アルテッツァは逝けないのか？四台目

1 ：♪└(･｡･)┐ﾜｯｼｮｲ♪：2001/06/11(月) 18:55

マターリ逝こうよ(自称)スポーツＮＡＦＲセダンでさ
なんかターボ車とかと比較されたりしてるけどアルテはマターリ楽しむ大人のスポーツ車なんだよ

過激な仕様の車はちょっとと思っているが、ＭＴでマターリスポーツ走行も
たまには楽しみたい人は週末にネッツでお会いしましょう

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/11(月) 20:09

赤のAS200買うぜ！それで、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ公道全開でイクぜBaby!!!!!

3 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/11(月) 23:44

前スレはココだ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990757858&ls=50

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/11(月) 23:49

Baby!!!!!

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 00:36

アルテッツァはＭＴが楽しめないんだよ。
空ぶかしのエンジンの回転上昇＆回転落ちが遅すぎる（実用エンジン以下）から、
シフトダウンだけでなく、素早いシフトが気持ちよく決まりにくいのね。

シフトフィールもゲーセンのシフトほどじゃないけど、軽いだけで手応えが
薄いしクラッチも軽すぎる上に半クラ領域が長くファミリーカー的な設定。

少なくともＭＴを満喫できる車ではないと思う。
そもそもパワー追っかけて振動大きくなって重いフライホイール必要になって
エンジンレスポンスが落ちた・・・。何か違う気がする。追っかけるモノが。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 00:41

もう飽きました。
一代限りで消えるダメ車のことなんて放っておきましょう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 00:47

やっぱり次期アルは無いのかな？
さすがトヨタ。もういいです。

9 ：教えてアデランス：2001/06/12(火) 00:52

で、今のTV宣伝の女優って誰？
誰か教えてくれ～！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 00:59

　　　　〆⌒⌒ヽ、
　　　　〃ノ/ﾊ））)　　　　　　
　　　 /ﾉ/( l　l ）ﾉ) / 　　　　
　　　/,.ノ>､ｰ'ノ' 　とl
　　γ~/^ヽ/^ゝ,　 |''|　　　　|ヽ、
　 ,/　`~~~'|~~’ ＼| |　／￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　く　　 | 　|＼.,,./　|あたしはベロッサのデザインの方がイタリアぽっくていいなー。
　ヽ､|　　 |0 | 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ﾉ;;| 　　|0
　ﾉ;;;|__＿|0__|

＃使い方違うか。。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 01:12

何かトヨタも”下手な鉄砲も数撃ちゃ当たる”的な商売になってきたか。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 01:14

>>8
アホか。アメリカでもイギリスでも３シリーズと同等の高い評価を受けて
るのに消えるわけねーだろ。英語読めるなら、調べてみろ。俺は雑誌だが、
オンラインでもレビューあるだろ。断言しても良いが、殆どのレビューで
トップクラスの評価だ。プレミアムコンパクトのナンバーワンに評価している
場合も多い。決して前評判が良かったワケではない。３シリーズに対する評価
は異常に高いから、当初はトヨタと言えども無理だろうと言われていたのだが、
実車が出て、そのクルマを評価した結果高い評価というワケだ。

ドイツでも凄い高い評価だぞ。平気で３２０より良いなんて言ってる。
ドイツ語は不得意なので数多くのレビューを見たわけではないがな。

３シリーズを出したのは、このクラスで一番評価が高い(これは本当にア
メリカでも異常に高い)からであって、Ａ４やＣとの比較なら、なお更高い
評価だ。別にＩＳ３００の話は置いといても、日本で無条件に賞賛されてい
るクルマに対するシビアな評価があって面白いから見てみろ。多少は英語
読めるだろ？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 01:25

>>12
日本人は舶来モノに弱いから、ＢＭＷやベンツが過大評価されているという部分は
同意できる。自分も試乗して、大した事無いなと感じているからね。

でも、アルテッツァはちょっとねー。
１７インチがそもそもオーバースペックだし、加えてトルク感の薄いエンジン、
ファミリーカー的な足回りの設定、どうも車作りがちぐはぐだと思うし。
やっぱり皆さんが言うようにＢ４やユーロＲの方が上だと感じたけどなー。

俺今はツアラーＶ乗ってるけど、アルテッツァってツアラーＶよりつまらないと
思う。あそこまで遅いと、ホント可哀想だし、あれでＦＲスポーツとか言っている
トヨタはちょっとどうかと思う。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 01:27

発売後に「○○買ったやつは人生の敗北者」スレッドが立ったのはアルテが最初だったっけ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 01:40

>>13
私もIS300が3シリーズと同等の評価を受けている「事実」は理解
しています。「高い評価もある」じゃなくて、殆どすべて高い評価だからね。
既に3シリーズの次のニ番手くらいの評価は確保してるんではないでしょうか。
しかし、それなら、なぜなんでしょうか。

日本の雑誌や２ちゃんでの評価がある程度低いのは当然(その嗜好から)だと思う。
日本の車雑誌の正確を考えるとね～。アメリカや欧州の方がシビアだし、余程説得力
があると個人的には思う。でも、それにしてもこの評価の違いは異常だよ。

日本のアルテッツァとＩＳは本当に全く同じなんですか？ちょっとしたこと
で印象がガラっと変わったりするから、やっぱりセッティングとかの違いの
影響もあるんじゃないのかなと思うんだけど。

私自身は未だ乗ったこと無いんですけどね。今度3リッターが出たら検討しようかなと。
ビッグシックスでコンパクトなクルマをまたーりと乗りたいなと。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 02:43

アルテ買うならチェイサーの方がいいや～

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 02:49

チェイサーとアリストはいい車かもしれんけど
アルテはお世辞にもいい車とはいえんなぁ～

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 03:13

>>6
そうです。そもそもアルテはＡＴ用として開発された車です。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 03:30

って、海外のアルテは値段がぜんぜん違うからなぁ…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 05:45

>>15

> 日本のアルテッツァとＩＳは本当に全く同じなんですか？ちょっとしたこと
> で印象がガラっと変わったりするから、やっぱりセッティングとかの違いの
> 影響もあるんじゃないのかなと思うんだけど。

違うのはファイナルギアレシオが、AS=4.3、IS=3.9。
通過騒音規制のある国があるから、エンジンの回転をなるべく
下げたいから。　それ以外のメカニカルな部分は基本的に同じ
と考えていいんじゃないかな。
これの影響は意外と大きいかも知れないね。

加速性能は落ちると思うけどギアがロングになることで
滑らかな回転感が長く持続するようになって高速域での印象が
良くなるのかも知れない。
でもこれはアウディやＢＭＷ、メルセデスが比較対象だから
出来るセットアップだよね。
国内ではタイプＲやターボ4WDと比べられてしまうし、
サーキットのラップタイムで全てを評価してしまう国内の
レーサー上がりの評論家、それを盲目的に信用する市場。
まぁムリだよね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 06:59

タイプＲ、エボなどを意識しなければ良い車ですか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 07:10

>>21
最初から意識してないと思うけど・・・
そんなこと考えてる時点で厨房でしょう。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 07:35

値段の高いカローラってことで

24 ：疑問符：2001/06/12(火) 07:47

銅管

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 07:49

>>23
それ飽きた。違うの考えれ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 07:57

海外の評価なんてしったこっちゃねぇ。
自分が何を求めるかだろ。
速さか、まったりか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 08:19

ＧＴ３ではいいクルマでしょうか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 10:58

>>26
そう、人の評価、それも海外のだとか、
そんなの引っ張り出してこないと良いと言えないあたりが辛い。

要は、自分で乗ってどうかが一番の基準じゃない？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 11:17

>>28
あなたの意見正しいです。
ってことは、アルテに乗ってみたのね。
意見お願いします。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 11:18

だから、人の主観に文句つけるのが２ｃｈなんだよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 11:20

ＭＣ後のアルテはけっこういいらしいな。今度試乗してみようっと。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 11:21

値段の安いクラウンってことで。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 11:29

>>29
試乗が趣味なんよ、俺。
アルは７回くらい（ＲＳ．ＡＳ）乗ったはず。ＭＣ後はＲＳだけだが。
やっぱり基本的には変わってないよね。

若干足が固くなった気がするが、タイヤ替えて変わるレベルの差だった。
ファイナルの違いは実際の加速では、体感は無理。トルク不足は同じ。

まあ、今回のＭＣ見てるとトヨタに見放されたかな？とも思う。
３リッターが出たら欲しいけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 11:49

もういいよ、アルは失敗作ってトヨタも暗に認めているから。

35 ：29：2001/06/12(火) 11:53

>>33
返事ありがとうございます。
ＭＣ後試乗したんですね。
で、具体的にどこがいけないのですか？
トルク不足は、２ＬのＮＡだからしょうがないと思いますが。
足回りも、今のセッティングのどこがいけないのか
具体的によろしくお願いします。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 12:03

>>35
カタログスペックを追った結果か、下のトルクが通常の２リッターＮＡ
よりスカスカ。普通の３Ｓ－ＦＥの方が上だと思うし、レスポンスなども
負けてる気さえする。最高出力を多少抑えても、もっと通常の領域の
特性を出して欲しい、てのは重い車だから余計に感じるんだろうけど。
不謹慎だが、ユーロＲのエンジンがあればすべて解決という感じ。

足はね、基本的に換えれば何とかなるかな、と思うから俺にとっては
別にどーでもいい。敢えて書くなら、やっぱりグラッと来るロールが
ちょっとファミリーカーみたいで違和感あり。ノーマルで１７インチ
だから乗り心地出すために柔らかくせざるを得ないのかも知れないが。
ただライバルのＢ４がいいダンパー使っていい乗り味を実現している
のを見ると、もう少し何とかならないかなー、とは思う。繰り返しに
なるけど、自分はすぐ変えるからあまり気にはしてないよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 12:05

>>36
ATは結構トルクフルに感じるよ。今度乗ってみ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 12:11

>>37
そうなんだよね。ＡＴのエンジンのセッティングの方が良いとは聞く。
変えようとした評論家がいたらしいし。

やっぱりＡＴ向けというのが実際なのかな。
ただＭＴで乗れる車としてアルを気にしている俺としては、
ＡＴは視野外なんだなー。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 12:44

所詮アルテッツァは終わった車。やめときな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 12:55

コンパクトなFRセダンじゃ、他に選択肢無いじゃん。
まぁ、白とかは安っぽいけど（乗ってるひとゴメン）
銀とかだと、かなり雰囲気ありますよ～（自分も銀アル海苔）
高速の夜のPAとかだといい感じ～

遅い速いは、まぁ好みの問題だしな～自分も速さは基準で選ばなかったし
まぁあのカッコ（ブタ？潰れハムスタ？（笑））が気に入ったなら
買えって感じですか（ムフ☆）

41 ：アルテッツァ：2001/06/12(火) 12:58

>>39
終わった人間には言われたくねーな（藁

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 13:02

格好で買うのもアリだとは思うが、それだけなら他選ぶ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 13:16

カッコでしか売れなくなったら、もう終わり。
これだけカタログで能書き垂れてる車も珍しいのにね。
チタンバルブまで使ってるのにねぇ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 13:43

宣伝も一流だョ！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 13:51

広告は一流、車は三流。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 13:53

>>42
アルテッツァの格好って、ノーマルだとあまり良いとは思えませんが・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 13:57

>>46
ﾃﾞｨｰﾗｰOPのｴｱﾛ付けるともっとｶｯｺ悪く見える漏れの目は異常(;´Д`)
ﾉｰﾏﾙ+車高ちょっとsageが一番ｶｯｺよくみえるﾖｰヽ(´ー｀)ノ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 14:01

お洒落して着飾ってもブタはブタ。

類義語・赤く咲いても白く咲いても薔薇は薔薇だ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 14:02

やっぱズングリムックリだよ、アルは。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 14:02

金持ちでも高学歴でもデブはデブ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 16:09

あちゃ・・・
>>33
かなりイタイ感じです。「試乗が趣味」と言い切って36とかで
批評カマしてるのに、「若干足が固くなった気がする」とか
言っちゃってる・・・。

マイチェンで足回りのセッティングはどこがどうなったのか
くらい調べてから言った方がいいですよ・・・。
そういった事実を無視して「自分はそう感じたんだ！」と言う
なら止めませんが他人の参考にはなりません・・・。
逆に素人にそう思わせてしまうトヨタ開発陣の技術に敬服しますね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 16:12

>>51
>>33じゃ無いですが、人間の主観なんてそんなもんです。

それにだいたい「マイチェンで足回りのセッティングはどこがどうなったのか」
なんて調べてから試乗する人はかなり奇特な方＝車ヲタです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 16:33

今、スポーツクロスどうよ？とお客様センターに電話したら
はっ？と言われたよ。
うぜ～奴と思われたに違いない。
鬱だの～

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 16:35

「ASも良くなった」と書いた後に、
ASの足周りにはMCで何の変更も無しと
タネ明かしされて恥かいた奴がいた。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:25

しかし、なんでディーラーの新型展示車が、ＡＳしかも銀なんだ！
近所のNetz!
全然代わり映えしないぞ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:26

つーかアルテを展示すんな。目障りだ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:27

>>55
それは、７月に出るジーター（アルゴン）待ちなんですよ
それまでは、ひっそりと（藁

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:28

「アルテッツァ」って、昔の「カリーナＥＤ」ってとこか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:31

カリーナEDバン＝カルディナ
カリーナEDモデルチェンジ＝アルテッツァ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:32

>>59
カルディナ＝アルテッツァ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:42

>>54
そいつの味方するわけじゃないが、
ＭＣ前の小変更時に足回り＆ボディ補強変更されている。
さらにＭＣでボディ補強。
初期にＡＳ試乗したのならば、ＭＣ後にＡＳに試乗して
足回り変わったと思うのは当然で、
小変更後の試乗の後、ＭＣ後試乗でもボディ補強されてるから
足回りが違うのは当然。むしろこの場合で気づいた人は
なかなかの強者か？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:54

そうですね～。昨年ASにMT6が登場した時期に小改良されてますしね。
それから、更に一年経っているわけですし、今度も多分変更箇所は
かなりあるんでしょうね。しかしそろそろ発売から３年が経つと言う
のに、これだけスレが上がるとは・・・やはり気になる存在なんでしょうね(^^;
名前さえ出てこない車の方が断然多いのに・・・恐ろしや（謎

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:58

2CHで名前の挙がらない車は優良な車であるということです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 20:59

ここまでこき下ろされる車も珍しいぞ。
今まで色々な車が話題になったが、これほど擁護の少ない車も珍しい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 21:48

だってぇーアルテ海苔デブ＆オタが多いんですものぉ～

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 21:53

>>65
そこに落とすな。ワンパターンに陥る。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 21:55

だってぇ～アルテってブタにしか見えないんですものぉ～

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 21:56

アルテ＝太ったコロナ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 22:37

アルテ＝潰れたコロナ

70 ：58：2001/06/12(火) 22:45

>>59
>カリーナEDバン＝カルディナ
>カリーナEDモデルチェンジ＝アルテッツァ

やっぱそーなんだ！

>>60
>カルディナ＝アルテッツァ

やっぱそーなんだ！

>>68
>アルテ＝太ったコロナ

やっぱそーなんだ！

うっひゃっひゃっ。^^;
結論が出ました。
難しいことは語る必要なし。
つまり、そーいうクルマです。

71 ：58：2001/06/12(火) 22:47

>>69
>アルテ＝潰れたコロナ

そのとおりです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 23:17

試乗が趣味という人もいるみたいだけど、確実に買い換えの予定がないと試乗
ってしにくくない？少なくとも私はそう。二年後の買い換え予定を考えると
気になるクルマではあるんだけどね。でも一度乗ってみようかな。

でも実際、本当に異常な状況だと思うよ。ここまでアメリカやイギリスで高い評価
なのに、日本では評価されてないって。日本の雑誌読まないからどんな評価か知ら
ないけど、聞いた話ではね。

あと面白いなと思ったのが、乗らなくても分かるデザイン。デザインは本当に全て
高い評価なんだよね。海外では。私もデザインは素晴らしいと思うんだけど。半分
ネタにしてもカッコ悪いという人もいるんだね。やっぱ日本人の感覚って違うのか
もしらん。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 23:23

>71
やっぱり（藁

74 ：トヨタ：2001/06/12(火) 23:33

こんなはずじゃなかった･･･｡

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 23:42

次期アルテッツァはハイブリットスホーツセダン
になるらしい。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/12(火) 23:48

