1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 11:12:58.19 ID:VcBmOVCp0
まだこんなくだらないことやってる奴ら居るのか
>>2 人は、下らないこと、無駄なことをしている時に、至福を感じるんだよ。
特に、2ちゃんねるの閲覧や書込みは、くだらないの極地じゃないかな。
人生は死ぬまでの暇つぶし、、、
どうせ地球ごと太陽に飲み込まれて消えるんだから頑張るだけ無駄
>>2 リアル社会で役立たずの通称「減らず口クン」あけおめ
このスレに居座る限り、その心が折れるまで
今年もイヂッてやんぜw
何事も経験と思い、あえて今ループ中
亀山は遠いw@鈴鹿トンネル
まだ、続くのか。
嫌いじゃないけど。250円の場合は書けないんだよな。
あぁ350円。
鈴鹿トンネルって、今渋滞中だな
お疲れ様です
>>8 実際のところ、値段はあんまり気にされたことは無い
結局、渋滞がイヤで家でテレビ観てた
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 01:09:24.08 ID:29pjtjkJ0
とりあえず、わかってる範囲だと
2013年度 圏央道 稲敷IC〜神崎IC
2014年6月 圏央道 高尾山IC〜相模原相川IC
2014年8月 敦賀JCT
2014年度開通目標だと
圏央道 神崎IC〜大栄JCT
圏央道 久喜白岡JCT〜境IC
圏央道 桶川北本IC〜白岡菖蒲IC
圏央道 寒川北IC〜海老名JCT
常磐道 常磐富岡IC〜浪江IC?
常磐道 浪江IC〜南相馬IC
常磐道 相馬IC〜山元IC
新東名 浜松いなさJCT〜豊田東JCT
徳島道 鳴門JCT〜徳島JCT
こんなにもあるよ!
個人的には敦賀JCTの供用開始が待ち遠しいな
滋賀住まいの俺は、気軽に1時間コースの大山崎ターンいけるし
程よくドライブしたきゃ新名神ループ、ちょっと距離伸ばしたければそれに東海環状も絡めればいい
ガッツリ行きたきゃ北陸〜東海北陸ループもいける
ここにさらに程よい距離の舞鶴若狭ループも完成するのか
そのうち新名神延長やら東海環状の完成とかも予定されてて
やばい、ワクワクが止まらんw
同じく滋賀県在住だが、気楽に行けるよな〜
大山崎ターンなんか仕事帰りにぷらっと行けるし
大山崎在住の俺「」
京都南、、、
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 15:09:25.65 ID:y+MRXIFr0
ひとっ走り行こうかとも考えたが、渋滞であきらめた
関西方面からの新東名ループが終点まで行けるようになるのか
帰り道はかなり長大になるけど
たとえどんなルートが増えようと
中国道の山口〜姫路あたりまでの
貸し切りのような快適さには叶わない
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 17:49:35.13 ID:DN/Suw80O
昨日、愛知から岡山ターンの夢見てきたんだが、
夜中の中国道怖すぎ ワロタ
>>22 どんな悪夢なんだい?
良かったら聞かせてくれないか
中国道はスイスイ走れてストレスはないが、快適とはなんか違う
山陽道のトンネルよりは良いと思うけど。
うるさすぎ。
中国道を夜に走るとミラーが真っ黒になる・・・
そこがいいんじゃないか・・・まだまだ若いな。www
運転席なら常に濡れてるよ。尿漏れが酷くて。
病院行こうよ、早めに・・・
>>13 常磐道 富岡〜浪江!?
作る方も命がけだな
新東名と東名を清水と三ヶ日で繋ぐループってまだ出来るんでしょうか?
ETC抜けばいいのかな
>>33 去年の12月14日の時点では、東名磐田in→遠州豊田outを約5時間で通過したけどエラーは出なかった。
カードは挿しっぱなし。
>>35 遠州豊田は、上り、下りで出口が別れているから、エラーが出た可能性はあるね。
車買ったからやろうかと思ったけど冬はおすすめされてないのね
去年2月頃は関越トンネル抜けた後しばらく雪なくて新潟市寄りになってからすごい積もっててびっくりした
>>38 雪に縁のないコースは今のところ千葉ループと東名−新東名周回くらい。
高速の雪は甘く見ない方がいいよ。我慢して雪解けの春を待つんだ。
雪はどうでも良いんだけど
車が泥とエンカルまみれになるから嫌
スタッドレスを無駄に削るのも嫌
千葉ループと言えば、高滝湖PA?
が、内回りのほう、オープンしてたけど、
外回りはどうなんだろ?
>>38 俺みたいに雪道好きな人は別にいいんじゃないの?
普段より事故に巻き込まれる可能性が高い事や
途中で通行止めになって降ろされたりは自己責任で
>>38 お勧めこそされていないし スレ的にもオフシーズンだけれど、
ちゃんと安全に配慮して十分な装備と準備に気を使っていれば 全然おKだよ。
さすがにそれを叩く人はこのスレにはいないし、ちゃんと送り出すよ。
叩かれるのは、雪が降っているというのにノーマルなタイヤで行こうとするバカだけだから
普通の常識を持っていれば大丈夫だ。
寒いから用もないのに出かけたくない。
東関道の四街道下りのような丁字路(進入側に一旦停止)で十分じゃねーかよ
退出側が一時停止とか、ふざけてんのかよw
49 :
↑追加:2014/01/13(月) 22:52:07.59 ID:M91CEsjH0
>>45 これループできんの?料金所自体上下別なんじゃ…?
38だけど暇なとき天気よかったら検討しますわ
>>50 本線に入らずにできる画期的なループじゃないか
よく見たら料金所の中にループがあるから
料金所を通って中に入って本線に入らずループして料金所から出たら
清算はどうなるんだろうか
>>54 たぶん0円。
スマートICと本線の間に、パーキングを設置している所でも0円になる所がある。
>>55 ほんまや!
ウチの滋賀でも確かに入り口出口の向こうにてパーキングがあって出入り自由な構造だわ
これから車中パーキング族が増えそうだな
>>53 進入側を一時停止させるのが普通だから。
理解できないなら
>>46や美祢西インターの構造を見れば分かる。
白川郷や荘川なんかも進入側一時停止やね
なるほど。(近代的)ラウンドアバウトを使おうとするからおかしなことになるのね。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 21:59:00.03 ID:SIWk1SlOO
流入路は本線くぐった後に、ぐるっと左カーブさせて本線に合流させれば、そもそも交差点自体発生しなくなる件。
ラウンドアバウト型の交差点を作れるくらいの余裕があるなら、そういう構造も可能なはず。
普通に降りるほうの右折優先の丁字路で十分だよね
こんなことするくらいなら進入(IN)側を地下に埋めたほうが安全だよね
なんでこうややこしくするんだね。
出口から○への流入はもっと鈍い角度にしておかないと
老人が右折するんじゃね?w
ラウンドアバウトじゃないよねこれ・・・
もしかしてラウンドアバウトと言いたいだけ?
♀ おまんこアバウトと呼ぼうか
>>61 これってグルグル周回は出来ないって事だよね。自分の行きたい方向への入り口を
見逃してもやり直しが利くのがランナバウトの良さだと思うんだけど、これだと普段
使い慣れない形の場所に来て一発勝負だからトラブルが増えるんじゃないかな。
71 :
70:2014/01/15(水) 20:18:28.81 ID:IDCdBAB8P
ランナバウトじゃないやラウンドアバウトだ。失礼。
虚偽申告ねぇ
嘘だと言うなら証拠を出せってスタンスで良いんじゃないの?
まぁ、そもそも聞かれないけどさ
つまり600回300万円の被害を与えなければ逮捕沙汰にはならないって事だろ
よく600回も突き通そうと思ったなw
いやいや、そういう事でなく、確実に常習者で人物が特定されている場合は
出来るだけ沢山の不正をさせて、その不正で逃れた金額に対しての3倍の割増金も多額だし
それで警察に突き出したら、高速道路会社は一石二鳥だろうね。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 15:11:33.09 ID:+8gBaGFVO
何か訊かれたら正直に答える。
結果、余計な支払いが発生することになっても、きちんと支払う。
フェアに行こうぜ。
答えたことを証明しようがないんだから何を言おうと自由
フェアもくそもない
間違った証言をしているというなら証明しろ
んなことどうでもいいけど
とりあえず、いつでも全額払える様にしとけばおk
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 20:13:33.17 ID:IEbtkH+90
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 20:43:18.62 ID:TrWiSkL/0
だから何?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 07:10:47.06 ID:inLnEvlUO
ループを楽しんでる人たちがいかに汚い連中かということを
>>78が証言してくれたな。
いや、普段はループを楽しみつつも、万一何かあったときは正直に深刻して正規の料金を支払う、紳士的な趣味だと思ってた。
アンチの工作だろ いちいち間に受けないのw
アンチじゃねーぞ
ネクスコから金貰ってんだよ
グレーなのに紳士もクソもないと思うがw
嘘の証言するような奴は早かれ遅かれそのうち捕まるだけだ
テンプレが簡略された事によってテンプレ読まない奴が多くなってきたNE☆
1円玉で支払う時代が来るのか
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 23:13:50.27 ID:3iZRg/qD0
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 07:53:49.23 ID:UX2BMZiOO
普通に考えて無料化は無理でしょ。
今の高速道路が開通して何年経った?
周期的に考えて無料化すると言っている時期にはまた老朽化で大規模改修を行わなくてはいけない。
ほら、無理でしょ?
絶対に無料化できないように田中角栄が法律を変えたんだよ。
もともと路線ごとに償還無料化するはずだったのに、全路線一括償還に変えた。
東名高速など償還が終わってる路線の利益を、クソ田舎の道路整備に流用し続けてんの。
維持費やパトロール隊とか考えると完全無料化は厳しいでしょ
国道は基本的に通行無料ですが
田舎民ですがありがとうございます
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 15:11:03.12 ID:UX2BMZiOO
>>93 高速道路と一般の国道とでは設備が異なるから一緒に語っちゃいけない。
一般の国道に相当する条件で高速道路を造り、走らせたら毎日集中工事だわな。
高速が維持にカネ掛かるように作ってあるだけじゃん
>>95 未舗装路に比べたら舗装路は維持費バカ高じゃんww
て言うくらいイミフ
うちの県の幹線国道は、おおむね100km/h巡航が普通
さらに、大型トラックの信号でのゴー&ストップが路面に与える負荷は高速以上かと
下手な高速よりも維持費はかかってるかもしれん
無料化したら交通量が増えて、高速で移動できなくなるんじゃないのか?
以前どこかのスレで誰かが「高速道路に乗るのは時間を金で買うこと」と書いてたよ。
高速道路の入り口で過積載をチェックして、違反してたら利用を拒否するようにしてくれ。
そうするだけで高速道路の痛みはぐっと減るのだから。
>>99 いつものザクティの人か。最初の曲はTKだよな。
今日クレジットの明細書が郵送されたけど、やっぱり「周回走行」って表示した日のETC利用の請求が出てない。
やっぱり後日改めてネクスコから請求が来るんだろうなぁ
ざまぁw
そんなことあるの?
いつもの寒川さんです
>>101 消える魔球みたいに強制的に下ろされるとか?
>>100 無料化で交通量が増えて渋滞したら渋滞区間だけ下道へ降りて別の路線に行くか
渋滞の先で再び高速に乗る
現行の料金体制でそれをやると割高になる
>>103 本当の意味でタダで通ったんだろ。
0円の旅おめでとう。
以前、故障でキャリアカーで下りた時、ロードサービスの人がカード精算するのを忘れて、2ヶ月以上未払いだった。
NEXCOによれば、支払期日は決まっていない。とのことでした。
なので、気が向いた時や、次にそのカードで高速に乗るまでに申告すればok。
110 :
99:2014/01/23(木) 23:09:43.21 ID:LcEIKTS30
>>103 もう一度同じ条件で走行して
ICを変えてみたりもして検証してくれw
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 01:34:31.77 ID:JkJdB7RXO
>>101 重量オーバーや高さ制限オーバーとかは入口の料金所直前に体重計や身長計があるので検出できる。
例えそれを突破しても抜き打ちではあるがチェックを行っている場合もある。
過積載といえば例の笹子トンネルも、時々過積載の大型が天井板にぶつかっていたり、こすったりしているのを見たな。
高速週末1000円の時の悲惨な状況を忘れたのか?普段高速利用しない奴らが皆乗り出して、合流できない、加速しない、追越し車線に居座るなど数々の素人運転手に占拠された日々を。
>>112 過積載したら車高は下がるかオートレベライザーでそのままじゃないの?
>>112 >時々過積載の大型が天井板にぶつかっていたり、こすったりしているのを見たな
天井までの高さ4.7mなのに当たるわけ無いだろ
輸送限界超えてるじゃねーか
高速入る前に市街地で電線切れまくり
色々おかしいからただの煽りでしょ
過積載は重量の事で高さの事ではないし
天井板に当ってるの見たとかありえないしw
>>100 渋滞等で時間を買えないときに通行料が払い戻しされるのであれば納得。
>>100 昔、関越道だかで「渋滞してても早い高速道路」とかいう横断幕を見た記憶がある
>>112 天井では無いのだけれど、あのトンネル、以前は下り線の真ん中から出口にかけて路面がうねっていて
ジャラジャラと化粧板をぶら下げているトラックが火花散らしながら爆走していったのを見た
>>118 『関越道 ゆっくり走っても速い道』
だよ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 11:03:45.36 ID:5KvckteY0
みかわけんいちのまち
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 15:43:01.18 ID:DBc/1WXj0
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 20:08:04.92 ID:zXJ4U9Jz0
ガセじゃないけど・・・
それ以上は言いようがない。
たぶん原因はナビを新しくしたので設定を弄りながらの走行だったので頻繁にPASAに入ってたので
それかな?とは思う。
東名→新東名→東名
笹子トンネルの天井板に接触する件は現地では見たことないけど、
例の落下事故の調査検討委員会で配布された資料で事例を見たことがある。
過去に起こった天井板に影響する事故を挙げたもの。
(国交省のサイトでPDFを閲覧できる)
車体と釣り合わないほど大きなコンテナを載せた大型が天井板をこすって走ったり、
トンネル進入時にキャリアカー上段の車がバウンドして天井板に接触したといった事例が写真つきで載っている。
テスト走行
一昔前なら雑誌がループ特集を組んだりしてるだろうな。
みんな逮捕されてゴーストスレに
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 01:15:32.49 ID:lhvKrvOL0
いやいや
ループに忙しいだら。
違うかもしれないずら
そうズラか
内緒だに
東からっ箱根超えたら SBS♪ 西からもっ浜名湖見えたら SBS♪
新潟方面は今日雨だった?
