1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
■ YouTube に連続ファイルを連結させて1動画で公開する方法。
Q:1ファイル3分ちょいの生動画で3ファイル連続の動画を作りたいわけなんですが…
1.つべに動画3つアップロードする。複数ファイル選択で可能
2.エディタにD&Dして公開ボタンを押す。
3.30分くらい?待つ
ただし、つべエディタだと接点でぶれたり、ノイズが出ることが有る。
凝った編集しないなら無料編集ソフトが多数有るんで
目的の機能に特化した物を使ったほうが軽くて速いです。
音を消すのは動画から映像だけ切り出せば良いです。
動画合成例 AviUtl (VSD for GPSプラグイン) つづき
下準備
1:AviUtl をインストール
2:VSD for GPSプラグインを入れておきます。
作業
1:元動画からGPS データを抜き出します。
2:AviUtl に動画を読み込ませます。
3:フィルタと設定の「VSDメーター合成」にチェックをいれます。
4:抜き出したGPS データを「VSDメーター合成」ウィンドウから読み込ませます。
5:前後余分をカットなど動画範囲を決める作業をします。
6:動画を出力。
Garmin GDR32/Yupiteru DRY-FH/ITB-100HD/他 COWON AW1(※) などは、
この
>>4 例のようにGPS 位置情報を別に抜き出す必要があります。
DOD LS430W と PittaSoft DRシリーズ(※) などの
位置情報は、RegistratorViewer で .gpx に変換すると使えます。
動画 .MOV / .MP4 / .TS 形式は、
「DirectShow File Reader プラグイン for AviUtl」を入れるとAviUtl に読み込めています。
(※) NMEA の前に付いているゴミが邪魔をしている
Papago P3/P2シリーズ/hp F310/F210 は、そのままの.nmea を利用可能。
>>7 出口からの逆走車ですね。
ドライバーの高齢化で今後も増えてくるのかな。
年令に関係なく下手糞が多いから巻き込まれないようにするだけで精一杯。
高齢化とか下手くそ関係なく
>>10はわざとだと思う
ドンキが出店すると路駐が増える。
これまで1台も止まってなかった道に駐車車両がある。
ものすごく邪魔・・・
一昨日、直進と右折の衝突事故を映像を記録した。
ただいまアップ中、、、
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 21:08:09.08 ID:v6vZT7tR0
>>10 金属バットで窓ガラス叩き割ってやればいいよ
>>18 2本目は無灯火と逆走で本当にヤバイなw
逆走車は追越車線を走ってくる映像が多いね。
走行車線を逆走してくる映像はほとんど見かけない。
そりゃ本人は左側通行してると思ってるからな
>>21 そりゃあまあ勘違いで入ってるんだろうから逆走車本人から見て左側走るのは正しいからね。
本人は逆走と思ってないから。対面通行みたいな感覚?じゃね
逆走の上、逆走車から見て右側(本来は走行車線)を走るってのは2重の間違いでなかなかないんでは?
>>19-20 いずれ上げるようなこと書いてたのと
>>15 の時期とシチュが同じだったので
直接には、まきこまれなくてよかったですな
事故状況聞き取りは時間とられたでしょ
寒いなかお疲れ様です
ドライブレコーダーのミタさんはこのスレにいるの?
27 :
15:2014/01/15(水) 21:38:48.58 ID:20ccV0EF0
声から察するに、撮影者はオカマ?
29 :
15:2014/01/15(水) 21:45:00.72 ID:20ccV0EF0
ブレーキかけてるがな。
ノーブレーキとか、なんで勝手な思い込みで片方が不利になるようなタイトル付けるの?
ブレーキかけてなかったらこんなんじゃ済まんわ。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 21:55:14.29 ID:3HNawrnw0
>>27 こういう事故であっても
悪くない直進車も走行中だから過失が付いちゃうんだよな
保険使えば等級が上がってしまう
>>31 >>27 当事者同士と目撃証言と状況証拠が食い違ってなければ
重要証拠にはなりにくい。
とはいえ、伊勢湾道事故(アレは死傷者でた)の時のようにかなり日数経ってから
連絡が来る可能性だってあるので
けっていてきしゅんかんきねん で残しておけば
>>27 対向車の相対距離と速度を見誤った感じだな。
こういうカーブの先にある交差点は危ないから余裕を持って右折したいところ。
>>27 右折軽は何であのタイミングで行こうと思ったんだろうな。
前走のけつに引っ付いて右折してるわけでもないし。
距離感スピード感がつかめなかったのかな?
全然関係ないけど、最近の車は事故の衝撃で勝手にハザードに切り替わるようになってんのかね?
>>27 おぉ〜お
きのこ生えてる車の人だw
加速が遅い軽は危険っと
>>15 (自分の?)声を消したかったら、
ログイン>動画の管理>(動画の所で)編集>音声
下の方に
♪♪ 曲を削除-ベータ版 動画内に1個のトラックが見つかりました
〜〜〜〜 [この曲を削除] <= これ
か適当な曲を付ければヨロシ
衝突音と奇声を消すなんてもったいない
おーーーおっ!
42 :
15:2014/01/15(水) 22:14:14.23 ID:20ccV0EF0
>>37 軽にエアバッグ展開連動ハザードは装備されてないよな〜
>>27 暗くなったり明るくなったりするのは何で?
>>44 白とび調整じゃねえかな。この機能がついてないとヘッドライトに照らされたナンバーは真っ白で見えない。
>>36 そのままダラダラと出て行っただけじゃないかな
それよりも
この軽ってサイドウィンドウとリアウィンドウ
スモークシート貼ってないか?
その前のワゴンなんかは、右折のとき向こうの外灯の光がいくつか透けてるが
軽は見れないし、衝突の時でも当たった車のライトがいっさい見えない
>>ID:20ccV0EF0 どんな感じの車(軽)でしたか?
>>42 動物轢いたシリーズはロービーム走行ですか?
>>45 ども、そうなのか。
明暗の変化が激しすぎるな。
49 :
15:2014/01/15(水) 22:33:17.31 ID:20ccV0EF0
50 :
15:2014/01/15(水) 22:35:50.03 ID:20ccV0EF0
>>31 軽の側面は大破してたから人身事故には間違いないでしょうね
>>32 タイトル変えました
>>34 PCに保存しておきました
軽が対向車が来ているのにもかかわらず
一旦停止せずに右折開始してるから、
弁護士入れたら物損は直進1右折9に持っていけるかな。
>>42 愛知・静岡県境のR1では動物の飛び出しに注意と ( ..)φメモメモ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:45:03.05 ID:DDV3MMIf0
へぇ、今のドラレコは白飛び処理までするんだ
白とび処理というか測光が中央重点かスポットになってるっぽいGDR
>>7 仰木雄琴ICの入口だな。
雄琴のソープランドに行って
あまりの気持ちよさに方向間違えたんだろうな。
>>58 昨年、ニュースなどになった事例では
通報で「逆走車あり」などの電光表示(キンカンバン)されて
IC入り口封鎖で流入ストップ、
高機のパトカーが道路封鎖と順方向から追走して停車するよう勧告
だったかと
九州高速の当て逃げ女のはパトカーもそのまま後方を追いかけてたと思う
>>33 それ日本語がおかしいだろ
もし過失がつくのであれば、悪いからつくのであって
10:0以外は双方ともに悪いってことだ
どちらの過失が大きいかは事故処理上の問題
10:0以外は事故の原因は双方にあるのだから
どちらかを「悪くない」とか、どちらかを「より悪い」と表現するのは妥当ではない
高速のブラインドコーナーではアウト側を走ったほうが無難だな。
逆走車が来たら対応しやすい。渋滞や事故にも。
>>66 事前に投稿者が煽るとか急な車線変更したとか何かしたんじゃないか?
と勘ぐれる投稿だなぁ、オイ
>>42 声出してる暇あったらブレーキ踏むくらいできるだろうに
>>27 最近は事故多いし、他の案件もあるだろうから1、2日じゃ連絡来ないと思うよ
>>67 撮影車はデイケア仕様のファンカーゴかなんかで
後席に車いすとか積んでるせいか光軸が若干上を向いてたのを
プリメがパッシングで煽られてると勘違いしたとかなんとか。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 13:18:06.00 ID:OQpY6xp30
いやはや
>>68 踏むくらいできるだろうけど、踏むだけじゃどうにもならない。
>>72>>74 一つ目は無理だろうね
二つ目はハンドルで逃げてノーブレーキ(に見える)
緊急時にブレーキ踏むという意識があるように見えない。
そもそもあんな暗い道でロービームってのもどうなの?
安全意識足りないんじゃね?轢いたの人間じゃなくて助かったね!
ってのが俺の感想。
77 :
42:2014/01/16(木) 20:20:10.92 ID:kaG6YPrh0
>>75 言い訳させてもらうと二つ目は遠めから対向車線側に走り去るのが見えたけど
近づいた時に急にこちらの車線に戻ってきてぶつかった。
動物轢くのブレーキかけろとか、
避けろとか言ってる奴小学生か?
動物は10m先位を横切ってる。
どちらの動画も間に合う訳ないだろ。
時速60Km/hで走るクルマは1秒に16m
進んでる。
あっ!!
と思った瞬間に轢いてるよ。
あと、クルマの運転では、
小動物を無理して避け無いのは当たり前。
スピンでもしたら、人身事故になる。
中国人が食べてくれるし、都会ではそのまま轢くのが正解。
先日、前の車がタヌキか何か轢いて結構な車間距離あったのに
次の日車をよく見たらボンネットとフロントガラスが血飛沫だらけで参った
あれってハクビシン?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 22:05:04.49 ID:l6l4a9KL0
福岡県筑紫野市原田6丁目8−1
ランクル涙目
西本内科と銀行で住所調べたけど、凄い時代になったなと思う。
自動車メーカー関連の会社に勤めてる自分からしたら軽自動車乗りは軽蔑の対象だわ
メーカー「関連」…ぷっ
>>86 工場の便所掃除を請け負っている清掃業者じゃないのか?
>>77 なるほど、フェイント食らったのか。
貴重な実例ありがとうございました。
今後に役立てたいと思う。
>>82 ドライブレコーダー 目の前で横転事故 もらい事故寸前
こういうアホがいるから、最近は青信号発進の時必ず左右確認している
最近はって、普通やるだろ。
>>82 車幅が狭くて 背の高い軽四は横転するから怖いな
>>86 自動車メーカーからみたら 関連会社のお前は軽蔑の対象だろうなw
>>82 この事故で仮に
プラド運転手:無傷
タント運転手:骨折
だった場合プラドの運転手は違反点数付けられるの?
信号が青になって発進するときは先頭のクルマには左右を確認する義務がある。
それを怠っているから良くて8:2。かわいそす。
青の信号を通過した ではなく 青になったから発進した だから過失は必ず付く。
この過失が軽いか重いかは知らんけど。
>>95 >信号が青になって発進するときは先頭のクルマには左右を確認する義務がある。
後学のために、道路交通法または道路交通法施行令のどこにそんなことが
書かれているか教えてくれ
根拠は 「試験場の試験で左右を確認せずに発進すると減点される」。
おそロシア得意の事故だと思ってたけど
日本も危ないな
信号先頭待ちは停止線ちょい手前停止
ワンテンポ遅れて発進するわ
アイサイトならこのくらいのスピードは多分ぶつからずに止まれるな。
>>98 青は安全を確認して進行しても良いってだけだぞ
>>99 そうか、でもこの場合は0:100になると思うけどな
軽自動車が交差点内に先入しているわけじゃないから
修正要素はないだろう
まぁそうかもね。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 05:24:08.16 ID:lmNUjaHpO
事の発端、もめごとを起こしボヤくのは遷都もしていないの首都とか言ってるニートの都 東京(現在でも首都は東京じゃない)
そのボヤきを聞いてやってるのが東京以外の他都市
意図的に東京一極集中を何十年にもわたり行い他都市を壊してきた東京
おかげで日本の企業そのものや技術者などが海外移転も事実ある
アメリカや中国が同じ用にすると世界一の都市圏東京なんてのは無くなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
スリ かっぱらい ひったくり 全国ワースト1位の東京
犯罪率 全国ワースト1位の東京
借金全国ワースト1位の東京
第三セクター破綻の東京
犯罪件数全国ワースト1位の東京
東京奠都
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 10:57:42.90 ID:WkfGWCct0
以前に、赤信号の交差点へそのまま突っこんで行って、青信号で進行してきた
車が避けきれなくてぶつかってしまった現場を見たことがあるけど、同じように
>>82みたいなケースでも、青信号で普通に進んでいった車に過失が付くの?
見た感じだと、赤なのに突っこんできたバカだけが100パーセント悪いように
思えるんだけど。
信号が青になってぶつかるまで相当時間があるから、発進前に交差する道路
の交通を確認しても
「停まるだろ」
と思っちゃうだろうな…。
信号が変わった時のぶつかった方の車、交差点までに100m以上あるんじゃなかろうか、
そこまで無いかな…結構なスピードが出てるっぽいよなぁ。
福岡は変なのが多い。
>>109 青信号に変わってから4秒あるな
プラドもゆっくり発進してるし
流石にこれはプラドの運転手かわいそうだわ
んなもんタントが100%過失取られるわ
信号無視で突っ込んだ時点で終了
>>95 このパターンだと、信号無視した側にほぼ100%の過失が付くらしいよ
>>110 特に筑紫野あたりは顕著に多いから気をつけないといけない
>>108 100%相手が悪くても
相手がこっちが青信号だったと言い張ったら
裁判になるんじゃなかろうか。
>>82みたいにドラレコ映像とか立証できる証言があればいいけど。
>>115 周りに証人頼むしかないよね
ドラレコ有るしこの場合0:100だけどね
青で発進後数秒たってからの赤信号無視だから
安全確認義務は満たしてるよ
117 :
108:2014/01/17(金) 13:27:37.24 ID:WkfGWCct0
>>115 自分が信号無視を目撃した時には、警察の現場検証の時に「相手は赤信号で
突っこんでいきました」って目撃人証言してきたんだけど、それによって
過失は100パーセント相手になったかなぁと心配になって・・・
目撃人とかドラレコが無い場合は、100:0にならないのかな?
ああ、俺が誤解を生む書き方したのが悪かった。
「青信号に変わって発進するときは左右を確認する義務がある」
と書いたんだが、左右の確認は発進した”後”で行うんだよ。
動画の場合、左右からくる車を確認していれば避けられた可能性が高い。→ 過失あり
>>82 こんなん100:0やろ。信号無視で他車に接触してるが、
もし横断歩道の歩行者を巻き込んでたら逮捕されてるで。
公安委員会の責任にならないように道交法は書かれている。
また道交法漁らなきゃならんのか・・めんどくせぇ・・
なんで勉強で分からない単語が出て来て仕方なく辞書を引くノリで道路交通法なんて漁ってんだよw
発進した後って…
めんどくさいから電話で済ませちゃったZ。これに該当するってよ。
(安全運転の義務)
第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、
かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で
運転しなければならない。(罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項)
信頼の原則
自動車運転者は、他の人が交通規則を守るであろうことを信頼してよく、
したがって他人の交通規則違反の態度にでるであろうことまで考慮して
運転すべき義務はない。
>>86 自動車メーカーに勤めてる俺からみたら、おまえは(ry
>>117 証言しても証人にならなければ決定的な証拠にならなかったような。
要するに相手が事実と違うことを言った場合、
たぶん被害者は相手が赤信号を無視して来たという事実をドラレコなり証言で
立証して認めさせないといけなかったと思う。
ヘタに証人になると加害者から逆恨みされるらしいから…。
赤で普通に突っ込んできてるけど、やっぱりお年寄りかな?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 17:47:13.80 ID:tlZfIAPI0
>>130 青になる前から微妙に動き始めてるけどな。
信号無視は10:0。
青信号側に過失がつくのは、異常なまでの速度超過時だけ。
それでも9:1位。判例ある。
>>131 タントカスタムに乗るのは40代ぐらいまでだろ。
スマホでも触ってたのかもしれんな
136 :
27:2014/01/17(金) 20:05:12.36 ID:uaSCQvQo0
さっき、警察から連絡があって、後で警察の人が家に来て事故映像を見せることになった、、、
>>136 それとなく、事故当事者はどういう証言を言ってたのか聞き出すんだ!w
「映像を確認に来られたのは、当事者の証言が食い違っているんですか?」とかとか
138 :
27:2014/01/17(金) 20:22:20.27 ID:uaSCQvQo0
>>137 電話口でも聞かれたけど確実に青信号だったかどうか確認したいらしいね
>>127 そんなもん信用してぶつけられて殺されたんじゃたまったもんじゃねーよ
事故の動画だと過失割合の話ばかりだけど事故らないようにどうしようって話にはならんのか
事故らないように注意しても事故は起こる
>>125 >めんどくさいから電話で済ませちゃったZ
え警察に電話したの???
>>132 雪道でも合図が遅い奴は変わらないね。
普段より早めに合図を出さないといけないのに、
馬鹿には合図の意味を理解できないのだろうな。
>>138 つまり、右折車が直進側は赤だったと言ってるわけか。
>>139 >>127 まっ もちつけ
ものには限度があるのが現実だよ。
左右の安全確認やってても
>>82 のように
半分まできたところで赤信号無視で突っ込んできたら避けようがない部分の可能性も
あの位置では赤信号無視で停止線突破の時Aピラーの死角にならないか?