もう『スポーツ』ってつけるな！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 00:05

誇大広告しなきゃ、ここまで言われなかったのに。戦略ミス。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 00:13

そーだよなあ。
アルテッツァなら１５０万くらいだろーよ。
適正価格は。
２００万以上するクルマとは思えん。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 00:21

６気筒よりあんなに高い４気筒、それも完成度の低い老朽化ユニットで
２５０万円以上、しかもワンプライス（一部崩壊との話も）で、誰が買うよ。

アルほど割高だと感じた車って、最近少ないよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 00:22

そもそもアルテッツァの開発コンセプトって何？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 00:23

アルテ乗ってうれしい？
何が良いの？
あれには惹かれないな

82 ：トユタ：2001/06/13(水) 00:23

カローラよりちょっぴり速い車

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 00:24

９５％の日常、５％の非日常セダン

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 00:25

ドリフト出来ないＦＲ。Ｓ１４シルビアＱ'sを見習いました。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 00:26

>>80
30代のまだまだ若いと思っているお父さんが、家族も乗せれて、
スポーティーな雰囲気に浸れる車。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 00:26

妄想増幅車

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 00:33

>>85
そういうコンセプトをＣＭで具現化しててら、ここまで叩かれてないよね？
それを、「ＦＲスポーツ」とか「走りのためにすべてを・・・」、
なんて言うからこんなことに。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 00:38

>>87
おらはＦＲスポーツは別にイイと思う。
でも、”走りのためにすべてを・・・”
ってマジで言ってた？
それがホントならｲﾀｲ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 00:38

妄想が増幅されてきます。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 00:56

登場後数ヶ月、雑誌の裏表紙の宣伝は本当に凄かった。
走りに妥協はなし、乗りたい車に正直になってください、いよいよＦＲスポーツ、
世界最高レベルの高性能エンジン、走りへのあらゆるこだわり・・・。

もー凄すぎるくらい熱いね。誇大広告！
読んでるこちらが恥ずかしい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 01:07

トヨタって、カタログは凄いよね。それに比べたらＢ４なんて素っ気ないもの。
でも試乗すると逆転してしまう。これがアルの最大の問題であり弱点。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 01:09

>>90 その誇大広告に騙された人は数知れず･･･｡

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 01:17

俺もそのひとり。でも脚はスペシャルチューンだ。
エンジンは、う～ん、ターボ化するか！！！

普通のアルテッツァはダメかも知れんが、俺のは別格。分かったか。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 01:20

オレのアルテの方が別格
MJ煮塩で500馬力仕様だ　どうだまいったか、HAHAHA！！

95 ：トユタ：2001/06/13(水) 02:14

ＭＪ煮塩って何？？？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 02:16

　　巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》
　巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》　　1へ。
　《巛《￣￣￣￣￣￣￣巛巛《》
　《巛《　　　　　　　　　　　ヽ巛巛》　元気か。近頃どうだ。
　巛巛　　　　　　　　　　　ヽ巛巛》　もう２１世紀だっていうのにこんなクソスレ立てて。
丶⌒》　＿　　　　　　　　ヽ《《⌒ 　何か、ちっとは新しいことはじめろよ。
　| 　|ヽ/　　丶　　ノ￣￣ヽ／|　 |
　| 　| |￣￣ヽ＿ |￣￣ヾ/　│ | 　　照れくさいから一回しか言わないよ。
　 | | 　ゝ＿　//　丶＿＿/　 │　|
　 │　　　　／　　＼　　　　　│/ 　変われるって考えただけで、ドキドキしねぇか？
　　　| 　　/　(_＿＿ノ＼　　　│
　　　| 　　　　　　　　　　丶　│　　　変われるってドキドキするぜ、やってみなよ。
　／　|　　ヽ￣￣￣￣　丶　/　　　　カローラがこんなに変われる時代だ。
／　　＼　ヽ　　　　　　　　＼　　　　あんたはどうだい？
　　　＼　ヽ＿＿＿＿_ノ＼　＼
　　　　丶　　　　　　　　　　／　＼＿＿＿
　　　　　＼　　　　　　　　／　　　　　　　　＼

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 02:28

だいぶ分かりやすいカキコが増えたのでちょいと横槍。

海外の評価と国内の評価が何故大きく違うかの答えが
70以降に転がってるね。

海外はIS200(AS200)をスポーツセダンとして高く評価している。
国内はRS200でさえスポーツセダンとしては評価しない。
つまり「スポーツカーとは？」という評価軸が違うのね。

逆に日本はどんなにダルい車でもパワーがあってサーキットで
タイムが出れば「高性能スポーツ」と評される。
パワーやラップタイムや、いわゆる「速さ」は「スポーツカー」に
必要な要素ではない、ということが分かってないのよね。

雑誌のタコい評論家がまともにスポーツカーを評価できないから
日本の雑誌は文字で表記しやすいパワーとかラップタイムとか
ゼロヨンの数字を並べて比較してたわけ。　読む側もそれに
コロッと騙されて、いつのまにかパワーやラップタイムが
スポーツカーを評価する基準だって思い込んでしまった。
もう、雑誌社の思う壺よね。

ヨーロッパは、はるか昔からスポーツカーがあったから
スポーツカーに対する評価もシビアでパワーやラップタイム
なんかには騙されない。

日本じゃロードスターとS2000じゃ圧倒的にS2000の方が
高評価でしょ？　これもヨーロッパだと評価が逆転するんだよね。
ま、元々アルテッツァ(IS200)はヨーロッパ向けに作ったクルマ
だからトヨタは日本の厨房の評価なんて気にしてないと思うけど。

98 ：トユタ：2001/06/13(水) 02:34

日本で売れないよ～～～～

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 02:37

でましたね～熱狂的アルテ信者！！
海外で評価されてるから日本なんて相手にしてないのよ～ん
これしか言えません！
どこで何が評価されてるのかなぁ～？？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 02:45

このクラスって需要がないのかね。
だれか、アルテ、Ｂ４、ユーロＲの販売実績知ってる？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 02:57

>>99
英語できないんだね。
ここ見る暇があるんだったら勉強しようね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 02:59

アルテ信者って頭おかしいよ。

日本で乗って楽しむのに、何で海外の評価を引き合いに出すの？
なんで３シリーズなんて引き合いに出すの？（自分で乗って評価しろ）

腐ったデザインを除けばそんなに悪い車じゃないと思うが、スポーツカー
だのＦＲスポーツだのと、メーカーもディーラーもオーナーも勘違い野郎
ばっかり。究極のオナニーカーだな。俺もデビュー前は期待したのに。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 02:59

>>99
お前みたいのが典型的日本の厨房だな(藁。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 03:11

>>102
そんなに悪い車じゃないって言っといて、
最後には、デビュー前には期待してたって。
おまえの評価ってどっちなんだ。
オマエが勘違い野郎の典型でしょ

105 ：ドラ息子：2001/06/13(水) 03:14

喧嘩するなよ！！車全部買っちゃえよ！！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 03:17

>>104
お前、免許取る前に日本語勉強しろ。
期待はずれの屑車だって言いたいんだよ。ｳﾞｫｹ!!

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 03:27

>>102
アルテはＩＳ２００として海外で３やＣをライバルと想定して
作られた車なんです。
だから、３と比べるのは当たり前なんです。
そんなに、海外の評価が高いのがイヤなんですか？
俺は日本車でこのクラスで初めて評価される車なんでうれしいですけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 03:31

>>106
冷静になれよ。

デビュー前、期待していた。
試乗、そんなに悪い車じゃない。
それが、どうして最後に期待はずれの屑車になるだ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 03:33

>>102
すまん。俺海外の話書き込んだと思うが、ただ不思議なもので。
別にアルテ乗りでも何でも無いんだが。

ただ３シリーズやＣと比較され高い評価なのは事実だよ。
自分で確かめてみな。殆ど高い評価だから。頑張って低い評価探そうと
したら大変だと思う。そりゃ、いろいろだから探して探せないことはないと
思うけど。貶しているレビュー。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 04:35

日本だとライバルと目される3シリーズやCと比べてアルテは
100万以上安いし、装備なども豪華だから
そういった意味ではかなりお得なんだけどね。
ただ2.5や3リットルモデルはあったらより完璧だと思う。
まあそれでも3シリーズやCがいいというのならしょうがないけど
ちなみにB4とは全く方向性の違う車だと思っていいでしょ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 04:37

いや、同じ方向性だろ。
「私達の車作りが間違ってないことはトヨタが証明した」
とまで辱められたんだから。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 05:07

>>111
どういう意味？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 06:53

結局日本でアルテッツァが叩かれる理由は「ＲＳ２００」というグレードの
位置づけがヨーロッパと日本で違うという点に起因しているんだろ？
話を蒸し返すようだけど。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 06:56

>>113
ん？ＲＳは海外では売ってません。日本だけ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:09

「スポーツカー」に「速さ」って要らないんだ？
じゃあ何が要るの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:11

F1では最下位が優勝です。
ビリっ子元気だ一等賞～
夕焼け小焼けでまた明日～ま～た明日～

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:22

>>115
それは「スポーツ」っていう定義次第でしょう。
２ちゃんでは　スポーツ=速さ　みたいだね。

118 ：９７：2001/06/13(水) 07:23

スポーツカーに必要なのはヨーロッパでの評価です。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:24

スポーツ＝速さ　だとは思っていないけど
かなり重要な要素ではあると思うよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:26

俺のマーチもヨーロッパで評価して欲しいなー

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:27

遅くてもいいスポーツカーなんて嫌だ･･･

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:27

いいよ　どうせ公道でスポーツなんてやんないんだし
気分さえ(FR)味わえればいいんだから

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:30

「パワーやラップタイムなんかには騙されない」っつってもそれが結果だからなあ。
カースポーツのほとんどの競技が速さを競うものだし。
それとも乗り心地や快適性を競うのか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:32

ということで終了します

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:32

晒しage

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:34

速い車＝スポーツカー
遅い車＝実用車

終了

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:41

>>123
サーキットで速さ競うのはレーシングカーでしょ。

ここの論調でいけば、ロードスターはスポーツじゃないんだね。

128 ：疑問符：2001/06/13(水) 07:45

ロードスターはスポーツカー
あるてはすぽーてぃーせだん
全然違う

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:47

＞128
どこが違う、聞いたルから書け

130 ：疑問符：2001/06/13(水) 07:50

ドアの数　乗る人の数
造形
選択する理由
１２８さんは同じに見えるの？

131 ：疑問符：2001/06/13(水) 07:51

１２９だった　欝

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:55

127はＦ１しかしらんのかい？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:55

ラリーやジムカーナはどうなるよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:56

ラリーやジムカーナも遅い車が優勝です。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:57

ラリーやジムカーナもレーシングカーで出場します。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:58

レースをするスポーツカーがレーシングカー

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 07:58

アルテ＝レーシングカー

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 08:01

ちんこちんこー

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 09:15

アルテッツァ。
ＲＳ２００何て出さないで輸出仕様と同じようなラインアップにすれば、
日本でもそれなりに評価されたとおもふ・・・。
日本のスペヲタに翻弄されたトヨタはアホ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 10:41

１２７です。
レーシングカーって書いたらみんなＦ１マシンみたいなの想像する
みたいね。
レースに出ている市販車って中身別物でしょ。
だから、一纏めにそう書いただけです。

話戻すけど、俺は市販車ではスポーツ=速さではないと思うよ。
ロードスターがあれだけ売れたって事は
みんな結構こういう意識があると思ってたんだけど、
実際、そんな風に思ってる人って少ないの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 14:17

スポーツ＝スポーツできる車≠アルテッツァ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 14:37

ターボ＋スーパーチャージャーでどうよ？

143 ：ななし：2001/06/13(水) 14:43

Ｈ３ロケットでもつければ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 16:50

さぁ、今日もアルテでコーナー攻めるぞぉ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 17:13

いいな～

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 17:51

>>111の発言無視されているけど、結局111はナニが言いたかったのか？
あのセリフってBMWがIS200の6気筒を見て「間違っていなかった」って
言ったものだと思ったけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 18:36

>>140が言ってることってクルマ乗る上で大事なことだと思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 18:47

スポーツ＝速さってことがかね？
そんなの当たり前ジャン。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 18:48

具体的に市販車のスポーツとは何なのか書かない140は糞。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 18:50

市販車のスポーツとはアルテのことです。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 18:55

もっと具体的にお願いします。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 18:58

市販車におけるスポーツとは、快適性、居住性です。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:03

俺はジムカーナに市販のFCで出場したが何か？
他には市販のハチロクや市販のシルビアがいました。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:04

残念ながらアルテは一台もいませんでした。
とゆーか今まで一度も見たこと無いっす。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:07

アルテじゃ、何もでいないのです

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:20

>>153
勝ち負け度外視の自己満足の初心者丸出し。
ま、主催者としては金が必要だから何でもいいけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:21

初心者じゃダメなの？自己満足じゃダメなの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:22

つーかアルテじゃ勝てないだろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:24

アルテじゃ自己満足もできません

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:26

つーか何回くらい出場すれば初心者じゃなくなるのよ？
何回くらい走行会に行けば初心者じゃなくなるのよ？
国内Ａ級は所詮初心者ですか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:27

アルテ海苔が初心者です。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:36

127=140=147=アホ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 19:59

アルテ海苔＝アホ

164 ：土井たか子：2001/06/13(水) 20:08

ダメなものはダメ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 20:26

買ってみてわかったんだけど
いぢるクルマだよね。
アルテッツアって。
これから高くつくね。。。(鬱

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 20:34

まずはドアの枚数から減らさないと･･･

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 20:37

>>166
そうだ、ドアなんかいらねー。
窓から出入りだ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 20:38

>>167
漢だねぇ～。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 20:39

一応、運転席のドアくらいは残した方がいいと思いますよ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 20:40

ドアを４枚取っ払えば少しは軽くなって運動性も向上するだろう。
つーかいっそのことオープンにしてしまえ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 20:41

ついでに安くなるね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 20:54

すげー、そこまですれば誰もアルテをバカにできないぞ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 23:18

この前のスレで誰かが、アルテの進化のためにアルテ海苔は
ちゃんと現実見て批判しろって言ってたが、
このスレ読んでて、アルテ海苔の方がまともなこと書いているって
思ってるのは俺だけ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 23:32

アルテ海苔「マターリ楽しめるよ」
アンチアルテ「ＦＲスポーツなんだからこのままじゃダメ！」

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 23:46

>>173
結局目指しているところが違うんだから仕方ないってことなんだろうね。
私はアルテ乗りじゃないし、特別興味があるクルマじゃないけど、妙な進化
はして欲しくないね。こういう、普通に走れる車を増やして欲しいから。

日本車ってスポーティーって言うと、すぐにガチガチになっちゃうでしょ。
今や日本車が世界最高の水準になったことは理解していても欧州車に乗る
のはそういうのも理由の一つになってる。消去法でね。

日本の妙な論調に押し流されて変な方向に行かないで欲しいね。トヨタって
意外に頑固だからだいじょうぶだと思うけど。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/13(水) 23:48

最近アルテ救世主見ないね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:02

173=175=アルテ海苔
いっぱいいっぱいだね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:04

>>175=トヨヲタ逝ってよし

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:05

アルテの性能に関しては別にどうでもいいけど、格好悪いのは何とかしてほしい。
目障りである。

180 ：今夜、小学校前で黙祷の走行会をしませんか？：2001/06/14(木) 00:05

今夜、小学校前で黙祷の走行会をしませんか？

黙祷走行会

場所：池田小学校前

俺はカスタムチューンＺ３２で
時速‘あぽーん‘キロで学校前を１００往復し、祈るつもりです

俺達のチューンナップと走りで成仏してもらうんだ！！

近畿在住の方、参加者＆参加車（笑）、募集！

ニッサン、セドリックでの参加は不謹慎なので、ご遠慮ください

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:08

アルテッツァクオリタートかってジオシティーでＨＰまで
作ってほんとに買ったことを証明してたのって誰だっけ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:15

１７５だけど、本当に違うよ。どうせ信じないだろうけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:16

俺、アルテッツァを売ることにするよ。
２chを見て決心したよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:17

>>179
それはアンタのセンスが異常なだけ。
海外でデザインの評価が高い数少ない日本車だ。

もちろん主観だから、良いんだが、ちょっと自分の感覚疑った方が
良いと思う。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:18

