事故画像・動画から車種を特定するスレ Part41
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
グロいのは注意書きするように!!
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part40
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391778723/ 次スレは970踏んだ人が立てる事
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 10:53:31.46 ID:b4LDPqlb0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 18:38:32.64 ID:b4LDPqlb0
ナンバー付いてるってことは車検通したのか
がんばったな
>>10 ワゴンRって書いてあるし
それにしても服も下着も地味だな
中学生か
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 23:11:46.62 ID:vf2QAJZY0
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 15:02:09.78 ID:mFzB5oR30
>>17 JR西日本683系サンダーバード
ちなみに石川県では県立の入試の日で、この事故で遅刻者が多数出た模様
別室で試験を受けさせたとのこと
>>21 どういうこと?
kwsk
いきなり観光地とかで屋台開いて、アンケートに答えると無料でラーメン一杯とかやってんの?
スーパーの駐車場の片隅借りてやってた
三口くらいの量だったよ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 22:11:47.11 ID:p/CqmnZR0
>>27 去年と比較して回数が激減してる
今年は全然やる気ナシだな
>>29 トレーラーなのにひよこちゃんバスって名前なのがいつもひっかかるんだよな
>>31 2ナンバーの被牽引登録だからバスという言い訳
牽引二種というレア免許が必要
二種いる??
人乗せるからいるんじゃね?
走行中に人乗せるのか?
今、牽引二種が必要なのは西多摩郡にあるつるつる温泉に行く青春号だけ
連節バスはエンジンが後ろの車両にあり牽引ではない
白ナンバーだから二種免許は不要
>>24 プロボックスじゃないのか?
しかし、どうやったら綺麗に橋の下に落ちてしかも燃えないで残るんだ?
燃えなければまだ即死ではない可能性も有るだろうに
脳か心臓か判らんけど事故時は既に亡くなられてたんじゃないかな?
まぁ、転がってるみたいだし側頭部一発ツモの可能性も無くは無いけど。
>>41 転落した車が必ず燃えるのは映画の演出
実際はそんな簡単に燃料が漏れたり爆発しないように作ってある
たとえマシンガンで撃ちまくっても、エンストして停まるだけで爆発なんかしない
ソースはスカパーでやってた「怪しい伝説」
オカマ掘っただけで炎上しちゃう事もあるしねぇ。
フューエルデリバリやオイルライン損傷して排気系にシャワーすれば簡単に火着くし。
>>41 むしろフェンスが壊れてるという痕跡がありながら、1ヶ月近く放置されてたのが不思議というか。
道路管理は何やっていたのかと。
こうなると、他にも似たような車が落っこちてるんじゃないか?田舎の高架道下って。
亡くなった方もその間は行方不明扱いだったんだろうけど、可哀想な話だなあ。
>>45 何か廃業したガソリンスタンドを改装して作った建物みたいね。
田舎道では時々聞く話だけど、高速道路でってのはさすがに酷いな。
簡単に燃えるのはトヨタだけだよ(笑)
よほどの事がなければ火なんかでない。
横転側転転落、そんなこと程度でいちいち出火されちゃかなわん。
もちろん運悪くもっと軽い事故で燃えることも希にはあるが
それはたいていトヨタ(笑)
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 11:52:03.46 ID:SzUlBrFk0
いわれてみるとあ〜!ってなるよなw
>>54 先代フィットと初代bBと、タント?N BOX?
>24
プロボックスだな右下に積載量のステッカーがある
>>24 1ヶ月って落ちてから誰も気づかなかったのかよ!
(-∧-;) ナムナム
>43
そのソースも怪しそう
実際問題として、
・ガソリンと空気(酸素)が丁度良い割合で存在する=タンク破って地面にぶちまける他無い
・点火する火種がある
が重ならないと燃えない
転落したところでタンク無事なら燃えはしない
タンクに銃弾打ち込んでも、伝わるのは運動エネルギーばっかりで熱エネルギーは知れてるしタンク内にゃロクに空気が無い
>>62 >>43が言うみたいにマシンガン使うなら
タンクに穴→漏れて気化→外気と混ざる→銃弾の追い打ち→金属の擦過で火花→引火
っつーのも考えられなくはないか
>>64 カツブシの鍵穴とウォッシャーのノズル位置が一致してる
間違いないな
ガソリンの発火点は約300℃で、しかも混合気になってないと燃えないから
転落しただけで爆発する確率はかなり低い
タンクに穴が空いて漏れても気化には相応の時間がかかる
燃料がだいぶ減っててタンクの中に混合気ができてても火種がない
たまたま気化する時間が経過したあとに、なぜか遅れて落ちてきた鋭利な岩が当たって火花が飛ぶとか
かなりの偶然が重ならないと
>>68 これたぶんアウトだよね
道路は山まで一直線じゃないし、他車とか障害物もあったろうし、逃げ切れたと思えない
一番の謎は、このカメラの録画機がどこに設置されてたのか
>>64 しかし、ハッチやエンブレムらしきものプロボックスのように見えて、
Cピラーはランクスそっくりで、もろトヨタ車だと思ったのに正解はプレマシーですかい
でも車に乗ってて津波で流されたけど、頃合い見計らって降りて逃れることできた人結構いるのよね
当然だけど、車で流されてる人みんなが死んでるわけじゃない
>>69 この直後にオーバーパスや高速の乗り口があれば…
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 20:49:23.96 ID:M3qnFz7D0
>>69 CCTVだから、東北全体が仙台の本局へリアルタイム伝送のはず。
経路はマイクロ波とか地下の光ファイバーだろうから、災害には強いけれど、場所によっては途中でサヨナラだろうね…
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 12:07:47.14 ID:RZK8k89p0
>>73 プロボックスと決定的に違うのは、
リアゲートの鍵穴の位置。
>>83 リヤバンパーの回り込みも違うよね
プロボックスの側面はテールランプのすぐ下までしかバンパーが無い
あと、ワイパーピボットの位置も違うし
積載量表示が付いてるってこだわってる人も居たけど
よく見たらプロボックスの積載量表示左下だったし
これこそ泣きっ面に蜂
ハチに刺されたのを思い出すじゃないか・・・
1:25あたりで思いっきりキドニーグリル見えてんじゃん
>>86 笑ったスレのほうにも書いたけどアキュラTSXっぽい。
>>89 E39だね。
グレードはわからん。
ゆふいんの森丈夫だな。BMWもキャビン変形ないのはなかなかだが。
>>89 JR九州キハ72系か
そろそろ観光シーズンなのに、これ走れなくなったらえらいことだな
予備も代わりもない車両じゃん
>>92 何故かE60Mスポのホイール履いてるね
エンジンが6気筒でモールがボディ同色だから後期型の525iか530iだろう
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 07:14:51.15 ID:T+FLEqfr0
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 10:01:50.71 ID:ksoZBRNv0
>>101 エクストリーム追突してごめんなさいだよ
最初から心中するつもりで油も用意
興奮したか気がよそに逸れてて追突事故
「警察を呼びます」
警察呼ばれたら死ねない!
そうだここで死んじゃえ!
→火をつける
>>101 追突すれば自然発火で焼死できるとでも思って追突したが発火せず、仕方が無いので自分で火をつけたとかかな?
