ガソリン添加剤27本目

ガソリンに混ぜる添加剤について語るスッドレです。

前スレ
ガソリン添加剤25本目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1387755547/
ガソリン添加剤26本目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1400487253/

ガソリン添加剤24本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1367059135/
ガソリン添加剤23本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348198465/
ガソリン添加剤22本目
http://kohada.2ch.net/car/kako/1336/13367/1336798435.html
ガソリン添加剤21本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327033117/
ガソリン添加剤19本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293360786/
ガソリン添加剤18本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1275819268/
ガソリン添加剤17本目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253720592/

前スレの965でジェネシスがシューエルテック製造とか書いてあったけど本当？

壱乙

>>1
乙です

以降　V-Power禁止

　　　　|┃三 ｶﾞﾗｯ!　┌───┐ﾐ　
　　　　|┃　　　　　　 |>>1乙　 |　　
　　　　|┃　≡ 〆⌒└─┬─┘ミ
＿＿__.|┃　　 (　＿＿＿)│　　　　ｻｯ　
　　　　|┃=　 （＿》 ＾ω＾）E)　　　
　　　　|┃ ≡⊂　　　　　ノ

>>3
本当
以前この楽天サイドに書かれていたけど
何故だか今は消えている
シューエルテック製造？販売？（ヒューエルテックジャパンだけど）
とか書かれていたこのページナプロの添加剤販売ページ
に入っているけどナプロもどき商品と言われても致し方無い

ナプロGX POWER、ナプロGX RACINGの発売元にはヒューエルテックジャパン
と言う記載があるのでジェネシスとの関係はあると思われる
http://item.rakuten.co.jp/auc-gtkfactory/0210100301/#0210100301

ジェネシスの概要だけど
小学生レベルの書き込みに見えるのは何故だろう？
日本人の書き込みにも見えない

ジェネシスって
タイヤ屋さんの独占販売だと思っていたけど
ここでも売ってるね
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-fueltech.html

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GENESIS（ジェネシス）
G-20=G2000
D-30=D3000
G-Racing=GX-Racing
R-30=R50
ナプロもどき燃料促進剤？　ネーミングのナプロソックリ
燃焼促進剤じゃねえの？

R-30=R5000
だった

>>10
出た〜燃料促進剤

前スレの964のヤツも言ってたけど燃焼促進剤じゃなく燃料促進剤だ
でも燃料促進剤ってどういう意味だ　分かんね〜
でもこれって煙の出る添加剤だよね

使った事無いから分からないけど
煙が出るなら燃料促進剤で正解

燃料を促進して煙が出るから燃料促進剤
燃焼促進剤なら煙は出ない

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-fueltech.html

このURLのタグナプロ商品になっている
何故？
これってナプロ商品なの？

でもこの燃料促進剤
ここでは
http://item.rakuten.co.jp/auc-gtkfactory/0210100301/#0210100301
ナプロウエストよりデリバリー って書いているから大成技研って所で作っている燃料促進剤を
（株）フューエルテックジャパンでも売っているって事か
名前なんかそのままパクリじゃねえか　ひどい話だな

ロゴが名前も同じtomeiのコンプリエンジンのにそっくり

ナプロより効果2倍の添加剤なんて存在しないだろう
G-20、G-Racingなどのネーミングは酷すぎ完全にナプロのパクリ商品

楽天サイトのGENESIS商品のネーミングはまだ良いけど
内容が誇大広告過ぎる

TOMEIのコンプリートエンジンの方がまだマシ

オートプロジェクト京都も最近はなんだか怪しい商品が増えた
前はそんな事なかったのに

まともな商売するなら前の添加剤を引きずって商売はしないと思う
別商品なんだからナプロを引きずる必要は無い
堂々と新商品を発売すれば良いのにこの売り方って残念

商品に自信が無い場合の売り方に見えるｗ

GENESIS　あやしいのもあるだろうけど口コミ少ないよね
ググってみても3件ほどかなぁ
バイクにいれて燃費が5〜10％伸びたてのと
軽に入れて燃費は伸びてないけどパワーが上がりエンジンが静かになったてのと
前スレの煤が出て最悪だったてのくらいかな

これから入れるつもりだけど不安だなぁ・・・

>>22
前スレのＲ−３４のオーナーだけどGENESIS買ったの？
俺もあれから気になったんで色々知り合いに聞いたんだけど

バイクで燃費が伸びたのはトルエンだと思うよ
純トルエンを数パーセント入れると燃費が良くなるって言ってた

それから軽でエンジンが静かになったてのは燃料に少し灯油を入れると
灯油に潤滑性があるから エンジンが静かになるとも言っていた

俺もGENESISの匂い嗅いで見たんだけど灯油臭いんだよね
それからトルエンの匂いもするような気がする
一度直接燃やして見るつもりだけど燃えたらトルエンが入ってる可能性大だね

いずれにしても煙が出ないように祈っているよ

GENESISは灯油臭いのとトルエン臭いと言う書き込みが
あったけど

冬は燃料に若干灯油成分が入っているから3％程度入れればエンジンは多少静かになる

バイクの燃費向上はトルエン系ELFなどの燃料添加剤を入れれば改善されると思うけど

軽は古いエンジンなら灯油、トルエンで似た様な効果は出ると思う、煤は最初から
ついているから気がつかないだけ

最近のエンジンなら燃費は上がらず灯油成分や着色剤などで煤が多くなる傾向
燃焼室のカーボン除去は無いでしょう

最新の燃料添加剤は透明に
近いのがGA-1の様な物がトレンドでこれなら煤が出ない

すまん

意味分からない事書いたから修正しておく

冬は燃料に若干灯油成分が入っているから灯油を3％程度入れればエンジンは多少静かになる

最新の燃料添加剤は透明に近いのがトレンド
GA-1の様な物であれば煤が出ない

ナプロってライコランドでも買えなくなったの？

>>17-19
GENESISって商標は41件引っ掛かるけど、
およそ車と名の付く分野では古くからヤマハが片っ端から押さえてるんだけどなw
登録1927313と、登録1956945-1、登録5105665
自動車並びにその部品及び附属品，
二輪自動車・自転車並びにそれらの部品及び附属品とか、引っ掛からないのか？

油関係ではＪＸ日鉱日石エネルギー株式会社の登録4444956が引っ掛かるかも
統合してエネオスになる前の、日石ディーゼル向けオイルで使ってたみたい

どっちも現在の商品ラインで使ってないから、かすってるぐらいなら放置なのか？

GENESISって商標については詳しく分からないけど
商品出す前にネーミングについて調査はしていると思うけど？

売れて市場で目立つ場合はヤマハからなんだかのアクションはあるかな？

ちょっとぐぐってみたけどナプロ系の添加剤っていろいろあるんだね
GENESISの他にRA-SpecやBIGトルクXとかあるけど
とりあえず安いエストレモ試してみようかな

>>23のＲ−３４のオーナーだけど残ったGENESISを燃やしてみました
金属製のボトルキャップの少量入れてライターで火をつけて見たら
簡単に火が付き黒煙を上げて燃えました
燃えた跡を見ると黒い塊が残っていました
これでは煙が出て煤が出るのも当然かと

ついでに手持ちのZIPPOのオイルも燃やしてみましたが
こちらの方が遥かに煙が少ない

このGENESISって添加剤は何が入ってるの？

ここ20年、ガソリン価格は、為替（円安）と連動したことがない。（原油価格に連動）
http://www.youtube.com/watch?v=nk3kwP4j33A&list=PLBfWrb1dMbDBnLxiCG5up1Mq8R7dhZ6sD&index=5

民主党は、超円高誘導でソニーやパナソニック、シャープを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国？日本
http://www.youtube.com/watch?v=CxIGOhFT4g8

円安悲観厨は、円安での国内・国産回帰が気にいらないんだろうね。↓
【経済】王将ギョーザ「国産化」のワケ　円安で国内産と海外産の価格差が縮小
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1412911763/ /

史上初の自民党の単独過半数割れ直後の1994年、羽田内閣（小沢の新生党）のとき
８０円/ドル くらいまで超円高誘導されて、韓国や中国企業が台頭し始めた。
その一方で、日本の製造業は大変だったらしい。

この羽田の顔が、もろ半島顔
https://www.google.co.jp/search?q=%E7%BE%BD%E7%94%B0%E5%AD%9C&oq=%E7%BE%BD%E7%94%B0%E5%AD%9C&aqs=chrome..69i57.2917j0j4&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8#q=%E7%BE%BD%E7%94%B0%E5%AD%9C

でも、企業努力で為替に対する対応力を身につけて、ある程度の変動でも、
利益が出せる体質に変えて行ったんだそうな。（ただし、空洞化は避けられず）

ところが民主党政権で７６円/ドルとかやられて、一気に大赤字に転落する企業が続出。
民主党は、超円高誘導でパナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？ ※
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
自民の菅（すが）さんいわく、
「８４円/ドル以下だと、すべての日本の製造業で利益が出せなくなる」

一方、在日企業はユニクロや１００円ショップなど、円高で儲かる企業に偏重。
韓国と在日は円高でウハウハだった。 　

>>30
そんなの入れちゃ不味いでしょ

>>30
GENESISは第４類第二石油類だから
同条件なら第４類第一石油類のジッポオイルの方が燃えやすいはずだと思う
なので煤が少なく完全燃焼に近いんじゃないかな

とはいえ第二石油類（灯油とか）も燃えにくいわけじゃないし
入っているであろうトルエンは第一石油類だし
純度の低い成分なのかもしれないと邪推・・・

懐かしいね
乙4取った時第何類とか勉強したわ

怪しげなやつも、シェル、日石や、
メーカー純正ブランドのやつも、
所定通り添加した状態で燃やしたのじゃなければ実験の意味がないと思うんだけどな
たまに雑誌でやってるのを見るけど

当然危ないから、許可を取って設備などでやるのが大前提

清浄剤のテストとかもそう
ガソリンに混ぜて長時間晒す用法のものが、
原液とはいえエンコン並の短時間効果が有ったらエンジンが心配
だけどそういうなんちゃって実験しか見たことない

>>30
GENESIS（ジェネシス）を燃やした実験ですが参考になりました。
凄く意味のある実験です。

これをガソリンに混ぜて使うなんてあり得ない、マフラーに煤が
付くのも当然ですよ、カーボン除去や燃焼効率向上なんてあり得ませんね

一番の問題は燃やした跡に黒い煤や塊が残るのは致命傷です
これはエンジン内にカーボンを蓄積させる原因にもなります

燃やした時の黒煙は問題ないでしょう低温燃焼の場合出ます
灯油も黒煙状の煤は出ますが、燃えカス（黒いもの）が残るのが
多いとカーボンを蓄積させる原因になります
普通燃料添加剤を燃やしても燃えカスは残りません

>>30
燃跡に黒い塊？
それって燃えた後にカーボンが残るてことじゃないの
試しにオレもドンキで買った添加剤を燃やして見たけど何も残らなったぜ

何かを連想させて売ろうとする物にロクな物がねえのは想像してたけど致命的欠陥だぜ
このGENESIS（ジェネシス）って添加剤はさしづめエンジンの汚れる添加剤って事になるな

エンジンの汚れる添加剤GENESIS（ジェネシス）頭にインプットしたぜ

>>37-39
ガソリンに混合して燃やしてそうなるか分からなきゃ意味ないだろ
だからって絶対やるなよ、危ないから

それ以前の問題として俺も買う気ないけどな
物がどうあれ、根拠のおかしなことを書くと思わぬ反撃をくらいかねないから、
気をつけた方がいいよ

>>40
G*-*1では直接燃やしても燃えカスの様な物は出ません
やってみたら分かります。

色々使ったけど結局STPの黄ションに戻った
実売800円程度だが3本連続で使うと確実に効果出る（特に真夏の暑いときに使うとさらに効果大）
毎年夏に3本連続で入れる、これで1年間調子いいわ
それにしてもアルコール類を一切使わず水抜きするとあるがどういう成分で水抜きをしてるか気になる

前スレのこれみて黄ションが信用できなくなってしまった・・・

＞967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:26:24.44 ID:p9F0YeYM0
＞黄ション
＞http://www.stp.com/PDFEnglish/STP%20Super%20Concentrated%20Gas%20Treatment.pdf
＞
＞Kerosene 80-100%
＞
＞何が高濃縮ポリエーテルシステムだよww

STPのいうジェット燃料をベースに...っていうのがケロシンの事だな
オレはベース溶剤でのケロシンは割とイイと思うけどな
一言でケロシンって言っても日本で言う灯油からジェット燃料まで色々あるみたいだ。
本国での価格を見るとそもそもそんなにたいしたもんは入ってないだろうけど
入れてる間のフィーリングは凄く好き。

>>40
凄く突っかかった書き方をするジェネシスGENESIS関係者？
ケロシン（ジェット燃料）に近い燃料添加剤なら煤の燃えカスなんて残らない

灯油に近いのと変な物が配合されているジェネシスGENESISなら燃えカスが残る
ついでにカーボン大量発生

前スレで、レッドラインのPEAの量のこと言ってた人、教えて。
ホムセンで\400ぐらいの一番安い部類だけど、使ってみて、どう？
同じような価格の古河のカインズ仕様は、正直、効果分からん。

>>45
俺もケロシン（ジェット燃料）に近いなら燃えカスなんて残らないと思う
燃えカスなんて残ろということはそれだけ不純物が多いということ

不完全燃焼でパワーが落ちそうだし、エンジンの汚れるGENESIS（ジェネシス）
燃料添加剤なんていらない

白灯油より凄いなそれ

そんな添加剤なら汚物でも入れられた様な感覚だよな

エンジンの汚れる添加剤ってこれの事？
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-fueltech.html

農薬とか除草剤みたいな比率で混ぜるんだな。それより薄いかってくらい？

NAPROもどきの添加剤ネーミングもNAPROそっくりなのは気のせい
NAPROの添加剤はエンジン内が綺麗になるけどな

ここもNAPROのコーナーで売っている
http://item.rakuten.co.jp/auc-gtkfactory/0210100301/#0210100301

なぜNAPROに関連付けてGENESIS（ジェネシス）を売ろうとするのか理解不能だ
それもパワーはナプロGX2000自体の2倍の（パワー）性能と言っている
こんなエンジンの汚れる添加剤、NAPROの名前を匂わせないと売れないのだろうな