俺はバイク(中型)の時の癖で左右の目視を首も振って繰り返しながら交差点侵入するが、
赤側のまだ動いてる車は、停止しそうな減速をしてるのかどうかに気をつけてる。
基本、他人の運転は信用しないことにしてる。
そのうち自動車保険でもドライブレコーダー搭載割引とか
出てくるかもしれないね
これがあれば、保険会社は支払額を減らせるし
>>139 話の流れも読めない、ついて来られない馬鹿は黙って他方がいいぞ。
安全運転義務違反になるかならないかって事へのレスだよ、間抜け。
事故にあわないようにするKYTとは違う話だよ、理解できる?
148 :
27:2014/01/17(金) 21:26:06.34 ID:uaSCQvQo0
>>143 PCで再生した映像のコマを証拠としてデジカメで撮影していった。
やっぱり右折車が信号は青矢印だったと主張してたそうだ。
警察は家まで来て、画面をデジカメで撮影していくのか。
youtubeのリンク先教えるだけでもよかったのでは?
リアのドラレコ動画をyoutubeにうpしたら、
撮影された本人がプライバシー侵害で訴えるというコメがあったけど、
今日、煽って悪かったから動画消してくれというコメに変わった。
しばらく様子見でいいよね?
性格悪そう
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 21:58:09.77 ID:7s6nD/Ov0
>>148 乙
なるほど
>>149 加工がどうとかも出てくるだろうし
ここ最近は、バィドゥ不正送信問題なんかもあってインターネット接続も痛い話しじゃないかな。
写真だとそのまま紙資料で添付も出来るんだろう。
>>153 ローテクなだけだって、防犯カメラもモニターを写真でとろうとするから困る。
ブラウン管モニターだと例の縞々がが写る。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 23:17:22.28 ID:7jd64SakO
>>148 恐ろしいね・・・
相手が亡くなった場合、加害者が大嘘ついて
被害者を悪者にした事故はかなりありそう
保険でドラレコ割引があれば普及が進むのにねぇ
ドラレコ付ければ多少は控えめな運転になるから
それだけでも事故数は減ると思うんだけど・・・
今や3〜5000円から買えるような物だし(´・ω・`)
いろいろ映像撮っとくのは必要だな車に限らず
釣り船も
>>158 ドラレコがメーカーオプション、ディラーオプションレベル、増してや普通の後付けレベルの現状では無理無理
ようは、(かつての)ABSのように標準レベルにならなければ保険の割引なんてならないよ
>>154 警察に防犯カメラ画像見せてって言われて見せたことあるけどデジカメでとってたわ。
jpgで取り出せますけどって言ったけど、その刑事はセキュリティの関係でusbメモリだめCDならいいとか言ってた。
どの媒体でもセキュリティの問題は同じだと思うんだけどな
情報持ち出し出来ないようにusbメモリの持込禁止なんだろう。
改変できるものは証拠として採用できないことがある。
事故現場の撮影でフィルムカメラを使ってるのもそのため。
最近はデータをいじると記録が残るSDカードを使ってたりするらしいけど。
俺の時は事故じゃなかったけど現場検証思いっきりデジカメだったよ
昔MDが出始めたころにそんなこと聞いたな
裁判とかで証拠として音声を残したいならデジタルで容易に編集できるMDじゃ駄目でテープじゃなくちゃとか
最近はICレコーダーも普及したし変わったのかね?
>>160 これ機種なんだろ? これくらいキレイだといいな
>>169 フロント:ITB-100HD
リア:K6000
>>170 ググったら高画質で有名な機種なのね
最初からこれ買えばよかったよ
>>170 ググったら韓国製のキムチ野郎だった。
韓国人の自作自演だと思うよ、画質全然良くないし。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 08:39:02.44 ID:3SxsVu38O
朝鮮に帰れや!
>>134 んなわけ無いだろ
相手が信号無視で事故しても自分に過失があるのが普通
>>82の場合は赤から青に変わって停止状態からのスタートだから過失がないだけ
青信号で交差点に侵入して信号無視の車と事故すれば青信号で侵入した車にも過失がある
で、具体的にどこのどなたの実例があるかあげて説明してくださいますか。
え?
「俺が言うんだから間違いない!」
ですか?
え?あ、はい。
過失割合を百分率で書いてる奴は何者?
>>171 出た頃は、韓国くらいしか高画質機種が無かった。
韓国製か高画質か、どっちか天秤にかけて嫌々それにした人も居るんだよ・・・
今は、韓国以外で高画質機種が出てるからいいんだけどね。
赤信号から停止状態以外の青信号侵入で信号無視の車との事故で自分に過失が全くないって思ってるヤツっている?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 10:55:38.39 ID:EAZMcjnD0
>>181 自動車とか保険業界で一般に じゅうぜろ とか じゅったいぜろ と言う人はいません。
ひゃくぜろ と言います。
え?なに?ここ業界用語でカキコしなきゃいけないの?
信号青で急発進して信号無視の車とぶつかった場合、速度超過してなくても過失あるんだっけ?
今まで百分率で聞いたことがなかったんで十分率が普通なんだと思ってた
ひとつべんきょうになりましたありがとう
アホ過ぎわろ多
そうは言っても刻みは5パーセントなんでしょ?
>>190 割で書く人もいるからどうでもいいよ
いちいち突っかかる方がおかしい
>>197 誤:詐欺罪が成立すると逮捕されます。
正→詐欺罪が成立するようなら任意同行とか逮捕されます。
「詐欺罪が成立」を決めるのは裁判所。
各種証拠で逮捕するのは警察。
信号が青になるタイミングに合わせて遠くからすごいスピードで突っ込んでくるバカを思い出した。
信号無視気味な奴と事故ってたひれ。
いるいる、助手席にいる人と話に夢中になって信号見ていないオバサンドライバー。
対向が赤になってこちらが右折信号出たから右折しようとしたら対向車が突っ込んできてあわててブレーキかけたことあるわ。
後でドラレコ確認したら案の定オバサンだった
典型的なATの事故だな
青になってないのに動くから
まぁ追突した方が悪いが
>>183 基本0:100から始まるんじゃないの?
相手が30kmほどの信号無視でぶつかったなら安全確認義務違反は取られそうだけど
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 02:06:17.99 ID:wKCjNtfd0
>>204 違うだろ。クリープではなく普通にアクセルを踏んで発進しているから、これは勘違い&前方不注意。
踏み間違いならフル加速するからこんなものでは済まないし
>>207 完全に携帯見てるよね
前の車動いた→青と思い込み携帯に目を移しアクセル→数瞬後前見たら車止まってるブレーキ踏むも間に合わずオカマ
正直どちらも自業自得過ぎて笑えてくる
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 06:31:40.83 ID:yI/ZuMig0
歩道橋の表記に川越越生線、右側に山田とあったけど
川越北部の山田とは違うよね。
前の車が動いたのも
『交差道路の歩行者信号が変わったから見切り発進』というのとも違うな。
0:100なら上手く釣ったもんだって感じ。
>>202 まーわかるなこれ。登場人物みんなうざいけどな
止まってからジワーッと動く奴いるなぁ
自分がやたら車間距離開けて止まったみたいでいやだ
>>148 右折車が青矢印と思い込んで交差点に進入した事故だな
直進車が止まると思ったんだろうな
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 09:47:05.66 ID:Eb3TP/Tz0
いや、飛ばしすぎだろ
>>212 いるよね。
なに牛歩戦術使ってんの?って思う。
ただ原因は前車の更に前車の場合があるからな。
俺の場合はしばらく放置して完全に停まってから詰めてる。
>>215 カックカクの糞ドラレコは誰もつけないだろw
つか、どうみても飛ばしすぎ
>>209 一時停止無視したのが間違いというか犯罪
ドラレコは広角レンズだから映像で見るとすごくスピード出てるように感じるんだよ
曲がりきれてない時点で感じるとか関係なくオーバースピードなのは明白
>>222 自分は逆だな
自分のドラレコ映像みると実際よりもスピード出ていないように感じる
あとはこの状況でハイビームにしていなかったのが事故の原因だな
0:03で一瞬だけハイビームにしているけど
>>209 対向車も先行車もないのにロービームで走ってる時点でお察しだなw
>>200 これゆめタウン筑紫野から日田方面に行く道路かな?
この道路でこんなに混んでるの久々に見たな
>>224 俺はスピード感が増す派だなぁ
それと距離がより離れて見える
機種や設置した車によってかなり変わりそう
>>222 そういうのもあるかもしれんが
今回のは明らかにフレームレートだろw
スピードとか関係なく標識の場所で一時停止できてない時点で論外
>>227 設置場所がダッシュボードかフロントウィンドウかで違うのかも
自分はフロントウィンドウ 機種はAIPTEK X3
この動画を証拠にガードレール様の修理代請求されかねない。
スリップしたらブレーキ踏んでも止まらない
>>200 気づかないもんかな?わかっててムシじゃね?
>>209 飛ばし過ぎ。
6〜70km/h出てないか?
スピードに乗りすぎてると、
緩いカーブで不意にアンダーステア
(氷にのり滑って)で曲がらない事、
割に有るからな。
>>209 これは四駆を過信した事故だな
四駆は曲がらないからね
>>234 直線で60ぐらいで一時停止標識不停止突破の曲がりで40ぐらいじゃないか?
緩いカーブどころか
直角交差の丁字路を減速かけたあとに曲がらずに
タイヤのグリップに依存したままの減速状態でナナメになったところで
車体の加重移動に耐えられなくなってグリップ力を失ったんだと思う。
滑りはじめたら滑るもの
>>227 >>230 視点が
高くなるほど、遅く感じる。
低くなるほど、速く見える。
下に見える路面状況の前方からの接近拡大が加速感を増幅させる。
広角になるほど、速く見える。
狭角になるほど、遅く見える。
これは周囲の景色の流れが速くなって移動するから発生する。
中心点から横にパンする時に、広角になるほど被写体の移動が見かけ上、加速していくから。
狭角は、遅いままの範囲で映像が撮影範囲からアウトする。
だからドラレコの映像証明で
広い範囲を撮りつつ、第三者に適切な速度だったかを分かりやすく見てもらうには
速度も記録させておく方がてっとり早い。
通報すればいいのに。
朝鮮人は日本から出て行けよ。
>>241 その写真とは後ナンバーの位置が全然違うね
こういう馬鹿に選ばれるようなメーカーとも思えない
>>241 趣味の悪い物付けてるしシトロエンかもな
フランスの車はセンスが悪い。
>>249 こんなのでぶつけられたらショックだな。赤いのはアクア?
後ろのエルグランドはぎりぎり止まれたけどその後ろから押されてごつんか。
こういう場合は一番後ろの車が修理費とか全部出すの?
車間つめすぎの人マジ怖い
今日もタクシーに詰められて、生きた心地がしなかった
>>249 やっぱり赤い車は運転が下手くそだな・・・
どう見ても車線が減る地点まで十分な距離がないだろ。
前もって左へ車線変更しておくのは言うまでもないが、
なんで追い越してから前に入ろうとするかね。
高速道路の出口ランプへ向かう車両にも同様の動きが見られる。
右車線を走り続けてるのは馬鹿しかいないのだろうけど。
追い越しの2台、もっと速度差つけて追い越しとけば良かったのに
>>256 過失が問われるとしたら最初に追突したやつだな。
撮影車が理由もなく急ブレーキを掛けたなら過失が幾らか発生するが、
その場合でも追突側の過失が大きくなるのが基本。
合流できないと思ったら
後ろにつけばいいのになんで止まるかね
エルグランド前後・・・
赤い車に何も責任がいかないところが腑に落ちないわ
犬が飛び出して事故っても飼い主に責任あるというのに・・・
免許あるくせに合流すらできないドアホのせいでもらい事故っても
文句すらいえないのか・・・
と○ぎ536
123の赤い車タヒってこどだな
希望ナンバー付ける車の運転て悪いイメージがあるね。もちろん全てがそうだとは言わないけど。
>>249 赤が合流下手くそすぎるな、死ぬまで同じことやり続けるだろこいつ
赤が何のお咎めなしなのはやりきれない感が半端ないけど
俺だったら赤が右前に出てきたのを確認した時にスピード緩めるから
この事故は「もしかしたら」起こらなかったかもしれない
>>249 玉突きが綺麗に撮れてる。
ぶつかってないやつは関係無いのですよ!(えっ?
しっかしなんだこの欠陥構造の道路は。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 00:27:06.05 ID:LSkHE54xO
これ見ると前後カメラないとダメだね
原付だけど1つしかないから後ろに付けてる。
>>260 ありがとう
こういう時でも追突しないように気をつけよっと・・・
ドラレコ搭載車は完全に停車してるし エルグランドも停車 両車とも緊急時の停車なんで
一番後ろの追突車が二台分の修理代払う義務が発生するだろうけど 過失割合はどんなもんなんだろう
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 01:23:58.67 ID:h1hLFpcR0
>>272 >一番後ろの追突車が二台分の修理代払う義務が発生するだろうけど
と ちゃんと言っておきながら
>過失割合はどんなもんなんだろう
なにを言っているんだ?w
>>273 見られたサンクス。
>>275 >高速道路でトラック追突事故、若い女性2人炎上死・・実は!!
これ、新名神の事故の事でしょ。
>>275 高速道路上で意図的に停止させて喧嘩を売るのが流行ってんのかな。
頭おかしいとしか思えないのだが。
20代女が運転する軽自動車に小さなプライドを傷つけられたのだろうな>鎌倉市の44歳男
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 02:09:37.00 ID:h1hLFpcR0
>>278 昔これと同じパターンで 追い越し車線上でキチガイが後ろの車を止めさせて
因縁つけてたら 後ろで追突事故になった映像があったね。。
追越し車線で寝たらトラックに追突されたって事故もあったなぁ。トラックの運ちゃんタヒ。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 02:53:54.08 ID:GPT0znJf0
走行車線側路肩に事故で停車している車を見つけて、
追い越し車線に車を止めて「大丈夫ですか!」と声をかけていて追突されたバカもいるよ
死人が出なかったのだけが幸い
>>249 赤はクソだが
撮影車の列も車間狭すぎ
これに尽きる
日常風景的な車間だし
追突した車も同じような距離だったんだろう
こういう風に何かあったときに事故が起きるリスクを上げている
そういう距離だと認識すべき。
否定する奴らも多いだろうけどな
自分が撮影車から2台後ろの追突した車の立場だったときを想像しといたほうがいい
しっかりクラクション鳴らしてるのはいいな。今からぶつけるでぇー って警告になる。
ミニバンについて撮影車の前の車の前に入る魂胆だったんだろうが
流石に無理ありすぎる
そして最後完全停止しやがったのも最悪だしあれ動いてたら事故起きてないだろ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 04:36:36.33 ID:Kx9pqeNG0
>>249 赤がガードレールにガリガリ接触するのかと思った。
しかし、原因作っといてとっとと逃げ出すんだなw.
前の車もだが撮影者自身も『合流側の車線だから』
『減少側車線で必死こいてるのがいるが知ったこっちゃない』
的優先意識で走ってたんだろうな。
12秒辺りで車線変更を促すペイントがあるのに
2台も減少側車線を走ってる状況みたら
スムーズに車線変更できないだろうな...とばっちり受けたくない
と思って車間とらないと。
>>282 まあ、合流部なんていかにも緊急停止が起きやすい場所でオカマ掘る時点でちょっとな
>>249 しかし最近多いよこういう奴(合流地点で追い抜き)
合流地点じゃなくても、追い越しで後方から加速して割り込んでくる奴増えたし
知恵遅れが増えたのかいな
>>286 前のヴィッツ?は優先意識も糞も無いだろうと思う
合流地点先端でアクアが後方からねじ込んできてる時点で、そんな余裕ないし
ほんと赤がクソすぎる
普通撮影車の前に入るだろ…
いつクソが降ってきてもいいように車間は余裕もっとかないとだなぁ
>>285 地元だわぁ・・神奈川から出て行って欲しい
>>278 黒の車が殺人ですか?安定していますね。
祭り?
祭りが始まるの?
こういうのって免許取り消しにしてほしい
通報できないの?
無断転載ダメってあったからyoutube検索してください
「何度も接触事故を起こしても気が付かず走行し続ける軽自動車」
タイヤってパンクしても結構走るんだね
分かったのはゾロ目とか1177,1188とかは近寄るなってことかな
youtubeの当て逃げ画像見てるとそんなのばっかり
やっぱりいまどきはドライブレコーダー必要なのかな
>>296 常にやってるんだろうな
まあそのうちパトカーに見つかるか
直進車線のDQNにブチギレられて痛い目を見るか
>>297 全部近寄るな、車も運転するな、外にも出るな。
>>300 何ファビョっているんだよ?<#`Д´>か?
