【タイヤ】空気圧セッティング 7【kPa・kgf/cm2】©2ch.net

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調整次第で、走りや乗り心地、燃費が変化する空気圧について語りましょう。


・前スレ
【タイヤ】空気圧セッティング 6【kPa・kgf/cm2】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1386256913/

・関連スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド47⇒◎
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1414076263/
◎◎ ホイール&タイヤスレ 64セット目 ◎◎
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1408633841/

・過去スレは>>2
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 16:45:59.92 ID:00KyAYRZ0
・過去スレ
【タイヤ】空気圧セッティング 5【kPa・kgf/cm2】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353242999/
【タイヤ】空気圧セッティング 4【kPa・kgf/cm2】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1317350586/
【タイヤ】空気圧セッティング 3【kPa・kgf/cm2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289470600/
http://yuzuru.2ch.net/car/kako/1289/12894/1289470600.html
【タイヤ】空気圧セッティング 2【kPa・kgf/cm2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1255174761/
【タイヤ】空気圧セッティング【kPa・kgf/cm2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234747882/
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 16:51:10.65 ID:6NjsB8vh0
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 16:55:03.66 ID:00KyAYRZ0
・お役立ち情報
タイヤの空気圧点検と充填方法
http://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/maintenance/19.htm
ゲージボタル(本格エアゲージの定番モデル)
http://www.air-asahi.com/product/tiregauge/gaugebotaru/
セルフのガソリンスタンドでやる場合
http://www.ikeda-terumasa.com/01/selfstand.html
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 16:58:54.89 ID:CWLY4BN10
 
1 XL指定のタイヤは、、車指定の空気圧の1.3倍の空気圧を入れないと
  ハンドリング悪化、ワンダリング、スタンディングウエーブの発生が
  見込める、バーストの原因になる、
2 タイヤが加熱し、ゴムがネバネバになる、タイヤ寿命の短縮もアル
  ところが、ロード荷重からは、指定空気圧が出てこない
  大体が、ロード荷重ギリギリで、180k出せるのかい
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 20:49:38.35 ID:FBzYPauQ0
>>1
スレ立て乙
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 13:59:49.27 ID:jUNU9XhF0
>>1 マジンガーZ
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 16:54:12.15 ID:oBNgNUD40
空気入れすぎると中央から減るね
軽だけど12インチホイルあるからやっぱ80バンタイヤ付けてみたい
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 22:17:21.64 ID:nKtiHMee0
レガシィB4のタイヤで質問です。
純正のタイヤ(横浜)が205/55R16 89Vの空気圧が220kPa指定
JATMA規格によると負荷能力は550kg

今回ミシュランのプライマシー3の205/55R16 91Wに変更したんですが
ETRTOスタンダード規格で空気圧を220kPa(負荷能力555kg)あたりに
合わせれば良いんでしょうか?
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 22:47:44.26 ID:VL3op0xZ0
>>9
誤差の範囲だ、気にするな。
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 11:12:39.89 ID:1iBkKQfp0
>>9
それでいいと思いますよ
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 11:30:14.88 ID:2PP3QXqS0
JATMA→XLで空気圧(量)を高めなければならない理由を教えてください。

基本的に、タイヤは空気の量で負荷を支えており、インチアップなどして
タイヤの容積が少なくなると、空気の量が少なくなるので、それを補う形で
空気圧高めているのですよね。

端的に言うと同じ量の空気をより小さな空間に押し込めるので空気圧が高くなる
と言うように理解しています。

XLはJATMAに比べタイヤの構造が肉厚であるとかの理由で容積が小さいのでしょうか?
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 13:35:56.49 ID:1iBkKQfp0
>>12
>>5 は誤り、もしくは非常に誤解を招きやすい。
LI が同じ場合、 JATMA → ETRTO STD で空気圧を上げないといけないといわれるのは、
単純に JATMA が 240 kPa, ETRTO STD が 250 kPa を基準にしているため。
つまり LI が同じで 240 kPa 入れた JATMA と 250 kPa 入れた ETRTO STD の負荷能力が同じということ。
同様に LI が同じ場合、 ETRTO STD → ETRTO XL で空気圧を上げないといけないのは
ETRTO XL の LI が 290 kPa を基準にしているため。
ただし同サイズのタイヤでは ETRTO STD の LI と ETRTO XL の LI は異なっている。
たとえば 185/60R15 84 と 185/60R15 88XL で 250 kPa 以下では空気圧を変える必要はない。

