スカイライン　RE-BORN

NEWスカイライン激変！
縦目ヘッドライトに丸テール廃止！！
「歴史にとらわれない。過去に縛られない」
この言葉に全てが込められている。

スカイライン　あぼーん

＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝

デザイン気に入った。
買う。
それにしてもついに丸テール廃止かぁ・・・

それなら「スカイライン」というネームバリューに
こだわらなくても良かったのでは・・・。

スカイライン　A-BORN(類似ネタ多し)

ﾓｳﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲﾔ

別に丸テールなんていらねえよ。丸テールがほしけりゃアルテッツァでも
S2000でも買え

「過去に縛られない」って言い切るあのＣＭはすごいよ。
久々に日産カッコイイよ。

Ｒ３５は買う
Ｒ３２→ＧＣ８だったオレだがＲ３５は欲しいっ

>>7

恥ずべき過去だからな。（藁

デザインはともかく足廻りはどうなんだ

あぼーん

足回りは、固すぎないのに高いスタビリティを実現している模様
Ｖ３５は、Ｒ３４を、２〜３個のコーナーでぶっちぎれるとか

あ、ﾁｮｯﾄ待ってください。

「オーディエンス」でお願いします。

>>13
ｽﾏｿ
スレ違い、

とうとう丸テールなくなるのか・・・
それならスカイラインじゃなくてもいいのに。
ただのセダンじゃん！

かっこ悪い・・・残念・・・

＞15
キミにとってのスカイラインは◎テールだけなのかい？

>>15
ハコスカはどうなる？
あれは丸ではないぞよ

でもまぁスカイライン＝○テールだったからなぁ
少なくとも俺は買わんぞ。でもシーマはカコイイと思う恥ずかしい俺

　いいねえ〜
日産嫌いだけど、かっこいいじゃん
先代のより。

***************************************************************

　　　　新 ス カ イ ラ イ ン 誕 生 ！

***************************************************************
6/4 配信

この度、新しく生まれ変わろうとしている日産が、またひとつ、新しい
未来を提示します。
運転する歓びと、同乗する喜びと、所有する悦びのすべてを満たすセダン。
大人の感性で、スマートに乗りこなせるセダン。
６月１８日『新スカイライン』が誕生します！

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

　　新スカイラインに関する情報がご覧いただけるホームページが
　　オープンしました。ぜひ、あなたの目でご確認ください。
　　　　　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/REBORN/





　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　◎◎　　◎◎


　

ほら、これがスカイライン。
ラングレーには見えんやろ？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

180だ・・・。

◎◎　　◎◎
↑
でも、またいつの日か日産の経営がヤバくなった時、
神話復活とか言ってこのランプつけるんだろうな（藁

500000歩譲って、◎◎テールじゃなくていいとしよう。
でも何を間違っても一目で「カッコイイ」と思えるデザインじゃないと嫌だ。
18日は某ショウルームの発表会に行くが、最後の望みを託す･･･そんな思いだ。

だってカッコわりぃーよ、あれ。。。ひでぇよ。プロナード見たいなテールだし･･･。

>>22
確かにありがち、しかも３年後だったりして

プリメーラがあんだけ売れるんだから
たぶんアホが買うんだろうな

>>25
日産はそのアホが頼りだけど

アホが釣れないようなクルマになっちったな。

う〜〜〜ん、日産ついにスカイラインやってしまったな・・・
って気がします。
今までもいろいろ言われてきたけど、今回はもう救いようが
ないかも・・・大人のスポーツって言ってるけど、スカＧの
ターゲットは大人じゃないでしょ・・・
ほんとにこれでよかったのであろうか・・・
◎テール無くした時点で俺はもうスカイラインは興味無くなりました。
でもＧＴ−Ｒは以外と◎で行ったりしてね・・・
どうなんだろう？？？

次期ＧＴ−ＲはＩＴドライビングなので
　　＠＠　　＠＠
になります。

うちのかあちゃんは、２０年以上前にガススタで働いてるからちょっと
は車のことを知ってるみたいで、以前「ハコスカ復刻すればいいのにね」って
言ってた。◎◎ ◎◎がなくなったら残念がるだろうなと思った。

プロナードのテールはいいと思うが。

R34で子供向けになったのは認める

スカイラインのFMCはゴーン体制下で始められたのかな？

たぶんV６オンリーになるのだと思うけど、
ここに異議のある人は居ないのか？
◎よりよほど大切なことだと思うが・・・。

>>32
確かにそうだ。

モデルチェンジの度に、ボロクなるスカイライン。　(-人-)　南無

かっこわりーな
ショックだ
俺も◎テールが良かったな。

あんなんでスポーツを名乗るか？
しかもCMにゲート式ATとは・・・。

頼むから冗談だと言って欲しい
名前を　すかいらいん　にして　R34.1として売ってくれ

薄くなったねぇ

＞名前を　すかいらいん　にして　R34.1として売ってくれ
意味がわからんが、それくらい動揺してるって事だな。

デカイよ・・・

「スカイライン・りぼん」は、再生・日産を象徴する自信作です。
ネーミング的にも、若い女性をターゲットにしています。

そ、そうだったのか。納得。

V6、3000cc,ATのみ・・・コレって廃止したレパードじゃないんかの？

え？MTないの？マジ？

>>39
そのとおり・・・

今、ＭＴでＡＴより早く走れるヤツって、プロを除いて
どれだけいるの？
それに、まだ３.５リッターが出るらしいし、ＧＴ−Ｒ
だってまだまだ先なんだろ？
全長だって４ドアだけで考えたらR34より短いじゃん。

リ･ボーン、生まれ変わります
とあれだけ言っているんだから、昔のスカイライン、これまでのスカイライン
と比べても…
メーカ自身よりも過去を引きずってるのがユーザーの方とは…
スカイラインという名前にこだわりがない、もしくは今回のモデルチェンジで
思い入れがなくなったというなら、高級なのがいい人はブレビスを、
２５００ターボＭＴがいい人はヴェロッサを買えば？
トヨタもその辺を狙ってないといったら嘘になるでしょうし。

エラソーに語るほどの車じゃねーよ。
なんなんだよあのヒゲ親父は。

>メーカ自身よりも過去を引きずってるのがユーザー
これはいえてる

語ることも出来ないデザインを乱発している某社よりは良いかと思われ。

>48
ヒゲおじさんを悪く言うなー(泣)

>>46
いや、速い遅いではなくて
スポーツ走行の楽しさのひとつとしてMTという
選択肢を無くした事はかなりマイナスだと思う。

リ・ボーン=再生
という根拠キボーン

とりあえず文句は実車を見て、乗って、それからいおうぜ。
写真やCM、スペック見てあーだこーだいうのは免許のない厨房の
脳内ドライブインプレッションと同じだろ。

2年前のモーターショーで見たXVLはイケてた。写真は面のめりはりが
表現できてないので、変に見える。プリメーラと一緒だな。

スカイラインは　車格があがったの

車格は、これまでブルーバードクラスでしたが、
今後は、セフィーロクラスにまで上がります。

あ〜あ〜どんどん
ゴ〜ンに毒されていく、、、、。

>>50
ん、どこ？

>>58
間違いなくホンダだろ。

こんなん、スカイラインじゃねーよぉ。（泣
これなら、Ｒ３４の方が全然マシだ。

>>54
同意。

>>54

いや、無駄なことはしなくていい。
駄目グルマは見ればわかる。それで十分。
アンタ、いちいち新型マーク�Uに試乗にいったのか？

別に新型マークIIはどうでもよかったからなあ。
そのかわり、いいとも悪いともいってない。

>>62
免許のない厨房登場。

>>64

そんなこと書いて、ちょっとは優越感持てたかね、キミ。

>>62
見ただけでわかるんだ。すごいね。国沢に弟子入りすれば？

そもそも駄目だと思ったなら放置すればいいじゃん。なんで
無駄なエネルギー使ってるの?

>>62
www.kunisawa.netに逝ってよし。帰ってくるなよ

>>66

そうだね、放置するか。じゃあな。

俺は念力（妄想）で乗らなくても車の良し悪しが分かるんだぜ。

>>66
同意。>>62は逝ってよし。

キチガイの登場で一瞬で荒れたな。

62=69?

>>62
54じゃないが、オレは試乗しにいった。
手にしたことのないものにイチャモンつけるのはガキの頃からキライでね。

どうでもいいなら>>63みたいに黙っているべきだし(>>63=54だと思うが)、
意見をいうなら>>73のように試乗くらいいくべきだよな。

>>62は人間のクズだな。

>>74

ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>75
ﾏｼﾞﾃﾞ ｱﾎﾀﾞ ｺｲﾂ

>>62が暴れてるな。

妄想インプレッション出来る奴だからな。
相当デムパ受信してるぜ（藁

デムパ警報

妄想デムパ様こそが、スカイラインの主要ターゲットです。

そ、そうだったのか。納得。

そろそろV35の話に戻そうよ

それはないだろ(藁
日産の車は乗ってナンボ

>>83は>>80へのコメント

>>83

我々は歴史にとらわれません。
我々は過去に縛られません。
そういう伝説も、もう捨てたのです。

一部ユーザも捨てました。

>>85
いや、そこまで捨てちゃうのはちょっと･･･

>>86
それはOK

正確に言えば、今回のスカイライン誕生は、
「プリンスの影」との戦いでした。

>>89
そんなのと戦っていたんですか。僕は桜井さんの幻影と戦ったのだと
思っていました。

今度からオレは何に乗ればいいんだ

字が違うお前は西武のお買い物グマにでも乗ってろ

既に走り屋専用車になってたから、そろそろここらで
スポーツセダンとしての売り方を復活させてもいいんじゃないの。

普通の人も乗ってくれれば、安く？なるだろうし。

>>92
ﾜﾗﾀ

＞普通の人も乗ってくれれば、安く？なるだろうし。

これが、至上命題。

別に普通の人は乗らなくてもいいじゃん。

いま、ＧＴ−Ｒで峠を走る人がどれだけいるでしょうか？
そういうマニアが少数いるかもしれませんが、
日産が相手にすべきなのは、より巨大なマーケットなのです。

少数のマニアのためのクルマ作りをやめて、
より多数の人にドライブの楽しさを感じてもらう。
これが、新しいスカイラインのコンセプトなのです。

>>97
つーか、そのマニアの中にあんたが入っているのが俺は非常に
心強いよ、ゴーンさん。箱根攻めてんじゃねーよ(藁

なんだよ普通の人って（ﾜﾗ

問題は２０歳台や３０歳前半が買う車か？　って事だけど、やはりミニバン
で決まり、になっちゃうんじゃないかな？
足が良い。FRで気持ち良い。高剛性。と言っても最近のミニバンは法定速度
を少しオーバーするレベルだと充分な性能だから、なにが違うかって言われ
てもピンとこないと思う。
# Pentium550とPentium1000の差みたいなもんで、掲示板書き込むには差がでない
結局４０台後半のユーザーがノスタルジーにかられて買う車になっちゃうん
じゃなかろうか？

>>99

普通の人＝「２ちゃんねらー車板住人」以外の人全部

今度の奴は30後半〜がターゲットだと思うが。
それより若い層はクーペで狙うんじゃないの?

>>96だが。
>>101の定義は困る(爆)

メインターゲットは、20代後半〜40代前半となるでしょう。
もちろん、ミニバンを求めるファミリー層とクロスオーバーしますが、
必ずしもミニバンの走りやデザインに満足しないユーザーもいます。
そこに、このクルマのマーケットがあるのです。

>>104
それじゃあんまり売れないよ。電車通勤のおとっつぁんだけだ。

そろそろミニバンブームも限界に来るだろうから、
次は走りの楽しめるセダンの復権が来るかも、という判断かもね。
んで、セダンの復権が来る前に、手垢のつききったイメージを
除いておきたいんだと思われ。

俺も金があったら、今の日産の個性あるセダンに乗りたいもの。
トヨタセダンは保守的に過ぎるし、
ホンダセダンも違う意味できーぷこんせぷとしすぎだから。

あのデザインをスポーツカーと呼んでいいんだろうか？
どう見てもファミリーカーにしか見えん！

トヨタのブレビス、今までと変わらんなぁ。
なんでプレミアムセダンなんだか。
今回もやっぱり覚えてもらえずに、消えていくような。

・・・おっとスレ違いｽﾏｿ

>>107
スカイラインはスポーツカーじゃないでしょ。
ＧＴとしたら、最高だと思う＞Ｖ３５

B4に似てませんか?

りぼん

>111

ガイシュツ

>>107
あれがファミリーセダンに見えるなら眼か頭の検査をした方がいいと思われ。

考えるに　今までのスカイラインのユーザー像って
走りを楽しむ人だったよね
で、　メーカーは峠や　サーキットを早く走れる車を作った
でも　実際は、峠やサーキットを走るのは、２０〜３０までで
スカイラインを中古でこそ買うが　新品で買う人は少なかったんじゃないかな
だとしたら　数を売るのならば
セダンが好きで購買力もある　３０〜５０の世代を狙う必要が
あったんだと思う
それぐらいの世代になると　今度は、２リッターでは、小さすぎる
だから　今の排気量と大きさに落ち着いたんだと思う

どーも日本国内では売る気がないみたいだな

もう国内じゃセダンが売れないから諦めたんじゃないか？

スカイラインの◎◎テールはヘッドライトに継承されました
↓こんな感じ
Ｏ　　　　Ｏ
◎o　　　o◎

ズ、ズレタ．．．．

＞117
お、おしい・・・

日産を潰して完全に頂く気なんだよ。
ゴーン氏は。

>>120
ゴーンさんに何の恨みがあるのか知らないけど、こういう馬鹿は氏ね

120は、村山工場に勤めてたんだろうよ

直６でＢＭＷと競り合ってほしかったのに。ガックリ

>>122
納得した。鋭い推理だね、ホームズ。

かっこわるすぎ、鬱だ志嚢

そのＨＮやめれ＞125

いや、座間→村山　組だな。

>>127

その前提で読むと、120の駄文からも恨みを読み取れるね。

デザインだけで見たら、もし名前が伏せてあったら、スカイラインには見えない。
それだけ変わっちゃった。プリメーラの二の舞か？

デザインがコロコロ変わるのはいいけど丸テールだけは残して欲しかったね。
スカイラインのデザインアイデンティティだったのに・・・。

>>129-130
リボーンというからには、決意を込めたととれるけど、わかってる者
からしたらＸＶＬは最初からＲ３５のつもりだったということにして、
Ｖ３５に仕立てたってーのが丸わかりなだけになぁ。

Ｖ３６でもキープコンセプトで行くなら評価できるかもしれん。
どこかで◎◎が復活するようなら、×かも。
Ｖ３５のテールに無理やり◎◎を収める案を考えてみたが、
俺のセンスじゃ無理と結論が・・・（藁

>>130
モデルを廃止するときによく使う手だよね。
スカイラインもこれが最終モデル？

そのまま丸目じゃなくても楕円とか、スカイラインを
イメージさせるようなテールには出来たと思うんだけど。

エクステリアデザインは、実車をこの目で見たら印象が変わるかも
しんないけど、すでにＯＫなんだよなー。

でも、インテリアデザインは、どうみてもローレルの後継として
デザインを進めてましたって感じで、スポーツマインドをカケラ
ほども感じない。

>>133
デザイナーの腕が悪いんだよ。
もう最近の日産車ときたら悲しいよ。

>>135
いつ頃の日産車がいいの？

今までみたいな演歌調デザインじゃもう先は無いだろ。
Ｖ３５はいいデザインだよ、カッコいい。
Ｒ３４みると、固定ファンが車をダメにするってこともあることが良く分かる。

>>137
同意見。
日産本体もダメだったが、もっとダメなのは固定ファンですね。
日産はダサダサなファンの声に応えすぎた。

人生の敗北者が何人出るか楽しみだ（ﾜﾗ

なら最初からスカイラインを名乗らなければいいのに。

CMに出てる人なんかカッコ良いぞ

＞１４１
三村：人かよっ
車じゃないのがいいね。

あそこまでかっこ悪くデザインするのも一苦労だな

>>134
インテリアというかインパネはもう少し考えて欲しかったですね。
P12やF50ほどぶっ飛んでもないし、かといって古典的でもなくて中途半端です。
でも、黒ならなんとか我慢できそう。

　　 　 　 　 　 　 　 　 |　今週中にカル■スごーんが、
　　 　　,＿＿　　　　　|　氏にますように。
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（ﾟ∀ﾟ）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 .|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ..ｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