晴れなら行こうと思ってたんだがなあ
け・つ・え・き♪
昨日の21時前辺りの
新名神の霧は凄かったな
あそこまでひどいのは初体験だったわ
ハイビームも糞もあったもんじゃないw
霧の中でHIGHBEAM使わないでしょ。
おとなしく走行車線に戻って、後続車両に道を開けてください。
>>140 周りに迷惑かける前に教習所からやり直せよ。
>>140 濃霧の時はハイビームよりロービーム、
ロービームよりフォグランプ
場合によってはフォグ点灯+ヘッドライト消灯
特に酷い場合はハザード焚きつつ走行しましょう
前の車がいない場合、たまにパッシングしハイとローの見やすい方を選択するべし
フォグランプなんて、その名の通り濃霧の時しか出番ないんだから
そういう時使えよ
デイライト代わりに使っちゃダメ?
はい
フォグランプも今の白系のはダメだね。霧で1番見やすいのはイエローフォグだよ。
ダミ
久々にリアフォグ点灯した
5年乗っててこれでようやく三回目だw
>>147 今の車に乗り換えてすぐに霧が出たのでフォグつけたら何も変わらなくてガッカリした
冗談じゃなくて本当に何も視界に変化がなかったw
>>150 フォグランプは、「自分が見えるようにするためのもの」 ではなくて
「対向車に、自分の車を見つけてもらうためのもの」 だと認識していたのだが……。
違うのか?
以前、中古車に乗っていたときフォグがすでに備え付けてあったのだけど、
濃霧に巻き込まれた際に使ったけれど、まず 霧の中でこっちが見えることは無いよねえ。
ロービーム点灯で白い壁ができて見えにくいときにフォグ点灯する。
地面付近の霧が薄い場合は見えやすくなる。
>>151 >フォグランプは、「自分が見えるようにするためのもの」 ではなくて
>「対向車に、自分の車を見つけてもらうためのもの」 だと認識していたのだが……。
その両方だ。
対向車に見つけてもらうだけならハイビームやロービームで十分。
霧に反射して運転しにくくなるのを避けるためのフォグランプだから。
意外とライトやフォグ、指示器の使い方を知らない奴が多いんだな
ちなみに"フロントフォグランプ"は日本の法律では"前部霧灯"と表記されています
そのまんまやん
リアフォグ常時点灯してる奴は死ねばいい
薄暗いならいいでしょ?
霧や吹雪でもないのにリアフォグ点灯とか
ケツ真っ赤にしてオメデタイやつとしか思えない
NGってなんかの違反なの??
神経質な俺が眩しがるから消せよって事かと
知るかよ、そんなの
見逃されるよりよっぽどマシだわ
>>160 単純に、後ろの車がブレーキに気が付きにくい。
ずっとロービーム正面から当てられてるのと同じだからな
そりゃ運転しにくいわ
>>162 ブレーキランプと誤認されて追突されるからやめておけ
つか常時ハイビームのアフォが最近多くてげんなりする
ウチのクルマ車高低いからまじ勘弁
ブレーキランプと誤認されて追突される
どういうこと?
ブレーキだと思ったら減速するんじゃないの?
あっ、ブレーキだ!→突っ込む
意味不明
168 :
149:2014/02/04(火) 22:24:40.41 ID:6QOLk7PG0
お、俺は責められてない、よな・・・?(小心者)
そのとおり。他の車や歩行者などに自車を発見認識させることが全て。
安全のためには迷惑とか言ってられない。事故に巻き込まれるよりまし。
見通しの悪い住宅地などではクラクションも積極的に鳴らす。
ドライバーがライトを浴びせられたら前が見えなくなってスピードを落とさざるを得ない
歩行者はすくんで動けなくなる
俺の安全第一
>>167 リアフォグは明るいからブレーキランプが光ったのが分かりにくいって事だろ
わざとなのか、本当に日本語が理解出来ないのか知らんが
???
視界不良の時の話だよな?リアフォグ
まさか、常時点灯させておいて「俺は安全〜」なんて言ってないよな?
他人を幻惑させて事故を誘発させかねないような真似をしている事ぐらい
まともな大人なら分かるはずだしな
どっちが正しいかはどうでもいいけど
神経質な奴が顔を真っ赤にしてるのは間違いないっぽいな。
バックフォグ点けっぱなしの前車に知らせてやる合図みたいなの知らない?
ハイビームし続ければ良いのかな〜
必要になるほど濃霧がほとんどなくバックフォグ自体日本じゃ普及してないからな
付いてるのは欧州車ばかり
オーナーも点けてることに気が付いてどころか存在を知らない無い事が多い
日本国内でバックフォグ点灯させるような奴なんて
馬鹿しかいないんだから日本のメーカーは搭載したくてもできないんだよw
おいおい日本では昔から常識だったろ?
あれは自分は馬鹿です、と周りに知らせるために光らせる物で
周りのドライバーの安全に大きく貢献してる
雪道を1時間ほど走れば左右のブレーキライトは雪がこびり付いて見えなくなるけどな。
こういうときは雪が付かない位置にあるリヤーフォッグは役に立つ。
道具の使い方を知らない日本人が多すぎる。
濃霧の日にリヤフォグを点灯してた車は皆無だった。
バックフォグって、煽るなって意味だろ。
だから常時点灯してる。
ちょっと何言ってるか分からないです
リアフォグなんかかわいいもんだろ
ブレーキランプが糞眩しいLEDの方が目の高さだし鬱陶しい
後ろのリフレクターまでLEDにしてる奴いるよな
もう病気だろ、あれ
どういう意図があってやってるのか理解できん
>>184 「なんだよ光らないのかよ。俺が光らせてやるよ」
追い抜くなりやりすごすなりすぐなんとでもできることに執着してストレスにしてるとハゲるぞ
濃霧で追突されたくない時はハザードで足りるしな
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 10:57:41.64 ID:2LPdAHQqO
最近の車はHIDだから雪の中走るとヘッドライトに雪がつくと融けにくいから視界が悪くなる。また色温度も白いから余計に見えにくい。
やっぱり雪国では発熱量の高いハロゲンが最強だな。
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
\_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
>>189 プリウス純正HID乗りだけど猛吹雪じゃなかったら溶けるよ
こないだ深夜の高速で岐阜を走りマイナス10℃の吹雪の中だったけど雪付かなかった
それより、ミッドシップとかリアエンジンの車だとマジでフロントに雪積もるから
走りにくいんだぜw
エンジン後ろ置きだと水温が安定するまで時間が掛かるから燃費が悪い。
だから戦車ってあんなに燃費悪いんだ
はい
メルカバがフロントエンジンなのは燃費向上のだめだったのか
バックで走ればいいんじゃない?
1t前後の乗用車と50tの戦車を同列に語るんじゃねぇよ
ってつっこみは無粋
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 17:44:23.76 ID:q9e4nUxK0
>>199 ループが公認される代わりに通行時間で割り増し取るための布石かもしれん
都心部の周辺住民に対する嫌がらせか
金のないやつは都心に住まない
金がないのに都心に住むやつは車が持てない
金がないのに都心に住んで車を持ってるやつは計画性がない
これだけ通行止めになってると貸切で走りにいきたくなるな
>>199 ETCで走行経路を判断するなら、ループの時は抜かないと駄目になっちゃうね
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 21:31:52.65 ID:q9e4nUxK0
現時点では、ETCレーンの通過時にしか書き込み/読み込みをしていないので差しっぱなしでも同じ。
でも、防犯目的で、抜いておくのは正しい。
でも「カードささってません」のピーピー音にいちいち驚いてしまう
電源コード抜いとけばおけ
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 08:52:32.06 ID:jf720eFZO
何だかんだ言ってお前らは自身が悪いことをしてるってちゃんと認識してるんだな。
安心したよ。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 09:07:17.72 ID:ctBfKoBV0
常識人なら悪いことをしている感覚が有る、常識人なら自主運しないはず‥でも常識人だと自分は思っている…でも周りは違法だと言う‥ただ詐欺では無いと自分に言い聞かせている…。
請求された金額を払ってるだけなんだから何の問題も無いだろ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 10:58:58.89 ID:K4UG+bgCP
男は黙って通行券
対策されてて、悪質な人は把握してるでしょ。
何度も繰り返されるようならそれなりの対応が待ってるだけだわ。
子供のあそびじゃないんだからさ。
実際にどうなの?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 00:51:43.26 ID:1cCImV520
滋賀彦根住みですがおススメのルートを教えて下さい!
>>214 すみ心地日本一なのでビワイチしていて下さい
>>214 同じく彦根です
1、北陸〜東海北陸〜名神
2、北陸〜上信越〜長野道〜中央〜東名〜名神
3、北陸〜磐越〜東北道〜仙台南部〜仙台北部〜東北道〜北関東道〜関越自動車道〜上信越道〜長野道〜中央道〜東名〜名神
雪が降ると走りに行きます
3でもノンストップで走ります
車はプリウスで満タン1100キロぐらい走れます
他は南へ下るルートもあるけどあんまり面白くないなぁ
俺のフィットちゃんも満タンで800キロは走る
タンク容量が42リッター
エアコン弱
平均速度90で
前の車はタンク容量58リッターで650くらい
エアコンつけないでw
25年以上過ぎたうちの1600ccでも満タン50Lで800km以上走るぞ
エコエコ言ってる割にはほとんど進化してないな
同じホンダだと、CITYでもそれ以上走る。
CITYなら外観もかっこいい!
うちの軽は満タンで500kmくらいしか走らない
うちの1300ccは50Lで400kmくらいだ
リッター8kmなら頑張ってるほうかな?
おむすびか
ナカーマ
プリウスに乗り換えてから、ループごっこが増えて結局燃料費増えたわ
大きめサービスエリアを通るたびに、現地名物など「必ず一品だけ何か食べる」とマイルールを決め、
ドライブ&グルメを楽しむのが面白い。
いろいろ食べたいSAもあれば、この選択肢から一品食べるのかよ・・・、とうんざりするSAもあるし
同じコースでも次回は別のを頼めばいいし、SAやめてPA行けば、また新たに楽しめるし。
うちのも高速なら満タンで850km位走れるわ
80リッタータンクだけど…
俺の車も27年目だけど高速ならリッター20ちかくで走るし
下道でも15前後で安定してる。税金を上乗せされる意味がわからん
しかもまた増税されるし。
>>218 JC08や10・15で、燃費を抑えることしか考えていないので、実燃費は期待できない。
JB1MTライフ(軽)だけど、ふつうに19とか走りますよ
ループのときは80キロ~90キロでまったりします
ループのときは、だいたい21キロぐらいです
VIVIOはもっと燃費よかったのになー
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 12:52:12.18 ID:TuD0FrTjO
>>211 だったらETCカード抜いたり電源切る必要なんて全くないわけで。
途中のセンサーにビビってカード抜いたり電源切るってことは、悪いこと・いけないことをしてると認識してるからだろ?
SAでカード抜くのは、安全のために推奨されてたような
SAの食べ物って大したことないのに割高だと思うからついででも食べんな
せいぜい泊まりの旅行の時だけだわ
>>231 SAPAで抜くとかは関係なくて、ルーパーは本線のJCTやICの手前にあるセンサーを恐れて走行中は抜いてるんだろ?
変なもん食って腹でも壊したら大変だからなw
俺はいちいちカードなんか抜かないけどな。別に悪い事してるつもりもないし、ループが記録に残ってるなら勝手に清算してくれよ。なんでわざわざ一般レーンで清算しなくちゃいけないんだ?ETC付けてる意味ねーだろ。
なぜ触るのか…
カードを抜いたところでETCの電源が入っていれば車両を特定できるだろ。
電源まで切らないと意味ないと思うけどな。
しかし現在そこまで追求してるかな。電算の処理だけで大変だぞ。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 21:07:12.80 ID:YdKkiUst0
etcフローアンテナまで立てていて、集中工事の時は
一度高速下ろされても、高速降りてないことにして
精算できる技術があるのに、ループを認定しないのは
ごくまれにある間違いや、いわんや、いちいち申告・精算
なんてめんどくさくて、人件費のかかることなんか
やらないだろ。やったら、みんなループなんかやめて
人件費だけ残るんだぞ。
ガソリンや食事・土産もその分売れなくなるだけだし。
>>237 全て管理されてて悪質常習犯なんかは泳がせておいて累計金額が一定額超えたら3倍請求
個体識別はできるかも知れないが、車載機でもセンターでも、通過点や日時の記録を残していない。
記録が残るのは、課金対象となる入口と出口(と一部箇所)のみ。
泳がせるのは勝手だが、確実に回収できるアテも無い。
このスレで何度も言われているように「本気になって」「インフラに金を掛ければ」できない話ではないが、利用収益内でのループによる損失や社会的な信用度で見ても、放置して実害のないレベル。
ただ、新東名の現状を見る限り、今後は楽観できないが、来年度から実質値上げをする上に、ETC割引も無くそうとしているようなので、厳しいループ規制は却って信用を落としかねない。
ま、電源オフやETC無しでも通行できる、穴だらけの仕組みを根本から改めないと、ループ規制なんて夢物語でしかない。
>>242 誰かと思えばザクティの人か。ええ感じに撮れてますな。
>>233 抜かないよ
面倒だし出口で挿し忘れたら嫌だから
>>242 90年代のカラオケの背景動画みたいでノスタルジーだ。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 02:35:13.41 ID:KWQ5chSP0
>>245 本人映像なしとかのヤツだといまだにこういう古臭い映像がバックに流れるw
新東名また雪で通行止めだ。雪に弱いのか?
