V37スカイライン購入者ー情報交換　part3

1 ： ◆ZERO/Z.ZZs ：2014/02/20(木) 20:45:04.86 ID:buMGjtg30

購入者・所有者限定
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/SUMMARY/#/home/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:47:24.59 ID:Y3bJdOOl0

車種板でやれ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:48:58.80 ID:buMGjtg30

車種板は荒れるんで…

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:51:20.57 ID:x3FAr7Qw0

スレ建て乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:55:02.77 ID:WQBOMMx80

　スレ建て、ご苦労様、乙。
納車の報告早く聞きたいね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:58:22.03 ID:4RRKTEeU0

車種板だと荒れるってなんで？
荒れる理由知れんけど車板でやるなよ
したらば辺りでやってろ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:59:47.38 ID:F8M7bzM3O

スカイライン0‐100は5秒台だが？遅くね？インプレッサ4秒台だが？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:52:42.98 ID:a2bRsGQY0

ここは荒らすけどGT-Rスレは荒らさないんだね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 22:26:16.30 ID:6WNYsLcD0

ディーラーに車が搬入されたくるのが３月７日。
８日にボディコーティングして９日納車。
ＳＰ２ＷＤの白。
11月17日契約でした。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:03:48.89 ID:FZUrIgl+0

>>9
あつ、契約日、納車日、グレード　自分のとほぼ同じ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:09:21.07 ID:BCZ1hG+e0

5yearscoatって洗車はシャンプーだけでいいんだよね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:25:27.59 ID:x3FAr7Qw0

>>11
「5years coat」施工後、お手入れは基本的に付属のメンテナンスシャンプーを使用します。
その際、水シミの原因となる水分は早めに拭き取ってください。
頑固な汚れ（水垢など）はメンテナンスクリーナーを使用してメンテナンスしてください。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 02:11:43.90 ID:OgfESDkU0

このホイールってＺの純正かな？
http://www.autoblog.com/2014/02/03/2014-infiniti-q50s-road-test-review/

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 08:31:50.61 ID:fOoGrlBYO

コーナリングの安定感はＦＲよりＡＷＤそれにＡＷＤのがスリップ発生限界も高いしな急な路面変化にもＡＷＤならスピンはなかなか起こらないＦＲはスピンしやすいぞ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:33:34.86 ID:F7jZq3XP0

>>1
スレ建てお疲れ様です
インフィニティは3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショー14において、Q50オールージュを欧州プレミアすると発表。
http://s.response.jp/article/2014/02/20/217627.html

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:08:43.12 ID:fOoGrlBYO

スカイライン０‐１００は５秒台インプレッサ４秒台レボーク５秒台

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 10:29:55.00 ID:fOoGrlBYO

コーナーでのタイヤ接地力もＡＷＤの勝ち
ＦＲはコーナーで片側タイヤ浮いてしまうと一本のタイヤしか接地してないから簡単にスピンする、これがＡＷＤなら１本浮いてしまっても、残り３本のタイヤが路面ん掴んでいるからスピンしない走りはスバルに軍配

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:20:08.27 ID:vtZm9nQS0

> 一本のタイヤしか接地してないから簡単にスピンする
> 一本のタイヤしか接地
> 一本のタイヤしか接地
> 一本のタイヤしか接地

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:26:44.22 ID:mlcz7Dus0

あっ、触っちゃった・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:36:15.58 ID:fOoGrlBYO

左コーナーだと車体は右側に傾く、よって左側タイヤは浮いてしまう

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:39:01.57 ID:LbsexHwO0

３月中旬出荷、月末納車予定だけど、今のところ納期遅れはないみたい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:05:22.29 ID:fOoGrlBYO

トレーニング歴1年でベンチ80kgでセット組むぐらいのレベルです。
あとyoutbeでパンチの打ち方の解説見ながら、型だけ練習してる。
これで少しは強くなってるかな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:38:47.35 ID:fOoGrlBYO

スカイラインVSレガシィ
http://www.youtube.com/watch?v=JxyDEkin28k

スカイラインオタク涙目(笑)

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:44:03.76 ID:OgfESDkU0

なんか中学生みたいだなｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:50:47.56 ID:fOoGrlBYO

オカマ同士の格闘技試合みたい
http://www.youtube.com/watch?v=JxyDEkin28k

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:17:53.65 ID:tm2aXg3K0

レガシィDITよりV３７は２００万以上高いでしょ問題外では？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:26:45.94 ID:fOoGrlBYO

スカイライン500万円代なのに0‐100が5秒台が滑稽なんだよ、レガシィなんて3000万円代なのに5秒台だぜ、インプレッサも300万円代なのに4秒台
スカイライン500万円代なのに動力性能は300万円代(笑)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:04:45.01 ID:OgfESDkU0

そこがズレてるんだよｗｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:08:17.71 ID:OgfESDkU0

3000万円はスルーして　あ・げ・るｗｗｗｗｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:11:46.64 ID:mlcz7Dus0

全部スルーしろよ・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:03:07.08 ID:fOoGrlBYO

今から仕事なんでまた明日遊びにくるぜ

http://www.youtube.com/watch?v=JxyDEkin28k
これ面白いオカマのビンタ打ち合いに見えて笑えるぞ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:18:40.64 ID:mlcz7Dus0

ちょっとでも相手すると、ずっと居座るんだよ
とりあえず末尾Oは完全スルーがいいと思うのだが
http://hissi.org/read.php/car/20140221/Zk9vR3JsQllP.html

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:38:42.37 ID:OIiP45if0

完全スルーは賛成なんだけど、
末尾Oのあまりの人生の負けっぷりにプロファイリングが楽しいｗ
すまんｗ

○所有車はアルトワークス
○精神障害者（入院暦あり）
○今から仕事なんで（18:03:07）　→　工場ライン夜勤
○年収200万円代の最底辺
○50代（精神年齢はもちろん・・・）
○ペドフィリアでＭ
○犯罪歴あり

働いてるだけ偉いなｗｗｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:06:35.26 ID:gOJZYlB10

スバルはいつになったらボンネットの大穴をふさぐんだろうね？
材料費の節約のために大穴を空けているのかな？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:40:38.54 ID:8UhqCXjq0

名古屋県民だが、成約記念ｷﾀｰ
10万相当と書いてあったが、せいぜい２万ぐらいだなｗ

それより納車日連絡を・・・
3日？工場とまって、当初出荷予定から3日たって何で連絡すらこないんー

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 20:55:09.64 ID:OIiP45if0

>>35
他県ですが、成約記念が気になります！
めぼしい物はどんな物がありましたか？
結局、何を選びました？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:13:46.43 ID:7I7RVg4P0

インフィニティーマークをポチッてしまった。

成約記念ってディーラー独自なの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:37:37.12 ID:OIiP45if0

>>37
前にも書きましたが、ディーラーによって待遇が違うようです。
このスレで報告があったのは、以下の通り。
名古屋プリンス・・・10万円相当のカタログギフト
東京プリンス・・・SKYLINEロゴ入り車検証ケース
埼玉プリンス・・・温泉ペア宿泊券
神奈川方面・・・２～３万円相当のカタログギフト？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:29:48.32 ID:8UhqCXjq0

>>36
一言で言うと、これｗ
http://www.concent.co.jp/product/1021077/?pagetype=K&ctg=118&search=18
表紙にスカイラインって入ってる

・・・ごめんnissan、マジ10万だったw

中身はホテルの宿泊券や食事券とかちょっとした家具。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:58:12.38 ID:OIiP45if0

>>39
回答してくれてありがとう。
デザイナーズの質の良さそうなアイテムが載ってるね。
埼玉プリンスの温泉ペア宿泊券は、休前日の差額取られたぞｗ
名古屋を見習って、露天風呂付き特別室とか準備しなさいよ！ｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:13:05.85 ID:gOJZYlB10

現金値引き１０万の方が良いと思った。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:29:24.11 ID:tOLw/3Xj0

みんな、支払いどうなっている？
納車がまだ無いのに、もう請求書を渡されて残額全部を
２月中に支払ってきたけど？
最近、今日中に内金１束とか入金急がせるんだよね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:41:56.06 ID:7I7RVg4P0

>>42
注文時に10万。
今月末に銀行ローンの実行。
納車後に差額を振り込む予定です。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:43:49.06 ID:urkSMZv+0

>>41
フロアマットくらいおまけしてって言うと…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:44:55.87 ID:urkSMZv+0

>>42
今週納めたよ
早い方が早く来るかな～なんて淡い期待

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:46:06.28 ID:fOoGrlBYO

お疲れ今の仕事終わったぞ。工場勤務ではないから

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:46:55.09 ID:urkSMZv+0

>>40
家具がイイよ
日本の家具は美しい

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:49:26.88 ID:urkSMZv+0

http://i.imgur.com/eSjqNL7.jpg
http://i.imgur.com/Ml4gYW5.jpg
ウチのは先着50名だった

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:00:17.08 ID:Hh1zgzlc0

>>41
Dは本社から値引き禁止されてる、って誰か言ってました。
>>42
既に全額振り込みましたよ。
>>44
言うと？
なんて言われました？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:04:46.51 ID:h7HLbEuF0

俺まだ１円も払ってない。
値引きできないっていうのは俺も聞いたな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:16:57.87 ID:smzFaxvD0

下取価格のアップはしてくれたよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:18:28.74 ID:pXZrJcGE0

てか、納車日確定した人いないの？
工場まだ止まってるわけないよね？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:42:46.33 ID:Hh1zgzlc0

工場は既に動いてますよ。
2／21出荷、3／1～2納車て言われてますが、特に遅延の連絡は来てません。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:59:35.67 ID:QUXwVwLvO

FR FF AWDでコーナリング中に一番スピンしやすいのはFR コーナリングの速さはFRと思われがちだが、スバルが採用しておるセンターデフLSD付きAWDならFRより早いかも知れないオンザレール

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:15:46.95 ID:SU2mE18x0

やっと連絡きた。
11月20日契約、3月5日工場出荷の連絡。
オプションや手続きなどで1週間、ってとこらしい。
雪の影響は特になし。さすがに３月じゃリカバリーできてるのか。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:31:08.30 ID:P9csu8FU0

やっぱり想定よりも随分遅いなぁ
11月中契約で3月出荷って遅いよね
12月1月契約組は落ち着かないなぁ…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:42:09.66 ID:h7HLbEuF0

12月20日契約だけど、今のところ大丈夫みたいだよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:56:38.73 ID:J2neYiwE0

21日に契約、予定より1日遅れて2月19日にラインオフ。
しかし、ここから先が長い。拠点（納整）にむけて出荷到着が7日から10日かかるらしい。
それから、納整でDOPのとりつけて、店舗での作業をすると7日位かかるそうです。
それが終わると、やっと納車になるとのこと。
へたすると3週間弱かかるので、長い道のりだよね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:57:28.33 ID:QUXwVwLvO

加速はFRよりAWDが有利
特にスタートダッシュは断然AWD 3700GTよかフォレスタのがスタートダッシュは早いスタート軽く踏み込んだ瞬間3000回転30キロに達する早さスカイラインはスルスル加速した

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:28:00.68 ID:UKGzZgZy0

>>58
おお！そんな感じって言われました
少し早くなるってことでしたが雪の影響が出て予定通りの予想かな～

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:38:50.02 ID:QUXwVwLvO

V37の0‐100は5.1
フォレスタSも5.1
フォレスタXTが6.4
スカイラインがSUVと同タイムて遅くねそれともフォレスタが早過ぎるのかね
ちなみにフォレスタXTが6.4 スカイライン2500GTが7秒台やっぱりスカイラインは遅い

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:18:35.51 ID:J2neYiwE0

>>58 です。
営業が言ってくる納車日の確定基準は、
車が納整（拠点）に到着してからだからね。
工場から納整にいつ到着するかは、目安はあるけど正確な日程は、
販売店ではわからないそうです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:26:20.39 ID:QUXwVwLvO

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:32:07.20 ID:QUXwVwLvO

スカイラインクーペ3700の0‐100が5.3
フォレスタSが5.1
クーペがSUVより遅い(笑)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 11:54:59.69 ID:smzFaxvD0

フォレスターをフォレスタとか、デタラメな車名を書いて、スバルを貶めるのはやめろ。
おまえは、ホントはアンチスバルだろ！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:31:37.02 ID:QUXwVwLvO

ホレスターでOK

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 13:34:42.95 ID:QUXwVwLvO

フォレスタより遅いBRZてなんなのスポーツカーなのにフォレスタより遅いて(笑)

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:36:00.38 ID:LAitMds80

>>65
荒らしに構う奴も荒らし
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応（削除も含む）を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせて　　　　　　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　おくのが一番です。　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:54:05.86 ID:QGu3pEjg0

>>68

　異議なし。賛成。同上。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:13:05.59 ID:QUXwVwLvO

>>69
コピペにレスしてる(笑)バカ丸出しにワラッチャイナ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:19:26.48 ID:Hh1zgzlc0

さっき担当から連絡があった。
3月1日（土）午前で確定。
午後ドライブいける。嬉しい！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:22:30.40 ID:h7HLbEuF0

おめでとうございます！
天気も良ければいいですね！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:39:05.75 ID:smzFaxvD0

センターコンソールのドリンクホルダーを、蓋付き小物入れにするOPは無いのかな？
実際のところ５００ｍｌのドリンクを立てたら、シフト操作とかの邪魔になるし
小物入れの方が良くないかい？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:40:56.31 ID:7VkIjj1i0

>>1
車種・メーカー
http://kohada.2ch.net/auto/

V37スカイラインを語ろう Vo.8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388717895/

【ハコスカ】スカイラインPart.20【ケンメリ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344567710/

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:25:36.02 ID:P9csu8FU0

>>73
シフトノブとドリンクとは、同一線上じゃないから邪魔にはならないと思うよ
シフトノブよりも助手席側に肘が出るとは思えないし

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 18:29:14.29 ID:P9csu8FU0

2月末までに必要書類用意しといてねって言われたっきり連絡ないわ～笑
会社休んでも最短納期にするつもりだから、早目に知らせて欲しいわ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:10:31.05 ID:wMWcYo780

>>74
７位おめ
http://hissi.org/read.php/car/20140222/N1ZrSWpqMWkw.html

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:23:14.96 ID:Hh1zgzlc0

>>73
>>75
もし邪魔になるとしても、缶でなくペットボトルだと思うけど、
ペットボトルはドアのポケットに入れることができますよね。
灰皿を含め、小物入れにするオプションがあれば嬉しいですね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:23:25.99 ID:smzFaxvD0

>>75
邪魔にならないとしても、あの場所は蓋付き小物入れのほうが、
見た目がスッキリして良いと思っている。
だからＯＰで発売してほしいわけさ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:42:27.88 ID:P9csu8FU0

DSモードって付いてるんですかね？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:44:15.16 ID:J2neYiwE0

>>71 氏
納車確定おめでとう。
いつご契約されてのでしょうか？　

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:53:22.01 ID:P9csu8FU0

選択肢が増えるのは良い事だから異論はないよ、干渉はしないって話で
俺はあそこがいいわ、同乗者に蓋開けてもらえるし
前スレで誰かが言ってたように、灰皿部分は、タバコを吸わないので物入れにしたいとは思う
ただ、あそここそ邪魔になるかもねぇ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:00:09.31 ID:smzFaxvD0

>>80
ドライブモードセレクターでスポーツモードをえらべるようだけどそれのことかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:02:28.95 ID:Hh1zgzlc0

>>81
去年の11月11日（契約開始日）の午前です。
雪の影響がなくて良かった。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:20:49.08 ID:xSZoG1lb0

仙台モーターショー行ってきました！納車前の最後の実車見。
鋼青注目浴びてた！スカイライン人気健在。
しばらくは注目あびるでしょう。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:22:02.88 ID:Ae8kNM8mi

今日、京都見てきました。フロントは迫力があり高級感もあり、かないかっこいい。リア
は少し凡庸ですが、マフラーはボリュームがあってなかなか良いです。
内装は期待以上。画面が上部と下部に分かれいますが、質感はかなりいいです。クラウン
やisよりも個人的には好きです。全体的にはクラウンと比べると少し小さく見えます。
期待以上でした。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:27:27.81 ID:P9csu8FU0

>>83
詳しくないんだけど、Dレンジから右に倒しただけのとき、V36ではDSモードになったと思う
通常のDモードと違って減速時に早目に回転数合わせてシフトダウンしてくれたりと、ブリッフィングしてくれるようです

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:33:25.71 ID:y1234TO70

オールージュ日本でも発売されないかな？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:38:27.59 ID:J2neYiwE0

>>84
この時点で納整に到着ですか。
さすがに、11日の生産発注は早いですね。
後は、納整の混み具合とDOPどれだけ盛ったかによるけど、
運が良ければ、若干早くなるかもね。
納車報告とインプレ待っているから、よろしくね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:41:48.76 ID:smzFaxvD0

>>87
なるほど。
カタログのP11の写真のシフト回りをよく見ると、
Dの右横にも印と＋－の印字がありますね。
それじゃないかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:53:35.22 ID:QUXwVwLvO

ディーラーに車が搬入されたくるのが３月７日。
８日にボディコーティングして９日納車。
ＳＰ２ＷＤの白。
11月17日契約でした。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:02:56.94 ID:xSZoG1lb0

950はいいがなんかバランス悪い。
モーターショー行く途中たまたま前の車のナンバー９５０だった。
３５－２６　西部警察のスカイラインのナンバーもいいな
Ｚは３５－２７

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:07:32.35 ID:P9csu8FU0

>>90
ありがとう
でもちょい違うと思うんだよ
プラマイは、パドルシフトと同じ役割で、自分でアップダウンするためのもので、DSモードはDとマニュアルの中間みたいな味付けで、自動でギアは変わるけどブリッフィングするほど積極的に介入してくる
もしかしたら、最初に教えてもらったスポーツモードのDレンジがそうなるのかもしれないね
あ～早く来ないかなぁ～

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:12:42.07 ID:P9csu8FU0

>>92
950や537は、俺もバランス良くない気がしてる
き50とか、ふ37なら奇跡とは思う笑
37にしようかなと考え中
34の開発秘話みたいなのがオフィシャルのページにあったけど、ナンバーか34でよかったので

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:25:15.44 ID:xSZoG1lb0

ナンバーの９がカッコ悪いかも。残念だ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 21:42:50.44 ID:Nm3vgGXl0

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山仕込み　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:19:31.45 ID:smzFaxvD0

>>93
V37もDから右に倒すとDSになるのでは？
さらに上下シフトするとマニュアルモード。
V36と同じなのではないでしょうか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:31:07.27 ID:Hh1zgzlc0

ECOモードとかECOペダルとか売るまで使わないで終わりそう・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:03:29.16 ID:h7HLbEuF0

>>86
同じく京都見てきました。
デイライトだと勘違いしてたのはスモールでした。
ＨＶだしデイライト付けようかな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:00:51.31 ID:pXZrJcGE0

納車3/3...後一日がんばってくれ、、、
仕事だから結局週末になる

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:17:21.00 ID:AWfO/CDqO

スカイラインはエコカーになってしまったのか
走りのスカイラインだったのにな R34まではよかった。走りのセダンてレガシィインプレッサくらいかアテンザやアクセラは遅いし

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:48:19.80 ID:X0Wn0Rik0

エコ重視ではなく、ターボの代わりのモーターって言ってるよ。
実際ハイブリッドなのにでかいエンジン載せてるせいで、燃費そこまでよくないし

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:58:26.36 ID:AWfO/CDqO

モーターの加速知ってるならがっかりするぞターボの加速には適わない
リーフ試乗してモーター加速を体験してみたら(笑)

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:02:20.54 ID:AWfO/CDqO

リーフの0‐100は11.5

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 11:03:14.64 ID:UGTzGQUj0

>>99
上のチューブLED違うのか
動画サイトでみたら北米仕様のは、あそこだけ光ってるシーンがあるんだけどなぁ
オートライトの感度でスモールも着かないってことがあるとか？んなことないか

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:12:06.29 ID:Km1gzM6q0

スカイラインなんだから後ろにインフィニティマークはみっともないと僕は思う。
日本ではスカイラインなんだから普通にスカイラインでいるほうが渋いかっこいいし、たたかれる元になる。
フロントマークはニッサンで決めた事だからいいんだけど。
そもそも本物ＱＸは左ハンドルで決定的違いがあるんだし。
せっかくのプレミアムカーなのにフーガやＶ36に憧れでインフィニティマークをつけてるのと同レベルになるよ。
きっと、本物インフィニティ各種がいたら後ろめたいだろうな。
そういうことで、僕はあえてこのままで。
あくまで僕の考えなので当然そうではないという意見もあるのでそれは尊重します。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:30:10.54 ID:eellMUPh0

Ｓエンブレムがいいですう

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:34:00.73 ID:RAQdVkXv0

では私見を。
堂々とインフィニティマーク付けます。
本物のインフィニティっていうけど、Ｖ37は偽物だと？
Ｖ37も本物だから後ろめたいなんて１ミリも感じません。
叩かれる叩かれないは関係ないです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:44:00.70 ID:2N0fDqHV0

>>106
逆です！
フロントはインフィニティですよ。V３７は基本的に初のインフィニティです。
後ろだけスカイラインです。日産マークは一切ないはず。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:24:53.63 ID:AWfO/CDqO

俺は昔柔道やって県大会でそこそこまでいけた口だが柔道は喧嘩に相当役立った。襟掴んじまえば揺さぶるだけで相手を振り回せる。
ただ地元の番長をぶちのめした時は子分達にに半年ぐらい追われる身になって大変だったがｗああいう北斗のチンピラみたいなのってやだねえ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 13:34:25.75 ID:sUeHa/330

　フロントはインフィニティのマーク、後ろにスカイラインの文字は、
純粋にデザイン上から考えてそうしたのではなく、スカイラインの名前を使えば営業上有利と考えて、
前後で不統一にした。
　スタイル最優先になってない、という疑問が残るので、皆スッキリしないのではないかな。
私はそれでもあえてオリジナルのままでいくつもりです。美穂りんの考えたことだし。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:16:10.20 ID:AHD9hGx70

「オーナーが、やりたい様にやれば良い」と思います。

原因は全て日産にある。
皆さんはご自分の方針を述べているだけで、相手を否定している訳ではないけど、
せっかくV37オーナーになった者同士が、もし対立する様な事になったら悲しい。

日産の中でも、外国人幹部と日本人幹部の意見の対立など、
すったもんだの末での結論なんだろうけど、オーナーには関係がない。
高級車を買ったオーナーが、最初からバッジ付いてたら何の問題も無かったのに、
「気をもんだり、自分でバッジ買ったり、どうやって貼るか悩んだり」する状況に
結果的にした日産には強い憤りを感じます。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 14:26:52.31 ID:Km1gzM6q0

インフィニティブランドからの販売ではなく
ニッサンからスカイラインとしての販売なので
そういう意味で本物インフィニティでないということです。
インフィニティブランドディーラーはまだ国内にないので。
いままでのフーガやＶ36のようにせずに、こういう世間を注目というか惑わす戦略をしたニッサンの考えがこういう論議させる大元ですね。
まあ、おおざっぱに考えれば、ニッサンとインフィニティでその国仕様でほぼ同じ物を販売してるという事もあり、Ｖ37はインフィニティだと
いうのも解りますよ。僕は後ろのスカイラインネームで乗ります。でもしつこいですが他意見は尊重します。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:02:10.01 ID:RAQdVkXv0

尊重するといいながら「みっともない」という表現にカチンときただけです。すみません。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:40:07.94 ID:Km1gzM6q0

たしかに表現がダメダメでした。気づきませんでした。こちらこそすいませんでした。
今更ですが、僕だけの考えなのでこの問題提起は無しという事でお願いします。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 16:51:57.68 ID:AHD9hGx70

経緯はどうあれ、お互いに謝って矛を収めるあたり、さすがV37オーナー。
皆さん、それなりの社会的地位に付いている理由が伺えます。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:06:00.14 ID:AHD9hGx70

ドラレコを付けれないと言う噂もありますが（理由不明）、
リスク覚悟でポチったCOWONのAW1が届きました。
wifiでスマホに画像を飛ばすので、本体に画面が無く、
スマートなのが気に入って、これにしました。
まあ、参考情報ってことで。

http://www.cowonjapan.com/product_wide/COWONAW1/product_page_1.php

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 17:23:13.03 ID:UGTzGQUj0

今のところまともなドラコレ情報は出てないよ
前スレのアレはスルーすべき発言だったと記憶してる

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:04:51.70 ID:Nzvl5tRV0

>>117
左に振れば付けられるよ。位置出ししたが邪魔だな。ココセコムだけにしました。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:10:35.40 ID:RAQdVkXv0

じゃあミラー裏用のレーダーも邪魔っぽい感じになりそう？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 20:49:45.88 ID:NLzHVVvf0

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山直系　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:13:42.02 ID:KcdYyWR90

私はディーラーで輸出仕様のインフィニティバッジを取り寄せてくれており、リアに貼り付けて納車してくれるそうです。ついでに
Q50のバッジも取り寄せたそうだけど、流石に貼るのは統一感がないよね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:23:43.64 ID:bhwOr2Ari

私もインフィニティバッジ取り寄せたんでディーラーで付けてもらおうかな。
話ぶり返すようで悪いけど、やっぱりリアのインフィニティバッジはあった
方が個人的にはかっこいいと思う。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:49:30.95 ID:AWfO/CDqO

テスト

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:56:23.20 ID:AHD9hGx70

>>122
料金はいくらでした？
良かったら教えて下さい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:12:11.44 ID:pe7Ba/500

>123

リアのInfinitiロゴバッジについては、
結局のところ、私も、112氏の意見に全く同感。

また、リアにロゴがないセダンは恐らく皆無に等しいので、
様々な意味において、他者の意識がその部分の注がれ、
通行中の安全に対する注意が削がれる可能性がある。

些細なことかも知れないが、どんな理由があるにせよ
万が一でも交通安全上も好ましくないと思われることを、
自動車メーカーが行っていることに疑問を感じる。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:18:59.38 ID:UGTzGQUj0

>>125
横レスだけど、通販で送料込みで六千円弱だったよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:43:36.54 ID:+HG6rAEv0

>>122
ディーラーでそこまでやってくれるのね。

>>125
通販で、本体6,300円送料840円だった。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:49:55.26 ID:eellMUPh0

Ｓエンブレムどこかのショップが作ってはやらせろよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:59:29.84 ID:AHD9hGx70

納車前に水をさして申し訳ありませんが、言わせて下さい。
バッジの議論を見るにつけ、日産に対し怒りが沸いてきました。

実は、ステアバイワイアの北米リコールについて、日産にメールで問い合わせました。
ステアリングの不具合は、重大事故に直結します。
「何が原因で、どう対策したのか、”詳細に”　教えてくれ」と。
「オーナーが安心して乗る為に、日産は説明する義務があるのではないのか？」と。
返答は、ササッと一件片付けた、みたいなテンプレをコピペした簡素なものでした。
まあ、ステアリングは大丈夫だと思いますが、日産の姿勢の問題です。

V37は、ニッサンでも、インフィニティでも無いんですよ？
明らかにおかしいでしょう。
そのひずみが、今回のリアエンブレムに現れている。
リアのバッジが無いクルマなんて他にありますか？
家電でもSONYとか、誇らしく銘打ってるじゃないですか。

そして、その事について、ほとんど説明がない。
日産、大丈夫か？

まあ、納車前の愚痴＆日産へのエールって事で。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 23:31:34.45 ID:KcdYyWR90

122ですがバッジは無料でつけてくれることになってます。契約前に散々統一感がないとぼやいていたのでかっ(笑)
ついでにインフィニティ使用にあるフィンアンテナがどうしてスカイラインにないのか、あった方がバランスが取れているといってみたら、これまた取り寄せてくれたそうです。ただし、これはインフィニティ仕様とは少し違うようですが・・・。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:21:53.44 ID:mZeMxS7q0

俺は取り寄せることはできないって言われた。
なにこの差。
ディーラーによって違う？客によって違う？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:42:43.21 ID:KzAZUjW50

131さんの担当は、本来は対応しない（出来ない）ことを、
無理してやってくれているのかもしれませんね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 07:56:22.95 ID:g7eMuwgD0

>>132
俺はジャパンダットサンサービスのURL教えてもらっただけだった。
正直、ふざけるなと思った。

メルセデス買ったときは、エンブレムどころか、AMGパーツでも海外仕様でも、
車検に通って金さえ払えば、お客様神様で何でも対応しますって感じだったよ。
ちなみにおれは、スポーツグリルだったグレードをエレガンスグリルに交換した。
ダウングレードに見えるが、そっちの方が好きなんだから仕方ないだろうと。
ディーラーは何も言わず交換費用たっぷり取ってニコニコ交換した。

金持ちほど、自分の趣味や嗜好には忠実に手を加える。
他人には些細なことでも、それが思い通りにいかないと、一気に冷める。
その上「プレミアム」なクルマを買ってて、冷遇されたと感じたら致命的だ。
日産はこんなことでケチつけたら、本当に客を失う。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 09:41:46.11 ID:Hei08qDXO

新型レガシィかV37で迷っております
新型レガシィは3600CCのAWD 今回の雪で
2WDより4WDのが良さそうだし
実用性や走行性能は新型レガシィかと V37はHYBRIDで燃費よくエコカーですよね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:03:45.28 ID:9tpG4trz0

今週納車で　すでにお金の支払いも終わってますが
下取り車に　飛び石でフロントガラスにひびが入り　交換とディーラで言われ
11万とか言われました　契約成立してるし　払う気ありません
それに　はやくアクアを持ってこないのが悪いかと
でも長年のつきあいにある人なので強くも言えませんし.....
向こうもなるべく払わないように　純正じゃない奴を7万円でつけてと言ってはくれてるものの　いっせんも払う気ありませんし　自分の過失ではないし....

