★【一種】教習所で普通免許を取る140号車【二種】
いちおつー
いちおつ
いちおつ
明日二回目の卒検だけど緊張するわー
この後無線教習だあ〜
特別項目の立体駐車場楽しかった。二時限まるごとドライブ楽しめた。
でも10日後に高速からのみきわめっつーなんともメンタル的にクるものがあるような二時限の予定になってるから今から不安で仕方ない。
明日修了検定です〜
みきわめに合格したのに、今になって自分の操作ミスが色々発覚して運転イメージの修正で頭がこんがらがってる
指導員の人ちゃんとみきわめてくれよ……
いちおつ
鳥取県の指導員が免許失効していたのに教習をしていて、
その教習の受講生の仮免許が失効したらしいね
それはかわいそうだな
合宿に来たんだが速攻ぼっちになってワロタ
今日の路上グダグダすぎて凹んだ……
免許取れる気がしないくらい凹んだわw
18 :
【豚】 :2013/11/01(金) 20:21:54.82 ID:PsNxuQoq0
↑俺は早く卒業できるか運だめし
19 :
【だん吉】 :2013/11/01(金) 20:23:02.58 ID:PsNxuQoq0
(´・ω・`)
20 :
【吉】 :2013/11/01(金) 20:46:34.47 ID:LS8yU8T/0
>>1乙&運試し
俺怒られまくりワロタ(顔は引き攣っている…)
21 :
【小吉】 :2013/11/01(金) 20:57:31.31 ID:PsNxuQoq0
免許取り消し者ですが
週明けから二度目の免許取りに行きます。
20年前と教習所って同じなんだろうか。
受付の事務員がタメ口でちょっとどうなのかと疑問に思った。
高校生相手にしゃべってるんじゃないんだから
きちんとした言葉使いしろよ。
俺もこの前、技能予約のキャンセルする時結構雑な対応されたけど
大半の人は普通に対応すると思うぜ
>>22 頑張ってこいよ
合宿で免許取ったんだが免許取り直しの日とが2人いて喫煙所で仲良くなったな。飲酒運転で取り消しなったらしい。
その人達曰く昔と比べてやっぱ学科の問題が難しくなった的なこと言ってたな。あと記憶力が落ちてるからなかなか覚えられないと。
受付がタメ口なのは問題なんじゃないか?
>>21 再度やる教習代と宿泊代は出るんだろうけど、会社休んで来てる人の場合、追加で休んだ分の給料補償するのかな?
26 :
【末吉】 :2013/11/01(金) 22:46:50.39 ID:LS8yU8T/0
>>24 ウチの親父が底辺高卒の大アホなんだが
それでも免許とれてるってことが疑問だったんだが
そういうことだったか
まぁ若いころとは記憶力も違うんだろうが
>>26 高卒だから底辺だとかアホだとかは思ってないけどさ、やっぱり運転免許って生活して行くのに必須レベルの資格だからね
特に田舎とかだとバスや電車はあっても数時間に1本ってなんてこともあるしそれなりに合格しやすくなってんのよ
28 :
!omikuji:2013/11/02(土) 01:01:19.19 ID:EZ7uKkZq0
けどどこの教習所もレベルは統一とかされてるんじゃ…?
>>25 そのまま休暇延長するよりはとりあえず当初の休暇期間だけ教習受けて
続きは教習期間内(9カ月以内)に再度休暇取って合宿参加じゃないかな。
有給休暇なら問題ないだろうけどそうでない場合はどうかな?
>>28 1日だけ。
>>28 田舎だから簡単ってことじゃなくて、田舎は車無いと生活できない人がより多いよってこと
いや、上の20年前はもっと簡単だった…って話と少しごっちゃになってた
路上で右左折の時直前までスピード落とさずブレーキ踏んでから4速→2速にしろって
言われてるんだけど、教習所内だとカーブ前30m位にスピード落とせばよかったから
そっちに慣れてて10m位で減速&ギアチェンジはメチャクチャムズイですね…。
これもひたすら慣れるしかないんですよね…。
>>32 ブレーキ踏んでクラッチ踏んでシフトレバーを操作ってのを素早く出来るようにならんと難しいよね
自分は場内の時からもっとギリギリまでブレーキ待とうって言われてたよ
30mも手前からちんたら走ってたら路上では迷惑だよって指摘されてさ
うちは所内狭くて2速までだったから
減速チェンジやったことなく、路上でいきなりやらされた
最初はクラッチ切るの早すぎて指導されまくった
複数教習のとき聞いたが
他の奴らも同じだった
>>33、34
やっぱ右左折直前まではトロトロはアカンですよね…。
今日も乗る予定あるんでそこら辺考えながら今日は走ろうと思います!
ありがとうございます!
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 09:22:19.43 ID:GVKt3BBK0
あざーーーーーーーーーーす
熊谷にある埼玉自動車学校て評判どうなんかな
同じ埼玉の人はどの教習所行ってるんだろうか
卒検で初めて縦列の切り返しやった
教習中は無かったのにorz 結果が怖い
脱輪しなけりゃ平気
受かってた。あとは本免だ
指名制のある所に行った方が良いよ。
埼玉の教習所に行ったけど、ランダムで選べない所に行って
本当に大変だった。
3ヶ所の教習所通ったけどヤバイ指導員がいるところって本当にあるんだな。ガク然というかショックで立ち直れなかったわ
>>38 行田かー、場所的には合宿になっちゃうかな。
料金は安いみたいだね
>>42 指名制だと希望する教官がいない時とかどうするんだろ?
仕方なく他の教官にしたりとか
>>44 指名制の所に行ってないから解らないけど
選べるという心の余裕は必要だと思う。
それに、指名制の所だと、選ばれない指導員も出てくる訳だから
漫然としなそう。
専任っつーシステムがあるけど、どっちかといえば拒否のシステムの方が欲しい。
とはいえあと2回行ったら卒業だから今から言っても意味ないけど。
指名制とかどうやってわかるんだ?
説明で指名出来るとか教えてくれるとかか?
なんかレスとかみてると場所にもよるが当たり外れもあるみたいだし
波長の合わない指導員は避けたいから担任制は勘弁願いたいし
そういうの避ける意味でもランダムでなく出来れば指名出来るとこがいいんだが
指名システムは知らんけど、拒否システムは俺はネットで知って俺の通ってる教習所では出来るのか電話で聞いたなぁ
だからだけど、出来ても基本説明されないと思うから一度電話で聞いてみては?
すまん、俺の教習所では出来るってこと抜けてた
なにやってんのー(怒)
すみません(悲)
なにやってんのさー(怒)
・・・すみません(悲)
だから、なにやってんのー(激怒)
・・・(悲痛)
車戻して今日は使わないから
わかりました。
右切って真っすぐ。だから真っすぐ
・・・(死にたい)
私がやるからもういい
50km規制のところを前の車につられて
60kmオーバーで走ってしまい、教官激おこ
その後も色々いわれ、俺氏盛大に凹み中
110で走ったのか?
検定だったら確実に20点持ってかれるミスだからな
卒業検定終わるまでは、検定で減点もらわない走りの練習に専念しようね
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 20:31:10.13 ID:GVKt3BBK0
まあおまえら下手くそだから誰が指導してもだめだろうね
拒否制度があったとしても、実際は使えないような所は
止めた方が良いよ。(実際に申告するような人はいなくて
それを使うと色眼鏡で見られるような所)
卒検で左折で大回りって減点数は何点ですか?
「40km/hこえぇぇぇぇ……!」
↓
「……50km/hって退屈だわぁ」
>>50 俺もきょうそんな感じだった
あー早く終わらせて帰りたい
注意する時に「何でナンデ」連発する奴ウザすぎるよな。
注意するんならもっとハッキリ的確に説明しろ。
>>61 そうだな。せめて「アイェェェェ」くらいはつけてくれないとな
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:46:30.55 ID:xzRyhgDA0
今日 卒業式だった
本免は来週チャレンジするぞ
おばさんだから、MTで本当に苦労して
一段階で一時間オーバーだったし
何度ATに変えようか悩んだけど
頑張って良かったわ
一時停止で出発の度にエンストしても、
減速チェンジ出来なくても
右折のチャンス逃して、交差点ど真ん中でエンストしても
ギアチェンジで、ガクンガクン教官を揺らしても
最後には何とか出来る様になった
今、大変でも、みなさん諦めずに頑張って下さい
>>63さん
レスをありがとうございます。左折の際の大回りは
−5点なのですか・・。意外に減点低いですね。
−20点位かと思ってました。
>>64さん
おめでとうございます。
女性でMTなんて大丈夫ですか?
さっきのレス、考え事をしながら書いていたので
書き間違えました・・。大変失礼しました。
>>64さん
おめでとうございます。
女性でMTなんてすごいですね。
私はATですが、いつか限定解除したいと思っています。
おいおい。
昔は老若男女MTやで。凄くもなんともない。
慣れだよ慣れ。
そのうちバイクなりなんなりで教習所へ行こうかなと考えているのですが、限定解除という手もありますね。
限定解除されてよかったこととかってありますか?
未だMT主流ならMTでとるんやけどね…
元々どんくさくて物覚え悪い上に
最後にAT連続+仕事で来れない日が続いたせいで
運転忘れてみきわめオーバーし始めた。
出来れば高速教習とか中盤までに入れて欲しかった
>>71 ちょっと前の自分です。
最後の見極め何回もするのって結構キツイですよね。
でも、その分卒検はしっかり運転できますよ。
卒業検定、黄色信号で停止試みて停止線オーバーしたら一発アウトですよね?
もちろん
歩行者用信号の無い信号で不意に黄色になるとつい止まろうとしてしまうから気を付けないと。
止まれるなら急ブレーキでも構わないから、停止線はみ出しと信号無視は避けること
急ブレーキするぐらいなら黄色は渡れっつうか。
うちの母親でもMT免許取れたんだから別に心配するこっちゃないだろw
まあ取ったのはAT限定が無かった頃らしいが
急ブレーキかけなきゃ止まれないならそのまま行った方がよくない?
最悪カマ掘られるよ
と言っても教習者だからな
40〜50km/h程度の速度だと考えると、合格だけを考え場合
止まったほうが結果的には良いと思う
ちなみに50kmだと手前15mあたりがデットラインっぽい
まあ、ぶっちゃけ言わせてもらうと、黄色時のオーバーなら程度にもよるが
おまけしてくれると思うぞ。停止位置に関する減点はあるかもしれないけど
>>68 ほんとそれ。
MTATで悩んだり迷ったりしてる人はAT限定なかった頃の人を考えてみて欲しい。
ネットが発達する前やこのスレを見てない書かない人も大勢いるんだし
他人の苦悩や不出来なんて見るから難しいと思い込むんだよ。
MTなんて乗らねーしAT限定一択な人はそれはそれでいいかと。
昔の人ってバックでS字とかクランクやってたんだよな
MTは別に難しくはないからな、慣れちゃえば足が勝手に動く。
AT限定の人は初めから難しいと思い込んで限定選んじゃうから、勿体無いなって思っちゃうよ
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:28:57.85 ID:JYCnK+u6O
卒検の日、40キロで走ってる時、信号が黄色になったが急ブレーキをかけずそのまま直進。
もう落ちたと思ったが合格。
後で教官に、減速してなかったから、止まれなくて当たり前。
逆にあれで急ブレーキかけて停止してたら減点だったと言われた。
黄色に変わるだろうと予測していて減速したのに停止しなかったらダメだろうけど、私の場合は直進が正解の様でした。
>>65 20点減点のはよほど大きなミスだね。
速度オーバーとか路側帯進入、駐停車違反とか多いかな。コースの特徴に
よって違うだろうけど。
>>73 学科教本の黄色信号のところ良くみてみて。
基本黄色は停止だけど、停止することが出来ない状況の時は進行出来るよ。
検定基準で安全に停止できる距離というのはおおむね速度-15メートルだね。
ちなみに黄色で止まりきれずに停止線出るのは中止じゃないです。
でも横断歩道に車体がかかってたらバックしなくちゃいけない。(もちろん確認は必要)
後続車がいてバック出来ないときは後退確認のみでいいです。
でもほんとは運転中に時々バックミラーなどみておき、歩行者信号の点滅や
青信号の点灯時間などからそろそろ変わりそうとか判断しておいてほしい・・。
>>85さん
レスをありがとうござます。
先日、お世話になった指導員の方に卒検直後
挨拶をして、どうだったか聞かれたので
「緊張のあまり左折で大回りしましたが、
縦列とか安全確認はバッチリと言われました」
と言ったら、絶句されたので、20点減点の大きなミスで
本当なら落ちているのに、後がつまっているから
大甘で卒業させられたのかな・・と心配になってしまいました。
>>72 ありがとうございます、似たような人居て嬉しいです。
運転の勘が戻らないわ、仕事もあるわ教官に申し訳ないわで
(精神的に)キツかったです・・・
何とか今日受かりましたので今週の卒検頑張ってきます
レスありがとうございます。
もちろん黄色信号での進行と停止の判断については自分で理解しているのですが、これまで路上教習してきて、二回ほど、黄色で止まれると思ってブレーキをかけてみたら、線を踏んでしまった事がありました。
歩行者用信号がある時は予測が容易なのでそのような事は今までありませんでしたが、車用の信号しかなく、尚且つ手前からそれを見ておけないところの場合、変わるタイミングが自分で予想出来ないので、よく迷います。
路上の黄色判断は難しいよなあ
父親の助手席によく乗ってたので黄色でもほぼ通過するっていう感覚が身に付いちゃっててヤバい
あと黄色で停止線超えても検定中止にはならないよ
むしろ止まれるのを止まらずに通過した方がヤバいんじゃない
>>86 ワンポイントアドバイスが左大回り程度でしたら、おおむね良好だったと思うので
テストの結果は自信を持っていいと思いますよ。
あとがつまっていてもダメだったら合格出来ませんからw
免許取ったら気を付けて運転して下さいね!
>>88 黄色信号は難しいですよね。
車用の信号のみの場所では自分が通過するころに黄色に変わるかも〜
といつも思っていればある程度対処出来ますよ。
交差点通過の際にいつも信号を視野の一部にとらえてみるといいかもです。
教習頑張って下さいね!
視野の一部にとらえるというか、信号を意識しておくという感じですかね。
文章で細かいニュアンスを伝えるのは難しいですね。
江東区試験場。
試験開始前、爺警官に「教室に入る前に帽子を取れーっ!!」って、怒鳴られてた女DQNの、もの凄い形相が頭から離れません。
褒めて伸ばせよ、と思いました。
彼女の結果?落ちてましたよ。
なにが言いたいのこいつ
>>90さん
レスをありがとうございます。
1回で合格したと報告したら、絶句されて
それまでと態度急変してショックだったけど
これってかなりオーバーしたから、一回で受からすなんて・・!っていう
事だったのかな??
それとも卒検合格直後でも、受かったならもう客じゃないっていう事だったのか
左折大回りでも合格して喜んでたから、車の危険性も解ってないように
見えてイラついたのかな・・。
とにかく、あの絶句されてかなり冷たい顔されたのがショックで・・。
それまでにこやかだっただけに。
>>95 何かマルチであちこちのスレ書き込んでない?
ごめんなさいm(__)m。
なんだか、豹変ぶりがとても怖くて
ものすごく気になってしまって、
教習所通いをした事のある誰かに聞いて欲しかったのです。
>>97 不安なのは分かるけど本人じゃない限り訊いても分からない
自分の納得いく答えを他人に貰っても正解だと思う?
厳しいこと言うようだけどスレ住人がウザいだけだと思う
免許取ったら報告がてら勇気出して指導員本人に聞けばいい
恥ずかしいほどオーバーしたがなんとか卒業した
初めて運転した時・路上に出た時は恐怖のあまり思考停止して真剣に退所も考えたがなんとかなった
とにかく手順を覚えて反芻・あとは慣れだなぁ
100なら明日仮免受かる
101なら100は取消し
102なら100の仮免取得は未来永劫達成されることはない
お前らこういうときだけ連携プレイするのはやめて差し上げろw
場内で急カーブするやつ怖い
これで廃車にしたやついるとか聞かされてさらに怖い
そう言えばクランクの二速半クラは、とうとう卒検迄速すぎる、って言われたな。
まぁ、卒検のは縦列が終わって車帰す所だったから検定には関係無かったけど。
低速ほど難しいよ。
路上二時間とかマジキッツイな。
五時間乗ってるのにまだ慣れんわー。
世間話しながら運転出来るやつすげーな。
路上に注意してそれを実況すればいい。
おーっと、前方に赤信号で自転車で渡ってる婆発見!あ。止まった方がいいすよね?
右折?右折すか?後ろからバイク来てます。えぇい、方向指示器だしてるから大丈夫!よしオッケー!
但しめちゃめちゃ疲労する。沈黙が怖い俺はこんな感じ。
多分凄くウザがられてたと思う。
>>107 慣れるのに個人差はあるけどいつの間にか出来るようになってるから大丈夫
更に言うと免許取って一人で乗るようになれば
初めはものの10分でぐったりになると思うけど
3ヶ月もすれば誰かと話しながら2時間ずっと運転とかも平気になるよ
でも今の緊張感は大事にした方がいい
技術は未熟でもそれだけ慎重に気を使って運転していることだから
指名制じゃない場合、教官の割り振りはどうやって決めてるのかな?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 23:01:34.05 ID:LqFNsXrH0
10年前に私が通った教習所は、厳しいのではなく、人格否定発言をするようなゴミが多数いた。
>>110 それ自分も気になってる
特定のおじさん2名と当たる率が以上に高いw
教官の数多いのにさ
皆意外と指名してるのかね・・・
グループ分けされてるんだと思うよ
複数のグループに分けて、そこから適性検査の結果パターンによって
さらに分けられてると思う
まあ教習所によってその辺のシステムはかなり違いがるんだろうけど
>>110 あくまで俺の行ってたとこの噂だけど、教官が生徒選んでるらしい。俺の担当だった教官は所内で一番嫌われてるウザイやつでみんな指名拒否するもんだから俺めっちゃその人にあたったわ。
教習所内によって違うと思うけどね
あー、あったなあ
俺が免許取った時は繁忙期で、キャンセル待ちも多く使って乗ったもんだけど
どうもソリが合わない教官に限ってやたらと当たったわw
いつも指名してた人を除けばその人と一番多く当たった
指名制なしで事務の人が適当に組んでたな
ただ高速教習だけは教習生が一人のみの場合
必ず同性の指導員にするっていう決まりっぽい
まあそんなんでも何故か殆ど当たらなかった指導員さんと一番仲良くなって
未だにこの人とだけお互い連絡取り合っている
指名ありだったが、なんか面倒で指名しなかったら
最後の方、俺もおっさんつうか爺さん系ばっかになった
指名なぁ・・・指名したことないや
皆どういう人を指名するの?
やさしい人、甘い人、見た目の好みとか?
