ダメな修理工場・整備士　17件目

>>336
> ワゴンRプラスになればいいのになw

別に面白くないけどね…
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>>335
> どこか壊れたら１台が部品取りの犠牲になるw

全然面白くないけどね…
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>>334
> うちの代車はワゴンＲとかＡＤバンとかだわｗ

どこがおもしろいのかわからない…
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>>333
> 20年くらい前の軽ばかりw

そんなにおもしろくないけどね…
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>>330
> おたくみたいに暴走族支援なんかしてないんでｗ
> それでも認証工場としてやっていけるんですねｗ

頭大丈夫？
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>>329
>カローラ代車を出す時は申し訳なくなるｗ

なにがおもしろいのかわからない…
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>>326
> って言われてて、グーの根も出ない感じで笑ったw

別に面白くないけどね…
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>>325
>どうしようもない俺ｗ

どこがおもしろいのかわからない…
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>>323
> 軽を貸すときは若干心痛むわｗ

なにがおもしろいのかわからない…
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>>313
> 日本一の台数こなしてると言ってたよｗ

全然面白くないけどね…
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>>310
> 持ち込みだと仕事にならんなｗ
> まあオレ東京じゃないから関係無いがｗ

そんなにおもしろくないけどね…
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>>309
> 暇な時に入庫すると何事も入念に出来るｗ

全く面白くないけどね…
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だから なんだっつーんだ？クソボケ

ダメ整備士らしからぬマメなレスだなw

最近少なくなってきたアクティＨＡ４で問題な

走行中にアクセルがふけなくなる
ファンモーターがまわらない（ふけなくなると同時に送風が止まる）

この現象が時々起こるんだけど原因はわかるかい？

短い距離ばかり走ってますよね？かぶってるだけです、暖気終わるまでエンジン
とめないでください、ファンモーターは交換しておきます。だとダメ整備士な

うっせーな、そんなポンコツ買い換えろよ貧乏人が

大体ファンモーターってなんだよ？室内のブロアモーターのこと言ってんのか？
ラジエーターの電動ファンのこと言ってんのか？

頭から湯気だしてプンプンまるにならなくても・・・ｗ

キースイッチ。

>>338
透明あぼ〜ん

何がエラソーに、ダメ整備士な　だよ
わざわざ掃き溜めに来てかわいそうなやつだな

>>339
透明あぼ〜ん

NGして相手にすんなよ

>>348
かわいそうなのはお前んとこでＡＤバン代車に出された客だろ

Ｐやるな
わからないやつのおかげで今日も優越感に浸って寝れるわ、ありがとう

>>342
なんか昔にそんな修理したぞ。
ブロアファンが止まっちゃうんだ。

なんだっけ？

誰か教えてください。

イグニッションキースイッチだったかな…
て思ったら、書き込みありましたね。
（；^ω^）

キーシリンダーはずして裏の接点バラして磨くとよろし

中古車屋がタイベル交換→うちでアイドルベアリング交換（異音）
な車三年ぶりに触ったらタペットカバー、サーキュラーパッキンからオイルだだもれしてた
やべーって思ってプラグホール見たらオイル漏れてた糞仕事しすぎだろwww
車燃えますよーって言ったけど修理断られた

車って何でこうも蔑ろにされるんだろうな

ホンダか？基本タイベル交換時にカバー脱着だよな。
うちも中古車屋の下請けで何台かやるが、みな無知すぎて部品を調達してくれない
「え！カバーパッキンも要交換なんですか！お客にもう料金言ってあるんで再使用してください！」

↑こんなんばっかや、脱脂してブラックパッキン塗って大変なんだよなあ

>>357
パッキン代を標準タイベル交換工賃に上乗せしておけば良いのでは？

あいつら当日に車と一緒に部品持ち込んでくるからやりづらいんだよ。
「夕方までにはおねしゃす！」と朝一に入庫→部品足りないよ→じゃあ再使用で！

テンショナーはあるのにアイドラーは無いとか、しょっちゅうだよ。

>>340
> だから なんだっつーんだ？クソボケ

レスアンカー付けない馬鹿って
死んだほうがいいよね…
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>>341
> ダメ整備士らしからぬマメなレスだなw

別に面白くないけどね…
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>>347
> 透明あぼ〜ん

そんなレスしないほうがいいよ…
貴方は完全に釣られているだけ…

ＡＫＢ４８が好きなトラックドライバー集まれ！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1327930450/431
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>>349
> 透明あぼ〜ん

そんなレスしないほうがいいよ…
貴方は完全に釣られているだけ…

ＡＫＢ４８が好きなトラックドライバー集まれ！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1327930450/431
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>>351
> 今日も優越感に浸って寝れるわ

今日も優越感に浸って寝られるわ
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>>355
> オイル漏れてた糞仕事しすぎだろwww

オイル漏れていた糞仕事しすぎだろ
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>>355
> オイル漏れてた糞仕事しすぎだろwww

なにがおもしろいのかわからない…
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私の今までのキチガイ書き込みが見たかったらこちらをクリック
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1327930450/282-
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特にお薦めはこれ
１日にＡＫＢ４８とＳＫＥ４８とＮＭＢ４８の全メンバーの名前や
楽曲のタイトルやその他のキチガイ文字を書き込んだコテハン最多３２９個

７月２９日の俺の書き込み　１位　コテハン最多３２９個
http://hissi.org/read.php/auto/20120729/R3AzSFJ2Vkww.html?name=all&thread=all
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あとはコテハンの書き込み内容がキチガイ過ぎると有名な
コテハンの大半がメンバーの名前＋うんちになっている変態コテハン

２月１２日の俺の書き込み　１位　コテハン　２１４個
http://hissi.org/read.php/auto/20120212/QmQ4M01JUkow.html?p=3&name=all&thread=all
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お前らダメ整備士のくせに他所のダメ整備士ダメ工場にはダメ出しまくるよな
身の程をわきまえろよｗ

結構前だけど、よそでCEのアコードタペットカバーパッキン再使用でオイル漏れ→炎上ってのがあったな
消防車沢山着て通行止めになったり、えらい騒ぎになったそうだ
サーキュラーもE07Zターボは必ず交換をしないと、漏れ→滴りがＥＸマニ落ちるモコモコ煙上がるのパターンだよね
ダイハツＳ200系もよーく漏れるよな、でＯ2センサー破損と。

誰でもいいのでかまってください‥
お願いします…

>>365
チンコうｐしろよ

>>365
> 誰でもいいのでかまってください

頭大丈夫？

>>366クソ恥ずかしいコテにレスありがとう。イボ痔のイボぢゃﾀﾞﾒすかね？ * ﾌﾟｯ ｽｲﾏｾﾝ…

>>367自意識過剰 被害妄想 腐り果てた根性の私ですが小学校レベルの誤字脱字をｸﾞﾁｸﾞﾁぬかす位の頭はありますよ(￣^￣)ｙ-~~

ちゃんと構ってあげるお前らやさしすぎ

くそー
２日連続で昼休みに修理しにきやがって

あー腹減ってるのに今から修理orz

いるよな約束の時間になっても現れず昼になってから車持ってきて自分は昼飯食う奴

俺んとこなんて仕事ないからもう帰ってきてしまったわ

雪が積もってタイヤ交換でクソ忙しいんだが＠新潟

雪が降る地域のタイヤ屋とかはこの時期糞忙しいよなー

領収証あんま切らんで良いし日銭になるから忙しくてもありがたいのです
この時期馬車馬のように働かんとウチやっとられんのよ…

大型タイヤ屋は働きたくないな、夜中までタイヤ交換してるわ。
昼間でも寒いのに夜間なんてしたくない。
普段はかなり暇そうでもだ。

雪が降る地域は儲かりそうでええな。
うちはスタッドレスも売れないしタイヤ付け替えもないし、下回り塗装も無い。
雪道で事故も多いだろうから鈑金も入りそうだし

うちはバケット塗装で忙しいな

>>369
> (￣^￣)ｙ-~~

喫煙者は死ね
喫煙者は社会のゴミ

雪や雨が降ってるときにタイヤ交換に来られるとすぐ軍手がぐっしょりになってな…。軍手自腹だから地味に痛い
オフ4に糞重いタイヤ積む元気があるなら自分で換えろよといつも思う

>>381
そんなアナタに作業用ゴム手袋。丈夫で水濡れもへっちゃらよ。

今日、近所のガソリンスタンドに車検に出しました。
朝出して、夕方ばっちりの１日車検です。
ガソリンスタンドから帰り道は、右折のみです。

夜、車に乗って、左折ウインカーを出したら、シフトのＰＲＮＤ２Ｄ１の
Ｒのランプがウインカーと一緒に点滅するようになりました。

後部のウインカーが、左折時に左右両方点滅してました・・・。

明日、直してもらいに行く予定ですが、
車検の時に、配線を外して、付け直したりするんでしょうか？
また、こんなぐちゃぐちゃなウインカーになってても車検がとおるんでしょうか。

>>383
シングル球の所へダブル球とかその逆のパターンで取り付けてあるんじゃね？

>>383
マルチでダメ整備士にまで聞いてんじゃねーよ

水素エンジン2015年に市販されるんだな
ハイブリッドすらよく分からんのにもうダメだな俺らは

普通のエンジンすらよくわからんわ

俺なんて部品交換士だからその辺の車好きより車のこと分かってないわ

車なんて興味ないわ

このまえ自衛隊の女の人が大型のタイヤ交換中に死亡
ってあった。たまに引きずりタイヤなんて爆発する危険性もある
まさにタイヤ爆弾　このまえ古いスペアータイヤ
空気減ってるから入れてたら急にお餅みたいに膨らんで焦った

今日、近所のガソリンスタンドに車検に出しました。
朝出して、夕方ばっちりの１日車検です。
ガソリンスタンドから帰り道は、右折のみです。

夜、車に乗って、Dレンジに入れて、アクセルを踏んだら、エンジンから
ブ〜ン、ブ〜ンと音が鳴って、突然発進しました。

どうしてでしょうかぁ・・・。
大変、困ってます！
誰か教えて下さい！！\(^<>^)\

>>391
オマンコ見せろ

日産の0w20指定は指定粘度入れろってオイル屋に言われてるんだけどさ
実際10w30とか入れて不具合出た車ある？
エンジンが糞とか0w20はゴミとかは置いておいて

>>383
まあ、どっかのアースが取れてないんだろうな。

>>393
不具合は出ないよ。現にケチな客には10W-30入れてるよ。
ただまあ、できるだけ指定粘度にした方がいいけどね。

0w20とか１万５千キロでオイル交換しろとかって
１０万キロで壊れる（買い換えさせる）ように使わせてるだろ

E90?だったかのBM、5w-30に交換して暫くしたらオイル警告灯点いたのこと
Dに聞いたら正規のオイル以外入れると点くらしい。どんだけシビアなんだよ。

>>397
オイルの成分までわかる警告灯ってないでしょ

粘度でつくんだろ

古い車に0W-20入れてつくのはたまにあんね
前にオートバックスで低粘度入れられたトヨタのガイアで点いたのがあった
プレッシャースイッチ変えてオイル、エレメント交換で治ったけど
しかもそれエレメントも別のがついてたな。ほんとあいつらはクズだは

指定工場で車検をします。
保適の交付年月日が車検代金の精算日より後になってます。
これって法律上、特に問題ない？

以前はこんなことなかったんだけど、フロントが月末数字合わせのために完成検査やってないのに売り上げてしまう。
検査員研修の本には完成検査→精算と書いてあるんで、ちょっと気になってます。

>>401
検査の結果と整備内容が請求内容と合致していれば問題ないでしょ
見積もり取ってあればほぼその通りになるんだから

問題です
８０−９０のギヤーオイル１０L
１０−３０のオイル　１０L
５−３０のオイル　１０L
PSオイル　他分　５番ぐらい　１０L
余ったのでブレンドして使います
平均して　何番ぐらいの粘度に落ち着きますか？？？
最初はスクータにでもいれて見ます　フラッシング入れたら調度いいかも

>>403
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。

>>403そういうのは廃油処理業者が詳しいだろうな

>>402
ありがとう。
会社はどうでもいいんだけど検査員としてどうなのかなと思ってて。
証明までが検査業務だし、交付は店長だから問題はないと思ってるんだけど。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