自殺だと生命保険金が出ないことがあるので事故に見せかけた自殺にしたかったと思われる。
残った家族にお金残したかったとかかねぇ?
わざと事故を起こして死ぬなら軽を選んで追突しないだろう。
もしかしたら、事故に動転して死のうと思ったのかもしれない。
買ったばかりの灯油を見て。
>>106 軽だったら追突程度で簡単に燃え出して、ついでに自分達の車に燃え移って炎上して焼死できるとでも思ったんでね?
ヤケクソになっているキチガイの考える事なんて常人には理解しがたいw
スズキのランディって
日産セレナのOEM?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 05:44:30.94 ID:Gx5BixbP0
>>109 自動車用の銀色フィルム、モーターショーで見たわ
ドライヤーで暖めると伸びるから、どんな曲面にも貼れるってデモってた
最近の車はほんとにBピラーとリアフェンダー周りがダサいなぁ
P51かとオモタ
最近の車は〜ってケチつけてる奴ってジジイばっかだよね
30からじじいじゃそりゃいっぱいいるわ
結局、国産乗用車では、俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー?
乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして助かるので安全安心
自分さえ助かればオッケー。
対人対物無制限保険に入っていれば、民事責任は何十億だろうと同じ。
罰金100万円?そんな端金ぷっw
by千野
民事責任が重く圧し掛かるとか言っている人もいるみたいだが、
当然任意で対人無制限保険に入っているだろうから、千野の懐は一切痛まない。
殺したもん勝ち
未だにカンガルーバーつけて走ってる奴が人を跳ねて殺したら
その段階で自動車運転過失致死確定でいいのにな
最近の車じゃプリウスは良いと思うけどな俺は…乗り手はゴミが多いみたいだが
プリウス嫌いだけどデザインまで批判してる奴はただ批判したいだけだろ
デザインはなかなかいいと思うぜ
デザインなんて個人の好みだし
どうせ批判してるのは
プリウスすら買えない貧乏人でしょ。
デザインは無難な感じでつまらん。
かといって思い切ったデザインにするとガキっぽい。
>>122 どんだけ悪趣味だよー
プリウスはゾウリムシにしか見えん
中央がへこんだルーフもなんだかなー
空力的には良いのかも知らんが
ダセえとしか思えんわ
>>120 批判もなにも世界中の保険屋に危険物と認識されてるわけだが。
未開の地でのみやむなく着けるもので日本ではただの危険物。
プリウスはゴキブリにしか見えない
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 18:30:00.52 ID:VkohgxFe0
133 :
110:2014/03/15(土) 19:57:07.04 ID:Gx5BixbP0
>>110 これは分かりませんか?
アメリカで走ってました。
>>129 小型ダンプに重機積んで横転した運転手ってきっとシートベルトしてなかったんだろうな。
ホント迷惑な奴だわ。
>>138 ニュース読んでる子、かわいいな。往年の山瀬まみみたい。
>>140 は?あの白豚がかわいかったことなんざ、今も昔もねえよ
キショクワリイ
神奈中?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 00:29:54.26 ID:9whzMyVS0
149 :
110:2014/03/16(日) 06:41:29.25 ID:rK9dHrI50
>>110は俺も最初KIAっぽいと思ったが探しても似てる車ないんだよな
テスラかオペルでもないし
KIA K7じゃないの?
ああ微妙に違うな
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 11:50:12.21 ID:xrmZO5ua0
どこから拾ってきたのかとかなにか情報ぐらい出せよw
ボルボ?
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 15:31:54.35 ID:anog0LL40
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 15:59:01.29 ID:fguKcNgUO
2tワイド 車種は微妙だが、デュトロ?
FUSO 九州航空だった
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 16:49:26.25 ID:ZzquEgFF0
161 :
110:2014/03/16(日) 19:02:24.29 ID:rK9dHrI50
自分で調べて遂に見つけました。
Chrysler 200でした。お騒がせしました。
>>161 見つかってよかった。
フォードはひと通り探したんだけどな。
>>166 かなり懐かしい映像だな
オリジナルは普通のビデオで続きがもっとあったはずだけど
相手のライフは車載車が悪いとか言ったやつだったと思う
今週はお前らも大好物の警察24時系番組が2局でやるぞ。
改編期のテレビ局は殺伐としてるからな・・・
>>169 しかも20日のテロ朝は脅威の2部構成だ。また過去の放送分で水増しでもするんだろうか?
>>166 こっちの車は止まってるのに
なんでぶつかってくるんだ?
>>166 これ、突っ込まれた方は女性で長年大事に乗ってきたらしい旧車スポーツカーだっけか
>>175 トラクターにボディおっ被せただけか…?
まあ、ルーツを辿ればあながち間違ってもないがw
>>178 二代目ステップワゴンと最終ローレルじゃね
どっちかというと、乗用車の方が
生存スペース無いように思えるんだけど
ステップワゴンの方は特に酷くキャビン変形してないし
乗用車の方は当然クソだけど
ステップワゴンもDQNホイールだし
シートベルトしてなかったんかな?
そこはきちんと鳥山メカをモデルアップして欲しかったなぁ
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 17:47:19.43 ID:63g/BDd10
後席ドアの形がC35ローレルに似てるかね
>>192 冗談のつもりか?
プレミオにハードトップなんてあるわけないだろ
グレードはクラブSかな。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 20:50:09.38 ID:TyEZshQ80
よく分からんが造園屋みたいにユニックの先端にゴンドラでも付けてたのか?
4トンユニックだと見たことないから違うかな・・・。
もしそうだとしたらこの会社は不味いな。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 21:24:19.31 ID:veoTREDO0
ふそうファイター
>>196 映像見るとユニックからワイヤーが垂れ下がったままだから、先端取り付けでは無くゴンドラをぶら下げてたのでは?
>>199 わからん
RT40コロナに雰囲気似てるなあと思ったけど
ダッシュボードもうちょい装飾あるしカーブ描いてる
もうちょい上級のそのあたりの時代の車なんだろう
>199
このTVうちにあるぞw
一昨年までは放送がちゃんと受信できて映った
>>199 トヨペットクラウンデラックス
'58〜60生産のRS21型
テレビは '60のソニーTV8-301型
>>175 スーパーカーブームの頃に芝刈り機のエンジン積んだ同じようなものを作ってた人がいた
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 08:21:18.40 ID:DEupZQdB0
>>202 ほんとかよ。
物持ちがいいな。
一昨年まで受診できたというのが驚き。
>207
もちろん使ってた訳じゃないよ
博物館モノだと判ってから棄てられなくなった
ぬこはよ
マフラーが左側にあるから、少なくともプロボックスではない
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 11:41:23.92 ID:7Q37drPk0
>>216 ラフェスタはバックドアが樹脂だから燃え落ちたんだな
>>219 タクシーじゃツマランと思ったが
よく見ると右にMC系ワゴンRRRが
>>219 路面に流れてるのはLLCかな。
赤いとギョッとするね。
てめえらのLLCはなに色だーっ!!
