怖いです

栗東に数頭持ってるようです。＞馬
以前、お店に調教師が来てました。

皆さん、ご心配のカキコありがとうございました。
ゆっくり付き合っていきます。

>>1
ネタ

>>129
滋賀で馬持ってて、そういう店って琵琶湖サイドの近○自動車だろうね。
ランボにフェラーリ・ポルシェいつもキャンギャルが凄いカッコで雑誌撮影やっとるわ！

>>131
近くじゃないけど知ってる！
旧国道の事務所の前にもカウンタックとテスタがあったなー
オイラのは大阪府内で買ったけど・・・走行１５．０００のフルノーマルで
３００万だったよ！

>>129
ま、興味の追求は程々にしましょうか・・・
わたし、３２Ｎ１モドキ（あくまでモドキ）に乗ってる者で、
ちょっと興味があったもんでね。

Ｎ１ライフ、ゆっくり楽しんでください。

アゲテミルカ

あげ

>>131
滋賀？滋賀の何処？
関西の中古車雑誌かったけど、それらしいの無かったわ。

>>136
横やりで悪いけど、あそこは中古屋じゃないんで・・・
琵琶湖周辺じゃ有名だよ！

>>137
＞中古屋じゃないんで・・・ 　（横やりＯＫっすよ、私もだが）

？？？それじゃ何屋さん？

>>138
新車販売及びイベント屋さんじゃないかと・・・
置いてある車は、フェラーリ・ランボルギーニ・ベントレー・ジャガー等々で、
あそこでオネーチャンの撮影してるのは、よその車屋さんが車を借りて雑誌広告
つくってるわけ。
実際の顧客は馬主とか騎手あたりで、しょっちゅう臨番つけてトレセン内を
ウロウロしてる。（低い車は厩舎の入り口であたるのに・・・それよりも爆音で
馬が驚いて暴れ出すけど）

>>139
サンクス
「新車販売とイベント屋」って変なお店だなぁ。

ところでＮ１さんは、
（５００馬力とかいうア○ポ○タ○が活躍？してる）某ｂｂｓの同じ名前の人？

>>140
そうですよ・・・通ですね！（カキコされてます？）
元々Ｒしゃん・Ｓしゃんとは、２ｃｈがきっかけで知り合ったんですよ。
（焼き肉かかった３３と５００は出てきませんでしたけど）

滋賀のお店は結構楽しいかも？オイラ　スーパーカー世代なので。
店の人間はＳＵＪＩ系ですけど、話すと気さくです。

>>141
ピンポ〜ンですか！（びっくりくりくり）
カキコはしてませんが、時々あのｂｂｓは見てます。
わたしゃスーパーカー世代のはしくれです。（ＫＰＧＣ１１０が厨房のころかな）

＞（焼き肉かかった３３と５００は出てきませんでしたけど）
そういえばそんなレスありましたね。も一回過去ログみてみよっと。

時々Ｈ高速やらＷの空港側のみ逝きます。
ノーマルなんで邪魔にならない時間に逝ってます。

＞ＳＵＪＩ系ですけど
わおォ〜！

>>142
＞ＫＰＧＣ１１０が厨房のころ
同世代くらいですにゃ！
過去ログの中にオイラのマシンを公開したような気がするので、良かったら
厳しい評価でも下さい（Ｗ

>>143
＞厳しい評価でも下さい（Ｗ

とんでもごじゃりません、人様の白の３２を評価なぞとそんなおこがましい事は。
過去ログの焼肉の頃無くなってたです。
一回ブローしたんですか？Ｓ兄弟のショップ関係の方かと思ってました。
　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　このショップ軍団のクルマに
その昔、セントラルのストレートで思いっきりブッチされました、です。
こっちはサード全開だったんすけどね（私３３Ｒでした当時）
その様子を見てた友人は「ストレートでなんでアクセル緩めるの？」だって・・
今思い出しても鬱だわ。

お！一回電源切るとID変わるのホンとだ。

>>145
電源落とさなくても回線繋ぎ直すだけで変るよ

>>144
そーいえば、ブローバイホースの関連でＴ５１Ｒいわしちゃいました！
やっぱり白ってばれてる（って白しか製造してないね）

気をつけてお励みを＞サーキット

＞Ｎ１サン
体とクルマと点数、お互い気をつけましょう。
ってことで。