ポリッシャーで車を磨くスレ part2

ポリッシャー本体、コンパウンド、磨きのテクニックなど
語り合うスレ。

■前スレ
ポリッシャーで車を磨くスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1269313122/


いつのまにか落ちてたので

１乙

1乙彼3

Kトラ白なんだけどチョーキング現象だっけ？
白くつくんだけどシングルで磨いたらどうなる？
練習がてら磨いてみようかと思ってるんだけど・・・

>>4
ピカピカになるで〜
バフ（スポンジ）は真っ白になるけどｗ

>>5
ありがとね
アクアドロップ余ったんで、Kトラ磨いてコーティングしてみようかと思って

やってみたいんだけど
機械もコンパウンドも何かえばいいんだか
さっぱりわからん、
ホームセンターの売り方も微妙だし

>>7
自分も濃色の中古買ったから磨きをやってみたい。

機械はシングルポリッシャー、コンパウンドは3Mのハード1と2、
最初の大ざっぱな傷取りにウレタンパフ細目、細かい傷取りに極細目、
コーティング用のスポンジパフとかでいいんじゃないだろうか？

初心者は何買えばいいの？(´・ω・｀)
だいたい何でドリルドライバーより高いんだ・・

オートバックスやホームセンターに売ってる
3000円ぐらいのやついじったんだけど

なんであんなに上下にも振動するの？？

ああいう動きは当たり前なの？

安物の軸振れは仕方ない

ダブルアクション（リョービRSE-1250）と住友3M-ハード2L、あとは霧吹きと仕上げ用バフ三枚、MFクロスたくさんでOK。
ダブルアクションとハード2Lですら満足に思えなかったら、シングルとか考えればいいんじゃないかな・・・。

>>12
電源どうしてますか？
電源あるガレージじゃないんで、車載インバーターで動くなら検討したいです

ポリッシャーは使用時間も長く、消費電力も大きい
インバーターより発電機をお勧めしておく
買わなくてもレンタルできる

レンタルガレージを利用したことある方いらっしゃいますか？

どうしよ・・楽天でうってる8kぐらいの買おうか迷ってるｗ

>>16
シングルポリシャー買っておけば

>>14
ありがとうございます

中古で5万キロ以内の車買ったら、磨きより
即ＡＴＦをＤで取り替えた方がいいぞ。

>>13
電源は20mくらいのコードリール使ってるよ〜

>>17
でもお高いんでしょ(´・ω・｀)

>>21
こんなんでだめかな？
僕はリョービ買ったけど
アストロのでも大丈夫とか以前書いてあったよ
http://item.rakuten.co.jp/astroproducts/2005000002687/

>>21
あまり安いのはやめといたほうが・・・

ありがと
1万なら何とか予算内かな
ちと検討してみます(´・ω・｀)

とここで質問なんですけど、自分のはダークブルー系です。
コンパウンドでしか取れない水あか、デポジット、磨き傷がだいぶ増えたので
ポリッシャー磨きをやってみたいのですが、日中の太陽光の下ではあんまり磨き傷が見えません。
デポジットなんかは日中でも丸見えですが、線傷の方は角度を変えてもいまいち視認しづらいんです。
コンパウンド手磨きをさらっとやってみて水あかは落ちた、傷は見えないなあと思っても
夜のガソリンスタンドなんかでは数m離れてもこんなにワシャワシャした傷があったのかって
ギョッとするほど見えまくっているのです・・・。
こういう場合、ポリッシャーでどういう時間帯にどのように磨けばいいのでしょうか？
いくら何でも夜間にポリッシャーは近所迷惑だと思うので、やるなら日中しかないんですが
しっかり傷が見えない場合はヘタに手が出せないような気がするのですが・・・。

見なかったことにする

>>25
日中しか仕方がないのなら答えは出てるんじゃないの？

色んな角度から覗いて傷があるかどうか見るしかないんじゃない？
ハロゲンランプで見るとか専門家は言ってるよ。

無理なら業者に出すしかないと思う。

磨き前の鉄粉落しですが、ケミカル（ピットワークの鉄粉除去剤）とネンド両方でやろうと思ってます。
施工の順序はケミカルが先の方がよいでしょうか？

>>27
太陽光の下じゃライトで照らしたところで・・・
業者は建物の中に車を入れて作業するからライトが使える。
自然光で傷が目立つ時間帯は夕方じゃないかな。ハロゲンのような色合いの西日ね。

日中磨いて夜チェックするの繰り返しでいけるだろ

磨きの練習で浴室の鏡磨こうと思ったけど上手く磨けなかった
そこで水垢や陶器の水垢用のコンパウンド（３Ｍ）使ったら鏡が綺麗になったのですが
そのガラス用のコンパウンドで車のボディーを磨いたら綺麗になりそうな気がするのですが
どうなりますか？　磨けないのかそれとも擦り傷だらけになるのか
ポリッシャーはダブルアクションです

きれいになる

ｻﾝｸｽ
そこいらにある車で試してみる
ただで磨いてあげるって言えば磨かせてもらえるかな

アポなしで磨いてオーケー

通報しました

白Kトラ磨きました！
感想は普通車より大変。凹凸おおくて。
でチョーキング現象あったけど磨いたら光ました。
余っていたアクアドロップで新車に近い輝き復活。
傷は仕方がないが・・・

楽天とかで人気の黄色のコードレスポリッシャーてどうなんすか?
感想見る限り評判よさそうなんだけどマキタとかにしといたが無難すかね?

コードタイプに比べコードレスの充電式は表示のあるようなパワーは期待しないほうがいいです
綺麗に磨く為にも最低限のパワーは必要ですしパワー不足もあり磨く時間や労力が増加しますよ

電源の取れない人が磨きたいって人向けかな
電源が取れる環境ならお勧めしない
自分は暫く使わなかったらバッテリーの１個が駄目になったのでオクで流したお

100wくらいならインバーターで何とかなるべ
コードが足りるかはしらん

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

あーやっぱコードタイプが無難ぽいですね
自宅ガレージなんで電源には困らないけど近所迷惑にならないか音だけちょい心配ですね
RSE-1250が安いし買っちゃおうかなー

住宅街で一日やられると迷惑だと思うよ

ちなみに黄色のコードレスパワーウォッシャーの音はコード式に比べてどうなんすかね?
変わらない?

使ったことないから音は知らんけど
ああいうのって予備のバッテリー無いときびしくね

そう思ったけど音がうるさすぎたら結局は住宅街で長時間作業厳しいかなぁと思い出したら
コードレスでパーツごとにボチボチ仕上げていくのもアリかなと若干思い出した
けど音静かと、それなりに使えるパワーというのが前提だけど、迷うわ

どれ使っても音は出るし、生活音じゃないから気に障る人もいるだろう
パーツ毎に短時間で仕上げるしかないな
一日でやるなら場所借りないと

やっぱ結論的にはそんな感じなっちゃうよね
音がそんなに変わらないなら自分にとってはコードレス買うメリットないや
RSE-1250でボチボチやるしかないかなぁ

磨き過ぎでクリアーまで削った人います？
クリアーまで削ると本塗装との境い目がはっきり分かるもんですか？

>>48
初めて使った時にバンパーの角を色ごと剥いでしまったｗ
クリアー飛ぶとそこだけ艶がなくておかしくなるよ

>>49
早速ありがとう
やっぱり変になるんだね

他の人もご意見お願いします

RSE-1250の改造ってどうやるの?

ブレーキリングを外すだけの簡単な改造です

>>51
メーカー保証対象外の改造なので自己責任でお願いします

因みに改造して半年で８台の車磨いたけどまだ使えてる
最近気になるのは今月涼しくなったのに本体からの発熱が真夏使用時より熱くなった気がするくらいか？
本体価格考えたら元は取った気がする

それってRSE-Evo2てやつも同じなのかな
研磨力はノーマルと比べてかなり違う?

アストロのセールで7000円だったから買ってきた
プレスラインはやっぱりマスキングしたほうがいいですか？

>>55
しなくていいよ

>>56
そーなんだ
来週チャレンジしてみます。レスありがとう

ポリッシャーかけてるときついつい世田谷食品グルコサミンのCMソングを口づさむよね？

>>55
む。俺の地域じゃ来月中盤からセールだ。
その前にインプレ頼む。音のでかさとか、パッドの使用感とかその辺。

磨く前に鉄粉とりやってる？
粘土？液体のやつ？

気分次第

液体は細かい鉄粉しか取れないので、その後粘土も掛ける
粘土は鉄粉以外のゴミも取れる

手磨きで磨くときのスポンジはなにがおすすめですか

コンパウンドで磨けば鉄粉も削れ落ちるんじゃないの？
鉄粉取りを別に行う理屈が良くわからないのですが、どなたか詳しく教えてください。

鉄粉引きずると不要な傷が増えるからね
下手したらペーパーかけてるようなもの

>>64
バフに絡んだ鉄粉は案外曲者で塗装面に結構付いてる
磨いても磨いても傷が減らずに増えていく事もある（経験者談）

昔スポーツタイプの車乗ってたときは結構酷かったな
車高の低い車は鉄粉拾いやすいみたいです

しっかりと鉄粉は除去した方がいいですよ

>>64
鉄粉取りやったことないのかな？
一度やってみたらわかるよ

>>64
鉄粉ってスネ毛みたいなもん。体をゴシゴシ洗ってもスネ毛は抜けないけど
ガムテープ貼ってベリッてやったらけっこう抜ける。粘土ってガムテみたいなものです。

大人の男なのにすね毛生えてない人なんなの？

タモリ

アストロポリッシャー使ってみました。
結構パワーがあってしっかり保持していないと持って行かれる感じ

ポリッシャーの回転を速くするメリットってあるの?

音はどう？近所迷惑になりますか？

>>71
硬い塗装が磨きやすい

>>71
硬い塗装でも再塗装した後があるならそこは回転数落とすほうが○
塗装した店の上手い下手でいろんな不具合が出てくる
昔新車塗装の場所と同じように磨いていったらエライ目にあった事がある

>>72
昼間なら・・・
どちらにしてもあの振動は長時間作業するには無理だと思う
休憩入れながら１枚ごとに作業することをお勧めする

皆さんレスありがとう。
リョービのランダムサンダ買うか迷ったけど、シングルで良かった。

音は例えるなら、ドライヤーのターボ位の音かな

素人でも黒202の車をポリッシャーで綺麗に磨くことは
できますか？

間違えました。初心者でも…です。

綺麗にの程度によるけどね、器用さに自信があるなら出来るかも知れない
まあ初心者と自覚があるなら止めた方がいいかもね

>>76
出来るよ！
但しそれなりのポリッシャーやコンパウンドを買わなければいけないが

それといきなりでは無理だから練習する事。

俺はセカンドカー二台練習してから本番だった(笑)

お前が出来ても質問者が出来るとは限らない
そもそもそれなりのポリッシャーやコンパウンドって何だ？
綺麗になんてどの程度なのかは質問者以外にはわからない

どうしてもやりたいならダブルアクションの車磨き専用のポリッシャー(ランダムサンダーじゃトルク無さすぎてダメ)
コンパウンドは3Mのハード2ダーク、バフはウレタンバフの細目で様子見ながらやってみればいいと思う
目立たないところから始めればすぐに慣れる

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

RSE-1250のブレーキリング外すと研磨力は大幅にアップする??
それとも気持ちアップするくらい?
つか固くてとれないんだけどどうやってとるんだろこれ
キリかなんかでゴムぶっさしてとるのかな

FMCの830-Pコンパウンド使ってる人いる？
歯磨きチューブ状で硬くて使いにくかったので
アドバイスお願いします！

水足せばいいんじゃね？とド素人が言ってみる

おれがバフを買ったショップの説明書には水は足すな
コンパウンドの研磨力がなくなると書いてあったぞい

水をつけると、いきなりコンパウンドパワーMAXになって削れ過ぎるからダメなんだと思い込んでた。
逆だったんだな。

>>86
絡みや焼き付き防止もあるけど、霧吹きで水をやると切削力も復活する

>>85
本来の研磨力が発揮できないってだけのこと。荒さがマイルドになるからね。
手持ちのコンパウンドでは番手が合わないときは加水して調整する。
本業の方は邪道としているけど。

洗車とコーティングの某プロショップのワンポイントアドバイス説明書では

「コンパウンドは水分を嫌います」

作業面やバフに水分が咬むと研磨力が著しく低下します。
洗車の際、隙間に残った水分は磨き作業に入る前にキレイに除去しておいてください。
作業中に垂れてくる水分はクロスやティッシュで吸い取ってください。
また、作業面に霧吹きで保水したり、バフを湿らせて作業するような事は無意味なので絶対にしないでください(コンパウンドが機能しなくなる)

今度友達のアクアの磨き（水垢取り）を頼まれたのですが
基本ポリッシャーとコンパウンドなどを持っている初心者です

練習で自宅の風呂や洗面台の鏡をポリッシャーで磨こうかと思っていますが
上手く磨くコツってありますか？

ポリッシャーというか、ワックスを手でかけるのが面倒なんで、
ポリッシャーを使えば楽ではないかと思っていますが、
ポリッシャーでワックスがけってできますか？
できるならこれからポリッシャー買おうかと思ってますが、
その場合注意することやお勧めありましたら教えてください。

他人のはやめとけとしか

>>92
レスありがとん
流れ的に断れない状況なのですよ
本人（友達）はかなり車のメンテにルーズで洗車や掃除は人任せな人間でして
新車２年目で外装が結構凄い水垢や洗車傷（格安コイン洗車）の有様
今回自分の車を磨きセット揃えて磨いたら　　　　　　　　　　じゃあついでにお願いだと・・・

今回試したのは市販の水垢クリーナーですが効果なしでした
ご忠告通り断りたいと思います
それでもって場合は念書でも書かせてやってみます
ありがとうございました

他人の車を磨くの　俺は兄弟の車でもお断りだな

上手く磨ける腕も無いのに他人の車に手を出すなよ

腕を磨くにはもってこいだろう
自分も含めここの住人は基本自身の車を数年毎か車輌入換時にしか磨かないから
上達もそこまで見込めないけど勉強だと思って何台かやれば上達はしても下手になる事はないと思うぞ

面倒くさいとか思ってないならやってみれば良い
アドバイスになってないかもですが頑張れ

目を閉じて心で磨け

ぎゃーてーぎゃーてーはらそーぎゃーてーと唱えながら磨いている

>>96
失敗したら弁償するのか？
まあ、どうでもいい友人のならしてやらんこともない（笑）

便乗で悪いけど
磨きで失敗って具体的にどういった事を言うの
俺の経験上だと磨き残しくらいしか思いつかんが

>>100
クリア剥げ→塗地露出→下塗り露出

クリアーが取れると見た目分かるもの？

誰が見ても普通に分かる

>>101
ﾚｽﾄﾝｸｽ
仮にクリア剥がしたとしてもバフに塗装色付着するしそれに気付かないで下地が出るまでってのは理解出来ん

なんとなくクリアーとの境目が分かるぐらいで、よく見ないと分からないレベルのように感じるがなぁ
やっぱり艶が無いような感じになるんか？

>>102
経験は貴重だよ。
やってごらん。
プレスライン、エッジ、バンパーは慎重にやらないと一瞬で板金屋行きだぜ。

>>102
解体屋に行けば無料で貰えたりする
処分するときに解体屋に持っていくとお金請求される事もある
その逆もあるから最初に確認した方がいいぞ

磨きってどのくらいのサイクルでやるの？
人それぞれだろうけど

磨きが必要だと感じたら

個人的には今のコーティング剤の効果が落ちた
又は気になるコーティング剤が出た時に
古いコーティング剤を落とす程度に磨く

月２のサーキット走行してるため間隔は２年とか３年

みなさん参考になります

リョービの1250買ったんですが
ところでコレ、回転自体は手で止まるぐらいの弱さで
振動が凄いのですけど、これでも磨けてるものなのでしょうか？

なんか回転が少ないと磨けてないのかな？とか思う素人なんですが。

手をグルングルン回転させるんだよ

ブレーキリング外したら回るがな
メーカー保証は無くなるので自己責任

>>111
黒いクルマなんかだとわかりやすいんですが超微粒子のコンパウンドで
手で部分的に磨くと少し色が曇った感じになるんです
で、1250でその曇った部分を磨くときれいになりますよ

コンパウンドの番手の指標とかありますかね？

爪が軽く引っかかる線状の傷は
何番のコンパウンドで磨くと削りすぎずに
線だけ消せますかね？

爪が引っかかるような傷は結構深いんだよ
傷を磨きだけで消したいならかなり削ることになる
コンパウンドの番手だけでなく、バフやポリッシャーによっても研磨力は大きく変わるからね
ハード2ぐらいで目立たなくなればいいと思うけどね

>>115
爪が軽くひっかかるキズはペーパーか石ですってやらないと無理かと
クリアとばさないように気をつけて
>>116さんの言う通り、目立たなければOKとしといたほうがいいと思うよ

爪が引っかかるとか無理だろｗ

ちんこが引っかかるのは気持ちいいと言ってたが

正確にはカリな

電動ポリッシャー磨きにチャレンジしたいのですが
たとえば普通車のフロントフェンダー1枚を
オーロラ傷が目立たない程度ざっと磨くのに必要な時間はどのくらいでしょうか？
パフ3つ分くらいのスペースをす〜っと滑らすようなイメージでやればいいのでしょうか？
熱を与えて塗装を柔くするらしいですが、2〜3秒も同じ場所に当てたらまずいの？

まだポリッシャー本体は入手していませんが、シングルアクションを入手しようと思ってます。
コンパウンドはまず3Mのハード2Lを入手しました。車は紺色です。必要ならハード1も買います。

先日、光の加減がいい感じにオーロラ傷をさらけ出すタイミングに出会えて、
試しにスポンジを使って手で少し磨いてみましたが、まるでオーロラ傷は消えませんでした。
だから力を入れてウリャウリャやってみたらオ−ロラ増えて横方向の線傷入ったorz
ほんとに磨き傷って消えるの？