外人の美的感覚はズレてると思うよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:19

俺も売ることにする。決心した。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:20

俺もアルテを売るよ。
そしてＢ４買う。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:23

B4もどうかと思うけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:24

ようするに、外人がカッコイイと言った車が184の中ではカッコイイんだな？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:25

>>184こそ自分の感覚を疑え。日本人としての。
それとも外人ｻﾝでしゅか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:25

今年の１２月で車検だし･･･俺もアルテッツァを手放すよ。
もう、バカにされるのは嫌だよ。
トヨタ車には、ガッカリしました。
とりあえず新型スカイラインを狙います。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:26

はやめに売っとけ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:27

スカトロンＸもアルテ救世主もアルテを手放したんだよね。
俺も売ろうかな～。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:27

俺もアルテ売ってM3買うよ。
速さは同じくらいだけど、M3の方が格好いいから。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:27

日本で乗るなら、日本人のセンスを優先した方が良いと思われ。
日本で乗るのに外人のセンスで選んでも意味ないし。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:28

新型スカイラインは、買うという行動すら
起こしてはいけない車なり。
アルテに乗ってれば下取りは安定しているだろうが、
スカイラインは・・・。
まぁ新車を乗っていきたいなら、乗り続けなさい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:28

速さで言えば、今度のロードスターには完全に負けたな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:28

とりあえずトヨタ車以外を買っておけば叩かれまくることは無いと思われ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:30

ボンネットがスチールでクソ重いんだよ！
エンジンルームスカスカなんだよこの野郎！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:30

>>187
もうアルテと比較しないでけれ　　～Ｂ４海苔一同～
ここを見るべし

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:32

ボンネットはわざと重くしてあります。
オーナーがカーボンボンネット等に変更する余地を残すためです。
無意味に改造の余地を残すことで失敗してしまいました。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:32

俺も売ってＢ４買うわ。
決心した。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:32

エンジンルームがスカスカなのはエロ本を隠すためのスペースです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:32

上の方に「海外での評価」って言葉にコンプレックス持ってるヤツがいるなぁ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:33

あぁ、スカトロンＸか、思い出した

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:33

Ｂ４買っても叩かれそうな気がする。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:34

日本で乗るのに海外での評価がなんぼのもんじゃあ！
２ch（日本）での評価が正当な評価じゃあああああ！！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:34

アルテよりは叩かれませんよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:38

試乗しただけ、という方で後部座席に乗ったことのある人は
いらっしゃいませんか？私はアルテッツァの後部座席の
閉塞感が気になりました。内装、特に運転席まわりも
個人的に好きになれませんでした。比較対象にすべきではないの
かもしれませんが、Ｂ４のほうがその２点において優れているように
私は感じました。

でも、けっきょくどちらも買いませんでしたが．．

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:38

みんなアルテなんて売っちまおーぜ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:39

そんな糞車は持ってねーよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:40

無意味なFR

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:41

こりずに新型出さないで欲しい。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:41

新型出してもいいけど騙されて買ってしまう人がいるのが不憫でならない。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:42

ネッツ「フッ、騙される奴が悪いのさ」

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:42

今日、まっ黄色のアルテ見た。
純正のリアスポ付きで、変なマフラーもつけてた。

・・・まるで子供のおもちゃのようでした。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:42

不人気なアルテなんて下取りが良いわけ無いだろ！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:43

今度出るワゴンはＦＲスポーツワゴンなの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:44

少しでもはやく売った方が良いと思います。
これは善意で言っているのです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:44

俺、この間アルテッツァを売ったよ。
今は、ハチロクに乗ってる。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:45

>>220　正解

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:46

>>220
同じトヨタの車とは思えないよね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:47

ハチロクに3S載っけてみたらどうよ？
あのボディーに3Sなら結構いい線いくと思うけど

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:47

漏れの友達、アルテ出たばっかの時買ったよ
「すげー大事に乗るよー！」って言ってたけど、
今ではもうリアドアぶつけても直さずにそのまま乗ってる。
「もう、いいねん...」だそうだ。（ﾏｼﾞ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:48

>>218
メインは、３Ｌ　ＦＲ及び４ＷＤ
後は、廉価版が２Ｌだったと思ったが・・・。

ワゴンと言うより５ドアハッチでわ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:50

ネッツ「次はスポーティセダンと偽って売ります。」

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:51

アルテを擁護してやりたいが結果が伴わない以上なんともならん。
でもアルテはいい車だよ。
足には最適だよ。
格好悪くてもいいんだ。
それがアルテなんだから。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:56

この際だからＦＦと４ＷＤで逝けば・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 00:59

Ｂ４はエロ本すら隠せないほど、ぎっしり詰まっている。
冷却性にすさまじく欠ける。
アルテッツァは中すかすか過ぎる。
２ＪＺ乗せるためである・・・。
３Ｓなんかもともと乗せてはいけない車。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:04

アルテなんかもともと売ってはいけない車。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:07

名前はかっこいいよね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:09

俺、名前のカッコ良さだけで買ってしまいました。
「俺、アルテッツァに乗ってるんだぜ」
って言うとなんかカッコ良くない？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:10

名前負け？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:12

ウチのは、ＡＳだから、更にスカスカですね(^^;＞エンジンルーム
前が、ＦＣだったから全然違うよな～といつも眺めてます。
もっとも８６も結構空いていたけどね～。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:12

YES

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:13

響きがいい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:15

エンジンルームがスカスカなのになぜにあんなに重いのか。
なんとかしてよ、トヨタちゃん。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:15

ワンプライスが車を売れなくさせてるいい例だ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:19

そろそろ買い換えモードじゃない？
新しいホンダに♪

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:20

ブタ車にはデブがお似合いだ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:21

この車に乗れば俺のデブが目立たないぞー。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:22

ぼけ！デブは、Ｓ１５って決まってるんだ！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:23

相変わらず厨房君大暴れですな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:24

アルテ海苔＝厨房＝デブ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:25

S15ってカッコイイと思うんですけど、なぜデブはS15なんですか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:26

ここで暴れている人と同じ価値基準でなくて良かった。
　　　　　　　　　　　～アルテ海苔一同～

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:29

虚しい抵抗のアルテ海苔

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:30

アルテ海苔と同じ価値基準でなくて良かった。
　　　　　　　　　　　～ここで暴れている人一同～

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:31

アルテ海苔なんかと同じ価値基準にされてたまるかｳﾞｫｹ！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:34

今のアルテ海苔に求められているもの。
それは、ダメなものはダメと言える勇気。
そして、アルテ売却を決心できる決断力。
さらに、アルテをバカにされても決して怒らない強い心。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:36

>>250
いいこと言うね。軟弱粘着君のアルテ乗りに聞かせてやりたいよ。
あっ？見てた？(ﾌﾟﾌﾟｯ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:38

それはトヨタ海苔のほとんどに言えるな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:42

中古車販売に携わる者ですが．．．

アルテ乗り態度デカイんだよ。そんな希望価格で買い取れるわきゃねぇだろが！
とにかく売れねぇーんだよ。他のトヨタ車とは違うんだよ！勘違いするなｳﾞｫｹ!!

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:48

オマエモナー

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:48

ハチロクなら高く買いますよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:52

>>253
大体、どれくらいで買い取ってくれますか？
００年　ＡＳ　Ｌエディ　６ＭＴ　パールホワイト

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:53

フハハハ　ここで書き込んでいる人間の半数以上が
実際にはアルテッツァに乗ったことないんだろう？

みんな人の言うことを素直に信じる朴念仁なんだな。
さすが日本人、先人に畏敬する人間達だ。

自分で触れて見た感想は持っていないのかい？
みんな先人の言うことが正しいと思っているのかい？
どうやってアインシュタインが新しい運動方程式を書いたのか知っているのかい？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:54

>>257以外の人はみんな乗ったことあるよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 01:55

>>257
あの車はｶｺﾜﾙｲので乗りたくありません。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 02:00

俺、性能より外見で車選ぶから。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 02:01

＝トヨタ車は全滅。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 02:12

>>257
人の言うこと信じてなかったが、乗ってみて納得した

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 02:19

>>257
自分がアインシュタイン並みだと思ってるのか？
大した大物っぷりだな、アルテ海苔は。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 02:22

>191
やめとけ　　新型スカイラインは
アルテッツァと同じく「滑らない車」だよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 05:04

アルテッツァ(RS200Ｚ)海苔ですが．．．

アルテッツァの嫌いなところ

低回転のトルクがない。
６速MTだがステップレシオのばらつきがひどくほかの車の５MTより使いにくい。
フライホイールが重くレスポンスが悪い。(８Ｋｇ位にしてほしかった)
サスが柔らかく低速ロールが大きすぎる。ガチガチでなくていいからしなやかに決めてほしかった。
エンジン音が大きい上に野暮ったい音質。
エンジンの振動が大きい。３Ｓって横置き用に設計されてるんだよね？
インパネ周りが安っぽい。

パワーがないのはいいが本来それを６ＭＴでカバーするべきでしょ。ファイナル４．５ぐらいにして
お金かけてチューンすれば早くなるのはあたりまえ。遅くても気持ちよく走れる車にしてほしかった。
あんなうるさい車にゃ家族乗せて走れない。セダンとしても中途半端。
せっかくＲＳとＡＳがあるんだからＲＳはもっと本気のスポーツにして欲しかった。

早く売り飛ばしたいけどローンがあと半年残ってるよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 05:32

>>265
嫌いなところのほとんどが試乗で分かりそうなものだが。
試乗しなかったの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 05:56

>>265
トヨタの車よ　きずかない？

268 ：265：2001/06/14(木) 07:05

>>266
試乗車ＡＳのＡＴだったんですよ。
ＲＳに乗らずにＲＳかったのが馬鹿なのですが。

>>267
トヨタは初めてだったんです。次はホンダ買いますわ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 07:09

自動車雑誌じゃなくて、本音の車選びをよく読めばわかるよ！

それにしてもガキっぽい車だねっ！！
生活感も全然ないし。乗っていて恥ずかしくなってきちゃった。
自動車雑誌の煽りには注意だねっ！！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 07:11

自分を信じて生きて逝け～

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 08:02

気に入らないなら売っちまえ～

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 08:47

ノーマルで遅いと思えば、ＣＰＵを交換または書き換えすれば、違う車になるよ。
ノーマル車がホイールスピーンできないのは、ＣＰＵでかなり制御しれるから。
高回転領域でガソリン異常に食うのは安全のため必要以上に燃料噴射してるから。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 08:53

遅くてもいいけど格好悪いのはダメ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 10:53

>>269
”本音の車選び”って何？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 10:54

ヲタヲタが乗る車だからダメ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 11:22

B4と比べないでね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 13:52

もともとは3とかのクラスにぶつけるための、車でしょ？
それが日本向けの企画を考えるときに、営業かなんかが「せっかくのFRなんだから
８６路線でやりましょう。そうすりゃ（ドキュソ）自動車雑誌のライター達もみんな
絶賛してくれるから雑誌の扱いも絶対大きいですよ！」とか何とかほざいたんだろ。

なにが８６の再来だか。

元々の設計には無い物をあとから無理にこじつけるから遅いとか何とか文句言われる
んだよな。ツアラーとして真面目に売れ　＞　とよた

 >>265

試乗しないで買うなんてあんたお人好し過ぎるよ。同情の余地無しかも。
ASのオートマそのまま買ってりゃまだ幸せだったのにね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 14:19

走りを期待してRSの6MT買っちゃった人は正直悔しいだろうが
AT(AS、RS問わず）買って、またーり乗る分には結構いいと思うんだが、どうよ？
チェイサーやマーク２乗ってた人達が、茶目っ気出して食指をのばす感じだと思われ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 14:21

どれを選んでも所詮、トヨタ車。
トヨタ車に性能を期待すんじゃないよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 14:48

運動性能を期待してアルテを購入したわけじゃないので別に良いです。
名前の響きがカッコイイので購入しました。
だから売りません。
カッコ悪いのは･･･、う～ん我慢。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 16:45

１５年間トヨタ車を乗り継いだヨタヲタというかヨタ信者だったが、
アルテが世に出た恥ずかしさに宗旨変更したよ。今の車の車検までに
アルテが生産中止になることを希望する。俺は普通のまともなヨタ車
に乗りたい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 16:50

アルテって略すんですか？
個人的には「テッつぁん」って略してますが・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 17:25

ボルテッカ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 19:08

age

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 19:10

所詮プログレtypeR

286 ：WebCGで星2つ：2001/06/14(木) 19:54

http://www.nigensha.co.jp/webcg/contents/index.html

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 22:08

てぃむぽ

288 ：ソフラン：2001/06/14(木) 22:53

やわらか仕age

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 23:08

所詮トヨタなんてこんなもんだよ。
アルテなんてくそ。海外の評価なんて知るか。

やっぱホンダに期待するしかないね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 23:18

もうアルテと比較しないでけれ　～Ｂ４海苔一同～

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 23:42

アル海苔はＢ４海苔の質問に答えてくれる
http://www.fkdes.dti.ne.jp/~masaru/
アル海苔はやさしいね
Ｑ＆Ａも見てみ
　もうアルテと比較しないでけれ　～Ｂ４海苔一同～
話題にナッてる

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 23:44

>>291
見れない

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/14(木) 23:49

>>291
http://www.fides.dti.ne.jp/~masaru/
ここだろ

294 ：就職戦線異状名無しさん：2001/06/14(木) 23:54

>99
厨房ははやく寝なさい
君は車に乗る資格はありません

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:13

おいおい、いつの発言に対してはやく寝ろと言っているのか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:24

寝ます

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:29

>>291
見てきた　掲示板も藁った
Ｂ４海苔もアル海苔も糞車と気がついてないようだ
しかしここの管理人逝ってるな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:48

>>294
遅すぎです！
昔のことをぐちぐち言うのはやめましょう

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 00:52

>>294はスレ違いと思われ・・・違うかな・・・(^^;

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 04:23

アルテッ茶

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 07:10

アルテのワゴン買いたいと後輩に言ったら
死んだほうがいいです先輩と言われてしまったよ～

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 09:44

その後輩は実に正しい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 09:50

俺なら買わせてここで笑いものにするがな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 10:10

これ以上、不幸なアルテ海苔を増やしてはいけません。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 10:47

>>302-304
何を買おうがその人の勝手だと思う。
ただし、この板で叩かれるのは明白だから、>>301は、いかなる
罵倒にも耐えられる精神を鍛えてから買うべし。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 11:52

>>305
了解

307 ：へ：2001/06/15(金) 12:32

知り合いのアルテ４発に最近乗らしてもらったけど俺のボロＰ１０の５速と
１５０キロまで加速はほとんどかわらなかった。２１０馬力は絶対でてない
と思いました。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 12:33

みせかけだけなんだな、どうあがいてもトヨタである限り・・・。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 17:53

ＦＲな事だけが売りなんだね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 18:57

２１０馬力×０．７

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 23:41

６発に限るねアル
４発は所詮国内専用のﾄﾞｷｭｿ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/15(金) 23:51

>>291
掲示板みたけどアヤシイね　ここ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 00:15

アルテさいこう！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 00:22

祝！生産中止決定。
これで次期モデルは無くなりました。
欲しい方はお早めに。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 00:36

いらねーよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 01:06

>>291
掲示板みるとアル海苔ってバカだと思うよ

317 ：名無し：2001/06/16(土) 01:09

アルテはＡＳ，ＲＳともＡＴ，ＭＴ全部のったけどＡＳに限る。ぼーぼーうるさい
さいＲＳは最低。全体バランス最悪。ＲＳ買うやつの気がしれん。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 01:10

>>317
激しく同意

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 01:13

>>317
所詮４発は国内ドキュソ向けですから

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 01:17

赤く咲いても白く咲いてもアルテはアルテだけどな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 02:07

>>307
トヨタ馬力をご存知ないか？
カタログ値を信じたらダメよ。

322 ：トヨタはちんこマークをどうにかせよ：2001/06/16(土) 02:08

トヨタはちんこマークをどうにかせよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 02:33

アルテッツァ、残念ながらもう終わりか？
トヨタはやる気ないぞ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 02:42

ＭＣ見てたら、やる気はないね、確かに。
Ｂ４やユーロＲが出ていなかったら、違っただろうけど、
それでも完成度は？かな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 07:09

ワゴンの３０００ならそこそこ楽しめそうですか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 08:12

ちんぽ最高

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 08:44

まぁあんまり、ね、、、プログレtypeRだし。

もっとも俺様の腕を持ってすればアルテRSで十分だが。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 08:52

>>325
ロングドライブは楽しめるだろう。
スポーツ＝サーキット＆峠を攻めると考えたら楽しめないだろうが、
家族を乗せて峠を気持ちよく走るというなら結構楽しめると思われ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 09:25

RSからASの6MTに買い換えました。
狙ってた次期チェイサー、無くなっちゃったからねぇ…

ヴェロッサは販売店違うし。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 12:19

>>325
参考になりました～
また～りと走るから考えてみよう～

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 12:39

「ハチゴーの再来」と言ってデビューしてれば叩かれませんでしたか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 12:45

ハチゴーに失礼です。訂正してください。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 12:52

>>328
家族の方はゲロゲロです。（笑）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/16(土) 12:53

この車狭い。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 14:40

この車キモい

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 15:28

スポーティーなイメージと雑誌やインチキ評論家の意見を鵜呑みにするから、
アルテを買ってしまうのだな。
メーカ性善説が崩れ、十分な試乗をしないとダメだと解っただけでも進歩じゃないか。
何年先になるか分からないが、２ちゃんねるが、一般市民の間に浸透すると、
アルテみたいなインチキ車は売れなくなるし、メーカにとっても致命的な
イメージダウンになるよ。

まあ、とりあえず
アルテを買った人柱隊に、お悔やみを申し上げます。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 15:30

>>336
そうなったら、２ちゃんねるは終わり。強制終了かもね?