若い兄ちゃん、姉ちゃん系が人気だったりするのかな・・・
選ぶなら
とりあえず精神攻撃して来ないひとかな
口調かな
イライラしてくるような教え方する奴は速攻拒否だな
DQNには高圧的な方が教えやすいのかもしれないけど、俺は高圧的にされたら不快になるから…
見た目で選ぶのは…教習が楽しいと思えるなら良いんじゃない?楽しみながら学べるならそれが一番だよ
事務の人が適当にえらんでるな。
たまに窓口で教習生が、嫌といって変えてもらう事もあるみたいだけど
指名制てある意味成長できないと思う
同じ教官だとそのひとペースになってしまうというか、教官も人間だからそのひとそのひとの変な癖があるんだよね
爺さん教官だと厳しい率が高いけど、そんな厳しい教官から「おっ、やるじゃん!」って褒められると嬉しいわ
いつも比較的に緩い若い指導員と違って修了検定や卒業予定に合格するとおめでとうって真っ先に言ってくれる
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 14:10:39.88 ID:nolJS3Jii
試験や検定さえちゃんとしてれば過程の教習なんてどうでもいいと思うけどな
明日から合宿だああああ緊張
ホストクラブかよw
俺は最初の子が良かったら終電迄延長、気に食わなかったら帰る。
チェンジはしない。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 14:30:48.33 ID:bJ0wJJlO0
免許取得以来、10年間無事故無違反で、交通安全協会の表彰も受けたけど、質問ある?
ちなみに今までの走行距離は、10万キロ程
逆に「お、横断歩道あるよ、人はいるかな〜どうかな〜、よし、いないね」みたいな言葉誘導型の教官は居心地良かったわ
若い教官は下の名前で○○ちゃんとか言ってきたり、彼氏でもないのに、このままどこか○○に行きたいね〜とか言ってきて本当気持ち悪くて嫌だった
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 14:59:35.63 ID:bJ0wJJlO0
完全にセクハラ・パワハラやないかい
それ若いとか関係なくね?
むしろおっさんの方がセクハラ指導しそう
自分が通ってる自動車学校は爺さん指導員は頑固って感じで、若い指導員はチャラい
休みの日は何してるの?とか、彼氏いないの?いないなら友達の紹介とか手段はあるよね!とか余計なお世話すぎてイライラする
教習の最後にアドバイスは何もなくて「優雅なドライブだったなぁ」とか言ってるし
おじさん指導員の方が、手をずっと手を掴んできたりして
気持ち悪かった。
>>127 >逆に「お、横断歩道あるよ、人はいるかな〜どうかな〜、よし、いないね」みたいな言葉誘導型の教官は居心地良かったわ
それを自分でやんねん!テンション上げてけ!
右折先に人がいる場合は横断歩道手前で一時停止して待ってれば問題なし?
明日高速で明後日みきわめなんだけどココまでくればいつも通り運転すれば
卒検受かるかしら…。
未だにエンスト1日1回でちゃうんだけどヤバソウやなw
高速2時限連続とMT所内、MT路上×2回しか後ないから本当怖い…。
>>134 右折する前に気が付いているのなら曲がらずに待っといたほうがいい。
今日MT車で坂道発進したんだけど教官のクラッチ切ってと離してがごっちゃになってやばかった
という言い訳orz
実習はじまた!4回目でハンドルの動かし方がわかったけど左肩を挙げたまま
斜めで固まったりしてるんで恐ろしく肩凝りがひどいw吐き気するくらいよもうワロタ
車買ったら自分でシートカバー作るんだ楽しみ
>>138 吐き気するってどんな姿勢なんだww
力抜いて、リラックスリラックス♪
水曜日に修了検定だがクソ面倒だわ
家出るのが10時前で不合格にならなかったとして終わるのが5時ってのがだるすぎる
本免受けに行く暇がねぇ
本免難しいのかな?
今まで頑張って勉強してきた事を後悔するくらい簡単
卒検無事合格したんだけど合宿で取ったせいか免許センターに何持っていけばいいかとか
まったく教えてもらえなかったんですけど千葉県で本免受けたい場合何持っていけば
いいんでしょうか?
住民票とかは書いてあったんですが後何持っていけばいいかわからんくて…。
>>144 教習所でなんか変な紙貰ったんじゃない?卒業を証明する奴
それと住民票と金かな
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 09:31:03.86 ID:v3D1x9xp0
教えてもらえなかったとか
聞いてなかったんだろ
馬鹿だから
セット教習緊張するわー
下手な運転みられる上にダメ出しされるとか…
未だに教官にも注意されっぱなのにw
緊張する…
>>147 合宿=県外とかだから自分の管轄んとこ自分で調べてね、ってことじゃね
ここ、卒検間近の人多いね
自分は明日修了検定なんだけど
一度クランクでポールにぶつかって不合格になってるから
そこで緊張してまたミスしないか不安だ…
>>150さん
落ち着いていけば大丈夫だよ。
クランクは超低速でゆっくりゆっくりがコツ。
今度は大丈夫!。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 11:55:11.40 ID:Vy1M9Zq70
修了検定死ぬかと思った シートベルト忘れて発進したw
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 12:28:21.09 ID:Oolt6WqC0
学科はみんな簡単とか取れないやつはおかしいとか言うけどさ!
難しいじゃねーか。10問ミスったらダメてけっこうきついんだけど
次から次へとわからない問題がどんどんでてくる
午後から複数教習なんだがどんなことをするんだろう…
おなじ
>>153 >次から次へとわからない問題がどんどんでてくる
これはただの勉強不足
学科は実際簡単だけど、それはあくまでちゃんと勉強した上での話だよ
ちゃんとやってれば、そんなにわからない問題がいっぱいなんてことは絶対無いと断言する
「時間をかけて勉強した!」という事なら、勉強方法が根本的に間違ってる可能性大
危険予測ディスカッションを一人でやるはめになり
路上のあとのディスカッションがただの教官によるダメ出し一時限だったw
難しいな…危険予測
なにあのカオスな自転車たち…あと交通状況も難しい
なんであんなところに駐車してんのやめて…
学科はインターネット学習で乗りきれそうだけどね
たまに問題文と答えが矛盾していて変に覚えてしまったら危険な場合があるけどw
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 15:32:08.77 ID:Rg8ZMo6xi
やっと仮免取れた
修了検定は70点のギリギリ…
>>159 おめでとう
点数教えてくれたの?
自分は聞いたら70点以上と思っときって言われて教えて貰えなかった
>>160 ありがとう 減点箇所含め詳しく教えてもらったよ
シートベルト締め忘れてもう終わったと思ったが…
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 17:00:56.55 ID:AsTr37cI0
坂道で3回エンストと発進時に1回エンストしたけどなぜか仮免受かった
ワシなんてまだ一回目の効果測定すらまだでっせ
>>162 坂道でもう一度(四連続)エンストをやらかしてたら、危険行為で検定終了だったね〜
修了検定でのエンストは一回当たり5点の減点で、卒検では10点減点
(ただし一回だけなら減点されない、当然踏切内は即終了だけど)
162はエンストだけで20点の減点だったから、他にノーミスならまだ持ち点が10点有ったわけだ
>>164 S字のやり方なんですけど、内側をみてと指導員に教わったけど、それだと内側によりすぎちゃうきがするんですが、みんなどうやって教わりました?
>>165 近くを見過ぎない
ある程度大回りしても余裕。速度は落として進む
>>165 内側より外側に這わす方が楽じゃないか?
右フロントをカーブ終わりに当てるイメージで曲がって行き、右サイド見ながら内輪差で乗らないようリアと縁石を十分に空ければ抜けれる
内側の前輪が道の真ん中当たりを通るような感じって教えてくれた教官居たよ。
S字クランク俺もキラーイ ~ ~
狭路はフィーリングやったなあ
どこ走ってるのかよくわからんけど落ちるな!頼むよ!って念じながら通過してた
あと検定の時は亀みたいなスピードで進む事をおすすめする
最悪脱輪しても速攻ブレーキかけてやり直せるけど速度が速いと一発アウトになっちゃう
スケルトンな車体を想像して、「そこにタイヤがあるから〜」って
ぶつぶつ言いながらやってた
ほんならはじめからスケルトンの車体使って練習させろやって言うwww
S字は結局通り方よくわからなかったけど
感覚でやっても全然脱輪しない
一方クランクは入る位置曲がる位置をガッチリ決めてやった感じ
>>173 これ
S字が難しいってことよく聞くけど、クランクに比べたら簡単すぎると言っても過言じゃない
入り方、速度、ハンドルをきるタイミングetc....
明日はクランク成功して更には仮免受かりたい…
個人的にはS字よりクランクの方がしやすい
縦列より方転の方がしやすい
俺もクランクのがまだ楽だな
方向キッチリしてるから
1段階終わったけど修了検定まで一週間空くから運転できるか不安だわ
よく言われるが
不思議と身体が覚えてる
俺はキレイさっぱり忘れるな
毎回感覚合わせ直し('A`)
なんかよくわからない内に卒業しちゃった
俺も気付いたら二段階の中盤だよ
なにこれ怖い
>>165さん
行きたい方向見てハンドルを少しずつ回すって言われたよ。
自分はクランクは失敗した事なかったけど
S字がどうしても出来なくて大変だった。
>>131 一日目終わった。まだ内外回りぐるぐるしただけど車乗るのって楽しいのな!明日からもがんばる!
>>184 楽しいならよかった
まあがんばってくれ
>>184 これからが本当の地獄だ…… ガチガチガチ…
合宿は取りやすいよねー(・∀・)暇な時間は問題集やっときや
「適性検査がすごくいい」って2回目の実習でほめられた?けど、このスレで見た
「どちらでもない は選ぶな」を守ったせいかもしれない。調子に乗らないようにしよう
視力検査で不合格になった場合って、次の検定日までに眼鏡買って視力検査からやり直しになるのかな?
入校時の検査の時はギリギリだったけど何回か検査やり直して良い結果出るまでやった感じだったけど
流石に仮免もらう時にまでそういうことはしてくれないだろうから、どうなるか心配。
>>189 お前は人殺しの道具に乗ってる自覚あるのか?
あればさっさとメガネを買いに行ってるはずだ。
何回かやり直しってよくそんな適当な検査で入校できたな
おかしいぞそこ
>>189 それを試験場で目の当たりにしたよ。
警官に、規則ですので眼鏡等ご用意してからまたいらして下さい、と言われてた。
その後のテストすら受けさせて貰えず、ってヤツ。
相手警官だしゴネるのは無理だな。
>>190 仮免受かったら買う予定
路上出るのに微妙な視力で運転するつもりはもちろんないから、仮免取得後しばらく教習所に行かないつもりで
その間に眼鏡をかけることに慣れよう云々と考えている
>>191 教習所側も仮免前の視力検査で厳しく審査すれば良いと考えているのでは?
結局はお金だろう
>>188 なんかしらんけど俺の愚痴が役に立ったようで(笑)
いや、視力云々はお前がおかしいと思うぞ
眼鏡かコンタクト買わんと…
>>195 ぶっちゃけると、今視力を回復させるトレーニングしてて
もしかしたらかなり視力回復していて視力検査余裕なのでは?って思ってるのよ
だから、全然回復してないようならすぐに眼鏡買うつもり
>>193が免許とった後に裸眼で車運転する、に100ゴールドw
素直にメガネ買っとけ
仮免後に買う予定があるなら今すぐ買う予定に変えればいいだけの事なんじゃ…
コンタクトならともかく眼鏡は視野がだいぶ変わるからなるべく早めに買って場内で慣れておいた方がいいって
>>196 でもそういうのって一時的な回復だったりするんじゃないの?
レーシックとか本格的なのなら話はわかるけど
老婆心ながら眼鏡をお勧めするなあ
素直に諦めて
「眼鏡等」受け入れろ
明日修了検定だからさ…
買うならさっさと買っとけって意見は正しいと分かっている
けど、慣れない眼鏡で修了検定受けるのが不安だから仮免取得後に買おうって思ってしまう
>>202 それを「わかってない」と言うのだよ。
後、そろそろ自分がDQN認定されかかってるって感じないか?
むしろ仮免通った後に眼鏡つけて路上でられる方がたまったもんじゃない
こういう常識ないのが人身事故起こすんだよ犯罪者予備軍が
どうせAT限定なんだろ?MT運転しようっって人はそんな馬鹿なこしねーしな
本当にAT限定ってロクな奴がいないな 話通じないキチガイ+犯罪者予備軍な奴がどこかの公道に出ようとしてると思うだけで鳥肌立つわ
>>202 そりゃ裸眼で突撃するしかないな
でも受かったら速攻で眼鏡かコンタクト買った方がいいと思う
>>204 悪いけどお前みたいな奴の方がよっぽど頭おかしいよ
MTAT関係無いじゃん アホか
>>204 まあ肩の力抜けよ^^
見えないなにかと戦うのって辛いもんなw
>>205 受からなくても速攻で眼鏡買いに行くことにするよ
レーシックこそ一時的だったりするけど…
そうそう。合う眼鏡探してさっさとなれた方がいい。
ブランド物選ぶと結構様になるよ。
レーシックやるともうマンションとかの大口融資のローンはNGなんだろ?
クレカの審査は問題ないにしても
昔はMTしかなかったしMTで免許とれて当然だった
それがどうした、今やAT限定ですらあっぷあっぷしてる軟弱なゆとり馬鹿ばかり
一部のしっかりした若人はAT限定の恥ずかしさをよく理解してMT免許を取っているだけだ
そういうわけでAT限定はキチガイかゆとりしか残ってないんだよ
自分が雑魚側の免許だからって僻むのは良くない
悔しければ数万払ってそのみっともない限定を解除しとけ
はい
もっと昔はお馬さんしかなかったんじゃないの?
普通一種ではMT/AT
大型二輪(旧限定解除)じゃ、試験場一発試験/公認校
どーでもいいわ
教習車ってエンジンの滑らかさのかけらも無いよね。
すごくスムーズじゃない感じ。
>>215 そりゃ毎日毎日あんな酷い扱いをされてちゃそうもなるだろ。
うーん…勉強一日目。ムサシでアベレージ97〜99か…。
金曜の効果測定までに全6パターン三週連続満点くらいまでいけるかな…。
勉強不足
>>214 旧限定解除って普通車限定を解除するってことだよね?
>>218 ほんとそれ
誤った知識勝手に詰め込まないように危険予測終わるまで学科勉強せずにいたけど、残り二日本気でムサシ反復するわ
お前らみんな武蔵の平均点90オーバーなんすか
90とか最低限すぎるだろ
ムサシを3回連続100点取れないと厳しい
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 09:14:50.91 ID:G2WXb0Qf0
100点取れなくてもいいだろ
90点でもいいから合格点以上何回やっても取れるぐらいに勉強した方がいいね
個人的に暗記しやすい紙の問題集を自分で買って
そっち繰り返しやってから、ムサシをテスト代わりにしたが
一発で95点以上とれるようになってた
本免はこれで満点ないしそれに近いとこ余裕でとれる
教習所で貰った問題集と満点様の問題を全部やって、間違った所を教本を見直すだけで楽勝だった
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 10:24:14.67 ID:L4DFRGxKO
冬休み中に取得できるもんなの?
校則では教習所通い禁止なんだがみんなの学校もそうなのかな
jkとか普通にいる
なんか段々教習所通うのがストレスになってきた
ヘタなのもあるんだけど、楽しいと思える事がない
今月中には卒検いける予定だけど、自主経路とみきわめからもうすでに
出来る気がしないし、なんだかな…落ち込むわ
自分も楽しいとか思った事なかった。
落ち込んでばかりいた。
気分のムラが激しい指導員がたくさんいて
指導員の顔色窺ってばかりいて疲れた。(ランダム)
今月入っていきなり予約がガンガン入ってて配車できねえ
なんかあったっけ今月から
この間の人が
チャッ(口を開ける音)んー
と交差点やらことあるごとにうなっててやりにくかった
そっちに気が取られるから
教習所の食堂行ったら前の学生がメニュー見ながら
「鯖の...えーと、なま......鯖下さい鯖!」
って言ってて衝撃だった
今のゆとりって生姜煮すら読めないのかよ
今自動車学校に来てるんだけど、さっき一時間乗ってまたこれから乗る。
まだ路上に出てないんだが、怒られっぱなし。18時間乗っててもエンストしまくる。
アクセルが甘いって。俺取れんのかな。
なまw
まだ場内だけど誰かと比べられないから一体自分がどれくらいの出来具合なのか分かりにくいな
しょうが…w
ってか、福島の昭和ドライバーズガレッジに合宿行くけど、どうかな?ちなみに、最近の昭和の口コミどっかにない?
しょうがにーやつだな
18だけどそれくらい読めます(半ギレ)
日常ちゃはんじ
何故か変換できない
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 15:16:02.66 ID:G2WXb0Qf0
何がおもしろいの?
くだらね
>>233 高校生が推薦進学とか就職内定とかで進路決まって教習所に押し寄せるのが11月の恒例行事。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 16:00:07.96 ID:L4DFRGxKO
発進時にエンストしまくって教官に怒らせてしまった。
教官が車に「コラッ!」みたいな?
>>244 でも授業はあるだろ普通に
平日昼間でも無理だ
高3の午後はだいたい選択授業で無かったりするぞ。
推薦なら尚更午後は暇だ
俺の時は1月半ばまで学校の授業は普通にあったなあ
明日卒検で合宿なもんでホテルを朝に清算してから教習所来いって言われてて
荷物は送る場合は朝ホテルで送ってしまってくださいって言われたんですが
卒検落ちたら荷物の着替えとかどうするんでしょうね?
こう書かれてる、言われてるってことは合宿の卒検って落ちないもんなんですかね?
高速教習で卒業予備軍の渋滞起きてる。
高速さえ受ければ帰ってきてみきわめ受けて2日後に卒業検定ってあっという間なのに、肝心の高速が10日待ちとかになってる。
あと一週間ひたすら待ち…
仮免前学科効果測定合格もらったー!
技能残り2つ受けて、そのうち最後の一つで見極めもらえたら一段階修了検定だあ
>>251 そりゃあ落ちる人は落ちるよ。
合格率が高いだけで
そろそろ混み始めるのか…
今日、仮免もらえたけどここ一週間ほど緊張の糸張りまくってたから、路上教習受けるのはしばらくいいや
と言っても一番混む1~2月辺りには流石に技能の大半は終わらせといたほうが良いよね?
>>255 仮免合格したあとの実技はすぐ路上教習だよ
間が空かないうちに早く乗ったほうがいいかも
>>255 免許遅くなってもいいんなら、いいんじゃないかな
>>255 気持ちは分からなくもないけどあまり間を空けない方がいいと思う
ただでさえ運転に慣れてないのに、日が経てば運転の感覚を忘れて余計に緊張する羽目に…
俺なんて修了検定後、予約の都合で
一週間後に初路上になって緊張しまくったw
>>255 路上早く乗った方がいいよ
時間空くと感覚なくなるだろうし
>>255 路上慣れれば一段階程の緊張感はしばらく無いと思う。
で、慣れてきたーと思ったらいつの間にか卒業近付いてると思う。
みんなは間が空くってどのくらいの期間のこと言ってる?