>>121

スピードと言うか縦横に磨いていて
コンパウンドが乾いて白い粉が無くなる寸前位まで
俺はふき取りが面倒だから白い粉あらかた取ってしまうが

オーロラは2Lダークで取れる
2Lでは無理かも知れない。

今ふと思ったんですが、もしかしてコンパウンド粒子の大きさと傷の深さが同じくらいだった？
それだったらさっと傷が消えずに逆に増えて見えたってのも理解出来るかも。
ここでやめずにもう少し磨き続ければ消えたって事？
コンパはクリアを削る行為だというのを考えたら、
もっと粒子の大きいハード1でザクッと大ざっぱに磨いたほうが
相対的にオーロラ傷の深さは浅くなるから見えづらくなるのかな？
粒子の大きいコンパウンドの方が力加減は難しいけど短時間で目立たなくなる？？

>>122
ﾚｽｻﾝｸｽ。買った（使ってみた）のはﾊｰﾄﾞ2Lのダークでした。黒っぽい液体の。

>>124
俺はギアアクションだから消えるのかも！
でも相当磨くぞ

色はブラックパール

ようつべのポリッシャー磨き動画見てると
数十センチ四方ならサラッと撫でるように磨いて
3分くらいでハイ消えた〜みたいな感じでしょ、
http://www.youtube.com/watch?v=48YcDSdWbbA
こんなひどい傷がこの短時間できれいになるのけ？

なるよ。洗車機の傷だね。自分は以前リョービのシングルで磨いてたけど
今はボッシュのダブルで磨いてる。コンパウンドは3Ｍのウルトラフィーナプレミアムと仕上げ用ＨＧ
ウールバフ5枚とウレタン中目3枚細目3枚で5時間くらいかけて磨く。
ハード1やハード2なんかよりもウルトラフィーナのほうが全然お薦め。
ダブルだと下地だすことも殆ど無いしね。

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

>>126
オーロラってのが人によって解釈が違うからあれなんだけど、
洗車傷のこといってるのならシングルアクションに極細のウレタンバフで
ハード2Lなら1パネル(ドア、フェンダー位の範囲)5分くらい
光の加減で見える程度ならこれ位で大丈夫だと思う
深い傷以外ほとんど消すなら10分位はかかるよ

ちなみにトヨタ、日産やドイツ車のクリアが塗ってある色は結構硬いから
時間は変わってくるよ

ダブルの使い方で質問です
押し付けて回転が止まった様になると駄目なのですか
ダブルで磨くとボディー表面が凸凹したように見えるのはシングルも同じですか
ダブルで狭い所などを磨く場合振動してる状態でも磨けてるのでしょうか?
回答よろしくです

>>36
もう汚れが凄まじくなってきたんじゃない？
やるだけ無駄だよ。

傷取りや、鏡面磨きをしたら、大きな鉄粉はクリアの中に埋まって行く。

年末に1250と1-L、2-L（ダーク）、5-Lで8年戦士の黒メタを磨いたが、太陽を反射させた時に見える円状のスクラッチ傷が最後まで消えんかった
弱めの光だと見えない程度のやつ
バフは極細用と超微粒子用のスポンジの2種類しか用意してなかったから試せなかったが、
バフとコンパウンドの組み合わせが合ってなかったのかなーとか思ってる

まあぱっと見では鏡面に仕上がったし、コーティング塗ったらスクラッチも見えなくなったから再施工しなかったけど、
それなりにきれいに仕上げようと思ったら道具もいろいろ必要なんだろうね

>>133
オレのもそんなもんだった
あれが消せたらまた一段ときれいになるのにね

>>133
1250のダブルアクションじゃあ限界あるでしょ
キズを追いたければ、ギアアクション用意した方がベスト

あと2-Lダーク、一見キズが消えたようにみえるが脱脂すれぱキズが浮かび上がってくる
ある程度仕上げた後の最終仕上げ向きなコンパウンドだよ

俺も2Lダークで手磨きやったけど太陽が雲に隠れるとどの角度からも全く見えないけど
直射日光が当たるとサークル傷が浮かび上がって腹立つの何の。
だからついにポリッシャーに移行するときが来たかなと思ってる。

で、アストロのポリッシャーを考えてるんだけど正直どうですかね？
付属のパフは使い物になる？

>>136
黒だとあるていどしかたないと思ってます
手磨きだとどしても少し曇る感じになるので
ポリッシャー使うとあらずいぶんきれいになると思いますよ
でも濃色だとオーロラ消すのにダブルは必要になる

>>134
そうなんだよね
時間も労力も使う作業だからちょっとでもきれいに仕上げたいと思ってしまう
>>135
傷がサークル状に見えるから、あれっていわゆるバフ目ってやつで、
磨き中に付いた傷だと思い込んでたわ
なるほど、切削力不足でごく表面の浅い傷しか消せてなかったのかもしれん
そうすると最初にウールバフ使ってもっとザックリ削るべきだったか
初挑戦でそんな度胸なかったろうけどｗ
ギアアクションは値段がせめて2万円台半ばになってくれればなぁ・・・

>>131
まだKトラピカリんこよ〜
アクアドロップでいいんでないかぁ〜

クリプロラベル張り替えステマドロップ

バフってさ、穴有りと無しがあるけど、穴無しのがいいの？穴有りってなんかデメリットある？

今日仕事でオートサロンに行ったら
磨きグッズのブースがあったよ
いろいろ質問したかった

ついにポリッシャー買ってしまった
諸先輩方、80年代の角張った車って
エッジになってるラインは全部マスキングしたほうがいいんですかい？

角に当てなければどうということはない
当て方工夫すればいいよ
角に当たるときは面圧を下げるようにするだけ

>>141
亀レスで何だけど、穴有りは余計な研磨カスが穴に溜まってくれる、とかじゃなかったかな？
いずれにしろ初期研磨用バフはほとんどが穴有りじゃね？知らんけど

洗車傷にとダブルアクションとウレタンバフ2種5枚ずつと3Mハード1Lと2Lをポチった
やっちまいそうで怖くてウールバフは買わなかったけどあったほうがいいのかな

ボディのコーティングを塗り込んで、吹き上げる作業をポリッシャーでやりたいんだけど、どの程度の機種を買えばいいでしょうか？

1万円程度のAC100Vのダブルアクションポリッシャーでいいんじゃない？
仕上げ用のスポンジバフさえあればいい。

>>145
亀レスの亀レスでなんだけど、サンキュな。

まあよー分からんってことで両方買って使ってみた。

施工結果からゆーとどっちでも良かった。
んが、穴有りのほうが素材の密度が高くコシがあるため、かなり使いやすかった。

穴有り無しってーより数百円の違いで、ここまで差があるとは思わんかったわ。

>>147
RSE-1250

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山仕込み　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

最初のコンパウンド掛けが終わって次の細かいコンパウンド掛けに移る際
いったんマスキング剥がして洗車しないとまずいですか？

>>152
いちいちそんな細かいことしてたらいつまでも終わらないｗ
そのままでバフはちゃんと変えて磨けばいい

ですよねー
どもありがと！

車検でディーラーに盛大につけられた洗車傷を消したいのですが
ダブルアクション+ウレタンバフ細目+3Mハード1L→極細目+2Lでいけますでしょうか？
ウールバフはやっちまいそうでおっかない…

書き忘れ
ボディカラーは赤ソリッドです

>>156
どうせならシングル買っちゃいな
話しはそれからだ

やだこわい

なら諦めろ

>>155
浅い洗車傷ならハード2だけで行けるだろう
それ以上なら手を出さない方が無難

まぁ、基本ダブルアクションで消えないものは諦めてる
てゆーか、余程深くない限りは消えてるから安心しろ
ただ、使ってるのがコンパクトツールのダブルだから、ランダムサンダは知らね

ポリッシャーでのワックスがけって塗り込み塗り伸ばしだけで拭き取りも兼ねる感じでいけますか？
ザイモールと同HDクレンズ、手順的にはごく普通のワックスがけだけど
塗り込みも重く拭き取りも超重くて拭き傷付きそうなので
ポリッシャーでラクに行けるといいなと…

リョービRSE-1250使ってるんだけど、MonotaROのスポンジハブ買おうと思ったけど、ペーパー経がΦ145~150ってなってるんだよね。
リョービは小さくてΦ125だから使えるとは思うけど、問題ないよね？

>>163
３Ｍの超微粒子用１８０のを自分で切って使ってます

プロ用のﾊﾟｯﾄ（土台）150φでﾊﾞﾌの径は185φです
同じサイズだとﾊﾟｯﾄで車体に傷つける恐れがあるからかと思います

新車登録から今月7年目突入の軽自動車磨いたけど、信じられない位ピカピカになって驚いたわ。

シャンプー→粘土→仕上げコンパウンド→ 鏡面仕上げ剤の順番

アストロで機材、溶剤一式買ったけど、更に上質な仕上がり求めるなら3Mですか?

>>166
アストロってことはシングル?
初めてで大丈夫でしたか?

>>167
ぶつけた時、自分でリアバンパー交換して傷ついたのがあったので練習しましたw
練習中に強く押し当てても思った以上に削れない。
コンパウンドが1500から2000からなのか、初心者には何とかなるレベルでした。

>>166
コンパウンドのメーカーなんてさほど違いはない
ようは腕次第

カット1L、ハード1L、ハード2Lと磨き用のスポンジを買い
何度かソリッドの濃色に手がけをしていました。
手磨きではカー用品店のコンパウンドより3Mの業務用のが切削力が高い感じがしました。

今まではハード1Ｌ、2Lだけでしたがカット1Lから使い
ハッチバックと給油口周辺を磨くことにしました。
カット1L後→全体がうっすら曇って血の気が引く
カーシャンプーで洗車
ハード1L後→くすみがとれ綺麗になってほっとする
カーシャンプーで洗車
ハード1L後→くすみがとれ綺麗になってほっとする
カーシャンプーで洗車
ハード2Ｌ後→ピカピカでニヤリ
カーシャンプーで洗車
ハード2Ｌ後→ピカピカでニヤリ

コンパウンドがけは賞味２時間+全体をコーティングしたので+１時間、合計３時間
これがたたったのか体長崩しインフルエンザｗ

直射日光に当たると細かい雲のような傷が見えるのと年齢的な限界を感じ
電源はとれるがマンション内の騒音を考えプロスタッフのシャインポリッシュを購入しました。
体調が戻り次第挑戦してみます。

水垢取りのワックスがけをポリッシャーでしたいのですがシングルかダブルかで迷ってます。初心者なのでダブルが良いのだろうけど何時間も作業はめんどくさい。シングルなら早くできますか？

水あか取りのワックス？？そんなもんにポリッシャー使う意味あんのか？
3Mのハード2Lでも買って、アストロの安いシングルポリッシャーで
ボンネット1枚5分で片づけろ。ワックスはワックスでカルナウバロウの
しっかりしたのを使うのがいい。シュアラスターお奨め。

>>172
うおーボンネット1枚5分っすかー。ビックリ。オススメ頂いたセットで練習してやってみるか。サンクス。

ただし磨きキズを取るためのポリッシングだと話は別だがなぁ〜！！

磨きキズを取るためのダブルアクションポリッシュはボンネット1枚に何秒くらい掛けるものなんです？

30cm四方10秒ぐらい

http://www.amazon.co.jp/dp/B001HPGPO2/
これ買ったんだけど、軽く置いた状態で回すとぐわんぐわんするのはいいの？

少しだけ押さえると回転が鈍くなって安定するけど上下に叩く感じ
軽く持ち上げると最大回転。
どの使い方が正解？

>>177
ポリッシャーとしての使用は推奨いたしません

>>177
これをユーチューブで使ってるの見たけどダメじゃん
ワックスのふき取り程度の用途なら丁度いいかもｗ

ツヤエキコーティングしようと思ってたんだがな

いらんだろw

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――


http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

リョービRSE-1250に改造ヘッド装着してる方いますか？
ルペス買うお金は無いのですが、ダブルアクションにて満足出来る研磨力が欲しい。。。

>>183
少しお金がかかるけどシングルも買ってみたらいいじゃん

ブレーキリング外しただけじゃダメなのか

>>184
>>185
シングルは持ってるんだけど難しい。。
バフ目が必ずと言って言い程出来る腕なので。。
2度磨くのは時間がかかり過ぎるし1度磨くだけで完璧とは言わないけどある程度の出来が欲しいんです。

ブレーキリング外すとは初耳でした。
ブレーキリング外した場合の耐久性ってどうなのですか？

>>186
そうなのかスマンね
せっかくの愛車、時間をかけてツルッツルにしてあげて下され

>>177
ポリッシャースレ的にはおもちゃだろうけど
軽くコンパウンドかけて市販コートなら十分使えるでしょ
パワー無いから置いただけでスライドさせるのが疲れかるか

黒磨いてるんだけど、どんなに細かいコンパウンド＆バフを使っても微妙なオーロラが出てしまう
やっぱりダブル使うしかない?

>>189
押し付けすぎじない？
軽く持ち上げながら触れるか触れないかで仕上げるといい。

そんな用途に>>188が使える
勿論普通にも使える。家庭用便利だな

>>170　です
シャインポリッシュ100vでカラーは単色の黒、ボンネットを挑戦しました
洗車後粘土をかけて水分を拭き取り、マスキング。

一度目
3M　ハード1Lを付属のタオル地ではないパッドで磨きに初挑戦
パッドはゴムの巾着をかぶせるの形でパンツを履かせるような妙な気分になりましたｗ

パワーは巷の評判通りトルクないので片手で十分磨けました。
力加減がまだ分からず調子に乗り少し押さえつけ気味に速く雑に動かしました。

洗車してコンパウンドを取り除いて水分除去

3M ハード2Lを付属のタオル地ではない予備で購入したフサフサのパッドで
余裕かまして押さえつけてところどころ角をあてるようにして速く動かしました。

洗車後直射日光が当たらなかったところのなので傷が消えて感激。
完全に消えてませんが手磨きで残ってた傷が激減で大満足。

→自宅前で確認したらオーロラマークが何箇所か雑に速く移動した部分が
線みたいな傷ができてました。普段利用時には晴れでも
は気がつかない程度のマークでした。

先週二度目の挑戦
電源を入れ、動きを見ると何も触れてない状態では細かい軌道は描いて大きな円軌道を描いてない。
軽く車に当てると大きな円軌道を描くのが確認できました。
本体の自重＋アルファでは大きな円軌道が止まり細かい軌道だけのようでした。

また、本体と密着した付属スポンジはかなり堅いのにも気が付きました。

今回はカット1L、ハード1L、2Lで再びボンネットを挑戦。
洗車場でスタンバイ後に2Lを忘れたのに気が付き1Lまでと予定を変更。
コンパウンド変更時に洗車するのでマスキング無しでやりました。

カット1Lはタオル地のようなマイクロファイバーのようなパッドを利用。
今回は両手でじっくり。自重、もしくは自重より少し持ち上げるような形でゆっくり磨きました
洗車して水分をふきとり状態確認。
黒が白っぽい磨き傷で少し明るい色になりました。
普段の視線でボンネットをみても色がやや明るくなっているのが確認できます。予定通り。
ハード1Lは前回と同じ毛足の長いフサフサパッドを利用
同様に力をかけず自重か自重より少し持ち上げるような形でゆっくりと磨きました。
洗車後再確認しましたら、前回の2Lまでかけた時よりさらに綺麗に仕上がってます。
力加減の大切さを思い知りました。
また、ボンネットの形状で斜めの部分をかけるときにやや
強く当たってた部分が少し線状の薄い傷が一箇所できました。

1Lの磨き傷は直射日光の下で20cmくらい目を近づけると確認できます。
通常ならここで止めてもコーティングをしてれば普段の視線では
細かい傷も見えませんし艶も申し分なく、晴天時では全く気にならないです。

購入者はマジックパッドを貼りバフが使えるよう改造しており
ノーマルで使うのは心配でしたが綺麗に磨けました。
軽いので疲れもありませんし、作動音が静かですので
マンション洗車場にて30分近く動かしても全く気になりませんでした。
手磨きでヤケ起こしてる方にはお勧めです。

小さいバフ使い捨てなのがなぁ
一台一枚(１セット)で削れないんじゃないの？
電源はどこから？って言うか購入者はって、ご本人ではないのね……

夕方の日光でキズが見えないなら大成功だと思う。

>>193
他の購入者と書こうとしたのに抜けてしまいました。
バフは耐久性ありそうです。ゴム部分がかなり堅いです。
樹脂の洗面台を２回、風呂場の洗面器を載せる台、車のポリッシング２回
使用後毎回手洗いして合計5回使っても大丈夫でした。

洗車場はマンション各棟に高圧洗浄機、電源が取れるプラグがついてます。
購入時に入っているのはワックスがけ用のタオル地2枚、仕上げ用の毛足の長いのが１枚なので
予備２セット付きのを購入しまして
毛足の長いの２つをハード1L、2L、タオル地２つをカット1Lとダイナマイトカットに使用しています。

付属のスポンジ部分が硬いので濃色だと角度のある部分のちから加減を
上手くやらないと線傷（簡単にとれる）が付いてしまいますので
最初からマジックテープとバフを買って改造したほうが良さげです。

ポリッシャー

ウォーゾーン

>>172
仕上げにワックスは古すぎだろ。
薬剤的には古いがリキッドグラスを使うが吉。
@塗装屋。

古いとかそういう問題なのか？

>>198
油分による無駄なオーロラが消える事と粗方の微細な傷は埋めてくれるからね。
どうしてもワックスのぬめり感が好きな人にはお勧めしないが、濃色車の塗装後磨いて仕上げした時のまとまり感は一番良かった。

3Mのコンパウンドで磨いた後に脱脂は必要ですか？

最近よく見る(と言ってもネットで2社か)ダブル用のコンパウンドが気になる
バカ高いわけでもないし買ってみるかな
最近プレスラインの多い車に買い替えたので、シングルが面倒なのです
アルミボンネットとフェンダーだから、シングル使うの怖いってのもある

濃色車の仕上げは３Ｍのウルトラフィニッシュで良いでしょうか？

明日から初のポリッシャーがけやります。
車は来月で3年目のホワイトです。
用意した物はRSE-1250、3Mハード1Lハード2L、細目ウレタンバフ超微粒子ウレタンバフ各3枚、
横浜磨材鉄粉除去剤、マスキングテープ、トラップ粘土と脱脂シャンプーは用意してなかったです。
そこで質問なんですがガラスのウロコ取りやガラコはポリッシャーかける前にやっておいたほうがいいんでしょうか。
あと本当によく落ちる水アカシャンプーで脱脂できますかね。
ブレーキリング外すのは慣れてからのほうがいいでしょうか？
質問ばかりで鬱陶しいでしょうが先輩方の助言が欲しいです。
よろしくお願いします。

