V37スカイラインを語ろう Vo.9

Vo.1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366928577/
Vo.2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375587423/
Vo.3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380374052/
Vo.4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382875424/
Vo.5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384327228/
Vo.6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384836686/
Vo.7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386486193/
Vo.8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388717895/
日産公式
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/

2

V37スカイライン購入者ー情報交換　part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392896704/

購入者だけが情報を交換するスレです

ついに来たぞV３７パンフ
「お待たせしました」だと
しかも展示車が足りないそうだｗ

前スレで
ずっと粘着している無職の人は全部同じ輩だからね
生保を糧に寝る以外は2chで戦っているわw

ID:ucOa5YB9I
http://hissi.org/read.php/auto/20140303/dWNPYTVZQjlJ.html

ID:5mo7E9JtI
http://hissi.org/read.php/auto/20140303/NW1vN0U5SnRJ.html

ID:IqA1xSFw0
http://hissi.org/read.php/auto/20140303/SXFBMXhTRncw.html

あしたスポーティーに生きる。
日本のグランドツーリングカー、新スカイライン誕生。

SP多いなぁ金あるな
俺はど素のグレー内装黒

誤爆

>>5
なんでID変えたの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:35:28.00 ID:2sV+ug350
ずっと粘着している無職の人は全部同じ輩だからね
生保を糧に寝る以外は2chで戦っているわw

ID:ucOa5YB9I
http://hissi.org/read.php/auto/20140303/dWNPYTVZQjlJ.html

ID:5mo7E9JtI
http://hissi.org/read.php/auto/20140303/NW1vN0U5SnRJ.html

ID:IqA1xSFw0
http://hissi.org/read.php/auto/20140303/SXFBMXhTRncw.html

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 20:40:08.14 ID:2sV+ug350
>>602
同じ奴なんだよなw

ID:ucOa5YB9I
http://hissi.org/read.php/auto/20140303/dWNPYTVZQjlJ.html

ID:5mo7E9JtI
http://hissi.org/read.php/auto/20140303/NW1vN0U5SnRJ.html

ID:IqA1xSFw0
http://hissi.org/read.php/auto/20140303/SXFBMXhTRncw.html

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 01:08:00.14 ID:eLzJ2dQx0
残念ながらここにいる外車厨はおはようからおやすみまで一日中2ch三昧の無職w
カタログを眺めることが仕事ですw

http://hissi.org/read.php/auto/20140225/RVdEKzM4c3JJ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140225/NzVjNmMvN1lJ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140225/YXlFWXVYR2gw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140226/VWp6SjlXQVQw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140226/b2M5NmEyZGow.html


204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 01:31:19.51 ID:oc96a2dj0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 00:43:31.85 ID:XoSiPHTM0
以下、このスレは妖怪ケツデカシートジジイの基地外お披露目会になります。

http://hissi.org/read.php/auto/20140225/NzVjNmMvN1lJ.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140224/ZVFOakJhSk9J.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140224/OGl6T2dYejVJ.html

うちにもようやく案内きたわ

試乗車もかなりの店舗で揃ったみたいだな

http://www.carscoops.com/2014/03/infiniti-q50-eau-rouge-roars-into.html
http://1.bp.blogspot.com/-iXluVhvmWGc/UxXWWyGcs5I/AAAAAAAQTCQ/xDilJev9dfI/s1600/Infiniti-Q50-ER-1_Q03_Eau_Rouge.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-k1qcPdvYtFY/UxXWXkclyqI/AAAAAAAQTCg/FHEkoB0ETCw/s1600/Infiniti-Q50-ER-1_Q04_Eau_Rouge.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-ZKyxvk3xlP8/UxXWX9TX7OI/AAAAAAAQTCk/St4z2IEDMcM/s1600/Infiniti-Q50-ER-1_Q05_Eau_Rouge.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-3_s82e5a0Fs/UxXWYHcXTNI/AAAAAAAQTCw/39H8mLdgIxA/s1600/Infiniti-Q50-ER-1_Q06_Eau_Rouge.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-N3VMKHBz8Oc/UxXWYfVq_ZI/AAAAAAAQTDA/2oA4k7ZyVRI/s1600/Infiniti-Q50-ER-1_Q08_Eau_Rouge.jpg