おちんちん

1

2

>>406
検査に関してなら、たとえ車検代金を踏み倒したって保適自体が無効になったりはしませんよ。
そういう場合にどう処理するかは商売上の問題であって検査とは関係ない。

ポール・ウォーカーまじ残念

>>393
粘度が違うと始動不良が起こる可能性があるとかだった気がする
実際自分とこや周りで問題起きた事ないからレアケースだと思うけどな

高温停止時のバルブスティックだな
　

結構みんな色々試してるのね、レスくれた人ありがとう参考になった
オイル屋に言われたのは低温時オイルポンプがオイル吸わない事があったとの事

エンジン始動出張対応終わった、手当てもないからｼﾝﾄﾞｰ

水平対向エンジン車乗ってるんだが、1500キロ走行でオイルゲージ見たらゲージ真ん中までオイル消費してるが、これて許容範囲すか？

>>416
死んだほうがいいよ

>>417
アルトに安価つけんな粕

http://hissi.org/read.php/car/20131202/MXd4em1iWXpP.html
ほい、今日のアルトくんw

アイドル不安定ブレーキ不良修理、これで様子みて下さいを二回して症状再々発
お客さんに車廃車考えますって言われたてへぺろ
スロボテECU交換する自信が無かった模様、だってL900だった以下略

廃車したら他所へ行ってもう来ないなｗ

駄目整備士なんで余所いってくれたら個人的には嬉しい

40代の頃に某大企業様派遣先で社員の陰湿な虐めを告発(といっても手紙に書いてロッカーに入れただけ)してバックレたけど
そん時の担当者が物凄い剣幕で電話攻撃してきた、親が結局電話出たんだけど今日何時になっても良いから必ず連絡しろって脅迫された
結局して「自分が何やったかわかってんの？」と高圧的な態度で言ってきて挙げ句社内で結構な問題になってる(派遣社員に対する接し方について全社員を対象としたアンケートが行われた模様)から今後、証人喚問が行われた時は出頭する様に言われた
結局その後、何もなかったがしねばいいのにと思った
その派遣会社は無くなった

>>423
改行もまともにしていない長文は誰も読まないし
ヘタするとＮＧ設定されておしまい…

>>424
それ、車板で有名なアルト君だよ
相手にしないほうがいい
http://hissi.org/read.php/car/20131203/Zi9MZXBjTUZP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131202/MXd4em1iWXpP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131201/Y3o2YXJMUnRP.html
http://hissi.org/read.php/car/20131129/a1AwR3cwOS9P.html
http://hissi.org/read.php/car/20131128/bHVLNUIyZC9P.html

あんまり文章が長いと読んでても
居眠りして　よだれを垂らしてしまう　３行以内でお願いします。

ベルファイヤ、ヨビケン終わってから、インパネの警告つきっぱなんだけど、どうやって消すん？

>>427
電球抜けば消えるんじゃね？

>>427
エンジンを切る

ヨビケンから車検場まで2km位、
途中で消えるかな？って思ったら消えなかった。
さいどブレーキのランプつきっぱだったけど受かったわw
車検場でたらなんか消えたw

ここまでダメな整備士は久々だな、いいぞいいぞ〜

クソハツ今更CVTリコールかよ

新型タントのドアといい過剰な燃費競争の結末だな

健康のタメなら死ねるってほどの健康マニア
が健康を目指して命がけで勝負してるんだから

燃費のタメなら死ねるっていう車を作って
樹脂浸透の段ボールボディ、年に1回交換のペラペラポリカーボウインドウ
金属使用皆無の射出成形樹脂のペラペラ内装のアルミ車台
とかでイッパツハイシャーマシンを出してもらいたい。

>>434
ヒント：チョイノリ

初代インサイトよいよね！いじった事ないからわからんけど
樹脂カム交換してみたいけどチョイノリはいらない

>>433
タントのドア何か問題あったの？

現行のになった瞬間リコール。樹脂パーツ多様しててそれが原因。
それのせいで納車が大変遅れてるんだよ、今注文しても1-2か月待ち

フラッシャー付きの、サイクリング車どこかに売ってませんかぁ？

３０年前はフラッシャー付き（ウインカーの光が流れる！）があったけどなｗ
>>439、３０年前に戻ってみたらいいかもな！

２０世紀少年にでてた自転車か？
俺も小さい時なめるようにパンフレット見てた
ナイトライダーのフラッシャーもいいな

>>441
俺もそれ欲しかった。
スーパーカーライトだけだったよ。

朝イチ始動前によおオイルゲージ見たらよおゲージ真ん中とEの間だったべ。 2000キロ走行なのによおこんなに消費するのは0W20だからなのか

車の中、汚くて臭い。
生ごみの臭いする。
消臭力フルパワーでも負ける。
車検嫌すぎる

>>444
ウチにもちょうどそんなのが入庫してるよ
乗ってるだけで吐き気がする車なんて久しぶりだ

車が可哀想だ。

うちにもいるな、そういう車
ゴミステーションの中に入ったときの臭いがするんだよ…

>>444
うちにもいるわ・・・なんで食べたゴミを捨てないのかな・・
片道1時間の持ち込みだから毎回誰が乗っていくか、相当もめるよ

窓閉めきりでタバコ吸っててヘッドライニングはまっ黄色、トリムやステアリングはベタつく
こういうヤツもキッツイ。愛煙家のオレですら吐きそうになるから嫌煙家が担当させられたら悲惨だろうな

Ｓ15のマニュアルすらないとかFAINESおわってんなー

なんだ車の中がGの住み家になってるよかマシだろ

俺は車検でバンの荷物下ろし&載せたのが一番きつかった
積み荷がアンモニアか何か物凄い臭い液体が入ったタンク大量
重いし臭いし気持ち悪くなるし

指定に投げちゃえよ

食べ物扱ってる車に限って汚いよね
ゴキちゃんは必ずいるし臭いし

ちなみにうちは指定ｗ

酒屋の配送トラックでB/T収納部（シート裏）がGの巣だった時はビビったｗ
B/T交換でメンテハッチ開けた途端かさかｓ

俺も酒屋の軽箱バンでG が大量発生してるのに当たったことあるわorz
検査受けるために畳んであったリアシートを起こしたら...

スペアタイヤ格納箇所が浸水しててアリの巣になってたのはまいったな…
蟻が300匹ぐらい車内や工場に散らばって、もうそれは地獄絵図だった

５年前ボンゴのシート外したら
小さいゴキブリが２０匹ぐらい発見したのには
引いたわ　小学校に休職の食材もって行く人だったけど
規制緩和するとやすい業者に依頼するのはどこも同じだ
安全は金をつまないと買えない時代だ　知らぬはなんとかだ
あんなゴキブリ走行中に背中入ってきたらおそろしいわ

ヒーターホースジョイント劣化でサブタンク空ラジ３分の２
久しぶりに未交換車に当たったけど破壊力満点で水回り駄目になってた
そして修理断られたwwwwダイハツ寺に持ち込んだら駄目になった所無償修理してくれれば良いのに

>>459
ダイハツに持ち込むといつの間にかヒーターホースの三又が金属タイプに交換されてるね。

F6でヒーターホースが破れてラジエーター空にしたことあるけどガスケット抜けなかったことあるよ
積んで帰ってきたら水が4L入ってクソ笑った
アルミシリンダーだったら確実にヘッドおしゃかだったわ

白アリ駆除業者のバンの車検をやったら薬品の臭いで俺が駆除されそうになったことがあるでござる

魚屋さん、葬儀屋さんがうちでは誰がするかで困ります。

近所の認証工場のオヤジが未認証行為の警告に来た

何か良い対策無い？

>>465
っハニートラップ　現役JK抱かせて弱み握っちゃえｗ

>>465
その店に外注する

>>467
もちろん>>455-457みたいな自分では手を付けたくない車を押し付けるｗ

大変です！！！
アクセルを踏むと、「ブンブン」とエンジン音がして、
走りだしたのですが、どうしてでしょうかぁ！
因みに、エンジンは、水平対向ボクサーエンジンです！！！！
あと、エンジンオイルが、２０００ｋｍ走ったら、４Lぐらいすぐに無くなるのはOKですか？

あいかわらずバカか

そりゃ〜おかしいわ！
アクセルを踏むと、「ブンブン」とエンジン音がして などはありえんがｗｗｗ

２０００ｋｍ走ったら、４Lぐらいすぐに無くなるのは・・
キミの車はそれが常識なんだろｗｗｗ

>>470
バカにふさわしい返し方ちゅーうもんがあるんだよｗ

>>469
OKでちゅよぉ〜！
オイルなんか無くなってしまえば減ってしまうのも気にしなくていいし
オイル漏れの心配もしなくていいから一石二鳥でちゅよぉ〜
そのまんま気にせずにアクセル全開で思いっきり走ってくださいでちゅぅ〜！

>>465
商売がたきにチクられて陸運局が来て警告と
認証を促されたで終わったが１件

大々的にオートマをミッションに交換してた改造屋さん
その他数軒とまとめて捕まったｗ　新聞にも載ったｗ
今は認証取ってた

重要部品の整備は土日祭日１７時以降で
外から見えないように車置いとくぐらいか

改造屋やばいよね
板金屋は細々バラしてるのにあいつら広告出してエンジン開けてるからｗ

陸事にチクリとか
毎日仕事に追いかけ回されてるウチには
とてもじゃないけどそんな暇ないわ。

よっぽどお客取られて暇なのか、単なる嫉妬、逆恨みだろうなｗ
情けねえ工場だと思う。

初年度から一年の外車触ったけど本当にオイル漏れあるのね
マフラーの溶接不良で排気漏れあるし凄いな
新しい外車触る事ないんでテンションあがっちゃった

うちはデンソーサービス店だから外車全く弄った事ないな
昔NTTで自動車電話取付やらされてたぐらいか

スーパー高級車多くてすげー嫌だったわ
取付終わるまでずっと見てるヤクザとか勘弁してほしかった・・('A`)

給料も上がらないし
ボーナスもないし。

韓国スタッドレスでも愛車に履かせるか…
お客さんには「安いだけですよ」と言ってるだけに
虚しいわ

今年茄子無いって辞めろよｗ

辞めれるなら、
辞めとるわ。

欧州車って新車価格が高いくせに細かいところの仕上げが雑で有り得ない箇所に欧州産再生糞プラスチック使ってんだよな。
客には｢良い車デスネイ｣
｢ヤッパリ国産トハチカイマスネイ｣
っておだてますけどネイw

某外車ディーラーの知り合いが、納車前の新車が走行不能になってAT交換したりとか、毎日JAFのレッカーで故障車が運ばれて来るって言ってた。
怖くて外車なんて乗れないな。

ワーゲンの悪口はやめろぅ！

外車なんておおむね
ナンバー付けた時点で半額以下の値打ちしかない
昔リンカーンがナンバー付けたときから
１０００まんが３００万以下の買取になると営業がいっとった
ごみ車と俺は読んでいる　デザインだけのぽんこつ　１０年たったら捨てたほうがいい

外車デラで働いてる人とかいるの？
イタリア車とかすごいんでしょ？ｗ

だから外車なんだけどな。
無駄の極みの浪費をするという社会的な認知があるから乗る
買ったら瞬間から無価値、異常に壊れる、国産から比較したら明らかに欠陥品
信じられないパーツ価格とサービス費用

その全ての欠点がオーナーの喜び。
試しに上記の欠点をオーナーに指摘すれば、半笑いで「まいっちゃうよ」
と言いながら歓喜の瞬間だ。
「こういうの乗れっていっても君らには無理だろ？」
ってのが最終的な所有の利点だから。

今って5万ぐらい払えば延長保証入れたりするから
昔に比べれば普通の人も買いやすくはなったんじゃね

>>488
そう言うのだと「外車道」からして魅力無いんだろうね。
高品質の独車を保証期間で定期乗り換えしてるようなのは
ちょっと小バカにされる。ｗ

車検代でも修理代でも保険大でも立ち往生でも
「いやぁマイッタよ」が言いたくて仕方ないし
とがめられたら
「やっぱ国産の方がいいよなぁ」と言いながら
乗り続けることにしかステータス無いし。

DIY派はそれが技術力や知識の勲章だし
金に物を言わす派は「道楽ですよ」という看板が欲しい

>>489
それってただの貧乏人の勘違い自慢じゃんｗ
そんな苦労して乗るとかアホな貧乏人の極みｗｗｗ

外車は保障期間過ぎたり型が変わったら
買い替えするのがステータス

２度目の検査以降受けるのも貧乏人
中古を買う外車乗りも貧乏人

まあ外車を維持するのにお金が掛かるのは
どちらも同じｗ

客のこと貧乏、貧乏っていうけど整備士やってる金持ちはほぼいないだろうな

ケチなのがむかつくんだよ
俺らより年収多いくせに値切ったり

外車を車検毎に乗り換えるってアホの極みやろ、だから日本人の金持ちはアホなんだよ

>>491
中古で外車買うような層が一番性質が悪いよなｗ
新車買うほどの金はない、だが輸入車に乗ってるっていうステータスは欲しいっていう奴等。

>>495
中古外車だとタイヤも外国製が多いよな。
ハンコックとかクムホとかナンカンとか。

最近の欧州者の特徴
アクチュエーターの配線がトロけてショートして
ECUがとんで漏電しまくりでバッテリー漏電２アンペア以上で
一週間でバッテリーあがる　ECUあけて顕微鏡で確認してたら
ハンダで落書きしてかる？あんなんしてるからレクサスが売れるんだ
ﾔﾌｵｸみてもバッテリーがダメとあるのは大概あれもだめこれもだめ

ドイツ車はビール飲みながら作ってるんだろ？

>>497
ちなみにどの車種ですか？

最近の欧州車の特徴といえば
オイルがセンサー配線伝ってECUあぼ〜んだろｗ
外車ってのはバカが作ってる見本だなｗｗ

>>500
それ欧州車つーか210とか220あたりの対策コネクタあるやつじゃないの？最近じゃなくね?

