【業者専用】鈑金塗装関係者:49色目【素人禁止】

>>848
> 軽く死ねますorz

死ねば？
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>>851
> 車ってタイヤがあんなんなってても走るんだなｗ

なにがおもしろいのかわからない…
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>>852
> 廃車で入庫したクルマ、ガソリンが満タンだったw

別に面白くないけどね…

> 燃料タンク下ろして抜いたw

そんなにおもしろくないけどね…

> 忙しい時期に自分で何やってるんだろって感じw

いやいや全然面白くないから…

> でも、満タンだと無性にもったいなくなるよねw

笑いどころがわからない…
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>>853
> そういう次元じゃないんだよなｗ

どこがおもしろいのかわからない…
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>>858
> はい、上から目線いただきましたｗ

全然面白くないけどね…
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>>860
> 何故かガソリンが結構入っている事が多いよねw

頭大丈夫？

> うちももちろん、抜くけどw

ＡＫＢ４８で抜くの？
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>>864
最低な会社だな。
外向きの理念と中の理念が合致しないと、
いずれ会社としての信用は逃げる。
利益は会社にとって必要不可欠だけど、
客がここに出して良かったと思わせないと、
次は来ないだろう。
信用を落とせば口コミもないし
当然会社としての見通しも暗い。

営業がバカなのか経営者の方針なのかはわからないけど
もし営業の独断なら経営サイドに不満を話してみれば？

あなたは間違っていないし
そこであーだこーだいう経営層なら一緒に沈む必要は無いと思う。
信念を突き通せ。

>>865
正直、客にバレなきゃなんでもＯＫ！　と言う事だな。
良い見本じゃーないか。

パテ盛りは新品以上に掛かるからな…

>>868
未だにそういう工場があるんだな。
まあ、そんな事をしていたら因果応報で
いずれ自分に返ってくると思うよ。

何年か前に北関東のマツダ？の内製でも同じ事をしていたよね。

ディーラーでもそんなんだから。
商売ってほんと、人だと思う。

>>869
フェンダー全パテって客とか業者の依頼か
会社の方針かで又変ってくる
まあ会社は目先の安さで客を釣っているよな

部品屋に未払い多くて供給ストップとか
部品代を工賃に化けさせる為にタイムイズマネーを
無視して新品を極力使わない板金屋も居るし

業者から無茶振りされて全塗装代金＝材料代で
受ける板金屋も居るんだから…

長々とコピペするな邪魔だから

しっ！好きにさせてあげて！
リアルではなにも良いことが無い子だから！

本日も書き込みましたよ…

新型ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389433909/358-

【業者専用】鈑金塗装関係者:49色目【素人禁止】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385527506/873-

本日も書き込みましたよ…

AKB48楽曲について語るスレ★64
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1387718722/774-

>>877

>>239

>>861
だけど、ウチの場合板金屋の腕も酷い
板金パテの深さが埋まってないなら盛ればいいのだが、範囲が全然拾えてない
へこみ周辺の折れ、えくぼスルー、俺は丁稚時代下地専門だったから
逆の立場だったら返品「板金からやり直せパテ研ぐ状態じゃない」
だったからなあ、
「今日は明日の朝ポリパテ研いでサフ吹ける状態にして俺の検査受けろ」が当たり前
日付越えが日常茶飯事
ウチの板金屋さんは誰よりも遅く来て誰よりも早く帰るｗ
とにかく板金パテ付けたら、後はもう知らんｗって感じ

>>882
「板金からやり直せパテ研ぐ状態じゃない」って言えばいいじゃん

どっかの馬鹿が手抜きしたの直すの面倒くさい…＿|￣|○

問う！雇うなら・・・板金塗装どちらも　そこそこ出来るふたりと。板金のみ、塗装のみのベテラン職人ふたりどっちがいい？

>>885
仕事量が見込めるんなら二人・・・だけど、扱いにくいヤツなら要らん

>>885
自分なら後者かな。そこそこの連中は勘違いはするが
態度は日増しに大きくなる。後者は自分の持分をわきまえてる。

俺なら両方見て使いやすい方を選ぶ。

ベテランといっても自分のやり方以外認めない頑固者だったらハズレだし
一通り出来るほうが融通がきくから使いやすいとも言えるし
作業性だけを見るんじゃなくて会社を回すという視点から見るべし。

