388 :
北空知新聞:
>>315 > この気違いは面白いw
別に面白くないけどね…
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>>316 > なにがおもしろいのかわからない…(爆笑)
別に面白くないけどね…
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>>317 > ID:qTuDPZA60=310とか言わせて荒らしたいのかなww
別に面白くないけどね…
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>>318 > 安直さ加減を嘲笑ってるんだよwww
別に面白くないけどね…
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>>322 > このスレ見てるだけでも啓蒙活動だけじゃ無理に思えてきたww
別に面白くないけどね…
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> ドレスアップ効果も見込めるし良い事ずくめじゃんw
別に面白くないけどね…
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389 :
プレス空知:2014/02/26(水) 18:40:54.35 ID:cYWJ1JCd0
> LEDのストップランプみたいな眩しいのはゴメンなのでw
別に面白くないけどね…
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>>323 > わざわざデイライト付けるくらいなら常時点灯でいいだろw
別に面白くないけどね…
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>>325 > という奴と同じ感覚なわけねw
別に面白くないけどね…
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>>328 > 全文引用しないといけないという謎の自分ルールw
別に面白くないけどね…
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>>330 > お前の主張など合理的理由も無く「俺は嫌だ」だけだからなw
別に面白くないけどね…
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>>332 > こっちにはどうしてあげることもできないんだよねw
別に面白くないけどね…
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390 :
南空知新報:2014/02/26(水) 18:42:06.21 ID:cYWJ1JCd0
>>334 > 「バカらしくて冗長以外の何物でもない」だけだからなあw
別に面白くないけどね…
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>>338 > デイライトでドレスアップ(笑)
別に面白くないけどね…
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> ということで常時点灯でいいだろw
別に面白くないけどね…
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>>339 > 光源の方式の違いが問題だとでも思っているのかねえw
別に面白くないけどね…
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>>343 > もはや、このスレに居ること自体が不思議なレベルだなw
別に面白くないけどね…
> 何故早期点灯するのかも理解してないだろw
別に面白くないけどね…
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>>387 ウィンドウフィルム施工してる業者に行ってフィルムの切れ端貰ってくるとか。
392 :
南空知新報:2014/02/26(水) 18:44:35.46 ID:cYWJ1JCd0
>>345 > 「ヘッドライト常時点灯以外認めない」なら決裂ですなw
別に面白くないけどね…
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>>347 > お前が視認性って言ったんだろうがw
別に面白くないけどね…
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>>349 > 電源ランプにCREEの爆光LED使う様なもんw
別に面白くないけどね…
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>>350 > 被視認性がスモール程度で充分とか話にならないんだけどw
別に面白くないけどね…
> それで充分なら「俺は見えてるからスモールで充分だろ」って理屈が通るなw
別に面白くないけどね…
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>>352 > お前本格的に何故早期点灯しろとこのスレで言われてるか理解してないだろw
別に面白くないけどね…
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393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 18:46:03.09 ID:ctdHOm9/O
>>382 雨天時の見通しの悪い交差点で自分の側が一旦停止だった場合、左右から走って来る車が、デイライト点灯車とヘッドライト点灯車ではどちらが認識しやすいか想像してみればいい。
>>319 そのバイクにとって如何にマイナス要素になるのかが分からないのか?
そもそも、何故バイクが常時点灯になったのか知らないだろ
車も常時点灯にしたら、バイクを常時点灯した意味はどうなる?
安直に合理化ばかり求めると、そうやって基本的な最も重要な部分が抜け落ちて行くんだよ
バイクなんて全身電飾、頭にパトライトくらいでいいよ
四輪の点灯について頑なに否定する御仁は、佐川とか郵政とかランテックとか
小田急バスとか西武バスとかに抗議するとかした?
あと路面電車やってる社局にも。
是非とも戦果を聞かせて欲しい。
>>395 安直とか合理化とか、上の方でも頓珍漢なこと言ってたな。
夕方点灯は推奨されているが、反対しないのか?
日没直後の点灯は義務だが、晴天なら曇天の昼間より明るいぞ。
夜は全車両が点灯しているが、これはいいのか?
常時点灯スレッドには「バイクガー」って言うやつが必ず湧いてくる。
399 :
夕張タイムス:2014/02/26(水) 19:19:35.97 ID:cYWJ1JCd0
>>355 > スモールだけ点けて走り回ってる連中の思考回路が理解できたw
別に面白くないけどね…
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>>357 > とか言ってる奴が何を理解したのか聞いてみたいもんだw
別に面白くないけどね…
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>>359 > スモールで見えない奴が車運転してる方が怖いわw
別に面白くないけどね…
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>>362 > 早期点灯の必要性を理解してるまともな人間が集まるスレだからなw
別に面白くないけどね…
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>>366 > 信号待ちで消したい人達が悶絶する様が目に浮かぶw
別に面白くないけどね…
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>>373 > 誰も君には同意しないから頑張って負け犬の遠吠えを繰り返してなさいw
別に面白くないけどね…
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400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 19:19:36.82 ID:ctdHOm9/O
>>395 車が常時点灯にしたらバイクの存在が希薄になるなんて理屈は通用しない。
昼間でも、どちらも点灯していれば車とバイクの被視認性は同等。
401 :
おたる新報:2014/02/26(水) 19:20:08.53 ID:cYWJ1JCd0
>>380 > 一時停止でスモールにしちゃうとか、どうかしてる(別スレですねw)
別に面白くないけどね…
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>>383 > トンネル出口に「消灯確認」とか書いてあるんだから、終わってるんだよw
別に面白くないけどね…
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> 雨でも夕方でも消しちゃうんだよっw
別に面白くないけどね…
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>>384 > 昔は停車灯って有ったから(俺の車は今でも付いているw)
別に面白くないけどね…
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> 一時停止でスモールは有り得んwww
別に面白くないけどね…
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>>395 車の常時点灯でバイクにはプラスもマイナスもない、車にとってマイナスは在るのかい?
オートだとコンビニに停めた時すぐに付かなくてイライラするよな
バイク乗りって自己中っすよね
>>398 上の方どころか過去のスレでも常時点灯の話題が出る度に、早期点灯と常時点灯は全くの別物だと何度も何度も言ってるんだけど
必要な状況に応じてライトを点灯する事は、シートベルトをしめたり、曲がる時にウインカーを上げたり、バックミラーを正しく調節したりするのと同様に、自動車を正しく操作する上での基本中の基本だろ
あくまでこのスレはヘッドライト早期点灯のススメだから、ただ薄暮時の無灯火を防ぐために常時点灯させてまで、車を運転する上での基本操作を簡略化するのは反対だって事だよ
>>400 >>403 やっぱりバイクが常時点灯になった理由なんて分かってないじゃないかw
正面から見た時にバイクは車より小さく見えるために、遠近感が狂って遠くに見えてしまったり、バイクが車の影に隠れて見えにくくなる事を避けるための対策として、欧米を参考にして考案されたのが、そもそもの始まりなんだよ
バイクを常時点灯させる事によって視認性を良くして、当のバイクはもちろん、歩行者や他の交通の安全の向上を目的としてる
従って、視認性が車と同等になるって事は、せっかく向上したバイクの視認性が低下する事で、それじゃ本末転倒だろ
それにバイクにも車にも歩行者にもマイナス要因になり得るんだよ
四輪と相対的にって理由もゼロではないが
ライト点灯による絶対的な視認性向上がほとんどだろ
四輪常時点灯で視認性が低下するなら
夜間もダメだし昼間のツーリングもダメ
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 00:01:54.28 ID:41f39bQQ0
二輪と四輪では光の揺れ方が違うんだな。
それも気付かないようじゃ・・・・
>>407 > 四輪常時点灯で視認性が低下するなら
> 夜間もダメだし昼間のツーリングもダメ
それは屁理屈
本末転倒って程度の話しを、夜間も昼間のツーリングもダメって話しを飛躍させ過ぎ
矛盾が生じるから慎重に考るべき事なのはまちがいないけど
>>409 お前のも屁理屈だ
それを子供や老人までもが把握できるとでも?
それにバイクと分かっていて、車とバイクでは遠近感に違いがあると理屈では分かっていても、それでも距離感がわかり易くい現実は変わらはいんだよ
バイクしか乗らないやつの意見のか?
自分が目立たなくなるから車は昼間点灯するなってことか自己中だな
だからバイクは目立つように全身電飾、頭にパトライトつければ何の問題も無い
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 09:09:40.60 ID:MeNCWQmM0
そもそもがライト点ける点けないで視認性が変わるようならライト点けなきゃいけない時間帯なんだよ。
暗い色の車は早めに点灯しろよ
合流の時見づらいわアホ
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 09:17:12.20 ID:qo3YROcBO
>>406 全てのドライバーが本当の意味での早期点灯を実践する事が現実的に不可能である以上、常時点灯義務化しか方法がない。
よって、早期点灯と常時点灯が全く別物とは言えない。
バイクが車より小さい故に車に隠れて見えずらくなるのは物理的に仕方がないが、バイクのドライバーがそれを考慮した上で法定速度を守り、適度な車間距離を取り、すり抜け等の危険運転をしなければ良いだけの話。
車が常時点灯したからと言って、バイクの被視認性や安全性が損なわれる事にはならない。
俺は普通乗用車乗りだが、「自車の被視認性が悪くなるからダンプやバスは点灯するな。」なんて自己中心的な発想には到らない。
公道において遠近感云々なんてのは最早屁理屈。
素朴な疑問なんだが、
・ライトの光が見える
↓
・「そこに何らかの車両が存在する」と認識
↓
・接近するにつれて、二輪(または四輪)だと判明する
…じゃダメなの?
たとえば、二輪の場合「すり抜け」のような四輪では有り得ない挙動で急接近してくる
可能性があるから、もっと明確に四輪と区別できた方が良いっていうこと?
だとしても、
>>407も言ってるように、夜間はどうせ四輪のライトに埋もれてしまうし、
昼間点灯してるバスやトラックも増えてるから、本気で二輪だけを目立たせたいのなら、
冗談抜きでパトライトでもつけるしかないのでは?