ベンツだけだと思っとるのかね？
BMもAUDIも同じモジュール使ってるようなクラスは
けっこうあるうえに同じくオイルも一緒に伝達してるぜ。

サビ残終了　たのむから社長ボーナスくれよ　寸志でもいいから

失業保険というなのボーナスもろた

ブルーカラーでサビ残とか都市伝説だろ

仕事初めはブルーカラー
仕事終わりはブラックカラー
時にはブラウンカラー

ツナギの色だけどな

道具が増えたら財布はレッドカラー

昔の先輩
板金工（板金オンリー）と２級整備士（元フォード勤め）
定年６０歳で会社やめたけど
再就職は二人とも　５年経過後警備員してる
自動車関係には復帰できんかったらしい　みんな年金で細々生活してるらしい
アメ車が人気の時が全盛だったみたいだ　当時でも賞与は１５万前後
整備はこき使われる割にはやすい　みなし公務員でなく無無し公務員だ

二人で作業しててトルクレンチ使ったら軽かったでござる
設定した本人に確認したら調整ゲージ一周100Nスケールと勘違いwwww
120まで数字ふってあるのにorz

>>506
今日来た軽の車検の車デフミッドシールからオイル漏れ
うちにデカ目のトルクレンチがない・・・さあ困った

じいさんのブログ見てなかったらインパクト使って交換してた所だな
あぶねー

Ｇさんのとこ勉強になることあるよね。

そのブログみたい
どこにあんの？

>>511
ttp://blogs.yahoo.co.jp/routoru_g

うわ教えやがった

ＢＭＷのブレーキ廻り交換してたんだが、鼻かんだらダストで真っ黒だった。
次からはマスクつけないと死ぬなあ

ＪＢ６　走行中にエンジン停止、その後は始動不良（バッテリー上がり状態）
ジャンプするとすぐ始動　この症状が年に数回

走行中に液晶画面に、アンチブレーキロックシステム点検やエアバッグ点検の文字がたまに出る
バッテリーは交換したばかり。オルタは走行中、停止中ともに１４Ｖ以上で問題なし

ＡＢＳの自己診断で、６１　ＩＧ電源低電圧　の故障コードあり　消去後はでてこない


へるぷみーぷりーず

イグニッションスイッチ。

ACG
GND不良
ECU

ECUにヒーターがんがん
当ててみる

バッテリー　部品商締め上げて、クレームで交換する。
駄目ならオルタを交換する。
これで駄目なら部品商締め上げて、クレームで交換する。
以下　延々と無限ループ。

>>514
そんなんで死んでたら大型整備工場とっくに屍の山
一度大型のドラム抜いてエアーで吹いてみろ
目の前が見えない、埃というよりブレーキダスト濃霧
ディーゼル黒煙濃度40%は軽く超える

>>516
相当しつこくグリグリしたけど違うみたい

>>518
今度きたときやってみるかな。ありがとう

>>520
４０％で済まんだろうｗｗｗ

トイレが一番暖かい

>>515
電圧は上がってても電流値が出てないこともあるから充電量も見たほうがいいぞ
まあ点検するときに限って正常だったりするけど

噂のヘッドライトの汚れに
薄めたハイターとかどうなん？
試した人いる？

一時的に綺麗にはなるよ！
金とるとクレーム来そうだから諦めたけどGSなんかはサービス展開してるよね

どもども、一時的ですね…
経費削減の為、磨くものも買ってもらえなくなりました。

ここの整備士はなんかってぇと御意！　御意！　上目使いのサラリーマン全開なんだろうなぁ・・・
んで　外注で修理してても、さも自分で修理したふりして客に引き渡す。

ん〜ん　俺もか・・・　　　情けねえ・・・
なんとなくメロンが食いたくなったな。

御意なんていわないよ。
無理です、出来るかボケ、忙しいから後でね、ちょっとって何！！？

気分次第でこの４つしかつかわねーな

>>528
うちは正直に鈑金は外注って言ってるで（ニッコリ

そのうち、手も掛けないで「終わってますよ！」と言う奴まで出て来そうだなｗ

>>524
どゆこと？
そういう症状ってあるの？

>>477
ショールームに飾ってる時点で洩れてんのが普通だよｗ

バイクだけど、Buell新車納車直前にオイル漏れ
1000キロ時に別の箇所からオイル漏れ、流石アメ車と思ったわ。

外車はオイル撒いて錆止めするシステムな

おおっ！

オイルシールもゴムじゃなくてフェルト使ってるんだろ

ぼくはくるまにくわしいんだ

フェルトとかトラックかよ

ええっ！！

Gさん名乗らなくなっちゃったの？
もうあのブログだけにしかいないの？

じいさんは、出てこないだけで、ある日ひょっこり現れる

Buellなんて所詮はﾊｰﾚｰだからな。
潰れかけの頃のﾊｰﾚｰなんてVツインなのにピストンが1個しかついてないとかザラだった。
新車点検でまともにエンジンが掛かるのは1割にも満たなかったな。

相変わらず何も進歩がないスレだ

ハーレーは従業員もホンダのバイクで通勤してきて「ホンダの方がいい」というレベル。

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

最近のトヨタ車もキャリパーサポートが錆びてパットが引きずるのが増えたな。
３０プリウスも軽く引きずってたわ。何だか日産みたいになったね。

>>546
乾いたﾎﾞﾛ雑巾を絞りすぎた結果だろうな。そのうち品質面で南朝鮮車にも劣ったりして。そしたら号泣するがｗ

ホンダも酷い

>>548
どこも下請けを虐めすぎるから・・・。

下請けほんと悲惨だからな
俺治具屋にも居たけど取引先によってはほんと酷いもんだったよ
詳細を書き込む勇気ないけどなｗ

W/Pも１０万持たなかったり　ひどいのはゴーン系のタイミングチェーンが
伸びてカムセンとクラセンが同期しなくなりエンストする事
診断機でクラセン不良とでたら　センサー帰る前に
暖めて抵抗値みて変化ない時はオシロで上下センサーの波形位置を見て
それからタペットカバー開いてチェーンテンショナーの出具合を確認する
見積もりだしたら新車に買い換えると普通の客は言う

クソメーカーは買い換えさせるためにやってんでしょ

俺は日産から買い換えて他のメーカーにしたけどなｗ
故障は買い換えの動機にはなるが、乗り続けてたから同じディーラーに来ていただけで、
買い換えるとなれば同じメーカーの車にする必要などさらさらないし、
変な故障をしたとなれば別のメーカーにしたくなるのがむしろ当たり前だ。

皆さんの所も代車を貸すと思うけど、今回はひどかったなぁ
何で車内から肉買った時についてくる牛脂と脱いだ形跡のあるブリーフ出てくんの･･･

最初肌着のシャツだと思って
「おっちゃん、中で着替えしたのか？マジかぁ」と思いながら素手で拾っちゃったじゃん･･･

近藤さん出てくるよりましだろ

関東の人は、今日タイヤ交換に来た客多かったんじゃない？
明日もだと思うけど

予定組んでるのにここぞとばかりにドバっとタイヤ交換に来られるとイラっとしてしまう
自分がいる

>>556
数組居たな
降ったらドッと来ると思う

飛び込みで急に来られるとな、、せめてくる前に電話欲しい

>>554
そいつ肛門に牛脂詰めてオナってたんでね？高度なプレーだなｗ

>>558
ハイレベルすぎて付いていけませんなｗ

今度来たらグリスガン突っ込んでグリス詰めてやれよ

>>560
注入軟膏ってヤツか

神のレベルでだな・・ついてゆけんよｗ

全裸ですき焼の発想が無いのか？
この変態どもが。

>>563
全裸すき焼きはともかく
そのままパンツ穿かずに帰るのは
これは立派な変態だろう。

俺の場合、履くパンツと被るパンツは分けてる
たぶんブリーフは被る用なので車の中に置いてたんじゃないかな

みんな代車の保険どーしてる？
ウチは減らそうかと思ってる。
なんかあっても他者運転つかわせればいいよね？
今三台かけてるの一台にするわ

いや、できるならうちだって保険かけたくないけどさ。
自分らが乗ってる時に事故った場合や
ぶつけた時にすんげー面倒臭いんだよなあ

まあ8台中どれも20等級なんだけどね・・・

むしろ高い金払ってんだから事故って欲しいわ
いくらでも入れ知恵と工作してやるからｗ

駆け込みスタッドレスタイヤラッシュで普通の仕事が終わらない。

>>556
14台来たわ。うち12台は俺がやった。腰イテー。

いいなあ、うらやましいなあ　＠九州

今日のスタッドレスタイヤ交換は数台しかなかったけど
凍ったガラスにワイパー使って破った人が例年の倍以上来た
おまいら何年この土地で車使ってんだと

破ったって何を破ったんですか？
スタッドレスとは無縁な地域なんでわりません。

年金払ってるか？

今日BMWにレギュラー入れちゃった(^q^)

>>574
払ってるよ。そりゃできるなら払いたくないけど。

払ってないよ、取立てが五月蝿いけど

SBA規格とかもう訳わかんね

この糞忙しい時期に二ヵ月前に車検やったハイゼットのエンジンが逝ったらしい。
中古で買ったばっかのS200Pで走行中エンジンからガラガラ音+オイル漏れ？
パワーが出ないとか、ピストン破損かな、バルブ折れかな。
何だかんだクレームつけて来そうで怖いわ、はあ面倒くさい

VVTじゃね？

>>579
オイル管理は客がするもんじゃ無いのか
検査の時にチェックしていれば問題ないだろ
何もさわるなってごねる客も居るしね

そういや昔自分でオイル交換して新油入れるの
忘れてそのまま走ってエンジンアボンしたのを
うちが悪いと怒鳴り込まれたなｗｗｗ　
検査後３ヶ月ぐらいかな　自分でオイル交換してるから
オイルは交換しなくていいよって言う客だった　死ねよｗ

車検を延長保障だと思ってる客は切れよ
相手するだけイライラするだけ

振興会の記録簿は半年保証って記載してあるんだから該当したら保証しろよwwww
尚殆どの故障は該当しない模様

そもそも機器類の単体故障は整備保証とは別だからな
だが素人には細かいことはわからないから面倒

しかし毎年毎年年末付近になると
決まって混み合う時期にトラブルがくるのぅ

うちはスタッドレスにしろ毎年安定だわw
なにしろ無料預かりどころか
これは内緒事だが数点まではスタッドレス無料で貸し出しだからのう……親父やおかんがいる間は銭がとれんのよ
それをしゃぶる萎える奴の多い事多い事WWW

>>579
ウチはもう２回載せ換えて、またエンジン壊しやがったからまた載せ換えだよ
どうやったらリビルトエンジン１年ちょっとで壊すんだよ･･･
最初の飛び込みで来た時もコンロッドがこんにちはだった

エンジンオイル換えに来いって言っても来なくて継ぎ足しで乗るんだよなぁ

一方、ホンダ、スバルはコップ一杯のオイルで走っている

ランプが点いたかから来たとかあるけど、
オイルかなり減ってもエンジンかかるよな。

リビルトぶっ壊したのはサンバーなんだよね
赤帽でも拾ってきて売りつけようか･･･いや変わらんな、きっと

エンジンない車に変えるしかないな
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab-miev_truck/index.html

残業は手下に任せてショールームでおおかみこども見るわ

色々な経験を持つ整備士さんに聞きたいんですが、足立陸事で中古新規したいんですが予約が取れません！
こういう場合は、春日部陸事でユーザー車検と外寸検査をして、足立陸事で登録関係と税関係とナンバー取得をいたせば宜しいのでしょうか？
わからないので教えを被りたくレスをしました！
どーぞお願い申し上げます!!