お前等、人を選んでる身分かよｗｗ
中卒の小僧を雇って、自分の工場のやり方を
仕込むしか無いんじゃねーの？
真っ白の見習いしか、お前等のこーじょーなんか来ねーよ。

>>889のスイッチがわからないｗ

まぁ現場で苛められててネットで憂さ晴らしてるってのはわかるけど
なんで毎回いきなりハイテンションで登場するんだろｗ
昔なら瞬間湯沸かし器と呼ばれる類だが今風に言うとティファールマンか？ｗ

>>888
採用するのにそんなじっくり見る時間はないだろ？試用期間は
あるけどさ。

「板金一筋の人は塗装工程のことまで考え無いだろうし、塗装専門の人は板金屋の不出来に不満する。」と、両刀そこその俺が思う。
。

そもそもおおざっぱで雑な上感情的に喚いて回る鈑金屋と
緻密で繊細、仕上がり一つでその会社の対外的なクオリティーを決定付けられてしまう塗装屋の両刀使いなどあり得ない。

一年で板金を極めた！と豪語する社長なら知ってます

>>893
だな。
何で板金屋ってあんなバカが多いんだ？

ここからいつもの板金屋vs塗装屋が始まります。

粗いペーパー目を塗膜につけないでください。ドア淵の裏に不要なパテをつけないで下さい。

社長、あのハゲ板金屋がやった仕事は塗装したくないです。

外板パネルの板金ぐらなら塗装屋さんの方がきれいな仕事すると思うけど・・・そんな工場ある？

リボンシーラー使ってる人に質問。
説明書きに、貼り付けた後、全体をシーラーで覆って下さいって書いてあるけど
みんなやってる？それするとせっかく綺麗なのが汚くなるので。
でも、やらないと、熱入れた時とか時間が経って、剥がれてもいやだし。

リボンシーラー
長いこと放置してるわ

>>900
リボンシーラーを入れた後、必ずシーラーをベタベタに塗ってシリコンオフが染みたウエスで拭いてるけど。
リボンシーラーを貼るだけじゃボディーとの間に段つきが有るんでそれを馴染ませるみたいな使い方。

>>900
お高い車や細かい人の車なら>>902の方法でしっかりやるけど
それなりの車なら付属のローラーでがっつりとゴシゴシして済ませちゃう

そうそう、シール入れる手間が省けると思って導入したんだけど
シール入れないと隙間に塗料が入らないんだよね。
結局「逆に手間じゃん」って使うのやめた人多いんじゃない？

つ　か　い　わ　け
つかいわけ

リアクオーターのホイールアーチには必需品だよ。

最近のホンダ車のサイドシルってさ
チッピングコートが何か色々と段々とか付いてて
もう再現すんのが面倒

アレを幅広なリボンシーラーで作ってくれねぇかな

>>907
こないだやったわ。フリードでピンプル使ってノズルの口を変えて二回段差を付けて作ったよ。
めんどくさいよな。
いっそ最近の外車のようにサイドステップとして独立パーツにしてくれよとか思う。
VWは除く。あれには毎度泣かされる。

私はリボンシーラーとボディの隙間にシール流して、シリコンオフでベタベタにしたゴムヘラでならしてる。
ならし終わったらウエスでいらないところを拭いてるよ。隙間に入れたシールが綺麗でならす必要がなかったらそのまま行くけど。
そもそもあれは飾りみたいなもんでは。。。

昨日リボンシーラの件、質問した者だけど、みんなありがとう。
普段は使わないんだけど、今回はどうしても再現が難しくてリボンシーラーに
頼ろうかな・・と。
とりあえず、隙間にシーラー入れて、シリコンオフで拭き取ってみる。