>>289 確かに...。
赤の前の白が割り込もうとしてるのに
退避のために減速しないのかと思ったら赤が。
強引に割り込むそぶりを見せておきながら
ピタっと止まるとかホント赤の糞一色に尽きる。
>>296 川越街道上福岡のマックから新河岸いなげや方向だね。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 13:39:44.04 ID:LqrlUf9H0
>>272 保険の勉強しときなさいよ!エルグラが前の修理代を払うのよ。基本的に追突車両が責任を負うのだ。エルグラが一番損な役割なのだ。
>>249は断言できないんだけど
事故の原因を作った場合って過失問えるんじゃなかったかな
1割くらいだと思うんだけど
おれ狭い工事中の場所に駐車してたタクシーが動いたのを避けたせいでミラーを工事看板にぶつけて
壊した
いちおう運転手押さえて、警察に事故報告したら保険1割くらいタクシーが持ってくれたことあるな
単独事故だが、過失があるという結論だったが
>>282 全くその通りだと思う。
(悪気無く)生身感覚で車を運転している人が多すぎる。
そして肯定派・否定派・無関心派etcが混走している事が公道走行をより困難な物にしている。
・そこそこの速度
・車間が詰まる
この2点だけで危険を察知できる。
追突事故が起きるのは主にこの2点。
>>278 かまくらの44歳死刑にしてくれないとやりきれない
後厄の年齢になってたのかw
>>275 えっこれ1車線になった後すぐに右折レーンができるの?
導流帯ゼブラゾーンで良くね?
>>296 ハザード出せばOKだと思ってやがる。
これだから、サンクスハザード出すのは馬鹿しかいないんだよな。
不明瞭
(゚Д゚)ハァ?、ナンダー??
パチンカス同士かよ仲良く事故ればよかったのに
スゲ━━━━━━ヽ(゚Д゚)ノ━━━━━━!!!!
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 22:54:45.41 ID:Zt63nD7+P
>>314 自分の行動も後方も見えてないから
けたたましくクラクション鳴らされたことだけに爆ギレする。
>>320 駅前の交番前でも止まらない車が大杉のカオス的土地で仕事してる。
そして、当然のごとく張り込みの白バイやパトカーに検挙されるという。
>>320 DSGだけでなくドライバーもリコールしてくれw
信号のない横断歩道で停止して小学生の集団横断させたら 後ろからクラクション鳴らされたわ
大阪怖いです
>>320 お前らはきちんと止まる人なのか
俺は歩行者優先を知らないアホのキチガイに絡まれたくないし、突っ込まれたくないし
譲って歩行者が無理に渡って止まらないアホに轢かれたらと思うと止まりたくないんだが…
>>324 もしかしてこの停車してる車は追い越し車線から車線またいで出口に向かってるのか?
>>318 こっちはカラオケの駐車場みたいよ
パチ屋は隣の店併設の立体だな
>>324 馬鹿すぎ
出口手前まで第3斜線って・・
下手したらほかの車線も大事故の可能性あったね
>>325 歩行者を撥ねる役としてニュース記事になってくださいね。
>>326 煽られたかなんかで止めようとしたんじゃね。
見事にすり抜けられてるけどw
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 23:27:55.36 ID:k3x1Ra4cO
>>324 これって、違反じゃなく逮捕すべき危険運転だよねぇ
飲酒運転並み、いや高速だからそれ以上に悪質・・・
撮影者の後ろが大型トラックだったら大怪我だよね
>>324 こういうやつが第一車線を走行してると強引な割り込みを仕掛けてくるんだよな。
2km手前から案内が出てるわけだし、遅くても1km手前には第一車線に入っておけよと。
本当に下手糞すぎて運転免許取消でいいレベルですわ。
プロボックスにぶつけてやれば良かったと思ってるだろうに
325的に全て止まるといったら嘘になるな。
323のような小学生横断、パトカーの存在、交番前の横断歩道など。
>>326 そうみたい。
出ようとするのにどうして追い越し車線走るかな...。
安全に出られないなら次のICで...という発想もない。
そして、追い越し車線を詰めて走って危険回避できない後続車のおきまり。
>>325 同意。俺は周りの状況と対向車がなければ止まるようにしてる
>>329 止まったら後ろの車が追い越しかけてきて歩行者が轢かれかける動画が何度か上がってるんだよ
俺もそういう自体にあったことがあるし
道交法が云々抜きにして、そんな事態に関わりたいか?俺は違反を取るわ
これは酷い
一歩間違えば突っ込まれて即死だわ
>>320 対向のクラクション鳴らした車は最初からあおり気味で車間狭いな
横断歩道あることすら気づかずに単に急停車されたと思い込んでそう
>>324 これ東名の暫定3車線区間だよな?
車線幅が狭くて最高速度60km/h規制のところ。
>>330 つ出口前であること。左ウィンカーと動画の文章。
24秒か29秒辺りでしれっとそれらしき車が出ていってる。
撮影者が一度追い抜いたトラックもぎりぎりで回避っぽいな
>>325 【道交法・第38条】
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」という。)に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする
歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。)がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前(道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。
以下この項において同じ。)で停止することができるような速度で進行しなければならない。
2 車両等は、横断歩道等(略)又はその手前の直前で停止している車両等がある場合において、
当該停止している車両等の側方を通過してその前方に出ようとするときは、
その前方に出る前に一時停止しなければならない。
・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかな場合
→そのまま通過できる
・進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車がないことが明らかでない場合
→横断歩道等の直前、もしくは停止線の直前で停止することができるような速度で徐行
・横断歩道等により進路の前方を横断、又は横断しようとする歩行者又は自転車がある場合
→横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない
・横断歩道等又はその手前の直前で停止している車両等がある場合
→停止車両等の側方を通過するときは前方に出る前に一時停止しなければならない
高速に限らず右車線(追越車線)はキチガイしか走ってないw
道交法に明るくて事あるごとに持ち出す方は勿論車の流れなんかに乗らず法定速度を守ってさぞ煽られているのでしょう
ドライバーの鑑ですね
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 23:48:35.30 ID:YoyVG1gy0
>>346 事故って迷惑かけてるやつほど追越車線を速度超過で走ってるよね。
>>324 >>331 実際に追突事故は起きてるようだし
原因を作っておいて走り去っているのは悪質だよな
これで「知らぬ存ぜぬ」は通らないだろーな
こういうプロボックス?は酷いが、
急ブレーキでも接触せずに抜け切ったら
前車みたいに走っていかないと事故られる元だよな
渋滞でもない流れのある高速道路のしかも3車線ある追い越し車線で停止とか
自殺願望でもあるのか、ちょっと常識レベルがぶっとんだ人なのか
プロボックスのナンバーも伝えてるみたいね
どう判断されるのか続報が知りたいところ
あぁスマン
>>324 のは
急ブレーキの回避中に後続車から追突受けたのか
前方に押されるような変な衝撃っぽい部分があったわ
ドラレコの画質の悪いから、追突されつつとっさにナンバーチェックしたのか、大変だな
>>322 無知乙。
クラクションを鳴らしたこの世代ゴルフにはDSGは搭載されていない。
リコールされるのは君のおつむ
>>328 そういうドライバー最近多いんだよ。
事故が起きない方が不思議なくらいに。
5〜6年前に高速の出口を20〜30メートル行き過ぎたスカイラインが
バックしてて、後ろからクラクション鳴らされまくってたわ。
>>357 これ見て思ったが当たり屋と前の車でペアで組んで当たってきたら成功しそうだな
前の車で当たり屋を上手く隠して自分の車を当ててくるとかな
横からぶつかるのはドラレコ対策かなw
4方につけるの面倒くせえw
ソニーのブロッギーってのが360°撮影できたよな。
あんな感じの機能でドラレコ欲しいな。
ソニーださんかな
>>357 この動画取った奴が当たり屋の仲間という線も
>>359 まぁ、実際は飛び込む瞬間が前方レコーダーに映ってるとは思うが
後は、ルームランプあたりに付けるとか
こういう奴は国が責任を持って各メーカーの安全衝突テストの実験体にすればいいのに
当たり屋って存在したんだなw
まあ、これ警察に見せれば問題ないやろ。
>>357 これ、動画の説明が欲しいところだな。357さんが上げた動画ってわけじゃないよね?
車にちゃんと当ってないのに跳ね返ってる不思議。
うp主がドラネコ付けてなかったらおばさんピンチだったな。
>>363 タイトルでググってくれ、おおやけになった分でも件数は増えてる
2014/01/19 【栃木】「うその交通事故で保険金詐取」
2014/01/09 【岩手】「徒歩の高齢男性にも因縁…「当たり屋女」捜査中」
==========
2013/12/07 【福岡県】「交通事故偽装詐欺で、大量13人を逮捕」
2013/08/06 【大阪】「大手住宅メーカー「本部長」名乗り修理代だます…当たり屋行為の無職男逮捕」
2013/07/28 【大阪】「黄色信号で加速し、急ブレーキをかける「当たられ屋タクシー」 同業者が警戒」
2013/06/05 【広島】「当たり屋詐欺の容疑で男を逮捕」
2013/05/12 【高知】「不自然な交通事故を繰り返す生活保護費68万円を詐取の男を逮捕」
2013/05/10 【奈良】「自転車で当たり屋? 示談金請求の男 詐欺容疑で逮捕」
2013/04/02 【岡山】「風俗店アルバイト女を「当たり屋」容疑で再逮捕」
==========
2012/11/10 【東京】「交通事故装って賠償金詐取容疑、男逮捕」
2012/10/11 【岡山】「「当たり屋」で示談金詐取 倉敷署が男3人逮捕」
2012/06/01 【福岡】「<当たり屋>容疑の無職男を逮捕 福岡県警」
2012/05/08 【愛知】「生活保護の男が小遣い稼ぎで“当たり屋” - 愛知」
==========
2011/11/07 【山形】「【山形】長井「当たり屋」容疑者を移送 高齢者マークの車狙い犯行か」
2011/08/06 【奈良】「【奈良】故意に車にぶつかる「当たり屋」を逮捕」
2011/06/14 【静岡】「【静岡】コンビニ駐車場で当たり屋 詐欺容疑でブラジル国籍の自称ミュージシャン男(33)再逮捕」
2011/02/22 【福岡】「当たり屋を逮捕 100件繰り返す?」
2011/02/04 【千葉】「【千葉】 警戒中の警察官の目の前で「当たり屋」行為 20代の男ら2人起訴[2011/02/04]」
==========
2010/06/17 【東京】「「当たり屋」恐喝の疑いで男逮捕」
2010/01/27 【愛知】「【社会】バックしている車の後ろにしゃがむ→ぶつかるetc…当たり屋容疑で無職2人逮捕[2010/01/27]」
頭文字G 次回、 「走り屋 vs 当り屋」 ご期待下さい。
>>346 横断歩道の件なら止まってるよ
速度は+20くらいまでだすけどそのくらいなら安全に止まれる
車間距離は空けてるからね
詰めて走ってると制限速度未満でも安全には止まれない
>>357 相手次第では完全に消されるパターンやw
>>368 それ、当たり屋は最期の仕事になるんじゃないか?
>>357 怖すぎるわ…未だドラレコ付けてないけど付けようと思った
>>249 なんで普通の県道でこんな玉突きになるのか不思議でならない
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 10:17:27.56 ID:ocQkpiVn0
>>357 人の善意を利用する悪質な手口
オレオレ詐欺もそうだな
キチガイ犯罪者に対抗するには自己防衛しなくてはダメだな
警察や法曹も信用できない
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 10:23:05.24 ID:ocQkpiVn0
ドライブレコーダーは最低でも前後に付けよう
警察も裁判所も保険会社も信用できない
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 11:18:49.24 ID:J6lzF8iK0
リアにACC電源がない。
>>379 ただの違反運転で盛り上がりに欠けるな
1:40〜の所は事故ってもおかしくないな
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 13:11:40.01 ID:J6lzF8iK0
カメラ6台?
>>381 これだけ映ってりゃエルグランドも警察も知らねえよとは言えんなw
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 13:41:17.04 ID:EhxDamRF0
こんなにカメラ載せてるのか
何の機種か知りたいわ
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 13:51:22.28 ID:J6lzF8iK0
>>381 の親子店から走って戻ってるよね
何で急いでるんだろうw
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 13:56:26.78 ID:J6lzF8iK0
車高落とすのがなぜ格好いいと認識されるのか理解できないな。
駐車場でも車輪止めまで下がれず、かなり鼻先が通路まで出ている。
他の車にとって邪魔くさいし、本人も不便だろうに、いったいなんの苦行?
>>381 これ警察ドラレコ持っていけば対処してくれんの?
保険もきちんと降りるよね?まさかの泣き寝入り展開はやめてください
>>391 相当こいつに恨み持ってる奴がいるんだなw
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 15:19:52.03 ID:J6lzF8iK0
>>381 このライフサイトってところよく見るなw
>>381 これ警察にもっていっても子供がやったことで済まされそう
>>390 まさに修行のためのシャコタンなんでしょうね
子どもの責任は親がとるでしょ
器物破損には変わりない
黒
右折車を右から抜くのこえーよ
>>391 車内に消火器て盗難車みたいだねw
ブログみたら車体ドロドロなのに改造とかしてるみたいだけど
改造する前に車体を綺麗にすればいいのにと思った
クラウンとかフルノーマルでもピカピカならカッコイイよ
それなりの車に乗ったりする人は、駐車中の動体検知とかしてくれる
ドラレコとか必須だなぁ…後、恨みを買う人も。
高級車というか、高額車をノーマルor純正カスタムでピカピカで乗れる人の
方がカッコイイ。個人的にだけれども。
新車みたいな輝きをキープして乗る方が手間を掛けているのが見えて、
本当に車好きなんだろうなと思える。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 16:42:24.37 ID:qvh/Xjzd0
ドラレコ エンジン切ってても撮影してるのか?
右折車を右から抜くのは名古屋じゃ一般的なの?
>>407 名古屋というか愛知県東部〜静岡県西部が特にひどい。
期間工の外国人を大量に受け入れた地域。
さっき原2スクーターで走ってたら交差点で若い男がスマホ弄りながら赤信号
を無視して横断歩道を渡ってきたので手前で停まって
「前見て歩けや。」
と言ったら舌打ちくれやがりました(笑)。
しばらく進んで前の車に詰まって停まったら追いかけてきててスマホで斜め
後から撮影してたので(望遠で遠くから撮れば気づかなかったのに)、
ドラレコを指さしながら
「なんや?ツイッターかブログにでも上げるんか?
ええで、こっちのドラレコにもおまえのやったんが映ってとるけぇ、
そっちがやったらこっちもおまえの顔にモザイクかけんでYoutubeに上げたるけぇの」
とDQNかましました。
予想してなかった反応に驚いたような顔をしてたが…どこかの呟きで
「(自分のやったことは言わないで)ムカつくスクーター」
として晒されてるかも知れない。
うっかり跳ねても責任は逃れられないけど、車の影から出てくると
かされて気づくのが遅れたりした時に、少しでも言い訳が立つよう
にドラレコは必須だなぁ。
>>253 広角だから、実際より広く映ってるはずなのにね
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 18:24:41.11 ID:EhxDamRF0
>>410 そういう事情ならあなたをDQN扱いは自分はしないよ
>>394 剥離剤までとは可愛そう、とも思ったけどなんか被害車にもDQN臭感じるんだよなぁ。
助手席ダッシュボードに意味不なプレート、ルームミラーに尻尾みたいな飾り・・・想像だが爆音マフラーとかあったら
恨みを買うのもむべなるかなと思ったりした。
>>416 俺は自作自演ぽいと思った
それも保険金詐欺系ではなくて
代理ミュンヒハウゼン症候群っぽい感じ
>>416 俺も、取り敢えず爆音マフラーでも入れててご近所迷惑でやられたんじゃないのかって気がするわ
・某大手新興宗教を脱会した
・その宗教と敵対関係にある宗教団体から狙われた
というシチュエーションを想像した
なんというか全く心が傷まない事件だな
>>404 >>416 >>391 >394 のはプロファイル見ると埼玉か
見た最初は、関東で多発していた件かと思ったが
周辺に被害が出てなかったら個人攻撃で狙われてんだろね。
どうやらつるんでる先輩2人も車(グロリアとアルテッツァ)改造してブイブイいわしてるようだ
どうせかなりの恨みを買うようなことでもしてきたんだろ。
DQN vs DQN の構図
真っ黒い前照灯ワロタ
>>296 俺はよく右折レーン直進するけどね
直進レーンが渋滞してたりしたら、目的地までの所要時間がかなり変わる
でも早く目的地に着くのは魅力的だし、そのほうがメリットがある。
違反なら捕まえてくれてもいい。
はっきり言うとあなたの意見は渋滞でイライラしてる直進レーンの車の妬みにしか聞こえない
>>369 横断歩道が止まって当然という自分の意見の正しさを道交法によって示すなら
巡航速度に関しても道交法に従うのが筋ってもんじゃないのって事だよ
車間開けてれば多少速度超過してもいいだなんて、
自分ルールを作っておいて都合が良い時だけ道交法引き出してくるのはダブスタにも程があるよ
速度超過も、横断歩道停止も、それが正しいと思ったことならどうしてそう思うに至ったかを主張して説明しなよ
犯罪者(E)
>>425 あー俺は道交法出して主張してないんでその辺はそっちの人に任せるわ
ちなみに俺の場合は安全と円滑な交通がメインであとは全部目安
>>324 プロボックスが悪いのは当然だけど、撮影者の車間距離短かくないか?
