フェアレディＺを語るスレッド(前スレ消滅)

あっはっはっはっはっはっは、前スレ消えるわ、エンジンブローするわで踏んだり蹴ったり。
２代目(実数分からず)フェアレディＺスレ開始↓

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Ｚ３２乗りなんだけどね、もうVG30DETTエンジンはお腹一杯なんだよねぇ。
Ｒ３４ ２５ＧＴターボのエンジンって載せ変えれるだろうか？
チェイサー、マーク�UのツアラーＶのエンジンでも良いけど。

ウザイyo糞>>2

age

前スレってコレ???

フェアレディＺってもう生産中止ですか？
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993830246.html

ＳＲはＲＳ山本かどっかで載ってた。
RBは巨大なボンネットバルジをつければ載る（つまりボンネットがエンジンに当たる）。
1JZ系も同様。

いずれも超お金かかるよ。
高年式ツインターボに買い替えた方がイイと思う。

【訂正】
ＳＲ載っけてたのはＡＳ−ＭＯＲＩだったらしい。

Z32のボディにSRなんか載せても、遅いだけじゃないか？
Z32のNAって耐久性どうよ？そっちのが良いと思うぞ。

>>7-8
死ね餅の残党

age

>>7
来るな

スープラと同じで乙も人気ないのは何故?
ｶｺｲｲのにね

夜〜深夜に粘着がでてるなぁ。
嫌われたもんだ、いったいどこでねじ伏せられた輩だろう（笑）。
文句あるなら筋通して話してみろや。

しょせん名無し＋煽り（プ）



>>9
ＳＲのせたＺ32はずいぶん前のＣＡＲＢＯＹに乗ってた。
ノーマルルーフの２シーターを探し出して、スポット溶接しまくってた。
コーナリング性能が格段に上がったらしい。

なんかゼロヨンにも出てた。
ゼロヨンしようと思ったら、特に２シーターはリアのトラクション不足が顕著。

煽りにﾌﾟはわかるが
匿名掲示板で七市にﾌﾟはないだろう
粘着する奴はもちろんｳﾞｧｶだけど、される奴にも責任はある

>>15
｢原因｣はあっても「責任｣は無いと思うＹＯ！
そんなこといったら、無責任な発言は
できなくなっちゃうＹＯ！

>>14
煽りと言うか単純に嫌われてるんでしょ？
いるよな？
理由も無くむかつく奴。

>>14
お前みたいな、雑誌に書いてあることを信じて疑わない奴は
はっきり言ってウザイんだよ。
「〜らしい」とかいい加減なことをいうから知ったか厨房って言われるの！

ロクに物知らない人がこれ見よがしに解説してるのってイタすぎ。

>>14
筋通して話すって･･･
お前ら○○餅って、一番筋通した話が出来ない連中だろうが。
だから嫌われるんだよ。

ｻｲｷﾝ　Z32ｶﾞ　ｽｺﾞｸ　ｶｺﾖｸﾐｴﾙﾈ

>>20
こいつも餅の残党

>>14
自分に異論を唱えるものや煽りは全て粘着扱い！
嫌われたもんだ、って本当に嫌われてるんだよ！

ｚ32はでかすぎない？
運転しずらそう。

age

時期Ｚはあの形ののまま出るの？？
あのフロントグリルとか、いいの？あれで。
オジサンには理解できない。
もうちょっとカッコよくできないものかなぁ・・。

２５
時期→次期ね

age

2002〜3年からスカイラインに変わってレースにはＺが参戦する事になるらしい。
まぁ、V35スカイラインが出るよりはな．．．

次期型不安あげ

V35もいい車なんだがな・・・・スポーちぃーセダンとして

あのノーズは変更される可能性大

発表後、デザインが米屋で袋叩きに遭った。

日産がどうするか見ものだ

>>31
素直にS30風デザインでいいと思うんだけどな。

age

age

ロングノーズ希望。
欧州志向かつパクリ車は却下！

age

>>17>>18>>19>>21>>22

負け犬の遠吠えだな（笑）。


しかし、早く新型が見たいねぇ。

>>37
うわ！粘着！キモッ！！！

>>32
実際に現物見ないことにはなんともいえないけど、
写真で見る限り、Ｓ３０Ｚのデザインのほうがいい！！

次期型はＳ３０Ｚ風＋Ｚ３２風ねらってる？らしいけど、
現物のＳ３０Ｚはほれぼれするくらいかっこいい。
多分、Ｓ３０を超えるデザインは作れない！と思う。

■　★今こそ３２Ｚ★
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988906341.html
■　Z32を名無しで語るスレッド
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993373702.html
■　Ｚ32のデザインの何処がいいのだ！？
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991457035.html
■　フェアレディーはやっぱりZ30だよね
http://natto.2ch.net/car/kako/992/992146506.html
■　フェアレディＺってもう生産中止ですか？
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993830246.html