み〜ど〜り〜
ジェットスターとかピーチ
昨日やってた警察24時的な番組
相も変わらずトヨタまみれだったな
>>229 直線でクイッと曲がるいかにもヨタ車らしい不安 to drive事故だね
テッチンホイールなのに、SCとつるんでたのかな
>>229 消防の野郎がずいぶん偉そうな言い方だな
>>232 おまえが事故ったってわかってたら低姿勢で
「道をあけてください。無理しなくていいです。」
ってお願いするわ。
>>229 横転:J31ティアナ後期型 すぐ側に停車:4代目ソアラ
>>230 終わりの方でラパンにオカマ掘ったルノー・ルーテシア(本国仕様のクリオか?)、レア仕様で持ち主特定出来そうw
クリオ・ルノー・スポールってそんなに少ないの?
>>234 高速で追突されて2回転してもヘコミもせずドアが開くラパンの頑丈さにびっくりしたわ
追突したほうはエンブレム見るまでゴルフだと思ってた
>>237 エンジンを後部座席に置いてる頭のおかしい(誉めてる)仕様よ
>>234 あれひでえ追突事故だったな
ルーテシアはどんな速度で走ってたんだか
>>236 近所の家に家庭教師が乗ってきてたわ
ちなみに今は現行Z4にお乗り換え
クレスタなのか
ルーテシアの事故のやつ見たいな
つべにあるかな?
>>243 これ中身F1....
個人的にはTGのトランジットにXJ220のエンジン積んだやつが好き
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 07:20:06.04 ID:TLhTQk8k0
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 14:21:51.43 ID:+AK2xOYD0
>>247-248 さすがスバル!トラックに追突されても無問題!
・黒車
・ミニバン
・ディズニーグッズ満載の車内
・運転は38歳女
乗れと言われても断るわw
254 :
249:2014/03/22(土) 16:32:09.28 ID:O/E5h02N0
255 :
2254:2014/03/22(土) 16:35:18.24 ID:O/E5h02N0
間違えた
>>248 ×=前から初代日産エクストレイル・スズキアルト・いすゞエルフだな。
○=前からステップワゴン・セドリック・初代日産エクストレイル・
スズキアルト・いすゞエルフだな。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 19:20:10.79 ID:h2F+Z7eQ0
>>248 後から:エルフ・アルト・エクストレイル・セドリック・ステップワゴン(世代省略)
>>250 別ソースによると日帰りでディズニーランド行った帰りの事故らしい
車内がディズニーグッズ満載なのは
ディズニーランドの帰りだから当然だろう
>>274 これダチア サンデロだよね?ちがう?
始めてみたときびっくりしたわ
>>274 トヨタってこんな車だしてたっけ?
(こんなバカなとことをするドライバーはトヨタを選ぶに違いないのに)
>>274 Top Gear のジェームズ・メイはこれを見てどう思うだろうか…
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 09:46:13.33 ID:3JlzrTXk0
>>274 なんで、ギリギリで停まるんだろ。
もう少し前に進めば助かってただろ?
船が動き出して危ないに決まってるし。
>>281 フェリー側のミスで、突然離岸してしまったらしい。
ドライバーは、フェリーが発進しつつあるのは気づかずに、普通に乗り込もうとしたんじゃないかな。
突然衝撃を感じたので、驚いて停止したと。
>>280 これ見てヴィッツとか・・・
ちゃんと動画最後まで見たか?
>>284 イタ車はパンストで修理出来るのか。フィアットすげーな!
フィアット500
>>285 ワゴナールと見せかけてAZワゴンだったりして
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 18:00:39.43 ID:wI4CdH8l0
>>286 初期の湾岸ミッドナイトに、悪名高きテスタロッサの切れたタイベルを
ストッキングで応急代用する話があってだな…。
そりゃファンベルトだべ
今どきファンベルトを使った車なんてあるのか?w
>>289 > 21日午後10時すぎ、静岡市駿河区の東名高速下りで、ワンボックスカーが中央分離帯に衝突後、
>はずみで左側のガードレールにぶつかり
エクシーガってワンボックスだったのかw
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 20:56:20.11 ID:nxqYeneq0
>>285 浜大津なら仕方がない
あそこは路面電車が走ってるし、酔ってなくても夜は路面のラインが見えにくい
間違えて線路に入りそうになる
関東の人間としては、新潟で路面を走ってた小田急線電車の方が迫力あったな
15年くらい前に消えたが
自己解決したわ初代ストリームか
>>291 そりゃタイベルじゃなくて補機類回してるVベルトだろう
>>309 つか、F1の車体にカーボンの皮載せただけのカッコだけじゃん。
後席はエンジンが鎮座して乗れ無いし。
これ地域に寄って
・はーねーるーぞー
・しーなーすーぞー
・こーろーすーぞー
・しーねーるーぞー
って言い方別れるみたい
ちなみにウチの方ははーねーるーぞーだった
どーけーよーひーくーぞーこーろーすーぞー
以外知らなかった
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 15:19:58.56 ID:rKRlAi4U0
福井県でも巨大な電車が道路を走ってたはず
あと江ノ電。 こっちは数百メートルだけど
電車は百トン以上あるから、たとえランクルでも衝突したらミンチになるぜ
>>309 昔のレースゲーによく出てきた気がするけど実在する車だったのか
つい缶コーヒー置いてブローさせそうだな。
ホットが飲みたかったの?
>>318 あるのかw
リアシートに子供乗せたら、
ジュースやお菓子の粉、おもちゃが…w
>>311 レールガタガタじゃねえか
よく脱線しねぇな
>>317 蒸気機関車でもあるまいし百トンもねーよ
せいぜい30トン程度、まぁそれでも乗用車に勝ち目はないが
>>317 電車って1両平均20t位ですが?
1両で100tもあったら、いくら夜中に交通規制しても陸上輸送出来ないっす
まさか、1“編成”当りの総重量で言ってる?
そうすると、首都圏とか1編成10両が普通だから200t位は有るし、江ノ電や福井を走ってた京福(現・えちぜん鉄道)レベルだと1編成2両程度だから40t程度しかないけど?
>>327 さすがに平均20tてことはないだろ
検索したら山手線が1本280tだってさ
最近のステンレスやらアルミの車両は軽い。
昔の鉄の車両だと1両40トンとか普通にある。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 13:04:12.47 ID:r5c7l8xj0
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 13:21:11.58 ID:A2HQdkNi0
>>333 シングルキャブのトラックに大人5人…だと…?
いずれも怪我は無かったって
馬も入るのか
>>334 馬運車だから、荷台に馬の世話係用のシートが付いてんじゃねーの?
これじゃないけど、最近の馬運車って馬名書いてあるのかと思ったら、
あれ過去の名馬を車名にしてるだけ?
>>333 TVだと女子学生が運転って言ってたけどどっちだべさ
大学の馬ならわからんが、競馬の馬を運ぶトラックの運転って馬にストレス感じさせないようにとめちゃくちゃ大変らしいね
急発進急ブレーキもご法度なのに横転ってな
駐車場から出る時も誘導員が車道の車止めて通すくらいだもんな
大学の馬だからな
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 20:13:30.24 ID:Jb9E1eh90
?