>>428 つまらねえの貼るんじゃねえよ ドラレコ映像もってこい
追越車線の車間距離が短いのはドライバーの民度が反映されてるよな。
>>431 いや、取り直しさせない方が社会のためだ。免許を永久に取得させない方が良い。
>>432 免許無くても車の運転は出来てしまうんだよなぁ。
こういう奴は、免許無くても、無保険でも、車検が切れてようが運転するから…。
そういや、亀岡で子供達を轢き殺したのも無免許だったな。
後日、同じ亀岡で数十年間無免許の高齢者ドライバーが飲酒運転で捕まったし。
車の始動は、免許の確認と指紋認証が合致ないと動かないとか
何らかの対処しないと駄目なのかもねえ。。。
IC免許証と鍵がないとエンジンかからない仕組みならいいのにね
ETCみたいに
ロボットカーが解決する
>>435 そんなのすぐ偽造されそうだな
アキバの怪しい露店で3000円くらいで売ってそう
>>357 の
前の車に当たり屋
http://youtu.be/YgyGx5P6VKg?t=2m14s この飛び出し部分の映像をガンマ補正かけるとよりはっきり姿が浮かび上がりますね。
飛び出した者は
前を走っている白い車の方を見つづけてタイミングをみて飛び出していますよね。
顔が車の方に向き続けている。
車の横で立ち止まってから車に合わせるように体を左にまわして
右手側を当ててから
跳ね返ることもなくそのまま下にしゃがんでいる
しゃがんでから道路の中央がわに向かってゴロンと勢いがあったかのように動作をしている。
演技臭がすごい
Youtube 側で動画が劣化しているので生ソースならもう少し
鮮明にわかるかもしれない。
陰湿で根暗な奴らほど原発推進だということだな。
爆音マフラーで深夜とかにアイドリングしまくりだったんだろw
まあ殺されなかっただけマシと思えばいいんじゃねw
先に塗装を直せよw
>>438 しかしなんでこんな場所で当たり屋するんだろうね?
すぐ近くに横断歩道あるから歩行者の過失大きくなるのに
歩道と車道の間に樹木がある左カーブは運転手から見通しが悪いんだよ
特に夜間だしね
当たり屋にとってはやりやすい場所でしょう
対向車が居ないなら止まるけど、黒い軽が進んでる時点奥に数台しかいないからさっさと進んだほうが円滑
(横断者優先てのはわかるがこの場合店先でだべってんのか判断しずらいし)
後方録画してるから出てっても平気的な強気の態度が笑いどこ?
挨拶っていってるわりに
後ろに文句言いに行ってる時点でw
さっさと進んだらおまわりさんいたら捕まるぞ。
俺、バイクに乗ってる時にあったなぁ。
歩行者が渡りかけてて俺の影になって見えなかったのか後から来た車が派手に
クラクション鳴らしてママと3歳児くらいがびっくり。
どうぞ、とジェスチャーで進ませた後にチラリと後を見たのがかんに障ったのか
その後煽る煽る…。
気持ちに余裕が無い人は運転しない方がいい
>>452 その気持ちに余裕の無い人ほど運送業とかタクシーの運転手だったりする
>>448 止まらない対向車が危なすぎるだけだ
つうか曲がるのに速度おとしてほぼ一時停止してるのになんで
そのまま歩行者渡るまで止まらんのだろうね
>>453 京都だとタクシーとか対向車線逆走したうえ信号無視とか当たり前
俺もドラレレコつけてyoutubeにアップして小銭稼ごうかな
>>440 反原発の連中は境界例が多いので被害者になりたがる。
自作自演でしょう。
>>447 お前が悪い、自転車も車の居ないところで安心して渡りたいはず。鬱陶しいと思っているかもしれない。
上から目線で譲って自己満足しているだけ。
bbとかクッサイ車よく乗れるな
>>457 わかるわ。
動画のチャリガキも明らかにクルマがいなくなるのを待ってるよな。
その方が自分たちも安全でクルマの通行も円滑だと知っているからだろ。
停車してても行こうと思ったら突然動き出す中途半端な奴もいるからな。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 10:08:11.48 ID:WZuftvc10
てか糞動画あげんなよ
>447
後方撮影してる奴は変人の典型だな
>>459 対向車も止まればチャリも進むよ
大概止まらないから進めないだけ
スムーズな流れを言うならば皆止まってチャリも止まってくれるのを知ってて直ぐに渡れば一番スムーズ
まぁこの場合対向車止まる気無いなら俺も進んじゃうけど
都内だと対向車線も停まるけど(警察がすぐ切符切りにくるからwww)
まあ、田舎だと車優先って空気だよねw
sonnanitakusannokeikanhainai
うちのクソ田舎は、歩道手前で止まろうと速度を落とすと抜いていくカスが
多くて、後ろに車がいる時はなかなか踏ん切りがつかない。
小学生とかが横断歩道前で手を上げていたりするのにそれだからね。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 11:01:00.99 ID:i7+MoxpN0
>>447 日本語ではこういう行為を
お・せ・っ・か・い、お節介といいます
いらぬ親切大きなお世話ともいいます
チャリのガキももっと車道に近づかんとあかんやろ
渡る意識を明確にしないと止まらんぞ
タイヤをちょっと車道に出すぐらいやらんと
チャリで横断歩道は押し歩きだろ
道交法を守る行為をお節介とかwww
しかし、これくらいでクラクション鳴らすのな。
俺だったらこの程度で鳴らさんけどな。
ちなみに海外だと停まらないとチャリが撃ってくる
>>447 結論的に見て、対向車の最後尾にいたワゴンRが通過してから渡っている。
という事はクラクション鳴らされるまで待っていたのもロスになったという事
だね。
なんでもかんでも止まればいいってもんじゃないな。
>>472 タクシーは担当地区の運輸局旅客第二課に報告すると、調査の上運行停止処分とか出るよ。
大手タクシーなら本社に直接クレーム。運転主やその所属地域にとっては
それが確実に痛い。
>>447のケースは厳密に解釈するなら自転車乗ってるのは歩行者じゃないからな
自動車側に停車義務ないだろ
>>465 手あげる必要あるのは小さくて場合によっては見えなくなるから
単なる合図じゃないよ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 12:09:07.05 ID:dT4/2WuO0
>>473 自転車も渡る気が無い、そんな中で対向車の黒い軽が横断歩道を塞いだ時点で
進むべきだよな。その方が円滑。
その後、用事を聞きに降りて行くとか意味不明。明らかに邪魔だと言ってるんだろう?
まあそういうのが読めない人間なんだろうが。
さっさとキチガイに当たって両方ともこの世から消える事を望むわ。
>>472 鬱陶しいね。こういうのこそ、止まった時に降りて行くべきだよ。
ウインカー付いてないの?って聞くと、大概「ごめん忘れてた」って言うけど。
音無し(察し
対向車が止まらなかった時点で俺なら行っちゃうわw
>>479 現実問題としてさドライバーも歩行者・自転車みんながみんな
そういう運転や行動を厳守している状況ならそうなんだけど、
世の中いろいろな奴がいるんだからそういうわけにはいかないでしょ?
実際はその時の状況で各自判断してうまく行動しているわけだよ。
対向が来ていないならともかくこの場合はワゴンRが来た時点で行くべきだよ。
このドライバーは思考停止していて全く状況判断が出来てない。
>>447 アスペだろこいつ。普通こういう事でいちいち文句言いに行かんよ。
こういうの増えた
餓鬼が周りに迷惑かけても少子化といってる奴に似てる
ドラレコ付けて何が何でもルールマナー守らないとと
思い込んでしまってる下手糞頑固野郎w
自分が映ってるのに平気でネットに上げるし
>>481 現実問題としておまえみたいな自治厨がいかにも正論ぶって思考停止してるから
信号のない横断歩道は、歩行者が車の都合でしか渡れないものになってる
まぁ降りて行く投稿者もちょっとアレだけど交差点の判断は正しいし批判されるものではないね
歩行者優先守ってのに異論あるとか頭おかしいでしょ
>>481みたいなこと言ってる結果信号ない横断歩道って車の通行途切れるまで待つ場所になってる
地方ほど酷いよね
最近ちょっとづつ守るドライバー増えてきてる感じがするけど
>>472 ようつべに会社名載せてやればいいよ。
ツイッターでも拡散してやればいい。
自分も営業車だと歩行者・自転車曖昧のまま
あの状況では譲るかな...。
447撮影者は信号停止時に店舗入り口のスペース開けずに停まるんだな。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 14:43:27.18 ID:tAYfht6x0
>>441 >陰湿で根暗な奴らほど原発推進だということだな。
どキチガイウヨ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 14:49:46.82 ID:lYMEiCeE0
>>447 いい年こいたおっさんがキモイwwww
お前みたいなゴミクズは免許取り消しだ^^
>>472の動画は前方に危険な動き繰り返している車がいるのを発見した上で
最終的にわざわざ接近して死角に入りにいってる
撮影車はワザとやってるか単なる馬鹿
1:26辺りがその例。
最後は右折レーン寄りに停めて文句言いに行ったのかな。
>>357 こういうの見ると
フロントに付けたドラレコは後方を撮し、リヤに付けたドラレコは前方を撮す用に設置したほうが広範囲に撮せそうな気がするんだけどどうなんだろう。
>>494 角度の関係で下が映りにくくなる。
理想はルーフに柱立てて全方位カメラ。だけれども、現実的には4方向カメラか、
バックミラー位置で180度カメラを前後に向けるかかな。
>>476 動画の交差点には自転車横断帯があるから自転車優先だよ
>>470 後ろにいるくせに、自分のタイミングで動かない車には容赦なく速攻で鳴らすのいるわ。
まだ右から車が来ているのに、そのタイミングで出たら、その車に急ブレーキ踏ませるようなタイミングなのにさ。
アホが多すぎ。
>>494 車内の光度に調整があってしまい
昼はトンネルの中から日中の眩しいトンネル出口を写すような状態。
夜は薄暗い車内を写して窓の外は他の街灯や車のライトの間で少し写るぐらいの真っ暗。
ドラレコ持ってるなら試しに車内に向けて録画走行してみ
>>448 後ろの運転手が引き戻される瞬間が笑いどころだろw
この動画
>>447の面白さを理解できない人は横断歩道で止まらずに逆ギレする側?
極端な話、日本も横断歩道で歩行者待ってるのに止まらない馬鹿は銃で射殺してもいいって
なれば全員止まるだろうな
>>482 アスペっていうか確信犯だよな
自分は法的に正しいことをしてるから自分な絶対に善だと思ってるタイプ
別に危害加えられたり危険な目に合わされたわけでも無いのにいちいちネットに晒す神経がキモイんだよな
そもそも晒されてる奴に原因があるわけだがw
相変わらず撮影車を叩く流れになってて笑った。
横断歩道で止まらない車、止まった車にホーンを鳴らすbB(クー?)は華麗にスルー。
横断歩道で歩行者を撥ねて「車が来てるのに出てくるのが悪い」とか言っちゃうタイプだろうな。
ネットでは組織を擁護しながら個人を叩いて正義ぶってそう。
>>447 後ろのやつの何が一番だめって、
片側1車線道路なのに進行方向の信号青になった後に
右ウインカーを出しているところ 最近こういうやつばっかでうざい
都内以外は横断歩道では歩行者優先って意識がないんだよ
東京だけはタクシー以外は割と安定して停まるし
歩行者も変なとこで横断したりしないし信号付きの場合でも歩行者信号が赤になったら渡らない
>>506 信号が青になって、車列がのろのろと動き始めて、
交差点に進入して、ようやく思い出したかのようにウインカーを出す奴が多いよな。
そしてヘタな運転を晒されると逆ギレしそうw
472を陸運支局と京葉本社に通報するテンプレはよ
>>511 GJ
当てられた運転手のひとどうなったのか気になるな
警察にこの検証動画を見てもらいたいね
自殺じゃないの
これだと2台めに轢かれるし
>>472 撮影車もフラフラしすぎだろ
>>494 映るとは思うけど外の景色はかなり小さく、遠くなる
>>511 完璧当たりに行ってるね、手くらいしかぶつかってない
そもそもが縁石の切れ目から左斜めに飛び出してる時点で、反対車線の縁石の切れ目から歩道に入る気すら無いしね
ドラレコ無い時代は冤罪も結構あったんだろうね
>>481 周りの流れに乗れてる俺かっけー、みたいな?
ルールもマナーも法律も俺には無用、みたいな?
なにが>状況判断 だよ笑わせるな
周りに流されて思考停止してんのはオマエじゃねぇの?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 22:31:38.58 ID:2NaP2mn+0
>>481 ルール違反に合わせろって?
それではルール無用になるな。
冤罪ってゆーか、当り屋って相手の弱みに付け込んで
「警察沙汰にしないから金で〜」みたいな話に持って行くんじゃないの?
毎回警察呼ばれちゃったらバレちゃうでしょ?
>>508 俺の住まう葛飾区は都内じゃなかったんだな
横断歩道で一停シない人多いから
止まるに止まれない のが現状・・・って人も居るだろうな
おれ、信号の無い横断歩道でも普通に待ってるけどな
とにもかくにも絶対止まれって意見はどうかと思う
>>526 赤信号や一時停止でも絶対止まるわけでないタイプ?
何をどう解釈すりゃそうなるんだか…
いい加減動画と関係無い横断歩道の話は余所でやれよ
じゃあ対向車がいたら止まらなくて良いってタイプ?
>>525 最近は赤信号を徐行で突っ切るドライバーもいるよね。
おまわりにみつからない。
人を轢かない。
他人に迷惑をかけない。
いちいち横断歩道なんかで止まらんわ。
ブレーキパット、加速に使う燃料、時間が勿体無い。
歩行者は車が途切れるまで待ってればいいじゃねーか。
ただし渡ってる場面に遭遇した場合はやむを得ず減速するがな。
>>528 赤信号、一時停止と歩行者のいる信号の無い横断歩道
これらの止まれと区別する正当な理由がないから
>>532 >ブレーキパット、加速に使う燃料、時間が勿体無い。
せこいな。
ちんけな人生歩んでそうだわ。
ホーン鳴らされたのが気に入らなくてうpしてんだろ
ちっさいヤツだよな
降りて行って対向車止めてチャリ渡らせてやればいい
そこまでやるなら文句は言わん
白黒決めたがるヤツ多いけど臨機応変て言葉知らんのかね
車通りが多いなら止まって対向車にも促す、対向含め自分1台とか2.3台のレベルなら通過するわ
まぁそれで捕まったって話は自分は知らんが、検挙されたらきっちり受けますわ
>>447の人なんか自転車が自分は見えてるけど後ろのBBから見えてるかわからんワケでしょ?
見えてなかったらそりゃクラクション鳴らすわな
自転車通過したことでBBも状況理解はずなのに、その後わざわざ降りてって煽られたワケでもないのに文句言ってんだろ?
「横断者優先だから止まってたのに鳴らすとは何考えてんだ?」くらいの調子で
そうでもなきゃBBは奥さんだかに止められるほど怒んないよ?
普通の状況説明しに行ったくらいであんなに怒るようなら、最初から煽りたおして相手から向かってくるでしょ
それをわざわざ得意満面で動画上げてんだろ?
相手の状況を考えもせず自分の行動が絶対正しいと譲らないヤツだわ
>>532 すでに歩行者が横断を開始してるところへ、
ホーンを鳴らしながら無理やり突っ込んでくる馬鹿も多いからな。
韓国や中国と変わらんよ。
>>536 >見えてなかったらそりゃクラクション鳴らすわな
危険が生じてないのにクラクションを鳴らすの?意味が分からん。
横断歩道の手前で止まってたら横断者がいると思うだろ
でも対向車が出てきてるから、何やってんだコラのホーンじゃね?
もしくは単に早くしろ
警笛鳴らした車はウンコ漏れそうだったんだろ
だったら同情の余地はある
違反だけどな
意味が分からん!で済まさず、意味分かれ!だな。
本来の危険防止のための使い方でなく、
自己主張やコラ!的な目的で使う奴もいることを。
そして「こいつは前の状況が見えてないんだな」
「あるいはキチだから鳴らしてるのかも」ということも。
正しい使い方じゃないから意味わかりませ〜ん!
それが派生して運転に現れる可能性もあるからな。
>>511 当たられた女性かわいそう
心臓バクバクだったろうなぁ
検証動画でも故意とは言い切れないな。画質が悪いから断定出来ない。
前が詰まったら、とりあえずホーンを鳴らすタイプの男の人?
しかし奥さんGJだな、もしほっといたらダンナの醜態を晒されてただろう。
>>511 ただの酔っぱらいなんじゃね?
当たり屋だとしたら、すごく不利な場所(歩行者の過失30%)だからありえんだろ
>>447 ドアが開いたり閉まったり、車内が見えないところが面白さを増してる。
ホーンといえば台風一過の混雑したセルフGSで給油し始めたら
車道で待ってた車に鳴らされて降りてきて文句言われたことがある
どうなった?
>>546 車の修理代はどうせゼロだし自賠責はその程度の
過失では全く減額されないし何も問題ないじゃん。
>>548 状況分からんけどなんでホーン鳴らされたの?
