【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 35【EV・LEAF】
>>2 ここは、車種板で車種・メーカー板ではありません。
間違えた orz
>>2 ここは、車板で車種・メーカー板ではありません。
>>1でもリーフオーナーでもないが新スレ立て直そうとしたができなかった
誰か頼む
っつーか書き込みができてスレが立てれないって初めてだった
日産リーフに乗ってから、人生が楽しくなった!
クルマは本当に素晴らしい!
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 23:12:14.63 ID:hFjIX4Dh0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 23:44:45.14 ID:D0JjFHye0
寒冷地でのリーフの評判はすこぶる悪い。
タクシー会社で採用したのはいいが、寒すぎて防寒着対策で対処しなければダメ
60kmの距離しか走れない。
1勤務三分の二も走れない酷い状態だっていう話。
まだまだ改善箇所があり過ぎダメと言う事だね!
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:05:16.93 ID:Hr8Br9F10
中古リーフの価格を見ていたら、少し上がっていた?
以前は修復なしで149万のXが数台あったのに、今は151万
3月末までに買うか?もう少し待つか?・・・・・・
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 16:26:57.65 ID:dDU0PPY8O
デザインがなー
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 09:55:32.11 ID:9r1K3+QB0
認定中古車を先週契約してきました。
そして週末200Vコンセント工事を知人DIYします。
クラウンを売却して3ヶ月弱 色々考えました・・・
カーシェアリングもモニターも数台体験。
リーフには賛否両論がありますが、僕自身「100%電気で動く」というのが
気に入っているので「自己責任」として乗りたいと思っています。
あと数日で納車
凄く楽しみ
4月以降の補助金ってどうなるの?
充電ポイント、結構あるんもんだ
ミニバンを売ってまでEVを買う気にはなれない
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 18:14:59.22 ID:3K9qTAbt0
ミニバンは手放せない
確かに手放しで勧められるクルマじやないな。
消費税上がってからの買い控え対策で自動ブレーキ付くとかそんな情報ない?
シートカバー使ってる?汚れが目立つよ
自動ブレーキよか全自動で動くようにしろ
過疎ってるな
当然だろ
こんな板違いの重複スレ
残ってるのが奇跡
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 22:48:08.62 ID:mPl+ImOk0
-───
,.'´: : : : : : : : : `‐- 、 LEAF
/: : : : : / ヽ : : : : : :ミ __
彡彡/ \:ヽ: : :ミ / |
マフ ヽ ―─-、 ヾ: : : : ミ | |
. l .=・/ =・- i: : : : : | |
( / ヽ、 ̄ |iソ ;;| !´ ̄ ̄ ⌒〉
ヽ (____)\ :::;; | 〈⌒r‐‐'''''' ̄ 〉
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ヽ `ニ' U ノ :/ ,ハ | \>〈 |
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ノ ィ^'ヽ┬‐'´ // ヽ | |
/^ / |__八 // \| |
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 20:29:31.02 ID:U8ccuT6r0
ボデイにカーボンを使うのがはやっているが、ボロン(ホウ素)を使ってはどうですか
1 プレスが使える
2 溶接が出来る
3 カーボンより強くなる、軽く出来る
<<< 鉄の価格で済む >>>
リーフはゴミ
ひがむなよ、確かに10年後はゴミか、家庭用蓄電池
ダサすぎてやべぇ
この車、意外にもエアコン(冷房)の効きが良いな。すぐに涼しくなる。通勤専用車として快適だ。
アクセル踏んだ時のレスポンスが異常に早い
ガソリン車と交互に乗るとガソリン車がトロくてストレスになる
車室の空間が電池でぎゅうぎゅう上げ底されて、まるて電池に乗って走ってるようだ。
別にそうでもないよ
後部座席?
そう特に後席は電池のぶん高くなってる。前席も下にぎっしり。
まあそれで適度な包まれ感があって、嫌いではないけど。
最近のミニバンによくあるセカンドシートが見晴らしいいタイプと一緒だろ
後席に座ると尻と足裏の高さ関係が妙に狭くて
着座すると太もも裏に隙間があいて
しっかり座った感じになれないのが残念。
大人は長時間座ると疲れるね。
まぁ充電休憩時間が有るからなんとかなるが。
小学生の子供は座りやすいと言うが、背もたれの角度調整を要求された。無いと答えたらブーイング。
ミニバン慣れしてる子供の常識はこんな感じ。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 17:54:30.32 ID:r6M+W8qbO
トヨタのシエンタなら買ったのに
青いリーフが通勤途中の一戸建てにいつも止まってる。
朝夕夜でもいつも置いてあるし多分土日しか乗らないのかも。
こういった車はちょい乗りとか通勤にこそ向くと思うんだけどな
急速充電使うと電池が痛む。
それは嘘です、普通充電で100%一番痛めます
熱で劣化するんでしょ
夏の昼は充電しちゃだめ
100kしか走りませんw
冬ヒーターいれると50kですw
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 08:47:59.31 ID:qhpjj/oK0
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 02:49:57.25 ID:5X/lfzZM0
いい加減モデルチェンジすればいいのに
リーフは環境にいいかと言う問題。
電機を使う以上現在は火力だから、充分CO2を出している。
バッテリーリサイクルに電気CO2を使い出す。
2011年にリーフがあったかどうかは知らんがあったとすれば、原発発電の電気の為
通常住宅と同様に原発でリーフが走っていた事になり、プルトニウムまで拡散放出させ
国土の数割が失われた。同時に原発は熱効率が33%位なので残りの3分の2の熱で海を温め
温暖化の引き金の一旦を担った。
これがリーフの評価で物事にはいろんな見方がある。特に電力は化石資源なので
一部最近太陽光もあるが、16兆位は輸入にたよっている。
確かに走行中の排ガスもなく静かで一度導入すると燃料費である電機が現在は安いが、国がCO2削減を目指す以上
リーフも電機とは言え化石燃料なので、近い将来莫大な重税を掛ける必要性がでてきた。
そこでくにの役人が見ていたら是非リーフ購入者に重税をかけ市販車なみの維持費を
担わせようじゃないか。その代わりに消費税の廃止やガソリン税廃止を目指そうではないか。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 01:04:04.42 ID:vlu3HBhx0
>>35 >アクセル踏んだ時のレスポンスが異常に早い
アクセルがトロいのは内燃エンジンでATだからだろ
まあ、電気オンリーで動いていれば確かにレスポンス良さそうだな
エアコンとヒーター入れるのにも気をつかう車っていやだなw
冬の雨の夜どのくらい走るのw
満タン100km
あーー電池残量がみるみる減っていくw
高速道路で電池がみるみる減るのを見て、ゆっくり走る様になったのは自分だけでは無い筈だ。
皆さん、どうですか?
