フィットの燃費はこんなもの？

フィットが納車されてから３回給油しました。
１回目は納車後すぐに満タンにしました。
２回目は４０６�q走行で３５�g給油。燃費は１１．６km/�g
３回目は３９０�q走行で３２�g給油。燃費は１２．２km/�g
ん〜大体カタログ値の半分程度なのですが
フィット乗りのみなさん，燃費はいかほどですか？

はいはい。そんなもんでチュ。
ちなみに昔乗っていた、グランドシビック1.5L-AT車も
それぐらい出てたぞ(ｗ

>>1
貴方の体重は？

お、思ってたより燃費いいな(藁)

>>4
誉めてるんだか貶してるんだか微妙ですな

もうちょいサンプル数を稼いでみないと。。。

>>1
どういう走行パターンなのかいわないとなんともいえないけど。

ホンダは昔「N360」の死亡事故で製造元責任を問われて
創業者本田宗一郎が人殺しとまでいわれたのに
座席の下にガソリンタンクのある車なんて
よく乗るよ（ｗ

>>1
なんじゃそれ。
折れのヴィッツよか全然悪いじゃん。

美っつなら、平均15ｷﾛ

>>8
その件は原告が敗訴して弁護士が逆提訴されたでしょ。

最近発売されるホンダ車の、初期出荷分によくあることですね。

>>3
体重は６８ｋｇです。ちなみ一人で乗ってます。

>>6
２回じゃなんともいえないですよね。
フィット乗りのみなさん，燃費教えてください。
あ，道路の状況は，すいた郊外と渋滞路が半々くらいです。

>>3 体重は８４キロです。ちょっと太めですが。。

>>11
でもNIIIピタリと売れなくなったのも事実…

>>1
なんじゃそれ。
折れのﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞよか全然悪いじゃん。
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞなら、平均16ｷﾛ

>>8
俺のＳＷ２０…

>>13
空いた郊外だけ走って給油、渋滞路だけ走って給油してみてください。

>>14
これぐらい？
ttp://members.tripod.co.jp/~tomi_to_matsu/oppai_gallery.html

>>9 街乗り中心です。

>>1 ほえ？？

>>15
だからライフが、

フィットにだまされました。。

>>14
偽者でてくんなよ
スレの空気読めよｳﾞｫｹ！！！

>>8
古いキャリーだかのリアバンパーの様な燃料タンク？の方が怖い気もする、、、

俺、１８ｋｍ走ったけど・・・。

フィットネスしなくちゃ。。
それにしても、カタログ値の半分とは。。
ホンダもやるもんですなあ。。。

>>22もにせものです。
だまされたとは思ってません。
他の人のフィットがどうなのかわかりませんから。

フィット音頭に踊っていた人たちの心配が現実になったか？

そろそろ、サゲでお願いします。

2回も計ってれば十分でしょ。
やっぱ、最近の車は実燃費、悪いな〜。
ドライバー誌の燃費はめちゃくちゃ良かったから、
定速走行だとめっちゃ伸びるんじゃない？
しかし、ほんとにそんなもんかな。。。

>>30
定速走行ですか…
試そうにも現実にはなかなかできないんです。

driver誌もエアコンつけないのはどうかと思う。

ハッタリ燃費車のフィット
ハッタリ四駆車のＣＲ−Ｖ
ハッタリ高級車のレジェンド
ハッタリハイブリッドのインサイト

>>32
あっ！ごめんなさい！エアコン忘れてました。
私はエアコンONで走ってます

>>31
ひょっとして思い切り車間を詰めてブレーキを踏みまくりだったりしませんか？

>>33
スバルヲタ？

ジャロに言うじゃろ♪ヽ(´ー｀)ノ

>>34
エアコンＯＮでは正確な燃費とは言えないでしょう。

>>35
田舎なので郊外走るときは車２〜３台分の車間です。
市内中心部は渋滞してるのでストップ＆ゴーの繰り返しです。

エアコンＯＮでも折れのヴィッツよか全然悪いじゃん。

カタログ値10km/Lの車でいつも渋滞路を通勤していて、
8km/Lは出ますが、何か？

10*15モードはエアコンオフだと思われ

この季節，エアコンOFFはつらくて…

いまどきの車で燃費１１．６km/Ｌとか１２．２km/Ｌって悪いほうの部類に入らないか？

22．4km/Ｌ

>>1
初期ロットはそんなモン。
ECU交換すれば改善する鴨よ。

エンジン慣らさないとね。

漏れの1.5リッターのｂＢでも10〜11km/l走るぞ。
踏みすぎなんじゃねーの？
CVTって、踏むとメチャクチャ燃費悪いよ。

>>43
エアコン全開だったとしても、その燃費は悪過ぎる。

嗚呼、燃費ﾏﾝｾｰのﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝがっかりの図

カロゴンなんか15キロくらいだ。
ＭＴだからな。

トヨタ車の燃費はさすがだな。
これは真似できなかろう。
デモ要らない。

ま、ホンダ車っていったって、
超低価格のお買い得ヴィッツ対策戦略車だからな。

目糞鼻糞のレベルの較べあいだな。

軽買え、軽。

このへんから、下げ進行でよろしく。

誰がどう見たってヴィッツの対抗馬なのに、広報の担当者は
「ライバルはいません」とかほざいてたな。
実際、実用燃費ではヴィッツのライバルじゃないってことか。
カタログだけのインチキ車。

フィットＡに乗ってます。４回今まで給油しましたが、街中、郊外半々
くらいでほとんど2〜3人乗車、エアコンＯＮ状態で平均で15.3km/lです。

ヴィッツの対抗馬はロゴじゃないの？

セフィーロ２．５、平均９．５km/l、最高１３ｋｍ/l。一昨年までは平均１０km行ってた。
高速ならフィット越えるな。

>>15kmですか。。。。

>>59
ロゴより安全性低いしね。

>>59
アホかお前。ロゴなんて、もう売ってないよ。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/
ロゴじゃ歯が立たなかったから、新しい名前で
出したんじゃないか。

今度から「ホンダ車は燃費５割引」にしよう。
酷い。ホント

それにともなってトヨタは馬力５割引（ﾜﾗ

マーチ1000。
高速・街乗り半々で、平均18km/L

ホンダも商売人だ。。。
汚すぎる。。

>>66 同意。
通勤用で距離乗るため、
燃費にひかれて、カローラ売って乗り換えたのに、
全くだめ。燃費平均９km。

>>67
カローラの方がずっといいな。
フィット買った人は外したな。

>>63
ヴィッツの対抗馬だからいいんじゃない？あのころにはフィット
無かったんだし。

>>63
へー。
で？

>>67
乗り方が悪いだけだろ。いくらなんでもそこまで悪くなるはずが無い。

フィットを叩くためにウソまで書きこむ奴がいるんだな。

カローラなんか、ブン回しても10キロはいくよ。
レビンもね。

トヨタがそんなに燃費いいわけないじゃん。

>>65
マジ？実燃費１８？すごー
ヴィッツの１０００エコの実燃費よりいいわ。多分
９年も１０年も前のくるまが・・・

>>74
ハイ夏休みー

>>76
ああ、夏休みだからこんなにトヨタマンセーがいるんだ。

フィット＞１３〜１５（２３）
ヴィッツ＞１４〜１７
マーチ　＞１３〜１８
プリウス＞１６〜２２
カローラ＞１０〜１５
シビック＞７　〜１２
サニー　＞１０〜１６

ホンダよりはいいと思うよトヨタの燃費
トヨタよりはいいと思うよホンダの馬力

どっちもどっち。

>>78
ヴィッツの14〜17は明らかにウソ。オーナーの書きこみそれ以下だった
じゃん。

シビックの7〜12もウソ。15行ってる人いたし。しかも旧型で。

>>79
トヨタ車とホンダ車所有してますがトヨタの燃費の方が
悪いですが？ちなみにカローラとシビックね。

トヨタが馬力不足ってのは分かるが、
燃費悪いって何を基準に言ってるのやら・・・

何故にカロラとシビク所有する？
は？は？

>>80
１４〜１７いかないの？友達に聞いた数字でんなもんだったけど。
７〜１２は２ちゃんでんなもんと書き込み見て。
７〜１５に訂正？シビックのカタログ誤差は酷いと聞いたけど

