★ドライブレコーダー映像に意見するスレのお約束
@明らかな道交法違反や悪質な運転を見つけたらすぐに動画を保存しましょう
Aみんカラや個人ブログなどの場所でその動画が紹介されている場合は魚拓しましょう
B保存した情報は簡易にまとめて各地で紹介出来る状態まで全員待ちましょう。
元動画やブログに対してコメントするには以上の項目を満たしたうえで行いましょう。
フライングはおもちゃの早期喪失と大量の難民を発生させてしまいます。
また、動画の転載を行うものは転載された事を明記すると共に広告を付ける行為は慎みましょう。
都合が悪くなった元動画主がコンタクト出来るようにちゃんと窓口を設けてあげましょう。
動画の保存にはインストールが必要ないページも数多く存在します
http://offliberty.com/ http://www.vid-dl.net/ http://www.crav-ing.com/ 動画保存用ソフトウェアも数多くあります。
万が一のために一つくらいは入れておきましょう
ホール&乙!
乙でーす。
じゃあ アースウィンド%26ファイヤーで「乙グルーブ」
じじいはゆうつべで昔のバンドでも検索しとけ
何故横は右だけ? ドライブマンS?
>>9 動画にコメしてる奴らも自演臭い
評価が現実を物語ってる
>>9 まぁ強迫神経症っぽいことはあれだが、
この動画は彼女は悪くないだろ
観察力も何もなく漫然と運転してる馬鹿が多いという一例だよな
>>13 後ろの確認すら怠ってるこのアホも原因だと思うが
>>9 短期間で当て逃げされただのかぶせられただの、ドライバーにも問題ありそうだな。
声が「なにやってんだよ、くそレクサス〜」の女に似てたw
正しくは「バカクソレクサス〜」だなw
>>15 短期間で事故ばっかりの人いたよね。
最後はトンネルで巻き込まれたっけ?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 01:14:21.58 ID:bskvmUSxP
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 01:42:00.62 ID:CeaYQaFK0
>>23 完全に相手を見て絡んでいるよね
単なる強迫神経症の人だね
画面の色がやけに青っぽいね。 もともとこんな色?
窓上部の着色じゃね
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 12:26:39.20 ID:Wm5nI+eb0
典型的なへたれハイエース乗りでわろたわ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 12:38:31.34 ID:zB9AlpWn0
>>23 早めにウインカーを出すと煽りになんの?
聞いたことが無いわ。
単に被害妄想な人だろうな。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 13:49:18.31 ID:KP4SVe6K0
高速の右ウインカー=どけ と勘違いしてるあほハイエース
>>23 これは前日談があるだろう
一度警察に注意されたって言ってるしな
"お客様から故障の連絡があり"ってことはメンテ関係の営業車かな?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 14:45:51.59 ID:OYvEJeY20
ハイエースのガラス真っ黒だなw
俺様専用メモ www.youtube.com/watch?v=fT5uqqPxop4 www.drive-drive.jp/contents/000713/768.wmv www.youtube.com/watch?v=p0ReM_c3puY www.youtube.com/watch?v=3ApZD78zqBs www.youtube.com/watch?v=aln5qibt90w www.youtube.com/watch?v=3lO0G3KmWQ4 www.youtube.com/watch?v=PNPDOK91a6E www.youtube.com/watch?v=RmvGp65Izaw www.youtube.com/watch?v=cBacOrdvO4E youtu.be/LE6rvzWTXFs?t=1m45s www.youtube.com/watch?v=GT5yughjXqU
少ない桁数やゾロ目のハイエースは、 自分の親くらいの年齢のおばさんおじさん 主婦 ヲタク系には強く出る。
>>23 シャブでもやって幻覚見えてんじゃねーのこいつ?
完全基地外
水谷運輸有限会社?
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 17:21:14.11 ID:bskvmUSxP
>>23 撮影者のどこに問題があるのかさっぱりわからんな。
>>31 一度警察に注意されたって言ってる
から動画の前に何か投稿者がやってる可能性が非常に高い
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 20:41:47.67 ID:gaWAvPQt0
>>23 ドラレコでこれは近いなw
動画出すならモザイク掛けなくていいのに
事件にならなくて残念、惜しいことしましたね
ハイエースに乗ってるアホが自意識過剰なだけだろ。 この手のDQNは相手の車種を見て絡んでくるからな。 黒い改造セルシオには道を譲るタイプだと思うw
セルシオw
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 21:09:44.39 ID:oDMFZtMo0
すごいねすぐ分かるね、山梨って東北?
ハイエースにクソが多すぎて一人しか擁護してくれない ワロスww
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/14(水) 21:30:22.28 ID:Vw4+N0oL0
土方が詰まったハイエース
映像うpじゃなくて、警察に 危ないめにあいましたみてください。 注意ぐらいするとおもうよ
結構新鮮だし悲惨なの多いな 最後なんて久しぶりに吐いたわ
>>49 タカノリ014はなぜ女の子に手を振られるんだ?なぜだ?
ピカチュウのパジャマとか着てたのかな
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/15(木) 00:41:26.51 ID:43ddUbcCO
>>52 警察を舐めてるの?
正義感や誠意うんぬんの前に、事故事件の連続で価値観は麻痺してる
人身事故ではない危ない運転だけで注意をする意思と気力と暇はない
見晴らしいい直線信号待ち、徐行のままノーブレーキで
追突してきた高齢者、止まってるのは分かっていたけど
ブレーキ踏めなかったんだ(テヘペロ)、に対し警察は無言
駐車場内で、止まってる自車に衝突してきた無免許外人、
市警察署から3分の位置なのに通報から15分来なかった
15分間逃げないように見張る(片言英語で雑談w)、
通報時に無免許外人と伝えたのに来たのは原付一人、
着いてから確認して、応援を呼びPC2台、警官6人くらい来て
手錠をかけたのは事故から50分以上経ってから・・・
調書では見たまんまを伝えたのになぜか、それは違うだろ!、
と強く否定され書き換え、100%被害者で、対応に全く
変わりはないからスルーしたけど、楽な調書するためだけに
瞬間を見てない第三者があんな強く怒る意味が分からなかった
当て逃げ逃亡され入院した事あるけど、そのとき即通報して
骨折してる俺に対し、現場に来た警官は現場検証を進めた
痛いけど骨折とは思わず従ってしまった(気張った俺が悪い)
検証の後、俺は耐えられないから病院に行くと言っても
警官は、じゃあ、と言って帰った
痛くて動けず救急車を手配してる時に戻ってきて、いちおは気遣いした
総走行距離25万キロ強の経験量
お、おう・・・
↑このコピペは流行らない
25程度でw
>>55 結局おまえは警察が悪いと言いたいのか?
おまえが一生懸命がんばって、警察に手間を取らせないようにしているとしか読み取れないんだが?
骨折してるのによく頑張ったって褒めてもらいたいのか?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/15(木) 07:48:05.57 ID:ZvP5C+kM0
ここはひねくれ者しかいないのか?
よく見ろガラケーだぞ ネタに決まってるだろ
>>23 前が減速したら自分も一定の車間で減速すればいいだろアホかこいつ
警察に注意されたとか言ってるから元々問題があるんだろ
昨日、生まれてはじめて事故った 私がコンビニから出るために右折で出ようとしたところ 右側から来た車がクラクションを鳴らしながら、私の車にゴンッ!とあたり 私の車はひっくりがえった。 近くに覆面パトがいてすぐに事故処理が始まったのだが、覆面パトの警察官の 証言では、接触した場所から60mほど手前からクラクションを鳴らしながら突っ込んできたらしい。 しかも、相手は上りだったので、明らかに停止出来るのに停止してない当たり屋みたいな感じなんです。 これって過失割合どれぐらいになるんでしょうか? 保険会社からまだ電話も無いので不安で仕方ないんです。
まずドラレコ映像を見せて
>>62 なんでそんな投稿者叩きに持って行きたいんだよw
私怨かよ
お前がハイエースの精神病患者か?
>>65 ここは基本的にそういう奴らの集まり
病気と思ってくれて結構
>>63 は釣りかコピペ?
何で車来てるのに右折したの?
60m手前からのクラクションにさえ気付けない奴がドラレコなんて付けてるわけない
>>23 貧乏人てほんと全てにおいて余裕ないよな
殴らせて金取れば良かったのに
>>65 このスレは投稿者を叩くのがメインだからな。病気なんだよ。
車線塞いで右折待ちしてたってことじゃね?
>>67 右折を開始した時点では右側から車が来てなかった。
車線を塞ぐ形で左側からの車が途切れるのを待ってたら、
右側からキチガイが突っ込んできた。
こんな感じだと思う。
>>73 その場合でも、車線をしばらく塞がないといけないような進入を行った、
路外からの進入車の過失が高くなるんじゃないの?
ドラレコ映像が無いからスレ違いだけど。
>>73 まさしくそんな感じ。
右折で入ろうとしたら脇道から原付きが出てきて入れなかった。
だから、手前の車線を塞いでしまった。
不思議なのはなぜこのスレに来たのか、だ。
じゃあ頭を出して待機に当てはまるから車線側に10加算で30:70だな
>>63 が70
右折は何をするにも基本的に優先順位最下位なんだから細心の注意を払わにゃならん
優先道路側が迷惑するとこに止まんな馬鹿って話
普通は右がクリアになっても左がまだなら発進しないし
60m手前からクラクションなら結構な時間車線塞いでたのは間違いないようだし
このスレで構うなよ。
>>63 車線をふさいで延々と停まっていたところに、横転するほどの速度で突っ込んできた?
何それ?
>>80 それ「インネンをつけたほうが降りてきて」という話だとばっかり思ったら、逆なのね。
お前らだって前の車がランエボとかインプとかタイプRだったら投稿者叩くだろ? そう言うことだよ
>>39 ハイエースの前にトラックがいるんだよな
スピードダウンした?とか撮影者が言ってるけど
たぶん前のトラックに合わせてるだけだと思う
ハイエースももっと速く走りたかったのにトラックが邪魔でイライラしてたところに
後ろから寄ってきたからイライラがMAXになったんじゃないだろうか
>>23 そういや、路地をカクカクと曲がりくねって走ってるときに、後ろの車がむやみに
パッシングしてくるから、いったい何だ?と思って停まって、こっちの車のトランクが
開いてるとか、何か問題があるのか見ても何ともない。
パッシングしてきた車のところへ行ったら、少しぼけてるとしか思われない爺さんで、
何でパッシングしたのか聞いても、まるで要領を得ない。
わけ分からんからそのまま進んでいったら、依然として意味不明のタイミングで
パッシングするけど、どうやら、ウィンカーを操作するごとと、あと、直進中に
ウィンカーレバーをいじる異常な癖があるようで、何十メーターかごとにワケの
分からんタイミングでパッシングしていて、本人はまるで気がついてないもよう。
何か、そういう系統の異常がある臭い気もする。
実際、変な奴に絡まれたら車のドアロックして何もしないのがいいのかな? 絡まれてる動画見てると皆、窓開けて相手と喋ってるけど
>>85 本当にそれだけで、わざわざ前に割り込んできてインネンをつけたりするだろうか?
それも、けっこう空いてるタイミングでなぜか減速してきてるじゃない。
撮影車の走行ラインがあっち行ったりこっち行ったりフラフラしてることから見て、
何かおかしい気がする。
>>87 ドアロックして窓も閉じるのが正解じゃない。
トナラーと一緒でしょ、がら空きの電車で真横で座られたり誰も居ない高速SAの便所で 横で小便されたムカつく様に、車間にもTPOに合わせた間合いがある 人間の本能的なテリトリーは半径70センチの円形と言われていて、これよりも見知らぬ人間が近づくと ヒトは本能的にストレスを感じる、けどそれを社会性や理性で克服しているんだね 投稿者さんは都会の人だろうし、都会では普通の運転かも知れないが 閑散とした道路で同じ車間で走るとこう言うトラブルになる LEDテールランプのハイラックスは、常にピンクの怪獣や電磁波攻撃を警戒している麻薬中毒患者しか買えない 選ばれし者だけに許された自動車だから、500メートルは車間を取るのが常識でしょ
>>89 まぁ、それが当たり前だけど
絡まれてるドラレコ映像見てると窓開けてる奴ら多いからヒヤヒヤする
本物の基地害だと、バールのようなもので窓を叩き割りそうだ そうなると警察が来る前にお陀仏な可能性も…
走ってるとき周りはみんな敵なんだろ? もう少し大人になろうぜw
>>92 ロシア辺なら普通にバットとか斧とかが出てくるな。
ts
すいません怖いですー この動画まだあんのかよ。恥知らずだな
ド低脳丸出しの投稿者だなw 相手を晒したいなら恣意的に編集すればいいのにな。
>>96 散々評論済みだろうけどしゃぶやってる基地外だな相手は
>>23 投稿者はshinssxが前走車なら間違いなく晒されるレベル。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/16(金) 12:25:57.75 ID:Nsquwi7x0
なんで女ってバカな喋り方するの? 甲高い声で喋られるとむかつくw
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/16(金) 12:51:39.61 ID:Nsquwi7x0
>>102 検証中にエラーが発生しました。
この動画は存在しません。
申し訳ありません。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/16(金) 15:07:43.66 ID:Nsquwi7x0
うrlが短すぎるんじゃね?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/16(金) 15:25:37.03 ID:Nsquwi7x0
元が消えてるな
その動画は数カ月前に車板で見かけたぞ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/16(金) 17:43:38.70 ID:AYSXJoLP0
>>112 覆面パトカー ウインカーも出してないし
赤色灯なしで暴走してるし
パトカーのほうが暴走運転で検挙されるべきだな
>>112 警察マジ糞
これでぶつかったら逮捕実刑ですから
左からこの加速で追い抜いて、丸っきりDQNじゃねえか BMとぶつかってれば面白かったのに
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/16(金) 19:16:48.22 ID:clhpfpUx0
というか100%大学生が悪いな 急に因縁つけて襲ってこられて恐怖のあまり逃げたら逮捕とかかわいそう過ぎる
理不尽な部分もあるな 黙って待って殴られろってのもね ヤバイ時は閉じこもってカメラ向けるべきだな
>>112 これMetropolitan Police Departmentに通報したら対応してくれるのかね?
今日、中環(豊中市)で車線変更しまくり(ウィンカーなし・蛇行・切り込み割り込み)の白黒パトカー見たわ 最近こういう警察車両よく見る
>>118 因縁つけたのは32歳のオッサンの方だよ
>>112 反転式のパトランプは点けないでオートカバーのだけ点けてたとかじゃないの?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/16(金) 22:32:40.53 ID:XwwBEmps0
>>112 この取り締まりはひどい。一歩間違えば大事故になるぞ。
>>112 このあと捕まえた車の運転手に対して何て言ってんだろうね
ただパトランプ点けてりゃあいいってもんじゃないよね 周囲の車に緊急車両が通りますよって合図するためのものじゃん それが周知できない限りあんな無謀運転しちゃいかんでしょ
>>112 左追い越しでウィンカーも無しに突っ込んでくる
キチガイすぎだろこのクラウンwww
ナンバーしっかり映ってるし時間もわかるしタレコミ出来るんじゃね その時間に誰が運転してたか特定も可能だろう てかこれってBMWが追い越し車線入って減速の引き金になってくれなかったら ヘタしたら投稿者が餌食になってたんじゃね
>>117 >>118 32歳の奴が因縁、
大学生が言い返しに行ったら
怖くなって逃走
文章が読めない、理解できない、疑いもしない
という人は、2度と車に乗らないで
覆面どこから出てきたんだよ?? どの時点で狙いをつけたのか全然わからん
むしろ大学生の方に殺意があったのは明白だな 逃げている間も窓越しに血眼で*すぞ!*すぞ!と叫んでいたに違いない あまりの恐怖にスピードがでてしまったのは仕方ない
>>112 なんでこんな前の方の車を止めたのかわからないが
交通の番人()気取って好き勝手やりすぎ。
点数稼ぎで目が眩んでるのかこんな運転するヤツがパトロールしてるようではたまったもんじゃないな
拡散するべき。
>>129 まあ、良く読まないと状況を勘違いするわな。
普通なら、「注意したら逆に詰め寄られて・・・」とかになるはずが、意表を突いてるし。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 10:49:55.57 ID:Lx2ctv8r0
>>112 ビクッとしすぎw
あとウインカーはしっかり点灯させてから車線変更しろ。
覆面もクソだけど。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 11:07:39.13 ID:thUChuoY0
>>130 >>132 覆面はベンツを捕まえたかったんだけど ベンツの後ろには撮影者がいて
たぶんその後ろにも他のクルマがいたから 左の車線から抜いたんだろうね。。
>>136 でも動画中は撮影者が覆面を追い越す場面はなかったよな
どのタイミングでベンツ捕まえようと思ったんだか全然わからん
もしかして動画の最初のほうから撮影者の後ろにぴったりついてたりすんのかな
今日、片側二車線のバイパスの左側にいきなり止まって路駐し始めて ハザードも付けないので待ってたら携帯電話で話をし始めて 故障かなぁと思いつつ右側車線に移るタイミングを見計らってたら ドアを開けて降りてきて、タイヤワックス塗り始めたボケ老人がいたんだけど・・・ ドラレコの映像確認しようと思ってデータ確認したら写ってない! よく見たら、BLACKVUE DR-400HD 逝ってたorz
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 12:45:55.32 ID:X7jJyjvP0
>>112 ウインカーが3回しか点滅してない。
進路変更の3秒前から合図を出す必要があるのに、
合図を出してすぐに進路変更を開始してる。
>>139 だからと言って糞おまわりの暴走行為が正当化されるわけじゃねーよカス
>>140 よく見るとパトカーはウインカーを出してから車線変更してる。
車線変更完了前には消えているようだが。
そこへBMWがウインカーとほぼ同時か、それより先に進路変更を開始。
>>141 サイレンなしの緊急走行なのだから追い抜き行為自体自重すべきところを
猛スピードで走行車線から侵入
しかも前方BMWの車線変更が視認できるところに突っ込んで行っている
危険暴走行為で市民を危険にさらす行為で裁かれなければいけない
だろ国民の敵の糞パチンコップ
パトカーは走行車線の車を追い越してるだけ。 よく見れば分かるでしょ。 追い抜きと追い越しの違いくらい理解しようぜ。 BMWは合図を出す前から進路変更を開始してるし、 さらに後方の安全確認を怠ってる。 BMWがバスを追い越す前の合図も3回点滅で不十分。 進路変更を開始する3秒前から合図を出すというルールを守ってない。
>>143 覆面は中央車線走ってた。
BMWがバスを追い越す間(撮影者がバスを追い抜いてる間)に
覆面は左の走行車線を使ってバスを追い越したんだよ
こうやって糞警察は自分たちのミスによる事件事故を隠蔽して市民の責任を負わせて 保身を図るんだな 腐り切っていて解体するしか改善策がない 低脳しかいないんだもん、そうなるわな
>>144 左側から追い抜き、右側から追い越しで問題なし。
おまえらホント警察嫌いなんだなw 取締りの前段階をそう突いてやるなよ。
>>148 後ろ側の映像がないのにどうして追い抜きと言い切れるんだ?
>>152 すると、左側から追い越しと断定する根拠もないわけだね。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 18:54:05.22 ID:wNM8Olkj0
3車線の場合真ん中も走行車線じゃないの
>>153 2分40秒から糞クラウンがどう言う事やったかよく見てみろw
これを左側追い越しって言うんだろ? しかもウインカー出て無いように見える
まぁ、警察が悪くてもこの国では何も出来ないだろうね
>>155 BMWがウインカーを出す前から進路変更を開始してる事実は認めるわけだね。
進路変更の手順を理解してるかな?
合図を出す→3秒後から進路変更が可能なんだよ。
正しくウインカーを出さない馬鹿が多いけど、
そんな奴がBMWの下手糞な進路変更を擁護してるのだろうな。
警察関係者が火消しに来たか
お前ら車線の話好きだね?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 20:23:08.47 ID:Lx2ctv8r0
>>141 でも早めのウインカー点灯があれば覆面の動きも違った。
スラロームして左から捲る時は一番気にする部分だからな。
明らかにもう追跡して速度的にも100km/hゆうに超えてそうだし交通ルール破ってるんだから さっさとパトランプ点けてりゃ良かったんだよ それじゃターゲットに気付かれる?そんなこと知らねーよ馬鹿 結果違反者がおとなしくなるんならそれでいいじゃねーかゴミ屑が
パトランプなしでも取り締まりにおいて必要と認められれば問題はない。 その場合でも十分安全に配慮することは言うまでもないが。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 20:30:45.11 ID:Lx2ctv8r0
>>162 だよね。俺もそう思う。こいつらは捕まえれば良い的な考えしか無いからムカつく。
貴方の言う事が一番正しいと思うよ。防犯的な考えは一切無いよね。
つーかね、この程度の速度違反捕まえるのにどんだけ危険ふりまいてんだよ 捕まえた車より危険運転してるじゃねーか これが非常識な速度でかっ飛ばしてたり煽り運転してるようなカスならこの取り締まりでも許せるけどよ 県内の珍走やら爆音マフラーに対してはろくに捕まえない注意もできないくせに 危なくもない弱そうな一般市民だけ狙ってんじゃねーよ
名古屋在住だが 今日は高速入り口とかに白バイが待機していっぱいいた だいたいその先で捕まっていたけど 今日一日でどれだけ稼いだんだろう
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 21:15:08.38 ID:rHHP6Lw40
今の時期は入れ食いだよw
>>112 分からんな??? 何で目をつけたのか? どう見ても危ない
メチャ飛ばしで抜いていったというわけでもないみたいだし、
先で無茶してるのが見通せる位置関係とも思われないし。
道路に設置してるセンサからの信号とかとかなのかな?
