FC3S買うためには…？

教えてください！
今FC3S買うとするとしたら、どこに気をつけますか？

ちなみに私は、なるべく「どノーマル」をさがせ、
中古専門の店じゃなくて、ﾃﾞｨｰﾗｰｰから買ったほうが良い、
と知人に言われましたが。

┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪

ＦＤ買え。ＦＣボロイ

オーイ、ＦＤヲタ〜、出番だゾー！

あぼーん

ディーラーで探してもらった方がノーマル率は高いだろうな。

圧縮抜けていないかどうかに気を付ける。

>>1
どノーマルなんて存在しないかも
あっても無理やりノーマルに戻した糞か
他のかえんじゃんってくらい高いかどっちかだよ

ｼｰﾙやばいですよね、きっと。
やはりｴﾝｼﾞﾝOHは必要でしょうか？

エンジンもそうだけど、ボディのヤレも心配だよね。

>>1
アロエリーナに聞け

イニＤヲタは逝ってよし

>>８
修理代やなんだかんだでFDが買えてしまうか…。

あぼーん

>>1
ＦＤほんとにかえちゃうかも
慎重に選んだ方が良いよ

>>8
俺の友達のFC、マフラーとホイール以外どノーマル。
行きつけの車屋のオヤジが顔見るたびに80万で売れとうるさい。

>>13
ＦＤはそれ以上かかると思われ

走行距離が少ないATを見つけてMTにスワップするとか。

あぼーん

>>14
モッコリーナに聞けと誰が言ったよ（藁

>>16
その極上車を１に売ってやらんか?

あぼーん

あぼーん

>>22
ﾜﾗﾀ

>>18
それいいですね。

>>21
いや俺の車じゃないし・・・

ところで、FC用のｴﾝｼﾞﾝって売ってないんですか？

>>27
はぁばかか？
まともに解るようになって来い

>>26
１はＡＴ買ってスワップしようとしてるんだぞ
何とか売ってやってくれ

>>27
FDのエンジンだと何か不都合でもあるのか？

>>25
でも、ATはATで回してないからスラッジ溜まってるんじゃないかとか
プラグの管理はどうだったかという問題も出てくるかもね。
ま、エンジンはOHすれば済むことなんだけど。

おまえらもう寝ろ

>>28
イヤ、それらしきものがなんかの雑誌に載ってたんですよ。
古いｴﾝｼﾞﾝ下取りして一部流用して作ったﾘﾋﾞﾙﾄﾞｴﾝｼﾞﾝみたいなのが。

>>30
ＦＤのｴﾝｼﾞﾝてＦＣにつめるんですか？
無理だと聞いていたんですが…。

あぼーん

>>34
積めるだろ。
仮にそのままでは積めないとしても、補機類やオイルパンをFC用に変えれば。

あぼーん

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Sirius/7871/BK/FD.htm
ﾜｯｼｮｲしてる奴は見ちゃだめよ。子供はおネンネの時間だもんね。

あぼーん

あぼーん

>>38
ブラクラ貼るなｳﾞｫｹ

>>36
なるほど。
しかし、全部でいったいいくらかかるのやら。

わっしょいで酔ってきた

>>42
積み換えるんだろ？
だったら元々載ってたエンジンのをそのまま使えばいいじゃん。＜補機類

あぼーん

エアクリ・マフラー・ホイールぐらいは
変わっていてもノーマルと思った方がいいかもね。
後は、信頼のできるショップで買う。
試乗させてくれない所では買ってはダメ。
高くても良い物買いたかったら、ディーラー系かなぁ。

>>1
とりあえずFCでAT→MTのスワップは止めといた方が正解だよ。
ステーやらの位置が全然違ってて溶接して作り直さなきゃ
ならんから。

言っても、最終型でももうすぐ10年選手だからねぇ……。
色々と金がかかるんじゃないかな?