>>83
俺のとカミさんのだが？仕事で車はどちらも必要だし。そんなにおかしいか？

>>85
まずいないな。

>>84
おいおい、なんだよ、そのカタログ誤差ってのは。
ワンダー、スポーツ、ミラクル、新型シビックとシビック乗り
の奴に燃費の話し聞いた事あるけど7なんてやつはいなかったぜ。
ＲとかSiRならわからんでもないが。

>>86
ハァ？そんな風に思うのはおまえが車所有してないからだろ。

>>87
俺はオーナーじゃないんで伝聞だけでの情報なんで・・

訂正
フィット＞１３〜１５（２３）
ヴィッツ＞１２〜１７
マーチ　＞１３〜１８
プリウス＞１６〜２２
カローラ＞１０〜１５
シビック＞１０〜１５
サニー　＞１０〜１６

こんなもん？

>>88
あーはいはい。
ｱﾌｫと厨房は手に負えねーなぁ。

プリウスっていいんだね！電池交換高いのか・・。

>>89
ヴィッツで17km/lはムリ。ヴィッツがそんなにいくならフィットはもっと伸びるよ。
出た時期が6月だからね、フィット。エアコン入れない時期になればヴィッツよりは
伸びるだろ。

>>90
一家で2台の車所有するのが無理な貧乏人だったのか。そりゃ悪いこと
言ったな。

このスレにいるのは
１．ホンダヲタ
２．トヨタヲタ
３．厨房

のいずれかだな。

俺は２だ。

omaeraは？

夫婦で2台所有ってそんなに珍しい？

>>93
３台ありますが何か？

>>81は恥ずかしくて出て来れない模様(ﾜﾗ

>>87
そのようだな。

>>98は>>97の誤り

１００

101

ＡＥ海苔

>>93
軽４台ありますが何か？

>>81をいじめちゃだめだよ。
自分お金持ちだと思ってたのに。
プライドがズタズタだ。
明日>>81はホンダのディーラーに逝って
オデッセイを１台決めてきてくれ。

>>81
せめて、マークIIとストリームにしてくれ。

>>105
やっぱり１台ミニバンあると便利だよね。
自分は要らないけど。
仲間内に一人ミニバン海苔いてほしいもんだ。
スキー場に逝くときにセカンドシートに乗せて欲しいよ。

ホントに出てこなくなった。

じゃ､81は車の組み合わせに失敗していたということで｡

今頃ホントにディーラー逝ってたりして。

あっ　さっき会いましたディーラーで！
なんか息巻いてましたけど・・。
あの人だったんですね！

頭弱い奴ばっかだな、ここって。

>>111
ｵﾏｴﾓﾅｰ ｿｼﾃ ｵﾚﾓﾅｰ

>>108
それぞれが自分の車として使用しているのに「組み合わせに失敗」ってなんだよ。
ファーストカー、セカンドカーでシビックとカローラ所有しているわけじゃあるまいし。

出てきた、出てきたよ、せんせー。

自作自演ばっかだね、ここの書きこみ。

３０分以上考えて、やっと出した結論がそれか。
もうチョット考えてこい！！！>>113

>>114
廊下に立ってなさい。

>>96
家に車３台ある人が２台所有してる人がわけわからんと言ってるの？

>>116
オマエみたいに１日パソコンの前にいるわけじゃねーからな。
アホか。

>>116
>それぞれが自分の車として使用しているのに「組み合わせに失敗」ってなんだよ。

この質問に答えられないからって煽りでしか返せないのか、オマエは。

81は放置しよう。俺からの願い。

>>117
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
同じような車を２台持っててもしょうがないって事を言ってるんだよ。
あなたもバカねぇ。

>>120
81を煽ってる人の方が放置すべきだと思うけど。

>>120
ラジャー

>>121
いいか、俺とカミさんとでそれぞれがそれぞれの車を所有してるんだぞ、
同じような車ではしょうがないという理屈が成り立つのか？ファーストカー
とセカンドカーじゃないんだぞ。理解できないのか？

>>123
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ ｶｺﾜﾙｲ

>>121
いやいや、81がエキサイトぎみだったからね。このままだと荒れるよ?

>>123
ｻﾝｷｭｰ

>>121
１１３読んでもまだそんなこと言ってるの？恥ずかしいよ、あなた。

↑>>126は俺

>>125
ん?俺が自作自演?コテハンのときはしないよ(ﾜﾗ

>>126
94から110までで駅サイトしてるのは81を煽ってる人でしょうに。

>>126
121にレスなの？

浣腸がコテハンで発言すると威厳が漂うな。
ある意味脅しに近いぞ。

>>130
すまん>>122だったね。まあ、流れでつかんでくれ。

浣腸？

結局トヨタ車の方が燃費悪いという事実から話しをそらしたいだけみたいね。

>>125
どこが？

１．削除依頼
２．放置

どちらにしようかな。

報知でしょ

そろそろ本題に戻ります。

戻ってないみたい。

トヨタはこれからいろんな車にハイブリッドシステムを積むのでしょうか。

>>140
クルマについての質問はいいんですが、スレ違いです。

>>140
いいんじゃない？どーせ普通のエンジンでは３割引きの馬力しか出せない
メーカーだし。

>>141
燃費論議の続きと考えれば、あながちスレ違いでもないと思われ。

違うと思う

回生ブレーキの発電→蓄電→動力の効率はどない程度か知っている人いますん？
殆ど熱に変わってたり市内？
0.6位？*0.7位電池は良くわからん?*0.8程度で、正味三割程度が取り出せるって考えは
甘ちゃんかな？

読み解したらスレ違いっぽい、、、気にせんで、フィットの話題いってみよ〜

うちのスターレット（平成7年式3AT,1.3L）で、昨日390km走ったのですが、
13km/L行きやした。2回ほど渋滞に巻き込まれましたが、高速でエンブレを
よく使ったのが功を奏したようです。普段は平均 12.0km/L くらいなので
すが。ヴィッツだともっといいんでしょうか？

フィットは高速で 150km/h くらい出しても安定走行できるのでしょうか…？

>>147
その前にボディがひっぱがれると思われ。
ついでに事故ったら一発おしゃかと思われ。

フーン

>>148
やっぱフィットダメじゃん…

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だから何?

そもそもこのスレは１０レス位つけばいい様なタイトルだもんな。
荒らしで盛り上がってたようなモンだ。

>>150
煽りとマジレスの区別もつかない馬鹿発見!!

カタログだけのインチキ車。

雑誌で見たら、ﾘｯﾀｰ20km割らなかったんだけど。

>>154
ちなみにアレはマジレスだと思うぞ。

>>157
オマエも馬鹿だってことさ。

>>156
カニ

>>154 は読解力、零だと思われ（藁

>>147
３ＡＴで高速でエンブレってまさか２速に落としてるんじゃないよね!?