>>56 ゆっくりというか、先頭を引かないようになった。
隊列の後ろについて走る。トラックの後ろなら最高。
前に車が居ないときはとりあえずゆっくり走って、追いついてきた車が丁度よさそうな速度ならついていく。
90〜95km/h程度のトラックについて走れば7km/kWh以上なので、前期の11セグ個体だが高速で区間120kmは楽勝。上郷〜多賀が余裕。
トラックの後ろって飛び石で塗装剥げるよw
しってた?
盗電して、家でズリーフ(ぷ to ホーム デナイノ。
ジドウシャヒョンカ 国沢ヱ
チンカスで走る車ってまだ開発されないの?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 07:09:54.50 ID:tDRm3LBm0
EV対燃料電池車になっていくだろう
おちんぽ吸うてゃ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 21:34:14.57 ID:Aw+yKc7c0
>>62 > EV対燃料電池車になっていくだろう
どっちが早く補助金無しで200万を切るかが鍵だな
現状では車体 インフラ共にEVが有利
トヨタが全社に自動ブレーキを標準搭載するようになったら、普通車は最低300万〜になるんじゃないの?
ABSやエアバック全車フル装備になってほとんどの車の値段が跳ね上がった様に。
それじゃ車離れに拍車がかかりますけど
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 22:55:36.00 ID:elaJg+YH0
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 03:46:09.87 ID:E+wIjpxkO
ノロノロ渋滞の吹雪の夜間の峠道登り、
ヒーター入れてワイパーとヘッドライト点け登り坂。
どのくらい走れるのかな〜?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 09:18:55.13 ID:RC9QxZro0
>>66 自動ブレーキなんて方式選ばなきゃ
今でも5万で付くだろ
なんで、そんなに跳ね上がるんだ?
むしろ全車種装備なら量産効果で3万アップでもお釣りが来るよ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 09:26:53.87 ID:RC9QxZro0
>>69 過去にあったよ、スキーシーズンに峠道が20時間の大渋滞
あの道、未だにその当時のままなんだよ
リーフなら完全アウト
>>66 そのニュースちゃんとみた?
2017年(平成29年)の末までにって話で、だから何って記事じゃんw
ニュースのタイトルは「全車種」ってぶち上げて、内容では「ほぼ」全車種とかw
ダサ過ぎないか?
リーフは命がけで乗る車w
雪道では死ぬw
リーフで雪山なんかいくやつはアホだから死んでも仕方ない
ふつうは行かない
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 16:13:53.97 ID:nW0iJSgl0
リーフはまだベータテストだからね、金払って乗る状態じゃないし。
情弱の乗り物
77 :
みんカラユーザー:2014/12/09(火) 16:03:08.35 ID:eMxtmtBp0
lヽ⌒ヽフ⌒ γ
<`∀´ > )ブビリリリリリリィィ
し─J ー‐J..._
_,,..r'''""~~`''ー-.、
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
r"r ゝ、:;:ヽ
r‐-、 ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
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i! ヽ | | | ,.:'" 、ヽ、 !,ノ
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r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T 負け犬の ゴ キ ブ リ 蟯 虫 (笑)見てる〜?
,.ゝ、 r'""`ヽ、i! `:、 ー - '" :: : :/ ,/
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78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 09:00:08.24 ID:CvC10+750
やめときゃー良いのに
>>80 リーフの電池は24kW/h
160kmで30kWって事は
時速160kmで走ると48分で電欠
つまり時速160kmで走ると航続距離160kmも走れない
どこが余裕綽々なの?
拙者リーフよりキー派なんでコポォ
リーフって結構走れるじゃんw。
電費を稼ぐつもりかしらんけど、
タラタラ走ってたので煽ってやった。
そしたら逃げる逃げる走る走るw。
普通に走ればいいんだよw。ちなみに
俺はトレーラーねw。