トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 14本目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:52:52.98 ID:I7XSo3fL0

ブランド力は同業他社と比較して？だけど、地味にいい仕事している
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) のスレです。

＜メーカー公式＞
http://toyotires.jp/

＜TOYO TIRES ターンパイク＞（「箱根ターンパイク」から名称変更）
http://www.htpl.co.jp/

＜前スレ＞
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 13本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1368101489/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:54:19.77 ID:I7XSo3fL0

・タイヤ関連スレッド
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド43⇒◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385080316/
【12】スタッドレスタイヤを語る Part9【13】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1387161532/
オールシーズンタイヤ好き　２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360351190/
【ベーシック】安タイヤスレッド17本目【コスパ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1368697286/
●　プレミアムタイヤ　15本目　●
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1369800170/
ハイグリップタイヤ26本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365260896/
エコタイヤについて語ろう５本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1376397008/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　63セット目　◎◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1383012918/
【タイヤ】空気圧セッティング 6【kPa・kgf/cm2】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1386256913/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:56:36.82 ID:fskPCEvy0

いちおつ
かんちがいなんたらかんたら

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:05:15.91 ID:GRgadYf30

愛されてるな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 01:22:27.71 ID:mYobYLU+0

トランパスmpZ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 12:34:51.15 ID:/k28peCX0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131220_628511.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 00:27:23.45 ID:Jo8GjbUZ0

前スレ>>995
現実に３０セルシオや2世代前ぐらいのベンツのSクラスにシナチョンタイヤ＋極端に大径のアルミの組み合わせで
乗り回す小僧が夜のドン・キホーテの駐車場とかによくいるじゃんｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:49:24.84 ID:mVw4d6ix0

TEOplusの取り寄せを頼んだ前スレの930です。
結論から言いますと、今年30週製造のテオチャンでしたorz
サイズは175/70R14です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:33:17.87 ID:ifl1gqEb0

>>8
喜ぶべきだと思うが

俺こそ今年ショップで購入した mPF
去年製造だったが・・・ORZ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:24:26.30 ID:MLfWDWkkP

通販で秋に買ったDRBが国産3213、冬に買ったG4が国産4013だった
しかしTeoを次買ったらチャン化してる可能性高そうだな…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 03:21:46.95 ID:3Yxg2HzNI

TEO、チャンでも雲の上の様な乗り心地は健在なのかな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 18:23:41.38 ID:zVNi1B7CP

前スレのテオちゃんを成仏させずにdat落ちさせたお前らは鬼畜

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 19:13:12.74 ID:5xnceB+7i

>>12
テオちゃんは中国の最新漢方治療によって難病を克服したんだよ…

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:24:25.57 ID:WhuEhr0b0

>>13
東洋医学ではダメなんですか(´；ω；｀)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:40:27.35 ID:WhuEhr0b0

>>9
あまり数が出ないであろうこのサイズでTEOplusがまだ入手でき、
４ヶ月前の製造なら恵まれてると思うけど、中国製ってのがガッカリ。

>>11
TEO日本からTEO中国だからかあまり違いは感じられなかったけど、
昨日今日と少し走って一皮向けたのか、ハンドリングが軽くなったように感じた。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 21:52:10.85 ID:Hbzm4++HP

新品のG4昨日から履き替えたけど、やけにふにゃふにゃでハンドルも軽すぎる気がする。
新品だからなのか、俺がスタッドレスの感覚忘れてるだけなのか…

G4G5ともドライでの剛性感は低いってことは知ってたんだが、これほどだったかなぁって

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 22:01:40.66 ID:U0hhIfr40

それがスタッドレスだろｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:28:05.57 ID:zxdNtmaU0

N6000は素直なハンドリングが気に入った
現在N3000から交換して1年弱

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:33:02.57 ID:52vSVRop0

タイヤには罪はないけどマルチコピペする在日はしねって思う

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 17:37:58.04 ID:Imt5S+OK0

安倍チョン政権が韓国軍を支援するくらい汚染されてるからな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:55:09.90 ID:ls2gnCnn0

>>14
漢方薬って東洋医学でね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:15:47.78 ID:5TAGuKux0

>>21
あ・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 00:13:48.37 ID:VXIMAAtcP

日本の漢方って鎖国時代にかなり魔改造された別物らしいね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 01:27:26.52 ID:HABLuVwv0

T1スポーツ安かったんで通販で購入。
今回も西濃はいい加減配送だった。
性能はT1Rと遜色ないのかな?

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 07:45:35.82 ID:9eSyVE+L0

東洋ゴム工業の海外売上高6割　

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 13:20:01.17 ID:zgaNyoGK0

第216回：もうフラフラしない!?　最新「トーヨー・トランパス」シリーズを試す
http://www.webcg.net/articles/-/29993

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:22:49.00 ID:o9W8xxIl0

投売りmpF、安かったから履いたんだが、
フラフラするのかw

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/26(木) 22:44:09.24 ID:zSE4hnr10

>>27
当社比レベルだろ、多分ｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 01:52:29.68 ID:WqiyXkq80

【タイヤレビュー】雪国暮らしの友に、トーヨー「ガリットG5」を選んてみた（その1）
雪深い青森にベストマッチだったスタッドレスタイヤ - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/review/20131227_629280.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 17:44:04.05 ID:UQk0z3V80

TOYO　TIRESのカレンダー急遽、応募者全員に配るんだってさ　太っ腹やのー

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:18:49.45 ID:Dg8eaN3Z0

>>30
どこから応募できるの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:44:50.78 ID:g/jUUey9O

mpfをセダンに履かせちゃいけないのかな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:45:29.99 ID:Pz+ZwKw60

>>31
https://i01.smp.ne.jp/u/toyorubber/calendar2014/index.html

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:46:51.21 ID:vsn0WWf60

アクセスいただきありがとうございました。誠に申し訳ございませんが、
「2014年版東洋ゴム工業企業カレンダー」のプレゼント応募受付は、
12月20日（金）正午をもって終了とさせていただきました。
今後とも、弊社ならびに弊社製品をご愛顧賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 18:51:46.81 ID:cAEbWr7P0

>>33
募集は終了しました。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:36:22.00 ID:TkThb0pS0

mpZなんて出るんだ。mpfの上位版という位置づけなのかな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 20:50:31.30 ID:hfV3+Rsd0

mpfの格上タイヤかよ！
今年mpF買った俺は
来年その格上タイヤ買うたるで
溝はまだ5mmくらい残っちょる
いいよ買うたるでお

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:08:42.69 ID:vsn0WWf60

mpFの後継商品がmpZだろ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 21:13:47.59 ID:TkThb0pS0

そうなんだ。なんかmpfの時代短かった気がする。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:31:34.07 ID:xHq/qkes0

来年辺りからは旧型になったmpFも中国生産にして安売りする気かなあ？
２０１３年製造の日本製の売れ残り品が投げ売り価格で買えるのなら万々歳だがｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 23:42:31.04 ID:FtwAOt060

>>24
少なくともグリップはセカンドグレードの2ランクくらい上かな。
但しちょっと減りは速い印象。
それでも25000は走れるから上出来。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 02:24:36.24 ID:AKsXVjFk0

閉め切られた東洋ゴムのカレンダーの絵柄はどんな感じなの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 05:47:38.19 ID:w7Hhgl9P0

>>42
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2013/131206.html

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:55:18.14 ID:AKsXVjFk0

>>43
ありがとう
無難な感じに思えるけど思えるだけよしかな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 23:44:30.01 ID:x2YJ8tbu0

>>43
mpFのテレビCMに出てくる美少女達のカレンダーだったら死んでも死に切れんｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 10:08:46.28 ID:IbJnF7xW0

みんな、あけおめ

よろしく＾＾

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 02:00:43.01 ID:HlaJqHSD0

OPTIMO H426買ってみた
車はGD１フィット
安かったし乗り心地良いよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 17:09:33.01 ID:E8KHKmuz0

スレチ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 19:31:58.41 ID:GqBlVUGg0

スレチというかマルチキムチだなｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 14:06:41.36 ID:8GSmWpQc0

ナノエナジーがテオプラスの後継なのかな？
4年もののテオプラス履いてて、静かで乗り心地いいし気に入ってたんだけど、
この間雨の日に赤信号で止まろうとしたらツルルと滑ってしまった。

テオプラスはだいぶ前から生産中止とか聞いたんだけど、そうなんだろうか。
エコウォーカーは流通がやたら少なかったような気がするんだけど、もう廃番？

ナノエナジー3が、テオプラスのような性格のタイヤなら、それにしようかと思ってるんだけど。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 18:10:02.31 ID:sPweag8+0

>>50
ナノエナジー3はメーカーHPでテオプラスとの比較してるし、後継という扱いかと。

今2年で3万5千km走行したテオプラスを履いているが、ドライでも発進時にスキール音が出やすくなった。

スリップサインが出るまで履くタイヤではないと思います。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:02:00.86 ID:Z62dXEfP0

古臭い某社の実用的なセダンを見たがタイヤの溝が真ん中に一本のみ
雨の日頼りなさそうに感じた。
どこのタイヤかは不明だが。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:12:16.32 ID:CPBXT1/L0

>>52
御病気ですね
御大事に

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:19:42.77 ID:EztqOV+60

>>52
コンチネンタルのアクアコンタクトではないのかい
http://g50fan.net/blog/image/conti_aquacontact.jpg
http://www.extraopony.pl/files/images/tires/big/img_2/20090220112722.jpg

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:43:45.17 ID:Z62dXEfP0

>>54
こういうタイヤは排水性はどうなの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:12:02.76 ID:SI/1ydIn0

一本溝タイヤならKUMHOのV100だろ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 13:13:49.82 ID:SI/1ydIn0

>>56
訂正V710だった

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:39:58.91 ID:zJxTUXRIP

なんだテオちゃんもテオ・チャンもやっぱり死んじゃうんだ(´；ω；`)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 14:48:39.70 ID:zywzozE+0

んにゃ、テオプラスもサイズによっては普通に？造ってるとか。
全サイズかどうかはわかんないけど、国産ではないみたい。
>>50
2013のカタログには、エコウォーカー載ってるよ。
実質的には、ナノエナジーに切り替わってるのかな？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 19:46:22.51 ID:S4DCUosd0

ナノエナとテオプラ比較か。
エコがイマイチだったから、売れ筋のテオプラを比較に持ってきたんだろうね。
トーヨーはミニバンならトップだけど、それ以外は値段以外は勝負にならないから、そうなっちゃう。
浜やロップと同じ値段でミニバン以外のタイヤで勝負できるかっていったらムリだろ。
それと、テオプラは出た当初から評判が良くて、高いエコタイヤよりも安いチョイエコ品を選ぶんじゃないのか。
安い事が一番の理由だけど、エコタイヤで燃費が劇的に良くなったってことは無いし。
まあ良くはなるけど千差万別。それと、テオプラも一応エコタイヤ。エコロジー＆エコノミー。
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2005/050901.pdf#search='%E3%83%86%E3%82%AA%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9+%E6%96%B0%E5%95%86%E5%93%81'

今回ミニバンで勝負をかけてきた。
でも、mpZにはKカーサイズが無いんでMPZとLuKの比較はできないな。
LuとMPFの在庫処分を狙うか新商品を増税前に買うか、だね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:02:18.99 ID:dQIDweZZ0

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101914/

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 07:17:31.22 ID:9sRPSrXM0

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:44:09.74 ID:Ty9t/NDe0

（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:57:06.86 ID:HxRSwAE90

ナノエナジー3が工賃込みで2万であったから買いかな？
製造が半年ぐらい前のだから安いのかな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:18:28.14 ID:T7SWXjTx0

>>64
サイズと本数は？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:40:26.41 ID:zNcbd3eJ0

>>65
155で4本セット。
テオもあったけど19000円だから1000円の差額ならナノエナジーだよね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:42:33.90 ID:zNcbd3eJ0

>>66追記でナノエナジーもテオも両方とも新品

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:15:07.90 ID:EobpIdwx0

ナノエナジーの広告を貼ったバスを見かけた。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:25:56.43 ID:TKVnt+GtO

今更だろうけどLuの新しいシリーズ出るんだ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:49:29.58 ID:gjPVKUI/0

売れ筋じゃないのは分かるが、
SUsportsとA/Tもモデルチェンジしてほしい
一応、トランパスシリーズなんだから....

SUV乗り

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:15:23.86 ID:bmLcWwGXP

今日DRB購入した。納品取り付けは来週だけど。
人生初のTOYOタイヤ
このタイヤめちゃ安い割りにネット上で妙に評価高いからまじで楽しみだ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 07:31:27.81 ID:Tl8MSp0I0

>>71
俺も使って驚いた。
レグノを上回る快適性とネオバを遥かに凌駕するグリップだぜ。
おまけに燃費が5km／Lアップ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 07:34:39.93 ID:Tl8MSp0I0

>>71
すまん。間違えた。
ネオバを凌駕する快適性とエコスを上回るグリップ感だった。
燃費はあくまで俺の感覚ね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 19:31:42.62 ID:mZpDPbFA0

>>71
俺も使ってる。コスパに優れたタイヤだと思う。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:00:44.01 ID:zc9oNJRd0

mpz、カカクコムではもう下がってきてる
mpfよりは少し高いけど

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:56:46.30 ID:QNHia2CE0

貴社のタイヤがマイカーの純正で交換時期なんですが・・・
南茨城ですけど品揃えが多い店どこ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:16:01.67 ID:CyBw9J6U0

トーヨーって基本取り寄せだと思ってるｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 22:41:11.78 ID:Ai67DtsL0

>>76
霞ヶ浦駐屯地

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:09:33.48 ID:PyPdB6ui0

>>76
なんだよ貴社てｗ
ここは別にテオちゃんの中の人が運営してるわけじゃないぞ
そりゃステマやってる社員が少しはいるかも知れんけど

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:50:28.78 ID:fmvzZ1fY0

>>76
貴社の記者が汽車で帰社する

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:00:28.06 ID:a9MCjO0a0

>>80
きしゃま、いい加減にしろ！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:16:45.78 ID:g9XkTXH00

>>81
それ、俺も言おうと思ったがさすがにやめたぞ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:32:47.94 ID:crLbJLfQ0

今日のテレ東の2時間旅行番組でターンパイクが出てきたんだが、「TOYOタイヤターンパイク」じゃなくて、
元々の名称の「箱根ターンパイク」と紹介されていたｗ
NHKテレビ「おはよう日本」の交通情報でもちゃんと「TOYOタイヤターンパイク」と言ってくれるのに・・・。
民放だとダメなのかねぇ？東京FMの交通情報でも「箱根のターンパイク」なんて妙な言い方で逃げるし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 02:56:28.14 ID:yHXfsE9m0

アンチトーヨータイヤなんだろｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 19:43:51.82 ID:+XJeLgil0

>>82
い・く・じ・な・し♪

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 20:35:20.25 ID:XiCjM9Ia0

明日T1Sに交換する。今から楽しみで寝れんw

87 ：そり夫：2014/01/26(日) 22:22:10.27 ID:kf+SnGX30

ナノエナジー3履いて1年 12000km経ったが
乗り心地良いしタイヤ減らんし良いよ！
この分だとmpzの後継を次は履く事になるな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 22:23:47.08 ID:TNdnP5j9P

>>86
奇遇だな
俺も明日T1Sに交換するぜ
RE50Aからの交換で初のトーヨータイヤだから
期待と不安が半々だ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 23:18:18.53 ID:z+57wyMO0

ここで050AからT1Sに換えて半年経った俺参上
スポーツ性はちょっと落ちるけど乗り心地と静粛性はUPしたよ

90 ：88：2014/01/27(月) 00:41:09.63 ID:FglekF/+P

>>89
thx!
期待通りの効果が得られそうで良かった
明日が楽しみだ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 00:55:14.22 ID:fKVCuBPWO

Ｒ１Ｒの後継は、まだ誕生しないのかな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 05:27:18.82 ID:YhViIUea0

発売からの年数（2005年発売）を考えると最新スポーツタイヤとの性能差は大きくなりつつあるようです。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 06:22:06.39 ID:ZldR/v2G0

最新がいいかどうかも良くわからないと思うけど

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 08:00:27.98 ID:AykhcHycP

↑でDRB買ったものですがなかなかいいです
メーカーさんでもう作ってないのか1年前のが届きましたが
スポーティな足回りで満足です。
とにかく直進安定性。高速では安心できます
デザインもいいですね。欠点は多分タイヤが減りやすいと思う

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 11:10:38.12 ID:lv/lYx2d0

来月あたり、C1SからT1Sへと変更予定

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:37:40.13 ID:jFBgwxttP

>>94
少なくともうちには昨年9月生産のDRBがある
中国産に切り替わって国産の長期在庫掴まされたんじゃね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:40:31.03 ID:AykhcHycP

>>96
まじですか。
それでも最近の中国産のよりは1年前の国産のがましだと思う
タイヤにはしっかりと日本製と書いてありまっする
低音ノイズは少しありますが路面にくっつくようなねちっこいグリップもあります

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:48:15.74 ID:jFBgwxttP

>>97
ああ、忘れてた。うちのも国産だったわ
サイズによって生産国が違うのかな？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 22:55:55.41 ID:ZldR/v2G0

たしか国産のシールなのに中国産の表示間違いのお知らせがサイトに出てたとおもうけどｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 23:02:49.95 ID:ZldR/v2G0

これ
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2012/121130.pdf

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:57:11.72 ID:BF6sCVar0

カレンダー今、届きました。トーヨーさん、ありがとう^^

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:31:34.94 ID:M/5t7Ah40

プロクセスC1Sは安く買えて静かでいいタイヤですね
もっと静かに、燃費よく！を目指して開発
頑張ってください。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:43:51.49 ID:yU1hXQKrO

ＤＺ１０２欲しいけど、Ｒ１Ｒに手を出しそう。

どっち買おう？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:26:57.54 ID:XZ7Cv7ry0

T1Sは意外とロードノイズが気になるね。
来月家のもう一台が交換予定だから、今度はC1Sにしてみるかな？
まぁ何れにせよ、タイヤはトーヨータイヤの一択だけどねw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:49:55.24 ID:nweCie9Z0

コストパフォーマンスで選ぶならTOYO TIRES

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:29:11.96 ID:I074fOWN0

イオンでのTRANPATHの遭遇率は異常　

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:46:51.93 ID:7yvG8Kf1O

Ｒ８８８って絶版？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 09:56:31.50 ID:uhV7IyRU0

>>107
んにゃ、普通に2014版のカタログに載ってるよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 21:46:17.29 ID:VlLAkAH90

ナノエナジー3だけど4本交換工賃、処分料、ホイールバランス込みで40000円て高い？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:10:05.97 ID:yo0Uj70+0

抜けてる奴はサイズも書かない

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:23:14.51 ID:VlLAkAH90

ホントだｗとんだマヌケだわｗ
175/65-14です

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:48:40.70 ID:u1H5dvmv0

恋して反らバンバン

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:55:16.93 ID:bZWS6Zdf0

>>109
たけーよｗ
1本7000円、工賃1本1500円として合計3万4000円でも十分利益が出る。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:02:22.78 ID:G73XSVyT0

>>109
高すぎる

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:48:26.57 ID:VlLAkAH90

>>113 >>114
高すぎですか。ありがとうございます。他の店探してみます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 03:14:22.21 ID:b22jS8m2I

ネット出来る環境の人が4万出すなんて…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:56:07.33 ID:UoEOodRE0

>>106
純正半分、普段空気ばかり積んでいるミニバンが半分くらいか

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 20:35:35.99 ID:5q/o08je0

夏タイヤだけど
トーヨーとブリジストン
一般的にどちらが安い？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 00:16:24.66 ID:roJbsI8z0

>>118
同じサイズで同じグレードって条件なら世間一般的にブランドイメージの低いトーヨー。orz

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 02:09:55.13 ID:DPghn57t0

浮いた金はガソリン代にまわそう

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 05:50:18.67 ID:/vhsGjtc0

>>119
おまいBSスニーカーの悪評しらないの？ブランドで選ぶ時代は終わってるんだよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 06:25:29.75 ID:jDxqEDkt0

確かに前車にT1Rを履かせる迄はTOYO=3流ブランドだった。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:22:58.29 ID:RfUnQ/pq0

履けば分かる、その素晴らしさ
ステマじゃないよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:30:05.19 ID:zpZZyFeN0

カレンダーありがとう

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:13:29.61 ID:5yxTob5q0

>>121
車に興味の無い人たちなんて、車はトヨタ・タイヤはブリヂストンしか手を出さないだろ。
良くて車は日産かホンダ・タイヤはヨコハマかダンロップあたり。
トーヨーは車だとスバルあたりの立ち位置かねぇ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:18:16.49 ID:WCzMCIm/0

>>125
詳しく知らないけど純正タイヤに採用されたら同じのでいいっていう人も多いんじゃないの

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:21:37.68 ID:dDU0PPY8O

R1Rのパターンが好き。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:52:08.84 ID:AIuCJ5zA0

DRBは安価なタイヤの中では貴重なエコ系じゃない見た目でGOOD

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 14:47:39.19 ID:51nlDeBk0

T1Sいいね。
ポテンザ001からの履き替えだけど性能的にも充分満足だわ。値段で選んだけど大正解だった。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:15:34.84 ID:5yxTob5q0

>>126
それが特に年寄りほどBSのウンコタイヤ買って喜んでいる。
トーヨーが三流品だった頃をリアルで体験している世代だからなんだろうけど。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:20:17.76 ID:WCzMCIm/0

>>130
車に興味ない人の話から年寄りの話に変わったの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:21:05.30 ID:tJjL6r6LP