オールージュのエンジン発表されたな
やっぱりダイムラー関係なかった

オールージュの4WD版出ないよね？
出たら欲しいな。
高そうだけど。

あれ、よく見てみたらそもそも、all wheel driveって書いてあったorz
いくらなんだろう？

>>14
どこ見ればいい？教えてﾁｬｿでｽﾏｿ。

発見しました。GT-Rと同じエンジンで４ＷＤね。ベストカー（笑）、ホリデー（笑）。
てか要するにこれ「スカイラインＧＴ−Ｒ」じゃん。今のＲ３５より魅力感じるね。

やはりＧＴ-Ｒのエンジンがベースなの？

つうか、オールージュ、エンジンでググれば出てくるでしょうが

インフィニティＱ５０オールージュ、
日本名は、日産スカイラインＧＴ-Ｒ
こうなるのかな？

ttp://www.autocar.jp/news/2014/03/04/68944/
GT-Rのエンジン
4WD
7速デュアルクラッチ

でも4ドア

初代ＧＴ-Ｒには、セダンがなかったか？

オールージュは日本で売ってくれるのかな？
海外専売とかやめてけれ

>>24
そもそも初代は4ドア、追加モデルで2ドア化だしね。R33にもオーテック製の4ドアがあった。

まだ日産にも車バカがいるようでなにより。

久しぶりにやってくれた

Infiniti Launches Q50 with New 214PS 2.0-liter Turbo Engine in Geneva
http://www.carscoops.com/2014/03/infiniti-launches-q50-with-new-214ps-20.html
http://lh5.ggpht.com/-C3MTm6Yf_aA/UxX6oxbscqI/AAAAAAAQTVs/XIt36mlL3ls/s1600/Infiniti-Q50-20Turbo-9%25255B2%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-L_HrGuGazFc/UxX6rcpoYTI/AAAAAAAQTV8/t7KynKB9dtA/s1600/Infiniti-Q50-20Turbo-10%25255B2%25255D.jpg

インフィニティの時代が来たな
スカイラインも世界の車になったな、ルノーと組んでから世界を見てるな

残念ながらＶ３７でなんちゃってインフィニティ終了だよ。
クーペはこっち流れになる可能性が高いね。


日産自と独ダイムラー、小型高級車の共同開発検討　日産メキシコ工場で生産＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0M15FH20140304

関係筋によれば、ダイムラーとの提携により日産はインフィニティに新しいモデルを追加し、メルセデスベンツ「Ａクラス」「Ｂクラス」「ＧＬＡ」「ＣＬＡ」などの
後継車種と部品やプラットフォームを共有することが可能になる。

