1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2013/10/20(日) 12:16:40.97 ID:iWbcZfjC0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 12:17:40.06 ID:iWbcZfjC0
初心者に優しいみんカラー用語辞典 1】 ・ちと ・・・ ちょっと 例)ちと、話がそれましたが ・ポチる ・・・ ネットで商品を購入するの意 例)ついついポチッちゃいました ・○○諭吉 ・・・ ○○万円 例)予算が10諭吉ほどオーバー ・いじる ・・・ 改造する 例)これからボチボチいじっていきます ・買い替えました! ・・・ 主にブログタイトルに用いられる釣り言葉。 その後に続く文章として代表的なものは、 「嘘です、ミニカーですw」 「というのは冗談で、代車ですw」 「車じゃなくて、携帯をw」 「親がw」 などである。 ・(核爆 ・・・ 自分自身の発言や行動に対する突っ込み表現。 (爆)の上級形。 他に似たようなものとして、(滝汗)などもある。 もちろん死語だが、一時期話題だった大佐とか室長が好きな言葉の一つでもある。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 12:18:12.97 ID:iWbcZfjC0
【初心者に優しいみんカラー用語辞典 2】 ・自動後退 黄色帽子・・・オートバックス、イエローハット。 ・某オク・・・ヤフーオークションのこと。 他に伏せる意味も無い伏字を多用する傾向にある。 ・密会 プチ ・・・小規模オフ会をさす。 ちなみにオフ会に参加するときは「突撃」などと言う。 ナイショで参加する場合は「襲撃」という。 ・ダイソーチューン・・・100円ショップで買ってきた怪しげな貧乏改造を施すことを言う ・キリ番・・・距離計などが「ぞろ目」のこと。走行中でも最優先で画像記録すべし。例として「キリ番GETしますた!」。 ・改行・・・文言ではないが、改行が大量に続いた後の文章はほぼ100%中身が無いw ・句読点・・・同じく文言ではないが、よく「、、、、」だの「。。。。」と意味も無く連打してわざわざ読解困難にするユーザーが多い。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 12:18:50.25 ID:iWbcZfjC0
みんカラ脳の特徴 1/2 ○何故か親の車まで自分の「愛車紹介」で上げてみる。 ○何故か車関係の掲示板なのに、突然狂ったように持ち物自慢をしてみたりする。 ○何故か自分の犯罪行為を自慢し、武勇伝を語り出す。 ○その犯罪行為を他人に指摘されたら速攻で削除し、何故か武勇伝中の威勢は何処かへ消える。 ○何故か仕事が忙しくてたまらないのに、ブログだけは欠かさず書く時間は有る。 ○何故か誰一人として、その武勇伝に突っ込むコメントは入れない。 ○何故か毎日が武勇伝である。 ○何故かネット上で自分の個人情報を晒す事が、”男気”のある行為だと信じてやまない。 ○いつの間にか乗った事も所有した事もない車が、自分の車歴に入っている。 ○何故かいい年こいたおっさんなのに、やたら顔文字や「・・ね〜」などを使いたがる。 ○何故かわざわざ2ちゃんにやって来て、袋叩きに遭って涙を流しながら逃げていく。 ○削除依頼もまともにできないカービューの中の人…
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 12:20:21.13 ID:iWbcZfjC0
みんカラ脳の特徴 2/2 ○自転車ドリフト&ラジコンドリフト大好き高校生の脳内においては無免許運転よりも辛辣なコメントのほうが悪いことらしい。 ○「掲示板管理人にIPを問い合わせて電話番号を割り出してやる」と息巻くもまさかの日記からの自宅バレという失態を犯す。 ○何故か伴侶が犯罪者だ。 ○何故か「DOHCツインカム」という変わったエンジンの車を保有している。 ○何故か立法機関に助けを求める。 ○何故かドリフト出来る奴が、世の中で一番偉いと信じてやまない。 ○何故か「ぐだぐだ言う奴は潰す」と息巻いてるが、自分が潰されてブログをこっそり削除したのは内緒だ。 ○何故かプラモ一台作って、車の構造を全て理解した気分になっている。 ○何故か半年経っても卒検どまりである。 ○何故か無免許で運転しても、保険に加入していればオールOKと信じ込んでいる。 ○何故かその保険が”国保”でもオールOKと思っている。 ○何故か仮免でも時間を掛けて育てれば、いつか本免に勝手に切り替わると信じている。 ○横滑りが大好きなのだが、何故か自分の人生までもが滑りすぎて、側溝に落ちて身動きが取れなくなってる事に気づいていない。 ○何故か2chに来てフルボッコにされた揚句、意味不明な言動を繰り返すが何故か一方的に勝利宣言を行う。 ○2chとみんカラの両方をやっているのはおかしいといいつつ何故か自らコテハンで2ch現れる。 ○何故か女子ブログを出会い系の募集コメントと勘違いしドン引きするような長文コメントを入れた挙句、相手にされないと逆切れする。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 12:27:20.51 ID:iWbcZfjC0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 12:29:16.48 ID:iWbcZfjC0
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 12:31:18.19 ID:iWbcZfjC0
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 12:33:21.02 ID:iWbcZfjC0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 12:34:22.80 ID:iWbcZfjC0
以上テンプレ終了 やっぱりテンプレ無駄に長いねww
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 12:36:56.51 ID:iWbcZfjC0
追加テンプレww 何年にもわたって暴走中なネットストーカー 「伊東」 名前:伊東 (でも本人は自分が伊東と呼ばれていることを認めたくない) 年齢:30〜40代で独身、肥満体で常にコーラを愛飲している。 職業:会社をリストラされて現在は無職。 目的:yuki(現在はSweeeee t)のことが大好きだが、想いを直接伝えられない。 自分の身勝手な妄想やネット上でのストーキングを長年に渡り実施中。 yukiが嫌がるキーワードを探して徹底的に攻撃。 出現時間:昼夜問わず、常に自宅やネットカフェでみんカラやfacebookなどyukiに関する情報を常に監視している。 最近、IDを変えながら、複数の人物を装ってスレに書き込んでいる。 口癖:「yuki必死だな」「yukiと関係者批判すれば伊東になれるんだね 」「sageなくていいじゃん 」「yukiのことが許せない」「 なぜ煽る」「yukiによる被害者を出さない 事」「なぜ直接凸させたいんだ」などいろいろ。 特徴:皆にいじられるが反発が凄い。 思い込みが激しい。(批判する奴は全員yukiと見なす) ひねくれたyukiへの愛情、曲がった正義感。 性質:短気、頑固、神経質、知的ぶる、特に自分がイジられることを激しく嫌う。 得意技:スレに意味不明なyukiへの持論と妄想を書きつづる。 自分に批判的なことを書かれるとドヤ顔で即レス。 何年にも渡って必死にyuki(現在はSweeeee t)へのネットストーカー行為実施中! 身勝手で意味不明な発言と妄想ネタとみんカラ&facebookより個人情報や写真を晒す それは『伊東ちゃん』
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 13:26:26.14 ID:rv1kNB8T0
前スレでまだキャンキャン吠えてるのがいるよw レベル低すぎてもう見てらんないw ここまで馬鹿だともう可哀相。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 13:27:06.61 ID:rv1kNB8T0
うっわ、はなわ!!!!!
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 13:29:23.11 ID:ZpA3saan0
ちょい話それてスマン。 あまりにも恥ずかしい奴すぎて・・・w ふみ22 10/15 07:56 消防団精鋭部隊に撰ばれ 蔵王登山者遭難者の捜索の2日連続出動中に突然の 体調不良でヘリコプター搬送され入院中(+。+)アチャー。
ささみんに切られて直電したけどフられちゃった、たんぼうブログのサルベージ出来ない? ホント、トシもたんぼうも都合の悪いのはすぐ消すヘタレから大変だぜwwww
>>1 乙
トシ&たんぼうってさ、しまむらの店員を土下座させたバカに通じるものがある
若い女にもててると勘違いしてる40男か・・・憐れだなあ
>>21 みん友切られて、まさかの直電→無様に撃沈
モテる痴【漢】は、華麗だよねw
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 14:01:39.42 ID:dtS8ttDO0
ひさびさの完走おめでとうございます
この勢いだと トシ&タンボーはホントにYear of the みんカラーw 取りそうだな
痛いじゃなくOUTだからな。 他とは質が違う
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 14:32:48.12 ID:EWyMrWJa0
>>1 乙
トシ & たんぼう まとめてテンプレ入り確定だなw
テンプレ入りどころか、月間MVP、年間MVP、そして殿堂入りまでしそうな勢いですよw
Minkara Of The Year(MOTY)はトシ&たんぼうがいただきだな。 10月に彗星の如く現れ、たった1週間で受賞確実とか怖ろしい逸材だわ。 かなえす、まっちゃん、SEVオヤジ、石屋・・・何ヶ月頑張ったと思ってんだ
本当に行ったんだ・・・ 白い目でたんぼうを見てる人も多かったろうにwwww
>>30 >>32 トシとたんぼう間のレスポンス早いな
どんだけピッタンコ貼りついてんだよw
>>30 ID:g8MmowBriの
朝の最終書き込み
923 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/10/20(日) 06:37:52.75 ID:g8MmowBri
次の昼一の書き込み
992 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/10/20(日) 13:04:40.58 ID:g8MmowBri
>>32 さすが淋しい独り者の考える日程
いつも自分が中心じゃなきゃいけないんだな
>>34 >うだうだと動画を見てましたが、8:00前は霧雨程 度で遠くの空を見れば雲が薄くなっています。
>そしておいらは11:30に離脱、ラーメン食って仙 台に帰ってきました。
あれまwww
淋しいのう淋しいのう
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 18:51:11.44 ID:Q7mffwLA0
minkara.carview.co.jp/userid/761752/blog/30969515/comment.aspx オマエクビ氏、煽りとディスりがうまいなw たんぼう、早く公開ごめんなさいしたほうがいいぞ?
39 :
名無しさん@そうだみんカラへ行こう :2013/10/20(日) 19:06:28.40 ID:2r3y/aPD0
ストーカーchだな かなえす、まっちゃん、SEVオヤジ、石屋… バカの一つ覚えだなwwww
トシってホモ?
飲み会のためになんで泊まらなきゃならないの? 皆のビーチク見たいから?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 19:17:43.94 ID:9WKJ7C6Ui
何かを期待してることは間違いないだろう。 今時の女の子はみんな遊んでて、次に自分の順番が来ると思ってるんだろうよ。
たんぼうの近くでプルプルしたかった
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 19:37:27.75 ID:Q7mffwLA0
会いたくて会いたくてプルプル…
なぜポンコツに乗った独身オッサン達と雑魚寝という苦行を年末にしなければならないのか。
プルプルしたいからだろ
>>32 さすがにこれだけ荒れた展開の後では出づらいんじゃないの?
へたすりゃ、カリーナやささみんの二の舞だぞ
もしかして、この加齢臭忘年会にアサインされてるオッサン全員が独身? 随分とキッツイ忘年会だなwww
>>53 サザエさんのスポンサーって東芝だっけ?