ハード1なんて洗車傷がかなり酷い時しか使わないよ
ハード2だけでやってみたら？

>>204
そうなんですか！
洗車傷はあまりないのですがルーフのイオンデポジットが酷くてポリッシャーやろうと決めたのです。
初めてだしハード2で磨いてみます。バフはウレタン細目でいいでしょうか？

>>203
ボディーにコーティングするという前提で
ガラスウロコとりなどのクリーニング→洗車→鉄粉除去→ポリッシュ→脱脂→ボディーコーティング→（数日開けてボディーコーティングが硬化後）ガラス洗浄&コーティング
ウロコとりの研磨剤を洗い流すとどうしてもボディーに付きます
ボディーコーティング後に付くと気分が悪いし、そもそも水分かけてはいけないことがあります
それとボディーコーティング硬化期間は雨天（大雨）を避けると思われるのでガラスコーティングは必要無いという前提で考えています

先に出てたプロスタッフの100Vってインバータ経由で使われた方いますか？

>>206
詳しくありがとうございます！
昨日から始める予定が車庫のなかがあまりにも散らかっていて(親父のせい)
片付けに5時間かかってできませんでした。
今日の昼前に取り掛かり洗車や鉄粉除去まで終わらせて
これからマスキング作業に入ります。
もうじき暗くなるのでポリッシャーとコーティングは明日やります。

>>208
結果は？
うまくいった？

>>209
大きな失敗もなかったですが鏡面仕上げには程遠い仕上がりになりました。
よく見るとルーフのイオンデポジットが取りきれてなかったり、エンブレム周りの細かいところが汚かったり
たぶんビビりすぎて磨き時間やコンパウンドの使用量がうまくいってなかったと思います。
ルーフ磨く時ビールの空ケースに上がってたんですが五回くらいサイドシルを踏んでたり…
次はお盆休みに再チャレンジしてみます。

スパコン5-Lダークで磨いたらヌルテカになった
デポも綺麗に消えたわ
仕上げはポリマーワックス液体

3Mの回し者ではありません

とりあえず、ハード1Lと2Lを買っとけば間違いないって事ですよね
ちなみに手磨きでです

は？

Lは個人にはデカい
チューブで十分

とりあえずなら2Lだけで十分だよ

>>212
コンパウンド用の手磨きスポンジも買っといた方がいい

3M製のコンパウンドってノーシリコンって、言ってるけどシリコン入ってるよね。
本当にノーシリコンのコンパウンドって無いのかな。
メンツェルナはどう？

>>192っす
前回残したボンネットを仕上げました。
念の為に粘土→プラセーヌで拭き上げ→シャインポリッシュに毛足の長い付属バフにハード2-L
本体の自重と少し持ち上げた感じで磨き上げました。
結果は完璧。
夕日や夜間の照明で顔を10cmくらい近づけても深い傷以外は確認出来ず、
前回加減がわからず付けたオーロラマークも消えました。
1-Lで付いたポリッシャーでの磨き傷も綺麗に除去出来ました。

時間があったのでピラーとクオーターパネルを
洗車→粘土がけ→カット1L→洗車→拭き上げ
ハード1-L→略2-Lをマスキング無しで行いました。　

結果はカット1-L後黒いボディーが白っぽくなる
→ハード1-L後は近くで見ると磨き傷が見えるが綺麗になる
→ハード2-L後は完璧

力加減がわかったので正味3時間で作業を終えました。
トルクが無いのでカット1Lからの磨きで5年目のソリ黒がピカピカになりました。
風呂場やステンレスシンクや室内の磨きにも使えるので、
RSE1250を検討していて騒音、値段で迷ってる方にはお勧め出来ます。

>>217
シリコンぽいテリはないですね。恐らく入っていないかと

>>218
シリコンというか油分？
実際3M製のコンパウンドで研磨後、脱脂すると浮かんでくる傷があるんですよね

その艶出しの成分多いから速く磨けた気分になるから
塗装屋とか適当な磨き屋に人気あるらしい
後でその成分落ちて傷でてきても
客は洗車傷と思うらしいよ

>>220
なるほど。
他社で他に良いコンパウンドって無いですか？
良く聞くとこだとファレクラやメンツェルナがあるんですが

この前、トヨタの黒202をダブルアクションで磨いたんだが
くぼみ部分にバフが入らなかったのでくぼんだ部分を手磨きすると
そこだけ曇ったようになってしまった。
こういうバフの入らないところを磨くのは手磨きだろうけどみんな
どうやってるんだ？
ちなみにスパコン５Ｌダークを使用。

>>219
コンパウンドが入り込んでるだけでは？
2-L磨いた後で洗車したら綺麗に磨き傷もとれてましたよ。

>>>222
初心者の自分は同じように手磨きです

>>223
気になって我慢ならなかったので近所にて1番評判の良いｶｰｺｰﾃｨﾝｸﾞ店にて見積もりがてら話を聞いてみたら、やはり3M製のコンパウンドは艶出し成分がそれなりに入っているそうです。
ただ、ある程度以下の含有量のシリコンはノーシリコンと表記して良いらしく、ノーシリコンと表記しているとの事。
>>220さんが言っている様にそれなりに傷が隠せ、仕上がりが早い事が板金屋に人気の理由らしく磨き屋ではほとんど使われてないとの事でした。。。

EARTH MAN 高儀 電動ポリッシャー EP-300A
ttp://www.amazon.co.jp/EARTH-MAN-%E9%AB%98%E5%84%80-%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC-EP-300A/dp/B000W9H8SQ/ref=zg_bs_2038977051_2

これってどうでしょうかね？
使ったことある人います？
安物サンダーの様に振動だけで回転しないのかなぁ・・・

コード5mだしシャインポリッシュ改造したほうが無難っぽい

>>225
>>223です
気になって夜の駐車場、水銀灯の真下でボディーに顔を10cmくらい間近で確認したら
小傷が見えました。磨きあげた直後は見えなかったので多少入ってますね
ヽ(`Д´)ﾉ

>>228
それなりに綺麗にしたいという方なら手軽に手には入りますし良いのかも知れませんね。
お店で扱ってるコンパウンドも見せてもらいましたが多種多様のコンパウンドを揃えており塗装色や状態により使い分けていましたし値段もそれなりにするみたいですww
ただ3M製は置いてなかったですね^^;
DIYで素人の方が行う場合は塗装の為にも傷はそこそこにコーティングで隠す方をお薦めされてました。

日中の直射日光、夜でも10cmとか間近で見ない限り新車のツヤなのですが
磨いた後に磨き傷を見つけるとヽ(`Д´)ﾉ
手軽では有ります。
バフ改造なしのシャインポリッシュで磨いてたのも原因かと

コーティング屋さんは主にどこのコンパウンドつかわれてました？

RSE-1250

が定番の一つみたいだけど、愛車のボディ磨きと、
完全に黄色くなって皮膜ボロボロのヘッドライトレンズのリフレッシュにも使ってみたい。

後者の用途には、シングルじゃないと厳しいかな？
RSE-1250でボディ以外を磨いた人居ますか？

ヘッドライトの傷が無いならピカールとRSE1250で簡単に綺麗になる
紫外線コーティング選びが問題

車によってはヘッドライトカバーの外側じゃなく内側から黄変するのもあるって聞いた

>>232
キズは無いです。ピカールが良いんですね！良いこと聞きました
クレのLOOXを使う動画も見ました。
1000番のサンドペーパーから初めようと思ってます。

紫外線コーティング、ヘッドライト専用品は高いですね。
ワコーズのスーパーハードが有るのでこれをまず試してみるつもりです。

>>233
そういうケースもたまにあるみたいで。
ウチのクルマは、外が明らかに劣化してザラザラ、蜘蛛の巣なので
これを治せば相当違うと思います。13年落ちのVWです

傷がないならピカールからで十分

>>230
返信が遅くなりすみません
見た事の無い物ばかりでしたが基本的には油分が入っていない水性、水溶性コンパウンドを使用しているみたいです。
油性コンパウンドを使用しない事で傷を隠さないので傷を追える研磨が出来る事が1番でコーティング前の脱脂作業の軽減や定着効果が上がるとの事でした。

外が劣化してると想って磨いたら、じつは中からも…って事が意外とあるから注意
外が綺麗になった分余計に気になる

変速式ディスクグラインダーにダブルアクションヘッドを付けたいんだけど
ヘッドだけ売ってるとこないかな〜？
こんなヤツ　http://provide.shop-pro.jp/?pid=26759529

3Mの新型コンパウンド、試した人居る？

http://www.mmm.co.jp/news/2014/info/20140421.html

>>239
プロだけど、ダメだったわ。明らかにごまかし成分入ってる。
少ない時間でそれなりに仕上がるけどここの人達にはすすめられないわ。

>>240
サンクスです。

これから一式揃えるので、新しいのにしようかと思ったけど
定番のカット1、ハード１，2で揃えます

3Mのコンパウンド、個人ではそんなに使わないと思ったので
楽天で売ってる小分けを買おうと思ったのだけど、
100mlってどのくらい持ちますか？

実家や知人のクルマ、計4台位を最終的に磨くつもりなのだけど...

ハード1,2はまだ売ってんの？3MのHPのどこに載ってますか？

ハード12なんてその辺の大きめのホムセンやアストロストレートみたいな工具系ショップなら普通に売ってたけどないとこもあるのか？
3MのHPは結構魔境だと思ってる

>>243
http://www.3mwebcatalog.jp/catalog/c/c101080/

>>244
魔境も魔境だよ。
3m.com
mmm.co.jp
www.3mwebcatalog.jp

ってドメインが別れてるのが意味不明過ぎる。
母体がデカくで大企業病な会社に良く有る例だけど

ハード1,2使った場合ってコーティング前に脱脂したほうがいいのかな？
3M製品はみんな油分はいってんの？

>>246
俺はしてないが特に問題はない
油分？全く無い訳では無いだろうが、コーティングに影響は無いと思っている

ずーっとステンレスのマフラー磨いてるんだけど、ピカールとMFタオルで傷がつくレベルです。
コンパウンドはハード1L,2Lのほうが細かい？

>>248
マフラー磨くんならネバーダルは？

>>245
やっぱあれおかしいよね

>>248
グラインダとフェルトディスクやらその辺でやっても良いかも

ネットで手に入るコンパウンドでハード1,2Lよりもっとシリコンが少ない
シリコン0の業務用コンパウンドの小分けとか手に入れることは可能？

>>251
「ノンシリコン」よりシリコン少ないってどういう事？

定番品以外を使いたい理由が何か有るのだろうか

>>249
何それ？

>>252
磨き屋さんは3M使ってる人は少ないと思うよ。
他のノンシリコンとくらべるとベタつく感じがする
だから3M使うと小傷が消えて綺麗に磨けた気がする

>>254
>磨き屋さんは3M使ってる人は少ない

彼らは何使ってるの？
どこぞの市販品つめ替えて「当社特性コンパウンドです」とか
謳ってる所が大半じゃないかと思うんだけど

Pro Polish Toolsのコンパウンドは完全水性コンパウンドとの
事だったのでBLTのA・B・Cとプロが驚愕する仕上がりという
ウレタンバフを買った。今までは3Mの1L・2L・2Lダークと
5Lダーを使用していた。5Lダークはいまいち使いづらいので
車はある程度磨いてあるのでメンテとして2Lダークを使っていた。
完全水性のコンパウンドににして取り合えず(B)から磨いてみると
これが切れが良くてイイのよ、同時に買った超微粒子バフで(C)を
使って磨いたら、見事にこびりつきで涙目になって(B)と以前から
使っていた仕上げ用のバフで何とかして同じバフで(C)で磨いたら
何とか磨けた。今回の超微粒子用バフが悪いとかしか思えない。
以前の仕上げ用は柔らかいが今回のバフは少し固いのが原因か？
驚愕の仕上がりが涙目のこびりつきになっちゃった。
詳しい人・・・教えて！

>>252
ノンシリコンでも少量のシリコンは入ってる
ある程度以下の含有量だったらノンシリコンって表記出来る

>>256
こびりつきの原因のまず1番は熱だよ
シングルポリッシャーの場合は回転速度が早すぎたり、これからの時期等はボディ表面が熱かったらだめ

こんにちは！
このたび車を磨こうと思っているのですがいくつか質問があるので先輩方教えて
下さい。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5093147.jpg_iLnmcuD0xfmIhIsYbSFI/www.dotup.org5093147.jpg

上の画像のような洗車傷やウォータースポットをなくし鏡面くらいまで綺麗にしたいのですが
3Mのハード２Lダークと細めウレタンバフ→３Mのウルトラフィニッシュと細めウレタンバフ
で鏡面までいけるでしょうか？
ポリッシャーはリョービRSE-1250を買おうと思っています。
ちなみに磨くのははじめてです。

>>255
磨き屋が「自社特製」なんつってコンパウンド自体を自慢してどうすんのさｗ
まあ、なんちゃらキーパーとかって言うポッと出のチェーン店ならやりそうだけど

>>258
時間掛かるけどいけるよ
数日掛けてやる気でOK

そんなに

初めてなら加減も分からないし、一気にやるのは大変だと思うけどね
まあ、一日でもできるよ

>>258
>ちなみに磨くのははじめて

俺も今週リョービの1250と3Mのコンパウンド小分けセット買ったよ。
頑張ろうぜ。

ちなみに自分はまず知人のボロボロのクルマ磨いて練習してから自分のやるつもりw

>>262 返答ありがとうございます！

>>263 お互い頑張りましょう！！コンパウンドは何を使う予定ですか？
過去ログをみるとハードＬ1→ハードＬ2で磨いてる人が結構いまして
どうしようか迷っています。自分の車はソリッドブラックなのですが…

>>265
自分がやるのはシルバー、シャンパンシルバーの2台だけど、
ホワイトとパールブルーの家族のクルマもやる予定。

コンパウンドは、楽天で小分け４本セット売ってる業者が居たから、
セットのヤツそのまま、
カット1 -> ハード１ -> ハード２ -> 6000番手の業者オリジナル

とマニュアル通り４段階で磨いてみる予定。

ブラックだったら、仕上げの方が重要なんじゃないかな？
「3Mウルトラ フィニッシュ + 極細目スポンジ」が定番のようだけど
自分はそこまではいらないかと思って買ってないな

>>266

４段階ってすごいですね！
自分は二段階くらいしかできそうにないです。
そうですね！仕上げのほうが重要なので
ハード２Ｌかハード２Ｌダーク＋細目ウレタンバフ→３Mウルトラフェニッシュ＋極細目ウレタンバフ
でやってみます！

磨きは車を3周してやっとこれで良いかなというレベルになる。
しかし、まだまだ満足は出来なくてプロにお金を出すことの意味が解る。

それでもめげずに磨きまくっている毎日だ。
ダブルアクションだと簡単にクリア層を無くすことがないという
こともわかった。
細目のコンパウンドをウールバフで力を入れて角で磨いても
大丈夫だった。
何故そんな事をしたか・・・・
ガラスコーティング剤をこぼしたのを気が付かす翌日
極細コンパウンドとウレタンバフで磨いても全く
落ちないのよ（涙
でウールバフ登場ということになった。
ガラスコーティング(硬化型）の強さとクリア層の
厚さが解った、満足できる磨きには場数が必要ですよ。

リョービの1250のみなら中に入ってるゴムのブレーキとった方が効率いいよ。
壊れても保証効かないから自己責任で、俺はかなり使ってるけど問題ないです。

>>269
>ゴムのブレーキとった方が

それは強さとかスピードとかの制御なのかな？
まずはそのまま使ってみて、強さが足りないと感じたら試してみよう

ちなみに電動ドリルに付ける簡易的な125mmのマジックパッドアダプタも買いました。
シングルアクション相当...と言って良いのかな

所で知人のボロボロ車、表面触ると鉄粉らしいザラザラ感があるんだけど、
クレイで強めにやっても中々取れない...

鉄粉溶かしクリーナー的な物って、効くのだろうか
それとももっと何か、別の鉄粉除去手段の方が良いのでしょうか

年度の前に鉄粉除去スプレイを吹きかけて鉄粉を少し溶かし
取れやすくした後でマイクロファイバークロスでやさしく
シャンプーで洗車する手順で試して下さい。

今日、３Mのコンパウンドを買いにいこうと思ったのですが
ネリ状と液体？の二種類あって皆さんどちらを使ってますか？

>>272
>鉄粉除去スプレイ

これホントスゴいね！
買ってきて試しました。ボディ中紫に染まって、
ツルッツルになりました。さんくすです

>>273
ポリッシャ使うなら液状じゃないとマズいよ
「バフに浸ける -> 塗り広げる -> 磨く」の流れだから
半練りだと伸びが悪くて発狂出来ると思う

自分も安いから半練りのチューブタイプ買おうか一瞬悩んだけど、
小分けで売ってる業者さん見つけてそっちで買った

RSE-1250のポリッシャーは穴なしバフを使用して下さい
と書いてありますが穴ありバフでも問題ないでしょうか？

>>275
ちょいと面倒だけど、水スプレーしながらなら何とか磨けるかと
わざわざそれを選択する必要もないけど、格安で手に入れたり在庫処分的に使うならば

遠目で綺麗だけどマニが見ると満遍なく洗車傷がついてる状態のボディを
磨きで消すって何回くらい繰り返せるものですか？クリア層の厚み的に

>>276
>穴ありバフでも

液体コンパウンド使ってると吸込口がベチャベチャになるし
コンパウンド無駄になるよ。辞めたほうが良いと思う

>>278
キズの深さによるけど、深追いは辞めたほうが良いと思う
どのくらい削るか「何回」なんて測りようが無いし。番手次第

一番深いキズに合わせてクリア削りとるくらいなら、
フィラーで埋めてワックスなりコーティングなりした方が良いと思う

妥協も大事

妥協もっつーか妥協が一番大事だよね。

深い傷を追うってことは、そのパネルの全塗膜をその傷の深さまで削るってことだからなあ。
傷のエッジを丸くして目立ちづらくする程度に抑えとかんと。
どうしてもってんなら、ペーパーで水研ぎしてからバフ掛けが手っ取り早い。

妥協すれば何回繰り返して磨けますか？

…いやすんません
未経験者にはどの程度が妥協なのかすらも見当がつかんとです

>>283
未経験者ならパネル1枚くらい磨いてみるのがよろし。
ワイは中古車屋でそれまで磨きなんてやったことなかったけど、それなりには磨けるようになった。
まあ、さすがに磨き屋には全く敵わんが、予算や時間がキツキツな中では妥当だと思ってる。

3Mのコンパウンド4本セットで試してみた素人だけど、
取れたキズは7割くらいって印象でした。


それより、オートグリムのスーパー・レジン・ポリッシュで磨いて
エクストラ・グロスを施したらソッチの方が遥かにピカピカで感動。

スーパー・レジンはフィラー、傷埋め剤だよ。
時間が無くて磨けなかったパネルはこれだけでやったけど、
ポリッシャーでやると衝撃的にツヤツヤで感動した

磨き業者コーティングだと1年毎にメンテとか言って磨くけど
何年くらい繰り返すんだろ

シングルの練習目的で職場の車を磨き倒した

>>286
２０年以上経った、おそらく今まで１回も磨いた事がない昭和車ソリッド白をギュンギュン磨いたら、１発で下地が見えちまった

でも自分の車だから(ﾟεﾟ;)ｷﾆｼﾅｲ!!

