【ｻｰｷｯﾄ】友達がいない車乗りが集うｽﾚ 6【一人】

前スレ

【ｻｰｷｯﾄ】友達がいない車乗りが集うスレ ２【一人】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193819026/

【ｻｰｷｯﾄ】 サフレがいない車乗りが集う ３ 【一人】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215193527/

【ｻｰｷｯﾄ】友達がいない車乗りが集うｽﾚ 4【一人】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234027294/

【ｻｰｷｯﾄ】友達がいない車乗りが集うｽﾚ 5【一人】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1268734858/

あまり需要がない為か、前スレが落ちてしまったようなので立て直しました。

・基本的にローカルルール準拠
・他のサーキット関連スレよりも挙げないようにヨロｗ

サフレがいないけどサーキットを走っている人
サフレがいないからサーキットに行けない人
一人だから躊躇してしまう人・・・

※サフレとはサーキットフレンドのこと。

一人サーキット初心者も上級者もお手柔らか。
それではまたよろしくお願いいたします。

>>1フェアレディ乙

>>1
BR乙

>>1
乙

今日は富士ショートで一人旅
2輪多いな〜

お、イーモバで書けた

太田哲也さんのドライビングレッスン申し込みしたけど、愛車の気に入ってるところとかイベントについてとかいろいろ記入しなきゃいけないんだね。
ドライビングレッスンってみんなこんな感じなのかな

記事のネタにしたいからに決まってるやん。
ぶっちゃけ主催者によって違う

>>7
顔写真とかあったら嫌だな・・・・

ﾎﾟｩ!

こないだあるサーキットのレッスンに参加したんだけど、
初心者向きとか言ってるわりには窓の明け閉めとか服装とかについて全く話がなかったんだけど・・・・・

走るサーキットの規定に従いましょう
ってだけだと思うよそれ

薄くて軽い靴が運転しやすいです
ぐらいは言っても良いかもしれんが

>>11
そいう規定ってミーティングでやるもんじゃないの？
ちなみに6のやつです

独りで淋しくなったらどうすればよかとですか？

>>13
心を鍛える

又はOverflyを聞いて落ち着く

平日のミニサーキットだと、みんな一人で来てたりする
暇そうな人と話すも良し黙々と走るも良し
気楽で良い

立派なサーキットだとみんな集団なのかな？

>>13 哭けば善いと想うよ。

自分はFSWしか走らないけど、いつも独りだ。

サーキット走るたんび今日は事故らなくて良かったって思うんだけど
サーキット向いてないのかな・・・・・

>>17
一番大事なことじゃねぇか

>>17
事故らなくて良かった、はみんな思ってるでしょ。
F-1ドライバーから趣味でサーキット走ってる人でも
同じだと思う。

事故が怖くてコーナー突っ込めないお…

>>20
ビビリミッター無い奴はクラッシュしてばかりで走れないお！
昔の仲間にそんなやついたお！

ショートで一人
おまけに枠内一人旅

最高やないか

明日は86フェスティバル逝ってくるお

今日もドリフトできる場所を探して彷徨う。。
土建屋のトラック置き場でできそうだったけどまずいよなー。

サーキットでやれカス

>>25
それよりスキー場の駐車場借りて振り回そうぜ。
ぼっちじゃ貸切なんて払えないから仲間を探してるんだ

>>27
別にいいけど平日で6人以上じゃないと主催者の懐に5割近く入る練習会の費用と変わらないよね…。

>>28
うちは中国地方だけど平日で25K前後はするもんね。
同じこと考えてるぼっちで集まれたらいいんだけどな

明日　ＧＳＳの走行会行くんだけど　２３５・４０のタイヤだと空気圧って走り始めどれ位にすればいい？
２．０とかだと低いかなぁ・・・
今からガソリンスタンドに行ってとりあえず現地で下げるの前提で２．７にしてくる〜

銘柄やら車種やらコースやらで全然違うからなぁ
ドライバーでも違う
まぁとりあえずは同じタイヤ使ってるベテランの圧を真似しとくと楽だとは思う

そういや軽にアジアンタイヤ履かせたら、2.8キロ張った時が一番グリップしたわ
どんだけ剛性無いんだ

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

>>30
もう遅いかもしれないけど
同じサイズ履いてるので…

2lFRの自分の車だと2.0スタートで温間で前後2.4になるように調整してるよ。

>>33
ありがとう　1本目　温感で２．９迄　上ってた。
走行直後に２．６迄下げて2本目に
遅い車を安全な直線だけで抜くようにしてたら車大杉でタイムが伸びなかった。
皆　コーナー遅いし空気圧気にするような走り方はできなかったよ。

TC2000での走行会の場合で、ファミリーライセンスで走るのとショップ主催の走行会で走るのではどんな違いがありますか？

優しいおじさんがいるかやらしいお姉さんがいるかの違い

書けるかな？
昨日はいつもどおりfswショートで一人旅
気温下がってタイム0.5ぐらい良くなった

前枠後枠で走ってた同車種さんも一人旅だった

絡んでやんなよ。
君の勇気が卒業に結び付く。

ちょいちょい見る人だと、一度話したら毎度会うたび挨拶せにゃならんのかと思ったりして
そんな気分でもないときもあるからそういうこと考えると…
相手も同じように思ってるかもしれないし

fswショートは俺もよく行くけどバイクの人と一期一会的に話したりはするけど
車の人には話しかけられない

そうだよな。絡みたくない奴が一人いるだけで、OFF会とか御無沙汰になちまった。

サーキット誘ってもらってる友達に彼女出来た・・・・・・
これからは１人か

>>41
仲良くなって友達の彼女の友達を紹介してもらえばいいじゃないか

>>41
その♀をイワしてしまえ

>>41
寝取ればいいだろ

>>44
アーー！！

そっちかよ！

>>43-44
半島人ですね、分かります

起源捏造、歴史歪曲、領土奪取、嘘つき、レイプ民族

レイプじゃなくて略奪愛の話だろ

あ、半島人が半島人をかばってる

どんな車なら声をかけてもらえる？

>>50
ドア半開きで走る車
リアハッチ、またはトランクを開けたままで走る車
何かを引きずって走る車
パンクしたままで走る車

一度エンジンフード半ロックのままでオレンジボール振られたわ
ピットレーンで係員に怒られたっけなー

>>51
車のなかに大量の虻が入り込んでしもうて、仕方なくシビックのウィンドウとリアハッチ開けたまま爆音で全開加速した19歳の夏(農道)

おまいら、友達いない理由が良く解ったぜ！w

>>50
助手席にでっかいテディベアを四点で縛り付ける
レビンに無限とか、シビックにTRDとか目立つように貼る
白ボディ黒バンパーのプロボックスで速く走る

>>55
カッコいい！

俺が友達がいないのは、皆先に逝っちまったからだからな・・・orz

年は取りたくないなぁ

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

シートにTシャツは？

>>59
ヘッドレストにはバンダナだな

いつもの富士ショート
10月は枠すくなかったせいか珍しく同枠10台位の盛況
FF外車が1コーナーで巻き込んで前からドン。パッと見、壊れて無さそうだったけど現行の新車だろーなー
もったいね

ほっしゅ

age

明日天気良かったらいくかねぇ
目印はルーフに烏龍茶ペットボトルで。

脱脂してから強力両面テープでつけていくわ

タイムが出る季節になったが、独りだと待ち時間が寒く長く感じる。
でも気楽。

走り終わってから、日帰り温泉でゆったりしてから帰ってるww

長年の習慣で、入浴すると眠くなる。
いつも温泉の駐車場で独り待機。
ジムカーナの練習などはしない。

ほす

平日日光いく人いない？

http://www.youtube.com/watch?v=azljHp5EzOE

サーキットではナンバー外すの？
それとフロントには牽引きフックは付けなくていいの？

外すもはずさないも自由
牽引フックはなくてもいいけど、コースアウトして脱出できなくなった時、変なところから引っ張られて壊れても文句は言えない

ナンバーがダクト塞ぐ車なら外すのは必須かも
それ以外ならどうでも良い

生つかポン見ちゃいました

ナンバーは、盗難にあうと面倒なので外さない。
車内にしっかり固定できるなら別だが。

ナンバー裏に穴開けてるから冷却の関係で毎回外してる
荷物と纏めて置いてるけど盗まれる心配はしてないなぁ

ナンバーはマット下に置くなぁ・・・動かないから

ナンバー別に盗まれても
たしか千五百円くらいだもんね
盗まれたことないし

ナンバーボルト締めすぎて穴の付近歪んできた

エボみたいに横に付いてればダクト塞ぐことも無いんだろうな〜

>>78
マットって下ろすもんじゃないのか

マットは下ろすものだな
運転席以外の装備外す

自分の体重が重いのに軽量化は無意味〜
まっと位でかわりゃせんて

マットどころか工具セットや油圧ジャッキものせっぱだぜ
見張ってくれる人がいないから。

サーキットって盗難とかあるの？ｗ

なかなか自分好みのスレ発見w
子無し既婚者だけど、奥さんしか友達いないわ
最近は少しサーキット離れしてるけど、１人FISCOがホント楽しい
サフレがいるのも悪くないけど、走り終わって「これからどうする？」的なのがめんどくさくて。。
缶コーヒー飲みながらのんびり片付ける時間最高な人は１人が一番でしょー

>>87
ようこそ一人ポッチスレへ。
三重のサーキットならどこでも出没していますが平日はどこも基本ぼっちですね。
ミニサはそもそも人が誰も居ないという。ドリフトコースorドリフト日は大概2-3人は人がいるけど。

俺は片付けの時間が嫌。ホイルを付け替えて更に車内に収納してっていうのがかなり億劫。

>>85
油圧ジャッキ乗せっぱなしは盛りすぎだろｗ

俺、自宅から出る時に持って行く物は空気圧計だけ〜
荷物諸々全部　家のガレージに置いて行く

何でタイヤとか持ってくのか理解できない

俺も空気圧ゲージ、ヘルメット、グローブ、タオルだけー

サーキットまで高速使って片道100キロとかあるとSタイヤがもったいない…とか

Sタイヤって高速８０位で走ってると減らない気がする
といか　サーキット前に1皮剥こうと法定速度（８０）で走ったけど髭すら無く成らなかった思い出が・・・

>>90
ドリフトとグリップどっちもやるのでドリ用のゴミタイヤ2本と
>>92の言うようにハイグリ2本リア用を持って行ってる。
フロントはハイグリを履きっぱなし。