FC3Sの小部屋 - 整備方法を図解。
http://www.interq.or.jp/ox/moc/mail0.html

>>49
二番煎じするな能無し
もちっとひねれよな

あぼーん

>>46
ある程度社外品ついてても気にはしないようにします。
ただ、ﾏﾌﾗｰやﾒｰﾀｰ類の取り付けがよろしくないのはイヤなんですけどね。
>>47
不安なんでそうします。

＞49
http://www.wakaba.toyonaka.osaka.jp/~ikemo/concon.html
ここも参考になるよ。FD中心だけどね。

１もわっしょいに荒らされながら大変だな

>>53
自治体もブラクラ作りか└(･｡･)┐ﾜｯｼｮｲ♪

あぼーん

>>54
まぁ、気長にやってます（苦笑）。

ここに書いてあったぶらくら
全部ウチでは発動しねーぞ

もっと楽しませろや

買うなら最終のがやっぱいいね。
デフもトルセン入ってお得だしね。

やっぱ無難にＦＤの初期型でも買ったほうが・・・

ＦＤ買うなら３型以降を買わないと
ＦＣと同じ目にあうでしょ┌(･｡･)┘ﾜｯｼｮｲ♪

FDって運転席広いですか？
ﾊﾝﾄﾞﾙ脚にぶつかりません？

このご時世にＦＣのドノーマルってあるの？

>>63
ＡＴならあるんじゃない？
たま〜にきれいなＦＣ走ってるし。

>>62
よほど身長が高いか、デヴでなければ大丈夫。

>>65
そうですか。
私、実は仕事で父の
「日産ｻﾆｰﾄﾗｯｸ（購入10年前、走行距離16万Kｍ)」
に乗ることがあるんですが、車内が狭いため
ｱｸｾﾙなりｸﾗｯﾁなり踏もうとするとﾊﾝﾄﾞﾙに脚があたるもので
心配だったんですよ。

>>66
シート後ろにズラせばイイんじゃ？

>>66
ただ一つ注意する事はチルト機構がない（笑

>>68
チルトはあるよ。
ないのはテレスコ。

>>69
チルトあるの?
知らんかった、ＦＤ乗りなのに……。
逝ってきまーす。

>>67
ｻﾆｰﾄﾗｯｸってｼｰﾄほとんど動かないんですよ（泣）。
ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞもほとんど出来ないし、直角に座ってます。

あぼーんだらけだな

ＦＣのことならここがいいかも。
://www.7-777.com/fc3s/

俺は３年前エンジンのみノーマルなＦＣを個人売買で６０万で手に入れました。
ＣＡＲＢＯＹ公認掲示板だったかな。
１０万キロ越えたけど、特に不調なとこは無し。
ただオルターネータとスロポジセンサは交換しました。
買った金額以上の金がかかっています。

age

やっぱりチルトなかったよー。<FD
昔の型にはあったとか、そう言う事なのかな？

あくまで推測ですが、チルト（頷き）とテレスコ（抜き差し）を取り違えているのではと思われ？

>>77
チルトもテレスコもマニュアル読んでも
車の中を探し回っても見つかりませんでした。

自分も３型乗っていたけど、チルトもテレスコも無かったと思う

５型ＦＤ乗りですが、チルトもテレスコも無いです。

なんでＦＣの話にならんのじゃ〜。（古すぎるの・・・？）

ＦＣ乗ってるぞ　何でも聞いてくれい
貧乏には　車両が安いのが助かる

>>70
FCの事と勘違いしてた。
ｽﾏｿ

FC用でｵｽｽﾒのﾊﾟｰﾂってあります？
それとFC買ったらやっといたほうがいい（ﾊﾟｰﾂ変えたほうがいい）ことは？

ＦＣは古いから、ボディ補強を考えたほうがいいね。
ウレタンいれたりするとかなりシャッキリする。
でも、ハードな走りしてるとすぐへたるらしいけど。

後、トーコンキャンセラーはＦＣは必須っていうよね。

丁度、知り合いで程度のいいＦＣを売ろうとしてる人いるなあ。

>>85
ウレタンってどこに入れるんですか？

>>86

わしのには真珠が入っているが？５つ。

>>83
いえ、私も勘違いさせるような発言をして
申し訳ありませんでした。

ついでにage

FC3S RX-7 平成３年式 美車！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/32482501

★ＦＣ３Ｓ　ＲＸ−７☆
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/32033367

サバンナＲＸ−７（ＦＣ３Ｓ）　車検たっぷりしかも走行少なめ！！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/31089424

H3年　ＲＸ−７　ＧＴ―Ｒ　FC３S　５速　赤
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b5783829

RX-7(FC3S)後期13Bエンジン
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/32355447

始めてマイカ買うならＦＣやめとけ。
程度のイイのはあまり無いぞ

皆さん色々有難うございます。
んで、89〜93を見て皆さんが思ったことを教えてください。
91ってたしか結構前からｵｰｸｼｮﾝに出品てますよねぇ？

どうしてもFC欲しいなら、FC&FD専門ショップに朝から行って夕方まで全ての車とにらめっこして来い。

俺だったら知り合いが乗っていた、素性のいいＦＣを買うな。
散々金かけてるからディーラー車なんかよりいい車だし。
そういう知り合いがいないときは信頼のおけそうなチューニング
ショップにかけこんで聞いてみるべし。