東芝ってうちに入ってる業者だな、レーダーの。神奈川のトシちゃんね。
気を付けてチェックしてみる。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 23:58:50.59 ID:vTcaTbdT0
トシに身バレすること承知で書く。 東芝ではなく、東芝ナントカカントカっていう、あくまでも東芝ではなく、東芝が頭に付いただけの……… おっと誰か来たようだ。 うわあ!トS………
>>53 バレバレじゃんw
本社にカリーナおやじの一件がばれたら大変そう・・・
大企業はこういうの嫌うからねぇ
>>55 言いたい事は大体分かるが、会社名を書いても何の罪でもないんだぜ?w
今気付いたけど、トシちゃんって改名したんだね。 トシ @326motoring → トシ @326Ramo
ググって一発で出ないようにしたんだよ トシちゃん感激‼
>>62 宏実の「Makin' Love」と「愛されたい」は作詞作曲も宏実本人なので、トシに著作権は無いと思われ。
>>62 なに、この農道走ってる糞みたいな動画
よくこんなレベルの動画をYouTubeにアップできるな
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:55:36.29 ID:rCeD7TNO0
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 12:04:38.82 ID:ySpKp0+A0
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:56:31.60 ID:rCeD7TNO0
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:08:13.87 ID:AkzhkQbR0
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:57:17.03 ID:rCeD7TNO0
料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 02:01:13.78 ID:rCeD7TNO0
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 12:04:38.82 ID:ySpKp0+A0
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 02:01:47.25 ID:rCeD7TNO0
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:08:13.87 ID:AkzhkQbR0
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 02:03:25.93 ID:rCeD7TNO0
60 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 00:12:04.57 ID:P8gHNWWl0 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 02:05:18.89 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 02:06:41.45 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 02:08:08.02 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 02:14:52.07 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
忘年会行ったとして、万が一口でも滑らせたら前スレにあったような目に遭わされるんだろ? そんな恐ろしい忘年会、誰が行くんだよ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 02:32:50.71 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 02:33:55.87 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 02:34:46.09 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 02:35:35.29 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 02:36:27.89 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 02:37:39.57 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
>>64 俺もそう思ったw全くセンスねえなってw
でも、頑張って作ったみたいだから、敢えて触れなかったわw
>>53 40過ぎたオッさんが
上司にSNSで起きたトラブルを報告。
多分、状況判断出来ない社員だから
出世はしていないね。
そして、それを聞いてたとしたら…
そりゃあ会社傾くわなw
たんぼうが執拗にオマエクビ氏のブログにコメントしてるw
上のコメントには貴方の人格を誘い出すためのトラップがあったのが分りますか? 上のコメントには貴方の人格を誘い出すためのトラップがあったのが分りますか? 上のコメントには貴方の人格を誘い出すためのトラップがあったのが分りますか? 上のコメントには貴方の人格を誘い出すためのトラップがあったのが分りますか? 上のコメントには貴方の人格を誘い出すためのトラップがあったのが分りますか?
minkara.carview.co.jp/userid/761752/blog/30969515/ 2ちゃんを見ていないと強調しているのが痛々しい
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 08:01:41.36 ID:xLBAATkO0
コメントにトラップが仕掛けてありました キリッ たんぼう格好いいw
トラップ笑た そんなもんオマエクビのコメへのコピペ内容見てりゃたんぼうの一方的なメッセージの送信って分かるだろw 他も全然理解出来てないし会話にすらならない、こいつ一生オマエクビに勝てね〜w
もう痰暴 大人しくしてろよ オマエクビ氏には勝てないよ 君のカスタードクリーム並の脳味噌じゃ
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:16:35.69 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:17:51.60 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:18:30.72 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:18:36.84 ID:qKqGFkIR0
>あの頃の2ちゃんねる思い出してプルプル オマエクビ氏の返答おもろい たんぼう、もっとがんばれ!漢だろ!
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:19:25.77 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:20:43.28 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:21:34.46 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
トシといい、たんぼうといい、めっちゃカッコイイね、コメントがwwwwwwwwwwww
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:27:59.51 ID:qKqGFkIR0
>>90 ダーコンさんだろ次はw
そんでトドメにどこどこ県警のサイバーさんw
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:36:30.05 ID:gAYne4c5i
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:40:53.89 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:41:52.20 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:43:31.97 ID:w99HYMnt0
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:44:29.75 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 09:47:47.78 ID:1y2GKrwBi
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 10:46:48.31 ID:i7xIqWQS0
>そうそれは貴方が私に直接メッセージを出してない事実を炙り出しただけですよ。 なあたんぼう、あぶり出す前から読めばわかるんだけど一応聞く。 仮にあぶり出したとして、なんなんだ?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 11:06:27.40 ID:w99HYMnt0
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 11:07:26.59 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 11:08:16.17 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 11:09:09.50 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 11:09:55.06 ID:w99HYMnt0
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 11:10:35.58 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 11:40:24.53 ID:x6kRUxAc0
minkara.carview.co.jp/userid/761752/blog/30969515/comment.aspx ただのクレーマーだろ。 店は現物確認するの当たり前。保証書も当然。 そもそも混んでて待たされた事と商品への対応を同じに見ている事がおかしい。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 12:22:00.56 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 12:23:43.56 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 12:24:32.48 ID:w99HYMnt0
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 12:25:12.49 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 12:26:21.23 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 12:27:17.81 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 12:28:20.16 ID:w99HYMnt0
たんぼうは天才だなw
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 12:37:01.05 ID:FpjL/mwI0
たまにはコピペの内容変えろや 前スレ終わっても一緒って ノータリンにも程がある
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 12:52:25.75 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 12:53:21.04 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 12:54:01.77 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 13:16:05.26 ID:w99HYMnt0
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 13:16:49.39 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 13:17:34.30 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 13:18:17.46 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 13:20:43.10 ID:w99HYMnt0
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 13:21:41.57 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 13:22:30.70 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 13:34:44.86 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 13:43:29.98 ID:s0k0WX630
たんぼうの「炙り出し」発言って、新聞社がテレビ局に対して「オマエラの番組予定はすっぱ抜いてやったぜ!フハハ!」って言ってるのと同じだよなw
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 13:43:36.51 ID:w99HYMnt0
>>134 そんな一々止め刺してたら、たんぼうが面白発言しなくなるじゃないか、このグズ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 13:48:32.37 ID:w99HYMnt0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
加齢臭忘年会は盛り上がってないな(涙) はなわトシがコメント欄で焦ってるだけじゃないかw
おれ、既婚だけどw参加してみようかな〜 で、朝方830の前でたんぼうって痴漢だよねっていうのw 830カナ状態、トシとはシェイクハンドでお別れwwww。 後日、ブログで脅迫されて夜中にうちまで来てくれる! 楽しみ〜
たんぼう 2013/10/21 17:37:30 お祭り騒ぎですか楽しそうですね・・・ そのお祭りは私にとってたいして楽しくないので参加はしませんが。 盛り上げ役は必要でしょ? 陰ながら参加させていただいて光栄です。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 18:09:08.80 ID:60m+SnvqO
>>141 オッス、オッスw
カリーナと違って、うちに来た瞬間にタイーホだけどなw
いや、マジでトシちゃん。&たんぼうはウチに来てほしいわ〜 めっちゃバカにするのにwwww
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 18:48:56.79 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 18:50:52.07 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 18:51:36.80 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 18:52:38.19 ID:rCeD7TNO0
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 18:53:54.88 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 18:55:39.53 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 19:20:17.20 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 19:23:52.81 ID:rCeD7TNO0
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 19:34:22.89 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 19:35:32.51 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 21:02:21.25 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 21:03:10.57 ID:rCeD7TNO0
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 21:04:02.08 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 21:04:54.12 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 21:05:36.33 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 21:06:17.45 ID:rCeD7TNO0
女々しくて 女々しくて 女々しくて 辛いよ〜♩ 忘年会でコレ熱唱だね ココ見てるたんぼうクンw
いや、潜りこんで暴言吐こうぜwwwww
忘年会スーパー銭湯って有り得なくね? せっかく愛しのトシちゃんが盛岡まで来るって言うのに、そんな貧乏じみた場所ってどうなの?
40過ぎの独身加齢臭軍団にはむしろお似合いだと思うが
たんぼうファミリーの忘年会に差し入れするなら 鶏のささみと包丁と、あと何がいいかな?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 21:44:02.55 ID:497Gi3310
ヨロチクビまだオマエクビ氏のとこあらしてたんかいw ホントチクビ野郎しつけ〜w
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 21:47:56.28 ID:497Gi3310
たんぼうはこの超粘着な性格だから四十路で未だ独身なのだろう・・・ 気をつけろ、ささみん・・・
粘着性ではトシの方が上だと思うが・・・って、こっちも独身かw
.こっちは魚拓する必要ないな。 オマクビ氏、消さないでねw
>ちなみにmisatoさんとは電話で話す仲になってますよ。 ワラタw
勝利宣言キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
気持ち悪いなコイツら。 いい年して独身なのも頷けるわ。 まさにド底辺な人生、ここに極まれり、ってとこだなw
>>174 脅しついでに定期連絡強要ってとこじゃね?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 22:20:21.99 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 22:20:56.39 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 22:21:31.90 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 22:22:10.04 ID:rCeD7TNO0
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 22:28:21.86 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 22:29:01.42 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
>>165 お疲れ様です
>>174 te27とか830とかに直接謝罪させるんじゃなかった?
誰かが土下座させてやるって言ってなかったっけ?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 22:29:49.23 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 22:30:30.90 ID:rCeD7TNO0
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 22:31:10.20 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 22:32:27.47 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
たんぼうもトシも凄い粘着気質だな。 そりゃ、ささみんも逃げるわw
非常に小さなど〜でもいいプライド(笑)を守ることに必死過ぎw
こういうとこが女からちっちぇ〜男って思われるの分かんないかなぁ?
分かんないから40過ぎても独り身かw
>>177 でしょうねぇw
彼が暫くブログ放置してたの気にくわなかったんじゃね?
ちっちぇ〜からw
しかし脂っこい粘着だな ヲヤジの脂のなせる業かw
良い粘着でしたよ^^
オマクビ氏GJwwwwwwww
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 23:07:12.46 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 23:07:55.32 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 23:08:43.91 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 23:10:25.85 ID:rCeD7TNO0
>>165 やるなー
コメ返
至極正論です
ここの皆、貴方を支持します
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 23:11:25.86 ID:rCeD7TNO0
(コピペの合間を狙って御疲れさん・呆笑)
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 23:12:08.32 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 23:13:16.79 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる (コピペの合間を狙って御疲れさん・呆笑)
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 23:15:54.54 ID:rCeD7TNO0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ こんな厚いゴムの虜になるヤツの気が知れん(@_@;)
粘着キ○ガイっぷり凄い(´Д`|||) ビーチクさん怖くて着信拒否 出来ないんだろうな…。 事件に巻き込まれない事を 祈るよ。
>>165 いい歳こいて2ちゃんねるやってる俺情強感ですぎでキモい
たんぼう・・・ お前ではオマエクビ氏には歯がたたんよ 今からでもいい 高校に入って勉強し直せ
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 00:12:49.68 ID:w6KkQQVc0
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 00:13:55.45 ID:w6KkQQVc0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません (コピペの合間を狙って御疲れさん・呆笑)
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 00:15:21.05 ID:w6KkQQVc0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる (コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 00:17:21.12 ID:w6KkQQVc0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 00:18:19.04 ID:w6KkQQVc0
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 00:19:20.33 ID:w6KkQQVc0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません (コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 00:20:54.58 ID:w6KkQQVc0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 00:22:07.73 ID:w6KkQQVc0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 00:23:05.24 ID:w6KkQQVc0
トシとたんぼうは脅迫、強要というOUT!な証拠が魚拓でバッチリ残ってるからねぇw そのたんぼうのどの口が言ってんだって感じだわな。 まさに盗人猛々しい。 まあ、所詮は痴漢野郎w
たんぼうはビーチク乳頭のことには答えてないですな
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 08:03:58.97 ID:AfXwaX0v0
たんぼう、あれをトドメとは理解できないだろうな。 なんせ漢だからなw
カリーナ炎上の時は誰もフォローに来ないことをバカにしてたけど、痴漢の所だって暴漢以外来てないよね。
オマエクビ氏に続く勇者の出現を願う
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 08:35:57.21 ID:oe/X6u860
オマエクビ氏はただの暇潰しってコメ返で言ってるw
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 08:39:54.32 ID:oe/X6u860
片や暇潰しの指差しプゲラ、片や必死の粘着w この格差社会にもの申してみろよ、【漢】たんぼうw
短棒いわく、 2ちゃんなんか見ねーよ( ゚д゚)、ペッ ねらーが騒いだところで実害ねーからm9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャー ねらーのせいでささみんにふられたぞ<#`Д´>キー!! 俺は女にもてるから平気だ(´;ω;`)グスン 魚拓見てきたけど、実害ないならねらーとささみんは関係ないよね
忘年会なら乳頭温泉でやってほしかった
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 09:12:45.31 ID:oe/X6u860
>言葉の暴力は私は許さないし これホントすごすぎるw 他人には脅し文句並べ立て殺人をもほのめかすほどに厳しく、自分にはとろけちゃうほどにあまあまスイーツw 自分にご褒美あげすぎだろたんぼうw
>>228 嫌われるタイプだね
あ、だから独身なのか( )
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 09:34:53.04 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 09:36:01.59 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 09:36:59.33 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 09:37:48.58 ID:2qZ+gyAj0
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 09:38:27.86 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 09:39:07.87 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 09:39:50.87 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
カリーナ親父は 乳首女の愛車のシートに座った事 ツレを愛人?と言った事 この二点だけで 包丁持ってプルプルされたり ブログに粘着されたり 自宅まで押し掛けられたの?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 10:46:57.62 ID:91bymmMl0
>>237 そういうことだね。で、言葉の暴力は許せませんキリッ!なたんぼうに、言葉のみならずリアル暴力をくらうw
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 11:15:36.33 ID:2qZ+gyAj0
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 11:20:16.99 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 11:21:07.81 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 11:21:49.57 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 11:22:49.00 ID:2qZ+gyAj0
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 11:41:47.74 ID:91bymmMl0
たんぼう「分析した結果、オマエクビ!お前の生活パターンが判明した!フハハ!どうだビビるがいい!」 って言ってるんだが、 オマエクビ氏、 ハ,,ハ ( ゚ω゚ ) | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| トン _(,,)で?っていうw(,,) / |_______|\
「殺したい」は言葉の暴力じゃないんでしょうか? 冗談です 妄想です を付ければ許されるのでしょうか?