>>415 車の渋滞にバイクが付き合う義理はないし
すり抜け自体は規制できない
というかバイクの常時点灯は
すり抜けするバイクを対象にしてるんじゃなく
バイクが車よりも小さく、対向車にいた場合
右折する車が直進してくるバイクを遠近感で誤認し
まだ遠くにいると勘違いしないよう
ライトをつけて注意してもらうってのが
主な趣旨なんだけど
あと巻き込み回避
夜の場合は4輪と埋もれてしますけど
ライトがついてる分昼間よりは披視認性はいいんじゃないかな
板違いだけど、鉄道もそういう発想ですよね。
関西方面ではJR西・新交通・地下鉄の地上・近鉄以外消極的だったのが、山陽や阪急も最近追随。
国内でしぶとく昼間無灯火残ってるのは京阪・南海、それから無名の中小くらい。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 11:43:02.25 ID:6bwvM5Wu0
鉄道が点灯してるのはフロントとリアの区別を容易にするためでしょ
>>411 >>415 それはあくまでお前らの理屈でしかないんだよ
お前らがどんなに屁理屈をゴネたところで、現にバイクの常時点灯の理由としてあげられて施行されてるのが現実だろ
そうは言っても、確かに車も常時点灯も一理あるとは思う
それでも、バイクを常時点灯させた理由が理由なだけに、矛盾が生じるから安直に車も常時点灯させれば済むって問題てはなくなってるのが現実
だから、どんなに車の常時点灯を主張したところで、その矛盾をクリアできなければ解決策にすらならないんだよ
そこで早期点灯を如何に促進させるかが解決策の近道になる
だから早期点灯と常時点灯は別問題だと言ってるんだよ
常時点灯を推したいなら、専用スレを立てて如何にして道交法上の矛盾をクリアして常時点灯を義務化させるかを議論すべきだろ
早期点灯と常時点灯で議論しても、水掛け論にしかならないぞ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 16:16:32.98 ID:MeNCWQmM0
>>420 お前の文章の中に早期点灯を促進する具体策がない。
常時点灯を義務化すれば早期点灯も達成されるんだからそれでいいだろ。
バイクなんてごく少数の事考えるより、大多数の車の安全を取るべきだろ
それこそバイクなんてパトライトでも付けてればいいという事で放置
どうしても常時点灯がダメなら1分くらい連続で直射日光が当たらないと切れないくらいの
感度に設定したオートライトとONだけしか切り替えができないようにするとか。
Wikiの記述にも、
>オートバイは他の交通に比べて車体が小さいことからオートバイの存在自体が
>見落とされやすい上、遠近感に錯覚を生じて実際よりも遠くにあると認識されたり、
>実際の速度より遅く感じられることが多い。
…とあるので、二輪だけが昼間点灯することにより、四輪とは切り分けて
目立たせることがベストではあるんだろうね。
ただし、それに続いて、
>特に夜間は、前照灯の照度が低い車種も多いことから、さらに見落とされやすく
>なる傾向にある。
…とも書かれており、夜になると単に四輪のライトの中に埋没するのみならず、
四輪のライトとの照度差によって昼間に無灯火で走る場合よりも見落とされやすく
なってしまう…というのが事実であるならば、四輪が常時点灯とまでは行かなくても
早期点灯するのが当たり前の状況になると、それだけ二輪にとっては危険な時間帯が
増えてしまうことになる…というジレンマも生じるね。
>>421 文盲なのか?
バイクを常時点灯にさせた理由に矛盾が生じると言ってるだろ
安直に回答を急ぐ奴ってのは、どうしてこう考えが足りないんだ?
>>422 少数派だからこそ重要なんだって事が分からんのかwww
少数派だから余計に見落とし易くなるんだよ
その少数派のバイクが、常に誰にも影響を及ぼさずに1人で危険にさらされ事故を起こすとでも思ってるのか?
バイクの視認性が低下するって事は、そのバイクを見落とす車や歩行者も漏れなく危険にさらされ事故にも遭遇し易くなる事も分からんのか?
で何?頭にパトライト?
そりゃ名案だなwww
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 17:45:11.95 ID:MeNCWQmM0
>>426 具体策がないなら黙ってろ、頭にパトライト付けろって意見の方がお前よりよっぽど役に立つわw
バイクが消灯走行してる車を見落としたためにそこへ突っ込んで行く
と言う可能性は皆無なんだな
バイク乗りって目がいいからな
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 17:48:31.18 ID:MeNCWQmM0
いくらごねたところで、早期点灯どころか日没後やトンネル内での無灯火運転
が蔓延ってる現状より常時点灯義務化した方が事故が減るだろうな。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 17:49:06.51 ID:7jnhIzYG0
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 17:50:17.49 ID:MeNCWQmM0
常時点灯とパトライト付ヘルメット義務化を同時に進行しようw
ここのヘッドライト早期点灯しか認めないバカ共は、頭の固いお役所のバカ共よりも更に
頭が固いよな。
相手の言ってる内容もわからないクセにそのわからない理由は100%相手のせいにする。
まぁ話したくない相手だわw
>>366みたいなのが顕著だが、そもそも相手の選択肢を封殺する事自体が目的なら、最初
から議論もクソもない。タバコだって百害在って一利なしなんだから禁止にすりゃ良いって
理論と何ら変わらん。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 18:24:54.85 ID:MeNCWQmM0
スレタイも読めないゴミが出てきたかw
>>427 へぇ〜、それってネタじゃなくて具体策だったんだ
スゴイねw
現実的な問題として、パトライトは道路運送車両の保安基準第42条の5で、回転灯の使用は法律違反になり整備不良として扱われるんだよ
点滅したり光度が増減するのもアウト
赤はもちろん、黄色のパトライト認められた特定の車両でしか使えないらしい
紫や青のパトライトが市販されてたりするが、走行中に使用するとアウト
自治会や町内会の防犯活動で、青いパトライトを付けて防犯パトロールした車両が違法だと言う事で使用中止にされた例もあるそうだぞ
そんな事実を知ってるから、安直に頭にパトライトとかコントみたいな事は言い出さないだけだよ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 18:36:32.17 ID:MeNCWQmM0
>>434 法改正しようという議論なのに何言ってんだこいつはw
俺の書いた具体策は別だが、お前は結局他人の案にケチをつけるだけで自分からは何も
出さない、無能極まりないわ。
>>432 何が言いたいのかよくわからんが、
ロービームを消す権利は譲れないってことか?
当分はなくなりそうもないから安心しろ。
消したきゃ好きに消していいぞ。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 18:38:35.94 ID:qo3YROcBO
>>425 四輪の常時点灯は二輪にとってもメリット大なんだよな。
>>426 俺は四輪が常時点灯したところで二輪の被視認性が悪化するなんて考えてはいないが、仮にそうであるならパトライト相当の物を装着するしかないだろう。
それとも二輪の被視認性確保の為に、四輪は夜間スモールで走行しろってか?
保守、啓蒙活動って、こういう考えの人、結構いるよね。
全然同意できない。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 18:42:54.67 ID:Z9wqjhxF0
>>434 青いパトランプを点灯させて防犯パトロールしようとしたら警察から違法だと注意されて中止になった事例がある。
別の地域では地域交通安全協会が嘆願書を出して「冬期間の吹雪で視界が悪い場合に青色のパトランプ使用許可」を警察署が出した。
ただし管轄地域内だけで管轄地域外は違反なのでランプ点灯しないように注意が言い渡された。
地域事情で管轄は隣でも大きくちがう。(最近パトランプを点灯する車は減ってます)
>>434 >自治会や町内会の防犯活動で、青いパトライトを付けて防犯パトロールした車両が違法だと言う事で使用中止にされた例もあるそうだぞ
ちゃんと届出を出してないその自治会なり町内会が悪いだろw
ちゃんと例外規定に自主防犯活動用自動車の青色防犯灯とあるのに。
あと、バイクのヘルメットについては条文を見る限りは微妙だな。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 18:46:06.33 ID:2M4Lsu7q0
もう二輪の事は無視して話しよーよ
ぶっちゃけどうでもいいし、アイツラがどーなろうと
青色回転灯は運転者の申請許可と登録車検証の変更も必要
逆に言えば許可あれば点けて運転出来る
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 18:57:52.80 ID:Z9wqjhxF0
>>440 警察署から怒られて 改めて申請書を出したら拒否されて 諦めた。
地域交通安全協会に先に話をしなかったのが悪かったようだと 別部会の交通安全協会の人から教えてもらった。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 20:04:01.71 ID:qo3YROcBO
>>438 早期点灯の必要性と一般ドライバーの現状の認識度を踏まえた上で、常時点灯義務化を推奨している。
具体的かつ現実的な対案があるなら出してみなよ。
>>444 常時点灯義務化
ライトスイッチ廃止
ハイ・ローの切り返しのみ可能
エンジンを止めてパーキングブレーキを引かないと車幅灯だけにできない。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 20:27:02.62 ID:qo3YROcBO
でも常時点灯になったら
無知なやつが資源の無駄遣いとか言いそう
特にアンチ車のやつとか
その無知なのを見ているのも楽しそうだけど
フォードが昔算出したらしい。
常時点灯にすると、ある車両の燃費は1%くらい増加するってあった。
事故は10%減ってことだった。確か。
根拠は知らない。
昔の『NAVI』のコラムに出てた。
当時のハロゲンライトかHIDか、どっちかでの計算だから、LEDだともっと下がりそう。
事故で失うものと燃料の損失と天秤にかけなきゃいけないのかもしれない。
30歳男の命2億円とか、脚一本5000万円とか。
ばあさんの命ですら2000万円くらいになっちゃう。
実は死んだ方が計算は楽で、後遺症を引きずって仕事ができないとなると、色々めんどうだ。
交通事故は俺のメシの種の一つなんで、それなりに詳しい。
担当した事例に着いては、どんな事故だったか、被害者か消防か警察から聴取している。
新聞報道に乗るのは派手な事故ばかりだが、現実には年間死傷者数は80〜90万人ぐらいだったはずだ。
書類を書いている印象だと、追突事故が過半数だと思う。
これも、ウィンカーが早ければ防げたんじゃないかと思えるものも結構あったりする。
出会い頭とか、飛び出しとか、右直とか、
もしかしたらライトが点いてたら防げたか、もうちょっと軽症ですんだかもな、と思うことはある。
スーパーやコンビニの駐車場で歩行者にぶつけちゃう例もそう。
エンジンがかかってライトが点いたら、歩行者もよけると思うよ。
リバースに入れるとリアの白いライトが点くのに、ドライブに入れても何も点かないって、変だと思うね。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 22:09:01.44 ID:vmSlEAag0
>>447 昼間点灯に対しても「眩しくて迷惑」とイチャモンが入るからな。
昼間でさえロービームが眩しい奴は、夜中はどこみて運転してるんだよとw
>>439 吹雪で視界が悪いときに青灯?
