日本でMT設定がある車を売ってくれ Part41

>>941
>>1

それよりもプロボックスとコンフォートの統合車にMTがあるのかどうか。

あんな車で何十万キロも走れるのか興味はある。
平日の昼間はアレかハイエースだけになりそうでこわいな。

>>952
>>4

>>944
キャンター

>>953
プロボとコンフォート統合するのかよ！
もうセンチュリーとiQも統合しとけよ＞トヨタ

プロボックスとサクシードが統合して、プロシードになるらしいよ。

何か強そう

>>957
その車のSUV版はプロシードマービーになるんですね

>>957
ﾖﾀの商用バンが統合後にﾏﾂﾀﾞピックアップトラックになるとは胸熱

そこまで先を読んでるのかよ…
やっぱすげえな、トヨタは。

>>957
なんかガンダムSEED見たいだなw

マツダ プロシード「…」

マツダスピード　プロシードTRDはまだですか？

マツダスピード プロシードレバンテTRD スズキスポーツリミテッド

やっぱこのアイシスっぽい奴じゃ使い物にならないよな
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20131126-186837-1-L.jpg

ATだと、少しアクセル踏んだだけでよく走るように調整すればいいんだけど
MTだと、味付けの好みが人によって違うから
このドライブ・バイ・ワイヤの時代のMTは、好みの車種選びが難しい
俺の場合は燃費の悪い車ほど好みに合ってるようで財布が辛い

>>966
このボンネット(フェンダーミラー)で全高低めのMTがあったら欲しいな。
ってか東京のどこかで異常に低いガード下をくぐるための行燈作っている会社あるくらいだから、
低いバージョンも出ること希望!

昔、松下電器にプロシードというBCLラジオがあってだな・・・

>>2改変

＜MT設定のある現行国産車＞（商用車及び軽自動車を除く）
●トヨタ
86、ヴィッツ、カローラアクシオ/フィールダー、オーリス、iQ
●ホンダ
フィット、CR-Z
●日産
スカイラインクーペ、フェアレディZ、エクストレイル、マーチニスモS
●マツダ
デミオ、アクセラセダン/スポーツ、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター
●スバル
BRZ、インプレッサG4/SPORT、WRX STI 、フォレスター
●三菱
ランサーエボリューション�]
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
●光岡
ヒミコ

>>968
これシャコタンにしたら、ただのdqnのbBじゃん

街にあふれる車にしては表情険しく作りすぎだよね

DAD仕様が出る予感

>>971
シャコタンではなく、ボディを薄くする。
全長と全幅を伸ばした旧型ekワゴン級がベスト。
bBのあの顔、やっていいならバンパーにロービーム入れてセレガーラにしたい。

>>974
えっ？ショコタンが何だって？

>>975
お前よりによってそれ言うか

>>975
ショタコンだって!?

昨今のミッション海苔もこの程度が、はぁ〜ミッション車が廃れるのも分かるな

向こうで論破されたからって涙目でここに来たの？

モーターショーの外車ブースでＭＴが展示してあって
このＭＴ車はいつ頃販売ですか？って聞くと
日本には来ないんですよーと言われるのが悲しい・・・

ドイツで借りたアウディのマニュアルは楽しかったな
日本じゃ売れないだろうが

どうせオプション基本の以外積んだら1から発注掛けるんだからMT選ばせて欲しいよな
VWは近いうちにMT導入するって話らしいしどれがくるか若干楽しみ
っていうか現行ジェッタで入れてほしい

まあ、ミッションが売れないのは仕方のないことだからな。

4

>>981
日本じゃＶＷ、アウディにＭＴが残っていた時でもＤＳＧの話題ばかりだったが、
ＭＴもなかなか良いフィールだよね

>>970
ヒミコはマイチェンでMT消えたよ
http://www.mitsuoka-motor.com/news/2013/0268_20131114.pdf

お前ら気を付けろよ


ギア入れたままエンジン、母親はねて死なす　長野
http://www.asahi.com/articles/TKY201311300036.html

>>987
意図的以外に相当古い軽トラか、クラッチスタートシステムを無効化された整備不良車
じゃないと起こりえない。

エンジンかける時に踏んでたクラッチ放した瞬間に動いたって書いてあるじゃん
寒い地域ならサイドブレーキ使わずに１速駐車だったんだろ

下が土とかだと空荷軽トラのトラクションのなさと合いまって
ホイルスピン気味になって半クラの代わりになっちゃったのかもねぇ。

>>988
自分のは2台とも現役なんだが。
相当なんて大げさじゃなく、ちょっと古いだけ。
軽トラじゃないぞ。

>>991
義務化が1999から2000年頃だから、クラッチスタートシステムが付いてない車両は
13年落ち前後。
君の「ちょっと」がどの程度かは知らん。

古いの定義？
大した故障もしてないしまだ乗れるからそう古くはない。
世界的にみて、7、8年とか10万kmで廃棄しちゃうのは日本ぐらいなもんだろ。

ウチでは'73年式、'85年式、'92年式の3台が現役だ
パーツも揃うし部品取り車もあるから自分が生きてる内くらいなら不安もない
現行型だけが車じゃない

>>993-994
言わんとする所が判らなくも無いが、流石に20年落ちや40年落ちはネオヒスやクラシックカーの領域だろう。
軽でもそのくらい経てば、マニアの領域だよ。

>>995
スマソ、ウチのは軽じゃないんだわ

だれか次スレお願いします・・・

>>997
たてたよ
　
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part42
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385895096/l50

乙

1000なら全車種にMT復活

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