>>39
S30そのままは絶対無理だからS30風って事で。
ヘッドライトの処理を丸目でシーマの様にボディの隅に配置してくれれば
S30風だし結構、いけると思うけどどうかな？
リアはあのままでもいいと思うけど。

あのテールはアウディＴＴと同じで高速でリフトしないか？

次のＺはどうなる事やら。
ゴーンのやる事だから、今までの面影すら無い
ショーモデルカーにＺの名を与えるかもしれん・・・。

>>43
本当、心配・・・Ｚだけは失敗しないで欲しいね。

>>41
ヘッドライトはなんかそれで行きそうな予感・・・
リアビューはあれで確定かなぁ？？？

折れて気にはもうすこし、車体が平べったいのが好み、低くね。
ちょっとずんぐりしてる？雰囲気だったし。
モッサリしたらヤダなあ。

>>42
大丈夫です。
純正OPにGTウイングが設定されます（ｗ
本当にベース車になるらしいし

>>45
あの色だからそう見えるんじゃない？

ところで、Z32ってどうよ？
欲しいんだけど・・・

TTとNAどっちがいい？
300ZXとverRのちがいおしへて！！

Ｚっていつ見ても下品だよね。

>>48
PULTU

age

>>47
街乗りメインならNAでもトルクあるから十分、TTは低年式車は素人じゃコンディションの見極めが難しい。
タービン、配管類が終わってる可能性高し。

300ZXとverRの違いはHICAS電動に変更、ボディ補強、バンパー＆シート変更、
リアスポ変更、エアバック標準装備、エアコンマニュアル式に変更ってとこかな？
コストダウンされてる部分もあるけどverRの方が後悔しないと思う。
買うならボディも弱い車なので値段につられて低年式車は絶対に止めたほうが良い。
雨漏り、内装剥がれなんてザラだし修理は元が高いだけに部品代も工賃も結構高くつくよ。

マニュアルエアコンなんてＺ32と呼べない安もん装備だな。
後悔したくないなら偉いグレードである300ＺＸしかもツインターボ標準ルーフ・２シーター・ＭＴ
これ以外ありえない（３００ＺＸツインターボの２シーターは最終モデルでは選択不可能）。

今さら２ｂｙ２買う奴はへたれ

ＶｅｒｓｉｏｎＲのみボディ補強！？

>>51
追加

低年式車は基本的にボロと考えた方がよいよ。
熱害＆重量、Tバーのせいで他の車と比べて格段に部品の痛みが激しい。

ＶｅｒｓｉｏｎＲのみボディ補強！？

>>52
Z32初期のオートエアコンは本当に糞だぞ。
他の車のオートエアコンと違って温度と風邪の強さくらいしか設定できない。
あまりに評判悪くてだからマニュアル式になったんだよ。

ＮＡ買うと後悔すること間違いないと思うぞ

>>53
正確にはオープン用の補強部材をつけただけだが．．．

ダイヤルがちゃがちゃやってちゃＺ３２らしくないな
まるでアルトだよ

フェラレディ乙

オープン用の補強部材！？

>>59
制御がいい加減なのでオートエアコンでも
温度設定こまめに調整するので一緒だよ。

オープン
↑
コンバチの事か？

あれは２シーターベースなのでありうるとしたら２シーターのみの補強で、
しかも中期モデルということにならないか？


公に補強を謳ったのは最終モデルだけでは？

いい加減、古臭いなＺ３２は

制御がいい加減なので
↑
本当にそうか？
個体差じゃないのか？

古くなったらセンサー等の劣化で精密さを失う事はＺでなくてもありうる

制御がいい加減ってのは良く聞くよね
実際はどうだか知らないけど

>>65
すまん、書き方が悪かった。
制御が大雑把の方が正しいな。

最終のVersionＳ／２seaterがおすすめだ

吹き出し口の選択が不自由なだけで制御自体は他車と遜色ないぞ
にもともと２シーターを中心に考えて作られてるから吹き出し口に拘っていない車といえる

>>68
６８だけどついでに書くとオートエアコンだと
噴出し口の設定が出来ない。
風量もHi/Loの2段階しか設定できない。
夏場はセンサーの温度が当てにならない。
だから糞エアコン。