青色の灯火がそんな状況でどんだけ役に立つんだよ。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 08:55:30.93 ID:H5DhOWJ0O
ヘッドライトを点けるだけで事故が減り、しかも電力消費による燃費の悪化は誤差の範囲内。
これほど費用対効果に優れた事故防止策もなかなかないと思うのだが、やはり一般的には『ヘッドライトとは相手や物を照らす為の装置』って認識が根強いのだろう。
常時点灯って、ここの人達にとってはごく当たり前で簡単な事なんだけど、これを世間に認知して貰うのは想像以上に大変そうだ。
>>448 思い出してきた。訂正する。
1%じゃなくて、
「クルマの生涯にわたる給油回数が一回増える程度」だったような気がするな。
そんな言い回しだった。
清水和夫のコラムだったと思う。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 10:31:40.84 ID:cVNJqgZD0
13年乗って7〜8000円程度ってことか。
一回事故が防げたら一生分ちゃらになるな。
個人的には常時点灯で加減速が減って燃費向上だわ。
フィンランドでトナカイ事故減らすため
角に発光塗料塗る実験始めたらしい
幹線道路を走っていると路地からの割り込みで減速させられる
自分の後方クリアなのに
ヘッドライト点灯だと遠くからこっちの存在を認識
待ってくれる車は全部とは言わないが増える
無駄な加減速は減り燃費は良くなると思うんだけどね
>>457 いや
多分そんな連中は
さらに割り込んでくるようになると思う
先に自分が出たいから
それで次の角で曲がっていく…
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 13:52:10.45 ID:cVNJqgZD0
>>458 こっちの存在をわかっていて割り込みしてくるのはねぇ
まともな人、確認しずらい道路では効果はあると思う
まぁ、それ以前にライトオンしていると
消し忘れと思いパッシングしてくる対向車
デイライトの意味を知らない田舎者
一応政令指定都市なんだけどなぁ
>>435 何が法改正だwww
スレタイを100回読んで出直して来い
因みに、過去にヘルメットの装着して使う、高光度LEDを点滅させて危険を促す保安グッスを考案した事があるが、常にに電源を供給し続けて、昼夜を問わずに確実に点滅させ続けるのに限界があって
、法改正まで迫って商品化するのは現実的ではないと却下された事があるわ
>>437 > それとも二輪の被視認性確保の為に、四輪は夜間スモールで走行しろってか?
いつ誰がそんな極論を言ったんだ?
>>439 >>440 >>442 それらの申請の事は知ってる
うちの町内にも「青パト」と呼んでる車があって、俺自身も申請に関わってて乗車もしてた事がある
でも、この申請には地域差がかなりあるを知ってる?
うちの地域では、パトライトを装着できるのは防犯パトロール専用の車限定で、自家用車は不可
また、パトライト点灯中は必ず防犯パトロール実施中である事を伝えるアナウンスを外部スピーカーで流さなくてはならない
更に、運転者は管轄の警察署指導による1時間の講習を受けた者でなければいけない
でも県内の別の地域では、運転者と使用車両を申請すれば、申請者の乗用車でもパトライトと「防犯パトロール実施中」のプレートさえ貼れば使えたりもする
そんな事を踏まえると、件のパトライト車両が単に申請してなかったからとは思えないけどね
まぁ、何れにしてもスレ違いな話しだよ
>>435 そうそう、言い忘れたが、俺はオートライト標準装着にするって意見に賛成してるけど
それでもあくまで基本操作を重視したいから、基本的にはオートライトで、任意でON-OFFスイッチで操作するのがベストだと思ってる
快晴の夕方より、曇天の夕方の方がいつまでも周囲が明るく見えるせいか、ライト点灯の遅い車が目立つ。
他車から気づかれにくいのは同じなんだけどな。
>>462 基本操作を重視するって、意味が分からんのだが。
オートライトは標準装備が増えてきたな。
日没後の無灯火が減っている印象はないけど。
任意でスイッチ操作ができるんなら、オートライトは使わないだろう。
現状がそうだ。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 15:38:54.83 ID:cVNJqgZD0
>>461 >法改正まで迫って商品化するのは現実的ではないと却下された事があるわ
誰に提案して却下されたんだ?
>まぁ、何れにしてもスレ違いな話しだよ
自治会や町内会の防犯活動で、青いパトライトを付けて防犯パトロールした車両が違法だと言う事で使用中止にされた例もあるそうだぞ
とかスレ違いな話を持ち出した気違いに言えよw
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 15:40:36.76 ID:cVNJqgZD0
>>462 何の効果もない案は無意味、お前は役立たずの糞役人かw
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 16:13:18.64 ID:H5DhOWJ0O
>>461 >いつ誰がそんな極論を言ったんだ?
誰もそんな極論言ってないよ。
お前がやたらと二輪の被視認性ばかりにこだわるから聞いてみただけだよ。
そんな事より、
>>425には、四輪の常時点灯は二輪にとってもメリットがあるって意味の事が書かれているんだけど、これについてのお前の見解を聞かせてくれよ。
この逢う魔が時、人通りの多い裏路地で無灯火EV走行中のプリウスに遭遇…
歩行者の無事を祈るばかりです…
ステルスだな
ここんとこ日が延びてきて無灯火のアホンダラがますます増えてるな
最近日が延びてこの時間でも明るいねー→まだライトいらないねー
という恐ろしい短絡思考
レベライザーが義務化されるくらいなんだからオートライトも義務化できるだろ
オートライト義務化+恒久的な機能オフ不可化+照度センサー敏感化
で頼む
>>462 ライトオンオフは自主制にって言ってた奴か
ハイローはドライバーの判断でやるべきだと思うけど
ライトは別に常時点灯で良いと思うよ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 20:24:33.76 ID:pdx95Fkd0
高速道路はトンネルも多いし常時点灯を義務化してもいいと思う。
>>457 路地からの割り込み
↓
路地からの飛び出し
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 20:38:23.95 ID:BWqhFs2I0
>>462 >基本的にはオートライトで、任意でON-OFFスイッチで操作する
現状でオートライト装備車でもOFFにして無灯火で走ってるよね。
OFFスイッチがあることでオートライト機能が形骸化してる現実がある。
今日の朝早く、高速道路でブレーキランプ点きまくり車の後ろについた(ハイマウントは点いてない)
トヨタ車は所詮トヨタだなと改めて思った、センサーがバカ杉る
※このスレは文脈も読めないキチガイがドヤ顔で正義を語るスレです
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 01:24:57.96 ID:NHU6FJgk0
>>457 現実的にはヘッドライトの有無は関係ない
そういう奴らはいちいち状況を確認してないから突っ込んで来るわけで
むしろヘッドライトつけてるから大丈夫だろうという過信の方が危ないから
それだったらつけない方がマシかもな
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 04:11:12.46 ID:PlnfFKOLO
>>477 もちろんライトを点けているから絶対大丈夫だなんて思っていない
出てきても対応できる運転は心掛けている
一般車はまだまだだけどタクシー・バス・トラック・宅配便等は
飛び出し・事故が減ったという報告はいくつもある
点けないより点けて早期発見してもらった方が良いのは事実なのよね
ドケドケ厨の自己中論だね。下手糞に近づかない奴が減っただけ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 08:29:49.61 ID:pi29jR6o0
事故が減るならばそれでいいじゃん
>>480 どのくらいの明るさ(暗さ)からドケドケになるのか、大いに興味がある。
ある条件下で灯火と無灯火が混走している場合、どっちの判断が正しいのか、
どうやって判定するんだい?
日没が午後5時丁度だとして、午後4時45分に点灯していたら、ドケドケですか?
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 19:17:33.36 ID:y/u/AqIA0
>>480 非優先なのに無灯火で飛び出す下手くそは運転するなw
まさにDQNがDQNを呼ぶ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 11:22:36.14 ID:VlyBIPhu0
周りが見えてない下手糞のために、わざわざ見やすいよう点灯してやってるんだよ。
せっかくヘッドライトを点けてるのに、トンネル出口まであと20mくらいの所を走る対向車が消す瞬間を目撃した。。
トンネル出口はカーブだし、センターラインオーバーの事故が多くてセンターポールまで立ってるような国道だ。
消したきゃ消してもいいんだけどさ、なんで出てから消さないんだろうね?
せっかちというより、点ける意義が分かってないんだろうな。
危険になるのは自分自身や家族なのに。
ちなみに、トンネルの外は雨でした。
僕は今日は終日点灯です。
義務を果たすことしか考えて無い人。もしくは経験をフィードバックできない人なんだろうな。
488 :
おたる新報:2014/03/02(日) 17:11:15.95 ID:Cy6d6pmw0
>>486 > 僕は今日は終日点灯です。
あっそう…
良かったね…
出口付近の挙動で「自分が見えにくいから点ける」と
「他人に見せるために点ける」が振り分けできるな
リトマス出口試験
今日は雨で暗いからねー
うちの車はオートライトで昼間からヘッドライトが点きっぱなしですわ。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 17:25:24.11 ID:zJvF5Jta0
【消灯確認】
オートライトのセンサー部分にビニテ貼ったら
いい感じに早く点灯するようになった
オススメ
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 19:52:12.85 ID:1edRAm/g0
トンネルの出口にあるアレ
495 :
苫小牧民報:2014/03/02(日) 20:34:17.35 ID:Cy6d6pmw0
>>492 > オートライトはキーを抜けば消えるよ
今時キーを使用する車なんてあるのかい…
普通はスマートキーでしょう…
今のトヨタ車はオートライトのスイッチに関係なく
イグニッションをオフにすればライトは消える
497 :
室蘭民報:2014/03/02(日) 20:49:11.60 ID:Cy6d6pmw0
>>496 > スマートキーって何?
トヨタだと
スマートエントリー&プッシュスタート
>>497 スマートキー?の車は乗った事がないんですよ。
夜間オートライトの状態でキーがACC位置だとスモールが点いているがキーは
抜けない。キーを抜くためにOFF位置にするとスモールは消えるのです。
499 :
日高報知新聞:2014/03/02(日) 21:53:14.88 ID:Cy6d6pmw0
>>498 >キーを抜くためにOFF位置にするとスモールは消える
今のトヨタ車はオートライトじゃなくても
キーをオフにするとライトは消えるけどね…
昔の車はキーをオフにして
ライトが点灯していると警告音がなったけど(連続音)
今は警告音を鳴らさずに自動的にライトを消しちゃう…
スマートエントリーだとボタン1回を押した瞬間に
エンジンとライトがすべて消える…
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 22:05:00.75 ID:dhtnln/bQ
>>495 例えば軽トラはキーを使用するね。
上のグレードでもリモコンキーじゃないかな。
キーOFF時のネタは終わりにしますが、トンネル出口手前でライトを消して
しまうのは運転者がライトスイッチをOFFしているのか、オートライトが
出口の明るさを検知して消してしまうのか、どちらなんでしょうか。
うちの車のオートライトは快晴時でもトンネルを出てから6〜7秒間は
点灯したままです。なお入口では即時点灯します。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 22:24:20.95 ID:1edRAm/g0
>スマートエントリーだとボタン1回を押した瞬間に
>エンジンとライトがすべて消える…
エンジン消えたら大変やで〜
クルマ走らへんがな
往生しまっせ〜
503 :
函館新聞:2014/03/02(日) 22:27:42.39 ID:Cy6d6pmw0
>>500 > 例えば軽トラはキーを使用するね。
今時スマートキーじゃない車ってあるんだね…
軽トラや安いグレードの車や
今でもメカニカルキーなんだよね…
俺はスマートキー以外の車なんて考えられない…
504 :
あさひかわ新聞:2014/03/02(日) 22:30:45.66 ID:Cy6d6pmw0
>>501 > 運転者がライトスイッチをOFFしているのか
それしかないじゃん…
> オートライトは快晴時でもトンネルを出てから
> 6〜7秒間は点灯したままです
それが普通です
> なお入口では即時点灯します
誤差度防止の為(ガードの下通過時の誤作動対策)
車種によっては2秒間くらい猶予があるはず
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>502 > エンジン消えたら大変やで〜
> クルマ走らへんがな
> 往生しまっせ〜
ワロタ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>504 やっぱり運転者が消しているんですね。トンネルを出てから消せばいいのに。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 17:48:41.97 ID:IKww3fEpO
トンネル無灯火大杉
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 18:59:54.65 ID:aR9A54kR0
オートの車幅灯付く時間帯短すぎじゃないか
>>508 え、車幅灯が点かなければヘッドライトを点灯できないじゃん。それ欠陥だよ。
最近のは車幅灯→前照灯の順番に点くのか
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 21:50:53.24 ID:aR9A54kR0
車幅灯だけ点灯して走行するのは意味あるの?