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 15:36

>>329

RSを買うと言うことは、その時点で失敗。
最初からASにしておくべきだね、アルテに関しては。

アルテ批判は基本的にRS批判と同一。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 16:38

>>338
ＲＳ／ＡＳ両方を試乗したが、ＡＳはもっと悪いぞ。とろい！！
あれじゃ、コロナやビスタの方が良い。
オレは、ＡＳを買う目的が見出せなかった。

340 ：E46M3：2001/06/17(日) 17:23

BM乗りだがアルテのシフトフィーリングは良いぞ
カッコも悪くない...ただ、速いとは胃炎な

341 ：a：2001/06/17(日) 18:36

★アルテッツア買ったヤツは人生の敗北者★

1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2000/10/05(木) 01:46
ささ、みなさんどうぞ。。

2 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2000/10/05(木) 01:56
あなたのように、車が人生のすべてである人ばかりではありません

よって
------------------終了--------------------

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 19:09

アルテッツア買ったヤツが人生の敗北者なのではなく、
人生の敗北者がアルテッツァを買うのです。
お間違えのないように。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 19:17

あなたのように、車が人生のすべてである人ばかりではありません

よって
------------------終了--------------------

344 ：氏脳：2001/06/17(日) 19:22

お前ら、何だかんだ書いて見てんのかよ、この野郎。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。

おいおい、どうやれば、カウンタをこんなに回せるんだ。
３４１万ヒット、突破してるぜ、おい。
しかも、未だにカウンタがスゲー勢いで回ってる、どうなってんだぁ！！
ＩＳＰは、ＢＩＧＬＯＢＥだぜ。
で、カウンタはＢＩＧＬＯＢＥのレンタルだぜ。
漏れには分らない・・・小細工出来ない。
悔しいじゃぁねぁか、ＢＩＧＬＯＢＥで調べたぜ。
ＢＩＧＬＯＢＥのレンタルカウンタは、０リセットは出来ても初期値を自由に設定出来ない。
なぜなんだーーーーーーー。
どうしてなんだーーーーー。
漏れのスキルじゃぁ、分からねぇーよー！！

お前ら、何だかんだ書いて見てんのかよ、この野郎。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。

１８０女走り屋のＨＰは、こんなに人気が出るのか？？？
それとも、２チャネラーが見てんのか？
漏れは、負けたくねぇーーーーー。
教えろや、ｺﾞﾙｧ！！！！！
２チャネラーの常連ドモ、教えろや、ｺﾞﾙｧ
こいつのアクセスカウンタは、異常だ。
↓
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 19:27

アルテッツァに乗ってる奴が人生の敗北者だって言うと
「車が人生のすべてである人」と思われちゃうじゃん？

逆なんだよ。人生の敗北者がアルテッツァを買うんだって。
わかる？車を基準に人生を計ってるんじゃなくて、人生を基準に車を計ってるんだよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 19:28

んー？つまり、
アルテッツァに乗ってるから人生の敗北者なんじゃなくて、
人生の敗北者だからアルテッツァに乗るって意味でしょ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 19:36

なんのこっちゃ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 19:48

あなたのように、車が人生のすべてである人ばかりではありません

よって
------------------終了--------------------

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 19:49

コピペウゼェ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 19:50

コピペウゼェ

351 ：アルテオーナー：2001/06/17(日) 19:53

アルテに乗っていると、周りの車からちょっとさけられているような気がするんです。
他のオーナーの方もそう感じることはありませんか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 19:55

アルテッツァを見ていると、いかに試乗が大事かわかる。
宣伝やイメージで騙されない、損しない為には自分の選択眼を肥やさないとネ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 19:55

>>348
車に興味がないなら車板にくんなよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 20:03

あなたのように、車が人生のすべてである人ばかりではありません

よって
------------------終了--------------------

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 20:07

>>354
車に興味がないなら書き込みすんなよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 20:07

アルテ海苔の虚しい抵抗が痛ましい･･･

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 20:12

アルテッツァオーナーは悪くないと思うよ。むしろ被害者。
誇大広告が過ぎるトヨタこそ重罪なんだと思う。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 20:28

やっぱりなんだかんだいって、アルテッツァ乗ってるヤツが
嫌いよ、俺。車のこと全然知らないんだもん。そのくせ雑誌に
載ってることをコピペみたいにダラダラはなして「いや、
いい車だよ、これ」とか言ってる。あいつら激ウザい。だいたい
あんな遺跡から発掘したようなエンジン乗っけて、新型もクソも
ないもんだ。恥を知ってほしいね。
あと、あんなオモチャみたいなインテリアで大人のスポーツセダン
とか言うから大笑い。俺なんかあんなガキ臭いインテリアの車、
恥ずかしくて人乗せらんないけどね。
アルテッツァ乗りって、とにかく何も知らない愚かなガキばっかり
なんだよ。とっちゃん坊やとか。
アルテッツァ乗ってるヤツはマジ人生の敗北者。宣伝に乗せられて
あんな車選ぶヤツは、なんだってうまくいくわけない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 23:31

別に、なに乗っててもいいじゃねえか
それに、よくわかんねぇなぁ？
なんで、アルテにそんな目くじら立てるわけぇ？　ほっときゃいいじゃねぇか？

360 ：　：2001/06/17(日) 23:33

　>>359
　　このスレはたん壷なのだよ
　　必要悪なんだな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/17(日) 23:52

そそ、必要悪。そして現行車でもっとも粗悪な車が叩かれるのだ。
アルテ以上に粗悪品が登場したら、その車が叩かれるよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 00:09

わるかったな
どーせおいらはアルテ乗りさ
そーびの割に高いんだぜ
重たくて走らんから安全運転してるぜ
ハンドル重くて体も鍛えられるしよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 01:31

高いのがイケナイのだよ。
せいぜい１５０万くらいだろう。アルなんざ。
理性ある大人なら２５０～３００万出して買うクルマじゃないということは
自分だけで判断できるはずだ。
TOYOTAだから買っちまうのかね？
アル買うくらいのカネがあるんだったら
もっと有効なお金の使い方をすればいいのに。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 01:50

あれだよあれ。ネームバリューだよ。
ドラクエ６とかドラクエ７がツマンナイのに売れちゃったのは
「ドラゴンクエスト」というネームバリューが大きかったんだよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 01:52

だまされた人は必至に自己納得にはげんで他社をけなすのに勤めると・・。
不毛だね.

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 01:54

既出かもしれまでんが、ＢＭのＴＩに
リアのランプを真似させたアルテは
その点でえらいと思いますよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 01:54

梅干しランプださい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 01:56

BMWの品位が落ちるぜよ。

369 ：名無しでゴメン：2001/06/18(月) 20:58

最近のアルテッツァのCMに出てる女の人、シフトチェンジする右手に違和感を感じますな。

370 ：文責：名無しさん：2001/06/18(月) 21:06

アルテはやっぱり200万以上の価値はあります。
シフトレバーとか細かいところがやっぱりカローラや
レガシーよりもちょっと高級感があるしつくりも
しっかりしているよ。

いつも、そう言い聞かせて乗っています。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 21:27

相変わらず、やっかみか・・・。
だいたい、一台の車に何年乗るというのだ？
たかが数年で手放すんだし、何乗っても自由じゃん。
君たちも、働けば買えるよ☆

アルは、いい車ですよ☆

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 21:28

アルテッツァに３ナンバーの意味は有るのか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 21:35

F1出場記念車　3L NA 280PSで出してね。
安かったら買うぞ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 21:36

3L NA 280PS出るよ
ただしハイエースだけど

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 21:36

２８０馬力車が登場しても実際は、せいぜい２３０馬力程度でしょう。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 21:38

>>375
そういう場合は馬力不足で返品できないのでしょうか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 21:40

現行２１０馬力アルテだって１５０馬力程度･･･クレーム利かないのだろうか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 21:43

３割もサバ読まれたら辛いね。
ベストモータリングでたまに馬力チェックしてたけど
ホンダはそこそこカタログ馬力出てた。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 21:44

そこがアルテの痛すぎるところ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 21:47

>>377
ドイツではカタログの最高速度が出ないと
メーカー相手に裁判起こしたやつが勝訴してたぞ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 21:57

カタログ君が多いな。。。
免許の無い子供は子供板に行けよ。

382 ：文責：名無しさん：2001/06/18(月) 22:26

>>371

300万近いくるまを車検ごとに買い換えられないよ。
アルテは10年乗ります。
だからエンジンは3000～4000kmで交換です。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 22:27

ドリドリ車として使うにはちと高すぎるな
装備も過剰だ

384 ：382です：2001/06/18(月) 22:29

エンジンじゃなくてエンジンオイルだ！

鬱だ氏脳

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 22:30

アルテでドリドリするのはもったいないぞ！
まったり乗るのが王道だ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 23:30

>>385
でもインパネ、ペダルあたりには、
「ドリドリしなさい」って書いてあるように見える。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/18(月) 23:42

Newスカイラインがあのときあったら、アルテなんて買わなかったのになぁ。

388 ：名無しさん23：2001/06/19(火) 00:05

なんだ？！　みんなまだアルテに嫉妬してるんだねえ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 00:09

ちがうよ >>388

君みたいに信実が暴露されてヘタレ車ってことが判っているのに
それでもまだ幻想にしがみつく馬鹿をあざわらってるだけだよ
がんばってジムカーナでもしてろ
ぶははは。

もうくんな！！！

390 ：　：2001/06/19(火) 00:13

　　　　　　　　　　∩
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　　　　　 ∧＿∧　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　先生！腕が伸びました！
　　　　　／　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　＿＿| | .|　　　 |　＿_
　＼　￣￣￣￣￣　　＼
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　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 .||　　　　　　　 ||

391 ：名無しさん23：2001/06/19(火) 00:16

＞389
なにムキになってんの？
嫉妬して悔しがってる証拠（ｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 00:18

ここまで馬鹿だと拍手するよ
あーすごいすごい。

良い車のって居るねー、はいはい。
嫉妬？
あんたがでしょ。

393 ：名無しさん23：2001/06/19(火) 00:20

＞392
羨ましがられることはあっても、
羨むことは無い。

それがアルテとBBS。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 01:18

アルテッツァはトヨタ社内で失敗作との認識が強まっている。
それがワゴン追加を後押ししたとか。

それにしても、期待されながら期待にこたえられなかったアルテッツァ。
こういう車をどこまで作りこめるかトヨタのお手並み拝見と思ったが、
ここまでダメだとは正直思っていなかった。Ｂ４やユーロＲと乗り比べたら
明らかに安い車に乗っている感じがしたし、エンジンを含めたフィニッシュ
レベルの甘さを感じた。妥協ラインが低い感じだね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 01:19

>>1さん、はじめましてっ！（*⌒ヮ⌒*）
タイトルに惹かれてやって来ました。
このスレッドって相当サムイですねぇ…{{ (>_<;) }} ブルブル
この凄く寒いスレッドって、もしかして >>1さんが１人で考えたんですか？
（＠＠；）すごすぎ …
とりあえずご挨拶ですっ！＼(^o^)／みなさんよろしくね！
それでは、今から他のスレッドも色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 01:40

なんとかしてよ、トヨタさん！
このまま終わっていいのか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 01:52

アルテ売れないのに、相変わらず強気の商売でウザイんだよネッツは。
女房用ヴィッツの商談中に割り込むなｳﾞｫｹ!!

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 03:56

>>394
まともな事を書いているつもりだろうけど、出鱈目ですね。
>>397
結婚したいい年の人が書く文章には思えませんね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 03:59

ヴィッツなんて商談しないですぐ買えよヴォケ!

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 08:15

なくなったｅｘｉｖの方がアルテより速いよ。
３Ｓの馬力表示はあんなに差があるのに。ドラシャで馬力
食われるにしても程ってものがある
アルテは重過ぎるから可変バルタイ組んでも全部食われる
ターボぶち込むベースなら結構いいね
でもやっぱアルテは６発でマターリのる車です
速さを求めてはいけません。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 09:04

>>1
スポーツって言うから煽られるんだよ！
スポーツじゃねーだろ。
おもちゃだろ（藁

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 09:15

>>400
軽さって重要だよね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 09:22

もともと2.5～3Lクラスの車体に2Lを積んだのが敗因。
チェイサーが亡くなった今こそ本来のクラスにもどるべし。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 11:33

>>400
可変バルタイの仕掛け自体も重いしね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 12:18

アルテ叩いてニヤニヤしてるんだろ？
暗い奴等多いよな・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 12:27

>>405
おまえには負けるよ（藁

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 12:29

だからー３Ｌの６発がもうすぐでるじゃん。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 12:32

アルテと同じくらいのお金だすなら、
どの車買えばいいの？
スポーツでお願い。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 12:41

スポーツが欲しいならアルテは論外
中古でＲ３４。
２ｃｈでは嫌われ者のスカイラインですが
走りは最高！！！
デザインが気に入ればね･･･

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 12:45

アルテッツァは、もう見逃してくれよ～。
忘れてくれよ～。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 13:55

黙ってターボ積んでりゃ良かったのに
高回転型3Sなんて無理があるよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 13:58

>>411
そもそもあの重い車体に2Lエンジンというのは無理がある。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 14:11

アルテのできが良くないのは認めよう。
だが、2L、NA、FRスポーツ(またはスポーティ)のクルマを
他国産メーカは出してくれないぢゃないか。

414 ：413：2001/06/19(火) 14:13

ちょっとミス
>2L、NA、FRスポーツ(またはスポーティ)のクルマ
2L、NA、FRのセダンを出してくれない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 14:14

>>413
無いから出したの。無理やり３Ｓで。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 14:15

>>413
Ｓ２０００あるじゃん。
そう言うときは、「セダン」という単語も付けなきゃ・・・。

417 ：４１６：2001/06/19(火) 14:16

>>414
あう・・・。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 14:23

2L以下のセダンでFRは絶滅状態。
希望の星として登場したアルテは中途半端。
悲しいね...。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 14:24

>>418
日産がシルビアの4ドア出せば・・・・・・・・・・（死

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 14:42

>>419
それをブルーバードとして売る。ジジィ大喜び！！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 14:43

せっかくのコンパクトボディなんですが、やはり現車はマタ～リ仕様(-_-;)
ASがあるのだから、RSは、もうちょい過激仕様じゃないとね～。
乗ってみればわかるが、両車あんまりかわらんしRSはウルサイだけでちいとも
進まんぞ(w

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 14:44

スカイラインに比べると・・・

餓鬼くさいよね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 14:50

スカイラインが親父臭いとも言う。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 14:58

アルテがこけたから、このカテゴリはますます寒くなりそう。
誰か何とかしろよ、ｺﾞﾙｧ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 16:17

潜在ニーズはあったのにそれに答えられなかったトヨタ。
金持ち企業で、ことなかれ主義の代物。
まあでかい会社だから万人受けを狙わざるを得ないのもわかるが。
潜在ニーズをもっている人は今や目が肥えてるのだから４発は
いらないや。６発で勝負しろトヨタ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 16:42