上記のように JATMA は 240 kPa を基準にしてきたが、新しいサイズでは ETRTO STD と同じく
250 kPa を基準にしたものがある。
このサイズについては ETRTO STD と同じ扱いをしなくてはならない。
149:2015/02/01(日) 20:55:42.84 ID:E/5W7S/y0
>>9-10
レスありがとうございました。

今の空気圧は装着したばかりということもあってか250kPaくらいにして
あるようですが、1ヶ月位したら220kPaくらいに調整してみたいと思います。

現状でもタイヤのしなやかさの片鱗は感じられるので
調整して本領を発揮した時が楽しみです。
159:2015/02/01(日) 20:58:48.92 ID:E/5W7S/y0
アンカーミスった…。orz

正しくは
>>10-11 でした。
11さん、すんません。
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 23:48:01.67 ID:CvEqM7jP0
タイヤ交換の際にバルブ交換の提案をしてこないタイヤ屋はダメタイヤ屋。
言うだけ言ってみりゃいいのにね。悪徳でもなんでもないんだし。
二年でタイヤ換えますからとか言われたら、ああそうですか失礼しましたで済む話だし。
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 23:51:31.01 ID:pIoRNar/0
ドライブレコーダー映像(の撮影車)に意見する 危険運転74件
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 16:04:36.85 ID:C5zK4l0y0
>>16
黙って交換料金処理料金別途の中で請求するんじゃないの?
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 16:09:47.21 ID:4JvyVYCN0
これまでバルブ交換の提案なんてされたことない。
それで見積書を書き終わってからバルブも換えてくれと言うと
これまで100%タダで換えてもらえた。
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 14:45:01.27 ID:XnjGmyc80
そろそろ再調整しねぇとな
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 14:48:54.77 ID:3M6lAeP20
天気が悪い日には調整しないことにしている。
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 08:42:58.36 ID:hycIIWky0
>>13
同サイズ同ロードインデックスでXL表示があるのと無いのがあるんですが、その場合はどうすればいいでしょうか。
国産車で標準サイズ215/50R17 91Vの国産タイヤ、指定空気圧250kPa

欧州ブランドタイヤを検討していて、同サイズだと
ピレリ 215/50R17 95W
ミシュラン 215/50R17 95W XL

みたいな感じなんですが、国産91→ETRTO 95の時点でどっちもXL相当なのか、95と95XLで規格が違うのか。
まあどっちでも250〜260kPa入れとけば問題ないのだろうとは思うけど。
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 11:40:53.54 ID:+bYzHGTa0
>>22
確認をとったわけではないが、ピレリのそのサイズはたぶんXL規格だと思う。
ピレリのWebのサイズ表はいい加減なようで、
ピレリの本国サイトのサイズ表でCinturato P7 BLUEの215/50R17はただ95Wとなっているが、
サイズをクリックすると出てくるラベルのようなものにはXLと書いてある。
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 17:34:20.42 ID:hycIIWky0
>>23
なるほど。確かに、実物の表示見てから考えれば良いことかもしれませんね。
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 21:54:41.02 ID:CB2oaK8l0
純正タイヤ(国産)のLIが89で空気圧が220指定。
それで交換したタイヤ(同サイズで国産)のLIが91の場合、
空気圧は200で良いんでしょうか?
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 22:59:33.57 ID:5HaUl3Gr0
>>25
それだけじゃわからんのでここで検索してください
ttp://tire.bridgestone.co.jp/about/pressure-search/index.html
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 22:35:27.61 ID:eWCVfgbQ0
>>26

やってみたら純正指定と同じ220で良いみたいです。
ありがとうございました。
28名無しさん@そうだドライブへ行こう