>>592
陸自に聞け

陸上自衛隊である

陸自の3トン半車、一度整備してみてぇ。つか売ってくれ！

　 |　>>592が演習用の的を寄付してくれると聞いて
　 |　
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 |　　　　　 Λ_Λ
　 　 　 　 |　　　　　(#ﾟдﾟ)　　　Ｅ〓√]==━━
　 　 　 　 | 　 　　　（　： つ.┌┐　 □｢~　　 ＿＿__
　 　 　┌ |―――┸---┸┘└―┘└―-L|[] []|-,,
　　 ┌┤皇￣￣/7./7./7￣￣~''''ｰ-,,　　　＿_,,,,,＿__"'ヽ､＿
　 　├田田田田￣￣￣　　　　　　　 |￣￣｜（（￣￣ （　　（(￣￣￣￣￣￣（￣（○）
　　　￣＼.__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿｜ ゝ￣｡」￣｣￣ ￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣
　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣~~''''─-,,,,,,＿＿~'''-,,￣￣￣￣￣~~''''─-,,,,,,__
　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ニニ＼ニニニニニニ ＼ニニ＼
　　 |＼　　　|　　｜ 　｜ 　｜　 ｜　 ／/________ 〉О_ゝ＿＿ゝ__О.〉_______〉
　　 〈~└―┴―┴―┴―┴―┴‐'⌒ヽ７====７￣￣　　　　　　/ 7===７
　　　ゝ、_人__人__人__人__人__人__人__ノ７====７　￣￣￣￣￣￣７===７
　 ￣￣￣￣^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^￣￣￣￣￣^^^^^^^^^^￣

>>581
12 ヶ月点検でオイル交換も頼んだ。
戻ってきて走っていたらオイル警告灯が付いた。

>>597
オイル抜いた証拠だな

オイルを抜かれたことは間違いないんだが、警告灯はつきっぱなしではなく、
コーナーを曲がると点く程度だったんだ。
抜いたにしては中途半端だし、抜いた後少し入れたんだろうか？

>>599
完全に抜けるわけじゃないから、ストレーナが吸えてればランプ点かなかったり。
俺も昔やらかした、お客様から電話かかってきて初めて入れた記憶無い事に気がついた。
>>592
もうナンバー切れてるんだろ？
なら春日部で検査するには春日部管内を使用の本拠の位置にしないと検査も出来んよ。
指定工場に外注したら？
改造登録するなら無理だけど。

>>599
オイルゲージぐらい見ろや
請求書のオイル量は幾ら

少ないなら点検出したとこに怒鳴り込め　
オイルが入ってるならオイルストレーナーが
詰まってる　オイル交換をサボってた代価だ
カラカラ鳴ってるのはオイルが回る量が少ないため
子メタルが痩せ　痩せた分
ピストンがヘッドを叩いてる音だ
短く言えばエンジンアボーンしてる音ｗｗｗ

けっしてオイル抜いてクレーム言うなよ

>>592
中古新規だから春日部で予備検通して足立で登録
出来るんで無いの　継続なら最寄の足立のみ
足立に電話するのが確実
０５０−で始まるとこに電話⇒ゼロをプッシュ⇒０２６を
押すとオペレーターが出るそれで聞け

中古新規で遠方の住所とかの場合、管轄の陸自で検査できるみたいだな。
完璧に検査が通過すれば無用だが、再検くらうこともあるからなぁ。
やりかた知らんけど。

予備検でおkだと思いますが

２６日から休み確定のオイラは自営だお！ｗｗｗｗ

仕事が溜まりに溜まって年末年始も仕事確定のオレも自営だよ！ｗｗｗ

店開けてても部品こなくね？

>>607
前もって部品を取ってればよくね？ｗ
塗装も溜まってるんだよ
正月に全塗装も有るし

クソー昼飯中に来客　仕事置いて帰ったわ　
で昼の休憩無くなったorz

薪ストーブ燃やして事務所でぬくぬくだわ

薪を燃やした後のアク、どうしてんだべ？

土壌改良剤

N6000は素直なハンドリングが気に入った
現在N3000から交換して1年弱

じいさんタバコやめられなかったんだな
俺もやめようかと思ってるんだけど無理そうだ

>>579だが
シリンダーブロックに穴が4cmぐらいの空いてた。廃車や。
お客曰く「何でこうなるの？」「何で？」「何で？」ばっか
普段からぶん回して乗ってるから原因解ってるくせに
親父が一言「回し過ぎ」というと「俺まわしてねえよお！」と怒鳴られた
責任転換に必死過ぎだわ。任意保険すら入ってないしもう関わりたくねえ

>>614
底辺整備工場で働いてるけどそういうお客さん居るわー
回し過ぎの意味が理解出来てないんじゃないかな、まぁ説明して理解しても結局同じ事するという‥‥

回し過ぎ＝スピード出しすぎ（タイヤ回しすぎ）とマジで思ってる人間が居るから
ダメ整備士は大変だぜ

説明する前にぶん殴りたい

ATだろ？
たまにずっと1速いれっぱのボケ老人いるが

積荷満載の軽バスでレブあてまくりとかもうね

単なる一般人ですが、、、

>>617
＞たまにずっと1速いれっぱのボケ老人いるが

うちの爺さんもそんな感じでした。
(どうにか矯正した)

難しい事ですが、自分(一般？)がそうだから、こうだろってのは相手次第？ですね。
まさかこんな使い方しないだろってのも想像(想定)してもらえると修理も早くなるかも。

なんねーよ馬鹿

理解する気がない客は・・・
やんわり断るに限るよなｗｗｗ

気難しい　クレーマーがふえた
修理の保険金５０万ですって保険会社が本人に連絡したとたん
本人が現金でもらえると思ってるアホがいた
本人は自分が全額もらえると思って工場に文句をいってきた
なんで直す前に連絡してこないんだと？あほにつける薬は無い

いやいや、普通直すかどうか聞くものじゃないのか？

さすがダメな修理工場

いや、保険の仕組みが理解できないお客さんはいるもんだ
保険会社からの説明と、こっちの説明があっても理解できないってのが

超過特約以外は直すか現金で貰うかは客の判断だろ…
見積もり料とるのはいいけど。

客の息子が　保険金額全部もらって
安いところで適当に直して
その差額が欲しかったみたいだ
その客はいい客だがその息子とは縁を切りたい

>>627
これやるんならまだ抜いた金の何割かバックとかなら話判るが（イヤ駄目だがｗ）
得てしてこういう屑は自分の損得しか頭廻らないからなぁ

そういう考えならディーラーで高額見積もりとって
>>622 のとこになるべく安くと頼みそうなもんだけどな…

基本的に、保険金が自分の懐に入って焼け太りできると思ってる奴は根本を勘違いしてるわけで

さて…明日はもう慣れたハイゼットのお漏らしを4台治すわ
2台はポンプだろうなぁ…在庫あるから３台はなんとかなるからいいけどさ
しかしなんでまた年末に狙い済ましたかのように壊すかねぇW

>>609
敷地内に捨ててるよ
かなりたまってる

この仕事の整備ってのは"人のを"するんだ
ぶっちゃければ、"その人に対する問診"が全てを握る
「何か気になる点はありますか？」
と聞いて
「別にないよ」
と言われてしまえばそれまで

だから、使用者は使用する車に対しての理解や知識が必要なんだ本当は
異音等もそう。どういう音か、どんな風か、どんな風に聞こえてどのようなことが起きるか？
スムーズな整備を求めるなら無知、人任せはいけないんだよ


と外注元への悪口

メンバー捻れててキャスターが見た感じ狂っててタイヤ内側偏磨耗してた車検通った
エンジンも捻れに合わせて位置ズレてたけど案外問題なく走るも‥‥やべぇぇっけどまぁｲｲｶｰ

>>634
サイドスリップだけなんとかすりゃ大抵は通るよ。

むしろ足回りなんてほとんど見てないんだよなあ
ロアアームとかタイロッドのブーツ破れてても通るｗ

ブーツなんて
アロンアルファビニテ黒ボンド
この辺りで見た目やぶれてなきゃＯＫ

マフラー穴
サーモバンテージぐるぐる巻きＯＫ

車検なんてどんなボロボロ車でも金かけずに余裕だぜ
無くせばいいのにね、割とマジデ、クソ税金搾取してんなよ

やはり復活 ペーパかね？ｗｗｗ

>>637
税金は同意だが制度自体まではなぁ
整備不良が原因での事故が増えるんじゃね
ブレーキ効かない車orジョイント抜けて操舵不能になった車に突っ込まれるのは勘弁だな

>>637
その辺等見つけて落とすぞ。神奈川だけど。
サイドスリップ保安基準内なのと違って、普通に保安基準から外れてるしｗ

>>639
当社の
お客様で、保安基準通すのに金掛かる時には廃車して自分ち敷地内移動専用にしてるとこがある。
あのレベルが普通に公道走るのは想像するも恐ろしい…

サイドワイヤ切れたから、木にぶつけて止めておく、キャリパとホイールシリンダが一個
ずつ固着したまま全開走行。
スペアタイヤキャリアの代わりにロープでタイヤ吊ってある。
車検制度の大切さがよくわかるわ。

>>641
何よその「MTV Pimp My Ride 〜車改造大作戦！」に出てきそうなポンコツはｗ

MTV Pimp My Rideは面白くて好きな番組。

せめて
電気とハイブリは車検なしにすれば
もっと売れるはず　逆に貨物は半年車検でいい
来年から増税、高齢化で保有台数　激減しそうだ

>>644
電気だってハイブリッドだって油圧ブレーキ使ってるのが大半だし、ドライブシャフトも
ボールジョイントもハブベアリングも使ってる。
タイヤは走れば減ってくるし、灯火類不点灯も珍しくない。
つか、普通の車より複雑なぶん余計にダメだろｗ
回生ブレーキのおかげでパッドが減りにくいとか、補機ベルトが無かったりとか、LED化
されて球切れ少なくなったとか、エンジン回転時間が減ってオイル消耗減ったとか、
壊れにくい場所も増えたけどさ。

>>644
景気が上がらないとどうにもならないな
国民が潤ってサービス業にお金が落ちるんだから

今新車の半数が軽自動車だろ
　
人口ピラミッド
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E3%83%94%E3%83%A9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%89

後３０年したらこの人口　減り具合ヤバイな

250系のミラってこんなにパッキン弱かったっけ？
あっちこっちからオイルと水もれてくるんだけど･･･

ダメハツ甘く見んなよ（にっこり

お、オス･･･

>>647-649
ﾁｮｯﾄﾜﾛﾀ

今日仕事納め30後半で茄子12万('A`)
早く死にたい(´；ω；｀)

>>651
そんな あなたには
独立がお勧め

無茶言うなよ・・・
おまいら沢山もらってるの？

ちなみに年収300万ぐらい、、
刺身の上にタンポポをのせる的な仕事でも探そうかな

36歳、D一筋。460万。

デラはすごいな・・・

営業にまわされたらどうすんの？

デラはそれがあるか
コミュ障だから営業とか無理だわｗ

>>657
でもデラでもお客さんに整備内容を説明せにゃならないでしょ？それらはフロントへ丸投げ？

立会い説明と、物を売り込む営業を一緒にするなｗ

営業で値引きババァとか相手とか絶対無理だわ
デラじゃないからしらないけど大変なんだろ？ｗ

>>659
だって>>657はコミュ障害だから立会い説明もダメなんだろ？ｗ

リーマンショック直前に30代前半でデラ辞めた時でオレは400万くらいだったわ
そして異業種に転向して40手前なのに今は200万…
でも客の相手もしなくていい残業もほぼない機械構うだけの製造業で精神的に楽

気が休まる時間が長いほうがいいぞ
収入が多くてもストレス溜まって早死するよりましだ

TPPの外国のちからで車検制度廃止にもっていってほしい、コメ米の自由化は許可してもいいから

車検制度を廃止すれば間違いなく保険料は上がる。

タイヤの耐過重足りないwwww
車検通ったし良しとするか＠認証

>>666
後でパンクして問題起きたら困るぞ
客に言っとけよ

俺はD時代、43歳で年収450万だった時に営業に回された。
一年我慢したけど、無理！ってなって自家用車工場に転職。
それから一年、年収は300万に下がったけど毎日楽しく仕事してる。
Dとは全く違う職人沢山いて楽しいぞ。
ジーゼルなら4lから320lターボまで、何でもござれのじいさんとかいるしｗ

>>661
いや立会説明ぐらいできるぞ
そもそもデラじゃないからその必要はないけどｗ

車検無くすのなら積載車買うかな…。
家のお客様はお金うるさいからのう
完全に修復不能に壊れるまで乗るからな
ジムニーなんかいい例だわ
車体が歪んで完全に真っ直ぐ走らずエンジン(オーバーヒート３回した)も足回りも補修レベルで乗ってたら
売ってくれないか？ってのも居るしなぁ....