ウンコ漏れそうだったんだろ
じゃねーんだよ
車運行するなら安全に運転できるよう管理して乗れって話
>>532 車ってのは本来生活道路走る際はスイスイ走れない状況が多く
ゴーストップ繰り返して待って交通弱者気にしてチンタラ進む乗り物なんだ、という認識をもてよ
過大な期待持ってるからイライラしたり余裕がなくなる
ブレーキパッド、加速用燃料、時間がもったいないなら車に乗るの止めろアホ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 11:02:12.48 ID:7CZPkLMp0
>>540 うんこ漏れそう この表現を煽る車や無意味にクラクションを鳴らし前の車を急がせる車に対してうんこ漏れそうを最初に使い出したバカは誰だ?
ウンコやチンコで大爆笑出来る幼児並の知能を持った大人なんだろきっと。
いやウンコ漏れそうなら仕方ない
俺は胃腸弱いから余程の危険運転でない限りは許すわ
理由はともかく、クラクション鳴らされたからと言って、いちいち降りて文句言いに行くのはDQNと同じ。
カメラいっぱい付けてるハイテクカーならパティカーみたいに後ろに向かって
電光掲示板で話しかけられるようにしとくべき。
>>555 > ゴーストップ繰り返して待って交通弱者気にしてチンタラ進む乗り物なんだ、という認識をもてよ
これが都会だと多少は認識されているのだが、田舎ではひどい。
通学路(車にとっては抜け道)を通る小学生相手にクラクション鳴らし平気で走り去る輩の多い事…残念です。
自動車は法律的にも弱くていい乗り物だが、理不尽さは軽減してほしいな。
対自転車とか飛び出しとか。
>>560 だよな
その後状況を理解したのかクラクション鳴らさず止まってるし、走り始めて煽ってくるわけでもなく車間取って走ってんのに、ワザワザ降りてこられて文句言われたらたまったもんじゃないな。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 14:44:35.93 ID:IBaGVa2/0
>>564 ミサイル撃ち込んでしまったけど、その後誤った認識だと思ったから
黙ってやり過ごそうとしたら報復されたでござるってか?w
悪かったと思ったら降りていこうとしないだろww
まだその話してたの?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 18:19:14.00 ID:GFFspjd+0
毎日ここの映像を見ていたら クルマを運転するのが嫌になった・・・。w
>>554 こんなに車道で列作ってて事故ったらどうするんだサッサとどけ
だってさ
台風の塩を洗い流そうと自動洗車機は推定2時間待ち
流石に俺は待てないんで給油だけするつもりで車を降りたばかり
他の客はタオルと霧吹きで塩を拭き取ってるのに何故俺に言ってきたか不明だし
セルフとはいえ店員増員してたからそっちに言えばいいし
このGSは混んでたけど他に空いてるGSもあったんだから他に行けばいいのにとか
車ほったらかして降りてくる方が危なくね?
とか色々謎な出来事だった
>>569 どう考えてもお前が鼻につく行動したんじゃない?
>>570 サッと止めてサッと降りただけなのに・・・
相手は入場待ち3台目くらいでそれまで一切絡み無し・・・
あっ列動いてますよって言ったら特に急ぐ様子もなく
振り向いて空を蹴ってトボトボ戻ってったけど
70過ぎくらいに見えたからボケ始まってたのかな?
可能性あるな
統合性が失調してるじゃん
地域最安値を誇るガソリンスタンドの前に給油待ちの行列。
ラッシュ時だと1車線が潰れるから本当に邪魔なんですよね。
>>565 お前の中ではクラクション鳴らされるのとミサイル打ち込まれるのと
同じレベルの出来事なのか?
あ!お前とか言ったら宣戦布告とうけとられるかな?怖い怖いwww
意味も分からずプッププップ鳴らすなってことだろ?
脊髄反射で鳴らしてんじゃねぇよw
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 19:39:54.08 ID:sB5BDnFy0
塩ガーとかミサイルガーとかどうでもいいからよ
さっさと動画アップしろよ
アリゲーターガー
>>579 これも先行車や対向車がないならハイビームにしろよ。
前を照らすだけがヘッドライトの仕事じゃないんだぜ。
お互いに早い段階で雪壁や路面を照らしてたら減速など対処できそうなものだが。
>>579 一時停止せずに交差路へ左から突入してる車が悪いが
見通しの悪い夜間走行は
対向車(と前方車)がいない場合はハイビームにしてると脇道からの車は
本線に車が来たと分かって止まった可能性が
>>580 同じ意見の人がいたw
こういう交差路で雪などの障害物が無くても
脇道から侵入するような側の場合、俺は先にハイビームで照らすわ
大抵、左右から車が来てたら Low-Hi-Low パッシングが返ってくる時が多い。
過信せずに自転車が来るかも?と注意してるけど
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 22:21:04.60 ID:GFFspjd+0
>>579 こっちの道路にはセンターラインが続いている?
雪って怖い。 それすらよく分からない。。w
>>579 減速はしてるけどブレーキ踏んでないね。
路面のライトの光で死角の車の存在は確認できる。
この場合はアイサイト車なら問答無用でブレーキ発動するな。運が良ければ回避できた。
>>579 これってどっちの過失が大きいの?
右側から来た車と接触した方?それとも左側からきた車と接触した車?
>>586 ぶつかると判断した場合即座にフルブレーキ発動よ。
この映像的には2m以上余裕がある。
フルブレーキの減速でぎりぎり当たらないか、もっとダメージは軽減できたと思う。
人間の反応速度では無理だけど、マシンはそれをやってのけちゃいます。
通いなれた道だから相手が一時停止って分かってるんだろうけど
初見なら雪の壁のせいで交差点で徐行しちゃうレベルだな
>>585 撮影車:脇道から進入=20:80
のスタートだね
進入車はブレーキ点灯もなく等速度で走ってきているようだが
撮影車にも減速の兆候は見られず突っ込んでるので
双方のドライバーが飲酒や携帯を使って脇見運転でもしてなければ
そのままではないかな。
>>591 これは真正面前方だけだけど隣車線の車とかもまた距離感が違って見えるんだよね?
>>592 広角は湾曲するもんな
写ってる真後ろの車と
隣車線で同じ横並びだと中心から外れ距離も離れるにしたがって
隣車線の車は、より後ろにいるように撮れる。
曇り取りの熱線をガイド線にして撮影対象のブロックの真横に
棒か紐でも置くともっと分かりやすいだろうな
>>586 この過失割合は優先道路じゃないときの話だね。
撮影者側が優先道路だったらこれより更に有利になるかも?
>>591 こういう検証は必要だね。視野角の確認もやっとくといい。
>>591 この状態を横から見た写真もあればもっとわかりやすかったろうに
>>587 積雪路で誤作動するのははみ出し警告だから自動ブレーキは作動するとおもう
100レスも見るの邪魔くさいから率直な意見言うけど、
>>447のドライバーは正しい。
後ろの車のクラクションは一回しか鳴らしていないので勘違いクラクションだ。
>>597 状況に合わせて臨機応変に対応できない歪んだ正義を貫くアホほど社会から孤立する
いきなり自己紹介されても困る
そういや同じようなケースで対向車が停まらなくて横断してる親子をハネそうになった
動画があったよな。撮影者が対向に向かってパッシングして難を逃れたやつ。
関係無いが発煙筒が無い時は物を燃やすという選択肢を覚えておいてくれ。
この発想があれば助かったケースがある。
>>579 コンだけ車の通りがないところなら、
一時停止なんてしてられないよね
上の人が言ってるように撮影者が全面的に悪い
そいや今GOMとかbaiduで情報流出が流行りだがドラドラ等の韓国製ドラレコはセーフなのかな。
再生ソフトに何か仕掛けてある可能性は0ではないぞ。
全力で撮影者を叩くスレ
当り屋も横断歩道でやれば自動車のマナー意識も向上して一石二鳥なんだがな。
横断歩道で人身事故だと過失になるし。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 08:33:31.03 ID:Q3iDdyt1O
スリ かっぱらい ひったくり 全国ワースト1位の東京
山谷地区がある東京
犯罪率 全国ワースト1位の東京
借金全国ワースト1位の東京
第三セクター破綻の東京
犯罪件数全国ワースト1位の東京
意図的に東京一極集中を何十年にもわたり行い人、物、金を吸い取り他都市を壊してきた遷都もしていないのに首都とか言ってる東京(現在でも首都は東京じゃない)
いつしかそれが中毒と同じでやめれなくなり良いものを捏造してまで悪くするように歯止めがかからず危険な都市 危険な人種と化してきている東京
中国やアメリカなどに目を付けられるのも無理はない
なぜなら中国やアメリカはその東京の為に見下されているからである
例えば上海やニューヨークに一極集中すると世界一の都市圏東京なんてのはなくなる
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
クダラン
>>598 ルール無視に合わせる事を「臨機応変」とは我が国では言わん!
たとえは違うかもしれんが、東日本大震災の時に、津波の被害を受けた倉庫から次々と盗みを働く動画があったが、
その現場にいたらお前も一緒に盗みを働く、と言うのか?
歪んだ価値観はお前の事だし、勝手に歪んだ社会で活躍してくれ。
間違っている事を「間違っている」と言えないこんな世の中じゃ…
まだその話してたの?
>>598 今の世の中はなぁ。
歪んだ正義を貫くくらいの人間がいないと成り立たないんだよ。
おまえみたいな奴がいる限りな。
>>609 歪んだ正義と自白してるのが笑える。
それでは反論にすらならない。
>>607が正しいよ。
まだその話?
>>612 やさロシア?
欧米では信号のない横断歩道で止まるのが通常らしいね
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 14:11:30.17 ID:RAEHOzTHP
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 14:27:59.09 ID:aDo3Ox150
>>614 これはただの巻き込み事故ではなく フィットがマクドナルドから出るとき
自転車が近くをかすめていったのが気に入らなくて 嫌がらせでやったんでしょ。
>>607 ああいう人達って、それで警察に捕まったら
「法律がおかしいんだ。現実に則してない。」
とかご高説をのたまわうんだろうかねw。
あと
「おまえは悪いことしたこと無いのかよ!?」
とか言うよね。
他人がしてたら自分もOKなんだ、ふ〜ん。
交通量も多くチャリも走ってるのに平気で車道に頭出してくる
DQNだね
チャリも動画撮ってないといけない時代かもね
>>614 これぶつかってないよな。自転車がブレーキしてこけてるかんじ。接触してれば逆に倒れる。
>>621 左後ろに引っかかってる
左にハンドル持ってかれてるから右に倒れてる
>>614 >わたしは無謀な自転車運転をしているともおもいませんが、
鼻先掠めているのに自覚がないのか・・・
フィットもあれだけど、この人自分から災いを呼び込むタイプだな
>>610 おまえのラベルに合わせて、おまえの言葉で返答してやったまでだ。
ヴォケは黙ってろ。
自転車は機敏な動きができるんだけどその分車からするとどんな動きするかわからない。
本当にとても怖い存在なんだけど、自転車の方はそれを認識できないよね
だからといって車に傷をつけてまで転ばしに行こうとは思わないけど
チャリ、半分当たり屋だな
>>614 これなら普通に人身扱いに出来るじゃないか。
半年は通院で一稼ぎできるじゃん 羨ましいな〜
バカFITはひき逃げ容疑で逮捕(^^)メシウマ
>>614 フィットはバカだなあ
車に傷入ったり損なことだらけやん
一時の感情でアツくなってはだめだな
>>614 フィットの運転手がアホ過ぎる
まさか後続のクルマに
一部始終をドラレコで撮影されていて
引っ掛けられた自転車側に動画を提供しているなんて
思いもしなかっただろう
立証するのは かなり困難だけど
フィットが故意に引っ掛けたと警察が判断すれば
過失ではなくて
傷害事件として立件される可能性もあるのに
あのタイミングだとフィットはもうちょっと手前で停まらないと。
あそこまで出たならちょっと下がらないとダメだよねぇ。
これとは違うが道路沿いの施設から歩道をまたいで出る時に歩道の前で一時停
止するとクラクション食らわせてくる馬鹿がいるけどさ、周り見ないと。
>>614 停まってるビクスクに注意を向けてたらチャリに気づかなかったっていうのはありそうだけど
逃げたのはクズ
自転車も免許制度、保険加入必須
そもそもフィットは車道に出るタイミングじゃねえ
車流れてるのに半ば無理やり割り込もうとしたけどチャリに阻止された形になっただけ
マクドナルドの客層の底辺っぷりをよく表してるな
チャリもチャリで左ウインカー出してる前の車に自分から突っ込んでる馬鹿
死ねばよかったのに
俺は車だけじゃなくチャリもバイクも乗るけど
俺がチャリに乗ってる時にすぐに前が詰まるとかあと5メートルくらいで左折するくせに無理矢理追い越す車はすごくうざいし危ないわ
今回のフィットもすぐ左折するのに無理に追い越してるし左折するときの幅寄せ不十分、合図不履行とか糾弾する箇所はいくつもあるな
チャリが減速すれば済むかもしれないけど糞なフィットのためにそこまでしたくないのもあると思うわ、最初からチャリの進路を妨害しててうざいし
>>584 アイサイトでもタイミング的に無理だろ。
自動ブレーキは乾燥路での評価だからな。
意図的としか思えないミスリードだ。
>>631-632 ウインカーのタイミングが悪すぎる(所謂直前ウインカー)
それにこのパターンなら、自転車を先に行かせてから
左折するべき案件だよ
ブレーキ踏んで自転車とのタイミングを合わせてるからなぁw
ブレーキ、ウインカー、ハンドル切るのがほぼ同時だからなあ。
自転車追越しているから嫌でも後ろにいることは分かってるはずだから故意だよな。
後ろに自転車衝突してもブレーキどころかそのまま加速してるし。
うっかり事故で逃げるにしても、普通は驚いて一瞬でもブレーキ踏む。
マックから出た後の急加速の時点で自転車追いかけている感じだし。
>>644 んなことわかってるしフィットが悪いんだけど
ウインカー出してるのはチャリ側から十分確認できるし
車のほうが少し前にいるんだから明らかに危険なタイミング
安全確認できないその辺の女やジジイドライバーでもこのくらいやる
チャリが普通の感覚もってればフィットにはむかつくけど
ぶつかりたくないからブレーキかける
チャリのほうもぶつかるかもしれないけどむかつくから相手に止めさせる
止まらなきゃぶつかってやるわ、って感じの乗り方なんだよ
直前ウインカーの危険度をあんたはわかってない
>>614 これは自転車に過失はないな
投稿者の車から譲ってもらって動き出したとたんに前を横切るとかしたなら
車が怒るのはわかるが。投稿者は譲ってない
>>647 >ウインカー出してるのはチャリ側から十分確認できるし
オマエも
動画のフィット並みの悪質ドライバーだな
教習所で習ったことを忘れたのか
それとも不断からワザと違法な曲がり方をしてるのか?
>>650 いや、だからフィットが悪いって言ってるじゃんw
俺ならあそこで左折するならチャリは抜かない
そもそもあのタイミングで店舗から出ない
フィット擁護キチガイ過ぎw
本人かよwww
>>598 「臨機応変」と書いて「自分勝手」と読み替える国の方ですか?
>>614 左折巻き込み
http://youtu.be/wcrLwGNoW8Q 車の真後ろではなく、ギリで後ろバンパー横に当たってるようだ。
車の動きに合わせて自転車の前輪が左に押しやられていってる。
自転車側の過失は低いな、逃げた時点でフィットが完全アウト。
追い抜く時点で自転車が左後ろを走っているのは分かっている状態。
車の左折は、後続の2輪(この場合は自転車)を巻き込まないように左折前に
通れない幅まで詰める必要性があるのにそれもしていない。
ウィンカーも出すのが遅すぎる
原チャリが角に止まっているからそれが動きだす可能性も考慮して
一旦停止で再度確認ぐらいでちょうどいい状況。
>>614 フィット下手すぎwww
・合図が遅すぎて無意味
・自転車を追い抜いてるのに自転車の存在を無視
・左折前に道路の左側端へ寄せてない
・左折時に交差点の左側端を通ってない
意図的にやってるだろこれw
原チャがあの位置にいたのがちょっと理解できなかったけど
>>614 自転車側(被害者側)の証言だけなら
フィットは知らぬ存ぜぬでシラを切り通せるだろうけど
後続車のドラレコに
一部始終が映っているからな
警察での取調べが面白そうだな
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 22:49:50.98 ID:vo84sFz3O
>>612 この犬凄いな、ご主人の躾が良いのかな。
ぶつけるつもりじゃなくて直前を横切られたのを仕返ししたかったんだと思う
タイミングが無理過ぎたのとチャリがミスターノーブレーキだからこうなったんだろう
何で解るかと言うと会社のDQN同僚が同じ事やって喧嘩したからww
>>660 >DQN同僚が同じ事やって喧嘩したからww
DQNの行動パターンは
全国一律で共通ということだね
>>614 最初のノーブレーキで鼻先掠めるような避け方からして自転車側も馬鹿
交差点では原付の後ろギリギリを抜けるために左側を気にしてFit見て無かったんだろうな
原付いなければFitの直前合図に気づいて事故は回避されたかもしれない
チャリが鼻かすめたのが悪いかのような言い方はおかしいぞ。
マック車はチャリの進行を妨害してはならない。明らかなマック車の違反だよ。
よく分からんけどチャリの責められる点は左からのすり抜けじゃないの?
車道の車が停止してる時はすり抜けはグレーなんだっけ?