あるよ。歩行者用反射タスキは5ルクス以下じゃないと効果ないから明るいのに点灯させると陰になって逆効果。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 23:16:03.86 ID:9kp0CQPc0
> 明るいのに点灯させると陰になって逆効果。
これがどういう状況なのか全く理解できないので再現画像はよ
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 02:25:46.20 ID:kFNW44FZ0
車幅灯だと光が到達しないだろw
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 05:35:11.54 ID:eMCLMp78O
常時点灯反対派の人達の意見って、どれもこれも屁理屈にしか聞こえない。
推奨派の質問にもまともに答えられないのが多いし。
道路を歩いたことが無いんだろうな
みぞれまじりの雨だった。
視界は悪かった。
ラジオのパーソナリティーも点灯をうながしていた。
反対車線の高速道路出口近くでは追い越し車線で3台くらいが絡んだらしい事故が起きていた。
パトカーは来ていて救急車はいなかった。
車線変更がらみで事故ったんだろう。
出勤時間帯で渋滞が発生していた。
ヘッドライトが点いていれば、無理な車線変更はなかったかもね。
ライトつけてなかったって
なんでわかるん?
そうだね。点いてなかったかどうかは分からないね。
見える範囲でほとんどのクルマは点けてなかった。ただそれだけ。
しぶきもひどいし、リアウィンドウもドアミラーもすぐに汚れるし、
めずらしくリアフォグを点けたくなるくらいの悪条件だった。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 15:31:23.79 ID:Eq8/2gAW0
他人に情報を与えない、情報を共有しないという国民性もある。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 20:58:30.09 ID:eMCLMp78O
>>519 雨の高速道って、水しぶきのせいで一般道以上に視界が悪くなるから、無灯火で走行するなんて考えられない。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 21:02:46.14 ID:tBs9SdcU0
自分が巻き上げた水しぶきで後方の車両が見えなくなることも。
523 :
道北日報:2014/03/05(水) 22:45:09.11 ID:tNGEmpKl0
今日の夕方5時50分頃真っ暗なのに
新潟ナンバーの黒い
ヴェルファイアV6エンブレムが
無灯火で走っていたね…
後ろからずっとハイビームを浴びせていたけど
結局ずっと無灯火のまま走っていた…
結局トロトロ焼肉屋の駐車場に入っていったが…
無灯火のバカって死んだほうがいいよな…
対向車で無灯火のプリウスもいたな
まさにステルス状態
トンネルの中で無灯火のクルマがいて
クラクション鳴らしたけど意味がないね…
無灯火の対向に
クラクション鳴らしたり
ハイビームや
パッシングを浴びせても
ほとんど意味ない…
クラクションとかハイビームは違うなぁ・・・
俺はトンネル無灯火だとパッシングしてる
相手はどう思ってるかわからないけど、俺からすればヘッドライトの整備不良で壊れてるのを善意で教えてあげてるってだけなんだが。
余計なお世話
いや単純に整備不良の車で走られると迷惑だし道路交通法違反なので。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 12:56:43.23 ID:3u+CeCNDO
今朝6時過ぎ、まだ薄暗い上に雪が降っていたにもかかわらず、無灯火の車がちらほら。
自分さえ気をつけていれば事故なんて起きないと思っている人達だ。
埼玉土人を始めとする田舎モノ点灯遅い
路肩の歩行者見えないレベルでも
スモールよら点けない奴いっぱいいる
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 20:48:23.22 ID:qhX1M4vm0
トンネルで無灯火のまま車を運転してる人は忍者の家系なんですかね。
トンネル内無灯火
トラックとか結構率高い
あいつらプロちゃうんか?
今どき50m先が見えないトンネルも無いだろ
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 23:06:08.71 ID:hlSOQsDI0
べつに無灯火走行でもいけど、他車が目の前に車線変更してきても文句を言うなよ。
そうなんですか?
プロ意識が足りませんね。
俺は大型二種のドライバーですが、ガード下でも点灯しますよ(笑)
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 00:45:11.77 ID:nn+NsN3gI
とりあえず速度違反10kmオーバーで切符切るなら、無灯火取り締まってほしい。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 00:46:43.22 ID:wpzHSwaU0
無灯火違反 1点 6千円
そいつ黒窓車だろ
>>509 オートライト着いてる車に乗ったことが無いんだね...
なんと言うか頑張って生きていればいい事あるよ
車幅灯だけ点けて走行できるなんて、どうかしてる。
オートライトがそういう設定なら、その設定・設計が狂ってる。
バカにこびる必要はない。
オートライトの感度はうんと敏感にして、車幅灯だけ点けて走れないようにしてもらいたい。
車幅灯だけ点灯して走行する意味が分からない。
オートライトが壊れてるか、自動車メーカーの設計者が壊れてるか、ドライバーが壊れてるか。
正直ライトがあればポジションなんて要らないよね〜
ドライバー目線で見える位置にあるならともかく、ただライトと別になってるだけのポジションランプってなんか意味あるの?
法規に適合させるためだけの無駄な装備。
暗闇に駐車する時に使う灯火ではないんだっけ?
停止表示機材の出番ですね。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 17:31:04.70 ID:BeUJnbKN0
車幅灯は車内灯とニコイチで点くようにしたらいい。
ヘッドライトも点けたら車内灯は消せるようにするとか
>>544 それバッテリー上がり起こしそうだけどいいのか?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/17(月) 22:27:33.35 ID:fHa/u7D30
点けっ放しにしなければいい
自分の車、車幅等という言い方だと機能して無いな
ヘッドライトより内側にあるから
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 00:02:43.74 ID:EBLT/jlU0
>>548みたいに車幅灯は停車灯だって回答されてるけど、路肩での停車に使うのは
やめてほしい。夜間にブレーキランプ無しのテールランプだけだと、走行してる車と
勘違いされて追突されるリスクがある。
自分でもこないだ実際に高速で路肩に停車してるトラックがその状態で、100m切る
くらいまで近付いてやっと停車してることに気が付いてゾクッとした。
停車ならハザードか、せめて消灯で。(高速は緊急時だからハザードで)
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 00:26:25.77 ID:jFw2pEKZ0
> 夜間にブレーキランプ無しのテールランプだけだと、走行してる車と
> 勘違いされて追突されるリスクがある。
そうそう、これがあるから
>>544
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 20:47:56.45 ID:/SVhK5Jj0
>>549 走行してる車と勘違いするなら漫然運転だから、事故を起こす前に休憩だね。
走行停止なら追突していたかもしれないしね。
スモール+ハザードじゃアカンのか
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 22:49:53.23 ID:HHa2K1p80
三角停止表示板がなきゃ駄目
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 23:40:47.34 ID:NK+EPupN0
ヘッドライト早期点灯はどこへ行った
>>551 「ハイウェイヒプノーシス」って現象がある
単なる漫然とかじゃないし高速以外でもよく起こる
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 09:47:52.59 ID:VLoCBi1+0
>>555 よく起こられては堪らないね。
適性が無いなら運転は控えて欲しい。
>>556 批判するのは簡単だね
まさに「俺は事故は起こさない」って考え方
>>556 よくあるでしょ、路肩の車両への衝突事故ってさ。
安全に疎いやつは運転するな。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 00:40:03.63 ID:htCDVcVN0
>>558 よくあるって、停止車100台の内、何台衝突されたとかの統計が在るなら示してくれ。
>安全に疎いやつは運転するな。
それは、漫然運転で衝突する運転手の事だろ。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 08:26:22.54 ID:vcvp6A1q0
高速道路の路上が原則駐停車禁止の理由を知らない人がいる
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 09:12:47.39 ID:SZEImC+Z0
>>561 SA・PAが在るからだな。
事故・故障・渋滞なんかだと仕方なく本線でも停めるけどね。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 09:33:08.37 ID:hU1gPE2hO
一般道でも、電話かかってきた時に路駐する事があるが、ハザード出さないと追突されそうでおっかないよ。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 09:40:50.01 ID:SZEImC+Z0
おっかないなら路駐をしないことだね。
ハザードなんて気休め程度だからな。
高速道路の作業車なんかははよく止まってるな
時々作業員が撥ね飛ばされてニュースになってるだろ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 10:14:49.92 ID:vcvp6A1q0
路肩に止めないとか、悪条件下でのヘッドライトとか、
人によってずいぶん感覚が違うみたいね。
このスレッドは「(夕方)早期点灯」だけど、
昼でも朝でも、ちょっとでも暗ければどんどん点けた方が事故に遭う確率は下がるよ。
ワイパーを動かすようならライト(もちろんロービーム)は点けた方がいい。
気にしない人や信じない人はいっぱいいるんだろうけど。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 13:10:49.77 ID:hU1gPE2hO
>>564 路駐しなければいいのは分かるが、ハザードが気休め程度ってのは違うだろう。
点滅は明らかに目立つ。
渋滞の最後尾でハザード出すのも気休めか?
雨降ってると点灯するのに、雨がやむと消す奴は困る。
薄暗いことに変わりはないし、ミラーとかに水滴ついてて見づらいのが、乗っててわからんのかね。
ここまでの流れをまとめると
『俺がミエないのはどう考えてもお前らが悪い!』
って事でおk?
>>571 「俺は見落とさない」ってことでよろしゅうございますか?