８８５です、遅くなったけど、みんなありがとう。

>>904
まさかドア裏とかでも使ってんの？
たまにそんな車が入庫しては来てるけど。
皆で指差しで笑い者ですよ。
リボンシーラーはアウディや外車でよくあるリアクオーターのトランク開口部とか、その他ホイールアーチとかのデザインが左右で違うとおかしい箇所にのみ使用するものですよ？
フリーハンドでシーラー入れられない人？
これは器用不器用関係なく努力でどうにかなるもんだから頑張ってよ。
ドア裏とかで間違っても下手なシーラー誤魔化す為に入れた後指でベターって潰さないでよｗ

>>900 リボンシーラー貼ってから乾燥機をメチャ近づけるとペチャっとくっ付いて隙間は然程　気にならんけど
細かい仕事の時はしっかり隙間にベチャベチャなシーラー入れてるな

>>912
貴方の仕事見てみたいですわ

>>914
うちに来てみたら？ｗ
試用期間の３ヶ月以内でで逃げ出すと思うけど。
しかし、雇われなんで胸は張れないか？ｗ
社内での協調性と会社に対するロイヤリティと飛び抜けた技術のある人しか居ないんで働きやすい職場だけどね。
全てクリアして総支給年600止まりですわ。
一人親方出来る位にだいたいの性格に生まれたかったｗ

キャーエリート登場。

一回off会した方が良さそうだな。

鈑金にもエリートっているのか？

一般客なんてシーラーなんか気にしないだろ？
社員がフリーハンドでチンタラやり直してたら蹴っ飛ばしてやりたい。
リボンシーラーをピーッて貼ってローラーでゴシゴシ仕上げでクレーム来ないぞ？
スバリストのお客でもOKだったぞ。

>>915 エリート乙！

どうせ塗った後に全面磨いてるんだろW バフレックス全面とかアホかW
塗で決めろや

>>912
>リボンシーラーはアウディや外車でよくあるリアクオーターのトランク開口部とか、その他ホイールアーチとかのデザインが左右で違うとおかしい箇所に「のみ」使用するものですよ？
脳内設定を公式にしないでくれないかな
商品の説明にも「主な用途は、ドア、フード、トランクのパーツ交換用として使います」って書いてあるよ

利き腕親指の先っちょが縦に裂けて痛てー。

>>923
アロンアルファで埋めれば気にならなくなるよ

>>924早速やったけどかなり楽になった。サンクス

そもそも、>>904　の書き込みって、
フリーハンドでシーラーを入れることに対する省力化のために導入してみたら
イマイチ使えないじゃん。って話でしょ？
どう読んだら>>912 の回答になるんだろうか？

一般人の俺には論点がズレてるとしか思えないんだけど・・・
いや〜流石、エリートさんは視点が違うねぇ。
俺なら、仕事ができるとかで出来ないとかっていうよりも
>>912との会話が成立しなくて試用期間の３ヶ月以内で逃げ出すと思うわｗ

俺はもっと遡って
カッターで歪まで直すって、納得いかないんよ！

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／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

AAに頼らないで年収６００万さんにはもっと持論を語って欲しい

年収６００マン

本人ですが雇われブルーカラーではこれがMAXだとは自覚しております。

>>リボンシーラーはアウディや外車でよくあるリアクオーターの
トランク開口部とか、その他ホイールアーチとかのデザインが
左右で違うとおかしい箇所にのみ使用するものですよ？

>>912が叩かれているけど上記は間違ってないと思うよ。
ドアやフード裏なんかでリボンシーラー使っていたら圧着、
隙間にシーラーつめる作業も含めると時間かかりすぎでしょ。
コストも高いし。

>>これは器用不器用関係なく努力でどうにかなるもんだから頑張ってよ。
これにも同意。少し練習すれば慣れるよ。シーラーの種類とガンによっては
思いのほか簡単にきれいにできるよ。