まじで三流なのか
DRBはいてるけど中々いいけどな
電機メーカーでいうところの三洋みたいな感じか

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 22:48:09.15 ID:cu/FZQ2+0

>>125
車に興味が無い人たちなんて、車は付き合いで買ってるし、タイヤは安いなら中華でも気にせずだろ。
与太、鰤信者は半端な周りの意見聞いているだけ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 02:16:43.79 ID:YsaZMnF70

>>132
東洋ゴム工業は東証一部上場企業なんだが・・・それで3流はないんじゃね(-_-;)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 07:00:02.49 ID:JlWVPsmX0

一部上場で一流なんてのは、下からみた感覚。
上から見れば、やっぱり三流だろ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 08:45:54.68 ID:R20m4QbDi

ブランド力は簡単に上がらないからな
マツダとか最近良いクルマ作ったり、
Zoom Zoom やったりしてるけど
まだ三流扱いする人いるからは

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:21:04.66 ID:5iaVRMcN0

トーヨーは一流です。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 19:21:51.34 ID:dhO+4Foa0

愛されてるな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:27:39.58 ID:pR0t9hZnP

>>136
マツダは糞すぎな時代があったからな
うんこ時代を知ってる人は今も乗らない思う

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 23:45:37.07 ID:Z1iYI3BH0

>>132
エネループとかゴリラとか三流企業が作れるのかよ、馬鹿野郎！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 00:18:22.40 ID:HTsJ+J/50

>>136
三流はいつまでたっても三流なんだよ

マツダのエンジン性能曲線の説明が詐欺じみていると話題にｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391233282/

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 06:41:14.47 ID:IuVE8r2f0

>>136
「下取り最悪マツダ地獄」のイメージがまだあるからねぇ・・・。

>>140
でも、パナソニックに丸飲みされてしまった。orz

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 07:01:01.15 ID:YF728n/50

>>140
三流じゃん。ｗｗｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 07:44:37.19 ID:Sa/Jfmjyi

社会を構成する世代が徐々に
交代していけばブランドイメージも
上がるだろう。特にマツダは中高年
の人間にはブランドイメージ低い
若年層には奥田民生とかｽﾝｽﾝｽﾝで
イメージ悪くないよ。最近Be a driver
とかイメージ広告の露出半端ないし。

クルマ知らない女とかにはマツダ三菱は「トヨタ買えない貧乏人が乗るクルマ」
スバルは「奇人変人御用達」だからな。

トーヨーも「金無いからオーツかトーヨーしか買えない」みたいな文脈で
話す年配者は多い

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:10:25.37 ID:mYiN7w0C0

>>143
お前の働いてる会社は何流よ？三流以下じゃ笑えなくね？

>>144
＞クルマ知らない女
そんな女は会社名さえもうろ覚えレベルだろ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:39:38.82 ID:IuVE8r2f0

>>145
で、そんなクソ女に限って「BMWじゃなきゃ嫌だっ！」とか言うんだぜｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:55:31.60 ID:YF728n/50

>>145
三流だったらいわねーってのｗｗｗｗｗｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 21:55:41.02 ID:QL9A+4OTi

そんな女はヒュンダイを
「ヨーロッパのほうから来た高級輸入車だ」
と言っても喜ぶだろうよ。
下手したらノアやウイッスのエンブレムを
レクサスに変えるだけで没問題。
奴等はクルマのラベルしか気にしない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 10:09:22.41 ID:lyAZ8nS70

>>145
ブランドが一流か三流かを判断するのに自分の勤め先は関係ないと思うんだが

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:16:54.93 ID:3nbczjJM0

トーヨータイヤが好きだから履いています。何流だろうが関係ありません。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:40:57.09 ID:yic71Nun0

韓流にならなければいい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:25:20.26 ID:YgdSrH630

となるとヨコハマは韓の息がかかってるからダメだな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:41:54.30 ID:SptoNVly0

>>152
それを言い出すとヨコハマが株を持っているトーヨーもダメになってしまう罠。
てめぇが欲しい会社のタイヤを買えばいいんだよｺﾞﾙｧ！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 00:03:02.52 ID:WGGbivC80

ブリジストンの息のかかったトーヨーは
さしずめトヨタと提携したスバルかな。
小さくてもこだわりと技術のあるメーカーを目指してほしいね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:29:47.96 ID:6EoQw7490

タイヤメーカー大手4社は、みんな仲良しだよ＾＾

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 05:25:00.48 ID:1/elLIby0

ルーピー一族が絡んでるブリジストンはごめんだな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 11:15:09.23 ID:N7HWG6zb0

BS＝鳩ポッポ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 21:41:28.23 ID:56R/warY0

>>156-157
トーヨーの筆頭株主様になんと言う無礼な事をｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:04:31.98 ID:RM/U8W3M0

日本トラスティサービス信託銀行が筆頭株主なんだが

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 00:34:23.82 ID:PAJK4Vk4O

ブリヂストンだよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:45:41.13 ID:P6ZCk8B30

CFtユーザさんレポートよろしく

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:56:47.90 ID:Lq+GprSt0

>>161
気になるけどユーザー数少なすぎるだろアレｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 01:58:55.66 ID:JjM9Huua0

>>160
嘘吐き乙
まあほぼ拮抗してるが
http://www.toyo-rubber.co.jp/ir/stockholder.html

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 11:30:37.78 ID:SsC6anTl0

精度の高い書き込みをして欲しいものだ　BSとかイメージで書くなｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:16:54.15 ID:ybEk6t830

(。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:29:04.86 ID:5rA/ZEY90

なるほど___φ(￣^￣ )メモメモ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 20:46:28.81 ID:4xZUauAd0

DRBコスパ良くて気に入ってるからまたDRBに履き替えようと注文したら
俺の求めるサイズはメーカー在庫2012年製造のみだって

仕方がないのでヨコハマにしたよ

みんなはTOYO買ってやっておくれ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:53:17.51 ID:SO2GrEN70

>>167
ちなみにどんなサイズ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:32:57.77 ID:bvuy6X4k0

205/50-16です

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:47:27.57 ID:SfaKdCQXP

>>167
おれもDRB最近購入したけど2013年初期のものだったよ
もう在庫古いのしか残ってないのかもね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:55:47.14 ID:CK2SsxsN0

1 ：のーみそとろとろφ ★：2014/02/13(木) 23:08:43.86 ID:???
住友ゴム工業は13日、米タイヤ大手グッドイヤーから資本・業務提携の解消の申し入れがあったと発表した。
両社は1999年に提携で合意し、欧米と日本で「ダンロップ」「グッドイヤー」ブランドのタイヤの合弁事業を展開している。
同日、都内で記者会見した住友ゴムの池田育嗣社長は「グッドイヤーが強く望むのであれば、
解消交渉に応じる用意はある」と述べた。

　両社は今後、提携解消に向け、欧米や日本での両ブランドの取り扱いなどについて詳細を詰める。
解消時期について、池田社長は「交渉は数年がかりになる」と述べた。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:19:10.96 ID:tUwpYQ4o0

俺の185/55R15とちょっと珍しいサイズだけど2013年秋だったな
珍しいサイズの方が他製品に行かずに需要があるのかも
例えばこのサイズだとTEOに設定がないからDRBにするとか

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 20:26:08.84 ID:sVazxlFe0

TOYOのバン用のタイヤなんだけど
abとかYHとか何処安い？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:52:55.22 ID:bp4hiR7a0

ヤフオク中古バリ山

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 04:24:23.26 ID:9t+IxKvS0

なぜかわからないけどトーヨータイヤが好きです。
ノーマルタイヤがつるつるで春に買い替えたいのですが、
皆さんのおすすめはありますか？205/60R16です。
車種はアテンザワゴン。車の乗り方は普通でスポーツ走行などしません。
あまり飛ばすほうでなく、高速もあまり行きません。
エコ、静寂性、経済性が優先順位として高いです。
HPを見るとサイズがあうのがプロクセスC1Sとナノエナジー2、3でした。
前車でテオプラスはいており、今度はDRBがいいなと思ったのですが
サイズがあいませんでした。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:52:23.61 ID:KfOtjI1n0

>>175
今月発売かな？のトランパスmpzにもあるよ。
優先するものから考えると、ナノエナジーの2か3かな。
性能からすると、C1Sかmpzなんだろけど、値が張ると思うし・・・。
ところで、テオプラスはダメだったの？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:19:01.25 ID:4zLY/g8oP

>>175
DRBは前の準エコタイヤ（Eagls LS 2000）に比較して燃費は少し悪くなった
ノイズはうるさくなったというよりも音質の違い（ゴーという低音、、前のはもう少し高い音）
タイヤが柔いのでグリップはかなりよくなったと思う。直進安定性：高速でもとにかくまっすぐ進んでくれる
あと他社よりも４本で２万ぐらい安く買える
燃費や寿命を気にするならエコタイヤのがお勧め

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 06:33:38.18 ID:b+Po+8850

情報ありがとうございます。
テオプラス、DRBはサイズがあいませんでした。
テオプラスが仮にあっても、ほかのタイヤを試したいです。
トランパスmpzは初めて聞きました。
トランパスはミニバン用のタイヤだとおもっていたので
確認してませんでした。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:11:34.53 ID:VkBOBXZP0

mpzは至高

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 14:15:19.54 ID:DmVmkwk80

天下のトーヨー、世界のトーヨー

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:47:54.90 ID:yJUFdWsR0

東洋ゴム工業、レンジャーズとスポンサー契約

東洋ゴム工業は2月20日、米国タイヤ販売会社ニットータイヤUSA（NTU）がこのほどメジャーリーグベースボール（MLB）チーム「テキサス・レンジャーズ」とスポンサー契約を締結したと発表した。

テキサス・レンジャーズは、テキサス州アーリントンを本拠地とする球団で、ダルビッシュ有投手が2012年から在籍している。

NTUはライト／ピックアップトラックの普及率が高いテキサス州を北米最大級の戦略市場として位置付けており、また日本選手をサポートしたいとの考えからスポンサー契約を締結した。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:42:25.90 ID:Ay/tYTOYO

IDにTOYOが出たらネ申

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:23:53.08 ID:oqSJJwF80

これはすごいｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:29:49.29 ID:KTd/tuXk0

アンチじゃなくてよかった

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:47:47.50 ID:knMPBZIb0

>>182
イトーヨーカドーみたいだ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:50:54.37 ID:FyyC0JmG0

>>182
あなたが神か

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:27:47.29 ID:6x9gVOPE0

それ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 23:57:08.22 ID:ypuX6Ztx0

トーヨータイヤトランサス

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 00:04:23.93 ID:o6fi+bSJ0

>>182
これガチ？
それとも何かやり方あるの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 03:12:05.41 ID:/Nh4987L0

末尾がOという時点でガラケーを使わないと不可能

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:12:17.94 ID:npULI08b0

( ´ー｀)y-~~

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 13:54:03.61 ID:EEFXoG5gO

プロクセス C1Sタイヤは静粛性高いですか!?
高速スタビリティ高いですか!?

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 14:50:36.43 ID:JQemDsmD0

テオプラスと比べたらどちらも高いよね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 16:54:25.40 ID:5IU909UB0

>>192
これは難しいですがヴューロと比べればロードノイズは増しました。
キレイな路面でもビューロの場合は無音もしくは「スーー」が「サーー」と音が聞こえます。
荒れた路面では、どのタイヤもノイズを拾うでしょうが、少しの段差や窪みなどでは「パコンッ」とタイヤの中で響いてるような音もします。
が、決して不快な音でもなくウルさい訳ではないです。
あくまで自分の主観です＾＾

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:12:52.58 ID:Uur1+4fF0

>>192
NITTO NT830で様子見てはどうでしょう？
CT01→INVO、と使用しましたがそう変わらなかったですよ？
なのでNT830はINVOよりコンフォート寄りなので、
少なくともCT01より良い(静粛・しっかり)と断言できると思います。

しかしCT01とC1Sの差がまだ未体験です。。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:40:48.16 ID:7pFHyXyzP

DRBは高速安定性いいよ
ぶれずにまっすぐ走るし雨でもかなり安全性が高いと感じた
溝が太いから当然だけど、その溝のせいで欠点は小石を拾い上げることだな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 01:02:27.51 ID:AwnoudnKO

Ｒ１Ｒは掛け値なしに良いよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 19:40:35.28 ID:DIOcDklZ0

久々に来たぜ、ベイベー
このスレの存在を忘れていたぜ
久々に貼るぜ！
テオ・チャンを救う会
┏━━━━━━━━━━┓
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┃　／｀ー‐--‐‐―´´＼.　...┃　どうか協力をよろしくお願いします。
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199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 20:09:14.90 ID:j063Wgq60

mpz買った人いる？
中国生まれなのかな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:35:33.54 ID:x96kXx/LO

ブリヂストンにはかないません

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 01:58:46.72 ID:6/NKpmRB0

スタッドレスタイヤはBLIZZAKが頭ひとつ抜けてる
これは否定しない

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 02:14:17.26 ID:XZqOPWPq0

>>200
R1Rならスニーカーなんぞ目じゃない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:08:52.28 ID:fUEQQmRh0

めんどくさい
　トーヨータイヤは独自の店だせよ！！！！！！！！！１

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:17:23.33 ID:jJ1CODWw0

R!Rってどのくらいいいの？？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:06:04.22 ID:zzPE0wx10

セミレーシングタイヤで別次元のタイヤなんだがｗR1R

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:34:44.98 ID:XZqOPWPq0

>>204
スゴくいいよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:03:26.70 ID:hCfLXrB40

一般車がR！R履いてたら
何か感じる？？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 00:09:59.61 ID:cb3VrPFA0

>>207
燃費の変化がすごく体感できるよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:48:30.18 ID:urJnHdK+0

懐の寒さを感じるよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 17:14:35.01 ID:2R8On7ivO

Ｒ１Ｒ安いから助かります。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:36:06.76 ID:s3eoSh530

東洋ゴム工業（5105）　14年12月期は連続で営業過去最高益更新の見込み

13/12期好決算の原動力となった北米でのSUV向けなどライトトラック用タイヤ受注好調とそれに伴う高水準の稼動は足元も持続。
こうした中、原材料安や円安効果に大きな期待が持てぬ14/12期に海外市販用タイヤ販売伸長により連続で営業過去最高益更新を会社が見込んだことはポジティブ。
会社計画上ブレと増配が見込め、加えて、強みとする高付加価値の大口径タイヤ伸長と海外供給力不足解消を背景に業績拡大基調が続くとのTIWの見方に変化なく、
指標面（14/12期予想ROE17.17％、予想PER6.5倍）にも割安感が強いため強気の見方を継続する。・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:41:13.56 ID:2l8VlKpz0

37インチ！！！！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 11:48:33.20 ID:SFx2IO880

4 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/02(日) 02:16:59.74 ID:YI5wWm/5

タイヤ館もイエローハットも韓国のタイヤは減りが早くダメだと言っていましたまして中国って
後メーカーがピレリでも韓国産はだめだって、賭けは失敗ですよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:43:40.16 ID:T8SJBD5Y0

ヤフオクでTEO+が4本2万だったので購入したが中国製だった・・。
それはいいのだけれど、昨年まで日本製で今年から中国製なんでしょうか？
今更中国進出なんかしてたら、トーヨーも判断力が無さ杉と思うが・・。
今は中国脱出がトレンドでしょう。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:12:12.16 ID:CaDnV+Nl0

トランパスSUスポーツ買う予定なんだが
中国製ならナンカン買っても同じかな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:02:06.01 ID:pv8BAWpg0

シナ産でも
日本メーカー製のは
品質管理が優れているのでバラツキが少ない

反対に
アジアメーカ製のは
品質管理が拙いのでバラツキが多い

工業製品は
品質管理が難しくて費用がかかる

アジアメーカーは
品質管理がまだまだ日本メーカーより劣る

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:12:30.90 ID:9i3OEyvG0

テオ・チャンを救う会
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218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:30:07.68 ID:iFH1w0S40

>>217
先日、145/80R12を4本注文したんだけど、4本とも今年生産の日本製だった。
やっぱりサイズによるみたいだね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 15:38:28.90 ID:vfzutHnZ0

やふおくでかったら
中国だった
あれ二世ものかね

店もないし

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:20:58.10 ID:d5J2/ko70

(p´･∀･｀q ﾟ+｡:.ﾟﾜヵﾝﾅｲﾟ.:｡+ﾟ p´･∀･｀q)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:19:00.14 ID:XCTz3JH40

１位　ブリヂストン　２４,４２５　(百万ドル)
２位　ミシュラン(仏)　２２,５１５
３位　グッドイヤー(米)　１６,９５０
４位　コンチネンタル(独)　８,１００
５位　ピレリ(伊)　６,３２０
６位　住友ゴム(ダンロップ、ファルケン)　５,８５０
７位　横浜ゴム　４,７５０
８位　ハンコック(韓)　４,５１３
９位　クーパー(米)　３,３６１
１０位　正新/マキシス(台)　チェンシン(バイクタイヤ)、マキシス　３,３５６
１１位　杭州中策ラバー(中)　グッドライド　３,２２６
１２位　クムホ(韓)　３,０２５
１３位　東洋ゴム　２,５００

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 02:15:41.86 ID:u6SCTJ4i0

オートバックスは大量仕入れする代わりにメーカーに値引きを強いるため、ＢＳ側が売値をコントロールするための作ったのがタイヤ館です。

タイヤ館で売っている分はＢＳ製品を高く値付けをできますし、ＢＳ側がオートバックスに値引きする必要がありません。

よって結論はオートバックスでＢＳ製品を買うのは損ですが、といってタイヤ館の値付けも他社同等品に比べれば高いですね。

私は性能も対して変わらない（どころか製品によってはＢＳ品より上）ダンロップやヨコハマ・トーヨーなどを買いますね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 07:25:30.03 ID:67ELXk/l0

デリカにmpf履いてる人居ますか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:38:35.48 ID:D2TOjPpG0

>>223
今ならＭＰＺでしょ
サイズがあれば

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:13:16.01 ID:67ELXk/l0

>>224
サイズ変更しないと無いですね！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 07:52:56.38 ID:hh0imCgY0

オクで買ったSUスポーツ、14年製造のメイドインジャパンだった
チャイナじゃなくて良かったわ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 10:07:27.49 ID:bgqCKPAR0

たいややすいやのちゅうごくせいだたよ
しらべてほんものかな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 13:33:54.01 ID:OeiNA9Rt0

偽物が出回ってるから気をつけないとトーヨーもタイヤパターンとか模倣されまくってるだろ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:25:59.74 ID:bgqCKPAR0

にせものつかまされたかも
へいこうゆぬうですか
やふおくたいやまでにせものなのかな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:48:41.08 ID:N+tR8Cga0

mpz買った
日本製だった

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:47:00.41 ID:vQ4gst7C0

ちなみにサイズを

232 ：230：2014/03/06(木) 23:10:15.54 ID:N+tR8Cga0

>>231
215/60/R16
実店舗購入で諸費用コミコミ55,910円だった
mpZは店頭在庫無くて取寄せだったから他のサイズはどこ製か分からない
製造週は今年の第5週で真新しい

その店にはテオも置いていたので見てみたけど新しいのは全部チャイナだった
日本製は2012年製の1セットだけ確認できた

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:09:55.93 ID:G1V9tZfk0

ＤＲＢの購入を考えている者ですが、知人からＴＯＹＯのタイヤは鳴きやすいと言われました。
実際に使ってる皆さんの感触はいかかですか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:13:49.81 ID:kPpTKSUE0

>>233
同じサイズのタイヤでも車重なんかで変わってくるんじゃなの

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:50:17.34 ID:+BfBzzdC0

>>232
ありがと
次は通販テオちゃんはやめてmpzにするかな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:57:21.46 ID:y+2Okhl00

ヤフオクでmpzを検索したら高い値段をつけてる店の中には「国産」って表示してる
ところもあったけど、特に何も書いていない最安値の店で申し込んじゃった

頼む～国産のが届いてくれ～

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:05:16.16 ID:2bIjvnqK0

ｍｐｚは発売直後だから国産じゃないの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:09:27.72 ID:umAju2wv0

LUⅡも国産かなあ、
増税前に買おうかな？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:13:32.03 ID:fRSUuYwX0

>>233
BSとかYH、DLにくらべ鳴きやすいと思うけど、
海外のMIやContinentalも鳴きやすいと言われている
限界が音で解るので、
よく鳴く方が、良いタイヤ
と、ヨーロッパでは言われている

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 04:05:07.58 ID:CZ3/6nrB0

メーカー内でも銘柄によるだろ(-_-;)

DRBはスポーツタイヤではなくスポーティータイヤ

いわゆる中途ハンパな存在

そこそこグリップで快適性も犠牲にしていない

超ハイグリップが欲しいならPROXES T1 Sportあたりがいいと勝手に思う

その方が失敗が少ない

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 07:28:37.27 ID:IcW9tN0S0

そんなタイヤでどこ走るんだろ？
サーキット以外では超オバスぺすぐる

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:43:28.17 ID:UCwBn3hw0

>>236
ヤフオクでMPZ 205 65 R16で4本で送料代引き込みで45k円弱で購入したけど、日本製だったよ
製造も0314だったし全然問題なかったよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:05:23.60 ID:aBTn6YpF0

>>241
T1ってそんなにすごいの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:50:44.45 ID:hskdAX2X0

そこまで超グリップでもないよ
でも乗り心地が良い割にはハンドリングもいいし相当食いつく
重量1.1tのFFハッチ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:56:54.51 ID:Clwcq/jR0

小さいタイヤしかないんだろ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:28:57.80 ID:lI+b+bteO

男は黙ってＲ１Ｒ！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:44:43.35 ID:9RCkGX4f0