これ、フィットの逆ギレ仕返しだね。
で、自転車の進行妨害し返したらぶつかっちゃって
やばいから逃げたw
フィット=クズ
チャリ=カス
>>664 チャリは軽車両なので車道の左端を走れと決められている。チャリはその通りに走っているだけ。
車とは元々走る場所が違うんだよ。
>>663 Fitの馬鹿さを踏まえた上で
危険回避のための賢い行動を選んでいない
という話
路上で馬鹿と張り合うのは馬鹿なんだよ
>>667 左端走ってたらすり抜けは自由なのか
じゃあチャリは悪くないな
でも怪我したくなかったらDQNな車は避けないと危ないな
>>668 それはあるね。チャリは車道側の後方確認もしてないし。
鼻をかすめたのはマック車のドラと目が合ったからかも。
相手が自分に気付いてると分かれば大きく避ける必要は無いから。
でもフイットの左折に自転車が止まらされるより、
今回みたいに接触したほうが自転車には美味しい展開じゃないの?
ひき逃げだから慰謝料もとれるだろうし
ちなみにひき逃げの免許の点数は35点どす。捕まったら終わるw
>>671 自賠責120万は取れるけど
それを超える分は拒否されると素人がDQN相手に自力で取り立てるのは難しいのではないかな
ところで、チャリはマック(マクド)の前でどうしたら良かったんでしょうか。
>>671 俺は、怪我しないような速度の追突でもされたくないw
しかしチャリも上手いこと当てにいったな
>>674 俺は動画の通りでよかったと思うよ。
あれで腹立てる意味が分からん。
動画の説明文に報復運転()とか妄想が混ざってなければもっと擁護できたんだがなぁ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 00:06:02.96 ID:Kcvz25U20
ノロウィルスは韓国人が日本に持ち込んだよ。創価学会が呼び込んだ。
フジテレビは昨年の報道で、「感染者を病院に行かせない」事で「統計上の感染者を実際よりも少なく見せる」為の情報工作をした。
フジと創価学会は、日本人が何人死のうが韓国が感染源であることが明るみにならなければそれでいいってコト。
2005年12月:創価学会の「北側国交大臣」が、麻生太郎外務大臣の外国出張中を狙って「韓国国民のビザ恒久免除決定(名目は「観光立国・外国人観光客1000万人誘致」)」
2006年2月:韓国国民のビザ恒久免除開始
2006年冬:「日本初」のノロウィルス大規模感染・大規模流行
昔の日本にはノロウィルスなんて殆ど無かったのに、「何故か2006年の冬以降」、毎年冬にノロが日本で流行してる。
そもそも「経口感染」のウィルスが、「地理的に隔絶した日本で」「ある年から急に大流行」するなんて「疫学的にあり得ない」。
そんなに強いウィルスなら、大昔から日本で流行してたハズだろw
防疫の観点から感染源を特定して根絶すべきなのにマスゴミが騒がないのは、ノロウィルスを韓国から持ち込ませた張本人だから(創価学会も共犯)。
一般的に「新たな疫病の流行」の裏には必ず「今までに無かった何らかの変化」が原因としてあるのは自明なのに、その程度の疫学的思考回路すら無い愚民チョッパリワロタw
>>673 でも
●少ないながらも慰謝料がとれる
●フイットの運転手を免許取り消しにできる
この2条件だけでも自転車にはメシウマな気がする
チャリの行動も事故回避をまったく考えてない稚拙な運転なのは否めない。
ノーウインカーで曲がってくることを想定してないと猪木がいくらあっても足りないよ。
自転車の視点で考えると
自分を認知しているであろう車が、あそこで無理に左折するとは思ってなかったのかもな。
その判断が・・・
直進してた先の歩行者信号が青点滅なのが気になったけどね
チャリは車と同じ信号を見て走るんだよ。チャリも青。
本当だ自転車横断帯無かったね・・・・
>>685 そうか!Fitは自転車横断帯がない横断歩道だから
自転車は降りて渡るからぶつからないと判断しての左折だったのかっ
>>681 どこをどう打ち間違えたら「命」が「猪木」になるのか
抽出 ID:wA8ReCTb0 (3回)
675 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/01/26(日) 00:02:56.09 ID:wA8ReCTb0 [1/3]
>>671 俺は、怪我しないような速度の追突でもされたくないw
682 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/01/26(日) 00:13:10.26 ID:wA8ReCTb0 [2/3]
自転車の視点で考えると
自分を認知しているであろう車が、あそこで無理に左折するとは思ってなかったのかもな。
その判断が・・・
687 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/01/26(日) 00:41:12.58 ID:wA8ReCTb0 [3/3]
>>685 そうか!Fitは自転車横断帯がない横断歩道だから
自転車は降りて渡るからぶつからないと判断しての左折だったのかっ
なんだこいつw
>>688 殺伐としたスレ内の「ふいんき」を和ませるためだよw
>>689 え?w
>>687は本気ではそう思ってないよw
ノリだよノリ
Fitの運転手が本当にそう思っての左折だったら・・・怖いwww
>>692 長すぎて観る気にならない。何秒観ればいいの?
>>688 スマホとかの予測変換の確定ミスだろうなあ。
猪木好きなんだろw
エロワードでやっちまうと悲惨だわ。
>>693 ちゃんと151秒から始まってるのに
これだから末尾Pは
>>693 2:30〜3:00で十分
他は普通のドライブ映像
>>695 URLはそうなってるみたいだけど俺のPCは最初からになる
なんでだろ
>>692 普通に走ってた正当性を示すのと合わせてノーカットでそのまま上げたんだろう、
ただし2車線区間になってから第二車線をキープして計2台に抜かれてる。
延々とフタ運転してた可能性も捨てられないのがなんとも
後ろにずーとぴったり付かれ続けてるのに気付いてたら
俺なら露払いとパスファインダー代わりに譲ってるなー
>>696 h 付けてコピペするとその時間から再生する
Firefox 25.0
>>699 それならきっと急に蛇行したときに漏れてるな
うんこブシャー
こないだ農道からT字路で右折しようと思って車来てないの確認して右に出たら
左から来たチャリにドゴンと当たってびっくりしたなぁ
自転車そのまま行っちゃったから、こっちに傷が付いただけかと胸を撫で下ろして立ちさったけど
あっちの自転車無灯火だったんだよね、ぶつかるまで全然気がつかなかったから
見落とした俺も悪いけど、無灯火の自転車ももうちょっと気を付けて欲しいと思う
ああ、俺が農道から片側1車線の直線道路に右折したって事ね
>>692 撮影者は 第二十条(車両通行帯) 違反。
てす
>>705 何がどう「第二十条(車両通行帯) 違反」なのか詳しく
茨城県 土浦バイパス R6 は、一般国道のバイパス線
36.064603,140.17905
追い越し車線が設定されている高速道路とは違うが
どう見てもランプ間の中央分離帯有り対向2車線道路でしかないのだが?
道交法より俺様ルールを声高に主張しちゃう人が多いからなw
(車両通行帯)
第20条 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、
道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車(略)は、当該道路の左側部分(当該道路が一方通行となつているときは、当該道路)に
3以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、
その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。
>>692 こういうキチガイは常に絡む相手を探しながら走ってる。
いわゆる「無敵の人」は失うものが何もないから、ヘタに関わらないほうがいい。
速度が遅いなら左側の車線を走るのがルールなんだけど、知らない人も多いよね。
無免許なんじゃないの?
ID:qnDKSUz60 のような無免許でもこのスレ覗いてるんダナー
老若男女を問わず民度が低いDQNが多すぎて走ってると怖い。
最近は東南アジアの途上国みたいになってきた。
仕事で車の運転をしてる人のは同情するよ・・・
>>708 土浦バイパスは高速道路だよ。
と、道交法を知らない人をイジめてみたり・・
あ、違うわ。ストリートビューで標識を確認した。
チャリや原付やトラクターも走行可。なんと歩行者の進入すら禁止されていない。
だが、第二十条には高速道路かどうかの記述が無いことに注目して頂きたい。
高速かどうかは関係ないのだ。 つまり一般道にも適用される。
DQN軽「ヒャッハー!やっと2車線だからノロマの前に出れるぜ!」
↓
蓋撮影車「遅い車左?道交法?何それ美味しいの?」
↓
DQN軽「何さらしとんじゃボケェ!」
の流れでしょ、ホント一般道だと被害者面する奴多いよなw
ちなみに道交法で言う”高速道路”とは高速自動車国道と自動車専用道路の2つを指す。
バイパスは後者に該当する場合が多いのだが土浦バイパスは該当しない。
よって土浦バイパスは高速道路ではない。
>>715 そゆことだね。相手がDQNだと思ってたら自分がルール無視のDQNだったというオチ。
青い軽のすぐ後ろに来た白いのも、同じように幅寄せしてやらんばかりの勢いで去って行ったな
青いワゴンRもうちょっとで横転しそうになってるじゃん
目の前で横転とか面白い動画になってただろうに
イマイチな動画だったな。
水曜どうでしょうのベトナム原付でベトナムの運転にうわぁ…と思ったけど、
日本も変わらないなぁ。
土浦バイパスのあの区間で2車線になっても
左の車線は側道に降りる為の道になっちゃうわけでな
あの動画、場所を伏せて2車線区間だけでさらせば
高速道路と思ったのが撮影車叩きを始める釣りに使えそう
一般道でも遅い車は左走るもんだろう。上に書いたように高速かどうかは関係無いよ。
先でまた絞られるとしてもそれは言い訳にはならない。
つか2車線区間、結構長いじゃん。十分譲れる長さだよ。
右を走り続けることによって左からの危険な追越しを強いているからとても擁護は出来ない。
それとあれを見て高速自動車国道と思う奴はいない。看板青いし。
俺は自動車専用道路だと思ってしまったのであって高速自動車国道だと思ったわけではない。
>>692 左から抜かれることになんとも思わないのかな。
んで抜かれたらスピード上げてるし。最初からスピード出すか左に行っとけよな
二車線になってから指示表示がでるまで1分か
途中合流もあるし、違反にあたるのかどうか
>>725 なんとも思ってなさそうな人、多いよね。
一般道でも高速道でも。
>>724 頑なに右車線を走り続ける馬鹿と
頑なに右側追い抜きにこだわりすぎる馬鹿
ハイ、投稿者と青い軽は両方おばかちゃんということで結論
追越しと追い抜きの違いも知らないのか・・。
>>715 後ろから明らかに自分より速い車が来てるのに譲らないってアホだよな。
譲ったら負けだとでも思ってるならカットされたら相手を止めて白黒つければいいのに
それも出来ないなら最初から粋がらなきゃいいのにな。
>>725 右に居座って左抜きかまされるノロマに限って抜かれてから速度上げるんだよな
マジでうぜー
まだフィット談義してんの?
しかしこの青いのよくスピンしなかったな。
車両通行帯ばかり言うやつは馬鹿だと思うよ。
車両通行帯を無視しておいて四の五の言うやつは馬鹿だと思うよ。
俺も蓋車いたらいつも青みたいに入り込んでやってるわ
蓋はマジで死んで欲しい
まぁピッタリくっついてくるような奴に譲る必要は無いと俺も思う。
道交法うんぬんはあくまでルールの話。現実はルール通りにはいかん。
撮影車「コノヤロー!!コノヤロー!!」
>>708 >>722 高速道路じゃなくても、基本は左側通行
だから第二十条違反って言えば違反
第二十条
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車(小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。)は、当該道路の左側部分
(当該道路が一方通行となつているときは、当該道路)に三以上の車両通行帯が設けられているときは、
政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。
ちょっと前に、片側1車線の深夜の国道バイパスを平均50km/hくらいで
延々と(20kmくらい)蓋してた車に遭遇したな。
俺は9台目だったけど、ミラーに映る車列は途切れる事なく視界外まで続いてた。
ボラードや対向車があったから、抜くに抜けない状況。
やっと抜けるタイミングになったところで、2台目のトラックが強引に追い越して
蓋車の前でフルブレーキ。
トラックのドライバーが降りてきて、蓋車に怒鳴るように説教してた。
車線塞いで停まるのも迷惑ではあるけど、スカッとした。
これ、何故か高速だけに適用される法律だと思ってる人がほとんどなんだよね。
警察が高速でしか取り締まらないせいだけど。
首都高には追越し車線が無いというデマもよく聞く。
一般道ではパトカーが追越し車線をずっと走ってたりするし・・
さらに言えば、こんな法律もある
原則、どんな道路でも左の部分を通行するんだよ
第十六条
4.車両は、道路の中央(または中央線など)から左の部分を通行しなければならない。
第十七条
1.車両は、歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては、
車道を通行しなければならない。
第十八条
1.車両は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
自動車及び原動機付自転車にあっては道路の左側に寄って、
軽車両にあっては道路の左側端に寄って、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
>>746 左側通行なのは当たり前だろ
右側通行して死にたい奴は別だが
第十六条
4.車両は、道路の中央から左の部分を通行しなければならない。
右側は反対車線だろ?
>>647 言いたいことはわかる
チャリのほうも
並ばれてからずっと漕いでないからな
気付いてないという言い訳は無理ある
まあフィットのほうがクズなのは間違いないが
点数35だから捕まったらメシウマだよなぁ。ついでに転んだときにすりむきましたって言えば
人身事故になって更にポイントげっと。
マックから出てきたってことはマックの防犯カメラにバッチリ映ってるはず、詰んだな。
4 車両は、道路(歩道等と車道の区別のある道路においては、車道。
以下第九節の二までにおいて同じ。)の中央(軌道が道路の側端に寄つて設けられている場合においては当該道路の軌道敷を除いた部分の中央とし、
道路標識等による中央線が設けられているときはその中央線の設けられた道路の部分を中央とする。以下同じ。)から左の部分(以下「左側部分」という。)を通行しなければならない。
軌道は路面電車だろ?
反対車線を走るなと書いてあるだけだぞ?
確か車両通行帯が複数ある道路ではこのルール(左走れ)は適用されないはず。
まだフィットの話してたの?
2 車両(乗合自動車及びトロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央(当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。
以下この項において同じ。)との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、
できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、
かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
最高速度が高い車が最高速度を維持している場合は左側に車線変更して譲る義務は無いと解釈できる。
ID:8uF1QgPq0 が馬鹿すぎる
ほんとにこいつ免許あんのかな
試験うからんだろ
>>754 >最高速度が高い車が最高速度を維持している場合は左側に車線変更して
>譲る義務は無いと解釈できる。
アホ?
「車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、」ってあるだろうに
車両通行帯があるなら、第一通行帯に車線変更しなきゃいかんつうこと
>>752 そんな法律はどこにもない
法律論で話す時は、1か0でプログラムと同じです。
法律でどう書かれていたか、及び最高裁でどのような判決が出たか。
法律に「確か」はあり得ません。
もし自分が撮影車だったら
チャリがフィット前を通過した時点で加速動き出した流れにのってたな
んで、フィットが強引に真後ろに割り込み煽ってくる
ドラレコ映像はいろいろ考えさせられるなぁ
>>759 ID:AGlbW28V0 が馬鹿すぎてつらい・・
>>761 貴方がソースを持って来れば終わる話ですよ?
さすが茨城だなwしかも土浦w
>>762 ソースはおまえ。
>>746 十八条を声出して読んでみ。
常識的に考えて、対向車線の無い片側3車線の高速で右半分が通行禁止だったら
左レーンしか走れなくなるわな。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 14:27:47.34 ID:yAnMJgOa0
別に単独でどこをどう走ろうがどうでもいい。
周りに車がいて自分が遅いという状況の場合、左に避けてやりすごせばトラブルの大多数が回避出来る。
それを頑なに法律が−、速度がー、プライドが−、とか言って居座るから要らんトラブルに巻き込まれる。馬鹿の極み。
別に多数が正義だとは言わないが、大多数が右車線は早く行きたいヤツが走ればいいと思う中、空気を読めないで
居座る馬鹿が叩かれるのは、仕方がないよね。
法律ガー、法律ガーって自分の優先意識が消えないから向かってくる相手は何でも敵に見えちゃうんだよ。
>>655 公道に出るとき、
自転車にイライラして急加速し、
幅寄せしながら追い抜き、引っ掛けて左折
意図的にやってるに決まってる。
>>669 アホは免許取ってから意見しろ。
迷惑なだけだ。
>>765 ああ、なんか2つのルールをごっちゃにしちゃってたわ。
>>752は間違いだね、すまない。
”対向車線が無い車両通行帯が3つある道路で右半分禁止だったら・・” は一方通行だから
右半分禁止のルールは適用されないというのが正解だね。
>右半分禁止のルール
そんなルールは存在しない
あ、ごめん。右半分のルールは彼女と決めたルールの名前だった。
>>692 ワゴンRはすぐ先で左出口からバイパスを降りるのに、
なんでわざわざ右側を走ってたのだろう?左側ががら空きのように見えるけど。
>>773 この土浦バイパスは片側1車線道路なんだね。
>>692の部分だけを抜き出して見ると片側2車線の道路だと勘違いする。
実際は
>>692の部分だけランプのために2車線になってる感じの道路なのか。
>最右通行帯は、原則として追越しや右折のために空けておかなければならない。
最高速度で走行していれば、追い越されることは無いので、車両通行帯を守る必要は無い。
車両通行帯に該当しない車線
車両通行帯は、道路標示で示されるため、車両通行帯の道路標示とは異なる様式の表示で区画された部分は、車線であっても、車両通行帯には該当しない。
例えば、次のような車線は、基本的に車両通行帯には該当しない。
登坂車線 分岐車線 合流車線
なお、上記のような車線は、本線側とは独立した車道として扱われる。
そのため本線側を通行する自転車は、上記のような車線が道路の左側に現れた際に、その車線側(左方向)に移動しなくとも、基本的に通行帯違反とはならない。
土浦バイパスの場合は車両通行帯に該当しない。
左車線から分岐の手前で右車線へ車線変更しようとすると、
露骨に妨害するドライバーがいる日本の民度を考えると、
土浦バイパスで右車線を走るのは正しいとも思えますね。
>>775 第20条読めや
「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。」が原則
高速でパトカーが追い越し車線を延々と走っているが、走行帯違反にならないのか?