３ＡＴのスターレットで１５０ｋｍ／ｈ出してるんだろうか、この人・・

>>158
国語の勉強を・・

>>160
>>162
きっとよそのスレで読解力がないとか国語の勉強しろとかって
叩かれたんだろうな。

>>161
高速上で2速に落とすなんて、恐くてできませんよ。
150km/h巡行はできますよ。

>>164
３ＡＴだと回転数そうとうじゃないか？

ＣＶＴのフィットの方が楽だろうな。

>>165 タコメーター無いので回転数は分かりません。
3AT がこういう走り方に全く向いてないのは分かってます…（苦笑

>>166
その前にさ、マジで免許取立てなら１５０キロも出すなよ。

>>167
取立て厨房ほど出したがるのさ

>>166
事故る時はせめて他車を巻きこむなよ。

ＥＮＥＯＳ入れたら１３ｋｍ→１６ｋｍ！！

>>170
フィット？

>>168 そそ。そのうち恐さが分かってくるさ…

フィットも乗り方によって、燃費は全然良くない誇大広告車でした。
で、いいじゃんか。
10.15に特化した車なんだからさ。

フィットじゃなくてファットを買ってしまったのでは？

１にんげんメートルは
２ねこメートルー♪

>>80
シビックは新しいヤツより古い方が燃費がいい。
旧旧型で街乗り10km/l。新型で街乗り8.5km/l。
同じAT/VTEC(SOHC)。ちなみに、前のは10モードで13.8。今のは、10.15モードで17.4。
ホンダの実用燃費はカタログ掲載値の５割引きだと思ってもらえればいい。

俺の２０００年型ギャランは街乗り11km　高速17km
エアコンつけると２kmは下がる。

３ナンバーでこの高速燃費は世界１だと思う。でも１年に１回しか高速乗らないけど。

結局フィットの燃費は？

>>176
シビックは本当に良いらしいね。
フィットは…

フィットでもエアコンいれると燃費は５割引きか。
良く憶えておこう。

雑誌の企画でだしてる燃費特集ってエアコン切ったり、ずっと一定速度
で走ったりとか、およそ実用的な走り方ではないよね。
フィットに限ったことではないんだが、雑誌はいい数字出すことだけ
考えるんじゃなくて、カタログ値は理論的な数値。
エアコンつけたりした実用ではこんなもの、といった考え方に
切り替えた方がいい。
雑誌まで数値が良すぎると、読者は本当に悪いじゃねーか、としか
思わなくなるよね。燃費売りにしてるクルマに対して。

で、実際はだいたいカタログの3割おちだが、それでも１７キロは行くんだろ？
エアコンかけての燃費っていちがいには言えないけど。

そんな悪くないだろ。ここであおっているのはホントの事知りたくないか
僻んでいるだけだろ？

少なくとも１はマジだろ？
他のフィットオーナーの報告も聞きたいね。

>>183

いくらなんでもうちのＣＲ−ＸのＺＣより燃費が悪いわけないだろう
と思うんだが？

それに数字がほんとにうそくさいなと思ったのは半分にせっていしてある
こと。新車で慣らし中とかってふつうはもっと伸びるし。

おれはうそ臭いと思ってるけど？
あと、ここにはフィットオーナーはかきこんでないと思った。

ちなみに親に買ってやったロゴのＴＳでさえエアコンかけてリッター１５
ふつうにいく。（ＣＶＴさまさまか。）
あとうちの親はあまり踏まないから、ＣＶＴの仕事と愛称良いのかも知らんけど。

１がどんな走り方をしているのかも気になるぜ？
都内の渋滞でイライラしながら空ぶかしなんてするヤツだったらあてにならん
数字が出てくるだろ。

182はフィットオーナーなのかな？
少なくとも１はフィットオーナーだよ。

>>185

証明するのはだれ？(笑
つーか、オーナーはきちんとわかってると思うけど？
燃費ホントに悪かったらいくらなんでも雑誌で問題に出来るって。

＞つーか、オーナーはきちんとわかってると思うけど？

これも証明するのはだれかな？(笑

>>187

こんなところでかきこんでいないホントに早い時期からフィット予約して
すでに乗っている人達だろ？

すくなくともうちのロゴより悪い数字出すこと事態がうそくせぇ。

今年は暑いからエアコンガンガンなんだろ

にしてもうちより悪いのか？

にわかには信じられんな。

秋に涼しくなれば良くなるよ、多分、多分・・・

５月に広島でカローラを借りた。１１５キロを走ってＧＳで満タンにしたら
４リッターしか入らなかった。　リッター２７キロになるのだが、昨年ロゴ
に乗った時に本田の燃費の良さに感心したが今回のカローラ？　一人乗車で
あったがカローラって本当にこんなに燃費がいいのかしら？　

>>192

たぶん、あつさでガソリンが膨張したんだろう

そんなに良くわきゃ絶対にない。

>>192
俺のプリウスより燃費いい・・・鬱陀氏脳

>>193
普通そう考えるよな？　まったく狐につままれた気分だよ、未だに謎だ。
なんか特別な仕掛けがあってカローラ買わせようとしてんじゃないかと思ったよ。
それともＧＳのセンサーがいかれてたのかも知んない。

ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/civic/92cv-k-109b/eti_sy.html

俺は上記リンクのシビックフェリオにまだ乗ってるんだけど（祝10万キロ突破）、
カタログ値はアホみたいです（笑＞燃費（60キロ定地走行に注目）

１０・１５での計測じゃないし、もちろん実際はここまで良くないですが、
高速道路でリッター25kmとかは行きます。市街地で15〜17。
一定速度で安定して流せる北海道だからかもしれないけど(汗

Fit買おうと思ってたんだけど、実際良くないなら悩むなぁ．．

ＦＩＴ売れてるねー

>>192
借りる前はド満タン、192さんが入れてもらった時は
あまり入れられなかったとか？

シビックiEとフィットの燃費どっちが良いかな。

フィットの燃費
２６２ｋｍ走行でガソリン22L消費

ホンダのディーラー勤務ですが、試乗車のフィットは、
だいたいリッター10〜11kmです。街乗りだとそんなもん
だと思いますよ。

妬み嫉み僻み下げ

ホンダ燃費５割引説を裏付ける証言が続々出てるage

エアコン付けると燃費がいきなり悪くなる。
なんでここまで燃費落ちるの？マーチはここまで
落ちなかった。フィットの落ち方は極端すぎる。
あと燃費とは関係ないけど、意外に車体が長くて
取り回しがよろしくない。
買い替え、早まったかなと思う今日このごろ。

>>204
エアコンで燃費が落ちるのはホンダ車の伝統です。
アクセルも変にフカフカになるしな。

>>204
買い替え、早まったな
Vitzのままで良かったダロウニ

>>377
ネタはいらん

けど、現実的に考えて街乗り＋エアコン仕様で１２ｋｍ／ｌぐらいなら満足できない？
俺のシビックなんか、今日計ったら８割ってるよ。
街乗り用に買ったのにこれはひどすぎる・・・

>>208
ウチのはエアコンオフで17KM/L出るけど・・・
エアコン音で燃費落ちるのは（5％くらい）あたりまえでは？

>>208
燃費悪過ぎないかい。
俺のストリーム街乗りで１０ｋｍだぞ

>>210
ストリームって2L?　1.7L？
燃費悪すぎ、返品しようか弁護士と相談中。

>>211
弁護士ってところがネタだね。

1.7�g

>>206
ヴィッツでなくてマーチに乗ってたんだけどね。
本当に失敗した。がっくり。

Fit海苔ですが、仕事が忙しくて遠乗り出来ん.
夏坊はｲｲよな、365日休みで(ﾜﾗｲ

>>214
マーチからデミオに乗り換えるよりは救われてるよ。
デミオの燃費は極悪だから。

>>211
ストリームの2000の燃費が悪いのはかなり有名な話。
今年の春以降、対策したらしいが。
エンジン始動時に問題があったとか。冬場が特に悪いらしい

そんなに燃費悪いの？2.0�g
ナビに金回したいから1.7�gにしたけど正解だったかも。
（両方とも試乗してみたけど余り差がわからなかったし）

>>218
１.７Ｌにして貴方正解だよ、良かったね〜。

1.7だけどＬじゃないよ

燃費ばっかりは試乗じゃわからんもんなぁ・・・・・

わお！わお！わお〜！

ボバンバ、バンボン、ブンバボン♪

バン、ボンボボン♪

>>212
ネタじゃないんだけどな・・・まあいいや。
弁護士が言うには、まだ３回給油しただけじゃわからん。高速を走ってみなさい。
それでも燃費がカタログ掲載値の半分という状態が続くようならなら販売店相手に訴訟しましょう。
という趣旨の解答でした。

つーかフィット１０万台受注っていうホンダヲタの嘘が発覚したね。
今日の読売で４万８千台だったし。これで納期来年も営業トークだったのが発覚。
だって１万５千台体制なのに来年にまでいくわけない。