同意

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 16:46

FRセフィーロの復活をキボンヌ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 16:48

>>425
だから６発だけになるって、、、

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 16:50

>>428
もう時既に遅し・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/19(火) 16:52

スカイラインやーめたって人が買うかな・・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 09:17

この擦れも、スカイラインが出て、活気が無くなったな。
みんな、あっちをタタキに行ったのか？
もう新擦れは、勃たないのか・・・。
漏れもあっちに行こう。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 13:17

このスレは、もうお終いです。

ホンダヲタがきてくれなくなってしまったため。ｻﾖﾅﾗ(^.^)/~~~

------------------終了--------------------

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 20:47

アルテに乗っていますが、どう見ても新スカイラインの方が良さそうです。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/20(水) 22:12

>>433
比較するのは、スカイラインに失礼です。

435 ：モーター店　営業：2001/06/20(水) 22:20

もう旬が終わった車です。早く手放したほうが無難な選択です。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 00:06

７月上旬から工場出荷が開始される、アルテッツァワゴン、
使用されるエンジンはＪＺ系列が主力。
相前後して、セダン系も主力エンジンがＪＺ系に移行すると
見た。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 01:35

age

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 08:14

ワゴンの３０００にはＭＴ無いみたいだね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 14:13

sage

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 23:03

スカイラインがあれだから、アルテッツァの人気も逆に回復してきそうですね。
やはり86の後継のアルテッツァは良いですよ。僕は今からアルテッツァを買うことに
決めて、バイトにせいを出しています。てへ。

441 ：現在の"削除"人をクビにしよう！！：2001/06/21(木) 23:03

現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
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442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 23:09

>>438
ＭＴなんかラインナップしても、最近のファミリーユースだと
超不人気になってろくすっぽ出ないのは明らかだしなぁ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 23:09

アルテッツァ乗ってます。
十分満足してます。
他人のたわごとには聞く耳持ちません。
あしからず！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 23:25

あれが、スカイラインかぁ・・・とほっ
これが、アルかぁ・・・おそっ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 23:26

これがクオリタート？

なんなんだ？このくるま

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/21(木) 23:35

アルテッツァ、良いじゃん。
徳大寺は時代遅れだから、まだBとかMという車にひれ伏しているが、
正直言ってアルテのほうが上だよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 00:17

ちなみにアルテッツァはハチロクの後継じゃないよ。
「ハチロク」は別にある。
トヨタ的にゴーサインが出てないらしいけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 00:42

>>446
あんた、わかってるね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 01:29

多くの期待を背負いながら、結局それに応えられないまま終わってしまうの？
アルテッツァは。

アルテッツァ、もうちょっと完成度が高かったら多くの支持を得られたと
思うけどどうかな。まあ、エンジンの古さと脚のセッティングだけでも
違ったら・・・、なんて考えてしまうな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 01:50

アルテッツァのせいで、２リッターＦＲセダンの未来が摘み取られたような気がする。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 02:58

駄目なところが分ってるんだら直せば良いのにねぇ　トヨタ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 03:02

もう手遅れ。
かつてＭＲ－２があれだけ改良重ねても(トヨタとしては珍しく)、
売れなかったでしょ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 07:06

ＭＲ２は売れてたよ。毎月500～700くらい売ってたもの。
実用性ゼロの２シータークーペがマークIIと同じだけ
売れるわきゃないぜ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 09:52

>453
それは前期型の頃だべさ
後期、特に４，５型の頃は結構悲惨な出荷台数だったよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 10:21

アルテは糞

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 10:30

>>450 >>451
その通りだ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/22(金) 11:03

もう、過去のクルマの話しはやめよう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 02:43

これだけ注文が出る車って、方向性を決めやすいし、
いろいろな意味で点検は美味しい。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 02:47

さぁて、寝るか☆
アルちゃんオヤスミにょ♪

460 ：三村：2001/06/23(土) 02:55

寝るのかよっっ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 05:41

2chがなかったらアルテを買うところだった・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 05:44

オンナ受けは悪くないからナンパカーとしては良いです。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 06:24

>>１
しね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 06:59

>>461
きみは2ch住人ごときのたわごとで買うのやめたのかよ。
自分の意思をもっと大事にしろよな・・・。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 07:09

＞４６１
お前、エライぞ。２ｃｈ見るまでアルテが糞車だと気づかなかったのも恐るべきだが。
まあ、人生に汚点を残さなくてよかったな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 10:43

えーっ？アルテッツァが女うけいいって？
それは無いだろー。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 10:52

アルテッツァとプレミオの区別がつかない漏れは氏んだ方がいいでしょうか？

468 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 11:50

アルテッツァの可能性を捨ててしまうのか？トヨタよ。
もっとしっかりしろ！！！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 12:27

すてないよ。次期型もうやりはじめてるし。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 12:32

>>470
でもアルテッツァを見捨てず、さらに売れるようにするには
今の悪いイメージを払拭する事が必要と思われ。
３Ｌグレード投入しても厳しいだろうなあ。
大ちょんぼの穴埋め、大変そうだなあ、トヨタも。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 13:13

>>471
ここまでイメージが落ちると確かに大変だろうね。
支持を受けたら、本当に勢い出そうな車だったのに。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 14:02

アルテ海苔です。
実際、イメージ悪いって思ってるの一部のスポーツカーが好きな人
だけじゃないの？　一般の人はイメージ悪いとまではいかないと思います。
俺の本音としては、日本ではこのまま評判悪いままのイメージでいて欲しい。
評判良くなったら絶対にドキュソなヤツが増えて、世間一般のイメージが
悪くなるでしょ、だからです。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 14:04

あるての３Ｌって意味あんの？
他のＦＲ３Ｌ喰っちゃうジャン

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 15:07

>>474
他のって何の事だ？少なくともネッツ扱いのチェイサーは
消滅するから、ネッツの中ではアリストくらいなものだが。

トヨタは一つのディーラーの中でジャンルが似てくるクルマは
淘汰するが、ディーラー違いは元々気にしてない。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 15:44

ディーラーの違いで車の排気量が制約を受けるなんて、いかにもトヨタらしい。

でもお客にとっては一文の得もなし。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 17:04

ディーラーの都合で車の排気量まで決まるの？
終わってるな、もう。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 17:09

>>477
曲解すんじゃないっての。

メーカーの中に同じ排気量があったって、でぃーらー
か被らなければ、車種は存在できる。チェイサーに３Ｌモデル
なんてあったか？

チェイサーは単純に市場全体で売れてる方ではないだろうに。
元々日本専用車なのだし。チェイサーが消されるのはアルテ
登場以前からの決定された計画。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 19:18

>>473
その通り。車好きの一部マニアがゴタゴタ言っているだけ。
普通の金のある人のイメージは悪くない。
車を買えない奴が喜ぶ車を作っても意味なし。
ここは、資本主義の国であることを忘れないように。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 19:59

>>473
今さらどきゅそがアルテに乗るとは思わないけどね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 20:00

アルテッツア？

そういえばそんな車が昔あったなぁ・・・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 21:13

>>479
アルテってメチャクチャ安車だろ。おまえら貧乏人でも買えるじゃねぇか(藁

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 21:49

そんな駄目車なんて欲しくありません。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 22:12

今朝、カップカーもどきの派手なカラーリングのアルテを見たが
何とも言えないぐらい格好悪かったよ。遅い上に見た目も不快な
車なんて、アルファ１５５以来のお笑い車だな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 22:32

>>479
資本主義の国だからこそ、アルテッツアのような類まれなる屑車は
恥ずべき失敗車として淘汰され葬り去られるんだよ。理解しろよな。

486 ：　三村：2001/06/23(土) 22:34

アルテかよ！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/23(土) 23:29

アルはくずか？
多楽しいね
おかしいよ
笑っちゃ謳歌
あはははははは
がきどもは去れ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 00:11

アルテッツァでトヨタのスポーツという言葉の次元が分かった。
もういい、トヨタは。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 01:00

だから、所詮トヨタなんよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 03:48

design for the aggressive drive

↑CMのこの文句はウソだろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 03:52

オヤジが買ったからどんなのかと思って乗ってみたら、、、
あるてっちゃん、回転おちが悪いから好きじゃないな

オヤジ曰く「ﾏﾀｰﾘ乗るからあの程度でかまわん」とは言ってたが

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 03:57

>>491
回転落ち悪いって事はＲＳ？
ＭＣ車？
なかなか、ｲｲオヤジだと思うよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 05:34

アルテ．．．確かに逝けない車だが、オーナーはもっと逝けていない。
ダメ車という現実を直視しないダメ人間が多い。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 09:46

どーでもいいがこのスレって車板の厨房度が如実に分かる素晴らしいスレだ。
アルテをクソ車だと思って勘違い野郎を叩きたいならANCでも東京アルテッツァ
でも行って「このアホが！」って書いて来ればいいじゃねぇか。
アルテ乗りは自称「大人のスポーツの味が分かる人間」なんだから大人の
対応してくれるんじゃねえのか？(藁
でなきゃ黙ってタイプＲでもランエボでも乗ったつもりになってツクバの
夢でも見てなよ。
アホか。ホントにクソ車だと思うなら相手にすんな。

495 ：ぼくたん（44歳）：2001/06/24(日) 10:14

友達が乗っているので乗ってみたが、どこがスポーツ？と言う感じ
ドアの閉まる音だけ立派な「剛性感｣であって実剛性はそんなになし

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 10:18

1は随分必死にトヨタを擁護するんだね。スポーツを語るなら
この車は明らかに失格だよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 11:13

嘘つき男にダマされてる地方出身女が、それでもその男のことを必死で
かばっているみたいで痛々しいんだよな。「あの人のことを悪く言わないで！」
みたいに。見てらんないんだよ、アルテ乗りは。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 11:14

回転落ち悪いよね。RSは特に。
あれ、振動を消すために重いフライホイールを使わざるを得なかった為だけど。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 11:40

「カタログだけで車を買ってはいけない」という見本。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 12:53

悲しー。

501 ：ぼくたん（44歳）：2001/06/24(日) 12:55

>>498

フライホイールが２０キロぐらいあるって聞いたときﾜﾗﾀよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 13:44

今日も僕のアルテッツァは快調でした。
アルテが遅いというのはつまりは加速が悪いと言うことですか？
180kmには余裕で達するのですが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 13:47

>180kmには余裕で達するのですが。

それは希少な車だ！
凄い！偉いぞ502

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 15:20

やっぱ車音痴が多いなぁ、アルテオーナーは。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 15:22

>>497
笑った

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 15:45

>>497
ハハハ。笑っちゃいけないかも知れないが、いい例えだね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 15:52

車音痴の多さじゃ、クラスＮｏ．１だぞ、きっと。アルテッツァオーナーは。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 23:29

>>502
180kmに達するから加速がいいって言いたいのか？
はぁ……

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 23:30

軽いフライホイール売ってないの？
換えろよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 23:32

エビスサーキットＬＡＰタイムランキング（西コース）

ＲＸ－７　タイプＲＳ　　　　　1'07"970
ＮＳＸ　タイプＳＺＥＲＯ　　1'08"172
ランエボ６　トミマキ　　　　　1'08"193
シルビア　スペックＲ　　　　　1'10"632
スカイラインＧＴターボ　　　　1'11"442
Ｓ２０００　　　　　　　　　　1'11"480
インテグラ　タイプＲ　　　　　1'11"730
ベンツ　Ｃ４３（ＡＭＧ）　　　　 1'12"534
ロードスター　１８００ＲＳ　　　1'15"340
アリスト　Ｖ３００　　　　　　　1'15"574
ＭＲ－Ｓ　　　　　　　　　　　　 1'15"625
アルテッツァ　ＡＳ２００　　　　1'16"701

　(タイムアタック担当　ドリキン土屋氏　全て広報車)

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 23:40

中央高速の下りにて、談合坂の登り坂を１８０Ｋｍで走破できるか？
前提条件として、４人乗車でエアコンＯＮ。
オレは無理だと思うが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 23:51

>>511
それ、スピード違反だよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/24(日) 23:54

>>511
微妙だね。本当に210馬力ならいけそうだが。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 00:59

Ｊtipoでアルテは実測１８０切ってるぞ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 01:14

アルテッツァが悪いんじゃない。手を抜いているトヨタこそ悪だ。
よってアルテッツァの悪口言うなぁ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 02:01

トヨタよ、何とかしろよ。ここまで酷評されちゃ売るしかないじゃん。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 02:05

>>510
AS200だったら善戦ってところだろ、それ
160馬力のいまどき1G？載せてんだし

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 02:06

http://www.interq.or.jp/sun/yanagi/bakabaka.swf

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 03:05

アルテッツァ。　操ることが、こんなに楽しい。
　　　　　　　ＡＬＴＥＺＺＡ
はじめての世界へ。　待望のＦＲスポーツセダン、アルテッツァ誕生。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:06

恋は盲目です！
どんなブサイクでも付き合ってるときはかわいく見えるもんです。
わかれてから初めて気づくでしょう・・・アルテ最悪と

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:14

オマエら、、オレは5速マニュアルマンだぞゴルァ。
文句あっか？？あ～ん？
アルテッツァは6速だから駄目だ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:22

６速はダメだな。
スペヲタぐらいぐらいしか喜ばん。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:47

ア

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:47

ル

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:47

テ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:48

ッ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:48

ツ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:48

ァ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:48

は

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:49

逝

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:49

け

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:49

ま

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:49

せ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:50

ん

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:50

！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:53

早

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:53

く

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:54

Ｆ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:54

Ｍ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:54

Ｃ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:54

し

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:55

て

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:55

下

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:55

さ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:55

い

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:55

ね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:56

ト

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:56

ヨ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:56

タ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:56

さ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 04:57

ん

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 05:19

ヨ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 05:19

ロ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 05:19

ピ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 05:20

ク

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 05:20

に

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 05:20

ょ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 05:21

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 13:43

ごくろうさん

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 17:15

ジータの３０００にはＭＴ無いのか～
鬱だな～

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 17:32

>>560
クラウンパトの2JZ＋5MTを載せれば成立するけど、
格下の2Lが6MTなので、客が納得しない。
ゲトラグは高すぎ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 17:33

７月２日にワゴンの３Ｌが出るらしいけど、セダンはどうなんだー？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 17:53

駄目な車は何をやっても駄目

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 18:24

捨て台詞ｶｺﾜﾙｲ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 18:51

>>563
今のエンジンが糞なだけ、３Ｌを投入すると評価は変わる。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 18:53

駄目な車は何をやっても駄目

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 18:54

>>565
本当に？（疑いの目

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 18:54

>>565 今でも重いのに更に重くなって動力性能は、相殺だろうね。
トヨタ車に過度な期待は禁物。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 18:57

>>562
７月２日はnewインテ発表じゃなかった？
アルテの話題は、かき消されるね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/25(月) 19:18

昔はよく見たけど、最近まったく見かけないのは何故?

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 00:35

６速なんて、高出力重視でトルクがピーキーなエンジンを操るための
方便みたいなもの。フラットトルクエンジンならそんなものはそもそも
いらないんだよ。
アルテごときの出力で６速なんて、この車はパワーもなければトルクバンド
もないガラクタエンジン積んでますってカタログに載せてるようなもの。
こんなもんで喜んでるのは車を知らないアホの証明。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 00:55

>>571
だって、馬鹿しかアルテは買わないでしょ。ユーザー層もヘタレ厨房精神の
奴らが中心だし。６速って名前が欲しいだけなんだよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 02:27

>>572
571の人の方がﾍﾀﾚ精神厨房でしょ、かなりの厨房っぷりです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 02:44

>>573
ちゃんとした反論ができないんだよな、アルテ乗りって。だから車を
知らないって言われるんだよ。
よく、しゃべればしゃべるほどバカが目立つ痛いヤツっているけど、
アルテ乗りはその典型だな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 02:47

>>574
車を知ってるヤツでも >>571には反論できないよ(笑)

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 03:35

>>574
オマエマジｲﾀｲ。。。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 12:53

アルテオーナーの車音痴ぶり、すごいね。

578 ：ぼくたん４４歳：2001/06/26(火) 13:24

そうしてまで「形｣にこだわったアルテッツァ

カタログ上は凄いといわせるものを作った.