今V700履いてるけど熱入れなけりゃカチカチ
サーキットでも延々とウォーミングしなきゃ熱入らん
カチカチな内は多分減るまい
ネオバとかその手の初っ端からグリップするタイヤだと一般道でも割と減りやすいんじゃなかろか

>>95
で実際V700は街乗りでは減らないの？感想ｷﾎﾞﾝﾇ

大した距離街乗りしてないし1セット目だからよー分からんよ
とりあえず街乗りで減ってる様子は無いから気にしてない
サーキットで熱入れるとすぐ減るから寿命自体は無茶苦茶短い
3回走ってそろそろスリップサイン出そうだしタイムもいまいち

これが参考になるかも
http://www.tm-square.com/minoru/?p=4299

ネオバもヨコハマタイヤが韓国のゴムメーカーと提携するとか言われてるしこれからどうなるんだろうな・・・

朝鮮と組んで上手くいってる会社ってあるのかね？
この時代にその選択はよく言えば勇気あると言えるけど、どう考えても愚策だろうに

>>97
有難う。でもV700って殆どのサーキットでSタイヤ扱いなんだね。
タイム申請しても景品貰えないorz

日本国内ではSタイヤとして認可されてないってだけで、製品としてはSタイヤだもの
ちなみに日本で売ってるのはハードコンパウンドだけ

韓国の技術じゃグリップとライフの両立はまだ無理
Sタイヤとして使うなら素直に国産Sタイヤ買った方が圧倒的に良い気はする

年末31日に鈴鹿予定してるけど
こんな時期に来る人おるかね

>>102
年末年始に3連荘で鈴鹿予定してるけど何？

いや、空いててボッチで行きやすいかなと思って

>>104
毎年　こいつら暇人だなぁって感心するぐらい人いますがな

>>105
そんな多いのかw
たぶん今のところ午前の枠取るから
仕事入らなければいけるかなぁ

>>106
新春のチャレクラGPの練習に・・・
今　GP金、土どっちに行くか思案中

>>106
真冬がメインだよ

１２月、１月が勝負

2月じゃないのん？気温が低すぎてタイヤがダメなのかしら？

2月は平野部でも雪降るから・・・

>>111
うちは鈴鹿市内

昨日、某サーキットでドライビングレッスンみたいのやったんだけど・・・
プロレーサーにドラポジがダメだって言われて焦ったorz
サーキット走行なら自分ではお風呂に入っているような低い着座姿勢がいいと思ったいたんだけど
純正のシートリフター付のシートならもっと上に上げろって言われてしまったorz

実際その人が乗っているフルバケのBRZに座らせてもらったら結構ポジションが高いのにﾋﾞｸｰﾘｗ
以前Ｄラーに飾ってあったレース仕様のBRZもポジションが高かったのを思い出した

でもポジションを高くすると運転し易いとは思ったけど長年低かったから複雑・・・悩む、助けてorz

ステアリング、シフト、ペダル操作を最優先させた着座位置になってないって話じゃないの？
オルガンペダルじゃ無いのに床に座るようなローポジは操作性を落としてるだろうし。
低ければ低いほどエライって感じのレールがたくさん売ってるから、シートを下げてからそれ以外のポジション決めする人が多いんだろうけど。

まぁ、わかるけどね。とりあえずローポジだよなw

運転しやすいと思ったらそっちに変えればいいだけやん？
何を悩む必要があるのか意味不明。
ポジション高いとかっこ悪い？

座高が高くてヘッドクリアランスが…

俺もシーポジ上げてラリー車みたいなポジションとりたいけどマイカーではそれするとヘルメット被れない・・・
フルバケだってサーキットではクッションまで外してるからケツも痛いし厳しいよね

今日折角向こうから話かけてくれた人が居たのだが昼から用事あったのでちょっとしか会話出来なかった・・・
サーキット仲間欲しいよう
こっちから話しかけようにも大抵グループできてるから入れない~_~;

結局、１人がいいもんやで。。

誰か筑波か袖ヶ浦でぼっちいる？

たまにショップの走行会に誘われて参加したりもするけど、見事にハミるよ

コミュ力はある。みんな車が好きで来てるわけだし話は会う筈
此方から話しかける勇気があればな

来月筑波1000一人でいくよ

>>117
座面のクッション外すとか身体壊すぞ

走行中暑くなったので上着を脱いだらシートのフィット感が無くなって怖くなった・・・こういう時ピザが羨ましいぜ

半裸でサーキットとか引くわ

>>126
全裸だよな

おれも出走時は上半身上着、下半身裸だな
あ、もちろんグローブとシューズは着用

ダメだこいつら

下半身は何も着ない方がペダル操作が正確になるよな

全裸でちんぽにネクタイが正装

チンポがGでふりまわされるだろ

いかに固さを維持するかだな

ぼっちなのも頷けます

あたしは女なので無問題

おめこうｐ

**おめこ***

ちんぽもベルトで緊縛してれば無問題
5点式ベルト以上推奨

チャレンジグランプリ行く人行く？

いつどこでやるかくらい説明せんかい

>>140
来週だし行く人なら判るかなぁって・・・

友達がいない理由がよくわかる

ここでサフレ見つけての特典は？

アーッ

今日、サーキット走行で眠れない
雪掻きして来よう

初めてのサーキット前日はなかなか寝付けなかったわ

あそこのサーキット、裏道、裏技使えば、、、ってとこある？

自慢して、友達作ってしまおうと思うんだけど、

ｲﾐﾌ

いい歳こいて自慢とか友達作るどころか無くすぞ

優位に立てば友達が出来るって発想が終わってる

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山直系　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

雪も落ち着いたし、3月から始動するっぺ？

今年に入って３回行ったよ

今月、FSWは臨時休業ばかりだったな。
冬季限定回数券使い切れなかったよ。orz

オールスタイルミーティングに参加したいけど、わりと直前にならないと日程が出ないからなぁ
予定がなかなか合わない…

>>154
あそこは天候不順な事大昔から分かってるでしょ

>>155
あれってどうなの？
ライセンスもっててスポーツタイプの車なら普通のスポ走のがよい？

ライセンス持ちなら通常の走行枠でいいと思うなぁ。
ASMって走行時間が長くて、ライセンス無しにはけっこう割安感のあるイベントって気がするけどね。

今日も独りでFSW、会社はサボりだ。

冬季限定回数券の使用期限が
3/31まで延長されたぞ。

会社サボってサーキットって、なかなか羨ましい。
自分も疲れが溜まってきたなぁってなると、会社サボってドライブだな。

会社サボったのに家でダラダラ過ごしちゃった。。
雨でもドライブ行けば良かったかなあ

仙台ハイランドが今年の9月に閉鎖だって
良いコースだったのに残念だな

ふとこのスレ見つけて軽く興味持った。
本格的に改造したり武装してスポーツ走行するつもりは全くないんだが
ちょっとした気分転換みたいな感覚で
自分の愛車でサーキットを普段出せない速度で走ってみたいと
思ったんだがそういう同じような人も結構いるの？

>>163
ここにいるかは知らないけど、そういう人は結構いるよ
楽しむことが何より一番だし、少しでも多くの人にモータースポーツに興味を持ってくれたら嬉しいな
ただ気分転換にとは言え、ブレーキパッドとフルードくらいは変えておいた方がいい

>>163
武装はしなくて良い。

>>164
レスありがとう。
今まで車で宛もなくドライブしたり高速道路を気ままに走るくらいの
楽しみ方しかしていなく
富士から割と近くに住んでいるから、ここ見てＦＳＷのサイト見たら
愛車で気軽に的なことは書いてあったけど
とはいえ真に受けてドノーマルの愛車で行って走りに行ったら
そんな人誰も居なくて恥ずかしい思いをするの嫌だなと思って聞いてみました。
来年くらいに車買い替えを検討してるけど
そういう楽しみできると車の選び方変わるかも。

>>165
自分の中でサーキットで走ってる人は全員
レーシングスーツ着てメット被ってグローブして
車はロールバー装着してetc…みたいな本格的な人ばかりなイメージあったのでｗ
でも体験走行みたいな感じならそういう必要ないみたいだから
機会あれば行ってみようかと。

>>167
俺のいでたち　バイク用ヘルメット　バイク用グローブ　スニーカー　トレーナーにジーンズ＆デブ
シケインに成らないように気を使って走ってるよ〜　

デブも含めて、自分も似たようなモンだな。
クルマで弄ったのは、牽引用の環っかと
タイヤ交換時にハイグリにしたくらい。
計測はスマフォの無料アプリを使っている。

サーキット走行に使えるスマホアプリあるんだ…
何のアプリ？

ラップタイムカウンターじゃね

>>170
自分はiPhoneだけど、CircuitLoggerってやつ使ってる。
AndroidならGPSLapsとか？

自分が使っているのは、Android用のGPS Laps。
スマフォのGPS頼りなので、精度は推して知るべしだが
目安程度にはなると思う。
他人と競るつもりがなくても、タイムが縮むと嬉しいもんだよ。

Androidだとlap+もリアルタイムでベストラップとのタイム差が出るから楽しいよ
良くある動画みたいな感じで

747Pro買ってスマホとつなげばおｋ
家に帰ったら動画と重ねられるし
計測器借りて、実測とのずれは把握しといた方が良い

何も弄ってないごく普通の車で気軽に楽しめるのなら
一度サーキットで思い切り走ってみたいとは思う。
ノーマルのノートだけど

試しに行くなら別にいいんじゃないの
サーキットのルール分かってないと危険で迷惑だから、
無料で講習とかやってるところがいい
体験走行とかは先導付きでのろのろ走るだけだからつまらんと思う

>>176
思い切り走ってみたいならブレーキとタイヤだけは万全でどうぞ
あとは乗る人の自己責任、つーか普通はビビリミッターが作動するし、
とんでもない事しない限り周囲は避けてすぐ前から消えてく

747プロについて聞きたいのですが
これってサーキットに行く時に毎回ログ初期化した方がいいのでしょうか？

しなくてもいいけど残しとく意味も無いからPCに移したら初期化してる

>>166>>176
俺は富士ショートにたまに遊びに行くが消耗品以外はどノーマルだぞ、マーチで
ヴィッツフィットデミオにコペンやアルトとか、遅い車はいくらでもいる
普通の長袖シャツにジーパンに普段履きのスニーカーで
バイク用のいらなくなったジェットヘルメットとホムセンで買った500円くらいの手袋
着いたら荷物下して念のためエンジンオイルとか冷却水の量見て空気圧計って車載工具でナット緩み確認して準備完了
めんどくさい時はスペアタイヤや車載ジャッキも降ろさないし、1枠か2枠だけ走ってすぐ帰る
速い車で本気でやってるみたいな人も当然いるけど
遅くてもすぐ避けりゃイチャモン付けられることも変な目で見られることもないよ
追いつかれたらウインカー出して今いる側の端に貼りつく、あわてる必要もない
なんなら初心者マークをマスキングテープとかで貼っとくのもいいだろう