>>340 人が飛び出して来てもそのままノーブレーキで引けっていう都市伝説はあるな
人1人より競走馬の方が高価だからw
人なんて最も高い値段つく奴で1億や2億ぐらいにしかならないからな
>>344 バイクはセロー250
車はA33セフィーロ前期
>>348 そういえばこういう架装したトラックってメンテどうすんの
キャブチルトしないとエンジンさわれないよね?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 10:56:17.26 ID:6bTokDlg0
車内に点検口があるんじゃね?
>>351 キャビン内に点検口がある
軽トラの様にシートを跳ね上げる
整備性は大変悪いが、キャブと荷台を行ったり来たりが出来る事の方が優先されるから
荷台の真ん中が蓋になってるよね
ホンダ CAアコード と フォード エスコートMk6
>>357 かたっぽ日本車じゃねーしw
紺色はフォードエスコートだね
90式はブリキ缶だぜ
どう見てもエルグランドでしょ
セレナ、プロボ、パッソ、プリウスまでワカタ
>>362>>364 しかも右ハンドル・ヤナセステッカー付ってことは当時輸入したものを今でも乗っているってことか。
空冷エンジンだからほとんど暖機が不要ということで、お医者さんには人気があったらしい(ネタ元はwiki)。
因みに俺がリア消だった頃、近所にいた内科医の先生は、ビートル2台所有していました。
雪のない季節はよく見るな
みんな程度もいいしお洒落だなとは思うけど乗りたいとは思わない
RRだからむしろ雪には強いんだけどな
偶然にも今日見かけたわ>ビートル
昭和50年頃は、1日に20台ぐらい目撃するのは当たり前で、
オレンジを見たらいいことがあるとか言われてた
いつのまにかレアになったなあ
>>369 後輪駆動にしてはトラクションが掛かるってだけで
滑ったときにケツが出るから結局一緒よ
信号待ちで隣に車がいて絶対にケツを振れない時の緊張感はイヤなもんだ
>>372 隣車線に飛び出すようなアクセルワークすんなよ
除雪の山で道が狭いんだよ
ちょっと振ったらコツンだ
やっぱ気楽なのは四駆かFFよ
>>375 ビックリした....
マツダっぽい気がする
>>362 右
エルグランド
こちらの車線
EKワゴン×2
フォルクスワーゲンタイプ1
対向車線
セレナ
プロボックスバン
パッソ(またはブーン)
プリウス
?
?
?
アルファード(またはヴェルファイア)
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 20:06:34.19 ID:1p9bnXO90
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 20:20:16.55 ID:xHHF2H/60
>>379 デミオ
足を痛めてブレーキ踏めなくても、アクセルはベタ踏みできるんですねぇ…
>>378 先代BMW・3シリーズ クーペ E92?
Mのエンブレムは見当たらないなぁ…
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 21:09:17.85 ID:clY55yZr0
足痛めてて運転って下手したら保険下りないとか無いかな
>>378 E93 BMW335i カブリオレ
この型はルーフが電動ハードトップ
>>386 カブリオレが335iしか無いのは日本向けだから
これが335iとは限らないよ
>>387 じゃあ330i?
335と書いたのはエンブレムを見て勝手に判断w
>>379 クラッチあれば軽傷なのに。
どこまでダイナミックなのか
よくMTならって言う奴いるけど、こんな事になる奴がクラッチを満足に扱えると思えん
ギア入れ間違い事故は減るかもしれんが、いつ迄も不慣れでアクセル全開、急クラッチ全繋ぎなんかやらかしてむしろ事故が増えるんじゃねえのか
でも年いってる人ならMTで免許とってるわけで
>>392 エンストこいて止まるからフェールセーフになるだろ
右折でエンストこくとビビるけどそれで追突なら後ろが悪いし
>>394 いや、だからそれならまだ良いけど、
>いつ迄も不慣れでアクセル全開、急クラッチ全繋ぎなんかやらかして
って奴もいくらでもいるんじゃねえのかって
それとも最近のMTはそうならんようになってんの?
ほんの10数年前はオバちゃんおっちゃんも初心者もジジババもみんなMT乗ってたなんて
今のAT限定には信じられんのだろうけどさ。
>いつまでも不慣れ
んな奴いねーよw
>>395 目の前のGS商売あがったりだな
直接物理的な被害がなくても補償要求できるのかな
>>397 残念ながらMT常用している奴でも信じられない程のド下手は少なからずいるわ
職場の40代のオバハンと以前の妹の彼氏がよくこれでMT取れたなって関心するレベルのド下手
職場のオバハンなんて親父さんが乗ってたらしいMTのパルサーずっと乗ってんだけど、ここ一年でクラッチ操作ミスの接触事故2回もやってる
そりゃAT乗ると踏み違えて3回か4回事故しそうな勢い
そんな奴でも
>いつ迄も不慣れでアクセル全開、急クラッチ全繋ぎなんかやらかして
はないだろ。
Rに入れてたの忘れてて急発進した \(^o^)/
とかはあるかも知らんけど。
>>404 いや、だからATでもコンビニ特攻するような人って何乗ってもやらかすんじゃねーかなって俺も思う訳で
>>405 自転車乗らしたら自転車ごと特攻とか
でブレーキがきかなかったから自転車が悪いとか言い訳するんですねw
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 16:16:57.32 ID:3b+KV9Zb0
MTの方がダイナミックエントリー系の事故は少ないかもね
だからMTの方が優れている…的な話には1ミリもならんと思うけど
>>405 操作はやらかすと思うよ。
ただし、車両側にセーフティーあるから、規模は軽傷に抑えられるっていう。
ケンメリか
UAZ ワズ
そりゃ全力でブレーキ!
…のつもりでアクセル踏んでるんだから
店がなけりゃどこまででも突っ走るよ
>>412 S30フェアレディZの2シーターかな?
自信なし
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 20:57:37.11 ID:EdogZxjv0
俺はS31 2by2かと思ってしまったわ
>>421 ルーチェwww
俺もZかケンメリかコロナマークUかと思ってたけど、大穴やねw
ターセルかコルサかカローラ2か 4WOって おしいな
>>424 フォルクスワーゲン・カルマンギア タイプ1かな?
手前はシボレーデラックスセダンだな
>>424 '51年モデルのポンティアック・チーフテン・デラックス・フォードア・セダン
(トランクリッドハンドルの取付孔の位置で、'51と特定できる)
>>424 EL43ターセル・コルサ・カローラII3兄弟のいずれか。
車名入りテールガーニッシュとグレードデカールが無いと識別不能なぐらい差が無いw
>>425 コレはマフラーの太鼓が縦置きなのでFF。4WDだとスペースの関係で横向き配置される。
ID:fHvCpQ4W0の4W0ね
ラテンの衝突試験にB13サニー出てて星ゼロだな。
しかし15キロ衝突に関しては現行のが圧倒的に糞ほどリアクォーターパネルまで歪むとかとかもうね。日産なにやってんだよ。
20年前ってそりゃー国内メーカーはどっこも衝突安全考えてないしょ
>>430 情報の少なさ(英語で検索したら出てきた)と装飾の残ってなさで確証するのに時間かかりましたがコレでした。
しかし、凄いですねぇ
みなさんもありがとうございましたm(__)m
ちなみにこれはリアルで(友達が)撮ってきた写真です
>>433 タコカニは純正ホイールキャップのデザインに違いがなかったっけ?