カルロスゴーん＝よいぱぱ

>>144
シックな黒はまだいいんだけどね、なんでステアシフトをやめてるのか…

>>145
氏なせてどうする！

>>140
スカイラインの”良い”ブランドイメージはもちろん頂きたいから名乗ったんでしょ。

>>144
センターメーターなの？

>>149
違う

こんなクズ鉄にスカイラインって名前つけるなよな。
どこがどうスカイラインなんだよ。
誰かが上で言ってたが、名前変えろって。
これから車何乗ってるのって聞かれた時にスカイラ
イン乗ってるって恥かしくて言えねえじゃねえか。

＞１４５
がんばって祈れ。

>>151
>どこがどうスカイラインなんだよ。
ＧＴで必要とされている要件を満たしているであろう所。
スカイラインの基本はここでしょう。

直６＆ドーナツテールがスカイラインの全てじゃないと思う。
俺もドーナツテールは好きだし、気持ちは判るけど、もうちっと
冷静に考えてみませんか。
時代性とか考えた場合、悲しいけど今までのスカイラインでは通
用しなくなっちゃってると思う。
かっこわるくてダメってんなら仕方ないけど。

>何がすごいって、セルシオに投入されている、車のアンダーをも板を張り、
>空気抵抗を下げるというコストのかかる手法を取り入れていることだ。
>とにかく徹底ぶりがものすごいのだ。
>多分空気抵抗も0.26とか0.27ではなかろうか？と思われる。
>これは高速道路におけるノイズ、燃費にものすごく貢献しているのだ。

すいません、新型スカイラインみくびってました・・・

>>153
どこからの引用？

Ｖ３５はノーマルで０．２７、
３Ｄバンパー（ヘンな名前だなしかし）で０．２６らしいな。

どんな形かちゃんと見れる所は無いの？

>>154

ひ ・ み ・ つ　♪

>>153
セルシオのみならず、Ｒ３４ＧＴ-Ｒもそうなんですけど…

まさかとは思うが、ネタもと國澤ぢゃねーだろーなー

>>156
過去ログ見れ。ＸＡＣＡＲとMagＸのサイトで見れたはず。

ちなみに、引きこもってないで、本屋へ行ってごらん。
しっかり出てるから。

どうしてもＰＣで見たいなら、
ttp://www.nissan.co.jp/SKYLINE/REBORN/
を。

今でてるＭＡＧ-Ｘがオススメかな。
しっかり全体像とオプションについてまで
わかるから。

もう内容は確定した。実車を見れるまであと２週間をきったね♪

日産公式ページよりコンセプト

「あらゆる走行条件において、新しいスカイラインの乗り心地も、
新しい驚きに満ちています。」
「ドライバーだけが楽しいドライビングよりも、
　乗っているすべての人が楽しいドライビングのほうが、より楽しい」

--

コンセプトをさらっと読んだ限りでは、
「スポーツ性能と（4人乗車時も含め）快適性を両立させた上質セダン」
って感じに思われ。

実際乗るのが楽しみだな。

>>162

本来のスカイラインの基本に立ち返ったってことだな。
しかし、ドライバー以外も楽しいドライビングってのは
普遍的で理想的だが、実現が難しいとも思う。

ますます実車が気になるね。

日産流のハッタリだな。これだけ盛り上がれば大成功

ホンダヲタの煽りだな。これだけあからさまならバレバレ

>>165-166
ブランド信仰マンセーヽ(。Дヽ)ﾉ

スカイライン
速さ＝一流
デザイン＝・・・

>>168

今回のは、いいデザインだと思うね。
内装は、スカイラインぽくないところがイヤだとはいえ、
スポーティセダンとしては悪くない。

俺自身は、むしろ内装に手が入るＶ３６に期待してるけど。
どうせ今のＲ３４も、その頃までは乗るし。

せめて、どこかにＳマークくらいつけろよｺﾞﾙｧ！

今回はスバルB4っぽい位置を狙ってるのかな。

スケ淫乱イイ！

>>171
Ｂ４はかなり近い位置関係にあるね。

ageeeeeeeeee!!

イシーマの時と似たような言い訳が盛りだくさんだな（ﾜﾗ

ま、出たから文句言いな。

出て欲しくねー

>>175
わかってないスペヲタ厨房発見

1
それなら歓迎。日産は変わらなくてはいけないんだ。

ひげオヤジ♥

もうすぐはぐれ刑事がはじまるよ
みんなでCMを見よう（・∀・

みた？

今日はムコ殿みなくっちゃ♪

で、ﾏｼﾞﾚｽやけどＭＴ欲しかったなぁ〜。

age

age

いやーよくなったよスカイライン。
今までは重さという悪魔にとりつかれていたもんな。

軽くなっただけか。
日産にしちゃ大きな進歩だわな。

マニュアルが無いのは痛いね〜〜

伝統にとらわれない…

この言葉を使って変革を目指した車が、本来のユーザーを切り捨てたまま
新規ユーザーも獲得できずに消えて行ったことの多いこと。

実際、今度のスカイラインは雑誌からなんかで見たところ悪くはないと思うが、
それが「スカイライン」と名乗る必要があるのか、個人的には疑問。

新型ローレルだったらまた違ってただろうな。

デザイナーの中村さんって
いすゞから入った人だったんだ。

史郎マンセ〜

４駆のターボ仕様ってあるんですか？
ＡＴそれともＭＴ？

いすゞが僕たちに残したもの……

・117クーペ
・FFエランのエンジン
・中村史郎ﾀﾝ
・名古屋のアスカ乗り

……そんだけ。

今度のスカイラインは、走りのよさと広い室内のおかげで
新規客を取ることにかけては大丈夫じゃないの？

ﾑﾘ

日産ヲタは最近の日産車は受け入れられんだろうな。
奴らのダサさが日産をダメにした。

こんなダサイ車でも買ってしまうユーザーが日産をダメにした。

スカイライン　RE-BOM

今回のＶ３５は、ユーザー・・・というか、２ちゃんに巣食うヲタども
をふるいにかける試金石だな。

別の名で出せよ！と思ったよ。

求めたものは最高のプレミアムスポーツ、私達はこの車に進化を問います、
日本に、そして世界に。

なんだ。問うための実験車みたいにされちゃったのね。

カッコ悪い、素直にそう思う

１の書き込みを見て丸目テールじゃなくなってるのに気づいた。
そういやスカイラインって丸目テールだったな。

>>205

そのかわり、角テールの中に丸い赤色ＬＥＤを複数埋め込んであります（笑

グロリアみたいに面状に敷き詰めたんじゃなくって、結構独立しているので
ほんのわずかな片鱗だけは感じていただけるかと（藁

＞丸い赤色ＬＥＤを複数埋め込んであります（笑
王蟲だ・・・・・

スカ・ライン

カス・イラン

>>207

あくまで推測ですが、かなり怒っていると思われ（藁

>>210

ディーラーオプションで蟲笛きぼ〜ん

おっと魔女宅ＤＶＤ、買いに行かなきゃ（藁

だからって今売ってるのやその前に売ってたやつはもっとカッコ悪い。

つまりV35はカッコイイってことですな。

>>213
そういうことで、可。

円陣２．５でターボつけて、ブリフェンにしたバージョンが
欲しい今日この頃。

>>213
強引な持っていき方だな。
いくらディーラーでもそこまで無茶なことは言わんぞ。

>>215

いやいや、ディーラーマンの鑑とするべきだろう（藁

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ。「スカイライン・あぼーん」というのと、
「ﾄﾞｷｭｰｿ･アベニール」（だったっけか？）って、担当者同じで
同じ狙い？　やってるほうも、宣伝担当あたりは結構ﾔｹｸｿに
なってるんじゃとか、心配したり。
なんて書き込むのもここの雰囲気からして怖いんだけどね。
あぼーんのCMが始まってから、ｱﾚの評価が180度変わった
ような雰囲気を感じるんで。ﾆｾｲが２ｃｈに仕掛けているような
動きがあるんじゃないだろーな（藁）

>>217
松嶋‘生足’菜々子のＧＴワゴーンのこと？

つーかデカ過ぎない？
全長4.8m近くあるってのはねぇ

>>217

あ・ぼーんはともかく、「ドキューン」は狙ってると思う。

代理店のコピーライターがここ見てるだけだろ。

>>219
「プレミアム・スポーツ」じゃなくて「プレミアム・セダン」なんだから
問題ないと思われ。

>>221
同意。んで若者受けが悪いと思ってる日産のオッサンどもに、
「ドキューンって入れれば若者が食いつきますぜゲヘヘヘ」とか言うと
乗ってくるだろうからね・・・

>>223

それにとびつく日産も、やっぱりドキューン！

>>223
コピペ

>>217
>ｱﾚの評価が180度変わったような雰囲気を感じるんで。
俺、前のＸＶＬスレで『なんて格好悪いんだ、売れねーな』
みたいなこと書いたら、すげえ叩かれたんだけど（笑

>>226
人間そんなもんだよ
目の前にくると耐えられないんだよ

ブルーバードもこの路線でガラっとかわっていただきましょう。

>>228
あくまで案ですが
「スカイライン あぼーん」
「ﾄﾞｷｭｰｿ アベニール」
「ブルーバード ｷﾎﾞﾝﾇ」
でﾄﾞｳﾖ?

>>229
>「ブルーバード ｷﾎﾞﾝﾇ」
フランス風味だな

ブルーバード　キ・ボーン

スカイライン　眉毛ボーン。

by吉田ヒロ

次期ステージアは楽しみだなぁ・・・その前にスカイラインか・・

>>233
「ステージア　　逝ってヨ〜〜〜〜〜シ！」
ってのは？

>>230
＞フランス風味だな
シルフィとなんとなく合うかなと･･･

>>232
＞スカイライン　眉毛ボーン
やられた･･･　関西地区限定車？

>>234
＞「ステージア　　逝ってヨ〜〜〜〜〜シ！」
＞ってのは？

ｽﾏｿ、ちょっと待ったコール！
「セドリック 逝ってよし！」
「グロリア　モナー」
の兄弟車で使いたいと思われ･･･　今日は洒落にならんか？
あ、「マーチと思われ」っていうのは可愛くないか？（ﾔｹ）

＞スカイライン　RE-BORN
スカイラインがロータリーをボーンとやっつけちゃうってことですか？
オーテック並の糞ネームだね

>>219
４．８Ｍもないよ。
４６７５ｍｍだから４．７Ｍはきっている。
４７６５ｍｍというその情報は先月のマガジンＸのカタログ数値誤植と思われ。
そのページの横にはちゃんと４６７５ｍｍと書いてあるのにね。

ホイールベースは長くなったの？

今日、プリンスの販売店の人がカタログ持ってきたみたい・・・
見てみたけど、全然魅力感じない、というか、やはり今まで
期待してきたスカイラインとはほど遠いものでした・・・
始めて形みて「なに？？？これ？？？？」ってな感じでした。
はっきり言って面白くも無ければ、スペックもぜんぜん大した物では
ありません。もういらない！！！

この一連のＣＭまじでかっこいいわ。史郎マンセー（ｗ

ところでこの曲知ってる方いません？

>>239

とんだ厨房発見。

　スカイラインはスペックを競う物ではありません。
日産に乗るという事です。

ちなみに、ホンダのインスパイアよりも１０センチほど全長が短くて
ホイールベースは逆に１０センチほど長いです。

>>239は、車の本質がまるで解ってないようだね。彼の言う面白い
というのは、とにかく見栄えのする「新技術」があって、度肝を抜く
ような馬力が無きゃダメなんです。

>>243
そういう方にはＺの方をオススメしとくよ。

前世紀の遺物に取り憑かれた考古学者は逝ってよし。

>>245

つーことはインディ・ジョーンズ逝ってよし、か。

りぼーん

新だ

スカイラインユーザーは絶対に乗り換えないな

SKYLINE is Died.

ゴーンは、日産を潰そうと考えてます

DiedじゃなくてＤｅａｄではないのか？

>>249
ところが！

若オヤジ世代に大ウケすると見たり
若い奴からは最初ソッポ向かれて後半ウケると見たり

従来の日産デザインが好きな人は、もう日産ファン止めた方がいいかもしれない。

ゴホゴホ
最近のデザインにはわしのような年よりはついていけんのう。
インプといい、プリメーラといい、カリブロッソといい、
今回のスカイラインもそうじゃ。
さっぱりわからん。

>>255
「日産ファン」・・・実に語弊が多いと思われ。
「結果的に日産を選んでる」やつが多いかと。

乗ってると恥ずかしいね

スカイラインかぁ!....いいクルマだった、じゃ!

RE-BORNなんだから、買う客層も変わっていっても仕方ないんでしょう。
もちろんこれまでの日産党で気に入った人は買うし、気に入らない人は買わない。
他社乗りでいいと思った人は買う。嫌な人はもちろん買わない。
ごくごく当たり前のことではあると思うが。

実はＦＦという噂

>>261
誰もだまされないとわかっていても、書いてみたくなる？

今日ディーラーから新しいスカイラインどうですか？？？って
電話がきたのね・・・
で、全然変わっちゃって魅力感じないからいりませんって
いったら「そうでしょうね・・・」って言ってた・・・
販売店もヤバイって感じてるんだろうね！！！

トヨタ車オーナーだが今までのスカイラインの印象。

いかついフロントマスクに強烈なブリフェン。
パッと見て一発で分かるほど印象深い。

今回のはかなり残念。

品のないGT-Rよかましなような

＞265
品の無さがスカイラインの売りだったんです・・・
それがわかってないのですね・・・日産は
プリメーラだって変じゃない、今となっては・・・

>>263

いや、かなりの変人と思われたんだろうね。

「あ、この人の相手してちゃダメだ」って（藁

＞267
そうじゃないと思うよ。
だって最初から「もうマニュアル車は無くなりましたし、
テールも変わりましたし、形も全然変わりましたが・・・」
ってものすごく弱気だった。
販売店はわかってるって・・・売れないって・・・

>>268
今までの客層にはそれは売れないだろう。
要は新しい客層をつかめるかつかめないか、ではないかな？

まーく２の敵ではないね！

ＲＥ−ＢＯＲＮ
あやうく、あぼーんって読むとこだった。

新しい客層はつかめないよ・・・
だって若い人にはよっぽどＶＩＰ系のほうが
人気があるんだから・・・
もうスポーツって感覚は好まれないよね

>>272
VIPっつったって中古だろ
客層が違うんじゃ

　おれは、マツダヲタ。今度のスカイラインは欲しい・・・・・

>>272
若い人はもっとかっこいい車にすると思う

>>272＝268だと思うから買うけど
さっきは‘マニュアル車は無くなりましたし’と販売店の人の
意見に同調して、今度は‘スポーツって感覚は好まれない’
どういう理由で売れない、といってるかわからないんだけど。
客層がどうなるか、わからないクルマだから売れるかどうかも
わからない、って感覚はわかるが。
今回のスカイラインは輸入車に興味あるんだけど、買うのに躊躇して
そうな層狙いかな…とも思うんだけど、やっぱりわからないな。

>276　修正
買うけど→書くけど

GT-RだけはRB・・・・

>>107
スカイラインはスポーツカーじゃなくってＧＴカーだもん。

>>276　2.0Lでもなんでも６MTにする。
マニュアルのシフトフィールも追求して改良。

ごてごてアクセサリーをつけないもでるも欲しい
どうせ手を入れる人いっぱいいるんだから。
そういう人をもろ狙ってほしいさ。

CMの曲知ってたらおせーて！

んー、まずプレミアムセダンとして４ドアが出て、
後から２ドアが出る、ＧＴ-Ｒが出るってこと、
みんなわかってるのかな。

あと１０日足らずで出る１車種で終わるわけじゃないのにさ。

特に>>268。書き方からして、販売店のほうは君がＭＴの
スポーツグレードが好きなのをわかってるから、そう言ってんでしょ？
スカイライン全体が売れないってことじゃなくて、たかだか
「スポーティが好きなアナタに、４ドアのＶ３５を売りつけようとは思わない」
ってことじゃん。