>>169 追加
あるいは、撮影車から見えない、というか写ってない角度のところで、
危ない変な抜き方をして、それで目をつけられたとかなのかな?
分からないな・・・・。
まったくそのとおり 本末転倒
おとり捜査で煽りを逮捕とかは 面白い。
>>167 名古屋といえば、例の伊勢道の件は地元で続報とかない?
また、例の追突後は、左端を走るのが急に増えたとかいう話があったけど、どうすか?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 21:23:27.56 ID:Lx2ctv8r0
>>169 目を付けたのは速度で捕まえられなくても通行帯違反で捕まえられると踏んだから。
独走状態で先頭だと何かと目を付けられるからね。その点に関しては捕まった車は
注意が足りなかった。追い越し車線を走る以上、色々な事に目を向けろって個人的には思うし。
追い越し車線を速度超過で走り続けること自体がアホの極み
>>174 ? 見返しても分からんのだけど、どの時点でそういう行動してるのが写ってる?
あれ、2'25"あたりで、問題の車両が黄色のバスを抜いてるあたり、バスの先で第二
車線に戻るのを白いのに妨害されるBMWか何かが撮影車の前に車線変更した
あたりのタイミングで、問題のが急にスピードを出してるのが、ひょっとすると白のからは
良く見通せてたかな???
そんな突出してるとも思われないけどね・・・・・
左からの追い越ちはきけんでちゅ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 21:43:24.58 ID:Lx2ctv8r0
>>176 最初にCクラスが現れたのが19秒、そこから2:19までキープライト。
周りがギリギリ制限速度で走ってるとして相対速度を考えるとベンツは100km前後。
投稿者は90kmだったり100kmだったり?
元々、ベンツを追ってたが投稿者に割り込まれて、覆面はずっと後から見てたんじゃないかな?
2分間100で走ると約3.6kmキープライト。これは十分に取締範囲じゃないのかな?
パッと流して見てても3ヵ所は左に戻れる所があったのにね。
ちなみに、このベンツが気が付いて避けてたら、投稿者が捕まった可能性が非常に高いね。
通行帯違反で距離計測してた覆面クラウンの前に、 空気を読んでか読まずかしらないけど撮影車が割り込んだ可能性もあるな。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 21:54:40.73 ID:thUChuoY0
2分間後続に追いつかれた場面もないし最後の最後中央車線に戻ってる まだこの段階じゃ覆面に気付いてないよね 戻り方もウインカーだしてるし まあベンツは馬鹿だけど悪質ではない そんなことより1:20秒あたりで路肩に止まってる車両を助けるなりなんなりして 三角板でも出してやったほうがよっぽどいい仕事だと思うんだがな それは俺たちの仕事じゃないって? さすがパチンコップ様、ご立派ですわ
>>180 通行帯違反なら1点6千円、車間距離不保持も1点6千円だな。
速度超過よりも安いから違反者を説得しやすいのだろう。
これは違反としかいえない
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 22:17:37.29 ID:Lx2ctv8r0
>>183 後は速度違反でも赤切符の範囲だと通行帯違反で切られたりする。
何でかは聞かないでくれ●| ̄|_
不当な取り締まりを受けた際の証拠としてドラレコが役立つ。 通行帯違反も追い越し中であれば問題はない。 追い越しに1.5kmの距離が必要だったことを動画で証明すればいいだけ。 走行車線が数珠つなぎなら、そのようなことも日常茶飯ですから。
>>180 合流があるからってのは詭弁だね
ただ通行帯はおせー車に適用して欲しいよな
>>180 白線とその間=20m から計算して測って見たが、120km前後で走ってる>撮影車。
120くらいはOkだと個人的には思いたいんだが、まあならないだろうなぁ。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 22:47:31.55 ID:Lx2ctv8r0
>>188 湾岸は制限80だから40オーバーだと十分に取締対象だね。
>>156 まあ、構成員28万人の最大手だしな。
マスコミともべったりだし。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) 23:16:01.03 ID:KbK03zz1O
>>180 取り締まりのための取り締まりだねw
覆面に狙われた事が結構あるから高速は特にミラー
見まくって警戒、後ろから速いセダンが追いついてきたら
離れてても走行車線に戻り様子見るようにしてる
三車線の右カーブも危険、真ん中車線トラックの後ろにいた
セダンが、トラックで死角になった途端に左車線を急加速して
こちらの死角の位置で並走ロックオンしてきた事もあった
いきなりセダンがいなくなり、気になって目視で左を見たら
死角の位置を同じ速度で走ってたw 慌てて急減速、
そしたら覆面も減速して並走、少ししたら諦めて下がっていった
調子こいて追越車線を走ってるからそうなる。 走行車線を80巡航しておけば何の問題もない。
>>178 右を走ってきてることは、撮影車からは見えていても、白からは見えてないから関係ないはず。
白のから確実に見えてる範囲なら、黄色のバスとかを抜くため、ということで無問題としか見えないし。
それに、白いのは一貫して黄色のバスの後ろで待機してたとしか見えないし。
だけど、なるほど、言われて気がついて改めて追ってみたら、
白のは黄色のバスの後ろで待機してた
2'10"あたりで速度オーバーのが通りかかって、突出してるというほどではなくても、右カーブでもけっこう速度を出してる
車線を変更して追いかけようとしたけど、右に移った車や撮影車が来たので
左から抜いて・・・
という粗筋で納得できた。
>>180 だだでさえ高速追い越し車線は目をつけられやすいからな
動画で見れる範囲だけでもかなりの長時間追い越し走ってるの分かるしこれは当然だと思うな
というか何で動画ここからなのかも分からんな
おそらく警察車両追い抜いた場面があるはずだからそこから再生すればいいのに
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 00:19:17.40 ID:KQ4tViKEO
いつまでも追越車線走る馬鹿はどんどん捕まえて良い
>>180 はいくらなんでも右側キープしすぎだろ。捕まっても仕方がないレベル。
もっとも中央車線のトラック(中央は"走行車線"か・・)と
>>112 の撮影者も
捕まったらいいと思うけど。
用もないのに追い越し車線を走る違反基準は2kmだったかな(アウトバーンも2kmだそうな)。 もっとも警官の心証(車種や乗り手)できっと変わるだろう。
速度違反だとかわいそうだから 通行帯違反(左すいてるのに右ばっかしだからじゃない) で違反をとっている。温情がはいってるじゃないの・・
何となく見た感じ速度超過だから 通行区分なら、お巡りさんありがとうごぜえますだぁ〜!! ってなり易い(=トラブルが減る)んだよ 投稿者は犯罪者の上にバカな人みたいだからそう言う感覚は無かったんだろうね この覆面は下手っぴだね、良く訓練された国家の犬はターゲットが前のコロニーに詰まり気味になる所で捕まえる そうする事で逃走の意思をくじいて、周囲の安全確保や余計なトラブルの回避をしてる
渋滞区間なら追越車線を走り続けてもなんともないけどな。
>>23 こんな奴はぶち抜けばいい
フルスモークのワゴンとか怪しすぎるw
>>185 赤切符だと「罰金」、青切符だと「反則金」だからですね。
罰金では国庫に入るので警察&OBは潤わない。
ま、誰でも知ってるけどさ。
でも、反則金の納付は任意であることは意外に知られていないですね。
え?起訴されて裁判になるかもしれない?
違反を否認し続けて、検察の呼び出しのみに出頭すれば、その可能性は0.1%未満です。
警察&OBの呼び出しは無視してOKですが、検察からの呼び出しにのみ対応しましょう。
0.1%未満の確率で起訴されると裁判になりますが、本人弁護にすればお金はかかりません。
略式裁判は「犯罪事実を認め、喜んで刑に服する」ことを意味しますので、警察の脅しに負けず、必ず正式裁判を要求しましょう。
で、
>>204 みたいな奴が増えると
税金がさらに使われていくと。
督促状の作成から発送まで、全部警察関係者=税金で働く、
郵便代や書類代も全部、税金。
さらに、正式裁判となれば警察側も「公務」で検挙した警察官を
「出張」で裁判所に行かすから、さらに税金が消費されていくんだよな〜
警官はびびって裁判にはこないよ
>>204 > 罰金では国庫に入るので警察&OBは潤わない。
> ま、誰でも知ってるけどさ。
反則金だと潤うと?
ふーん
> 警察&OBの呼び出しは無視してOKですが、検察からの呼び出しにのみ対応しましょう。
どこの世界のOBが呼び出すの?
> 0.1%未満の確率で起訴されると裁判になりますが、本人弁護にすればお金はかかりません。
有罪になれば裁判の費用は負担しないといけませんね
>>208 どっちも社会のゴミだな
消えていなくなれ
キチガイこえええ こういうキチガイに絡まれたらどうすればいいんだよ
>>208 面白いじゃんw鈍臭いおっさんがコラーってwたまにいるよこういう奴
>>180 は?左に戻れる時が何回もあったのに、覆面がすぐ後ろに来るまで延々と
右車線を走り続けてただろ。
他車の邪魔になってたかどうかは兎も角、通行帯違反なのは間違いない。
こういうのはバンバン取り締まって、抜いたらすぐに走行車線に戻るってのを
周知徹底して貰いたいね。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 14:00:25.04 ID:7Ux2wt5Y0
>>212 この間隔では左車線に入れないでしょ。
左車線に入れば 撮影者の前にも後ろも車間距離が足りなくなる。
>>208 アウディが悪いのか、これ?
普通にウィンカー出して、車線変更しようとしてるだけじゃね?
投稿者が無駄に攻撃的だと思う。こんな運転じゃ、いつか超絶DQNにやられると思う。
>>214 撮影者がDQN
車線変更の動作も急だし、(想像ですが)ウィンカーだって十分な時間焚いてるかどうかも怪しい
>>214 こういう人ってDQNには手を出さないよ
自分より弱そうな人にしか手を出さない
アウディとほぼ同時に車線変更した判断で間違っていない。後続車として走行していて、アウディに 追いついたところで無理に入ろうとしたとは違う。 この車の車線変更も急なハンドルだしな。ほんの寸分でこっちが先だと主張するのはおかしい。 「ぶち切れそうだ」と言っているのは、相手の態度が劣勢だと分かってからだね。自分がこいつなら 勝てると判断したから態度を強硬にする、中学生のヤンキーみたいなもの。確かにアウディ側も、 予想以上にとち狂っていたのでひるんだところがあるだろう。
>>208 わざわざキモいナレーション入れて動画作ってる時点でDQNだろ
こんなの都内走ってた普通だって、自分がブレーキ踏んでいれてあげればいいだけだ
他にうpしてる動画見ればだいたいどんな人かわかるねw
投稿者がDQNだと思う。 相手が危険な進路変更をしようとし、クラクション鳴らすのはいいけど、鳴らしすぎ。 その後、相手は特に反撃の嫌がらせ等はしていない。 にもかかわらず、文句を言いに行き、しつこく絡んでいる。 コラって言ったか何かしらんけど、クラクション鳴らして追いかけてきたわけじゃないんだから。
>>221 もう入れないのに
しつこく入ってこようとしてるでしょ
こういうの多いんだって老害なんだよ気付けよ
>>208 俺TUEEEEみたいなナレが妄想くさすぎてもうね…w
自己愛性人格障害ぽいな
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 16:28:57.06 ID:KQ4tViKEO
相手が爆音ミニバンとか高額な輸入車でも同じことするのかな?
>>223 下呂のマネしてるんでしょう
下呂さんも結構アレだけど
自分の不利になるような場面は投稿しないあたりかしこい
が、その取り巻きはただの勘違い野郎
意味ないところで急ブレーキ踏んだり、道路の真ん中で停車するとか事故誘発してるのはこいつの方だろ というかブレーキの踏み方がまずおかしいぞ 全部急ブレーキかけてるじゃないか
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 17:23:34.53 ID:5CrfslID0
>>208 こんな状況よく有るわな。
ちょっと減速して入れてやるのが普通の人で、腹立つ事すら無いと思うんだがな・・
基地外って怖いねホント。
チンピラに絡まれたアウディが可哀そう。
投稿するぐらいだから自己顕示欲が強いんだろうな 自分がおかしいと気がつくはずも無い
アウディにとっては、これで入れないとなると少しかわいそうだな コンマ一秒指示器出すのが遅いけど、それでも車が並行時に出してるもんね、これは撮影者が入れさすのが常識 うわさに聞くが名古屋はマナー悪いんだね
こういう人は自分以外はドラレコついて無いと思ってるのかねぇ
いちいち降りて絡んでるくらい暇なんだから ちょっと譲ってやるくらいの時間的&精神的余裕あってもいいのになあ まあそんな考えとは無縁の虫みたいに本能で生きてる系だろうな
>>208 アホやーー!!!!
走行車線塞ぐなやボケ!!!! 左に寄せてやれやアホンダラ!!!!
誰もアウディの黄線カットに触れてないわけだが。アウディは漫然運転してるんだろ、また撮影車はカメラの位置が高いから トラックドライバーで日頃から素人のこういう運転にナーバスになりすぎてるね。
コメント欄見ても全く否定的なコメントがついてないのが不思議だな・・・
このくらい、10人中、8人は入れてやるんじゃないか?
>>235 トラックにしては視点低すぎない?載せてる画像が自分のならパジェロじゃない?
まあどっちもどっちだな。
最初からカーステの音辺りで怒り度80%くらいなんでしょ イラ付く前にさっさとパスしようとしたら同じタイミングで車線変えられて被害妄想爆発
>>241 え、このキチガイボリューム鳴らしてるの投稿した奴の車だろ?
何か勘違いしてね
それとも相手側が被害妄想爆発したっていう意味のレスかな
>>236 ほんとキチガイ動画うpの同じ穴の狢ばっかり集まってるね。
いっその事、全車ドラレコ搭載義務化すればこういったキチガイ投稿主は減んじゃないかな?
>>238 どうでもいいことでナンバー付きでうpするとか本当にキチガイこえー
うーんこれはアウディは後ろの確認が不十分だしタイミング逸してるな もう一回ミラー見たら車線変更できない位置関係だろ まぁ急目のブレーキ踏んで入れてやるって人はそれでもいいがクラクション鳴らされるタイミングではああるよね 投稿者はも気持ち悪い基地外だけど、その後喧嘩売ったのアウディだし まpどっちも氏ね
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 22:31:30.63 ID:2gbwrXnP0
姫路55−77 エリシオンに遭遇した人いますか? 遭遇場所教えてください。 糞ダボのエリシオン、2車線で前に割り込みしたらわざわざ 車線変更して俺を抜かして前に入ってきた糞ヤロー! 死ね
Hマークの付いた車には関わるなって教習所で教えてもらわなかったのか
Hinoトラックね
HマークのSTPWGNを教習車にしてるところがあるが、きっと独特の テクニックを教えてくれそうだ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) 23:11:40.13 ID:qofJ6b6J0
>>246 スレ違いなんでほかでやれ
つーかその場でビビって文句言えへんかったんやったら黙っとけ
女々しいねん
ヒュンダイか 確かに関わりたくないな
>>246 スレタイとテンプレ
>>1 を声に出して読め! 読んだら表に出ろ!
そして二度と帰ってくるな
>>208 この動画はユーザーにより削除されました。
申し訳ありません。
見たかった・・・残念
>>208 自己削除してるな。ぼろくそに言われて削除したんだろうけど、ひょっとすると
「賛同の嵐になると思ってアップした」なんて可能性もありそうな気がする。
時々いるよね、そういうの。
以前にもいたよね 高速の入り口かなんかで後方・側方確認しないで車線変更してきた軽の女に 怒ってビタ付けした動画あげてた男
おーい、208の再うp頼みます!
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 09:15:01.98 ID:Om/x5Hss0
ひとりの時は600wのウーハーがでドキュソだと決定
消えてた
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 12:29:07.30 ID:MFCxmuQ20
相変わらずお前らキモいな
兄オリオン 乙!
>>208 消えたのか、残念。
youtubeのコメントでは不思議なことに賛同者しかいないように見えたが。
以前、危険な進路変更をしようとした車にクラクションを鳴らすだけでなく、
職場まで追いかけていき、異常なほどしつこく絡んでいる動画を得意げにUPしたキチガイDQNがいたけど、
コメントで散々叩かれて、結局動画を削除して逃走してた。
あれと同じ匂いがするな。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/19(月) 19:37:26.83 ID:E+VJ1NcbP
>>262 何度も見るけどそいつモノホンのガイキチ
>>262 懐かしいな
投稿者もおかしいけどこれは当てて逃げた方のが色々問題だと思ってるわ
コメント欄バトルでの話なら興味無いから知らんw
>>262 ニコニコでこの動画転載してた奴がコイツに削除依頼出されて消されてたのには笑った
>>262 >結果:物損扱い・これ代車なのでバンパー新品になっても私は何も得しない。
>相手の払っ-たお金はバンパー交換代約4万円だけ。
何があかんの?
得する必要ある?弁償したんだからいいやんw
当て逃げ犯は追跡費用や修理に係る手間賃も払えよ。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/20(火) 01:13:03.31 ID:qm6cKtI00
>>262 当てて逃げる奴も悪いが、こいつも停車時に無駄に車間あけすぎだろ
ちょっと詰めてやればいいのに
それと
>>208 のキチガイもそうだけどなんでいきなりブレーキかけて事故誘発してるんだ?
こういう運転本当に理解に苦しむわ
俺はいきなり近くでクラクション鳴らされたら急ブレーキかけるかも知れない 流石に高速とか60km巡航時とかならそこまでの急ブレーキはしないが 徐行時とか発進直後で速度出てない時なら多分急ブレーキかけて止まる
わざわざ危険を伝えてくれてるんだから止まらないとね
>>272 広角レンズで距離長く見えるって書いてあんじゃん
何がなんでも投稿者を叩くのは晒される側のDQNな人?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/20(火) 16:11:53.76 ID:qm6cKtI00
>>272 その位置での車間は正常の範囲。
だけど、前が動き出してからの反応がいかにも鈍いことから考えて、
いかにも横から出てきてるのを入れてやるような具合でグズーっと
走ってきて、いざ出てこようとしたら、無視してグズーっと進んで
妨害したんじゃない。
その個体は、そういうことの常習犯臭い。
ま、そういうグズリの常習犯を、正常なドライバーと勘違いして、
引っかけらないように用心するしかないと。
>>276 似たようなグズなら、何で自分がグズと叩かれるのか理解できないかもね。
>>281 相変わらずすごいすな。
飛び出して宙を舞ってるのが犯人なら、まあ自決したということで良いけど、
ぶつけられたほうもタダじゃ済みそうにない・・・・・
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/21(水) 02:10:28.59 ID:rC7NviAl0
>>277 投稿者がプリウスに恨みがあるのかな?それともプリウス乗ってるクズが多いのかな?
それとも名古屋だから?
怖っ!ハザードに注意が向いちゃって駐車車両に気付くのが遅れそうだわ
自分がトラックとしては、右車線側に寄って撮影者を塞ぐようにしたほうがいいのかな 路肩側に寄ってスペースを確保してあげるのがいいのか・・
自分なら急ブレーキを踏む、長いクラクションを鳴らす、の合わせ技かなあ… もっともトラックとしては再加速という無駄はやりたくないだろうけど。
>>287 トラックが右に出てきたら
左に何か障害物があると判断して右に行っちゃうんじゃねーの?