>>443 一応フロントグリルの形状とテールガーニッシュは変えてあるけど、それらを外すと識別不能<L40系タコカニ
格安中古で買ったボロコルサにカロIIのガーニッシュとターセルのグリルに交換して乗り回していたあの頃w
(前後壊れている現状販売者だったので、解体屋から在庫品調達で自己修理したから。)
>>440 途上国の底辺層向け格安カーとしてまだ作っている。低所得の貧乏人向けなのでエアバッグも付いてない。
>>438 それ。
でVERSAとB13で同じリア15キロ追突の試験あるんだがVERSAのがべっコリいくんだよね。
日産追突に弱い?セレナやTIDAの潰れ方も似てるが。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 08:54:55.30 ID:yh/8ke2e0
>>421 おれもコロナマークUかバイオレットと思ってた
>>448 すげーなてんとう虫。現行プリウスより頑丈だw
>>451 子孫のR2なんて電車とガチ勝負してもあまり壊れなかったからなw
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 22:35:30.44 ID:rh/QNKPD0
>>448>>451 俺は360以上に1000がフロントエンジンでありながら、ちゃんと生存空間が残っていることに感心した。
たとえフルラップ衝突であるにしても。
こんなところにもスバリスト沸いちゃってるな・・・
所詮トヨタと同じなのになw
>>459 ハァ? WRCでインチキがバレてタイトルボッシュートの上、出場停止処分食らったトヨタと一緒にすんなよw
ほらちょっとスバル叩くとすぐ沸くんだよなw
その出場停止食らったトヨタ(笑)と同じ車作ってるのはどこのスバルだっけ?w
せいぜいヨタ足スバル車乗ってくださいw
スバルと三菱は消滅で良いだろ
日本は自動車メーカーが多すぎる
そろそろ整理すべき
まーた「スバルを叩く俺」厨が発生してるのか
叩くなら自分の車で電車とタイマン張ってから叩け
スバルはもうトヨタの下でしょ
三菱もいずれ日産の下に
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 10:14:02.23 ID:701Yquid0
車は基本MTだけにして障がい者とかMT運転に支障のある人だけAT運転許可出せば事故も減るだろうに
>>466 部品調達は結構トヨタと共通になってきてる
遅かれ早かれ軍門に成り下がるかと
>>468 > 遅かれ早かれ軍門に成り下がるかと
もうすでになってるでしょ
トヨタがなぜスバルに金を入れたのか知らんけどさ
豊田出身豊田育ちのトヨタ乗りのアンチトヨタだが
スバルも(今の)トヨタもどーでもいいからよそでやってくれよ
>>469 国策だな。
GMが株売払った時、軍需もやってる富士重がどこぞの馬の骨に渡るのを
防ぐため、信頼のおける日本企業の管理下に置いた。
菱重でも石播でも良かったんだろうけど、車屋から買い戻した株は車屋に
持たせとけ、という論法だったんだろう。
となると選択肢はトヨタホンダの二択、企業体力的にトヨタに決まり。
一方でホンダも昔から三菱との合併の噂は絶えない。
メインバンクが三菱銀ということもあるし、今だと4WDやPHVの制御技術は
ホンダにしちゃ喉から手が出るほど欲しいだろう。
>>464 たった一度きりの電車衝突事故で奇跡的に弾き飛ばされたのをいつまでも引っ張られてもねぇw
ってか今もR2買えるんすか?w
あwもう軽はOEMだけでしたねwスバルの軽(ダイハツ)ww
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 11:45:35.20 ID:+MuEAKBf0
>>466 以前はニッサン系の部品使いまくったし
あそこはダメだ。
FFインプのミッションを今後のために作り続けてもらわんと(希望
スバルの設計がはいってりゃそれでいいよ。ヨタほど縦割りじゃないでしょ。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 13:32:39.25 ID:mvhdVyWS0
>>477 ドアの形とチラッと見える後部の形からしてR32か?
S13にも見えるけど…シルビアはフロントが少し違うかったと思う
>>477 フェンダーとボンネットがスチールで無いとするとうーむ。
パッと見たインスピレーションではソアラだったが違うな(笑)
糞でかいインタークーラー、フェンダーとボンネットがFRPorカーボン化
ドア、Cピラーの形
PS13のシルビア?
>>477 ホイールの太さ的にR32に見える?
てか画像の出どころ気になるな
>>469 >軍門に成り下がるかと
珍しい言葉遣いだな
>>481 プレスラインのと給油口の位置関係でR32じゃないか?
そしてレインホースもカットされてる部分がブタ鼻じゃないかと思う
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 17:13:07.47 ID:jkGVVYco0
(´・ω・`)ショボーン
違うだろ
人を殺す前で良かったな
それしか思わなかった
泣いた
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 18:16:24.71 ID:ITW6VwyXO
コメントが一件もないのが泣ける(´;ω;`)
「2chからきました」ってコメント書いてこようかな
>>484 正解だったけど...
これは辛すぎる...
しかもいつものみんカラなら傷の舐め合いコメントで溢れてるのにそれすらないとか.....