ノッキングを起こすよう運転するのが問題であって、燃料のせいにしてはいけない。もし燃料が粗悪ならスタンドを替えろでしょうね。

フューエルワン800円で大量に売ってたから数本買ってきた

GENESISはなんかオカルトグッズみたいな説明だよな
怪しさ満点というか
ぶっちゃけ俺も黄ションで満足なんでそれでいいわ

>>55
どこ？

>>57
近くの車屋の開店セールだったかな
箱で大量に置いてあったから買った、ネットとかではないなー
車とバイク両方定期的に使うから助かった(´・ω・｀)

燃焼実験の続きです

GENESIS（ジェネシス）は一滴で燃えカスが残るのに
他の添加剤は大量に燃やしても何も残らない

GENESIS（ジェネシス）を持っているヤツがいたら
やってみたら一目瞭然、使う気が失せるから

>>22だけど70Lタンクに50mL　GENESIS入れてみた
ひとまず150km（半分くらい高速）走ったけど煙・煤は特に気にならなかった
今のトコ自分にとっては可もなく不可もなく

馬力・トルクのアップは特に感じなかったし燃費もいつも通りかな
エンジンの振動が気持ち少なかった気がする程度
あと400kmくらいは走れるはずだからまた気になったことがあれば
書き込ませてもらう

>>60
マフラーの煤は徐々についていくからマフラーの出口を綺麗にしておかないと
どれだけ汚れたか分からなくなるから、そこだけは注意

俺はNAPROを使っていて汚れることは一度もなかったからマフラーの出口は綺麗
だったから直ぐに分かった

>>58
リアル店舗がそんな安い値段で売ったら
ワコーズから取引停止されないか？

KUREのパークリは1500rpm以下での粘りトルク感アップに寄与する。
高いギアを積極的に使えるので結果的に燃費が1割程度違ってくる。

はっきり言って5000キロごとに投入してエンジンが綺麗になってるかどうかは怪しいものだが、給油の度に毎回1本投入して1〜2本/60l程度の濃度を維持すれば走りが気持ち良くなってそれで元が取れる。

スバルの大人しい系ターボ車(WRXSTI以外)には特にオススメ。

>>60
150kmも走行すれば添加剤の効果は現れるはずです。
GENESISは燃費向上、アクセルの吹け上がり、トルク感、馬力が向上が売りです。

エンジンの振動は冬ガソリンに切り替わる時期でガソリンに凍結防止の灯油分が
入るとエンジンの振動は減りますよ

>>60
GENESIS（ジェネシス）が燃えカスが残る添加剤ならば
これからは走れば走るほどカーボンが溜まってエンジンの
調子が悪くなってくると思う

>>63
スーパーパークリじゃなくて普通のの話？

出所不明の取り扱いショップが限定的でしかもショップの人はちょっとアレっぽいとこの高価な添加剤をよく使う気になるな

その取るに足らない製品のネガキャンとステマがこれだけ出るとはねw

さておき
>>64
冬ガソリンって沸点下げるんじゃなかったっけ？

>>68
ネガキャンかどうかは知らないが、燃えカスが残る添加剤のような
不良品を使った被害者を減らすためには事実を書く方が皆の為になる

開店の時なら客寄せのセールかなんかじゃね
仕入れ先もさすがに違うだろうしな
昔使ったがフューエルワン効果どうだったかな

PEA入ってればどれも似たようなモンじゃね？

>>69
それを事実と伝える手段は？
事実と確認出来ないのに鵜呑みにした根拠は？
気持ち悪いっつーてるの
何か商売上のトラブルとかだったら、よそでやってくれないかな
なんか信者が教祖に呼応するみたいに、素晴らしい情報だって崇めてたけど
いつからここの住人はこんなに素直で馬鹿っ丁寧なレスを付けるようになったんですかねw

炭素が入ってる可燃物で煤を出さずに燃えると言うことは？
これが叩かれだす前にバッシングされてた灯油が急に良さげなものみたいになってるけど
灯油が煤も出さずに燃えるんだったら、ストーブの手入れなんか要らんわな
そもそもガソリンほど燃えやすくても条件悪いと煤が出る訳よ
それを混ぜ物でなんとか出来る？って話でしょ
なのにガソリンと混ぜもせず単体で燃やして煤が出たとか、
話を鵜呑みにする以前に再現方法がおかしな話だわ
どっかの万能細胞か？
そこを指摘したレスは根拠も無しに妄信的な単発IDレスで有耶無耶にしたろ？
まあ、俺もされるんだろうが、業者呼ばわりすればいいんだから、楽だよなw

↑うぜえ。

>>69ではありませんが何で怒っているの？

>>72
燃やした添加剤に煤が溜まったと言う事で怒る理由が分からん

多摩地区だけどいつも入ってるシェルGSでV-Power入れたら
店員がハイオク客に配ってると言ってティッシュ一箱とV-Powerの
紹介ビラくれた

今頃配るとか、シェルハイオク＝ピューラのイメージが強すぎて
慌ててそうじゃないキャンペーン張ったように思えてイカン
紹介ビラもフェラーリと共同開発しただと独自の洗浄技術だの
結局は汎用ハイオクと同じような内容でしかないし、こりゃ本当に
PEA止めたな
もうシェル指名給油する必要がなくなった

ID:FE/F7f/o0
ID:n+wiba1L0
同じ人だよな

そうだね

>>72
包茎手術に失敗していらいらした、まで読んだ

俺>>69だけど
添加剤燃やしたら燃えカスが残ったと言っただけで何を怒っているのか意味不明
本当の事書いたら都合が悪いのだろうな

炭素が入っているから煤が出るのと燃えた後に、燃えカスが残るのは雲泥の差でしょ

燃えカスからチンカスを想像したん
それはイライラするわｗ

チンカスでイライラした
だから>>76玉地区なのか？
玉地区ってどのこ玉地区

スレの流れを見ていると
GENESIS（ジェネシス）って添加剤はチンカスがよく取れてチンカスが溜まりにくいって事で買ったが
チンカスの元（チンカス促進剤）が入っているって事だな

そりゃ誰でも怒るわな

誰でも
いらない心配をしたくないよね!


使った人はバカをみるから、
Genesis(ジェネシス)は使わない。


これで良い?

Genesis(ジェネシス)の売り方はナプロの良さを知っている者をターゲットにしている
こんな粗悪品を売りつけるなんて許せない

以前は ﾚｷﾞｭﾗｰに添加剤入れてたけど
最近は ｼｪﾙのﾊｲｵｸ ｵﾝﾘｰ

大智という会社と金沢大学が共同開発したという
TK-M1はどうだろう？使った人いる？

>>85
ナプロユーザが代替添加剤で満足するか？
煤が残る添加剤ならナプロを超えているのは嘘になる
１Ｌ２０００円でも要らないしカーボンだらけになるのは嫌だ！

そのナプロってのが既にカルトのウンコじゃん

>>98
それじゃ

ここも
http://item.rakuten.co.jp/auc-gtkfactory/0210100301/#0210100301
ここも
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-fueltech.html
カルトのウンコを売っていた事があり、カルトのウンコ擬きを売っていると言う事でOK？

>>89に訂正

GENESIS買うくらいなら黄ション10本連続で入れるわ

WAKO'S Fuel 1

黄ションやカストロール入れた後はオイル交換した方がいいのですか？

気にすんな
そんなにヤバイものは入ってない

おｋ、ありがとう
週末オイル交換してからカストロール入れて長距離走ってきますﾉｼ

>>96
添加剤投入後のオイル交換は気にしてないけど
そんな状況なら帰って来てからオイル交換したほうが
気持ちいいんじゃないかと思うが・・・

まぁそんな大差はないと思うけども

黄ションは1回の投入で完璧とか書いてあるけど使った感じ最低でも2回連続で使うことを勧める
そっちのほうが確実に効果出る
特にエンジン調子よくなるのは当たり前だがそれよりも燃費がよくなるのはいつも驚かされる

黄ション投入後、500kmほど高速を走った後の体験ですが、
投入前キツネ色だったブラグの碍子部分が、走行後白く
なってて笑ってしまった。1回でも効果あるな。

入れたからじゃ無くて高速を走ったからじゃーねえの

もうちょびっと灯油混ぜちゃえばいいじゃん

何時ものように焼けて白くなるのとは違って、効果あるわーって感じの白さになったんだ。

標準でプラチナプラグになって
指定交換距離10万になってからは交換する前に車を交換だな

プラチナプラグってまだあるの？

中心電極がイリジウム、外側電極がニッケル合金に白金チップ
という構造は普通にあるけど。

>>101
もう随分前に試したけれど、
格安スタンドであたった時のような感じで、
調子が良いって感じゃなかったな。

>>105
そういうのは普通はイリジウムプラグ

イリジウムプラグになってカブルことも少なくなったから
GENESIS入れて不完全燃焼になっても大丈夫かもね

逆。イリジウムは中心電極が細いからかぶりに弱い。
点火パワーが強いから目立たないだけでかぶると直らない。

個人的にフューエルワンいいけどね、数買うとそんなに高い物でもないし

現実的に後入れの添加剤で洗浄効果があるのはPEAだけじゃね？

たしかに
昔RZ350R乗ってた時にNGKプラチナ→調子いいのに不意にカブル、コールドパラジウム→調子いいし
プラチナよりマシだけどカブルはカブル、標準プラグ→調子悪くないわカブラないわで最高、を思い出した

2stにイリジウムはないな

添加剤を入れてもプラグにカーボン付着して失火するのは
ジェネシスの特徴？

燃えるのと溶かすのとどっちが早いか考えろ

>>114
いいえ
ジェネシスでカーボンが付着するのはプラグだけではありません。
燃焼室にもビッシリ
それも悪徳中古車のローンの様に複利で増えます。

とにかく初心者は宣伝文句に釣られて訳のわからん弱小会社の添加剤入れるより、バーダルとかの有名所を入れたほうがいいと思うよ。
このスレに常駐してる住人は、もう全部解った上で敢えて冒険して楽しんでるだけだから。

安定の缶カストロ

インプロンをトップリングの潤滑目的で入れてる俺は異端かな
エンジン静かになってオヌヌメ

>>117
初心者はジェネシスを買うって事？
ナプロの代替製品として売っているのはここ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-fueltech.html

ナプロの2倍効果として売っているのはここ
http://gtkautoparts.com/shop7/?mode=shousai&no=11

楽天では書きたい放題
ナプロGX2000自体の2倍の（パワー）性能を開発し、メードインジャパンでの開発の物
http://item.rakuten.co.jp/auc-gtkfactory/c/0000000147/

ジェネシス（GENESIS）ガソリン用は煤が残る添加剤に
ＮＥＷ−ＴＥプレミアム（２ｓｔオイル）を入れたら更に
エンジン内は更にカーボンだらけになりますぞ

この組み合わせあり得ないだろ

ＮＥＷ−ＴＥプレミアムのお陰で初期フィーリングは良いだろうけど
長期に渡り使用しているとカーボン蓄積によりパワーダウンしますぞ
分かっているのか？この組み合わせは駄目

>>121
素人を騙すのには初期フィーリングが良ければイチコロ
そして段々調子が悪くなってエンコンなどで金を使わすのだ
上下ぼろ儲けって事だ

なんかええのあるの？

今日、カストロール入れて関越道を400�`ほど走って来た
高速平均燃費はリッター辺り約9.8ｷﾛだが今回は11.5ｷﾛまで上がった？
添加剤を入れたからなのかは判断できないけど精神的に満足
VQ30DETにて

気温が下がってる分を考慮しても結構良いんでないの

ダイエット系サプリみたいなもんだろ
つまり・・・・
効果は・・・・

来週、同じルートを通る予定なので次回は添加剤無しで走ってみます

コメリのガソリン添加剤、缶の方買ったよー
700円位で赤コメリの倍するが。

700円なら俺は黄ション買うなぁ
確実に効果あるし

ナプロ ユーザー必見のGenesis(ジェネシス)Ｇ−ＲＡＣＩＮＧはいつまでテスト中？
それにしてもカーボン促進剤の添加剤をナプロ ユーザー必見として売るとはオートプロジェクト京都
も地に落ちたもんだ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/

>>129
な一緒w

(14-10-20)フュー エルテック・ジャパンの燃料添加剤を 扱っ ています。
（ナ プ ロユーザー必見）
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-fueltech.html

確かにこれは酷い
ナプロのパクリ商品

煤が溜まるジェネシス
ナプロのパクリといってもネーミングだけ
加速も燃費も変わらないと言うBLOGも見た

>>128
おおっどうでした？　感想を伺いたい
俺も昨日初めて見て買おうかと思ったがコメリセレクトのキャブクリ（液体）を買った
昔のクレのみたいにインジェクション車には燃料タンクに入れてくださいと
書いてあった

使ってみた人いませんか？

自分は赤コメを入れているので今は使えない
しかもクレのガストリ（2本セット）白ション、黄ション
カストロを入れるつもりだったのにまた買ってしまった

>>134
アンタもたいして効果のない気休め商品を買ってるね
そんな商品で満足してるならエタノールでも入れとく方が
よっぽどマシだと思うんだが

フューエルワンだけでいいよもう

>>128
コメリ缶なんて登場したのか…

WAKO'S Fuel 1には
水抜き効果はありますか？

>>137
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1400487253/651
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1400487253/667

Genesis【ジェネシス】G-Racingテスト中なんだねｗ
どんなテストしているのか知らんけど煤が更に残る添加剤だったら
最強に悪い添加剤って事になるかもな
オカルトショップと同じ商品だから信用ならんけど

試験制作中になってるｗ
なんだこれ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-fueltech.html

>>141
カーボン蓄積促進剤の増量中でどれだけカーボンが蓄積されるか試験中なんだろう
楽しみだね

>>138
あるよ

>>138
2009年現在だけど
水抜き剤に使われる2-プロパノールを15〜25%含有
http://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/html/support/msds/pdf/07908-56122/07908-56122.pdf

2005年までの製品
http://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/html/support/msds/pdf/07908-56121/07908-56121.pdf

これと比べると1,3,5-トリメチルベンゼンっていうのが倍増してるけど、
これは防錆剤
「アンチラスト」って表示を始めたのは、この頃だったかな

無難にフューエルワン入れているわ
安定が一番やで

>>142
蓄積促進剤の増量中？
んこれはヤバイ添加剤だねｗ

古河のF1もどき12本で6,800円
1本あたり566円なら買い？

年2本の使用で6年分だｗ

フューエルワン入れたら調子悪くなった・・・

素人だな

直噴こそガソリン添加剤って言われたりしてるけど、直噴エンジンには構造上殆ど効果は無いでしょ？
吸気バルブの汚れがアイドリング不調なんかを引き起こしているから
どちらかと言うとオイルを短いサイクルで交換してる方がいいと思うけど、どう思います？