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:31:51.44 ID:Hei08qDXO

これが日本でも発売されれば、コスパ最高セダンになれますか？
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0202/
http://www.marutisuzuki.com/dzire/

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 11:37:23.46 ID:Hei08qDXO

スカイラインはオワコン
昔のR34までは好きだったけど、V型になってからおっさん車に成り下がった上に不人気でリセールバリューも無し
スカイライン買うくらいならアリオンの方がお得

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:24:37.29 ID:Lllc7gEFi

買うくらいならじゃなくて、買えないんだろw
アリオンに乗っとけよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:25:07.32 ID:Cr3qC1KA0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗ　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:36:33.82 ID:Hei08qDXO

日産はよくもまあ次から次へと売れない車が造れるもんだわ
デザインがダメすぎる
アクセラHYBRIDのが良さそう

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:44:44.36 ID:u99gGtN20

マツダSHINARI（2010）～アクセラ～アテンザって
インフィニティエッセンス（2009）のパクリだろｗｗｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:48:18.81 ID:Hei08qDXO

BM乗りなんだがレガシィは凄い速いって感じた唯一のジャパンの車だね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:50:46.24 ID:u99gGtN20

V37は、BM乗り様（）が嫉妬してスレ荒らしに来るほどの車になったんだな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:54:36.88 ID:Hei08qDXO

おまえら値引きいくらで買いましたか？

グレードも含めてよろしく

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:21:49.38 ID:BNnplgbC0

> 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/02/24(月) 11:37:23.46 ID:Hei08qDXO
> スカイラインはオワコン
> 昔のR34までは好きだったけど、V型になってからおっさん車に成り下がった上に不人気でリセールバリューも無し
> スカイライン買うくらいならアリオンの方がお得

それならアリオンにすればいいじゃんｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 15:33:17.30 ID:xM79+tdX0

>>146
　ID＊＊＊＊＊末尾がO　
荒らしに構う奴も荒らしなる
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応（削除も含む）を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせて　　　　　　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　おくのが一番です。　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:14:31.02 ID:Hei08qDXO

スカイラインとすれ違うたびにこの優越感…！
BMWを買って本当に良かった

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:19:54.28 ID:Hei08qDXO

BMWのNAは街乗り多いとすぐに機嫌悪くなる。高速で全開してやると、軽く回るしアイドリング振動が明らかに減る。
最後のNA直6,F10の528でもそうだったよ。

直6よりもV8の方が露骨に調子変わったな。街乗り多いとアイドリングで車がユッサユッサ揺れる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:55:03.04 ID:Hei08qDXO

スカイラインは六本木カローラ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:56:44.03 ID:Lllc7gEFi

>>135
構って欲しくてしょうがないんだな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:11:25.76 ID:Hei08qDXO

六本木カローラ！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:29:54.93 ID:7bxT196N0

日産のモデルカー届いた。あと１ヶ月眺めて楽しみます。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:54:45.77 ID:0D2FNjh90

＞＞145
ディーラーOP約22万円サービス
本体値引き0円

ベースFOUR

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:17:05.24 ID:YuYRT8N/0

>>136
ディーラーが自分の家に納車で運んでいる最中に飛び石で傷が付いて、同じ事を言われたらどう思うのかな(´・ω・｀)
ディーラーマンが「取りに来ない客が悪いんだもん、俺の過失じゃないもん」
なんて言われたら・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:06:56.59 ID:KzAZUjW50

値引きの話題はヤメませんか？
ほとんど値引きなしで買っている人もいるんです。
この話題は、一番値引きしてもらった人以外、誰も幸せにならない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:44:40.26 ID:1r/bOEwV0

ホントに値引き無しで買った人っているの？
値引きなしとは言っても、サービス品や下取り価格上乗せとか
実質的な値引きは有ったんでしょう？

セールス曰わく、
「値引き無しということになっているけど10万円です。」
だった。
以前の車を買った時も同じ事言っていたな。
実際には他にも＋αがあった。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:01:13.91 ID:KzAZUjW50

>>157
あったとしても、多かれ少なかれ値引き額に差はある訳ですから、
値引きを開示しても、大部分の人はモヤモヤが残るだけだと思います。
ここは自由に発言できる場なので、私がどうこう言う権利なんて無い事は分かっています。
でも、大幅値引きを引き出した方も、値引きが少ない人に配慮しましょうよ。
お願いします。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:23:55.01 ID:g7eMuwgD0

俺は値引きサービスゼロで買ったから
みんな俺より条件よかったと優越感に浸ってくれ
話題おわり

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:25:58.78 ID:aPCO+uG30

基本お金持ち向けだし
値引きどうでもいいという客もいるよね
OPでねばってみ？
フロアマットとかフロアマットとかフロアマットとか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 20:50:30.19 ID:KzAZUjW50

ところで皆さん車両保険は入りました？
僕は500万円自爆保障ありに加入予定ですが、
20等級、家族限定、36歳以上、ゴールドなので6万円位でした。
車両保険ケチって、すぐに自爆→廃車にでもなったら一生もののネタですね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:30:12.07 ID:/F3qAFC10

>>161
同じ内容でブルーだと８万ちょっとだった。
５００万の車両保険が高いかと思ったけど拍子抜けでした。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:33:52.47 ID:1r/bOEwV0

>>839
やはりセダンだから車両保険が安いのか。
事故率とかクーペより低くなっているんだろうな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 23:54:06.14 ID:/F3qAFC10

>>163
前スレにあったけど、
車両－４、対人－６、対物－５、傷害－４
どこの保険会社も同じかな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:22:07.69 ID:wYwwcjgt0

ちまたでは「500万払う層はBMWやベンツ買うから、スカイラインなんて買わね～よｗ」なんて言われてますが、
コスパ的にV37は320iなどの欧州車を圧倒していると思う（クリーンディーゼルを除く）。
・3.5L　V6ハイブリッド＋安全装備＋革シート他で約500万
・自動車取得税が免税
・消費税増税に伴い、おそらく自動車重量税のエコカー優遇措置がある
・10～15Km/Lの燃費
・高くない保険料
・欧州車に比べ故障率が低く修理費が安い
まあ、クラウンの方がコスパ的に上ですけど・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:55:31.56 ID:M/yI3D6xO

今夜、Ｖ３６のスカイラインを見た。
チョロＱみたいで面白かったｗ
六本木カローラと言われるのもなんとなくわかったぞｗｗｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 06:54:55.12 ID:731Lxw1a0

本日のNGID M/yI3D6xO

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:58:46.17 ID:wYwwcjgt0

いよいよ明日発売な訳ですが、特にイベントとか無いのかな？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:04:53.77 ID:M/yI3D6xO

雑誌を読んだがアクセラのがハンドリングと足回りは良さそうフィット３の０‐１００が７秒台コンパクトカーこれだけ速くなるとスカイラインからフィット３に買い替える人も増えるのではと思うスカイラインとレボークの速さも気になる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:17:33.27 ID:M/yI3D6xO

今ある日本車で唯一ボンドカーに使えそうな面構えではあるなwww

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 16:53:14.31 ID:YbpcKSrQ0

3/13出荷、3/20頃納車予定。すこし早くなりました。
ちなみに12/21発注です。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:14:21.53 ID:M/yI3D6xO

BM乗りから国産で速いと思ったのはレガシィとインプレッサ
六本木カローラは論外だぞ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:33:53.42 ID:x5sHZgIU0

>>172
釣りなのかな？
六本木カローラってBMWの３シリーズのことだけど。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:04:58.06 ID:M/yI3D6xO

六本木カローラとはスカイラインのこと、キャバクラの姉さんが言ってたから間違いない
BM乗りからして速いと思ったのは国産ではインプレッサとレガシィらしい
水平対向はボアストロークが広いからトルクには有利らしい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:10:19.30 ID:M/yI3D6xO

BMに近い足回りはアクセラらしいスイフトスポーツもよい。国産は柔らかい足回りが多いのか、シビックTypeRは硬いらしい
RX8やシビックは回して楽しい車加速はレガシィとインプレッサが圧倒的

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:18:19.04 ID:M/yI3D6xO

V37は0‐100は5秒台だが、3700CCなら普通、次期レガシィが3600CC出るらしいがターボか知らないが4秒前後と噂あった R34までのスカイラインに戻してほしい今のスカイラインは爺さんが乗るスカイライン

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:24:07.50 ID:M/yI3D6xO

昨日、ちょうど踏切の上でインプレッサとすれ違ったよ。
こっちもインプレッサなんだけど、殆ど見かけた事が無かったから嬉しかった。どっちもスモールライト点けていてさ。
挨拶したほうが良かったかな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:31:48.24 ID:Jlmm/0FL0

今日はかなり暇なんですね。ＩＤ同じだし。
スカイライン販売前夜祭か？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:39:54.55 ID:wqdpVoaZ0

>>178
MAXキャッホー

180 ：軽４マン。：2014/02/25(火) 18:41:34.42 ID:wkab15d60

０－１００、ＧＴＲは、２秒台なんだろ。

181 ：軽４マン。：2014/02/25(火) 18:47:00.84 ID:wkab15d60

駐車用の全方位モニターとか有るだろ。駐車中にドアぶつけを録画できるようなオプション
サイドビュー録画を出してほしいね。走り去った車のナンバーも録画できるようにしてくれれば、
最高だな。ドアへ込んでたら、当て逃げで請求してやるんだが。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 18:58:48.68 ID:+0q0cYP20

担当者から納車の連絡かと思ったら、展示車が来たっていう電話だった。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:24:56.66 ID:M/yI3D6xO

GTRは4000回転スタートが可能だから速いのではないかな、インプレッサは高回転型だけど速い、レガシィやフォレスタは2000回転でかなりトルクある

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:29:03.80 ID:iw4nX/AL0

GT-Rなんてメーカー広報以外の第三者が実車で測ったら実際は4秒台程度らしいぞ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:29:11.02 ID:M/yI3D6xO

担当者から納車の連絡かと思ったら、利息振込まれていないとの電話だった。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:33:14.85 ID:yAnxDMMu0

>>185
一円も振り込まれていない。
のまちがいだろw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:34:59.41 ID:yAnxDMMu0

>>183
2000回転でトルクが有るとか、新しいギャグですねw

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:39:25.03 ID:M/yI3D6xO

GTRは4000回転スタートが可能、この機能使用して2秒台ぢゃねおまいらの六本木カローラぢゃインプレッサについてこれんぜよ BM乗りがレガシィとインプレッサは速いと言ったジュークのゼダインは恥ずかしいぞ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:45:11.28 ID:M/yI3D6xO

カー雑誌の自動車評論家のスカイライン評価読めよ
六本木カローラ(笑)
シルフィは評価が良いなスカイラインがHYBRIDになったから買う気にならんもうエコカーぢゃん R34復活しないのかな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:46:02.24 ID:yAnxDMMu0

六本木カローラって、昔からＢＭＷのことだぞ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:49:07.26 ID:M/yI3D6xO

今はスカイラインが六本木カローラキャバクラの姉さん言ってたぞ六本木のお姉ちゃんナンパするにはBMかレガシィかインプレッサがよい速い車に興味津々だから

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:55:47.82 ID:M/yI3D6xO

水平対向もV型も潤滑が悪いらしい、直列型が一番よいらしいホンダ三菱 MAZDAは直列型にこだわってるみたいスカイラインも直列6に戻したらて思うのは皆さん同じではなかろうか

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:03:53.97 ID:M/yI3D6xO

スカイラインのライバルはマークＸ(笑)

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:06:47.99 ID:w2TfXbXj0

いまさら中途半端に走り屋兄ちゃんを意識した
狭くてハンドリングピーキーで足の硬い4ドアなんかいらんわ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:18:07.80 ID:yAnxDMMu0

確かにレガシーとかのビルシュタインは、やたらに硬い。
ちゃんとセッティングすれば、街乗りから峠走りまで調子良いサスなのにね。
本来の性能の半分ぐらいしか発揮してないかんじだ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:20:31.01 ID:ZTJ8Ndd+0

レガシー、インプ・・貧乏くさい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:22:30.71 ID:M/yI3D6xO

スバルは低速では柔らかく高速になると引き締まった足回りになる質実剛健だな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:26:42.65 ID:DbgIFghP0

なんつーか、他の車のこと悪く言うのは心がびん…と思うけど
求めるものが違うだけで、どれもいい車だと思う
それにしても、明日納車だという勇者様はいらっしゃらんのか？
夜には降臨してくださり、バシバシ画像をアップし、下々の質問に答えてくだされや

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:31:42.76 ID:M/yI3D6xO

バシバシ画像アップてパンツ脱いで待ってるぞハァハア

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:49:09.71 ID:DbgIFghP0

一応、リクエストさせて貰えるなら、ライト点灯時のリアランプを、真っ暗でリアランプだけが光ってる、片方の拡大画像が見たい笑
リアも上にチューブが配置されてる(と思ってる)けど、半円部分ももしかして？と思ってる
あそこは違うのかな？
あとは、やっぱりインタッチの動画は見たい
あとは何だろう、自分の時の楽しみも取って置きたいが…でも見たい笑

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:19:28.53 ID:M/yI3D6xO

画像アップまだハァハア

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:25:51.15 ID:wYwwcjgt0

遂に発売日まで3時間切った。
納車報告一番はいつくるんですかね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:47:54.22 ID:OnZVu2ck0

留守電に、納車連絡かと思ったら、車検証27日に、FAXしますだと。紛らわしいな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:52:45.61 ID:M/yI3D6xO

留守電に、納車連絡かと思ったら、利息振込み27日に、お願いしますだと。紛らわしいな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:58:11.00 ID:M/yI3D6xO

スーツ着てサングラスかけてミラー越しに睨みつけてれば煽られないよ。

マジで。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:01:19.76 ID:HaZy7VEG0

明日、発売日だけど、その日に納車される方はいるのかな？

登録日が発売日より前になる事はないと思うし、
ワンストップサービスで登録するから、発売日＝納車日にはならないと思うんだけど。
如何かな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:20:23.79 ID:M/yI3D6xO

情けないことに親からお金をもらってる　53歳　独身　就職　絶望　
　　　父親は亡くなってる　母親だけ　母親が79歳だが90歳まで生きそうな感じ
　　　母親の母親が93歳まで生きた　俺の方が早く亡くなる感じだな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:21:27.23 ID:DbgIFghP0

>>206
ということは、発売日には試乗車もないってことなんでしょうか
週末まで報告なさそうかなぁ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:24:54.27 ID:wqdpVoaZ0

>>208
試乗車は当分ないんちゃう？
年度内という期限付きの条件下では難しくね？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:28:03.03 ID:wYwwcjgt0

>>206
「発売日」の意味が分かりません。
イベントや、1号車がオーナーに届きました、みたいなニュースは無いのかな？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:41:17.65 ID:DbgIFghP0

気になってググってみたけど、発売日と登録できる出来ないは、全く関係ないみたいです
何だったら発売日前に、試乗車をディーラーが用意するケースもあるようで
今回のスカは、気軽に試乗車を用意はしないでしょうが、納車されても不思議はなさそうです

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:42:07.32 ID:HaZy7VEG0

発売日の意味としては、一般の人がV37の型式で登録が可能開始日と考えれば良いのでは。
これがマイナーチェンジだと、型式が変わらないので先行して登録されるみたいだけど、
今回はフルモデルチェンジなのでもどかしいところはあるよね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:59:02.51 ID:OnZVu2ck0

プールが近所のDだけど、日曜日に6台あったよ。みんなOP待ちなんだろうな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 23:59:13.57 ID:M/yI3D6xO

スカイラインよりアクセラのが世界販売数は多い

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:09:50.77 ID:gRsrRI9j0

おお！６台のＶ37！見てみたいな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 00:41:19.74 ID:jU1N5osI0

V37のコミュニティってありませんか？
オーナーが集まってミーティング&ドライブとか楽しそう。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:34:22.16 ID:qVpgi0Ln0

http://map2.nissan.co.jp/c/f/TESTDRIVE/SKYLINE/

いよいよ発売です！
しかし、このばらつきは…何？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:49:45.98 ID:+zv1KsOD0

ワロッシュ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 07:55:02.98 ID:jU1N5osI0

13代目スカイライン、遂に誕生！めでたい
>>217
オーダー優先なのと、プリンスなどの子会社（日産資本）は後回しで、別会社に配慮してるのかも。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 08:03:29.87 ID:y8VbgluzO

まあ足回りからすると飛ばす車違うぞ
レボークにぶち抜かれるだろう

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:13:53.87 ID:y8VbgluzO

レガシィDTIは2000ターボなのにスカイラインより速いでしょスカイラインは飛ばす車違うのに飛ばしてる馬鹿いるスバル車のロケットスタート味わえばスカイラインの加速遅く感じてしまうんだよな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:37:26.06 ID:OupOE5r90

本日のNGID y8VbgluzO

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:40:50.20 ID:wmF6nEoL0

スッキリ！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:42:23.75 ID:y8VbgluzO

飛ばすならマークＸのが足回りは引き締まった感じだが？
スカイラインはグランドツースモな走り

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 09:54:40.90 ID:y8VbgluzO

おやじ臭いスカイラインだから六本木カローラてキャバクラの姉さんに言われるだろうよマークＸのがスポーティーな走り峠ならマークＸのが速かろうよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:21:56.71 ID:KL8NbpkDO

マークＸ3､5の方がいい

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:23:02.49 ID:7nuSxxpG0

いつの間にか取扱説明書ダウンロードできるようになってるね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 10:31:57.95 ID:y8VbgluzO

速さならインプレッサランエボ＞レガシィ＞マークＸ＞ギャランラリアート＞スカイライン
今のスカイラインはデカ過ぎ大きな重いスカイラインはスカイラインではない、だから日本でスカイラインは売れない、スカイラインはR34までが本当のスカイライン

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:19:21.29 ID:7nuSxxpG0

取説読んだら、デイライトあったよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:27:25.46 ID:7nuSxxpG0

それと、使い方の動画も出てる。
という事は納車時にDVDも付くかな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:32:42.86 ID:i2bQiPe+i

試乗してきた。@長野県。加速いいし、ハンドリングもブレーキも問題なし。
外観もかっこいいし、いい買い物したよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:47:20.82 ID:y8VbgluzO

加速はレガシィのがよい

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:59:23.63 ID:y8VbgluzO

スカイラインは加速を語る車ではないレガシィの加速味わうともっさりしていてイラつくでかくなったスカイラインはスカイラインじゃない

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:56:38.96 ID:nM6F3w8C0

取説読破。
すごい情報量だ。
１年は飽きないな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:08:34.39 ID:wmF6nEoL0

>>234
MAXキャッホー

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:12:07.05 ID:y8VbgluzO

スカイラインが人気なくなったのはでかくなり走りが悪くなったからでかくなったぶん高級感はあがったが、R34までのスカイラインを知っているものは今のは重いでかい曲がらないスカイラインだから六本木カローラ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:27:38.29 ID:y8VbgluzO

今のスカイラインが加速が良いとか言ってる奴はR34以前のスカイライン乗ったことないんぢゃね今のスカイラインは伸びる気持ちよい加速だから速い加速レガシィだから

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:38:43.26 ID:y8VbgluzO

仕事続かないから実家の総菜兼弁当屋で働いてる。

小さな弁当屋だし厨房器具がリースだからあまり儲かってなくて隔週週休2日で手取り11万だわ。
親もそろそろ定年近付いてるし後継ぐことになっても絶対自分の代で潰れるだろうな・・・。
昼時に近くの企業に配達した時に受付のお姉さんと会えるのを生き甲斐にしている。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:02:49.76 ID:vpHNQkfD0

タイヤ、ブリヂストンも供給するらしいね
それとも日本仕様はブリヂストン一択なのかな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:28:47.15 ID:tQAhusGE0

>>231
さっそくの試乗、羨ましい。
山梨なんか、展示車すらないw
山梨のプリンス、売る気あるのかよ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:15:57.19 ID:yl+RKrUH0

>>240
埼玉・千葉・静岡だけ展示車と試乗車が突出してるな。
東京、神奈川に一台も無いのが意外。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 20:52:06.36 ID:jU1N5osI0

>>231
よかったらもう少し詳しく教えてくれませんか。
気が付いた点や気になった点など。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:19:51.40 ID:oaMRkQQS0

クルマは愛だ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:40:49.75 ID:JkYwfxSpO

加速にHV特有のギクシャク感はどうですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:08:55.76 ID:CDkXmu2k0

先日の降雪による影響が出ているみたいですね。
発売開始日に、展示車や試乗車を用意出来ないところもあるから。
営業と話す機会があったので聞いてみたら、徐々に増えてくるから大丈夫と言われました。
３月１日、２日のフェアーに向けて、展示車・試乗車が拡充されると思うので、期待しましょう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:12:15.28 ID:gRsrRI9j0

タイヤは19インチがダンロップ、17インチがブリジストンじゃなったかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:56:55.42 ID:jwvXgXvB0

試乗したぜ
足は硬めでシートは滑る。
あとは設定次第か？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:26:51.30 ID:pRJrFnDn0

来たるべく納車に備えて、車両取説とナビ取説を熟読した。
ナビはツインディスプレイで先進的なイメージがあるが、V36のナビ（HDD地デジ）から、
劇的には進化してないように思える。

DSSSは対応しているが、DSRCは未対応みたい。（取説に記述なし。）
今後の新設高速は、VICS光ビーコンの新設・更新しないから、DSRCに未対応は痛い。
また、相変わらず、DUNの呪縛から逃れられていないな。
CDDBの接続は、いつでもLinkの対象外みたい。つまり、自前で接続環境の構築が必要。
スマホとの連携は、実車での評価をみてというところか。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:35:01.98 ID:ZSsQw9F80

本日のNGID:

テンプレです

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:39:29.22 ID:r89d5MDpO

雨の道はFRではスピンしやいでしょ。
やっぱり4WDは限界のが高いから安心

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:22:29.11 ID:GpZmOhqg0

>>248
確かにナビに限定して考えたら
デザインは劇的に変わりましたが、内容はそれほど…と言う感じですかね。
私もクロスオーバーからなので、アラウンドビューモニター含め
戸惑わない半面、新しい機構は少ないないかも。
ただ、地図の更新はどうなるのかな。
説明書良く読んでないので、これが手軽にできると有難いんですが。

意外、というか、そうか…と思ったのは、
ステアバイワイヤとその周辺の記述。
取扱いにあたって、気をつけて！っていう部分がない。
読んだ限りではワーニングがついたら、サービス工場へ、ってくらい。
普通のパワステと同じ。
それくらい信頼性には自信があると期待。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:30:04.02 ID:r89d5MDpO

走りでレガシィの対抗馬はBMWになる
残念だが走りでスカイラインの対抗馬になるのはアクセラらしいまあ六本木カローラだからね(笑)

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:31:50.98 ID:0uZqbBR50

４ＷＤは安全だとかいうのはただの過信。
事故に駆動形式は関係ない。
何に乗っていても注意が必要。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:31:51.25 ID:ZSsQw9F80

本日のNGID:r89d5MDpO

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:40:59.14 ID:r89d5MDpO

4WDのがスリップしにくいし、限界性能が高い#加速もコーナリングも4WDが一枚上だぞ。4WDは曲がらないと言われるが、それは直結四駆、スバルみたいにセンターデフLSD採用の四駆はFF以上に曲がる FRみたいに簡単にスピンしない

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:56:21.10 ID:mi0JcVGY0

ブレーキはみな４輪に効く。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:59:51.01 ID:r89d5MDpO

↑ちょっぴり馬鹿(笑)
エンジンブレーキは２駆は駆動してる２つのタイヤにきく、四駆なら駆動してる４つのタイヤにきく
エンジンブレーキかけても四駆のが安定感あるわけ
六本木カローラ乗りは馬鹿だなあ(笑)(笑)(笑)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:06:17.45 ID:r89d5MDpO

レガシィとスカイラインどちらが速いかは僅差でレガシィ。NAで3700でFRじゃ2000ターボで4WDのレガシィには推進力が違うから加速でスカイラインはレガシィには勝てないわけ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:08:23.71 ID:ZSsQw9F80

本日のNGID:r89d5MDpO

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:08:45.96 ID:r89d5MDpO

加速は
レガシィターボ＞ＮＡスカイライン
レガシィ４ＷＤ＞ＦＲスカイライン
レガシィ軽い＞重いスカイライン

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:17:51.58 ID:r89d5MDpO

アテンザディーゼル乗ってみたスタートダッシュはレガシィに匹敵する加速感だったが４０００回転前あたりからパワーも伸びもなくなった、４０００回転までの元気はどこ行ったのて感じだった、アテンザは高速には向かないかも

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:18:12.38 ID:ZSsQw9F80

本日のNGID:r89d5MDpO

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:19:29.49 ID:pRJrFnDn0

ところで、
昨日とか、本日、納車の方はいるのでしょうか。
やはり、今度の週末が多いのかな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:26:59.74 ID:r89d5MDpO

スカイラインはエコカーに部類されるのか？ｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:05:30.12 ID:dP7qLwci0

納車はやはり週末にあわせるでしょうね。ディーラーでの納車だったら、見せ物にもなりますし。
ちなみに、発売日前にV37が普通に走ってたのを見かけた人がいましたよ。
京都府ですけど、そのV37は他府県ナンバーで、どこかは覚えてない様子。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:42:20.17 ID:r89d5MDpO

高級感はスカイライン＞レガシィ走りはレガシィ＞スカイライン
独立懸架至式サスペンションだし水平対抗のためサスペンションストロークが大きく4WDだから路面を掴む走りはスカイラインを圧倒している

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:45:04.19 ID:V+kNtUHvi

r89d5MDpO
またお前か、ここのやつはそんな貧乏くさい車に乗らんわ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:18:36.52 ID:r89d5MDpO

BMWの対抗馬はレガシィだから

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:26:00.52 ID:r89d5MDpO

スカイラインのクラクション音はパフォーンなんだねＷＷＷなんか子供が乗るおもちゃの車みたいＷＷ
レガシィはパァーンで欧州車に似たクラクション音

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 13:47:53.74 ID:MEQyCkiM0

>>265
それなんでしょうね？
輸入したQ50とか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:02:54.92 ID:r89d5MDpO

クラクションは可愛いぞ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:24:47.02 ID:r89d5MDpO

スバルのAWD素晴らしい。日産(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=f5tuxDj-m9k

273 ：ヒロ：2014/02/27(木) 15:22:16.79 ID:cQO0OZli0

V37スカイラインの任意保険の変更の為今日車検書のコピーが届きました。登録日は２月２４日です。納車は２８にですが３月１日の土曜日に納車するように販売店と打ち合わせ済みです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:24:52.59 ID:r89d5MDpO

社外マフラーのがかっこいい音するパフーンのがかっこいいカーショップに行ったらある

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:32:51.21 ID:6rY3db+b0

ん？アボーんばっかしだな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:36:47.45 ID:r89d5MDpO

六本木カローラ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:03:11.99 ID:ZSsQw9F80

同じような嫌がらせ行為を何度も行うことはストーカーの体質と同じである。
アンネの日記の事件のニュースで犯人像として上記のことを仰っています

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 18:12:48.02 ID:YrtAbRjLI

今日納車でさっそく200kmばかしドライブしたわ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:25:30.39 ID:oAFfCRhE0

おめでとうございます！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 19:54:35.41 ID:hD5t77zv0

なんかうｐしてほしい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:10:18.71 ID:O3Crltef0

3月7日で決定！
でも納車は8日の予定です。
みなさん自分で取りに行きますか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:10:35.35 ID:7fvNcYrg0

>>278
一番乗り、おめでとう！！！
もっと詳しく聞かせて下さい！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:12:20.05 ID:7fvNcYrg0

>>281
3/1（土）に自分で取りに行きますよ。
持ってきてもらうと、手数料1万位かかるし。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 20:27:17.46 ID:O3Crltef0

>>283
おおーやはり
そうはイカのキン⚪︎マ
タコが引っ張るですね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:44:53.50 ID:PT/JSgjv0

六本木カローラかスカイラインも高級車として有名になったな
R系スカイラインやレガシィは恥ずかしくて六本木には乗って行けないよ（笑）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 21:52:22.96 ID:XSZSFOG+0

>>285
R35ならいいんじゃない？一応スーパーカーだしｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 22:23:22.30 ID:NcDJW9ko0

　車両取説の動画をみると、①足でPブレーキをかけ、②レバーをPに入れて、③ブレーキペダル踏んで、スタートボタンを押すと
説明してるが、Pブレーキはかけてなくも（かかってなくても）、普通、②レバーをPに入れて、③ブレーキペダル踏んでスタートボタンを押せばそれでいいのではないか。
　V37はハイブリッドなのでPブレーキまでかける必要があるのかな。
納車されて自分で乗ってみれば簡単にわかると思うが、動画どうりだと面倒。
　なぜなら、Pブレーキをかけずに駐車しておくと、走り出すには、Pブレーキをかけて、再度、解除が必要になる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:34:56.45 ID:SJ/rJk3w0

http://www.youtube.com/watch?v=_nP6C7rrDoY

スピード語るならスバルはないわ。
せめて日産かレクサスでなきゃ。

ＷＲＸ出してくるのならＲ３５出しちゃうよ。

もう技術力が違うから。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:37:17.59 ID:59LL9mjF0

もういい加減スバル厨うざい、氏ね。
まったくかぶらんカテゴリーだろ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:42:16.34 ID:syIKUrfi0

ハイブリッドであることと、パーキングブレーキの必要性には何か関係があるの？
パーキングブレーキをＰポジより先にするのは、完全に停止してからPポジにしましょうっていう念押しだと思うけどな
自分自身は、いつも逆だけどね
エンジンは、パーキングブレーキに関係無く、Ｐポジとブレーキで始動するとしか思えない

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:48:37.01 ID:YrtAbRjLI

思ったよりも燃費悪い
シリーズハイブリッドだから仕方ないか
ブレーキは効きが悪い気がした
滑る感じだから強く踏まないとダメ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:49:45.98 ID:syIKUrfi0

意外と納車報告少ないですね
まぁ、注文報告も指折り数えるくらいしか居なかったのだからこんなものですかね
あ～ぁ、必要書類は2月末！全額振込も2月末！ってディーラーの都合はガンガン押し付け、見返りは振込確認しました～の一言で、それ以外の連絡皆無って、なかなかのハードSMプレイだわ～

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:51:55.74 ID:YrtAbRjLI

インタッチはやはりレスポンス悪い
これから改善されれば良いけど

通信機あるのにセンターと通信できなかった
アプリダウンロードできない
何か登録しなきゃいけないのかも

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:52:26.49 ID:syIKUrfi0

>>291
良かったら具体的な燃費を教えて欲しいです
どんな乗り方で、とか
慣らし中ですか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:55:16.37 ID:YrtAbRjLI

ただ、スポーツモードでの加速は半端ない
一気に電池残量減るけど
シートも良いし、静かだし、俺は満足してる
面構えも最高
売れる要素はそろってると思うが…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:56:41.98 ID:YrtAbRjLI

高速走行で9.9km/lです
スタンダードモードで走行です
200km走ってもこんなだから、こんなもんかも

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:00:58.89 ID:c3qCNZ610

>>296
マジで⁉︎いやいやいや、ウソ、ウソだよね⁉︎
ウソと言って欲しい…
高速道路メインで？10切るの？
燃費ばかり気にするわけじゃないけどもさぁ…酷くないか

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:04:32.36 ID:8YxPym2D0

高速燃費なら、１０年前のＶ３５時台でもリッター１０キロは走った記憶がある。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:14:54.91 ID:I/BKw3bYI

積算燃費しか見れないから、実際はわかりにくいけど
ガソリンの減りは早いよ
パラレルじゃないからモーターに頼れないんで
仕方ないんだよね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:26:05.52 ID:7PB5U/ZT0

>>287
PかNに入れてブレーキ踏んでボタン押せばスタートです。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:27:55.15 ID:1/lS9iep0