俺はFSWに1時間以内で通えるから休日のドライブがてら
ちょっとお高い(1枠2500円+年会費2万位)バッティングセンター行くのと同じような感覚だよ

>>162
マジかよ
営業終了前に一回行っとくか

>>181
自分もヴィッツで富士ショート走ってたけど、結構ブレーキきつくないか？
A-1の飛び込みがすぐ苦しくなるけどなぁ。ま、止まれなきゃそのまま真っ直ぐ行けばいいんだけどw

でも、「ブレーキがまだ」「タイヤがまだ」とかばかり気にしてると走りに行くタイミングを逃すのも事実。
どうせ最初はビビリミッターが激しく介入するしね。
>>181の言う通り、まずはドライブ気分で超初心者枠のあるイベントに参加してみるといいかも。

会員はハードル高いなぁ

年に何回行くと会員の方が安い？

感覚的に2か月に1度、年6回は行かないとライセンスは割高な気がする
FISCO本コースライセンスを持ってた時の感覚ね

サーキット行ってみたいなぁ…
けどボッチだし何用意していいのかわからん…

ボッチ同士で現地で仲良くなりたい

ボッチのが楽な時もあるよな
疲れて帰りたいときに帰れたり、行かないと村八分状態になったりとか…

そんなことないの？

サーキットはぼっち万歳だと思うけどなぁ、少なくとも自分は
カリカリにタイム削りたいならアドバイス得られる仲間は重要だけど、サキト遊びならねぇ
ぼっちは準備も片付けもマイペースでいいから楽だよ

ナリタモーターランドは１人で行っても管理人さんが話好きだからあんまり寂しくない

家を出てから帰るまで必要事項以外一言も発しないのが通

>>190
普通に「それじゃお先に失礼しまーす」って帰ればいいだけだよ

そういうことじゃない

ボッチだって主催者の人とは多少言葉かわすし
たまに同乗走行とかしてもらえる

ツレや知り合いと行く事が殆どだし、嫁や娘がむりくり突いて来る事も多い
ぼっちとか仙人かよ

なるほど
いちいちこのスレに書き込むあたり友達がいなさそうだもんな

ツレ、知り合い→休み合わない、車趣味じゃない

嫁→いない（別れた）

娘→学校ある、車趣味じゃない

友達はたくさん居るんだよ
誰も話しかけてくれないだけで・・・

自分の場合、単にサーキット行くってことで見に来たいとか、乗せてってとゆー人間は周りにいるんだが
最近はあえて最初から誘わない

見る方は時間たつとどうしても飽きるだろうし、ゆっくりできず、片付けもおおざっぱにしか出来ないから次が大変…
走行直後の頭の中セッティングで思考錯誤してるときに話しかけられたらもう…ww

走る同志が欲しいものだ。。

サーキットに出てハンドル握れば所詮みんなぼっち
対話するのはクルマのみ
クルマからのインフォメーションにシッカリ応答するにはぼっちこそ最高のシチュエーション
複数人で行く奴は所詮にわか

などと供述しており

鈴鹿のGSS走行会いくひといる？
ひとりでさみしいんだけど

寂しいとか無いわぁ〜
友達居ないけど
寂しいとか無いわぁ〜
友達居ないけど
居ないけど
けど・・・orz

なんだよこのポエムスレ

友達って

空想上の生き物でしょ？

>>206
友達は麒麟と同類なのか・・・

１ねんせ〜になったら
１ねんせ〜になったら
ともだち１００にんできるかなぁ

エア友達はみんな一人くらいはいるでしょ？

岡山ぼっち居る？

そうこうか〜ぃにいったら
そうこうか〜ぃにいったら
ともだち　ひとりはできるかな　むり！！

今日　超ボッチで　心細かった。
すげー大雨で　心細かった。
クラッシュ大杉で　心細かった。
友達　一人もできなかった。　orz

ぼんやりしてたら5月のオールスタイルミーティング、受付終了してた。。
仕事の都合つけなきゃなぁとか、念のためDOT4にしておくかなぁとか考える前に申し込めって話だったな。。

ボッチボッチ

ちゃっぷちゃっぷ

RUN RUN RUN

雨雨降れ降れサーキット

レインに履き替えさみしいな

ここ　ぼっちのポエム　スレかよ

てか　214と215は順番逆だろ

雨雨降れ降れサーキット
レインに履き替えさみしいな
ボッチボッチ
ちゃっぷちゃっぷ
RUN RUN RUN
ズザーーー！！（合の手）　＜＝ココ重要

あらあらあの子はグシャグシャだ
ウォールのむこうで泣いている
ボッチボッチ
ちゃっぷちゃっぷ
RUN RUN RUN
ズザーーー！！（合の手）　＜＝ココ重要

あめあめ　ふれふれ　オフィシャルが
レッカー　おむかえ　かなしいな
ボッチボッチ
ちゃっぷちゃっぷ
RUN RUN RUN

オフィシャル　黄旗を　振っている
黄旗の意味って　なんだっけ？
ボッチボッチ
ちゃっぷちゃっぷ
RUN RUN RUN

２台の　車両の　クラッシュで
赤旗　中断　悔しいな
ボッチボッチ
ちゃっぷちゃっぷ
RUN RUN RUN


すいません　ちょうしに乗りました。　orz

サーキットーに行ったら
サーキットに行ったら

友達１人はできるかな？

サーキットでだべりたいな
富士サーキットで独り言
ぽっつんぽっつんぽっつんと

目を閉じて 何も見えず
哀しくて 目を開ければ
壁に 向かう道より
ほかに 見えるものはなし
ああ砕け散る さだめの車よ
せめて密(ひそ)やかに
わが身をまもれよ
我は行く
蒼ざめたかおのままで
我は行く
さらば愛車よ〜

呼吸(いき)をすれば　胸の中
凩(こがらし)は　吠(な)き続ける
されど　我が胸は痛く
夢と　思い続けるなり
嗚呼　さんざめく　名も無きオフィシャルよ
せめて鮮やかに　この身を助けよ
我も行く　外へと命ずるままに
我も行く
さらばコースよ〜

嗚呼　いつの日か　誰かがこの道を
嗚呼　いつの日か　誰かがこの道を
我は行く　蒼ざめたかおのままで
我は行く　さらば愛車よ〜
我は行く　さらば昴よ〜

>>221
コースアウトしたからって目を閉じじゃいけません。

そろそろツマラン事に気付こうな

うん、つまんないな。
まあGWだしな。

混みすぎワロタ
やっぱり平日安定だな

自分の場合、気楽に行けて気楽に帰れるからサキトは一人が多いな。
どの道タイヤと道具積んで行くから、同乗では行けないし道中気を遣うし。
まぁ、所詮自分もぼっちだが。
でも現地では、顔見知り程度の人だったら気付かない内に増えてるぞ？
と、言っても「今度一緒に来ましょう」とか「一緒に走りましょう」とかは、
一切無いし、思った事も無い。

2〜3ヶ月に一回とかでも、しばらくするとその内「大体見かける人や車」が判る。
特に走行枠が一緒だと向こうからいきなり「いつも走ってられますね」なんて声
を掛けられる事もある。
フリー走行でも同じレベルの他車と走り込んでると、「あそこのコーナー上手い
ッスね」とか話しかける事も出来るし、きっかけは多いと思うだけどなぁ。
そんな事が増えると>>200で書いてる同士とやらが出来るかもよ？

連投スマソ
ちなみに俺は>>200氏じゃ無いです。

>>226
タイヤとか道具とか持ってくんだ・・・
要らんものは、ガレージに置いて即走行できる状態で行くから
俺は空気圧計もってくだけだなぁ
基本空気って抜くだけやん、走行終わったらガソリン入れにスタンド行くからそこで入れればいいやん

>>228
サーキットに専用ガレージあるの？

>>229
エア神とか程度ならサーキットから近くのショップに持って行く
深厚な問題が発生したら電話してキャリア呼ぶ　＜＝過去に４，５回あるかなぁ・・・
自分で何とかしようとか、思った事ない。

・・・趣味車のセッティングは常時サーキット用でサーキットとショップ行く時以外は乗らない。

>>230
いいな
お金持ちそう

>>228
道具っていってもプラのコンテナボックスに、フルードや液ガス等ケミカル類とテープ類位。
持ち運び用の工具セット・ジャッキ、ヘルメットにタイヤホイル2本だけだよ。
万が一クラッシュしても軽度なら、走行復帰出来る位の装備しか無い。
今まで出番は一切無いけど。

ゼブラ乗る角度によっては、いきなりタイヤのビード落ちもあるからタイヤはいつも2本持っていく。
自分は無いけど他車で見た事あるし、スペアのテンパーじゃ走れないし。

>>232
タイヤのトラブル＝キャリア
タイヤのトラブルは無いけど
・・・自走不能なら何度か・・・　オーバーレブエンジン終了　ダイナモトラブル　インロック（笑

サーキット走る勇気ないからカートに挑戦してみたら案外楽しかったお

リジット足のカートの方が怖いよー

>>233
＞タイヤのトラブル＝キャリア
走行時間初っ端にそのコースは流石に萎えるわ。
アームが曲がったとか、ステアリングセンターがずれたとかなら無用なトラブル増加を
避けて止めるけど、リム打ちでエア抜けだけとかなら交換して残り時間を満喫できる。

スペアのアーム類持ってきてる猛者も見た事ある。

昔180SXに乗ってた時はタイロッドとテンションロットとドライブシャフトかならず持ち歩いてたなw
タイヤもトラブル対策というより単純にネオばやSタイヤで街乗りはもったいないって理由で変えてる
街乗りは見た目だけのホイールサイズでね
今はインプだけど一度ハゲしくコースアウトしたときにオイルフィルターに大穴が開いた事があってからいつも予備持ってるわw

ドラシャとデスビはスペア持ってく
タイヤは4本街乗り用積んでる

>>236
殆どの人がサーキット用を持って行って普段履きと換えないかい？
街乗り用で走行続行とか・・・

まぁ　金持ちは　なんかあったら１周してなくても帰るよ。

金持ちではないけどローダーで行くよ

初めて群サイ行ったときはショップのローダー借りて行ったな怖くて
場所さえあればナンバー外してローダー買ってしまいたいという妄想

>>241
ナンバー切った事もあるけど不便すぎる
滅多に街乗りはしないけどね

>>239
はい？街乗り用なんて持っていかないよ？
サーキット行く時にSに履き替えて、更にS2本積んでいくって事。
前後同サイズ履いているから2本あれば自分は事足りる。