叩かれるのは、シーリングの技術、考え方よりも>>912の態度に
問題があったと思われw

>>932
本人ですか？

だから元々手で問題なくシール打ってた人が効率アップするかと思ってリボン使ったけど
結局効率悪くて手でシール打つやり方に戻したって話なのに
なんで「フリーハンドでシーラー入れられない人？」になるんだと皆さん仰ってるわけですが。

しかもドア裏にリボンという本来の使い方を笑い者にしてるという
恥ずかしい事を上から目線で言っちゃうとか馬鹿なの？って話かと。

ここの住人一人一人が
すげー俺以外は下手糞、貧乏
すげーそうな奴には妬みやっかみだから、しょうがないよ。
いちいち噛み付かずスルーすべし。

>>933

本人ではないです。
上手く入れられない人を笑いものにするのはダメだと思うよ。
ただ、それだけで>>912を全否定しちゃうのはもったいないと思って。

現在シーラーが上手く入れられなくてパネル裏にリボンシーラー使っている人は
ちょっと練習してみたら上手く入れられるようになって
リボンシーラー使用時と比べて時間もコストも節約できるよ、
ということを言いたかった。
自分はきれいにシーラーを入れられない人を笑い者にするほど
根性悪くないよ。

それよりもリボンシーラーの箱の裏面の説明文よく読んでみ。
フリーハンドでシーラー入れられない人を>>912ばりにバカにしてるw

リボンシーラー使おうが、使わまいが、その工場の都合だからどうでもいいと思う。
ただ、それをバカにする奴が人間として曲がってるだけの話しじゃね？
>>912はシーラー入れるの上手いんだろうけど、人間としては最悪だなw

>>936俺もそう思う。

<<912は、ＬＦＡの人ですか？

シーラーマンうざい

>>936
同意

>>936
その通り。
勝手にまとめると、シーラーマン（>>912）が
オレすげ〜って自慢したかったんだろw
これで下手だったらそれこそ皆で指差して笑うぞw

最近鈑金ばっかりでシールが綺麗に入れられなくなったw
やはり継続は力なりなんだね。

荒らしも逃げてくスレってどんだけ〜ｗｗｗｗｗ
一人親方マン、最強ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジウケルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キチガイにも相手にされないお前等って
普段どんなん？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>942
一人親方マンがこのスレを荒らした形跡は無いんだが。
お前AKBヲタのトラック運ちゃんだろ？
このスレはお前みたいなメンヘラじゃ荒らす事すら出来ないんだよな。

>>940
多分お前より遥かに上手だけどな。

>>942ってたびたび湧く安月給の雇われだろ？

俺は手でシーラー出来ないんだけどノズルの切り方とか詳しく教えて欲しい。
でもコストっていうと台数が少ないのでシーラーが次に使うときには多分固まっているんだが・・・
リボンってそんなに高かったっけ？

インフルエンザでだるいー
医者に見せに行ったら、すっげー混んでるし
ジジイババア、おまえら家で寝てろよ
俺より健康そうじゃねーかよ。てか、俺に順番譲れ
仕事するか・・・

自分なら日頃の健康管理のもので仕方がないけど、
子供を早く診てもらいたい時にジジババで混雑なのは切れそうになるね。

このクソ寒い朝一の開院前に行ってもジジババは既に並んでるしねぇ
緊急性がないなら早いもん勝ちなんだろうけど、高熱で余裕が無い時はイラッとする

直近で緊急外来受け付けてるとこ調べておいた方が良いよ
救急なんて間が悪いとたらい回しにされるだけ
公的な病院や医大とか酷いもんだし、
民間のデカいのはお役所仕事と真逆な姿勢で患者（顧客とも言えるが・・・）受け入れるしかない

田舎だと稀だとは思うけどね

一人自営だったらインフルかかっても仕事していいよね･･･（ﾎﾞｿ

ピンククラウンのカラーナンバーわかりません？
ヴィッツの３S７じゃないみたいだけど・・
ちなみに現車は無いです。

3T4じゃない？

1mmのピンホールでやり直しになった…
新しいフロント基地外だな。

>>954　シビアですね。何系のデラですか？

デラの下請けなら、ランク付けされて、Aランクなら、ピンホールはよろしくないでしょう・・・

フロントでだいぶ変わるよね対応…うちの会社の看板でこの仕上がりは認めませんって1�oもないようなゴミ指摘された時は殺意がわいたwwwあんな新車から色も透けてる様な車売っといて