>>71
残念だがタッチの差で既出となったな


夏場はセンサーの温度が当てにならない。
↑
これは個体差だな

とりあえず買うなら確かに最終型だな。

別に困らんだろ、狭い車なんだから

>>72
ああ、それは認める。
俺のは元年式だもん
自他ともに認めるボロ車だし（ｗ

age

age

Z32　ｶｺｲｲﾈ　ﾎﾝﾄ　ｶｺｲｲﾖ

age

Ｚ下品だからきら〜い。

終わったスレいつまでも上げるなボケ！

>>81
終わってないんだな。これが。

age

age

age

Z最高

>63
まったくの別シャーシだ
ドアを空けてステップを見てみろ　厚さが全然違う

>>72
>夏場はセンサーの温度が当てにならない。
>↑
>これは個体差だな

同意。
折れはH4年式に5年間乗ったが、ACは26℃に設定したままで
年中快適だったぞ。AC切るのは春とか秋の天気の良い日に
屋根外して走る時くらいだった。

age

age

デスクトップの壁紙に
Zを搭載。イエーィ

age

延命age

なんか日産は「レースはZでやる」って言ってるらしいが、マジか？

マ・ジ・で？ＧＴ−Ｒじゃなくて？

昔JGTCはしってたよな？
300ZX‐GTS？見たいな名前で。

Ｚ３２がメインででてたレースといえば、
ＩＭＳＡで、１９９５年を最後にサーキットから去った。

ル・マン２４時間にもでてたのな。
ＩＭＳＡ−ＧＴＳのチャンピオンカー３００ＺＸ−Ｔで出場。

結構いい成績残してんのな。

>>97
JGTC、IMSAのマシンって完全に別物だからなぁ
やっぱりJGTCにはRB26使うんかな？他に使えそうなエンジン日産に無いし。
市販モデルで参戦するとしたらN1、全日本ラリー位か無いか．．．

あげたいと思うスレだなあ

初期型のエアコンだけは本当にだめ。
元年式に新車から１年ほど乗ったが、足元が暑くてたまらんかった。
吹き出し口を選べないのは何事かと思った。
個体差ではないと思うぞ。

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あげてみたりして

なんでスカイラインスレくらい盛り上がらんのじゃい
文句でもいいからなんか書き込んで〜

>>88
冬に26度じゃ暑すぎと思われ。
夏でも冷えすぎるかと思われ。
折れのは冬でも高速ずっと走ってた時に冷房入ったことがある．．．

スンマセン、定期ageさせてねん

ZZZZZZZ

いい加減にしろ１の基地外！

今はとっても厳しい季節だ。
エアコンぶっ壊れたらとても乗っとられんわ。

>>108
どの型ですか？
私のＳ３０も夏は死ぬほど暑かった！

俺のも初期型。
買って最初の冬はエアコンのＯＮスイッチしか知らなかったから
暖房でも常にエアコン入ってた。
暖房でなぜ出力落ちるのかな〜とか思ってた。
やっぱ「エアコン」スイッチはFANのスイッチとは別につけてほしかったな。

Ｚってオセーよ

>>111
速さを求める車じゃないのでOK！

Zは美しいスポーツカー。
速さだけ求めるならGT-Rにでもまかせておけ。

こんなのもどうよ??
http://www.zero-city.com/sendou/
ほのぼの〜

>>113
まるでGT-Rが醜いかのような物言いだな。
まぁ否定はしないよ。

Z32最終後期が欲しい・・・。
でも排気量が大きくて、貧乏人の俺には買えない。
鬱だ氏。

>>115
いやいや。醜いと言っているわけではないのだが・・
別に「GT-R」のところはランエボでもインプでもいいや。
ま、そういうことです。

>>116
大丈夫だよ。俺も貧乏な時代に手に入れたが
今も大事に乗ってる。
なんとかなるよ。
好きな車に乗るのはいましかないぜ〜

>>118
子供の首がすわったからまたZ買ったが何か？
前は2シーターだったが、今度は2/2だ。
しかしチャイルドシートが付かないかも鬱。

>>119
子供は奥さんがダッコすればいい。
大丈夫。事故っても絶対奥さんが腕の力で押さえてくれるって。
その前に絶対事故らないから大丈夫でしょ？

ｚ

>>121
死ねこの基地外！
おまえまだ２ちゃんにいたのか！
お前は必要のない人間だ、とっとと消えろこのカス野郎！

>>122
120にも言ってやれ！

>>119
奥さんには後ろに座ってもらって助手席につけるべし
乗り降りは大変だけどな．．．

>>119
商品名はうろ覚えだが、ベストを着せてシートベルトに子供を
縛るつけるヤツの使用を提案。
本物のチャイルドシートに比べると安全性の面で不安があるので
強く推奨する事は出来ないが、Zのリアの様な形状のシートだと
子供の姿勢は思いの外安定する。