金有る無しじゃなく、序盤で即終了だと楽しめないって意味ね。
まぁ楽しみ方は人それぞれですから、あなたの言っている事はそれはそれで良いと思う。

そもそもフルバケ二脚にしてロールケージつけて以来タイヤが2本しか積めない件について

助手席は現地で降ろすから普通のシートだな

助手席は車検の時にしか付けないな

>>243
俺はトラブルあったら、走行して無くても改めて出直すよ。
時間と金に余裕が無いと危ないよ。
なんかがっついて走ってる奴って２，３周目に飛び出す奴多くて困るわ〜
タイヤ位ちゃんと温めろと

もうほっとけよ

ぼっちでフリーに行って荷物置いておいたらパクられるんじゃないかと思ってしまうぼっち特有の警戒心

それはサーキット次第な気がするよねぇ
ドリ枠だと確実に物が無くなりそうだけどw

トイレで気張ってる間に車パクられました
ロックしてたけどローダーに強引に積んで持って行ったらしいorz

>>251
取りあえず所轄の警察行って反則金納めて鯉
早く行かないと保管料かさむぞ

そういうことかw

田舎だとトイレの間くらいって思うだろうけど
東京なんてひどいぜ、交番の前に車停めて道を聞きに行ったら
私は地方出身で道に詳しくない、それより駐禁だから、切符切られたくなければさっさと移動しろって言われた。
東京都内の交番勤務の奴は屑だと思った。

またまたー
ぼっちが人に道尋ねられるわけないじゃないですかー

>>255
友達居ないからポリに聞くんだろうが　ボケっ

そこはナビに話しかける場面

オフシーズンage

本庄サーキットって貸切が多いのと、カーメーカー分けしてるから、ほとんど走れる日がないわ

まだいける

会社でも 走りに行っても基本 ひとり｡
山に走りに行って 走りもせず しゃべっている奴もいるな｡
俺って ねじ曲がってるなw

会社で仕事してる時はめちゃ社交的で話す人もホントに多い
でも、帰りに飯とか飲みとかにはほっとんど付き合わない
仕事が終わったらオフってことで

俺もだけど大体そうじゃないの？

こちらから誘わないのはあるけど、毎回断ってるなら嫌われるかもな
自分のいない飲みの席で誰かが「あいつ俺らの事嫌いなんじゃね？HAHAHA」とか言い出したら危ないと思う

俺も基本一人。
まだ若いからか色んな人に話しかけてもらえるけど自分から話しかけるのは苦手。
自分が歳食って相手にされなくなったらと思うと怖い

一人は気楽だけどな。やっぱ一人だとすぐ飽きて帰ってしまうよね
楽だけど楽しくない

どこで聞いていいかわからんからちょっとおしえてほしい

グローブが汚れてきたんだが何で洗えばいい？ARDのやつなんだけど
多分ノーメックスとピタードレザー？ってやつでできてるんだが
洗い方とか書いてないからわからん

あ、ちなみに自分、本庄を一人で走ってます

普通は洗わない
くさいまま我慢して使うもんだ

>>267
頭洗うシャンプーがいいってなんかでみたよ
ためしにやってみたら綺麗になった

>>268
>>269
ありがとナス！多分俺が友達いないのは潔癖症のせいだと思う
何か触るたびに手洗ってる

お礼に俺のパンツあげます！本庄で待ってるぜ！

なんで潔癖性のやつからパンツもらわにゃならないんよ
本庄は面倒だから筑波に来い

結局もらうのかよ

普通の洗濯用洗剤で洗ってるけどダメかな…

革洗って変なにならない？

革じゃなくてアラミドだった

普通の液体洗剤でおｋ
40度程度のぬるま湯に溶かして夜に浸しておく
朝日ブンブン振って水気を飛ばしたら陰干ししてしゅうりょー

朝に！！１

>>276
正に液体洗剤使ってる
ぬるま湯でゴシゴシして日干し
特に変わりないような…

レーシンググローブ、スーツ、靴、これらって機能的な意味あるの？
事故って炎上した時以外は何も意味ない気がするけどな。

スーツは兎も角グローブとシューズはあるとないとでは全然違うだろう・・・
使った上で無しと違わないと言うならかなりの変人

>>280
グローブはホムセンの300円手袋でずっとやってる。
靴は踵がすり減って穴が開いたスニーカー（自称レーシングシューズ）と新品のスニーカーでタイムは変わらないよ。

実際、サーキットでも変人扱いされてるが必要性が分からん。
レンタルできる所ってあるのかなー。

グローブは違うだろ・・・と思ったけど安いグローブで走ったことないや
シューズはどうなんだろ
高いグローブ、スーツ、シューズかうぐらいならフルバケ買った方が良いかもな

一時期カートやってたんだけど、どう考えてもホムセンの手の平丸々ゴムの
安物手袋が最強なんだよな。脅威のグリップ力。
ハンドル握らずとも手の平当てだけで周回できる。

でも、公式戦ではレーシンググローブ着用が義務付けられているなんて。
本当は対燃焼性とか安全面のせいで付けなきゃなんないんだけど。

四輪でもレース中に装着してたら、主催者に怒られたわ・・。

親方寅さん辺りの作業靴良いよ
感触だけ見ればレーシングシューズそのまんま
ハイカットならカートにも丁度いい

レーシングショップ ワークマン

>>93
ここよりもここで聞く方がアドバイスをもらえるかもしれない
チューニングスレは荒れてるので・・・

【サーキット】友達がいない車乗りが集うスレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1377153803/

自分もカートではしってたよー
安全運転を知るにいい経験になる

あとジュークの話になるけどＭＣテールランプ、交換可能だけど
ニスモのテールランプの品番コードがすでに入ってたよ
担当者も自分も分かってなかったのでノーマルとの違い、知ってる方いますか？

アーやっちまった誤爆

海外サイエンス番組、ディスカバリーチャンネルの怪しい伝説で禿と半禿のおっさんが
レーシングシューズ、ハイヒール、長靴を履いてジムカーナアタックしてたが
タイム差はなんと！　　　って結果だったよ

おまえら　GSSの鈴鹿サーキット走行会に行く奴いる？
俺は行こうと思う　でもボッチだから何時もピットに停められない　orz

いっくよ〜
色んな事が起る　GSS走行会
行かないなんてもったいない

ランクル７０を試乗してきた。
免許取得以来１０年ぶりにＭＴ車を運転したので、感覚が分からずカクカクになり、。
助手席の販売員を前後に大きく揺らしてしまった(^_^;)
その後で、スバルＳＴＩを試乗したら、スムーズに運転できた。
ランクル７０はシフトが斜めについているので、初めＮの位置が分からなくて、シフトも固めだったけど、
ＳＴＩは乗用車のスポーツセダンだけあって変速が滑らかにできるようになっていた。

斜め読みでサーフは海岸はしれないまで読んだ

転勤から帰って久々に富士ショートに行ったけどやっぱすげー良いレイアウトだわ。
本コースはたまに走れればいいやって感じ。
ライセンス走行の日はぼっちだらけでパドックの絶妙な空気感もなんか独特で和む。
ドリフト枠があると一気にリア充感がでてあれだが(´・ω・｀)

富士ショートのドリ枠はにぎやかと言うか華やかと言うかw
でもレベル高いだけあってちゃんとやってる人が多いやね

ショートのドリ枠に集団で来る連中はイカれてる奴ら多いよね車も派手だしw
ハチロクとか低パワー車ですっ飛んでドリフトしてる奴らってタイムアタックしても速いんだろうなと思って見てるわ
逆にグリップ枠はほぼコソ練連中でたまーに本気で空いてる平日に自己ベスト出そうとしてる奴がいるくらいなイメージでお気楽よね
おかげで片手で数えられるくらいのショートに慣れてるから、たまに走行会とかで15台以上とかで走るとショートは狭くて怖くて辛い

鈴鹿はライセンス取ってからは走行会は参加してないなぁ。
走行会って高い、激混みってイメージだけど何かメリットあるの？

ショップとか雑誌とかなんかしらの企業主催の走行会だとプロにアドバイスもらえたりとかはあるにはある。高いけどな。
それでもプロに横乗りしてもらった時とかにコース上が空いてるわけでもなく結局微妙な会話して終わることが殆どだし運次第だな。
某山田選手はキャラとは違い時間オーバーしてまでも色々アドバイスくれて凄い良かった。

>>296
遠くに住んでて
ライセンス取るほど行けない人にはメリットある

>>297
同乗も逆同乗も何度かやってもらわないと上手い利用方法がわからなかったな
もう最初なんてひたすら恐縮して終了
変なクセつく前のほうが効果的かと思ったが、初心者すぎると意味がないと知ったw

>>298
まぁそうか。でも俺はサーキットまで片道200kmだけど毎月1-2回行ってる。
サーキットが60分圏内に腐るほどある名古屋人が羨ましい。

富士ショート走ってみたくてライセンス取る予定だけど、実際走れるかすっごい不安ww
一人の方が気が楽だけどすっごい心細い。

みんからやるとお友達()が出来るらしいぞ

>>301
攻略しがいのある面白いコースだよ
意外とみんな黙々と整備して走ってる感じだから大丈夫
ブレーキの負担が大きいから、そこはキッチリ準備しておこう

>>303
そうなんだ、コースは面白そうだね。
パッド変えたからあとホイールとタイヤ待ちだよ。
それ来たら講習行ってくる。
講習終わって台数少なければそのまま走ってきたいんだけど、ピットって借りた方がいい？
ピット以外で作業ってできないの？

>>302
いや、実はやってたりするw
といっても整備記録がほとんど。
近場でみんからやってる人はいるんだけど、気が合うかどうかまた別だし。
現地で仲良くなれればいいんだけどね。。

ボッチで鈴鹿行ってくる。台数の多そうな走行会だけど、日曜に走れる機会って
殆どないみたいだから。今朝までは当日雨の予報だったけど今見たら
曇りに変わってた。

>>304
ショートのピットって借りる手続きとかあるもんだっけかな。。
雨が降ってるとかなら話は別だけど、ピット周辺に駐車スペースたくさんあるからメンテ場所には困らないよ。
車内の荷物とかスペアタイヤとかは適当な駐車スペースに下ろして、そのままそこでメンテしてからコースイン。
で、またそのスペースに戻ってくる、って感じかな。