>>781 赤灯をつけてサイレンを鳴らしたパトカーが「緊急自動車」
サイレンを鳴らしていないから違反だよね。
>>782 先のきちんと読めや、違反にならん
「ただし、警察用自動車が法第二十二条 ・・・サイレンを鳴らすことを要しない。 」
>>754 なんで最高速度が同じか低い車両ってのを無視するの?
あと交通の教則って読まない人多いのかな?
走行車線が2車線以上のところも遅い車から順に左って書いてあるけど
なんか気持ち悪い奴増えたなあ…
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 18:09:56.39 ID:e1lEC8P70
もういいかげん法律は別スレでやれよ。
>>614とか
>>692みたいなのって道交法以前の基地外行為だと思うけどな〜
道交法持ち出して議論するのは悪いことではないと思うがフィットとか青軽の行為を
正当化する理由にはなりえないわ
俺みたいにこんなしょーもないトラブルはできるだけ避けたい人間からすると
結局ドラレコ武装するしかない
道交法ガーって顔真っ赤にしながら運転してる奴なんかと関わりたくないしな
>>698 遅れたけどありがとう、やってみたらできた
>>788 自転車も避けれるだろとか撮影者も右にノロノロ居座るな
ってのと
フィットや青軽が基地外
ってのは別問題だぞ
それこそ
>俺みたいにこんなしょーもないトラブルはできるだけ避けたい人間
の通りで片方が悪くても、もう片方が避けとけば良い
>>789 いやだから
>自転車も避けれるだろとか撮影者も右にノロノロ居座るな
って顔真っ赤にしてるからああいう事が起きるんだろう
残念ながら免許はただの身分証明書みたいなもんだから
自己流で運転してる奴が腐るほどいる現実を考えると
他人の運転で顔真っ赤にするほどアホらしいことは無いだろう
道交法を忠実に守らせたいなら然るべき所に訴えればいいんじゃね?
こんなところで喚いても何も変わらないだろ
>>788 みんなこんなしょーもないトラブルは避けたいんだよ
だからこそ
>>614のチャリは事故回避しようと思えばできるんだし
>>692も追いつかれてるのに左に退かないのが原因で相手を怒らせてるんだから
煽られる前、もしくは煽られてからでもさっさと避ければいいのにって話
別に正当化はしていない
次スレのタイトルに「法律」も含めようぜ
>>791 614の自転車はともかく692は左に寄せたからと言って避けられたとは思えないがなー
だって青軽は2車線になった時に進路上、撮影車は邪魔にならないんだから
スルーすればいいものを基地外がわざわざトラブルを起こそうとしてるだけだろ
悪いけど失うものがない底辺にはそういうことが分からないのかね?としか言いようがない
動画見てあーだこーだ言うのがこのスレの趣旨だろ?
>>790 トラブル減らしたいならルールの熟知は最低限の装備だろう
>>793 青軽はどかないから怒ったんだろ
怒ったから基地外行為にでた
さっさとどいてたらトラブルは発生してない、たぶん
1車線区間で無茶な追い越しとか煽り行為はしてないみたいだし
>>794 ルールを熟知してたって無くならないのが交通トラブルだろ
どうすれば614と692のトラブルを回避できたのか言ってみてくれよ
>>795 動画の説明文見れば?
2車線になったら左に退くと思いきや右車線を塞ぎ続けた
↓
ムキーッ
って流れもあるから。
ビタ付けしても前が空けばそのまますっ飛んでく奴も多いからね。
でも10秒後には分岐で左にいってるんだよね
結局一車線で邪魔だったから、嫌がらせした以外ないよね
>>797 自転車はフィットのブレーキかウィンカー見た時点で
最低限フィットと並走しない程度には減速
左折行為が想像以上にトロい可能性と、交差点以外で曲がる可能性も想定しておく
青軽は確実に回避できるかは青系の基地外度次第だけど
2車線になって破線になる3秒前から左ウィンカー出して
破線になったとこで左に車線変更
さらに左車線内で左寄り、若干アクセル緩めればなお良し
気持ちよく追い越して行ってくれた可能性が高まる
>>801 投稿主、黄色いライン跨いで車線変更しちゃってるね…
>>800 並走してきたのも曲がる直前で前にでて強引に曲ったのもフィットだけどな
お前さんのお得意の道交法で言えばフィットの後方確認不足(故意にしか見えないが)
昔、原付に乗ってたことがあるけどあんな運転されたら道路なんか走れない
巻き込み事故がなんで圧倒的に車側の過失が大きくなるのか理解できるよ
>青軽は確実に回避できるかは青系の基地外度次第だけど
この時点でお話しにならない
左に避けたらスルーして行ってくれる人間ならこの動画のようにわざわざ自分の
走行とは関係ない車線に入ってきてまで嫌がらせするわけないだろ
そもそも軽は左車線に入る必要があったわけだからやることは変わらなかったと断言してもいいよ
回避するにはこういう基地外に目をつけられないこと以外ない
道交法がどうこう言う以前の問題
>>801 55秒からでいいよ。
>>803 21秒で黒いプリウスが違法に車線をふさいでるからしょうがないよ
今俺の頭には「安定の全角英数字」って言葉が浮かんでる。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 22:32:53.79 ID:yfcmr0BQO
>>801 最初の動画の東急鯱バスとフジタクシーから名古屋近辺だとわかった。
二つ目はどこだ?
左側を走っているから合法だろ。
>>804 いや別に俺は道交法だけ守ってれば良いなんて思ってないよ
避けれる方が良ければいいってだけだ
どうも片方の指摘をするともう片方の擁護をしてると思いこんじゃうみたいだけど
気を付けた方が良いぞ
ここだろ
愛知県知多市旭南5丁目120
車線塞いでても違反は違反
>>809 ここのスレはパッと見、悪くなさそうな方のアラを探して指摘する流れが多いけど
それってけっこう危険な事なんじゃないかと思ってるんだ
>>631>>632みたいなことを平気で書く奴が実際にいるしね
どんな理由があろうと614、692みたいな行為は許されない行為であるべき
決して擁護してると思ってるわけじゃないよ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 23:12:12.06 ID:yfcmr0BQO
>>813 このプロボックス?サクシード?はどういう状況?居眠り?携帯いじり?
ブレーキランプ点いてないように見えるけど
愛知県名古屋市南区加福本通2丁目
>>812 許される行為じゃない、なんぞそれこそ『こんなところで喚いても何も変わらないだろ』
映像の上っ面だけみてあっちが悪いこっちが悪いと言いたいだけなら好きにすりゃいいさ
だが事故やトラブルの原因や予見性を探りたい奴にとってはそんなことはどうでもいいんだよ。
>>818 ここの使い方というか見方の違いだろうな
結果的に荒らしてしまってるから俺はこれで引くよ
>>813 撮影車の反応遅いなと思ったら、後続車の存在を意識してたんだな。
冷静だな。
>>819 事故らないように気を付ければいいだけじゃん
お前ちょっと頭おかしいぞ、ハゲだし
>>813 撮影車ドライバー冷静な運転操作だな、巻き込まれなくてなにより
ついつい動画上のシークバーを動かそうとしてしまうw
>>813 あれ、これ既出動画じゃないのね。似たような動画が過去にあったような・・?
>>614のフィットの件だけど、これと似たような感じで
沿道のラーメン屋に入ろうとしたセリカに原付で突っ込んだことがある。
セリカは合図なし&強めのブレーキで急に左折でラーメン屋にIN!
そこへ止まりきれない原付(俺)が横っ腹に突っ込む。
事故原因はセリカの後方確認が不十分だったこととなり、
ウインカーなしの左折は事故の直接的な原因には含まれず。
怪我がなかったし、原付の損傷もひどくないので物損事故に。
相手が任意保険に入ってなかったようなのでそのまま有耶無耶に。
賠償金云々で争うことになれば合図の有無も修正要素に勘案されるらしいけどな。
つまり、俺が言いたいのはウインカーを出して3秒後に動き出せということ。
ああ、別にテンプレに入れる必要はないよ。まぁこんなとこに貼っても宣伝になるとも思えないが。
>>829 法的には
3秒前は進路変更
右左折の合図は30m手前だ
ちなみに動画だと合図から左折(クラッシュ)まで3秒
いきなり前に割り込んできてブレーキかけられたのと似たようなもんだな
何故かUターンの合図も30m手前。
路駐からのUターンするときはどうすればいいか迷う。
>>832 ブレーキと同時にウインカーを出してるように見える
>>614 最近はこういう運転する奴多いよな。
>>833 30mバックしてからUターンするんだ!
>>833 路駐からのUターン
ケースバイケース
他車、交通量がある場合やUターン禁止場所は、通常の走行後に
左右折してどこかでグルっと一周して回ってくれば危険は減る。
難しいこともなかろ?
→
↑ □↓
↑┌←
↑↓
横着してショートカットしようとするから直進車を巻き込む危険が増えるんだ
BGMがイラっとするw
スローいらんやろ
夜の逆走
顔文字がイラっとする
>>836 これ初めて通る人だったら勘違いしそう
ちょっと見れば投稿者が正しいのはわかるんだけど、パッと見逆走しているように感じるし
道路の作りが悪い
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 13:14:18.67 ID:kdF6xoio0
>>842 道路の作りはどうかってことも考えるべきじゃないの?
そりゃ安全運転を徹底して、注意深く運転できる人はまず間違わないんだろうけど
注意力散漫な運転をする人がいなくなることはないのだから
道路については、逆走車からの映像がないと語れないだろ。
普通に分岐してるようにしか見えんが
逆走がどこから始まったかも理由も分からないからねぇ
すれ違いが導流帯のが不幸中の幸いだよな
もう少し後のトンネルのところだった日には…
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 17:10:53.32 ID:g11s0nVb0
ドラレコではない
つまらん!お前のリンクはつまらん!つまらん
いちいちうるせえぞ。定期的にネタを発掘してきて
やってるのに文句言うなカス。
>>854 埼玉県比企郡川島町大字上伊草210
周りは田畑ばかりの僻地だね。
>>854 左折時に右に振った割に、左折先で左に寄れていない。
比企郡から出てきて運転するなよ。
>>854 両方だめだわ
軽も気にならないというあたり撮影者もアレなんだろうか
>>857 右折だな
というか一時停止したのはいいけど安全確認できてないじゃん
>>854 運転してる本人的には大きな車だから内輪差がきになる!
っておもってるのかな?
>>858 だね。
トラックのせいで向こうが見えてないのに走り出してる。
進行する場所に危険がないことを見てから進まないと。
渋滞でトラック直後にベタ付けしてるときみたいな例外は認める。
>>857 時差式表示してないのかな。
対向も行っていいのかどうかわからないじゃんね。
>>857 右折に決まってるじゃん、馬鹿なのこいつ
俺がイプサムの立場でも怒るわ
大真面目にこんなんが免許持ってんだもんな、そりゃ事故もなくならんわ
>>857 撮影者糞すぎるだろ
同じようなパターンで
俺:優先道路を走行してて右折する
相手:一時停止があって直進する
これで相手が優先だと思うらしく最初に行こうとするのがウザイ
ろくに一時停止しないで出てきたからホーン鳴らしたら追いかけ回されたことがある
ここだね、対向車は車がよく見える。ストリートビュー見る限り悪いのは対向車。
神奈川県藤沢市本藤沢6-10-15
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 20:23:04.37 ID:kdF6xoio0
>>857の動画の奴、散々他人を批判してる動画UPしてこれかよwww
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 20:25:51.31 ID:kdF6xoio0
交差する道路が同じ道幅一方通行。
南北道路は一旦停止無し、東西道路は一旦停止あり
同時に交差点進入してきて
南北道路は左折するが
東西道路は直進
優先はどちら。
東西からきた直進車に、俺が優先だとばかりにクラクション鳴らされた。
おかしいのばかりが運転してるんだよな。
>>867 Yahoo知恵袋
赤の点滅信号は一時停止を指示しているだけで、対向車との優先関係とは無関係です。
直交する道路の交通に対しては、第43条で相手を妨害してはいけないと規定されていますが、対向車に関してはとくにありません。
第37条
車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、又は左折しようとする車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない。
つまり、相手に一時停止があるかどうか(あるいは信号があるかどうか)にかかわらず、「右折車は直進車に対して進行妨害をしてはいけない」のです。
質問のケースでも、直進である対向車の方が優先されます。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 20:41:20.22 ID:+LLmdcNH0
872 :
871:2014/01/27(月) 21:00:44.90 ID:1RjrmTzm0
>>871 このURLのような交差点だったら俺もこの当事者になってるかもしれない。
右折しようとしてて対面が赤になったからさあ右折と思ったら対向直進バイクが突っ込んできた。
普通の信号でも信号無視してくる対向直進車がいるかもしれないから気をつけなよってのもあるだろうが。
自分の信号が赤になっても対向の信号は11秒も青だっていう。こんな交差点は嫌だ。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:02:29.37 ID:VhzTCf9t0
でたー!!!Yahoo知恵袋www
時間掛けて調べた結果が知恵袋とはご苦労なこったなwww
>>872 うちの近くにも自分の見えてる信号は赤だけど対向は赤の三方向矢印点灯って交差点があって
時々右折する車が交差点のなかで立ち往生して困ってるよ
まあ信号にかかわらず車の動きを見て判断しろってことなんだろうけど
わざわざ事故のリスクを増すような信号を作る必要はないと思う
>>871 そうだね。
自分の信号が赤だからって、相手の信号も赤だと思うなってことだね。
どっかのスレで、こっち右折矢印+あっち青信号、の交差点があるって主張する奴おったわ。場所聞いたら出て来なくなったけど。
>>877 あったね、そんなこと。今もどこかにあるのかなあ。嫌だよそんな交差点
マレーシアでは一方向ずつしか青にならなかった。
つまり、十字路では4パターンで1サイクル。
対向気にしなくていいから右折待ちもなく、楽っちゃ楽。
待ち時間はちょいと延びるけどね。
運転センスのないやつが増えてきたら、こういうのも検討せにゃならんかね。
なんの動画だっけ、同じBGMのやつあったような
大宮プログレだw
>>836 ハイビームにするとかキチガイすぎるな。
この先、逆走車はどうしたんだろ・・・
>>849 バス停の間隔が極端に短いな。100mある?w
>>854 1台目はウインカーを出すの遅すぎで死ね。
2台目はトレーラーに轢かれて死ね。
>>857 こんな感じで少し気合いが入った見た目にイプサムはお察しレベル。
赤点滅は一時停止を義務付けているのみ。
対向右折との関係は通常の交差点と同様で直進車が優先される。
>>863-864 免許返納してください。
プリメーラだった
>>881 自分が進路妨害されたからって、車道の真ん中に止めたら
他の人の迷惑になるでしょ。
そんなこともわからない。流石DQN御用達車。
警察呼んで車内検査したら、シャブとかでてきそう。
>>857 >>865 >神奈川県藤沢市本藤沢6-10-15
信号整理されたT字交差点の―側に一時停止義務のわき道が付いている
という構造と見るのが妥当だろう
道幅からすれば優先道路がどちらかも明白
わかりにくければ撮影車側の道がもっと左にずれている構造を想像すりゃいい。
結論からいえば撮影車側に優先権なし
加えてトラック通過後に安全確認なし
譲り合いが大切だといいながら譲る気なし
なんだかなぁ
>>890 いまいちよくわからんけど、0時、3時(撮影車)、4時、8時(イプサム)10時の5差路に見えるけど
本来は0時、4時、8時、10時の4差路で撮影車の道は単なる丁字路で本来は10時か4時方向に出られるだけで
(8時方向に)直接直進(のように見えるけど)は出来ないってことなのかな?
>>865 ちなみに、この赤点滅が設置されてる意味は、
交差点周辺の見通しが利かないことによる出会い頭の事故を防止するためのもの。
通常の信号機で青色にすると、見えないところから撮影車が飛び出して来たように見えるから。
クルマが来てることを周囲に認知させるための赤点滅(一時停止)です。
>>883 こういうのは陸運支局に通報しないとな。
公道を利用した許認可事業であることを忘れてるのでは。
>>892 分かりにくかったか、すまん。
トラック、イプサム側が信号整理されたT時の
>>892 分かりにくかったか、すまん。
えっと、その説明でも俺の言いたいことと同義です。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 22:27:06.35 ID:qwjABRrS0
信号の意味を理解できないバカに免許を与えて凶器を走らせてる社会は異常だわ。
左折や直進の進行妨害をする右折車が多いのにも納得がいく。
直進車と接触しそうになった右折車のドライバーは逆ギレするのがデフォw
>>898 直進ならそのとおりなのはわかってるんだよ
噛み砕くと
映像的には直進っぽく見えるけど
実は直進じゃなくね?