z

Z

Ｚのどこが美しい？
下品きわまりないだろーが。

>>127
主観的な問題だから、イイんじゃないの？
じゃあ、上品な車って？

>>128
オデッセイ、SM-X、すてっぷWGN。

>>129
ハイハイ、否定はしませんよ。

>>129
同意。Ｚって下品なのが多いよな。
その点ホンダミニバンはみんな上品に乗ってる。

ちなみに俺はかなり上品に乗ってるよ。
フルノーマルNA10年選手だけどピカピカ。
キメようとした時にキマるかが本来の車の
「上品か否か」の肝でしょう。

印象としてゲヒンになっちまうかは乗る人次第。
初代セルシオや初代シーマだって今や”Vipカー”
として立派なおゲヒンよ。オデッセイとかは
Vipにもならんし走りも普通だし、おゲヒン人の食指は
伸びてこないと思われますが１０年後、
あえてそれにまた乗りたいか？というと厳しい車なんではと
思います。

うむ、一理ある

>>131 >>その点ホンダミニバンはみんな上品に乗ってる。

↑アタマ悪いんじゃねえのか、おめ。

おめ？
おめこのこと？ん？

>>135
おめ＝おまえ、キミ、あなた、貴殿、その他。

ふーん、

なんだ、レス付いてないのか。帰省でもしてるのかな？
131=132だと思うけど、ホンダのミニバン「みんな」ではないだろうに。
中には上品に乗ってる人もいることは、認める。

でもそれは「Z」も同じじゃねえ？と言うより、車種には関係ないんじゃない
かな。フルノーマルでも運転が下品なヤツもいるし、（運転手の）見た目が
下品なヤツもいる。

つまりは、どんな外観にしてようと、公道を走る上で人様に迷惑掛けなければ
構わないんじゃない。「そういう外観」のヤツが下品な運転であることが多い
から、車のイメージが下品に思えてしまうだけだと思う。

それを「みんな」って言うから、アタマ悪いんじゃねえ、おめ。となるワケよ。

Z32も中古価格が激安だから
金の無い二十歳そこそこの奴が沢山乗るようになったね。
もともと値段の高い車ってさ、
中古価格が下がれば下がるほど下品なのが乗るようになって
イメージが悪くなるね。

>>139
同意！シーマ、セルシオ、果てはインフィニティ・・・
さすがにセンチュリーは見たことないが。

Zといえば240Zと432を思い出すけどね。
20数年前432Rの中古で400万して欲しかったけど、とても買えなかった。
Rの付くあこがれた車種はRSR、GTR、432RでRSRは別格の夢の夢で
今、ドイツ車乗ってるけどZのあこがれ感は当時の方が
断然高かったよ。

　　 　,　　　　　 ､　　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
　　　△＼＿／△
　　/　　　ヽリ　　丶
　　|;::　◎　_　◎　|⌒ヽ
　　|　 ＝　∀　＝ |､从ﾉ
　　|＿＿＿＿＿／　:;;|
　　|──（逝）─;;'　 ノ
　 （　（ )))）　　　　　/
　／ヽ'／￣＼　,,　ヘ
　|;;;;: ├: 千 :┤　　::;;|
　|:::　├: 両 :┤　　 :::|
　＼（ ,＼＿／（､､､／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>141
まったくもって同意です。俺も４３２R一回だけ中古車屋で見たことあります。
17〜8年前だったかな・・・？300万でした。買っとけばよかった・・・
けど当時”小僧”だった俺には300万なんて、とてもとても・・

432Rって、結局何だったの？
当時のニッサンのレースカーはスカイラインだよね？

>>144
Zもレースやラリーで活躍してたみたいだよ。（当時まだガキだったんで
よくは知らないけど）

聞く話しによると、４３２Rはレースでの使用を前提に、その関係者以外には
販売されなかったみたい。今で言うベース車？
でもボディの鉄板の厚みまで薄くなってるらしい。＜軽量化

イオタの日本版みたいなもんだな４３２Ｒ

>>138
一部の馬鹿のせいでイメージが悪くなるのはしょうがない
トラックドライバーだってまともなのが稀にいるけど
その他大勢の馬鹿のせいで一緒にドキュン扱いされんのと一緒
ともあれZは日産の中では多少マシな方であることは確かだが

>>147
138って、オレだったか。忘れてたよ（ｗ
＞ともあれZは日産の中では多少マシな方であることは確かだが

そう思ってくれる？オレとしては日産よりトヨタに多い気がするのだが＜バカ
あと、ドキュソスポーツカーよりドキュソワゴンの方が圧倒的に多いよね
（絶対数がちがうからだろうけど）