>>292
自分もそんなもんだよ。
2月中に代金振り込みの要請がきたから、全額支払い。
車種は確認しなかったけど、降雪の影響で3週間位、納車の遅延が発生したらしい。
営業暗かったよ。
V37に限らず3月末に納車予定の人は、確認を行った方が良さそうです。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 00:30:00.11 ID:pVkjESIt0

>>299
トータルで10キロ以上ならいいけど、
高速オンリーだとすると…V36後期より悪いな

あとは、ブレーキも気になるなあ
ちなみに比較車両（前の愛車）は何ですか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:02:56.64 ID:n77YjoSC0

まぁ(￣□￣;!!
ガソリン代けちってるわけじゃないんですけど、思ってたより燃費延びないようですね。
先代のクラウンハイブリットくらいはいけるかなぁ？なんて思ってたのに。
積算で12いければいいですね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 06:17:24.72 ID:E0MR8Imt0

試乗車増えたね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 06:23:27.46 ID:3AodnH+bO

VQ37から乗り換えた人いたら単純にどっちが早いか教えてください

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 06:47:33.56 ID:B0Nuw6jPO

マセラティを抜いただけなのに、東北道浦和～那須まで、煽られつづけた。
馬鹿は相手にしたくないがSAまで追ってきた。
俺が降りたら横で物凄いからぶかしをして去って行ったが、なんだったんだ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:50:18.13 ID:fqqGjWFh0

　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1380954499/99

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:31:38.78 ID:n77YjoSC0

>>306
痛々しいマセラティのりですネ(笑)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:38:37.08 ID:pb2Rse9Q0

高速巡行って、バッテリー走行じゃなかったか？
うろ覚えだけど、110だか位まであったような
80くらいだっけ
それで10切るのは痛い
高速14街乗り11くらいを期待したが無理だったか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 14:13:23.35 ID:6/yk0zIH0

自分の納車が遅れるとの事なので、Dの展示車を見てきた。
スカイラインをこれまでにも数台乗り継いできたけど、
デザインに期待したことがなかったので今回も外観はスルー(´・ω・｀)
内装(インパネ、シフト周り）の質感はV36より向上したと思う。
でも、細かなデザインは好きじゃないな、正直。ピラーから天井にかけても安っぽいし。
メーター周りのデザインも、もっとシンプルかつ高品質、高機能を感じさせて欲しかった。
こんなんじゃ、中途半端にインフィニティバッジなどつけないで潔く「日産スカイライン」として出して欲しかったな。
背伸びしている感じがして恥ずかしい。

スカイラインは乗り味に期待して買う車だと思うので、納車後のドライブに期待。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:20:16.53 ID:B0Nuw6jPO

60キロ巡航2000回転なんだが、こんなものかね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:36:41.69 ID:sqaU9MTU0

本日のNG ID:B0Nuw6jPO

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:40:08.09 ID:E0MR8Imt0

試乗車、一気に増えた。
なんとか土日に間に合わせてきたね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:50:11.10 ID:c3qCNZ610

>>310
背伸びしてインフィニティって…笑
指摘した内装は北米インフィニティと変わりないじゃないか、どこが背伸びなのなぁ
感想通りなら、まさしく今回はインフィニティであって、スカイラインではないと思うんはずじゃ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:00:09.66 ID:E0MR8Imt0

314に同意。
デザインや仕様は好みがあるから、好きじゃないのは仕方ないけど
これがインフィニティなんですよね。
フロントグリルのエンブレムを日産に変えてはいかがですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:40:30.77 ID:wAsU5Z8fi

今後このインフィニティバッジはどうなっていくのか。
フーガやシーマにもついていくのかな?スカイラインだけだと
なんか浮いてるよね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:32:36.93 ID:gPmmBd7w0

>>309
140km/hまでバッテリー走行可能です。
ただし、日産の技術者が言ってたけど
街中の方が燃費が良いそうです。
にわかには信じがたい話ですが、本当です。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:48:32.04 ID:8YxPym2D0

加減速の多い街中の方が、回生ブレーキで充電も出来るから、
EVで走れる時間が多いとか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:15:47.30 ID:Gq06u9rX0

>>317
プリウスが高速燃費が悪いのと同じ理屈ですね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:24:54.80 ID:tpDeYl6j0

燃費を言うならダイムラーディーゼルバージョンが最高
早くでないかな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:38:14.03 ID:gPmmBd7w0

>>318
>>319
日産の技術者が同じ事を言っていました。
高速では、たまにEVモードになりますが、
エンジンを回している時間が多いそうです。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 21:42:42.27 ID:gPmmBd7w0

>>320
クリーンディーゼルの静寂性だけ比べると
欧州勢よりマツダの方が上って聞きましたが、
どうなんでしょうね？
てか、燃費を気にするならIS＝クラウンなのかも。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:01:24.42 ID:jHlq525g0

>>321
　2台前にTのクルーガーHV（３．３L）に乗っていたが、高速は１１から１3キロぐらいで、街乗りのほうがよかった記憶がある。
ところで、担当Sが家にふらりと来て明日からの初売りフェアーの招待状と、ナント成約記念プレゼントをこちらから請求したわけでないのにおいていった。
　しぶい！　１２月中旬契約なのに言い訳せずただ黙って差し出すなんてしぶすぎる！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:01:33.36 ID:CfMahL/60

かけっこの燃費は気にしないけど、普段はフーガハイブリッドの実走燃費
程度は期待したいなああ　お金の問題じゃなくてさ、そこのところもこの
車の魅力じゃないかと重いたいよね～

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:13:17.56 ID:jHlq525g0

>>323
　更に納車についてきいたところ３月７日工場出荷、１０日Ｄ到着だが、納車は下旬遅くになるとのこと。
関東なのに陸送に３日かかるって。まるで邪馬台国、陸行１０日水行２０日みたいで笑えた。
　でも、予定よりは３日早まったと言ってました。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:14:55.50 ID:8YxPym2D0

基本はフーガハイブリットと同じわけだから、燃費も同じくらい期待するよな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:35:36.27 ID:/8TnUx6/0

>>325
こちらは予定通り7日から納車できますと言われています
自分以降は遅れるそうで、タイミング良かったですと言われましたね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:43:13.62 ID:gPmmBd7w0

日産の他メーカー比較で、フーガHVとスカイラインHV(SP)を比較してみた。

燃費　フーガ18.0km/L　スカイライン17.8km/L
車重　フーガ1840kg　スカイライン1800kg
タイヤ　フーガ245/50R18　スカイライン245/40RF19

エンジンの記載値は全く同じだね。
フーガの実燃費もスカイラインと同じ位なんじゃないの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:08:41.00 ID:E0MR8Imt0

先の話だけど、タイヤ交換の時はランフラットにする？
普通のタイヤにする場合、スペアタイヤ用意すべき？てか置く場所あるのかな。

普通のタイヤにして、スペア積まなかったら燃費よくなるんじゃない？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:23:24.27 ID:qxEjlYGR0

>>329
普通のタイヤに替えた場合、スペアタイヤかパンク補修キットを積まないと
車検に通らないよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:48:44.83 ID:UI0/tZ+G0

ディーラーの営業マンから、今後出るだろう、２．０リットル直４直噴ターボやオールージュについて聞いた方います？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:58:09.70 ID:E0MR8Imt0

>>330
そうか。
きっとサスとかもランフラット仕様のセッティングだろうし、変えない方がよさそうだね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 05:48:49.08 ID:HJmF8eXdO

片道1車線の道幅の広い道路で追い越し禁止にはなってない。
先頭のダンプが法定速度で走ってたので、その後ろに何台か並んだが、流れに乗ってる感じなので気にしないで走ってたんたが
俺の何台も後ろから、黒のV36スカイラインが凄い勢いでゴボウ抜きしようとしてた。
3台目を抜こうかとしたところで
対向車がきたので、抜けなくて
強引に走行レーンに割り込んで
また、追い越しかけてた。
結局、先頭のダンプを追い越して消えた。
勝手に危険な追い越しかまして、対向車がきたからと、強引に走行レーンに割り込むなよ。
そんなバカに割り込ませるなよ。
車間つめて、割り込ませないようにしろや。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 05:54:42.82 ID:t1+uEf2Z0

>>328
みんカラのフーガＨＶの燃費記録だと12キロぐらいだ。
Ｖ３７で、仮に走り重視にセッティングが変わったとしても、
極端に実燃費が悪くなるような変更は、メーカーの姿勢として出来ないだろう。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 05:58:21.54 ID:t1+uEf2Z0

>>333
ムリな追越しをする方だけじゃなく、
そいつを割込ませるなと言っている貴方も、
同じような低モラルのドライバーですね。
目くそ鼻くそだなw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:31:39.72 ID:HJmF8eXdO

以前割り込まれたからベタ付けして幅寄せしたら、追いかけてきて前に入られて停車。
長い棒をもったジャージー姿の男が降りてきたよ。すぐに逃げたから助かったけど、追いかけては来なかった。
白のアルファードで、アルミは変わったデザインのが付いてた。
怖いよね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:36:20.22 ID:eLQXfPkq0

今日、納車の人がそれなりにいそうだな。
僕ももうすぐ引き取りに行きます。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:53:21.74 ID:HJmF8eXdO

剛性感など、クルマの走りの部分の性能が抜け落ちてる車の試乗レポート映像なんて、見てて痛いよな。
車の事なんて全く知らない女の子横に乗せて、内装やカタログ上の燃費ばかり褒めたりして、「え？すご～い」とか言わせて、走る曲がる止まるについては全くコメントしない。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:55:29.28 ID:demZmTspO

早く3000ターボ出ないかな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:20:07.90 ID:HJmF8eXdO

夕方の首都高湾岸東行きで
黒っぽいスカイラインが前が詰まってるのにマイクロバスにパッシングしまくったあげく
左側から追い越して無理やり割り込んでいた
この手の連中って急いでるのかしらんが速度超過や煽り、割り込みほやるのに路肩は走らないのが不思議
急いでるなら勝手に路肩走って行けばいいのに

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:41:45.18 ID:WketlpjR0

宮城県にやっと展示車はいってきたようです。納車予定車も２７日完成だったようだから一緒に運ばれてるようです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:22:23.70 ID:axCeh2BqI

本日納車。
ブレーキ効くのがだいぶ奥なのと、ハンドルが
結構敏感に反応するのが気になる。
これは慣れかな。
アクセル強く踏んだ時の加速はすごい！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 12:34:28.47 ID:NC2g6dez0

関東地方はまた雪かも。
これ以上降るなー！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:22:37.09 ID:MxXM7OGD0

試乗した。SP。空気圧が適正240の所280か290入っていたので走りは破断できない。
ブレーキは甘い。これはかなり酷い。ハンドリングは、ゴルフ、クラウンアスリートの方が
遥かに上。シートは本革のせいか柔らかく幅も広く感じた。ナビは酷いな。画面も
汚いし。売りは、最新設備だけか。月曜に空気圧を正しい値にしてもらって、もう一度乗りに行く。
加速は、今乗っているマーク2　280馬力とあまり体感的には変わらない。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:27:22.33 ID:MxXM7OGD0

一言でいうとバブル期のトヨタの高級車。最新装備と内装が良いみたいな。
ブレーキは酷い。悪いころのトヨタ車。ゴルフバッグはトランクに収容できた。
試乗車の燃費は6.1キロ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:43:16.06 ID:MxXM7OGD0

空気圧がかなり高い状態で試乗したのでよくわからないが、コーナリングはマークXの方が
遥かに良いのでは。やはり、1800キロは重すぎる。リアが重い感じ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 15:26:57.00 ID:kZ/ga16l0

>>346
じゃあ買い換えなくていいし、このスレにももう来ないでいいよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:07:33.25 ID:HJmF8eXdO

フォレスタやレガシィより300キロ重いわけか、だから馬力あっても遅いんだよ(笑)
こんな重いスカイラインはスカイラインぢゃねーよ爺さん車ぢゃねーかR34スカイライン復活希望

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:28:29.13 ID:l6ZZk8wD0

>>347
オマエもいらんがな

マンセー情報だけ読みたきゃ自分の部屋でカタログだけ見てなって。
いろんな情報が交差する外社会に居場所は無いと思うよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:35:39.96 ID:HJmF8eXdO

1800キロで3700CCでは遅い、フォレスタやレガシィは1500キロで2000ターボ及び2500ターボだからね
スカイライン遅いのは重いのが原因(笑)

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:51:44.86 ID:gzRlXmcK0

347に同意
買う気も無いのに何度も試乗してゴタク並べるだけの試乗魔に付き合わされる
ディーラーマンがホント可愛そう。
それにしても納車報告ぜんぜんないね。
自分も今日の予定が雪の影響で来週に延びたし、そういう人多いのかな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:06:42.22 ID:he5fSYsg0

そいつ、試乗なんてしてないだろ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:10:27.58 ID:XtnmKq2r0

車のナンバープレート人気ランキング！　一位は堂々の
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1220.html

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:30:37.24 ID:w0gK4LE60

本日のNGID HJmF8eXdO

333から怪しいと思ってたけど、348で特定

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:35:05.91 ID:c1vBvKej0

>>352
その可能性あり。
　空気圧をどうやって計って、試乗したのだろうか？
又、本当に買う気なら、適正でなければその場で適正にして試乗する、と思うが？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:30:39.08 ID:Pck5DNcA0

この車ってメーターパネルにタイヤ空気圧が表示されるじゃないか。
どっちかというと、それを知らない奴の方がこの車に触れたことがないんじゃね？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:00:31.91 ID:F4jtpXbb0

>>342
MAXキャッホー

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:05:24.27 ID:t1+uEf2Z0

俺もＳＰの試乗をした。
確かにブレーキの違和感は感じたな。回生ブレーキから実際のブレーキへの連携が悪いように感じた。
このあたりは、いずれ制御プログラムがバージョンアップされるんじゃないかな？
絶対的な制動力は問題ないと思うけどね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:22:03.82 ID:c1vBvKej0

>>356
試乗してないので知らなかったが、タイヤ空気圧表示のこと取説P２７７に書いてあるね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:24:22.64 ID:t1+uEf2Z0

>>350
3500＋モーターだから、あきらかにレガシーより速いよ。
レガシーが勝てるは雪の日だけだなw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:28:11.78 ID:PdXIveo40

そもそもレガシーと比べる車じゃないと思う。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:49:48.52 ID:c1vBvKej0

>>356

ID:Pck5DNcA0

書き込み順位　1 位　/　1142 ID中

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:49:52.86 ID:t1+uEf2Z0

比べたがっている、無知君がいるから、遊んであげてるだけの話しだよ。
そろそろインプレッサの方が速いと書きこむはずだなw

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:56:16.23 ID:6qD8ILnl0

そんないじめるなよ。誰が見ても僻みだろ。
乗りたい、買いたいからここに来るんだろ。温かく無視しとこうよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:03:53.86 ID:Pck5DNcA0

>>362
痛い書き込みを漁ろうと思ったらアテが外れてあーら残念って感じが良く出ていて結構！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:10:37.23 ID:Q5XvmqrTi

実燃費気になる。ハイブリッドなんだから6キロとかはないわ。せめて10キロはいって
欲しい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:19:23.39 ID:HJmF8eXdO

燃費６キロｗｗｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:19:31.96 ID:n+gVxi4Z0

nissan connectって何ができるんだろう
後一週間！

いつかスマホからアラウンドビューの画面を監視できるようにならないかなぁ
衝撃を感じて画像撮ってメール送ってくれるとか、、、

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:19:45.10 ID:t1+uEf2Z0

>>366
俺が乗った試乗車も平均燃費６キロだった。
すこしＥＶモードで走ったら、６．１キロに回復した。
試乗車って、加速を試したりするから、普通より燃費は悪いんだろうね。

瞬間燃費の円グラフは、６０キロ巡行でエンジンがかかっているときは、１０キロ付近を表示していた。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:32:17.00 ID:HJmF8eXdO

ＥＶモードで６.１キロてｗｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:39:59.09 ID:9vWrW2gO0

釣り？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:44:24.60 ID:t1+uEf2Z0

>>370
あんた、バカ？
平均燃費の話しだから。
俺の試乗の前にいろいろな人が数十キロとか走っていて、平均燃費６キロだったわけ。
で、俺が１キロぐらいＥＶ走行してみたら、６．１キロに回復したって話。

1から100まで詳細に書かないと理解できないのかw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:44:38.03 ID:6qD8ILnl0

★【一種】教習所で普通免許を取る143号車【二種】
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/03/01(土) 17:09:33.50 ID:HJmF8eXdO
俺とシックスナインしないか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:47:10.19 ID:eLQXfPkq0

2WDのTypePを、本日、受け取りましたので報告させて頂きます。
外装で特筆すべきは、繋ぎ目のチリ（隙間）がほとんど無い。
駐車場で現行クラウンと並びましたが、違いは一目瞭然でした。
内装の質は良いですが、既に誰か書いてますが、ピラーと天井の
質感がいまいちです。フーガのスエードには遠くおよびません。
助手席の皮の縫製が一部シワになってましたのが気になってます。
本木目パネルは反り等の問題なし。ただし、化粧樹脂に一部汚れあり。
一般道を50km程走りました。慣らしなのでフル加速はしてません。
EVで滑らかに発進した後、エンジンがかかっても気づかない程です。
走行中、エンジンがON・OFFしますが、ぎくしゃく感は全くない。
回生ブレーキの音も非常に小さい。ISの回生音が結構大きかったのと
対照的でした。インテリクルーズは試してませんが、自動ブレーキは
非常に安心感がありました。接近してから急にブレーキがかかるのではなく、
普通にブレーキを踏む感覚に近かったです。
ステアの設定はいじってませんが、デフォだと重いが安心感がある。
ロードノイズと振動は大きくはありませんが、それなりにします。
静寂製はクラウンの方が上だと思います。インタッチのレスポンスは悪い。
時計とか方位を呼び出すと、2～3秒位ロード中のグルグルが回っています。
ナビのピンチインピンチアウトは試していません（保護シート貼ってから）。
BOSEはBOSEらしい低音を強調しすぎな感じでした。
ナビの女性の声に艶っぽさが無くタイプでないｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:51:08.97 ID:HJmF8eXdO

平均燃費６キロｗｗｗ
水平対向でも平均燃費１１前後だが

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:51:19.89 ID:t1+uEf2Z0

>>374
納車、おめでとうございます。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 20:57:39.50 ID:9vWrW2gO0

＞＞３６９
嘘っ！！！！　　６．１km／l　って信号グランプリでもやっちまった？
まあいいや　あす試乗してきます
　

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:01:56.82 ID:9vWrW2gO0

＞＞３７２

OUT

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:05:49.24 ID:AfWTTd660

人の車の燃費を心配してる場合かよ笑
人生の燃費大丈夫か？
数ヶ月前から何も変わってないから、車の燃費に例えればリッター1ミリって感じじゃないか？
いや、そんなわけないか、全く進まないんだからゼロだな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:09:26.11 ID:AfWTTd660

ウチのディーラーには試乗車はないんだと
展示車ならあるって言うんで、明日、必要書類持っていくついでに見てこよう
モーターショー以来だし、今度のはインタッチも動くだろうし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:10:34.48 ID:9vWrW2gO0

>>379

>人の車の燃費を心配してる場合かよ笑

人の車ではなく試乗車の話　おたく頭　大丈夫？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:23:05.61 ID:HJmF8eXdO

平均燃費６ｗｗｗ釣り針でけーハァハア

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:33:07.46 ID:9vWrW2gO0

いかん　遺憾　釣られてしまった　怪しいのは
＞＞３７５だった
これからは　冷静にスルーします　＞＞３７９さん済みませんでした
　

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:38:52.06 ID:n+gVxi4Z0

私は試乗車なかったけど、展示あったんでナビ試しました。
・・・残念ながら地図をピンチアウト・ズームすると　ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞってかんじでスムーズとは程遠い。
でもまぁ実用ぎりぎり。

>>382
俺の元愛車はS402。あくまで公正に評価してやるからおとなしくまってろ。
あと燃費11ってどこのど田舎だw　街中6、高速でそのぐらいだったぞｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:39:25.97 ID:6qD8ILnl0

世の中って凄い底辺がいるんだな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:49:36.35 ID:ZdBN/BR50

よーし明日試乗してこよう。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:52:18.45 ID:Q5XvmqrTi

HJmF8eXdOはいつものレガシィ変態だからほっとけ。
レガシィすらも妄想かもしれんがw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:55:49.31 ID:HJmF8eXdO

平均燃費６ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 21:58:51.98 ID:F4jtpXbb0

レビューって
試乗だけの人は悪く言って
買った人は悪くは言わないっていう傾向だよね

で
買わない人は試乗だけの人のレビューを買わない理由の決め手にして諦めをつけるんだと思う

ここは購入者だけが情報を交換するスレだし
試乗で文句言うのは基本NGで

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:01:20.03 ID:HJmF8eXdO

平均燃費６これて外車ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:05:00.14 ID:4Et6XWf60

>>374
＞BOSEはBOSEらしい低音を強調しすぎな感じでした。

それが分かるのは、かなりいい耳の持ち主です
BOSEは音楽性より室内音響学で物を作ってます
例の「BOSE理論」ですね

レクサスみたいにマークレビンソン積めとは言いませんが
（車内でピュアオーディオは無理ですから）
ヤマハやマランツで、スピーカーはB&Wとかできませんかねえ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:05:56.24 ID:YggumxKi0

明日スポーティーに生きる。
日本のグランドツーリングカー、新スカイライン誕生。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:08:03.54 ID:HJmF8eXdO

平均燃費ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:09:27.72 ID:lFqNJAMw0

ﾘｯﾀｰ10いかないって、ハイブリッドじゃないじゃん

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:13:51.86 ID:xm4AQ1/m0

>>387
HJmF8eXdOはレガシィ乗りではない。精神病で入院歴ありのアルトワークス乗りだ。
彼の憧れが、DITのフォレスターやレガシィ（失笑）。

かつてソイツはスポーツセダン乗りスレで、「レガシィDITやフォレDITこそが日本一のスポーツ車」といった内容の
主張をして現行マーク350S乗りや、クラアス、IS350乗り、V36-370、350乗りあたりにボコボコにされた奴。

現行レガシィは前期も後期も0-100が6秒5前後のもっさりセダン（スバルメーターはサバ114％表示なｗ）
で、その他のメカ的な面からもボコボコにされて、荒らすようになった。
結果、出来たのが「スバヲタ以外」の「スポーツセダン」スレ

しかしアルトワークス所有で月収11万で憧れがフォレスターやレガターボってどんだけ
貧民で車音痴なんだよｗ　そもそもフォレもレガも遅すぎターボだ。アイサイトとターボ
付いてるだけだろｗ　いつでもメカ的に批判してやるよ。どっちも今や6階建て高重心エンジン
の超絶フロントオーヴァーハングで0-100が6秒、筑波が1分11秒切れてない（笑）
内装が軽自動車なみのスバル車（苦笑）憧れだから実態しらないだろ？
フラグシップの癖にヨタのアリオンと同じサス形式だしな（笑）

それにインプから車種別になった「WRX-STI」のことを未だに「インプ」と勘違いしている時代が止まった50代。
困ったもんだ。やれやれ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:15:19.85 ID:HJmF8eXdO

ＥＶモードで平均燃費６.１てエラー表示ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:17:29.40 ID:AfWTTd660

一回、一時間にも満たない試乗で何かを決めつけるのはどうもなぁ
買った人だって、ネガな部分はちゃんとレポするだろ？少なくとも俺はするわ
まぁ、6時間試乗しましたけど何か？と言われたとしても、同じだけど
毎日色んなシチュで乗ってどうかじゃないか

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:18:59.94 ID:4Et6XWf60

>>395
いまやスカイラインは「兄ちゃんクルマ」を卒業して「大人のクルマ」になったんだから
大人らしくスマートにスルーしようぜ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:19:47.27 ID:xm4AQ1/m0

>>384
俺も元レガGTSのりなんで、ボクサーターボの燃費なんてそんなもん。
俺のはデジタル表示だったんで街中6.3-7.5あたりを示してたな。
本当に持ってた奴ならスバルボクサーターボの燃費の悪さは体感してるはずだからなｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:21:16.17 ID:xm4AQ1/m0

>>398
ありがとう。V36以降は、大人の車でかつ速いからね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:21:31.78 ID:AfWTTd660

いやぁ、俺は彼が車を持ってるとは思えないけど
と言うか、ほぼ確実に持ってないわ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:21:38.15 ID:n+gVxi4Z0

そういえば車検証の車体NO、2019**
だったけどコレどういう采番なんだろう？
もう900台でたわけないしw

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:23:02.47 ID:F4jtpXbb0

>>397
全国のディーラーで
高速山路一般道悪路
春夏秋冬
雨風雪雷
全部ためしてからレポしやがれってことだね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:24:48.71 ID:4Et6XWf60

>>402
去年から海外向けも栃木で生産してるからじゃない？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:26:31.82 ID:t1+uEf2Z0

その条件だと、来年まで誰もレポできないぞw

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:29:34.59 ID:HJmF8eXdO

平均燃費６て初代スカイラインの平均燃費？？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

407 ：平均燃費６：2014/03/01(土) 22:30:36.81 ID:HJmF8eXdO

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:33:38.99 ID:xm4AQ1/m0

精神病棟

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:34:15.38 ID:lFqNJAMw0

やべー
毎日高速通勤なんで買うのやめるわ
IS300hにする
レポートありがとう
助かった

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:34:25.41 ID:Pck5DNcA0

>>402
日産に限ったことじゃないが、仕様によって車台番号が括られていることがあるので
番号は連続しているとは限らない。
リコールで対象となる車台番号と対象台数を付き合わせると数が一致しないことが多い。

>>404
海外向け仕様の車台番号は国内向けとは全く異なった書式なので、
海外仕様の存在が日本仕様の車台番号を飛び飛びにする理由にはならない。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:35:04.44 ID:c1vBvKej0

>>389
いいこと言うね。
大体、感覚（感じ）には個人差があるし、現車との比較になる場合が多いよね。

412 ：平均燃費６：2014/03/01(土) 22:36:55.62 ID:HJmF8eXdO

女受けがよいのはインプレッサ＞スカイライン

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:39:31.82 ID:Q5XvmqrTi

>>395
そうなのか。まぁ貧困で育ってきたんだろうな。
どうでもいいが今どき文章にそんなに草はやすのが面白いと思っているんだろうか?