ふーん

こんどの　ＧＴ−Ｒは、スカイラインブランドから　はずれると思うんだけど
今度のスカイラインだったら　ＧＴ−Ｒになっても
世界的に通用すると思う

西部警察カラーの仕様希望、ニュースカイラインと同じ値段でも欲しい！！どんなに叫んでも絶対手に入らないだろうけど・・・

>283
日産はそんなに客を選ぶ余裕あるのかな？？

>>287

選んでんじゃないよ、まだわかんないのかね。

Ｒ３３の時もそうだったけどこの形でどうＧＴ−Ｒを作るのかは興味有り

>>289
別ボディになるんじゃないの。

GT-RについてだけどGT-Rと言うタイプは出さないそうです。なんでも
ニッサンZがGT-Rに代わるニッサン最高GTカーとするらしいんで。
GT-Rは一応３４で終わりです。ニッサンZが受け継ぐんだってーの。

３４スカイラインがバカ売れし出したら笑えるね。誰も新型買わないで。

一ヶ月の売り上げ･･･２台、とかね。

>>290

どーだろね。今雑誌で確認できるＧＴ-Ｒは、全部Ｖ３５を
ベースにブリフェンつけてロー＆ワイドにしたもんだし。

ＣＭの曲はFAT BOY SLIM

持ってるぞ、ファットボーイスリム。

>>291

Ｚの求めてるモンは、まったくＧＴＲとは違うベクトルだと思うが。
議論百出だと思う。

デブ少年ヤセ

とりあえずわかっている事は次のGT-Rは走り屋には見向きもされないと
言うことだ。乗ってると石を投げられてしまいそうだ。あんなのに乗る
くらいならカマロのようなスーパーカーを買った方がまし。

>>291

ＦＲになったＧＴＲ
４ＷＤになったＺ

どちらもＧＴという称号が中途半端で、
レースに出すにもひ弱すぎる・・・

>>298
カマロがスーパーカー？？
自説が色あせるようなこと言うなよ・・・。

名ばかりのＧＴは、再び道をあける。

>>298
タデ食う虫も好き好きだしなぁ。
なんせバブルの頃、走り屋の中にセンティアが混じってたのが
妙に懐かしく、自説の根拠になってたりする（藁

>>301

もうセリカにはその資格がないと思うが、
その時後ろから追い上げてくるのは？

>>298
カマロって、おい・・・

>>300
はぁ？オレはカマロに乗ってるけどスーパーカーだと思うよ。ノーマルで
２４０キロ出るし、乗り心地も最高だよ。しかもその加速はGT-Rやスープ
ラやランエボよりもずっと上だと思う。まー、３０００cc程度が限界の小
型車にしか乗ったことのない人間には４０００クラスの車の凄まじさはわ
からないんだろうけどね。

カマロより速い国産車があったら是非教えてよ。あったらね(w

>>305-306

そっかー、カマロを跳ね馬や牛と同列に語ろうとする奴もいるんだー
関心するなー、そのﾄﾞｷｭｿぶり。

>>305

あんまりスピードだすとプッシュロッドが折れますよ〜（藁

>>307
一度騙されたと思ってカマロ買ってみろ。無茶苦茶速いって、マジで。
１８０キロしか出ない国産車とでは比較に出来ない加速だぞ。買うと
きに加速ならフェラーリにも負けないとわたしは思いますと店員にちゃ
んと言われたしね。そこにホレてオレは買ったわけだし。

>>309
そいつはオメデト。もう言うことなし。
ちなみに、俺の国産だけど１８０キロなんて
かわいいもんじゃないすけど・・・

ま、それ以上言えば井の中の蛙ということで。

☆インターＱチャット裏情報総合サイト「荒らし博物館」http://suzakusama.tripod.co.jp/はＱチャの常識となりつつあるサイトで、Ｑチャット常連たちのあらゆる情報がここに集められている。ここはＱチャの荒らし情報だけではなく、常連たちのドラマが記録されたＱチャの歴史資料館とも言える。数あるコンテンツの中でも、「常連人物簿」はＱチャットの常連のＨＮと情報がリストになって相当数、整理・統合されており、これからあなたがＱチャットで遊んでみようと思う時に出会いから友達作りまで役立つことは間違い無い。他にも荒らしや煽りなどについてのコンテンツもあり、Ｑチャのガイドラインとして申し分ない娯楽サイトだ。

フェラーリより維持が楽でよさげだな。

大排気量アメ車は一回乗ってみるべきだな。
固定観念吹っ飛ぶよ！

>加速ならフェラーリにも負けないとわたしは思います

おー！そっかー、「加速なら」。
おー！そっかー、「わたしは思います」。
「そこにホレてオレは買ったわけだし」。

…訪問販売には気をつけろよ。君、だまされやすそうだから。

>>310
実はカマロ乗り？仲間？

>>315

>>310は国産って書いてあるように見えるけど・・・？

確かにカマロ速いよね。
ノーマルの国産じゃ太刀打ちできん。

>>314

???何が言いたいのか意味分からないんだけど？あんた大丈夫か？
もしかして嫉妬？

アメ車が実は速いって知らない人多いよね。
５．７リッターはだてじゃないよ。

>>318

その無知さが怖いって言ってるだけさ♥
じゃねっ

速いのはいいが、ちゃんと止まれるのか？

カマロ＋マスタング＝スーパーカー

GT-R＋ランエボ＋スープラ＝どけやゴルァ！！遅くてあくびが出るわー！！カマロの前を走るな。抜くぞゴルァ！！

スカイラインスレだった気が・・・。

ぉゃぉゃ、こんな時間に煽りかいや・・・

マスタング買ったんだけど、、、、、コレもダメかな。GT-Rに対抗馬として
買ったんだけど。

>>322

「前のカマロ、パトカーに続きなさい。次のインターで降りなさい」

ちゃんちゃん♪

>>325

好き好きでしょう。
ただし、押し出しの強いデザイン以外、どこが良いのか理解できませんが。

>>325

Ｒ３１ＧＴＳ-Ｒなら余裕でブッチでしょう。
Ｒ３２ＧＴ-Ｒではキビシィでしょう。停まれないことについてはどっこいどっこいかも。

ＸＶＬはスカイラインというより、ローレルでしょ？
Ｒｅ-Ｂｏｒｎが　Ａ-Ｂｏｎｅにならない事をお祈りします。

うまい！

ＧＴ−ＲはスカイラインＧＴ−Ｒじゃなく
『ＧＴ−Ｒ』として販売されるらしいよ。

はぁ・・・
「スカイラインGT-R」だからいいのに…鬱すぎる

日産はセダンとクーペの完全差別化がしたかったのです。
クーペとＧＴＲは別ボディーです。
日産関係者も日本においてＸＶＬのようなデザインでクーペやＲを出しても売れないことはわかってます。
クーペとＲでは丸テールを復活させるようです。
クーペとＲで今までのマニアな客を、セダンでは新しい顧客をターゲットにしています。
スカイラインセダンはデザイン的にも抵抗がある人が多かったですから。
なお、日産ＧＴＲという名前は輸出モデルにだけつけられて、
国内仕様はスカイラインＧＴＲという名前になります。

>>333
とても説得ある解説だ。
でも３３３さんの推測ですか？

>>334

いや、雑誌でもそう語られてるよ。

>335
マジで？　しらんかった

>>334
某スクープ誌にも載ってたね。

にさんＨＰのフラッシュがウザいのですが。

回線遅いんだからよう、日産ももうちょっと考えろよな。

そうか？スカスカ動くぞ

当方フツーの電話回線

次はスカイラインGT-RじゃなくてサニーGT-Rになるんだってね。GT-Rもついに軽量化を
計りだしたね。

>>342

誰も信じないようなネタひねり出しても恥かくだけだぞぃ。

次のGT-RはなんとXトレイルがベース！！
空力はどうなるんだ？？
V6積めるスペースはあるのか？
やっぱりリアデッキは水洗いできてしまうのか？？
で、イバれるの？？
気になる詳細は次週をおたのしみに See you !!

新型スカのボディーは余ったディンゴのやつをリプレスしたものです。

>>342
ゴーンは既に動き出したらしいよ？！

新型のGT-Rにはスープラのエンジンを積むらしい。

GT-Rミニ製作中です。

GT-Rのベース車両はブルーバードになります。
日産は変わります。

伽羅版GT-R

アトラスGT-R　M-SPEC

シビリアンGT-R

移籍してやってもいいよ？

「将来が不安なので、丸がかえして下さい。身を粉にして働きますから」

アベニールＧＴ−Ｒなら絶対売れそう。

ダセー車

ダセー車ＧＴ−Ｒなんて素朴そうでいいじゃない。

だったらマーチGT-Rにしよう。
日産は変わります。

さらば日産。

>>358
名前はわからんが次期型マーチベースでやるかもよ。
ＷＲＣウエポンを。ルーテシア(クリオ)ともども、２０６に対抗するために。

スカイライン・リボン
女の子に人気が出そうなネーミング♪
あっ、日産、パクるなよ！！

俺は直6派だが、V6で直6を越える物を作れるというなら、
それも可だと思う。
が、◎テールやめて、素晴らしいデザインになったかと言えば・・・・・

これじゃ、どっかから持ってきたクルマにただ名前だけ
[SKYLINE]にしただけじゃん。

エンジンはどうなんだ？
世界初の機構が積まれてるらしいけど。

櫻井氏はスキーのときに
「スカイラインという名前ががいいな」
とおもったそうな

ニッサンの開発部隊、スキーいってこいや

根本的に直６とＶ６の大きな違いって何？
Ｖ６の方が軽量かつコンパクトにできるって言うのは聞いたことあるけど、
同じ排気量ならシリンダの配置の違いだけで性能は同じように
思えるんだけど、その違いを大きくあげる人がいますでしょ。
評論家なんかも結構こだわったりしてるし。

>>365
直６だと爆発間隔が等しくなりますので、トルク変動が少なくなります。
Ｖ６だと爆発間隔が等しくないので、一時的にトルクが増えるタイミングがあります。

ただしこれはエンジンが２回転する間のことで、人間が感じるトルクには
全く変化はないでしょう。

生産コストはどうなんです？

>>366
わかるような気もしますけど、それってバルブの開閉やカムの位置で
調整できるとか言うのではないんですか？
ピストンの運動するそれぞれの位置関係というのは
決まってるのでしょうか。
Ｖ４が無いって言うのはこのことからうなずけますね。

マジデシリタイ。

マジデイタイ

>>368
V4はあるぞ。バイクだが。
ピストンの位置は、V型はクランクを共有しているので、
対向しているピストン間は決まっている。

「歴史にとらわれない。過去に縛られない」
のなら、名前を変えてくれ！
格好悪すぎ、なまえが

Ｖ６より直６のほうが滑らかということ。騒音も直６のほうが小さいのかしら。

>>362

>これじゃ、どっかから持ってきたクルマにただ名前だけ
>[SKYLINE]にしただけじゃん。

そーだよ。元々はＸＶＬ、確かローレル後継車みたいな位置付けだった筈。

>>371
NSRの事か？

>>375
VFR

>>375
VFRかRVFの間違いでは？
もしかしてNSR500のことか？

>>371
あ，そうか。Ｖ６のほうが機構的に制約が多いのね。
直６の方が設計に自由度があるってことか！！

>>376
NSR500はV4

R32がでたときも

>これじゃ、どっかから持ってきたクルマにただ名前だけ
>[SKYLINE]にしただけじゃん。

という声が多かったよ
実際問題、オレもそう思ってた
なんかCMがすんごく「ヘン」だったし、形は似ても似つかないし。

ま、どっちにしろ問題は中身だ、、、

>>376
VFR・・・不愉快だ

ウンコマフラーのＮＳってあった？

V6はコンパクトだけどいわゆる回転バランスがわるいのでは？
なんとなく機構的に具合のよさげなのは
直4 直6 V8 V12て気がする。
V6はスペースに余裕のないFF用ってとこ？

で、スカイラインにはＶ６、直6、どっちが似合うの？

ガンマ　ＲＺＶモナー　２スト５００萌え〜　板ちがい（鬱

伊豆のは改修しているのか？

>>384

本来はＶ６だと思う。コンパクトで良いハンドリングを得やすいはず。
但し直６の味と、良いハンドリングという部分をあえて追求するのが
スカイラインだというんだと直６。で、後者は少数派になりつつあると。。

漏れは後者（藁

ごめそ　ガンマ、スクエアでした・・・

Ｚも直６に戻ってくれんかのぅ

>>383
Ｖ型はシリンダーヘッドが２つあるんで、ロスは多いな。
それはともかく９０度Ｖ８や６０度Ｖ１２なんてのはよさげだ。

直六に拘っている奴は、よくわかなんやつだな。

>>387
スカイラインは昔から直6って思ってたからなぁ。
Ｖ６はセドグロとかに載せるエンジンと納得してた。
スポーツ性、運動性能は漠然とやっぱ直6なのかなって。
本来はＶ６って言うのは意外だった。

ＶＧで懲りないとこがエライ。
どうせコンセプト変えるならＦＦでよかったかも（稾

俺は新しいやつのデザイン好きだね。
親父に乗って欲しい車って感じ。

あ、俺リアル工房だけどね。

「歴史にとらわれない。過去に縛られない」 この言葉を
三菱に言ってもらいたいな、反響あるだろうな？

>>392
とはいえ一時期FJ乗ってたじゃん
スカイラインの身上は、そのとき一番パワーがでるエンジンを積む
直6DOHCがよけりゃ直6DOHC
直4DOHCカムターボがよけりゃ直4DOHCターボ
直6DOHCターボがよけりゃ直6DOHCターボ

別にロータリーがよけりゃロータリー積んでたかもしれん（実際開発してたからね）

てなワケで、V6がよけりゃV6、ってことなのさ

わかりやすー

シーマのエンジンにターボ付けてつんで

>>396
当時はFJ載ってたねぇ。RS４ドアセダンなんてのもあったかな。
はじめて見た時はびっくりしたけど、ああいうインパクトが
今度のにはあるのかな。

最近の日産のＣＭ，はっきりいって好きなんだが、
スカイラインのＣＭは車がかっこ悪いので萎える

田代まさし逝ってよし

あのCMの演出はかっこいいけどオヤジの説教はむかつく。
教祖にでもなったつもりか？
シーマとプリはあんなに語るほど成果はあったのか？

あのＣＭがあるから　その車に対するイメージができるんよ
何も知らない人が　いきなり新車が走ってるＣＭみても
特に気にとめないでしょ？　あれをすることによって
車の性格をＣＭで潜在的に刷り込もうとしてるの

V6エンジンは親父がY31・Y33と乗っていたが、音が気に入らん。
排気音・エンジン音共に。

イスズのＶ６は最高だよ(´Д`；) ﾊｧﾊｧ

とにかくあと1週間ではっきりするよ。

Z32 NAのV6はよかったぞ

せっかくお金貯めてたのに・・・
次の車なににしようかな・・・

>>408
インスパイアやアリストではでかすぎるだろうから
ヴェロッサにしなさい。

辺路っ査って
ｶｺﾜﾙｽｷﾞ。

>>408
R34は？
今見るとカッコイイ。
最悪なのを見た後なんで。

>>411
地獄を見たってヤツだな

どうしても俺はあれをｽｶｲﾗｲｿとは認めたくない・・・
そうだ、あれはただのXVLなんだぁ！！

スカイラインの名前を汚すなよ。
スカ・イランとかにしとけよ。

32,33,34のGT-Rは国産で唯一ドノーマルのままどこもいじらなくても十分
かっこいい車だったんだけど今回のはどうなんだろうね。

ちなみにおいらはトヲタだよ。

>415
俺は意外とMR-Sなんか良いと思うんだけどな。少なくとも格好悪くないと思う。
すれ違ったりすると結構見とれるなぁ。

R32乗りだけど。

スカイラインの前にプリメーラを何とかしないと日産が危ない！！

新聞にテールの一部が載ってたよ。かっこ悪かった。

テールはいいと思う。
ｽｶｲﾗｲﾝかどうかは別として。ただ前が・・・

なんでリボンなんだよ！！！！！！！！！！！
女子供受けを狙ったのか。

>>418
テールの●ランプを強調して、スカイラインの血統をアピールしてたけど
……魚の卵みたいで気色悪かった。

スカイラインじゃなくて新機軸としてだせば面白かったかも、

>>420
女子供はあんなオッサン車買わないと思う･･･

やっぱり王蟲だよあれ・・・・・

でぶおた氏ねよ

りぼーん

スカイラインって臭いにおいがするよ
でぶめがねの匂いって奴か

あの車の善し悪し以前に、スカイラインの名前を冠しては欲しくなかったな・・・

オヤジかバカガキの臭いしかしないよ

内装ちゃっちそうだね。

スカイラインって臭いにおいがするよ
マル暴の匂いって奴か

今度のスカイライン、日産ヲタ以外が大喜び！！

でぶでめがねのアニオタの匂いだよ

ＸＶＬってそもそも開発コードであって名称じゃないでしょ・・
ＲＸ−８でいう　エボルブなら　まだしも
スカイラインでいえば　ＢＮＲとかってのと一緒だよ

結局Ｖ３５ってスカイラインとして開発された物じゃなく、出来た車に
知名度の高い名前付けただけでしょ。それはスカイラインじゃない。
わたしはいつまで３２Rに乗ればいいんだ？
いまだに欲しい車ってないんだが・・・
新車買ったつもりでリフレッシュメニューか・・・・