量の増加は質の低下を招くってことだな

スレの趣旨から外れるのでsage

ども、１３２です。１３１氏とは別人です。文体似てますか？（藁）
私の発言の「オデッセイ」（いい車です）は代表的な例として挙げたまでで、
ホンダ等のミニバンも含んでます。

>139、140
そうですよね、そう思います。
それでも大切に乗ってあげれば、他のゲヒン化した車とは
明らかに違うオーラを発してくれる車だと思うんですよ＞Ｚ３２

>>149
いや失礼しました。文章のつながりから、131=132と思えたのでね。
ミニバン系もセダン系も否定する気はありません。ただ、Z=お下品
といった論調で来られると、「じゃあミニバンやVIPは・・・」と
なってしまうんです。

ちょっと大人げなかった発言でしたね、ごめんなさい。

俺のオデッセイは超シャコタンＶＩＰ仕様。Ｚより太いマフラーでサイコー！

>>151
たぶんわしのエスティマのほうがキマってるな

なんかダンゴ虫みたい。

エスティ真・オデッセイの話してどーする！！
Zの話で盛り上がれとゆーに！！

こんな自作自演スレ、どーでもいいよ

>>154
そうねぇ・・・2by2の話題なんて、どう？オレとしては2by2ってカッコ良くない
から許せない（までは言わないが）んだけど、皆さんどうでしょ？
ただし、Z32に限りまだマシだと思う。
やっぱりスポーツカーは、カッコ良くてナンボのもんでしょ。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/31272125

こいつめちゃくちゃ馬鹿だ

デトロイト、ファーミントンヒルズでは今まさにＺカーのオーナーズクラブミーティングが行われてます。
道路を通行止めにして、パレードやってます。
北米のＮＴＣ前には社員のオーナーズクラブミーティングも行われていました。
社長（ＮＴＣＮＡ）も自慢のＳＲで参加していたようです。
アメリカってすごいね。

俺の祖国　日本よ
どうかアメリカに溶けないでくれ

低年式のZ32はダメみたいだね。
まさしく値段につられて買おうと思ってたんだけど…
どのへんからならそこそこ乗れるのかな？

Ｈ１３年から

>>160
基本的に熱害絡みのトラブルの多い車だから
低年式の安いのは止めた方がいい。
エンジン回りは故障すると特に高くつくのでのチェックは念入りに。
ディーラー系の保証と納車前整備がしっかりとした所で買った方がいいよ。

>>162
ありがとう。
熱害って、ここが壊れてることが多いとか、傾向ってある？
タービンとかエンジンまわりが壊れてるってこと？

足にＺ３２買うなら、ＮＡがいいよ。
やっぱ、ターボは熱で何から何までやられちゃってる
固体が多いからね。
ちなみに、日産車のなかでも作業工賃はトップクラス
だから、何かあると大変だぞ。

>>163
・配管の劣化（特に水回り）によるオーバーヒート
・電装品の配線の劣化
・油圧系のパッキンの劣化による漏れ＆HICAS故障
・オイル管理の悪い車はエンジンからの異音
・珍走マフラー装着によるタービンブロー
・オーバーヒート常習によるガスケット抜け＆オイル漏れetc．．．
・ステアリング、マルチリンクのブッシュ類の寿命
まぁ、164さんの言う通りゴム系の部品は何から何までやられてる可能盛大です。
タービンブローは初期型だと固体によっては車検対応のおとなしい奴でも発生するそうです。
安価なのが欲しい場合はNAの方が良いと思うよ。

>>161
すでに無い

うちのは頑丈なＮＡエンジンだったな。
適当にメンテしてればなんともない。
１７万キロ過ぎてハイマウントストップランプの
ハウジングが溶けたのは情けない。

>>167
それは大往生

いつまでも糞スレあげるなヴォケ！

>>165
うちのＺ３２、平成元年式（７万ｋｍ）だが、そこまでひどくないぞ。
・配管の劣化（特に水回り）によるオーバーヒート
・オーバーヒート常習によるオイル漏れ
・ステアリングのブッシュ類の寿命
ぐらいしかやってないぞ。