という事で、Fitがんがん買っても大丈夫ﾃﾞｽﾅ

>>214
私もマーチからの買い替え組です。今年は車検を通して
来年考えれば良かったのかな、、。アクセルの踏み加減で
かなり燃費に差が出るという話しなので「こつ」をつかむまで
時間がかかりそうです。

悪いねぇ、燃費。

半年後に葉書が届いてECU丸ごと交換なんてことになるんじゃないか？

某雑誌の２５ｋ/Ｌは絶対ネタだと思う。

マジで知りたい。燃費。

１７、８キロは走るみたいだよ
慣らし走行で

この前ファン加護を借りて１泊２日旅行してきた
ＡＣはつけっぱ、全体の２割ほど高速走った。

４６０キロ走って２９Ｌ、１５．８キロ/Ｌなら
フィットと比べても結構良くない？

街乗り、高速、国道バイパスなど、全体のバランスではシビックのほうが良いらしいな。
そういう俺も96年式のシビックの1.3リッター。
中央道の上りは5速で登らない非力さだが、東名100km走行だと異常な燃費。
信号の少ない国道と、東名を半々で給油したら、27km/l。
まあこんなのは、特殊な状況だが・・・・。

普段はあまり渋滞を走らないが、たいていは、16〜18km/l。
エアコンを入れると、だいたい2〜4km/l低下します。

フィットはやはり、10･15命なのか？

うちのフィットは
・慣らし(田舎まで高速で往復、約600km、エアコン全開) 15km/L
・その後の街乗り(通勤、一日に約40km、エアコン全開) 10〜12km/L
くらいです。
前に乗ってたマーチと変わらん。ディーラーに文句いったら、
「そんなもんですよ。異常ありません。」だって。
あのカタログの数値はなんなのよ(--;;

その他にも、シートがガタついたり、リヤゲートが渋かったり。
ディーラーに持っていっても「異常ありません」っていわれちゃうけど、
そこの展示車はガタもないし、リヤゲートもスッと開くじゃん？

ホンダの車は始めてなんだけど、もう2度と買わねー…

>>147
150km/hなんて出してるから燃費悪いんだよ…。
うちのスターレット3ATは、普段13〜14、高速なら16はかたいぜ。
まぁ田舎だから普段乗りは良い方で出てると思うけど。

安定して走れる速度で走るのが、運転していても楽だし、燃費も良い。
1.5リッター以下の車は120km以上出すと、燃費がた落ち。
1リッターの車は100Km出さないほうが良いよ。

235です。
>>238の言うとおり、車格相応の走り方をしたほうが良いとおもう。
中央道を140km前後で走っていましたが、上り坂なんて3速全開じゃないと走れない。
まるで停まらずに走っていたはずだが、13km/l。
東名清水〜岡崎間はガソリン4リットルで走った計算だが、
140kmで中央道を走ったときは、甲府昭和〜名古屋間で20リッター使った計算。

>>237
やっぱアクセル踏み過ぎっすか？
うちのおとんも結構加速番長（っていうのか）なもので…

>>192
俺は満タン法以外信じない
ランプつくまで走ってこそ真の燃費が出る

>>240
だって110km/h越えたあたりからスッゲうるさくなるじゃん…。
その辺を越えるとたぶん相当燃費悪いよ(出しちゃうけどね。意外とスピード出るしね)
まぁ、3速だし車重も軽いから高速での伸びって元々あんまり期待できないけど。

>>236
それはお気の毒に。買ったばっかりで鬱になるね。

>>236
204です。やっぱり燃費、そんなもんですか？
うちも似たような条件で、同じくらいでした。
燃費6割引にしてどうするんだよ＞ホンダ

お互い、新型のマーチを待てばよかったですね(^^;;

ＳＯＨＣ２バルブ1300のクルマは普通なら120km/hもでないよ。
ﾏﾀｰﾘ走ってればカタログに近い燃費になるから我慢して乗るのが
このクラス。

ﾏ-ﾁの前はﾃﾞﾐｵをダシにFit批判しやがって.つまんねーYO.,ｦﾀｦﾀ

被害妄想甚だしいね。

>>246
ま、確かにヲタヲタのせいで迷惑だったよ、デミオ乗りが。
今度はマーチヲタを偽るのかなぁ。

久しぶりにヲタヲタなんて言葉見たな。
ＩＤのことが話題になってから少しヲタ論争も鎮まったのかな。

デミヲ海苔が可哀相なんて言うと、マツダ敗北者スレが上がって来るのはナンデ?

>>250
単なる敗北者のマタリだよ。

スネ夫夏休み？

てか、燃費計ついてるだろ？
燃費を良くする走り方研究すれ。

なんでフィットはそんなに燃費が悪いんだ?
前乗ってた1.5のFFインプは街乗り13、高速17でたぞ。
エアコンでの落ちは1割ってとこかな？

２ｃｈ信じるな

ホンダのＥＧシビックのＶＴｉですらエアコンつけてて平気で
１２−１５、高速だったら80キロ巡航で２０逝くことを考えれば

いくらなんでもここでかかれているのがうそっぽい事はわかる。
まあ、のりかたにもよるんだろうけどサ

フィットはエアコンつけて3割引だろ？燃費って。たぶんね。
だけど、トヨタ馬力が3割引なのは明確に判ることだけど
実用燃費ってトヨタって7リッター前後のものが多いこと考えれば
がんばっているとおもうけど？

へんな煽りはみんなわかってるだろうけど。

燃費が悪いのがネタだったらどんなにいいか(ＴT）
ほんとーに街中で５．５割引きの数値しかでないんだよ・・・・・

誇大広告揚げ

オレの63年式トゥディはＡＴで、リッター17だが。
昨日エンコしたけど。

漏れも昨日テレ蔵でエンコしたぞ

平成元年式ジェミオ1700ｃｃターボ５ＭＴ
リッター22ｋｍも走るよ

>>260
ｲｲﾅ､ｲｲｺﾀﾞｯﾀｶｲ

まっ、最近のホンダ車で燃費を稼ぎたいなら
・一気に沢山距離走れ！
・信号ないところを選べ！
・定速、定回転数を維持しろ！
ぐらいのことを実践しなきゃダメなんだろうね。

確かに10.15上での数値は素晴らしいが、そんなもんカタログ上の売り言葉。
一般ユーザが、あの走行条件下で普段走れるわけないだろ？メーカもその辺
をちゃんと理解して欲しいものだ。なんか最近のホンダはこの数値しか追い
かけていないようで最悪だね。と書いてる私はホンダ車乗りっす。
（´ヘ｀；）ハァ、昔のホンダは良かった…

>>263
確かにシティとか無茶苦茶燃費よかったもんな。

フィット妹が乗ってるけど、前の車より
全然燃費良くなったって喜んでたけど・・・
ちなみに前の車は中古のコルサ。

フィットの燃費はポーズなの？

フィットの燃費は誇大広告

フィットの燃費は見かけ倒しのへなちょこ

ふにゃ燃費フィット

>>256
そう思うなら、フィット、買えばいいじゃん。
本当だったって分かるから。買いもしないで、
燃費の良さを妄想するだけなら何でもいえるよ。
夏休みだし、仕方ないか。

フィット、もうおしまいかも・・・

フィットの燃費、それはないだろう

★黄昏燃費＠フィットさん★

ベストカ−でブッツに負けてる〜

☆★フィットの燃費、見苦しいです★☆

■フィット親方＠アンチは全員逝ってヨシ！■

★友人には絶対すすめませんが＠フィット親方★

★フィットスレ給料泥棒＠ｻﾎﾞﾘｰﾏﾝ仕事場★

次のフィット擁護派(妄想)のいいわけを予想。

・赤いフィットは燃費3倍
・白いフィットは化け物

>>274
ベストカーって明日発売の？先行のとこで手に入れたのかな？
これは楽しみ。
フィットの燃費は所詮カタログだけだったか。

ＪＡＲＯに訴えなくてはな。＞フィットの燃費

ＳＯＨＣ２バルブ化は無駄なフリクション低減による燃費向上かと
良心的に解釈していたが、安く作るためのいいわけだったか。

というよりも二年前にでたビッツでフィットに対抗できるんだから
トヨタの底力恐るべし、といったほうがいい。

トヨタはスゴイよね。

>>282
マルチバルブとか、可変バルタイは高効率を
謳っているけど、実際にでき上がったエンジンは
それらによってパワーアップされているから
燃費面ではメリットが少ないように感じる。