この速度で右に寄せたら絶対に避けられない
空いたところに滑り込む方がずっと楽に思える
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/21(水) 13:13:32.57 ID:vmWkEySl0
>>287 逃げ場を作ってあげる方がいいでしょ。
右に寄ったら事故を誘発したことになるんじゃ。
>>281 この動画は、次の YouTube ポリシー違反のため削除されました: 衝撃的で不快なコンテンツの禁止
申し訳ありません。
>>285 トラックの機転すげぇ
何気なく運転してたら危なかっただろうな
ややこしい気もするけど運転に注意向けるって意味では大正解かな
トラックが左に寄ったら、走行車線と追越車線の間に障害物があると思わせちゃう可能性もあるな・・・ へんな予断を与えない、このトラックの動きが最大限かつ最小限の対応なのかな
ハザードの意味を撮影者は視認するまで認識できなかったが、事故は未然に防げたという 結果にはなったな。
>>285 あーこれはやばかったね。トラックGJだわ
俺様専用メモ youtu.be/0tjistNWNF4?t=2m20s www.youtube.com/watch?v=vrV1mHQv0E0
トラックの人あたまが良いネ(・∀・)b ハザード付けてタイヤ2本分左に寄せて 最悪並走出来るスペースを作ってると思う
>>285 ハザードはこういうばあいに「緊急事態」を知らせるために使うのが本来なのに、
軽い挨拶に乱用する馬鹿がいて、それを真似する奴がいるから困るんだよな。
挨拶ハザードと緊急のハザードなんてその状況から安易に判断が付くだろ そんなことも出来ない奴がいざ緊急のハザード出されて適切な行動ができるのか?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 01:44:44.06 ID:jvNsURQh0
>>285 事故車はハザードを点けているようだが、右が壊れ見え難いからもっと目立つ
ように前照灯を点けないといけないね。
助手席から降りたのはいいが、出来るなら中分側を戻り後続に事故をアピール
して欲しいね。
大貨がハザードを点けた地点から事故車停止位置までレーンマーク13スパン=
260m程在るから、撮影者がハザードに即応して減速していれば3台が並ぶ事も
無かっただろう。
大貨も撮影者に減速を促す為ハザードを点けたのだろうが、全く減速しないか
ら3台が並ぶタイミングになった。
それと、右カーブは視距が短いから追い越しを走るのは避けた方が安全だね。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 01:51:41.17 ID:0i/dtXT30
>>300 同意
>>301 事故は経験値になかった状況が重なって起こることが多い
前に入ってハザードだからサンキューだと思い込んでる時点で、
お前みたいに判るだろ、決めつけてる奴がいる時点で車線変更後の緊急の合図の意味が喪失してる
>>301 ろくに走ってもいないお前のような素人の空想など関係ない。
緊急信号であるべきものを、緊急とは縁もゆかりもない条件で乱用すること
自体が間違ってる。
入れてくれた礼とかの挨拶なんぞ、いくらでも方法がある。雨だろうが何だろうが、
窓を開けて手でも振れば良い。「そんな程度の手間を惜しんで緊急信号を
点灯させるなど、考えなしの馬鹿以外の何物でもない」。
緊急時には、たとえ瞬時であっても、惑うことがあったらそれだけで問題だから、
惑いの元凶になるようなことをするのが間違ってる。
「お前が勝手に大丈夫だと思い込んでるかどうかなど何も関係ない」。
>>303 「正しいマナー」かなんかと勘違いして、何も考えないで乱用する
馬鹿が増えてるから危ないんだよね。
特にトラックとかの大きい車両がやるのは非常に良くない。
間を開けて入れてやったトラックに初めてやられたときに、当然、
トラックにふさがれて前の状況は見えなくなってるから、何かが
あって急停止するのかとギョッとした。
「ギョッとしないようになったら、そのほうが危険」。
誰も挨拶ハザードを肯定してる訳じゃないからな お前らがいくら挨拶ハザードを悪としようが、それをする馬鹿が有り触れているし、減るわけでもない それを見据えた上での緊急ハザードじゃないのか?と言いたい
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 04:15:06.48 ID:TgIWUBO/0
>>306 「否定するなら否定するでハッキリしろ」。
「ハザードウォーニングは本来の緊急事態発生を知らせる目的以外に使うべきではない」。
「正しいマナー」かなんかと勘違いして乱用する奴は根本的に間違っている。
単なる挨拶なら、真夏だろうが、真冬だろうが、雨だろうが、雪だろうが、窓を開けて手でも振れば良い。
「そんな程度の手間を惜しんで緊急信号を点灯」させるなど、「考えなしの馬鹿以外の何物でもない」。
>>307 ハザードを本来の目的以外で使う馬鹿を脊髄反射で非難したいだけなんだなアンタ
あなたの言っていることは全て正しいと思いますが、私の言いたいことは全く伝わらないようなのでもう結構です
IDを変えながらカッカしてカキコするのはみっともないので やめましょう(^▽^)
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 09:23:53.97 ID:jvNsURQh0
>>306 お前らがいくら緊急ハザードと安易に判断が付くだろと吠えようが、 挨拶ハザ
ードをする馬鹿がいたら、その違いの判断に時間を要するだろう言いたい。
前方に非常事態を確認したらまずフットブレーキを踏むだろ。 ハザードスイッチを押すような事態を認識しているのに、 そのまま減速しないで進行するなんて事は有り得ない。 挨拶と非常事態発生の区別が付かないなんてのは妄想。 そんなことを判断するのに時間をロスするような奴は免許返上しろ。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 10:01:34.06 ID:jvNsURQh0
>>313 大貨は走行車線に支障が無かったからハザードで済ませたんだよ。
ハザードだけでも親切と言えるが、減速を促すなら赤色の制動灯には敵わない。
>挨拶と非常事態発生の区別が付かないなんてのは妄想。
それこそお前の妄想だ。
挨拶ハザードが無ければ区別する必要もない。
それ以前に、挨拶ハザード自体が文字として矛盾してる。
>>314 判断できないだけじゃなく目も悪いのか。
お前の人生ハードモードだな。
リヤコンビネーションランプの内側が尾灯/制動灯で、外側が方向指示器だ。
ブレーキ踏んでハザード焚いてるだろ。
おれ自身は挨拶ハザードを肯定するものでもないが、
サンキューかソーリーでハザード焚く場合もある。
だが、その場面で緊急か挨拶か区別が付かないことなんか有るか?
お前の脳内妄想でいいから例示してみろ。
>>298 これ、実際に走行してみんとワカランが
アイサイト搭載車だったら急ブレーキになってんじゃねーかな。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 10:33:24.63 ID:jvNsURQh0
>>315 >サンキューかソーリーでハザード焚く場合もある。
肯定の対義は否定だぞ。
>その場面で緊急か挨拶か区別が付かないことなんか有るか
区別する分時間の無駄と思わないか。
ハザード=危険 とダイレクトなのがシンプルだと思わないか。
>区別する分時間の無駄と思わないか。 君は分析能力が低く、判断力が弱っているのだと思う。多分、信号の認識についても 一般的に比べて反応が遅いんじゃないかな。それだけでなく、ハザードをお礼として の慣例として普及するのも、高齢者ならではの順応力の遅さ、凝り固まった価値観 から否定的になるのだろう。つまり、簡単に言うと時代についていけないという事だよ。
サンキューハザードは出される前に、有難うをされるだけの動作が“事前”にある。 緊急のハザードは、緊急だけに前触れ無く出される。 ハザードが出された瞬間に判断は可能だと思うんだが・・・。
普通はハザードだけみて状況判断しないからな それをわからない奴もいるみたいだけど
>>317 つまり、俺は頭が悪いからハザードを炊かれると危険としか判断できないんで困るってことか。
緊急時冷静でいられるかどうかの問題が大きい もっとも高速道で高速走行時にサンキュー出すことなんてまずないけどね
>>311 うわなんだこの糞JAF
てめぇの前方不注意だろが氏ねって感じ
本部にメール入れるか
事故というのは予測にない事態が起こって起きるんだから できるだけ誤解が生じる可能性を減らすこと軽減できる前提からいうと 緊急事態を知らせるランプの別な使い方をすること自体がナンセンス 判断できる場合が殆どだろう、だが誤解を誘発する可能性があることで、防げたはずの事故が起こる可能性が高まるのであれば 悪い使い方と判断することが理性的で科学的 ルールとはそういうもの なんでわかんないんだ?否定啓蒙することが回って自分の被害を被る可能性を少しでも下げるのに
>>324 わかる必要性がないから。
むしろこんなもので誤解を生じるような人間が車を運転すること事態がナンセンス。
サンキューハザードなんて、入れてもらった時以外に使うことあるんか? 緊急時以外に使うなっていうなら渋滞時の最後尾でランプつけるのも文句言え あれだって車の流れをきちんと見てたら炊く必要ないだろ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 14:53:58.81 ID:IUSTBtUh0
高速でサンキューハザード出す馬鹿は見たことないからどうでもいいな
渋滞している走行車線に導入路から入れてもらった時には炊くけど。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 15:01:26.63 ID:IUSTBtUh0
そういうアホみたいなツッコミはいらねえよ
といいつつも 「待ってました」 感がにじみ出てるぞ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 15:18:59.36 ID:uhogHTrM0
俺がサンキューハザードを初めて見た/知ったのは高速だったぞ。 自動車学校の高速教習でのこと。 合流してきたダンプがハザード。 「入ってきてすぐ止まるのかよ!」とパニクりかけたが教官が 「ああやって『入れてくれてありがと』って合図するのもおるんや」 って教えてくれた。
それはたまたま(走行距離が少ないから)高速だったって話じゃんw
お礼のタイミングと本当のハザードのタイミングが一緒だった場合が問題だな
安全に停止できる車間距離保つのは後方を走るクルマの義務
>>311 チャリは歩行者じゃないから
実際に事故起こすか警察が見てて安全運転義務違反で言いがかり付けられないなら問題無いよ
>>331 入ってきてすぐ止まるバカも居るからおまいさんが正解だよw
>>325 こんな簡単な話が解らないんだ
ホント馬鹿なんだな
>>323 えっと、あなたが言う「てめぇ」ってのはJAFさんじゃないですよね。
ドラドラ利用者の投稿をどこの本部にメールするんですか。
でかい釣り針にかかりに行っちゃった?
>>310 高速では渋滞等で先に止まってる車がいる=自分もかなり急に減速するという
警告の意味であることが多いから、「何かある」と判断して、すかさず減速して
様子を見るのが正しい。
「何だろうと思いながらそのまま突っ走ってしまう」のは危ない。
「それ以外の用途に使うのは間違ってる」
>>315 お前の空想などどうでも良い。
「挨拶なら他に方法がある」。
>>319 先に停車車両がいるとか、故障とかで停止してしまうからとかで、急減速するのを
警告するための本来的な意味のハザードと、「実際問題として常に必ず瞬時で
判別できる根拠など存在しない」。
>>320 「自分の思い込みに沿うような問題ないような状況だけ想定して、
問題ないと決めつける」のを「思い込みが激しい馬鹿」と呼ぶんだよ。
どういう意味か分かる?
ID:jvNsURQh0=P=ID:98pU48ak0
真性っぽいから放置したってな
>>336 「本来はそういうばあいのハザードウォーニング」だぞ?
「止まるわけでもないのに緊急警報を点灯させるほうが壊れてる」だけだ。
「バカはテメエだ」。
この間の伊勢道の追突事故で、結果として真ん中車線に止まったけど、
「緊急事態が発生したからハザードを出しながら路肩に寄っていく」とかが、
「ハザードの本来の正しい使い方」だよ。
「そうではない状況で乱用してると、反射的に区別できなくて、それだけで
危険が生ずることも十分にありうる」。
まあ、ロシア辺りみたいに、いきなりスピンしたり、反対車線に飛び出したり
するのが珍しくもないような滅茶苦茶なところだと、ちゃんと本来の意味の
ハザードのみが使われてるみたいだけどね。
個人的にはクラクションじゃないあまりきつい音が出ないサンキューホーンが欲しいところだけど やっぱいざというときの安全のためにもややこしい機能は付けないのかな
>>333 「危険性は十分にある」からね。
車線変更後にエンジントラブルとか、先で停止してる車両を発見するとかね。
そういう危険を想定するには、ある程度以上の知能が不可欠らしいから、
「そんな事態はまるで想像も出来ない」のもいるのは仕方ないな。
そういう手合いなら、実際に遭遇してから、「何でハザードを点灯しながら
停止するんだ?」とか惑う。もうね、アホかバカかと問い詰めても無駄としか
言いようがない。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 22:55:06.57 ID:98pU48ak0
>>348 ちゃんと見て走ってるなら、普通車なら単に手を振ったりするだけで分かるよ。
ろくに見てないなら、分からないだろうし、大型とかになると、そういう動作は
見えないけどね。
だからといって「オレ様がわざわざ挨拶してやるのだから、緊急信号だろうが
知ったことではない、手段を選ばないで相手に押しつける」というのは、
脳の何かが壊れてる以外の何物でもない。
挨拶やお礼のハザードは別スレ作って議論してくれないか? 意外と盛り上がるだろうし。 ここだとパーフェクトにスレ違いだ。
新キャラ?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/22(木) 23:29:58.57 ID:SWTyAXjy0
>>318 お礼としてのハザードが何時慣例として普及したんだ。
>>326 渋滞時のハザードは不要だよ。
>>347 路肩に寄っていく時はウインカーだよ。
>>326 渋滞最後尾のハザードは本来の使い方だと思うけどな。
実際啓蒙・推奨されてるし。
(ご丁寧にSAなどでも掲示されてる。)
サンキューハザードは不要だと思う。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/23(金) 01:28:03.11 ID:fRSTYOWR0
>>354 渋滞最後尾のハザードは禁止されていないだけで義務じゃないよ。
>>353 あれはいつ頃かな? 10年は経ってると思うが、地域差もあるかもしれんね。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/23(金) 02:29:23.42 ID:fRSTYOWR0
>>356 コンセンサスが得られてなければ普及しだと言えないぞ。
>>357 ああ、首都圏近辺で時々見かけるという話。
どの辺で何年、何十万キロくらい走ってる?
>>355 義務じゃ無いよ。ただ、お上はこれを推奨してるし、啓蒙活動してるのは事実だ。
だがら、逆らっても無駄だとは言える。
一方サンキューハザードには一切言及されない。
その扱いの差が、事実上に公式見解だ。
>>353 別に正しい答えなんかないよ
それでもあると主張するなら頭ごなしに決めつけすぎ
免許取得するとき車種違いで複数の教習所に通ったが、ウインカーかハザードかは
やり方はマチマチだったな
路肩に寄る、路駐するとき、ウインカーのとこもあれば、ハザードのとこもある
バス停に仕立てたポール横停車はハザードだった
方向変換も、バックで入る方向にウインカーを出すとこもあれば、ハザードのとこもあった
入れてくれたときは(お礼に)ハザードだろ、と言った指導員もいたしな
>>360 ぶっちゃけ停車はハザードのほうが有難いな
「お、曲がるのか?」と思って後ろ付いてると曲がり角手前で停車とかあるからねぇ
ウインカーこそ曲がる以外の用途がないなw
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/23(金) 07:33:19.75 ID:1dw3nfQv0
>>360 もうこんな頓珍漢ゆとり馬鹿まで教習所で量産されてんだ?
みんな個性を大事にウインカーランプで独自の表現をしましょう、ってかw
決まりなんてないんだ、自由なんだ(笑
恐ろしいわ
>>361 曲がる用途しかないウィンカーですら、追い越し車線で右ウィンカーを出すというのが、
(1)排気ブレーキ使った時にブレーキランプが点かないトラックが、排気ブレーキ掛けたから減速するよ、という合図
(2)前のクルマに先行きたいから走行車線に戻れ、という合図
として使っているものもいるよ。まあサンキューハザードのように誤用の典型だろうけど。
>>335 第38条にあるように歩行者等(歩行者および自転車)を優先する義務がある
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/23(金) 09:16:34.34 ID:fRSTYOWR0
>>360 正しいのは53条だよ。
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.10 合図)
第53条 車両(自転車以外の軽車両を除く。第3項において同じ。)の運転者
は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行
しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ
、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
俺が頭ごなしに決め付けてるんじゃなく、法律で決まっているんだよ。
アンタが通った教習所は公安員会公認じゃないんだろ。
路上教習をみていると教習所の指導員の教え方にも間違いは在るよ。
やり方はマチマチとは、この国が糸の切れた凧になるのも無理も無いな。
使える手段は何でも使って、自身の行動や周囲の状況をアピールする。 どんなに正しかろうが、固定観念に囚われていると柔軟な対応が出来なくなる。
前車が、交差点の右側レーンに信号待ちで止まっていてなぜか左ウィンカーを出していた。 信号が青に変わったら、左ウィンカーを出しながら、右折したクルマを見たことがある。 目的地についてみたら職場の同僚だった…
>>365 >運転者は、左折し、右折し、〜当該合図を継続しなければならない
だからさ、そういう風に、やらなきゃいけない行為や決まりごとは最低限やるんだろうが
それはルールだから
やってはいけない行為をやったら取り締まられるか、それの対象になるだろ
>>366 同意
>>365 みたいに頭が固くなりそうだな
いつのまにか道交法議論スレになっている
議論始めるやつって、空気読めないよな
議論はいいけど、道交法の議論はつまんないな
>>366 その最大の目的は危険と事故のできる限りの軽減って目的を見失ってるから馬鹿だ、
と言ってるのが理解できないから池沼なんだよ
>>372 法的に定められている方法とは異なる手段を用いる事によって余計に混乱するという考え方も分かるけど、
世の中がそのように動いてしまっている以上、その『最大の目的』を果たす為には、
無知な一般人や馬鹿・池沼に合せる必要があるんじゃないかな?
いくら自身が法律をしっかりと守っていても、無法な人間は山ほどいる訳だから、
事前に『法的に定められている方法とは異なる手段』によってトラブルを回避できる可能性があるとするならば、
そちらを選択するのが『最大の目的』を果たす為の最善の手段じゃないかな?
異常な習慣やルールが染み付いてしまっている状態は是正するべきだと考えるのは正しいけど、
世の中馬鹿と池沼で溢れかえっているので無理だと思うけど、どう?
>>369-371 この問題はさんざん議論されつくして、毎回ほぼ同じ結論に達してるんだが、初見さんには新鮮に映るんだよ
古参はスルーするのが吉
アスペは道交法、決まりがすべて 現実を見られない可哀想なやつだ そんな奴の運転って、容易に想像がつくよね?
>>373 おまえ馬鹿だろ?
> 世の中がそのように動いてしまっている以上、その『最大の目的』を果たす為には、
> 無知な一般人や馬鹿・池沼に合せる必要があるんじゃないかな?
全く理屈になってなくてワロタw
サンキューハザードが何の意味もなく何の交通上の役に立ってないという前提が理解できてない
> 事前に『法的に定められている方法とは異なる手段』によってトラブルを回避できる可能性があるとするならば、
トラブルを回避すんじゃなくて誘発する可能性を高めてるってのも理解できないの
何言ってんの?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/23(金) 19:04:52.38 ID:P9NK/ZW+0
ここまで論理的思考ができない人が運転してるってのが恐怖だよな
基地害ぶってるレス乞食の相手するの止めてくれんかな。 こんなキモチ悪い奴が実在するワケ無いだろう。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/23(金) 19:42:03.12 ID:pO8F0sbc0
前が重体してると、すぐに右側に顔を出す奴がいるよな。 みんな我慢してるのに。 精神的な傷害を抱えてる人間に免許を与えるなよ。
>>381 こういう車に限って信号が青になっても発車もたつくよなw
>>381 1、話す時のエー、アーや鼻の頭をかくのと同じ、一種のクセ
同乗者が居る時に間を持たせる為?に微動する人が多い
2、自分は急いでますよー 、俺はキチガイだぜ〜 とアピールしてる
どちらにしても先に逝ってもらった方が吉
3、ナビの操作等で踏力が抜けて気付いての繰り返し、散漫状態
どちらにしても抜けるなら抜くか先に行かせるかするのがベスト
延々後ろを走る対象じゃあないね
>>381 なんか知らんけど、グズの習癖みたいね。
>>383 そうそう、信号が変わる前にジリジリ動き出すのにかぎって、後はグズノターっての。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/23(金) 20:51:19.81 ID:fRSTYOWR0
>>368 >やらなきゃいけない行為や決まりごとは最低限やるんだろうがそれはルールだから
そうだよ。
ところで
>>360 の
> 路肩に寄る、路駐するとき、ウインカーのとこもあれば、ハザードのとこもある
この場合、ルールを守っているのはどっちかな。
>>386 「ハザード」という言葉の意味が理解できてるのか?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/23(金) 21:14:00.30 ID:fRSTYOWR0
>>387 元々の意味とは異なる名称なのはいくらでもある
バンパーもその一つ
自分の車ならともかく、バンパーとは言え、よそ様の車にぶつけたらどうなるか分かるよな?
>>381 元々はマニュアル車の一部アホ運転手の習性
完全に停止して再度クラッチ操作するのが億劫だってんで前の信号が赤だと
かなり前から減速してずっとじわじわ運転させてた
今でもトラック運転手とかでやってる人は多い
現在オートマでそれをやってるのは文句なしのキチガイ
>>390 こういうビタ付けする人ってさ
追突したらほぼ10-0になるって知らないのかな?
>>391 >元々はマニュアル車の一部アホ運転手の習性
そうだったのか…
てゆーか、サクッと止まってギア抜いて、
サイド引いて青になるの待ってた方が楽そうだけどなあ…
って、アホ運転手の話かw
え?Hazard じゃないの?? 自動車だと違うの??
>>390 追突しないからやってるんだよ、テクに自信があるんだろう
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/23(金) 23:59:48.80 ID:RHs0b67i0
典型的なカイエンだな
パナメーラは紳士、カイエンはDQN!
>>397 煽ってるほうは自分のテクだと思ってるんだろうけど
煽られてるほうからしてみるとブレーキ踏んだらあぶねーと思って
気を使って成立してんだよな〜
軽くエンブレ掛けるだけでも接触しそう。 カイエンが急ブレーキで回避したところで後続車に追突される落ち。 やはりカイエンはバカだw
この後煽り返してるような・・・。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 00:44:23.79 ID:NaY6utwM0
覆面いたら取り締まりの対象になるかな?それともスルーするか
>>390 どうせ無理な割り込みとかしたんだろ
ここまでやられたら道譲れよ
>>391 それは停止する前の場合だぞ
信号赤で一旦止まった後にジワジワ動いているのはオートマ車ばっかりだよ
マニュアルでそんな手間なことしない
最近までマニュアル乗ってたが、マニュアル車比率がもっと多かった時代も
オートマ車の後につくと迷惑で仕方なかったわ
>>399 危険を知らせる物だからHazardだと思ってた。
正解は??
カイエン様によるDQNショーの開演です! ・・・ちょっと言ってみたかっただけですスミマセン
>>409 ・合図を出すのが遅い
・路肩に寄せてない
・なぜか左折直前に右側へ大回り
・安全確認が不十分
ドライバーが下手糞すぎて話にならないw
このカイエンは、煙が出てるっていう消防無線を傍受して 本当に火事かどうか確かめに現場に向かってるんじゃないか? これが本当のカイエン偵察
>>395 そう、本来の意味通り、ぶつかる、ぶつける、ではある
しかしながら国内では、被害や保険的にも、ボディと同等に補修の対象となってるのことから
ぶつけた側には非が発生する
バンパーだからと言って、元々の意味・目的通り
あえてぶつけて良いものではないということ
>「ハザード」という言葉の意味が理解できてるのか?