個人的には2週間程度なら問題ないと思っていて、1~2週間ほど休もうと考えていたんだけど
合宿だと仮免受かったーよかっ...えっ午後から路上って何?みたいになった
殺人マシンを野に放ってよく平気だなと思ったものです
>>263 仮免終わった直後3時間とかねw
でも仮免受かった勢いもあるから路上最初から楽しかったな。今思えば横に教官乗ってくれる安心感は大きかったね
>>236 >18時間乗っててもエンストしまくる。 アクセルが甘いって
俺は路上に出てもしばらくそんな感じだった
アクセルが甘い=アクセルの踏み込みが足らないって原因がわかってるなら大丈夫だよ
A.最初から過剰にアクセルを踏んでおく
B.半クラ作った時点でエンジン回転数が1000を切りそうな感じだとエンスト寸前なのでクラッチそのままアクセルを踏み足す
どちらでもおk
>>262 風邪で1週間休んだらアクセルの踏み具合やギアチェンジの感覚が鈍ってて冷や汗かいた
>>263 間隔空ければ上手くなるわけでもないしね
変わらない(むしろ下手になるかも)ならさっさと乗って上手くなれってことだよ
>>251 そのまま卒業できるまで合宿教習に留まるなら発送停止手配が取られる
(そのためにホテルとの間で教習生の宿泊契約結んでるんだし)※要確認
選択肢として一旦帰宅して後日再度合宿に参加して教習を再開するテもある
>>263 自分は、修了検定合格!で張り切ってそのあと2時間予約入れたよ
この調子でどんどん進んでしまえ〜♪とノリノリだったのに直前になって「じゃ路上行こうか」って言われて血の気が引いた
「心の準備ができてません」とか言えば止めてもらうことできるんじゃないかとか点検中に本気で考えたりしてたw
そんなもん慣れる!w
初回路上は車通りの少ない直線が主体のコースだからさ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 21:20:11.28 ID:L4DFRGxKO
体罰する教官ていますか?
いますよ。
埼玉の教習所で暴力指導員が担当になった事が
あって大変でした。(ランダム制)
さすがに体罰はあかんやろー
〉〉262
あなたが短期集中型で、かつペーパードライバーになる自信が多少でもあるのなら、
1週間以上間をあけるのはおすすめしません
俺の友達は路上教習中に降ろされてそのまま置いていかれたらしい
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 22:38:10.88 ID:+8uWkk6G0
罰ゲームかw
>>220 二輪の中型限定解除のこと。
昔は二輪免許は「自動二輪」の1種類だけで、
条件なし・中型限定(400cc以下)・小型限定(125cc以下)の三本立てで、
教習所では中型限定までしか取れず、大型二輪に乗りたい場合は試験場で限定解除しかなかった。
普通二輪免許を「中免」とか言ったりするのもその名残。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 23:00:01.24 ID:R45tIt6T0
学科の問題について質問
夜間、駐停車が禁止されていないところでは8時間以内であれば駐車することができる
答えが× 夜間は8時間までならいいんじゃないの?どこがだめなの
それ、8時間を超える駐車は出来ません! キリッ!という意味だよ。
8時間未満 ←ココ重要!
8時間以内は、8時間も含むのね、だから☓!
なぜか 中型8t限定が付いてますw
厳密に言うと、8時間1秒で駐車違反と言う訳。
>>281 4tでもかなりデカイのに
運転したこともない8t車の運転勝手に許可されても…って気がするよなw
ちょっと聞きたいんだけど
22年7月に普通免許取得
初心者講習を受けて一度更新済み
次回更新は27年3月
次回の更新でゴールド免許に変わりますか?
満5年経たないとゴールドにはなれませんか?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 23:28:18.65 ID:R45tIt6T0
>>280 8時間以内は8時間も含むか・・
なんて汚い問題なんだw
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 23:36:16.12 ID:L4DFRGxKO
方向指示器出すつもりが焦ってワイパー動かしてしまった
>>286 よくある凡ミスだ
友人は指導員に「ライトつけて」と言われてルームランプつけたって言ってた
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 23:50:09.31 ID:L4DFRGxKO
ライト消してと言われて消し方分からなくリアワイパー動かしてしまった
昨日教習所卒業して本日筆記受けて免許取ったわ。
江東だけど、電車止まったせいで午後の試験受ける羽目になった
80人受けて、二輪が全滅したらしく44人しか合格しなかったため一気に背中が寒さを感じてしまった
俺的にはエラく簡単に感じたけどそれでもこれだけ落ちると変な優越感が湧いてきて、俺ってやっぱ馬鹿だよなと思った・・・w
ちなみに教習所はすべて一発通過だけど最後まで教官にはぼろ糞に叩かれた。
筆記はテキストよく読むより、問題覚えるくらいやったほうが効率がよく受かる気がした・・・。
今日の実技のまとめは「それじゃ絶対仮免受からない」でした^^
俺は「そんなんじゃ本免受けさせられない」でした^^
仮免ってどんな感じに発行されるんですか?
修了検定
↓後日
仮免試験
↓即日?
仮免発行
ですか?
はい仮免受かったね、視力検査してね、はいこれ仮免できたよ、こんな感じだったぞ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 01:15:36.30 ID:lylOcc5C0
なかなか時間取れなくて見極め終了から効果測定合格まで一か月以上かかった…
終了検定は来週の水曜日…
>>292 俺は全部同じ日だったよ
合宿とかだと速攻で仮免発行してその日の午後からもう路上に行ったりするらしい
>>283 中型8t限定の8tってのは総重量のことだぞ。
一般にトラックで○tっていうと積載量を指すのとは違う。
8t限定で運転できるのは総重量8t未満、積載5t未満、定員10人以下だから、
実際に運転できるのは4tクラスまで。
一段階終わって技能の八割が雨天走行だ
ここまで雨男だとは知らなかった…
ポール止めてね。はい、いいですよ
「こことこことここね。」若い女の人は解りやすくてなかなか良いね
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 09:28:56.70 ID:3WXUDlnZ0
最近教習所いくのが憂鬱
いろんな意味で
楽しく通ってる人が羨ましい
もうすぐ家でないとだめだけど、お腹痛くなってきた…もうやだ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 09:35:57.40 ID:b7DJOyVt0
嫌なら行かなきゃいい
どうせ親の金だろ
てか楽しく通ってる人なんてほとんどいないだろ
女教官「車は優しく扱わないと、彼女のように優しくね」
俺「彼女いたことないんで」
女教官「・・・」
なんなんだよ
は?効果測定落ちたんだが
模擬やりまくったんだが
卒検受かった!
早速来週の火曜日に本免だから勉強しなきゃな
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 12:22:16.20 ID:fJFPrsv70
ほしゅほしゅ
学科で連続二時間一人だと知ったから直前に帰ってきてしまった
今度自主経路なんだけど、もう教官からの指示ないんだよな…
気が重いわ…車線変更のタイミングとかいまだに不安なのにw
>>298 俺もそんな感じやで〜+夜
初運転で雨だったので教本が一回でヌレヌレだよ…
>>303 どのくらいやった?
何点?
仮免前の?
>>309 むしろそんなん一度も無かったから
教官と仲良く会話できてええんとちゃうん?
本試験受かる自信が無い
初めて他の人と合同で技能やったけど、教官に対して皆割とクールだな
もっと愛想よくやってるかと思ってたw
>>309 殆どの学科一人で受けたけど授業集中出来るから捗るよ
邪魔する奴いないから質問バンバン出来るし
あと指導員とすぐ仲良くなれる
本免の引っ掛けポイント教えてくれたり、技能のアドバイスくれたり、プライベートな雑談したり
技能での指導員側の態度も変わるから一人学科はいいことづくめだった
>>314 みんな「はい」しか言わないよな
終始無言の子もいて怖かった
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 18:32:40.82 ID:Gpicago60
雑談しながら路上とかまだまだできる気しない
さいごの技能で初めての脱輪してやったぜ
俺もそんな余裕ない
ミジンコほどもない
>>310 うちのとこだと自主経路は教官の裁量にゆだねられてるって言ってたけど
最初に自分で道を決めたらあとは教官がその通りに支持してくれたから普段と変わらない教習だった
車運転してる時の教習生の顔が見えるビデオとか撮って、それを解説して皆に見せてくれるサービスとかないかな。
自分の事は棚に上げるが絶対面白いと思うwww
>>322 追記。
この発想は、顔は写って無いが、ドラレコ映像使って経路設計後のディスカッションやって面白かったから。
18時頃の交通量が多い交差点で二輪が信号無視してた
事故ればいいのに
と、思って自分が突っ込むパターンw
まだお庭ドライブだから雲の上の話だ・・・
5月に免許取得して早くも一万キロ乗っている自分が来ますた
雪降るトコに在住で今からガクブルですが
アドバイスじゃないが
修検の技能はスピードを出す所だけは出す
出さなくてもいい箇所は出さない。寧ろクランクとかは時間かかってもいいから丁寧に
学科は標識と禁止事項は大事です
卒検は安全確認をやや大袈裟にやる!特に左折時に巻き込み確認を怠らないこと
本免は二輪と路面電車が出なきゃ楽勝
追い越しと駐停車禁止事項も覚えといたらバッチリです
エンストはあんまり気にせずにやってくらはい
卒検のルートは練習で走るだろうから、標識も勿論だが、この道路は何km/hって覚えといた方がいいよね。
ウチの卒検ルートは、30,40,50km/hの道を出たり入ったりするのでかなり緩急のついたドライブになる。
しかし50km/h道路は渋滞も多いし、踏切は無いが緩い坂道が幾つかあって、実際にサイドブレーキ使った坂道発進をする機会が結構ある。
一度、平地だと思って普通に発進しようとしたら、ズルっと下がって冷や汗かいた事もあったな。
後ろのトラックに鳴らされたw
MT教習者ゴロシだと思ったね。
試験は良からぬ事ばかり考え飛んでしまう事が普通なんだよね。
弾けていつもやった事をやれば受かると、開き直りの態度がGood
検定の日は朝のニュース番組の占いをチェックしてしまう
もう教習所行きたくない
>>331 別に行かなきゃいいじゃん。
行こうが行かなかろうがお前の勝手だ
三回目でようやく仮免とれた…
idがLoveだったのに変わってしまうのか
明日2つ乗車して、うまく行けば2限目でみきわめだ。
最低時限で行けるかなー
無理です(´・ω・`)
よし!とりあえず何回やってもムサシ落ちなくなったし効果測定受けても大丈夫かな!
>>327さんのアドバイスをもとに、出されたら困りそうな問題、再確認させていただきました。
来週卒検なので、もうしばらくこのスレにおいでくださると助かります。
とりあえず効果測定はムサシで落ちなくなるくらいまでは繰り返し予習復習しておいた方が良いよねぇ・・・?
問題間違えたらそれに関係するルールを教本見て覚えれば応用も利くね
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 09:42:06.61 ID:oJ6hi9FX0
以内とか未満とか言う言葉出てきた瞬間
あっ これ×だとかわかるまでやると楽勝
ていうか問題そんなのばっかり
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 14:22:28.69 ID:5IvXaIOm0
「まよった」を押しまくって解説読めばおk
ムサシ便利ツール過ぎるよな
卒業してからもちょっとした調べ物をする際にも役立ちそう
絶対忘れてくるルールとかもあるだろうし
ただスマホ用の読み上げとか動画解説とか開かれたのは最近かな
全国共通モノだからこそのクオリティだけど
アクセスマップが10年前で止まっているウチの教習所の人間がコレを理解しているとも思えんww
合宿3日目だけどまだ慣れてないせいか気が重いぜ...
1週間くらいして仮免取る頃にはリラックスしてくるんだろうか
ムサシってそんなにいいんですね。。
うちの教習所は満点様ですよ。
スマホアプリ作ってほしいね、ムサシ
卒業後学科試験での取得期限に間に合わなかった…
これってイチからやり直しですよね
はいそうです
>>344 どっかのID借りれば入れるんじゃなかったっけ
本免ってMUSASIだけでいけますか?
今月末から合宿で、行く教習所はムサシなんだけど…
他の教習所でムサシのIDとパス公開してあったから、PCで開いたが…結構為になるな!
合宿行く前にこれで少しでも勉強しとくと結構ちがうかな?それとも、やっぱりまだ教習所通ってなきゃチンプンカンプン?
>>349 MUSASHIの本免試験問題で合格出来るなら余裕
8割常識問題みたいなもんだから、それでも落ちたなら問題の運が悪かったとしか
ムサシで70点前後……これではまず受からないな…
>>350 数学や化学みたいに専門用語だらけと言うわけでもなし、一般常識の延長みたいなもんだから理解は出来るはず
学科とか高校生うるさいな。
みんなのところは
教官が注意してるの?
>>355 厳つくて声でかくて怖い教官時はしゃべるどころか居眠りすらブチ切れられるよ
学校と一緒やな
うちは私語やると部屋から出される
出席扱いされない
もちろん寝るのもダメだった
学校なんて寝てようがふけようが授業の妨害さえしなければどうでもいい
単位落として留年したりしても自分に返ってくるだけだし
車は一つ間違えば他人の人生を台無しにしてしまう事もあるってことを理解して真面目に取り組めよって思うわ
出来ないなら免許取るな
全くでぃ
寝てるとハンコくれない、って言ってた。
あと、電話鳴ったら退出、私語多かったら退出、退出したら戻れませんとか結構厳しかった。
そのお陰で終始皆ダンマリ、そして教官の抑揚の無いトーンの喋り、ビデオ見る時は薄暗く、教室の温度はプチポカポカというw
そんなんもう毎回睡魔との闘いですわ。
ぶっちゃけ教官によって厳しさが違う
この前、授業中に普通にコーラ飲んでたひとがいた
途中で「トイレ行きたいです」ってなったけど教官も普通に「おぅ、いっといで」ってw
ニートならいざしらず通い人は睡魔きっついよね…
ビデオの時薄暗くすらしてくれない教官も居たり…w
このまえ免許更新の初回講習受けてきたけど半分くらい寝てたぞ
警察の講師はとくに気にするそぶりもなく淡々と続けてて驚いた
うちの教習所は親切丁寧って有名なところだけど学科で寝てたら速攻で追い出してたな
大学の講義とは性質が全然違うんだから真面目に受けろよって感じ
>>327ですが
>>337さんお疲れ様です
卒検は安全確認が出来ているかを見る様です
細目な生活道路が検定に使われていれば辻に立っているミラーにも気を配って下さい
見落としで検定中止にされた先輩がいたとか←補助ブレーキ踏まれた模様
縦列とかは時間がかかってもいいから丁寧にしましょう
あと独り言をついつい言いますが気にせずにやりましょう!
教官が講義の最中、もう沈没気味の若い兄ちゃんに、「もう少しだから頑張って!」って言っててワロタwww
高速教習で同乗者と雑談したりした?
高速も不安だけど、なかなかの長時間だからそっちも不安だw
じいさん指導員が担当で、終始無言でつまらなかった。
和気藹藹と出来る指導員なら良いね。
野球好きな教官と1時間ずっと野球の話をベラベラ喋り通したことはある
前職が今の自分の職業と同じだった指導員と路上教習した時は
教習そっちのけで仕事の話で盛り上がったな
車の運転習いに来たのに仕事の愚痴聞いてもらえるとは思わなかった
高速教習で一緒になったヒョロヒョロ学生が緊張のせいか今日で死ぬみたいな顔してて教官がずっと心配してたわ
実際のところ運転ものすごいうまかったが
居るよねーそーゆーやつwww
高速教習って80-100kで走るからむずかしいイメージあるけど、実際やってみるとすっげー暇よねw
30半ばで免許取りに行ったけど、話に夢中になると
安全確認おろそかになって急ブレーキ踏まれまくるタイプだったので
これではダメだと途中からは一切会話のない無愛想な中年演じてたわ
>>373 速度に気を付ける以外は交差点無しの一方通行を延々と走り続けるようなもんだからねw
今日山道だわ
山よりもそこまでの道が怖いw
なんなの…国道大杉、複雑な交差点大杉…
>>376 山道とかいいなぁ
こっちは都市部だから、交通量多くて少し走って止まる少し走って止まるの繰り返しだよ
山道とか下りが超怖いよ
エンジンブレーキとフットブレーキ効かせてるのになかなか速度が落ちないとか…
そういうの教習中に練習出来るのがいいなぁって事
峠攻め走り屋技能講習って事か。確かにいいな。
特別教習はその教習所近くの
日常生活で使うとこ重点的にやると聞いた
明日修了検定だああああ
しかも一週間ぶりの運転んんんん
終了検定
>>365 レスが遅れすみません。
ミラーですか、確かに運転中はよほど見通しの悪い場合を除いて見落としがちかもしれません。アドバイスありがとうございます!
縦列、時間かけて枠内に間違いなく収めようと思います。
個人的に所内の方向変換が難しいです(汗)
右折待ちなどでの注意はありますか?
先行右折車が交差点中心付近で右折待ちしている間の自車の気を付けなければならない点、検定における右折するタイミングの判断などが実践する際に交差点が混雑しているとあやふやになることがあります。
それと、おかげさまで今さっき効果測定合格しました。一回で済んで良かったです。ありがとうございました!
>>384 交差点で右折する時に、二輪車が対向車の陰に隠れていて
出てきたりする事があるから、見落とさないように注意した方が良いですよ。
(試験では焦ってしまい、見逃す人が結構いると
検定員の人に教えて貰った時に言われました)
複数教習で、教官一人、教習生二人の組み合わせ
三人なのに、完全に俺がぼっちなのはなんなの…
カリスマ的ぼっち臭でも出てましたか…
でもまあ運転には集中できて、苦手な車線変更も出来たので良しとする
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 20:36:41.25 ID:cSi3H/l10
予約がなかなか取れなくて技能が進まねーわ
複数教習、明らかにヤンキーな兄ちゃんと一緒になって、ちょっと気まずかったわ
教官もちょっと控えめな態度だったw
終始だるそうにしてたけど、割と普通の兄ちゃんだったから、
そういう人種と関わったことのない自分には貴重な経験だったわw
わーん、仮免問題練習しててもところどころまちがえちゃう。いつも問題集で50問あるうちの2、3問まちがえるから、試験になったらやばい。
>>389 それもいいけど教科書一通り読んどいた方がいい
ちょっと問題変えてくるから
俺は模擬テスト10回やって10回合格したけど本番落ちた
>>389 問題早読みして前に受けたのと同じだと思って答えてない?
間違えたら関係ある所を教本読み返してみるといい。
免許とって1週間
初めて家の車に乗って、あまりのクソ車に驚いた。コラムシフトってなんやねん。アクセルとブレーキが過敏すぎて急制動になる。ステアが回りきらない時がある。パワーステアが軽すぎる。
ああ教習のアクセラがなつかC
すぐ慣れるよ
やまみち徐行
教習車のハンドルってたまに、真っ直ぐにしてもまっすぐは知らない車あるw
一段階の修了検定受けてきたわ。
どうかなあ〜、
発着点に止まるときにかなり手前に止まっちゃったけど
スーパーの駐車場に仮免許の紙貼って練習してる車いてビックリした
実際にやってるいるもんなんだなー
398 :
369:2013/11/10(日) 11:00:20.54 ID:DFbbTgzx0
85点で合格だった。
90点行かなくてちょっと悔しいな。
発着点の手前で止まっての10点減点と、左折の時に気が付かなかったけれど若干右に降って曲がってたらしい。気をつけよっと。
でも、指導員が細かく悪かったところと良かったところ教えてくれてよかった
>>390>>391 なるほど!教科書まったく読んでなかった!!練習問題解きながらちゃんと照らし合わせてやってみる。ありがとう。
400 :
100:2013/11/10(日) 16:11:51.56 ID:PfWn+Jg50
400なら卒検一発合格
401なら400はみきわめ3回やり直して事故る
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 17:03:07.59 ID:loiFPKip0
教科書とか学科の教室以外で開いたことないわ
ムサシだけで十分
俺もそう思う
学校の定期考査とかとは違うしな
問題集は更に開かない〜♪
俺も満点様だけで十分だと思ってたよ!