>>247 今回の場合は構造上というより場所なんじゃないか?
土地勘があれば納得できるだろうに
富士の麓は駄目ってことだな
klkl;k,
DSRCで走行経路特定なんて抜かしたところで本体電源アボーンでおk。
ICからSA、PAまでは電源オンでゴー。電源アボーンでグールグルと一周してさっきのSA,,PAに到着。
電源を入れICから出る。これで大丈夫。
逮捕されるぞ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 16:52:27.88 ID:10yqXP570
例えば、川越icで乗って東松山icで下りる場合川越→鶴ヶ島JCT→八王子JCT→大月JCT→岡谷JCT→更埴JCT→藤岡=JCT→東松山icで行くのがループ(違反)と言うのなら、川越で乗り上越高田に行く場合上信道経由でも関越道経由でも行けるのと同じ事では無いのか?
逮捕って言うけどどんな証拠を集めるんだ。
一日何万台も通過するETCセンサーのデータを集めているのか。
またその中から違反車のデータをどう抽出するんだ。
仮に出来たとして裁判になった場合、証拠として裁判所が認めるのか。
逮捕って言いたかっただけだ。すまんな。
>>255 テンプレサイトAの注意事項にも書いてあるんだが…
入口から出口まで複数の経路がある場合、
・最短経路の距離の2倍以下の距離の経路なら
最安経路の料金でOK
・2倍を超える経路は距離に応じた料金
・同じ地点を2回通過(周回)したら、
その時点で周回分に距離に応じた料金が発生、
そこから先の分が別料金扱いで合算請求
…になるってのが道路会社側のルール。
しかしながら、下2つはシステムでは
把握しきれないので、有人ブースで経路を申告してね
となっている。
現行の障害者割引50%から100%にしてくれれば
従量制、定額、家族割、学生割引、3年無料・・・と何でもいいよ。
マイレージの一番高い還元額が8000円から5000円に
お得感少し薄れるなぁ
距離の上限は設けてほしいな
5000円くらいで。
あんまり上限が安いと、また週末大惨事になるから。
昔は長距離走って実家に帰るのに高速使ってたけど、
すぐに深夜の下道で良いやとなった。
今は青春18切符で旅費大幅削。始発で出発して途中温泉に入って
ネカフェで一泊して翌日に到着。わりと楽しい。
高速はたまに150円ループするだけで良いや。
>>249 ああ、エキゾーストノートで雨雲を呼ぶぜ
呼ぶぜ・・・orz
新たな高速道路料金(笑)
今までのままでOK
高速道路は全線無料化するって言ってたじゃないですか〜
ガソリンの暫定税率も廃止するって言ってたじゃないですか〜
あれから何年経ってると思ってんのよさっさと実行しなさいよ
渋滞が減るのなら、料金値上げも歓迎。
周回走行だと関係ないしね。
周遊した場合は、申請してその分支払わないと犯罪にならない?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 17:35:25.26 ID:egUAskT00
ループ無申告剤
折角雪の日の東名・新東名の車載動画撮りに
行こうと思ったら一日以上通行止め・・・
ループしたかったのに
FRではないから可能なのに
hjhjhk
道民はテレビの前で馬鹿笑いしてますよ。
都民は笑いの神様ですな。
>>275 よ〜し 道県断交しよう。関わらない、助けない、なんちゃら‥
>>275 北海道も120年に1度の大雪が降ればわかるよ
>>275 渋滞に巻き込まれた一家が燃料尽きて車内で凍死とかで何の罪もない人が亡くなっても同じ事言うのか?
同じ日本に住んでてお前の様な奴が居る事を恥じるわ
>>265 外環道と首都高と高速道路が共通した料金制度になれば
ここのスレ住民は歓喜なんだがな
>>278 数日前から予報されていて、事故や渋滞が発生するリスクがあることくらいわかるのに
一家で出かけるような奴なんて、罪はないかもしれないけど常識もないからな
大雨で増水してる川の中州でバーベキューしてるやつと同じくらい非常識
自分だけは大丈夫と思って他人に迷惑をかける屑
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 06:14:06.12 ID:3O2KBLTY0
ループも出来ない道民がこんなスレに居るわけないだろ
どうせ騙り。
まー、東京以外が120年に一度の大雪になったら、ほとんど話題にならないんだろうな
あ、山梨の惨状にはお見舞い申し上げます
マスコミもほとんど取り上げないしなあ
日本人の半分は東京に住んでいるんだから、東京中心の報道になってもしかたがないでしょう。
田舎者の寄せ集めの東京が、普段から偉そうに地方をバカにしてるからな。
だからこういう時には一斉に笑われる。嫌われるような事ばかりしてるから仕方ない。
温暖化ビジネスに乗せられていたと
世界がやっと気付き始めました
温暖化したら雪が降らなくなると思ってんのか
車を運転できる年齢の知能とは思えんな
夏の気温は年々上がってるもんな
それで冬はどんどん寒くなってるんだからたまらねーよ
>>276 北海道なくなると、食料自給率20%切るよ。
>>278 備えも無しに遠出なんて、自覚無しの自殺志願者だろ。
北海道では、近所のコンビニに行くのにも命がけ。
北海道を一緒くたにして、札幌も知床も同じであるかのように語る奴って多いよね
キングオブウンコスレは此処ですか。
誤爆スマンコ。
さほど誤爆でもないな
ピンポイントからちょっとズレちゃった位の至近弾だな
>>298 >14日夕までの24時間予想降雪量は、山地の多い所で関東甲信40センチ、
>四国、近畿、東海20センチ、山口県を含む九州北部15センチでその後も増える見込み。
>東京23区でも5センチの雪が降り、夜には強まるとみられる。
実際の降雪量は大幅に超えてますが?
>>299 関東40cm、23区5cmなら普段通りに行動できると思っちゃうんだw
1cm積もっただけで都市機能を混乱させる、あの関東人が?w
>14日夕までの24時間予想降雪量は
>その後も増える見込み。
>夜には強まるとみられる。
この文章が理解できないバカなら仕方ない。
40cm、5cmは夕方までの予想。夜にさらに降ると書いてありますが?
やはり同情の余地無し
今回の大雪で高速本線上で足止め食った車が多数いるわけだがそれらの車のうちETC車はゲートが開かないんだろうか?
というか通常どうりの請求されるのか?
温厚な運チャンばかりじゃないぞw
>>302 まさに今、東名上り東京料金所がそれで渋滞中
エラー多発らしい
>>303 そういうのは無理でしょ
事故渋滞とかでも事故った奴に請求出来ないし
東名の渋滞って40Km以上とか言ってたけど、ウンコしたくなったときどうしてたのかね〜
数Km圏内にSA/PAがあれば歩いて行けるだろうけどそれ以上だとぶっちゃけ無理だし
あと、1人でループ中だった場合トイレや買い出しで車を離れるとき鍵はどうするのかな?
まあ急に動き出すこともないだろうから鍵かけて離れても大丈夫だろうけどさ
でもあんな長時間高速上で止まったままだと困ることが多過ぎて大変だよね
いっそのこと逆走して手前のICで下ろしてくれって言いたいけどそういうのはダメなのかね〜
でかいトラックは無理だろうけどUターン可能な車は後ろから順に下ろしてもいいと
思うんだけどな〜テレビで見てたら今日なんて全然雪無いのにまだ止まってたし
まず食べない。水分は最小限。これで乗り切るらしい。
万一はペットボトルに放尿するため、空きペットボトルを常備してる。
糞尿は路肩でニーハオJK
ペットボトルに入るチンコって生後3ヶ月かよ
俺は常時尿漏れパッド大容量タイプを装着してるから万全だけどな
携帯トイレを売り歩く奴とかいないかな
とくに女性の場合、2万円でも買うだろう
二万も出すなら見てもらった方がいいわ。
>>310 二万出すから見せてもらいたいわ。
のまちがいでは?
携帯トイレあっても車内丸見えの車だと女性はなかなか出来ないね
えTCかーどを2枚用意し1枚目で入場。
ぐるり回ってきて出るときうまい理由をつけてうまく退場。
2枚目のえTCカードで入場。
ぐるり回たあと出るとき1枚目のカードで退場。
1枚目で入り、2枚目で出る。
カードを切って気が済むまで回ってくらはい。
えTCカードを2枚用意し1枚目で入場。
回ってきて出るときにうまく切り抜けえTCは使わずに退場。
2枚目のえTCカードで入場。
ぐるっとした後出るときには1枚目のほうで退場。
1枚目で入り回り2枚目で出る。
2枚目で入り回り1枚目で出る。
カードを切って気が済むまで回ってくらはい。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 18:17:46.04 ID:ripf8kGt0
散々、逮捕者出ているだろ。
名神の蒲生スマートIC、意味もなく降りてみたけど
これ・・・、誰のために作ったの?税金余っちゃったの?
スマートIC初めて利用したけど、バーの前で一旦停止させられんのね。
それもちょっと停止じゃなくて、ワンテンポどころかスリーテンポくらい待たされる。
お前が辿ってきた経路を調べてるからちょっと待ってね!って感じがして気持ち悪いw
>>315 それ、トラックの運ちゃんがやってた手口じゃんw
>>319 湖東三山も同じ
だからよく後続車がバーに当たって渋滞する
でも凄いのは当たって前向いちゃったバーが遠隔でウィーンって元に戻るんだ
しかし何でまた蒲生なのか・・・何も無かったでしょ
多賀SAに集合しようぜ!
ことわる!
こういう時にループしてこそ真のルーパー
>>322 湖東三山なら入ってそのまま出れるから集まるには便利ですよ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 14:14:59.67 ID:ZgkxDTpqO
湖東三山は某アニメの舞台になった小学校行くには超便利w
>326
円の中にいる係員は
このクルマ何ぐるぐる回ってるズラ
と思ってるに違いない
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 17:48:44.27 ID:BzEtI4KL0
>>326 イギリスではあたりまえ、だそうだ。
日本ではどうなることやら・・・?。
東名、新東名で塩カル残骸の影響を全く考える必要がなくなるまでどれくらい待てばいいと思う?
そもそも今回の異常事態でなくても冬季はちょいちょい撒かれてる区間があるのは分かってるが
>>332 春先で 桜のツボミが膨らんで開花予想が出るころでも
ぶり返して大雪が降るのが いつもの関東。
そんなに塩カルが神経質になるほど気になるなら、4月中旬まで待てばいいんじゃね?
>>329 326だが以前行ったときはガードマン無しだったんだよね。
今回二度撮影してこれがテイク2、計4周回った。
さすがに車中からゴメンネポーズしたよw
>>331 ボーカルのジョン・アンダーソンが、レコーディングに向かう途中の道中でラウンドアバウト(ロータリー交差点)にさし掛かった所でひらめき、イメージを膨らませた歌詞だそうです。
Yahoo!ブログより
言ってるそばから今夜撒いてるわ('A`)
しばらくあかんかな・・・・・
走った後に足回りを高圧洗浄機で洗えば問題なくね?
>>335 そっか^^
以前の凱旋門は12本ラウンドアバウトだったらしいから欧州じゃポピュラーなんかな
>>331 ジョジョの奇妙な冒険の間違いでした
>>337 まぁ頻繁に洗う人は確かに無問題なんだろうね
逆に雪国に住んでる人はキリがないから気にしなかったり?
他人の黒いミニバンの側面見てると、積極的には走りたくなくなる
足回りを高圧で洗うのは余りよくないよ。
ホイルベアリングに水が入ってグリスが流れ落ちてしまう。
外車は特にそう。
雪降らないみたいだから明日新東名と新名神をぐるぐるしてこようかな
2年ほど前になりますが、県北の支所にある社用車(10年くらい乗っている)が不要になったので、
県南の本社に移管すべく受け取りに行ったのですが、支社の人が「この前、エアコンの
コンプレッサが落ちたので、直しておきました。」と言っていた。
何のことかと思ったら、コンプレッサのステーが塩害で錆びて腐ってコンプレッサが落ちた
ということだった。北国ではたまにあることらしい。
さすがにエンジンルームの中まで、毎日スチーム洗浄なんてできないもんなあ。
三芳に集合しようぜ!
キモイおやじやDQNがキョロキョロしながら徘徊してるのを
車の中からウォッチするオフ
はい
>>344 地元民だけど昔はショボいPAだったのにいつの間にかそこそこのPAになってたのは驚いた
融けて完全に乾くに至るのは程遠いんだろう
東京インターでさえ撒き撒きなんだから
三日前に長野からアマゾンをポチった。まだ発送の目処が立たない。
Amazon買収とかやるな
誰か教えて!
ETCをDSRCに変えると、カード抜いてもループってバレちゃうの?
>>352 カードではなく車載器に記録するなら、抜いても無理。
電源細工して、OFFにしておけば経路記録はされないが、不自然な走行記録は残るね。
>>353 ありがと
やっぱDSRCにすると色々面倒そうだね
ETCカードを挿さないETC車載器でも、
アンテナが車載器の情報を読み取ってる可能性はあるよね。
車載器本体には車両情報が登録されてるわけだし。
登録した時点での車両情報
DSRCに変えようと思ってたけど、やめとこ
>>355 同じ車両でセットアップした車載器が、複数存在できる状態なので
アンテナからの車載器情報だけでは、走行経路を把握するのは無理。
一台に何機車載してようが、車載機は車固定なんだから特定出来るだろ。
それともおまえの車はゲートをくぐった後に四台に分裂してバラバラに走行できるのか?