414 ：平均燃費６：2014/03/01(土) 22:41:39.88 ID:HJmF8eXdO

今のインプレッサとの出会いは六本木に駐車してるインプレッサを見て一目惚れで即日購入した

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:41:57.11 ID:ZdBN/BR50

キャバの姉ちゃんがクルマ詳しい時代の人ですから。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:53:04.49 ID:HJmF8eXdO

キャバレーだよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 22:59:56.54 ID:UuW/sNpv0

ちなみに精神病で入院してたのは相模湖病院っていうとこ
他スレではアルト君て呼ばれてる
スワン丸っていうときもある

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:12:09.62 ID:n+gVxi4Z0

>>410
なるほどなぁ

はっ俺のグレードばれた！
別にいいけどw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:15:30.32 ID:c1vBvKej0

>>374
　納車おめでとう。
ところで、
>一般道を50km程走りました。慣らしなのでフル加速はしてません。
燃費表示どのくらいでした。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:36:15.60 ID:F4jtpXbb0

燃費のSSはよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:13:35.81 ID:zEX/dYt80

>>391
BOSEのかわりにマクレビやB&W？
糞耳　乙

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:38:42.45 ID:bp6P96+D0

興味あって見積もりに行ったら試乗車どころか展示車も県内にないと言われてフーガの車検取る手続きして帰宅
あんまり売る気ないのかな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:39:38.96 ID:gqbFtIr10

納車は来週日曜予定。今日、展示車みに行ってきました。
宮城はプリンス点でなく日産店が台数多いみたいだ。
外にフーガ、ティアナの試乗車と並んでた。大きさわかっていいが、外に無造作に並べなくてもね。
軽は中なのに。
外ではじめて鋼青みた！綺麗だった。確かにカタログに近い。選んでよかった。
燃費悪いんですか。フーガくらいは期待してたのに。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 05:47:40.96 ID:uYG2avF0O

モデルチェンジの度にボディ大きくなるのは何故？
つーかこの程度の完成度では日本のプレミアムを騒がせるのは無理だな
相変わらずタッチパネルはフリーズするし

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 06:58:58.22 ID:baNU5yZW0

納車までの情報交換のつもりでこの２か月ほどここを覗いてるが、
噂に違わず２ちゃんは一部の人間の汚らしい言葉にあふれてる。
脳に悪影響があるので納車されたらもうここには来ません。

良識あるＶ37オーナーのみなさんと情報交換できたことは良かったと思います。
ありがとうございました。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:16:28.51 ID:FTdng6Or0

あまりの低燃費のショックに１人また１人と逃げていく…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:30:29.49 ID:uYG2avF0O

平均燃費６は本当なのだろうか水平対向でも１０前後燃費向上意識持って走れば１１前後になった

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:32:35.09 ID:gqbFtIr10

逃げはしないが残念。
ところで、少し前に話題にあった購入者特典プログラムは結局なかったんでしょうか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:33:41.74 ID:aYS1Wlk70

レビューって
試乗だけの人は悪く言って
買った人はあまり悪くは言わないっていう傾向だよね

で
買わない人は試乗だけの人のレビューを買わない理由の決め手にして諦めをつけるんだと思う

ここは購入者だけが情報を交換するスレだし
試乗で文句言うのは基本NGで

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:35:40.20 ID:uYG2avF0O

プリウスは平均燃費２８くらいらしい HYBRIDなのに平均燃費６てｚｚｚ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:47:34.01 ID:dfctvv+i0

>>428
俺も気になってた
今までの納車報告が本物なら、無かったってことでしょうね、残念だけど

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:04:33.75 ID:VtV/117r0

相模湖とアルトの臭いがする。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:06:43.95 ID:uYG2avF0O

369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 20:19:45.10 ID:t1+uEf2Z0
>>366
俺が乗った試乗車も平均燃費６キロだった。
すこしＥＶモードで走ったら、６．１キロに回復した。
試乗車って、加速を試したりするから、普通より燃費は悪いんだろうね。

瞬間燃費の円グラフは、６０キロ巡行でエンジンがかかっているときは、１０キロ付近を表示していた。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:06:52.47 ID:Nj2TmIUk0

試乗車の平均燃費６って、そんなものだろう。
スカイラインを試乗したら、燃費より先に
加速力とかを体験するために、
普段よりアクセル踏んで急加速とかするからね。
昔3500のＶ３５に乗っていた時の街中での燃費はおとなしく走っても６キロぐらいだった。
むしろ試乗車でとばして走って平均６キロなら、充分な高燃費だ。
おとなしく走っている時の瞬間燃費は常に１０キロ以上だったし、
８０キロ巡航でもエンジンストップしてＥＶ走行ができるし、
普通に走っれば平均１０キロ以上は行くだろうね。
既に納車されて、普通に走っている人の燃費報告を待ちたいところだ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:23:49.42 ID:VtV/117r0

相模湖　

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:29:02.62 ID:VtV/117r0

>>434
元々の思想が、このクラスのHVってのは燃費のためではなく
初期加速アシストのためだからね。
プリウスとかと開発思想が違う。こういうことはハイオク1.7tの
3.5Ｌクラスに乗っていた者にしか判らないだろうな。
車童貞には特に理解出来ないだろう。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:35:09.67 ID:iM8e24ga0

私は、購入しましたが、昨日の納車予定が延期されたので昨日試乗しました。
試乗した感想を正直に書いています。
やはり、燃費は6キロくらいでした。３シリーズのハイブリッドは試乗車でも
9キロくらいだと思います。コースの違いはあるにしても３シリーズのハイブリッド
よりも燃費は悪いと思います。
ブレーキも踏んだ感じがフワフワです。ただ、50キロしか走行していないので、
もう少し走行されれは゛剛性感が出てくると思います。
SPというブレーキが他のグレードよりもよいはずなのに、あのプレーキは酷いと
思います。やはり、女が開発リーダーなのでスポーツ性がスポイルされたのでは。
内装などを高級にしたまま、走りに関する面もハイレベルを維持しなければ
ならないのに。ステアリングも酷いし。M3、M-SPORT並のステアリングは必要なのに。
何じゃ、あの軽量感はという感じです。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:39:50.68 ID:iM8e24ga0

>>434
３シリーズのハイブリッドは試乗車でも 9キロくらいだったので燃費はかなり悪いと思います。
あと、クラウンアスリート3.5の試乗車が5キロでした。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:40:01.40 ID:uYG2avF0O

今のスカイラインは加速を語る車ではない３５００＋モーターで０‐１００は５秒台て遅いんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
インプレッサ４秒台レガシィ５秒台フォレスタＳＴＩ５秒台レガシィＢ４ＳＴＩ４秒台

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:41:40.00 ID:uYG2avF0O

開発が女性リーダーってマジかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:44:59.74 ID:VtV/117r0

相模湖　病

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:46:32.68 ID:iM8e24ga0

ベンツ、BMWはトランクにゴルフバックが載らないし、シート地もスポーツ系は
白系がないので、まあその点でもスカイラインで良いかなと思います。
ステアバイワイアに関しては、通常の車と違いは感じませんでした。
切り込んでいった時の入り込み感は良いかなと思います。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:51:41.02 ID:iM8e24ga0

レクサスGSはF-SPORTはシート地が赤っぽい色。スポーツ系は他のメーカーは
バカみたいに黒とか赤。白があるだけで良しとするか。
スポーツ系のシート地、赤か黒。デザイナーのセンス、超悪い。
バカの一つ覚えとしかいいようがない。
世界中探しても、スポーツグレードのシート地の白は珍しいのでは。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:53:47.41 ID:uYG2avF0O

568:名無しさん＠車屋へ行こう :2014/03/01(土) 11:52:37.09 ID:LxXA5OSD0
試乗したがブレーキは甘い。これはかなり酷い。ハンドリングは、レガシィ、アクセラの方が遥かに上。シートは本革のせいか柔らかく幅も広く感じた。ナビは酷いな。画面も汚いし。売りは、最新設備だけか。加速は、今乗っているレガシィB4　280馬力のが体感的には速く感じる。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:00:46.02 ID:dfctvv+i0

あのー、みなさん新車試乗車のスポーツブレーキのアタリがついてないっての割引いて評価してます？
まさか、自分の車と比べたり、使い古された試乗車と比べたりなんかしてないですよね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:05:44.46 ID:iM8e24ga0

>>445

俺は、50キロしか走行していないので、
もう少し走行されれは゛剛性感が出てくると思います。

と書いてある。しかし、それにしても踏んだ感じがフワフワ。
前も走行距離が短い車に試乗したことあるが、それと比較しても酷いと思う。

シートの感触は、444と同じ。シートの質は、かなり良いかも。スウェーデン車に
匹敵するかも。
やはり、バブル期のトヨタ高級車だ。走りとブレーキは酷いが内装と装備は高級
という。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:08:18.60 ID:iM8e24ga0

クラウンアスリートにハンドリングは負けると思う。
走りに対しては、クラウンアスリートの方が力を入れたと思う。
スカイラインとクラウン・マークX
昔と逆になっている。スポーツ性は、クラウン・マークXの方が上。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:11:01.38 ID:iM8e24ga0

200キロ走らないとブレーキに関しては評価できないだろう。
月曜に試乗しにいくが、その頃には200キロいくのでは。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:11:47.97 ID:uYG2avF0O

311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/03/01(土) 21:10:39.06 ID:zV9hvzgh0
ぼろ糞に書かれてるけど、ほぼ正論だから。

リアピラーの部分のガラスの形が嫌い
直線メッキ横棒のフロントグリルが嫌い
フェンダーの丸み、腰高感が嫌い
ボディカラーが平均的に爺むさいので嫌い
ボディラインの統一性のないウネウネが嫌い
ダッシュボード中央のV字形がスッキリしなくて嫌い

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:13:41.91 ID:Nj2TmIUk0

ＳＰのブレーキは、Ｖ３６クーペＳＰのブレーキと同等のものが付いているので、
もっと効いていいはずなんだけど。
ブレーキが奥で効くというか、初期制動が弱いのかな。
単純にあたりがついて無いだけなら問題無いけど。
まあブレーキパッドは交換するつもりだからいいけどね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:17:03.57 ID:iM8e24ga0

>>445

一言で言うと剛性感がない。初期制動も弱いです。
もう、交換用のパッドは発売されてますか?
Ｖ３６クーペＳＰので良いのですか?
重量が重いので、ブレーキは相当強力にしないとダメでしょう。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:18:32.38 ID:dfctvv+i0

>>446
そうですか、気を悪くされたようなら謝ります
特にあなた個人に向けた発言ではありませんし、ネガな部分に嫌になってる訳でもないありません
また試乗して気になるところがあれば教えてください

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:21:27.80 ID:uYG2avF0O

平均燃費６キロｗｗｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:22:47.84 ID:iM8e24ga0

気は悪くしていないです。
Ｖ３６クーペＳＰと比較して、重量が約10%重いです。ブレーキの力は完全に
弱いと思います。大失敗だと思います。
SPより下のグレードだともっと、ブレーキは弱いのか。
こりゃ、完全にバブル期のトヨタ車じゃないか。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:32:21.28 ID:dfctvv+i0

ハンドリングについては、モードも併記してもらうととても嬉しいです
近くに試乗車がないもので
ハンドリングの応答性はある程度調整できるはずですし

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:34:47.42 ID:Nj2TmIUk0

ブレーキパッドは、３６クーペ用で良いのかどうかは、まだ確認してない。
俺のクルマは納車が今月下旬なんで時間がまだあるので。
ディーラーで、両車のパッドの部品番号を調べればいいのかな。番号がおなじなら同じものだよね？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:37:27.98 ID:iM8e24ga0

http://car.mag2.com/cgi-bin/mt/mt-comments-mag2.cgi?entry_id=548

ここにマークXとスカイラインの比較が出てるけど、みんなマークXの方が走りが
よいと書いている。私も最近、非スポーツ系のマークXをレンタカーで借りたが、
走りはかなり良かった。
V36でも重いと言われてたので、37になってさらに重くなった。
アメリカのコンシューマーレポートで評判が悪かったらしいが、それが
正当な評価なのかも。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:44:18.09 ID:iM8e24ga0

マークXのスポーツバージョンが同クラスの車では、ハンドリングは世界一良いと
思う。3シリーズよりも遥かに上だと思う。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:46:45.13 ID:1q/b/Vb90

GTRカブリオは、過去の遺産を瓦解。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:47:46.78 ID:054mxvWAI

納車されて500kmくらい乗ったが
燃費は10.3km/lだね
平均燃費は積算されてくから、段々上がってくよ

ブレーキは皆さんが言う通りで、効きが悪い

インタッチは昨日バグって動かなくなったから
始めてリセットかけた
ひどい品質

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:52:57.93 ID:VuuAQ61o0

最近の日産のアメニティ系のアイテムはひどいな。
別の日産純正オーディオのBluetoothも再接続までの時間が長すぎ。
こんなモノかと思っていたが、トヨタの純正オーディオに触れる機会があって
日産の出来が悪いことに気付いた。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:55:05.87 ID:iM8e24ga0

>>446

コーナリング、ハンドリング、接地性などはどうですか?
やはり、500キロ乗ってもブレーキ効きませんか。
重量増に対して容量不足でしょう。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:56:32.58 ID:iM8e24ga0

すみません。間違えました。

>>460

コーナリング、ハンドリング、接地性などはどうですか?
やはり、500キロ乗ってもブレーキ効きませんか。
重量増に対して容量不足でしょう。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:02:56.24 ID:uYG2avF0O

接地性はレガシィのが遥かに良いＦＲとＡＷＤのが違いでしょう０‐６０の加速はレガシィのが圧倒的に速いのが確認できたロケットスタートするレガシィに対してもっさり加速するスカイライン

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:14:10.59 ID:CDv+u+ZC0

納車増えたかと思ったら、僻み貧乏人に荒らされたのか。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:17:06.45 ID:ZomU/71Vi

妬み貧乏人アンチが来てる間が華でしょう

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:28:29.35 ID:uYG2avF0O

スカイラインからインプレッサに乗り換えた身だがインプレッサのが維持費は高いよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:48:02.13 ID:054mxvWAI

>>463
ブレーキは慣れもあるから、気にならなくなってきたけど。
急停止時の制動距離にどう影響してるのか、不安。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:49:48.43 ID:054mxvWAI

コーナリングやハンドリングなんて
サーキット走らないからわからない。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:15:31.40 ID:uYG2avF0O

1800キロの重い車重でFRではサーキットどころか、高速コーナリングも厳しい
インプレッサの高速コーナリングは安定感あって速いからスカイラインならスピンか飛び出してしまうんぢゃね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2014/03/02(日) 12:22:50.77 ID:ueLEuQYq0

　新車の車は通常走行で２00ｋ程度（最低でも）、走ってからでないとブレーキのきき具合は評価できないと思うよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:41:29.12 ID:uYG2avF0O

サーキットならインプレッサ＞レガシィ＞フォレスタ＞V37
V37なんて1800キロの鈍亀

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:56:39.35 ID:dfctvv+i0

インタッチ、予想以上に悪かったわ～
ピンチインアウトでの拡大縮小、スワイプでの移動、どちらも全くついて来ない
ワンテンポどころじゃない遅れ
シフトレバーのとこにあるダイアルの方も同様に遅い
つまり、タッチ感度云々以前に処理落ち
フリーズが起こるっていう報告があってむしろありがたい
確実に修正モジュールはリリースされそうだから
ただ、それでスピードが改善されるかは微妙だけど、日産の良心を信じたい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:14:50.50 ID:uYG2avF0O

平均燃費６キロ？？？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:23:17.53 ID:Z5g1Zyww0

今時6キロはないんじゃないかな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:26:21.04 ID:uYG2avF0O

昨日のレスに平均燃費６、ＥＶモードで６.１とあった。最新のHYBRIDで平均燃費６てＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:36:27.18 ID:aPnATfot0

小雨の寒い中、タイプＰ試乗しました。タイヤは19インチ。
今はクロスオーバー乗ってて、SP納車待ち。
R30から乗ってた、自他共に認めるスカイライン信者です。

走り出した瞬間、確かにステアリングに違和感、感じました。
嫌いだと、書かれてたのも否定するつもりはありません。
恐らく予備知識なしに乗ったら、これがスカイライン？と不安に思うくらい。
慣れないとステアリングのインフォメーションが足りない、と思ってしまう。

ところが、ちゃんと回せば回すだけステアリングはついてくる。
いわゆる軽ワゴンのようにダルで反応が鈍いのとはまるで違う。
路面のザラザラやワダチの嫌な感じだけを伝えていないのでは、と。

つづく

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:39:43.71 ID:VuuAQ61o0

この車の空気圧検出ってABSセンサーを利用しているらしいけど、
扁平タイヤでもその方法が使えるようになったんだな。
レクサスGSのは圧力センサーだし。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:43:11.07 ID:aPnATfot0

つづき

見ればステアリングは軽めに設定されてました。
これをステアリング重め、スポーツモードに切り替えると、推測は確信に変わりました。
身のこなしが恐ろしく軽い。車重1800キロとは到底思えない。

V35が登場したときもフラットライドを標榜してて、乗れば
V6のノーズの軽さに驚きましたが、あれは完全にクルマ自体の熟成不足で安っぽく感じてしまった。
私も後期まで買わなかった。
でも今度はクルマとして統一性が取れてる。
重圧感やガッシリ岩のような手ごたえを欲しい人にには少々物足りないかもしれない。
でも間違いなく、新しいし、100キロまでしか試してないですが安定してるはず。
これが日産の新しいスカイラインの走り、というのなら支持したい。
少なくても、ドイツ車とは全く違う世界を持っているし、
もちろん、レクサスとは走りへの意気込みが違う。

つづく

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:47:23.84 ID:Sy66Nsim0

本日試乗してきました（長文ですみません）
日産の営業マンが勝手に乗って来ていいよって言ってくれたので
しっかり　エコモードで２０分、スタンダードモードで２０分、スポーツモード
で２０分走っちゃいました（笑）で感想ですが、まずは燃費から
　エコモードの瞬間燃費は１３．２km／l（６０km巡航）
　スタンダード　〃　　　　７．８km／l（市街走行）
　スポーツ　　　〃　　　　５、２km／l
（踏みました　r３４gtr　乗った時の加速に似ていて感動しました）
・ハンドリングは十分です、R３４よりはっきり良いですよ
　（操舵に車との一体感もあり唯一不安でしたが解消しました）
・ブレーキは皆さんの評価ほど悪い感じはしないけどね
　回生ブレーキには馴れが必要かもね、１時間も走ったら
　私は慣れましたけどね
・ナビは使わないので、あまり触っていません。
・ボーズは期待通り良い音です
（クラシックも十分聞けるレベル：高域が意外に良い）
ちなみに営業マンの話ではスカイラインv３７すでに４０００台は
売れた様ですよ（２年分売れた？）
私はR３４からの乗り換えですがV37良い車だと思いますよ
３月末の納車が楽しみです　ただ、エコモードばかりでは
面白くないので　当面　５km／l　で走っちゃいそうですね（笑）

　　

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:47:57.61 ID:aPnATfot0

つづき

エンジンは文句なし。自分の330馬力クロスオーバーが遅いと思うほど。
燃費は…すみません、全然見てなかった。これならどうでもいい（笑）
初体験のモーター音が大き目かな…という印象。
それも他がウルトラスムーズ故の粗さがしです。
タイヤも19インチランフラットとは思えない乗り心地の良さ。
私はレグノに履き替えてましたが、今度は必要なさそう。

私の個人的な好みでは、V36初期型に乗った時は
バンカラなエンジンで、私にはちょっとハードだな、と思ったし
クロスオーバーでは、タイヤがざらついて嫌だったんですが
V37にはそういう粗さは皆無。

つづく

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 13:49:56.84 ID:aPnATfot0

つづき

試乗終えて、クロスオーバーに戻って感じたのは、
そして、長距離だとV37は疲れ知らずだろうな、と。
あのステアリングのスッキリ感を知った今は、そう感じてます。
ただ、違和感は違和感です。
そういうザラザラ伝えるモードも入れておけば、
（結果的に標準選ぶとしても）拒絶反応起こす人は減るかもしれません。

私は、ブレーキには違和感感じませんでした。
SPだと違うのか、ちょっと不安ですが、このままなら
私は全く回生ブレーキも意識してませんでした。
トヨタの初期のHVが印象強いからかもしれません。
ハイブリッドもこの新鮮さに一役買ってます。
自分が納車待ちであることを考慮に入れなくても
もっとも新鮮で新しいハイブリッド、だと感じてます。

また思い出したら書きます。ひとまずこんなところです。
超長文失礼しました。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:30:44.18 ID:2oOjKO4W0

詳しいレビューありがとう。納車が更に楽しみになりました。アボーんが一日中鬱陶しいですが

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:21:59.84 ID:eodGdOOA0

そういえば結局これ日産なの infiniti
なの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:53:36.41 ID:Sy66Nsim0

＞＞４８４
実車乗っちゃったら　日産でもinfinitiでもどちらでもok
そんなこだわり気にならなくなっちゃいました（笑）

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:05:44.89 ID:VuuAQ61o0

>>484
車名は「ニッサン」

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:10:04.13 ID:ZomU/71Vi

燃費はECO ならよさそうですね。良かった。2chで
アンチが粘着するのはいい車のあかし。やさしく見てやりましょう。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:45:00.44 ID:uYG2avF0O

チェイサーツアラーVのが速く感じるけどな
ソアラと互角では

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:17:12.86 ID:aPnATfot0

試乗した近くにトヨタ店があったので、午後
クラウンアスリートHVに試乗、セールスさんには申し訳なかったですが
間違えた振りしてV37と同じコースを走ってみました。

エンジンの静粛性は、明らかにクラウンの勝ち。
シート形状も私好みかも…。スカイラインはポジション低かったんだ…。
室内質感は、スカイラインも頑張ったって言うけど…。
クラウンの調度や使い勝手は、さすがにトヨタの威信を掛けて作ったクルマ、と感心。
センスは私に全く合いませんが…。

でも、エンジンは回したら全然印象が変わりました。
スカイラインはうっとり。燃費はドッキリかもしれませんｗ
足回りでは、比較のしようがないくらいスカイラインがクイックで正確。
乗り心地も、別の道路？と思うほど違う。（V37の乗り心地が望外にいい）
完全にコスト掛けてる部分が違う、と思いました。
逆に、これだけ個性が鮮明な日本車が２台も出てきた事が嬉しい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:31:48.82 ID:aPnATfot0

>>488いつもの人だろうけど

絶対的な数値はわかりませんが、
加速「感」は、間違いなく国産最速クラスです。
日産は、環境燃費重視のハイブリッドでなく
「3500cc電動アシストスポーツエンジン」を作ってきましたね（笑
これは大歓迎です。

自称ラリーベース車のような、暴力的な加速とは対極です。
静かかつジェントルに、しかし狂気の加速をします。
その世界は、これまで話題の新車ほとんど試乗してきたヲタな私でも
何に近いか、ちょっと言葉がなく、表現出来ません。

不思議な体験でした。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:46:34.37 ID:wNK4Qj9Q0

スカイライン試乗してきました
古い３０セルシオに乗っていますが
静粛性　馬力等　良くてビックリしました

クラウンのお客を食うのではないでしょうか

２５クラウンハイブリッド
ＳＡＩ
アコードハイブリッド
セルシオと比べると全然駄目だけど

スカイラインは同等以上でした

トヨタの３５ハイブリッドは未経験なので
比較出来ませんがGSより２００万安いし

アンチは一度乗るべきです

クラウン危うし

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:50:15.37 ID:uYG2avF0O

まじレガシィより加速良い？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 17:50:50.88 ID:wNK4Qj9Q0

>>492
>まじレガシィより加速良い？

乗ってきたら？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:30:59.76 ID:iM8e24ga0

昨日、試乗しましたが、ステアリングが軽かったと思います。
明日、試乗しますが、重くして乗ります。
スポーツモードにしても、サスが堅くなるわけではないですよね?

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:57:09.15 ID:uYG2avF0O

試乗したらセールスマンの営業がうざいんだよな
レガシィよりロケットスタートする？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:27:06.43 ID:uYG2avF0O

試乗予約ているの？あとスバル車で来店したら感じ悪いかな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:53:34.87 ID:dfctvv+i0

シートポジションは上下も調整できますが、それでも合わないってことでしょうか

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:55:47.38 ID:VtV/117r0

やれやれ今日はレガシィ乗りのフリか・・・困った病気だな。

スバル・ボクサーのターボなんて、タービン回るまでラグが
あって出だしは国産DセグのNA3.5，3.7L旧もっさりだ。初動からの
ロケット加速なんて昔もDITもないんだが・・・
レガシィは昔から30km/hあたりからターボ加速が現れる。本領は60-150km/hあたりだ。

かつてレガシィのド・ノーマルも持ってたし、50kgfmチューン車も持ってたが、
ラグは消せなていない。

ま脳内スバルの人はレガシィが「絶対」に速いだろうから心配ないよ（苦笑）

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:57:53.48 ID:VtV/117r0

ちなみに現行レガシィD型NAなら、ECUのセッティングのせいか、
ロケット的な出だしをするが、60km/hで頭打ちなので悪しからずｗ
いわゆるトヨタのNAリッターカーと同じセッティングですわ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:59:30.29 ID:VtV/117r0

国産DセグのNA3.5，3.7L旧もっさりだ
　↓
国産DセグのNA3.5，3.7Lよりも、ずっともっさりだ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:07:12.22 ID:VtV/117r0

>>494
俺も重めが好きなんで、行ってみますね。重量増えた分
S字コーナリングのフィーリングに注意してみます。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:12:45.98 ID:aPnATfot0

>>497
いえ、シートの形状、皮が少し柔らかすぎ？とかいう座り心地の話で。
ポジションに問題があるわけではありません。

タッチパネル式ナビも気になってました。
使ってみましたが、携帯と違って、走行中のリズムに合えば良い話で、
iPhone並みに反応良くすると、走行中の誤作動しそうな気もします。
まあ、いいのでは、というレベルですね。デザイン優先なのでまあいいかと。

私としてはモニターは出来るだけ使わずに、
手元のダイヤル式セレクターとステアリングスイッチ、そして
豊富になった音声コマンドで可能な限り対応したいな、と。
指紋が事の他気になるのでｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:17:03.20 ID:VtV/117r0

>>502
革が柔らかいのか・・・。困った。
布が柔らかい場合、革シートでちょうど良いとかあるんだがなぁ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:20:18.19 ID:uYG2avF0O

FB20エンジンのスバル車ならNAだから踏み込んだ瞬間から高回転まで加速するが150馬力でトルクが20くらいだからスカイラインと勝負なるのは5000回転以降だな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:24:58.82 ID:VtV/117r0

>>504
勝負になるわけねぇだろうよ。CVTのレガNAが5000回転に達した頃には
スカイラインは点になってるだろうよｗ。
本当にクルマの経験がない車童貞だな。相模湖。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:28:13.10 ID:uYG2avF0O

NAは低回転から高回転までスムーズ回ると書いてあったが NAは出だし踏み込んだら4000回転40キロのロケットスタート
1450の車重に150馬力くらいスカイラインより400キロ近く軽いし

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:30:55.29 ID:VtV/117r0

>>506
「書いてあった」が根拠か（失笑）。脳内相模湖は！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:44:11.07 ID:uYG2avF0O

水平対向のメリットは低重心高回転までスムーズに回る左右対称の重量バランス以上は合ってるわけ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:46:06.67 ID:aPnATfot0

>>503
あくまで私の主観なものですから、是非ご確認ください。
スカイライン信者にしてはATしか乗ったことないヘタレですし。

過去、R33でエクセーヌ柔らかすぎ！とレカロに代えてます。
今のクロスオーバーはまあまあ、と思っての比較です。
形はスカクロの方が好きでしたね。
御参考まで。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:54:08.54 ID:VtV/117r0

>>508
スムーズ以外は今のスバルには当てはまらない。重心はAWD・ターボにすると6階建てだ。
つーか実際にスバルターボ乗ってりゃコーナリングでフロントの首振りが起こるから
判るだろ？左右対称なんは、レガはスカの吸排気も含めての左右対称に負けている。

サスペンションもボクサーとコストダウンでレガは2ランク下のもの。
特に現行レガシィのサスは、サスのコストダウンが致命傷となりアッパーマウントの
硬度が上げることができない。そこにフロント・オーヴァーハングが来れば
何が起こるのか、限界走行した奴ならわかるはずだ。俺は雪国勤務時代
にスバルターボだったんで冬夏ともに随分研究したがな。

それより、アルト所有でスバル車に憧れるからって、そんなに夢見る
必要はないぞ。つまるところ普通のアウトドア下駄車だ。
古いスバルのMTはいいがな。中古で買えばいいだろ。V36以降のスカイライン
や、IS350クラスと競う車ではない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:55:55.62 ID:VtV/117r0

>>509
ありがとう。34までなら良いが、V37でレカロに変えても合わないからな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:18:38.39 ID:sPjtOQRT0

新しい男の新しいクルマ、ニューマンスカイライン誕生

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:20:31.27 ID:uYG2avF0O

スバルの独立懸架式サスペンションは評価高いと書いてあったが、これの現実はどうよ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:24:33.58 ID:VtV/117r0

>>513
書いてあったんじゃなくて、まずは実際に乗れ。「書いてあった」は現実
とは言わん。お前は妄想に逃げ込み、スバルを誇大妄想美化しすぎている。
そんな妄想に溺れていると、また入院になるぞ。

風俗店のHPに「凄い」書いてあったら、お前は「良い女」と好きになるのかねｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:31:21.53 ID:VtV/117r0

>>513
とにかくお前には洗濯物が干せる、日用生活雪国用下駄車四駆のフォレスターが
お似合いだ。現行も買えなさそうだから、先代中古でも買え。それがお前の人生の
ゴールであり、立派な現実になるだろう。
スバルはオフロードセッティングは上手いが、残念だが静かに快適に
移動でき、爆発的な加速力を持つGTセダンは、まだまだ作れない。

俺はスカかレクサスか3シリで選択する。お前は洗濯しろ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:32:46.00 ID:VuuAQ61o0

別にいいんじゃね？
良い病院だと「書いてあった」からコイツも相模湖に放り込まれたのだろうし。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:34:17.88 ID:uYG2avF0O

インプレッサならスカイラインより速いけど？
俺はR34に乗せられたからスカイラインのうるさいエンジン音はわかる

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:39:42.91 ID:5MsfD7ok0

スバルキチガイはサーキットだけ走ってればいいと思うよ
こんな人格の持ち主に好かれて、富士重工も「やめてくれ」って言うんじゃねえの
どう考えてもこいつの存在はスバルのイメージを下げるだけだ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:40:27.85 ID:VtV/117r0

>>517
残念ながら君が入院した後に、インプレッサには雪国下駄車のNAしか無くなったんだよ（爆）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:40:39.20 ID:uYG2avF0O

0‐100
インプレッサ4.2
スカイライン5.1
明らかにインプレッサのが速いゴールした時、100メートルの差が出るわけ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:41:21.10 ID:VtV/117r0

>>516
そうだよね。気狂いさんの脳内オーナー相手にしてもだもんな。
俺も荒らしになるから、戻るわ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:51:48.32 ID:uYG2avF0O

インプレッサはターボのSTIがあるが？
GTRでもサーキットではインプレッサに勝てないよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:54:27.62 ID:zQDZjVSai

インプレッサレガシィ。全然競合する車ではない。
話題作りならせめてクラウン、レクサス、ドイツ車を持って来て欲しい。
ここの連中は性能以前にスバル車(笑)なんて興味ない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:59:20.84 ID:uYG2avF0O

サーキットでインプレッサに勝てないよインプレッサが後ろから迫ってきたら譲るべきだね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:16:43.17 ID:Nj2TmIUk0

Ｖ３７で、サーキットを走る人はいないだろう。
だから、そんな心配は無用だな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:18:13.06 ID:dfctvv+i0

>>502
座り心地プラスドラポジってことですか
ウチのディーラーは展示車だったのでドライブは出来なかった笑
個人的には座り心地はかなり良かったですが、完全に好みの感想になりますよね、このあたりは
スルスル革が滑るのも乗り降りにはプラスでしたが、ドライブ中はどうなるかなぁ
納車は、24日前後になりました

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:20:55.55 ID:Nj2TmIUk0

でも現行のインプレッサでサーキットを走る人もいないな。
STIってクルマで走る人はいるだろうけど。
STIは、インプレッサという名前じゃ無くなったから。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:23:52.32 ID:Nj2TmIUk0

>>526
２４日ですか。羨ましい。
俺のは少し遅れて月末らしい。
実際に引き取りに行くのは、
４月かもしれないな。
あと一ヶ月、待ち遠しいな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:25:20.84 ID:dfctvv+i0

リアのランプは、もう少しチカラ入れてくれたらもっとカッコ良かったのに
ナンバー側、中央寄りの部分も立体的にしてくれてたらなぁ
まぁこれも好みの問題ですけどね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:25:21.71 ID:uYG2avF0O

インプレッサWRX STIがある
サーキットでインプレッサに勝てないから
やはりレガシィB4が国内最速セダンとある

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:28:46.88 ID:dfctvv+i0

>>528
お互い待ち遠しいですね
まぁ我々が納車される頃には、もっと濃ゆい情報もバンバン出てるんでしょうね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:43:29.07 ID:5MsfD7ok0

この板には「バイバイさるさん」はないのか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:49:59.30 ID:aPnATfot0

今日一日、思い返してつくづく感じたのは
V37も間違いなく、スカイラインであったこと。

色々記号は言われるし、私もリアのマークやCMないことや、
売り方には言いたい事が山ほどあるけど
まとめあげた技術と走りの味は間違いなく
世界市場で、メルセデスやBMWのライバルとなりえる
日産がプライドを持って「スカイライン」の名前を与えるに
相応しいセダンになっている、と実感しました。
明日「スカイラインのすべて」買って熟読します。

長々待たされての、今日の試乗でしたので
興奮して書きこみし続けて失礼しました。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:00:41.22 ID:aPnATfot0

スカイラインのすべて

明後日でした
神保町行くか…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:25:02.52 ID:JZH01ixZ0

モーターファン別冊は明後日発売？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:40:45.51 ID:uYG2avF0O

http://direct.otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2014/02/higurashi0228_main.jpg
http://direct.otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2014/02/higurashi0228_2.jpg
http://direct.otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2014/02/higurashi0228_5.jpg
http://direct.otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploads/2014/02/higurashi0228_10.jpg

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:45:07.91 ID:gqbFtIr10

出ていけ！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 00:36:20.62 ID:CWTeYR0U0

納車に向けて、不足している情報を調べにディーラーに見に行った。
OBD-IIのコネクタが、カバー無しの状態で真下向きだった。
コンサルタントを繋げるにはやり易いが、レー探用のコネクタを繋げたままは、
足に引っ掛かりそう。

ナビ上部液晶画面は、8inchワイド用のものが使用出来そうです。
ELECOMのカーナビ用　液晶保護フィルム（指紋防止・反射防止）を買いました。

最後に、みなさんドアエッジガードを付けたい方はどうしますか？
今回、DOPの設定が無いので、自分で加工して取り付けになると思います。
フロントドアはJタイプで、リアはクリアランスがあればUタイプもいけそうです。
この点については、もう少し煮詰めないとダメそう。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 02:14:29.31 ID:9If+hIDx0