ディーゼルワン
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/D-1.html

あと、エンジンを時々高回転で回してやるといいと言われるけど、それもスラッジを落とすと
言う意味なら効果は無いと思うけど。
直噴は根本的には吸気バルブ迄バラして清掃する以外には無いのでは？
まぁそこ迄する人は殆ど居ないと思うから、結局はオイルを短いサイクルで交換が一番理にかなってると思うのは間違いかな？

>>150
過去の添加剤（トルエン系）ならその通りです。
GA-1なら効果あるけど

直噴のインジェクターがスラッジで詰まるという発想は無いのかね？

直噴の不調って吸気バルブのせいなんだ
シリンダー内のインジェクターの噴射口が汚れるからだと思ってた

インジェクターが詰まるなんてそうそう無いのではと思ってます。

GA-1もガソリン添加剤ですよね？
だとしたら直噴エンジンの吸気バルブを清掃する事は不可能なので
根本的には成分は関係無いのでは？

>>155
どっちもあると思うよ

俺の前の車はアウディの直噴ターボだったけど、一度燃費が悪化したからF1を入れてみた
1回目は効果なかったが、次の給油時にもう1本入れたら燃費が改善した

RECSも5000ｋｍ毎に施工してたけど、こっちは特に変化なし
しなくても調子は良かったからね

>>156三菱自動車にいって聞いてきてみたら？

>>151
f1のサイズで出れば買うけど
業務用みたいな位置付けかな？

たまに思うけどガソリン添加剤をRECSの容量で吸気系に吸わせたら効果ないかなあ？
まあ、それよりはエンジンコンディショナーとかキャブクリーナー使ったほうがいいだろうけど…

直噴エンジンこそ良い添加剤を使わなくちゃいけないと思う
決して煤の溜まる添加剤は使っちゃいけない

>>150
ガソリン噴射ノズルのデポジット生成 解析って、
豊田中央研究所の論文は面白い

スマホからうまくリンク貼れないので、ググってね
直噴ノズルに限らず、
いろんな温度条件の所にガソリンが触れると、
残滓が生成される仕組みが見えてくるよ

だからポリエーテルを含むアルコール系なり、ケロシンなり、
燃料油より相対的に高沸点で、
有機物の分解効果があるものを、
金属やシール材料を著しく攻撃しない程度に混ぜようか…って話になるのかと

またジェネシスの宣伝かよ

>>164
ジェネシスの宣伝にはならないよ
だってジェネシスには有機物の分解効果は無いし
煤も溜まるから

Genesis【ジェネシス】に様なカーボンが溜まる添加剤を使うと
直噴エンジンのようなのが一番に悪影響が出るだろうな〜

ロータリーには何が一番いい？

ちょい乗りが良くないっていうのは、ちゃんと根拠が有るんだねぇ

>>163
>ガソリン噴射ノズルのデポジット生成 解析

写真、ワロス
どこの星のクレーターかと思った
http://www.tytlabs.com/japanese/review/rev333pdf/333_069kinoshita.pdf

液体燃料の蒸発およびデポジットに関する研究
http://www.yuge.ac.jp/download/kiyou/vol30_03.pdf

豊田中研の論文も引用されてる

ディーゼル機関の燃焼室壁面におけるデポジットの生成特性
http://eprints.lib.hokudai.ac.jp/dspace/bitstream/2115/42235/1/151_11-18.pdf

どれもこれも、燃料油の種類によってデポジットを生成しなくなる温度が有る
たとえば電気的な加熱方法でその温度までプリヒートできれば、
清浄剤とか考えずに済むのにな
無理なんだろうけどw
ディーゼルだと700℃かよ

>>167
ヤマハの2stオイル
入れ過ぎ厳禁

>>167
低灰分なら出光いいぞ
ただ、オイル少量添加はサーキット走行向けだと思うよ

ガソリンはSTPを入れていた

ロータリーにはインプロンが合いそうな気がするなあ
アペックスシールの潤滑に良さそう
今は乗ってないから試せないけど

>>168
それじゃ直噴エンジンにはGenesis【ジェネシス】の様な煤の溜まる添加剤は致命傷だな

プラシーボ感たっぷりw

>>171
昔からヤマルーブっていわれてたな
サイドTO4E組んで慣らし終わった時に、酔っ払ってガソリン入れた時500ccくらい入れてアイドルで白煙出て壊れたかと思った

>>128
半額ワゴンセールになってました。出て間もないのにね。

直噴エンジン車(demio 13-skyactiv)が9万km超えたので、
まずGA-01を試してみた。
タンクが35Lと小さいので、２回の給油で１本消費。
前半でエンジンから変な音がでて、後半で静かになったけれど、
インジェクターの清掃効果が出たのかな？
なんとなく軽快な走りになった。

次にゲルホーン3+を投入。
アサイ有機ゲルマニウムってぐぐると怪しさ満点だが、
この車の弱点である街乗り燃費が結構改善したよ。

気分の問題だと思う

この車の弱点である街乗り燃費
この車の弱点である街乗り燃費
この車の弱点である街乗り燃費

軽自動車のターボにカストロ2本はやばいかな？

2回連続投入の方が落ちそうじゃない?

>>60
それからどうなった？

>>176
ああ 石油ストーブに使って灯油の臭い消えたことがある

ホーネットにフューエルワンは今のとこいい感じだけどな
黄ションいれて動かなくなったときは焦ったが単に濃度がおかしかっただけだわ

ってことは黄ションといえども
動かなくなる程度にはいろいろ入ってるって事だな

プラグがカブっただけさ

缶コメリ二本目投入。
何となくエンジンが静かになって、滑らかに回る気がするね。
燃費はちょっと良くなった。

コメリのお膝元なのにSTP黄色900円位するよ。
ワゴンセールしてるならまとめ買いしたいわ。

>コメリのお膝元

ん？
新潟県三条市在住か？

ただいま参上。なんつってー

>>179
効果も無ければ害も無いｗ

昔のこのスレに比べて
STPやカストロの評価が低くなったような

カストロは特に低くなってるとは感じないが・・・

確かにアイドリングとか不安定になったりとかがなかったので、次はGA-01入れてみようかなと思ってます。

間違って2ch-SDの方に書き込んでしまったｗ改めて。

何も知らずに洗練されたパッケージだけを見て、
ループ フューエル システム クリーナー & コーティングを買ったのですが、
これってPEAは入ってますか？

そりゃ昔に比べるとSTP高くなってるしな
ただ米amazonの価格を見ると、日本の値段とあまり変わらない気がする
赤ション $5.24
黄ション $6.47
銀ション $8.85
でも国内の銀ションはボッタクリだと思うよｗ

銀ションはボッタクリでもカーボン蓄積促進剤のGenesis【ジェネシス】よりはマシ

バカって必ずageるよね

Genesisってなんでそんなにdisられてるの？

そもそも通販でしか買えないような物を信用する感覚が不思議すぎるな

カーボン蓄積促進剤のGenesis【ジェネシス】が既存ナプロユーザーをカモにしようとしているから

1名かなりネチネチしてる奴がいるよな、いい加減しつこい
いやなら使わなければいい、それだけだ
使いたい物を使えばいいだけ、そんな俺はフューエルワン派だけど

なんでstpのはションっていわれてるの？

つ　小便

色が濃い時のションベン色してんだよ
特に黄ションは今の不透明ボトルになる前は透明ボトルだったから
まさに黄ションまんまだった

ワコーズフューエルワン買ってみた。
今度満タンにした時に投入してみよう。

M651とかM652とかM655　
これはマジに効く。

50Lのガソリンに300mlのフューエルワンを入れると、
たった0.6%
こんな低い割合でも効果あるの？

PEAの洗浄効果に関する文献で燃料油に対し2000〜3000ppmあたりで効率よく効いて
それ以上の濃度だと添加量に対する効果が薄れてきて不経済だとかなんとか

フューエル1の説明書きに寄れば1%濃度を超えないように書かれているので、
PEAとして5000ppmまでの濃度を上限とする何らかの根拠があるんじゃないかな

せっかくPEA配合とかボトルに書いていても
肝心のPEAがどれくらい入っているかはっきりさせないから
薄くて効いてないのか濃すぎて効いてないのかわからん

で　結局このメーカーのは効かん!!とか言われて
客を取り逃しているような

企業秘密なんて言っている場合じゃないと思うが

まずいことは公にできないでしょ。

濃度うんぬんを気にする人達が
ga-01を使って効果を感じているのかもね

そういう意味でga-01の戦略（？）は成功なのかも

>>206
ガソリン、軽油（灯油）とかでパーツ洗浄できる話は聞いたことがあるでしょ
それでもある条件下でカスが出る
そこで燃料全体でカスが出るより落としやすいよう、特性をちょっと振ってやるだけ
それでも短距離走行ばかりで溜まるのとかは、
添加剤ではどうしようもない

デポジットのでき方は、>>168のリンク参照

>>207-208
入れても無駄だからは当然あると思う
それにどの製品も大なり小なり金属やオイルに攻撃性のある成分を利用するから、
クレーム回避の意図もあるだろうしね
濃すぎると燃焼異常の懸念と書いてある製品もあったような
実際、アルコール主体の水抜き効果のやつ、
入れてる間は調子悪いって言うしね
不完全燃焼になってれば、洗浄してるのかHC（煤）を増やしてるのか分からんし

爆発何回かに一回のミスファイヤでもHCの量に影響するって言うから、
燃料の方もそれほど大きくは弄れないんでしょう

黄ションやカストロの添加剤をフィルター交換２回目前に入れてる。
燃費は満タン法で確実に上がる。
それを確認するために入れてるようなもんｗ
３年続けてる。効果があるのかどうかはわからん。

PEAの清浄効果の論文か特許文献か何かで5000ppmあたりから効果が頭打ちになるような事が書かれていた気がする

イエローハット行ったら呉のスーパーパーフェクトクリーンが1200円だったわ

クレか
潤滑剤で世話になってるんだが

amazonでGA-02の販売が再開されてた。

今からフューエルワンいれて５００ｋｍ位走ってくる(´・ω・｀)

>>219
別にいいよ。行かなくても。

今からカーボン蓄積促進剤いれて５００ｋｍ位走ってくる(´・ω・｀)

そのあと出荷よ〜

フューエルワンいれて広島いって帰ってきた
相も変わらず特に何も感じない、保険みたいな物かぬ

>>223
定期的に入れてたら体感するほど変わらないと思う

>>223
燃費は?

何も変化なしって事はクルマさんは元々健康だったって事なのではw

健康な車でもより調子を良くするのが本当に良い添加剤の役目

健康・健全な状態よりも調子がよくなるものは覚醒剤のような毒では？

燃料にはどうしても取り除けない不純物がある
それを何とかしようとするのが添加剤の本来の目的
燃料が不純物の無い良い物だったら添加剤は不要じゃないの？

添加剤入れても不純物が消える訳じゃナシに

だいたい、不純物ゼロのクリーンなガソリンってなによ？混合物でしょもとから

ガソリンは混合物ではなく精製物だろ
どうやって原油から何を混合してガソリンを作るの？
よく考えれば分かるだろ

純物質とか混合物とか化学でやらなかったか？
行ってないのか高校

材料としてのガソリンは精製物じゃ
それに各メーカーが何を入れてるのかは知らん

あかん
こいつ
あほや

純度100%のガソリンｗ

純度100%のガソリンってどこで買えるんですか？（ｽｯﾄﾎﾞｹｰ

>>235
アホはお前じゃ
ガソリンは分離精製で作るのも知らんのか

RECSのほうが短時間に効果ありそうだな
その後にハイオクとガソリン添加剤
最後にオイル交換でいい

ガソリンは炭素数4-10の炭化水素の混合物だぞ

誰がガソリンの組成を言ってるんじゃ
精製時にどうしても取り除けない不純物があって
それが完全燃焼を妨げるといってるんじゃ
それを何とかしようとしているのが燃料添加剤の目的だといっているの

それからもう一言、それは混合物じゃなくて化合物ね

PCを再起動したらageになっていたけど邪魔くさいから書いて寝るけど
>>230に言っておくけど、アンタは知らんだけで燃料内の難燃物質を分解する
添加剤をオレは知っているし使っているよ
スゲーパワーアップするし燃費も良くなっるよ

ガソリンは炭化水素＝化合物（炭素数4-10）が混ざり合った混合物だぞ
炭化水素≠混合物
ガソリン＝混合物

混合物でないガソリンとかリッターいくらになるんだろうね

ちょっと使ってみたい

>>244
そうだなガソリンは有機化合物の集合体だからそういう意味では混合物だな
その中に難燃物質が入っているって言ってるの
それがガーボンの元になるから綺麗に燃やそうとしてるのじゃないのか

キャンプストーブやランタン用のホワイトガソリンという燃料があってな
ENEOSで一斗缶が買える

ﾍﾟﾛｯこいつは混じりっけのない上物だぜ

ガーボン

>>249
カーボンが好きならカーボン蓄積促進剤がオススメ

ホワイトガソリンも混合物なのだが・・・

ギリギリ特殊学級かわしたようなヤツもこのスレにいるわけなんだから突っ込まず放っておけよ

コメリの缶のやつ1万キロ走行の車両に入れて500km走ってみたけどまだあんまわからん

ラベルに「少量の場合1%を超えないように」の記載があるってことはPEA入ってるのかな？

コメリの缶を１%まで添加してみようと思ったが、満タンで65リットルと考えると
３本までOKなのだが、値段で挫折した。

コメションそんなに良いんかい

「フェニルエアチミン」（PEA）入ってるからコメリ缶にお熱

>>255

見かけて、なんとなく『面白そう』だから試してるだけw

不安なら定番の商品買えばいい。

>>246
炭素を含む難燃物質って例えばなに？

カーボン

とんちが効いてるね

燃料には難燃物質がある事は周知の事で、それを燃焼させる事の為に
燃料添加剤がある。

よい燃料添加剤とはその能力が優れているかで決まる。
ネーミングや有名な商品かどうかで決まるものではない。

参考に一例
http://www.pimplife.net/trd/i/jp/a/B003ZNZHXO/

よく知らんけど本当に出力と燃費が向上して、それなりの対費用効果が見込めるならガソリン屋が採用するんじゃね？

20年前に原チャリ乗ってたんだけど、6速全開でレッドゾーンぎりぎり行くか行かないか位しかスピード出なかったやつに数滴ぶっこんだだけでレッドゾーンまでガンガン回ってくやつあったっけ

商品名は忘れたけど内容物はなんちゃらコバルトってやつとほか二種類位しか書いてなかった気がする。すっげーシンプルな見た目のやつであまりにもパワー上がるから怖くなって使用中止したっけな

誰か知ってる人いない？

包茎手術に失敗してイライラした、まで読んだ

エネルギー問題が解決してしまいそうな劇的な効果だね！

燃料促進剤を始め売り手買い手の双方がオカルト商品として納得して成立しているものにマジレスして茶化すのはいかがなものかとも思う

そんなにオカルト商品が好きなら九州にあるオカルト商品専門ショップや
最近オカルト商品に力を入れだした京都のショップに行け

オカルトショップに詳しいね！

ナプロもどきの製品出しているオートプロジェクト京都の事？

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-fueltech.html
ヒューエルテックジャパンを前面に出しているけど
民間の燃料試験をする所でナプロ輸入代理店と言う事は一切ホームページ
に記載されていないけど

ヒューエルテックジャパンのサイト
http://www.fueltechjapan.co.jp/

ストリートビューでヒューエルテックジャパンを調べたけど
なにこれ？　会社？　小さい家だけど
ここもオカルトショップ？

>>263
和光ケミカルのMOSじゃなかった?