合体ロボかよ。
頭わるーい
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 03:35:18.17 ID:kF/nni7S0
>>359 お前さぁ頭悪いって影で言われてるの気が付かないタイプだろ
今回のソチ五輪では横断幕やプラカードといったいつものキチガイパフォーマンスが
見られず寂しい思いをしていたがやはり馬鹿チョン国は期待を裏切らなかった
不正審判で金メダルを盗まれたと国を上げて署名活動するなんてさすがキチガイ国家
次に韓国で開催される冬季オリンピックは
日本の多額の援助が開催の前提
日本のオリンピック招致を全力で妨害や
こんだけ日本sageロビー活動や
キモヨナをはじめとする数々の不正ブーストに
金を注ぎ込む韓国にどうせ日本はほいほいと金出すんだろ
こっちはETC割引財源すら無くなり通行料金まで値上がる始末
そのうえ韓国が世界に日本の悪口を撒き散らす捏造に
反論する国内政治家などを袋叩きにする日本
いったいどっちの味方なんだか
もうやだこの国
キモヨナはIOC入り希望してるから、今真央ちゃんに擦り寄ってるのは
日本に金出させるための伏線
チョンを国際的な組織に入れるのは、人類にとって恥ずべき行為だと思う。
>>366 アンタの愛国心は分かったが、チョン
呼ばわりするのは「恥ずべき行為」じゃ
ないのか?
どこの国でも好意を持ってる人も居れば
悪意の塊みたいな奴も居るだろ。
ループするのは道路だけにしとけvv
などと在日が喚いており
日本国籍だけが自慢のダニはどこにでも涌くねぇ
>>367 了解!
じゃ丁寧に「お」を付けておチョンもしくは
可愛く「コロ」をつけてチョンコロでは?
とりあえず、伊勢神宮にでもお参りして落ち着けよ。真の日本人なら落ち着く場所さ。
>>371 指示どおり靖国神社まで来たぞ
これからどうすりゃいい?
桜花のレプリカを見たら「いもや」で天丼食ってカエレ !!
>>371 うちは神武に侵略されて国を奪われた家系だから日本人だけど微妙
俺は生粋の日本人だが、言いたい事は
何処の国にも相手の立場になって物を
考えられない奴は居るって事。
あとスレチだからもうヤメレ
>>375 このスレッド自体が、板違いではないか?
これって違反になるんじゃないの?合法なの?
>>376 請求された分は払っている。と、高速道路の料金システム脆弱性を付いているだけ。
著しくマナー違反だが、違法とは言えない。
走行ルートが、最短距離の2倍を超える場合は、申告するように「呼びかけて」いる。
これって、任意なんだよな。
もう少し強制的な手段を取ればいいが、大部分の普通のドライバーには迷惑がかかるので
何もできていないのが現状。
物干し竿を買うように「呼びかけている」
違法という言葉が出てきたら必ずレスが付くね。
自分自身でも後ろめたさがあるんじゃないのか?
弁明するヤツは悪者扱いかよ
ループして申告しないのは「利用規約違反行為(仮)」
ネクサコに正規料金+制裁金払えと請求されて、請求された額を払えば帳消し
払わないで訴えられて裁判に負けたら「利用規約違反行為(確定)」
違反が確定してなお払わなければ「違法行為(仮)」で逮捕
裁判で違法行為が確定すれば「犯罪者」
なんか某国営放送局の受信料金を巡る論争
みたいな流れだな〜と呟いてみる。
ここ何日か暖かいけど夏タイヤで東海北陸ループに行っても大丈夫じゃろか?
道路情報見る限りじゃ問題無さそうではあるけど…(高山と福井辺りが心配)
ちょっと何言ってるかわからないです
>>384 北陸側で雪が全く無くなって、完全に春だな〜〜〜〜って陽気な時に、
山一つ トンネルをくぐったら、
この前の山梨積雪が泣いて謝るくらいに雪が積もっているのが 東海北陸クオリティ。
そんな甘い考えは、マジに死に至るぞ。
つか、このスレでも散々に報告が何度も何度もあったじゃないか。
ここ何日か暖かいけど夏タイヤで中央関越ループ…は厳しそうやな。
結構あっちこっち雪で50km/h規制になっとる。
週末納車なんで夢に出てきそうなんだけどな。
しばらく様子見か…
まあ北陸道は日中から宵の内なら大丈夫だろう。明日からさらに気温上昇するし。
東海北陸道は元日に溝2mmのスタッドレスタイヤで北陸ループした俺でもためらう。
今週久しぶりに行こうかと思ってたけど、
明日から中国の汚染大気が直撃するのか
>>388 同じ日に走ってたんだなw
雪は少なめで楽しかった
クレジットの請求が来た。
ETC利用分
△△△〜○○******200
△△△〜○○*****3750
よかった、最高料金とか請求されたらどうしようかと思ってたよ。
>>384 俺雪国県民だけど、本当にこういう書き込みは不愉快になる
この時期関越ループってスタッドレスとかチェーンなしでいける?勿論晴れた日の昼間
>>394 関越、信越越えて新潟来るなら4月末までスタッドレス履いとけボケ
晴れた日の昼間限定なんだから余裕でしょ
せいぜいウエット路面なだけだし
ぶっちゃけ道路上に雪さえ無けりゃスタッドレスじゃなくても行けそうな気がするけど
やっぱ日陰とか高架部分とか所々残ってる場所もありそうだから無理して行くのは危険
なんだよな〜そういう細かいとこまではネットの情報じゃ分からないし・・・・・・
ノーマルタイヤなおいらは大人しく新東名でもループして春まで待つよ
春先はネクスコも流石に除雪体制も薄くなるよ
そこで天気急変して雪降ってきたらどうなる?
山だから天気も急変する事多々あるよ?
俺は地元民だからのほほんと余裕余裕なんて言えない
夏タイヤだと雪よりも凍結が怖いんだけどな。
凍結も昼間なら融けてるし心配ない
とりあえず ID:osIecsqk0 が、クソ迷惑な非常識だということは分かった。
こんなヤツがいるから、未だに雪道にノーマルタイヤで突っ込むバカが耐えないんだろうな。
>>394は「ループの経路に雪や凍結してるとこある?」って聞きたいんだろ?
それがどうして雪道にノーマルタイヤで突っ込む話になるのか不可解である。
もっとも天気予報が晴れでも山間部なんか急変することもないとも限らんし、今全部乾燥路でもあんましオススメはしないかな。
>>401 俺も雪国だけど、雪降ってるだけじゃ雨と同じじゃん。
シャーベットが路面を覆いだしたらやばいけど。
深夜0時くらいから朝9時くらいまでは凍結注意。とくにトンネル。雨降った後。
これくらいじゃね。冬タイヤ規制出てなきゃ日中ならまあ大丈夫かと思うけどね。
実際規制が出てなければ非雪国から来る車のほとんどはノーマルタイヤで来てる。
まあチェーンを積んでおくのは常識だけど。
雪国民って雪道の運転をステータスみたいに自慢したがる空気。
ほとんど雪は積もらないけど、積もると帰れない場所に家があるから12月から2月まではスタッドレス履きっぱなしだ。
チェーンなんて晩秋や初春の降雪に備えて10月から4月までは積んでおく非常手段だろう。
冬はスタッドレス履いとけよ。
>雪降ってるだけじゃ雨と同じじゃん。
あまりに頭の悪いレスに突っ込む気もなくなるなwww
>深夜0時くらいから朝9時くらいまでは凍結注意。とくにトンネル。雨降った後。
凍結は普通夕方から始まるなw
雨降った後に凍結すると本気で思っている頭の悪さ救いようがないなwww
単純に気温が低いと雪が降る。気温が高いと雨が降る。小学生でも解る事だなwww
>雪国民って雪道の運転をステータスみたいに自慢したがる空気。
運転技術も雪の知識も経験もないお前が言うセリフではないなwww
>俺も雪国だけど、
wwwwww
草の数と必死度は比例するから気をつけなさいってばっちゃが言ってた。
雪国民って特に2chなんかで雪道運転や知識をひけらかしたがる傾向があるけど、
こっちのドライバーなんてド下手くそばっかりだよ。みんなおっかなびっくり運転してるか、
スタッドレス履いてたら滑らないと盲信して爆走してるアホか。
よく雪国では普通のおばちゃんがドリフトしながら走ってるよww
とか書き込みを見るけど、そんなの見たことねーよ。
山国で峠走ってるから運転上手い?のろのろ走ってるくせにカーブの度に対向車線に
はみ出す下手くそばっかりよ。
もういいからノーマンタイヤで関越でも信越でもループしに来なよ
但し、急に極端にスピード落として流れ乱したりするなよ
勿論自己責任で、他人巻き込まない事
地元民、FFや軽自動車でふらふらよたよた
東京人、WRXやランドローバーですいすい
悲しいけどこれが現実なのよね
けっこう高度が高いところとかあるしね危険
>>413 それは本当の怖さを知らないだけだと思う。
一度滑りだしたら運に任せるだけ。
新車慣らしのために新東名行ってくる
慣らしを高速でやるのはおすすめしない
うちのカーチャンはDEデミオ乗りなんだが、アラ滑ったって感じでナチュラルにカウンター当ててるぜw
まぁ低速域だからシビアでは無いけどスタッドレスでも滑るところは滑るから身に付いているんだろう
今週から気温も上がってるし関越、北陸、上信越ループ余裕だぞ
今時の車の慣らし運転ってのは、単にしばらくは様子見に大人しく乗ってろってだけだから
高速を80km前後でゆっくり走るぶんには良いんじゃないの。まあそんなことをしなくても
近所をのんびり走ってりゃ良いだけだけど。おもしろいのがwikiのこれだな
必要なし : トヨタ
絶対ではないがしたほうがよい : 日産、マツダ
したほうがよい : ホンダ、スズキ、スバル
絶対必要 : カワサキ
生産精度の高いメーカーほどイラネと言っているw
それよりもエンンカルまみれの東名に新車を突撃させるのは男前だな
>>419 カウンターステアなんて誰でも無意識にやってるんだよ。
自転車なんてカウンターあてまくり。自覚が無いだけで。
問題なのは無自覚な人が意識しちゃうほどのカウンター量になったとき。
知識も技術も無いからパニックになってタコ踊りしてしまう。
>>421 二輪車のはカウンターとはちょっと違う
曲がりたい方向と逆にハンドル切ることで発生する遠心力を利用して車体を傾けている
ドリフトを抑えるためのカウンターを当てられるのはごくごく一部の人だけ
>>422 できないよな
逆にハンドルを切るという行為は
ブレーキを踏んでさらに悪影響で自爆がほとんどだろうな
そういう事を踏まえて
>>384や似た思想の人はどうぞノーマルタイヤでいらして下さい
もう、必死に止めるのバカらしくなったよ
くれぐれも自己責任でお願いします
>>424 無意識にやってるよ誰でも。ただ感覚的衝動的にやるから切りすぎる
そしたら今度は逆に振られるから、また逆に切る。それも切りすぎる。
だから蛇行して遠心力で吹っ飛ぶ。意図して適切に出来ないだけ。
しかしスピードが遅いと滑っても車は自重で勝手に止まる。
無意識でもわずかにカウンター当てた瞬間に安定を取り戻すからやり過ごせてるだけ。
>>425 他人にも迷惑かかるんだから、来るなと言わなければ
来いとか来るなとかおまえの考えはいいから雪や凍結路があるかないかの事実だけ教えろください
規制が出てなきゃ無いって事だろ。それで判断できないなら引きこもってろ。
それにしても異常なくらい駆け込みの工事と清掃作業のオンパレードだな
何にも変わってないわ
80で左流してるのがいいのに
>>433 それは「流す」んじゃなくて「這う」だろw
制限100km/h区間での乗用車の80はほんと邪魔
オレの車、任意のスピードでリミッターをかけることが出来るんだけど
一度高速で100km/h縛りにしたらストレスたまって気が狂いそうになった
大型トラックの運ちゃんすげえわwと素直に思ったよ
それくらいで気が狂いそうになるなら車運転しないほうがいいんじゃね?
せやな
>>439 今度は90km/h縛りにしてみるよw
>>437 一度やってみてから言ってくれ
たいしたスピードでもないのにアクセル目一杯踏んでも一切加速しないのは
遊びとはいえ苦痛だぞ
高速なんて巡航に入ったらクルコンに任せてアクセル踏まないし
俺もクルコン100キロ設定でなんも問題ないな。
気が狂いそうじゃなくて、既に気が狂ってるんじゃね?
>>440 それはスピードが遅くてストレスになってるんじゃなくて、
アクセルを踏んでも走らない違和感にストレスを感じてるんだよ。
自分の操作で100km/hキープするぶんにゃそんなストレスは発生しない。
こんな理屈もわからない奴に免許を与える行政が糞すぎる。
>>440 なぜ加速する必要があるんだ?
追い越せない速度の車がいたら素直に追走すれば良いだけ
∧_∧ 車運転しないほうがいいんじゃね?
( ´・ω・`) ∧_∧
/ \ ( )そうだよな
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ そう思う \| ( )
| ヽ \/ ヽ. それはいえるな
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ /
350円拷問の旅かよw
車検の代車をゲット。スタッドレスの減りを気にする必要無いチャンス。
久々に行きたいけど、やっぱりガソリン代を考えるとためらう。
やっぱ近所のスーパーで贅沢した方が良いか。そんな感じでもう長いこと行ってない。
クルコン使うとかよっぽど田舎なのかね、車が密集して速度変動激しい
首都高や関東近辺高速じゃ使う機会が無い
>>448 お前が下手なだけ
関東近郊だってクルコンで普通に走れる
>>449 妄想で語っているだろ、長時間一定速度で走っていられるかっての
免許持ってんのか?
>>450 お前が下手だから出来ないだけ
早く理解しろよ
馬鹿だから無理?