それから脱却したフィットのエンジンには
興味あったけど・・・・

>>283
あとだしジャンケンで圧倒的に勝っている
車を作れなかったホンダがしょぼいという見方をすることも可能。

中身が悪いのか、
入れ物が悪いのか、
味付が悪いのか

>>239
　JHのハイウェイナビによると，東名清水〜岡崎って145.6kmあるんだと．
　それを4Lのガソリンで走るとなると，36.4km/Lだね．
　それってすごい燃費だとおもうけど．．．計算間違ってない？

いいクルマだろうけど、特別に優れてもいない、ってところか。
ちゅーとはんぱやなぁー

燃費悪くてもｶｺｲｲとか、なにか光ってるものがあればいいんだけどね。
フィットの売りってなんなの？

10年前に乗ってたシビック(1.5L-AT)でも常時12km/�g出てたぞ。
車重の差は知らないが。ホンダ、退化してねーか？

>>290
その代わり排ガスがきれいになって安全性も向上してます。その代償です。

>>291
じゃ、10年前のシビックでいーや。

ちょっと失望だな

ホントにそんなに燃費良かったらインサイトの立場がないよ。

インサイトもかなりイタイ車だけどね。あそこまでしてって感じ。

今、294が良い事言った。

高速道路＋すいてる一般道でエアコンをガンガンかけて走っても19km/l台だったよ。
一般道を普通に走ってる(渋滞アリ)時は１６ｋｍ／ｌ台
ここ数日、暖気しても４〜５キロしか走らない状態なんで１５ｋｍ／ｌ台まで落ちちゃってるけど。
ＣＶＴのアタリが出てエアコンもおとなしくなる秋口にはもうちょっとは伸びると思うけど。
１４インチのノーマルホイールだとそんくらいが普通じゃないのかな？

どうでもいいよ燃費なんて。
そんなに金にこまてるのか？

燃費もよくない。インパネもよくない。乗り心地もよくない。
これじゃ買う気なくなったじゃねえか。

確かによく見たら何もいいとこないな。

>>299
ディンゴを買え。安いぞ。

>>301
まだ死にたくないので･･･

>>298
どうでもいい？
じゃあ、リッター23kmの宣伝に踊らされて買ってるヤツの立場がないっていうの。
燃費以外、売りがないじゃん。

リッター23kmっていうのはいくらなんでもやりすぎ。
シビックよりも良くしよう（表示しよう）というのだろうけど、
こりゃ3割引きどころの話じゃないぞ。

今日発売のベストカーのテストでもあんまり良くなかったな。
10･15モードの60％ぐらいしか走らなかったようだ。
14Km/lなら、そんなに燃費が良いとはいえないな。

ホントのところは買った人が慣らしを終わってからだな

インサイトの記録はマジモンらしいから（親方はインチキをして同等記録
実際は乗るのにそれなりのコツがあるのかもしれない

じゃ、そのコツっていうのも教えて欲しいもんだな・・・・。

インサイトの記録を見るとシビックハイブリッドがどれだけ凄いか楽しみ。

ＥＧシビックのＥＴｉで２０キロは楽勝でいくし、
ＶＴｉにＥＴｉの5速ギヤだけをいれると高速では８０キロ巡航で
リッター２５−３０近く行くこと考えると、ハイブリットだけではなく
希薄燃焼の高効率化だけでよかったんではないかとおもう。

しかし、ホンダってほんとエンジン屋というか、エンジン次々と
開発するね。よしあしはともかく、あんだけエンジン開発する会社って
世界でもないんじゃないだろうか。
ボアとかストロークだけがちがうエンジンじゃナインだもんナ
そういうところは驚くよ

フィットの長所って燃費以外ないの？
最大トルクがかなり低い回転数で出る見たいだけど運転楽かな？
うちのヴィッツは高回転型なので勢いが付くまではチョッとモタモタする、1リッタ-
だからしょうが無いとは思ってるけど、もう少し下が欲しいな。

>>308
ホンダからエンジン技術を取ったら何が残る？

>>308
竹ひごエンジンだけどね。

>>307
重量が重い分、燃費良くならなくて大変みたいだよ。

プリウスみたいにミラーサイクルエンジンじゃないと。

燃費の話とは関係ないんだけど、今日の夜、前をフィットが走ってたんだけど
ハイマウントストップランプがついてないのかな？
ブレーキを踏んでるのがわかりづらくてしょうがなかったYO〜

>>312
でも初期型プリウスぐらいは行かないとマズイんじゃないの？

あのさー、ホンダ車ってのはエンジンのクリアランス狭いから
けっこう距離乗らないと本調子でないの。２０００ｋか３０００ｋぐらいは
走らないとね。

>>316
へぇ〜
なるほど。その言い訳は使えるな。

フィットの燃費は４割引き

５割引が定説

夏場はエアコン全開で７割引

フィット最悪
燃費良く走ろうと思ったら前の車についていけない。
前の車について行くとリッター8

>>321
買ったんですか？

ところで「フィットを語ろう」スレの１は今どうしてる？？？

2000k近く走ってるけどリッター11

>>321
んなわけない。

燃費なんて、乗り方次第だよ！
私は、エアコン使って24です。まだいけるぞ。

>>290
退化してます。
うちは、EG->LA-EU1で10->7ですね。
都市部で使用。エアコンは常時ONです。

>>326
それも、んなわけない。だな。

>>321
これぞネタ！ヘタレな漏れでもそこまでひどくないぞ。

>>329
そんなのお前以外みんなわかってたっつの。

フィット？
ライフ買え、ライフ。
税金も安いし。

一般道やや渋滞気味で２週間ほど乗ってだいたい
１３．５〜夜間で１５．２Ｋくらい。

age

リッター２３ＫＭはやはり言いすぎ。
シビックが１９ＫＭと言ってしまった弊害がここに。
フィットはいいのに、シビックはその上ブレーキもプアだし、
売れなくなったし。
ホンダのアキレス腱がシビックとは誰が予想できたであろうか。

フィット買わずに
ワーゲンのルポ買っとけ
フィットより走るぞ。

>>334
現行シビックが出た瞬間、なんとなく予想できた(ｗ

次期フィットは24km/L？

実燃費１５キロ程度

マーチやヴィッツの１，３となんらかわんね。っていうかそれ以下
「燃費もいい！２３ｋｍ／L」じゃねぇよ！
１５／２３＝６５％

ホンダ車は燃費３５％引き！！！！！
ちなみにベストカー調べだと４０％落ち！

>>290　>>327
最近の車は、安全性、排ガスを良くする為に燃費は落ちる方向です。
一概に退化と言っちゃいかんですよ。

>>287
235=239です。
＞JHのハイウェイナビによると，東名清水〜岡崎って145.6kmあるんだと．
＞それを4Lのガソリンで走るとなると，36.4km/Lだね．
＞それってすごい燃費だとおもうけど．．．計算間違ってない？
概算ですので、正確とはいえませんが、
普段の「信号の少ない国道」で約17km/lで、
高速と、国道が距離で半々、トータル燃費が約27km/lでしたので、
高速だけなら約37km/lだという計算なのですが、
ほんとうに、アクセル開度をなるべく変えずにケチケチ走行の結果です。