>>30
メルセデスはGLAらしいから、作るとしても現実的には
インフィニティは、Q30かEVじゃないのかな。

将来、カーレースに
一部以外このまま出て欲しい？ちなみにＳＰグレード、ＦＲなら行けるな

>>28
お、きたな本命

>>30
スカクーは小型じゃないだろ

先週、日産の営業にHVの試乗を進められた時聞いたんだが
2Lターボの国内投入は、年内は未定だそうだ

少なくとも年内は、旧型の2.5Lを販売し続けると言っていた

ハイブリッドが月販目標
200台

いくらガソリン車欲しいと言っても、発売されて7年経過しているV36を買わされるのも腑に落ちない。

これがトヨタ(レクサス)と日産の決定的な違いだ。
選択肢かつ
ラインナップ揃えて販売している

車に限らず工業製品は
新型にすれば良かったなあと後悔するケースが実に多い。

だから何？

を！！それならV36買い直すかな。

街で見たけど、やっぱりV37はかっこいいな。３００万円くらいのグレードを設定してほしい。

車の大きさがハイブリットやら4WDとかで様々なんだな
表見たら色々違ってた。
出力と燃費とラゲッジ容量だけ違うのかと思ってたわ

メルセデス製の3Lターボっていつ出るんだろ
早くしてほしい

出ないんじゃない？
国内販売してもメリットが出るほどの販売台数が期待出来ないから。

メルツェーイディス

>>41
どこ情報？

>>41
噂ではクーペに搭載される話があるね
セダンは良くて、M/Cの時じゃないかな

オールージュの価格帯が読めないな
内容が内容だからかなりのアップだろうけど、でもそれだとＲ３５と被ってくる
もし同じ価格なら何から何まで専用設計のＲ３５に行きたくなるよなぁ

日本では売らないだろう
ヘタレ日産は

オールージュは、C63、M3、S4のライバルでしょうね。
日本では、今のIS-Fの価格帯であってほしいけど、無理？
パワーユニットがGT-Rなら、うんと快適性に振ってもダントツトップでしょう。

GT-Rは開発費掛ってるんだろうから、技術の横展開はゴーン日産なら当然考える事でしょうね。
サイズは近いし、ラインまで同じなんだから、簡単に出来ちゃいそうだ。
インフィニティ店だって、なんでGT-R売れないのか不満だったろうし。

ただ、個人的にはV37来週はじめに来るのに、直ぐ出ると困るｗ
変わるまですげー待たされたのに…。せめて3年くらい乗せて。

心配せんでも国内でオールージュは売らん

もし売らないなら勿体ない。
4ドアGT-Rの需要は特に日本で必ずあるのに。

オーテックが輸入して売ります

４ドアGT-Rのオールージュは、世界最強のスポーツセダン
中金持ちが飛びつき、世界的にかなり売れるだろう

輸入車から乗り換えるにあたって、メータースケールだけが気に食わないなあ…。
GOLFとかだって280km/hスケールなのに。
日本じゃ250km/h出すところなんてないってのは、こういうクルマを買う層の意見じゃなくて、
プレミアムを謳うなら「出せない」と「出さない」の違いを心の中で思う気持ちきちんと理解して
ほしい。
オールージュはさすがにフルスケールだろうけ、値段がM3ではなくてAH3くらいだったら
絶対スカイライン買います。

取りあえずV37試乗しに行こうと思います。

>>48
＞日本では、今のIS-Fの価格帯であってほしい

その辺りの価格が最低ラインとは思うんだけど、それなら俺はＲ３５に行くわ
それで、家族用に７〜９年落ちのセダンを買う
若しくはＶ３６持ち続ける（でも4000cc二台分の税金は払いたくないかも）

＞パワーユニットがGT-Rなら、うんと快適性に振ってもダントツトップでしょう

超同意
M3etc...辺りを選ぶ理由は無くなるね
直６ハイチューンの高回転ＮＡならともかく、ターボドーピングならわざわざＢＭＷ選ぶ理由は無い
ＡＭＧやらＶＷなら日産エンジンの方がずっと色気あるし
もし日本でオールージュを展開するなら、Ｍ３etc...はグッと減らすんじゃない？
でもブランド力で完敗してるからどうかなぁ・・・

>>54
無理じゃないですか？
ＧＴＲのミッションだけで200万とかだし。

>>55
もっと高いでしょってこと？
それなら余計にＲ３５に行きたくなっちゃう
いくらオールージュがスーパーセダンでも
R35は生まれながらのスーパーアスリートだから

こうやって考えるとR35って激安なんだなーと
（人それぞれだが）デザイン以外は超優秀だね

>>56
そうです。
ジュークにＧＴＲのシステムを移植したジュークＲはとんでもない金額になってましたよね。

オールージュが３．８ツインターボAWDなら、GT-Rと同価格帯になると予想。

低価格の２Ｌターボとかが発売されない可能性の方が高いような気がする。
２Ｌターボが月１００台売れても、3.5HVの売り上げが１００台減って、
売上金額は減るし、低価格車というイメージが付いて
イメージダウンになる。