シートはかなり良いものだと思う。国産車では、トップクラスだろう。他の
人も書いていたが、柔らかいので広く感じた。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 04:01:31.07 ID:HMc4aAdu0

この値段なら外国車買うわ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 06:51:25.74 ID:Po37IELzO

実物を見てきた

リヤのエンブレム無いの違和感あり

トランク閉める時　上からバタン！ダメだこりゃ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 06:56:03.80 ID:8M2Y62rU0

>>540
いやー分かるわー、あなたがこの価格帯の車を購入したことも、本気で検討したこともないのが
この価格帯なら外国車、それ以下なら国産って、なんだ？その選択肢と価値観は

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:03:06.61 ID:idorP9D+0

>>495
>試乗したらセールスマンの営業がうざいんだよな
>レガシィよりロケットスタートする？

乗る気も買う気ないならどうでもいいじゃん

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:05:15.70 ID:SaU4Xula0

>>540
ここは購入者だけが情報を交換するスレです。
どうぞ外国車スレへお帰り下さいませ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:06:39.27 ID:u2klLv/e0

>>540
外国車ってなんだよ。漠然としすぎててわからん。
542さんの言う通りだ。
ここは購入者スレ。さようなら。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:06:46.29 ID:SaU4Xula0

本日のNGID:Po37IELzO

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:52:40.83 ID:Po37IELzO

スカイラインも検討しましたが、この値段なら523iMsportを買いました。
保険料が心配でしたが、車両保険付で約11万円。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 08:08:30.36 ID:u2klLv/e0

トミカだろ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 08:35:39.04 ID:Po37IELzO

糞遅いし、今時リッター６キロｗｗｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:18:48.89 ID:TuWOaI280

>>548
ID:Po37IELzOはいつもの脳内妄想だね。妄想と現実の境界が曖昧になって
相模湖畔で入院生活してた人らしい。
まスレにそのくらい変人がいても、余興のお笑いで良いかもな。

彼によると「フォレスターは洗濯物が干せるからV37に勝る」とか、
スバル史上最大のコストダウン車の北米での激安アジアンカー現行レガシィが
「優れたGTだ」とか色々、車音痴・車童貞で失笑させてくれる脳内妄想の人。

ま、スバルなんて殆どの車種が雪国下駄のダルいAWDで重量物運搬用に
ターボ積んでるだけで、その他一部に箱庭用があるくらい。内装は軽以下の
部分さえ見られる貨物車そのもの。

ちょっと上品なアッパーミドル級のスポーティGTとは無縁のメーカーだが
相模湖の中ではプレミアム・ラグジュアリー（爆）

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:21:45.69 ID:TuWOaI280

あと523iのMは上司も友人も乗ってるが、あれもエアロだけで
ウェイトレシオが足りない「モッサリ」で、どちらかと言えば
見てくれの見栄張りセダンです。

また相模瑚の爺さんは車童貞＆車音痴であることを晒しちゃったね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:28:24.33 ID:TuWOaI280

相模瑚の爺さんは、バイトでもしたら？日当15000円の深夜の工事となら、
還暦の頃にはフォレスターの中古ぐらい買えるようにはなるんじゃない？
今、建設業界は人手不足だよ。

2ch入り浸りじゃ相模瑚の爺さんの人生の最大目標である「フォレスターオーナーになること」
が実現出来ずに墓場行きじゃないの？　せめて中古フォレスター入手して
人生の最後を飾りなよ。

さて自営仕事に戻るか。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:55:57.66 ID:d3PPY1jy0

V37納車待ちの俺の中では、スバルのイメージって薄すぎるんだよ。
レックスとかレオーネとかドミンゴとかジャスティのイメージなんだけどね。
最近じゃ、若者のデートカーでしょ。

俺個人としては、アルシオーネSVX格好良くてR32と比較したけど、
走りの方は、てんでダメで、それがスバル検討した最初で最後だった。
またスバルはワゴンが人気みたいだけど、
その元祖・レオーネのツーリングワゴンは、形式認定取得の時
ウエイト積んだ虚偽申請がバレて販売延期になった悪名高いクルマ。
その後継車のレガシィやレヴォーグのイメージも当然よくないよ。
今は、そんなことも知らない若い人が買ってるみたいだけどね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 11:31:51.72 ID:Po37IELzO

レガシィが進化したのがレボークレガシィより小さく軽い 0‐100は4秒台の噂あるし、次期レガシィB4も4秒台だろうな BMW乗りが国産で速いと思ったのはレガシィスカイラインはレボークにぶち抜かれるだろう

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:43:56.19 ID:rJGtaHSxi

ぶち抜いてくれたらいいよw捕まるなよwあとちゃんと仕事さがせよw

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:46:20.03 ID:vOexoHXn0

>>554
なに？何処辺りが痛々しいのかきちんと説明せんと。
相手を精神病というからには俺に対して完全に根拠無く侮辱してるからね
俺に対する個人的侮辱罪。しっかり俺のどういう部分が（実生活も含めて）
精神病なのかきちんとすべき。

もし出来ないんであれば、これを取り消さないと
侮辱罪で警視庁サイトから通報するか近所の警察署に行くから。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:11:32.46 ID:Po37IELzO

>>556
なに？何処辺りが痛々しいのかきちんと説明せんと。
相手を精神病というからには俺に対して完全に根拠無く侮辱してるからね
俺に対する個人的侮辱罪。しっかり俺のどういう部分が（実生活も含めて）
精神病なのかきちんとすべき。

もし出来ないんであれば、これを取り消さないと
侮辱罪で警視庁サイトから通報するか近所の警察署に行くから。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:30:23.62 ID:Po37IELzO

>>556
他に面白いコピペUPして、パンツ脱いで待ってるぞハァハア

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:40:27.56 ID:Po37IELzO

夜勤の仕事してるから昼間暇なんだよな
夜勤ても５時間勤務実家が自営業なんでね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:46:58.20 ID:Po37IELzO

>>561
ホモ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:50:02.01 ID:rJGtaHSxi

なんかやる事作れよw彼女おらんのか？スバルの話なんてどうでもいいからw

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:56:54.60 ID:Po37IELzO

校則では不純交際禁止だから

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:06:04.58 ID:Po37IELzO

車評論家にレガシィ乗り多いから、レガシィは良い車ぢゃないのか？兄貴教えてくれカー雑誌もっと読め ●●●カーが一番面白い

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:25:56.24 ID://4gAQpS0

雑誌で評論家の意見ばかり読んでるから、乗ってもいないクルマを妄信したり、批判したりできるんだな。

「○○に書いてあった」
「○○が言ってた」
こんなんばかりじゃないか。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:34:15.04 ID:7Sn3zMDW0

おまえらが相手すっから完全に居着いちゃったじゃん
完全無視が鉄則なのに・・・
http://hissi.org/read.php/car/20140303/UG8zN0lFTHpP.html

530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/03(月) 10:43:45.55 ID:Po37IELzO [4/5]
ここ以上にスカイライン購入スレの奴らの反応が面白いぞ
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/03(月) 11:55:09.93 ID:Po37IELzO [5/5]
スカイラインオタクの必死の反論にパンツ脱いでしまったよハァハア

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:36:05.65 ID:Po37IELzO

評論家は君たちより乗る車種も多いから評論は的確だと思う。
中嶋飛行機は富士重工とプリンセス自動車に分かれたとあった

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:50:03.95 ID:d3PPY1jy0

>>566
＞評論家は～
はあ？乗ってるクルマの台数は多いかもしれんが、連中は
広告主＝スポンサーの言いなりに過ぎない。
どんな辛口評論家だろうと、自動車（メーカー）のダメージになるような
公害や、醜聞など、一切触れられない。
多少、袖の下で、個別のクルマの評価が上下するくらい。

今は会社規模に比べて、日産、ホンダ以上に
スバルが自動車関連媒体に、莫大な広告費を使ってるから
メディアに露出するし、太鼓持ち評論家の評価が高い。
かつて日産がトヨタより広告費使ってた時期は
「がんばれ日産特集」ばかりだった。

特に、今の方が飼いならされ、騙されてる奴が多い。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:54:56.30 ID:Po37IELzO

レガシィ乗ってる評論家いるが？評論家にはレガシィの良さが分かるなら乗る、君たちはレガシィの良さがいまいち分かってないみたい危険回避時の安定性とかはスバルが一番

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:55:26.93 ID:9ktfOPIQ0

荒らしに構う奴も荒らし
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応（削除も含む）を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせて　　　　　　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　おくのが一番です。　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:00:19.74 ID:Po37IELzO

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:03:33.52 ID:Po37IELzO

>>571
ガチホモ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:08:06.68 ID:udun6ylI0

3月末に納車予定のものだけど、ディーラーに展示車が入ったのでいってきた。
格好よかったよ
待ち遠しいなー

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:14:15.21 ID:Po37IELzO

3月末に薔薇族購入予定のものだけど、本屋に行ったら新刊入ったので予約してきた。
表紙のガチムチモデル格好よかったよ
待ち遠しいなー

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:33:42.43 ID:Po37IELzO

>>575
うんこ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:45:29.57 ID:9ktfOPIQ0

ID:Po37IELzO

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/03/03(月) 10:43:45.55 ID:Po37IELzO
ここ以上にスカイライン購入スレの奴らの反応が面白いぞ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:49:06.89 ID:Po37IELzO

クックックッ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:50:38.78 ID:Po37IELzO

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:58:50.31 ID:7Sn3zMDW0

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/03(月) 15:44:08.56 ID:Po37IELzO [6/6]
V37スカイライン購入者ー情報交換　part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392896704/

このスレおもしろいハァハア

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:59:16.29 ID:Po37IELzO

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:01:47.63 ID:dtZj+OCc0

昨日見積もり取ってきた。
まだ3月までの登録間に合うんだってねー。
あまり人気ないんだなー。CMもなく静かな発売だし、
もう日産のHPのトップページ表示なくなってるし。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:03:59.61 ID:Po37IELzO

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:39:24.00 ID:9If+hIDx0

空気圧を適正にして試乗してきた。SPに乗った。走りは目茶苦茶良い。同価格帯では世界トップ
クラスの走り。CLA、AのAMGの方が上という意見があるかもしれないが。
BMの3よりは確実に上。高速も少し走った。100㎞くらいだが。コーナリンク゛時の
接地性もかなりあり、運転していて楽しかった。全体的に走りは3シリーズに似ていた
という感じである。
走行距離が180km乗った状態だったが、50kmで試乗した時よりはかなりブレーキは
効くようになっていた。
燃費も9kmくらい。3シリーズのハイブリッドと同じくらい。

今日、空気圧を適正にして走って、この車にしてよかったと思う。
後部座席にも乗ったが、広くてシートの質も良い。

歴代スカイラインで一番出来が良いと思う。試乗した人は何人もいるだろうが、
空気圧が適正な状態で乗った人は少ないと思う。これから試乗する人は空気圧を
見たほうが良い。
価格は800万円位でもよいくらいの出来だ。3のハイブリッドが750万する。
スカイラインは、3のハイブリッドよりもほとんどの点で上回る。

現時点で、BM、ベンツ、アウディ、ボルボに圧勝している。
CLAのAMGを契約寸前までいったが、スカイラインを買って良かった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:49:48.02 ID:9If+hIDx0

欠点は、タッチパネルの反応。正しく押しても推し間違い状態になり、これは
かなり酷い。ナビの画質も酷いが、最低限我慢できる状態。
走りに関しては、3シリーズをリファインした感じ。
エンジン音はかなり静か。ハンドルの重さも一番しっかりした状態にした。
ちょうどいい感じじゃないだろうか。
燃費の悪いスポーツモードで、街乗りで9キロ。

納車日は13日予定。運転するのが非常に楽しみ。1.8トンであれだけの走りは
驚異的かも。

このスカイラインは、日本の歴史に残る名車だと思う。
総合的に判定して、このスカイラインが日本一の車だと思う。

シートの質感は、世界トップクラスの出来だよ。スウェーデン車といい勝負。
ひょっとしたら上回るかも。
国産車では、ぶっちぎりで一番良い車だろう。
800万してもよい車が530万くらいで買える。コストパフォーマンスが目茶苦茶
高い。
レクサスの高級感、静かさにBMを上回る足回り。
これほど素晴らしい車、世界にない。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 17:59:59.50 ID:JLKZ3JrP0

>>583　やったね！

今でも商談に行ってもディーラーやる気ないの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:28:28.33 ID:heSKvU070

>>584

クラウン層を相当取れる車だと思う

静かさ　セルシオ同等
加速　　スカイラインが上
燃費　　スカイラインが上

ハンドルに来る嫌な情報がなく
唯一無二の最高の車だと思う

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:35:42.98 ID:9If+hIDx0

1.8トンであれだけの走りが良いのは、凄い技術だと思う。
速度域が上がるほど安定感が増す感じ。
日本の技術の誇りと言えるね。
中国でも売るのかな?
サスの堅さも丁度いい感じだと思う。
初期制動がやや甘めか。

クラウン、レクサス層は取り込めると思う。
クラウンアスリート、走りはいいが運転していて楽しいと思えるほどではい。

スカイラインは、楽しかった。
いい時代の3シリーズという感じだね。
あれだけ室内広くて、装備満載でシートの質がよくて。
ある雑誌では、カーオブザイヤー候補になってたよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:37:33.50 ID:9If+hIDx0

ライバルは新型のCクラスだな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 18:48:29.63 ID:gG0l0PGt0

>>582-583
昨日長々と試乗記書いたものですが、やっぱり…そうですね。
信者ゆえの贔屓目と思って断定は避けましたが、私もそう思います。

>国産車では、ぶっちぎりで一番良い車だろう。
>800万してもよい車が530万くらいで買える。
>コストパフォーマンスが目茶苦茶高い。
>レクサスの高級感、静かさにBMを上回る足回り。
>これほど素晴らしい車、世界にない。

全く同感です。
しかもそれが「スカイライン」なんだから感慨無量。
美穂りん、信じて良かったよー（涙目

モーターショー期間中契約、3月10日納車決定。タイプSP　シルバー。
今日ディーラーで初めて自然光の下でシルバー見たけど、
V36と同じ色のはずなのに、色艶違うし、チリもバッチリ。
ちょっと見、ADバン並みに地味なんだけど、奥ゆかしくていいわｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:04:59.90 ID:9If+hIDx0

>>588

私も、タイプSP　シルバーです。
恐らく、世界のこれまで発売された車の中でも価格も考慮したら、最高の車だと
思いますよ。

走りは、良い時の3シリーズ。ドライビングプレジャーがありますから。
それでいて、燃費が良くて速いし、室内広いし、シートの質良し。静粛性は
抜群。
内装がセルシオで走りがBM3シリーズという夢の高級セダンです。

欠点は、タッチパネルの反応とブレーキの初期制動、剛性感にやや欠ける。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:05:20.60 ID:gG0l0PGt0

>>582
私にとってもCLA AMGはとても魅力的でした。
惹かれるものがありましたが、V37選んで正解だったと思います。
何か…新しい時代を感じると言うか。

あー半分不安でしたが一安心。納車が楽しみになりました。
リアのエンブレム買いに行こうかと思ったけど、どうでもいいやｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:13:11.72 ID:gG0l0PGt0

>>589
私は、タッチパネルの鈍さもブレーキも許容範囲と感じました。
逆にシートがもう少しフーガっぽければ、と。
まあ、運転には支障ないんですけど。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:13:12.40 ID:9If+hIDx0

マークxも走りはいいけど、トヨタの車でドライビングプレジャーを感じたことは
一度もないんだよな。
走りの質は完全に3シリーズだね。絶対にあれをベンチマークにして開発したと思う。
BMを試乗するときと同じコースを走ったのでよくわかるが、完全に真似て上回ったという
感じ。

インフィニティは世界一のブランドだよ。自信もって展開すべき。
2000ccの高級スポーツセダン出せば売れると思う。
レクサスには勝てると思う。内装、塗装などで結構良いレベルまできているので。
値引きが5万だけど、車の質が高いので良しとするか。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:20:35.34 ID:9If+hIDx0

スカイライン。
国産で初めてBMW、ベンツに勝利した車と言えるね。レクサスでも勝てなかった。

今回のモデルチェンジ　大成功。
インフィニティ且つスカイラインでいいんだよ。

理想の車だわ本当。ゴルフが絶賛されてるが、それくらい絶賛されてもいいね。

小型車はゴルフ。大型はスカイラインだね。世界のトップ車種は。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:28:27.25 ID:gG0l0PGt0

>>592
BMWは、最新の３が少し足踏みというか、？？？な出来だったので
その間に、V37が抜き去ったって感じですかね？

贔屓目なしで、こんな話が出来るほどの傑作とは思わなかった。
R32以上だなこのインパクトは。
当時は国産としては、って注釈付いたけど、今度の
V37は正真正銘、タイマン張ってしかも勝ってる…。

キーを渡して「いいよ。ちょっと一回りしてみて」（ﾆﾔﾘ
早く仲間の社長連中にやってみたいｗｗｗｗｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:57:40.56 ID:Veh2e0m30

6日納車、楽しみだな。SP2WDなのだが
車検証みてふと思った。総重量2095。
OP盛りすぎたのかな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 19:57:45.84 ID:SaU4Xula0

16時以前の自演行為までと
それ以降の神レス連発の差が凄すぎ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:21:06.45 ID:ZIy+EXOp0

俺も試乗してきた
購入したのはタイプＰの鋼青
試乗はタイプＳＰの鋼青
外で鋼青を見たのは初でしたが、思ったより青よりも薄い緑な感じがしました。
先行展示会で見た時は室内だったので青味が強かったですが
天候と光加減で変わってきますね

運転席と助手席でテストドライブしてきましたが
乗り始めのほんの数百メートルで良質な乗り心地が分かりました。
Ｖ36と比べても明らかに違う
街乗りの常用帯域の40～60キロぐらいだとタコメーターが動かず、非常に静かなのに感動しました
上に書いた方がいましたが、確かにセルシオより静かかも

ハンドリングは軽めで設定されていましたが、不安を感じるものではありませんでした
むしろ、街乗りだとこのぐらいの方が楽ですね
重めのハンドリングは自分の車が届いてから楽しみますｗ
アイドリングストップもすごく自然で、気になりません。

先行展示会でのシートが柔らかかったので気になっていたのですが
実際に走らせてみると、しっかりしたサポート力と程よい堅さでした
滑るって事もなかったですね。

さすがに試乗だと強くアクセルを踏めませんでしたが
それでも有り余るトルクと馬力はすぐ感じられました。

質感、動力性能、どれをとっても所持する喜びが沸く車だと思います
納車が待ち遠しい・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:25:09.14 ID:9If+hIDx0

>>594

>BMWは、最新の３が少し足踏みというか、？？？な出来だったので
その間に、V37が抜き去ったって感じですかね？

そんな感じだと思います。ただ、最近ベンツの出来が良いので、新型のCクラスが
スカイラインを抜き去る可能性はあると思います。ナビも大型化するみたいだし、
運転席周りのインテリアも先進的。

写真見た感じではかなり魅力的です。軽量化によりハンドリングの向上にも成功した
ようです。現行Cは走りはかなり最悪ですからね。

新型Cとスカイラインはライバルになると思う。3シリーズはこれらと比較してかなり劣りますから。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:25:56.02 ID:22KvTN0UO

試乗された方に質問です。加減速時にギクシャクしか感じはありましたか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:28:15.03 ID:ZIy+EXOp0

>>599
限定された帯域なので断言はできませんが
全てが非常にスムーズでしたよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:34:12.83 ID:9If+hIDx0

>>599

>加減速時にギクシャクしか感じはありましたか？
全くないです。

でも、このクラスをこれから買おうとしている人は選択肢が楽だな。
Cクラスかスカイラインを比較すればよいから。

後部座席が広くて、シート地の質感がよくて後部座席に座っても楽しめる車だよ。
外観は、Cクラスが勝ちかな。Cクラスはナビの位置もインパネと一体になっていないし。
AとCLA乗ったけど、ブレーキがかなり良くなっている。

スカイラインは、後部座席の居心地の良さが最高なんだよ。そういった点も含めて判定したら、
R32を超え、歴代最高のスカイラインだと思う。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:38:13.00 ID:9If+hIDx0

普通の街乗りだとわかりにくいが、高速乗ると走りの感覚が3シリーズそっくりというのが
わかる。３シリーズ8割、ベンツ2割でブレンドした走りの質感だよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:43:28.92 ID:gG0l0PGt0

>>599
私の印象でも、エンジンはウルトラスムーズでした。
360馬力のリニアチャージターボです（笑
ブレーキも私が鈍いのか、飛ばし過ぎてそっとブレーキ踏んでないのか
全く、回生ブレーキを意識してませんでした…。

走りにおいては、ステアリングの雑味がない事を理解すれば問題はゼロ。
ボディの大きさも重さも感じさせず、
恐ろしく俊敏で速く、しかも楽しく疲れない。
私的には、現時点の理想です。（…褒めすぎかなあ…）

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:45:44.54 ID:BAfJ+iCe0

展示車の後部座席に座ったけど、174cm座高高めの私では、頭が天井に当たっちゃいました。
大事なお客様をのせる車ではないですね。
タクシーなんかに使われなくていいな。
ゴルフバッグも4セット載りそうもないくらい狭かったし、
お迎えにいかなくてすみそうです。
4ドアでこんな贅沢なドライバーズカーっていままであったかなー?

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:55:59.48 ID:9If+hIDx0

>>603

>ボディの大きさも重さも感じさせず、

これは私も感じました。やはり、技術の日産だ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:57:13.48 ID:gG0l0PGt0

>>604
確かにV35>V36>V37と、段々後席は狭くなっていくような気がしますね。
でも私的には、アコードやカムリやティアナほどのスペースは不要ですし、
ISやCや3やA4以上、もう一つ上のクラスに近いの充分です。
トランクは思ったよりマシでした。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:07:21.75 ID:sjn808J70

後席は座面の面積が広くなったから見た目には狭く感じますね
でも、座ってみるとニースペースも十分にあるし、V36よりもむしろ広いのではないでしょうか。
私は176ｃｍですが、前席も後席も実際に座ると広く感じられましたよ頭上も余裕あったしｗ
ハイブリッド用のバッテリー設置のせいかシートバック機能とトランクスルーが
無くなったのは残念ですが

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:10:28.12 ID:NqzenJB20

ギクシャク感が皆無なのか
一気にハードルが低くなったな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:21:29.40 ID:gG0l0PGt0

スカイラインは変節が多いクルマだったけど、
全ての代で共通するのは、ドイツ車の背中を常に追い続けてきた事。

でも、それもV37で終わった。
V37では、間違いなく、ドイツの二強と並んで走ってる。
数値性能の比較じゃなく、値段の割に優れている、というものでもない。
対等の以上の品質と機能でありながら
全く違う哲学と、技術アプローチと、味＝世界を同時に持ってる。
確かに「名車」になる資質があると思う。

あとは、それに相応しい「物語」を与えてやってほしい。
それが、F1の名声でもいいし、美穂りんの作るCMでもいいから。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:31:09.60 ID:NC58r+950

兄弟はドイツとの混血になる

というか、もはやドイツ車そのものになるってことか？ディーゼルと直４は

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:33:25.43 ID:Yvc6o9Pr0

>>596
乗ってみると分かります
歴史的な車です

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:39:19.69 ID:9If+hIDx0

内装の良さと走りの良さが両立した車はかつてなかったのでは。
しかも、室内が広いし大きめの大人4人がゆったり乗れる。
しかも、燃費が良いし。
これでカーオブザイヤー獲れなかったらおかしいな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:46:14.27 ID:9If+hIDx0

世界中の車メーカーに問いたい。
何で、今までこういう車が出来なかったのか。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:47:09.56 ID:SaU4Xula0

テンションMAX！！！
あと5日で納車だけど待ちきれないッス！
担当者から「試乗車来ましたが最初は自分のを運転したいですよね！」
って言われて
「お、おう。。。」
って答えてしまったので我慢我慢です

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:48:48.93 ID:NqzenJB20

>>613
そこまで言わせる車であることを期待してたが
まじなのか
でも試乗しないと怖くて買えない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:57:58.12 ID:9If+hIDx0

>>615

11月に横浜本社で見た時と今の試乗車は違う感じなんだよな。シートの質感が上がっている感じ。
座った感じが柔らかくて、運転席の座席の幅も広く感じる。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:00:29.78 ID:9If+hIDx0

11月に横浜本社で本革シートの後席、運転席にも乗ったが、そんなに感動はなかった。
質感もそれほど優れているとは感じなかった。絶対に違うもののように感じるが。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:02:44.04 ID:9If+hIDx0

11月に横浜で乗った人が、運転席のシート幅が狭いと言っている人がいて、
私も同じ感想を持った。今日乗ったらそんな感じはしなかった。あと、左の
足元も広くなった感じがするんだよな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:09:16.15 ID:NqzenJB20

さっきスレ開いたばかりだけどテンション上がってきたｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:09:41.07 ID:Yvc6o9Pr0

自分の日本の歴史的な車

初代セルシオ
32gtr
初代プリウス
リーフ
35gtr
v37hv　です

一度、乗るべし

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:13:55.46 ID:9If+hIDx0

1990年前後に、プリメーラ、ロードスター、32スカイライン、シルビア
等歴史的名車がたくさん産まれたが、それ以来だろうな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:19:45.31 ID:9If+hIDx0

コストパフォーマンスも含め、国産で私が一番評価している車は、初代
プリメーラ。次に良いのは同時期の32スカイラインにシルビア、パルサーも良かった。

あのいい時代の日産が戻った感じだ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:37:44.28 ID:b684Jz010

Ｉ　ＬＯＶＥ　ＹＯＵ，ＳＫＹＬＩＮＥ．

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:39:56.00 ID:7zSuB0f10

今日、部品工場まで届いたのに、エンジンスタータが入って来なく、今週の納車は見送りです。
下旬までダメなようです。新しい彼女は中々待たせる。
待ちすぎて首長くなって乗れなくなるぞ！
２月末登録したのに。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:41:31.60 ID:yVy7YQLj0

コイツのﾅﾋﾞにクラリオンのポイントデータってインポートできるんですかねぇ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:47:53.11 ID:dtZj+OCc0

色が選べなーい。悩むー。
皆さん何色にしました？内装色も。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:59:29.45 ID:gG0l0PGt0

>>622
最近の日産には、はっきり言って失望してました。
工数すら取れないの？と思うような酷いクルマばかり出してた。（今も）
だから今回乗りもせず買うのは、とても不安でしたが、試乗して安心しました。

V37には、味付けや技術の違いはありますが
>>622さんの言うとおり、80年代後半と同じ種類の
日産と技術者の、執念に近い、魂が宿っていると思います。

父がシーマ、私がR32、妹がラングレーの時代を思い出しました。
みんな年を取り、別々の家庭を持ち、色々ありましたが、
来週は、久しぶりに昔の家族誘って、V37で出かけようと思います。

V37は素晴らしいクルマで、そして間違いなくスカイラインでした。
ありがとう、日産。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:11:27.59 ID:b684Jz010

スカイライン信者の俺が聞く。
Ｖ３７は３やＣに負けない「日本のグランドツーリングカー」なんだな？
日産が正式にル・マン復帰を発表したら、Ｖ３７クーペ買おうと思ってる。Ｖ３６海苔です。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:11:37.82 ID:h8NbFsBt0

>>626
ハガネブルー、黒皮、アルミパネル

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:22:45.69 ID:vezfBnR10

シルバー、黒、アルミパネルのＳＰ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:26:57.21 ID:9If+hIDx0

シルバー、白、アルミパネルのＳＰ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:35:19.00 ID:icT7v+RJ0

>>626
HAGANEブルー、黒皮、アルミパネル

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:42:18.80 ID:gG0l0PGt0

>>626
シルバー、黒皮、木目パネルのSP

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:46:21.79 ID:R26wV9Kl0

>>626
クリスタルホワイトパール、黒、アルミパネルのＳＰ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:46:50.09 ID:yOPKToC20

HAGANEブルー、黒皮、アルミパネルのSP

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 23:57:27.97 ID:SaU4Xula0

>>626
ダークメタルグレー、黒、アルミパネルのＳＰ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:00:34.53 ID:QeJ12xKU0

ＳＰが多いな。やはり１９インチと大口径ブレーキかな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:04:22.63 ID:u2klLv/e0

鋼青、黒　アルミパネルのＳＰ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:07:46.25 ID:gJTo63WA0

今夜のレスは気持ちいい！
私が試乗したときの興奮は、自分だけの感覚ではなく、確かに多くの人の心を捉えるものだったんだと確信いたしました。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:09:51.43 ID:QFDBYv3d0

スピーカーからエンジン音が出るような記事をみたことが有るのですが、実際付いているのでしょうか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:10:17.37 ID:J71msIBF0

>>628
恐ろしく速いのはｶﾞｲｼｭﾂの通りですが
速い遅いを超えた「走りの世界観」でも、
過去類を見ない
「日本の誇るグランドツーリングカー」と断言します。

一度試乗を。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:11:15.71 ID:gJTo63WA0

だいたい「HAGANEブルー」っていうネーミングが日本男児の心を揺さぶる。
世界に誇るmade in JAPANですよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:17:42.19 ID:YvxJPeJI0

海外でもHAGANEブルーって言ってるのがいいよね

、、、メタルgray黒の素w
みんな金あるな。タイプSあればなぁ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 00:39:23.89 ID:j/qiJDaF0

クロノスって響きカッコ（・∀・）ｲｲ

マツダにそんなクルマがあったけど

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:08:29.69 ID:DCQlICwF0

半年後、GetUに100万落ちが並ぶと思う。

フーガ、クロスオーバー然り。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:24:38.41 ID:gJTo63WA0

>>645
中古車屋は売れる車しか買い取りません。
新車を買えないあなたは１００万落ち見つけたら買いです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:51:46.49 ID:IXgZi/zj0

>>645
ここは購入者だけが情報を交換するスレです。
中古車スレへお帰り下さいませ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 01:56:16.46 ID:xCmjqoTBO

何故おじさんはスカイラインが好きか、
いやらしくなく、冠婚葬祭場所を選ばず、恥ずかしくなく、故障も少なく、ゴルフの際に車を出してもおじさんにも好評身内にも女性にも敬遠されず、仕事の上でもほどほどのちゃんとした会社に見られる
対外的に立ち回りやすい車。特におじさんは、やっぱりスカイラインはいいねえ、とか会話も弾む

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 02:09:11.21 ID:DCQlICwF0

市場ニーズが無く売れない故、買い取らない。
V36初期モデル購買層と同じで。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 05:28:06.79 ID:f/JDuuBX0

納車して早速ワインディング（峠）に持って行った方がいたらレポートお願いします。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 06:55:44.54 ID:xCmjqoTBO