男は黙ってカワサキ
タイヤは滑ってR！R

248 ：236：2014/03/08(土) 16:18:56.37 ID:rhGtHX/h0

国産の215/60 r17が届いた～ありがとう～

13年49週製造だったので工場のおじさんが紅白のことを考えながら
作ってくれたやつ。大切に履きます。

たまたま顔なじみの運送屋さんが持ってきてくれたのだけど、
個人宅宛のタイヤの配送が最近急増してるとか。
そんで『何かこのタイヤ特に重たい気がする』とのこと。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:38:02.82 ID:8jk2FVPk0

工場の中の人のことを考えるならガンガン走って
さっさと次の買ってやれよ、と

250 ：233：2014/03/08(土) 22:37:47.12 ID:kM2jW+dh0

皆さんありがとうございます。
タイヤの鳴きについては余り気にしないようにします。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:06:58.02 ID:nYU3iZOV0

前ブリ後トーヨー

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:10:50.92 ID:qCDczUxRO

luk気になりまくりんぐピレリP1とどっちにしようか悩むわ
MPFより磨耗強くてMPZ並らしいしMPFより多少静かみたいだし

253 ：8：2014/03/10(月) 13:26:43.72 ID:o2dPTGhM0

>>8です。
縁石に乗り上げてタイヤサイドを傷めてしまったので１本だけ交換。
13年38週が来ました。当然テオチャン。
２ヶ月で８週差なので、在庫は先入れ先出しで順当に流れているようです。
てか、今からTEO+履くのって指名買いくらいだよねぇ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 14:56:34.91 ID:nrbPUi8r0

LuKに履き替えてきた
サイズは165/55-14で日本製だった

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:25:20.62 ID:qCDczUxRO

>>254
おおおお！おめ
履いたばっかだと思うけどどんな感じですか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:40:02.50 ID:sjrzzXvH0

>>254
おめ
俺はNBOXにLuKを履き替え予定だから
レポお願いします

NBOXの前に乗っていたストリームにmpFを履かせていたけど
値段の割りに静かで肩減りしない良いタイヤだったよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:53:35.39 ID:5GE8/84R0

>>253
そんなことはないよ。
TOYOに限っていえば、145/80R12なんかはテオプラスしかないし・・・。
上にあるように、テオチャンが当然ってことも勿論ない。

258 ：254：2014/03/10(月) 17:43:10.15 ID:nrbPUi8r0

>>255-256
車種はトランパスのターゲットか微妙な先代モコになります

ファルケンのZE912からの履き替えで跳ねるような突き上げが少なくなり
落ち着いた感じで運転が楽になりました
同乗者からも乗り心地が良くなったと好感触
音はあまり変わらないかな
サイドウォールが膨れて丸っこいので見た目の好き嫌いは分かれそうです

タイヤ屋のオヤジにはナノエナジー3を薦められたけど
こっち買って今のところ正解

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:15:06.65 ID:qCDczUxRO

>>258
サンクス
なるほど乗り心地よくて運転楽と、やっぱトーヨートランパスそこは本当強いな
音は皮剥きで良くなる可能性あるからそこ期待したいlukイボイボ付きだし
またよかったらレポオナシャス

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:21:54.38 ID:zh6UqaYJ0

>>257
IDが先代フィットの1500㏄・2WDの型式

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:33:48.70 ID:TwVJuOP/0

ヤフオクで不用品を売りに出したらイイ値で売れて、予算も出来たので増税前にｍｐFの
在庫処分品でも買おうかと思ったら、同じサイズのMPZの方が安くて吹いたｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 11:17:30.73 ID:8/bLHXZ40

>>261
つプレミア

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:14:55.30 ID:TwVJuOP/0

>>262
プレミア価格の付くような商品かよ！ｗ　つかmpFってまだ作っているんだよね？
そのうちテオチャンみたいに型落ちのmpFも低価格品を求める人向けに中国生産移管するのかな？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:29:12.69 ID:/Z5OSB5t0

新車装着タイヤてＤで買うのが安い？それともＡＢやＹＨ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:38:05.73 ID:wm4Klu5S0

オークションで新車外しで検索

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:36:07.78 ID:td+l+1Ju0

来週あたりにc1sを付けてきます。

楽しみ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:49:09.24 ID:xdIZyJto0

>>264
そもそも「安くない」からどこで買っても一緒

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:36:14.23 ID:+INDnqZg0

工場に沢山あるからDは安いとおもった。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 06:55:37.70 ID:r1S8D/S/0

>>268
そりゃ売り物だもの、沢山あって当然だろ。タイヤ無けりゃ走れないんだし。
そういやスペアタイヤの入れ間違い（4穴車に5穴ホイール）とかスペアタイヤの
入れ忘れでリコールになったクルマが有ったなｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:24:47.73 ID:B9wZ4ojJ0

>>266
車種は何ですか。
自分もC1S興味あります。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:40:54.29 ID:NWCiwBxM0

普通にガソリンスタンドから取り寄せてもらったわ

地元のESSO系はトーヨーと提携しているから

雨ざらしにされてるタイヤとか有り得んｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:29:14.80 ID:GKIaD38L0

155/80/R13、テオプラス4本で25,000円工賃込みで3日前に予約して今日交換に行って来た。

在庫がなかったのかナノエナジー3だった。これは当たり？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:03:38.59 ID:b0JVL01O0

ナノエナちゃんか、ナノエナ・チャンかによるとしか言えない…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:55:28.95 ID:wDOMwsPy0

>>273
ナノエナジー3はすべて日本製って聞いてるんだけど、チャンもあるの？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:06:36.66 ID:k28RbiB80

チャンもあるお！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:25:01.39 ID:VkyE8dg40

名前で区別してほしいよな、ナノエナ3Jとナノエナ3Cとかさ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:04:52.01 ID:Ax0KFc6c0

>>266

v36

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:06:13.75 ID:Ax0KFc6c0

アンカー間違えた

>>270 v36

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 02:14:16.48 ID:IBZP2SVXI

テオ・チャンでも物がほぼ同じならチャン仕様でも良くない？
リピした人、チャンはどうなの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:31:45.35 ID:gJr9FtH20

チャンは不純物が混ざってるからダメだお！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:50:56.05 ID:82YJugrt0

もれなくPM2.5入り

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:36:51.60 ID:3h8bMS5R0

男なら　プロクセス・アール・ハチハチハチ　で決まりだ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:12:38.99 ID:/WCg0gi+0

東洋も中国シフト考えた方がいいよ

世界で一番粗悪品を量産している国に軸足おくとかアホだろ

中国国内だけで売っとけ！

284 ：270：2014/03/17(月) 23:11:25.15 ID:VRLfG+BP0

>>278
なるほど～
自分の２リッター（GJ7）だと持て余しますかね…

285 ：277：2014/03/18(火) 01:34:37.20 ID:WBmQGZc60

>>284
今のタイヤに何を求めるのかによると思う。
自分は静粛性を重視しました。
Ｐｒｉｍａｃｙ3も候補でしたが日本製にこだわった結果、C１Sにしました。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 03:44:27.61 ID:pGRods5r0

製造業は中国なしではやっていけないから無理
そもそも、タイヤに限らず完成車や自動車部品は中国が関わってない所を探すのが難しい
数が出る製品、量産向けなんかは中国が作ってると思った方がいい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 04:09:52.61 ID:gafAFHYQO

最近聞かないがAB専売品のピレリP4FSも中国製だな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:33:14.75 ID:hcWO09bM0

>>286
「中国製なんて恐くて買えない」と中国製部品使いまくりで中国で組み立てたPCやスマホで書き込んでいるヤツもいるしｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:51:08.47 ID:bDXTJuCZ0

へたすりゃ大事故につながりかねない物とただの家電のイチ部品を同列に語るアホがいる

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:51:45.51 ID:zp1iiM300

脱中国に言及してるトーヨーなんだからそこらは考えてるんじゃないの

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:16:12.03 ID:XJAb5l4n0

タイヤのゴムの厚みを見ると、こんなもんで2トンの物を支えて
100km/hで転がってるのかってちょっと怖くなる

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:29:57.80 ID:hvxkrLMe0

タイヤは命を乗せています　トーヨーに命を預けています

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 06:14:08.81 ID:stYSkmRB0

>>289
いや、その家電も留守中に発火して家が丸焼けになる罠。下手すりゃ周りの家も延焼しかねない。
他にも予め中国人によって仕込まれたウィルスにやられてHDDのデータ公開の刑もｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 13:04:17.40 ID:T3Z9ztRM0

ハイグリップ系は何か新製品情報ありますか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 01:12:01.11 ID:Go6WQQLY0

去年6月mpf履いたけど
今度はMPZ履くぞ！！
ｵﾗわくわくすっど

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 04:06:00.63 ID:7arNfP8g0

ムーヴにMPF履かせて結構気に入ってますが
LUKは比較するとどうなんだろ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:06:17.15 ID:7bYAneyR0

トーヨーて
何故か新車装着タイヤ多いよね。
あれって、交換のとき
違うタイヤでもサイズや目的がおなじなら
良いんだよね・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:53:59.88 ID:m4o7OSHt0

>>297
ライン装着専用のタイヤ(トーヨーのサイトに紹介してある)を積極的に選ぶ理由はあまり無いと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:15:21.85 ID:7bYAneyR0

わかりました。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:03:19.60 ID:9knq10PK0

DRB再購入記念ｶｷｺ
DRB→他社スポーツ系タイヤ→DRBに出戻り
わりと静かだし乗り味も軽快感あるし見た目もなかなかだし値段も安いしで、
軽量ローパワー車には最適な気がするわこれ
まあ13年34週製造のメイドinチャイナなんすけどね

DRBから他社タイヤに換えたときは
数十メートル走った時点でこりゃ失敗したと後悔したのはここだけの秘密w

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:14:46.62 ID:oKR3OndC0

>>300
DRBいいよね。
ただサイドがモッチリしていてかっこ悪い、ってか古くさい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:31:15.28 ID:EJNUCtzJ0

>>301
サイズによるんじゃないの？
当方165/55R14だけど、全然そんなことないよ。
いまのところ、全く不満なし。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 05:08:27.31 ID:e74fv9my0

>>295
LY3P MPV 乗ってます。同じく去年6月にmpfを履き･･･一年保たなかったorz
毎年替えるなら安いアジアン物でいいかな～と探してみたけど
フェデラルもネクセンもそこそこのスポコンだと9000円近いんだね。
あんまり価格差無いんで懲りずにまたトランパスに～ｗ

MPZ 215/60R17、4本ネット購入。
持ち込みで組付交換廃処分諸費用込みで51300円でした。
2シーズンは保って欲しいなぁ(-_-)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 06:08:09.64 ID:liZdsY9G0

>>303
年何キロ走っているの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:57:14.26 ID:e74fv9my0

>>304
8000km前後、多くても10000kmは行ってないと思う。
mpfはひどい片減りもなく(若干ショルダーの減りが早いか？程度)
走安性・静粛性は満足いく物でした(燃費改善はあまり実感できず)

田舎なので道が悪いせいかもしれませぬ(T-T)

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:58:44.04 ID:ANEIuIXB0

減り方異常だろｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:16:13.16 ID:wk4FUeKo0

3トンぐらいある車に履かせてるとかなのかな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:05:25.70 ID:liZdsY9G0

>>305
いくらなんでも早すぎと思ったが、峠道が多いとかかな？
カーブの多い山坂道はドリフトさせなくてもタイヤへの負担が大きいので、減りが早くなる。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:18:09.35 ID:JbLJspba0

R1Rはダンロップに勝てない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:22:59.90 ID:ElENVkNd0

やはり偏摩耗（片減り）対策はトランパスを買うのが無難か。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:24:58.51 ID:JbLJspba0

ワイヤーが出るまで使うし

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:26:28.45 ID:pEA5Q7490

俺なんかホイールが出るまで使うもんね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 22:39:40.12 ID:bveufmBI0

そんなに使い込むなんてお前らエコだな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:39:56.18 ID:EVaqPaG20

>>303
>>295っす
ｵﾗも同じく8000㌔だす。
まだ使えそうなのは2本だけ
あとの2本は3部山くらいだす。

ライフ長いような印象あったんだけど
思ったより短かったのは、
車の性だと思っておりやした。

だけど今G4履いてるけど
思ったより減らないし（路面温度低いからか？）
車の性じゃないと感じておりやす

ここは思い切って履き替えを決断
MPZに期待したいと思いました。
コンパウンド変わったのかな？
ショルダー強ければ1年持つと思います
車が1年で終了の予定なので

以上でごわす

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:35:34.32 ID:5DBMqszw0

空気圧調整とローテーションはしてるんだよな？何かの異常があるんじゃね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:51:47.73 ID:xMoONxra0

プレイズは減らないからいいようるさいカモだけど

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:16:13.64 ID:BFLYYjY80

>>314
気温高めの太平洋沿岸地域でガリットG4履かして片道10㎞の通勤に使っているけど全然減らないね。
来月に入ったらmpZに履き替えるけど、どんなもんだろうね？
・・・え？消費増税？もうすでにmpZはネット通販で入手して組み換え済み。あとはホイールごと交換するだけｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:39:35.03 ID:+2zN9AMv0

Luk155/65R14つけてみたけどmpfよりうるさくてガッカリした。
ノイズプロテクションシートが入ってないみたいだったからかな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 03:00:03.92 ID:2eTnRGE80

>>315
>>空気圧調整とローテーションはしてるんだよな？
タイヤフェチのｵﾗには当然の話っす。

MPZはコンパウンド変わったみたいっすね
だけどIN側とOUT側のコンパウンドも一緒になったように見えまする。
どうなんでしょう？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 03:14:16.50 ID:CNYB3ipD0

DRBが至高。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 05:39:34.75 ID:UCspnQtf0

>>318
MPFもイボイボが取れるまで
そこそこ煩かったような気もしますが

それでも性能低下したのでしょうか…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 09:15:21.30 ID:46jN8jE30

これからC1S付けてきます。
タイヤ館でなw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 12:09:09.62 ID:9LLq2Imz0

ちょっと質問よろしいでしょうか
toyo proxes r30　215/45R17

新品2本だけ所持しており　残りの2本似たようなTOYOのタイヤ探しているのですが
新品で発売されてるタイヤではどのタイプになるのでしょうか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:42:32.72 ID:+2zN9AMv0

>>321
静粛性に関しては明らかに性能低下していると思います。
ただ、路面の凹凸を通過したときの感覚は良くなりましたよ。
うまくいなしていて姿勢の変化が少なくなったように感じます。
静粛性にそこまでこだわらないのであればお勧めですよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:48:43.03 ID:n5fRDLts0

やっぱりmpZはin側とout側のコンパウンド
同じかな？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 10:32:46.14 ID:FOIGzDa9O

luk煩いのか…まあパターンが煩そうに感じたしカタログでもインプレ記事でも静かさに言及してなかったし仕方ないのかな
クラブluにlukユーザーも入っていいみたいな感じだったがどうなるやら

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 12:58:14.20 ID:cU+ywB5PO

トヨタMR2のフロントに履きたいんだけど、DRBとT1Rだとどちらが最適？
サーキットは走らず、街乗りとドライブ、時々ドラッグレースで使いたいから、正直フロントはそんなに食わなくてもいいんですよ。
この二つのタイヤの性質が知りたいです。
どなたか教えてください。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 13:35:36.82 ID:wTKgmw3m0

mpzに換えて一週間。5万キロ走った新車装着タイヤとの比較だけど、
あまり期待してなかった燃費が12.6km/l→16.4km/lとハッキリ向上した。
静粛性に関しては期待していた程ではなかったけど、総合的には満足してる。
技術の進歩ってスゴイね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 13:54:39.52 ID:ghhQaism0

> 12.6km/l→16.4km/lとハッキリ向上した。
事実ならノーベル賞ものｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 18:45:02.46 ID:5Su+NUTS0

ここ最近あたたか～いからなあ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 16:50:53.62 ID:l8p8QSkY0

いまV103なんですが
T1Sってどうでしょうか？気になってます

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 18:05:35.56 ID:me950R9N0

>>327
両方使ったことあるわ(ちな今DRB)
軽快感のDRB、安定感のT1Rといったところ
町乗りメインならDRB
ドライブ＝高速で遠出する機会が多いならT1R
まあMR2ならDRBでいい希ガス

T1Rはハンドルの切り始めに一瞬タイムラグがあるけど、長距離走るときはかえってそれが楽になる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 10:03:29.66 ID:2pa2GfS/0

>>323
どのタイプっていうか、同じPROXES R30にすればいいかと。
同サイズもちゃんとカタログに載ってるし。
ただ新車装着パターンだから、日数はかかるかもだよ。
価格のことも含めて、問い合わせてみれば？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 10:25:56.31 ID:i3IWSv5+0

そろそろTEO+が減って来て交換時期が近づいてきたのだが
175/70R14って未だ作っているのかな？
抜群のC/P（特にこのサイズでの静粛性）に惚れ込んでいるんだが。

335 ：327：2014/03/27(木) 10:52:58.92 ID:Ll1hntRPO

>>332

クッソ、もっと早く戻って来ていればｗ
昨日の夜にオクでT1R買ったったｗ
2本で送料込み28000円。
週末はドライブに行くし、自走でレース会場と家の往復は結構な距離になるからいいや。
次はDRB使ってみるね、ありがとう。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 18:49:24.93 ID:2pa2GfS/0

>>334
まだっていうか、普通にあるよ。ただ、生産国がわからない。
朝アゲちゃったね。ごめんなさい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 19:10:14.82 ID:i3IWSv5+0

>>336
ありがと、助かった。じゃ、またTEO+にするわ。
エコなんちゃらとか結構出ているみたいだけど、このサイズと価格では静粛性ダントツだものなぁ。
某社プレミアムコンフォート高級タイヤ飼うヤツの気が知れないわ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:13:21.49 ID:KI3l8vo+0

オイラC1Sだが次もコレで良いかな？
レグノとか気にはなりますがお高いし。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:12:16.42 ID:G5Tyn7Zs0

>>338
何に乗ってるのかわからないけど、特に不満がないなら次もC1Sでいいと思う。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:14:12.40 ID:vlXnmpoV0

>>295っす！
mpZホイールに履き替えて来ました。
明日天気良さそうなんで自分で交換します。

mpF中古タイヤ屋に持ってったら
1件目処分料よこせだと！あ？

2件目2千円で決着
1本500円だろうと予想してたんだけど
その通りでした。

処分料出せ！は無いよな！
金出すくらいならスチール出るまで履き潰したるは！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 03:27:37.38 ID:OopgtCfg0

すいません
サイゴの文字【は】は
【わ】に訂正しまつ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:34:05.91 ID:cnCl5vej0

ナノエナジーに
ノイズプロテクションシート内蔵したら最強なんじゃないかと
ふと思ふ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 16:26:02.92 ID:bbzPLSrr0

mpZ交換終了！疲れた
コンンビニ往復10キロ走っただけど
G4からなんでしっかり感凄く感じる
ナット増し締めしたら締まったわい^-^:

頼むからショルダー減らないでください
お願いします。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 21:04:40.71 ID:zrJErORL0

>>343
G4からmpZへとな？俺がもう一人居るｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 02:03:11.09 ID:Ur33xXJYI

オクのテオは皆中華製なんですか？
値段ちょっと下がったみたい

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 05:38:21.37 ID:vB0y+rQP0

>>345
この前買ったらメード・イン・ジャパンだった。
製造週は去年12月第一週目だったよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:55:33.11 ID:gV5axMYu0

>>346
勝ち組うらやま

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 13:25:54.29 ID:InEeCUcC0

俺はG4からDRBだ
どっちも去年買ったばっかで、特にスタッドレスは1年目はフニャフニャだから
履き替えたら別世界だわ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 21:08:26.60 ID:VsdlTvnn0

>>345
何とも。メーカー在庫次第だからどこ製が来るかは運次第。中国製が来ても泣かない、安いんだし。
イヤならC1SとかmpZあたり行っとけ、今のところ日本製しか無いから。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:14:09.33 ID:XHx0GsG+I

チャンとちゃんが同じ値段なんて酷いな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:06:07.14 ID:vzZOL8sT0

mpZ 100キロ走行！
フロントはトレッドに書いてる2本線がうっすらと消えそうな状態
リアはなんとも無し
勿論イボイボは残ってる（FR共に）

今週末の雪の予報が心配！！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:10:36.49 ID:/b+Hu62j0

>>350
よくある事。他社製品だが、実家の足車の軽のタイヤを車検ごとに新品のBSスニーカーに換えているんだけど、
インドネンシア製→タイ製→日本製と原産国バラバラ、でも価格は一緒だったりする。
（BSなのは実家のオカンの絶対条件。福岡県出身だからなんだろうけど。）

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 10:43:41.48 ID:g6GTXL2d0

Mpfもう作ってないのか？
(´・ω・`)

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 13:52:27.61 ID:I6BIhOi/0

>>353
4サイズだけあるよ。サイズは？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 17:15:07.90 ID:R1aRCRcb0

mpZ 150キロ走行
トレッドの線は消えた！
いぼいぼはまだある＾－＾・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:01:46.12 ID:vOIAVn2c0

ざっくりとした車種と交換前のタイヤも教えてくれるといいな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:17:59.52 ID:A2AYymjv0

ざっくりとした車種
175/65/14

交換前のタイヤ
mpF

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:12:45.43 ID:1PxmeGJg0

ざっくりしすぎだろーw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:57:00.97 ID:lAlGh39r0

諸般の事情で今日になって175/65R15のmpZを発注したんだけど、メーカー欠品で焦ったわ。
幸いにして遠方だけど在庫持っている業者が見つかって通販してもらう事に。
アクアや旧フィットハイブリッドの純正サイズなんだけど少ししか作ってないみたいで、
業者経由でトーヨーに問い合わせてもらったら、次回生産は5月半ばになると回答が来て途方にくれかけた。