卒検前効果測定とか本免めんどうくさいな…
仮免前くらいの問題数でいいのに…
一段階で相当オーバーしてるのに二段階でもオーバー確定してて、今月中に卒検受けれる気がしない。
もう次はみきわめだよ…。
補習の予約必死に取ってるけどどうにも乗れる気配がない。早く卒業したい。
全く標識やら車の事しらないんだけど予習とか無しに模擬とかいうの受けても大丈夫ですか?
やっぱり何か本買って勉強してから行くものでしょうか?
何回受けてもタダなら大丈夫
金かかるなら勉強する
模擬シュミのことなら全く問題無いですよ
学科受けて無くても模擬行った方がいい
後で復習する時間がもらえるから
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 04:06:26.07 ID:csiOCXBH0
卒検って学科は無いんだよね?
大体の教習所では卒検の前に学科効果測定の判子貰えないと卒検受験できない
今日は6回目で10日ぶりくらいの実習に行ってきた。今日の教官サイアク。始終
なんでこんなこともできないんだとイライラしてた。
今日の教習は悪い点つけられに行ったみたいで落ち込む
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 11:05:22.32 ID:RPn0fpiw0
サイアクなのはおめえだよ
女だけど…
今月末から合宿いきます。
教習所に通いできてる女の人や合宿にきてる女の人って、皆どんな服装でしたか?
ズボン+スニーカーのラフな感じですか?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 12:32:07.88 ID:Fwbl5I9h0
うん そんな感じ
417 :
399:2013/11/11(月) 12:34:17.16 ID:Mu3ngQ5Vi
仮免合格した!!!!!残りもがんばる!!!!
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 13:16:10.21 ID:FaLofjxa0
合宿はヤりまくりだよw
415
それがいいよ。一目でペッタンコとわかる靴が一番
寒さ対策も気をつけて。
コースの造りによるんだろうけど何故か縦列は簡単にマスターできた
方向変換は2時間やったけど教官によって言ってることがだいぶ違う
教官も人間だからそのひとそのひとの感覚タイミングがあるんだろうけど…2時間同じ教官が良かった
おかげで自分なりの感覚タイミングが掴めないまま終わった チーン
30過ぎのおっさんだけど、技能も残り9時間で終わりが見えてきたよ
9月下旬から仕事終わりにコツコツやってきて、思ったより早く取れそうだ
学生時代を思い出して楽しんで教習できたよ
次は高速で緊張と不安で無表情になるわw
高速までいくまでがまず道全く知らんところで不安
合流も不安だし、なんなの…怖すぎ
424 :
100:2013/11/11(月) 16:53:08.07 ID:7ksIFbao0
>>424 おお、まじか
俺明後日朝からだわ…
まだ空いてるだろうと希望的予測をしてるんだけど
お互い生きて帰ろうな…
426 :
399:2013/11/11(月) 19:14:05.06 ID:Mu3ngQ5Vi
>>418 ありがとう!
早速路上に出て緊張した〜
暗くなるとこんなにも見えないんだね。
いつの間にか前の車を追いかけて速度上げちゃうし。
ついに雪が積もってしまった
今週卒検なのにぶっつけ本番で雪道とか怖すぎる…
>>423-424 高速は走るコースがわかってるならyoutubeで検索すると結構動画が出て来るよ
自分は予めそれ見てたから落ち着いて運転できた
もし動画が見つからないなら合流地点だけでもGoogleMapのストリートビューで見ておくとか
おお仲間がちらほらいる。
自分も明日高速。から帰ってきてからのみきわめで二時間連続…最後の難関だ…。
けど混んでる時の右折と方向変換に比べたら高速なんて!!と思っている…ガチで…。
429 :
365です:2013/11/11(月) 21:39:38.94 ID:n0fQqse6O
>>384さん学科みきわめおめでとうございます
レス遅れまして申し訳ありません
右折ですが
>>385さんのアドバイスと対向車線の右折待ちの車がいれば慎重に進む方が良いです
所内は時間掛かってもいいです
ただ切り返ししすぎるとよくないと聞きましたので一つ一つを丁寧に心がければおそらく大丈夫です
焦らずにやりましょう!
>>427 当たり前のようですが、急発進・急加速しなければ大丈夫。ゆっくり、安全確認ちゃんとして運転すれば
今日積もった。 あす昼ちかくにならないと融けないでしょうw
今日AT限定だけど免許とってきた
このスレは殆どROM専だったけど皆にはアドバイス貰ったり励まされました。本当にありがとう。これからとる人も頑張って下さい。
>>432 おつかれさんそしておめでとう
俺も8月にAT免許取ったがこのスレにはお世話になったな。車納車されてから楽しくてほぼ毎日運転してるわ
3秒前だか、30m前だかを意識し過ぎると緊張で失敗をする…
わかる
特に車線変更とかの3秒前ってなんなのって感じだよなw
3秒ってお前…
高速とみきわめ終わったー!
けど右折一回しかやらなかったな…しかも対向車無し…。
あと試験中路上で停車するって小耳に挟んだけど、みきわめでやらなかった…。
二段階ずっと一人で教習受けてきた上に唯一二人でやった危険予測は後攻だったから、自分で停車したことないよ…一段階で習ったのと同じ要領で通用するかな?
苦手なところ全然復習出来なくて怖いわ。
高速も一人だったのけ?
>>437 停車は路側帯の中にはいってはいけない場合あるから気をつけて
>>438 高速は教習生は自分一人ですた。
>>439 気を付けます…学科でルールは把握してても外でやったことないからマジで不安です。
質問です。
今普通二輪の免許をもっています。
一日の内に別の教習所で普通車2時間乗ってもう一方の教習所で大型二輪2時間乗るのって大丈夫ですよね?
教習所の教官にあとでバレると免許失効になってしまうと言われたのですが、どうなんでしょう?
ちなみにまだ一日に同時には乗っていません。
みんな何乗ってる?
ウチはセドリック
>>441 たしか法律で仮免前は2時間、路上は3時間(連続3時間はダメ)までと決まってる
免許の種類が違ったとしても合算して4時間になったらダメなんじゃない?
こんな所より公安委員会に教えてほしいと言えばさわりから詳しく教えて
くれるだろう。
>>445 さわりからって、要点だけ説明してくれるってこと?
>>441 教習所の教官にバレると云々って言われてるのにここで聞く意味w
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
>>440 高速一人って疲れそうだなぁ
俺も明日高速で緊張中w
生きて帰れますように…
木曜日に卒業検定あるので、ぐぐって減点項目に目通してたんですが、ガチでこれ全部チェックされるんですか?
持ち点すぐ無くなりそう…。
みきわめも検定同様にチェックしてたのかな?
卒検もこの感じでいこうって言われてぬか喜びしてたけど…不安だ…。
縦列駐車難しいっていろんな所で聞いてたけど、思っていたほど難しくなかった
何が難しいんだろう?
行けるかなってグイグイ行くと簡単に脱輪して即検定中止な所
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 02:08:18.06 ID:EZAu+duC0
今日の12時から修了検定だよ〜
みきわめもらってから2ヶ月近く経ってるから技能落ちそうな気がする…
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 03:39:54.35 ID:m1LusOvQ0
縦列より方向転換の方が嫌い
合宿免許ヤバイ、一時停止無視して注意されたのに合格で
卒業出来てしまった。
あれじゃあ合宿免許卒業生は事故が多い言われてもしょうがない
>>457 それって完全な見落とし?ブレーキ踏まれず飛び出したの?
合宿なんて金で卒業証明買いにいくようなモンだからな
あまあまで90%はオーバーなしで一発で合格するだろ
今から高速だ…
色々不安すぎわろえない
>>457 俺の合宿所ではそれやったやつ
普通に落とされたけど
>>453 自分の所は目印で教えるから
ド下手人間でも別に難しくなかったな。
>>455 速度指示以外の所は、(特にクランクとかは)
ゆっくり動かせば受かるよ。
落ち着いて頑張れ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 14:30:43.78 ID:hZi3uA670
毎日乗るより少し間を空けて乗る方が
上達するとおもうけどなー
卒検前効果測定の練習しにいったら
全パターン89点で不合格でてワロタ
俺アホすぎw
あかん…明日の本番も不合格になりそうや…
高速道路の交通状況って基本いつ空いてるもんなのかな?
停車する時は、ウインカー出したあと、減速しながら寄せていくのか、寄せてから減速していくのか、一体どっちが正解ですか?
発進するタイミングは、念のため車が明らかに途切れるまで待った方が良いですかね。
縦列とか方向転換って、一段階の修了検定でやるの?
この前一段階の修了検定受けたけど項目になってなかったから。
修了検定も「実車」に含むか分かる人いたら教えてください
しばらく急がしくて教習所行けなくて、長期欠席になるかもしれない状態でして…
長期欠席ってのが、実車から一カ月以上ってことなんだけど修了検定も実車に含むのか分からない
2段階でやる
まじかあ、縦列やだなあ。所内で駐車する感じ?
>>468>>472 その辺りは人それぞれだと思うから決めつけはよくない
自分に合ってるやり方でやればいいと思う
よくコース見てると2段階の奴らがうろうろ縦列やってるよ
>>471 寄せながら減速
>>476 路上でなんてやらせてくれないよ
あれは教官の言った指示したとおりやるだけだから楽といえば楽
ただその1時間で目標とか覚えて教習後にメモっておかないとならん
>>467 同じ教習所の通学と合宿を比べると通学の方が安いのもけっこうあるねえ。
夜の路上教習コワイ(/ω\)
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 17:34:34.08 ID:ksoNqVjS0
455だが技能は受かったー
エンスト3回と接輪やったけどww
学科は明日の三時に結果が出るらしい
バックって教習所だとポールがあるから簡単だけど
いざ免許取って駐車場に駐車なんて出来る気しないわ
実際には車があって、その間に止まるんだから
教習車を設置してそこで練習させて欲しいよなw
日曜に仮免受かってさっき、夜初めての路上教習だったけど怖かった
次に学科も実技も無いのに校舎の中に居残って二時間くらい勉強してるのって迷惑だと思いますか?
家庭事情で家に帰っても集中して勉強できないから二時間くらい勉強したら帰宅するのが理想
もちろん送迎に頼らずに帰る足はあります
じいちゃんばあちゃんなんかは「教習所なんて一日中居ればいい」なんて言うけど実際居たら学校側は迷惑なのかな
まあ迷惑だと思う
よくて、教習所の人の仕事が終わる頃までじゃないかねぇ…
うちの教習場じゃ年中ロビーにキャンセル待ちの人が教本見ながら待ってる
>>486 問題ない
そりゃ教習すべて終わってるのに居残ってるなら邪魔だが
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 20:39:46.43 ID:iE4hNy690
二時間自主勉ぐらい誰でもやってる気が
熱心ねーぐらいの感想 邪魔にならんようにすれば平気
どんな校舎なのかにもよるが邪魔に思われることなんてそうないだろう
うちの教習所は休憩室ってとこがあってそこで勉強してる人がよくいるわ
自分の学科・技能は無いけれど、残って自習するってことでしょ
当然いいに決まってる
説明が足らなくてすみません
「この後、自分の学科も技能の予定もないけど二時間くらい勉強したい」という意味です
受付のひとに「送迎あるから一緒に乗ればいいのに」って失笑ぎみで毎回言われるから後ろめたい気持ちになります
なので何かしら口実をつけて「用事があるので家に真っすぐ帰らないので…それに復習したいのでここで勉強してます^^ははっ」とか言ってみたりします
そうすると時間潰しでくつろいでるって思われますかね?
口実は少し偽っても、実際は本当に勉強してます
営業時間を越えて居残るとかじゃないなら特に問題ないと思うけどなぁ。
気になるなら教習所のオススメ問題集を買って図書館に行ってみるのもいいんじゃない?
スマホがあるなら図書館でスマホの問題集やるとか。
>>495 そんな理由まで受付の人に言ったことないや。
一段階でめっちゃ自習室通って模擬が合格ライン取れてるにも関わらず、行ってたら失笑されてたけど。
行くとまた来たのかって笑われてる気がして二段階入って行かなくなった。
【悲報】俺氏、効果測定落ちる
お金払ってるんだから堂々と施設は利用すればいいんじゃない
もちろん常識の範囲内でだけど
教習所のスタッフに迷惑かからないレベルで利用し尽くせばいいと思うな
明日ついに卒業検定だー
嬉しいやら寂しいやら
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 22:37:44.35 ID:jEqRP+1b0
今の時期だったらまだ教習所って混んでないですか?
>>499 おいらも卒業検定。
お互い合格しよう。卒業報告待ってます。
つっても怖いけどねぇ…緊張で寝付けん…。
メンタル面に余裕持つ事が大事なのにいかんいかん。
>>499さん
>>501さん
そこまでたどり着けたのだから大丈夫。
やっぱりみんな試験の時って緊張するよね。
明日うまくいくと良いね。
>>500 今はかなり空いてるよ
ただ年が明けると高校生が増えてきて、大学生の冬休みが重なる2~3月はかなり混むらしいから早めに入学を
>>501 仮免の時は前日からガチガチに緊張して当日はペダル踏む足が震えてたけど今回は結構平常心だ
もう30回時間以上は実車乗ってるんだし、お互い自信持って頑張ろう!
>>502 ありがと〜明日は天気いいしこないだ降った雪も溶けて路上の条件がいいから絶対行けると信じてる
別に落ちてもまた受けられるんですから気軽に行きましょう。
今日久々に行ったら高校生が増えてたな
もっと増える前に免許取ってしまいたいけど仮免学科すら受かる気しない…
俺も今週末卒検だよ
今日みきわめだし、緊張だけど
なんか仮免の時よりマシかなぁ
余り自信がないから逆に一回落としてもらって
多く練習したいなとか思ってるくらいだw
卒業したら一人で乗る事になるしな…
いわゆる教習所マジックにかかって、憧れの先生がいたけど、
卒検前にして急に冷めてきたw
でも、おかげで楽しく通えたし、よかったなー
卒業するのちょっと寂しいな
俺は卒検2回落ちました
卒検って路上なんだから、運転技能的には仮免より簡単だ。
安全運転・安全確認重視で頑張って!
>>501です
卒業検定受かったぁぁぁ!!
教習で使ったことなかった住宅街が試験コースでどこ走ってても見通しきかなくてクソ怖かった上に、停車指定の道に駐車車両だらけで唯一空いてた場所に縦列せざるをえなくなったり、一番苦手な左バックの方向変換やらされたけど奇跡のど真ん中成功でもう放心状態。
高校受験より緊張した…。
>>507 卒業して免許取ったら、近くに来たので寄ってみましたみたいな感じで、
挨拶に行くよ喜ぶと思うよ。
>>510 おめでとう!
>>499だけど俺も合格してたよ!
まさかの未体験コース&ちょっと交通量が多くて色々とやらかしちゃったけど
多分バックで少しでも減点されてたらアウトだったはず
達成感が半端無いな 今帰宅してガッツポーズしちゃった
一人で教習所通ってたんでこのスレには本当に助けられた
アドバイスくれた人達ありがとう これからの人は頑張って!
>>493何が?
12月中ってどうなの?
混むかな?
>>483 俺は家の庭で練習したな
コンビニとかスーパー行くようになればそのうち慣れるよ。
明後日、卒検だけど方向転換ダメだわ…
やはり間が空くと感覚を忘れるな…
ヤバいわ
>>512 おめでとう!そしてありがとう!良かった、お互い合格できて。
ホント達成感尋常じゃないね。
自分もこのスレにはお世話になりました。初技能で今後どうなっちゃうのかってくらいダメダメでスレに泣きついたりしたけど、どうにか超過なしで卒業までこぎつける事が出来ました。
再三の質問に答えて下さった皆さん、ありがとうございました。
今度は自分が誰かに助言出来るようになるべく精進します。
坂道発進はうまくできるのに
普通に出発するときのクラッチの加減をいつも失敗して
スピード出しすぎって言われる
卒検受かった人おめでとう 若葉スレで待つ
その前に本免試験があったww
といっても、試験場が遠くて行くのめんどくさいとかそんな程度
落ちる人は、マークシート埋めた途端さっさと退出しちゃう傾向があるっぽいから
超簡単な問題でも、きちんと見直ししてね
土曜日効果測定やったばっかだからムサシ復習で本免もいける!って思ってたけど、いざ寝る前になって不安になってしまったw
効果測定かなり手応えあったのに97点だったし、決して油断できない…。
ムサシだけじゃ本免厳しいのかなぁ…。
>>519 良いことを教えてやろう。その逆だ
ムサシも満点も全クリしたが、本免の方が当社比三倍簡単だった
本免の問題文はムサシより素直だったから大丈夫だよ
本免は途中退出不可で辛かった
>>520 >>521 まさか…そんな事が…けど単細胞なのでちょっと自信付きました!
では、ムサシオール100こなしたら寝る事にして明日気張ってきます!
>>507さん
どうしてマジック冷めてきたの??
まだ卒業してないのに。
補習が続いたので心理面でのトレーニングの一環として
秋葉原で湾岸4を最終話間際までやってエンジンを830馬力にしてきた
300km/h を超えると一般車が静止してパイロンに見えるな
>>517 俺と逆だ!
平地での発進は得意だけど、
坂道苦手
千葉県の本免って難しいって聞くけどやっぱその通りなの??
問題集で9割超連発してるのに二回も落ちたぞ!!!
まじ?
明日本免試験なんだが…その千葉で…。
教習所の効果測定と違うの?
>>528 本免を2回落ちたの? つか、9割超連発って…
問題集やムサシで、最低95点は毎回必ず取れるくらいにしときなよ
勉強の仕方間違ってるんじゃない?
今度仮免受けます。他の教習生にもみれるとか緊張して手元狂いそうなんだが
ここにいるみんなは一発で合格した人ばかりなんだろうなー
俺も受ける前は他の教習生の存在が気になるかと思ってたなあ
でもいざ検定始まると走る事で一杯一杯になるんで、
後ろに座ってる教習生の存在は完全に空気になるよ
満点効果測定ギリギリ、練習問題は3つだけ九割超え→本免94点
武蔵野市とか小平近辺ってアホなドライバー多かったわ
俺が教習してる時よく利用してたんだけど、右折しようとしてるのにクラクション鳴らされて頭に来た
あと、走ってる前を強引に割り込んで来た車があって教官がブレーキ踏んだら後ろからまたクラクションだぞ
>>531 それよりも検定員のペンの音のほうが気になるから
そろそろ免許取らねばと思い一番近い新小岩にしようと思うんだけどネットでの評判悪すぎる…
でも、どこも同じようなものかな?
昨日の検定に続いて、今日こそ最後の試験。たくさんいただいたアドバイスを無駄にしないように一発で決めたい。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 09:24:08.07 ID:4DwpWT9g0
本免落ちなくてよかったわ
落ちた奴だっせ
539 :
507:2013/11/15(金) 09:56:57.32 ID:njWUUqyL0
>>511 いいねーそうしたいな
でも、そういうキャラじゃないし、特別仲がいい職員いなかったから戸惑うw
>>524 ある程度自分が運転できるようになったからかな・・・
センスや実力、体力関係なく、運転は慣れればほとんどの人ができること
なのに、なんで慣れてない人に対してそんなに上から目線!?と
(憧れていた先生は、腰が低いタイプじゃなかった)
あと、およその給料知ったから
なんでここで働いてるんだろう…って考えてしまいました
免許ゲットしました。まさか12時前に手に入るとは思わなかった。おかげで午後ちょっと遊べる。
皆さん、本当にありがとうございました!