ま、ここら辺は実際に行けば感覚的にすぐわかるから大丈夫！
コースの混雑状況を気にして動けば誰の邪魔にもならんよ。

連続でゴメン

メンテとか作業は、けっこーなんでもみんなやってるよ。
油脂類交換、パッド交換、助手席外しとか。
わりと、と言うかかなり自由度高いから細かい心配いらんぞな。

>>307
>>308
ピット7000円とか書いてあったんで。
そか、駐車スペースで作業できるんだね。
丁寧にありがとう。
安心しました(笑)

鈴鹿のピットで整備していいのかが相変わらず分からん。
間仕切りがある場合とか先頭でジャッキアップ作業されたら後ろの車が出られないじゃんか。

午前1枠走って、午後1枠、その間に整備とかいう使い方はやはりマナー違反？

>>309

富士ショートのピット(というか屋根付きスペース)は無料だよー。
ただ空いてるかは別問題w
ちなみに7000円は本コースですね。

>>311
ごめん、見間違えてたみたい。
無料なんだ。
まぁ、様子見て借りれるようなら借りるよ。
ありがとうー

7000円なんて価格どこにもないぞ

http://www.fsw.tv/1ch/1_4licence/campaign.html

600円違うとか噛みついちゃうタイプ？

>>313
ごめん、7000円くらい、と書くべきだった。
とりあえずマジで俺ぼっちだから、仲良く進行お願いしますw

６００円あったら牛丼何杯食えると思ってんだ？

>>316
家の近所じゃ食えないなぁ

明日はスプリング交換。
また一人、曲でも聞きながら作業だわww

サーキットだと皆さんバネ何kに変えてますか？

斬新な釣りだな

街乗り仕様のフニャフニャのまんまやで
S字でいっつも置いてけぼり

街乗りは別の車があるから変えてないな

ふにゃふにゃを利用して、縁せきをカットだ！
ちょっとぐらいイン側がﾀﾞｰﾄに乗っても、構わないだろｗ

レート低過ぎても縁石とか危ないんよｗ

大人のロール

ケーキ

まだトヨタが買収する前のFISCOによく行ってたなぁ・・・。
あの頃はノーマルスポーツ走行で￥５，０００だった。
入場料はJAF割引で￥９００だったかな。
サーキット中央寄り丘上の食堂はまだあるんだろうか？

おりじんの俺の好きな定食あててみ

水

おりじん弁当最近味落ちた。
もう食べない。

店によって微妙に違わない？
特におにぎり。

BBAが手で握ってるからなあ

FSW帰りに足柄SAで初めてガチンコに出てた佐野実ラーメン食ったけどスープは意外とうまかった。
FSW内のレストラン的なあれはぼっちだと行きにくいw

FSWのレストラン高いしなー
いつも帰りの談合坂で食ってた

この3連休でFSW講習行ってくるよ。
終わったらそのまま走る予定。
空いてればいいけどー。

FISCO帰りは東名上りの鮎沢PAだなー

FISCO帰りとか東名大渋滞だから足柄峠越えだな
んで、竹松辺りのコンビニでまったりと

雨でもサーキットいく人っているんですか？

>>337
東名とは逆方向だけど近くの天恵って温泉が遅くまでやってるから入ってから空いた頃に帰ったりしてる。

>>338
とりあえず行ってよっぽど危険そうならやめようと思うけど結局走ってるw
雨の恐怖よりも雨の中準備したりトラブった時のメンテが辛い。
初サーキットが台風直撃だったからあの時の緊張感を超えることはなかなかない気がするw

走行回とかなら行くしかないもんな

フリー走行なら諦める

フリーでも雨はよく滑ってタイムを詰めるのとはまた違った楽しみ方がある
FFだと2ランク上のＦＲとか追い回せるし楽しいぞ

FSWの帰り

銀河高原ビールの飲み放題と食べ放題に寄って帰った一人ぼっちで
（飲酒運転はしておりません）
隣に温泉もある
入らなかったけど

去年の大雪の日に走行会行った
グリップ走行枠なのにドリフトしまくったのは良い思い出

雪なら許される

ぼっちで群サイ行ったことある人っている？

軍さいって消化器必須なんだっけ？
故障したら一人じゃ怖いっす。

ライセンス貰ってきたよー
FSW通ってる人っている？

>>348
裕福ですな

>>349
レスが全然無い時点で察してたよ(笑)
わざわざありがとう。
裕福じゃないよ。
場所が近いから。
最初に高い金払っても他県行くより安い。
お金のことなのでちゃんと計算しましたww

昔FSW通ってた

ショートライセンスだけどFSW通ってるよ。通ってるって言っても月1回フリー行って二ヶ月に一回本コースとかの走行会に出る程度だけど。
休みの日にドライブ感覚でゆっくり出発して、2枠くらい走ってまったりギャラリーしたりして走行会みたいに忙しくなくて良いよw
でも、FSWまで空いてれば1時間半位の距離だから、高速代とか考えるとちまちま通ってると高く付いてるけどね。
大和トンネルとか厚木の渋滞が発生しなければ気持ちのいい休日になるんだけどなw
本当に通ってる人は入場料なくなるし、走行会でもちょっとした保険効くし施設の割引やサービスあるしFSWに限らずライセンスはお得になる人も多いみたいね。

うちからだと高速使って３時間だわー

近い人うらやましい

自分も片道1時間半ぐらいの距離でライセンス持ちだったけど、だんだん行く機会が減っちゃったんだよなぁ。
往復の高速代＋本コース2枠＋ガス代＋ライセンス年会費の割算って考えると…ま、考えちゃダメだわなw

このスレ横浜住多いなｗｗｗｗ

家から20分の俺様は最高だな。
ピットに荷物置かなくてもいい仕様で家から出発するし
壊れたら　車屋に回収お願いすれば済むし

家から近いって書いたけど高速で1時間くらい ごめん
俺静岡県だよ
下で帰ると二時間くらいみたいだから帰りは高速やめようかと。
小排気量車なんだけど下見で走行した本コースが気持ちよぎてハマったww
みんな駐車場に荷物起きっぱなしなんだね。
テンパーと工具くらいは持ってくことにするよ

みんなでかいサーキット走ってるんだね。
自分は下道1時間強のミニサ行ってるよ
一回の走行枠が20分だからササッと行ってササッと走ってササッと帰るってことができるのがいいわ
そういう時でもジャッキと工具は持って行ってる

>>357
高速使って1時間とかウォームアップにはいいじゃん。
俺なんてたった20分の下道だからタイヤは冷たいまま、
冬場下手すりゃ油温が全く上がらない orz

>>359
おい近くていいのか悪いのかどっちなんだwww

>>358
近いのが高速で一時間くらいのFSWか袖ヶ浦FRWなんだけどほとんど行かない
ちょっと足伸ばして茂原か、二時間かけて筑波に行ってる
圏央道開通したから本庄にも行ってみようと思うけど

>>360
いいよ　ボッチでも荷物の心配しなくていいし
いいよ　ボッチでも壊れた時のこと考えなくていいし
いいよ　ボッチでも・・・　ボッチでも　orz

本庄下道１時間
日光高速１時間

月１くらいしか行かないけど

赤城４０分
榛名１時間

こっちはほぼ毎日

ちょっとやってみたいけどボッチだとトラブルが不安で二の足を踏むなあ

>>364
トラブルが不安なら積車で行けばいいじゃない。

>>364
仮に二人、三人で行ったところで故障したら一人の時でも同じじゃない？
誰かが親切に積載車できてくれるならべつだけど。
なかなかいないよね、そんな人。
>>352
>>356
俺マジ一人だから声かけていい？
クルマ教えて

国産テンパチが200km/hからのフルブレーキなんてFSWくらいしかないよなぁ
1コーナーは痺れるよ
もうあの経験と200km/hも出す機会はなさそうだけど

>>364
割と親切な誰かが助けてくれる
最悪、サーキット側か運営がレッカーを手配してくれる

>>367
俺テンロクw
すっごい遅いんだけどさ、FSWのコースの広さ、あの開放感よすぎですw
講習の日はポルシェが多くて他に3234RにNSXとかいたよ。。
テンロクが話しかけたら鼻で笑われそうな状況でした(笑)

っショートコース

二輪だけど、超キモチよさそう
https://www.youtube.com/watch?v=MG7sJefafg8

鈴鹿でぼっちな人は
私です

>>372
なかーま

俺、今では2L国産で煽られてるけど、
いつかGTR買って、ストレートでポルシェぶっちぎってやるんだ！(｀･ω･´)

うん

>>369
一部巻き込んだらヤバいとこあるけど多少とっちらかってはみ出しても余裕で戻れる広さがあるからなぁ
今は筑波1000と日光しか行かないけど、気持ちよくアクセルべた踏み出来るのはFSWだけだと今でも思うよ

でかいサーキット走ると広すぎてどこ走っていいかわからなくなる

>>377
男ならど真ん中

ミニサーキットだとコース内に収まるのに必死で嫌でも縁石ガッツリ乗っちゃうもんね
でかいと進入でも立ち上がりでもアウト側に余裕ができちゃうわ
まぁそれもハイパワー車なら別なんだろうがw

そして走行後にはタイヤが増えてる

岡山国際って同乗者必須なのか

ボッチには厳しいな

同伴でしょ

同犯

茂木もFSWもライセンス講習でなるべく誰かと来いって言われた記憶が。必須ではなかったが。
引っ越して行かなくなったけど茂木はイベント無い日だとコレクションホールガラガラでいつもぼっちで舐めるように見てたな。
FSWにもなんかそういうの欲しい。

>>376
そう、広くて気持ちいいんだよね。
でも広いからスピード感覚おかしくなるよw
ゆっくりに思えちゃうから怖い。

>>343
FSW ならサーキット行った後のアフター5が最高じゃん。
一度、体験走行しに行ったけど富士周辺最高だったよ。
どうせ地ビールなんて癖があってまずいんだろと思ってたけど地ビールもちゃんと美味しいし、温泉も最高。

俺は普段鈴鹿だけどサーキット以外に何もないわあそこ。
一度クラッシュして自走不能になったので県庁所在地の津駅から電車で帰った事がある。
悔しかったので伊勢海老でも食って帰ろうとしたら津駅の中位しか飲食店が開いてないｗ