246 :
166 :2013/10/22(火) 12:41:46.28 ID:6e2Jnt6D0
>>238 そして
親子程の歳の差ある
乳首女にフレを解消されフラられて。。。
概要は判った。
民度が低い連中だわ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 13:07:25.58 ID:Dg24gq630
宮城県警と仙台東警察署、仙台中央警察署とかいう署にとりあえずメールしてみた。 魚拓なんだが証拠能力はあるのかな?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 13:07:33.49 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 13:08:32.94 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 13:09:12.18 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 13:10:14.89 ID:2qZ+gyAj0
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 13:10:55.76 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
うちの犬がプルプルしてるんだけど 830の真似してんかな?
>>248 2chの書き込みでさえ逮捕されるwwww
個人のブログでお前をコンクリ詰めにするだの、自分はヤクザだって散々おどしてからの夜中押し掛けはアウトーwwww
カリーナ親父が被害届出さないと 受理されないんじゃない? カリーナ親父と連絡してるってのは 訴えられる!!((((;゜Д゜))) ジャンピング土下座 今更ゴマ擦り擦りって感じじゃないかな?
257 :
精子まみれのmf :2013/10/22(火) 15:04:59.00 ID:dUD5pIsrI
だから言ったろ 2chは見られてるんだよ 警察から
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 15:46:33.99 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 15:47:29.05 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 15:48:27.10 ID:2qZ+gyAj0
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 15:49:21.13 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
>>257 あんたの訴えも通るとイイね。
かなちゃん。
263 :
picachu :2013/10/22(火) 16:16:49.20 ID:dUD5pIsrI
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 16:27:17.02 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 16:27:53.93 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 16:29:50.61 ID:2qZ+gyAj0
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 16:30:42.76 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 16:31:32.11 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 16:32:17.14 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 16:33:15.27 ID:2qZ+gyAj0
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 16:34:51.93 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 16:35:36.89 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 16:36:32.60 ID:2qZ+gyAj0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
たんぼうがカリーナと連絡とってるっていうのは、被害届出さないで下さいジャンピング土下座って事でFA?wwww カリーナが届け出したら一発逮捕だもんなぁw
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 18:02:15.51 ID:xQNEapgwi
VIPじゃないからコピペ連投荒しは誰か大体は見当はつくよな
277 :
名無しさん@そうだみんカラへ行こう :2013/10/22(火) 18:30:56.94 ID:dUD5pIsrI
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 18:55:00.43 ID:dUD5pIsrI
使い捨てヒロインかwww
専スレあるのに、ここでかなえすかなえす騒ぐヤツは40過ぎた独身って認識でいいと思う。
違う かなえすは今は、ベタナギだ かなえすのせいにして 単細胞とトシちゃんが誘導してんのか?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 22:57:53.37 ID:DZc9sJ/s0
ホスト名ftth61-89-249-251.sensyu.ne.jp 24 2013-10-22 21:48:04 / No.1 / IP:219.112.200.200 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.3; ja-jp; SC-02C Build/IML74K) AppleWebKit/534.30 (KHTML like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/534.30 25 2013-10-22 21:46:13 / No.1 / IP:1.75.243.169 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 7_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML like Gecko) Mobile/11A501 26 2013-10-22 21:44:52 / No.1 / IP:153.181.249.47 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/30.0.1599.101 Safari/537.36 27 2013-10-22 21:44:25 / No.1 / IP:126.253.240.178 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 7_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML like Gecko) Mobile/11A501 28 2013-10-22 21:43:05 / No.1 / IP:202.224.113.40 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 2.3.3; ja-jp; SBM006SH Build/S0064) AppleWebKit/533.1 (KHTML like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/533.1 29 2013-10-22 21:42:25 / No.1 / IP:126.8.212.134 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPhone; U; CPU iPhone OS 2_1 like Max OS X; ja-jp) AppleWebKit/525.18.1 (KHTML like Geko) BB2C/1.3.33 Version/3.1.1 Mobile/5F136 Safari/525.20 30 2013-10-22 21:42:14 / No.1 / IP:219.114.13.52 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/30.0.1599.101 Safari/537.36 31 2013-10-22 21:35:05 / No.1 / IP:61.89.249.251 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/29.0.1547.57 Safari/537.36
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 23:01:19.47 ID:DZc9sJ/s0
2013/10/22 21:42:25 ページみんカラ基本ページ 回数 初めてのアクセス 前回アクセス 前ページ(JavaScript無効) モニタ? HTTP_USER_AGENTMozilla/5.0 (iPhone; U; CPU iPhone OS 2_1 like Max OS X; ja-jp) AppleWebKit/525.18.1 (KHTML, like Geko) BB2C/1.3.33 Version/3.1.1 Mobile/5F136 Safari/525.20 国/言語日本語 ホスト名softbank126008212134.bbtec.net 2013/10/22 21:42:14 ページみんカラ基本ページ 回数 初めてのアクセス 前回アクセス 前ページ(JavaScript無効) モニタ? HTTP_USER_AGENTMozilla/5.0 (Windows NT 6.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/30.0.1599.101 Safari/537.36 国/言語日本語 ホスト名p4052-ipbf904akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp 2013/10/22 21:35:11 ページみんカラ基本ページ 回数 初めてのアクセス 前回アクセス 前ページ(JavaScript無効) モニタ? HTTP_USER_AGENTMozilla/5.0 (Windows NT 6.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/29.0.1547.57 Safari/537.36 国/言語日本語 ホスト名ftth61-89-249-251.sensyu.ne.jp
>>275 >>277 は痰壺ーとトシちゃんだな
お前らな急にかなちゃんのせいにすんなよ
本当にクズのような奴等なんだな
山口のウツガッパはな今は平穏にしてんだからよ
話題逸らすために傾いた会社や土建屋グダグダ言ってんじゃねえよ
早くトーマスみたいになって車板の星になれ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 23:17:08.80 ID:DZc9sJ/s0
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 23:28:18.40 ID:uTBkoclK0
ネットでの敗走者のパターンだが、たんぼうはまさにそれを実践して勝利宣言まではきた。 で、次なんだが、オマエクビ氏に仲良くしようぜ的に共感コメントを発表するに鼻くそ賭けるわw
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 23:38:39.50 ID:w6KkQQVc0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 23:39:31.52 ID:w6KkQQVc0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 23:40:14.75 ID:w6KkQQVc0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 23:41:01.58 ID:w6KkQQVc0
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 23:41:35.85 ID:w6KkQQVc0
ホスト名ftth61-89-249-251.sensyu.ne.jp 24 2013-10-22 21:48:04 / No.1 / IP:219.112.200.200 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.3; ja-jp; SC-02C Build/IML74K) AppleWebKit/534.30 (KHTML like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/534.30 25 2013-10-22 21:46:13 / No.1 / IP:1.75.243.169 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 7_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML like Gecko) Mobile/11A501 26 2013-10-22 21:44:52 / No.1 / IP:153.181.249.47 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/30.0.1599.101 Safari/537.36 27 2013-10-22 21:44:25 / No.1 / IP:126.253.240.178 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 7_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML like Gecko) Mobile/11A501 28 2013-10-22 21:43:05 / No.1 / IP:202.224.113.40 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 2.3.3; ja-jp; SBM006SH Build/S0064) AppleWebKit/533.1 (KHTML like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/533.1 29 2013-10-22 21:42:25 / No.1 / IP:126.8.212.134 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPhone; U; CPU iPhone OS 2_1 like Max OS X; ja-jp) AppleWebKit/525.18.1 (KHTML like Geko) BB2C/1.3.33 Version/3.1.1 Mobile/5F136 Safari/525.20 30 2013-10-22 21:42:14 / No.1 / IP:219.114.13.52 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/30.0.1599.101 Safari/537.36 31 2013-10-22 21:35:05 / No.1 / IP:61.89.249.251 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/29.0.1547.57 Safari/537.36
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 23:43:08.22 ID:w6KkQQVc0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 23:43:40.89 ID:w6KkQQVc0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 23:46:06.09 ID:w6KkQQVc0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 23:49:14.00 ID:w6KkQQVc0
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 23:50:18.63 ID:w6KkQQVc0
ホスト名ftth61-89-249-251.sensyu.ne.jp 24 2013-10-22 21:48:04 / No.1 / IP:219.112.200.200 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.3; ja-jp; SC-02C Build/IML74K) AppleWebKit/534.30 (KHTML like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/534.30 25 2013-10-22 21:46:13 / No.1 / IP:1.75.243.169 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 7_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML like Gecko) Mobile/11A501 26 2013-10-22 21:44:52 / No.1 / IP:153.181.249.47 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/30.0.1599.101 Safari/537.36 27 2013-10-22 21:44:25 / No.1 / IP:126.253.240.178 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 7_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML like Gecko) Mobile/11A501 28 2013-10-22 21:43:05 / No.1 / IP:202.224.113.40 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 2.3.3; ja-jp; SBM006SH Build/S0064) AppleWebKit/533.1 (KHTML like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/533.1 29 2013-10-22 21:42:25 / No.1 / IP:126.8.212.134 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPhone; U; CPU iPhone OS 2_1 like Max OS X; ja-jp) AppleWebKit/525.18.1 (KHTML like Geko) BB2C/1.3.33 Version/3.1.1 Mobile/5F136 Safari/525.20 30 2013-10-22 21:42:14 / No.1 / IP:219.114.13.52 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/30.0.1599.101 Safari/537.36 31 2013-10-22 21:35:05 / No.1 / IP:61.89.249.251 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/29.0.1547.57 Safari/537.36
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 01:02:37.00 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 01:03:36.30 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 01:04:15.99 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 01:04:55.96 ID:s0zxMz4K0
>>300 たんぼー
話題そらすような事をすんなよ
お前らの話題がそれる内容って
乳首位なもんだぞ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 01:05:38.52 ID:s0zxMz4K0