すいません、質問なんですが教習所っていつでも開講してるのですか?
例えば4月〜7月、8月〜12月・・・という風に途中からは入れないのでしょうか?
期間とか決まってなくて今からいっても最初から講習受けられますか?
>>542 いつでも入学、いつでも開講
学科の時間割決まってるから、それを見て教習所へ通うのだ。
学科の時間割次第で、先に技能やって次に学科とか 又はその逆とか
自分で決めろ
>>542 いつでも始められるよ
入りたい日に入って一定の期間内に教習終わらせて免許とってしまえばいいだけだよ
全員最初の簡単な項目から始まるから何も心配することないよ
>>539さん
レスをありがとうございます。
なんだか言っている事、最近解ります。
>お給料
一体いくら位だったのですか?
本人が話してたのでしょうか?
>>485 私も同じく日曜日に仮免受かって、今日から路上です。雨の日に運転したことなかったから少しワクワク。
>>542 最初の教習(通常は学科@)から9カ月以内に全教習を終えればいい。
その後の3カ月以内に卒業検定合格。これらとは別に仮免許証の有効期間6カ月もある。
単位を取っていく形なので自分でスケジュールを組む。
>>542ですが皆さんありがとうございます
明日近くの教習所で申し込みしたいと思います
ネットで調べてみると通学最短で1ヶ月くらいで取れるみたいなので頑張りたいと思います
無職で何も資格とかもってなくてほどんどの職業で車免許必須と書いてあったので・・・
ブーツだけどペタンコなやつだったらOK?
大学生のお洒落な兄ちゃんの殆どは黒いブーツはいてる気がする
冬用ブーツみたいなムートン系な感じじゃなくてシークレットブーツみたいな感じのブーツ
ブーツで運転はやめておけ
底が厚いほど踏んでる感触がしなくなるし、かかとに突起でもあれば邪魔になる
ドライビングシューズの設計はその真逆
明日ようやく卒業検定なんだけど
なんでみきわめ通ったのかがわからん
方向転換グダグダで、縦列も危うい感じだったので
これは補習か……と思ってたら原簿には良好とか書いてるし
なにこれ俺明日検定受けないといけないハメになってるやないか状態だよ…
どうすんだよ…絶対一発中止でますやん…はぁ……
そろそろ混むからとっとと卒業してくれってことかな…
自由教習申し込んでもいいんやで?
底が薄いブーツでもやめた方がいいのかな?教習所側にはブーツだと何か言われる?
教習所ってそろそろ混む次期なん?まぁー進路決まってくるから、ちょいちょい混むじかぁ…年末まえに取りたいやつもでてくるしな
とりあえず、近々合宿行く予定だけど…
家近くの教習所に明日体験会いってくるw
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 17:04:15.37 ID:+JcUgif70
卒検俺だけ落ちてワロタwwwwワロタ・・・・
初めて車のったけどむずすぎ
発進の時軽くアクセル踏んだだけでも唸るし、ブレーキもちょっと踏んだつもりがガクンと止まる・・・
クラッチの操作も忘れたりするし、免許取れるか心配なってきた・・・
>>554 ATなら別にいんじゃね?
俺は半クラの踏み加減がいつもと違ってこりゃダメだとおもた
ファッション性重視してハンコ押してもらえなきゃ意味ないし
>>556 みんなそんなもんだキニスンナ
俺は仮免直前までよくブレーキ強いとか言われてなw
>>552 試験になると落ち着いて、意外に出来るもんだよ。
>>556 最初はそんなもんだよ
止まる瞬間にさらにブレーキ踏み込んでないかい?
ブレーキって同じ踏み加減でもスピードが落ちてくるにつれて段々効きが良くなるから、最後気持ち緩めるぐらいがすぅっと止まるよ
地元の教習所で免許とりたいのですが、短期コース(最短22日間)と基本コースがあるのですが基本コースだと大体何ヶ月かかるのでしょうか?
>>560 教習所によって違うし、毎日いけるかでちがう
>>552 みきわめって、例えば最初に失敗しても、
2回目・3回目にクリアできれば良が付くシステムらしいよ。
検定はもちろん一発勝負だけど。
(なんてこったい…)
565 :
507:2013/11/15(金) 20:58:29.71 ID:njWUUqyL0
>>540 なぜその質問?
30代だと思う
全く親しくなかったから、詳細は分からないw
クランクは1回目から失敗したことないけどS字は何度やっても苦手だわ
第2カーブが苦手…
>>561 基本コースでも毎日出席とかしても最短コースと卒業までにかかる日数違いますか?
なるべく早く免許取りたいんです
>>567 短期コースは教習所側が日程組んで技能教習は優先的に受けれるから早い
基本コースは自分で予定を組んで進められるが予約がなかなかとれずに時間がかかりやすい
>>567 最短コースに入らなかったら最速でも2ヶ月はかかる
技能教習はどうしても先生の数が足りないので毎日乗れない
平日の朝昼に通えるなら予約取りやすくなるけど1ヶ月で卒業ってのはまず無理かな
教習所に実際に行って受付の人に確認してみたらどうだろ?
これから徐々に混み出すしお金に余裕があるなら最速プランお奨め
>>236 昔はホームライナー走ってたんだよ、時刻表から引用すると
上野 20:00→秋葉原 20:03→東京 20:06, 20:08→品川 20:15, 20:16→東神奈川 20:28
横浜 20:31, 20:32→大船 20:41→熱海 21:11→伊東 21:26着
今は横須賀線でGreen Car出来たから実質ライナーに近い状態だが…
どこの誤爆だw
いよいよ今日検定だ…
とりあえず朝飯食いながら朝番組の占い見てたら
一位でちょっと気分がいい
若干、運がよくて受かるんじゃないかとか思い始めたw
まあ、人生はそんな甘っちょろくないんだろうけどな…
イメトレしながら家出る準備するか…
そういえば最近占いってやってないな
>>572 頑張って!
いつも通りにやれば合格するさ!
さっき検定終わって無事に合格できました!
奈良だけど筆記試験大丈夫かなぁ汗
まあ、免許取ったら次はすぐに二輪免許を取る予定だし頑張ります!!
卒測なんとか受かったけど合格率60%後半だったってさ
以外と低いな
排気ガスの問題とかムサシには無い問題がちょいちょいでて焦った
愛知とか難しいって聞くなぁ
うちはかんたんだったよ
武蔵でいつもギリギリだっのに
測定では満点だったからなw
にしても検定、後攻組で一時間待ちとか
緊張が高まるやないかw
土曜で交通量多いしワロロン
いまから体験会ーw
教習所ガラっガラ
合宿行く前に少しでもイメージ作れるといいな
教習所に入る時って事前に電話なりで相談しておいた方がいいですか?
例えば、いきなり入校日に金と保険書と印鑑持ってったら即入校とかできますか?
>>579 俺んとこは入校手続きも予約制だったから
一回電話してみればいいんじゃね
>>574 合格したよおおおおおおおおお
ありがとおおおおおおおお
さすが占い一位
ほぼ直進で右左折一番少ないコースな上に所内は縦列だった!
正直、縦列ぎりぎりだったけどなw 路上は歩行者のエンカウントが
嫌がらせのようにあったけど、まあなんとかなった
これで卒業か……と思うと途端に不安になるな
横に高性能アシストシステムなおっさんを積まずに道を走ることになるのか
しかも教習コースじゃない道をいくんだもんな
その心配の前に本免受からなきゃいけないんだけど
ほっとしたのが半分、これからの不安半分って感じだ
>>581 2週間くらい乗り回してたらすぐ慣れる
1人で乗れるようにならないとペーパー直行だぞ?
うちにトーチャンの車があるし、借りる予定ではいる
自転車で10分くらいのスーパーに往復するという
超絶ご近所から慣れていこうかなと思ってるw
結構大きいスーパーで屋上駐車場もあるうから
隅っこで駐車の練習できるだろうし、もちろん買い物もするけどw
安全運転がんばるよ
このスレも卒業だな…お前らありがとう
不安とか随分聞いてもらったわ、すごく助かりました
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 16:48:58.63 ID:DHyKV1d10
世間では、冬のボーナスは過去最高とか言ってるが
ブラック企業で有名な埼玉教習所 「セイ○ーモータースクール」今回も出ないんだろうなw
昇給なし 賞与なし 手取りは10万円台
そのくせ、セイ○ー社長一族のガキどもに、なぜ高い給料が支払われているのか???
>>265 アドバイスありがとう!おかげさまでなんとか仮免受かりました!
技能の方はクランクでエンスト一回こいたけどなんとか合格!
学科はあれもっと難しい引っ掛け問題かと思ってたらなんもでした。効果測定でやったテストとほとんどレベルは変わらない問題だったので、結構余裕でした。
下り坂でバカデカいトラックにいきなりわりこまれたら、今まで優しかった教官がキレてクラクション鳴らしまくった
教官の方にビビった
>>586 命の危機だから、教習生に配慮してる暇はない
下り坂と坂の頂上付近では追い抜き禁止だものな
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 17:34:33.22 ID:dGiS843w0
割り込まれてからクラクション鳴らしまくってもうるさいだけなのにね
ちょっと鳴らすくらいならともかく
でもアホはクラクション鳴らされないと、自分がどんだけ迷惑な事したか気付かないからなぁ。
一度味をしめるるとまたやるようになるし、なられても困る。
普通は思いやりでお互い様なんだけどね。
今回だけいいだろう、ちょっとだけだから許して、は通じないね。
別に通じさせる必要も無いけどw
免許取って二か月新車購入して初めて一人で帰ってきたぜぇぇぇえぇぇ
ハァ〜疲れた
アラウンドビューなかなか便利だな
こんなサポート機能あってもなかなか駐車場はまだすんなり入れんがw
体験会いってきたーw
めっちゃビビった…
でも楽しかったわ
オレ選手、AT仮免実技で落ちる
>>593 緊張し過ぎ。弛緩してるぐらいでいい。
ゆるーんw
新車を大事に乗れよw
>>588 追い抜きと追い越しの違いくらい勉強しような
>>596 車線変更の有無だっけか
未だにごっちゃになるなぁ
路上に出てから前方左側に障害物があって進路変更しなきゃいけないパターンが結構あったけど、障害物の大きさによって方向指示のランプを出さなくていいってありえる?
前方の車が方向指示のランプ出さなかったからつられて自分も出すの忘れたってことが何回かあった
しかし何も言わない教官と「今のは進路変更だからランプ忘れずにね」って言う教官がいるんだよね
法律上ははみ出そうが同じ車線内だろうが進路変更になるから出さなきゃダメだよ
実際出さない人多いから出さなくてもいい感じになっちゃってるけどね
路上は法律通り走ってる車のほうが少ないから周りのやってることは気にせず教えられた通りに運転すればOK
うちの方はほとんど一車線で車線変えての進路変更しないから、練習の為自転車でも追い越しするときウィンカー出してるよ
交差点付近で駐車してる車避ける時は、反対車線の車が勘違いして右折してくるかもしれないからウィンカー出さないね
昨日仮免学科受かったー!火曜日に仮免交付だって。
でも運転するのは金曜日からだorz
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 09:13:18.07 ID:UtsFYn890
高速教習一週間待ちとかなんなのうぜえ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 09:24:34.75 ID:Fbh/MbAv0
おまえもなんなのうぜえ
スルー
俺56で運転歴35年のベテランだけど、最近の若い者は反応が早いな
道間違えそうになって割り込みしようとしたら加速して隙間埋めてきやがる…
そろそろ入校するけど緊張する
あんな鉄の塊動かして誰かにケガでもさせないかと思うと運転する気失せる…
大丈夫心配するな
最初の校内技能は数分助手席に乗った後いきなり運転させられるからさ!
>>606 入校するまではそう思ってた
いつの間にか無駄な恐怖感は取れていくし、
操作も自然に出来るようになっていくけど
>あんな鉄の塊〜
この考えは絶対忘れないようにな
3大難関
クランク
坂道発進(特にミッション)
縦列駐車(今2段階になるのかな?)
仮免まで行けばあとは楽だと思うぜ
>>599 ちょっとした障害物なんて言い方はおかしいかもしれませんが、やはり現実、ちょっとした障害物ってよくあるじゃないですか?
そのちょっとした障害物を避けたときってハンドルをあまり動かさないせいかウインカーがきれないときがあって、しかもその障害物の全長?も短かったりするとウインカーの右左の切替が忙しくてパニックになりバランスを崩します
卒業検定それで減点になるくらいだったら、しれっと進路変更しないでそのまま走行してしまったほうがいいのかなぁ〜って思ったり…
>>610 何も言わない教官は、このくらいなら実際に運転してたら出さなくても大丈夫なレベルだ、と思って
指示器忘れずにって言う教官は、ちょっとだけとはいえ進路変更してるわけだから合図出さなければいけないという決まりを覚えておいてほしい、と思ってるのかもしれない
>ハンドルをあまり動かさないせいかウインカーがきれないときがあって
どゆこと?
あと障害物であれ歩行者であれ安全な間隔を空けて走行ってのは基本だから減点とか関係なく身に付けた方がいいと思います
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 12:30:49.77 ID:Fbh/MbAv0
ウインカーぐらいでパニックとか下手くそが
もっと練習しろ
ぼけ
切り替えは慣れだろ
何回もして慣れるしかない
卒検受かったー!
緊張したけど、危なげなく出来たわ。
これから受ける奴マジ頑張れ!
おめ
おめでとう
安全運転頑張ってね。
2本の道路の合流じゃなくて、片側2車線以上ある道路で
車線が減る場合に、消える車線を走っててその道路を直進する場合、
隣の車線に移る時に方向指示器使う?使わない?
>>609 お、おい。クランクと坂道発進はそこまで難関でもないだろw
縦列と方向転換は、教習所内の目印作戦じゃなくて、本気で感覚だけでやろうとしたらムズイよね。
公道出たら嫌でもやる事になるけどさ。
S字もクランクも思ってたより難しくなかったが
方向変換がダメだったw
凹ってなってるところに入る位置が毎回違ってて注意されたわ…
脱輪とかはないんだけどギリギリだったりした
何度やってもダメなんだよな…正直、車庫入れ的にはこっちの方に
慣れておかないとダメだよな…縦列とか外でやることないだろ…
>>617 「車線変更」ではなく、同じ道路の2つの車線が1つになる場合は「車線数減少」で
そのまま直進してるのと同じなので方向指示器は必要ないし点けるルールもない。
インターチェンジなどでの2つの道路の合流でのルールとは違うよ。
ミッションの坂道難しくね?
今でも時々ミスする
何でMT車をミッションて言うの?
卒検受かった者だけど今日免許センターで学科試験が難しくて落ちたわ
マックとマクドみたいなもん
学科普通にムズイよ
俺も3回くらい失敗した(82点とか惜しいところなんだが)
落ちた場合点数わかるの?
MTって何の略かわからんし、俺の知ってるMTは
磁粉探傷検査(マグナフラックス)だけだぜ
合宿の方でも言ったけど、
マンガで一発普通免許の本が以外とわかりやすすぎるw
合宿んとき、技術はこの本のお世話になりそうーw
子供預けて行くし…いまから、技術も学科もイメージ膨らませてる。体験会に事前に行って乗ったのもわイメージ膨らませるには良かった。
MT=マニュアル・トランスミッション
トランスミッション=変速機
トランスミッションって何?
>>631 え、知らずに車運転してるの?
つかオートマもミッションあるから
オッサン達がMTをミッション車って呼んでるの何でだろうと思っていた
無線教習の意味もわからんまま明日無線教習なんだが具体的になにすんの?
むかしはオートマなかったからね
>>631 ギアの変え方。
自転車もギアによって1だとペダル緩くて5とかだとペダルが重いとかあるでしょ?
MTはその硬さを手元のレバーで調節する。
ATはD(ドライブ)にしてるときにアクセルの踏み具合で自動的に調節してくれる
CVTは無変則で、ギアの内部自転車みたいにアクセル強さでギリギリが変則することなくトップスピードにいけたりする。
CVTを説明してると文字数引っかかるから自分で調べろ
いまでは、マニアックミッション車とも呼ばれるがねw
>>621 減少車線側にいて残った車線に入る場合ウィンカー出すでしょ?
ちょっと調べたけど見当たらなかったのでソース貰えたらありがたい
まんこちんこ
車線変更するんだから出すに決まってる
そのまま直進してるからいらないなら、進路変更でもいらないわな
>>633 無線では指定されたコースを1人で走るんだよ
教官が遠くから運転してるのを見てて、無線を通して何かしら話しかけてくるんだわ
>>641 thx。コース覚えろと言われたから今確認してるが地図白黒でクソ見にくいわw
これ完璧に覚えた方がいいの?
>>642 そんな難しいコースなのかい?
まあ覚えていったほうがいいよ
いつもなら隣に座って誘導してくれるであろう教官がいないんだからね
俺が間違ったときは「そっちじゃないよ」って軽く笑われたくらいだったけどさ
ええ…免許センターの学科難しいの?
教習所の学科試験、満点様や武蔵より簡単で安心してたんだけど
(それでも間違えてたが…)
不安だ
技能三回目までは楽しいってワクワクしたけど四回目で口煩くて嫌な教官にあたって一気に憂鬱になってしまった…
嫌な教官に当たったときって最後まで我慢してスルーしますか?1回ダメだったら即効で拒否りますか?2〜3回様子見して拒否りますか?
拒否制度がある所って羨ましい。
そういう所って気を使ってくれそうだよね。
嫌な教官はこの先別人がまだまだ現れるよ
いちいち気にすんな
2,3回かち合うかもしれんがその後は二度と会わないから
>>638 車線数減少で方向指示器を必要とする規定が無いから誰が探しても見当たらないと思うよ。
車線変更では当然必要。
アクセルとブレーキの踏み加減がわからない
踏んだとわかるくらい踏むと踏みすぎだし、乗せただけだと踏めてないし、もうイヤー
車線変更は行為、車線数減少は道路の形状
車線が減少する時は、無くなる側の路面に矢印が書かれてるから
速やかに方向指示器を出して車線変更をする。
現実は出してる人誰もいないけどな
そこに入るしかないんだし
>>651 うちの近所はするよ。交通量半端なくて皆迫ってくるし渋滞も起きる
場所によっては「車線変更せよ」と早い段階から促す場合もある。
>>649 分かってるじゃん。
その間で調整するんだよ。
>>649 車の動きを感じながらそろーっと踏めばいい
ON/OFFスイッチみたいに操作するもんではないよ
さっき入校してきた!
金曜日に適性検査だ!
そんなに学科試験簡単なの?
>>658 効果測定ちゃんと取れてれば楽勝なレベル
1ミスするかしないぐらい
8割くらい常識問題
お酒を飲んでいたが友人を送り届けるため車を出したマルかバツみたいな
ほとんど言い回しがくどい引っ掛け問題
MUSASHIですべて合格点とれるなら余裕
ちなみに俺が苦手だった積載量の問題は1問しか出なかった
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 18:56:08.68 ID:ouRux9ju0
千葉で受けたけど、前半はサービス問題だと思うくらい当たり前の二択しかないからもう半分は難しくなりそうだなぁと思いながら50問目近くまで回答したけど、結局後半も、合間に高速などの問題を挟みつつも一段階学科で習う事がほとんどでしたよ。
MUSASIで出ない問題も多少ありましたが、一般教養で通ずるものか、又は応用だけで回答できるものだけだったので、やはりあれは有効な学習法だったと思います。
MUSASI頑張ろう…
明後日試験場いこうと思ってるんだけど
MUSASI延々とやってるだけの勉強法で大丈夫なのか不安だったw
MTの運転が楽しすぎる。
MT車ってやっぱり半年も乗ると飽きるかな?