確率の概念を持たない人って、結構いるものなんだな。
運転を確率の概念で語る奴もどうかしてるw
なんて言うか、上の半分以上ネタみたいなレスに食いついて来るとか
視野狭窄にも程があるんじゃね?と思うよ、マジで。
>>569 気休めというか何も点けないよりハザード点けた方が良いのはもちろんだけど
ハザード点けても突っ込んでくる奴はいると思っておいた方が良い
とか、ハザードを過信するなとかそういうニュアンスでは?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 23:34:45.86 ID:HWME4Vs00
事故に遭う確率が少しでも低くなるような運転を心がけるのは
当たり前なんだが。灯火の積極的点灯もその一つ。
話は変わるが、今日は雨天で夕刻前から暗め。
岐阜県警のパトカーを4台見たが、全て無灯火だった。
点灯車は500台に1台程度だったが(他県ナンバーが多かった)、
何とも情けない。
ついでに教習車と教習所送迎車も無灯火w
教習車が今の時期5時半に無灯火なのを見て煽ったろうかと思ったわ
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 00:37:34.66 ID:sYqaasPS0
運送屋は本業なのだから点灯しろ。クロネコヤマト、お前だよ。
578 :
道北日報:2014/03/21(金) 04:38:35.03 ID:2oAbQy8E0
トヨタ
OFF
スモール
ON
AUTO
−−−−−−−−−−−−−
新型ノア
OFF
AUTO
スモール
ON
−−−−−−−−−−−−−
ホンダ
OFF
スモール
AUTO
ON
−−−−−−−−−−−−−
トヨタ以外は変態だよな
次の方どうぞ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 20:35:39.03 ID:2at7rZZ0I
さっき無灯火運転のMKタクシーがいた。呆れた。スモールも点灯無しでのうのうと運転してたよ。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 21:59:09.82 ID:0Qreawnv0
輸入車の日本仕様なんかだと、わざわざデライト機能の使えなくしてるからな。
コーディング業者に費用を払えば機能復活できるというレベルだw
>>582 それ、保安基準に適合しない違法になるから
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 11:14:13.53 ID:1g9sBjhl0
保安基準はデイライトを「offする機能」があれば良い。
デイライトは車幅灯もしくはその他の灯火の基準に合致する必要がある。
車幅灯には視認角度要件があるし、その他の灯火には300カンデラ以下という制限がある。
それらのいずれにも適合しないから、デイライト機能が無効化されているんだろ。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 14:27:26.54 ID:+AK2xOYD0
昼間に点灯すると眩しくて迷惑という意味不明な主張が通る国
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 14:52:51.36 ID:u3IjAPaZ0
昼間からライト付けて喜んでるなんて
自己満足もいいところ
なにより、バッテリーが消耗して
どうしようもない、
普通の乗用車なら半年ごとに交換が
必要になるだろうね
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 17:44:04.19 ID:7eZa2/6F0
>>587 おい、やめろw
本気で一次電池だと思ってるバカが世の中に存在するんだぞ。
薄暗くなってもガンとしてライトを点灯しないあんぽんたんがいるけど、みんなで早めに点灯
すれば他車もつられて点灯する場合もある。
>>590 まだ誰も点灯してない時間帯に
対向車がこちらを見て、ライト点灯してるのを見ると
よかったよかったと思う。
>>585 デイライトはなぁー
スモールとブレーキランプ一体型の配送トラックなんか
昼間分かり辛いんだよな
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 02:29:38.82 ID:DQe4lhCRO
DRL点灯中は尾灯が点かないよ。
思い付きで、今話題の某アニメの町のひとつまで、半分くらい私利私欲のために往復というか、
ラケット…そんな高尚な道具でなく、柄杓形に旅してきました。
ライトスイッチを誤ってAUTOにしていた以外は、全区間ロービーム点灯で。
宿泊先の窓や風呂場から眺めていると、確かに夕方の点灯は遅いかも…
帰路に高速乗れるまでの2車線2桁国道でいくらかのパッシングは覚悟していましたが、
彼方からギンギンに点灯してやってくる東京ガスやENEOSのローリーと頻繁にスライドし、
その足でアクアトンネルに突っ込み太平洋ベルトへ。一度も小さな親切大きなお世話無し。杞憂に終わる。
某先生のサイトで、昼間点灯車へのパッシングが話題になっていた10年くらい前が懐かしいwww
…歳食ったな(ぼそ
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 23:02:35.32 ID:QAjOKTli0
都会でも日没後に無灯火走行してるバカはいくらでもいる。
田舎だとトンネル無灯火が多いな。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 02:27:18.92 ID:s788aJgyQ
久しぶりにライトが点灯していると知らせてもらった。
雨の16時過ぎにヘッドライトを点灯して右折レーンで信号待ちをしていたら、対向車が数秒程ヘッドライト(ハイビーム)を点灯。
すれ違う際にまたハイビームにして来た。初老の女性が運転していた。
何故ライトを点灯しているのか、消し忘れ程度位しか理解できなかったのかも。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 12:13:35.41 ID:Jm/n8WEq0
スマホいじりながら逆送しているアフォな自転車海苔がいるから、自衛策としてドラレコとデイライトは俺には必要。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 16:27:15.19 ID:PdoPVNNU0
合図不履行のゴミは、
なんで赤信号で止まるの?
なんで踏切で一時停止するの?
無能警察は、
なんで合図不履行のゴミを取り締まらないの?
それなら罰則を削除したらいいんじゃないですか?
捕まえるほどの違反じゃないしな。
また無駄な全国一斉春の桜田感謝セールが始まるのか…
レーダー探知機に教えてもらったでしょ?
スピード違反なんてほっとけよ
もっと取り締まるべき奴らがいるだろ
事故を減らすには日常的に速度超過をしてる連中を取しまる方が効果的
そりゃそうだ
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 14:10:35.33 ID:s7QjpaxyO
注意散漫な漫然運転こそ事故の原因なのだがな。
無灯火で走行、ウインカーを出さないなど。
制限速度設定が完璧なら速度違反即危険行為と言えるだろうけどね
仮にそうだとして速度違反をしていい理由にはならない。
文句はルールを守ってから言え。
流れに沿ってるのが一番安全
流れより遅いのも速いのも危険
流れ乱して自己中なのか一番たちが悪い
流石
その流れが安全と誰が保証すんだ?
ちゃんと制限速度守ってれば流れが乱れるとか感じないはず
そういう奴は車間距離を守ってないから渋滞を招いてるクズ
普段から速度超過してるからなんだよ
だね。速度超過車で運転上手い奴見たことないしね。
流れ無視したノロノロ老人車が交通量の多い幹線道路走ってたら安全か?
>>607 速度違反をしていない人って、その他の違反はしまくりですけどね
最高速度以外の違反もしていないのは見たことが無い
自称、違反をしていませんって人も、違反している自覚が無いだけだし
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 19:51:16.72 ID:+BPxPQ5v0
早期点灯どころか真夜中でも無灯火が走ってる。頭おかしいの?
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 20:09:01.77 ID:HVvdkfxg0
>>614 私もそんな車を見た事がある。自分でなぜ気付かないんだろう?
大して明るい道じゃなかったのに。
>>612 流れってのは先頭にたった人の速度のことでは?
その老人の速度がその場での「流れ」なんだからそれに合わせて走れば問題ない。少なくとも老人は流れにのってる。
あなたが普段速度超過しててそれが当たり前になってるから遅くて流れが悪いと感じてるだけ。
ただ、その老人が60キロ制限を20キロで走ってたら話しは別ね、ノロノロ運転と制限速度遵守は話が違うから。
>>613 速度違反の常習+その他の違反
速度厳守+その他の違反
どっちが悪いかわかる?
速度厳守してる人はその他の違反にも注意してる人が少なからずいるけど、
速度違反してる人でその他の違反に注意してる人はほぼいない。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 22:57:24.66 ID:/ZB7itOc0
むしろ速度厳守してる人は速度しか厳守しない印象がある
>>616 60キロ制限で70キロで流れてる国道を40キロで走ってたらノロノロの部類だよ
片側2車線以上だとかなり流れを乱すけどね
「先頭は神」って言うのはどうかな
流れに乗った方がいいつうのは勝手な言い訳に聞こえるんだがけどな。
事故起こしたらこんな言い訳通じない。自己責任。
>>618 だから制限速度-20とか極端なのは流れとは別にノロノロ運転だから話が違うって書いてあるじゃない。
そういう明らかに迷惑なのはダメだと思う。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 00:10:46.39 ID:A1gcj2gM0
薄暮時に無灯火ほどスピードを出してたりする。
>>616 >速度違反の常習+その他の違反
>速度厳守+その他の違反
>どっちが悪いかわかる?
こういうのを50歩100歩という
>速度厳守してる人はその他の違反にも注意してる人が少なからずいるけど、
速度厳守している人で、その他の違反に注意してる人はほぼいないよ
おまいらスレタイ
青森市はライト点灯遅いわ。
遅くまで点灯しない方が勝ちとでも思ってるのだろうか。
以前、知り合いの女が、
「オートライトだと他が点けてない時に点灯しちゃうから恥ずかしい。」
と発言してた。
地方の人達って老若男女問わず、こんな考えの人が多いのかもね。
田舎の薄暗い所に住んでいるから
明るいの嫌なんだろ
関西辺りだとライト点けると発電機負担かかって燃費が
とか言いそうだが
のろい車の後ろを走っていて
次の信号が青だから早く行ってほしいと思っていたら
案の定信号が黄色に
早く行ってれば間に合ったのにと思っていたら
そののろい車は赤信号で抜けていく
結構ある情景
今まで無灯火の車に10回ほどパッシングして知らせた事があるけど気付いて
点灯したドライバーは一人も居ない。
考えてみれば目の前の無灯火状態に気付かないやつが、後ろからパッシングに気付くわけないね。
>>627 無灯火で走ってる俺カッコイイ!と思ってるキチガイが多いから、わざと無視してるんだよ
お前が薄いだけだろ。俺が教えたらすぐ気づくよ。指導力の差だな。
俺は電車みたいに常時点灯してるけど、ここにはそんな人いる?
LED前照灯の車に乗り換えたら常時点灯させたいとは思ってる。
乗り換える金は無いが。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 23:05:29.77 ID:tcq+tzJe0
もうDRL義務化でいいだろ。ミラーにも写りやすい。
昼間の屋内駐車場や地下駐車場も無灯火が多くて危ない。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 00:02:27.21 ID:tcq+tzJe0
>>631 夕暮れ時のヘッドライト点灯意識調査・実地調査を行いました
http://www.omoiyari-light.com/TOPICS/LAB/000151.html >おもいやりライト運動では早期点灯は「ヘッドライト」の点灯を呼びかけていますが、
>スモールライトやフォグライトの点灯し、
>早めの点灯をしているつもりになっているドライバーが多いことも分かりました。
>意識調査では、周囲が暗くなりはじめる前にヘッドライトを点灯していると回答した方が40.6%、
>スモールライト/ポジションライト/車幅灯を点灯している方は62.4%。
>ヘッドライト点灯よりもスモールライト点灯している方が多くなりました。
スモールライトやフォグライトの点灯し、
早めの点灯をしているつもりになっているドライバーが多いことも分かりましたwwwwwww
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 10:01:40.18 ID:NmR61/EiO
ピーカンでも点けるよ。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 19:22:59.81 ID:I/Ni6stl0
6時すぎても無灯火の車はなぜか制限速度だけを頑なに遵守してるな
おいおい 6時って北海道でもまだ明るいよ。どこに住んでんの?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 00:24:30.71 ID:0GlsdIsj0
最近は日が伸びてきたね
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 07:28:31.32 ID:9J1eETmNO
早朝の霧の中を無灯火で走行するのはやめて欲しい。
危険過ぎる。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 08:43:03.82 ID:QVl9hMPk0
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 20:04:30.52 ID:MUb+HAmC0
地下駐車場や屋内駐車場、それらに繋がる薄暗い通路では点灯しろよな。
ヘッドライトを点灯したら死ぬの?
