事故画像・動画から車種を特定するスレ Part34

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:48:23.56 ID:Gn//i+9b0

すみません。また上げちゃいました

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:51:55.40 ID:/TxXZv9y0

このスレ住人の職業が知りたいw
専門家ばかり？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:54:47.07 ID:Iuos71ePi

直6ターボエンジンで球数が多いのはRB25DETかな～
20との違いは分かりません(>_<)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:57:55.52 ID:VkNpxdxJ0

>>948
直6、24バルブ、DOHC、ターボ、ダイレクトイグニッション
ここまでは分かったけどRBと特定したのはすごいな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:05:28.95 ID:y1skizEy0

>>951
ちなみに、20？25？どっち？
インテークパイプがエンジンの上に有るのでRBだと思った
決め手は4番コイルの台座にある日産マークｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:11:26.83 ID:xXrjqvcw0

>>956
ほんとだｗマークあるｗｗｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:38:13.57 ID:6OjfxFw90

>>946
トピックス画像の車はミニキャブorクリッパーとデュトロ系かな？

直6と言えば2JZじゃないのか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:47:52.02 ID:y1skizEy0

>>958
吸気方向が違うのよ
JZ系はエンジン左側から吸気
RB系はエンジン右側から吸気

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:49:35.36 ID:mZRhViJX0

でも弄る直6ってRBかJZぐらいしか無いよね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:51:21.17 ID:/LQdw3sL0

直6といえば　L型

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:51:50.03 ID:y8Cgra9Y0

つ　L20

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:57:46.51 ID:t1wyVRChO

つ S20

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:01:55.77 ID:y8Cgra9Y0

>963
おお　それを弄るとは　もったいない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:02:53.85 ID:y1skizEy0

7Mェ…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:18:18.77 ID:iluxXzt50

実はV12の片バンクだったとか

無いな

967 ：948：2013/09/10(火) 00:24:44.64 ID:PlAHgdpM0

答え合わせ遅くなってすみません。今日3年ぶりにエンジンに火を入れました。ヘッドカバーのオイルにじみが気になってて、パッキン交換とオイル交換ついでにカムに直接オイルをかけてあげました。
http://i.imgur.com/46ezflU.jpg
http://i.imgur.com/IngHYIk.jpg
http://i.imgur.com/GajbNd0.jpg
ついでにプラグチェックも。焼け過ぎですかね？
http://i.imgur.com/8xZz4hs.jpg
正解はスカイラインgts-t、RB20DETでした。
http://i.imgur.com/RjTVGO5.jpg
皆さんおそれいりましたm(__)m
あとスレ違い汚し失礼しました。
>>950
>>954
>>955
どーして最初の画像で過給器付きって分かったんですか？？
>>956
お見事ですｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:43:56.56 ID:7fJryvkj0

>>967
NAとターボでブローバイホースの位置が違うんだわ
RBはだいぶ見たから直感的に判るってのもあるかな

むしろ、RBと特定せずにターボだと見抜いた>>955の意見が聞きたい

でも、久しぶりにRBを見て色々思い出して楽しかったよ。サンクス。
HCR32大事にして下さい。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:56:32.26 ID:PlAHgdpM0

>>968
最後に職業をお聞かせ願いたい！
保険屋の事故係とか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:02:04.34 ID:AhAZ1i550

>>967
3年放置でもエンジンかかるんだね
さすがインジェクション

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:33:06.69 ID:rg3ICekbi

>>967
左下に写ってるのがインタークーラーのパイピングだと思いました。NAだと樹脂パイプなので

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:33:38.06 ID:VBI7iPqX0

>>968
吸気管がへんなとこ這ってる
NAじゃこんなふうにならないって思った

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:10:23.88 ID:7fJryvkj0

>>969
しがない鈑金塗装屋ですだよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:20:50.36 ID:CRnJrDbz0

そんな、NAエンジン。
R32は、タイプMよりNAのGTSをあの酷評で有名な某先生が著書で、唯一「楽しく欲しい車」と書いていたグレードだった。
タイプMを乗り、しばらくは東京へ車なし。
戻ると同時に、NAのMTを探し自分で手直し（当時の段階でも数台しか市場になかった）
http://img.wazamono.jp/car/src/1378779034709.jpg
プラグ交換・DIC交換は怖かった劣化したハーネスが折れないかとｗ　DICは抵抗値測定で劣化を探り・・・
トランクには「パワトラ」「エアフロ」「燃料ポンプ」「DIC予備」「予備オイルとクーラント」を積んで各地をドライブしたね
http://img.wazamono.jp/car/src/1378779052142.jpg
数年はこの体制だったけど、32は若い兄ちゃんが欲しいといったのでスペアパーツや整備マニュアルなど全部つけて売りました
あの独特のサウンドの純正マフラー、NAの方がいい音するんでしたよ
http://img.wazamono.jp/car/src/1378778980626.jpg
やっぱ、32がまた新車で販売されたら、買うかもしれない。もう2台乗ったのにさ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 13:47:27.16 ID:VBI7iPqX0

SNSでやれ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 14:55:40.57 ID:aOB1nA3K0

残念ながら直6は2JZ-GEかGE13か6M70位しか縁が無いんだ。

そう言えば事故を起こすとたまにエンジンが本体と分離して転がってるって事が有るよな
バルクヘッドを押し込んでキャビン内に入り込むよりはマシだろうが、エンジンが吹っ飛ぶくらいのGだと中身も絶望的か…？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:55:31.58 ID:LLAI9Wwr0

>>972だけど>>975とID被ってびっくり

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:55:28.41 ID:9g8lntGb0

次スレたてておくね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:57:07.90 ID:9g8lntGb0

次スレ

事故画像・動画から車種を特定するスレ Part35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1378810563/

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:59:09.64 ID:59eJiK3F0

乙