>>957
おいVWの悪口はそこまでだ。

ポン田？

今帰宅
対物100％
でRゲート、Rパネ板金　Rバンパー＆スポイラー修理ｗ
これいいのか？
指示書だと対物100%だから弁償だよね？
バンパーくらいは新品カラーにしとけよクソフロント
そんなに金がほしいのか
もちろんゲートは裏も塗りましたよシーラー割れてたから

俺が客なら消費者センターに駆け込んで徹底抗戦して悪いうわさ（実際そうだし）流して店潰してやる

お客さんがかわいそうだよ

>>960
お客が新品に交換してって言ったなら問題あるな
同じ所をぶつけてパテが出たらどうするの？

>>955
>>957
昨日休日返上して再塗装してピンホール直して納車したら、0.1mmくらいのゴミを指摘されて、また再修理言われた。
キレて店長に文句言ったわ。
基地外フロントは渋々従ってた。

0.1mmのゴミ許さない基地外フロントとこれからやっていかなきゃいけないのか…orz

D社おそるべし…

>>956
確かにピンホール見落としは良くなかったね。
でも全くピンホール無しってのもなかなか難しい…。

でも再塗装して0.1mmのゴミ指摘された時は殺意が湧いたよ（笑）

うちはディーラーの下請けやってないけど、
聞いた話だと、サイドステップの塗装とかで、
リフトアップして、真裏の毛みたいな着色ゴミで
やり直しとかあるみたいだね。お客さんは絶対気が付かないだろ。
完全にフロントのエゴだね。

まあ、フロントもキチガイなお客相手にしないといけないから大変だろうけどね。
オレの友達はフロントしてたけど、真面目な性格だからか、最終的に欝になってしまったよ。
聞いてたら、マジでゾッとするくらいのキチガイな客いるんだな。
うちみたいなとこだと。あからさまに切る事も出来るけど、ディーラーとかだと
あからさまにそういう対応も取れないだろうし。

確かに、外資系ディーラーみたいに
お客には、き然とした態度を取って欲しいな。
お客様は神様で、ゼロ回答は許されない、なんて絶対おかしい。
けど、営業所ではクレーマー客は、しっかりリストアップされて
今後取引しないんだよね。
キチガイクレマーは、町工場に流れて欲しい。
んで、ガラの悪い職人にヒドイ目に合えばいいんだ。（車がね。）

>>966
お前は変人って言われないか？

町工場でも、いい仕事する所あるぞ。勘違いすんなよ！

ファミレスに高級料亭並みの質を求める勘違いさんはの相手は面倒くさいね
安い早いが売りのうちみたいな鈑金屋に僅かなホコリやピンホールすら許せない人が車持ってくんなと

塗装ブースとかあっても塗装とかにごみとかほこりとか噛んでしまうもんなんですか？
先日事故でドアの取り替えと塗装してもらたんだが今一出来が悪かった

安い早い＝手抜きだと思うけど、それで飯食っていけるなら、うらやましーです

>>970
まずはスレタイ読もうね
それからブースがあるからってゴミが付かないなんて事はない

塗装をほじくるように見て、立て付けぜんぜん見えてない奴とかいるから
適当に言われたら言い返してたらいいよ

>>971
適当でいいから安く早くって需要があるから食っていけてます

前周り事故の車入庫したんだけど　
１ヶ月前に検査通して有るけど
アッパーホースから水漏れで結晶になってるの放置してるな
民間工場も質が落ちたね

それぐらいなら車検自体は通るだろ
一応、お客さんに言って修理するしないの判断を仰ぐけどね

まあ　コアサポートもラジエターも交換なんだけどね

民間工場が落ちたんじゃなく
通るだけいいって客が増えただけ

巷では「通すだけで良い」と言って余計な作業はさせないと車検はこんなに安くなる！
ってのをドヤ顔で流布する馬鹿雑誌があふれてるから素人が鵜呑みにするんだよね。

でもって雑誌は書くだけ書いて後は知らんでいいけど
こっちは何かあると「車検受けたばっかりなのに壊れた！クレームだ！」
って騒ぐモンペの相手をさせられてウンザリだっての。