>>269
本当だ！
ホームページにはナプロ輸入代理店とは書いていない。
名前を使っているだけじゃないの？
GENESIS（ジェネシス）って怪しすぎる
オカルト商品の王道をいってるって感じだ

GENESISジェネシスはヒューエルテックジャパンで扱っている事も
http://www.fueltechjapan.co.jp/
ここから確認すら出来ない

オートプロジェクト京都って何でナプロの輸入代理店でもない
ヒューエルテックジャパンを前面に出すのか理解できない
ここって民間の燃料試験を行う所だろ！

ジェネシスってやっぱり怪しい
オカルトパーツショップみどりタイヤでもジェネシスを売っているな
ナプロの2倍効果らしいw
ここはナプロウエストデリバリらしい

このジェネシスってナプロモドキなのは間違えなさそうだ
前スレ見たけど煤増進剤ジェネシス？　酷い添加剤だな

ヒューエルテックジャパンは自称代理店なのだろうか
名乗り出ていない代理店なんてどう考えても変だ

そんな変な所から仕入れた添加剤使って大丈夫か
製造元も遠くて確認もできないし腑に落ちない所が多すぎる

それにもう一方の売り手があのオカルトショップじゃ
どう考えても信用できる代物では無いと考えて間違いない

マジキチきもい

フューエルじゃなくてヒューエルなの？
そこからしてなんかイヤだな
ニセモノ感がハンパナイ

え？

今日は４４０ｋｍ位フューエルワン残りいれて走ってきたよー
ホーネット（二輪）だけど車同様定期的に入れてるからかかわらない
原付は結構変わるらしいって聞いたけどどうなんだろ

もともと不調がなけりゃ変わらんでしょ
それとPEAのカーボン除去を期待してるんなら
ジワジワのんびり使ったほうがいいんだけどな遅効性だから

>>278
PEAって遅効性なの？
いつも（年１くらい）清浄目的で高速遠出の時に使ってるんだけど

極論になっちゃうけどアイドリング状態で放って置くのが良いって事？

>>279
普通の街乗りでOK
「今PEAいれてるから○○しなきゃ」は不要
適度な回転数の上下動があるほうが良いが、極端な高回転キープは良くないらしい
満タン給油時に入れて最後の目盛りまでは途中給油をしない。くらいでOK

遅効性というか、一気にゴッソリ汚れを落とすのではなく
少しずつジョジョに分解するらしい。
一気にゴッソリだと汚れの酷いエンジンだとバルブが塊を噛んで死ぬ

>>280
途中給油して薄めたら効果下がるのん？

PEAに頼らなくても完全燃焼したら自然と汚れは取れるじゃん

>>283
そんな風に考えていた時期が
俺にもありました

気化点引火点の異なる様々な不純物だらけのガソリンが
様々な温度となるエンジン内部の部品表面で多くの 残渣を出すようだ

>>270たぶんそれだ！
MOSってのが商品名だったのか、在庫処分で安くなってたのを購入して忘れた頃に使用したらあんなとんでも性能だったからなんだったんだろうってずっと不思議だったの。
ありがとう

完全燃焼なんて絵空事でしょ

世の中には完全燃焼に近い状態を作ってくれる添加剤があるかも知れないよ
それまで長い旅は続くなんちゃって

オカルトショップの関係者マジキモい

>>280
なるほど
たしかに一気に取れちゃったらバルブ逝っちゃうよね

>>284
>>168とかね

>>281
ポート噴射のINバルブの傘は分かりやすいよね
燃焼室外で、燃焼には頼れないし
PEAに限らずそうだろうね
くっついてる残り滓に含浸する時間が有った方が良いだろうから

逆に燃焼室内で火炎に晒されながら残滓が出来るのは、
ピストンリング（リング膠着の原因）と直噴ノズルだね

ハイオクの宣伝とかでピストンヘッドの写真が良く出るけど、
あれはそれこそ短距離繰り返しとかでなければ、
悪影響が出るほど付かないんじゃないかな
バルブリセスのくぼみが埋まるほどじゃなければ深刻な気がしないし、
もしそうなら、それこそちょっと高速走って来いで済みそうな

残滓の他に燃料ラインの清浄って宣伝文句をどう取るか…
放置バイクで落ちて来なくなる話は聞くのだけど

>>279
ずっとアイドルだとカスが出る方が多いような…＜極論云々

A. 1本入れたフルタンクを短時間で一気に使ってしまう
B. 同じ1回を何回かの走行に分けて、日数を掛けて使い切る

既出の通り、PEA入りのガスをぶっかけられても、
それで見る見るすぐ落ちるってわけではないし
ぶっかける絶対量だけじゃなく期間も必要ならBかな
結果に大差が出るか分からないけど、相対的にw

あとF-1（特にアンチラストとか言い出した後）…に限るわけじゃないけど、
冬期あまり乗らないバイクに入れておくと良いという話が有る
金属タンクと、細い金属のガソリンラインと、キャブとか、
「漬け」の状態にしておくと良いのかなと
入れた後に、キャブやF.1.まで通るぐらいは動かさなきゃ意味ないだろうけど
車でも燃料ライン、特に還流タイプのポンプで長い往復ラインとか考えると、
「漬け」にする時間が有ってもいいんじゃない？

変な実験動画見てから、フューエルワン冬の間入れてるなぁ、
動画自体半信半疑だけど半年放っておいても一発でかかるし効果一応ありそうな気がするし毎年恒例にしていくとする
だが、バッテリーのが先に逝った(´・ω・｀)

>>291
包茎手術に失敗してイライラした、まで読んだ

ハゲがageてる…

F1って燃料劣化防止にも効果あるような事が書いてあった
PMPにも燃料劣化防止効果が欲しい
素直にモチュールでも買っておくか

ここで無知のひとに進める奴ってなによ？
カストロしか使ってないから教えて欲しい自分もいるけどさwww

無知に進めるならGENESIS（ジェネシス）

無知なら、このカーボン蓄積促進剤でも満足するかも

ハゲがageてる…

わたしです

誰がハゲだこのやろう

カメムシです。

誰がage?
君はジェネシス添加剤売っている関係者？

ドンキで売ってる翠って添加剤入れた人いる？
別れた彼女と同じ名前で気になるんだが

翠ちゃん　入れちまった　兄弟だな

結局、カストロールが入手しやすく定期的に使ってるわ。
次はレッドラインのsi2あたりを入れてみようと思う。

翠ってうちのオヤジ（57歳、土木業)と同じ名前やん

キラキラw

キチガイがオイル交換スレに出張してきてホント迷惑してますw
「ナプロはゴミ」とか書けば発狂するか？ww

ナプロはゴミと書けば
GENESISジェネシスはもっとゴミと言う事だよ
どうぞナプロはゴミと書いて下さい

50年前以上に開発されたナプロは今の燃料に
対応出来なくなったから無くなったんじゃないの？

GENESISジェネシスはナプロもどきの商品ですからね

ピットワークのF1とFzeroとなかみどんな風にちがうの？

自己満足的な物もあるから使ってみて合うやつ使ったらいい

>>310
F1はワコーズのOEM
F-ZEROはF1の代替品で供給元は知らんけど価格からしてPEA系の清浄剤だと思う

大成技研の作っているGENESISジェネシスをみどりタイヤに売っているのがナプロウエスト
オートプロジェクト京都に売っているのがフューエルテックジャパン

これって繋がってないか

何れにしてもGENESISジェネシスはナプロもどきのカーボン蓄積促進剤で
どちらもナプロの代替え製品として売っている

これも偶然か

カーボン蓄積促進って…w

頭の悪いNapro信者が多いな

>>309
ナプロが無くなったのはトルエンたっぷりの添加剤は今の時代に合って無いからじゃないかと思う
50年前以上ならいざ知らずトルエンって体に悪いじゃない

取り扱いも大変だし環境負担も大きいトルエンの入っている添加剤なんて
はっきり言って時代遅れだよ

誰がナプロ信者なんだろう
GENESISジェネシス信者でしょう

GENESISジェネシスは製造元が一緒だから
繋がっているだるうね、商流が違うだけでしょう

問題はGENESISの商品名とっちがナプロのネーミングをパクッているかだ！
G-20
D-30
R-30
G-Racing
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-fueltech.html


http://gtkautoparts.com/shop7/?mode=shousai&no=11

GENESIS商品一覧
G2000=G-20
D3000=D-30
R5000=R-30
GX-RACING=G-RACING
これはパクリ商品認定だよ

煤が残る添加剤みたいだけど酷い物出してきたなあ

時代遅れの添加剤のパクリ？
オカルト商品の王道を行く商品だね

その商品を堂々と売っている

オートプロジェクト京都
みどりタイヤ
ナプロウエスト
フューエルテックジャパン

どんな輩か想像できる

どうせパクリに真面な物なんてないよな

日本法人「黄ションは高濃縮ポリエーテルシステム採用！」
本国「This product is made with jet fuel 」

http://www.stp.com/PDFEnglish/STP%20Super%20Concentrated%20Gas%20Treatment.pdf

Kerosene 80-100%

アンチ必死ｗ

オイル交換スレでも発狂してるけど、日本語理解できない中国人らしいよ
読めない、聞かない、一方的に主張、否定されると発狂
確かに中国人のそれだわw

モドキ商品を売ってるヤツは人間モドキなんちゃって
人間モドキよりは中国人のほうがマシ

>>322
なんだろうこの人
中国人をバカにしているのかねえ
俺は人権問題に発展する事は書けませんよ


発狂しているのはオートプロジェクト京都の社員さん
中国人をバカにしているのも同一人物

研究所施設に入る事がある人であれば
人権問題になる発言はしないです。

いろんな国の方が働いています。
とても優秀な人です。

比較的ご年配の方にこの様な発言をする傾向がありますね

そう言えば前にも朝鮮人を馬鹿にしていたような気がする
俺も朝鮮人や中国人は好きではないが人種差別はどうかな

こんなクズ野郎に限ってプライドが高かったりする
救いのない京都の人間のクズ

京都は余分だったか

ナプロのパクリ商品GENESIS【ジェネシス】
を平気な顔して売っているやつ

オープロジェクト京都はパクリも平気
凄いプライドだ！

このパクリ商品名はオープロジェクト京都
だけで販売されている。

もう一つのみどりタイヤから販売されているジェネシスは
ナプロのパクリ商品名ではない。
能書はパクリに見えるけど

人種差別をする位発狂しているんでしょうｗ

このクズショップ社員の顔みてみたいよ

>>328
これが親玉

https://www.facebook.com/mario.matsuura

人種差別に当たるレスって例えばどの辺なの？俺には見当もつかないわ

気の付かないヤツはマフラーから煙が出ていてもクラッチが滑っていても
気が付かないのもいるので、それはそれで仕方ない

強いて差別と言えば人種差別ではなく民族差別ではないの？

>>330
日本語分かるんだよねｗ
だったら見当付くよね

新玉？　クスショップってこいつが経営者って事かあ

民族差別　もっとマズイ
その事分かってる？

区別がつかない人のほうがマズいよ

区別がつくかの問題では無いな
差別的発言は変わらない
それを発言した側に問題がある

人種差別も民族差別も同じ
肌の色で差別されるのも人種差別です

別に僕は頭の悪さを指摘しただけで差別なんてしてませんし

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E7%A8%AE%E5%B7%AE%E5%88%A5

これを確認しろや
特定の人々に対して嫌がらせや差別することである。
中国人が頭が悪いと言う事を指摘したんだよ！あんたは

本当にバカだな

オートプロジェクト京都社員発狂中ｗ

人種差別中

フューエルワンの独壇場は続く…

というかPEAが唯一だからな

しつこいなまるで下チョソ

コメリのやつどんなん

なんだ。チョンだったのか。
どおりで気持ち悪いわけだ。
死ねばいいのに。
中国人と朝鮮人が死に絶えますように

フューエルワン入れといたらとりあえず安泰
値段だけだな問題は、一括安いけどあれだけ大量にはいらないしな

>>743
>>345
お前らの粘着性も同類に見えるけど
京都人なのか知らんが品格も無いな

まさかのロングパスきましたwww

>>345
最低なコメントありがとう
最低な日本人の見本に見えるから笑えるよ
40歳以上のおじいちゃんの書き込みだろうね
オートプロジェクト京都の社員さん暴走しすぎだよ

>>345
アンタらもアンタらが言う気持ち悪い中国人と朝鮮人に十分勝っているから大丈夫

>>349
おいおい、俺も40歳以上だけどそうじゃない
ようは教育の問題や親の躾の問題じゃないの

ろくな育ち方してないのだろうなお気の毒に

ヤレヤレーもっとヤレー

GENESISが売れると困って夜も眠れない糞ケミカル工作員の方ですねｗ

糞ケミカルって見当もつかないので是非とも教えてけろ

ピットワークのF-1って生産中止になったんだね
でF-ZEROに切り替わり・・・
中身はワコーズフューエルワンアンチラストって事かな？

>>318
G-20って何の意味だろう

ナプロの場合添加率が2000：1だからG-2000だけどG-20意味わからん
１００倍効果があるとか１００倍煤が溜まるとかの意味か？
成分も表示されていない様だけど毒とか入っていないよね