しかし、現実にはクソエンジンをのせたクソ車だった。
>>571
の完全勝利

アルテの評価は、もうなにをしても上がる事はない

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/26(火) 13:34

まあ、そこまでクソ呼ばわりはしないが、買う奴は馬鹿だと思う。

580 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 12:55

カタログと宣伝だけで車を買っちゃだめだね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 12:59

というか、キッチリ２１０馬力出てても変わらないと思うぞ。
問題はおとなしい味つけのエンジンと、始終安定指向のシャシなんだから。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 14:26

これだけ酷評車になっちまったらもうイメージ挽回できないよな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 14:56

10年後、ハチロクみたいに人気出ると思いますか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 15:29

>>584
出ないと思うね。
FRセダンが全滅してればあるいは・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 15:39

ターボ積むと面白いよ！
テールハッピー

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 17:11

若い娘がノーマルで乗ってると何とも思わないが、
おたくっぽい野郎が、マフラー変えてGTウイングとかつけてるの見ると、
切なくなる今日この頃・・・
いきがってる奴結構多いよねぇ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 17:13

糞エンジンの糞車って言えば・・・あったよね他にも

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 17:15

>>587
俺はむしろ６０歳以上の男性がノーマルで乗っていた方が何とも思わない。
スタイル的にも若い娘には似合わない。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 17:16

買う奴が馬鹿ってより、買ったあとグチグチ言ってる奴が馬鹿。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 17:45

若い娘が乗ってると、あーあー車知らないヤツがイメージだけに
だまされて買ったんだな～と、改めてアルテという車の本質を感じる。

592 ：ぼくたん４４歳：2001/06/28(木) 17:46

車も乗ってる奴も糞だな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 20:52

アルテッツァ買ってよかった事。

あまりに遅いのでスピード違反しなくなりました。
ＲＳ２００Ｚでマッタリと乗ってます。

走りを卒業したい人に強く推奨！！！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 20:54

>>593
でも入学したい人が買っちゃう。かわいそう。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 20:55

もっさりぼへぼへアルテッツァ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 21:03

30代のおじさんが一番似合うのれす

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 21:10

>>596
そして、オタクっぽくて太っててバカそうな人。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 21:11

アニメファンが多い。

599 ：ぼくたん４４歳：2001/06/28(木) 21:36

ＲＳのほぼ新車（たぶん試乗流れ）が早くも１５０万円で売られてた
しかもクオリタートのエアロつけて。

事故車かもしらんが、俺の地方ではあまり乗られていない。
人気も薄い。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 22:23

>594
ﾜﾗﾀ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 23:02

今日、東北道で、ワゴン見たよ。
陸送途中だった。
アルテッツァジータっていうのか？
なんかすげーカッコよかったぞ。
３のワゴンなんかよりよっぽど良いし、
雑誌で見る以上にスタイリッシュ！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 23:07

↑７・２発売らしい

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/28(木) 23:20

４ＷＤもあり

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 00:59

>>601

アルテッツァ痔痛です。
自慰多とか爺食でもＯＫ！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 01:02

>>603
四駆では、存在価値が消滅してしまうのでは・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 01:07

>>605
ＦＲもちゃんとありますよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 01:47

ポリシーがまったく感じられない戦略だなあ……

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 01:49

ＦＲベースの四駆か。
しっかしなんでレガシィと比較されるようなことを
わざわざするかね。惨敗するのは目に見えてるのに……
ライバルだとでも思ってるのかな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 02:01

今やってる、カーナビのＣＭだけど（アゼスト）
アルテッツアが出てるじゃん（藁

最近は、ＣＭの制作費も出ないのか・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 02:28

トヨヲタが泣いて頼んだんじゃない？？

611 ：ぼくたん４４歳：2001/06/29(金) 11:12

ファミリーピュアの洗剤のＣＭにＷＩＬＬ　ＶＩがでていたみたいなもんだな

アルテッツァも化粧がはがれて整形手術がひつようだということがわかってきた
みたいだね、みんな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 11:25

アルテ海苔ですが、小咄でも一つ･･･

今朝ｽﾀﾝﾄﾞでｶﾞｿﾘﾝ入れたんだけど、そしたら顧客名簿でも作ってンの課、ｽﾀﾝﾄﾞのﾆｰﾁｬﾝが車のﾅﾝﾊﾞｰとかを紙に書いている訳ね。
で、俺のアルテはｴﾝﾌﾞﾚﾑとか全部取ってるから車名がﾜｶﾗﾝ訳ですよ。
そのﾆｰﾁｬﾝ散々悩んだあげく車名記入欄に「TRUST」って書いてました。

それﾏﾗﾗｰのｽﾃｯｶｰだよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 12:10

アルテッツァいいよ。
カッコイイよね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 12:17

そうですか？スタンドのにいちゃんなんて車小僧が多いから
アルなんて直ぐわかちゃうんじゃないかと思いましたが・・・
多分スタンドに止まってる店員の車を見れば大体想像はつくけど・・・
ミニバンやVIP系か、86やらS13とかと両極端だしね～☆

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 12:22

>>614
そうそう、私もスタンドのﾆｰﾁｬﾝは車に詳しいと思ってました。
実際良く行くスタンドのﾆｰﾁｬﾝは、おいらのアルテのアンテナ
(ロゴのアンテナに換えてあるが)を見てノーマルと違いますよ
ね、どうしたんですか？って質問してきたくらいだし。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 12:45

>>615
レクサスアンテナをショップの言いなりに買っているのはアホだよね。
ロゴ売っているホンダの店に逝って、買えば1,500円だ、ｺﾞﾙｧ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 13:07

いえてますね～。だから自分も意地でもなんちゃってレクサスにはしてない
ですね～。そのお金は他のパーツに回してます。
ホンダとかファミリアあたりのアンテナは使えそうですよね。
でも自分の場合タワーパーキングに止める事が多いので・・・。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 13:22

ついでにリアのステンレススカッフプレートも
ＭＣでレクサスパーツではなくなった。
日本国内での相場は崩壊。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 13:22

612ですが、俺もﾆｰﾁｬﾝがアルテ知らないとは思いませんでしたよ。ｳﾂﾀﾞ

 >>615
俺はVWｺﾞﾙﾌ純正ｱﾝﾃﾅです｡なぜかTRDﾀﾞｲﾚｸﾄｼｮｯﾌﾟで打ってました。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 14:19

そう言えば、ゴルフのアンテナも付くというのは、どこかのＨＰで見たなぁ
もしかして、無線屋とかで売ってるアンテナとかでも逝けそうな奴あるのかな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 14:22

トヨタのことだから、専用パーツではないかもしれませんね。
他を探せばもっとあるかも。

622 ：ぼくたん４４歳：2001/06/29(金) 14:52

アルテか・・・・なにもかもみな・・なつかしい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 14:55

厨房な質問ですが、リヤのステンレススカッフプレートって
どうやって付けるのですか？
今ついているプラスチックの奴は外すの？

簡単なら今度ディーラーで注文しよう

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 15:07

>>623
前後２カ所にフックがあって、それで留めているだけ。
内装外しで、こじれば簡単に外れる。
ステンと入れ換えれば交換終了。

ステンプレートは片側1,680円。
ただし、左右共通ではない。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 15:11

俺はネッツでレクサスアンテナ買った。1700円だった。
200円損したぞ､ゴルァ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 15:15

今ﾈｯﾂではﾚｸｻｽｱｲﾃﾑ売らないみたいだよ｡
恥ずかしながらＬｸﾞﾘﾙ欲しかったんだけど、ﾃﾞｨｰﾗｰで買えなかったんで諦めたよ。
高い金出して買うのｲﾔだし。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 15:20

>>626
アルテに限らず、日本国内仕様にレクサスパーツをつけて輸出し、
海外でレクサス車として売りさばいた平行業者がいたため。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 15:27

>>627
なるほど｡そういう背景があったのね。情報ｻﾝｸｽ

629 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 15:34

↑
(°д°)ｳﾏｰ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 15:35

カニは？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 15:37

>>631
それは國スレ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 15:38

>>624
情報ありがとうございます！
これなら出来そうですね。
よっしゃ、今度行って注文してこよう☆

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 17:58

NewアルテッツァＲＳポニーとNewプログレならどっちがお勧めでしょうか？

635 ：ぼくたん４４歳：2001/06/29(金) 18:00

>>634

ブレビス

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 18:02

>>634
速く走りたかったら、プログレでしょう。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 18:13

そりゃあ、走り屋ならプログレでしょう。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 23:09

俺も積載中のワゴン見た！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 23:36

アルテは速く走れないのか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/29(金) 23:37

もへ～、ぼへ～

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 04:23

プログレもトヨタ車であることを忘れてはいけない。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 07:07

じゃーあれだね。
ﾚｸｻｽIS200か300買ってﾏﾀｰﾘ乗るのがいいね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 08:50

アルテを良いクルマだと認めない貴様らは、バカだよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 09:02

>>643
　だからさー、どこがどういいのか説明できないお前らは
もっとバカなんだって。ちゃんと反論できないじゃん。
バカ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 09:39

馬鹿に馬鹿っていっちゃいけません
馬鹿に馬鹿にされても馬鹿にしてれば馬鹿がうつることはありません

アルテのどこが良いんだ？馬鹿

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 09:41

ポニー、ふにゃ足の根拠って何だよ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 09:49

＞６４５
トヨタの重くて遅いＦＲってところ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 10:53

ただのとらっくかあ。そうか。

トラックなんだな、常用車のカタチしたトラックなんだアルテは

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 10:59

>>647
ある意味トヨタらしくて潔い。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 11:04

トヨヲタにはなにいってもダメだよ
洗脳されている～

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 11:50

俺、アルテ乗りじゃないけどアルテっていいと思うよ。
ＦＲ時代のカローラそのものだよね。懐かしさにひたるには
とてもいい。
買うヤツの気は知れないけど。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 12:04

アルテッツァの良さというのはだね。
青春時代を地味でおとなしいオタクで過ごしたオッサンが、ふと
「アルテッツァ買えば、俺もたまに峠とか逝ってドリフトとかできちゃう
かも？」と思わせてくれるところじゃない？
かといって実際ドリフトしてるヤツなんてほとんど皆無。
いつまでも「できるかもしんない……」って思いつつ、毎日地味に
こつこつローン払うために働いている、っていうのが典型的なアルテ乗り。
だから、限界なんて試せない奴らにとってはいつまでも「アルテは良い車」
バカにされても、実際ほとんどイトーヨーカドーとの往復にしか使ってない
から反論のしようがない。まさにカローラ。ただ標準で「妄想」が付いてくる
から、そのぶん１００万以上高いってわけ。
まさに人生の敗北者にはバッチリの車だよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 12:05

どん亀アルテッツァで満足できる奴って、なんなの？
そのレベルで妥協しちまう奴が多いからトヨタのこの手の車はいつまでたっても
ダメなんだよ。トヨタよりユーザーがダメだとも思うな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 12:10

アルテッツアでキレイなドリフト出来るやつは
それはそれで凄いかもしれん。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 12:22

>>654
ドリフトって言っても、ブレーキングドリならアルテッツァというか
ＦＲでなくても良いぞ。アルテで遊んだけど、ローじゃないとリアは
振り回せないぞ。セカンドだともうスライドを維持できなくなる。
よほどミューが低くないとダメだめ。もっと中間トルクがないとＦＲ
らしい遊びかたは出来ないと思うな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 13:33

よく分かってない奴だと、アルテッツァのカタログ読んで参ってしまうわけ。
しかし、トヨタも罪なメーカーだな。何人騙したら気が済むのさ。
どう読んでも、あのカタログは誇大表現だろうに。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 13:50

ヲタヲタと国沢は自分のところ帰れよ

658 ：敗北気味：2001/06/30(土) 13:56

>>652の言う通りだとおもうが
いい年して公道でドリフトしようと思う奴もどうかと思うが。
トヨタの車なんてみんなそうでしょ。
スポーツ気分、RV気分、ステーションワゴン気分。
むしろ貧相な生活しながら車に全部突っ込んでるような奴のほうが痛い。
ああ、十分裕福な人はいくらでも金かけて良い車に乗ってください。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 13:59

気分、～ライクなトヨタ車

これから先、生き残っていけるのか？

家電みたいに車を使い捨て帯域まで値段下げるつもりか？

すげえな、ロマンのかけらもねえゼ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 15:26

アルテッツァって性能だけが１０数年前から進歩してないクルマに
ボディだけ仮装したみたいだね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 16:01

>>660
それが分からない奴が多いんだよ、オーナーには。
カタログのＴＶＣＭで騙された被害者達。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 16:54

おおﾄﾖｦﾀよだまってしまうとはなさけない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 17:03

　　　　　 ∧　　 ∧
　　　　　.|　||　 ||　|
　　　　　| __|l－l|__ l
　　　／＿_ 　　＿_＼
　　　< =＼_･）o（･_／= >　／￣￣￣￣￣￣
　　　＼彡(_人_)ミ／　＜　それは秘密です
　　　　　＞_　＿＜　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　 <,,　(／＿)、 ,,>
　　　＿＼_／＼_／＿
　　（　　＼|ﾆ　　ﾆ|／　　）
　　　＼ﾞ￢、　＿__へﾞ／
　　　　＼_(⌒＿＿／
　　　　　　　￣

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 17:14

|
| トヨタの車の馬力は３割引、販売方法は定価です！！消費者の敵ですね！！
|
￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/ﾍ　　　　　 ∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧　 ∧＿∧ 　＜　はーいせんせー
＿__/　ﾍ　　　　　（´∀｀　）　（´∀｀　）　（´∀｀　）（´∀｀　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　＼　　　∧＿∧　） ∧＿∧　） ∧＿∧　）∧＿∧ ）
　　　／　 |.　　（´∀｀　）　.（´∀｀　）　（´∀｀　）. （´∀｀　）／|
　；　＼＿|　　（＿＿__）　（＿＿__）　（＿＿__）　（＿＿__）
　　　　　＼|　／　　　.／|.／　　　／|.／　　　／|／　　　／|
　　　　　　/　|￣￣￣|／|￣￣￣|／|￣￣￣|／|￣￣￣|／|
　　　　／　 ||￣￣￣||　||￣￣￣|| ||￣￣￣||　||￣￣￣||
二二二ー―-,-、
　　　　　　　/　＼

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 17:19

ﾄﾖｦﾀは泣いているようです。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 17:32

　　　 Λ＿Λ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ◯（ ´∀｀）◯　＜　アルテッツァのって皆に馬鹿にされてるともしらずに
　　＼　　　／　　 │　　のんきなアホウだね.
　　　 |⌒I、│　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（＿）ノ
　　　　　 ∪
　　　　　∬

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 17:42

3S-GEって基本設計スゴく古くない？　いつだっけ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 17:43

２ＴＧボアアップから。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 18:00

>>667 １９７０年代に設計だろ！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 18:03

しかも自分ちでは作れなくて、ヤマハに作ってもらったエンジン。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 18:05

>>669
おれ、生まれてないかも……（ｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 22:33

>>667
厳密に言えば、オイルショック後の７０年代後半に１Ｓ型としてＳ型が登場。
で８５年か６年に、ツインカムヘッドをもった３Ｓ－ＧＥが登場だったはず。
同じ頃、実用エンジンのハイメカツインカム（３Ｓ－ＦＥも登場）
まあ、そんなに古いとは思わないが、現物に乗ると古さを感じることもあるな。
アルテッツァの３Ｓはもう３Ｓの限界と言われるが、カタログスペックを追って
２１０馬力として、３Ｓ本来の中間トルクの厚さを失ったと思う。残念。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 22:41

なんかアルテが可哀想になってきたよ。

ホントは気さくでイイ奴だったのに、
悪い奴にそそのかされて、不良少年とつき合いだしたばっかりに、
不良グループからはバカにされて、
フツーの人たちからは避けられて・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 23:12

人生の選択を誤った人々に、最高の伴侶．．．アルテッツア。
カッコよく決めたつもりでも、他人からはタダの潰れハムスター．．．アルテッツァ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 23:23

最近アルテッツァを見ると、ドライバーの表情に注目してしまうな。
どうも悲壮感が・・・。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 23:29

＞６７５
俺が見る時は何故か一人で乗ってて、しかもヘラヘラ笑っている奴が多い。
かなり気持ちが悪い連中だ。ナル入りまくり。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 23:29

>>675
気づいてない気づいてない。「アルテッツァって本当にいい車だな～」
って思って乗ってるって。車雑誌とか読まないし。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 23:37

エンジンの基本設計どうこうを言い出したら、ランエボのエンジンだって
ずいぶん古いんじゃない？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 23:38