何度か横浜県に住んでたけど津駅が中原の半分位の大きさだったもんでびっくりした。
津駅って横浜県で言う所の横浜駅なんだよな？ｗ

鈴鹿といえばテクニカルスポーツのちょっと下にある鞍馬サンドの納豆コーヒーゼリーサンド

三重県は長島スパランと御在所ぐらいかな
鈴鹿だけで見るとなんもない

>>388
新海龍　寄らないと鈴鹿に行った気がしない

>>386
平成の大合併で面積5倍に増えたぞ、人口は2倍だけど・・・

>>386
鈴鹿でクラッシュして津から帰るとか
それ　鈴鹿は鈴鹿でもモーターランド鈴鹿の方だろ
鈴鹿サーキットの最寄駅は稲生駅か白子駅だからな
普通に車屋に持って行ったらJR鈴鹿駅が最寄駅な

それと津駅の中の飲食店は8月のリユーアル以前は吉野家だけ

本当に津に行った事が有るのかと
あと横浜駅舐めんなよ、ホームは津駅の2倍以上　路線の乗り入れも半端ないんだぞ。
おまえ　両方とも行った事ないだろ。

しかも中原って川崎じゃね？

明日富士スピードウェイに一人ぼっちんこ

>>393
何時に行くの？
見に行ってあげようか？
今から出て着くかなぁ
札幌ナンバーのGT-R見かけたら声掛けてね。

>>393
いえーい
現着
でも自転車ばっかり
何のイベントだ？
from鈴鹿

俺ってレーシンググローブだけはFIAのアルパインスターのちゃんとしたやつなんだけどさ
靴はコンバースつなぎはディッキーズヘルメットはホムセンの2980円なんだけど、みんなちゃんとした耐火スーツとか着てるの？
ちゃんとした人って半々くらいなイメージだけど。

作業ツナギとか、普通の長袖とか、そんなんいくらでもいるよ

メットは2輪用のRX-7使ってる

俺は普通の服w
次からツナギに変えるよww

俺は普通の服w
次からツナギに変えるよww

ミス スマン。
サーキット慣れてないんでツーリング枠で走り始めたよ。
寒くなるとFSWまでの道凍ることある？

難燃つなぎ買ったらﾃﾞｻﾞｲﾝダサい

もし火が出たらどうしようとビビって買った

みんなふつうにデッキ―ズとかかっこいいの着てた

ディ・・・か

>>401
普通に凍結するで、あのエリア
コース上に雪が残るときもあるしね

俺はOMPの4万くらいのやつだけどFIA公認のレーシングスーツ着てる。パドック内で近くの車が突然燃え始めたことがあってな。
走行会のじゃんけん大会で貰ってはったりでロールケージにつけてたファイヤーマスターをまさか使う日が来るとは思ってなかったよw
まぁ安全面とかどうよりもレーシングシューズはマジでやりやすくなるから良いぞ。

>>401
246とかカラカラに乾いてるから余裕かと思ってFSWまでの脇道に入った途端雪解け水でかちんこちんこになってたりするから危ない
東ゲート抜けてすぐの上りも朝方とかちんこちんこでみんなツルツルドリフトして登ったりしてる。

かちんこちんこ？

FSWではちんこに気をつけよう

FSWで一人ぼっちだから一緒に走ろうよと２ｃｈで声かけするちんこ目的のホモに注意

>>404
そうなんだ。始めたばかりだけど行く気失せてきたww
朝イチはやばそうだね。
>>405
ツーリング枠でレーシングスーツだと恥ずかしいよーw
俺のクルマNAで遅いしさー
でもシューズは買うよ。
朝はやめて午後くらいから行くようにするよ。

教えてくれてありがとう

走りながらエロいこと考える余裕ってある？w
ちんこかちんこちんになったことある人！(・∀・)ノ

FISCOを遅いヴィッツで走ってた時はホームストレートで帰りの渋滞を心配して、さらに夜ご飯を何にしようか考える余裕があったな

陸上用のシューズは駄目なん？

明日筑波行くよ

明日鈴鹿南のジムカーナ行こうと思う
不安だ・・・

ジムカーナで不安になる男の人って...

ジムカーナ場だとドリフトの練習するから、タイヤが持つか不安になることはある

ショップ主催は経験あるけど、普通にサーキット行くの初めてなんだよね
仕方ないじゃん？

平日に人いるのか？

係員位は要るんじゃね？

>>415
ジムカーナでも横転する可能性はあるから
もしかしたら愛車と主別れになるかもしれないと思うと不安にもなるさ

でも前日に不安になるくらいの人の方が本番に強いし車を壊さない
すっかり慣れてリラックスしきった感じになってくると危ないな

南なら大丈夫

FFだとドラシャ折れて一歩も動けなくなるのが怖い

走るのはまぁ、無理しなきゃいいと思ってるんだけど
それよりもどこから入るとか、どこに停めるとか、どこで申し込みするとか、
そーゆー前準備的な事に緊張するんよねw

予備ドラシャはあるけど工具がない…

昔のジムカA2CRXだと
ドラシャ左、右、オイル、工具、作業の上手いやつが
それぞれ別にいてなんとかしてくれた

平日南のジムカーナってコース1周するだけやん
パイロン1周とか無いからシャフト折れるとか　ナイナイ

ジムカーナ・・・2本目で1速ぶちこんだらミッションブロー・・・自走で帰れるけど・・20万・・・

http://fd830.blog121.fc2.com
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile

左右の予備ドラシャとMTFもって行けば、大抵は現地で何とかなる。

>>423
そうそう！
それが一番不安だったwww
初めは走りたい枠より早く着くようにして他の人の様子見るようにしてたよw

わかるわ
様子を伺いまくって挙動不審になるよな
無駄にボンネット開けたり空気圧計ったり

そんなボッチ初心者だった自分が懐かしいｗｗｗｗ

鈴鹿南行ってきた！
がんばって誰かに話しかけようと思ってたんだけど、やっぱだいたいみんなグループで来てるわな・・・

せめて同じような車の人とか居れば話しかけやすいんだけどなー
でも勝手はわかったし、また行こうと思うよ

>>433
お疲れさま
通えば話できそうなやつ見つかると思うよ。
鈴鹿いいなー いつか走ってみたいw

同じ車の人から話かけられても、「はい」とか「そうですね」しか言えない俺は本物のボッチｗｗｗｗ

>>435
声を掛けられるなんてすごいなあ。
あなたは、きっと声を掛けたくなる雰囲気を持っているに違いない。

若いころだけだよね。

>>434
さんきゅー
緊張はしたけど、単走だし思ったより敷居は低くて安心したよ
ガチで早い国産車グループ(タイプRとかエボインプ)と、金持ちドイツ車グループ(ボクスター、AMGとか)に挟まれて、
ガタピシイタ車乗りの俺はどちらにも話しに行けなかったのw

もっと練習して、混走の広いサーキットとか走ってみたいな

このスレはぼっちでも実際走ってる感じがあって良いな
動画スレは変なのが粘着するしチューニングスレはパート16まで行ってる割に内容はゲーム脳の中高生のレスだらけだし

とてもよくわかりますw

>>434
フルコースでまってます

>>437
ガタピシでもイタ車なだけ良いじゃん。
俺なんか国産テンロクだよ？www
ストレート長いからだいたいポルシェやGTRばっかで話かけられねえ。。
とりあえず練習してタイム上げるしかない、と思ってるけどだいぶ先だろうなwww
>>435
もう一言だけでも言葉を追加すると変わるかもしれないよ？
よく来るんですか？とかw

>>441
広いとことか、ストレート長いとこはやっぱパワー欲しくなりそうだね
鈴鹿南だとやっぱ小さくて軽いのが良さそうだったなー
DC2とかクッソ早いの
AMGとかもいたけど、明らかに持て余してた感じ

てか、うちのも所詮NA2Lなので全然伸びないw
見た目的にはそこそこデカイしパワーありそうに見えるだけに何アレって感じだろうなぁ
すいません150馬力で1300kgの豚ですwwデュフwww

勇気振り絞って話しかけた相手がコミュ障だった時の絶望感

>>443
ごめんな

>>443
すまんかった

>>443
おっ、おっ、おっ
あ…おっ、おっ、スンマ…でゅふっ

>>442
馬力同じw
実測でそれだったわww
自分が見てるときはどんな車が走ってるか気にして見るけど、何あれと思ったことないわ
むしろ自分が入っていって周りに迷惑かけないかを気にするwww
>>443
いやいや前向きにさw
つーか、コミュ障の彼だってきっと話す相手欲しいはずだよ。また見かけたら話しかけてみよう。

コミュ症にも、ただ話しかけるのが苦手って人と、ほんとに一人でいたいって人がいるからなぁ

>>448
俺は後者。

>>443
うっせー馬鹿　うっとーしいから話しかけるな
マジ迷惑してるんだよ
いいか　絶対話しかけるなよ
絶対だからな

誰にも話しかけられた事無いけど

>>440
来月19日いっとこうか。

なんかあるん？

ネットで調べたらロドスタが出てきた・・・
今から車買ったら　登録間に合うかなぁ

http://fd830.blog121.fc2.com
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile

まぁまぁ、前後者も前向きに行こう。
そういう俺も話しかけたこと無いんだけどさw
俺は14日に行くよww

知り合いできると
休みたい時とかに話しかけられてウザかったりするけど
やっぱ一人っきりで走ってるより情報交換もできて自分の技術も上がる

どうせリアシート誰も乗らないし車検だったから2名乗車にしてオクヤマのクロスバーの14点式ロールケージ入れちゃった
アンダーコート剥がしとかもしたから連休全部潰れちゃったけどなんか凄い車になってしまった

すげーな
そこまでやったらかっこ悪い走りはできないな

クーペでやっててもまぁなんとなくわかる感じだけど、
4ドアでそれやってると本気感あっていいよね

うちはクーペだけど後ろチャイルドシートつけるのに背もたれとヘッドレスト外してて、
座面だけっていう謎な状態になってる

俺なんか助手席とっぱらって一人乗り公認取っちまったぜｗ
隣に座らせる人なんて誰一人いませんが、何か？ｗ
左右の重量配分がかなり変わってしまったけどなｗ

とりあえず空いた助手席にバッテリーボックス移設だな

シティ？

>>461
消火器も装備しないと

>>460
一人公認じゃエアーワイフも乗せられねえじゃん
長距離ドライブとかどうすんだよw
やっちまった感あるように思えるが？

>461
元々左タイヤ上部がバッテリーなんで社内に移動させたら、左タイヤに
荷重がかけにくいことが判明ｗ

>464
常時Sタイヤ＆レース用減衰なもんで長距離など不可能。
空気嫁は不要。ぶっちゃけ俺くらいのレベルになると
この乗り心地だけで、おほぉぉぉぉ！イグゥゥゥゥ！ってなるｗ