ホスト名ftth61-89-249-251.sensyu.ne.jp 24 2013-10-22 21:48:04 / No.1 / IP:219.112.200.200 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.3; ja-jp; SC-02C Build/IML74K) AppleWebKit/534.30 (KHTML like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/534.30 25 2013-10-22 21:46:13 / No.1 / IP:1.75.243.169 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 7_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML like Gecko) Mobile/11A501 26 2013-10-22 21:44:52 / No.1 / IP:153.181.249.47 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/30.0.1599.101 Safari/537.36 27 2013-10-22 21:44:25 / No.1 / IP:126.253.240.178 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 7_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML like Gecko) Mobile/11A501 28 2013-10-22 21:43:05 / No.1 / IP:202.224.113.40 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 2.3.3; ja-jp; SBM006SH Build/S0064) AppleWebKit/533.1 (KHTML like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/533.1 29 2013-10-22 21:42:25 / No.1 / IP:126.8.212.134 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF (省略されました・・全てを読むにはここを押してください)
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 01:06:15.68 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 01:06:52.84 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 01:07:28.60 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 01:08:54.86 ID:s0zxMz4K0
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 01:10:36.84 ID:s0zxMz4K0
ホスト名ftth61-89-249-251.sensyu.ne.jp 24 2013-10-22 21:48:04 / No.1 / IP:219.112.200.200 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.3; ja-jp; SC-02C Build/IML74K) AppleWebKit/534.30 (KHTML like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/534.30 25 2013-10-22 21:46:13 / No.1 / IP:1.75.243.169 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 7_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML like Gecko) Mobile/11A501 26 2013-10-22 21:44:52 / No.1 / IP:153.181.249.47 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/30.0.1599.101 Safari/537.36 27 2013-10-22 21:44:25 / No.1 / IP:126.253.240.178 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 7_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML like Gecko) Mobile/11A501 28 2013-10-22 21:43:05 / No.1 / IP:202.224.113.40 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 2.3.3; ja-jp; SBM006SH Build/S0064) AppleWebKit/533.1 (KHTML like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/533.1 29 2013-10-22 21:42:25 / No.1 / IP:126.8.212.134 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPhone; U; CPU iPhone OS 2_1 like Max OS X; ja-jp) AppleWebKit/525.18.1 (KHTML like Geko) BB2C/1.3.33 Version/3.1.1 Mobile/5F136 Safari/525.20 30 2013-10-22 21:42:14 / No.1 / IP:219.114.13.52 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/30.0.1599.101 Safari/537.36 31 2013-10-22 21:35:05 / No.1 / IP:61.89.249.251 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/29.0.1547.57 Safari/537.36
痰坊のナニシテルを見ると過去にささみんとトラブったようだ しかも酒の席での暴言っぽいwww
これか [08/19 20:26]?? @ささみ@わんちこの中の人 車検が通らない車買って通そうとしてる人に失礼だろ!おらは通して仙台の町をマーチで走るよ!もちろんお山も。 コメントする ささみ@わんちこの中の人 @たんぼう 私の車を散々ボロ呼ばわりしたのはどこの誰ですか?あなたです。酒のんでるからって言って良いことと悪いことの区別つかないとか、人の気持ち考えなくても良いなんてそんなこと絶対ないです。 ?? [08/19 20:28] ささみ@わんちこの中の人 @たんぼう 車検通らないクルマの件以外だとしても私たんぼうさんに失礼だなっておもうこともっと言われてるからおあいこですよ〜 ?? [08/19 20:29]
たんぼうがそのままだと車検に通らないインパルマーチを買う それに対して、ささみんが車検通らない車なんて買うの?のような事を言う たんぼう「車検が通らない車買って通そうとしてる人に失礼だろ!」 ささみん「失礼だなっておもうこともっと言われてるからおあいこです」 たんぼう「言えて良かったじゃん」 こんな感じ?「馬鹿女の典型だぞ」の流れが分からなかったけど
要はたんぼうってのは、他人はバカにするけど、自分はされるのは許さないって典型的なクズって証拠がまた1つ出たってだけだな。 ささみんは昔からたんぼうに、痴漢以外にも色々と嫌がらせされていたんだな。 腹にイチモツ持ってるみん友も多そうだな。
「車検に通らないような車を買うのか?」 これは失礼でも何でもなく、ごく当たり前の疑問だな。 「私の車を散々ボロ呼ばわりしたのはどこの誰ですか?あなたです。」 これは完全に失礼千万
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 04:45:19.55 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 04:46:05.85 ID:s0zxMz4K0
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 04:46:46.07 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 04:47:59.12 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 04:49:23.73 ID:s0zxMz4K0
ホスト名ftth61-89-249-251.sensyu.ne.jp 24 2013-10-22 21:48:04 / No.1 / IP:219.112.200.200 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.0.3; ja-jp; SC-02C Build/IML74K) AppleWebKit/534.30 (KHTML like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/534.30 25 2013-10-22 21:46:13 / No.1 / IP:1.75.243.169 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPad; CPU OS 7_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML like Gecko) Mobile/11A501 26 2013-10-22 21:44:52 / No.1 / IP:153.181.249.47 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/30.0.1599.101 Safari/537.36 27 2013-10-22 21:44:25 / No.1 / IP:126.253.240.178 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 7_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.1 (KHTML like Gecko) Mobile/11A501 28 2013-10-22 21:43:05 / No.1 / IP:202.224.113.40 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 2.3.3; ja-jp; SBM006SH Build/S0064) AppleWebKit/533.1 (KHTML like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/533.1 29 2013-10-22 21:42:25 / No.1 / IP:126.8.212.134 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (iPhone; U; CPU iPhone OS 2_1 like Max OS X; ja-jp) AppleWebKit/525.18.1 (KHTML like Geko) BB2C/1.3.33 Version/3.1.1 Mobile/5F136 Safari/525.20 30 2013-10-22 21:42:14 / No.1 / IP:219.114.13.52 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/30.0.1599.101 Safari/537.36 31 2013-10-22 21:35:05 / No.1 / IP:61.89.249.251 / X:---- / Y:---- / Col:--bit / JS:OFF Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0) AppleWebKit/537.36 (KHTML like Gecko) Chrome/29.0.1547.57 Safari/537.36
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 05:52:24.08 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 05:53:27.72 ID:s0zxMz4K0
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 05:54:19.77 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 05:56:43.63 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 06:00:52.26 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 06:29:32.88 ID:s0zxMz4K0
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 06:30:29.25 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 06:31:27.74 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
ささみ@わんちこの中の人??08/19 20:28?@たんぼう??私の車を散々ボロ呼ばわりしたのはどこの誰ですか?あなたです。 酒のんでるからって言って良いことと悪いことの区別つかないとか、人の気持ち考えなくても良いなんてそんなこと絶対ないです。 もろmisatoにぶちきれてた理由と全く同じじゃんw 他人に非常に厳しく自分に超甘い、最悪じゃん
丹野ぉぉぉぉぉぉ!
漢ってやっぱり「笑」なんだな
まさに「おまゆう」
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 08:09:22.97 ID:Tem4+Ke/0
おまいう祭りじゃあ〜〜〜! 凄まじいまでの他人への厳しさ、そして超絶スウィーツforマイセルフw ゆとり世代を軽く上回る社会のゴミっぷりw その菜は! た&#8226;ん&#8226;ぼ&#8226;う!@水道業やってます。
今回のオフの際に朝方にトラブルがあったと聞き動きました。問題は酔った勢いでの暴言です。 私は会社のプライドを守る、女子供は守る、仲間のプライドは守る、そして水道を守る!。そしてそれを犯す者には容赦はしません。 丹ちゃんカッコいい! 自分に酔って書いたんだろうなぁ でも酔っぱらうと暴言吐くみたいだけどw 自分にも容赦しないでね♪
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 08:53:57.49 ID:Tem4+Ke/0
アンパンマンの歌を、「アンパンマン」のとろを「たんぼう」に、「みんな」とかその辺の言葉を「ビーチク」に替えて歌ってみた。 キャベツサラダサンドイッチ噴いたw
たんぼう多分童貞
逃げてささみん!
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 09:55:59.37 ID:Ir0K9QvYi
>>343 そのお客さんも何処かで当て逃げされてて
左前だから気付かずに返したって可能性もあるしね
いくら腹が立ってたとはいえ
>お客に無料代車のサービスを
って書き方もなんかねえ…
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 10:07:28.12 ID:Tem4+Ke/0
>>343 はビジネスマナーとか言う前に社会常識学べカス
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 10:50:45.17 ID:vRWfOAwOi
ささみん、なに生理アピールしてんの?
酔って暴言のお詫びと誕生日プレゼントを兼ねて水温計をあげたのか? ここまで来ると、カリーナはこの集団に嵌められたんじゃないかと 思ってしまう。
>343 客が悪いようにしか見えん。 バカなの?
漢道の探求者にしては水温計とはケチ臭いな ブースト 油圧 排気温 ターボ車ならこの三点セットだろ 三連メーターフード付ならさらに好感度UPだったのに まだまだ修行が足りんぞ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 12:17:12.97 ID:Uj9hH0jY0
自分のオンボロ棚にあげてさ 人の車を悪く言って 乳首乳首とブログに書いてりゃ 頭、相当悪いだろ
漢民族 漢の中の漢ならば このK11を NFLアルフレッド・モリが 1991年式マツダ626 をフルレストアしたようにやってみろ! そして「たんぼうここに有り」と勝利宣言しる
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 13:05:33.64 ID:Tem4+Ke/0
>>343 のクズっぷりから察するに、たんぼうとは仲良くなれそうだぞw
よかったな
>>343 っていうかハゲw
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 13:22:48.00 ID:vRWfOAwOi
それなりの店にはそれなりの客が来る。 ただそれだけだ。
ID:Tem4+Ke/0 粘着し過ぎ
>>354 禿同。客ももちろん悪いが、まともな業者ならあんなブログあげんだろ
ささみんの水温計を貰った日のブログ >たんぼうさん、なぜか写真撮るとかならずこっち向いてますw >たんぼうさん、なぜか写真撮るとかならずこっち向いてますw >たんぼうさん、なぜか写真撮るとかならずこっち向いてますw うわぁぁぁぁっ 何故だろう?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 14:15:10.17 ID:Ir0K9QvYi
Tem4+Ke/0 まぁ、そんなにビクつくなよ これからだ
ナンダコレw もしかして話題逸らし失敗で震え出したのかwウケるw これからだ(キリッ) 電波浴びすぎじゃね?トシちゃんw
オレより熱い『漢』に会いに行く!! Powered by みんカラ
>>356 オマエらあいつらのブログ
熟読しすぎw
見られたくなければスポーツブラでパチパチに固めろ
痴【漢】
http://minkara.carview.co.jp/userid/1537855/blog/31437671/ トシ @326Ramo
2013/10/22 16:34:27
はじめまして。
全く持って同感です。
ボクのみん友の1973-te27さんの爪の垢でも煎じて飲ませてやりたい馬鹿ですね。
そんなに大事なら金庫にでもしまっておけって話です。
そんなやつに限って、マトモに運転なんか出来ないんですよ(笑)
トシちゃん キタ―――(゜∀゜)―――!!!
>te27さんの爪の垢でも煎じて飲ませてやりたい馬鹿wwwwwwwwwww
そんな垢いらんわwwwwww
お得意の強要っすか?wwwwww
>マトモに運転wwwwwwwwwwwwww
どの口がおっしゃいますやら〜wwwwwwwwwwwwwwww
独身だから頭おかしいのか? 頭おかしいから独身なのか?
>>362 あれ?ささみんも同じような事言ってなかった?車に触るなって
違う人だっけ?
40過ぎ独身の話な
>>364 ささみも勝手に触られるの嫌って書いてるね。
たんぼうもささみの車を勝手に触っててると自白している。
勝手に車に触られるがイヤならオフ会なんて来るんじゃねーって脳ミソなんだろ、トシとたんぼうは。
その思考でささみに乗っかったんだろうけどwwww
「じゃあどーすればいいの? これだけ言っといてあとは自分で考えてねってのは無しでお願いします(キリッ」 Powered by 短棒
>>367 そのフレーズ・・・・・・身に覚えがあるぞ!w
今はなき、かなえすの名ゼリフではないか!www
いや、マジで復興税で払った税金返して欲しいわ。 こんなオッサン共にビーチクオフさせるために払ってんじゃねーぞ
フフフ かなちゃんには悪いがこの名フレーズごとMVPはいただくぜ by 短棒
金髪オヤジって随分と悲劇のヒーロー気取ってるけど、先の短いガン患者がこんなに積極的にオフ会参加出来るもんなの? よく知らんけど。
>>369 復興に関しても丹ぼうはこれだからなぁ・・・
desktop2ch.tv/auto/1319871464/
48 たんぼう[] 投稿日:2011/11/18 17:28:25 ID:IFFHa2EL0
久々に覗いたら、アホなことしてますね。
宮城に義援金なんて贈らなくていいですよ。
仕事は忙しいし、どんどん金が入ってきていますから。
国内のビジネスチャンスは東北ですよ!
それに気付けないのはさみしいですね。
・・・だそうな
義援金返せーーーー!!