>>650
まっ、今の時期はアイスバーン利用して円描いてるに限るな
ローコストだし総合的にコントロールが上達する
まっ、本格的に峠攻めるのは、もう少し暖かくなってからだな

652 ：Roof１６１Max：2014/03/04(火) 08:06:47.52 ID:0Hm2A1Cy0

２日に納車されて、２日間の感想は車重の重さは感じない。
試乗車で感じたアクセル、ブレーキの反応の鈍さは杞憂だっ
たこと。１６１、Ｖ３６　より早く面白い。車道でＬＳと並
んでも遜色ない。よくできた車。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:10:51.51 ID:J71msIBF0

>>648
過去のスカイラインは、ずっとそうでしたが
今度のV37では、更に世界最新鋭最高峰の走行性能と
ドライビングプレジャーが
バーゲン価格で漏れなくついてきますね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:25:39.55 ID:xCmjqoTBO

今日もドリフトできる場所を探して彷徨う
土建屋のトラック置き場でできそうだったけどまずいよな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:41:26.07 ID:xCmjqoTBO

昨日あるサーキットのレッスンにV37で参加したんだけど、
初心者向きとか言ってるわりには窓の明け閉めとか服装とかについて全く話がなかったんだけど
V37乗りだから、上級者に思われたのだろうか

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 08:46:20.22 ID:OhLmpL8H0

リッター12,3kmってとこっすかね？
高排気量でこの数字は流石だ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:00:00.77 ID:xCmjqoTBO

今朝、爆音でブオンブオン音してるスカイライン見かけた

物凄いスピードで走って交差点曲がるときにアクセル全開でキュキュキュキュ！ってタイヤ泣かせながら曲がってた
運転してる奴は50代のおっさんだった

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:15:35.19 ID:gJTo63WA0

>>649
言うことがコロコロ変わる。
典型的なアレですな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:23:15.69 ID:xCmjqoTBO

昨日、昔よく行ってた峠に20年振りくらいに通りがかったから寄ってみたら
コーナーというコーナに結構な高さの凹凸が設けられてたな
攻めたら足回り痛めそうだったけど攻めてしまった

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:24:45.18 ID:dknXjZzt0

コーナリング性能が高いのは、世界初のダイレクトアダプティブステアリング
のおかげか。接地性も高いのもこのシステムのおかげか。
500万円ならかなりのバーゲン価格。

このシステムはプリウス以来の革新的技術だろう。
プリウスに続いて日本のメーカーは革新的技術を作り出した。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:40:48.99 ID:P/Z4G6wI0

パドルシフト使ったレポないね
デイライトがどんな風だとか
他のブログだと、ウィンカーレバーが固いとかなんとかあったけど
昨日からの流れでメチャクチャハードルが上がってるので、納車されたらガッカリしそうで怖いわ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 12:54:18.43 ID:0Hm2A1Cy0

V36のようにパドルはほとんど使わない。アクセル離すとエンブレ充電、
ブレーキ充電になるので。ウインカーたしかに重め。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:08:31.75 ID:OPuu4EkW0

>>660

あの凄く良い乗り心地はステアリングシステムのおかげなのでしょうか
私の試乗はＦＲだったけど４WＤも凄く良いのでしょうか
FFでも使って欲しいです

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:13:17.46 ID:OpT6oEMT0

これでマーチやノートもコーナリングマシンに化けるんですね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:14:01.88 ID:xCmjqoTBO

平日のミニサーキットだと、みんな一人で来てたりする
暇そうな人と話すも良し黙々と走るも良し
気楽で良い

立派なサーキットだと高いんだよな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:30:01.78 ID:o2pN4sd10

ADにダイレクトアダプティブステアリング
これぞADVAN

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 13:56:03.35 ID:xCmjqoTBO

さっきトランクを開けたままで走ってるスカイラインを見た

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:28:28.18 ID:PmhIKQIz0

http://minkara.carview.co.jp/userid/582534/blog/32498843/
ブレーキローターとパッドを交換し、アタリを付けに行ったところ、ずいぶん手前で効くし、タイヤが175幅だったため、即効ロック。
アタリどころではなかったため、タイヤをワンコイン走行会で使った195幅のフェデラルに交換。
ブレーキ交換から一週間たって、やっと人間とブレーキの慣らしへ行ってきました。
…なんですが…。

私の無意識運転って、ワインディングでも滅多にブレーキ使わないんで、意識的に速度上げるか無理な突っ込みをやらないとブレーキ使かわない。
アタリが付いてくると、
「普通はこんなに効くのね」
ってほどに、効く効く(笑)
ただでさえ、ブレーキ踏んでる時間が短い私なんですが、ますます短くなるでしょう。
ってなわけで、サーキットで私の後ろを走る人は気をつけてくださいね。
じゃないと、リアバンパーの凹みが、ますます深くなってしまいますからね(笑)。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:57:32.86 ID:hM4Na2yR0

ウィンカー重めなのは仕様ですね。
軽く倒せば少し点滅して自動で消える。車線変更時などに使える。
もう一段階倒せば通常のウィンカー。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 15:47:36.33 ID:dknXjZzt0

「スカイラインのすべて」を読んだが、かなりクオリティの高い内容だった。
走りの良い車を作るには、良い鉄と堅い鉄を折り曲げる技術が必要だということが
わかった。良い鉄板創りからしなきゃダメなのだ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 15:53:13.38 ID:hM4Na2yR0

>>670
デザインのページも面白かったです。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:03:42.50 ID:dknXjZzt0

あと、BOSEの話も良かった。他の***のすべてに比べて充実している気がする。
今まで読んだ***のすべての中では、最も良かった。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:10:45.24 ID:dknXjZzt0

「スカイライン完全ファイル」も買った。外観の作り込みの良さは、日本一
ハイレベルと書いてあった。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:13:29.56 ID:dknXjZzt0

>>671

面白かったです。私はボツになった初期の案の方がいいな。リアが丸みを
帯びていて、フェフレディやポルシェを彷彿させる感じ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:20:51.24 ID:dknXjZzt0

ハンドリングの良い車を作るには、サスペンションが大事だと思っていたが、
そうではない。質の高い鋼板を作ることが一番大事だと分かった。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:16:29.57 ID:nVUS1RxF0

「スカイラインのすべて」の中で
一番印象的で、見事だと思った見出しは

「未知との遭遇」

まさにその通り。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:45:47.80 ID:azx8Zz9m0

素でHANAGEブルーに見えた

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:24:05.14 ID:1VwLXbtD0

ナビ/ＴＶのキットはどこが一番早く発売してくれるのだろ～？
誰かメーカーにモニター提供して早く開発して下され。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:55:18.34 ID:QeJ12xKU0

外観といえば、ヘッドライト周りのチリの精度が高い。
昔乗っていたV３５には軽く2ミリはズレがあった。
ディーラーに展示した有った初期型Ｒ３５ＧＴ－Ｒ、
当時７７７万円だったか？
コレも１ミリ位ずれていて、みっともなかった。
Ｖ３７は、これまでに展示車、試乗車３台見たけど、
どれもズレが無かった。
日産もやれば出来るようになったな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:04:23.71 ID:gJTo63WA0

我々は最高品質のクルマを手に入れたんだね。
「スカイラインのすべて」を読んで、確信したよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:11:30.69 ID:azx8Zz9m0

５万キロ走った３７０は１００万ぐらいの価値はあるのかね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:21:18.30 ID:nKrsbQAWi

リアのインフィニティバッジ取り寄せた。納車の時D で取り付けしてくれるみたい。
何と言われようと俺はインフィニティスカイラインで走るw

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:48:27.42 ID:f/JDuuBX0

スカイライン用NissanConnectスマートフォン連携は、4月1日からサービス開始って書いてる。
ドライビング・パフォーマンスもAPP（アプリ）みたいだけど、他の機能も追加されるって事だよね？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:58:42.76 ID:Q7xV65aeO

赤にした人いますか？赤かダークメタルで悩みすぎて頭禿げそう

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:36:35.83 ID:IXgZi/zj0

>>684
http://i.imgur.com/KJpUKJq.jpg
http://i.imgur.com/tiMWvaq.jpg
オヌヌメ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:00:11.09 ID:f/JDuuBX0

「赤、買ったよ～」と言う報告がまだ無い。良い色なのに。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:18:39.11 ID:cyMbvieQ0

ムックは「スカイラインのすべて」と「スカイライン完全ファイル」の2冊だけ？
両方とも買ったけど、もっと出ないかな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:37:15.35 ID:QeJ12xKU0

>>686
赤は目立つからだろうね。しかも販売台数もすくなそう。
街中ですれ違ったら、2chのあいつだ、なんて思われそうだ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:43:59.03 ID:cyMbvieQ0

オールージュのエンジン発表されたけど、ＧＴ－Ｒと同じね。要は、これこそ「スカイラインＧＴ－Ｒ」じゃん。
あの赤がカッコいい。シャア専用ザクみたいじゃん。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:48:55.61 ID:gJTo63WA0

赤かっこいいんだけど、親戚のジュークと同じ色なんだよねー。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:59:57.12 ID:dknXjZzt0

白、シルバー、赤が綺麗な色だと思った。赤が一番綺麗かもしれない。
俺は、白とシルバーでかなり迷った。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:03:22.79 ID:ymC4xkkX0

>>687
私も両方買っちゃいましたw
確かに力入ってますね。
直前の「eKスペースのすべて」とは大違いだ…。これで数十円差とは。

この別冊シリーズ、一番最初のスカイラインはR30（6代目）からだった。
そういや、吉田由美さん、何代目のころからだろう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 04:21:15.13 ID:nM5lMsbl0

MTないんだっけ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 05:43:23.45 ID:WmBHuR0F0

>>689
てことは、値段は一千万てことか。
いや・・・美穂りんのことだから、少し安くなるか？
>>693
ヨーロッパ仕様にはMTあるらしいです。日本はATのみ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 06:16:59.70 ID:nM5lMsbl0

>>694
ありがと。ヨーロッパ有りかぁ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 06:27:03.61 ID:eFVGyTRs0

外車に乗るメリットを教えてくれないか？
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1247.html

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 06:57:26.36 ID:5aplISMfO

外車のが高いからよいわけ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:23:10.82 ID:HBoHc/D/O

ＩＳ３００ｈより内装はしょぼいなＶ３７
だが走りはＧＳ４５０ｈ並か

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:55:18.59 ID:lFQ+gv0z0

内装をベージュにしたらやっぱ外は濃い色いいよね？
外を黒にしようかとも思うんだけど、ハイヤーみたいに思われないかな？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:14:28.17 ID:ymC4xkkX0

>>699
現物を外で見たらわかると思いますが
最近のセダンにしたら、シャコタン並みに低いので
まずハイヤーには見えないと思いますし
むしろコンパクト？と思うほど締まって見えます。
隣に置いてあった新型ティアナが
ボーっとしてとても巨大に感じたほどです。

特に、低く複雑にカーブしたエンジンフードを
「見下ろす眺め」はうっとりします。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:47:29.15 ID:5aplISMfO

BMW6シリーズグランクーペをライバル視した感じだけど全然ライバルではありません
スカイラインは井の中の蛙でしょ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:21:42.96 ID:raKrKtZU0

確かに小さく見えるほど引き締まってるね。
あの鋭さはフーガもボーっとしてるように見えた。
私はリアドアの下あたりのデザインがとくに好きです。

黒のＱ50は動画も結構出てたと思うので見てみてはいかがですか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:23:01.56 ID:VfC5E5mE0

http://yaplog.jp/cv/ziggy/img/401/200802142157000_t.jpg

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:01:12.75 ID:OZwjGa5i0

さっきディーラーに車両が届いたみたい
明日ナンバー取り付けて、納車は明後日予定
もう少しの辛抱です

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:10:31.92 ID:blyxQyE90

>>701
３７のデザインが４ドアクーペを指向してると本気で思ってるなら、残念ながら車のデザインを見る目が全く無いと思ったほうがいい

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:38:35.88 ID:bbQY48Ea0

ボイスコマンドにエアコン系がないのは、他のメーカーでも同じ？
電話なんかより、エアコンオンオフ、温度調整、くもり取りとかの方がいいんだけどなぁ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:11:08.63 ID:HasJYMuB0

Ｄオプのセキュリティ付けた方、セキュリティインジケーターはどの部分に付いてました？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:42:02.16 ID:oG0zqF+C0

力のない者は、知恵を出せ
知恵のない者は、金を出せ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:11:12.01 ID:U3ZDszn/0

>>706
あるけど、手で押したほうが早いよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 19:21:12.87 ID:Pf2S4Vq00

>>701
いつから６シリーズがライバルになったんだ？
ライバルは３、Ｃ、Ａ４クラスだぞ
６シリーズは、数ランク格上の車じゃん
情薄すぎて、街を歩けないレベルだｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:33:35.07 ID:+IO9DCDN0

>>705
>>710
それ、いつもの人だから
触っちゃダメ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:39:16.70 ID:Pb/0itBl0

>>593
ＧＴ－Ｒの水野さんはレクサスｉｓ、Ｇｓは３、５より全速度域で遥かに上だと断言してたよ
自分ががｍ３、Ｍ５を作るならｉｓ、ｇｓをベースにするともいってた

>>609
俺はＶ３６の時点で並んでたと思う
走りに関しては同世代同クラスの独車にヒケとってなかったし
特に４ＷＳ搭載車のハンドリングは３尻以上で
味という面でもＢＭＷでもメルセデスでもない日産独自の濃厚な味があったし
コンシュマーリポートでも独車抑えてこのカテゴリーのベスト車に選ばれていたからね
新型になって完全ぶち抜いたて感じ

しかし日本車なんで少なくとも国内ではまともに評価されることはないだろうな
いつもどおりなんだかんだ理由付けられて貶されてフェードアウトだろね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:28:58.44 ID:ND+xXHnl0

Ｖ36の修理ついでに新型に試乗してきた（ＳＰ黒）。
雨の中でしかも渋滞気味だったので加速とかは全然試せなかったけど。

ステアリングの違和感は確かにあるけど慣れの範疇かな。
ブレーキは皆がいうほど効きにくい感じは全然なく雨の中でも十分制動性があると思った。
タッチパネルは十分反応いいと思う。携帯並みの感応性持たせちゃうと誤タッチで運転中いじれなくなる気がする。

気になったのは後席の乗降性。Ｖ36より着座位置が低くなったのと、ドアの形状のせいもあってかＶ36と比べて
降りにくい気がする。家の親も結構な歳なんで乗せる時どうか心配（いやまだ買ってないけど）

内外装ともに質感は２ランク以上アップしてると思う。試乗後戻ってきたＶ36に乗り換えてそこは強く感じた。
デザインはバックが貧弱みたいな意見があったけど、個人的には少し斜め上から見下ろした角度が凄い好みだ。
リアフェンダー部のボリューム感のあるラインが秀逸。

10万kmでも20万kmでも今の車でいくつもりだったけど、これは宗旨替えしそう・・・貯金しなきゃ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:56:35.38 ID:WmBHuR0F0

話題に割り込んですみません。ちょっと教えて下さい。
Car-Wingsの通信装置は、皆さんのもコンソールボックス内に居座ってますか？
で、ケーブルでUSBに繋がってますか？目立たない場所に設置している方はいませんか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:57:35.48 ID:blyxQyE90

徐々にリアル情報が入ってきだしましたね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:00:15.95 ID:KFig0zrn0

webcgとか監視してるがなかなか出ないな
ここだけが頼りだよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:08:52.48 ID:YiAqvbVF0

　担当から電話でナンバーを聞かれた。0537,0950とか考えたが、もう一ひねりして３つ伝えたら、第一希望で多分Oｋと言われた。
さあいよいよ来るぞ。第一希望のナンバーをつけて、白、ｓｐ、アンビエントLEDライト、フィニッシャー本木目、ビジョンサポート、etcをつけて
、自分だけのｖ３７が。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:13:16.22 ID:xXqy5RDy0

オーナーの方教えて、
色々インプレ上がってきてますが、
エンジン・トランスミッションとステアリングの特性をどのモードにした時に、
良いと思われているのでしょうか？
どの設定だったのだろうかと思いましたので。
あと、SP限定ですが、パドルを使用した時の状態もよろしくお願いします。

当方もインプレに早く参加したいのですが、クルマ来ないんですよ。
納車された時の参考にします。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:39:58.46 ID:WmBHuR0F0

>>718
参考にならないレスで申し訳ありませんが・・・
納車して300km程を走りましたが、慣らし運転をするつもりなので、
1ヶ月点検までは「SPORTSモードでベタ踏み」はしないつもりです。
で、現在ECOモードで乗ってますが、納車後に短期間、
楽しむギミックとしてはなかなか面白いと思います。
発進時に踏み込むと、ペダルが途中でひっかかる感じですが、それはそれで新鮮です。
それを無視して踏み込むと、爆発的な加速が待っています。
1ヶ月過ぎたら、「SPORTS」モードを心置きなく楽しむつもりです。

ステアリングの特性は、「クイック」と「おだやか」で重さが全然違うように感じます。
間違っていたら申し訳ないですが、おそらく「標準」だと低速域は軽く、
高速域は重くなっていると思われます（確信が無いので、他の方の情報もお願いします）。

TypePなのでパドルの使用感は、他の方に報告をお願いします。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:31:26.69 ID:/pJyEACZ0

憧れは時を超える

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:31:53.34 ID:MKXUtnWW0

ＡＷＤ納車された方いますか？感想ききたいです。かなり走りよさそう。期待してます。
自分は今週末予定がエンジンスタータ部品なく、部品取り付け拠点で保管状態です。ナンバーも付いた状態です。納車後も取り付けできたようですが、ディーラー取り付けより安心なので我慢です。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:36:11.59 ID:DWVCgDys0

つーか何で車種単独は違反なのに車板に立てたの？

売れなさそうだから日産工作員が２ちゃんで宣伝活動してんの？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:38:51.75 ID:Y0sHw8x70

>>717
いいなぁ楽しみだね。

0537の05はどういう意味？09はQ、37と50はそのままだからわかるけど。
あとどうでもいいけど、ナンバープレートは最初に「0」は来ないよｗ
その場合0537は・537、0950は・950だね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:39:48.00 ID:MKXUtnWW0

５＝Ｖですね。Ｖ３７

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:42:51.18 ID:VGbxMGaq0

羨ましいわ
最近こういう感じでフルモデルチェンジしてる車種は多いがアテンザ以来欲しい車
アテンザよりサスが柔らかくて走行音が気にならない車が欲しかったからな
V37Q50欲しい…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:55:02.48 ID:Y0sHw8x70

>>724
ああローマ表記のⅤね。ありがとう。

ところで皆さんバッテリーの寿命が来た時って考えてる？
どれくらいで劣化するのかわからないけど、相当費用掛かりそう…。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:06:09.24 ID:Lfp1rlNu0

>>719
ご丁寧な解説ありがとう。
ECOモードを利用して、慣らし運転は良いアイデアですね。
自分もその方法でやってみます。

昨日、携帯の履歴に営業から連絡あったが、更なる遅延の連絡か？
事前の情報によると、納整がパンクしているらしく上手くさばけていないらしい。
今回は納車までの道のりは長い。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:39:00.89 ID:a6Kg6ZZT0

バッテリーの寿命は考えていません。
最新のＨＶはバッテリーが高寿命になっていて、初期のプリウスみたいに３～４年で交換なんてことはないはずです。
バッテリーの寿命よりも買い替えのタイミングが早くくるのではないかと思います。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:53:28.71 ID:a6Kg6ZZT0

納整パンクってどこのセンターですか？
うちの管轄は神戸だけど、予定通りだと聞いています。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:18:13.44 ID:CLnA+HFj0

私もバッテリーは考えてません。
車検取ることもまれなので。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:50:35.22 ID:mNXK2Ihm0

ブログ漁ってると、来週くらいから試乗レポートがどんどん出てくるみたいですね
かなり内容は良くなるような含みを持たせている人もいますし、酷評に偏ることはなさそうです
まぁ、値段がー、ターボがー、ハンドリングはまだ熟成できるがー、その辺りをマイナスポイントで締めくくる予感がします

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 10:26:05.90 ID:3U7f4Oi+0

>>731
未知の技術（ダイレクトアダプティブステアリング）に対しては
まだ熟成できるとかこれからに期待とか書いておけば無難ですからねｗ
日本の交通事情を考えると、HVスカイラインはベスト選択だったと思う
逆に欧米、特に米だと日本のように信号多くないし
ストップゴーを繰り返すわけでもないから、HVのメリットあまり多くはないし、向こうだとガソリンも安いしｗ
ターボはどうなのかな・・スカイラインらしい動力性能が確保できればいいが
値段に関しては、国産なら2.5lのHVであるクラウンやISとプライスほぼ同じだけど
個人ブログでもスカイラインなのに高いと書く人多いですね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 10:47:49.45 ID:YdsgMu9M0

>>729
大丈夫、君のエリアではない。
もっと東の方ね。
早く納車されると良いね。Good luck

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 10:48:31.43 ID:a6Kg6ZZT0

「スカイラインはこうあるべき」というブランド感、先入観が強いでしょうね。
それだけ人気ブランドなのでしょう。
実は私は「スカイライン」だから買ったのではなく、単純に気に入ったから買いました。
カタログだけで550万の買い物するのは勇気がいりましたが、それだけこのクルマ自体に魅力があったからです。
「スカイライン」という名前とクルマの評価は別にしてほしいものです。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 11:20:02.05 ID:HqItgwg50

>>734
「スカイラインはこうあるべき」よりもいい車かどうかだよね。
ちなみに私は、ジャパン→R31→R32→BMW525→○→V37（まだ未納車）ときたけど、
スカイラインはこうだ、と思ったことないね。皆いい車だったよ。
長所は短所につながるし。
それぞれ車の個性と思えばいいんですよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 11:27:47.88 ID:HqItgwg50

>>735
　補足（下から２行目）
　
　短所は長所でもあるよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:34:01.38 ID:3U7f4Oi+0

試乗して気がついたけど、このスレで既出なのかはしらないが
シートベルトの電動装置には少しびっくりした
カタログとかにも載ってないし試乗した人でないとわからないよね
おもわず同乗のセールス氏に「ナニコレ」と尋ねてしまったわ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:42:31.28 ID:3U7f4Oi+0

「スカイラインはこうあるべき」な人はそれだけスカイラインが好きとも言える
ただしそれは限定されたスカイラインだろうけど
スカイラインは元々プリンス時代の頃は高級車だったしその時代によって変わってきたとも言える
納車が12日前後って連絡あった以降、3月入ってから音沙汰がないｗ
落ち着かない日々が続く・・このスレの納車待ちの人は全員そうだと思うけど

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 13:55:23.04 ID:a6Kg6ZZT0

ほんと落ち着かない。
ジュニアシートやレー探から洗車用具、小物の至るまですべてを用意して２週間後の納車を待ちます。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:31:02.12 ID:FqtXRBsR0

契約したったー！SP　黒。
ギリ今月登録だって。　たのしみー！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:04:19.63 ID:a6Kg6ZZT0

おめでとうございます。
オプションは何を選びましたか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:18:08.70 ID:a6Kg6ZZT0

月販目標200台に対して4200台受注だってね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:33:08.16 ID:hf4E0xP10

【日産スカイライン試乗】骨格は素晴らしいが味付けに洗練の余地あり…中村孝仁
http://response.jp/article/2014/03/06/218566.html

予想どおりの記事ですね。
最近の自動車評論家はこんな程度だな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:35:35.25 ID:O1NvrfFY0

まだ見ないな
おまえら早く乗って街へ出ろ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:48:43.88 ID:B/c/pcn10

>>740
新車購入おめでとう！

>>727
日産フリーコールでステアリングの事を聞いてみました。
「クイック」「標準」「おだやか」どのモードでも高速域では重く
低速域では軽くなるそうです。
ただし、「クイック」は全体的に軽く、「おだやか」は全体的に重くなります。
ですから、4種類のセッティングを、それぞれ1時間以上試してみて、
自分の最もしっくりくる設定を探すのが良いと思います。それも一つの楽しみ。

エンジン・トランスミッションの設定は気軽にボタン一つで変える事が出来るので
その時の気分次第で変えるのが楽しいのではないでしょうか。

ちなみに、CarWingsの受信機はコンソール内設定だそうです。
スマホ入れるつもりだったのに、入れられね～

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:49:45.86 ID:me0xdCPh0

>>742
お、おう

そういや去年米国で先行受注が3800台以上に達したと
5月頃に記事を見た気がする
日本はそれ以上になるのかな？

>>743
テンプレですね
個人的にはボディ剛性の強さを誰かに延々と語ってほしいな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:57:53.49 ID:me0xdCPh0

今調べてみたら
去年の米国先行受注は3650台だった

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:00:15.05 ID:B/c/pcn10

>>745の修正
ステアリング特性を設定するのはPersonalモードなので、
ドライブモードセレクターでモードを変えてしまうと
ステアリング特性も変わってしまいますね。
ナビでPersonalモードでのエンジン特性を変更する必要があります。
間違ってないよね？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:41:31.62 ID:P6vcLQLOi

>>748
質問ですがステアリング、エンジン、トランスミッションの設定はエンジンを切っても
記憶されていますか?今レクサス乗ってるんですがレクサスにもパワーモード、ノーマル
モード、エコモードとありますがエンジンを切るとノーマルに戻ります。エンジンをか
ける度に設定しないといけません。スカイラインはどうですか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:50:35.99 ID:ycmMsngi0

>>749
横レスだけど
ディーラーによると３人分までのドラポジ・エンジン設定が記憶可能で、
そのうち２人分まではスペア含めてスマートキーに記憶できるそうな。

つまり奥さんと２人でキーを持っておけば、いちいちタッチパネルで
操作しなくても、乗り込んだ時点でそれぞれの好みの車に乗れるらしい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:06:35.88 ID:htG9Mr1I0

>>743
このインプレ、乗らずに書けるレベルだな。
ほとんどコピペして名称変更だけして一丁上がり…じゃね？

しかも、こいつのプロフィール…。
何もやってきませんでした、ってことか。

インプレもプロフも
これがネットに延々と残るのに、恥ずかしいと思わんのかな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:11:52.32 ID:P6vcLQLOi

>>750
わかりました。ありがとうざいます。レクサスより進化してますね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:20:29.66 ID:B/c/pcn10

>>749
750の補足、モードは記憶されますね。

カタログより
｢パーソナルアシスタント機能｣により最大3人のドライバーの運転環境として、
ドライビングポジションやエアコン、オーディオ設定から走りのテイスト、
安全機能までクルマが記憶しておけるため、ドライバー交代時に素早く設定を
切り替えることが可能。
｢自分が運転するときは、自分だけのスカイラインに変わる・・・｣
そんな感覚を味わうことができます。

以下、取説より
パーソナルアシスタント機能
本機では、ユーザーごとにドライブモード、運転ポジション、オーディオなどの設定を記憶することができます。
・電源をOFFにした時点のドライブモード、運転ポジションなどの各種設定を記憶します。
・お好みのユーザー名、ユーザーアイコンを設定することができます。
・ユーザーごとに各種設定を呼び出すことができます。
・ユーザーはインテリジェントキーで自動認識され、各種設定を呼び出します。
　また、ユーザーアイコンをタッチしてユーザーを変更することもできます。

ちなみに、既に納車済みですが、運転支援（自動ブレーキなど）が毎回切れるのは不便です。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:32:52.50 ID:P6vcLQLOi

了解しました。ありがとうございます！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:09:32.38 ID:Kb9LlQQM0

鍵2個もって乗ったらどうなるの？

あと出先でキーの電池切れたらエンジンかからない？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:30:24.36 ID:B/c/pcn10

>>755
どちらか一方が選ばれるのではないでしょうか？

電池切れてもエンジンをかけることができます。
インテリジェントキーをスタートボタンに接触させると始動できるようです。
ICカードは、カード自体に電池が入ってなくても機能するのと同じでないかな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:35:30.37 ID:B/c/pcn10

>>756の補足

取説より
インテリジェントキーの電池がきれたときや、使用環境によりインテリジェントキーと
車両の通信が正常に行われていないときは、次の手順で始動して下さい。

①ブレーキペダルを踏み、インテリジェントキーのロゴマーク裏面をパワースイッチに接触させます。
（ブザーが”ピピッ”と鳴ります。）
②ブザーが鳴ってから10秒以内に、ブレーキペダルを踏んだままパワースイッチを押すと、
電源ポジションに切り替わります。

ちなみに、インテリジェントキーの電池容量が少なくなってきたら、
車両のディスプレイに警告が出ると、Dの担当が言ってました。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:42:56.30 ID:HqItgwg50

＞鍵2個もって乗ったらどうなるの？
　　　→スタートボタン押すと立ち上がって踊りだします、なーんて。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうも大変失礼しました。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:43:15.12 ID:a6Kg6ZZT0

鍵２個もってたら、ユーザーアイコンが２つ表示されて、タッチで選択。
だったと思う。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:51:28.74 ID:htG9Mr1I0

>>758
今、クロスオーバーに電池切れ警告出てます。
月曜＝V37大安納車まで持ってくれ～ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:07:34.54 ID:Kb9LlQQM0

回答ありがとー

私は土曜♪

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:08:08.19 ID:a6Kg6ZZT0

あ、俺もフーガのヘッドランプ片目です。
整備不良だ。やばい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:15:05.57 ID:FqtXRBsR0

>741
オプションはほぼフルです。
コーナーセンサーとハーフカバーとトランク内のものは入れませんでした。
>745
受信機随分小さかったよ。パッと見た限りだけど、タバコの箱くらいだったような。
コンソールボックスもグローブボックスも容量小さいね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:17:27.86 ID:a6Kg6ZZT0

＞763
セキュリティインジケーターはどの部分についてました？
ダッシュボードの右端ですか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:18:33.56 ID:a6Kg6ZZT0

あ、ごめん。注文したとこでしたね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:26:55.13 ID:B/c/pcn10

やっぱ、眼らしい｢眼｣があるって良いね。
妻が｢眼と眉毛があって、ウィンカーが耳みたい。かわいい｣と申しております。
既に愛着が沸いてきたｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:28:38.77 ID:B/c/pcn10

おっと！
ウィンカー＞サイドミラー

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:56:40.78 ID:hf4E0xP10

ＤＬした取説に、慣らし運転は1600キロと書いてあったと思ったけど、
普通より600キロ多いのは、エンジンが止まっている時があるからか。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:01:02.08 ID:/49SZR7X0

やっと納車が、日曜日に確定したよ。
これでリアルオーナーの仲間入りです。
しかし、VICSの光学ビーコンが間に合わなくて、月末再度入庫は確定。
今回は、11月の契約から納車までが長かったですよ。
車両とナビの取説読んで、設定項目を書き出しておくよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:18:00.03 ID:ZaqQZkcR0