２０１４年度問題で荒れなければいいが？
２０１１年震災で４０万台以上廃車
さらに買い替えでエコ急増
増税で３月廃車が急増　１５年以上乗らないと整備の需要は伸びない
３月の震災と４月からの増税　皆様方　
よいお年を

陸運局の人言ってたよ
来年三月末も　今年の３月末と同じように
カオス状態になりますので職員の方宜しくって
お達しが回ってきたって言ってたぞ
　
オレんち最低後２台修理しないと正月来ないなorz

正月休み中の車の引き上げ、バッテリーあがり
酒も飲めない
正直JAFに頼んで欲しいの

連絡先を知ってる客は正月であろうと扉をこじ開けてやって来る
こんなご時世だから他店に行かないだけましかもな

>>673
一度タクシーで行ったことがあるな
出張料金ってことで回収したけど

スタンドのおっちゃんがパッソをアルミパンでジャッキアップし割りやがって
持ち主から賠償で修理してくれってさっきレッカーで運ばれてきたんだが
やらかしたおっちゃんから電話があり「会社では賠償しない」「個人で払う」
「金が無いから分割で払う」「いくらかかるんだ？まけてくれ」で話にならん

GSってなんでこんなのが作業してんの？

こんな払いたくない金分割で払うてか・・・
持ち主かスタンドのおっちゃんか、見積もり額で全額払ってくれなきゃやれないだろ。
集金に苦戦するのは、見え見えだから。
でも　レッカー代と代車貸してくれとかもあるだろうし、スタンドのおっちゃんも大変だから
せめてオイルぐらいは持ち込みでやってくれ。
自分とこに売るほどあるだろうし、このおっちゃんおそらくちょろまかして来るだろうけど。

本社に掛けあって払って貰うとかできないの？
おっちゃんに支払い能力なければ話にならんだろ

おれなら車の持ち主に請求するぜ
持ち主が加害者に請求する権利はあるがおれには無いからな

修理の依頼を受けた相手とだけの問題だろ
壊した人間は関係ない
車の持ち主から現金もらえばええ

何がアレかって、おっちゃんからウチの会社に電話入る。
名乗らない、一方的に怒鳴りつけてくる、以降会社には電話しないでくれ
俺の携帯にかけてくれ、これで金がない、あーだこうだ始まったから困ったよ
普段からオイルパンにジャッキかけるような奴に常識求める様なのが問題か

あぁ　なんだ身内か。
ふつうこれ　前金で全額お願いできなければ、修理できません　だな。
それなら仕方ない、おっちゃんの頼みどうりやってあげてください。

おっちゃんが上に黙ってるってことか？
大手GSなら素直に弁償しそうだが・・

ガススタってふつう保険入っているよな
エレメントオイル漏れで焼き付き３台保険で治したことあるわ

身内じゃねーよｗｗ全然知らねえ奴だよｗｗｗ
とりあえず見積もり出たら連絡することにして電話切った
また後で報告するわ

>>684
調べたら有限会社だけど店舗はここだけ、一応日石だが

あはは　そうかごめん。
じゃぁやはり全額前金で、それ以外はないな。

ガススタの保険は俺の聞いた１０万ぐらいの件では自腹って言ってた、だれが払ったかは知らないが。
車の任意保険と同様で、掛け金の支払が上がるからだそうだ。

>>686
何度も言うけど
前金以外では依頼者(車の持ち主)に全額支払いの確約取らんとあかん
その依頼者が一見なら当然前金で

おっちゃんが何と言おうが GS に請求だな。
GS の従業員として作業を依頼したのであっておっちゃん個人に依頼したのではないのだろうから。
もし GS がおっちゃん個人の責任だとして支払いを拒否するのなら、
そんな正体不明の個人を GS 内に置いて作業させている管理責任の問題となる。

もちろん GS に請求するのは車の持ち主がすることで、修理屋がすることではない

見積もり渡して見積もり料請求
持ち主がどこから金を出すかなど知らん
金持ってきたら修理する

>>690
筋から考えても当然の事だな。
GS内で請負った作業なら、工員がミスしようが会社がケツ持つべき。

その親父、作業ミスばかりで次やったらクビとか圧力掛けられているのかな？
会社に内緒とか。

ウチならおっちゃんが値切らず前金で払うのならGSにも秘密にしておくが
無茶な金額交渉＆分割ならGSに電話するな

一見+分割の時点で前払い以外は却下だよな・・とは言ったものの
被害者が自分の所のお客だった場合、やらざる得ないな
>>676も自分の所の客だから、客が店指定でレッカーさせて来たんだろうし・・

ただ・・・このおっちゃんバックレそうで怖いな。。
金額は一切まけないでいいと思う。

ぱっそのオイルパン如き、安いじゃねーか
パンとストレーナーとガスケット＋工賃だろ

2~3万だろそれすら分割って・・・・・

底辺高齢バイトなめたらあかんでｗ

>>696
オイルパンにジャッキ掛ける様なおバカさんだ、金銭感覚もダメダメで浪費でカネが無いんだろ。
俺ならスタンドに直で連絡して会社からカネ出させる。GS側がそのオッサンにどんな追い込みを掛けるかは知らん。

持ち主請求だって
なんでおっちゃんやスタンドと交渉する必要があるんだよ
トラブルの中に入っちゃダメだろ

>>696
アルミパンなんだけどいくらぐらいするんだ？
一応修理代と代車代も請求するよ、正月丸々貸出っつっても2-3万だと思うが

>>699
持ち主も一見さんならそれで良いけど、>>676の依頼者は常連客だから直では請求したくないな。
スタンドの底辺高齢認知症バイトのせいで上客を失いたくないし。

オイルパンだけでなくクランクまでへし曲げている。

>>702
極論だろwww

>>702
それはめんどくさいw

流石GSダメ整備士どころじゃね
素人以下やｗ

工具揃ってる分素人よりやばいで

＞ID:YZUyu5Am0

その後どうなった？

スレにこんなに人居るなんておまえら大晦日なのに仕事してんのかよwwwwまじでお疲れ様
今日くらいは早く帰りたいなー

自分もかい！乙

>>708乙
ダメ整備士の自分が言うのもアレだがＧＳは基本的な知識無いまま整備やってるとこ多いからな
たまに仕事もらえるのはありがたいんだが、、

>>710
基礎知識が無い連中がエンジンルーム見ますねーあー何々が汚れてますねー
作業開始→破壊→弁償→業者行き（うちら）となる・・

うちはＢＰもやるからＧＳでボディに高圧スチームかけて塗装剥がれっての何回もやった事ある
カスタム塗装された車両だとホント大変・・

仕事オワタ＼(^0^)／

エレメントとかガッチガチに締めてるのもガソスタの連中だったりするよな、客に話聞くと
まぁ俺も親父の工場でろくに知識無しでやってるけど

あけおめ

ガソスタの技術最低だわ
うちは昨年ドレンナメナメでオイルパン換えたよ
ねじ山の気持ちになって締めろや
ガソスタ最低だわ

あけおめ　ことよろ

オイルパン換えたらスカートのねじなめましたがどうしたらいいですか？

>>715
「リコイル」で検索してみろ

あけおめ
今年は泥棒に入られないようにしたい

あけおめ

ウチも去年やられたわ
今年は良い年にしたい

見えるとこにバッテリー置いとくとすぐ取られるよ

あけおめことよろ

今だと廃バッテリーの相場も上がってるからな
Ｂ19で500　Ｂ24で700　Ｄ23で900
ウマウマですわ

>>716
リコイルって何回でもできるものですか？

あけおめー

おめおめよろよろ

おめこ！によろしゅ〜ぅ＾＾

>>712
リコイルで検索したらいくらでも出て来るだろがっ　
十分なヒントだろ何で全部聞こうとするんだよ
バカかお前

つかここへ素人はくんな　

アンカー間違ってるｗ　
正>>721 誤>>712


客からオイル漏れてるから今から見せに行くだって〜orz

我慢汁が溢れてくるから今から見せに行く
よりかマシじゃぁねぇか

若い細身の兄ちゃんならありだな

>>728
よぉホモの兄ちゃん
もう終わりか？

↑ホモのおじちゃん

相変わらず貧乏なんで正月休みでも何もしていないw
手当てくれるなら正月も働いていたい位だよ…
ボーナスなんて滞納していた税金やら公共料金の支払いで消えたし…

ボーナスで払えるだけいいじゃまいか！ｗ

パッソのオイルパン、14800円みたいだよ
指数は0.7だけど、エンジン取り外し状態からの指数だ
エンジン外さなきゃならないって事はないだろうが、マフラーやシャフトは外さなきゃならないのかな？

リフトで作業できそうな気もするけど

オイルパンの真下をフロントパイプ通ってるならマフラー外したら出来んじゃね？
ホンダじゃあるまいし、ないとは思うけど

ボーナスって都市伝説じゃないの(´・ω・｀)

某茄子

デラ以外でまともに貰ってる人いるの？
信じられないんだけど・・(´・ω・｀)
貰ってても5万ぐらいだよね？

Dじゃないけど1カ月でたよ。

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこの裏切り者、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>738ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

廃油やLLCと一緒に業者引き取りかな…

OPTIMO H426買ってみた
車はGD１フィット
安かったし乗り心地良いよ

>>741
そもそもその車で乗り心地語ってる時点で…

マルチだ
相手にすんな

>>737
俺も町工場だけど1.5くらいは出ます

つうかお前らネタだろ？
俺より給料少なそうな話してるが
俺の周りの車屋のダチ達は血筋で未来の社長たちだがもっと
もらってるっぽいぞ3000万の家とか立ててるしな

そりゃメーター巻き戻しやってれば家も立つだろうよ

>>743
うそだろ(´；ω；｀)