Ｒは３２でしばらく凍結すればよかったんだ。

そしたら名車度もあっぷしたのに

ま、スカイラインであることは棄ててはいないので
トヨタにだまされない人が乗る分にはかまわないだろう。

いいと思うぜ。

>>436
うむ。
ｽﾊﾞﾙ流に中身だけMCしてな。

そう思うよ。３２ＧＴ−Ｒのまま中身だけ最新にしていく。
箱スカＲ、ケンメリＲ、３２Ｒいっそ復刻版出すか？NISSAN！

>>435
そうそう。ローレルよりはいいしな「スカイライソ」。
まあ、小泉も変革を旗印に動いてるしゴーンも
変革の人だし、しゃあないで。

>>438
ガイシュツだけど、そんなの絶対売れないよ。

ハコスカは第一世代のＧＴ−Ｒ、Ｒ３２〜３４は第二世代、
そして、今度出るＧＴ−Ｒは第三世代なんだそうな。
ただのスカイラインもそれにあわせて進化してるわけだから
それが判らないコチコチ頭の人は、いつまでも古い車に乗って
なさい。
それが全面的に悪いってわけでも無いだろうしね。

一週間きったか。もうあきらめたよ。

ていうか、最初からあきらめてろよ。
馬鹿が。

このスレやR32スレを見ていると
日産ファンって言うかスカイラインファンは頭が固いと思う。
V35が気に入らなければ>>441の言うように
ずっと昔のクルマに乗っていれば？

今度のGT-Rに期待するとか
前向きな考え方は出来ない物なのかな？

まあまあ。やはり、Ｖ３５は北米向けのようだね。
そう考えるとあの変わりようも納得できるね。
北米市場での評価を期待しようではないか？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0612/46nco_si0612_02.html?top

別に北米向けってことじゃないだろ。北米でも売る、ってだけでさ。
日本の中だけじゃなく、世界で評価されることになるんだから、
いいことだと思うよ。走行性能はもともとトップレベルだし。
V35のスタイルはいいと思うけどな。

>>444
期待できる代物に見えないからな

>>447
じゃあ君は次期GT-R見たんだ。凄いね。

つまらん揚げ足だ

>>446
ちょっと間違ってたね。
国内で推定1億円の広告うってるくらいだから。
俺も、今回の新型は歴代スカイラインの中で一番好きだよ。

>>443
馬鹿って言うな。糞！！

>>451
いわれても仕方ないような発言しかしてないんだから仕方ないだろう？

>>449
揚げ足？ 核心部分だろ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

あれをベースにしてのＧＴ−Ｒかぁ．．．
なんか、今までのイメージとかなり違って来るね。
いいのか悪いのかわかんないけれども。

あれをベースにするなんて誰がいったの？
ベストカーの読み過ぎじゃない？

過去にとらわれないって公言する奴ほど未来を創る力はないもんだよ

社内報じゃ、そんな話しになってるようだよ。

確実に売れないんだから放置しとけばいいのさ

しかし・・・
>>445のホイール、現行スカイラインのまんまやな

スカイライン再生あげ

FDはR32/33/34と、良く相手してるよ（藁
日産には辛抱という言葉が欠けているね。

>>462
モデルチェンジする金がないんですって言ったほうがいいよ♥
人間、正直に生きなくっちゃ（藁

>>463

販売チャネルを広げてムダ金をドブに棄てちゃったからねぇ。
モデルチェンジしたくてもできないんだから、そっとしといて
あげようよ（藁

あくまで推測ですが、ツブれるかどうかの瀬戸際なのに、
モデルチェンジもクソもないと思われ。

＞463
ホンダに負けたメーカーに言われたくない。
NSXも辛抱してるのにね。

しっかし、来春◎◎テールで２ドアが出るってことは、
ＸＶＬ見てあわててＲ３４買った人は、失敗したのでは？

まあ、潰れるなら四菱がさきだな

>>466

ＮＳＸはハナから４年でモデルチェンジするようなクルマじゃない
という気もするが。

＞467
それが狙いだ！！ボケ！！
お前もその一人か？？

>>468

おお四菱！ヘラクレス！！（藁

実際、３３と３４の普通のスカイラインは大して変わらんだろ？

>>470

おれはＸＶＬうんぬんよりはるか前に買った。
ぜんぜん問題ないね。

>>472
乗り比べたやつの意見が聴きたいよね。
厨房野郎の横槍はまっぴらごめん。

おや、>>470こんなとこにお子様発見・・・

＞474
で？乗った感じは？

>>476
３３だけとか３４だけとか語っても、比較できないからダメじゃん。
ヒョーロンカはもっとアテになんないし。

もし（もしだぞ）たとえＶ３５がいい車だとしても養子は養子
スカイラインの血をひかぬ者を認めねばならない
これはファンにとっては屈辱なんだ！

>>478
それを言うならＲ３２も養子だろ？

いくら血を引いていても、３３や３４のあのデザインを受け入れられる
純粋な日産ヲタの気持ちが判らん。ハコスカ、ケンメリとかとかだったらまだ、
アジがあって買う気はするが・・・・

>>478-480

別にＶ３５、違和感、ないですが。
Ｒ３４に乗ってますが。

なに？あのＣＭ。イメージが先行しすぎ。実物を見てみんながっかり。

あのボンネットは、Zだと思った。

ＣＭはずした責任はちゃんと取ってもらおう。スカイラインの恥として。

おいおいＲ３２は伊藤修令様か担当した桜井スカイラインに
最も近いスカイラインだぞ！

本当にりぼーんするのかな？

「こんなのスカイラインじゃない」派がやっきになってるようだな。
大人になれないやつめ（藁

だってスカイラインじゃないんだもん
性能は別にしても

>>488
だから、そういう向きは来年春の２ドア待てばいいじゃんよ。
大騒ぎしなくたって。

7thな予感・・・・

>>490
７thとは気合いの入りようが違うと思うけど。

ま、でも、若い層からは３１，３３は嫌われ、３２は
受け入れられた。
でも、中年層からは３１，３３が受け入れられ、３２は
敬遠された。

ここでの反応は、同じ様相を呈していると思う。

果たして、これがアメリカで売れるかねえ。
いくらぐらいの値段付けるかわかないけど、自分ところの
マキシマと食い合いしておしまいだろ・・・と書いた所で
気づいたが、ひょっとしてこれＩ３０として売るのか？
う〜む。（謎

>>492
うーむ、排気量で差をつけてるのかねぇ・・・

7th並みに売れれば日産としては万歳だろうな。
なにせR32はR31よりも売れない失敗作だった。

>>493
いや、マキシマもＩ３０も同じＶＱの３Ｌだよ。
デザインが、マキシマはアメリカ向けの独自デザイン。
Ｉ３０はセフィーロでデザインがちがうだけだった。
けど、スカイライソをＩ３０で売るってことは、今度は
まったく別物になるんだね。果たしてアメリカで売れるのかな？

マキシマはニッサン。V35はインフィニティ。
向こうじゃ購買層が全然違う。

>>496
インフィニティG20ってのプリメーラですが・・・
購買層が全然違いますか？

>>497
その辺がインフィニティが成功していない理由だと思う。
インフィニティが目指してるブランドイメージにそぐわない
G20を廃止してV35投入するってことでしょ。
ちなみにI30はI35になってVQ35DEを積むらしい。チューニン
グを変えてあるとか。

>>497

>>498に補足して。アメリカでは、日本より遥かにしっかりと、
ブランドごとの購買層が別れている。例え価格帯が同じであっても、
インフィニティとニッサンの車が競合することはない。アメリカ人は
そういう考え方。
よりはっきり分けるために、投入車種を見直すことにした、
というのは>>498のいっているとおり。

>>499
へえ、Ｉ３５になるのか。
当然革内装とかだよね。
昔のＪフェリーみたいな感じの内装だったらいいな。
あのころの日産はすごかったねえ・・・

アルティマもＶＱ３５だよね。

>>491
そうだったんだ。
おれは31>30>33>34>32の順に好き。
30より前のスカイラインはあまりよくわかんないので除外。
35は30の次ぐらいに好きだぞ。◎テールないのは残念だけど。
まあ、全て運転した事無いから怒られそうだが（w
今年で22才。

今、思えばもう少し、時間をおいて新型デビューでも良かったんじゃないかなぁ。

うざいんだよ、お前ら。
俺のプレミアムスポーツに文句つけるな！
今までの糞デザインのお陰で日産車はドキュソご用達だったろ！
日産は生まれ変わります…

これからの日産車には茶髪、金髪、族、教養のない人は
乗らないで下さい。
日産は生まれ変わります…

中村史郎さんが書き込んでいるようなので聞きます(ｷｬｰ)。
あのCMで、いつからXVLにスカイラインのエンブレムをデザ
インしてみようと思った…っていってるところが有ると思うん
ですが､うまく聞き取れません。
差し支えなければ､いつからスカイラインに決めたか教えて
下さい。

おまっ、マジすげぇーョ！こんなレスつけるなんてさ。
できねえよ凡人の俺にはさ。まじキレテルョ。
エッジ効いてるよおまっ！きっとお前は盗んだバイクで走るんだろうな。
俺には出来ねェョ！！！ うまく言えねぇけどこのスゴさってなんだろう？
「北斗の拳」でいう闘気？「聖闘士星矢」でいう小宇宙？
「頭文字D」でいうオーラ？「セーラームーン」でいうエナジー？
「Zガンダム」でいう最終回のアレ？「Vガンダム」でいう最終回のアレ？
「ドラゴンボール」でいうかめはめ波？「ジャイアントロボ」でいうビッグバンパンチ？
「るろうに剣心」でいう天賭ける龍の閃き？「Gガンダム」でいうハイパーモード？
「マクロス７」でいうアニマスピリチア？お母さんって呼んでいいデスカ。
ていうか俺さー、実はここ１週間ずうっとみんなが楽しめる楽しいレスつけ
ようって考えていたんだよね。
毎日毎日ひたすら考えていてさあ、でも全然思い付かないんだよね。
やっぱり俺の才能じゃ、そういう楽しいレスつけるのって無理なんだろうなあって、
あきらめたとこなんだよ。
それなのにさ、今ここ見たら、どうよ。こんな面白いレスがついてるじゃない。
ホントびっくりしたよね。マジ、え、ホント、こんな面白いレスつけられる奴
がいたのかよーって、マジで驚いたよ。すごいね、あんたマジですごいよ。最高だよ。
どうやったらこんな面白いレスつけられるんだろう。感心しちゃうよ。
俺じゃ絶対無理だよ。不可能だよ。あんた天才だよ。すごすぎるよ。
ホント才能がレスの文章にあふれ出てるよ。並じゃないよ。とび抜けた才能だよ。
こんな才能の持ち主がどうして２chなんかにいるのか不思議になっちゃたよ。
ホント、俺あんたに惚れたよ。あんたのつけるレスをもっと見てみたいよ。
もっといっぱいつけてよ。このスレッドをあんたのレスで埋め尽くしてくれよ。
そしたら、ここも盛り上がるよ。きっとあんたのつけたレスを見に世界中の人たちが
やってくるよ。インド人もやってくるよ。中国人だって見に来るよ。アメリカ人だって、
ホント世界中の人たちがここに集まってくるよ。みんなあんたのつけたレスに驚嘆するよ。
ブラウザの戻るボタンを押してもかけないので、こちらで、リロードしてください

>>506
一ヶ月くらい悩みました。
>>507
教養のない人ですね。
日産車は購入しないで下さい。

箱スカ復活しないかな。

史郎よ来年逝くぜよろしくな！

ところでＶ３５の開発主管てだれよ
スカイラインの血を受け継いだ人なの？

ハコスカ→ケンメリにモデルチェンジした時は
当時のスカイライン好きはどんな反応だったのだろう？。
厨房のみんな、お父さんに聞いてみそ？

7thも伊藤修令様じゃなかったっけ？＞４８５

>>512
７ｔｈが出たときの感じに近い。
大きく重くなって、軟弱になったと評判悪かった。
でも売れたんだよね。
ケンメリGT-Rが人気になったのは生産中止によるプレミアで
もっと後の話。

激しく外出ネタだとは思うが今一度確認。

スカイラインっていう国産車では稀な知名度を持つ車種が、
(一部車種を除き)◎テールでアイデンティティが得られているだけに、
車のことを何も知らない人でさえも判別ができるほどの◎という
アイデンティティを捨ててしまうのはどうかと思う。

もちろん性能面では従来車種よりはよいかもしれない。いや、いいに決まってる。
性能がどうこうとか、細かいデザインがどうこう、そういうことよりも
アイデンティティを失った車に魅力があるか?ってことだと思う。

かつて、BMが諸事情からキドニーをやめようって話がでたらしいが、
「せっかくできたアイデンティティをなくすべきではない」
ということで、今に至っているらしい。
これも外出だけど、歴史に縛られない、のならスカイラインという名前を
つけるべきじゃなかったのではないだろうか?

スカイラインという名称がついている以上、ファンはスカイラインらしさを求める。
これは全くもって当然なことであり、回避できないことだろうと思う。
自分たちが新しいモノを作りたければちゃんと一からスタートすればよいのに。
スカイラインのおいしいところだけをとって、後は「歴史〜」って言葉で切り捨てる。
これはひどいんじゃないかな。

禿同意、禿非同意 など 求む。

>>485
R32は開発途中まで櫻井氏で(体調不良を理由に だったと思う)、
伊藤氏が後を継いだのだったと記憶してるが・・・。

>>490
31はコンセプトからして若者向けじゃなかったし。
33はとてもオトナに受けていたようには思えないが・・・。クーペと4ドア全然違うデザインだし。
32はオトナに嫌われたっていうけど、結果的に満足度はどっちも同じでしょう。
オトナ的にはどちらもスパルタン過ぎて、ﾏﾀｰﾘ感が少ないって評価だったよ。
だからこそ31ではライバル設定されてたマーク�Uに負けてたし。

ｽﾏｿ。 >>491 だった。

別に◎でなくてもスカイラインはスカイラインだと思うぞ。
31,32,33,34と乗ってるけど、テールランプなんぞどうでもいい。

西部警察で、マシーンＸなんて糞ネームで登場したスカイラインの評判はどうだったのであろうか？
今見ると、糞の一言だな（藁

>>515
過去しがらみに縛られないようにするんだから
スカイラインじゃなきゃだめだろ〜
スカイラインの名前を消したら
なにのしがらみに縛られないようにするのだ？

>>517
ﾏﾁｶﾞｲではないと思うが、少数派と思われ。

>>520
そうかも。でも走ってナンボの車じゃん。

>>521
見た目どうでもいい人が多いなら、各社はこぞって性能だけの車出すと思うが。

>>520
禿同意

>>522 523
自画自賛?