元々の意味や目的と名称が異なるものは、車以外にもいくらでも存在するけどな
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 02:17:25.57 ID:4cXgMOKr0
>>409 自転車が突っ込んでいってるだろこれ
つーか左から何台追い越してるんだよ、自殺もんだろ
>>409 クルマも運転が基地外じみてるが
チャリはウインカー見てから減速する時間たっぷりあんのに
なんで突っ込んで行ってるんだ?
馬鹿同士の事故じゃん
>>412 意味を間違ってるよ。ひょっとすると「品詞」という言葉の意味も理解できてない子供か?
>>409 こう言うチャリの奴って調子に乗ってるよな
お盆に仙台南部道路仙台若林JCT内で分岐し間違えで 「へ」字の区画線で急に変更してきたミニバンと危なく衝突するところだった。 あまり急だったのでブレーキ掛けハザード出すので精一杯クラクションまで鳴らせなかった。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 09:36:18.16 ID:gUl43fZ+0
>>409 ・後方安全不確認
・アクセルoffする位置で加速
・合図を出すのが遅い
・34条違反(左に寄っていない)
典型的な馬鹿運転手。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 10:51:58.74 ID:lT0ZRXqb0
>>409 自転車は免許がないから
車の死角とかそういう概念がないんだろなぁ
この事故は法律上自転車が被害者になるからいいが
自転車が車の間すり抜けてるときに歩行者と事故ったら自転車の責任になるし
自賠責もないから、賠償どうすんだべか?
速度の出る自転車は準バイクみたいな位置づけの方がいいんじゃないか?
ママチャリとスポーツ自転車は別の扱いの方がいいかと
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 12:36:25.68 ID:5GlIaJev0
>>420 一時、死角に入り続けてるよね。俺はそこそこ大きい4tに乗っていても乗用車の死角に気をつけるのに。
そもそも車のウインカーが見える位置にいるのに、確認しない訳?このチャリンコは。
そもそも車両なら左折しようとしてる車の左側を減速しないで突っ込むとかおかしいし。
左折終わるまで前車の後で待てよってな。
結論、クソチャリンコ。
>>421 左折時の巻き込み確認って自動車学校で
うるさいくらいちゃんと確認しろって言われなかったか?
>>422 自動車:加害者扱い
自転車:被害者扱い
結論、クソチャリンコ。
自転車も不注意だとは思うけど どう見ても車のほうが過失割合は大きいのに自転車が叩かれるのは車板だからかね
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 13:53:45.11 ID:5GlIaJev0
>>422 習う。だから俺は確認するし、隙間を閉める。
トラックだから余計にね。
ただ、こういう後から近づいてくる系は本当に鬱陶しい。
>>424 不注意っつーか、同じ車両として扱うなら左から抜くとかありえん。
仮に抜くとしても、巻き込みを考えないのか?って思うわ。
自分がチャリ乗ると一番気にする部分だよ。後、路駐車を追い抜くときか。
これを気にしない辺り、車の免許は持ってないんだろうね、この自転車は。
車の過失もそうだけど ひき逃げの件はだれも突っ込まないの?
>>426 車体同士当たっただけだしクソバカチャリが当たり屋に見えるレベルだから
車の過失が相殺されて見えてるかも
>>421 公道でもっこりパンツ履いてる公然わいせつチャリ乗りは
速度落とす事を異常に嫌うんだよね
まともな人だと再加速こそが最高のトレーニングなんだから、あっさりと減速するが
この手の猥褻珍走は公道をレース場と考えてるから
減速はしないし隙あらば赤信号も突破する
ママチャリとは絶対速度が違うから非常に危険な上に、常に被害者意識全開の
朝鮮人気質だから関わるとロクな事がない
>>420 それだとママが乗るお買い物車とスポーツカーで区分を分けろと言ってるようなもん
>>425 でも現状バイクも自転車も左から抜く奴ばかりで当たると車側が悪くなる訳だから、こっちが気を付けるしかないでしょ
この動画のドライバーが基本的な事をやっていて、それでもぶつかったんなら同情もするけど
当てた車Y33グロリアかな?
15年位前に乗ってた 懐かしい
>>409 一般道であれば自動車と同じだけ速度を出しても合法ですよ。
むしろ、自動車は規制速度やその他ルールを守ってるのかな?
チャリ乗り仲間が必死だな。 こいつらって交通ルール守らないくせに一端の主張しやがるのな。 公道の邪魔者は轢かれて死ねばよろし。
>>431 自転車は軽車両ですので、標識で速度が指定されている道路はその速度、
速度が指定されていない道路は無制限ですね。
>>434 お前は制限速度と追いつかれた車両の義務を守っているのか?
交通ルールを守らない貴様が先に死ねばよろし。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 15:39:58.41 ID:uko7c60B0
アホっぽいレス返すなよ恥ずかしい
>>435 一般道の制限速度に上限はあっても下限はないぞ?
追いつかれた車ってw 「左から他車をごぼう抜きしてきたチャリ」に追いつかれた車の事言ってんのか?
ホントおまえらは自分らの主張は間違ってないとでも思ってるのかよw
ここはキチガイのソウクツですか?
>409 自転車海苔が馬鹿なだけ
いくら擁護しようと
>>409 のセドグロがひき逃げ犯であることに変わりはない。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 16:22:45.46 ID:5GlIaJev0
え?そんな話だったの?じゃあ轢き逃げで終わりね。誰もがそんなのは認めてるだろってな。 それを分かった上でこういう状況にしない為には的な話かと思ってたわ。
自転車の当たり屋怖いね。死んで欲しい
>>409 youtubeコメの
>桃太郎のように「この自転車にはブレーキがついていません」って-のぼり旗を着けてみてはいかがでしょうか?
ワロス
>>415 そうやって必死に論点を変えようとするお前がバカだと思う
バンパー、海外ではぶつけて当然と考える国もあるが
国内ではボディの一部
なんだよ最近ここで貼られた後すぐ嫌儲にスレが立ってるぞ
車はチャリに気付いてたんだろうな だからチャリが追いつく前に曲がろうとして加速してる 加速してスピードが出てるのでそのまま大曲がりで左折したら そこにチャリ到着って感じ
>>409 嫌儲によると自転車乗りは車も乗るらしいが、車乗ってるならなおさら
ミラーの四角に入る運転や左折車を抜こうとしようとするなんて普通ならしないと思うんだけどな
カメラ付けた時点で当たり屋やる気満々だったろうな。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 17:59:08.57 ID:28d0tiHt0
>>449 ミラーの死角を目視せずに左折するの?
なんで左折する前に加速するの?
なんで左折前に左側へ寄せないの?
なんで左折前するときに右に振るの?
>>451 (´・ω・`)知らんがな。このセダン乗りにでも聞いてくれ。
左ウインカー出してる車の左から抜く自転車はどう思う?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 18:14:14.84 ID:28d0tiHt0
>>409 左側方に自転車や二輪車が入るスペースを空けてる時点で下手くそ確定。
この手の大回り左折馬鹿は後続車の邪魔にもなるよ。
左折するときは左へ寄せろ。
当たり屋本人なんだから質問には答えられまい。
>>453 俺は右に頭振らないし、ブレーキ踏む前にウインカー出すし
狭い路肩を左抜けしてくる自転車やバイクにびくびくしつつも左に寄せるし、目視もする。
自転車は何故左から抜こうとしたのかねえ?車間距離も無いように見えるが
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 18:19:56.63 ID:ii/4v8qv0
路上では四輪が絶対的な存在で、バイクや自転車を毛嫌いするバカが多いよな。
ドヤ顔で撮影者を批判してるやつの運転を見てみたいなw
>>459 ウインカーを確認してからも左から抜こうとしたのはなぜ?
まあ車が悪いのは百も承知だけどな
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 18:30:55.23 ID:wubnmyPl0
>>459 道交法好きね。そんなのはわかっとるわ。
ウインカー出す前にブレーキ踏まれたらいらっとするからそうする時もあるよってわからないかな
左から抜く自転車についてどう思うか答えて欲しいですー。自転車にはまったく過失がないとお思いで?
>>457 撮影者的には、車には左折前に停止してもらって、自分がスッーと抜いていく、
というストーリーを組み立てていたみたいね
自転車歴何年か知らないけど、よく今まで死ななかったと思わせる動画だよな
結論 当たり屋自転車にしか見えない
> 自転車歴何年か知らないけど、よく今まで死ななかったと思わせる動画だよな 同意
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 19:00:21.73 ID:XjaPQdljO
仮に左折時に左側に寄ってたとしても、このチャリは路肩から追い抜いて同じ結果になったであろう
>>461 自転車やバイクに乗ってる人は分かると思うけど、クルマとは根本的に視野が違うよ。
常に路面の凹凸や障害物に気を配らなくてはならない+周囲への交通への配慮だからね。
至近距離で急に合図を出されても気付くのが遅れる。
トラックのように方向指示器が多数設置されてたり音声警告があるなら話は別だが。
>>465 どう見ても当たり屋だろ?コケ方もプロだよ。
当たり屋の餌食になるのはドライバーが下手糞だから。
消されたか。
まあ、能書きとしは
>>453 の通りだとしても
実際には大型や大きめな車で狭い道では内輪差を考慮すれば右に膨れないと曲がれなかったり
結果的に自転車やバイクまでも通すくらいの幅を左側に空けることにもなる
いくら左折時にはミラーや直視で後方確認をしたとしても
大型や大きいめな車では死角も多いから、曲がるときにはゆっくりとなり
遠くにいたはずの自転車やバイクが
ウインカー出して左折しようとしてる車の存在を知りながら
あの撮影者みたいにわざと突っ込んで来るようであれば
防げる事故も防げなくなるわな
>>469 >自転車やバイクに乗ってる人は分かると思うけど、クルマとは根本的に視野が違うよ。
>常に路面の凹凸や障害物に気を配らなくてはならない+周囲への交通への配慮だからね。
それって「他に注意を払ってたから仕方なかったんや」ってこと?
自分は250ccのバイクにも乗るが前走車のブレーキランプとウインカーはかなり優先順位が高いぞ
しかも左からのすりぬけだしな。それを見落とすのは前方不注意だ
>至近距離で急に合図を出されても気付くのが遅れる。
>トラックのように方向指示器が多数設置されてたり音声警告があるなら話は別だが。
合図を出してからかなり時間があるし、十分確認できる位置にもいるだろ
というか確認していながら左から追い越そうとしてる自転車についてだろ
関係ないことで話を逸らしたいのかな
>>473 いくら自転車の過失を突いても、自動車の過失
>>433 が減ることはないよ。
運転がヘタなのを認めたらいいと思うのだが往生際が悪いね
。
>>409 のような運転をしてるような人は路上で運転してはいけないレベル。
免許試験でも自転車と接触して一発アウトですね。
そのくらい四輪は不利だということを念頭に運転しない人は危険。
自動車に免許制度があるのはそのためなのだが、それさえも理解してないような。
普通車でまともなタイミングでウインカーを出してるのなんて1割もいないから。 曲がる直前になって大回りしながら合図を出す。こんなドライバーばかり。 交差点の側端(停止線)から30メートル手前どころか、せいぜい5メートル手前で出すのがほとんど。 進路変更の合図を出して幅寄せしてるドライバーはさらに減る。 このスレの住人でも幅寄せしてる奴なんていないだろうな〜
>>474 自動車の過失など百も承知だわ
でもお前は自転車の過失については「他に注意を払ってたから仕方なかったんや」なのか?
こっちもチャリンカス本人乙といいたいわw
追い越すときは周囲に細心の注意を払わないといけないはずだが、ましては左からの追い越しだしな
この自転車はウインカーが付いていることを確認してからも減速などせづ左から追い越そうとしたゴミだ
これで被害者ヅラするゴミ野郎が気に食わないだけだ
>>475 なにウインカーの一般論とスレ住人へのレッテル貼りにすり替えてるんだ?
今回の車は色んな問題が大ありだけどウインカーのタイミングについては問題ないはずだが?
前走車のウインカーを確認してからも左からの追い越しにかかる自転車は糞って話だ
ん?もしかして「他に注意を払ってたから仕方なかったんや」なのか?
>>475 自転車で手信号しているのなんて滅多に見ないけど。やってる人見たことはあるよ。
>>475 のような車の運転者もそれなりにいるだろうよ。
こういった事故が起こった場合最終的には車側が不利になるのは大概の人はわかってるわけよ。
だからと言って自転車が左から抜くのは正しい行為か?と問われれば是にはならないでしょ?
ここを何故答えないのか。
左に寄せてないー、ウインカー出すのが遅いー、車側が違反しているから
自転車側も違反(左抜き、車間距離不保持)してもいいんだ!
ってか
自覚がない人を相手に正論を解いても無意味だという典型だね。
>>479 正論というか話のすり替えだよねw
お前の言う正論は車の過失についてだろ、車の過失など皆認めている。
で、ウインカーを確認してから左から追い越そうとした自転車についてどう思いますか?
正論でお願いします。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 20:20:50.17 ID:4cXgMOKr0
>>445 こういう手合いは、何をどう説明しても奇妙な具合に意味をねじ曲げるだろうな。
学校の試験で、何段階にも分けて、理解力が足りないのをふるい落としていく
システムが採用されているのが、如何に合理的か良く分かる。
「消極的な意味/積極的な意味」の違いのような「難しい高度の問題」など、
何をどう説明されても理解できる土台がないクラス。
まあ、小中学生くらいなら、相当に頭が良い子でないとスンナリとは理解できない
だろうけどね。
「論点を変えようと」してるのではない。
「お前のアタマの理解力のほうが壊れてる」んだよ。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 20:25:21.37 ID:gUl43fZ+0
>>478 >>433 のように、車が左に寄せてないから10:90が00:100になるね。
優先順位も直進>左折だしね。
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.4 (追越しの方法)
第28条 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようと
する車両(以下この節において「前車」という。)の右側を通行しなければな
らない。
自転車は車両じゃなく軽車両なんだが、前者を追い越す際は右側からなのか。
路駐を躱す時は右側からだが、それは追い越しじゃないしね。
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.4 (左折又は右折)
第34条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左
側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて(道路標識等により通行
すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して)徐行し
なければならない。
あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄るのは、合図を後続に見せ
る意味も在るのだが、車の運転手はそれを放棄してるね。
そんな運転手をを擁護する奴は同族だと思われるぞ。
>>480 だから俺は自転車が当たり屋だと
>>469 で書いてるよ。
当たり屋である自転車の過失を差し引いても、車が不利なことに変わりはないだろ。
そもそも当たり屋というものは、自分にとって有利な相手にしか当たり屋行為を働かない。
自分の過失を棚に上げて相手の過失がどうこういう言うような人ほど気をつけたほうがいい。
>ウインカーを確認してから左から追い越そうとした自転車についてどう思いますか?
追い越そうとしたようには見えないが?
あなたは追い抜きと追い越しの違いを理解できてますか?
理解してから書き込みましょうね。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 20:26:48.88 ID:XjaPQdljO
自転車、バイク(原付・400cc)自動車と乗るが、交差点で抜く行為はしないわ。 追い抜き左折されたら、事故るけど こっちが優位だから〜とかの考えの奴増えたよね
>>485 信号待ちですり抜けてきた原付きが、左のウインカーを出してる大型車の左側に入るとかね。
おいおい、その隙間に入るか?巻き込まれたいか?と思うのだがw
>>483 いやいや、そんな事はわかってるんだよ。
で、チャリの無謀運転に関してはスルーなの?
>>484 過失割合は10:0か良くて9:1なことくらい分かっている
だがお前はこのスレの住人を当事者のドライバー前提で話し、レッテル貼りで逃げていないか?
>自分の過失を棚に上げて
おれはこんな左折しないし今回の事件とも関係ない
関係ない第三者としては
車の運転がゴミだというのは認めるし擁護するつもりもない
ただ自転車も一方的に被害者ヅラできる立場ではないゴミと言いたいだけだ
追い抜きと追い越しについてだが質問変えるわ
この動画のウインカーを確認してからの自転車の行動についてどう思いますか?
当たり屋ですよねw
擁護できませんし叩かれて当然だと思います。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 20:50:53.75 ID:gUl43fZ+0
>>487 チャリはどう見ても無謀運転に見えないぞ。
動画の間クランクは回っていないし、チェーンリングもインナーだから速度も
大したことないね。
>>488 >だがお前はこのスレの住人を当事者のドライバー前提で話し、レッテル貼りで逃げていないか?
そりゃあ、あれだけヘタな運転を擁護するのだから、
それなりの運転技能しか有してないと判断するのが自然だと思うよ。
もし、これが図星なのだとしたら怒りを鎮めてほしい所存ですわ。
>この動画のウインカーを確認してからの自転車の行動についてどう思いますか?
回避動作が遅い。これに尽きる。
そもそも当たり屋に回避動作が必要なのかどうか疑問だが。
ここ数十レスの流れドライバー擁護している人なんていないと思うがどの辺にそれを感じるのだろうか
>>490 自転車側を叩く=自動車側の擁護なのか?とんだ短絡思考ですなw
お前の書き込みって一般論への話すり替えと第三者へ当事者の責任を押し付けてレッテル貼りだよな
これのどこが正論なんだか
ちなみに当たり屋的な行動なら叩かれて当然だろ
>>486 いるんだよな。遙か手前から左ウィンカーを出して左に寄せていて、通れる隙間などある
わけがないのに、追いついてきた速度のままで、全く何も考えないで強引に割り込んで
突っ切ろうとしたバカスクがいた。
こっちは普通の乗用車だったから、こっちの車体の大きさと、ライダーの視線の位置関係
からいって、「自分の目で見えてる先は通れる隙間がある」ことだけしか頭にないとしか
考えようがない。
危ないから止まったら、そっちもやっと止まって、「自分の車体が通れる隙間がない」と
気がついたようで、止まったままでこっちが左折するのを待ったけど、視線がボヤーッと
アイマイなの。
「何か肝心のものが致命的に足りない」としか考えようがない。どうもならん。
>>489 左に方向指示出してる車の左側への特攻が無謀運転じゃないとな?
>>489 「無謀」というより「抜けてる」というべきだな。
ブレーキもウィンカーも見えづらい位置で、いきなり左折されたら避けられない
ような位置関係で、漫然と併走したままでいるのが駄目。
しかも、即座にブレーキを掛けられるように常に用意しているならともかく、
ブレーキから手を離したままで、ボケーッと走っていて、曲がり始めてから
やっと気がついて慌ててブレーキに手を掛けてる。
自転車でも原付でも自動二輪でも何でも同じことだけど、こういう位置を
走るのが「間抜け」。
まあ、車に乗ってないせいで自分がドライバーから非常に見えづらい死角に
入ってることに気がついてないのは仕方ないけど、併走したら危ないことくらい、
分かるはず。
まあ、小中学生くらいなら仕方ないだろうけどね。「頭の中身が」。
>>494 カメラではハッキリ写ってるけど、もっと高い位置にある頭の位置で、しかも
前のほうに注目してるなら、「見えづらい」には違いないじゃない。
小中学生なら、まあ仕方ないでしょ。あくまで「頭の中身が」。
>>494 自転車を叩くのが車擁護派に見える池沼思考的には問題ないじゃね?
>>495 このチャリはウインカーも確認してると思うが?
ウインカー出てるけど再加速すんの面倒臭いし車が止まるだろう運転じゃね
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 21:40:02.03 ID:gUl43fZ+0
>>494 どう見ても特別な攻撃をしているようには見えないぞ。
>>492 >>453 にある正しい手順で左折してたら自転車が入り込む余地なんてないでしょ。
これに関して異論はないよね?どうなんですか?