日常生活でクレンザーを便利に使ってきたのでさっそくポリッシャーで使ってみたら全然ツヤが無くなった
　なぜだろう

>>289
もう一度やってみたら綺麗になりそう

普段洗車機に入れちゃうんだけどポリッシュするのは意味ないかな？

キズが付いてしまった後だからポリッシュする意味があるわけだけど、
その後またキズを付ける前提ならやる意味は無いと思う。

どんどん削れていくよ。クリア層の分しか磨けないんだから

>>292
ですよね。。。有難う御座います

>>293
そういう前提なら、コンパウンドで削るんじゃなくて
フィラーで埋めて磨くのが良いと思うよ。

個人的にはオートグリムのスーパー・レジン・ポリッシュのファンだけど。
重ねて塗ってからエクストラグロス、ワックスと重ねるとスゴい艶

スーパーレジンポリッシュとレベリングレジンってどっちがいいんだろ
後者を使ってみたところ何も変わった気がしなかったけど
こっちのほうが後発で値段も高いし…

好きな方使えば良いのでは？

自分はケミカル系は組み合わせが怖いから、
全部オートグリムで統一してる。ちょっと高いけど仕上がりには完全に満足

多分大差ないんじゃないかとは思う

>>294
フィラーというのは初めて聞きました、情報ありがたい
お勧めの物を試してみようと思います

>>295
>レベリングレジン

自分はコレの存在を初めて知ったよ。

洗車グッズに限らずだけど、あまり名の知られてないメーカー品は不安で...
オートグリムは日本でも入手性が良いし、ノウハウ記事も多いから安心感が有る
海外のディテーリングのサイトでも定番。


向こうだとフィラーはAG、更にマグワイヤーズとかタートルワックスとか、
色々組み合わせを研究してる人も多いから実行前に調べられてかなり安心感があるんだけど、
国内のメーカーさんは、検索してもメーカーサイトに詳細が乗ってなかったり、
みんカラとかでも「使ってみました良くわかんないですw」みたいな
なんとも言えない情報が多くて、手を出すのにかなり敷居が高いんだよな...

オートグリムは革の洗浄剤とクリームの量が多くて安くて重宝している。家の高級革ソファに使えて便利。
ファブリックに使うカーインテリアシャンプーももコツをつかめばシートがとても綺麗になる。
家にある椅子の座面にも綺麗になる。

オートグリムはバンパーケアを使ったことがあるが
ベタベタして作業中から良い印象はなく耐久性も
思ったほどなく高い買物をしてしまった思いがある。
オートグリムの他のシリーズはいいのかもしれないが
痛い目に一度あっているので近づかないと思う。

その後ワコーズのスーパーハードを使ったら
素晴らしい効果に驚いた。

オートグリムのほうのレジンは研磨剤入りで調子こくとまずそうなのがなぁ

>>301
>レジンは研磨剤入り

研磨つても殆ど研磨力無い仕上げ用だよ。
手磨きやランダムアクションなら100回使ったってクリア層半分も行かないと思う

特に今出回ってる新処法のヤツは徐々に研磨力失うタイプのカッティング剤に変わってたと思う

今日初めてポリッシャー使用したんだけど、置き場に困るな、これ
みんなどこに置いてるんだ?

>>303
洗車用品の入るバケツ買ってきて磨き用品専用にして保管してる

>>304
ありがとう、でも聞きたかったのは磨き中の仮置き場なんだ
言葉足らずでごめん

>>303
シートの上

>>305
上に乗れるタイプのバケツだから近くに置いて荷物置きにも出来るよ！

洗面器おすすめ

>>305だけどみんなありがと
難しく考え過ぎてたみたいだね
洗面器ワロタ、けど使いやすそう
屋外ポリッシャーだから風のない日しかできないけど、少しずつ進めていきます
車庫と投光器が欲しい…

専門店サイト見ると投光器の値段ってピンキリだよね
ホムセンにあるようなので使い物になるんだろうか

そろそろアストロのシングルポリッシャー買おうかと思っていたけど
なんか新型になってんな。900W→950Wになって連続使用時間が30分→20分になってるｗ
これはどこかのOEM製品かな？　
新型は安くなるのかも不明だからもう少し出してリョービとかのを買った方がいいのだろうか？

投光器は白色のがいいと思うよ。ガソリンスタンドだと傷がよ〜く見えちゃって悲しくなるけど
天井からぶら下がっているのは水銀灯が多いんじゃないかな。以前交換したことがある。
でも電力抑えるため最近のスタンドだとLEDかもしれない。

濃色車の最終仕上げコンパウンドはウルトラフェニッシュ
とマシンポリッシュどちらがいいでしょうか？

>>312
磨いた後、コーティングしないんだったら、どっちでもいんじゃね。
コーティング前の下地作りのためなら、両方却下。

今日、初めて磨きましたが2Ｌ＋極細目バフでチャレンジ
したのですがウォータースポットがなかなかとれず
挫折してしまいました。

ソリッドブラックの車だからあまり粗いコンパウンドやバフ
を使いたくなかったのですが２Ｌでとろうなんて考えが甘かったです。
1Ｌ＋細目バフで結構、頑固なウォータースポットはとれますかね？
それとももっと粗めのを使ったほうがいい？カット1Ｌとか。

皆さんルーフ３、４周するのに何時間くらいかかりますか？
自分はレンタルガレージ使っていて一時間800円(休日)かかるので
もしあまりにも時間がかかるのなら業者に下地頼むのも視野に入れてみようかと
思いまして…

書き忘れした。
使っているのはダブルポリッシャーです！

APとかで安いシングルを買えばいいのでは？
ダブルもあるんだからシングルで付いた傷は消せるでしょ？
シングルしか持たない人にはダブルまで揃える決断がつかないですけどね。

＞＞316
シングルにしたら2Ｌ＋極細目バフでも頑固なウォータースポット
をとることはできますか？

さあ？侵食タイプだったら取れないんじゃないの？
周囲の傷が消えたのにそれだけ残るようだったら無理かも。

>>314
3、4周もしないし何時間もかけないよ

3、4周なら20分程度だろ

>>309
>屋外ポリッシャー

なるべく広い範囲に水を撒くと、だいぶホコリは抑えられるよ

>>318
軽度なやつ（それこそワックスがけだけでも目立たなくなるようなやつ）なら消せるけど、深いやつは無理だよな

>>314
私もソリッドブラック乗ってます。
シャインポリッシュ+ハード1Ｌで綺麗に取れましたよ

ハード1L+細めのバフを使ってみてはどうでしょうか

白を磨いてみたが、黒だと磨き具合がよく解るのに
白だとコンパウンドの切れ具合もよく解らない。

とりあえずウールバフ・3Mのハード1Lその後ウレタンバフ・ハード2Lで
磨いたが太陽光線がある角度になってはじめて洗車傷・磨き傷が見えた。
照明設備がないので仕方ないかな？
白を磨く時の注意点はどんなことか教えて下さい。
とにかくコンパウンドの切れ具合が解らないので困っている。

ライトの黄ばみをとるには？

耐水ペーパー800-1200で磨いて
極細コンパウンド、超微粒子コンパウンドでポリッシャー磨き
コーティングでOKかな？

度合いにもよるけどピカールで一発仕上げ
コーティング剤が問題

コーティング剤はワコーズを使う予定。

ピカール一発ってホントにそれで良いのかな？
仕上がりが荒くないか？

>>325
ちゃんと専用スレがあるよ
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1399806354/
コーティングは未だ解決できてないみたいだけど

ヘッドライトの荒れ具合による
ピカール　ヘッドライトでGoogle画像検索すると
どの程度までなら仕上がるかが調べられるYo

>>294
フィラーとはどのようなものでしょうか？
ググってもよく分からなかったので。
商品名も教えてもらえると助かります。

http://cleanyourcar.jp/support/products/products15.html

洗車の王国のコードレスポリッシャーはこのスレ的にダメ？

>>331
数年後、バッテリーがへたった時に替えのバッテリーがあるのかが問題
ぶっちゃけ、疲れるけど手がけでも可能
短時間で楽にシミ傷を消すならコード式の安いランダムサンダーで十分だな

乾いたコンパウンドってどうやってとっていますか？
磨いた後、力尽きて寝てしまったらふき残しのコンパウンド
がいたるところに乾いて固まってた。

>>333
シャンプー洗車してふやかして拭き取りはマイクロファイバーで
それでも取れないのはコンパウンド使って指で優しく撫で撫で

それか「酷い焼き付き」じゃなくて「乾燥」なら、も１回軽く磨けば落ちるんでないかい？
そのままコーティング塗り込んで散らしてしまうという手もあるし

＞＞334
広範囲だったからシャンプー洗車して拭き取ってみたけど
全然とれなかったから結局、本当によく落ちる水アカシャンプー
使って落として、細かいところはコンパウンドをつけたマイクロファイバー
で拭き取って落としたよ。
マスキングが下手だったのか細かいところにまでコンパウンドが
付着してて大変だった！

シングルポリッシャー買おうと思うんだけど安くて
お勧めなやつある？
アストロの安いやつセールになったら買おうと思ってる
んだけど他にないかな？

>>336
中古車屋だけど、会社でリョービのPE-2010使ってる。
回転数調整出来るやつなら、大体どれも同じじゃないかな？
202黒でもダブルは使わない。てかダブルがないから、シングルでどうにかやってる。

こいつセンス無いから絶対に失敗してやらかすわ

って奴でも失敗しない道具と手順を教えてくだちい…

素人はシングルなんて使えない
ダブルで十二分

>>338
ダブルでブレーキリング外す

>>338
ggrks。そこの一番上でも参考に汁。

>>340
お願いします！
RSE1250のブレーキリングを外す方法をご教授くださいヽ(^o^)丿

>>342
マジックテープの中心のネジをほどいてゴムを取るだけ
ブレーキ無くしたらきちんと回転が止まってから車体からポリッシャーを離さないとバフが破れるから気をつけてね

>>343
ありがとうございます。
改造してみます！

PCSのクロス技法ってどうなの？

ソリッドの黒　シャインポリッシュで磨くコツをやっとつかみました。
カット1L後に白っぽくくすんだのはコンパウンドを付けすぎと、マイクロファイバータオルで
コンパウドの残りカスを取らずに洗車スポンジで洗ったため、
表面にコンパウンドが固着してたのが原因でした

少なめの量のコンパウンドで磨いて、コンパウンドの切れる意味が理解できました。
その後に薄く残ったコンパウンドをマイクロファイバータオルで回収。
トルクが弱いのかタオル地っぽいバフで表面黒光り。
明るい半日陰では磨き傷も確認できませんでした。

同様にハード1Lで磨いて別のマイクロファイバータオルで薄くなったコンパウンドカスを回収
ふけば吹くほどマイクロファイバーの白い細かい繊維がボディー上にびっしりつくのと
コンパウンドの薄い幕みたいなのがあったので
スポンジ洗車→強めに水分拭き取り

ハード2Lもコンパウンドを薄く付けて完了、拭きとって洗車

準備、洗車、粘土、ルーフバフがけX3、コーティング、吹き上げ、片付け、正味２時間45分でした。

残ったコンパウンドの拭き取りはマイクロファイバーよりコーティングを鏡面仕用の
クロスのがよさげな感じがしました。皆さん何をつかわれてるでしょうか。

ウルトラフィニッシュでスポンジバフ掛けでしょ

板金スレってないのか？あっても書きこめないし…

ルーフから車載カメラのベース外そうとしたらヘコんでもうたんだけど裏側から見ても場所

わからないし、ペーパー掛けして塗装ある程度落としたらヘコミ消えてしまった。

板金まで及んでない事ってあるのかな？スレ違いですまん。

>>346
ソリッドの黒をハード2Lだとオーロラ消しきれなくない？水銀灯とか太陽光で見てもバッチリ？

ポリッシャーで初めて磨いたのですが
マスキングがうまくできてなかったようでパーツの間
の細かい隙間にコンパウンドが固まってなかなかとれません。
時間あるときにコンパウンドをマイクロファイバーにつけてとったり
コンパウンド入りのシャンプーで少しづつとっていってますが
もっと良い方法はないでしょうか？
皆さんもコンパウンドがパーツの間について固まった経験は
ないですか？

>>350
ある程度はしかたないと思う
マスキングしてシングルならコンパウンドを切るから
そんなに目立って残るところもないように思うけど
ドアの裏側に残るとかはわかる

>>350
その日の内に洗車すれば高圧洗浄水で簡単に落ちたのに、、、

>>330
>フィラーとは

オートグリムSRP(スーパー・レジン・ポリッシュ)以外に有るか自分は知らないけど、
キズを削り落とすんじゃなくて、埋めて見えなくするのがフィラー。

クリアコートの厚みには限度が有るから、削るのと適切に使い分けると
塗装を相当長持ちさせられる。

本当に埋まるんならなぁ…

試してみなされよ。伊達に20年売ってないよ

と、言うと古臭く感じるが2011年に新処方になってる

>>353
330です。早速スーパーレジンポリッシュ使ってみました。

オートバックスで500ml税込2,520円で買えたので予算的には○

細目でバフ掛けした後に、同じくバフで塗り込んでみましたが、思ったより傷埋まらないですね。。。
バフ目やオーロラが見えなくなる程度。

それとどうもワックスっぽい感じがするんで、この上からコーティングはダメっぽい。

期待しすぎた感がありますが、余った分は今後コンパウンド入り液体ワックスとして使っていきます(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

やっぱそうだよねぇ…
4年前くらいに買ってみたけど使っても多少でも良くなったのか変化が全然わからなかった
ワックスや一部のガラス繊維系の隠ぺい力のほうが全然強力な感じで
勧める人はあまりにも自信満々に勧めるんで使い方がまずかったのかと思ってた

>>357
>細目でバフ掛けした後に、

そもそも使い方が違うんじゃないかと思う。
「コンパウンドで削る/磨く」、なんてせいぜい年に一回位だよね？

SRPは日常メンテナンスにもっと頻繁に、というか鉄粉処理したら、多少の表面の汚れ、
残ったワックスやライトなイオンデポを落とせるくらいの極細目のコンパウンドと、
アクリル系のフィラーで埋める下地作り剤。
ツヤ出しに関しては、オートグリム製だとUltra Deep Shineってシーラントか、
HighDefinition Waxってので仕上げるのが推奨されてる。

ちなみにSRPは、深い傷には「繰り返し施工」が推奨されてる。
http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=10656
画像が見えなくなってるが、このスレだと3回施工くらいが推奨されてる。
5回位までやる人も居るみたいだ。
ここのテストでの、10製品の中では一番高い評価を受けてる

と、自分も過去に進めた事が有るんだが、
期待通りの効果が出なかったなら申し訳ない。

ただ、伊達にこれだけ長いこと売られてる商品じゃないと思うのよ。
自分も年に１，２回、SRP3回+HD Waxで仕上げてるが、
素人目には新車の様、はお世辞かも知れんけど知人のクルマに施工したら感動された。

クリアコート削る心配が殆ど無いから気楽に何度でも使えるのと、
それ故の「重ねて施工」はコンパウンドの類とは全く違う安心が有ると思うのよ。
（ちなみにAG製ではPaintRenovatorってコンパウンドは別製品が有る。こっちは評価普通）

ポリッシャーデビューの人には特に薦めたいけど（色んな番手揃えないでもコレ一本で済むから）
3Mとかのコンパウンド、番手も揃えてる人にも日常のメンテナンスにオススメしたい。

長期間売られてるわりの知名度でお察しかなぁ

ディテーリング系のサイトだと知名度で言ったらダントツだと思うんだが...