燃費は思っていたよりも悪いね。
もっと走る車かと思っていたんだけどね。

やっぱりDOHC４バルブじゃないと駄目だな。

しょうがないよ。ホンダだもん。ホンダにしてはよくやった。

燃費を売りにしているから買ったのにな。
ヴィッツのほうが燃費がいいみたいだ。（涙

>>339
そりゃわかるけど、排ガスがいくらクリーンになってもその分燃費が悪いんじゃ結局環境に悪いじゃん。

>>345
ローカルな環境とグローバルな地球温暖化を一緒くたにして論じても仕方ないよ。

>>345
両立させる為に各社あの手この手で頑張り中でしょ。
どうなるのかねー。
価格に跳ね返ってもイヤだしなぁ。

>>339
それは燃費6割引の理由にはならねえよ。

>>348
燃費6割引の理由にはしてないよ。
燃費の悪化は技術的な問題。
実燃費との乖離は企業の姿勢の問題。
348の言うとおり。別物だよね。

フィット買いました。
横浜の街乗りでリッター２１ｋｍなんですが・・・。

フィット買いました。
世田谷の街乗りでリッタ−２９ｋｍなんですが・・・。

フィット買いました。
熊谷に馬乗りでリッター２�qなんですが･･･。

フィット買いました。
銚子の街乗りでリッタ−２６ｋｍなんですが・・・。

フィット買いました。
占冠の村乗りでリッタ−500kmなんですが・・・。

フィットの燃費は４割引き。
さすがに６割引きまではいかないって>>349

フィット買いました。
\1272/kgでした･･･。

今日のフィットの新聞広告には燃費は少しもふれられていなかったね。
やはり、実燃費とはかなり差があるってクレームが来たんだろう。スペースユーティリティのことだけ
しか書いてなかった。

>>354
なんでそんなマイナーな村を？

ラジオでのCMにはﾜﾗﾀ。

「リッター23キロの低燃費！」「えーっ？！（ワザとらしい驚き方で）」

車は重くなると燃費が落ちます。
よって、スッポンポンで運転しましょう〜

>>358
某メーカーの広大なテストフィールドがあるような。

「リッター12キロの実燃費！」「えーっ！？」




......思い立ったが基地日生活！（ﾜﾗ

フィット買いました。
八幡の街乗りでリッタ−９３円なんですが・・・。

ＨＤＤとＨＤＤインターフェイスについて

ＰＣ98標準内臓のＨＤＤ（ハードディスクドライブ）はＰＩＯ（ピーアイオー）転送と呼ばれる極めて低速な方式で接続されています。過去のハードディスクとの互換を持たせる目的と、当時ＰＩＯでも十分なアプリケーションしか存在しなかった事から後発のＰＣ98にも全てＰＩＯ転送を行うＨＤＤインターフェイスが組み込まれています。しかしながら、大きな実行ファイルや画像データを扱う様になった現在、ＰＩＯ転送では十分なパフォーマンスが得られないのは必至です。そこで、最近の高速ＨＤＤの性能を生かす事のできるＨＤＤインターフェイスと、愛称の良いＨＤＤについてご紹介します。

リッター２３キロも走らなかったよ。
これは余りにも酷い。

>>1をネタと思わない奴はかなりの阿呆だな・・・
フィットでその燃費出せる奴は異常なチャレンジャーだろうに。

旧八の標準IDE、うちのは2.6MB/sだな。

・・・って

逝ってヨシ。>>364

１０．１５モードって調べてみれば解るけど
物凄くカッタるい運転なんだよね。
大型トラックやバスでも計測出来るような運転って言ったら解るかな？

測定車の前を風除けの車が走ってるってのは本当か？

>>369
実際に道路を走行して計測する訳じゃないでしょ。

燃費が悪いと文句をいう前に、自分の運転を反省しましょう。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=995979126&ls=50

燃費についての話なんですが、フィットって確か燃費23km/lですよね？
でも、私のフィットは9km/l位までしか出ません。
朝の通勤時に通る道はは非常に混んでいるので仕方ないとは思いますが、
それにしても悪すぎです・・・(T_T)
これって、フィット自体に何か問題があるんでしょうか？
それとも、私が初心者で運転が下手だからかな〜(^^;)

燃費は私もこんなもんですよ、毅威さんが運転下手な訳でも
FITの欠陥でもありません、１３００にしては大きなボディー
町中で9ｋｍは立派かも？燃費23km/lはあくまでも目安です
高速道路巡航で実用燃費17km/l位だと思います、
燃費等気にせずにノビノビとFITライフ満喫して下さい
私の燃費情報もお遊びです、私のFITも町中は10km/lくらいでし

>>372-373
むごすぎる燃費だね（汗）
街中で１０km/lもいかないとは・・・
ｃｉｖｉｃのほうがもっと燃費いいかも。
フィットの魅力の一番は低燃費だってのに(-_-)
燃費も乗り心地も悪いんじゃとても買う気にならねーよ。

>町中で9ｋｍは立派かも？燃費23km/lはあくまでも目安です

宣伝であれだけ言っていて２，３割落ちはわかるけど
目安っていうのには酷すぎる。

おお馬鹿者ども。。
貧乏自慢はそのくらいにしておけ。

>>372-373
トヨヲタの自作自演　気持ち悪い

>>377
と決めつけるオマエはもっとｷﾓｲ

激しく同意

>>377
なにも言い返せない時の最後のお言葉ですな。

ところで街中っていってもいろんな環境があると思うけど。実際どんな感じ？
まさか通勤距離が3kmということはないと思うけど。

確かに通勤距離が3km未満で、それなのに渋滞していれば10･15モード燃費として公表している値の半分もいかないでしょう。
だいたい、そんな距離自転車で行けよ。

初期の煽りもなくなってきたんでオーナーや周辺の知人でフィットの燃費
情報あったら報告していきましょうか。
やっぱり２３ＫＭ／Ｌは怪しいし。

ちなみに私の周囲でフィット買った人はいません…
というか試乗車と商用車(白のリアシート倒し)以外、全然見かけない。
東京の吉祥寺周辺なんですが、たまたま見かけないだけか？？

つくばの近くで見掛けたな… > fit

>>383
スマン、わし仕事場まで５キロやが自動車で通勤しとる。

ホンダヲタは見苦しいね。

今日白のフィット見た
白はやっぱり貧乏臭くて似合わな過ぎるね

>>372-373はこのHPのBBSからのコピペだべ、
正真正銘のフィットオーナーの書き込みだと思われ
http://shirone.homeip.net/fit/bbs/bbs.cgi

ホンダヲタは都合が悪くなるとすぐに自作自演と言うのね。

>>374
いや、俺の現行シビックは7.5だからフィットはうらやましいよ。
10とか13なんてうらやましい。
2桁のってるなら文句いうな。

>>390
あれ？シビックって良いって聞いたよ。
ヴィッツより良いって。
おかしいな。あの人ホンダヲタだったのかな。。。（ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…

>>391
アクセルは『踏む』か『離す』、発進番長、前に車がいなければ常にフル加速、
車間をつめて走るから、ブレーキを踏んでは、アクセルで最加速の繰り返し、
>>390はそんなドキュソ厨房運転なので燃費は落ちます。
いくら交通状況を考慮しても、10km/lを切るのは運転がヘタクソ。

俺は平成8年式のシビックの1.3ﾘｯﾀｰだが、16km/lを下回ることはあまりないぞ。
（渋滞と縁がないのだけど）

とりあえずフィットはリッター７掛けで16キロはコンスタントにいかなくては
文句を言われても仕方ないだろう。

>>392
あのなあ、俺は現行の前はEGの1500のVTi/ATで同じスペックのシビックのってたんだよ。
現行と同じ運転してて、前のは2桁のってたのに今のは7とか8なんだよ。
だから、叩いてるの。わかる？

>>394


きさまはとっととＡＴＦ変えろ
自分のマシンの管理ぐらいしろ

一度診てもらえ。ガソリン漏れてましたはなしだぞ。

まぁまぁそんなに怒らないで。
394さんも一つのデータとして見てあげたらどうでしょう。
でも392さんの愛車の燃費は凄いですね。それって街乗りですか？
16キロとは恐れ入ります。。。

シビックでなくフィットのスレなんですけど…

>>390
ヲイヲイ、漏れの９年落ちのボロ車より燃費悪いじゃねーか（ｗ
いったいどんな運転してるんだ？
いくらなんでもネタなんじゃ？

だから、ヘタクソなんだよ。
1.5ﾘﾀｰ以下の車で10km/lでないのは言い訳ができないだろ。
ヘタクソか、よっぽどのメンテ不足。

>>400
一日に10km程度、市街地ばかりを走ればそうなると思うよ。

　漏れのリベルタビラでも街乗り12だぞ　ちなみに3速AT　OD無し

>>402
これまたレアな車ですな・・・

>>395
はぁ？
新車で納入されたばかりでATF変えるの？
アホ？

.