事故原因はドライバーの運転が下手くそ。
これに尽きるのだが、これだけ説明されても理解できない人がいるようだが、
普段はいったいどんな運転をしてるのか気になるね。
丁寧に書かれてる
>>483 でさえも理解できようだと運転免許さえ持ってないのかと・・・
実際の裁判では
>>433 になるのが流れだな。
いくら自転車が悪いだのギャーギャー騒いだtころで相手にしてもらえないから。
当たり屋は立場上不利な相手を狙ってるということくらい分かるだろ。
世間知らずもほどほどにしとけよ。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 21:57:17.37 ID:sTfRSRjv0
大回り左折する理由を知りたい
左曲がりだから
車両感覚がないからイン側を擦らないように大回りで左折をする ↓ 車両感覚がないのに路肩へ寄せることができない ↓ 常日頃から事故を起こして当然の走りをしてる ↓ そこへ当たり屋が登場 当たり屋も相手の技量を見込んでやってると思われる。 つけ入られる隙が多い馬鹿は、何時の世も悪人の餌食と化す。
もうこの話飽きた 誰か新しいネタ貼ってくれ
だからさ、自転車は接触してないってばw
自転車が接触してなければ当たり屋じゃないよな。 避ける意志があったということになる。ただの交通事故じゃないか。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 22:15:08.99 ID:Dae0qEw90
プリウスの当て逃げ動画でも投稿者を叩いてたクズ揃いのスレだから(震え声)
急ブレーキかけてバランス崩して車の後ろについたが曲がりきれず倒れたんだよこれw 倒れ方が普通過ぎw
>>499 相変わらず自転車叩き=車養護派の短絡思考なお馬鹿さんですねw
よほど俺を当事者にして運転下手のレッテルを張りたいようだなw
引込みがつかなくなったのをそうやって誤魔化し続けるのかな
前々から車の過失が10か良くて9って言ってるじゃん
べつに車側の過失を下げるための擁護でもねーし
ここでどっちを叩こうが養護しようが過失割合が変わらないのは誰もがわかっている
だが、自転車側が当たり屋"みたい"な行動なら叩かれて当然だろ
俺はこの行動が当たり屋とは言ってないし当たり屋に見えると言ったのはお前だしな
自転車側は叩かれて当然のゴミ野郎だ
1割の過失が問われる自転車を血眼になって叩く人 9割の過失が問われる自動車の運転に疑問を呈す人 この2派の戦いが展開されてます
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 22:26:48.54 ID:gUl43fZ+0
>>508 >べつに車側の過失を下げるための擁護でもねーし
やっぱり擁護していたんだね。
>自転車側が当たり屋"みたい"な行動なら叩かれて当然だろ
自転車は速度も進路も特に変えていないようだが、何で叩かれるのかな。
車側の立場で発言するのは構わないが、歩行者が巻き込まれても叩かれそうで
怖いね。
たぶんだが全部曲がる気は全然なくてちょっと左に傾けてかわすつもりだったんだな 左に傾いた状態から無理に直線に戻そうとしてバランス崩してガチャンww
>>511 怪我をしてたらひき逃げだけど、物損だけなら当て逃げ。
この手の暴走チャリが増えてるから、おまえらも気をつけろよ。
左折前に加速しだす 左折時に右に膨らましてる これらの動きってぶっちゃけ左折の時安全に曲がれるくらいに速度を落とす気がないという事だよな 運転の仕方として根本的に間違ってるしこれは事故を起こす運転だわ
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 22:37:37.72 ID:4cXgMOKr0
車は後方確認して自転車を確認すれば左折の前に停車する 自転車もウインカーを確認すれば危険を予測して停止する そこで初めて、自転車優先だから自転車に道を譲るのが普通 普通わな
>>512 俺の書き込みの何処に車側は悪くないと書いてありますか?
まあ自転車側を叩くのは全て車擁護に見える短絡思考池沼さんには何を言って無駄かな
それと当たり屋言ったのは俺じゃねーし
ID:6HWWYdVq0に言わせれば当たり屋の行動そのものだったんじゃねーの?
俺はウインカーを確認してからの自転車の行動は間抜けというかゴミカスと言いたいだけ
思考停止の漠然運転で車間とか全く考えてないんだろーなってこと
>>514 じゃあこれはどっちなの?っと
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 22:45:50.37 ID:gUl43fZ+0
>>515 車道とは、路肩や自転車道も含むのかな。
でも、この事故で停止車は無いし事故形態も追突じゃないよ。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 22:47:49.44 ID:5GlIaJev0
左折時の巻き込みと追突の境目ってどこなんだろうな?
通常の走行においては道交法で自動車は軽車両より優先的扱いを受けるけど 実際問題が起きてしまったらあらゆる面で軽車両優先な扱いだからな だからこそ自動車は注意して運転していないといけない 犯罪者になりたくなければ我が物顔で道路を走るべきじゃない
>>453 俺が左折するときに信号が赤だった。
ミラーで見ると左側の白線とボディーが重なる程度に左に寄せて左ウィンカーを出して停止していた。
そんな俺と縁石の間はどの程度か想像がつくと思う。
その隙間に、左足を縁石の上でケンケンするようにしながら前進してくる自転車。
死ねよ、と思ったよ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 22:56:18.55 ID:gUl43fZ+0
>>518 そうだとすると
>べつに車側の過失を下げるための擁護でもねーし
これは自転車擁護なのかな。
確か当事者は2名だよね。
>俺はウインカーを確認してからの自転車の行動は間抜けというかゴミカスと言いたいだけ
34条違反の運転手の行動はウルトラ間抜けゴミカスなんだが触れたくないの。
>思考停止の漠然運転で車間とか全く考えてないんだろーなってこと
漫然運転も車が酷いよ。
左右方向の車間は充分だね。
>>519 路側帯が設けられた道路の場合
路側帯が設けられた道路では、安全かつ円滑に通れる範囲で路側帯に近寄ることとなる。
この場合も同様に、路側帯の1?1.5m程度に近寄った位置が、通行位置の目安となる。
http://law.jablaw.org/rw_pos1 車両の追い越し方法
他の車両を追い越す際は、基本的に、右に進路変更し、追い越す車両の右側を通って追い越さなければならない。
追い越しのための進路変更は、自分の進路前方を進行している車両と自分との車間距離が、確保すべき車間距離よりも短くなる時に、開始する。
http://law.jablaw.org/rw_passv このどちらもチャリは守っていないように見える
どんな人が運転しているか分からない他車を信じない
自分の命は自分で守るという意識を持たないといかん
>>517 俺は左折する時原付やバイクのすり抜けができないくらい左に寄って曲がるが相手が自転車だった場合は通れる間隔あけて先に行かせないとダメかな?
まあこういう坂道で相手が止まりにくそうならまず先に行かせちゃうけどさ
それ以外だとバイクと同じで通れないようにして曲がっていたわ・・・
>>523 車道と分離された歩道がある場所で左折する際は、
左側の白線を越えて寄せても問題なかったはず。
あまりにも寄せすぎるとホイールやタイヤを擦るから注意だけど。
物理的に自転車の進路を塞ぐことが巻き込み事故を防ぐ最良の対策。
>>524 俺の書き込みは車側の過失を下げるための擁護ではないと書いてあるが?
車側の擁護でない書きみは全て自転車擁護になるのかw
短絡思考の池沼は考えることがキチガイだなw
過失は車が10でもおかしくない
運転手の行動はウルトラ間抜けゴミカスだが、
それらが自転車側が叩かれない原因にはならない
だから逆張りレス乞食を弄るなと
>>531 そのサイトの道交法の解釈はかなり間違いが多いことで有名だよ
公的な解釈じゃなくて、サイト独自の解釈を載せてるみたい
>>521 左折時の巻き込みって
左に車体の向きを変えつつ動いて、側面に当たる。ことじゃないかな?
前車が動いている 動 の状態
左折時の追突って
左に車体の向きを変え止まっているときに、側面に当たってくる。
前車が止まっている 静 の状態
又は、前車が動いていても後部にそのまま後続が当たってくる状態。
と思ってるけど公的な資料は知らん
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 23:29:46.19 ID:gUl43fZ+0
>>525 自転車での追い越し方法は車と違って複雑だね。
>>529 道路幅員が充分なら追い抜きも可能だが、車もキープレフトするから自転車レ
ーン以外は右から追い越すしか無いようだね。
>>528 >俺の書き込みは車側の過失を下げるための擁護ではないと書いてあるが?
擁護の目的は関係ない。
それの有無だけだよ。
>それらが自転車側が叩かれない原因にはならない
例えば、暴力団の抗争に巻き込まれ流れ弾に中った人も叩かれるのかな。
>>535 まじなんかね?弱者特権みたいで恐ろしいな。
ZやBや障がい者みたいな。てんかん無罪・未成年救済?みたいな怖さを感じる
>>534 俺の書き込みのどこに擁護したと書いてある?
妄想を語っちゃだめだよ短絡思考のキチガイさんw
それと全く関係無い例え話で逃げるのかな?
しかも例えるの下手というか単純にお前って馬鹿なんだな
道路交通法で自動車の過失が10だとしても
ウインカーを見てからの自転車の行動は叩かれても仕方ないレベルのゴミ
これは自動車側を擁護している訳ではない
おk?短絡思考のキチガイさん
>>535 50:50ってことは修理代がバンパー交換や自転車修理費で
20万掛かったと仮定したら
自転車側も10万円負担よ
車は保険があるからいいが、自転車はまず無保険だから
自腹切らなきゃいけなんよ
>>538 被害が大きいのは自転車側だから。
自転車の人が死んで5割の過失なんて言われたら保険があっても気分悪い。
>>497 「確認して、適切に対応してりゃぶつかってるわけがない」が?
要するに「抜けてる」というだけで完璧だろ?
まあ、走って疲れて注意散漫になってるとか、言い訳はいくらでもあるだろうけど。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) 23:56:48.61 ID:gUl43fZ+0
>>537 >俺の書き込みのどこに擁護したと書いてある?
そんなの知らないよ。
508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 22:15:44.07 ID:sOM8u2jX0
>>499 べつに車側の過失を下げるための擁護でもねーし
だから擁護の目的を明らかにすればいいんだよ。
自転車が防衛運転をすれば事故は防げたかもしれないが、それを強要する奴も
これまたゴミでいいのかい。
>>499 自転車のほうが、ブレーキもウィンカーも見えづらい位置で、いきなり左折されたら
避けられないような位置関係で、漫然と併走したままでいるのが駄目。
「自転車のほう間抜け」という点には何の異論もないでしょ?
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/25(日) 00:06:29.97 ID:NI6dqyKf0
>>543 俺は「自動車の方が超間抜け」と思うが、これには何の異論も無いでしょ。
左折する時は手順が在り、それを出来る技能が無いと免許は交付されないよ。
>>542 自転車側叩きが全て車擁護の書き込みに見えるキチガイは半端ネーなw
それ「俺の書き込みは車側の過失を下げるための擁護じゃない」と否定しているだけだが?
で具体的に俺の書き込みのどこにどっち側への擁護があったのかな
妄想もここまで来るとヤバいわ・・・
もう一度書くが
道路交通法で自動車の過失が10だとしても
ウインカーを見てからの自転車の行動は叩かれても仕方ないレベルのゴミ
これは自動車側自動車側のどちらかを擁護している訳ではない
おk?短絡思考のキチガイさん
>>469 の
>自転車やバイクに乗ってる人は分かると思うけど、クルマとは根本的に視野が違うよ。
>常に路面の凹凸や障害物に気を配らなくてはならない+周囲への交通への配慮だからね。
>至近距離で急に合図を出されても気付くのが遅れる。
こんな事言い訳?言う自転車側の理屈であーそうだねー納得するかいな。
ウインカー気付かない?車間とれよ、併走するな。不安定な車両に乗っているならそれに伴った自身も配慮をしろよ。
判例では車が悪いんだから!といって左から抜こうとしてブレーキもせずぶつかって死んで、
車が悪いんだぞー、車から賠償金だー!ワーイヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノワーイ
>>545 ブレーキもウィンカーも見えづらい位置で、いきなり左折されたら
避けられないような位置関係で、漫然と併走するようなことを
やってる子供なら、そりゃ、自分の都合で、そう思いたいのは
当然だろうな。
いいんじゃない? かつぎ込まれた病院で、「ボクちゃんが正しい
んだい」と叫び続ければ。「叫ぶことができるかどうか?」は疑問
だけど、ブレーキもウィンカーも見えづらい位置で、いきなり左折
されたら避けられないような位置関係で、漫然と併走するような
ことをやってりゃ、自業自得だから関係ないし。
>>545 でも自転車も間抜けだよね
それと自転車側叩きは車擁護じゃないからなw妄想キチガイさん
日付とともにIDが変わった途端、エンジン全開で自転車を叩き始めた。 何この分かりやすいスレの構図w
>>550 どうした?IDにケチつけて憂さ晴らしかw
自分の意見に納得してもらえないからと喚き散らすガキですかw
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/25(日) 00:22:06.61 ID:NI6dqyKf0
>>546 それ「俺の書き込みは車側の過失を下げるための擁護じゃない」と否定しているだけだが
何度言わせるのかな。
「車側の過失を下げるための擁護じゃない」なら何の為の擁護か聞いているんだよ。
「擁護」=「かばい守ること」だからその対象が在んだろ。
>ウインカーを見てからの自転車の行動は叩かれても仕方ないレベルのゴミ
ゴミとは思わないね。
そうだとすると、事故被害者の多くはゴミになるよ。
>>457 抜こうとしたんじゃんなくて、完全にタイミング合わせに行ってる
大成功ですよ
>>552 具体的に俺の書き込みの何処にどっち側への擁護があるんだ?
それか、俺がいつどっち側を擁護したと書いた?
それとも自転車叩きが全て車擁護に見えるだけか?
俺は擁護したつもりもないし擁護したとも書いていない
あまり妄想を現実に持ち込むなアスペ
それとお前の基準は知らんがこの自転車は間違いなく注意散漫運転のゴミだな
>>552 そうだよ?
「注意していても避けようがないような純粋な被害者」ももちろんあるけど、
「自業自得」としかいいようがない例もあることは動かしがたい事実。
「多少なりとも知能があるなら、自動車だろうが自動二輪だろうが自転車だろうが、
いわゆる予測運転の要領で、危険が少ないように行動するのが当たり前」。
どっちの責任が何割とかワメき立てて、それが通れば怪我とかが治るならどうでも
いいんだけどね。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/25(日) 00:43:40.87 ID:NI6dqyKf0
>>548 「自動車の方が超間抜け」は否定するんだね。
併走していて相手が見えないのは異常だぞ。
自動車の運転手も無免なら34条なんか知らんだろうな。
それと、自業自得の使い方が間違ってるぞ。
単独事故じゃないなら当事者は2名以上だ。
自業自得が間違ってるのか? 早い話、お互い様
なあ
>>556 、「自動車の方が超間抜け」がそんなに重要なのか?
どっちにしろ自動車も自転車も間抜けな事は変わらないし
「自動車の方が超間抜け」であったとしても
自転車側の間抜けが叩かれない理由にはならないよ
つうか「自動車の方が超間抜け」とか、お前って頭の年齢も低いのなw
妄想壁の知能指数低いガキとかヤバいなw
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/25(日) 01:13:06.62 ID:xEvl8DdG0
一つはっきりしているのはここの奴らが自転車側なら余裕で回避できていた事故
中指立ててる暇があったらブレーキしとけよ。 余裕ぶっこいたくせに制動できずに当たって自分だけ怪我してるってバカ以外の何物でもないわ。
免許取得の必要のない自転車と免許が必要な車と同じ車道を走らせるなんておかしいわ。 同じ車道上での事故で無知・ルール無用自転車の方が過失が少ない現状がどうかしてる。
>>556 車を運転したことがない子供に何をいっても無駄だな。
「自業自得の使い方が間違ってる」とか、おかしな思いこみと決めつけが激しいからなおさら。
前提を履き違えてる人多いな 車は通常は公道での走行を禁止されてる物 免許取得して初めて許可が得られる それだけ危険で扱うには細心の注意が必要とされてる物だという事 車は簡単にスピードが出せたり鉄の塊で守られてるから まるで自分たちが公道での王様だと勘違いする輩が多いんだろうな 実際は逆 絶対に一般に言うところの交通弱者を巻き込んではいけないという前提があって 初めて許可が与えられている乗り物にすぎない
>>559 「回避」以前に、「そんなところを漫然と走ったりしない」からね。
別に自転車対自動車に限らず、併走してる車両の類いが何らかの理由で
いきなり車線を変えたときに、理由が何だろうが、避ける余裕がないに等しい
んじゃ体当たりされるしかないんだから、そうなるような位置を併走しないで、
必ず、ある程度の間を開ける
&追い抜き追い抜かれを問わず、併走してる間は常に挙動に注意を払う、
なんてのは、いわゆる予測運転の単なる常識。
これ車にぶつかってないけどな
>>565 前輪が当たってる
前輪の動きに注目しろ
縁石衝突時に体勢を保つために右にハンドル
横から来た車の左後ろに接触して前輪がそのまま引きづられて車の移動と共に左向きに
左に行くハンドルを押さえるために右に力を入れてたため、車通り抜けた瞬間に弾かれるように右に大きく振って転倒
これぶつかってないとか言う馬鹿がぼちぼち湧いてくるけど
本気で言ってるんだとしたら相当見る目が無いな
このスレ向いてないよ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/25(日) 02:29:45.08 ID:xEvl8DdG0
>>564 そうそう、それも含めての回避だね
こんな走り方先日のカイエンの走り方と大差ない
完全に相手の運転手まかせとか馬鹿のやること
こんなぶつかってそのまま走り去るような車
間違ってバンパーに車輪が引っかかって引きずられるようなことになったら
アスファルトに削られて酷い死に方するぞ
いや、やっぱりこれぶつかってないな・・・
右足がジャマでよくわからん 大体なんでこんな盗撮アングルでカメラ付けてんだよ
当たってるな 倒れ方も車に前輪取られての動きって感じ
>>568 p2って目立つな
もしかしてID:OzJ/cAXiPだったりするか?
だとしたら
>>513 程度の洞察して本気でそれを信じてるんだとしたら哀れではあるな
別人ならすまんね
突然出てきて何がどうやっぱりなのか分からんけど
もっと疑問なのが、こいつのブログ読むとカメラはgo proだそうだが、 Go proってフルHDじゃん、なんでyoutubeには二段階も画質落としてわかりづらく汚く投稿してんだよ
画質落としてるのは、ぶつかってないのにそれっぽく見せてるとかかな?
>>573 なぜぞこまで当たってない事にしたいんだ?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/25(日) 09:54:15.65 ID:NI6dqyKf0
>>558 >「自動車の方が超間抜け」がそんなに重要なのか
重要だ。
事故は誰かの過失が大きい程起き易いのは解ると思うが、超間抜けな自動車相
手で事故を防ぐには自転車側の超防衛運転が要求されるのだが、免許制度でも
解るように、それは本末転倒だよ。
508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 22:15:44.07 ID:sOM8u2jX0
>>499 相変わらず自転車叩き=車養護派の短絡思考なお馬鹿さんですねw
よほど俺を当事者にして運転下手のレッテルを張りたいようだなw
引込みがつかなくなったのをそうやって誤魔化し続けるのかな
前々から車の過失が10か良くて9って言ってるじゃん
べつに車側の過失を下げるための擁護でもねーし
ここでどっちを叩こうが養護しようが過失割合が変わらないのは誰もがわかっている
だが、自転車側が当たり屋"みたい"な行動なら叩かれて当然だろ
俺はこの行動が当たり屋とは言ってないし当たり屋に見えると言ったのはお前だしな
自転車側は叩かれて当然のゴミ野郎だ
ココに出て来る
>べつに車側の過失を下げるための擁護でもねーし
じゃこれは何の為の擁護なのか聞いているのだが一向に答えないな。
自分の発言には責任を持てよ。
>>575 擁護じゃないだろ
「車も悪いけど自転車も注意が足りないよ」と言ってるのに気づけ
それも理解できずに自転車擁護してりゃ自転車厨が叩かれて当然
>>575 べつに車側の過失を下げるための擁護でもねーし=じゃこれは何の為の擁護なのか
になっちゃうんだよ。頭おかしいのか?
まあ現実的には車の不注意不法運転が引き起こした事故だけどね 一方的に悪いとは言わないけど過失割合で決めるなら車加害者、自転車被害者
当たり屋して金ふんだくろうとしたら逃げられたでごじゃる。
当たり屋の糞チャリ基地外のせいで大荒れだな
>>576 これはもっと拡散させて
ロードバイク規制罰則の一考にすべきだったな
>>576 ここみてたらやばいと思ったんだろ。みんな当たり屋当たり屋言ってるし。
警察でも当たりやっていうわw
ぶつかってないのばれて消したんか
>>559 俺が自動車を運転してても回避できてたよ。
この程度でチャリと接触するような下手糞は自動車を運転してはいけない。
まあ、チャリは止まってなんぼ 自衛できない時点で乗るなって話 あの映像だと車も悪いけどね、かなり。
おいおい いつもの転載のやつでもいいから再うpしろよ
>>575 >べつに車側の過失を下げるための擁護でもねーし
のどこに擁護を認める内容があるのかな?
日本語を理解できない低能さんなんですね
自分の発言に責任をもって俺の書き込みは車側の過失を下げるための擁護でもないし、
自転車側も車側も擁護していないということを改めて主張するよ
で?お前の言う擁護の具体的内容とは?
もしかして勘違いで突っかかって後に引けなくなったのかな
プライドばっか高い低能なゴミ野郎かw
それとも単純に低能なアスペなのか
例え車の過失が10だとしても
自転車の馬鹿な当たり屋的な行動は叩かれて当然だよ
車も馬鹿だけど自転車も馬鹿、馬鹿は叩かれて当然
んで、お前はゴミ野郎なw
車内に萌え系のBGMがかかってたりするのが日本だな〜って思うわ。 11時前のETCのは許せないな。
ドラレコってやっぱり日本ではまだまだ普及率低すぎるもん ディーラーがナビみたいに積極的に売れば普及するだろうけど
>>592 レーダー探知機はどうでもいいけど、
ナビとドラレコと自動ブレーキが一体になった物が
出てきてもいいとは思う。
なんか規制でもあるのかな?