>>357
そのサイズのmpZがあるんかい！業者が間違えて送ってこなければ良いんだけど・・。orz

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:00:15.77 ID:51GhUn4Y0

175/60-16ですわ・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:15:05.67 ID:A2AYymjv0

楽ティスかい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:27:02.95 ID:DCkkmQ/T0

iQかも

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 07:54:34.29 ID:Qf1MpoWs0

175/60-16なんて変態タイヤだよなｗ
換えるとき高くつくし。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:20:54.80 ID:EmS8AzGK0

俺ならインチダウンしてカローラ当たりの鉄っちん履くな
タイヤはG4とmpZ以外の選択肢は無い
出来れば14インチがいいのだが　安いからな

夏は16のまま行くか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:36:21.06 ID:tide6EyD0

これからは175/60-16のような細くて直径の大きいタイヤが増えてくる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:39:10.47 ID:GRM7nOiP0

ジムニー乗りがこっちを見てる

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 03:00:58.93 ID:Hy+IsDAm0

寒かったけど G4 洗って物置に仮置き保管した
乾いたら端の方に移動後横積み保管します。

今雪降ってますｗ

mpZはいい感じです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:19:43.96 ID:lGKyhdf70

>>367
アレ？俺が居る。昨日ようやくG4からmpZへ変えたんだけど、G4履かせていた時よりもハンドルが重くなった希ガス。
まだ履かせて20㎞も走っていないせいもあるが。
これからタイヤの慣らしを兼ねて、相模川以東から箱根のTOYOタイヤターンパイクまで行って来る予定。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:16:02.18 ID:Wu7CEFNA0

>>346
おめ＆サイズよろ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:58:53.64 ID:GRKRDHXz0

>>368だけど、箱根の上の方が降雪でターンパイクはチェーン規制になってたから、湯元で温泉浸かって撤収しますたｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:58:00.01 ID:fEvMi6tw0

mpz 205/60 16インチ
価格コムで見て実店舗ありの所が割と近かったので午前中行ってきた。
1万1千円×4 1500円×4で5万円

タイヤに関する気になる所など幾つか質問したけど全て丁寧に答えてもらえて良かった。
帰りもディーラー並みに見えなくなるまで頭下げてて好感持てたわ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:06:56.30 ID:N9tJB69Z0

見に行くと買わされそうで困る。いつかは買うんだけどさ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 03:17:54.65 ID:mB5enryy0

mpZ　522㌔走行
前輪はセンター部イボイボ残りあり
両肩は無いｗ

リアは黄線緑線まで残ってる
使用感あまりないな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 03:20:34.81 ID:mB5enryy0

ちなみに
あのタイヤのイボイボ髭は　スピュー　と言うらしい

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:01:13.38 ID:RKhzOaB40

絵描き歌のアレか

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 15:46:22.76 ID:TzrDvWRa0

１０年ほど前のデミオに乗ってます
タイヤを買い換えるつもりなのですが、今ついているのがToyo J45
175/65R14と刻印があります
新車で購入してから初めてのタイヤ買い換えなのですが（多分2503というのが製造年月ですよね）
これだけ古いタイヤからなら何を買っても幸せになれますよね？
メーカーはよくわからないので同じで良いのかな、と思っています

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 15:59:13.22 ID:6vyjasSp0

>>376
そう、どれでも幸せになれます。10年以上経っているのでたとえスリップマークが
まだ出ていなくても替えごろです。
トーヨーならナノエナジーの２か３、そして大定番のテオプラスのいずれでもどぞ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 16:01:19.62 ID:uYUxK5tk0

>>376
5年おせえよｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 16:08:14.11 ID:MbZjpk7D0

>>376
10年もタイヤ履きっぱなしとかありえんｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 16:12:56.92 ID:6vyjasSp0

個別の使用状況すら分からずにつまらん非難をするアホは完全無視で。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 16:16:54.29 ID:uYUxK5tk0

>>380

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 16:42:44.00 ID:zodaJ8QRO

PRVと迷ったあげ句、mpZ履きました

BstyleRV → Revo2 → mpZ なので何の参考にはなりませんが、スタッドレスよりも段差越えがしなやかな感じ
前のRVは長持ちしたけどかなりゴツゴツしてたから良かったかな
ドレッドが広いとなってるからか、ハンドリングが粘っこい感じする。燃費は誤差程度の印象

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:08:12.39 ID:vOZwSuPi0

>>380
飾ってたのなら分かるけど『乗ってる』という一文があるけど。
経年劣化を防ぐ技術でも確立してたの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:29:59.70 ID:6vyjasSp0

>>383
我が家の実例
マンション地下駐車場＝日光当たらず
年２－３万キロ走行
10年持つよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:31:59.73 ID:6vyjasSp0

>>384
×　年２－３万キロ
○　年２－３千キロ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:02:42.43 ID:YH7tfHIk0

8年目距離16000kmのタイヤがヒビ目立つようになってきたけどまだ逝ける
1本はパンク修理あとからエア漏れするようになったので捨てたけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:22:54.57 ID:Gp9tGiUjO

DRBの205/55R16買ったらCHINAだったよ

このタイヤの製造年週は何処に書いて有るんだろう

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:34:03.75 ID:Z/Aw+eKL0

mpZ　710㌔走行
前輪はセンター部スピューまだ残りあり
左外側はやばい臭いしてきた
平均速度50㌔でカーブは40㌔以下で曲がってます
特に右カーブ注意してます

リアは黄線緑線まで消えそう

389 ：376：2014/04/10(木) 20:43:30.43 ID:TzrDvWRa0

レスありがとうございます
車はシャッター付きの車庫に置いているせいかタイヤはひび割れもなく今に至ります
近所に買い物へ行ったり下道を走る分には問題ないのですが
高速を走るとやや安定しない状態です
走行距離は８万行かないくらいです
山はまだ有りますが流石に換えるべきだろうと思いネットで勉強中です
製造年月を知ったのもその繋がりです
（古いかも→型番調べる→新車専用タイヤだと気付く→製造年月も分かる→心臓が痛くなる→買い換えよう←イマココ）

流石に今の状態から悪くなる事はない、という判断が間違っていないと分かり安心しました
トーヨーというメーカーもネットで色々読んだところ
「偏見を持っている人がいるものの安価で一定の品質の製品を出している」といった感じでした
車用品店などを廻ってお手頃な価格の物を見つけてみようと思います、トーヨーはよく探してみます

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:57:44.22 ID:pVxz5pP+0

>>389
自分も>377さんの大定番TEO+に変えるのをお勧めする。
今、軽とスモールミニバンにTEO+履いているけど、小サイズ・軽量車では神タイヤに近い。
減りは多少速いのかもしれないけど、グリップそこそこ、静かだし、乗り心地もいい半端ないC/P。
某メーカーのプレミアムコンフォートタイヤ飼うのがバカバカしくなるぞ。

但し、サイズが大きくなったりするとダメポみたいだ。1500ccクラスまでと思った方がいい。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:27:46.59 ID:dvsIgnvd0

>>387
回転方向あるから、片方は製造年がボディの内側に隠れてるよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 10:01:00.81 ID:FYsS+t/MO

タイヤの重さが分かるサイトってないのかな
なるべく軽いタイヤがほしい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:58:04.38 ID:kgrAtKVT0

東洋ゴム工業、イタリアセリエA「ACミラン」とのプレミアムスポンサー契約に合意
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140411_643942.html

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:36:05.07 ID:1LYXHCOsO

>>391
二本組で縛ってあったら裏側に有るんですね
ありがとう、確かめてみます。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:10:59.04 ID:4xoDWZRP0

T1スポーツとC1S
RX8ならどっちがいいですか？
純正はRE050ついてますが、
ポテンザは高くて

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:29:24.79 ID:88C5QHZL0

>>395
C1Sはコンフォートだぞ？ｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:14:23.06 ID:RHzJuMBp0

>>395
用途にもよる

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:09:49.88 ID:USEJvpOZ0

>>395
軽く流す程度ならC1Sで事足りる。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:12:54.29 ID:88C5QHZL0

>>398
C1Sは乗り心地も静粛性も良いと思うけど、交差点で凄く鳴かない？　
自分は地味運転でも雨の日なんか恥ずかしいくらい鳴いたのだが・・そしてタイヤ交換したｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:01:04.42 ID:ne7LNrAm0

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:58:39.79 ID:zLgW6Q/60

>>395
軽くドライブ、たまに高速に乗る
程度ならC1Sのほうがタイヤが
長持ちするよ。
T1Sは、切るとハナが軽く入っていって
扱いやすいけど減りは早いよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:08:27.26 ID:ElV3dCtb0

雨で鳴くタイヤなんてあるのかよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:12:55.69 ID:88C5QHZL0

>>402
C1Sがそうだよ。曲がりながら白線踏むと判るわ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:21:05.79 ID:wwf+W/Lu0

c1sはいいタイヤですよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:14:58.77 ID:88C5QHZL0

>>404
自分もいいタイヤだと思うよ。普通に走るには充分な性能で乗り心地いいし静か。
だから余計に残念なんだよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:40:41.60 ID:ElV3dCtb0

>>403
その鳴くね
新品ならメーカー銘柄問わずよくあるよ
つーか普通それを鳴くとは言わない

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:54:59.51 ID:88C5QHZL0

>>406
新品じゃねぇよｗ
6～7分でだ。じゃなきゃ変えんわ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:52:29.50 ID:kyoq8OWi0

>>407
デフ溶接して直結にした？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:45:06.50 ID:aLyitWdz0

オカンの足クルマの軽のタイヤ選択でテオプラスにするか最新型のLuKにするかで大いに悩んでいる。
テオプラスならLuKの半額で済むだよなぁ、中華製が来るリスクが高いけど。倍出してLukにするかな？
ちなみにサイズは155/65R14

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:52:29.54 ID:U67BQKZ30

>>395
8ならT1Rでもいいんじゃねーの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:55:25.61 ID:sh4SIErD0

>>409
その軽が100万以上のならLukそれ以下のならTEOでいいんじゃない？
大体車の値段(グレード)で値段感覚がわかると思う。
特に値段に拘っていないのに安いのを進める必要ないし、安い車で十分な人に高いタイヤを勧める必要も無いと思う。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:57:54.53 ID:XCvxHGOd0

そこは2本+2本で違いを楽しむぐらいじゃないと

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:00:55.34 ID:A9FbFbdM0

>>409
テオでもいいだろうけど、Lukの方がグリップ性能、静動力性能
安定性などすべてにおいて上だと思う。
飛ばすわけでないと思われるが、オカンの安全の為に
性能の高いタイヤを入れてやればいいと思う。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:59:04.24 ID:aLyitWdz0

>>411
新車で100万円以上のL150SムーヴのNA。オカン定年前の最後の高い買い物なので今も大事に乗っている。

>>413
テオの代金貰って、差額は俺が負担でLuK履かせちゃおうかな？バレたら面倒だけど。
何しろ「まだ息子達の世話にはならん！」と怒る人だし。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:48:05.14 ID:tyrY1dOF0

テオプラちゃんかテオプラ・チャンかで安心感が全然違うよな
タイヤ店では納品まで教えてくれない予感

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:54:46.11 ID:A9FbFbdM0

>>414
最新型のLuKと悩んでるのは、やはり性能に対する安心感から？
もしそうならLuKにしちゃえば？
テオ履いているけど、ベーシック安タイヤの中では、デキはいいと思うけど
それなりだと感じるよ。ちなみに俺のは中国製。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:21:21.47 ID:HFKLEUba0

>>414
素直にTEO+でいいと思うけどなぁ。
支那製でもQCが日本人なら問題無い。
つーか、支那の方が極悪成分入れられるから有利かとｗ

小径の場合コンフォート性能に関してはプレミアムタイヤ並だと思うけどなぁ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:31:08.72 ID:p3wVBm8U0

>>414
悩むならLukにした方がいい
後悔しないから

俺なら間違いなくLukにする

悩んでるなら経験上も上のクラスで

419 ：409：2014/04/13(日) 21:03:11.70 ID:aLyitWdz0

素直に最新型のLuKにしとくかな？問題はメーカー在庫が有るかどうか。
サイズによっては品薄だったりする。まぁ、6月の車検にまで間に合えばいいか。
>>318にLuKはmpFより五月蝿いと書いてあるのが引っ掛かるが・・。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:41:30.62 ID:FXzUWeRTO

>>419
数年前(覚えてない)偶然見た個人ブログでｍｐｆが絶賛されてた。
ﾄｰﾖｰは敬遠していた、初めてﾄｰﾖｰ履いてビックリ、スポーツ走行もこなす、
段差の衝撃吸収も優秀、直進安定性も優秀、ウェットでも何の問題もない、
静粛性も良好、燃費がとても良い…概略でこんな評価だった。
このブログ見て俺も次はｍｐｆ買おうと思ってた。
でも、タイヤって次々と新しいのが出てくる。
いくら調べても新しいのがｍｐｆより良いのか分からない。
超悩んだけど、バカバカしくなってやめたｗ
良し悪しは主観の問題だから正解など誰にも解らない。
実際に履いて比べるしか解決策は無い。
でもそんな金はない。
だからｍｐｆ買う。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:56:27.67 ID:VG4kKm8V0

>>420
実を言うとオレもぱっとしないメーカーという印象だった。
元々タイヤに拘りがある方だから、親の車にはミシュランのPrimacy LCや
自分のメインカーは鰤のレグノGR-XT入れたりしてる。
足車の軽を交換する時、軽だからベーシックなのしかない中で
EX10が煩くて気に入らなかったから消去法でmpFを入れたけど、これは本当にいいわ。

気に入ったので職場の軽に銘柄指定でテオプラスを入れた（ちゃんだった）くらいだw
同じく職場の軽トラもV-02にしたぞw

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:05:06.16 ID:mQRQ1UW80

MPFとMPZを比較するとどうなんだろ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 09:19:26.26 ID:9iAWdQAI0

個人的感覚ではmpFはナノエナ系
MPZはMP4からの進化系の感じがする
mpFはトレッド設置幅が狭くてすこしダルなのでMP4系のしっかりしたのが好きな人はMPZがいいんじゃないかな？
個人的にはナノエナ、mpfは実は失敗だったから短命だったと思うんだがどうだろう？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:21:46.86 ID:OKfFRr1y0

トーヨーって電器メーカーでいうとかつてのサンヨーみたいなポジションよね
地味な三流イメージだけど実は良いモノ作ってるっていうw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:43:47.74 ID:93yMaNdO0

サンヨーはパナに吸収されて良いとこだけ吸い取られて絞りカスは中国にポイされました。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:59:29.38 ID:+dq+BhUW0

松下からおいしいところだけ持ち出して作った会社ｄからな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:10:02.13 ID:b2Z2rexZ0

サンヨーは良い商品作ってたなぁ・・・しかも安かったし。

スレチだろうけど、鰤スニーカまじ減り早いな。
親の車が鰤、俺の車テオ中華なんだが、
減りまくってる鰤を何に交換すべきか悩むわー。

テオいいんだが中華ってのが親は嫌がる・・
利用してる店はグドイヤと段のエナセブが安いんだが・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:33:25.16 ID:93yMaNdO0

じゃ恵那セブでいいじゃん
つか、普通生産国まで見るか？
ブランド自体が中華ならともかく生産国なんてよっぽどじゃなきゃ気にしないでしょ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:50:13.20 ID:ll67zNMg0

二年ぶりにDRBに履き替えたぜ
やっぱトーヨー最高だな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:05:03.44 ID:JF/PlvNo0

>>427
サイズはいくつよ？とりあえず今年出たmpZとLuIIとLuKは今のところ日本産しかない。
C1Sやナノエナシリーズはどうなんだろ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:09:58.67 ID:JF/PlvNo0

>>427
あと鰤のスニーカーだけど、それこそどこの国製が来るか判らんタイヤ。
家車の軽用（145/80R13）だが今まで3セット買ったけど、インドネンシア・タイ・日本と原産国バラバラ。
もう懲りたのと俺がﾄﾖ信者なのでインチうｐ（155/65R14へ変更）してLuKを買う事にしたわ。

432 ：427：2014/04/16(水) 01:02:46.81 ID:IyD6DdLz0

>>430 サイズは185/65R-14

俺も毎回トーヨー履いてるw（テオだが）
確かに鰤はもういいな・・・。
段は履いことないから、試しに一度履いてみたい気もするなー。
でも結局、トーヨー選んじゃいそう。。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 03:48:02.52 ID:76h7lYJTO

>>432
ダンロップはダメロップ
何十年も前から安定して変わらずゴミタイヤメーカー
何を選んでもハズレだからやめた方がいい
経済的に余裕があるなら別だが

数年前に一度だけ凄く良いタイヤ出したんだよね
なのに次の年にはまた元通り
さっさと潰れるべきメーカー筆頭

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:10:26.09 ID:B0yuQRZb0

> 数年前に一度だけ凄く良いタイヤ出したんだよね
これ、凄く興味あるけど、なんていうタイヤ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:34:19.13 ID:s7oXGhAQ0

>>432
俺の車と同じサイズだｗ
モビリオならmpzおすすめ
テオプラスからmpzに変えたけど走行安定性と揺れの収束がかなり違う

436 ：427：2014/04/19(土) 00:31:54.33 ID:K3g6jTIY0

>>435 レスどもです。
mpzいいのかー。。。

自分の195/65R－15はずっとテオで快調なんで
2台ともテオにしちゃおうかと思ってたけど、mpz行ってみようかな。
鰤、段はやめとくわw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:16:16.31 ID:e90QQaml0

DRBからテオに換えたら怖い怖いｗ
飛ばすような人はテオ入れちゃだめだ＞＜；
ちなみに公道以外でも走る人なので参考にはならないです

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:59:38.92 ID:aT/Ym1Tm0

そんなのみんな知ってるし

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:30:38.19 ID:+kPLx+vB0

公道で飛ばすって、何キロ位？
公道で飛ばす位で怖いタイヤなんてあるのか？
軽自動車でもスピードを抑えようとしてストレスマッハなのに
どんな走り方してんだろ
インベタハンドルグリグリ走行？
俺、ハエエエエエエエエエエって、勘違いして、おもいッ糞運転が下手なのか？
それ位しか思い浮かばん

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:31:48.92 ID:i260lCix0

公道以外って事は専有取った場所（サーキットや競技スペース）か
囲いの有る私有地（牧場とか）だよね。

ぶっちゃけサーキットならTEO持ち込むセンスが判らんわｗｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:28:50.75 ID:3Rr/W26B0

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442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:57:37.38 ID:3Rr/W26B0

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443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:08:22.11 ID:jog+hJv40

mpZ
3週間目　900㌔走行
フロント左外そろそろ来そうな感じ
なるべく左外は接地しないように運転してる

リアはただｌ転がってるだけなんでなんの変哲も無し

空気圧初め3キロ入れてもらって
装着時に2.7まで落とし使用
昨日圧計ったら2.5になってたんで
このままでいいかと思いつつ
2.7にした。

3キロはちと怖いおね
サイドウォールには3.5がMAX見たいな事書いてあるけど
空気圧の事だおね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:25:23.07 ID:GGrmpVOo0

６０キロぐらいで進入するシケインがＤＲＢだと苦労せず曲がれるのに
テオだと音も無くラインがはらんでクリップつけないんだよ
練習に安いタイヤでいいかとエコタイヤ選んだのが失敗だった

使用用途が全く合ってないので当たり前といえば当たり前なのか…
無駄な話題すまん

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:27:28.40 ID:sOj+64XS0

>なるべく左外は接地しないように運転してる
片輪走行でもしてんのかw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:18:25.03 ID:SWGqdbfP0

>>444
DRBが最低レベルの練習タイヤだろ？
一般のバランスタイヤ（どちらかと言えばコンフォート系)を履いて練習？してどうしたいのか判らんわｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:47:46.38 ID:aCnFkqLb0

60㎞/hで曲がれないとかｗｗｗｗ
そんなわきゃねーだろｗｗｗ
腕がないのをタイヤのせいとかｗｗｗｗ
その車は壊れてるのか？？ｗｗｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:50:30.50 ID:5xSW7JMD0

草はやす人は馬鹿っぽいとは思ってたけど馬鹿なんだな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:53:58.58 ID:aCnFkqLb0

60㎞/hで曲がれない人に言われたくないｗｗｗｗｗ
煽りが分からないバカにもなｗｗｗｗｗｗｗｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:46:04.57 ID:of5SoUx20

初めてトーヨー履いたら予想以上の良さにビックリ。
まぁ前はファイアーストーンだから尚更だろうけど…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:07:26.07 ID:YqhGgj+CO

TOYOタイヤってタイヤマンみたいな販売店を持ってない？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:02:10.12 ID:hz+b/2Jc0

>>451
っランドマーク　ただし拠点は少ない。詳細はトーヨーのサイトで確認してね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:25:47.84 ID:YqhGgj+CO

>>452
これ？
http://www.landmark-n.gr.jp/

TOYOタイヤのサイトで検索したけど何もヒットしないね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:51:41.72 ID:CZRTRwuB0

>>451
地元だとタイヤプロだと思ってるんですが
正解かどうかは分かりません

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:47:30.30 ID:EeJ96ueZ0

ユーザーボイスに自分の投稿が採用されたわ

オリジナルグッズってどんなの貰えるの？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:32:04.55 ID:L/aIL1BY0

トランパスのステッカー

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:27:07.20 ID:74eml3ajO

>>454
新潟限定？

TOYOタイヤって売る気が感じられないね。
やっぱブリジストンにしとくわ。
ありがとう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:43:14.28 ID:xyj0Uzmi0

だって関西だぜw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 15:51:08.54 ID:RnLg8lm70

376ですがタイヤを交換しました
ナノエナジー３と迷ったのですが使用状況を考えてテオプラスにしました
換えてすぐに走行中、車内が静かになって驚きましたが
比較対象が賞味期限切れのタイヤとあっては当然なのかもしれませんね
速度はあまり出さないので滑りやすさなどの変化は分からないです