ロールバーはエアロパーツなんかよりもドレスアップ効果高いよね
乗りにくいサイドバーとかバックミラーに映るロールバーとリアウィンドウから見えるロールバーだけでイクわｗ
内装も鉄板が見えてれば見えてるほどが興奮する

ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟでつけてんのかよ・・・

俺の車も前のオーナーが内装ごっそり取り去ってて・・・

安かったから買ったけど

内装あった方がよかったわ

内装が無いそうです

仲間ができたらできたで
パドックでそういうことを言うおやじが必ずいる

ええやん
おっさんのダジャレも聞く器もないとかホントに働いてる？

>>465
手を使わずに逝くだと・・？
ドライオーガにまで達しているのだな？
やるな、、お前。

>>186だった。
茂原で逆ポールは危ないな

誤爆った。

そもそも、茂原でレースが危ない件

>>475
誤爆にレスｔｈｘ

茂原はドリフトもしてた時代はよく行ってたなぁ
逆走でドリフト出来るようになってすぐロケットの13潰してグリップに専念してぱったり行かなくなったけど
ドリフトもだけど軽量なFFで走ると楽しいサーキットだよね

FRであのレイアウトだと、どうしてもドリフトしたくなるから、
グリップだとフラストレーションたまりそう。

たまにスイフトスポーツで茂原サーキット走るけどなんかしっくりこない・・・・
頑張っても57秒台くらいしかでない
あそこなんか恐い

最終コーナーの飛び込みは壁に向かっていくから怖いけど、インフィールドは面白い
それにタイヤが左右均等に減るから俺は好きだな

TC1000だと左フロントだけ減っていく

行ったことないけど
曲がりがきついのかな？

グリップだと苦労するヘアピンはドリフトにとっておいしいコーナーだからな

茂原なんかミニサーキットだし。
むしろ、スイフトとかロードスターとかシビックは楽しいだろう。

>>480
ある程度走ったら左右逆履きしてる

裏履きすると一見新品に見えるよな

>>483
方向指定……

>>485
変わりませんがなにか

>>485
ウェットじゃなきゃ無視しちゃっても大丈夫
サーキットだけでしか履かないタイヤだし
普段履きで逆履きは厳禁

どうでもいいんだけどここ3回ほどTC1000でベスト出したのはフロント逆履きの時だわ

>>486
ん？ホイールから外してるってこと？

>>488
当然そうだと思ったがどうやら違うようだｗ

それだと内側減らないじゃん
SGTなみに内側から減るなら別だが

逆履きと裏履きが混乱してね

そうだ、右回りのサーキットと左回りのサーキット両方に通えば逆履きしなくて良いかも！
ってのはさておきとりあえずFFとか特に4本の摩耗速度がバラバラだもんねぇ
偏摩耗に関してははセッティングで消すべきだろうけど

昔のシュッとしたデザインのネオバなんかはドライは逆履きが調子いいなんて流行りもあったな

>>490
個人的にはZ1☆も逆履きが具合良かった

タイヤといえばA050そろそろ試してみたいな
048が好きすぎるのもあるが
普段は595RSRだけども…

ラーメンタイヤ履いてみたい

陰毛タイヤ

品のない表現はやめなさい

ツルツルタイヤ

パイパンタイヤ

今Z2S履いてるんだけど、その上のタイヤって言うとSタイヤになる？

カテゴリ的にはハイグリップタイヤの上だからSタイヤじゃない？
ハイグリップタイヤのカテゴリ内では、よりグリップが高いタイヤとかはあるんかもしれんけど

ハイオク随分安いな
安いうちにフリーでひと枠行かねば

茂原いこうぜ

12/27集合な

>>503
何について書き込むの？

ヘルメット欲しいな
いまはバイク用のジェットヘルだけど

12/27集合というのは、茂原のニコニコ走行会のこと？

>>506
うん
ぼっちがいたらその中の一人は俺だと思ってくれ

面白そうだから、俺もレンタカー借りて見学いくわ。
もちろんボッチだけれども。

いや、走れよ

車持ってない。

何でこのスレに居るんだよｗｗｗｗ

不意打ちすぎてちょっとわろた

何だか懐かしくてね・・

28日は茂原会員走行の日です

会員じゃないし

今年の走り納めと考えると、27日の茂原に参加したくなるなぁ。

27日走りに行くぜ〜

FSW行く人いる？

また鈴鹿南行ってきたけど、なかなかの雨だったわ・・・

今日天気悪いもんなぁ
俺は年末、フルコースに行くぜ
去年はウエットでカメラ一面壁って感じで最終コーナーでドリフトしてしまったから
今年は晴れるといいなぁ・・・

国産車全メーカーの新型車が出たら、いつも見に行っているよ。
最近も、レヴォーグ、ランクル70、スバルＳＴＩ、レガシー、デミオ、スカイライン、ワゴンＲ，ウェイク、グレイス、ムーブ・・・
と試乗してきた。

ランエボはもう新しいの出ないのかねー

フルコースも行ってみたいけど、まだ経験浅いから怖いなー
今日は南は午後からだったけど、ノーマルぽい86二台と俺ぐらいだったわ

>>523
南の方がこわいんですけど

南とかミニさーきつととかの方が怖いし壊れるよね。
鈴鹿フルコースとかエスケープゾーン広くて怖くないんだよね・・・
多少のコースアウトじゃどこにもぶつからないし
ただ、シフトミスとかで一発終了とかは有るんだよなぁ　俺も1台廃車にしたし

そういうものなの？
初心者だからゆくゆくは鈴鹿本コースとか走りたいけど、まずは事故らないように練習しようとおもって、
混走にならない鈴鹿南のジムカーナ通い始めたのよ(ネットで初心者にも安心って見たw
ジムカーナだと単独だからコースアウト以外では事故らないし、一本ずつ車の状態見ながら走れるし
ただ、ジムカーナだといくらやっても結局良くも悪くも他の車がいるとどんな感じなのかわからないんだけど・・・w

>>526
フルコースも鈴鹿の会員で走る分には他の車が気に成ることは無いと思うけどなぁ
コースに対して台数少なすぎて・・・殆どであわない、速い車はあっという間に抜いていくし
小さいコースは加減速、急カーブが多すぎて車に負担掛かると思うわ。
鈴鹿なんて最初のうちは減速するのにブレーキ踏むのは部屋ピンとシケイン位だし。
まぁ　土日とかの台数集まるショップとかの走行会は行く気に成らないけどね。

ブレーキがエア咬み気味だったんでストレートエンドで
左足で5回ほどダフったんだが
後続のやつが妙にべたべたしてくるんだが

そうか

ア・イ・シ・テ・ル

>>530
ワロタwww

今日は一人で足回りいじってたらソケット割れて図太いボルト舐めちゃったよ
仲間が居た時はこういうのは笑い話になるけど一人だとただのミスで終わるから虚しいなw
走りに行くのは一人も気楽でいいんだけどな。一度サーキット引退した人はなかなか戻らないもんだな。
何とかしないと今年はもう終わりそう・・w

>>532
仲間がいても笑い話じゃすまないよw
走りに行くときは仲間がいるのはいいけど、走るときは一人がいいww

ヒーローしのいサーキット行ったことある人いる？
平日のフリーは空いてるのかな

>>534
名前は聞いたことある気がしたけどぐぐったら1コーナーからヘアピンまでのアウト側のエスケープゾーンなさ過ぎで怖いなー
調べてたら出てきたけどロードスターでこうなったら俺なら突っ込んでたわw
ttps://www.youtube.com/watch?v=HzO0M0X30jQ

>>534
休日でも空いてるよ

>>535
かっけえええええええ

鈴鹿行ってみたいなー
小さいサーキット通いだしてサーキットの雰囲気はなんとなくわかってきたけど、
なかなか大きいコースはハードル高く感じてしまう

今週　鈴鹿行くよ〜
昨日　ガソリンの補給とかバッテリーの充電とか走る準備した。
目標は　自宅までが走行会って事で頑張ってくる

>>535
これはカウンターを当てるタイミングが遅い。
滑ってすぐにハンドル持ち替えずに大きくカウンター当てれば回避できる。

お前ら、45分枠が有ったらどう使う？
俺何時も25分くらいでおなか一杯に成って帰ってきちゃうんだけど

そんな大きいコースは走らないので分かりません

富士や鈴鹿の本コース走るならリミッターカットしないと…

1月4日の本庄サーキット走行会に1人で参加して来ます。寂しそうにしている奴がいたら私です。

ディーゼルは高トルクだからどうたらとか言っているのは素人。
トルクは変速比次第でいくらでも調整できる。
エンジンの性能を計るには後にも先にも馬力が最重要指標

まあ、４リッターガソリン車並みのトルクとか言えば素人が飛びつくだろうことを狙った宣伝文句なんだろうが

この間すごい黒煙吹いてる車が筑波走ってたけど、ディーゼルなのかな？
マツダの車だった

>>543
車があるのに寂しいのかな。

車を手放したが、未練で一人でサーキットに見学に行ってしまう
俺の方が傍から見ると寂しい。

>>546
いいや、どちらも寂しくはない。

走り納めにと思って行ってきたんだけど、張り切り過ぎて空回り
コースアウトで砂場凸してアライメントオワタ(左超トーアウト)状態になったわw

やっぱ走行枠一枠だけとかにしてケチって焦ったり、欲かいてタイム更新！とか目が三角になるとダメなんだなーと勉強した
そして年末でもうどこもサイドスリップ調整できる店ないっていうねw

で？明日の茂原行くヤツは？

明日行くよ　違う処だけど

>>549
ニコニコ動画と関係あるのかと思ったけど、違うのね。
でも、茂原は１５年ぶりぐらいなので、記念にギャラリーしに行ってみようかな。

>>551
妙な格好してるぼっちがいたら俺だから声かけてくれ
合い言葉は「ぬるぽ」

FSWはいないのかよ。

>>552
「ガッ」

古い人

FSWは年始だな
でも天候が…

>>552
でかい声で
「おい、あれぬるぽじゃね？」
「マジだwwwほんとに一人で来てるわwwキモwww」
「おいぬるぽ！シカトぶっこいてんじょねーぞ！」
「うわこっちみたwww」