規制というか国内メーカーがドラレコに対してやる気無いからが一番の理由だと思う パナとかソニーが頑張れば、な
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/26(月) 01:21:14.63 ID:+bMlRkRQ0
>>590 >>べつに車側の過失を下げるための擁護でもねーし
>のどこに擁護を認める内容があるのかな
だからアンタの擁護が車側の過失を下げる為でないとは最初から判てるから、
それなら擁護する相手と内容を教えてくれと何回も聞いているんだよ。
アンタが「擁護」という文字を出した時点で、相手は不明でも誰かを擁護して
いると周りが受け取るのは当然だぞ。
アンタが悪いのは、車側の過失を上げるげる為の擁護でしたとか、失言でした
とかの申し開きをすればコッチも納得するが、ダラダラと誤魔化し続けた挙句
「自転車側も車側も擁護していないということを改めて主張するよ」じゃ虫が
良すぎるぞ。
なんだアスペか 周りってお前友だちいないじゃんwww
とりあえずリアルでも2chでも当たり屋コエーってことで。
当たり屋と言えば、最近当たり屋に気を付けろってチラシがよく投函されてるんだが何なのこれ 調べたら怪文書やら都市伝説って話しか出てこんけど、ただの愉快犯ってことなんか
>>409 は車がウインカー出した瞬間に中指立ててたぞ
動画消されてて話がわからないジレンマ
>>601 40キロ程度で高速走行するロードのライドレコーダー映像なんだけど、
隣を走る白セダンが加速減速で、チャリから離れようとするも結局左巻き込みするストーリー
前の車がウインカー出して左折しようとしてんのに何で止まらないんだ 道路に出て走ってるんなら、歩行者気取りでいるんじゃねえよ
荷物積んでるから止まれなかったと書かれているが
>>596 >だからアンタの擁護が車側の過失を下げる為でないとは最初から判てるから、
おk、おれは車側を擁護していない。
>それなら擁護する相手と内容を教えてくれと何回も聞いているんだよ。
俺は車側も自転車側も擁護していないが?自転車側を擁護しているように見えるのか?
お前が突っ掛る書き込みも「車側の擁護ではない」という否定だが?
「車側を擁護していない」となると不明な誰かをしていることになるのか?
擁護しているように見えるなら病気だなオマエ
>アンタが「擁護」という文字を出した時点で、相手は不明でも誰かを擁護して
>いると周りが受け取るのは当然だぞ。
"擁護"と言う単語を書き込むと誰かを擁護したことになるのかw
それに謎な受け取り方をしているのは日本語不自由なオマエだけだしなwアスペさんよw
あと最後の文は日本語的におかしいから
で、お前の書き込みを要約すると
擁護でも何でもない書き込みに対して「擁護してるだろ」と突っ掛って引っ込みがつかなくなってしまったんですねw
んで、お前のちっぽけでゴミのようなプライドを保つために俺に擁護を認めろと
お前の納得ってこういうことだろw
どうしようもないゴミ野郎ですなw
おまえら元気でな!また会おうぜ
速報
9月1日、2ch閉鎖確定
http://www49.atwiki.jp/2ch_tca/ 764 名前:Apparently admin ★[] 投稿日:2013/08/26(月) 19:10:45.58 ID:???
It was decided that 2ch server will get shut down temporarily by September 1.
We don't know when 2ch will be restored to its original state.
翻訳
9月1日迄に、2chねるを一時的に閉鎖することが決定致しました。現段階では元状態への復帰の見込みはありません。
>>604 左ウインカー出したからといって、
左側にいるバイクやチャリを巻きこんでいい理由にはならない
左折ウインカーにファックユーして突っ込んでいい理由もないわな 荷物が重くて止まれない以前に手を離してるじゃねえか
素人判断してもしゃーない "自動車が"気をつければ避けられた で片付けられるのが現実 自動車対自転車の事故になるともう最初に立ってる土台がまるで違うからな そんなことも知らないような奴は車運転しない方がいいぞ、マジで
なんだ、自動車と軽車両じゃたっている土台が違うから、我が物顔で運転しても 車が悪いことになるから問題ないってかw
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 00:11:37.21 ID:r8gXNXmn0
>>596 日本語的におかしいのはお前だぞ。
×べつに車側の過失を下げるための擁護でもねーし
○べつに車側を擁護してねーし
これで馬鹿なお前でも解ったろ。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 00:13:22.81 ID:r8gXNXmn0
>>611 ここで万事平等の大岡裁きしてる人らがキチガイチャリにぶつけられて
警察と保険で唖然とする姿が浮かぶなw
バイクだと対チャリ(キチガイ)でも随分扱いが公平になるんだw
車はもうダメ、せめてレコーダで自衛する位しか出来ない
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 00:21:07.25 ID:r8gXNXmn0
>>610 どう見ても追突じゃないんだがな
追突とは後ろからの衝突だから、あれは側面衝突だよ。
>>612 自転車は免許いらないから免許が必要な車側が気をつければすむじゃんー
同じ車道を走るけど免許が必要な車が気をつけるのが当然だから、
俺っち自転車は死角を併走するし左から抜いても車のが悪くなるんだから自転車は悪くないよねー。
こんな思考の奴が同じ道を走ってるんだもんなw
バカッターで店員が悪さして写真あげてるようなゆとりと同じ思考だわ。
冷蔵庫入っちゃいけないって言われてないもん!
>>409 が車だけでなく自転車も駄目な行為してると思わない奴がいるようなら
規制で自転車締め上げる方向になるだけ。自転車も免許制でいいよな
自分よりでかくて重い相手にぶつかりに行く神経が分からん 回避本能よりも法律が先にくる進化形の神経回路なのか!?
自転車は道路税を払ってないんだから、 謙虚に道路を使うべきだよね。 日本語ラップみたいに感謝しながら走行するように!
>>618 一瞬キチガイチャリ糊が反論してきたのかと思ったw
>>612 捉え方が違うね
もし自動車が完全に近い運転をしてたとしても、動いてる時に自転車と当たったら圧倒的不利な立場にある
自動車乗りはそれを自覚していないといけない
そしてこの動画の場合は自動車側が全く安全に運転する前提に立てていない
こんな動画を見せられたら警察、保険屋、弁護士、裁判官100人中100人が自動車に9割以上の過失を執る
これは事故を起こしたのは自動車側なんだよ
この理屈が分からないやつは運転しない方が良い、マジでって話
ついでに 運転しない方が良いってのは周りの迷惑だってのも勿論あるけど 自分と家族のためにも運転しない方が良いって意味も多く含んでるからな
>>621 (笑)。でもこんな考えの自転車乗りがここにはいるよね。
現実的には「事故が起きたら車のが悪くなるんだからー」ばかりで。
免許が必要ないことやゆとりの無知さを免罪符にしてるだけのようにしか聞こえないんだよな。
事故誘発行為も止まれるのにブレーキ踏まないことも正当化されることではないのに。
>>622 いつまでそのネタ引っ張るの?みんなわかってる事でしょ?
その上で自転車も駄目な行為は駄目って言ってるだけで
>>624 やっぱり分かってないなー
左折前の左寄せも出来ていない、左折時に大回りしている
減速も十分に出来ていない
何より後方確認不十分
この場合自転車も悪いよね論は成り立たないんだよ
なぜなら過失10割も十分ありえるケースだから
最低でも上記に書いたことは出来ていないと駄目なんだよ
それが出来て初めて自転車も悪いよね論が出てくる
>>625 車も悪いってみんな言ってるじゃん
冷蔵庫入っちゃ駄目って言われていないから
twitterでその行為を写メあげて周りに迷惑かけても管理側がちゃんとしてないからいけないもん
俺は何も悪くないもん
で済ますのか
まあ上で誰かが書いてたように本来走らせてはいけない制限品を許可とって走る事が許されてるだけの立場でしかないという事だろうな 出発点がそこにあるとするならば言ってることもまあ分からんでもない
>>622 >動いてる時に自転車と当たったら圧倒的不利な立場にある
自動車乗りはそれを自覚していないといけない
そんなの分かってるっての
だからといってチャリ糊が、コッチは交通弱者だと言って好き勝手な運転が許される理由にはならないつってんだよ
前走っている車が左ウインカー出して曲がろうとしているのに気がついたなら、その後方を走っているチャリは止まるのが当然だろう
真横を走って併走しているわけじゃないんだぞ?
ウインカーには気がついていたんですが、ファックユーしていてブレーキが間に合いませんでした、でもコッチは悪くないです!
こんな運転しているほうがよっぽど迷惑だわ、家から出てくるなボケが
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 01:06:58.85 ID:r8gXNXmn0
>>626 車も悪いんじゃなく、車が悪いんだよ。
自転車が悪い点が在るなら挙げてごらん。
>>626 >>628 やっぱ一生分からないんだろうな
これは交通弱者が好き勝手な運転をして起こした事故じゃなくて
交通強者が好き勝手な運転をして起こした事故なんだって
>>625 >左折時に大回りしている
つまりどんな交差点でも、どんな車でも(トラックとか)左べたづけで交差点を曲がらなきゃいけないってことなんだなw
とりあえず免許とって、色々な道を走ってからまた来いよw
>>628 車が左折前に気付いて完全停止してそこにチャリがぶつかって来たというならその話も分かるけどこの場合そうじゃないからな
結局気をつけるべきは車という事なんじゃないの
不注意で命張ってこんな愚かなことするチャリもアホだけどさ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 01:12:36.69 ID:r8gXNXmn0
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 01:12:42.28 ID:U241hiEX0
いつまでやってんだよ。
>>627 自転車も免許制にするべきだと思うよ。同じ車道上を走らせるのなら
>>613-614 ID:6HWWYdVq0の
>>490 >>499 、要約すると
>ヘタな運転を擁護する=それなりの運転技能
>普段はいったいどんな運転をしてるのか気になるね。
そして俺の返信
>>508 >前々から車の過失が10か良くて9って言ってるじゃん
>べつに車側の過失を下げるための擁護でもねーし
>ここでどっちを叩こうが養護しようが過失割合が変わらないのは誰もがわかっている
この擁護の否定を
擁護の内容の否定と取った訳か
そんで、この文脈で「不明な誰かを擁護している」と、
マジでお前の日本語理解力とアスペを疑うわ
日本語のあいまい表現に突っ込んで言葉遊びするより、
>>590 の「アンタが悪いのは〜」のくだりの表現と、注意力不足の書き込みを直した方が良いよw
まあ、何に言ったところでアスペには無駄だろうけど
結局、お前もID:6HWWYdVq0と同じ自転車側が叩かれるのが許せないようだが
当たり屋的な行動の馬鹿な自転車側が叩かれない理由にはならなかったね
おつかれさまw
>>635 それは同意だけど現実的には厳しいからなぁ
やれても簡単な講習程度で免許とまではいかなそう
>>630 両方好き勝手な運転をして起こった事故だろ、馬鹿かお前は
>>633 とりあえず、できる限りの意味を理解しようか
>ID:r8gXNXmn0 例え車の過失が10でも ウインカー見てからの自転車の行動は叩かれて当然 ID:6HWWYdVq0が保障する当たり屋だからなw お前はウインカー見てからの自転車の行動をどう思いますか?
>>637 まあね。でも現行の法や弱者特権を利用して当たり屋的行為や無謀運転が増えるようでは
何かしら規制が必要になってくると思う。自転車税やナンバー制度とか。一般庶民にとってはめんどくさくなるが
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 01:44:33.24 ID:mMXL5KkM0
>>603 ワロタwwwこれ委託先のバス会社はイオンに怒られそうだな
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 02:12:49.14 ID:r8gXNXmn0
>>636 自動車の運転手を擁護しているのがより鮮明になったな。
>>638 とりあえず、できる限り交差点の側端に沿っての対極なのを理解しょうか
>>639 ID:6HWWYdVq0は神様じゃないぞ。
俺が自動車の運転手は無免と保章すると言っても盲信するんだろな。
運転は無免その物だがな。
>お前はウインカー見てからの自転車の行動をどう思いますか
どうも思わないよ。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 02:15:42.08 ID:jaHEZc4e0
やっぱ10%は自転車側が悪いってなるよね?
万に一つ保険金まいうーとか賠償金まいうーって思った結果食らいに行ったとして、最悪死ぬケースについては考えてないんだろうか
>>642 俺は動画に上がっていた交差点がどんな交差点なのかは知らないが、
できる限り端側に沿ってというのは、その車両が円滑に交差点を通過できる範囲内でのことを言っているんだと思うんだ
君の解釈ではどんな車も車の前方が交差点のギリギリ内側を詰めて行かなくてはならないということかな?
ちなみに俺が言っているのは、その動画の馬鹿車のことじゃなく、自動車(トラック、トレーラーなどを含む)全般のことだからね?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 02:35:43.24 ID:r8gXNXmn0
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 02:40:05.85 ID:jaHEZc4e0
なんだ自転車大勝利じゃないか
>>646 先行左折であって大回りは関係ないよね?
ちゃんと読んでから書き込もうね
ごめんね俺がちゃんと読んでなかったね まあでも、大回り左折の過失割合と、できる限り端側に沿っていうのは別の問題だと思うけどね
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 02:58:39.35 ID:r8gXNXmn0
>>649 自動車ができる限り左端側に沿っていれば、あの自転車でも通過は出来ないと
思うよ。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 03:06:41.17 ID:jaHEZc4e0
左端に沿って減速した場合自転車側が止まれずぶつかる可能性もあるがそういう場合の過失割合はどうなるんだ?
>>647 この場合基本10%で、その他ウインカー見てファックユー手放しブレーキ遅れで+10%で20対80くらいにならないのかな
まあどっちにしろ、あんなふざけたキチチャリ(ウインカー見てからファックユー)が相手でも交通弱者( には変わりないんだよな・・・
>>650 それはその動画においての左に詰めても普通に左折できる交差点だったの場合のはなしだろ
俺が言ってるのは、34条に出てくる、できる限り左に寄れと言うのは、その交差点を円滑に曲がるために必要なスペースを確保してできるだけ左に寄れと、
そういうことを言っているんじゃないかと言ったわけだから
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 03:21:00.95 ID:r8gXNXmn0
>>651 (左折又は右折)
第34条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左
側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて(道路標識等により通行
すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して)徐行し
なければならない。
その様な事故が起きないように左側端に寄る前に合図が必要なんだろうが、事
故を0には出来ないだろうね。
過失割合は基本90:10だろうが、事故発生場所が交差点と見なされない場合は
知らない。
だから、出来る限りの意味を理解しろw
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 03:38:18.18 ID:r8gXNXmn0
>>652 34条には徐行は載ってるが「円滑」=「滞らない」は載ってないよ。
実際、歩行者等を妨げない為に滞るのは普通だしね。
道交法の目的にも、安全と円滑は載っているが、安全を確保出来ない円滑は有
り得ないからね。
必要なスペースを確保とは自転車は勿論、自動車が通れる幅なのかな。
>>654 理解してるが、アンタはどう理解したんだ。
>>655 >必要なスペースを確保とは自転車は勿論、自動車が通れる幅なのかな。
左折先の道路の状況や自動車の種類によっては自転車はおろか軽自動車でも余裕で入れるスペースが必要になるんじゃないかな
>>409 から今までずっと討論してるのか
それで何か得られたものはあった?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 09:09:18.83 ID:WZzl+hzO0
そもそもチャリが止まる気ゼロで突っ込んで来たんだから、この場合は例え車側が気をつけていたり、 適切な運転をしていたところで事故は防ぎようがないわ。 自転車も道路上にあっては車なので、適切に徐行・停車を心がけるべき。 周りの車はバカばかりで、極端なことを言えば何してくるかわからんと思って予防運転した方がいいよ。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 09:44:03.77 ID:r8gXNXmn0
>>656 軽自動車が余裕で入れるスペースが必要な道路状況と車種を具体的に挙げくれないか。
>>657 自転車を非難してる奴が同じ形態の事故当事者になった時のジタバタした言い訳が聞けた。
>>657 暴走自転車の取り締まりや規制強化してくれって警察に通報したった
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 11:11:18.30 ID:r8gXNXmn0
>>661 そのイラストは古い住宅街なんかで交差点の角がハンチ処理されてない特殊な例だな。
たとえ交差点の角にRが無いとしても、後輪が角を過ぎて操舵すれば済むぞ。
大型通行禁止でない道路なら対向車線の停止線は大型車の右前端が干渉しない位置に引かれているしな。
内輪差とは、前輪の旋回Rが後輪のそれより大きくなる事なのだが、その図はタイヤの軌跡として有り得ない。
>>662 思ったとおりの●脳ちゃんだな
>たとえ交差点の角にRが無いとしても、後輪が角を過ぎて操舵すれば済むぞ。
曲がる先の道路の幅が車幅+内輪差以下と書いても分からないとはな
いちいち書かなきゃ分からんユトリか?
後輪が角を過ぎて操舵して曲がれるのは、最小回転半径以上
曲がる先の道路の幅が無けりゃ無理だろ
さらに交差点や曲がる先は道路だけじゃないぞ
駐車場の入り口なんか狭いところはザラにある
>
>>661 >大型通行禁止でない道路なら対向車線の停止線は大型車の右前端が干渉しない位置に引かれているしな。
そうでもないぞ?
そういう所でも、車やバイクが停止線より前に出て停まってるなんて日常茶飯事だわ。
ちょっとは外出て散歩でもしてこいよ。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 12:47:10.91 ID:r8gXNXmn0
>>663 >曲がる先の道路の幅が車幅+内輪差以下と書いても分からないとはな
軸距6mの1/3と大型車の車幅2.5mで4.5mだが、それじゃ左折出来ても大型車
同士すれ違えないぞ。
>後輪が角を過ぎて操舵して曲がれるのは、最小回転半径以上
>曲がる先の道路の幅が無けりゃ無理だろ
だから狭い道路は大型車通行禁止になってるんだぞ。
>駐車場の入り口なんか狭いところはザラにある
大型ならたまには在るが、乗用車ではまず見ないな。
>>664 >そういう所でも、車やバイクが停止線より前に出て停まってるなんて日常茶飯事だわ。
お前が言ってるのは、駐車禁止の標識の前に停まってるなんて日常茶飯事だわ。
と同じで何の意味もない。
免許制度の意味を理解してない馬鹿がまだ湧いてたのか。 普通免許の上に中型、大型と続く意味を理解してこい。 大型車で路上を普通車感覚で暴走してるキチガイにも共通する馬鹿レベル。
ま、実際には車道外側線を踏むくらいじゃチャリは入ってくるからな。 ましてやウインカーを視認しているのに突っ込んでくるバカにはいくら寄せていても無駄だろ。
チャリが左後方にいるのを認識しながら左折した→基地外 チャリの存在に気づいてなかった→下手糞 どちらにしろ左折で右に振って大回りするようなドライバーにろくなのがいないということ。
>>666 >661で曲がる先の道路の幅が車幅+内輪差以上でもバカ広くなきゃ
とも書いているのに、引きこもりの●脳ちゃんは思い込みも激しいんだな
誰も大型に限定していないぞ、中型もありゃ一方通行もある
8tロングなら最小回転半径もデカいぞ
>大型ならたまには在るが、乗用車ではまず見ないな。
駐車場しか出さなかったら、またユトリか?
私道の入り口、民家の入り口などザラにある
駐車場出入り口だって出る車が待っていたら大回りしなきゃ入れないとこザラだわ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 15:41:09.49 ID:r8gXNXmn0
>>670 >8tロングなら最小回転半径もデカいぞ
大型よりデカくないぞ。
>駐車場出入り口だって出る車が待っていたら大回りしなきゃ入れないとこザラだわ
タラレバはいいから、お前は
>>409 の馬鹿のように普通の道路でも大回りし左折
が習慣になってるのか。
いいから議論するなら消された動画貼れよ
>>602 さんだけじゃ状況が把握しきれない
大型や中型関係なく、交差点の角度がきつい場合、外に膨らまないと曲がりきれないなんて事はよくある
>>655 あんたは、左ギリギリに寄せたら曲がりきれないような交差点でも左ギリギリに寄せるのか?
その場合どうするの?交差点内で何回も切り返しをして曲がるの?w
直角に交わる交差点でハイエーススーパーロングは後輪が左ギリギリを通るように曲がった場合曲がる先の道路の片側車線が6.9mの巾が無いと曲がれない
680 :
679 :2013/08/27(火) 19:05:10.07 ID:cQC3Uvm70
追加 ハイエーススーパーロングで交差点を左折する場合曲がる先が巾員3.8mの道路の場合、約2m端から離れたところからハンドルを切らないと曲がれない
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 20:09:01.66 ID:r8gXNXmn0
>>678 できる限り道路の左側端に沿つて(道路標識等により通行 すべき部分が指定
されているときは、その指定された部分を通行して)徐行しているよ。
>>682 その「できる限り」がどこまでなんだって話をしているんだけど?
お前の中ではできる限り左側端ってのは左側ギリギリに寄せることなんだろ?
車の大きさや交差点の形によって、そのできる限りの範囲が変わってくることくらい理解しているのかな?
交差点を曲がるときに膨らんで曲がる奴は下手糞って事か
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 20:54:35.45 ID:r8gXNXmn0
>>683 やはり「できる限り」が理解できていないようだね。
大きなRの交差点なら左後輪が交差点の側端に沿うように進むが、面取りもさ
れてない碁盤目のような交差点なら後輪が角を掠めるように進むぞ。
大型車でも基本的には左に寄って、曲がった側の道路幅を利用して曲がるな それでも足りないなら膨らむのは仕方ないかと
スーパーロングもくそもこの動画はグロリアだろ
>>684 膨らむ側の安全確認しているなら問題ないかな
>>685 左折先が隅切りされていない間口2.5mだったら、どうやって進むんだ?
お前ならチャリ入るほど大回りしないで曲がれるんだろ?