車の知識はさっぱりでメーカーも当然無知な私ですが（選定するきっかけが今ついてる物と同じメーカーで良いかな、って決め方ですし）
このスレを見つけて購入する参考になりましたのでお礼を言わせてください
本当にありがとうございました

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:13:34.56 ID:s9c4f5vl0

テオプラはそこそこ静かだと思う、ただ燃費が・・
逆のパターンで変えた俺の実測だと8%？ほど燃費が良くなった、つまりテオにしたのなら逆に悪くなる。
1500ccコンパクトカーで渋滞の無い田舎道通勤で 15.5km/l → 17km/l

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:41:08.82 ID:Wvj2lE+40

>>460
そりゃ同じサイズで同条件なら気のせいだわｗｗｗ
古い劣化したTEO+の3分山と新品のタイヤでなら判るが。

Sタイヤでもなきゃ同じ条件で一割燃費が落ちるなんてねぇわ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:03:35.05 ID:/t8zPnYF0

>>460
外気温も一緒かい？古いテオプラのときは寒い時期でたっぷり暖機してたんじゃね？
あとは空気圧も一緒なの？替えたてのタイヤはリムを馴染ませるために空気圧高いよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:08:57.13 ID:fIVII6tM0

>>461,462
履歴をずっと付けてるし同じ道程で５年の蓄積情報だから結果にはかなり自信あるよ、
TEO+の時は燃費気にして新品のときでも16km/lを超えることは殆ど無かったからね
逆に今は16km/台はコンスタントに出てる。

あとテオプラだと空気圧240以上にするとポンポコ跳ねる感が半端無くて高圧維持はきついのもある。
若干高めなのは事実だけど、空気圧で調整じゃなく、同じ乗り心地になる圧で合わせてる。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:12:02.56 ID:fIVII6tM0

ちなみに俺のサイズのテオプラは転がり性能 C
今はエコタイヤで C なんて無いしかなり差があるんじゃないかな？

でも空気圧をお気に入りに調整してのればTEO+は町乗りにはいいタイヤだった、
町乗り主体で距離走らない人にはお勧めしてるよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:21:13.11 ID:N6+dvSyQ0

>>463
そりゃTFO+って書いてあるパチもんなんじゃねｗ

其処まで言い切るならちゃんとEXCELででもデータ化したのをUPしたら？
車種と改造箇所、比較タイヤ、道路環境を明記して。
一般のリテールタイヤで一割近くも差が出るなんてねぇよ。差がでても5%行かない程度だわ。

家で使っているTEO+の軽とミニミニバン2車種は純正タイヤからの乗り換え（J36、aspec）だけど
両者とも燃費は若干伸びている。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:29:16.06 ID:N6+dvSyQ0

>>464
http://www.jatma.or.jp/labeling/faq02.html
一般的に考えれば転がり性能で燃費の差なんて2%程度の差も出ねぇよｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 11:25:42.49 ID:fIVII6tM0

>>466
A-Cでマジに2%も無いと思ってる？
ならエコタイヤの効能なんて基本的に無視できるって事だよね？
走行抵抗で変化が無いなら空気圧の差でも殆ど差が出ないって事だよね、
ハイグリップタイヤでも転がり抵抗の差なんて倍程度だから数パーセントか、

そう思える人はエコタイヤなんて全く意味の無いエコ性能の為にほかの特性を犠牲にした詐欺タイヤって事なんだろうね。

まあオートクルーズが使える車なら燃費計やODBのモニタで一発で分るよ、
同じ速度にセットして定速走行してるときの燃料使用率が明らかに違うから。

俺の経験では燃費に一番大きく影響してるのがタイヤ(空気圧含む)、その次がオイル、その他はプラシーボって感じだな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:24:50.91 ID:NslghcRz0

>>460
参考に17km/Lの方のタイヤ銘柄を教えてほしい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:52:11.66 ID:N6+dvSyQ0

>>467
少なくともあんたの実証結果が表せない以上、
標準的な使い方ならタイヤ屋の総本山JATMAの数値を信じるんじゃねぇの？

逆に俺はデータ持ってる、でも公表しない。
結果はJATMAが公表する数値より差が大きい。
そう言って信じる莫迦が何処に居るんだｗｗｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:56:08.15 ID:JySZposA0

2%の差で5万キロも走ればタイヤ代分ぐらい変わってくるだろ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:13:50.45 ID:N6+dvSyQ0

>>467
追伸、昔Sタイヤとの差が満タン法で一割程度だった。
慣らしを兼ねたスタート地点付近GSまでの繋ぎの部分だけだけど。
まあ、消しゴムみたいなタイヤで本番走ると山無くなるから断言は出来ないけどね。

あと、エコタイヤは全く信じないっつーか、俺は現状で必要性を感じない。
それより環境に合わせて乗り心地やグリップを優先する。特にグリップは相反しやすい。
燃費重視し過ぎで止まらない曲がらないタイヤなんて履きたくないわ。

>>470
10km/Lでガソリン価格170円設定で17000円の差だな。
確かに金銭的にはエコだよな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 14:30:35.56 ID:fIVII6tM0

>>469
> 標準的な使い方ならタイヤ屋の総本山JATMAの数値を信じるんじゃねぇの？
そうかい？
多くの人は広告や宣伝を信じてエコタイヤを買ってるんじゃないの？
世の中、新製品はエコタイヤばかりだぜ、この現実をどう思う。
エコタイヤにそれほどの差が無いと信じてるならこれほど偏った売れ行きにならないと思うけどね。

俺は疑いを持って買ってるけどメーカー発表ほどじゃないが効果は感じてる、

まあ、使い方、運転、道路事情によって差が有るのは当然で俺の場合は恩恵が大きい環境なんだけどね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 15:15:27.76 ID:N6+dvSyQ0

>>472
日本人は躍らされるからねぇ。
今の時代はプリウスみたいな環境悪化車でも「エコ」が付きゃ売れるんだよなぁ、エゴでもｗ

タイヤは新製品なら何でもエコつけているってのが現実でしょ。
それが証拠にTEO+が生産完了と謳ってから何年生産続行しているか調べてみたら？

んで、自分が履くタイヤは基本プレミアム系スポーツかコンフォート狙いだからなぁ。
あんたの言うようなエコタイヤの燃費性能では選ばんよ。全然選択の対象外。
基本は走って曲がって止まることだもの、それに加えて快適性が優先。燃費なんて最後の最後。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:38:52.77 ID:0vinFkyY0

長い。3文字にまとめろ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:16:04.67 ID:Rh9DuYjx0

ぬるぽ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:17:06.19 ID:mO+ntaWU0

>>475
ガッッッ！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:38:22.33 ID:wvpKS9h10

ID:fIVII6tM0さんダイジョブデスカ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:14:56.25 ID:/knuKrYm0

俺は前の車で純正B390→CT01→テオプラスと変えたんだが、燃費はB390>CT01=テオだったよ。
さすがに8%も変わらないけど、だいたい5%くらいかな。
車はBKアクセラ1500、サイズは195/65R15。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 16:00:59.61 ID:q4XENPno0

俺はテオプラス→ブルーアースAE-01F、車は旧ノート、5%以上は良くなってる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:34:29.13 ID:HWUKog1y0

>>479
主観で比較をする前に、空気圧と外気温を揃えてありますか？

クルマ好きって加齢臭漂うジジイばっかりだな。工学や技術のことをなんも知らん。早くﾀﾋね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:16:04.56 ID:ihP6ydGc0

空気圧だけ合わせて、坂道をニュートラルで転がすやり方が一番素人には正確かな？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:43:58.75 ID:uBrUEzNV0

>>481
なんの話ししてんの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 17:51:02.02 ID:zBX4S3Hu0

燃費がすごくアップしたって言ってる人は
以前履いてたタイヤより履き替えたタイヤの外径が小さいって落ちでしょ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:16:42.85 ID:rmdxwB0p0

>>482
転がり抵抗じゃね？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:17:12.14 ID:+BZ7PRZeO

>>483
タイヤの重さも重要なんだけど、重さが書いてるサイトって無いんだよな…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:57:27.55 ID:zBX4S3Hu0

重さって書いてないな
新しいタイヤだと同じ道を同じ様に走っても、距離が短めに表示されるんだよな、磨り減って、サイドもふにゃふにゃな古いタイヤより外径大きくなるからな。
いつもタイヤ履き替えると高速主体に300km程走ると3%近く距離が短か目に表示される。
同じ距離走ってもタイヤの回転した回数が少なくなるだろうからな。
逆に新品タイヤの外径が少し小さければ距離が多めに表示される「やった！燃費最高！」とぬか喜びする人がいるｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 00:02:04.41 ID:0oS6b6Zd0

サイドがつぶれたタイヤからの交換で７％ほど距離表示短くなったこともあったな
一度だけじゃなくて毎回だよ　280km→260kmみたいな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:59:09.33 ID:kT6xitgP0

タイヤを縁石にぶつけると空気圧に影響出ますよね？
凹っと乗り上げて通過してしまった場合も空気圧は減りますか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:53:38.72 ID:o+kZpdkv0

>>488
その程度でエアー抜けてたら使い物にならないでしょｗ

縁石にヒットさせるのは良くないよ
トレッド面のカットとかサイドウォール傷つけるとか
致命傷になりかねない

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 00:11:37.34 ID:IUK8K19H0

>>489
疑問に答えてくれてどうもです

先日具合のよくない時に運転して縁石を左後輪で乗り上げてしまって…
タイヤそのものに傷はありませんでした。
とりあえず次の給油時に空気圧チェックしておきます。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:54:01.47 ID:JtMRJQLV0

テオ・チャンってサイド部分に明らかに何か文字抹消したような跡が有るけど
元々はなんて書いてあったんだろう

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:05:30.14 ID:+3wQogLa0

>>491
我が家のテオチャンにも、サイドウォールに謎の空白部分がある

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:50:18.64 ID:s+ypWQW1I

糞レグノからC1Sにしようと思うんだけど、幸せになれるかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:53:03.75 ID:r5M8kKcP0

なれないだろ・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 01:38:34.31 ID:1pjIewZYO

>>492
まさかの再生ｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:29:41.67 ID:PL/soI870

>>295です
>>303さん
その後どうっすか？

ﾜｼはいい感じっすよ
運転工夫してるんで左前のショルダーも
なんとか耐えててくれてます。

3千キロのローテーションで
1万2千キロ目指してます、

本当はもう少し（２シーズン）
持って欲しいけど車があれなんで・・・。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:25:46.31 ID:QRXet6Ma0

>>494の不幸さにランドマーク近くのダンボールハウス住人が涙目

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:14:26.00 ID:liK//s4A0

>>491
チャンならMade in Japanでしょ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:19:16.41 ID:teknDP5p0

テオプラが静かってのがちょっと信じられない
純正のポテンザが磨り減ったから交換したんだけどテオの方が明らかにゴーゴー唸って五月蝿い
中華製なのか・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:16:04.91 ID:bosjPQvI0

>>499
サイズがデカイんじゃね？
大きいのはダメみたい、うちは間違いなく静か175/70R14日本製

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:44:42.86 ID:8JPsdJvM0

>>499
うちのもサイズは175/65R14だが、さすがにゴーゴー音はない

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:58:24.08 ID:Gf7JLPtE0

195/65/15も155/65/14も静かだよ
皮むきが終わってないと言うオチ？？
両方テオちゃんだけど

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:14:20.87 ID:wtPpRX7Y0

>>499
純正のポテンザって所謂なんちゃってポテンザだから。
自動車メーカーの都合でサイドウォールのロゴがポテンザになっているだけの実用タイヤだと思っていた方が良い。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:17:33.99 ID:lKHmjnNu0

>>503
実用以下のトーヨーの悪口はそこまでだ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:38:49.78 ID:nTrCqfYBI

テオちゃんのぽよぽよな乗り心地と静かさが欲しいので
mp系もありですか？
当方田舎なので、道が舗装手抜きで(ほじくって埋めてそのまま)困ってます？…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 03:47:29.49 ID:RQdRiYzL0

困ってます？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:02:32.95 ID:zu2K/sp10

>>505
ミニバン系は固いよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:34:23.74 ID:rNOxWUBn0

新型のアクセラがT1スポーツ履いてた

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:24:06.31 ID:vyLTB0ok0

T1Rって峠を速めに走るのには向いてない？
ZIIいっちゃおうかな・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:41:41.71 ID:rNOxWUBn0

>>509
速めって…そんな曖昧なw

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:21:09.83 ID:OKk20kvj0

>>509
使った印象ではやや高速クルーズ向け

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:57:49.45 ID:vyLTB0ok0

ありがと
年間5000kmくらいは高速道路使うからT1Rの方がいいのかな
R1Rは見た目排水性悪そうだしサーキット用だよね
峠はたまに普通にドライブする程度だし

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:02:25.20 ID:S+4iXM5Q0

昔で言うとギューンとかヴィモードに相当するタイヤはT1R?

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:23:36.07 ID:wUc7XAXO0

>>513
DRBだろ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:29:20.13 ID:0VUgcJ790

DRBは今や貴重なスポーツルックベーシックタイヤ
非エコってほどグリップ食われないし見た目もなかなか。
変なサイズもあってありがたいや

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:32:28.56 ID:/VjLaEI5I

タグにメイドインジャパンって書いてあるテオプラってちゃんなんでしょうか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 02:23:27.37 ID:35wVAtsx0

>>512
そんな認識ならハイグリップなんてやめとけ
刺さる時のスピードが上がるだけだ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:10:56.81 ID:lp4oMVWZ0

ワイルドスピードのタイヤ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:33:29.39 ID:xBa+7SQu0

保守

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:53:57.96 ID:5faJmymf0

タイヤ交換してから店の駐車場や信号待ちで隣の車のタイヤを見たりするようになりました
結構トーヨー使ってる人が多い気がします、近所しか知りようもありませんが…
ナノエナジーやトランパスが多いですが、物凄く大きなホイールでタイヤが殆ど見えないようなトーヨー付けてる車を見ました
プロクセスだったと思いますが段差でパンクしないのか他人事ながら心配になりました

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:10:27.33 ID:nx+scH2s0

トーヨー履いてるだけマシだよ。
薄っぺらなDQNタイヤを見るとアジアンタイヤ率高いし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 01:18:34.99 ID:RfhSKk6f0

オク情報
テオプラ195/65/15、4本購入。
1114、0714製造でやはりチャンでしたww

…もうテオちゃんはこの世には居ないのかな？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 13:05:27.40 ID:uC7/incd0

....

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:03:24.21 ID:9E+QvcJ+0

プレマシーにLUを履かせてみたけど凄くいーわー

525 ：552：2014/05/24(土) 21:08:04.20 ID:H9R7qdTN0

やっぱチャンでも静かでポヨポヨフィーリングは健在でした！！
やはり、やっすい足廻りにはテオはベストチョイス。チャンもいい子だよ

TOYO万歳＼(^o^)／

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 02:44:03.57 ID:w86ebjgY0

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう　朝鮮校無償化マンセーするしかない―――

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:16:13.19 ID:ytL7IVqt0

>>525
552名乗っちゃったんだから、後でチャンとの相違点レポしてよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:11:54.78 ID:nNlzxXcS0

ナノエナジー3inマレーシア

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 01:10:33.97 ID:wZwQbLWs0

>>528
あぁ、トーヨーは本当に東洋タイヤになっていくんだなぁ...

530 ：552：2014/05/27(火) 01:53:20.86 ID:TsI+TTCK0

>>527
？？うちの軽のテオちゃんとフィーリングは変わらなかった。

レポなんてこんなもんだ。知るかよww
そんな酷く無いと思う。多分…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 14:43:16.22 ID:gM36ML7Y0

東海タイヤに改名すれば韓国でバカ売れするかも

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:00:09.56 ID:l6PROBGp0

TOTOタイヤ

なんちゃって

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 18:03:29.42 ID:i3/raM8x0

>>532
トレッドパターンが便座模様の組み合わせか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:01:29.90 ID:gmgbTkbe0

>>533
いや、某洋物バンドのロゴかも知れん。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:27:37.52 ID:Tzibvnpj0

ミニバン専用タイヤとは謳わないミシュランのプライマシー3に興味がありつつもやはりトランパスが信頼できる
ミニバンには。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 15:55:27.91 ID:DDjyU3hX0

R1Rの155/60R13と185/60R14をきぼんぬ
Sタイヤを買えってのは無しで

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 16:46:55.22 ID:59d/zCLe0

>>536
ホイール買え

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 17:45:35.37 ID:DDjyU3hX0

小径のかっこ良さは知らんようだ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:37:48.81 ID:kLugpxtT0

>>537
当時モノ純正ホイールに履かせたいとかでね？

>>536
’80年代車かいな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:30:36.85 ID:o+5/xOFO0

そんなちっさいサイズの車でR1Rなんて履いたら足がもげそう

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 05:09:15.76 ID:cPXsi/Gw0

旧規格のアルトバンは13インチでもインチアップだぞ
軽耐久はSタイヤを履いてるんだぜ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 07:23:10.78 ID:pRvRqvYn0

Intelligence

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 22:11:58.96 ID:w7UOhVHZ0

東洋ゴム化工品のホース事業、生コン打設用ホースが好調

東洋ゴム化工品の13年度（1－12月）ゴムホース部門売上高は、主力の生コン打設用ホースの販売が好調で前期比10%強増加した。
同社によると「土木・建築関連の需要が旺盛で生コン打設用ホースを中心に販売が順調だった。
特に昨年10月頃から消費税増税前の駆け込み需要があり、販売が大きく伸びた」という。
製品面では、昨年5月に新発売した生コン打設用先端ホース「テクノバトラーMP」や「テクノバトラーGT」の販売が順調だった。
生コン打設用ホース以外では、小型ポンプ車に使用されるポンピングチューブの販売が好調だった。
樹脂ホースの13年度売上高は前年並みだった。
主力の鉄道電設向けホースの販売が堅調だった。
しかし今後は新幹線の新設予定がないため、需要環境が厳しくなると予想している。
衛生車用ホースは、衛生車が増産されたことで販売量は若干増えたが、価格競争の激化により売上高は横ばいにとどまった。
また昨年末に福島原発向けで汎用ホースの緊急需要があった。
http://www.posty.co.jp/np/atcl/?id=1401337920-884974

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:25:38.45 ID:BBZyAH6H0

衛生車って何なんだ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 14:33:41.09 ID:2EQf5M/O0

ホースでうんこ吸うんだよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:22:20.87 ID:XBehKQdY0

地域格差か、世代格差か、、、

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 04:39:41.43 ID:s9Ho09bQ0

東洋ゴム、好調みたいね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:23:25.84 ID:V5HLdr5A0

東洋ゴム、大阪初開催の震災対策技術展に出展

東洋ゴム工業の化工品事業子会社である東洋ゴム化工品は、6月17日・18日の2日間、グランフロント大阪で開催される第1回「震災対策技術展」大阪に出展する。
震災対策技術展は、あらゆる自然災害に対する知識と対策技術を集結した専門展示会。
同展示会は、これまで仙台・横浜で開催されてきたが、今回、発生確度が高いとされる南海トラフ地震を見据えて、地域連携で災害に備えるため、大阪で初開催される。
ブースでは、同社製免震ゴムの主力製品である「HRB-G35シリーズ」を中心に、東洋ゴム独自の「高減衰ゴム系積層ゴム支承」を展示する。
東洋ゴムの免震技術は振動エネルギーの吸収性向上のため、独自の材料技術と混合技術を駆使したゴムを用いるなど、自動車用タイヤの開発で培ってきたゴム材料開発のノウハウ、さらには、国内最高水準の大型試験機による検査等によって、高い性能と品質が裏づけられている。
http://response.jp/article/2014/06/04/224637.html

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 07:57:08.73 ID:KZ+szGqA0

あなたのことが好きなのに
私にまるで興味ない
何度目かの失恋の準備
Yeah! Yeah! Yeah!