最近は沖縄も日本から独立なんて話も聞こえてくるので
本州人を狙った毒物が入っていないか心配だ

精神病の中国人

へえ〜凄いねえ
GENESIS売れてるんだｗ
凄いねえ
インプレ聞かせろよ

プラセボレベルのナプロの人気（笑）に便乗しているだけのケミカル製品

ナプロとやらに便乗して得するほどの人気があるとは思えんが

ナプロ製品自体が結局（利益関係の無い）第三者の機関で認証されていないからな

GENESIS自体、既に意味不明な添加剤に成り下がっているし

荒れれば中国人や韓国人と言う
偽京都人のおじいちゃん

高度なお仕事をしている人は
いろんな人種が働いているから
そんな発言はしませんよ

京都の中古車屋社員の頭ってそんなレベル
人種差別もするんだね

代表の方社員の暴走止めないとね
https://www.facebook.com/mario.matsuura

なに？RENESISだって？

このスレもうオワタな・・・

PEA入れておけば間違いないし
買ってまであやしいモノは入れないし

清浄剤PEAの効果は？……フューエルワン

http://minkara.carview.co.jp/userid/359142/car/262977/2605105/note.aspx

粘着キチガイって虚しい生き方してるよな
親が一番、悲しんでるだろうけど

>>366
今日は定休日？

親が泣いてるぞ

デラ系は月曜定休が多い、まぁチャネルにも拠るけど
自分の所は四半期あたり、月曜が6回、土日が6回って感じ

×月曜が6回
○月曜+日曜が6回

マリオの暴走には困ったもんだ

マツウラ　ヒロシ

私怨で個人名を書いてるとヤバいよ

>>372
どうしてマツウラ　ヒロシがヤバいのか

それとも裏で悪事を働いてるからヤバいのか

それからマツウラ　ヒロシで個人を特定できるのかが不明だ

マツウラ　ヒロシと出されて反応するのはアンタが京都の中古車屋関係者か
マリオ本人だからか

分かりやすい人たちだね

その人物の特定はさておき、書き込みした個人の特定はできちゃうわけだけど

名誉毀損罪（刑法230条）、または侮辱罪 (刑法 231)??で刑事事件として捜査ができるし、その後は民事で損害賠償請求訴訟を起こせるわけやな

アンタは頭大丈夫ですか

相手のも特定できないのに名誉毀損も侮辱罪もクソもあるか
能書き垂れる前に常識持とうゼ

フェイスブックやら通販サイトやら貼られてるわけだが

>>364
ピューラが廃盤になったのはつくづく残念だ

何度もお店やフェイスブックのURL貼っていれば「相手の特定が出来ない」とはならないだろうね
ただ親告罪だから勝手に捜査が開始することは無い
そこで信用毀損罪(刑法233条)が適用されまして、警察がログの差押えとか出来るようになると
ちょっと簡単には逃げられませんよ、この場合は

これで変な人が消えてくれると助かる

吠えんなマリオ

手前でネットに晒しといて個人情報もあるか

統合失調症か？

NGのキーワードに　ボッタクリ　京都　中古車屋　眞理雄　マツウラ　ヒロシ　

GENESIS（ジェネシス）　ナプロウエスト　フュー エルテック・ジャパン

等指定しておくと便利です。

NAPRO自体が糞だったから、GENESIS余裕でスルーだわ

ただのトルエンじゃねーの？？

糞ナプロの威を借りるGENESIS（ジェネシス）

そんなのに頼らねえと売れねえのか
そうだろうな、それだけ怪しければ納得もするが

NAPROは何十年前の燃料なら効果があったと思うけど
現在の燃料に対して効果があるのか疑問がある。

現在では精製技術も上がり燃料に配合される添加剤も変わっている
それなのに50年以上前の添加剤が現在でも効果が出るとは思えない
販売が終わった理由ではないか？

GENESISは使った人のインプレが書かれていたけど添加剤原液を燃やして
煤が残るそうだけど燃料添加剤としては不完全な製品だと思う
他の燃料添加剤で原液も燃やしても煤が残る事は無いからだ。

ナプロは日本以外では普通に売ってるわけだが

>>388
どこで売っているか教えてちょんまげ

日本以外

本当に日本以外で売ってるなら並行輸入だっけ？それしてる業者いそうだけどな

俺の知っている限り何処にも無い
それに探し回るだけの価値も無いと思うが

日本でしか見たことない
缶入りで売ってたし本当に輸入品ならプラボトルのはず
日本で詰め替えてるという話も怪しいもんだ

ナプロは日本以外の場所で売ってないよね
Webで調べたけどアメリカナプロ社のホームページは存在するけど
アメリカ国内でも流通していないよ

トルエンベースのナプロはプラボトルはあり得ない、鉄缶じゃないと危険だよ
他のトルエンベースの添加剤は鉄缶だよ

ナプロは日本国内でもライコランドで売ってるんじゃないの？

来年で23年物の軽にGA01入れたけど、一回も交換していないガソリンフィルター換えてから
入れればよかったかな…

ガソリンの方の添加剤でそこまで一気に汚れた事はなかったから自分は気にしていないな
オイルの方の添加材でワコーズの奴入れた時はやばかった、色がなんか凄い事なってたわ

ＮＥＷ−ＴＥと言う燃料に入れるオイル
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/TE-new.html

灯油や軽油とGENESIS（ジェネシス）の同時使用を推奨してる
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-fueltech.html

カーボンが発生すると噂のGENESIS（ジェネシス）と同時使用を進めているが、これでどれだけ
カーボンが貯金できるんじゃ

最近disりコメばっか

disってないで他にいいヤツを薦めてよ

そのいいヤツがないから困る
PEA系だって、ぶっちゃけ煤が取れることもあるかも知れないよ程度のもんだし

PEA入れる前と入れた後でプラグ見比べるとだいぶ違うけどね

ジジイの軽トラに入れるとビビるくらいに効果出たけどな
自分の車に入れた時は何も変わらなかったけど>某F1

>>399
いい奴は昔から既出で特にディスられてない商品

>>400
煤が取れるかどうかは知らんが、燃費が落ち始めた車に入れたら回復した経験ならある

HKS DDRってどうなの?

http://www.idemitsu.co.jp/apolloretailing/car/fuel/engine.html

これじゃないの中身

PEAは良い物だ

フューエルワン入れたらそのタンクはギリギリまで給油しない方がいいの？
詳しい人おしえて！

>>407
満タン時注入→給油ランプが付くまで走行を3回繰り返したよ

RA-Specかゲルホーンが灯油とか軽油にも使えるしおすすめ
今度RA-Specにゲルホーンを少し添加して走ってみる

フューエルワンいれてバイク冬眠させた。この雪じゃもうダメだわ

雪とかどこいな

>>410
二週間に一度…
エンジン始動すればなおよろし

>>410
https://www.customjapan.net/search?selc=&stxt=&camid=840&view_disp=2&limit=100&gclid=CjwKEAiAqrqkBRCep-rKnt_r_lkSJAArVUBcsODpRyV_URC80zjnZPovAantecF32_c9hpxYFfAMIxoChnzw_wcB

>>410
バイクのバッテリー外すの忘れてたわ。
ありがとう。

GENESIS（ジェネシス）
全然売れてないね
当然と言えば当然か
すでに買ったヤツ
ガッカリしてるだろーな

ジェネシスネタ未だに引っ張る奴いい加減うざいな、粘着質がｒｙ
うちもバイク冬眠ついでにフューエルワン入れて回しておいたわ、

売れてるかどうか判断できるなんてまるで販売者みたいですね

一発始動せず燃焼不良だった石油ファンヒーターにF1ブッ込んだら回復したよ
今じゃ一発始動

少なからず効果はあるのではないかと

拾ってきたファンヒーターの不調で一家全滅とかなかったっけ？

うちも今度灯油ボイラーにF-1ブチ込んでみようかなw

>>415
いつまでジェネシス引っ張ってんだよ
そんな役に立たない添加剤なんてどーでもよくね

ジェネシスを何でスルー出来ないのかな？
カーボンが溜まる添加剤なんて要らん

F1って灯油にも対応してるの？

PEAや溶剤の燃えかす吸っても人体に無害なら対応していると言えなくはない

対応していると言えなくはない
けどなにがあっても補償外だね

シュアラスター最強って言ってた馬鹿消えたな
高すぎて買う気しない

未開封の呉パワーブースターとパーフェクトクリーンが出てきた　10年くらい前のやつ
未開封だし暗所にあったから大丈夫だよね？

インジェクター詰まって燃調薄くなってプラグとバルブ溶けて
ヘッドとピストンも損傷、E/G終了だな。

１０年くらいだと、地方のホームセンターとかで普通に陳列されてるんじゃないか？

そんなことににるわけねえだろアホ

取り乱しました

>>431まぁまぁちょっともちつけ
っ石と臼

売れない漫才師乙

LOOPばかり買ってたけど奮発して銀ション買うぞ

ワコーズヒューエルワン買ったけど、2000円ずつしか給油しないから出番が来ずだわ。

年末だから満タンにしとき

毎回千円、２千円しか給油しない人に理由を聞いてみたいんだけど？
別にいいんだけど、GSにいくのがめんどくさくないのかなと思って


自分なりに考えたのは
ほとんど乗らないからフレッシュなガソリンがいい
近所に放火魔がいる
燃費がいい
GSに好きな子がいる
窓ガラスが極端に汚れる駐車場

軽量化のため？
燃費のためにメーカーが軽量化に力入れてる→給油量自己調節で人1人分くらい軽くなる

添加剤濃い目にするために定量給油することはある。

>>437
>GSに好きな子がいる
そのシチュはいいな。

>>437
自分はあまり乗らないからたいてい半分以下しか入れてないなぁ
去年の夏に添加剤入れるために満タンにしたら年末までGS行かなかった。。。

この前初めてカストールの添加剤入れた初心者です。
フューエルワンが人気あるようですがカストールと比べて全然違いますか？

カストレール

カス取〜る！

満タンしたから初めてフューエルワン入れた。
入れたとこだから効果はわからん。

週末ドライバーだが休みの夕方に満タンにして平日1週間停めてる。
311で正しさが証明できたが、都内でGS待ち行列が都合1か月続いたので
震災発生後の数日しか恩恵がなかった。

>>444
そのガソリン使い切る前あたりに「？？？」ってなる

ガソリンへの灯油の混入は4%まで認められている
ワコーズによると添加剤の濃度は最大1%まで
もっと濃い濃度で使っても大丈夫やろ？

効果も上がるとは限らないがな

PEAは燃えない
濃く入れるのは勝手だがその分入ってるときの調子は落ちる

それは税法上の話だろ

灯油を運んだローリーで次ぎガソリン運ぶ時、
洗浄してもある程度、灯油が残るので

それを逆手にとってガソリンに灯油を混ぜるスタンドがある
故意に混ぜるのはダメよ〜ダメダメ！

外食と一緒で何食わされてるかホント分からんな。

コメリの赤ションぶち込んでやったわ

537: [] 2014/12/27(土) 20:08:52.04 ID:rA4dPLO2
セルフGSでPCXにワコーズF1を1本（300ml）を入れてる奴がいた
問題なくエンジンかかって走り去っていったけど
その後、どうなったか気になって眠れんわｗｗｗ

※PCXとは125CCバイク　

通常使用の4〜8倍ぐらいの濃さなんかな

もったいないだけで大した害はないと予想

PCXの燃料タンク容量は6.1L、5.9L、8.0Lの3種類あり
300ml1本入れると濃度は5%〜3.8%

満タン１回分くらいならなんか吹け悪いな〜程度だろうな
長期的にそんな濃度で入れてたらどうなるかは知らんが

あとアイドリングのバラつき/運が悪いとエンスト辺りかね

6回に分けててその日にちょうど使い切りました、とか

空いた添加剤のビンを使って、あらかじめガソリンで溶かして添加と言うのは良くやる
粘度の高いタイプだと、寒いときは流れにくくてな

>>454
大漁だな

>>454
車のあまりとかじゃないの？

フューエルワン1本とカストロール洗浄剤2本だと､どちらが効果が高いですか？

フューエルワン2回連続

>>464
カストロを２本回連続

一度に２本入れて濃度を上げるよりも２回連続の方がよかった
ちなみに、F1もカストロも大差ない

>>465
>>466

サンクス、どちらにしても2回連続使わないといけないんですね。

イエローハットとかでカストロールかF1は安売りしてないの？　

Ｆ−１は基本安売りしてるのあまり見ない
ロット売りみたいな感じで箱仕入れで凄い安いのがたまにあるくらい
あんなにもいらないしなぁ

>>468
F1はネットで買うのが安いね

>>469
日産のOEMのやつ安いよ。
ピットワークスの

エンジン自体に悪影響はない等と表示されてるものがほとんどだが、燃料ポンプの寿命縮まないか？

>>472
なんでそう思うの？

燃料ポンプが壊れるのは考えにくい
やはり気になるのは触媒だよね

壊れたらショックばい

燃ポン考えるなら常時タンク満タンに近い状態保っとけ
それだけでかなり違う。結露もしなくなるし

>>471
OEMだから中身同じなんだよね？　

ピットワークのやつもう無くね？まだつくってる？

>>478
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41DsTToV7EL.jpg

>>479
名前が変わって、f-zeroになったんだね
どっかのゲームみたいだな

スーファミの最初のソフト

shellのハイオクにしてから
燃料添加剤を卒業しました
かれこれ半年くらい経ちますが

つまらない

ループが初売りで1000だったから買ってきてぶっこんだ

古河のFCHプレミアムが安かったから買ってきた
F1と同等な気がするから冬眠バイクにも入れておこうかな

>>480
これでワコーズF1と全く一緒になったのかな？

10年くらい前のパワーブースター酒カップに出して確認したけどなんともないので入れちゃった
少し走ったけど問題なさそう

クリスタルC-3000まだ売ってて吹いたw

>>487
オカルト添加剤
波動ｗ

>>485
フューエルワンに遅れてモデルチェンジしただけだね。
昔のフューエルワンもピットワークF1と同じものだったんだよ。

>>487
ガソリンに灯油を混ぜてもまぁ大丈夫と証明されたわけだなw

>>490
灯油を運んだローリーで次ガソリンを運ぶ場合
4%まで混入が認められてる

ニトロ混入希望！！

トルエン混入希望！！

ガソリン専用車とか厳密に使い分けているかと思ってたわ

>>494
ガソリン車とディーゼル車で分けている会社もあるね　
しかしロータリー車ＮＧの添加剤はあるんだよなｗｗｗ
マツダ乗りｶﾜｲｿｽ

ロータリー乗りはシール傷める可能性のあるものは一切使わんよ
燃料には灰分フリーのオイルくらいしか添加しない

>>491
閃いた

>>491
じゃあ五キロに対してスタンドでドラム缶一本灯油地下タンクに入れても合法なわけだ

灯油も高いし、そこまでするメリットなくない？

>>499
検索したら最安値は東京都足立区にある給油場で1L70円だと　

>>491
C-3000が元から入っているわけだなｗ

>>497
通報した

通報した？
ボケ老人君ｗ

>>500
儲けか大きいかは最安値じゃ意味ない平均値じゃないと
それに地下タンクも継ぎ足しだから残量で混ぜる量正確に割り出さないと簡単に5％超えるし、
そこまでする手前以前に添加した灯油分は仕入れと売上で残量合わない
どう処理する？
小さい個人経営の激安スタンドとかそんな所でもあまりメリットないよ