みなさん、納車決まっていいですね。こちらは、エンジンスタータの部品欠品のため、２週間ほどの待ちの状態です。１１月末に発注して、納車前の今になって部品の欠品もないですよね。大手メーカーが。
３ケ月何してたんだという感じですね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:26:25.95 ID:LzGNdQty0

柏の通り魔（ひきこもりネットヲタ）が逮捕されて以降、例の荒らし（スバル厨）が
いなくなったのだが、アイツだったのか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:30:39.13 ID:IFw/Zyo20

あんな若くないだろう。
未払いで携帯止められたとか。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:59:01.65 ID:/49SZR7X0

>>770
納車が遅れてご愁傷様でした。
今は部品が欠品していても、予定が早まる場合もあるそうです。
納整での施工ですと、ディーラーで施工するよりやり慣れているので
確実といえば確実なのですが、部品が欠品するとそこで止まってしまうのが難点ですね。
登録は既に終わっているのに、部品欠品で1か月位納車が遅れろ事もあるそうです。
自分は値引きの関係で、DOPはディーラーにて施工しましたが、慣れの面では少し不安だな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:58:04.77 ID:4Vlq77Tn0

>>770
状況が
(´・ω・`)人(´・ω・`)ﾅｶｰﾏ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:24:12.13 ID:QQYEjIBq0

2月末に契約しました、FourTypeSP
3月末登録で4月頭納車だそうな

4WDなのに廉価グレード扱いじゃないのはR32以来で非常に満足です。
昨日街を歩いてたらオーナー車らしき鋼青のV37を見て思わず目で追ってしまいました
納車が待ち遠しくてたまりませんわ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:59:36.73 ID:oqAXFewa0

機械詳しくない俺に教えて欲しいんだけどさ、同じ４WDでもFFベースとFRベースみたいなので
フロントの内部構造に大きな違いとかがあるの？
スバルや三菱の４WDってフロントオーバーハングが長くて出っ歯みたいだけど
日産トヨタの上級車種の４WDってオーバーハングが短くてホイールベースも長いしスタイルいいじゃん？
特に３５以降のスカイラインって全長の割にすごくホイールベースが長いと思うんだけど

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:14:51.14 ID:+pPYfsVH0

まだすれ違ったことないわ～
田舎なもんで交通量もしれてるしなぁ
見たいような、見たくないような
見てしまったら悔しくてしょうがなくなるかも
納期は、今年に入ってからの人は驚くほど大差がないね
見込み生産分で偶々だとしても、なんだかそれまで悔しく感じるわ～
あー、心が狭くなってる笑

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:50:26.99 ID:XUgArgw+0

>>776
フロントの内部構造の決定的な違いは
基本的にＦＦはエンジン横置きでＦオーバーハング長め
ＦＲは縦置きでＦオーバーハング短めの傾向
上級車種はＦＲベースだろうからＦオーバーハングは短い

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:05:01.54 ID:Qbo+NBe30

>>776
特に、V37はボンネットフードを長く優雅な曲面にして
ドアミラー付近のプレスライン、ハイブリッドのエンブレムなど
視覚効果てんこもりで、ノーズを長く低く見せてますね。
現物見ると、他車と雰囲気がまるで違う。

実際の寸法は、V36やV35と大差ない、取り回ししやすい外寸のまま、
ジャガーやマセラティ（意識してると思う）に近い雰囲気。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:28:50.90 ID:S+NW5wrW0

V6だと直列縦置きと直列横置きの良いトコ取りするような形で
ノーズは短くホイールベースを長くできるみたいね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 13:58:07.61 ID:oqAXFewa0

>>778
なるほど、でもGT-Rって縦置きの割にオーバーハングが長いのはなんでだろう

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 14:17:17.62 ID:+pPYfsVH0

国沢レポ来てますな
運転支援のアクセルへの介入がもっと強くてもいいみたいなこと書いて有るけど、調整出来たはず
初期値が弱めか強めかだけどね
なんというかフワフワした内容に終始してるんだけど、褒めるべきか貶すべきか判断しかねてる？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 15:10:23.19 ID:XXx1gytg0

>>782
試乗車すら無い状態で、2月末までに4200台を受注したからびっくりしてるね
日産も車の出来には自信があったとは思うけど、この数字にはびっくりしたんじゃないかな
なにしろ、試乗車どころかまともに広告も宣伝もやってないのに、この数だからね

ウチの地域販売店情報だと、工場出荷が込み合ってて数日遅れるってorz
これ輸入車やクラウンの客層からも購入者が結構来てる気がする

国沢レポについては、レポする中の人も
設定項目の多さでよくわかってないんじゃないかｗ
ステアバイワイヤーなんか、この車が初だし
じっくりと１ヶ月ぐらい車借りて乗らないと、まともにレポもできない気がするｗ
個人的には今の時期のレポの内容としては悪くないと思う
第二弾レポ、第三弾レポがあるだろし

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:21:18.43 ID:i59z5Na60

回生ブレーキってあんなカックンするもんなのね　早く慣れたい、、、、

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:26:27.46 ID:tCHfntvn0

>>783
日産に厳しい国沢氏が、こんな褒めていいのか？ｗって印象。
この人は生き残りそうですが、今の時代、
適当な評論家は全部淘汰されそうですね。
V37は、踏み絵みたいなクルマだと思います。

毎度おなじみの
「こんなのスカイラインじゃない」的論調もあるでしょうね。
20世紀スカイライン像を10年以上、追い続けてるのは痴呆じゃないかと。

「新しさ」だけで言えば、初代プリウスやリーフも凄かったですが
「新しいドライビングプレジャー」というのは前代未聞です。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:28:13.40 ID:uitoOVuP0

いよいよ明日納車だぜ！
最高の天気だぜ！
先負だぜ！

行くぜ！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2014/03/07(金) 18:52:45.35 ID:VeRU6gpC0

>>785

>適当な評論家は全部淘汰されそうですね。
　
　V37をどう評論するのかをみて、評論家自体を評価してみますか。
　V37の車体（エンジン、サス、燃費、加速、直進性、等）、デザイン、安全性、内装、操作性ｅｔｃ
　の各項目ごとに、彼らがどう評価し、それが妥当かどうかで一覧表にして評論家ごとにランクをつければよいと思う。
　
　２ちゃんねるには車評論家を評価するスレがもうあるのかな。
　あってもV37限定でやってみるのも良いかも。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:31:47.01 ID:DAHPYhXA0

>>786
おめでとう！！！
ファーストインプレッションのレポート待ってますね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:41:35.95 ID:IFw/Zyo20

＞786
おめでとう！嬉しさが伝わってきます。
俺はあと２週間。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:42:20.71 ID:tBf9jBje0

まだ正確な納車日は決まってないけど、
あと三週間ぐらいだ。待ち遠しいぜ。

納車されたら、圏央、関越、上信越、長野、中央と、ぐるっと一周ドライブでもしよう。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:10:36.45 ID:SOdUrkDm0

大量のバックオーダーを抱えているというだけでは
がんばって貯めてきた銭を使うにはまだ怖いな
もう少し情報を待つ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:35:35.04 ID:Iy3A7Y5U0

待てるなら待ってるんだけど、俺も
車検あるから丁度良かった

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:03:33.57 ID:uWMxpUEA0

俺は明後日だ！

去年の夏に本社でＱ50を見てから、ずっと待ち続けた。

長かったー！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:15:51.31 ID:X7Q9Vyuc0

>>786
「先んずれば即ち負ける」の意味。
「午前中はわるく、午後はよろしい」ともいう。
午後に物事をおこなうのがよいとされた日。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:29:43.27 ID:hszL+0nn0

>>787
そうですね。評論家をV37で比較してみましょう。
面白くなりそうです。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:36:34.66 ID:5N+pm1JG0

自分も明日納車です。
長かったなー。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:59:46.61 ID:q0UriN3s0

I LOVE YOU, SKYLINE.

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:36:48.53 ID:T0wl4DnW0

>>783

レクサスisは発売一か月で7600台の受注。宣伝も売る気も全くないのに、これだけ
受注したというのは凄いのか。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:45:14.36 ID:T0wl4DnW0

国沢のレポ、読んだ。
輸入車に対しても、ハンドリングは余裕で勝っているわ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:55:04.79 ID:q0UriN3s0

明日プリンス店行けば実車展示してるの見れるかね？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 04:02:04.54 ID:govOQ/aS0

>>798
ISはエンジンやグレードのバリエーションも多いぞ。
3.5HVセダン一本でこの数字は大健闘な気がする。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:27:05.48 ID:nUUOPTnu0

試乗車すらないのに
月販目標200なのに
加えて、ネットでは散々酷評を受けているのに

ホンモノを見極めた人が4200人いたということか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:43:01.62 ID:HUuGqes50

まあ実質的に二世代分の買い替え需要があったからというのが一番大きいんじゃないかな
それと大排気量HVの割にお買い得ということだろう
それ以外の部分はほとんど謎のベールに包まれてたような感じで購入決定させるほどの決め手はなかったと思う

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 07:11:28.85 ID:NtDXNafxO

オイルの規格は何ですか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:16:32.14 ID:opGYGVhu0

日産純正SMストロングセーブXEスペシャル（API:SM,SAE:５W-30）

取説４３３ページぐらい見ろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:17:22.16 ID:opGYGVhu0

エンジンオイル以外は４３４ページをみろ。

取説はHPからダウンロードしろ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:35:03.74 ID:NtDXNafxO

5W30て柔らか過ぎて高速長時間走ったら油音高くなり蒸発消費しないか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:03:51.20 ID:c48gE3bG0

今夜は最後まで火遊びするぜ！

809 ：軽４マン。：2014/03/08(土) 10:04:03.32 ID:KodxWZ/K0

ＯＷー３０と１０Ｗー３０は、高温での柔らかさは同じだな。
高速なら、逆に回転が低いぐらいだし、よく冷えて油温も上がらない。
ＯＷ－２０入れてるが、湯温が高くなったら、油温計で解る。
今まで、油温計が半分以上に上がったことは一度も無い。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:17:17.13 ID:23Vc8vW00

>>808
早くインプレ入れてねー（羨
大安って言わなきゃよかったｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:20:20.76 ID:NtDXNafxO

油温は高速で110℃くらい低回転で走っても100℃

812 ：軽４マン。：2014/03/08(土) 10:29:36.61 ID:KodxWZ/K0

オイルはやっぱ、モービル１の５Ｗ－５０だな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:32:55.26 ID:w2ZFIbtn0

>>799
国沢レポ
>絶対的なハンドリングや乗り心地は、日本車から乗り換えた人なら余裕の合格点。
>輸入車からの乗り換えという人も「まぁいいか」くらいのレベルに届いている。

これで
>輸入車に対しても、ハンドリングは余裕で勝っているわ。
と解釈しちゃうの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:41:09.30 ID:kNN8le+J0

>>813
799は国沢レポに対する自分の意見じゃないの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:13:54.74 ID:NtDXNafxO

スカイラインは高いから評価よいかもな、性能はレガシィのがよいと思う
スカイラインとレガシィの加速は全く違うレガシィの加速のが力強く感じるスカイラインは伸びだなハンドリングはレガシィのが重い

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:19:59.95 ID:c48gE3bG0

どんなやつらが来てるかわからないけれど
最初の夜がおまえらでよかったと思います。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:28:48.54 ID:TZ9R9FZO0

オールージュなるコンセプトモデルがあるが、あれ売るのか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:54:46.43 ID:kNN8le+J0

納車も済んで、今頃いろいろ試しながらドライブしてる人いっぱいいるんだろうなぁ。
うらやましい！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:55:54.98 ID:NtDXNafxO

レボークより速い？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:25:27.98 ID:opGYGVhu0

>>819
はるかに速いから安心しな。
300馬力しかないクルマで煽ってくるなよw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:50:37.98 ID:0KoWBLOz0

>>815
おー待たせたなー　S402（レガシィの親玉）からの乗換えだw
とりあえず慣らしならしだから激しい事はやってないけど、0加速はスカのが上だ。
もっと上はわからん。そのうちにな。。。。。

ナビがばぐった。。。
ルート設定中に走り出したらした下画面フリーズ。
･･･直せよ！？
走行中でもルート設定できるみたいね。コレはGJ。
細かい設定やTVは駄目だがどーーーでもいいｗ　（詳細は嫁がいじってたから知らん

フリーズから復旧しようと赤信号でエンジン切ったら青信号に。
急いでONしようとしたがエンジンかかってるのか、アクセサリONなのかわからんw
そしてあせって、クラッチ踏む癖でパーキングを踏むｗ
慣れが居るなｗ

あとバッテリーインジケータ、10分で満タンになって即減るんだけどこういうもん？？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:55:50.73 ID:kNN8le+J0

契約から２ヶ月半。納車まではあと２週間の我慢だが、大の大人が指折り数えて楽しみにすることなんて、そうはない。

待つのも悪くないなと思った。

でも、、、早く来い!俺のＶ37！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:53:07.68 ID:NHdH9pnbi

>>821
燃費はどうですか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:17:44.37 ID:opGYGVhu0

オレもついに9（土）の納車が決まったぜ。
あと３週間、待ち遠しいな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:21:43.48 ID:iCvt5tJI0

静粛性はいかがすか

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:30:36.07 ID:sNy/6LAS0

11月16日発注。2月末納車予定が、2回目の遅延連絡来てた。未定とは、酷いな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:34:46.68 ID:NtDXNafxO

60～140はレガシィだけどな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:37:58.23 ID:+IoTJTJB0

9日土曜は、当分先までないのだが、きっと29日なんだろうな、おめでとう
ギリ俺の方が早い、はず

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:38:23.24 ID:opGYGVhu0

>>827
どうだろうね？
レガシーが速いのは出だしの0-40ぐらいまでだろな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:41:02.66 ID:opGYGVhu0

>>828
2が消えた(笑)
推理どおり、29日（土）です。

1月発注だけど、メーカーＯＰは特に無しなので年度内に間に合った。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:45:02.30 ID:+IoTJTJB0

>>830
俺もメーカーオプなしなんですが、boseはつけときゃ良かったかとチョットだけ思ったり
ラジオしか聞かないんでいいんだけど

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:55:45.36 ID:QsdaXKjL0

走りのために研ぎ澄まされたスタイルです。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:58:42.76 ID:NtDXNafxO

インプレッサより遅い

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:06:46.80 ID:NtDXNafxO

インプレッサの0‐100は4.2
V37は5.1
レガシィ5.1
フォレスタ6.4

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:13:18.67 ID:opGYGVhu0

むしろ速さだけが取り柄のインプレッサが、高級セダンのスカイラインより遅かったら困るだろｗ
4WDのレガシーがとFRのV37が同じ5.1って事は、
レガシーは最初だけ速くて、
あとはスカイラインの方が速いことの証明になるな。
フォレスターは洗濯物を干していればｏｋだね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:29:08.09 ID:NtDXNafxO

スカイラインは自転車立てた状態で２台積める？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:49:07.75 ID:0KoWBLOz0

>>823
納車時３ｗとか出てて、結構走った後でトリップじゃリセットされない事に気づく。
結論言うと街中総距離50キロぐらいなんだけど９。
１５とか期待しててちょっとがっくり

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:51:08.29 ID:0KoWBLOz0

あと超スロー時にメゴゴっと音がしてハンドルがすさまじく重くなるときがある。
駐車場でちょっとだけ移動しながらハンドル戻すときなんか。

話変わって、オーディオの早送りできんのすかねぇ・・・
30分ぐらいのクラシックで序盤車じゃほとんど無音みたいなの飛ばしたいｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:57:57.22 ID:NHdH9pnbi

そうなんですか。
情報ありがとうございます。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:08:30.97 ID:opGYGVhu0

>>836
余裕で積めるだろ。
16インチタイヤの自転車とかあるしｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:13:32.48 ID:0KoWBLOz0

そういえばオペレータ契約してないけど、
オペレータ接続アイコンでてて、押すと接続してますって出るけど何なんだろう？
そのまま未契約とかでるんですかねぇ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:18:37.64 ID:NtDXNafxO

オートサロン佐藤久美　音楽とのギャップが笑える
http://www.youtube.com/watch?v=T6bzqFhh5b4

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:23:06.83 ID:H3+kgDur0

>>836
フォレスターは積めるんだっけ？自転車立てた状態で。

今後の参考にどうやって積むのか画像ＵＰしてくれないか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:33:05.22 ID:JOHMKhJi0

燃費は高速、市街100KMぐらい走って12Kぐらい。悪くないよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:46:26.25 ID:opGYGVhu0

>>844
12キロですか。
期待どおりの燃費で安心した。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:11:40.92 ID:+IoTJTJB0

ところで、リアエンブレム貼った人、コツとか、失敗談などありましたら

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:23:11.02 ID:Cn0nV6jP0

帰ってきたぜ！
お前らのために用意した最高の夜だぜ！

セキュリティパックの青いLEDオススメしとくぜ！
扉開けると渋く光るぜ！

街乗りのECOモードは省エネ運転のためか物足りないが燃費はすごくいい
これを高速道路でスポーツモードに切り替えたらもうね

日本にスポーツカーは腐るほどあるけど
こんなカッコイイヤツはこいつしかいません
クゥウウウウウウウレイズィイイイイイイイイ！！！！！！！

シートに吸い付くような急加速がタマランち！
隣りの嫁さんとベビーシートの息子(ハイハイ日本最速)が
ウォオオオオオオ！！！！！
って唸ったぜ！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:44:33.58 ID:5DTXpp3n0

こいつ（http://ameblo.jp/forexfund/）はスタンフォード大卒のヘッジファンドのトレーダーを自称し「月収２０億円！」「世界最強為替トレーダー！」などと怪電波を発する中２病詐欺師野郎です。
あらんことか、このチンカスは「見習いトレーダー募集」と称し、多くの人間にラジオ体操（本当にただのラジオ体操）を日々やらせて洗脳状態にさせた上に彼らのお金をどうこうしようと目論でおるようです。
世の中は広いもので、こんなキ○ガイを信じお金を預けようとするアホが多数おります。
中には旦那が脳内お花畑の暴走状態になってしまい、奥様から苦情と泣きのコメントまで投稿される始末。

詐欺行為が今まさに行われんとしており、もうすぐ新聞や週刊誌のネタになると思います。
アホの見本市をご覧になるのも一興。
詐欺的行為を高みの見物されるのも一興。
２ｃｈの総力を挙げて潰す（）のも一興。
ネット社会を舐めた男の末路をご観察ください。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:04:58.46 ID:DhhfOva60

>>847
納車おめでとう！！！
僕も、先週納車したV37にセキュリティパックの青色LEDが付いてます。
実物見るまでは期待して無かったですが、やっぱあると嬉しいですね。
付けなかった方も、これはD-OPなので後付け出来ると思います。
ところで、サイドミラーからサーフィンライン見ました？
あれは、一見の価値ありです。

V37は唸るスポーツカーでもあり、静かな高級セダンでもある。
グランツーリズム、エコカー、最先端の半自動化乗用車でもある。
V37て色々な顔を持っていますよね。飽きそうにありません。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:16:10.55 ID:1PxxnKq10

ボディは力だ！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:28:06.00 ID:0eXxW6tc0

>>849
すみません。セキュリティインジケーターってどのあたりに付いてましたか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:31:38.00 ID:fhvKEu8G0

>>813

814の人が行った通りで、国沢に対する自分の見解です。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:41:10.17 ID:+i1pQ9E/0

http://yoshihisa-takahashi.com/?page_id=37

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:42:47.57 ID:fhvKEu8G0

ベストカーで、スカイラインに対する他車との比較が出ているが、かなり低い
評価であった。
全長470cm以上の国産セダンでスカイラインは5位。
1　アテンザ
2　アコード
3　クラウンハイブリッド
4　カムリ

だと、国沢を含む5人の評価だが。
アコードに試乗したことあるが、稀にみる走りが酷い車。信じられない程酷い。
アテンザも、現行はハンドリングは悪いよ。初代が一番良くて、後は悪くなる
一方という感じだと思う。

ホント、この評論家たちボンクラばかり。

BMW320dとスカイラインの対決では、エンジンの気持ちよさの項目で
スカイライン10に対して、BMW320d　11だと。
あんなうるさくて振動も大きいディーゼルのどこが評価できるのだ。
助手席に座ったら耐えられないくらいの騒音と振動。
俺が評価したら、BMW320dは3か4点。

ホント、自動車評論家はボンクラばかり。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:45:55.46 ID:mcXm7dqG0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:14:39.78 ID:V2RUANb80
受動排ガスの害

https://www.youtube.com/watch?v=VdhM1MsIgLE

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:47:27.76 ID:fhvKEu8G0

BMW320dとスカイラインの対決

ファントゥドライブ度とハンドリングの気持ちよさで
スカイライン10に対して、どちらも12

BMW320dも色々なグレードがあって、そのうちの1タイプは確かに走りが良かった。
それでも、スカイライン10に対して11くらいだろうな。
その走りの良いタイプ以外は、スカイラインの方が優っていると思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:59:07.95 ID:fhvKEu8G0

あと、400万円台までの日欧走りの楽しいセダン

1 BMW320d
2 アテンザ
3 BMW320i
4 ベンツC180
5 レヴォーグ
6　スカイライン
9　クラウンアスリート
15　マークX350 S

ここでもボンクラぶりを発揮。
まず、ベンツの4位というのは130億%あり得ない。この車、走りが目茶苦茶
酷い。

1　スカイライン
2　BMW320d
3 マークX350
4 クラウンアスリート

が俺の評価。レヴォーグは乗ったことがなく。マークXも　350Sではなく、
その下のグレードにしか乗っていないが。

ベンツCはボディ剛性も酷いし、足回りも酷い超ダメ車。それを4位とか、
本当に走りがわからないとしか言いようがない。

マークXと36スカイラインの走りを比較したサイトがあるが、マークXの
走りは絶賛されていた。確かに、かなり走っていて面白い。そのマークXが15位なんて
ありえない。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:05:54.89 ID:fhvKEu8G0

ベンツCの走りは、マークX、クラウンアスリートの両車の足元にも及ばない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:12:47.08 ID:GbJ2kA200

外車褒めときゃ通ぶれるからなぁ。
後は外車コンプレックスか。

ドイツに住んでるころ社有者でそこそこ乗ったけど、
べた褒めするほどよくも無いがな。

・・・エンジンとかのコアがぶっ壊れるしw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:23:03.52 ID:FAkJjeqA0

コンビニの立ち読み流し読みだったんで、雑誌名覚えてないけど、次号スカイライン大特集(解剖？)みたいな感じだった
本当の評価って、それ位からじゃないかな？
他の車と比べるにも色々時間は必要だろうし

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:23:42.79 ID:fhvKEu8G0

マーティンフリードマンというギタリストは、日本人は、洋楽の質が高いと思っている人が多いが、
実際は洋楽よりも邦楽の方が圧倒的に曲のクオリティが高いと言っている。
私も、90年代以降は日本の曲の方が圧倒的に洋楽より曲の質は高いと思う。
グラミー賞の最優秀ソングとか歴代の曲聴いたが、洋楽のレベルが日本よりも
高いのは80年代までだと思う。

こういうのと似ているね。最近のベンツは走りがいいけど、Cクラスの時代の
ベンツの走りって本当に酷いからね。名前で上位にランキングしてるし。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:25:05.10 ID:fhvKEu8G0

次号のベストカーで、新型Cクラスの試乗記が出るらしい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:34:29.36 ID:0eXxW6tc0

評論家の評価より自分の評価。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:52:47.12 ID:fhvKEu8G0

現行3シリーズが発売されたとき、2ちゃんでは昔のトヨタ車みたいな走り、
という意見が多かった。私も試乗したが、同感。足回りを柔らかくなり、
昔のトヨタみたいな感じだと思った。
ところが、アホな評論家どもは相変わらず、絶賛してたからな。

ベストカーでもわかるように、320iではなく、dの方が評価が高い。
320iがトヨタ車みたいで、走りが酷いので、dではセッティングを変えてきた。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 02:26:50.71 ID:NWaWhWHb0

>>864
現行3シリーズはフランス大衆車の『猫足』とは違うのだろうか。
というか、トヨタ足と『猫足』の違いが俺は大変気になっている。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 02:58:53.77 ID:e7PJU45WO

日本車で乗って楽しいはシビックTypeRとスイフトSports

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 05:40:09.81 ID:nwutQ7Zd0

今までセレナに乗っていたのでスカイラインの低い視界がとても新鮮だった
まるで地を這うかのようでどこまでも走っていけそうな乗り味だ
シート周りの収まりが絶妙で運転しやすいのもいい
機械周りや操作機器の配置がまだセレナのそれと混同しており
左手をスカスカ動かしてチェンジレバーを探してしまうのは照れる
これから朝日を見に海岸線を滑らせる

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 05:41:31.78 ID:yiMkckbS0

まだ、欲しいけど買えないカス常駐してんのかよ。恥ずかしくないのかね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 05:53:55.78 ID:DhhfOva60

>>851
ダッシュボードの一番左端です。
ピラーの付け根の所。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 06:03:50.64 ID:DhhfOva60

>>867
納車おめでとう&いってらっしゃい！
V37で600km程走ったが、まだ仲間と遭遇しないな。
街中ですれちがったら、ニヤリとして会釈してしまいそうw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:01:43.34 ID:0eXxW6tc0

>>869
左っていうのは助手席側なんですか？
すみません、レーダー探知機の取り付け位置を探しているもので。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:05:40.09 ID:0eXxW6tc0

>>870
きっとしちゃいますね。
並走したらチラリと横を見てニッコリ手を挙げる、とか。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:21:06.67 ID:e7PJU45WO

マークＸのが速いしハンドリングやコーナリングを含め走りはマークＸでしょ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:38:34.18 ID:DhhfOva60

>>871
はい、助手席側です。
カタログの１０ページ見て下さい。
ダッシュボードに銀色のBOSEのロゴがありますよね。
ロゴの少し後方、エアコンの吹き出し口の上方です。
グローブボックスのパーツと、ダッシュボードのパーツで上下の段になってますよね。
ダッシュボードのパーツの方に付いてました。つまり、段で言うと上段です。
ピラーにぴったりくっつける感じで付いてました。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:43:55.39 ID:DhhfOva60

>>872
｢あ～、この人も数あるクルマの中から新型スカイライン選んだんだ。ナカマ～｣ってね。
街中をうじゃうじゃ走り回っているクラウンと違って、弾数が少なく遭遇率も低いですしね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:51:49.33 ID:0eXxW6tc0

>>874
確認しました。詳しく教えてくれてありがとうございます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:24:51.59 ID:vCvxHqJy0

BMのディーゼルやたら評価高いから試乗してみたけど
あれ車の高級感無くなるな、停止時の音と振動アイドルストップからの再始動
直6モデルとの差に愕然としたよ
実用でハイブリットには到底適わないと実感
何よりエンジン回した時楽しく無いんだよなディーゼルだから当たり前だが
本当に走りがどうので選んだ車がコレなのか評論家連中に聴きたいわw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:34:06.11 ID:t4OMftuf0

70％以上の購入意欲でセールスの押しがあれば決めようかな
という勢いで展示車を見に行きました。
実物はフロントマスクは言うこと無しなんですが、
後ろと横と大きさ（小さく見える）が気に入りませんでした。

価格はフーガクラス（より少し上なのかな、いやグレードをあわせれば同じか）になったが、
最新装備は別としてカテゴリーはいままでのスカイラインクラスのままだなと。
だからスカイラインなんだなと。

横にフーガが展示してましたが、なんかあのものすごい流線型とか
貫禄はフーガのほうが凄いと思いました。
スカイラインを見にいったのにフーガに目がいってしまうんです。
そんな真新しい車でもないのにです。
今回ディーラーでこの2台を見比べて新発見でした。
今はフーガが欲しくなり検討中です。
百聞は一見に・・・でした。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:44:30.12 ID:DhhfOva60

>>878
フーガは良いクルマですよ。どうぞフーガを選んで下さい。
ここは購入者限定のスレなので、書き込みは以下でお願いします。

V37スカイラインを語ろう Vo.9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393706375/1-100

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:54:20.67 ID:0eXxW6tc0

フーガから乗り換える者です。
私はフーガよりもスカイラインに目がいってしまいます。
確かに小さく見えますが「引き締まってる」という印象です。
フーガはどっしりとしていて貫禄がありますね。
フーガがライオンならスカイラインはヒョウだ、というイメージです。
感じ方は人それぞれ。求めるものもそれぞれ。
ここは同じ価格帯で、フーガでも３でもＣでもＩＳでもなく、Ｖ37を選んだ人限定のスレ。
ご配慮ください。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:00:38.95 ID:FAkJjeqA0

俺は今のフーガは嫌だ
とても目を奪われる感じじゃない
コレばっかりは人それぞれだよなぁ
ここに集まってる人たちは、スカイラインが一番カッコいいと感じてる、俺も含めて

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:10:16.65 ID:fhvKEu8G0

>>877

どのグレードに乗りました?　4つくらいあってそのうちの1つは確かに、スカイラインよりも
ドライビングは楽しいと思います。覚えていないけど、ラグジュアリーだったかな。
スポーティーじゃないグレードが、意外に一番ハンドリング良かったです。
色々な車種に試乗しましたが、唯一、運転を楽しく感じ、ずっと運転したいと思いましたから。

ハンドリングはどうでした?
あのエンジンはくそエンジンですよ。
あのエンジンに高評価与える評論家どもは、ホント能無しです。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:36:54.22 ID:fhvKEu8G0

新型スカイラインが圧倒的に、ライバルを凌駕していると思った点。
コンビニなど、駐車場での取り回しですね。バックしたりとか、低速で方向替えたりとか。
こっちの駐車スペースに入れようとか。
そういう時の取り回しは、秀逸。

あと、背が157センチくらいの父親が試乗したら、前方の視界がかなり見やすいと
言っていたな。

ライバルはクラウンアスリートだな。価格でもほぼ同額でしょ。
タイプP 486万円に対し、アスリートS 497万。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:38:58.51 ID:fhvKEu8G0

クラウンは、コンビニの駐車場など低速域では、重さを感じるのでは。
スカイラインは低速域で車重を感じさせない。

評論家どもより、ここの住人の方が遥かに車をわかっているよ。
せめて、評論家のアホども、ここの住人レベルになれよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:48:35.81 ID:DhhfOva60

880さんの意見に賛同です。フーガもカッコイイと思います。
フーガは、｢威厳｣、｢貫禄｣、｢迫力｣があると思います。
会社の役員クラスが後席に乗るなら、フーガが似合うと思います。

一方、スカイラインはフーガに比べて若々しい。
美穂りんのペルソナマーケッティングじゃないけど、
役員ほど歳がいってない管理職クラスが自分で運転するならV37かな。

どちらの外装も、クラウンやアウディと違い、複雑な曲線で構成されていて、
とてもエキゾチックです。
ただ、フーガはどっしりした感じ。
スカイラインは引き締まった感じ（美穂りんの言うところのムキムキ）。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:55:48.87 ID:DhhfOva60