.





.






.





.

>>399
ネタじゃねえよ。
俺も、前のボロ車より悪いから怒ってあげ続けてるんだよ。
このまま改善されなかったら、乗ってる間中ホンダ叩いてやるからな。

>>400
馬鹿かお前。
都会で、エアコン使用で渋滞だと10いく方が奇跡なんだよ。
田舎モノは黙ってな。

メンテバカの一つ覚えがいるな

俺のインテグラ市街地でエアコン使用も１２ｋｍ／リットル走るけど
何か？

しゅごい。

状況やドライバーによって燃費が変わるのは常識。
メーカーが公表している燃費はテスト環境での話。
こんなことで「叩く」なんて騒いでいるほうがどうかしている。

自転車に乗れ。

>>406
マジだとしたら、ひどすぎるな･･･
ディーラーに見てもらったほうがいいんじゃあ？
１０・１５モードの半分以下なんてどう考えても異常じゃねーのか？
どっかがいかれてるとしか考えられん。

それが「ホンダ燃費」です。騙されてはいけません。

ちょいと

age

>>411
カタログのスペック欄だけでなく、リッター２３キロの省燃費というキャッチで
ＣＭをガンガ垂れ流している。だから叩かれる。
省燃費です、程度のコピーならここまでは叩かれなかっただろう。

保険屋やってる知り合いのフィットだが、エアコン全開の町乗りで
リッター１０切るそうな（マジ）
もちろん職業柄渋滞とかストップ＆ゴー多いんだろうけどこれじゃなぁ
ディアマンテ現行２．５でもエアコン全開の町乗りでリッター８行くぞ

信者パワ−で３０ｋｍ／Lは逝くぞ

みんな燃費の良さにひかれて買ってんだもんな。
文句も言いたくなるわさ。

>>418
その知り合いの保険屋のフィットと、あなたのディアマンテを１週間くらい
交換して燃費計測してみれば？

下りとか平地はエンジンOFFで・惰性ではしれば伸ばせるよ！
アシスト無くなるから気をつけて！
ホンダのエコランレースはみんなそうだったよ！
カブエンジンで・・懐かしい！

>>411の言う通りだよ。
知り合いに建設会社の監督がいるけど、現場が町内が主なのでホントに
チョイ乗りばっかり。
オルティアなんだけど、燃費聞いたら４〜５キロだっていってた。
いくらなんでもそんなに悪くないだろうってもっと聞いたら、高速とか
では１４〜１５キロいくって。
極端な例かもしれないけど、燃費なんてそんなもんじゃないの？

>>423
発売前にホンダヲタが燃費最高ってマンセーしてたから叩かれてるんだよ。
フィットが悪いんじゃない。・・・とでも言ってみる。

>>421
それ面白そうだけどディアマンテ俺んじゃないし。
エアコン全開のアイドリング時間が問題になるなら間違いなく
ディアマンテの燃費落ちると思うんだけど、ストップ＆ゴーが
多いのが問題ならディアマンテの燃費やっぱりこれくらいだと思う。
まあ、フィット運転したときにタコメータの針がどうやっても
２千回転前後から動かなかったのでアイドリング長いのが問題かな
とは思うけど。

チョト追加。そのフィットはオプションのアルミ履いてるので
タイヤサイズ変わってるかも。

>425
ディアマンテ現行2.5ってGDI?実際の町乗りは4〜5km/lがやっとと思われ
下手したら、3km/lとか逝きそうな気がする....

立て続けに何度もすまん
>>427
GDIっす。三菱の肩持つ訳じゃないけど特に渋滞がひどくなければ
町乗り8km/lはマジです。高速エアコン無しで走っても11km/lだったけど。
・・・とか2chで書いても叩かれるだけなんだろうなぁ

４２３だけど、「町乗り」っていってもレスしてる人の住んでる「町」によって
全然違ってくると思うよ。
東京都内の数百メートルで赤信号、その間がまた渋滞っていう「町」と、オイラが
今住んでるようなまさに１０・１５モードの走行パターンがためせそうな田舎の
「町」じゃ全然違う。
そんな田舎でもオルティアのような例もあるわけだし、どこそこのＨＰのＦＩＴは
１３キロも走ってないだのなんだの意味ある？
ところで>>428、そんな理由でディアマンテの８キロはオイラは別に全然ウソと
思わないよ。

>428
今、自動車燃費情報調べたら、都内で町乗り6km/l(ハイオク)が普通、最悪で5km/lみたいだよ。
地方都市?もしくは運転がウマイのでは?
Fit、今ド新車状態で町乗り1回目給油13km/l(レギュラー)でした。

13ならいいね。

>>430
名古屋です。もちろんフィットの友人も名古屋。
ちなみにその友人のフィット、納車直後にドライブした時は
「おおっ、リッター１６越えたぞ」
とかみんなで話しながら走ってたので、条件がそろえば
燃費はよくなると思うんですけどねぇ

ヴィッツに出足で負けたよー
でも50メーター過ぎればこっちのもの

フィトは40km/h位が一番燃費よし。
ヴィツは60km/h前後だったと思うので
乗り方にあわせて選びやがれ。

こんなの買うならワゴンＲのほうが良い。

とりあえずみんなバカだな。イヒヒヒヒ

フィットの燃費は悪くない。

でもカタログ値はちょっとやり過ぎ、って結論でよろしいですか？

ホンダは最近、燃費がカタログ値と実用値とかけ離れてるよね。
３割ひきは実はどこのメーカーでも仕方ないと思うんだが
ほぼ４割ひき。
2000のストリームとフィットはカタログ値との差への不満は
あちこちでみるね。
こうやって、少しずつ信用を失ってゆくと。
他に魅力があれば、まだいいんだろうけどね。

sagi

>438
プリウスの実用燃費だって4割引の時もある。

フィットはそういう時もある、ではなくて通常使うようなときに悪い
という報告が、ここや雑誌で多く見かけるから問題になる。

>441
ドライバー誌には24km/lとか書いてなかった?

何か、勘違いしてる人が多いようだけど、カタログの10.15表記は国土交通省の役人立ち会いの元でしけんするわけ。
（持ち込みなのか、役人が来るのかはしらんが）
だから、詐欺のしようがないの。実際、10.15では23km/l出てるの。
ただ、現実に市街地を走行してみると10-13km/lとかになる、って話なの。
別に13km/l走れば文句ないように思うけどねえ・・・・40l給油したときに520km走れてるわけでしょ。
充分じゃん。

>>443
同じような事いうやつ多いなぁ…過去レス読めよ。
燃費自体が悪いなんていってないの。
誇大広告だっていってんの。
大抵の人はモード燃費を元に自分が使ったときの燃費を概算するわけだから
他の大多数の車に比べて落ち分が多いんだったら
燃費を前面に出した広告なんか打つべきじゃないっつってんの。
わかった？

10.15スペシャルになる要因って何が考えられます？
ファイナルギア？低回転時の燃調？

トヨタって誇大広告魔王

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0621/42men_ks0621_01.html

超低燃費によるCO2の削減とともに、高水準な排出ガスクリーン性能も実現しています。
大気汚染や酸性雨の要因となり、人体に直接影響を 及ぼす恐れのある、排
出ガス中のNOx（窒素酸化物）、HC（炭化水素）、CO（一酸化炭素）を低
減するために、ホンダは独自のLEV技術を開発し、 多くの量産車に採用し
ています。 しかし、これまで一般的には、リーンバーンエンジンにおいて
は大幅な低燃費化と排出ガスのクリーン化の両立は、排気特性の違いから困
難とされてきました。 ホンダIMAシステムでは、その双方の両立を高い次
元で 達成するために、キャタライザーとシリンダーヘッドに 着目し、新た
な技術・手法を採用。 低燃費エンジンでのクリーン化を高次元で達成し、
世界最高レベルの環境適合性能を実現しています。

