高速道路・バイパスで右車線を塞ぐバカ18台目

　
とっととどけよノロマ。
特に、軽四およびミニバンの奴らは、右車線（追越車線）に出て来るな。
お前らみたいなクズには使う権利が無いし、そもそも邪魔だから。
あと、最近増殖しまくってるHVは、アクセルを思いっきり踏み込んで飛ばすか、
それができないならおとなしく左走ってろ。

後方確認を怠らず、接近してくる後続車があれば速やかに走行車線に移る。
高速利用者の全員がこれを実行できれば蓋はできない。
そして、それこそがこのスレの住人たちの理想。
「エスカレーターの片側を空ける・電車では降車する人を優先する」
これと同じ暗黙のルールが交通社会にもあるのだよ。
このルールを守れないバカが蓋になる。
遵法性はともかく、このスレで語られているのは道徳性・社会性なんだよ。

前スレ
高速で右車線を塞ぐバカ17台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1381759357/

（日経ビジネス1995年7月17日号の記事より）

愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時※）
※ 後にトヨタ自動車第8代社長・会長、経団連会長（現・名誉会長）他歴任
　　1996年藍綬褒章受章、2008年旭日大綬章受章

奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260
馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。」
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

ためになる参考記事リンク等一覧
（参考）

「追い越し車線をとろとろ走って人様に迷惑を掛けてるヤツに制裁してるんやさかい」
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%92%8C%E6%B3%89%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

スピードが速ければ目的地に到達するのも早い。できる限りハイスピードで走行する技術を身につけよう。
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%B5%B0%E3%82%8A

オーストラリアで行われている新しい研究によると、高速道路ではスピード制限を廃止し、
速度を出すことを推奨したほうが安全であるらしい。スピードを出すことによって
アドレナリンが放出されると、反応時間が短縮され危険感知能力が向上するのだ。
低スピードの運転手には減点と罰金を課し、強制的に運転訓練をするべきだと勧めている。

とにかく右車線（追越車線）を塞ぐへたな奴の特徴
（抜粋）

・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 集中力の無い漫然運転等（渋滞等の情報収集能力に欠け、咄嗟の状況判断ができない）
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず渋滞時の最後尾でも慌てて急減速することだけで、後のことを考えない
・ 軽や低性能コンパクトのような非力な車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ ミニバンのような不安定で視界を遮る車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる

>>4
逆に、右車線（追越車線）を塞がない「うまい」奴の特徴
（抜粋）

・ 追越車線は常時130〜140km/h以上（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ 自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる

相互推奨スレ一覧
（2014/07/02現在）

制限・法定速度はあくまで目安　Part38
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1399102284/

【正当行為】 制限速度巡航で蓋するDQNを制裁 #2
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1399209772/

【うまい奴】高速道路の走り方・16【へたな奴】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1398814819/

160くらいで走ってると前の車移ってくれるイメージ

たまに走行車線で煽ってる奴いるけどあれは何がしたいの？

煽りたいの

こう言うのって面白いと思って書き込むのか？

↑こういうのっておm(ry

>>1
交通のシロウト、乙w
バイパスの右車線について、きちんと調べましょう。
高速道路とは違って、バイパスの右車線は追い越し車線ではない。wwwwww


バイパスの右車線は右折する車が走る。
追い越したければ左から追い越す。


.

ダンプやトラックで、チンタラ右側走ってる奴は、わざと走ってんのか!?

明らかに後続車に嫌がらせしてる様にみえるんだけど。

>>12
＞高速道路とは違って、バイパスの右車線は追い越し車線ではない。wwwwww
追い越し車線は、法律上の名称じゃないようだよ。

＞バイパスの右車線は右折する車が走る。
＞追い越したければ左から追い越す。
右折車を左から追い越すのはokだが、そうでないなら、左から追い越すのは
28条違反だよ。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html#1000000000003000000004000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
追越しの方法）
第二十八条 　車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されよ
うとする車両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなけれ
ばならない。
２ 　車両は、他の車両を追い越そうとする場合において、前車が第二十五条
第二項又は第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央又は右側
端に寄つて通行しているときは、前項の規定にかかわらず、その左側を通行し
なければならない。

右折しないのに右車線を走るのは20条違反だよ。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html#1000000000003000000004000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
（車両通行帯）
第二十条 　車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端
から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。ただし、自動車
（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）は、当
該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に三
以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その
速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することがで
きる。

それを言ったら制限速度も道路交通法なんだけどな。

制限速度を守りながら左車線を走ってる人なのだろう。

>>13
他人の考えが読めない頭の弱い子？

なるべく一定速で走りたい車は
路外への流出入や交差点の左折で減速を強いられる左側は走りたくないんだろ
2トンぐらいだと故意に左と並走して喜んでる馬鹿もいるけど

長距離トラックの蓋はあきらめてる。
プリウスのエゴ運転は許しがたい。

プリウスは高速のスターです。

>>19
シケインの間違いだろう

星だとしたら死兆星だな

動くシケイン

走るシケイン

首都高や都内の一般道は曲がりたい方の車線に早めに入る。
遅い速いは関係ないんだよ。

仕方なく右を使う場合でも俺は流れに合わせるけどな

>>24
いつ減速するの？

>>25
？普通に早めに合図だして寄せて減速レーン入ってからだよ

山陽道、中国道、九州道通ってきたよ

中国道確かに逆バンクばっかりで怖ええな
やっくん死んだあたりはビビって踏めなかったよ

あれは滑らんのかね？

やっくん仕事用の格好だったら後続車止まったかもな
ご冥福をお祈りします。

夜だし雨だし
何か光るもの持って止めなきゃ見えないだろうね

俺はいつも大きいLEDライト、三角板、発煙筒しっかり準備して運転してる
スペアタイヤやジャッキ、空気入れ（空気圧チェック可）も常備