ヘッドライト早期点灯のススメ★10

>>817
前席のシートベルトは締めるけど後席はベルトを締めない人が多いよね。
高速道路は後席もベルト着用が義務化されて違反点数１点が付加されるけど、
一般道は非着用の違反状態でも行政処分はなし。

つまり、違反点数や反則金など痛みを伴う罰則がないと守らないのです。
積極的な取り締まりが始まってようやく行動に移すという民度の低さｗ

「後部座席シートベルト」義務化５年、浸透せず　一般道で着用率３５％　警察庁
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131125/dst13112510510004-n1.htm

>>820
懐中電灯と同じ感覚なんだろうなｗ

>>817
知らない人ってけっこういるんだよ。
回りの数人に聞いてみればわかる。

「高速だけでしょ？」
「後ろはしなくても安全でしょ？」

こんなのばかりだ。

そもそも、義務化してなくてもチャイルドシートはするのが当たり前だよね。
自分の大事な子供を守るんだからさ。
我が家の隣は警察の官舎で4世帯が全員警官家族だけど、チャイルドシートしてないのがいるよ。

これが我が国の民度です。
日没前後の無灯火が多くて当然だね。

>>823
民度？
ブラジルWCじゃ
日本のファンは
試合後負けたのに
ゴミ拾いしてから帰るって
褒められてるぜ？

自分何様？

他人（清掃業者）の作業を横取りするのが日本人の民度です

>>822
ぶっちゃけ歩く時は懐中電灯でも結構早めに点けてるｗｗ

>>824
そのゴミを国内まで持ち帰ってきたら本物

>>827
野口乙

むしろ、前席乗員についてはシートベルト非着用でも本人が死ぬだけで済むけど、
後席乗員が非着用の場合、往々にして前席乗員を巻き添えにして殺してしまうんだよね…

後席でシートベルトを締めないのは、あまりにも愚かで罪深い行為

http://www.toyota.co.jp/mobilitas/anzen/vol08_1.html

http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/m/15/index1.html

>>829
さらに、車外に投げ出されて後続車や対向車に轢かれ、
二重三重に加害者を増やす悪質な行為とも言える

ライトをカスタムしているDQN車ほど見せびらかしたくて早期点灯

>>831
いや、意外に少ないんだよそういうの
カスタムしてるんだからさっさとつけろよと言いたい

節電しなきゃね

>>832
バルブが減るって理屈こねて点けないんだよねその手合い。
何のためにやってるんだか……

>>829
車に乗ったらシートベルトを締める。
うんこをしたら尻を拭くのと同じくらい当たり前だよな。

今日は曇天なのにみんなヘッドライトを点けるのが遅い・・・
山沿いのカーブミラーなんて対向車がヘッドライトを点けていないと見えないよ。

曇りや雨なら何時であろうと点灯するよ！

山沿いのカーブミラーの意味分かってんの？

ライト点灯が遅い人はカーブミラーなんて見てないと思うｗ

俺は商店街など狭い交差点でカーブミラー頼りに曲がるときなんかも
ヘッドライトをつけている。

奈良は暗くなっても点けずに我慢大会をやってるわｗ

↑
すごいね

ライト点けるのが遅い人が多いおかげで反射板が仕事してるね。

反射板は点灯してこそ意味があるのでは

>>844
車のケツに付いてる反射板の事かと。
でも、自分はライト点けてないと反射してくれない。

尾灯も点灯しないからな。

なんで、ポジション点灯とライト点灯の２段階に分かれてるんだろうね。
１段階にして、ポジションを付けるとライトも強制的に同時点灯するようにすればいい。

ポジションでも動き出せば強制的にヘッドライトを点灯するようにすればいい。

>>847
１段目はたしか「駐車灯」の意味なんじゃなかった
「この車は駐車中で動きません」という意味の意思表示
日本だと駐車灯はハザード点灯だけどもね

>>848
いいなそれｗラジコンみたいじゃないかｗ

>>849
エンジンかけて停車してる時ならそれでもいいが、エンジン切って路駐してる時に点けっぱなしにしてるとバッテリー上がりそう。
ハザードはエンジン切った状態で付けてても問題ないし駐車灯の問題は大丈夫かな…

てかポジションだと、テールランプは両側点灯するし後ろから見たらわかりにくいかも。
後ろは反射板あるし…

ハザードの方が消費電力は大きいと思うけど

１段目は駐車灯だね
だからエンジン切っても点灯してる
スバル車はエンジン切ると消灯するが
かわりに「P」の駐車灯スイッチがある

代車で借りたGHはエンジン切ると消えるけどライトスイッチで再度点灯操作をすると点灯した

>>849
薄暮灯

>>854
薄暮時 (夕方) にポジション点灯とか意味ないよ
周囲が明るい状況下でろうそくや小さな電球を点けても目立たないと理由は同じ

車幅灯（スモールランプ・ポジションランプ・薄暮灯）で十分な被視認性があればいいけどな。
高齢化社会では見えてない老人が多いのだわ。

自己防衛の意味でも早期点灯は機能してるね。
目に見えて飛び出しや割り込みが減るからね。

尾灯・前照灯は発電機連動でいいだろ

夜7時を過ぎても点灯を拒む人たち

自分は見えているから ≠ 相手からは見えている

>>859
タチが悪いのが

実質
自分が見えているから≒自分は見えている『つもり』
な所

車や人がまだ見える＝全然大丈夫
道路が見にくい＝点灯しようかな

この辺にスイッチある人が多い

自転車のハブダイナモライトでさえ自動点灯してるのにクルマが無灯火ｗ

歩行者も懐中電灯を点灯してるのに車が無灯火な事も有るよなｗｗ

>>862
最近の中高生は自転車を斡旋されてるのかみんな自動ライトだもんなｗ
車側からすると本当にありがたい

それを不点灯にするヤツがいそう
何せ、原チャリのテールランプ消すやつがざらにいるから

田舎では何故かギリギリまで点灯しないのがステータスなんだよ
トンネルで点灯とか論外だ

せめてオートライトにしろって言いたくなるな
わざわざ切ってナイトスニーキングしてる奴は何考えてるか分からん
何故わざわざオプション付けてまでオートにしたの？って言いたくなる

オートライトってオプションなの？標準装備じゃないの？

車によりけりだろ

高速道路は天気や時間帯関係なく点灯義務
一般道は晴天以外は時間帯関係なく点灯義務

にするべき