たしかに修理代はかかるなぁ〜

age

３５０Ｚどうよ？

どうでしょう？

外車みたいでカコヨくないか？

おれはけっこうすき

Ｓ３０Ｚ＋Ｚ３２＋セリカ÷２＝ニューＺ

ライバルはなんだ？
ソアラか？Ｓ２０００か？

次期スープラ「コンセルト」

なんでしょう

ミラーについてるウィンカーいらねー

リアはかっこいいけど、フロントが落ち着きすぎ。
もっと迫力を増して欲しいな。
でも、実際デカいから迫力ありそうですが・・・。

寸法おしえて

あげ

age

ageる

>>180
そぉか？
ミラーのウィンカー俺はかっこいいと思うが。
あのミラー自体のカタチはイマイチかもしんないけど・・・。

２シーターしか出ないの？
それとも後から２Ｘ２もあるのかな

もう２ｃｈも最期か・・・
ageとくか・・・

Ｚのスレって結局Ｚ３３の話題以外あんま盛り上がらなかった。
乗ってる人すくないんだろーな。

33はもうクラシックカーの部類

Ｚ３２乗ってるよ〜夏はオーバーヒートしまくりの世話の焼ける奴。
お金が掛かって大変だけど、かわいい奴なのよ。
Ｈ３ワンオーナーなのにまだ４万４千�`しか走ってないの。
一年中乗れたらいいのにな・・・。

>>190
おっ！Z32オーナーだ！
距離走ってないようだから、程度よさそーですねー。
うちもお金掛かってます。メンテナンス（修理）代すごい掛かりました。
でも、やっぱりいい車ですね。

わらび餅の自作自演スレッドを見るのもこれで最後か。
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ラジエターの大型化
熱対策に大開口バンパーにエアロボンネットならどうかしら。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾌﾌﾝ

>>192
俺、わらびじゃないよ。
そーいえばわらびZスレに来なくなった。
前は「俺抜きでZを語るな！」とかって、殴りこんで？きたけどな。。。

もう、失礼ね！自作自演じゃないってばー。
この前はホイル買っちゃったもんね、メッキなのよ。外装もなおしたし〜
なかなかキレイなのよ！
その前にラジエターのコア増しするべきなんだけど・・・
つい目先の事ばかり気になっちゃって・・・。オーバーヒートしまくりなの。
１９１さん　やっぱりＺはいいわよね〜　ウフッ

>>190
エアコンかけた時だけ水温が上がるようだったら
コンデンサーの冷却ファン氏んでるかもよ？
そうじゃなかったらウォーターポンプかサーモスタット点検すべし。

>>194
わらびじゃないけど餅シリーズの誰かが
最近はスバルスレによく出没してたよ。

売るために全塗装しました

エアコン止めてもダメなのよ。。。？冷却フｧン生きててお願い！！！
フロントバンパー違うのに交換してるのも原因の一つなのよね。。。
気にいってるから変えたくないし、こうなったらエアロボンネット欲しいわね。
よく点検してもらうわね、アドバイスありがとう〜〜〜。

>>198
あと、もう一つ！

折れが乗ってったのは元年式なので最初から両方動くんだけど、
H3年式辺りだとマイチェン後うるさいってんで
騒音対策でサブの冷却ファンのヒューズが抜かれてなかったけ？
新しいの挿せば動くはずだからヒューズボックス見てみな。

元Z32弼さん
ありがと〜メンテの事はよくわかんないけど見てみるね。
もうＺには乗らないの？

>>200
その水温上がるのが元でエンジン他諸々がやられて
見事なボロ車になったので今はレガシィに乗り換えてます。
下のスレの２２９なので読んでみてやｺﾞﾙｧ!

ボロ車を語るスレ Part 2
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993576206

>>199
ヒューズじゃなくてリレーね。
俺もH2だがリレー追加済。
Z32海苔の暗黙の常識部分のひとつだよね。

>>201
やはり、Ｚ３２は熱対策が必須だな。
エンジン自体はいいんだけどねぇ〜

>>203
折れも珍走に見られそうだとは思ったが
冬場でもボンネットから出る陽炎を見ながら
ダクト付きボンネット＆大容量ラジエータ欲しいと思ったよ。
エンジンノーマルなのに．．．

>>202
訂正サンクス！
もう実車無いので勘違いしてた（ｗ

>204
やっぱり、社外品の水温計、追加メーター付けてました？

うちのＺ３２、Ｈ４年式だけど真夏の渋滞でも水温計振り切ったりしないぞ。
リレーは追加してるけど。

元Z32弼さん
うちも同じよ〜夏はいつもペットボトル積んで出掛けてます〜。
不便だけど降りられないのよね〜。
冬は冬で乗れないし〜雪降ったら最後だもんね・・・除雪車って言われてるの。
一年の中でも冬眠している方が長いＺ君です。。。それでも、好きよ！

>>208
折れもお店にZを引き渡したときペットボトル積んだままだったよ．．．

>>206
怖くて見られないので止めました。

>>209
う〜〜ん、追加メータでグイグイ水温上がると、やっぱり怖いだろーなぁ〜
うちのは純正の水温計のみなので、何度くらいになってるか？さっぱりわからん。
あんまり気にしないで乗ってますね。