おれは最初からずっと言ってたよ。 東北人なんて助ける必要ないって。 ほら、見た事か
>>372 「日々毎日がラストラン」はどうぞ勝手にしろだが、
運転中に逝って他人を巻き込むのだけは勘弁してほしい
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 17:45:25.26 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 17:46:08.45 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 17:46:50.04 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
>>371 1973-te27
2013/10/14 18:52:41
あらら。。。
こんなだいじなことを 穏便に だなんて。。。
まだまだ あまいな たんぼうさん^^(笑い)
金髪オヤジもちゃっかり煽ってんなw
同罪だわwww
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 17:47:46.29 ID:s0zxMz4K0
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 17:48:21.84 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 17:48:52.69 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 17:49:28.51 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 17:50:14.19 ID:s0zxMz4K0
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 17:50:57.45 ID:s0zxMz4K0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
なにが日々毎日がラストランだよ。 そんな重症なら車なんて運転するんじゃねぇよ。 ヘドが出るわ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 18:20:08.52 ID:pSAlIrJK0
最近お嬢はどうしてるかな・・・
>>371 1973-te27
2013/10/14 18:52:41
あらら。。。
こんなだいじなことを 穏便に だなんて。。。
まだまだ あまいな たんぼうさん^^(笑い)
痛み止めにモルヒネ使ってるなら運転するなよ。
>>371 改めて魚拓読み返してツボったのは
トシ @326motoring
2013/10/14 18:12:56
頭がおかしい?
お前だよ(笑)
これだなwwwww
>>389 東北人の典型じゃね?
自分が不幸なら他人に何してもok脳。
義援金、復興税、全部返してもうらおうぜw 要らねっていってるんだしw
54 たんぼう[] 投稿日:2011/11/23 11:31:41 ID:Dkmhu/8NO (U) ちんこ拾いました! ( '∀')ノ 心当たりがある人は連絡ください だそうです。 程度低すぎ・・・
さすが底辺層
ささみ@わんちこの中の人??10/23 19:47??嫌なことは嫌ってその場でハッキリ言える人間にうまれたかったよー 場の空気壊したくないとかそんなくだらんことかんがえていつも後悔する そのせいで色々傷ついたね、例の勘違いおっさんの件で
年齢半分以下のささみんの方がよっぽど大人じゃねーかw 逆にコイツら独身オッサン軍団は自分の娘みたいな年齢の小にどれだけイヤな思い、我慢させてきたんだよ。 ビーチクじゃねぇぞ、オイ丹野
この人の 「ちっちゃい事は気にしない」基準は良く判らんが そうなりたい願望かねぇ〜 勝手に座られても嫌なら 乳首見られても嫌だと思うがねぇ 漢()の俺でもハミチンをたんぼうにガン見されたら回し蹴りするw 悪いことは言わん この人は パーツレビューを見たりするだけの、みんカラにしといた方が良い
やっぱ、40過ぎて結婚できないヤツってダメなんだなw
>>398 実はたんぼう&トシちゃんは濃厚な関係とかw
>>400 カリーナ親父の件で急速に接近した感じはあるなw
ささみん水温計もらわなかったの?
その水温計、盗聴器とか仕込まれてない? ささみみん、大丈夫?
水温計からの流れ、またたんぼう電話してるだろ?w
こいつらに罪悪感とかないのかな?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 23:14:51.42 ID:ql7dmewL0
>>398 コメントの濃密さはリア充の証なんだそうだw
昔、虚言癖が凄いGTO乗りの人いなかったっけ。
>>411 このレガシィ乗りは今回の一件を知ってて行くのか、知らずに行くのか?
わざわざ火中の栗を拾うようなものなのに・・・
コメント見ると何かやらかしてくれそうw
>>400 どっちもいい年こいて結婚できない非モテのオッサンだからなw
こんな人生は絶対やだな。
虚言豚こと大羽は面白かったな〜 地域コミュ動画番組のパーソナリティになってツラを晒したり 漢民族と愉快なエロ親父達もおもしろいけど殺伐としてていかんわ
>>414 頭大丈夫なんか?こいつ。
社会人なんだよな?
>>398 たんぼーのヒストリーを見ると、2013年10月に「トシ @326Ramo さん、他4人とお友達になりました。」ってあるけど、最近友達になったばかり?
ブログを書く ↓ アホな2チャンネルのホモ共がホイホイとブログを読む ↓ 2チャンネルに書き込む ↓ ○○○○さんが見て笑う ↓ ブログを書く ↓ 2チャンネルのアホでマザコン共が発狂する(笑) まぁこんな流れですね(#^.^#) 2チャンネルでは有名人ですね!(^^)! PVレポート伸びてるので感謝感謝(=^・・^=) このブログを見て2チャンネルのホモでマザコンな奴らが書くんでしょうね(=^・・^=) 楽しみ〜
以上、とうとうガマン出来なくなちゃった痴漢でしたw
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 09:57:54.13 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 09:58:24.89 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 09:58:55.02 ID:mQ783GQg0
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 09:59:25.37 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:00:22.09 ID:mQ783GQg0
ブログを書く ↓ アホな2チャンネルのホモ共がホイホイとブログを読む ↓ 2チャンネルに書き込む ↓ ○○○○さんが見て笑う ↓ ブログを書く ↓ 2チャンネルのアホでマザコン共が発狂する(笑) まぁこんな流れですね(#^.^#) 2チャンネルでは有名人ですね!(^^)! PVレポート伸びてるので感謝感謝(=^・・^=) このブログを見て2チャンネルのホモでマザコンな奴らが書くんでしょうね(=^・・^=) 楽しみ〜
>>419 君は水道屋さんか?
それとも傾いた電気屋さんか?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:19:41.13 ID:aC2hJIVsI
水道屋だろwwwww
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:22:33.44 ID:KAQ1Gpdd0
>>427 どっちにしても低収入で独身のさえないオッサン連中が良い歳こいてサブイ活動。
なんかかわいそうになってくるわw
>>427 トシが書いて、○にはたんぼうをあてはめるのでは?
2ちゃん経由でPV伸びて何が嬉しいのやらw
市中引き回しされてるのも同然じゃんw
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:23:59.34 ID:aC2hJIVsI
>>419 > 2チャンネルのアホでマザコン共が発狂する(笑)
これ
2チャンネルでアホのマザコン共が発狂する(笑)
か
2チャンネルのアホなマザコン共が発狂する(笑)
のほうがいいような気がするけど
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:26:54.30 ID:mQ783GQg0
ブログを書く ↓ アホな2チャンネルのホモ共がホイホイとブログを読む ↓ 2チャンネルに書き込む ↓ ○○○○さんが見て笑う ↓ ブログを書く ↓ 2チャンネルのアホでマザコン共が発狂する(笑) まぁこんな流れですね(#^.^#) 2チャンネルでは有名人ですね!(^^)! PVレポート伸びてるので感謝感謝(=^・・^=) このブログを見て2チャンネルのホモでマザコンな奴らが書くんでしょうね(=^・・^=) 楽しみ〜
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:27:36.96 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:28:08.66 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:28:48.03 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:29:20.45 ID:mQ783GQg0
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:29:45.32 ID:aC2hJIVsI
>>433 頭壊れた?
かなえすのせいにしようとしてもムダだよ。
バレバレだから。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:30:17.72 ID:mQ783GQg0
ブログを書く ↓ アホな2チャンネルのホモ共がホイホイとブログを読む ↓ 2チャンネルに書き込む ↓ ○○○○さんが見て笑う ↓ ブログを書く ↓ 2チャンネルのアホでマザコン共が発狂する(笑) まぁこんな流れですね(#^.^#) 2チャンネルでは有名人ですね!(^^)! PVレポート伸びてるので感謝感謝(=^・・^=) このブログを見て2チャンネルのホモでマザコンな奴らが書くんでしょうね(=^・・^=) 楽しみ〜
>>432 オラ在日には詳しいけども日本語は詳しくないんだべ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:33:58.05 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:35:11.59 ID:aC2hJIVsI
mfのおっさんか? 壊れたらしいな
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:35:56.13 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:38:00.72 ID:KAQ1Gpdd0
ビーチクちゃんも、こんな底辺の会じゃなくてポルシェのオフ会とかフェラーリのオフ会とかに行けば良いのに。 基本的に社会的地位のある人ばかりだから、こんな底辺のキモいオッサンどもみたいなことにはならねーからなw クルマ好きのオフ会も色々あって、こいつらみたいな底辺の会は水道屋やら家電みたいな収入もないのに、無理して買ったクルマで車好き気取った頭のおかしいきしょいオッサンしかいないよw モテないから当然オッサンなのに独身だわ、セクハラはするわw まじきしょいw
チャンネルって物凄く違和感ある ちくび中の人って今でも交流あるのか?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:39:55.08 ID:aC2hJIVsI
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:43:39.86 ID:KAQ1Gpdd0
>>446 実社会で成功してないから、こういうオフ会で充実感を求めるんだろうけど・・・
集まってくる奴らが社会的に失敗してる残念な人ばかりだから、会もサブいことになるよなw
俺らの集まりとは全然違うと思う(笑)
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:45:18.33 ID:aC2hJIVsI
>>444 さすがにポルシェオーナーがお断りだろw
>>449 一応オーナーの知り合いなら、連れてきてる人多いよ。
女の子のみだけどな。
しかし、こいつら底辺キショ会のオッサンども、全員俺より遥かに年上で、このキショさw
まさに、地獄絵図だな。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 10:54:40.45 ID:aC2hJIVsI
>>450 かなちゃんのネタだせば逃げれるって思ったんじゃない?
>>452 かなちゃんのネタなの?
コピペ厨のネタかと思ってたよ()
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 11:00:42.01 ID:tyKr6WF80
たんぼうはまさか、みんカラで知り合った連中とオフ会することでリア充をアピールしたいのか? 普通のリア充はSNSで知り合ったやつとは実際にはそう易々と会ったりしないし、そんなやつらと会う必要などないから、リア充なんだがw 仮に物好きが昂じて会ったとしても、そもそもそういう関係を現実の「友達」としてカウントするとなどあり得ない。 たんぼうがいかに……これ以上言ったら虐待かw
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 11:01:48.24 ID:aC2hJIVsI
どうだろ? mfか石屋じゃないの?
>>451 だから、例え知り合いだったとしても、ささみんみたいなチクビ見せて喜んでるビッチをポルシェオーナーがミーティングに連れて行くわけないだろw
>>455 このサイトはしっかりと対策中です(キリッ
みんカラユーザーの悪口を書いて楽しんでる奴が一番のDQNなんだよ。
見てる?
2チャンネルの脳ミソない、マザコンの
名無しさん@そうだドライブへ行こうさん(笑)
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 11:06:43.55 ID:aC2hJIVsI
>>454 おーいしむら〜
メンバー、メンバーって感じだなw
つうか、自分もみんカラー()だけどオフ会当たり前みたいに強要される。
初対面で当たり前のように今度会いましょうとか言われるキチガイSNSも珍しい。
100歩譲って同車種とかならまだ分かる。
ミニバンのお前とスポーツカーの俺で会って一体何を話すのかwwww
地域グループが一番ヒドいね。
461 :
ranmaru2000 :2013/10/24(木) 11:09:51.78 ID:aC2hJIVsI
ここに書き込みしてる時点でDQNだろwww
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 11:10:25.10 ID:MI4xasDUi
mfにはここを荒らす理由が無いが? 対してかなえすには腐る程理由が有るがなw まあ、警察に泣きついてるんで荒らしたら自業自得だからかなえすは自粛していると思われ。
普通にトシかたんぼうだろ、コピペしてんの。 かなえすの真似だろ。 かなえすは専スレ立ってここでは完全に対象外だしな。
名無しさん@そうだドライブへ行こうって奴の居場所を特定しようと思います。 友人に2チャンネルやってるオタッキーなプログラマーがいるので、探してもらいます。 インターネットカフェなんかだと直ぐに特定できるそうですね。 携帯からだと少し時間掛かりますが特定して、そいつの住んでる県のサイバーに手を売ってもらえるよう友人にお願いしました(^-^)/
>>456 自分は某国産スポーツカーのグループだけど、さすがにささみは呼ばないな。
車種が違うのもあるけど、ブログ読んでもなんかメンヘラっぽいし、そもそもそんなに車好きじゃないしなコイツ。
466 :
名無し :2013/10/24(木) 11:18:06.35 ID:aC2hJIVsI
かなえす、mf、はづきが可愛く見えるな
468 :
名無し :2013/10/24(木) 11:19:44.98 ID:aC2hJIVsI
>>464 何を売るんだ?www
打ってだろ?
漢字も分からんのか?