中央道圏央道関越道メインだけど、クルコンありだろうがなしだろうが一定速度で走ってるぞ。
前の前や後ろの車、追い越し車線の状況確認を常時やってりゃ渋滞中でなきゃブレーキ踏んだりアクセル踏み増したりすることはあまりないな。
速度をキープしたままどの辺で追い越すか追い越されるかを考えながら走らんと。
結局車の少ない田舎の話なんだよ、東名3車線、東北道3車線じゃ車の量からして無理だな
あなたが注意を払ってる範囲の狭さじゃ無理だろうねえ。
クルコンセットしてくっついてって見るとわかるけど、クルコンで走ってるトラック意外と多いで?
首都高では使わないが関東近郊でよく使うよクルコン。
外環でも使う。
俺なんか下道でも60kmで設定するよ。信号のタイミングにドンピシャではまると、ほとんど信号につかまらないからな
楽するためのクルコンなのに
下道なんかで使ったら余計神経使うだろ
都内じゃ出来ないわ
何がクルーズだよ。
運転する楽しみを捨ててる。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 19:19:36.54 ID:XHOHnSw90
>>451 ID:/lsMasup0さんは、前車追従クルコン、なんて知らない今時かわいそうな人なんだから
追い詰めても可哀想でしょ?
そうだよね? 地方民の憧れ、都民様の 小笠原土人さん?
カメラやレーダーのないクルコンなんてマイペース維持機能にすぎない。
>>460 やばい俺も知らねぇ!そんな機能があるのか!
でも自分で車を操る楽しみを忘れたくないから俺には不要だ。
何か一度手を出したら戻れなさそうなんで。
運転に不馴れなサンドラにおすすめじゃないか。
アイサイトとクルコンを合わせると、渋滞中本気で寝てても前車に追従していってくれると聞いたが…。
まぁ、アレだ。技術革新は人々の生活を楽に豊かにしてくれるが、人としての感覚が退化していくもんだな。
筋金入りの自称クルマ好きジジイが、頑固にMTしか乗らん!というのも分かるようになったw
10年以上前のシーマにステアリング+追従運転支援装置付いてる。アイサイトなんかよりトヨタやホンダがもっと高度なシステム出している。
完全停止はしないシステムもあるから注意
普通は一時停止した時点で目が覚めるとは思うがw
慣れない人だと登りでも降りでも一定速度をキープするってのは意外と難しかったりするけどな。
それを無意識にきちんとできるようにするのも車を操ること・運転がうまくなることのひとつだよ。
町中でも次の信号が赤なら早めにアクセル抜いてエンブレかけるとか、それを青になった次の瞬間にちょうど停止線越えていけるタイミングに制御すると逆にトータルでは速くなるとか。
加速したり減速したりが運転の楽しみだと思ってるうちはまだまだ。
運転楽しみたい時には使わなきゃいいだけ
カメラよりミリ波のほうが高度そうな気がするとかそういうレベルじゃね?
アイサイトの画像処理技術はすげーんだけどな。
うちはミリ波のクルコンだけど、アイサイトの方が遥かに賢いと思う。
DSRCで夢を見るのは無理?
アイサイトいいぞ
居眠り運転してても前の車に付いていってくれるしな
それでパトカーに止められても言い訳を考えてくれたりしたら最高なのにw
初音ミク登場だな。
俺はMT車なんだが右足をずっと固定して動かさない様にして運転していているお
90キロキープで走ると燃費も良い!
慣れるまで足痛かったけどw
私は眠っていた
寝ている人間は車を運転できない
ゆえに私は運転者ではない
…早く成仏して下さい
>>466 それはあなたにとっての楽しみ方でしょ。
運転の何を楽しみにするかは人それぞれ。
人それぞれって言葉は屁理屈なことが多いけどなw
また今年もスタッドレスタイヤを履くことなく乗り切った
未だ一度もスタッドレスを履いたこともない俺の勝利
負け知らずの俺の車人生
お前らのような負けを知ってみたい
何と戦ってるんだコイツは
お前らとは勝負にならない
正直、スタッドレスを必要とするような下手くそに免許を与えるべきでない
運転技術が備わっていればスタッドレスは全く無用だからなあ
凄いねー(棒
運転技術さえあれば物理法則は無視ですかそうですか
保証できる金さえ持っていれば任意保険に入る必要がない。と、いうのと同じか?
一生懸命考えて作った釣り作文
うんちの出がいいから毒キノコ食っても大丈夫ってのといい勝負
オナテクが凄いから彼女いらない
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 04:19:47.87 ID:IsRygYskO
あれだ、スパイクタイヤだ(笑)
スノータイヤかもしれん
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 09:55:07.63 ID:K3HSm+jv0
雪の降らない土地。
スタッドレスじゃなくチェーン使ってるんじゃね?w
おれもこの2度の豪雪を2台とも夏タイヤで乗り切ったぜ。
雪が消えるまではスタッドレス履いたレガシィしか動かさなかったわけだが。
単純に雪が降る時期はお休みでおK
住んでる場所で雪なら電車orタクシーでいい
週末に新潟とか富山とか北陸方面のループに行きたかったのに水曜くらいから
また雪が降る予定なんだな
こんなことならポカポカ陽気だった土/日に行っとけばよかったなーーー
バスに突っ込まれなかっただけマシだよ。
今は検札所とかないの?
むかしは色んな所に検札があって、通行券を見せてたわけだが。
もちろん健在だよ
検札あったら通行ルート判明するから正規料金で走行しないと犯罪だわ。
NEXCO管轄の道路では、検札所は無いよ。
仮に有ったとしても、2回以上通過しなければエラーは出ない。
>>503 くそ吹いたw
> 「4本着けるとね、運転手が油断するんですよ」。さいたま市内のタクシー会社の総務担当者はそう説明した。
> 後輪2本だけのスタッドレス装着車を4本装着車より多く使っており、同社では2本のほうが事故率が低いのだという。
コーヒーやお茶漬けならともかくくそ吹くなんて…(ヒソヒソ
>>504 >4本着けるとね、運転手が油断するんですよ
だったら4輪ともノーマルタイヤならもっと気が引き締まって安全だな
ゴムなしは外で出さなきゃ駄目だって意識を必ずしも人間が保てると思うか?
つまりはそういうこと
ゴムなしはいくら気をつけてもちょっと漏れてるからな
ぼくせきにんとるからハァハァ
チェックメイト!
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 17:39:10.55 ID:OXIAp51M0
Yahoo!チャット万歳
チェックメイトキングツー
こちらホワイトルーク
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 00:40:35.86 ID:5grCb9g70
厚木から御殿場。大山崎ターン14時間でもいけた。
(ETCは抜いてた)
宿泊施設のある足柄SA挟むと、24時間以内なら問題なさそうだなと
>>512 初めは間違えてホワイトロックになってた.
今晩新東名行こうかな
誰にも無視されて我慢できずに自分で突っ込み惨め
帰宅
からの〜疲れマラ からの〜
新名神右回りに行った。
湾岸 名港中央で2km渋滞の表示
着いてみたら出口が2km渋滞だった、本線は空いてた。
イベントがある為みたいだ、出口から会場までだってまだ距離があろうに、ご苦労さん。
インター目の前(高速から見えるとこ)に、大きい会場あるからそれじゃね?
知らんけど。
そこは定期的にそういう事態になる。
木下大サーカスだな
新党名に逝ってきても大丈夫ですか。
なにかガクガクブルブルはありますか。
普通に24時間以内だと問題なく池ますか。
菅生の牛タンハヤシとずんだソフトを食べたいがために仙台ループをしてしまう・・・
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 17:11:33.85 ID:Mjh9AfL60
>>527 仙台への新たなルートができるな。胸熱。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 09:39:16.68 ID:fBf/fAbF0
さすが、自民党政権は違うね。
復興力があるよ。政権が違うとこうも違うかと。
最初から自民党政権だったら、3.11はなかったとも思えてくるよね。
神戸の震災も政権は自民党ではなかった。
>>530 根本さんには頑張って欲しいが、どことなく頼りないんだよなあ・・・
阪神淡路の時、もし村山を担ぎ上げてなかったら、
時の総理大臣は河野洋平になっていたわけだがw
従軍慰安婦は談話では無く、閣議決定されて史実になっていただろう。
自民党政権だったら通行止めそのものがなかったろう
原発事故そのものも無かったことになってな
カルト型社会主義国家を運営させたら自民党の右に出る政党はない。
そうかそうか
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 20:04:38.28 ID:HiRrEJgh0
開通しても富岡から南相馬まで停車・下車不可のノンストップ運転?
非難区域内でも楢葉・南相馬・浪江町(幾世橋拠点)のみでの停車、下車なら
車両や人のスクリーニングは必要ない扱いだし。
我々は1が何故このようなスレッドを立てたのかという
疑問を解決するため、1の故郷である群馬県に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は1の母親から貰った干し柿を手に、
打ちひしがれながら東京へと帰路についた。
ここって何のスレだっけ?
自作自演
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 02:30:50.38 ID:w39j3efEO
最高だよ!小説家になれるよ(笑)
ループには関係ないけど、外環の関越−中央道−東名も早いとこ完成させてくれ。
>>541 いやいや、それは東京以西のルーパ^からすると大事なループコース構成要素なのよ。
外環て別料金じゃね?
はい
圏央道のことと間違えてるのかもしれぬ
でも圏央道の関越〜中央道は完成してるよね。
伊勢湾岸が楽しい。さすが「湾岸」。
桑名と大垣がつながると、名神→東名→伊勢湾岸→戻る
でいいループになるんだが。
>>542 所沢から浦和まで、外環通ると合わせて1200円。
北関東道回って浦和で降りると無条件に4700円きっちりかかるんだぜ?
2周もできないし。
東名中央繋がるの5月だっけ?
6月
昨秋からずっと眺めてたんだが関越も上信越も意外とチェーン規制は入らないんだな
てっきり12〜3月は規制されっぱなしかと思ってたんだけど
天候さえ見込めれば夏タイヤでもいけそうだから来冬は挑んで地獄でも見てくるか
ちなみに八王子西IN−高尾山OUT
>>551 関越はともかく、上信越は 3月になってもほぼ毎日 冬タイヤ規制しているけれど。
たしかにチェーン規制まではいっていないみたいだが、
だからと言って夏タイヤは無謀としか。
夏タイヤの車はオブジェになるだけだろうな。
関越や上信越もこの時期になると天候次第でしょ
確か1年前、東海北陸→上信越→長野→中央→名神のルートで回ったけど問題無かった
ぶっちゃけ路面に雪が無けりゃ平気だし、寒い所は凍結しない昼間に走ればいいだけ
日曜の晩に中央-関越ループ行ってきたけど、塩尻あたりで軽く吹雪いて道路真っ白で線がわからんようになっとった。
信州中野から先はチェーン規制だったけどこのループには関係なし。
長野方面は夏に限る
1〜2月 大気汚染 雪
3〜5月 エンカル泥 大気汚染 黄砂 花粉
6〜9月 花粉 虫 大気汚染 黄砂
10〜12月 大気汚染 黄砂
クルマの運転云々よりお前はまず外出るな
軽とかエゴカーとか下駄車乗ってる人間には永久に理解出来ないだろう
雪景色も長く続くと飽きるね
久しぶりに休みが取れた4月中頃7日間で北海道一周するんだが雪景色ばっかりかな?
つまらんかったら止めようかと
>>562 関東で言うところの 3月後半くらいの気候で桜が開花する前くらいだけど、
たまに吹雪。
>>565 . ∧__∧
( ´・ω・)∧∧l||l
/⌒ ,つ⌒ヽ)
(___ ( __)
"''"" "'゙''` '゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚` ゙ ゚ ゙''`
【出発IC】 川越IC
【到着IC】 東松山IC
【経路】川越〜藤岡〜更埴JCT〜上越JCT〜長岡JCT〜東松山IC
【走行距離】約550km
【所要時間】7時間ほど
【支払い料金】350円
【ETC有無】有り
【車種】mazda アクセラ
【燃費】最終的に16.2km/l
【コメント】ループ初体験。オートクルーズ楽〜。走る時間帯が良かった(AM5時半〜)のか、あまり混まなくて良かった!
>>567 今日暖かいから行こうと思ったけど強風すぎてやめた。アレはちょっと怖いわ
昨日の黄砂雨で車がどろどろやがな
それ花粉
>>571 月曜から高濃度の黄砂が来てるのご存じない?
中国に配慮しまくってる気象庁ですら予報を出したレベル。
中国地方で可能なループコースってどこでしょうか
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 05:25:30.64 ID:d4cTjsHh0
奥出雲おろちループ
いやいや・・・高速でだ
>>574 中国・東海はルーパーにとって天国
基本は右側・左側・両方・8の字
その気になれば清武ターンや上信越あたりまで好きなように。
夏からは舞鶴若狭道も使えるようになるんだった?
東海地方に住んでいる者だが、西は広島まで行ったことがある。
1000kmくらい走ったかな。
>>578 中国道・山陽道の神戸JCT〜山口JCT間を外周に、
岡山道・広島道と合わせた「皿」の字の経路上を
お好きなようにどうぞ。
ふぁっ!?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 03:41:39.51 ID:MiEtJ3nj0
東海環状自動車道の超短距離ループは羨ましい
兵庫の播磨道はやく開通しないかな
3連休だからどこか走りに行きたいけど北陸方面はまた雪の予報なのね・・・
最近暖かかったから関越道と上信越道で新潟や富山の方に行けると思ってたのに残念
名古屋からだけど去年右回りで走ったから今度は左回りで行ってみたいんだよね
>>582 こんなに燃えててコンクリの強度は大丈夫なんじゃろか?
経年劣化と合わさってそのうち落下したりして・・・
工事の足場とか。
>>584 完成ルート見たら、山崎付近につながるのね。
鳥取道との接続が悪いよね。
高松道と徳島道が繋がったらループできそうだけど
道が対面通行のクソで上り下りの連続のクソ高速だからする気しないな
東海北陸道のように対面区間が長く四国88箇所巡りの修行のようになるのか
東海北陸 名神 北陸道 一周でまたーリ走って、何時間くらいかかる?