俺てきには上記出品物はみな高いと思うが・・
フリーのメアドでも乗っけてくれれば
めちゃめちゃお買い得のＦＣを紹介するんだけどね。

俺のＦＣはドノーマル７２０００ｋｍだよん。
（マフラーとホイールは交感してるが。）

でも軽量化はしてる。座れない後部座席は取っ払った。

程度は悪くないが
７００００こしたらいつＯＨの時期がくるか日々恐れている。
そんときがお別れのときだな。

ＦＣ乗ってると何回も売り飛ばしてやりたいと思うことがある。
特にデートの時。

大事なのは
クラッチが滑りかけてないかどうか？
サスが曲がってないか？
ボディは歪んでないか？
ショックが抜けてないか？
クラッチオイルが漏れてないか？
ブレーキフルードが漏れてないか？
窓が閉まるか？
アイドリンクは安定してるか？

だな。
エンジンの調子なんてﾌﾟﾛにもわからんよ。

FCに対しての気持ちでまた買い方が変わるかな。

普通にのるんであれば、101の言うようなことを参考にさがすべし。
ディーラーとかで買うと無難だろうな。
上記問題のなるべく出てないものを買ってトラブルが出るまで乗り、
トラブルが出たときに、修理するか手放すかを考える。
こんな人にはディーラー車はうってつけ。

ＦＣに惚れ込んでいて、長く乗るつもりならば、前オーナーにて
エンジン、ショック、ブッシュ、電装系、ボディ補強など既に対策
がされているものを選ぶとお買い得。
これは97の言うようにショップなんかにいけば、ＦＤへ乗り換えよ
うとしている人間が必ずいるはずなのでその人を紹介してもらうべし。
俺はこれが一番お勧めだけどね。

サーキット等にて走りこむ予定ならば、とにかくボディのしっかり
したものを探すべし。
エンジン、ショック、クラッチなんかは消耗品だから後でいくらでも
修理が効くが、ボディだけはどうしようもないからね。

神奈川にある「●レー●７」は止めとけ！マジヤバ　　　　　　　　　

＞１０１
それ全部問題ないＦＣって
あるのかな・・　みんなＦＣ乗りは
多少の問題は　気にしていないような気がする＾＾；

1って絶対にFCでないとダメなんですか？

ＦＣはカブリオレが魅力的。ＦＤにも設定してくれ＞マツダ

>>106
んな余力、今のマツダにあるわけなし。

>>105
イヤ、だめって事はないんですけどね、かっこいいし。
でも、FCは最終型でも10年落ちでしょう？FDは今、絶版になったとしても
これから１０年くらいは何とかなるわけで…、FCを買って乗れるのって
今のうちでしょうから。
閑話休題。
私の周囲で、FDのデビューをﾘｱﾙﾀｲﾑで見てきた方々曰く、
「天井つぶれてる何だアレ。」
と思ったんだそうです。…かっこいいと思うんですけれど、
ｼﾞｪﾈﾚｰｼｮﾝｷﾞｬｯﾌﾟでしょうか？
ついで、RX-8の観音開きはどうなんでしょ？

FCね〜
O/H覚悟だったらどの店で購入しても同じだろ
金をかけたくないのなら辞めたが良いね

おもわず「柏手」打っちゃいそう。

FC買うんなら、よっぽどの出費を覚悟しないとなぁ。
FDの新車買った方が良いと思うけど。

たしかマツダスピードでO/Hやってたような気が・・

>>112
マツダスピードって潰れませんでしたっけ？・・・あれ？

>>113
マツダスピードつぶれたんですか？

　FCやFDって燃費はどれくらいなんですか？
リッター3＠｀4Kmがいいとこって聞くんですが。

＞１１４
普通に町乗りすれば　リッター６はいくよ

>>114
潰れたというか一応マツダ本社に統合ね。
それに伴ってモータースポーツなどのユーザー向け技術支援も休止してる。
REのオーバーホールに関していえば、
マツダスピード閉鎖に伴って技術陣が独立して作った
DO ENGENEERINGとか、寺田陽次朗さんのオートエグゼとかが
結果的に引き継ぐような形になってる。