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 20:44:29.73 ID:E4Yitn7x0
>>494 火事全般ダメな女と見た。根拠は爪。ネイルアートが痛むからと米すら研がない。
ベンツのSECってC126っていうのか
あのシートベルトしようとするとベロの部分が後ろの方からウイーンっていやらしい動きするあの車か
うお、リロードしたら10分前に書かれてたw
バブルの頃に会社の社長がAMG乗ってたからなんとなく見覚えがあった
W124かと思った
G350?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 23:45:56.38 ID:uGWQz43J0
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 00:09:00.98 ID:e+1AdcbU0
脇見運転は事故の元だね
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 00:14:53.98 ID:e+1AdcbU0
ちょっと脇見すりゃよかったんだろ
阪神ファンではないが鼻骨骨折程度でよかった
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 11:49:30.71 ID:a6zn/bRi0
そんなもん使うくらいなら無洗米だな
パンでいいよ
うちは親戚の農家から届く米をコイン精米なんで…
コイン精米機にも無洗米ボタンあるけど
あれは市販の無洗米みたいには仕上がらないしな
>>516-519 米がとげないからってだけで家事全般ダメって訳でなく、ネイルアートに凝っている女は洗濯すら嫌がるぞ。
洗濯物を干す時に爪が痛むからだとか。
クルマのドアも自分では開けられないヤツとかな
空力的に不利なのにグリップ式のドアハンドルが増えたのは女の爪のせいでもあるんだよな
>>525 あれは男女問わずだ
グリップじゃないとおっさんしか乗らない車でもだいたい爪痕だらけ
うちの父親の車も傷だらけだけど、どうして勢いよく手を突っ込むんだろうね
指の腹がハンドルに引っかかれば十分だろうに
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 12:41:05.69 ID:g4CjPhVQ0
>>525 グリップって事故などで開かなくなっても
紐しばってみんなで引っ張れるようにダロ
>>531 それもあるだろうけど、ホンダかどっかの開発者が女性の長い爪でも開けやすいようにグリップ式を増やしていると言っていた
そもそも自家用車なんてデザインや使い勝手優先で空力は後回しだろ
空力優先ならまずは天井を目いっぱい低くして断面を小さくしないとな
ドアハンドルごとき埋め込んだ所で、屋根高を1センチ上げたらマイナスだし
>>533 しかし自家用車のスペックプロレスにおいて空力性能は
なぜかcd値で語ることになってるから屋根は高くてもokだw
>>534 プリウスが無駄に背が高いのはそのためか
>>529 お前
>>1の
>TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
>検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
を読めよな
FNNニュース映像の0:32辺りで映るハンドル・インパネの感じから、いすゞ・現行型エルフとおもって他のニュースソース探したら、
日テレNEWS24のサイトからフロントを映した映像が出て当たりだった
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 17:22:18.62 ID:g4CjPhVQ0
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 18:05:09.27 ID:EbnBt5hY0
ガードレール弱すぎ意味なさすぎワロタwww
>>525 FDとNSXと四ドアFN2の後席ノブ
みたいの好き
>>533 アルミボデー、スパッツ付きのインサイトさんのノブどうだっけ?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 20:53:13.05 ID:WO6ejhmu0
>>540 空力優先なのか、コストなのかインサイトは普通のフリップ式
初代アルシオーネが恨めしそうにこっちを見てます
>>529 どこの中国かと思ったら長野か。シナ国じゃなくて信濃の国ねw
>>548 素早い回答ありがとうございます!m(__)m
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 10:50:52.71 ID:sub+Z1hs0
男女7人
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 11:25:04.70 ID:mXGSn5zu0
夏物語
てんかん無罪?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 17:29:23.54 ID:mezTZFsB0
>>281 フェリーのぎりぎりで止まったのって、女が運転してたんだという気がする。
偏見かもしれませんが。
男の方がこういうときは思い切りがいい。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 17:44:43.19 ID:PLOUmtum0
555上
ゴルフ3GLi
おばさんは興味ないです
おまいらすごいな
>>568 ああ確かに…モニターフードの形5尻とは違うか
>>571 画像からってわけじゃないけど乗り換えてなければGDフィット
>>571 おっぱいが売りのタレントってブスが多いからイヤだ
やっぱりひんぬーが最高だ
>>573 `¨ − 、 __ _,. -‐' ¨´
| `Tーて_,_` `ー<^ヽ
| ! `ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
、 /´ \ \ \_j/ヽ
` ー ヽイ⌒r-、ヽ ヽ__j´ `¨´
 ̄ー┴'^´
>>573 我らが佐藤江梨子様の悪口を言うのはやめたまえ
>>576 `¨ − 、 __ _,. -‐' ¨´
| `Tーて_,_` `ー<^ヽ
| ! `ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
、 /´ \ \ \_j/ヽ
` ー ヽイ⌒r-、ヽ ヽ__j´ `¨´
 ̄ー┴'^´
>>573 重要なのは調整の効く駄肉云々でなく、
ボトムワイドに張り出した骨盤と言う骨格が、ですね
ボケ婆さんのくせにちゃんと逃げたのか
阪急3300系
先頭車は36トン
去年も80歳過ぎた老人が同じ踏切で同じように線路上を走って
電車と正面衝突したんだよ。老人は死亡。偶然とは言えそれも
フィットだったよ確か。
>>580 画像が小さくても、ホイールや部品がしっかり残っていれば判別は簡単なんだよ
全体的にグシャッてて、どの部品も原形保ってないなんてのが難しい
>>582 フィットシャトルは米国仕様みたいな張り出したバンパー使ってるが、この写真のは違う
>>580 二代目フィットで間違い無い
顔残ってるし純正ホイール写ってるし簡単な方でしょう
キモい投稿多いな
>>588 エンジン逆回転だからホンダだろうね三菱じゃあなさそう
インテグラ・・・かな?
>>590 おいらもホンダに一票。
5穴だとプレリュードかなぁ?
でも少なくともBBプレリュードのデスビはこんなんじゃなかったなかった気が
つうかフェンダーのライン水平すぎない?
ジャッキアップしてあんのかな?
ワイパーカウルの雰囲気とか、きっとホンダ車だと思うが
デスビの前にVTECエンジンのスプールバルブっぽいのが見える
>インテグラ・プレリュード
左ハンだけど、そこは海外仕様か海外の写真って解釈?
いずれにしてもインテグラ・プレリュードでフェンダーに
こんなプレスライン入ってるのは無いと思うけど。
>>595 そうなんだよね〜、フェンダーにこんなプレスラインはないんだけど、
カウルトップカバーやボンネットサポートロッドの形状はインテグラなんだよなぁ
ボンネットの開く角度でインテかシビックなのはわかった
追加でラジエターサイズからシビックかな?
600 :
595:2014/04/04(金) 17:52:34.92 ID:JE17LzeH0
>>581-587 サンクス。
ちなみに、去年あった同様の事故も
現行フィット(当時)と鑑定されていた。
阪急京都本線 西院〜西京極 1月21日 20時46分頃
ログ:事故画像・動画から車種を特定するスレ Part28の379〜
>>597 EKシビックっぽいな。EK9とは限らないが・・・
外してるのかも知れないがタワーバーがないし、
同じエンジンのEK4の可能性もある。SiRと言われていたグレードな
>>602 EK4(およびEK9レースベース車)は4穴
EK9は5穴
つーかこのバカっぽい女は車上でなにやってんの?
今からヘッド降ろしてポート研磨を車上でやりますとか、そういう楽しいお話?
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 19:23:12.89 ID:7crYyZY/0
>>606 ご愁傷さま、全部罪擦り付けられた上に色んな前歴掘り起こされて
倍満三倍満コースやな。
>>610 それ前方吸気・後方排気だから違うだろ。
リバースヘッド関係ねえダロ
>>608 デシストリビューターが手前(右側)向いて付いてる
エンジンが車輌左側にオフセットしててミッションが車輌右側に付いてる
そういやなんのために逆回転(エンジン逆置き)にするんだろう
左ハンドルだからステアリングのシャフトと干渉するのを避けるため、とか?
コストを重視しなかった時代だな。
>>616 左ハンドルでも右ハンドルと違うのはステアリング位置とバッテリー位置ぐらいじゃないの?
エンジン逆置きってのがよくわかんないんだけど、EFの時からこのエンジン位置だし…
シビックの場合のリバースヘッドってJTCCのシビックみたいなやつだよね?
>>616 右ハンドル車で1名乗車時の重量バランスをとるためだよ
重量物のエンジンと人間を同じ側に乗せるより左右に分散した方がいいって考え
左ハンドルにしちゃうと逆効果だけどな
こういうアトラクションなのかと思った
>>619 バイクから持ってきたらそっちになった。
とかではないのね。
今日ニュースで見たけど白の車が真っ二つに事故ってたな…
ぱっと見だったから車種分からんかった…
ニュース見た、エボっぽかったような
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 13:04:47.63 ID:4s3HXB5I0
トミマキ?
ランエボってのはわかる
>>629 ホイールから?