ってか、昨年ラジエター、パイピングから全部新品交換したので、
まだ大丈夫かな？と。。。

・・・でもちょっと心配になってきた、クーラント交換しよ。

うちも純正の水温計のみで〜す、ある意味これだけでよかったかも？？？
でも純正だけでもじゅーぶん怖いよ・・・。
絶対に停車できない所で何度メーターが振り切った事か・・・
車内にはガソリン臭がただよってくるし、本当にぞぞぞーよぉ。

はじめまして、Ｈ６年式のツインターボ（フルノーマル）に乗ってます。
今月車検（６２０００ｋｍ）なんですが注意事項があればご教示下さい。

ＴＢＳにＺ３２が出てる

水温なんて気にしたこともないや。
まあＮＡだからなにも起こらんだろ。

H8式のZ32ターボ(5F)走行1.7万キロフルノーマルに
乗ってます。
新車時TバーとAピラーのあわせ目から雨漏りが
あったほかは、今のところ異常なしです。

>>212
普通にディーラーに持っていって、
「車検やってください」
でいいと思うよ。

走行距離６２，０００ｋｍであれば、
デフオイル・クーラントも交換してもらったらどう？

わぁいＺ海苔がいっぱい出てきたね〜。
うちのもＴバーだけど雨漏りしないよ、ラッキーなのね！

Ｚ乗りの人は色々苦労しとるだろうな。
これからも頑張って潰れるまでＺカーを乗ってやってくれ。

>>216
当たり前の話だけどZの取り扱いやってたディーラーだったら
走行距離なりにやばいところは一通り見てくれるはずだよ。
そうじゃない所だと不具合個所があっても原因究明までが
結構大変みたい。

>>219
同意。
ある程度Ｚ３２のノウハウ？みたいなのないと、ツライかも。。。

俺がいつも行ってるディーラーにはＺ３２に乗ってたメカニックがいることもあり、
「すいませんお客様、ちょっと、うちではわかりませんね〜」
ということがないので、
安心して任せられます。

age

>>216,219,220様
ありがとうございました。
ディーラーに出してみます。

お、ＺＺＺだった。

とあるディーラーに預けたら、２週間かかった挙げ句「原因不明」の返事。
ちょっと遠くのトコにあずけたら３０分で直ってきた。

ディーラー選びも大切と実感した。

みなさんは何色Ｚに乗っているのですか？私はシルバーです。
あちこちチョコハゲしてるの直したばかりで〜す
んでもって、会社の社長にそっこーこすられました・・・。
直したてのバンパーが・・・ふみぃーん、文句言えないよぉ・・・。

ソニックシルバーです。

グリーンパールマイカ（要は緑色）です。

黒でした。
購入後、駐車場の目の前に土建屋の資材置き場が出来たので
洗車が大変でした。

シルバーだよ。

age

Z３２の人気色って、１位黒・２位白・３位赤・４位銀だっけか
>>227
グリーンって貴重ですねぇ〜〜

２２７です。
>231
最初は青Ｍが欲しかったんですが現物見てグリーンにしました。
デジタルカーセンサーあたりだと、必ず「稀少色」って書かれてますね〜。
私自身、未だに同色のＺ（実物）を見たことがないです。

>>231
白パール、黒、銀>>>>>>>赤

初期型は赤が一番人気で、後期は白が一番人気だったと思うけど。
2シーターNA5速MTノーマルルーフの黒、どっかに安値で転がってないかなぁ。

生涯で　一度は乗りたい　真っ赤なZ　　　・・・お粗末

235さん　想い続けていればいつかきっと乗れますよ〜。
やっぱりスポーツカーは赤ってイメージが強いですね。カッコイイわ〜。

みなさんは新型Ｚが出ちゃったら、どうしますの？
買い替え希望の方っているのかな？
私は買い替えませんよ〜、愛着思い出がいっぱいだしね！

Z33って3.5リッターだよね？
そうなると俺には税金払うのが苦しいです・・・。

もちろんZ32に乗り続けるつもり。
でも、これはこれでお金がかかりそう（泣

>>238
雑誌で生産終了直後に最終型へ買いなおした人がいたね。

ジェイズ誌ですね。羨ましい限りです。

確かに・・・銭食いカーだわ。
税金払うだけでも大変、車検代も高いし、あちこち壊れるし・・・泣泣
だけど、おりられないのよね〜。
今は安くて、乗りやすくて、便利な車がいっぱいあるのに　アハハ・・・