名無しさん@そうだドライブへ行こうの2チャンネルへの書き込みは自称オタッキーな、某県警のサイバー犯罪に勤めてる友人に任せました(^_^)/~~ いくらHNとはいえ、誹謗中傷は罪に当たるので調べるとの事でした。 なので、私はこれで2チャンネルネタは終わります。 中には心配いただいた方や、ご意見いただいた方居られましたが後は警察に任せる形をとりますのでご心配ご無用ですm(__)m
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 11:25:01.13 ID:aC2hJIVsI
つまらん奴だなwww
ID:aC2hJIVsI 粘着してないで資格の勉強でもしてろ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 11:27:58.47 ID:aC2hJIVsI
プッwww
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 11:28:06.16 ID:PafAOUNq0
連投以外でID真っ赤なの見るの久々だな なぜ必死なのか
475 :
あるちざん :2013/10/24(木) 11:33:16.19 ID:aC2hJIVsI
ほんと必死だなwww
チャンネルって使うのは短棒
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 11:45:13.23 ID:BCQ+a/Zi0
DtmyVeoo0さん 自分の名前が出たからって必死すぎですよ(笑)
かなえすは大人しくしてるってあーたんズが言ってたぞ あるちざんは無関係だ 名前を出すな
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 11:48:07.11 ID:BCQ+a/Zi0
じゃあドカっちょか??
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 11:50:50.60 ID:aC2hJIVsI
なんでも名前出せば良いってもんじゃないよ
ID:BCQ+a/Zi0 ID:aC2hJIVsI 山口から出ていけ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 11:53:29.35 ID:BCQ+a/Zi0
図星でご名答
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 12:01:55.62 ID:aC2hJIVsI
>>482 なぜ、山口だと分かるの?
お前が山口だろ。
お前が必死過ぎて目も当てれんwww
お前が近くに住んでるだけでウザいんだよ 対話型荒しもほどほどにしとけ
かなえすは専スレでやれよw お前ら東北人かwwww
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 13:22:53.81 ID:I9Oa7Vj80
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 13:51:49.42 ID:5vwokeB2I
玄蒼なる中華人だろwwww それか、しましまじろう
専スレ(°▽°)
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 14:37:06.83 ID:5vwokeB2I
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 15:08:51.49 ID:5vwokeB2I
いきものがかりも中華人だろwww
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 15:19:35.19 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 15:21:41.16 ID:cVEUPLyl0
しましまじろうのブログアップと、ココへの書き込み時間が近いね。 かなえすのストーカーは、しましまじろうでは?
誰か知りたいだけ(^^)未練じゃなくて、 書き込みした奴を知りたい。目的をね。 メッセージくれや。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 15:22:15.47 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
>>491 >たんぼうさんがフルオープンで会場に到着したとき、一瞬、どよめきが起こりました。
www
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 15:24:25.66 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 15:25:55.31 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 15:25:59.33 ID:wpEzlFSO0
>>498 雨の中フルオープンな基地外が現れたらどよめくはな
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 15:26:38.92 ID:mQ783GQg0
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 15:27:14.32 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 15:27:44.64 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 15:28:16.70 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 15:28:48.26 ID:mQ783GQg0
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 15:44:13.33 ID:mQ783GQg0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
多分、今ならたんぼういうだけでどよめくはず あ、痴漢のたんぼうだ!
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 16:29:33.26 ID:+gKkJAEP0
想像してごらん。たんぼうが、みんなにみてもらいたくて雨の中、必死に屋根を開けている姿を。 想像してごらん。たんぼうが、駐車場からみえない場所で雨の中、羨望の眼差しを浴びることを夢見て、いそいそと屋根を開けている姿を。 笑わずにはいられないだろ?だってそいつ、40過ぎてるんだぜ? 笑わずにはいられないだろ?だってみんな、羨望じゃなくて「こっちに停めるな」って思ってみてたんだぜ?
>>509 うわぁ・・・痛いな・・・
もしかしてそいつ、独身じゃねーの?wwww
厨二の独身
>>453 あの当時このスレ見たかなちゃんがホモネタAAコピペが張りまくられていたのをみて
このスレ住民がホモと短絡的に考え自分のブログに上げた文
この時点ではかなちゃんはコピペ荒らしでは無かった・・・
>>512 そうなんだ
てっきりかなちゃんがマザコンなのかと思ってたよ
今はコピペ荒らしはたんぼうにバトンタッチしたんだ
これぞ【漢】の絆だよね
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 17:23:42.21 ID:5vwokeB2I
>>512 .513
元々かなちゃんはコピペ荒らしではないよ。
>>514 分かってるよ
でも対話型荒らしもあまりよくないと思う
せっかく専用スレあるんだから山口の漢同志で語り合おうよ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 17:44:13.91 ID:5vwokeB2I
>>515 対話型荒らしも違うと思うけどな。
2chに書き込みできないって言ってた奴だぜ?
たんぼうがビッチのビーチクでシコったら振られたって・・・40過ぎて随分な黒歴史背負ったなw オフ会のたびにヒソヒソされるw つうか、オレがするwwww
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 18:42:58.70 ID:5vwokeB2I
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 19:06:56.33 ID:5vwokeB2I
521 :
イッ輝 :2013/10/24(木) 19:17:24.36 ID:5vwokeB2I
誰に粘着してんだろ?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 19:27:03.72 ID:3QRpWaBg0
漢()なら黙ってチクビを覗く
でも正直ささみ相手なら、ま、いっかって感じだけどなw どこからどう見ても底辺ビッチでしょ、ささみ。 ありゃ、マトモな恋愛は無理だな。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 19:58:26.01 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 19:59:00.04 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 19:59:38.24 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 20:00:13.72 ID:im9kyJW20
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 20:01:14.17 ID:im9kyJW20
ブログを書く ↓ アホな2チャンネルのホモ共がホイホイとブログを読む ↓ 2チャンネルに書き込む ↓ ○○○○さんが見て笑う ↓ ブログを書く ↓ 2チャンネルのアホでマザコン共が発狂する(笑) まぁこんな流れですね(#^.^#) 2チャンネルでは有名人ですね!(^^)! PVレポート伸びてるので感謝感謝(=^・・^=) このブログを見て2チャンネルのホモでマザコンな奴らが書くんでしょうね(=^・・^=) 楽しみ〜
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 20:03:38.85 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 19:06:56.33 ID:5vwokeB2I
>>519 誰にクラフトテープしてんだろ?
521 名前:イッ輝 :2013/10/24(木) 19:17:24.36 ID:5vwokeB2I
誰にガムテープしてんだろ?
522 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 19:27:03.72 ID:3QRpWaBg0
漢()なら黙ってポコチンを覗く
523 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 19:34:13.91 ID:gqngkuzZ0
でも正直サバ寿司相手なら、ま、いっかって感じだけどなw
どこからどう見ても底辺ビッチでしょ、刺身。
ありゃ、マトモな三枚おろしは無理だな。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 20:07:30.73 ID:im9kyJW20
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 16:47:04.56 ID:8Ou0/6kU0
>>509 うわぁ・・・痒いな・・・
もしかしてそいつ、オネェじゃねーの?wwww
511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 16:48:56.95 ID:OQnJI0ov0
厨二のオネェ
512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 17:09:24.22 ID:kkC74ZAQ0
>>453 あの当時このスレ見たオネェちゃんがレズネタAAコピペが張りまくられていたのをみて
このスレ住民が同趣味と短絡的に考え自分のブログに上げた文
この時点ではオネェちゃんはコピペ荒らしでは無かった・・・
513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 17:19:29.07 ID:BeeRqiAL0
>>512 そうなんだ
てっきりオネェちゃんがマザコンなのかと思ってたよ
今はコピペ荒らしはレズビアンにバトンタッチしたんだ
これぞ【♀】の絆だよね
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 20:12:42.07 ID:im9kyJW20
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 20:13:17.49 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 20:13:49.96 ID:im9kyJW20
ブログを書く ↓ アホな2チャンネルのホモ共がホイホイとブログを読む ↓ 2チャンネルに書き込む ↓ ○○○○さんが見て笑う ↓ ブログを書く ↓ 2チャンネルのアホでマザコン共が発狂する(笑) まぁこんな流れですね(#^.^#) 2チャンネルでは有名人ですね!(^^)! PVレポート伸びてるので感謝感謝(=^・・^=) このブログを見て2チャンネルのホモでマザコンな奴らが書くんでしょうね(=^・・^=) 楽しみ〜
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 20:14:22.18 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 20:15:07.04 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 19:06:56.33 ID:5vwokeB2I
>>519 誰にクラフトテープしてんだろ?
521 名前:イッ輝 :2013/10/24(木) 19:17:24.36 ID:5vwokeB2I
誰にガムテープしてんだろ?
522 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 19:27:03.72 ID:3QRpWaBg0
漢()なら黙ってポコチンを覗く
523 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 19:34:13.91 ID:gqngkuzZ0
でも正直サバ寿司相手なら、ま、いっかって感じだけどなw
どこからどう見ても底辺ビッチでしょ、刺身。
ありゃ、マトモな三枚おろしは無理だな。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 20:15:55.79 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
コピペ厨も意外と応用がきくんだな このスレ完走できるかどうかは君達次第だ もう少しひねりを加えてがんばってくれたまえ
コピペ厨の改編ギャグセンスがオッサン過ぎる コピペ荒らし初期にココの住人にコピペ改編返しされたのがよっぽど悔しかったのか 案外ささみんを刺身と返している所が意外とささみ=鶏肉の部位の名称だと知らなかったりして・・・ 実は初期から現在までコピペ荒らしは角島一派のまま変わっていないのかも
ひねりとかいうから、あぼーん解除して読んでみたが、525の元ネタ書いたのオレwwww
>>523 たんぼうもビッチだと思ったんじゃないかな?
たんぼうには
「チクビ見えた!」
↓
「チクビ見せた!俺を誘ってる!すぐやれる!」
こんな展開なんじゃないかなと。
更に推論すると
「トシさんのオフ会行ったら、初めて女の乳首見れた!トシさんに一生ついていきます!」
みたいなさ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 22:40:34.01 ID:im9kyJW20
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 20:39:07.54 ID:5/4CBLHq0 コピペ厨も意外と応用がきくんだな このスレ完走できるかどうかは君達次第だ もう少しひねりを加えてがんばってくれたまえ 538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 20:49:53.49 ID:kkC74ZAQ0 コピペ厨の改編ギャグセンスがヤング過ぎる コピペ荒らし初期にココの住人にコピペ改編返しされたのがよっぽど嬉しかったのか 想定外を刺身と返している所が意外とロース=牛肉の部位の名称だと知らなかったりして・・・ 実は初期から現在までコピペ荒らしは竹島一派のまま変わっていないのかも 539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 20:50:25.33 ID:gqngkuzZ0 ひねりとかいうから、あぼーん解除して読んでみたが、525の元ネタ書いたの↑wwww …ありがとう
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 22:41:17.10 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 22:42:00.85 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 22:42:44.50 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 22:43:31.52 ID:im9kyJW20
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 22:44:03.66 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 22:44:38.48 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 22:45:26.36 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
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550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 22:46:28.63 ID:im9kyJW20
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 23:10:09.04 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 23:10:52.73 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 23:11:23.98 ID:im9kyJW20
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/24(木) 23:11:58.08 ID:im9kyJW20
なんとなくだけどトシはモーホーな気がするんだw
としと田んぼはホモすかね?
としと田んぼはホモすかね?
短棒は風俗ばっかり行ってるイメージ モテ男自称してるやつは大概だから
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:05:56.81 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:06:31.13 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:07:26.48 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:08:08.02 ID:3KwHOgQH0
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:10:59.78 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 00:47:14.61 ID:XcuWM88K0
なんとなくだけど
>>555 はモーホーな気がするんだw
556 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:55:49.28 ID:p/9IjKq30
>>555 と
>>556 はホモすかね?
557 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:56:47.42 ID:p/9IjKq30
>>557 もホモすかね?
558 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:01:01.18 ID:HezF9dOPO
>>555 >>556 >>557 は風俗ばっかり行ってるイメージ
モテ男自称してるやつは大概だから
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:11:48.63 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:12:26.38 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:12:58.30 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:13:34.35 ID:3KwHOgQH0
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:14:23.15 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 00:47:14.61 ID:XcuWM88K0
なんとなくだけど
>>555 はモーホーな気がするんだw
556 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:55:49.28 ID:p/9IjKq30
>>555 と
>>556 はホモすかね?