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 02:58:16.57 ID:Mi3HKuhu0

東洋ゴム、2016年に売上高4700億円、営業利益520億円を目指す新中期経営計画を発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140611_652747.html

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 14:55:04.70 ID:pYpGmVON0

http://www.iegallery.com/en-us/Search?q=google

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:15:12.27 ID:7RaXOaAf0

トーヨー好きだけど、使わなくなったなぁ
テオプラスよかったけど、エコ重視か最安かで選ぶともうトーヨーがひっかからない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:19:13.75 ID:0Gf9+Q0X0

俺トーヨー始めてはいたけど予想以上に良くてびっくりしたよ。
地元に激安店でトランパスｍｐｚ　32000円で言うことなし

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 15:52:36.93 ID:Mi3HKuhu0

個人的にはDRBとミニバン系がトーヨー選ぶ理由になるかな
格安系はTEOを選ぶ理由も特に感じられなくなってきたし…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:52:53.63 ID:zKb3Z3zb0

>>554
ただしDRBはサイドがカッコ悪い。
ムチっとなるのが。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 01:30:39.88 ID:KYXTNY3K0

頭皮を大事にしたいなら、いち髪
http://haskamiya.seesaa.net/article/291531563.html

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 03:37:48.49 ID:H+PsPUyi0

横浜が韓国クムホと技術提携したから、これからはトーヨーにするわ　さよならヨコハマ
韓国みたいな信用できない国のメーカーに怖くて高速も走れないし命預けられん

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 04:46:53.19 ID:3RX86KPT0

>>557
嫌韓にも程がある

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:33:08.48 ID:MiT0xmZN0

短期的には提携してヨコハマにタイヤが悪くなるわけじゃないよ、
ユーザーは使ってて大丈夫でしょ

YHが技術を盗まれて海外でシェア取られて会社が傾くだけ、
まあ結果的にはまともな商品開発が出来なくなり何処かに吸収されるか倒産する事になるんだろうけど。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:57:13.82 ID:ZzMXwovS0

mpZ交換後3.000キロ走行
GD4 175/65/14

フロントはまぁそんな感じ
リアはまだスピュー残ってる

今週末ローテーション予定
天気がよければだけど

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 02:25:16.99 ID:UXO9ytvG0

この週末にmpZに履き替え予定。
ロールーフミニバンでショルダーが減りやすいので
どれだけ効果あるか楽しみだよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 02:40:50.74 ID:S0ZoHDMt0

ミニバンならトランパスにしとけば概ね間違いはない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:58:13.17 ID:+pi9EMlmO

程々に安いってのも理由で
ここ数年夏冬トーヨーだけど、スタッドレスだけは
車種違いで二度履いたけど、かなり辛い
初期から社用車でブリザックを平行して乗るから
尚更わかりやすいんだろうな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 11:49:29.61 ID:Y2w+nlhV0

GSでミニバンのフロントガラス拭くときに前輪の上に乗ることあるじゃん？

あれってやっぱタイヤにはよくないのかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 14:36:56.89 ID:tXhb8FIk0

ゆとりすぎ・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 15:31:12.69 ID:Mh1LZPfk0

>>564
瞬間的に何㌧の荷重がかかるパーツだと思ってんだ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 15:45:21.76 ID:a7RbAAyc0

>>564
どんだけ馬鹿なんだ･･･

これが「ユトリ世代」というやつか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 16:25:36.79 ID:FBXberfL0

道路に接地する部分いわゆるトレッドは、めっちゃ強い

象が乗っても大丈夫だと思う＾＾

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 16:26:25.11 ID:SAK+0TS10

車に足かけたら怒ってもいいけどタイヤはどうでもいいだろｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 17:24:31.61 ID:4G4IPzr50

関係無いけど車の外でしゃべってるとついついタイヤ蹴りたくなるよな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:04:03.17 ID:3eAQuRca0

>>570
なるな
トレッド面だけど

サイドは蹴るなよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 21:26:37.70 ID:Mh1LZPfk0

いや、自分の車だけどバンバン蹴るなｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 22:21:12.36 ID:9Zbz8fFH0

たまに間違ってホイール蹴ってるどなｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 09:35:04.50 ID:VJDawxBg0

>>570
なるなる
何でだろ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 10:11:06.47 ID:1MURP8sAO

>>570
「関係無いけど車の外でしゃべってるとついついタイヤ蹴りたくなるよな現象」って言うらしい

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 12:52:57.54 ID:VSVbHpvK0

どうでもいいが、住友ゴムがダンロップブランド使えなくなるらしい

今後はファルケンで勝負するらしい・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:12:01.90 ID:EZMI62zj0

ダンロップは原付二種持ってるがそれにだけ履いてる
ファルケンというブランド名は可も無く不可でもなく
印象に残るものもないな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 13:16:56.40 ID:Hjb1lcXq0

>>560です
ローテーション終了しますた。
フロントは外側ショルダーがセンターに比べて少し多めに減ってた。
リアは綺麗にイボイボ残ってますた。
締め付けトルク緩めの8キロでしめたけど
不安なんで10キロに増し締め　air2.5

次は4.000キロ走行後（9月中旬～10月）予定しております。
mpFと比べるとzの方がいいわｍライフ長そう
オレの車がアレなもんで

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 15:01:02.60 ID:mCpJJ9v0O

俺はタイヤだけでなく
ボヨンボヨンする大体の物は
蹴ったり、叩いたり、揉みたくなるな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:46:23.30 ID:uYNkcNyb0

タイヤの灰皿が欲しい・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:53:31.13 ID:a8bgTxl/0

>>580
有ったねそういうの

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 02:15:50.10 ID:hT8SfJCT0

>>579
巨乳は揉んでもいいけど蹴ったり叩いたりするなよ
舐めたり吸ったり噛んだり、はいいぞ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 02:37:49.32 ID:MTZ8jfE20

針を刺してもイイですか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 11:13:13.02 ID:/A/STUQm0

通報しました

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:33:40.06 ID:Qrx699LP0

>>576
なんでまた？ブランド名を中国にでも買われたのか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 16:50:25.43 ID:F1L0fFPG0

グッドイヤーと揉めてたな
そういえば

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:15:58.15 ID:mbsSF6sr0

>>576
グッドイヤーノハナシだろ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:16:28.34 ID:mbsSF6sr0

訂正　ノハナシ→の話

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:23:25.52 ID:fxvZbUhL0

ＴＯ－ＹＯ製うすうすでも使うかゼリー付きで

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 16:53:13.56 ID:rIKde7xj0

東洋ゴムはコンドーム造ってない

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 02:17:33.88 ID:jpS5HKXq0

ライケンと混同しているな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:05:49.64 ID:Qum2eaVa0

岡本さん相模製

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 09:46:19.51 ID:BekHvGAI0

【ニュル24時間 2014】東洋ゴム、トヨタチームタイランドへタイヤ供給

東洋ゴム工業のタイ販売子会社であるトーヨータイヤ（タイランド）（TTT）は、6月19日から22日にドイツで開催される「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」において、

トヨタ自動車タイ現地法人（トヨタモータータイランド社）から参戦する「トヨタチームタイランド」の出場車両に対して、タイヤ供給を通じたサポートを行うと発表した。

TTTは、モータースポーツを通じたマーケティング戦略に取り組んでいる。

タイ国内を中心にトヨタモータータイランド社が主催するワンメーク・レースでは、2013年からタイヤ供給のパートナーシップを結んでおり、レースに使用される同社製のタイヤも高い評価を得ているという。

今回TTTは、これまでのワンメーク・レースを通じて結ばれた強いパートナーシップにより、ニュル24時刊レースにおけるトヨタモータータイランド公式タイヤスポンサーとして選ばれた。

今回参戦する車両はトヨタ『アルティス』で、タイヤは高いグリップ性能やコーナーでのレスポンスの良さが特徴の「PROXES R888」「PROXES R1R」を装着。

TTTは、PROXESの供給を通じ、チームパートナーとして同チームのチャレンジをサポートする。

《纐纈敏也＠DAYS》

http://response.jp/article/2014/06/18/225677.html

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:11:08.50 ID:3bvjTY+X0

>>578
アナタのとは一世代後のGEフィットで175/65R15のmpZを履かせて4000キロほど走らせたけど、
リヤのスピューはほぼ消えている。もう1000キロほど走ったらローテーションするつもり。
まだ履かせて2ヵ月半だけど、もっぱら長距離移動が多いのでもう4000キロ越えてしまったとは・・・。
（遠方に住む女房の親族のお見舞いとかで5月だけで2000㌔も走っちまったよｗ）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:00:27.44 ID:Wh71aeww0

( ･´ｰ･｀)どや

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:35:47.53 ID:V/0W4Imc0

かっこいい男の子と盛り上がろう！
イケメン　ガーデン　って検索してみてね★

※正しいサイト名は英語です

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:57:28.43 ID:UW/Paj3w0

ES-81ME

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:36:21.91 ID:37EDjvQe0

215 50 R17のMPZ 4本買っちまったぜ。
52000円なり

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 21:09:27.19 ID:RXzgfNDG0

205 55Ｒ16のDRB買いました。中国製はあとで気づいてあせりましたが、良いタイヤだと思います。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:24:37.41 ID:mGdpsdIE0

>>599
そのサイズまで中華ですか...

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 21:24:37.58 ID:O/IbJI3H0

東洋ゴム、日本初開催のフォーミュラDに「チームニットー」で参戦

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 16:35:53.98 ID:LM7I48CM0

ニットージャパン

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 15:07:48.95 ID:Ovvmm7Rw0

ど素人質問で悪いのですが、中国産とか日本産ってどこで見分けるのですか？
検索が下手なのか・・・
セレナのタイヤを交換しようと思ってるのですが、mpz 195/60R16だと日本産になるのですか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 17:28:12.13 ID:v/+ZhOxm0

>>603
冥途逝っちゃいなって書いてある

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 17:35:39.53 ID:FEr7rzzvO

>>603
今のところmpZは日本でしか作ってないから、欲しいと思った時が買い時。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 18:10:31.44 ID:Ovvmm7Rw0

>>604-605

ありがとうございます。
店頭を覗いてきました。自分のサイズの一番上しか見てきませんでしたが、国産でした。
今月でしたら、余裕で大丈夫そうですね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 15:42:30.33 ID:i3bIH2yh0

ナノエナジー３にはノイズプロテクションシートが無いみたいだけど、静かなの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:36:13.44 ID:9gaPxgx+0

ＴＯＹＯＨ２０ホワイトレター

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 15:47:01.88 ID:Kf695HapO

>>608
ハイエースのスーパーGLに装着されてるのを見たことある。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:37:26.58 ID:26CorSPg0

ちまたでは定番らしい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 01:19:01.44 ID:wJA5I+kB0

>>608
１６インチのファイヤーパターンはやり過ぎだと思う。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:35:24.87 ID:5ZAEm7tX0

>>610
NASCARタイヤってそんなに丈夫じゃないから、それでH20が人気あるらしいよ。
一応貨物タイヤだからね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:47:10.16 ID:EorX5OZi0

>>612
それにハイエースのナスカ―ってかなりの確率でボディからはみ出すしな。

その割には新型の４型ではディーラーOPで登場したりよくわからん。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 14:28:50.94 ID:xkJK+EDR0

トーヨータイヤ、アイス制動性能が10％向上した「オブザーブ・ガリットギズ」
「NEO吸着ナノゲルゴム」「新吸着3Dサイプ」と「鬼クルミ」で凍結路面をしっかりグリップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140714_657737.html

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:15:53.48 ID:34/ONYnx0

ウンコタイヤの代名詞ＢＦグッドリッチ　ラジアルＴＡ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 23:59:34.20 ID:7xNQkK7FO

>>614
だけど、鰤GZにすら勝てないんだろうな…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 01:03:29.68 ID:9qEE7YpC0

>>614
ガリッと傷付きそうなネーミングが・・・

夏冬共にTOYO履いてたけど
今度の冬はピレリ・アイスコントロール買ってみようと思う
＠東京住まい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:33:18.62 ID:SdzNyVyl0

>>617
何故？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 00:42:58.38 ID:q2M0X3Zy0

>>618
夏→冬タイヤを雪の予報の度に履き替えるわけじゃないから
東京で雪が降るかもしれない1月～4月の間スタッドレス履きっぱなしってことを考慮すると
ほとんど走るドライ路面での操安性で評判のよいピレリがいいのかも？と考えた
G4と値段変わらないしね

ここ2、3年スノボいかないし、専ら通勤使用
古い車なんだけど、付いてるATのスノーモードで
硬化しかけたG4でも去年・今年の大雪を問題なく走れたから

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:29:40.78 ID:8zZ1G1Rf0

不思議とG4って
磨耗しないよな

路面温度低いからなのかな

おいらも専らドライ路面だけど
一冬1万キロで4年は持つ
4年使ったら夏ゆっくり走行で履き潰してる

そんなこんなで12年

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:37:14.95 ID:1HOdUcws0

>>614
今シーズンも値段と性能で十分なG4買っちゃうんだろうな、俺。orz

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:53:05.22 ID:oz16wfoR0

マツダ、箱根ターンパイクの命名権を取得、8月1日から「マツダターンパイク箱根」に
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140722_658922.html

トーヨーから東洋へ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 18:20:48.47 ID:CftuiJ0W0

> トーヨーから東洋へ
座布団１枚

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 02:03:55.32 ID:C5Qphjqm0

インドラタイヤ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 11:31:51.26 ID:3VlOHYes0

https://www.aeonbike.co.jp/shop/g/gA102-3810/

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 15:15:30.51 ID:NS3eAmunO

>>622
マツダのイベントやるようになったら従野さん呼ばれるだろうな。
今は関東在住らしいから。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:03:38.41 ID:z0pjLleT0

vimodeとTEOプラス使った。
性能はいいけど、車重軽い車に使ったのに、減るのが早いのはＴＯＹＯ全般なのかな？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:28:04.96 ID:XbQRZnfC0

>>622
'91年ルマン優勝車のマツダ７８７Bを走らせるイベントやってくれｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:52:21.69 ID:xcWEmBZt0

>>627
重い車は問答無用でトランパス

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:51:16.71 ID:hZ7r/KU50

タイヤ4大メーカーで耐摩耗性に大きな差はないと思うがな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 10:11:43.11 ID:AxAu/2dM0

> タイヤ4大メーカー
BS,YH,DL　…　TOYO？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:21:37.14 ID:QzoeCswD0

2010年のデータらしいですが・・・

ブリジストン・・・ 56.9%
住友ゴム・・・ 11.5% （＝ダンロップ）
横浜タイヤ・・・ 10.2%
東洋タイヤ・・・ 6.3%

ちなみに世界だと・・・（売上・単位100万ドル）

ブリジストン・・・ 24.425
ミシュラン・・・ 22.515
グッドイヤー・・・ 16.950

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:22:31.43 ID:AxAu/2dM0

>>632
これだと１大メーカ＋３弱メーカーだな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:05:23.97 ID:JRhVDQoB0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/review/20140725_659476.html

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:35:24.73 ID:bx6+FYLN0

>>633
同意
DL・YHも、TOYOを馬鹿にできるレベルじゃないな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:13:26.92 ID:/FVYaDBg0

>>634
圏央道と言えば産廃トンネル。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 02:30:14.26 ID:jyDU421r0

>>633
国内で３弱でもYHは世界で８位ぐらいじゃなかったかな。
>>635
特にDLな。BS,YHが出したようなタイヤを後から出してるだけ。
TOYOのタイヤが耐摩耗性を手に入れたら、技術なら勝てる相手。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 02:38:57.71 ID:jyDU421r0

８位だった。
ttp://www.bridgestone.co.jp/corporate/library/data_book/pdf/BSDATA2014.pdf

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:47:56.27 ID:4N+9iJRO0

俺の周りにはBSは高くて買えない奴が多いけどな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 00:24:32.79 ID:+0OTtb540

>>622
昨日走りに行ったら、入口の看板がもう「MAZDAターンパイク箱根」に替わっててﾜﾛﾀ。
山頂のレストハウスも「MAZDA　SKY　ラウンジ」に改名されていた。
TOYOファンの俺、号泣。orz

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 01:30:52.30 ID:hAALY68Z0

トーヨータイヤ、タクシー専用タイヤ「TOYO J60（トーヨー・ジェイロクジュウ）」
「Long Life＆Comfort TAXI TIRE」をコンセプトに耐摩耗性、耐偏摩耗性の向上と乗り心地を両立
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140728_659805.html

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:09:09.67 ID:XqFOBF0v0

加味逍遙散（かみしょうようさん）

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:32:38.66 ID:aTpHPP6b0

>>641
とうとうZラジアルの後継が出るのか、胸熱ｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:59:14.82 ID:iWnV2bLj0

一般人でわざわざ履く奴いるのかよw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:08:51.03 ID:qkw9bUAt0

195/65R15はプリウス向けかな？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 09:23:13.82 ID:OlRrG7zl0

かもね、最近プリウスタクシー多いし

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 21:23:43.15 ID:HwFViDHG0

スーパーエコウォーカーは、なんだったのか・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 23:11:10.96 ID:N2iBRn310

TOYOってタイヤ業界のスカイマークだな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 23:12:25.03 ID:xG0eGUSt0

mpfは何年でmpzになったん？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 23:30:00.25 ID:m7N+Pz4t0

ももいろクローバー
↓
ももいろクローバーZ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:08:37.64 ID:Ci3E3Z5R0

>>648
新素材採用しないと違約金とられるとか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 00:47:08.59 ID:bhwxNygd0

>>651
大手（BS、MI）とアジアンとの狭間で微妙な立場

スカイマークは大手（JAL、ANA）とLLCの狭間

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:25:53.00 ID:kzRH/8Rp0

>>648
女子社員がミニスカ制服にでもなるのか？若い娘はいいけど、お局BBAのミニスカは勘弁してくれ。orz

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 01:01:06.65 ID:HUlk0UkO0

TOYO J36

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 13:58:16.02 ID:hBoxdnWf0

東洋ゴム、中部国際空港で行われたケン・ブロックとD1ドライバーの対決動画を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140805_660965.html

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:07:35.64 ID:Q7soWa840

コーワパワードコーヒー

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 15:29:12.63 ID:PooG2XR40

飛燕 hien 日本の道を走るクルマのために「Made in Japan」ヒエン
http://www.hien.jp/

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:40:14.05 ID:FyuXeOtw0

トーヨータイヤは良いお酒～♪

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 03:10:36.89 ID:58GG3jIA0

なんだ、TOYOも面白いことやってるじゃないか
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2014/140717.html

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 05:03:42.60 ID:4lUXmKxx0

>>659
欲しい
寝叔母柄も出してくれ横浜

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:52:48.71 ID:UIC+akk80

>>659
涼しさを感じさせるスタッドレス柄があればいいな
オメコサイプだけどｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:03:32.87 ID:2fJF4BbV0

>>659
これはいける！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:31:28.48 ID:zP6rdn3W0

http://www.toyo-rubber.co.jp/uploads/2014/07/140717_img01.jpg
http://www.toyo-rubber.co.jp/uploads/2014/07/140717_img02.jpg
http://www.toyo-rubber.co.jp/uploads/2014/07/140717_img03.jpg
http://www.toyo-rubber.co.jp/uploads/2014/07/140717_img04.jpg
※モデルは当社社員

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:41:37.55 ID:ngm7CTG90

ちょっと入社してくるわ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:46:19.29 ID:O2JY/NpG0

一番高齢と思える人が二流AVに出ていそうでソソるｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 02:34:16.31 ID:FX+T0mG+0

遊びゴコロいいね～

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:46:01.42 ID:I+t+xamp0

R1R柄の浴衣はけしからん。
V字パターンがちょうどいい位置に来るじゃないか！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:38:27.09 ID:0OYAOFMa0

Shell V-Power

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:01:53.23 ID:JI3QC+Ix0

ガリットの新作て同なんだろう？アイスガードよりいいんだろうか？
もちろんベンチマークにはしてるだろうけど

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:30:38.37 ID:afha4GK10

軽井沢アイフォンマナーのべる女道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーマクロス軽井沢不動産歯科ゴルフエグゼクティブ接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

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671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:34:58.15 ID:Hpcg24bX0

【スタッドレスタイヤレビュー】トーヨータイヤ「オブザーブ・ガリットギズ」（スノー編）
性能が向上した新型コンパウンドにより、前作「ガリットG5」から大幅モデルチェンジ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/review/20140828_663980.html

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:24:54.02 ID:snt5IvDO0

うおぉぉおおおおおおおおおおおおお！！！！！

まじでか！！！！！！！！！！

G4がサイトから消えてるぞぉ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

まじでか！！！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:39:52.42 ID:JR/T91Aa0

>>672
雪国在住の貧乏人の味方なG4が廃盤になっちまったのか・・・。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:45:43.71 ID:5quX9ta50

グニャングニャンだけどアイスでもよく効くG4だったな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:21:42.12 ID:gQ7TykQSI

軽トラサイズのタイヤも
種類増やして欲しいな
MPZとか

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:44:54.80 ID:xGNRbyZg0

>>675
いやいや、耐荷重が・・・。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:10:43.00 ID:CeHkmfFIi

G4デビュー年に買って先シーズンまで使ってたけど、何とか雪道使えてたな。
今年買う予定だけどやっぱ新しいのが良いのかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:02:03.41 ID:mtoSt1uZ0

一年前、前期型レグナムVR4MTを購入。すぐにT1Sを装着。
で、12ヶ月点検に出したら9000kmくらいしか走ってないのに、前後とも残り溝6ミリ…。
減るのが早過ぎる気がします。3年くらいは持つと思ってましたが。
サイズはノーマルの205/55/16。空気圧は前2.6後2.4。
高速の日帰りドライブがメインで、燃費は8くらいの大人しい走りです。

T1Sって、２年くらいで履き買えを考えた方がいいのでしょうか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:17:32.71 ID:r1t3spLv0

>>678
重い車だしそんなもんじゃねぇのかな？
TOYOは比較的ライフは短いし、燃費走りだとステアこじりがちだしなぁ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:22:36.55 ID:4Tu2ZE5K0

アクセラ買ったらここのタイヤついてた

どうでもいいけどテンプレに入ってるターンパイクの命名権がマツダに変わった
やっぱあんま宣伝効果なかったのか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:38:25.70 ID:JZRKuyu60

T1Sて、新品時で結構浅溝なのよ。
普通に乗ってスリップサインまで25000くらい持ったな。
価格と性能からしたら順当かな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 23:33:45.15 ID:BitMBEEq0

>>680
NHKだと通行止めとかの時に「TOYOタイヤターパイク」って言ってくれるんだけど、
通常時はターンパイクとしか言ってくれない。
それにしても名前だけ聞くと、神奈川県内のどこにあるのかワケワカラン道になってしまった＜マツダターンパイク箱根
ラジオの交通情報だと文字が出ないから、松田町に有るのか箱根町に有るのか悩んでしまうｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 00:13:35.69 ID:bvYxZFqD0

東洋工業トーヨーターンパイクで

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 02:45:42.33 ID:7pMMqn6F0

山口県民からサーキットを取り上げた会社が、ネーミングライツなんて矛盾してるよな。
それよりテストコースを解放しろ。
大分まで行くのは遠くてかなわん。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:19:33.18 ID:mGLO6dnq0

>>684
潰れかかったサーキットを買い取っただけ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 09:32:38.53 ID:i/Zity0A0