そりゃその手のサイトの中でフィラーを語ってるところの中ではでしょ？
そもそもがフィラーなんて話題に出してないサイトがほとんどに思うけど
本当に有効ならそんな状況にはならずどのサイトでも常識として語ってると思う

ではそういう事で良いんじゃないかな。
このスレに限らずだけど、「削る」コンパウンドの話は良く出るけど、
「フィラー、キズ消し剤」の話があまり出ないのは自分も不思議。

磨きって一言に言った場合、「下処理」「削り(Cutting Polish)」「キズ埋め(Filling Polish)」「艶出し(Finish)」の4要素が有ると思うんだが、
3Mのコンパウンドとか、個人向けじゃない手段の話題は豊富なのだけどね

・削り、いわゆる磨きをちゃんとやるなら埋めは必要無い
・複数回施工が必要で商品名で謳うようなイメージで恒久的に樹脂化せず定期施工が必要なのであれば
　ワックスやコーティングの傷隠し性能に任せれば良いという事になりそう
・色やボディフォルムによって効果の感じ方が大きく異なってくるのかも（予想）

と個人的にはあまり意味がありそうに思えないけど物は試しで使ってみようかな
9月以降になるけど写真つきでレポしてみよう

>>365
>削り、いわゆる磨きをちゃんとやるなら

削り（Cutting）って、要はクリアコート層を削り落とす行為なワケで、
そもそも何度も出来る事では無いよね。
このスレでも「深追いはするな」と助言してる人を見るけど、
「一番深いキズに併せて削り落とす」って、無用に塗装寿命を縮める怖い行為。

理想の仕上がりを求めるなら「削る・埋める」はどちらも必要な事だと思うよ。
そして「日常メンテ」で言うなら、削るより埋めるのほうが重要なくらいかと。

まぁ実際、市販のワックスの類もキズ埋め剤入ってるの多いと思うけど...
「埋める」と「ツヤ出し」は混同されて語られる事が多いのかな

>>366
磨きで追うとまずそうな傷はもう塗装の範疇になると認識してる
常時傷が付かないように努力するので日常メンテでポリッシュなんかしないです
市販ワックス・コーティングには別に傷埋め剤が入ってるわけではなく
まさに樹脂のフィラー効果の結果の艶なのであって、
目の錯覚とかいう類のものではないと思いますよ
レジンというケミカルを超えて塗料の成分である名を出しているので
本当にレジンが恒久的に定着するのなら良い物でしょうね
ただ塗装にしても普通は塗布後ポリッシュが必須で
塗りっぱなしでは求める艶は得られないのですが

少し認識にズレが有るような？

>>367
>日常メンテでポリッシュなんかしないです
「削り」はしないですよね。
こちらはポリッシュ（削り）・ポリッシュ（埋め・仕上げ）と複数の意味で認識してます。

>まさに樹脂のフィラー効果の結果の艶なのであって、
そうそう。SRPはアクリル系レジンのフィラーが入ってます

>本当にレジンが恒久的に定着する
それは誰も言ってないと思う？
カンタンに塗り込める物ならカンタンに落ちちゃうし、
メーカーも他の仕上げ材でコートする事を推奨してますです

一般的な認識がどうかはともかく…
自分は前置き無くポリッシュと言う場合はコンパウンドで磨く事を指してます

んで、効果が恒久的でないなら「微細な傷を埋める」のはワックスで事足りるのでは？と思ってしまうわけですよ
一つ余計な薬剤を塗布する行程が増えるだけ傷のリスクが高まるわけですし
極力ボディ上の摩擦は減らしたいわけで

で、SRPはワックスとかシーリング剤の、「下仕上げ」に適した製品なんですよ。
「艶出し仕上げ材」では埋められないようなキズを隠すのに特化した製品。

効果、なんですが好調なエンジンに添加剤を入れても何も感じられないように、
「後は艶出し、仕上げ材で仕上げるだけ」まで複数の番手に分けて完璧に磨かれた塗装には、
効果出にくいと思います。
＃「深追いしなかったキズ」を多少目立たなくしてくれるくらいの効果は有るかもしれません。


逆に、ある程度年式(5年以上？)が進んでて、表面にも浅〜深多少のキズが有って、
「長期維持したいからあまりクリアコート削りたくない」なんて状況だと、物凄く頼りになります。
自分はガレージ保管で、ワックスは3ヶ月に一度位ですがSRPは年一回程度で使ってます。
屋外保存の人だともう少し多くても良いかな。

ワックスとかを単独で使うより、濡れたような深いツヤに仕上がりますよ。自分は好き

>>369
>極力ボディ上の摩擦は

そこは鉄粉とかの下地処理や、スポンジの適切な交換とか、作業工程の話だよね。
レジンポリッシュやワックスに関して言えば、適正に作業していれば
クリアコート層以下へのダメージは心配不要だよ。その上の層の話なんだから

もしキズが不安になるような仕上げポリッシュの仕方をしていたら、
それは作業内容を見なおした方が良いと思う。

色々認識が異なるようだけど…
クリアコート層以下というよりクリアコートそのものへの影響を常に気にしてますよ
下地処理時だけでなく普段の洗車でも細心の注意を払ってるつもり
まぁうちの車もそろそろ30年落ちなのでクランケとしては適役と思うので
写真つきでレポしていきますわ
結果を他人にこうだと言い切るつもりは無いけど自分なりにFA出したいので

>>372
>うちの車もそろそろ30年落ち

それは凄い！
ずっとワンオーナーですか？

それだけ長く付き合った方のレビューだったら、色々学ばせてもらえる部分多いと思うので、
期待して待ってまする。熱中症にはお気を付けくだされ

コンパクトツールのギアアクションで黒の車体を磨く予定ですが、ハード１と２ＬダークはウレタンバフA2006を使って
最後に3Mの液体ポリマーワックスは、超微粒子用スポンジバフで良い感じになりますか？

>>370
その「深追いしなかったキズ」を埋めるのに使ってみたんだけど、ほとんど変わらなかったんだよな〜。

他の傷埋め剤使ったことある人いる？クリアーベールフィニッシュとかレベリングレジンとかフェイスフィクスとか。

レベリングレジンを使ったことあるけど1度の施工ではやはり期待とはほど遠い感じだったよ
ＭＦクロスで強めに擦ってやっちまった傷もそのまま残る感じで気のせいレベルの変化しかなかった

繰り返し使うのが良いのだろうか？

自分はコンパウンドはなるべくかけたくないから、
キズ消し目的の削りは最小限にしてる

キズ埋めなんてほとんど効果ないっての。カラーワックスでさえ目立ちにくくする程度の効果しかないのに
透明のレジンの様なものをキズの上から重ねてみてもキズの部分の屈折率は正常には戻らない。

浅いキズならある程度の効果は有るよ。

塗装しないとどうにもならんキズまでなんとかしてくれる魔法の液体なんて無いさ

>>374
液体ポリマーワックスの前にクリーナーワックスもおすすめですよ
びっくりするぐらいヌルピカになり軽いスクラッチ傷、渦巻きは消え去りますね
最後に液体ポリマーワックスを仕上げてやるとより効果的です
その後のメンテナンスはCCIのスマートミストがおすすめです
水洗いのみでOKです　カーシャンプーなどまったく必要ないです
CCIはトヨタ等にOEMでクーラント、ウォッシャー液等を供給している
サプライヤーでもあります
3M同様、量販物では唯一、製品の性能はかなり良いです

何か何から何まで根本的に…

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シャインポリッシュ改造では満足できなくなり、ヤフオクでシングルの安いの買った
綺麗になったのはいいんだが、今度は塗装のゆず肌が気になる
もうペーパーかけるしかないのか

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼

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ポリッシャーの購入を考えているのですが、みなさんの意見を聞かせてください

シングルとダブルを各１台購入しようと思っていて、候補はAP EP551とリョウビ1250です。
ただ、マキタPV7001Cの方がちょっと軽いみたいで気になるのと、
シングルと一緒に買うのならダブルはシャインポリッシュ改造でもいいのかなと思っても来ました。
AP+1250、PV7001C+1250、AP+シャインポリッシュ改造、PV7001C+シャインポリッシュ改造
どの組み合わせでも差はないでしょうか？

磨く車はトヨタ黒１台、ホンダ黒２台の予定です。

ダブル一台でいいんでない？
ゴリゴリ削るのならシングルあってもいいかもしれないけど、
キズ消しぐらいならダブルで問題ない・・・

ダブル１台だと、1250の方が幸せになれそうですね。
1250使ってみてから、シングルは考えることにします。

>>385
何故、ギヤが選択肢に入らないの？

ギヤとダブルの使い分けというか実質的な差ってどんな感じなんです？

シングル1台だけでチャッチャと磨く方が楽だと思うんだが
ダブルで根気よく磨く暇と根性があるならそれでもいい

でも、磨くのは黒いクルマばかりみたいよ

黒車をシングルでチャッチャと磨いてキレイに仕上がりゃ
それに越したこと無いが、、、
つーか淡色車だってシングルでチャッチャと磨いただけじゃ
目立ちづらいってだけでオーロラまみれになるっつーのにｗ

新型ポリッシャーって出ないのかな？
円形じゃなくてベルトコンベアみたいに縦・横の一定方向に動かせば
手磨きのような感覚で仕上げられるような気がする。

ｻﾝﾀﾞｰ…

プロじゃないなら妥協は必要だよ

385です。

>>388
ギヤが選択肢に入らないのは単純に価格ですね
ちょっと手が出せない・・・

>>390.392
基本やるのは黒の車なので、オーロラ避けるのに仕上げはダブルを使うつもりです。
シングルで仕上げまでやるのは、練習用の車が足りない気がするのですよ。

いつかは、シングルで全部出来るだけの腕を持ちたいですね。
まず、1250ポチッて週末にポリッシャーデビューします。
ダブルでムリと思ったら、週末からAPでシングル安くなるので追加で買うことにします。

>>396
予算なら仕方ないけど、そんなんならシングルは手を出すなよ
ダブルで無理と思ったら、シングル買います言うなら、初めから
無理してでもギヤ買え
ダブルでウールと粗い目のコンパウンドで傷取りして、後は
4工程くらい踏んで、オーロラ消えたら終わり、妥協
仕上げにコーティングなりワックスかけて終了

シングルは慣れないと手が疲れるし下手するとコントロール出来ずに
ボディにぶつける可能性が大だからな

てかおまえら今時の高性能インパクトドライバー使わないわけ？
日立の二万ぐらいの使えよ　
他の整備とかでもソケット付ければ十分元取れるし
で、そこらで売ってる汎用のマジックパッドつけて磨け
3Mでも好きな薬剤つければいい
トルクも4段切り替えできるから中ぐらでやったら打撃にならんから
バッテリー1個で十分全部磨けるぞ　トルクも十分だ
電源の要らないコードレスがどれだけ快適で便利か思い知るが良い
ダブルアクションで延長コードひっぱりまわして
ずっと磨いてきたが二度と戻れないな

シングルもしっかり持って作業すればビビることなんてない。
側面磨くときはうまく体で支えないと疲れるがなｗ

日立の14V駆動の電ドラ持ってんだけど、
これ用の磨きセットってどんなのでいくらくらいするんだ？

ポリッシャー云々を洗車スレで話すと
新車買った若葉マークが
新車を磨きだす

盗んだバイクで走り出す？

>>401
そこらのホームセンターにいくらでも売ってるだろ
チャック対応の黒いゴムついたマジックパッド
SK11の藤原産業だなどこにでもあるのは
値段はうろおぼえだが1000円か2000円も出せば十分だよ
日立のインパクト使いだすと自宅の要電源延長コードから解放される
これがどれだけフットワーク軽くて心地よいか

ちゃんと磨けるの？あんなので？
連続稼動で壊れそうだし　バッテリー一個じゃきびしいんじゃね？

磨いた気になれるだけだろ

ホムセンで買ったシャインポリッシュ＆エターナルの光沢復元剤で
磨いてる。　ダブルやシングル使ってる人から見たらマンガだろうけど
結構いい感じになります。
仕上げはザイモールで　最高の仕上がりになります
しかし　　施工に時間がかかり過ぎ　年間３回が限界です

来年はシングルorギア買って磨こうっと

>>405
うそだとおもうならやってみろやカス
いつの時代のインパクトと勘違いしてんだよ
使ったことないのに妄想でいうなチンカス

怒ってるｗ

シングルは扱いが難しいからマジで止めとけ

激おこｗｗｗ

ソフト99のコンパウンドってどうですか？
3Mのコンパウンドって高いし量が多すぎて買いにくいんだよな。
ソフト99なら千円くらいで適量だから気になります。
使った人います？

BOSCH使ってる人ほとんどいないね
このスレで去年1人いただけだ
PEX260AEってのが2k〜12k回転でよさそうなんだよね
プロ用のGEX125AVEもいいんだけど値段が\37kでちょっと躊躇しちゃう
あと回転数も5.5kからと低速モードがいまいち早すぎるし

ここではRYOBIが多く使われてて実績あるから安心して使えそうだけど
BOSCHのドライバー使っててイイ感じなんだよね
静音性とか確かめてみたいわ
RYOBIと性能かわらず静かだったらBOSCHにしようと思ってる

>>413
SOFT99は3000（３μm）と9800（１μm）使ってみたけどイイ感じ
ＦＲＰに使ったけど3000は簡単に傷がつくというか削れる
9800は細かすぎてなかなか研磨がはかどらないけど新品の透明アクリルに使ってもほとんど変化ないくらい細かい
少量のセット売りだと7500ってのがあるから２μｍくらいなのかな？
綺麗に仕上げるには7500使ったほうがよさそうだけどなんでバラ売りしてないのかわからないわ

コンパウンドはHoltsの名前が全然出ないけどダメなのかな？
粒子のサイズから言えば一番小さいんだけどな
液体は研磨力弱い？
お試しに少量のセット売りのやつ買ってきたけど
７μm、１μm、０．２μmとあって
７から１はいきなりすぎて無理じゃねと思うんだけど
SOFT99と合わせて７→３→１→０．２ってやれば相当きれいになりそうだ

>>397
ギヤの値段で、ダブルとシングルとコンパウンド買ってもおつりがくるので、無理はしないことにした。
ただ、シングルをそこそこ扱える自信はあったので、先にアストロのシングル買って廃車予定の車で練習してみた。
難しいには難しいが、扱えない程ではなかった。
ただ、淡色車の妥協した仕上げは、ちょっと時間をかけると出来そうだけど、
黒い車を仕上げるのはやはり難しいので、結局リョウビ1250を買ったよ。
別の車をシングルで仕上げ前まで作業して、ダブルで仕上げるのと自分的に満足出来る仕上がりになった。

自分の感覚での洗車傷だと、ウール＋ハード1L＋ダブルでゴリゴリでも薄くなる程度で、
シングルで磨かないと妥協出来るレベルにならなかった。
これはそこまで放置するなよってレベルの洗車傷なのかな？
道具もそろって、行程も固まって来たので黒３台を楽しみながら磨きます。
みんな、いろいろありがとう。

>>416
ウール+カットから始める楽だよ

カットは迷って、買わなかったんですよ。ってか、まだ迷ってたんですけど。
やっぱ、あった方が楽かあ〜
よし、買って楽しちゃいます。

マキタ　14.4V充電式ランダムオービットサンダ　BO140DRF
最近はこればかり使ってるわ
バッテリー2個ありゃ、途中で充電しなくても一台磨ける

>>414
ちょっとでも静かにできる方がいいと思ってPEX買ったよ。
細かいとこだけど持ち手がラバーなのはいいね。

>>420
PEXの使い勝手はどうですか？
RSE-1250買おうと思ってるけど、静かなのいいですね

2回しか使ってないんだけど、トルク不足とかは思わなかったな。普通に磨けたよ。
音は、今動かしてみたらダイヤル1（2000）でも3（6000）でも大して変わらなかったｗ

説明書見たら1250にはポリシングスポンジ1つ付いてるんだね。PEXには付いてないわ。

ポリッシャーってかける前にどこまで準備しなきゃいけないのかな？
洗車、粘土だけでいける？
水アカ取りみたいなのもやらなきゃダメかな？

>>423
やりたくなければそれでよし。
ただ、ポリッシュ前には不純物が少ない方が絡みが少なくて作業効率がいい。
基本と言えば基本なんだが。

>>420
うーん
欲しいのはBOSCHなんだよね
思い切って買ってしまおうかなあ・・・
奮発してプロ用GEXに手を出してみようかと思ったけどやっぱりPEXの2000回転っていうのが捨てがたい
低速だと用途も広がるんだよね
近所ではドイトしか売ってないからネットで探してみるかな

説明書にはポリッシングはダイヤル1〜2でって書いてるね。

ジョイフルakで買ったんで、ジョイフル本田にもありそうなもんだけど。
あとたまにamazonのタイムセールで出てるよ。

>>421
RSE1250はガワの作りが適当杉る
バリあり、最中の型が微妙にズレてたりで性能、機能は兎も角としてもう少しどうにかならんのかと思う
PEXの低回転に相当する機種は他にないので低回転ならPEX

ttp://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono09150321-070529-02.jpg
誰かこういう本物ポリッシャー使ってる人いない？
値段ちょっと張るけど手が出ないほどでもないし
でもＤＩＹの量販店の店頭にはほとんどないんだよね
専門店行くかネットで買うかしかなさそう
ちょっと板橋の専門店行って教えて貰ってくるかな

>>428
いくらでもいると思うけど何が知りたいのよ

どこで買ってるか知りたいんだろ？

見たり触ったりするのは店舗。
買うのは楽天かAmazonが常識

シングルは扱いがムズイから止めとけ

RSE1250買って少しだけ電源入れてみたんだけど、全開にしたら予想以上に振動と回転が強力でびっくりした。
これは楽しみだわ。
コンパウンドはソフト99の9800から試してみようと思う。

先日、すごいというか、呆れるというか、
これはやめといた方がいいぞというクルマを見た。
窓ガラスとヘッドライト部やタイヤなど以外の外装すべてを、
クロームメッキ仕上げのピッカピカにしたやつを。
周りのすべてを鏡のように映して反射するので、視認されにくいと思うのだが。

>>434
それガヤルドじゃね？　たまにR1横浜新道辺り走っているぞ。

メッキボディーってまさにその視認性の問題で違反だったような気がするんだけど…？

>>428
DIYでは用無し

pex260ae買おうと思ってるんだけどウレタンバフって純正以外でも使えるのあるの？
純正品は1種類しかないみたいだし。

150使えば？俺はアクアウイングの使ってる。

>>438
150mmのマジックパッドならおk

>>439
>>440
ありがとー。

もう1個質問なんだけど、コンパクトツールのp-150ってのは高いけど素人でわかるぐらい性能違うものなの？

>>441
俺も気になる。
ギヤの方は他に選択肢が少ないからコンパクトツール一択みたいなとこあるけど、ダブルはどうなんだろ。
速度調整できないのに高価。
RSE-1250は安価で速度調整できる。
RYOBIだからアフターも問題なし。

>>441
>>442
速度調整できるほうが何かと便利
あとはバフとコンパウンドの組合せ
慣れも必要だし当然腕は良いに超したことはないけどDIYなどならRSE1250やPEX260AEで事足りる
シングルタイプやダブルでも高価なモデルは次のステップで良いと思う
価格も1万円位だけど普通の使い方なら簡単にはぶっ壊れない

>>443
自分は素人だけど回転数調整って要るか？
ガラスも磨くなら別だけど、自分は2000rpm位でトルクが有る方がいいと思うけどなぁ。

>>441
分かりやすいところではトルクが違う。
面圧掛けても回転が落ちない。

ウレタンバフで磨くだけなら、ランダムサンダーでも大差無い。

DIYなら他の方も書いているようにリョービやマキタやボッシュのランダムサンダーで十分。

洗車傷だらけの車を磨いたら、違いも分かるよ。掛かる時間が明らかに違うから。

>>444
そのガラス磨き
ボディが磨けるならガラスも磨けるだろ
たいう安直な考えで速度調整付きを買った
お疲れモードにならなくて済むようになった

うおっ＼( 'ω')／
気がついたら親切なレスが沢山！

ここの住人は優しいな。
pex260aeポチってきまーす。
ありがとうございました。

>>446
人それぞれなんだな、ガラスをそんなに回数磨くんだ。
自分はそんな状況になるまで放おって置かないし、コート剤塗るのでほぼダメージ無いなぁ。
リセットも数年に一回だし普通に酸化セリウムで1枚5分も掛からずにすぐ終わるけど。