って話
>>892の説明も参考にしてくれ
>>899 うーん。どうなんだろうか実際のところ。信号のロジックがわからないしなあ。
もしかして対向、交差の信号関係なく撮影車の信号はずーっと赤点滅ってことなら
>>890の言ってることもあるような気がするし
>>890 逆にイプサム側から撮影車が出てきた道路に入る場合はどう考える?
合図を出さずに直進する扱いになるよな。
仮に撮影車が左折であったとしても、
イプサムは右折なのだから進路を妨害してはいけない。
問題になるのは撮影車が直進車か左折車、または右折車なのかという点だな。
個人的には直進してると思うのだが。
交差点内における優先云々は37条が適用される。
赤色の点滅信号は一時停止を義務付けたもので、それ以上の何かはない。
4差路か5差路かどうなんだろうか。0時(と4時8時10時)の道には青黄赤の信号で
撮影車の3時の信号が赤(点滅)1個だけっていうのがどうもな。
>>904 0時4時8時10時の4差路だとして、8時(イプサム)から3時(撮影車)に行くには右折して左折みたいな?
>>903 ストリートビューでは交差道路の車両が通行中に赤信号が消えてるけど、
もしかして常時点滅してるのかな。
http://goo.gl/maps/FwmQm 道幅が狭いから待機スペースもあまりなさそうだし、
進入車両を考慮して常時点滅になってるのかもしれない。
現場を見ないとわからないけど・・・
道路交通法第43条
車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において
道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、道路標識等による停止線の直前
(道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、交差点の直前)
で一時停止しなければならない。
この場合において、当該車両等は、第36条第2項の規定に該当する場合のほか
交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない
分かる?
交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない
つまり、撮影車はイプサムの進行妨害をしてはならない
これで直進だから撮影車のほうが優先とか
マジで馬鹿ばっかりだな
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 22:54:22.84 ID:N19cx6F70
>>882 あぶなー
あと5秒遅かったら路肩の故障車にトラック突っ込んで大惨事になってたな
直進優先と主張すると、黄色信号から赤信号に変わる時でも、突っ込めば優先という輩が出てくる。
>>905 現場の衛星写真やストリートビューで判断する限りは五叉路かな。
地図で少し広い範囲を見た感じだと、
西方向から走ってきた車両が当該交差点を右折するケースが多いようだ。
おそらくイプサムもそのルートで(抜け道?)利用してるみたい。
実際は十字路なんだけど、交通量の関係で丁字路のような流れになってる交差点は多くある。
対向車が少なく右折車が多いからイプサムは丁字路交差点だと勘違いしてた可能性があるね。
予想しないところに対向車(撮影車)が入ってきて怒ってるのかと。
>>907 交通整理が行われてますやんw
>>909 それはまた別の話だな。信号に従うかどうかの問題だから。
交差点内において右折車が直進車や左折車の進行を妨害してはならないという原則は変わらない。
>>904 >>905 厳密にはそういう扱いなんじゃないのかな、って気がするんだよね。
信号もそういう解釈で設置されてるんじゃないのかな、と。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 23:14:06.91 ID:hNBZ/FDI0
>>907 >交通整理が行なわれていない交差点
自分で書いておいて意味を理解してないのか?
>交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない
交差道路の車両ではないだろ
>つまり、撮影車はイプサムの進行妨害をしてはならない
どや顔のところ申し訳ないけど、
大前提が間違ってるのに「つまり」とか言われても草不可避なんですけどwww
相変わらず撮影者を叩くので必死なスレッドだな。
普段どんな運転をしてるのだろう。クズ揃いなんだろうな・・・
免許をとってから出直してくれよ。できることなら受精卵からやり直してもいいぞ!
ヤフー知恵遅れのレベルで生きないでくれ。
交通整理が行われていない交差点とはなんの事ですか? Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1028861740
>>911 信号に意図的に従わず、黄色信号でも止まろうとせず、赤になっているにも関わらず
直進優先だから止まらなくていい
とばかりに突っ込んでくるドライバーが絶えないわ。
まあどう見ても五叉路
俺が右折車なら直進車に譲るだろうな
地元ルールは知らんけど
初見でここきたら
対向の信号がどうなってるか見えないし
直進方向の道幅が細くなってる十字路なら割と多いからね
十字路なら対向の道幅関係なく直進優先でいいでしょ
法律はよくわからんけど常識で考えると右折するときは止まっておいたほうがトラブルは少ない
事故った場合、右折車ってだけで過失は少なからずついちゃうからね
右折で事故って過失ゼロになるケースってあんまりない気がする
>>907 こ れ はwwww
ここまで来るともうネタだよな?
殺伐としたスレに
>>907が降臨www
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 00:05:40.93 ID:8qKIplBo0
>>914 赤信号に変わってしまいるのに
加速して交差点に突っ込んでくる直進車は
何とかならんかと思うわ。
アホ馬鹿な直進車が停まれば、右折車が数台短い
信号の間に通過できるのにな。
>>913 ストリートビュー見る限り
撮影者側は赤の点滅信号
イプサム側は3灯式(青、黄、赤)信号
あなたが載せてるリンク先には、点滅信号は交通整理にはならない、交通整理とは警察官の誘導または3灯式信号と載ってるけど
この場合、3灯式信号のイプサム側が優先ではないの?
>>920 3灯式の信号機が1灯式よりも優先される法令について詳しく述べてほしい。
ちなみに1灯式の赤色点滅信号は一時停止を義務付けてるにすぎない。
そのうえで交差点内の通行方法について右折車は37条を無視することはできない。
赤点滅側が非優先だと勘違いしてる人は、
交差道路に対して非優先だから、対向右折車に対しても非優先だと思い込んでるのだろう。
>>881 キャンターは指示器出して車線変更してるのに
アルファードはブチ切れて煽った挙句、最後は前に出て
車を第三車線に止めて説教するのかwww基地外だな
>>918 動画のタイミングだと茶色の進行は赤になってそうだけど(そうでなければ危険すぎるw)
そういうことになるだろうね
>>921 とどのつまり撮影車の立場は第36条(2,3,4)に収束するのでは?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 01:35:57.11 ID:u9j4VXZN0
>>865 よく見付けたなぁ。赤点滅は一時停止だが、一時停止すればもう自由の身という
わけではない。他の交通を妨害してはならない義務もある。
この場合、信号青で進入している対向が優先。
俺より左折うまいやつ他にいない
直進優先とか言ってる馬鹿は撮影者の道路とイプサムが来た道が
一本の直線の道路に見えてるのか?眼科か脳神経外科に行ったほうがいいぞ。
青信号で進入すれば右折が優先されるのか。
ここを見てるといろんなドライバーがいるから注意しないと本当に危険だな。
ローカルルールを運用して基本的なルールを知らないのだから無理もない。
>>918 左上の道路はもっと斜めだろ。
下図のように勘違いしてる人がいるけど、
撮影車が出てきた道はどう見ても5差路に直結してるよな。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 02:35:45.80 ID:4tJGvlAt0
>>857 ローソン配送車が撮影車に進路を譲ってることからも、
撮影車を直進車だと認識してることが伺えます。
イプサムの前を走る白い軽バンは撮影車が出てきた道路へ直進してますね。
撮影車は一時停止さえすれば、あとは直進車ですからそのまま直進できます。
事故になればイプサムの安全確認が不十分ということで、右直事故で処理されるでしょう。
>>928 撮影車の信号は赤(点滅)1灯だけでそれ以外の4つは3灯式の信号だから
その4つの3灯式信号が普通の十字交差点のように連動してて、撮影車のは連動してないのかな
てのをわかりやすくして書いただけなんで。それが実際正しいのかどうかはわからないけどね
>>881 最近はこういうドライバーが多いよな。
トラックも車間が詰まったスペースに無理やり割り込みする必要があるのかと思う。
>>930 交差道路の信号機は赤色で車両は停止してます。
黄点滅と赤点滅で主従関係を示してる交差点と
>>857は異なります。
>>932 進んできた方向よりも交差点に進入する向きがポイントとなります。
交差点に進入する(停止線を超える)時点で直進の向きであれば、それは直進車という扱いです。
地図やストリートビューで確認すると分かりやすくなるでしょう。
おまえの脳内設定なんて書かなくていいぞ。ソースがあれば別だが
脳内設定のソースは出せないわなw
一時停止義務があるから赤点滅になってるだけで交差道路が青のときは赤点灯なのだろうか。
これで終日赤点滅なら危険だな。
一時停止後は安全確認して進行できるとしか載ってない。
青信号との違いは一時停止の有無くらいか。青信号でも安全確認義務はあるからな。
>>934 向きで判断するの?それまじかい?
曲がってる道だけど曲がる方が主線でまっすぐ行く方が脇道みたいなのもないか?
見た目まっすぐ行く方はウインカー出してまっすぐ進んで脇道に行く。
曲がってるけど主線だからウインカー出さずに道なりに曲がって行く。
って道あるじゃんね。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 03:07:20.94 ID:zWmE6vJz0
右折で進路妨害してくるキチガイほど「譲り合い」を主張する典型
さすがに頭固すぎw
ちなみに黄色点滅と赤点滅の交差点は交通整理されていない道路になるから主従関係ないよ
私が言ってるのは主道路と従道路の関係
イプサムが右折する道路が主道路であれば、
交差点に破線で右折先まで誘導マークが引かれてるはず。
そもそも太い道路=主道路とは限らない。
うひゃー痛すぎ
>>939 はあ?
交通整理されている、いないに関わらず、
道路には、優先される道路、されない道路
つまり、貴方の言う主従関係あるよ。
その信号ではない赤、黄灯火のランプが
道路の主従関係を表しているのだが。
赤灯で示される道路は、一時停止必須
黄灯点滅で示される道路は、徐行だ。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 06:49:31.43 ID:iNAU4L570
>>944 交差点に信号がないならそういうこと(直進が優先)になるね。
交差点内にセンターラインの破線がある場合は主道路が優先になるけど、
その地点は交差点内でセンターラインが途切れてる。
わざわざ矢印信号を設置してあることからも容易にわかると思うのだが、
左ウインカーを出さずに左折するタイプかな?
>>949 そういうのは左方優先に決まってるからな。
交差点内をセンターラインが突っ切ってるなら話は別だが。
トマレ = 交差道路の妨害をしてはならない
なんだぜ? 本当にそれでいいの? ファイナルアンサー?
優先道路だからと言って、
安全確認しなくて良い訳ではないからな。
一時停止後に安全を確認して進行すれば問題はない。
左方優先っていうけどさ、良く見ると奥から来る道路、太いんだぜw
本当に左方優先でいいの?w
「優先道路」と「優先性のある道路」を混同してる人がいるみたいだね。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 07:56:25.89 ID:cLd+NwjS0
朝から香ばしいのが来てるな。ファイナルアンサーとか懐かしすぎw
>>944で問題。
・左レーンから画面奥にまっすぐ進む
・右レーンから交差点の左方向に進む
合法か違法か。
ファイルアンサー()
完全な死語だなw
爺さんかw
×ファイルアンサー
○ファイナルアンサー
笑い過ぎて変換間違えたわw
それを知ってるあんたも爺さんだねw
>>907 交差道路だろ?今回は交差道路じゃないよ対向車だよ??
>>960 流行り廃りに
ついて行けてないから爺さんって表現
しただけだ。
番組は2007年頃までやってたからね。
そうなんだ
分からない奴は使ってもいいんだぜ、テレフォン。
交差道路の意味を知らないから話が噛み合わないようだwww
>>1 >ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
>>957 も
映像出さずに道路の想定解釈が変わりかねない架空の状況を質問したりするから
荒れるんだ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 10:02:39.46 ID:J9pOv2pw0
>>881 トラックの入り方もどうかと思うが、なんでそこまで怒るの?アルファード。
しかも、降りて行くなら途中の信号待ちで降りて行けばいいのに、わざわざ抜かして止めたって事は
相手がどんな奴か確認して、これならいけそうだと思ったから止めたよね?
と思ったけど、信号待ちの時は右に寄せすぎて出れなかったか?w
>>857の件に関して、こっちが正しいんだよ、このアホ。みたいな煽り調はやめて議論した方がいいと思うぞー。
長く続くようならここだとスレ違いになるから質問スレでやるか新規スレを立てるかしたほうがいいんでないかな。
実際
>>857は何が正しいのか気になる
>>894 今調べてみたけど自宅が大体分かってしまうwww
第三十六条 1 を読め。交差道路の定義が書いてある。
ちなみにここには左方優先について書いてある。
動画でもイプサムは左から出てきているのでイプサムが優先だ。道太いし。
これはわかりやすい
一 車両である場合 その通行している道路と交差する道路(以下「交差道路」という。)
を左方から進行してくる車両及び交差道路を通行する路面電車
イプサムが出てきたのは交差道路じゃないだろ??
>>973 B-Dが交差道路になる。
Cは交差道路に当たらない。
撮影者は交差する道路が青でも一時停止すれば停止線を越えて交差点に
進入出来るわけだが、横に交差する車からは信号無視に見えるな。
道が曲がってて見通し悪いから危ないわ。
http://goo.gl/maps/y1XQt ←青信号だが左から撮影者が出てくる可能性アリ
てか普通の信号にすれば良くね?なんで赤点滅?信号機の節約にはなりそうだが。
ああ、撮影者側の道に入ろうとする車と行き違えないからか・・ 一通にするのも無理そうだ。
ほうほう。となると
>>857の動画場合だと
Cから来る配送車やイプサムの進行が先(優先?)で
Aの撮影車の道から来る車はその後じゃないといけない?なのかな?
信号ロジックがどうなっているのかわからないが(Aはもしかして常時赤点滅?とか)
Aから来る車は赤点滅で一時停止して、B-D間が青だろうがC-E間が青だろうが
BCDEのどこからも進行してくる車が無ければAは進むことが出来るってことなのかな。
BCDEのどこかから車が来ている場合はBCDEが右折?だろうがAは進んではいけないってことかな?
む、むずかしい
定点カメラ置いて出てくる車がどう動くか見てみたいなw
>>972 三重県伊勢市本町13−3
三菱東京UFJ銀行・伊勢支店前
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 13:14:35.66 ID:NGMDTDm00
>>894 こいつの通勤路が超地元だわw
車種なんだろ?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 13:38:16.77 ID:NGMDTDm00
>>857 ここの交差点はイプサム側が青の時、他の信号は全て赤。
感覚的にはT字交差点に対して、撮影車が出てきた路地があるって感じです。
てか、ここを通る車はみんなそういう運転してるし、あそこから出てきた車が
強引に突っ込んで来た事は無いな。右折を優先させて出てきてる。
撮影車が出てきた路地は、すれ違いは出来るけどかなり狭い路地です。
以上、ここを良く通る地元民の見解でした。
>>894 この右折回避はヤバイな。
本人曰く「ビタ付けの後続車」を事故らせようとでもしたんじゃねーか?
回避動作がギリギリ過ぎるだろ。
>>857 の場合撮影者側にも信号が有るわけでイプサム側からはその信号が赤点滅なのか青なのか判断が付かないので
イプサムに待つ義務が生じるんでない?
直線とは言えないぐらい角ってるなら別だけど
>>857 >>865 これ法的に結論は?
一時停止赤点滅はこの交差点の場合優先最下位になるの?
おれは撮影者が優先に見えるんだけど
撮影者
一時停止して左右通行の歩行者や車の通行安全確認して、
左右方向は信号赤のよう、通行無し、直進可能
プリウス
正面青で右折、直進者に注意して安全な場合右折
これで安全確保できるんじゃないの?
ただ、これ撮影者がきた道もも一方通行なわけじゃないし普通の信号でいいじゃんってのは同意
あぁこんなに書き込みがあった・・・・議論中でしたね
>>894 見落としてた
こいつ免許返上して欲しいな
ヘタにもほどがある
一時停止ってのは店舗とか道路外から出てくるのと同じようなもんだよ
出る場所が交差点だからって何も変わらない
丁字路の交差点の上側部分の店舗から出てくる車が青信号の下側からくる車より優先になるわけない
一時停止がある側は優先順位最下位で、全方位十分注意してから出なくてはならない
>>973 見た感じ
誰もウインカー出してないのに直進じゃないと言うのは無理あるでしょ
まあ撮影車のほうもトラック譲ったんなら次も譲っておけよとは思うが
撮影者はこういうヒヤリ動画を取りたかったんじゃないのかな、と邪推してしまうな。
ファイナルアンタ
>>907 正解。
>第四十三条 車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、
>道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、
>道路標識等による停止線の直前(道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、
>交差点の直前)で一時停止しなければならない。この場合において、当該車両等は、
>第三十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。
これは、「信号機がない交差点」か、「一時停止が指定されているとき」のどっちかの場合で適用される事って意味
赤・点滅ってことは一時停止だから
「標識等により一時停止すべきことが指定されているとき」をクリアするので
撮影者は相手の進行妨害をしてはならない。
日付が変わってから907の自作自演がひどい・・・
法律が読めない人が多いんだから荒れるわな。
「又は」とかひっかけ問題みたいなもんだからな
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。