噂だが混ぜものは仕入れですでにやってくれると聞いたことある

添加剤の話しようぜ！　
ホムセンで呉工業の添加剤、GASトリートメントが2本入りで500円くらいで売ってたんだが効く？　

>>506
PEAじゃないと効かないよ

安いのがらいいならコメリ行けばいい

コメリのカンカン怪しくて買えなかった

>>507
PEA？初めて知った

>>479
コラかと思ったけど本当にF-ZEROになったんだなｗｗ

>>510
ワコーズのF-1（OEMの上記のF-ZERO含む）、カストロールのエンジン内部清浄剤はPEA入りだよ

>>510
テンプレ嫁ﾑﾌ

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k184391883 燃料改質剤RA-Spec Racing （ガソリン用） - ヤフオク!
これってどうなの？ここも昔ナプロ売ってたとこだけど

うさんくせえ

>>513
値段もバラバラ　
それにセンチネルOILっての高いな　

>>515
円安だからな

>>515
アレなんだろうな？
5W-60でGF-5とか初めて見たすげー

>>515
価格帯バラバラなのは色々種類あるからじゃね？

内部清浄剤PEAってそんなに凄い？
どんな効果が期待出来るのかなあ

燃料改質剤RA-Spec使った事あるヤツ
書き込みしれ

誰かマツダのデポジットクリーナー使ってるのいないかい？
あれどこのOEMなのか気になってるんだよね

KYK

マツダのデポジットクリーナーって日本バーズが作ってるみたいだね
ここでドライブジョイの添加剤も作ってるから
中身はDJデポジットクリーナーと一緒かも

日産ピットワークで去年に廃止されたF-1に代わったF-ZERO
F-1は第1石油類だったのに、F-ZEROは本家のワコーズF-1と同じ第2石油類なのね

ストップ&ゴー 軽自動車用│燃料添加剤│製品情報│呉工業株式会社
ttp://www.kure.com/product/detail.php?item_id=211

ＫＵＲＥがチョイ乗り専用添加剤出たと聞いて、
随分とニッチなバイク専用の添加剤出して来たなーと思ったら
オカンの買い物カー専用添加剤だった

　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

もう花粉の季節かw

>>527
せっかく忘れてたんだから思い出させるなよ

>>525
出て1年ぐらいかな、直販専売だったので話題にならなかったけど、
ぼちぼち値引いた通販が出てきた
実店舗では見たことないけど、どうだろう

清浄+潤滑系の添加剤で、勿論短距離やアイドルストップには良さげなわけ
それで敷居を下げたようなネーミングにしたんでしょう
燃料用ループが一番近いのでは

その他、バーダル、ニューテックNC-220、elfのどれか、チタニックの燃力、
超割安だったけど終了したオベロンの、それぞれ燃料用が似た方向だと思う
値段も謳い文句も成分？もバラバラだけどね

丁度オカンがハイブリッド車を契約してきて、
納車が寒い時期だし迷ったのだけど
来年はもっと買いやすくなってるだろうからパスした
そとそもまだ汚れてないからPMPでも良いし
ちょうどバイクで「2stオイル添加用ゾイルを4stの燃料に1対300で混合する実験」予定なので、
これを分ければいいかと

はっきりと数値で変化が現れる様なテストが出来ればいいのですが。
触媒とりはらってしまっても一酸化炭素の数値が上昇しないとか・・
COやHCの低減をうたい文句にしている商品が多いから余計にそう
思います。

100ccほど水を入れたらパワー半端ない。マジで。

GA-01の様なデポジット溶解を主の目的にしている商品と
EXOMAXの用な燃焼促進剤は同時に投入しない方が良いの
でしょうか？

勿論メーカーは他の添加剤と併用しないで
下さいと表記がありますが。

素人考えではどんな化学反応があるか分からないので
デポジットを多少なりともとり切った（使いきった）
後に燃焼促進剤を入れた方が良いような気がするのですが。

勿論メーカーは他の添加剤と併用しないで
下さいと表記がありますが。

自分で答えを書いて有るのにね

そんなに必死でカーボン中途半端に落とそうとするなよー
圧縮ダウン燃焼室ボコボコ

>>534 だからパワーアップ系ではカーボンをあえて蓄積させて
圧縮を上げる意図の商品（商品名忘れた）があるのかな。
他のデメリットは分からないけれど必要な時だけ添加しただけで
ハイコンプピストンいれた状態に出来れば安いものですね。

>>535
カーボン貯めるならこれに限る
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-fueltech.html
でもカーボン貯めたら異常燃焼がおきるのは明白

カーボン蓄積させて、ノッキング気味・・それで
オクタンブースターの登場となるわけですね。
変な話ですけど。でもエンジン自体がカーボンやその他で
ドロドロは困りますがそういったデメリットが無く圧縮だけ
あげれるようなものがあれば面白いですね。
そんな都合のよいものがあればレースで使われているでしょうけどね。
昔プラグの形状が少し大きくて圧縮比ＵＰをうたっている商品が
あったような気がします。

オートウェーブで銀ション680円だったんだが、ここっていつもこんな値段なのか？！
とりあえず４本購入

>>537
街乗り車の圧縮抜けの要因はカーボンスラッジによるリング膠着だけど、
レースでリングバラさずリングイースとか添加剤に頼るとか、ちょっとピンとこない
マニアのページで、RECSとかやる前後で圧縮の比較とか見るけどね
エンジンが封印されるカテゴリーはあるが、
使用環境やマイレージが（そこらの整備不良車と）全然違うだろうし

圧縮が上がるほどカスを溜め込みすぎて、
ディーゼリングを起こした実例は周囲に一件だけあった
三菱のキャブ車
そこまでだと燃焼室形状が変わってしまうレベルだろうし、
高オクタンを使えばメリットとは思えないし
勿論、リングは膠着するわ、その上カーボンが詰まってスリーブを削るわと、
酷いことが起きた上でのことだと思う

オクタン価は上がれば爆発しにくくなるんですよ。ノックはタイミング外で勝手に爆発が起きる事です。
燃焼促進剤って何でしょうかね。

さて今からレックスしてF1ぶちこみかましてくるかな（^人^）

>>540
これは燃焼促進剤じゃなくて燃料促進剤

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-fueltech.html

燃焼促進剤はわかるが燃料促進剤は何でしょう？

>>538
何処の？

>>538
やすっ
裏山(´･ω･`)

フューエルワン安売りほんとしてほしいわー

>>545
値札が無くてレジで値段聞いた後にしょぼーんしながら棚に戻しにいったわ

>>546
かわいそす

>>546
わかるわー
スーパーとかでも欲しい商品に値札が無い場合があるわ

>>543
富里！

なんでワコーズは安くならないんだろ？
小売店に圧力掛けてるんなら独禁法に引っかからないの？

アホがいる

シナチョンと蚊は死滅すればいい

営業の人から箱買いすればいい

ワコーズの営業車に煽られた(笑)
添加剤の効果でアクセルの踏み加減も元気に！
ああいう営業車って停まったとき降りていって交渉すりゃ安く買えるのかな？

>>554
ワコーズの営業バンがよく停まってる整備工場や、
タクシー会社って、ワコーズのペール缶が置いてあるよね
積み荷はペール缶が主だろうなというのは見当がつく

多分、ああいう法人取引は、
年度ごとにどれだけ買ったとかでディスカウントを受けてる
お得意さん価格ってやつ
小さなバイク屋にもF-1とか置いてるけど、定価だったりするじゃない
ググるとF-1の荷姿は24本って有るから、仕入れはその単位だろうけど、
大して売れない店は仕入れのディスカウントは受けられないのだろうね

なので、卸の単位で買う（ペールや荷姿単位）って言っても、
単発だったらディスカウントは無いのでは
良くて街のバイク屋さんの仕入れ値
配達中のヤクルトおばさんみたいに、声掛けて一本くれって対応は無理かと

日産PITWORKへのOEMなんか、
大量仕入れの最たるものだろうな
どんだけ買うってあらかじめ契約してるから、
お互いメリットが有って単価的に安く仕入れられる
それを安く小売するかは別だが

推測だけど、OEM物がディーラーのイベントで安かったり、
通販に流れて安値で投げ売られてるのは、
販社が割り当てか仕入れ分を消化できなかったとかではないかと
純正流通ルートの棚卸しで、デッドストック大量発生、
しかも旧ラベルだったりしたら…

OEMでない場合は、供給元の販促の場合も有るだろうけど
ディーラーでカストロの新製品が安かったりとか

最近は、洗浄系添加剤の効果を検証している人(雑誌？)が少ないのが難点
90年代前半とかは、雑誌とかでいろいろ実験してた

使い捨てのプラコップに、カーボンバスター入れたらコップが溶けたなんてのもあった

紙媒体時代というと、OPTION2とかで有ったね

去年の夏くらいか、ネットで探しものをしていて、
2005年頃に書かれたブログを去年たまたま見つけた
ビーカーに同じエンジン別気筒のパーツを入れて、エンコンと添加剤それぞれ浸す…みたいな
当時はあっちこっちでリンクを張られてたみたい

添加剤は原液なのに時間を掛けてようやく剥がれ始める、
原液でこれなのだから、ガソリンで希釈して使ったらお察し…みたいな結論
学校の実験なら赤もらうよね
いや、学校に依ってはドクター取れるのか？w

ガソリン自体パーツ洗浄に使われる液体で、
ただ燃焼条件ではカスを出す方が勝るって話でしょ
PAEとか、デポジットに含浸してなんぼなんだから、
むしろ使い方通り燃料で溶液作って、1タンク空にする運転時間分は漬けて置か無いと再現性がない
むしろ短時間で分解してしまうような強酸やアルカリのヤク、
金属やパッキンなども反応するから、
ガソリンで割っても、日単位、週単位で入れられたもんじゃない

雑誌もその辺で、あれ？って感じの実験が結構有った

ピストンヘッドの汚れについては爆発工程で落ちる

>>559
燃焼状態が良ければの話

>>560
PEAが汚れに食い付いてからの話ね。ただの溶液漬けとは全然違うと言いたかった。

ヤシマ化学工業の製品ってどこで売ってるの？
http://www.carcool.jp/products/fuel_additive/index.html
ホームセンターやカー用品店では見掛けないなｗ

>>562
なんだこのデザインw
確かにホムセンでは見たことないねぇ、買ってみたくなるな

ttp://www.carcool.jp/products/body_care/by_201-202.html
ttp://www.carcool.jp/img/products/body_care/by202.png
添加剤じゃないけどコレは不思議デスネー

他のデメリットはわからないけれど
めっきなどで使う強アルカリを入れてると
デポジットに限っていえば一発で落ちると思います。
（燃焼に影響が出る可能性大ですがそこは１時的なので無視して恐慌突破）

強アルカリなんかを入れると腐食して終わり。
使用後は中和しないといけないが、それをどうするの？

添加剤は燃焼効率を上げる商品の方が
良い、カーボン除去だけを目的としている添加剤だと
燃焼効率は逆に悪く目的を達成するより金属の腐食など
いろいろと障害が多い

燃焼効率を上げる添加剤なら2000Kも入れ続ければカーボン除去は
出来ているから不思議だ、試してみれば分かる

カーボン除去だけで添加剤を選ぶと言う事は本末転倒と言う事だ

カーボン除去を謳う添加剤は同時に燃焼改善も謳っている。

燃焼可能な分散清浄剤と、燃焼可能な潤滑成分…

FD級2stオイルを1/200で混合（ボソ

上の方で2st用ゾイルをガソリンに混ぜる実験する、っつってたヤツもいたな…2stオイルか…試してみよっかな。

久しぶりにELFの添加剤いれたった

これでかつる

>>571
通販で特価品の2stゾイルが有ったんで…
とりあえず2stゾイル1：ヤマハスーパーオートルブ（FD）1：ガソリン200の比率で、
発煙とか垂れるとか匂うとかレスポンスがおかしいとかは、ないです
まあ1:30で混合するような物を一桁落ちの薄さだし
まだ嫁の車に無断投入（200kmほどか）とバイク（寒くて50kmほどしか）なので、
上の結果は自分の車に入れてからと思ってたんだけど

バイクに冬のタンク錆び止めのまじないでF-1入れてたんだよね
それに数リットル足して満タンにしたところに、ゾイル入れちゃった
で、あとでF-1に金属系添加剤と混ぜるなと書いて有ったと気付いたので、
自分の車はこっちがハッキリしてからw
調べたんだが、Caスルホネート（金属系のスルホン酸化合物）に、
防錆用の有機酸が混じるとカルシウム塩を析出したりするらしいw
今の所、キャブも燃料パイプも無事

ガソリンへの2stゾイルの混ぜ方で分かったこと

特価品の2stゾイルをポチってから気付いたんだが、
ガソリンへの混ぜ方は現在、2stゾイルと2stオイル1:1にしてから、
1:200で混合しろとなっていた
Q&A BBSで話が変遷してたわ
添加剤のみ1:300から1:200、オイルと混ぜて1:200まで
で、どれが正解か？という質問が来て、上記の通りが公式(?)になった
「最初からゾイル入り2stオイル」も売られてて、
これを1:200で混ぜるのが一番手間ないと…高いけど

2stオイルにはガソリンとの瞬間混合性を持たせる添加剤が入っている
多分、添加用ゾイルにはそれがないので、
オイルと混ぜてから入れろということになったのかと

ゾイルを毎回混ぜる気はもちろん無いが、FD 2stオイルについて
これは、ノンスモーク（FC）＋清浄剤入りの規格
分散清浄剤入りのオイルは高いのなら前から有ったそうだが
2st末期のスクーターとかヨーロッパ製スポーツ向けの触媒付き対応で規格化
ヤマハのだとFDで1000円しないので、
1:200だとガソリン1リッターあたり5円＋の経済性
ちょうど廃盤になったオベロンのガソリン用と同じぐらい
潤滑系のワコーズPMPやニューテックだと、ガソリン1Lあたり20円以上するからね