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 21:15:35.54 ID:r8gXNXmn0
>>689 出来る限り左に寄ると言う事は、出来な事はしなくていいんだよ。
俺が言いたいのは、交差点の形も分からない動画を見て、 自動車が左側端寄らずに大回りして左折している! と言っているおまえは本当に免許持っているのかとry
>>690 >出来る限り左に寄ると言う事は、出来な事はしなくていいんだよ。
俺は最初からそういっているよね?w
>>645 >できる限り端側に沿ってというのは、その車両が円滑に交差点を通過できる範囲内でのことを言っているんだと思うんだ
あ、ちがったか >出来な事はしなくていいんだよ。 お前の解釈だと、左側端に沿って曲がれない場合は、いくらでも右によって大回りしていいって事だなw
NG完了
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 22:24:33.94 ID:r8gXNXmn0
>>692 >できる限り端側に沿ってというのは、その車両が円滑に交差点を通過できる範囲内でのことを言っているんだと思うんだ
少し違うぞ。
きる限り左側端に沿ってだから、最小回り半径で曲がるのがやっとの狭い交差
点ならout in outのライン取りになり、それでも曲がれないなら切り返すしか
無いな。
お前にも解るように解説しておくと、できる限り左側端に沿っての部分は、IA
90°のシンプルカーブの中間点のIA45°地点で交差点の角に一番近付く事だ。
お前ら下手糞は左の感覚が鈍く内輪差を恐れ、inを大きく開ける右振り左折が
染み付いているのじゃないか。
それと、円滑に交差点を通過したいからと言って、5Rで曲がれる所を7Rとか
で曲がるのは下手糞の手抜き運転だからな。
「サソクタン」ってハングルっぽいな。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 22:40:52.58 ID:lVJvwB5k0
左折でチャリ巻き込む車の運転をかばってる奴、アフォなのか? こんな運転肯定する奴は、車の運転ヘタすぎるだろ すぐ後ろにバイクとか走ることもあるのに、左折するたび毎回まきこむのか? ブレーキ踏んでやりすごせば事故は防げる、左に寄せる まあ、普段道路で、左折時きっちり寄せて曲がってる人意外と少ないし、 こういう反応になるのもわからんでもない 車の運転手の運転のまずさを、バイクの人の運転技術でカバーしてる 事故るかどうかはバイクの人しだい
>>695 秋田で似たような事件あったよな
ひき逃げだった
>>700 バイクは車両だろ、すぐ後ろ走っているからなんなんだ?車両ならきちんと車間距離とれよ
お前はバイクの免許取るとき、前の車両が右折しようとしているときはどうしろと教わったんだ?
>>696 >お前にも解るように解説しておくと、できる限り左側端に沿っての部分は、IA
>90°のシンプルカーブの中間点のIA45°地点で交差点の角に一番近付く事だ。
本当に●脳だな
そんなんじゃ間口2.5mや2mのところに左折で入れないぞ
何度切り返したって、左側面いっぱい、頭つかえるだけなのも分からないんだな
>>695 絶対この後 「身体で払え」か「身体で払います」って言ってるやん><
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 23:07:53.14 ID:r8gXNXmn0
>>707 out in outだろうがピンポイントで45°のところを掠めている時点でムリだからw
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 23:20:56.47 ID:r8gXNXmn0
>>708 掠めなくて済むならもっと狭い道でも左折可能だぞ。
>>709 >きる限り左側端に沿ってだから、最小回り半径で曲がるのがやっとの狭い交差
>点ならout in outのライン取りになり、それでも曲がれないなら切り返すしか
>無いな。
おまえ自分の言ったこと否定するなよw
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 23:35:47.46 ID:r8gXNXmn0
>>710 否定してないぞ。
同じ道路ならout in outのライン取が旋回半径を大きく出来るのは知ってるか。
>>711 つまりID:r8gXNXmn0の運転技術なら、2,5mと2,5mの道路の左折でもアウトインアウトを使えば
旋回半径が大きくなって余裕で曲がれるってことかw
いやー俺もそのくらいの運転後術を身に付けたいわw
>>711 >最小回り半径で曲がるのがやっとの狭い交差点ならout in outのライン取り
>同じ道路ならout in outのライン取が旋回半径を大きく出来る
最小回転半径で曲がるのがやっとなのに旋回半径を大きくとかお前キチガイだな
不毛な議論はもういいよ糞アスペ。 必死のオナニー長文のカス自論よりそのチャリのミラー動画あげてくれたほうが有意義だな
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/27(火) 23:58:43.83 ID:r8gXNXmn0
>>712 >>713 お前ら芯から馬鹿だな。
お前らが恐れる車体の左側の接触を恐れout out outのライン取りにするから
旋回Rが小さくなるんだぞ。
>>695 男の態度が露骨に変わってる
てか、いい加減スレ違議論やめろ
百歩譲って前後に長い車ならまだしも、 軽自動車で左折時に右に一旦振るやつからは免許取り上げろよ
逆振りする事でアフリカの子供達が救われるなら俺はいくらでも振るよ
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/28(水) 00:15:23.35 ID:FKm9BgH80
アウトインアウトやら90度やら45度やら、(道路標識等により通行 すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して)←コピペ どこかで調べてきた言葉を持ち出して得意げになっている免許無しがいることだけは分かった
>>718 別にしてもいいけど、右側の車線走ってる車に近づいて
びっくりさせるのはやめろ
実はびっくりさせる事が目的のボーイズ&ガールズも居るからな
>>695 こういう場合は
「病院行くほどじゃないけどあなたの部屋で少し休ませて」
で良いのか?
あ
>>724 「病院に行くほどじゃないんだけどさ、ちょっと君の部屋で休ませてくれないか?」
>>695 どっちが被害者?
左折車両(日本の場合は右折車両)側信号が赤の状態で歩行者が横断してる。
タイミング的には歩行者は赤は確実だから歩行者の信号無視。
弱者救済はあるけど被害者は弱者の歩行者?それとも信号無視の歩行者に巻き込まれた左折車両?
中国はどんな判断するんだろう?
あっちは警察が当てにならんから その場で金払って示談じゃないのかなあ
賄賂出したら事件にならないって職場の中国人行ってたけど?
>>681 2件目は投稿者の方が不審者として報告されて
以下の情報が一斉にメールで流れる
発生日時x月xx日午後x時xx分ころ 場所:○○○
犯人:色不明の車に乗った男1名、中肉、
状況:徒歩で帰宅中の女子学生に「あぶないよ」と声をかけたもの
周囲に注意し、不審者を発見したら、すぐに110番通報しましょう。
>>730 止まると作動する爆弾を取り付けられていたんだろう
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/28(水) 13:52:05.79 ID:GWFZTlS50
>>695 運転手が美女と分かった途端男の態度が急変したとの批判があるが男性としては正しい
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/28(水) 15:01:32.91 ID:UisMRnrzO
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/28(水) 15:24:37.74 ID:GWFZTlS50
>>737 左から追い越すな、自殺行為やろw
免許持ってないのかな?
>>737 ウインカー見てから速度を上げるバカチャリ。
>>739 一定の走行にしか見えんけど
具体的に動画の何秒頃に速度あげてるように見えるの?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/28(水) 15:57:38.49 ID:ydLkcHe80
>>741 ウインカー出す前に少し漕ぐの止めてるからそこで若干速度が落ちてるでしょ。
その後また漕ぎ出してる。
>>743 お前目が腐ってるよ
それか頭が腐ってる
>>743 よくわからん動画の何秒から何秒の間の出来事?
俺には速度落ちてるようにも加速してるようにも見えんけど
>>737 これ見ると、道交法の改正が絶対に必要だと思う
自転車がこんなにスピード出せる必要ないな
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/28(水) 18:47:30.80 ID:r5OZ1tOp0
>>737 upしないで警察に映像みせてやれ。
これは双方不注意だが、もめてるぞ
>>737 こないだのと似てるな
自転車が左側からの追い越し、もしくは追い抜き(接触により未遂に終わったが)
軽自動車へ左側面への追突
昨日だけど、一方通行を逆送してきた車と遭遇したよ 何を考えてるのかと。。。 一応ドラレコで撮っておいた 画質がショボいのと、YouTubeに、うpするIDみたいなのが無いので書き込むまで 仮に避けないで衝突でもしたら0:100かいな
4輪車の視界は横に広いが、2輪車の視界は縦長と言われているからな 2輪だと路面状態も気になるし だからウインカーを点けても気づくとは限らない それに自転車は漕ぐのに必死で、さらに視界が狭くなる可能性もあるし、 あまりあちこち見ると走行が不安定になることもあるし あれは車の不注意だろ あのタイミングで寄るのがおかしい 例え側面にぶつからなくても、自転車が減速しきれなくて追突した可能性もあるし ウインカーを点けたといっても、それが免罪符になるとは思えない もちろん点けないよりはいいけどね 自転車の速度に関してはわかりませんが動画の説明 >両者とも低速だったため大事には至りませんでしたが 低速って・・ 自転車に関しては決して遅いとは思わないけど
>>737 動画にコメント入れてるのはダレだろ?
「何となくワゴン車の動きが緩慢なので曲がるかも知れないとの予測は無理かな。」
って自動車乗りにとってなら常識的な予測だけどチャリ乗りにはムリだろ。
ムリな事を要求すんなっての
>>737 もう一度見直してみた
軽ワゴン車は車道外側線ギリギリまで寄ってるからこれ以上寄るのは違法とまでは言わないが要求されないだろ
むしろこんな狭い隙間に突っ込むチャリの度胸に脱帽だわw
どこまで寄るか、左側に入れるかどうかは別として、寄ったことにより2輪車をブロックした、 2輪車が自車の後ろについたことを確認してから曲がるべきだろ
>>737 なんでこれでチャリ悪くないんだよ車間距離取って走って更にウインカー見て減速だろーがカス
突っ込んでいくなよクズが
>>737 このワゴンは後方確認も左に寄せるのも、まったくやらない人だな
車しか注意払わないタイプ
>>757 ウインカーだせばいつでも曲がれると思ってる?
自転車側のこれからの主張: 僕たち自転車は視野が狭い下手糞なので免許持ってる自動車側が気をつけてくださーい 事故っても自動車が悪くなるだけだよー。僕たち自転車は何も悪くありませーん。
>>757 >>760 自転車が道路の真ん中を走っていたら文句言うだろ?
渋滞中や信号待ちの時は車が動くまで待っているか?
絶対に左側追い越しはしないか?
自転車の過失は0とは言わないけど大概は車が悪いだろう
くるまがぁああああー くるまがぁああああーっつって自己防衛もせずに死ねばいいじゃんチャリンカスw
チャリも悪い っていうかすり抜け禁止 俺がチャリ乗るときは車のウインカーに注視するなあ、ナチュラルに
>>760 別にそう思ってたらいいんじゃないか?そのほうが身のため
普段走ってても、左折へたくそな人多いね、
左に寄せるだけで、格段に事故は減るのに、やってる人は少ない
友達にそのこと言っても、トラックは内輪差どうのこうの、自分と関係ない事話し出してごまかす
弱者じゃかわいそうだから自転車も免許制にして、ナンバーつけて税金とって事故っても公平にしてあげようよ こういう動画どんどんupして自転車は弱者でかわいそうだよーってみんなに知らせて弱者じゃなくなるようにしていこうー
>>764 減らないと思うよ。
自転車はちょっとの隙間でも入り込んでくるし、他の車が減速するタイミングでも減速
しないのばかりだしね。
>>765 そうだね、過失割合も弱者すぎてかわいそう
もっと公平にしてあげないと!
何らかの対策しないと、自転車の車道走行が本格化したらこのタイプの事故頻発するぞ
>>753 >4輪車の視界は横に広いが、2輪車の視界は縦長と言われているからな
>2輪だと路面状態も気になるし
>だからウインカーを点けても気づくとは限らない
>それに自転車は漕ぐのに必死で、さらに視界が狭くなる可能性もあるし、
>あまりあちこち見ると走行が不安定になることもあるし
視野の問題は確かにそうだが、それが原因で気づけなかったとしてもだから? って感じだな。
同じく視野が狭くなるバイクじゃこんな言い訳効くわけないし。
こんなんが通用すると思っているのなら公道を走らない方がいいよ。
他人に迷惑だ。
自転車は視野が狭い。ブレーキかけると不安定になる。 対策は車間とる、無理なすり抜けはしない等色々有る。 昨今は免許の必要のない無知で下手糞な自転車が多いから 道交法も変えて免許制にして色々な危険性を教えてあげて公平にしてあげようー
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/28(水) 21:15:46.75 ID:R8BdXPKjP
>>737 はどっちもどっちだけど自転車のりは交通ルール知らなさ過ぎだよね。
雨の日とか当たり前のように傘さして路肩を逆走してくるとか自殺行為だわ。
>>769 >それが原因で気づけなかったとしてもだから? って感じだな。
気づかなかったほうが悪いと?
どっちにしろ車の過失が大きいのは変わらない
>こんなんが通用すると思っているのなら公道を走らない方がいいよ。
>他人に迷惑だ。
そのまま返すよ
何がロード糊だよ、ババアがママチャリ乗ってるのと対して変わりねえじゃねえか
なまじスピードが出るぶんママチャリよりたちが悪いわ
>>772 >車の過失が大きいのは変わらない
曲がると分かっていて突っ込んでも優遇されるとか、交通弱者様様だな、だから馬鹿みたいな運転が平気でできるんだろうな
>>758 後方確認については不明だが左には寄ってる
>>772 根本、公道を走っていて気づけないのは論外。
車に置き換えてみたらわかるけど、前方の車両の合図に気づけなかったら前方不注意になる。
先の動画で言うと、後方の自転車は死角に入ってて気づけない可能性があるわけだけど
それじゃ駄目だろ。
車の過失が大きいのは軽車両が交通弱者に位置づけられているからであって、
よくわからない主張のせいではありません。
>>772 >どっちにしろ車の過失が大きいのは変わらない
現行の法律では確かにそうだね
でも、段々と問題になってきてるし、何らかの補正が来る可能性が高まってきてるね
正常に運行しているチャリ乗りのためにも対策は必要だろうね
>>775 交通弱者だから自己中運転もある程度許されると思ってるんだろ、ID:noIhgF2f0みたいな馬鹿はw
弱者かわいそう… でも1億払えーとかになるようになってきたし自転車規制の方向へ向かっていくはず。公平にー!
>>747 >
>>746 > は?
> お前俺とレスバトルするか?
レスバトルってwwwww 新語乙wwwww
>>775 >前方の車両の合図に気づけなかったら前方不注意になる。
行動に気づかないならともかく合図でそうなるかな?
合図はあくまでも合図だからね
>後方の自転車は死角に入ってて気づけない可能性があるわけだけど
その死角を目視するのも義務なんだが
>車の過失が大きいのは軽車両が交通弱者に位置づけられているからであって、
バイクでも基本的には同じだと思うがね
まああの場合、同じ車じゃ左に入り込めないから比較しようがないけど、
2車線道路で右車線から左折すると考えれば?
左追い越しはだめだから左車線の車が悪くなるの?
>>776 俺も何でもかんでも車が悪いというのは反対だよ
自転車や歩行者、年寄りにもある程度の責任を負わせなければ事故は減らないと思うし
ラップバトル的な?
交通弱者のカードをドロー! とかやるんだろ
>>780 前方の車の合図に気がつかない
立派な前方不注意だなw
行動だけで判断するならウインカーなんて必要ないよなw
>>780 合図でも同じ。
結局追突しちゃっているしね。
>その死角を目視するのも義務なんだが
義務だよ?
だから自転車は気づけないのはよくて、車が気づけないのは駄目なのか?
って話だよ。
どっちも駄目だろ。
>2車線道路で右車線から左折すると考えれば?
>左追い越しはだめだから左車線の車が悪くなるの?
第二車線から左の車道外に親友すること自体が論外なので、その例えは
意味なし。
>>783 合図すれば全て伝わるとでも思っているの?
>>785 >だから自転車は気づけないのはよくて、車が気づけないのは駄目なのか?
自転車が気づかなかったのは(おそらく)「合図」
車が気づかなかったのは「自転車そのもの」
その重みの違いがわからない?
>第二車線から左の車道外に親友すること自体が論外なので、その例えは
>意味なし
つまり左折車が悪いということだよな?
違うなら詳しく説明してな
論外という言葉で逃げないでね
>>786 重みはどっちも同じ不注意になるから同じ。
>つまり左折車が悪いということだよな?
>違うなら詳しく説明してな
>論外という言葉で逃げないでね
無理やり車だけが悪い方向に持って行きたいだけで無茶苦茶な例え出されても
答えようがないので。
そもそも動画の車は左折すること自体は違法ではないだろ。
その時点で例えになっていない。
>>787 >重みはどっちも同じ不注意になるから同じ。
違うね
>無理やり車だけが悪い方向に持って行きたいだけで
俺のレス読み返せ
>そもそも動画の車は左折すること自体は違法ではないだろ。
だんだん苦しくなって来てないか?
なぜ左折自体に論点を持ってくる?
誰も左折が違法なんて言ってない
じゃあ自転車は走行自体が違法か?
自動車:気付かなかった。--免許有るから過失が大きい。 自転車:気付かなかった。--免許無いから過失が小さい。 自転車弱者でかわいそう。公平にしてあげなきゃ☆(ゝω・)vキャピ
チャリ議論の真っ赤IDうぜぇ 他でやれよ
スレ内の外野でも揉めてるのに、 本人同士はもっと揉めてる。 sd警察にわたせば謝礼くれるかも。
>>788 ごめん、もはや意味がわからんレベルだからもうええわ。
自転車板に帰ってくれ。
>>792 人のせいにするな
自分が混乱しているだけだろ
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/28(水) 22:33:16.64 ID:C8TgMrWw0
>>795 日本名:ヒュンダイTBね
たしかこれドイツ人デザイナーがデザインしてるんだっけ?日本でもそこそこ見かけたよ
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/28(水) 22:43:14.50 ID:cV7z/1y70
>>730 そういや、近所の自動車修理工場の裏手の自動車置き場を通りかかったら、
フロントグラスがみごとに飛び出したのがおいてあって、頭に包帯グルグル巻きに
した人が、必要な手荷物か何かを取り出してるらしいところを見たことがある。
ベルトをしてないせいで、頭突きでフロントグラスを飛び出させて、しかし、何日
経ってるのか知らんけど、退院はできたらしい。
シートベルト未装着の危険性はGTA4で知った
ドラレコ映像スレが基地外チャリンカー発狂スレになるとは
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/28(水) 23:35:32.76 ID:5gPJlfvh0
>>737 軽ワゴンの左折合図が遅い。
動画の始まりでは既に合図していないといけない。
左折時道路の側端に寄せず、通常走行位置からジワジワ歩車道境界ブロックが
切れる位置に向かっている。
これは
>>409 と同じで過失割合は基本90:10じゃないか。
2輪乗り(バイク含む)って何で空気読めないやつ多いんだろう? 普通に流れてても、アホみたいに危険冒してまで抜いていくよね
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/29(木) 00:55:38.58 ID:8M/EgtOA0
ID:9Vovd5VH0 (6) 同意 ID:noIhgF2f0 (8) バカの一つ覚え
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/29(木) 01:09:29.28 ID:ONmF/WoD0
>>785 >合図でも同じ。
>結局追突しちゃっているしね。
車対車でも、対向直進車が迫っているのに、合図を出して右折すれば直進車が
衝突した事になるのか。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/29(木) 01:29:20.09 ID:Qlw/UEyB0
自転車海苔へ どっちが悪いかよりどっちが痛いかを考えろ
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/29(木) 01:31:51.03 ID:WHHFHIm60
自転車乗りは跳ね飛ばされてガードレールで真っ二つにされてるグロ画像見るのオススメ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/29(木) 01:34:30.24 ID:98fZeaua0
自転車海苔へ 一時停止しないで衝突して泣き喚くなら最初から止まれ
>>805 後ろから追突されるのと、対向車と衝突するのはまったく違うよな
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/29(木) 02:01:59.96 ID:ONmF/WoD0
自動車海苔へ 交通刑務所を出てもマトモな仕事には付けないから、ヤクザな道に落ちるしか 無いと思え。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/29(木) 02:06:47.37 ID:ONmF/WoD0
>>809 前から追突されるのを見たことが在るのか。
合図を出してる車に衝突したら、衝突した方が悪いんじゃないのか。
それ以前に
>>785 の事故は自転車巻き込み事故だぞ。
お前は、歩道の歩行者も同じように巻き込むのか。
>>805 交差点は右折の場合、直進車が優先
お前の場合、交差点の左折では後ろから追い抜こうとしている自転車が優先・・・・・?
すごい理論だな
>>811 馬鹿チャリが飛ばしながら後ろから突っ込んでくる巻き込み事故と、歩いている歩行者を巻き込んだ事故をいっしょに考えるってw
早く免許とれよチャリンカー君w
>>811 前から追突なんてどこにも書いていないw
ファビョリ過ぎで何が書いてあるか理解できなくなってきたか?w
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/29(木) 02:20:05.77 ID:Qlw/UEyB0
自転車海苔へ 乞食でも墓石の上から見るのかよいか 墓石の中から見るのがよいか考えろ
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/29(木) 02:44:09.28 ID:ONmF/WoD0
>>812 お前の車はミラーがオプションで、首は借金で回らないのか。
>>813 やはり前からも追突出来るようだな。
>>800 少なくとも>737のチャリより反射神経も運転操作も圧倒的に上だねw
しかし走行速度は圧倒的に遅い
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/29(木) 07:57:37.30 ID:q2Z9WyxM0
>>817 安全運転の見本ってことじゃね?