バンパー、ホイールがトミマキのだね
貴重な6.5を潰しやがって
3000台くらいしかないんだっけ?
3000台も生産していないよ2500〜2600ぐらい
走行距離が少ない中古は今でも200万以上するのが凄いw
ニコイチだな、こりゃ
この状態で、使える部品なんか残ってるか?
フロントのキャリパーぐらいか
フェラーリならこの状態でも値段が付くんだよな?
マイクロソフトの社員が事故で焼死したフェラーリも何百万円かで買い手が付いたとか聞いた
近所で赤トミマキよく見るけどそんな希少車だったのか
三菱の事故車は真っ二つになっていることが多いな
まぁサンプルは今回の事故と6人乗りエボ4事故と島根であったアウトランダーか何かの事故だけなんだが
言ってもしょうがないけど、もったいないな
なんとかに刃物を与えるからこうなる
運転手と同乗者はジル・ヴィルヌーヴの事故みたいに空中に放り出されたのかな?
体がズタボロにあちらこちら引き裂かれたようになってピクリとも動くことなくころがってたんじゃない。
みんから特定まだ?
病院に運ばれたが間もなく死亡といってるので
しばらくは生きてたんだろうな
こんな車の状態なのにすごい
>>646 それは死体が病院に到着してから医師が死亡と断定したって意味だよ
あきらかに死んでてもレスキュー隊員には死亡診断をする資格がないから
自動車事故のニュースで「全身を強く打って」というのは原形を留めてないミンチ状態のこと
「胸を強く打って」は胸のところで胴体が千切れて下半身が行方不明って意味、もちろん死んでる
「頭を強く打って」も同様、頭の部分が潰れたり切れたりしてて、やっぱりどう見ても死んでる
このほかにも「重傷」はまだ死んでない(手足の状態は問わない)、「重体」は絶望的、治療は無理って意味
こういうマスコミ用語の本当の意味を知ってると、事故のニュースの見方がちょっと変わるかも
その場合も同じ表現を使うってだけで、必ずしも胴体がちぎれている訳じゃないからな。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 21:50:30.97 ID:BVLQ5csF0
センティアか 珍しい
>>651 バス停に放置駐車とは、ミニのオーナーはアホなのか?
>>651 前に横転してたのも限定車のサクラ・エディションだったなw
>>655 横断歩道の前後は駐停車禁止だし、すぐ数m先はバス停。
こんなとこへ放置駐停車するなんて、アホのすることだよ。
>>657 「バス停に放置駐車」ではないのでは?
どちらにしろ駐車禁止区域なのだが、バス停に放置駐車ではないと思うよ。
頻繁にバスが出入りするバス停に放置駐車はできないだろ。
あんな場所に放置駐車するやつはアホ、という意味でなんにも間違ってないような?
どのみち正確な放置場所は誰も知らないんでしょ
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 23:54:40.97 ID:LUY0xKFL0
今まで20年30万キロ以上走行してきたが、
ドアロックをして走行した記憶はない。
やっぱり日本の坊主は煩悩の塊だな
>>662 悪霊とカーチェイスするためなんだろ察してやれよ
>>660 坊主がたこ焼き店タコボーズに突っ込んだとかwww
ホイールからして350とかの最下級グレードじゃない?
そんなことよりもGクラスを転がす蛸坊主がタコボーズに突っ込むとはなwww
キノコミラー無いしグリルとバンパー形状とホイールからして2000年前後のG320ロングかG500ロングだな
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 00:59:02.02 ID:bCycpCe40
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 01:29:28.76 ID:uEzxNhtx0
>>667 東京ではタイヤが自走する時代に入ったのかw
>>669 ドグミッション4MT
ドラッグマシンか?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 10:36:27.64 ID:9YqMntVJ0
金持ち用の悪趣味な世界って際限なく悪趣味化していくな
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 12:43:58.99 ID:AT5gsmpK0
カートまで特定出来るとかすごすぎ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 14:10:20.35 ID:THFIIDsN0
>>681 サンルーフが無かったらもう少しは横につぶれなかった?
てか回転しながらぶつかったのかな
>>681 > 現場で死亡が確認されました
医者いないはずなのに確認とは、だれか解説お願い
>>684 四肢が千切れてたんだろ。
首から先が無いとか。
>>647 知ったかぶり乙w
メンヘラ日南の事故記事↓
日南死んでねーぞ
>日南は15日午後8時ごろ、渋谷区内の車道に徒歩で侵入し、走行中のタクシーと衝突。全身を強く打った。一時は気を失い病院へ搬送されたが命に別条はなく、打撲の診断を受け退院
>都心の路上でタクシーにはねられ頭や腰、足などを強く打ち、一時は意識不明だった
>>677 そういえばハイスピード事故の試験は有るけど千切れる実験はしたこと無いな。
>>681 被害車両はジュークと先代後期ストリームとベルファイアとモコ?かな。ジューク以外廃車や無いか。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 19:01:11.81 ID:Gdn3hKc60
>>689 愛媛県か、、、名古屋もろとも蒸発して欲しい
あそこらはクズしかおらん
R33セーフかな
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 21:29:33.43 ID:pbJea5Oz0
飲酒といえば福岡しかなかばい
愛媛県と愛知県を混同すんなw
>>690 愛媛なんか高知に比べたらかわいいもんだw
と思ったら愛媛と愛知の区別が付かない池沼かよ
>>619 そういえばこの頃のシビックはバッテリーも助手席前にあったな
>>684 社会死で検索。どう見てもお察しください状態だったら、医師いなくても救急隊員の判断でおk
>>706 コソ泥から麻薬の売人まで、みんな大好きトヨタ自動車
最近のコンビニは駐車場の車止めの先に太いガードパイプがあるな
>>706 提供 トヨタ自動車w センスいいなお前。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 12:23:52.21 ID:VW3HII/F0
>>715 ようつべの方で本筋と関係ない「おまえ、タイヤの空気圧チェックしろよ」ってコメントが笑える
確かに警告灯が付いてるけど、これってエンジン切ってるから全点灯してるだけじゃないのかな
ホースも踏み板も合成ゴムかプラスチックだから列車が来たら粉砕されるだけ
線路の反対側に消火栓か防火水槽かなんかあったんだろうなあ
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 15:20:53.59 ID:VsASZRtO0
>>717 ここのスレは車種以外も特定してくれるのかw
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 16:18:47.51 ID:VW3HII/F0
>>726 E24キャラバンorホーミー GTクルーズSリミテッド
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 17:22:11.60 ID:VsASZRtO0
これだからキャブオーバーは恐いね。
俺のカンガルーバー付きランクル200なら、かすり傷程度だったろうに
>>726 この構図、NSX二台と走り屋車が多数絡んだ事故を思い出した…
ボンネットとトランクのある車に限るな
>>726 記事には直線て書いてあるけど緩くカーブしてるように見える
衝突位置やバスの潰れ方から見てワゴン車の暴走
時速120キロぐらいか
>>729 カンガルーバーとラダーフレームが耐えてもお前は粉々だろ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 19:44:44.25 ID:wXtutRqy0
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 19:52:49.42 ID:cdU9hnJQ0
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 19:54:39.91 ID:VsASZRtO0
>>735 これさ、たまたま自爆で死んだからよかったけど、
反対車線にはみ出しているところを見ると、対向車や歩道の通行人と衝突していたら、
大型SUVに乗っているこのゴミだけ助かって、相手が死んでいただろう。
しかも酒気帯びとか・・・
こういうの見ると、大型SUVとか乗っている輩には迷惑税を課すべきだと思うわ。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 19:55:21.22 ID:VsASZRtO0
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 20:15:16.53 ID:VsASZRtO0
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 20:21:54.33 ID:zb01cQrh0
プロフィアとギガ?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 20:26:19.08 ID:VsASZRtO0
>>726 無理な追い越し→ブロックされる→正面衝突を避けようと右に→ところがバスも右に避けて衝突
と予想。
バスは左だった、同じ方向に、ね。
>>737 それを言ったら 大人でも隠れるハイト系も困るわ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 21:14:05.87 ID:93wQOxP80
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 22:15:31.30 ID:+BPxPQ5v0
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 22:16:54.18 ID:+BPxPQ5v0
画像でも黒サビてね?