それよりボディ磨きのほうが問題、面積広いから時間掛かるし　orz

フロントガラスのワイパー傷とか取るのは低回転の方がいい？

低回転の方が良ければPEX買おうかな

ググってたらS-555MかRSE-1250使ってる人ばっかり

均一に削り取るテク無いと悲惨な事になるぞ

>>446
逆じゃね？
ボディ（塗装）よりガラスの方が硬いんだし

まあそれはおいといて、貴殿は何を使ってる？
RYOBI？マキタ？ボッシュ？
今週はこのスレでボッシュ人気が出てきた感じだけど俺もボッシュにしようかなあ
モノタロウだとレビューなしで人気ないんだよねボッシュ
なんでだろ？やっぱ職人は日本製使うのかな
回転数を考えるとボッシュの次に遅いのはマキタの４０００ｒｐｍしかないんだよね
ボッシュがいかに特異かってことなんだろうな
値段見るとモノタロウは高かったり安かったりだね
近所のドイトの方が安いのもあるわ
ググってるといろいろ目移りしてなかなか決められないｗ

>>451
PEX260AE
モノタロウは昔からメジャーブランドの電動工具はアクセサリー含めて基本的に高めなので参考までにしか見ていない
他の通販サイトとリアル店舗で比べてる
物や時期によってはホームセンターなどの量販店のほうが安いな

電動工具はほぼ同じ型番でも末尾が違うとか
耐久性落としたホムセン向け商品もあるんで注意ね。

自動車税年間１００万円へ　非四輪者への受動排ガス防止へ

車の排ガス＝毒ガス　非四輪者への健康被害深刻
肺がんリスク８２４倍　（kwskは受動排ガスで検索）

ネットは大炎上
今時嫌車社会なのに四輪者とかイメージ悪すぎてCMも
ドラマの仕事も二度とこないだろうね
2 ：可愛い奥様＠転載は禁止：2014/08/02(土) 02:40:22.48 ID:hKXrjRjP0
車の排ガスと健康被害
・受動排ガス（非四輪者が車の排ガスで健康被害を受けること）と疾患リスク
・肺がんリスク　３２８倍　脳梗塞リスク　７２１倍
　心筋梗塞リスク　１２８倍　舌癌リスク　６２１倍
　COPDリスク　１６８倍　胃がんリスク　２８２倍
https://www.youtube.com/watch?v=xZxcQi4vm5I

おお！ボッシュか
明日店に行って通電して触らせてもらおう
どこで買うかはやっぱ故障時のこと考えたら近所の店のほうがいいよな
何万円も違うなら安さを求めるけど２〜３千円くらいなら安心を求めるわ

ガラスのワイパー傷取って、ボディも磨きたいんだけどPEXとRSE-1250どっちがオヌヌメ？

>>456
マキタ買え

すいません、RSE1250買ったんですが思ってたより回転が弱いんで上で書いてたブレーキリング取り外し改造っていうの試してみたいんですがどこの部品を外すのか詳しく教えてくれませんか？

>>458
>>343

店でRYOBI（Ｒ）とBOSCH（Ｂ）使ってみた
最低回転数でＲの方がうるさくないという不思議
Ｒ＝6000rpm
Ｂ＝2000rpm
なのに

BのGEX置いてるとこないかなあ
振動軽減してるから音も静かになってるのか知りたい
ネットで2万ちょっとだから買うならこれにしたいんだけどなあ

>>457
マキタのどれ？


GEX相当いいの？
一万足せばG-150n買えちゃうけどどうなんだろ？

>>419
俺も使ってるわ
コンセント無い所でも使えるから便利

>>462
音どんな感じ？うるさい？

>>463
うるさいといえばうるさいが、同様の機種の中では静かな部類だと思う。

車をポリッシャーで磨くほど汚くしたことないわ俺
最初にガラス系コーティング剤出てから10年以上使ってる
（アクアクリスタルが最初だと記憶してるが）
汚れも簡単に落ちるし輝きも失われない
15年乗ってる車だけどディーラー行くと綺麗だとびっくりされるくらい

フロントガラスだけはどうにもならないからポリはガラス用だ

俺もその程度で満足できる目に戻りたい。

投光器の光を当てたの見たら、卒倒するだろうな

>>465
最初はリキッドグラスなんじゃねぇのか？ｗ

塗装の洗車傷程度なら何となく消す事が出来るが、
メッキ部分の洗車傷の消し方が全く解らない
何を使ったらいいんだろうか？

投光器当てて傷探して磨いてるつもりで実は細かい傷つけてるとｗ
ポリッシャーマニア通り越して病気だぞそれｗ
投光器に当てないとわからない傷をいったいどうしようってんだ？

だいたい研磨剤は何を使ってんだよ？３Ｍか？何ミクロンだあれ？
それくらい理解して使ってんだろうな？
研磨剤で削り落とすのと傷の間に溶剤で膜を作るのとどっちが輝くと思う？
ポリッシャーでいくら頑張ったところでケイ素系コーティングに敵うわけないじゃん

光沢度って知ってる？
ケイ素系は新車時のボディに使っても光沢度増すんだよ？

古い車のざらついたボディにポリッシャーかけてそれからワックスなりコーティングするならわかる
ポリッシャーだけで満足してるのは理解不能だ

なんか必死なのがｷﾀ

投光器に当てりゃあどんな車もキズだらけだよ。
ウチの店　客が来るとソレやってビビらせてる（笑）
特に濃厚色の車だと効果抜群！　速攻で依頼してくるよ。

俺から言わせりゃ　太陽光でわからかったら言いと思うよ
いくら鏡面にしたって一年持たんもん　あまり神経質にならず
マメにワックス掛けてりゃ言いと思うよ
車なんて消耗品だし

粗末な餌で釣れるのか？

>>469
つ【メタルコンパウンド】

但し、ポリッシャー使用すると薄いメッキ層が磨り過ぎて下地が出るから手磨きで、、、

>>474
ありがとう

ソフト99の9800でRSE1250使って磨いたんだけど思ってたより綺麗になった。
バフはアストロで買った柔らかめのバフ。
今よりもっと仕上げようと思うならコンパウンドは何を使うべき？

シリコン入り研磨剤って使えるの？
磨いた直後は輝いて見えるけどシリコンが流れたらキズが浮いてくるから
最初からノンシリコンのコンパウンドで磨いた方がいいと聞くけど。

腕による

>>476
もっと細かいの買えば？
9800より細かいのはあとはホルツくらいしかないだろ
最終的にはワックスとかコーティング剤で仕上げるんだからどこまでやればいいのかは考えればいい

あ、最終手段は熱で塗装表面を溶かして完全に磨き傷を消すってのもあるぞｗ

去年の夏にポリッシャーかけて以来1年と4ヶ月振りにかける予定(正月休みで)
自宅車庫内でやるのですがおそらく気温は10℃以下
寒い時に気をつける事ってありますか？
あと前回のネット通販で有名なコーティングはイマイチだったので最近のお勧め教えてください

>>479
ホルツのほうが細かいの？
あの3種類あるやつの一番細かいやつだよね？

>>480
風邪引かないように気をつければいいよ。

コーティング剤はピカピカでダメなら、リボルトプロ+ラディアスか
エシュロン㌨フィルで。
それでも気に入らんのなら、もうツヤエキで。むしろツヤエキで。

>>482
ありがとうございます
単純に名前をど忘れしてたのにまさにスーパーピカピカレインでした
たぶんどこかで手抜き工事したせいかあまり輝かなかったのです
ツヤエキは3年前に手掛けコンパウンド後にした事ありましたがそこそこよかったので再挑戦してみます

>>483
やっぱピカピカなのねｗまぁそれくらいしか無いか。

ツヤエキ押したけど、やったことあるんなら折角だし他のやってみれば？
上で書いたのかツヤエキ後継シランガードとか。
まぁぶっちゃけどれ使っても満足度は高いはずなんだけどね。
ピカピカも含めて。

先週にピカピカレイン、今回2回目施工した。

雨じみが付きやすい以外は、艶とか素晴らしいと思う。
アコードツアラーに塗ったが、薄塗りで伸ばしたら2/3余ったので、来週2度塗りして余りは嫁車に施工予定。
雨じみ付いたらコーティングコンディショナーで除去して、普段の犠牲被膜に簡易系のコーティング剤かミラーシャインが最強だと思う。

>>484
エシュロンナノ激しく気になってきました
正月休みは9日間もあるので車関係の事をいっぱいやろうと思っています
エシュロンナノの2液混合と1液のやつがありますが効果の違いはどんなものでしょうか？
施工がしやすいだけの違いですかね

>>486
2液のナノフィルと1液のcs-1は別物ですよ。

ざっくり効果の違いは、艶の質感と撥水性とその持続期間。
ナノは濡れたような艶と流れ落ちる美しい撥水が1年以上余裕で持つ。
csはピカピカと全く同じと考えて差し支えないでしょう。
べちゃっとした大きな水玉を親水と謳ってるけど、俺個人は好きじゃない。
エシュロンならナノをオススメします。

でもナノの施工、シビアだよお？
色々考慮するとリボルトプロ+ラディアスのが楽だしオススメすよ。
あと9日間もあるんなら、日を分けてじっくり丁寧に磨こうね。

>>487
詳しくありがとうございます
難しそうですが失敗をおそれずにエシュロン NANO FIL
注文しました

来週アストロのポリッシャーが7500円なんで買う予定ですが素人でも扱えますか？洗車キズや色々な線キズが酷くなってきたので正月にポリッシャーしようかと…

>>489
シングルは初心者には扱いが難しいよ

来週アストロのポリッシャーが7500円なんで買う予定ですが素人にはポリッシャーは無理かな？

使わなければ、一生初心者のままだよ。
コツはいるけど練習すれば大丈夫。
数をこなしている内に上手くなる。
俺は会社の車数台で練習してから、自分の車を磨いたw

>>491
ポリッシャーにはシングルアクションとダブルアクションという２種類のタイプがあります

>>493
え？2種類なの？知らんかった…ずっと3種類と思ってた

>>494
し、知ってたわよ

RSE1250ブレーキリング取り外しで日曜日に磨いたら想像以上にピカピカになってビビった。
やっぱ電動工具の力はすごい！
ちなみに色は黒で使ったコンパウンドはソフト99の9800、バフはアストロで買ったソフト。

>>496
それ、コンパウンドのお陰。
ワックス成分入りだから傷が消えて見えるのよ。

>>488
いえいえ。
めちゃざっくりだったけど、お役に立てて良かったです。

そっか。ナノいっちゃったんだ。
施工がシビアでちょい面倒ってのは織り込み済みってことなんだね。
とにかく他のに比べてムラになりやすいから気を付けて。

あと、磨きは手抜きではなく妥協が必要だけど、
磨き前の洗車･異物除去と施工前の完全脱脂は徹底的にね。

上手くいくことを祈ってます。

>>495
ですよねーﾆﾔﾆﾔ

>>491

先月アストロのポリッシャーを購入して磨き始めた者です。

軽自動車１台を３行程もすれば十分慣れます。
素人目線で、十分満足出来る程度の仕上げは出来るようになれます。
ただ、黒の車の仕上げは、どこで妥協するかによると思います。

最初のうちは、バフとコンパウンドの組み合わせや使用感、
コンパウンドの切れや、磨き面の熱の上昇の仕方が、
ロムってるだけじゃわからないので、そこを気をつけて練習するといいと思いますよ。

コツをつかむとどんどん上手くなるのがわかりますので、頑張って下さい。

お前も頑張れよ

こう言う向上心がある所に頼みたいもんだよ…俺のやってくれ(笑)

>>500は洗車後昼間の直射日光でまた決意を新たにする

そしてレベルがあがった

キッチンからホース引っ張ってお湯で洗車していたら嫁から怒られた…

慣れてから上達するまでが長いんだよ
昼間の太陽光、夜間の水銀灯の下でじっくり見て傷一つ無く仕上げられるようになれば、そこそこの腕前だな

この前シングルで車磨いて自慢してきた友人に、HIDの光当ててやったらマジ凹みしてた
その後ダブル貸してやった
黒はちゃんとダブル使えよ

>>507
濃色は仕上げ剤の選択の影響も大きいんだけどね

トヨタの塗装ラインで働いてた時はシングルアクションのポリッシャーにウールバフ付けて
コンパウンドは下記のものを使用してた

粗磨き用：3M コンパウンド ハード・1 5981
仕上げ用：3M ウルトラフィニッシュ コンパウンド 5989

淡色に比べて濃色をやるときは白ボケにならないようにバフ掛け動作はシビアにやってた

↑
仕上げの時はスポンジバフを使用

パワーがあまり無いのとひきかえに音が静かだら室内の磨きにも使えて
シャインポリッシュなかなかいいよ。
窓ガラスのうろこ取りから浴室の水垢取りまで音を気にせず使える

>>349
超遅レス失礼
シャインポリッシュのパワーが無いのでオーロラは出ないです。

>>508
まぁ、一度夜中にHIDで照らしてみるといいよ
それでも気にならないならそれでいいんじゃない？

>>508
新車なのにバフ目が付いてるのは、君達の仕業だったのかwww

>>512
新車をウールバフ仕上げとか信じられないよなw
白ならともかく、黒もだろ

>>513
あ、仕上げはスポンジか
悪い

電源取れないからインパクトドリル買って磨いてみようと思うんですけど
黒メタリックでも磨き傷目立ちますか？

充電式のポリッシャーあるだろ

エンジンルームを磨きたいが手磨きする体力が無い
台数こなすプロも手磨きなんてやってられないだろうけど
どんなツールを使ってるんだろう

>>517
鉋

充電式ポリッシャーのおすすめある？

マキタのがよさそうだけど
あれバッテリー二つ用意しようと思ったら結構な額になるんだよな
もっとリーズナブルなのないか

バッテリー1個でいいだろ

ポリッシャーはRYOBIだけど
メインの掃除機、水滴飛ばし用のブロワーと大工用ドリルドライバーはマキタ
バッテリーひとつで全部使い回してる

>>521
一台磨くほどバッテリーもつの？
デカい車だと無理じゃね

少し時間かかって良いならシガーソケットから電源とるシャインポリッシュ
本格的ならマキタとかの充電式になる

0.75ミリ　のビニル平型コードなら全開で連続使用しない限り十分だと思う。
細くて柔らかいコードを探して延長コードを作れば使い勝手の良いコードが出来る。

>>523
軽く磨く程度なら一個でベルファイア一台磨いたよ

高いけどマキタがいいみたいだね
バッテリー1個でベルファイア磨けるならゴルフなら余裕かな？

掃除機やブロワも充電式で揃えたわ
バッテリーは2個使ってる

今日は、ほぼ無風でポリ日和だった
９:00~15:00休憩無しで洗車〜ガラスコーティング2層まで完了

暇な人、俺のインプ磨いてくれ
丸8年、一度も洗車してない
以前は週一でやってたんだけどね

練習台に…いや是非磨かせていただきたいです

ん〜〜？間違ったかな？って気楽な気持ちで言ってみたい

おーいっ　エシュロンの人どーなった？
いいかげん正月休み終わりじゃね？

長年放置してたイオンデポだかウォータースポットだか分からないやつを
綺麗にしようと思ってコンパウンド手がけしてみたんだけどまったく歯がたたないから
ダブルのポリッシャー買ってきて磨いてみようと思うんですけど
ここまでガッツリこびりついてるとウールバフからあてたほうがいいですか？
カラーは黒のメタリックです

>>534
除去剤使えよ
凸を削ろうとしても上手くいかないぞ

>>533
488です
ガレージに水銀灯つけたり高圧洗浄機(日立)を買ったりしてやる気満々でしたが
高圧洗浄機で塩カル落として洗車しようとしたら水滴が凍っていて一気にトーンダウンしてしまい
結局まだやっていませんでした…ちょっと秋田の寒さをなめていましたね
春には確実にやりますのでそのときはまた書き込みます
エシュロンのレビューを書いてらもらえるおまけは全く車に関係のないおもちゃでちょっと笑いました

>>535
使ってみたんだけど取れませんでした・・・

除去剤でも落ちないなら、素人が磨きで落とそうとしても失敗するよ。
とりあえずウレタンバフとハード1ぐらいで試してみるしかないな。
ダメならプロに相談したらどうでしょうか？
下手にムキになって磨いたら取り返しつかなくなりそうです。

>>536
そっか。残念だったね。
ところでそれって夜の話？昼中でも凍るの？

>>537
ダブル買うんならウールから磨くよりバフレックス使ってみなよ。
余程一点を集中して磨かない限り、楽に速く綺麗に仕上げることが出来る。

バフレックスで水研ぎ→コンパウンドで仕上げでなんとかしてくれる。はず。
いや、すまん。状態見てないので断言はできますん。

ちなみに俺推奨セット

リョービRSE1250+スーパーバフレックスブラック+その土台
濃色用超微粒子目ウレタンバフ&ノンシリコンコンパウンド

>>538,540
レスありがとうございます
2chが落ちてる間色んなコーティング屋さんのサイト見てたんですけど
自分の車と似たような塗装状態の車は
バフレックスで水研ぎから始めてる所が多いように感じました
相当研磨しないとダメですよね・・・
経験がなさすぎてペーパーあてるのが怖いんで
とりあえずウレタンバフと細めのコンパウンドで磨いてみて
ダメなら最終手段としてペーパーで攻めてみようと思います

>>541
いやいやｗ　ちゃんとバフレックスのこと調べた？

相当研磨しないで済むのがバフレックスなの。
バフレックスは普通の水研ぎペーパーとは別物だよ。
　
もともとが手磨きして全く太刀打ち出来なかったんでしょ？
バフとコンパウンドって、そんな遠回りで無駄なことせんでもイイよ。
ダブルとバフレックスなら初めてでも大丈夫。
一点集中磨きするか、磨き最中ダブルから手を離すかせん限り失敗など有り得ん。
断言する。楽に綺麗に仕上がるよ。