＞安くて、乗りやすくて、便利な車
確かにその通りですね。でもやめられない（笑

すでに語りつくされたことループして語って楽しい？
１人か２人しかいないんだろうけど。

>>243
ID隠して何言ってんの？

>>Z３２の人気色って、１位黒・２位白・３位赤・４位銀だっけか
>>初期型は赤が一番人気で、後期は白が一番人気だったと思うけど。
違います。

age

それにしても初期型の黄色と赤は今ではさすがに退色が激しいね。
ホントは黄色が欲しかったけど買った当時全然見つからなかった。

227=232です
ここは２，３日前に初めて来ました。
やっぱりグリーンのオーナーは少ないみたいですね〜
もしかしたら、一番の不人気色かもしれない（笑

まともなコンディションの車は、安くはないよ。
4〜5年落ちの2/2ターボ5F(程度上)なんて200万以上確実で
最終型の同ターボなど300万を軽く越えます。

>>245
否定するなら正しいのを教えてくれよん

>>247
赤とか特にツヤなくなるし、塗装の寿命も１０年ってことだろーな。

派手な色ほどやられやすいんですよね

中古で100万以下のは買わないほうが無難です。
本来の性能が維持できてない車が多く後々の
維持費が大変だろうと、、、

私、バイオ使ってます。
IDがvaioになっている????

Ｚ３２に一番似合う色って何色？
ディープパープルに１票！

ど派手だけど、やらしいっぽいので雰囲気似合ってるかも。
でもシルバーも捨てがたいな〜

黄色がいい。

>>253　１０万でかって、10万で修理して、乗ったぞ。

外は大雨、Ｔバーの雨漏りが心配・・・

age

>>258
雨漏り、過去に一回だけあった。
その時は、Tバートップを一旦取り外し、付け直す。
で解決した。
雨漏りって、要はTバーのパーツの合い？だよな〜

雨の日って、ちょっと心配になるけど、実はその時以外
雨漏りしたことない。（ｗ

age

>260
今回の雨はまるで耐候性テストのようです…

台風の影響ですごい雨ですね。水没したら最後だわ・・・
駐車場が水没しないように願うばかりです。
みなさんのお車も無事だといいですね。

ノーマルルーフですが、何か？

いーなー、ノーマルルーフ。

うちのギシギシ逝ってるぜぇ・・・

つうか、この大雨でＴバーから雨漏りしてやがる。。。。鬱
運転席びしょ濡れだ。。。ﾁｯ

こういうとき、ちゃんと屋根のあるクルマって、いいよな

ラバーでTバー埋めちゃえ！

うるせぇんだよこのクルマ
ウザすぎ

乗ってみた、雨漏りしてなかった
よく耐えた

あげ

ガソリン高くなっちゃいや〜

Z�d

自作自演楽しいか？自作自演楽しいか？自作自演楽しいか？自作自演楽しいか？

自作自演楽しいか？自作自演楽しいか？自作自演楽しいか？自作自演楽しいか？

自作自演楽しいか？自作自演楽しいか？自作自演楽しいか？自作自演楽しいか？

自作自演じゃないわよ！
みんなで楽しそうだからってヤキモチやいて荒らさないでね。

Ｔバー開けてドライブに行くか

>>274
何が言いたいのよ？まったく、しょうがない子ね−

ローン５万円
駐車場代５万円
ガソリン代５万円
自動車保険２万円
パーツ代３万円
食費１万円
光熱費１万円
携帯代１３００円
家賃３万円
ーーーーーーーーーー
収入
　　　仕事　　２０万円
　　　レイク　１０万円

>>274-276がガンダムネタだと分かってしまった。自己嫌悪。

Ｊ’ｓ Ｔｉｐｏの２４０Ｚ age

Ｚが好きなだけなのに、何よ・・・もうこないもん。

>>280
多少の荒らしは、気にせずマターリいこうＹＯ

>>278
オレも分かったぞ

>>280
勝手にしなさいよ。私はゼットが嫌いなだけ。
あなたは、ゼ−タ−ではなくゼットでも乗っていなさいよ。
ゼ−タ−は私が乗るんだからね。このワ＊カ＊ラ＊ン＊チ＊ン。

↑なれなれしいわよ、あなたにいろいろ言われる筋合いはないわ。
私はＺが好きなだけ、あなたＺが嫌いならここに来なければいいじゃないの。

Ｌは四発に限る．．．．．（ｵｲｵｲ）

餅の残骸がもがいてるな

Ｚ32はアメ車のス−ポ−ツカ−のような感じがする。
さすがに、あの大きさでは峠で走らせるのは無理だろう。

いろはでＺ３２ドリやてるよ。