ああ、専用に管路を作ってあるのな。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 08:50:31.12 ID:A06qI5in0
カムリグラシアかカムリ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 22:53:37.17 ID:tcq+tzJe0
ものすごい勢いで子供が突っ込んで来たとか
このサイズのトレーラーじゃーな
>>758 この年だと予測不能な行動するからなあ
首振りがトロい小学生の列よりはよ曲がろうと余裕があるうちに曲がったら内輪差を知らんガキがダッシュして巻き込まれたんだろうな。
想像するとキツイな。こういう事故は。
被害者も加害者もどっちも気の毒だ。
「頭を強く打って」だと親は直視できないレベルだろうな・・・
頭がタイヤに踏まれたということか。
コンビニに入りたかったのか
トラック運転手足りないんだろう
こんな形で減ってくのもなんだかなぁ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 23:27:43.95 ID:ME2quJD90
一応・・・ふそうスパグレ
飛び散った我が子の脳味噌を必死で集める親を見たことあるな
周りが止めても今までの思い出が詰まっている部分だとか半狂乱でわめいて集めてた
ああでも自分もそうするだろうな
我が子ならひとかけらでも残したく無い
>>766 JFKのことか
と思ったらあれは母親でなく夫人だった
親の心境ってのはわからんが、そこまでのものなのか?
ならば、快楽殺人者とかに我が子が殺されたりしたらどうなんの?
相手を殺さないと気が済まないだろ?
だから死刑があるんだよ。ってスレチだな
またスズキ乗りな貧乏人が小学生を2、3人ひき殺してたな
かわいそうに
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 12:07:23.37 ID:QCghWArf0
またてんかん無罪か
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 15:59:25.26 ID:MbZjpk7D0
「気がついたらぶつかっていた」と供述している佐野和寛容疑者(29)
自転車の男性に落ち度があったようにねつ造中だろうな
高知か
自転車が赤信号で覆面に特攻してきたことになるな
しかも覚せい剤をやっていたとか
そして目撃情報はガン無視
すでに警察庁長官が地裁、高裁、最高裁に根回し中
白バイ県警か〜
>>778 なんと中学校の先生とな。生徒に示しが付かんw
職業と人格や性格は無関係だからなあ
居眠り運転じゃないか。
「気がついたら○○していた」と供述すればOK
スマホかガラケいじってたんだろ
最近ほんっとスマホをチラ見しながら運転してる奴多すぎるわ…問答無用で免許取り消しにして欲しいレベル
多車線道路の信号待ちで周りのドライバー見てみろよ
下手すりゃスマホ弄りだすヤツのほうが多い
>>793 ガラケー時代は画面そんな見なくても操作できたから目につかなかっただけな気もするけどね
スマホはちょっとした操作でも画面を見なきゃいけない
10年くらい前に福岡で前後左右全員が携帯いじってたことあったわ
さっきニュースでちらっとしか聞いてなかったけど
先生配属先が変わって片道38キロで疲れていたとか言ってたような
違ってたらすまん
多分あってる
片道で一時間以上掛かるから朝早くから起きなければいけないし
寝不足居眠り運転で間違いないだろうな
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 22:54:05.14 ID:fBnKbtNq0
38kmなら38分で着くだろ
信号とか交差点とか制限速度とか他車とかが一切ない一般道なら
理論上の平均時速は60km/hに近付くけどな
通勤時間帯の一般道の表定速度を60km/hに設定するのは無理がある
間違ってなかったかな
小学生も集団登校のため普段使わない横断歩道を
不運というか・・・
>>800 信号とかある普通の道で通勤時間帯だと平均時速は20km以下まで落ちることもあるもんな
>>806 右ハンで奥が国内専用のベリーサだからこれは日本での撮影かな
>>807 やめときな
マジでろくなもんじゃないから
同時代のローバー乗ってた俺が言うんだから間違いない
>>811 お前はレス番を落ち着いてよく見ろw
ちなみに我が家にはこの時代よりさらに古いローバー827スターリングがありました・・・
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 07:32:27.22 ID:/2qedmK/0
どっちにしてもMGFの頃のローバーは酷いもんばっかりだった。
知り合いがMGF乗ってたけど
カムスプロケットが真っ二つに割れたぞ
バーロー
>>815 ホンダと提携切らずにいればあんなことにはならなかったろうにな
いまごろフィットベースのミニクーパーでウハウハだったろうに
ミニはBMWが作る方が絶対にいいと思う
少なくともホンダよりは
現行のあの、残念きわまりないminiを見せつけられてるからねえ
BMWの方が良かったとはとても思えんな
>>818 ローバーがBMW傘下に入ってホンダは手を引いたんだよな
そういやスープラ後継をトヨタがBMWからOEM供給受けるらしいが…
>>819 言いたいことはあるがスレの趣旨を逸脱しそうなので置いておく
まーこれ以上は車メ板でも
>>825 410。石原裕次郎のラリー映画で有名だった。
撮影者の後ろに戦車でもいるのか?
>>826 石原映画の『栄光への5000キロ』は510だよ。
原作本は410だけど。
829 :
● 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2014/04/11(金) 22:55:03.26 ID:oK0Nsm0Q0
>>828 そだっけ??晴海の自動車ショーで410の実車みたから記憶が混ざってたm(_ _)m
>>825 家の近くにも数字4つだけのナンバープレートのクラッシックカーがあるけど、
あれ走っても大丈夫なの?
>>825の写真、ブルーバードが路肩にはみ出してて、その後ろの車も路肩に寄りつつあるのはなんでだろう
>>835 このプレートは大昔に現行(といっても1951年からの?)のナンバーに付け替え担ったはずだよ
>>835 いすゞの前身・石川島のスミダ号 いすゞ某工場にて動態保存中。多分まだ工場見学者向けに展示しているハズ。
2011年の東京モーターショーでも展示されてたよ。
>>837 このクルマ、前オーナーが「警視庁」なのでナンバーは切った状態になっており、このままでは再登録できない。
貴重な戦前車で戦後に退役する際、廃車にするのは忍びないと造ったいすゞに返された。