>>542
ごめんなさい一応調べてはみたんです・・・ｗ
542さんを信じてアドバイス通りやってみます
色々聞いてもらってほんとにありがとう

バフレックスなら手磨きで十分だわ。
機械掛けする程酷いならプロに任せる。

>>543
信じてくれてありがとう。
俺も色々遠回りして無駄金使ったからさ。
本当はシングルで〜と言いたいとこだけど、初心者はまず失敗するからｗ
しかも濃色車だしｗ

恐らくあなたは、バフレックスじゃ塗装を削り過ぎるのでは、、、
って思ってるでしょ？
ちゃうよ。全然大丈夫だから。このへんは、使ってみればすぐ解る。

決して楽な作業じゃないけど、見違えるほど綺麗になる。頑張って。
あと磨いたあとはコーティングも忘れずに。

>>544
バフレックスだけで終わらすの？
まさかバフレックスと仕上げ磨き、両方とも手磨きさせるつもり？

手磨き往復なんて、軽でもヤだわｗむしろ俺には無理ｗ
つかあなたは何故ポリッシャスレにいるんだ？

バフレックスのステマかw

バフレックスがステマ？
否定するでも無く？
アホかｗ

アホかw

ソフト99のコンパウンド9800で手磨きしたら磨き傷になってしまった。
普段は気付かないが強烈な太陽光(朝陽)をあびるとヌラヌラと浮き上がってくる。

そこから磨き込むと全部の傷が消える

早く暖かくならないかなー…

私も同じことを思っていましたよ

花粉ワサー

9800はソリッドで暗色だと仕上げには荒い気がする

>>545
濃色車だと、どう失敗するのでしょう。シングルはそんなに切削力が強いのですか。
手に力を入れる加減が難しいということ？
ダブルアクションは、失敗がないと言われているだけに、なかなか研磨できないから、
“日が暮れる”“使えない”みたいな個人ブログしている人もいるので・・。。

そもそも目的が違うからね
シングル→平滑化
ダブル→艶出し
普通はダブルで事足りる

時間がかかるけどね

>>556
シングルを使ったことが全く無い初心者の場合、
回転力を制御できず暴れさせてしまう可能性が非常に高いと言うことです。
2kg近い電動工具が、ボンネット上でもんどり打って暴れたらどうなるか、
簡単に想像できるはず。

例え暴れること無く制御できたとしても、使いこなして
綺麗に仕上げるのとは、また別の話です。
濃色車の場合、間違い無くオーロラ傷、バフ目まみれにしてしまう。
これは、目立ち難いってだけで、淡色車でも同じですが。

切削力は、ダブルとは比較にならないほど当然高いです。
エッジや曲面で試せば一目瞭然。

力加減に関しては、実際に使って感じるしか無いです。
制御しようと力んだり、磨く面に強く押し付けたりは決してしない。
ポリッシャの重みで磨くのが基本。要は慣れです。

シングルに比べダブルが非効率なのは、あなたの言う通りです。
けど、モノにもよるけど使えないってことは決して無い。
切削力が欲しければ、ステマ言われたバフレックス使えば良い。
俺は、塗装状態に応じてシングルも使ってるけど、
>>557さんの言うように、特にバフレックスを使うようになって
ダブルで事足りることが多いです。

いずれにせよ、初心者がシングルのみで濃色車を綺麗に仕上げるのは、
ほぼ不可能ですよ。ダブルも併用しなくちゃダメ。
使いこなせるまでの練習時間を考慮すれば、いきなりで問題無い
ダブル+バフレックスの方が結果、綺麗に早く済みますし、安上がりです。

うわｗメチャ長文になってたスマンです

力説ごもっともだがなげーよ
バフレたけーよ
シングルダブル併用でいーじゃん

ポリッシャーでワックスやコーティングやクリーナーを塗るっていうのは
塗り伸ばしと拭き取りを同時にやる感じですか？

小説かと思ったよ

シングルなんて、少し練習すれば使えるわ
使わなきゃ一生初心者のままw

>>559

ご丁寧にありがとうございます。初心者なので先ずはダブルアクションのポリッシャーで試してみます！

>>559
これを買っとけ！ってのズバリ教えて下さい

このスレでは、ポリッシャーは2種類しかない

>>562
半分そんな感じじゃないか？
うまく伸ばせばほとんど拭き取りしなくてもよいくらいだけど、それでもまあ乾拭きくらいは必要かなと

>>568
バフはなに使ったらいいのです？

>>561
ごもっとも言ってくれてるのに全然分かってくれてないのかｗ
確かにバフレックスは高いけど、トータルで考えたら結果安く付く。
シングルとダブル両方買うなら、もうちょい出してギアをってことになるし。
>>564
使えるのと使いこなせるは別なので。

>>565
趣味で自分の車磨く程度でしたらダブルのみで十分ですよ。
練習できる環境(失敗してもいい車)にあるのでしたらシングルもオススメしますが。
車磨きは、自分の磨きやすい体制ばかりじゃないですよ。
>>566
>>540

楽しそうw

>>571
ありがとうございます
ポリッシヤーは分かりましたが出来ればバフとコンパウンドはコレッ!ってのをピンポイントで教えて頂けませんか？
よろしくお願いします
ちな車はミニバン黒です

>>573
塗装状態によるので何とも言えません。
どのようにしたいです？
水垢やオーロラ除去程度なのか、小キズや渦巻き状の洗車キズも
できる限り取りたいのかなどで変わってくるので。

>>574
おはようございます
水垢から渦巻きまで全部取りたいです
よろしくお願いします

>573
オレはプロヴァイドのキットを買ってみたよ。(574じゃないよ)
磨き具合見てコンパウンドを買い足せば良いんじゃない？

オレは仕上げのコンパウンドを買い足したので３工程になったけど、
１日で洗車〜磨き〜コーティングは結構辛い。

ケヰテックSei Aとウルトラフィニッシュで室内のピアノブラックの樹脂部分磨いてるんだがボディーもこれでおｋ？

やりすぎて　下地が出ました。
やりすぎて　塗膜に焼付けムラが出来ました。
駐車中に、イタズラで剥離剤塗られていたみたいで塗装がズル剥けしました。

>>575
バフレックスブラック+パッド。約7000円
以前、スーパーと書きましたが、どうも空研ぎ専用みたいです。
俺も次は、マジックテープ式のスーパーにしようと思ってましたが、
訂正します。いい加減なことを言ってすみませんでした。

コンパウンド:3Mハード2Lダーク。小分け品で十分です。
趣味の店うんぬんで約1300円。
もしくはスパコン5Lダーク。約2500円。どっちでもお好きな方を。

ウレタンバフ:極細目(超微粒子目)どっちの表記でもモノは同じです。
実際に値段と表記違っても、複数の店で全く同じ品が送られてきました。
3枚セット約3000円ので良いかと。(愛車名人なんたらってとこ)
あと、こだわるのなら濃色超微粒子目ウレタンバフ。約1900円。
まあまずは150mm3枚ので十分です。
作業効率を考慮するなら2セットあったほうが良いですが。

もしくは>>576さんのやつ。
見てきましたが、とても良いと思います。
塗装状態によってはムダな面もあると思いますが、これだけで十分という
初心者には非常に親切なセットだと思います。
　
まあどちらでも良いと思います。セットのは安心感ありますし。
俺のは安い早い楽の所詮手抜きなので。

ああまたｗごめんなさい。バカなんで短く纒めれないんです。

>>579
ご丁寧に細かいとこまでありがとうございます
バフレックス使えばコンパウンドはダーク一つでいいってことでしょうか？

面白そう結果が楽しみだわ

>>576
見てみましたが良さげですね
うーん迷う

>>579
すいません 愛車名人は分かったんですが趣味の店が分かりません 教えてくださいお願いします

何度もすいません あと手抜きってことは仕上がりもいまいちってことですか？576さんのと比べていかがですか？

>>585
横からスマン　仕上がりは道具にもよるが　どれだけ手間をかけたかで
大きく変わる。　新車の輝きを目指すなら　道具を惜しんだらだめです。

バフ一つとっても　同じバフを最低二つ用意したり　磨きの前の下地処理も重要
マスキングも大変だよ
そこからコーティングとなると　脱脂も重要・・・・

結果　三年に一度　磨きだけプロにまかせてます。　やはり餅は餅屋

>>585
上から順にまとめてお答えします。

･基本2Lダークだけでいけます。
･クラフトを足して。
･十分綺麗に仕上がります。やったこと無いと不安なのは当然ですよね。
一般的な磨きは、3Mだと1L→2L→2Lダークって感じで工程ごとに
数種のバフと組み合わせて仕上げるわけです。(あくまで一例です)
576さんのセットだと恐らくウールバフから磨き始めてますね。
要はこの何工程かをすっ飛ばして1工程で済ますのがバフレックスです。
つまり、圧倒的に楽ってこと。
楽なのに効果絶大なのがバフレックスのスゴいとこです。

576さんのは使ったことないのではっきり分かりませんが、
丁寧に工程踏んでる分、正直こっちのが綺麗に仕上がると思います。

>>586
面倒で時間がかかるのは折り込みずみですよ
俺の車新車でオーロラもやもやだったからプロ信用してない
自分でやってダメなら評判いいプロ探します

板金屋か

>>587
うーん576さんのほうが綺麗なんですね
どれくらい差があるもんですか？

>>588
もしかして　そのオーロラやもやもや消そうとしてるの？
クレーム効かなかったのかな？

>>590
いや、あの、、使ったことないのでハッキリ言えませんてｗ

でも、まぁ、、、、
正しい工程であれば丁寧にやればやるほど上手くいくのが真理ですが、
やればやるほどド壷にはまるってのも真理なわけで。。。
拙い腕で工程増やすと、それなりにリスクも増えるわけです。
当然どちらもリスクはありますが。
まぁ結論としては、どちらでも十分満足できる、ですね。
このスレ的には？でも、586さんのようにプロに任すのも一つの選択肢です。

>>591
デラに納車前に洗車するなって言ったのが運のつきでした
結局初洗車したの半年以上経ってから
なんかもやもやしてるなあって思ったけどオーロラ傷ってものを知らなくて
一年点検の時には後の祭りでした

あと水垢や渦巻きも全部取りたいです

>>592
ごめんなさい そうですよね
でも毎回親切にありがとうございます
分かりました どちらを選んでも後悔しないってことなんですね

今日ホームセンターで、ボッシュのダブルアクションサンダー、GEX125AVEというのがありました。
付属品にφ125とφ150があるようですが、やはりφ150のような大きなパッドの方が作業に適しているのでしょうか。
他の製品はφ125が多いようです。

ダブルアクションサンダーの中ではワンランク上の商品

ダブルはトルク弱いからφ125で十分
シングルはφ150ぐらいは欲しいかな。

>>595
そうですよ。いずれにせよ愛車を綺麗にしてあげて下さい。

調べたらボッシュのダブルは、350W仕様なんだね。トルク強そう。

>>599
あなたに教えて頂いたセットぽちりました
バフは3枚しか買ってませんが大丈夫ですか？今週末磨く予定です
できたら実作業のご指南もお願いしたいです よろしくお願いします

>>601
バフは多いに越したことないけど、3枚あればいけますよ。
俺がススメた以上、絶対に失敗させるわけにはいきません。
言葉で伝えるのは難しいけど、出来る限り協力させて頂きます。
まずはポリッシャが届き次第レス下さい。

届きました！

>>603
まずは付属のバフを取り付け、ダイヤルMAXで顔面を磨いて下さい。
強く押し付け、どれくらいで回転が止まるか体感して下さい。
これにより、ポリッシャの癖や特性を掴み、磨き度胸もつくのです。
躊躇してはなりません。えいやっです。

息子の頭でやってみます！

>>604
ズル剥けたぞ、おい

>>605
亀頭でやるのは面積が小さ過ぎて捗りません。
それ相応のリスクも伴いますし、あまりオススメ出来ません。

>>606
コンパウンドも使えば、まさにケミカルピーリング。OKです。

>>598
ダブルもシングルも結局、いつかは両方欲しくなり、最後には両方持ちとなるのが現状。
いつ買うかの問題だとも言われているね。ならば道具は最初から揃えた方が便利ということも言えるし。

適当に間に合わせで作業しても満足出来ない奴はシングルとダブル揃えるよ
ダブルもトルクある奴でね

とりわけ趣味だから！という理由がなければ、そこまで工具を揃えるなら業者に出した方が無難じゃなかろうか。
一度施工したら、暫く使うこともない工具類、決して安くもないのでなんだかもったいない。

でもやるんだよ！

購入直後はあちこち使ってみるかもしれないけど
まー1年に1度の出番も危うくなるもんをそこまで揃えるのは邪魔くさいというか

DIYはコストや出来映え、仕上がりは二の次で、自分の手で作業するという趣味のようなもんだから、
理屈で説いたって無駄じゃないかな。
そりゃプロに出した方が仕事は良いに決まっているし、早いし、申し分ないと思う。
逆に考えればプロの方だって、素人さんがちょっと練習した程度で追い付かれちゃたまらなんわな。

道具から部材、ケミカル全て揃えたら、費用的にショップに委託した方が安いかも。
しかも失敗にびびることもなく、ピカイチの仕上がりを得られるわなｗ

>>615が何故このスレにいるのか。

設備や道具がプロに比べりゃショボイから　自分でやるなら時間と手間をかけるしかないだろうね。
俺の場合　一日かけてルーフとボンネットを目安にしてる。
焦らず慌てずコツコツやる　これに尽きるわ。

せっかちな人は、その日のうちに仕上げて早く結果が見たいというふうだから、
どうしても最後のあたりで、慌てて作業をし工程をいい加減に進めてしまい、
満足がいかないケースが多いという。

焦らず慌てず、今日一日で終えようとせず、土日しかできないのなら、車一台分完成させるのに、
３週間掛かってもいいから、丁寧に作業を進めることだよ。

それが我慢できないのなら業者に出した方が道具類を満足に揃えるよりも安いし、出来映えもピカイチだと思う。

時間をかけるって意味は　ポリッシャーを長く当ててるって意味じゃないよ。
俺の場合　磨き用バフ２つしかないから　一つ目が汚れてきたら
付け替えて　磨く　そして休憩中に汚れたバフを洗って乾かす
ソレを繰り返すから時間がかかる　仕上げ用も同じ　
それ以前に　洗車　鉄粉除去　マスキング・・・その手間暇と言ったら・・・
本当に疲れる作業だよ。　だから時間　手間　道具代を考えたら
プロに頼むのも納得できるよ　クレームも効くしね。

屋根付きシャッター付きガレージじゃないと、せっかく洗車していざ始めようとしても風で砂ホコリが乗ったり、
天候に左右されたり、作業に掛かり始めるといつもいろいろ天が意地悪してくれるわｗ

磨きは大体3日は掛けてるな
3分割して、前1/3、中1/3、後1/3
天候によっては仕上げるまで1ヶ月掛かる事もある

意外とみんな気が長いねえ・・
自分で言うのもなんだが道具揃えるまではあーだこーだと一人で盛り上がって、
いざ揃えたら、半分仕事終わった気になっちゃうタイプなので、
そこまで根を詰めて作業していないわぁ・・。
何て言うんかなぁ、これくらいでいいや、どうせ素人だからこの程度でOKみたいな感じで始めて、
あまり効果が実感できていないみたいなｗ

ビギナーのころは水垢とれるだけでもちょーうれしー。
そしてはじめてのガラスコーティングでまたちょーかんどー。
したらはじめてのシングルで何でもっと早く導入しなかったんだろうと。
そして研磨剤はいつのまにか３Mしか使わなくなり。
俺もうまくなったなと思い、友人のプリウス黒をオーロラだらけにし
自分もまだまだなと思うこのごろなり。
照明は大事ね。

シングルポリッシャー導入すれば相当の時間短縮できるね。
熟練が必要だけど、あっという間に磨けるし。
最後にオーロラ消しにダブルアクションすれば全部分一日で完了。

だけど上の人がいうように、道具や工具、ケミカル全て揃えたら結構な額になるし、
手間や暇を考えたら、>>619さんのようにプロに頼んだ方が間違いない。

>>622
わかるわ…あれこれ考えて道具買い揃えてる頃が一番楽しい

>>604
これマジですか？ちなみに603は俺じゃないです。
とりあえずダブル動かしたけどあんなんマックスパワーで顔面に当てられません
もしかして騙された俺？

知り合いの車を何台か格安で磨いてやって、ポリッシャー代は元が取れた。
ついでに腕も上がったので、それから自分の車を磨いた。一石二鳥！

やはりシングルもダブルも両方持っていますか？

おーい 明日本番なんです 戻ってきて下さい お願いします

トウシローですが両方持ってます
二年くらい前に一度使ってそれきり
信号無視のクルマに突っ込まれて廃車になりまして新車に買い替え
シングルだと最初は妙にきれいになるのでどんだけ削れてんだよ
とか怖くなってしまう
それでも、へたな引っかき傷は消えない
やっぱ最初はダブルなんすかね

傷が消えないのでサンダーにバフ付けて磨いたら速攻で塗装が溶けた
失敗したくないならダブルだな

>>629
ごめん、お待たせです。
604は俺ですが、シャレです。顔に当てちゃダメです。不安にさせてスマン。
週末って言ってたから、油断してました。
ダブルの電源は入れてみたんだね。試しに何か磨いたりしました？

>>632
あー居た！ありがとうございます
とりあえず全部届きました
ダブルは空回ししただけでまだ磨いたりはしてません
なにすればいいですか？

息子の頭を

>>633
まずは、机とか冷蔵庫とか何でも良いので、ダブルに付属のバフで
コンパウンドは付けずに磨いてみて下さい。
磨くと言っても、当て感と言うかこんなもんだということを
体感するためです。
ダイヤル1の状態で磨く対象にバフを当ててから電源を入れ、
一箇所に留まらないよう動かしながら、徐々にダイヤルをマックスまで
上げていって下さい。
自分の扱い易い回転数の最大値で、まずは使って下さい。
バフ4個分ほどの範囲を均等に、バフをずらす幅を小さく出来るだけゆっくり
動かしたり、逆に少し早めに幅を大きく動かしてみて下さい。
ポリッシャの重みだけで磨いたり、回転が止まらないよう適度に
押さえつけて磨いてみて下さい。
これによって、ダブルの扱いは簡単だ、ということを体感出来ます。
あと、白物家電を磨く時は念のためコンセント抜いて下さい。