>>678
古さを補う技術があるかどうかの差だね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 23:38

黒いアルテが『』よく見えた・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 23:43

たった１台の車の話題でなんでこんなに続いているの？

良くも悪くも話題たっぷりのアルテッツァ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 23:46

つーか、アルテオーナーの痛さがいくら話しても話しきれない
くらいのものがあります。
しかし、マトモな反論がここまでできないオーナー達も珍しい。
死ねとか厨房とかつぶやくだけで終わりだもんなあ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 23:49

いかにアルテッツァに期待が大きかったかわかるね。
なのに手抜きで造ったおかげでトヨタの目論見は、まんまと外れ
不人気車路線を驀進中です。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/06/30(土) 23:51

アルテオーナーが痛いんじゃなくて
トヨタが全部悪い。
消費者をナメたクルマ造りと嘘だらけのカタログで
騙した行為は、犯罪に似てるよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 00:19

>>682
俺アルテ海苔だよっ。
２ちゃんにアルテ海苔いるの？
俺しか居ないと思ってた。
反論したるから批判していいよ！
ちなみにＡＳ海苔だから。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 00:21

もう批判し飽きました。
前レスを見て下さい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 00:24

>>686
だってＲＳの批判ばっかりでＡＳの話題がないんだもん。。。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 00:27

＞６８４
ヴィッツとセルシオはまともじゃないかな。セールスと広告がドキュソで
嘘つきなのは同意できるが。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 00:29

ＡＳは、良いんじゃないの？
俺もＡＳなら許せるよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 01:37

俺もＡＳはいいと思うよ。できれば２．５リッターが欲しいけど。
ＲＳは試乗してダメだと思ったから買わなかった。あれでＡＳより高いなんて詐欺。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 01:42

まじ？　ＡＳ最低じゃん。あれぞまさにファミリーカーだぜ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 01:42

アルテあんまり叩かれてるので「これは一発乗ってみよう」と
ディーラーで試乗した。物は２００ＲＳ。（ＲＳ２００か？）

あらゆる意味で現代の車じゃないね。イタ車をバカにする気は毛頭ないが、
６～７０年代のアルファそっくり。
エンジンの重さとかレイアウトとか。
３０年前なら名車だろうけど今あんなの作ってもね。
俺今、１３００ジュリア乗ってるんだけど、ちょっと鬱になって
ディーラーから帰ってきた。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 01:47

>>692
それ、今月のＣＧ（だったか？）に書いてあったような

694 ：692：2001/07/01(日) 01:49

>>693
そうなの？読んでないが。つかＣＧはブックオフで１００円じゃないと
買わないので。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 02:04

DukeChan

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 02:05

国沢が最近誉めだしたぞ。
御愁傷様。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 02:06

同情か？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 02:20

アルテッツァ、どうした。何とかしてくれトヨタ！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 03:31

俺はＲＳ２００　６速だが、どのアルテッツァファンの発言に
反応すればいいのかな？まぁ、反論する気になる発言は
エンジンの話しかなぁ。逆に聞きたい。思想が古いっていうのは大きな問題なの？
古いだの新しいだのって話しをするとＦＲってレイアウトって古いじゃん。
速さという点でもＭＲや４ＷＤには敵わない。でも、アルテッツァオーナーは
ＦＲってレイアウトにこだわりがあるから選ぶだと思うなぁ。
アルテッツァってＦＲでなかったらおそらくユーザーが全然違うと思う。

それから、ドリフトに関しては６５２の意見は的得ているかもな。
でも、俺は走行会だが走っているよ。筑波で１２秒台。まぁ、速くはない
けど楽しんでいるよ。で、６５５の言う通りで２速のドリフトは辛いな。
でも、それは８６にも言える。その辺は８６と共通するところかも。まぁ、
解決するにはアルの場合はターボぐらいしか思いつかないけど８６の場合、
パーツの安さやエンジンスワップやらで面白さでは負けるかな。でも、
俺は家族持ちだからセダンは必須。今のとこ自分はベストな選択だったよ。
若いやつらがアルテッツァを選ぶ理由はよくわからんが・・・

700 ：692：2001/07/01(日) 03:40

>>699
>>思想が古いっていうのは大きな問題なの？
ある意味では問題だと思うが（工業製品は進歩しなければいけないと思うから）。
温故知新ならそう言うアナウンスをきちんとして売るべきだと思う。
国産車って基本的に先端技術をふんだんに取り入れる方向に向いていると思うので、
何の注釈もなしにアルテみたいな車が出てくると誤解して失望する人も多いと思うよ。

まぁあの値段で７０年代くらいの古き良き時代の車のフィーリングが（しかも新車補償付きで）
手にはいると思えば安い買い物かも。

701 ：699：2001/07/01(日) 04:04

>>700
ここでちゃんとしたレスがついて驚いてしまった・・・

>>ある意味では問題だと思うが（工業製品は進歩しなければいけないと思うから）。
納得できるようなできないような・・・自分もトヨタのアルテッツァの
売り方には疑問がある。宣伝みているだけだと最新のＦＲセダン＝
アルテッツァと勘違いしてもしかたがないかも。最新なのはデザインと
ＧＯＡだけだと思う。ただ、前にも発言があったと思うが新しい車を
販売するにあたり古い思想と安全性を考えたセダンですよ～って売っても
売れないし、トヨタ社内でもＮＧでしょ。買い手が考えればいいこと
だと思うよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 07:03

結局あるは逝けるのですか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 07:19

思想が新しい車に乗りたいんだったらハイブリッドにでも乗ってろよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 07:44

7/26号のベストカーでゼロヨンテスト出てるぞ。
路面ヘビーウェット
アルテRS200 15秒360
レガシーTW GT-B 15秒372
４駆２８０PSのレガシーが負けとる。
どうなってんの？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 08:31

スバルの２８０馬力も怪しいもんだよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 09:10

ｽﾊﾞﾙもﾎﾟﾆｰ表示か？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 11:01

ベストカーの内容を口にするなんてダメ人間のすることです。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 11:52

アルテの致命的な欠点を言わない雑誌や評論家については、
他車の評価まで疑うべきである。
アルテは、インチキ雑誌や評論家を見分けるための基準車。

伏木や徳大痔は逝ってよし。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 11:55

伏木や徳大痔はトヨタから金もらってるにきまってんだろ。
評論家なんて所詮そんなもんだ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 11:58

フルチェン、マイチェン時期のトヨタ記事なんて信頼する方が
おかしいよ。アルテッツァが出たときのことをもう忘れたのか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 11:59

アル．．．乗ったが，ひどいですね
乗る前のイメージが良かったので，余計に．．．
肩透かしって感じです．買わなくって良かったです
室内は比較的に広いと思うけどね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 12:02

>>711
ファミリーカーだからね。

713 ：711：2001/07/01(日) 12:04

いやー，８６再来と思ってたので．．．
ﾏﾀｰﾘ乗るには，いいんじゃないかな？
ﾏﾀｰﾘには少しさすが固目かなー？？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 12:20

>>713
ミニバン買え

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 12:30

>>709,710
まともな、カー雑誌を教えてーな。

716 ：　：2001/07/01(日) 12:38

>>715
RX-7 MAGAZINE

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 12:46

今時ゼロヨンテストする雑誌は対象外でしょうか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 13:02

スポーツを名乗っていながらそれが出来ていないことは誇大広告であり
対象外。な、アルテッツァ.

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 13:04

RSからASに乗り換えて1週間、あまりの違いに驚いている。
RSがアルテッツァの評価を貶めているってのは本当だったんだな。

アルテッツァからアルテッツァに乗り換えるなんてココじゃ相当痛い奴だと自覚してるが
でもB4は周りに乗ってる奴多すぎるんでね。
V35はアルテッツァ乗り以上に叩かれる気がするし（ｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 13:37

>>708
>>アルテの致命的な欠点を言わない雑誌や評論家については、
>>他車の評価まで疑うべきである。

その致命的な欠点を詳しく教えて下さい。アルテ嫌いですけど、
「致命的」まで言うと大変気になります。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 16:43

>>720
俺も気になる唐揚げ

722 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 18:02

あー？ばかいってんじゃねーよ
ＡＳにのりかえろ？

バーカ、そんなんだったらＳ１５乗って他方がマシだ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 19:21

>>719
ＲＳ／ＡＳの両方を思う存分試乗したが、ＡＳはもっと悪いぞ！
ＲＳは、ライバル車と比べ、かなり劣るが、スポーティと呼べる。
ＡＳは、回らないし、パワーもない。とにかく購入する理由が見つからない。
おまえは嘘つきだ！！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 19:58

カローラかどうかはともかく、カローラクラスで十分でしょう。
てゆうか、軽でもいい場合もあるでしょ。
デートは「ドコに」「ナニを」しにいくかが大事。場合によっては
遊園地の乗り物的な楽しさを感じてくれる（かもしれない）よ。
意外性ってかなり効く（こともある）し。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 20:11

アルテッツァも性能的には、カローラクラスと同等じゃん。
なのに価格が高いのが謎だ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 20:16

で？「致命的な欠点」とは？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 20:26

何度も言うがエンジンだな。
カタログを訂正すれよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 20:30

トヨタが｢カタログ馬力より実馬力が大きくかけ離れる」ということで
運輸省にリコールをダシました。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 20:32

ホンダのエンジンがのってたら買ったんだけどね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 20:33

アルテッツァを返品したいんですけど･･･｡

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 20:38

アルテッツァのかわりになる車わなんでしょう

733 ：（＃⌒ヮ⌒＃）：2001/07/01(日) 20:39

アルテッツァのかわりにソアラかえよ貧乏人ちゃん

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 20:43

アルテAS300Lｴﾃﾞｨｼｮﾝ買った。
納車20日。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 20:45

ソアラも返品したいんですけど･･･｡

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:12

>>724
ＲＳよりＡＳのほうが安い。
どっちを買っても遅いんだったら安いほうがよいのでは？

ＡＳは最初４ＡＴしかなく、ただのＦＲコンパクトセダンとしてみればまあまあ。
こっちのほうが静かだし。

ＦＲスポーツとして勘違いしてＲＳ買ってるやつよりどれだけかはましだと思う。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:16

もっと質感あげてよ・・・・・
ドア開いた時から漂う　安っぽさ　頼りなさそうな感じ

２００万以上の車とは思えない・・・・

738 ：（＃⌒ヮ⌒＃）：2001/07/01(日) 21:16

だってトヨタだもんね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:18

なんなの？こいつ↓

　　　　　（＃⌒ヮ⌒＃）

うざったらしい・・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:19

>>738
雑誌では　トヨタは質感高いって書かれてるじゃん・・・・
金積んでるのかなぁ。。。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:19

>>737
２５０万程度の安物としてはいいと思うぞ。
日産のＹ３４を見てみな。４００万以上のクルマとは思えんぞ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:19

>>739
コテハンならぬ
イラハンだろ（ｗ

743 ：（＃⌒ヮ⌒＃）：2001/07/01(日) 21:19

＞＞739

きみもねーうざいよ。。。。。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:20

>>741
１５０万程度のセディアの方が
アルテより質感上だぞ・・・

まあnissanは走ってなんぼなんだろ・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:22

カローラ以下のセド・グロ・・・

746 ：（＃⌒ヮ⌒＃）：2001/07/01(日) 21:23

セドグロ以下のスポーツ性、アルテッツァ。キャハハハ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:24

>>744
Ｙ３４ってなんだか知ってる？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:26

>>747
セドグロだろ
現行の

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:26

>>745
よりによってセドグロと比べるとは・・・

カローラに失礼だろ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:28

>>747
知ってるんだ。じゃあ内装見た？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:28

何故、セドグロスレに？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:29

新展開だとでも思っているんだろ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:31

>>750
ん？
nissanは走ってなんぼだから
内装はトヨタに　劣るのはしょうがないんじゃない？
って　言いたかっただけだが・・・言葉が足らなかったかもね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:34

>>753
劣るどころの騒ぎじゃないぞ。
あれは、ユーザーをなめきってるとしか思えない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:36

ついに弟がアルテを売った。騙され続けた弟は反動でアルファを買った。
２年落ちのＲＳの買取が１１８万ってどういう事？やっぱり不人気車だな。
っていうか、ついに生産中止らしいな。笑わせるぜ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:37

日産なんかどうでもいいだろ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:38

何の質感かわからない。
トヨタ車の内装の何がいいんだ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:39

>>754
うーん
その為のシーマがあるんじゃ
あれは　セルシオに負けてないと想うけど？
高すぎか。。。＞セドグロ買う層には

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:39

＞755
＞弟は反動でアルファを買った。

どうやらまた騙されてしまったようですね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:40

>>757
安いトヨタは　マジちゃつちい
他社の方が全然いい

でも　３００万　４００万クラスになると
トヨタに勝てる国産はないよ
てか　単に他社が創ってないからだけど。。。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:40

で、アルテは糞なのか？

762 ：（＃⌒ヮ⌒＃）：2001/07/01(日) 21:42

トヨタもアルファも外見だけはつくるの巧いからね.

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:44

>>757
今ならね。
セドグロが気に入らなくてシーマを買う人もいるみたい。
日産は商売がうまくなったのか？（ｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:44

好きやったら買うたらええがな。
大抵はトヨタに他にええのがないからしょうがなく買ってるように見えるけどな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:45

７６３は >>758ね。スマソ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:46

>>764
正論ですな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:47

>>764
そうそう。あれこれ言ってしょうがない。

>>762
なんかムカつく。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 21:51

>>763
ゴーンさんの　おかげだろうね（ｗ
まあ　セドグロは過去のnissanの末期作品だし
しょうがないでしょ・・・・
時期型に期待って事で　ＸＶＬベースみたいだし

 >>764
nissanは　結構根強いファンが多いよ
nissan以外は　眼中にないって人がね
巨人と阪神みたいなもんかな（ｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 22:20

Ｖ３５がこけてくれて助かったねアルテッツァは。でも売れないと思うが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 22:23

>>769
こけたか判断するのは
まだ速いような・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 22:24

>>770
願望なんでしょ。

772 ：.：2001/07/01(日) 22:25

オレのアル鉄さいこう！
友達に見せても評判いいし、世間が言うほどケチ付けららた事はないよ。
何てったって、コンパクトFRスポーツセダンって他にないじゃん！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 22:26

>>772
ＢＭＷ　３シリーズ・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 22:26

思いやりのある友達でよかったね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 22:26

>>770
見事にコケてます。
知人の営業が泣いてました。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 22:29

>>775
月の売り上げ出るまで　待ってくれや
カートップのＨＰで　出るからさ

777 ：.：2001/07/01(日) 22:30

>>772
日本車でだよ、
それくらいの判断つけようや、子供じゃないんだから。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 22:31

>>775
アルテがＦＲセダンの人気を下げたからな。戦犯だ。
盛り上げるどころか盛り下げてどーする、まったく。

アルテがまともだっったら、Ｂ４やユーロなんかに負けなかったと
思うし、ＦＲセダン市場が盛り上がっただろうに。
あそこまで宣伝で言うなら、もっと本物のＦＲセダンを作って欲しかった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 22:31

>>777
お前が子供

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 22:32

>>776
待つだけ無駄のような気が・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 22:34

>>778
アルテが無いよりはましなのでは？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/01(日) 23:42

>>736
＞＞どっちを買っても遅いんだったら安いほうがよいのでは？
見せ掛けスポーツセダンのＲＳが遅いと言ってもそれなりの速さがある。
アコード（２Ｌ－ＤＯＨＣ）と比べると何もかも劣るが、ＮＡのＢ４やコロナより速いのは事実。
ところがＡＳは、ＮＡの２Ｌとは思えないくらい遅い。
カローラを買ったほうが、よほど良い。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 00:25

アコード、B4と比較するのは間違ってるって。
FRじゃないんだから。
全然違うじゃんか。
そういう車と比較する時点でアルテに乗る資格はないんだよ。
わかんないかな～。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 00:50

アルテってＦＲでも全然意味無いじゃん。
エンジンも古けりゃ、時代遅れのＦＲは採用するし、遅いし、乗り心地悪いし。
トヨタの掃き溜めに捨ててあった古い技術と、不細工なデザインを組み合わせた
世紀の駄作でしょ。おまけに不当なほど高い価格。
やっぱりアルテ買う奴は馬鹿だぜ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 00:55