むしろオールージュを８００万台で発売した方が、イメージ的には良いんじゃないか？
Ｒ３５も最初は７７７万円のバーゲン価格だった。
Ｖ３７のバーゲン価格からしても、
オールージュも８００万台の可能性は有るんじゃないか？

2Lターボの方はもう複数の販売店でも夏以降発売と情報だしてるよ。

2Lターボが出ても低価格とはいえ
タイプPで400万するんジャマイカ
@40万追加してHNにするか迷う価格になる気がする

HN ×
HV ○

>>59
オールージュ800万は無理でしょ。
VR38は今エンジン単体で400万近くするし、
DCTは単体で380万だった記憶がある。
それに国内は国交省の認可でR35と同じ様に
指定店以外で改造やタイヤ交換したら
保障は取り消しになるよ。
誓約書も書かされるし。

ターボ出す前にあのカクカクした動きのタッチパネルを何とかしろよ
高い割には大したこと無い内装だし
あのステアリングも路面インフォが伝わりにくいだけでどこが魅力的なのかわからん
パワステ無しのスーパーセブン乗ってる方がよほど楽しいわ

>>64
バーカ

２Ｌターボ仕様のグレード名は是非とも「ＲＳ」で頼むわ

>>56
俺はＲ３５の存在意義がわからん。
スカイラインではなくなったのに、フロントエンジンの4人乗りで◎テールランプ。
最高のスポーツカー目指すならＭＩＤ４やＲ３９０やエマージみたいの出すべきだった。
ＧＴ−Ｒはあくまでツーリングカー。そして「スカイライン」。だからオールージュこそ真のＧＴ−Ｒだと思う。

>>63
VR38は400万でGR6は250万。だけど、あくまで部品価格ね。

オレも800万じゃ無理だと思うな。カーボンとか使ってるから、高いよ。
ドライカーボンならリップ、サイドステップ、リアアンダーだけで150万してもおかしくない。

GT-R以上GT-R nismo未満じゃないかな。

可能性としては、手組みのエンジンとミッションをライン組み立てでコストダウンすれば1000万以下も可能か？

>>67
最高のスポーツカー目指すなんて、ゴーンも水野氏は一度たりとも言ってませんが？
そもそも、PMプラットフォームは汎用プラットフォームだし。
それに、◎テールはゴーンの指示。

正直、PMプラットフォームを使ってないなら、魅力半減だわ。
PMプラットフォームのセダン出してくれ。

維持費がスカイラインの比じゃない
そんな暇あるなら、3Lターボ早く出して

>>63
タイヤ交換で保証切れるとかいつの情報だよ
今は他の車種と扱いほぼ変わらねーよ

>>59
金額が違えば客層も変わる。
２Ｌターボが１００台増えて、３．５ＨＶが６０台減る＝全体では４０台増えるみたいな感じじゃないか？

オールージュは570馬力のハイパワーでタイヤは１万キロ交換必須
価格は４本で３５万円
エンジンオイルは５万円
ブレーキパッドは１４万円
ブレーキディスクは３９万円
ＤＣＴ修理費７０万円〜
ＤＣＴアセンブリ交換２７０万円
５年間乗るとして、維持費は余裕を持って３００万円くらい見積もっておいた方がいい