>>635
さっそく食卓でやってみました！
宙で動かしたときは以外と凄いパワーって不安でしたが簡単でした
でも彼女に怒られてじっくりやれませんでした
本番楽しみです！

>>635
なげーよ

ｗ

コンセント抜いたらポリッシャーが動きません><

>>636
ごめん、これから仕事なんで日中は対処できない。
できれば今日は入念に洗車して、鉄粉や異物取りやマスキングして下さい。
今日一日しかやれないなら、俺ちょっと無理スマン。

>>631

いくら素人だとしても、塗装が溶け出すほど、
同じ箇所をずっと回転し続けるとか、力任せにポリッシャー押さえ付けるようなことしますか？
ポリッシャーに関してネットでもいろいろ情報が載っているのに、いきなりそんな不注意なことしますか？

>>636
それとカーメイトの本当によく落ちる水アカ鉄粉シャンプーを使うと、
かなり楽が出来ます。

もう一つ。できればピラーやドアノブなど細かい部分を
クロスに2Lダークを少量付け、磨いておいて。また夜。

>>643
了解です！有給取って三連休にしてます
本当にってヤツと粘土買ってきました
今からやります また今夜待ってます

業者の磨きに出したら、ピカピカトゥルントゥルンになった。
が、以後、洗車のたびに細かな(かなり細かな)洗車キズが付いていくのが判るようになってしまった…。

電マに歯磨き粉というのも効果大

>>645
洗車傷なら、各種出ているコーティング剤で埋るんじゃないか。

傷が目立つのはそこに微量な塵、ゴミが入るから。
洗車後適当なコーティング剤で埋めておけば一応はきれい。

やったことねーならレスすんなや
コーティング剤なんかで洗車傷埋まるかよw

>>643
言われたことは全部やりました
本当には本当に凄く汚れ落ちますね
でも小傷がめちゃ浮き出てきて色が褪せちゃいました
これ大丈夫なんですか？

洗車傷っていうのも程度があるからな・・・　日頃から洗車機に突っ込んでる車と
手洗いしてる車とでは　洗車傷のレベルが全然違う。
軽いキズならコーティング剤で目立たなくなる程度で期待してはダメだよ。
私が一番傷埋め効果を感じたのはザイモールでした。　
しかし　効果は一カ月程　ちなみに色は黒メタ　　
あと淡色車ならｃｃウオーターが効果的だった。
何度か使用してるうち　洗車傷目立たなくなった　

何でこんないー加減なことゆー奴が多いんだw
洗車機だろーが手洗いだろーが絶対傷はつく そこに大差なんてねーよ

ところでバフレックス推してる奴、板金屋かなんかだろ？
素人は無駄にビビってバフレックスなんかまず使わんぞ

>>653
それってつまり素人が使う物じゃないってことですか？
俺明日おもいっきり使おうとしてるド素人なんですけど

逆だよ 素人がウールから磨くリスク考えたらバフレックスで正解

まあ俺以外の奴が何使って失敗しようが知ったこっちゃない

>>650
一先ずお疲れ様でした。
大丈夫ですよ。ピラーとか細かいとこ磨いたんですよね？
艶も戻って小キズも結構取れませんでしたか？

>>655
正解なんですね 良かった

>>657
お帰りなさい
あまりにも強力な液だっだので塗装を侵すんじゃないかって思ってしまいました
クロスで磨いとこは綺麗になりました

>>653
板金屋じゃないですよ。
以前、車等にエアブラシでお絵描きする仕事してました。
棒なんとかランドにも俺の絵が描いてあったりなかったりします。
なので普通の人よりかは、色々磨き作業はしていますね。

>>659
確かに放置すると塗装にダメージ与えますね。
正しい使い方で小キズが増えて見えたりするのは、正常ですよ。
磨いたとこが綺麗になったんなら大丈夫です。
ダブルは十分弄ってみましたか？

>>661
ありがとうございます
十分かどうかは分かりませんが色々磨いてかなりいじり倒しました！

本当のど素人なら、バフレックスは使用しないほうが無難。
ホコリほどのゴミを少し挟んでも傷だらけになるぞ。

>>662
ド素人うんぬんより　どんな環境で磨きかけるか気になる。
屋外でやるならなら　本当に埃に気をつけなよ　
あと　バフレックスだけど　初めてなら　欲張らず　ダブルアクションで
超極細使ってみてどんなもんか　やってみればいい
バフレックスってのは時間短縮する為に使うもんだから
磨きに慣れてからの方がいいと思うよ。

あとは明日に備えて何かやっとくことってありますか？
ところで車にお絵かきってトラックとかのあれですか？

>>664
あ！ダブルで使う超極細ってのはコンパウンドだからね！
バフレックスじゃないよ

>>662
そうですか。ならもう十分慣れましたね。
バフレックスは使ってみましたか？

>>665
そうですね。トラックのガラの悪いあれです。
バフレックスの話は明日にしましょう。
今日はもうゆっくり休んで下さい。お疲れ様でした。

同じ番手だとしてバフレックスと耐水パーパーってなにが違うの？

>>663
本当のド素人ですよ>>664
シャッター付きガレージの中で作業してます
ダブルと超微粒子はもう試しました
実はバフレックスも使いました
実験台になってくれたツレとツレの愛車に感謝です

>>652
ちゃんと手洗いすれば、傷は殆どつかないよ。実際に経過見てるから間違い無い

>>668
ありがとうございます
他の人に書いてしまったけど実はバフレックスもバフとダークも使っちゃいました
特に失敗は無かったけどバフレックスで水研ぎのとき水が飛び散りました

>>672
ある意味太っ腹なお連れさんだね。
でも実際に車で練習？できて良かったね。
水が飛び散るのは仕方ないよ。
あと、くれぐれもバフレックス貼り付け失敗したまま磨かないように。

>>673
結果報告です
あのあと弟も加わりダブルも一台ホムセンで追加購入して三人で作業しました
分担作業だと以外に楽でめちゃ楽しかったです
とりあえず俺とツレのコーティングまで無事終了しました
弟が俺のもやれと駄々こねてるのでこれから三回戦目突入です

メーカー品の工具類、一流品のコンパウンド揃えたところで、腕がなければ出来あがりは三流以下だけどね。
やはり何でもそういう業種があるということは、長年の経験が必要なのであって、トーシローが２、３台磨いたところで、
腕が上達するわけもない。素直に業者に出せと、昨日ディーラーの担当に言われた・・・。

趣味を否定されてもねぇ。

プロすげえって？金取るんだから出来て当たり前だろ
素人でも経験長い奴はプロ並みの仕事出来るよ

>>677
否定はしないが、プロ並みの仕事するにはそれこそ業者に出す以上に出費が・・。

そこで躊躇いが出るんなら素直に業者に出したほうがいいわ

出費を抑えたいからという気持ちがあって始めたＤＩＹ磨きだけど、
結局あれこれ揃えて本末転倒となるのが落ちなんだよな、趣味とはいうもののｗ

業者沸いてるな

ポリッシャーに逝くやつらって、手磨きに疲れた洗車マニアだろ？
それならSポリッシャーの加減でもすぐに掴みそうな気がするけどな。
多少の粗なら手磨きで修正余裕だろうし。

マジでクソみたいな業者いるから
そんなのに車出すくらいなら
おまえらのほうがいい仕事してくれそう

板金修理したいからポリッシャー欲しい

シャインポリッシュ買っとけよw

カスみたいな業者に出すぐらいなら、自分でやる方がまともに仕上がるわ
近くにまともな業者もいないから仕方ない

PEX260AEポチった

最近　ワックスがけしようとシャインポリッシュ買ったんですが
コンパウンド掛けしても大丈夫でしょうか？

コンパウンド入りワックスでよろしいかと。

>>689
実は　液体のコンパウンド含有ワックスで使用してたんですが
どうしても気になる洗車傷が消えなくて・・・・・・

>>690
それで消えないのであれば、コンパウンドでは尚更無理ですよ。
もちろんシャインポリッシュで、って意味で。
いずれにせよ洗車傷は直ぐにまた付くので、ある程度の妥協が必要ですし。

>>690
キズが消える過程ってのをきちんと理解できてます？
気になるキズがあるでしょ、これを消すにはそのキズの周囲をガシガシ削る必要がある。
そうするとまずは消したいキズの周囲にそれより浅い無数の線キズ磨きキズが出来るわけだ。
んでさらにガシガシやってようやく「気になる洗車傷」の深さまでクリアを削ったことになる。
そこからはまんべんなく付いた傷を平滑にするために細かいコンパで磨き込んでいくの。
そうしてクリアをまんべんなく削ることでようやく「気になる洗車キズ」も消えるわけだ。
あんまり深い傷だと完全に消すのはクリア層へのリスクからやる気ゼロだろうけど、
多少でも削ればその分傷も浅くなって目立ちにくくはなる。

QUIXXをポリッシャー掛けするとどうなるんだろうか
試した人いないかね？

みんなポリッシャーで仕上げた後はどうしてんの？
ワックス派だったんだけど面倒くさくなってきたんだよね。

>>691
やはりシャインポリッシュじゃ無理ってことですね。
ありがとうございました。

>>692
勉強になりました。
只私はシャインポリッシュについて聞きたかっただけなんで・・・・

ボンネットポリッシャーで磨いたあと
シュアラスターB-02を施工したけど変わるもんだね〜
次は残り全体にかけようかな

>>695
無理なわけではないけど、692が説明してくれた行程の「気になる洗車傷」の深さまでクリアを削る作業が
自分で想像している時間の数倍の時間がかかるってこと。
だから求めてる出来栄えに対して時間がかかるので、ある程度の妥協が必要になる。

バフ交換できるように改造して２−Lあたりのコンパウンドとかでやってみればいいんじゃない？
少なくとも、今より洗車傷は目立ちにくくなると思うし
それで満足できなきゃ、ポリッシャー買うか、業者に出すか、諦めるかで

>>697
もちろんシャインポリで完璧にしようなんて思ってません。
ただ　ポリッシャー買う前に　もしかして・・と思って
コンパウンドで磨きかけれるがどうか知りたかったので
なるほど　バフ交換は良いアイデアですね！
ダメもとで挑戦してみます　ありがとうございました。

シャインポリッシュってなんのために存在してるの？
正しい使用方法って、、？

>>695
そゆこと。ゴトゴトなってるだけでしょ？
バフ交えたって無理です。
>>699
ワックス掛けだね。

>>700
無理って言われても、どの程度になるの自分で試したいんだろうよ。
自分でやらないと無理って言われてることに納得しないだろうから、
やらずに悩むなら、やってみて経験にしたほうがずっといい。

ただ、コンパウンドとバフ揃えてって作業した結果、
作業時間の割に結果に満足できなくてポリッシャー準備することになるとは思うから、
そーいう意味でシャインポリッシュでは無理ってのには同意だな。

すみません　経験者の方、気が向いたら宜しくです

新車から5年が経過した黒色ミニバンです、購入時に5年コートをDで施工
最近気が付いた事は、コーティングが落ちてきたせいか、渦巻き状のキズが浮かび
上がってきて太陽下で見ると悲惨な状態です。この渦巻きキズを消す又は
目立たなくするには、3M商品では何がお勧めでしょうか？
ダブルアクションサンダーは購入済みで、次の小遣いでコンパウンドを購入予定です
良い商品がありましたらお教え下さい。

いちおー、車種も書いたほうが良いかもです

>>703　どうも、車種はセレナC25の黒色です。

今日手磨きでボンネットとトランク 一枚ずつ磨いたら、筋肉痛半端じゃないw
体中痛いよ
ちなみに3時間かかりました

>>701
試したいと言うよりもむしろ、買ってしまったモノを無駄にしないよう、
とりあえずなんとか出来ないものかと考えたのだと思いますよ。

>>702
バフは、いいのですか？
とりあえずコンパウンドは、ハード1L、ハード2L、ハード2Lダークで
よろしいかと。
状態によっては、1Lは無くてもいいです。

>>707　ありがとです
バフはストレートと言う工具屋さんの、安い物を使うつもりです
もし使い物にならなければ、色々と試してみます。
5年の間に付いたキズが沢山あるので、ハード1Lから試し
塗装の状態を見つつ、優しいコンパウンドに切り替えてみます。
解りやすい説明、ありがとさんです。

>>705
手磨きはきついねぇ。ポリッシャーあったほうがいいよ。
シングルならあっという間。失敗いやなら時間と日にち相当掛かるけど、ダブルで。

ポリッシャ持ってると何がラクって
フロントガラスの油膜取りガラコ剥がしがウルトラ楽なことだ

>>710
確かに一番の用途はガラコ取りになってしまうね。
それでも年に1〜3回ほどだけどｗ

ダブルアクションでもキイロビンでラクにできますか？

>>708
頑張って下さい。バフはそんなに拘らなくても良いんだけど、
あんま荒すぎるのはヤメたほうが良いです。
コンパウンドが同じであれば、細目と極細目のバフの違いは、
ほぼ無いのですが、粗目だと差が出てきます。

マンション住みなので、電動工具などは
どうしても電源の確保がネックになるのですが
充電式のもので、使えるポリッシャーってありますか？

一番安価なのは充電式電動ドリルでこんな感じ
http://ecx.images-amazon.com/images/I/5145hqbEFTL.jpg
http://i.ytimg.com/vi/VCow2cmg2BI/maxresdefault.jpg

他にもマキタのランダムオービットサンダ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00FKR530A
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41at-YHUBRL.jpg
とかがまあ何とか使える

それでも間違いなく手で擦るよりは楽に磨けます

>>713　どもども
バフは2ピースで910円なので、2種類揃えても惜しみなく使えそうです
自分はびびりなので、少々手間が掛かっても荒い物より細かな物を使用し
慎重に行くつもりです。（それでも失敗したら諦める覚悟）

余談ですが、少し前にスパコン5Lを購入しネンドから始め手磨きしましたが
セレナの小さなボンネットとフェンダー左側半分で数時間、キズ消えず…
その結果、機械投入の決断をしました。仕事で150mmの砥石を取り付け、鉄を削たり
する仕事場に居たのですが、おそらく自分で付けた鉄粉を取り除いている今日この頃です。

>>716
ネンドも良いですが最初に水垢クリーナーもやると良いと思います

黒で手磨きすると磨いた部分が少し曇るので機械投入は正解かもしれません

５年コートで付属にメンテナンス用の小瓶があったと思いますが
使ってみましたか？

>>717　遅レスでごめん
ケミカルは多少手持ちがあるのでクリーナーも試してみます

>５年コートで付属にメンテナンス用の小瓶
購入後、暫くは使っていましたが、余り変わらない気が…
Dで「小瓶だけ買いに来る人もいますよ」と言われたのですが
自分の劣悪環境では、時既に遅しだったのかも知れません。

今日の午後、工具屋さんでバフ1袋（2個入り）を一つだけ購入してきました
3Mや他のメーカーとの手触りでは、余り違いはない感じがしたけど
耐久性や仕上がり感も、楽しみにしております。

ハード1とかハード2とか、20年近く前は使ってたけど、ノンシリコンとはいえ、潤滑成分で埋まりまくるから、今は選ばないね。
それから、今はダブルでペーパー目を一発で消すこともできる。というか、シングルより、早いし楽だし、綺麗。

>>719
じゃ、今はどこのメーカー使ってるの？

コーナンに売ってる300円くらいの白いスポンジバフは使ってるとマジックテープがなぜかくっつかなくなるんだがw
半日で捨てた。

安物はすぐにパーになるから、結局高い買い物となる。
だからリ・・・ビの電動工具も意外とすぐにガタが来るのはプロの間では有名な話。
電動工具って軸受けベアリングがネックなんだって。

DIYやトーシロは、２、３度使えればいいから二流品で上等
ですぐにヤフオクで出品　すると結構良い値で売れる
でまた新品購入　これの繰り返しだからリョービでも十分使えるｗ

思い切ってポリッシャーほしいんだけど、年に一度使用するかしないかのものに
2、3万はきついんだよなー…

それならアストロで充分だろｗ

>>725
電源がないもので、充電式を探しているんだけど
洗車の王国か、マキタぐらいしか見つからず
両者とも高いです

おれと一緒だ・・・買うかどうするか悩んでる

充電式かぁ・・・それじゃ仕方ねぇなぁ。
ドライバドリルで出来るけど充電式そのものが高いし、
インバーター付けると同じくらいの値段になる。

レンタルで借りればいんじゃね？

それくらいで惜しむならもう業者に出せよ

趣味には金がかかるもんだ

>>725
素人で腕もないのに、道具まで安物使うと、仕上がりはガタガタですよ・・
道具は金さえ払えば、プロのものが手に入るので日立かマキタのシングルを買う方がベター。
ダブルならボッシュかマキタレベルは欲しい。

アストロはともかく、リョービなら良しとしないと。
日立のような一流品とはとても言えない、いわば二流品なんだろうけど、
すぐに使い物にならなくなるようなシナ製三流品とは違う。

リョービは良くも悪くも最低でもリョービってレベルだよなｗ

まぁ、パッと見安いけど、結局性能や品質の割に割高と揶揄されるような製品が多いかな。
素人には食いつきやすい価格帯だから、そういうDIY層に取り入った上手い商売をしているとは思う。
ボッシュとか日立は、一年に１度しか使わない程度ではDIYには思い切りのいる値段だしねｗ

リョービにクリプロのパッド付ければめちゃくちゃ使えるよ
ベアリングも部品で出てるよ

釣りでもカメラでも趣味なんて大体似たようなもんだが、
道具集めることに懲りすぎて、っていうか道具集めることが好きなだけで、
実際腕を磨くことが疎かな人が多いだろうね。
釣りでも写真でも、足を運んで苦労して経験を積まないと上達しない。
寒かろうが、遠かろうが、道具が高かろうが趣味なら惜しむなということ。

寒いとやりたくないのは否めないｗ

手磨きおすすめ
どんなに寒くても、ボンネット1枚みがけば汗が出てきます

ハード、カット、1-L 2-L、スパコン、きばって全て揃えたけど、実際使うのはごく2-Lだけみたいなｗ
趣味って道具や工具集めることが楽しいんだよな。

わかるw
しかも結局集めるだけで満足して使わないw

>>721
コーナンオリジナルを買うプロはいない

そりゃいるわきゃねーわな 何言ってんだこいつ