>>574
鯖管やってるとさ、キミのレスが自演かどうかわかるって知ってた？

(´･ω･`)･ω･`)　ｷｬｰ
/　　つ⊂　　＼　　ｺﾜｰｲ

570なんだけど？

鯖缶w
ガソリンの添加剤スレでは、長文にステマ疑いでカマをかけるのが流行り

この程度の自演は良く読めば誰にでも分かるだろ
…と、の使いどころが同じだからな
>>570と>>571は森永A

オイオイ、>>571はオレだ。自演じゃねっつの。
ID:NnQbRtw30が>>570で気になる事書いてたから>>570であんな事書いたんだよ。
それに対しての>>573と>>574で丁寧過ぎるリアクション、オレには為になって�dクスってなモンだったんだが…でもまあ2ch的にヤバいレベルの長文ではあるよなw

すまん、アンカミスった。
誤:>>570であんな事書いた
正:>>571であんな事書いた

グダグダと申し訳なかった。またROMに戻るとするよ。

バイクで朝の一発始動を失敗すると、掛かった後に少し白煙吐くのだが詳細はやめとく
まあF-1を濃いめに入れてればいつもだし
今回F−1入りが残ってるのに混ぜちゃったので、添加剤が合計で1%を越えとる

>>579
そっすか
ためになります
鯖缶がどう掛かるのか分からなかったけど、
プロの2ちゃんねらーみたいな意味かな
ｲﾀﾀﾀ

最近は気に入った流れじゃないっていうのも含めて、
話に入ってこれない、付いてこれないと自演呼ばわりだからなあ

タイヤのスレで、レスって言うかほとんど言いがかりなのに、
キレずにヘラヘラ対応してたら、他のやつから自演認定された
なんか腐女子に勝手にカップリングされたみたいで気持ち悪い

自演ともとれるレスしてる人が他のスレに一切書き込みが無く、
自演の疑いを掛けられた後すぐに否定に現れるところとかが、
怪しいと思われてしまう理由なんだけどな。

イエローハットでオイル交換してもらったらカストロールのエンジン洗浄剤くれた　
一番安い1200円の物ね　

違う板だけど俺も自演認定されちゃったから認定ｐｇｒとしか思えない
「自演疑惑」ってんなら乗っかんないでもないけど

>>579だけど良く読めよ
鯖缶とか俺は言ってないぞ
特徴示してるんだから見て判断しろよ
似てる文体や突然2stオイルの話しだしてそれにレスしだすおかしさはアホでも分かるだろ
しつこいと自演に便乗して火消ししてる本人としか思えない

自分以外は全部自演。が2chのデフォ。気にするな。

鯖管云々とイタい事を言い出したのは、
俺は自演が見破れる！ってプロの2ちゃんねらー様でしょう

鯖缶と言ったらやっぱりちょうしたのが美味い

「サーバー屋のサバ缶」
味は知らない

鯖缶て安いくせにどうしてあんなに美味なんだろう

サンマの蒲焼きもいいぞ

かば焼きはニシンが旨い。

バイクショップの二輪館に寄ったら一応カストロールとワコーズが置いてあった　
カストロールだけ980円と安かった　

結論：カインズのかんたん洗浄剤こそ至高

>>596
安いだけの粕トロと高品質のワコーズを比べるなよ

ワコーズも大したこと無い

ワコーズって高いだけって感じがするんだけどな

伝統的な水抜き成分と、揮発防錆剤で半分ぐらいを占める＞MSDS

自分も清浄剤で良くなるほど、車の調子を崩したことはないな

ワコーズの商法はレッドブルと同様なのかな

古河のヤツで充分だ　安いし

じゃあそういうことで

>>602
言われて見ればボトルがRedBullに似ている。

飛べるのか

そろそろ赤コメぶち込むかな

>>604
両方アルミボトル缶で色も青×銀色だからなｗ
間違えて飲んだ奴いねーかなｗｗｗ　

オイル添加剤のスーパー力太郎なんかモロに栄養ドリンク瓶だけどな

懐かしいなー >>力太郎
あれってまだ売ってるんか？

ワコーズと言えば白煙対策にディーゼルワンを買おうと思ってAmazon行ったら、注意書きにハイエースには使うなって書いてあったんだけど、理由知ってる人いる？
ワコーズのホームページの方では特に書いて無いみたいなんだけど。

なぜワコーズに直接聞かないのかがオレには理解できない

クリーンディーゼルにはダメってことか？

クリーンディーゼルなら他車種も当てはまるから1kz-teがダメってことか？
そんな添加剤入れなくても5〜60万キロ当たり前に走るから気にすんな

現時点で白煙もくもく、インジェクターASSY交換するか添加剤で様子を見るかでディーラーと調整中なのだ。

使ったこと、聞いたことある人がいないかと軽い気持ちで聞いたんだ、気を悪くした人がいるならすまん。

ワコーズに何とも書いてないから大丈夫じゃない？1KZならコモンレールでもないしなおさら
値段考えたらDA-07のほうがよさそうだけど

インジェクター新品交換は高杉だろ。
濃いめにして数本連続でぶち込んでみれば？
そもそもカーボンは添加剤ですぐに落とせるものじゃないから
明らかにダメになる前にちょくちょく入れておくのが正解だったね。
俺だったらINJ外して物理的に剥がせるカーボンは剥いで先端をキャブクリ漬けかな。
1時間もしたら組んでみてD-1入りの燃料で様子見かな。

>>610
ハイエースに限らず、コモンレール系は
清浄剤によって落ちた堆積汚れが
高圧通路を塞いで悪さをする。
インジェクタの噴口がきれいになっても
インジェクタ内部、サプライポンプの摺動部が異常きたすから
走行距離が長いやつへ初めて添加することは避けた方がいい。

可能性は否定しないが、世界じゃ良質な燃料だけじゃないし、それをクリアしてるんだからラインの清浄効果による混入なんて大した事はない。
カーボンは噴射から先の話。

ものたろうでリンク品のインジェクター安くあるよ

それより添加剤で完全燃焼をめざせ！

>>620
添加剤のアルコールが燃えて分ガスは不完全燃焼なんじゃ…

ああ、相模原だったのか

すまん誤爆じゃﾉｼ

>>622
どうせ治安がどうのって話だろ？

シェルのハイオクが本当に8000km足らずで、あそこまでバルブをキレイにしてくれるのなら満足できる

じゃね？

>>625
いくらキレイになっても、肝心のガソリンそのものの性能があれじゃ、入れる気ににならない。

PEAやめて自称高性能洗浄剤になったので綺麗も普通の汎用ハイオクレベル

別の者だが、
今シェルハイオク+カストロールエンジン内部清浄剤二回目。
今週末にでもスラッジナイザー+エレメント交換+Mobile1 0w20に入れ替え予定。
プラグも交換。
まだ総走行2万キロじゃプラグ交換早いかな。

>>628
プラチナならせめて5万は使わなきゃ無駄

流石に早すぎるな

>>628
プラグを取り外してみて、電極の消耗具合を見てから決めたらいいと思うよ

オイラの車は、プラグの交換指定が6万キロなんだけど、エンジンがデカ過ぎて日常的には2000rpmまでしか使わない
プラグの消耗を爆発回数だと思っているのだけど10万キロ行けなのかな？

>>632
イグニッションシステムによるんじゃない？
同時点火車もあれば同相点火もあるだろうし。

メーカー指定はそのあたり考慮した設定値だと思われ。

一般的な走行での10万キロだから
ブン回すやつは消耗早いよ
ってディーラーの兄ちゃんに言われたよ

＞エンジン保護と燃費UPを実現
と書いてあるループ・エンジンコーティング300mlってどうなん？

ガソリンタンクに入れたらアカンよ

好きな所突っ込めよ

そろそろエンジン内部を常時カメラで撮影するシステムできないかな？
モニター映れば楽しい事間違いないと。

>>638
カメラとライト置いたとしてオイルがレンズにかかって写らないと思う

>>638
燃料がバンバン爆発している中で耐えられるカメラが作れるのだろうか

電位測って視覚化くらいはできるかもしれんけどね
直接見ても速すぎて何もわからんと思うぞ

カメラがあったとして４０００万ぐらいしてもつけるの？

妄想はタダだぞ

ガラス張りのエンジン作ればいいんじゃね

燃焼実験用のシースルーのエンジンなら自前で開発するメーカーは大抵持ってる

>>645
何でできてんの？

https://m.youtube.com/watch?v=HHuDUKGS99I
ずっと見ててもそこまで楽しいとは思わんが、値段も高くなりそうだし

意外と目で確認できるレベルのピストンの動きなんだな

超Coolって感じなんだが
こうやってみると、どれだけ圧縮してるのかが良く判るな

>>647
すごい！！
子供の頃から見たかったものが見れた！
ありがとう！！
すごくうれしい

オクタン価上げる添加剤でアップ値が一番高いのってでれですか？

ハイオクガソリン（911 3.2Lエンジン）にオクタンブースター毎回をいれ
ることを前提に102-103RON仕様のエンジンを組むことが出来ますか？

今のオクタン価アップ剤はさすがに鉛こそ入ってないが
MMTのような同じく金属系だから、燃焼室汚損や触媒が詰ったりするから
気をつけてね。

流石にその程度の知識でスワップはやめといたほうがいいかと

ほえええ
直噴て圧縮行程で燃料吹くんだ！俺、吸気行程だと思ってた…

直糞って一本グソっぽくてやだね。

>>621
アルコールが入った添加剤ってあったっけ
それにアルコールで不完全燃焼なら水抜き剤入れたら不完全燃焼しまくりだ

そういえば以前にNHKの番組でマツダについて特集していた　
燃焼室でムラがあるからこれを均一に燃焼できれば燃費改善できるって技術部が取り組んでいた　
で、出来たのがSkyActiveエンジン

>655
今の直噴はあんなに単純じゃないぞ
1工程で5回に分けて噴射することもある
まぁ、アクセルベタ踏みでノックセンサーが検知してしまったら
吸気工程から圧縮工程まで噴きっぱなしだが

直噴エンジンがほんと多くなってきましたね。

直噴エンジンはPM2.5をたくさん出すんだってね。
ポート噴射の５倍だとか。
そのうち規制が入るでしょう。

ましてや汚れた直噴エンジンにPEA添加剤を入れるなんて狂気の沙汰かな？
この前デミオSKYACTIV（旧式）でやっちゃったけれど。

最後の一行から先だけを書き込むべきだったな

F-1よりも黄ションの方が好き
安いし、手に入りやすいし、エンジンの調子が良くなった気がする
F-1はオイルの質が下がった気がする
PMPの方を買えば良かった

カーボン蓄積添加剤ってあったよな

ジェネシスとか言う添加剤の事か
あれこそ公害の元みたいな添加剤だね

また自演

カーボン蓄積添加剤がどうだかは知らないけど
みどりタイヤってとこがそもそもオカルトグッズ屋じゃん

ジェネシス売っているみどりタイヤがオカルトグッズ屋なら
ココもオカルトグッズ屋ってことだな
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/toriatukai-fueltech.html

まだバルブにカーボンが堆積していない新車に
F-1入れると逆にカーボンが付いてしまう？

ピストンとの隙間を埋めて静かになるみたいなのあるけど、オイル交換しちゃったら新たに投入しないとダメ？

>>666
誰が自演？
妄想じゃねえ

>>670
ピストンに隙間があるならオイル上がりでオイル消費するから
そんなうたい文句に惑わされない方がいいよ。
表面のミクロの凸凹はオイルが埋めるから添加剤は必要ない。

エンジン内にカーボン付着させたいなら
ジェネシス添加剤が最高

オイル上がりを防ぐならGRPでオイルをスライム化すればよくねww

>>669
そんな訳無いじゃん

オイルのトラブルならパカッと開けてオイルリングとピストンリング交換すりゃいいじゃん。
エテ公みたいなくっせーシール剤なんて使わないでさ。

OHすりゃいいじゃん！

って言ったらスレが成り立たないだろ

OHするのはゲル化した時だけにしてくれ

名前間違った

ヒャッハー！
クレの2本パックの添加剤を2本共投入してやったぜ！
ヒャッハー！

>>680
お前のエンジンはもう死んでいる

>>680
そんなケチくさい事せずに２０本は入れろ

トヨタの3S-FEエンジンは永遠に不滅で有ります！
もう何回も2本投入してるなw

FEとか今すぐ捨てろ

バーダルのフォーミュラー10ていう添加剤入れた。
なんかビミョーに加速が鈍くなったのは効いてる証拠か。

>>682
20本？
1パック498円くらいだから
それならガソリン入れまつ

余談ですがFuel1を、バイクに多めに（９リットルタンクに瓶半分ぐらい）いれたらプラグかぶりました。

>>687
1/4でも十分以上の濃度だわ
それにしてもNRとかK5とか縁のある並びが多いな？

>>680
呉製品は似たようなのが多いから迷う
Superなんとかさ
で、何を入れた？

>>688
確かに多いな
軽自動車から大型セダンの燃料タンクに1本使えるように合わせているから
バイクだと50CCくらいで充分じゃないの？
ってか、お前のせいでNR750の悲劇を思い出してしまったわｗｗｗ

多く入れりゃいいっていう概念すてろよ。
適量でその分1回分多く入れたほうがいいだろ

だな
燃焼を悪くして煤の出る量が増えては元も子もない

>>687は釣りっぽい気がするけど
1％越えたら被るよって注意書きを見落とせるとは思えないし
わざとやってみたんじゃ無ければよっぽど(ry

fuel-1の注意書きってなんか読みにくいなあと思う。
そういやちょっと前に買ったやつは4〜50Lに1本と書かれていた気がするけど
昨日買ったのは30〜60Lに1本と書かれていた。なんか変わった？

少なくとも去年買ったのは注意書きが色基地外っぽくなってた
年一回ぐらいなので、昔からか？と言われると何とも

使用幅が緩くなったのは品番変わった時では？
去年ぐらいに、ピットワークOEMにもやっと反映されたって話題が有った気がするが
ピットワークのは実見したことないので、
本当に今頃書き換わったのか知らん

そういやさ、+アンチラストってなんだ？前のはこれじゃなかった希ガス

>>694
まんま防錆剤
それも気化防錆剤入りになった
バイク乗りが冬場ちょこちょこ乗るのに、
一々満タンにしなくても安心って話題になってたような
定期的にこの話出るけど、5年くらい経ってる？