557 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:56:47.42 ID:p/9IjKq30
>>557 もホモすかね?
558 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:01:01.18 ID:HezF9dOPO
>>555 >>556 >>557 は風俗ばっかり行ってるイメージ
モテ男自称してるやつは大概だから
>>570 酒の席での暴言ぐらいでこの展開だからな
痰&トシとゆかいな仲間たちに関わったのが失敗だったんだよ
ささみんもまた然り
というわけで
みんカラの皆さん、痰&トシには気をつけて〜
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 05:41:05.61 ID:ZcqCTiJiO
>>572 >当事者しか判りませんからコメントはしないほうが良いと思います。
じゃあブログ書くなよって言いたいですねw
本垢で凸した人すぐにBL入れて正解だったな オマエクビ氏への粘着も異常だったし
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 06:56:47.74 ID:+UXJzE3ni
退会に追い込まれるべきはたんぼう、トシだな。
>>569 そいつバカだからな
そんなのがイイね集める、みんカラ自体が大概だがw
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 09:01:20.17 ID:STUkO4qZI
かなえすに攻撃の的を向けたいのは、中華人かな?
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 09:04:57.08 ID:Fi2LFKOW0
>>569 ケンジは40半ばの無職で、こともあろうに妹夫婦の家に押し掛け、さも自分の家のごとく居座り、タダ飯をくらい、穀潰しの毎日なのw
大目にみてあげてw
>>575 たしかにそうだ
カリーナが退会するならば、たんぼうとトシも退会するのが本当の意味での漢じゃね?
>>570 この文面からは
退会を強要されて居るように感じるんだ
だから切なさを感じるんだよね
あの2人は退会を強要していると
俺は見ているよ
謝罪をしているにも関わらず
今だに死人に泥を塗るような行為をする
あの2人は土人と見たね
みんなで凸って大大大炎上させりゃいいじゃん。 いつでもいいよ
>>580 トシは最初、みんカラを辞めるか家に乗り込まれるか考えろって言ってた。
結局、ブログ荒してたんぼうと家に乗り込んで家族に迷惑かけてみんカラ退会に追い込んだ。
それに、トシがコメントで「あんたが朝方言ってた事を、あなたのお友達にメッセージを送って
あげますよ」と書いてるから、そう言う方法でも全く関係ない人に迷惑かけたかもしれない
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 11:36:46.53 ID:+UXJzE3ni
たんぼう、トシだけでなく連帯責任でプルプル830と金髪te27も退会が道理ってもんだよなあ、漢なら。 徹底的に追い込むべきwww
本腰入れて徹底的にやりますか?
587 :
きのぼりニサ :2013/10/25(金) 11:45:59.27 ID:STUkO4qZI
このキチガイ共お友達切りたいけど家まで凸されそうで怖いわw
589 :
きのぼりニサ :2013/10/25(金) 11:53:43.42 ID:STUkO4qZI
>>584 かなえすのはトンチンカンな発狂でしかない(そもそもハンドルネームに対して名誉毀損は認められない)けど、トシとたんぼうがやった事は立派な犯罪だよ。
>>588 No problem.
謝罪ブログ
2チャンネルの奴らの事を愚弄した事は謝罪するべきだなと思いました。
2チャンネルのお馬鹿さんだのみんカラユーザーが見ても面白くも楽しくもない内容です。
2チャンネルの奴らが言ってる事はあながち間違いではないと思う。
リンクを貼られるのは構わないが、名前(HN)を出すののは間違ってると思う。
なので、2チャンネルネタはホントに最後にしたいと思う。
そして、2チャンネルの愚弄した、ユーザーのみなさん、すいません。
そして、みんカラユーザーの皆さん、こんなブログばかり書いて楽しくない思いをさせてすいませんでした。
2chネタは以上です。
たんぼう&トシと愉快な仲間たち
(脅迫) 第二百二十二条 生命、身体、自由、名誉又は財産に対し害を加える旨を告知して人を脅迫した者は、二年以下の懲役又は三十万円以下の罰金に処する。 2 親族の生命、身体、自由、名誉又は財産に対し害を加える旨を告知して人を脅迫した者も、前項と同様とする。 (強要) 第二百二十三条 生命、身体、自由、名誉若しくは財産に対し害を加える旨を告知して脅迫し、又は暴行を用いて、人に義務のないことを行わせ、又は権利の行使を妨害した者は、三年以下の懲役に処する。 2 親族の生命、身体、自由、名誉又は財産に対し害を加える旨を告知して脅迫し、人に義務のないことを行わせ、又は権利の行使を妨害した者も、前項と同様とする。 3 前二項の罪の未遂は、罰する。
奴等の私刑によってカリーナおやじやめさせられちゃったか シートに座った失言したぐらいでさ かわいそうに
完全に脅迫強要だな あれぐらいのことならお友達解除して以後の付き合いをやめればいいのに それでも暴言失言されたのならわからないでもないが 魚拓添付してやつらの悪行を仕事してないみんカラ運営に通報するってのどう
ID削除されたら発狂するだろうねw トシ&たんぼう逮捕のニュースが一番の楽しみだけどwwww
>>594 ここまでしておいて被害者づらしているたんぼう&トシと愉快な仲間たち
退会させられたカリーナ親父に泣けてくるよ・・・
こいつらが今ものうのうとつまらんブログを書いているのが腹立たしい
再び裁きの鉄槌を下す猛者の降臨を切に願う
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 12:36:02.79 ID:XcuWM88K0
チクビ盗み見るほうが犯罪だろ
40、50の低所得独身オッサンがつるんでキショいオフ会活動に励むw マジでキショいw 低所得DQNとは関わらないのが吉。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 12:47:40.05 ID:STUkO4qZI
魚拓はダメだったぞ。 以前、とあるユーザーを報告したが今あるページじゃないとダメです、みたいなんが返ってきた。
カリーナの家に行く時、高速と燃料代を支給した会社もおかしい
犯罪に荷担した会社名も晒していいだろ
>>597 いや、性格的に全ての炎上ログ、当事者との通話&会話ログ残してると思うよ
一旦引いたと見せかけてるが結構狡猾
トシさん潜入捜査頑張ってねw
たんぼうもだけどコイツも トシ @326motoring 2013/10/14 16:47:44 傾きかけた会社か……… 一応、会社の上には報告しておくよ。 揃いも揃っていい年したオヤジがどんな面して会社に報告してんだ 「SNSで知り合った人に悪口言われましたぁ〜」
>>601 単にママにお金貰っただけだろうけど
カッコ付けすぎて逆に痛い
40過ぎて結婚出来ない理由がよく分かる言動だなw
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 13:01:50.00 ID:8rwbbsAV0
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 13:06:14.83 ID:8rwbbsAV0
かたやたんぼうときたらこれだw 「イマジンオールザピーポー、リビーンラーイフウィズ“ビーチク”、ウッフーウウーン」
たんぼう、最近ささみんのビーチク見られないから不完全燃焼らしいな
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 14:25:32.44 ID:gIPqBIXgi
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 15:11:22.86 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 00:47:14.61 ID:XcuWM88K0
なんとなくだけど
>>555 はモーホーな気がするんだw
556 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:55:49.28 ID:p/9IjKq30
>>555 と
>>556 はホモすかね?
557 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:56:47.42 ID:p/9IjKq30
>>557 もホモすかね?
558 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:01:01.18 ID:HezF9dOPO
>>555 >>556 >>557 は風俗ばっかり行ってるイメージ
モテ男自称してるやつは大概だから
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 15:12:00.50 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 15:12:30.17 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 15:13:29.59 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 15:14:09.21 ID:3KwHOgQH0
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 15:17:55.35 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 00:47:14.61 ID:XcuWM88K0
なんとなくだけど
>>555 はモーホーな気がするんだw
556 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:55:49.28 ID:p/9IjKq30
>>555 と
>>556 はホモすかね?
557 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:56:47.42 ID:p/9IjKq30
>>557 もホモすかね?
558 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:01:01.18 ID:HezF9dOPO
>>555 >>556 >>557 は風俗ばっかり行ってるイメージ
モテ男自称してるやつは大概だから
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 15:18:25.87 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 15:19:53.93 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 15:20:37.53 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 15:21:22.17 ID:3KwHOgQH0
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 16:02:26.21 ID:jh8vTFNj0
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 16:09:21.12 ID:jh8vTFNj0
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 16:19:43.34 ID:jh8vTFNj0
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 16:23:44.07 ID:jh8vTFNj0
>それで粘着されたら貴方も面倒でしょ? これにまだ誰も触れてないけど、どうみても異常者だろ。自分で粘着しておいて何言ってw 完全に気狂いだw
じゃがいもって86乗りだし 86乗りってアホばっかだなw
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 16:40:42.93 ID:jh8vTFNj0
>>627 それは聞き捨てならねえw
おれも86乗りだ。
まあいいや。オフ会での話。じゃがいもさん、あまりの悔しさに主水氏に主水氏に「オマエクビと罵倒(リッピ)とトラオと伝電巻をやっつけてください!」ってヘルプ申請したらしいんだけど、華麗にスルーされてやんのw
未だに民主党支持者だからな、あたりまえだろw
じゃがいもはAE86乗りか。やっぱ40独身男なのかな
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 17:09:00.80 ID:4z5CuWstI
私達はみんカラって名前の車に乗ってるんだと思う。 車だから、便利だし人助けなんかもできちゃ。 だけど車だから時には人を傷つけ、時には自分をも傷つけてしまう時がある。 だから私はみんカラは車と同じと思う。 だから安全運転して他人を傷つけたりしないようにしなければならない。 あっ、仕事中でした(笑) 今夜は酒飲んじゃダメだけど飲みたい気分です。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 17:16:09.63 ID:kq7Qz56n0
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 17:17:24.77 ID:4z5CuWstI
かなえすの真似が好きな奴だな。 ストーカーとも呼ぶがwww
634 :
ranmaru2000 :2013/10/25(金) 17:22:07.24 ID:4z5CuWstI
タヒね
みんカラ徘徊してたらチクビッチよりすげービッチがいてドン引きした 一児の母で彼氏いるのはいいが、いつセクースしたかわかるようにブログに毎回書いてる。 自称クルマ好きってビッチばかりなのか? 俺の全然モテナイブス姉もみんカラやってるが キャラが男だから女扱いされてない。でも真面目な男友達と楽しそうにクルマ弄ってるわ。 こいつらみたいなビッチ度の一万分の一でも分けてもらえばいいのにと思うよ…
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 17:36:58.79 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 17:37:37.33 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 17:38:11.68 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 17:38:47.58 ID:3KwHOgQH0
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 17:39:27.50 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 00:47:14.61 ID:XcuWM88K0
なんとなくだけど
>>555 はモーホーな気がするんだw
556 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:55:49.28 ID:p/9IjKq30
>>555 と
>>556 はホモすかね?
557 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:56:47.42 ID:p/9IjKq30
>>557 もホモすかね?
558 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:01:01.18 ID:HezF9dOPO
>>555 >>556 >>557 は風俗ばっかり行ってるイメージ
モテ男自称してるやつは大概だから
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 17:39:57.75 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 18:15:49.85 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 18:16:20.90 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 18:16:59.61 ID:3KwHOgQH0
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 18:17:42.60 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 00:47:14.61 ID:XcuWM88K0
なんとなくだけど
>>555 はモーホーな気がするんだw
556 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:55:49.28 ID:p/9IjKq30
>>555 と
>>556 はホモすかね?
557 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:56:47.42 ID:p/9IjKq30
>>557 もホモすかね?