そんなに大事だったのかよ・・・◎◎。
直６のフィールの方がはるかに大事だろ！

>>522
さほど多くはないって自分でいっておいて、そのツッコミはなんだ？馬鹿？

新しいスカイラインって今までスカイライン、というか日産が嫌い
だった人にはアピールすると思うよ。俺もそうだけど。

今までの下品で遅れたスカイラインから、まともなパッケージング、
(個人的には良いとは思わないが)現代の車として恥ずかしくないデザイ
ン、まっとうなクルマになったからね。今までのスカイラインじゃ、
最初から検討対象にさえ上らないという人が殆どだと思う。熱狂的
なファンはいたのかも知れないけど(いたの？)。

まあ、ふつーのクルマになったといえば、その通りなんだろうけど。

直6もどうでもいい

　なんかの雑誌で、
｢たとえガソリンが無くなってもＧＴ−Ｒは存在できるのだよ！｣
とかエラそうにほざいている日産のお偉いさんがいたぞ。
電動でもＧＴ−Ｒは存在できるそうだ・・・・・
スカイラインもその程度にしか思ってないんだろ（藁
まあ、君達日産ヲタは裏切られたのだよ！

直6ってのは一つのアイデンティティではあるけれども、
あくまでスカイラインが「最強であるために直６を選んでいた」
というだけで、Vで最強であることができるなら
直６ってのは大してこだわらないでいいモノって理解ができると思う。

直６じゃないとスカイラインじゃない →これはﾏﾁｶﾞｲ。4発のもあったし。
直６のスカイラインが好き →これなら納得。違う車買えばいい。(直6少なくなってるけど)

直６がなくなることは、直６以上の性能を叩き出すことでカバーができるが、
◎◎は歴史の結晶、シンボル的な意味合いもあるので捨てるべきではないかと。

知らん人が見ても判別できるほどの知名度
これは大きいんじゃないかな?少なくともそんな車は国産では少ないと思う。

あー、sageちゃった。age直し。ｽﾏﾝﾈ。

なんかこっちのスレのほうがマニアックでおもしれーな

>>532
ワシのせいか？(ワラ

ターボ仕様はあるのか・・・・
もっと、パワーを・・・
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

>>530
「知らん人が見ても判別できるほどの知名度 」って良い意味ではない
からね。大半の人にとっては。ああ下品な暴走族(走り屋)の乗るクルマ
だって。

俺は新しいスカイライン、良いと思う。今までのイメージ捨てても良い
じゃない。

>>532
君もだがその前の開発者〜ってあたりも
やっぱこーゆー車だからいいんだね
だから道を間違えると反発が大きい
そりゃスカイラインの博物館あるくらいだからね
やっぱねー

スカイラインのアイデンティティ自体があやふや。

>>515
◎テールってのは昔のBMかなにかのパクリだったんじゃないか？
スカイラインがオリジナルってのは初めて聞いたな。
禿非同意 だな。変わらなきゃ日産はつぶれるだけ
「スカイライン」らしいR34の販売成績を見たらそんな意見
言えないでしょう？

だっせーぞ　スカイライン。なんだあの胴長は・・・
「ダックスフンド　スカ」とか言われてんじゃんよーーー早くも
まんなかから折れそうだぜ（わら
あのデザインでＯＫだした責任者、頭おかしい

>>527
＞新しいスカイラインって今までスカイライン、というか日産が嫌い
だった人にはアピールすると思うよ。俺もそうだけど。

ますます嫌いになりました。（マジレス）

スタイルが新しく生まれ変わってもスカイラインていう名前だけで敬遠すると思うよ。
日産嫌いは特に。

A「スカイライン買いましたよ」
B「ええー！マジですか！どうしたんですか、趣味が変わったんですか？今度見せてくださいよ！」
A「どうです？」
B「え？これ、スカイラインなの？」

こんな光景が目に浮かぶ･･･

>>541
それくらいスカイラインを知らないやつなら、

>A「どうです？」
>B「え？これ、スカイラインなの？」

じゃなく、

>A「どうです？」
>B「ふーん、これがスカイラインなんだぁ」

だと思うが。

>>542
ｱﾀﾏ悪すぎ

>>543

現実は
そういう世の中だからね。

かっこいいけど　俺好みじゃぁねーな〜
って思えるデザインならよかったんだけどねぇ。

あーこりゃだめだ。
本気か？おい？倒産するぞ。　って感じ。

スカイラインが好きって言う人いるけど。
その内、何人が購入層なのかな？
レース、走り、ＧＴ、直６、ＦＲ、◎テール、ＧＴ−Ｒetc・・・
みんなの意見を聞いたら結局のところポシャったのがＲ３３とＲ３３だと思うよ。
その前は良く知らないけど。


俺からみたら、中高年の昔から運転好きな人らが気兼なく乗れる車なんじゃないかな？
って思った。
その年だと、クラウン、セドグロに流れるけどこういう選択もありかなって感じで。
だから、ライバルもアリスト、クラウンアスリート、マーク２のツアラーあたりだから

みんなが気に入らないも解るけどね、だってバカ餓鬼っぽくないもん。

>>546
R33とR33？

>>547
R33とR34だ。

I was re-born to love you!

R33は売れてたと思うけど。
ホントに広い年齢層の人が乗ってた気がする。

若いやつに人気のＲ３２は、クーペはともかくとしてもセダンのほうは
やっぱ確かに後席が狭い。
やや中年に差し掛かったオヤジ様が選ぶときに、自分が座るシートまわり
だけじゃなく後ろのことも考えなきゃならんわけで、
その点から言えばＶ３５は購入対象として最適な１台ではある。

だから、◎テールはうっすら埋め込んであるから勘弁してね（はぁと

>>552
あれはたまたまＬＥＤの玉がそういう風に見えるだけでしょ？

>>552-553
実際どんな感じか、はやく見てみたいねぇ。

ＬＥＤの設定で丸く表示することも可能です。

そこまですると返ってイタイ気がする

なんとなく◎に見せようと意図的にしてるなら、
十分亡霊にとりつかれていると思うが。

定かでない記憶から

販売実績(クーペ、セダンを両方含むかどうかは忘れた)
R30 > R31 > R32 > R33 > R34
だったと思うが・・・。

>>555
レジストリをいじるんですか？

りぼーんっていっても・・・
今度のV35って、元は「スカイライン」としてではなく、
「XVL」として作られてたんでないの？
で、「過去にとらわれず」とか「生まれ変わった」って・・・
名前踏襲しただけで、「過去」もなけりゃ「生まれ変わった」わけではない、全くの別物では？
あのCM見るたびにツッコミ入れたくなる。
あまり詳しくないんで、勘違いだったらｽﾏｿ

>>560
りぼーんじゃなくて
あぼーんなんだよ。

スカイラインもやっとこRB20･RB25に付いている
効率の悪いサージタンクから脱却できて良かったね

へぼーんだわさ

スカイライン#aborn

>>560
ｶﾞｲｼｭﾂ>>506
で、中村史郎様のお答え>>506
一ヶ月悩んだ間に､「えーなんで「スカイライン」なんだよ、おれのXVL･･･、
やっぱピアッツァだろ、イルムーシャでロータスだろ･･･」って悩んでいたん
じゃないかと思った（藁
なんの脈絡の無いフルチェンジでも、後継車として開発されていたならこ
こまで言われないんだろうけどね。どんなｶｺﾜﾙｸﾃも。村山工場あぼーん
です。スカイラインは廃盤ですからゴーンが気に入ったから残しますまで、
スクープ紙どころか工業紙・経済紙レベルで出ちゃっていたよね。

スカイラインあぼーんの由来についてだが。
折れもどっちかというと先代が廃業して改めて「襲名」
した印象が強い。襲名と「生まれ変わり」っていうのが、
どうも印象合わないんだよね。
ともあれ、ﾄﾞｷｭｰｿ日産､ゴーゴーだ。

　３４ＧＴＲはそのまま、新型スカは売れない
日産についにとどめを刺す日が来たな・・・・・

スカイラインとして認める認めないは別として、
評価は二分するだろうねぇ・・・。

走行性能は文句があるような作りになりそうにないけども、
外装や総合的なパッケージング、購買対象や価格など、
いろいろな面を取り合わせると、評価は難しいところ。

個人的には魅力ある車ではないけれども、
市場でウケないとは言い切れない。

販売成績は上がっても、漠然としたスカイラインさみたいなものは
非常に薄くなっているのは確かだから、違う意味で不満は出てくるはず。

今後どう転ぶか楽しみではあるね。

いや、市場でウケる要素は十分に持ってると思うね。
もっとも、ここでコキおろしても持ち上げても、
市場に影響は与えないと思うけど。

ほめそうな評論家　特大痔・伏木・国シ尺・・・

>>570
ツッチーとホッシーはどうだろうね。評論家じゃないけど。（ワラ

ローレルとしては最高の車だね
まあ、現実問題走りを重視した車を求めてるユーザーなんか少ないから
これでいいのかもね

これでようやくスカイラインはガキんちょや無免厨房と
決別してオトナのクルマになれるなぁ。

餓鬼・厨房　=　スポーツ走行好き　→スポーティーさを求める

オトナ　= ﾏﾀｰﾘ好き　→　大人しくて質感があるものを好む


スカイラインはずっと「早い」のイメージで売ってきた以上、
厨房的な人を呼び込むのは仕方なかったと思う。

逆に、今度のスカイラインが正常進化だとすると、
往年のスカイラインの形ではなくて、
さりげないスポーティーさが好きだった人たちにとっては
非常にがっかりにマシンになりそうなのは容易に想像できるね。

この進化が吉とでるのか凶と出るのか。

>>573
スカイラインがオトナ化することが必ずしてもよい進化だとは思わないけど。

なんでも今度のスカイラインはあまりに自信が無いので、
「違うもの」という印象を強めるために
「リボン」とコピーをつけたそうよ。

>>574
>さりげないスポーティーさが好きだった人たちにとっては

いや、だから、そういう人に対するアピール度はじゅうぶんだと思いますよ。
事実、かなり食指が動いてますから（藁

>>575
ネタかもしれんが、一応。
ソースは？

補足

内装、とくにメーターナセル〜ダッシュボードまわりは
気に入ってないですがね（藁

フロアシフトまわりもちょっとイヤだが、こればかりは
実際に座ってみないと、走ってみないとわかんない。

>>577

煽りだよ。反応しちゃダメ（藁

>>579
でもさ、実物見るとわからんでもないな。

>>580

リボンが似合うなら、それはそれで（藁
自信がないというのは、今までのスカイラインと同じ路線で
なければいけないという前提に立つならそうかもしれないが、
スポーティなクルマとしては、自信を持っていいと思う。

>>581
スカイラインという名前でなければ自信を持っていいと思う。

>>582
禿しく同意。
スカイラインのニューモデル　として見た場合と
完全新車種　としてみた場合では
市場の評価は変わってくると思われ。

ﾆｯｻﾝ戦略ミス。

>>582

どうやら、かなり気に入らないみたいだね（笑

>>582-583

市場の評価はまだ出ていないと思うが・・・。

では、どこがどうなっていれば、いい評価が出るのだと思う？
まるでダメとかイチからやり直せ、みたいな浅い意見じゃなくて、
具体的にココがイヤみたいな。例えば、せめて>>578みたいに。

>>584
乗ったことは無いけど悪くは無いと思うよ。

たとえばさ、最初にＸＶＬがスカイラインを名乗るかも、と言われた
のは年末あたりのことだったと思うけど、テールを見て、
「大幅にプレスラインを変更しなきゃ◎◎が似合いそうにないな」
と感じたんだけど、やっぱり◎がなくなってるのをみて、やっぱり
と思いつつもガッカリしたんだよね。

◎だけがスカイラインじゃないけど、遠目から見ても判別できる
明らかな点だっただけに。

５８７のつづき

でも、◎だけがスカイラインじゃない。とらわれる必要はないのでは？
とも思ってるので、６割くらいは受け入れてんだよね。

どこかが、スタイリッシュな◎テールユニットを出してくれたら、
交換しそうな気もするけど（藁

またCMでﾋｹﾞｵﾔｼﾞが出てる…（憂鬱

>>585
つじつまが合わない話になってしまうけど、
実物を見てないのでここがダメ！って指定は難しいかも。
根拠がない議論で申し訳ない。


首尾一貫して言いたいのは、
(少なくともワタシ自身は)
全く新しいスカイラインが見たいのではない。
スカイラインはスカイラインでいて欲しいってのが持論。

全く新しいスカイラインを見たい人
よりも
日産の新しいコンセプト、方向性の車を見たい人
の方が多いんじゃないかと邪推しているわけ。

つまり、基本的に>>582-583に禿同意なわけね。

まぁ、リリースされてしばらくすれば否が応でも市場の評価はでてくるわけだけど。

まぁ、発売前にこれだけ騒がれれば上出来だと思う。

>>591
期待と正比例だからねぇ。
アルテが叩かれまくってるのも、
アルテが失われたFRスポーツの代替役を期待されていたからって一面もあるからね。

確かにスカイラインの後継としてでなかったらここまで話題にはなっていなかったかもしれないし。
そういう意味では日産戦略成功か？
これで売れれば文句なしだろうけど。

>>592
ちょっと厳しいかもな…＞売れる？

>NEWスカイライン激変！
名前も変えてくれ！！

>>578
同感です。
もう少しドライバーオリエンテッドなデザインにして欲しかった。
シーマ、プリメーラの流れをもっとスポーティーに振ったような
感じで。

>>593
う〜ん、色々状況を考えるとあんまり売れないような気もするんで
大ゴケになってしまわないのを願ってます。
ただ、アルテみたいに「出てみてガッカリ」ってのはあんまりない
んじゃないかなと思う。デザインはあんまり評判良くないみたいだ
し、ＡＴのみとか、ネガティブな要素は出きってしまってると思う
し。

丸テールについては、個人的にはもったいないとも思うけれど、
一方でセダンボディ＋丸テールってのは初めから無理があるよな
なんて思っていたり。

新しい名前で出すというのは、トヨタならともかく、今の日産には
リスクが大きすぎるね。

トヨタでも、形が思い出せないようなクルマ、既存との棲み分けが理解できない
クルマってあったけど、もうかってるならともかく、ようやくある程度アカを
落として、これからって日産にはそんな余地がない。

スカイラインに起死回生の一打をかけた？のは、もうそれだけで日産の色が
出てると思うけど。
あとは、この目で見て、自分で乗ってみなきゃあ。

シーマも、車新で見る限りはすっげーヘンなイメージがあるが、実車を
見ると、例えばテールとかいいな、と思ったりもするし。

>>595
はげどー

来年に２Ｄｒ．を追加するというけど、そちらはきっとＸＶＬとは
似ても似つかないほど違うと思うよ。若干の期待も込めて。

>>597
その辺は禿同意。
2Dに期待を込めたい。

先週の日曜、ウチにプリンスのセールスがＮＥＷスカイラインの
パンフレットもってやってきました。去年の８月にグロリアかった
ばかりなのにもう買い換えろというのかいとウチの親父に突っ込まれ
て可哀想でした。
親父はグロリアを５台乗り継いでます。

>>598

２Ｄｒ．を待てない、４Ｄｒ．Ｖ３５を見てヒステリックに騒いでるやつの、
なんと多いことか。
見ただけで、「ああ、突貫工事でＸＶＬをＶ３５化したんだなあ」と思わせる
４Ｄｒ．は、その車格を好む層が検討すればいいこと。

>>599

実は親父さんも、そういいながらまんざらでもなく
目を細めてたりして。

>>597
２ドアであの内装じゃヤバイですよね。
２ドアクーペじゃなくて２ドアセダンになっちまう。

>>602

少なくとも、２段腹になったダッシュボードと、センターコンソール
の形状さえ手直ししてくれたら、それだけでいいや（藁

スポーティグレードのブラックの内装は悪くない感じだったし。

>>599
良いなぁ。俺なんてR34乗ってて、車検も来年の頭なのに
ディーラーからは何にも連絡ないよ。
業販で買ったからだと思うけど、チョト淋しい。

>>600
正論だね。
4Dは4Dであって、好きな人が買えばいい。
まだでてない2Dまでを視野に入れて
V35は駄作　とあれこれ議論をするのは筋違いだよな。

>>603
確かに2段腹ダッシュは萎えだね。

>>604
実はかく言う俺もＲ３４乗りで、来年車検なんだよなぁ。
ま、金がないだろうからＶ３５への乗り換えは今んとこ考えてないけど。

NEWスカいいと思うんだけどな。
少数派か？

>>607

新しいものが出るとき、必ず反対意見が出る。
それに、２ちゃんクルマ板の年齢層は２０〜３５のようだから
反対に見える意見が多いのはいたしかたないことのように思える。