>>692
つ消費税

>>684
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>>689
ガストーリトメント？

多く入れたら効果上がるって思ってるヒトって
風邪薬なんかも倍量飲んだりしてるのかな？

>>699
そうじゃなくて、売ってる物が薄いと思ってる。
ユンケル無ければリアルゴールド二本飲むタイプ。

2本パックは忘れがちになるから2本共入れるに一票

葛根湯なんて薄いの売ってるな…

安いから手に取ってみると､｢2/3｣しか入ってなかったりする｡

洗濯機に粉洗剤1箱入れたようなもんだろ。

エンジンの燃焼も悪くなるし、考えればわかることw

俺もクレの2本パック買って全部入れるよ
安いから効果もそれなりなんだろうと思う
良い物なら価格もそれなりにするはず
2本で500円だと気休めかな？w

>>704
きやすめ

医者も奨めてます。風邪の初期は葛根湯のみで治しなさい！と。

葛根湯って苦いのはともかくなんか量が多いよね

満量処方をのんだほうがよいね
病院のツムラなら２袋

>>708
パブロンはダメ？

>>709はアタマから

使った感触
FUEL1>カストロール>シュアラスター
かな。

エスタックイブが良いと思うの

プレコール派

ま、どれをお使いになっても、んん〜、同じようなモノですがぁ。

わしはベンザブロックが一番合う

>>714
これ、なんですか？

みなさん
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昨年末の特番で葛根湯がいいと聞いて飲んでたんだが
晦日にインフルにかかって正月が台無しになったよ
教訓、葛根湯はインフルの予防にはならない

>>716
それはコンタック600ですね
お使いになりますか？

>>718
やる前にわかれよ
そんなのより毎日ヨーグルト食べてた方が遥かにマシ

毎日良さげなヨーグルト食べると
風邪で医者にかかるより金かかるんだよな。

比較が良くないな。
サプリで予防するくらい金かかるよな

知り合いからヨーグルトの種貰って、自前でヨーグルト作ってる
少し手間が掛かるが美味いし安いぞ

イオンでLG21のヨーグルトを籠に入れてヤクルトの販売員のいるヤクルト売り場で
ヤクルトも買おうとしたら猛烈にLG21ディスってくるおばさん

>>718
インフルには麻黄湯

インフルには気合い。
娘が外からA型もらってきても
ワクチンも打ってない俺は気合いで発症を食い止めた。

胃腸だけは元気を保とうとして
ビオフェルミンは飲んだな。

外からA型もらってきてってそれ昼間に浮気してんじゃねw

おまいらいい加減にしろよ

A型肝炎の多くはアナル舐めで感染するからな。生ガキとかほとんどないわ。浮気確定だなｗ

脱線はよそでやれよ

>>730
Ｘ　脱糞はよそでやれよ
○　脱線はよそでやれよ

最近脱腸ねこみないな

何処の板開いて何のスレ見てるのか分からなかったわww

おっと
俺もクレのガストーリトメント2本パックをホムセンで買った
お約束の2本共いれたぜ
一週間経つが、朝の冷間時に1800回転まで上がってたアイドルが1400から1500回転まで下がったから入れないよりは良い鴨よ
ああ、エンジンオイルは既に変えた

>>734
ん・・・？それでは悪い方向に転がってないか？逆だと思う。

アイドリングでいつまでも高回転するより
早い段階で低回転に落ち着くほうがいいんじゃないかということじゃないの？

トヨタのエンジンコンディショナー？
カーボンやスラッジを落とす製品
あれも吸気系から投入すると冷間時のアイドリングがかなり下がるよ
1G-GEUでビックリするくらい下がった
アイドリングが高いとそのぶんガソリンも喰うでしょ？
暖気には多少時間が掛かるけど
あんまり回転が高いのも逆に気になる

そもそも赤ションかしらんけどあんなもんでカーボン落ちないだろｗ

丸っと1本投入のはずだよ
トヨタのは確かに効く

とりあえずコメリのやつ

農耕機用の？

ランボルギーニか

単にあたたかく

なったからアイドル回転が下がっただけというオチじゃないよな？

なんで レスを わけるんだ よ

それは、いわゆる

ワコーズF1の缶には添加量は最大1%までて書いているけど
バイク屋のイベントでワコーズの社員に聞いたら最大2％までOKって言ってた
あと新車のときから給油の度に少量添加するのが良いんだってよ

給油のたびに1000円増しか、、、

ワコーズ営業の話はまさに話半分に聞いておいた方がいい

少量ってどんクライのことを言うんだろう？

今はガソリン安いから、余計に添加剤が高く感じてしまうんだよなｗ

最近入れてないけど

>>747
新車のときからって遅いわｗｗｗ

そんなん入れるなら最初からハイオク入れるわ

’84 911 3.2 日本仕様（純正指定はレギュラー）
102RONにマップを書き換え（添加時期、燃料マップ、常時オクタンブースター
仕様前提）パワーアップできるでしょうか？
A)ショップ レース用の燃料を使わない限りやめておいた方が良いのでは。
B)ショップ ノープロブレム102RON程度なら 問題無し

そもそもオクタン価を図る装置が手軽には入手出来ないから
困る。車両は触媒ストレート以外純正

何かアドバイスあれば宜しくお願いいたします。

>>754
微々たるパワーアップのために、不安を抱える仕様に乗りながら走って気持ちいいか？
アクセル踏むのに躊躇するような車では速くは走れないのでは？
ってパイセンがゆってたお

旧車用の添加剤を使うとパワーアップしそうな気がする

不安なら水抜き剤2〜3本入れておけば105RONは逝ける
パワーは多少ダウンするが、754が言う通りフラットアウト効果でタイムは縮む事うけあいだ

GENESIS(ジェネシス50mLお試し版)のインプレ見ました。
効果は期待出来無そうです。
＜メーカー様からのコメント＞部分だけど日本語？言い訳も一級品ｗ
http://www.super-tetsu.com/nenpi/nenpigoods/nenpigoodsMidoriTire.htm

>>758
＜メーカー様からのコメント＞部分だけど
苦しい言い訳も？だがとても日本人が書いているとは信じがたい

フューエルワン試してるんだけど、プラグも綺麗になるのかな。
エンジンオイルは汚れないよね？

>>760
エンジンオイルが汚れるってことは、エンジン内部の汚れがオイルに移動した事だから良い事だぞ
F-1などで使われているPEAはオイルに溶け込むとオイルの粘度が上がるが、規定の1%以下を守っていれば問題ないレベルだ
つまり、理想はF-1使ったあとオイル交換だな

>>758
効果を体感出来ないと言ったらECUを再学習させることが出来ない使用者が悪いみたいな
頭おかしい書き方してんのなｗゴミ業者かｗ誰かガセレポでも上げろよｗ

「OBD2でエンジン回転数、速度、スロ開度、インジェクタ開度、燃料噴射量、
点火時期などをリアルタイムに表示・確認してますが、体感での変化もなく
ECUからの出力情報にも一切の向上点が見当たりません」
「出力値の下限ギリギリで走る省燃費アクセルワークでも、山道を走ったり
あるいはアクセル全開の走行でもなんら数字にも体感でも変化はありません」
「ECUからの具体的な出力データですので間違いはないと思います」とか書いてさｗ

燃焼室をプラグ穴から泡でキレイにするのやりたいが、
何が1番いいのかな？
KUREのエンコンとかCARB-TECとか…

ヤマハのキャブクリ（泡タイプ）は本来のやり方ではないけど
プラグ穴から吹いてやっても効果あるだろうか（カーボン落し）？

プラグ穴からじゃないけど燃焼室洗浄系で今人気があるのはRECS点滴じゃね

エンジン回して吸わせるんじゃなく、
浸けおきを試してみたいんだよ。

原チャリ乗りの予感・・・

原付うぜえ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1399214359/

>>762
ECUのリセットをしてから使えと言う事を言いたいみたいだね
ECUのリセットをしたら何も入れなくても体感は変わるんだよなｗ

ECUのリセットをして
学習させれば体感出来るみたいな添加剤は良い添加剤ではありませんよ

原付二種も早く普免でも乗れるようにならないかな。

>>769
そんな議論出てるの？

海外では原チャリと同じ扱いなのに日本だけなんだって。だからTPPでそうなるかもという話があるんですよ。125ccオッケー。

http://kariyusiwear.ti-da.net/e5067450.html

>>765
スラッジナイザー

>>773
スラッジナイザーってオイルライン用じゃん。
でなくて燃焼室の話。

>>774
呉のエンジンコンディショナープラグ穴からかけてスポイトで吸うとか？

プラグはずしてクランキング

>>775
そうそう、燃料に添加入れるのもやるけど、燃焼室に直接作用する
方法でいきたい。

ポピュラーなKUREのエンコン以外で何かいいもの無いだろうか？

キャブクリーナーとしヤマルーブスーパーキャブレタークリーナーは
評判いいみたいだけど、燃焼室に充填させてカーボンその他を除去
するのに向いているのだろうか？
キャブと違って燃焼室の中はオイルの燃えカス等もあるから駄目かな？

うちの会社だとキャブクリシリンダーに何秒かいれて1時間放置、プラグを閉めてその後にクランクを工具使ってヲーターハンマーしないか確認して始動
て手順でやってるよ

RECSの成分は、実は、エンジンコンディショナーと同じ。

今でも売られてるのかな？
カーボンバスターって商品が良かった

>>769
原付と原付二種は全く別物なので反対！
乗りたかったら小型AT取れ！

は、はい。

>>777
バイクスレで聞けば？車で燃焼室に直でキャブクリぶち込むようなアホなんかいねえわ。
なぜなら直だとピストンとカーボンの隙間に作用して時にパリッと割れるように剥がすから
カーボンの固まりがバルブの当たり面にキズを入れてしまう可能性があるからと聞いた。
だから短時間で綺麗にしたいのならヘッド開けろ。どうせ原チャリなんだろ？楽でいいじゃん。

もうダイソンの吸引力にまかせれば（笑）
ググって事例はあったけど、
プロにお願いしたほうが良くない？

トヨタはデラでレックスやってる所無かったっけ？

ヨタのデラはメンテナンスフェアとかでレックス安くなってたよ

>>769
ならないだろうね
性能が違いすぎる

性能も何も世界的には125が原チャリ扱いなんですがね。だから50ccは売れない。
既得権益で日本では厳格な制度のまま。

いずれTPPで押し切られて解禁になる。
しばらくは有料の実技講習は義務付けられるだろうけど。

今それ嫌がってるのは先輩ライダー様方と警察だけ。

プラグホールからエンコンぶち込んで
バルブがかじった話は聞いたことないけど

原付の制限速度が30ｋｍ/ｈじゃなくなったら50ｃｃだって買ってもいいな
現行法のままならスポーツ自転車のほうが精神的に楽

125が解禁になったら125ccも30km/h制限になるとかいうバカいるよね。

30で走ってるのなんて見たこと無いけどな

GENESIS(ジェネシス50mLお試し版)結果効果無し
http://www.super-tetsu.com/nenpi/nenpigoods/nenpigoodsMidoriTire.htm

ナプロの代替商品なのに散々な結果、ナプロは評判良かったけど
GENESIS(ジェネシス）は駄目じゃん、以前カーボンが溜まる添加剤
で有名になった添加剤だったよねｗ

＜メーカー様からのコメント＞も酷い消費者をバカにしている
日本語も不自由な人がコメントしているみたいだけどね

トヨタ

3S-EF型エンジン
まさに名機

1600回転から3000回転までのフィーリングは一度覚えると病みつきになる事間違いなし！

ガスピュアG200って知ってる？

3S-FEな、間違えてる時点で説得力ナシ。
おれは3S-GEが好きだったよ

直4は3000弱で排気の共鳴が起こるからイイ音でるな
俺は2リッターならSR20が好き

3S-GEより4A-GEUが良いよね

>>797

｢だったよ｣
過去形ならば尚更説得力なし

GEはセリカ、アルテッツァとかのスポーツ系だよね。ヤマハエンジンだっけ？
4A-GEもそうだけど、トヨタはもっとヤマハエンジン使えばいいのにな。

4A-Gはトヨタ製だ
性能出なくて吸気周りをヤマハに設計してもらったけど

ST165に搭載の3S-GTEは良かったな。

アルテッツァはスポーツ系じゃないだろ
スポーティーなプログレだし

7Mは、中途半端にクラシックで良かったよ

なんのスレだっけ？

>>800
まだ乗ってなきゃダメなのか
誰も説得しようとはしてないけど、そりゃオレには説得できないよお前をｗ

>>806
誰も貴方のような駄目人間を説得しようとは思ってませんわ

？

？

(´､丶)？

やばい、ガチの障害と交わしてしまった

ヒャッハー！

何なんだ…このスレは…
この間は風邪薬の話になってたし…

でもそんなお前ら、嫌いじゃないぞ

>>806
気持ち良いことしよ？

>>806のオチンチン舐めたい

815-816>>
ごめんね、ほんとごめんね
君は悪くない、そのままでいいんだ。君こそ次代のPEAだ

ナプロの添加剤がなくなってから色々探したけど後継品と言えるのは販売している所などからGENESIS(ジェネシス）とRA-Specじゃ無いかと
ググってみたがGENESIS(ジェネシス）の評判はは>>794で書かれている様にすこぶる悪い。

RA-Specの方は見つからず試してみたいが、どちらも１Lの製品なので良いか悪いかわからない物に大枚を出すのをためらっていた所に良い物
を見つけてしまった。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g143666074
これならハズレでも許せるかな。

>>817
人柱よろ(`Д´)ゞ

テスト

2ちゃんは使えなくなるの？

>>818
人柱になるほど大した金額じゃないと思うけど
あれでガソリン200L分使える訳だし
他の比べたら割安だと思う、数量限定がたまにキズだけど
さっそく頼んだので、使ったらまた報告するわ

C3000とかもそうだったけどこういう怪しいのって(失礼!)定期的に出るよね
オレは好きだがｗ
新しいもの怪しいものから積極的に試してみたい層に需要はあっても
効果や販路や、もろもろで定着せず終わる、また出る、みたいな。

ケロシン入ってるから灯油っぽいが臭いしそうだけど
大手が避けてるアルコール系とかも入ってるのが面白いね

C3000ってドリキン土屋が「私も使ってます」みたいな広告だったなぁ懐かしい

って言えば、地元県とか巻き込んで色々やってたムービングパワー？ってどうなったんだろ
権利関係？、後継商品がどうたらの後

水抜剤って効果あるの？

一般的に、予防効果を謳ったものは
効果がはっきりわからんものだ。