>>684
たしかに、

せめて同社製タイヤユーザーにテスト走行の名目でも開放日をもうければいいのに。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:21:58.46 ID:5JMtupWy0

そりゃいいアイデアだ。
ここにメール出せ。
https://ssl.mazda.co.jp/inquiry/

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:41:01.14 ID:W7CpBPQt0

テオ・チャンの範囲はどんどん広がってるのか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:42:07.86 ID:VMs8Bvz40

嫁にtel+履かせたらすげぇ静かになった
オススメ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:18:44.63 ID:3wXa+Ry60

なんだそれ、新しいパンツか？
静かになるなら俺も嫁に履かせたいから詳細教えろ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:42:41.18 ID:mQW6ssFY0

>690
昨日同級生のおばさん（婆さんに近い）2人と飯食ったのを思い出したｗ
うるせぇ、うるせぇ・・・マジ害悪だわ　orz

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:10:09.49 ID:KpTPRRDh0

みかかの新しい電話サービスのような名前だな。
まぁフリック操作の間違いだろうけど。
“ディスクトップ“とかそれネタ？みたいな事では無いだろう。たぶん。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:28:37.15 ID:sC19xo9pO

>>686
タイヤの東洋とクルマの旧・東洋は無関係。
同じグループ企業だったら「赤ヘルタイヤ」とか「鯉タイヤ」とか出してるだろうにw

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:45:53.57 ID:Qtye9xFv0

小林製薬かよｗｗｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:07:29.97 ID:O312TlOgO

T1SとDZ102のどちらにするか迷っています。ドライグリップと静粛性はどちらがよいでしょうか？

クルマはFD2、サイズは2225 40 18 です。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:58:04.90 ID:bTj6nlY40

>>695
ここで聞かなくても、T1Sかと

ただ指定しているタイヤ幅がすごく広いから、
どちらもラインナップないよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 07:28:31.31 ID:DzRXERpC0

セカンドスレじゃなくてトーヨースレで質問してるってことはもう答え出てるんだろ？
T1Sいっとけ！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 01:06:20.42 ID:D19si37C0

俺の中ではトーヨーは神格化している

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 02:06:43.30 ID:GYbWY4vB0

カルトかよｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 02:31:17.76 ID:D19si37C0

トーヨー魅力あるね

ついついクルマのタイヤチェックしてるよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:31:28.88 ID:3X6qyUtw0

スーパーで隣に止まってた見るからにDQNなアルファード。
タイヤサイズはよく見なかったけどおそらく19インチか20インチ。
アジアンタイヤじゃなくてトランパス履いてた。ちょっと感動。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:56:27.21 ID:NkKR5hvE0

>679
>681
レス、ありがとうございます。
とりあえず、25000を目処にしてみます。
次は…C1SかDRBか、それともPS3かエナジーセイバーか…。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:27:46.73 ID:kqLNEpNL0

俺もテオプラでトーヨー信者になったｗ
横浜よりいい。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 14:04:59.77 ID:JTJIueK40

第255回：凍結路は恐るるに足らず!?　トーヨータイヤの新作「オブザーブガリットGIZ」を試す (2014.9.9)
http://www.webcg.net/articles/-/31273

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:02:55.84 ID:YjusVgPoO

R1RとT1S、ドライのグリップ力はR1Rを10と仮定したらT1Sはどれくらい？

HPの性能シートだと1しか違わないんだけど…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:38:59.17 ID:LdWjMvKj0

9ぐらい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:25:30.75 ID:1xANv0TV0

【スタッドレスタイヤレビュー】トーヨータイヤ「オブザーブ・ガリットギズ」（アイス編）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/review/20140910_666066.html

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:34:23.75 ID:hwSD7DUg0

A-aのC1Sが出るんだね！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 05:11:22.10 ID:PmV/Z12i0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140910_666206.html

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:49:38.91 ID:wnaLRueE0

フリードハイブリッドにもトーヨーＪ58が採用されてるんだな
ホンダで純正タイヤがトーヨーって珍しんじゃね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:38:38.58 ID:06xSjOFwI

エリシオンに225/50/18 のトランパスLu履かせて、次は絶対にLuⅡだと決めていた。

トーヨーは俺を裏切った。

LuⅡに225/50/18 無いとか。純正17インチに戻せってことか！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:23:11.19 ID:1RMuUvv+0

はい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:50:21.07 ID:r1NYv5wb0

「PROXES R39｣が新型｢マツダデミオ｣に装着
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2014/14911.html
http://www.toyo-rubber.co.jp/uploads/2014/09/140911_img01.png
※タイヤサイズ：185/60R16 86H

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:57:25.35 ID:J5S8lA9+0

30と違いがわからないな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:51:09.84 ID:uESHCEpE0

なんかトーヨーのタイヤって軽量なの？やたらハイブリッド系で履かせてるユーザーが増えてる気がする

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:30:44.41 ID:MpHgKCPx0

性能もいいしコストが安いからじゃね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 22:06:49.11 ID:3RhgmyqI0

新しいC1SのA-aってなんだよ。今年A-bのVeuro買ったばかりだぞ
Veuroに不満はないけどなんか悔しい

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:21:44.24 ID:ILeME89K0

3度目のトーヨータイヤはトランパスmpZになりました。
予想を上回るパフォーマンスに満足しております。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:55:34.41 ID:aoytsuGR0

ミニバンではトランパスに限るよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:22:12.75 ID:XLAegLYd0

トールワゴンだけどトランパスを履いてるよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 02:58:52.07 ID:V3mE2soY0

トーヨータイヤ装着率やたら上がってね？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:10:44.09 ID:8BD7o3wo0

順次C1Saに切り替えていくのかな？
8サイズって少ないよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:54:39.28 ID:0Lr/p14W0

僕もBS Pz-RVからサイズがなくなってLu2に履き替えた。
静かだけど？プレイズも最後迄静かだったよ。245/40r19

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 10:02:03.54 ID:biCaCoOX0

>>722
高級車向けに絞ったみたいだね。
来年あたりは追加サイズがいっぱい出るんでないかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 10:56:44.10 ID:r+VRPV5K0

コンパクトカーなんだけどトランパス履いてる
DRBに該当サイズが無かったからMP4にw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 12:32:54.23 ID:RD2Gesec0

ラクティス？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:46:00.76 ID:En5RHdgM0

>>726
前期型106

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:58:22.72 ID:kiDD0v560

175/60-16はラクティスとiQ以外にもあるのかな？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 22:41:12.20 ID:lv6FLWSw0

>>728
トレジアくらいしかないね。
上級グレードに付いてる185/60R16は新型のデミオにも付くらしい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:15:37.33 ID:85UJ9ouT0

>>728
エリーゼの前後どちらかがそうだとか聞いたような

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:46:34.86 ID:WHyaBq+l0

トランパス mpZはワイドトレッドでパターンブロックが大きいから、
グリップなど運動性能が向上してもロードノイズはそれなりにうるさいと思ってた。
それでも多少は許容できるかと思って交換したのだが、
実際に履いた後の感想は大きく違ってたね。

以前であればパターンノイズが多そうな見た目だけど、
mpZはコンパウンドが特殊なのか静かにスーッと走るんだよね。
だからといって路面とのグリップを失ってる昔のエコタイヤとも違う。
これもナノバランステクノロジーのおかげかな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:49:44.03 ID:btXjIn930

mpfから履き替えても大きな不満は出ないかな？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:52:17.46 ID:zGs0TfSg0

mpzそんなにいいのか。Lu２いらなくない？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 03:02:21.71 ID:cgYxTXxgO

プロクセスC1Sは、他社のプレミアムタイヤに負けないくらい、良いタイヤですか!?

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:29:36.08 ID:dgjKpgYI0

>>733
トランパスLuIIは低扁平向けかと。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 13:50:34.35 ID:QS0QBi840

>>730
エリーゼのフロントは175/55R16の変態サイズだ。
みんな一般的に手に入るサイズに変更することが多い
メーカーも考えはあるんだろうけど何だかなあ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 15:07:17.49 ID:NVeHfJvv0

そういう細くて外径が大きい、
今後はBSのオロジックみたいなタイヤが増えてくるのかな？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 16:11:17.38 ID:ptyF2sqo0

>>736
リアが重いからフロントに高さが有るの使って
曲がる時にはフロント荷重をきっちり掛けないと飛び出すからじゃね？

ある意味一般道を走るなら理屈に合うっていうか、現状に合った選択だと。
サーキット限定だと幾らでも対応できるのだろうけど。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:18:53.01 ID:hCQ7/3Qt0

ミシュランのプライマシー3ってのはミニバンにもOKらしいけどトランパスと較べるとどうなんだろうか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 19:26:04.96 ID:gdRn6n3O0

H20履いたワゴンの増殖率は異常ｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:17:36.24 ID:fWKKmgT40

>>739
片減り対策がないようだけど、まあ普通に走る分には問題ないと思う。
トレッド面を広げてスタビリティを確保するのはトランパスも同じ。
トランパスの左右非対称パターンは片減りと直進安定性の向上に効果があるからね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 21:08:01.23 ID:q15ppjMV0

>>739　どっちも前モデルだけど
２ｔミニバンにPrimacyLCを、軽１BOXにmpF入れてる。
ミシュランにしてはちょい減りが早い気もするけど、何ら問題ないよ。ふらつかないしね。
安定性はむしろPrimacy3の方がいいかも知れん。ノイズはわからんけど。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:04:27.91 ID:hCQ7/3Qt0

>>741-742
どうもありがとう

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:36:27.73 ID:QjRQB2Kr0

エコウォーカーは一体何だったのだろう。
商品カタログでナノエナジー3の比較対象はエコウォーカーなのに、
ナノエナジー2の比較対象はテオプラスだし、完全にいらない子扱いじゃないか。

ところでCFｔを履いてる人はいるかな？サイズが少ないけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 23:32:10.18 ID:Tf6aj3Y80

プリウス用が急拡大したから一新したかったんだろうな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 00:55:38.16 ID:wXwIPKxM0

>>744
双子の弟モビシス500もABのエバーロードの発売により同じ運命かも。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:38:16.55 ID:+Ai/uOi20

フロントがS001でリアだけT1sに変えたいのですが良くないですか？
FFのセダンです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 01:28:06.33 ID:/n6jFzZD0

c1s spec-a どこにも売ってないねぇ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 11:59:07.08 ID:rT308fTR0

>>747
やめとけ

車検通らんぞ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 12:18:25.32 ID:fzC3CYVk0

>>749
おまえはアホか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:10:06.58 ID:dO6OgO430

>>750
おまえがアホ

正規ディーラーで車検受け付けんわ

経験してから書け　糞野郎

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:11:29.60 ID:hrrHZ52U0

>>751
タイヤ交換しただけで車検受け付けないディーラーがあるとは思えないが
そもそも「車検通らない」と「車検受け付けてもらえない」はまったく意味が違うだろ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:14:51.54 ID:x2PTbIXJ0

>>747
前後の銘柄違いなら大きな問題はない。
揃えた方がいいのは確かだけど、普通に走る分には気にするほどのことではないよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:49:31.32 ID:sbFJ8nnJ0

トヨタは前後、違う銘柄は通らない

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:09:24.34 ID:JMCw/hM70

※車検はサイズと溝に問題なければ通ります

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:18:13.81 ID:sbFJ8nnJ0

だからディーラー系は通らないって書いてるだろ

日本語わからんのかｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:19:54.76 ID:JMCw/hM70

一部のトヨタの悪徳営業に騙された被害者が暴れてるの

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:33:30.78 ID:sbFJ8nnJ0

>>757
なにを言いたいのかよくわからんが、
お前が馬鹿だってことはよくわかる。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:51:09.79 ID:x2PTbIXJ0

4WDだと車検を通さないことがあるのは事実だけどな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:52:10.18 ID:JMCw/hM70

FFセダンの話から条件を４WDに変更してきたの

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:59:06.73 ID:x2PTbIXJ0

それ以外に考えられないだろ。
FFやFRの前後異銘柄で車検を通さないなんて聞いたことないからな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:11:45.43 ID:iPlLEAwj0

トヨタはGOODYEARを売りたいんだよ

だから平気でそんなこと言うんだろう

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:18:30.67 ID:EwPbmx1/0

ディーラー車検と、ブレーキも見ないバッタモンの車検

一緒にしたらアカンやろｗ値段も違うし

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:47:05.37 ID:kgd9TGU+0

> トヨタは前後、違う銘柄は通らない
ディーラーの友人に聞いたら指定サイズなら通らない事無いと言ってたぞ、
まあ地域や販社によって違うかもしれないが、もしそんな事あったら結構話題になってると思うがな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:28:49.41 ID:scqh3d170

絶対にない。
トヨタから2本交換銘柄違いでも依頼来るの普通だし

つか、通さないのは逆にコンプライアンス違反でしょ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:45:23.28 ID:scqh3d170

例えばスニーカー2エコ買って半年後に1本引っ掛けてバースト、ネクストリーにモデルチェンジしてたら1本だけネクストリーになるよ

で、車検出したら半年しか経ってないバリ山タイヤ3本捨てないと車検通りませんって言われたらブチ切れるだろ？w

騙されたか嘘聞いたかどっちかだな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:48:59.25 ID:llOQG6zZ0

>>762
GoodYearかダンロップだな。絶対いらん。
ダンロップは２度と買わん。しかもボッタクリ価格。
誰が軽のタイヤ４本で、EC202に４万も出すんだよ。（トヨタディーラーの見積もりね）
まともなタイヤのmpF４本で３万でお釣り来たのに。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:48:22.46 ID:rQMmWq0B0

車検は山と幅で決まる　はみ出しと山が残ってればＯＫ
ググレば分かる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:10:17.63 ID:5qVwacuF0

そやな　

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:29:20.89 ID:CbD2pYOY0

749・751・754・756・758：同一人物か？　全部ageてるし

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:33:46.94 ID:5qVwacuF0

(´・ω・`)知らんがな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:36:14.41 ID:JMCw/hM70

>>768
メーターの関係で大きさも

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:51:55.55 ID:gZgXK94l0

仮面ライダードライブでタイヤ交換がブームになります。
http://viploader.net/anime/src/vlanime097596.jpg

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:53:09.19 ID:q0hY/27v0

GIZ履いてみようか
http://toyotires.jp/sp/snow/

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 02:29:38.98 ID:ioYdxw9X0

カートに乗ればタダみたいな金で気を失うまで全開っす。
とても体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
ドライビングの基本がみっちり学べるっす。
才能があったらF1に行くっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:49:28.88 ID:gtGRqWQl0

ECOWALKER、台風19号の大豪雨の中でも超安定してたぜ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:28:12.56 ID:SseaT7Zu0

うちのディーラーだと車検の代車は4輪すべて違う銘柄ということがよくある。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:55:43.43 ID:yZHnWFVO0

こちらで、ランフラットタイヤつくっていますか?

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:29:29.78 ID:gtGRqWQl0

ランフラットタイヤ「PROXES R33 TRF」

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:33:32.64 ID:6sYRrbl40

ボーイミーツガールかよｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:56:42.42 ID:8AkGejdm0

タイヤ関係で、やってないのは航空機用だけじゃね

造れる技術はあるんだろうけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:57:30.36 ID:8i7Cv6sj0

東洋ゴム工業、11月1日から山本卓司氏が社長に就任
現社長の信木明氏は会長に就任。久世哲也氏も加わり代表取締役3人体制
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141016_671755.html

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 20:19:51.47 ID:2UCfgdze0

C1S 3セット目買おうか違うの試すか

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 11:57:01.00 ID:OPofbCn40

違うの試したがいいよ
いいタイヤでも、飽きるｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 23:58:40.64 ID:7Fj7g6/C0

トーヨー命

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 17:40:30.47 ID:qWfNWPlW0

TOYOの新型スタッドレス・ガリットGIZをテスト
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20141022-20102256-carview

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 02:37:10.10 ID:83fsHLg20

G4で充分な性能なのだが

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 03:29:34.12 ID:vA3jNDRo0

>>787
G4の時点で愛す性能は必要十分。怖い思いをしたことは一度もない。
ドライはふにゃんふにゃん。でも所詮スタッドレスと思えば文句はない。クソ安いし。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 08:55:01.84 ID:yNfl9TUW0

G4から型落ちになって安くなったG5に買い替えたよ。夏タイヤはテオプラス。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:07:59.96 ID:M9/VxuFm0

>>789
大正解かも。随分と安くなったよね。
当方9年製造のG5なんだけど、じーっと見て、この冬はそのままいくことにした。
積雪は数センチが、シーズンに2.3回ってところかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:44:02.75 ID:ULPkDAU40

俺もG5買っちゃったわ♪＼(^o^)／

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:51:48.42 ID:XNgE0bVj0

伝統のマンコパターンは健在？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:42:03.76 ID:bCFMEgZC0

G30からG4に履き替えた
ハンドル軽い、静か
降り始めはいつかのう

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:00:56.59 ID:dNUbWJbl0

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:52:23.69 ID:saynZcXD0

DRB使ってる
何がいいって特筆するようなタイヤではないんだけど、何か適度にマイルドで気持ちいい
スポーツタイヤでもスポーティタイヤでもなく、スポーティルックタイヤなのは間違いないんだけどｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:47:34.01 ID:YxzjuAhj0

C1S履いたんだけど、雨の日に自動車専用道路で二回も制御不能になった。ブレーキ踏んで戻ったが、ハイドロプレーニングか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:14:01.11 ID:hqry7oQT0

何キロで走ったの？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:19:56.81 ID:YxzjuAhj0

>>797
100キロぐらいかな。
110キロは出てない。
タイヤサイズは225/40R19、ややネガティブキヤンバーだが、それにしても怖かった。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:41:25.07 ID:Xv6j3HXC0

そのスピードでブレーキ踏んで戻ったとか、単なるスピードの出し過ぎと思うけど。磨耗度合いも分からないし路面状況も
タイヤ銘柄以外の要因が多過ぎなのにC1Sのせいには出来ない感じ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:12:51.53 ID:o+u0I9Gz0

雨量にもよるけど、溝がちゃんと残っていて空気圧管理してたら、それくらいでハイドロプレーンにならんでしょ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:16:08.29 ID:GTmtbQuI0

車重が重くてタイヤ幅が狭いほど起こりにくく、
車重が軽くてタイヤ幅が広いほど起こりやすい。
それがハイドロプレーニング現象だ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:24:43.65 ID:BbdX6xjf0

>>796
判らんなぁ、レイングリップは正直良くないレベルだけど、
ハイドロはそれ程酷い記憶じゃないが。
それ以上に得るものが大きいから履いていたが、鳴くのには参った。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:15:28.94 ID:YxzjuAhj0

買って１ヶ月経ってないから溝はもちろんある。1000km近く走ってるので皮むきも終わってる認識。空気圧は3kだと。

なんといったらいいか、豪雨だったので追い越し車線に水溜まりが出来てて、そこに100キロで突っ込むイメージか。まあふつうに考えてフラフラするよな。
ハイドロプレーニングと言うよりはむしろ水捌けできてない感じ？

まあドライでも路面に食いつく感じじゃないから、きっとそういうタイヤなんだろね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:19:44.06 ID:YxzjuAhj0

>>802
うちのは一切鳴かないなあ。
覚悟してたんだけど。

>>801
それだとハイドロプレーニングじゃないかも。
ただ単にハンドル取られただけか。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:52:14.84 ID:BbdX6xjf0

>>803
車が判らんけどXLでも空気圧高杉ね？
C1Sって93だからJATMAで2.3kなら635kg、XLで2.8kくらいじゃねぇのかなぁ。

良く鳴くのはレインの白線ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:52:55.48 ID:o+u0I9Gz0

空気圧が高過ぎじゃないか標準圧を確認しておいた方がいいですよ。ある程度しならないと、路面との間の水を排水できないですから。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:57:20.74 ID:oOJtAB4a0

水溜まりに突っ込んで減速を継続して感じるようならハイドロじゃ無い

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:34:23.95 ID:b6JKxwcW0

言えない速度でありえないぐらいの距離をABS効きっぱなしで滑走したことあるけど
ブレーキ効かないからハイドロなんちゃらなんだと思うよｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 01:54:09.22 ID:C9LwWOtl0

急に盛り上がっててびっくり

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 06:53:19.61 ID:vQkgxb8p0

>>805
タイヤ屋さんが設定したままです。
実は適正値がよくわからんのです。確かに硬い気はするけど、8.5Jに225なので引っ張りぎみで空気圧高いのかと。

>>806
どこかでC1Sは空気圧高いほうが乗り心地いいと書いてたけど、確認して試してみます。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:13:54.59 ID:3ISRXUI80

>>800
なにゆうてはるんすか
100kで轍を走ったら簡単に浮くぜ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:47:36.00 ID:4TUtf/Pd0

適正値は運転席ドア開けた横あたりにシール貼ってるんじゃない？もしくはネットで調べる。
3kは高過ぎだね
大体タイヤ屋は高く入れるから調整した方が吉

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:55:38.98 ID:5UuMg52j0

>>812
ノーマルサイズだとそうなんだけど、インチアップしたうえに引っ張り、ネガティブキヤンバーなので適正値がわからんのですよ。
でも跳ねすぎてボディが軋むから、とりあえず少し下げてみようと思います。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:04:27.61 ID:uRd6BBMq0

むしろ、空気圧が低いとハイドロプレーニング現象が起こりやすいのだが。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:05:42.47 ID:uRd6BBMq0

>>813
＞インチアップしたうえに引っ張り、ネガティブキヤンバー

ハイドロプレーニング現象以前の問題(笑)

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:32:44.53 ID:Y7jcQqJI0

>>812
昔はそういうことも多かったけど、制御不能まではいかなかったよ。
今は舗装の対策が進んでいるから、高速100キロぐらいは大丈夫でしょ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:00:36.95 ID:lRi2+2xW0