自分の操作能力を超えたスピードで運行するってのは珍走だろ
結論:チャリ乗りは「自分中心に世界がまわっている」と思い込んでいるバカ
前傾姿勢のきついロードタイプだと、視点が地面に逝っちゃってるから早めにウインカーつけていても 見えてないよ。車が注意するしかないね。予め寄せて距離を置いてたって追突してくるくらいだから。
そういや、自転車競技の訓練してた数人が違法駐車していたクルマに衝突、全員死亡ってニュース昔あったな。
>>821 >前傾姿勢のきついロードタイプだと、視点が地面に逝っちゃってるから早めにウインカーつけていても
>見えてないよ。車が注意するしかないね。
おいおい、チャリ乗りは前見て走ってないのかよw
しかもこれ、言い訳にもなってないからw
周囲が良く見えないのになんで30キロも出せるんだろうね 乗ってる本人は怖くないのかな ロードバイクって公道を走る乗り物として欠陥品なんじゃないの?
投下したらスゲー盛り上がりそうな動画撮れたけど 裁判沙汰だから上げられん
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/29(木) 14:18:59.38 ID:z0ynntQq0
アフィカスの自演じゃねぇの?
>>821 あーあwww
本音がポロリやないかいwww
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/29(木) 15:23:36.30 ID:U9p1d1Ex0 BE:189208679-2BP(2687)
>>828 裁判終わったらあげちくり。
それか、動画は5年前で解決しましたとコメント入れてあげるべし。
>>823 そうらしいな
ロード乗りのブログにも書いてあったよ、佳境に入ってくると地面しか見えないって
>>831 投稿者もボロクソ言われる凄まじく見苦しい動画になることでしょう-剛力彩芽-
2014年新春ヨウツベにて日本先行公開
>>821 >視点が地面に逝っちゃってる
頭がどっかに逝っちゃってるんだろw
公道なんだから前見て運転しろよ。
子供が飛び出したらどうすんだよw
前見てないチャリがいるのかどうか知らんが 巻き込みは車が進路変更するのだから、進路変更する側が気をつけるべき こんな基本ができない、車しか見てない奴は車に乗るべきじゃない きちんと左に寄せるだけで防げる話
他人の運転をそこまで信用しろって? 俺なら怖くてかなわんから防衛運転するけどな。 死んでから優先だの弱者だの言っても無駄だし。
>>836 自分にできることをしろ
車のるなら、確認して寄せる
チャリのるなら、車の流れ確認
とはいえ、チャリのってたら、注意してても、自分より大きい車にはなすすべがないときも
車のってて、横を走る大きなトラックに幅寄せされたら、厳しいのと同じ
>>823 実際に、まともに前見てないのもよくいるじゃない。
特に、小学生程度の頭のままで、体だけ大きくなったようなのがうろついてるDQN高校近辺。
二人乗りで信号無視して飛び出してきて、車体の横腹に体当たりされそうになったことがあるけど、
漕いでる奴はまるで気づきもしなくて、後ろに乗ってる奴だけ焦ってやんの。
完璧に小学校低学年レベルで止まってるから、どうもならん。
>>873 >チャリのるなら、車の流れ確認
>とはいえ、チャリのってたら、注意してても、自分より大きい車にはなすすべがないときも
>車のってて、横を走る大きなトラックに幅寄せされたら、厳しいのと同じ
2つの動画ともウインかー出してる車の後ろから突っ込んでるんだけど
>>839 人間の視野は、いわゆる明視範囲はかなり狭いから、超広角のカメラに
写ってるかどうかと、実際の当人から明確に認識できていたかどうかは別だから。
どっちも、「四輪はそのまま直進すると思い込んだままで、漫然と併走に近い
状態に入ったのが敗因」。
併走状態になってるときは、普通に前なんか見てたら駄目。
車両の挙動やウィンカーに、よほど注意しないと引っかけられる。
二輪、四輪、自転車とか、どういう組み合わせでも同じこと。
>>840 いくら明視範囲が狭くても右前にいる車のウインカーくらいは気がつくと思うけど
真横にいるわけじゃないんだぜ
現に片方は、ウインカー見てからファックユー余裕でした。だし
だれか動画貼ってー そしてチャリ議論は出て行ってー
>>841 いや、超広角のせいで距離関係とか位置関係とかを勘違いしやすいけど、
併走左折引っかけられのほうは、前輪が車体の横にかかりかねない位置にいて、
乗ってる奴の視点ではウィンカーが見えづらい自殺行為的な位置にいるよ。
それでも、ウィンカーが出て少し経ってから、慌ててブレーキに手を掛けてる
じゃない。そうなったこと自体、「併走車が曲がってくることなどまるで考えも
しないで、ボケーッと併走してる」確定。
>>844 映像前にモメる原因があったのかな
そこが見たい
ずっと右車線走ってるからだろ
>>681 上みたいなのってホント意味わからんよな
速く走りたいから右車線にいるわけじゃないのか
抜かれて頭にきたなら下らんブレーキ踏んでる間に抜かれてるのは良いのか
>>846 動画の最初、右折直後に減速してる
故意だと思われたんだろうな
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/29(木) 22:56:44.56 ID:53lQJBkq0
>>846 ドラドラのやつってイベントトリガ式で前後合わせて30秒
(初期設定で可変なのか固定かは知らんが)だから
「そのとき何が起こったか」しか記録できないんだよな。
あのピピッも耳障りにでかいし。
>>849 いえるね。それ以前に何回も似たようなことをやっていて、本人はまるで自覚がないとか、
ありそうな気がする。
>>849 右折後の減速は明らかに故意にやってるだろ、センター踏んでるっぽいし
軽に抜かれる前から「なんやこいつ」ってのも後ろ意識してた証拠
>>853 コリジョンコースって奴?ヘッドライトで気付きそうな気もするけど。
フィット?は止まらないといけないよな?
>>854 途中で気が付いて減速したんだけどね
ちなみにFITは徐行しないといけないってか徐行なんか最初からしてない見てない
君の車のホーンは鳴らないのかい?
>>857 相手が曲がる前にホーンは鳴らしましたよ
罵声も含まれてるので音声カットしました
>>853 出てきたのは、左はまるで見てもいない臭いな。
あんたが早いから(俺減速してた)まさかこんなんになるとは〜 怒って左いつ見たんだよ?どこでいけると思った? 馬鹿なの?アホなの?キチガイなの?と怒ってしまった
ホーンは鳴らさないほうがいい 下手に鳴らすと動画みたいにブレーキかける奴が多い
まあ合流路じゃないんだし徐行もせずに突入はどうかしてるわな
徐行なしで10:0にできそうだな でも事故にならなくて何よりだ
そうだね事故ってたら 金とか警察とか保険とか面倒だし 車が事故車になってしまう
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/30(金) 02:20:49.86 ID:EVK0cDCy0
もしもし運転を心がけないとな
タヒね、アスペども
>>839 ウィンカー出してるからといって、曲がっていいかは別問題
車線変更するとき、ウィンカー出したからといって、いつでも車線変更したら事故るよ
明らかに速度超過だし両方ぶつかって死ね
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/30(金) 09:40:55.26 ID:Qd3d2fnQ0
>>853 これで当たっていないって 緊急回避の達人だろ。w
うp主さんは清水和夫さんですか? 中谷明彦さんですか?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/30(金) 10:03:02.31 ID:HlcsNEJj0
条件反射だろうけど、対向車線来てたら大惨事だぜ
>>876 最初ブレーキして間に合わないの確認して
対向車いなかったから逃げた
インテRのおかげだよ本当に
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/30(金) 11:34:50.69 ID:7N+BTDAy0
>>871 バイクに乗れよ。
中華125ccなら20万円で買える。燃費40km
乗用車同士でも譲り合ってすれ違う道路、毎日通勤で使っている自分には、 何を気にして投稿してんのかわからんかった。
>>871 横断歩道で待ってる人をスルーせずに渡らせてあげたら
このタイミングでのすれ違いはなかったろうね。
>馬鹿なの?アホなの?キチガイなの?と怒ってしまった 言っちゃダメ
>>880 それは結果論でしょ。仮に君の言うとおりにしてもタイミングが遅れるだけで、動画に
は映っていない後続のダンプが現れて同じような事態になる事もありうる。
>>846 >>849 多分、軽が左折で右車線に入ろうとしたところを撮影車が先に入ってきたとかそんなのじゃね。
>>882 タイミングがずれたら横断中にダンプに跳ねられたかもしれないし。
この横断歩道、反対側にだけバス停があるようにみえるんだけど、
バス待ちってことはないのかな。
>>872 誰も車のことは擁護してない、ウインカー出している車に後ろ方から突っ込む馬鹿チャリを叩いているだけ
車のほうは正しいなんて誰も言ってないだろ?
早くそこに気がつけよ
>>872 チャリは過失割合少なく算定されるだろうがバカ
どんなに相手が悪くても怪我して痛い目に合うのは自分
怪我で済めばまだしも死んでしまったら相手がどんなに悪くてもどうしようもない
こういう事を理解できないからバカと言われる
>>889 対向車がいるから、そうではなくて、いつも走ってるところかなんかで
単なるカメラのテストみたい。ロールバー取り付けかな。
ヘルメットは普段からかぶってる人じゃない?
>>889 あ! 「ラインを踏んじゃってる」というのは、単なる走行ラインの話。
あちこちに蛇行して、反対車線にもはみ出しまくってる下手くそ動画が
多すぎるのと比べて、ちゃんと走ってるという話。
なるほどサンクス!
>>844 こういう故意の急ブレーキでもし追突した場合の過失割合ってどうなるんだろう?
故意であることが分かったら、ブレーキ踏んだ側も過失0にはならないだろうし、
少なくとも得することはないわけだしする理由が分からん
こういう、公道をサーキットと勘違いしているバカはみんな叩かないの?
>>884 撮影車側の同じところにあるのがバス停っぽくみえる
ひし形と横断歩道の中間辺り
>>895 どれのこと?
>>895 海外だろ?
公道を閉鎖してレースする場合もあるし、交通事情が違うのになんとも言えないだろ
>>898 一応本人のコメントに
適法の範囲で一定速キープしたった
って書いてあるな。
>>895 対向車の具合から見て、再生速を変えてるとかいうこともなさそうで、
イギリスだか何かのこういう場所の制限速は知らんけど、そんなに
メチャな飛ばし方はしてないとしか見えないけど?
>>888 たまに動画のようにノールックで側道から入ってくる奴居るわ(最近増えた)
たいてい女なんだけどね
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/30(金) 23:25:06.98 ID:8So8rxnN0
>>901 高速の合流だと本線を走っている側が譲ってくれるからそれと勘違いしてんのかね?
アホの考えてることはようわからんけど。
>>898 >>900 対向車いる道路でこんな運転する時点でキチとは思わないの?
>>899 法廷速度内って言っても1:10あたりで左に膨らんで危なさげになってるじゃん
法廷速度で普通に曲がれないくらいオンボロな車なら、それ相応の速度で走らないと危ないだろう
>>903 こんなのとは比較にならないほど下手くそで、ベロベロと締まりなくはみ出しまくってるのが
あふれてるのを、ドラレコ動画を見ていてまるで気がつかないようじゃ、走りが安全がどうとか、
知った風なことをいえる資格などないぞ?
>>904 ん?危険走行にうまいもへたくそもないと思うのは俺だけですか?そうですか
ちなみにこの車は対向車の2倍近くの速度が出ているからね
>>905 何をどう見間違えるとそんな速度になるのか、面白いからちょっと書いてみてくれる?
>>907 赤い車が視界に入った時から(赤い車の左にポールがある場所)赤い車とすれ違うまで(約2秒
そこから赤い車がいたポールまで約1秒、つまり約2倍の速度
速度までは分からんけど
>>908 ラストのほうで、自転車に追いついてるシーンを見ても、そんなメチャな速度に見えるわけ?
アタマ大丈夫?
で、免許を持っていて自分でも運転してるなら、自分の下手くそさ加減が分かった?
ちなみにメーターには5〜60という数字が出ているけどこの車のメーターはkm/h表示なのかね
赤い車とすれ違ったときには68表示でした、おそらく直線ではもっと出しているだろうね、 この国の法廷速度は何キロかしらんが危険運転には変わりない
>>910 なら、ラストのほうで追いついてる自転車に、あっという間に追いついたりしてないのは、
自転車がいったい何十キロ出してるせいだと?
単に、コーナーの最低速が速いだけでしょ。
で、免許を持っていて自分でも運転してるなら、自分のライン取りの下手くそさ加減が分かった?
ID:+QernDWW0 「ここは2ちゃんだぜ?」と言われりゃそれまでだが…「法廷速度」ってなんだ? マジメに議論してるつもりならマジメにレス文打ち込めよ。
>>913 誤変換に突っ込むなよw ここは2ちゃんだぜ?
>>912 俺も思うわ、チャリ確認してから結構時間かかってる
というか、たいしてスピード出てない海外の動画に、
自国のルールひっさげて、ああだこうだ言うほうがキチガイだわ
奉呈速度ならおk
ウィントンのレースの動画を上げてるからオーストラリアかもね。 これを危険運転とか行っているやつは高原とかでドライブしたことないんかな?
>>906 youtubeに投稿せず、直接テレビ局に持ち込めば金になると思ったのかな。
でもこういうのって謝礼がボールペン1本だったりするんだよね。
フジのは謝礼無しじゃね?
ニュースがなくて時間を埋めたい時とかに使うんだろうなこういうのは
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/31(土) 14:39:22.77 ID:jHGf8EX90
>>906 女は信じられない運転するなw
居眠りだと思ったww
居眠りかちょめちょめされてたんだろ、こんな運転初めて乗っても出来んし、 免許持ってたらありえないわww
>>922 危ないどころか、最後は完全に輪がはみ出てるじゃないか。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/31(土) 15:51:06.25 ID:GwGizn3K0
フェラしながら運転してたんだろ
>>912 >>915 0:41の標識50km/h直後に60キロ
1:04の標識○60(これも速度制限?)に70キロ以上
2:31の標識○60の直前に79キロ
あちゃー完全にスピード違反だわ
とりあえずお前らが、気に入らない運転しているやるだけを叩くって事は分かったからもういいや
おう!二度と来るなよ
>>906 >男性は脇にあった石の上に腰掛けていました。がっくりとうなだれていたんですけど、
なるほど。賢者モードだな。シコシコされていて、電柱にぶつかったと同時に
昇天〜。
>>927 で、免許を持っていて自分でも運転してるなら、自分がゾッとするほど下手くそなのは分かった?
上手いから飛ばしても事故らないんだよ わかった?
>>931 >>933 つまりこいつは、危険運転に意見(擁護側)するでFAか
よく書かれる、F1ドライバー気取りってのは、こういう奴等のことを言うんだなw
制限〜プラス20でF1気取りって日本のドライバーの大半はF1ドライバーですな
>>935 だよなぁ
そのために飛ばせる車に乗ってるのに
チンタラ走りたかったら軽とかミニバン乗ってる
ID:+QernDWW0 が車運転してたら、さしずめ「妖怪通せんぼじじい」ってことだな
アスペは道交法が全てなんだよ それしか言えないからww しかもよくわからない海外の動画に対して「制限速度がー」とか言うなんてどうかしてるわww 言いたいならそこの国の交通事情(取り締まり基準など)を明記してからにしてほしいわ
ID:+QernDWW0 ID:+QernDWW0 ID:+QernDWW0
要するにここは、公道をサーキットと勘違いしているスピード違反の犯罪者を擁護するような奴らが集まるスレなんだな
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/31(土) 23:40:26.72 ID:GiETdlEb0
それでええよ
>>940 登場してすぐにNG入れたから何がなんだかw
アスペの思い込みはひでえな 海外だし、「何とも言えない」それだけだ それにどこがサーキットだよww
>>933 上手いと思っているのは自分だけ、周りから見たらただのウンコ漏れそうな車
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/01(日) 06:34:47.51 ID:kT64z5Q30
>>947 生放送してるから「いい人」演じないとなwwww
>>945 加速はゆっくりだしうpする程かな?という印象
>>947 これ凄いね。つべにあげたらかなりの再生数になるなw
どんな動画なんだ、気になる プレミアムじゃないかれ見られん
これがなりすましのステマか
>>945 煽って前に行きたいけど、抜くととても遅いって何だよw
煽ること自体が目的になってるんでしょ?
だったらそっこー全走車目指して行く 加速チョー遅いローグレードクラウンでオレサマになってる基地外ってとこかな
しかも古いクソクラウンw
>>945 意味のない形だけのエアウインカーだなw
>>945 こいつアホだな
パッシングするならもう少し離れないと前の車がわからないよ
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/01(日) 19:49:53.52 ID:I3FHnkP20
>>945 クラウンはクソだが、
前の車もパッシングまでされながら、
直前右ウィンカーはどうかと思う。
ブレーキとウィンカーどっちが先かは
動画からは分からんが・・・。
>>945 営業車かなんかが、そこまで延々と、どこで右に入るかグズグズ迷いながら走ってきてただけでしょ。
あえてクラウンの方を支持する どうせギリウィンカーの池沼運転なんだろう こんなバカ相手に走行に戻る時もウィンカー出してジェントルに戻ってる 自分ならブレーキ踏んだ瞬間ハイビームホーン長押しで右から追い越すわw
下手糞と下手糞が遭遇すると事故が起こる。
>>966 ホントこういうクソDQNのダンプ人轢き殺す前に単独で死んで欲しい
都内でも日中爆走いてる馬鹿よく見るわ
夕方のそこそこ交通量がある一番危ない時間帯に
片側二車線信号もないとこで右折するってだけでもちょっと頭おかしいからな
>>945 の動画も後半見てると、安全に曲がれるまでそうとう待ちそうだし
その間ずっと右車線せき止め
ちょっと迂回すりゃ左折や右折車線あるとこでいけるルートもあるだろうに
>>966 俺ならもっとギリギリまでいくな
もちろんひき殺さない範囲で
犬も車が迫ってきたら逃げるだろうし
あまりにも手前で止まりすぎ
急ブレするなら鳴らさんと掘られる
犬猫が飛び出してきても、追突の危険がある場合は急ブレーキしないのが法的には正解なんだっけ?なんかそういう話を聞いたことあるね。違う話だったっけ? 人以外は対物になるから云々って。
夜中にイノシシ親子が前横切った時はさすがに急ブレーキした そのまま轢いてたら、こっちのダメージもでかかっただろう
>>971 いや障害物あったら止まるの当たり前だろ
ぶつかるのは後続車の過失
車間距離不十分前方不注意
車間詰め過ぎなんだよね。 前方不注意でブレーキが遅れたのかもしれんけど。
>>974 これって居眠りじゃなく煽りなんだ?
愚かだとしか言いようがない
>>971 ちょっと違う
飛び出してきた動物とかゴミだかを避ける為に事故を起こすような避け切れない速度で巡航してた場合、
急ブレーキや急ハンドルの行為よりもそのまま進んだ方が大事故になりにくいから突っ切れ
という自分の命の安全を優先する教えなだけのことで法的根拠はない。
飛び出してきたのが人だと認識できているなら回避行動はデフォ。
これは人を撥ねた時点で人身事故だから。
停まれる速度や、認識時間があれば危険回避の急制動(ブレーキ)は、デフォ。
その為に車間距離というものは確保して走行しなければいけない。
その為に事故を誘発する無意味な急制動による危険行為的などはダメ。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/02(月) 10:01:13.72 ID:D2ubHzN00
>>978 泥水出てる時点で気づくべきだな
小堺のサイコロトーク思い出したわ
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/02(月) 10:04:45.41 ID:IqYrjK9U0
>>971 ○○だっけ?って言う人って 同意を求めているんだろうか?
それとも単に質問しているだけなんだろうか?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/02(月) 10:53:23.61 ID:TREOu2DO0
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/02(月) 11:18:39.92 ID:J4pMmm9i0
>>979 出てきた様な気がして、急制動してそれによって後続が自車に対して釜掘られたら俺のせいなの??
>>966 こういう動物とびだしてきたりして、ブレーキ踏まないとだめなときは
ひたすらクラクション鳴らしてブレーキ、慣れてないと無理だが
>>986 これ、撮影者の位置取りが下手糞すぎ
わかっててやってると思われてもおかしくないレベル
>>995 どういうこと?
悪いのは相手じゃね
撮影者もしつこすぎるとは思うけど
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/02(月) 20:06:54.17 ID:wsZAYupi0
>>971 一口に「追突」といっても、具体的な個々の状況次第で話が変わるから、
単純に○か×かで憶え込もうとすること自体が間違い。
どこかに、「追突なら常に必ずどっちがどれだけとかいう単純な法則が存在する」
ようなことが書いてあるなら・・・
人を欺そうとする意図的なウソ
そういう意図はない、無知による間違った思い込み
「実際には単純に割り切ったりしてないのを、前提条件とかをすっ飛ばして、
勝手にウソ読みして間違える」
・・・いずれかでしかありえない。
>>979 「法的根拠」はあるよ? 間違えて憶えてるから、間違いを直しておかないと駄目。
>>989 そういうのも、「具体的な状況次第で話が全く変わる」から、単純一律にどっちがどうとかいえない。
>>996 悪いのは相手だね、でもこの撮影者の位置取りはまずい
接触しかけた車から見えにくい位置だし、いつ車線変更するかわからないのに
いつまでも危険な位置取りをキープしてる
>>971 正解は犬が出てくる前に、アクセルとブレーキを同時に軽く踏んで
後ろに車間距離をとらせるでした
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