通すだけでお願いと頼まれて通した車検後半年で
エアコンが動かなくなったウガー！
とかｗ

ならし板金のハンダって…後々錆びないのかな？

>>975
しかし・・・・

次スレカモン

>>車検
まぁ能力の無いフロントマンが増えたって事でしょ、
10年10万キロの車来てさ、ウチは安いよ〜ってアフォかと、
金掛かるけど良い？って聞いてから仕事請けるのが当たり前。

初回とか２回目車検くらいまでの、比較的新しい時には
必要もない整備までガッツリ金かけて手厚く車検受けるくせに
古くなればなるほど必要なものまでケチろうとするしね・・・

馬鹿ユーザーは根本的に何も理解していないんよなｗ

>>981
オレもそれ思ってた。
ハンダ使う時に、フラックス使うだろうけど、あれって強烈に錆びるよね。
水で洗い流せばOKなんだろうけど、半田の下はフラックスが残ると思うし。
誰か詳しい人教えて。

半田はパフォーマンスだから、あんまりつっこまんとって。

ならし板金とは、ハンマーとドリーで平らにする。と思ってましたが・・・
ハンダは鋭い凹みを埋める物と思ってました。なんか矛盾してると思うですが？

975は大丈夫か？

>>975は役人じゃないか？

>>988
半田を使うとか使わないとか以前の問題として
昔はね、それで（それが）良かったんだけど
昔の車と鋼板の性質が全く違う今の車の外販をハンマーとドリーを使って
必要以上にトンカントンカンならす・・・
プロとしての一般常識で、それが良いのか悪いのか考えてみ？

>>991
営業妨害です！ｂｙ販社

オーリスのフロントフェンダーの鈑金を頼んだらペリカンのくちばしみたいにされた事を思い出したわ。

対物（被害者）で入庫したクルマ。
FバンパーとFフェンダーをちょっと擦っただけなのに、エンジンから異音が・・と。
正直、今回の事故とは誰が考えても関係ないと思う。馴染みのお客なら
『関係ないッスヨ〜』で終わるが、紹介のお客なので、そうも言えず。
面倒だから、後は保険会社と直接やってくれって話しにしたけどw
そうは言っても、何かと間に入らないといけなくて。マジでウザイ。
現金バックも要求してくるし、代車代も要求してくるし、紹介のお客じゃなければ
『もう他で修理してくれ』って言いたいんだけどね〜。

>>994
車は何？
現金バックとか客から言われた事ないわ。

クルマは普通のコンパクトカーw
いくら対物とは言え、どこまでセコイんだよって感じ。
まあ、異音もテンショナーのベアリングっぽいから、最終的に今回の事故とは
認めてもらえないだろうけどね。まあ頑張ってくれって感じ。
現金バックも適当に言ってしないけどw
まあ、しかし、未だに保険事故は取り放題って思ってる情弱多すぎるわ。

http://blog.livedoor.jp/cp_style/

>>996
紹介してくれた人にもちゃんと訳を言って毅然と対応しないと
紹介した人にも馬鹿がうつるよ。まじで。

保険改定後、最初の継続案内が来た。
例の事故あり等級が今回から適用されるってパンフが入ってた。

旧制度：20等級・63%割引→事故あり→17等級・57%割引（約15%UP）
新制度：20等級・63%割引→事故あり→17等級・38%割引（約68%UP）＊今後3年間事故有係数適用

約7割アップってやりすぎじゃね？そりゃ保険使う人いなくなるわな・・・ヽ(´Д`；)ﾉ

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