>>883
クラウンとスカイラインは、価格ではガチですが、作っている思想が全く違いますよね。
どう違うかは、皆さんご存知でしょうし、釈迦に説法ですね。
ですから、オーナーが何を重視するかで、おのずとどちらを選ぶか決まる。
｢クラウンとスカイライン、どっちにするかマジ悩むわ～｣て人は、あまりいないと思う。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:00:38.60 ID:j3wtXVWxO

>>883
＞背が157センチくらいの父親が試乗したら

ネクタイと身長の「長さが一緒や」の人ですね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:02:17.03 ID:DhhfOva60

>>883
ハイブリッドであるスカイラインの真のライバルは、設計思想の似ているアクティブハイブリッド３だと思います。
この価格帯を買う人は、600万(V37)と750万(AHV3)の価格差は大きな問題でなく、欲しい方を買うでしょうし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:29:28.40 ID:fhvKEu8G0

>>888

525万(V37)と750万(AHV3) で225万変わります。諸経費含めたらもっと差が出るでしょう。
私は、クラウンアスリートの方がライバルだと思います。設計思想は似てますが
価格に差がありすぎです。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:44:00.64 ID:DhhfOva60

>>889
そうですね。
｢真のライバル｣と書いたのは、AHV3の客を奪うポテンシャルがV37には”ある”、と言いたかった。
日産も公言しており、一般的に言われているライバルは、｢3シリーズ、Cクラス、アウディA4、レクサスIS｣ですね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:46:06.06 ID:t4OMftuf0

878です。すいません、まさしくその購入車になろうはずで
本来購入スレになる予定でした。
しかし、見にいったくだりを書いたら、このスレに合わない感じになりました。
購入者限定という事ですので、失礼致しました。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:47:26.08 ID:fC9SD8Fp0

そう考えるとやはりスカイラインが最もコスパが高い。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:56:15.23 ID:DhhfOva60

>>891
いえいえ、お気になさらず。
自分で言うのもなんですが、ここの住人はそれなりの社会的地位にいる方で、
変に攻撃的だったりしません。なので、皆さん気にしていないと思います。
どのクルマを選ばれるのか分かりませんが、ご自身が納得のいく良い選択をされることを祈っています。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:00:04.44 ID:fhvKEu8G0

>>892

コスパは目茶苦茶いいです。アクティブハイブリッド３が750万円で、あらゆる面で
スカイラインの方が上。800万円してもよいと思います。超バーゲン価格です。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:18:28.57 ID:DhhfOva60

国沢のおやっさんが、V37はベンツCに並ぶ安全支援を装備、みたいな事を書いてるけど、
新型Cクラスの装備って、V37並に充実してるの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:14:46.22 ID:e7PJU45WO

不注意でオカマしてしまったら怒りますか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:15:59.64 ID:fhvKEu8G0

新型Cクラスは結構装備付いていると思います。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:49:38.94 ID:DVjdjRZI0

> ２５クラウンハイブリッド
> ＳＡＩ
> アコードハイブリッド
> セルシオと比べると全然駄目だけど

俺は30前期乗りだけど、全く同意。クラウンHVの安っぽさに驚いた。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:03:34.99 ID:vCvxHqJy0

>>882
グレードは分かりませんディーゼルモデルとしか言われませんでしたので
ハンドリングはBMらしいいいモノであったのは確認してます
この点は電制ハンドルであるスカイラインの違和感は認めますね
ただ走り全体として見るなら上回ってると言えるのはBM535位ではと思います
もっとも900万スタートでは対抗馬にすらなりませんがw

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:13:39.32 ID:Tx8DfIYK0

もう納車された方は早速ドライブ行ってるんでしょうね
羨ましいです
納車まであと2週間、待ち遠しい

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:47:01.12 ID:4fk/VIGc0

ブレーキに違和感がぁ・・・　それ以外は完璧なんだが。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:55:03.21 ID:Ut1ggaPw0

通勤で使いたいのでフワフワした柔らかなサスペンションが希望の場合、17インチの方がいいですよね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:25:21.16 ID:FPa4dwHm0

PとSP試乗して較べてみました。
基本同じなんですが、SPの方が僅かですがバネ下重い感じはします。
でもV36では標準とスポーツグレードでもっと差があったし
V35では格好優先で乗り心地無視？ってくらい違った。
それに較べたら、よく19インチランフラットこなしてると思いました。
これなら格好優先で、選んで良かったと。
限界性能はわかるわけもないし。

セッティングは、平日はECOのみで充分でしょうね。
休日や遠出は、徐々にPERSONALモードで設定していこうと思います。
私は、ほぼデフォルトで、ハンドリングだけクイック・重めかなあ…。

確かに違和感は、試乗レベルではぬぐい切れないですが
違和感＝不快じゃないのが救い。
慣れて使いこなせてくると「おお！すげーや」と感心するってパターン。
ブレーキは、私は試乗中に慣れちゃいました。
ゆるゆるブレーキ踏むより、メリハリあった方がいいかもしれません。

「セッティングの意図」を咀嚼しながら使いこなしていく感じでしょうね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:17:54.96 ID:fhvKEu8G0

「ホリデーオート」に試乗記が出てた。その通りに書いてあった。
ということは、かなりほめてあったぞ。
ステアバイワイアの効果が予想以上だと。
俺の見解もその通り。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:22:08.49 ID:GbJ2kA200

そう言えば納車イベントなかったな
写真撮影とかならいらんけどw

無印だけどブレーキ普通だなぁ
SPは効き過ぎなの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:29:29.76 ID:DhhfOva60

>>903
1週間乗って、ステアリングの感覚が設定によって全然違うな、と思いました。
以前書きましたが、どのモードでも、高速では重く、低速では軽くなりますが、
操舵力＝しっかり＆操舵応答性＝クイックだと、全体的に本当に重くなります。
僕は、これは高速道路や5.1秒加速以外では疲れるな、と思い標準にしてます。
まあ、皆さんが自分に合った設定を探すのも、バイワイアの醍醐味ですね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:33:35.80 ID:9gM0TAxX0

>>905
うちのプリンス店も納車式は無いって、いらんけど。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:34:02.71 ID:DhhfOva60

>>905
花束もらって記念撮影しましたよｗ
以前、誰かが書いていたスカイライン特別プログラムは2年間保障延長でしたね。
あと、3年間有効な地図の更新クーポンが1回分ついてきます。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:49:24.96 ID:DhhfOva60

>>902
正確に言うと、TypeSPとTypePでサスに違いは無いですよね？
乗り心地に影響するのは、タイヤとブレーキの違いだけではないでしょうか。

1週間乗りましたが、ブレーキに関しては、走行支援（自動ブレーキ）が凄く優秀です。
前の車が止まると、直前に急ブレーキかけるでもなく、ごく自然に停止します。
前車がいなくても、ナビ連携にしておけば、自動でカーブで減速します。
つまり、不測の事態でも起こらない限り、普段ブレーキを強く踏み込むことが無い。
TypePとTypeSPでブレーキの違いが出るのは、ワインディングで攻める時や
緊急時の急制動だけではないでしょうか。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:58:18.86 ID:fhvKEu8G0

設定できる項目が多すぎていったいどういう設定にすればよいのやら。
俺は13日納車。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:33:32.61 ID:FPa4dwHm0

>>909
そうです。私もタイヤとブレーキ以外違いは感じませんでした。
大径ブレーキは…Pでもちゃんと効くんで余り有難味ありませんね…。
むしろ違和感…強いて言えばSPの方に少しあるかも？（かも…？って程度）

自動支援ブレーキは楽しみですね。
勝手にやってくれるならタッチは余り関係ないかｗ
私は、明日納車です！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:38:10.67 ID:DhhfOva60

タッチパネルについてレスポンスが悪いと言われてますが、
メモリをケチったのが原因のひとつと思われます。
で、普段メモリに読み込んでいないメニューを呼び出すと
2～3秒以上ロードに時間がかかるのですが、そこはさすがに日産も
何を普段からメモリに読み込んでおくか考えています。
ですので、ホーム、エアコン、オーディオなどの使用頻度の高いメニューは、
ほんの一瞬ラグがありますが、すぐに出てきます。
逆に、コンパスやら時計やらはロードに時間がかかります。
でも、コンパス、時計、エネルギーモニター、ドライビングパフォーマンスなどは
次々と別のメニューを呼び出して設定する性質のものでなく、
一度呼び出してしまえば、後は運転に集中し、補助情報としてチラ見するものです。
つまり、もう少しなんとかならなかったのか？と言う思いはぬぐえませんが、
インタッチのレスポンスは実用範囲内だと思います。
ちなみに、ナビのピンチイン・ピンチアウトも、やはり一瞬遅れて動作する感じです。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:48:19.32 ID:GbJ2kA200

私は2日使って、上画面のタッチは使わないわコレw　という結論に。
ジョグダイアルで全部事足りるｗｗ
新たな駄目だコレはボックスのモデム。物入れたらUSB折れるｗ

ナビの起動時のETCカード入れろよ～OFFりたいのと
ナビ案内の”実際の標識にしたがって走行ください”をきりたい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:02:04.07 ID:DhhfOva60

>>913
音声認識は使ってますか？
僕は逆にジョグダイヤルは使ってません。
ほとんど音声認識で操作してます。
例えば、地図のスケールを変えたいときは
｢200メートルスケール｣と言えば切り替わります。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:11:52.00 ID:GbJ2kA200

>>914
音声はぜんぜん違うところ案内されたりするので私にはあわなかった・・
あと、私せっかちなのでコマンド一個一個追ってくとかむりｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:25:11.60 ID:DhhfOva60

>>915
コマンド一個一個追わなくても、飛ばせますよね。
｢ナビを使う｣と言わなくても、｢施設名で探す｣と言えばOK
ですが、その後の都道府県を入れるのがウザい。
都道府県入力は飛ばせるのかな・・・？
例えば、姫路城が兵庫県か岡山県か分からない場合とか困る。

まあ、確かにジョグの方が便利かもしれない。今度、試してみます。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:41:42.20 ID:0eXxW6tc0

>>913
モデムはＬ型のUSB延長ケーブルあれば大丈夫そうですか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:47:21.15 ID:gRifdMx00

スカイラインのすべてみると、ページのよってトランクスペースの実寸が違うんだけど。
実際はどんな感じ?雪国なので、交換用スタッドレスが4本入れば助かるんだけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:32:14.51 ID:N8pHcRuC0

>>884
最後にドイツ車を持ち出す車評論家達。

　・・・とは言えVWの車体剛性の良さは同タイプの国産車に比べて一歩先んじている感がある。・・・
　・・・しかしハンドリングや車と一体となったフアンツウドライブの面では総合的に見てこのｂｍの○○に匹敵する国産車はまだない。・・・

とか。こういうのを水戸黄門評論という。最後に印籠（ドイツ車）を持ち出して締めくくる。それでハイ一丁上がり。
　かつてはドイツ車に乗ったことがない人が多かったので、そんなもんかナ、と思う人が多かったが今は、そうかな…？？なんか変だな、と思う人が増えてきた。
今回ｖ３７を車評論家達がどう評価するかよくみてみましょう。
　多分今年中にベンツのターボエンジンを積んだｖ３７が出ると、一斉にほめる方に転じると思いますよ。彼らの好きなドイツ、ベンツが入ってるから。
・・・今回の新エンジン追加によってスカイラインは車体剛性、エンジン、ハンドリングどこをとっても完璧な車となったナンテ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マア多分。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:49:55.02 ID:vQBeBSVa0

ドイツ車を褒めておけば、飯が食えるなんて、評論家は楽な稼業だな。羨ましい

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:14:41.36 ID:6l99i6Yo0

本日納車でした。
まず、最初に確認した方が良いのが、ガソリンを入れるついでにタイヤの空気圧をチェックする事。
自分の場合は、標準より少し高くなっていたから、跳ねたので調整したよ。

また、ブレーキのあたりが出てくるのと、ブレーキの癖をつかむまでは注意した方が良さそう。
まずいと思ったら、SPであれば躊躇する事無くパドルでシフトダウンする事を、
念頭に置いておく必要はあるかと思う。
ブレーキ制御は詰めが甘い感じがするので、リプロが出そうな気がする。
今日は、納車即お買い物車にチェンジだったので、あまり走れなかった。
致命的に悪いところは、無い様な気がするが、時間とって色々設定を詰めるよ。
おやすみなさい。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:23:53.74 ID:XIUm3Zl20

>>921
試乗車全部空気圧高めでしたね。
ブレーキ＞参考になりました。
私は明日！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:28:57.87 ID:BboUqrzk0

空気圧高めは燃費上げる作戦か！？
私のもそうだったw

しかも四輪バラバラ。
納整って何？、、、

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:39:56.15 ID:PWnbxIhN0

クラウンからの乗り換えだけど、ダウンサイジングって疑問。日産の選択が合ってると思うよ。4発きついよ。クラウンは、大丈夫だと思うけど、無理して市販車エンジン負荷多くして持つのかね? 答えは、5年後！まあ、DTエンジンもう不満だろうに。1年で素晴らしいノイズ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:53:18.27 ID:K4IFqyjH0

新しいタイヤは空気圧高めにされますよ。黄色帽子とかでも。
今日、はじめて街中で黒のＶ３７みた！かっこいい。
車屋さん近くなので試乗車かも。
早く部品こないか。部品（エンジンスタータ）まちで、納車２週間延期状態。
待たせるなあ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 02:22:16.84 ID:PZMGO/XP0

空気圧を高めにする意味がないと判明しているのに、未だに高めにしてある。
この愚かさ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 02:23:39.42 ID:PZMGO/XP0

昔は、高速を走るときは空気圧を高めにするとか、愚かなことが
されていた。今でも、しているバカがいるが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 02:25:18.78 ID:PZMGO/XP0

俺は、試乗した時空気圧が高かったので、適正に直させたよ。
そうしたら、ハンドリングが劇的によくなった。
何で、未だに空気圧を高くするというバカな行為が行われているのか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:57:15.98 ID:iSeVnbhi0

レクサスの人に運転モード保存されるって言ったけど、
どうもスタンダードに戻るぽいね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:03:08.60 ID:aiHwGhE50

>>927
30分も高速走り続けると0.2くらい自然に上がるからな。
（チッソ封入、Ｈ2Ｏが0のタイヤを除く）

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:39:46.04 ID:8FuwtpbJ0

　新品タイヤ装着時、タイヤ内部のコードの伸び等で、空気圧が低下しますので、新品タイヤを装着した後は1週間前後で空気圧を再確認して、
低下していれば即調整して下さい。
　
　　　　ブリヂストンタイヤ館タイヤの空気圧について　より

　新品タイヤは空気圧が低下する。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:31:42.91 ID:Y+GpYcB90

納車。タイヤ圧ばっちりでした。

さあ、日本のプレミアムを騒がそうかｗ

…やっぱり、このコピーは良くない。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:08:03.42 ID:aiHwGhE50

>>931
つまり「低下してから、入れろ」という論理になってるな。

934 ：軽４マン。：2014/03/10(月) 13:56:21.65 ID:jLInlQxi0

フーガとスカイラインって、どう違うの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 14:02:06.89 ID:CMqA5Ryj0

>>934
>>879

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 14:51:53.43 ID:PSOlukBpi

この車ボンネット低すぎない?

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:55:35.92 ID:3er//LbS0

つ次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1394433809/

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:53:40.00 ID:kHH2Q6nN0

明日ラインオフ。
いよいよだ。

939 ：銀SP黒木目：2014/03/10(月) 18:09:31.22 ID:XIUm3Zl20

>>938
スレ立てありがとうございます。

本日納車、早速、100キロほど乗ってきました。
いろいろ初体験が多すぎて頭が整理できません（笑
やる事も、設定も、これからです。

わからないことも多く、
このスレッドからしばらく離れられそうもありません。
納車後もずっと楽しませてくれそうです。
次スレからが、本当の情報交換になりそうですね。
どうぞ宜しくお願いします！
間違いないのは、買ってよかった！ということです。

940 ：銀SP黒木目：2014/03/10(月) 18:33:14.76 ID:XIUm3Zl20

アンカーまちがい
>>937でした
失礼

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:07:37.25 ID:iSeVnbhi0

以前、自動防眩バックミラーの進行方向側に付いているセンサーの
話題がありましたが、問い合わせると、あれも光センサーだそうです。
おそらく、それで昼か夜かの判別をし（昼は作動させる必要がない）
ミラー側のセンサーで後方車のヘッドライトを検知していると思われます。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:12:14.00 ID:iSeVnbhi0

>>939
納車おめでとう！！！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:55:43.08 ID:PZMGO/XP0

ブリヂストンのタイヤ買ったことあるけど、買ったばかりだけどそんなに急激には
空気圧は下がらないよ。昔の注意書きをそのままにしているのでは。

944 ：軽４マン。：2014/03/10(月) 20:56:37.57 ID:jLInlQxi0

ヘッドランプが、ＢＭＷに似てるな。グリルが、マツダ車と、トヨタの菱形台形を
足して二で割った感じだな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:11:43.36 ID:XIUm3Zl20

>>942
ありがとうございます！
クロスオーバーとの別れも寂しかったですが
V37はその感傷が吹っ飛ぶほどの凄いクルマでした。
これだけ戸惑うのは初めてPC買った時以来かも。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:16:19.67 ID:3er//LbS0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:17:33.99 ID:CMqA5Ryj0パーソナルアシスタント機能で
ユーザー設定の仕方がわがんね
これってまだ非対応でしたっけ？
http://i.imgur.com/yQgkguQ.jpg

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:39:21.12 ID:iSeVnbhi0

>>946
ホーム画面の右下のユーザーアイコン（ヒトの形）でユーザーリスト画面へ入って下さい。
で、新規登録で新規ユーザーを最低一人分作成して下さい（名前などを入力する）。
その際に、I-key番号と言う項目もあります。そこで関連付けるI-keyを変更する事も出来ます。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:44:57.17 ID:iSeVnbhi0

>>946
つづき
MENUのユーザー情報をタッチして下さい。
インテリジェントキー連動、おもてなし案内、ウェルカムメッセージ、
あいさつ音声、安全運転音声のON、OFFを切り替える事が出来ます。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:53:22.82 ID:iSeVnbhi0

>>946
補足
シフトがパーキングじゃないと操作出来ないかもしれません。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:47:39.74 ID:maUb+BjJ0

ボタン長押し
デイライトの設定は可能ですか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:49:53.59 ID:maUb+BjJ0

ボタン長押しは関係ありませn

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:19:16.91 ID:iSeVnbhi0

>>950
MENU　＞　設定　＞　車両設定、で設定できます。

ちなみに車両設定では以下の設定が出来ます。
ドアロック解除時自動ルームランプ点灯、オートライト感度調整、オートロック、オートアンロック、
バッテリーセーバーモード、リクエストスイッチロック・アンロック、タッチドアセンサー、
車線変更（3回点滅）、ワイドドリップ、デイライト、アンサーバックエクステリアライト、
降車時ステアリング跳ね上げ、降車時シート退避

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:23:16.61 ID:XIUm3Zl20

シフト部分を照らしてたダウンライトがなくなり？
スポットライトがLEDになって、なんか暗いですね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:25:02.70 ID:maUb+BjJ0

ありがとうございました。納車が楽しみです^ ^

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:32:37.79 ID:PWnbxIhN0

IMPULから、リアエンブレムその他。
フルセット8万弱。欲しいような、要らないような。悩ましい。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:52:30.24 ID:BboUqrzk0

走行軌跡、自宅で自動消去できないですかねぇ。。。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:14:45.62 ID:a7QlKc1Z0

>>955
ＩＭＰＵＬならメーカーから直接買えるんかな、ぼったくり～
ダットサンジャパンより高いやん。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:18:56.37 ID:JzohR6qg0

Sグリルだしてくれ、、、

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:35:33.19 ID:3kpfeLqZ0

リアエンブレム
インパル8190円
ダットサンジャパン6300円
ジョンフラット4980円

消費者を馬鹿にしとる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 02:07:29.16 ID:uXPLK4SJ0

>>941
情報共有ありがとうございます
自分のはハイビームアシスト付けてないので
ドラレコはバックミラー裏にいい感じに収めることが
できました

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 05:31:05.71 ID:YEYim4jN0

>>960
バックミラー裏にはアクティブレーンコントロール用のカメラがあります。
念のため、視界に被っていないか確認した方が良いですよ。
僕はビジョンサポートパッケージ付けたので、バックミラー周りには
アクティブレーンコントロール用カメラ、ハイビームアシスト用カメラ、
自動防眩バックミラー用センサーがあります。
バックミラー周りにドラレコを付けるのは諦めました。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 08:21:18.65 ID:7iFePFn90

>>947
＞ホーム画面の右下のユーザーアイコン（ヒトの形）でユーザーリスト画面へ入って下さい

ヒトの形えお押すとこのがめんになるんです。
で、ユーザー設定の仕方がわがんねいんですわ

http://i.imgur.com/deyQ62w.jpg

ヒムロック最高

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:13:30.80 ID:p2L4LMB10

２００㌔、通常の私の生活圏内＝中部地方都市
普通に走ってリッター12.4キロの表示が出てます。

この中に、延々と設定するためのアイドリング時間や、
ほとんどバッテリー走行のみの高速も含まれます。
V36ならリッター８キロ少々？のイメージです。
この高性能で、この低燃費はすごいと思いました。
なれたら遠出じゃ頻繁に15キロ超えそう。

私にとっては、充分合格です。

今朝は寒かったですね。
HVのせいか少しヒーター作動がほんのすこしだけ遅いかな。
暖房能力自体は十分ですけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:02:23.26 ID:ht5FAYY60

内容見ずに、ムック本2冊かったんだけど、ヒストリーがかなり多くてどうでもいいのが多すぎ
スカイラインって名前で買った訳じゃないので、昔の車の話なんてどうでもよろし
先進的な車なんだから、違う名前にしたらよかったと思う。
それでも買ってたよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:37:57.28 ID:eKCTB50f0

>>964
ですよね～
ヒストリーとかカタログ部分とか付録は要らないですよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 15:01:01.01 ID:xji/HZ570

>>964
それはもうね、クラウン、マークXでもそうだしレクサス３セダンも前身時代からの事は書かれるんだよね
でもスカイラインの全てではその辺は極力省略してたほうだと思う

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:20:18.75 ID:1tjeg8/V0

ドライバー誌の方は、半分以上はヒストリーだったな。
手抜き取材を誤魔化して、誌面を増やすための水増しなんだろうねw

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:44:22.24 ID:YEYim4jN0

>>963
エアコンのヒーター動作は遅いかもしれませんが、シーターヒートは、Hiにしておくとすぐに温かくなりますね。
カイロや足温器と一緒で、背中が温かいと居心地は良いので、エアコンのヒーターが温まるまで苦にならないと思いました。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:01:10.18 ID:1ATfRSJT0

>>968
ありがとうございます。
そういえばシートヒータースイッチ変わったのでつけてませんでした。
温度設定まで細かく設定出来るんですね。まあ使い切れない。ｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:10:44.46 ID:YEYim4jN0

>>969
タッチパネルでは無くて、手で押すボタンありますよね。
僕は最初、あれはONとOFFの切り替えだと思っていたのですが、
押してもライトが光ったり消えたりしない。
一瞬故障かと思ってあせったけど、押すたびに
OFF→AUTO→Hi→MID→LOW→OFF（逆かも）
と切り替わるようです。
あと、タコメーターとスピードメーターの間のディスプレイありますよね。
ステアリングスイッチで表示する情報を13種類位、切り替えれますけど、
あれ、ディフォルトだと13種類のうちの幾つか表示しない設定になっています。
｢シャーシ制御とか出てこね～｣と思って調べてみたらOFFになっていました。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:45:55.95 ID:1ATfRSJT0

>>970
ナビの矢印まで出てくるようですね＞ディスプレイ
こりゃ面白大変ｗ

その近くのメーターリングの加飾、
ちょっと、らしくない過剰装飾じゃないか、と思ったけど
助手席から見たら…あら格好いいｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:52:50.30 ID:1ATfRSJT0

パーソナルモード
当座、ハンドリング重め、クイック
あとはECOにして慣らし状態です
ノーマルだと私にはちょっと手ごたえないかも

来週にはスポーツモードにしたいなあ…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:06:56.04 ID:YEYim4jN0

>>971
クロノグラフのダイヤルをイメージした、ってやつですね。
レクサスLFAやIS　F-SPORTSの可動式単眼メーターをご存知ですか？
あれがなかなかカッコイイのですが、スカイラインも負けていませんね。
僕はメーターのブルーのイルミネーションが、綺麗なグラデーションになってて好きですね。
そして、中央のディスプレイも青色を基調としており、統一感があってなかなか良い。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:09:49.43 ID:YEYim4jN0

>>972
スポーツにして踏んでみたいですよね。僕も今は我慢してますｗ
慣らしが終わったら、ワインディングに持って行ってみます。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:23:31.49 ID:4a1m8PaGI

リアのインフィニティエンブレムを買った方、どこで買いました？
各メーカーの価格差はなんなんでしょう？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:29:27.19 ID:a7QlKc1Z0

>>975
ダットサンジャパン
価格差はぼったり具合でしょうね。
個人輸入する手間賃だと思って納得してます。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:41:50.45 ID:UAlmIK1P0

>>975
俺は上に出てたところの一番安いところ
問題なく届きましたよ
まだ本体が来てないので、なんとも言えないのですが

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:50:58.27 ID:uzZxmbtBi

自分も取り寄せましたが、あれうまく取り付けられるんでしょうか?
リアの部分が少し曲面になってるように思えるんですが、、、

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:06:20.40 ID:3kpfeLqZ0

>>978
ディーラーに渡して付けてもらいます。
前にもありましたが、「将来リアスポイラーを付ける場合、干渉しないように」と伝えました。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:17:24.86 ID:dHf4YDre0

初の書き込みです。
納車はあさっての予定です。
前の所で足回りのセッティングの話がありましたが、
ＳＰとＰで違うらしいですよ。
寺○さんに直接聞いたんで間違ってはいないと思いますが。
そして、ＳＰとＰどっちがいいですか？って聞いたら
ＳＰって言われたのでＳＰ買うことにしました。
あとタッチパネルの感度等もソフトウェアのアップデートで
よくしていきたいって言ってましたね。
それを言ってたのは寺○さんじゃないですけど。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:29:49.03 ID:YEYim4jN0

>>980
！！！
寺田さんに会ったのですか！？
寺田さんに会ったのは、いわき工場の内覧会ですか！？
リアエンブレムのこと、何か言ってませんでしたか？
タッチパネルの話で希望が出て来ました。ありがとう！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:20:36.22 ID:XSggZRQ90

>>981
内覧会とかじゃないんですが、たまたま相手が…ってだけですよｗ

リアエンブレムについてはＳＫＹＬＩＮＥのロゴとインフィニティエンブレムが
同じ面に見えるのはまずいからですか？って聞いたら、
そうですねぇ…ってリアクションだった気がします。

それも誰に聞いたか若干記憶があいまいですが…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:34:47.91 ID:Zib4jDPb0

興味ない人には申し訳ないですがドラレコの話

非ビジョンサポートパッケージの自分の車両にはミラー裏に
照度センサーや、ミラー付け根にセンサーカメラがないので
この位置にドラレコを付けることができます。
ALCのカメラはミラーの上、天井付近ですね。

　http://i.imgur.com/OAtTkPM.jpg

車内から見るとこんな感じです。

　http://i.imgur.com/elJBeed.jpg

標準のミラーの大きさが好きじゃないので、後付のやつを
かぶせています。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 02:29:57.39 ID:lL5puigx0

昔はポルシェを追いかけた。そしてハンドリングを手に入れた。
今度はベンツを追いかけた。そして安定感を手に入れた。
こんな感じでスカイラインって進化を続けてるんですね。
インパクト的にはポルシェのほうがきついのでいまだに認めてない人が多いでしょうけど（私もその一人）今度のV37は実際観るとかなり刺激的ですね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:47:00.79 ID:gg1mR6fX0

今のポルシェの相手はGT-Rだけど、スカイラインなくしてGT-Rはあり得なかったし
世界デビュー初代目にしてはブランドが無いぶん圧倒的な力技で頑張ってるよね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:22:07.72 ID:q4zDI5KC0

リヤエンブレムについて
以前、「道路運送車両法の規則により2009年1月1日以降の新車登録車両に
関しては、インフィニティマークのリヤエンブレムが突起物としてみなさ
れる」、なんて話も聞いたことがありますが、流石にこんなのは関係ないで
すよね？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:37:48.96 ID:vNsQNut30

スマートルームミラーがディーラーオプションとして発売されるそうだ。
値段にもよるけど欲しい？

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140228-01-j.html

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:00:15.80 ID:d7QByJrK0

>>984
眼科へ行け

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:00:35.93 ID:KxBzjjeM0

>>986
どういう理由で突起物になるの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:28:18.40 ID:q4zDI5KC0

>>989
「突起物の基準はエンブレムの角が2.5R以上で高さが5mm以内でなければならない」
ということらしいです....
2010年モデルのG37を逆輸入したら、日本の道路を走行するために「リヤエンブレム
の谷間に透明アクリル板を埋め込む加工をしている」
という記事が、『オーナーズブックスカイライン V35/36 J50』(三栄書房)にも
掲載されています....

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:33:02.20 ID:KxBzjjeM0

なるほど。
メーカーがもう少し薄いエンブレムを作れば良いわけですね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:43:33.73 ID:q4zDI5KC0

>>991
そうかもしれません。でももう3年も前の話だから、当然メーカーも対応している？
「保安基準に抵触する可能性があるので、リヤエンブレムはつけませんでした....」
なんて、ちょっと残念ですものね....

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:02:35.77 ID:sy7MaVIf0

>>984
>>988
昔ポルシェを追いかけてたのはＺ
Ｓ30とか見る角度によっては９１１に似ている
ハンドリングに関して言えば、セミトレ時代のスカイライン
に良い思い出は全くない
どちらかと言えばＢＭＷじゃないかな
ＦＲ直６の構成だし
ただ個人的な印象としてはスカイラインはドメスティックな感じがする

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:20:29.16 ID:KxBzjjeM0

Q50のエンブレム関係で、
Q50SのSはハイブリッド車は青色だよね？
だけどQ50Sまで貼るひとは少ないのかな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:56:17.67 ID:Q+cHrq9o0

クルマは愛だ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:56:54.31 ID:Q+cHrq9o0

４バルブなしにDOHCは語れない。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:57:30.90 ID:Q+cHrq9o0

新しい男の新しいクルマ、ニューマンスカイライン誕生。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:44:13.00 ID:Q+cHrq9o0

クールに乗れ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:46:35.11 ID:Q+cHrq9o0

ツーリング魂

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:47:23.17 ID:Q+cHrq9o0

初めてロングドライブの楽しさを教えてくれたのはスカイラインだった。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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