凄い・・・

ヤバい、最近夜寝れない…
仕事始まったら辛いな〜

3000万の家ぐらいは建てれそうだが、今後どうなるか分からないからなぁ
出来るだけ安い家でいいわ

某ディーラーの初売り凄い人だった。
数年前まではガラガラで旗振りしてたくらいなのに。

4月になれば閑古鳥が鳴いてるだろ

消費税上がる前の需要の先喰いなだけだろうな
4月になったらエコポイント祭り後の家電業界みたいになると予想

>>749
工事現場で使う可搬型ユニットハウスが手ごろでいいだろう？　勧めるよ（笑）

二級の試験も一発合格できない車屋の馬鹿息子、
給料いくらなんだろな。
外車と汚れてもいいポンコツの二台持ちや。

>>753
それって土台に固定しないと固定資産税が掛からないんだとか。あくまでも仮設住宅だからか？

車屋らしく廃車になったバスでどうだｗ
物置はコンテナ

最近は三級も合格率6〜7割らしいよ
問題難しくなったそうだ

>>757
Thank you

>>757
自動車学校の生徒も平気で２級落ちるからな・・その場合どうすんだろうか・・・
３級で採ってくれんの？内定取り消しかな。

>>759
たいてい発表は入社後

>>755
またいい加減なことを…
１年以上もそこままだと違法物件だよ
知りもしないのに適当なこと書くなダメ人間が

>>761
え〜〜　そうなんだ
近くのプレハブ系の家は１０年以上前から建物建てたら
ダメな地目に建ってるけどな　数年前まで住んでたし

基礎しても３面までの壁なら固定資産税かからないって
言ってたはずだけど　それもダメなのか？
市町村で厳しさが違う？

>>762
目こぼしされてるだけなのを合法だとかいうなってこと
車屋ならわかるでしょ？

>>763
もう一個思い出したわ
市役所から５００ｍの所に基礎して柱立てて
梁も付けてその上２階にプレハブ５つほど置いて
１階は３面壁してる　もちろん建物建てられない地目
それも１５年は建ってるぞ　おまけに役所からも仕事もらってる会社だし
そのお隣の中古車屋はプレハブ１個じか置き

役所から目と鼻の先＆大通り道沿いで
違法建築＋脱税で黙って放置するのか

>>764
そんなに気になるなら通報すれば？
交番の近くならダメで遠くなら許されるとか痛い考えの方ですか？

ちょっと教えて下さい。
バルブスプリングの直角度と自由長の計測方法を教えて下さい。

>>765
イヤイヤオレに通報しないといけない義務ないしｗ
現在進行形を書いた訳で合法だの非合法だの書いてないんだが
お前こそ痛いな〜ｗｗｗ

違法なのか合法なのか知らんがいちいちチクリ入れて
観照する事じゃ無いだろ　
自分に直切危害の無いことでも拘りたいとでも？あんた世話ずき？？？ｗ

まあ未だに改善されていないのは事実だ

>>767
逃げるなら最初から黙ってなさいね
気になるなら通報すればと書いただけで義務とかいってませんよ？
違法なのに大丈夫と受け取れるような書き込みはやめましょうってことですけどご理解頂けましたか？

受かってもどうせ1000円ぐらい給料増えるだけだろｗ

>>768
どこが逃げてんだよ〜　妄想も甚だしいぞ〜ｗｗｗｗｗｗ

オレ自体に危害が無ければ観照しないんでー
ましてや合法か非合法か判ってないしｗ
でも改善されてないんだから合法なやり方が
有るんじゃないのって言いたいんだが　
ご理解頂けましたか？ｗｗｗ

文面から察して「違法」ときっちり書いたのなら何が違法なのか
ソースとか交えて回答をもらおうか！
ついでにプレハブを１年以上置いてたら違法なのかも宜しくな！

今から明日の検査の整備だＩＤが変わるまでに回答おくれ
逃げるなよｗ

なにか揉めてるようだね〜　＾＾
基礎で固定した建物は税金対象だよ。これ基本で全国一律な。

>>755
そういう事だよｗｗｗ
好きな配置も出来る二階も三階も平屋も思いのまま！
こだわりないのならこれも良いと思うがｗ

>>770
ですからそんな基本的なことすら知らないのに問題ないと受け取れる書き込みはややなさいってことです
おわかり頂けない程度で残念ですね
簡単なことですから自分で調べて勉強してここに書き込みしなさい
まああなた程度なら逃げた方が懸命ですけど…そっちも選べる頭ではなさそうですね

おまいら何の話してるんだ(´・ω・｀)

>>771
基本はそうだよね　けど壁が３面までなら対象外ってのが有るぞ
>>772
当たり前の事だよね　けど１年置いたらソースも出さずに課税対象って
言い張ってる奴いるけどねｗ
>>773
ソースすら出せないから言い訳ですかぁ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗ
論破も出来ないのならお前の負けだよｗｗｗｗｗｗｗ

　　

>>761
ちなみに聞くけどそれがタダの物置代わりの中古の海運コンテナとか鉄道コンテナとかトラックの荷箱とかでも？
ようするに人間様がそこで寝起きするんじゃなくて、部品置き場としてイナバの物置代わりに中古コンテナを使っても？

>>776
そうなんだよね　ID:pxhx6vqo0は
基礎をしてなくとも１年置けば課税対象って言うだけ言って
逃げちゃったんだよね　何の根拠もソースも無くｗ
馬鹿の極みだよｗｗｗ

オイ　ID:pxhx6vqo0　ソースはまだかよ

>>777
いつまで必死に喚いてんだよ？ソースソースってそんなことも知らない恥ずかしい奴に教えてやることはないよｗ
ここ見てる奴でわかってるのがいるからそれでよし
お前みたいなバカには教えてあげません〜非課税だよってふいちよしてなさい

>>778
おめ〜基礎の無いプレハブを１年置けば
課税対象にになると言ったよなｗｗｗｗ
オレはソースが無くとも課税対象にならないのは判ってるよ

>>776さんが質問してるぞ〜
ソース付きで回答してやってくれ〜ｗｗｗ











つかお前が嘘を言ってるのはみんなが知ってるわい
のこのこと捨て台詞書き込むのも非常に痛い奴だよなお前ｗｗｗｗｗ

　

>>779
何を知ってんだかｗ
違法物件ね意味ワカル？
基礎云々なんて低次元の話じゃないから難しかったかな？
いつまで必死にバカ晒してんだか

もう建物の話はうざいぞね

まだ、揉めてるのかｗｗ
片方は説明不足で、もう片方はズレがあるよう思えるなｗ

ようするに、イナバであろうとトラック箱であろうと基礎に固定（移動できない状態）すると
課税対象になると言う事である。

三面壁一面解放（車庫該当）は例外ということだな。


新年そうそう・・おめーら考えろよな！　＾＾）
バカ話して笑った方がたのしいだろよ・・・　どうかね？ｗ

おまえらもう車の話しろよｗ

壁、屋根、基礎どれか一つでも欠けたら非課税だよ。この話終わりー

>>784
基礎が欠けたら非課税って都市伝説信じてるバカいるのかよｗ

そんなことに拘るなよｗ
今時期、車直すより除雪でショベル乗るほうが金になるわｗｗｗ

自営だからなんでもやらないと食っていけんわｗ

年末の話しだけど、床のライン引きするから床掃除って言ってるのに
ずっと自分のチェストを片付けてる奴って何なの馬鹿なの死ぬの

普通
良い子は２１時までに歯を磨いて寝る門ですよ
朝からスタートダッシュできないぞ
今日からダメ整備士　スタート　でもエンジンかかんねぇ

エンジン始動ばかりでうんざりだぜ

0.03と0.02どっちがオススメ？

もち極薄が理想だろｗｗｗｗ

>>782
車庫って2面までだよ、壁
3面いくと課税対象　この前たてたばかりだから間違いないよ

親父(68)と叔父(64)と俺(31)の三人でやってるんだが、叔父が毎日全く働かなくて
※車検に行かせてる+緊急時に頼んで手伝ってもらう程度
俺と親父が朝から晩まで過労死しそうなぐらい働いてるのに何しとんじゃと小言言ったら
じゃあもう辞めると喚きだした、今週で辞めさしてくれと。

親父は俺に叔父に謝って、まだ働いて下さいとお願いしろ。としつこく言って来るが
本人は辞める気も毛頭ないだろうしただの構ってちゃんなのはわかりきってるんだが
いつかは辞めるんだろうし、親父も歳だし、ここらで腹をくくるしかないと思ってる
今まで親族経営でしこしこやってきたが春から若い子入れて一新するか。

>>794
いっそ工場畳んじゃうか旧車にでも特化するとかどう？とりあえずその叔父は必要性無し。
その役立たずがよほど優良顧客を沢山掴んでいるのなら別だけどね。

>>794
親族経営なんかのカスBL工場に若い子雇うな
可愛そうだ

プロフェッショナル仕事の流儀　義指装具士★２
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1389015575/

税金対策で雇ってるんだろ？ｗ
決めるのはオマエさんだが、６４だと年金を貰う歳で不足分を働いて補う感じだぞ？

だいたいどんな業種でも親族経営してて、

・ 兄弟で仲良く店を運営。
・ 兄である社長の息子が入社。
・ 3人で一緒に仕事。
・ 社長の弟と社長の息子のそりがあわなくなる。
・ もめる
・ 弟が会社を出て平和になる。

つまりは叔父と甥がもめる、と言うパターンをいっぱい見てきた。

早いとこ従業員を入れて新規やり直した方が賢明。
将来の自分の右腕を一生懸命育てた方がいいよ。
がんばれ、陰ながら応援してるよ。

最近　求人だしてもロクな奴こねえぞ
タクシーで事務員してたとか
とにかく　ゆとり教育の新人はやめとけ　教えてもムダ
町工場は　ひとり仕事に特化すればいいんだよ　
フェラーリでも一人で組み立ててる時代だからね　気分的に一人が気楽
大量生産　大量消費の時代はおわった

>>792
前は壁一面分のシャツター無しのような工場で
税金対策してたけど　ググったら今は２面までだね
独立した高い塀で囲えば・・・ｗ

けど５年程前客が自分で３面の壁作ってチェック入ったが
セーフだったんだよ
まあ市町村で解釈が前後するみたいだが再チェック要だな

>>793
叔父64才でもゆとりですかｗ
ブチ切れになるのも判るわ
学びを拒否して兄貴に寄生して生きてきたとかって奴か

ふつう64才はもう定年だろ

KFにRXプラグ付けたいよ
10万ｷﾛプラグ触らなくて良くなるんだろ？

64才ならもう仕方ないと思うぞ
無理にやらせるとミス連発で単純な仕事させておいた方が吉

即戦力ならデラから引き抜きするのも手
営業に回されて上手くいかない奴とか待遇やら給料面でも不満持ってる奴は多いよ

つーか68の親父も現場でフル稼働してんのかよ。

うちは親父67俺28だけど余裕で俺が足を引っ張っております

>>801
だから違法だよって教えてあげたら無知のくせに課税ガー課税ガーって喚いてるバカが粘着してたんだよ
非課税でなく課税されてないだけだよ
お前らだってフロントガラスに着けてたりナンバープレートカバーしてたらそのまま車検通さないだろｗ
それで通ったから合法だと喚いてたバカが一匹いただけで遁走したｗ

真面目に修理するところはディラーと競合して廃業したようだが、いい加減で安いところはしぶとく生き残っているよ。

>>787
うちにもいるわそういうの
市ねばいいのにな

遊びたいし道具も欲しい
それには金が必要だが、所詮零細個人事業

国民年金なので、年金だけで老後の生活は無理
死ぬその時まで工具を握っていたいと思うべな

>>800
見かけの儲けも少ないし、体的にもきつい事もあるけど
俺もその道を選んだ
仕事量は減るが、お客は増えたし円形ハゲも治ってきた。

>>807
まだ居たのかよｗ
それでプレハブ１年置いたら課税対象って言った
ソースは出せないのかよｗ
文面から違法なのが判るんだろ何が違法なんだよ

なんの根拠もだせ無いんだからお前の妄想を
書いて見ただけって事だよなｗｗｗ






出せないならウザイから消えろや妄想マンｗ

Gさん今年も毎日整備ネタ楽しみにしてます。

頑張って下さい。
僕は心が折れてます。

ジイさん道具いっぱい持ってるじゃんw
うちにはあんな道具はないwそれだけで強力な武器だと思うけどね

俺のこの仕事を選んだ原点は腕のいいメカになりたい。だった
食える食えない生活できるできないとは、離れた考え方なのだけど
ネット徘徊してこの人スゲーなと（じいさんもその一人だが）色んな人みると
やっぱり努力半端ない
そしてその人その人によって整備に対する個性がある
それ見て触発されて頑張るわけだけど
自分は、今どのレベルやねんって事ばっか気になってる
周り見るとｺｲﾂわかってねーなって奴もいるが、わかりにくい部分でもある
ただなんとなく選んだ仕事って考え方で生き残れたら奇跡だと思うw

プレハブ住宅って、良いですか？

>>811
でましたｗ
また喚くだけのバカｗｗｗ
必死に粘着する低脳のバカｗｗｗ

>>815
妄想マン　ちぃーす

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　さあ良い子の寝る時間　その前にゴミ出し
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>815ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