>>68
GT-Rのトランスアクスル+DCTは採用しないんじゃないかな
コストがかかり過ぎるし、セダンにそこまで必要ない気がする

普通に7AT+4WDに、VR38エンジンを搭載するんじゃないの

>>72
なんでDCT壊れるの前提なんだよw
MY11からオイルライン強化されたし、そもそもそれ以前の奴もショップのソレノイド洗浄2万程度で直るだろ。

>>73
VR38で575馬力出すんなら手持ちのミッションや4WDはR35流用しかないんじゃないか？新規開発の方が高く付くでしょ。

>>53
買えないんならゴルフ乗っとけよ

デュアリスに移植してくれよ

アメリカのチューナーがやってるみたいにVQ37にターボかスーチャーつければいいだけなのにな
GTRのエンジンとか必要？

>>77
わざわざ安いの作る必要ないだろ

反応見て、売れそうになければ発売自体ないだろうけど

http://autoc-one.jp/nissan/skyline/report-1681086/

>>77
チューナーとちがって、ポン付けで終わりって訳にはいかないから、何万キロとかテストをしないとならない。
バカ高のＧＴ-Ｒエンジンとはいえ既存エンジンの方が安上がりだろう。

>>79
国沢のレポートなんてあてになるのかよ。

スカイラインのすべて
見たけどやはり
レクサスかBMWだな

レクサスＩＳとインフィニティＱ５０はどっこいどっこいの売り上げだな。

なぜレクサスと決めたのに、コッチに未練がましく書き込むのか？w
まぁ、レクサスの方がいい点も沢山あるよ

>>77
VQ37のターボを新規製作するなら
噂されているベンツの3Lターボを載せれば充分じゃないの

2月末時点で4200台も受注したのか
試乗車無し広告無しでよくこれだけ受注できたな
この４２００人の中に都内在住の４０代外資系は果たして何人いるのか
Ｖ３６からの乗り換えは少数で、大半はクラウン、レクサス、ＢＭＷから来てるだろうな
高級感のある外観、トップレベルの衝突安全性、日本車髄一のボディ剛性、0-100km5.2秒の
動力性能に惹かれて購入したのは少数で、大半はハイブリッドによる燃費向上に魅力を感じて
購入に至ったと思われる
日本人は世界一ハイブリッド車が好きだからな

>>82
>スカイラインのすべて
>見たけどやはり
>レクサスかBMWだな


試乗を勧めます

>>87
自分じゃ判断できず、評論家の言いなりな人間だから、試乗なんてガソリンの無駄w

>>86
＞この４２００人の中に都内在住の４０代外資系は果たして何人いるのか

名古屋の内資系

＞Ｖ３６からの乗り換えは少数で、大半はクラウン、レクサス、ＢＭＷから来てるだろうな

旧型フォレスターXVから乗り換え

＞高級感のある外観、トップレベルの衝突安全性、日本車髄一のボディ剛性、0-100km5.2秒の
＞動力性能に惹かれて購入したのは少数で、大半はハイブリッドによる燃費向上に魅力を感じて
＞購入に至ったと思われる

高排気量のラグジュアリースポーツセダンが欲しくて買いましたが何か？

＞日本人は世界一ハイブリッド車が好きだからな

クラウンでも乗ってればいいんだクソジジイは

走りの向こうにロマンがある。

２月のアメリカでのＱ５０の販売台数わかる？日産は好調のようだが。

>>86
確かにレクサスGSと比べると割安なんだよな。ISの車内は明らかに狭いしな。
V37はレクサスキラー(特にISとGS)になるかもしれないな。

ttp://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/compare.html?disp=spec&pagenum=0
ttp://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/compare.html?disp=sobi&pagenum=0

>>91
3,275台。なお今月はレクサスISに負けた模様(3,517台)。
ttp://bestsellingcarsblog.com/2014/03/08/usa-february-2014-nissan-altima-shoots-up-to-third-place/

>>57
まぁ、ジュークＲは超少量生産で実質ワンオフカーだからな

>>94
あれは生産ラインの車と比較できないよな

これが買える人羨ましいな。

宝くじが当たりますように。

http://s.response.jp/article/2014/03/08/218719.html

4ドア版日産GT-R、インフィニティQ50オールージュ…市販の可能性は

試乗なんか
家のガレージに入るかどうかの判断にしかならない

結局GT-Rのエンジンだったのか

>>98
ガレージに入るかどうかなんて、カタログ見りゃわかるだろw
結局、試乗不要ってことだ