>>783
パワーでリアの動きをコントロールできないＦＲの意義って何さ？
ステアフィールだって良くないし、ＦＲの優位性が見つからないぞ。

記号性だけでＦＲが好きな机上の空論おたくなら知らんが、
乗ってみてダメじゃ、酷評されても仕方ないだろ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 01:16

>>785
まさに同感。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 01:40

誰かが書いてたけど、昔のアルファに似てる。
しかし、タイヤとのバランスが悪い。高性能（かどうかしらんが）な
現代のタイヤ履いたんじゃテールスライドもへったくれも無いでしょ。
３０年前の高性能車程度の車ならそれに見合ったタイヤ履かなきゃね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 01:45

>>787
と言うことはハンコックでオッケーですか？＞アルテ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 01:50

>>785
未だにこんなこと言ってるヤツがいるとは・・・。
kunisawa.netに逝ってよし。
大歓迎されること間違いなし。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 02:14

>>789
・・・ハァ？？？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 04:28

デザイン良ければ全て良し。
ノーマルアルテのデザインは最高でしょ。

ノーマルアルテ乗りはおとなです。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 04:31

逝

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 04:31

け

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 04:31

ま

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 04:31

アコードユーロＲ
レガシーＢ４

厨房　と　爺さん車。
恥かしいからアルテと比べるな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 04:32

せ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 04:32

ん

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 05:37

>>791

リアのコンビネーションがおもちゃっぽいと思うなー。
フロントまわりは好きだけど。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 05:45

スタタボが一番！！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 06:18

Ｓ８００

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 07:43

アルテッツァ3リッター最高。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 08:51

>>782
速いか遅いかしかないのかよ（藁

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 09:02

アルテ再興！！！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 10:06

ASﾏﾀｰﾘﾌｧﾐﾘｰｶｰ。
静かだし、赤んぼも奥方もぐっすり。
何も悪いこと無し。
ちと高かったとは思うけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 10:16

>>795
全然相手にされてないな
ﾌﾟﾌﾟｯ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 10:24

最初から「ハチロクの再来」じゃなくて
「ＦＲカローラの再来　でもちょっと高いよ」て売ってればよかったんだ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 10:30

ワゴン登場

http://ueno.cool.ne.jp/kumapoo/gita-info/gita_top.htm

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 10:42

>>807
ネッツには以前から資料が置いてあったがその写真見せて
「こちらの方がカッコイイでしょ？」とカリブ売ろうとするのはヤメレ＞ディーラーマン

その意見には同意するがなsage。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 10:49

>>808
なんでカリブをすすめるんだ？
もしかして在庫一掃セールなのかな？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 11:15

AS300が276万は結構安いな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 11:15

>>782
AS200とB4のNAなら、AS200のほうがよっぽど速いよ。

812 ：808：2001/07/02(月) 11:19

>>809
まだジータの発表前で現物が無かったからな。
手持ちの車種を売ろうとしただけじゃないか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 11:37

　　　　　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∩ﾟДﾟ）＜　逝ってよし！
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
. 　いのちの電話　|
　　　　　　　　　　　 |

はやまるな！あなたの人生。
まずはお電話を。

814 ：名無しさん＠そうだ今日はドライブへ行こう：2001/07/02(月) 11:38

ナイアシッツァ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 12:34

やれやれ・・・ネタが無くなると今度は、ASが遅いとか速いとか(-_-;)
ちゃんと性格の違うモデルを販売してるわけですし、AS海苔は、
マッタリ乗るために買ったんだから問題無いと思いますが？
自分もAS海苔ですが、かなり良いですよ～。
（乗ればわかりますが遅くは無いですけど？）
存在感のあるデザインも期に気にいってます。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 12:56

>>815
このスレにいる奴は実際にアルテが良いか悪いかなんか関係ないと思われ。
乗ってて満足ならそれでいいんじゃないの。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 14:33

今こそカローラバンマンセー！！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 18:00

アルテッツァバン見て来たよ。
何も印象なしだな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 19:25

ＡＳ２００のＭＴに乗ってる方に質問。
ＡＳ２００のフライホイールも重いですか。
アクセルレスポンス悪いですか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 19:34

アルテッツァ　ウーパールーパーに似てます

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 19:35

>817
カローラバンの方がｶｺｲｲﾖ。

>818
不細工なセダンよりもワゴンのほうがｶｺｲｲﾖ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 19:37

でたね。
http://www.jij.co.jp/product/01-07-02/toyota010702.html

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 19:38

>>822また馬力3割引ですか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 19:40

マーク２クオリス、カムリグラシアと見分けがつかないんですが...

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 19:42

>>822

だ、ださい・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 19:46

あれに似ているね、ほら、なんと言ったっけ？
ファミリアの5ドアの地味なやつ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 19:47

>>826
ファミリア・アンフィニ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 19:55

1つ前のアコードワゴンに似てるような気がする。
特にリアの感じが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 20:03

>>819
軽いよ。シフトアップはRSより楽しい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 20:04

まだやってたんですね。

831 ：819：2001/07/02(月) 20:14

>>829
アリガトゴザイマース
ＡＳのほうがスポーティーなシフトフィール持ってそうですね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/02(月) 21:04

>>769-775
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0702/24npr_st0702_01.html

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 01:04

>>819
ＡＳの方が、若干回転落ちが速いです。レスポンスは同等かな。
まあ６気筒なのでレスポンスは並みです。
少なくとも自分はＡＳの方がシフトが楽しいです、ＲＳより。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 01:40

>>833
確かにナ。ＡＳは普通に乗れるエンジンで、ＦＲスポーツなんて言わなきゃ
存在価値あると思う。
ひどいのはＲＳで、あのレスポンスの悪さは４気筒のメリットが全然ない。
結局アルテッツァってのは、ＲＳと誇大広告が足引っ張ってるだけで、ＡＳを
メインに据えてスポーティセダン程度で売っていたら随分違っただろうに、と思う。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 01:52

>>834
その点、ジータはRSを排除して
待望の3リットルエンジンも出てるから期待できる。
値段も3リットルで276万円だからお得だと思うし。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 02:38

3リットルはアリストと同じエンジンで
この値段なら安いんじゃないの？
2リットルは割高って言われてたけどね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 02:47

Yahooのカタログ更新されてるね。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m1010/k10102046200107/index.html

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 03:09

確かにサイドはかっこいいが、ケツの青臭さはどうにかしてくれよ。

○o □　o○

あの安っぽさは耐えがたい

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 03:15

>>838
BMWがパクるくらいだから
海外ではあのテールはうけてるんじゃないの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 03:29

ジータＡＳ２００からＵＶカットガラス・カラードルーフドリップモール
リアスポイラー・助手席シートバックテーブル・ＳＵＳフィニッシュプレート
トノカバー・キーレス・タコメーター・イルミネーテッドエントリー
リアセンターアームレスト・シートバックポケット・ラゲッジルームランプ
などを省いたＡＳ２００・Ｅエディションが追加。
6MT：194.0／4AT：195.0

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 03:37

>>839
おっしゃるとおり、海外、というかアメリカではエクステリアデザイン
の評価は非常に高いです。悪い評価、とりあえず見たことない。

内装に関しては評価が分かれるね。それでも否定的な評価もあるという
程度で、スポーティーで良いって声も多い。

私も良いと思うけど。そんなに悪いですか？唯一嫌なのはシフトレバー。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 03:57

しかし3リッターモデルは予想より安かったな。
ベーシックモデルは実質Zエディションの
装備ということを考えると2リッターモデルの
30万円高ということか。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 09:47

ジータ、購入検討してる人いる？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 10:04

アルテッツァバン、購入検討してる人いる？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 10:40

誰か試乗した？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 13:57

あげ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 14:32

今さらだけどジータ情報
http://www.toyota.co.jp/News/2001/Jul/nt01_123.html

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 14:41

呼び名はアルテッツァバンでいいの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 14:50

>>848
好きにすれば？
俺は別に困らん。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 15:19

今回のラインナップはいいんじゃないの？
厨房仕様のRSないし。
これでセダンにも3リッターモデルいれて
ディスチャージランプを全車標準仕様にしてくれれば
言うことなし。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/03(火) 20:57

3リッター、やすいなあ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 00:29

何か、アルテのバン、情けなくなってくるぞ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 00:30

はいはい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 00:49

バンに３リッター搭載するくらいなら、セダンにも載せて欲しい。国内でもさ。
結局アルテッツァにかけるトヨタの情熱なんて、その程度のものだったのか、
とすごく興ざめ感あり。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 00:54

だよね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 00:55

アルテセダンは、死んでます。
トヨタも捨ててます。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 00:56

>>855
なつかしいね。
ＥＡＳＴＥＮＤ＋ＹＵＲＩだっけ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 00:57

アルテってテールのデザインが気持ち悪い。
でっかい目玉があってそれに見つめられているような気分になる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 01:08

つぶれ肉まんの癖に生意気.

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 01:10

スカＧのパクリだね、あのテールは。恥を知れ恥を。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 01:12

>>858
車のこと何も知らないカミさんに
「あのキモイ車なに？」って聞かれた

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 01:16

>>859
ヲイヲイ、アルテッツァはバンが出たことで、マイナー屑車セダンから
大人気の商用バンへと生まれ変わるんだからイジメたらかわいそうだぞ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 01:41

＞862
ついにアルテセダンから撤退で、商用車バンへ転換ということですね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 01:42

アルテは４ナンバーに変身するんですか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/04(水) 12:56

利益最優先のトヨタだけにアルテの商用車販売、あるかもね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/05(木) 17:06

本家スレ、age

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/05(木) 17:18

或る照った　はポニーパワー

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 20:34

age

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/06(金) 21:43

デブが
生意気に筑波だとよ
http://www12.freeweb.ne.jp/motor/s13sr20/05try_out_a_new_blade.htm

http://www12.freeweb.ne.jp/motor/s13sr20/04try_out_a_new_blade.htm

http://www12.freeweb.ne.jp/motor/s13sr20/03try_out_a_new_blade.htm

http://www12.freeweb.ne.jp/motor/s13sr20/02try_out_a_new_blade.htm

http://www12.freeweb.ne.jp/motor/s13sr20/01try_out_a_new_blade.htm

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 13:32

ここまで酷評されたトヨタ車ってあった？
過去には２代目初期のＭＲ－２くらいかな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 14:14

アルテッツァって、もう話題から遠のいてない？
いまさら３リッターＭＴのセダンが追加されてって、遅くない？
期待しつつも待てずに買った人達にトヨタはそういい訳するのか？
商売だから、とか要望が多くなったので、とか言うのかな？

アルテ低迷の全ては、トヨタの情熱が嘘だった為だと感じる。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 15:15

背の低いマークⅡ作っておけば良かったんだよ。
まぁ欧米では売れているそうだから、正孔といったら正孔か。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 16:54

アルテッツァの前評判と現在の低迷ぶりの落差には、驚かされるよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 18:01

ＲＳでＡＴ海苔のドキュン率はどのくらい居るよ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 18:21

>>873
ジータの3リットルは結構評判いいけど
セダンもRS出さないで3リットル出せばよかったんだよな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 18:25

ジータなんてのが出た時点でもうダメ。買う気が起きない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 18:46

一部の妄想自動車評論家/自動車雑誌とそれに踊らされている
ドキュソ野郎どもに騙されたものと思う。
所詮、今の日本にはFR 4ドアスポーツなんて需要がない。
マツダのRX-8なんかはもっと悲惨な結果になると思うのだが。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 19:02

こんなに叩かれるなんて、アルテ乗りは幸せだなぁ。自虐的で素敵(藁

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/07(土) 23:59

アルテはＦＲセダンのスポーツ路線を盛り下げている。迷惑だ。
アルテが売れれば、他社ももっとＦＲセダン出してきたはず。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 00:01

>>879
それって、言い換えると他社は意気地が無いとも言えるよね

881 ：　：2001/07/08(日) 00:16

>>872
同意
あの醜いマーク２にはあきれた。
本来このクラスはロングノーズ、ショートデッキではなかったのかな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 00:19

アルテッツァとアリストの区別がつかん

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 00:42

ワゴンなんぞに逃げて、呆れるな。
ピュアなアルテオーナーなら同じ思いだろう。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 00:43

>>883
過去ログぐらい読め

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 08:51

相変わらずつまんねーなぁ。
叩くなら叩くで構わないが、もっとオーナーが
「それを言われると・・・」と悔しがるような
欠点を指摘出来ないモンかねぇ・・・。
雑誌受け売り厨房の戯言は見飽きたな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/08(日) 22:36

セダンよりワゴンに優先的に３リッターを搭載させること＝ワゴン重視。

なんでそーなるの？トヨタさん。
所詮しょーばいなんですね。相変わらず。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 15:21

>>887
それもｶﾞｲｼｭﾂ。
ネタに新鮮さがない。
腐ってる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 15:31

>>886
ワゴソは重いじゃん！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 15:32

もともと重たい・・・

890 ：887：2001/07/09(月) 15:48

×887
○886

kunisawa.netに逝こう

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 20:41

この前、ネッツで無精ひげを生やした大柄でデブのの薄汚い男が
熱心にアルテッツァを見ていた。そしてネッツ店員と商談を始めていた。

やっぱり、アルテッツァってああいう奴が乗る車なのか？

鬱だ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 20:47

マイナーチェンジで
気に入らなかった納豆サスに手が入ったのか知りたい
あとは改造車みたいなタイヤが普通なら
ヴェロッサよりはマシ、程度にはなるのでわ。
（もちろん６発での比較だけど）

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 21:35

＞８９１
俺が良く見るのはチビか、座高は平均的なガリ眼鏡君が多いな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 22:15

Newガラクタスポーツ・アルテッツァ誕生！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/09(月) 22:27

アルテッツァはスポーツの名を返上しました。商用車としての生き残りをかけます。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/10(火) 19:55

>>895
ガイシュツ。はい、次のネタ逝ってみよう。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/10(火) 19:57

名前からして良くないとおもう。
キー打つのめんどい

898 ：ゴルゴダ：2001/07/10(火) 20:02

おい、車板のヘタレ共、謹聴せよ。
俺は　http://cocoa.2ch.net/ad/index2.html　から来た。
そこで一寸面白い依頼があった訳だ。
何してもイイだとよ。
じゃ、いくぜ。

３７５万ヒット、突破してるぜ、おい。
しかも、未だにカウンタがスゲー勢いで回ってる、どうなってんだぁ！！
ＩＳＰは、ＢＩＧＬＯＢＥだぜ。
で、カウンタはＢＩＧＬＯＢＥのレンタルだぜ。
ＢＩＧＬＯＢＥで調べたぜ。
ＢＩＧＬＯＢＥのレンタルカウンタは、０リセットは出来ても初期値を自由に設定出来ない。
なぜか分かるか。
どうしてか分かるか。
ヘタレ共の車板住人には分からねぇーだろーよ。
１８０女走り屋のＨＰは、こんなに人気が出るのか
それとも、２チャネラーが見てんのか。
２チャネラーの常連ドモ、答えてみろや、ｺﾞﾙｧ
こいつのアクセスカウンタは、凄いぜ。
↓
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

お前ら、何だかんだ書いて見てんのかよ、このヘタレ共が。
語りだけか、何か答えてみろや。
語りだけか、何か答えてみろや。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/11(水) 02:31

>>898
誤爆だと思うがいちおー答えてあげよう。
あんなカウンターを回すのは超カンタン。
その気になれば一日に10万でも20万でも回せる。

ブラウザでリロードすればいくらでも回るんだから
常時接続回線と速いマシンで自動的に一秒に一回
リロードするプログラムを１０個走らせれば
８時間で28万8000ヒット達成。
BIGLOBEのサーバがそれだけのアクセスに耐えられるか
は不明だが(藁)一秒に５アクセスくらいなら処理する
だろう。

カウンターの数字を鵜呑みにして「数字がデカいとエライ」
と思い込むカタログ厨房にはならないでちょーだい。(藁

はい、次のネタ逝ってみよう。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/11(水) 02:32

モーホー達募集中
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5568/untitled4_001.htm

901 ：俺の車や：2001/07/11(水) 02:37

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5568/untitled4_001.htm

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/11(水) 02:38

やっぱ逝けない・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/11(水) 02:39

穴の穴広げてハムニダ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5568/untitled4_001.htm

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/11(水) 12:44

　　　 ∧ ∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(, ﾟдﾟ)　＜　新スレに逝く？
　　ヽ/　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（__∪∪）

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/11(水) 12:51

アルテ、何とかしてくれよ。トヨタさん。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2001/07/11(水) 13:01

新スレです
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=994824051