>>445
低車速で強い。エアコンには弱くてもいい。
アイドル燃費がいい。

試験車のハードの精度を上げてみる。インマニ磨いてみる。

開発者は燃費のいい走り方を知ってるし。
モードの走り方って、模範の線の上下に余裕があるはずだから
回転の上げ方とか、モードの中でもいくらか変えられる。
ドライバーの黄金の右足炸裂。

ごめん。369じゃないです。

>>445
ギア比を10.15に合わせるのがてっとり早い。
CVTだと使用域を合わせるって言うの？
早い話ができるだけ低回転側に寄せときゃいいのよ。

燃費の話はやめましょう。
走りが良いから良いんですう

都合の悪いことはすぐ棚に上げるホンダヲタ

そう、そんなもん

燃費報告
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6953/nenpi.html

良いじゃないでですか〜十分ですよ。

かわいいから買ったんですう〜

>>444
「誇大」じゃないだろ？日本語理解できるか？辞書引いてみろ。
少なくとも10.15が23km/lなのは「事実」なの。だから広告にそれをメインで打っても何ら問題はないの。
自分が使うときの燃費を割り出すのはオーナーの勝手。10.15の３割引きだろうが５割引きだろうが
ホンダに責任はないの。オーナーの勘違いでこういう問題になる。
しかし、あとから騒ぐのは全然問題ないよ。ガンガン文句を言えばいい。

>>457
だからここではホンダが国土交通省の試験官に握らせて、

>>455
うちの直6の2Lエンジン、チョイ乗りでも10km/L出てるけど？

>>459
直６の２Lってマーク２？
というか、具体名だそうよ。

月刊自家用車みた。ヴィッツRSの1.5と殆ど変わらないのは痛すぎだねぇ

>>460
スカイライソ

>>462
てことは、RB20DEかなにかですか？
RBってのは燃費悪いというイメージだったけど以外だね・・・
R32？

HONDA特殊燃料を使っているのでしょうがないです。

>>463
R33のGTS(AT)です。RB20Eね。

>>465
ステージアのRB25DE+アテーサ4WDでも8.5km/L出るぞ。

10年ぐらい前のシビック25X(1.5L)のオートマ車でも、常時12〜13km走れた
けどなー。

やはり、ワシのシビックG（4AT/VTEC)の7km/lってのはちょっとおかしいね。
燃費計持ってこさせて計って見よっと。

>>468
それはかなりおかしいっす。25Xなんてキャブ車だよ〜(ｗ

３０００キロ納車されてから走ったＹＯ。
燃費は相変わらず伸びない。

>>457
それを言ったらトヨタの馬力とかもしょうがないんだね。

>>471
ＧＯＡもまったく問題なし、という理屈になるな。

ホンダはインチキですな。
スバルの燃費をガタガタ喚いているﾎﾝﾀﾞｦﾀが
フィットになると擁護するのか。
ホンダの単なる誇大広告じゃねーか。
俺ならコンパクトカー燃費重視ならヴィッツにするね。

ようやく雑誌なのでも燃費テストをしているようですが
僕のフィットも高燃費、条件によるが。
リッター17?Hから26?Hは行きます
ホンダの技術は最高ですね。

ホンダヲタって都合が悪くなると面白いね。

どうでもいいんだよボケ
マジレスする馬鹿なお前をからかってるだけなんだから。

おもしろいね。フィットネタ
475なんてコピペに必死になってるもの（ププ

ようやく雑誌なのでも燃費テストをしているようですが
僕のフィットも高燃費、条件によるが。
リッター17?Hから26?Hは行きます
ホンダの技術は最高ですね。

燃費悪い。それだけの事。

ようやく雑誌なのでも燃費テストをしているようですが
僕のフィットも高燃費、条件によるが。
リッター17?Hから26?Hは行きます
ホンダの技術は最高ですね。

局トヨタ車の方が燃費悪いという事実から話しをそらしたいだけみたいね。

ヴィッツで17km/lはムリ。ヴィッツがそんなにいくならフィットはもっと伸びるよ。
出た時期が6月だからね、フィット。エアコン入れない時期になればヴィッツよりは
伸びるだろ。

うちのスターレット（平成7年式3AT,1.3L）で、昨日390km走ったのですが、
13km/L行きやした。2回ほど渋滞に巻き込まれましたが、高速でエンブレを
よく使ったのが功を奏したようです。普段は平均 12.0km/L くらいなので
すが。ヴィッツだともっといいんでしょうか？

フィットは恐るべき低燃費フィットは恐るべき低燃費フィットは恐るべき低燃費
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>>484

ホンダヲタのかきこみねえからって煽り入れるな

>>471
>>472
アクセルの踏み方や気温やエアコンオフにして、テストコースのような真っ平らな道で、
ベストな市販ガソリンと市販オイル使って馬力出てれば、トヨタの馬力も嘘では無いと。

可能性は非常に低いが…
あんまり無理に擁護したり、他を貶めようとしない事だよ。

ホンダ以外の華奢なボディのコンパクトカーなんて金払ってまで乗りなくないね。
世界トップレベルのシビックに迫る真の安全ボディフィットが安心だわな

>>487
ボディフィットって言うなあーーーーー！！！

ヴぉけ。世界に誇るヴィッツをフィットごときと比べるな。

>>489
ヴィッツ海外で好評なんですか？

>>485
ホンダヲタが反論できないからな

ヴィッツはｶｺｲｲ。フィットはﾌﾙｲ。

だからカタログ値も実用値とそれほどかけ離れてなければ
叩かれないんだよ。
フィットの方がいいならそれでいいのに、表示で１、２キロ差じゃ
インパクトないからってやり過ぎなんだよね。
そこら辺の腐ったやり方をみんな怒ってるわけ。

このぐらいの燃費で文句を言っていたら
レガシィーは乗れないな。

>>494
ﾎﾝﾀﾞｦﾀの逆襲

>>495
話題を変えるのが得意なんだよね

>>493
同じことの繰り返しでいやになるな・・
>>443や>>457のレス読んだのか？なにがどうやり過ぎで腐ってるというんだ？
あくまでもカタログは１０・１５モード。実用燃費なんて一言もいってないし、
いえるわけもない。みんな怒ってるって、みんなって誰だ？

10.15モードの燃費で一般道の燃費を語るなってか。
一般の人は一般道で乗るんだから
10.15の燃費なんか広告に乗せるな紛らわしい。

>>498
それはホンダに騙されたお前が悪いんだよ。
ダイエット商品みたいなモノで、「使用前」「使用後」の写真を見せられて飛びつく主婦と同じレベルだなこのタコは。
ホンダなんか昔から詐欺会社だからな。ただし、法には触れてないぞ。10.15の燃費は事実なんだから。
その辺はぬかりないな、さすが詐欺師。＞H田

あとはこれから購入する人がカタログ値以外の数字を見た上で
どう判断するか、なんだろうな。
11〜17キロ/Ｌというバラツキがあったが、あとは読み手の判断だろうね。
それで納得する人は買うし、嫌な人は買わない。

>>483 よくそんなネタ覚えてたﾈｪ

age

広報チューンの次は国土交通省チューンだったりして

age

燃費12.9〜15.6
ttp://members.tripod.co.jp/hiding21/fit/nenpi.htm

燃費悪い（１１.５km/l）けど広くていいですよ・・・
音は物凄く静かだし。

>>506
トヨタ車が静かだというと，インフォメーションが希薄だといって叩くくせに
フィットが静かだというと反応しないホンダヲタ。

>>507
おまえ１じゃねーだろ。荒らすなよ。

煽りヲタヲタ。

>>483
ヴィッツだったら18km/�gは逝く。

ヴィッツとフィットは機能で差があると思うので単純に比較するのはどうかと思う。

燃費はやっぱりこんなもの、ってとこなんですね。