どっちでもいいから喧嘩すんな
二人とも邪魔

通販安いな
会社で部品すら買う気にならんわ

どこの通販？

でも純正部品は高いよ

はー、なんかもう色々嫌になってきたわ
親はボケて来たし客は来ないしＦＸでショート担がれて破産しそうな時に
知らない間に火災保険資格切れてたことをついさっき知った
どうせ実家以外１件しか火災保険入ってないしこのまま終わりにしちゃおうかな

>>811
まだわかってない恥ずかしいマヌケｗｗｗ

>> 812
俺も心折れてるべな
運転資金と老後の貯蓄

>>813
道具を持っていても使い方次第
つぅ〜事もあるしべな
整備士を選んで今でも後悔はしていないべな
まじめに場数をこなせば身になるべ

プレハブは基礎が無ければ課税対象外。
ただ設置には建築申請が必要。

これでいいでしょうか？

検査員教習に来てるけど退屈だな

検査員の仕事だって楽しくはないやろな

まぁ取れれば潰しが効くからね

>>823
スレに直切関係無いから出て行ってくれ
>>824
それにしてもあの設備環境は羨ましい
>>825
市町村で若干違いが有るので役所で確認を
>>826
自分の為と思って居眠りせずがんばれ

L910Sのターボ車拾ったんけどこれ速くて良いわぁｗ

バッテリー寿命テストで390CCAだが
これて大丈夫なんすか？

アルト君

>>830
俺もお客さんから下取ったやつ調子良いから乗ってる
オイルメンテさえよければ売り物にできたんだがなぁ

寒い

>>833
ヘッドだけ開けてスチーム洗浄すれば？

検査員、、持っていると確かに再就職には有利だが
何か有った時の責任が重いわりに手当てが見合わないんだよな。。
みなし公務員なんだから国は選任されてる検査員に給料支払うべき

>>825
50点もあげられないな
もうちょっと勉強しような

>>829
お前がスレチだからもうくんなキチガイめ

5万�`も走ってないのにタイミングチェーンのびのびだよ
どうにかしてよ！日産さん

>>837
つ鏡

>>836
俺、以前国家公務員だったけど、
嫁の実家が自営の指定工場だったために、
公務員やめて、この業界に入った。

もちろん検査員資格を持っているが、
この程度のスキルでなれる資格で、
公務員同等に扱ってほしいなんて、
片腹痛い。

民間と公務員の良いところだけ、
欲しいと言っているように聞こえる。

公務員時代の同僚は、
それなりに勉強をしてきた人が多かったが、
今の職場の同僚は、高校を中退していたり、
漢字が書けなかったり、問題児も多い。
（私の周りだけなら、大変失礼）

本当の公務員はもっと大変なものなのだよ。
民間もまた別の大変さはある事は、
無論知っているつもりだ。

公務員なんていなくて良いんだよ、無駄な仕事作って大変だとほざいているだけだろ。

整備士の公務員もいるからね。

しかも公務員だと資格手当が付かないし。
検査員持ってても資格手当無し。

でも民間よりはやっぱりいいかな。


関係ないけど整備士って喫煙率高くないか？

>>838
チェーンが伸びてるよりも、テンショナとガイドが磨耗してる方が影響大きい。
あと、アジャスタリンクのパッドか。

>>838
オイルメンテ不足で5万も走りゃチェーンも伸びるだろうね

>>837

http://www.tokyo-housing.net/company/zeikin_index.html


残念だったな〜ｗｗｗ
ぐぐったよ〜ｗｗｗ

課税対象は２００９年３月３１日以降取得で床面積５０ｍ２以上２４０未満って話だ
おめ〜そこまで言い張って勘違いだったって言うなよなｗｗｗｗｗ

でけー家ならそりゃー基礎するわｗｗｗｗｗｗｗｗ

オレが言ってたのそのずっと前だし５０ｍ２無いしｗ

>>845
時期は税率のことだ
よく読めよ恥ずかしいぞお前
お前の後だしジャンケンも無関係だが？まだわかってないのにドヤ顔して残念だったねｗ

誰かJB5以降のライフシリーズでハンドルが重いって症状とハンドルがセンターに戻らないって症状やった人いない？

>>837
もう降参です。模範解答をお願いします。

>>848
自分で調べろクズ

プレハブ住宅って、良いですか？

>>850
一長一短、ただ鼠ハウスの一番高いほうだと、RCにも手が届く可能性が高い。。

夏暑くて冬寒いってイメージだな

プレハブ住宅の税金って、いくらぐらいですかぁ？

http://minkara.carview.co.jp/userid/582534/blog/32094238/
勘違いもここまで来ると…　　哀笑

L350Sのハンドルまわりから異音がするんですが作業した方は居ませんか？
左右にステアリングを切ると当たる様な音がするのでラック内部のガタだと思うのですが‥‥
リフトアップ時は異音、足まわりのガタはありませんでした

>>847
パワーステラックを交換しないといけないみたいですよ。

うちでは、何回も作業しましたけど

アルトの次はミラかよ

>>856
あー･･･やっぱそうでしたか
交換後再発はありますか？

>>857
最悪寺に投げ込むんでミラ君とは呼ばないで！
前の方から異音するんだけどーっと言われて試乗したらATとハンドルから音するんだけどお客がどっち気にしてるか分からないって言うね

>>859
同乗試運転しなさいｗ

>>849
いやね、調べて解った事もあるけど、貴方が何について言ってるのかさっぱりなんで。
ここは整備士のスレだし、みんなも大して興味無さそうだし、貴方の模範解答をもってお開きとしては？

ダメスレなのに

>>860
嫁に音がするって言われた、乗れば判るって言われたんだもの
嫁と言えば親から一度は結婚してくれって言われた事思い出した
転職考えないとなー

>>861
興味ないならスルーしてろクズが

出し惜しみするような事かね？

>>865
無知は黙ってロムってろクズめ

税金のことなんかどうでもいいが、土地があるのでスーパーハウス建てることにしたわ

人に勉強しろなんて言っておいてそのカキコかい？
まあ答えられないのも解るけどさあ。

どうやって、勉強したらいいんすかぁ？

>>866
みなさーんこいつが一番のクズでーす

>>840
国家公務員辞めてDQN整備業界に入った時点で馬鹿過ぎる。

>>858
バラしてみればわかるよ
樹脂っぽい素材のネジリンだから減るんだよな、消耗品だよ

>>863
じゃあ嫁と同乗だ

>>873
嫁に試乗が1番早い。

>>838
日産のマーチも嫌い
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00013.html

>>872
マジですか…
しゃーないなーもー

>>875
マーチっていうか、CRエンジンだろ？

>>858
前、ホンダディーラーに聞いた時に乗り方に
　よる物らしいです。（女の人とか高齢者などが乗るとなるらしいです。）

>>874
他人の嫁に試乗して買い取りました

CRVのロアボールジョイントが外れん、プーラー使ったらボルトが曲がってきた・・・

あてハンマーやったほうが早い

>>878
そうなんですか…
客の要望でTAAから落としてきたんですが、まだ3万しか走ってないのになぁ

情報ありがとうございます

うわああああああ
一気に十万越えの引当崩れができちまった＼(^o^)／
どう処理しよう。。

>>883
10万越ってなによ
ＥＣＵか？

プーラーなんて使うのか
俺は数発どつきまわして外すわ

ペーペーがそれやって違うところ殴って壊したり曲げたりｗ
狙ったところも叩けないとかアホすぎて向いてないから辞めろと言って辞めさせたわ

>>884
ボンネット
しかも板金屋に塗装出してしまった

>>886
(　　ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ
色まで塗っちゃったのかｗｗ

引き当て崩れって言葉使うと言うことはデラの人か
他店舗にも頼んで使えるとき探すしかねえな
もしくは3月の棚卸しでどさくさ紛れに処分か

果たしてだめ整備士が他のやつに整備士向いてないとか偉そうに言えるのかっていう

何したらボンネットに色塗ったのが余るんだよ
客に逃げられたのか？

>>889
急病で収入が無くなり支払い不可能
会社から見込みの無い在庫は持てないから買いとれとか言われたんだが
ああ、、胃が痛え

ヤフオクで売って一部回収しろ

>>881>>885
ハンマーやったけど外れないんだよねｗ錆び付いているわけじゃないのにどういうこっちゃ
家族の車だしブーツのヒビだから諦めたよ。

実は外れていたりして

>>880
今時こんな設計する方が悪い。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/e0/6f087e82324c296a1fdb3b5fa63aa97e.jpg

(あかん)

戦時中の軍需工場では目を閉じてタガネをハンマーで叩く訓練してたそうだよ
今の若いもんはレベル低すぎだな

誰かうちの二年目ボンクラ持っていってくれ

自分で考える事が出来ない空気読めない作業時間短縮出来ない電話に出れないその他色々…

本人に今年一年でダメならって店長からも話してんだが変わらんな。

面倒見切れん

>>897
たぶんまだまだ青臭いんだ。あと数年すれば腹も据わってモノになるんじゃねーかな。会ったことないから知らねーけど。ま、職場は学校じゃないから切り捨てられても文句は言えないが

俺も電話出たくなえわ
作業中断するし人間の相手めんどくせえ

電話は事務のおばちゃんが一手に出てほしい。だがいて欲しい時にいない。

>>892
殴りまくってもダメなら
若干ハブに上方向かロワアームを下に引っ張ってテンションかけながらドツク

コレで硬い奴も一発
若しくはアセチで数秒炙る

>>897
うちの10年目と交換してくれ
難しいと感じたらすぐ空気呼んで仕事振ってくれる。点検と軽整備なら1時間位でできる。接客できて電話に出れる（若い女だとやる気満々）
いくら失敗して怒られたりしてもくじけない強い心を持った奴だ。

>>894
ハンマーが効かなそうな造りだな
ロアアームのシャシ側を外せたらいいんじゃないかな

久し振りに名変他したけどあっちこっち行かされて時間ばっか掛かってﾜﾗﾀ
楽だったけどこんだけ仕事膨らませるんだから公務員は頭良いわ

アセチレンで赤めない（赤まる寸止めだ）程度に炙ハンマーだな
ナックル側は、・・やっぱ万力とハンマーだなｗ

まだブーツ全然持ちそうじゃね？
叩き壊してロアアームごと変えたほうが早い気がする

ＧＳでオイルパン壊された>>676だけど一通り終わったから報告なん
来月年金入ったら振り込むとのこと、請求書も会社には送らないでくれと
修理代+代車代で59000円弱で済ませたがこれでも一括で払えないそうな
無事に振り込んでもらえるまで警戒はしてるが

何回払いのつもりだろうなｗローン組ませろｗ

よくそんなので済ませてるよな。
GS 辞めてどっか行っちゃったらそれまでなのに。
年金だって本当に貰ってるかどうかわからんぞ。
サラ金ででも借りさせて（別に借りれればどこで借りてもいいんだが）一括で払わせろよ。
どう返済するかはおっちゃんの自由だし、サラ金業者は怪しい奴から回収するののプロだから、
仕事はプロに任せるのが吉。

このスレにぴったりの俺だが

>>901
>>905
怒らないで読んでくれ
ボールジョイントなどテーパー状で勘合されているものでは
錆びで固着してる以外は熱に頼らなくても抜けるべな
錆びる条件にしてもテーパーで勘合しているので塩を撒く
北海道でも皆無だべ、火で炙る必要なんてねいべ

火を使えばブーツも焼けるしよ

物理的にエンドプーラーが使えなかったり、プーラー自体を持っていない
工場などでは、ハンマーでドツくが常套手段だけど、否定はしない
ドツく時に一工夫があるがドツく１８０度反対側にもう一つのハンマーを
ガッチリあてがってドツくといいべな

硬いエンドはプーラーで締めこんでおいて、ハンマーで一撃ガツン！

道具は買っても損はねぃべな

せめて、「支払いが終わるまで免許証か保険証を預からせてくれ」

どっちも預かっても、払う気なければ再交付して終わりじゃ?