というかめんどくさい
>>662 ムサシやって教本見てアプリでさっと確認しとけばおけ
ありがと
頑張るわ
アプリは早速おとしてきたw
MUSASIで全パターン満点いけるくらいにまでやりこむわ
アプリってどれの事よ
そんなに最後の学科って簡単なのか
明日受けに行こうと思ってるけど効果測定終わってから1週間全く勉強してない
ムサシの効果測定は95~97点ぐらいだったから多分大丈夫だよね・・
2・3割は落ちるから
きっちりやるだけやっといたほうがいい
うちの教習所の現時点での今年の合格率は94.6%らしい
5%落ちてんじゃん…と不安なので必死にMUSASIってるw
>2・3割は落ちる
>うちの教習所の現時点での今年の合格率は94.6%
この差ってなんで発生するんだろ?
ムサシみたいなのが導入されてる教習所は合格率が高いのか
あるいは原付だけ取りに来てる人とかが落ちまくってるのか
うちムサシ導入されてるけど仮免学科は40人近く受けて全員受かってたな
最終的に受かれば合格扱いなんでしょ?
3割の差はそのくらいの現象
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 20:14:16.68 ID:ouRux9ju0
あと試験当日に教本や問題集を熱心に読んでる周りの人達に釣られて真似しないっていうのも大事だと思います。
前夜の時点で頭に入ってる事がおそらくすべてだと思うので、当日はむしろ音楽聞いてだらけてるくらいの方がリラックスできて、蓄えたものをスムーズに引き出せると思います。
前の二人と後ろの一人が開始ギリギリまで熱心に本読んで復習していましたが、三人とも不合格でしたので。
>>673 それは本当になにもやってなかっただけじゃねw
試験に出やすいと教習所で言われた問題で
うろ覚えな内容は読み返しておいた方がいいよ
特に標識とかな
読んでおくにこしたことは無いからな
受験の英単語帳みたいなもんで
よく考えたら免許もらう以上交通ルールなんて全部完璧に覚えて
テストも満点取って当たり前なのかもな
うっかりミスで何問か間違うことはあっても
不合格レベルってのはダメだわな
期限が今日までだったが本試験受かったやったぜい
期限って、仮免許の期限が今日までだった?ってことは無いよな・・・
20(合宿の閑散期)-30(通学の殿様定価)諭吉の価値の公認の卒業証明書(有効期限一年)が、紙切れにならなくて良かったね
卒業証明書の期限だよ
受付の人に驚かれたぜ
最速で取ってれば、明日とか、明後日とかには若葉マークが外れてたのにね・・・
ますはないより、何十人の諭吉が無駄にならなくて良かった、おめでとう!
>>680 ありがとう!
そうなんだよなw
とりあえず取れてよかったよ
>>681 免許もだけど話のネタが出来てよかったじゃないか
明日から二段階の学科だ〜。ちと楽しみ♪
自動車の免許って他の資格試験とは違った緊張感があるよね
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 09:24:16.28 ID:O5r/HMNC0
それはない
今まさに卒検おわった…
結果待ちだけどだめな気しかしない…
試験後、待ち時間の間に予約を入れられない、
入れていた予約がキャンセルされている
でフライング合否判別
きっと大丈夫だ
案ずるな
学科試験落ちた・・・
89点で落ちた・・・
おい、やめろ…
明日試験受ける予定なのに不安になるやないか…
7ヶ月かかったがやっと卒業
よかったー
>>690 教習料金が増えるよ!
>>692 おめでとう
この時期に合格だと地域よっては初乗りが雪道になる可能性あるんだな
90点とればokなんて考えるな
満点取る気でいけ
不安になってきた
落ちたらショックだな
勉強しろよw
>>693 ありがとー
実家札幌だから間違いなくそうなるよ
まずは試験場で試験クリアしなきゃならんけど
勉強してるけど、不安なものは仕方ない
あと試験場まで迷子にならないかも不安w
なんで乗り継ぎ多かったり地味に遠いんだよ…
明日第一段階のみきわめだ
受かると仮定して聞いてみるけどw仮免の学科ってムサシで46〜47点くらいじゃ落ちる?
仮免も最後の学科も両方ともムサシより簡単だよ
効果測定で合格点とれてるなら問題ないね
>>700 ありがとう!
これで一つ心配事がなくなったから安心してみきわめ受けられますw
みきわめが四日後で卒検は少なくともその一週間後になる…
縦列駐車も方向転換も忘れてるよ やだなー
事情はようわからんが如何にもDQNなやつをシメてる教官を目撃。
元警察官だとよ。
>>703 逆に言えばそのくらいの地位がなければDQNに立ち向かえないっていうね…
>>704 "元"警察官って、地位はただの一般人じゃねーかw
試験場までの片道運賃計算したら
駐輪場とかも含めると意外とかかってワロタ
試験料も高いし、なんなの…
30男が教習に通ってるってダサいですかね?今度免許取りに行きたいのですがどう思われるか心配で。
>>707 誰も気にしない
大型とか大特取りにくるオッサンも多いし
30半ばで通ったけど同年代の指導員とかは話が合うから仲良くなれる
終わる頃にはむしろこの歳で通ってよかったと思えるよ。全てが新鮮で楽しいし
20歳前後だと苦痛だったかもしれない
むしろそんなこと気にしてる方がダサい
30男ならむしろ逆にそこまで厳しいようには言われんだろう
ATガーMTガーってうっさいのは居るかもしれんが
だよなあ
免許取るため教習所通い頑張る30男と
体裁気にしてダラダラ無免生活続ける30男のどちらがダサいかは一目瞭然
だいたい右も左も分からない若い人間は「おっさん今頃?」なんて思えるほど
経験豊かではないし、せいぜい教習所はそういうトコなのかで終わる。
>>707 俺も32だけど大して気にならないよ
時期的かもしれないけど若い子思ったより少ないしね
>>707 別にダサくないよ。俺も30過ぎに免許取った。
田舎の教習所で、夏休み・冬休み期間じゃなかったので、学生でいっぱいと言うほど混んでなかった。
主婦・おばちゃん達、結構いたよ。
707です。皆さんコメントありがとうございます。勇気が出たので早速教習所へ申し込みに行ってきます!
むしろこれから通える
>>707が羨ましいわ
免許取って時間経ったけどもう一度まっさらな気持ちで教習所通いしたい…
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 13:11:24.57 ID:8WF3hoVC0
ふーん で ここにずーといるわけですか
教習生じゃないのに
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 13:22:46.06 ID:8WF3hoVC0
暇人ですね
おっさん
>>719 何に気を立ててんだかしらんが教習生なら頑張れよ
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 13:49:49.51 ID:8WF3hoVC0
もったいないから♪
もったいないから♪
ももも もったいなーい♪
でわ
本免試験終わって結果待ちなんだけど
武蔵では出てこなかった問題ばっかりでワロエナイ…
これはダメな感じがします
不安だったけど、卒業できた!!!
卒業後って、かなりあっさりしてるんだね
楽しく通ってたから、なんか心にぽっかり穴が開いた気分・・・(´・ω・`)
おめ
まあやっと終わって
ホッとするて人も多そう
本日二回目の免許センターで試験受けたけど88点だった・・・
あと2点とか・・・orz
誰だよ本試験簡単とか言ったやつ
初路上だけど、教官がうぜぇ…
最近はこのレベルで路上に出るんだからなーとか、今は路上で基礎をやらせんのかとか、そんな愚痴は余所で言えよ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 16:54:56.38 ID:e6NMEQLW0
>>727 明日から初路上だがいきなりそんな人だと辛いな
ミラクルで技能受かった気がしてるから気引き締めて行こう
>>726 常識ないのを他人のせいにするなよ
てか学生かね?
普通免許で自家用の5トン未満の貨物自動車に乗れる
大型免許で11人以上30人未満の大型バスは運転できる
って問題×でいいんだよね?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 17:10:45.50 ID:jMVUiWeR0
×じゃね
確か、普通免許で乗れるのは3豚までのはずなんだが
11人以上30人未満て大型バスじゃなくね
積載量と車重をちゃんと区別しないと
まあ5トン弱の貨物など全然乗れる気がしないけどなw
本免うかったああああああ
写真が凶悪犯罪者きたああああ
原付でゴールドだったからこっちもゴールドになっちゃったああああああ
いきなり優良とか書かれてもまだ乗ってないのにいいいいいいい
すべてに開放された気分です
もう学科の教本とMUSASI漬けの毎日から逃れて
ゲームやっていいんですね
無事合宿卒業しました!!!!!地元の学科試験もがんばる!
大型免許で11人以上30人未満の大型バスは運転出来ないのか?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 20:17:52.87 ID:AdpXY/7n0
>>731 乗るだけならどんなでっかい車でも免許なしで乗れる
って突っ込みたくなる。きくなら正確に。
二種免許とかいうものがあったよーな気がするのですが...
というかまず問題文が変で解答不能に陥ってる感じする
回送か旅客ありかを読み取れへんから困っとんねんやで...
二種免許の問題ってたいてい、タクシーを修理工場に持ってくのは一種の免許でも可能か?って感じの問題じゃねーの?
みきわめハンコもらえた!!
効果測定で合格点取れるようにはなったけどまだ危なっかしいし、ここ2回の技能でS字とクランク乗り上げるようになってしまったし
金曜に仮免試験なんだけど何もかもが不安すぎるw
そんな変な問題あるのけ
>>745 なんでお前が困るんだよw
まあ、11人以上30人未満のバスを運転できるかどうかだから
「できる」でかまわないだろ
>>746 500gのマッチを持った客がタクシーを止めたが、乗車を拒否した。
マッチ、マッチ、ココにマッチ♪
世の中には自家用バスってのがある
>>747 乗り上げてもすぐ切り返せばOKだし、いつもよりちょっと気をつけて運転すればすぐ合格だよ。
明日、初めての路上教習なんだけど
最初に日常点検ってのをするみたいだけど、完璧に理解できるレベルの予習しなくていいよね?
正直、教材の絵を見たりしただけじゃ全然分からなくて
実際にやって覚えれば良いと思ってるんだけど
>>754 点検。っつうぐらいだから機械の具合を目視するんでしょ?
目視する部位がどんな機能を担って、その変動量の異なりが自分の安全にどう影響するのかぐらいで良いんじゃね?
まぁ、わかんなかったら教官に聞けばいいよ。
目視した時の色とか変動幅なんかは実際に見てみないと実感わかないし。
まぁ、教習所出たら自分の車で自分と他人の為にやる事になるからしっかりねー。
>>735 30人未満でも総重量によっては大型バスになるよ。
>>750 マッチョに見えて意味がわからなかったがマッチだとわかっても意味がわからん
>>735 テストでこの問題出たから答え教えてもらえなかったんだけど
たぶん大型は30人以上でこれは30人未満だから大型じゃなくて中型でした〜とかそういう引っ掛けかもしれない
>>742 すまん、乗れるじゃなくて運転できるだった
特定の免許で乗れる車の種類と積載制限の問題何回もミスるな
AテストBテスト3回落ちたし修了検定も仮免学科試験も一度落ちてるから
免許センターで本当に免許取れるのかもう怖すぎる・・・
いったいいくら失うことやら
>>758 重量と定員のどちらかだけでもオーバーすれば大型になるので、
30人未満でも中型にならないことがある。
大型バスの座席数を減らしたサロンバスもあるし。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 09:17:46.72 ID:JxC/OZJF0
本免9割取れれば合格なんだから
イラストは2点だけどそれ間違わなきゃ
十問は間違えてもよろしい
て考えると結構楽勝
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 09:22:48.55 ID:JxC/OZJF0
仮免学科試験終わって
今から呼ぶ人は隣の教室へ
呼ばれた奴が やったーとか言いながら隣へ
でも実は 残った人合格です
ワロ多ワロ多
修了検定受かったー
二輪持ってるから学科試験なし
検定料+仮免交付料?だけだった
二輪持ちは技能だけだね
学科があるのは本免試験くらいだろ
あと必須学科が二つくらいあったんじゃないかな
それ受けるだけだね
この業界では、効果測定っていうのは、受けましたよっていう履歴さえ残ればいいみたいな規約?になってるみたいだけど自動車学校によって違うのかな?
自分の点数があまりにも…っていう場合でも次に進めちゃう
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 14:11:46.70 ID:VbS1yFSB0
教習所が独自にやってるようなもんじゃね
俺が聞いたところでは合格点を取るまでやらされるところもあれば
一回受ければ点数は関係ないってところも
他には複数合格点が必要であったり、中には教本片手にやってもいいってのも聞いた
まあそれぞれだな
9割合格の自分とこは意外と真面目だった・・・?
今日見極めの俺に何か注意点あれば教えてくれ。
>>769 緊張しないでいつもやってるようにやればいいんやで
初路上こわすぎてチビりそうやった
ギア変えたりアクセル踏んだりブレーキ踏んだり、全て教官が言ったのをそのままやってただけで自分の頭使えなかった
うちの教習所は一段階は50問効果測定で合格しないと修了検定受けれない
その後の仮免学科試験落ちたらもう一度効果測定受けて合格点出さないと再受験出来ない仕組み
二段階でも95問の効果測定合格していないと卒検受けれない
明日免許センターで試験だわ
効果97点だったけど埼玉は難しいってきくしやばい
次の指示をギリギリに言ってくる教官に当たってネチネチ言われたが
みきわめめハンコはもらえたわw ツンデレかよw
>>767 合格ラインになるまでやりたいって言ったら教習所側は『えー…』ってなるかな?
卒業検定前の効果測定を2回受けて80点前後だったのよ
仕事が忙しくて予習復習がままならないまま受けたから当然の結果になった
全く勉強してないわけじゃなくてやっと問題集を一通りやり終えたからここでもう一度くらいはチャレンジしたいです
教習所の情報聞きたいんだが
こういうのはどこで聞けばいいのだろうか
その教習所がある地元のまちB
明日仮免試験だー
S字今日は乗り上げずに出来たけど緊張しぃだから本番に限って失敗しそうで怖い…
今まで失敗とかしながらも車の運転って楽しいって思えてたのに
1段階の終わり際になって初めて嫌な教官に当たった。
細かい事をネチネチネチネチと。
途中から頭がおかしくなって普段はほとんどしないエンストとかしまくって
余計あれもこれも注意されるようになって鬱だわ。
ほんとは2時間乗る予定だったのに1時間でキャンセルして帰ってきた。
あんな教官ばっかりじゃないってわかってるけど、
なんかもうイヤになってきた。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 20:01:31.49 ID:09opauwl0
もうすぐ第一段階終わるんだが未だにギアチェンが苦手
これで路上出たら3速4速まで入れて減速チェンジもスムーズにやらなきゃいけないとか…
慣れるもんなの?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 20:05:20.01 ID:09opauwl0
>>780 第一段階終わりごろになると確認やら寄せやら速度指定やら
最初は黙認してもらえてたこといろいろ注意されるからじゃない?
俺は前乗った時それで出来てないこと多すぎてちょっと凹んだ
>>780 俺も一段階終わり頃に嫌な教官にネチネチ言われたけど
二段階では別人のように接されたわ
二段階ではすぐ路上に出て危険が増すし
今のうちに言われて良かったと思うよ
今日、修了検定3回目で合格したけどなんか
温情で合格させられたようでモヤモヤ。
安心パックだから、これ以上無料で技能受けさせるのが
嫌だったからかもしれんが。
第二段階のセット教習って何ですか?
>>781 出来ますとも!路上出たら4速なんてすぐに使います
という自分も数ヶ月前は同じ様に不安でした
免許取得してMT車の愛車が楽しくて毎日うきうきですよ
苦しいのは一段階の今頃ですから乗りきると違う風景が待っていますよ
応援します
>>785 何人かで車載カメラつき教習車で路上を交代しながら走って
そのビデオ見ながらここは危ないここは良くないとかお話し合いを
思い起こせば路上で4速に入れた記憶がない
>>780 一段階の序盤〜中盤はとりあえずエンストせずに信号守って走ってればいいけど、
検定では右左折前の寄り、巻き込み、カーブ時の膨らみ等を細かく採点される
だから一段階の終盤ではかなり細かく言われるのが普通じゃない
そこで逆切れしてキャンセルって教習所にも他の生徒にも迷惑だと思うんだが…
>>785 危険予測のことかな
2~3人で交代しながら1時間走って、
その後教室でお互いの走りについて議論したり、危険なシチュエーションについて話し合う
技能1時間+学科1時間の授業なのでセット教習って呼ばれるみたい
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 23:44:39.22 ID:09opauwl0
>>786 ありがとうございます
1速→2速はいいんですが、検定では速度指定があって2速→3速を早い段階で入れないといけないのと
その後カーブ曲がったらすぐ交差点なので、指示器にハンドルに減速チェンジにと忙しくて上手く行かないです…
2速→3速は20km/hぐらいあれば変えてしまっていいって教官に言われたんですがどうもエンストが恐くて
>>791 ギアチェンジでエンストすることなんてまず無いで
焦って操作するのが嫌なら、動き出したらすぐに2速入れてちょっとアクセル踏み込んで一気に3速まで上げてしまえばええと思うよ
何をするにしても焦らず慌てないことが大事やね
アクセル一気に踏み込んですぐ3速に入れればいいんじゃない?
今日仮免試験で試験1時間前にコース説明があるんだけど、これって走るコース暗記して自分で走れって意味なのかな? 何番右折とかの指示なかったらやばいかもしれんw
仮免試験って何問あるの?
何点以上で合格?
>>791 他の人も言ってるけど2速→3速でエンストなんてありえないよ
エンストってのは主に停車時からの1速発進の時にアクセル踏み込む量が足らないor半クラ適当だからなる現象
自分の所は狭い直線で3速40kmが検定の課題だったから苦戦したけど、
2速でカーブ曲がったら思いっきりアクセル踏んで、0.5秒ぐらい経ったらすぐ3速にする
3速にするときは半クラを短めでOK 1速発進や1→2速みたいに半クラ長くしなくていい
これで課題速度は確実に出る 半クラを引っ張るとなかなか課題速度が出ない
あと路上に出たら場内よりも遥かに広いので加速チェンジについてはゆとりがあるよ
ただ交差点の減速チェンジ左折はかなりきつい
歩行者チェック&信号&寄りに加えて減速チェンジしないといけないので多分MT路上の最難関
安心しろちゃんと横に乗って指示だけはしてくれるし、コースミスっても点数にそこまで響かない
仮免試験なんて一時停止と脱輪時の対応に気をつければ簡単だ頑張れ
>>794 コースは全部検定員が指示してくれるから覚えなくて大丈夫
「次は3番を右折です〜」とか言ってくれる
コース間違えても減点にはならないけど、元のコースに戻るまでの走りも採点対象(つまり減点対象)になっちゃうので注意
あと自分の苦手っぽい所については予め発表された時点でイメトレしておくと楽になるかも
>>795 50問(一つ2点)で90点(45問)以上で合格
799 :
791:2013/11/22(金) 00:45:16.59 ID:tJOhRZ4W0
>>792 >>796 そうですよね、2速から3速はほとんど半クラいらないんですよね。
ってわかっていても今まで3速あんまり入れてなかったんで直線では3速まで入れるように次練習してみます。
それにたぶん発進から2速までが時間かかりすぎてるから
3速にする時に慌てることになってるんだと思うんでここも練習ですね
明日模擬試験だからむさしやったけど30点前半しか取れない\(^ω^)/
やばい?