こっちみんな

走ってきたよ〜
ボッチには寒さが余計身にしみる
クラッチはもどらねーし
超緊張したわ
眠いから寝る
おやすみ

走行終了
よけない車がいてクリアラップとるの大変だった

さぁ、渋滞との戦いだ

自分のほうが速いならさっさと抜けばいいし
大差ないならピットに入ればいいんじゃねぇの？

ストレートだけ早くてでかい車体で邪魔なのはいる
嫌がらせなのか後ろを見る余裕がないのかは知らんが
抜きにかかって当てられたらかなわんし、
そいつにふさがれる度にピットインしてたらまともに走れん

誰でも慣れてないときはあるんだから仕方ないさ
変によけようとしてわけのわからない動きをされるよりマシ

ミニサでヘタなスーパーカーに出会したときの絶望感

コースアウトしてアライメント死んだと思ってたけど、アライメントやり直しても良くならんところみると、多分ステアリングラック殺してしまったわ・・・

茂原は１５年前ぶりに行ってみたが、
ドリフトの１コーナーのケツ進入が凄かった。
痛車もチラホラ。

また走りたくなってきた。

ホントに見にきてたんかいｗｗｗ
キレイにドリフトキメてるマーチがいたな

マーチ凄かったな。
FFであの飛距離は驚いたよ。

車買って走ろうぜ

今起きて車載見てるけどええわぁ〜
分割された後ろのファイルが再生できなくて困ってるけど　orz
本当！！ソニーは糞だな

ソニーもいいカメラあるんか？
ずっとGopro使ってる

>>572
ソニーのHDR-AS15っていうの買ったけど電源落ちちゃって使い物にならなかったからgopro買ったよ。
いろいろ揃えちゃったから当分goproだろうけどgoproは4からバッテリー新型になったし今後はどうだろうか。

明日はFSWだわ
高速の渋滞ってもう始まってる？

Ｕターンラッシュがピーク
　年末年始をふるさとなどで過ごした人たちのＵターンラッシュは３日、ピークを迎えている。

三車線ある高速の一番左が一番すいてる現象が始まるぞ

FSWの帰りでどはまり中
足柄峠は凍結してるからなぁ

乙

そして誰も居なくなった・・・

毎回ポツンと一人で走ってるよ…
平日だし一緒に行ってくれる人おらんのよね
技術的な話の出来る仲間がほしいなぁ

平日はぼっち率多いからお互い話しかけやすいじゃん

話しかけられないからボッチなんだろ

コミュ障でごめんなさい

スレお気に入りには入れてるけどそう話題があるわけでもないしなw
ぼっちで走りに行った報告だけしててもあれだしw

○月○日どこサーキット行くから行く人よろしく！
的なあれかね、それだとオフ板みたいになっちゃうか

○月○日どこサーキット行くから行く人よろしく！

＞俺も行く予定だよろしく！

＞俺も俺も！


ぼっちが集まったが
誰も話しかけられず終了と

昨日、ぼっちでセントラル行ってきた。途中のコンビニで巻き寿司だけ買って。走行の合間に一人で西南西むいて食べてた。寂しい

平日はほぼ貸切だから事故のリスク小さいけど、一人だとイマイチタイム出ない。
走行会とかでバトってる時に出したベストにコンマ5秒落ちが限界だ。

ま、下手くそなだけなんだけど、、、
今から車載とログ見て研究します。

>>587
すいてる方が好きだけどなー
俺遅いから他の車いると気を使うし。
平日のFSWなんてすごいよ。
あの広いコース、まるで貸し切りみたいで気持ちよすぎる。

人少ない方が怖くなくていいんだけど、走行会で模擬レースするのも面白いんだよね。

FSW広いし綺麗でいいよなぁ。走ってみたいけど遠すぎる。うちはセントラルまで1時間だから朝から2枠走って昼に帰って来れるのでちょうどいい。

一緒に走る仲間が欲しいけど、ここは関東の人が多そうだもんなぁ。

俺、セントラルまで30分wwwライセンス取って週一で行ってた。
結構な確率で見学会になったｗｗ。
俺「フン、今日も俺が走る気になるだけのやつはいないようだな・・・」
ギャラリー（妄想）「あ、あれは！関西最速と言われる○○ッ！？ま、まさか今日走るのか？」
とか厨ニ病バスケ部的な妄想に浸るだけでお腹一杯だった。

>>590
なんで走らないの？ww

50%の確率で走ってた。2週に1回www。
タイヤが持たない。あとお給料の問題wwww

>>592
家から近いと逆に走らないのかもな。
いつでも行けるし。
どっちにしろ羨ましいよ

>>593
近いからいつでも行ける　年末に今年は1回しか走ってないって事も
週末　ほぼ毎週行くけどレースしてるもんなぁ　会員特典でレース見てくるだけだわ。

前に話したおっちゃんは嫁と娘をアウトレットに置いて待ってる間に軽く走るなんて人がいたな
はぁ

鈴鹿国際ぼっち走行行ってくるお

>>596
いいなぁ鈴鹿
あの長い緩やかな右コーナー、見てて気持ち良さそうだわ
おれは富士だけど。

おれも富士だけどTVでしか知らない鈴鹿あこがれあるよね
S字、デグナーと匙2個目、130、攻めがいありそう
逆に鈴鹿の人は富士をどう思ってるのか聞きたい

俺　鈴鹿だけど単純なコースの富士に興味はない。
っていうか、F1持ってかれた時の恨みが未だに有るわぁ。

富士メインの川崎人だけど以外と行けるよ鈴鹿
そうすると菅生とかエビスとか余裕で行けるようになるよw
菅生走行会行って車中泊して次の日ハイランドフリーとかやってたけど無くなっちゃったしな
仙台ハイランドは常にガラガラだったしなぁ
流石に岡国とか十勝は無理だろうけども

富士は400馬くらいは無いと暇そう

富士はショートが一番面白い
あの起伏とレイアウトは素晴らしい

エビスの他にはない峠感がサーキットっぽくなくて楽しかった

専ら筑波1000
誰かおらんかね

よく行くよTC1000
何乗ってます？

インテグラで走ってるよ

みんな何に乗ってるの？
俺はS15だけど
なんとなくここの人は変わった車に乗ってる人は少なそうw

BRZ
走ってるのは茂原が多い

愛知にあるスパ西浦がトンネルあってオモロー

スパ西と美浜
スパ西のエリーゼ数は異常

CRX
TCがメイン

R35 GT-R

シビックFD2
ホームはセントラル

AE86
富士本コース。
本コースならではの高いギヤでコーナーベタ踏みがほんと気持ちいいよー。他じゃ味わえん。
ショートは一周30秒くらいで狭いし飽きるし、ミニサで比べると富士のショートはいまいちです。
安いけどー

昔は富士本コース走ってたんだけどね
今や専らミニサのみ

友達ができない理由がレスから滲み出てるのがちょいちょい居るのがまた面白い

ぼっちだとブレーキフルードのエア抜きが大変だよね(´・ω・｀)

>>617
自分でやるとか無いわぁ・・・　一人じゃ面倒だし orz

最近アストロプロダクツにぼっち用のエア抜きツールが出たような・・。
やつらはぼっちのニーズを分かってやがる。

ワンウェイバルブ使ったら一人で出来るよ
グリスで回り固めて漏れ防いどけばエアも噛みにくい

ボッチブリーダーはキャリパーによってははまらんのがあかんわ

おれは嫁にダフらせてる

大変なだけでなんだかんだ車いじりも一人でできちゃうもんねw
ワンマンブリーダーはちょっと耐久性が無いイメージがあるけど

13日筑波ファミ走行くけどここの人誰か来る予定ある？

金に物言わすのが
中年ボッチのだいご味
大抵の事は金で解決できる！！

それぼっち関係ないんじゃ…

積車ごと車屋の社員借りてきて、サポート隊をピットに置いて走ってるオッサンが居たような
どえらい金持ちなんだろな

エア抜き程度だから・・って場合でも、車体下にホイールを入れておく癖は付けとけよ。
特にぼっちは。

ちょっと下を覗いただけでも下敷きになった事故が去年あったからな・・。

>>627
富士にGT3持ち込んでる人いっぱいいるよ
でもピットはB棟で節約してる

アストロのワンマンブリーダーって実際使ったことある人いる？
どうなんだろうああいうの

ワンウェイバルブとホースだけ買ってペットボトルに繋ぐ方がおすすめよ
ワンウェイバルブ入りのホースと穴開けたキャップだけを持って行っといて、エア抜きが要る時だけペットボトルを現地調達
荷物減らせるし、使い終わったらキャップで密閉出来る

ダメだ、今日久しぶりの筑波に興奮して眠れない

いいなぁ
楽しんできてね

久しぶりに行くとビビってダメですわ
家帰って動画見たら1コーナーハンパなくブレーキ踏んでた
月2くらいで精進しないと

>>634
まあ今の時期気持ちいいけど危ないのも増えるからボチボチいきましょう

>>634
後から車載動画見たら冷静にダメなところがわかるんだよなぁ。
でもなかなか続けて走りに行けないから次に繋がらない。
タイムも頭打ちになってきたから、誰かに教えて欲しいけど動画スレとかにUPしたら叩かれまくるのが怖くてUPできない、、、まぁ、事故せずに無事に帰って来れるのが一番なんだが

鍛造って知ってる？
叩かれてつおくなるんだお

いいこと言うな

動画スレにあげてみたよ
鍛造になれるかな

EF8？
平日ガレージで何人かといる方かね

その方たちとは仲良しさんですがモナガレにはほとんどいません

サフレ居るんじゃねーか

1年間で1k万かけても2年前のタイムと同じなんて
速い人のサーキットって難しいですね

かなりのタイム出してる人の車は大概のことやってあるだろうからそこから先はとんでもなくお金かかることしか残ってないもんね

叩くと１コーナーインに早く着きすぎ、最終手前の洗濯板前でもっと積極的に頭入れられる

音にビックリしたお

昔乗ってた車で懐かしい　今度一緒に走りたいね

>>645
筑千よく行きますか？
ご一緒の際にはよろしくです！
次回までに音はどうにかしますw

ここそういうスレだっけ？

どーせオフじゃ声掛けれないコミュ障なんだからほっとけよ

よろしくね

みんカラやってんだからそぅちでやれよ

そだね、失礼しました

こうしてぼっちがまたへった

そんな流れの中、敢えてねｗ

今週金、土のAM枠、スパ西走りますー
銀のNS　メーワクかけないように頑張ります

二日連続とか気合はいってるな

関東からプチ遠征なもんで

やっと今週サーキット行けるよー

どこ行くん？

金曜に行こうと思ってたら予報が雨になりよった
最近雨の日が多すぎるよ