>>570
国澤は誉めないよ。接待しなかったからね。

今日,仕事の途中にディラーで見たのはＮｅｗスカイラインか？
滅茶苦茶ブチークだった・・・超最悪！！
夢か？　　　１８日テビューのはずだし？　

間違ってたら本当にゴメンナサイ　　　　マジレス

>>610
夢です。

でも、正夢になるかもしれませんので寝る前にオナーニしてください。

>>611
了解・・・ヤッパ夢かな？　　しつこくてスマソ

>>610

マジ、夢でしょう。オメデタいアナタに乾杯。

乾杯！！
早いけどセンズッテ寝ます

某埠頭で新スカ見たけど、実物見るとなにげに悪くはないぞ、乗ってみたいね。

>>614
ムセーに気をつけましょう。

陸送やってる友人のとこには１０台置いてあるそうな。

月曜日が待ち遠しい

今、水色のやつが首都高３号線を六本木から霞ヶ関方面に走っていったよ。

日曜日にディーラーに行けば、展示車が来てるんだろうな・・・。

今週末ぐらいにはディーラーに展示してあると思われ・・・

http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpi01/06/nenpi06_142.pdf

全車直噴。ＭＴの設定なし。

カタログ見ちゃったし・・・

>623
ずりぃ・・・。
で、どうでした？

返事遅くなってスマソ。
インプレッサのミッションをオーバーホールしてました・・・・

カタログは・・・・
雑誌のまんま！
ブレーキの対向ピストンなどの走り屋系装備は全くなし。
ATオンリー！
テールランプの造形は思ったより複雑でした。

ディーラーマン曰く
「絶対売れない、売る車がない」
など否定的な意見が・・・

>>622
４drにはMT設定無し。
デザインにつべこべ言う気はないが、割り切りが良すぎるな。
系列子会社だけじゃなく既存のユーザーもばっさりか。

スカイライン　A-BORN

では再びミッションオーバーホールしてきます。

>>626
スカイラインセダンの既存ユーザーのAT比率、知ってます？
セダンは、「NAでAT」が8〜9割で推移しています。

>>629
それなら切っても不思議はないな。

考えてみるとオレ、Ｒ３２のスタイルが大嫌いで、でもセールスに薦められて
試乗したとたんに、契約書にハンコ押していたもんなぁ
試乗会に行ってみようかな

俺はジャパンの丸目が好きだな。蜂の巣グリル。

あれが新型レパードって名前だったらおれは買うな。
あんなのスカイラインじゃねーもん。

スカボーン

レパードは現行モデルでおしまいです。もうＦＭＣはしません。

>>635
スカイラインのFMCも作業していなかった。XVLというコンセプト車の
市販化作業はあった。スカイラインあぼーんという名前を付けたっつー
話の流れだよね。
レパードあぼーんってついていればなって事じゃないの？
そうすると「スカイラインは現行モデルでおしまいです。もうFMCはし
ません」というﾚｽが今ごろ付いていたと思われ…

さすが、知名度が高いモデルなだけに
煽りもすごいものがあるね。＞６２５

トヨタもホンダもこの不景気によくがんばってる！！えらい！！
日産も赤字から黒字へ！！がんばって借金かえしてね！！ゴーン最高！！
・・・・・マツダ＆三菱よもっとがんばれよ。潰れそうなのにやけにCM多いし（しかも大昔に出た車の）そんな金があったらとっとと新車＆新エンジンつくれ！！

ひげおやじスカイライン予約したらしいぞ

歴史にとらわれない、過去に縛られない。
茶髪、金髪、族、ヤンキ−、教養のない人は
乗らないでください。

>>636
XVLのデザイナーは新世紀のスカイラインをイメージしてたんじゃない？
そうでなければ、当時XVL=次期スカイラインのスタディか？なんて
噂（日産広報の発信だと思う）が出るとは思えない。

スカイライン
その名の約束してきたもの・・・

歴史にとらわれない、過去に縛られない。
だから、誰でもオッケー
茶髪、金髪、族、ヤンキ−、教養のない人もカモーン。
ローン組んで乗ってください。

>>643
明らかにお前がニセモノ

来るひと拒まず、
去るひと追わず、
それが Brand New Skyline！

CAR IS NOT MACHINE.

ＭＦage

今日スカイライン見たぞ。１０３棟で。

>>648
あーはいはい

明日美ちゃん悪いけどしゃぶってくれる？

ドキュソがエアロコテコテ仕様にしなきゃいいけど。

日産社員どんだけ見てんだ？

>>650
は〜い。

>>651

ドキュソにだけは乗って欲しくないと心から思うね、Ｖ３５は。

>>652

日産社員は自社の掲示板を見ております。

ＧＴ−Ｒだけは〔◎◎ ◎◎〕テールにしてクダサイ　

>>656
そのテールがダサイのでヤメテください

あのー
まじでＶ３５ってスカイラインになるんですよねー
嫌いじゃないけど、なんか割り切れないんだよね
いちおー、３２、３３、３４って乗ってきてるんだけど
今度のは乗りかえる気にならないんです・・・
違う名前だったらいい車出したなーって思うんだけど
でも伝統の丸テールとか直６じゃなきゃって言う
こだわりは別に無いんですけど・・・

むしろコテコテのドキュン仕様見てみたいね。
生娘が置屋に売られたあとみたいな・・・。

V35のテールってLEDなの？

ヴェロッサとどっちがいいだろうか。

>>661
俺はスカイラインのほうがいいと思う。
ヴェロッサおっさんくさい。

ヴェロッサ・・・トヨタというだけで、興味が持てない・・・
顧客満足度の名のもとに、こちらのほしいのとは違うものが
テンコ盛りにされてそうで・・・

今まで、新型登場といえば雑誌で記事読んでから
実車が並んだ頃、おもむろにディーラーへ
足を運んだもんだが、
今回だけは、今か今かと待ちわびてる。

こんなこと、はじめてかも。

何気にぼんやりと考えてたが、Ｖ３５が出るとＲ３２は３世代前の
超Ｑ車になるのな。

実車見たやつの話ではかなりいいという噂。。。
写真とイメージが違うらしい

>>666
実車見たやつ＝日産の社員＝中村史郎

じゃないよね

あれ多分、すごく写真うつり悪いよ。
斜め前から見たときなんか特に。
俯瞰気味に横から見ると、印象がぜんぜん違う。

好き嫌いわかれるね、最近の日産車。
トヨタとは違うことは狙ってやってるんだろうけど。
このクラスのクルマって今どのくらい売れるんだろ？
マーク�Uで４月で２６００台か。
初期受注落ちついてきたら２０００台くらいなんでしょうね。

３４はめっちゃ重かったけど、３５はエンジンフードが意外と軽いね

>>668
ＣＭや雑誌の写真は、よほどカメラアングルにこだわらないと、
一般の人を振り向かせるにはちょっとつらいね。

V35を丸目テールに改造するDQN続出と見た

＞６７２
そういう改造するだぐいの人種はV35は買わないと思う。

>>672

何を今さら・・・
しかし、似合わねぇと思うがなぁ。

>>673
Ｂ４に流れてた輩は歯止めがかかるかもね（藁

ボンネットはアルミらしいね。
ボンネットフードからフェンダーにかけてのボリューム感は
なかなかイケてると思う。

国内じゃ月に２０００台もうれないような車なんだから、
◎テールにこだわるよりは、アメリカでインフィニティブランドで
売ることを最優先で考えたんだろう。

マークIIさえも２６００台しか売れてないのか。
ますますＶ３５の売れ行きに興味が出るじゃねぇか。

一回大きな家（ミニバン）に住みかえると次に小さい家（セダン）
にはすみかえる人は少ないんだよ

>>679

別にセダンに乗り換えて欲しいなんて言っちゃいねぇよ（藁
ま、事故ったやつは知らんがな（藁

V35の位置づけは世界戦略車みたいだから、世界で認められれば
国内でも新しいユーザ層を獲得できるかもしれんな

スカイライン、大人の為のプレミアムスポーツ。
族やヤンキ−のドキュソ野郎には売るんじゃねえぞ！
わかってんのか！各ディーラー！ｺﾞﾙｧ！

シーマ・アルティマ（北米）、そしてスカイライン。
ルーフラインが統一されているみたいだね。
当初から、北米輸出を考えていたのかな？

＞６８２
心配しなくても既存スカイラインユーザからの乗り換え予約は
少ないらしい

ＸＶＬは、スカイラインとして開発されてなかったから　問題だっていう人がいるけど
Ｒ３４の事を考えたら　スカイラインとして開発しても　ＸＶＬと同じコンセプトになったと思う
だって　Ｒ３４のネガほとんどきえてるやん？

車格がアリストクラスになってしまったのは最大のネガじゃないのか？
３０→３１→３２→３３→３４の流れをみれば明らか

>>686
２Ｄｒ．待ちなよ。

＞６８６
その流れはスカイライソの販売台数右肩下がりの流れだ（藁）

>>687
２Ｄｒ．はいつ頃出るの？デザインは、どうなの？

がいしゅつ
２００２年春。
要するに、本来のＲ３５？

>>626　ひでー話だやっぱりAborn。

>>690
どうもありがと。

>>692
Ｖ３５と同様、Ｌクラスフロアを使用、とありましたが
もちろん、どういったものになるかは現時点で確たる情報が
不足していることをお忘れなく。

スカイラインは昔からLクラスFRなんですが。

>>694
セド・グロよりは小さかったと思うけど。

>>694

間違えた。
「新」Ｌクラスフロア、だ。ｽﾏｿ

現行セド・グロ・シーマも旧Ｌクラスフロア。
次期型から新ＬＬクラスフロアになるとか。

つーわけで人知れず逝っときます。
後のことはヨロシク。

>>697
安らかにお眠りください･･･。

ＧＴ−Ｒもスカイラインから派生するのか、独立するのか･･･
２年後とはいえ今から動向が気になりますね。

>>298
１年後です･･･。私も逝ってきます。

ITドライブにセンターメータ。そんなにいいならスカイラインにも乗ってるの。

コンセプトがあいまい。伝わってこない。

>>701
ランエボみたいなクルマが好きだと理解出来ないコンセプトらしいな。

>>701

見ただけでじゅうぶんわかると思うが・・・
>>701の求めるものと同じか違うかまでは知らん。

実物第一印象、意外に小さい

スカイライン、空でも飛んでろ

>>706
無線LANだったらどうすんの？

age

１８日発売のＤＶＤ「アビス-完全版-」がもう売ってた。
この調子でもうＶ３５、ディーラーに展示してねぇかな。

こんどのスカイライン、見事なまでに子供チャンを切り捨てちゃったね〜。
見事なまでに、大人にわかりやすい車になったね〜。
あれはボーボーでズルムケでハメまくって落ち着いた人のクルマだよ。
子供にゃ早いから、もう寝なさい。

数ある車の陰に埋もれてしまったようで悲しい。
物心ついて始めて見たRSから飛びぬけて他の車と差別化できていたんだが。

スカイラインって…前のがいい　って意見しかきかないんだよね
老若男…女はしらんが

自分が始めて出合った時の思い入れが残る車なのか？
はつこいのひと状態。

実物第一印象

細長い。

１８０女走り屋のＨＰは、こんなに人気が出るのか？？？
それとも、２チャネラーが見てんのか？
漏れは、負けたくねぇーーーーー。

ＩＳＰは、ＢＩＧＬＯＢＥだぜ。
で、カウンタはＢＩＧＬＯＢＥのレンタルだぜ。
漏れには分らない・・・小細工出来ない。
悔しいじゃぁねぁか、ＢＩＧＬＯＢＥで調べたぜ。
ＢＩＧＬＯＢＥのレンタルカウンタは、０リセットは出来ても初期値を自由に設定出来ない。

教えろや、ｺﾞﾙｧ！！！！！
２チャネラーの識者、教えろや、ｺﾞﾙｧ
こいつのアクセスカウンタは、異常だ。
↓
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

おいおい、どうやれば、カウンタをこんなに回せるんだ。
３３９万、突破してるぜ、おい。
しかも、未だにカウンタがスゲー勢いで回ってる、どうなってんだぁ！！
なぜなんだーーーーーーー。
どうしてなんだーーーーー。

１８０女走り屋のＨＰは、こんなに人気が出るのか？？？
それとも、２チャネラーが見てんのか？
漏れは、負けたくねぇーーーーー。

ＩＳＰは、ＢＩＧＬＯＢＥだぜ。
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漏れには分らない・・・小細工出来ない。
悔しいじゃぁねぁか、ＢＩＧＬＯＢＥで調べたぜ。
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おいおい、どうやれば、カウンタをこんなに回せるんだ。
３３９万、突破してるぜ、おい。
しかも、未だにカウンタがスゲー勢いで回ってる、どうなってんだぁ！！
なぜなんだーーーーーーー。
どうしてなんだーーーーー。

>>713-714
カウンターの件だけどどうやら一回更新するたびにランダムでカウンターが上がる仕組みになってるみたいだね

スカイラインが「昔の女状態」になるってのは結構頷ける話かも。
どこかのスレで言ってたが、
ホッシーが
「いつまでも32が一番なんて言ってるヤツは、昔の女を忘れられないのと同じだ」
と言ってたらしい。

>>715

つーか宣伝に反応すんなや（藁

「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。

>>718
禿同意。
スカイラインっていう知名度を使ってる時点で過去にすがってる。

スカイラインの今までのコンセプトが失敗だったと思うなら思い切って絶版にすべき。

>>718-719
日本語の機微をわからない人たちだな。

>>720
じゃあ聞くが、
ドラクエのファンがいたとして、
エニックスが「今までのドラクエはもう流行らないからFFみたいにします」
と言って、今までと全然違う作品を、
「過去に囚われない」といいつつ出したら、妙だとは思わないか？

>>721
FFはどうなのさ？

>>718-719
それじゃあ　スカイラインが変わったことにならないじゃないか（藁）

誰も知らない名前で売る方が、
車をよく知らない層にとってはさらに「何あれ？」感が強まるだけ。
往々にして「日本の、名が通ってる車＝新型と旧型は違う形」なのだから、
むしろ一般人的にはスカの名前で売ってあげた方がよい

通ってる名前は利用すればいい。
さもないと、バブル崩壊前のマツダ崩壊の２の舞いになりまっせ

「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
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じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
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じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。
「過去にとらわれない」（テレビＣＭより）
じゃぁ、スカイラインっていう名前捨てろよ。

>>722
んじゃ聞き返すけど、
エニックスが黙ってドラクエの中身をFFみたいにして出したとしよう。
そしてその中身・・・登場人物がいくつか変わってるんだ。

さて、ドラクエのドラクエらしさとは何だ？
そして、ドラクエの新しいヤツは昔のコピーでいいのか？
で、スカイラインのスカイラインらしさって何だった？

それって時代劇好きのオヤジと言ってること変わんないよ。
キャスト変わっても由美かおるの入浴シーンともんどころみせなきゃ水戸黄門じゃない！！
っていうのと変わらない。

大体、

なんで
過去にとらわれない＝いっさいがっさい捨てる
なんだよ。

いっさいがっさい捨てられるのであれば、
過去にとらわれない！と思うことすら捨ててるはずだろう？

１代目から乗っている人が伝統云々をいうのは別に良いと思うけど。
最近の３代4代比べて見て、あーだこーだーコンセプトについていうのは
おかしいんじゃないの？


日産が「市場が求めているセダン像はこれだ！」って思って出したセダン＝スカイラインな
わけでさ。

いやなら、中古車探して乗りなよ。

売れるな。間違いなく。

>>721
申し訳ないが質問の意味がよくわからんです。
FF化したらどうか?って意味かな?

>>723
度合いによるんぢゃ?