模試は何回も受けた方がいいよ。タダだし
勘違いしてたけど模擬テスト合格しなくても技能検定受けられるんですよね?
模擬テスト合格しなくちゃいけないのは仮免学科試験の時であってます?
余裕(でヤバい)
>>803 あってるも何も教習所で違うんだがら聞けよ
たいていは効果測定で合格点とってなきゃ仮免学科受けれなかったりする
効果測定は受かるまで何回も受けろ
1段階からちゃんとやってりゃ卒業前効果測定、本免学科は余裕
検定って技能検定(修了検定・卒業検定)だぞ
技能講習なら好きなだけ乗ればいい
30点って、逆にすごくね?
一段階学科終盤で30点はヤバすぎでしょw
ある程度予習しとけば入校して学科受ける前でも効果測定受かるよ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 09:16:31.33 ID:wO3vMG8T0
ムサシで30点の人がいると聞いて飛んできました
坂道発進の時にハンドブレーキきつく引きすぎと言われるんだが軽くでいいのか?アレは。
坂の角度による
縦列、方向変換って先生によって指導が違いすぎる
ある先生は「あのポールが●●にくるまでハンドルきって」って言うしある先生は「あの角が見えたらハンドきって」とか言うし
前回の先生の指導した通りにやると「あーちがうよ!ちがうから」って怒鳴られるし
できることなら場内貸し切りで練習したい… 自分でタイミング掴まないと不安でしょうがない
>>811あんま引きすぎるとボタン固すぎてブレーキ下ろしにくくなるんで困ってんだわ
>>813 ある程度で一旦かけてみて、下がるようならもうちょっと引けばええんじゃねーの?
てかハンドブレーキは更に引きながらボタン押して解除するもんだけどちゃんと引いてる?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 16:51:25.13 ID:xVL2ruZJ0
これから初路上してきます!
緊張っ!!
夕方の通勤ラッシュ時ってあんまりスピード出せんよね
一回えらい渋滞にはまったことがあったわ
>>808 つかぶっちゃけ授業受けてなくても一緒
学校の授業みたいなもん
自習(復習)がモノを言う感じ
さっき初めて路上行ったが怖すぎて涙出てきた
>>810 下がらなければOK
引きすぎて下ろせなくなるバカがいたって聞いたよ
うちの教習所は狭くてすごくやりづらかったから路上出たら楽しくてしょうがなかったなあ
うちも狭かった…
でも目の前が片側三車線の交通量多すぎな国道だったので
そっちはそっちで怖かったw 途切れる気配が全くねえw 路上でれねえw
帰ってきても反対車線から帰還するコースの時だと戻れねえw
路上教習で一番の難関は教習所の出入りでした
今日仮免受けてきたけど昨日から緊張で吐きそうだったわw
教習中からS字が苦手だったから検定も危ないと思ってたら案の定2回脱輪したw
まぁ、その失敗のおかげで緊張が解けて技能は合格したからよかったwww
それにしても日曜まで学科の結果が分からないのはツラいな…
2回も脱輪しても合格できるもんなのか
脱輪後バックして復帰すれば多少の減点ですむしな
うちの教習所は脱輪した時点で即失格だったんだが優しいとこもあるんやね
終了検定と卒研は半ば公的なものだから、
「うちは脱輪速アウト」とかあり得ない
脱輪(小)は限定のみだよ。
やっぱATってゆとりなんだな
まぁMTすらビビって取れないクズだからしゃーないな(笑)
卒研 →卒検
限定 →減点
いろいろ誤入力しててごめん。
>>826 そうなの?
修了検定の前に、脱輪と一時不停止は即失格だからね!って念押されたんだけどただの冗談だったのかな
まあ最初から最後まで1回も脱輪したことないからよくわからないんだけどさ
脱輪してそのまま乗り越えて進んだら一発アウト
脱輪してもすぐ止まりバックして切り替えて復帰すれば減点で済むでしょ
遂に免許取れないまま十ヶ月が過ぎて三十万が無駄になったけど
俺みたいに最後まで免許取れなかった人いる?
間違えた九ヶ月だった
>>831 俺がいた
仮免前から行かなくなって金無駄にしたわ
今年の8月に合宿行って取ってきたぞ
親に迷惑かけ過ぎた
>>822 その日に学科の結果ってわからないんだ?
自分のところは技能合格したらすぐ学科を受けて、1時間後にはもう結果が出てた
>>831 仕事かサークルか知らんがそうなるくらいならはじめから無理して行くなやw
どこまで【ゆとり】なんだよw
親にカネを出して貰い30万ちかく投げる! ずぼら野郎だぜ ったく
>>831 一括で払ったん?
技能教習だの受けなかった分は恐らく返金してもらえるぞ
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 09:32:03.81 ID:P4mJCWAz0
俺は二輪の免許取りいったけど下手くそであきらめて
十何万ドブに捨てたわ
ちなみに俺の金
今でも後悔してるわ
四輪は五回ぐらいオーバーしたけどなんとか
先日免許取れたよ
50cc原付免許の場合、操作が簡単という理由、で講習だけで免許を取得できるようにしている現制度からすると、
学科教習まで不要にしていることが説明できない。
原付・普通2輪車・4輪車問わず、安全のために学科で要求される知識レベルは同等のはず。
ペーパーテストだし、合格店が9割以上と高めだから、合格するように勉強すれば自然と身についている。
警察天下り連中の利権でしかない。
>>838 俺も高校の時中免通ってて検手前で期限切れw
自分の金無駄にしたな〜
おかげで今の歳(32)まで車取ろうとも思わなかった
卒検受かった!
駐車車両をよけるために車線変更してまた元の車線に戻ったら交差点が迫ってたからウインカー出すの慌てたり横断歩道で行くか行かないか微妙な歩行者より先に左折しちゃったりして焦ったけどギリ合格
このスレには本当お世話になりました
月曜に本試験受けてきます!
最後の最後に落ちないように復習しとこう…
東亜自動車学校
ここは値段がかなり安いんですがやめておいたほうがいいでしょうか?
ここについて何か知ってる方いませんか?
劇的に安いって程でもないような
>>843 まあ確かにそうですね
じゃあ東亜自動車学校にしようかな
今日晩飯にカニ丸々一匹出たんだがハサミ一本で甲羅も自分で解体しなきゃならんとか教習よりめんどいわw
というか卒検で60kmhの道路走らすなw
確かに道幅も広いとはいえ、プレッシャーだわ
暗黙の了解かもしれないけど、卒検の路上検定は地元の人が有利ですね
地図もAからBまでみたいな大まかなことしか詳細がないし建物を目印にって言ってもその建物自体どこにあるかわからんし
教官も「この町のコースは込み入ってるからね、地元のひとが有利なんだよね」って口々に言うし
>>847 仮免受かったら、路上一発目で、国道バイパス(60km/が制限速度だけど、70km/hでもあおられたりする)走らされるコース設定だったんだが
法定速度以内で走ってるのは、教習車の自分と、60kmまでしか出したくても出せない原付だけ←30km速度超過
>>847 制限速度50km/h以上で一定以上の距離を走れるコースじゃないと、検定コースに設定できないんだなこれが。
普免取得したら上位免許を目指せ!! 以上。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 00:06:56.48 ID:z55XeOOS0
高校生が増えてきて予約がロクにとれん・・・
これだから田舎は・・・
>>852 俺のとこももうすぐ大挙して来るらしい
可愛い女子高生だけならまだいいんだけど
うるさいだろうな
うちの検定コースって多分一つも60km無かったと思う
だいたい50kmで一部40km
JKが増えてくると指導員のストレス解消が男性教習生にgkgkbrbr
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 09:37:49.53 ID:OXPZTD+r0
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 12:30:26.06 ID:/ZEvZs8N0
JKと一緒で興奮しまくりおっさん
今日セット教習だったのに寝坊した
キャンセル料が痛い
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 14:13:05.31 ID:hkRiKj470
普通車MTを取り始めて思ったけど、
2輪と比較して段違いに難しいね…(覚える動作量含む
2輪の時は(大型含)全てストレートだったけど、4輪では仮免1回、技能4回オーバーという…OTL
来週から路上だけど、不安w
>>859 バイクと違って車体に自分の体が囲まれてて距離感が取り辛いからね。
覚える動作はスイッチ類の場所や形状が違うから最初は戸惑うだろうけどこれも慣れだよ。
じゃあ、MT四輪持ってる奴がMT二輪の免許取ろうとした時どう思うか?っつうと、上記と逆の事を感じる。
一番の違うのは対物、対人の距離感、右左折時などに自分の動作が車体に反映される時のレスポンス、バイクには無い機能であるリバースに入れての動作。
その変わり発進停止、シフトアップダウン、坂道発進みたいなのは、どちらかのMT持ってれば感覚を掴むのは早いんじゃないかな。
路上に出れば、バイクと違って進路変更は格段に四輪の方がやり易かったり、寒さに凍える事も無いのですぐ慣れるよ。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 15:58:10.29 ID:wecqcZ6K0
4回オーバーとか運転やめろってレベルだが
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 16:08:45.38 ID:JIxYZd5y0
確かに死角が多くて車幅感覚が掴みにくい為クランクが苦手だったけど、それ以外は楽だったかな。
クラッチに関しては特に気にはならなかった。
32歳で取り始めたのも原因の1つかも。
>>822です
再試験だと思って勉強しなおしてたけど学科受かってた!!!!!!!!
これで明日から心置きなく2段階の学科受けれますw
>>834 祝日挟むから解答用紙送り返したりするのに時間かかるからって言われたけど普通はその日のうちに結果分かるもんなんだ?
解答用紙って、送り返されるの?
返ってこないもんだと思ってたんだけどw
マークシートだし、うちの教習所は結果は10分くらいでわかったな
仮免の発行の方が手続きとかあるから時間かかったけど、それでも数時間程度だった
路上怖すぎて教習所行くのが憂鬱になってきた
路上出て二回目だが信号見るので精一杯で標識も歩行者も見れないし道もどこ走ってるのかさっぱりわからない
踏切エンストはガチで震えたな
焦って半クラッチがなかなか決まらずカンカン鳴ってて
「オウ、オゥ…」って左足ぶるぶるさせてた覚えがある
仮免学科落ちたやつも二段階の学科受けれんのなw 別にいいけどペナルティないなら試験の意味あんまなくね?w
仮免学科受からないと仮免もらえないからいつまでも技能教習はできないやんか
技能放置してたらただでさえ鈍い感覚がさらに酷いものになるからね
練習しなおしてから路上に出て貰いたいもんなんだがねえ(´・ω・`)
仕事の都合で三週間乗らなかったらgdgd過ぎて死にたくなってきた。
前乗った時は「大分慣れてきましたね」だったのが今日は「人殺しますよ?」だった…
なんでハンコ押すかなぁ…
>>865 最初はそんなもんだよ
とりあえず路上初心者(1~5時間目ぐらい)の人が気をつける優先順位としては
絶対に見るべき:信号赤 他車 (これは死守しないと事故る 先生が輔助し辛い)
できれば見るべき:信号黄(無理な急ブレーキで後ろから追突されないように)
そのうち見れるようになろう:歩行者(みんな見落とす路上の最難関 でも先生が絶対に輔助ブレーキ踏んでくれる)
どうでもいい:標識
>>863 合格おめでとう!
採点するだけだったら自己採点の形で教習所でもできる。
でも仮免試験は公安委員会(警察)から教習所に委託されてるものだから、
警察で精査採点してから仮免許証が作られる。
>>870 ありがとう
今日もこれから路上だからとりあえず信号赤と他車だけは何としても見るよう頑張る
普通免許取得に学科教習が26時間もあるのが不適切。廃止もしくは任意にしたほうがいい。
4輪車・自動2輪車・50cc原付を問わず安全かつ円滑な運転のために要求される交通知識は同じなのに、
50cc原付だけが学科教習まで不要にしていることの説明が付かない。
学科試験はペーパーテストであり、また合格点は9割以上と高めだから、合格するように勉強すれば自然と知識は身についている。
技能試験は、無免許の段階で自主練習をするわけにはいかないから、教習所で練習する場合が大半だが、
教習所に通うとなると、自学が可能でかつ適している学科まで強制的に教習しなければいけないのは、
警察の天下り連中の利権でしかない。
>>873 そんな君のために
公認教習所なんかに一度も通わなくても免許が取れるように、免許センター、免許試験場が用意されてますよ
私が言っているのは、技能試験が免除になる公認教習所はなぜ学科教習も強制セットになっているのかということです。
「警察天下り連中の利権だから手放すはずがない」というのが答えなら、そうですかとしか言えませんが。
試験場での取得の道を設けているのは、私のような批判をかわすためだろうと思いますが、大多数の人が現実に利用していない(できない)制度を設けて、「利用しないのが悪い」という理屈は説得的なの?
例えば、「時間とお金がもったいない人は、試験場で受けてね。時間は半日、費用は5千円ですよ。あっ、でも合格率は1%ね」。
この時期に合宿や教習所行ってる方、混みようや年齢層、男女比率はどんな感じですか?
>>876 俺が行き始めたところはまだそんなに混んでないよ
男女比は6:4くらい
>>876 合宿はまだ少ないね
私は今第二段階だけど第一段階までは一人だった(今は二人)
教習所自体には先週から夕方になると高校生がわらわら来るようになった
お前ら雨の日は歩道のそば通るな
今しがた教習車が全力で水たまり通過してスーツが台無しだ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 12:27:35.21 ID:YKthQJGC0
JKミニスカでわらわら来てますよ
おっさん興奮しまくりんぐ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 12:28:56.97 ID:mwzW96+g0
ミニスカ程度で興奮できるって安上がりだな
若さがまぶしいんだ
特に冬、運転してて目が行く
黒黒黒黒黒に肌色だから目立つ
さっき本試験の合格発表あったよー
無事受かってたけど試験問題、教習所より簡単なんだね
ムサシ98〜100点で卒測92点だったからビビって復習しまくったのに拍子抜けした
門真の試験場にきてるけど、周囲に胡散臭そうなお店が数軒あって面白いw
>>884 おめでとう
ムサシやりまくってたら余裕だよなw俺も前日まで詰め込むの必至だったけど簡単で良かった
>>884と同じ教習所に通っている可能性が30%くらいあるわけだが
チュチュ、カマンベール!
間違ったすまん…
専ブラはちゃんと順番整理したりいらないスレは片付けたりしないとわかりにくいな
ありがとう!
自動車を運転するときは周囲に気を配って運転するべきである
みたいな正解して当たり前な問題ばっかり出てワロタ
その割には落ちてる人がそこそこいてびっくりしたけど…
本試験で落ちないように卒測はわざと厳しく作ってある教習所が多いのかな
>>887 そうならちょっとびっくりだけど何故同じ教習所だと思ったんだ?w
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 09:12:16.32 ID:hLfHpf2s0
受かったならもうここには来るなよ
車乗るの3回目なんだけど教えてくれる人によって全然違うね
2回目の時は終始嫌味ともっとスピード上げろみたいな感じで焦らされて全然上達しなかったけど
今日の人はハンドル操作の大体の回し加減とか車線のチェックのコツとか焦らずスピードしっかり落としてからギアチェンジでいいよって感じですごいやり易かった。
指名したいと思うんだけど指名だと予約取れる日時が決まっていたり、教官としては指名されるのうざいとかあるのかな?
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 13:20:53.81 ID:2KiP3ggf0
>>892 自分を選んでくれた教習生を指導するのは喜ばしいこと。って考え方を指導員が持ってたら嬉しいと思う。
免許合宿で担当に付いた指導員と馬が合わなかったり嫌な奴だった事が分かった時の絶望感は凄い
運転に集中できなくてミスるし、半ば投げっぱなしの指導する奴もおるし、ミスればつつかれるしのループでストレスが溜まる
言ったら言ったで気まずいし抜け出せない地獄だわ
ところで普通免許の模擬試験で二輪車の操作に関する問題出るけどあれわざと得点落とさせる為に存在してるのか?
そうじゃなきゃ運転できない車種の問題出す意味ないし
第一段階の最終無線終わった…びびってスピード出してなかったけど今日は思い切って4速まで出してみた
あれって結構スーッと進むようになるからちょっとこわいww
そしてコース間違えていつものクランクじゃない道路が狭めのクランク?に入ってしまって焦った
なんとか通れました…もうやんない
>>892 指名できるなら指名した方がいいよ
違う先生だと最初の5~10分ぐらいは教習生の運転の仕方の見極めに使うから無駄になる
毎回同じ先生だったら前回・前々回のことを覚えてくれてるだろうし絶対効率いいと思うな
>>894 二輪と四輪って共通の学科なんじゃなかったっけ?その辺は仕方ないのかも
>>894 本免学科試験では二輪の受験者に対しても四輪の受験者に対しても
共通の問題が出題されるから致し方ないね
俺は高校生の頃二輪の免許を取って、現在普通車の教習受けてるんだけど
昔二輪の免許とりに行ってた頃は四輪とか興味なかったんで
学科試験で四輪に関する問題ばかり出るのには閉口したもんだ
でも、その時ちゃんと四輪の事も覚えて本免学科試験突破しといたおかげで
現在受けてる普通車教習では学科講習も試験も一切が免除されてる
>>894 学科は普通車のためだけに存在してるわけじゃないからね。
一種の別の免許取る時には免除項目になるから二輪車や大型車のルールも学ぶ。
そのおかげで中型・大型・けん引は学科試験が無いし。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 17:53:07.85 ID:2uOjFIie0
昨日本免合格して免許餅になったよ〜
試験場の問題は教習所より全然簡単だったから
安心して合格してくれよ〜
今日はじめて後退とS字クランクやってきた!
後退はともかくS字クランク怖すぎ。ハンドル操作わけわからん
>>900 S字の膨らみの外側に沿っていくと、後輪引っ掛けなくて済むよ。
ゆっくり進みながらちょっとずつ内側に切っていくと安全。
かといって視線をその膨らみに合わせたからといって沿っていけるわけでもないので、これから向かう方向に視線を向けると通り道が見えてくると思うよ
何となくこの辺でハンドル回して…って感じに最後までS字は勘で走ってたなぁ
s字は感覚操作だな
最初は止まらないギリギリくらいの速度で行ってたせいで何度エンストした事か
S字は内輪差とかどうでもいいことを言い出す
指導員がいるから困る
>>904 めっちゃわかるわ
習うより慣れろはじめからわかってたならば安心パックにしてたのになぁ…くそぅ
>>904 ああーわかるわ
内輪差じゃなくて行き過ぎて前が脱輪しないよう気を付けるんだからなあ
内輪差はかなり意識して前輪の位置気をつけてたけどまあ人それぞれか
本免一回で合格できたけど落ちてる人も全体の半分くらいいた
合格率低いって聞くけどほんとなんだな
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 22:13:15.00 ID:hLfHpf2s0
免許持ってるならもうここには来るなよ
仮面学科試験で98点、どこが間違ってたのかわからんかったが酒飲み始めたら思いついた。
自動車は路側帯を通行してはいけないを正にしちまった。マジで悔しい。
ダメなのは路側帯じゃなくて路肩
路側帯走行NGだと広い路側帯の駐車で寄せられなくなっちまうw
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 00:38:25.81 ID:MZCfHcMT0
路側帯と路肩の違いがよくわからない俺氏
>>908 え、なんでそんなことも出来ないの?楽勝だろ?