道具の使い方を理解できてないバカが多すぎて民度がヤバい。
エンジンかけたらとりあえず点ける
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 17:23:32.99 ID:QTy+yE2g0
>>648 それは明らかにスレ違いだね
ほかのスレへどうぞ
このスレに常駐してる一部のバカがTPOも考えずにライト点けっぱなしが正義!
ってやってるんだろうな。
点けっぱなしは早期点灯の究極の状態ではないのか
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 21:02:04.67 ID:QTy+yE2g0
なるほど
ザ ワールド
と言う練習
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 22:14:20.86 ID:J2dUg8u0O
ここは早期点灯はするけど信号待ちではもったいないので消灯する人のスレなんですね
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 08:49:58.42 ID:BWO+PZNC0
>>658 俺はスレ違いと言われたのにあいつは言われていない、みたいな?
誘導なんて言葉が伝わる相手にしかしないだろ。
>>638と
>>648の違いを何も感じない?
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 12:35:12.97 ID:BWO+PZNC0
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 21:16:49.43 ID:njrjJxRrO
早朝や夕方、赤色灯点けてライトがスモールなパトカーを見かける。
赤色灯のおかげで被視認性は悪くないのだが、やはり釈然としない。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 21:59:26.37 ID:zic+b+dz0
なんでサンドラは無灯火もしくはハイビームなの?
ロービームついてないの?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 14:00:53.12 ID:gXZhbmWy0
トンネル内で無灯火のクルマには、ディスチャージハイビームを浴びせるのが恒例
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 16:48:51.42 ID:jHQNGZr6O
>>663 バイキセノン裏山。
俺のは4灯式だからハイビームはハロゲンだわ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 18:46:50.06 ID:/OOzVimvO
夕方6時半を過ぎているのにヘッドライト点灯車は半分以下。
事故を起こしたくなければ早めに点灯しましょう。
スモールライトではなくヘッドライトでお願いします。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 18:57:31.16 ID:4NNvqErl0
どこの田舎だよ、6時半はまだ明るいよ。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 19:22:33.98 ID:/OOzVimvO
都会は日が暮れるのが遅いのか?
午後6時半なら日本全国薄暗いはずだが。
>>666 >まだ明るい
いつまでもライト点灯しない奴に何故点けないか質問した時の答えみたい。
5月3日の日没時刻
札幌18時37分
東京18時29分
大阪18時44分
福岡19時03分
那覇19時02分
しかし・・・・緯度経度によって日没時刻が違うって
気の利いた小学生レベルでも解ることだよなあ・・・
東に行けば行くほど日没の時刻は早くなるのでしゅ(^▽^)
>>670 西へ行くほど都会なのか?
ってのと沖縄でも7時じゃ30分前の6時半には点けておきたいね
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 07:12:58.07 ID:Hmbz9iyxO
>>670 それぐらいオマエに言われなくても分かる。
那覇でも日没時刻が19時02分なら、18時半はすでに薄暗いだろ?
まだ明るいから、まだ十分見えているから点灯の必要なしか?
早期点灯の意味、理解できてる?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 07:24:52.76 ID:8/CjurXe0
さいたまも点灯開始はずいぶん早めになったなあ
薄暗くなる頃にはライト点灯し出すのが主流
675 :
貧乏人:2014/05/04(日) 10:15:52.53 ID:Ul0uCz8e0
今日、免許更新所で、ライトはハイビームが普通って言われたたんだが、
どこでローにするんだ?
まぁ、信号待ちで前からおばあちゅんがまぶしそうならローにするかも知れんが。。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 10:33:40.44 ID:8/CjurXe0
対向車や歩行者・自転車等が居なければ上向きデフォで良いと思う
都市部では深夜でも少ないシチュエーションだが
歩行者がいないように見えても、歩道は見通しが悪いし認識できるぐらいには照らせないことがある。
そのくせハイビームはかなり離れていても不快な眩しさはあるんだよな。
よっぽどの田舎道じゃない限り、ずっと上向きは良くない。
>>678 書き込むなら文章に対して否定してやれよ。
人によっては関係ないこと返すのは、言い返せないからだと思われるぞ。
クスッ。
やっぱりもしもしは。
「言われなくても分かる」なんて後付けで言って誰が信用するかよw
日本全国薄暗い?
日没時刻を過ぎていた東京はお前基準では真っ暗じゃないのかい?
と、オバカなHmbz9iyxOに言ってやれよ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 21:20:44.61 ID:hx3WaPV0O
程度の低い揚げ足取りご苦労様。
今の時期の18時半なら、多少の濃い薄いの差はあっても全国的に暗くなっているんだけど、やはり無灯火の車が多いので、安全の為に早めにライトを点けようって言いたかっただけなのだが、キミにはそれが理解出来ないかい?
たかだか数十分の日没時刻の差にこだわっても仕方ないと思うが。
なんだよ「濃い薄い」って。
奇妙な表現使ってんじゃねえよ。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 22:04:09.04 ID:GjAGMJ2s0
薄暗くて雨が降ってたけど点灯してる車はほとんどいなかった。
タクシーはスモールだけ点灯してたわ。まだマシだな。
今日、知人に連れられてきたショッピングセンターの立駐ルールに唖然。
「ライト点灯禁止(特に夜間) 店長」
東京南郊のどこかです。暇な方どうぞ。有名物件かも。
ちなみに照度は、地下鉄トンネルレベル。
自称鳥目の俺は二度と自分のハンドルで行きたくありません。
ルール改正が先か閉店が先か。メルセデスとかどーすんだろw
噂には聞いてましたし、名鉄バスセンター構内点灯禁止ルールってのは一部で有名ですが、
パブリックな場所のそれとしては初めて見ました。
>>685 禁止の理由は何だろう。
夜なんて、外に出ても点け忘れて走る人続出だろうな。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/06(火) 23:48:10.06 ID:Dl48Iaxr0
>>685 民度の低さを晒すためにも詳細を公表してくれ。
近隣にあるマンションなどの背の高い建物の利用者から苦情でもあったんじゃね?
ID変わってるでしょうけど、685です。
イ●ン茅ヶ崎店(2つあって駅に近くてシネマがあるほう・旧サティ承継店)。
スイッチを渋々オフにしてこぼしたのですが、知人はやはり「近くにマンションあるから…」
だそうで。
外壁にかなりガタがきてたみたいなので、工事で立駐にスリットつけちゃうとか
やり方あるとは思うんだけどなぁ…。ちなみに、駐車難易度も概ね高め。
何でもいいから買い物すると2時間は無料になるし、
駅にも近いので興味ある方は潜入なり店長直行便なりドゾ。俺?もうイヤw
ちなみに、地元区内の同社店舗地下駐は「ライト点灯お願いします」とあります。
特に出庫車点灯率は、昼や日没後かなり後まで1割切ってるけどw
公園を挟んでジャスコとサティがあったのか。
どちらか閉鎖すればいいようなものだがなw
無灯火のために事故とかあれば即責任問題になるね
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 20:17:56.44 ID:ifawrBii0
スロープを昇る車のヘッドライトが近隣のマンションの部屋を照らしてしまうという事?
暗い通路でヘッドライトを点けるなって、ふざけてんのかと思う。
駐車場側で遮光板をつけるか、ヘッドライトが不要な程通路を明るく照らすべき。
そこは意地でもライトオン
店の方も客にいうのは無理があると気づけばそのうち必要に応じて施設側で対処するでしょう
地下鉄のトンネルくらい照度があるのに、事故る奴の責任だよ。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 05:18:59.28 ID:cFyGEbsWO
>>694 物陰から飛び出してきた年寄りを跳ねたら、そんな事は言えなくなるな。
極論を持ち出して、それを基準にしろっていう論調はどうなんですかね(困惑
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 12:22:21.67 ID:z+hVS7Tx0
>>694 地下鉄のトンネルは思った以上に暗いぞ。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 12:47:00.96 ID:cFyGEbsWO
>>696 それが極論かどうか、人によって判断の分かれるところだろうが、仮に件の駐車場を君が無灯火で走行しているとして、君は周りがはっきりと見えているだろうが、目の悪い年寄りが君の車に気付かずに飛び出してくる可能性はゼロではないと思う。
こちらの存在を周りに知らせ、飛び出しや出会い頭の事故を防ぐ為の早期(常時)点灯なんだけど、現状では、世の中の殆どの人が君のような考えだよ。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 16:11:25.44 ID:cbndEose0
>>694 今日トンネルで前をブルーのキャロルが無灯火で走っていて見失ったぞ。
ハイビームにして確認したらいきなり急ブレーキ踏んでくれやがりましたw
車間空けていたから何のことはなかったがね。
目の検査をお勧めします。
>>696 まさかとは思うが、貴方が言っている極論って人が飛び出して来て引いてしまう話の事では無いよね?
違うなら何に対して極論と言っているの?