>>911
それは運行に必要な書類の取り上げになるから
犯罪を誘発した罪がかかりそうだ

>>912
再交付の理由は？借金のかたに取られたのに、無くしたとかなら不正取得じゃん？

借金のかたに渡したことを失念してしまったなら、ただ単に紛失じゃ?
失念してないことを立証することが出来るなら不正取得かもね

納車したら音信不通だな
納車時に客から回収するべき

>>910
流石爺さん参考になります

ボールジョイントプーラーでテンションかけてハンマーで嵌合部ぶっ叩くと本当によくはずれるよな

しかし、なぜボールジョイントをハブ側につけたんだろうなホンダ

旧型パジェロのピットマンアームの外れなさ

>>918
ハブ側に付ける方がジオメトリー的に良いとかじゃなかったか？

ツールパワーの広告来たけど安い商品混ざってるね
これはガチで安売り攻勢かけるきか‥‥
でもインディゴバッテリーは買わねぇよ

ダイハツのＯ２センサー交換、みんなのとこはいくらでやってる？
うちOBD点検で3.000、交換+ダイアグ消去で5.000、部品代5.200とかなんだけど高いかな？

>>922
それくらいはもらっていいんじゃないか？
固くてFバンパー外しての作業なんかになったらもっと請求したいな

Ｏ2はアセチレン必項だと・・・

エンジンで暖気しておいて、少し緩めてた。

DSBでエラー消して水温が上がりきるまで走行して交換すればアセチレンは使わずに済む

優良品のイグニッションコイル壊れすぎだわ。
夏から今回の入庫で合計三回全交換した。
毎回3000キロ持たない。
車両側の原因で壊れるってことないよな？
さすがに今回は純正交換した。

>>927
車種は？

スズキ臭がする。。。

韓国か中国製でしょ
電装品は純正使おうよ

>>927
ワゴンＲでしょ

優良品といえばノックセンサーにやられた事有ったな
最初からダメで返品して純正に切り替えたが、、
余計な手間掛けちまった

コンロッドメタルは優良品

スラストメタルも優良品

優良部品がそんなに壊れるかな？　なんてったって優良部品なんだから。
なんちゅうかこれメーカーが悪いのかメカが悪いのか・・・・　あるいはちゅうかが悪いのか・・・・
粗悪部品ですて改名せにゃ。
メーカーはちゃんと資格を有する整備士に取扱いはお願いします　て　書いてあるけんど、メカが
駄目なんちゅうことはありえないよな？。
なんてったって整備士だから。
そうだよな？

ミニキャブ 62t
部品屋が他人事でムカつくんだわ

ドラムのブレーキの調節って普通やるもんなの
ドライバーでカチカチつめてるけどあれ自動で調節されるんだよね？
二つの歯が噛み合ってるタイプのやつは何もしないけど

自動では少し甘くなるから手でやる

やっぱそうなんだな安心した
他のとこのやり方とか見ることがないから気になるわ

俺は手動で締めろと教えられたな

自動は効きが甘いんでな手で不足分を補う訳よ

今、ドラムも開けない所あるからな・・なーんにもやらん所もあるんじゃない？
よその工場で作業見るのって楽しい、家族の買い物の待ち時間にホームセンター隣接の車検場覗いたりする

トラックのドラムはそんな距離走ってなかったら開けなかったりするなー、重くてやりたくないわ

ドラムブレーキの自動調整はよほど緩くならないと効かない上に
（たぶんきちんと効かせようとすると引きずる恐れがあるんだと思う）、
錆び付いて自動調整自体が効かなくなっていることもある。

>>943
>>942
認証工場で車検時に開けないのはまずいぞｗ
指定と違って監査無いからバレにくいけどさ。

うちの県で大型Dが常習的に開けないでいたのが監査でバレて、指定取り消し認証75日停止
検査員複数名解任って事件もあった。

大型のセンタードラムとか、開けたくないのはよくわかるがｗ

バレる時ってどんなタイミングで？
相当運悪いよな

え？センタードラム外して点検しなきゃいけないの？
ペラ落とすだけで体力工具的に大変なのに‥‥
おれの所は仕事ちゃんとは教えてくれなかったし道具も資料も無かったなー

一元さんで優しいそうな客の修理は
本当は必要もない部品も脅かして
交換して売り上げアップ図るのはダメ修理工場の常識だよな。
あと壊れるように工作しておいてリピーターになってもらうのも！

>>948
それ歯医者にやられた、関係ない歯をグラインダーで軽く削られた

>>947
開けないでどうやって『ライニングの摩耗』『ドラムの摩耗、損傷』の点検するんだｗ

大型ってリターダーだからセンターブレーキの点検なんてしないだろ？

>>949
俺もそれやられたわ
歯科助手が歯石除去とか言って歯まで削ってんのｗ
もちろん数年後虫歯ｗ

センタードラムて調整窓から確認しましたではあかんのかな？
でも知らずにシューが摩耗してたり、ダンプなんかだと戻しても引きずりとかあるから
ばらしたほうがいいんかもね

マジメにやる所はセンタードラムを外してるが、それでなければ適当よｗｗｗ

除雪機修理依頼、挫けてきょうはやめたわｗｗｗｗｗ
明日に持越しだね

>>951
古いバスとか、結構センタードラム有るんよ。

H5年・アトラス・ＴＤ27・十数万キロ、アイドル不調、白煙出まくり、アクセルベタ踏みも変化無し。
燃料フィルターのドレンにヘドロとシャーベット状の物体を発見。
フィルター交換、燃料交換、症状変わらず。
噴射ポンプとノズルもエア抜き、やっぱダメ。
始動性は良好だが軽油たっぷりの排ガスが出まくる。

噴射ポンプが怪しいが、診断した事が無いよ。
どうやって診断するんだよ?
除雪機もｴﾝｼﾞﾝ本体が怪しいのも診断しなきゃいけないのに。

>>945
神奈川の人？
それともいすゞの人？

>>956
ポンプ屋でリビルトGO

見るならばスピル弁、ゴーズフィルター（有れば）、チェックバルブ、タイマーピストン（固着やバルブ、スプリングの破損）
それ以外は基本的にはポンプ屋
燃料タンクのドレンを一度抜いてみ

H5年・アトラス・ＴＤ27にはな

>>　スピル弁、ゴーズフィルター（有れば）、チェックバルブ
<<　使ってねぃべ

>>　タイマーピストン（固着やバルブ、スプリングの破損）
<<　固着は構造上しないけどな

>>956
それだけの情報では判断はつかねぃべや
でも、噴射タイミング遅れでねぇ〜の
原因はしらねぇ〜けどな
カンカンと変な燃焼音はしていねぇ〜のかい

外車メカの私から見れば呪文のような言葉が並んでいます

>>956
圧縮が足りないとか
空気量が足りないとか

むかしエアクリーナーの通路にネズミが巣を作って詰まり
空気足りず圧縮圧不足、白煙に至る
とかあった

この仕事やってつくづく思うのは
車って難しいです

>>957
神奈川ｗ
>>960
元軽屋で現ジーゼル屋だけど、同じくさっぱりだわ。ダメ整備士だしな。
ジーゼル屋に転職して一年、何故か毎日軽自動車の整備ばっかやってるふしぎっ！

まぁ〜ノズルテストもやってみればわかるな
工場の片隅にノズルテスターがホコリのコーティングされた状態で
置いてあるだろ？

>>958
ポンプ屋でリビルトGOしたいけど、見積の段階でストップが掛かりそう。
三日前に燃料を入れたらしいんだけど、水気の混じった燃料がマイナス２０°で凍ったのかも。

>>959
タイミングですか。プーリーのずれぐらいしか点検出来そうにないス。
カンカン音も無いし。ホースのヒビも無し。

燃料フィルターはデロデロだったけどタンクはキレイだったなあ。
この時間でもマイナス２０°まで下がったから、明日も直る気がしないよ。
おふた方のご好意に感謝しつつ、反省会に入ろうと思います。

燃料入れた後からの不具合なら燃料違いの可能性もあるかも
　

>>965
-20度って・・・

軽油なら特3号じゃないと凍る温度だから、燃料疑っていいかも。
気温上がってってこれからは期待薄いからタンクをなんらかの手段で暖めて温度上げて始動テストしたらどうだい？

>>966
アドバイスありがとうございます。タンクにドレンは付いて無いけど、
燃料は入れ替え済みです。ほんの少しだけアイドリングが安定した。
アイドリングでは白煙も減ったけど、アクセルオンで回転が上がりそうで上がらないんですよね。
明日寒そうだからダメかもしれない。

直接灯油吸わせろ

>>968
上で燃料入れ替えって書いてたね
ごめんなさい

アクセルONでも吹き上がらないとか
けっこう重傷だね

燃料は出ているようだしポンプのプーリ歯ずれかも
内部タイマー固着では無い症状だし
ノズルが4本いかれるとも思えない

>>969
軽油ではなく灯油ですか？ウオトカでいい感じの私にはさっぱりですが明日やってみます。

>>970
知識も経験も無い者からの質問です、プーリがずれたらアイドリングします？

>>961
給気は全く盲点でした。ビンゴだったら焼き鳥奢るから北海道に来てね。

>>971
ポンプ一コマずれぐらいならエンジンかかるよ
遅れ側なら白煙モクモクになる

北海道行きたいよ〜
オレ四国だから積もった雪なんて5センチくらいが数年に一度
でも寒いの嫌い

>>971
灯油は入れたら絶対あかんでえええ
ゴム部品がふやけるぞ

自慰さんが言ってるなら大丈夫な気がするが？
実際どうなんだかは知らないがw

>>963
新聞沙汰だったな、あの販社。ご丁寧に直系だから始末が悪いｗ

信頼出来る軽油を湯煎で温めて吸わせて見るよ。
灯油でなきゃいけない理由が思い浮かばないので。

ゴムに灯油かけても、灯油にゴムを入れてもそりゃふやけるべやな
噴射ポンプに使っているオーリングとシールはふやけないけどな

何なら今日新品のリペアKit使って検証してもいいけどよ

>>　燃料フィルターはデロデロだったけどタンクはキレイだったなあ
>>　灯油でなきゃいけない理由が思い浮かばないので

質問の仕方から見ても、足し算から説明しねぃとだめなようだな

軽油には潤滑剤のパラフィンが入っていて極低温時には凝固して
燃料エレメントが詰まるし燃料を入れ替えても露出した
パラフィンは暖かくならないと消えないでタンクの底などに
残ることもある

自分で悩んで解決してこそ後の知識が広がるのに

＞直接灯油吸わせろ

直接吸わせるなら軽油でいいじゃん

うちも今日燃料ポンプ交換したわ

今日は嫁交換しました
新型です

>>978
北国の軽油は中身が違うのご存知じゃないみたいですね。

>>直接吸わせるなら軽油でいいじゃん

ガソリンでもいいべ

へぇ〜北海道の特3号の軽油は中身が違うんだな
初めて知ったべな

ここは本当に勉強になるスレですね　　




エア噛みかタイミング遅れか燃料ぐらいだろうがな

黙って爺さんの言う通り灯油入れてみ？
特3って確かほとんど灯油だから。

>>983
ガソリンでもいいの？

コモンレールだと真夏に特三号でも委員かな？

固まったパラフィンって温度が低いままだと結局どうしようもないんですよね？

>>983
ガソリン？

じいさんあんたいい加減にしとけよ
あんたを信頼してる人もここにはいるようだがひでえわ

軽油凍るのも有機溶剤でゴム膨張（耐油品は大丈夫）も振興会発行の冊子に載ってたけど読んでる人少ないの？
研修の冊子の方にものってたっけな？

>>987
特３号なら-30℃、３号なら-20℃あればワックス結晶化しないみたい（P241図−４より）
北国は融雪剤とかスタッドレスやら軽油固まったり除雪とか大変っすね

マイナス20度ってどこでなるの？
札幌とかではないよな？

>>991
シベリア送りになった人たちでしょ

うちなー整備士だけど、皆がなに言ってるかさっぱりわからんｗ

バカものｗｗ　氷点下３０℃は逝くぞ
さっぽろでは何十年に一度20まで下がるが・・・

-30℃ってLLC原液で入れるの？

軽油じゃ凍ってる可能性があるから灯油でためしてみたら？って言ってるんだろ
今日は青森でも軽油が少し凍ったよ

おいおいＬＬＣの混合割合が書いてあるでしょｗ
55％ナマだろうｗ

関東以南は山あいでなければ30％ナマで済ますんだろうが・・
除雪機修理にとっかかったわぁ（笑）
やっぱ外は寒くてやだな

青森でも特３軽油なのか？

次スレ
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900辺りから次スレ立てろやこの糞底辺どもが（自虐）

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