ってこんなスレで何故か上から目線の免許持ちがウザいんだろう?
909だけど
一時停止後横切るのはいいってことだろう>路側帯
初めてのクランク、S字バックやらされたのはいい思い出
まあできたが
そういうことだね
設問に、ただし〜とか補足がない限り
答えは誤、だと思う
効果測定一発通過してほっとした!
S字もやっと終わった〜、仮免もうすぐかなwktk
教習生ですげーのが入ってきたんだけど
送迎のうんちゃんが最初面白がってバカにしてたのに笑った
ただ物凄く礼儀正しいことが判明しててのひら返ししてたのもワロタ
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 14:53:44.38 ID:MZCfHcMT0
明日卒検だ
追加料金払いたくないから受からせてくれ頼む
トゲトゲ肩パッドにチェーンジャラジャラの上下革でモヒカン
ヒャッハーなら、うんちゃんにバカにされても仕方ないな
ムサシやっても正答率がいつも80前後にしかならない…頭悪過ぎて自分が嫌になる
効果測定、合格ラインまでやらせてくれる自動車学校がうらやましい
自分、効果測定で80点もとれないのに県学科試験行くけど…
効果測定は受けたけど79点とか78点とか
本屋で問題集買ってチャレンジするもやはり80点越えならない78点とか77点とか79点とか
なんでだろう?苦手分野の範囲が復習ができてないのかな
・ちゃんと勉強してて問題集も一周してその数字はありえないので多分やり方に問題がある
・ケアレスミスを無くすために一問をしっかり読んで答える
・間違ったところや合っててもあやふやだった箇所は口に出したり状況をイメージしながら脳みそに正答を叩き込む
・そうじゃなければ脳に異常がある
設問を流し見して早とちりで間違えちゃうとか
数字的な覚え間違えとかそういう所でミスってるんじゃないか
設問を間違えたなら、教本で確認する
また同じところを間違えたら今度はノートに書いて覚える
とかしていれば問題集とか買わなくても95点オーバーは軽くいける
ああいう問題はパターンが決まっているから覚えるしかないね
あんなんひたすら問題集の繰り返しやろ
むしろ教科書が要らない
後で見返すくらい
ここまで言って気付いたけど上2名はたんに勉強不足だな
勉強してないのに効果受けてだめだったーwって人けっこういたけど、ちょっと僕には理解不能でした
だってすごい無駄じゃない労力
逆に勉強してないで受からないよねこの試験
前に東大生の奴が落ちた、みたいなこと言ってたけど
無勉でも中堅大いけるくらいの実力があるから逆に過信してしまった結果だろうね
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 18:19:53.92 ID:zRWxzM9a0
どうにか本免もらえました
阪神界隈の公道デビューはどのコース
がおすすめですか?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 21:54:56.51 ID:AHRDCDEx0
90点取れるぐらいの勉強でいいんだから
適当にやれば余裕
十問も間違えられる
落ちる奴は馬鹿
あほ
そもそも勉強といえるのかどうか
東大とかそんなの関係ない
受かるためにはどうすりゃいいかそっから考えろぼけ
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。
円高叩き。デフレ叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
18で免許取り、先輩の影響でイニDのように暇さえあれば夜の峠を走りまくり
結婚を期に一旦は大人しくはなったが
金に余裕が出て来た途端、今度は湾岸MN系に嵌り
思い返せば免停は30日〜180日迄多種多様、10回近く喰らい免許センターの常連。
そして数年前、遂に免許取得20年目にして取り消し。
現在二度目の免許取得で合宿に来ているが、安全運転の大切さを今更ながら実感してます。
自分が物損や人身事故を起こさなかったのは、単に運がイイだけだったと痛感。
安全運転(確認)が、こんなにも難しいもんだと今更ながら思い知った。
未熟さを思い知らされた。
はっきり言って所内コース怖すぎ。。。
そこいらを走っている免持ちが、混み合う教習コースにいきなり放り出されたら
間違いなくビビると思う。
今二段階の路上だが、正直ホッとして伸び伸び運転している。
路上になって、やっと教官と世間話や馬鹿話を出来るようになった。
まぁ何が言いたいのかというと
右も左もわからない生徒が運転する車だらけの狭い所内での教習、
つまり一段階をクリアして仮免を取れたなら
過剰にビビる事なく路上を満喫しなさいって事。
交差点での歩行者と自転車の見落としにさえ気をつければ、後はリラックスさえしてれば危険予測と対処は出来る。
卒検行ってきます!
学科受ける前にムサシやってみたら34点…
まぁこんなもんだよね…
指導員スレだと恋愛のレスしかないからここに来たけど、お世話になった自動車学校にお礼の手紙と菓子折り的な物を送りたいけどアリかな?
「お礼がしたくて」って言って渡すと恐縮されそうだから「これ、良かったらおやつにどうぞ。お世話になりました!」って言って速やかに立ち去ろうと思うけど、どうかな?
もちろん、規則でそういうのは受け取れないって言われたら仕方ないけどね
ちなみに自分は18歳未満の学生ではないです
路上でたばっかりだとリラックスも危険予測もなかなか出来ないもんだよ
意識してやろうとすると逆に視野が狭くなりがち
こればかりは慣れと経験しか対処法がない
それでもコース内よりは楽だわ
コース内は距離がやたら短いし、s字クランクなんかは加えて狭いからな
路上は割と余裕があるから他の交通があっても気楽にいける
路上から帰ってきてコース内戻ったら歩行者やチャリが無いにも関わらず怖くてしょうがない
936だけど卒検合格した〜
みんなありがとう!
場内でやる危険予想のディスカッションのセット教習が怖かった
急ブレーキとかハンドルで回避するやつとか他人の運転は本当怖い
ハンドルを右にめいいっぱいきって回避するやつは壁に激突しそうになって教官と一緒に絶叫した
合格しました!!!!!!!免許取得しました!!!!!!
今までここでお世話になりした。ありがとう。
>>943 社会人でいい歳になってから教習所に通ったっていうのもあって
18歳のときに通ってたら「お礼がしたい」とかそういう感情はそこまで無かったと思う、多分
一部の指導員の方、受付の方とも自分と年齢が近くて、予約調整とか前日当日の電話で小まめに対応してもらったりして本当ありがたかったんです
自動車学校に礼状送ったりするひとって稀なのかね??
>>938 私は来年1月末に初心者期間が終わるので、その時菓子折持って挨拶行くつもり
ホント良くして貰ったし、事情があって、色々面倒かけてしまったのもあるんで
指導員の一人が、2段階の学科中に
「挨拶は免許取ってすぐじゃなくて、無事に若葉マーク取れた時に来てくれると嬉しい
こっちもほっとするからw」って言ってた 初心者期間に3点以上やらかすと
初心者運転講習で、また教習所行きになるからねwww
卒検・本免合格した人おめ! 再び教習所送りにならないよう安全運転でね〜
>>945-946 自分もお礼したいけど、そういうのって受付に言えばいいのかな?
かなりの人数教えてるだろうし、先生達は覚えてないだろうな・・・w
>>947 受付で良いんじゃない? あと、これから繁忙期だから混んでるだろうし
教習時間内(教習生と指導員が出払っている時)を狙って行く予定
覚えられてなくても、お礼をしに来た卒業生がいるってだけで(手ぶらでも良いと思う)
指導員の方々も喜んでくれて、これから免許取る人達に、また熱意を持って
指導してくれる事を期待
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 17:41:17.27 ID:aUk6uEI6i
900だけどアドバイスありがとう〜
s字なんとかできるようになってきた…けど後ろの脱輪はともかく縁石乗り上げはたまにやってしまう
こんなんで日曜のみきわめちゃんと出るんだろうか…
本免合格したけど思ってたほど感動もなく呆気なかった
明日から俺が車を運転できるなんて信じられん
初めての免許更新で警察署行って新しい免許を貰った帰り
警察出る時に左の後輪を歩道の縁石に乗り上げてしまった…
教習所卒業して3年ぶりくらいに内輪差って言葉を思い出した
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 20:40:56.64 ID:uAbwprN80
>>951 原付免許なしにいきなり普通免許を取ったおいらは原付を運転できるほうが信じられな
かった。いや信じられない。
原付もっててゴールドだったから
普通免許を試験場で手渡された時に
すでにゴールドになってたのも信じられなかった
あれはない……ゴールドとかやめて…あの写真はやく変えたい
警笛鳴らせの標識がある区間で見通しのきかない交差点、上り坂頂上付近を
通るときは警音機を鳴らさなければならないって問題で×って言われたんだが
これどこが×なのかが本気でわからないんだけどどうして?
教本にも見通しのきかないこの三箇所は鳴らさなければならないって書いてあるのに
例外もあるって事じゃね、知らんけど
>>958 この標識がある区間内で見通しのきかない交差点、曲がり角、上り坂の
頂上付近を通る時には、警音器を鳴らさなければならない。
この標識ってところの絵は警笛鳴らせでおなじみの丸くてブーブー鳴らしてる絵だった
>>945 教習所の人は仕事でしてるだけだからね
必要はないけどお礼をすることが悪いわけじゃない
一番教習所の人が喜ぶお礼は、客を紹介してあげる事だとおもう
後は別の免許のリピーターになるかかな。
>>954 コンビニで発行してもちゃんとしたやつ出るから大丈夫だよ
ただし住基カード作ってさらにパスワード設定してないと発行出来ないよ
>>959 警笛鳴らせと警笛区間の標識は違うけどもしかしてそういうところじゃね?
警笛鳴らせの標識あるけど警笛区間標識じゃないから見通し悪いところは鳴らさないとか
>>959 その標識に補助標識で左矢印付いてない?
>>962 結局親の住基カードがコンビニで使えない古いタイプ(コンビニでも使えるように登録してなかった?)みたいで
コンビニで発行できませんでした
後日勉強しなおして忘れずに住民票をとっておくことにします
コンビニでもきちんとしたものが出るということなので今後このようなことになった時利用しようと思います
有難うございましたm( )m
さっきオートマのシミュレーターやったんだけどサイドブレーキ引き忘れること多い
あとカーブが思ったより難しい、こんなんで運転できるんだろうか俺
シミュなんてそんなもんや
気にすんな
>>920 スポーツ選手らしく恐ろしくガタイが良くてすげー太ってるの
だから教習車だと頭がぶつかってるし送迎車のエアコン勝手にマックスにするらしい
隣に座ってる教官と常に身体が接触するんじゃないかレベル
皆のところもそうだと思うけど、去年、規約が改訂になったとかで経路設計は卒検の課題じゃないはず
でも路上は走行するし停車の課題があるし学科の項目に「経路設計」があるから一応出発前に地図は目にするけど、道のりは教官が口で誘導してくれるし停車するときも声がかかるはずなんだよね(ってか今までそうだった)
しかし今日の教官の指導の仕方は出発前に地図を見せられて「地図みて!目的地ここ!いい?おぼえた?それでここら辺で停車して」みたいな指導だった
もちろん路上出たら教官からの指示は一切なかったし、道迷ったりでみきわめの印貰えなかった
教官によってこういうハプニングがあるって知ったら、卒検の検定員がどの教官になるかってかなり重要になるんだって思った
今まで順調だったのにここにきて印が貰えなかったこと、予想外の出来事にショックでご飯が喉を通らない
MTしか乗ってこなかった奴が初めてATに乗ると意外と難しかったりするのか
難しくないでしょ
難しくはないけどクラッチなくてブレーキ離すと勝手に進むしエンブレ効かないしで戸惑う
>>953 原付免許って筆記試験だけで免許くれるからな
正確には試験に受かると(地域によっては、試験受ける前に)
座学と実技で三時間講習あるが、実技はほぼ放置で集団でおさわり程度に乗るくらいだし
自転車乗れない小学生状態の奴がいたが、そいつも免許発行されてたから、筆記の点があれば講習は単なる通過儀礼なんだろう
あんな講習で公道に放り出されたらびびるぞ
免許全くなし、から原付取った公道一日目は
片側一車線でも後ろの車のプレッシャーに負けて二段階右折したわ
少なくとも所内さらに路上経験:教習+検定:ありの車免許もちとは、スタート時点でレベルが違うんだよ
ブレーキのことで相談したいのですが、自分はMTで軽くブレーキを2,3回ほど踏んでそれでクラッチを踏んでブレーキをしっかり踏んでっていう風にして止めてます
ですが、最近その止め方がおかしいかなと思い始めました(教官には何も言われてません)
どういうのが正しいブレーキの止め方、駐車やカーブの前での速度の落とし方なのでしょうか?
また、30m手前でウインカー出せって言われても距離感がよくわからずいつも勘でやってます。
皆さんはどういう風に30m手前を判断してるのでしょうか?
>>970 経路設計でAT乗ったよ。
左足の置き所に困るね。気づくと貧乏揺すりしてた。
一緒に乗った兄ちゃんは右足アクセル、左足をブレーキに乗せたので、教官にダメ出しされてた。
自分的には、スピード出す時、緩める時も左手でシフトレバー操作したくてうずうずする。
てな感じで乗ってる間ずっとモヤモヤしてた。
>>974 ブレーキはそれで良いのでは?
もっと細かく知りたいなら教習中に教官に質問した方が分かりやすく教えてくれると思うよ
30m手前の感覚は自分の場合、信号機から電信柱2つ前ぐらい、中央線が白の点線の場合30m前から白の実線になってるからそこからって感じかな
まぁそこまで厳密に30m手前と考えないでそろそろ右左折するよって所からで問題ないよ
この時間帯自分以外全員高校生だった!
最初キツいと思ったけどワイワイ楽しそうだったw
>>974 コース図があるなら(もらっいるなら)30mの地点を直接聞いて印をつける
ないなら、一つの曲がり角:交差点や、クランクなんかの入り口:対してどこがその地点なのか具体的に聞く
実際には30mの少し手前から、右寄せ、左寄せの準備しないとだめだし(心の準備も含めて)
自分は二輪から取りに行って
コース図(走行ラインも書き込んである)もらって、
左ウインカーつけてる区間は黄色
右ウインーつけてる区間はピンクのペン借りて色ぬらされたんで、所内では車でもそうした
車はコース図だけで走行ラインもなかったので
教習後に走ったコース思い出してラインをまず自分で書く事からだったけど
コースの普通の走行ライン→右左折の為なんかの動作開始するところ(後方確認、ウインカーつける、後方確認するあたり)、→実際にラインを曲げて右寄せ、左寄せするライン→実際に右左折に入るための確認動作から・・・
なんかをコース図に一度書き込んてみるととても楽になるよ
でも
>>974は未だ第一段階始まったばかりで、検定を見越した法規走行に入ってないのかな?
>>969 今日丁度経路設定の教習だったが、
君がハンコを貰えなかったのは経路を間違え(迷った)からではないよ。
その最中に焦って標識を見落としたり安全確認を怠っていたろ?w
あの教程は「経路に沿って正確に」と同時に「終着点に至る迄の運転と安全確認」がしっかりと成されているかをチェックされるんだよ。
>>978 あと1.2回終わったらみきわめです
やばいっすか?
>>979に追加で…
経路が分からなくなった時点で素直に指導員へその旨を報告すればいい。
そうすれば経路修正の道順を教えてくれる。
でなければ駐車措置を取るように言われ
そこで新たな経路設定(修正)をする筈。
指導員によってどうたらやら⚪︎号車が運転しやすいやらに気を回し過ぎると
要らぬ心配が増えるだけだから。
すごい初歩的な事なのですがサードやセカンドで進んでいて信号が赤の時や右折の時に止まる場合クラッチとブレーキを踏んで待っているのですが待っている時にローギアに入れておいてもいいのでしょうか?
それとも青になって発進の時に入れるようにしないと注意されたりするのでしょうか?
それと発進時アクセルを軽く踏み半クラッチのしてトロトロ進みだしたときにアクセルを離した場合エンストしてしまうのでしょうか?
もしエンストしないのであればアクセル半クラッチ状態でトロトロ進んだ後にアクセルを離して半クラッチを解除するのに集中して戻した後にアクセル踏んでスピードをあげるみたいに出来るのでしょうか?
>>983 待っている時にローギアに入れておいてもいいのでしょうか?
完全に止まったらローに入れておいてOK
> それと発進時アクセルを軽く踏み半クラッチのしてトロトロ進みだしたときにアクセルを離した場合エンストしてしまうのでしょうか?
半クラのままならなエンストしないよ
> もしエンストしないのであればアクセル半クラッチ状態でトロトロ進んだ後にアクセルを離して半クラッチを解除するのに集中して戻した後にアクセル踏んでスピードをあげるみたいに出来るのでしょうか?
ローから半クラスタート→動き出したらクラッチを完全に離す→すぐクラッチ切ってセカンドに入れる→再びスピードダウンするならアクセル離す→さらにスピード落ちるなら半クラで軽くアクセル踏むまたはクラッチを切りブレーキでスピード調整
>>983 半クラのままならエンストしないけど、車体ガクガクしたら軽くアクセル踏むまたはクラッチを切って調整って感じですね
一段階で低速の走り方習わなかった?
不安なら教官にその都度聞いた方が安心出来るよ
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 07:08:21.11 ID:5l0hKOdk0
>>982 矢印がある場合を「警笛区間」といい、区間内の見通しが悪い箇所などで鳴らす。
矢印がない場合を「警笛鳴らせ」といい、そこで鳴らす。
ただ問題文に「区間」と書いてあるから悪問といえよう。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 09:26:58.53 ID:v+hFpP1M0
ローギアに入れるもなにも
そういうことはにちゃんで聞かずに指導員に聞けよ
卒業試験終わった後…安全確認甘いやら
運転が適当と言われたのにランプついてワロタw だったら落とせよww
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 09:33:16.96 ID:v+hFpP1M0
>>969 はんこがもらえなかったのはてめぇが下手くそでモタモタしてっからだろ
何でも指導員のせいかよ
いやあ危ない
君みたいな人はずっと教習所にいてくれ
修了検定だぜ胃が痛いぜ…
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 13:18:20.20 ID:PTxsZLRQ0
卒検より仮免の時の方が緊張するよな
修検のほうが
落ちる率高いしな
脱輪してオワタ
補修代また掛かるんか〜〜もういやや〜〜
修検の時は生きた心地しなかった
なんでみきわめ通ったのかわからんくらいのレベルだったしw
>>994おつー
2段階では4速まで入れないといけないからな
3から4に入れ替えるタイミングをしょっちゅう見失うし
止まるときも一気にセカンドまで飛ばしで落とさないといけないからキッツいわ
ちなみに縦列駐車の練習中…、終わったらたぶんまた路上だぜやってられん
キミ達の中に、中型免許を取ろうとする人が出ると思うが、
全長7mの車で普通車で行なった事をもう一度やるんですよw
方向変換はミラー重視で行なわなければなりません。
高速もMT車(コンフォート)で行かされた
あとAT車(アクセラ)はブレーキがよく利くから少し踏んただけで急ブレーキになってしまう
エンブレ利かない代わりにフットブレーキ強めにしてあるとか(指導員じゃなくVIPPER情報)
でも山道に行ったときAT車だったけど「良い所でブレーキちゃんと踏むんだよ。それかアクセルから足離せばエンブレかかるから。」
特に2に入れろとか言われなかったけど最近のATはそのままでエンブレかかるの?
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