>>589 おまえ、福島県民の俺からすれば対面通行使ってループなんてあたりまえだぞ。
使わずに済むの常磐北関東ループしかねえよ
>>586 古い塗装を剥がして新しく塗装し直す作業中に、現場を照らしていた照明に塗料が
付着して発火したとか
作業の効率上足場に大量の塗料が置かれていて一気に燃え上がったらしい
現場は今も上下線共通行止めだし、被害の大きかった下りは目処すら立ってない
東京はいつも楽しそうで羨ましいw
池袋でローリー燃えた時は、どれ位で復旧したんだっけ?
>>591 6時間くらい。
対面通行の東海北陸道をずっと走って、
砺波JCTから北陸道に入ったときは感動しますよ。
100km/h、2車線通行になりますからね。
昨日の首都高3号線通行止め掛かる前
燃えさかる火のそばを駆け抜けるJRバスが何かかっこよかった
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 20:51:44.42 ID:K7RKgFf/0
>>591 ちとルートは違うが、中央道・長野道・上信越まで伸ばして12時間だw
1車線が続く東海北陸道は退屈だから
>>598のルートで北陸道から南下して
名神に戻ってくるコースがいっぱい走れて楽しそう
更に足を延ばして関越道で新潟まで行くともっと楽しいかもしれない
>>595 ニュースで2ヶ月って言ってた
あの時の火災は1200℃の高温で焼かれたから長引いたらしいけど、今回のは
700℃程度って言ってたからもう少し早く復旧しそうだけどどうなるかね〜
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 10:13:28.62 ID:08ObWovH0
フォレスターXT納車されたwwwww
早速ループしてくるwwwwwwwww
オートクルーズでのんびり走ってきます。
正規料金で走行しないと車が壊れるよ
遠回り検出すると出るときバーが開かないから、突っ込んで新車をいきなり傷物にしないよう気をつけろよ。
東京オリンピックまでに老朽化した首都高全線を作り直すんだから
一週間に一件くらい5-10Kmくらいの区間で塗装中に火事が起きるんだろ?
特に内外回り、3-6号線で火事とか起きたら国家的意図確定だよな。
>>567 もしかして、俺の知ってる悪背羅の人かな?
違ってっても、某営業所の人が試乗車で・・・とかw
【出発IC】新潟空港
【到着IC】豊栄新潟東港
【経路】新潟中央JCT〜長岡JCT〜上越JCT〜更埴JCT〜岡谷JCT〜八王子JCT〜鶴ヶ島JCT〜長岡JCT〜新潟中央JCT
【走行距離】800km程
【所要時間】休憩含め9.5時間くらい
【支払い料金】200円
【ETC有無】有り
【車種】コルトのターボ
【燃費】17km/l
【コメント】初ループ。途中上越JCTを直進してしまい、名立谷浜の一般ゲートでおっちゃんに申告しUターン。途中富士山がキレイに見えて最高www
という夢を見た。
俺も新東名ループした時真っ直ぐ行っちゃって次のICの係員のおじ様にUターンさせて貰ったお
ナカーマ!
東海住みだからあんまり東の方には行ったことないんだけど圏央道ループも
楽しそうだね
今日は連休最終日で渋滞しそうだから連休明けにでも行ってみようかな
>>605 新潟在住っぽいからスタッドレスなのかな
それとも夏タイヤ?
>>609 「中央道 小仏トンネル」+「夕方」+「上り方面」 だけは避けるようにスケジュールすることをお勧め。
へとへとになった終盤で 渋滞20〜40kmはキツいからね。
612 :
605:2014/03/23(日) 08:06:51.40 ID:eXcc6nvZ0
>>610 スタッドレスだよ。
上信越道の上越高田〜信州中野は当時普通タイヤ車チェーン規制掛かってたし、新井PAで一台ずつ止めてタイヤチェックしてたから、夏タイヤじゃ不可能だった。
路面自体は凍結も雪も無かったけど
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 12:58:41.80 ID:0dMo9FVC0
アホなおまいらに質問なんだが、昨日、東北道国見SAでうんこしてそのままにしたやついるか?
圏央ループはもう夏タイヤで行っても大丈夫ですか?
夏タイヤは夏専用です
夏になるまで待ちましょう
>>614 ゲリラ雪が降る間は自殺行為なだけだからやめておけ。
昨日も 今朝も タイヤ規制していたぞ、たしか。
>>615-616 やはりまだ危ないですか、明日の朝一で行こうかと思ってたけど一月後にした
方が良さげですね
代わりに明日は新東名にでも行ってきます
ガキじゃないんだから自己責任
他人は巻き込むな
久しぶりに見たけど、清武ターンなんてものができていたのか。
鳥栖ターンを夢見ることを夢みたいたけど、更に夢が遠くなったな。
青森から清武ターンする猛者はいないか
清武ターンだと2000km超えるんだよな。
スタートから23h経過した時点で、降りる事にするよ。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 02:43:33.71 ID:fQzp/OQ+0
>>622 それは不可能だぜ途中首都高や外環があるからな
磐越道で日本海側に迂回できないの?
高速1000時代だったら可能だったな。
その時にはそんな報告は一切なかったがな。
どうしても前羅さんたちはそうやって隣のインターまで戻ることにこだわるんだ。
青森から清武まで逝って戻ってきてそこそこのところで退場でもいいんだぞ。
請求された分はきちんと払ってるんだといいながら毎度毎回こうきたもんだ。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 07:01:50.74 ID:fQzp/OQ+0
>>625 ごめんその手があったの思いつかなかった‥修行して来る。
東北→北関東→関越→圏央→中央→東名→名神でおk
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 21:25:42.90 ID:AwbxWfJC0
>>621 鳥栖ターンは失敗しても行ってみたいな、男気見せたるw
神戸JCTから先広島までがむちゃくちゃ単調で長く感じる
山口着く頃にはヘトヘト
東方面へループする時はそこまで疲れないんだけどなあ
>>612 レスどーも
俺はどうやら危ない橋ににじり寄っていく傾向があるんだよなぁ
規制・凍結をかいくぐって夏タイヤで関越−上信越でループ決めたい
>>630 敦賀〜小浜間は一般道を走る方が安い
小浜からは舞鶴若狭道〜中国道
↑
しまった、ループスレというのを忘れてた。
>>635は忘れてくれ
>>632 中国道経由なら高速ワインディング区間が多いのでいろんな意味で退屈しない。
だが、夜の中国道+燃料警告灯ONだと軽く死ねるw
パワーがある車だと中国道の虜になる。
中国道のアップダウンが激しい区間だと
100キロ維持するには相当な気合でアクセル踏まないといけない
オートマならキックダウンするしマニュアルでもトップギアより
ギア落とすくらいの負荷がかかる
4リッター以上クラスになるとトップギアのまま
アクセルそんな踏まなくてもいけたりするのかね
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 21:04:28.96 ID:QoTs4Dgg0
IN 戸河内
OUT 加計スマート
夢を見ました
少し昔のことですが
ガソリンも上がるから今週が絶好のタイミング
今年の富士山は例年の富士山と見た目が違うって
君たち知ってた?
>>639-640 はじめて中国道の広島〜山口の県境付近を通ったのは、
17000cc 335psの車だった。
>>645 テレビでやってたな。雪が多いからゴツゴツじゃなくて
ツルンとしてるって。雪崩が怖いわ。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 21:02:42.35 ID:7H/0FIkN0
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【出発IC】桑名東
【到着IC】桑名
【経 路】東名阪→伊勢湾岸→東海環状→中央道→首都圏中央連絡道→関越道→
上信越道→長野道→中央道→東海環状→伊勢湾岸→東名阪
※岡谷JCTを起点とした圏央道ループ
【走行距離】988.1Km(家→家)
【所要時間】18時間くらい(食事/休憩含む、走行時間は13時間くらい)
【支払い料金】150円(深夜割引適用)
【ETC有無】有り(刺しっぱ)
【車 種】10年落ちの古いギャラン
【燃 費】15.7Km/L
【コメント】夏タイヤなので雪が心配でしたけど道路情報や天気予報とか見てたら
全然大丈夫そうだったので行ってきました(行ったのは火曜日です)
天気も良くてポカポカ陽気だったので絶好のドライブ日和でした
諏訪湖SAで湖を見ながら食事したり、走行中に富士山が見れたりと
とても楽しいループ旅になりました
ただ、もう10日ほど後にした方が満開の桜が見られてよかったのかな
とか思ったりして……(ニュースで桜開花の報告してたし)
来週の中頃くらいにはあちこちで満開の桜が見られそうな気がする
次に行く時は藤岡JCTから更に北上して新潟まで冒険してみたいけど
体力的に結構キツイかもしれない……(途中で仮眠しないと死ぬわ)
ギャランが10年前にまだあった事に驚く
05年まであったんかw
これまた今日と言う日に何だか感慨深いの
ランエボの終了だしな
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 21:40:23.30 ID:FJ4myhPH0
>>651 途中どこのSAorPAで給油した?
いくらだった?
昨日3/29、一宮JCT→東海北陸→北陸→東名→一宮JCTの夢見。
融雪剤は散らかっているものの、富山ですら一部地域じゃ夏日を記録する、蒸し暑い一日でした。
東海北陸の事故渋滞5kmに対して、おおよそ一時間の停車。
周りもエンジンを切って前方のクルマの動きを見守る中、
警察車両に先導されたレッカー車によってモーゼ状態。ご苦労様です。
通信機付きカーナビに表示された故障車のマークがトンネル内にあり、
実際にトンネル内を通ると、ガラスの細かい破片を巻き込んだのか、カラカラカラと音がする。
渋滞中にワンセグを見てみると、乗用車の横転だとか。
トンネル内で一体どんな無茶をやらかしたのだろうか?
>>655 給油は梓川SAのENEOSで入れたけどハイオクで1L/175円だった
レギュラーの値段は知らない(入れないから見ない)
>>656 M.I.B.見たくトンネル壁面をバレルロールしようとしたんじゃね?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 12:07:49.39 ID:VFUYItBg0
>>651 ご近所さん乙です、そういうルートがあったんかー、機会見つけて俺も挑戦しよw
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 16:48:16.10 ID:lYbLAHOY0
【出発IC】 美川
【到着IC】 金沢森本
【経路】 北陸道→名神→東海北陸道→北陸道
【走行距離】約450km
【所要時間】6時間半くらい
【支払い料金】¥400
【ETC有無】 有(道中抜き)
【車種】 10年モノRX-8 5MT
【燃費】 10.0km/L
【コメント】履き替えた夏タイヤとおニューのワイパーの様子見を兼ねて。
心地よい雨ではあったが、途中愛知県内での渋滞でココロが
折れて結果、小ループに(ホントは長野まで周りたかった)。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 19:03:30.81 ID:h1DkwfeR0
8も10年選手か
>>662 自分の乗っている最終モデルも、今年二回目の車検になるから5年目。
8が生産停止してから4年もたつんだな……。
2年しかたってないだろ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 20:16:41.53 ID:mm1ZgDjn0
【出発IC】吹田
【到着IC】垂水
【経路】(近畿道〜)吹田〜神戸〜岡山〜広島〜山口〜北九州〜鳥栖ターン〜(脱獄して博多でふらふら)
〜北九州〜山口〜広島〜岡山〜三木〜布施畑〜垂水(〜阪神5号)
【所要時間】 36時間以上48時間未満
【支払い料金】約1000円
【ETC有無】有
【コメント】24時間越えたので距離をつけたが、ゲート開くかビクビクした。
風邪が悪化した。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 20:22:48.36 ID:TVCxFbqS0
【出発IC】 東京
【到着IC】 長泉沼津
【経路】 東名→新東名→東名→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→中国道→九州道
→宮崎道→清武JCT→宮崎道→九州道→中国道→山陽道→名神→新名神
→東名阪→伊勢湾岸→東名→新東名
【走行距離】 2600km
【所要時間】 約36時間
【支払い料金】 1500円
【ETC有無】 有(走行中抜き)
【車種】 1.3L 初代ist
【燃費】 約16km/L
【コメント】家→家の総走行距離は2800km。友達と3人で交代しながら運転。
行きに東京料金所〜厚木周辺と三ヶ日JCT〜岡崎IC周辺で渋滞に巻き込まれた。
中国道はアップダウンは激しいものの夜中は通行量が少なかったので楽しく走れた。
霧島SAのウェルカムゲートから徒歩でアプローチできる霧島温泉に入浴。
清武JCTでターンした帰りの人吉八代間で事故渋滞に巻き込まれた。
事故車両は横転していた。行程の半分以上は雨で緊張を強いられた。
出発ICと到着ICを100km以上離せば24hオーバーでもゲートは上がるかと思って
やってみたけど結局時間異常でゲートは上がらず。
という夢を見たんだ。
>>664 見直してみたら、まだ2年未満程度だった。すまん、てきとーなこと言った。
>>665 脱獄って何ですか?
どこかに出ちゃうの?
博多観光。
>>669 車はSAとかに置いといて徒歩で降りるって事?
そう。
ふらっとパークがあるんだから逆があってもいいはずだよな
>>663 ん?俺のスピリットRは車検切れて一年以上経っちゃったのか?
今日はえらい距離のやつがいるなすごい
2000Km超えるような長距離は途中でどこかちゃんとしたところに泊まりたいな
最近は宿泊出来るSAもあるみたいだし、そういうところで風呂入って布団で寝たい
>>651 桑名から1000km近く走るんだったら鳥栖ターン決めれるんじゃね?
>>665,666
すごいのが連投で来た――っ!おめ
>>666 そういう時って実際走ったルートを話して正規の料金を払うの?
1.5Kしか払ってないだろ
なんで走行中ETC抜く必要があるの?