一週間スイスに出張してたけどエンジンかけると自動で点灯するんだねあっち
帰ってきて道を歩いてたら何気に怖かったので昼間でもライトつけてるわ
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 21:08:41.17 ID:SaNTuRy/0
自転車のハブダイナモライトを常時点灯に切り替えてる。
自動点灯するけど点灯するタイミングが遅い。
全部オートライトにしてしまえ。
自分はいつもオートライトだけど、周りが誰も点灯してないようなときに点灯する。ひとりだけつけてるのちょっと恥ずかしいんじゃ。
みんなオートライトにしようぜ。
オートライト使ってるよ
欧州車だから夕暮れ前のかなり早い時間帯から点灯するけど
恥ずかしいなんて思ったことない
俺のオートライトは感度最高にしてもスモール・ヘッドライト入り混じりの暗さにならないとつかない。
欧州車や日産の感度がうらやましいよ。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 05:22:55.88 ID:9oroves6O
>>703 何でもかんでも外国を真似る必要はないけど、こういうのは見習いたいよね。羨ましい。
>>705 日本人、特に田舎者は『右にならえ』って気質だから、自分がライトを点けて少数派の側になるのを嫌がる人は多いと思う。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 20:16:11.09 ID:H4Z/kb1u0
少数派の賢い人間が、多数派の馬鹿をコントロールしている構図。
>>708 最近、欧州車でコーディングしポジションを本国仕様のようにデイライトにしている人が多い気がする。
雨の日もライト点けるとエエがな
雨の日こそ切実に必要
薄暗いだけでなく雨滴や他車両が跳ね上げる水しぶき等、
視界を悪くする要素が満載な上に、濡れた路面のせいで
制動距離まで伸びるし…
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 20:57:02.36 ID:DpO+c6A5O
ミラー越しに見ても全然違う。
雨天時に無灯火なんて、恐ろしくて絶対無理。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 20:58:18.96 ID:4OuObLBA0
割り込みや飛び出しを防止する効果絶大
>>712 それよりも、透明じゃない傘さして前屈み気味に歩行者が歩いてるからこそライトは効果的だと思う
>713
いつも思うんだが、雨天や夕暮れで対向車がライト点灯してるの見て、何も感じないんだろうか?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 02:09:14.78 ID:bqqGEm7m0
漫然運転で歩行者めがけて突っ込んでいくくらいだから頭空っぽなんじゃね?
並行だったら消さないが坂道だったり少し高低差あると消すようにしてる
対向車が消さなかったり歩行者が周りにいる時は付けとくけど
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 19:11:04.71 ID:nMrePBVX0
とんねるの中でも点灯しない奴 どんどん取り締まれよ
>>721 その前に真っ暗なのに点灯してない奴取り締まって欲しい
>>721 反射板も機能してなくて見えなくなったからハイビームで確認したら
急ブレーキ踏む奴は特に念入りに重罪にな。
たぶんプライバシーとかの理由
表札や郵便受けに名前書かずに宅配たのむようなやつ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 00:48:30.38 ID:GbxMYOVL0
ナンバー灯が点いてない車も最近よく見かけるようになった
昼間だと、そこそこのトンネルでも尾灯点灯させてくれる人少ないな
仕方ないから、視認性向上のためハイビームにしてる
おまえはここぞとばかりにハイビームだろw
マジでキチガイばっかりだな、このスレ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 12:48:41.43 ID:GbxMYOVL0
むしろ褒め言葉にしか聞こえません
点灯しない奴ベスト3
・土建関係
・DQN
・年齢関係なく女
>730
ハズレ
>>730 意外かもしれんがDQNは点灯が早いぞw
人による
一概に言えない
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 19:52:00.94 ID:J/D545vd0
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 00:17:07.37 ID:RDIo33Gm0
点灯が遅いやつに限ってボディカラーが黒
わざわざ夜に危険な色を選ぶ人だもんな
なっとく
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 01:05:34.09 ID:Fp4KWdzG0
>>733 そりゃDQNは目立ちたがり屋で必要以上に明るいバルブ使っているからな
このスレにもいるだろ
>>733 点灯は早いかもしれないけど、フォグライトばっかじゃん。
おまけに無駄に明るかったり、光軸があってなくて迷惑。
完全に暗くなってからもフォグライトだけだったりするし、
そんなのが対向の車列に混じっていると距離感が掴めず
右折のタイミングが取りにくくなる。
時速50kmでも1秒間に14mほど走るのに4〜5m先の
足元を照らして何になるんだろ?
完全に暗くなってもフォグだけってのはあまり見ないな・・・
天気悪くも無いのにヘッドライトとフォグ点けてる奴は多いけど。
まぁ整備不良のライトじゃなきゃ俺はそこまで気にしないわ。
点けるの遅いよりは余程いい。
糞DQNは産廃みてぇなきったねぇ貨物車ミニバン(笑)を
くっそまぶしい光軸ぶれぶれのアホみてぇなライトつけて
走ってるが、この時限り、無灯火車の方がイラつく
今日もスーパーの駐車場から出て来る無灯火の軽を見た。
いつ気づくのかなーと見届けたけど、その甲斐なく無灯火のまま交差点を曲がっていった。
そもそも夜間ライトオンになっているか気づけないインパネって欠陥品じゃね?
インパネでライトオンを判断するドライバーが欠陥品じゃね?
インパネはおいといて、直前の路面が見えないのに一体どこを見て運転してるんだろうと不思議に思う。
遥か前方を走る車のテールランプとか?
日没後だけど優先道路を無灯火の車がやや遠くに見えたので
通過するの待ってたがなかなか来ない
やっと過ぎたと思ったらケータイ耳に当てながらトロトロ通過してった
黒いミニバンだった
この時間で点けてない奴がかなりいた
ほんと知的障害が増えたな
どこの田舎だよ、7時半はまだ明るいよ。
最近タクシーの早期点灯が増えた気がする
割と明るいうちから
何かその手の運動やってるのかもしれんけど一般にも広がって欲しいな
>>748 いくら南の方でもこの時間でライト点けないのはおかしい
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 19:58:29.66 ID:eviLLwE+0
>>748 点灯義務が生じる夜間とは日の入りから日の出まで。明るさは関係ない。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 22:01:59.51 ID:0TO7hqaq0
俺の車もインパネで判断しにくいんだよな。
オートライトだけど薄暮でなかなか点かないので
結局手動で点けてるわ。
オートライト義務化して設定もちょっと暗くなるだけで点灯する
方向にもっていけないかな?
ドライバー任せだといつまで経っても、日本では早期点灯は無理。
>>753 まずユーザーが興味がない、そのためのコスト増は受け入れない
警察も取締りのネタが減るからオートライト義務化はしたくない
実際に義務化となると様々な利権が発生するが
とくに困っておらず劇的に便利になるものでもない物に対して
利権が発生することに対する拒否感がものすごい
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 00:01:54.49 ID:avcb5Qs30
>>754 もっとコストかかりそうなレベライザーが既に義務化されてるんだからそうでもなくね?
日本に浸透させるには「周りがみんなやってるから自分もやらないと恥ずかしい」っていう
同調圧力がないと難しい。もしくは「自分の車を古いと思われたくない」とかねw
義務化されればそれ以前の車に乗ってる奴も手動で早期点灯するようになると思うわ。
先週末、山に走りに行ったら昼間でも点灯してるのが半分くらいいて感心してたら
集落に「昼間でもバイクと車は点灯」の立て看板がいくつかあった。
ひと山越えた別の地区に行ったら俺しか点灯してなかったけど
>>755 せめてメルセデスのように
ライトをオート位置のみの設定の義務化でもよくなくない?
高速で雨が降って水しぶきも舞って後方の視界がかなり悪いのに点けてないバカが多い
まあ暗くなっても点けないバカも多いからこれぐらい仕方ないか
目の検査をお勧めします。
???
>>759 日産のスマートオートを除いて、日本車のオートは点灯が遅いからね。
しかも、夕暮れ時などは「一旦、スモールのみ点灯」という余計な段階を踏みやがる。
その点もセットで改善されないとあまり意味が無いかもね。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 13:17:28.53 ID:pdOZ0YWi0
日産はワイパーを使っても自動点灯するからな。
国に文句言うには国交省にメールするくらいしかないのかな
こういう時JAFがクソの役にも立たないからなぁ
本当なら消費者団体が圧力かけさせたりしたいとこだけども
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 13:36:30.32 ID:pdOZ0YWi0
与党議員は国を売って私腹を肥やすのに忙しいからな。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/09(月) 13:40:08.46 ID:nvu0TUal0
与党議員は国を売って私腹を肥やすのに忙しいから…?
大事なことなので2回ですね、わかります。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/09(月) 15:31:03.37 ID:nvu0TUal0
大事なことかどうかは判らないので聞いてみた
地元の自動車学校が19時頃になってもつけてないことがあるし、昨日の雨天では18時過ぎても
つけてなかったから抗議の意味でやんわりと意見を問い合わせフォームから伝えといた。
早速今朝朝礼で周知させたって返信があったけどどうなるかなぁ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/12(木) 17:36:10.91 ID:L21rqPH20
最近の教習車は昼間でも点灯してるけどな・・・
俺も一度だけ夜間教習あったな。場内だったが。ライトを点けたら、コース上に街灯があるから付けないでいいと教官に言われポジション点灯で走らされたw
教習車なんかは「これで文句ねぇだろ」的な意味合いも大きいかと
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 19:26:49.14 ID:yfln/Cu+0
アタマ空っぽで漫然運転してると、そのうち人身事故を起こすことになるよ。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 20:29:37.48 ID:JgW6t5jj0
アタマ空っぽの方が夢詰め込める
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 23:49:31.03 ID:01npJLD/0
無灯火が多すぎてびっくりする。
日没から何時間が経過してると思ってるんだ・・・
雨降ってるのに18時半でもほとんど無灯火@愛知
頭腐ってんな
スモールだけのもいるしね
>>776 この間18時半でローにしてたら対向車の助手席の女に指さされたぞ。
向こうは言うまでもなく無灯火@尾道
あ、『嗤いながら』が抜けてた。
妙に腹が立ったが、実際尾三福山から井笠方面は点灯率が低い。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/19(木) 20:15:50.27 ID:RDqfmg2U0
嗤った理由はロービーム点灯じゃなかったりして。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/21(土) 04:39:44.73 ID:TrLF1m9oi
昼間に点灯していても、以前のようにパッシングされる事がなくなった。
早期(常時)点灯が認知されてきているのだと思う。
>>782 おお、懐かしい空気感w
消し忘れを「おしえてあげた」って表情から、満足感すらw漂っていた時期もありましたな。。
今日夕方のInterFMで、19:10にバカDJが「暗くなってきましたー。そろそろ車もライトつける時間ですねー」だとよw
スタジオ与那国島にでもあんのかよ殴るぞ
日没頃トンネル出てもそのままライト点けてたら対向車にパッシングされる
後の車が「こいつボケてんな」と無灯火でビューンと追い越してく
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 06:01:07.99 ID:KIKF0qMsi
ドライバーが早期点灯してライトをジャンジャン消費すればライト屋も儲かる訳だから、商売根性丸出しでもいいからライト屋に早期点灯の必要性をアピールしてもらって、ドライバーを洗脳するのはどうかね?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 07:30:34.76 ID:HtkgQ1u50
いや、もうどう考えてもムリだろ。
点灯するだけの合理的な理由(+日没後は違法)があるにもかかわらず、
それでも頑なに点灯を拒否してるのだから。
これはもう宗教みたいなものだよw
今日は雨
薄暗いんで今の時間からライト点灯してる
対向車で何十台に1台くらい点灯してるクルマが居た
タクシーの割合が高く一般車は少ないが
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 12:51:20.55 ID:Bx+vTQAL0
タクシーで雨天に点灯してるのは、晴れてる昼間も点灯してるタイプだろう。
>>787 知りつつ拒否している人の方が多いのかな?