>>724
それはそれで正論ではあるね。
またスカファンが、
「全然違うスカイライン」を望むか、「名誉の戦死」を望むかはその人次第だと思う。
もちろん、スカファンだけが購買層じゃないってわかってはいるけどね。

結局、スカイラインはスポーツカー
じゃないとダメっていいたいのかい？

日産ファンってこだわりみたいなのを持ってる人が多そうだけど、
◎テールじゃないスカイラインを見て、買おうって思う日産ファンは
いるのかな？

日産はスカイラインの名を一度凍結して
箱とか堅めり、Ｒ??とかいってウンチクたれる親父たちを離れさせた方がよい

今日実物見ました。咲いてー。

http://www.01-auto.com/special/skyline_photo2.html

日産ファンだけど35好きだよ。買えないけど（藁
まあ、オレは31もすきだったしな

>>726
おれは、Ｖ３５マンセー派だから貴方の質問は分りづらくて答えられない。


それよか、ルマン見るからまたな。
ちなみに意見として>>728も俺のレスだから

>>725
消えろ。

>>726
FFとドラクエって、ストーリー構成やゲームシステムにおいて好対照だと思うから
例として出させてもらったわけだけど。

スカイラインらしさって、人によって違うし、コレってのがないのも事実かもね。
はっきり言えと言われたら、俺も迷うかも。
敢えて言えば、硬派なところかね。漠然とした言葉ではあるけど。

<黄門
入浴シーンは別として印籠は必須条件じゃ？

>>727
過去にとらわれない＝いっさいがっさい捨てる
ではなくて
過去にとらわれない≒いっさいがっさい捨てる
と解釈して貰いたかった。
そういう選択肢もあったんじゃない？って感じ。語弊がある書き方だったね。

>>728
その時代時代の意見がでてくるのは当然じゃない?

始めにドッと売れて半年以内に売れなくなるのが
最近のニッサンのパターンだが､Ｖ３５は始めに売れるかどうかも怪しいな。

>>731
個人的には違うが、そう思ってる人も案外多いと思う。
ジャンル・位置付けの変更よりも、車格の変化が辛い気がする。

>>732
◎にはある程度こだわりはあるけど、◎じゃないからといって買わない にはならない。

>>736
小難しい文章で申し訳ないm(__)m

ちうか　｢スカイラインとして過去にとらわれない｣ちう意味じゃないのけ？

いい車だったらほしいし悪い車だったら興味ない
それだけの話よ、スカイラインの名前は話題に、こそなれ
売上とは関係ないよ

だいいち　名車と誉れのＲ３２は、マーク２より売れたのかい？

Ｒ３４買った方が良いな。

セルシオににてる！！

初期不良楽しみにしていよう

>>741
ソースないけど、売れてないんじゃない？
R31 vs Mk2 でも負けてるはず。

とりあえず後二日。
見に行ってカタログは貰うつもり。

とりあえず２Ｄｒ待ちかな
ＭＴとターボも追加されるみたいだし
デザインはともかくサイズはもうちょっと小さくしてほしい

>>741
Ｒ３２はＲ３１より売れ行きペースは鈍ったはずだよ、ＧＴ−Ｒは売れたけどね

>747
ほんとうにMTでるの？
ボディサイズは今のままでもいいと思う。
アルテやインプでさえワイドだからね。

>>747
オレも一応その立場。
今度のセダンのデキの判断は別として2D待ちかね。

>>748
オレの計算は一応GTRは数にいれてないということで。

http://www.dream-fact.com/lovers/main/img/162118.jpg

今、ザッカーを買ってきたんだけど、やっぱり３.５が追加されんだね。

しかも、Ｒ３４登場のときからずっとウワサのあったトロイダルＣＶＴ
がいよいよ載るとか。
かなりお高い価格設定になるみたいだが、これを見ないと４ドアは
語れないのかも。

とりあえず、HYPER ＲＥＶ別冊の「スカイライン No.３」は買ってきた。
愛車Ｒ３４の記念誌はこれでおさえたとして、後は月曜の特集誌待ちだ（藁

「CLUB ＳＫＹＬＩＮＥ」は６／２０発売のはずだが、Ｖ３５は載ってる
のだろうか・・・

新型スカイラインって、2000年始めに出たコンセプトカー「XVL」
そのまんまじゃん。
カーグラ2000年2月号持っている人は62ページを見て。

XVLが既出だったらごめん。

>>738
激しく同意
1年後、月販200台くらいだと思う。

なんか日産の今後が心配。ＧＯＮＥ。I'VE been gone 〜〜〜.

あんなスタイルにして、売れなかっても開発者は
クビになったりしないんだろうな・・・

>>754
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
何言ってんだお前。
つーか、俺は釣られてるのか。

そんなに嫌なら、スカイラインの名前使用差し止めの署名集めて、裁判所に訴えれば良いんじゃないの。
自動車関係の雑誌は、面白がって応援してくれるよ。

CMのおっさんがなぜあんなに自信満々なのか理解できない。

なんやかんや言っても、いよいよ明日だよー

>>760-761
厨房どもめ・・・ﾌﾌｯ

>>754-755

この期に及んで、まだそんな話持ち出してくるとは・・・
思わず眠気が吹っ飛ぶぜ。

明日からはあのおじさんが運転しているところが画面に出るそうよ。
お元気ですかぁ〜。

井上靖？

羊水か

とにかく明日明日。ものを見てどうなるかでしょう。

縁起悪いな、昭和天皇あれで死んだからな

＞７６４
須磨祖
# 眠いんでつい

しまった。 763と764が同じ奴に見えた。
# 眠いんでつい

リボーンage

よくも悪くも売れない車だった
最近のスカイラインのイメージがあるからなー

名前を変えるのも1つの手だったと思うが

日産ヲタの解釈で過去にとらわれないスカイラインつーと
場合によっちゃミニバンに変身するかもしれんのか？
クロカンとか。
軽とか。

>>774
禿同意。極論ではあるけど正論だねぇ。


いよいよ、明日デビュー。
なんだかんだいいつつもスカ新作だねぇ。

Ｖ３５の顔がなぜ気に入らないかと考えてみたら、グリルの横線がいまいちなんだよな。
あれを例えばメッシュにしたらだいぶイメージ変わらないか、え？

777!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

明日13：00から発表会だ。
「なんで◎テール止めたんですか？」って質問する予定。
速い者勝ちだな。この質問は。

>>775

ぉぃぉぃ、禿同意はないだろが。Ｖ３５は本来のスカイライン像から
大きくズレてるわけじゃねーんだからさー。

>>776

PhotoShopで遊んでみれ。俺はジャパン後期とか３２Ｒみたいな
ルーバー型がいいと思うがな。

>>778
すでにＱ＆Ａ想定集のトップ項目に入ってると思われ。

「過去にとらわれないために、すべてを白紙に戻しました」

今からディーラーに行きゃあ、屋上駐車場とかにＶ３５ねぇかな。

>>779
車格の変更=購買層の大きな変化　は十分大きなズレといえると思うが。
まぁ、過去にも車格の変更はあったけども。

>>782
いや、だから、さほどにズレてないと思うんだが。
もっとも「若い層への訴求より過去のスカイラインファンを求めた」
ってこと自体は同意するに値するが。

>>783
言ってる意味はわかるけど、
V35って過去のスカファンよりかなぁ？

俺自身はそうは思わない。どっちでもないんじゃ？
オレは30以前のスカがリアルタイムの世代じゃないので、
それ以前からの人の意見をぜひ聞いてみたいな。

>>778
ＧＴＲのみ、丸テールという説がある

東京スカパラダイスオーケストラ

>>784

いや、どの年代がそうってことではなく。
Ｖ３５は、４人がしっかり乗れるが、スポーティでしょ？
もし、この基本がズレてるなら、この話題に意味はない。

「４人乗れてスポーティ」は歴代スカイラインの基本中の基本。
最近のは、それが行き過ぎてただけ。そう思っちょるんよ。
俺は４Ｄｒ．Ｒ３４乗りだけども。

補足。

>>787は、
今までのは今までなりに歓迎してたけど、Ｖ３５も
それなりに理解できる、歓迎できるって意味ね。

で、過去の世代のを乗ってた人は、当時若年層が大半だと思う。
時間の流れとともに中年に差し掛かるにあたり、
以前ほど「スポーティ中心」は求めず、「セダンとしの基本を
おさえつつも、スポーティ」というラインに向かったと思ってるわけ。
だから、Ｖ３５はそちらにフォーカスしたと感じる。

ま、現実はそういうビジョンのもとのデザインではなく、正統派
セダンを急遽スポーティ化して、スカイラインにしたってのが
正解だと思うけど。

>>787
走行性能とパッケージングにバランス関しては確かにそうだね。

スタイルと車格に関してはどうかな？

まずスタイル。
これまで硬派なイメージが多かったスカだけど、
今回はやや硬派というより、マターリ。軟派ではないのだからマシだけど。

車格。
例外はあったにせよ、32までは5ナンバー2000前後だったんぢゃ？



それと、33以降はちょっと違ったが、
それまで、4人乗れるセダンながらちょっとその気になるスタイル
って部分がスカにはあったと思う。
V35って、走行性能はスポーティーでもインパネ周りなどは
ややマターリ系でアグレッシブ感にかけると思う。
時代の流れでアグレッシブなのがはやらないってのはわかるけどね。

オレはアルテッツァ慢性な人ではないけど、
走行性能や価格は別として、その辺の感じはアルテはよく出せてると思う。
あんなにぼってりしちゃだめだけど、
アルテをスカっぽく仕上げてくれたらちょうどよかったんじゃ?と思う。
アルテのまんまだとドキュソっぽいけどね。(ワラ

ああ、文章力なくてうまく伝わってないと思うけど、
別にV35叩いてるわけじゃないよ。

あれはあれなりにって思う部分はある。

>>789

俺も煽ってんじゃないから、許してね。

>車格。
>例外はあったにせよ、32までは5ナンバー2000前後だったんぢゃ？

それは、バブルの頃に税制が変わったこと、バブル上昇期に合わせて

社会全体が高級志向に流れていったせいで、スカイラインの変節
ということではないでしょ。
まわりの同層も等しくアップしたし。

基本敵にイメージが１代ごとに微妙に異なるのがスカイラインの伝統だったりな。

成功と失敗の繰り返しというか・・・

>V35って、走行性能はスポーティーでもインパネ周りなどは
>ややマターリ系でアグレッシブ感にかけると思う。
>時代の流れでアグレッシブなのがはやらないってのはわかるけどね。

それは、このスレだったかな、少し前に意見したとおり、
アグレッシブには欠けると思い、同意だ。
>>788で書いたとおり、成り立ちが急なので間に合ってない。
だからこそ、（これも過去に書いたんだが）Ｖ３６では
スポーティになる、もしくは２ドアではスポーティになる、と
期待してんだけどね。
このあたりはちとトーンダウンしとくかな（藁

>>792
まったく否定できない「事実」だね。
だから、偶数番がイイとかいわれる。

日産のセダン車格ってどんどん肥大化してるんだよね。

サニー＜シルフィ＜プリメーラ＜スカイライン＜セドグロ＜シーマ

シルフィのクラスに5ナンバーＦＲセダンとプリメーラのスポーツモデルが欲しい。

>>791
マターリと熱く語りたいもんだね(藁

<車格
確かにあの時代はこぞって3ナン化したよなぁ。
汁が3ナン化した時は　「何もここまで・・・」と思ったし。


今自分で書いてて思ったけど、
どうも私自身は「新スカのスタイルだけに問題あり」と思っているのではなくて、
「コンセプトがどうも」と思っているらしい。
自分で意見整理できないのも、なんだかなぁ、と思う(藁

今度のスカはローレルクラスのスポーティーセダンになるわけだけど、
ライバルはマーク�Uになるのかな？(あるいはそれ以上の車格)

その辺をターゲットにした車っていうより、
B4やアルテらへんの車格がよかったんじゃないかと思ってる。
R34はよく比較されてたけど、車格もワンランク上だったし、
その上上記車種よりもその気になる感が乏しい上に、価格的にも不利だった。
つまり、R34って購買層自体がけっこう曖昧だったわけだよね。

個人的にはそっちを目指して欲しかったな。
アグレッシブで攻めるセダンじゃなくて、硬派で楽しいセダン。
35ってその辺は当然内包してる部分もあると思うけど・・・。

>>795
ローレルとセフィーロ忘れてた・・・

サニー＜シルフィ＜プリメーラ＜ローレル＝セフィーロ＝スカイライン＜セドグロ＜シーマ

□□□■■■■■□■□□□■□■■■■□□■■■■□■□□□■□■■■■□□□□
□□□□□■□□□■□□□■□■□□□□□■□□□□■■□□■□■□□□■□□□
□□□□□■□□□■■■■■□■■■■□□■■■■□■□■□■□■□□□■□□□
□□□□□■□□□■□□□■□■□□□□□■□□□□■□□■■□■□□□■□□□
□□□□□■□□□■□□□■□■■■■□□■■■■□■□□□■□■■■■□□□□

みんな、ホントに買う気なの？

８００げっと

明日、RE-BORN

>>801
それで、あぼ〜ん

俺もう見てきたよ。
マジでたいしたことないよ。
日産大丈夫か？

>>803
ほんとか？
うぷきぼーん
って、無理か（w

買わねーしどっちでもいいや

２ちゃんねらーは、とにかく「RE-BORN」と聞けば
「あぼ〜ん」と言いたくて仕方ないみたいだな。

俺は明日見てこよう。

「なかよし」かな？それとも「花と夢」？
正解は４年後に明らかに

>>807

「ＬａＬａ」を忘れてるぞ。車格がアップしたんだから、な。

ルマンやってるけど「ルマン仕様スカ」出してポル911やつけてほしい
Ｃカーつくらんでいいからルマンにスカを！

スカイライン見てきたよ。
高級感あっていいね。
オーディオのデザインはしょぼかった。
でも、全体的にはよくできていたよ。
10万円なら速攻で買うよ！マジで！

>>810
１０マンなら、君が買う前に俺が買い占めるね（藁

とりあえず、同レベルに堕ちてみました（藁

新スカ試乗してみたいね。
走りはどうかってさ。
もう走りとか語る車じゃなくなったか？

>>812
３リッターのスポーティグレードにはリップルコントロールサスが
ついてるらしいじゃないか。えらい期待してるぞ。

しかも来年には３.５リッターのトロイダルＣＶＴも出るとか。

十分走りを語れるはずだが。

>>813
＞来年には３.５リッターのトロイダルＣＶＴ
それはルマンに出せるだけの気合の入ったましんでしょうか？
911に勝てますか？

>>814
そういうことを求めてはいないでしょうな。

ルマンはＧＴＲで出すんじゃないの？
知らなくてｽﾏｿ

おいおい、どうやれば、カウンタをこんなに回せるんだ。
３００万、突破してるぜ、おい。
しかも、未だにカウンタがスゲー勢いで回ってる、どうなってんだぁ！！
ＩＳＰは、ＢＩＧＬＯＢＥだぜ。
で、カウンタはＢＩＧＬＯＢＥのレンタルだぜ。
漏れには分らない・・・小細工出来ない。
悔しいじゃぁねぁか、ＢＩＧＬＯＢＥで調べたぜ。
ＢＩＧＬＯＢＥのレンタルカウンタは、０リセットは出来ても初期値を自由に設定出来ない。
なぜなんだーーーーーーー。
どうしてなんだーーーーー。
１８０女走り屋のＨＰは、こんなに人気が出るのか？？？
それとも、２チャネラーが見てんのか？
漏れは、負けたくねぇーーーーー。
教えろや、ｺﾞﾙｧ！！！！！
２チャネラーの常連ドモ、教えろや、ｺﾞﾙｧ
こいつのアクセスカウンタは、異常だ。
↓
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/

お前ら、何だかんだ書いて見てんのかよ、この野郎。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。
語りだけか、何か教えろや、頼む。

トミーカイラZZllは出るらしい（目標）が……

3.5L　＆　ｸﾛｺﾀﾞｲﾙCVTか。
いいね。
できればMTっていうのは禁句か？

今日見かけた（もう発売されたっけ？）やっぱり格好悪いよ。

>>818

クロコダイルＣＶＴがあれば必要ないと思うんだけど、
ＣＶＴ乗ったことないからわかんないんだよね。ｽﾏｿ

インプレきぼーんと書いてみたが、今までインプレを
見た記憶がない＞トロイダルＣＶＴ

>>815
ニサンはＣカーをルマンに出してもめちゃ負けするだけなので
スカで911をやつけてクラス優勝をめざしたほうがいいとおもうのれす。
そうするとスカがおそらく馬鹿売れするれしょうし。