>>115
いってもやはりそれぐらいですか。
>>116
なるほど。
いやぁ、きっとＦＣ買ったらオーバーホールなりｴﾝｼﾞﾝ積み替えなり
必要でしょうからねぇ。あれば助かります。

＞１
ここで聞いてるようじゃいかんよ。自分でいろいろ調べないと。
どっちにしろ買ってから壊れた順番に解ってくるからまあいいか。

それより絶対買えよ。ロータリーはやめられなくなるぞ。

俺のFDは現行型だけど5チョイって所です＜燃費
今FC買ってもボディがヤレているの多そうだし
後悔したくないんだったら、新車でFDがいいと思うけど。

ＦＤのデビュー当時は、屋根が凹んでるのが受け入れられなくてＦＣの方が
格好いいと信じて疑わなかった、結局手に入れたのもＦＣだし。
１０年たってようやくＦＤがカッコよく見えるようになってきた。

１０万キロ越えたんで、今年の夏ボーナスをＯＨ代に回そうか真剣に悩んでる。

＞１
いいＦＣは見つかったのか〜？

逆に、ＯＨやらがこれだけ充実していたら、ずうっと乗っていけそうだ。

ちなみにオーストラリアではＦＣが人気だそうです。向こうでは、余裕で
２０万ｋｍ近く行くそうです。やっぱ道路事情として一杯回せるから、
カーボンが溜まらないんでしょうか？

>>121
いやー、実は最近仕事忙しくてネットから離れてたんですよ。

　今までのレスまとめると、
　FC買うにはトーコンキャンセラーやエンジンのOH、ブッシュの交換とか
　すでにある程度やってあるもの狙った方がよくって、
　エンジンは70＠｀000Km前後のものより100＠｀000Kmいってるほうが
　OHしてある可能性が高いみたいですね。

FCって個人的に外装（特にボンネット）はノーマルのままが好きなんですが、
よさげなリヤウィング見つかってないんですよね。
それとマフラーもなんですけど、
排気音って買ってみないとわからないじゃないですか。
　マフラーとかウィングとか皆さんのオススメのパーツとそのメーカー
教えてください。おねがいします。
（マフラーの音が聞けるサイトがあればそれもぜひ。）

＞１
ＦＣマフラーは　要注意
爆音になるよ(笑)
ナイトのデュアルとかフジツボのレガリス
あたりが比較的静か。（それでも高速は辛いかと）
やっぱ　現物をできるだけ　たくさん見た方がいいよ
高くても良い物買うなら　ＦＡＭＳＰＥＥＤがオススメかな
フレッシュ＆ライトチューンしてるので
かなり状態はいいし買ってすぐ楽しめると思う。
アフターサポートも安心だしね＾＾

>>124
爆音とは（笑）…。例えて言うなら
ｻｲﾚﾝｻｰぬいたアメリカンバイク
って感じでしょうか？

run racingというところが自分の好みのマフラーをワンオフで作ってくれる。

kspの一本出し使ってた。
一応車対だし。
音もなかなか（笑

ツンボハシネ

フロントパイプと触媒がノーマルなら
そんなにうるさくないよ。

>>1
知人が少しでも程度の良いＦＣを買おうと
ＡＴ（後日ＭＴ換装を考えて）を買ったが見事にハズレで
エンジンＯＨ・タービン交換などの手痛い出費をくらいました。

ＦＣの極上モノを現在購入するのは大変だよ、マジで。

>>130
そーだよな。
マイナー後でも、１０年前の車だもんな。

今、本屋さん行ってきたんですが、
「GPチューニング（？うろおぼえ？）」とかいう雑誌をみつけたんで
何気なく見てみると、白黒ﾍﾟｰｼﾞにFC、FDその他S13＠｀14＠｀15、R33＠｀34用の
ｼﾌﾄを通常のH型からシーケンシャル型にボルトオンで装着、
変更できるモノを発見しました。
これから試験を繰り返して、その後販売するらしいです。
メチャほしい気がします。

>>132
FDに装着しても大丈夫なのかな？
シフトレバーが凄い位置に来そうなんだけど。

>>1
本屋逝ったんなら、RX-7マガジンもチェックしておけ。
出来ればバックナンバーモナー。

>>129
関係ないよ。触媒はサイレンサーではないしね。
競技用の直管に近いマフラー入れれば
触媒あっても　パンパン言うし　爆音だよ(笑)

触媒以降の車検対応ならって意味じゃないの？
＞１２９

>>136
触媒以降でも　車検非対応のは　あるよ

今は触媒ついてりゃ、何でも車検とおるんじゃ？