知らなかったり、そういう意識がない方が多そうだけど?
むしろ点灯勧めてる奴が非合理で宗教的。
早期点灯自体はまっことその通りと思うんだが、昼間でも常時点灯こそが正義みたいな論調と、
それに倣わないとキチガイみたいなレスする奴が目に付く。
先ず相手の言ってる意味を理解しようとする事と、テーマを決めて議論しようとする姿勢がない。
昼間点灯に反対→危険走行
みたいな理解不能な決め付けする一部の奴が、マトモなレスをどんどん遠ざけてるんだよ。
昼間点灯が増えて相対的にバイクの被視認性が落ちるのは困るな
早期点灯の話しであって昼間点灯は別物だな。
バイクが目立たなくなる話は、まぁ乱暴に言えば知らんよってとこだな。
もともとバイク目立たせるためにライト消えてるわけでもないし、バイクが目立ってないかもしれない運転して貰うしか根本解決できない。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 20:29:26.96 ID:yuxlj0On0
>>792 >昼間点灯が増えて相対的にバイクの被視認性が落ちる
それ迷信だからな。根拠が一切ない。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 22:21:37.51 ID:34oBC0tV0
昼間でも薄暗ければ点灯してる。
状況によりけり
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 22:25:11.70 ID:VjssopPf0
1.5車線で見通しがきかない峠を走る時は昼間でも点灯してるよ。
お前バイク乗ったことないだろ?
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 23:37:15.22 ID:qnPVxUnu0
バイクが見落とされる主な原因は、車間距離を詰めすぎて先行車両の影に入るから。
対向車からも見えるように車間距離を空けろ。
先頭を走るなら昼間はハイビームにしとけ。少なくとも俺はそうしてる。
昼間にハイビームを使うととロービームの球切れを防止できるという副次的な効果もある。
常時点灯してると速い遅いの問題が一切生じない
そういうメリットがある
自己中だな
>>798 そうか、先頭のときはハイビームにするのか
四輪常時点灯派だけどそのアイディアいただき
昨日の昼前頃、雨の中高速走ってたら
ライト点灯しいる車を見かけて感心していたが
その車
車線変更するのにまったくウインカーを付けなかった
根本的に間違ってる…
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 09:14:28.17 ID:+1ARUNo8i
>>791 君の言っている意味を理解するように努めるから、常時点灯の何が問題なのか説明してみなよ。
断っておくが、
状況判断できず早期点灯できない上に、
日没後に無灯火で走るようなバカには常時点灯しか残されてないというね。
DRL装備義務化に運べばいいのだが。
>>804 それは常時点灯の問題点ではなくて非常時点灯の問題点ではないか
>>802 ドライバーの意識が高いんじゃなくてAUTOライトで勝手に点灯してただけかも
他人任せ、機械任せになってるからだな。自分では何もできない事を自慢げに言うな。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 07:45:09.56 ID:WYDAslXa0
たしかに
最近よく話題になっている「自動運転」なんて車が本当に出てきたらどうなっちゃうのかね・・・
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 09:42:43.17 ID:KG/JaGf50
>>802 最近のオートライトはワイパーを使うと自動で点灯したりするからな。
試しにハイビームで日中走行してみたがネズミ捕りやってるのと勘違いしてるのか腕上げてお礼して来たりハザード出して来てたりしててワロタ
社用車だからどうでも良いが自分の車じゃ絶対やらないわ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/27(金) 19:31:04.16 ID:esl2QWzi0
ハイビームで日中走行してみようと考える事自体が理解できませーん
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/27(金) 19:57:24.40 ID:X+2rip9w0
>>812 わろたw 結果として安全運転に協力してるやん
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/27(金) 21:25:16.12 ID:gWSkUhi+i
雨天時や夕暮れ時の無灯火は、もっと理解できないな。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/29(日) 11:03:00.76 ID:lpE6i5Xw0
たしかに
乗車中に死亡する例の多くは後部座席のシートベルト非着用なんだけど、後部座席の着用率は60%くらい。
チャイルドシートの使用率も60%くらい。
後部座席の着用の義務化を知らない人もいっぱいいる。
この国の民度はそんなもん。
だから、夕暮れや雨天の無灯火が多いのは極めて当たり前のことだと思う。
全然理解できる。
>>817 知らないわけが無いよ。
年とった人でも免許の更新で聞いてるはず。
>>818 運転の意識の低いやつは聞いてもすぐ忘れて、知らないのとほぼ同じだろうなぁと思う。
ちゃんと運転しようというヤツ自体が少ない。
「暗くて見えなくなったから点灯する」
このごく自然な感覚が自動車運転中も支配してる
これを書き換えるには相当のエネルギー与えないと無理だろう
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/29(日) 23:10:22.26 ID:H1r+ShFg0
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/29(日) 23:11:04.25 ID:H1r+ShFg0
>>817 知らない人ってけっこういるんだよ。
回りの数人に聞いてみればわかる。
「高速だけでしょ?」
「後ろはしなくても安全でしょ?」
こんなのばかりだ。
そもそも、義務化してなくてもチャイルドシートはするのが当たり前だよね。
自分の大事な子供を守るんだからさ。
我が家の隣は警察の官舎で4世帯が全員警官家族だけど、チャイルドシートしてないのがいるよ。
これが我が国の民度です。
日没前後の無灯火が多くて当然だね。
>>823 民度?
ブラジルWCじゃ
日本のファンは
試合後負けたのに
ゴミ拾いしてから帰るって
褒められてるぜ?
自分何様?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 12:10:44.66 ID:iVLIJvI50
他人(清掃業者)の作業を横取りするのが日本人の民度です
>>822 ぶっちゃけ歩く時は懐中電灯でも結構早めに点けてるww
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 16:23:02.28 ID:HtyUYKDX0
>>824 そのゴミを国内まで持ち帰ってきたら本物
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 21:02:30.93 ID:iVLIJvI50
>>829 さらに、車外に投げ出されて後続車や対向車に轢かれ、
二重三重に加害者を増やす悪質な行為とも言える
ライトをカスタムしているDQN車ほど見せびらかしたくて早期点灯
>>831 いや、意外に少ないんだよそういうの
カスタムしてるんだからさっさとつけろよと言いたい
節電しなきゃね
>>832 バルブが減るって理屈こねて点けないんだよねその手合い。
何のためにやってるんだか……
>>829 車に乗ったらシートベルトを締める。
うんこをしたら尻を拭くのと同じくらい当たり前だよな。
今日は曇天なのにみんなヘッドライトを点けるのが遅い・・・
山沿いのカーブミラーなんて対向車がヘッドライトを点けていないと見えないよ。
曇りや雨なら何時であろうと点灯するよ!
山沿いのカーブミラーの意味分かってんの?
ライト点灯が遅い人はカーブミラーなんて見てないと思うw
俺は商店街など狭い交差点でカーブミラー頼りに曲がるときなんかも
ヘッドライトをつけている。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 01:05:15.19 ID:WBA9ovIf0
奈良は暗くなっても点けずに我慢大会をやってるわw
842 :
民度が重要です!:2014/07/12(土) 14:33:50.92 ID:c7q3+/ic0
↑
すごいね
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 10:24:07.30 ID:Kb1GUe4u0
ライト点けるのが遅い人が多いおかげで反射板が仕事してるね。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 12:58:00.38 ID:uUn9WlIG0
反射板は点灯してこそ意味があるのでは
>>844 車のケツに付いてる反射板の事かと。
でも、自分はライト点けてないと反射してくれない。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 15:14:04.74 ID:CvHmTo4+0
尾灯も点灯しないからな。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 14:06:50.54 ID:mQyYeKe50
なんで、ポジション点灯とライト点灯の2段階に分かれてるんだろうね。
1段階にして、ポジションを付けるとライトも強制的に同時点灯するようにすればいい。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 14:45:56.01 ID:BtjqWuVi0
ポジションでも動き出せば強制的にヘッドライトを点灯するようにすればいい。
>>847 1段目はたしか「駐車灯」の意味なんじゃなかった
「この車は駐車中で動きません」という意味の意思表示
日本だと駐車灯はハザード点灯だけどもね
>>848 いいなそれwラジコンみたいじゃないかw
>>849 エンジンかけて停車してる時ならそれでもいいが、エンジン切って路駐してる時に点けっぱなしにしてるとバッテリー上がりそう。
ハザードはエンジン切った状態で付けてても問題ないし駐車灯の問題は大丈夫かな…
てかポジションだと、テールランプは両側点灯するし後ろから見たらわかりにくいかも。
後ろは反射板あるし…
ハザードの方が消費電力は大きいと思うけど
1段目は駐車灯だね
だからエンジン切っても点灯してる
スバル車はエンジン切ると消灯するが
かわりに「P」の駐車灯スイッチがある
代車で借りたGHはエンジン切ると消えるけどライトスイッチで再度点灯操作をすると点灯した
>>854 薄暮時 (夕方) にポジション点灯とか意味ないよ
周囲が明るい状況下でろうそくや小さな電球を点けても目立たないと理由は同じ
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 21:48:20.14 ID:LITAXqhI0
車幅灯(スモールランプ・ポジションランプ・薄暮灯)で十分な被視認性があればいいけどな。
高齢化社会では見えてない老人が多いのだわ。
自己防衛の意味でも早期点灯は機能してるね。
目に見えて飛び出しや割り込みが減るからね。
尾灯・前照灯は発電機連動でいいだろ
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 19:05:52.54 ID:xRMWjQ6t0
夜7時を過ぎても点灯を拒む人たち
自分は見えているから ≠ 相手からは見えている
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 19:49:53.73 ID:wFrf/pTA0
>>859 タチが悪いのが
実質
自分が見えているから≒自分は見えている『つもり』
な所
車や人がまだ見える=全然大丈夫
道路が見にくい=点灯しようかな
この辺にスイッチある人が多い
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 21:14:04.52 ID:FQLzC39q0
自転車のハブダイナモライトでさえ自動点灯してるのにクルマが無灯火w
歩行者も懐中電灯を点灯してるのに車が無灯火な事も有るよなww
>>862 最近の中高生は自転車を斡旋されてるのかみんな自動ライトだもんなw
車側からすると本当にありがたい
それを不点灯にするヤツがいそう
何せ、原チャリのテールランプ消すやつがざらにいるから
田舎では何故かギリギリまで点灯しないのがステータスなんだよ
トンネルで点灯とか論外だ
せめてオートライトにしろって言いたくなるな
わざわざ切ってナイトスニーキングしてる奴は何考えてるか分からん
何故わざわざオプション付けてまでオートにしたの?って言いたくなる
オートライトってオプションなの?標準装備じゃないの?
車によりけりだろ
高速道路は天気や時間帯関係なく点灯義務
一般道は晴天以外は時間帯関係なく点灯義務
にするべき