>>681 俺もそう思う。俺も今まで何回か夢見たけど、ETCなんか抜いた事ないよ。
カード抜く奴らはルートが読み取られて正規料金の請求がくるかもしれないって考えてるんだろうな。
請求がきたら堂々と払えばいいだけなのに、証拠隠滅するなんて、不当行為ですって認めてるようなもんだろ。
俺もカードは抜かない
何かあった時に故意だと言う証拠になる
PAとかで車離れる時に抜いてそのままで出口出る時に気付く時はあるでしょ
685 :
666:2014/03/31(月) 12:20:22.10 ID:sf4mdgKI0
>>665 博多までは須恵PAから須恵中央駅に徒歩移動して香椎線でアプローチしたのかな?
>>676 疲れていれば寝られるけど後部座席での仮眠は確かにキツイね
しかも移動中だとシートベルトしないと道交法違反にも•••ゲフンゲフン
時間がある人ならハイウェイホテルを利用したり、
SA、PAにあるぷらっとパーク、ウェルカムゲート、バス停からアプローチできる
宿泊施設に泊まることもできると思う
>>678 ありがとう。なんとか生きて帰って来ました
>>679 >>680 長泉沼津は無人ICで、インターホン越しに途中のSA、PAに居ました
と言ったらあっさり通してもらえた
という夢を見たんだ
>>681 新東名はお知らせアンテナによるループ対策が行われているみたいなので念の為
>>682 >>683 >>684の言う通り、盗難防止の為抜いていましたというのもダメになるの?
やっている人もいると思うけど、有志を集えば上記のようなSA、PAで待ち合わせて
一般道から車で移動出来れば観光することも可能だと思う
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 20:23:16.16 ID:zBTVB1fg0
カード抜いて走ってると、I/Cが近づく度にアラームがうるさい
県王道まだか
拳王道なら胸に七つの印がある人じゃないと・・・
あー?聞こえんな〜
俺の名を言ってみろ
今年度は舞鶴若狭自動車道が開通でループふえるのかな
え?今年の夏くらいじゃなかったっけ?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 17:31:51.59 ID:oMpN/nya0
ぶっちゃけ
雰囲気的にはできてますよ
舞鶴-小浜
ループ的に大物の開業は、今年来年くらいだとそれだけか
あと新東名の岡崎かな
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 20:27:05.24 ID:wM5HVw600
早く開通してくんないと、俺の体力が もたんw
圏央道高尾山-相模原愛川
>>701 圏央道は 各地でものすごい勢いで工事が進んでいるようだけど、
肝心の 茨城ー千葉ー埼玉あたりの土地買収が未だに難航していると聞いているから
全通は ずっとずっと先のことなんだろうなぁ。
それよりも ガスが今日 5円も上がったぞ……。
別に 肝心 じゃねーだろそのあたりは
神奈川から関東一帯回れるから意外と重要にならん?
>>703 外環のさらに外側で、常磐道・東北道・関越道・中央道・東名が
都市高速に入らずに直結出来るのだから、超重要かと思われ。
意外と多いなw今年
>>705 重要度で言えば
茨城ー千葉ー埼玉あたりは外環で繋がっているから
最重要でないだろ
東名ー中央の方が最重要だと思うぞ
外環は別料金だからループにゃ使えないと何度(ry
東西縦断するのに首都高通らなくていいのはかなりでかいだろ
私生活では重要だけど、ループ的にはどうかね
ルート的にはループで間違いないだろ
料金的には最短料金じゃ無いが、乞食かよw
(この人このスレを何のスレだと思ってんだろか
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 21:06:34.53 ID:RW+1KMhH0
足回りリフレッシュしたし、季節もイイしでいっちょやるか
虫が出る前が一番気分が良い
>>714 既出かもしれんがSAに24時間洗車屋だせば結構な需要が
>>716 塩カルまみれになったので証拠隠滅もかねてGSの洗車機で洗車した記憶があるから
すでに存在してるのでは?
ドライブプラザで検索だぁ
SAで洗車しても走りだしてすぐに虫まみれw
ラップ飯の要領で洗車したらフロントバンパーやグリルにラップしとけばええやん
高級車向けのX-PELとか3Mの保護フィルムとかどうよ
剥がす時に融着もしくは固着してて涙目になりそうだと妄想しちゃった
>>723 これは、いやがらせかジョークではないか?w
>>727 そばで建物の塗装でも始まるんじゃないか?
動かしぁいいだけの話だし
そばに建物見えんし
「すいませんこれから塗装始めるんで車どけてください」っていうの?
普通はビニールのカバー被すけど。
そばに建物見えんって凄いなw
エスパーかw
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 16:48:35.39 ID:tfBlkkoS0
>>720 ドレコンに向かう車でよくフロントを養生して走ってるのは見る。
ノーズブラなんで日本車には設定がないの。
USDM風になってとってもかっこいいんだけどな。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 19:45:09.90 ID:VOBvgPxA0
>>732 東名or新東名、圏央、中央、東海環状使ったループも
そこそこけっこうな距離になるな。600くらいか?
>>732 東名発着の仙台ループが可能になるのか
すごすぎる
>>738 仙台ループのために首都圏から東海まで行けばできるけど、
物臭さんがショートカットできるのでよいのでわ。
東海からなら中央東名700kコースできたんだ。
とはいえ、
ガソリンが高いからこんな馬鹿なことをする猿人も減ると思う。
音羽渋滞も目に見えて減ったから、走る必要のないまぬけまで走っていたんだよな。
そもそも正規料金払わないのは違反でしょ。
そう、正規料金を払うのは当たり前。俺はゲートで請求された金額をきちんと払ってるよw
各高速道路には区間ごとに本線料金所があるから、結局ルートはバレてるだろうよ。
本線料金所では精算するからルートが知られているのは当たり前じゃないの
>>742 本線料金所を通らないのがループの基本でしょ
意味わかって言ってる?
350円って消費税アップでいくらになったの?
とりあえず首都高が 800円→830円になっていて、
値上げを実感したw
え?830って値下げ?
>>747 通常料金は900円だったけれど、C2等をETCで通れば800円だったのよ。
それが30円 値上がりした。
【出発IC】 一宮
【到着IC】 小牧
【経路】 いわゆる8の字の西側ルートを時計回りで
【走行距離】 100kmちょっと
【所要時間】 2時間ほど
【支払い料金】 180円
【ETC有無】 有
【車種】 26年前の今日が納車だった2000ccターボ車
【コメント】 美濃関JCTの70km制限を90kmで走ってたらアイドルストップする
軽が後ろ張り付いてきやがった。おいおい片側1車線しかないってのに、煽り返したい
のをぐっと堪えるという夢を見た。ちなみに反時計回りはお勧めしない夢も見た。
片側一車線の高速道路は、速く走りたい人にもゆっくりマイペースで走りたい人にも不幸な道路だよね。
というのは置いといて、猪瀬ポール市ね。
【出発IC】 西宮
【到着IC】 吹田
【経路】 名神→新名神→東名阪→伊勢湾岸→東海環状→中央道
→名神→京滋バイパス→名神
【車種】 ツーシーターコンバーチブル
【コメント】 明日このルートを走行する夢を見ました。
SAで々ような事している人としゃべりながら
伊勢湾岸長島ではまぐりラーメンを食す。
しかし家内が妊娠中なので体調が心配です。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 20:14:27.84 ID:mtJLgyUG0
>>750 制限速度+αで流して走ってると後ろから追い上げてくる車がいる。チギってもいいんだけど、
疲れる運転は御免だからイラつく気持ちを押さえながら2車線なるまでガマンする
>>750 猪瀬失脚したんだからアレ撤去でいいよなあ…
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 04:42:46.85 ID:8V6wuI+l0
中国地方のループコースで
山陽道→中国道→広島道のループ
山陽道→中国道→岡山道のループ
山陽道→岡山道→中国道→広島道のループ
山陽道→中国道の外周ループ
この4つって100キロで走って、たまにちょっと休憩するくらいだと、どれくらい掛かるんだろう?
外周は一泊前提な気がするけど・・・
>>755 巡航時速100粁なら表定速度80粁で計算汁
>>755 距離と速度がわかってるんだから、時間もわかるだろ・・・
走行時間に休憩時間を適当に足しゃ良いだけじゃん
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 14:45:01.22 ID:UIys0S3E0
【出発IC】 みえ川越
【到着IC】 四日市東
【経路】 伊勢湾岸→東名→名神→新名神→東名阪
【走行距離】 300k
【所要時間】 5時間
【支払い料金】 200円
【ETC有無】 有
【車種】 AWDターボ 6MT
【コメント】 春なのでドライブしました。桜も咲いてて車内から花見も
しました。多賀SAで食べた近江ちゃんぽんが野菜たっぷりな上に
煮卵サービスでちょっぴり幸せ感じました
ネットで調べたら関越まだ雪降ってるw
早く春になあれ
テスト
卵サービスとかって上手い商売だよな
最初から商品代に卵代も含めてあるのに、必要か不要か客に選択させる
客が望めば損なしで好印象ゲット。客が希望しなければ卵代丸儲け。
高速での長距離運転中はコーヒー飲んだりガム噛んだりしても全く効果がなく、眠くて仕方がないのに、
自宅に帰り着いていざ寝ようと思ったら全然寝られないのはなぜだ。
>>764 運転中に眠くなって仮眠しようとPA・SAに入ったとたんに眠くなくなる
ってのは何度も経験している
>>764 エンジン音、風切音、タイヤと路面との音。
運転中は気にならなくても、相当の音がストレスとなって眠れなくしている。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 13:58:12.74 ID:Ocl2oHoJ0
通勤割引って、月5回以下しか高速に乗らないと、適用されないの?
>>768 月(1日〜末日)に1〜4回だと不適用。
etcも改悪だなー。
休日半額も6月で終わるんでしょ?
一区間分の料金で周遊する人のせいだという話だが。
>>764 運転中の様々な要因が眠気を誘発してるだけで、本来は眠くないらしいぞ。
だから運転さえやめちゃえば眠気なんて元々ない。
>>772 確かにPAに寄ると一気に目が覚めるね。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 20:00:05.21 ID:x9HLgUqb0
>>772 新東名を延々100Kとかの一定速度で走ってると眠くなる、刺激が無さすぎ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 20:34:58.52 ID:y9HxfJzSO
寝不足なら話は別だが、5時間寝たあとなら眠くならんだろ。
最低でも500kmはぶっ通しで走るぞ。高速ならね。
エコノミー症候群がアレなんで7時間たったら休憩するようにしている。
>>775 上で清水PA付近の富士山動画をアップした者だけど、あれで
85くらいかな?決して遅回し再生ではないw
抜いてった軽も100弱だろうな。工事の車線規制明けで後ろも
けっこうクルマいたけど富士山よく見えたから皆ゆっくりだったわ。
SASの俺は走行距離100kmでも危ないw
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 21:12:25.42 ID:Jhx2l8zk0
お前らにとって割引率なんて無関係だろw
もうすぐ5割引終わるから今のうちにETCいっぱい使おうぜ
俺はすぐ眠くなるし寝れるから
2時間くらい走ったら30分くらい寝てるわ
PAスルーした直後に睡魔に襲われると次までコックリコックリしながらヤバいよねw
ループする夢を見ている夢を、PAで寝ているときに見る
ループを夢を見るって言い換えるのはやはり罪の意識があるから?
SAPAで寝られるように
助手席をフルフラット仕様に交換してやれば快適だろうな。
ポルトの座席みたいな畳める奴。
昔と違って 携帯スマホPC日々の目の酷使度が違うからな
ほんとすぐ眠くなる
>>776 500キロ7時間ぶっとうしで走れるのは凄いけど
肛門周りの血流が悪くなって
それが蓄積されると まじ地獄の苦しみになるかもなんで
無理すんなw
いけねETC先払いのストックが1万切りそうだ
ルーパーとしては割引なくなって欲しい
交通量減るだろうから
大手以外の貨物が上から減ってくれるといい
上信越道の佐久→碓氷軽井沢が通行止め.大型連休中は下り線を使っての対面通行を検討.
京都縦貫道の舞鶴若狭道接続も年内なんだな
ループ的には関係ないけど
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 09:05:34.73 ID:s+2aWGbd0
登り線っていうのは東京向きの方ってこと?
すべての道は東京日本橋方向に向けて”上り”という。
>>798 西行き、東行き、内回り、外回り、そんなツッコミいらん。
そんな事より、京都の人間は東京へ下るって本気で思ってるからな。
三河と陸奥と越後屋の寄り合い所帯とうちらをいっしょにせんでおくれやす。
高速道路周回走行に伴う通行料金の請求について
封書で送られてきたよ(´・ω・`)
請求きたので 素直に支払ます。
そろそろ潮時ですかね ネクスコさんも体制強化のようで
毎回証拠画像がない不思議
今から封書上げますわ
請求が来たら支払うからいいんだけど(当たり前なんだけどね)
新東名はしっかりデータ取ってるんだね
行く人はこれから確実に請求くるよ
今回は年度末で清算の区切りだったみたい
寒川大蔵w
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 17:24:30.15 ID:MP1H6NRz0
IDねーじゃん
>>806 この場合って、ETCで支払った分は返金して、
新たに請求されるのかね??
どうなんだろうね?
新東名で対策してるとすれば圏央道も同じだろうな。
開通したら人柱ネクサコ、いやヨロシコ。
>>808 差額分別途請求って書いてありますね
西から清水ターンだったんですけど
請求書には数回分(すべて清水ターン)の走行明細が書いてあるんですけど
ぶっちゃけその数回分の間に他コースで一度ループしてるんですけど
それは走行明細に入っていませんでした
新東名及びこれから開通するコースはしっかり請求されそうですね
今年開通の舞鶴若狭道も無理かな (´・ω・`)
>>810 >他コースでループしてるんですけど ←夢です(^^)/
>>810 ハーフインター的な物理的に不可能な出入りしてない?