3.5�gなら911とそんなに排気量の差がないようにおもうのれすが。

>>819 それは妄想です。証拠写真アプｷﾞﾎﾝﾇ

>819
いつもながら好みが分かれるデザイン。
おれはいいと思った。

>>823

Ｂ４が気に入る人にはウケると思うんですが、素人でしょうか？

３５は車重がなぁ
ちゃんとブレーキ強化してるんだろうか
３４のままで出てくる気がする
８０スープラや現行セル塩みたいに最強のを付けて欲しい

>>820
クロコダイルダンディの新作が出るね。ＣＶＴってワニの革でできてるの？

>>825
８０やセルシオは重いからデカいブレーキが必要なんであって、
３４のでも必要十分と思うが。

てか、気に入らないなら換装すればいいじゃんよ。

>834
コンセプトは別物だと思うけど、
そういう気もするな。

>>826

>クロコダイルダンディの新作が出るね。
今ごろ新作？？

>ＣＶＴってワニの革でできてるの？
ttp://www.nissan.co.jp/GLORIA/Y34/0105/MECHA/IMG/2a_02.jpg
こーいう構造。

32の対抗ピストンだって十分ぐらいだった。
新しい35ならなおさら十分だと思うけど。

>>828
おっとぉぉ
ひさびさの未来レス。
正解は４つ後に。

>831
やってもうた・・・すまそ

>>832
いやいや、こっちこそオチョクってｽﾏｿ

Ｂ４は確かに似てると思う。ちなみに秋には４ＷＤも出るんだってね。
２０：８０〜５０：５０に制御するモードと
０：１００〜５０：５０に制御するモードがあるとか。

情報元は「ザッカー」だけどさ。

でもスカイラインとジムニーって発想が似てるよな

>>828
>>834

ううむ。リンクできてるようなできてないような。
微妙な気分・・・

５万円くれたら　もらってやるぞ　日産。

こちらからお金を上げなくても、お金出すから売ってくださいって人が
たくさんいるので、結構です。

　　　　　　。
　　　　　　　＼ 　　　　∧ ∧
　　　三　 　　巛 ￣￣( ﾟ目ﾟ)＜ｼﾝｶﾞﾀ ｽｶｲﾗｲﾝ ｽｹﾞｰｾﾞ!
　　　　三　 　 (◎￣￣(◎
　　　ﾌﾞﾛﾛ

>　834　835
ﾜﾗﾀ

age

もう入庫してるかな？
帰りに赤舞台チェックしとこ。

しつも〜ん

Ｒ３３に　ＶＱ換装して　丸目テールを、丸目じゃないテールに買えて
それがもし　ＡＴだったら　スカイラインじゃないんですか？
しかも　２．５リッター

>>842
質問の意図が読めん。
スカイラインに手を加えてる時点で、それはスカイラインの改造車だし
改造してる時点でノーマルではないのでスカイラインと規定する
ことができない。

ＦＲ捨ててないだけ、いいじゃないか・・・

※まとめ
フェラーリで事故・・・
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992322107&ls=50
その芸術的爆音は...フェラーリ!!!
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=985097175&ls=50
【フェラーリオーナースレッド】
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=987071064&ls=50
清水草一投稿厳禁!!ﾌｪﾗｰﾘｵｰﾅｰｽﾚｯﾄﾞ2
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992234936&ls=50
NSXよりフェラーリがいいというヤツはバカ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990068492&ls=50
10代でスーパーカー乗っている人
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992342227&ls=50
２０代でポルシェ、フェラーリ乗ってる人
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992145208&ls=50
F-40伝説
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=986491287&ls=50
￥￥￥　金持ち限定スレッド　￥￥￥
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990332297&ls=50
いまだ見ぬスーパースポーツ！！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992595348&ls=50

発表前ですが、今日ディーラーでこっそり見せてもらいました。
プリメーラの時もそうでしたが、本物は写真より全然いいです！
実寸よりもコンパクトに見えるのも良かったです。おかげで走りも
良さそうに見えるし、実際にそうであって欲しいです。
試乗会が楽しみで仕方ありません。

http://www.mag-x.com/scoop/skyline0104/
誰か訳してくれ。

明日、銀座のショールームに行こうっと

>>847
第11の生成日産地平線(Nissan Skyline)(モデル・コードV35)は6月18日
にデビューするでしょう。新しいスカイラインと現在のモデルの間の最も
大きな差は、エンジンです。新しく高度に発展した直接の燃料注入された
V6エンジンは、電流の代わりに新しいモデル上で直接に6ユニット装備を
されるでしょう。新しい2.5リットルのVQ25DDエンジンは、VQ30DDユニットが
260ピコセカンド/33.0kg-m生産する215ピコセカンド/27.5kg-m、
および3.0リットルを生産するでしょう。2.5ユニットの最大の力は、
現在のR34スカイライン上で装備をされた、RB25DEエンジン以上に15ピコセカンドです。
別の面白い特徴はE-VTC(電気めっき磁気可変バルブ・タイミング・コントロール)になる
でしょう。この新システムはより低いrpm範囲でエンジン・レスポンスを改善し、
さらに、加速を改善して、最も適切なバルブ・タイミングをこのように
提供するでしょう。新しいスカイラインのスタイルは、1999年に
東京モータ・ショー(Tokyo Motor Show)で表示された、XVL概念乗り物
にほとんど似ています。身体が0.27のカドミウム図を持っている(。
それは4つのドア・セダン・グループ中のトップのカドミウム図のうちの
1つです)ことに気づいているそのスマートな航空力学。XVLとV35の間の
小さな差のうちの1つは、側面のマーカーの位置です。ショー・モデルは、
ちょうど正面の車輪アーチの後ろの正常な側面のマーカーを
持っていました。しかしながら、V35は、バンパー/フェンダーパネルを
分離する水平線の上にそれらを招待します?B側マーカーをここで
見つけることによって、新しいスカイラインは米国乗り物安全基準を
取り除くでしょう。これは、新しいモデルがアメリカへ輸出されるだろうと
いうことを意味します。当然、XVLは1月に、デトロイト自動車ショー
(Detroit Auto Show)のInfinitiブースで表示されました。
新しいスカイラインの予期された価格は、日本に2.7―360万円に
なるでしょう。

E-VTC(電磁式磁気可変バルブタイミングコントロール)
世界初の機構だけど開発したのは日産じゃないよ。

>>850
ＢＭＷにも、似たようなのなかたっけ？

>>849
うわーめちゃくちゃやー（藁

>>850
どこの開発？実用化したのは日産ではないの？

Opaみたい（ﾀﾞｻ

スロットルレスエンジンに一歩近ずいたな。

日鍛バルブが売り込んで
日産と共同開発したらしい。

>>854
ディーラー逝ってみれ。
ビックラこくど。
最近の日産は写真写りが悪い。

おれも今日、ディーラーで見てきた。
そのついでにモータープール内だけど少し走らせた。
思った以上に切れ角はあるね。カタログ見たら250GTで最小回転半径5.3ｍだと。
エンジンの感覚は、狭くてあまり回せないのでよくわからんかった。

内装と言い、なーんかセドグロの弟って感じだったよ。

レパードだな。あれは・・・。
でも、未来には復活するでしょう。
R32GT-Rだって復活がウリで販売台数伸ばしたのだろうから。
あの形で2ドアはでるのかな？

>>858
確かに雑誌にも５.３ｍと書いてあるけど、フロアから
設計しなおしただけで、そんなに懐深くとれるもんなんかね？

スカイラインの変化には日産のやる気を感じる。
良い。歓迎。旧スカイラインの呪縛から解かれれば期待できる。

>>858

Ｒ３４より２０cm大きいだけに収まってんだね。
かなり切れ込むのか？？

俺も今日見せてもらったよ！！
あんまり良くないよ。
せど、ぐろの兄弟みたいなかんじ

・・・このように、それぞれの想いを載せて、
新型スカイライン、明日　登場です。

ヲタを切り離し、一般中年層に魅力を提示できるか、
はたまたヲタの進化を促すことができるか、

これは、言わば日産の試金石と申せましょう。

ちっ、手近な赤舞台にゃねーや。
シャッターつき倉庫ん中に隠してやがんのかな。

カタログゲットしようかな・・・

生まれ変わったスカイライン

日産のページはまだＲ３４のままだけど、
とりあえずカタログ請求してみました。

・・・Ｒ３４のが来たりして♪

１８日になったって言うのに、まだ日産のＨＰではスカイライン見えないよ！
モデルチェンジって嘘じゃないの？？？

>>869

発表は、１８日の１３時予定だよ♪

>>870
ＨＰ公開も同じ時刻？

>>871

さあ、どうじゃろな。
それより、ディーラーでの現車公開はいつなんだろ。
同時ってことではないのかな。

HPまだかよ！

ディーラー覗いてみたら紫？のシート掛けて隠してやがんの。
ケチケチすんなよ！！

数的に明日リリース後に新スレだね。

今んとこ、まだＨＰが挿し替わってないね。

正式発表が13時らしいから、それにあわせてするんじゃないかな。

>>864
ヲタはウザイから全部Type-Rに逝っていいよ。
スカイラインには乗らないでくれ。

あと３時間弱か。

フォーミュラーマシンやGT選手権でみんな空力について一生懸命研究してたのに、あの形が一番速かったら悲しいものがあるね

>>880
でも、従来のスカイラインってＧＴの世界だと不利だったんじゃ・・・

>>881
直6が一番のガンだった。本音はZでやりたかったらしい。

http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/REBORN/flash.html

ばっちり載ってるじゃん

なんか読む限り、マーク２＆チェイサーを買う30〜40代にアピールしたいみたいだね

>>882
昔、イムサシリーズで出てたＺ３２みたいのか。

>>885
あれはパイプフレームにZの皮をかぶせただけだが。(藁
レース系の雑誌のインタビューで、日産のレース部門の責任者みたいな
人がでてきて、今のGTのレギュレーションで最大限有利な車をニッサンの
ラインアップから選ぶとZなんだけど、会社の方針としてそれはできない、
と苦しい事情を打ち明けていた。

>>883
ばっちりって。。。ティザーじゃないの。
全面解禁されてないでしょうが。よく見なよ。

眠い･･･そろそろ発表会に行く支度しなきゃ。
「なんで◎テールやめたんですか？」の他に質問すべき事、何か有る？

>>888
その質問もしなくていいよ。

あ、そうかい、でも誰かするやろ。

なんでみすみす売れない車をたくさん作ろうと思ったんですか？

丸テールなんかどうでもいいから、2ドアの予定を聞いてくれ。

>>889は質問されたくない日産のセールスマン

>>891
日本語が変。馬鹿。

>>892
了解。

>>893
はずれ

>>896
なんだ、図星カヨ(藁

>>897
日本語も読めないらしい。馬鹿。

>>897
バレたからってそんなにムキになるなよ(藁

>>898
バレたからってそんなにムキになるなよ(藁

↑
間違えた、これが正解

３ドアは出ないのか聞いて欲しい

ＭＴの設定をなくした理由とか。

日産のセダンのラインナップがドンドンでかくなって行くけど
サニークラスとかのスポーツモデルは出さないの？

とか・・・

898は別人なんだがな。でもマジであんたの推理は外れてるよ。

>>902
やっぱプリに対抗して５ドアでしょ。イギリスで作って逆輸入。
欲しいなー。

>>902
MTのことは聞いて欲しいね。
サニークラスのスポーツなんぞいらんから、そっちはどうでもいいや。

俺はいまR33ユーザーなんだけど、新型はクソだと思う。

ルパン三世パート3並だね

>>901
そんなの恥かしくて聞けんよ･･･殆んどネタやんか･･･。

>>902
スカイラインの発表会だからサニーとかは聞けないかな。
ＭＴの件も聞けたら聞いてみる。
あまり多くは質問できないかもね。

行って来ます。

>>906
まぁ、そう思ってるのなら。
別に良いんでない？

＞歴史にとらわれない。過去に縛られない

名前も変えろや！

ハッチバックとワゴンの登場は何時だ

そりゃステージアだ

新型ガンダムがマジンガーZだったらかなりがっかり

デザインできた時、ゴーン氏にお伺い立てましたか？

>>912
マジで、マジンガーＺなら買うよ。

ターンAでもがっかり

今どきセダンともクーペともつかん車が売れるとは思えない

>>913
いまニッサンではゴーンさんがOKといわないと車は世に出ない。

>>916
まあ妄想もイイカゲンにしないといけないよ

1時になったら新スレ立てよっか。
スレ乱立しないように、目立つスレタイトル募集。

スカイライン　A-BORN

★中村さんそれはないだろう★

この際だから、「グランプリの鷹」みたくフロント・コクピット・リアをパーツ制にして、お客のオーダーで組み合わせるようぬすればいいのに。

オンロードもオフロードもハッチバックもばっちりじゃん

>>921
ﾜﾗﾀ　それいいかも(ﾜﾗ

>>920
ネタ的に外出すぎだと思う。


時間とレス数に余裕あるのでその他まだまだ募集。

>>922
エクサでやって失敗してませんか？

★中村さんそれはないだろう＠Ｖ３５スカイライン発表★

でも俺は個人的には、「それはないだろう」という感じでは
ないんだよなぁ。買うつもりだし。(藁

★中村さんそれそれでいい＠Ｖ３５スカイライン発表★

■■ V35 ＳＫＹＬＩＮＥ ■■

★CM親方＠中村V35★

★期待と不安のつのるV35スカイライン発表★
ではどうだろう？

>>925　これはこれでよいと思う(ﾜﾗ

けっこういいじゃん。買わないけど。。

★中村＋ゴーン＝V35★

[◎◎] ＳＫＹＬＩＮＥ [◎◎]

★厨房は大嫌い＠V35スカイライン登場★

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0618/70npr_ki0618_01.html?top

★国沢さんお前は呼んでないだろう＠V35スカイライン★

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0618/02npr_kt0618_01.html?sm

ttp://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/0618/npr_ki0618_01_03.html
濃色の方が格好いいな。

前から思うんだが、タイヤハウス前にあるサイドウインカーって
ポルシェっぽく見えてしまうのはおれだけか？

30分前だけど、とりあえず新スレタイトルに関して総括。

★中村さんそれはないだろう＠Ｖ３５スカイライン発表★
★中村さんそれそれでいい＠Ｖ３５スカイライン発表★
★CM親方＠中村V35★
★期待と不安のつのるV35スカイライン発表★
★中村＋ゴーン＝V35★
★国沢さんお前は呼んでないだろう＠V35スカイライン★
★厨房は大嫌い＠V35スカイライン登場★
[◎◎] ＳＫＹＬＩＮＥ [◎◎]

以上が案。誰か決めてくれ。
意見なければオレのでいくけど。

どれもぱっとしないな
上の候補の中では4番目が一番無難かな
踏み込むなら一番上か

>>939
激しく同意。あそこだけ見るとポルシェだよね。

ロータリーエンジン、ボーン！

>>940
下から2番目がいいんじゃない？

>>942
まあいいんじゃない？ホンダっぽいとかいわれたら最悪だけど、
ポルシェなんだから。

ホンダとか言われたらショックだな。デザイン力はダイハツの方が数億倍あるし。

>>944
もう一票。
ただV35嫌い＝厨房になっちゃうのがどうも・・・。

★マターリ疾ろうV35スカイライン登場★

失敗。正しい案はこっちね。

★マターリ疾ろう★V35スカイライン登場★

スカイラインバン復活させろ。

1時っす。

とりあえず、みんなの案を統合することに。

★今度は厨房排除のﾏﾀｰﾘ仕様? 期待と不安の新スカ発表★
にします。

>>951
御意

しかし今までの案は何だったんだろう　(ﾜﾗ

>>951
了解。

>>951
御願いします。
早くＨＰ更新してくれんかな・・・。
仕事が手につかない。

カッコ悪いね。それだけ。

まだ立ってない・・・ということは、
タイトル長すぎたようね。

>>956
立ちましたよ。遅くなりました。

今度は厨房排除のﾏﾀｰﾘ仕様?期待と不安の新スカ発表
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992837356

★削りました(藁

>>957
ご苦労様です。そちらでもどうぞ宜しく。

　＿＿Λ＿Λ＿＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　（　´∀｀）　 ｜　＜　このスレ終りモナ　新スレで会おうモナ
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新スレはこちら　↓
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992837356

*************************************　おわりモナ　***********

　　　　　　　

ガイシュツかも知れませんがフロントのサイドウインカーが
ポルポル君に似てるYO。

>>960
新スレへ移動してください

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992837356