558 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:01:01.18 ID:HezF9dOPO
>>555 >>556 >>557 は風俗ばっかり行ってるイメージ
モテ男自称してるやつは大概だから
>>636 男も女もそうだけど、大まかに車好きでSNSやってるのか、出会いやヤリ目的の手段でやってるのに分かれる。
みんカラは圧倒的に後者が多い。
だから独身ジジババほどオフ会に必死だし、構って欲しいだけのビッチがメンヘラブログ上げる。
具体的に言えば、トシ、たんぼう、830、te27、ささみのようなリアルが闇の底辺層。
>>647 そか。姉はガチの車好きで、俺なんかよりよほど男らしいんだが、独身ババァだぜw
これっぽっちも男女の出会い目的は持ってないから、ちゃんとした友達に恵まれてるんだろうな。
田んぼーとか歳とかチクビッチみたいなのはいない様だw
姉とそのわまりの人のブログしか見てなかったもんで、
すまん、姉が変な奴に接触されないか心配になってしまったんだ。
ありがとう。
>>647 だから、車好きのカリーナは攻撃対象になった訳か。カリーナ本人も
車の話に食い付きが悪いって言ってたよね。妙に納得した
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 18:37:19.31 ID:4z5CuWstI
>>649 それはちょっとw
そこまでこじつけるかw
はじめて田んぼに同情したわ。
正確には カリーナ話 だからな。
いろんな車種の集まりで特定の車種の話をして、まわりが食いつかなくてもしょうがない。
ましてやカリーナだからなぁ。
ブログ読んでりゃ大体分かる。 ・ただ、ただ車が好き、ドライブが好き ・とにかくボクの付けたパーツ見て見て! ・リアルが不充実なのでオフしよう、オフ! ・で、出会いたい ・メンヘラでーす ・社会が憎いです ・こんな車にむかつきました〜! ・ニュースを取り上げて、これはヒドイ! ・○○食べました〜 ・○○(車関係なし)しました〜 ・こんな服買ったよ ・こんなネイルにしたよ〜 ・・・ハァハァ 一番上に書いたようなヤツにお目にかかれる可能性は限り無く低いw
実社会と同じで普通の人も一杯いるがキチガイが目立つってだけのことじゃないかな
「じゃあどーすればいいの? これだけ言っといてあとは自分で考えてねってのは無しでお願いします(キリッ」 Special Thanks 糖質
名無しさん@そうだドライブへ行こうって奴の居場所を特定しようと思います。 友人に2チャンネルやってるオタッキーなプログラマーがいるので、探してもらいます。 インターネットカフェなんかだと直ぐに特定できるそうですね。 携帯からだと少し時間掛かりますが特定して、そいつの住んでる県のサイバーに手を売ってもらえるよう友人にお願いしました(^-^)/ お前らやりすぎるとオタッキーなプログラマーに凸されるぞ
657 :
かつやんM51 :2013/10/25(金) 19:31:11.85 ID:4z5CuWstI
単純に東北人みんカラーって頭おかしい率が凄い、と思った。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 19:43:28.50 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
661 :
かつやんM51 :2013/10/25(金) 19:43:46.61 ID:4z5CuWstI
かなえすは専スレでwww
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 19:44:06.86 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 19:44:49.09 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 19:45:31.02 ID:3KwHOgQH0
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 19:46:36.21 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 00:47:14.61 ID:XcuWM88K0
なんとなくだけど
>>555 はモーホーな気がするんだw
556 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:55:49.28 ID:p/9IjKq30
>>555 と
>>556 はホモすかね?
557 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:56:47.42 ID:p/9IjKq30
>>557 もホモすかね?
558 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:01:01.18 ID:HezF9dOPO
>>555 >>556 >>557 は風俗ばっかり行ってるイメージ
モテ男自称してるやつは大概だから
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 19:47:16.88 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
>>652 私はうつ病です。うつ病の中でも睡眠障害と呼ばれる部類に入ります。
これを聞いて会社では、酒飲んで運動すれば寝れるよ!って何度も上司に言われました…
そんなもんじゃないいんですよ。薬を今は5錠のんでます。そう言うと必ず皆さん引きます。
病人だ!って…
確かに病人なんですが、寝れないだけなんですよ。それでも引く人は引きます。
668 :
かつやんM51 :2013/10/25(金) 19:51:38.76 ID:4z5CuWstI
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 19:54:59.79 ID:4z5CuWstI
かなえすの熱烈ストーカーファン到来かwww
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 19:58:59.37 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 19:59:34.31 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 20:00:58.87 ID:3KwHOgQH0
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 20:01:43.78 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 00:47:14.61 ID:XcuWM88K0
なんとなくだけど
>>555 はモーホーな気がするんだw
556 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:55:49.28 ID:p/9IjKq30
>>555 と
>>556 はホモすかね?
557 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:56:47.42 ID:p/9IjKq30
>>557 もホモすかね?
558 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:01:01.18 ID:HezF9dOPO
>>555 >>556 >>557 は風俗ばっかり行ってるイメージ
モテ男自称してるやつは大概だから
674 :
かつやんM51 :2013/10/25(金) 20:03:32.96 ID:4z5CuWstI
友人にサイバー犯罪に勤める友人が居ますので、2チャンネルの事は任せました! 警察にも被害届出しましたので!キリッ!
私もついに切れてしまい… やかましいクソ2チャンネルユーザーが!! あっ、つい本音が… 貸別荘の中はシ〜ン… ヤクザから一言… 今日は虫の居所が悪いから怒らせるなや 2度目のプッチ〜ンが来ましたね(笑) チョイ表出て名刺だせや そこからですね、急に態度が豹変したのは… お兄ちゃん達帰るよ〜と急に猫でも被ったかのようなヤクザの言葉に逆にビックリ… しかし私やら周りの人の怒りはおさまらず、一人の女性がヤクザの乗ってきた車と思われる職場に電話したらしく、組長と名乗る人が来られました。 私と周りにいた数名で、出来事を話すとさっきまで大人しかったアホヤクザは、一人で車で逃げて行きました。 組長の話だと、彼は破門にするかどうか以前から迷っていたらしく、早い話が問題ヤクザだったようです。 なので、しっかりと、クビにしろっと数人の舎弟と話して帰宅しました…。 これぞ漢()の中の漢()
↑ は、なんのポエムなの?
677 :
かつやんM51 :2013/10/25(金) 20:29:22.30 ID:4z5CuWstI
かなえすが、うつ病だと信じてる人へ。 彼は子供の病気治療で休んでるの。 皆、何を踊らされてるの? もっと真実を知れよ。 だから鬱ガッパじゃないって訳。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 20:34:58.09 ID:4z5CuWstI
>>657 昔のかなえすの武勇伝を変えただけだなwww
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 20:55:21.24 ID:4z5CuWstI
そろそろ、専スレへどうぞ
681 :
kotatsu :2013/10/25(金) 20:58:19.23 ID:4z5CuWstI
かなえすの元みん友には、石健一家、リアルあっちのsi-nn、のっぽなんてヤバイのが居ますよ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 21:13:52.15 ID:3KwHOgQH0
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 21:15:42.73 ID:3KwHOgQH0
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 21:16:25.76 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 21:17:08.18 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 21:17:56.12 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
687 :
kotatsu :2013/10/25(金) 21:18:10.46 ID:4z5CuWstI
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 21:18:57.86 ID:3KwHOgQH0
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 21:20:53.89 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 00:47:14.61 ID:XcuWM88K0
なんとなくだけど
>>555 はモーホーな気がするんだw
556 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:55:49.28 ID:p/9IjKq30
>>555 と
>>556 はホモすかね?
557 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 01:56:47.42 ID:p/9IjKq30
>>557 もホモすかね?
558 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 02:01:01.18 ID:HezF9dOPO
>>555 >>556 >>557 は風俗ばっかり行ってるイメージ
モテ男自称してるやつは大概だから
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 21:23:14.95 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 21:23:46.80 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
なんとなく、みんカラって若者の車離れを促進するSNSに思えてきた
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 21:40:07.69 ID:3KwHOgQH0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
かな○すよりたんぼう+トシの専スレ立てた方が需要ありそう…
たんぼう2013/10/24 17:32:41 金は天下のまわり者。 回さないと入ってきませんから・・・でもおらは早くまわし過ぎかも。笑 おらにはダムが必要だな。 Replies to Comments2013/10/24 17:46:37 ボクは サツ の回し者………………情報を流さないと怒られます。 でも、オイラは情報を流し過ぎたかも…オラにはケジメが必要だな。 …………………………………………何の話し?w トシちゃん何かを警察に流してるそうですよw
ボクは警察と親しいんだアピールだろw
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 23:31:49.15 ID:zo7WVvRF0
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 23:35:16.80 ID:kq7Qz56n0
>>695 自称日本版CIAエージェントなのさw
秘密のミッションを負ってるのさw
恥ずかしくて誰にも言えない、秘密のなw
>>695 いつも仲良したんぼう&トシw
二人の世界は誰にも止められない・・・
トシちゃんヤベーな 頭の中がwwww
同車種だったので気軽にみん友になった。 よくよく見ると、毎ブログにロリータアニメ画像入れるキモヲタだった。 車は痛車にしていないが、みん友切りたい・・・ 穏便に切る方法はないものかな? みん友は本当、よく選んだ方がいい。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 00:46:20.44 ID:6QczunKW0
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 00:46:57.70 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 00:48:15.64 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 00:49:23.57 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 00:50:08.50 ID:6QczunKW0
709 :
kotatsu :2013/10/26(土) 01:30:47.79 ID:HIxmK9ESI
>>708 バカでしょwww
同じコピペばかり飽き飽きww
もっと他にないのかね?
だから厨房は困るんだよね。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 01:58:40.75 ID:OUU0pUEw0
ココはバカしかいまへんで〜
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 02:22:38.34 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 02:23:13.61 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 02:24:18.01 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 02:25:53.19 ID:6QczunKW0
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 02:27:21.07 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 02:28:18.89 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 02:29:37.94 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
718 :
picachu :2013/10/26(土) 02:49:55.68 ID:HIxmK9ESI
クソ
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 04:05:30.61 ID:7C+CaDl30
自分の事を「おいら」って言う奴にロクな奴いないね。
>>623 コメントへの返答
2013/10/25 18:33:13
はじめまして。
笑っちゃいますね。一人は愛知在住なのですか ・・・
もう関わらないと思いますが、困った方ですね 〜
世の中いろんな方が居て、楽しいですね。
でも時間がもったい無いので相手にしません。
コメントありがとうございました。
誰かさんと違って発狂せずに冷静なコメ返してんじゃん
イタイのには変わりないけどな
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 08:15:43.58 ID:vH2U0sus0
主水とかいう奴キモすぎワロタ
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 08:23:42.22 ID:uerhnBmI0
>>721 >でも時間がもったい無いので相手にしません。
冷静なんじゃなくて、単に返す言葉もスキルもないって話だと思われ。
自分をホメて、相変わらずだな
>>721 っていうかたんぼうw
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 08:26:20.02 ID:uerhnBmI0
でさ、オフ会でたんぼうが言ってた話に、主水氏にヘルプ頼んで華麗に無視されたってのあったけど、たんぼうは頭が悪いから、「しゅすい」って読んでたw
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 08:27:36.93 ID:uerhnBmI0
たんぼうじゃない。じゃがいもさん。間違えた。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 08:29:05.19 ID:uerhnBmI0
じゃがいもさんのことは本名で呼んでるからついつい書きそうになるわ。
2チャンネラガー!2チャンネラガー! って、実はみん友に背中から撃たれてたってパターン多そうだなw
>>721 どこが冷静なの?w
言い返せなくてクヤシィィィィとしか伝わって来ないけどwwww
729 :
まっしろしろすけ :2013/10/26(土) 09:22:08.32 ID:HIxmK9ESI
>>724 しゅすい()
でもさ主水とか刑事とか
常に怒ってる系のブログ書く人は
キモいよね
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 10:11:49.50 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 10:15:49.28 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 10:16:18.95 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 10:17:32.34 ID:v/JKFSfS0
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 10:18:07.49 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 10:18:43.58 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 10:20:14.88 ID:8FLnOV+ZO
埋め立てしてるアホどうにかならんか
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 10:28:59.33 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 10:29:36.68 ID:v/JKFSfS0
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 10:31:22.00 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 10:35:47.67 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 11:39:17.32 ID:Uz3FDE7cO
必死に埋め立てしてるアホをアク禁とか出来ないの?
>>743 NG IDに登録したら良いんだよ
そうしたら、その日一日表示されないよ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 12:06:48.02 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80 料率は簡単に言えば前科。 1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。 各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。 ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。 例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。 スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。 RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。 タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。 今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。 平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/26(土) 12:08:31.09 ID:v/JKFSfS0
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2013/10/26(土) 12:09:10.75 ID:v/JKFSfS0 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■