>805だけど、そういう問題じゃないと思うがｗｗｗ

高機能舗装も水はけが今までの舗装より良いだけであって
水溜りになっていればハイドロプレーニングは起きるでしょ。
それに舗装のパッチは高機能舗装出来ないんだよね。

つか、路面も見ないで運転しているん？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:59:37.99 ID:Y7jcQqJI0

轍は大型トラックやバスが作るから普通車ははまり込まないと思うけど？
高機能舗装で水溜まりができるようなら速度規制が掛かるわな。
パッチぐらいは乗り越えたら直ぐにグリップ回復すると思うけど？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:10:38.80 ID:lSVJEhmO0

道路の轍なんかの損傷のほとんどは、全車両のわずか0.3％の過積載大型車両が原因なんだってな
国内津々浦々全ての道路をそういう車が傷めてるとすれば、国民の損害は兆単位になるんじゃねぇの？
もっと取り締まって厳罰化せにゃならんのとちゃうか

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 03:18:47.86 ID:JNcw0/xN0

そやな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:33:22.74 ID:fjQA2oAN0

高速道路の場合は、高速バスが犯人らしい。トラックはダブルタイヤだけどバスはシングルだから

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:47:53.94 ID:SCTITxoa0

バス軽いだろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:05:00.05 ID:EVhsNhUM0

バスを見たことが無い奴がいるな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:23:27.91 ID:nsQ/hIbF0

もう気持ちがネガティブキヤンバーのC1Sのりです。あれからいろいろネットで調べてみました。
>>805さんの言ってる意味がようやく理解できました。

XLの225/40R19にインチアップした後の適正空気圧は270kPaぐらいのようです。明らかに300kPaは入れすぎのように思えます。
ただ、今回の場合以下の理由で空気圧を高めに設定してると考えます。
①新品タイヤ（空気が抜けやすい）
②やや引っ張り（だけど適用リム幅内）

あと、乗り出し時にはそれほど飛び跳ねが気にならないことから、走行によるタイヤ温度上昇による空気圧の変化が影響していると感じました。確認するために上海問屋で空気圧を監視する製品を注文してみました。
良い勉強になりました。落ち着いたら空気圧下げてみようと思います。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:28:55.47 ID:SCTITxoa0

タイヤの中央が減り始めたらすぐ落とした方がいいかも

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:56:49.37 ID:ka/k5muC0

>>818
免許取ってからにしてもいいんじゃないか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:00:35.10 ID:8gcVlQ1W0

>>824
806ですけど、ショップで交換すると、とりあえず空気圧は高めにされちゃいます。
ろくに空気圧管理しない人が、おおいので、空気ぬけたのをショップのせいにされないためです。
空気圧が高いと、跳ねやすくなるのでタイヤが暴れちゃったのが、雨で顕著になったんだと思いますよ。
自分で管理するには、
ホムセンの安いエアゲージでもいいし、自転車用のゲージ付き空気入れも意外と重宝です。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:43:04.45 ID:nsQ/hIbF0

>>827
なるほど、いい迷惑ですね。
まあでも空気圧は高めに設定すると燃費も良くなるらしいので高め設定なんでしょう。
インチアップ前のノーマルタイヤはディーラーで調整してもらってましたが、外した後保管のため空気圧半分にするときに確認したら210kPaぐらいでした。
いつも調整直後ディーラー出るときに空気圧の低さを感じてましたが、きっとタイヤ温度が上がって適正値になるよう計算されてたんですね。

エアゲージはエーモンのを既に持ってるので抜くのは簡単です。
自動車用タイヤ空気圧モニタリングシステムで確認しながら調整したいと思います。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:05:41.73 ID:2G4Fts480

>>824
>805だけど、俺も空気圧高めが好きなんだが
さすがに四輪0.2kgも上げるんじゃ抑えが効かないでしょ。
せっかくのC1Sなのに一番美味しい高速継ぎ目がウザく感じると思う。

あと、ショップでの空気圧高めは>806さんの理由以外に取付初期に無理する客がいるからってのも有る。
リムに塗った接着剤が本来の強度になる前に乗り上げや抉ってビート外す莫迦が結構いるよ。
空気圧が高いと外れ難くなるから一週間位経ったら適正に落とせばいい。タイヤ屋なら説明すると思うが。

んで、エーモンでもいいけど通販でモンスターかアストロ辺りの3000円くらいのエアゲージ
買っとけば余り後悔しないで済むかと。BSのと比較しても殆ど数値に変わりがないわ。
んで、エアは冷間で測定ね。車の表示も冷間が基準のはず。温間だと夏の高速走った時なんか0.4kg以上上がるから。

上海のは・・・人柱レポ頼むわ、どうしても支那設計は信用できねぇｗｗｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 03:46:32.20 ID:IsuMxHAw0

>>829
接着剤なんて塗りません。逆にすべりよくするために塗るタイヤワックスのことを勘違いしてないかい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:44:07.02 ID:/c8j5TKV0

>>830
そりゃスマンカッタ。
ビートクリームって残るから接着剤だと思い込んでいたわ　orz

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:30:09.89 ID:JQQdiGt/0

空気圧は、ガソリンスタンドでガソリン入れるついでにチェックしてる。

ただ、やっぱりゲージ持ってタイヤ冷えてる時に測った方がいいんかねえ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:20:10.04 ID:Fr19Qj1s0

高速の給油所で空気圧見たら-0.5だったぜ…(^_^;

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:21:47.02 ID:EOsYzWd30

>>829
朝からタイヤ屋に空気圧調整行ってきたわ。
やっぱり高めに入れてるって言うからとりあえず４輪ともに280kPaにしてもらった。
少し気になったのは調整前に手持ちのエーモンエアゲージで測ったら左後輪だけ空気圧低かった。この前盛大にガリったせいか？ww
暫くこの状態で様子見てみます。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:39:35.47 ID:/c8j5TKV0

>>832
特定のガソリンスタンドで同じゲージ使った空気入れであればいんじゃね？
自分でそれなりのゲージを飼うとそれが基準になる。

一度ガススタの物とどの程度数値が違うか見てみるとマジ驚くｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:57:59.78 ID:x/MNeK/v0

同じ条件で測ると、プロ用もエーモンもパナレーサーもそんなにかわらんかったよ。
たぶんタイヤの温度でずいぶん変わるんじゃないかな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:02:54.70 ID:IsuMxHAw0

乗る前の冷えてるときに合わせるもんだから出先だと数値変わっても不思議じゃない

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:45:23.55 ID:/c8j5TKV0

>>836
そうでもないと思うが。
実際、ガススタで多めに入れた数字なのに
その場で自分ので圧落とそうとすると0.2kgくらい低かったりするよ。
ガススタ内で複数のタンクがあると表示が違っていたりするし。
(某おフランスメーカーのゲージが入ってた利すると笑える)
あと、気圧の変化に対してどうなのかは判らん。

体感で0.05kgの違いはわからないけど0.1kgの違いくらいは判るｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:09:26.61 ID:x/MNeK/v0

いやまじで、バイクに乗ってる時、プロ用とエーモンが同じ値でがっかりした。
実家のコンプレッサーやパナレーサーの空気入れもおんなじ。
そこそこのアマ用とプロ用の違いは耐久性だと思うよ。
スタンドのやつは色々な人が使っているから、正確とは限らないと思うよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:24:46.67 ID:6AYeBgeQ0

エーモンどころかダイソーので十分だよｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:15:10.35 ID:LLJ7n+qt0

エーモンのとかのバルブに差す頭の形状が球形のは地雷

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:37:04.79 ID:/c8j5TKV0

>>839
それは機械物だからそれぞれだよ。プロ用ってのもたぶん旭のでしょ。
たまたま誤差が少なかったものかもしれないしなぁ。

あと、経年変化や衝撃で狂うのは当たり前だから、
個人持ちだとその辺の管理がしっかりできるのがメリット。

あと、気圧変化で表示が変わるんだよね。
例えば、旭(例、BSのやつ)のでも二つ同じの揃えると良く分かる。
都心で測るのとFISCOでは表示されるのが異なることも多い。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:55:34.86 ID:9eSLmHBS0

空気圧はかる時にぬけるのが嫌です

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:59:58.96 ID:EOsYzWd30

１日走ってみたけどなかなかいい感じ！
硬さから解放されました！でさっきTPMS届いたから取り付ける前にエーモンで測ったら260、、、今朝280にしてもらったはずなのに、、、これが誤差なのか？

TPMSでも確認しようと思ったら、、、いくら走っても四輪とも認識されない、、、初期不良、、、またかよ！
中華パーツの初期不利率高杉ないか？もう３パーツ目、、、慣れたけど作業時間がもったいない。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:20:09.87 ID:sJ0ufqr50

TPMSはTiredog使ってるけどオススメ。
モノクロモデルが安い。

引っ張りタイヤこそTPMSが必要なのだが、ホイールに金を掛ける人に限ってそういうとこに金を掛けない不思議。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:38:38.24 ID:wsffmpa60

さっきちょっと運転したらなんかフラフラして物凄く怖かったので、C1Sの空気圧をエーモンで測ったら260。
セルフGSに飛び込んで空気圧を280に調整し、エーモンで測ったら290。誤差10。
ということは調整前は250ってこと！？
運転前に測らなかったのでわからんけど昨晩はエーモンで270ぐらいだったから一晩で20抜けてる計算。昨晩から例の不良品中華TPMSの
センサー付けっぱなしだったわけだけど、、、怖すぎるな。

とりあえず空気圧の低いタイヤの怖さがわかった。

それでもまだ空気圧低い気がする。もしかしするとタイヤ屋が設定した300は適正値なのかもしれん。
40タイヤがこんなにシビアとは。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:52:32.25 ID:97wZnMLQ0

>>846
だからぁ、悪いこと言わねぇからモンスターでもアストロでも3000円くらいの買っとけｗ
少なくともモンスターのはそこそこ信用できるよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 02:27:37.06 ID:qpSgGOjE0

なんか泥沼な感じだね。
サスもいじってるから原因がよくわからなくなってるね。
空気圧不足でフラフラというのはあまりないよ。出足が鈍くなったり、ハンドルが重くなったりが普通。
ダイヤがらみでフラフラは、ホイールナットのユルミを疑うべきと思うよ。
自分で交換するとFF車の左前とかは、ゆるむのでまし締めしてるよ。
タイヤ屋さんにやってもらってるから、大丈夫と思うけど、念のため確認したら。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:59:33.39 ID:wsffmpa60

>>847
はい、たぶん買います。
こまめにタイヤ空気圧調整したい。

>>848
なんかじゃなく底のない泥沼ですね。
なるほどフラフラというかハンドルが効かない感じでした。

見た目以外に純正からかえた利点が全くない。改悪ばかり。一番の改悪は振動による音鳴り。
こんなことならタイや交換だけにしておけば良かった。未だにC1Sの良さを体感していない。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 09:18:18.70 ID:X0KEnWz60

幅広くしたんだろ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 11:22:58.22 ID:gC6QyP9z0

飲酒運転はダメよ～ダメダメ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:49:59.32 ID:mRqtsFqs0

>>848
FFのセンターナット止めの車ってなに？すごいな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 17:39:08.51 ID:3QwV43hd0

(^-^)

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:21:37.65 ID:pYFl2Dl40

>>849
スレ違いかもしれないけど、足回りになにしたの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:10:38.86 ID:wsffmpa60

>>850
215から225。
>>854
BSSキットという減衰設定なし車高調です。

今日も懲りずに快適設定を探りに走ってきました。
走行前260（冷え冷え）
走行後280（ぬくぬく）
やっぱり280ぐらいが快適ですね。この設定をエーモンではなく正確なエアゲージで数値測る必要がありますね。
フロントからのカタカタ音を聞こえないふりして、車高を少し上げたらましになるかな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:52:53.82 ID:pYFl2Dl40

ストラットシャフトのボディへの固定が甘いと、ふらつきの原因になるけどね。スルーレンチとヘキサゴン使うことが多くて、しめにくい所だから、ふらつくんなら、一度確認した方がいいね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:56:18.28 ID:5l6+w+dl0

>>856
すいません、難しすぎてわかりません。ww

とりあえずRAYSのエアゲージ買って心を落ち着かせることから始めます。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:21:29.15 ID:xAA2mWhz0

今冬もグニョグニョG4で走り回るぜ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:47:10.37 ID:qDGaZ4940

トーヨータイヤ最高～

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:12:43.14 ID:kGcavlHW0

関東南部住みで今期のスタッドレスにG5を考えてるんだけど、ドライ走行が多いから剛性感とかのドライ性能が気になるけどどうかな？
今は純正レグノER33

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:16:30.08 ID:wER+W96E0

>>860
グッニャグッニャやで
安くてドライ重視ならピレリにでもしとき

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:43:28.06 ID:ACY0d53i0

スレチかもしれんがピレリのスタッドレスどうなんよ？お値段的には魅力なんだよね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:46:15.19 ID:6614UuHK0

>>862
スレチなのわかってたら聞くなよｗ
新しいの出たから去年までのはお買い得ではある

【14】スタッドレスタイヤを語る Part3 【15】 (c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416392789/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:24:38.88 ID:kGcavlHW0

>>861
なるほど、レスありがとう

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:46:37.10 ID:5J1bbXs10

今日、今年で４シーズン目のガリットG4に履き替えたｗ　
買い替え予定だったが、滅多に雪が降らない南関東の海に近い所だからどうにかなるだろ。
来年は新品のGizに履き替えたいぞ。orz

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:52:00.33 ID:sqbvHNFy0

俺はG4出た年に買って今年やっと買い換えたから、4年なら気をつければ何とか大丈夫でしょ
但し責任はとりませんw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 13:43:46.11 ID:IKhA6gBr0

エアゲージだけど、モノタロウ1280円てどうだろう？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:02:11.12 ID:GuGHoJZy0

>>865
そんなこと言って来年もG4履いてる姿が目に浮かぶわ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 18:57:11.43 ID:Xdh533Ol0

ネガティブC1Sです。
あれからいろいろ空気圧かえてベストな設定見つかりました！

最初タイヤ屋で交換時、冷間300kPaでぴょんぴょん。
タイヤ屋で減圧、温間280kPaで快適。
ここに落とし穴があった。
たぶん翌日冷間で260kPaに落ちたのでフラフラした。
今日冷間270kPaにしたら温間290kPaで安定。
いろいろ試したことでC1Sの良さもようやくわかった。コンフォートタイヤなのでグリップが弱いのは仕方ないね。

ちなみに後輪は上の-10kPaに設定。
中華の空気圧センサーも交換品で正常動作しました。耐久性は不安だけど常時空気圧見えるのはかなりの安心感。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 23:05:57.71 ID:7ATpMhEB0

>>868
流石にそれは無い。何故なら車両の方も入れ替えるから。
来年3月に買い換えるから冬タイヤ新調するの止めたのよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 06:54:56.94 ID:Ubl+Biar0

ピレリって、韓国産だっけ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 07:26:28.56 ID:Oj/6r6hq0

>>871
支那

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 09:29:22.94 ID:OP7VgCl10

おれ607

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 09:30:25.41 ID:OP7VgCl10

ああ>>301

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:42:59.78 ID:43dbzKR80

BMWもトーヨー純正採用しだしたな・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:43:20.07 ID:M7RZ1N4fO

以前ポルシェにタイヤ納入するのに条件が厳しいと聞いたが今もそうなのかな？
もしトーヨーが参入してないなら挑戦してみてはどうだろう。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:43:27.73 ID:r/NK4S+o0

ポルシェはランフラットタイヤだよな。在庫するの面倒じゃね？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:03:41.22 ID:TpCDICyt0

C1Sで空気圧下げて走ったら運転してるのに車酔いしたわ。結局タイヤ屋が設定してくれた3キロ周辺が一番安定してるという、、、

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:25:20.06 ID:WsuP6Mas0

タイヤが不憫でなりません

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 07:18:06.85 ID:+3yhs27x0

Li値が外れてる可能性もあるかな。
車種、サイズが分かんないからなんとも。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:56:14.01 ID:RkS8MLmk0

TOYOって少し前まで、石橋や横浜より安いけど結構いいんじゃね？って感じだったけど
最近安いって感じがしなくなった
GIZに至っては新製品って事もあるけどVRXといい勝負な値段だし、iG50より高いし・・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 02:40:57.14 ID:tPPSUThM0

いまや同格

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:59:35.69 ID:ZlXpW8Pj0

純正のRE050Aからc1s spec-aに変えたけど静粛性は、あんまり変わらんね
乗り心地は、良くなった

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 05:13:31.46 ID:GmzG/k0V0

車何よ？　車自体が五月蠅いんでね、四駆とかｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 16:53:05.21 ID:uDxMXrFy0

>>883
5000キロ越えたらクッソ五月蝿くなったわww

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 08:33:59.40 ID:L8d+cA4A0

カレンダー当たった

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 19:34:24.76 ID:aoYIAj050

オメ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 14:52:36.71 ID:rxI6QI4P0

ナノエナジー3というのがオクで格安なんだけど、旧型かな？
乗り心地とかロードノイズとかはどうなんだろ？純正のレグノER33に比べて

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 07:06:25.57 ID:AwLEtMkO0

レグノと比べるのは酷だろう、比較対照はエコピアじゃないの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 15:02:13.02 ID:c30lYBjx0

純正装着のREGNOなんて、その辺のエコタイヤと変わらん。
ナノエナジー3と大差ないよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 16:09:07.14 ID:AwLEtMkO0

知らないのに適当に書く？
ER33は結構いいタイヤのはずだけどね、
純正といっても安車には付いて無いでしょ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 16:12:29.07 ID:2Pw5cWEl0

エコピアも悪くないし

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 22:38:52.82 ID:TxKszsa10

>>891
ER33を知らないの？すべてが中途半端なタイヤなんだよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 01:17:58.75 ID:lqL5ySmR0

確かにナノエナ3捨て値だな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 03:03:13.94 ID:uVYCYGlw0

>>888です
純正採用のER33はあんまりレグノっぽくないというか、まあそれなりです。不満としてはロードノイズがが大きい、走りが重すぎて疲れるというところ
ナノエナジー3があまりにも格安なので（18インチ）それなりに静粛性があって軽快に走れるなら換えたい。燃費性能はそこまで求めてないけどどうかな？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 03:19:31.17 ID:TcXO+3t90

走りが軽くなるのは間違いない。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 20:59:23.98 ID:JGfeJOPo0

>>891
車屋の生産ライン装着タイヤなんて車屋の都合でレグノを名乗っているだけってレベルよ、マジで。
嫌なら自腹で最新型レグノ買って履き替えてくれって世界。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 03:49:14.29 ID:HSb72Y8K0

>>897
一概には言えないけどな
スペシャルタイヤもある

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 04:15:36.90 ID:GZvD7zGs0

あっというまに溝が無くなる上に標準小売価格で買わされるボッタくりスペシャルタイヤですね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 10:20:31.41 ID:QRmE/65n0

>>899
俺はお前がアホだと思うけどな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 10:48:38.77 ID:T9ByrHTV0

俺もC1Sの空気圧調整に疲れてきたから、レグノに買い換えるか本気で検討してる。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 10:49:35.47 ID:4CyC28ap0

ゴミ車を買い換えろ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 17:39:38.71 ID:Q7pVY7yO0

トーヨータイヤ、全サイズ「A-b」のSUV専用低燃費タイヤ「PROXES CF2 SUV」
従来品から転がり抵抗を23％低減、ウェット制動距離を3％短縮
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150107_682829.html

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 18:42:33.17 ID:hyS9/x3Y0

低燃費タイヤのラインアップをさらに充実
「PROXES CF2 SUV」「PROXES CF2」を発売
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2015/150107_1.html

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 19:47:05.94 ID:DN55cJiZ0

久しぶりに夏タイヤをトーヨーにしようと思ってるんですが
トランパスMPZとナノエナジー２だと、どっちが長持ちですかね？
以前TEOプラス履いてたときは、けっこう早くにすり切れた気がするんですが

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 21:30:09.88 ID:rjuLsgRW0

>>905
燃費性能以外はトランパスが上かな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 22:20:31.84 ID:DN55cJiZ0

>>905
レスありがとうございます。
トーヨーのホームページ見ても、トータルバランスはトランパスが上のようですし
通勤で山道区間があって、サイドのヘリも気になります。
市場価格もトランパスの方が安いですしね。
燃費性能がよくても、交換サイクルが短いと、出費は同じになってしまうので、
今回はトランパスで検討してみます。

908 ：104@：2015/01/12(月) 02:58:43.56 ID:TeLEPeG10

昔、ラインで製造していました。
ノーマルタイヤの品質はノーコメント。
スタッドレスは、トップクラスですね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 19:26:32.60 ID:pyAKf1XV0

>>908
ちょっと！
どゆこと！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 23:19:07.85 ID:h2SICbMl0

スタッドレスはBSと横浜で決まりだろ。
次点でダンロップやミシュランが入ってくる。

911 ：104@：2015/01/13(火) 23:50:03.02 ID:BHB7wWgF0

>>910
オブザーブで、凍結路面のパニックブレーキにて、50㎞の速度でも止まりました。
10年前の話です。ちなみにS14、ABS無し
の話です。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 12:55:21.05 ID:6N8aeWka0

トーヨーのスタッドレスはドライでのグニャ感を除けば昔から性能はかなり高いと思う
鰤に比較して経年での硬化のしやすさは価格で勝負

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 05:12:45.95 ID:Fqc05pB10

車もドライバーも歳なので、田舎サーキット用だったセカンドカーを
隠居させついでにタイヤをNEOVA AD08RからT1Sへ

乗り心地マイルドでいいね＾＾
もう町乗りと、たまの峠乗りしかしなくなるので
十分過ぎる性能です

トーヨーさん、これからお世話になります