これは中々信憑性高いな。相模原愛川ー高尾山開通前に対策したっぽいね。
もう雪の心配もないだろうからこれからは関越方面行くか。
カード抜いた夢見ればこんな封筒送られてこないのに・・・
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 18:24:03.93 ID:whnHj+3h0
カード挿しっぱなしなんて怖くてできねーよ (防犯上の意味で)
通行明細を見たいなぁ
ま、盗難防止の為にもカード抜く習慣つけよう
818 :
812:2014/04/10(木) 19:35:06.70 ID:NRL6+rt90
>>815 了解です。ゴメン一緒に聞いておけばよかった。
Q1 出入りのインター間にPASAありますか?
Q2 新東名でのカードの抜き差し
Q3 高速上の滞在時間
そろそろ夢から覚める時が来たようだな
820 :
815:2014/04/10(木) 19:50:53.20 ID:whnHj+3h0
一度PC電源落としました
>>818 インター間 SAPAは2か所あります
カードは差しっぱなしでした
500キロ越えなので 約10〜12時間程度 (買い物食事結構金使ってますw
)
出発は朝です
821 :
815:2014/04/10(木) 19:54:37.34 ID:whnHj+3h0
>>817 通行明細もウプしようと思ったんですけど
中の人に特定されそうでww
いやもう大体だれか判ってるのかな (´・ω・`)
こういう話題が出るのは新東名だけだな
そっちいかないから縁はなさそう
これが本物かどうかはさておき、少なくとも以前の寒川大蔵か今回のどちらか一方は
完璧に捏造であり、偽造された書類だったことがはっきりしたな。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 20:01:14.00 ID:EFXJ7t2W0
これ、カード抜いてても関係ないんちゃうかなぁ‥途中途中ナンバー読みとられてんちゃうか?
プログラムの回収に何千万つかったんだろ
たった一件の周回摘発のためだけに膨大なナンバー照会するのは相当骨が折れそうなんだが
>>810 西から清水ターンは新東名開通直後に1度だけある。
常習者だから目立ってたんちゃうか?
>>825 コンピューターっていう便利なきかいがあるみたいだよ。
>>823 前の車のETCそのまま使ってるけど何もこないよ
気になるなら現金払いでいいじゃん
>>820 回答どうも。問題はカードでしょうかねえ。
自分は新東名ループ内在住なので出入りはいつも
スマートと通常インターを使ってます。案外三ケ日と
清水の連絡路がチェックゲートだったりしてw
>>806 普通郵便?
ならしかとだな
詐欺の可能性もあるし
新党名な椰子のところに西日本から郵便が届くのは何でなんだ。
あそこは中日本管轄じゃないのか。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 21:24:17.18 ID:GqiX8V2W0
なんか、おかしいな?
俺の時は、切手張って出せってなってたけど。
>>799 だって今でも上方といったら近畿じゃないですか
道路会社が住所を知ることができるとなるとどういう方法で知るんだろう。
これはターニングポイントやな。
>>810 東名上り→新東名下り(あるいはその逆)ってことかね。
このスレを知らなくても誰でも思いつくし距離的にもお手軽だから、当初から対策入れてあるんだろな。
報告見る限りでは普通(?)の大回りループはまだ対策入ってないんかね。
と言っても出入りの記録は既にきっちり残してるわけで、通過履歴も取ってるだろうし、あとはシステムの実装だけか。
http://www.etc-user.jp/index.html 走行記録残す時にループフラグ見てループ回数を加算してきゃいいから総ざらいみたいな負荷はかからんだろうし。
郵送するのは複数回の悪質(!)ユーザー限定かね。
>>836 車載器から取ったのか、ETCカードから取ったのか。後者かね。
ETCカードの請求先?
使用されたお車って書いてあるからETCカードといってもなんらかの通行記録だろうよ
1枚のETCカードを複数人で共有して毎回使う車バラバラだったら来ないってことかも
請求額はいくらなんだろう?
ルートの詳細と
今回の請求額見たい
842 :
806:2014/04/10(木) 23:14:51.22 ID:whnHj+3h0
>>836 車載機からですね
>>806の
高速道路周回に伴う通行料金の請求のペーパーに
車番がきっちりと記載されてましたので
>>837 そのようですね
清水ターンの間に一度走った新名神-豊田JCT-東名-名神の周回走行は
走行明細に記載されていませんでしたから
ま、請求書がとどいたのできっちりお支払させていただきます。
カード抜いてもダメかい
車載器でチェックか
もしそうなら車載器の電源を切ればいいことになる。
またやってんのか
釣りに、一票
釣りか釣りじゃないにしても、
>>842のように請求されたらきちんと払うという行動はルーパー達のお手本だね。
やっぱりチケット使用で350円割引なしのほうが確実やな
んで、結局幾ら(最初の金額)が幾ら(今回の請求)になったん?
あと、ちょっと気になったのが、ルートが特定されたとして同じところを
何回も回った場合とか、やっぱ回った回数分の請求が来るのかね〜
今のところチェックゲートがあるのは新東名だけみたいだけど今後は他にも
設置してもっと大回りなルートにも対策していくのかな?
仮に車載器との通信で通過を記録しているなら、電源切ると通信できず途中の通過記録がないってことで出口でエラーになるシステムを導入してくるんじゃない?
防犯上カードを抜く必要や抜いたまま入れ忘れることはあっても、車載器の電源を切る必要は全くないからね。
尋問は厳しくなるんじゃない?
通行券も発券の際にナンバーを見ているし、本線にはいろんなカメラがあるから分からないよ。
そんなシステムの構築には金が掛かると言っても、企業ってのは何かに重点を置いたら、そのことにいくらでも金を注ぎ込むからね。
そんな面倒くさいシステムにしないだろ
請求情報から短区間で時間のかかってる情報を抜き出して頻繁だとルート情報検索。
ぐらいにしないと処理が追いつかない
もしくは金かかりすぎ
>>823 Nシステムのナンバー等の情報検索や照会は、かなり手続きめんどくさいから、
それほど頻繁にはやらない(やれない)はず。
ゆえに
>851
さんの意見が的を得ているという感じがします。
普段でも、高速道路を多少使ってあげるようにしようぜ
ほとんど使わない人が月に4回ループを夢見てたら、
まぁネクスポも、おかしいと思うわなww
こういう請求って普通、親展で来ると思うんだが。
どどどどdp動揺なんてしてないぜ。
覚醒時に使っている総量と睡眠時に廻っている総量に余りにも大きな偏りがある人から検出するのか、
覚醒時不問で睡眠時のみ検出しているのか、わからんな。
同じ区間でも通常通過時間の通行と数時間長い通行とほどよく混ぜられれば、
SAPAで寝ている人は多いから。
ETC車載機もしょっちゅう導通不良でゲートでひっかかって狼狽する知人がいるから
ETC車載機電源が切れていてもレアケースではない、と信じたい。
夢見6割覚醒時4割でも支払請求書が来る日が訪れるのだろうか。
西の人が新東名を巡ってひっかっかった、ということは入りと出が西日本管轄のICで
新東名のナンバー読みとりにかかったからくらいの大雑把さで睡眠時走行認定したのだろう。
以前、PA出口でETCを読みとる動作音がしたことがある。カードは刺さっていた。
抜けていれば動作音はしないかわりに抜けてるよ警告される。
こいつをサイレントでやられた、という可能性も考えられる。
電源が入っていれば、いつでもNEXCOはデータ蓄積と検出可能、と考えるのがよさげ。
インとアウトで、大きなSAを挟む夢を見るのが
よい夢を見る基本ではなかったか?w
ナンバー読み取りって料金所以外にあるのか?
Nは料金請求には使えないはずだよね
舞鶴若狭があと1年以内にループ可能になるけど、
請求されるとしたらイヤだなぁ。。。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 14:07:39.09 ID:pka22Dop0
ETCカード誰が使ったなんて分からないのに何故いきなり持ち主に請求が来るんだ?ナンバーで住所特定は道路公団では無理だろ‥普通100歩譲って
住所特定されても請求書の前にこんな事実は有りますか?って確認書類が来るんじゃないのか?。何か釣り臭く感じるのは俺だけか?もしくは本人がループした後日申告したんじゃないのか?
でいくら請求されたの?
みなが一番知りたいのはこれなんだがな
これ裁判になればNEXCO側が証拠出せるのかね。
また裁判主側が証拠資料として認めるのかな。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 14:33:07.71 ID:pka22Dop0
これでっかい釣りだと思うよ
1つだけ躍起になってたニュースペーパーあったもんなぁ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 14:57:31.43 ID:pka22Dop0
>>859 いくら請求されたか言わないのも(分からないから言えない)疑いの余地がある。
864 :
806:2014/04/11(金) 15:42:21.15 ID:Vj5uuzDK0
昨日の806です
>>863請求額は
>>806で上げた画像の通り
周回走行を含む走行経路に応じた通行料金(3倍ではありません)
>>858 ナンバーで住所特定はやはり車載器情報なんでしょう
今更ながらあらためてETCのセットアップ申し込み書の写しみたら
住所名前 車番 車載機器管理番号 書いてありますものね
865 :
806:2014/04/11(金) 15:46:32.82 ID:Vj5uuzDK0
>>858 それと
>住所特定されても請求書の前にこんな事実は有りますか?って確認書類が来るんじゃないのか
贈られてきた書類が確認かねてるんでしょうね
あなたの車が周回走行されてます
身に覚えがあれば
支払確認書類に☑マーク入れてサインして ETCカードの番号書いて返信してくださいって事ですから
折れは8割がた信じてるけど、深夜の時間帯を挟めば、通常料金ではなく深夜割引が適用になっていいハズ
>>866 >>806に上げた書類には
別途【走行明細】の走行経路をご確認の上既にお支払いただいている
通行料金と周回走行経路に応じた通行料金(正規の通行料金)との差額
について、別途請求させていただきます とあります
*この正規料金が請求金額で
正規料金は割引が適用になってました
で、その額はいくらなの?
>>858 ETCカードは他人の使用を許可してないだろw
請求はETCカードの持ち主に行くのでは?
カードの持ち主と車の持ち主が違う場合、レンタカーなど、を考えれば車の持ち主に請求はおかしいと思うが。
いやいや、登録上の所有者に請求をして、その所有者が貸した相手に請求すればいいだけのこと
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 17:46:03.30 ID:pVDdAl+u0
車は俺名義、ETCは嫁名義の時は嫁に請求が来ましたよ。
俺名義のETCの場合は当然俺に請求が来ました。
レンタカーは車を貸りてサインをした人とETCカードの持ち主と結びつけるの難しいと思うぞ
自分じゃないの繰り返しでなあなあにされそう
カードの名義人=利用者なんだから難しいことなんか何も無い
車を借りたのはあくまでもその人であって、その人が管理をする責任を負うのだから、
その車で生じた賠償責任や負債はレンタカーを借りた人の責任だろう。
ただ、又貸ししたのであれば、レンタカー会社に対して責任を果たした後、
レンタカー会社とは別に個人的にその貸した相手に損害なりを請求するのは自由だろう。
おまえら高速で記念撮影されたことないのか。羨ましい…
そのような請求書をネクスコが送ったなら、ネクスコが道路整備特別措置法の
二十四条と二十五条に違反でない?
実際の問題としてネクスコがシステムに実走行距離に応じた料金の表示ができないから
出口料金所で表示された金額と実際に請求された金額の方が高いのが問題でしょうが。
民法にも関係しているだろうし、と言うか民法そのものだろうと思うけど。
これはありだけど、逆に後で何らかの条件に達して割引が適用されて安くなることは頻繁にあるけど。
やはりおかしいのだけど、何故カード会社との契約があるにも関わらず、別のカード番号を聞き出すんだ?
ネクスコに登録されたそのカード会社のカードで清算されるのが普通だろう。
それとカード利用者の住所なんてネクスコが分かるというのもおかしいけどな。
車載器の登録住所が分かるのは理解できるが、カードと車載器はそもそも別個だろうが。
途中抜けば問題ないでしょう!抜かない場合は、経由地が記録されてます。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 19:31:22.75 ID:/C9NGRkG0
なんか憶測で話してるけど、大丈夫?
そろそろ釣られるの止めろよ
前回と書類の置きかたから、テーブルの柄もいっしょじゃん
ナンバー読み取りはNシステムだけじゃないからな。
TシステムとAVIシステムで収集した情報を元にルートを探ってると思う。
wikiでは
「私書箱(ししょばこ、英語"post-office box",略称"PO box")は、
郵便事業支店・郵便事業の支店を併設していない一部の郵便局
(主に、郵便事業の集配センター併設局だが、集配センターの併設がない周辺に企業が多い一部の局などに設置されているケースもある)
内に設置された、郵便物を受け取るための専用ロッカー。」
になってるんだけど、これだと”茨木支店 私書箱19号”っていうのはおかしくない?
誰か郵便に詳しい人いないかな?
普通は茨木郵便局私書箱19号となるわな
2年ぶりのループで清武ターン決めてどういう反応が帰ってくるか確かめてみっか@東海民
本物ならこれからこのスレに限らずあちこちで話が上がってくるでしょ
>>884 最低でも週一で数ヶ月は続けてください。よろしく。
残り区間の請求なら西じゃないような・・・
寒川も今回の主同様レスポンス良く返事してた?
郵便料金140円(51g〜100g)は多すぎ
A4数枚と返信封筒なら92円で充分
ETCに申し込んだ時点で
ETC車載器の登録情報とETCクレカの情報はネクスコに握られてるから
ETCの電源が入ってれば登録車情報、カードが刺されてればクレカ主情報も筒抜けだわな
4月からはETCの割引も減ってきたし普段から割引狙いで利用してないなら外してもいいかもねw
そんな回りくどいことしなくても車の所有者情報提示してるようなもんだからな
根本的な事を指摘して良い?
『日本郵便茨木支店』ってどこに存在するの?
誰か知ってる?
Wikipediaによると
> 2012年(平成24年)10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業茨木支店を茨木郵便局に統合。
だそうだ。
請求されれば、支払う準備は、いつでも出来ているから、私は周回走行をやめない。
だからここで警告してたのに。
正規料金を払わないと、痛い目見るよって。
>>894 その理屈なら別に痛い目にはあってないでしょ
あとで正規料金払うだけなんだから